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Ultra Duo Plus 50

1. rp K k rr FTH 20 20 20 20 20 20 20 occ D O O O O O Ow lt lt lt lt lt lt lt y mO Om 1 2sek BALANCER 0 000 BALANCER ON 0 000V BALANCER OQN 0 000V 0 000VM 0 000Vy 7 BALANCER O0N 0 000V BALANCER O0N 0 000V RTR 0 000 Z Seite 29 60 Graupner 6 BALANCER MEN 6 1 BALANCER lt 1 3 gt ANZEIGE Die Anzeige zeigt die einzelnen Zelleninformationen an wenn der Balancerstecker an den entsprechenden Eingang angeschlossen ist AKKU OZELLEN Zellenanzahl des Akkupacks PACK SPG GES 0 000V Gesamte Spannung des Akkupacks D ZELLENSPG 0 000V Durchschnittliche Zellenspannung SPG DIFF 0 000V Spannungsdifferenz zwischen der min und max Zellenspannung NR 0 0 000V Zellennummer der Zelle mit der h chsten Spannung und h chste Spannung MINNR 0 0 000V Zellennummer der Zelle mit der niedrigsten Spannung und niedrigste Spannung 6 2 BALANCER lt 2 3 gt ANZEIGE In dieser Anzeige wird jede Zellen Nr mit der dazugeh rigen Spannung angezeigt 6 3 BALANCER GRAFIK ON Zeigt die ausgesuchte Zellennummer und Spannung an A M Auswahl der automatischen oder manuellen Skalierung der Y Achse der Grafik A Auto Wenn Auto ausgew hlt wurde wird der Mittelwert VM und Skalenwert Empfindlichkeit Vy automatisch eingest
2. EH GA y B 2 2 Z Z Z 2 2 Reifenheizung REIFENHEIZUNG lt 1 1 gt HEI ZZEIT 1 in HEI ZTEMP 1 MC HEI ZPAUSE in HEI ZZEIT 2 in HEI ZTEMP 2 TEMPERATUR A 0 MAXI MALER STROM_0 0 Motorfunktion MOTOR EI NLAUFEN 1 3 AKT V EHER aes AUSGANGSSPG 0 00V AUSGANGSSPG AUSGANGSSPG DAUER Dn 0s DAUER DAUER LAUFZEIT 000m 00s LAUFZEIT LAUFZEIT SPANNUNG 0 00V SPANNUNG SPANNUNG STROM 0 00 5 il V n 0 0 S V 0 0 2 Dm 0 Zs mr P 0 2 P 0 ANLAUF O i ANLAUF 0 0 00V 0 00V 0 00V 0m00s 0 005 20005 G 0Adur 0Adur 0Adur 0Adur 0Adur Cn 4 CO PO I I Seite 52 60 Graupner 13 ANZEIGE IM BETRIEB LED AN 13 1 LADEN ENTLADEN ZYKLUS ANZEIGE a ANZEIGE beim LADEN ENTLADEN ZYKLUS Programm lt ANZEIGE 1 gt Diese Anzeige erscheint w hrend der folgenden Programme wenn diese aktiv sind LED leuchtet LADEN ENTLADEN STUFENLADEN ZYKLUS Betriebs ZEIT KAPAZIT T AKKUSPG STROM INNENWID AKKU TEMP Der eingestellte Strom kann w hrend der Ausf hrung in folgenden Programmen ver ndert werden NORMAL LINEAR REFLEX CC CV CV VERBUNDEN Lade Programm NORMAL LINEAR VERBUNDEN Entlade Programm Der Strom kann aber nicht gleichzeitig in beiden LADE oder ENTLADE Programmen im VERBUNDEN Prog
3. 2 Einf hrung ULTRA DUO PLUS 50 Best Nr 6444 Keine Haftung f r Druckfehler nderungen vorbehalten PN MA 01 WARN UND SICHERHEITSHINWEISE e Auf der CD befindet sich eine ausf hrliche Bedienungsanleitung Lesen Sie diese unbedingt durch Geben Sie die CD und diese Anleitung weiter falls Sie das Ger t verkaufen e Das Ladeger t vor Staub Feuchtigkeit Regen Hitze 2 B direkte Sonneneinstrahlung und Vibration sch tzen Nur zur Verwendung im Trockenen e Die Schlitze im Geh use dienen der K hlung des Ger ts und d rfen nicht abgedeckt oder verschlossen werden Das Ger t muss so aufgestellt sein damit die Luft ungehindert zirkulieren kann Das Ladeger t ist sowohl f r den Anschluss an eine 12 V Autobatterie 11 15VDC als auch f r den Anschluss an 100 240VAC geeignet W hlen Sie den entsprechenden Eingang Schlie en Sie niemals eine Wechselspannung an den Gleichspannungseingang an Es d rfen keinerlei Ver nderungen am Ladeger t durchgef hrt werden Das Ladeger t und die zu ladende Batterie muss w hrend des Betriebs auf einer nicht brennbaren hitzebest ndigen und elektrisch nicht leitenden Unterlage stehen Niemals direkt auf den Autositzen Teppiche o abstellen Auch sind brennbare oder leicht entz ndliche Gegenst nde von der Ladeanordnung fernzuhalten Auf gute Bel ftung achten e Verbinden Sie das Ladeger t nur direkt mit den Original Anschlussleitungen und den Anschlussklemmen dire
4. C graph type 0 000Vc 0 000V A 0x CYCLE DATA _0 lt 2 4 gt FIN 00 00 07 CHG ____ PEAK VOLTS CHG RES TANCE DCHG CAP AVG DCHG DISCHG RES TRACE DATA 3 4 MI N RES LAST CHG LAST DCHG MAX CHG MAX DCHG TOTAL CHARGES NEW 0 00 00 0 00 L graph type 0 000Ac 0 000A A 0x Page 29 53 Graupner 7 DATA VIEW SCREEN 7 1 DATA VIEW lt 1 4 gt This is to display charge status INPUT 0 000V Input Voltage OUTPUT 0 000V Output Voltage TEMPERATURE 0 0F Temp of the temp sensor HIGH TEMP 0 0 F Max temp of the temp sensor RESISTANCE Battery internal resistance after operation CHG TIME 0 00 00 Charge time after charging DSCH TIME 0 00 00 Discharge time after discharging 7 2 CYCLE DATA lt 2 4 gt This is to store cycle operation and various status Total 11 memories Memory 0 10 Memory consists of ROM even if power is OFF the data still leaves Memory 0 is the latest data and memory 10 is the oldest data Data which happens after 10 times should be removed in order CYCLE DATA 0 lt 2 4 gt Cycle number END 00 00 00 10 00 Date and Time for the cycle CHG CAP OmAh Charged capacity PEAK VOLTS 0 000V Peak voltage during charging CHG RESITANCE Battery internal resistance at charge DSCH CAP OmAh Discharged capacity AVG DSCH 0 000V Average voltage during discharging DISCHG RES Om Q Batter
5. t seine Leistungsfahigkeit ein berladung sch digt die Kapazitat des Akkus Deshalb keine heiBen oder bereits geladenen Akkus erneut aufladen Hochstromladungen und entladungen verk rzen die Lebenserwartung des Akkus berschreiten Sie daher nicht die vom Hersteller vorgegebenen Angaben Bleibatterien sind nicht hochstromladefahig berschreiten Sie daher niemals die vom Akkuhersteller angegebenen Ladestr me Akkus vor Vibration sch tzen sowie keiner mechanischen Belastungen aussetzen Beim Laden und w hrend des Betriebs der Akkus kann Knallgas Wasserstoff entstehen achten Sie deshalb auf ausreichende Bel ftung Batterien nicht mit Wasser in Ber hrung bringen Explosionsgefahr Batteriekontakte niemals kurzschlieBen Explosionsgefahr Batterien nicht ffnen Veratzungsgefahr Seite 9 60 Graupner NiCd oder NiMH Akkupacks lassen sich am besten formieren indem zuerst alle Zellen einzeln und separat entladen werden und anschlie end den Akkupack aufladen Das Entladen erfolgt mit dem Ladeger t Zelle f r Zelle e Wunder Sie sich auch nicht wenn Ihre Akkupacks im Winter nicht so ladewillig sind wie im Sommer Eine kalte Zelle ist nicht so stromaufnahmef hig wie eine warme e Hinweise zur Batterieverordnung Verbrauchte Batterien sind Sonderm ll und d rfen nicht ber die M lltonne entsorgt werden Im Fachhandel wo Sie die Batterien erworben haben stehen Batterie Recycling
6. BEDIENELEMENTE ANSCHL SSE Grafik LCDisplay 1 Grafik LCDisplay 2 Eingang 100 240V AC uter I SEE SSS lt 55 x LED Ausgang 1 Eingang 11 15V DC 5 40A 2 Ausgang 1 TS f Temperatursensor 1 Bedientasten Balancereingang 2 PC mini USB Buchse LED Ausgang 2 Ausgang 2 BALANCERSTECKER PIN 1 DN Masse Akku GND Der Graupner 2 3 7V Zelle 1 Balancerstecker 3 8polig 3 7 4V Zelle 2 mew FHR 8 4 11 1V Zelle3 muss rechtsb ndig in den 5 14 8V Zelle 4 zum Ausgang geh rigen 6 18 5V Zelle 5 7 22 2V Zelle 6 Balancereingang 8 25 9 Zelle 7 eingesteckt werden GRAUPNER BALANCER STECKER TYP EHR 8 A 6 INBETRIEBNAHME Das Ladeger t wird am Eingang 100 240V AC an eine Steckdose angeschlossen oder am Eingang 12V DC mit einer Autobatterie mind 50Ah oder einem Netzteil 5A 40A mit 11 15V DC richtig gepolt verbunden Seite 8 60 Graupner A 7 REINIGUNG UND WARTUNG Das Ladeger t arbeitet wartungsfrei und ben tigt daher keinerlei Wartungsarbeiten Bitte sch tzen Sie es jedoch in Ihrem eigenen Interesse unbedingt vor Staub Schmutz und Feuchtigkeit Zur Reinigung das Ladeger t von Autobatterie und Akku trennen und nur mit einem trockenen Lappen keine Reinigungsmittel verwenden leicht abreiben A 8 HINWEISE ZUM UMGANG MIT AKKUS LADEVERFAHREN Das Laden einzelner NiCd oder NiMH Z
7. DELAY AF DELAY 1T C00 D00mi n CYCLE SETUP 1 1 DI RECTI ON D C gt D CYCLE TI ME AF CHG DELAY AF DCH DELAY CYCLE SETUP lt 1 1 gt DI ON D C gt D CYCLE TI ME AF CHG DELAY AF DCH DELAY CYCLE SETUP lt 1 1 gt DI RECTI ON D C gt D CYCLE TIME 0 AF CHG DELAY Omin AF DCH DELAY RER 4 CYCLE MENU SCREEN 4 1 DIRECTION Set cycle direction D C gt D This mode is to first unconditionally discharge then charge to discharge repeatedly 4 2 CYCLE TIME Set the cycle repeat time number 4 3 AF CHG DELAY Set pause time before discharging after charging 4 4 AF DCH DELAY Set pause time before charging after discharging so the battery can cool down after discharging before the next charging starts Page 24 53 als Groupner 5 STEP CHARGE MENU SCREEN STEP CHARGE STEP CHARGE 2 2 D ON d 3mv C PEAK SENS CUT TEMP TRICKLE CHG STEP CHARGE DI SCHARGE gy 1600 38 IMPULSE CHG 0 D ON d00mv C 4 0A 8 0A 6 0A 4 REFLEX CHG 1 STEP CHARGE STEP CHARGE lt 2 2 gt D ON d mit PEAK SENS Ale CUT TEMP TRICKLE CHG DI SCHARGE IMPULSE CHG REFLEX CHG 1 STEP CHARGE STEP CHARGE 2 2 D ON d 3mV C PEAK SENS 5 mV C CUT TEMP 50 TRICKLE CHG DI SCHARGE ON IMPULSE CHG 1 2 3 EPIL CHC 2 STEP CHARGE STEP CHARGE lt 2 2 gt D ON d 3mV C PEAK SENS 5 mv C CUT TEMP 50 C TRICKLE CHG DI S
8. Durch den eingebauten Etikettendruck k nnen Sie Label f r Ihre Akkus erstellen Mit der Objektverwaltung besteht die M glichkeit die erzeugten Aufzeichnungen und Informationen zu einem Akku geordnet abzulegen und zu verwalten Zahlreiche Exportfunktionen f r die Grafik und die Tabelle erleichtern die Verwendung der Daten in anderen Anwendungen Analysefunktionen helfen den Akku genauer zu untersuchen Durch das Hilfesystem bekommen Sie zu den wichtigsten Funktionen schnell und unkompliziert Informationen Durch den Kurvenvergleich ist es m glich Unterschiedliche Lade und Entladevorg nge in einer Grafik darzustellen Auf diese Weise l sst sich die Qualit t des Akkus beurteilen 12 60 3 y us gt o g o pE ER 5 a e ROS 5 i 8 5 3 9 d A E 8 9 4 g E 6 9 8 2 e Le e 4 E 5 ALE i s Is s D d 9 8 2 42 Bs amp 133 8 DN 5 J 8 H 2 7 2 8 EI m e 3 5 UD 5 5 3 gt 2 E 3 n Grafik Tools Ansicht Hilfe 10 00 Linear Big Letter 06 40 Analoganzeige 20 RTU4000 m K 79 N N g 33 ER 8 6 N Ox Ed la Ola EA Sir s 5 8 3 5 9 E 2 z gt x Z 3
9. Durchgehende Entladung ohne Unterbrechung Nur nach 3min wird die Entladung kurz unterbrochen um den Innenwiderstand zu messen und anzuzeigen e BALANCER siehe 3 5 BALANCERSPANNUNG Wenn die Differenz der Zellenspannungen gr er als 7mV ist erscheint im Display die Anzeige KONT BALANCER Ist die Differenz 7mV dann erscheint ENDE BALANCER Der Balancer arbeitet dann jedoch weiterhin um die Differenz noch weiter zu verringern dieser Vorgang kann lange dauern Der Benutzer kann die Zellenspannungen und die Spannungsdifferenz ablesen und den Vorgang jederzeit beenden f VERBUNDEN Nur f r Lilo LiPo LiFe Akkus Die VERBUNDEN Entladung funktioniert genau so wie die CV VERBUNDEN Ladung Die Entladung wird nach der Einstellung in der Master Konfiguration beendet 11 3 ZYKLUS START PROZESS AUSWAHL W hlen Sie den gew nschten Ladeprozess W hlen Sie den gew nschten Entladeprozess 11 4 MOTOR START PROZESS AUSWAHL W hlen Sie die gew nschte Motorfunktion EINLAUFEN PROGRAMM TEST Betriebseinschr nkung Die Motorfunktion kann nur an einem Ausgang verwendet werden Am anderen Ausgang darf zur gleichen Zeit keine Funktion in Betrieb sein 11 5 VERZ GERUNGSZEIT Die Verz gerungszeit verz get die LADUNG ENTLADUNG oder Seite 46 60 Graupner STUFENLADUNG um die eingestellte Zeit Die Verz gerungszeit ist nur f r die oben aufgef hrten Funktionen verf gbar BER ZEIT 000min i
10. EINSTELLUNGEN lt 1 3 gt I lt 2 3 gt ER NAME lt 3 3 gt AUPNER GmbH TEMPERATUREI NHEI T Q DATUM 05 2007 MEL TASTENDR AN UHRZEIT Ile 200 e GHI KLMNOPQ TIG MELODIE _0Sek ANZEI GE 24h YZ abcdefg TI G MELODIE 0 i Opqrstuvwx alla 0 456789 A ER ER CD PR DEUTSCH ZEIT KONFIG 213 PERATUREI NHEIT C DATUM 17 0H 2007 TASTENDR UHRZEIT 17 20 e KLMNOPQ G MELODIE _0Sek e ANZEIGE 24h bcdefg MELODI E 0 i rstuvwx TRAST 0 189 DEUTSCH 17 05 2007 iis 205 00 ZEIT KONFIG 21 3 PERATUREI NHEIT C DATUM 17 05 N TASTENDR AN UHRZEIT MELODIE ANZEIGE 24h MELODIE T n DEUTSCH 17 05 2007 17720300 EINSTELLUNGEN lt 1 3 gt ZEIT KONFIG lt 2 3 gt EINSTELLUNGEN lt 1 1 gt PERATUREINHEIT C DATUM 17 05 2007 KEIL TASTENDR __AN TIG MELODIE ek TIG MELODIE 0 DEUTSCH 17 05 2007 17 20 00 EINSTELLUNGEN lt 1 3 gt ZEIT KONFIG 2 3 TEMPERATUREI NHEIT C DATUM 17 05 2007 TASTENDR AN UHRZEIT 17 20 TIG MELODIE Tei ANZEI GE TIG MELODIE 0 KONTRAST 0 CHE 17 05 2007 17 20 00 38 60 Graupner 10 EINSTELLUNGEN 10 1 EINSTELLUNGEN lt 1 3 gt TEMPERATUREINHEIT gt Die Temperatureinheit kann Celsius oder F Fahrenheit eingestellt werden MELODIE TASTENDRUCK gt Die Melodie f r einen Tastendruck kann AN oder AUS gestellt werden Auch wenn die Melodie f r den Tastendruck auf A
11. Work gt 68 e hh mm ss r Discharge mode Linear EKl1 Kandirz 1 Kurvenvergleich Big Letter Analoganzeige Tabelle MainChart Grafik 145 46 4 43 21 40 00 36 40 20 00 40 18 2 13 00 03 20 06 40 10 00 1 4 14 Spannung strom Leistung Q Qe 8 5 2 5 c a Temperatur 1 Graupner Ultra Duo Plus 50 13 53 Page K 0 1 Features Graupner Computer controlled universal fast charger With integral lightweight switch mode mains PSU for 100 240 V and 12 DC inputs This means that the charger is the perfect choice for all mobile applications and also for use abroad USA Japan Two equal value independent or dependent CV link mode charge outputs Graupner Balancer socket for 2 x 1 7 NiCd NiMH LiPo Lilo LiFe cells Fifty memories for storing all essential battery parameters Automatic charge discharge capacity measurement battery maintenance and conditioning programs for all NiMH NiCd LiPo Lilo LiFe batteries used in modelling Ultra simple to operate with clearly arranged program structure six buttons and rotary knob button Two high contrast LCD screens 128 x 62 with blue backlighting 21 x 8 characters for displaying all relevant parameters or charge discharge curves Charge discharge facilities for NIMH NiCd
12. gemessen wird Ein schlechter Kontakt kann daher leicht zu einer Fr habschaltung f hren Die Delta Peak Abschaltung ist in diesem Modus sehr genau In diesem Lademodus ist es m glich die Ladung zu beenden ohne dass die Akkutemperatur bedeutend ansteigt da ein NULLpeak in diesem Modus erkannt werden kann e GMVIS Nur f r NiCd NiMH Akkus Der Ladestrom flie t 6 Sekunden mit anschlie end 2 Sekunden Pause in Intervallen von 8 Sekunden bis die Steigung des Spannungsanstiegs verringert ist Ab diesen Zeitpunkt flie Bt der Ladestrom 2 Sekunden mit einer Pause von 6 Sekunden und verhindert so im Endstadium des Ladevorgangs das Gasen und berhitzen der Akkuzellen Daher kann in diesem Modus mit h heren Str men geladen werden ohne dass der Akku Schaden nimmt und der Akku kann anschlie end eine h here Leistung abgeben Seite 43 60 Graupner f PULS Nur f r NiCd NiMH Akkus Die Akkuleistung kann mit dieser Lademethode verbessert werden besonders bei alten Akkus Siehe PULS im Abschnitt 5 7 oben g REFLEX Nur f r NiCd NiMH Akkus Die Akkuleistung kann mit dieser Lademethode verbessert werden besonders bei alten Akkus die Lebensdauer kann durch die Entladung jedoch reduziert werden Siehe REFLEX im Abschnitt 5 8 oben h REPEAK Nur f r NiCd NiMH Akkus Das REPEAK Ladeverfahren kann gef hrlich sein besonders wenn der Akku noch warm ist Siehe REPEAK ZYKLUS im Abschnitt 2 8 oben i CC CV Nur f r Lilo
13. with cell voltage 3 3 CUT TEMP Connect the temp sensor to battery and discharge is finished when it reaches the selected temp Page 22 53 Graupner This function is likely to be used more to prevent battery pack from being overheating rather than normal charge completion 3 4 MAX CAPACITY This is to set your wanted discharge percentage against the selected battery capacity If OFF is set this max capacity function is not activated If battery capacity is 3000mAh and if you set 10 out of the total max capacity the charger should stop discharging at 300mAh 3 5 MATCHED VOLT This is only for NICD and NIMH batteries This mode should be activated when it moves to MATCH mode from DISCHARGE PROCESS To activate this mode balancing cable MUST be connected to the balancing port of the charger Discharge to selected voltages with selected discharge currents and match each cell voltage If the discharge cut off voltage is set to the same voltage as the match voltage the discharge current will be reduced when the cut off voltage is reached to hold the constant voltage at the match cut off voltage level High current competition NiMH batteries should be matched before charging Matching the batteries does increase the life time of the battery Page 23 53 N k Groupner 4 CYCLE MENU SCREEN D C gt D CYC RES SETUP lt 1 1 gt DI RECTI ON CYCLE TI ME AF
14. 21 x 8 Zeichen zur Anzeige aller relevanten Parameter oder von Lade Entladekurven Lade Entladem glichkeit f r NiCd LiPo Lilo LiMn LiFe oder Bleibatterien Delta Peak Cut Off Detector f r NIMH und NiCd Zellen mit einstellbarer Delta Peak Spannung dadurch Vollladung auf 100 Kapazit t m glich Laden ab 1 Zelle ideal geeignet f r Angl hbatterien oder zur Zellenselektion Laden von LiPo Lilo LiFe Zellen mit Konstantstrom Konstantspannungsladung Fallende Stromkennlinie nach Erreichen der Ladeschlussspannung mit automatischer Ladeabschaltung Ladeverfahren NiCd NiMH Automatik Normal Linear GMVIS IMPULSE REFLEX REPEAK Stufenladen LiPo Lilo LiFe Automatik CC CV CV Verb Bleibatterie Ladeprogramme mit optimierter Ladekennlinie Entladem glichkeit einstellbarem Entladestrom zur Ermittlung von Akku und Restkapazitat e e e e e Programm fiir Warmeheizdecken Best Nr 94711 mit Temperaturregelung Motoreinlauf und Testfunktionen f r ElektrobUrstenmotoren Kurzschluss Uberlast und Falschpolungsschutz Abschaltbarer Summer Melodie wahlbar Sicherheitstimer einstellbar Englische deutsche franz ital Sprache w hlbar Anzeige des Akku Innenwiderstandes Anzeige der Einzelzellenspannungen f r 2x 2 7 Zellen im NiCd NiMH Li Modus PC USB Interface zur Darstellung von Akkukurven Anschlussfertig 14 60 Graupner 0 2 HAUPTMEN AUSWAHL Inbetriebnah
15. 5 5 ERHALTUNGSSTROM Stellen Sie den Erhaltungsstrom nach der Schnellladung ein 27 60 Graupner 5 6 ENTLADUNG W hlen Sie ob der Akku vor dem Stufenladen entladen werden soll Entladen AN AUS Wenn die Entladefunktion AN gew hlt wurde wird die Entladung Aufgrund der max Kapazit t berechnet max Kapazit t x 4C Entladerate Die Entladung ist auf 10 0A max 80W begrenzt wenn der errechnete Wert ber 10 0 A ergibt Stufenladung wird normaler f r entladene Akkus ausgew hlt Deshalb sollte die Entladefunktion immer AN sein 5 7 PULS W hlen Sie ob Pulsladung f r die Stufen 1 3 erw nscht ist Pulsstrom Der 1 5 fache Ladestrom wird alle drei Sekunden f r 0 5s geladen Bsp Wenn 6A eingestellt ist wird 2 5 Sekunden mit 6 0A Ladestrom geladen und 9 0A f r 0 5 Sekunden Der Puls dient zur Verbesserung der Akkuleistung Verringerung des Innenwiderstandes Der Akku kann besch digt werden wenn zu hohe Ladestr me gew hlt werden 5 8 REFLEX W hlen Sie ob REFLEX Ladung f r die Stufen 1 3 erw nscht ist REFLEX entl dt den Akku jede Sekunde f r eine sehr kurze Zeit REFLEX soll das Gasen des Akkus verhindern und den Innenwiderstand senken Seite 28 60 Graupner 6 BALANCER MEN Ger rv BALANCER lt 1 3 gt OZELLEN 0 00 0 00 BALANCER 02 0 00VPCK 0 00VD NNNNNNNo Mmmm FTH gt
16. Graupner amp Operating Manual ULTRA DUO PLUS 50 Order No 6444 No liability for printing errors Modifications reserved 1 53 PAGE zu Graupner PN MA 01 Contents Page A 1 Introduction 3 A 2 Warnings and safety notes 4 A 3 General notes on using the charger 5 A 4 Recommended charge leads polarity 7 A 5 Charger controls connections 8 A 6 Using the charger for the first time 8 A 7 Cleaning and maintenance 9 A 8 Notes and handling of rechargeable batteries 9 A 9 PC Interface 12 0 1 Features 14 0 2 Main menu flow 15 0 3 Control key select flow 16 1 Memory and battery setup menu screen 17 2 Charge setup menu flow 19 3 Discharge setup screen 22 4 Cycle menu screen 24 5 Step charge menu screen 25 6 Balancer Men 27 7 Data view screen 29 8 Tyre heater battery heater screen 32 9 Motor run in screen 33 10 Config setup screen 35 11 Start select menu screen 37 12 Battery select menu screen 44 13 Operation menu screen 45 14 Error message screen 51 15 Specification 52 16 Environnemental Protection Notes 53 17 EU Conformity Declaration 53 18 Warranty 54 2 53 PAGE Graupner A 1 INTRODUCTION Please study these instructions reading them completely and attentively before using the unit for the first time This will guarantee that you will be able to exploit all the facilities of your new battery charger The warnings and safety notes are particularly important P
17. LiPo Lilo LiMn LiFe or Pb lead acid batteries Delta Peak cut off detector for NiMH and NiCd cells with variable Delta Peak voltage ensuring 100 full battery charging Capable of charging single cells therefore ideal for glow energizer batteries and for cell selection processes e Charges LiPo Lilo LiFe and lead acid cells using constant current constant voltage method Declining current curve after final charge voltage with automatic charge termination Charge processes NiCd NiMH Automatic normal linear GMVIS IMPULSE REFLEX RE PEAK staged charging LiPo Lilo LiFe Automatic CC CV CV link Special charge facility for battery storage Balancer program Data memory for comparing all important battery data Lead acid battery charge programs with optimised charge curve discharge facility variable discharge current for determining battery capacity and residual capacity Program for tyre heating covers Order No 94711 with temperature control Motor run in and test functions for brushed electric motors Protected against short circuit overload and reversed polarity Switchable buzzer selectable melody e Variable safety timer Variable max charge capacity Selectable language English German French Italian Internal battery resistance display Individual cell voltage display for 2 x 2 7 cells in NiCd NiMH Li modes e PC USB interface for displaying battery curves on the PC sc
18. LiPo LiFe Pb Akkus Konstantstrom zu Konstantspannungsmethode CC Konstantstrom CV Konstantspannung Aus Sicherheitsgr nden wird der Anschluss des Balancerkabels dringend empfohlen Wenn das Balancerkabel des Akkus an den entsprechenden Eingang des Laders angeschlossen ist ist diese Lademethode sehr prazise da die einzelnen Zellenspannungen berwacht werden und die Zellen ausbalanciert werden j CV VERBUNDEN Nur f r Lilo LiPo LiFe Pb Akkus In diesem Modus sollen die angeschlossenen Akkus dieselbe Kapazitat haben Der CV VERB PROZESS kann nur ausgew hlt werden wenn die Balancerkabel der Akkus an die entsprechenden Balancereing nge angesteckt sind Der CV VERB PROZESS ist zum gleichzeitigen Laden und Starten zweier zusammengeh render Akkupacks an den beiden Ausg ngen so dass der andere Ausgang nicht extra bedient werden muss Dieser Modus ist zum gleichzeitigen Laden zweier zusammengeh render Packs die auch im Modell zusammen geschalten werden z B in Reihe Seite 44 60 Graupner z B wenn 7 Zellen Akkus in Serie zu einem 14 Zellen Akku geschalten werden Dieser Modus l dt die Akkupacks einzeln aber gleichzeitig Wenn die Kapazit t die gleiche ist kann auch z B ein 7 Zellen Akku bestehend aus einem 4 Zellen Akku an den Ausgang 1 und einem 3 Zellen Akku an den Ausgang 2 angeschlossen und einzeln aber doch gleichzeitig geladen werden Wenn der Ladevorgang im CV VERBUNDEN Modus gestartet wi
19. TEMP NORMAL DISCHARGE CYCLE C gt D 1110 CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP G aE LEFT TIME _ CYCLE __C gt D OUTPUT BATT TEMP NORMAL DISCH END CUTOFF VOLTI TI ME _ CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP NORMAL DISCHARGE CCE DOC 1 10 TI ME 20 00 00 CAPACITY _7___0 VOLTAGE 0 000V CURRENT _0 00A RESISTANCE _7 Oma BATT TEMP Dt DELAY CYCLE _ OUTPUT BATT TEMP NORMAL CHARGE CYCLE D gt C 1 TI ME 20 00 CAPACITY _ Om VOLTAGE V 00 CURRENT 0 0 0 10 00 0v OA mo 0 RESISTANCE _7_ BATT TEMP 250 E WEE JJ DELA CYCLE OUTPUT BATT TEMP NORMAL CHARGE END DELTA PEAK 10 10 TI ME 20 00 00 CAPACITY _ OmAh VOLTAGE 0 000V CURRENT 0 00A RESISTANCE _7 Oma BATT TEMP Dt Repeak charge Page 46 53 FAN Graupner PRE DCHG DISCHARGE TI ME CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP DCHG gt STEP LEFT TIME OUTPUT BATT TEMP 4STEP CHARGE STEP 01 i TI ME 2 S CAPACI TY VOLTAGE CURRENT RESI STANCE BATT TEMP 4STEP STEP 02 TI ME CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP 1 OSTER STEP 03 TI ME CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP 4STEP CHARGE STEP 04 1 r TI ME CAPACI TY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP LEFT TIME OUTPUT BATT TEMP REPEAK CHARGE E
20. and damp To clean the charger disconnect it from the car battery and any other battery and wipe it clean with a dry cloth don t use cleaning agents A 8 NOTES AND HANDLING OF RECHARGABLE BATTERIES e Charging single Ni Cd or Ni MH cells and packs consisting of 1 4 cells presents the automatic charge termination circuit with a difficult task The voltage peak is quite small in such cases and it cannot be guaranteed that the cut off circuit will work reliably In such conditions the automatic circuit may not be triggered or may not terminate the charge at the correct time For this reason it is important to carry out a series of monitored test charge processes with your packs in order to establish whether the charge process is terminated reliably Warm batteries offer much higher performance than cold ones so dont be surprised if your batteries don t seem so effective in the winter Overcharging and deep discharging batteries lead to irreparable damage to the cells and permanently reduces their maximum performance and effective capacity Never store batteries for a long time in an uncharged discharged or partially charged state Charge your batteries before storing them and check their state of charge from time to time When purchasing batteries we recommend that you buy good quality products exclusively Start by charging new packs at low rates and work up gradually towards higher currents Batteries should not be
21. charged until shortly before use as they are then able to deliver their best performance Do not solder directly to battery cells The temperatures which occur during soldering can easily damage the seals and safety valves of the cells If this should happen the battery may lose electrolyte or dry out and some of its potential performance will be lost Charging any battery at high currents shortens the life expectancy of the pack Don t exceed the maximum values stated by the manufacturer Overcharging inevitably reduces the capacity of the battery so do not recharge a hot pack or one which has already been charged Charging and discharging any battery at a high current shortens the life expectancy of the pack Don t exceed the maximum values stated by the manufacturer Lead acid batteries are not capable of being charged at high currents Never exceed the maximum charge rate stated by the battery manufacturer Protect batteries from vibration and do not subject them to mechanical stress or shock Batteries can generate explosive gas hydrogen when on charge and when being discharged so it is important to provide good ventilation Do not allow batteries to come into contact with water explosion hazard Page 9 53 IR Graupner A 7 CLEANING AND MAINTENANCE The charger is entirely maintenance free in use and requires no servicing of any kind However it is in your own interests to protect the uni
22. fed into it The charge quantity is calculated by multiplying charge current by charge time The maximum permissible charge current varies according to the battery type and can be found in the information provided by the battery manufacturer It is only permissible to charge batteries at rates higher than the standard slow current if they are expressly stated to be rapid charge capable The STANDARD CHARGE CURRENT is 1 10 one tenth of the cells nominal capacity e g for 1 7 Ah pack the standard charge current is 170 mA Connect the battery to be charged to the charger output sockets using a suitable charge lead red positive terminal black negative terminal sure to read the information provided by the battery manufacturer regarding charging methods and observe the recommended charge currents and charge times Do not attempt to fast charge batteries unless they are expressly stated to be suitable for the high currents which this charger Page 5 53 IR Graupner delivers Please bear in mind that new batteries do not reach their full capacity until they have undergone several charge discharge cycles You should also be aware that the charger may terminate the charge process prematurely when connected to new packs and batteries which have been deep discharged A Ni Cd pack will normally be warm at the end of a rapid charge process but if you notice that one cell of the pack is much hotter th
23. lt 15 8 Ei UA la 5 m 28883883383333333332333333333233333 s m Gi H AN O F i sg 0 O O r Q 1i x G Q e O O X F oO ID s o OH e J 8 gt Ne eee eee d 8 DE GI Bunpe a a Gos a 4 5 gt xt 8 x D 2 74 4 5 1 Ki d g AFRE A 2 H EI EAEE E F Ew ZS on 0 o a 5 Ge D o0 0 o Gil 3 5 5 o 0 5 0 503 2 5E a 050 mo Mrs fc 2 2 u WF N N N N N 5 ap E RR 2 u mr N N N NN N 5 A 3 E 5 d O Be UD EE 8 SL LLLLLBBBELLLL 13 60 Seite Graupner 0 1 PRODUKTBESCHREIBUNG e D D Computergesteuertes Universal Schnellladegerat Mit integriertem leichten Schaltnetzteil f r 100 240 V und 12 DC Eingang Damit ist dieses Ladeger t f r alle Einsatzorte unterwegs und auch im Ausland USA Japan optimal geeignet Zwei gleichwertige unabh ngige oder abh ngige CV Verb Modus Ladeausg nge Graupner Balanceranschluss f r 2 x 1 7 NiCd NiMH LiPo Lilo LiFe Akkus Automatiklade Entlade Kapazit tsmess Akkupflege und Formierungsprogramm f r NiMH NiCd LiPo Lilo LiFe Batterien im Modellbau e e e e Einfachste Bedienung durch bersichtliche Programmstruktur ber 6 Tasten und Drehknopftaster Zwei blau beleuchtete kontrastreiche Grafik LCD Display 128x64
24. prematurely for any reason The likelihood of premature termination varies according to many factors but is at its highest with deep discharged packs low cell counts and particular cell types which are known to cause problems We recommend that you carry out a series of test charges to satisfy yourself that the automatic termination circuit is working perfectly This applies in particular when you are charging packs consisting of a small number of cells If the cells feature has a poorly defined voltage peak the charger may fail to detect the fully charged state Before charging please check have you selected the appropriate charge program for the battery Have you set the correct charge or discharge current Have you set the important cut off voltage when charging Ni Cd and Ni MH packs Are all connections firm or is there an intermittent contact at any point in the circuit Please bear in mind that it can be dangerous to fast charge batteries For example if there is a brief interruption due to an intermittent contact the result is inevitably a malfunction such as a restart of the charge process which would result in the pack being massively overcharged Be careful A battery could explode or burn if the charger does have a fault or if the user does choose the wrong charging program and parameters A 3 GENERAL NOTES ON USING THE CHARGER Charging batteries When a battery is charged a particular quantity of electrical energy is
25. reaction internal battery Normal settings are 3 5min 2 4 TRICKLE This current is to compensate battery self discharge after NICD NiMH fast charging As for Lithium battery CV constant voltage is activated instead of trickle charge 2 5 CUT TEMP Connect the temp sensor to battery pack and when it reaches the selected temp charging should stop Normal settings are 35 50 C This function is likely to be used more to prevent battery pack from being overheating rather than normal charge completion 2 6 MAX CAPACITY This is to set your wanted charge percentage against the selected battery capacity Set half of the battery capacity 50 for the purpose of the battery storage Set 120 125 for fully charging of high current NiCd NiMH batteries and 100 105 for charging LiPo Lilo LiFe batteries and NiMH Ready to use batteries If battery capacity is 3000mAh and if you set 10 out of the total max capacity the charger should stop charging at 300mAh If OFF is set this max capacity function is not activated If charging is finished with MAX CAPACITY END CAPACITY should be shown Page 20 53 als Groupner 2 7 SAFETY TIMER If charging is not finished within charging time this Safety Timer should stop charging When charge current is changed the Safety Timer is also automatically changed Safety Timer per battery type is gained based on Linear charge mode NiCd NIMH Selected capa
26. set discharges first then wait for reserve time If DISCHARGE is set wait for one minute then starts charging Shows step number being used and status of IMPULSE and REFLEX 13 4 REPEAK CHARGE OPERATION SCREEN It shows an order of REPEAK CHARGE 13 5 TYRE HEATER OPERATION SCREEN This should be activated like the setup screen and OPERATING should be shown at the top line of the screen All parameters can be changed during operating 13 6 MOTOR OPERATION SCREEN This should be activated like the setup screen and OPERATING should be shown at the top line of the screen All parameters can be changed during operating Page 50 53 N k 14 ERROR MESSAGE SCREEN The error will be displayed on the LCDisplay INPUT VOLTAGE The present i voltage is 0 Please check the input voltage The input voltage must be 11 15V OPEN CIRCUIT A battery is disconnected during an operation Please reconnect the battery and restart GH OUTPUT VOLTAGE Output voltage is higher than the selected cells or voltages Please select proper cells or voltages BAT TEMP TOO HI GH Battery temp is too high to be operated OUTPUT BATT TEMP BAL VOLTAGE HIGH Balancer cells voltage is too high over cell is 0 LINK COMMAND Link order failed Error occured in the counterpart channel CONNECTION selec
27. step Step operation voltage 1st 1 2V 2nd 2 4V 3rd 3 6V 4th 4 8V 5th 6 0V 6th 7 2V Page 34 53 als Graupner 10 CONFIG SETUP SCREEN CONFI G 00 00 2000 am00 00 00 IAM CONFIG SETUP lt 1 3 gt TIME SETUP 2 3 3 3 TEMP SCALE P C 7 5 05 200 SE ET DATE 05 2007 BUTTON SOUND _ON SET TIME aml1 20 FINISH SOUND _Dsec SET TI ME FORMAT 12h FINISH MELODY 20 LCD CONTRAST 70 LANGUAGES ENGLISH CONFIG SETUP lt 1 3 gt TIME SETUP lt 2 3 gt NAME lt 3 3 gt GRAUPNER GmbH TEMP SCALE MC SET DATE 17 2007 BUTTON SOUND SET TI ME aml1 20 FGHI KLMNOPQ FINISH SOUND User e SET TIME FORMAT 12h WXY Zffabcdefg FINISH MELODY rstuvwx LCD CONTRAST 20 189 LANGUAGES ENGLI SH CONFIG SETUP lt 113 gt TIME SETUP lt 2 3 gt TEMP SCALE 2 SET DATE 17 05 BUTTON SOUND ON SET TIME amll 20 FINISH SOUND SET TIME FORMAT 12h FINISH MELODY 0 LCD CONTRAST 20 LANGUAGES _ ENGLISH CONFIG SETUP 1 3 TI ME SETUP 2 3 1 1 TEMP SCALE de SET DATE 17 05 2007 BUTTON SOUND ON SET TIME E 20 0 FINISH SOUND Se SET TIME FORMAT 12h w i FINISH MELODY NJ v 0 LCD CONTRAST D om LANGUAGES ENGLISH 17 05 2007 11 20 00 CONFIG SETUP 1 3 TI ME SETUP 2 3 TEMP SCALE SET DATE 17 05 2007 BUTTON SOUND ON SET TIME aml1 20 FINISH SOUND _Dsec SET TIME FORMAT MAJ FINISH MELODY LCD CONTRAST 0 LANGUA
28. terms of voltage stability maximum load capacity etc You can avoid problems by using only the PSUs which we specifically recommend Page 52 53 IR Graupner Environnemental Protection Notes When this product comes to the end of its useful life you must not dispose of it in the ordinary domestic waste The correct method of disposal is to take it to your local collection point for recycling electrical and electronic equipment The symbol shown here which may be found on the product itself in the operating instructions or on the packaging indicates that this is the case Individual markings indicate which materials can be recycled and re used You can make an important contribution to the protection of our common environment by re using the product recycling the basic materials or recycling redundant equipment in other ways Remove batteries from your device and dispose of them at your local collection point for batteries In case of R C models you have to remove electronic parts like servos receiver or speed controller from the product in question and these parts must be disposed of with a corresponding collection point for electrical scrap If you don t know the location of your nearest disposal centre please enquire at your local council office EU Conformity Declaration We hereby declare that the following product ULTRA DUO PLUS 50 Order No 6444 conforms with the essential protective
29. 0 000V mit angeschlossenen Balancersteckern im LiPo Lilo LiFe CV VERBUNDEN Modus vermesse Zellen 0 Zellen AUSG 0 Zellen AUSG sind an den Bal ancerstecker angeschlossen R AUSGANGI _0 100 AUSGANG2 70 00 Seite 47 60 Graupner 12 VERMESSE AKKU AUSWAHL MEN ANZEIGE 12 1 Verbindung Balanceranschluss Wenn das Balancerkabel bei Lilo LiPo LiFe Akkus an das Ladeger t nicht angeschlossen ist so muss der Benutzer die Zellenanzahl einstellen bzw best tigen Wenn die falsche Zellenzahl eingestellt wurde so kann der Akku explodieren und brennen Die aktuelle Akkuspannung wird auf der Anzeige wie folgt angezeigt AUSGANG 0 000V Das Ladeger t piepst alle 3 Sekunden um den Benutzer daran zu erinnern dass die Zellenzahl eingestellt bzw best tigt werden muss Wenn das Balancerkabel bei Lilo LiPo LiFe Akkus an das Ladeger t nicht angeschlossen ist so muss der Benutzer die angezeigte Zellenzahl berpr fen und gegebenenfalls korrigieren Falls die angezeigte Zellenzahl falsch ist dr cken Sie die ESC Taste und berpr fen Sie die eingestellte Zellenzahl im Men Akku Konfiguration Wenn die Zellenzahl mit der gemessenen Zellenzahl nicht bereinstimmt und dies vom Ladeger t bemerkt wird so erscheint die Anzeige Verbindungsfehler Wenn die Zellenzahl manuell eingestellt ist und das Balancerkabel nicht angeschlossen ist so wird die Warnmeldung BALANC
30. 000V BALANCER ON 0 000V ORM 0 000Vy M CL Page 27 53 Graupner AN 6 BALANCER MENU SCREEN 6 1 BALANCE lt 1 3 gt SCREEN This is to show each cell information which is connected to the balancing port of the charger BATTCELLS OCELL Connected cell number PACK VOLTS 0 000V Overall cell voltage AVG VOLTS 0 000V Cell average voltage GAP VOLTS 0 000V Between max and min voltage NO 0 0 000V Max cell number and voltage MINNO 0 0 000V Min cell number and voltage 6 2 CELLS VOLTAGE lt 2 3 gt SCREEN Showing each cell voltage 6 3 BALANCE GRAPHIC CL ON Showing the selected cell voltage A Select Auto or Manual for Y axis of the graph A Auto If Auto is set Vy and Vc are automatically set M Manual If Manual is set Vy and Vc can be manually set Vy means a scale of voltage in Y axis Vc Vc means voltage of center position of Y axis Page 28 53 Groupner DATA VIEW 0 0Vi 0 00Vo 0 0 00 00 0 00V GR V manual 0 000Vc 0 000V 0x 0 00 00 0 00V GR V a Y axis value 0 00 00 0 00V GR V OM 0 000V M 0x 0 00 00 0 00 C graph type 0 00 Cc 0 00 C A 0x DATA VIEW NPUT OUTPUT TEMPERATURE HIGH TEMP RESISTANCE CHG TI ME DCHG TI ME 0 00 00 0 00V GR V 0 00 00 0 00V GR V 0 00 00 0 00V GR V 0 00 00 0 00V GR V position 0 00 00 0 00V GR M
31. 2sec CHARGE START 5 12mi n DELAY TI ME EXPECT TI ME EXP FINISH 11 12 00 01 01 2008 am10 00 00 CHARGE START NiMH BATTERY CONNECT CEK 3 sec with bal con CONNECTED CHECK 0 Connected at the Balancing e iq OUTPUT 0 000V NORMAL TI ME CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP CHARGE 20 00 00 0 0 00 0 1 0Vc CL DISCHARGE START PROCESS 01 01 2008 aml0 00 00 cells are now DI SCHARGE STEP CHARGE ON d00mV C CYCLE 00 C D D C gt D 1 00 00 STEP CHG START PROCESS STEP CHG 1 2V 4600mAh H 7 2V 4600mAh SOR 0 ve CL BT 01 Ni MH 7 2V 4600mAh ome caelis al _1T C 0 D Omin DISCHARGE START 5 DELAY TI ME EXPECT TIME 72min EXP FINISH amiT 12 00 STEP CHG START DELAY TIME EXPECT TIME 72min EXP FINISH amiT 12 00 01 01 2008 am10 00 00 DIAL DIAL e e DISCHARGE START Ni MH STEP CHG START Ni MH CYCLE START BATTERY BATTERY Ni MH BATTERY CONNECT _ CHECK __ CONNECT _ CHECK __ CONNECT _ CHECK without bal con in Li Mode Select 0 cells to be charged or discharged FEREBAT MATIN GERE CONNECTI ON zz INOW SE EEE OUTPUT _0 000V NORMAL DISCHARGE TI ME 20 00 00 CAPACI TY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP 4 STEP 1 TI ME VOLTAGE CURRE
32. 4 6A a SE w 200 d n9 ca 5 Sek oder DIAL DIAL OMO OMO LADEN START 5 AKKU KONFIG 1 2 LADE KONFIG 1 2 VERZ ZEIT B LADEZEIT 72min B LADEENDE 11 12 00 01 01 2008 10 00 00 DIAL M ca 5 Sek oder AKKUTYP SPANNUNG KAPAZI TAT NEU LADESTROM PEAK EMPF PEAK VERZ G ERHALT STROM ABSCHALT TEMP Ve T LADEN START DIAL ORMO ORAO NiMH AKKU AKKU NAME KON lt 2 LADE KONFIG lt 2 2 gt 12 011 NiMH GP 6N 4600 2 MAX KAPAZIT T ABCDEF GHI KLMNOP Q SICHERHEI TST 75min RSTUVWXYZ abcdefg REPEAK ZYKLEN lx REPEAK PAUSE 30min mit Bal St ca 3 Sek hij kl mnopqrstuvwx yz 0123456789 vermesse Zellen 6 Zellen sind an dem Bal ancerstecker angeschlossen Richtig AUSGANG _7 4301 DIAL ca 5 Sek oder NORMAL KAPAZI TAT AKKUSPG STROM NNENWI D AKKU TEMP LADEN eines LiPo Akkus Beispiel LiPo Akku mit 3 Zellen 2100mAh Warnhinweis Beachten Sie die Ladehinweise der Akkuanleitung Die Wahl eines falschen Akkutyps oder einer falschen Zellenzahl kann Explosion und Feuer zur Folge haben Stellen Sie mit der Dal Taste und den up und down Tasten alle Parameter in der Akkukonfiguration und in der Ladekonfiguration durch dr cken und drehen der Dial Taste ein Beachten Sie die Ladehinweise der Akkuanleitung Im Zweifelsfall w hlen Sie einen I Ladestro
33. A9 2 5m mi n E PEAK VERZ G KEINE SPG And UH LADESTROM 77 ERHALT STROM e REPEAK ZYKLEN x LADESPANNUNG WATER ABSCHALT TEMP 50 REPEAK PAUSE _30min ABSCHALT TEMP 45 C MAX KAPAZIT T 105 SICHERHEITST 140min LADE KONFIG lt 2 2 gt LADESTROM i MAX KAPAZITAT 125 PEAK SICHERHELTST _75 ol Uae ABSCHALT TEMP REPEAK PAUSE SUM ABSCHALT TEMP MAX KAPAZI TAT SI CHERHEI TST LADE KONFIG lt 1 2 gt LADE KONFIG 2 2 mm An A mV mi n LADE KONFIG PEAK VERZ G 3min KEINE SPG Andy Aus Sech ERHALT STROM AUTO REPEAK ZYKLEN 1x ABSCHALT TEMP REPEAK PAUSE ABSCHALT TEMP 45 MAX KAPAZIT T SICHERHEITST 140m n LADE KONFIG 1 1 LADESTROM e AER LADESPANNUNG 4 2V Z ABSCHALT TEMP 45 C KAPAZITAT 105 S CHERHEI TST Seite 19 60 Graupner 2 LADE KONFIGURATION Warnung Zu hohe Einstellungen der Ladespannung bei Li Akkus des Ladestroms bei allen Akkutypen oder der Delta Peak Empfindlichkeit bei NiMH NiCd k nnen Explosion und Feuer zur Folge haben 2 1 LADESTROM Einstellung des Ladestromes Beachten Sie die Empfehlung in der Akkubeschreibung oder auf dem Akku f r den max Ladestrom Graupner Akkus sollten in mit 0 5 1C geladen werden d h ein 6 4200 Akku sollte mit 4 2A geladen werden Senderakkus m ssen mit weniger als 2A geladen werden Beachten Sie die Angaben auf dem Senderakku oder in de
34. Beh lter f r die Entsorgung bereit Der Handel ist zur R cknahme verpflichtet DELTA PEAK ABSCHALTUNG f r NiCd NiMH Akkus Die Ladeabschaltautomatik Akku Voll erkennung arbeitet nach AV 1 dem millionenfach bew hrten Delta Peak Verfahren auch bekannt als Delta U oder Delta V Verfahren Dieses Verfahren wertet das Spannungsmaximum der Ladekurve aus welches Zellenspannung raqezell recht genau das Erreichen des maximalen Ladungsinhaltes angibt CC CV LADEVERFAHREN fir LiPo Lilo LiMn LiFe Akkus Die Ladeprogramme sind nur zum Laden und Entladen von LiFePO4 LiFe Akkus mit einer Zellenspannung von 3 3 V Zelle Lithium lonen Akkus mit einer Zellennennspannung von 3 6 V Zelle Lithium Polymer und Lithium Mangan Akkus mit einer Zellen Nennspannung von 3 7 V Zelle geeignet Lithium Akkus zeichnen sich vor allem durch ihre im Vergleich zu anderen Akkutypen wesentlich h here Energiedichte aus Dieser wesentliche Vorteil auf der einen Seite erfordert jedoch andere Behandlungsmethoden in Bezug auf die Ladung Entladung sowie f r einen gefahrlosen Betrieb Die hier grundlegenden Vorschriften m ssen auf alle F lle beachtet werden Weitere entsprechende Angaben und Sicherheitshinweise entnehmen sie bitte den technischen Angaben des Akkuherstellers Prinzipiell k nnen Akkus auf Lithiumbasis NUR mit speziellen Spannung Ladeger ten geladen werden die auf den jeweiligen Akkutyp Ladeschlussspannung Kapazit t einge
35. CHARGE 400 1600 ay IMPULSE CHG 1 2 4 0A 8 0 EPIL Cho X 2 3 STEP CHARGE STEP CHARGE 2 2 D ON d mit PEAK SENS _5 CUT TEMP TRICKLE CHG DI SCHARGE IMPULSE CHG REFLEX CHG STEP CHARGE STEP CHARGE 2 2 D ON d 3mV C PEAK SENS 5mV CUT TEMP TRICKLE CHG SC IMPULSE CHG 1 REFLEX CHG 1 2 D 00 4 0 25 53 Graupner 5 STEP CHARGE MENU SCREEN 5 1 STEP CAPACITY This mode is only for NiMH battery which are discharge before charging Never charge full batteries in this mode Use the temperature sensor for safety reasons Set wanted charge capacity in each step Step charge should be finished at the fourth step based on the selected capacity in the fourth step Set max possible capacity which can be charged to battery If battery is 4300mAh and 4800 is charged set 4900mAh 100mAh tolerance If you want three step charging make sure to set same capacity in 2 step and 3 step then it should be jumped directly from 274 step to 4 step Value can be automatically set pressing the dial long as AUTO SETUP 5 2 STEP CURRENT Set wanted charge current in each step Value can be automatically set pressing the dial long as AUTO SETUP 5 3 PEAK SENS Set peak sens voltage The selected peak sens voltage is checked in each step 5 4 CUT TEMP Connect the temp sensor to battery and charge i
36. ENT RESISTANCE BATT TEMP Cycle END CUTOFF VOLT END TEMPERATURE END CAPACITY END FLAT CHECK END TIMER i CHK MATCHED i TRACE DATA MIN RES LAST CHG LAST DCHG 7777 MAX CHG 77 MAX DCHG 7777 OmAh TOTAL CHARGES 0 NEW 15 12 2007 lt 3 4 0mo ____0mAh OmAh DIAL 2sec CYCLE DATA 0 2 4 END 01 01 08 10 00 CHG CAP PEAK VOLTS CHG RESI TANCE __ DCHG CAP AVG DCHG DISCHG RES cc EE EE EE E GA lt lt y Page 45 53 K FR Graupner D C gt D C gt D D gt C NORMAL DISCHARGE CYCLE Ds Cop 0 10 20 00 00 Copal VOLTAGE D 0001 CURRENT 0 00A RESISTANCE mo BATT TEMP 0 09 CYCLE DELAY LEFT TIME _ CYCLE Cs OUTPUT BATT TEMP NORMAL CHARGE CYCLE C gt D 1 10 TI ME mO OO OO OAL VOLTAGE 0 0001 CURRENT _0 00A RESISTANCE ____0 BATT TEMP 220202 CIE LEFT TIME _ CYCLE __C gt D OUTPUT BATT TEMP NORMAL DISCHARGE CYCLE C gt D 1 10 TI ME 20 00 00 Copal OMAN VOLTAGE D 0001 CURRENT 0 00A RESISTANCE mo BATT TEMP H mp NORMAL DISCHARGE END CUTOFF VOLT10 10 TI ME 20 00 00 CAPACITY _____OmAh VOLTAGE 0 000V CURRENT 0 00A RESISTANCE ____0 BATT TEMP H mp Step charge NORMAL CHARGE CYCLE C gt D TI ME CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP OCL LEFT TIME _ CYCLE __C gt D OUTPUT BATT
37. ER ANSCHLUSS EMPFOHLEN Seite 48 60 Graupner 13 ANZEIGE IM BETRIEB LED AN Laden Entladen DATENVERGLEICH lt 3 4 gt MIN INNENW D LETZTE LAD __ OmAh LETZTE ENTL 0mAh MAX LADEKAP 0mAh MAX ENTLAD 0mAh LADUNGEN INSGES 0 00 00 2000 NORMAL LADEN NORMAL LADEN ZEIT 0 00 B LADEENDE KAPAZI TAT LADEENDE AKKUSPG ZEIT STROM DATUM INNENWID LADEL 2 AKKU TEMP 779 AC LE 290 DIAL 2sek DIAL plat 0 00 00 0 00 GR V 0 000VM 0 000V A BALANCER 1 0 000V OZELLEN 0 000VM 0 000Vy A BALANCER lt 1 3 gt NNNNNNN rm r r r r r r r o eU Ue mmm 529 ooooooon gt cai ai oSoOoOooooow lt lt y LADEN Li Go OA eL mi TC Anzeigen Ende ENDE DELTA PEAK NORMAL LADEN ENDE DELTA PEAK ENDE NULL PEAK ENDE CO OV ENDE ABSCHALTSP a LNNENWI D AKKU TEMP ENDE TEMPERATUR ENDE KAPAZITAT ENDE K SPG AND ENDE ZEIT i KONT BALANCER Seite 49 60 Graupner E gt L L gt E Zyklus ELSE ZYKLUS Lab KAPAZI AKKUSPG STROM ID AKKU TEMP I NNENW PAUSE ZEIT ZYKLUS E gt L AUSGANGSSPG AKKU TEMP a e lt Ka LO gt lt a gt M lt PAWS ZYKLUS L gt E L gt E PAUSE ZEIT ZYKLUS AUSGANGSSPG AKKU TEMP PAUSE ZEIT ZYKLU
38. ET VOLT SET VOLT _0 00V SET TIME _ Om 0s SET TIME Am SET TIME m 05 RUN TI ME 000m 00s RUN TI ME RUN TI ME 000m 00s VOLTAGE 20 00 VOLTAGE VOLTAGE 0 00V CURRENT 0 00 CURRENT Nu CURRENT 0 MOTOR Test lt 313 gt 6 eS TI ES D Test voltage Test voltage 0 0V Test voltage 0 0Aavg 0 0Aavg OApk 0 0Aavg 0 0Aavg 0 0Aavg OApk 0 0Aavg 0 0Aavg 0 0Aavg OApk 0 0Aavg 0 0Aavg 0Ap 0 0Aavg OApk 0 0Aavg 0 0Aavg 0 0Aavg OApk 0 0Aavg 0 0 0Aavg OApk 0 0Aavg 0Aavg Page 48 53 13 OPERATION MENU SCREEN 13 1 CHARGE DISCHARGE OPERATION SCREEN a OPERATION SCREEN lt DISPLAY 1 gt This is shown during CHARGE DISCHARGE STEP CHARGE CYCLE operating Operation Time capacity voltage current resistance batt Temp Selected current can be changed during operating Current can be changed in NORMAL LINEAR REFLEX CC CV CV LINK charge modes Current can be changed in NORMAL LINEAR LINK discharge mode Current can not be changed simultaneously in both charge or discharge LINK mode lt DISPLAY 2 gt EXP FINSH Expected finished time is indicated This should be not shown in Auto charge discharge cycle REPEAK CHG operation FINISH TIME When operation is finished and END is shown time is indicated This should be not shown during operation CLOCK DATE Showing present time and date CHG
39. ETY TIMER FLAT CHECK REPEAK CYCLE REPEAK DELAY CHARGE SETUP MAX CAPACITY SAFETY TIMER FLAT CHECK REPEAK CYCLE REPEAK DELAY CHARGE SETUP MAX CAPACITY SAFETY TIMER FLAT CHECK REPEAK CYCLE REPEAK DELAY _ 30min Page 19 53 Groupner 2 CHARGE SETUP MENU FLOW Warning To high settings of charging voltage Li batteries charging current all types or delta peak sensitivity NiMH NiCd batteries can cause explosion and fire 2 1 CHARGE CURRENT Set charge currents Follow the instruction of the battery Graupner batteries should be charged with 0 5 1C f e 6N 4200 should be charged with 4 2A Transmitter batteries must be charge with less then 2A Follow the instruction of the transmitter battery and transmitter 2 2 PEAK SENS WARNING To high settings of the delta peak sensitivity can cause explosion and fire Only for NiCd NiMH Follow the instruction of your battery or start with 3mV Cell If battery is 6cells and 3mV C is set the charger should finish as 3mV 6cell 18mV In case of NIMH battery charge can be also finished with Zero peak Set bigger peak sens values if delta peak often happens END DELTA PEAK should be shown if charge is finished with delta peak END ZERO PEAK should be shown if charge is finished with ZERO peak 2 3 PEAK DELAY This function is not to detect delta peak which could happen at the initial stage of charging and which could happen due to the chemical
40. GES EOIN _ 17 05 2007 11 20 00 Page 35 53 Graupner 10 CONFIG SETUP SCREEN 10 1 CONFIG SETUP lt 1 3 gt TEMP SCALE gt Can be set to either C or F BOTTON SOUND gt Button can be set to ON or OFF Even if the button sound is OFF the charger should beep when error occurs FINISH SOUND gt Set operating time for finish sound FINISH MELODY gt Select melody for finish sound LCD CONTRAST gt Set LCD contrast LANGUAGES gt set wanted language to be operated SUPPLY Set power voltage and current in case of using outside DC power If voltage and current are set input power is automatically calculated Output is limited in accordance with input power refer to page 13 on operation description 10 2 TIME SETUP Set the Date use the DOWN button to apply the setting If dial is used and moved this should be not applied Select RTC Real Time Clock and press the down button to confirm This is ONLY applied when DOWN button is pressed If dial is used and moved this should be not applied Time can be formatted as 12h or 24h Present time is shown at the bottom line 10 3 USER NAME SETUP Write user name using up to 16 letters This user name is shown at the initial display when the charger is connected to the power Page 36 53 Graupner CHARGE er 8 0 SMM 207 CHARGE START PROCESS 01 Ni MH C 1 2V 4600mAh AGA a Sati DT 5 sec or
41. LINEAR Continues to discharge without stopping Internal resistance is gained one time only 3 minutes after starting discharge e MATCH refer to 3 5 MATCHED VOLT When each cell voltage tolerance is higher as 7mV discharge is checked cell balancing is active and CHK MATCHED should be shown on the screen If the cell voltage tolerance becomes within 7mV it shows END MATCHED Checking is continued and balanced it takes time User can check cell tolerance and finish MATCH mode f LINK This is only for Lilo LiPo LiFe This is the same discharge method with CV LINK charge 11 3 CYCLE START PROCESS SELECT Select wanted charge process Select wanted discharge process Page 42 53 11 4 MOTOR START PROCESS SELECT Select process to be operated BREAK IN PROGRAM TEST Operation limitation Motor operation could be only possible if only one channel is used Second output can not be used at the same time 11 5 DELAY TIME This mode is to delay time before CHARGE DISCHARGE STEP CHG This mode is only available for above modes EXPECT TIME 000min is expected operating time Expected charge time is calculated based on 60W for each output if the overall input power is 120W Expected time can vary in accordance with selected input power in CONFIG SETUP In order to activate delay operation DELAY TIMER 000 should be changed This mode is based on the present
42. ND DELTA PEAK 1 05 TI ME 0 00 00 CAPACI TY OmAh VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP DELAY 4STEP CHARGE END DELTA PEAK TI ME CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP _ 00 OO NORMAL CHARGE TI ME 0 00 00 CAPACI TY OmAh VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP NORMAL CHARGE END DELTA PEAK TI ME 0 00 00 CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP REPEAK CHARGE CYCLE NUMBER 1 05 TI ME CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP REPEAK LEFT TIME _ CYCLE NUMBER OUTPUT BATT TEMP Page 47 53 Graupner oOoooooon c5 c5 c5 oSoOOoOoooow lt lt y BATT CELLS GAP VOLTS TYRE HEATER lt 111 gt 0PERATI NG NG DELAY TIME i gt DELAY TIME Balance PACK VOLTS MAX NO 0 0 000Vc 0 000Vy A 88 D L g MIN NO 0 SET TIME 1 SET TIME 1 SET TIME 1 RUN TI ME RUN TI ME BALANCE 0 000 oa g gt BALANCE AVG VOLTS 2sec Tyre Heater SET TEMP 1 SET TEMP 1 SET TEMP 1 _ Omi 0 DELAY TI ME mi SET TEMP 2 Zu 0 CURRENT LIMIT 770 0 CURRENT CURRENT TEMPERATURE __0 TEMPERATURE COMPLETED 0PERATIN ET TIME 2 i SET TIME 2 ET TEMP 2 ET TEMP 2 5 RUN TIME mn TEMPERATURE __ CUR 5 5 R RENT Motor Run MOTOR Break In lt 1 3 gt 0PERATI NG COMPLETED SET VOLT 0 00V S
43. NT RESISTANCE BATT TEMP NORMAL CYCLE D C gt D TI ME CAPACITY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP CHARGE 0 10 Page 37 53 Graupner BALANCER TYRE HEATER MOTOR RUN OCL 0 00Vpk 0 00Va 0m 52 om BALANCE START TYRE HEATER START MOTOR START PROCESS PROCESS PROCESS HEAT Tl __Omin _00 C DELAY min 1 _0 0A 00 C HEAT T2 __Omin 00 DIAL sec BALANCE START TYRE HEATER START MOTOR START Ltb jJ IER CONNECT CONNECT 52 CONNECT CHECK __ oe CHECK __ CHECK 3 sec 3 sec 3 sec CONNECTED CHECK 0 cells are now Connected at the Balancing port OUTPUT _0 000V 5 sec OPERATION SCREEN Page 38 53 zr Graupner 11 START SELECT MENU SCREEN 11 1 CHARGE START CHARGE FLOW a Pressing the dial moves to the Start mode from Charge screen b Select charge process c Under RESEVE TIMER OFF press the dial in Reserve charge screen d Check battery and cell connection e Charge starts CHARGE PROCESS Make sure to select right battery type before operation Battery would be damaged and cause explosion and fire if lithium battery is charged in NiCd NiMH mode If balancing cable is connected to the balancing port of the charger in NiCD NiMH mode it just shows cell voltages but it should have influence on charging The only difference is the delta peak detection does cut off charging after the first cell re
44. NiCd und NiMH Akkus Der Balancermodus wird aktiviert wenn im Entladeprogramm der BALANCER Modus gew hlt wird Um diesen Modus zu aktivieren muss das Balancerkabel am entsprechenden Balancereingang angeschlossen sein Der Akku wird bis zum erreichen der Entladespannung der niedrigsten Zelle mit dem eingestellten Entladestrom entladen und anschlie end werden die Zellen ausgeglichen balanciert Ist die eingestellte Entladespannung auf die gleiche Spannung eingestellt wie die Balancerspannung dann wird der Entladestrom reduziert um die Entladespannung auf den eingestellten Wert konstant zu halten Hochstromf hige Wettbewerbsakkus sollten vor dem Laden unbedingt balanciert werden Das Balancieren erh ht die Lebensdauer der Akkupacks und erh ht die Sicherheit beim Laden Seite 24 60 Groupner 4 ZYKLUS KONFIGURATION lee LSI ZYKLUS KONFIG 1 1 REIHENFOLGE ZYKLUS ANZAHL 20 PAUSE N LAD _Omin ZYKLUS PAUSE N ENTL Omin Z 1 L00 E00mi n ZYKLUS KONFIG 1 1 REI HENFOLGE ZYKLUS ANZAHL PAUSE N LAD _Omin PAUSE N ENTL _Omin ZYKLUS KONFIG lt 1 1 gt REIHENFOLGE ZYKLUS ANZAHL PAUSE N LAD PAUSE N ENTL _Omin ZYKLUS KONFIG lt 1 1 gt REIHENFOLGE E L gt E ZYKLUS ANZAHL 20 PAUSE LAD 0 mi n 4 ZYKLUS KONFIGURATION PAUSE N ENTL Rp 4 1 REIHENFOLGE Stellen Sie die ZYKLUS Reihenfolge ein E L E Dieser Modus entl dt zuerst den Ak
45. PAZITAT KAPAZITAT KAPAZITAT AKKUSPG 4 AKKUSPG OP AKKUSPG STROM STROM D STROM STROM NNENWI D Mars NNENWI D NNENWI D MT NNENWI D AKKU TEMP 220 AKKU TEMP NO AKKU TEMP EP AKKU TEMP Seite 40 60 Groupner DIAL i EI NLAUFEN ca 3 Sek ca 3 Sek ca 3 Sek 5 Sek L Seite 41 60 Graupner 11 AUSWAHL DER START ANZEIGE 11 1 LADEN START LADEVORGANG STARTEN a Durch dr cken des Rotationsdruckknopfes DIAL im Hauptmen LADEN gelangt man in die LADEN START Anzeige b W hlen Sie das gew nschte Ladeverfahren aus c Bei VERZ GERUNGS ZEIT AUS dr cken Sie den Rotationsdruckknopf DIAL um den Ladevorgang zu starten oder w hlen Sie eine Zeit nach der der Ladevorgang gestartet werden soll d Es erscheint die Anzeige VERMESSE AKKU w hrend der Akku vermessen wird e Der Ladevorgang wird gestartet PROZESS Stellen Sie sicher dass der richtige Akkutyp und die richtige Zellenzahl eingestellt sind Akkus k nnen zerst rt werden und explodieren oder brennen wenn der falsche Akkutyp oder die falsche Zellenzahl ausgew hlt ist z B Li Akkus im NiMH Modus Wenn im NiCd NiMH Lademodus der Balancerstecker angeschlossen ist so werden die einzelnen Zellenspannungen angezeigt es hat aber keinen Einfluss auf den Ladevorgang Der einzige Unterschied ist dass die Beendigung des Ladevorgangs beendet wird we
46. POWER RATE setting Can set wattage rate of two outputs While charging is being proceeded in both outputs and if wattage is increased in one output the wattage of the counterpart output is accordingly decreased Delta Peak could be detected due to the sudden wattage change in NiCd NiMH mode DC power used value could vary depending on using AC or DC input power It is also to vary depending on the internal charge wattage Page 49 53 Graupner INTERNAL POWER LIMITE 360W Using DC POWER 15 20 300W If power rate is set to 50 CH1 150W CH2 150W can be used in accordance with internal wattage limitation ex2 INTERNAL POWER LIMITE 360W AC INTERNAL POWER 120W If power rate is set to 50 CH1 60W CH2 60W can be used in accordance with AC power wattage limitation One output takes max 250Wattage ex1 INTERNAL POWER LIMITE 360W ONE OUTPUT MAX WATTAGE 250W DC POWER 15V 30A 450W If power rate is set to 90 in output 1 450W X 90 405W can be used but it could have max 250W due to the wattage limitation b OPERATING GRAPHIC It should be activated like data view menu above pos 7 c BALANCER GRAPHIC It should be activated like balance menu above pos 6 13 2 CYCLE OPERATION SCREEN It shows an order of cycle operation 13 3 STEP CHARGE OPERATION SCREEN It shows an order of STEP CHARGE If DISCHARGE OFF is set wait for reserve time then starts charging If DISCHARGE is
47. S E gt L AUSGANGSSPG AKKU TEMP PAWS ZYKLUS L gt E AUSGANGSSPG AKKU TEMP PAUSE ZEIT ZYKLUS L gt E AUSGANGSSPG AKKU TEMP LADEN NORMAL ENDE DELTA PEAK10 10 KAPAZI AKKUSPG STROM ID EMP I NNENWI AKKU T 50 60 Seite Groupner Stufenladen VOR ENTL ENTLADEN ZEIT KAPAZIT T AKKUSPG STROM NNENWI D AKKU TEMP Y ENTL gt ST L PAUSE ZEIT AUSGANGSSPG AKKU TEMP 4 STUFEN LADEN el 4 STUFEN LADEN STUFE 4 i GER AKKU TEMP PAUSE PAUSE ZEIT __ AUSGANGSSPG 0 AKKU TEMP C 0 15 32 2007 55 REPEAK LADEN ENDE DELTA PEAK 1 05 ZEIT 20 00 00 KAPAZI D m h AKKUSPG STROM NNENWI D AKKU TEMP 4 STUFEN LADEN ENDE DELTA PEAK ZEIT KAPAZIT T AKKUSPG STROM I NNENWI D AKKU TEMP Repeakladen NORMAL LADEN ZELT 0 00 00 KAPAZIT T __ AKKUSPG STROM NNENWI D AKKU TEMP NORMAL LADEN ENDE DELTA PEAK ZEIT KAPAZIT T AKKUSPG STROM NNENWI D AKKU TEMP REPEAK LADEN ZYKLUS NUMMER T KAPAZI TAT AKKUSPG STROM NNENWI D AKKU TEMP REPEAK PAUSE Seite 51 60 Graupner Balancer DIAL DIAL BALANCER M0 000V 5 0 000VM 0 000 4 lt DIAL 2sek gt r r r r r r r fr mr c EECH FA
48. Seite 39 60 Graupner 11 AUSWAHL DER START ANZEIGE ZYKLUS E L gt E Z 1 L00 E00min LADEN ENTLADEN STUFEN LADEN Le e SC E 00 0A 0 8V Z 00 C E AN d00mV Z 00 C DIAL M DIAL DIAL LADEN START ENTLADEN START STUFEN LADUNG START 5 ZYKLUS START PROZESS IDN PROZESS WWLLUFWSNI LADEN NORMA ENTLADEN NORMA 01 NiMH 7 2V 4600mAh ELSE 7 0 LE ud PROZESS 01 Ni 7 2V 4600mAh 7 2V 4600mAh Le Aan e SZ SOP C 2 110 DA Lo IN OPC 0 N DIAL DIAL pial pial STUFEN LADUNG STARTE VERZ SEI Ud DIAL 5 Sek oder Zeck LADUNG START ENTLADEN START 5 VERZ ZEIT VERZ ZEIT BER ZEIT i ZEIT __72 BER ENDE 212 ENDE 11 12 00 01 01 2008 0107 Ol 031 2008 103 05 00 5 Sek oder DIAL DIAL LADUNG START ENTLADEN START STUFEN LADUNG START ZYKLUS START NiMH AKKU NiMH AKKU NiMH AKKU NiMH AKKU VERB NDUNG VERBI NDUNG VERBI NDUNG VERB NDUNG PR FEN __ PR FEN PR FEN __ PR FEN _ ca 3 Sek mit Bal St ohne Balancer Stecker Li Modus vermesse Zellen 5 Zellenzahl 0 Zellen sind an 0 Zellen BALANCER dem Balancerstecker Werden geladen ANSCHLUSS angeschlossen Oder entladen EMPFOHLEN Richtig AUSGANG _0 000V AUSGANG _0 000V NORMAL LADEN NORMAL ENTLADEN NORMAL by KLUS ES ZEIT 2 20 00 00 ZEN 20 00 2 0 2 i KA
49. UNG Nur f r Lithium Akkus LiPo Lilo LiFe Die Einstellung der Ladespannung kann f r die Lagerung der Akkus verwendet werden Normalerweise werden LiPo Akkus auf 4 2V Zelle geladen f r die Lagerung k nnen LiPo Akkus auf 3 7V Zelle mit Konstantspannung geladen werden F r die max Ladespannung f r den entsprechenden Akkutyp beachten Sie die Anleitung der Akkus Normale Einstellungen f r die Ladespannung sind LiFe 3 6V Zelle Lilo 4 1V Zelle LiMn LiPo 4 2V Zelle F r eine h here Lebensdauer wird 0 1V weniger eingestellt F r die Lagerung 0 4 0 5V weniger Seite 22 60 Graupner 3 ENTLADE KONFIGURATION ENTLADE KONFIG 1 1 ENTLADESTROM DIAL ENTLADESPG Q ENTLADEN E 00 OF 0 02 MMC ENTLADESTROM ENTLADESPG ABSCHALT T MAX KAPAZ BALANCERS 3 ENTLADE KONFIGURATION Warnung Zu tiefe Entladung von Zellen und zu hohe Entladestr me k nnen Akkuzellen sch digen und k nnen Explosion und Feuer verursachen 3 1 ENTLADESTROM Stellen Sie den gew nschten Entladestrom ein Beachten Sie den max Entladestrom des Akkus in der Bedienungsanleitung oder w hlen Sie max 4C f r Graupner Akkus bzw max 2A f r Senderakkus 3 2 ENTLADESPANNUNG Stellen Sie die ENTLADESCHLUSSSPANNUNG pro Zelle ein Wenn die ENTLADESPANNUNG auf 1 0V Zelle eingestellt ist und der Akkupack 6 Zellen hat so wird die Entladung bei 6 0V beendet NiCd NiMH Akkus sollten nicht unter 1 1V Zelle entladen w
50. US gestellt ist piepst das Ladeger t wenn ein Fehler auftritt FERTIG MELODIE gt W hlen Sie die Zeit wie lange die Fertig Melodie ert nen soll FERTIG MELODIE gt W hlen Sie die Melodie f r die FERTIG ENDE MELDUNG LCD KONTRAST gt Stellen Sie den Kontrast f r die LC Anzeige ein LANGUAGES gt W hlen Sie die Sprache aus in der Sie das Ladeger t bedienen wollen NETZTEIL Stellen Sie die Spannung und den Strom des externen DC Netzteils ein wenn ein externes Netzteil angeschlossen wird Wenn die Spannung und der Strom eingestellt sind wird die Eingangsleistung automatisch berechnet Die Ausgangsleistung wird dann automatisch begrenzt so dass die Eingangsleistung nicht berschritten wird siehe Punkt 13 der Funktionsbeschreibung 10 2 ZEIT KONFIGURATION Stellen Sie das aktuelle Datum ein Dr cken Sie die Down Taste zum bernehmen der Daten Wenn Sie die DIAL Taste verwenden wird das Datum nicht bernommen Stellen Sie die aktuelle Uhrzeit ein Um die eingestellte Zeit zu bernehmen dr cken Sie die DOWN Taste Wenn Sie die DIAL Taste verwenden wird die Zeit nicht bernommen W hlen Sie das Zeitformat Das Datum und die Uhrzeit wird nach dem Best tigen in der untersten Zeile angezeigt 10 3 BENUTZER NAME Stellen Sie Ihren Benutzernamen mit bis zu 16 Buchstaben ein Der Benutzername wird nach dem Einstecken der Stromversorgung im Initialisierungsdisplay angezeigt
51. Wackelkontakte Bitte bedenken Sie dass das Schnelladen von Batterien gefahrlich sein kann Eine wenn auch nur kurze Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts f hrt unweigerlich zu Fehlfunktionen kann einen erneuten Ladestart ausl sen und den angeschlossenen Akku total berladen e Beachten Sie dass ein eventueller Defekt des Ladeger tes oder durch eine falsche Einstellung zur Explosion und Feuer durch den Akku f hren kann LADEN eines NiMH Akkus Beispiel NIMH Akku mit 6 Zellen 4600mAh Warnhinweis Beachten Sie die Ladehinweise der Akkuanleitung Die Wahl eines falschen Akkutyps oder einer falschen Zellenzahl kann Explosion und Feuer zur Folge haben Stellen Sie mit der Dal Taste und den up und down Tasten alle Parameter in der Akkukonfiguration und in der Ladekonfiguration durch dr cken und drehen der Dial Taste ein Beachten Sie die Ladehinweise der Akkuanleitung Im Zweifelsfall w hlen Sie einen Ladestrom von 1C und beginnen Sie mit einer Delta Y Peak Empfindlichkeit von 5mV Z Die max Kapazit t sollte auf 120 125 eingestellt werden Graupner Beschriften Sie den Akku mit seiner Akkunummer Schlie en Sie den Akku an den gew hlten Ausgang ULTRA DUO PLUS 50 an GRAUPNER 6444 V1 0 Starten Sie den Ladevorgang durch Dr cken der Dial BENUTZERNAME LADEN START PROZESS NORMA SPEI CHER 01 Ol NiMH 7 21 4600mAh 01 Ni MH GP 6N 4600 1 4 6 d 5mV Z 50 C Le
52. abels for applying to individual battery packs e The integral Help system is a fast straightforward method of obtaining information relating to the program s functions If particular questions arise concerning the use of the software or if you have suggestions for further improvements to the LogView program it is possible to contact the developer directly via the LogView forum or to exchange ideas and experiences with other users Page 12 53 Groupner gView V 2 0 BETA2 build 2 Bearbeiten Ger t Grafik Tools Ansicht Hilfe Datei Aufzei starten MCA ie i lt Work gt hh mm ss 7 DR Normal 1 Charge mode Ki Kanal 1 Grafik Tabelle Kurvenvergleich Analoganzeige Big Letter 238 65 8 1 MainChart 3 300 3 200 3 100 DN D gt 8 771 V 0 000 4 Sekunden Spannung Strom 3372 mAh 0 Ladung Zyklus Current mode finishe 0 000 w 21 5 C Eingangsspan 12 012 Temperatur Modus Leistung Status flat limited finish 6 e RX CON strom Ladung Leistunc Energie Spanu zell Graupner Ultra Duo Plus 50 2 gView V 2 0 BETA build 2 0 20 RTU4000_5A lov icht Hilfe Datei Bearbeiten Ger t Grafik Tools Ansi iQ Aufzeichnung starten B eps Ki 14 2 lt
53. aches the delta peak voltage a NiCd NiMh Battery AUTOMATIC Battery cell and charge current are automatically gained Check battery internal resistance every specific time to calculate charge current and continue to charge Delta peak value is NiCd 8mV cell and NiMh 6mV cell Cutoff temp which is applied in charge is used b Lilo Po Fe Battery AUTOMATIC Battery cell and charge current are automatically gained For safety purpose make sure to connect the balancing cable to the balancing port of the charger Current will be fixed when it reaches constant voltage or when auto measured current becomes smaller c NORMAL This is only for NiCD NiMH battery Charge is off every one minute and measure charge voltage and finished by delta peak This charge mode is good to charge old battery or when charging cable is not stably connected Detect charge completion every one minute and delta peak could be slightly delayed d LINEAR Page 39 53 Graupner This is only for NiCD NiMH battery Charging has to be NOT OFF during charging this charge has to be continued This charge mode is very sensitive to charge cable connection so if connected cable is touched charging could be finished Since delta peak is detected every second it is possible to check delta peak accurately It is possible to finish charging without increasing battery temperature as ZEROpeak can be detected in this charge mode Charging is off 10 minutes af
54. al Ser WOLLT V gt 0 0 0 0 EN 0 0v SET TIME On Dat T gt RUNTI ME VOLTAGE CURRENT Page 33 53 Graupner 9 MOTOR RUN IN SCREEN Warning only use DC brushed motors or DC fans 9 1 MOTOR Break In This is motor brake in mode Rotate the motor keeping the selected voltage Set voltage and operating time Set 0 1V 24V Make sure not to exceed 12V when breaking in motor used for electric power 12 24V range is for operating range of fan The motor function can only be started if the other output is not in use For racing brushed motors and using the internal power supply we recommend to use a 1 2 Ohm resistor in series of the motor to reduce the max current flow Use voltages of max 7 2V for 7 2V motors Never use a higher voltage as the motor is build for Higher voltages can destroy the motor and the charger Never run brushless motors 9 2 Program Mode This mode is to program motor voltages It consists of 4 steps and user can set operation voltage operating time and pause time in each step The meaning of SPEED is speed which reaches the selected voltage when step is changed SPEED can be set to 1 5 and 1 is slowest and 5 is fastest The slowest speed is recommended for motors Cycle can be set and it can be repeated in 1 4 step Cycle can be set to 1 10 times 9 3 MOTOR Test Rotate the motor at 4 8V or 7 2V Showing average currents and peak currents in each
55. an 100 240V AC angeschlossen Wenn die LADELEISTUNG auf 50 eingestellt ist so kann der AUSGANG 1 60W und der AUSGANG 2 60W mit jeweils maximal 60 W laden Ein Ausgang ben tigt 250W Beispiel 3 INTERNES LEISTUNGSLIMIT des Ladeger tes 360W Max Leistung eines Ausgangs 250W DC Spannungsquelle 15V 30A 450W Wenn die LADELEISTUNG f r den AUSGANG 1 auf 9096 eingestellt ist so w rde 450W X 90 405W zur Verf gung stehen aber es kann nur mit 250W geladen werden da die maximale Ladeleistung eines Ausgangs auf 250W limitiert ist b GRAFIK ANZEIGE Die Grafikanzeige ist aktiv siehe 7 c BALANCER GRAFIK Die Balancer Grafikanzeige ist aktiv siehe 6 13 2 ANZEIGE ZYKLUS FUNKTION Die entsprechende aktuelle Anzeige ZYKLUS erscheint 13 3 ANZEIGE STUFEN LADEN Die entsprechende aktuelle Anzeige STUFEN LADEN erscheint Wenn ENTLADEN AUS eingestellt wurde dann wird die Ladefunktion gestartet sobald die Verz gerungszeit abgelaufen ist Wenn ENTLADEN AN eingestellt wurde dann wird zuerst entladen und dann 54 60 Groupner wird gewartet bis die Verz gerungszeit abgelaufen ist Danach wird die Ladefunktion gestartet Wenn ENTLADEN AN eingestellt wurden so wird 1min gewartet bevor die Ladefunktion gestartet wird auch dann wenn keine Verz gerungszeit eingestellt wurde Die STUFENNUMMER und der STATUS PULS und REFLEX werden angezeigt 13 4 ANZEIGE REPEAK LADEN Die ents
56. an the others this may well indicate a fault in that cell Such packs could fail completely without warning and should not be used again Dispose of the battery safely preferably taking it to a toxic waste disposal centre Ensure that all connectors and terminal clamps make good sound contact For example if there is a brief interruption due to an intermittent contact the result is inevitably a malfunction such as a restart of the charge process which would result in the pack being massively overcharged common cause of malfunctions is the use of unsuitable charge leads Since the charger is incapable of detecting the difference between a pack s internal resistance cable resistance and connector transfer resistance the first requirement if the charger is to work perfectly is that the charge lead should be of adequate conductor cross section and should be not be more than 30 cm long Good quality connectors gold contact types must be fitted to both ends Charging transmitter batteries A battery installed in a radio control transmitter can usually be recharged via the integral charge Socket which is fitted to the transmitter itself Transmitter charge sockets generally include a diode which prevents reverse current flow This prevents damage to the transmitter electronics should the charger be connected with reverse polarity or if a short circuit occurs between the bare ends of the charge lead connectors However a transmitter battery p
57. ass es den wesentlichen Schutzanforderungen entspricht die in der Richtlinie des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten ber die elektromagnetische Vertr glichkeit 89 336 EWG bzw die elektrische Sicherheit 73 23 EG festgelegt sind Zur Beurteilung des Erzeugnisses hinsichtlich elektromagnetischer Vertr glichkeit wurden folgende Normen herangezogen EMV EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 EN 55014 1 EN 55014 2 LVD EN 60950 1 Diese Erkl rung wird verantwortlich f r den Hersteller Importeur Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck abgegeben durch Gesch ftsf hrer Hans Graupner 73230 Kirchheim Teck den 03 12 07 Seite 58 60 Graupner 18 GARANTIE Herstellererkl rung Fa Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Inhalt der Herstellererkl rung Sollten sich M ngel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen durch einen Verbraucher 13 BGB erworbenen Gegenstand zeigen bernehmen wir die Fa Graupner GmbH amp Co KG Kirchheim Teck im nachstehenden Umfang die M ngelbeseitigung f r den Gegenstand Rechte aus dieser Herstellererklarung kann der Verbraucher nicht geltend machen wenn die Beeintr chtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf nat rlicher Abnutzung Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen unsachgem er Verwendung einschlie lich Einbau od
58. automatically changed to OUTPUT1 The function of the selected output LED LED should flash every one second indicating the menu status The LED should be ON during operating Page 16 53 ZA Groupner 1 MEMORY AND BATTERY SETUP MENU SCREEN 01 01 MEMORY 01 Ni MH GP 6N 4600 MEMORY Ni MH GP 6N 4600 BATTERY SETUP 1 2 TYPE VOLTS CAPACI TY NEW BATTERY SETUP lt 1 2 gt TYPE VOLTS ORT int NEW 01 01 2008 BATTERY SETUP 1 2 UVP Ni MH VOLTS DEL ha CAPACITY NEW 01 01 2008 BATTERY SETUP lt 1 2 gt INDIE VOLTS CAPACITY NEW BATTERY SETUP 1 2 TYPE Ni MH VOLTS 6CL 7 27 CAPACITY 4600mAh NEW 017 MID 008 BATTERY SETUP 1 2 TYPE VOLTS CAPACI TY NEW NAME SETUP lt 2 01 NiMH GP 6N 460 ABCDEFGHI KLMNOPQ RSTUVWX bcdefg hij kl mn t uv wx YZ a 4 5 yz 0123456789 NAME SETUP lt 2 01 NiMH GP 6N 460 ABCDEFGHI KLMNOPQ RSTUVWXYZWabcdef o hij kl mopqrstuvwx yz 0123456789 2 5 SETUP lt 2 01 NiMH GP 6N 460 ABCDEFGHI KLMNOPQ RSTUV hij k yz 0 BATT NAME SETUP lt 2 01 NiMH GP 6N 46 ABCDEFGHI KLMNOPQ RSTUVWXY Zffabcdef g hij kl mnopqrstuvwx ya BATT SETUP lt 01 NiMH GP 6N 4 ABCDEFGHI J KLMNOPQ hij kl yz 01 NAME SETUP lt 2 01 NiMH GP 6N 460 ABCDEFGHI KLMNOPQ RSTUVWX bcdefg hij
59. automatisch in das Ladekonfigurationsmen wenn der Akkutyp ge ndert wurde und der Rotationsdruckknopf DIAL gedr ckt wird 1 3 Einstellung Akkuname Mit dem Rotationsdruckknopf DIAL und den Tasten UP und DOWN kann man einen Akkunamen mit bis zu 16 Buchstaben eingeben 1 4 Automatische Konfigurierung von Akkuparametern Wenn der Akkutyp ge ndert wurde so werden automatisch alle Werte im Ladekonfigurationsmen auf Standardwerte zur ckgesetzt max Strom Der max Lade oder Entladestrom sollte auf 1C eingestellt werden Der Sicherheitstimer wird automatisch ge ndert Der Batterietyp und der max Ladestrom muss jedoch richtig eingestellt werden Ansonsten kann der Akku Schaden nehmen und sogar explodieren und brennen Seite 18 60 Graupner 2 LADE KONFIGURATION LADE KONFIG lt 2 2 gt LADESTROM KAPAZI TAT L PEAK EMPF N SICHERHEITST 75min PEAK VERZOG KEINE SPG And _AUS LADEN ERHALT STROM _ REPEAK ZYKLEN 1x 5 ABSCHALT TEMP REPEAK PAUSE _30min VI DIAL OLO e 32 LADE KONFIG 1 2 LADE KONFIG 2 2 2sek D aii DA d A KE PEAK VERZOG 3min e KEINE SPG And _ LADESTROM ERHALT STROM AUTO REPEAK ZYKLEN 1x LADESPANNUNG 4 ABSCHALT TEMP 750 C REPEAK PAUSE 30min ABSCHALT TEMP 45 C MAX KAPAZITAT 105 SICHERHEITST 140min LADE KONFIG lt 1 2 gt LADE KONFIG lt 2 2 gt gu
60. bschaltautomatik u U werden volle Akkus durch einen zu schwachen Peak nicht erkannt e Vor dem Laden pr fen Sind die zum Akku passenden Ladeprogramme die richtigen Lade Entladestr me sowie die bei NiCd und NiMH wichtigen richtige Abschaltspannungen eingestellt Sind alle Verbindungen einwandfrei gibt es Wackelkontakte Bitte bedenken Sie dass das Schnellladen von Batterien gef hrlich sein kann Eine wenn auch nur kurze Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts f hrt unweigerlich zu Fehlfunktionen kann einen erneuten Ladestart ausl sen und den angeschlossenen Akku total berladen e Beachten Sie dass ein eventueller Defekt des Ladeger tes oder durch eine falsche Einstellung zur Explosion und Feuer durch den Akku f hren kann 0 3 ALLGEMEINE BETRIEBSHINWEISE Laden von Akkus Beim Laden wird dem Akku eine bestimmte Strommenge zugef hrt welche sich aus dem Produkt aus Ladestrom x Ladezeit ergibt Der maximal zul ssige Ladestrom ist vom jeweiligen Akku Typ abh ngig und ist den Datenangaben des Akkuherstellers zu entnehmen Nur bei ausdr cklich als schnellladef hig bezeichneten Akkus darf der Normalladestrom berschritten werden Als NORMAL LADESTROM wird der Strom bezeichnet der 1 10 des Nennwertes der Kapazit tsangabe betr gt z B bei einer Kapazit tsangabe von 1 7 Ah betr gt der Normalladestrom 170 mA Der zu ladende Akku wird ber ein passendes Ladekabel an die Anschlussbuchsen des Ladeger ts angesc
61. ch flow during these processes When charging new batteries you may also encounter problems with premature charge termination Whenever you wish to use a new battery it therefore makes sense to carry out a series of monitored test charges so that you can check that the automatic charge termination circuit works correctly and reliably with your packs and charges them to full capacity Accessories Order No 6444 6 Battery holder for up to seven sub C cells with individual cell terminals for side by side soldered battery packs as generally used in competition Required for balancing cells e g Order No 98947 6XXL Replacement parts Order No Description 6444 1 Temperature sensor for sub C batteries with magnet 2 Temperature sensor without magnet e g for tyre heating covers USB Mini USB PC USB interface cable 3 53 PAGE Graupner A 2 WARNINGS AND SAFETY NOTES This product isn t designed for use by children under the age of 14 it isn t a toy Protect the charger from dust damp rain heat e g direct sunshine and vibration It should only be operated in dry indoor conditions The case slots serve to cool the charger and must not be covered or enclosed set up the charger with space round it so that cooling air can circulate unhindered The charger is designed to be powered by a 12 V DC car battery or power supply or 100 240V AC main socket only It is not permissible to modify the charger in any way You must no
62. city 60 Selected current 1 5 Lilo LiPo LiFe Pb Selected capacity 60 Selected current 2 0 Safety Timer should be OFF if the safety timer is bigger than 900minutes Expected time can vary depending on input power or AC power internal in CONFIG SETUP Refer to the file watt limit amp safe timer xls 2 8 FLAT CHECK END FLAT CHECK This message should be shown when the battery voltage is not changed for a specific time during charging Also when a battery which has BIG capacity is being charged with smaller charge current this message could be also shown f e 4800mAh 0 1A Charge You can turn on or off for this FLAT CHECK function 2 9 REPEAK CYCLE This is to recharge battery pack which is charged This mode should be activated when it moves to REPEAK mode from CHARGE PROCESS Since this function is to charge again the fully charged battery this PEAK DELAY should be automatically set to O PEAK DELAY setting value is not charged Set wanted repeak charge cycle number 2 10 REPEAK DELAY Set the delay time between first repeak and second repeak 2 11 CHG VOLTAGE This is only for lithium battery Setting charging voltage can be used as battery storage Normally LiPo battery is charged to 4 2V cell for the battery storage it can be charged to 3 7V cell with CV charging For charging range per battery type please refer to Setup Range sheet and battery instru
63. ction Normal max charging voltage settings are for LiFe 3 6V cell Lilo 4 1V cell LiMn LiPo 4 2V cell For higher cycle life time use 0 1V less For storage use 0 4 0 5V less Page 21 53 Graupner DISCHARGE SETUP lt 1 1 gt DCHG CURRENT DIAL DCHG CUTOFF Q CUT TEMP DI SCHARGE MAX CAPACITY MATCHED VOLT Wel OA HOWL OMe DISCHARGE SETUP lt 1 1 gt DCHG CURRENT 0A DCHG CUTOFF _0 IC 20 DN CUT TEMP e MAX CAPACITY 0 6 MATCHED VOLT BRUN 3 DISCHARGE MENU SCREEN Warning Deep discharging cells and too high discharge currents can destroy the battery and can cause explosion and fire 3 1 DSCH CURRENT Set wanted discharge currents Check the battery instruction for the max discharge current 3 2 DSCH CUTOFF Set discharge cutoff voltage per cell If it is set to 1 0V Cell and its battery cell is 6cells the discharge is finished at 6 0V For NiCd NiMH batteries the cells should be never discharged lower as 1 1V cell LiFe cells should be never discharged lower as 2 5V cell and LiPo Lilo cells should be never discharge lower as 3 0V cell for the highest possible life time Deep Discharge can cause capacity loss and in the worst case it can destroy the battery and cause explosion and fire Discharge is finished with smallest voltages with connecting the balancer cable the balancing port of the charger Even if the cable is connected during discharging discharge is not finished
64. d be clear to battery initial values max current The max Charge or discharge current should be changed to 1C rate Safety timer value is automatically changed However battery type and max charge current MUST be set correctly Page 18 53 Groupner CHG CURRENT CHG VOLTAGE CUT TEMP MAX CAPACITY SAFETY TIMER CHARGE SETUP CHG CURRENT CHG VOLTAGE CUT TEMP MAX CAPACITY SAFETY TIMER CHARGE SETUP CHG CURRENT CHG VOLTAGE CUT TEMP MAX CAPACITY SAFETY TIMER CHARGE SETUP CHG CURRENT CHG VOLTAGE CUT TEMP MAX CAPACITY SAFETY TI MER CHARGE SETUP CHG CURRENT CHG VOLTAGE CUT TEMP MAX CAPACITY SAFETY TI MER 1059 140mi n 1 1 LA 105 140 min lt 1 1 gt lt 1 1 gt 140min 1 1 CHARGE SETUP 1 2 CHG CURRENT PEAK SENS rouge PEAK DELAY _3min TRICKLE AUTO CUT TEMP 50 C CHARGE SETUP lt 1 2 gt CHG CURRENT 4 PEAK SENS PEAK DELAY _3min TRICKLE _AUTO CUT TEMP S C CHARGE SETUP 1 2 CHG CURRENT PEAK SENS PEAK DELAY TRI CKLE CUT TEMP CHARGE SETUP 1 2 CHG CURRENT PEAK SENS PEAK DELAY TRI CKLE CUT TEMP CHARGE SETUP 1 2 CHG CURRENT PEAK SENS PEAK DELAY TRI CKLE CUT TEMP CHARGE SETUP MAX CAPACITY SAFETY TIMER FLAT CHECK REPEAK CYCLE REPEAK DELAY CHARGE SETUP MAX CAPACITY SAFETY TIMER FLAT CHECK REPEAK CYCLE REPEAK DELAY CHARGE SETUP MAX CAPACITY SAF
65. d die Ladeschlussspannung von 3 6 V Zelle LiFePO4 4 1 V Zelle Lithium lonen bzw 4 2 V Zelle Lithium Polymer und Mangan um mehr als 1 berschritten so beginnt in der Zelle die Umwandlung der Lithium Ionen in metallisches Lithium Dieses reagiert jedoch in Verbindung mit Wasser aus dem Elektrolyten sehr heftig was zur Explosion der Zelle f hrt Andererseits darf die Ladeschlussspannung aber auch nicht unterschritten werden da die Li lonen Akkuzelle sonst eine deutlich geringere Kapazit t aufweist 0 1V unter der Schwelle bedeuten bereits etwa 7 Kapazit tsverlust Tiefentladung von Lithium Akkus f hrt zum rapiden Kapazit tsverlust Dieser Effekt ist nicht umkehrbar sodass man es auf jeden Fall vermeiden muss den Akku unter 2 5 V Zelle zu entladen Achtung Der eingestellte Zellentyp die Zellenkapazit t und die Zellenanzahl m ssen immer mit dem zu ladenden Akku bereinstimmen und darf niemals abweichen Brandgefahr und Explosionsgefahr Es d rfen keine Akkus mit integrierten Lademechanismen angeschlossen werden Laden Sie Ihre Lithium Akkus nur auf brandsicherem Untergrund Weiterhin empfehlen wir die Akkus in einem GRAUPNER LiPo Sicherheitskoffer Best Nr 8372 zu laden Seite 11 60 Graupner A 9 PC INTERFACE Laden Sie sich bei www graupner de oder bei www gm racing de im Downloadbereich Software den entsprechenden USB Seriell Treiber CP210x_Drivers exe f r dieses Ladeger t herunter und installier
66. d values during operation should be also stored internal memory 8 2 SETUP SET TIME 1 Set operation time 1 When it reaches the selected operation time operation should stop SET TEMP 1 Set tire temperature 1 for the best tyre additive efficiency Control output in accordance with temperature SET DELAY Set the delay time between heating setting 1 and setting 2 if need for better tyre performance SET TIME 2 Set operation time 2 Page 32 53 zu Groupner When it reaches the selected operation time operation should stop SET TEMP 2 Set tire temperature 2 for the best racing temperature Control output in accordance with temperature CURRENT LIMIT Set max currents which is delivered to tire warmer The max current should be limited to 3 0A Current is not increased any more when it reaches max currents even if tire temperature does not match 9 MOTOR RUN IN SCREEN Warning only use DC brushed motors or DC fans DIAL 9 g OORO Om MOTOR BREAK IN lt 1 3 gt SR z gt 2sec qo MOTOR Test 2sec Test voltage 0Aavg 0Aavg DIAL 2sec 0 0 0 0Aavg 0 0 0 SET VOLT SET TIME un Dat RUNTI ME VOLTAGE i CURRENT Zi D e 0Aavg 0Aavg 0Aavg MOTOR BREAK IN 1 3 SET VOLT 0 0V SET TIME 0 RUNTI ME 000m 00s VOLTAGE 0 00V CURRENT 0 00 MOTOR BREAK IN lt 1 3 gt Program Mode isi Amel sir
67. der No 8372 with all Li battery types and with NiCd und NiMH batteries for charging Do not open battery cells corrosion hazard It is best to balance or even up the cells in Ni Cd and Ni MH battery packs by first discharging all the cells separately to 0 9 1 1 V and then charging up the pack Please don t be surprised if your batteries are not as willing to accept charge in winter as in summer The ability of a cold cell to accept and store charge is much lower than that of a warm one Battery disposal exhausted batteries are not ordinary household waste and you must not dispose of them in the domestic rubbish The retail outlet where you purchase your batteries should have a battery recycling container for proper disposal Trade outlets are obliged by law to accept exhausted batteries for disposal DELTA PEAK CHARGE TERMINATION for NiCd NiMH Batteries automatic charge termination circuit battery full detection AV 1 works the proven Delta Peak principle also known as the Delta V process which is already in use in millions of chargers The PEAK SENSITIVITY is shown as delta V in the graph eawtrt oc Charging Time CC CV CHARGING METHOD FOR LiPo Lilo LiFe Batteries These programs are only suitable for charging and discharging LiFePO 4 batteries with a voltage of 3 3 V Cell Lithium lon batteries with a voltage of 3 6 V cell and Lithium Polymer and Lithium Manganese batteries
68. eaches the specific final voltage which is appropriate to the battery type the charger automatically reduces the charge current in order to prevent the battery exceeding the final permissible voltage If the battery manufacturer states a charge current lower than the 1C rate then the capacity charge current must be reduced accordingly We recommend the use of the balancer connector which ensures that your Lithium batteries are charged optimally and therefore increases safety and their useful life Problems caused by mistreating batteries It is very dangerous to overcharge Lithium lon batteries as they tend to react by gassing overheating and even exploding If the final charge voltage of 3 6 V cell LiFePO4 4 1 V cell Lithium lon or 4 2 V cell Lithium Polymer and Lithium Manganese is exceeded by more than 1 the lithium ions in the cell start to change into metallic lithium This material reacts very violently with the water in the electrolyte and this can result in the cell exploding On the other hand it is also important to avoid terminating the charge process before the final charge voltage is reached since this reduces the effective capacity of the Lithium lon cell markedly Stopping the charge at just 0 1 V under the threshold means a capacity loss of around 796 Lithium batteries must not be deep discharged as this leads to a rapid loss of capacity This effect is irreversible it is absolutely vital to avoid dischargin
69. eichen auch kann es bei neuen Akkus zu einer vorzeitigen Ladungsabschaltung kommen berzeugen Sie sich unbedingt durch mehrere Probeladungen von der einwandfreien und zuverl ssigen Funktion der Ladeabschaltautomatik und der eingeladenen Kapazit t Ersatzteile Zubeh r Best Nr Bezeichnung 6444 1 Temperatursensor f r SUB C Akkus mit Magnet 2 Temperatursensor ohne Magnet z B f r Reifenheizdecken 6 Akkuhalterung f r bis zu 7 SUB C Zellen mit Einzelzellenabgriff USB Schnittstellenkabel Mini USB PC USB Seite 3 60 Graupner A 2 WARN UND SICHERHEITSHINWEISE e Das Ladeger t vor Staub Feuchtigkeit Regen Hitze z B direkte Sonneneinstrahlung und Vibration sch tzen Nur zur Verwendung im Trockenen e Die Schlitze im Geh use dienen der K hlung des Ger ts und d rfen nicht abgedeckt oder verschlossen werden Das Ger t muss so aufgestellt sein damit die Luft ungehindert zirkulieren kann Das Ladeger t ist sowohl f r den Anschluss an eine 12 V Autobatterie 11 15VDC als auch f r den Anschluss an 100 240 geeignet Wahlen Sie den entsprechenden Eingang Schlie en Sie niemals eine Wechselspannung an den Gleichspannungseingang an Es d rfen keinerlei Ver nderungen am Ladeger t durchgef hrt werden Das Ladeger t und die zu ladende Batterie muss w hrend des Betriebs auf einer nicht brennbaren hitzebest ndigen und elektrisch nicht leitenden Unterlage stehen Niemals direkt auf den Autositz
70. ein Bitte erneut pr fen und neu starten KEIN AKKU ANGESCHL Am Ausgang ist kein Akku angeschlossen Bitte schlie en Sie den Akku an den Ausgang an und starten erneut KURZSCHLUSS Ausgang kurzge schlossen Bitte Ausgang berpr fen TEMPERATUR SENSOR Temperatursensor ist falsch herum geschlossen oder fekt INTERNE TEMPERATUR Interne Temperatur ist zu hoch Kontaktieren Sie die GRAUPNER SERVI CEABTEI LUNG wenn der Fehler oft erscheint LPL bp 2 JEE Balanceranschl uss Zellenspannung ist zu niedrig Zu niedrige Ze Zellennummer lle 0 Kein TEMP SENSOR Es ist kein Temperatursensor angeschlossen Bitte schlie en einen Temp sensor an und starten erneut MOTOR FUNKTION Motorfunktion kann nicht gestartet werden weil der andere Ausgang benutzt wird Stoppen Sie die andere Funktion FALSCHPOLUNG Der Akku wurde falsch gepolt an den Ausgang angeschlos sen Bitte schlie en Sie den Akku richtig ge DON Bl USGANGSSPG NIEDRIG Ausgangsspannung is iedriger als die eingestellte Zellenzahl oder alscher Zellentyp od 5 af gine zalle efentladen AKKUTEMP ZU NIED Akkutemperatur ist zu niedrig Vorgang nicht moglich AKKUSPG AKKU TEMP DATENKOMMUNI KATI ON Fehler im internen Schaltkreis Kontakti die GRAU SERVI CEA KALI BRI ERUNGSDATEN Entweder sind die Kalibrierungsdaten oder der interne Schaltkrei
71. ellen oder Batterien mit 1 4 Zellen stellt die Abschaltautomatik vor eine schwere Aufgabe da hier der Spannungs Peak nicht sehr ausgepr gt ist kann eine einwandfreie Funktion nicht garantiert werden Die Automatik kann nicht oder nicht richtig ansprechen berpr fen Sie deshalb durch mehrfache berwachte Probeladungen ob bei den von Ihnen verwendeten Akkus eine einwandfreie Abschaltung erfolgt Warme Batterien sind leistungsf higer als kalte wundern Sie sich deshalb nicht wenn Ihre Batterien im Winter nicht so leistungsf hig sind berladen sowie Tiefentladung f hrt zu irreparabler Beschadigung der Zellen und schadigt dauerhaft die Leistungsf higkeit des Akkus und vermindert die Kapazitat Akkus niemals ungeladen leer oder teilweise geladen f r l ngere Zeit lagern Vor der Lagerung Akkus aufladen und von Zeit zu Zeit Ladezustand berpr fen NiMH Zellen sollten 1 2V pro Zelle und Lilo LiPo Zellen sollten 3V pro Zelle niemals unterschreiten um eine optimale Lebensdauer zu erreichen Beim Kauf von Akkus auf gute Qualit t achten neue Akkus zunachst nur mit kleinen Str men aufladen und erst allm hlich an h here Str me herantasten Akkus erst kurz vor der Verwendung aufladen die Akkus sind dann am leistungsf higsten An den Akkus nicht l ten Die beim L ten auftretenden Temperaturen besch digen meist die Dichtungen und Sicherheitsventile der Zellen der Akku verliert daraufhin Elektrolyt oder trocknet aus und b
72. ellt M Manuell Wenn Manuell gew hlt wurde wird der Mittelwert VM und der Skalenwert Empfindlichkeit Vy manuell eingestellt Vy Wy ist die Skalierung Empfindlichkeit der Y Achse pro Strich VM VM ist der Mittelwert der Mittelposition der Y Achse Seite 30 60 Graupner 7 DATEN ANZEIGE ZYKLUS DATEN 0 2 4 ENDEO0 00 00 LADE KAP _ 0 PEAK SPG 0 0 LADE INNENWID _ D ae NTLADESPG 77 L INNENWI D _ DATEN ANZEIGE M awe G M 0e 0 00 00 0 00V GR V DATENVERGLEICH lt 3 4 gt MIN INNENW D LETZTE LAD ___OmAh LETZTE 77770 MAX LADEKAP 7770 ENTLAD OmAh LADUNGEN INSGES 0 NEU 00 00 2000 0 00 00 0 00 GR V 0 00 00 0 00 GR V AUTO MANUELL 0 000VM 0 000 0 0x e 0 000VM 0 000V N 0x 0 00 00 0 00 GR V 0 00 00 0 00 GR V POSITION 0 000VM 0 000V A 0x 0 00 00 0 00 C GR y DA 0 00 00 0 00 GR e I GRAFIK TYP GRAFIK TYP 3 DIA 0 000AM 0 000 0x 0 00 CM 0 00 C A 0x Seite 31 60 Graupner 7 DATEN ANZEIGE 7 1 DATEN ANZEIGE lt 1 4 gt Diese Anzeige zeigt den Ladestatus an EINGANGSSPG 0 000V Eingangsspannung Spannung am Eingang AUSGANGSSPG 0 000V Ausgangsspannung Spannung am Ausgang TEMPERATUR 0 0 C SPITZEN TEMP 0 0 INNENWID Om LADEZEIT 0 00 00 ENTLADEZEIT 0 00 00 7 2 ZYKLUS DATEN 2 4 Tempe
73. en Teppiche o abstellen Auch sind brennbare oder leicht entz ndliche Gegenst nde von der Ladeanordnung fernzuhalten Auf gute Bel ftung achten e Verbinden Sie das Ladeger t nur direkt mit den Original Anschlussleitungen und den Anschlussklemmen direkt mit der Autobatterie Der Motor des Kfzs muss solange der ULTRA DUO PLUS 50 mit dem Kfz in Verbindung steht abgestellt sein Die Autobatterie darf nicht gleichzeitig von einem anderen Ladeger t aufgeladen werden e Die Ladeausg nge und die Anschlusskabel d rfen nicht ver ndert oder untereinander in irgendeiner Weise verbunden werden Zwischen den Ladeausg ngen und der Fahrzeug Karosserie besteht beim Betrieb an der Autobatterie Kurzschlussgefahr Lade und Anschlusskabel d rfen w hrend des Betriebs nicht aufgewickelt sein Vermeiden Sie Kurzschl sse mit dem Ladeausgang bzw dem Akku und der Autokarosserie Stellen Sie deshalb das Ger t niemals direkt auf die Fahrzeugkarosserie e Lassen Sie das Ladeger t niemals unbeaufsichtigt an der Stromversorgung angeschlossen Es darf nur je ein zu ladender Akku an den zwei Ladeanschl ssen angeschlossen werden Folgende Batterien d rfen nicht an das Ladeger t angeschlossen werden NiCd Akkus mit mehr als 18 Zellen Lithium lonen Lithium Polymer Akkus mit mehr als 7 Zellen oder Bleibatterien mit mehr als 12V bzw 24V Nennspannung Akkus die eine andere Ladetechnik als NiCd Lithium oder Bleiakkus ben ti
74. en Sie den Treiber Stecken Sie das miniUSB Kabel in die PC Schnittstelle des Ladeger tes an Schlie en Sie das USB Kabel an eine frei USB Schnittstelle an den PC an Eine PC Software k nnen Sie unter www graupner de www gm racing de oder www logview info herunterladen LogView Shows your serial data Um die Daten unseres Ladeger tes Ultra Duo Plus 50 auszuwerten arbeiten wir eng mit dem Hersteller von LogView info zusammen Mit Hilfe der Software LogView ist es so m glich die seriellen Daten zu visualisieren zu analysieren und in verschiedenster Weise zu exportieren Die Software kann unter der Webadresse www graupner de oder www logview info als Donationware bezogen werden Bei Gefallen der Software besteht die M glichkeit einer Spende f r die Entwickler ansonsten ist die Software kostenfrei zu nutzen LogView bietet unter einer intuitiv bedienbaren Oberfl che die M glichkeit ein sehr breites Spektrum an verschiedenen Ger ten abzudecken Die Daten der Ger te werden dabei in immer gleicher Art und Weise dargestellt was dem Benutzer den Umgang mit seinem Equipment erleichtert Die erzeugten Dateien sind von anderen Benutzern direkt ladbar auch wenn er das entsprechende Ger t nicht selber besitzt Weitere Features der Software sind Leistungsstarke Grafikengine mit vielen Auswert und Messfunktionen Die Ansicht der Kurven kann durch eine Vielzahl von Optionen an die eigenen Bed rfnisse angepasst werden
75. er Einwirkung von au en beruht Diese Herstellererkl rung l sst die gesetzlichen oder vertraglich einger umten M ngelanspr che und des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegen ber seinem Verk ufer H ndler unber hrt Umfang der Garantieleistung Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware Weitergehende Anspr che insbesondere Anspr che auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel z B Ein Ausbaukosten und der Ersatz von Folgesch den sind soweit gesetzlich zugelassen ausgeschlossen Anspr che aus gesetzlichen Regelungen insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz werden hierdurch nicht ber hrt Voraussetzung der Garantieleistung Der K ufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beif gung des Originals des Kaufbelegs z B Rechnung Quittung Lieferschein und dieser Garantiekarte geltend zu machen Bei Fahrtenreglern muss der verwendete Motor mit eingeschickt werden und die verwendete Zellenzahl angegeben werden damit die Ursache f r den Defekt untersucht werden kann Der K ufer hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die 0 9 Adresse einzusenden Die Einsendung hat an folgende Adresse zu erfolgen Fa Graupner GmbH amp CO KG Serviceabteilung Henriettenstr 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Serviceabteilung Tel 01805 472876 Seite 59 60 Graupner Der K ufer soll dabei den Material oder Verarbeitungsfehler ode
76. eratursensor an der vorgesehen Stelle der Reifenheizung bzw Akkuheizung an W hlen Sie das Konfigurationsmen indem Sie die folgende Anzeige ausw hlen Auch Einstellungen die w hrend des Betriebes ver ndert wurden werden im internen Speicher abgespeichert 8 2 REIFENHEIZUNG HEIZZEIT 1 Stellen Sie die Heizzeit 1 an Wenn die eingestellte Zeit erreicht wird so wird die Heizzeit 1 beendet HEIZTEMP 1 W hlen Sie die Heiztemperatur 1 f r die beste Wirkung des Haftmittels Der Ausgang wird auf die eingestellte Temperatur eingeregelt HEIZPAUSE Stellen Sie die Pausenzeit zwischen der Heizzeit 1 und Heizzeit 2 ein Wird f r das optimale Einwirken des Haftmittels ben tigt HEIZZEIT 2 Stellen Sie die Heizzeit 2 an Wenn die eingestellte Zeit erreicht wird so wird die Heizzeit 1 beendet HEIZTEMP 2 W hlen Sie die Heiztemperatur 2 f r die beste Wirkung des Haftmittels Der Ausgang wird auf die eingestellte Temperatur eingeregelt MAXIMALER STROM Stellen Sie den maximalen Strom so ein dass die Reifenheizung Akkuheizung nicht zerst rt wird falls sich der Temperaturf hler l sen sollte Der max Strom sollte daher auf 3 0A eingestellt werden Der Strom wird nicht ber den max eingestellten Strom erh ht auch dann nicht wenn die eingestellte Temperatur nicht erreicht wird 35 60 Graupner 9 MOTOR EINLAUFEN Warnung es d rfen nur Gleichstromb rstenmotoren oder Gleichstroml fter angesch
77. erden LiFe Akkus sollten nicht unter 2 5V Zelle und LiPo Lilo Akkus sollten nicht unter 3 0V Zelle entladen werden um ein hohe Lebensdauer zu erreichen Tiefentladung kann einen Kapazit tsverlust zur Folge haben und im schlimmsten Fall kann es den Akku zerst ren Explosion und Feuer k nnen die Folge sein Die Entladung wird beendet wenn bei angeschlossenem Balancerstecker die Zelle mit der niedrigsten Spannung die Entladespannung unterschreitet Nur wenn der Balancerstecker erst w hrend der Entladung angeschlossen wird wird die Entladung nicht nach der niedrigsten Zellenspannung beendet sondern nach der gesamten Akkuspannung Seite 23 60 Graupner 3 3 ABSCHALT TEMPERATUR Bringen Sie den Temperatursensor an den Akkupack an Wenn die eingestellte Abschalt Temperatur erreicht ist wird der Entladevorgang abgebrochen Normale Einstellungen sind 50 70 C Diese Funktion wird in der Regel nicht f r die Entlade Abschaltung sondern zum Schutz vor berhitzung benutzt 3 4 MAX KAPAZIT T Die max entladene Kapazit t im Verh ltnis zur Akkukapazit t kann mit dieser Funktion begrenzt werden Wenn die max Kapazit t auf AUS gestellt ist dann ist diese Funktion deaktiviert Beispiel Wenn die Akkukapazitat auf 3000mAh eingestellt ist und die max Kapazit t auf 10 eingestellt ist dann beendet das Ladeger t den Entladevorgang nach 300mAh 3 5 BALANCERSPANNUNG Nur f r
78. g the batteries to below 2 5 V cell Caution the cell type cell capacity and cell count set on the charger must always be correct for the battery to be charged if you make a mistake the battery could explode and burn Never connect a Lithium based battery to the charger if it features an integral charge circuit Always place your Lithium batteries on a non flammable surface for charging Page 11 53 Graupner A 9 PC INTERFACE You can download the appropriate USB serial driver CP210x_Drivers exe for this battery charger from the Software Download area of www graupner de or www gm racing de Install this driver first Connect the USB lead to the charger and to a free USB port on your PC PC software can be downloaded at www graupner de www gm racing de our www logview info This software enables you to display battery curves and much more LogView displays your serial data We have been working closely with the manufacturer of the software LogView in order to provide optimum facilities for evaluating the data generated by our ULTRAMAT 16 and ULTRA DUO PLUS 50 battery chargers With the help of LogView which we recommend and support it is possible to visualise and analyse the serial data delivered by these chargers and if necessary to export the data in a wide variety of forms The software is Donationware and can be downloaded from the following web addresses www graupner de or www logview info If y
79. gen Defekte besch digte Zellen oder Batterien Batterien aus parallel geschalteten oder unterschiedlichen Zellen Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen unterschiedlicher Fertigung Nicht aufladbare Batterien Trockenbatterien Achtung Explosionsgefahr Batterien oder Zellen die vom Hersteller nicht ausdr cklich f r die beim Laden mit diesem Ladeger t auftretenden Ladestr men zugelassen sind Bereits geladene hei e oder nicht v llig entleerte Zellen oder Batterien Batterien oder Zellen mit integrierter Lade oder Abschaltvorrichtung Seite 4 60 Graupner Batterien oder Zellen die in ein Ger t eingebaut sind oder gleichzeitig mit anderen Teilen elektrisch in Verbindung stehen e Um Kurzschl sse den Bananensteckern des Ladekabels zu vermeiden verbinden Sie bitte immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladeger t und dann erst mit dem Akku Beim Abklemmen umgekehrt e Vergewissern Sie sich generell nach einer ENDE Meldung ob die vom Ger t angezeigte Lademenge der von Ihnen erwarteten Lademenge entspricht So erkennen Sie zuverl ssig und rechtzeitig fehlerhafte Fr habschaltungen Die Wahrscheinlichkeit von Fr habschaltungen ist von vielen Faktoren abh ngig und am gr ten bei tiefentladenen Akkus geringer Zellenzahl oder bestimmten Akkutypen Vergewissern Sie sich durch mehrere Probeladungen vor allem bei geringen Zellenzahlen von der einwandfreien Funktion der A
80. ger t ein Lade Entladestrom erbracht werden den das Ladeger t technisch bedingt nicht leisten kann wird der Wert automatisch auf den maximal m glichen Wert reduziert Der tats chlich benutzte Lade Entladestrom wird angezeigt Seite 6 60 Graupner Haftungsausschluss Die Einhaltung der Betriebsanleitung sowie die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung des Ladeger tes k nnen von der Fa GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt die Fa GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen Es darf nur original Zubeh r von GRAUPNER oder GM RACING verwendet werden A 4 EMPFOHLENE LADEKABEL UND POLARIT TEN Verschiedene Anforderungen bei der Verwendung und Einsatz von wieder aufladbaren Akkus machen auch unterschiedliche Steckverbindungen erforderlich Beachten Sie dass Anschl sse Bezeichnungen und Polarit ten anderer Hersteller unterschiedlich sein k nnen Verwenden Sie deshalb immer nur zueinander passende Original Steckverbindungen gleicher Bauart F r die Aufladung geeignet sind folgende Ladekabel Ba wn JAPAN LADEKABEL G2 LADEKABEL BEC LADEKABEL Best Nr 3371 Best Nr 3011 Best Nr 3037 JR EMPF NGERLADEKABEL GRAUPNER JR SENDERLADEK G3 5 LADESTECKER Best Nr 3021 Best Nr 3022 Best Nr 2970 L Seite 7 60 Graupner A 5
81. hat you observe the correct methods of operation when installing using and maintaining this charger For this reason we are obliged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation of our products or which are connected with such operation in any way Use only GRAUPNER or GM Racing charge leads batteries and accessories A 4 RECOMMENDED CHARGE LEADS POLARITY The requirements made on rechargeable batteries vary greatly according to their particular application and this in turn calls for different types of battery connector Please note that connectors connector names and polarities may vary from one manufacturer to another For this reason we recommend that you always use genuine matching connectors of identical construction The following charge leads are suitable for battery charging with this unit a JAPAN charging cable G2 charging cable BEC charging cable Order No 3371 Order No 3011 Order No 3037 JR receiver charging cable GRAUPNER JR transmitter charging cable 3 5 charging cable Order No 3021 Order No 3022 Order No 2970 L Be sure to use genuine charge leads fitted with cable of adequate conductor cross section Page 7 53 IR Graupner A 7 CLEANING AND MAINTENANCE The charger is entirely maintenance free in use and requires no servicing of any kind However it is in your own interests to protect the unit from dust dirt
82. hlossen rot Pluspol schwarz Minuspol Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten sowie die Ladestr me und Ladezeiten einzuhalten Es d rfen nur Akkus schnell geladen werden welche ausdr cklich f r die an diesem Ladeger t auftretenden hohen Ladestr me geeignet sind Seite 5 60 Graupner e Bitte bedenken Sie dass neue Akkus erst nach mehreren Lade Entladezyklen ihre volle Kapazit t erreichen Auch kann es im Besonderen bei neuen oder tiefentladenen Akkus zu einer vorzeitigen Ladeabschaltung kommen Sollte nach einer Schnellladung eine Zelle des NC Akkupacks besonders hei geworden sein kann dies auf einen Defekt dieser Zelle hinweisen Dieser Akkupack sollte dann nicht mehr weiterverwendet werden verbrauchte Batterien geh ren in den Sonderm ll e Achten Sie auf sicheren und guten Kontakt aller Steck und Klemmverbindungen Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts kann einen erneuten Ladestart ausl sen und den angeschlossenen Akku u U total berladen Eine h ufige Ursache Fehlfunktionen liegt meist in der Verwendung von unsachgem en Ladekabeln Da das Ladeger t nicht zwischen Akku Innenwiderstand Kabelwiderstand und Steckverbindungswiderstand unterscheiden kann ist die erste Voraussetzung f r eine einwandfreie Funktion ein Ladekabel mit ausreichendem Draht Querschnitt und einer L nge von nicht mehr als 30 cm sowie hochwertigen Steckverbindu
83. ies should not be charged until shortly before use as they are then able to deliver their best performance Do not solder directly to battery cells The temperatures which occur during soldering can easily damage the seals and safety valves of the cells If this should happen the battery may lose electrolyte or dry out and some of its potential performance will be lost Charging any battery at high currents shortens the life expectancy of the pack Don t exceed the maximum values stated by the manufacturer Overcharging inevitably reduces the capacity of the battery so do not recharge a hot pack or one which has already been charged Charging and discharging any battery at a high current shortens the life expectancy of the pack Don t exceed the maximum values stated by the manufacturer Lead acid batteries are not capable of being charged at high currents Never exceed the maximum charge rate stated by the battery manufacturer Protect batteries from vibration and do not subject them to mechanical stress or shock Batteries can generate explosive gas hydrogen when on charge and when being discharged so it is important to provide good ventilation Do not allow batteries to come into contact with water explosion hazard Page 9 53 FR Graupner e Never short circuit battery contacts explosion hazard e Batteries can explode or burn if they overheat We suggest to use a LiPo security hard case Or
84. kl mn t uv wx YZ a opqrs yz 0123456789 2 0 2 0 gt gt gt Page 17 53 Graupner 1 MEMORY AND BATTERY SETUP MENU SCREEN 1 1 Memory selection Pressing the dial in Memory 00 then rotate the dial to select the wanted memory Memory 0 1 50 can be selected In any outputs 0 1 50 Memory can be selected but memory room which is selected by counter output can not be selected 0 Memory automatic mode can be selected at the same time in either channel 1 or channel 2 The datas of Memory 0 are not stored into the data memory Only the battery type is stored In Automatic mode main screens will be only shown as like order MEMORY gt CHARGE gt DISCHARGE gt DATA VIEW gt CONFIG 1 2 Battery selection In memory screen select the memory and press gt button Set your wanted battery cell or voltage and capacity If battery type is changed all setting parameters should be initialized and TRACE DAT in DAT VIEW mode is clear Input the purchasing date of your battery day month year If battery type is changed the purchasing date on your battery should be automatically changed to present date In 0 memory if battery type is changed then press the dial it should move CHARGE SETUP 1 3 Battery Name Setting You can name your battery pack using up to total 16 letters 1 4 Auto settings on parameters When battery type is changed It shoul
85. kt mit der Autobatterie Der Motor des Kfz s muss solange der ULTRA DUO PLUS 50 mit dem Kfz in Verbindung steht abgestellt sein Die Autobatterie darf nicht gleichzeitig von einem anderen Ladeger t aufgeladen werden e Die Ladeausg nge und die Anschlusskabel d rfen nicht ver ndert oder untereinander in irgendeiner Weise verbunden werden Zwischen den Ladeausg ngen und der Fahrzeug Karosserie besteht beim Betrieb an der Autobatterie Kurzschlussgefahr Lade und Anschlusskabel d rfen w hrend des Betriebs nicht aufgewickelt sein Vermeiden Sie Kurzschl sse mit dem Ladeausgang bzw dem Akku und der Autokarosserie Stellen Sie deshalb das Ger t niemals direkt auf die Fahrzeugkarosserie e Lassen Sie das Ladeger t niemals unbeaufsichtigt an der Stromversorgung angeschlossen Es darf nur je ein zu ladender Akku an den zwei Ladeanschl ssen angeschlossen werden e Folgende Batterien d rfen nicht an das Ladeger t angeschlossen werden NiCd NIMH Akkus mit mehr als 18 Zellen Lithium lonen Lithium Polymer Akkus mit mehr als 7 Zellen oder Bleibatterien mit mehr als 12V bzw 24V Nennspannung Akkus die eine andere Ladetechnik als NiCd NiMH Lithium oder Bleiakkus ben tigen Defekte besch digte Zellen oder Batterien Batterien aus parallel geschalteten oder unterschiedlichen Zellen Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen unterschiedlicher Fertigung Nicht aufladbare Batterien Trockenbatterien Achtung Ex
86. ku l dt diesen dann voll und entl dt diesen wieder so oft wie die Zyklenanzahl eingestellt ist 4 2 ZYKLUS ANZAHL Stellen Sie die gew nschte Zyklenanzahl ein Ein normaler Wert ist 1 Zyklus Jeder unn tige Zyklus Lade Entladeger t verringert die Lebensdauer f r die Nutzung im Modell 4 3 PAUSE NACH LADUNG Stellen Sie die gew nschte Pausenzeit vor jeder Entladung bzw nach jeder Ladung ein Ein normaler Wert ist 3min 4 4 PAUSE NACH ENTLADUNG Stellen Sie die gew nschte Pausenzeit nach jeder Entladung bzw vor jeder Ladung ein so dass der Akku vor der n chsten Ladung abk hlen kann Ein normaler Wert ist 30min Seite 25 60 Graupner 5 STUFEN LADEKONFIGURATION STUFEN LADEN 1 STUFEN LADEN 2 2 DIAL 2 Pis AN d 3 2 5 S AUS STUFEN LADEN SAN E AN d00mV Z 00 C g DIAL 4 Dial g 2sek 2sek 3 STUFEN LADEN AN d 3mV Z 50 C _5mV Z y Bt A 3 STUFEN LADEN lt 1 2 gt Ex AN damu 2 50 C bm 2 50 T AUS STUFEN LADEN 1 2 E AN d 3mV Z 50 C Seite 26 60 Graupner 5 STUFEN LADEKONFIGURATION 5 1 STUFEN KAPAZIT T Dieser Lademodus ist f r NiMH Akkus die vor dem Laden entladen und balanciert wurden Laden Sie in diesem Modus niemals volle oder halbvolle Akkus Verwenden Sie diesem M
87. lease store these instructions in a safe place and be sure to pass them on to the new owner if you ever dispose of the charger In the ULTRA DUO PLUS 50 you have acquired a mature product with an excellent performance It incorporates the latest semi conductor technology controlled by a high performance RISC micro processor to provide superior charging characteristics combined with simple operation and optimum reliability These features can normally be expected only from much more expensive units The ULTRA DUO PLUS 50 represents a reliable method of charging sintered Nickel Cadmium NC Ni Cd packs Nickel Metal Hydride Ni MH batteries Lithium Polymer Li Po Lithium Manganese Li Mn Lithium lon Li lo and LiFe batteries and also lead gel and lead acid Plumbum Pb batteries These sealed gas tight batteries have proved excellent for our purposes in RC models They are mechanically robust can be used in any attitude and are generally highly reliable They require no special measures for storage apart from protecting the cells from becoming deep discharged The ULTRA DUO PLUS 50 can also be used to discharge your batteries and balance the cells in a pack Note It is important always to observe the charging instructions supplied by the battery manufacturer and to keep to the recommended charge currents and times Do not fast charge batteries unless the manufacturer states expressly that they are suitable for the high currents whi
88. ler nderungen vorbehalten Seite 1 60 Graupner PN MA 01 Inhaltsverzeichnis Seite A 1 Allgemeines 3 A 2 Warn und Sicherheitshinweise 4 A 3 Allgemeine Betriebshinweise 5 A 4 Empfohlene Ladekabel und Polaritaten 7 A 5 Bedienelemente Anschl sse 8 A 6 Inbetriebnahme 8 A 7 Reinigung und Wartung 9 A 8 Hinweise zum Umgang mit Akkus Ladeverfahren 9 A 9 PC Interface 12 0 1 Produktbeschreibung 14 0 2 Hauptment Auswahl 15 0 3 Funktionen der Druckkn pfe 16 1 Anzeige des Akkuspeichers und Akkukonfigurationsmen s 17 2 Lade Konfiguration 19 3 Entlade Konfiguration 23 4 Zyklus Konfiguration 25 5 Stufen Ladekonfiguration 26 6 Balancer Men 29 7 Daten Anzeige 31 8 Reifenheizung Akkuheizung 34 9 Motor einlaufen 36 10 Einstellungen 38 11 Auswahl der Startanzeige 40 12 Vermesse Akku Auswahl Men Anzeige 47 13 Anzeige im Betrieb 49 14 Fehleranzeigen 56 15 Technische Daten 57 16 EG Konformit tserkl rung 58 17 Hinweise zum Umweltschutz 58 18 Garantie 59 Seite 2 60 Graupner A 1 ALLGEMEINES Um alle Eigenschaften Ihres neuen Ladeger tes voll nutzen zu k nnen lesen Sie vor Inbetriebnahme die nachfolgende Beschreibung vollst ndig und sorgf ltig durch Beachten Sie vor allem die Warn und Sicherheitshinweise Diese Anleitung ist an einem sicheren Ort aufzubewahren und einem nachfolgenden Benutzer des Ladeger ts unbedingt mit auszuh ndigen Mit dem ULTRA DUO PLUS 50 haben Sie ei
89. lossen werden 9 MOTOR EI NLAUFEN lt 1 3 gt Programm Modus 2 3 DIAL A MOTO en 2sek VS TEST AUSGANGSSPG EN 0 0 0 0 0 1 DAUER Om 05 Q Om nm DIAL 1 Om An 0m SCH LAUFZEIT 000m 00s ade c 4 SPANNUNG _0 00V OZYKL DUAL 5 STROM 10 004 Is 1 2000005 lt iat 8 6 Programm Modus lt 2 3 gt 1 2 3 4 i gt 0 0 RJ 0 0 _0 DAUER Z gt 0m 0 Om P 0m Om Om LAUFZEIT ANLAUF 0 SPANNUNG 0 00V _0 00A 07 STROM Br __0m00s 000005 Programm Modus lt 2 3 gt if 2 9 4 We o _ Programm Modus 2 3 il Da 4 We 0 0 020 Z gt 0m 0m 0m 0 Pe un Om Om ANLAUF 0 ZYKL NJ 0 00 _0 00A 07 000005 0 m m 7 0 005 9 MOTOR EINLAUFEN Warnung es d rfen nur Gleichstromb rstenmotoren oder Gleichstroml fter angeschlossen werden 9 1 DC MOTOR TEST Dieser Modus ist zum Einlaufen und Testen von Gleichstromb rstenmotoren oder zum Anschlie en eines Gleichstroml fters L sst den Motor mit der eingestellten Spannung laufen 36 60 Graupner Stellen Sie die SPANNUNG und die LAUFZEIT ein SPANNUNGSBEREICH 0 1V 24V Stellen Sie sicher dass f r Gleichstromb rstenmotoren eine Spannung von 12V nicht berschritten wird Der Bereich von 12 24V ist nur f r den Anschluss eines Gleichstroml fters F r Wettbewerbsmotoren empfehlen wir einen Widerstand mit 1Ohm und 20W in Reihe zu schal
90. ls Lithium lon Li Mn Lithium Polymer LiFePO4 LiFe batteries of more than 7 cells or lead acid batteries with a nominal voltage of more than 12V or 24V Batteries which require a different charge method from Ni Cd Ni MH Lithium or lead acid types Faulty or damaged cells or batteries Batteries consisting of parallel wired cells or cells of different types Batteries consisting of old and new cells or cells of different makes Non rechargeable batteries dry cells Caution explosion hazard Batteries which are not expressly stated by the manufacturer to be suitable for the currents which this unit delivers during the charge process Packs which are already fully charged or hot or only partially discharged Batteries or cells fitted with an integral charge circuit or charge termination circuit Page 4 53 IR Graupner Batteries installed in a device or which are electrically connected to other components To avoid short circuits between the banana plugs fitted to the charge leads please always connect the charge leads to the charger first and only then to the battery to be charged Reverse the sequence when disconnecting As a basic rule always check that the charge quantity is approximately the same as you expected after the charger has indicated that the pack is fully charged This is a simple method of detecting a problem reliably and in good time should the charge process be terminated
91. m von 1C und beginnen Sie mit einer Y Ladespannung von 4 1V pro Zelle Die max Kapazitat sollte auf 105 eingestellt werden Graupner Beschriften Sie den Akku mit seiner Akkunummer Schlie en Sie den Akku an den gew hlten Ausgang See an SchlieBen Sie den Balancerstecker an Starten Sie den Ladevorgang durch Dr cken der Dial BENUTZERNAME LADEN START PROZESS SPEI CHER 02 LADEN 02 LiPo 2100mAh 3S Gels t DIAL DAL g 2sek 25 2 ca 5 Sek ec ee 2sek VY 2sek LADEN START 5 AKKU KONFIG LADE KONFIG 1 1 VERZ ZEIT LADESTROM LADESPANNUNG AKKUTYP SPANNUNG KAPAZIT T NEU B LADEZEIT 68min B LADEENDE 11 08 00 01 01 2008 10 00 00 2 5 Sek oder MAX KAPAZI TAT 5 SI CHERHEI TST 2V ABSCHALT TEMP 45 10 40 mi Z C n on 3 LADEN START Re LiPo AKKU AKKU NAME KON 01 LiPo 2100mAh ABCDEFGHI J KLMNOPQ Zellenzahl 3 Zellen werden geladen Oder entladen RSTUVWXYZ abcdefg hij kl mnopgqrstuvwx yz 0123456789 3 Zellen sind an AUSGANG _9 932V dem Balancerstecker angeschlossen Richtig AUSGANG _9 932V mit Bal 2 Stecker ca S ch oder CV KAPAZI AKKUSPG STROM NNE NWI D AKKU TEMP Graupner ce Bedienungsanleitung ULTRA DUO PLUS 50 Best Nr 6444 Keine Haftung f r Druckfeh
92. me A 6 Das entsprechende Hauptmen kann mit dem Rotationsdruckknopf durch links und rechts drehen einfach ausgewahlt werden Seite 15 60 Graupner 0 3 Funktionen der Druckkn pfe F r jeden Ausgang gibt es eine Grafik Anzeige es kann aber nur ein Anzeige beherrscht werden Durch die blinkende bzw leuchtende LED an den Ausgangsbuchsen wird angezeigt welches der beiden Grafik Anzeigen gerade beherrscht wird Im Konfigurations oder Einstellmodus wechselt die Anzeige durch dr cken der STOP ESC Taste in das n chst h here Men Im Funktionsmodus wird die gerade ausgef hrte Funktion gestoppt sobald die STOP ESC Taste gedr ckt wird 0 PAGE E SES UE PAGE OUTPUT 2 OUTPUT PAGE OUTPUT 1 SE TES Jem OUTPUT 2 Wenn die Taste Output Select gedr ckt wird wechselt die Bedienung zum anderen Ausgang Dies wird durch die entsprechende LED angezeigt Die LED wechselt in folgenden F llen automatisch zu dem anderen Ausgang wenn eine der folgenden Bedingungen erf llt ist Es erscheint eine Fehlermeldung Ist z B der Ausgang 2 ausgew hlt und es erscheint am Ausgang 1 eine Fehlermeldung so wechselt die Bedienung und die LED automatisch zum Ausgang 1 Eine Funktion ist beendet Ist z B der Ausgang 2 ausgew hlt und eine Funktion am Ausgang 1 wird beendet so wechselt die Bedienung und die LED automatisch zum Ausgang 1 Funktion der LED Ausgang 1 und Ausgang 2 Die en
93. n ausgereiftes Produkt mit berragenden Eigenschaften erworben Durch den Einsatz modernster Halbleitertechnologie gesteuert durch einen leistungsf higen RISC Mikroprozessor werden berragende Ladeeigenschaften einfache Bedienbarkeit und optimale Zuverl ssigkeit erreicht Mit dem ULTRA DUO PLUS 50 lassen sich nahezu alle im Modellbau vorkommenden Nickel Cadmium Ni Cd Sinterzellenakkus Nickel Metall Hydrid Ni MH Akkus Lithium Polymer LiPo Akkus Lithium Mangan LiMn Akkus Lithium lonen Lilo Akkus wie auch Blei Gel oder Blei Saure Plumbum Pb Akkus aufladen Diese gasdicht verschlossenen Akkus haben sich f r den RC Betrieb am besten bew hrt Sie sind mechanisch robust lageunabhangig und st runanf llig Bei der Lagerung sind au er der berwachung vor Tiefentladung keine besonderen Vorkehrungen erforderlich Zus tzlich k nnen Sie mit dem ULTRA DUO PLUS 50 auch Akkus entladen und ihre Akkus formieren NiMH NiCd und alle Li Akkus lassen sich mit dem ULTRA DUO PLUS 50 ausbalancieren Weitere Funktionen erm glichen die genaue Erw rmung von Heizdecken und das Einlaufen von Gleichstromb rstenmotoren Hinweis Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten sowie die Ladestr me und Ladezeiten einzuhalten Es d rfen nur Akkus schnell geladen werden welche ausdr cklich f r diesen hohen Ladestrom geeignet sind Bitte bedenken Sie dass neue Akkus evtl erst nach mehreren Lade Entladezyklen ihre volle Kapazit t err
94. ngen auf beiden Seiten Goldkontakte Laden von Senderbatterien Ein in einem Fernsteuersender eingebauter Akku kann ber die meist am Sender angebrachte Ladebuchse aufgeladen werden Senderladebuchsen enthalten meist eine R ckstromsicherung Diode Diese verhindert ein Besch digen des Senders durch Verpolung oder Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker Eine Aufladung des Senderakkus mit dem Ladeger t ist jedoch nur nach deren berbr ckung m glich bitte unbedingt die Angaben in der Sender Bedienungsanleitung beachten Der f r den Sender max erlaubte Ladestrom darf niemals berschritten werden Um Sch den im Senderinneren durch berhitzung und W rmestau zu vermeiden sollte der Senderakku aus dem Sender Batteriefach herausgenommen werden Der Sender muss w hrend des gesamten Ladevorgangs auf OFF AUS geschaltet sein Niemals einen Fernsteuersender solange er mit dem Ladeger t verbunden ist einschalten Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung durch das Ladeger t derart ansteigen lassen dass der Sender durch berspannung sofort zerst rt wird F hren Sie keine Akku Entladungen oder Akkupflegeprogramme ber die Ladebuchse durch Die Ladebuchse ist f r diese Verwendung nicht geeignet e Das Ladeger t stellt den geforderten Lade Entladestrom nur dann ein wenn dadurch die technischen M glichkeiten des Ladeger tes nicht berschritten werden Soll durch das Lade
95. nn die erste Zelle die Delta Peak Abschaltspannung erreicht hat a NiCd NiMH Akku AUTOMATIK Der Ladestrom und die Zellenzahl wird automatisch ermittelt Der Innenwiderstand des Akkus wird regelm ig vermessen um den Ladestrom zu berechnen und um mit dem berechneten Strom weiter zu laden Die Delta Peak Abschaltspannung ist f r NiCd 8mV Zelle und f r NiMH 6mV Zelle Die ABSCHALT TEMPERATUR die im Lademen eingestellt ist wird verwendet b Lilo Po Fe Akku AUTOMATIK Der Ladestrom und die Zellenzahl wird automatisch ermittelt Aus Sicherheitsgr nden muss unbedingt der Balancerstecker an den entsprechenden Eingang angeschlossen sein Der Strom wird automatisch reduziert wenn die 42 60 Graupner Ladeschlussspannung erreicht wird c NORMAL Nur f r NiCd NiMH Akkus Die Ladung wird jede Minute unterbrochen um die Ladespannung und den Innenwiderstand zu messen Die Ladung wird mit dem Delta Peak Verfahren beendet Diese Lademethode ist optimal f r alte Akkus oder wenn ein Ladekabel mit Krokodilklemmen verwendet wird Da die Delta Peak Spannung nur jede Minute gemessen wird kann die Delta Peak Abschaltung leicht verz gert erfolgen d LINEAR Nur f r NiCd NiMH Akkus Bei diesem Ladeverfahren wird die Ladung nicht unterbrochen au er nach 10min zur Messung des Innenwiderstandes Bei diesem Ladeverfahren muss die Steckverbindung sehr zuverl ssig sein da die Delta Peak Spannung jede Sekunde
96. odus aus Sicherheitsgr nden unbedingt den Temperaturf hler Stellen Sie die gew nschte Ladekapazit t pro Stufe ein Die Stufenladung sollte in der 4 Stufe basierend auf der f r die in der 4 Stufe eingestellte Kapazit t beendet werden Stellen Sie die max Ladekapazit t ein die maximal eingeladen werden darf Wenn der Akku 4600mAh hat und bis zu 5500mAh eingeladen werden k nnen stellen Sie max 5600mAh ein 100mAh Toleranz Wenn Sie nur 3 Stufen einstellen m chten stellen Sie die Kapazit t in der 2 und 3 Stufe auf den gleichen Wert ein In diesem Fall wird die 3 Stufe bersprungen und mit der 4 Stufe fort gefahren Die Werte k nnen durch langes dr cken des Rotationsdruckknopfes DIAL automatisch konfiguriert werden 5 2 STUFEN LADESTROM Stellen Sie die gew nschten Ladestr me der einzelnen Stufen ein Die Werte k nnen durch langes dr cken des Rotationsdruckknopfes DIAL automatisch konfiguriert werden 5 3 PEAK EMPFINDLICHKEIT Stellen Sie die gew nschte Peak Empfindlichkeit Delta Peak ein Die eingestellte Delta Peak Spannung wird in jeder Stufe berwacht 5 4 ABSCHALT TEMPERATUR Bringen Sie den Temperatursensor an den Akkupack an Wenn die eingestellte Abschalt Temperatur erreicht ist wird der Ladevorgang abgebrochen Normale Einstellungen sind 35 50 C Diese Funktion wird in der Regel nicht f r die Ladeabschaltung sondern zum Schutz vor berladung und berhitzung benutzt
97. ou enjoy using the software there is a method of sending a monetary contribution to the developer but otherwise the program can be used free of charge In addition to an intuitive user friendly interface LogView offers the opportunity to use a wide range of different equipment The data received from the devices is always displayed in the same way which makes it much easier for the user to handle his equipment The files generated by LogView can also be used directly by any other user even if he does not have actual physical access to the device in question Additional software features include High performance graphics engine with numerous analysis and measurement functions Wide ranging options are available for adjusting the display of the curves to suit individual requirements Analysis functions help to investigate rechargeable batteries more thoroughly The curve comparison functions enable the user to display different charge and discharge processes in graphic form In this way it is possible in particular to assess the quality and ageing effects of rechargeable batteries very accurately and to compare them with other rechargeable batteries The object management function provides a means of storing and managing recorded data and information relating to specific batteries e Numerous export functions for graphs and tables allow other applications to use the data e The label printing function provides a means of printing out l
98. peichers Im Hauptmen SPEICHER 00 den Rotationsdruckknopf DIAL dr cken und durch drehen und dr cken den gew nschten Akkuspeicher ausw hlen Es k nnen die Akkuspeicher 0 1 50 ausgew hlt werden TIP Beschriften Sie den entsprechenden Akku mit seiner zugeh rigen Nummer F r beide Ausg nge kann jeder der Akkuspeicher 0 1 50 ausgew hlt werden au er der Speichernummer die f r den anderen Ausgang gew hlt wurde Die Speichernummer 0 f r Automatikladen kann f r beide Ausg nge 1 oder 2 gew hlt werden Die Akkudaten werden bei der Speichernummer 0 nicht gespeichert Nur der Akkutyp wird gespeichert Im Automatikmodus 0 k nnen nur folgende Hauptmen s gew hlt werden SPEICHER gt LADEN gt ENTLADEN gt DATENANZEIGE gt EINSTELLUNGEN 1 2 Akkukonfiguration Durch Dr cken der gt Taste im Hauptmen SPEICHER 00 gelangt man in das Men Akku Konfiguration Mit dem Rotationsdruckknopf DIAL und den Tasten UP und DOWN w hlen Sie den gew nschten Akkutyp Zellenzahl und Zellenspannung sowie die Kapazit t Wenn der Akkutyp ge ndert wird m ssen alle Akkudaten eingestellt werden und es werden alle Daten im Men DATENVERGLEICH und DATEN ANZEIGE gel scht Geben Sie das Kaufdatum des Akkus ein Tag Monat Jahr Wenn der Akkutyp ge ndert wird wird das Kaufdatum automatisch auf das aktuelle Datum eingestellt Im Akkuspeicher 0 wechselt das Programm
99. plosionsgefahr Batterien oder Zellen die vom Hersteller nicht ausdr cklich f r die beim Laden mit diesem Ladeger t auftretenden Ladestr men zugelassen sind Bereits geladene hei e oder nicht v llig entleerte Zellen oder Batterien Batterien oder Zellen mit integrierter Lade oder Abschaltvorrichtung Batterien oder Zellen die in ein Ger t eingebaut sind oder gleichzeitig mit anderen Teilen elektrisch in Verbindung stehen e Um Kurzschl sse an den Bananensteckern des Ladekabels zu vermeiden verbinden Sie bitte immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladeger t und dann erst mit dem Akku Beim Abklemmen umgekehrt e Vergewissern Sie sich generell nach einer ENDE Meldung ob die vom Ger t angezeigte Lademenge der von Ihnen erwarteten Lademenge entspricht So erkennen Sie zuverl ssig und rechtzeitig fehlerhafte Fr habschaltungen Die Wahrscheinlichkeit von Fr habschaltungen ist von vielen Faktoren abh ngig und am gr ten bei tiefentladenen Akkus geringer Zellenzahl oder bestimmten Akkutypen e Vergewissern Sie sich durch mehrere Probeladungen vor allem bei geringen Zellenzahlen von der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik u U werden volle Akkus durch einen zu schwachen Peak nicht erkannt e Vor dem Laden pr fen Sind die zum Akku passenden Ladeprogramme die richtigen Lade Entladestr me sowie die bei NiCd und NiMH wichtigen richtige Abschaltspannungen eingestellt Sind alle Verbindungen einwandfrei gibt es
100. prechende aktuelle Anzeige REPEAK LADEN erscheint 13 5 ANZEIGE REIFENHEIZUNG Die Anzeige REIFENHEIZUNG erscheint und die Anzeige erscheint in der obersten Zeile der Anzeige Alle Parameter k nnen w hrend des Programmablaufs ver ndert werden 13 6 ANZEIGE MOTOR TEST Die Anzeige MOTOR TEST erscheint und die Anzeige erscheint in der obersten Zeile der Anzeige Alle Parameter k nnen w hrend des Programmablaufs ver ndert werden Seite 55 60 Graupner 14 FEHLERANZEIGEN Der entsprechende Fehler wird in der Anzeige angezeigt EINGANGSSPANNUNG Die Eingangsspan nung ist 0 00V Bitte pr fen Sie ie Eingangsspannung Die Eingangsspan nung muss 11 15V haben NTERBRECHUNG AUSG Der Ausgang wurde w hrend des Betriebs unterbrochen Bitte verbinden Sie den Ausgang und starten erneut AUSGANGSSPG ZU HOCH Ausgangsspannung t h her als die ngestellte Ilenzahl oder Ischer Zellentyp er eine Zelle t besch digt x i 2 f 0 i 5 i d 5 AKKUTEMP ZU HOCH Akkutemperatur ist zu hoch Vorgang nicht moglich AKKUSPG AKKU TEMP BAL SPG ZU HOCH Balanceranschluss Zellenspannung ist zu hoch Zu hohe Zellenspg Zellennummer 0 Verbindungsfehler Verbindung nicht m glich Der Fehler liegt am anderen Anschluss VERBI NDUNG Zellenanzahl sti mmt nicht mit dem Balanceranschl uss ber
101. r Akkubeschreibung 2 2 PEAK EMPFINDLICHKEIT WARNUNG Zu hohe Einstellungen der Delta Peak Empfindlichkeit k nnen Explosion und Feuer zur Folge haben Nur f r NiCd NiMH Akkus Beachten Sie die Empfehlung in der Akkuanleitung oder auf dem Akku oder beginnen Sie mit der Einstellung von 3mV Zelle Wenn ein Akku 6 Zellen hat und 3mV Zelle eingestellt ist so beendet das Ladegerat den Ladevorgang bei einer Delta Peak Spannung von 3mV 6 Zellen 18mV Bei NiMH Akkus kann der Ladevorgang auch bei einem Null Peak beendet werden Bei h ufiger Fr habschaltung erh hen Sie den Delta Peak Wert um 5mV ENDE DELTA PEAK wird angezeigt wenn der Ladevorgang durch die Delta Peak Abschaltung beendet wurde ENDE NULL PEAK wird angezeigt wenn der Ladevorgang durch die NULL Peak Abschaltung beendet wurde 2 3 PEAK VERZ GERUNG In der Zeit wahrend der Peak Verz gerung wird die Spannung f r die Abschaltung nicht gemessen und eine Abschaltung verhindert Diese Funktion ist wichtig um eine Fr habschaltung zu verhindern bis die Chemische Reaktion nach dem Ladestart stabilisiert hat Normale Einstellungen sind 3 5min 2 4 ERHALTUNGSSTROM Der Erhaltungsstrom kompensiert die Selbstentladung des NiCd NiMH Akkus nach der Schnellladung Bei Li Akkus wird die Konstantspannungsladung aktiviert CV constant voltage Seite 20 60 Graupner 2 5 ABSCHALT TEMPERATUR Bringen Sie den Tempera
102. r die Symptome des Fehlers so konkret benennen dass eine berpr fung unserer Garantiepflicht m glich wird Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der R cktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers G ltigkeitsdauer Diese Erkl rung ist nur f r w hrend der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Anspr che aus dieser Erkl rung g ltig Die Anspruchsfrist betr gt 24 Monate ab Kauf des Ger tes durch den Verbraucher bei einem H ndler in der Bundesrepublik Deutschland Kaufdatum Werden M ngel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von M ngeln nach dieser Erkl rung geforderten Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt so stehen dem K ufer keine Rechte oder Anspr che aus dieser Erkl rung zu Verj hrung Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgem geltend gemachten Anspruch aus dieser Erkl rung nicht anerkennen verj hren s mtliche Anspr che aus dieser Erkl rung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an jedoch nicht vor Ende der Anspruchstrist Anwendbares Recht Auf diese Erkl rung und die sich daraus ergebenden Anspr che Rechte und Pflichten findet ausschlieBlich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN Kaufrechts Anwendung Fa Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Seite 60 60 zu
103. ramm ver ndert werden lt ANZEIGE 2 gt B LADEENDE Die Zeit f r das berechnete Ladeende wird angezeigt Dies wird in den folgenden Modi angezeigt AUTO LADEN ENTLADEN ENDE ZEIT Wenn die Funktion beendet ist so wird die ENDE ZEIT END angezeigt W hrend des Betriebs wird diese Zeit noch nicht angezeigt ZEIT DATUM Zeigt die aktuelle Zeit und das aktuelle Datum an LADELEISTUNG Einstellung Die Ladeleistung der beiden Ausg nge kann ver ndert werden Einstellung in Wenn beide Ausg nge benutzt werden und die Ladeleistung an einem Ausgang erh ht wird so wird die Ladeleistung des anderen Ausgangs automatisch dementsprechend reduziert Aufgrund der pl tzlich ver nderten Ausgangsleistung kann im NiCd NiMH Lademodus eine Delta Peak Fr h Abschaltung erfolgen Seite 53 60 Graupner Die DC Ausgangsleistung h ngt von der verwendeten AC oder DC Eingangsleistung ab Die DC Ausgangsleistung h ngt au erdem noch von der max internen Ladeleistung ab Beispiel 1 INTERNES LEISTUNGSLIMIT des Ladegerates 360W Eine externe DC Spannungsquelle mit 15V 20A 300W ist am DC EINGANG 11 15V angeschlossen Wenn die LADELEISTUNG auf 50 eingestellt ist so kann der AUSGANG 1 150W und der AUSGANG 2 150W mit jeweils maximal 150 W laden Beispiel 2 INTERNES LEISTUNGSLIMIT des Ladegerates 2x 180W 360W oder 1x 250W fiir einen Ausgang Das interne Netzteil 120W ist am AC EINGANG
104. ratur des Temperatursensors H chste Temperatur des Temperatursensors Innenwiderstand des Akkus nach dem Lade Entladevorgang Ladezeit nach Beendigung des Ladevorgangs Entladezeit nach Entladevorgangs Beendigung des Diese Anzeige speichert und zeigt verschiedene Zyklusfunktionen und Daten an Insgesamt 11 Speicher Speicher 0 10 Der Speicher befindet sich im ROM und beh lt auch dann seine Daten wenn keine Betriebsspannung anliegt Der Speicher 0 beinhaltet die neuesten Daten und der Speicher 10 die ltesten Daten Der Speicher 0 Nach mehr als 10 Zyklen werden die ltesten Daten berschrieben ZYKLUS DATEN 0 lt 2 4 gt Daten ZYKLUS Nummer ENDE00 00 2000 10 00 Datum und Uhrzeit des Zyklus LADE KAP OmAh Ladekapazitat PEAK SPG 0 000V Spitzen Peak Spannung w hrend des Ladevorgangs LADE INNENWID Om Innenwiderstand des Akkus beim Laden ENTL KAP OmAh Entladene Kapazit t D ENTLADESPG 0 000 Durchschnittliche Entladespannung ENTL INNENWID Om Innenwiderstand des Akkus beim Entladen DATENSPEICHER LADE ENTLADEMODUS Daten werden in den Datenspeicher 0 gespeichert ZYKLUS MODUS Wenn der E L gt E Modus mit 10 Zyklen eingestellt wurde wird die erste Entladung im Speicher 10 und die Zyklen 1 10 im Speicher 9 0 gespeichert Wenn der LE E gt L Modus mit 10 Zyklen eingestellt wurde so werden die Zyklen 1 10 im Speicher 9 0 gespeichert Die le
105. rd dann wird automatisch der Akku am jeweils anderen Ausgang mit berpr ft und geladen Der Ausgang an dem der Ladevorgang gestartet wurde ist der Master Ausgang und der andere der Sklaven Ausgang Alle Parameter f r den Sklaven Ausgang werden automatisch von dem Master Ausgang benutzt nur die Hardware wird vom Sklaven Ausgang benutzt Nur die Zelleninformationen Zellenzahl Zellenspannungen des Sklaven Ausgangs werden von dem Balancer Eingang des Sklaven Kanals gemessen Nachdem die CV Verbunden Ladung beendet ist werden die Ladedaten des Master Ausgangs im Master Datenspeicher gespeichert da von dem anderen Ausgang nur die Hardware benutzt wird Die Daten des Sklaven Ausgangs werden daher nicht gespeichert 11 2 ENTLADEN START ENTLADEN PROZESS a AUTOMATIK Das Ladeger t berechnet den Entladestrom und die Zellenzahl automatisch Das Ladeger t berechnet den Innenwiderstand des Akkus regelmaBig ENTLADESPANNUNG NiCd 0 9V Zelle NiMh 1 0V Zelle Lilo Po 3 0V Zelle LiFe 2 5V Zelle Pb 1 8V Zelle Die Entladeschlussspannung des Akkupacks wird mit den Seite 45 60 Groupner oben aufgef hrten Werten berechnet Die ABSCHALT TEMPERATUR von der Entladekonfiguration wird f r die Sicherheitsabschaltung verwendet c NORMAL Der Entladestrom wird jede Minute unterbrochen um den Innenwiderstand zu messen und anzuzeigen d LINEAR
106. reen e Ready to connect Page 14 53 Graupner 0 2 MAIN MENU FLOW Connect the charger main plug to the input 100 240V or the 4mm banana plugs to 11 15V DC see A 6 Groupner ULTRA DUO PLUS 50 GRAUPNER 6444 V1 0 USER NAME MEMORY 01 DI SCHARGE 01 NEW BATTERY NAME D 00 0A 1 0V CL 00 C BALANCE STEP CHARGE 0CL 0 00Vpk 0 00Va D ON d00mV C 00 C Dal D C gt D 00T C00 D00min DATA VIEW TYRE HEATER 0 0Vi 0 00Vo dd 0050 07 CS Qn __ CONFI G 00 00 2000 am00 00 00 Easy to scroll up and down using the dial Page 15 53 Graupner 0 3 CONTROL KEY SELECT FLOW Two LCD screens but key control is possible for only one output The LCD where key control is possible is indicated by LED which flashes or is on In setting status if ESC button is pressed it directly moves to a higher menu In operating status if the ESC button is pressed operating should stop OUTPUT PAGE OUTPUT 1 KSE OUTPUT 2 OUTPUT PAGE OUTPUT SOEN E OUTPUT 2 If OUTPUT SELECT button is pressed OUTPUT LED should be changed The OUTPUT LED is automatically changed in the following conditions When error occurs If OUTPUT2 is now selected and if error occurs in OUTPUT1 the output should be automatically changed to OUTPUT1 When operation is finished If OUTPUT2 is now selected and if operation is finished in OUTPUT1 the output should be
107. requirements as laid down in the directive for harmonising the statutory directives of the member states concerning electro magnetic interference 89 336 EWG and LVD 73 23 EG This product has been tested for electro magnetic interference in accordance with the following norms EMV EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 EN 55014 1 EN 55014 2 LVD EN 60950 1 This declaration was produced by Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck and is valid for the manufacturer importer of the product 73230 Kirchheim Teck Germany on 03 12 07 Hans Graupner Managing Director Page 53 53
108. rom 1 5 Lilo LiPo LiFe Pb Akkukapazit t 60 Ladestrom 2 0 Der Sicherheitstimer wechselt auf AUS wenn mehr als 900Minuten gew hlt werden Die zu erwartende berechnete Ladezeit kann Abh ngig von der gew hlten Eingangsspannung variieren besonders bei Verwendung des internen Netzteiles oder eines externen Netzteils mit eingeschr nkter Leistung Siehe Datei unter www graupner de watt limit amp safe timer xls Seite 21 60 Graupner 2 8 KEINE SPANNUNGS NDERUNG ENDE K SPG ND Diese Meldung erscheint wenn sich die Spannung w hrend des Ladevorgangs f r eine bestimmte Zeit nicht ndert Die Meldung kann auch erscheinen wenn Akkus mit einer hohen Kapazit t mit einem kleinen Ladestrom geladen werden z B 4800mAh Laden Die Funktion KEINE SPG nd Kann im Lademen AN und AUS geschaltet werden 2 9 REPEAK ZYKLEN Dieser Lademodus ist zum Nachladen bereits geladener Akkus Dieser Lademodus wird aktiviert wenn der Lademodus REPEAK ausgew hlt wird Da diese Funktion zum Nachladen bereits geladener Akkus ist wird die PEAK VERZ GEUNG automatisch auf 0 gesetzt 0 Der PEAK VERZ GERUNGS Wert wird nicht verwendet Stellen Sie die Anzahl der gew nschten Nachladezyklen ein REPEAK ZYKLEN 2 10 REPEAK PAUSE VERZ GERUNG Stellen Sie die Pausenzeit Verz gerungszeit zwischen dem ersten und den weitern Nachladezyklen ein 2 11 LADESPANN
109. rotected in this way can only be charged by the ULTRA DUO PLUS 50 if the diode is by passed Please read your transmitter operating instructions for information on how to do this The stated maximum charge current for the transmitter battery must never be exceeded To avoid possible damage to the internal transmitter components due to overheating and heat build up we recommend that the battery should be removed from the transmitter s battery compartment prior to charging The transmitter must be set to OFF and left in that state for the whole period of the charge process Never switch a radio control transmitter on when it is still connected to the battery charger The slightest interruption in the charge process may allow the charge voltage to rise to the point where it immediately ruins the transmitter Never attempt to carry out any battery discharge or battery maintenance programs via the transmitter s integral charge socket The charge socket is not suitable for this purpose When you set a particular current for charging the charger only supplies that current if the value does not exceed the unit s technical capacity If you set a charge current which the ULTRA DUO PLUS 50 cannot deliver because it falls outside its technical limits the unit automatically reduces the current to the maximum possible value Page 6 53 K an Groupner LIABILITY EXCLUSION As manufacturers we at GRAUPNER are not in a position to ensure t
110. ry in series If 7cells battery is connected in series as two packs to be used as 14 cells This mode is to charge individual 7 cells If capacity is the same 4cells in output 1 and 3cells in output 2 can be charged separately If charging starts in CV LINK mode battery connected to the counterpart output can be also checked automatically Output where charge is being operated is a master output and the counterpart output is slave output All parameters in slave output are automatically gained from the master output so only hardware of the slave output is used However cell information in slave output is gained from the cells which are connected at the balancing port of the charger After CV LINK charge is finished only operation data of the master output is stored in TRACE date Which means the data in Slave output is not stored because hardware of slave output is only used Page 41 53 11 2 DISCHARGE START DISCHARGE PROCESS a AUTOMATIC Discharging calculating battery cell and discharge current automatically The charger calculates battery internal resistance and discharge currents every specific time CUTOFF VOLTAGE NiCd 0 9V cell NiMh 1 0V cell Lilo Po 3 0V cell LiFe 2 5V cell Pb 1 8V cell Calculating and finish discharging based on above Cut TEMP which is used in charging is used c NORMAL Discharge is OFF every one minute Average resistance is gained every one minute d
111. s beschadigt Motorstrom zu hoch Bitte Motor erneut verbinden und neu starten Eventuell 1 Ohm 20W Widerstand in Serie schalten Seite 56 60 Graupner 15 TECHNISCHE DATEN Akku Ladestr me Leistung 100 mA bis 10 0A max 120W mit Netzanschluss 100 240VAC 100 mA bis 10 0A max 1x 250W bei Verwendung von einem Ausgang oder 2x 180W mit 11 15VDC 40A Anschluss am Eingang Entladestr me Leistung 100 mA 10 A max 80 W je Ausgang 2 gleichwertige Ausg nge mit folgenden Daten NiCd amp NiMH Akkus Zellenzahl 1 18 Zellen Kapazit t ab 0 1 Ah bis 9 9 Ah Lithium Akkus Zellenzahl 1 7 Zellen Zellenspannungen 3 2 3 3V LiFe 3 6 V Lilo bzw 3 7 V LiPo Kapazitat ab 0 1 Ah 20 Ah PB Akkus Zellenzahl 1 2 3 4 5 6 12 Akkuspannungen 2 4 6 8 10 12 24V Kapazitat 0 1 45 Ah Sonstiges Betriebsspannungsbereich DC Eingang 11 0 bis 15 V Betriebsspannungsbereich AC Eingang 100 240V Erforderliche Autobatterie 12 V min 50 Ah Netzgerat f r 12V DC Anschluss 11 15V min 5 40A stabilisiert Leerlaufstromaufnahme ca 0 3 0 6A Unterspannungs Abschaltung ca 11 0 V Balanceranschluss 1 7 NiMH NiCd LiPo Lilo LiFe Zellen Balancierstrom max ca NiMH NiCd 0 1A LiPo Lilo LiFe 0 3A Gewicht ca 2200 g Abmessungen ca B x T x H 230 x 225 x 88 mm Alle Daten bezogen auf eine Autobatteriespannung von 12 7 V Die angegeben Werte sind Richtwerte die abh ngig vom verwendeten Akkuzus
112. s finished when it reaches the selected temp This function is likely to be used more to prevent battery pack from being overheating rather than normal charge completion 5 5 TRICKLE CHG Set additional current after fast charging 5 6 DISCHARGE Set whether discharge is first activated before step charging If ON is set discharge is done based on selected capacity max selected capacity x 4C rate It is limited to 10 0A if X4C rate is over 10 0A Step charge is basically to charge full discharged battery pack please make sure to set ON always 5 7 IMPULSE Set whether impulse operation is activated or no in 1 3 step Impulse current Selected current X 1 5 current should be delivered for 0 5 second every 3 seconds Ex If 5A is set 5 0A current for 2 5 seconds and 7 5A for 0 5 second This IMPUSE is to improve battery power Page 26 53 Graupner Battery could be damaged if excessive current with impulse operation is set 5 8 REFLEX Set REFLEC operation in 1 step 3 step REFLEX is to discharge for a very short time every one second 6 BALANCER MENU SCREEN DIAL g gt BALANCE 2 2sec 2 000V BATT CELLS 000V PACK VOLTS 000V AVG VOLTS 000V BALANCE GAP VOLTS 000V MAX NO 0 000V 0C 0 00VPCK 0 00Va D MIN NO 0 y 000V 2sec Ve Ve eno BALANCER 0 000V BALANCER ON 0 0007 BALANCER 0N 0 000V BALANCER ON 0
113. s time of X axis and 1 43 can be set Ex If one screen of X axis of 1X is 2minutes if 10x is set 20minutes can be shown in the screen The more zoom is bigger the less accuracy of the graph becomes A M auto manual Select Auto or Manual for Y axis A Auto If Auto is set Vy and Vc are automatically set M Manual If Manual is set Vy and Vc can be man set Y axis value One scale of voltage of Y axis center value Voltage of center position of Y axis position Location for graph moving graph type V Voltage graph with indication of Vc and V Current graph with indication of AC and A T Temperature graph with indication of Fc and F Page 31 53 a Graupner 8 TYRE HEATER BATTERY HEATER SCREEN af Gide SUE SEE DIAL g TYRE HEATER lt 1 1 gt 2sec We SET TIME 1 SET TEMP 1 TIME DELAY TYRE HEATER SET TIME 2 B SET TEMP 2 Om 0m __0 C DlAL CURRENT LIMIT 2sec TYRE HEATER SET TIME 1 SET TEMP 1 TIME DELAY SET TI ME 2 SET TEMP 2 7 CURRENT LIMIT TYRE HEATER lt 1 1 gt SET TIME 1 0 SET TEMP 1 TIME DELAY un SET TIME 2 Omi SET TEMP 2 7 CURRENT LIMIT 8 TYRE HEATER BATTERY HEATER SCREEN 8 1 How to use Using tyre warmer of GM Racing 494711 or Much More or battery heater of Much More Never heat tyres over 80 C and never heat batteries over 50 C Insert the temp sensor into the tire warmer Select SETUP menu Starting this mode Even change
114. st die berechnete Lade bzw Entladezeit Die berechnete Ladezeit wird aufgrund der Leistung des Netzteils berechnet und geht im Normalfall von 60W 50 f r jeden Ausgang aus da die Ausgangsleistung des internen Netzteils 120W ist Die berechnete Ladezeit ver ndert sich mit der eingestellten Leistung des Netzteils im Men EINSTELLUNGEN wenn ein externes Netzteil angeschlossen ist oder mit der Aufteilung der Leistung in Um die Verz gerungszeit zu aktivieren muss die VERZ ZEIT 000 auf eine Zeit ber Omin eingestellt werden Mit Hilfe der berechneten Zeit und Verz gerungszeit wird das berechnete ENDE der Ladung Entladung bestimmt Die Anzeige BER ENDE 00 00 00 erscheint BER ENDE VERZ ZEIT BER ZEIT aktuelle UHRZEIT Wenn die berechnete Ladezeit ber 900 Minuten betr gt wird das berechnete Ladeende nicht angezeigt Das berechnete Ladeende h ngt von der Leistung des Netzteiles ab siehe oben Bei NiMH NiCd Akkus wird die berechnete Ladezeit auf 120 festgesetzt au er wenn die max Ladekapazit t reduziert wird 12 VERMESSE AKKU AUSWAHL MEN ANZEIGE mit angeschlossenem ohne Bal Stecker im LiPo Lilo LiFe Modus Balancerstecker im LiPo Lilo LiFe CC CV oder Automatik Modus vermesse Zellen 5 Zellenzahl 0 Zellen sind an 0 Zellen BA dem Balancerstecker Werden geladen ANS angeschlossen Oder entladen XK TEMP Richtig AUSGANG _0 000V AUSGANG _
115. stellt sind Die Aufladung u erfolgt anders als bei NiCd oder NiMH Akkus durch eine sogenannte Konstantstrom Konstantspannungsmethode Der f r die Ladung erforderliche Ladestrom ergibt sich aus der Akkukapazit t und wird vom Ladeger t automatisch eingestellt Lithiumakkus werden gew hnlich mit 1 C Ladestrom aufgeladen 1 C Ladestrom Kapazit ts Ladestrom Beispiel Bei einer Kapazit t von z B 1500mAh ist der entsprechende 1 C Ladestrom 1500mA 1 5A 10 60 Graupner Da manche Zellentypen auch 2C oder 4C zulassen muss am Ladeger t der Ladestroms und die Kapazit t des Akkus eingestellt werden Wird die zum jeweiligen Akkutyp geh rende spezifische Ladeschlussspannung erreicht wird der Ladestrom automatisch reduziert um ein berschreiten der Ladeschlussspannung zu verhindern Gibt der Akku Hersteller einen kleineren als den 1 C Ladestrom an so muss auch der Ladestrom entsprechend verringert werden F r eine optimale Ladung und eine h here Lebensdauer und eine h here Sicherheit bei der Ladung empfehlen wir dringend den Balancerstecker beim Laden und Entladen an den ULTRA DUO PLUS 50 anzuschlie en Weiterhin empfehlen wir die Akkus in einem GRAUPNER LiPo Sicherheitskoffer Best Nr 8372 zu laden Probleme bei Fehlbehandlung der Akkus Lithium lonen Akkus sind durch Uberladung stark gef hrdet Sie kann zu Gasentwicklung berhitzung und sogar zur Explosion der Zelle f hren Wir
116. t the motor and restart Page 51 53 AS Graupner 15 SPECIFICATION Battery Charge currents power 100 mA to 10 0 A max 120W overall with internal power supply 100 mA to 10 0 A max 2x 180 W for using both outputs or 1x 250W for using just one output with external 11 15V DC power supply Discharge currents power 100 mA to 10 A max 80 W Ni Cd amp Ni MH batteries Cell count Capacity Lithium batteries Cell count Cell voltage Capacity Lead acid lead gel batteries Cell count Battery voltage Capacity General Operating voltage range DC input Operating voltage range AC input Car battery required Mains PSU required No load current drain approx balancer connector balancing current Low voltage cut off approx Weight approx Dimensions approx W x D x H 1 18 cells min 0 1 Ah to 9 9 Ah 1 7 cells 3 3 V LiFe 3 6 V Lilo 3 7 V LiPo LiMn min 0 1 Ah to 20 0 Ah 1 2 3 4 5 6 12 cells 2 4 6 8 10 12 24 V 0 1 45 Ah 11 0 to 15 V 100 240V 12 V min 50 Ah 11 15V min 5 40A stabilized 0 3 0 6A 1 7 NiMH NiCd LiPo Lilo LiFe cells NiMH NiCd 0 1A LiPo Lilo LiFe 0 3A 11 0 V 2 2kg 230 x 225 x 88 mm All data assumes a car battery voltage of 12 7 V The stated values are guidelines and may vary according to battery state temperature etc 1 When powered by a main PSU the charger will only operate correctly if the PSU is suitable in
117. t connect AC power to the DC input The charger and the battery to be charged should be set up on a heat resistant non inflammable and non conductive surface before use Never place the charger directly on a car seat carpet or similar Keep all inflammable and volatile materials well away from the charging area Provide good ventilation Defective batteries can explode or burn Connect the charger 12DC input directly to the car battery using the original cables and connectors supplied The car s engine must be stopped all the time the ULTRA DUO PLUS 50 is connected to the car s battery Do not recharge the car battery at any time when the ULTRA DUO PLUS 50 is connected to it The charge output sockets and connecting leads must not be modified and must not be inter connected in any way There is a danger of short circuit between the charge outputs and the vehicle s bodywork when the charger is connected to the car battery The charge leads and connecting leads must not be coiled up when the charger is in use Avoid short circuiting the charge output or the model battery with the car bodywork For this reason the charger must never be placed directly on the vehicle s bodywork Never leave the charger running or connected to the car battery unsupervised Only one battery may be connected to the unit for charging at any one time The following types of battery must not be connected to the charger Ni Cd Ni MH batteries consisting of more than 18 cel
118. t from dust dirt and damp To clean the charger disconnect it from the car battery and any other battery and wipe it clean with a dry cloth don t use cleaning agents A 8 NOTES AND HANDLING OF RECHARGABLE BATTERIES e Charging single Ni Cd or Ni MH cells and packs consisting of 1 4 cells presents the automatic charge termination circuit with a difficult task The voltage peak is quite small in such cases and it cannot be guaranteed that the cut off circuit will work reliably In such conditions the automatic circuit may not be triggered or may not terminate the charge at the correct time For this reason it is important to carry out a series of monitored test charge processes with your packs in order to establish whether the charge process is terminated reliably Warm batteries offer much higher performance than cold ones so dont be surprised if your batteries don t seem so effective in the winter Overcharging and deep discharging batteries lead to irreparable damage to the cells and permanently reduces their maximum performance and effective capacity Never store batteries for a long time in an uncharged discharged or partially charged state Charge your batteries before storing them and check their state of charge from time to time When purchasing batteries we recommend that you buy good quality products exclusively Start by charging new packs at low rates and work up gradually towards higher currents Batter
119. t werden Je gr er der Zoomfaktor ist umso ungenauer wird die Grafik A M Auto Manuell W hlen Sie Auto oder Manuell f r die Y Achse A Auto Wenn Auto ausgew hlt wurde wird der Mittelwert VM und Skalenwert Empfindlichkeit Vy automatisch eingestellt Seite 33 60 Graupner M Manuell Wenn Manuell gew hlt wurde wird der Mittelwert VM und der Skalenwert Empfindlichkeit Vy manuell eingestellt Y Achse Skal Skalierung der Y Achse Empfindlichkeit pro Strich Mittelwert VM ist der Mittelwert der Mittelposition der Y Achse Position Der Abschnitt der Grafik kann ausgew hlt werden Grafik Typ V Spannungsverlauf V mit Anzeige eines Spannungspunktes Punktwert A Aktueller Wert Stromverlauf A mit Anzeige eines Spannungspunktes T Temperaturverlauf mit Anzeige eines Temperaturpunktes 8 REIFENHEIZUNG AKKUHEIZUNG REI FENHEI ZUNG 1 1 __Omin REI FENHEI ZUNG Omi n et PEs Qm STROM 0 0A REI FENHEI ZUNG 1 1 REI FENHEI ZUNG lt 1 1 gt __Omin 2 89 n n 2 RN R STROMEUMET DIALC_ Seite 34 60 Graupner 8 REIFENHEIZUNG AKKUHEIZUNG 8 1 Benutzung der Reifenheizung Akkuheizung Benutzen Sie Reifenheizdecken Best Nr 94711 von GM Racing oder ein Akkuheizung von GM Racing oder Much More Heizen Sie die Reifenheizdecken niemals ber 80 C und heizen Sie Akkus niemals ber 50 C Bringen Sie den Temp
120. tand Temperatur usw abweichen k nnen Der einwandfreie Betrieb des Ladeger ts an einem Netzteil ist von vielen Faktoren wie z B Brummspannung Stabilit t Lastfestigkeit usw abh ngig Bitte verwenden Sie nur die von uns empfohlenen Ger te Seite 57 60 mm Graupner 16 HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ Das Symbol auf dem Produkt der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin dass dieses Produkt bzw elektronische Teile davon am Ende seiner Lebensdauer nicht ber den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden d rfen Es muss an einem Sammelpunkt f r das Recycling von elektrischen und elektronischen Ger ten abgegeben werden Die Werkstoffe sind gem ihrer Kennzeichnung wieder verwertbar Mit der Wiederverwendung der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altger ten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz Batterien und Akkus m ssen aus dem Ger t entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden Bei RC Modellen m ssen Elektronikteile wie z B Servos Empf nger oder Fahrtenregler aus dem Produkt ausgebaut und getrennt bei einer entsprechenden Sammelstelle als Elektro Schrott entsorgt werden Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung die zust ndige Entsorgungsstelle 17 EG KONFORMIT TSERKL RUNG F r das folgend bezeichnete Erzeugnis ULTRA DUO PLUS 50 Best Nr 6444 wird hiermit best tigt d
121. ted cells and cells connected to the balancing port are different Please recheck and restart NO BATTERY A battery is not connected to the out put Please connect the battery to the output then restart SHORT CIRCUITED Output short circuited Please check the output TEMPERATURE SENSOR A temperature sensor is connected in reverse or is defective INTERNAL TEMP Internal temp is too hot Contact Hobby Services if this message appears often VOLTAGE LOW Balancer cells voltage is too low low cell is 0 NO SENSOR A temp sensor is not connected to the port Please connect the temp sensor to the port then restart MOTOR FUNCTION Can not start the motor function because other Output is used Please stop other Output function to start the motor REVERSE POLARITY A battery is connected to the output in reverse Please correctly connect the battery to the output LOW OUTPUT VOLTAGE Output voltage is lower than the selected cells or voltages Please select proper cells or voltages BAT TEMP TOO LOW Battery temp is too low to be operated OUTPUT BATT TEMP DATA COMMUNI CATION Something is wrong with the interna ir cun t Contact Hobby Services CALIRATI ON DATA Ei ther calibration data or internal circuit might have been damaged MOTOR OVER CURRENT Please reconnec
122. ten um den max Motorstrom zu begrenzen Die Motorfunktion darf nur verwendet werden wenn der andere Ausgang nicht benutzt wird Stellen Sie nur die empfohlene Betriebsspannung eines Motors ein z max 7 2V f r einen 7 2V Motor Stellen Sie niemals eine h here Spannung ein als diese fur den Motor empfohlen wird H here Spannungen k nnen den Motor und den Lader zerst ren Schlie en Sie niemals einen B rstenlosen Motor an 9 2 Programm Modus Stellen Sie die Motorspannungen ein zum Einlaufen werden Spannungen unter 6V empfohlen 4 Stufen sind w hlbar Es sind die Spannungen Laufzeiten und Pausenzeiten f r jede Stufe w hlbar ANLAUF beschreibt die Anlaufgeschwindigkeit wie schnell die eingestellte Spannung zur n chsten Stufe hoch geregelt wird Der ANLAUF kann von 1 5 eingestellt werden 1 ist der langsamste und 5 der schnellste Anlauf Langsame Anlaufzeiten werden f r DC Motoren empfohlen 1 Die ZYKLUSANZAHL kann f r die Stufen 1 4 von 1 10 Zyklen gew hlt werden 9 3 MOTOR Test Der Motor wird mit bis zu 4 8V oder 7 2V getestet Der Durchschnittstrom Adur und der Spitzenstrom Apk wird in jedem Schritt angezeigt Folgende Stufen werden durchlaufen f r den 4 8V Test werden nur die Stufen 1 4 durchlaufen 1 1 2 24N 3 6V 48V 6 0V 7 2V 37 60 Graupner 10 EINSTELLUNGEN EINSTELLUNGEN 00 00 2000 00 00 00 w OCOLA
123. ter charging and gain battery internal resistance e GMVIS This is only for NiCd NiMH battery Charging every 6 seconds and pause every 2 seconds at the intervals of 8 seconds Charging every 2 seconds and pause every 6 seconds at the final stage of charging to prevent battery from being overheated or venting f IMPULSE This is only for NiCd NiMH battery Battery power could be improved mainly with old batteries Refer to IMPULSE 5 7 above g REPLEX This is only for NiCd NiMH battery Battery power could be improved mainly with old batteries but the life time could be reduced Refer to REFLEX 5 8 above h REPEAK This is only for NiCd NiMH battery REPEAKING can be dangerous if the battery is still warm Refer to REPEAK CYCLE 2 8 above i CC CV This is only for Lilo LiPo LiFe Pb battery CC to CV method CC constant current CV constant voltage If balancing cable is connected to the balancing port of the charger charging can be very stably proceeded and finished as the charger can use voltage measured at the balancing cable Page 40 53 Nr Groupner j CV LINK This is only for Lilo LiPo LiFe Same capacity batteries should be used in this mode CV LINK PROCESS can be selected only after balancing cable is connected to the balancing port of the charger CV LINK is to charge simultaneously so the counterpart output should be not being operated This mode is to charge individually with the batte
124. time to reserve time to be finished When expect time is set EXP FINSH 00 00 00 Expected finished time should be shown on the screen EXP FINISH DELAY TIME EXPECT TIME ACTUAL TIME RTC If expected time is over 900minutes the reserve operation screen is not shown Expect time can vary in accordance with selected power or AC Power internal in CONFIG SETUP The expected charge time of NiMH NiCd batteries will be 120 of the battery capacity except the maximum adjusted charge capacity is lower as 120 Page 43 53 SN Graupner 12 BATTERY SELECT MENU SCREEN With connected balancer Balancer connector not connected in LiPo Lilo LiFe Mode connector in LiPo Lilo LiFe CC CV or automatic mode CONNECTED CHECK SELECT CELLS 0 cells are now Connected at the Balancing port Select calls BALANCER to be charged or CONNECTION discharged ADVISED OUTPUT _0 000V OUTPUT _0 000V Wit connected balancer connectors in LiPo Lilo LiFe CV LINK Mode CONNECTED CHECK 5 0 cells at OUT1 amp 0 cells at OUT2 are now connected at each balancing Right OUTPUTI 0 000V OUTPUT2 _0 000V 12 BATTERY SELECT MENU SCREEN 12 1 Balancing cable connection If balancing cable is not connected to the balancing port of the charger for Lilo LiPo LiFe user should set battery cell number If wrong cell number is set to the charger batter
125. tsprechende LED blinkt jede Sekunde wenn sich das entsprechende Programm im Men status befindet Die LED leuchtet wenn eine Funktion des entsprechenden Ausgangs ausgef hrt wird 16 60 Graupner 1 ANZEIGE DES AKKUSPEI 01 01 SPEI CHER 01 Ni MH GP 6N 4600 SPEI CHER Ni MH GP 6N 4600 HERS UND AKKUKONFIGURATIONSMENUS AKKU KONFIG lt 1 2 gt AKKUTYP SPANNUNG KAPAZIT T NEU AKKU KONFIG lt 1 2 gt AKKUTYP SPANNUNG nn KAPAZI TAT _4600mA NEU 01 01 2008 AKKU KONFIG lt 1 2 gt AKKUTYP Ni MH SPANNUNG 672 7 2V KAPAZI TAT 4600mA NEU 01 01 2008 AKKUTYP SPANNUNG KAPAZI NEU AKKU KONFIG 1 2 AKKUTYP Ni MH SPANNUNG KAPAZIT T EU AKKUTYP SPANNUNG KAPAZIT T NEU i U NAME KON 2 2 2 2 i GP 6N 4600 GHI KLMNOPQ XYZ abcdefg nopqrstuvwx 3456789 N D U k 0 EF VW Im 12 B 2e 600 GHI J KLMNOPQ SEN AKKU NAME KON lt 2 01 NiMH GP 6N 460 Q ABCDEFGHI J KLMNOP RSTUVWXYZ abcdefg hij kl mnopqrstuvwx yz 0123456789 AKKU NAME KON 2 01 Ni MH GP 6N 160 ABCDEFGHI J RSTUVWXYZWabcdef g hij kl mnopqrstuvwx yz 0123456789 KU NAME KON lt 2 2 gt Ni MH GP 6N 4600 EFGHI KLMNOPQ VWXYZ abcdefg He n 123456789 AKKU NAME KON lt 2 2 gt 01 NiMH GP 6N 460 ABCDEFGHI J KLMNOPQ PUZ abcdef g 17 60 Groupner 1 1 Auswahl des Akkus
126. tursensor an den Akkupack an Wenn die eingestellte Abschalt Temperatur erreicht ist wird der Ladevorgang abgebrochen Normale Einstellungen sind 35 50 C Diese Funktion wird in der Regel nicht f r die Ladeabschaltung sondern zum Schutz vor berladung und berhitzung benutzt 2 6 MAX KAPAZIT T Die max eingeladene Kapazit t im Verh ltnis zur Akkukapazit t kann mit dieser Funktion begrenzt werden Stellen Sie die max Akkukapazit t auf 50 ein wenn Sie den Akku lagern wollen Stellen Sie die max Akkukapazit t auf 120 125 um die NiCd NiMH Akkus voll zu laden Stellen Sie f r LiPo Lilo LiFe Akkus 100 105 ein und f r NIMH RTU Ready to use Akkus 105 110 ein Beispiel Wenn die Akkukapazitat auf 3000mAh eingestellt ist und die max Kapazit t auf 10 eingestellt ist dann beendet das Ladeger t den Ladevorgang nach 300mAh Wenn die max Kapazit t auf AUS gestellt ist dann ist diese Funktion deaktiviert Wenn der Ladevorgang durch berschreiten der max Kapazit t abgebrochen wird so erscheint ENDE KAPAZIT T auf der Anzeige 2 7 SICHERHEITSTIMER Wenn die im Sicherheitstimer eingestellte Zeit berschritten wird wird der Ladevorgang beendet Wenn der Ladestrom ver ndert wird so wird die Einstellung des Sicherheitstimers automatisch mit ver ndert Der Sicherheitstimer wird je nach Akkutyp basierend auf den Linearen Lademodus berechnet NiCd NiMH Akkukapazit t 60 Ladest
127. tzten Daten werden im Speicher 0 gespeichert 32 60 Groupner STUFEN LADEN ENTLADUNG gt Speicher 1 1 4 STUFE gt Speicher 0 REPEAK LADEN Da dieser Modus zum Nachladen bereits geladener Akkus ist werden die Ladedaten im Speicher 0 gespeichert 7 3 DATENVERGLEICH lt 3 4 gt Der Datenvergleich ist zur berpr fung der Akkukondition Dieser Speicher ist im ROM und bleibt auch dann gespeichert wenn die Eingangsspannung unterbrochen wird DATENVERGLEICH MIN INNENWID Om amp 2 Minimaler Innenwiderstand bis jetzt LETZTE LAD OmAh Letzte eingeladene Kapazitat LETZTE ENTL OmAh Letzte entladene Kapazitat MAX LADEKAP OmAh H chste eingeladene Kapazit t MAX ENTLAD OmAh H chste entladene Kapazit t LADUNGEN INSGES 0 Ladungen insgesamt NEU 00 00 2007 Datum der ersten Benutzung des Akkus 7 4 GRAFIK Die Grafik wird nicht f r jeden Speicher gespeichert sondern es wird nur die letzte Grafik des letzten Vorgangs gespeichert Die Grafik kann den Spannungsverlauf den Stromverlauf und den Temperaturverlauf anzeigen Dieser Speicher ist im ROM und bleibt auch dann gespeichert wenn die Eingangsspannung unterbrochen wird 0x Zoom Die Zeit Skala der X Achse kann ver ndert werden Zoomfaktor 1 43 Beispiel Wenn auf der Anzeige der X Achse 1X eingestellt ist entspricht dies 2 Minuten 10x entspricht 20 Minuten die in der Anzeige dargestell
128. with a voltage of 3 7 V cell The outstanding feature of Lithium batteries is their much higher capacity compared to other battery types However this important advantage is offset by the need to adopt different handling strategies they must be charged and discharged using specific methods otherwise they will be damaged and can be dangerous The directions in these instructions must be observed at all times when handling these batteries Specific information and safety notes will also be found in the battery manufacturer s technical information The fundamental rule is that Lithium based batteries may ONLY be voltage charged using special chargers and the charge program must be set up correctly in terms of final charge voltage and capacity for the em battery type in use Charging Time Page 10 53 IR Graupner The charge process is fundamentally different to that required for Ni Cd or Ni MH batteries and is termed a constant current constant voltage method The charge current required varies according to the battery capacity and is set automatically by the charger Lithium batteries are usually charged at the 1C rate 1C charge rate half capacity as charge current Example battery capacity 1500 mAh 1C charge current 1500 mA 1 5 A Because some types can be charged with up to 2C or 4C charging current the charging current and the capacity of the battery must be set separately When the battery on charge r
129. y could be damaged The present voltage is shown as OUTPUT 0 000V The charger should beep every 3 seconds to indicate you should set cells When balancing cable is connected to the balancing port of the charger The charger shows the connected cell number and user needs to recheck if the correct cell number is shown on the screen If cell number shown on the screen is not correct press the ESC button and recheck battery cell number or selected cell number If selected cell number and connected cell number is not matched CONNECTION ERROR display should be shown on the screen If cell number is manually set without connecting the balancing cable to the balancing port of the charger warn message should be shown on the screen Page 44 53 GES ZA Groupner 13 OPERATION MENU SCREEN LED ON Charge Discharge NORMAL ME CAPACI TY VOLTAGE CURRENT RESISTANCE BATT TEMP CHARGE 20 00 00 0 00 00 0 00V GR V 0 000Vc 0 000V A BALANCE ki 000V 0 000Vc 0 000Vy A CHARGE OA ol Samu 50 C Finish END Displays END DELTA PEAK END ZERO PEAK END CC CV NORMAL CHARGE XP FIN NI LOC ATE CHG POWER AC POWER U 5 T FI SH K DATA VIEW NPUT OUTPUT TEMPERATURE BALANCE BAI CELLS PACK VOLTS AVG VOLTS GAP VOLTS MAX NO 0 MIN NO 0 NORMAL CHARGE END DELTA PEAK TI ME 20 00 00 CAPACI TY VOLTAGE CURR
130. y internal resistance at discharge Memory storage CHARGE DISCHARGE MODE Data is stored to 0 memory CYCLE MODE If D C gt D mode is activated for 10 times the first discharge is stored to 10 memory and 1 10 cycles are stored to 9 0 memories If C gt D D gt C mode is activated for 10 times 1 10 cycles are stored to 9 0 memories The latest data should be stored in Memory 0 STEP CHARGE Initial discharge gt 1 memory storage 1 4 STEP gt 0 memory storage REPEAK CHARGE Since this mode is to recharge charged battery the previous charged data is already stored to 0 memory Page 30 53 Graupner 7 3 TRACE DATA lt 3 4 gt This is to check battery condition Memory consists of ROM even if power is OFF the data still leaves MEMORY setting MIN RES 022 min internal battery resistance up to now LAST CHG OmAh Last charged capacity LAST DSCH OmAh Last discharged capacity MAX CHG OmAh Biggest charged capacity up to now MAX DSCH OmAh Biggest discharged capacity up to now TOTAL CHARGES 0 Charged number up to now NEW 00 00 2007 Date of using battery for the first time 7 4 OPERATION GRAPHIC Graph does not exist in each memory Instead graph is shown for last operation Check graph for voltage current and temperature in the graph Memory consists of ROM even if power is OFF the data still leaves 0x zoom It mean

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