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1. 7 11 2 Krankentragenlagerung am Rettungskorb anbrin gen abnehmen anaana aaa 7 11 3 M gliche Gewichtsbelastung ermitteln 7 11 4 Korbtrage nutzen anaana anaana 7 11 5 Krankentrage nutzen 22 22 c 2 nennen 7 11 6 Krankentragenlagerung drehen 13 75 112 114 114 115 116 116 117 119 127 128 130 132 133 7 11 7 Absenkvorrichtung einsetzen 143 7 12 Drehleiter bei Wind einsetzen 22222200 145 7 13 Drehleiter ohne Rettungskorb einsetzen 148 7 13 1 Rettungskorb abnehmen 2 22 148 7 13 2 Rettungskorb einh ngen 2222 152 7 14 Werfer einsetzen 2 anaana aaa 153 7 14 1 Aufbau des Werfers 2 2222222 154 7 14 2 Wasserversorgung anschlie en 155 7 14 3 Spr hd sen am Rettungskorb einsetzen 156 7 15 Einh ngevorrichtung einsetzen 2 222222 157 7 15 1 Aufbau der Einh ngevorrichtung 158 7 15 2 Einh ngevorrichtung am Rettungskorb anbringen 159 7 15 3 Belastung der Einh ngevorrichtung ermitteln 159 7 16 Drehleiter im Notbetrieb steuern 2 222020 161 7 16 1 Hydraulischen Druck mittels anderer Energiequel len erzeugen 2 22222 ones enenene nenn 162 7 16 2 Drehleiter mit Freigabetaster und Bedienhebel SIUSI s ananasa aan an nn ne an 164 7 16 3 Drehleiter mittels Notbetriebshebel steuern 165 8 Service und
2. Ladesteckdose 24 V Sicherungen Am Aufbau befinden sich zwei Sicherungsk sten e Im Ger teraum 1 G1 e Im Lafettenkasten Sicherungskasten im G1 38 Technische Beschreibung bersicht Die Belegung der Sicherungen im G1 wird auf der Innenseite der Abde ckung dargestellt Die Belegung der Sicherungen im Lafettenkasten zeigt die folgende Tabel le CAN Bus Ger te an der linken Seite des Drehgestells CAN Bus Ger te an der rechten Seite des Drehgestells Versorgung CAN Geber Scheinwerfer am Leitersatz Hauptbedienstand Rettungskorb Fry Batteriehauptschalter Als Sonderausstattung kann an Ihrem Fahrzeug ein Batteriehauptschalter verbaut sein Er kann sich in einem der Ger ter ume oder im Fahrerhaus befinden Mit Hilfe des Batteriehauptschalters k nnen Sie den 24 V Stromkreis des Fahrzeugs oder der Drehleiter spannungsfrei schalten So verhindern Sie dass versehentlich noch angeschaltete Verbraucher die Batterien w hrend der Stillstandszeiten des Fahrzeugs entleeren 39 Technische Beschreibung bersicht 40 Gefahr durch au er Kraft gesetzte Steuerung Bet tigt der Maschinist den Batteriehauptschalter w hrend des laufenden Betriebs sind alle Steuerungsfunktionen und Sicherheitseinrichtungen au er Kraft gt Baateriehauptschalter niemals w hrend des laufenden Betriebs bet tigen Fremdeinspeisung von Druckluft und Strom Als
3. 31 Technische Beschreibung bersicht By St tze auf der linken Fahrzeugseite Die St tzen auf jeder Fahrzeugseite k nnen Sie mit den Bedienhebeln und Schaltern am Abst tzbedienstand gleichzeitig oder einzeln ausfahren um die Abst tzung an das Gel nde und die Stra enbeschaffenheit anzupas sen Bedienhebel am Abst tzbedienstand Weitere Schalter dienen zum Aus und Einklappen des Rettungskorbs Je nach Fahrzeugkonfiguration sind am Abst tzbedienstand ein Bildschirm oder Kontrollleuchten vorhanden die weitere Informationen zur Drehleiter anzeigen Leitersatz Der Leitersatz der Drehleiter besteht aus verschiedenen Teilen die teles kopartig ein und ausgeschoben werden k nnen Der unterste Leiterteil Unterleiter ist ber die Lafette fest mit dem Drehge stell verbunden Das folgende Leiterteil wird mit Hilfe von zwei hydrauli schen Zylindern bewegt Alle anderen Leiterteile werden mit Hilfe von Seilz gen bewegt mit denen sie untereinander verbunden sind Technische Beschreibung bersicht Leitersatz aus mehreren Leiterteilen Hauptbedienstand Der Hauptbedienstand ist die Steuerzentrale der Maschine Er ist in ver schiedenen Ausf hrungen erh ltlich Mit den Bedienhebeln an den Armleh nen wird der Leitersatz dirigiert 33 Technische Beschreibung bersicht Verschiedene Ausf hrungen des Hauptbedienstands 1 Hauptbedienstand mit klappbarer R ckenlehne 2 Hauptbediens
4. 74 bersicht ber den Bildschirm am Hauptbedienstand a O 0o 9 Ti A O N gt 12 13 Notausschalter Schalter Korbsteuerung bernehmen Schalter Blockierungsunterbrechung Bildschirmanzeige Funktionsschalter zur Steuerung der Funktionen Schalter Terrainausgleich ausschalten einschalten Schalter Zuladungsgrenze Freistandsgrenze w hlen Schalter Sprossengleichheit herstellen Feststellhebel f r das Ein und Ausschwenken des Bildschirms Lautst rkeregler f r die Wechselsprechanlage Regler Scheinwerfer an der Unterleiter schwenken Schalter Fahrzeugmotor starten stoppen Schalter Scheinwerfer an der Unterleiter einschalten ausschalten 7 4 4 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Funktionen ber Schalter am Bildschirm steuern Notaus am Hauptbedienstand einsetzen gt Notausschalter dr cken v Alle Bewegungen des Leitersatzes werden stillgesetzt gt Notausschalter nach Beseitigung der Gefahr im Uhrzeigersinn drehen v Bewegungen des Leitersatzes werden wieder freigegeben Steuerung vom Rettungskorb bernehmen Abh ngig von der Einsatzsituation kann es notwendig sein dass der Ma schinist am Hauptbedienstand die Steuerung vom Rettungskorb ber nimmt Dies ist aus Sicherheitsgr nden auch gegen den Willen der Korbbesatzung m glich z B bei Gefahr und bet tigtem Freigabetaster im Rettungskorb gt Schalter Korbsteuerung bet tigen gt Freigabetaster bet tigen
5. Als Sonderausstattung kann das Fahrzeug ber einen elektrohydrauli schen 400 V Notbetrieb verf gen Mit Hilfe eines Generators oder einer entsprechenden Einspeisung kann die zugeh rige Hydraulikpumpe mit Spannung versorgt werden Dazu dient ein entsprechender Schalter Er ist meist unter der Generator Lagerung angebracht kann sich jedoch auch an anderen Stellen am Fahr zeug befinden Schalter zur Spannungsversorgung des 400 V Antriebs einer Hydraulikpumpe gt Schalter auf Stellung Null drehen gt Generator starten oder Stromeinspeisung anschlie en gt Schalter auf Stellung 400 V Antrieb drehen siehe Beschilderung am Schalter Die zweite Stellung des Schalters dient zur 400 V Spannungsversorgung der Steckdosen im Rettungskorb 163 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern 7 16 2 Drehleiter mit Freigabetaster und Bedienhebel steuern Voraussetzung Hydraulischer Druck vorhanden z B durch andere Energiequellen siehe oben Freigabetaster und Bedienhebel funktionieren noch Einsatz kann eingeschr nkt weitergef hrt werden Beim Einsatz von Handpumpe oder 400 V Einspeisung verlangsamen sich alle Bewegungen 164 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern 7 16 3 Drehleiter mittels Notbetriebshebel steuern Gefahr durch au er Kraft gesetzte Sicherheitssysteme W hrend des Notbetriebs sind die Sicherheitssysteme ganz oder teilweise ohne Funktion gt N
6. Funktionsf higkeit und Zustand des Fahrerhauses der Ger teraumt ren und der Rolll den pr fen Auf fehlende oder besch digte Dichtungen berpr fen Alle Scheiben und Gl ser auf Risse Br che Verschmutzungen und Verf rbungen kontrollieren Funktion der Schiebefenster und Fensterheber berpr fen Ausr stung und bewegliches Inventar auf fehlende oder besch digte Teile berpr fen und gegebenenfalls ersetzen Auftrittsklappen auf Verschmutzung kontrollieren und gegebenfalls rei nigen Anti Rutsch Bel ge sauber halten um die Funktion zu gew hrleisten R der und Reifen Lebensgefahr oder schwere Verletzung durch lose Radmuttern Lose Radmuttern k nnen im Fahrbetrieb zum Abl sen der R der vom Fahrzeug f hren und schwere Unf lle verursachen gt Um die Sicherheit und Einsatzbereitschaft des Fahrzeugs zu gew hrleisen m ssen alle Radmuttern gem den Angaben Drehmoment des Fahrgestellherstellers befestigt werden Radmuttern alle 500 km 310 mi mit Drehmomentschl ssel auf festen Sitz pr fen und ggf nachziehen Wenn ein Reifenwechsel durchgef hrt wurde Radmuttern nach den ersten 50 km 31 mi mit Drehmomentschl ssel auf festen Sitz pr fen und ggf nachziehen Luftdruck der kalten Reifen berpr fen und wenn n tig gem der An gaben korregieren Reifen auf ungleichm igen Verschlei Risse und Schnitte kontrollie ren Steine scharfe Gegenst nde usw aus dem Reifenprofil entfer
7. Die Krankentragenlagerung ist eine Zusatzausstattung zu Ihrer Drehleiter oder Hubrettungsb hne Sie nimmt Krankentragen bzw Korbtragen auf und dient zum Transport von Personen auf diesen Tragen Zugelassene Tragen m ssen bestimmte Vo raussetzungen erf llen gt 11 Technische Daten Seite 200 ie BL Verwendungsprinzip der Krankentragenlagerung 1 Krankentrage Korbtrage 2 Krankentragenlagerung 3 Rettungskorb 133 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 7 11 1 Aufbau der Krankentragenlagerung Krankentragenlagerung 1 2 3 4 5 6 T 8 9 Halteb gel Schleifkorbtrage Verriegelung Krankentrage Schienen Schleifkorbtrage Entriegelung Krankentrage Schutzb gel Haltegurt Drehbare Verbindung Entriegelung drehbare Verbindung Aufnahmezapfen f r den Rettungskorb Haltegurt 134 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 7 11 2 Krankentragenlagerung am Rettungskorb anbringen abnehmen Krankentragenlagerung anbringen Quetschgefahr beim Anbringen der Krankentragenlagerung An den Aufnahmezapfen der Krankentragenlagerung kann es beim Anbringen zu Quetschungen an den H nden kommen gt _Krankentragenlagerung immer zu zweit anbringen gt _Krankentragenlagerung immer an den Enden halten Aufnahmezapfen so in die Aufnahmen am Rettungskorb einf hren dass die Krankentragenlagerung nach au en zeigt gt Kontrollieren ob beide Aufnahmezapfen eingerastet sind
8. Fahrzeug nicht unter oder in der N he von Freileitungen abstellen Besondere Vorsicht bei Fahrzeugen mit Dachaufbauten wie z B ausfahrbarem Lichtmast oder Werfer Kein Hantieren oder Benutzen von Metallleitern in der N he von Hochspannungsleitungen oder anderen elektrischen Installationen Sicherheit Warnhinweise Verbrennungsgefahr durch Ber hren des hei en Motors und Motoranbauteile gt Nicht im Gefahrenbereich aufhalten gt Keine hei en Teile des Motors ber hren gt Keine Teile der Auspuffanlage ber hren Abwarten bis alle Teile abgek hlt sind Verbrennungsgefahr durch hei es K hlsystem gt Wartungsarbeiten erst nach Abstellen des Fahrzeugs und Abk hlung des K hlsystems durchf hren Verletzungsgefahr durch Verbrennung Bei einem Kurzschluss entstehen energiereiche Str me welche Metalle sehr stark erhitzen oder schmelzen lassen k nnen gt Falls m glich Starthilffekabel mit Natostecker verwenden Sonderausstattung gt Bei Starthilfekabel mit Zangen auf richtige Polung achten gt Batteriepole und Starthilfekabel niemals kurzschlief sen gt Unbeabsichtigtes Verbinden von Pluspol und elektrisch leitenden Fahrzeugteilen mit Werkzeug Armbanduhr Schmuck etc verhindern gt Starthilfekabel nicht mit Kraftstoff Hydraulik oder Bremsleitungen verbinden Quetschgefahr oder Sachbesch digung durch bewegliche Teile Durch nicht eingerastete bzw nicht in der Endp
9. Krankentragenlagerung am Rettungskorb anbringen Krankentragenlagerung abnehmen gt Verriegelung am Rettungskorb ziehen und halten gt Krankentragenlagerung zu zweit nach oben entnehmen 135 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 Krankentragenlagerung vom Rettungskorb abnehmen 136 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 7 11 3 M gliche Gewichtsbelastung ermitteln Maximale Personenzahl im Ret 2 Personen tungskorb bei Einsatz der Kranken tragenlagerung Maximale Gewichtsbelastung der 250 kg Krankentragenlagerung Die Gewichtsbelastung der Krankentragenlagerung ergibt sich aus folgen den Faktoren bzw Richtwerten e Gewicht der transportierten Person bei Bedarf sch tzen e Gewicht der Krankentrage ca 20 kg e Gewicht zus tzlicher Ger te wie EKG Defibrillator etc ca 20 kg Absch tzung Ermittlung der Gewichtsbelastung der Krankentragenlagerung Rein rechnerisch ergibt sich aus den genannten Werten eine maximale Ge samtbelastung des Rettungskorbs von ca 450 kg 2 Personen 250 kg Im Einsatz kann es jedoch vorkommen dass der Rettungskorb selbst gar nicht mehr mit so viel Gewicht belastet werden darf Dadurch reduziert sich auch die maximale Belastung der Krankentragenla gerung 137 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 Beispiel e Die Ausladung des Rettungskorbs ist so gro dass er nur noch mit 100 kg zus
10. en des Leitersatzes werden vom CAN Bus System alle Bewegungen gestoppt um Sch den zu vermeiden Diese Abschaltung Blockierung muss zuerst unterbrochen werden bevor der Leitersatz wieder bewegt werden kann Situationsabh ngig muss der Maschinist den Schalter Blockierungsunter brechung nicht nur bet tigen sondern auch halten gt Schalter Blockierungsunterbrechung bet tigen und halten gt Freigabetaster bet tigen v Leitersatz kann wieder bewegt werden Gefahr durch falsche Bewegungen des Leitersatzes Eine falsche Bewegungsrichtung kann zu hohen Sach oder Personensch den f hren gt Schalter Blockierungsunterbrechung erst nach reiflicher berlegung einsetzen Fahrzeugmotor stoppen starten gt Schalter Fahrzeugmotor stoppen bet tigen v _ Fahrzeugmotor stoppt gt Schalter Fahrzeugmotor starten bet tigen v _ Fahrzeugmotor startet Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern Im Zusammenhang mit bestimmten Fehlermeldungen stoppt das CAN Bus System automatisch den Motor Unter Umst nden muss der Maschinist trotzdem noch einmal den Schalter Fahrzeugmotor stoppen bet tigen um den betreffenden Fehler zu quittie ren 113 Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern 7 5 6 Aufbau der Bildschirmanzeige Die Bildschirmanzeigen im Rettungskorb und am Hauptbedienstand sind gleich aufgebaut gt 7 4 Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Seite 69 7 5 7 Funktionen m
11. Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 7 11 6 Krankentragenlagerung drehen Mit Hilfe der drehbaren Verbindung kann die Krankentragenlagerung in Schritten von jeweils 15 gedreht werden Die Krankentragenlagerung kann endlos ber 360 gedreht werden Entriegelung drehbare Verbindung bet tigen und halten Krankentragenlagerung bis zum gew nschten Winkel drehen Entriegelung wieder loslassen Sicherstellen dass die drehbare Verbindung korrekt eingerastet ist und sich nicht mehr bewegen kann vvvYV Drehen der Krankentragenlagerung mit Hilfe der drehbaren Verbindung 7 11 7 Absenkvorrichtung einsetzen Gefahr durch berlastung Bei Einsatz der Absenkvorrichtung reduziert sich die maximale Belastung der Krankentragenlagerung auf 200 kg gt Krankentragenlagerung bei Einsatz der Absenkvorrichtung mit maximal 200 kg belasten Die Absenkvorrichtung wird zwischen Rettungskorb und Krankentragenla gerung zwischengeschaltet Mit ihrer Hilfe kann ein Patient leichter auf Arbeitsh he gebracht werden 143 Bedienung Drehleiter bei Wind einsetzen 7 12 Drehleiter bei Wind einsetzen N GEFAHR Lebensgefahr durch mangelnde Standsicherheit oder besch digten Leitersatz Durch hohe Windlast kann die Drehleiter in Schwingungen geraten und kippen Der Leitersatz kann abknicken gt Windgeschwindigkeit auf Arbeitsh he beachten Hinweise f r verschiedene Windgeschwindigke
12. bei abgestelltem Motor mit eingeschalteter und ausgeschalteter Z ndung gt Batterieladezustand regelm ig alle drei Monate berpr fen Batterie bei niedrigem Ladezustand nachladen oder austauschen gt Bei abgestelltem Motor die Z ndung ausschalten gt Bei l ngerem Stillstand Batteriehauptschalter deaktivieren und externe Fahrzeugversorgung anschlie en Besch digung elektronischer Bauteile durch Bet tigen des Batteriehauptschalters Die Batterie ist auch bei laufendem Motor ein wichtiger Bestandteil im Stromkreis des Fahrzeugs Wird die Fahrzeug Stromversorgung am Batteriehauptschalter bei laufendem Motor unterbrochen kann es zu Spannungsspitzen kommen bei denen die Elektronikkomponenten des Fahrgestells und Aufbau zerst rt werden k nnen gt Batteriehauptschalter nur bei abgestelltem Motor deaktivieren Besch digung elektronischer Bauteile durch Fremdladen Ein externes nicht elektronisch geregeltes Standardladeger t kann beim Fremdladen elektronische Bauteile im Fahrzeug zerst ren gt Um die Einsatzf higkeit des Fahrzeugs sicherzustellen muss vor dem Anschluss eines externen Batterieladeger tes die Batterie vom Stromkreis des Fahrzeuges getrennt werden Batteriehauptschalter deaktivieren 25 Sicherheit Warnhinweise 26 Gefahr durch ablaufendes Wasser Manche Materialien L schmittel dehnen sich aus und oder erh hen ihr Gewicht durch Wasseraufnahme Diese Materialien d rfen
13. gelb Aktiviert eine gelbe Rundumkenn leuchte Umfeldbeleuchtung Aktiviert die Umfeldbeleuchtung Man vrierscheinwerfer Aktiviert die Man vrierscheinwerfer an den Spiegelhaltern Orientierungsbeleuch tung Mannschaftsraum Aktiviert die Orientierungsbeleuch tung im Mannschaftsraum Nacht licht Beleuchtung Mann schaftsraum Aktiviert die Beleuchtung im Mann schaftsraum Taglicht Hornumschaltung Wechsel vom Land Modus auf den Stadt Modus des Sondersignals Je nach Fahrzeugkonfiguration k n nen im Stadt Modus zus tzliche Ein stellungen vorgenommen werden Seitenblitzer Aktiviert die Seitenblitzer Springlichtschaltung Aktiviert automatischen Wechsel zwischen verschiedenen Lichtschal tungen Abh ngig von der Fahrzeugkonfigu ration z B Wechsel zwischen Ab blendlicht und Fernlicht w hrend der Fahrt Heckblitzer Aktiviert die Heckblitzer Bedienung Fahrerhausbildschirm bedienen 7 1 3 Anzeige des Fahrerhausbildschirms nutzen In der Anzeige des Fahrerhausbildschirms werden folgende Dinge darge stellt e Momentane Einstellung der Signalanlage e Hinweise zum Fahrzeugzustand e St r und Fehlermeldungen 47 Bedienung Fahrerhausbildschirm bedienen Aktive Signaleinrichtungen und momentaner Fahrzeugzustand N _ IC Fl 71N IIN Anzeige aktiver Signal und Beleuchtungseinrichtungen Frontblit
14. gt Schr ge der Standfl che maximal 7 gt Halteleinen einsetzen siehe unten gt Leitersatz bis maximal 25 Meter aus fahren ber 22 m s gt Leiterbetrieb einstellen Halteleinen einsetzen Halteleinen mittels Karabiner rechts und links an der Leiterspitze be festigen rechte und linke Schutzabdeckung f r die Korbanschl sse Halteleine an der Schutzabdeckung der Korbanschl sse Leiterspitze alternative Befestigungsm glichkeiten Halteleinen von je einer Person halten lassen gt Dritte Person als Beobachter einsetzen der Anweisungen gibt 146 Bedienung Drehleiter bei Wind einsetzen Halteleinen von je einer Person gehalten gt Halteleinen m glichst gleichm ig spannen Auftretende Schwingungen des Leitersatzes ausgleichen Bruch des Leitersatzes durch zu hohe Zugbelastung Durch starken Zug an den Halteleinen entsteht eine hohe Belastung des Leitersatzes Es kann zum Bruch des Leitersatzes kommen gt Halteleinen m glichst gering belasten Halteleinen nicht nach unten sondern schr g nach au en halten 147 Bedienung Drehleiter ohne Rettungskorb einsetzen 7 13 Drehleiter ohne Rettungskorb einsetzen 7 13 1 148 Abh ngig von der Einsatzsituation kann es notwendig sein den Leitersatz ohne Rettungskorb einzusetzen Das ist z B der Fall wenn eine Rettungsbr cke ohne Rettungskorb gebil det werden muss Sobald die Datenverbindung z
15. nen um eine m glichst lange Lebensdauer der Reifen zu erreichen Felgen auf Besch digungen und Radmuttern auf festen Sitz pr fen Service und Reinigung Pflegearbeiten gt Reifen nicht mit dem Hochdruckreiniger reinigen um Sch den vorzu beugen gt Fahrgeschwindigkeit erh ht die Lufttemperatur und verursacht einen h heren Reifenluftdruck daher die Fahrgeschwindigkeit entsprechend der Situation anpassen bzw w hlen Bremsen HINWEIS Besch digung von hei gelaufenen Bremsen Unmittelbar nach einer langen Fahrt mit starkem Gef lle einer Notbremsung Bremsung aus hoher Geschwindigkeit oder mehreren Bremsvorg ngen hintereinander sind Bremstrommeln oder Bremsscheiben stark erhitzt Falsche Handhabung kann Sch den an den Bremsen hervorrufen gt Vor dem Bet tigen der Feststellbremse heifsgelaufene Betriebsbremsen abk hlen lassen gt Beim Abstellen des Fahrzeuges mit hei en Bremsen immer Unterlegkeile verwenden gt Mit hei en Bremsen keine Wasserl ufe durchqueren Betriebsbremsen mit gebotener Vorsicht auf Funktion pr fen Feststellbremse mit gebotener Vorsicht auf Funktion pr fen Auf ungleichm iges oder schwammiges bremsen quietschen oder rattern beim Bremsvorgang achten gt Druckluftanlage auf Undichtheiten pr fen gt Bremsfl ssigkeitsvorrat pr fen vY Yy Fahrerhaus innen gt Funktionsf higkeit und Zustand aller Instrumente und Anzeigen ber pr fen Scheibenwischeranl
16. nicht in Fahrstellung Leitersatz kann nur im Notbetrieb weiter geneigt werden Terrainwinkelgeber defekt Terrainausgleich ist nur im Notbe triebsmodus m glich Lift in Fahrstellung bringen Terrainwinkelgeber durch Fach personal des Herstellers ber pr fen lassen Vorsicht Liftseil ist gespannt E117 Freigabetaster bet tigen Maschinist kann den Lift aufklap pen 196 E120 Vorsicht Stromaufnahme des Motors f r die Liftschienen zu hoch Fehlerbehebung Ereignismeldungen Hindernisse f r die Liftschienen beseitigen bzw F hrung der Lift schienen reinigen Achtung Liftschienen nicht in Grundstellung Liftschienen in Fahrstellung brin gen Achtung Korbtemperatur zu hoch Hydraulik l der Korbhydraulik hat sich zu stark erhitzt Einsatz unterbrechen oder ab brechen um Hydraulik l abzu k hlen Notaustaster Unterwagen defekt Fahrzeug durch Fachpersonal des Herstellers berpr fen las sen Notaustaster Hauptbedien stand defekt Notaustaster Korbbedien stand defekt Fahrzeug durch Fachpersonal des Herstellers berpr fen las sen Fahrzeug durch Fachpersonal des Herstellers berpr fen las sen 197 Umweltschutz Gef hrliche Stoffe entsorgen 10 Umweltschutz 10 1 Gef hrliche Stoffe entsorgen 198 Die beim Umgang und Reparaturen mit diesem Ger t anfallenden Werk stoffe und Altteile umw
17. r Wartung und Service Diagnosevorg nge ausgef hrt werden Je nach Ausstattung des Fahrzeugs geh ren zum Fahrzeug weitere Ger te wie z B ein Wasserwerfer oder eine Krankentragenlagerung Technische Beschreibung bersicht 6 Technische Beschreibung Dieses Kapitel beschreibt nur die an einer Drehleiter verbauten techni schen Bestandteile Wo es notwendig ist wird die Bedienung der Bestand teile im Abschnitt Bedienung erkl rt Die Bilder zeigen Beispiele der verbauten Bestandteile und k nnen von Ih rem Fahrzeug abweichen Angaben wie links rechts vorne hinten bezie hen sich grunds tzlich auf die Fahrtrichtung des Fahrzeugs Fahrerhaus Ein Bildschirm im Fahrerhaus zeigt verschiedene Informationen zum mo mentanen Zustand der Drehleiter Mit verschiedenen Schaltern wird die Si gnal und Beleuchtungsanlage bedient Abh ngig von der gew hlten Fahrzeugausstattung kann der Bildschirm an unterschiedlichen Stellen angebracht sein und mit unterschiedlichen Funk tionen belegt sein Bildschirm mit Schaltern und Bildfunktionstasten Mit dem Schalter Nebenantrieb im Fahrerhaus muss der Maschinist den Nebenantrieb einschalten Erst dann steht Energie zur Verf gung 29 Technische Beschreibung bersicht 30 Halterung f r einen Pressluftatmer Gefahr durch nicht angelegten Sicherheitsgurt Die Tragegurte des Pressluftatmers und die Halterung ersetzen keinesfalls den Sicherheitsgurt
18. und kann die Steuerung vom Rettungskorb bernehmen An verschiedene Steckdosen im Rettungskorb k nnen entsprechende Ge r te angeschlossen werden Steckdosen im Rettungskorb Sofern das Fahrzeug einen 400 V Notantrieb besitzt muss die Stromver sorgung der Leiterspitze entsprechend geschaltet werden Dazu dient ein Schalter am Generator bzw an der 400 V Einspeisung An den im Rettungskorb vorhandenen sen muss die Besatzung sich mit entsprechenden Anschlagmitteln Seil oder Schlinge Karabiner sichern Krankentragenlagerung Die Krankentragenlagerung dient zur Aufnahme von Krankentragen bzw Korbtragen Sie wird am Rettungskorb angebracht und dient zur Rettung von verletzten Personen mit Hilfe der Drehleiter Technische Beschreibung bersicht Krankentragenlagerung Ger ter ume Am Fahrzeug befinden sich mehrere Ger ter ume Dort ist die Ausr stung verstaut die f r den Einsatz ben tigt wird Die Ger ter ume werden wechselseitig durchnummeriert Die Z hlung be ginnt dabei auf der linken Seite hinter dem Fahrerhaus G1 Beispiele f r Ger ter ume an einer Drehleiter Ladesteckdose 24 V Mit der 24 V Ladesteckdose k nnen die Batterien im Fahrzeug mit Hilfe ei nes externen Ladeger ts aufgeladen werden BT Technische Beschreibung bersicht HINWEIS Sachsch den durch elektrische berlastung gt Sicherstellen dass die Stromst rke des Ladestroms 16 A nicht bersteigt
19. 5 I S a I J Analoge Belastungsanzeige 2 Personen Zuladungsgrenze gew hlt 1 2 2 Personen Zuladungsgrenze gew hlt Momentane Belastung des Leitersatzes 101 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Die momentane Belastung des Leitersatzes ist abh ngig von der Abst tz breite Beispiel Der Leitersatz wird von einem Bereich mit maximaler Abst tzbreite in einen Bereich mit reduzierter Abst tzbreite bewegt Die Belastungsanzeige kann dann sprunghaft ansteigen Benutzungsgrenze gt Benutzungsgrenze w hlen alle Zuladungsgrenzen deaktivieren gt Leitersatz bis zur Benutzungsgrenze ausfahren v Benutzungsgrenze wird in Form von gelb leuchtenden Dioden ange zeigt v Volle Belastung des Leitersatzes wird angezeigt v Es darf keine Zusatzlast mehr aufgenommen werden Analoge Belastungsanzeige Benutzungsgrenze gew hlt 1 Momentane Belastung des Leitersatzes 2 Benutzungsgrenze gew hlt 102 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern berlastung Lebensgefahr durch Verlust der Standsicherheit oder Besch digung des Leitersatzes Durch berschreiten der maximalen Zuladung an der gew hlten Zuladungsgrenze kann das Fahrzeug umkippen oder der Leitersatz besch digt werden gt Nach Erreichen der gew hlten Zuladungsgrenze maximale Zuladung nicht berschreiten Wird an einer der gew hlten Grenzen mehr Gewicht zugeladen als v
20. B Standlicht eingeschaltet Nebenantrieb eingeschaltet oder hnliches Die Bedingungen sind abh ngig von Ihrer Fahrzeugkonfi guration Zus tzlich kann die Umfeldbeleuchtung ber die Bildschirme im Fahrer haus bzw am Hauptbedienstand gesteuert werden Umfeldbeleuchtung Libelle Gradanzeige Je eine Libelle im Fahrerhaus am Fahrzeugheck und am Hauptbedien stand zeigen die Schr glage des Fahrzeugs in Grad an 41 Technische Beschreibung bersicht Libelle Gradanzeige zur Absch tzung der Schr glage des Fahrzeugs 42 Bedienung bersicht 7 Bedienung Das CAN Bus System schaltet sich mit dem Einschalten der Z ndung b licherweise automatisch ein Abh ngig von der Einsatzsituation kann es notwendig sein das CAN Bus System bereits vorher einzuschalten Dazu ist im Fahrzeug ein zus tzlicher Schalter verbaut gt Schalter bet tigen v CAN Bus System startet auch ohne eingeschaltete Z ndung 43 Bedienung Fahrerhausbildschirm bedienen 7 1 Fahrerhausbildschirm bedienen 7 1 1 Aufbau des Fahrerhausbildschirms Fi NZ 1 Es 5 SOY bersicht Fahrerhausbildschirm Anzeige Bildfunktionstasten Best tigungsschalter Informationsschalter O A O N gt Funktionsschalter 44 7 1 2 Bedienung Fahrerhausbildschirm bedienen Signal und Beleuchtungsanlage steuern Die folgende bersicht zeigt alle Funktionen die im Fahrzeug verbaut sein k nn
21. Bei Bedarf gesamten Vorgang f r alle weiteren St tzen wiederholen oder alle weiteren St tzen maximal ausfahren siehe oben Der Maschinist kann die beiden Funktionsschalter Einzelsteuerung gleich zeitig dr cken So werden die beiden St tzen einer Seite gleichzeitig ange steuert Hinterachse entlasten Um eine Druckfreigabe f r den Hubrettungssatz zu erhalten muss der Druck eventuell an den einzelnen St tzen noch erh ht werden Vordere St tzen soweit ausfahren dass mindestens ein Vorderrad noch Bodenkontakt hat Bei Bedarf Schr gen ausgleichen Hintere St tzen soweit ausfahren dass die Hinterachse entlastet wird Kontrollleuchte Druckfreigabe leuchtet sobald der Bodendruck an den St tzen hoch genug ist Sv yV Einschr nkung des Arbeitsraums Durch unterschiedlich weit ausgefahrene St tzen ergeben sich Einschr n kungen des Arbeitsraums Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand M glicher Arbeitsbereich in Abh ngigkeit von der Abst tzung 1 Kompletter Arbeitsbereich Abst tzung auf maximale Breite ausgefahren 2 Eingeschr nkter Arbeitsbereich Abst tzung vorne rechts nicht auf maximale Breite ausgefahren 59 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 6 Abst tzung auf minimale Breite ausfahren Abh ngig von der Einsatzsituation kann es vorkommen dass die Abs
22. Beispiele Abbil dung kann von Ihrer Fahrzeugausstattung abweichen Bedienung Werfer einsetzen 7 14 2 Wasserversorgung anschlie en Hierzu dient ein Verbindungsschlauch der sich in der Fahrzeugausstattung befindet Er wird blicherweise im Ger teraum G1 oder G2 gelagert Abh ngig von der Fahrzeugkonfiguration wird der Verbindungsschlauch zwischen verschiedenen Punkten befestigt z B unvollst ndige Auflis tung e zwischen Werfer und oberstem Leiterteil Oberleiter oder e _ zwischen Werfer und einer fest installierten Wasserhochf hrung im Leitersatz Orientieren Sie sich hierzu bitte an Ihrer individuellen Fahrzeugkonfigurati on Verbindungsschlauch zur Wasserversorgung des Monitors Ausstattungsmerkmal nur bei Fahrzeugen ohne fest installierte Wasserversorgung 155 Bedienung Werfer einsetzen 7 14 3 Spr hd sen am Rettungskorb einsetzen Um den Maschinisten vor zu gro er Hitze zu sch tzen befinden sich am Rettungskorb Spr hd sen zur Erzeugung eines Wassernebels Die Spr hd sen werden durch einen Verbindungsschlauch zwischen Wer fer und einem Anschluss im Boden des Rettungskorbs mit Wasser ver sorgt Fahrzeugabh ngig kann auch eine feste Verbindung vorhanden sein Verbindungsschlauch zur Wasserversorgung der Spr hd sen Absperrung am Werfer f r Wasserversorgung Spr hd sen gt Verbindungsschlauch zwischen Werfer und Anschluss am Boden des Rettungskorbs anbringen Absperrun
23. Leitersatz halten Nationale Vorschriften beachten 53 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 1 3 7 3 1 _BA Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontroll leuchten am Abst tzbedienstand Voraussetzungen f r den Abst tzbetrieb Quetschgefahr durch hydraulisch bewegte Abst tzung gt Abst tzung w hrend der Bewegung immer beobachten Kippgefahr bei fehlendem Bodenkontakt der Vorderachse In allen Abst tzsituationen muss mindestens ein Vorderrad Bodenkontakt haben Andernfalls kann die Drehleiter bei extremer Stellung des Leitersatzes nach vorne kippen Nach Ausfahren der Abst tzung Bodenkontakt der Vorderachse pr fen Sichtpr fung gt Bei Bedarf Einzelsteuerung der St tzen nutzen siehe unten Der Abst tzvorgang kann beliebig auf jeder Fahrzeugseite beginnen oder an beiden Seiten gleichzeitig stattfinden Wir empfehlen dort zu beginnen wo der Rettungseinsatz stattfindet Die Abst tzung sollte m glichst auf maximale Breite ausgefahren werden Voraussetzung e _ Feststellbremse eingelegt e Fahrzeugmotor l uft e _Nebenantrieb eingelegt e Leitersatz korrekt in der Leiterablage abgelegt Bei Schaltgetrieben kann der Nebenantrieb nur bei bet tigtem Kupplungs pedal eingelegt werden Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 2 Aufbau de
24. Sp testens alle 10 Jahre a J hrlich oder fter sofern nationale Vorschriften dies vorschreiben Im Folgenden finden Sie genauere Angaben zu den einzelnen T tigkeiten 8 4 1 Sicherheits berpr fung J hrliche Sicherheits berpr fung auf Unfallsicherheit und Einsatzf higkeit von Fachpersonal des Herstellers oder seiner zertifizierten Partner durchf hren lassen 8 4 2 Hydraulikschl uche pr fen und wechseln gt Hydraulikschl uche sp testens alle 10 Jahre vom Fachpersonal des Herstellers oder einem seiner zertifizierten Partner tauschen lassen gt Besch digte Hydraulikschl uche sofort wechseln lassen 183 Fehlerbehebung Ereignismeldungen 9 9 1 184 Fehlerbehebung Ereignismeldungen Sobald das CAN Bus System ein Ereignis erkennt blinkt ber dem Symbol Information ein rotes Warndreieck In den verschiedenen Bildschirmanzeigen erscheinen genauere Angaben zum vorliegenden Ereignis e Nummer der Ereignismeldung z B E002 e Gesamtzahl der momentan vorliegenden Ereignisse Hinweistext zum vorliegenden Ereignis e _Freigegebene Bedienhebel e Freigegebene Bewegungen an diesen Bedienhebeln Darstellung von Ereignismeldungen in der Bildschirmanzeige Nicht alle Ereignismeldungen erscheinen in allen Bildschirmanzeigen Die verschiedenen Ereignisse werden nur an den jeweils passenden Bildschir men dargestellt Folgende M glichkeiten bestehen gt Funktionsschalt
25. autorisiertem Fachpersonal durchgef hrt werden d rfen Das kann Fachpersonal des Herstellers oder Fachpersonal seiner zer tifizierten Partner sein Service und Reinigung Pflegearbeiten 8 2 Pflegearbeiten Nach jedem ae Arbeitsbeschreibung Ei Monatlich Halbj hrlich insatz Treibstofftanks von Fahrzeug und Gene rator auff llen L schmitteltanks auff llen Fahrzeug reinigen e Fahrzeug konservieren Rundgang um das Fahrzeug durchf hren e a Je nachdem was fr her eintritt 8 2 1 Im Folgenden finden Sie genauere Angaben zu den einzelnen T tigkeiten Fahrzeug reinigen und konservieren HINWEIS Besch digung von Bauteilen durch Reinigen mit Hochdruckreiniger Druckwasser aus Hochdruckreiniger kann Bauteile wie Sensoren Bildschirme und Hydraulikbestandteile besch digen Fahrzeug nicht mit Hochdruckreinigern reinigen HINWEIS Besch digung des Fahrzeugs durch L schpulver L schpulver ist in Verbindung mit Feuchtigkeit ein starkes Oxidationsmittel und kann auf galvanisch behandelten Oberfl chen wie z B Verzinkungen sowie auf blanken Aluminium Messing und Bronzebauteilen zu starker Korrosion f hren Abwaschen mit Wasser kann die Korrosion am Fahrzeug erheblich beschleunigen gt _L schpulver unbedingt trocken und gr ndlich entfernen _L schpulver nicht mit Wasser von Oberfl chen abwaschen gt _L schpulver trocken lagern 173 Servic
26. ckzusetzen Hat diese Ma nahme keinen Er folg im Notbetriebsmodus ein fahren und korrekt in der Ablage ablegen Fahrzeug in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen 189 Fehlerbehebung Ereignismeldungen Wegaufnehmer f r Ventil Aufrichten Neigen defekt Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen um Ereignis zu r ckzusetzen Hat diese Ma nahme keinen Er folg im Notbetriebsmodus ein fahren und korrekt in der Ablage ablegen Fahrzeug in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Wegaufnehmer f r Ventil Aus Einfahren defekt Wegaufnehmer f r Ventil Terrainausgleich defekt Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen um Ereignis zu r ckzusetzen Hat diese Ma nahme keinen Er folg im Notbetriebsmodus ein fahren und korrekt in der Ablage ablegen Fahrzeug in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen um Ereignis zu r ckzusetzen Hat diese Ma nahme keinen Er folg im Notbetriebsmodus ein fahren und korrekt in der Ablage ablegen Fahrzeug in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Achtung Drehbewegung erfolgt ohne Ansteuerung Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN B
27. dass das CAN Bus System sehr schnelle Richtungswechsel als Gefahrensituation interpretiert und alle Be wegungen stoppt Bewegen Sie die Bedienhebel nicht zu schnell ber die Neutralstellung Ist die Situation trotzdem eingetreten lassen Sie die Bedienhebel kurz los Neutralstellung und leiten die Bewegung erneut ein Absturzgefahr durch Schwingungen des Leitersatzes Wird der Freigabetaster losgelassen w hrend der Leitersatz sich bewegt stoppt die Bewegung schlagartig Der Leitersatz kann in Schwingungen geraten gt Leitersatz vorausschauend steuern Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Abh ngig von der Abst tzung und der momentanen Belastung des Leiter satzes sperrt das CAN Bus System automatisch Bewegungen in unsiche ren Bereichen In diesen Bereichen sind die Bedienhebel f r die gesperrten Bewegungen ohne Funktion Mit komplett eingefahrenem Leitersatz k nnen solche Bereiche durchfah ren werden 7 4 3 Aufbau des Bildschirms am Hauptbedienstand Die Bildschirmanzeige versorgt den Maschinisten st ndig mit den wichtigs ten Informationen zum momentanen Zustand des Leitersatzes Mit Hilfe der Funktionsschalter an der Bildschirmanzeige steuert er ver schiedene Funktionen Besonders wichtige Funktionen oder solche die im Einsatz schnell erreich bar sein m ssen werden mit gro en Schaltern am Bildschirm gesteuert 73 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern
28. den Boden druck ist defekt Abst tzvorgang erneut durch f hren Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen St tzkraftmessung hinten rechts defekt Kraftmessung f r den Boden druck ist defekt Abst tzvorgang erneut durch f hren Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen Abst tzbreitenerfassung vorne links defekt Messeinrichtung der Abst tzbrei tenerfassung ist defekt oder Sig nal wird nicht korrekt bertragen Abst tzbreitenerfassung hinten links defekt Messeinrichtung der Abst tzbrei tenerfassung ist defekt oder Sig nal wird nicht korrekt bertragen Abst tzvorgang erneut durch f hren Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen Abst tzvorgang erneut durch f hren Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen Abst tzbreitenerfassung vorne rechts defekt Messeinrichtung der Abst tzbrei tenerfassung ist defekt oder Sig nal wird nicht korrekt bertragen Abst tzvorgang erneut durch f hren Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen 183 Abst tzbreitenerfassung hinten rechts defekt Messeinrichtung der Abst tzbrei tenerfassung ist defekt oder Si
29. die mit der Anleitung dem Produkt sowie den nationalen Gesetzen Verordnungen und Vorschrif ten ber Arbeit Sicherheit und Unfallverh tung vertraut sind F r Personen oder Sachsch den welche durch ungeschulte Personen durch Nichtbeachtung der Vorschriften ber Arbeit Sicherheit und Unfall verh tung auch nur mit verursacht wurden lehnen wir jede Haftung ab Aus den Angaben Abbildungen und Beschreibungen in diesem Handbuch k nnen keine Anspr che auf nderung bereits gelieferter Produkte ge macht werden Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Originalersatzteile und zu beh rprodukte F r die Verwendung anderer Produkte und daraus entste hende Sch den bernehmen wir keine Haftung gt Lieferung auf Transportsch den und Vollst ndigkeit berpr fen gt M ngel und Besch digungen sofort schriftlich dokumentieren gt Besch digte Bauteile fotografieren gt Schriftlichen Schadensbericht einsenden Einleitung Produkt Identifizierung 3 3 Produkt Identifizierung F r Anfragen beim Hersteller ist die Angabe der Auftragsnummer Fab riknummer z B A2R0081 notwendig Diese Auftragsnummer finden Sie an folgenden Stellen Auf der Titelseite dieser Betriebsanleitung Auf dem Typenschild der Drehleiter Es ist blicherweise im ersten Ge r teraum hinter dem Fahrerhaus angebracht sofern abweichende na tionale Vorschriften keine andere Stelle vorsehen Am Drehturm der Drehleiter Auftragsnummer
30. feuchten T chern reini gen da Spritzwasser und L sungsmittel elektrische Bauteile besch digen k nnen Fahrzeug konservieren gt gt Kein Roh l oder Fett als Politur benutzen Fahrzeug nach gr ndlicher Reinigung mit einem Konservierungsmittel behandeln um eine gl nzende und wasserabsto ende Lackoberfl che zu erhalten Service und Reinigung Pflegearbeiten Plexiglasscheiben reinigen gt Keine handels blichen Fensterreiniger verwenden gt Nichtscheuerndes Reinigungsmittel verwenden Plexiglasscheiben mit Wasser Geschirrsp lmittel und einem weichen Schwamm reinigen Niemals trocken abreiben Chromteile reinigen gt erchromte Teile sauber und frei von Rost halten gt Verchromte Teile regelm ig mit einem handels blichen Chrom schutzmittel behandeln 175 Service und Reinigung Pflegearbeiten 8 2 2 176 Rundgang um das Fahrzeug Fahrgestell und Aufbau gt gt gt gt Fahrzeugkarosserie auf Besch digungen und Beulen berpr fen Auf fehlende lose oder besch digte Schrauben Schl uche und Kabel Kontrollieren Radlager Achsen Motor und Getriebe auf Anzeichen von Undichtheit Kontrollieren Alle Lichter Reflektoren und Spiegel reinigen und auf Besch digungen Kontrollieren Fahrzeugunterseite auf Kraftstoff l und K hlmittelleckagen ber pr fen Fahrgestell gem den Anweisungen der Fahrgestellbetriebsanlei tung berpr fen
31. gt Die vor Ort g ltigen Vorschriften beachten Entsorgung von Opferanoden Opferanoden m ssen regelm ig getauscht werden dabei ist auf die fach gerechte Entsorgung der verbrauchten Opferanoden zu achten gt _Opferanoden bei Buntmetallen entsorgen gt Die vor Ort g ltigen Vorschriften beachten Umweltschutz Gef hrliche Stoffe entsorgen Entsorgung von Metallteilen Gummi und Kunststoffteilen Umweltverschmutzung durch falsche Entsorgung von Metallteilen Gummi und Kunsitstoffteilen gt Die vor Ort g ltigen Vorschriften beachten Entsorgung von Klebematerial Lack und Beschichtungsmaterial Umweltverschmutzung durch falsche Entsorgung von Klebematerial Lack und Beschichtungsmaterial gt Die vor Ort g ltigen Vorschriften beachten Entsorgung von Steuerger ten Steuerger te sind Sonderm ll und m ssen fachgerecht entsorgt werden gt Die vor Ort g ltigen Vorschriften beachten 199 Technische Daten Abmessungen 11 Technische Daten 11 1 Abmessungen Maximale Abst tzbreite A 850 mm Minimale Abst tzbreite 2 500 mm AZAA Fahrzeugabmessungen 1 H he ca 3 300 mm 2 L nge ca 10 000 mm 3 Breite ca 2 500 mm Zul ssige Gewichte Siehe Fahrgestelltypenschild Zul ssige Achslasten Siehe Fahrgestelltypenschild 11 2 Ausladungsdiagramm Das Ausladungsdiagramm dient nur zur prinzipiellen Darstellung Es zeigt keine exakt gemessenen Werte 200 Technische Dat
32. gt Funktionsschalter f r einen Men punkt bet tigen z B Podiumsbe leuchtung v Funktion wird aktiviert v Gr ner Punkt zeigt Funktion ist aktiviert gt Funktionsschalter f r einen Men punkt erneut bet tigen v Rotes Quadrat zeigt Funktion ist deaktiviert Freigegebene und gesperrte Funktionen der Bedienhebel Situationsabh ngig sind nur bestimmte Funktionen der Bedienhebel freige geben Die freigegebenen Funktionen bzw Bewegungsrichtungen werden mit Hil fe von farbigen Dreiecken f r jeden Bedienhebel angezeigt Dies ist in folgenden Situationen der Fall e Die Bedienhebel sind mit einer anderen Funktion belegt als im norma len Betrieb e Nur noch bestimmte Funktionen am Bedienhebel sind verf gbar Freigegebene Bewegungen des linken und rechten Bedienhebels Men struktur Die folgende Abbildung zeigt beispielhaft die grundlegende Navigations struktur der Men s 81 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern LI LI CJ m m EI P f T Men struktur in der Bildschirmanzeige Beispiel Beleuchtung 82 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Info Men Das Info Men zeigt Informationen zum momentanen Zustand der Drehlei ter Bei vorliegenden Hinweisen erscheint ber dem Symbol ein blinkendes Warndreieck Funktionsschalter Info Men bet tigen Men oder Hinweis wird angezeigt Funktionsschalter neben entsprechendem Symbol
33. gt Nach dem Anlegen des Pressluftatmers Sicherheitsgurt des Fahrzeugs anlegen Als Sonderausstattung kann in der R ckenlehne des Beifahrersitzes eine Lagerung f r einen Pressluftatmer integriert sein Es gelten folgende Grunds tze Der Pressluftatmer ersetzt die R ckenlehne der Beifahrersitz darf nur bei vorhandenem Pressluftatmer besetzt werden Der Pressluftatmer wird mit dem L sen der Feststellbremse automa tisch verriegelt Er kann nur bei eingelegter Feststellbremse entnom men werden e Als zus tzliche Sonderausstattung kann eine Notausl sung vorhan den sein Mit ihrer Hilfe kann der Pressluftatmer auch bei gel ster Feststellbremse entnommen werden Bedienhebel An verschiedenen Stellen am Fahrzeug dienen Bedienhebel zur Steue rung Am Hauptbedienstand und im Rettungskorb dienen sie zur Steuerung des Leitersatzes An den Abst tzbedienst nden dienen sie zur Steuerung der Abst tzung Technische Beschreibung bersicht Bedienhebel am Abst tzbedienstand Die Bewegungsgeschwindigkeit der gesteuerten Bewegung ist proportional zur Auslenkung der Bedienhebel Die Abst tzungen bewegen sich z B umso schneller je weiter der Bedien hebel ausgelenkt wird Dieses Prinzip gilt f r alle Bedienhebel der Drehleiter und die damit gesteu erten Bewegungen Abst tzung und Abst tzbedienstand Die Waagrecht Senkrecht Abst tzung sorgt f r Standsicherheit und verhin dert das Umkippen der Drehleiter
34. hal ten Funktionsprinzip des Vertikalrettungssystems VRS Zur Steuerung des Vertikalrettungssystems muss der Maschinist meist mit Hilfe des Funktionsschalters Bl ttern eine zweite Bildschirmseite aufrufen 95 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern gt Funktionsschalter VRS bet tigen v Men VRS erscheint Men Vertikalrettungssystem VRS gt Leitersatz mit den Bedienhebeln zum Startpunkt steuern gt Funktionsschalter VRS aktivieren deaktivieren bet tigen v Bedienhebel f r Leitersatz neigen Leitersatz aufrichten ist mit Funktion VRS belegt v Alle anderen Funktionen an den Bedienhebeln sind deaktiviert Bedienhebel Richtung Leitersatz neigen oder Leitersatz aufrichten be wegen v CAN Bus System steuert Aus und Einfahrbewegungen so dass der Leitersatz immer lotrecht zum gew hlten Startpunkt steht 96 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Videokamera Die folgende Darstellung zeigt die Steuerung von zwei Kameras Die An zahl an Kameras kann an Ihrem Fahrzeug abweichen gt Funktionsschalter Kamera bet tigen v Men Kamera erscheint gt Funktionsschalter Kamera 1 oder Kamera 2 bet tigen v Bild der ausgew hlten Kamera erscheint Ca D i J i Men Kamera Mit Funktionsschalter Helligkeit Bildhelligkeit einstellen 97 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 98 Schwingungsd
35. in die folgende Tabelle bertragen Auftragsnummer bei Anfragen beim Hersteller nennen Einleitung Benutzung der Betriebsanleitung 3 4 3 4 1 3 4 2 10 Benutzung der Betriebsanleitung G ltigkeit Diese Anleitung beinhaltet Informationen die zum Betrieb des Produktes ben tigt werden Die Anleitung beinhaltet neben der Beschreibung der Sonderausstattung auch einige Abstraktionen und beispielhafte Abbildungen Die Ausstattung des Produktes kann daher teilweise von den Beschreibungen und Darstel lungen abweichen Beachten Sie au erdem die Anleitungen f r das Fahrgestell Ausr stungs gegenst nde und andere Ger te sowie die dort genannten Aussagen zu Betrieb und Lagerungsbedingungen Hervorhebungen im Text T Um die Lesbarkeit und bersicht zu vereinfachen sind verschiedene Ab s tze lInformationen hervorgehoben Diese Symbole haben folgende Bedeutung Handlungsanweisungen nacheinander in der beschriebenen Reihen folge ausf hren v Handlungsergebnisse Resultate e Aufz hlungen gt Weitere Informationen zu diesem Thema Erg nzende Information zum Betrieb der Einheit Erg nzende Zulieferdokumentation lesen beachten Einleitung Benutzung der Betriebsanleitung 3 4 3 Warnhinweise Die Sicherheitsinformationen warnen den Benutzer vor Risiken und infor mieren wie die Risiken vermieden werden k nnen Sicherheitsinformationen stehen am Beginn des
36. wegen der Gefahr von chemischen Reaktionen nicht mit Wasser in Ber hrung kommen gt Bei Gef hrdung Wassereinsatz sofort abbrechen Sachschaden durch L schnmiitteleinsatz Ein Gemisch aus L schpulver und Schaummittelkonzentrat ist sehr korrosiv und schwer zu entfernen gt L schpulver und Schaummittelkonzentrat nicht miteinander vermischen Produktbeschreibung bersicht 5 Produktbeschreibung 5 1 bersicht Die komplette Drehleiter besteht aus einem Fahrgestell auf dem der Auf bau mit verschiedenen Bestandteilen montiert ist Abst tzung Drehturm und Lafette Leitersatz und Rettungskorb bilden die beweglichen Teile Hinzu kommen die Ger ter ume das begehbare Podi um sowie Abst tzbedienst nde und Hauptbedienstand ar Dan ta SA AVAVAVA VA JIN fi bersicht ber die Bestandteile einer Drehleiter Rettungskorb Leitersatz Hauptbedienstand Lafette Drehturm Abst tzbedienst nde Abst tzung Podium oo Gr ON gt Ger teraum Der Motor des Fahrgestells liefert die notwendige Energie um die Maschi ne bewegen zu k nnen Der Nebenantrieb des Motors treibt eine Hydrau likpumpe an die ber ein Hydrauliksystem Bewegungen erm glicht DT Produktbeschreibung bersicht 28 Bedient wird die Maschine von einem Maschinisten mit Hilfe von Bedienhe beln und Schaltern Der Bedienung liegt ein CAN Bus System zugrunde das die Bewegungen der Maschine steuert Zus tzlich k nnen f
37. 5 1 bersicht 2 2 mn 27 6 Technische Beschreibung zuz2nnenennnnnnnn 29 7 Bedienung u 00 08 5s 2000 nr RR ren 43 7 1 Fahrerhausbildschirm bedienen 2 22 44 7 1 1 Aufbau des Fahrerhausbildschirms 44 7 1 2 Signal und Beleuchtungsanlage steuern 45 7 1 3 Anzeige des Fahrerhausbildschirms nutzen 47 7 1 4 Informationen zum Fahrzeug anzeigen und best ti GO a a ee brechen ee 7 1 5 Meldungen anzeigen nananana naana anaana 51 7 1 6 Weitere Funktionen steuern 22222 52 7 2 Drehleiter positionieren 22 22 2u2nnenennen 53 7 3 Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontroll leuchten am Abst tzbedienstand 7 3 1 Voraussetzungen f r den Abst tzbetrieb 54 7 3 2 Aufbau der Abst tzbedienst nde 7 3 3 Notaus am Abst tzbedienstand einsetzen 7 3 4 Drehleiter auf maximaler Breite abst tzen 7 3 5 St tzen einzeln ansteuern 2 222 7 3 6 Abst tzung auf minimale Breite ausfahren 7 3 7 Unterlegkl tze nutzen 2222202 7 3 8 Profilschuhe nutzen 22222222 00 7 3 9 Drehleiter auf schr gen Fl chen abst tzen 7 3 10 Drehleiter im Unterflurbetrieb abst tzen 7 3 11 Abst tzung einfahren 22 222200 7 3 12 Rettungskorb ausklappen einklappen 7 4 Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 7 4 1 Aufbau
38. A Metz Aerials GmbH amp Co KG Carl Metz Str 9 D 76185 Karlsruhe Drehleiter mit kombinierten Bewegungen Automatik Drehleiter folgenden einschl gigen Bestimmungen entspricht 1 EG Maschinenrichtline 2006 42 EG 2 Richtlinie ber die Funkentst rung elektromagnetische Vertr glich keit von Kraftwerkzeugen 2004 104 EG Fundstelle der angewandten harmonisierten Normen EN 14043 2009 Hubrettungsfahrzeuge f r die Feuerwehr Drehleitern mit kombinierten Bewegungen Automatik Drehleitern Sicherheits und Leis tungsanforderungen sowie Pr fverfahren Einleitung Vorwort 3 3 1 3 2 Einleitung Vorwort Lesen Sie diese Anleitung vor Inbetriebnahme des Produktes genau durch und beachten Sie s mtliche Vorschriften und Hinweise Beachten Sie zus tzlich zu dieser Anleitung alle mitgelieferten Zulieferdo kumente z B Betriebsanleitung vom Stromerzeuger Rettungs und Aus r stungsprodukte Alle Personen die mit der Bedienung und Wartung des Produktes zu tun haben m ssen entsprechend qualifiziert sein und diese Anleitung vollst n dig lesen und genau befolgen Die Anleitung ist st ndig am Einsatzort des Produktes aufzubewahren Haftung und Sch den Aufgrund der Angaben in dieser Anleitung bernimmt der Hersteller grund s tzlich keine Haftung f r direkte Sch den oder Folgesch den die aus ei ner unsachgem en Bedienung oder Wartung entstehen Das Produkt darf nur von Personen bedient werden
39. Betriebsanleitung L32 Beispiel Drehleiter Auftrags Nr Ausgabe 09 2013 Sprache Deutsch Metz Kurzzeichen FSpe Rosenbauer Group Inhaltsverzeichnis 1 Impressum us zu su 0a a anne aa a 6 1 1 Urheberrecht 22222 onneeeeenenenen nn 6 1 2 Hersteller und Kundendienstadresse 6 1 3 Produktschulungen 2222222 aaea 6 2 Konformit tserkl rung zz 2usnunnnn nn nun nun nn 7 2 1 EG Konformit tserkl rung 2 2222222 7 SEINIEHUNG sans ss ans case deep ee 8 3 1 VOIWOI zus na ne ha an ne re er et 8 3 2 Haftung und Sch den 2 22 aaaea aaa 8 3 3 Produkt Identifizierung 2 2 2222 anana 9 3 4 Benutzung der Betriebsanleitung 22 22 10 3 4 1 G ltigkeit 2 2222 non nennen nen 10 3 4 2 Hervorhebungen im Text 222222220 10 3 4 3 Warnhinweise 2 22 2n onen 11 4 SIENEFREI sc sun nenne area herren 12 4 1 Bestimmungsgem e Verwendung 222220 12 4 2 Schulung und Qualifikation 22222 c2n20 12 4 3 Andere Vorschriften 2222222 essen 12 4 4 Hinweis und Warnschilder 2 222222220 12 4 5 Liste der verwendeten Sicherheitskennzeichen 14 4 5 1 Warnzeichen 2 2 2 22 none 14 4 5 2 Verbotszeichen 2 22 2n sense 16 4 5 3 Gebotszeichen 2 222 aa 17 4 6 Warnhinweise 2 2 2 2 aaaea 19 5 Produktbeschreibung z 2unennnnnnnn nun nun 27
40. Hilfe der Wechselsprechanlage kann die Besatzung im Rettungskorb mit dem Drehleitermaschinisten kommunizieren Zwei Zust nde sind m g lich Grundeinstellung Maschinist h ren Rettungskorb sprechen v Besatzung im Rettungskorb kann sprechen v Maschinist kann nur h ren Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Maschinist sprechen Rettungskorb h ren Taster Wechselsprechanlage bet tigen v Maschinist kann sprechen v Besatzung im Rettungskorb kann nur h ren Mit dem Lautst rkeregler am Bildschirm k nnen Sie die Lautst rke der Wechselsprechanlage anpassen 7 4 6 Aufbau der Bildschirmanzeige fe T 3 aD x kg lbs y m ft Bildschirmanzeige alle Informationen beziehen sich auf die momentane Beladung bzw die momentane Position des Leitersatzes M gliche weitere Auszugsl nge des Leitersatzes M glicher Ausladungsbereich Gew hlte Zuladungsgrenze Freistandsgrenze M gliche weitere Ausladung Funktionsschalter Bl ttern M gliche weitere Zuladung Aufrichtewinkel des Leitersatzes Momentane Belastung des Rettungskorbs oo GT A ON gt Funktionsschalter zur Steuerung verschiedener Funktionen O Symbole f r Funktionen hier Beispiel Automatische Leiterablage 79 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 7 4 7 80 Funktionen mit der Bildschirmanzeige steuern Bedienprinzip Verschiedene Men funktionen werden mit Hilf
41. Impressum Urheberrecht ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG 1 Impressum 1 1 Urheberrecht Alle Rechte an dieser Anleitung und ihren Anlagen liegen bei Metz Aerials GmbH amp Co KG Die Unterlagen sind dem Empf nger nur zum pers nlichen Gebrauch an vertraut Wiedergabe Nachdruck elektronisch oder mechanisch ber setzungen in andere Sprachen oder alle anderen Vervielf ltigungen auch von Teilen der Anleitung sind nur mit schriftlicher Genehmigung gestattet Dritten Personen insbesondere Wettbewerbern d rfen Informationen aus der Anleitung nicht mitgeteilt oder zug nglich gemacht werden 1 2 Hersteller und Kundendienstadresse Rosenbauer Group Metz Aerials GmbH amp Co KG Carl Metz Stra e 9 76185 Karlsruhe Deutschland Telefon Nr 49 721 5965 O Telefax Nr 49 721 5965 239 E Mail service metz online de Internet www metz online de F r weitere Informationen steht Ihnen unser Kundendienst oder eine unserer weltweiten Vertretungen jederzeit gerne zur Verf gung 1 3 Produktschulungen Neben der Einweisung bieten wir mit unserem Schulungsbereich vielf ltige Trainings in den Bereichen Feuerwehrtaktik und technik an Weitere Informationen zu interessanten Schulungen finden Sie unter www metz online de Konformit tserkl rung EG Konformit tserkl rung 2 Konformit tserkl rung 2 1 EG Konformit tserkl rung erkl ren wir dass die Im Sinne der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Anh ll 1
42. Kapitels vor Handlungsan weisungen von denen eine Gefahrensituation ausgeht Weitere Sicher heitsinformationen befinden sich am Beginn dieser Anleitung Sicherheitsanweisungen die unbedingt befolgt werden m ssen sind wie folgt hervorgehoben N GEFAHR Dieses Zeichen warnt vor einer extrem gef hrlichen Situation bei der die Nichtbeachtung des Gefahrenhinweises zu Tod oder schwerer irreversibler Verletzung f hren wird Dieses Zeichen warnt vor einer gef hrlichen Situation bei der die Nichtbeachtung des Gefahrenhinweises zu Tod oder schwerer irreversibler Verletzung f hren kann Dieses Zeichen warnt vor einer gef hrlichen Situation bei der die Nichtbeachtung des Gefahrenhinweises zu leichter reversibler Verletzung f hren kann HINWEIS Dieses Zeichen warnt vor Situationen bei der die Nichtbeachtung des Hinweises zu Sachsch den f hren kann Zus tzlich sind die Informationen in der Betriebsanleitung im Kapitel Tech nische Daten und die Sicherheitsinformationen in den beigestellten Zulie ferdokumentationen unbedingt zu beachten 11 Sicherheit Bestimmungsgem e Verwendung 4 Sicherheit 4 1 Bestimmungsgem e Verwendung Das Produkt darf nur zu folgenden Zwecken eingesetzt werden e Die Brandbek mpfung in Verbindung mit L schwasser e Die Rettung von Menschen aus Notlagen e Die Durchf hrung technischer Hilfeleistungen e Das Trainieren der genannten Verwendungen Alle anderen Verwendung
43. Nicht im Gefahrenbereich aufhalten 16 OHAR E Zutritt f r Unbefugte verboten Sicherheit Liste der verwendeten Sicherheitskennzeichen 4 5 3 _ Gebotszeichen Geh rschutz benutzen Dy N m Schutzbrille oder Schutzmaske benutzen Schutzbrille und Geh rschutz benutzen Schutzhelm benutzen Schutzhandschuhe benutzen Sicherheitsschuhe benutzen Schutzanzug benutzen de bairiI gt N i Sicherheitsgurt benutzen Atemschutzger t benutzen Handlauf benutzen Abstand halten Besondere Vorsicht SA Notbetrieb durchf hren 17 Sicherheit Liste der verwendeten Sicherheitskennzeichen Umweltschutz beachten 18 Sicherheit Warnhinweise 4 6 Warnhinweise N GEFAHR Lebensgefahr durch elektrischen Schlag Bei Gewitter besteht f r das Ger t bzw die Maschinisten die Gefahr eines Blitzeinschlags Betrieb bei Blitzschlag einstellen Lebensgefahr oder schwere Verletzung f r Bedienpersonal oder Passanten durch Bewegen des Fahrzeugs oder seiner Komponenten bei Wartungs und Reparaturarbeiten Vor dem Durchf hren von Wartungs und Reparaturarbeiten gt Motor abstellen und Feststellbremse bet tigen gt Z ndschl ssel entfernen gt R der mit den im Fahrzeug mitgef hrten Unterlegkeilen sichern gt Hinweis NICHT STARTEN am Lenkrad befestigen oder die Batterieversorgung un
44. Reinigung z anenanen nn nn 172 8 1 Allgemeine Hinweise 2 2 2uoneeeeeeenene en 172 8 2 Pflegearbeiten 22m neenenenennnnnnn 173 8 2 1 Fahrzeug reinigen und konservieren 173 8 2 2 Rundgang um das Fahrzeug 176 8 3 Pr f und Kontrollarbeiten 22222222 178 8 3 1 Schrauben Schraubverbindungen kontrollieren 179 8 3 2 Ein und Auszugsseile kontrollieren 179 8 3 3 Ein und Auszugsseile Seilspannung pr fen 179 8 3 4 Schmierarbeiten 2 222 2uunerene 180 8 4 Servicearbeiten a naaa aaa aaa nn 183 8 4 1 Sicherheits berpr fung nanana aaa nananana 183 8 4 2 Hydraulikschl uche pr fen und wechseln 183 9 Fehlerbehebung nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne 184 9 1 Ereignismeldungen naana anaana anae 184 10 Umweltschutz nasannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 198 10 1 Gef hrliche Stoffe entsorgen 2 222222 198 11 Technische Daten 2suunnun nenn nun nenn nn 200 11 1 Abmessungen 2 2 nneneeneneneeee nn 200 11 2 Ausladungsdiagramm 2 22 aaa aaaea 200 11 3 Rettungskorb 2 22 nnen een nenn 201 11 4 Krankentragenlagerung 2 222222 eneeeenennn 202 11 5 Werfer 2 2 oo enn 203 11 6 Lasiose 2 2 00 2 2 0 20 wa u a aan ai ae 203 11 7 Einh ngevorrichtung 2222 2n seen 203 11 8 Vibrationen 2 u 4 4 RA air 203 11 9 Schallemissionen 222mm nenn 204
45. Sonderausstattung k nnen in Ihrem Fahrzeug Einspeisem glichkeiten f r Druckluft und Strom verbaut sein Druckluft Mit Hilfe der Drucklufteinspeisung k nnen Sie das Bremssystem des Fahr zeugs mit Druckluft versorgen Dadurch kann der Druck im Bremssystem erhalten werden Strom Verletzungsgefahr durch elektrische Schl ge beim Ber hren des Fahrzeugs gt _Fremdeinspeisung nur aus gepr ftem Ortsnetz durchf hren gt _ _Fremdeinspeisung nur ber Fehlerstromschutzschalter FI Schalter mit Fehlerstrom 30 mA nach VDE 100 durchf hren gt Fl Schalter regelm ig durch qualifiziertes Personal pr fen Wenn eine Fremdeinspeisung von 230 V verbaut wird ist berlicherweise auch ein Ladeger t im Fahrzeug verbaut Mit Hilfe eines Anschlusses k n nen Sie das verbaute Ladeger t mit Spannung versorgen Mit Hilfe des Ladeger ts k nnen Sie die Fahrzeugbatterien oder Nebenver braucher laden Handsprechfunkger te Handscheinwerfer Fremdeinspeisung 230 V Eine Fremdeinspeisung von 400 V kann z B zur Versorgung der Notbe triebsanlage vorhanden sein Technische Beschreibung bersicht Beleuchtung An Ihrem Fahrzeug kann eine Podiumsbeleuchtung bzw eine Umfeldbe leuchtung verbaut sein Podium Die Podiumsbeleuchtung schaltet sich mit dem Einlegen des Nebenan triebs automatisch ein Podiumsbeleuchtung Umfeld Unter bestimmten Bedingungen schaltet sich die Umfeldbeleuchtung auto matisch ein z
46. age auf Funktion berpr fen Einsatzwarnleuchten und Folgetonhorn auf ordnungsgem e Funkti on berpr fen Verkehrsleiteinrichtung auf ordnungsgem e Funktion berpr fen Fahrzeugbeleuchtung einschalten und auf ordnungsgem e Funktion berpr fen Funkger te auf ordnungsgem e Funktion pr fen Hupe Heizung und Scheibenheizung auf Funktion berpr fen Funktion und Zustand des Sitzverstellmechanismus berpr fen Kraftstoffvorrat berpr fen und bei Bedarf auff llen Inhalt des Scheibenwaschmittelbeh lters berpr fen und bei Bedarf auff llen vy v y vvvVvVYV 177 Service und Reinigung Pr f und Kontrollarbeiten 8 3 Pr f und Kontrollarbeiten Arbeitsbeschreibung Nach 20 Be triebsstun den Nach 70 Be triebsstun den Nach 200 Betriebs stunden Alle 200 Be triebsstun den Schrauben Schraubverbindungen Kontrollieren Kabel Kabelverbindungen kontrollieren Ein und Auszugsseile kontrollieren Ein und Auszugsseile Seilspannung pr fen Hydraulikschl uche kontrollieren Schmierarbeiten durchf hren Unterschiedliche Intervalle siehe unten AR beachten Betriebsanleitungen der einzelnen Ausr stungsgegenst nde und Ger te Die folgenden Abschnitte stellen die einzelnen T tigkeiten genauer dar 178 Service und Reinigung Pr f und Kontrollarbeiten 8 3 1 Schrauben Schraubverbindungen kontrollier
47. aher beispielhaft die Bedienung des Mo nitors wieder und nennen allgemeing ltige Rahmenbedingungen Daher k nnen einige Darstellungen leicht von Ihrer Ausstattung abwei chen Der Wasserwerfer dient zum Ausbringen von L schmitteln Wasser Was ser Schaummittel Gemische und wird am Rettungskorb angebracht F r die Wasserabgabe mit Hilfe des Werfers gelten Einschr nkungen be z glich des maximalen Aufrichtewinkels und der Leiterl nge Genauere Angaben zu diesen Daten sowie weitere Technische Daten gt 11 Technische Daten Seite 200 153 Bedienung Werfer einsetzen 7 14 1 Aufbau des Werfers Abh ngig von der Fahrzeugkonfiguration k nnen zur Ausstattung unter schiedliche Werfer geh ren Ebenfalls abh ngig von der Fahrzeugkonfiguration kann der Werfer auf un terschiedliche Art am Rettungskorb angebracht sein Der Werfer kann ab nehmbar oder fest montiert sein e Mit Hilfe eines Aufnahmezapfens an der Reling des Rettungskorbs e Direkt an einer installierten Wasserf hrung im oder unter dem Ret tungskorb Der Werfer kann au erdem noch weitere Abg nge z B f r Spr hd sen am Rettungskorb Sonderausstattung besitzen Mittels entsprechender Verriegelungen kann der Maschinist den Werfer vertikal und horizontal schwenken sofern er manuell zu bedienen ist Die folgende Abbildung zeigt zwei Beispiele f r einen Werfer am Fahrzeug 154 Per Fernbedienung gesteuerter und manuell bedienbarer Werfer
48. alter Generator bet tigen v Generator startet 87 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Generator Start Stopp mit F llstandsanzeige HINWEIS Sachsch den durch Hitze Wird die Abdeckhaube am Generator vor dessen Betrieb nicht abgenommen kann es zu berhitzungssch den kommen gt Abdeckhaube vor dem Start des Generators abnehmen Voraussetzung e __Benzinhahn am Generator ge ffnet e Start Stopp Kabel am Generator angeschlossen lil F r weitere Informationen bitte Betriebsanleitung des Generators beach ten gt Funktionsschalter Energie bet tigen v Men Energie erscheint Men Energie Die Bildschirmanzeige zeigt ob noch ausreichend Kraftstoff im Tank des Generators vorhanden ist Darstellung Bedeutung Ausreichend Kraftstoff vorhanden 25 100 F llung Wenig Kraftstoff vorhanden 10 25 F llung Sehr wenig Kraftstoff vorhanden weniger als 10 F llung gt Funktionsschalter Generator bet tigen v Generator startet 88 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Sitzheizung gt Funktionsschalter Sitz bet tigen v Men Sitzheizung erscheint v Sitzheizung ist deaktiviert Grundeinstellung Men Sitzheizung gt Funktionsschalter Sitzheizung bet tigen v Sitzheizung ist aktiviert Mit Hilfe der Funktionsschalter Auf bzw Ab Heizleistung der Sitzhei zung einstellen Sobald der Nebenantr
49. and wurde bet tigt Ursache der Notausbet tigung beseitigen Notaus aufheben Notaus an einem der Abst tz bedienpulte aktiv Rettungsbetrieb ist weiterhin m glich Achtung Korbumwehrung oder T ren nicht geschlossen T ren und Einstiege am Ret tungskorb sind nicht korrekt ge schlossen Alle T ren und Einstiege am Rettungskorb korrekt schlie en 192 Wegaufnehmer f r Ventil Kor barm Aufrichten Neigen defekt Fehlerbehebung Ereignismeldungen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Korbarmwinkelgeber defekt CAN Bus System verlangsamt alle Bewegungen Leitersatz komplett ablegen Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen Maximale Korbarmneigung erreicht Maximaler Winkel am Korbarm wurde erreicht Leitersatz bzw Teleskoparm auf richten oder Korbarm strecken Monitor nicht in Grundstel lung Kollisionsgefahr Monitor Wendestrahlrohr befin det sich nicht in Grundstellung und kann beim Einklappen des Rettungskorbs Sch den verursa chen Hydraulikkupplung nicht geschlossen Hydraulikkupplungen an den hydraulischen Leitungen zum Rettungskorb si
50. b ist weiterhin m glich die Ansto sicherung ist jedoch aufgehoben Achtung Korbarmbewegung erfolgt ohne Ansteuerung Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Achtung Korbarmbewegung stimmt nicht mit Ansteuerung berein Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Rettungsbetrieb kann zu Ende gef hrt werden Taster nach dem Einsatz ber pr fen Rettungsbetrieb kann zu Ende gef hrt werden Taster nach dem Einsatz ber pr fen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen 195 Fehlerbehebung Ereignismeldungen Korbwinkelgeber defekt Das CAN Bus System verlang samt aus Sicherheitsgr nde
51. bet tigen Informationen werden angezeigt Die folgende Tabelle zeigt die Bedeutung der einzelnen Symbole l ys y Symbol Funktion Informationen zum Fahrzeug Informationen zur Abst tzung Informationen zum Leitersatz Informationen zum Rettungskorb D aoe 83 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 84 Beleuchtungsanlage gt Funktionsschalter Beleuchtung bet tigen v Men Beleuchtung erscheint auf der Bildschirmanzeige Men Beleuchtung nach Bet tigen des Funktionsschalters Beleuchtung gt Funktionsschalter neben entsprechendem Symbol bet tigen v Gr ner Punkt erscheint neben Symbol v Funktion ist aktiviert M Funktionsschalter erneut bet tigen lt S Rotes Quadrat erscheint neben Symbol v Funktion ist deaktiviert Die im Folgenden dargestellten Symbole und Funktionen sind teilweise Sonderausstattungen und sind nicht unbedingt Bestandteil Ihrer Fahrzeug Konfiguration Symbol Funktion Entsprechender Funktionsschalter aktiviert deaktiviert Schweinwerfer die auf Schwenkarmen seitlich am Ret tungskorb montiert sind Sonderausstattung Aktiviert deaktiviert die St tzenbeleuchtung Sonderaus stattung Aktiviert deaktiviert die Podiumsbeleuchtung Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Funktion Aktiviert deaktiviert die Umfeldbeleuchtung Aktiviert deaktiviert Schweinwer
52. bsstunden bet ti gen v Betriebsstunden werden ange zeigt gt Schalter Betriebsstunden erneut bet tigen oder 15 s warten v _ _Grundanzeige erscheint Eventuell werden weitere Ger te an gezeigt z B Generator abh ngig von der Fahrzeugkonfiguration 50 Bedienung Fahrerhausbildschirm bedienen 7 1 5 Meldungen anzeigen Ist eine Meldung zu Fehlern aktiv erscheint in der Grundanzeige ein Warn dreieck Innerhalb des Info Men s kann der Bediener sich die einzelnen Meldungen anzeigen lassen Neben einigen oben aufgez hlten Schaltern dienen hierzu die Bildfunkti onstasten F1 F5 Schalter Information dr cken gt Bildfunktionstaste F1 dr cken v Symbol St r und Fehlermeldungen wird aktiv geschaltet gr ner Ring um den Buchstaben E v Aktive Meldungen werden angezeigt gt Bei Bedarf mit den Bildfunktionstasten f r Bl ttern nach vorne bzw Bl ttern nach hinten weitere Meldungen aufrufen gt Schalter Best tigung dr cken v Bildschirm kehrt zur Grundanzeige zur ck 51 Bedienung Fahrerhausbildschirm bedienen 7 1 6 52 Weitere Funktionen steuern Abh ngig von der Fahrzeugkonfiguration kann der Maschinist mit Hilfe der Bildfunktionstasten F1 F5 diverse andere Funktionen steuern Aufgrund der Vielzahl an Konfigurationsm glichkeiten wird hier der R ckfahrwarner beispielhaft dargestellt gt v lt S R ckw rtsgang einlegen R ckfahr
53. cher ist aktiviert Grundeinstellung Men Kommunikation gt Funktionsschalter Funklautsprecher aktivieren deaktivieren bet tigen v _ Funklautsprecher ist deaktiviert 909 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Windmesseinrichtung Am Rettungskorb befindet sich eine Windmesseinrichtung Die gemesse nen Werte lassen sich in der Bildschirmanzeige abrufen gt Funktionsschalter Info Men bet tigen gt Funktionsschalter Windmessung bet tigen v Aktuelle Windgeschwindigkeit wird angezeigt Men Windmesseinrichtung 100 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 7 4 8 Analoge Belastungsanzeige ABA nutzen Die Analoge Belastungsanzeige ABA gibt einen schnellen berblick ber den Zustand des Leitersatzes Leuchtende Dioden zeigen Folgendes Momentane Belastung Gew hlte Zuladungsgrenze Freistandsgrenze bzw Benutzungs grenze Anhand mehrerer Beispiele wird die Benutzung der Analogen Belastungs anzeige deutlich 2 Personen Zuladungsgrenze gt gt v 2 Personen Zuladungsgrenze w hlen Leitersatz ein kurzes St ck ausfahren Gew hlte Zuladungsgrenze wird in Form von gr n bzw gelb leuchten den Dioden angezeigt Momentane Belastung des Leitersatzes wird angezeigt Nach Erreichen der 2 Personen Zuladungsgrenze k nnen maximal 180 kg oder entsprechend 2 Personen zugeladen werden III III TI TELDE U LE m 71 7 u Fin N BR
54. chmieren Lager der Terrainregulie rungszylinder oben und unten schmieren Baugruppe T tigkeit Seitliche Gleitbahnen leicht fetten F hrungsbahnen f r die Leiterfu f hrung oben und unten leicht schmieren Monatlich Leitersatz Halbj hrlich J hrlich Blanke Lauffl chen seitlich und unten schmieren Fu lagerung der Aus schubzylinder schmieren Messingf hrungen Aus schubzylinder schmieren 180 Baugruppe T tigkeit Alle beweglichen Teile rei nigen und schmieren Antrieb am Korbsegment reinigen und schmieren Service und Reinigung Rettungskorb Monatlich Halbj hrlich Pr f und Kontrollarbeiten J hrlich Korbaufh ngung reinigen und schmieren Entriegelung der Korbauf h ngung auf G ngigkeit pr fen und schmieren Schwenkarm Bedienpult schmieren Verriegelungen reinigen und schmieren Baugruppe T tigkeit Steuerkabel mit Silikon be handeln Monatlich Sonstiges Halbj hrlich J hrlich 181 Service und Reinigung Pr f und Kontrollarbeiten 182 Schmiierstofftabelle Name Bestellnummer Silikon l 78 58 93 Super longtime Fett 58 87 68 Schmierfett Optimol Longtime PDO 74 82 94 Service und Reinigung Servicearbeiten 8 4 Servicearbeiten Arbeitsbeschreibung Zeitraum Zeitpunkt Sicherheits berpr fung Mindestens j hrlich Hydraulikschl uche wechseln
55. ckw rtiger Ansto unten Alle Bewegungen sind Rettungskorb gesperrt weil keine ein deutige Bewegung m g lich ist Schalter Blockie rungsunterbrechung keine nutzen a 123 Bedienung Anst e aufheben Anst e Freigegebene Bewegungen Bemerkungen Neigeansto Rettungskorb Leitersatz aufrichten Rettungskorb nicht verriegelt a ee keine Rettungskorb ist nach dem Ausklappen nicht korrekt verriegelt gt Verriegelungen an der R ckwand des Rettungskorbs pr fen berlast Rettungskorb Leitersatz aufrichten Leitersatz einfahren Leitersatz drehen abh ngig von der Abst tzsituation Rettungskorb ist berlas tet gt Last verringern oder Bewegungen durch f hren 124 Bedienung Anst e aufheben Freigegebene Ansone Bewegungen Bemerkungen Seitenansto rechts Leitersatz Leitersatz nach links drehen 125 Bedienung Anst e aufheben Anst e Freigegebene Bewegungen Bemerkungen Seitenansto links Leitersatz r Leitersatz nach rechts drehen Frontansto Leitersatz 7 Leitersatz einfahren Neigeansto Leitersatz Leitersatz aufrichten 126 Bedienung Rettungsbr cken bilden 7 9 Rettungsbr cken bilden Gefahr durch zu hohe Belastung des Leitersatzes Wird der Leitersatz im Rahmen einer Ret
56. des Hauptbedienstands 7 4 2 Leitersatz mit den Bedienhebeln steuern 7 4 3 Aufbau des Bildschirms am Hauptbedienstand 7 4 4 Funktionen ber Schalter am Bildschirm steuern 7 4 5 Wechselsprechanlage nutzen 7 4 6 Aufbau der Bildschirmanzeige 7 4 7 Funktionen mit der Bildschirmanzeige steuern 7 4 8 Analoge Belastungsanzeige ABA nutzen 7 3 Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern 7 5 1 Aufbau des Rettungskorbs 2 7 9 2 Einstiegsm glichkeiten am Rettungskorb 7 9 3 Bedienstand im Rettungskorb 7 9 4 Leitersatz mit den Bedienhebeln im Rettungskorb steuern 2 2m manner e nennen nn 7 5 5 Funktionen ber Schalter am Bedienstand steuern 7 5 6 Aufbau der Bildschirmanzeige 7 9 7 Funktionen mit der Bildschirmanzeige steuern 7 6 Handstrahlrohr im Rettungskorb verwenden 7 7 Zuladungsgrenzen w hlen 22222 aaaea 7 7 1 Grundprinzip 22 2 n onen 7 7 2 Zuladungsgrenze am Hauptbedienstand w hlen 7 8 Anst e aufheben nnnnnnneneeennnnn 7 9 Rettungsbr cken bilden 2222 22 n en 7 10 Leitersatz als Hebeeinrichtung verwenden 7 10 1 Last se an der Unterleiter einsetzen 7 10 2 Weitere Last se an der Leiterspitze einsetzen 7 11 Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 7 11 1 Aufbau der Krankentragenlagerung
57. dienung Einh ngevorrichtung einsetzen 7 15 2 Einh ngevorrichtung am Rettungskorb anbringen i T gt gt k A w7 E H d 0 i ET il E I z RETT p Ly A T P 5 Einh ngevorrichtung anbringen gt Einh ngevorrichtung so anbringen dass die Verdrehsicherung die Re ling des Rettungskorbs umschlie t gt Korrekten Sitz von Aufnahmezapfen St tze und Verdrehsicherung pr fen 7 15 3 Belastung der Einh ngevorrichtung ermitteln Die Belastung der Einh ngevorrichtung wird unter Umst nden nicht nur vom Gewicht der zu rettenden Person bestimmt Beim Einsatz von zus tzlichen Rollen am Auf und Abseilger t Flaschen zugprinzip addieren sich Kr fte gt Sich addierende Kr fte beim Berechnen der Belastung ber cksichti gen 159 Bedienung Einh ngevorrichtung einsetzen a b kg lbs b kg lbs a kg Ibs a Beispiel f r sich addierende Kr fte beim Einsatz von zus tzlichen Rollen Fla schenzug Prinzip 160 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern 7 16 Drehleiter im Notbetrieb steuern Vor dem Einsatz des Notbetriebs muss der Maschinist zun chst andere Fehlerquellen ausschlie en indem er folgende Ma nahmen ergreift gt Kraftstofftank berpr fen gt Motor starten gt Nebenantrieb einlegen gt Bet tigte Notausschalter entriegeln gt Anst e oder berlasten beseitigen S mtliche Notbetriebsklappen korrekt schlie
58. e Personen von der Batterie fernhalten Auf bereinstimmende Spannung Polung der Batterien achten vv vV Yv Das Abklemmen der Batterien bei laufenden Motor ist verboten Schwere Personen und Sachsch den durch Wasserschlag Beim schnellen Stoppen der Wasserabgabe entsteht ein Drucksto der sogenannte Wasserschlag der sich als scharfer Klang wie beim Hammerschlag gegen ein Rohr bemerkbar macht Dieser Drucksto kann 21 Sicherheit Warnhinweise ID schwere Verletzungen beim Hantieren mit L schger ten sowie Sch den an Leitungen Schl uchen Pumpen Ventilen oder Ausr stungsgegenst nden verursachen gt gt Wassermenge an D sen Hydranten Ventilen etc langsam regulieren Vor dem ffnen eines Druckabganges D sen und Strahlrohre festhalten Vor jedem Abkuppeln eines Schlauches Druck entlasten Bei Gefahr f r Personen z B durch geplatzten Schlauch unverz glich die Drehzahl der Pumpe reduzieren oder den betroffenen Druckausgang schlie en Gegebenenfalls die Pumpenanlage abstellen Lebensgefahr durch elektrischen Schlag Wasser L schschaum und metallische Komponenten leiten Elektrizit t gt Werfer oder Strahlrohre L schmittelstrahl nicht direkt gegen Hochspannungsleitungen oder anderen elektrischen Installationen richten Sicherheitsabstand zu spannungsf hrenden Teilen unter allen Umst nden einhalten Schaumverbot bei Brandbek mpfung von elektrischen Anlagen
59. e der Bedienhebel gesteuert Auch hier muss zuerst der Freigabetaster am Boden des Hauptbedien stands bet tigt werden Erst danach schaltet das CAN Bus System die Funktionen der Bedienhebel frei Symbole in der Bildschirmanzeige stellen verschiedene Funktionen dar z B Beleuchtung Mit den Funktionsschaltern neben den Symbolen steuert der Maschinist die Funktionen bzw ruft verschiedene Men s auf Mit den Funktionsschaltern Bl ttern werden weitere Seiten aufgerufen wenn eine Bildschirmseite nicht ausreicht um alle Funktionen Ihres Fahr zeugs darzustellen Die Symbole k nnen in Ihrer Bildschirmanzeige an einer anderen Stelle stehen als hier dargestellt Die Belegung der Bildschirmanzeige h ngt von Ihrer Fahrzeugkonfigurati on ab Aufgrund der vielen Konfigurationsm glichkeiten k nnen sich ver schiedene Funktionen auf einer weiteren Bildschirmseite befinden Men aufrufen gt Nur bei Bedarf mit Funktionsschalter Bl ttern zu einer anderen Bild schirmseite wechseln Funktionsschalter bet tigen z B Beleuchtung Gr ner Ring um das Symbol erscheint Men wird angezeigt Funktionsschalter erneut bet tigen z B Beleuchtung Gr ner Ring erlischt wieder Grundanzeige erscheint Aktivierte Funktionen innerhalb des Men s bleiben weiterhin aktiv Andere Men s k nnen aufgerufen werden KISS AORN Yy Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Funktionen innerhalb des Men s steuern
60. e und Reinigung Pflegearbeiten 174 HINWEIS Oberfl chenbesch digung durch Anwendung falscher Reinigungsmittel Aggressive Reinigungsmittel k nnen Oberfl chen Lackierungen und Kunststoffteile zersetzen Scheuernde Teilchen verursachen Kratzer gt gt Keine aggressiven benzolhaltigen acetonhaltigen oder mit Weichmachern versetzte Reinigungsmittel verwenden Keine Haushaltsseife oder Reinigungsmittel zur Fahrzeugreinigung verwenden Keine L sungsmittel zum Reinigen von Armaturenbrett Konsole oder der Anzeigeinstrumente verwenden Keine trockenen T cher zum Entfernen von Schmutz am Fahrzeuglack verwenden Frisch verklebte Fahrzeuge w hrend der ersten 48 Stunden nach der Verklebung nicht waschen Fahrzeug waschen gt vvvYV M Fahrzeug nicht mit trockenen T chern reinigen da dies Lackkratzer verursachen kann Schwamm sowie gepr ftes Autowaschmittel benutzen Teer und Asphaltflecken mit Teerentferner abl sen Fahrzeug mit viel kaltem oder lauwarmem Wasser waschen Bei Benutzung eines Wasserschlauchs Wasserstrahl nicht direkt auf die Lackoberfl che richten Fahrzeug mit kaltem Wasser absp len und mit einem Fensterleder tro cken reiben Innenr ume reinigen gt gt gt Kein flie endes Wasser verwenden Losen Schmutz in Ger ter umen und Fahrerhaus mit einem Staub sauger entfernen Mit feuchten T chern nachreinigen Armaturen im Pumpenraum ausschlie lich mit
61. eg 106 Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern Einstiegsleiter an der Vorderseite 107 Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern Fa x u PA N Einstieg an der R ckseite des Rettungskorbs Nach dem Einsatz m ssen alle Einstiege geschlossen und die Einstiegslei ter wieder eingeklappt werden Erst danach kann auch der komplette Rettungskorb eingeklappt werden 108 Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern 7 5 3 Bedienstand im Rettungskorb G a e a gg rh Bedienstand im Rettungskorb Notausschalter Schutzabdeckung Mikrofon Wechselsprechanlage Funktionsschalter Fahrzeugmotor starten stoppen Verriegelungsknopf Funktionsschalter zur Steuerung der Funktionen Bildschirmanzeige Bedienhebel zur Steuerung des Leitersatzes oO OoN OORA ON gt Funktionsschalter Blockierungsunterbrechung Bedienstand ausklappen einklappen Der Bedienstand kann in jeder Stellung genutzt werden Wir empfehlen je doch ihn auszuklappen Dann ist der Blick des Maschinisten nach vorne gerichtet Verriegelungsknopf dr cken und gedr ckt halten gt Bedienstand ausklappen einklappen gt Bedienstand in Aufnahme verriegeln 109 Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern Bedienstand eingeklappt links und ausgeklappt rechts Verriegelungen des Bedienstands im Rettungskorb Nach dem Einsatz muss der Bedienstand wieder eingeklappt w
62. eltgerecht entsorgen Entsorgung von Alt l K hlwasser und Kraftstoffen Alt l K hlwasser und Kraftstoffe geh ren zu den wassergef hrdenden Stoffen Auf die richtige Beseitigung von gebrauchten Olen und Kraftstoff achten gt Kein Alt l K hlwasser und keinen Kraftstoff auf die Erde in Gew sser in den Ausguss oder in die Kanalisation sch tten gt Das gebrauchte l sorgf ltig sammeln und beseitigen gt Die vor Ort g ltigen Vorschriften beachten Entsorgung von Schaummnittel Gesundheitsgefahr durch giftige Schaummnittell gt _Sicherheitsdatenbl tter des Schaummiittelherstellers beachten gt Schaummittel nicht in Gew ssern oder in der Kanalisation entsorgen gt Entsorgungshinweise des Herstellers beachten Entsorgung von L schpulver L schpulver gef hrdet die Umwelt weil es in Wasser l slich basisch und nicht biologisch abbaubar ist gt _L schpulver nicht in Gew ssern oder in der Kanalisation entsorgen gt Entsorgungshinweise des Herstellers beachten Entsorgung von Trockenmiitteleins tzen Filterpatronen boxen und eins tzen Filtereins tze boxen und Patronen ffilter Trockenmitteleins tze des Lufttrockners sind Sonderm ll und m ssen fachgerecht entsorgt werden gt Die vor Ort g ltigen Vorschriften beachten Entsorgung von Batterien Da Batterien schadstoffhaltig sind m ssen sie fachgerecht entsorgt wer den gt Altbatterien niemals mit dem Hausm ll entsorgen
63. en Abh ngig von Ihrer Fahrzeugkonfiguration k nnen mehr Funktionen darge stellt sein als in Ihrem Fahrzeug vorhanden sind Je nach Fahrzeugkonfiguration k nnen bestimmte Funktionen auch au er halb des Bildschirms durch eigene Schalter gesteuert werden Funktionen aktivieren gt Funktionsschalter dr cken v LED am Schalter leuchtet v Funktion ist aktiviert Funktionen deaktivieren gt Funktionsschalter erneut dr cken v LED am Schalter erlischt v Funktion ist deaktiviert Einige Funktionen sind nur unter bestimmten Voraussetzungen aktivierbar Eine blinkende LED am Funktionsschalter zeigt dass die Voraussetzung erf llt ist und der Funktionsschalter benutzt werden kann Das Sondersignal z B ist nur aktivierbar wenn zuvor die Rundumkenn leuchten vorne aktiviert wurden Symbol Name Funktion Rundumkennleuchten Aktiviert die Rundumkennleuchten vorne auf dem Dach des Fahrerhauses Sondersignal Aktiviert das Sondersignal gt Frontblitzer Aktiviert die Blitzer vorne am Fahr Ep zeug Dritte Rundumkenn Aktiviert eine weitere Rundumkenn leuchte leuchte am Fahrzeugheck oder auf dem Leitersatz Verkehrsleiteinrichtung Aktiviert die Verkehrsleiteinrichtung am Fahrzeugheck 45 Bedienung Fahrerhausbildschirm bedienen 46 Symbol Name Funktion Warnleuchten hinten Aktiviert Warnleuchten am Fahr zeugheck oder an der Lafette Rundumkennleuchte
64. en Der Einsatz des Notbetriebs kann verschiedene Ursachen haben Sie k n nen einzeln oder zusammen in unterschiedlichen Kombinationen auftreten e Fehlender hydraulischer Druck Z B durch Ausfall des Nebenantriebs e Teilausfall des elektrischen Systems Nur einzelne Bedienelemente sind au er Funktion M glicherweise er scheinen Ereignismeldungen in der Bildschirmanzeige Bei einem teilweisen Ausfall des elektrischen Systems tauchen z B Ereig nismeldungen auf die Drehleiter l sst sich aber trotzdem noch mit Freiga betaster und Bedienhebeln bewegen e Kompletter Ausfall des elektrischen Systems Drehleiter l sst sich nicht ber Freigabetaster und Bedienhebel steu ern Abh ngig von der Ursache muss der Maschinist aus den folgenden Alter nativen die passende Vorgehensweise ausw hlen 161 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern 7 16 1 162 Hydraulischen Druck mittels anderer Energiequellen erzeugen Hydraulischen Druck mittels Handpumpe erzeugen blicherweise ist zwischen dem Ger teraum G2 und dem Fahrerhaus eine Handpumpe verbaut Handpumpe zur Erzeugung hydraulischen Drucks gt gt gt Pumpenhebel aufstecken Hydraulischen Druck durch rhythmische Bewegungen des Pumpen hebels erzeugen Um Kolbenverschmutzung zu verhindern Pumpenhebel in Stellung unten abnehmen Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern Hydraulischen Druck mittels 400 V Einspeisung erzeugen
65. en gt Schrauben und Schraubverbindungen einer Sichtpr fung unterziehen Zeichen f r gelockerte Schraubverbindungen sind z B lockere Unterleg scheiben oder besch digte Gewinde 8 3 2 Ein und Auszugsseile kontrollieren gt Ein und Auszugsseile einer Sichtpr fung unterziehen gt Bei Sch den die betroffenen Seile sofort austauschen lassen Zeichen f r besch digte Seile sind z B Draht oder Litzenbr che Knicke Einschn rungen sowie gelockerte Dr hte oder Litzen 8 3 3 Ein und Auszugsseile Seilspannung pr fen gt Spannung von Ein und Auszugsseilen pr fen Spannung der Einzugsseile auf der linken und rechten Seite verglei chen gt Spannung der Auszugsseile auf der linken und rechten Seite verglei chen gt Bei unterschiedlicher oder zu geringer Spannung Seile durch Fachper sonal des Herstellers spannen lassen 179 Service und Reinigung Pr f und Kontrollarbeiten 8 3 4 Schmierarbeiten gt Altes Fett oder l entfernen Aufgef hrte Schmierstellen neu schmieren Baugruppe T tigkeit Gleitbahn der Ausschub tr ger schmieren seitlich und unten Monatlich Abst tzung Halbj hrlich J hrlich Baugruppe T tigkeit Klauen schmieren Achsverriegelung Monatlich Halbj hrlich J hrlich Lager schmieren Baugruppe T tigkeit Drehkranz schmieren Monatlich Drehgestell Halbj hrlich J hrlich Drehkranz Zahnflanken s
66. en Rettungskorb Ausladungsdiagramm L32 Maximale Rettungsh he Zuladungsgrenze bei maximaler Zuladung 4 Personen Zuladungsgrenze 3 Personen Zuladungsgrenze 2 Personen Zuladungsgrenze 1 Personen Zuladungsgrenze NO GT ron gt Benutzungsgrenze ohne Korb mit einer Person 11 3 Rettungskorb Maximale Zuladung Gewicht 450 kg Maximale Zuladung Personen 4 Maximale Zuladung bei Einsatz ei 2 ner Krankentragenlagerung Perso nen 201 Technische Daten Krankentragenlagerung 11 4 Krankentragenlagerung 202 Maximale Personenzahl im Ret 2 Personen tungskorb bei Einsatz der Kranken tragenlagerung Maximale Gewichtsbelastung der 250 kg Krankentragenlagerung Zugelassene Krankentragen m ssen folgende Voraussetzungen erf llen e Zwei diagonal angeordnete Arretierzapfen e Einhaltung folgender Ma e A Zapfenabstand 1330 mm B Bodenfreiheit Zapfenh he 50 mm C Spurbreite 550 mm D Zapfenl nge 20 mm Im Folgenden sehen Sie einige zugelassene Krankentragen bzw Korbtra gen beispielhaft aufgelistet 11 5 Werfer 11 6 Last se Technische Daten Werfer Hersteller Krankentrage Typ Ferno Roll in Modell X2 Ferno EFX2 mit DIN Fixierstiften Stollwerk Stryker M1 Hersteller Korbtrage Typ Ferno 71 71A 71M 71S Ferno 2071 20711 Spencer Shell Spencer Twin Shell Basket Stretcher Drehleitertyp Maximaler Maximale Leiterl nge Aufric
67. en sind untersagt Nur vom Hersteller autorisierte Personen d rfen nderungen Umbauten und Reparaturen ausf hren Eigenm chtige Ver nderungen Umbauten oder nicht bestimmungsgem Be Verwendung schlie en eine Haftung des Herstellers f r daraus entste hende Sch den grunds tzlich aus 4 2 Schulung und Qualifikation Bedienfehler durch mangelnde Qualifikation k nnen schwere Unf lle ver ursachen oder den Erfolg des Einsatzes in Frage stellen Ein gefahrloser Einsatz ist nur gew hrleistet wenn Bedienung und Wartung des Produktes ausschlie lich von speziell geschultem Personal durchgef hrt werden Nur qualifizierte Ausbildung durch erfahrene Feuerwehr Fachkr fte sowie fortlaufende bung der Bedienvorg nge gew hrleisten einen sicheren Ein satz Eine einmalige Einweisung gen gt nicht Minderj hrige und Personen ohne feuerwehrtechnische Ausbildung d rfen das Produkt nicht bedienen Der Betreiber ist verantwortlich f r die Festlegung von Zust ndigkeit Ver antwortung und berwachung des Personals sowie f r die ausreichende Schulung und Ubung gem den geltenden Vorschriften 4 3 Andere Vorschriften Erg nzend zu dieser Anleitung sind die jeweiligen nationalen Gesetze Ver ordnungen und Vorschriften in der geltenden Fassung zu beachten z B Schutzkleidung Stra enverkehrsordnung l nderspezifische Ausbildungs richtlinien f r die Feuerwehr Unfallverh tungsvorschriften Feuerwehr dienstvorschriften arbei
68. er Information bet tigen v Weitere Informationen zum vorliegenden Ereignis werden angezeigt gt Zugrunde liegende Fehler oder St rungen beseitigen bzw Handlun gen des Maschinisten anpassen v Bildschirm kehrt zur Grundanzeige zur ck gt Bei mehreren vorliegenden Meldungen Funktionsschalter Bl ttern be t tigen v Bildschirm zeigt nacheinander alle Meldungen Fehlerbehebung Ereignismeldungen gt Alle vorliegenden Ereignismeldungen nacheinander durch Bet tigen des Funktionsschalters OK quittieren v Bildschirm kehrt zur Grundanzeige zur ck Mit dem Funktionsschalter OK k nnen alle Ereignismeldungen quittiert werden so dass die Grundanzeige wieder erscheint Sobald jedoch der Freigabetaster bewegt wird werden vorliegende Ereig nismeldungen wieder in der Bildschirmanzeige dargestellt Das CAN Bus System unterscheidet drei Arten von Ereignissen die mit unterschiedlichen Farben codiert sind e Rot Schwerwiegendes Ereignis mit Auswirkung auf den Leiterbetrieb e Gelb Ereignis mit Auswirkung auf den Leiterbetrieb e Wei Ereignis ohne Auswirkung auf den Leiterbetrieb Die folgende Tabelle zeigt eine bersicht ber die m glichen Ereignismel dungen die jeweiligen Ursachen sowie m gliche Abhilfen Gefahr durch pl tzliche Bewegungen Im Zusammenhang mit einigen Ereignissen stoppt das CAN Bus System automatisch den Fahrzeugmotor Um solche Ereignisse zur ckzusetzen muss der Schalter Fahrzeugmo
69. erden Erst danach kann auch der Rettungskorb eingeklappt werden 110 Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern 7 5 4 Leitersatz mit den Bedienhebeln im Rettungskorb steuern Das Bedienprinzip ist bei den Bedienhebeln im Rettungskorb und am Hauptbedienstand gleich Zuerst Freigabetaster am Boden des Rettungskorbs bet tigen und halten gt Danach Bedienhebel in die gew nschte Richtung bewegen Der Leitersatz kann vom Hauptbedienstand oder vom Rettungskorb aus gesteuert werden Wird der Freigbetaster im Rettungskorb zuerst bet tigt ist die Steuerung am Hauptbedienstand ohne Funktion und umgekehrt Vom Hauptbedienstand aus kann die Steuerung vom Rettungskorb jedoch bernommen werden gt 7 4 Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Seite 69 111 Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern 7 5 5 Funktionen ber Schalter am Bedienstand steuern 112 Notaus im Rettungskorb einsetzen gt Notausschalter dr cken v Alle Bewegungen des Leitersatzes werden stillgesetzt gt Notausschalter nach Beseitigung der Gefahr im Uhrzeigersinn drehen v Bewegungen des Leitersatzes werden wieder freigegeben Auch bei bet tigtem Notaus im Rettungskorb kann der Maschinist am Hauptbedienstand die Steuerung bernehmen gt 7 4 Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Seite 69 Abschaltung des Leitersatzes aufheben Blockierung unterbrechen Unter anderem nach Anst
70. erung von Ab st tzung und Achsverriegelung Notbetriebsventile auf dem Podium 168 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern Energie auf Leitersatz Abst tzung bzw Rettungskorb leiten Voraussetzung e _Bedienhebel und Freigabetaster funktionieren nicht mehr gt Zuerst Notbetriebsklappe auf dem Podium oder am Hauptbedien stand ffnen Das berwachungssystem kann teilweise noch aktiv sein Versucht der Maschinist dann Druck auf Leitersatz oder Abst tzung zu lei ten erkennt das System Konflikte und schaltet automatisch den Motor aus Durch das ffnen einer Notbetriebsklappe wird das berwachungssystem au er Kraft gesetzt Es kann keine Konflikte mehr geben Klappe am Fahrzeugheck ffnen Hebel auf Stellung Energiefreigabe Leitersatz stellen und halten Zweiter Maschinist kann den Leitersatz mit den Notbetriebshebeln unter dem Hauptbedienstand in Grundstellung bringen Sv yV gt Hebel auf Stellung Energiefreigabe Abst tzung stellen und halten v Zweiter Maschinist kann mit den Notbetriebsventilen auf dem Podi um die Abst tzung einfahren bzw die Achse entriegeln gt Schalter Energiefreigabe Rettungskorb bet tigen und halten v Zweiter Maschinist kann mit dem Notbetriebshebel unter dem Hauptbedienstand den Rettungskorb nivellieren Abh ngig vom Leitertyp kann der Rettungskorb mit dem Notbetriebshebel nicht nur nivelliert sondern ganz eingeklappt werden Dies trifft f r L32A sow
71. es Herstellers berpr fen lassen Achtung Terrainbewegung er folgt ohne Ansteuerung Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Achtung Drehbewegung stimmt nicht mit Ansteuerung berein Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen 191 Fehlerbehebung Ereignismeldungen Achtung Aufrichte Neigebe wegung stimmt nicht mit Ansteuerung berein Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Schalter Fahrzeugmotor
72. f r klappbare R ckenlehne Bildschirm Mikrofon Wechselsprechanlage oo GT PO N gt 69 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 70 Die Neigung der R ckenlehne wird vom CAN Bus System automatisch der Neigung des Leitersatzes angepasst ber das Men Bediensitz am Bildschirm k nnen Sie die automatische Sitzverstellung aus oder einschalten Hauptbedienstand in Arbeitsstellung bringen gt Entriegelungsknopf bet tigen und halten R ckenlehne ausklappen gt Bildschirm einschwenken bis optimale Sicht vorhanden ist Hauptbedienstand in Fahrstellung bringen Bildschirm wegschwenken Dach einklappen Gefahr durch unbesetzten Hauptbedienstand Bei der Steuerung vom Rettungskorb aus kann es zu gef hrlichen Situationen f r die Besatzung im Rettungskorb kommen gt Hauptbedienstand w hrend des kompletten Einsatzes besetzt halten Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 7 4 2 Leitersatz mit den Bedienhebeln steuern Die Bedienhebel am Hauptbedienstand sind mit den folgenden Funktionen belegt e Leitersatz ausfahren einfahren e Leitersatz drehen e Leitersatz neigen aufrichten Welcher Bedienhebel mit welchen Funktionen belegt ist ist von Ihrer Fahr zeugkonfiguration abh ngig In welche Richtung der Bedienhebel f r die gew nschte Bewegung jeweils ausgelenkt werden muss zeigen Schilder am Bedienhebel Bedienhebel mit Richtungsangaben Bewegu
73. fer an der Unterleiter Mit Hilfe der Funktionsschalter Auf bzw Ab an der Bild schirmanzeige k nnen die Scheinwerfer geschwenkt wer den Aktiviert deaktiviert Streulichtscheinwerfer am Rettungs Korb 85 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 86 Automatische Leiterablage Die automatische Leiterablage ist nur innerhalb gewisser Grenzen m glich Schwenkbereich Aufrichtewinkel Leiterl nge Das Symbol Automatische Leiterablage wechselt von grau nach schwarz sobald die Funktion aktiviert werden kann Freigabetaster bet tigen Funktionsschalter Automatische Leiterablage bet tigen Leitersatz wird automatisch korrekt in die Leiterablage abgelegt Bildschirmanzeige zeigt den Leitersatz in der Leiterauflage Grundanzeige erscheint sobald Leitersatz korrekt in der Leiterauflage liegt ESEN A AR Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Generator Start Stopp HINWEIS Sachsch den durch Hitze Wird die Abdeckhaube am Generator vor dessen Betrieb nicht abgenommen kann es zu Uberhitzungssch den kommen gt Abdeckhaube vor dem Start des Generators abnehmen Voraussetzung e __Benzinhahn am Generator ge ffnet e Start Stopp Kabel am Generator angeschlossen F r weitere Informationen bitte Betriebsanleitung des Generators beach ten gt Funktionsschalter Energie bet tigen v Men Energie erscheint Men Energie gt Funktionssch
74. g nal wird nicht korrekt bertragen Fehlerbehebung Ereignismeldungen Abst tzvorgang erneut durch f hren Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen Leiterl ngengeber defekt Messeinrichtung f r die Auszugs l nge des Leitersatzes ist defekt oder Signal wird nicht korrekt bertragen Leitersatz einfahren und korrekt in der Leiterablage ablegen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen um den Fehler zur ckzusetzen Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen Aufrichtewinkelgeber defekt Messeinrichtung f r den Aufrich tewinkel des Leitersatzes ist de fekt oder Signal wird nicht korrekt bertragen Leitersatz einfahren und korrekt in der Leiterablage ablegen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen um den Fehler zur ckzusetzen Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen Drehwinkelgeber defekt Messeinrichtung f r den Dreh winkel ist defekt oder Signal wird nicht korrekt bertragen Alles einfahren und korrekt in der Ablage ablegen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen Wegaufnehmer f r Ventil Drehen defekt Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen um Ereignis zu r
75. g am Werfer ffnen v _Spr hd sen erzeugen Wassernebel Um Wassersch den bei Brandeins tzen m glichst gering zu halten emp fehlen wir beim Einsatz der Spr hd sen zur ckhaltend zu sein 156 Bedienung Einh ngevorrichtung einsetzen 7 15 Einh ngevorrichtung einsetzen AR Gefahr durch dynamisch auftretende Kr fte Beim Einsatz einer Absturzsicherung oder eines Auf und Abseilger ts k nnen starke dynamische Kr fte auftreten Dadurch kann es zu Besch digungen am Leitersatz oder sogar zum Verlust der Standsicherheit kommen Absturzsicherung nur innerhalb der 3 Personen Zuladungsgrenze einsetzen gt Auf und Abseilger t nur innerhalb der 2 Personen Zuladungsgrenze einsetzen gt Maximale Belastung der Einh ngevorrichtung nicht berschreiten gt Nicht ruckartig sondern m glichst gleichm ig auf und abseilen Die Einh ngevorrichtung dient folgenden Einsatzzwecken e _ _Einh ngen einer Absturzsicherung e _ Einh ngen eines Auf und Abseilger ts Abh ngig vom Einsatzzweck ergeben sich unterschiedliche maximale Be lastungen ES 11 Technische Daten Seite 200 Betriebsanleitung der Absturzsicherung bzw des Auf und Abseilger ts be achten 157 Bedienung Einh ngevorrichtung einsetzen 7 15 1 Aufbau der Einh ngevorrichtung Aufbau der Einh ngevorrichtung f r ein Abseilger t Last se Aufnahmezapfen St tze Verdrehsicherung Aa O N gt 158 Be
76. gleich aus und einschalten gt Schalter Terrainausgleich bet tigen v Terrainausgleich ist deaktiviert gt Schalter erneut bet tigen v _ Terrainausgleich ist aktiviert Verletzungsgefahr durch pl tzliche Bewegung der Drehleiter Es kann im Einsatz vorkommen dass der Terrainausgleich bei schr g stehendem Leitersatz wieder aktiviert wird Wird dann der Freigabetaster bet tigt f hrt das CAN Bus System eine sofortige Ausgleichsbewegung durch gt Deaktivierten Terrainausgleich nur bei gerade stehendem Leitersatz wieder aktivieren Sprossengleichheit herstellen gt Schalter Sprossengleichheit bet tigen gt Leitersatz ein oder ausfahren v Bewegung stoppt automatisch sobald die Sprossen der einzelnen Lei terteile senkrecht bereinander stehen Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Sprossengleichheit zur besseren Begehbarkeit der Leiter Zuladungsgrenze Freistandsgrenze w hlen Mit Hilfe dieses Schalters kann die Ausladung des Leitersatzes erweitert oder verringert werden Die gew hlte Zuladungsgrenze Freistandsgrenze beantwortet die Frage Wieviel Gewicht bzw wieviele Personen kann ich noch zuladen wenn ich den Leitersatz bis zur gew hlten Grenze ausfahre Beispiele e 2 Personen Zuladungsgrenze gew hlt Wird der Leitersatz jetzt maximal ausgefahren k nnen am Ende noch maximal 180 kg oder entsprechend 2 Personen zugeladen werden e 1 Personen Zuladu
77. gmotor Fahrzeugmotor wieder starten Notbetriebsklappe auf dem Podi um ffnen Am Fahrzeugheck Hebel f r Druckumbau Oberwagen Uhnter wagen mehrmals bewegen Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Fehler berwachung Relais K266 Das CAN BUS System sperrt die automatische Korbnivellierung Fehler berwachung Relais K267 Das CAN BUS System verlang samt alle Bewegungen Fahrzeug im Notbertriebsmodus in Fahrstellung bringen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Rettungsbetrieb kann zu Ende gef hrt werden Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen 194 Fu taster Hauptbedienstand defekt Fehlerbehebung Ereignismeldungen Rettungsbetrieb kann zu Ende gef hrt werden Kontakte des Freigabetasters am Hauptbedienstand nach dem Einsatz berpr fen Fu taster Korbbedienstand de fekt Rettungsbetrieb kann zu Ende gef hrt werden Bei Bedienung vom Hauptbe dienstand aus Schalter Korb steuerung bernehmen bet tigen Kontakte des Freigabetasters nach dem Einsatz berpr fen Taster Blockierungsunterbre chung Hauptbedienstand defekt Rettungsbetrieb ist weiterhin m glich die Ansto sicherung ist jedoch aufgehoben Taster Blockierungsunterbre chung Korbbedienstand defekt Rettungsbetrie
78. gt Nicht unter h ngenden Lasten aufhalten Quetsch und Schergefahr f r K rperteile durch bewegte oder rotierende Teile gt Nicht auf oder in bewegte bzw rotierende Teile greifen gt _Sicherheitsabstand zum Gefahrenbereich einhalten gt Schutzausr stung benutzen Schwere Verletzung und Sachsch den durch Explosion Brand und Ver tzung bei der Ladung von Fahrzeugbatterien Bei der Ladung von Fahrzeugbatterien kann sich explosives Knallgasgemisch Wasserstoff und Sauerstoff bilden das sich leicht entz nden l sst und dabei stark tzende Batteries ure freisetzt gt Beiallen Arbeiten an der Batterie immer eine Schutzbrille tragen Sicherheitsaufkleber an der Batterie beachten Nicht rauchen Kein Feuer offenes Licht oder Funken erzeugen vvv Yy Funkenbildung beim Umgang mit Kabeln und elektrischen Ger ten sowie durch elektrostatische Entladung vermeiden M Minuspol des Starthilfekabels nicht in der N he der entladenen Batterie anklemmen Funkenbildung gt Um 0Funkenbildung zu vermeiden das Massekabel der Batterie immer als erstes entfernen und als letztes wieder anschlie en gt Fahrzeuge d rfen sich nicht ber hren Funkenbildung beim Verbinden der Pluspole Batterie niemals kurzschlie en Batterien vor einem Fremdstart gut bel ften vv vy Beim Anschlie en der Verbindungskabel nicht ber die Batterie beugen Haut und Augenkontakt mit austretender Batteries ure vermeiden Unbefugt
79. gung des Leitersatzes berschritten Querneigung des Leitersatzes ist gr er als 3 Leitersatz in die freigegebene Richtung drehen Falls einsatztaktisch notwendig Leitersatz ganz einfahren und gesperrten Bereich durchfahren Maximaler Aufrichtewinkel des Leitersatzes erreicht Kein weiteres Aufrichten mehr m glich Korbbedienstand nicht in Grundstellung Bedienstand im Rettungskorb wurde nicht in die Grundstellung zur ckgeklappt oder die Verrie gelung ist nicht richtig eingeras tet Rettungskorb kann nicht eingeklappt werden Bedienstand im Rettungskorb richtig in der Grundstellung ver riegeln Podiumsklappen f r Notbe trieb Abst tzung ge ffnet Notbetriebsklappe auf dem Podi um ist ge ffnet oder nicht richtig geschlossen Notbetriebsklappe schlie en falls kein Notbetrieb durchge f hrt werden muss 187 Fehlerbehebung Ereignismeldungen St tzkraftmessung vorne links defekt Kraftmessung f r den Boden druck ist defekt Abst tzvorgang erneut durch f hren Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen St tzkraftmessunghinten links defekt Kraftmessung f r den Boden druck ist defekt Abst tzvorgang erneut durch f hren Hat diese Ma nahme keinen Er folg Fahrzeug von Fachperso nal des Herstellers berpr fen lassen St tzkraftmessung vorne rechts defekt Kraftmessung f r
80. h nicht weiter ausfahren 7 7 2 _Zuladungsgrenze am Hauptbedienstand w hlen Grundeinstellung am Fahrzeug ist die 4 Personen Zuladungsgrenze An dieser Grenze d rfen 4 Personen zugeladen werden Mit jedem Bet tigen des Schalters Zuladungsgrenze verringert sich die m gliche Zuladung um eine Person bzw 90 kg Wird der Schalter oft genug bet tigt ist schlie lich gar keine Zuladung mehr m glich Benutzungsgrenze erreicht Nochmaliges Bet tigen f hrt zur Grundeinstellung zur ck 117 Bedienung Zuladungsgrenzen w hlen Wahl der Zuladungsgrenze bzw R ckkehr zur Grundeinstellung Im Praxiseinsatz kann der Maschinist nur dann zur Grundeinstellung 4 Personen Zuladungsgrenze zur ckkehren wenn der Leitersatz noch nicht ausgefahren wurde Ansonsten springt die Anzeige auf die maximal m gliche Zuladungsgren ze Sie wird automatisch vom CAN Bus System errechnet 113 Bedienung Anst e aufheben 7 8 Anst e aufheben Gefahr durch falsche Bewegungen des Leitersatzes nach Anst en Nach Anst en l sst das CAN Bus System nur bestimmte Bewegungen zu Mit Hilfe des Schalters Blockierungsunterbrechung kann der Maschinist jedoch alle Bewegungen durchf hren Eine falsche Bewegungsrichtung kann zu hohen Sach oder Personensch den f hren gt Ort des Ansto es lokalisieren gt Ansto durch entsprechende Bewegung des Leitersatzes aufheben gt Bei Bedarf Schalter Blockierungsunterbrechu
81. hen Dieses Warnzeichen steht bei drohender Quetschgefahr PpbbbpbbbbbbbbbDb Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch fallende Gegenst nde _ 14 Sicherheit Liste der verwendeten Sicherheitskennzeichen Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch Hochdruck Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch Hochvakuum Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch h ngende Lasten Dieses Warnzeichen steht bei drohender Umweltverschmutzung Dieses Warnzeichen steht bei drohender Absturzgefahr Dieses Warnzeichen steht bei drohender Schergefahr Dieses Warnzeichen steht bei drohender Sto gefahr Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch Verlust der Standsicherheit Dieses Warnzeichen steht bei drohender Rutschgefahr des Fahrzeuges auf geneigten Standfl chen durch reduzierte Haftreibung pbbbbbbbbbbb Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch Laserstrahlung Dieses Warnezeichen steht bei drohender Stolpergefahr Diese Warnzeichen steht bei Verletzungsgefahr der Hand 15 Sicherheit Liste der verwendeten Sicherheitskennzeichen 4 5 2 Verbotszeichen Rauchen verboten Hantieren mit Feuer und offenem Licht verboten Betreten der Fl che verboten AKZ Besteigen f r Unbefugte verboten Nicht mit Wasser l schen Kein Wasser spritzen Nicht unter dem Rettungskorb aufhalten Nicht anfassen oder hineinfassen
82. htewinkel L27 70 22m L32 70 28m L39 70 35m L56 70 52 m Nennleistung bei 26 mm Mund st ckweite 1550 l min bei 12 bar Reaktionskraft 1250 N Wurfweite max 45 m Last se Maximale Belastung Last sen an verschiedenen Stellen des Leitersat Siehe Beschilderung Zes am Fahrzeug 11 7 Einh ngevorrichtung Einsatzzweck Einh ngen einer Absturzsicherung Maximale Belastung 100 kg Einh ngen eines Auf und Abseilger ts 150 kg 11 8 Vibrationen Die auf die oberen Gliedma se und den gesamten K rper wirkenden Vibra tionen betragen weniger als 2 5 m s 203 Technische Daten Schallemissionen 11 9 Schallemissionen 204 Bei Arbeitsdrehzahl 82 dB A Bei Arbeitsdrehzahl und laufendem Stromer 84 dB A zeuger Geh rsch den durch L rmpegel Bei hohen Schallpegeln k nnen irreversible Geh rsch den entstehen Durch weitere Ger te oder Fahrzeuge kann der Schallpegel weiter steigen gt Arbeitsschutzbestimmungen beachten gt Geh rschutz tragen
83. ie L56 zu Bei Drehleitern des Typs L27 L32 und L39 muss der Rettungskorb abge nommen werden Er kann mit Hilfe des Notbetriebshebels nicht eingeklappt werden 169 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern Leitersatz und Rettungskorb mit Notbetriebshebeln steuern Voraussetzung e Hebel Energiefreigabe befindet sich in Stellung Druck Leitersatz gt Folgende Bewegungen in der angegebenen Reihenfolge durchf hren gt Notbetriebsklappen am Hauptbedienstand ffnen gt Leitersatz einfahren gt Besatzung des Rettungskorbs ber den Leitersatz absteigen las sen gt Rettungskorb auf dem Boden absetzen gt Rettungskorb wie im Abschnitt Bedienung beschrieben abneh men Leitersatz anheben und bis kurz ber die Leiterablage bewegen Falls notwendig Terrainausgleich durchf hren Leitersatz in der Leiterablage ablegen vY Yy 170 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern Abst tzung und Achsverriegelung mit Notbetriebsventilen steuern Voraussetzung e Hebel Druckumschaltung befindet sich in Stellung Druck Abst tzung gt Folgende Bewegungen in der angegebenen Reihenfolge durchf hren Zuerst alle St tzen hochfahren Danach alle St tzen einfahren gt Achsverriegelung einfahren HINWEIS Sachsch den durch nicht entriegelte Hinterachse Ist die Hinterachse nach dem Einfahren der Abst tzung noch verriegelt kommt es bei der anschlie enden Fahrt zu Sch den am Fahrzeug gt V
84. ie gew nschte Bewegung durchf hren Bei einigen Anst sen ist gar keine Bewegung freigegeben Der Maschinist muss dann den Schalter Blockierungsunterbrechung nutzen um berhaupt eine Bewegung durchf hren zu k nnen Sobald ein Ansto aufgehoben wurde kehrt die Bildschirmanzeige zur Grundanzeige zur ck Bedienung Anst e aufheben Die folgende Darstellung zeigt alle vorkommenden Ansto arten Abh ngig von der Fahrzeugkonfiguration k nnen Anst e dargestellt sein die an Ihrer Drehleiter nicht vorkommen 121 Bedienung Anst e aufheben Anst e Freigegebene Bewegungen Bemerkungen Anst e Rettungskorb Di keine Alle Bewegungen sind gesperrt weil keine ein deutige Bewegung m g lich ist Schalter Blockie rungsunterbrechung nutzen Seitenansto rechts Rettungskorb Be Y Leitersatz nach links drehen Seitenansto links Rettungskorb r v Leitersatz nach rechts drehen 122 Bedienung Anst e aufheben Anst e ee Bemerkungen ewegungen Front bzw Neigeansto Rettungskorb Alle Bewegungen sind gesperrt weil keine ein deutige Bewegung m g lich ist Schalter Blockie ala rungsunterbrechung nutzen R ckw rtiger Ansto oben Alle Bewegungen sind Rettungskorb gesperrt weil keine ein deutige Bewegung m g lich ist gt Schalter Blockie rungsunterbrechung keine nutzen R
85. ieb ausgeschaltet wird deaktiviert das CAN Bus System die Sitzheizung 89 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Sitzverstellung R ckenlehne Das CAN Bus System kann die R ckenlehne automatisch dem Aufrichte winkel des Leitersatzes anpassen Der Maschinist kann diese Funktion ak tivieren bzw deaktivieren gt Funktionsschalter Sitz bet tigen v Men Sitzverstellung erscheint Men Sitzverstellung gt Funktionsschalter Sitzverstellung bet tigen v Automatische Sitzverstellung ist aktiviert bzw deaktiviert v Bei deaktivierter automatischer Sitzverstellung kann die Neigung der R ckenlehne manuell eingestellt werden Zur manuellen Einstellung mit Hilfe der Funktionsschalter Links bzw Rechts Neigung der R ckenlehne einstellen Sobald der Nebenantrieb ausgeschaltet wird stellt das CAN Bus System die Grundeinstellung wieder her 90 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Target Control System TCS Das TCS erm glicht es den Weg des Leitersatzes zwischen einem Start und einem Zielpunkt aufzuzeichnen um ihn anschlie end automatisiert ab zufahren So kann die Besatzung z B gr ere Menschenmengen einfacher und schneller retten als dies mit einer rein manuellen Bedienung der Fall w re Bei der Aufzeichnung einer Bahn speichert das CAN Bus System in be stimmten Abst nden Punkte Diese Punkte dienen beim sp teren Abfahren der Bahn als Orien
86. iegelung leuchtet sobald die Hinterachse komplett verriegelt ist Abst tzung f hrt auf maximale Breite aus St tzen fahren nach unten Bewegung stoppt nach Bodenkontakt der St tzen Abst tzung an der anderen Fahrzeugseite ausfahren Eu Zu Bedienhebel nach au en bewegen und halten Abst tzung f hrt auf maximale Breite aus St tzen fahren nach unten Bedienhebel weiter halten Alle St tzen fahren noch einige Zentimeter weiter nach unten Hinterachse wird entlastet Kontrollleuchte Druckfreigabe leuchtet Drehleiter ist betriebsbereit Das CAN Bus System der Drehleiter misst durch Sensoren den Boden druck an den einzelnen St tzen Erst wenn der Bodendruck hoch genug ist gibt das System den Betrieb frei 57 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 5 St tzen einzeln ansteuern 58 Abh ngig von der Einsatzsituation kann es notwendig sein die St tzen ein zeln auszufahren um Abst tzbreite und h he anzupassen Das ist z B bei Hindernissen neben dem Fahrzeug oder auf schr gen Fl chen der Fall St tzen einzeln ausfahren gt Funktionsschalter Einzelsteuerung f r die gew nschte St tze dr cken und halten gt Bedienhebel nach au en bewegen und solange halten bis die ge w nschte Breite erreicht wurde gt Bedienhebel nach hinten ziehen und halten bis Bodenkontakt besteht v Erste St tze ist ausgefahren gt
87. igt an dass einer der Ger te r ume offen ist Der betroffene Ger teraum wird in der bersichtsdarstellung ange zeigt Rundumkennleuchten Zeigt an dass die Rundumkenn leuchten vorne eingeschaltet sind 49 Bedienung Fahrerhausbildschirm bedienen 7 1 4 Informationen zum Fahrzeug anzeigen und best tigen Batterieladezustand Symbol Name Funktion Best tigung Bei vorliegenden Meldungen Schalter Best tigung bet tigen v Meldungen werden quittiert v Grundanzeige erscheint wieder Abh ngig von der Meldung muss eventuell ein Fehler erst beseitigt wer den bevor das CAN Bus System den Drehleiterbetrieb freigibt Information gt Schalter Information bet tigen v _ Info Men ffnet sich gt Bildfunktionstaste F1 bet tigen v Meldungen werden angezeigt gt Schalter Information erneut bet ti gen Grundanzeige erscheint N Die LED blinkt solange Meldungen zu Fehlern vorhanden sind e _ die zuvor quittiert wurden Schal ter Best tigung und e die noch nicht abgestellt wurden noch aktiv sind gt Schalter Batterieladezustand be t tigen und halten v Ladezustand der Batterie wird an gezeigt e Korrekter Ladezustand gr ne Darstellung e Kritischer Ladezustand gelb e Zu niedriger Ladezustand rot gt Funktionsschalter Betriebsstun den loslassen v Grundanzeige erscheint Betriebsstunden Schalter Betrie
88. im Sichtbereich haben gt Betriebsanleitung immer griffbereit beim Ger t haben Umwelt und Gesundheitsgefahr durch Maschinen le Schmier Getriebe und Hydraulik le k nnen Gew sser nachhaltig verunreinigen und Lebewesen sowie Pflanzen jeder Art gef hrden gt Hautkontakt mit gef hrlichen len vermeiden gt Bodenkontakt von Maschinen len vermeiden gt Alt le sortenrein sammeln und entsorgen gt Lokale Vorschriften zur lentsorgung beachten Sicherheit Warnhinweise HINWEIS Sachsch den am Fahrzeug und der Ausr stung durch Missachtung optischer oder akustischer Warnsignale gt Alle optischen und akustischen Warnsignale Messwertanzeigen und Kontrollleuchten berwachen gt Schulung und Betriebsanleitung beachten Sachschaden durch Ausr cken mit angeschlossener Fremdversorgungsleitung Zur Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft kann das pneumatische System sowie die Elektrik ber eine Fremdversorgungsleitung am Abstellplatz gespeist werden Bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges mit angeschlossener Fremdversorgungsleitung k nnen Sch den an der Versorgungsleitung und am Anschluss entstehen gt _ Versorgungsleitungen vor der Ausfahrt abschlie en gt Bei Ausf hrungen mit Absprengfunktion am Abstellplatz des Fahrzeuges Fremdversorgungsleitung mit automatischem R ckzug verwenden Fahrzeugausfall durch entladene Batterien Die Fahrzeugbatterie entl dt sich bei st ndiger Beanspruchung
89. it der Bildschirmanzeige steuern Das Bedienprinzip der Bildschirmanzeigen im Rettungskorb und am Haupt bedienstand sind gleich Am Hauptbedienstand werden bestimmte Funktionen mit gro en Schaltern am Bildschirm gesteuert Im Rettungskorb ist dies aus Platzgr nden nur eingeschr nkt m glich Daher sind einige Funktionen in die Bildschirmanzeige integriert die am Hauptbedienstand mit groBen Schaltern gesteuert werden Diese Funktionen werden im Folgenden beschrieben Sprossengleichheit gt Funktionsschalter Sprossengleichheit bet tigen gt Leitersatz ein oder ausfahren v Bewegung stoppt automatisch sobald die Sprossen der einzelnen Lei terteile lotrecht bereinander stehen 114 Bedienung Handstrahlrohr im Rettungskorb verwenden 7 6 Handstrahlrohr im Rettungskorb verwenden N GEFAHR Verlust der Standsicherheit durch dynamische Kr fte oder aufgeweichten Untergrund beim Einsatz eines Werfers oder eines Handstrahlrohrs Durch Reaktionskr fte bei Einsatz eines Werfers oder eines Handstrahlrohrs kann der Leitersatz in Schwingungen geraten Durch L schwasser kann der Untergrund aufweichen Werfer oder Handstrahlrohr nur innerhalb der 2 Personen Zuladungsgrenze einsetzen gt _ Werfer oder Handstrahlrohr niemals schlagartig ffnen gt Abst tzsituation immer beobachten Bei drohendem Verlust der Standsicherheit alle Arbeiten sofort einstellen Beim Einsatz eines Hand
90. iten beachten gt Einsatz bei zu hohen Windgeschwindigkeiten abbrechen Windgeschwindigkeit einsch tzen Sollte das Fahrzeug kein Windmessger t besitzen kann der Maschinist anhand der folgenden Tabelle die Windgeschwindigkeit absch tzen Windgeschwindigkeit Zeichen Windstille Rauch steigt senkrecht auf 8 m s 30 km h ca 5 Beaufort Wind bewegt Zweige und d nne ste hebt Staub und loses Papier 12 5 m s 145km h ca 6 Beaufort Kleine Laubb ume beginnen zu schwanken Schaumkronen bilden sich auf Gew ssern 17 mis 60 km h ca 7 Beaufort Ganze B ume bewegen sich f hl barer Widerstand beim Gehen ge gen die Windrichtung 22 m s 80 km h ca 9 Beaufort ste brechen von B umen kleine re Sch den an H usern z B ab gehobene Dachziegel Leiter bei Wind betreiben Bei verschiedenen Windgeschwindigkeiten gelten folgende Einschr nkun gen Windgeschwindigkeit Einschr nkungen bis 8 m s Keine Einschr nkungen bis 12 5 m s Es besteht immer die Gefahr von Windb en Daher empfehlen wir gt Abst tzung auf maximale Breite aus fahren 145 Bedienung Drehleiter bei Wind einsetzen Windgeschwindigkeit Einschr nkungen bis 17 m s gt Abst tzung auf maximale Breite aus fahren gt Schr ge der Standfl che maximal 7 gt Halteleinen einsetzen siehe unten bis 22 m s gt Abst tzung auf maximale Breite aus fahren
91. mpfung Diese Funktion ist nur innerhalb gewisser Grenzen m glich Schwenkbe reich Aufrichtewinkel Leiterl nge Das Symbol Schwingungsd mpfung wechselt von grau nach schwarz so bald die Funktion aktiviert bzw deaktiviert werden kann Das CAN Bus System sorgt bei auftretenden Schwingungen f r eine auto matische Ausgleichsbewegung ber die entsprechenden Hydraulikzylin der Voraussetzung e Freigabetaster bet tigt gt Funktionsschalter Schwingungsd mpfung bet tigen v Men Schwingungsd mpfung erscheint v Automatische Schwingungsd mpfung ist aktiviert Grundeinstellung amp 00 Men Schwingungsd mpfung gt Funktionsschalter Schwingungsd mpfung bet tigen v _Schwingungsd mpfung ist deaktiviert In bestimmten Situationen empfehlen wir die Schwingungsd mpfung zu deaktivieren Das ist z B dann der Fall wenn die Leiterspitze aufgelegt wird In solchen Situationen entstehen durch den Auflagedruck Messergebnisse die das CAN Bus System als Schwingungen interpretieren kann Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Funklautsprecher Leitstellenfunk Am Hauptbedienstand ist neben der Wechselsprechanlage ein Funklautsprecher eingebaut Er erm glicht es den Leitstellenfunk mitzuh ren Mit Hilfe des Men s Kommunikation ist es m glich den Funklautsprecher zu deaktivieren gt Funktionsschalter Kommunikation bet tigen v Men Kommunikation erscheint v _ Funklautspre
92. n alle Bewegungen Der Rettungskorb kann dabei nur ber den Notbetriebsmodus ni velliert werden Alles korrekt in der Ablage able gen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Achtung Leiterbetrieb auf grund der Liftposition einge schr nkt Lift in Fahrstellung bringen Achtung Leiterbetrieb auf grund der LLiftschienenposition eingeschr nkt Achtung Liftbewegung erfolgt ohne Ansteuerung Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Positionsberechnung des Liftes fehlerhaft Liftbewegungen werden verlang samt Liftschienen in Fahrstellung brin gen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Lift an einen Endanschlag fah ren Lift ausschalten und anschlie Rend wieder einschalten Schalter f r Nebenantrieb Bun nicht eingelegt Nebenantrieb einlegen Aufrichtewinkel bei 5 und Lift
93. n der richtigen Position 64 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand Beispiel f r einen Terrainausgleich einer Schr ge hier in Fahrtrichtung 65 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 10 Drehleiter im Unterflurbetrieb abst tzen 66 Verletzungsgefahr durch abrutschende Drehleiter Bei zu geringem Abstand von der B schungskante kann die Drehleiter abrutschen Abstand Abst tzung B schungskante mindestens 2 m gt Falls m glich Abstand Abst tzung B schungskante doppelt so gro wie B schungsh he F r den Einsatz im Unterflurbetrieb kann die Drehleiter schr g gestellt wer den Abst tzung bei Unterflurbetrieb hier mit Einsatz von Unterlegkl tzen Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 11 Abst tzung einfahren HINWEIS Sachsch den durch nicht entriegelte Hinterachse Ist die Hinterachse nach dem Einfahren der Abst tzung noch verriegelt kommt es bei der anschlie enden Fahrt zu Sch den am Fahrzeug gt Vor der Fahrt sicherstellen dass die Achsverriegelung komplett eingefahren ist Kontrollleuchte Achsverriegelung erloschen Voraussetzung e Leitersatz in Leiterablage Abst tzung an der ersten Fahrzeugseite einfahren gt Bedienhebel nach innen bewegen und halten
94. nd nicht korrekt geschlossen Korbverriegelung nicht verriegelt Verriegelungsbolzen des Ret tungskorbs sind nicht korrekt ver riegelt Monitor in Grundstellung brin gen Hydraulikkupplungen bzw Hydraulikleitungen zum Rettungskorb berpr fen Verriegelungsbolzen des Ret tungskorbs berpr fen Korbklappen gesperrt Anbauteile am Korb gesteckt Es befinden sich noch Anbauteile am Rettungskorb Anbauteile am Rettungskorb entfernen Tankinhalt des Generators im kritischen Bereich Tank des Generators auff llen 193 Fehlerbehebung Ereignismeldungen Querneigungsgeber Drehgestell defekt Terrain im Notbetriebsmodus nivellieren Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug von Fach personal des Herstellers ber pr fen lassen Druckumbauveniil in Fehlstel lung f r Druckumbau Unterwagen Das CAN Bus System stoppt au tomatisch den Fahrzeugmotor Fahrzeugmotor wieder starten Notbetriebsklappe auf dem Podi um ffnen Am Fahrzeugheck Hebel f r Druckumbau Oberwagen Uhnter wagen mehrmals bewegen Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Druckumbauveniil in Fehlstel lung f r Druckumbau Oberwagen Das CAN Bus System stoppt au tomatisch den Fahrzeu
95. ng einsetzen Grundprinzipien Sobald der Leitersatz oder der Rettungskorb an einem Hindernis ansto en stoppt das CAN Bus System automatisch alle Bewegungen In den Bildschirmanzeigen am Hauptbedienstand und im Rettungskorb wird Folgendes angezeigt e Art des Ansto es e Freigegebene Bedienhebel e Freigegebene Bewegungen an diesen Bedienhebeln Zus tzlich werden auch Fehler wie die berlast des Rettungskorbs oder ein nicht verriegelter Rettungskorb mit Hilfe von Ansto anzeigen darge stellt Beispiel Seitenansto rechts e DerLeitersatz ist bei einer Rechtsdrehung an ein Hindernis gesto en e In der Bildschirmanzeige wird das Symbol Seitenansto rechts ange zeigt e Ein gr nes Dreieck zeigt dass der Bedienhebel f r Leitersatz drehen bzw die Bewegung Leitersatz nach links drehen freigegeben sind 119 Bedienung Anst e aufheben 120 Anzeige eines Seitenansto es auf der rechten Seite des Rettungskorbs und frei gegebener Bedienhebel bzw freigegebene Bewegung Mit dem Schalter Blockierungsunterbrechung kann der Maschinist zus tz lich alle Bedienhebel und Bewegungen freigeben falls die besondere Ein satzsituation dies erfordert Das w re z B der Fall wenn auf der linken Seite ein weiteres Hindernis besteht gt Taster Blockierungsunterbrechung bet tigen und halten gt Freigabetaster bet tigen Taster Blockierungsunterbrechung loslassen v Maschinist kann d
96. ngen einleiten Das Bedienprinzip ist bei allen Bewegungen gleich Zuerst Freigabetaster am Boden des Hauptbedienstands bet tigen und halten Danach Bedienhebel in die gew nschte Richtung bewegen v Leitersatz bewegt sich in die angesteuerte Richtung 71 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 72 Es k nnen alle Bewegungen gleichzeitig durchgef hrt werden So kann der Leitersatz z B gleichzeitig aufgerichtet gedreht und ausgefahren werden Der Leitersatz kann vom Hauptbedienstand oder vom Rettungskorb aus gesteuert werden Wird der Freigbetaster am Hauptbedienstand zuerst bet tigt ist die Steue rung im Rettungskorb ohne Funktion und umgekehrt Vom Hauptbedienstand aus kann die Steuerung vom Rettungskorb jedoch bernommen werden Bewegungen stoppen Beim einfachen Stoppen von Bewegungen sorgt das CAN Bus System da f r dass die Bewegungen sanft enden gt Bedienhebel loslassen oder in Neutralstellung bringen v Bewegung l uft aus und endet sanft Bewegungen schnell stoppen In Gefahrensituationen kann es notwendig sein die Bewegung des Leiter satzes ohne Auslaufen schnell zu stoppen gt Bedienhebel voll in Gegenrichtung zur momentanen Bewegung aus lenken v Alle Bewegungen die vom betreffenden Bedienhebel gesteuert wer den werden schnell gestoppt v Die Bewegungen enden ohne dass Schwingungen im Leitersatz ent stehen In seltenen F llen kann es vorkommen
97. ngsgrenze gew hlt Wird der Leitersatz jetzt maximal ausgefahren k nnen am Ende noch maximal 90 kg oder entsprechend eine Person zugeladen werden Bei der 1 Personen Zuladungsgrenze kann also der Leitersatz weiter aus gefahren werden als bei der 2 Personen Zuladungsgrenze es soll ja am Ende weniger zugeladen werden Die gew hlte Grenze wird in der Anzeige des Bildschirms in Form von Per sonensymbolen dargestellt Aufgrund des Umfangs dieses Themas finden Sie hierzu eine ausf hrliche Darstellung gt 7 7 Zuladungsgrenzen w hlen Seite 116 Te Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 7 4 5 78 Scheinwerfer an der Unterleiter steuern Schalter Scheinwerfer bet tigen v Scheinwerfer an der Unterleiter sind eingeschaltet gt Schalter Scheinwerfer erneut bet tigen v Scheinwerfer an der Unterleiter sind ausgeschaltet gt Regler drehen v Scheinwerfer an der Unterleiter schwenken entsprechend der Dre hung Fahrzeugmotor stoppen starten gt Schalter Fahrzeugmotor stoppen bet tigen v _ Fahrzeugmotor stoppt gt Schalter Fahrzeugmotor starten bet tigen v _ Fahrzeugmotor startet Im Zusammenhang mit bestimmten Fehlermeldungen stoppt das CAN Bus System automatisch den Motor Unter Umst nden muss der Maschinist trotzdem noch einmal den Schalter Fahrzeugmotor stoppen bet tigen um den betreffenden Fehler zu quittie ren Wechselsprechanlage nutzen Mit
98. onen belegt Der aufgezeichnete Weg bleibt gespeichert W hrend der Aufzeichnung kann das Men nicht verlassen werden Nach der Unterbrechung kann der Maschinist das automatisierte Abfahren wieder aufnehmen gt Men TCS wieder aufrufen gt Funktionsschalter TCS aktivieren deaktivieren bet tigen v TCS ist aktiviert v Bedienhebel sind wieder mit den TCS Funktionen belegt gt Bedienhebel Richtung Leitersatz einfahren oder Leitersatz ausfahren bewegen v Leitersatz bewegt sich zun chst zu dem Punkt an dem das TCS un terbrochen wurde v Leitersatz bewegt sich nach Erreichen des Punktes Richtung Start punkt oder Zielpunkt Erfolgt w hrend der Nutzung des TCS ein Ansto oder wird der Leitersatz berlastet dann schaltet das CAN Bus System das TCS automatisch ab Der Maschinist muss den Leitersatz dann zuerst in eine Position fahren an der er das TCS erneut aktivieren kann Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Vertikalrettungssystem VRS Gefahr durch Toleranzen Beim Einsatz des Vertikalrettungssystems muss der Maschinist entsprechende Toleranzen beim Abfahren der Bahn mit einberechnen Je gr er der Aufrichtewinkel und die Auszugsl nge umso gr er die Toleranzen Ausreichenden Abstand zu W nden und Geb uden halten Mit Hilfe des Vertikalrettungssystems ist es m glich den Leitersatz bei ei ner vertikalen Bewegung automatisiert senkrecht ber einem Punkt zu
99. or der Fahrt sicherstellen dass die Achsverriegelung komplett eingefahren ist 171 Service und Reinigung Allgemeine Hinweise 8 Service und Reinigung 8 1 Allgemeine Hinweise 172 HINWEIS Sachsch den durch eigenm chtige Schwei arbeiten Durch Schwei arbeiten k nnen Bauteile auch im nicht sichtbaren Bereich besch digt werden gt Schwei arbeiten ausschlie lich vom Hersteller oder einem Service Partner des Herstellers ausf hren lassen Sachsch den durch Umwelteinfl sse Bei Umwelteinfl ssen wie Sand oder besonders schmutziger Umgebung erh ht sich der Verschlei gt Bei entsprechenden Umwelteinfl ssen Arbeiten doppelt so oft durchf hren wie in der Tabelle angegeben Dieser Abschnitt beschreibt die notwendigen Arbeiten an der Drehleiter F r Arbeiten am Fahrgestell Anleitungen des Fahrgestellherstellers beach ten Die Arbeiten sind unterteilt in drei Stufen die jeweils eine unterschiedliche Qualifikation erfordern e Pflegearbeiten Arbeiten die von einschl gig geschultem Feuerwehrpersonal durch gef hrt werden k nnen e Pr f und Kontrollarbeiten Arbeiten die von speziell geschultem Feuerwehrpersonal durchge f hrt werden m ssen Dieses Fachpersonal muss weitergehende technische Kenntnisse be sitzen Diese Kenntnisse k nnen z B durch eine entsprechende Be rufsausbildung oder durch Lehrg nge beim Hersteller vorhanden sein e Servicearbeiten Arbeiten die nur von speziell
100. orge sehen ist der Leitersatz berlastet Beispiel e _Benutzungsgrenze gew hlt e Leitersatz bis zur Benutzungsgrenze ausgefahren e An der Benutzungsgrenze wurde Gewicht zugeladen Die berlastung wird in der Analogen Belastungsanzeige dargestellt v Rot leuchtende Dioden zeigen berlastung an v Blinkendes Warndreieck zeigt berlastung an 103 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Analoge Belastungsanzeige bei berlastung des Leitersatzes 1 Warndreieck 2 berlastungsanzeige 104 Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern 7 3 Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern Gefahr durch unbesetzten Hauptbedienstand Bei der Steuerung vom Rettungskorb aus kann es zu gef hrlichen Situationen f r die Besatzung im Rettungskorb kommen gt Hauptbedienstand w hrend des kompletten Einsatzes besetzt halten 7 5 1 Aufbau des Rettungskorbs Rettungskorb mit Einstiegen berblick Einstieg R ckseite Bedienstand Seiteneinstieg AA O N gt Einstiegsleiter 105 Bedienung Drehleiter vom Rettungskorb aus steuern 7 5 2 Einstiegsm glichkeiten am Rettungskorb Es gibt mehrere M glichkeiten in den Rettungskorb einzusteigen e _ Seiteneinstiege e Einstiegsleiter e Einstieg an der R ckseite des Rettungskorbs Die Einstiege sind jeweils durch Verriegelungen gesichert Die folgenden Abbildungen zeigen die verschiedenen Einstiegsm glichkeiten Seiteneinsti
101. orhanden sein Sie dienen zur Erh hung der Haftreibung zwischen St tze und Unter grund 61 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand Einsatz von Profilschuhen zur Erh hung der Haftreibung 62 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 9 Drehleiter auf schr gen Fl chen abst tzen Hier gelten folgende Grunds tze e __Schr ge des Fahrzeugs maximal 7 e _Schr ge der Abst tzteller maximal 14 e _ _Abst tzung auf der niedrigeren Seite m glichst maximal ausfahren e Wir empfehlen die Schr ge des Fahrzeugs mit Hilfe der Einzelsteue rung der St tzen m glichst gering zu halten Die folgenden Abbildungen zeigen einige erlaubte und nicht erlaubte Ab st tzsituationen auf schr gen Fl chen Schr ge des Abst tztellers gr er als 14 63 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand Schr ge des Fahrzeugs gr er als 7 Schr ge des Abst tztellers gr er als 14 F r eine bessere bersichtlichkeit zeigen die oben stehenden Abbildungen nur Fahrzeuge die quer geneigt sind Die angegebenen Werte gelten jedoch f r alle anderen Situationen ebenso z B Fahrzeuge die in Fahrtrichtung oder diagonal geneigt sind Innerhalb bestimmter Grenzen h lt der automatische Terrainausgleich den Leitersatz immer i
102. osition gelagerte bewegliche Komponenten k nnen Verletzungen oder Besch digungen auftreten gt Klappen und Auftritte nur an geeigneter Stelle anfassen gt Vor dem ffnen von Schwenkf chern Schwenkhaspeln und Aussch ben die entsprechenden Rolll den vollst ndig ffnen gt Feder und Massenkr fte beim Auf und Zuklappen der Ger teraumklappen und Heckauftrittsklappe beachten Erh hte Aufmerksamkeit beim Schlie en des Sitzbankdeckels Personen und Sachschaden durch unvorhersehbares L sen von Anschlusskupplungen gt Vor Inbetriebnahme Druck alle Anschlusskupplungen A B C HD mittels Kupplungsschl ssel auf festen Sitz pr fen 3 Sicherheit Warnhinweise 24 Wasser unter Hochdruck Aufenthalt direkt vor Druckausg ngen kann zu Verletzungen f hren gt Nicht direkt vor Druckausg ngen aufhalten gt L schmittelstrahl nicht auf Personen oder Ausr stungsgegenst nde richten gt Vor dem L schbetrieb alle Fenster und T ren schlie en Gesundheitsgefahr durch L schmittel gt Sicherheitsdatenbl tter des L schmiittelherstellers beachten Personen und Sachschaden bei kritischen Betriebszust nden Eine verz gerte Reaktion auf kritische Betriebszust nde kann zu schweren Personen und Sachsch den f hren Um sofort reagieren zu k nnen muss der Maschinist folgende Bedingungen einhalten gt Immer in Reichweite der Bedienelemente aufhalten gt _Kontrollinstrumente immer
103. r Abst tzbedienst nde Abst tzbedienstand auf der rechten Fahrzeugseite Kontrollleuchte Druckfreigabe Kontrollleuchte Achsverriegelung Funktionsschalter Einzelsteuerung f r St tze vorne Funktionsschalter Einzelsteuerung f r St tze hinten Bedienhebel zur Steuerung der Abst tzung Funktionsschalter Rettungskorb einklappen Funktionsschalter Rettungskorb ausklappen oo NO O0 PT o oDN gt Notausschalter 55 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 3 Notaus am Abst tzbedienstand einsetzen Sch den durch fehlerhaften Einsatz des Notausschalters Der Notausschalter am Abst tzbedienstand wirkt nur auf die Abst tzung gt Um den Leitersatz stillzusetzen Notausschalter am Hauptbedienstand bzw im Rettungskorb nutzen Notaus bet tigen gt Notausschalter dr cken v Alle Bewegungen der Abst tzung werden stillgesetzt Notaus nach Beseitigung der Gefahr zur cksetzen gt Notausschalter im Uhrzeigersinn drehen v Bewegungen der Abst tzung werden wieder freigegeben 56 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 4 Drehleiter auf maximaler Breite abst tzen Abst tzung an der ersten Fahrzeugseite ausfahren gt Bedienhebel nach au en bewegen und halten Kontrollleuchte Achsverriegelung blinkt solange die Achsverriegelung in Bewegung ist Kontrollleuchte Achsverr
104. riebsmo Rettungskorb hat eine Schr gla dus nivellieren ge zwischen 10 und 15 Pr fen ob die Schr glage durch einen Bedienfehler zustande kam Falls kein Bedienfehler vorliegt Fahrzeug durch Fachpersonal des Herstellers berpr fen las sen Korbschr glage 15 gt Rettungskorb im Notbetriebsmo Rettungskorb hat eine Schr gla dus nivellieren ge von mehr als 15 Pr fen ob die Schr glage durch einen Bedienfehler zustande kam Falls kein Bedienfehler vorliegt Fahrzeug durch Fachpersonal des Herstellers berpr fen las sen Korbnotbetriebsklappe ge ffnet Notbetriebsklappe am Hauptbe dienstand ist ge ffnet oder nicht richtig geschlossen Fehlerbehebung Ereignismeldungen Notbetriebsklappe schlie en falls kein Notbetrieb durchge f hrt werden muss Elektrische Energiebilanz im kritischen Bereich Elektrische Verbraucher am Fahrzeug nehmen zuviel Leis tung auf Bei ausgeschaltetem Fahrzeug motor Motor starten Alle nicht ben tigten Verbrau cher abschalten Leitersatz nicht in Grundstellung e Leitersatz wurde beim Able gen nicht ganz eingefahren e Ablagesensor defekt e Sensor am Verriegelungs bolzen defekt Leitersatz erneut mit Hilfe der automatischen Leiterablage ab legen Bei Misserfolg dieser Maf nah me Abst tzung im Notbetriebs modus einfahren und Fahrzeug durch Fachpersonal des Herstel lers berpr fen lassen Maximale Quernei
105. s wird als Startpunkt gespeichert gt Leitersatz mit Bedienhebeln zum gew nschten Zielpunkt steuern v __Kontrollbalken in der Bildschirmanzeige f llt sich Nach Erreichen des Zielpunkts Funktionsschalter Weg aufzeichnen erneut dr cken v Zielpunkt ist gespeichert v Weg ist gespeichert Die maximale Aufzeichnungszeit betr gt 2 5 Minuten Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern Aufgezeichneten Weg automatisiert abfahren Funktionsschalter TCS aktivieren deaktivieren bet tigen Bedienhebel f r Leitersatz ausfahren einfahren ist mit der Funktion Startpunkt Zielpunkt anfahren belegt Alle anderen Funktionen an den Bedienhebeln sind deaktiviert Bedienhebel Richtung Leitersatz ausfahren bewegen Leitersatz bewegt sich auf dem aufgezeichneten Weg in Richtung Ziel punkt Bedienhebel Richtung Leitersatz einfahren bewegen Leitersatz bewegt sich auf dem aufgezeichneten Weg zur ck zum Startpunkt Kontrollbalken f llt bzw leert sich abh ngig vom zur ckgelegten Weg 903 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 94 E i Automatisiertes Abfahren unterbrechen oder wieder aufnehmen Der Maschinist kann das automatisierte Abfahren unterbrechen um zwi schenzeitlich andere Bewegungen durchzuf hren gt Funktionsschalter TCS aktivieren deaktivieren bet tigen v TCS ist deaktiviert v Alle Bedienhebel sind wieder mit den normalen Funkti
106. schwindigkeit vorsichtig durchf hren gt Fahrzeug auf nicht befestigten Straen oder im Gel nde entsprechend langsam und mit gr ter Vorsicht bewegen gt Schnelles berfahren von Hindernissen vermeiden gt Wenn das Fahrzeug auf H ngen zu kippen droht unverz glich talw rts lenken Unfall und Verletzungsgefahr Unfall und Verletzungsgefahr durch nicht funktionierende oder nicht ordnungsgem verwendete Sicherheitseinrichtungen gt Sicherheits und Schutzeinrichtungen nicht umgehen gt Sicherheits und Schutzeinrichtungen nicht manipulieren oder unwirksam machen gt Sicherheits und Schutzeinrichtungen auf einwandfreie Funktion pr fen Personen und Sachsch den durch Fahrzeugkomponenten au erhalb der Transportposition Fahrzeugkomponenten au erhalb der Transportposition k nnen die Man vrierf higkeit des Fahrzeuges einschr nken und schwere Unf lle verursachen gt Wenn die Kontrollleuchte w hrend der Fahrt aufleuchtet das Fahrzeug unverz glich anhalten und die Ursachen vor der Weiterfahrt beheben Personen und Sachsch den durch eingeschr nktes Sichtfeld auf bewegliche Maschinenteile Nicht im Gefahrenbereich aufhalten gt Schulung und Betriebsanleitung beachten Lebensgefahr oder schwere Verletzungen durch nicht benutzen einer Schutzausr stung gt Schutzausr stung tragen Sicherheit Warnhinweise Quetschgefahr durch h ngende Lasten an Ausschwenkvor richtungen
107. stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Achtung Aus Einfahrbewe gung stimmt nicht mit Ansteu erung berein Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Achtung Terrainbewegung stimmt nicht mit Ansteuerung berein Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Notaus an einem der Abst tz bedienpulte aktiv Notausschalter an einem Ab st tzbedienst
108. strahlrohrs im Rettungskorb kommt es zu einer zus tzlichen Belastung auf den Leitersatz Au erdem k nnen durch schlagartiges ffnen des Handstrahlrohrs Schwingungen im Leitersatz entstehen 115 Bedienung Zuladungsgrenzen w hlen 7 7 Zuladungsgrenzen w hlen 7 7 1 Grundprinzip Mit der Zuladungsgrenze bestimmt der Maschinist wieviel Gewicht bzw Personen er an einem bestimmten Punkt noch zuladen kann ohne die Standsicherheit zu gef hrden Das hei t Je h her die gew hlte Zuladungsgrenze umso geringer die Ausla dung des Leitersatzes a A rn Fa IF Fi Fi r r k 2 gt et en l Vergleich der maximalen Ausladung bei verschiedenen Zuladungsgrenzen Beispiele e _2 Personen Zuladungsgrenze gew hlt Wird der Leitersatz jetzt maximal ausgefahren k nnen am Ende noch maximal 180 kg oder entsprechend 2 Personen zugeladen werden e 1 Personen Zuladungsgrenze gew hlt Wird der Leitersatz jetzt maximal ausgefahren k nnen am Ende noch maximal 90 kg oder entsprechend eine Person zugeladen werden 116 Bedienung Zuladungsgrenzen w hlen Es gelten folgende Grundprinzipien e Das CAN Bus System errechnet automatisch die jeweilige maximale Ausladung des Leitersatzes e Die momentane Situation des Leitersatzes wird in die Rechnung auto matisch mit einbezogen Abst tzung bereits vorhandene Zuladung im Korb etc e An der jeweiligen Grenze stoppt der Leitersatz automatisch und l sst sic
109. t tz breite auf einer Seite m glichst klein bleibt z B enge Stra en Verkehrs situation Sowohl auf einmal als auch mit der Einzelsteuerung die St tzen auf mini male Breite ausgefahren werden gt Bei Bedarf Funktionsschalter Einzelsteuerung dr cken und halten gt Bedienhebel nach hinten ziehen und halten v CAN Bus System errechnet die momentan m gliche minimale Ab st tzbreite Angesteuerte St tzen fahren innerhalb der Mindestabst tzbreite nach 7 unten Die Abst tzung f hrt automatisch soweit seitlich aus wie es f r einen sta bilen Stand notwendig ist 60 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 7 Unterlegkl tze nutzen In der Regel befinden sich an den Aufstiegen zum Podium insgesamt 4 Un terlegkl tze Sie dienen folgenden Zwecken e Erh hung der maximalen Neigung im Unterflurbetrieb e Ausgleich von schr gen Standfl chen e Ausgleich von Stufen in der Standfl che Unter einer St tze d rfen maximal zwei Unterlegkl tze eingesetzt werden In diesem Fall m ssen diese beiden Unterlegkl tze um 90 verdreht aufei nander gelegt werden Nur so ist die elektrische Leitf higkeit auch dann ge w hrleistet wenn die Unterlegkl tze leicht verrutschen Erdung Anwendungsbeispiele f r den Einsatz von Unterlegkl tzen 7 3 8 Profilschuhe nutzen Als Sonderausstattung k nnen an Ihrem Fahrzeug Profilschuhe v
110. tand mit klappbarem Dach 3 Hauptbedienstand Ein Schwanenhalsmikrofon dient zur Kommunikation mit dem Rettungs Korb Der Freigabetaster am Boden des Hauptbedienstands muss zu Beginn be t tigt werden um Bewegungen durchf hren zu k nnen Die Kommunikati on zwischen Hauptbedienstand und Rettungskorb wird mit einem zweiten Taster gesteuert Wechselsprechanlage Ein Bildschirm versorgt den Maschinisten st ndig mit einsatztaktisch wich tigen Informationen Verschiedene Schalter dienen ebenfalls zur Steuerung der Drenhleiter O Bildschirm und Schalter am Hauptbedienstand 34 Technische Beschreibung bersicht Bei Ausfall des Bildschirms zeigt eine Neigeskala neben anderen Werten den Aufrichtewinkel des Leitersatzes an Neigeskala am Hauptbedienstand Rettungskorb Der abnehmbare Rettungskorb an der Leiterspitze kann von allen Seiten bestiegen werden Rettungskorb Mit dem Bedienstand steht die M glichkeit zur Verf gung die Drehleiter auch vom Rettungskorb aus zu steuern Die Funktionen des Bildschirms und der Bedienhebel am Rettungskorb sind weitgehend identisch mit de nen am Hauptbedienstand 35 Technische Beschreibung bersicht 36 Bedienhebel im Rettungskorb Ebenso wie am Hauptbedienstand muss im Rettungskorb zun chst der Freigabetaster am Boden bet tigt werden um Bewegungen durchzuf h ren Bei Bedarf hat jedoch der Maschinist am Hauptbedienstand Vorrang
111. terbrechen Batteriehauptschalter deaktivieren Verlust der Standsicherheit kann zum Umkippen des Fahrzeugs f hren und Personen oder Sachsch den verursachen Hinweise zur Aufstellung Untergrund max Schr gstellung Windlast in Betriebsanleitung beachten Lebensgefahr oder schwere Verletzung f r Bedienpersonal oder Passanten durch versehentliche Fahrzeugbewegung Der Fahrzeugf hrer muss vor dem Verlassen des Fahrerhauses gt Fahrzeug auf einem sicheren Untergrund abstellen gt Getriebe in Leerlauf schalten gt _Feststellbremse bet tigen gt Vor Servicearbeiten die R der mit Unterlegkeilen sichern Lebensgefahr oder schwere Gesundheitssch den durch Einatmen giftiger Auspuffgase Beim Betrieb von Verbrennungskraftmaschinen in geschlossenen R umen entstehen giftige Gase Ist ein Betrieb von Verbrennungskraftmaschinen in geschlossenen R umen zwingend notwendig ist folgendes zu beachten gt Abgase mittels Abgasschlauch absaugen gt F r ausreichende Bel ftung sorgen 19 Sicherheit Warnhinweise 20 Lebensgefahr oder schwere Verletzung durch Kippen des Fahrzeuges Nahezu alle Feuerwehrfahrzeuge haben systembedingt relativ hohe Aufbauschwerpunkte und sind in der Regel bis knapp zum zul ssigen Gesamtgewicht beladen Falsches Lenkverhalten bei nicht angepasster Geschwindigkeit auch bei Einsatzfahrten kann zum Kippen des Fahrzeuges f hren gt Lenkbewegungen bei hoher Ge
112. tierungspunkte Beim schnellen Abfahren der Bahn werden unter Umst nden einzelne die ser aufgezeichneten Punkte bersprungen So k nnen im gleichen Zeit raum mehr Menschen gerettet werden Dies hat nicht vermeidbare Ungenauigkeiten beim Abfahren des Wegs zur Folge Start und Zielpunkt werden jedoch genau angefahren Vergleich zwischen der Aufzeichnung und dem Abfahren einer Bahn 1 Aufzeichnung 2 Abfahren bei geringer Geschwindigkeit 3 Abfahren bei hoher Geschwindigkeit Das Target Control System besteht aus drei grundlegenden Handlungsfol gen e Weg inklusive Start und Zielpunkt aufzeichnen e Aufgezeichneten Weg automatisiert abfahren e Automatisiertes Abfahren unterbrechen oder wieder aufnehmen Im Folgenden werden die einzelnen Handlungen ausf hrlich beschrieben 91 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 92 e Weg inklusive Start und Zielpunkt aufzeichnen Gefahr durch Anst e an Hindernissen Bei zu geringem Abstand von Geb uden oder Hindernissen kann es beim sp teren Abfahren des Wegs zu Anst en kommen gt W hrend der Aufzeichnung mindestens 1 m Abstand von Geb uden oder Hindernissen halten gt Leitersatz mit Bedienhebeln zum gew nschten Startpunkt steuern Funktionsschalter TCS bet tigen Men TCS erscheint Syv Men Target Control System TCS gt Funktionsschalter Weg aufzeichnen bet tigen v Momentane Position des Leitersatze
113. tor stoppen trotzdem nochmals bet tigt werden Das gilt auch dann wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist So werden pl tzliche Bewegungen der Drehleiter beim Zur cksetzen von Ereignissen vermieden Angaben in der Tabelle beachten gt Wo vorgeschrieben Schalter Fahrzeugmotor stoppen auch dann bet tigten wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist 185 Fehlerbehebung Ereignismeldungen Ereignis 186 Ursache Abhilfe Lastmomentgeber defekt Einsatz beenden Einer der vorderen Lastmoment Fahrzeug au er Dienst stellen geber zwischen Leitersatz und gt Fahrzeug durch Fachpersonal Lafette ist defekt des Herstellers berpr fen las sen Lastmomentgeber defekt Einsatz beenden Einer der hinteren Lastmoment Fahrzeug au er Dienst stellen geber zwischen Leitersatz und gt Fahrzeug durch Fachpersonal Lafette ist defekt des Herstellers berpr fen las sen Notaus im Korb aktiv gt Ursache der Notausbet tigung Notausschalter im Korb wurde beseitigen bet tigt Notaus aufheben Notaus am Hauptbedienstand Ursache der Notausbet tigung aktiv beseitigen Notausschalter am Hauptbedien Notaus aufheben stand wurde bet tigt Notbetriebsklappe ge ffnet gt Notbetriebsklappe schlie en Notbetriebsklappe am Hauptbe falls kein Notbetrieb durchge dienstand ist ge ffnet oder nicht f hrt werden muss richtig geschlossen Korbschr glage 10 gt Rettungskorb im Notbet
114. tsmedizinische und umwelttechnische Regeln Landesgesetze f r Brand und Katastrophenschutz 4 4 Hinweis und Warnschilder 12 Ein gefahrloser Einsatz ist nur m glich wenn alle f r einen sicheren Betrieb notwendigen Informationen beachtet werden Zu diesen Informationen z hlen insbesondere alle Sicherheits und Warnhinweise Sicherheit Hinweis und Warnschilder Zus tzlich zu den Hinweisen in der vorliegenden Anleitung m ssen die am Produkt angebrachten Hinweis und Warnschilder gelesen und beachtet werden gt Fehlende oder besch digte Schilder ersetzen NVarnschilder gut reinigen und damit lesbar halten 13 Sicherheit Liste der verwendeten Sicherheitskennzeichen 4 5 4 5 1 Warnzeichen Liste der verwendeten Sicherheitskennzeichen Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch Elektrizit t Dieses Warnzeichen steht bei drohender Feuergefahr Dieses Warnzeichen steht bei drohender Explosionsgefahr Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch brandf rdernde Stoffe Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch gesundheitssch dliche oder reizende Stoffe Dieses Warnzeichen steht bei drohender Ver tzungsgefahr Dieses Warnzeichen steht bei drohenden Geh rsch den Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch Inhalation giftiger D mpfe Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch hei e Fl ssigkeiten und D mpfe Dieses Warnzeichen steht bei Gefahr durch hei e Oberfl c
115. tungsbr cke mit zu viel Gewicht belastet kann er knicken gt Leitersatz im Rahmen einer Rettungsbr cke mit maximal 8 Personen belasten gt Personen immer gleichm ig ber den Leitersatz verteilen Um viele Menschen in kurzer Zeit zu retten bietet sich eine Rettungsbr cke an Sie kann mit oder ohne Rettungskorb durchgef hrt werden Rettungsbr cke 127 Bedienung Leitersatz als Hebeeinrichtung verwenden 7 10 Leitersatz als Hebeeinrichtung verwenden 128 Gefahr durch pendelnde oder abst rzende Lasten Durch pendelnde oder abst rzende Lasten kann es zu Quetschungen und schweren Verletzungen kommen Nationale Unfallverh tungsvorschriften beachten gt Lasten sicher anschlagen gt Sich addierende Kr fte z B beim Einsatz von Flaschenz gen ber cksichtigen Niemals besch digte oder zu schwache Anschlagmittel verwenden Lasten mittels Halteseilen gegen Pendeln sichern Personen aus dem Gefahrenbereich der Last entfernen vv vV Yy Bei berlastungsanzeige nur entlastende Bewegungen ausf hren Abh ngig von der Fahrzeugkonfiguration befinden sich am Leitersatz eine oder mehrere Last sen blicherweise zeigen Schilder am Hauptbedienstand bzw an den Last sen die maximale Belastung Die Belastung der Last se wird aber nicht nur vom Gewicht der angeh ng ten Last bestimmt Sich addierende Kr fte beim Berechnen der Belastung ber cksichti gen Bedienung Leitersat
116. tzlich belastet werden darf e In der Bildschirmanzeige am Hauptbedienstand wird diese m gliche Zusatzbelastung angezeigt e Entsprechend darf auch die Krankentragenlagerung in dieser Situation mit maximal 100 kg belastet werden max 250 kg max 100 kg Maximale Belastung der Krankentragenlagerung in Abh ngigkeit von der maxima len Belastung des Rettungskorbs Das CAN Bus System rechnet automatisch Personen und Ger te mit ein die sich bei der Fahrt zur bergabestelle bereits im oder am Korb befinden 138 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 7 11 4 Korbtrage nutzen Lebensgefahr durch mangelhafte Sicherung der transportierten Person Die folgende Abbildung zeigt nur die Befestigung der Korbtrage auf der Krankentragenlagerung Transportierte Person zus tzlich in der Korbtrage sichern gt _Betriebsanleitung der Korbtrage beachten 139 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 Korbtrage 140 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 7 11 5 Krankentrage nutzen Lebensgefahr durch mangelhafte Sicherung der transportierten Person Die folgende Abbildung zeigt die Befestigung der Krankentrage auf der Krankentragenlagerung gt _Transportierte Person zus tzlich auf der Krankentrage sichern gt Betriebsanleitung der Krankentrage beachten 141 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 Krankentrage 142
117. ungskorb kann dieser sich aush ngen und abst rzen Nach Einh ngen des Rettungskorbs immer alle Halterungen und Verriegelungen pr fen vy Rettungskorb anheben oder auf einem entsprechenden Unterbau ab stellen Leiterspitze an den Rettungskorb heranfahren Rettungskorb in die Aufnahmen heben Verriegelungen auf korrekten Sitz pr fen Hydraulische Steckkupplungen verbinden Stecker des Steuerkabels sowie Stecker des Stromkabels einstecken Bei Bedarf Handl ufe einh ngen nur bei Gelenkleitern Leitersatz kann mit Rettungskorb benutzt werden SVYVVVVVYV 152 Bedienung Werfer einsetzen 7 14 Werfer einsetzen N GEFAHR Verlust der Standsicherheit durch dynamische Kr fte oder aufgeweichten Untergrund beim Einsatz eines Werfers oder eines Handstrahlrohrs Durch Reaktionskr fte bei Einsatz eines Werfers oder eines Handstrahlrohrs kann der Leitersatz in Schwingungen geraten Durch L schwasser kann der Untergrund aufweichen gt Werfer oder Handstrahlrohr nur innerhalb der 2 Personen Zuladungsgrenze einsetzen gt _ Werfer oder Handstrahlrohr niemals schlagartig ffnen gt Abst tzsituation immer beobachten Bei drohendem Verlust der Standsicherheit alle Arbeiten sofort einstellen Die Bedienung des Werfers Monitors Wendestrahlrohrs ist stark von Ihrer Fahrzeugausstattung abh ngig Hier bestehen sehr viele Ausstattungs m glichkeiten Die folgenden Abschnitte geben d
118. ur entlastende Bewegungen ausf hren gt W hrend des Notbetriebs keinen Rettungseinsatz durchf hren gt Notbetrieb ausschlie lich dazu benutzen die Drehleiter fahrbereit zu machen gt Nach Einsatz des Notbetriebs und Fehlerbeseitigung alle Bewegungen im Normalbetrieb ein Mal durchf hren Voraussetzung Hydraulischer Druck vorhanden durch Nebenantrieb oder alternative Energiequellen siehe oben Freigabetaster und Bedienhebel funktionieren nicht mehr Bei einem Ausfall von Freigabetaster und Bedienhebeln dienen Notbe triebshebel bzw Notbetriebsventile dazu Leitersatz und Abst tzung zu be wegen Schilder zeigen jeweils die Bewegungen die mit den betreffenden Ventilen bzw Hebeln angesteuert werden Sie befinden sich an drei Stellen des Fahrzeugs 165 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern e Im Heck des Fahrzeugs zur Freigabe von Energie f r Leitersatz Abst tzung und Rettungskorb Hebel Druckumschaltung 1 Energiefreigabe Rettungskorb 2 Energiefreigabe Leitersatz bzw Abst tzung 166 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern e Unter der Notbetriebsklappe am Hauptbedienstand zur Steuerung des Leitersatzes und des Rettungskorbs Notbetriebshebel am Hauptbedienstand 1 Notbetriebshebel Leitersatz 2 Notbetriebshebel Korbnivellierung 167 Bedienung Drehleiter im Notbetrieb steuern e Unter der Notbetriebsklappe auf dem Podium zur Steu
119. us System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen 190 Achtung Aufrichte Neigebe wegung erfolgt ohne Ansteuerung Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Fehlerbehebung Ereignismeldungen Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal des Herstellers berpr fen lassen Achtung Aus Einfahrbewe gung erfolgt ohne Ansteuerung Das CAN Bus System erkennt eine Bewegung ohne dass der entsprechende Bedienhebel be t tigt wurde Das CAN Bus System stoppt aus Sicherheitsgr nden automatisch den Fahrzeugmotor Schalter Fahrzeugmotor stop pen bet tigen auch wenn der Fahrzeugmotor bereits aus ist Fahrzeugmotor wieder starten Falls diese Ma nahme keinen Erfolg hat Fahrzeug im Notbe triebsmodus in Fahrstellung brin gen Fahrzeug von Fachpersonal d
120. v Kontrollleuchte Druckfreigabe erlischt Abst tzung an der anderen Fahrzeugseite einfahren gt Bedienhebel nach innen bewegen und halten bis die Achsverriege lung vollst ndig entriegelt ist v __Kontrollleuchte Achsverriegelung erlischt 67 Bedienung Drehleiter abst tzen Rettungskorb klappen mit Kontrollleuchten am Abst tzbedienstand 7 3 12 Rettungskorb ausklappen einklappen 68 Rettungskorb ausklappen Voraussetzung gt v v Leitersatz in Leiterablage Funktionsschalter Rettungskorb ausklappen dr cken und halten Intervallton ert nt Rettungskorb klappt aus Intervallton erlischt wenn der Rettungskorb vollst ndig ausgeklappt ist Rettungskorb einklappen Voraussetzung N Leitersatz in Leiterablage Bedienstand im Rettungskorb eingeklappt Eckeinstiege im Rettungskorb geschlossen Mindestens zwei St tzen ohne Bodenkontakt Funktionsschalter Rettungskorb einklappen dr cken und halten Intervallton ert nt Rettungskorb klappt ein Intervallton erlischt wenn der Rettungskorb vollst ndig eingeklappt ist Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 7 4 Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 7 4 1 Aufbau des Hauptbedienstands bersicht ber den Hauptbedienstand mit klappbarer R ckenlehne Klappbare R ckenlehne Bedienhebel zur Steuerung des Leitersatzes Notbetriebsklappe Taster Wechselsprechanlage Libelle Freigabetaster Entriegelungsknopf
121. v Leitersatz kann nur noch vom Hauptbedienstand aus gesteuert wer den v In der Bildschirmanzeige im Rettungskorb wird die bernahme der Steuerung symbolisch dargestellt Abschaltung des Leitersatzes aufheben Blockierung unterbrechen Unter anderem nach Anst en des Leitersatzes werden vom CAN Bus System alle Bewegungen gestoppt um Sch den zu vermeiden Diese Abschaltung Blockierung muss zuerst unterbrochen werden bevor der Leitersatz wieder bewegt werden kann Situationsabh ngig muss der Maschinist den Schalter Blockierungsunter brechung nicht nur bet tigen sondern auch halten gt Schalter Blockierungsunterbrechung bet tigen und halten gt Freigabetaster bet tigen v Leitersatz kann wieder bewegt werden Gefahr durch falsche Bewegungen des Leitersatzes Eine falsche Bewegungsrichtung kann zu hohen Sach oder Personensch den f hren gt Schalter Blockierungsunterbrechung erst nach reiflicher berlegung einsetzen 75 Bedienung Drehleiter vom Hauptbedienstand aus steuern 76 Steuerung bei bet tigtem Notaus im Rettungskorb bernehmen Aus Sicherheitsgr nden kann der Maschinist am Hauptbedienstand sogar dann die Steuerung bernehmen wenn im Rettungskorb der Notausschal ter bet tigt wurde gt Schalter Korbsteuerung bet tigen gt Schalter Blockierungsunterbrechung bet tigen und halten gt Leitersatz bei gehaltenem Schalter mit den Bedienhebeln steuern Terrainaus
122. warner schaltet sich automatisch ein Symbol R ckfahrwarner wechselt von grau nicht schaltbar zu schwarz ein und ausschaltbar Bildfunktionstaste neben dem Symbol R ckfahrwarner dr cken R ckfahrwarner wird ausgeschaltet R ckfahrwarner erscheint in einem gr nen Ring Erneutes Dr cken schaltet den R ckfahrwarner wieder ein Weitere Funktionen die ber die Bildfunktionstasten F1 F5 gesteuert wer den k nnen sind z B R ckfahrkamera Einstellungen im Stadt Modus des Sondersignals Hornumschaltung Springlichtschaltung Arbeitsscheinwerfer Bedienung Drehleiter positionieren 7 2 Drehleiter positionieren Die Standfl che der Drehleiter muss folgende Kriterien erf llen e Ausreichende Tragf higkeit e Maximale Schr ge nicht berschritten e Ausreichende Fl che f r die Abst tzung e Ausreichende Haftreibung z B kein nasses Kopfsteinpflaster Fl chen unter den einzelnen Abst tzungen m ssen schnee und eisfrei sein e Ausreichende Entfernung von B schungen e _Ausreichender Abstand von Bodenhindernissen wie Kanaldeckeln e Freier Arbeitsraum ber der Drehleiter Arbeitsraum ber der Drehleiter pr fen e Ausreichender Abstand zu Stromleitungen Abstand zu Stromleitungen halten Lebensgefahr durch Stromschlag Zu geringer Abstand von Stromleitungen f hrt zu t dlichen oder irreversiblen Verletzungen gt Ausreichenden Abstand zu Stromleitungen auch bei ausgefahrenem
123. wischen Leiterspitze und Rettungskorb ge l st wird erlischt in der Bildschirmanzeige am Hauptbedienstand das Sym bol f r den Rettungskorb Lediglich die Leiter an sich wird weiterhin in Form einer Linie angezeigt Rettungskorb abnehmen Um den Rettungskorb abzunehmen sind 5 Personen notwendig Je eine Person an jeder Ecke des Rettungskorbs Eine Person um die Entriegelungen am Boden des Rettungskorbs zu bet tigen Leitersatz soweit abneigen bis der Boden des Rettungskorbs sich auf H fth he befindet Auf beiden Seiten hydraulische Steckkupplungen l sen Steckkupplungen mit Blindkappen verschlie en Bedienung Drehleiter ohne Rettungskorb einsetzen Hydraulische Steckkupplungen bzw Blindstopfen Stecker des Steuerkabels l sen 149 Bedienung Drehleiter ohne Rettungskorb einsetzen Stecker des Steuerkabels Stecker des Stromkabels l sen gt Beide Entriegelungshebel am Boden des Rettungskorbs bet tigen und gleichzeitig Rettungskorb nach oben aus der Verriegelung heben 150 Bedienung Drehleiter ohne Rettungskorb einsetzen Rettungskorb aush ngen gt Rettungskorb auf dem Boden oder einem entsprechenden Unterbau absetzen v Leitersatz kann ohne Rettungskorb benutzt werden 151 Bedienung Drehleiter ohne Rettungskorb einsetzen 7 13 2 Rettungskorb einh ngen Gefahr durch nicht korrekt verriegelten Rettungskorb Bei nicht korrekt eingeh ngtem Rett
124. z als Hebeeinrichtung verwenden a b kg lbs P Beispiel f r sich addierende Kr fte beim Einsatz von zus tzlichen Rollen Fla schenzug Prinzip 129 Bedienung Leitersatz als Hebeeinrichtung verwenden 7 10 1 Last se an der Unterleiter einsetzen Zum Heben schwerer Lasten befindet sich am untersten Leiterteil Unter leiter eine Last se Sie kann je nach Fahrzeugkonfiguration unterschied lich aussehen Last se an der Unterleiter verschiedene Varianten Grunds tzlich gilt Maximale Hebekraft des Leitersatzes bei ca 65 Aufrichtewinkel Minimale Hebekraft des Leitersatzes bei 0 Aufrichtewinkel 130 Bedienung Leitersatz als Hebeeinrichtung verwenden a Fn Sr Maximale und minimale Hebekraft in Abh ngigkeit vom Aufrichtewinkel Bedienung Leitersatz als Hebeeinrichtung verwenden 7 10 2 Weitere Last se an der Leiterspitze einsetzen Als Sonderausstattung kann sich an der Leiterspitze oder am Korbarm bei Gelenkleitern eine weitere Last se befinden Weitere Last se als Sonderausstattung Diese Last se kann mit oder ohne angeh ngten Rettungskorb verwendet werden Die Bildschirmanzeigen am Hauptbedienstand bzw im Rettungskorb zei gen jeweils die maximale Last an gt Maximale Last in der Bildschirmanzeige ablesen gt Last anschlagen und bewegen 132 Bedienung Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013 7 11 Krankentragenlagerung einsetzen SKL 2013
125. zer aktiv N Rettungskorb in Arbeitsstellung graue Darstellung Rettungskorb in Arbeitsstel lung und Nebenantrieb aus rote Darstellung Rundumkennleuchte aktiv Man vrierscheinwerfer aktiv Aktive Meldung vorhanden Dritte Rundumkennleuchte aktiv Verkehrsleiteinrichtung aktiv Heckblitzer aktiv Bediensitz nicht in Fahrstellung grau Bediensitz nicht in Fahrstellung und Ne benantrieb aus rot oO oO SS 9 0 0 10 Umfeldbeleuchtung aktiv 11 Ger teraum offen 12 Abst tzung ganz oder teilweise ausgefahren Bei Ausfall einer Rundumkennleuchte oder Ausfall der Frontblitzer werden diese mit einem Kreuz dargestellt 48 Bedienung Fahrerhausbildschirm bedienen Anzeige defekter Rundumkennleuchten vorne und defekter Frontblitzer Weitere Hinweise zum Fahrzeugzustand Am linken Rand der Anzeige zeigen weitere Symbole den Fahrzeugzu stand an Symbol Anzeige Erscheint sobald der Nebenan trieb eingeschaltet wurde Blinkt solange bis der Nebenan trieb komplett betriebsbereit d h mechanisch eingelegt ist Drehleiter betriebsbereit Erscheint wenn der Nebenantrieb betriebsbereit ist und das System keinen Fehler erkannt hat Drehleiter nicht in Fahr Zeigt an dass die Drehleiter noch nicht fahrbereit ist Gr nde k nnen z B sein e Achsverriegelung noch einge r ckt e Hauptbediensitz nicht einge klappt e Rettungskorb noch ausge klappt Ger teraum offen Ze

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