Home

Betriebsanleitung Split-Shaft- Zwischengetriebe und

Contents

1. Ear CHT Jey99 S Jeyasdeyen Ov96LE ajjanbynpyoniq 7 4 JOPUIGJAAGO S JayoayssBunpulque jaddiujueysyoag cvO6LE ZSZ6LE ne Buny juoj N m L vv06LE Isd 07 09 8q yauyo MA II Kill ul 49499 BUYIS plpele R sBunjyoionyeyos vO66ZE eq L Bunpunz JOZIEMYOS Jopo auayeg 1Yyeiq Joo EA L gt Bunisyais Y OL WW Joye 0066 alyanajjjo Nuoy Eb d SZ palm EU ee qeuueusgeN Jep Joneq uawwoy DUEISIS unz peluyezsgelnuy sq uyueu q y sep ssnu DI yopuaNuaA aqaljebyyeWONy WU uafn z ye4 ue uonejjejsu Sea US SIIMNIH PIIyossuoeunojuj An euoigeyosuyog POS NS aya s zyesnequig X86 88E8ZE Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA 33 Parker linie Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Pneumatische Schaltung Einbauschema Zwischengetriebe und Getriebek sten Einbauschema f r Split Shaft Zwischengetriebe der Baureihe 901 912 und 941 SK 276 Rev G 328388 61X Einbausatz 68 P 28 Informationsschild 379130 328864X Ventil kpl Halterung 2 500376 6 Sechskantmutter 4 500357 7 Sicherungsscheibe 4 CHELSEA TE O Zur 500448 9 Schlitzschraube 4 378414 Uberdruckventil ffnet bei 60 70 psi 379042 Verbindungsstecker 6 Stellen 378416 Sechskantnippel 379044 7 Nylonleitung Druckluftquelle 378978
2. CH CH D o LL lu ao m O re y S os Q es E LO ei CH N LI el a X N se g L I KT 3 MN I b N CH Lal CH E CH y gt 16 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung 931 Montagezeichnung Zwischengetriebe und Getriebek sten Montagezeichnungen f r das Split Shaft Zwischengetriebe Modell 931 Mit Abdeckung und Quertr ger Montagewinkel Installation unten EINBAUSATZ HINWEIS Nach dem Einbau des Split Shaft Zwischengetriebes muss das Entl ftungsventil vertikal positioniert sein 17 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung 931 Ma zeichnung Zwischengetriebe und Getriebek sten Montagezeichnungen f r das Split Shaft Zwischengetriebe Modell 931 18 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung 941 Montagezeichnung Zwischengetriebe und Getriebek sten Montagezeichnungen f r das Split Shaft Zwischengetriebe Modell 941 en 12 8820 9 212 i 8 086 2 756 2 424 2 756 NEBENANTRIEBS OFFNUNG 12 882 19 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch
3. 15A SEILZUG EINGESCHOBEN NEBENANTRIEB AUSGEKUPPELT KONTROLLLEUCHTE AUS 15B SEILZUG HERAUSGEZOGEN NEBENANTRIEB EINGEKUPPELT KONTROLLLEUCHTE EIN HINWEIS Der Nebenantrieb muss entsprechend den Anweisungen in dieser Betriebsanleitung auf Durchgang gepr ft werden HINWEIS Der Seilzug muss innerhalb von 30 60 cm zum Nebenantrieb m glicherweise am Getriebe starr befestigt werden Alle 6 Schrauben Nebenantriebe mit Seilzugbet tigung mit Ausnahme der umkehrbaren Nebenantriebe mit Doppelschaltung und einiger Getriebek sten Parker Hannifin Corporation 31 Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Einbau der Seilzug Bet tigungsvorrichtung Zwischengetriebe und Getriebek sten Anweisungen f r den Einbau der Seilzug Bet tigungsvorrichtung Fortsetzung Umkehrbare Nebenantriebe mit Doppelschaltung und einige Getriebek sten 1 Die Schritte 1 bis 5 der vorherigen Anweisungen ausf hren 2 In Schritt 6 kann der Seilzug von einer beliebigen Richtung aus eingef hrt werden da der Nebenantrieb stets eingekuppelt ist wenn der Knauf ganz eingeschoben oder herausgezogen ist 3 Die Schritte 7 und 8 ausf hren 4 In Schritt 9 den Nebenantrieb von Vorw rts auf R ckw rts oder umgekehrt schalten um den erforderlichen Bet tigungsbereich und die L nge des zu k rzenden Seilzugmantels zu bestimmen 5 Die Schritte 10 bis 14 ausf hren 6 Schritt 15 z
4. 3 Die Feststellbremsen l sen 4 Den normalen Stra enfahrtbetrieb wieder aufnehmen Automatikgetriebe Stra enfahrtmodus in Nebenantriebs Betriebsmodus 1 Das Fahrzeug anhalten 2 Die Feststellbremsen verriegeln 3 Das Getriebe auf NEUTRAL N schalten 4 Das Split Shaft Zwischengetriebe in den Nebenantriebs Betriebsmodus schalten 5 Das Getriebe in die gew nschte Fahrbereichsposition schalten 6 Je nach Bedarf Gas geben Nebenantriebs Betriebsmodus in Stra enfahrtmodus 1 Das Getriebe auf NEUTRAL N schalten 2 Das Split Shaft Zwischengetriebe in den Stra enfahrtmodus schalten 3 Die Feststellbremsen l sen 4 Den normalen Stra enfahrtbetrieb wieder aufnehmen VORSICHT Unbeabsichtigtes Schalten kann zur Bewegung des Fahrzeugs oder zur unerwarteten Aktivierung des Nebenantriebs f hren 5 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Allgemeine Informationen Zwischengetriebe und Getriebek sten Vorwort Die folgenden Einbauinformationen f r Chelsea Nebenantriebe dienen der Unterst tzung unseres Ziels die Zuverl ssigkeit und Rentabilit t Ihrer Nutzfahrzeuge Zugmaschinen und Anh ngerkomponenten zu optimieren Es ist allgemein bekannt dass ein unangemessenes Split Shaft Zwischengetriebe den Nebenantrieb in relativ kurzer Zeit berlastet Dazu kommt dass eine ungeeignete Split Shaft Zwischengetriebe Nebenantrieb
5. Kombination von Anfang an zu unzul nglicher Leistung der Ausr stung f hren kann Bevor Sie neue Nutzfahrzeuge bestellen sollten Sie sichergehen dass Sie die richtige Kombination von Getriebekasten Split Shaft Zwischengetriebe und Nebenantrieb erhalten Ausreichende Leistung ist u erst wichtig um einen effizienten Betrieb zu erm glichen Sie sollten Ihre speziellen Anforderungen mit einem Chelsea Spezialisten f r Nebenantriebe besprechen der Sie bei der Auswahl des der geeigneten Typs Gr e und Designs unterst tzen kann Die Spezialisten von Chelsea kennen sich nicht nur mit ihren eigenen Produkten aus sondern verf gen auch ber enge Beziehungen zu Herstellern von Komponenten Getrieben und Nebenantrieben Sie stehen Ihnen jederzeit zur Verf gung insbesondere jedoch bei Fragen zur Leistung bei der Bestellung von Komponenten Anbringen der Sicherheitsaufkleber des Chelsea Nebenantriebs 1 Die beiden druckempfindlichen Vinylaufkleber schwarz orange auf wei em Hintergrund 12 7 cm x 17 7 cm Artikelnr 379274 m ssen so an den Rahmenschienen des Fahrzeugs einer 1 auf jeder Seite angebracht werden dass sie f r alle Personen die in der N he der rotierenden Nebenantriebswelle unter dem Fahrzeug arbeiten GUT SICHTBAR sind Wenn das Fahrzeug lackiert werden soll die beiden 2 Aufkleber abdecken Das Abdeckband nach dem Lackieren wieder entfernen 2 Den einzelnen 1 druckempfindlichen Vinylaufkleber schwarz orange auf wei
6. Wartungsintervalle f r jede einzelne Anwendung variieren und die Wartung in der Verantwortung des Endanwenders des Produkts liegt Chelsea empfiehlt au erdem die Betriebsanleitungen und anderen technischen Unterlagen der Pumpe hinsichtlich der erforderlichen Wartungsma nahmen heranzuziehen Reibkorrosion kann zahlreiche Ursachen haben und ohne ordnungsgem e Wartung kann reibungsminderndes Schmierfett dessen Einfluss auf die Komponenten nur reduzieren Chelsea bietet seinen Kunden das Schmierfett in zwei Ausf hrungen an Als 5 8 fl oz Tube 379688 im Lieferumfang jedes entsprechenden Nebenantriebs enthalten und als 14 oz Fettpatrone 379831 Chelsea bietet f r die meisten Abtriebsausf hrungen au erdem schmierf hige Wellen an Garantie Wenn die in der entsprechenden Betriebsanleitung enthaltenen Wartungsanweisungen nicht strikt eingehalten werden wird die GESAMTE Garantie null und nichtig 43 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Notizen 44 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Notizen 45 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Verkaufsangebot Die hier und in anderen Dokumenten oder B
7. a INFORMATIONSSCHILD GEKAPSELTER STECKER l O ONSSC PTO IS ENGAGED WHEN LIGHT IS ON CHELSEA Ean READ OWNERS MANUAL 0 750 F R le BOHRERGROSSE 378978 12 VOLT NORMALERWEISE 379005 24 VOLT AUS 379639 KONTROLLLEUCHTE KONTROLLLEUCHTENSCHALTER 379252 ODER WEISSES NYLON STOSSVERBINDER NORMALERWEISE AUS me L NORMALERWEISE 379252 H EIN STOSSVERBINDER 379640 GEKAPSELTER 379900 STECKER HALTER MIT 379652 10 A SICHERUNG BATTERIE KONTROLLLEUCHTENSCHALTER SCHWARZER KUNSTSTOFF Oe eet Einbauschema der Kontrollleuchte SK 286 Rev G VORSICHT Die Stromaufnahme des Kontrollleuchtenschalters ist auf max 0 5 A beschrankt HINWEIS Alle Kabel und Seilz ge m ssen von W rmequellen und beweglichen Teilen ferngehalten werden 13 Den Nebenantrieb einkuppeln um zu pr fen ob der Seilzugmantel ausreichend gek rzt wurde um den vollst ndigen Eingriff der Zahnr der zu erm glichen 14 Die Verkabelung der Kontrollleuchte entsprechend des obigen Einbauschemas SK 286 Rev G installieren HINWEIS Sowohl den Seilzug als auch die Kontrollleuchtenkabel pr fen um zu gew hrleisten dass sie nicht in der N he des Abgassystems oder von beweglichen Teilen verlegt sind Seilzug oder Kabel falls erforderlich sorgf ltig an unbeweglichen Fahrzeugteilen befestigen 15 Den Nebenantrieb bet tigen Die Schaltvorrichtung muss stets auf folgende Weise installiert sein
8. lt e warnuna A WR Sich in rotierenden Hilfsantriebswellen verfangende Kleidungsst cke Haut Haare H nde usw k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Nicht unter dem Fahrzeug arbeiten w hrend der Motor l uft Nicht an oder in der N he einer freiliegenden Welle arbeiten w hrend der Motor l uft Den Motor abstellen bevor an Nebenantrieben oder angetriebener Ausr stung gearbeitet wird Freiliegende Antriebswellen m ssen gesichert werden Sicherung von Hilfsantriebswellen A WARNUNG Wir empfehlen dringend einen Nebenantrieb und eine direkt montierte Pumpe zu verwenden um die Hilfsantriebswelle m glichst zu eliminieren Falls eine Hilfsantriebswelle verwendet wird und nach der Installation freiliegt liegt es in der Verantwortung des Fahrzeugkonstrukteurs und des Installateurs des Nebenantriebs eine Schutzvorrichtung zu installieren Verwendung von Feststellschrauben WARNUNG Hilfsantriebswellen k nnen mit versenkten oder berstehenden Feststellschrauben installiert werden Bei Verwendung einer Vierkant Feststellschraube muss darauf geachtet werden dass der Schraubenkopf ber die Nabe der Gabel hinausragt und Kleidungsst cke Haut Haare H nde usw daran h ngen bleiben k nnen Eine Innensechskant Feststellschraube die nicht ber die Nabe der Gabel hinausragen darf erm glicht nicht das gleiche Drehmoment wie eine Vierkant Feststellschraube Zudem kann eine Vierkant Feststellschraube in Kombinatio
9. 12 V Kontrollleuchte 379252 Sto verbinder H 379252 kk wg e Pfeilrichtung beachten 379640 l Sto verbinder Gekapselter 379900 Stecker A Sicherungshalter 10 A 379254 16 Mit dem Einkuppeln Kabel se Zylinder verbinden EE Zylinder verbinden Batterie oder Z ndung Warnung Direkt an die Druckluftquelle anschlie en Zwischen Druckluftquelle und Uberdruckventil keine Leitung verwenden Vorsicht Bei Installation von Nylonleitungen scharfe Kanten Abgas und Ansaugsysteme vermeiden Wichtig Wenn diese Installation an Fahrzeugen mit Automatikgetriebe verwendet wird muss das Nebenantriebs Antriebszahnrad zum Stillstand kommen bevor der Nebenantrieb geschaltet wird HINWEIS Die Rohrmutter kann wiederverwendet werden wenn die Nylonleitung nicht von der Rohrmutter entfernt wird HINWEIS Die Schablone f r das Informationsschild ist auf Seite 36 zu finden 34 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Pneumatische Schaltung Einbauschema Zwischengetriebe und Getriebek sten Einbauschema der Komponenten der manuellen pneumatischen Schaltung f r Baureihe 2230 mit manuellem Pneumatikventil SK 463 uaploWen awels s nesuy pun se qy usluey peyos ushunNejuoj N UOA uonejlelsu 19g LHIISHOA uopu qlan ssniyosues ue ulg SQoLJUBUSGEN HIN nuansiejay LOP6LE Bue
10. 26 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Einbauanleitungen Zwischengetriebe und Getriebek sten Pr fung des Zahnflankenspiels Pr fung des Zahnflankenspiels bei Nebenantrieben mit Schaltabdeckung 1 Das Nebenantriebs Schaltgeh use und oder die Inspektionsplatte entfernen 2 Die Messuhr so anbringen dass die Bewegung des Eingangszahnrads angetriebenes Zahnrad des Nebenantriebs registriert wird siehe Abb 10 HINWEIS Die ordnungsgem e Position des Messuhr Kontaktpunkts ist in Abb 11 dargestellt es sind zwei gebr uchliche Messuhr Ausf hrungen abgebildet 3 Das Nebenantriebs Antriebszahnrad im Getriebe mit einem Schraubendreher oder Hebeleisen festhalten und das Nebenantriebs Eingangszahnrad angetriebenes Zahnrad mit der Hand hin und her bewegen Den Gesamtbetrag der Bewegung auf der Messuhr ablesen 4 Das Zahnflankenspiel durch Hinzuf gen oder Entfernen von Dichtungen zwischen 0 15 mm und 0 30 mm 0 006 und 0 012 einstellen HINWEIS Weitere Informationen ber den Anschluss der Schaltvorrichtung bzw den Einbau des Nebenantriebs sind in der Betriebsanleitung zu finden die im Lieferumfang der Einheit enthalten ist 0 006 0 012 Faustregel Eine 0 010 Chelsea Dichtung ndert a enue Ny AXIALSPIEL AN 2 PG das Zahnflankenspiel um ca 0 006 Eine 0 020 Dichtung ndert das Zahnflankenspiel um c
11. Ereignisse die nicht im Einflussbereich des Verk ufers liegen 12 Vertragsumfang Anwendbares Recht Die hier genannten Bedingungen stellen zusammen mit jeglichen nderungen Erg nzungen und sonstigen Bedingungen die der Verk ufer ausdr cklich und schriftlich akzeptiert hat den gesamten Vertrag in Bezug auf die verkauften Produkte dar Es bestehen keine anderen m ndlichen oder sonstigen Darstellungen oder Vereinbarungen die zu diesem Vertrag geh ren Dieser Vertrag unterliegt in jeder Hinsicht den Gesetzen des amerikanischen Bundesstaates Ohio Keine sich aus dem Verkauf der Produkte im Rahmen dieser Bedingungen oder dieses Vertrags ergebenden Klagen k nnen von einem der Vertragspartner sp ter als zwei 2 Jahre nach dem Entstehen der Ursache f r diese Klagen vorgebracht werden 47 Chelsea Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Parker Worldwide Europe Middle East Africa AE United Arab Emirates Dubai Tel 971 4 8127100 parker me parker com AT Austria Wiener Neustadt Tel 43 0 2622 23501 0 parker austria parker com AT Eastern Europe Wiener Neustadt Tel 43 0 2622 23501 900 parker easteurope parker com AZ Azerbaijan Baku Tel 994 50 22 33 458 parker azerbaijan parker com BE LU Belgium Nivelles Tel 32 0 67 280 900 parker belgium parker com BG Bulgaria Sofia Tel 359 2 980 1344 parker bulgaria parker com BY Belarus Minsk Tel 375
12. Schwungrad Befestigungsschrauben Im Leerlauf unrund laufender Motor f hrt zu Klappern im Getriebezug Falsch eingestellte Kupplung Lockere oder gebrochene Motoraufh ngungen Unvollst ndiger Eingriff der Nebenantriebs Zahnr der oder falsche Einstellung des Geh uses Verschlissene Gelenkwellen Nicht ausgewuchtete Antriebswellen Gelenkwellenwinkel nicht in einer Ebene oder zu gro Trockene oder nicht ordnungsgem montierte mittlere Lager im Antriebsstrang Nicht ausgewuchtete Fahrzeugr der Bei bestimmten Geschwindigkeiten brummende oder vibrierende Reifenlauffl chen Luftlecks auf der Einlassseite des Luftansaugsystems besonders bei Ausf hrungen mit Turboladern DOZZTA TIENMDOR Mechaniker sollten zun chst versuchen Ger uschprobleme durch andere Mittel als den Ausbau oder die berholung der Zusatzausr stung zu finden und zu beseitigen Wenn ein Ger usch jedoch durch die Zusatzausr stung verursacht zu werden scheint die folgenden Klassifizierungen verwenden um das Problem einzugrenzen Au erdem bestimmen in welcher Stellung sich der Getriebeschalthebel befindet wenn das Ger usch auftritt Wenn das Ger usch nur in einer Getriebestellung h rbar ist kann die Ursache gew hnlich auf die in Eingriff stehenden Zahnr der zur ckgef hrt werden A Knurrendes und brummendes oder was ernster ist knirschendes Ger usch Diese Ger usche werden durch verschlissene abgeplatzte raue oder rissige Zahnr der v
13. parker com SK Slovakia Banska Bystrica Tel 421 484 162 252 parker slovakia parker com SL Slovenia Novo Mesto Tel 386 7 337 6650 parker slovenia parker com TR Turkey Istanbul Tel 90 216 4997081 parker turkey parker com UA Ukraine Kiev Tel 380 44 494 2731 parker ukraine parker com UK United Kingdom Warwick Tel 44 0 1926 317 878 parker uk parker com ZA South Africa Kempton Park Tel 27 0 11 961 0700 parker southafrica parker com North America CA Canada Milton Ontario Tel 1 905 693 3000 MX Mexico Toluca Tel 52 72 2275 4200 Asia Pacific AU Australia Castle Hill Tel 61 0 2 9634 7777 CN China Shanghai Tel 86 21 2899 5000 HK Hong Kong Tel 852 2428 8008 IN India Mumbai Tel 91 22 6513 7081 85 JP Japan Fujisawa Tel 81 0 4 6635 3050 KR South Korea Seoul Tel 82 2 559 0400 MY Malaysia Shah Alam Tel 60 3 7849 0800 NZ New Zealand Mt Wellington Tel 64 9 574 1744 SG Singapore Tel 65 6887 6300 TH Thailand Bangkok Tel 662 717 8140 TW Taiwan New Taipei City Tel 886 2 2298 8987 South America AR Argentina Buenos Aires Tel 54 3327 44 4129 BR Brazil Cachoeirinha RS Tel 55 51 3470 9144 CL Chile Santiago Tel 56 2 623 1216 Pan Am Miami Tel 1 305 470 8800 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division 8225 Hacks Cross Road Olive Branch Mississippi 38654 USA Tel 662 895 101
14. u g Dugem YOMS L N i EN u ul UR Lem 7 S usjlels 7 S Uallas Z JOHNUIUE SYIES euer Ueleg Gas Bunseyeujue 9 9Z 00S Gen Se yonisuaiznpey OF L6ZE 1 eyosyon q ii y L LEL6ZE Dong SCH LvS6ZLE ale SS T aqieyossBumayols g Q Z LS 00S a us yoeaq Bunjyouiald neid vk OM ued Japuiqien Gl pSZ6ZE LSC6LE uapulquen Bunpun asseyy 1 ue _ _essewun po eueyeg BROTH ie CH esgjeqey ESc6Ze S Bunisysls Y OL Iyeig Jeziemyos atenbunponug yw Jee an reo ES mn 0066Z 10104 an a GREEN J sepulqen X8r7962 Ueleg y 7 PONS L ZvO6LE jeddiujueysyoes OQNesYOSZ I YOS Z6008 9Lr8 E 6 8009 ayyone O4jU0y ugjlelS S El d GZ 2 Bunya uo AN isd 0 09 eg Z vv06ZE JOUJJO INLE PNIPISqN 1292 723 PIIyossuoneunojuj An auoigeyosuyog POS NS aya s zyesnequig X66 88E8ZE Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA 35 Ki E o Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Instrumententafel Bohrschablone Zwischengetriebe und Getriebek sten Instrumententafel Bohrschablone f r den Getriebekasten der Baureihe 2442 mit
15. wiederverwendet werden soll Die obere Seitenplatte des Split Shaft Zwischengetriebes an Punkt B oder der pneumatischen Schaltung C entfernen und anstelle der Versandabdeckung an einer Seite des Zwischengetriebes anbringen Den Nebenantrieb am Zwischengetriebe installieren und das Zahnflankenspiel zwischen 0 15 mm und 0 30 mm 0 006 und 0 012 einstellen Die Pr fung des Zahnflankenspiels ist auf Seite 27 beschrieben Die Kupferdichtung D die Schraube mit Filtersieb E und das 90 Winkelst ck F anstelle der Ablassschraube an Punkt A anbringen Au erdem den Druckschmierschlauch G zwischen Winkelst ck F und Pumpe H installieren Rohrdichtmittel auf alle Rohrgewinde auftragen Das Zwischengetriebe durch die Einf ll ffnung J mit gefiltertem oder frischem l f llen bis der F llstand die Unterkante der Einf ll ffnung erreicht und die Einf llschraube wieder anbringen Den Einbau von Nebenantrieb und Zwischengetriebe entsprechend den Anweisungen in der Betriebsanleitung abschlie en Au erdem die vom Nebenantrieb anzutreibende Welle und oder Pumpe installieren Den Nebenantrieb kurz betreiben die Einf llschraube J entfernen l einf llen bis der F llstand die Unterkante der Einf ll ffnung erreicht und die Einf llschraube wieder anbringen WICHTIG Die Schmierpumpe H muss mit Blick von der Vorderseite des Fahrzeugs aus im Uhrzeigersinn Motordrehrichtung laufen
16. 00 U min 3 15 4 000 U min 4 15 3 000 U min 5 50 Geringe Winkel von 1 in jedem Gelenk sind erforderlich um den Umlauf der Nadeln zu erm glichen 5 Vorder und r ckseitige Welle sollten vor der Installation zusammengebaut gerade ausgerichtet und ausgewuchtet werden 12 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG 901 Montagezeichnungen Betriebsanleitung Zwischengetriebe und Getriebek sten Montagezeichnungen f r das Split Shaft Zwischengetriebe Modell 901 Vertikale Montage i RECHTWINKLIGER SPICER a u 34 u FLANSCH BAUREIHE 1500 p Oe SI d a LSTANDS FFNUNGEN Horizontale Montage SCHALTABDECKUNG LAGERDECKEL KANN IN SCHRITTEN MUSS GEDREHT VON 90 IN DIE WERDEN BIS DAS GEW NSCHTE ENTL FTUNGSVENTIL POSITION GEDREHT OBEN POSITIONIERT WERDEN IST Horizontale Montage WINKEL DER ANTRIEBS MUSS DEM IM BODY BUILDERS a LAYOUT BOOK ANGEGEBENEN ABLASS UND WINKEL ENTSPRECHEN Ho 15 wi 3 4 10NC WELLE 16 12NC RECHTWINKLIGER SPICER FLANSCH BAUREIHE 1410 SPICER FLANSCH BAUREIHE 1500 BREMSE BREMSE VERRIEGELT GEL ST OPTIONALE BEFESTIGUNGSBOHRUNGEN ma GESAMTER SCHALTWEG 21 16 13 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsa
17. 1 Fax 662 895 1069 www parker com chelsea Se
18. 17 209 9399 parker belarus parker com CH Switzerland Etoy Tel 41 0 21 821 87 00 parker switzerland parker com CZ Czech Republic Klecany Tel 420 284 083 111 parker czechrepublic parker com DE Germany Kaarst Tel 49 0 2131 4016 0 parker germany parker com DK Denmark Ballerup Tel 45 43 56 04 00 parker denmark parker com ES Spain Madrid Tel 34 902 330 001 parker spain parker com FI Finland Vantaa Tel 358 0 20 753 2500 parker finland parker com FR France Contamine s Arve Tel 33 0 4 50 25 80 25 parker france parker com GR Greece Athens Tel 30 210 933 6450 parker greece parker com HU Hungary Budaoers Tel 36 23 885 470 parker hungary parker com chelsea IE Ireland Dublin Tel 353 0 1 466 6370 parker ireland parker com IT Italy Corisico MI Tel 39 02 45 19 21 parker italy parker com KZ Kazakhstan Almaty Tel 7 7273 561 000 parker easteurope parker com NL The Netherlands Oldenzaal Tel 31 0 541 585 000 parker nI parker com NO Norway Asker Tel 47 66 75 34 00 parker norway parker com PL Poland Warsaw Tel 48 0 22 573 24 00 parker poland parker com PT Portugal Leca de Palmeira Tel 351 22 999 7360 parker portugal parker com RO Romania Bucharest Tel 40 21 252 1382 parker romania parker com RU Russia Moscow Tel 7 495 645 2156 parker russia parker com SE Sweden Sp nga Tel 46 0 8 59 79 50 00 parker sweden
19. APSELTER STECKER INFORMATIONSSCHILD 378978 12 VOLT 379005 24 VOLT KONTROLLLEUCHTE NORMALERWEISE AUS 379639 KONTROLLLEUCHTENSCHALTER 379252 ODER WEISSES NYLON STOSSVERBINDER NORMALERWEISE AUS 379252 NORMALERWEISE STOSSVERBINDER EIN 379640 GEKAPSELTER STECKER 379900 379652 HALTER MIT 10 A SICHERUNG BATTERIE KONTROLLLEUCHTENSCHALTER SCHWARZER KUNSTSTOFF NORMALERWEISE EIN SK 286 REV G 03 24 04 Vorsicht Die Stromaufnahme des Kontrollleuchtenschalters ist auf max 0 5 A beschrankt HINWEIS Alle Kabel und Seilz ge m ssen von W rmequellen und beweglichen Teilen ferngehalten werden 39 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Durchgangspr fung Zwischengetriebe und Getriebek sten Durchgangspr fung 379639 und 379652 Kontrollleuchtenschalter Mithilfe des folgenden Verfahrens kann gepr ft werden ob der Schalter auf der Werkbank oder im eingebauten Zustand ordnungsgem funktioniert 1 Einen Messger t oder Anzeigelampen Durchgangspr fer mit Akku verwenden Eine 1 gt Sonde an die Schraube des 379639 oder 379652 Kontrollleuchtenschalters anschlie en HINWEIS Sicherstellen dass der 379639 oder 379652 Kontrollleuchtenschalter in der Schaltvorrichtung oder im Schaltgeh use des Nebenantriebs mit einem Drehmoment von 13 20 Nm 10 15 Ibs ft ang
20. ATIGUNGSBEREICH IM EINGRIFF ZAHNRADER NICHT IM EINGRIFF 50 P 19 i 378019 SEILZUGBET TIGUNGS GELENKZAPFEN SCHWENKHALTERUNG 328380X 328380X 50 P 17 7 SEILZUGBET TIGUNGS HALTERUNG 328380X REFERENZ 328804 1X SEILZUG BETATIGUNGSVORRICHTUNG SCHALTABDECKUNG BAUGR 3 UND 6 328804 2X SEILZUG BETATIGUNGSVORRICHTUNG SCHALTABDECKUNG BAUGR 4 UND 5 11 Den Seilzug wieder zur ckdr cken und mit den Befestigungselementen installieren die im vorher erw hnten 328380X Teilebeutel der Seilzugbet tigung enthalten sind 12 Die bersch ssige Seilzugl nge abschneiden nachdem Seilzugmantel und Seilzug installiert und fest angezogen wurden 500568 5 4 FESTSTELLSCHRAUBE 328380X 378326 SECHSKANTMUTTER 328380X En ja gece j i JE SS See LU To KN tf Ke j j Sch pete 4 SOT I Alle 6 Schrauben Nebenantriebe mit Seilzugbet tigung mit Ausnahme der umkehrbaren Nebenantriebe mit Doppelschaltung und einiger Getriebek sten 30 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Einbauanleitungen Zwischengetriebe und Getriebek sten Anweisungen f r den Einbau der Seilzug Bet tigungsvorrichtung Fortsetzung HINWEIS ALLE KABEL UND SEILZUGE M SSEN VON W RMEQUELLEN UND BEWEGLICHEN TEILEN FERNGEHALTEN WERDEN SEE SUN VISOR FOR OPERATING INSTRUCTIONS 68 P18
21. CHE ODER RECHTSWIDRIGE HANDLUNGEN EINSCHLIESSLICH UNTER ANDEREM FAHRLASSIGKEIT UNTERLASSENE WARNUNGEN ODER DIREKTE HAFTUNG GELTEND GEMACHT WERDEN 6 Anderungen Neufestlegungen und Stornierungen Der Kaufer kann beantragen dass die Konstruktion oder die technischen Daten der im Rahmen dieser Bedingungen verkauften Produkte sowie die Mengen und Liefertermine dieser Produkte geandert werden oder um die vollst ndige oder teilweise Stornierung des Auftrags bitten wobei jedoch eine beantragte nderung oder Stornierung erst dann Bestandteil des Vertrags zwischen Verk ufer und K ufer wird wenn der Verk ufer diese in Form einer schriftlichen Anderung dieses Ver trags best tigt hat Die Annahme einer beantragten nderung oder Stornierung liegtim alleinigen Ermessen des Verk ufers und unterliegt den vom Verk ufer im jeweiligen Einzelfall festgelegten Bedingungen 7 Spezialwerkzeuge F r Spezialwerkzeuge kann eine Werkzeug geb hr erhoben werden Dazu z hlen unter anderem auch St el Halterungen Druckgussformen und Muster die zur Herstellung der im Rahmen dieses Vertrags verkauften Produkte beschafft werden Derartige Spezialwerkzeuge bleiben unabh ngig von der Zahlung irgendwelcher Geb hren Eigentum des Verk ufers In keinem Fall erwirbt der K ufer irgendwelche Anteile an Ger ten die dem Verk ufer geh ren und zur Herstellung der im Rahmen dieser Bedingungen verkauften Produkte verwendet werden auch wenn diese Ger te spezie
22. CHELSE A Bulletin HY25 1202 M1 DE Betriebsanleitung Split Shaft Zwischengetriebe und Getriebekasten G ltig ab Januar 2014 Ersetzt HY25 1202 M 1 DG November 2011 Baureihe 700 Baureihe 741 Baureihe 941 Baureihe 712 Baureihe 901 Baureihe 2230 Baureihe 721 Baureihe 912 Baureihe 2442 Baureihe 732 Baureihe 931 N WARNUNG Verantwortung des Anwenders FUNKTIONSFEHLER DIE FALSCHE AUSWAHL ODER DIE FALSCHE ANWENDUNG DER HIERIN BESCHRIEBENEN PRODUKTE ODER DAMIT VERBUNDENEN ARTIKEL K NNEN ZU T DLICHEN UNFALLEN VERLETZUNGEN UND SACHSCHADEN F HREN Dieses Dokument und andere Information der Parker Hannifin Corporation deren Tochtergesellschaften und Vertragsh ndler beschreiben Produkt und oder Systemausf hrungen die weitere Untersuchungen und die erforderlichen Kenntnisse der Benutzer voraussetzen Der Anwender ist durch seine eigenen Analysen und Tests allein verantwortlich f r die endg ltige Auswahl des Systems bzw der Komponenten und er muss sicherstellen dass alle Leistungsmerkmale Haltbarkeits und Wartungsanforderungen sowie Sicherheits und Warnhinweise f r die Anwendung erf llt sind Der Anwender muss alle Aspekte der Anwendung gem einschl giger Industrienormen analysieren und die Informationen in Bezug auf das Produkt im aktuellen Produktkatalog sowie in allen anderen durch Parker deren Tochtergesellschaften oder autorisierten Vertragsh ndlern bereitgestellten Unterlagen befolgen Soweit Parker deren Tochterges
23. MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung 941 Ma zeichnung Zwischengetriebe und Getriebek sten Ma zeichnungen f r das Split Shaft Zwischengetriebe Modell 941 6 068 P RS S yt OX te A ER f SES 4 515 20 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Installation eines Getriebekastens Zwischengetriebe und Getriebek sten Einbauanleitungen Getriebek sten Modell 700 712 721 732 741 2230 und 2442 Getriebek sten werden auf hnliche Weise wie Nebenantriebe mit Split Shaft Zwischengetriebe installiert Die Unterschiede bestehen darin dass der Getriebekasten von einem Nebenantrieb anstelle der Hauptwelle des Getriebes angetrieben wird und dass der Getriebekasten eine Zusatzausr stung anstelle der Hinterachse antreibt Die Installation eines Getriebekastens erfordert die Herstellung neuer Wellen d h der Antriebsstrang des Fahrzeugs muss nicht durchgetrennt werden Nachfolgend finden Sie die Anforderungen f r die ordnungsgem e Installation des Getriebekastens die im Wesentlichen denen von Nebenantrieben mit Split Shaft Zwischengetriebe entsprechen Der Getriebekasten wird an eine Platte montiert die wiederum an einem stabilen Tr ger des Fahrzeugs angebracht werden muss Die Verwendung von Gummiisolatoren ist wichtig um die bertragung von Vibrationen durch das Fahrzeug zu vermeiden B
24. Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Installation Zwischengetriebes Zwischengetriebe und Getriebek sten Anwendungsdaten f r die Installation eines Split Shaft Zwischengetriebes Durchgangsdrehmomente von Split Shaft Zwischengetrieben Das Nenndrehmoment von Chelsea Split Shaft Zwischengetrieben wird durch das Nenndrehmoment des Motors bzw die Radspezifikationen des Fahrzeugs begrenzt Damit das richtige Split Shaft Zwischengetriebe f r eine bestimmte Anwendung ausgew hlt werden kann muss das maximale Drehmoment vom Motor und das maximale Drehmoment aufgrund der Radspezifikationen berechnet werden Der basierend auf dieser Berechnung ermittelte H chstwert muss dann mit dem in der Tabelle angegebenen maximalen Drehmoment f r das Split Shaft Zwischengetriebe verglichen werden Gleichung Maximales Durchgangsdrehmoment vom Motor 1 Maximales Drehmoment vom Motor Maximales Nettodrehmoment vom Motor x niedriges bersetzungsverh ltnis des Schaltgetriebes x 85 Wirkungsgrad 2 Bei einem Automatikgetriebe sollte das maximale Drehmoment vom Motor basierend auf dem Stillstandsmoment der Motor Getriebe Kennlinie ermittelt werden Diese Informationen sind gew hnlich beim Hersteller des Automatikgetriebes erh ltlich Maximales Drehmoment aufgrund der Radspezifikationen 3 Maximales Drehmoment in Ibs ft GVW x fx RAD 12x AR Wobei GVW maximal zul ssige Hinterachslast f Reibungskoeffizient RAD Rol
25. a 0 012 Wr ALTERNATIVE u INDIKATOREN 0 006 0 012 ZAHNFLANKENSPIEL RN KOLBENZEIGER GIBT EINGRIFFSTIEFE AN GETRIEBE NEBENANTRIEBS 7 DICHTUNGEN JE GEHAUSE DES ANTRIEBSZAHNRAD IM NACH BEDARF NEBENANTRIEBS GETRIEBE FESTHALTEN Abb 11 27 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Einbauanleitungen Zwischengetriebe und Getriebek sten Anweisungen f r den Einbau der Seilzug Bet tigungsvorrichtung 1 Einen geeigneten Ort f r die Installation der Seilzug Bet tigungsvorrichtung 328346 10X und des Informationsschilds 68 P 18 f r die Kontrollleuchte an der Instrumententafel ausfindig machen Optionale Anordnung Seilzug und knauf k nnen wahlweise auch durch den Boden angeordnet werden Bei Verwendung dieser Option sollten Informationsschild und Kontrollleuchte dennoch in der N he an der Instrumententafel installiert werden HINWEIS Seilzug Bet tigungsvorrichtung und Informationsschild sollten so nahe wie m glich zueinander angeordnet werden und f r den Fahrer oder Bediener einfach zug nglich sein Sie d rfen jedoch die Bedienung bzw Bewegung anderer Bedienelemente Instrumente oder Ausr stungen nicht behindern 2 VORSICHT Vor dem Bohren von L chern sicherstellen dass auf beiden Seiten der Instrumententafel ausreichend Platz vorhanden ist Ein Loch mit 12 5 mm 1 2 Durchmesser f r den Seilzug bohre
26. ahlbereich die maximale sichere Drehzahl der anzutreibenden Ausr stung berschreiten kann A Dieses Symbol warnt vor m glichen Personenschaden 1 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Allgemeine Informationen Zwischengetriebe und Getriebek sten Sicherheitshinweise Fortsetzung Betrieb des Powershift Nebenantriebs bei kalter Witterung WARNUNG Bei kalter Witterung 0 C und darunter kann ein ausgekuppelter Powershift Nebenantrieb kurzzeitig ein hohes Drehmoment bertragen das zur unerwarteten Drehung der Abtriebswelle f hren kann Dies wird durch die hohe Viskosit t von Getriebe l bei extrem niedrigen Temperaturen verursacht Wenn zwischen den Nebenantriebs Kupplungsplatten Schlupf auftritt erw rmt sich das l u erst schnell und die Fl ssigkeitsreibung nimmt schnell ab Die Drehung der Nebenantriebs Abtriebswelle kann in diesem Fall zur unerwarteten Bewegung der angetriebenen Ausr stung f hren wodurch schwere Personen oder Sachsch den verursacht werden k nnen Zum Verhindern von Personen oder Sachsch den E Die angetriebene Ausr stung muss ber separate Bedienelemente verf gen E Die angetriebene Ausr stung muss immer ausgekuppelt sein wenn sie nicht verwendet wird E Die angetriebene Ausr stung erst dann verwenden nachdem das Fahrzeug auf Betriebstemperatur erw rmt wurde Rotierende Hilfsantriebswellen
27. benantrieb in die eingekuppelte Stellung schalten um zu pr fen um welche L nge der Seilzugmantel gek rzt werden muss damit der Hebel zum vollst ndigen Ein bzw Auskuppeln des Nebenantriebs entsprechend bet tigt werden kann Der Seilzugmantel muss nur bis unmittelbar hinter die Halterung reichen w hrend der Seilzug durch den Drehzapfen im Schalthebel reichen muss 9 HINWEIS In manchen F llen ist der Seilzug ggf nicht lang genug Chelsea bietet zus tzlich zur Standardl nge von 10 ft noch vier l ngere Seilz ge an Diese Seilz ge sind in Schritten von f nf Fu erh ltlich d h 328346 15X Seilzug mit 15 ft L nge 10 Nachdem die L nge des Seilzugmantels bestimmt wurde den Seilzug zur ckziehen bis der Mantel abgeschnitten werden kann ohne den Seilzug durchzuschneiden Den Seilzugmantel mit einer Metalls ge oder einem starken Seitenschneider durchschneiden HINWEIS Der Seilzug kann in einen Schraubstock eingespannt werden solange die Backen nicht so fest angezogen werden dass sich der Mantel verbiegt Steht kein Schraubstock zur Verf gung kann eine Gripzange verwendet werden 29 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Einbauanleitungen Zwischengetriebe und Getriebek sten Anweisungen f r den Einbau der Seilzug Bet tigungsvorrichtung Fortsetzung 500396 8 SECHSKANT KOPFSCHRAUBE 328380X ZAHNR DER BET
28. ch das obere Ende der Entl ftungseinheit wie in Abb 1 dargestellt mindesten 30 cm ber dem Getriebekasten bzw Zwischengetriebe befinden Abb 2 zeigt eine falsche Installation Das Entl ftungsventil muss vertikal positioniert sein 304 8 MIN 12 00 22 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Einbauanleitungen Zwischengetriebe und Getriebek sten Installation eines Nebenantriebs an ein Split Shaft Zwischengetriebe Anwendungsfragen Auswahl und Anbau eines Nebenantriebs an ein Split Shaft Zwischengetriebe der Baureihe 912 und 914 erfolgen auf gleiche Weise wie beim Anbau an das Fahrzeuggetriebe Dabei sind bestimmte Anwendungsfragen zu beantworten und Einbauverfahren zu befolgen die auf den n chsten drei Seiten beschrieben sind 1 Um welche s Getriebemarke und modell handelt es sich 2 Welche ffnung wird f r den Nebenantrieb verwendet 3 Welches Zusatzger t wird angetrieben 4 Welche PS Leistung wird f r den Antrieb des Zusatzger ts ben tigt 5 Welche Drehrichtung des Nebenantriebs ist erforderlich 6 Welche prozentuale Drehzahl der Nebenantriebs Abtriebswelle ist in Abh ngigkeit von der Motordrehzahl erforderlich 7 Auf welche Weise wird der Nebenantrieb geschaltet Seilzug Hebel oder pneumatisch E gt an Einbau mit 8 Schrauben nach SAE Nach Beantwortung dieser Fragen kann e
29. cheren und st rungsfreien Betrieb zu gew hrleisten T glich Alle Druckluft Hydraulik und Betriebsmechanismen vor dem Betrieb des Nebenantriebs berpr fen Erforderliche Wartungsma nahmen durchf hren Monatlich Auf Undichtigkeiten pr fen und alle Druckluft Hydraulik und Befestigungselemente falls erforderlich festziehen Alle Schrauben Muttern usw gem den Spezifikationen von Chelsea anziehen Sichetstellen dass die Keilverzahnung falls erforderlich ordnungsgem geschmiert ist Erforderliche Wartungsma nahmen durchf hren Bei Anwendungen mit direkt montierten Pumpen muss die Verzahnung des Nebenantriebs mit einem speziell formulierten vor Reibkorrosion sch tzenden Hochdruck Hochtemperatur Schmierfett geschmiert werden Dieses Schmierfett hat sich bei der Reduzierung der Einfl sse von Torsionsschwingungen bew hrt die zu Reibkorrosion an der internen Verzahnung des Nebenantriebs sowie der externen Verzahnung der Pumpe f hren Reibkorrosion macht sich als Rost und Verschlei der Pumpenwellen Keilverzahnung bemerkbar Bei Anwendungen mit starker Beanspruchung die lange Laufzeiten und hohe Drehmomente des Nebenantriebs umfassen muss die Verzahnung ggf h ufiger geschmiert werden Bei Anwendungen an Nutzfahrzeugen die kontinuierlich laufen und ggf nur eine leichte Belastung aufweisen ist aufgrund der hohen Anzahl von Betriebsstunden ebenfalls eine h ufigere Schmierung erforderlich Es ist wichtig zu betonen dass
30. den Nebenantrieb 1 Das kombinierte Gewicht von Pumpe Anschl ssen und Schlauch berschreitet 18 kg 2 Die kombinierte Lange von Nebenantrieb und Pumpe zwischen Nebenantriebs Mittellinie und Pumpenende betr gt 45 cm oder mehr AUSSERDEM Vor Installation der Pumpe am Nebenantrieb die Pilotbuchse der Nebenantriebs Pumpenwelle mit Schmierfett Chelsea Schmierpackung 379688 schmieren A Dieses Symbol warnt vor m glichen Personenschaden 4 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Allgemeine Informationen Zwischengetriebe und Getriebek sten Schaltverfahren Betrieb des Getriebekastens Bei stehendem Fahrzeug Vor dem Schalten des Getriebes in einen oder aus einem Gang sicherstellen dass die Getriebezahnr der und die Eingangswelle zum Stillstand gekommen sind Betrieb des Split Shaft Zwischengetriebes Schaltgetriebe bei stehendem Fahrzeug Stra enfahrtmodus in Nebenantriebs Betriebsmodus Die Kupplung bet tigen und das Fahrzeug anhalten Die Feststellbremsen verriegeln Das Split Shaft Zwischengetriebe in den Nebenantriebs Betriebsmodus schalten 4 2 3 4 Den gew nschten Gang entsprechend der Anwendung w hlen 5 Die Kupplung freigeben 6 Je nach Bedarf Gas geben Nebenantriebs Betriebsmodus in Stra enfahrtmodus 1 Die Kupplung bet tigen 2 Das Split Shaft Zwischengetriebe in den Stra enfahrtmodus schalten
31. efolgen Sie dann die nachstehenden Schritte 1 Vorderseite Die kurze gelenkgekoppelte Verbindung so zwischen Nebenantrieb und Getriebekasten installieren dass gleiche Gelenkwinkel von weniger als 3 gegeben sind R ckseite Die beiden Gelenkverbindungen so zwischen dem Getriebekasten und der angetriebenen Ausr stung installieren dass gleiche Gelenkwinkel von weniger als 5 gegeben sind Die Gelenkwinkel sollten mindestens innerhalb von 1 bis 3 zueinander liegen um die optimale Leistung zu gew hrleisten Vorder und R ckseite Die beiden Gelenkverbindungen an der Vorder und R ckseite so installieren dass gleiche Gelenkwinkel von weniger als 5 gegeben sind 2 Einen geeigneten Einbauort f r die Befestigung des Getriebekastens bestimmen Den Getriebekasten nach Bedarf vorn und hinten anheben absenken oder verschieben um die Gelenkwinkel auf ein Minimum von 1 aber nicht weniger zu reduzieren 3 Den Getriebekasten mit dem Nebenantrieb und der angetriebenen Ausr stung ausrichten A Um die beste Installation und den optimalen Betrieb zu gew hrleisten sollte die Eingangs und Abtriebswelle des Getriebekastens innerhalb von 1 parallel zur Abtriebswelle des Nebenantriebs bzw zur Eingangswelle der angetriebenen Ausr stung ausgerichtet sein B Wenn die Wellen parallel zueinander ausgerichtet sind sollten die Gelenkwinkel in nur einer Ebene liegen Sicherstellen dass der Offset in der horizontalen oder vertikalen Ebene g
32. eigt die Bet tigung der Schaltvorrichtung wie folgt SEILZUG EINGESCHOBEN NEBENANTRIEB EINGEKUPPELT KONTROLLLEUCHTE EIN 15A SEILZUG HERAUSGEZOGEN 1 Position NEBENANTRIEB AUSGEKUPPELT KONTROLLLEUCHTE AUS 15B SEILZUG HERAUSGEZOGEN 2 Position NEBENANTRIEB EINGEKUPPELT KONTROLLLEUCHTE EIN 15C 1 gt Wand der Instrumententafel oder optional im Boden 328346 10X Schaltvorrichtung f r Seilzugbet tigung Alle 6 Schrauben Nebenantriebe mit Seilzugbet tigung mit Ausnahme der umkehrbaren Nebenantriebe mit Doppelschaltung und einiger Getriebek sten 32 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Pneumatische Schaltung Einbauschema Zwischengetriebe und Getriebek sten Einbauschema f r den Getriebekasten der Baureihe 2442 mit pneumatischer Schaltung SK 462 uellelS Z Bunseyeyimuan uellelS v 0ELGZE Jeynuueysyoes 9918009 U lgo 7 aqieyossBunseyois L LS 00 _ ue dy ua AS 7 XB796cE 6 8h00S aqneiyosz yos uaploweA awals s nesuy pun se qy uajuey auleyas uahunyejuoj N uoa uonejlelsu eg LHOISHOA Bunyeyas u y syewn ud sap Bunyoapqy Jap ue Jerjeyosua yongj joNUOY aa ua yoeeq Bunyyouttald
33. ellschaften oder autorisierten Vertragsh ndler Komponenten oder Systemoptionen basierend auf vom Anwender angegebene Daten oder Spezifikationen bereitstellen tr gt der Anwender die Verantwortung daf r dass solche Daten und Spezifikationen f r alle Anwendungen und nach vern nftigem Ermessen vorhersehbaren Verwendungszwecke der Komponenten und Systeme geeignet und ausreichend sind Verkaufsangebot Die in diesem Dokument beschriebenen Teile werden hiermit von der Parker Hannifin Corporation ihren Tochtergesellschaften oder autorisierten Vertragsh ndlern zum Verkauf angeboten F r dieses Angebot und dessen Annahme gelten die im Verkaufsangebot dargelegten Bedingungen Patentinformationen Der Chelsea Nebenantrieb oder dessen Komponenten der die im Lieferumfang dieser Betriebsanleitung enthalten ist sind k nnen unter einem oder mehreren der folgenden US Patente hergestellt worden sein 7 159 701 7 007 565 6 962 093 1 326 036 60 321 840 7 Weitere Patente wurden beantragt Copyright 2014 Parker Hannifin Corporation Alle Rechte vorbehalten ll Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Inhaltsverzeichnis Zwischengetriebe und Getriebek sten Allgemeine Informationen EE 1 3 Empfehlungen zum Abst tzen direkt montierter Pumpen 444444444HH RR nn nn nnnnnnnnnnnnnn nn 4 IA SATA EE 5 EEN enee ee 6 Anbringen d
34. em Hintergrund 8 9 cm x 12 7 cm Artikelnr 379275 an der Sonnenblende des Fahrersitzes in der N he des Sonnenblendenaufklebers f r den Nebenantrieb anbringen 3 Den einzelnen 1 druckempfindlichen Vinylaufkleber rot wei mit schwarzen Buchstaben 8 9cmx 19cm Artikelnr 379915 gegen ber dem oben installierten Aufkleber 379275 an der Sonnenblende anbringen 4 Die einzelne 1 wei schwarze Hartkartonkarte Artikelnr 379276 so in das Handschuhfach des Fahrzeugs legen dass sie gut sichtbar ist d h m glichst oben auf allen anderen Dokumenten im Handschuhfach Zus tzliche Aufkleber k nnen unter Angabe der Artikelnummer 328946X kostenlos bei Ihrem Chelsea Vertragsh ndler bestellt werden oder schriftlich direkt bei Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division 8225 Hacks Cross Road Olive Branch MS 38654 USA Kundendienst 1 662 895 1011 6 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Allgemeine Informationen Zwischengetriebe und Getriebek sten AA PTO MAINTENANCE WARNING KH beem kreeg L 7 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Allgemeine Informationen Zwischengetriebe und Getriebek sten Technische Daten von Split Shaft Zwischengetrieben und Getriebek sten Intermittierendes Leistung PS bei Nenndrehmom
35. enantriebs Zweifel bestehen den Nebenantrieb nicht betreiben w hrend sich das Fahrzeug bewegt Der falsche Einsatz bzw der unsachgem e Betrieb des Nebenantriebs kann schwere Personensch den oder vorzeitigen Ausfall des Fahrzeugs der angetriebenen Ausr stung und oder des Nebenantriebs verursachen Den Nebenantrieb stets auskuppeln wenn die angetriebene Ausr stung nicht verwendet wird Sicherheitsvorkehrungen f r den Einbau der Pumpe siehe n chste Seite Die Pumpe mit einer Halterung am Getriebe abst tzen wenn EM die Pumpe 18 kg oder mehr wiegt EM die kombinierte Lange von Nebenantrieb und Pumpe zwischen Nebenantriebs Mittellinie und Pumpenende 45 cm oder mehr betr gt A Dieses Symbol warnt vor m glichen Personenschaden 3 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Allgemeine Informationen Zwischengetriebe und Getriebek sten Empfehlungen zum Abst tzen direkt montierter Pumpen Hinweis Die Pumpenhalterung unter Verwendung von mindestens zwei Bohrungen am Getriebe und mindestens zwei Bohrungen an der Pumpe befestigen A Darauf achten dass die Halterung die Pumpe Nebenantrieb Kombination nicht berm ig belastet Chelsea empfiehlt dringend bei allen Anwendungen Pumpenhalterungen St tzarme zu verwenden Wird in den folgenden F llen keine Pumpenhalterung verwendet erlischt die Garantie f r
36. ent der Ungef hres Schmiermittel 500 U min 1000 U min Nebenantriebs Gewicht F llmenge Abtriebswelle 700 125 Ibs ft 39 Ibs 1 5 pt 1 Gang 110 Ibs ft 39 Ibs 1 5 pt 712 2 Gang Welle 125 Ibs ft 39 Ibs 1 5 pt 721 140 Ibs ft 49 Ibs 1 5 pt 732 140 Ibs ft 49 Ibs 1 5 pt 741 140 Ibs ft 49 Ibs 1 5 pt 2230U 225 Ibs ft 88 Ibs 1 5 pt 2442F 250 Ibs ft 69 Ibs 1 5 pt 2442L 250 Ibs ft 69 Ibs 1 5 pt 2442Q 225 Ibs ft 69 Ibs 1 5 pt 2442R 225 Ibs ft 69 Ibs 1 5 pt 2442S 200 Ibs ft 69 Ibs 1 5 pt 2442U 195 Ibs ft 69 Ibs 1 5 pt 2442W 175 Ibs ft 69 Ibs 1 5 pt 2442X 140 Ibs ft 69 Ibs 1 5 pt 2 5 qt vertikal 500 Ibs ft 185 Ibs 3 0 at horizontal 130 Ibs 2 5 qt ohne Nebenantrieb 250 Ibs ft 102 Ibs 2 25 qt 60 Ibs 2 25 pt Das zul ssige Eingangsdrehmoment von Split Shaft Zwischengetrieben der Tabelle auf Seite 10 entnehmen Die Baureihe 912 verf gt ber drei ffnungen zum Anbau von Nebenantrieben mit acht Schauben Geeignete Anwendungen der Nebenantriebe dem Bulletin HY25 3000 bzw dem US Katalog entnehmen Die Baureihe 941 verf gt ber zwei ffnungen zum Anbau von Nebenantrieben mit sechs Schauben Geeignete Anwendungen der Nebenantriebe dem Bulletin HY25 3000 bzw dem US Katalog entnehmen 8 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG A
37. er Einheiten zu gew hrleisten stets die empfohlenen Schmiermittel verwenden und den richtigen Olstand aufrechterhalten Empfohlene Schmiermittel Die folgenden Schmiermittel werden in der angegebenen Reihenfolge f r die Verwendung in allen Chelsea Split Shaft Zwischengetrieben und Getriebek sten empfohlen Modelle 700 712 721 732 741 901 912 931 941 2230 und 2442 Temperatur Giiteklasse Typ gt Uber 0 F SAE 30 40 oder 50 Hochleistungs Motor l gem Spezifikation Unter 0 F MIL L 2104B oder MIL L 45199 Serie 3 Uber 0 F Reines Getriebe l auf Mineral lbasis Unter 0 F Keine Hochdruckzus tze verwenden die beispielsweise in Mehrzweck oder Hinterachs Schmiermitteln zu finden sind Diese Zus tze sind in unseren Split Shaft Zwischengetrieben und Getriebek sten nicht erforderlich und k nnen in manchen F llen sogar zu Getriebeproblemen f hren Mehrzweck le weisen als Gruppe eine relativ schlechte Oxidationsbest ndigkeit eine hohe Schlammbildungsrate und eine verst rkte Neigung zur Reaktion mit oder zur Korrosion von Stahl und Bronzeteilen auf lwechsel Wir empfehlen die Durchf hrung eines lwechsels und einer Getriebesp lung nachdem das Split Shaft Zwischengetriebe erstmalig in Betrieb genommen wurde Der lwechsel sollte bei Betrieb des Fahrzeugs auf der Stra e fr hestens nach 1 000 Meilen und sp testens bei 4 000 Meilen durchgef hrt werden Bei Betrieb des Fahrzeugs im Gel nde soll
38. er Sicherheitsaufkleber des Chelsea Nebenantriebs een 6 7 Technische Daten von Split Shaft Zwischengetrieben und Getriebek sten snnensessseeeeen 8 Umrechnung Leistung Drehmoment Drehzahl u ee 9 Installation eines Split Shaft Zwischengetriebes PAM E ae en 10 Jeng sinh EE tee 11 SS l ee 12 Modell 901 Mentagezeichnungen u nn ae 13 Modell 901 En in EE 14 Modell 912 TE En e eu 15 Modell 912 TE ue een een 16 Modell 931 e En E 17 Modell 931 Mapzekfiungen aan aska uenn aE naa AENEAN ET Naaa Eai 18 Modell 941 MEhlsgezakeiinuie une ee ee ee ee 19 Modell 941 E ne sisi cicncsccasietesesk ccccanendacse co ccennbesaivaennoteherecasds iosdaccetencemenaescenesteneaneeubaients 20 Installation eines Getriebekastens Einbauanleitungen Modelle 700 712 721 732 741 2230 und 2442 en 21 Installation des Enti ttungsschlauchs AAA 22 Installation eines Nebenantriebs an ein Split Shaft Zwischengetriebe E E 23 Einbauanweisungen Anwendungen mit 6 oder 8 Schrauben se nennnnennnnennn 24 25 Anbau der Baureihe 880 an ein Split Shaft Zwischengetriebe der Baureihe 912 26 Pr fung des Zahnflankenspiels AA 27 Nebenantriebe und Getriebek sten mit Seilzugbet tigung Anweisungen f r den Einbau der Geilzug Bei tgungsvorrtchiumg nen nn 28 32 Einbauschema der pneumatischen Schaltung Pa 5 WET in 212122121 E 33 901 912 und 941 Gplrt Ghaft Zwiechengetriebe AANEREN 34 Pneumatischer Schaltkreis bei Baureihe 2220 35 In
39. ers zu allen hier genannten Bedingungen einschlie lich der zus tzlichen oder abweichenden Bedingungen im Angebot des K ufers Die Annahme der Produkte des Verk ufers stellt in jedem Fall eine solche Zustimmung dar 2 Zahlung Die Zahlung des K ufers hat netto 30 Tage nach dem Lieferdatum der im Rahmen dieser Bedingungen gekauften Produkte zu erfolgen Auf nicht rechtzeitig erfolgte Zahlungen wird der gesetzlich zul ssige H chstzinssatz pro Monat oder Anteil eines Monats den der K ufer im Verzug ist in Rechnung gestellt Jegliche Beschwerden des K ufers in Bezug auf unvollst ndige oder fehlende Lieferungen sind ung ltig sofern sie dem Verk ufernicht innerhalb von 30 Tagen nach Eingang der Lieferung beim K ufer in schriftlicher Form vorgelegt werden 3 Lieferung Sofern keine anderslautenden Vereinbarungen vorliegen erfolgt die Lieferung F O B ab Werk des Verk ufers Unabh ngig von der Art der Lieferung geht das Verlustrisiko im Moment der bergabe vom Verk ufer an die Spedition auf den K ufer ber Alle angegebenen Lieferdaten sind nur ungef hre Angaben Der Verk ufer bernimmt keine Haftung f r eventuelle Lieferverz gerungen 4 Garantie Der Verk ufer garantiert f r einen Zeitraum von vierund zwanzig 24 Monaten ab dem Datum der Lieferung an den K ufer dass bestimmte im Rahmen dieser Bedingungen verkaufte Produkte und zwar Nebenantriebe SEMs und Wet Line S tze keine Material oder Bearbeitungsfehler aufwei
40. erursacht Mit zunehmendem Verschlei wird das knirschende Ger usch lauter insbesondere in der Getriebestellung in der das verschlissene Zahnrad am st rksten belastet wird D Zischendes oder was ernster ist h mmerndes oder rumpelndes Ger usch Zischger usche k nnen durch defekte Lager verursacht werden Mit zunehmendem Lagerverschlei sich lockernden Halterungen usw kann ein h mmerndes oder rumpelndes Ger usch h rbar sein 41 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Fehlersuche Zwischengetriebe und Getriebek sten Fehlersuche Fortsetzung C Metallisches Klappern in der Zusatzausr stung hat gew hnlich eine Vielzahl von Gr nden Torsionsschwingungen des Motors werden ber die Kupplung auf das Getriebe bertragen und k nnen durch die Antriebswelle verst rkt und auf die Zusatzausr stung bertragen werden Da bei Schwerlastmaschinen keine Kupplungsscheiben mit Schwingungsd mpfern zum Einsatz kommen tritt insbesondere bei Dieselmotoren h ufig ein Klappern in der Neutralstellung auf Die Motordrehzahlen sollten im Allgemeinen ber 600 U min liegen um st rendes Klappen im Leerlauf zu eliminieren Im Leerlauf das Hauptgetriebe stets in die Neutralstellung schalten und die Zusatzausr stung eingekuppelt lassen Ein defektes oder verschmutztes Einspritzventil kann ebenfalls zu unrundem Leerlaufbetrieb oder herabgesetzter Leerla
41. eschreibungen der Parker Hannifin Corporation ihren Tochtergesellschaften und Vertragsh ndlern beschriebenen Produkte werden hiermit zu Preisen zum Verkauf angeboten die von der Parker Hannifin Corporation ihren Tochtergesellschaften und Vertragsh ndlern festgelegt werden Dieses Angebot und seine Annahme durch den Kunden K ufer unterliegen den folgenden Bedingun gen Die Auftragserteilung durch den K ufer in Bezug auf diese Produkte stellt bei der bermittlung in m ndlicher oder schriftlicher Form an die Parker Hannifin Corporation ihre Tochtergesellschaften und Vertragsh ndler Verk ufer eine Annahme dieses Angebotes dar 1 Verkaufsbedingungen Alle Beschreibungen Preisangaben Vorschl ge Angebote Best tigungen Annahmen und Verk ufe der Produkte des Verk ufers unterliegen ausschlie lich den hier vorliegenden Bedingungen Die Annahme eines Verkaufsangebotes durch den K ufer ist auf diese Bedingungen beschr nkt Jegliche Bedingungen die vom K ufer zus tzlich zu oder abweichend von den hier angegebenen Bedingungen in einer Annahme oder einem Angebot vorgeschlagen werden werden hiermit als unzutreffend erkl rt Zus tzliche abweichende oder anderslautende Bedingungen k nnen nur dann Bestandteil des Vertrages zwischen K ufer und Verk ufer werden wenn der Verk ufer diese schriftlich best tigt Die Annahme irgendwelcher Angebote des Verk ufers durch den K ufer unterliegt ausdr cklich der Zustimmung des K uf
42. eses Vertrags und tr gt die Kosten eventueller Vergleiche oder Entsch digungen Die Verpflichtung des Verk ufers den K ufer zu vertreten und zu entsch digen setzt voraus dass der K ufer den Verk ufer innerhalb von zehn 10 Tagen davon unterrichtet nachdem dem K ufer solche Behauptungen oder Verst e bekannt geworden sind Der Verk ufer hat die alleinige Kontrolle ber die Vorgehens weise gegen derartige Behauptungen oder Klagen einschlie lich aller Verhandlungen ber Vergleiche oder Kompromisse Wenn ein im Rahmen dieser Bedingungen verkauftes Produkt eine Klage in Bezug auf Verst e gegen Geistiges Eigentum Dritter verursacht kann der Verk ufer auf eigene Kosten und im alleinigen Ermessen daf r sorgen dass der K ufer das Recht zur weiteren Nutzung des jeweiligen Produktes erh lt Er kann aber auch das betroffene Produkt ersetzen oder ndern so dass kein Versto mehr vorliegt oder die R cknahme des jeweiligen Produktes und die Erstattung des Kaufpreises abz glich einer angemessenen Abnutzungsgeb hr anbieten Unabh ngig von der obigen Regelung besteht f r den Verk ufer keinerlei Haftung bei Klagen in Bezug auf Verst e auf der Grundlage der vom K ufer vorgelegten Informationen oder in Bezug auf Produkte die im Rahmen dieser Bedingungen geliefert wurden und deren Konstruktionsdaten ganz oder teilweise vom K ufer vorgegeben wurden oder in Bezug auf Verst e die sich aus der nderung Kombination oder Nutzung e
43. etriebe und Getriebek sten Anweisungen f r den Einbau der Seilzug Bet tigungsvorrichtung Fortsetzung 6 Bestimmen in welcher Richtung der Seilzug eingef hrt werden muss damit der Nebenantrieb ausgekuppelt ist wenn der Knauf bis zum Anschlag eingeschoben ist HINWEIS Die Schaltvorrichtung muss stets auf folgende Weise installiert werden SEILZUG EINGESCHOBEN NEBENANTRIEB AUSGEKUPPELT 6A ZAHNR DER NICHT IM EINGRIFF SEILZUG HERAUSGEZOGEN NEBENANTRIEB EINGEKUPPELT 6B ZAHNR DER IM EINGRIFF WK Wand der Instrumententafel oder optional im Boden 328346 10X Schaltvorrichtung f r Seilzugbet tigung St e om ER T T E m Der Schaltvorrichtungs Seilzug sollte so installiert werden dass der Nebenantrieb durch die Schaltvorrichtung in die ausgekuppelte Stellung bewegt wurde wenn der Seilzug Knauf ganz eingeschoben ist 7 Die im 328380X oder 328380 1X Teilebeutel der Seilzugbet tigung enthaltene Halterung anbringen 7 8 Den Seilzug mit der Seilzughalterung und dem Schalthebel ausgekuppelte Position an der Nebenantriebs Schaltabdeckung ausrichten 8 HINWEIS Die Position des Schalthebels am Nebenantrieb muss ggf ver ndert werden Hierzu die Schaltabdeckung vom Nebenantrieb entfernen Dadurch wird verhindert dass der Kolben und oder die Feder im Getriebe m glicherweise verloren gehen falls der Schaltbolzen beim Wiedereinbau des Hebels durch die Abdeckung gedr ckt werden sollte 9 Den Ne
44. ezogen ist 2 Mit der anderen Sonde die Schaltabdeckung oder das Schaltgeh use ber hren Abb 23 3 Die Schaltvorrichtung bet tigen Das Messger t bzw die Pr flampe muss einen Wert anzeigen bzw aufleuchten wenn das Nebenantriebs Zahnrad eingekuppelt wird Abb 24 E 4 Den Nebenantrieb auskuppeln Messger t bzw Pr flampe sollten wie abgebildet in den Ausgangszustand zur ckkehren Dieses Pr fverfahren kann f r Chelsea Nebenantriebe mit Seilzug Hebel und pneumatischer Schaltung verwendet werden F r die pneumatische Schaltung ist jedoch eine Druckluftquelle erforderlich Abb 24 Wenn kein Messger t zur Verf gung steht kann die im 328751 1X Einbausatz enthaltene Pr flampe verwendet werden Als Spannungsquelle ist ausschlie lich eine 6 Volt Batterie erforderlich VORSICHT Die Stromaufnahme des Kontrollleuchtenschalters ist auf max 0 5 A beschr nkt 40 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Fehlersuche Zwischengetriebe und Getriebek sten Fehlersuche Fahrerschulung Eine der Hauptursachen f r Lager und Zahnradausf lle in der Zusatzausr stung sind schlechte Fahrgewohnheiten Fahrer sollten darauf hingewiesen werden die an der Zusatzausr stung verf gbaren niedrigen Drehzahleinstellungen oder Untersetzungsverh ltnisse zu verwenden und das vorgeschaltete Getriebe auf die h heren bersetzungsverh lt
45. ge Zahnflankenspiel zu erhalten Beim Anbau eines Nebenantriebs stets Dichtungen zwischen allen Kontaktfl chen verwenden Maximal 3 Dichtungen bereinander stapeln Gew hnlich ist nur eine Dichtung mit 0 50 mm 0 020 Dicke erforderlich Das Schmiermittel im Getriebe dient au erdem der Schmierung des Nebenantriebs Daher muss an beiden Seiten der F llbl cke Adaptereinheit oder Adapterplatten immer mindestens eine Dichtung verwendet werden Mehrere Dichtungen k nnen erforderlich sein um das richtige Zahnflankenspiel zu erhalten Den Nebenantrieb am Getriebe anbringen Bei Baureihe 220 ist stets eine Kupferdichtung unter dem Kopf der einzelnen Kopfschraube zu verwenden die in das Geh use eingeschraubt wird siehe Abb 8 Den Nebenantrieb am Getriebe anbringen Die 6 Schrauben mit einem Drehmoment von 40 5 47 2 Nm 30 35 Ibs ft bzw die 8 Schrauben mit 60 7 67 5 Nm 45 50 Ibs ft anziehen siehe Abb 9 25 Chelsea Betriebsanleitung Zwischengetriebe und Getriebek sten Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Einbauanleitungen Zwischengetriebe und Getriebek sten Anweisungen f r den Anbau der oben montierten Baureihe 880 mit L Ausgang an ein Split Shaft Zwischengetriebe der Baureihe 912 erfordert Selbstschmierung 1 Das l an der Ablassschraube A aus dem Zwischengetriebe ablassen Das l filtern wenn es
46. ich auf die Kupplung oder die Feststellbremsen wodurch weitere Probleme verursacht werden 11 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Installation Zwischengetriebes Zwischengetriebe und Getriebek sten Installation eines Split Shaft Zwischengetriebes Nebenantriebe mit Split Shaft Zwischengetriebe werden im Antriebsstrang des Fahrzeugs installiert Dies erfordert das Durchtrennen und Umarbeiten der Antriebswellen Diese Betriebsanleitung enth lt keine Verfahren zur Herstellung oder Umarbeitung des Antriebsstrangs Antworten auf spezifische Fragen erhalten Sie von der Chelsea Drivetrain Service Division bzw von Ihrem Vertragsh ndler Nachfolgend finden Sie die Installationsanforderungen die erf llt werden m ssen damit der Nebenantrieb leise und vibrationsfrei l uft Die Einheit selbst sollte an einem gummiisolierten Quertr ger h ngend installiert werden und ersetzt das mittlere Lager des Antriebsstrangs F r alle Befestigungselemente sollten Schrauben der G teklasse 8 verwendet werden 1 Vorderseite Eine kurze gelenkgekoppelte Verbindung so zwischen Fahrzeuggetriebe und Split Shaft Zwischengetriebe installieren dass gleiche Gelenkwinkel von weniger als 3 gegeben sind R ckseite Eine Verbindung mit zwei Gelenken so zwischen Split Shaft Zwischengetriebe und Hinterachse installieren dass gleiche Gelenkwinkel von weniger als 5 gegebe
47. in Standardm ige ffnungen f r den Anbau des getriebemontierter Nebenantrieb ausgew hlt werden der den Nebenantriebs nach SAE Anforderungen an die Leistung Drehzahl und Drehrichtung entspricht Im Anschluss daran kann die Installation durchgef hrt werden ANTRIEBSZAHNRAD NACH VORN Nebenantriebs Antriebszahnrad auf der linken Seite des Getriebes Nebenantriebs Antriebszahnrad auf der rechten Positionierung des Nebenantriebs Antriebszahnrads Zeile des Das Nebenantriebs Antriebszahnrad wird standardm ig 1 2 vor oder 1 2 hinter der vertikalen Mittellinie des Getriebes eingebaut ANTRIEBSZAHNRAD NAC HINTEN 23 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Einbauanleitungen Zwischengetriebe und Getriebek sten Installation eines Nebenantriebs an ein Split Shaft Zwischengetriebe f r Anwendungen mit 6 oder 8 Schrauben 1 Das l aus dem Getriebe ablassen und die Nebenantriebs PT O NSTALLAEION rn R A i Seitenplatte entfernen siehe Abb 1 8 2 Die Seitenplatte und Plattendichtung entsorgen Die Seitenplatten Montagefl che mit einem Kittmesser oder einer Drahtb rste reinigen siehe Abb 2 HINWEIS Einen Lappen in die Seitenplatten ffnung stecken um zu verhindern dass bei der Reinigung Schmutz in das Getriebe eindringt 3 Das Nebenantriebs Antriebszahnrad im Getriebe siehe Abb 3 und das ange
48. ines im Rahmen dieser Bedingungen verkauften Produktes in einem System ergeben Die vorstehenden Klauseln dieses Absatzes 10 stellen die einzige und ausschlie liche Haftung des Verk ufers und die einzige und ausschlie liche Entsch digung des K ufers bei Verst en gegen Geistiges Eigentum Dritter dar Wenn ein Anspruch sich auf Informationen des K ufers gr ndet oder die Konstruktion eines im Rahmen dieser Bedingungen verkauften Produktes ganz oder teilweise vom K ufer stammt verteidigt und entsch digt der K ufer den Verk ufer in Bezug auf alle Kosten Ausgaben oder Urteile die sich aus Klagen ergeben die sich darauf berufen dass dieses Produkt gegen irgendwelche Patente Waren zeichen Copyright Erscheinungsbilder Handelsgeheimnisse oder jegliche hnlichen Rechte verst t 11 H here Gewalt Der Verk ufer tr gt kein Risiko bei und haftet auch nicht f r Verz gerungen oder Nichteinhaltung seiner Verpflich tungen wenn diese durch Umst nde verursacht werden die nicht im angemessenen Einflussbereich des Verk ufers liegen nachstehend H here Gewalt genannt H here Gewalt bezieht sich unter anderem aber nicht ausschlie lich auf Unf lle Naturereignisse Streiks oder Arbeitsk mpfe Gesetze Rechtsprechung Vorschriften oder Bestimmungen einer Regierung oder Regierungsstelle Feuer berschwemmungen Verz gerungen oder Lieferausf lle bei Zulieferern oder Spediteuren Materialverknappungen und jegliche sonstigen
49. leiche Gelenkwinkel von weniger als 3 f r die kurze gelenkgekoppelte Verbindung bzw weniger als 5 f r die Verbindung mit zwei Gelenken erm glicht 4 berm ige Winkel f hren zu Drehzahl und Leistungsverlust Die nachfolgend angegebenen Winkel sind ungef hre Angaben Kleinere Winkel verbessern die Installation Drehzahl Wahrer Betriebswinkel des Gelenks 5 000 U min 3 15 4 000 U min 4 15 3 000 U min 5 50 Geringe Winkel von 1 in jedem Gelenk sind erforderlich um den Umlauf der Nadeln zu erm glichen 5 Vorder und r ckseitige Welle sollten m glichst vor der Installation zusammengebaut gerade ausgerichtet und ausgewuchtet werden Die verschiedenen Modelle des Getriebekastens bieten drei oder mehrere Schaltvorrichtungstypen Die Seilzugbet tigung wird wie bei einem Nebenantrieb mit sechs Schrauben installiert Das Gest nge f r Hebelbet tigung muss vom Installateur konstruiert und hergestellt werden Das Einbauschema eines typischen Nebenantriebs mit einfach wirkender pneumatischer Schaltung ist auf den Seiten 33 35 zu finden 21 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Installation des Entl ftungsschlauchs Zwischengetriebe und Getriebek sten Installation des Entl ftungsschlauchs Bei Installation eines Entl ftungsschlauchs an einem Getriebekasten oder einem Split Shaft Zwischengetriebe muss si
50. ll f r diese Herstellung umgebaut oder angepasst wurden und der K ufer daf r Aufschl ge bezahlt hat Sofern keine anderslautenden Vereinbarungen vorliegen ist der Verk ufer berechtigt Spezialwerkzeuge oder sonstiges Eigentum nach eige nem Ermessen jederzeit zu ndern zu beseitigen oder auf sonstige Weise zu entsorgen 8 Eigentum des K ufers Jegliche Konstruktionen Werkzeuge Muster Materialien Zeichnungen vertraulichen Informationen oder Ger te die der K uferbereitgestellthat oder sonstigen Gegenst nde die in den Besitz des K ufers bergehen k nnen vom Verk ufer nach zwei 2 Jahren als veraltet betrachtet und vernichtet werden sofern der K ufer in diesem Zeitraum keinen Auftrag ber die Produkte erteilt hat die unter Einsatz dieser Gegenst nde hergestellt werden sollten Der Verk ufer haftet in dem Zeitraum in dem diese Gegenst nde sich im Besitz oder unter der Kontrolle des Verk ufers befinden nicht f r den Verlust oder die Besch digung dieser Gegenst nde 9 Steuern Sofern an dieser Stelle keine anderen Angaben gemacht werden verstehen sich alle Preise ohne Verbrauchs Umsatz Nut zungs Verm gens Arbeitssteuern oder hnliche Abgaben die im Falle der Herstellung des Verkaufs oder der Lieferung der im Rahmen dieser Bedingungen verkauften Produkte von den Steuerbeh rden erhoben werden k nnen Wenn derartige Steuern vom Verk ufer zu zahlen sind oder der Verk ufer verpflichtet ist derartige Steue
51. llgemeine Informationen Umrechnung Leistung Drehmoment Drehzahl Betriebsanleitung Zwischengetriebe und Getriebek sten Ermittlung des Drehmoments Gegeben 100 PS bei 1750 U min Vorgehensweise Den Wert 100 auf der PS Skala linke Seite und den Wert 1750 auf der U min Skala rechte Seite mit einem Lineal verbinden Das Ergebnis auf der D Skala Mitte ablesen 300 Ib ft Gleichung PS x 5252 Drehmoment D in Ib ft U min Ermittlung der PS Leistung Gegeben 3 Ibs ft Drehmoment bei 1750 U min Vorgehensweise Den Wert 3 auf der D Skala Mitte und den Wert 1750 auf der U min Skala rechte Seite mit einem Lineal verbinden Das Ergebnis auf der PS Skala linke Seite ablesen 1 PS Gleichung D x U min Leistung in PS U min 200 000 2 1000 10 090 30 9 i 100 000 1000 40 6 50 50 000 500 ke et 40 000 400 so 7 400 4 30 000 300 2 TE 20 000 200 90 300 T 3 100 250 f 25 10 000 100 200 EJ 2 150 5000 50 150 1 5 4000 40 200 T 3000 30 a 2000 20 100 0 9 300 0 8 u 70 0 7 1000 10 400 T 0 6 Siy 500 50 05 500 5 ie i 400 4 600 40 0 4 300 3 700 ab 800 35 0 35 200 2s ee 30 0 3 L SE 1000 25 0 25 100 1 S D 20 0 2 tr gt 2 1500 50 0 5 15 40 704 2000 30 77 0 3 10 0 1 20 0 2 3000 PS D U min Leistungs Drehmoment Umdrehungen Skala Skala Ib ft pro Minute Skala Parker linie Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division
52. lradius bei beladenem Fahrzeug Zoll AR Achs bersetzung Erfahrungsgem werden die folgenden Reibungskoeffizienten verwendet f 0 8 f r Stra enfahrt trockene Fahrbahn f 0 5 f r Gel ndefahrt Dies sind typische Werte die jedoch bei Verf gbarkeit von entsprechenden Informationen f r eine bestimmte Anwendung durch die anwendungsspezifischen Reibungskoeffizienten ersetzt werden k nnen Durchgangsdrehmomente von Split Shaft Zwischengetrieben Max intermittierendes Nenndrehmoment Ibs ft Dieselmotor Benzinmotor AuBendurchmesser der Welle me A al etriebe TEE etriebe Be 1 3 4 83300 am 420 390 WIRKUNGSGRAD Betrieb Fahrzeugbeschreibung Wirkungsgrad Extra leicht Leichtes Nutzfahrzeug auf der Stra e Leicht Leichtes Nutzfahrzeug im Gel nde Schwer Schweres Nutzfahrzeug auf der Stra e Extra schwer Schweres Nutzfahrzeug im Gel nde Das zul ssige Drehmoment des Split Shaft Zwischengetriebes kann mithilfe der in der obigen Tabelle angegebenen Werte und der folgenden Gleichung berechnet werden Zul ssiges Split Shaft Drehmoment Maximales Nenndrehmoment Wirkungsgrad der Anwendung 10 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Installation Zwischengetriebes Zwischengetriebe und Getriebek sten Informationen zur Schmierung Um die ordnungsgem e n Schmierung und Betriebstemperaturen d
53. n 1 3 Den Seilzug mit den im Lieferumfang enthaltenen Sechskantmuttern an der Instrumententafel anbringen Der Knauf kann dann eingeschraubt werden 2 Anschlie end den Seilzug durch die Feuerschutzwand und zur ck zum Nebenantrieb verlegen dabei den Auspuff bewegliche Teile usw vermeiden HINWEIS Den Seilzug nicht knicken Der Seilzug darf nicht kleiner als mit 15 cm Radius gebogen werden um die ordnungsgem e Funktion zu gew hrleisten Die gesamten Biegungen des Seilzugs d rfen 360 nicht berschreiten z B max vier 90 Biegungen 1 Wand der Instrumententafel oder optional im Boden 328346 10X Schaltvorrichtung f r Seilzugbet tigung Ei nam ER 4 Die erforderlichen L cher f r Informationsschild und Kontrollleuchte mithilfe der Schablone auf Seite 38 SK 168 bohren 5 Den Informationsaufkleber 68 P 18 und die Kontrollleuchte mit eee re in dem im 328751 1X Einbausatz enthaltenen Befestigungselementen BEA GHELSEA 2 OWMERS anbringen Abb 25 MANUAL Alle 6 Schrauben Nebenantriebe mit Seilzugbetatigung mit Ausnahme e es 378978 12 V der umkehrbaren Nebenantriebe mit Doppelschaltung und einiger GE 379005 24 V Getriebek sten CONTROL INDICATOR LIGHT CHELSEA READOWANERS MANUAL Abb 25 28 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Einbauanleitungen Zwischeng
54. n mit einem Sicherungsdraht verhindern dass sich die Schraube aufgrund von Vibration lockert In jedem Fall muss eine Hilfsantriebswelle unabh ngig von der verwendeten Feststellschraube gesichert werden WICHTIG Sicherheitsinformationen und Betriebsanleitung Chelsea Nebenantriebe werden mit Sicherheitsaufklebern Anweisungen und einer Betriebsanleitung geliefert Diese Dokumente sind im Umschlag mit den Nebenantriebs Montagedichtungen zu finden Bestimmte Einzelteile und Teiles tze enthalten ebenfalls Sicherheitsinformationen und Installationsanleitungen Vor Installation und Betrieb des Nebenantriebs die Betriebsanleitung lesen Die Sicherheitsaufkleber gem den mitgelieferten Installationsanweisungen anbringen Die Betriebsanleitung im Handschuhfach des Fahrzeugs aufbewahren A Dieses Symbol warnt vor m glichen Personenschaden 2 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Allgemeine Informationen Zwischengetriebe und Getriebek sten Sicherheitshinweise Fortsetzung A WARNUNG Betrieb des Nebenantriebs bei fahrendem Fahrzeug Manche Nebenantriebe k nnen betrieben werden w hrend sich das Fahrzeug bewegt Um dies zu erm glichen muss der Nebenantrieb entsprechend der Fahrgeschwindigkeit dem Fahrzeuggetriebe und der angetriebenen Ausr stung ausgew hlt werden Wenn hinsichtlich der technischen Daten und Einsatzm glichkeiten des Neb
55. n sind und die optimale Leistung gew hrleistet wird Die Gelenkwinkel sollten mindestens innerhalb von 1 bis 3 zueinander liegen Vorder und R ckseite Die beiden Gelenkverbindungen an der Vorder und R ckseite so installieren dass gleiche Gelenkwinkel von weniger als 5 gegeben sind 2 Einen geeigneten Einbauort f r die Quertr ger zur Montage des Split Shaft Zwischengetriebes bestimmen Das Split Shaft Zwischengetriebe nach Bedarf vorn und hinten anheben absenken oder verschieben um die Gelenkwinkel auf ein Minimum von 1 aber nicht weniger zu reduzieren 3 Das Split Shaft Zwischengetriebe mit Getriebe und Hinterachse ausrichten A Um die beste Installation und den optimalen Betrieb zu gew hrleisten sollte die Eingangs und Abtriebswelle des Split Shaft Zwischengetriebes innerhalb von 1 parallel zur Hauptwelle des Getriebes bzw zur Ritzelwelle der Achse ausgerichtet sein B Wenn die Wellen parallel zueinander ausgerichtet sind sollten die Gelenkwinkel in nur einer Ebene liegen Sicherstellen dass der Offset in der horizontalen oder vertikalen Ebene gleiche Gelenkwinkel von weniger als 3 f r die kurze gelenkgekoppelte Verbindung bzw weniger als 5 f r die Verbindung mit zwei Gelenken erm glicht 4 berm ige Winkel f hren zu Drehzahl und Leistungsverlust Die nachfolgend angegebenen Winkel sind ungef hre Angaben Kleinere Winkel verbessern die Installation Drehzahl Wahrer Betriebswinkel des Gelenks 5 0
56. nisse eingestellt zu lassen und nicht umgekehrt Verschlei oder Lochfra an Zahnr dern bzw Lagern wird gew hnlich durch berm ige Verwendung der Overdrive Zahnr der der Zusatzausr stung verursacht w hrend das Hauptgetriebe mit niedrigeren bersetzungsverh ltnissen betrieben wird Zahnradz hne in der Zusatzausr stung k nnen brechen wenn Fahrer das Fahrzeug mit der Zusatzausr stung im hohen bersetzungsverh ltnis starten w hrend die gro e Untersetzung im vorgeschalteten Getriebe stattfindet Springenlassen d h die zu schnelle Freigabe der Kupplung f hrt zu einem ruckartigen Start der ebenfalls gebrochene Zahnradz hne verursacht Lauter Betrieb Lauter Betrieb ist oft schwierig zu diagnostizieren und gew hnlich nicht auf die Zusatzausr stung zur ckzuf hren Daher sollten die mechanischen Baugruppen des Fahrzeugs w hrend der Stra enfahrt gepr ft werden um zu ermitteln ob der laute Betrieb tats chlich durch die Zusatzausr stung verursacht wird Die Zusatzausr stung kann bestimmte Ger usche verst rken und in zahlreichen F llen gehen Fahrer dann davon aus dass diese Ger usche durch die Zusatzausr stung selbst verursacht wurden Untersuchungen haben jedoch gezeigt dass Ger usche h ufig durch einen der folgenden Zust nde verursacht werden A Nicht ausgewuchtetes Gebl se oder gebrochene Fl gel Defekte Schwingungsd mpfer Nicht ausgewuchtete Kurbelwellen Nicht ausgewuchtete Schwungr der Lockere
57. nleitung 901 Ma zeichnung Zwischengetriebe und Getriebek sten Ma zeichnungen f r das Split Shaft Zwischengetriebe Modell 901 14 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung 912 Ma zeichnung Zwischengetriebe und Getriebek sten Ma zeichnung f r das Split Shaft Zwischengetriebe Modell 912 060 Wie bei allen anderen Zahnradsystemen muss auch das Split Shaft Zwischengetriebe der Baureihe 912 mit dem empfohlenen Schmiermittel auf den richtigen F llstand gef llt werden Andernfalls kann das Zwischengetriebe vorzeitig ausfallen berhitzen oder Ol aus dem Entl ftungsventil austreten Beim F llen des Split Shaft Zwischengetriebes der Baureihe 912 mit einem zwei oder drei montierten Nebenantrieben das l einf llen bis es aus der Einf ll ffnung A an der Seite des 912 Geh uses austritt Das erforderliche Olvolumen variiert je nach Nebenantriebsmodell und kombinationen 15 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung 912 Ma zeichnung Zwischengetriebe und Getriebek sten Ma zeichnung f r das Split Shaft Zwischengetriebe Modell 912 ue o T Te A x N p S To a gt gt i a oO n wo Te o oO si D CH N Z a i Am ol POT a Baa EE
58. pneumatischer Schaltung SK 204 Rev C 2 500 36 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Instrumententafel Bohrschablone Zwischengetriebe und Getriebek sten Instrumententafel Bohrschablone f r Split Shaft Zwischengetriebe der Baureihe 901 912 und 941 mit pneumatischer Schaltung SK 204 Rev C 37 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Instrumententafel Bohrschablone Zwischengetriebe und Getriebek sten Instrumententafel Bohrschablone f r Seilzug und Hebelbet tigung SK 168 ii 3 468 0 203 DURCHM 2 STELLEN 7 P 1 734 0 750 DURCHM DH 38 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Instrumententafel Bohrschablone Zwischengetriebe und Getriebek sten Installation der Kontrollleuchte SK 286 Rev G F r optionale Seilzug und Hebelbet tigung an Getriebek sten der Baureihe 700 712 721 732 741 901 912 931 941 und 2442 HINWEIS ALLE KABEL UND P T O IS ENGAGED WHEN LIGHT ISON SEILZUGE M SSEN VON WARMEQUELLEN UND READ A CHELSEA BEWESLICHEN TEILEN OWNERS Em FERNGEHALTEN WERDEN MANUAL 0 750 F R BOHRERGROSSE SEE SUN VISOR FOR OPERATING INSTRUCTIONS S 379640 a GEK
59. rn zu erheben wird der entsprechende Betrag zum Kaufpreis f r die verkauften Produkte addiert Der K ufer erkl rt sich damit einverstanden alle diese Steuern zu zahlen oder den Verk ufer nach Erhalt der Rechnung daf r zu entsch digen Wenn der K ufer eine Befreiung von Umsatz Nutzungs oder sonstigen Steuern die von einer Steuerbeh rde erhoben werden beantragt h lt der K ufer den Verk ufer in Bezug auf derartige Steuerzahlungen schadlos Das gilt auch f r damit in Verbindung stehende Zinsen oder Bu gelder die festgelegt werden sofern die Produkte als steuerpflichtig eingestuft werden Parker lee 46 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Verkaufsangebot Fortsetzung 10 Entsch digung f r die Verletzung von geistigen Eigentumsrechten Der Verk ufer bernimmt abweichend von den Bedingungen in diesem Absatz 10 keinerlei Haftung f r die Verletzung von Patenten Warenzeichen Copyright Erscheinungs bildern Handelsgeheimnissen oder vergleichbaren Rechten Der Verk ufer verteidigt und entsch digt den K ufer in Bezug auf angebliche Verletzungen von US Patenten US Warenzeichen Copy right Erscheinungsbildern und Handelsgeheimnissen nachstehend Geistiges Eigentum genannt Der Verk ufer vertritt den K ufer auf eigene Kosten bei Prozessen auf der Grundlage angeblicher Verst e gegen Geistiges Eigentum Dritter aufgrund des Verkaufs von Produkten im Rahmen di
60. sen Der Verk ufer garantiert f r einen Zeitraum von achtzehn 18 Monaten ab dem Datum der Lieferung an den K ufer dass bestimmte Produkte und zwar Pumpen und Hydraulikzubeh r keine Material oder Bearbeitungsfehler aufweisen Die f r die Produkte des Verk ufers erhobenen Preise basieren auf der oben aufgef hrten ausschlie lichen beschr nkten Garantie sowie auf dem folgenden Haftungsausschluss HAFTUNGSAUSSCHLUSS DIESE GARANTIE IST DIE EINZIGE UND VOLLST NDIGE GARANTIE F R VON DIESEN BEDINGUNGEN ABGEDECKTE PRODUKTE DER VERK UFER BIETET KEINE ANDEREN AUSDR CKLICHEN ODER STILLSCHWEIGENDEN GARANTIEN EINSCHLIESSLICH DER MARKTGANGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK 5 Entsch digungsgrenzen DIE HAFTUNG DES VERK UFERS IN VERBINDUNG MIT DEN VERKAUFTEN PRODUKTEN ODER IM RAHMEN DIESES VERTRAGS BESCHRANKT SICH AUSDR CKLICH AUF DIE REPARATUR ODER DEN AUSTAUSCH DER VERKAUFTEN PRODUKTE WOBEI DIE ENTSCHEIDUNG F R EINE DER BEIDEN M GLICHKEITEN IM ALLEINIGEN ERMESSEN DES VERK UFERS LIEGT IN KEINEM FALL HAFTET DER VERK UFER FUR IRGENDWELCHE ZUFALLIGEN BESCHADIGUNGEN FOLGESCH DEN ODER BESONDERE BESCHADIGUNGEN IRGENDEINER ART DAZU Z HLEN UNTER ANDEREM AUCH ERTRAGSVERLUSTE DIE SICH IN IRGENDEINER WEISE MIT DIESEM VERTRAG ODER DEN IN SEINEM RAHMEN VERKAUFTEN PRODUKTEN IN VERBINDUNG BRINGEN LASSEN UND ZWAR UNABH NGIG DAVON OB SIE DURCH EINEN ANGEBLICHEN VERTRAGSVERSTOSS AUSDR CKLICHE ODER ABGELEITETE GARANTIEANSPRU
61. senes Zahnrad die Kupplung bet tigen und den Getriebeschalthebel nacheinander in alle Schaltpositionen stellen Wenn der Motor beim Freigeben der Kupplung in einer bestimmten Getriebestellung abgew rgt wird ist dies die Stellung in der kein Zahnrad festgefressen ist Mit anderen Worten das Zusatzger t w rde dann gleichzeitig in zwei G ngen eingekuppelt sein Das festgefressene Zahnrad kann leicht durch ein Eliminierungsverfahren bestimmt werden Siehe G G Vibration An Anlauffl chen oder geriffelten Durchmessern h ngenbleibende Zahnr der werden gew hnlich durch Vibrationen im Antriebsstrang verursacht Diese Vibrationen k nnen durch den Motor Antriebswellen Gelenkwinkel Hinterachsen Differentialgetriebe usw verursacht werden 42 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Wartung der Nebenantriebe Zwischengetriebe und Getriebek sten Wartung der Nebenantriebe Aufgrund der normalen und mitunter starken Torsionsschwingungen die beim Betrieb von Nebenantrieben auftreten m ssen Bediener eine Reihe von Wartungsintervallen einhalten Werden lockere Schrauben oder Undichtigkeiten an Nebenantrieben nicht im Rahmen der Routinewartung festgezogen bzw korrigiert k nnen Nebenantrieb oder Getriebe besch digt werden Die regelm ige WARTUNG des Nebenantriebs durch den Eigent mer Bediener ist erforderlich um den ordnungsgem en si
62. strumententafel Bohrschablonen 2442 Getriebekasten mit pneumatischer Gchaltung AEN 36 901 912 und 941 Split Shaft Zwischengetriebe mit pneumatischer Schaltung 37 Seilzug und Hebelbet tigung une en ea en 38 INStallanon Ger SIE UTI nie 39 Durchgangspr fung u nenne 40 Fehlersuche el 41 42 Wartung der Nebenantriebe 4444444440HRn nennen ENNER 43 TOrKAUTSARHEHAR ee 46 47 lll Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Parker line IV Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Betriebsanleitung Allgemeine Informationen Zwischengetriebe und Getriebek sten Sicherheitshinweise Die nachfolgenden Anweisungen sind wichtig f r Ihre Sicherheit sowie die Sicherheit des Endanwenders Diese Anweisungen sorgf ltig lesen um sie richtig zu verstehen Allgemeine Sicherheitsinformationen Zum Verhindern von Personen oder Sachsch den E Alle Betriebsanleitungen Servicehandb cher und oder anderen Anleitungen sorgf ltig lesen EM Die angegebenen Anweisungen strikt befolgen und stets geeignete Werkzeuge und Sicherheitsausr stung verwenden Sie m ssen eine angemessene Ausbildung erhalten haben Bei der Reparatur oder Wartung von Ausr stungen bzw bei der Arbeit unter einem Fahrzeug nicht allein arbeiten Stets Komponenten verwenden die f r die jeweiligen Anwend
63. te das l fr hestens nach 24 Betriebsstunden und sp testens nach 100 Betriebsstunden gewechselt werden Die nachfolgenden Intervalle f r den lwechsel sind von zahlreichen Faktoren abh ngig und wir haben daher kein festes Intervall angegeben Im Allgemeinen wird empfohlen bei normalem Stra enbetrieb das l alle 20 000 Meilen zu wechseln und das Zwischengetriebe zu sp len Bei Gel ndebetrieb muss das l gew hnlich alle 30 Tage gewechselt werden Der lstand des Zwischengetriebes sollte bei Stra enbetrieb alle 2 000 Meilen bzw bei Gel ndebetrieb alle 24 Stunden gepr ft werden Wenn l nachgef llt werden muss sollten keine lsorten bzw marken gemischt werden Der richtige lstand wird bei allen Chelsea Split Shaft Zwischengetrieben an der Einf ll ffnung gepr ft Vor dem Nachf llen von l zun chst jeglichen Schmutz um die Einf llschraube entfernen Anschlie end das neue f r die jeweilige Saison und die vorherrschenden Betriebsbedingungen empfohlene Ol nachf llen berf llung Den Getriebekasten bzw das Split Shaft Zwischengetriebe nicht berf llen berf llung f hrt gew hnlich zur Minderung der lqualit t aufgrund von berm iger W rme und Versch umung durch die Bewegung der Zahnr der Der vorzeitige Verlust der Leistungseigenschaften des ls f hrt zu starken Harz und Schlammablagerungen die Schmierkan le zusetzen und an Verzahnungen und Lagern anhaften k nnen berlaufendes l gelangt gew hnl
64. triebene Zahnrad im Nebenantrieb siehe Abb 4 mit der Hand hin und her bewegen Dies gibt Aufschluss ber zwei wichtige Faktoren A Zeigt den Betrag des Zahnflankenspiels in jeder Baugruppe B Ist hilfreich bei der Einstellung des richtigen Zahnflankenspiels beim Anbau des Nebenantriebs 4 Die entsprechenden Stehbolzen mit einem geeigneten Steckschl ssel in die Montagefl che des Nebenantriebs einschrauben siehe Abb 5 5 Wenn die Montagebohrungen im Getriebe durchg ngig sind Permatex oder ein gleichwertiges Dichtmittel verwenden um Undichtigkeiten zu verhindern Abb 3 HINWEIS Bei Automatikgetrieben Kontakt von Permatex mit Automatikgetriebe l vermeiden Stets darauf achten dass die Stehbolzen die Getriebezahnr der nicht behindern ROCK P T O DRIVEN 24 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bulletin HY25 1202 M1 DG Einbauanleitungen Installation eines Nebenantriebs an ein Split Shaft Zwischengetriebe Fortsetzung 6 Die Stehbolzen von Hand festziehen und dann bei Ausf hrungen mit 6 Schrauben mit einem Drehmoment von 13 5 20 2 Nm 10 15 Ibs ft bzw bei Ausf hrungen mit 8 Schrauben mit 20 2 27 0 Nm 15 20 Ibs ft anziehen siehe Abb 6 Die entsprechende Anzahl Dichtungen auf den Stehbolzen anbringen siehe Abb 7 Kein Permatex zwischen den Dichtungen verwenden da ggf Dichtungen hinzugef gt oder entfernt werden m ssen um das richti
65. ufdrehzahl mit Klapperger uschen in der Zusatzausr stung f hren berm iges Zahnflankenspiel des Nebenantriebs kann eine weitere Ursache f r Klapperger usche sein D Ungeeignete Schmiermittel oder mangelnde Schmierung k nnen ebenfalls Ger usche verursachen Zusatzausr stungen mit niedrigem Schmiermittelstand laufen unter Umst nden hei er als normal da das Schmiermittel in diesem Fall nicht ausreicht um die Zahnr der zu bedecken und zu k hlen E Quietschger usche insbesondere beim Betrieb der Zusatzausr stung mit h heren Drehzahlen k nnen auftreten wenn eines der freilaufenden Zahnr der kurz an der Anlauffl che oder am geriffelten Durchmesser h ngen bleibt und dann wieder freigegeben wird Dieses leichte Festfressen wird gew hnlich von selbst wieder behoben und die Zusatzausr stung setzt den Betrieb fort ohne dass dieser Defekt offensichtlich wird Siehe G F Festfressen von Zahnr dern bei hohen Drehzahlen gew hnlich von einem lauten Quietschger usch begleitet ist durch den Fahrer leicht erkennbar da das Fahrzeug dann hnlich wie beim Bremsen pl tzlich langsamer wird Wenn das Fahrzeug weiter vorw rts f hrt obwohl der Getriebeschalthebel in die Neutralstellung bewegt wurde weist dies darauf hin dass das schwimmende Zahnrad auf der Hauptwelle festgefressen ist Die bertragung des Antriebsmoments kann in diesem Fall durch Bet tigung der Kupplung unterbrochen werden Zur Pr fung auf ein festgefres
66. ungen zugelassen sind Die Komponenten ordnungsgem zusammenbauen Keine verschlissenen oder besch digten Komponenten verwenden Angehobene oder bewegliche Ausr stungen stets blockieren um Verletzungen von an oder unter einem Fahrzeug arbeitendem Personal zu verhindern mM Die Bedienelemente des Nebenantriebs oder anderer angetriebener Ausr stung nicht von einer Position aus bet tigen die Personensch den durch bewegliche Teile verursachen kann Korrekte Auswahl des Nebenantriebs WARNUNG Ein Nebenantrieb muss entsprechend des Fahrzeuggetriebes und der anzutreibenden Zusatzausr stung ausgew hlt werden Ein ungeeigneter Nebenantrieb kann schwere Sch den am Fahrzeuggetriebe der Antriebswelle der Zusatzausr stung und oder der angetriebenen Zusatzausr stung verursachen Besch digte Komponenten oder Ausr stungen k nnen versagen und so zu schweren Verletzungen des Fahrzeugf hrers oder anderer Personen f hren Zum Verhindern von Personen oder Sachsch den WR Bei Auswahl Installation Reparatur oder Verwendung eines Nebenantriebs stets die Kataloge Literatur und Betriebsanleitungen von Chelsea zu Rate ziehen und die Empfehlungen von Chelsea beachten EM Keinen Nebenantrieb verwenden der nicht von Chelsea f r das jeweilige Fahrzeuggetriebe empfohlen wurde EM Die Ausgangsspezifikationen des Nebenantriebs stets entsprechend den Anforderungen der anzutreibenden Ausr stung ausw hlen E Keinen Nebenantrieb verwenden dessen Drehz

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Sherwood RD-7106 User's Manual  Laser LA-5P  installation operation and service manual  ADTRAN ATLAS 800PLUS User's Manual  LG Electronics -AX8575H Cell Phone User Manual  MINI-4 E MINI-4 M MINI  italiano - Dynapac  BUREAU À DISTANCE  Furuno FR-2125V Radar Detector User Manual  パンフレットはこちら  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file