Anleitung Esky Dauphin - Deutsch.indd - RC-Toy
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1. 3 2 2 berpr fung der elektronischen Komponenten Der Flugakku bzw der Senderakku sollte voll auflgeladen sein Zu niedrige Akkuspannungen k nnen zu Fehlfunktionen und unvorhersehbaren Reaktionen des Helikopters f hren Befestigen Sie den geladenen Flugakku in dem daf r vorgesehenen Akkufach Der Gaskn ppel und der entsprechende Trimmschieber sollten sich auf der untersten Position befinden berpr fen Sie den LiPo mit einem Akku Checker auf seine Ladung 3 2 3 berpr fungscheckliste vor dem Flug Sind alle Schrauben fest Sind Akku und Gyro richtig befestigt Sind die Rotorbl tter nicht zu streng zu locker eingestellt Die Bl tter sollten sich nach dem Anlaufen selbst ausrichten k nnen Sicherstellen dass die Fernsteuerung mit 12V ausger stet ist 8x1 5V Batterien oder Senderakku Akkus mit 1 2V reichen nicht aus nur 9 6V dies kann zu Ausf llen f hren 3 2 4 Einstellung des Schwerpunktes Um ein neutrales Flugverhalten zu erreichen muss der Schwerpunkt direkt unter der Rotorachse liegen Zum berpr fen des Schwerpunktes drehen Sie die Rotorachse so dass die Paddelstange exakt quer zur L ngsachse steht Heben Sie den Helikopter mit montiertem Akku wichtig nun an den Paddelstangen nach oben Der Hubschrauber sollte sich jetzt in der Waage halten Sollte sich das Modell jedoch nicht in der Waage befinden schieben Sie den Akku im Batteriefach in die richtige Ausgleichpositi on 13 3 2 5 Der2. Stellen Sie Ihren Helikopter auf einen ger umigen und ebenen Platz Stellen Sie den Gashebel und Gastrimmer auf die niedrigste Position Die Nick Roll und Geartrimmer sollten in Neutralstellung gebracht werden Schalten Sie erst Sender dann Helikopter an W hrend die LED im Empf nger aufgeh rt hat zu Blinken initialisieren sich die Servos Anschlie end muss berpr ft werden ob der unterste Teil der Taumelscheibe parallel zur L ngsachse sowie Seitenachse des Helikopters steht W hrend des Fluges sollte der Gas Trimmer am Sender auf die m glichst niedrigste Postition reguliert sein alle anderen Trim mer sollten sich in Mittelstellung befinden Sollte sich der Helikopter dennoch w hrend des Fluges nach links oder rechts neigen entfernen Sie die Haube um die Balance der Taumelscheibe zu berpr fen Diese sollte sich ziemlich genau in der Horizontalen befinden Die Position der Taumelscheibe kann ber eine L ngenanpassung des Servoanlenkungsgest nge optimiert werden Durch Drehen des Anlenkgest nges im oder gegen den Uhrzeigersinn kann dieses entweder verl ngert oder verk rzt werden Siehe Bild unten Stellen Sie das Gest nge immer auf beiden Seiten ein um die Taumelscheibe horizontal einzustellen Die optimalen Funktionen der Servo s wurden bereits beim Her steller voreingestellt daher m ssen Sie hier keine weiteren Einstellungen vornehmen 3 2 8 Blattspurlauf einstellen Schutzbrille aufsetzen Damit
3. ten von Kabeln und Platinen Es wird grunds tzlich empfohlen spezielle Packs ausschlie lich vom Hersteller konfektionieren zu lassen da dort rationell und qualitativ hochwerig und entspre chend den Sicherheitsbedingungen gearbeitet werden kann F r die Selbstkonfektionierung gilt grunds tzlich Achten Sie darauf dass Sie nur Zellen einer Fertigungscharge mit gleicher Spannung Kapazit t und Innenwiderstand zu einem Pack konfektionieren d rfen Ansonsten tritt ein Ungleichgewicht auf welches unweigerlich zum Zellen bzw Packdefekt durch Unter bzw berspannung f hrt Lagerung Lithium Polymer niemals ins Wasser werfen oder Feuchtigkeit aussetzen Auch d rfen diese nicht in der N he von Feuer warmen und oder hei en Orten in der Sonne bzw in der N he von brennbaren Materialien gelagert werden Zellen die sich auf mehr als 60 Grad Celsius erhitzen k nnen sich selbst zerst ren oder anfangen zu brennen Bewahren Sie Lithium Polymer Akkus daher immer an einem feuersicheren Ort auf Unbedingt au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren LiPo Akkus sollten generell nicht l nger als einen Monat gelagert werden F r eine l ngere Lagerung sollte ein Akku nur bis zu ca 50 70 geladen sein Kurzschl sse vermeiden Die Pole des Lithium Polymer Akkus Akkupacks d rfen weder versehentlich noch vors tzlich mit Metallgegenst nden in Ber h rung kommen da dies in der Regel einen Kurzschluss verursacht Bei einem Kurzschluss e
4. 1 Flugakku ist zu schwach 2 Rotorbl tter sind falsch montiert 1 Kraftschluss entlang der Hauptro torwelle nicht gegeben 2 Halteschraube des Hauptzahrads gebrochen herausgefallen 1 Gyroeinstellung nicht korrekt 1 Grundeinstellungen sind nicht korrekt 2 Hauptrotorwelle ist verbogen 3 Unwucht von Hiller bzw Rotor bl ttern 4 Rotorbl tter zu fest angezogen 1 Servo Empf nger oder Gyro defekt 1 DIP Schalter sind verstellt 1 Gyro Einstellungen sind falsch 1 Helikopter anstecken bzw Sender einschalten 2 Bindingprozess neu durchf hren 1 Flugakku laden 2 Rotorbl tter richtig herum mon tieren 1 Madenschrauben entlang der Hauptrotorwelle festziehen 3 Halteschraube erneuern Gyro einstellen Helikopter einstellen Welle austauschen Rotorbl tter auswuchten wiegen Rotorbl tter lockern wuchten sich dann selbst aus 1 Servo an anderem kanal testen 1 DIP Schalter einstellen Siehe hierzu Anleitung f r Fernsteuerung WK 2601 1 Gyroempfindlichkeit laut Anlei tung einstellen 22 6 Haftungsausschluss Weder die Einhaltung der Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell noch die Bedienung und Methoden bei Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerung k nnen von uns berwacht werden Daher k nnen wir keine Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen bernehmen
5. Grundlegende Flugtipps 1 Versuchen Sie immer den Helikopter mit Ansicht von hinten zu steuern da ansonsten leicht die Kontrolle verloren geht 2 Arbeiten Sie mit kurzen Steuerbewegungen um ein berkompensieren zu vermeiden Hubschrauber reagieren immer etwas verz gert auf Steuerbefehle 3 Im Bereich von ca 50cm uber dem Boden tritt der sogenannte Bodeneffekt auf Der Hubschrauber schwebt dabei auf einem selbstproduziertem Luftkissen Dies erh ht den Auftrieb allerdings wird durch die entstehenden Verwirbelungen das Steuern in diesem Bereich noch schwieriger Oberhalb der 50cm Grenze wird das Steuerverhalten wieder besser Auf diesen Effekt ist be sonders bei Indoor Fl gen zu achten da durch W nde und M bel starke Turbulenzen verursacht werden k nnen 4 Versuchen Sie sich vor Ihrem ersten Flug mit der Fernsteuerung vertraut zu machen 5 Bevor Sie riskante Flugman ver durchf hren sollten Sie den Schwebeflug einwandfrei beherrschen 6 Achten Sie bei einem Rundflug auf die Geschwindigkeit des Helikopters Einen Helikopter mit hohen Geschwindigkeiten ab zufangen erfordert viel Erfahrung und Geschick da das Modell nicht ber Scheibenbremsen verf gt Zum Beschleunigen und Abbremsen wird der Hubschrauber stark nach vorne und hinten gekippt dies reduziert den Auftrieb Dies f hrt oft zu Kontrollver lust und Abst rzen 7 Bei Kontrollverlust w hrend des Fluges sollten Sie die Motorleistung kurzzeitig auf Null drosseln Beo
6. Pack unter genauester Beobachtung Die Verwendung eines defekten Akkus in einem elektronischen Ger t kann an diesem Sch den verursachen Brandfall Sollten Lithium Polymer Zellen Brand fangen so darf auf gar keinen Fall mit Wasser gel scht werden da dies den Brand nur beg nstigt und verschlimmert Bitte fragen Sie Ihre lokale Feuerwehr nach geeignetem L schmaterial welches beim Laden auch immer in Reichweite sein sollte z B trockener Sand Vermeiden Sie zudem das Einatmen der Lithiumgase da dies zu Reizungen der Schleimh ute Husten Atembeschwerden und Kehlkopfentz ndungen f hren kann Diese Beschwerden k nnen auch erst mit Zeitverz gerung auftreten Entsorgung Akkus enthalten giftige Substanzen Werfen Sie daher begrauchte Lithium Polymer Zellen nicht in den gew hlichen Hausm ll sondern entsorgen Sie diese nach den Entsprechenden Gesetzesbestimmungen Um einen versehentlichen Kurzschluss zu ver meiden kleben Sie den Akkupack in jedem Fall mit Isolierband ab Lithium Zellen d rfen nur im entladenen Zustand in die Batterie Sammelgef e bei Handel und ffentlichrechlichen Entsorgungs tragern abgegeben werden Bei nicht vollst ndig entladenen Tellen m ssen diese gegen Kurzschl sse vorsorglich an den Polen mit Klebeband gesch tzt werden Sicherheit im Umgang mit Lithium Polymer Akkus ist nur dann gew hrleistet wenn die eben beschriebenen Sicherheitshinweise befolgt und die LiPo s keinen au ergew hnlichen Bean s
7. f r 1 2 Sekunden gedr ckt Die Anzeige LED des 4in1 Controllers blinkt konstant und zeigt damit an dass das Entbinden erfolgreich war 2 Das Re Binding Stecken Sie zun chst den 4in1 Controller ab und stecken Sie ihn anschlie end wieder an die Stromversorgung an Die Status Anzeige blinkt langsam was bedeutet dass der Controller ein Signal empf ngt Schalten Sie den Sender an Sollte die Anzeige LED am RX Display von langsamen in schnelles Blinken wechseln und schlie lich durchgehend leuchten ist der Re Binding Prozess erfolgreich abgeschlossen Hinweis Der Sender bermittelt den Code innerhalb der ersten 3 Sekunden Sollte der 4inl Controller den Code in die ser Zeit nicht empfangen k nnen schalten Sie den Sender nochmals aus und wieder ein 4 Kanal Sender 4ini Controller Rebinding Knopf EE Ssignal Anreige Fehler beim Binding Prozess Helikopter ausstecken Sender ausschalten gt Sender und dann Helikopter wieder anschalten Gas Trimmer und Gas Hebel sind nicht auf der untersten Stellen Sie den Gastrimmer und hebel auf die niedrigste Posi Position tion und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Senders ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Helikopters ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Empf ng
8. kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben Auch wir sind als Vertreiber von Batterien zur R cknahme von Altbatterien verpflichtet wobei sich unsere R cknah meverpflichtung auf Altbatterien der Art beschr nkt die wir als Neubatterien in unserem Sortiment f hren oder gef hrt haben Altbatterien vorgenannter Art k nnen Sie daher entweder ausreichend frankiert an uns zur cksenden oder sie direkt an unserem Versandlager unter der folgenden Adresse unentgeltlich abgeben Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 83661 Lenggries 2 Bedeutung der Batteriesymbole Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten M lltonne s u gekennzeichnet Dieses Sym bol weist darauf hin dass Batterien nicht in den Hausm ll gegeben werden d rfen Bei Batterien die mehr als 0 0005 Masseprozent Quecksilber mehr als 0 002 Masseprozent Cadmium oder mehr als 0 004 Masseprozent Blei enthalten befindet sich unter dem M lltonnen Symbol die chemische Be zeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes dabei steht Cd f r Cadmium Pb steht f r Blei und Hg f r Quecksilber 3 Starterbatterien Beim Verkauf von Starterbatterien gelten die folgenden Besonderheiten Der Verk ufer ist gem 8 10 BattG verpflichtet gegen ber Endnutzern ein Pfand in H he von 7 50 Euro einschlie lich Umsatzsteu er zu erheben wenn der Endnutzer im Zeitpunkt des Kaufs der neuen Starterbatterie dem Verk ufer keine gebrauchte Starterbatterie zur ck
9. 3 2 9 Einstellung des Empf ngers Der 4in1 Controller wurde vor der Marktver ffentlichung von Ingenieuren eingehend getestet somit werden hier in der Regel keine erneuten Einstellungen ben tigt Sollten trotzdem jegliche Einstellungen notwendig sein kann das Flugverhalten anhand der Proportional und Gain Trimmung optimiert werden Gehen Sie hierzu wie folgt vor E 8 fF Jess M 1 Proportionale Trimmung 2 Trimmung der Gyro Sensibilit t Sollte sich das Heck bei Steuerbefehlen unkontrolliert nach Sollte sich das Heck bei Steuerbefehlen leicht aber un links oder rechts bewegen versuchen Sie dies zun chst kontrollierbar nach links oder rechts bewegen deutet dies ber die Trimmer am Sender auszugleichen auf ein zu eng eingestelltes Heck Passen Sie hier durch Wenn das Heck auch nach der Trimmung am Sender noch Drehen nach oder des Gain Trimmers die Gyro Emp unkontrolliert wackelt erh hen oder reduzieren Sie die findlichkeit an Proportionalit t direkt am Controller Drehen des Propor tions Trimmers nach oder Hinweis Es gibt keine Vorgabe f r die optimale Einstellung des Proportions und Gain Trimmers Diese m ssen individuell und durch mehrmaliges Ausprobieren ertestet werden Daher ist hier sehr viel Geduld notwendig 3 2 10 Demontage der Haube Gummit lle Paddelstange Rotorbl tter Haube abnehmen abnehmen abnehmen abschrauben 3 2 11 Nach dem Flug Stromversorgung Sender ausschalten Akk
10. 7 L nderkennung Dieses ESKY Ger t ist zur Verwendung in folgenden L ndern der europ ischen Union bestimmt These ESKY radion control equipment is approved for use in the following countries of the European Union La radiocommande ESKY est destin e pour une utilisation dans les pays de I union europ enne sui vants L apparecchio ESKY destinato all utilizzo nei seguenti paesi della Comunita Europea Austria Belgium Bulgaria Czech Republic Cyprus Denmark Estonia Finland Germany Greece Hun gary Ireland Italy Latvia Lithuania Luxembourg Malta The Netherlands Poland Portugal Roma nia Slovakia Slovenia Spain Sweden United Kingdom DE 56299870 fN N I mporteur Hersteller Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 Esky Hobby D 83661 Lenggries 28 Building North Yongfa www rc toy de Industrial Park Jinxiu Road Heyi Village Shajing Town Bao an Dis trict Shenzhen China 23 8 Batterieverordnung Hinweis zur Entsorgung von Altbatterien Der nachfolgende Hinweis richtet sich an diejenigen die Batterien oder Produkte mit eingebauten Bat terien nutzen und in der an sie gelieferten Form nicht mehr weiterver u ern Endnutzer 1 Unentgeltliche R cknahme von Altbatterien Batterien d rfen nicht uber den Hausm ll entsorgt werden Sie sind zur R ckgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet damit eine fachgerechte Entsorgung gew hrleistet werden kann Sie k nnen Altbatterien an einer
11. Bedienungsanleitung Esky Dauphin RC Micro Helikopter Ze gt DANGEROUS a MARINE CR 7 i Ke Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine Warnhinweise 2 Einfuhrung 3 Der erste Flug 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste 5 FAQ 6 Haftungsausschluss 7 Landerkennung 8 Batterieverordnung 9 Konformit tserkl rung 1 Allgemeine Warnhinweise 1 1 Warnhinweise 1 Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug 2 Der K ufer dieses Produkts bernimmt das Risiko sowie die Verantwortung f r Sch den an Mensch und Eigentum durch die Handhabung dieses Produkts 3 Falls Sie den Helikopter auseinanderbauen befolgen Sie bitte die Anweisungen dieser Bedienungsanleitung 4 Stellen Sie sicher dass Ihre H nde und Ihr Kopf au er Reichweite der Rotoren sind wenn Sie die Spannungsversorgung des Hubschraubers anschlie en 5 Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den die durch den unsachgem en Umgang mit diesem Produkt entstanden sind 6 Falls Sie mit Ihrem Helikopter an ffentlich zug nglichen Pl tzen fliegen empfehlen wir dringend den Abschluss einer entspre chenden Haftpflichtversicherung Informieren Sie sich bitte auch ob eine eventuell bereits bestehende Versicherung Sch den abdeckt die durch die Verwendung von Flugmodellen hervorgerufen wird 7 Falls Ihr Flugareal noch von anderen Modellpiloten genutzt wird versichern Sie sich dass Ihr Kanal nicht schon von einem anderen Piloten genutzt wird 8 Nehmen Sie d
12. Bindingprozess Der Bindingprozess f r die jeweiligen Modelle wurde bereits beim Hersteller vollkommen abgeschlossen daher ist eigentlich kein erneutes Binding notwendig Sollte der Prozess dennoch notwendig sein gehen Sie wie folgt vor Damit der Bindingprozess einwandfrei funktioniert muss der Helikopter mit dem Akku verbunden werden w hrend das Display des Senders blinkt 1 Gastrimmer und Gashebel m ssen unbedingt auf der niedrigsten Stufe stehen Schalten Sie den Sender ein Die Anzeige LED am Sender blinkt f r 3 Sekunden dies zeigt an dass der Binding Prozess l uft Bewegen Sie w hrenddessen Gas Trimmer und Hebel auf keinen Fall 2 Nach 3 Sekunden leuchtet die Anzeige LED am Sender durchgehend dies zeigt an dass die Kanal Daten gesendet werden Schlie en Sie den 4inl Controller an und beobachten diesen Die Enzeige LED des Senders blinkt zweimal und leuchtet dann durchgehend Dies zeigt an dass der Kanal Code erfolgreich empfangen wurde und das Modell nun flugbereit ist Generell dauert dieser Prozess nicht l nger als 10 Sekunden Das Re Binding Sollte nach Einschalten des Senders sowie Helikopters die Anzeige LED des 4in1 Controllers nach zweimaligen Blinken wieder ausgehen deutet dies auf ein fehlgeschlagenes Binding hin Hier muss zun chst ein Re Binding durchgef hrt werden gehen Sie dazu wie folgt vor 1 Das Entbinden Sender ausschalten Akku an den 4inl Controller anschlie en Halten Sie den Reset Knopf
13. Hz 4 in 1 Artikelnummer ek2 0708 Esky Empf nger 2 4 GHz 6 A SH ek2 0426 Folgenden Normen entspricht EN 60950 1 2006 gt Complies following standarts EN300 440 1 V1 4 4 2 08 05 Correspond aux suivantes normes EN300 440 2 V1 2 1 bie Corrisponde alle seguenti norme EN301 89 21 g 1 2008 BU a EN301 i AA ag Anschrift Renoxo GmbH Address Sylvensteinstr 60 Adresse e 83661 Lenggries Indirizzo Telefon Fax e Mail Phone 498042501055 Phone fax e mail Fax 498042501056 Telephone fax e mail e Mail info rc toy de Telefono fax e mail Hl Lenggries 01 05 2009 Anton Hei Ort Datum Name und Unterschrift Place and date of issue Name and signature Lieu et Date Nom et signature Data e luogo Nome e firma 25 Irrtum und technische nderungen vorbehalten Copyright Renoxo GmbH Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der Renoxo GmbH Errors and omissions excepted Modifications reserved Copyright Renoxo GmbH Copying and re printing in whole or in part only with prior written approval of Renoxo GmbH Sous reserve de d erreur et de modification technique Copyright Renoxo GmbH Copie et reproduction m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t Renoxo GmbH Renoxo GmbH Sylvensteinstrasse 60 83661 Lenggries Tel 49 8042 501055 Fax 49 8042 501056 e Mail info rc toy de 26
14. abgeschlossenem Ladevorgang sofort abgesteckt wird 12 Verwenden Sie sogenannte Akku Checker um die Spannung Ihrer LiPo Zellen zu kontrollieren Einen solchen finden Sie auch in unserem Online Shop www rc toy de wie zum Beispiel den Akku Check Pro Smart Guard von RC Power icy sl CELL IQ d e e 3 Der erste Flug 3 1 Vorbereitungen vor dem Flug Schritt 1 Akku Laden Schritt 2 Akku ins Akkufach legen Schritt 3 Antenne komplett ausklappen Schritt 4 Stromversorgung an Schritt 5 Gas Hebel und Trimmer auf Schritt 6 Nachdem das rote Licht am schlie en die unterste Position stellen und Controller aufh rt zu Blinken und das Sender anschalten gr ne Licht durchgehend leuchtet ist das Modell flugbereit Achtung Folgende Reihenfolge ist immer einzuhalten Einschalten Erst das Modell an die Stromversorgung anste cken dann den Sender einschalten Ausschalten Erst den Sender ausschalten dann die Strom versorgung am Modell ausstecken Bei eventell vorhandener 3D Funktion gilt 3D Funktionsschalter muss beim Einschalten auf O stehen Hinweise Falls der Helikopter nach dem Einschalten nicht normal arbeitet kann dies folgende Ursachen haben 1 Beim Einschalten des Senders stehen Gas und Trimmhebel nicht auf der niedrigsten Position 2 Die Batterie des Senders ist leer bzw abgenutzt 3 Der 4inl Mix Controller ist defekt 4 Rebinding durchf hren 5 Flugakku LiPo auf Ladezustand ber
15. ach oben unten bewegt fliegt das Modell nach links rechts steigt das Modell auf sinkt das Modell ab Wird der Ruder Hebel nach links rechts bewegt Wird der Nick Hebel nach oben unten bewegt bewegt sich der Kopf des Helikopters nach links fliegt der Helikopter vorw rts r ckw rts rechts Mode 2 Wird der Roll Hebel nach links rechts bewegt Wird der Gas Hebel nach oben unten bewegt fliegt der Helikopter nach links rechts steigt das Modell auf sinkt das Modell ab Wird der Ruder Hebel nach links rechts bewegt Wird der Nick Hebel nach oben unten bewegt dreht sich der Kopf des Modells nach links rechts fliegt das Modell vorw rts r ckw rts 2 3 2 Servo Invertierungsschalter Mode 2 unten oben unten oben Mode 1 unten oben unten oben TR Fsearsheckseno Reverse normal Achtung Die Servo Umkehrungen wurden bereits beim Hersteller passend eingestellt Schalten Sie diese nur wenn ben tigt um 2 3 3 Diagramm der einzelnen Komponenten Roll Servo Motor vorne Motor hinten Nick Servo Aini Controller Akku Halterung Motor vorne Motor hinten Akku Anschluss Nick Servo Roll Servo 2 3 4 4in1 MixController Der Receiver wendet die 2 4 GHz Technologie mit den Funktionen des automatischen Sendersuchlaufes der Code Paarung und der LED Empfangeranzeige an Der 4 Kanal Signal Ausgang macht feine Abl ufe und leistungsf hige Funktionen m glich Prop
16. bachten Sie ob sich der Helikopter durch sein Eigengewicht wieder von selbst stabilisiert Falls dies nicht der Fall ist versuchen Sie den Sturzflug mit Halbgas etwas abzufangen und mit leichten Steuerbewegungen wieder die Kontrolle zu gewinnen Eine harte Landung ist hier besser als ein weicher Absturz Sofern Sie diese Tipps beherzigen viele bungseinheiten einlegen und sich langsam an Ihre Grenzen herantasten werden Sie noch viel Freude an Ihrem Helikopter haben und zudem eines der eindruckvollsten Hobbys die K nigsklasse des Modellbaus genie en 2 Einf hrung 2 1 Beschreibung des Helikopters Der Co Dolphin wurde originalgetreu sehr akribisch und fein designed Das Heck ist mit einem Durchlass dekoriert ein Positi onslicht ist ebenfalls installiert welches w hrend des gesamten Fluges gleichm ig blinkt Das Landegestell in der Optik eines Einziehfahrwerks erh ht nochmals das Flugvergn gen Das RC System wendet die brandneue 2 4GHz spread spectrum transmission Technologie und die FM Technologie an Zwei digitale Hochleistungs Servos setzen Steuerbefehle mit schnellen Reaktionen in sehr pr zise und schlagfertige Bewegungen aus Es ist m glich dass mehrere Piloten zur selben Zeit am selben Ort fliegen Um die Sicherheit zu gew hrleisten raten wir Ihnen diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durchzulesen BEVOR Sie das Mo dell in Betrieb nehmen 2 2 Technische Daten Te T 2 x 180 Motor 7 4V 800mAh LiPo Mete
17. ein stabiles Flugverhalten gew hrleistet werden kann m ssen die Hauptrotorbl tter auf einer Ebene laufen Durch einen falsch eingestellten Blattspurlauf k nnen Vibrationen hervorgerufen und dadurch die Auftriebskraft gemindert werden Hier ist eine Einstellung des Blattspurlaufes notwendig Die Rotorbl tter laufen nicht auf einer Ebene 16 Um den Angriffswinkel h her einzustellen gehen Sie wie folgt vor Halten Sie die Wurzel des Hauptrotorblattes mit einer Hand fest und ziehen Sie mit der anderen Hand das Rotorblatt wie auf dem Bild gezeigt nach innen Winkelverstellung der Rotorbl tter N Achtung Sollten die Rotorbl tter gebrochen oder eingerissen sein bzw jegliche Sch den aufweisen tauschen Sie diese bitte umgehend aus um die weitere Sicherheit zu gew hrleisten Achten bei der Montage der Austauschbl tter auf A und B da bei Fehlmontage kein Flug m glich ist Tipp Kugelkopfzange und Kugelgelenk Eindreher finden Sie auch in unserem Werkzeugkoffer auf www rc toy de 4 7mm S602 1 N a a 2 nn IX aw 17 Um den Angriffswinkel niedriger einzustellen gehen Sie wie folgt vor Halten Sie die Wurzel des Hauptrotorblattes mit einer Hand fest und ziehen Sie mit der anderen Hand das Rotorblatt wie auf dem Bild gezeigt nach au en gt E Winkelverstellung der Rotorbl tter Hauptrotorblatter laufen auf einer Ebene keine weiteren Einstellungen notwendig 18
18. en Helikopter niemals in Betrieb wenn er offensichtliche Besch digungen zeigt Im Falle von angerissenenen Rotorbl ttern m ssen diese umgehend erneuert werden 9 Bedenken Sie dass gerade Anf nger viel Platz zum ben ben tigen Daher eignet sich f r die ersten Versuche ein gro er Platz ohne Hindernisse im Freien Aus Erfahrung wissen wir dass sich ein asphaltierter Boden besser eignet als Grasb den 10 Die DIP Schalter befinden sich bei der Auslieferung in der richtigen Position Eine Ver nderung ist hier nicht notwendig so fern Sie die Einstellungen nicht ndern m chten 1 2 Sicherheitshinweise f r den Umgang mit Li Po Akkus Allgemein Setzen Sie Ihre Lithium Polymer Zellen erst ein wenn Sie alle Sicherheitshinweise vorschriften gelesen und vollst ndig verstan den haben Dieser Lithium Polymer Beipackzettel enth lt wichtige Sicherheitshinweise zur Vermeidung potentieller Gefahren die zu Personen oder Ger tesch den f hren k nnen F r Sch den die durch unsachgem e oder nicht in den Sicherheitsbestim mungen entsprechenden Nutzung Lagerung und oder Ladung der Akkus entstehen sonst k nnen wir keinerlei Haftung oder Garantie bernehmen und keinen Schadensersatz leisten Der Gew hrleistungsanspruch eines Akkupacks endet automatisch mit der Manipulation durch den Erwerber Hierzu z hlen z B das Entfernen von Bauteilen Kabel Schrumpfschlauch Platine die Eigenkonfektionierung einzelner Zellen zu einem Pack das Uml
19. en mit 4 3 Volt geladenen Zellen altern sehr schnell was bis zum n chsten Flug allerdings nicht sofort auffallend ist Im Entladezylkus werden die einzelnen Gruppen nun auch dementsprechen ungleich entladen W hrend die u eren Zellen z B noch eine Ladung von 3 6 Volt haben liegen die inneren Zellen bei ca tiefentladenen 2 4 Volt Mit einem LiPo Balancer kann dieses Fehlverhalten umgangen werden indem die Zellen des Packs in Balance gehalten werden Lebensdauer wird dadurch verl ngert Au erdem wird der Benutzer bei jedem Ladevorgang ber den Zustand jeder Zelle infor miert wodurch aufwendige Messungen wegfallen Aufladung ber AC110 220V Netzteil Aufladung ber DC 12V Stellbatterie 12V Adapter Hinweis Um die Lebensdauer Ihres Akku s deutlich zu verl ngern empfehlen wir Ihnen ein computergesteuer tes Ladeger t mit Balancerfunktion zu verwenden Als solches eignet sich beispiels weise das X Charge 220 EQ er h ltlich bei Rc Toy Als Verbindung zwischen Ladeger t und Akku eignet sich hier das LK 26 Lade kabel 7 in 1 erh ltlich bei Rc Toy Laden Sie Ihre Fern steuerung keinesfalls ber das AC DC Netz teil Die Verwendung von Steckerladeger ten erfolgt auf eigene Ge fahr 1 7 Lagerung LiPo Akkus sollten niemals vollst ndig entladen bzw vollst ndig geladen gelagert werden Die optimale Zellenspannung hierf r liegt bei 3 7 Volt leichte Entladung Diese Zellenspa
20. er oder Sender haben keine Funktion Wechseln Sie Empf nger oder Sender gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Warnhinweise Bei Arbeiten am aktivierten Helikopter ist besondere Vorsicht geboten ein unbeabsichtigt anlaufender Rotor kann zu schweren Verletzungen f hren Verstellen Sie niemals die DIP Schalter am Sender solange der Helikopter eingeschalten ist z B DIP 3 Throttle Helikopter geht auf Vollgas Die DIP Schalter befinden sich im Auslieferungszustand in der richtigen Position Diese brauchen nicht verstellt werden es sei denn Sie m chten Ihre Einstellungen ndern 14 3 2 6 Einstellung der Trimmer Einstellung des Gear Trimmers ee EE Bewegen Sie den Gear Trimmer nach links rechts wenn sich der Kopf des Helikopters nach rechts links drehen sollte Einstellung des Nick Trimmers Bewegen Sie den Nick Trimmer nach unten oben wenn der Helikopter st ndig nach unten oben fliegt Einstellung des Roll Trimmers D Bewegen Sie den Roll Trimmer nach rechts wenn der Helikopter nach links rechts fliegen sollte Sollte kein ausgewogenener Flug durch das Trimmen am Sender gew hrleistet sein muss die Taumel scheibe mechanisch ber das Anlenkgest nge der Servo s eingestellt werden 15 3 2 7 Einstellung der Taumelscheibe Warnung Bevor Sie die Einstellungen bernehmen stecken Sie unbedingt das Power Kabel ab um die Sicherheit zu gew hrleisten
21. gibt Der Kunde erh lt beim Kauf einer Starterbatterie einen Pfandgutschein Bei R ckgabe der alten Starterbatterie an einer vom ffentlich rechtlichen Entsor gungstr ger eingerichteten R cknahmestelle hat sich der Kunde mittels Stempel und Unterschrift die Entsorgung best tigen zu lassen Anschlie end hat der Kunde die M glichkeit diese Best tigung unter Angabe seiner Kundennummer zur Erstattung des Pfands an den Verk ufer zur ckzuschicken Alter nativ kann der Kunde seine alte Starterbatterie zusammen mit dem Pfandschein zur Erstattung des Pfandes auch direkt beim Verk ufer abgeben Auf Grund der Gefahrengutverordnung ist ein Versand der alten Batterie an den Verk ufer nicht zul ssig 24 9 Konformitatserklarung EG Konformit tserkl rung Declaration of Confirmity R amp TTE 1999 5 EWG CE 0700 D Hersteller Verantwortiche Person Renoxo GmbH Manufacturer responsible person Sylvensteinstr 60 Fabricant Personne responsable 83661 Lenggries Fabricante Persona responsabile Erkl rt dass die Produkte Esky Dauphin 2 4 GHz Artikelnummer ek1h e303 la ra 2 nn a poe Esky Lama V4 2 4 GHz Artikelnummer ek1h e301 la sa 2 clare que le produit Dichiara che il prodotto Esky KOB 2 4 GHz Artikelnummer ek1h e304 ra 2 Esky Hunter 2 4 GHz Artikelnummer ek1h e305 ra 2 Esky Big Outdoor Lama 2 4 GHz Artikelnummer ek1h e515 17 000055 r Esky Transmitter 2 4 GHz ET4 Artikelnummer ek2 0404H Esky Empf nger 2 4 G
22. ie Akkus nicht in der N her von Hitzequellen brennbaren oder explosiven Stoffen 3 Der Balancer ist nur zum Laden von 2 3 zelligen LiPo s geeignet 4 Laden Sie KEINESFALLS zwei oder mehrere LiPo s gleichzeitig da ansonsten die Batterie oder das Ladeger t zerst rt werden kann 5 W hrend des Ladevorganges sollte der Akku aus dem Helikopter entnommen sein 6 Lassen Sie das Ladeger t w hrend der Ladevorg nge niemals unbeaufsichtigt 7 Laden Sie Ihren Akku niemals direkt nach einem Flug oder wenn der Akku noch nicht ausreichend abgek hlt ist Der Akku k nnte sich ansonsten aufblahen und schlimmstenfalls Feuer fangen 8 Versichern Sie sich dass die richtigen Pole verbunden werden 9 Vermeiden Sie das Herunterfallen bzw Gewalteinwirkungen auf den Akku dadurch kann ein Kurzschluss hervorgerufen wer den 11 10 Um volle Sicherheit beim Laden zu gew hrleisten verwenden Sie die Original Ausstattung Netzteil und Balancer Sollte sich ein Akku nach langem Gebrauch aufbl hen wechseln Sie diesen umgehend aus 11 Wird ein Akku nach abgeschlossenem Ladevorgang nicht vom Balancer abgesteckt wird dieser wieder entladen Sobald die Zellenspannung unter 4 15V liegt startet der Ladevorgang wieder von vorne Diese Prozedur wird sich immer wieder wiederholen solange der Akku nicht vom Balancer angesteckt wird St ndiges Auf und Entladen von Akkus verk rzt dessen Lebensdauer erheblich Achten Sie daher darauf dass der Akku nach
23. laden werden Zimmertemperatur Lithium Polymer Zellen d rfen nur auf feuerfestem nicht brennbarem Untergrund oder in entsprechenden Beh ltnissen geladen und gelagert werden von einer Ladung in geschlossenen R umen ist sehr abzuraten Auch unbeaufsichtigtes Laden ist unbedingt zu vermeiden 2 Entladen Die angegebenen Entladestr me sind unbedingt einzuhalten Die Impulsbelastungsanlagen liegen im Millisekundenbereich und sollten auf keinen Fall f r Dauerstromanwendungen verwendet werden Die Zellspannung darf dabei nicht unter 2 9V fallen da sonst die Zelle irreparabel zerst rt wird Die Entladung ist auf jeden Fall vorher abzubrechen um eine Explosion zu vermeiden Laden Sie Ihren LiPo dann neu sobald erste Leistungsverluste ersichtlich werden Verwendung Verwenden Sie einen LiPo Akku niemals zusammen mit anderen Batterien Eine ungewollte Entladung kann die LiPo Zellen oder die daneben verwendete Batterie zerst ren WARNUNG Durch die enorme Energiedichte k nnen sich Lithium Polymer Zellen bei Besch digung entz nden oder gar explo dieren Dies kann durch extreme berladung einen Unfall oder mechanische Besch digung etc verursacht werden Es ist deshalb extrem wichtig den Ladevorgang zu berwachen Nach einem Unfall sollte der Pack genauestens berpr ft werden Beispielsweise kann der Pack durch einen Unfall besch digt worden sein und sich aber erst nach einer halben Stunde aufheizen Im Falle eines Schadens halten Sie den
24. muse man 1 050 Tailrotorblade 4 051 anee gegen 1 052 airframe 3 i ___Frontwheelbracket 1 Frontwheel Jij T E EA mm Di HH 20 000159 000160 000200 000299 000283 Front motor 8T Bearing 2 6 3 Bearing set collar Plastic blade A 000284 000286 001095 Plastic blade B Stabilizer set Center hub set A amp Main shaftB Main gear B amp Main shaft A Main blade grip set 000289 000292 000308 000173 _ 000512 I Center hub set B Main gear A amp retainer ring Bearing4 8 3 Li Polymer battery 7 4v switching adapter 000155 000878 000152 Mee Model 000204 E 5 Digital servo 4 IN 1 Controller Charger ACH 2 4G Transmitter Allen Key 000395 000396 000397 000427 e Pk e frame kit Control link swashplate canopy shoring screw sets 000431 000499 landing skit battery holder Tail rotor blade Softdog Course light set 000592 000593 Housing case red Housing case blue 21 5 F A Q Im Folgenden werden die h ufigsten Fehlfunktionen ihre m glichen Ursachen so wie deren Beseitigung beschrieben m gliche Ursachen m gliche L sungen Helikopter reagiert nicht auf Befehle 1 Helikopter oder Sender ist nicht Helikopter hebt nicht ab Motor dreht Rotoren jedoch nicht Das Heck ist nicht stabil starke Vibrationen Servo bewegt sich nicht Helikopter reagiert falsch auf Steu erbefehle Heck pumpt eingeschalten 2 Binding fehlgeschlagen
25. nnung sollten die Akku s auch schon beim Kauf haben 1 8 Tipps f r Anf nger Verwenden Sie anfangs unbedingt ein Trainingsgestell spart viele Ersatzteile Verwenden Sie bei Einstellungen oder Reparaturen Qualit tswerkzeug z B WiHa Schraubendreher Mit billigem Uhrmacher Werkzeugen hat man keinen Spa und dreht nur die Schrauben aus bzw man bekommt die Schrauben gar nicht erst auf 1 9 Pflege und Wartung Obwohl der RC Helikopter ein hochkomplexes System darstellt beschr nkt sich die Pflege und Wartung auf einige wenige Punk te berpr fen Sie das Flugger t nach jedem Flug auf sichtbare Besch digung und tauschen Sie defekte Teile umgehend aus Dies gilt vorallem f r sich drehende Teile Um den Verschlei beweglicher Teile zu minimieren sind diese regelm ig zu reinigen und abzuschmieren Die Lager sind zwar relativ unempfindlich gegen ber Verschmutzungen m ssen aber dennoch regelm ig kontrolliert und ggf gereinigt werden F r Zahnr der und offen laufende Lager ist s urefreies Silicon l zu empfehlen wie es auch zur Schmierung von offen laufenden Ketten verwendet wird Dieses trocknet nach einigen Minuten ab somit kann kein Schmutz und Staub an den frisch geschmier ten Komponenten h ngen bleiben Bevor Sie Teile zerlegen ist es ratsam ein bzw mehrere Fotos auch aus anderen Ansichtspositionen zu machen Anhand des sen k nnen Sie sich bei eventuell auftretenden Problemen orientieren 1 10
26. ntsteht in Millisekunden ein extrem hoher Strom welcher zu einer berhitzung der Zelle zum Auslaufen von Elektrolyt und folglich zur Explosion und Flammenbil dung f hren kann Das Schlucken von Elektrolytfl ssigkeit oder den Kontakt mit Augen Haut oder Schleimh uten ist auf jeden Fall zu vermeiden Besch digung der Alu Laminat Ummantelung Lithium Polymer Zellen d rfen auf keinen Fall ge ffnet getrennt deformiert verbogen oder mit anderen Packs zusammen gebracht oder gel tet werden L tfahnen d rfen weder verbogen abgerissen noch zu Boden geworfen werden Dies kann einen internen Kurzschluss und eine Explosion mit Flammenbildung zur Folge haben Beachten Sie zudem dass die in einem LiPo Akku enthaltene Elektrolytfl ssigkeit gesundheitssch dlich ist Laden Laden Sie Lithium Polymer Zellen ausschlie lich mit daf r geeigneten Ladeger ten oder entsprechenden Ladeprogrammen auf Der max Ladestrom darf h chstens 1C einfache Kapazit t betragen d h bei einer 880er Zelle max 880mA bei einer 1100er Zelle max 1100mMA bei einer 1800er Zelle max 1800mA usw Die Ladespannung darf 4 2V pro Zelle auf keinen Fall berschrei ten Erw rmt sich die Zelle beim Laden zu stark gt 50 C oder steigt die Zellenspannung ber 4 2V ist die Ladung sofort zu beenden Auf keinen Fall Standard Ladeger te f r Ni Cd oder Ni MH verwenden Auch dies kann zum Auslaufen von Elektrolyt und zur Explosionsgefahr f hren Li Po s sollten nur kalt ge
27. ortions trimmer CH 1 Roll Servo Motor hinten Gain Trimmer Anschluss f r Positionslichter 2 3 5 Servo Die Servos sind elektromechanische Komponenten welche die Signale des Empf ngers in Bewegungen umsetzen die lhrerseits die Steuerorgane des Helis Taumelscheibe Pitchwelle Heckpitch antreiben Einstellung des Servos k g Die Servos wurden bereits beim Hersteller korrekt eingestellt und im Initialisierungs KI CH Status gebracht Generell sind hier keine weiteren Einstellungen notwendig i eo gt nan Sarve Vor Gebrauch sollten folgende Punkte uber e A pr ft werden 1 Die Stecker sollten alle korrekt ange schlossen sein Sind diese falsch verbunden funktionieren die Servos nicht oder laufen in die entgegengesetzte Richtung als beim Hersteller eingestellt wurde 2 Das Servohorn f hrt nach dem Einstecken automatisch in die Mittelstellung Versichern Sie sich dass das Servohorn dann parallel zur Mittelstellung steht um beidseitig einen gleichen Wirkungsweg zu gew hrleisten Empf nger Anschluss Verbindungs Methode AILE wird an den Stecker des Rollservos angesteckt ELEV wird an den Stecker des Nickservos angesteckt 10 2 3 6 Balancer Der Balancer kontrolliert den kompletten Ladevorgang mit balancierender Wirkung Eine LED Anzeige zeigt den Ladestatus in Echtzeit an Der Balancer passt f r 2 3 Zellen Li lon oder LiPo s mit 7 4V und 11 1V Sobald der Balancer in den Akk
28. pr fen Leerer LiPo s sollten keine Spannung unter 3V je Zelle haben volle LiPo s haben 4 2V je Zelle 12 3 2 Funktionstests Ein Modellhelikopter ist ein hochkomplexes Ger t und wir k nnen nicht ausschlie en dass auf dem Transportweg oder durch andere von uns nicht vertretbare Umst nde eine gewisse Dejustage erfolgt Deshalb ist es unbedingt erforderlich vor dem ersten Flug eine gr ndliche Sichtpr fung und Feinjus tierung vorzunehmen Da ein nicht korrekt eingestellter RC Helikopter auch ein erhebliches Gefahren potential darstellt sind die folgend beschriebenen Arbeiten auch vor jedem weiteren Flug durchzuf h ren 3 2 1 berpr fung der Mechanik berpr fen Sie s mtliche Schrauben auf einwandfreien Sitz bzw sichern Sie diese ggf mit Sicherungslack Kontrollieren Sie alle Servos inklusive der Anlenkungen Empf nger und Gyro auf festen Halt Kontrollieren Sie die Zahnr der des Antriebes auf stabile Befestigung und exakte Ausrichtung Versuchen Sie den Rotorkopf nach oben oder unten zu bewegen es darf dabei kein Spiel zu bemerken sein Die Rotoranlenkungen sollten leichtg ngig aber dennoch nicht spielfrei sein Hierzu ziehen Sie ab Besten die Gest nge an den Servoh rnern ab sollte ohne gro en Kraftaufwand m glich sein und verkippen die Taumelscheibe in alle Richtungen Sollten alle vorangegangenen berpr fungen zu Ihrer Zufriedenheit ausgefallen sein k nnen Sie zum n chsten Schritt berge hen
29. pruchungen ausgesetzt werden Unsachgem e Benutzung kann die Zellen zerst ren oder Verletzungen von Personen zur Folge haben F r daraus resultierende Sch den an Personen Modellen oder Zellen kann weder unsere Fir ma noch vom Hersteller selbst Haftung bernommen werden 1 3 Zur Technik Lithium lonen Polymer Akkus Kurz LiPo basieren vollst ndig auf der Li lon Technik Der Unterschied zum Li lon Akku liegt im Elektrolyt Es wurde verdickt und mit einer Polymer Folie vereint Somit ist es nicht mehr flussig bzw halbflussig Diese Eigenschaften erge ben somit einen extrem flachen Akku mit einer sehr hohen Energiedichte mit 3 7 Volt statt 3 6 Volt bei Li Ion 1 4 Entladen Die Entladeschlussspannung von LiPo Akku s betr gt 2 9V Die Grenze bis zu welcher man hohe Str me entnehmen kann liegt bei 3V Bei der Anwendung in einem Helikopter gilt jedoch unbedingt die 3V Grenze 1 5 Strombelastung Diese schwankt je nach Hersteller zwischen 2C und 20C Hier sind unbedingt die Angaben des Herstellers zu beachten 1 6 Laden Der Akku kann jederzeit nachgeladen werden er kennt keinen Lazy Effekt und muss somit auch niemals manuell entladen werden Ist der Akku unter 3V entladen muss er bis zum Erreichen von ca 3 3 6 V mit 0 1C geladen werden Damit ist eine schonen de Vorladung garantiert Anschlie end wird der Akku bis zur Ladeschlussspannung von 4 2 V genau 4 235 Volt mit 0 5 1 C geladen Ein Ladestrom von 2C is
30. r Akku Digitale Servos Gewicht 7 59 Drehmoment 1 0kg cm Geschwindigkeit 0 15 60 Mix controller 4 in 1 controller 2 3 Beschreibung einzelner Komponenten Im Folgenden werden die grunds tzlichen Komponenten des Helikopters und deren Funktion erl utert Bitte widmen Sie diesem Kapitel Ihre volle Aufmerksamkeit da ein Verst ndnis der Grundlagen bei sp teren Einstellungsarbeiten und der L sung eventuell auftretender Probleme unumg nglich ist 2 3 1 4 Kanal Sender Simulator Anschluss Antenne R ckseite LED Ladeanzeige Trainer Switch Gas Trimmer Mode 1 Nick Trimmer Mode 2 Nick Trimmer Mode 1 Gas Trimmer Mode 2 Nick Ruder Hebel Mode 1 Gas Ruder Hebel Mode 2 Gas Roll Hebel Mode 1 Ruder tiima Nick Roll Hebel Mode 2 P Roll Trimmer Signal Anzeige Servo Invertierungs schalter Power Je nach Angebot bzw Set ist ein Simulatoranschluss im Lieferumfang enthalten Anhand diesem Anschluss kann die Fernbedie nung mit dem Computer verbunden und somit am PC geflogen werden Hierzu ist auch die Simulator Software notwendig diese finden Sie unter den folgenden Links www heliX net www rc sim de Der technisch beste Simulator auf dem Markt stellt der Reflex XTR dar diesen finden Sie in unserem Online Shop www rc toy de Der Reflex XTR Simulator bietet sehr realistisches Flugverhalten Mode 1 Wird der Roll Hebel nach links rechts bewegt Wird der Gas Hebel n
31. t auch m glich kann aber das Leben eines Akkus verk rzen beachten Sie hier bitte unbedingt die Angaben vom Hersteller Ein Muss f r die Akku Pflege sind LIPOBALANCER Die Benutzung eines solchen Ger tes f hrt zu einer deutlich l ngeren Lauf zeit der LiPo Akkus Ein Balancer sorgt daf r dass keine berladung stattfindet Zu einer berladung kann es u a auch kommen wenn die Zellen eines Packs im Laufe der Zeit auseinanderdriften daf r gibt es verschiedenen Ursachen Es entstehen beispielsweise Abweichungen nach l ngerer Lagerung durch unterschiedliche Selbst entladungen oder unterschiedlichen Ladewirkungsgraden nach mehreren Ladezyklen Beispiel Im Normalfall hat ein Pack mit vier parallelen und vier in Serie geschaltenen Zellen 4s4p eine niedrigere Spannung als die au eren da sie im Betrieb w rmer werden und dadurch eine h here Selbstentladung haben Nach einigen Zyklen betr gt der Unterschied vielleicht nur 0 02 oder 0 05 Volt nach 30 Zyklen kann man je nach Zelle und Entladetiefe manchmal bereits Unter schiede von 0 2 Volt beobachten Wenn dieses Pack nun mit einem Spannungsunterschied von 0 2 Volt geladen wird wird das Ladeger t wie vorhin auch bis 16 8 Volt Gesamtspannung laden Diese Spannung wird sich nun aber nicht mehr gleichm ig auf die vier in Serie geschaltenen Zel lengruppen verteilen Die Zellen werden nun zum Beispiel wie folgt geladen Gruppe 1 4 3 Volt Gruppe 2 3 Volt Gruppe 4 4 3 Volt Die Zell
32. u aus dem Akkufach Achten Sie unbedingt auf abstecken entnehmen die Lagerung des Akkus Siehe auch Sicherheitshinweise zu LiPo Akkus in dieser Gebrauchs anweisung 19 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste Tipp Verwenden Sie den sogenannten Partsfinder in unserem Online Shop Hier k nnen Sie sich Ihre Ersatzteile direkt aus der Explosionszeichnung in den Warenkorb legen NO Description Specification 1 5 207 1 7 4 0066 _MainbadeA 2 007 Main blade grip set 4 008 Balance weight 2 009 Stabilizing weight 2 010 ControllinkA 1 Threaded screw 1 M1 4 7 Control link B Main shaft B Ball bearing Bearing bracket Main shaft A Center hub set Main blade B Round screw Olojo A OJN lt lt Z p o Q 2 g gt 2 w 5 SN CH LD Ring like push rod Inner swashplate Outer swashplate Ball bearing _ 013 L4 Collar set Round screw Main motor gear Airframe bearing rod Ball bearing gt 8 L3 Plastic cannula Mainframe aJ 033 Pushrodhesd 2 Pushroda 2 422 Digital servo washer Main gear B 016 018 019 020 021 022 024 025 026 028 029 030 4 O7 5 L0 5 Main gear A Fix collar for gear Front battery holder 1 Rear battery holder Rear wheel Wheel pin Right back lever gt lt 1 6 10 5 gt a 3 8 d a g DI S IBHAHR R Sch NIO E oO A A armanent sea Left back lever 1049 Routier
33. uzellen eine zu geringe Spannung misst wird der Akku automatisch aufgeladen Power Lade Gr nes Licht blinkt Gr nes Licht h rt auf zu Anzeige Anzeige Blinken Der Ladevorgang 1 Nach Anschluss an den Strom f ngt die Indikatorlampe Power an rot zu leuchten Sollte dem nicht so sein zeigt dies auf einen Anschlussfehler zum Strom hin 2 Die gr ne Indikatorlampe Charger f ngt an zu Blinken sobald die Batterie mit dem Ladeger t verbunden ist Dies zeigt an dass die Batterie geladen wird Sollte die gr ne und rote Indikatoranzeige gleichzeitig blinken deutet dies auf einen fehlerhaften Akku berpr fen Sie daher Ihren Akku auf jegliche Sch den Sollte die gr ne Indikatorlampe ausgehen und die rote blinken bedeutet dies dass sich das Ladeger t im Schutz Modus befin det Stecken Sie das Ladeger t in diesem Fall f r ca 3 Sekunden vom Stromnetz an und stecken es anschlie end wieder an 3 Nachdem der Ladevorgang abgeschlossen ist leuchtet die gr ne Indikatoranzeige durchgehend 4 Das Ladeger t hat einen Ladestrom von ca 800 mA somit ben tigt ein LiPo mit beispielsweise 1600mAh ca 2 Stunden zum Aufladen 800mAh je Stunde Allgemein gilt folgende Formel zur Berechnung der ungef hren Ladezeit mAh des LiPo Ungefahre Ladezeit Ladestrom des Ladeger tes Bitte achten Sie beim gesamten Ladevorgang auf folgende Punkte 1 Akkus sollten nur an trockenen und gut gel fteten Ort geladen werden 2 Laden S
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