Handbuch - Johann Raudner
Contents
1. Herkules Motorgerate UE 400 UE 500 UE 510 Stand Version 05 01 VEN UESOO VE SIO VESI super Bedienung und Instandhaltung TELSNIG FORST amp GARTENTECHNIK DORNBERGSTRASSE 27 34233 FULDATAL IHRINGSHAUSEN D 1995 All rights reserved Ganze oder auch teilweise Vervielf ltigung des Textes oder der Illustrationen verboten Sehr geehrter Kunde Wir bedanken uns da Sie sich f r unser Produkt entschieden haben Es wird Ihre Erwartungen umfassend erf llen wenn Sie die in dieser Anleitung enthaltenen Bedienungsvorschriften befolgen Ein sachgem er Einsatz Ihres Arbeitger ts und eine sorgf ltige Wartung werden es Ihnen erm glichen die anfallenden Arbeiten unter optimalen Betriebsbedingungen und dauerhaft auszuf hren GARANTIE MOTOR Bedingungen und Garantiefrist wie vom Hersteller festgelegt MASCHINE Innerhalb von 12 Monaten gerechnet ab Lieferung werden schadhafte Teile ersetzt die auf eine fehlerhafte Produktion zur ckzuf hren sind und von unserer Technischen Abteilung berpr ft wurden Ausgeschlossen von dieser Garantie sind nicht von uns hergestellte Teile im Boden arbeitende Teile und St rfalle die auf unsachgem e Anwendung bzw nachl ssige Wartung zur ckzuf hren sind ANMERKUNG Die Zeichnungen Beschreibungen und technischen Daten in der vorliegenden Betriebsanleitung sind nicht verbindlich Das Unternehmen behalt sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorank ndigung Ver n2. Das Differential wird gesperrt indem man den Hebel 2 s Abb 2 auf die Stellung SPERRE zieht ACHTUNG Das Differential sollte bei stehenden Radern gesperrt werden Das Differentialsperren ist in Kurven und unmittelbar davor und danach nicht empfehlenswert EINLAUF DER MASCHINE KONTROLLE VON SCHRAUBEN UND MUTTERN AUF FESTEN SITZ Nach circa 2 Betriebsstunden pr fen da alle Schrauben und Muttern noch fest sitzen 10 a CD ZA 11767044 Abb 4 GETRIEBE LWECHSEL Nach circa 50 60 Betriebsstunden das I im Getriebe ablassen um die Fremdk rper zu beseitigen die beim normalen Einlaufen der sich drehenden Teile anfallen und neues l einf llen Der lwechsel ist weiter unten beschrieben lstand und lwechsel im Getriebe REGELN F R EIN GUTES BENUTZEN e Den Motorkorrekteinlaufen sowie esin der Betriebsanleitung des Motors beschrieben ist e Nicht zu lange auskuppeln e Den Gangschalthebel nicht forcieren wenn die G nge sich schlecht einlegen lassen sondern mit der Kupplung spielen e Wenn der Fahrtwendehebel benutzt wird immer die Kupplung benutzen e Bei St rungen oder Sch den immer sofort die erforderlichen Reparaturen ausf hren lassen Nicht mit der gest rten Maschine arbeiten Die Sicherheitsvorrichtungen d rfen auf keinen Fall ge ndert oder abmontiert werden WARTUNG MOTOR siehe Bedienungsanleitung des Motors Circa alle 5 Betriebsstunden sollte der lstand gepr ft werden D
3. Dazu wird zuerst das Schild unter Beachtung der notwendigen Vorsichtsma nahmen abgenommen und dann die Ebenheit berpr ft Anschlie end werden die verbogenen Abschnitte mit einem Schleifmesser mit Schneifkopf von 25 mm und Durchmesser von 35 mm von Hand bearbeitet Das Schleifen wird mit einer vom Gest nge in Richtung der Abschnittsspitze ausgef hrten Bewegung bei einem Winkel von 25 30 Grad vorgenommen BEI DER SCHILDSCHLEIFUNG SIND AUGENSCHUTZ UNO SCHUTZHANDSCHUHE ZU TRAGEN EINSTELLUNG DES SCHILDHALTERS F r einen perfekten M hvorgang ist es unbedingt erforderlich den bestm glichen Wirkungsgrad der beweglichen und der schneidenden Teile des M hbalkens zu erhalten Deshalb ist es notwendig nach einer bestimmten Anzahl von Arbeitsstunden den Schildhalter auf dem M hbalken an der Nivellierschraube G so einzustellen da das Spiel x zwischen Schild E und Schildhalter 0 5 Zehntelmillimeter nicht bersteigt Die Spielkorrektur am Punkt x wird durch L sen der Sperrmutterschrauben F erreicht Damit werden Endma E und Schildhalter D gegeneinander verschoben Dann werden die Sperrschrauben F wieder angezogen Um diese Einstellungsarbeit abzuschlie en wird ggfs das Spiel zwischen Schildhalter D und der vorderen Oberfl che der Schildf hrung C mit der Nivellierschraube G verringert nachdem die Mutter H gel st worden ist Letztere mu anschlie end wieder angezogen werden A B C D 1 2 mm
4. Die gesamte Ausr stung mit einer Plane abdecken und in einem berdachten und trockenen Raum abstellen ERSETZEN DER GER TE Zum Ersetzen der Ger te Bodenfr se M her etc den Springhebel 14 s Abb 7 dr cken dann das Ger t abziehen wobei man es etwas hin und herbewegt um die Abtrennung zu erleichtern Dann das andere Ger t nehmen und bis zum Anschlag auf die Zapfwelle dr cken WICHTIG Daraufachten da die Anschlu muffe der Zapfwelle dabei nicht besch digt wird 1176F06A Abb 7 7 D MAHBALKEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FUR DIE MAHBALKEN Eine nicht zweckgemaBe Benutzung der Messer der Mahbalken bringt eine hohe Verletzungsgefahr mit sich Die Schutzleiste darf daher nurzum Maher abgenommen werden und mu sofort danach wieder aufgesetzt werden Auch wenn die Mahbalken transportiertodereingelagertwerden hatdiesmitaufgezogener Schutzleiste zu geschehen Bei Fingerm hbalken sind auch die Spannungsfedern zu befestigen Die Messer auf keinen Fall einzeln transportieren oder ohne Schutzleiste auf dem Balken montieren Vor dem Ein bzw Ausbau des M hbalkens ist der schneidende Teile mit der Schutzleiste abzudecken 11751124 H HENEINSTELLUNG DES M HBALKENS Der M hbalken kann je nach Arbeitserfordernis in der H he verstellt werden Sollen zum Beispiel nasse oder unebene Fl chen gem ht werden wird die Grasschnitth he erh ht indem nach L sen der Schraubenbolzen 15 und 21 die Schlitten 14
5. und 22 verstellt werden WARTUNG Nach der ersten Arbeitsstunde mit einem neuen Balken ist er komplett einzufetten Nach jedem M hvorgang ist eine sorgf ltige Reinigung aller M hbalken Teile vorzunehmen Nachdem das M hschild unter Anwendung geeigneter VorsichtsmaBnahmen robuste Arbeitshandschuhe und Verwendung der entsprechenden Schildabdeckung abgenommen wurde werden alle zwischen Schild und M hz hnen angesammelten Ablagerungen beseitigt Obwohl das Schild robust genug ist um mit der Arbeit fortzufahren kann es vorkommen da sich sein Zustand durch Einwirkung von Fremdk rpern wie Steinen Hartholz etc verschlechtert und damit einige Z hne besch digt oder verbogen werden Wir empfehlen w hrend der Reinigungsarbeiten das Spiel zwischen Schildhalter und Schildf hrung und den Zustand der Abschnitte zu kontrollieren und ggfs die notwendigen Reparaturen auszuf hren und eine neue Sch rfung in Betracht zu ziehen SCHMIERPUNKTE Im Anschlu an eine Maschinenw sche sind alle Teile des M hbalkens die der Abnutzung unterliegen mit einigen Tropfen l zu schmieren Es ist unbedingt erforderlich da alle 50 Arbeitsstunden die Punkte 5 8 der Schlitten 7 und das Lager 6 mit nat rlichem Mineralfett einfettet werden Regelm ig ist die Anschlu muffe der Zapfwelle einzufetten SCHLEIFEN DER MAHMESSER Je nach Frequenz und Einsalz der M hmesser m ssen die Abschnitte alle 5 10 Arbeitsstunden gesch m werden
6. Kontakt mit hei en Motorteilen m unbedingt vermeiden 1904131 Unter keinen Umst nden Kraftstoff bei laufendem oder hei em Motor in der N he von offenen Flammen oder Zigarettenrauch bzw in geschlossenen R umen nachf llen Mit Kraftstoff ben te Maschinenteile sofort reinigen Vor Maschinenstart alle Personen insbesondere Kinder und Tiere aus dem Arbeitsbereich der Maschine entfemen KENNZEICHNUNG Vor Betrieb sollten die Hinweisschilder bekannt sein Die Angaben sind zu befolgen Verlorengegangene bzw unleserliche Schilder sind sofort zu ersetzen Nachstehend ist der Typ die Ordnungsnummer und die Schilderposition wiedergegeben 2 D ABBILDUNG LAGE DER HINWEISSCHILDER v wa e i A VAIN a 27 e a r 4 JA 8 x CZ N Pad 1176F08A 15002065 1176F07A MOTORMAHER Der Motormaher ist eine landwirtschaftliche Selbstfahr Maschine mit zwei R dern die vorne ein zus tzliches Mahelement hat Sie ist zum Grasm hen durch vorschriftsm ig gekleidetes Bedienungs personal zu Fu vorgesehen Die verwendeten Materialien beeintr chtigen die Sicherheit und die Gesundheit des Bedienungspersonals nicht Der M her besteht au erdem aus einem Fuhrungslenker und einem M hbalken auf den unterschiedlich lange Schnittapparate montiert werden k nnen Der Motorm her kann mit unterschiedlichen Motortypen geliefert werden AUSPACKEN DER MASCHINE Der Motorm her kann zusammen mit der Fr seinheit und d
7. y AUSTAUSCH DER ABSCHNITTE F r diese Arbeiten sind unbedingt robuste Schutzhandschuhe anzuziehen Bei Aus Einbau des Messerkopfes ist darauf zu achten da die Bewegung die zum Lockern oder Anziehen der Schrauben erforderlich sind nicht zu Verletzungen beim Anfassen der scharfen Schneiden f hren Zum Austausch der besch digten Schildabschnitte werden die alten Nieten mit der Bohrmaschine beseitigt der defekte Abschnitt ersetzt und neue Nieten eingesetzt Abschlie end das Schild unter Beachtung folgender Regeln wieder eingebaut 1 die glatte vordere Oberfl che des Schildf hrung C unter dem Schildhalter D angeordnet darf kein Spiel aufweisen 2 das F hrungsendma E mu parallel zur Schildf hrung C montiert sein 3 Das Spiel am Punkt x reicht von 0 2 bis 1 mm Die alternative Schildbewegung mu von Hand durchgef hrt werden k nnen ohne auf Widerstand zu stossen 8 D
8. 15 105 3dB A ANBAUM GLICHKEITEN Bewasserungspumpe Streuungspumpe Heuharke M hger t Anh nger mit Antriebsr dern Pflug M hbalken Furchenzieher Schneepflug AUSMASSE in mm Abb 1 BETRIEBSSTOFFE Siehe Motorbeschreibung Bei Fehlen wie folgt vorgehen TREIBSTOFF Normal oder bleifrei N080 88 ohne Alkohol SCHMIERMITTEL MOTOR I Typ API SD SE SF SAE 30 Sommer SAE 10W 30 alle Jahreszeiten GETRIEBE L SAE 80W 90 SCHMIERFETT Universal mit Lithium 4 D Abb 2 SCHALTHEBEL Sterz ber der Frase postiert 1 Motorstopsicherheitshebel 2 Hebel Differentialsperre 3 Gashebel 4 Hebel Wendegetriebe Kupplung 5 Ganghebel 6 Schalthebel der Zapfwelle 7 Einstellschraube Holme 8 Blockiertschraube Holme 9 Kupplungshebel BEDIENUNGSANLEITUNG Vor Arbeitsbeginn immer kontrollieren e Motor und Getriebe lstand e Kraftstorfstand im Tank e Sauberkeit des Luftfilters e Luftdruck der Reifen e da alle Schauben und Muttern fest angezogen sind besonders am M hbalken und die Keilbolzen daB der Kupplungsgriff Spiel hat WY il Doa o 1155D01A NE B Nu N A X IN N mmm CODRASERRRNJ ANLASSEN Vordem Start der Maschine sind folgende Kontrollen durchzuf hren e korrekter lstand im Motor und im Getriebe berpr fen e Benzinstand im Tank berpr fen ACHTUNG Der Motorm her nicht nicht bei noch hei em Motor in der N he von offene
9. as Motor l ist alle 50 Betriebsstunden zu wechseln MASCHINE DieMaschineregelm igwaschenundalle Teiledabei gr ndlich reinigen Wenn man dazu einen Hochdruckreiniger verwendet ist zu beachten da der Kraftstoff im Tank und im Vergaser nicht na werden Nach jeder Reinigung m ssen die Abrieb ausgesetzten Teile mit ein paar Tropfen l geschmiert werden Alle 5 Betriebsstunden den lstand im Getriebe pr fen und das l alle 150 Betriebsstunden wechseln LSTAND UND LWECHSEL IM GETRIEBE Das l im Getriebe mu alle 150 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr gewechselt werden Der lwechsel mu bei warmgelaufener Maschine vorgenommen werden Das l bei Stopfen 11 s Abb 4 unterder Maschine auslauten lassen Wenn das l restlos ausgelaufen ist den Stopfen wieder aufschrauben und bei Stopfen 10 neues l in der Menge von 2 1 kg einf llen Nach dem Olwechsel und auch in regelm igen Abst nden dazwischen den lstand bei Stopfen 12 pr fen F r die Kontrolle des lstandes mu die Maschine waagerecht stehen EINSTELLUNGEN EINSTELLUNG DES KUPPLUNGSHEBELS Um sicherzugehen da die Motorkupplung ordnungsgem funktioniert ist das Spiel des Kupplungshebel regelm ig zu pr fen und ggf wie unten beschrieben nachzustellen Die Mutter D s Abb 5 lockern 6 D Die Stellschraube E verdrehen bis das Auskupplungsspiel des Hebels circa 7 8 mm ausmacht Nach erfolgter Einstellung die Mutter D wi
10. bel wieder loslassen damit sein Bolzen in die entsprechende Bohrung einrastet z J 1176F 11A Abb 5 ROTATION DER LENKHOLME UM 180 Wenn man die Lenkholme um 180 drehen mu um andere Ger te beispielsweise den Mahbalken anzubauen ist in dieser Reihenfolge vorzugehen Die Federstifte 15 s Abb 6 herausnehmen die das Gest nge von Schaltgetriebe und Zapfwelle sperren und dann die Gest nge selbst herausnehmen e Den Hebel 17 dr cken um den Tr ger im Uhrzeigersinn drehen Die richtige Position der Lenkholme finden und den Hebel 17 loslassen damit er in die Bohrung einrastet e Die Gest nge wieder einstecken und mit den Stiften 15 blockieren 15 16 14 Abb 6 LAGERUNGDERMASCHINE Am Ende der Saison oder wenn eine l ngere Ruhepause vorgesehen ist sind folgende Vorbereitungen zu treffen Alle Ger te gr ndlich berpr fen und ggf besch digte oder verschlissene Teile ersetzen und die erforderlichen Reparaturen durchf hren e MOTOR siehe Bedienungsanleitung des Motors e Den Tank ganz entleeren e MASCHINE Den j hrlichen lwechsel im Gelriebe vornehmen Einen vollen Schmierdienst ausf hren Alle Schmiernippel nachschmieren e Pr fen da die Reifen den richtigen Reifendruck aufweisen e Mit Hebel C s Abb 3 die Kupplung in angezogener Position blockieren damit ein Verkleben vermieden wird BODENFR SE Gr ndlich reinigen und einen lwechsel vornehmen
11. derungen durchzuf hren Die Bedienungsanleitung ist vor Inbetriebnahme Einsatz Wartung Kraftstoffnachf llung bzw anderen Arbeiten an der Maschine aufmerksam durchzulesen Die Bedienungs und Wartungsanleitung des Motors ist Teil der vorliegenden Bedienungsanleitung Beide m ssen immer BA gemeinsam aufbewahrt werden LL Sollte aufgrund von zuf lligen Gr nden die Beschreibung der vorliegenden Anleitung abweichen berpr fen da die Bedienungsanleitung dem montierten Motor entspricht git die Motor Anleitung als ausschlaggebend Motor Ersatzteile sollten direkt bei der Herstellerfirma bzw der autorisierten Vertragsh ndler bestellt werden BEI ERSATZTEILBESTELLUNG IST ANZUGEGEBEN Maschinentyp und modell Herstellungsnummer der Maschine Katalognummer und Bezeichnung des notwendigen Teiles genaue Anschrift des Bestellers gew nschte Lieferart N B Eventuelle R cksendungen m ssen frei Fabrik eingesendet werden Die Transportkosten obliegen vollst ndig dem Besteller I D ALLGEMEINE HINWEISE Bei der Konstruktion dieser Maschine wurde besonderen Wert auf Sicherheit gelegt Vorsicht ist aber immer erforderlich und die beste Regel um Unf llen zu verh ten Nachstehend einige Hinweise die beim Gebrauch der Maschine und ihrer Zusatzger te stets beachtet werden sollten Nur mit der Maschine vertraute Personen ber 14 Jahre d rfen sie bedienen Bei Blockierung oder Blockierung von dey Masc
12. eder anziehen EINSTELLEN DES GASHEBELS Die vom Hersteller des Motors vorgegebenen Grenzwerte nicht berschreiten LENKHOLME Die H he der F hrungsholme kann je nach Bedarf verstellt werden Hierzu wird die auf dem Holmtr ger befindliche Schraube 5 gel st s Abb 2 AUSPACKEN DER MASCHINE Bei Eintreffen wird das Auspacken und die erste Montage der F hrungsholme vorgenommen Dazu wird eine Packung mit zwei Hexagonalmuttem zwei H lsen und zwei Schraubenbolzen mitgeliefert die so eingesetzt werden m ssen da die Holme an den Silentblocks die die gebogenen Holme ber dem Keilriemen Geh use abd mpfen befestigt werden wie in Abb 2 dargestellt Dank der verschiedenen Einstellpositionen k nnen die Lenkholme je nach den Erfordernissen der durchzuf hrenden Arbeit seitlich und in der H he verstellt werden damit der Benutzer den bereits bearbeiteten Boden nicht mehr betritt oder die Pflanzen besch digt Die H heneinstellung der Lenkholme erh lt man durch das Lockern der Schraube 8 s Abb 5 an der Basis der Lenkholme durch Herausziehen der Schraube 7 und Einschieben in die Bohrung auf der gew nschten H he Wenn die Einstellung stimmt beide Schrauben wieder anziehen Die seitliche Verstellung ist m glich Um die Einstellung vorzunehmen die Lenkholmgruppe mit dem Springhebel 1 Abb 7 freigeben die Lenkholme nach rechts oder links verdrehen bis sie auf der Position der gew nschten Bohrung stehen Dann den He
13. eitsvorrichtung ausgestattet die sich auf dem F hrungslenker befindet Durch den Motorstop kann der Motor nicht gestartet werden wenn man nicht den Kupplungshebel zieht und damit den Motor von der Getriebeeinheit trennt Dadurch wird verhindert da w hrend der Startphase das Hauptger t bzw ein anderes an der Maschine angebrachtes Ger t zuf llig in Betrieb gesetzt wird Abb 3 Zum Ausschalten beim Start wird der Motorstop Hebel A niedergedr ckt der Kupplungshebel B gezogen und mit dem Haken C festgesteift s Abb 3 Au erdem kann so der Motor ausgeschaltet werden W hrend der Arbeitsphase schaltet sich die Maschine zur Risikovermeidung automatisch ab wenn die linke Hand vom F hrungsknopf genommen wird Bei Arbeiten die einen station ren Betrieb erfordern mu die Motorstop Vorrichtung gedr ckt bleiben 5 D GANGSCHALTEN Das Gangschatten wird dadurch erm glicht da man den Hebel 5 Abb 2 zwischen den Lenkholmen je nach der Ausgangsposition und bei gezogener Kupplung zieht oder dr ckt Es gibt 3 Vorw rtsg nge und eine Vorrichtung zum Wenden der gleichen Um den R ckw rtsgang einzulegen zuerst den Kupplungshebel ziehen dann den Fahrtwendehebel 4 Abb 2 ziehen um den Kupplungshebel dann loszulassen ZAPFWELLE PTO Die Zapfwelle arbeitet unabh ngig vom Getriebe sowohl bei stehender als auch bei fahrender Maschine Wenn der Motor eine Drehzahl von 3600 U min hat erh lt man in der Ve
14. em abgesenkten F hrungsholm in Kartons geliefert werden Die Kartons sind von oben wie angegeben zu ffnen Die entnommene Werkzeugt te enth lt einige Spezialteile zur Wartung Maulschl ssel 10 13 mm Maulschl ssel 13 17 cm Schl ssel 4 mm doppelter Schraubenzieher f r Schlitz und Kreuzschrauben Phillips Schl ssel f r Z ndkerzen PVC Stopfen f r Zapfweite Motor Beschreibung und diese Bedienunganleitung Zur Befestigung des F hrungslenkers wird der vordere Bolzen 5 beseitigt nach Positionieren des Lenkers wieder eingesetzt die Mutter angezogen und dann werden die beiden Bolzen so festgezogen da der Lenker blockiert Anschlie end wird der Handhebel des Gasgriffes befestigt ohne das Antriebskabel zu quetschen ACHTUNG DER MOTOR WIRD OHNE SCHMIER L GELIEFERT Keinen Startversuch unternehmen sondern den Motor Betriebsanleitungen folgen Bei Fehlen derselben Motor mit Schmier l laut Tabelle BETRIEBSSTOFFE f llen Den H chststand nicht bersteigen Die verwendeten Verpackungsmaterialien sind wiederverwertbar und werden in den entsprechenden Sammelzentren abgegeben je nach Landesvorschrift MASCHINENIDENTIFIKATION MOTOR siehe Motor Betriebsanleitung MASCHINE die Matrikelnummer der Maschine die bei Ersatzteil Bestellung immer anzugeben ist befindet sich auf der oberen Seite 16 des Motoranschlusses s Abb 6 Die Angaben zur Identifikation sind auf einem Fabrikschild enthalten Lage siehe se
15. hinenteilen ist die Maschine vor St rungsbehebung auszuschalten 1500225 Die laufenden Maschinenteile d rfen nicht gereinigt ge lt oder geschmiert werden Wenn mit den R dern der Maschine in der N he von Gr ben oder B schungen gefahren wird ist besondere Vorsicht walten zu lassen um ein Uberschlagen der son Maschine zu verhindern Gef lle d rfen unter keinen Umst nden bei ausgeschalteten G ngen und oder 4 ausger ckter Kupplung hinabgefahren JAN werden Auf geneigtem Gel nde Standbremse einsetzen um ein Selbstfahren mit m glicher Unfallgefahr zu verhindern DE Robuste Schuhe mit widerstandsfahiger Sohle verwenden Geeignete Schutzkleidung verwenden die sich nicht in den beweglichen Teilen verfangen kann Der Transport der Maschine darf nur bei ausgeschaltetem Motor mit ausgekuppelten R dern und M hbalken mit Messer Schutzvorrichtung erfolgen G 1808213 berpr fen da alte beweglichen Teile mit den vorgesehenen Schutzvorichtungen ausgestattet sind Aufgrund von Betriebsanforderungen eventuell abmontierte Vorrichtungen sorgf ltig neu montieren Motor bzw Antriebsgetriebe nicht modifizieren um die Motorleistung zu ver ndern Nur Originalzubeh r und ersatzteile verwenden die die Sicherheit der Maschine garantieren Motor unter keinen Umst nden in geschlossenen R umen laufen lassen da die Abgase t dlich sein k nnen 1604202 RITA ICH Den
16. itliches Abbildung Das Maschinenmodell befindet sich unterdem Sterzgestell TECHNISCHE DATEN UNDLEISTUNG MOTOREN INTERMOTOR Mod LGA225 RUGGERINI MICRO DIESEL BRIGGS 8 STRATTON Mod IC206 HONDA GX160 3 7 kW von 3600 U Min 3 7 kW von 3600 U Min 3 7 KW von 3600 U Min 4 0 kW von 3600 U Min LOMBARDINI15LD315 Diesel 4 9 kW von 3600 U Min INTERMOTOR IM359 6 8 kW von 3600 U Min KUPPLUNG Trockenkupplung Schaltung am Sterz GETRIEBE mit 3 Geschwindigkeiten und R ckw rtsg ng Zahnr der in Olbad DIFFERENTIAL mit Spezialblockierung GASHEBEL Steuerung ber Handgriff ZAPFWELLE unabh ngig mit Schnellanschlu F HRUNGSLENKER in H he und seitlich verstellbar 180 Umkehrbarkeit R DER mit Reifen 350X6 400x8 LUFTDRUCK 1 3kPa 1 3 bar START selbstaufrollende Rei leine GEWICHT komplett mit M hbalken 82 cm 46 kg VIBRATIONSPEGEL laut VorschriftEN 1033 gemessen mit Motor HON DA GX160 und Mahbalken 5 8 m sek BRIGGS 8 STRATTON IC206 und Mahbalken 7 6 m sek INTERMOTOR LGA225 und Mahbalken 8 1 m sek RUGGERINI MICRO DIESEL 8 5 m sek INTERMOTOR IM359 8 3 m sek LOMBARDINI15LD315 8 7 m sek L RMPEGEL laut Vorschrift prEN 1553 1994 gemessen mit Motor HONDA GX160 BRIGGS amp STRATTON IC206 INTERMOTOR LGA 225 Geringer als 85 dB A Geringer als 85 dB A Geringer als 85 dB A RUGGERINI MICRO DIESEL 97 5 dB A INTERMOTOR IM359 99 7 dB A LOMBARDINI15LD3
17. n Flammen oder Zigaretten oder in geschlossenen R umen nachgetankt werden Mit Benzin gen te Maschinenteile sofort reinigen e korrekter Anschlu der M hbalken Einheit und Messerschutz berpr fen e Personen insbesondere Kinder und Tiere aus dem Arbeitsbereich des M hers entfernen Bereich A siehe Abbildung Zum Maschinenstart sind folgende Arbeitsschritte durchzuf hren e Kupplungshebel ziehen und die Motorstop Vorrichtung ausschalten e alle Hebel in Leerlauf Position stellen e Gashebel auf START Position einstellen e seitlich der Maschine normalerweise rechts im Sicherheitsbereich Bereich B siehe Abbildung Aufstellung nehmen und die Hand auf den Motor legen e Handgriff des Motor Starterseils greifen das sich vor dem Bedienungspersonal befindet das Seil langsam bis zu dem Punkt ziehen wo kein Widerstand mehr vorhanden ist Dann mit st rkerer Kraft ziehen e Die Motoren sind mit einem selbstaufrollenden Startsystem ausgestattet Hiermit kann das Seil gezogen werden das sich jedoch bei Motorstart abschaltet um eine Verletzungsgefahr des Bedienungspersonal auszuschlie en e Starterseil freigeben Es rollt sich selbstt tig auf MASCHINENSTOP Zum Maschinenstop wird die Motorstop Vorrichtung verwendet Sie l st das sofortige Abschalten der Maschine aus Um die Maschine neu zu starten mu der Mechanismus neutralisiert werden Siehe Kap MOTORSTOP MOTORSTOP Die Maschine ist mit einer Sicherh
18. rsion Kleinm her eine Zapfwellen Drehzahl von 1100 U min in der Version Einachsschlepper von 900 U min Zum Einschalten der Zapfwelle die Kupplung ziehen und dann den Zapfwellenhebel 6 s Abb 2 bet tigen ACHTUNG Wenn die Zapfwelle eingeschaltet ist kann eu man keinen R ckw rtsgang einlegen In diesem Fall die Zapfwelle ausschalten und dann den R ckwartsgang einlegen F r den Anbau der Zusatzger te beispielsweise M hbalken etc wird die Maschine oft mit um 180 gewendeten Lenkholmen verwendet die dann ber dem Motor stehen Um die Zapfwelle einzuschalten mu dann die Sicherheitsvorrichtung ausgeschaltet werden die ein gleichzeitiges Einschalten von Zapfwelle und R ckw rtsgang verhindert Dazu die Unterlegscheibe 13 s Abb 4 herausnehmen die das gleichzeitige Einscharten unm glich macht WICHTIG Wenn erneut die Fr se montiert wird mu die Unterlegscheibe wieder in ihre urspr ngliche Position gelegt werden F r die Eins tze bei denen der Einachsschlepper im Stehbetrieb arbeitet mu der Gangschalthebel nat rlich auf Leerlauf gebracht und die Vorrichtung MOTORSTOP deaktiviert werden DIFFERENTIALSPERRE Das Differential sorgt f r leichtg ngiges und sicheres Lenken bei voller Ausnutzung der Leistung der Maschine Das Differential wird gesperrt wenn man auf rutschigem Gel nde f hrt wenn ein Rad rutschtoderwennmanrFr sarbeitenausf hrtundddg bei einekonstante Richtung einhalten will
Download Pdf Manuals
Related Search