PX 9 D 0310.qxd - Sumitomo Drive Technologies
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1. Bolzen M6 10 8 M8 25 5 M10 51 0 M12 57 3 Zul ssige Toleranz Anzugsmoment 109o L fternabe Bolzen Abb 5 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 8 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 5 Einsatzbereich Umgebungstemperatur 10 bis 40 i Umgebungsluftfeuchtigkeit 85 max H he 1000 m max Umgebungsluft Frei von korrosiven und explosiven Gasen sowie Dampf Au erdem muss die Umgebung staubfrei und gut bel ftet sein Aufstellungsort Innen m glichst staubfrei und ohne Spritzwasser F r die Aufstellung unter anderen als den oben genannten Bedingungen sind Sonder ausfuhrungen erforderlich F r Aufstellung im Freien explosionsgesch tzte oder nach anderen Spezifikationen angefertigte Einheiten k nnen unter den angegebenen Bedingungen problemlos verwendet werden 6 Verbindung mit anderen Maschinen Decken Sie drehende Teile mit geeigneten Vorrichtungen ab anderenfalls besteht Verletzungsgefahr Wenn das PARAMAX DRIVE mit einer Last verbunden wird ist zu berpr fen dass die Fluchtungsabweichung mit den in der Wartungsanleitung den Zeichnungen dem Katalog usw angegebenen Werten bereinstimmt andernfalls k nnen aufgrund der Abweichung Sch den System entstehen Die entsprechenden Schrauben sind mit dem in den2. 9 Getriebe und Getriebemotoren Betriebsanleitung Sumitomo Drive Technologies Always on the Move s PARAMAX 9 10 03 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmbH Copyright 2003 Alle Rechte vorbehalten Nachdruck auch auszugsweise ist nur mit ausdr cklicher Genehmigung von Sumitomo Drive Technologies gestattet Die Angaben in dieser Einbau und Betriebsanleitung wurden mit gr sster Sorgfalt auf ihre Richtigkeit gepr ft Trotzdem kann f r eventuelle fehlerhafte oder unvollst ndige Angaben keine Haftung bernommen werden Technische nderungen vorbehalten Inhaltsverzeichnis 1 2 3 10 11 12 13 14 15 16 Allgemeine Hinweise 2 Hinweise zur Sicherheit 2 Hinweise zum Transport und Inspektion nach Anlieferung 2 3 1 Typenschilder 4 3 2 214355 erheben 5 Einbau eier 6 4 1 Notwendige Hilfsmittel 222 22 424424 1242424442404 4 2a die 6 4 2 Aufstellung Su cod tee ansehen 6 4 3 Pr fungen vor Beginn der Installationsarbeiten 7 4 4 Vorbereitende Arbeiten 8 Einsatzbereich onc kos ec cee sennae rauhen 9 Verbindung mit anderen Maschinen 9 6 1 Anbau eines Verbindungselements 10 6 2 TEE 11 6 2 1 Montage mit Schrupmfsc
3. 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 14 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 7 Elektrische Installation 7 1 Sicherheitshinweise Montage Anschluss und Inbetriebnahme sowie Wartungs und Reparaturarbeiten d rfen nur AN durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen Vor Beginn jeder Arbeit am Motor oder Getriebemotor besonders aber vor dem ffnen von Be aktiver Teile muss der Motor vorschriftsm ig freigeschaltet sein Die 5 Sicherheitsregeln nach DIN VDE 0105 sind zu beachten Diese Elektromotoren entsprechen den g ltigen Normen und Vorschriften und erf llen die Forderungen der Niederspannungsrichtlinie 73 23 EWG Der elektrische Anschluss eines standardm igen SUMITOMO 3 Phasen Motors wird nachfolgend beschrieben Informationen zu Bremsmotoren Servomotoren Gleichstrommotoren und Motoren anderer Hersteller nach falls zutreffend sind in den jeweiligen Betriebsanleitungen enthalten Keine Arbeiten an der Einheit durchf hren wenn sie unter Strom steht Immer den Netzstrom abschalten um elektrische Schl ge zu vermeiden Die Einheit gem dem Schaltbild im Klemmenkasten oder der Betriebsanleitung mit dem Netzkabel verbinden ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge oder Brandgefahr 4 Das Netzkabel nicht ber Geb hr biegen ziehen oder klammern ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge oder Brandgefahr Den Erdungsbolzen mit Masse v
4. 9 Motoranbauflansch_ 17 Zahnrad 6 Kegelrollenlager_ 14 Kegelrollenlagr 22 Ritzelwelle 8 Lagergeh use 16 Ritzelwelle 24 Kupplung 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 28 PARAMAX 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmbH 12 2 Schnittzeichnungen Getriebe e e CH 6 7 245201 D ot J 1 XI T I Zi 4 a 435527 I IV 1 1 i Il dot Abb 2930 Getriebe mit rechtwinkliger 21 Wellenanordnung J vy H Abb 31 Getriebe mit parallelen Wellen 1 Geh use Ly IspherischesRollenlager 17 _ Stellring 6 Ritzelwelle 14 Olpumpe IT 7 Kegelrollenlager 15 2 8 Zahnrad 16 Kegelrollenlager_ 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 29 9
5. Die Teile vorsichtig behandeln und ein Ber hren der Kanten von Keil und Buchse auf der Seite der Abtriebwelle und Motor vermeiden um die Beschichtung der Buchse nicht zu verletzen Montage Motor passend an Getriebeteil anbauen Motor langsam in die Richtung wie mit ko angezeigt schieben Passfeder der Motorwelle mit Passfedernut in der Hohlwelle ausrichten Die Motorwelle einfetten und vorsichtig in die Antriebshohlwelle einsetzen Achtung Beschichtung in der Passfedernut und das Wellenende der Motorwelle an der Buchse und am Motor nicht ber hren Motor auf korrekten Sitz pr fen und Montagebolzen festziehen um den Motor mit dem Flansch fest zu verbinden Bei der Demontage Montage des Motors unbedingt zu beachten Lager und Wicklung sorgsam behandeln um ein Benetzen mit Staub oder Fl ssigkeit zu vermeiden Etwas Haftmittel au en auf das Lager auftragen f r den Fall dass mit berlast gefahren wird wie bei starken Lastwechseln und Vibrationen Empfohlenes Haftmittel Locktite 242 oder 271 Die alte Fl ssigdichtung entfernen und durch neue ersetzen Durch Drehen mit der Hand und einen Betriebsversuch sicherstellen dass keine Unregelm igkeiten auftreten PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 26 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 11 Problembehandlung Bei Unregelm igkeiten sind rechtzeitig entsprechende Abhilfema nahmen
6. OMALA SUNEP 1060 MEROPA CARTER WIOLAN 8 AGMA 4 BG150 GR XP 150 SP150 POUND 100 5 150 150 150 HD150 629 150 180150 150 150 11150 ISO VG220 DEGOL ENERGOL ALPHA NL GEAR COM REDUCTELF SPARTAN GIRAN EP LUBRICANT MOBILGEAR OMALA SUNEP 1070 MEROPA CARTER EP WIOLAN AGMA BG220 GR XP 220 SP220 POUND 220 SP220 EP220 220 HD220 630 220 180220 220 220 11220 ISO VG320 EGOL ENERGOL ALPHA NL GEAR COM REDUCTELF SPARTAN GIRAN EP LUBRICANT MOBILGEAR OMALA SUNEP 1090 MEROPA CARTER EP WIOLAN AGMA 6EP BG320 GR XP 320 SP320 POUND 320 SP320 EP320 320 HD320 632 320 180320 320 320 11320 ENERGREASE SPHEEROL DURALITH EPEXA BEACON MARSON GULFCROWN MOBILPLEX ALVANIA MULTI MULTIFAK MULTIS WIOLUB Bearing grease HL3 LS EP2 AP3 GREA SE EP2 2 2 EPL3 EP2 48 2 DUTY 2 2 2 LFK2 Position von Schmiernippel und ablassschraube CT Schmiernippel Fettablassschraube Lee Abb 24 Getriebe aufrecht montiert Abb 25 Getriebemotor aufrecht montiert 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 23 9 Betriebsanleitung SUMITOMO CYCLO DRIVE GERMANY 9 4 Wartung der Motorlager Diese Wartungsanweisungen gelten fur Sumitomo Motoren Falls Brems Servo Gleichstrom Vektor oder Motoren anderer Hersteller verwendet werden gelten die jeweiligen Betriebsanleitungen Lagertypen und Wartungsmethoden unterscheiden sich je nach Baugr en Hierzu bitte ey und Lagerty
7. Olmessstab Olstandsschlauch Olschauglas Fenster Abb 21 Abb 22 W hrend des Nachf llvorgangs darauf achten dass keine losen Muttern Bolzen Dichtungen Staub Wasser und andere Fremdobjekte in die Einheit gelangen Wenn der lstand unterhalb des Mindestniveaus liegt ist keine ausreichende Schmierung gew hrleistet Wenn der lstand oberhalb des Maximalniveaus liegt wird der Qualit tsverlust des ls durch eine h here ltemperatur beschleunigt Zum Ablassen des ls den Ablass unterhalb der Einheit verwenden Das l sollte zu diesem Zeitpunkt noch warm sein Wenn die Einheit Uber einen Atmungsfilter verf gt diesen ffnen um das Ablassen und Nachf llen von l zu erleichtern PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 22 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY Fettgeschmierte Modelle sind werkseitig mit Fett gef llt und werden mit Schmiernippel und Olablassschraube geliefert Bitte prufen Sie anhand von Tab 17 Seite 20 ob Fettschmierung erforderlich F r Fettbef llung und Fettwechsel die Schmier Ablassschraube am Geh use der Getriebe entfernen Den Fettablassstopfen entfernen altes Fett ablassen und mit einer Schmierpresse nachschmieren E Dor Fett nachf llen bis s mtliches altes Fett ber den Fettablass ausgetreten ist Den Stopfen wieder einsetzen Die Getriebe langsam w hrend des Betriebs nachschmieren
8. Zollwelle V Vertikal A Stahlgeh use W Aufrecht B Stahlgeh use Zollwelle F Sph rogussgeh use Tab 2 G Sph rogussgeh use Zollwelle N W Wandmontage Geh usetyp A Monoblock Geh use D Zweigeteiltes Geh use Tab 3 Wellenanordnung P Wellen parallel R Wellen rechtwinklig Table 4 0 bersetzungen 1 Einstufig 2 Zweistufig 3 Dreistufig 4 Vierstufig PX9__D_10_03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 5 9 Betriebsanleitung SUMITOMO CYCLO DRIVE GERMANY Tab 6 Tab 8 Lage Antriebs Abtriebswelle Abtriebswelle 1 R Rechts von der Antriebswelle gesehen Vollwelle L Links von der Antriebswelle gesehen K Hohlwelle Abtrieb Passfedernut B Beide Seiten T Hohlwelle Abtrieb Schrumpfscheibe D Zeie Zeene Herausragende Abtriebwelle ist abh ngig von der Lage des Kegelrades Tab 7 Tab 9 Antriebswelle Zubeh r Vollwelle F 1Radiall fter auf der Abtriebsseite montiert M Motor Direktanbau G 1 Radiall fter gegen ber Abtriebswelle Y Hohlwelle Antrieb mit Flansch nur rechtwinklige Welle 2 Radiall fter J Motoranbau ber Adaptor nur Parallelwelle C K hlschlange 1Axiall fter CE Stillstandsheizung EF K hlschlange L fter Abtriebsseitig 4 Einbau des Paramax Getriebes Getriebemotors 4 1 Notwendige Hilfsmittel Schraubenschlusselsat
9. um eine gute Zirkulation des Schmierfetts sicherzustellen Bitte pr fen Sie genauestens die Anzahl und Position der Schmiernippel siehe Abb 24 amp 25 Tab 21 Fettwechsel Intervall Antriebsdrehzahl Alle 1 500 Stunden bis 750 U min alle 1 000 Stunden 750 bis 1800 U min Tab 22 Viskosit t Drehzahl der Umgebungstemperatur Abtriebswelle 10 C bis 15 C bs 30 C 10 C bis 50 C gt 100 ISO VG68 2 VG1504EP VG220 5EP lt 100 ISO AGMA VG100 3EP VG220 5EP VG320 6EP Tab 23 Empfohlene Schmierstoffe Brand ARAL BP CASTROL CHEVRON ELF ESSO FINA GULF MOBIL SHELL SUNOCO TEXACO TOTAL WINTERSHALL ISO VG68 DEGOL ENERGOL ALPHA NL GEAR COM REDUCTELF SPARTAN GIRAN EP LUBRICANT MOBILGEAR OMALA SUNEP 1050 MEROPA CARTER WIOLAN AGMA 2EP BG68 GR XP 68 SP68 POUND 68 SP68 EP68 68 HD68 626 68 15068 68 EP68 1168 ISO VG100 DEGOL ENERGOL ALPHA NL GEAR COM REDUCTELF SPARTAN GIRAN EP LUBRICANT MOBILGEAR OMALA SUNEP 1055 MEROPA CARTER WIOLAN AGMA 3EP BG100 GR XP 100 SP100 POUND 100 SP100 EP100 100 HD100 627 100 180100 100 100 11100 ISO VG150 DEGOL ENERGOL ALPHA NL GEAR COM REDUCTELF SPARTAN GIRAN EP LUBRICANT MOBILGEAR
10. 32314 30222 30222 e 2 303090 22310 32314 32314 30226 30226 30226 30226 2 303110 22312E 32316 32316 322266 22236 30230 30230 22230 22230 2 303120 22313 22320 22320 2 303120 22313E 22320 22320 2 303140 22315E 22322 22322 2 303140 22315 22322 22322 2 303150 22316 22318 22318 pene t siaa 51182948 51182948 2 303150 22316 22318 22318 L182952 51182952 3 stufig parallel 2 30317D 22318E 22320E 22320E 182952 51182952 2 303170 22318 22320 22320 I 81182956 51182956 2 303190 22320E 22322 22322 182960 51182960 2 303190 22320E 22322 22322 182964 51182964 2 303190 22320 22322 22322 2 31324 22326 2 30319D 22322E 22328 22928 2 x 31324 22326 2 30319D 22322E 22326 22328 2 x 31322X 22328 22328 22328 2 x 31326X 22328 22334 22334 2 x 31326 22328 22334 22334 9015 33205 33205 33206 33206 32307 32307 32212 32212 32916 32916 alos oo 3 a a 3 3 3 3 a a a 0 0 30226 30226 22226 22226E 30230 30230 22230 22230 23134 23134 23134 23134 23134 23134 32934 32934 32938 32938 23940 23940 23944 23944 32315 323
11. 33205 33206 33206 33208 33208 32310 32310 30217 30217 32922 32922 33205 33206 33206 33206 33207 33207 32308 32308 32312 32312 30220 30220 32926 32926 33206 32307 32309 32309 STD 30230 32308 32309 322313 32313 32319 oe 32308 32309 32313 32319 323195 23134 Sa 23040 23940 STD 23134 32309 32311 32315 32315 32321 23944 STD 23136 23136 32309 32309 32311 32311 32315 32315 32321 32321 HD 24136 24136 23948 23948 32212 32314 22318 22318 22324 22324 23136 23136 22324 4 stufig rechtwinklig 4 stufig parallel 24136 24136 STD 23138 23138 482052 51182952 32212 32314 22318 22318 22324 HD 24138 24138 STD 23140 23140 33214 33214 32316 32316 22320 22320 22328 22328 24140 24140 51182952 51182952 33214 32316 22320E 22320E 22328 22328 23144 23194 182956 51182956 24144 24144 SID 23144 23144 182960 81182060 33214 32216 22322 22322E 22330 22330 HD 24133 24133 STD 23148 23148 33214 33214 32316 32316 22322 22322 22330122330 5 7148 7 2 SL 182964 SL182964 2 2 33214 33214 32316 32316 22322 22322 22334 22334 23152 23152 22314E 22314 22319 22319 22326 22326 22340 22340 24060 24060 22316 22316 22320 22320 22328 22328 22344 22344 24064 24064 22317 2
12. 50 65 x 9 55 x 72 x 9 99 70 90 12 55 72 9 100 120 12 70x90x12 55 72 9 55 x 72 x 9 80 x 100 x 12 65x85x13 110 x 130 13 80 x 100 x 12 65x85x13 105 130 13 80 100 12 65 x 85 x 13 110 x 130 x 13 80 x 100 x 12 65 x 85 13 90 x 110 x 13 65 x 85 x 13 125 x 150 x 13 90 x 110 x 13 65 x 85 13 125 150 13 90 110 13 65 85 13 125 150 13 90 110 13 65 85 13 90 110 13 65 85 x 13 90 110 13 65 x 85 x 13 EEN E E 0 1 tox 130 13 70 90 12 000 20 00 120 OX GX TE O 1105120538 70550512 _ L J LS 9128 1 105 130 13 80 100 12 110 140 14 80 100 12 9131 7 125 150 13 90 110 13 150 180 14 80x 100 12 9135 7 125 150 13 90 110 13 150 180 14 80x 100 12 DIN 3760 AS federbelastet au en gummiert hergestellt aus NBR 6121 9126 i x 35 5 PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 31 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmpH 13 3 Fur Antriebswellen Tab 29 ID x AD x Breite Einheit mm Rechtwinklig aoe 3 stufig 9085 3stuf g 9030 90 115 13 90x115x13 9035 90 115 13 90x115x13 9040 9050 90 115 13 90 115 13 9055 90 115 13 90 115 13 9060 90 115 13 90 115 13 9070
13. Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 12 3 Schnittzeichnung Motor 4909 DD 14 3 Abb 32 V llig geschlossener Kurzschlu l ufermotor mit L fter 1 Klemmenkasten 8 Augenschraube 2 Motorwelle 9 Suokm 6 Statorwicklung 13 L femhabe O 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 30 9 Betriebsanleitung SUMITOMO CYCLO DRIVE GERMANY 15 Abmessungen der Wellendichtringe 15 1 Fur Abtriebswellen Tab 27 ID x AD x Breite Einheit 9015 80 x 100 x 12 9025 90 110 x 13 9030 105 135 14 9035 115 145 14 9040 130 160 14 9050 140 170 14 9055 170 200 16 9060 170 200 16 9070 190 220 15 9075 200 230 15 9080 220 250 16 9085 240 270 15 9090 240 270 15 9095 260 300 20 9118 28x30x2 9121 300 360 25 914 320 360 20 9128 360 400 20 _ 9131 360 400 20 9136 400 460 28 15 2 Fur Antriebswellen Tab 28 ID x AD x Breite Einheit mm il Rechtwinklig Parallel 4 stufig 9015 40 52 8 40 58 8 35x47x7 925 45x62x9 45 62 9 40 52 8 90309035 50 65 9 30 42 8 50x72x12 40 52 8 35 47 7 40 52 x 8 40 x 52 x 8 45 x 62 x 9
14. Deltaschaltung MC ON R s T R 5 w hend des MC Betriebes MC ON JJ p e 1 MCA PLL Lf OLR ae Ze U V W U V W Y Z X Motor Motor 3 Ausgangskabel Sternschaltung R S R S T wf Z d OLR MCL 7 7 d 7 7 d Won OLR OLR O o Ze A d b 28 CY OX Vi W V We Motor Motor Direktstart bei Sternschaltung 4 8 polig 2 stufige Drehzahl konstantes Moment Abb 20 Motoranschluss und Klemmencode 200 400V 50 60Hz 220 440 60Hz MC Elektromagnetischer Kontakt OCR berlastschutzeinrichtung Vom Kunden bereitzustellen Bei Motoren mit Fremdl fter ist Folgendes zu beachten Den L ftermotor mit dem Netzstrom verbinden Bei einem einphasigen L ftermotor dreht sich der Motor nur in eine Richtung Wenn es sich beim L ftermotor um einen Dreiphasenmotor handelt muss dieser so an den Netzstrom angeschlossen werden dass er in die gleiche Richtung dreht wie der Pfeil auf der Richtungsanzeige Wenn der L fter in die andere Richtung dreht sind zwei der drei Dr hte U V W gegeneinander auszutauschen Die Bel ftung sollte von der entgegengesetzen Lastseite zur Lastseite erfolgen Bei fremdgek hlten Motoren mit Thermostat Klemmencode T1 T2 ist das Thermostat mit der
15. Typenschild Motor Sumitomo Heavy Industries Ltd JAPAN ER243WW Abb 1 Typenschild PARAMAX Getriebemotor oder Getriebe Motortyp Siehe Seite 6 Bremstyp optional Siehe Bremsmotor Betriebsanleitung Motorbaugr e Bremsdaten optional 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 4 3 2 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY Nomenklatur Hier werden die Symbole beschrieben Bei Inspektion nach Anlieferung bitte r pr fen ob die Lieferung Ihrer Bestellung entspricht 9075 Ma 35 5 Optionen S Tab 5 Seite 5 Anzahl der Stufen S Tab 4 Seite 5 Nenn bersetzung Optionen S Tab 9 Seite 6 Abtriebswellen ausf hrung y Wellenanordnung S Tab 8 Seite 6 S Tab 3 Seite 5 Abtriebswellen gt lage nr As 8 Tab 6 Seite 6 gt Geh usetyp En S Tab 2 Seite 5 S Tab 7 Seite 6 gt Einbaulage En 5 Tab 1 Seite 5 S Tab 6 Seite 6 Tab 1 Tab 5 Einbaulage Optionen Horizontal Y
16. betreiben A remdk rper eingedrungen Fremdk rper entfernen abnormales Motorger usch p 2 Lagerschaden Lager austauschen Pl tzliche Beschleunigung Beschleunigungs Abbremszeit Abschaltung wegen verlangern Uberstrom l tzliche Last nderung Erdung an der Abtriebsseite Kurzschlu an der Abtriebsseite Abschaltung wegen rege Abbremszeit verl ngern nerativer berspannung Bremsenfrequenz verringern berlastung PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 27 wird ausgel st gt g oO 3 un 09 Pl tzliche Abbremsung Frequenzum richter 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 12 Schnittzeichnungen Schnittzeichnung PARAMAX Getriebemotor IL KM ee OOR Abb 28 Getriebemotor mit f rechtwinkliger Wellenanordnung s sat 9 BEIN e nie Abb 29 Getriebemotor mit parallelen Wellen 1 Geh use
17. e mit Molybandisulfid Fett schmieren 3 Die Mutter 0 drehen und das Getriebe auf die Abtriebwelle schieben Dazu falls erforderlich Ring c verwenden Sichern Abb 14 9 1 Nach Montieren des Getriebes auf S der Welle die Schraube f 1 festziehen Die Schraube f I SH geh rt nicht zum Lieferumfang des Getriebes 2 Die ffnung mit Hilfe der Abdeckung g sch tzen EZ Sonderfalle Abb 15 1 Wenn die anzutreibende Welle Bild 11 keine Schulter hat muss EI ihr Sitz bei Montage mit einem Distanzring h gesichert werden Der Distanzring h geh rt nicht zum Lieferumfang des Getriebes h Demontage Abb 16 F 1 Ring d entfernen Bolzen n montieren und Ring d wieder einsetzen Bolzen J mit Ring d verbinden und Bolzen J drehen um Hohlwelle von der Antriebswelle zu l sen Hinweis 1 Teile a b c n und J sind optional Diese sind bei Bedarf zu pp 16 Demontage bestellen PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 12 9 Betriebsanleitung SUMITOMO CYCLO DRIVE GERMANY GmpH 6 2 3 Drehmomentst tze Die Drehmomentst tze geh rt nicht zum Standard EZ Lieferumfang Damit das Hohlwellengetriebe nicht durch das Reaktionsmoment in eine Drehbewegung versetzt werden kann muss es von einer Drehmomentst t
18. gem der Betriebsanleitung zu treffen Einheit erst wieder in Betrieb nehmen wenn das Problem behoben wurde Falls eine Reparatur nicht m glich ist Sumitomo kontaktieren M gliche Ursache Ma nahme tromausfall chaltkreis defekt icherung durchgebrannt Betriebsfehler beheben und Betrieb der Sicherheitskupplung Lastsperrung Motor l uft ohne Last Wackelkontakt Verbindung zur Statorspule getrennt Lagerschaden Stromversorgung mit Voltmeter priifen Motor Transformatorspule Schaltschiitz Sicherung etc priifen und reparieren bzw ersetzen Ungen gende Schalterleistung Schalter nach Spezifikation einsetzen Schalter wird hei a Uberlastung Last auf angegebenen Wert verringern icherung tiberlastet Entsprechende Sicherung einsetzen Sicherung durchgebrannt Uberlastung Last auf angegebenen Wert verringern pannungsabfall Stromversorger kontaktieren Uberlastung Last an Spezifikation angleichen Motor ist berhitzt Kurzschlu in der Statorspule Autorisierten Service bestellen Passfeder fehlt Passfeder installieren Lager verbrannt Autorisierten Service bestellen falsche Ausrichtung der z Sicherungsschaltung Sicherungsschaltung berpr fen 3 Phase funktioniert nur einphasig und Maschine l uft nicht an Motor l uft mit Last 2 Lo Lo Di m 8 a N 5 DB SR g 5 Ki Motor l uft in falsche Richtung Anschlu fehler Anschlu korrigiere
19. oder h her zus tzliche formschl ssige Verbindungen z B Zylinderstifte DIN 6325 vorzusehen Verbindung unterschiedlicher Metalle wie z B Gusseisen Edelstahl Zwischeneinlagen aus Kunststoff verwenden 2 3 mm dick Schrauben ebenfalls mit Unterlegscheiben aus Kunststoff versehen Geh use zus tzlich erden Erdungsschrauben am Motor verwenden Wird der Antrieb Uberlackiert bzw teilweise nachlackiert so ist darauf zu achten dass das Bei Gefahr von elektrochemischer Korrosion zwischen Getriebe und Arbeitsmaschine Entluftungsventil und die Wellendichtringe sorgfaltig abgeklebt werden Nach Beenden der Lackierarbeiten sind die Klebestreifen zu entfernen PX9__D_10_03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 6 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY Standardeinheiten d rfen nicht in einem Bereich verwendet werden in dem Explosionsgefahr besteht 0 h der mit explosivem Gas oder Dampf gef llt ist Unter solchen Bedingungen sind explosionsgesch tzte Motoren einzusetzen ansonsten kann es zu elektrischen Schl gen Verletzungen Explosionen oder Sch den an der Ausr stung kommen Da der Umrichter selbst nicht explosionsgesch tzt ist d rfen auch explosionsgesch tzte umrichterbetriebene Motoren nur in einer von explosionsf higen Gasgemischen oder Staubkonzentrationen freien Umgebung aufgestellt werden ansonsten kann es zu elektrischen Schl gen Verletzung
20. sumitomodriveeurope com
21. 10 32311 5056 22226E 9070 alle 33211 30230 30230 22230 22230 9075 alle 33211 23134 23134 23134 23134 9080 alle 33213 33213 32315 55842 54844 2085 ale 33213 33213 32315 20 oO fon 9090 32314 32314 22318 22318 Hesse gt 5 9095 32314 32314 22318E 155555 58182055 9100 alle 32316 32316 22320 22320E 183885 siegen 9105 alle 32316 32316 22320 22320E 9110 alle 32316 32316 22322 22322E 85660 5 389860 ale 32816 1182964 51182964 9118 alle 32316 9121 alle 24124 9126 alle 24124 9128 alle 23224 9131 alle 24130 22334 22334 22348 22348 24072 24072 9136 alle 24130 22334 22334 22348 22348 24072 24072 SL182964 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 33 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmbH STD Standardlager Tab 31 Lager in 3 stufigen Getrieben HD fiir hohe Beanspruchung Antriebswelle Zwischenwelle Abtriesbwelle Vollwelle Hohlwelle Uber Ritzel Zwischenwelle Uber Motorseite 8987 Ritzel Wellen gegen ber Wellen gegen ber ende Wellen setzung seite seite ende Wellen ende ende 2 x 30307D 22308E 32308 32308 32310 32310 30217 30217 32922 32922 alle ale_ 2x30307D 22308E 32308 32308 32310 32310 30220 30220 32024 32024 e 2x 30309D 22310E 32314
22. 15 23948 23948 22318 22318 1182948 51182948 22318 22318 3 stufig parallel L182952 SL182952 22320E 22320E 182952 51182952 22320 22320 L182956 51182956 22322 22322 L182960 51182960 22322 22322 L182964 51182964 alle 22322E 22322E alle 22326 22326 alle 22326 22326 alle 22328 22328 alle 22334 22334 9136 alle 24130 24130 22334 22334 22348 22348 24072 24072 51182964 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 34 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmbH STD Standardlager Tab 32 Lager in 4 stufigen Getrieben HD f r hohe Beanspruchung Antriebswelle Zwischenwelle Abtriebwelle Vollwelle Hohlwelle Wellen Gegen ber Wellen Gegen ber Gr e Motorseite seote Zwischenwelle Zwischenwelle ende Wellenende ende Wellenende 925 N 9040 2 x 30307D 22308 33207 33207 32308 32308 32312 32312 30220 30220 32926 32926 9050 2 x 30307D 22308 32307 32307 32309 32309 32314 32314 30222 30222 32928 32928 9055 2 x 30307D 22308 32307 32307 32309 32309 32314 32314 30226 30226 32934 32934 STD 30226 30226 9060 2 x 30308D 22309E 32308 32308 32311 32311 32316 32316 HD 2226E 2226 32934 32934 STD 30230 30230 2 x 30
23. 2226E 30230 30230 9070 alle 2 303120 22313 32313 22320E 22320 520307 22230 23134 23134 9075 alle 2 303120 22313 32313 22320E 22320 23134 23134 23134 23134 9080 alle 2 303140 22315 32315 22322 22322 24134 1 404 23136 23136 z 9085 alle 2 303140 22315 32315 22322 22322 6 T 24136 8 9090 ale 2 303150 22316 22318 22318 L182948 SL182948 D 2 9095 2 303150 22316 22318 22318 182952 51182952 9100 alle 2 303170 22318 22320 22320E 182952 51182952 9105 alle 2 x 303170 22318E 22320E 22320E 1182956 51182956 9110 alle 2 x 30319D 22320E 22322E 22322E L182960 SL182960 9115 alle 2 x 30319D 22320E 22322E 22322E L182964 SL182964 9118 alle 2 30319D 22320E 22322E 22322E 9121 2315 2 x 31324X lt 35 5 2 303190 gt 31 5 2 x 31324X 9126 355 2 x 303190 9128 alle 2 31322 22328 22328 9131 alle 2 31326 22328 22334 9136 alle 2 31326 22328 22334 22334 22348 22348 24072 24072 5 9015 alle 33205 33205 33206 32916 32916 9025 alle 33206 33206 33207 32918 32918 9030 alle 33206 33206 33208 32922 32922 9035 alle 33206 33206 33208 32024 32024 9040 alle 33207 33207 32308 32926 32926 9050 alle 33208 33208 32309 32928 32928 9055 alle 33208 33208 32309 32309 32314 32314 30226 30226 32934 32934 30226 30226 9060 alle 33210 332
24. 2317 22322 22322 22334 22334 22348 22348 24072 24072 22317 22317E 22322E 22322E 22334 22334 22348 22348 24072 24072 II 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 35 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 1 Tab 33 Lager der Motoranbaueinheit Se eee Lager 2 stufige Einheiten 2 2 no 32022 0 32022XU 30215 Lager 4 stufige Einheiten Die Lager Stufenwelle und der Abtriebwellen sind die gleichen wie fur das Getriebe Die Lager f r Parallelwellen sind die gleichen wie f r das Getriebe Siehe Abschnitt 14 Seiten 33 34 und 35 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 36 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 15 Lage leinf llstutzen und Ablassschraube Horizontal leinf llstutzen 9015 9055 leinf llstutzen 9060 9136 Abb 33 Ablassschraube Vertikal Oleinfullstutzen to q f I Abb 34 Ablassschraube 9090 9115 Ablassschraube 9015 9085 Aufrecht Oleinfiillstutzen rechtwinkl
25. 309D 22310E 32309 32313 32319 32319 22230 22230 32938 32938 STD 23134 23134 2 x 30309D 22310E 32309 32313 32319 32319 HD 23134 23134 23940 23940 STD 23134 23134 2 303110 22312 32311 32311 32315 32315 32321 32321 24134 24134 23944 23944 2 x 303110 22312 32311 32315 32321 32321 T 23136 23136 24136 24136 2 x 303120 22313E 32314 22318 22318 22324 22324 219 23136 23136 182948 51 182948 HD 24136 24136 STD 23138 23138 2 x 30312D 22313 32314 32314 22318 22318 22324 22324 HD 24138 24138 51182952 51182952 2 303140 22315E 32316 22320 22320 22328 22328 T 23140 23140 24140 24140 2 30314D 22315E 32316 22320E 22320E 22328 22328 STD 25144 23144 SL182956 SL182956 HD 24144 24144 STD 23144 23144 9110 2 x 30314D 22315E 32316 32316 22322 22322 22330 22330 HD 24144 24144 51182960 51182960 STD 23148 23148 2 30314D 22315 32316 32316 22322 22322 22330 22330 24148 24148 51182964 51182964 9118 2 lt 303140 22315 32316 32316 22322 22322 22334 22334 23152 23152 9126 2 303150 22316 22319 22319 22326 22326 22340 22340 24060 24060 2 x 30317D 22318 22320 22320 22328 22328 22344 22344 24064 24064 2 303190 22320E 22322E 22322 22334 22334 22348 22348 24072 24072 J gt ft j 33205
26. 500 5500 4500 3000 2500 5 7 9 6316 8 6317 8 41 55 7500 6000 5000 4000 3000 2000 6318 90 60 7000 5500 5000 4000 2500 2000 6319 7000 5500 4500 3500 2500 1500 6320 6500 5000 4500 3500 2000 1500 65 70 6321 105 225 49 500 5000 4000 3000 2000 1500 6322 110 240 50 80 6000 4500 4000 3000 2000 1000 0 5 6324 120 260 55 700 100 5500 3500 2500 1500 1000 6412 60 150 35 200 4 8500 7000 6000 5000 3500 3000 4 6413 65 160 37 230 8000 6000 4500 3500 2500 6414 70 180 42 300 55 8000 6500 5500 4500 3000 2500 NU314 70 150 35 120 40 4000 3000 2500 1500 1000 NU315 75 160 37 150 45 4000 3000 3000 2000 1500 1000 NU316 80 170 39 50 4000 2500 2000 1500 1000 NU317 85 55 3500 3000 2500 2000 1500 1000 NU318 90 190 43 300 60 3500 1000 NU319 95 65 3500 2500 2000 1500 1000 215 47 400 70 3000 2500 NU321 225 75 3000 2000 1500 1000 NU322 240 50 500 80 3000 2000 2000 1500 126 1 NU324 260 55 650 100 2500 1000 Erstmenge Nachf llmenge nach Ausbau und Reinigung des Lagers Etwa 1 3 der Menge direkt ins Lager und den Rest in den Innenraum einf llen Nachf llmenge Die Menge Fett die nach jedem Intervall in das Lager gef llt wird Auch wenn die Lager im diskontinuierlichen Betrieb laufen muss sp testens alle 3 Jahre nachgeschmiert werden Wird die Einheit l nger nicht verwendet muss sofort nach B
27. 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 21 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmbH Tab 20 Ol Quantitat L Horizontal Vertikal Senkrecht Gr e Rechtwinklig Parallel Rechtwinklig Parallel Rechtwinkli Parallel 2 stufig 3 stufig 4 stufig 2 stufig 3 stufig 4 stufig 2 stufig 3 stufig 4 stufig 2 stufig 3 stufig 4 stufig 2 stufig 3 stufig 4 stufig 2 stufig 3 stufig 4 stufig 2 5 9 9015 5 5 9025 7 13 9030 10 10 10 16 9035 12 12 9040 16 16 9050 21 21 9055 28 28 9060 25 29 9070 37 45 9075 46 52 9080 53 60 9085 67 75 9090 9095 100 155 9100 9105 150 220 9110 250 9115 200 310 9118 9121 9126 9128 9131 9136 Die Tab 20 angegebenen Mengen sind durchschnittliche Richtwerte Der Olstand ist mittels Olmessstab oder Olschauglas zu pr fen l einf llen F r das Nachf llen von Ol ist der Einf llstutzen oben auf der Haupteinheit zu ver wenden Der Olstand ist mit einem Olmessstab oder Olschauglas zu pr fen Siehe Abb 21 Dabei muss der Olmessstab an die niedrigste Position geschraubt werden ansonsten ist die Messung ungenau Siehe Abb 22 Der Olstand soll zwischen diesen Markierungen liegen
28. 90 115 13 90 115 13 9075 90 115 13 90 115 13 9080 90 115 13 L _ 5 90 x 115 13 DIN 3760 AS federbelastet gummiert hergestellt aus NBR Oldichtungen fiir parallele Antriebswellen sind gleich wie bei dem Untersetzungsgetriebe siehe Tab 29 oben 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 32 8 ISHN CYCLO DRIVE GERMANY 14 Lager STD Standardlager Tab 30 Lager in 2 stufigen Getrieben HD f r hohe Beanspruchung Antriebswelle Zwischenwelle Abtriesbwelle Vollwelle Hohlwelle Gr e SE Motorseite en on Wellen gegen ber Wellen gegen ber g ende Wellen ende Wellen ende ende 9015 9025 9030 alle 2 303070 22308 32308 30217 30217 32922 32922 9035 alle 2 303070 22308 32308 32308 32310 32310 30220 30220 32024 32024 9040 alle 2 303080 22309 32308 32312 32312 30220 30220 9050 alle 2 303090 22310 32309 32314 32314 30222 30222 9055 alle 2 303090 22310 32309 32314 32314 30226 30226 30226 30226 9060 alle 2 303110 22312 32311 32316 32316 Sab SRE 2
29. Abb 6 E Kupplung Welle Gewinde Abb 6 1 Verwenden des Ubertragungselements Die Abb 7 dargestellten Abmessungen und sollten innerhalb der Tab 11 angegebenen Toleranz liegen Tab 11 Fluchtungstoleranz fiir die Verbindungseinheit Toleranz f r Abmessung A 0 05mm Toleranz f r Abmessung B 0 05mm wird vom Hersteller des Verbindungselements angegeben Abmessung X cH B ay Abb 7 2 Verwendung von Kette Kettenrad und Ritzel Die gespannte Kette muss senkrecht zur Welle des PARAMAX DRIVE stehen Der Teilkreis von Kettenrad und Ritzel muss mehr als das Dreifache des Wellendurchmessers betragen Kettenrad und Ritzel sind so dicht wie m glich an das PARAMAX DRIVE zu montieren so dass der Angriffspunkt der Last m glichst nahe an der vertikalen Mittellinie der Anlage ist Abb 8 Kupplung PARAMAX Getriebe Welle 91 12 N Abb 8 Abb 9 PX9__D_10_03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 10 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmbH 3 Verwendung eines Keilriemens Eine zu gro e Riemenspannung kann zu Sch den an Abtriebwelle und Lager f hren Die richtige Spannung mu durch den Hersteller des Riemens angegeben sei
30. Lebensdauer verl ngert werden Lager ldichtung Nilos Ring Stellring Passfedern Distanzscheibe Dichtung Stopfen Schauglas Wellen und Zahnr der berpr fen und bei Besch digung austauschen Bei anderen Teilen ist Ersatz abh ngig vom Verschlei grad vorzunehmen PARAMAX Getriebe sind zur ck ans Werk zu schicken Bitte Hersteller Nr Serien Nr Modell und Menge etc angeben 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 25 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 10 Demontage Montage Reparatur Demontage und Montage d rfen nur durch ausgebildetes technisches Fachpersonal durchgef hrt werden andernfalls besteht die Gefahr von Sch den an der Maschine Niemals in die Passfedernut oder andere Teile mit scharfen Kanten fassen Verletzungsgefahr Die Demontage nur an staub und feuchtfreien Orten durchf hren ag wie Schrauben sind in einem Kasten aufzubewahren um sie nicht zu verlieren Teile sind sorgfaltig zu behandeln um Beschadigungen zu vermeiden 10 1 Demontage Montage Getriebe Motor a Schraube Motor Anbauflansch Motor Antrieb Hohlwelle Getriebe x Motor lt a Abb 27 lt gt Richtung Motorlauf Demontage Ankerbolzen l sen Motor langsam in Richtung schieben x1s s T m a L und von Hohlwelle abziehen
31. Stromquelle zu verbinden Das Thermostat arbeitet mit Ruhekontakt Den L ftermotor abschalten wenn der Hauptmotor ber einen l ngeren Zeitraum nicht verwendet wird 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 17 9 Betriebsanleitung SUMITOMO CYCLO DRIVE GERMANY GmbH 8 Inbetriebnahme des Antriebs W hrend des Betriebs ist ein sicherer Abstand von sich drehenden Teilen Abtriebswelle etc einzuhalten bzw ein Ber hren zu vermeiden Lose Kleidung kann sich verfangen und schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Ist die Stromversorgung unterbrochen den Netzschalter auf AUS schalten Eine unerwartete Wiederaufnahme des Betriebs kann zu elektrischen Schl gen Verletzungen oder Sch den an der Ausr stung f hren Die Einheit nicht ohne montierten Klemmenkastendeckel betreiben Diese Abdeckung nach erfolgter Wartung wieder einsetzen um elektrischen Schl gen vorzubeugen Nie den Klemmenkastendeckel ffnen wenn an einem explosionsgesch tzten Motor eine Spannung anliegt ansonsten kann es zu Explosionen Entz ndung elektrischen Schl gen Verletzungen Brandgefahr oder Sch den an der Ausr stung kommen Weder Finger noch Fremdobjekte in die ffnung zum Getriebemotor oder Getriebe halten Dies kann zu elektrischen Schl gen Verletzungen Brandgefahr oder Sch den an der Ausr stung f hren Das Getriebe wird beim Betrieb extrem hei Es besteht Verbrennungsgefahr Niem
32. Zeichnungen Katalogen usw angegebenen Drehmoment festzuziehen andernfalls kann das System durch lose Teile besch digt werden Wenn f r die Verbindung der Anlage mit einer anderen Maschine ein Riemen verwendet wird so ist zu gew hrleisten dass die Riemenspannung und die Parallelit tsabweichung der Riemenscheibe innerhalb der vorgegebenen Toleranzen liegen Wird die Anlage direkt mit einer anderen Maschine verbunden ist darauf zu achten dass die vorgeschriebenen Grenzwerte der Genauigkeitsabweichung dieser Verbindung eingehalten werden andernfalls kann das System durch eventuelle Abweichungen besch digt werden Wenn die Abtriebwelle des PARAMAX DRIVE frei drehend d h ohne Last bewegt werden soll muss vorher die Pa feder entfernt werden andernfalls besteht Verletzungsgefahr berpr fen Sie die Drehrichtung bevor Sie die PARAMAX DRIVE mit einer Antriebmaschine verbinden Eine unvorhergesehene Drehrichtung kann zu Verletzungen und Sch den am System f hren PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 9 Betriebsanleitung SUMITOMO CYCLO DRIVE GERMANY 6 1 Anbau eines Verbindungselements Achten Sie beim Anbauen eines Verbindungselements darauf dass auf die Welle keine Schlag oder berm igen Druckkr fte wirken andernfalls k nnte das Lager besch digt werden Die Verbindung ist mittels Schrumpfsitz oder mit dem am Wellenende angebrachten Gewinde F herzustellen
33. als die lschraube w hrend des Betriebs l sen da hei es spritzendes l Verbrennungen verursachen kann Sollte der Betrieb Abnormalit ten aufweisen die Einheit sofort abschalten Ansonsten kann es zu elektrischen Schl gen Verletzungen oder Brandgefahr kommen Die Einheit niemals mit einer h heren als der angegebenen Nennspannung betreiben da dies zu Verletzungen oder Sch den an der Ausr stung f hren kann Paramax Getriebe werden ohne l ausgeliefert Alle Einheiten m ssen vor dem Erstbetrieb mit der erforderlichen Menge l aufgef llt werden Wenn die Einheit dann montiert mit l gef llt und entsprechend verdrahtet ist ist vor dem Erstbetrieb folgendes zu pr fen 1 Sind die elektrischen Anschl sse korrekt 2 Ist die Einheit korrekt mit der Antriebsmaschine verbunden 3 Sind die Ankerbolzen korrekt angezogen 4 Stimmt die Drehrichtung Wenn diese Punkte ohne Last gepr ft wurden kann langsam eine Last angelegt werden Anschlie end bitte Check Liste entsprechend Tab 15 beachten Je Tab 15 Beim Erstbetrieb und in der Einlaufphase zu pr fen 1 Verformt sich das Geh use weil die Aufstellungsunterlage uneben ist Verursacht die mangelnde Steifigkeit der Aufstellungsunterlage berm ige Ger usche Ist die Wellenmitte mit der Antriebsmaschine ausgerichtet 4 Wird die Vibration des Antriebsmotors auf den Getriebemotor das Getriebe bertragen Sind ungew hnliche 2 Ger usche Vibrationen fes
34. e Montage genau eingehalten werden Es wird empfohlen Ankerbolzen mit der DIN Qualitat 10 9 zu verwenden HG Keinesfalls die Ringschraube des Motors entfernen Wird dies trotzdem n tig einen Bolzen in die Gewindebohrung stecken oder andere Ma nahmen treffen um einen Eintritt von Wasser in den Motor zu verhindern PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 7 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmbH 4 4 Aufstellung PARAMAX mit L fter Parallelwelle VORSICHT Auf die Kanten der Passfedernut und anderen Teilen achten um Verletzungen zu vermeiden r gt Zubehor wie Schrauben in der Kiste aufbewahren um Verlust zu vermeiden Teile vorsichtig handeln um Besch digungen zu vermeiden vor Wasser und Staub sch tzen Montage des Getriebes 1 Bolzen ausschrauben und dann L fterhaube entfernen Abb 3 2 Bolzen ausschrauben und dann L fterrotor entfernen Abb 4 3 Untersetzungsgetriebe mit Bolzen auf der Montagefl che montieren Abb 5 4 L fterrotor auf die L fternabe schieben und mit Bolzen befestigen 5 L fterhaube an Strebe montieren und mit Bolzen befestigen Abb 3 F r Bolzenanzugsmoment siehe Tab 10 Strebe LJ I 1 1 1 Bolzen Lufterhaube Bolzen L fterrotor Abb 3 Abb 4 Tab 10 Bolzenanzugsmoment
35. eb Wartung und Inspektion d rfen nur durch ausgebildetes technisches Fachpersonal durchgef hrt werden andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Niemals in sich bewegende Teile fassen und Fremdk rper von diesen Teilen fernhalten andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Die Anlage darf nur f r den vorgesehenen Verwendungszweck eingesetzt werden andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine gt Die Anlage darf nur f r den vorgesehenen Verwendungszweck eingesetzt werden andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Wenn die Einheit f r den Personentransport verwendet wird muss zur Sicherheit ein zweites Ger t installiert werden um Unf lle mit schweren oder t dlichen Verletzungen bzw Sch den an der Maschine zu vermeiden Wenn die Einheit in Aufz gen verwendet wird muss eine zus tzliche Schutzvorrichtung 4 installiert werden um ein Abst rzen zu verhindern Ansonsten kann es zu schweren oder t dlichen Verletzungen bzw Sch den am Aufzug kommen gt gt PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 2 3 Hi 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmpH Besch digte Anlagen m ssen sofort abgeschaltet und d rfen erst nach abgeschlossener Reparatur wieder in Betrieb genommen werden Durch jegliche nderun
36. en Explosionen oder Sch den an der Ausr stung kommen Paramax Getriebemotor bzw Getriebe d rfen nicht f r andere Zwecke als f r den auf dem Typenschild oder in der Hersteller Dokumentation angegebenen verwendet werden ansonsten kann es zu elektrischen Schl gen Verletzungen oder Sch den an der Ausr stung kommen Es d rfen keine entflammbaren Objekte in der N he der Einheit positioniert werden da ansonsten Brandgefahr besteht GIE Es d rfen keine Objekte die die Bel ftung einschr nken in der Nahe des Getriebemotors oder des Getriebes positioniert werden Eine unzureichende Bel ftung kann zu berhitzung und damit zu Verbrennungen oder Brandgefahr f hren Nicht auf den Getriebemotor das Getriebe treten bzw daran h ngen da dies zu Verletzungen f hren kann gt Nicht das Wellenende des Getriebemotors oder des Getriebes die innere Verzahnung oder die Kanten des Motorl fters mit blo en H nden ber hren da dies zu Verletzungen f hren kann Wenn die Einheit in der Nahrungsmittelherstellung verwendet wird wo eine Gefahr durch lverschmutzung besteht ist eine lwanne oder hnliche Vorrichtung zu installieren um bei NY Ausf llen oder Ger tefehlern austretendes l auffangen zu k nnen Durch den Austritt von l k nnen Produkte kontaminiert werden LE 4 3 Aufstellungswinkel Wenn die Einheit fur eine geneigte Aufstellung angefertigt wurde muss der in der Spezifikation angegebenen Winkel f r di
37. erbinden ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge oder Brandgefahr Die Zuleitung eines explosionsgesch tzten Motors muss mit den werkseitigen elektrischen Codes Anschlussbedingungen und der Explosionsverordnung sowie der Betriebsanleitung bereinstimmen ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge von Verletzungen Explosion Brandgefahr oder von Sch den an der Ausr stung Bei dem elektrischen Anschluss ist den werkseitigen elektrischen Bezeichnungen den Anschlussbedingungen und der Explosionsschutzverordnung Folge zu leisten ansonsten besteht die Gefahr von Verbrennungen elektrischer Schl ge von Verletzungen und Brandgefahr Der Motor ist mit keinerlei Schutzvorrichtung ausgestattet Trotzdem muss gem den werkseitigen elektrischen Vorschriften ein berlastungsschutz installiert werden Es wird empfohlen zus tzlich zum berlastungsschutz weitere Schutzvorrichtungen Erdschlussschalter etc zu installieren um Verbrennungen elektrische Schl ge Verletzungen und Brandgefahr zu vermeiden Beim Messen des Isolationswiderstands niemals die Klemmen ber hren um elektrische Schl ge zu vermeiden Wird ein Sterndreieckanlasser verwendet dann nur einen mit einem elektromagnetischen Schalter auf der prim ren Seite 3 Kontakt Typ ansonsten besteht Brandgefahr Wird f r den Antrieb einen 400 V Umformer verwendet muss auf der Seite mit dem Umrichter ein Entst rfilter bzw eine Entst rdrossel montiert oder die motor
38. erden Wenn angenommen werden muss dass ein Transportschaden den ordnungsgem en Betrieb einschr nkt muss die Inbetriebnahme ausgeschlossen werden Pr fen Sie ob die gelieferte Einheit mit der Bestellung bereinstimmt Bei Installation eines anderen Produkts besteht die Gefahr von Verletzungen oder von Sch den an der Ausr stung Das Typenschild darf nicht entfern werden Nach Anlieferung des PARAMAX Getriebes ist zu pr fen ob 1 die Beschreibungen auf dem Typenschild der Bestellung entsprechen 2 Teile w hrend des Transports besch digt wurden 3 alle Bolzen und Schrauben fest angezogen sind Sollten irgendwelche Zweifel dar ber bestehen ob die Lieferung Ihrer Bestellung entspricht ist eine Vertretung ein H ndler oder ein Serviceb ro vor Ort zu kontaktieren Bei R ckfragen im Werk bitte Modell Untersetzung und Seriennummer angeben PX9 D1 0 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 3 SUMITOMO 2 SHN CYCLO DRIVE GERMANY 9 Betriebsanleitung HU 3 1 Typenschild PARAMAX Getriebemotor und Getriebe Getriebetyp R Details siehe unten 5 PARAMA 1 MODEL Untersetzung RATIO SF kW L INPUT Eingangsleistung rpm SERIAL NO Seriennummer gt Sumitomo Heavy Industries Ltd 277 ur Motor Volt amp Hz sss s Motorleistun OLTS Motordaten Bremsdaten optional Seriennr ___ OER AL NO Abb 2
39. ert oder mit anderen Einheiten verbunden wurde und es dadurch zu Abweichungen kommt b wenn das PARAMAX DRIVE nicht ordnungsgem gewartet berpr ft und gehandhabt wurde c wenn das PARAMAX DRIVE nicht gem den Spezifikationen bedient wurde d wenn das PARAMAX DRIVE durch den Benutzer in irgendeiner Weise ver ndert oder modifiziert wurde e wenn an dem PARAMAX DRIVE Folgesch den auftreten die darauf zur ckzuf hren sind dass durch den Benutzer eine nicht geeignete Anlage mit dem PARAMAX DRIVE verbunden wurde f wenn das PARAMAX DRIVE aufgrund des Einsatzes schadhafter Teile besch digt wurde die der Benutzer geliefert oder deren Einbau er veranla t hat g wenn die Ursache des Schadens an dem PARAMAX DRIVE auf Erdbeben Feuer berschwemmung Gewitter oder andere Naturgewalten zur ckzuf hren ist h wenn das PARAMAX DRIVE aus anderen als den obengenannten Gr nden besch digt wurde und Sumitomo Drive Technologies f r diese Gr nde nicht verantwortlich ist i f r Materialerm dung normaler Verschlei oder Qualitatsverlust Teilen wie Lager oder ldichtungen PX9 D 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 38 F r R ckfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verf gung Sumitomo Drive Technologies Always on the Move SUMITOMO SHI CYCLO DRIVE GERMANY GmbH Postfach 62 85227 Markt Indersdorf Germany Tel 49 0 81 36 66 0 Fax 49 0 81 36 57 71 e mail marktind sce cyclo com http www
40. etriebsaufnahme nachgeschmiert werden PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 24 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY Empfohlene Schmierstoffe Fett Tab 26 Umgebungs Offene Lager temperatur C E B Typ Isolation F Typ Isolation Shell l 10 bis 50 SHELL ALVANIA GREASE 2 DARINA GREASE 2 Keine Fettsorten au er den in Tab 26 aufgef hrten verwenden Fett nachf llen Siehe Abb 26 unten und Abb 24 und 25 auf S 23 Altes Fett ber die Ablassschraube ablassen und bei Betrieb ber den Schmiernippel nachschmieren Ein Nachschmieren au erhalb des Betriebs f hrt vielleicht zu einer unzureichenden Schmierung Nach der Nachschmierung die Einheit 10 Min laufen lassen und dann die Ablassschraube anziehen Nicht zuviel Fett nachschmieren dies kann zu berhitzung und Leckage f hren Niemals mehr als die angegebene Menge nachschmieren und die Schmierintervalle verl ngern Bitte beachten Vor Inbetriebnahme Fett auff llen und regelm ig nachschmieren bei unzureichender Schmierung ist berm iger Verschlei erh hte Ger uschbildung und oder Schleifbrand m glich HGH Schmiernippel Lagerdeckel offenes Lager Lagerdeckel Zei Motorwelle m Abb 26 Verschlei teile Wenn folgende Teile nach einer Betriebszeit von 3 5 Jahren ausgetauscht werden kann unabh ngig vom Betriebszustand die
41. ewahrleistungsbedingungen 38 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 1 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 1 Allgemeine Hinweise Bitte beachten Sie in dieser Dokumentation unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise Gefahr durch Elektrizitat Eine falsche Anwendung der Maschine kann zu K rpersch den ernsthaften Verletzungen und oder lebensgef hrlichen Situationen f hren Gefahr Eine falsche Anwendung der Maschine kann zu K rpersch den ernsthaften Verletzungen und oder lebensgef hrlichen Situationen f hren Gef hrliche Situation Leichte Verletzungen k nnen die Folge sein Sch dliche Situation Sch den am Antrieb oder der Umgebung k nnen die Folge sein Hilfreiche Informationen Entsorgung Bitte achten Sie auf die geltenden Bestimmungen Information gilt f r PARAMAX Getriebemotor Information gilt f r PARAMAX Getriebe e pP gt P gt N Hinweise zur Sicherheit Lesen Sie vor der Arbeit mit der Maschine Montage Betrieb Wartung Inspektion usw diese Betriebsanleitung aufmerksam durch so dass Sie eine genaue Kenntnis ber die richtige Bedienung des PARAMAX die anzuwendenden Sicherheitsbestimmungen und die zu beachtenden Warnhinweise haben Bewahren Sie diese Anleitung bei der Maschine auf so dass Sie bei Bedarf jederzeit nachschlagen k nnen 6 Transport Montage Schmierung Betri
42. gen oder Modifizierungen an der Anlage werden die Garantie und alle dazugeh rigen Anspr che ung ltig Das Typenschild darf nicht entfernt werden nweise zum Transport und Inspektion bei Anlieferung Stellen Sie sich nie unter eine an einem Kran oder einer hnlichen Hebevorrichtung aufgeh ngte Einheit es besteht die Gefahr von schweren oder t dlichen Verletzungen Einheit so auspacken dass sie mit der richtigen Seite nach oben liegt ansonsten besteht Verletzungsgefahr Darauf achten den Getriebemotor das Getriebe nicht fallen zu lassen Auf jeden Fall vorhandene Ringbolzen oder L cher zum Aufh ngen verwenden Nach der Montage des PARAMAX Getriebemotors bzw PARAMAX Getriebes an der Anlage darf die gesamte Maschine keinesfalls am Aufh nghaken bzw loch angehoben werden dies kann zu Verletzungen oder Besch digungen der Ausr stung bzw der Hebevorrichtung f hren Vor dem Hebevorgang ist das Gewicht des Paramax Getriebemotors bzw Getriebes anhand des Typenschilds der Angaben auf in der Verpackung der mitgelieferten Zeichnung des Katalog etc zu pr fen Keine Einheiten anheben deren Gewicht die Maximalbelastung des Krans oder der verwendeten Hebevorrichtung berschreiteten dies kann zu Verletzungen oder Sch den an der Ausr stung bzw der Hebevorrichtung f hren Die Lieferung muss sofort nach Erhalt auf etwaige Transportsch den untersucht werden Ggf m ssen diese sofort dem Transportunternehmen mitgeteilt w
43. heibe 11 6 2 2 Passfederverbindung 12 6 2 3 Drehmomentst tze 13 6 2 4 Hohlwellenabmessungen 14 Elektrische Installation 15 7 1 Sicherheitshinweise 16 7 2 Isolationswiderstand 16 7 3 Schutzanordnung 16 7 4 Motoranschluss 17 Inbetriebnahme 18 T gliche Inspektion und Wartung 19 9 1 T gliche Inspektion 19 9 2 Hinweise zur Schmierung 20 9 3 Schmierstoff Erstrbef llung Nachf llung und Wechsel 21 9 4 Wartung der Motorlager 24 Demontage und Montage 26 10 1 Demontage Montage Getriebemotor Getriebe 26 Problembehandlung 27 Schniftzeichnungen 28 12 1 Schnittzeichnungen PARAMAX Getriebemotor 28 12 3 Schnittzeichnungen PARAMAX Getriebe 29 12 3 Schnittzeichnungen 30 Abmessung der Wellendichtringen 31 Lager Wenns 33 leinf llstutzen und Ablassschraube 37 G
44. hmierung bzw die elektrische Pumpe von der Antriebsfrequenz bestimmt Rechtwinklig Parallel 4 stufig 3 stufig 2 stufig 4 stufig 3 stufig 2 stufig PX9__D_10_03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 20 9 Betriebsanleitung SUMITOMO CYCLO DRIVE GERMANY Tab 18 Standard Antriebsdrehzahlen i Ee Antriebsdrehzahl U min 750 1000 1500 1800 CA 9015 9075 Hori 9080 9085 orizonta 9095 EI E 9105 9115 I 9015 9075 Vertikal 9080 9085 Senkrecht 2015 9075 18 3 Horizontal 9100 9115 3 9030 9095 Vertikal 9100 9115 Senkrecht 9030 9085 120 Horizontal 9040 9115 8 Vertikal 9040 9115 Senkrecht 9040 9085 9015 9095 9100 9105 EI 9110 9115 E 9015 9095 c Vertikal 9100 9105 a 9110 9115 Senkrecht 9015 9085 amp 2 Horizontal 9015 9115 8 Vertikal 9015 9115 Senkrecht 9015 9085 25 Horizontal 9030 9115 Vertikal 9030 9115 Senkrecht 9030 9085 Bemerkung 1 Die angegebenen Bereiche mit Ausnahme der schattierten Felder zeigen die Standard Antriebsdrehzahlen 2 Be
45. i Fragen zu den Drehzahlen jenseits der schattierten Bereiche bitte R ckfrage bei einer Vertretung H ndler oder Vertriebsb ro vor Ort 3 Bei Fragen zu den Standard Antriebsdrehzahlen f r die Getriebegr en 9118 9136 bitte bei einer Vertretung H ndler oder Vertriebsb ro vor Ort Getriebemotors oder des Getriebes der Motor f r die Pumpe gestartet werden Sobald das Schmier l durch die Lager zirkuliert ist der Motor des Getriebemotors oder des Getriebes zu starten ansonsten kann es zu Sch den an der Anlage kommen Zur Pr fung des ldurchflusses einen Durchflussschalter bzw ein Durchflussschauglas verwenden Beim Auftreten von Unregelm igkeiten ist der Motor des Getriebemotors bzw des Getriebes sofort zu stoppen Falls die Anlage Uber eine Motorpumpe verf gt muss vor dem Start des Motors des 9 3 Schmierstoff Erstbefullung Nachfullung und Wechsel Tab 19 Ol Erstbef llung Wechsel i lwechselintervalle 1 lwechsel Bis max 500 Stunden oder 6 Monate gt lwechsel Alle 2 500 Stunden oder 6 Monate Alle 5 000 Stunden oder j hrlich Bei Betrieb mit ltemperatur lt 70 C Alle 2 500 Stunden oder 6 Monate Bei Betrieb mit ltemperatur gt 70 C Bei Betrieb in Umgebungen mit korrodierenden Gasen oder starken Umgebungstemperatur schwankungen bitte R ckfrage beim Schmierstoffhersteller Betriebsbedingungen Erstbef llung Vor Inbetriebnahme Weitere lwechsel
46. ig leinf llstutzen parallel it ji Ablassschraube CIP Abb 35 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 37 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 16 Gewahrleistung Der Geltungsbereich unserer Produktgarantie beschrankt sich auf unsere Herstellung Gew hrlei stungsfrist Gew hrleistungs bedingungen Gew hrleistungs ausschluss Die Garantiefrist f r alle PARAMAX Produkte betr gt 18 Monate nach Auslieferung ab Werk oder H nlder bzw 12 Monate ab Inbetriebnahme Die Gew hrleistung f r PARAMAX Getriebemotoren und Getriebe erfolgt unter der Bedingung dass gem dieser Betriebsanleitung installiert angekuppelt und gewartet wird sowie dass die Anlage nur f r den laut Katalog vorgesehenen Zweck eingesetzt wird Bei in Ausr stungen oder Maschinen installierte damit verbundene oder kombinierte oder integrierte Produkte bernimmt der Verk ufer keine Kosten f r die Demontage bzw erneute Montage oder andere identische hiermit verbundene Kosten und verlorene Gesch ftsm glichkeiten Verluste oder Gewinne oder andere identische oder Folgesch den des K ufers oder seiner Kunden Garantie wird nicht gew hrt a wenn das PARAMAX DRIVE nicht ordnungsgem monti
47. igneten Drehmomentschl ssel festziehen Beide Spannscheiben m ssen dabei in Parallellage zueinander bleiben Es wird empfohlen die entsprechenden Spannschrauben um jeweils 30 festzuziehen Hinweis 1 Bei vertikalen Getrieben ist eine Druckscheibe B zu montieren um ein Bewegen des Getriebes bei Lockerung der Sicherungsschraube ZS Zu vermeiden Abb 11 Hinweis 2 Als Spannschraube ZS werden Schrauben mit DIN Qualit t 10 9 verwendet Wenn diese ersetzt werden muss ist eine Schraube gem den Hersteller spezifikationen zu verwenden Abb 11 PX9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 11 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY Demontage Abb 12 1 Die Spannschraube ZS l sen E und die Schrumpfscheibe abnehmen 2 Die Druckscheibe f und die Sechskantschraube n aufsetzen Das Getriebe mit Hilfe der Schraube m von der Welle abdrucken Hinweis Die Teile d e f ZY m und 0 geh ren nicht zum Standard L Lieferumfang und m ssen bei Bedarf gesondert bestellt werden 6 2 2 Passfederverbindung Abb 12 Demontage In der Aufnahmebohrung f r die Hohlwelle sitzt der Haltering d das wichtigste Bauteil zum Montieren Sichern und Demontieren der Einheit Montageanleitung Abb 13 1 Den O Ring i auf die anzutreibende Welle aufschieben 2 Die Oberflache der Welle
48. ika Olpumpe Wellenantrieb Senkrecht 8 Olbad Fett Olspritzschmierung Horizontal Olbad Olspritzschmierung Vertika Olpumpe Wellenantrieb Senkrecht 5 Olbad Fett Olspritzschmierung Horizontal Olbad Olspritzschmierung Vertikal Olpumpe Wellenantrieb Senkrecht Olbad Olspritzschmierung Horizontal Olbad Olspritzschmierung Vertikal Olpumpe Wellenantrieb Senkrecht Olbad Olspritzschmierung Horizontal lbad Olspritzschmierung Vertikal Olpumpe Wellenantrieb Senkrecht Olbad Olspritzschmierung Rechtwinklig Parallel 4 stufig 3 stufig 2 stufig 4 stufig 3 stufig 2 stufig Size 9090 9095 9100 9105 9110 9115 9118 9121 9126 9128 9131 9136 Horizontal Vertika u T T Senkrecht 1 Horizontal Olspritzschmierung Vertika Olpumpe Wellenantrieb Elektrische Pumpe 2 Senkrecht Horizontal Olbad Olspritzschmierung Vertika Olpumpe Wellenantrieb 5 gt Senkrecht Horizontal lspritzschmierung 1 2 4 Vertikal Elektrische Pumpe Senkrecht Horizontal Oil splash P Vertika Elektrische Pumpe Senkrecht Horizontal Olspritzschmierung Vertika Olpumpe Wellenantrieb Elektrische Pumpe 5 Senkrecht Beim Dauerbetrieb wird die Spritzsc
49. n Die Parallelabweichnung der beiden Riemenscheiben muss weniger als 20 betragen Abb 9 Seite 10 Bei Verwendung mehrerer Keilriemen sind nur Riemenscheiben mit gleichem Umfang zu nutzen 6 2 Hohlwelle 6 2 1 Montage mit Schrumpfscheibe Die Schrumpfscheibe ist mit einem Schrumpfmechanismus ohne Passfeder ausgestattet Durch die Spannschrauben ZS wird die Buchse HB auf die Hohlwelle geschrumpft wodurch Welle und Buchse drehfest miteinander verbunden werden Abb 10 N Abb 10 Einbauzustand c Montage Abb 11 1 Die Kontaktflachen a und c reinigen und von Fettr ckst nden befreien 2 Die Flache c mit Molykote 321 oder entsprechendem Mittel schmieren Die Flache a sollte dabei jedoch m glichst sauber bleiben kein Fett 3 Den O Ring b auf die Welle aufschieben 4 Das Getriebe auf die anzutreibende Welle montieren und die Mutter e so aufschrauben dass die Fl chen g und h zueinander Kontakt bekommen 5 Die Schrumpfscheibe k entsprechend derAbmessung LV aufsetzen Mit dem angegebenen Drehmoment TA die Spannschraube ZS unter Verwendung eines Drehmomentschlussels festziehen Beim Anziehen der Spannschrauben ist darauf zu achten dass beide Spannscheiben parallel zueinander stehen Danach berpr fen ob die Schrumpfscheibe richtig eingebaut wurde und die Spannschrauben gleichm ig im Uhrzeigersinn nicht ber Kreuz mit einem gee
50. n Wicklung ist kurzgeschlossen Autorisierten Service bestellen Sich durchgebrannt A Anlasser Richtigen Anschlu herstellen berlastung Last der Spezifikation angleichen Au ergew hnlicher Temperaturanstieg Cc n B va E E wa Q B S E Ei 8 n a 8 N E 5 8 Si Qa e 8 b OS 8 Q Ol tritt an der An oder Abtriebswelle aus Autorisierten Service bestellen Ol tritt an den Trennfugen des Geh uses aus Dichtung austauschen CIS 5 s 2 5 ee gt s B J E 9 Ollekkage gt gt a E N Montageschrauben mit richtigem Zahnrad Wellen oder Auflagefl che richten oder Wellenmitte ausrichten pannungsanstieg bzw abfall Elektrizit tswerk kontaktieren Lager verbrannt Autorisierten Service bestellen chaden wegen berlastun ie I Autorisierten Service bestellen Bessere L ftung Abnormale Ger usche berm ig starke Vibrationen 8 Z SE SIE oje 2 Sloe ejg BIS 8 8 Bio 0 312 815 lt Z S ola lt gt S o Zle ale gt 2 SEJRE 3 52 Sie 3 fle cle 8 Ria s 5 3 2 a z SIS B zS SIE os G 9 S 8 En Die Maschine bertr gt Vibrationen auf das Paramax Zur berpr fung Getriebe ohne Getriebe Maschine
51. n des Getriebes kommt PX9__D_10_03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 13 PARAMAX 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 8 2 4 Hohlwellenabmessungen mit Passfedernut Abb 19 Tab 13 Hohlwellenabmessungen Passfedernut Hohlwelle Welle kundenseitig Sicherungs Sicherungs schraube 0 abstandring h 21 Gewinde Gewindegr u erer Durchm Schraubenlange Breite 240 258 M24 j M20 50 265 286 M24 j M20 50 290 314 M24 j M20 55 290 315 M24 j M20 55 0 314 340 M30 j M24760 18 5 9055 410 356 388 30 10 330 110 45 220 32 18 11 5 2465 1156 GE 10 10 125 80 260 32 18 11 2 35 2465 1255 10 G za 1 2080 570 510544 36 10 400 165 6 180 505 415 155 60 320 40 22 13 0 45 1685 570 510 544 36 10 450 1756 90 sos 415 155 60 320 40 22 5 1755 Bemerkung 1 Passfeder und Passfedernut entsprechen DIN 6885 Seite Hinweis 2 Befestigungsbolzen und Distanzring sind nicht enthalten Bitte bereitstellen falls erforderlich Hinweis 3 Die Abmessung von der Mitte zum Geh use zur Welle betr gt 1 2 PX9
52. p It Tab 24 beachten Tab 24 Var Gr e BZ Lager Typ Abgedichtetes Lager 225 oder kleiner 250 oder gr er keine Armaturen f r Schmierung Offenes Lager 250 oder kleiner it Schmiernippel und Fettablassschraube Wartung abgedichteter Lager Da abgedichtete Lager im Voraus mit qualitativ hochwertigem Fett gef llt werden muss bei Inbetriebnahme nicht nachgeschmiert werden Unter normalen Betriebsbedingungen empfehlen wir f r eine kontinuierliche Laufleistung die Lager alle drei bis f nf Jahre bzw nach 20 000 Betriebsstunden w hrend der Demontage oder der Wartung zu wechseln Lager der CM Klasse verwenden MULTEMP SRL Kyodo Yushi verwenden Unter extremen Betriebsbedingungen sind die Lager in einem k rzeren Zeitabstand zu wechseln Bei fremdgek hlten Motoren mit einer Lagerlebensdauer des L ftermotors von 15 000 20 000 Stunden empfehlen wir den Wechsel des L fters alle 15 000 Stunden Wartung offener Lager Nachschmierintervalle und mengen Die Lagernummer auf dem Typenschild pr fen und gem den Angaben in Tab 25 nachschmieren Tab 25 Nachschmierintervalle und mengen f r offene Lager Male Schmierintervalle entsprechend Antriebsdrehzahl U min Lager Innen Au en Erst Nachf ll Durchm Breite menge 9 menge 9 750U min 900U min 1000U min 1200U min 1500U min 1800U min 6314 8500 7000 6000 5000 3500 2500 6315 3 230 45 8500 6500 6000 4500 3500 2500 0 3 50 8000 6
53. r Niemals besch digte Paramax Getriebemotoren oder Getriebe betreiben ansonsten besteht die Gefahr von Verletzungen Feuer oder Sch den an der Ausr stung Wir bernehmen keinerlei Haftung f r Sch den oder Verletzungen die sich aus der unerlaubten Ver nderung von Ger ten durch den Kunden ergeben Schmierstoffe aus Paramax Getriebemotoren oder Getrieben sind als Industrieabf lle zu entsorgen Bitte achten Sie auf die geltenden Bestimmungen Beim Messen des Isolationswiderstands an explosionsgesch tzten Motoren muss sichergestellt werden dass die Umgebung frei ist von Gas D mpfen oder anderen explosiven Substanzen damit die Gefahr einer Explosion oder Selbstentz ndung ausgeschlossen werden kann 20200 PAOR gt 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 19 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmpH 9 1 Tagliche Inspektion Um einen korrekten und stets optimalen Betrieb zu gew hrleisten sind gem Tab 7 t gliche Inspektionen durchzuf hren 16 Tagliche Inspektion Stromstarke CA Liegt die Stromst rke unter der auf dem Leistungsschild genannten Ger uschpegel Sind abnormale Ger usche festzustellen Treten pl tzliche Ger usch nderungen auf Vibration Sind berm ige Vibrationen festzustellen Tritt eine pl tzliche Anderung der Vibrationsst rke auf Ist die Oberfl chentemperatur ungew hnlich hoch ber 90 C Oberfl chen S
54. riebsanleitung bereinstimmen ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge von Verletzungen Explosion Brandgefahr oder von Sch den an der Ausr stung Niemals Finger oder Fremdobjekte in die ffnung zum Getriebemotor oder Getriebe halten Dies kann zu elektrischen Schl gen Verletzungen Brandgefahr oder Sch den an der Ausr stung f hren Der Getriebemotor bzw das Getriebe wird beim Betrieb extrem hei Ein Ber hren mit blo en H nden kann zu Verbrennungen f hren Beim Messen des Isolationswiderstands niemals die Klemmen ber hren um elektrische Schl ge zu vermeiden Die Einheit nie ohne montierte Schutzabdeckung f r sich drehende Teile betreiben Lose Kleidung 4 kann sich verfangen und schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Jegliche beim Betrieb festgestellte Unregelm igkeiten m ssen gem den Anweisungen in dieser Betriebsanleitung umgehend identifiziert und korrigiert werden Der Betrieb darf erst dann wieder aufgenommen werden wenn die Unregelm igkeit behoben ist Schmierstoffe sind gem den Anweisungen in der Betriebsanleitung zu wechseln Es ist immer der vom Hersteller empfohlene Schmierstoff zu verwenden Schmierstoffe d rfen nie w hrend des Betriebs oder kurz danach gewechselt werden es besteht Verbrennungsgefahr Die Motorlager sind gem den Anweisungen in der Betriebsanleitung nachzuschmieren Den Kontakt mit sich drehenden Teilen vermeiden ansonsten besteht Verletzungsgefah
55. seitige Isolierung verst rkt werden ansonsten kann es durch den dielektrischen Durchbruch zu Brandgefahr oder zu Sch den an der Ausr stung kommen Wird f r einen explosionsgesch tzten Motor ein Umrichter verwendet muss pro Motor ein Umrichter eingesetzt werden Es sind nur zugelassene Umrichter zu verwenden Bei der Messung des Isolationswiderstands bei einem explosionsgesch tzten Motor muss sichergestellt werden dass die Umgebung frei ist von Gas D mpfen oder anderen explosiven Substanzen damit eine Explosion oder Entz ndung ausgeschlossen werden kann Bei Verwendung langer Kabel ist der Spannungsabfall zu beachten Es sind deshalb Kabel mit entsprechendem Durchmesser zu w hlen damit dieser Wert 2 nicht bersteigt Nach erfolgtem Anschluss von Au en und explosionsgesch tzten Motoren ist zu pr fen ob die Befestigungsbolzen des Klemmenkastens korrekt angezogen bzw sind diese sind bei Bedarf nachzuziehen 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 15 9 Betriebsanleitung SUMITOMO CYCLO DRIVE GERMANY GmbH 7 2 Messen des Isolationswiderstands EI dem Messen des Isolationswiderstands die Verbindung zwischen Motor und Steuerpult tren nen Den Motor separat pr fen Den Isolationswiderstand vor dem Anschlie en messen Der Isolationswiderstand R variiert je IN Motorleistung Spannung Isolationstyp Spulentemperatur Feuchtigkeit Verschmutzung Betriebsdauer Testelektrifi
56. teigt die Oberfl chentemperatur sprunghaft an 2 Der Temperaturanstieg wahrend des Betriebs variiert je nach Modell Wenn die Temperaturdifferenz zwischen Motoroberflache und Umgebung etwa 80 C erreicht und konstant bleibt ist dies normal lpegel bei lge Ist die Funktion des lsignals der lanzeige als normal zu bezeichnen schmierten mit Trocho Ist dies nicht der Fall ist der Betrieb einzustellen und die Einheit zu inspizieren Modellen idenpumpe zu wenig l bedeutet eine ungen gende Schmierung des Untersetzungsteils Gefahr der Besch digung der Pumpe und Volllaufen des lrohrs Verankerung Sind Ankerbolzen locker Kette und Keilriemen Sind Kette und Keilriemen locker temperatur Falls w hrend der t glichen Inspektion Unregelm igkeiten festgestellt werden sind diese gem Abschnitt 11 Problembehebung Seite 27 zu beheben Wenn sich die Unregelm igkeit nicht korrigieren l sst ist ein Vertreter H ndler oder Vertriebsb ro vor Ort zu kontaktieren 9 2 Hinweise zur Schmierung Bitte beachten Sie die Hinweise zur Schmierung Mangelhafte Wartung verringert die Lebensdauer der Getriebeeinheit Tab 17 Schmiermethode bei Betrieb mit Standard Antriebsdrehzahl Gr e 9015 9025 9030 9035 9040 9050 9055 9060 9070 9075 9080 9085 Horizontal lbad Spritz lschmierung Vertika Olpumpe Wellenantrieb Senkrecht Olbad Fett Olspritzschmierung Horizontal lbad Olspritzschmierung Vert
57. tzustellen 3 Wird die Oberfl che 1 Ist ein erheblicher Spannungsanstieg bzw abfall festzustellen des Paramax 2 Ist die Umgebungstemperatur zu hoch Getriebemotors oder 3 Ubersteigt die aktuelle Stromst rke zum Motor den auf dem Getriebes Typenschild angegebenen Hochstwert ungew hnlich hei 4 Befindet sich gen gend l in der Einheit Wenn beim Betrieb Abnormalit ten auftreten ist die Einheit sofort abzuschalten und ein Vertreter H ndler oder Vertriebszentrum vor Ort zu kontaktieren 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 18 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY GmpH 9 Tagliche Inspektion und Wartung Die Einheit nicht ber hren wenn sie unter Strom steht Immer zuerst die Stromversorgung abschalten ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge W hrend der Wartung oder Inspektion Abstand von sich drehenden Teilen Abtriebswelle etc fern bzw diese nicht ber hren Lose Kleidung kann sich verfangen und schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Auf keinen Fall explosionsgesch tzte Motoren auseinander nehmen oder modifizieren ansonsten besteht die Gefahr von Explosionen Selbstentz ndung elektrischer Schl ge oder Sch den an der Ausr stung Die Zuleitung eines explosionsgesch tzten Motors muss den werkseitigen elektrischen Bezeichnungen den Anschlussbedingungen und dem Handbuch zum Explosionsschutz sowie der Bet
58. z Drenmomentschl ssel f r Befestigungsschrauben Fuss Flanschgeh use Motorlaterne 1 Klemmkupplungen usw Aufziehvorrichtung Ausgleichselemente Korrosionschutz z B MoS Paste Der f r Transport und Lagerung verwendete Korrosionsschutz Marke Valvoline Tectyl 846 K19 an den Wellenenden oder Hohlwellen und an den Zentriersitzen muss vor der Inbetriebnahme ent fernt werden Der Korrosionsschutz kann mit einem alkalischen Reiniger entfernt werden auf keinen Fall jedoch mechanisch Schleifmittel etc Das alkalische L sungsmittel darf nicht mit Dichtungen in Ber hrung kommen LKY Beim Umgang mit Schmierstoffen und Korrosionsschutzmitteln sind die Schutzvorschriften fur 2 9 Mensch und Umwelt gem den entsprechenden Sicherheitsdatenblattern nach DIN 52 900 zu beachten 4 2 Aufstellung Der Antrieb ist so aufzustellen dass Inspektions Wartungs und andere Arbeiten sowie 1 eventuelle Nachschmierungen problemlos ausgef hrt werden k nnen Erst nach sorgf ltiger Herstellung einer einwandfreien ebenen verwindungssteifen und schwingungsd mpfenden Unterlage f r die gesamte Anbaufl che und nach Ausrichtung des Antriebs sind die Ankerbolzen fest anzuziehen Nach 4 Wochen m ssen alle Befestigungsschrauben auf das richtige Anzugsmoment berpr ft werden Wenn der Antrieb bis zum max Abtriebsdrehmoment bzw der max Querkraft belastet wird sind neben der Fu befestigung durch Schrauben der Festigkeitsklasse 8 8
59. ze gehalten werden Abb 17 stellt die Standard ausf hrung einer solchen St tze dar Sie sollte geeignet konstruiert und stabil genug sein um die Reaktionskr fte des Getriebes sowie StoRbela stungen auszuhalten Hinweis 1 Die Anzahl der zu verwendenden Fundament Federringe ist von der Gr e des Getriebes abh ngig Hinweis 2 Verwenden Sie Schraube T und Mutter M mit DIN Qualit t 8 8 Getriebe R LR 45 L1 Abb 18 Hohlwellenabmessungen Ausf hrung mit Schrumpfscheibe Tab 12 Hohlwellenabmessungen Schrumpfscheibe Sicherungs Antriebswelle bolzen Modell 1 8015 TAS3091 4 080 8020 8025 TAS3081 090 8030 8035 TAS3091 1 100 8040 8045 TAS3081 125 8050 8055 TAS3093 8060 8065 TAS3091 165 8070 8075 TAS3081 185 8080 8085 TAS3081 220 8090 TAS3081 240 8095 TAS308 8100 TAS308 8105 TAS308 8110 TAS308 8115 83091 gt detiefe M20 30 M20 30 20 30 24 3 24 35 24 35 30 4 4 36 5 36 5 5 36 5 36 55 36 55 foo Joo wo Jo Hinweis 1 Typencode der Schrumpfscheibe Hersteller Schafer Hihnweis 2 Auf einem vertikalen Getriebe eine Druckscheibe B anbringen damit es beim Festziehen der Sicherungsschraube ZS nicht zu Bewegunge
60. zierungsdauer etc Im Normalfall sollte der Isolationswiderstand die Werte in Tabelle 14 bersteigen Tab 14 Isolationswiderstand Motorspannung Megohmmeter Spannung Isolationswiderstand R Niederspannungsmotor mit 500 V 1 M Q oder mehr 600 V oder weniger Hochspannungsmotor mit 1000 V 1 oder mehr 300 V oder mehr Referenz Folgende Gleichungen werden in JEC 2100 gezeigt Nennspannung V R Nennleistung kW 1000 Nennspannung V Speed rpm 3 R Nennleistung kW 2000 0 5 Mo Ein Abfall des Isolationswiderstands ist meist auf eine schlechte Isolierung zur ckzuf hren In diesem Fall darf die Stromversorgung nicht eingeschaltet werden bitte sofort einen Vertreter H ndler oder Vertriebsb ro vor Ort kontaktieren 7 3 Schutzanordnung 1 Zum Schutz vor Kurzschl ssen ist eine Schmelzsicherung zu verwenden 2 Wenn die elektrischen Str me ber dem auf dem Typenschild genannten liegen einen ber lastungsschutz einbauen explosionsgesch tzten Motoren muss einen Uberlastungsschutz verwendet werden der die Einheit nach einem bestimmten Zeitintervall abschaltet wenn der Motor gesperrt ist 9 10 03 Nr 991047 Ausgabe 10 03 Seite 16 9 Betriebsanleitung SUMITOMO SHN CYCLO DRIVE GERMANY 7 4 Motoranschluss Motoranschluss und Standardspezifikationen fur Klemmencodes Sternschaltung ON AN f r Start MC OFF
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