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1. ersneeennnennnnnnnnnnnnnnnnn 12 Gicherbeitskontaktporof 27 Stromausfall nnnaaenaneeena naneo eaae ne nann nenn nennen 50 Symbolerkl rung eensssesensnssnneenneennennennnnenn 5 T Taster aa I 30 Technische Daten 9 Toraufnahme nennen 11 Transportinspektion s s s 7 Typenschild 44444 n a 8 V Verriegeln des Antriebes AA 50 W Wartungshimwese nenn 54 VE EE 12 59
2. San 8 I AMPEL Abbildung 15 STOPP Bezeichnung Anschluss Funktion LI onp gemeinsame Masse f r LS und 88 Bedientaster f r Voll ffnung Masse f r BS BS GND Bedientaster STOPP Loun L emgneene Masse f r BT BTG BAundBZ eno 1 Tabelle 4 25 Motorsteuerung MO 36 EIKA 11 1 1 Lichtschrankenanschluss Leer 12V 24V GND LSI GND LSA 24V 0V 24V ON 24V OM 24V 0V 5 5 D D E 7 DI LS Empf nger 1 LS Sender 1 LS Empf nger 1 LS Sender 1 OQ H E 24V ON 24V DV En 24V DV 24V 0V 5 5 LS Empf nger 2 6 LS Sender 2 6 LS Empf nger 2 6 LS Sender 2 6 Lichtschranken f r ZU Lichtschranken f r AUF D gt z U m m Abbildung 16 Hinweis Werden die Eing nge LSA LSI oder BS nicht ben tigt m ssen diese mit Kontaktbr cken gebr ckt werden Hinweis Die Gleichspannungsversorgung 24Vdc und 12Vdc kann in der Summe mit max 300mA belastet werden Die Steuerung besitzt zwei Eing nge f r Lichtschranken zur optischen Absicherung Die Lichtschranken f r den Au enbereich werden an den Lichtschrankeneingang LSA die Lichtschranken f r den Innenbereich werden an den Lichtschrankeneingang LSI angeschlossen Der Zustand der Lichtschranken wird durch die gr nen LED s LSI und LSA angezeigt Bei Unterbrechung einer Lichtschranke leuchtet die zugeh rige LED 26 EIKA Motorsteuer
3. WARN 230Vac max 60W MULTI 2 polig potentialfreier Kontakt Multifunktionsrelais 230Vac max 60W GE eno o ooo o gemeinsame Masse 12V 24V und LS TST 24V GND 24Vde stabilisiert insgesamt mit 12Vdc max 300mA 12V GND 12Vdc stabilisiert insgesamt mit 24Vdc max 300mA LS TST LS TST GND Lichtschrankentest 24Vdc f r Lichtschrankensender Tabelle 6 bet i WARN 2 polig potentialfreier Kontakt Warnlicht 230Vac max 60W Hinweis i Die Masse der Gleichspannungsversorgung 24Vdc 12Vdc ist mit der Steuerungsmasse verbunden 29 Motorsteuerung MO 36 11 3 Taster auf der Motorsteuerung MO 36 LERN BTG BT LERN BTG eg a lt lt N O BT 2 Sa nnm a 3 dsssa lg ISAMPEL Abbildung 19 Bezeichnung Funktion Hinweis BT Bedientaster f r Voll ffnung gleiche Funktion wie ext Bedientaster BT BTG Bedientaster f r Voll ffnung gleiche Funktion wie ext Bedientaster BTG LERN Lerntaster Tabelle 7 11 4 LED Anzeigen auf der Motorsteuerung LERN BTG BT a Sa Mretan lg I AMPEL Abbildung 20 30 EIKA Motorsteuerung MO 36 Bezeichnung Farbe Funktion Soll Anzeige LSI gr n leuchtet wenn die Lichtschranke INNEN ein Hindernis AUS meldet LSA gr n leuchtet wenn die Lichtschranke AUSSEN ein AUS Hindernis meldet SLA rot leuchtet wenn das Sicherheitskontaktprofil AUF ein AUS Hindernis meldet SLZ rot leuchtet wenn das Siche
4. 3 Pers nliche Schutzausr stung 240rs44usnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 9 4 Eft le BETEN 13 9 5 Abmessungen EE 13 9 6 level GE 14 9 7 Montage am Pf sten 4 22h HR aa a aa iaaa iaaa a 15 9 8 Montage am Lors ee EES 17 9 9 Einstellen der Endanschl ge nenn 20 10 Elektrische Installation 224 44444444HHHHRnnennnan EEEE Ea EEE AERE EET 22 10 1 Ee Ee IEN 22 102 lAstallati nsbeispieli n rne nn rare nl 22 EC ON lees Hl EE 23 10 4 Einlernen der Torantriebe 244u 4444nH4ennHAnneennnannennnnannennnnannennnnannnnnnnnannnnnnnannnnnnn nen 24 11 Motorsteuer ng MO KEE 25 11 1 Eing nge der Motorsteuerung nn 25 11 1 1 Lichtschrankenanschlues AAA 26 11 1 2 Sicherheitskontaktprofil r2 02400nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 27 11 2 Ausg nge der Motorsteuerung nn 29 11 3 Taster auf der Motorsteuerung s sesseesseessieesnessneesntetrnetnnetnnetnnstnnnetnntnnsetnsennssnnssnnnsnnnnnna 30 11 4 LED Anzeigen auf der Motorsteuerung s ssssssssssrresirssrrnssrnssrnssrnssrnssrnsstnssnnsstnsssnnssrnssnns 30 11 5 A fsteckmodule s222 ged en deiere Ee Inka 31 EIKA Inhaltsverzeichnis 11 5 1 Aufsteckschaltuhr ASU2 optional 31 11 5 2 Ampelmodul AMO34A optional 32 11 6 Einlernen der Motorsteuerung MO 26 33 11 6 1 Men punkt p 1 Lernen der Laufwege unnersnsenssennnnnnen
5. BTG ohne Funktion In der Position AUF hat BTG die Funktion ZU BS hat die Funktion STOPP Solange BS bet tigt der Kontakt BS unterbrochen ist ist keine Torbewegung m glich Die Zulaufautomatik wird durch BS gesperrt Wenn BS nicht mehr bet tigt ist muss ein neuer Bedienbefehl gegeben werden FIKA Normalbetrieb 12 4 Notentriegelung bei Stromausfall e Hinweis 1 Die Notentriegelung ist nur f r die mechanische Entkoppelung des Tores vom Antrieb im Falle eines Stromausfalls 12 4 1 Entriegeln des Antriebes Abbildung 25 WARNUNG Quetschgefahr an hervorstehenden Teilen Zwischen der Toraufnahme und dem Tor k nnen K rperteile eingeklemmt werden Fassen Sie nicht in die Scherstelle zwischen der Toraufnahme und dem Tor WARNUNG Quetschgefahr Den Schl ssel f r die Notentriegelung nicht in der Notentriegelung stecken lassen Er kann eine zus tzliche Quetschkante darstellen Den Notentriegelungsschl ssel nach jeder Bet tigung abziehen Drehen Sie den Notentriegelungsschl ssel in Pfeilrichtung 2 ffnen Sie anschlie end das Tor 49 Normalbetrieb FIKA 12 4 2 Verriegeln des Antriebes Verriegeln Sie den Antrieb indem Sie das Tor wieder ber der Toraufnahme positionieren Anschlie end verriegeln Sie die Notentriegelung indem Sie den Notentriegelungsschl ssel von Position 2 in Richtung Position 1 drehen 12 5 Stromausfall Nach dem Einschalten der Versorgungsspannung bzw nach jedem Stromausfall ist d
6. Betrieb zu nehmen und zu Bedienen Vor Beginn jeglicher Arbeiten mit dem Torantrieb muss die Betriebsanleitung insbesondere das Kapitel Sicherheit vollst ndig gelesen und verstanden werden Die Betriebsanleitung insbesondere die Sicherheitshinweise sowie die f r den Einsatzbereich g ltigen UVV m ssen unbedingt eingehalten werden Die Betriebsanleitung beschreibt 1 fl gelige Torantriebe gilt aber sinngem auch f r 2 fl gelige Anlagen Auf Abweichungen wird ausdr cklich hingewiesen 1 2 Symbolerkl rung Hinweise zur Sicherheit von Personen und des Torantriebes selbst sind durch Symbole gekennzeichnet Diese Hinweise m ssen unbedingt befolgt werden um Unf lle und Sachsch den zu vermeiden GEFAHR weist auf eine unmittelbare gef hrliche Situation hin die zum Tod oder schweren Verletzungen f hrt wenn sie nicht gemieden wird WARNUNG weist auf eine m glicherweise gef hrliche Situation hin die zum Tod oder zu schweren Verletzungen f hren kann wenn sie nicht gemieden wird weist auf eine m glicherweise gef hrliche Situation hin die zu geringf gigen oder leichten Verletzungen f hren kann wenn sie nicht vermieden wird VORSICHT weist auf eine m glicherweise gef hrliche Situation hin die zu Sachsch den f hren kann wenn sie nicht vermieden wird A A A HINWEIS Wichtiger Hinweis f r die Montage oder Funktion 1 3 Urheberschutz Die Betriebsanleitung und die in ihr enthalten
7. E Br i Ei a 8 CO gt o Paa 5 Dt SI S P4 K g 1 I 1 _ 90 l B 380 350 Abbildung 3 Die Geh useabmessungen f r die Antriebseinheit werden in Abbildung 3 gezeigt 13 14 Mechanische Installation 9 6 Montagema e a min 68 _ N 380 Abbildung 4 Hinweis Alle verwendeten Ma e sind in Millimeter angegeben Die Antriebe sind an linken und rechten Torfl geln ohne Umbauten zu verwenden EIKA Mechanische Installation 9 7 Montage am Pfosten Stellen Sie den Antrieb in die vorbereitete Fundament ffnung Die ben tigte Fundamentgr e richtet sich nach der Art und Festigkeit des umgebenden Untergrundes Die Fundamenttiefe muss frostfrei sein ca 800mm Abbildung 5 F r eine ausreichende Festigkeit muss die Fundament ffnung min bis auf 80mm an die H he des Geh usedeckels gef llt werden e Hinweis 1 Beachten Sie dabei die Oberfl chengestaltung der Antriebsumgebung wie z B Pflastersteine Abbildung 6 F hren Sie das Motoranschlusskabel durch ein geeignetes Schutzrohr 15 Mechanische Installation EIKA ra r Br Abbildung 7 Richten Sie den Antrieb aus Der Antrieb muss waagerecht und in der entsprechenden H he stehen Das obere Torscharnier muss mit der Unterflurwelle immer lotrecht stehen F llen Sie die Fundament ffnung mit Beton Kontrollieren Sie dabei die Lage des Antriebes und korrigieren Sie diese wenn notwendig Hinweis Eine Ver nderung des Dre
8. Tabelle 9 Hinweis angeschlossen werden 32 An dem Anschluss AMPEL auf der MO 36 darf nur ein Zusatzmodul AMO34A EIKA 11 6 A Motorsteuerung MO 36 Einlernen der Motorsteuerung MO 36 WARNUNG Die Sicherheitseinrichtungen k nnen sich beim Einlernen anders verhalten als im Normalbetrieb Es muss sichergestellt werden dass sich beim Einlernen keine Personen im Gefahrenbereich aufhalten Hinweis Folgende Men punkte m ssen als Grundkonfiguration mindestens eingelernt werden P1 Lernen der Laufwege P2 Einstellen der Kr fte und Geschwindigkeiten PP Abspeichern Hinweis In dem Lernmen kann der Drehtorantrieb den Anforderungen z B an die Art der Nutzung angepasst werden Um die Steuerung einzulernen und um Betriebsparameter einzustellen stehen eine zweistellige 7 Segment Anzeige und die Tasten BT BTG und LERN auf der Steuerung zur Verf gung Im Normalbetrieb ist das Display ausgeschaltet Das Lernmen wird durch Dr cken der Lerntaste f r ca 2s Dauer aktiviert Im Display erscheint dann p 1 Der Men punkt 1 ist dann vorgew hlt Mit dem BT Taster kann jeweils zum n chsten Men punkt p 2 p 3 usw weitergeschaltet werden Mit dem BTG Taster wird in den vorherigen Men punkt gewechselt Wird der gew nschte Men punkt angezeigt wird er mit dem LERN Taster aktiviert Wird der Programmpunkt p p ausgew hlt und mit dem LERN Taster best tigt erfolgt das Abspeichern der Pa
9. Torantriebe elektrisch bewegt Die Sicherheitseinrichtungen k nnen sich beim Einlernen anders verhalten als im Normalbetrieb Stellen Sie sicher dass der Schwenkbereich frei ist a Dr cken Sie auf der Motorsteuerung f r ca 2 Sekunden die LERN Taste Im Display erscheint nun die Anzeige p 1 b Bet tigen Sie erneut die LERN Taste Im Display erscheint nun die Anzeige 1f W hlen Sie mit der BT Taste zwischen einfl geligen Toren 1 f oder zweifl geligen Toren 2 f Best tigen Sie Ihre Auswahl mit der LERN Taste Im Display erscheint nun die Anzeigeha d Bei dem jetzt folgenden Schritt lernt die Motorsteuerung die Fahrwege der Torfl gel ein Bet tigen Sie jetzt die LERN Taste Die Motorsteuerung f hrt die Torfl gel in Richtung AUF bis zum Anschlag und anschlie end wieder in Richtung ZU bis zum Anschlag Anzeige p 2 Hinweis Die Tore stehen jetzt in der Position ZU Ist dies nicht der Fall m ssen die Adern 4 und 5 der Motorleitung der des entsprechenden Antriebe s an den Klemmsteckern getauscht werden Anschlie end durch dr cken des BTG Tasters Anzeige p 1 3maliges dr cken des LERN Tasters Anzeige 1f bzw 2f ha und a u den Punkt c wiederholen e Durch mehrmaliges Bet tigen des BT Tasters bis zur Anzeige pp wechseln Anschlie end mit dem LERN Taster best tigen 24 EIKA Motorsteuerung MO 36 11 Motorsteuerung MO 36 11 1 Eing nge der Motorsteuerung LERN BTG BT LSI LSA 3 SLA ER BT
10. berschritten sein muss Ein kurzer Windsto oder ein schwingender Torfl gel f hren dann nicht mehr zum Abschalten Hinweis Die eingestellte Windsto unterdr ckungszeit hat keinen Einfluss auf die Endlagenerkennung im Synchronbereich Wenn der Men punkt PD durch LERN Taster aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem LERN Taster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Anzeige Bedeutung u Keine Windsto unterdr ckung Die Steuerung reagiert sofort auf eine Kraft berschreitung ul bisu9 Die Windsto unterdr ckung betr gt 1s f r u 1 bis 9s f r u 9 Die Steuerung reagiert erst auf eine Kraft berschreitung die l nger als 1s f r u 1 bis 9s f r u 9 dauert Tabelle 23 45 Motorsteuerung MO 36 EIKA 11 6 14 Men punkt p e Multifunktionsrelais Auf der Steuerung befindet sich ein Relais dass f r verschiedene Anwendungszwecke verwendet werden kann Die Einstellung geschieht im Lernmen Wenn der Men punkt PE durch LERN Taster aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem LERN Taster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Hinweis W hrend des Einlernens der Steuerung ist das Relais ausgeschaltet Anzeige Bedeutung rl Tastbetrieb Das Relais schaltet ein sol
11. entsprechend der Normen und Richtlinien regelm ig auf Funktion gepr ft werden jedoch mindestens einmal im Jahr 2 3 Sicherheitshinweise f r den Betrieb mit Funkfernsteuerungen Die Funkfernsteuerung darf nur benutzt werden wenn der Bewegungsbereich des Tores vom Bediener vollst ndig eingesehen werden und so gew hrleistet werden kann dass keine Person kein Gegenstand oder Tier sich in diesem Bewegungsbereich befindet Die Handsender m ssen so aufbewahrt werden dass eine ungewollte Bet tigung ausgeschlossen ist Funkfernsteuerungen sollten nicht an funktechnisch empfindlichen Orten wie etwa Flugh fen oder Krankenh user betrieben werden St rungen durch andere ordnungsgem betriebene Funkanlagen die in dem gleichen Frequenzbereich betrieben werden k nnen nicht ausgeschlossen werden 2 4 Bestimmungsgem e Verwendung Die Betriebssicherheit ist nur bei bestimmungsgem er Verwendung des Torantriebes gew hrleistet Die Drehtorantriebe der Baureihe TERRA S 250 TERRA S 350 dienen nach der Montage dem ffnen und Schlie en von winddurchl ssigen waagerecht laufenden Toren mit einem max Torgewicht von 500kg pro Fl gel und einer max Torfl gelbreite von 2 500mm bzw 3 500mm Die Motorsteuerung MO 86 ist Produktbestandteil und dient der Steuerung der Drehtorantriebe TERRA S Jede dar ber hinausgehende und oder andersartige Verwendung der Ger te ist untersagt und gilt als nicht bestimmungsgem EIKA Transpo
12. kann im sp teren Betrieb ebenfalls ein Lichtschrankentest durchgef hrt werden ansonsten nicht 35 Motorsteuerung MO 36 EIKA Einfl gelbetrieb Das Lernen der Laufzeit geschieht indem der Fl gel zuerst ge ffnet und dann geschlossen wird Dabei schaltet der Fl gel an den Endanschl gen jeweils ber Kraft ab Zweifl gelbetrieb Das Lernen der Laufzeiten geschieht in folgender Reihenfolge Gehfl gel ffnet Fahrfl gel ffnet Fahrfl gel schlie t Gehfl gel schlie t Dabei schalten die Fl gel an den Endanschl gen jeweils ber Kraft ab Hinweis Beim Lernen der Laufzeit findet keine Schlossentlastung statt Das Schloss wird beim Weglernen bei jeder Fl gelbewegung eingeschaltet Danach erfolgt automatisch ein R cksprung in das Lernmen 11 6 2 Men punkt p 2 Einstellen der Kr fte und Geschwindigkeiten Die Kraft und die Geschwindigkeit kann f r jeden Fl gel und f r das ffnen und Schlie en getrennt eingestellt werden Wenn der Men punkt p 2 durch den LERN Taster aktiviert wurde erscheint ein Untermen f r die Auswahl der Kraftwerte und der Geschwindigkeitswerte f 1 f 2 usw Mit dem BT Taster kann zum n chsten Untermen punkt gewechselt werden Auswahl Untermen punkte f r Kr fte und Geschwindigkeiten Untermen punkt Funktion f1 Kraft zum ffnen des Fahrfl gels f2 Kraft zum Schlie en des Fahrfl gels f3 Kraft zum ffnen des Gehfl gels Bei Einfl ge
13. sch sch sch sch a sch sch sch sch oO OD N TV Pr Go Na O OD N 9 Om SS oa N oh O Anzahl 4 4 4 ch O O O GO O N N ech Bezeichnung Spindeltr ger 1 Spindeltr ger 2 Spindeltr gerdeckel Kugelumlaufspindel Gleitplatte Gewindestange M12 Motortr ger Kugelumlaufmutter Motor Abgangswelle Zahnstange Rillenkugellager Rillenkugellager Sechskantschraube Axialrillenkugellager Sechskantmutter Sechskantschraube Sechskantschraube Innensechskantschraube mit Senkkopf Innensechskantschraube mit Senkkopf Sechskantschraube Sechskantmutter Sechskantmutter Passfeder Kegelrad 1 Kegelrad 2 Kegelrollenlagertr ger Kegelrollenlager U Scheibe Bildtafeln TERRA S 250 Motor 404 854 TERRA S 350 Motor 404 885 DIN 625 SKF SKF 6207 N DIN 625 SKF SKF 6206 N DIN 933 M8 x 12 DIN 711 511 00 10x24x9 ISO 4035 M12 ISO 4017 M10 x 20 ISO 4017 M6 x 16 ISO 10642 M6 x 8 ISO 10642 M6 x 25 ISO 4017 M8 x 16 DIN 934 M8 DIN 934 M12 DIN 6885 A6 x 6 x 14 16 Z hne 24 Z hne DIN 720 32004X 20 x 42 x 15 DIN 440 M10 57 Bildtafeln 16 2 Bildtafel Unterflurwelle 3 Gre 1 a MT 2 Le 5 2 4 IM 8 e S 9 7 pa 10 un 12 11 Abbildung 27 13 1 1 Lagerflansch 2 1 Unterflurwelle 3 2 Wellendichtring DIN 3760 AS 35x 50x 7 NBR 4 2 Rillenkugellager einreihig DIN 625 SKF SKF 6007 2RS1 5 1 Sicherungsring DIN 472 62x 2 6 1 Abtriebsritzel 7 1 Klemmring 8 1
14. und ber Kreuz anziehen i Fahren Sie mit Abschnitt 10 4 c fort 21 Elektrische Installation EIKA 10 10 1 Elektrische Installation Sicherheitshinweise Hinweis Der Netzanschluss muss gem DIN EN 12453 mit einer allpoligen Netztrenneinrichtung versehen sein VORSICHT Kurzschluss bzw Zerst rungsgefahr durch eindringendes Wasser 10 2 Wasser kann aufgrund unsachgem er Montage in das Steuerungsgeh use eindringen Das Steuerungsgeh use muss deshalb immer senkrecht mit den Kabeleinf hrungen nach unten montiert werden Es d rfen nur die vorgesehenen Befestigungspunkte verwendet werden Es d rfen keine zus tzlichen Bohrungen in die R ckwand des Geh uses eingebracht werden Der Deckel muss verzugsfrei montiert werden Die Kabel m ssen durch die Kabeleinf hrungen gef hrt werden WARNUNG Gefahr durch elektrische Spannung Gefahr eines elektrischen Schlages Die Motorsteuerung darf nur von einer Elektrofachkraft an die Versorgungsspannung 230Vac angeschlossen werden VDE 0100 Installationsbeispiel Abbildung 14 22 EIKA 10 3 Kabelverbindungen Hinweis Hinweis Hinweis Elektrische Installation Bei Anlagen mit Funk Fernbedienungen sollte die Steuerung so nah wie m glich am Tor montiert werden Der Anschluss muss ber eine feste Verdrahtung und bauseitigem Hauptschalter oder ber eine flexible Verdrahtung bei normgerechter Zugentlastung erfolgen Die Leitungsein
15. wenn ein Hindernis in der Lichtschranke steht kann das Tor im Notbetrieb ge ffnet und geschlossen werden 11 6 11 Men punkt p b Einstellen der Schleusenfunktion der Lichtschranken Sender LSI Empf nger Gehfl gel Fahrfl gel a I Empf nger LSA Sender Abbildung 24 Im Zusammenhang mit der Zulaufautomatik ist eine Schleusenfunktion durch die Lichtschranken m glich Die Aktivierung der Schleusenfunktion erfolgt im Lernmen Die Schleusenfunktion ist nur aktiv wenn das Tor ge ffnet ist Wenn das Tor die Endlage AUF erreicht wird die Schleusenfunktion initialisiert d h in ihren Grundzustand Zulaufautomatik durch Schleusenfunktion freigegeben gesetzt Wenn ein Fahrzeug zuerst die Lichtschranke LSA dann die Lichtschranke LSI durchf hrt dann sperrt die Unterbrechung von LSA die Zulaufautomatik und die Unterbrechung von LSI hebt die Sperre auf und startet die Offenhaltezeit Bei umgekehrter Fahrtrichtung erfolgt die Sperrung und die Freigabe entsprechend Wenn der Men punkt pb durch LERN Taster aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem LERN Taster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Anzeige Bedeutung of Die Schleusenfunktion ist ausgeschaltet on Die Schleusenfunktion ist eingeschaltet Bei aktivierter Zulaufautomatik ist ein Zulaufen des Torfl gels der Torfl gel nur dann m glich wenn ein ein bzw a
16. Betriebsanleitung Drehtorantriebe TERRA S 250 252 TERRA S 350 352 Standard LKA Original Betriebsanleitung D ID V1_1 02 09 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Telefon 49 0 48 61 96 90 0 Dithmarscher Str 9 Fax 49 0 48 61 96 90 90 25832 T nning E Mail info ELKA Torantriebe de Deutschland Germany Internet www ELKA Torantriebe de Inhaltsverzeichnis EIKA 1 All rreitnege de EEN na eaa ia aa AE EE E aAa 4 1 1 Informationen zur Betriebsanleitung sssssssesrresrrssresirssrrssrissriesiiessrnnsrnssrnssrnnsrnnsrnnsnnnnnnnt 5 1 2 elen WEE 5 1 3 EE 5 NEE 6 2 1 Allgemeine Sicherheitshinweise AAA 6 2 2 Sicherheitshinweise f r den Betrieb 6 2 3 Sicherheitshinweise f r den Betrieb mit Funkfernsteuerungen seen nnneennnnnnnnen 6 2 4 Bestimmungsgem e Venwendung nn 6 2 5 Gefahren die vom Einsatzort ausgehen k nnen 7 3 Transport und Lagerin EE 7 3 1 Renee te ie aan ER ER 7 3 2 Lagerung EE 7 d Herstellererkl rung 22 2 HL EINE A IL ng 8 4 1 Konformit tserkl rung esseesseeseeeseeseeseesnessesrtnssnntrintttntttntttnnttnntntnttnnntnnntnnntnnntnn netune nn nenn 8 Dean BY 01 1 a1 101 11 e eege a N E A a AN d EE 8 GE ME ER TE 9 E ut TT EE 10 8 Funktionsbeschreibung u a e Aa EE AA EEA SEEE anian kein 11 9 Oe El ee E Le E 12 9 1 Sicherheitshinweise 22a ana a EL nn 12 9 2 Ben tigtes Werkzeug 22 2004 a i i i a d i a nennen 12 9
17. Einfl geltor angesteuert werden 2f Es soll ein Zweifl geltor angesteuert werden Tabelle 11 Auswahl mit dem LERN Taster best tigen Danach wird ha Handbetrieb angezeigt Die Torfl gel k nnen jetzt im Handbetrieb langsam verfahren werden um die mechanischen Endanschl ge in den Antrieben einzustellen Dabei kann der Fahrfl gel mit dem BT Taster und der Gehfl gel mit dem BTG Taster im Totmannbetrieb verfahren werden Dabei ist die erste Laufrichtung AUF Hinweis Die Fl gel sollten nach dem Einstellen der Endanschl ge nicht in der Endlage AUF stehen sondern mindestens 50cm davon entfernt sein denn die erste Fahrt geht in Richtung AUF WARNUNG Einquetschgefahr durch automatische Torfl gelbewegung Personen oder Gegenst nde die sich im Gefahrenbereich des Tores befinden k nnen durch die Torbewegung verletzt bzw besch digt werden Es muss sichergestellt werden dass sich beim Einlernen keine Personen oder Gegenst nde im Gefahrenbereich aufhalten bzw befinden Hinweis Das Tor bewegt sich nach der n chsten Best tigung mit dem LERN Taster automatisch Die Einstellungen der Endanschl ge werden mit dem LERN Taster best tigen Danach wird a u Automatikbetrieb angezeigt Die Steuerung f hrt einen Test der Schaltleisten und der Lichtschranken durch anschlie end erfolgt die automatische Torbewegung bei der die Laufzeit eingelernt wird Hinweis Wenn der Lichtschrankentest erfolgreich war
18. Pa feder DIN 6885 A 10x8x28 9 1 Gewindestift DIN 914 M6 x 10 10 1 Kugel 11 1 Drucklager 12 1 Gleitlager 13 1 Sechskantmutter DIN 934 M10 58 17 Index A Abmeseungen nn 13 Allgemeine Sicherheitshinweise 6 Ampelmodul AMO34A optional 32 Aufbau anerkennen 10 Aufsteckschaltuhr ASU2 optional 31 Ausg nge der Motorsteuerung 29 B Bestimmungsgem e Verwendung 6 D Das Lernmen e nennen nn 34 Deckel arte 11 Demm aE slei ee EE 54 leur fi e AE E EE ETE E ES 11 E Eing nge der Motorsteuerumg 25 EIDEL ege e ge deer 24 Elektrische Installatton n 22 Endanschl ge sseesssesssrnessesrnnerrrneernnneerennns 20 Entriegeln des Antriebes 49 F Fehlersuche umn nennen 52 Funktionsbeschreibung 4 nn 11 H Herstellererkl rung nenne 8 l Installationsbeispiel A 22 Boltiere 8 2 11 K Kabeverbundungen A 23 Konformit tserkl rung en 8 Index L Lagerung een nn nn 7 LED Anzegen ieont iei 30 Lichtschrankenanschluses AA 26 Lleterumtang nn 13 M Mechanische Installation 12 Mtnebmeram nennen 11 Montagemaf e AA 14 N Notbetrieb u0nnnenennnnnneennennnennennnnnn 51 Notentriegelung bei Stromausfall 49 Notentriegelungsschl ssel 11 P PDilegehinwelse eeen 53 S Schutzausr stung
19. Tor ge ffnet Die Offenhaltezeit wird nicht neu gestartet Wenn die Sicherheitskontaktleiste SLZ nicht mehr meldet und die Offenhaltezeit abgelaufen ist beginnt die R umzeit e Ist BS bet tigt wird die Zulaufautomatik gesperrt und es findet kein automatisches Schlie en statt e Eine gesperrte Zulaufautomatik wird durch einen ffnenden Bedienbefehl freigegeben e Wenn die Schleusenfunktion der Lichtschranken eingeschaltet ist wird die Zulaufautomatik gesperrt solange sich ein Hindernis zwischen den Lichtschranken befindet 39 Motorsteuerung MO 36 EIKA 11 6 7 Men punkt p 7 Zulaufautomatik f r den Gehfl gel In der Betriebsart Zulaufautomatik schlie t der Gehfl gel nach dem Ablauf der gelernten Offenhaltezeit selbst ndig Die Offenhaltezeit beginnt abzulaufen wenn der Fl gel die Endlage AUF erreicht hat Wenn der Men punkt p 7 durch den LERN Taster aktiviert wurde wird die Offenhaltezeit f r den Gehfl gel angezeigt bzw wenn die Zulaufautomatik ausgeschaltet ist Mit dem BT Taster kann die Zulaufautomatik eingeschaltet und die Offenhaltezeit erh ht werden Mit dem BTG Taster kann die Offenhaltezeit verringert werden und die Zulaufautomatik ausgeschaltet werden Die Offenhaltezeit kann 1s bis 299s betragen Die Dezimalpunkte des Displays stehen f r jeweils 100s Der rechte Dezimalpunkt steht f r 100s der linke Dezimalpunkt steht f r 200s Anzeigebeispiel Bedeutung Die Zulaufautomatik ist ausg
20. ange der Funkcode MULTI empfangen wird r2 Togglebetrieb Das Relais schaltet um wenn der Funkcode MULTI empfangen wird r 3 Lichtpuls Das Relais schaltet f r 1s ein wenn BT Funk BT BTG Funk BTG BA oder BZ bet tigt wird r4 3 Minuten Licht Das Relais schaltet f r 180s ein wenn BT Funk BT BTG Funk BTG BA oder BZ bet tigt wird Tabelle 24 11 6 15 Men punkt p f Werkseinstellungen Wenn der Men punkt p f durch die Lerntaste aktiviert wurde wird r E angezeigt Zum R cksetzen auf Werkseinstellungen wird der BT Taster bet tigt gehalten und der LERN Taster gedr ckt Wird nur der LERN Taster gedr ckt erfolgt der R cksprung ins Lernmen ohne Werte zu ver ndern Nach dem R cksetzen auf Werkseinstellungen muss der Laufweg neu gelernt werden 11 6 16 Men punkt p p Abspeichern Wenn der Men punkt pp durch die Lerntaste aktiviert wurde so werden die durchgef hrten Anderungen netzausfallsicher gespeichert Es erfolgt der R cksprung vom Lernmen in den Normalbetrieb Das Display erlischt 46 EIKA 12 Normalbetrieb Normalbetrieb Torbewegung AUF 1 3 Das Elektroschloss wird eingeschaltet bzw der Haftmagnet wird ausgeschaltet Wenn die Schlossentlastung eingeschaltet ist wird gegen den Endanschlag gefahren um das Elektroschloss zu entlasten Anschlie end beschleunigt der Fl gel kontinuierlich bis die gew hlte Endgeschwindigkeit erreicht ist Mit dieser Geschwindigkeit f hrt der F
21. b 10s Vorwarnung vor dem Notbetrieb 10s Tabelle 26 15 2 Ver nderbare Parameter und Werkseinstellung Parameter Laufweg Kraft Geschwindigkeit Hinterherlaufzeit beim Offnen Hinterherlaufzeit beim Schlie en Offenhaltezeit f r beide Fl gel Offenhaltezeit f r den Gehfl gel Windsto unterdr ckung Vorwarnung vor dem ffnen Vorwarnung vor dem Schlie en Schlossentlastung Multirelais Lichtschranken Schleusenfunktion Lichtschrankenbetriebsart Fl gelanzahl Lichtschrankentest Funkcode BT Funkcode BTG Funkcode MULTI Einstellbereich max 32 000 Impulse 1 bis 99 1 bis 8 0 Sekunden bis 9 Sekunden 0 Sekunden bis 9 Sekunden 1 Sekunde bis 299 Sekunden AUS 1 Sekunde bis 299 Sekunden AUS 0 Sekunden bis 9 Sekunden 0 Sekunden oder 4 Sekunden 0 Sekunden oder 4 Sekunden 0 Sekunden oder 1 Sekunde Funk Tast oder Funk Toggle EIN AUS L1 oder L2 oder L3 1 oder 2 fl gelige Anlagen EIN AUS X Codierung X Codierung X Codierung Werkseinstellung 3 000 Impulse 30 8 2 Sekunden 5 Sekunden AUS AUS 0 Sekunden 0 Sekunden 0 Sekunden 0 Sekunden Funk Tast AUS L1 1 fl gelige Anlagen AUS gel scht gel scht Tabelle 27 55 Bildtafeln 16 Bildtafeln 16 1 Bildtafel Antriebseinheit Abbildung 26 56 22 21 12 29 17 Pos ech oO oO N 9 Om Go bh Mu N N N N N MM MM MM MA sch
22. bes und sichern Sie diese gegen Wiedereinschalten berpr fen Sie die Motorsteuerung auf Feuchtigkeit ggf trocknen Sie die Motorsteuerung mit einem Warmluftgebl se F n und pr fen Sie den korrekten Sitz des Deckels auf dem Motorsteuerungsgeh use berpr fen Sie die Motorsteuerung und den Drehtorantrieb auf mechanische Sch den berpr fen Sie den festen Sitz aller Befestigungsschrauben des Antriebes ggf ziehen Sie diese nach Pr fen Sie die Funktion der Notentriegelung und schmieren Sie diese regelm ig mit einem Kriech l Die Sicherheitseinrichtungen m ssen entsprechend der Normen und Richtlinien regelm ig auf Funktion gepr ft werden jedoch mindestens einmal im Jahr Demontage WARNUNG Gefahr durch elektrische Spannung Gefahr eines elektrischen Schlages Die Spannungsversorgung 230Vac darf nur von einer Elektrofachkraft entfernt werden VDE 0100 Entfernen Sie die Spannungsversorgung Entriegeln Sie den Torantrieb und sichern Sie das Tor gegen Bewegungen Demontieren Sie den Torantrieb Entsorgen Sie den Antrieb fachgerecht unter Beachtung der internationalen und nationalen Richtlinien EIKA Technische Daten Motorsteuerung MO 36 15 Technische Daten Motorsteuerung MO 36 15 1 Konstante Parameter Parameter Wert Wiedereinschaltsperre nach Ausschalten des Motors 500ms Kurzr cklauf 500ms Pause vor dem Kurzr cklauf 200ms Laufzeitbegrenzung beim Einlernen 500s Laufzeitreserve im Normalbetrie
23. chlie en LSA Bleibt gestoppt Stopp nach Stopp nach Freigabe ffnen Freigabe schlie en L3 LSI Nur schlie en Stopp nach Keine Wirkung erlaubt Freigabe ffnen LSA Nur ffnen Keine Wirkung Stopp und sofort erlaubt ffnen Tabelle 19 42 EIKA Motorsteuerung MO 36 11 6 10 Men punkt p a Lichtschrankentest Wenn der Men punkt p a durch den LERN Taster aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem LERN Taster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Anzeige Bedeutung of Der Lichtschrankentest ist ausgeschaltet on Die Lichtschranken die beim Einlernen der Fl gellaufwege den LS Test bestanden haben f hren im Betrieb auch einen LS Test durch Tabelle 20 Vor jeder Torbewegung bei der die Lichtschranke ausgewertet wird findet ein Lichtschrankentest statt Er besteht aus zwei Phasen In der ersten Phase wird der Sender der Lichtschranke ausgeschaltet und gewartet dass innerhalb von maximal 2 55 der Empf nger der Lichtschranke ein Hindernis meldet Dann beginnt die zweite Phase Dabei wird der Sender der Lichtschranke wieder eingeschaltet und gewartet dass der Empf nger meldet dass kein Hindernis im Weg ist Erst danach beginnt die Torbewegung Wenn in der ersten Phase ein Fehler auftritt ist die Lichtschranke defekt Es wird eine Fehlermeldung ausgegeben Wenn in der zweiten Phase ein Fehler auftritt wird angeno
24. dernis zwischen den Lichtschranken befindet 40 EIKA Motorsteuerung MO 36 11 6 8 Men punkt p 8 Vorwarnung Das Warnlicht ist an wenn min ein Torfl gel in Bewegung ist oder w hrend der Vorwarnung vor dem ffnen und Schlie en Ansonsten ist das Warnlicht aus Anzeige Vorwarnung vor dem ffnen Vorwarnung vor dem Schlie en R umzeit 00 Keine Vorwarnung Keine Vorwarnung 04 Keine Vorwarnung 4 Sekunden Vorwarnung 40 4 Sekunden Vorwarnung Keine Vorwarnung 44 4 Sekunden Vorwarnung 4 Sekunden Vorwarnung Tabelle 18 e Hinweis 1 Bei Verwendung des Antriebes mit einem Elektroschloss E 205 Motorschloss M 315 oder bauseitigem Haftmagneten muss die Vorwarnung aktiviert werden 41 Motorsteuerung MO 36 EIKA 11 6 9 Men punkt p 9 Lichtschrankenfunktion Wenn der Men punkt p 9 durch den LERN Taster aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung der Lichtschrankenfunktion angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Betriebsart eingestellt werden Mit dem LERN Taster wird die Auswahl best tigt und in das Lernmen zur ckgekehrt E Abbildung 22 LS Funktion Lichtschranke Tor nicht in Tor ffnet Tor schlie t Bewegung L1 LSI Bleibt gestoppt Stopp nach Stopp nach Freigabe ffnen Freigabe ffnen LSA Bleibt gestoppt Stopp nach Stopp nach Freigabe ffnen Freigabe ffnen L2 LSI Bleibt gestoppt Stopp nach Stopp nach Freigabe ffnen Freigabe s
25. die LERN Taste Im Display erscheint nun die Anzeige 1 f W hlen Sie mit der BT Taste zwischen einfl geligen Toren 1 f oder zweifl geligen Toren 2f Best tigen Sie Ihre Auswahl mit der LERN Taste Im Display erscheint nun die Anzeige ha d In dieser Einstellung k nnen Sie die Torfl gel im Langsamlauf in die Endstellungen fahren Der Torfl gel f hrt nur so lange wie Sie die BT Taste bzw BTG Taste gedr ckt halten in Richtung AUF Dr cken Sie erneut die BT Taste bzw BTG Taste f hrt der Fl gel in Richtung ZU 20 EIKA Mechanische Installation e Fahren Sie nun den Torfl gel mittels der BT Taste bis in die Endposition AUF Drehen Sie die Anschlagmutter AUF gegen den Zahnstangenanschlag Fixieren Sie die Anschlagmutter mit der Kontermutter Zahnstangenanschlag Anschlagmutter e EE N Kontermutter Abbildung 12 N ey f Fahren Sie nun den Torfl gel mittels der BT Taste bis in die Endpositionen ZU Drehen Sie die Anschlagmutter ZU gegen den Zahnstangenanschlag Fixieren Sie die Anschlagmutter mit der Kontermutter Kontermutter Anschlagmutter Zahnstangenanschlag Abbildung 13 g Bei zweifl geligen Anlagen fahren Sie den Gehfl gel mittels der BTG Taste bis in die Endpositionen AUF und ZU Drehen Sie auch hier die Anschlagmuttern entsprechend gegen den Zahnstangenanschlag und fixieren Sie diese mit den Kontermuttern h Verschlie en Sie den Antrieb indem Sie die Schrauben gleichm ig
26. eingesehen werden kann WARNUNG Einquetschgefahr Der Notbetrieb kann auch ber Funk ausgel st werden wenn das Multirelais f r einen zus tzlichen Funkkanal verwendet und dieser dann an BA oder BZ angeschlossen wird In diesem Fall sollten nur station re Sender verwendet werden von deren Montageort der Benutzer das Tor einsehen kann WARNUNG Einquetschgefahr Werden externe Ger te die ein Dauersignal abgeben an BA oder BZ angeschlossen k nnen diese Ger te den Notbetrieb ausl sen und das Tor bei einer ausgefallenen oder bet tigten Sicherheitseinrichtung verfahren 51 Fehlersuche 13 Fehlersuche EIKA Wenn die Steuerung einen Fehler erkennt erfolgt die Anzeige des Fehlers auf dem Display als Fehlercode Die folgenden Fehler werden erkannt und angezeigt Displayanzeige el e2 e3 e4 e5 e6 e7 e8 e9 Fehlerbeschreibung Der Lichtschrankentest f r LSI schlug fehl Der Lichtschrankentest f r LSA schlug fehl Der Test der SLA schlug fehl Der Test der SLZ schlug fehl Die Laufzeitbegrenzung hat das Tor gestoppt Die Spannung Uext 12V ist nicht im erlaubten Bereich Es wird zuviel Strom entnommen Die Steuerung verriegelt Die Spannung Uext 24V ist nicht im erlaubten Bereich Es wird zuviel Strom entnommen Die Steuerung verriegelt Die Daten im Datenspeicher sind fehlerhaft Der Datenspeicher der Steuerung ist defekt Ein Fehler in der redundant
27. en Zwischen der Toraufnahme und dem Tor k nnen K rperteile eingeklemmt werden Fassen Sie nicht in die Scherstelle zwischen der Toraufnahme und dem Tor Bewegen Sie das Tor langsam in Richtung Tor AUF Pfeilrichtung 3 bis das Tor mit der Toraufnahme deckungsgleich mit dem Mitnehmerarm ist Verriegeln Sie den Antrieb mit Hilfe des Notentriegelungsschl ssels Die Drehbewegung des Notentriegelungsschl ssels ist dabei in Pfeilrichtung 1 WARNUNG Quetschgefahr Den Schl ssel f r die Notentriegelung nicht in der Notentriegelung stecken lassen Er kann eine zus tzliche Quetschkante darstellen Den Notentriegelungsschl ssel nach jeder Bet tigung abziehen Schlie en Sie die Antriebe an die Motorsteuerung MO 36 an siehe dazu auch Kapitel 11 Motorsteuerung MO 36 19 Mechanische Installation EIKA 9 9 Einstellen der Endanschl ge VORSICHT Quetschgefahr In den n chsten Schritten wird der Antrieb elektrisch bewegt Die Sicherheitseinrichtungen k nnen sich beim Einlernen anders verhalten als im Normalbetrieb Stellen Sie sicher dass der Schwenkbereich des Tores frei ist Hinweis Genauere Hinweise zur Motorsteuerung finden Sie unter Punkt 11 a ffnen Sie den Deckel des einzustellenden Antriebes Kontermutter JZ yJ Anschlagmutter Zahnstangenanschlag b Dr cken Sie auf der Motorsteuerung f r ca 2 Sekunden die LERN Taste Im Display erscheint nun die Anzeige p 1 c Bet tigen Sie erneut
28. en Auswertung von BS wurde erkannt Ma nahme berpr fen Sie die angeschlossenen Lichtschranken f r den Innenbereich auf Funktion Pr fen Sie ob der 1kOhm Widerstand am Lichtschrankenempf nger angeschlossen ist berpr fen Sie die angeschlossenen Lichtschranken f r den Au enbereich auf Funktion Pr fen Sie ob der 1kOhm Widerstand am Lichtschrankenempf nger angeschlossen ist berpr fen Sie die angeschlossenen Sicherheitskontaktprofile f r die Fahrtrichtung AUF auf Funktion Pr fen Sie ob der 8 2kOhm Widerstand als Abschlusswiderstand angeschlossen ist berpr fen Sie die angeschlossenen Sicherheitskontaktprofile f r die Fahrtrichtung ZU auf Funktion Pr fen Sie ob der 8 2kOhm Widerstand als Abschlusswiderstand angeschlossen ist berpr fen Sie die mechanischen Endanschl ge Fixierung Lernen Sie die Laufzeit neu ein berpr fen Sie die angeschlossenen Verbraucher an den Klemmen 12V und GND max Stromentnahme beachten Pr fen Sie die Zuleitungen auf Kurzschluss berpr fen Sie die angeschlossenen Verbraucher an den Klemmen 24V und GND max Stromentnahme beachten Pr fen Sie die Zuleitungen auf Kurzschluss Die Steuerung muss neu eingelernt werden Die Steuerung muss zur Reparatur Die Steuerung muss zur Reparatur 52 Pflege und Wartung eb Ein Fehler im Leistungsteil Die Steuerung muss zur Reparatur wurde erkannt Motorrelais Halbleiter oder Messver
29. en Texte Zeichnungen Bilder und sonstige Darstellungen sind urheberrechtlich gesch tzt Vervielf ltigungen in jeglicher Art und Form auch auszugsweise sowie die Verwertung und oder Mitteilung des Inhaltes sind ohne schriftliche Freigabeerkl rung des Herstellers nicht gestattet Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadensersatz Weitere Anspr che bleiben vorbehalten Sicherheit FIKA 2 Sicherheit 2 1 Allgemeine Sicherheitshinweise Es sind die g ltigen Richtlinien und Normen bei der Montage und dem Betrieb zu beachten wie z B DIN EN 13241 1 DIN EN 12445 DIN EN 12453 etc Nehmen Sie keinen besch digten Antrieb in Betrieb Nach der Inbetriebnahme Montage m ssen alle Nutzer der Anlage in die Bedienung und Funktion des Drehtorantriebes eingewiesen werden Es sind nur Originalersatzteile des Herstellers zu verwenden 2 2 Sicherheitshinweise f r den Betrieb Kinder oder nicht unterwiesene Personen d rfen die Toranlage nicht bedienen Es d rfen sich keine Personen Gegenst nde oder Tiere im Bereich der Torbewegung beim ffnen oder Schlie en befinden Nie in sich bewegende Teile des Torantriebes oder des Tores selbst greifen Die Toranlage darf erst nach vollst ndiger ffnung durchfahren bzw durchschritten werden Die Toranlage muss gem der Nutzung entsprechend der g ltigen Normen und Richtlinien abgesichert werden z B Absicherung der Haupt und Nebenschlie kanten Die Sicherheitseinrichtungen m ssen
30. enn die Zulaufautomatik ausgeschaltet ist Mit dem BT Taster kann die Zulaufautomatik eingeschaltet und die Offenhaltezeit erh ht werden Mit dem BTG Taster kann die Offenhaltezeit verringert werden und die Zulaufautomatik ausgeschaltet werden Die Offenhaltezeit kann 1s bis 299s betragen Die Dezimalpunkte des Displays stehen f r jeweils 100s Der rechte Dezimalpunkt steht f r 100s der linke Dezimalpunkt steht f r 200s Anzeigebeispiel Bedeutung Die Zulaufautomatik ist ausgeschaltet 23 Die Zulaufautomatik ist eingeschaltet Die Offenhaltezeit betr gt 23 Sekunden 23 Die Zulaufautomatik ist eingeschaltet Die Offenhaltezeit betr gt 123 Sekunden 23 Die Zulaufautomatik ist eingeschaltet Die Offenhaltezeit betr gt 223 Sekunden Tabelle 16 Hinweis Z hlfunktion Wenn das Tor beim Schlie en auf ein Hindernis st t und durch die Sicherheitskontaktleiste SLZ Reversieren ausgel st wird dann wird das Tor ge ffnet Wenn die Zulaufautomatik eingeschaltet ist und das Hindernis nicht entfernt wird k nnte es zu einem st ndigen Schlie en durch die Zulaufautomatik und Reversieren durch das Hindernis kommen Um das zu verhindern gibt es eine Z hlfunktion Nach 2 Schlie versuchen durch die Zulaufautomatik erfolgt nur ein Kurzr cklauf Der Z hler wird bei einer manuellen Bedienung des Tores gel scht e Ist die Offenhaltezeit abgelaufen und meldet das Sicherheitskontaktprofil SLZ bleibt das
31. er manuellen Bedienung des Tores gel scht 27 Motorsteuerung MO 36 Anschlussschema Abbildung 17 28 Schaltleiste Schaltleiste BERN f r AUF f r AUF SLA OGND Schaltleiste Schaltleiste SLZ Bekon f r ZU f r ZU Hinweis Mehrere Schaltleisten mit 8 2kOhm Abschlusswiderstand k nnen wie in der Zeichnung hintereinander geschaltet werden Die Sicherheitskategorie bleibt dabei erhalten Hinweis berpr fen Sie unbedingt die Funktionen der Sicherheitskontaktleisten indem Sie manuell jede einzelne Sicherheitskontaktleiste bet tigen Es muss die entsprechende LED SLZ oder SLA rot aufleuchten Hinweis Beachten Sie die Wirkrichtung der Sicherheitskontaktleisten Sicherheitskontaktleisten die in Fahrtrichtung ZU reagieren m ssen an den Sicherheitskontaktleisteneingang SLZ Sicherheitskontaktleisten die in Fahrtrichtung AUF reagieren m ssen an den Sicherheitskontaktleisteneingang SLA angeschlossen werden EIKA Motorsteuerung MO 36 11 2 Ausg nge der Motorsteuerung 2222 GG Haftmagnet 24Vde max 1A Elektroschloss 24Vde max 1A Gehfl gelantrieb 24 Vdc Motor mit Hallsensor und Entriegelung LERN Fahrfl gelantrieb und Einfl gelantrieb 3i 24Vdc Motor mit Hallsensor BT und Entriegelung a 53 3585 lg IS AMPEL MULTI 230Vac max 60W Abbildung 18 Bezeichnung Anschluss Funktion S N anD gemeinsame Masse Haftmagnet und Elektroschloss Motoranschluss Gehfl gel D
32. erbunden sein Durch das Schwei en k nnen die Motorsteuerung und der Motor besch digt werden Entfernen Sie die Motorsteuerung und den Antrieb vom Tork rper Pfosten wenn dort Schwei arbeiten durchgef hrt werden sollen Hinweis Stellen Sie sicher dass der bzw die Torfl gel leichtg ngig sind und die Drehachsen lotrecht sind berpr fen Sie ob gen gend Platz f r den Antrieb bleibt wenn das Tor in den Endpositionen ist Hinweis Verriegelungssystem Sperrriegel etc vor der Montage des Tores abbauen bzw funktionsunt chtig machen Hinweis Alle Kabel des Antriebes m ssen entsprechend der Verwendung in Schutz Leerrohren verlegt sein 9 2 Ben tigtes Werkzeug Bohrmaschine Metallbohrer 8 5mm Gewindebohrer M10 Wasserwaage Lot Innensechskantschl ssel 4mm 6mm Schlitzschraubendreher 3mm Kreuzschlitzschraubendreher PH1 Ring Maulschl ssel SW 19 Ma band Gliederma stab 9 3 Pers nliche Schutzausr stung Schutzbrille zum Bohren Schutzbrille zum Schwei en Arbeitshandschuhe 12 EIKA Mechanische Installation 9 4 Lieferumfang Der Lieferumfang kann je nach Ausf hrung und Zubeh r abweichen Lieferumfang vor der Montage pr fen 1 fl gelige Anlagen 2 fl gelige Anlagen Antriebseinheit 1x 2x Geh use 1x 2x Geh usedeckel 1x 2x Motorsteuerung MO 36 1x 1x Betriebsanleitung 1x 1x Toraufnahme 1x 2x Mitnehmerarm 1x 2x Notentriegelungsschl ssel 1x 2x 9 5 Abmessungen Lr 0m 8
33. ernt bzw gel scht werden Danach R ckkehr ins Haupt Lernmen Tabelle 14 Mit dem LERN Taster wird der gew nschte Untermen punkt aktiviert Dann erscheint Anzeige Bedeutung KM F r den ausgew hlten Funkkanal ist der Funkcode gel scht und kann gelernt werden 00 F r den ausgew hlten Funkkanal ist der Funkcode bereits gelernt Er kann berschrieben oder gel scht werden Tabelle 15 Um einen Funkcode zu lernen muss der vorher codierte Sender bet tigt werden Der Funkcode wird dann gespeichert und es wird in das Untermen zur ckgekehrt Funkcode l schen Um den Funkcode zu l schen wird der BT Taster bet tigt gehalten und zus tzlich der LERN Taster bet tigt Der Funkcode wird gel scht und es wird in das Untermen zur ckgekehrt Wird der LERN Taster alleine bet tigt so wird in das Untermen zur ckgekehrt ohne den Funkcode zu ver ndern Funkanzeige Der Dezimalpunkt der Einerstelle auf dem Display leuchtet wenn einer der gelernten Funkcodes empfangen wird 38 EIKA Motorsteuerung MO 36 11 6 6 Men punkt p 6 Zulaufautomatik f r Voll ffnung In der Betriebsart Zulaufautomatik schlie en beide Fl gel nach dem Ablauf der gelernten Offenhaltezeit selbst ndig Die Offenhaltezeit beginnt abzulaufen wenn der letzte Fl gel die Endlage AUF erreicht hat Wenn der Men punkt p 6 durch den LERN Taster aktiviert wurde wird die Offenhaltezeit f r Voll ffnung angezeigt bzw w
34. errt Wenn BS nicht mehr bet tigt ist muss ein neuer Bedienbefehl gegeben werden BT intern extern oder Funk BT hat die Funktion AUF STOPP ZU STOPP usw abh ngig von der aktuellen Torposition bzw Torbewegung Es wird bei 1 fl geligen Anlagen der Fahrfl gel bei 2 fl geligen Anlagen der Fahr und Gehfl gel angesteuert BTG intern extern oder Funk BTG hat die Funktion AUF STOPP ZU STOPP usw abh ngig von der aktuellen Torposition bzw Torbewegung Bei 2 fl geligen Anlagen wird der Gehfl gel angesteuert Bei 1 fl geligen Anlagen hat der BTG Taster im Normalbetrieb keine Funktion Bedienung mit Taster bei Zulaufautomatik f r beide Fl gel BT intern extern oder Funk BT hat die Funktion AUF W hrend der Torbewegung ist BT ohne Funktion In der Position AUF hat BT die Funktion ZU BTG intern extern oder Funk BTG hat die Funktion AUF STOPP ZU STOPP usw f r den Gehfl gel BA hat die Funktion AUF Wenn BA bet tigt gehalten wird kann das Tor nicht schlie en BZ hat die Funktion ZU 47 Normalbetrieb FIKA 12 3 48 BS hat die Funktion STOPP Solange BS bet tigt der Kontakt BS unterbrochen ist ist keine Torbewegung m glich Die Zulaufautomatik wird durch BS gesperrt Wenn BS nicht mehr bet tigt ist muss ein neuer Bedienbefehl gegeben werden Bedienung mit Taster bei Zulaufautomatik f r den Gehfl gel BTG intern extern oder Funk BT hat die Funktion AUF f r den Gehfl gel W hrend der Torbewegung ist
35. eschaltet 23 Die Zulaufautomatik ist eingeschaltet Die Offenhaltezeit betr gt 23 Sekunden 23 Die Zulaufautomatik ist eingeschaltet Die Offenhaltezeit betr gt 123 Sekunden 23 Die Zulaufautomatik ist eingeschaltet Die Offenhaltezeit betr gt 223 Sekunden Tabelle 17 Hinweis Z hlfunktion Wenn das Tor beim Schlie en auf ein Hindernis st t und durch die Sicherheitskontaktleiste SLZ Reversieren ausgel st wird dann wird das Tor ge ffnet Wenn die Zulaufautomatik eingeschaltet ist und das Hindernis nicht entfernt wird k nnte es zu einem st ndigen Schlie en durch die Zulaufautomatik und Reversieren durch das Hindernis kommen Um das zu verhindern gibt es eine Z hlfunktion Nach 2 Schlie versuchen durch die Zulaufautomatik erfolgt nur ein Kurzr cklauf Der Z hler wird bei einer manuellen Bedienung des Tores gel scht e Ist die Offenhaltezeit abgelaufen und meldet das Sicherheitskontaktprofil SLZ bleibt das Tor ge ffnet Die Offenhaltezeit wird nicht neu gestartet Wenn die Sicherheitskontaktleiste SLZ nicht mehr meldet und die Offenhaltezeit abgelaufen ist beginnt die R umzeit e Ist BS bet tigt wird die Zulaufautomatik gesperrt und es findet kein automatisches Schlie en statt e Eine gesperrte Zulaufautomatik wird durch einen ffnenden Bedienbefehl freigegeben e Wenn die Schleusenfunktion der Lichtschranken eingeschaltet ist wird die Zulaufautomatik gesperrt solange sich ein Hin
36. f hrungen m ssen unbedingt von unten erfolgen Beachten Sie den notwendigen Mindestleitungsquerschnitt mm der sich aus der Leitungsl nge zwischen dem Antrieb und der Steuerung ergibt Zu gering gew hlte Leitungsquerschnitte verursachen einen Kraftverlust des Motors F r die Antriebe mit Motorsteuerung MO 36 sind folgende Kabelma e erforderlich Querschnitt 5x 1 5mm bis max 20m Entfernung Querschnitt 5x 2 5mm bis max 40m Entfernung Versorgung der Steuerung 230Vac 50Hz eine Phase Schlie en Sie die Motorleitungen der Torantriebe an die Motorklemmen GEH und FAHR der Motorsteuerung an Hinweis Bitte verwenden Sie f r die Verbindung Antrieb Motorsteuerung ein entsprechend geeignetes Kabel ggf mit einem mechanischen Schutz Schutzrohr Das mitgelieferte Motorkabel ist nur f r die k rzeste Verbindung zur Anschlussdose geeignet auch hier sollte ggf ein mechanischer Schutz vorgesehen werden Hinweis Verwenden Sie bei dem 5 adrigen Kabel farblich markierte oder nummerierte Adern um eine Verwechslung zu vermeiden Klemmen am Motor Bezeichnung Klemmen an der MO 36 Tabelle 3 Schalten Sie die Netzverbindung ein Kabelquerschnitt gr n 0 15mm 1 GND wei 0 15mm 2 IMP braun 0 15mm 3 blau 1 5mm 4 M braun 1 5mm 5 M 23 Elektrische Installation EIKA 10 4 Einlernen der Torantriebe WARNUNG In den n chsten Schritten werden die
37. h Torproduktnorm DIN EN 13241 1 gem der Maschinenrichtlinie 98 37 EG eine EG Konformit tserkl rung f r die Toranlage Tor plus Drehtorantrieb ausstellen 5 Typenschild Das Typenschild f r den Drehtorantrieb ist auf der Antriebseinheit angebracht FIKA Technische Daten 6 Technische Daten TERRA S 250 252 TERRA S 350 352 1 flgl 2 flgl Tore 1 flgl 2 flgl Tore Maximale Torfl gelbreite bei 50 z 8 Winddurchl ssigkeit 2 500mm Fl gel 3 500mm Fl gel Maximale Torfl gelfl che bei 50 5 A Max Gewicht pro Fl gel 500kg 500kg Elektroschloss Motorschloss Kain ja erforderlich Br Externe Anschl ge bei Tor AUF GEI nai erforderlich Externe Anschl ge bei Tor ZU empfohlen ja erforderlich Netzspannung 230V 50Hz 230V 50Hz Betriebsspannung 24Vdc 24Vdc MO 36 MO 36 Motorsteuerung separat Bhi T 175x260x100mm 175x260x100mm Gewicht inkl MO 36 ca 35 0kg 68 0kg ca 35 5kg 69 0kg Schutzgrad Antrieb IP 65 IP 65 Schutzgrad Steuerung IP 44 IP 44 Temperaturbereich 10 C bis 70 C 10 C bis 70 C Wartungsintervall Entsprechend der anzuwendenden Vorschriften und Normen 9 min jedoch einmal pro Jahr Tabelle 1 ab 2 500mm zwingend erforderlich abh ngig von den Montagema en Eine perfekte Fixierung des Tores in Position AUF und ZU ist nur mit externen Anschl gen zu erreichen Aufbau 7 Aufbau Abbildung 2 10 INS EIKA Funktionsbesch
38. hpunktes und der Lage sind nach Aush rtung des Fundamentes am Antrieb nicht mehr m glich Hinweis Beachten Sie dass auch w hrend der Phase des Aush rtens immer Wasser ber eine unzureichende Verschraubung des Geh usedeckels in den Antrieb eindringen kann Verschrauben Sie daher den Deckel mit der Dichtung fest mit dem Geh use 16 EIKA Mechanische Installation 9 8 Montage am Tor Hinweis Nach der Aush rtung des Beton abh ngig von den rtlichen Gegebenheiten min jedoch 24h k nnen Sie das Tor installieren Abbildung 8 Befestigen Sie hierf r die Toraufnahme unter dem Tor Hier beidseitig verschwei en t 10 i _ CH RW 8 T W LO S d Got 75 ODER Mindestens diese vier Befestigungspunkte f r Verschraubung benutzen Abbildung 9 17 Mechanische Installation EIKA Abbildung 10 Stecken Sie den Mitnehmerarm auf die Unterflurwelle Der Mitnehmerarm sollte dabei 45 von der Position Tor ZU weisen Stellen Sie anschlie end das Tor in Position Tor ZU auf den Mitnehmerarm Befestigen Sie das Tor an dem oberen Torscharnier Hinweis Das Tor ist in dieser Position notentriegelt Eine Bewegung au erhalb der gew nschten Tor ffnung ist evtl m glich Pr fen Sie ob der Torfl gel sich leicht ffnen und Schlie en l sst ggf muss das obere Torscharnier nachgestellt werden 18 EIKA Mechanische Installation Abbildung 11 WARNUNG Quetschgefahr an hervorstehenden Teil
39. ie Position der Fl gel unbekannt Die Steuerung arbeitet daher zun chst in einem Anlaufbetrieb d h die Torantriebe fahren nur im Langsamlauf Wenn das Tor durch Kraft in der Endlage ZU bzw der Fahrfl gel bei Einfl gelbetrieb auch in der Endlage AUF abschaltet ist die Torposition bekannt und die Steuerung geht in den Normalbetrieb ber Vor jeder Bewegung findet eine Schlossentlastung statt und das Schlie en der Fl gel geschieht nacheinander Im Anlaufbetrieb ist auch Notbetrieb m glich 50 EIKA 12 6 Normalbetrieb Notbetrieb Bei Ausfall oder Dauermeldung einer der Sicherheitseinrichtungen LSA LSI SLA oder SLZ ist eine Bedienung im Notbetrieb m glich Hierbei kann das Tor mit den Tastereing ngen BA oder BZ im Notbetrieb nach einer Warnzeit von 10 Sekunden Dauer gefahren werden Totmannfunktion W hrend der Warnzeit und beim Fahren im Notbetrieb blinkt das Warnlicht Notbetrieb ber Funk BT oder BTG ist aus Sicherheitsgr nden nicht m glich Nach dem Netzeinschalten ist die Torposition noch nicht bekannt Notbetrieb ist auch beim Anlaufen nach dem Netzeinschalten m glich aber es steht nur der Langsamlauf zur Verf gung und das Schlie Ben der Torfl gel erfolgt nacheinander A A WARNUNG Einquetschgefahr Das Tor l sst sich durch BA und BZ selbst dann bewegen wenn eine Sicherheitseinrichtung ausgefallen ist Die Taster BA und BZ m ssen deshalb so angebracht werden dass das Tor bei der Bedienung
40. iebsanleitung etwas unverst ndlich bzw Anweisungen Vorgehensweisen und Sicherheitshinweise nicht eindeutig nachvollziehbar sein wenden Sie sich an ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG bevor Sie das Ger t in Betrieb nehmen Dies bezieht sich auch auf alle R starbeiten St rungsbehebungen im Arbeitsablauf Entsorgung von Betriebs und Hilfsstoffen sowie die Pflege Wartung Inspektion und Instandsetzung der Ger te Zus tzlich zu dieser Betriebsanleitung gelten die Vorschriften zur Unfallverh tung an der Einsatz und Installationsstelle Unfallverh tungsvorschrift der gewerblichen Berufsgenossenschaften und die Vorschriften zum Umweltschutz sowie die fachtechnisch relevanten Regeln in Bezug auf sicherheits und fachgerechtes Arbeiten Alle Instandsetzungsarbeiten an den Ger ten m ssen von sachkundigem Fachpersonal durchgef hrt werden F r Sch den die aus nicht bestimmungsgem en Verwendungen entstehen bernimmt die ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG keine Haftung Die ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG kann nicht jede Gefahrenquelle voraussehen Wird ein Arbeitsgang nicht in der empfohlenen Art und Weise ausgef hrt muss sich der Betreiber davon berzeugen dass f r ihn und andere keine Gefahr besteht Er sollte auch sicherstellen dass durch die von ihm gew hlte Betriebsart die Ger te nicht besch digt oder gef hrdet werden Die Ger te d rfen nur betrieben werden wenn alle Schutz und Sicherheitseinrichtunge
41. l gel bis kurz vor die Endlage AUF Dort wird die Geschwindigkeit gesenkt und der Fl gel f hrt im Langsamlauf gegen den Endanschlag Dort wird ber Kraft abgeschaltet Das Elektroschloss wird ausgeschaltet bzw der Haftmagnet wird eingeschaltet Torbewegung ZU 1 3 Das Elektroschloss wird eingeschaltet bzw der Haftmagnet wird ausgeschaltet Wenn die Schlossentlastung eingeschaltet ist wird gegen den Endanschlag gefahren um das Elektroschloss zu entlasten Anschlie end beschleunigt der Fl gel kontinuierlich bis er die gew hlte Endgeschwindigkeit erreicht hat Mit dieser Geschwindigkeit f hrt der Fl gel bis kurz vor die Endlage ZU Dort wird die Geschwindigkeit gesenkt und der Fl gel f hrt im Langsamlauf gegen den Endanschlag Dort wird ber Kraft abgeschaltet Das Elektroschloss wird ausgeschaltet bzw der Haftmagnet wird eingeschaltet Stoppen und Wiederanlaufen in einer Zwischenposition 12 2 Das Tor stoppt und das Elektroschloss wird ausgeschaltet bzw der Haftmagnet wird eingeschaltet Das ffnen oder Schlie en aus einer Zwischenposition heraus verl uft wie das normale Offnen oder Schlie Ben nur ohne Schlossentlastung Bedienung mit Taster BA hat die Funktion AUF Wenn BA bet tigt gehalten wird kann das Tor nicht schlie en BZ hat die Funktion ZU BS hat die Funktion STOPP Solange BS bet tigt der Kontakt BS unterbrochen ist ist keine Torbewegung m glich Die Zulaufautomatik wird durch BS gesp
42. lbetrieb ohne Funktion f4 Kraft zum Schlie en des Gehfl gels Bei Einfl gelbetrieb ohne Funktion s1 Geschwindigkeit zum ffnen des Fahrfl gels s2 Geschwindigkeit zum Schlie en des Fahrfl gels s3 Geschwindigkeit zum ffnen des Gehfl gels Bei Einfl gelbetrieb ohne Funktion s4 Geschwindigkeit zum Schlie en des Gehfl gels Bei Einfl gelbetrieb ohne Funktion Tabelle 12 Mit dem LERN Taster wird der gew nschte Untermen punkt aktiviert Der aktuelle Kraftwert f wie Force bzw Geschwindigkeitswert s wie Speed wird angezeigt M gliche Werte sind O 1 f r minimale Kraft bis 99 f r maximale Kraft bzw O 1 f r minimale Geschwindigkeit bis 0 8 f r maximale Geschwindigkeit Mit dem BT Taster k nnen die Werte erh ht mit dem BTG Taster k nnen sie verringert werden Mit dem LERN Taster wird die aktuelle Auswahl best tigt und in das Untermen bzw Hauptmen zur ckgekehrt 36 EIKA Motorsteuerung MO 36 WARNUNG Im Lernmen wird ein Kraftwert f 1 f 4 f r den Motorstrom eingestellt Der Bediener ist daher daf r verantwortlich dass nur ein zul ssiger Kraftwert eingestellt wird siehe Tabelle 13 Antrieb Einstellbereich im Lernmen TERRA S 250 252 f1 f4 ma 55 TERRA S 350 352 f 1 f 4 max 65 Tabelle 13 11 6 3 Men punkt p 3 Verz gerungszeit des Gehfl gels beim Schlie en Wenn der Men punkt p 3 durch den LERN Taster aktiviert wurde wird die aktuelle Hinterherlaufzeit de
43. mmen dass ein Hindernis in die Lichtschranke geraten ist und die Torbewegung wird nicht ausgef hrt Es wird keine Fehlermeldung erzeugt An die Steuerung MO 36 k nnen f r LSA und LSI jeweils bis zu 6 Lichtschranken angeschlossen und getestet werden Dazu werden alle Relaisausg nge der Empf nger in Reihe geschaltet Parallel zu den Relaiskontakten jedes Empf ngers muss ein Widerstand von 1kOhm 5 angeschlossen sein LS TST 12V 24V GND LSI GND LSA 24V ON 24V ON 24V OM 24V 0V mu mu 1g 91g N431 LS Empf nger 1 LsIsender 1 LS Empf nger 1 LS Sender 1 24V Ou 24V OM 24V Ou 24V 0V amp amp LS Empf nger 2 6 LS Sender 2 6 LS Empf nger 2 6 LS Sender 2 6 Lichtschranken f r ZU Lichtschranken f r AUF dw Abbildung 23 Hinweis Beim Lernen der Laufwege f hrt die Steuerung einen Lichtschrankentest durch und lernt dabei ob bzw wie viele Lichtschranken angeschlossen sind Wenn der Lichtschrankentest beim Lernen erfolgreich war kann sp ter im Betrieb ebenfalls ein Lichtschrankentest durchgef hrt werden Wenn der Lichtschrankentest beim Einlernen nicht erfolgreich war dann wird im sp teren Betrieb kein Lichtschrankentest mehr durchgef hrt 43 Motorsteuerung MO 36 EIKA e Hinweis 1 Nach dem Einlernen muss der Monteur jede einzelne Lichtschranke auf ihre Funktion testen Hinweis Wenn beim Lichtschrankentest eine defekte Lichtschranke erkannt wird oder
44. n funktionsf hig vorhanden sind Alle St rungen am Ger t die die Sicherheit des Benutzers oder Dritter beeintr chtigen m ssen umgehend beseitigt werden Alle an den Ger ten angebrachten Warn und Sicherheitshinweise sind vollz hlig und in lesbarem Zustand zu halten Die an unsere elektrischen Schnittstellen anzuschlie ende Peripherie muss mit dem CE Zeichen versehen sein womit die Konformit t zu den einschl gigen Forderungen der EG Richtlinien bescheinigt wird Es wird darauf hingewiesen dass ohne Genehmigung des Herstellers keinerlei Anderungen weder mechanisch noch elektrisch vorgenommen werden d rfen F r Umbauten und Zusatzausr stungen d rfen nur die von der ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG vorgeschriebenen Teile verwendet werden Umbauarbeiten sind nur durch fachkundiges Personal durchzuf hren Bei Zuwiderhandlungen erl schen die Konformit t und die Gew hrleistung des Herstellers und das Risiko wird allein vom Anwender getragen F r Ausk nfte diesbez glich steht Ihnen unser Service jederzeit zur Verf gung Hinweis Beachten Sie f r den ordnungsgem en Betrieb der Anlage innerhalb der CEN Staaten unbedingt auch die g ltigen europ ischen sicherheitsrelevanten Richtlinien und Normen Technische nderungen im Sinne des Fortschritts vorbehalten FIKA Allgemeines 1 1 Informationen zur Betriebsanleitung Diese Betriebsanleitung dient dem Anwender dazu den Torantrieb sachgerecht zu installieren in
45. nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 35 11 6 2 Men punkt p 2 Einstellen der Kr fte und Geschwindigkeiten 36 11 6 3 Men punkt p 3 Verz gerungszeit des Gehfl gels beim Schlie en 37 11 6 4 Men punkt p A Verz gerungszeit des Gehfl gels beim ffnen 37 11 6 5 Men punkt p 5 Lernen und L schen von Funkcodes A 38 11 6 6 Men punkt p 6 Zulaufautomatik f r Voll ffnung usssrsssnnnnennnnnnennnnnnnnnnn 39 11 6 7 Men punkt p 7 Zulaufautomatik f r den Gebtligel essensen nesr nesr nesr nssrnsses 40 11 6 8 Men punkt p 8 Vorwarnung usnseersnsnnssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 41 11 6 9 Men punkt p 9 Lichtschrankenfunktion 444us44404nnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn 42 11 6 10 Men punkt p a Lichtschrankentest AAA 43 11 6 11 Men punkt pb Einstellen der Schleusenfunktion der Lichtschranken 44 11 6 12 Men punkt p c Schlossentlastung 240srsnssnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 45 11 6 13 Men punkt p d Windstofumterdr ckung nen 45 11 6 14 Men punkt p e Mubttunktonsrelaie nn 46 11 6 15 Men punkt p f Werkselnstellungen nnn 46 11 6 16 Men punkt p p Abspeichenn e disresei e tnn eneen eeeh RAEE anan EAA ASTEA 46 12 Normalbetrieb EEEE TE E E E E AE TT 47 12 1 Bedienung mt Taster ana 47 12 2 Bedienung mit Taster bei Zulaufautomatik f
46. r beide Fl gel seeeesseeeeeeeeeesnesreesreesresn 47 12 3 Bedienung mit Taster bei Zulaufautomatik f r den Gebtligel 48 12 4 _ Notentriegelung bei Gpromaustall reen essrnesnnesrnstrnstnsstnssrnnnsnnnnnnsnnssrnsnns 49 12 4 1 Entriegeln des Antie bes coinnich EENE eieaa TEENE ATENE ia ATIR 49 12 4 2 Verriegeln des Antrebes eetan ae n AE Ee aae a esii En ieaie 50 EC Weu EI UE E E 50 12 6 Notbetrieb sn shake ek 51 13 Feblerencher A 981 2 Reise AS da aa i aaa aa 52 14 Ee Ee RUE dl EE 53 14 1 PflegehiNWeIg E ut RAIER ANEN EE 53 14 2 Wa rtungshinweise augen Eege AE eege AE 54 14 3 Mile e 54 15 Technische Daten Motorsteuerung MO 26 55 15 1 Konstante Parameter eiieeii ea ea nen 55 15 2 Ver nderbare Parameter und Werkselnstellung 55 16 EE eher ee eege eebe 56 16 1 Bildtafel Antriebseinheit s esseesseessneesenesnnesnnesrnesrnsttnnsnnsnnstnnsennnetnnetnnstnnsensstnnstnnsnennnnns 56 16 2 Bildtafel Unterflurwelle mann 58 17 re EE 59 Allgemeines FIKA 1 Allgemeines Die Betriebsanleitung muss st ndig am Einsatzort der Ger te verf gbar sein Sie ist von jeder Person die mit der Bedienung Wartung Instandhaltung und dem Transport der Ger te beauftragt wird gr ndlich zu lesen und einzuhalten Unsachgem e Bedienung mangelhafte Wartung oder Nichtbeachten der in dieser Anleitung aufgef hrten Anweisungen kann zur Gef hrdung von Personen oder zu Sachsch den f hren Sollte in der Betr
47. rameter und die R ckkehr in den Normalbetrieb 33 Motorsteuerung MO 36 Das Lernmen Men punkt Funktion pl Einstellen Einfl gelbetrieb Zweifl gelbetrieb Einstellen der Endanschl ge Lernen der angeschlossenen Schaltleisten und Lichtschranken Lernen der Laufwege p2 Einstellen der Kr fte und Geschwindigkeiten p3 Einstellen der Hinterherlaufzeit des Gehfl gels hinter dem Fahrfl gel beim Schlie en p4 Einstellen der Verz gerungszeit des Fahrfl gels gegen ber dem Gehfl gel beim ffnen p5 Lernen der Funkcodes f r BT BTG und MULTI L schen der Funkcodes f r BT BTG und MULTI p6 Zulaufautomatik f r beide Fl gel ein bzw ausschalten ver ndern der Offenhaltezeit p7 Zulaufautomatik f r den Gehfl gel ein bzw ausschalten ver ndern der Offenhaltezeit p8 Einstellen der Vorwarnung vor dem ffnen und Schlie en p9 Einstellung der Lichtschrankenfunktion pa Einstellen Lichtschrankentest ein aus pb Einstellen Schleusenfunktion ein aus pc Einstellen der Schlossentlastung pd Einstellen der Windsto unterdr ckung pe Einstellen der Betriebsart des Multifunktionsrelais pf R cksetzen auf Werkseinstellung pp Abspeichern und R ckkehr in den Normalbetrieb Tabelle 10 34 EIKA Motorsteuerung MO 36 11 6 1 Men punkt p 1 Lernen der Laufwege Auswahl 1 fl gelige Anlage 2 fl gelige Anlage Anzeige Bedeutung 1f Es soll ein
48. reibung Pos Anzahl Bezeichnung 1 1 Unterflurgeh use mit Antriebseinheit 2 1 Deckel mit Dichtung 3 2 Isolierh lse M 4 10 Senkschraube DIN 7991 M6 x 12 5 1 Mitnehmerarm 6 1 Toraufnahme 7 1 Notentriegelungsschl ssel Tabelle 2 8 Funktionsbeschreibung Das auf der Toraufnahme stehende Tor wird durch drehen des Mitnehmerarmes ge ffnet und geschlossen Die Endlagen werden im Lernmen eingelernt Im Betrieb schaltet der Antrieb an diesen Endlagen und den zwingend erforderlichen mechanischen Endanschl gen ab Bei Torfl gelbreiten ab einer Torfl gelbreite von 2 500mm schreiben wir eine zus tzliche Blockierung durch ein Elektroschloss Motorschloss vor Die Motorsteuerung MO 386 bietet die M glichkeit die Torfl gel ber eine Funkfernbedienung anzusteuern Die Steuerung verf gt ber eine berwachung der zuvor im Lernmen eingestellten max zul ssigen Kraftwerte Wird w hrend der Torbewegung mehr Kraft ben tigt reversieren die Torantriebe Zus tzlich besteht die M glichkeit verschiedene zus tzliche Sicherheitseinrichtungen wie z B Lichtschranken und Sicherheitskontaktprofile anzuschlie en Die Sicherheitskontaktprofilauswertung 8 2kOhm ist f r beide Fahrtrichtungen auf der Steuerung integriert 11 Mechanische Installation EIKA 9 Mechanische Installation 9 1 Sicherheitshinweise VORSICHT Bei Elektroschwei arbeiten darf die Motorsteuerung und oder der Antriebsmotor nicht mit dem Tork rper v
49. rheitskontaktprofil ZU ein AUS Hindernis meldet BT gr n leuchtet wenn der BT Taster intern oder extern AUS bet tigt wird BTG gr n leuchtet wenn der BTG Taster intern oder extern AUS bet tigt wird BA gr n leuchtet wenn der BA Taster bet tigt wird AUS BZ gr n leuchtet wenn der BZ Taster bet tigt wird AUS BS gr n leuchtet wenn der BS Taster nicht bet tigt wird BS AN Kontakt n c Vp gelb leuchtet wenn die Betriebsspannung anliegt AN Display rot zweistellige 7 S5Segmentanzeige 88 AUS Tabelle 8 11 5 _Aufsteckmodule 11 5 1 Aufsteckschaltuhr ASU2 optional Auf die Steuerung kann die Schaltuhr ASU2 aufgesteckt werden Die Schaltuhr hat folgende Funktion Wenn die Schaltuhr einschaltet entspricht das einem AUF Befehl Solange die Schaltuhr eingeschaltet ist kann das Tor nicht geschlossen werden Wenn die Schaltuhr ausschaltet entspricht das einem ZU Befehl Bei Zulaufautomatik wird beim Ausschalten der Schaltuhr sofort geschlossen und nicht erst ber die Zulaufautomatik Hinweis An dem Anschluss ASU2 auf der MO 36 darf nur ein Zusatzmodul ASU2 angeschlossen werden 31 Motorsteuerung MO 36 11 5 2 Ampelmodul AMO34A optional AMPEL Gr n Ampel 230Vac E lt Rot Ampel 230Vac ky oa ao 2830Vac Abbildung 21 Zustand Rotampel Gr nampel Tor ist vollst ndig ge ffnet Aus Ein Tor in Bewegung Ein Aus ODER Tor ist in Zwischenposition ODER Tor ist geschlossen
50. rt und Lagerung 2 5 Gefahren die vom Einsatzort ausgehen k nnen Der Drehtorantrieb TERRA S arbeitet mit beweglichen Teilen WARNUNG Verletzungsgefahr Rotierende und oder linear bewegliche Bauteile k nnen schwere Verletzungen verursachen W hrend des Betriebs nicht in laufende Teile eingreifen oder an sich bewegenden Bauteilen hantieren Vor Beginn von Instandsetzungs Wartungs oder anderen Arbeiten Ger t abschalten und gegen Wiedereinschalten sichern 3 Transport und Lagerung 3 1 Transportinspektion Die Lieferung ist unmittelbar nach Erhalt auf m gliche Transportsch den zu untersuchen Bei vorhandenen Sch den sind Art und Umfang des Schadens auf der Annahmequittung zu vermerken oder die Annahme zu verweigern Im Schadensfall ist die Fa ELKA Torantriebe sofort zu informieren Bei Nichtbeachtung der obigen Punkte kann eine Ersatzleistung aus versicherungstechnischen Gr nden nicht erfolgen 3 2 Lagerung Der Drehtorantrieb ist unter folgenden Bedingungen zu lagern 1 Er darf keinen aggressiven Medien ausgesetzt werden 2 Er darf keinen Hitzequellen ausgesetzt werden 3 Lagertemperatur 20 C bis 70 C Herstellererkl rung EKA 4 Herstellererkl rung LKA Herstellererkl rung TORANTRIEBE UND SCHRANIKENSYSTEME im Sinne der EG Maschinenrichtlinie 98 37 EG Anhang II B Manufacturer s Certificate conforming to the Directive 98 37 EEC Appendix H B Hiermit erkl ren wir dass die folgenden Drehtorantniebe a
51. s Gehfl gels beim Schlie en angezeigt M gliche Werte sind O O f r 0 Sekunden bis 0 9 f r 9 Sekunden Mit dem BT Taster kann der Wert erh ht werden mit dem BTG Taster kann er verringert werden Mit dem LERN Taster wird in das Lernmen zur ckgekehrt Hinweis Bei Einfl gelbetrieb kann die Verz gerungszeit eingestellt werden wird aber nicht verwendet 11 6 4 Men punkt p 4 Verz gerungszeit des Gehfl gels beim ffnen Wenn der Men punkt p 4 durch den LERN Taster aktiviert wurde wird die aktuelle Hinterherlaufzeit des Gehfl gels beim Offnen angezeigt M gliche Werte sind O O f r 0 Sekunden bis O 9 f r 9 Sekunden Mit dem BT Taster kann der Wert erh ht werden mit dem BTG Taster kann er verringert werden Mit dem LERN Taster wird in das Lernmen zur ckgekehrt Hinweis Bei Einfl gelbetrieb kann die Verz gerungszeit eingestellt werden wird aber nicht verwendet 37 Motorsteuerung MO 36 EIKA 11 6 5 Men punkt p 5 Lernen und L schen von Funkcodes Wenn der Men punkt P5 durch den LERN Taster aktiviert wurde erscheint ein Untermen f r die Auswahl des Funkcodes Mit dem BT Taster kann zum n chsten Untermen punkt gewechselt werden Auswahl Untermen punkte f r Funkkan le Untermen punkt Funktion c1 Der Funkcode f r BT kann gelernt bzw gel scht werden CA Der Funkcode f r BTG kann gelernt bzw gel scht werden c3 Der Funkcode f r MULTI kann gel
52. st rker defekt ec Ein Fehler in einem Die Steuerung muss zur Reparatur Messverst rker f r die Motorstrommessung wurde erkannt ed Der Impulsgeber des berpr fen Sie die Verdrahtung des Fahrfl gels ist defekt Antriebes ODER ODER Der Fahrfl gel ist blockiert Pr fen Sie die Mechanik ee Der Impulsgeber des berpr fen Sie die Verdrahtung des Gehfl gels ist defekt Antriebes ef Die Spannung Uext 24V ist Pr fen Sie die Anschl sse kurzgeschlossen Tabelle 25 14 Pflege und Wartung 14 1 Pflegehinweise A A WARNUNG Einquetschgefahr Durch automatische Signalgeber bzw Funk k nnen unvorhergesehene Torbewegungen w hrend der Pflege und Wartungsarbeiten stattfinden Deaktivieren Sie die Spannungsversorgung des Antriebes und sichern Sie diese gegen Wiedereinschalten VORSICHT Kurzschluss durch eindringendes Wasser Wenn Wasser in das Innere eindringt kann dies einen Kurzschluss bzw Sch den an der Elektrik verursachen Niemals die Motorsteuerung mit einem Hochdruckreiniger oder einem Wasserschlauch abspritzen Verwenden Sie zum Reinigen des Antriebes und der Motorsteuerungen keine aggressiven Reiniger S uren oder Laugen 53 Pflege und Wartung ELKA 14 2 14 3 54 Wartungshinweise WARNUNG Einquetschgefahr Durch automatische Signalgeber bzw Funk k nnen unvorhergesehene Torbewegungen w hrend der Pflege und Wartungsarbeiten stattfinden Deaktivieren Sie die Spannungsversorgung des Antrie
53. ufgrund ihrer Konziplerung und Bauart sowie in der von uns in Verkehr gebrachten Ausf hrung den einschl gigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen der EG Maschinenrichtlinie entsprechen We hereby declare that the below mentioned swing gate openers are conform in concept and design as well as types distributed by us with the relevant safety and health recommendation of the community machine directive Bezeichnung der Antriebe Types of openers TERRA S 250 252 und TERRA S 350 352 gepr ft nach tested in accordance with EN 12453 2005 Tore Nutzungssicherheit Tore Anforderungen EN 12445 2005 Tore Nutzungssicherheit Tore Pr fverfahren EN 60335 1 2002 Sicherheit elektrischer Ger te f r den Hausgebrauch und hnliche Zwecke Teil 1 Allgemeine Anforderungen EN 61508 2001 Funktionale Sicherheit sicherheitsbezogener elektrischer elektronischer programmierbarer elektronischer Systeme Anforderungen an SIL2 Bei einer nicht mit uns abgestimmten nderung der Komponenten verliert diese Erkl rung ihre G ltigkeit In case of an alteration of the components not authorised by us this declaration is invalid ELKA Torantriebe T nning 25 November 2008 GmbH u Co Betriebs KG ut A Dithmarscher Str 9 A Gado Cimetiauas 25832 T nning Dipl Ing FH Guido Christiansen Abbildung 1 4 1 Konformit tserkl rung Nach Montage des Antriebes muss der f r den Einbau Verantwortliche nac
54. ung MO 36 11 1 2 Sicherheitskontaktprofil Hinweis Werden die Eing nge SLA und SLZ nicht ben tigt m ssen diese mit 8 2kOhm Widerst nden gebr ckt sein Hinweis F hrt eine Sicherheitsfunktion zum Abschalten schalten grunds tzlich beide Motoren ab Die Steuerung besitzt zwei integrierte Auswertger te mit Testfunktion gem EN954 1 Kategorie 2 f r Schaltleisten mit Widerstandsauswertung zur Absicherung der Schlie kanten in Laufrichtung AUF und ZU Der Zustand der Schaltleisten wird durch die roten LED s SLA und SLZ angezeigt Bei Bet tigung der Schaltleiste leuchtet die zugeh rige LED Bewegungsrichtung Wirkung von SLA Wirkung von SLZ Stopp Tor soll ffnen Tor kann nur im Notbetrieb ffnen Stopp Tor soll Tor kann nur im Notbetrieb schlie en schlie en Fl gel ffnet Stopp und Kurzr cklauf Fl gel schlie t Stopp und Reversieren Tabelle 5 Hinweis Z hlfunktion Wenn das Tor beim Schlie en auf ein Hindernis st t und durch die Sicherheitskontaktleiste SLZ Reversieren ausgel st wird dann wird das Tor ge ffnet Wenn die Zulaufautomatik eingeschaltet ist und das Hindernis nicht entfernt wird k nnte es zu einem st ndigen Schlie en durch die Zulaufautomatik und Reversieren durch das Hindernis kommen Um das zu verhindern gibt es eine Z hlfunktion Nach 2 Schlie versuchen durch die Zulaufautomatik erfolgt nur ein Kurzr cklauf Der Z hler wird bei ein
55. usfahrendes Fahrzeug beide LSA und LSI Lichtschranken passiert hat Tabelle 21 44 EIKA Motorsteuerung MO 36 11 6 12 Men punkt p c Schlossentlastung Wenn der Men punkt p c durch LERN Taster aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem LERN Taster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Anzeige Bedeutung s1 Die Schlossentlastung ist ausgeschaltet s2 Der Fl gel dr ckt im Langsamlauf min 500ms jedoch max 1000ms gegen den Endanschlag bis die eingestellte Kraftschwelle berschritten wird s3 Der Fl gel dr ckt im Langsamlauf min 500ms jedoch max 2000ms gegen den Endanschlag bis die eingestellte Kraftschwelle berschritten wird s4 Der Fl gel dr ckt im Langsamlauf min 500ms jedoch max 90s gegen den Endanschlag bis die eingestellte Kraftschwelle berschritten wird Tabelle 22 11 6 13 Men punkt p d Windsto unterdr ckung WARNUNG Einquetschgefahr Durch Aktivierung der Windsto unterdr ckung wird die interne Kraftabschaltung verz gert Die Windsto unterdr ckung darf nur verwendet werden wenn zus tzliche Sicherheitseinrichtungen wie Lichtschranken und Sicherheitsleisten am Tor angebracht sind Es kann eingestellt werden ob die Kraftabschaltung sofort auf ein Hindernis reagiert oder der eingestellte Schwellwert f r die Kraftabschaltung f r eine bestimmte Zeit

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