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BEDIENUNGSANLEITUNG

1. gibt es aus den unterschiedlichsten Materialien Meistens bestehen sie aus Stahllegierungen Alulegierungen oder Carbon Der belieb teste und am weitesten verbreitete Rahmentyp ist als Diamant Gabel Rahmen bzw als Doppeldreieck bekannt Das Doppeldreieck hat sich durch seinen g nstigen Materialverbrauch durch den st t Die meisten starren Gabeln bestehen aus Stahl Aluminium oder zenden Effekt der Winkel und allgemein durch seine hohe Stabilit t Carbon Sie sind im unteren Bereich leicht gekr mmt so dass die durchgesetzt Es vereint in sich Robustheit und gute Fahreigen Gabel etwas federt und die St e nicht unge ltert an den Lenker schaften bergibt Fahrradrahmen m ssen daf r ausgelegt sein verschiedene Arten von Belastung aushalten zu k nnen In erster Linie muss der Rah Auch hier gilt Nach einem Unfall oder Sturz mit Ihrem Fahr men nat rlich sich selbst tragen sowie auch die verschiedenen rad sollten Sie immer Ihre Fachwerkstatt aufsuchen und Ihr Bauteile des Fahrrads die an ihm befestigt sind Diese Lasten Rad untersuchen lassen Dazu geh rt auch die Gabel Lassen Sie werden als statische Belastung bezeichnet Hinzu kommt dass defekte Teile im Zweifelsfall in Ihrem eigenen Interesse austauschen der Rahmen das Gewicht des Fahrers oder der Fahrerin die Kr fte Das Fahren mit verbogener oder eingerissener Gabel ist lebensge des Tretens und Bremsens und auch die Ersch tterungen von der f hrlich Es besteht
2. Um den Vorbau mit Innen klem mung in der H he zu verstellen ffnen Sie die Innenklem mung linksherum mit einem ge eigneten Werkzeug meistens ein 6er In busschl ssel ca drei Um dre hun gen s Abbildung 4 Sollte sich der Vorbau jetzt noch nicht be wegen muss die Innen klemme mit einem leichten Hammer schlag Gummi oder Kunststoffhammer gel st werden Der jetzt gel ste Vorbau kann auf Ihre gew nschte H he eingestellt werden Achten Sie bitte auf die Mindest einstecktiefe und dass die Brems und Schaltz ge lang genug sind um Ihr Lenkverhalten nicht zu beein ussen Richten Sie Ihren Vorbau wieder aus so dass er in einer Linie zum Vorderrad steht und ziehen Sie die Innenklemmung rechts herum fest berpr fen Sie ob der Vorbau auch richtig fest sitzt indem Sie versuchen mit leichter Kraft Ihren Lenker zu verdre hen X Keine rohen Kr fte anwenden Abbildung 4 H henverstellung von A Head Vorbauten A Head Vorbauten sind nur be dingt h henverstellbar weil sie __ Teil des Steuerlagers sind und dadurch nicht beliebig auf dem Gabelschaft verstellbar sind Eine M glichkeit ist der Austausch der Zwischenringe Spacer Dies bringt in den meisten F llen aber nur eine maximale Erh hung von 5 mm da die Klemm che des Vorbaus auf dem Gabelschaft noch ausreichend sein muss Die sinnvollere Methode ist der Aus tausch des A Head Vorbaus Es gibt A Head Vorbauten in den unter schiedlichsten L
3. Wenn Ihr Pedelec E Bike keine Lichtmaschine Dynamo aufweist gilt Sie m ssen die ausreichend geladene atterie Ihres Pedelecs auch dann mitf hren wenn Sie ohne elektrische Unterst tzung fahren wollen Sie ist vorgeschrieben um n tigen falls mit Licht fahren zu k nnen A In sterreich gilt ein elektrisch angetriebenes Fahrrad das aus eigener Kraft eine maximale Geschwindigkeit von 25 km h erreicht und von einem Motor mit max 600 W angetrieben wird als Fahrrad und unterliegt den Ausr stungsbestimmungen der Fahrradverordnung Wie mit normalen nur muskelbetnebenen Fahrr dern gelten beim Lenken eines solchen die einschl gigen StVO Bestimmungen unter anderem die Radwegben tzungspflicht mit einspurigen Fahrr dern CB Leicht Motorfahrr der bis 25 km h bis 0 5kw d rfen ab 14 Jahren mit einem F hrerausweis Klasse M bewegt werden ab 16 Jahre ohne F hrerausweis Es besteht keine Helmpflicht Motorfahrr der bis 1000W bis 45 km h d rfen ab 14 Jahren mit F hrerausweis Klasse M betrieben werden und ben tigen einen Fahrzeugausweis und Nummernschild Zur f r Sie geltenden Helmpflicht und zur Be nutzung von Radwegen informieren Sie sich vor Fahrtantritt ber die neuesten Beschl sse des Bundesrates und deren Umsetzung Hinweise zu Elektrik und Elektronik Ihrem Pedelec ist die entsprechende Bedienungsanleitung des Komponentenherstellers zum verbauten Antrieb beigelegt Informationen ber Bedienung Wartung und Pflege s
4. chiger roter Re ektor mit Markierung Z m hinten zus tzlich ein roter Re ektor blicherweise in das R cklicht integriert m je zwei gelbe Speichenre ektoren vorne und hinten die in die Speichen eingeklinkt werden oder wahlweise wei e Re ektorringe in den Speichen oder an den Seitenw den der Reifen m je ein nach vorne und nach hinten weisender Re ektor an beiden Pedalen D 8 Fehlersuche an der Lichtanlage Kontrollieren Sie zun chst die L mpchen im Vorder und R cklicht Die Gl hf den m ssen intakt sein Schwarz beschlagene Glas kolben deuten auf einen Defekt hin berpr fen Sie die Kontakte der Gl hlampe in Scheinwerfer und R cklicht Sind sie wei lich oder gr nlich verf rbt deutet das auf Korrosion hin Entfernen Sie die Schicht gegebenenfalls mit einem Taschenmesser oder einem Schrau bendreher damit die Kontakte der Gl hlampe wieder blank werden und Strom leiten Folgen Sie dem Verlauf der Kabel und kontrollieren Sie ob das Kabel an irgendeiner Stelle schadhaft ist Checken Sie alle Kontakt punkte h u g sind Steckverbindungen durch Regen und winter liches Salzwasser korrodiert Ziehen Sie die Stecker auseinander und stecken Sie die Kontakte wieder zusammen Kontrollieren Sie alle Masseverbindungen Schrauben Sie verd ch tige Kontaktpunkte auf und sorgen Sie f r saubere blanke Verbin dungen Eventuell ist auch die Stromr ckf hrung ber ein separates Lichtkabel das so genannte Masse
5. e Reinigung mit einem Hochdruckger t kann Sch den in der elektrischen Anlage hervorrufen Durch den hohen Druck kann Reinigungsfl ssigkeit auch in gedichtete Teile gelangen und diese sch digen e Vermeiden Sie die Besch digung von Kabeln und elektrischen Bauteilen Ist dies geschehen muss das Pedelec bis zur berpr fung vom Fachh ndler ausser Betrieb genommen werden Lassen Sie Kinder nicht unbeaufsichtigt und ohne ausf hrliche Einweisung mit dem Pedelec umgehen Machen Sie die Kinder auf die Gefahren im Umgang mit elektrischen Ger ten vertraut Verschlei und Gew hrleistung Beachten Sie dass Bauteile des Pedelecs einem h heren Verschlei unterliegen als dies bei einem Fahrrad ohne zus tzlichen Antrieb der Fall ist Gr nde daf r sind das h here Fahrzeuggewicht und die h here aber auch wenn Sie eine Frage oder Probleme haben bzw einen Defekt durchschnittliche Geschwindigkeit die Sie durch den Antrieb erreichen feststellen immer an Ihren Fachh ndler Fehlende Fachkenntnis kann zu schweren Unf llen f hren Dieser h here Verschlei ist kein Sachmangel und unterliegt nicht der Gew hrleistung 146 Typische Bauteile auf die dies zutrifft sind e Bereifung Bremsbel ge Kette e Speichen Die Batterie unterliegt der Alterung und ist daher ein Verschlei teil Beachten Sie bitte dass die Batterie je nach Alter und Nutzungsdauer an Reichweite verliert Beachten Sie dies bei der Planung von Fahrten
6. Die Lagerschalenbreite h ngt vom Rahmen ab Meistens wird ein BSA Gewinde mit 68 mm Lagerschalenbreite verwendet Daneben gibt es noch unterschiedli che Achsl ngen die von der eingesetzten Kurbel und der Rahmen form abh ngig ist Das Tretlager regelm ig auf seinen festen Sitz berpr fen s Abbildung 16 Die Kurbelganitur besteht aus der rechten und linken Seite Auf der rechten Seite be nden sich die Kettenblatter 1 2 oder 3 fach Kettenblatter f r die unterschiedlichen Fahrradtypen Die Kurbeln m ssen regelm ig auf festen Sitz gepr ft werden Es darf kein Spiel zu sp ren sein Lose Tretkurbeln k nnen den Innenvierkant der Kurbeln besch digen und es besteht Bruchgefahr In diesem Fall die Kurbelschrauben sofort nachziehen Wenn Ihnen das n tige Werk zeug fehlt Abbildung 17 wenden Sie sich an Ihre Fachwerkstatt Kette Zahnkranz und Kettenbl tter sind Verschlei teile Die Lebensdauer h ngt von der Fahrleistung und der P ege ab 2 EE 105 Schaltung Die Schaltung am Fahrrad dient der Anpassung der eigenen Lei stungsfahigkeit an Gelandeform und gew nschte Fahrge schwindigkeit Die zu leistende physikalische Arbeit wird durch die Schaltung nicht beein usst denn Arbeit Kraft x Weg Sie ver n dern also lediglich den Krafteinsatz bzw den Weg Das hei t wenn Sie einen Berg in einem kleinen Gang hochfahren haben Sie einen geringen Krafteinsatz aber einen l ngeren Weg da sie h u ge
7. Kinder zwischen dem 8 und 10 Lebensjahr k nnen den Fu g ngerweg benutzen wobei aber auch in beiden F llen die StVZO gilt und das Rad komplett wie oben beschrieben ausgestattet sein muss 1 2 3 4 5 6 7 Einstellungen des Rades auf den neuen Besitzer Sie haben sich bei Ihrem Fachh ndler f r ein Rad ent schieden Nun kommt es auf die Feinjustage von Sattel und Lenker an Abbildung 3 Abbildung 2 Zu Abbildung 2 Die Sattelh he ist dann richtig eingestellt wenn Sie auf dem Sattel sitzend die tiefste Pedalstellung mit der Ferse ber hren und Ihr Bein gestreckt ist Der Sattelwinkel und die horizontale Position werden danach eingestellt Zu Abbildung 3 Nachdem alle Einstellungen erledigt sind und s mtliche Schrauben wieder mit dem dazugeh rigen Drehmoment s technische Daten angezogen wurden berpr fen Sie die Einstellung indem Sie sich wieder auf den Sattel setzen und nun den Ballen Ihres Fu es auf die tiefste Pedalposition stellen und Ihr Knie leicht angewinkelt ist Die Lenkerh he ist dann richtig wenn der Lenkervorbau in Sattelh he oder leicht darunter liegt Achten Sie darauf dass Ihre H nde mit Ihren Unterarmen eine Linie bilden und nicht abgewinkelt am Lenker sind 8 DEUTSCH Alle Einstellungen die Sie selbst an Ihrem Fahrrad vorneh men erfordern Erfahrung handwerkliches Geschick und das dement sprechende Werkzeug Die richtigen Anzugsmomente f r die Schraubverbindungen nden Sie in di
8. csikkal Gumiabroncs fenyvisszaver csikkal Tire with reflective strip Reifen mit Reflexstreifen Tire with reflective strip Reifen mit Reflexstreifen Allgemeine Hinweise zur Bedienungsanleitung Gesetzliche Anforderungen und Informationen Beleuchtungsvorschriften aus der StraBenverkehrszulassungsordnung StVZO Einstellungen des Rades auf den neuen Besitzer Allgemeine Sicherheitshinweise Technischer Uberpriifungsplan Allgemeine Montage und Sicherheitshinweise Lenkung H henverstellung von Vorbauten mit Innenklemmung H henverstellung von A Head Vorbauten Einstellbare Vorbauten Sattel und Sattelst tze Sattel H henverstellung des Sattels Gefederte Sattelst tze Pedalen Antrieb Schaltung Kettenschaltung Schaltung Pr fung und Nachstellung berpr fung und Einstellung der Endanschl ge am Schaltwerk Umwerfer Justierung Nabenschaltung Kette Bremsen 96 97 97 97 99 99 100 102 102 102 103 104 104 104 105 105 106 106 107 107 108 108 109 109 110 111 112 7 6 5 4 3 2 1 DEUTSCH amp Cantileverbremse V Brake Hydraulikbremse Scheibenbremse Die Seitenzugbremse Wartung und Wechsel der Bremsbelage Lenkungslager Steuersatz Konventioneller Steuersatz Pr fung des Lagerspiels und der Leichtg ngigkeit des Lagers Einstellung des konventionellen Steuersatzes A Head Steuersatz Laufr der Speichen Felgen Naben Bereifung Schl uche Luftdruck Vent
9. das Rad links und rechts deutlich berragt Sichern Sie ihn des Weiteren mit einem farbigen Wimpel und ben Sie das Fahren zun chst ohne Kinder auf einem freien Platz Schnallen Sie das Kind immer an und setzen Sie ihm auch immer einen Helm auf Lesen Sie sich die Bedienungs anlei tung des Fahrradanh nger Herstellers in Ruhe durch Achten Sie auf das zul ssige Gesamtgewicht f r den Anh nger Auszug aus der Fahrradverordnung BGB1 Il 146 2001 F r Fahrr der die einen Anh nger ziehen gilt erg nzend dass der Tretmechanismus des Fahrrades zumindest eine Gangstufe mit einer Entfaltung von h chstens 4 m pro Kurbelumdrehung aufweist Das Fahrrad muss ber einen Fahrradst nder verf gen Wenn mit dem Anh nger Kinder bef rdert werden ist das Fahrrad oder der Anh nger so auszur sten dass ein Ber hren der Speichen durch bef rderte Kinder und ein Einklemmen zwischen Hinterrad und Radabdeckung ausgeschlossen ist Jeder Fahrradanh nger der in Verkehr gebracht wird muss ausge JB 5 T 121 stattet sein a mit einem vom Fahrrad unabh ngigen Vorder und R cklicht z B Aufstecklicht b mit einem wei en R ckstrahler nach vorne und einem roten R ck strahler nach hinten c mit jeweils einen gelben R ckstrahler an den seitlichen Fl chen d Anh nger die breiter als 60 cm sind ben tigen jeweils zwei R ck lichter sowie zwei wei e und zwei rote R ckstrahler so dass die Breite des Anh ngers zweifelsfrei
10. enverkehr genutzt wird geh rt eine funktionierende und saubere Lichtanlage zur Grund ausstattung In der Regel arbeitet die Beleuchtung sehr zuverl ssig Im Folgenden erkl ren wir die wichtigsten Einstellungen damit Sie eventuelle St rungen selbst beheben k nnen 125 L L 5 6 Der Dynamo erzeugt die zum Betrieb der Lampen n tige elektrische Spannung Von ihm geht jeweils ein Kabel zum Scheinwerfer und zum R cklicht Die R ckleitung des elektrischen Stroms Uberneh men die metallischen Teile des Rades auch Masse genannt Von der Lampe ieBt der Strom ber die Befestigungsschraube zum Lampen halter Uber die Schraube in den Rahmen und von dort zur Befestigungsschraube des Dynamos Somit ist der Stromkreis ist geschlossen Die sicherste Variante ist aber den r ck ie enden Strom Masse durch den Einsatz eines zweiadrigen Kabels zu gew hrleisten Der klassische Stromerzeuger ist der Dynamo Am h u gsten werden Seitendynamos an neuen Fahrr dern verbaut s Abbildung 34 1 Sie sind leicht und einfach aufgebaut Damit er optimal arbeitet und die Antriebs r der nicht so leicht verschlei en muss er exakt justiert sein Die Dynamodrehachse muss genau durch die Naben mitte des Lauf rades laufen Verschlissene Antriebsr der k n nen auch ausgetauscht werden Noch besser eine Dynamokappe benutzen Neben dem Seitendynamo ist der Nabendynamo ein gro er Fort schritt in der Dynamotechnik s Abbildung 34 2 Er ist wet
11. ndler Heben Sie zum Nachweis alle Kaufbelege und Inspektionsnachweise auf 149 Umwelttipps Allgemeine Pflege und Reinigungsmittel Achten Sie bei der Pflege und Reinigung Ihres Fahrrades darauf die Umwelt zu schonen Nutzen Sie deshalb bei der Pflege und Reinigung nach M glichkeit biologisch abbaubare Reinigungsmittel Achten Sie darauf dass keine Reinigungsmittel in die Kanalisation geraten Verwenden Sie bei der Reinigung der Kette ein entsprechendes Kettenreinigungsger t und entsorgen Sie das alte Kettenschmiermittel sachgem bei der entsprechenden Entsor gungsstelle Bremsenreiniger und Schmierstoffe Verfahren Sie bei Bremsenreiniger und Schmierstoffen wie mit den allgemeinen Pflege und Rei nigungsmittel Reifen und Schl uche Reifen und Schl uche sind kein Rest oder Hausm ll O und m ssen bei einem Wertstoffhof in ihrer N he entsorgt werden IM 2 Carbonteile und Rahmen sind in Lagen verkleb te Kohlefasermatten Es zu empfehlen die de fekten Teile durch ihren Fachh ndler entsorgen zu lassen Carbonteile und Rahmen Batterien von Pedelecs und Elektror dern Batterien von Pedelecs und Elektror dern sind als Gefahrgut zu behandeln und unterliegen aufgrund dessen einer Kg besonderen Kennzeichnungspflicht Sie m ssen zwingend ber den Fachh ndler oder Hersteller entsorgt werden 8 DEUTSCH 150 151 Jotallasi javitasi szelv nyek Warranty Gewahrleistung I
12. ngen und Winkeln so dass jeder seine opti male Sitzposition nden kann Besonders praktisch sind Vor bauten bei denen der Lenker mittels einer Klappe Flip Flop Vorbau gewechselt werden kann ohne erst Griffe und Schalthebel abnehmen zu m ssen F r den sportlichen Cross Country Fahrer gibt es Vorbauten mit einem Winkel von 0 bis 5 Grad und einer L nge von bis zu 135 mm In Ausnahmef llen kann man 4 5 6 7 8 DEUTSCH noch gr ere L ngen ausw hlen Das Lenkverhalten wird tr ger und das Rad tendiert zum Geradeauslauf Je k rzer der Vorbau desto wendiger f llt das Fahrverhalten aus allerdings f hrt es sich bei schnellen Abfahrten dann nicht mehr so ruhig Tourenfahrer w hlen in der Regel einen etwas h heren Winkel ab 10 Grad und eine k rzere L nge f r eine aufrechte und r ckenscho nende Haltung Downhiller bevorzugen sehr kurze Vorbauten um die 80 mm und sehr steile Winkel ca 30 Grad F r gew hnlich liegt das Lenker ber dem Sattelniveau um auch in steilen Bergab Passagen die maximale Kontrolle zu behalten Zum Wechsel des Vorbaus l sen Sie die beiden vorderen Schrau ben am Vorbau um den Lenker abzunehmen s Abbildung 5 Jetzt l sen Sie oben die Lagereinstellschraube und drehen diese ganz heraus Nehmen Sie die A Head Kappe ab s Abbildung 6 Danach l sen Sie die seitlichen Schrauben um den Vorbau abzu nehmen s Abbildung 7 Nehmen Sie den neuen Vorbau und xieren Sie mit
13. Any lost Warranty Card will be replaced with credible proof of purchase only dated and stamped invoice etc Any warranty claim is valid with the Warranty Card Retain your Warranty Card attentive after the warranty period as well The suitable part of the bicycle for identification the frame The lifetime frame warranty is valid after online registration only Registration site http www gepida hu eng hun bike registration Verlorenes Garantiebuch wird nur mit g ltigem Nachweis Datum Stempel Unterschrift ersetz Das Garantieanspruch darf nur mit giiltigem Nachweis Datum Stempel Unterschrift geltend machen Bewahren Sie ihr Garantiebuch auf auch nach dem Ablauf Der Garantieanspruch Das Fahrrad wird durch den Rahmen Rahmennummer identifiziert Die lebenslange Garantie auf alle Rahmen gilt nur wenn das erworbenes Fahrrad auf unsere Seite registriert ist Fahrradregistrierung unter http www gepida de deu deu fahrrad_registrierung Elveszett j t ll si jegyet csak az elad s napj nak hitelt rdeml igazol sa d tummal s b lyegz vel ell tott sz mla elad si jegyz k eset n p tolunk A v s rl j t ll si ig ny t a j t ll si jeggyel rv nyes theti A j t ll si jegyet gondosan rizze meg a j t ll s lej rta ut ni id re is A ker kp r azonos t sra alkalmas r sze a v z Az r kelet v z garancia csak a ker kp r regisztr ci ja eset n rv nyes Regisztr ci s oldal http
14. Au erdem ist es sinnvoll das Rad zu s ubern und die metallischen Teile mit einer d nnen Kon servierungsschicht vor Korrosion zu sch tzen Ideal ist dazu Kriech l Es dringt auch in die kleinsten Ritzen und sch tzt dort vor Rost Vorsicht jedoch mit Kriech l Wenn es in Lager dringt Naben Innenlager verd nnt es dort das Fett so dass eine ausrei chende Schmierung bald nicht mehr gew hrleistet ist Nutzen Sie die Standzeit im Winter und bringen Sie das Fahrrad bei H ndler oder einer Fachwerkstatt zur Inspektion vorbei Im Winter sind die Wartezeiten in den Fachwerkst tten am k rzesten Qs 6 CAHE DEUTSCH Technische Daten Der richtige Luftdruck Luftdruck nach Fahrradtyp Luftdruck Mountainbike Sport und Trekkingrad City und Jugendr der Rennmaschine 3 bar 45 PSI Gel ndefahrten bei N sse und Schnee 3 4 bar 45 60 PSI Gel ndefahrten Wald und Kieswege In der Stadt auf Asphalt 4 5 bar 60 70 PSI Auf Asphalt Langstreckenfahrten auf Asphalt 7 9bar 100 115 PSI Trockene Stra en Die Liste ist lediglich als grober Anhaltspunkt zu verstehen Das Systemgewicht des Rades Fahrer Fahrrad und Zula dung ver ndert stark Achten Sie bitte auf abweichende Daten des Luftdruck Umrechnungstabell von PSI nach bar Reifen herstellers auf der Seiten che des Reifens 1 bar 10 mbar 1 02 at 14 5 psi PSI 30 2 1 75 5 3 35 2 4 80 5 6 40 2
15. Bruch und Sturzgefahr Fahrbahnober che aufnimmt Dies ist die dynamische Belastung Besondere Vorsicht gilt f r Carbongabeln Carbon ist spr de und Sie stellt seit jeher das gr ere konstruktive Problem dar weil sie verformt sich nicht wie Aluminium oder Stahl vor einem Bruch wie der Name schon andeutet variabel ist und in ihrer Intensit t D h auch ohne ersichtliche Besch digung k nnen die Fasern des schwankt Carbongewebes nach einem schweren Schlag z B Sturz irrepara bel besch digt sein und sp ter unvermittelt kollabieren Sturzgefahr Nach einem Unfall oder Sturz mit Ihrem Fahrrad sollten Sie immer Ihre Fachwerkstatt aufsuchen und Ihr Rad untersuchen lassen Dazu geh rt auch das Vermessen des Rahmens Lassen Sie defekte Teile an Ihrem Rad austauschen Das Fahren mit ver bogenen oder eingerissenen Teilen ist lebensgef hrlich Es besteht Bruch und Sturzgefahr D m 8 Federgabel In den letzten Jahren haben sich gefederte Gabeln in fast allen Bereichen durchgesetzt Sie bieten mehr Fahrkomfort und sichere Handhabung im Gelande oder auf schlechten Wegstrecken Die Belastungen auf Fahrrad und Fahrer vor allem auf Handgelenke Arme und Schultern nehmen sp rbar ab Bei den Federgabeln haben sich aufgrund ihrer einfachen Bauweise die Teleskop Feder gabeln etabliert Federgabeln unterscheiden sich durch die Dampfungsarten die Federelemente und den Hub der Gabel Als Federelemente kommen Stahlfedern Elas
16. Die Verbindung sorgt daf r dass der Fu beim schnellen Treten oder bei Fahrten durch unwegsame Gel nde nicht abrutschen kann Au er dem l sst sich das Pedal so auch nach oben ziehen ein runder Tritt wird erleichtert Zur Auswahl stehen zum einen so genannte Haken pedale die einen B gel nach vorne besitzen Der Fu wird hier mit einem Riemen am Pedal festgeschnallt Der entscheidende Nachteil dieser Variante ist dass der Fu bei geschlossenem Riemen nicht mehr herausgezogen werden kann ben Sie deshalb das ffnen und Schlie en des Riemens und das Aufnehmen des Pedals auf einer unbelebten Stra e um St rze beim Anhalten zu vermeiden Moderner und erheblich sicherer sind so genannte System pedale D E 8 s Seite 106 Abb 15 1 Hier bildet ein Spezialschuh di amp erbindung mit dem Pedal hnlich wie bei einer Skibindung Dazu be sitzt der Schuh eine in die Sohle integrierte Metallplatte Der Einstieg ist sehr leicht einfach auf das Pedal treten und die Bindung rastet mit einem Klick ein Indem der Fu nach au en gedreht wird ffnet sich die Bindung wieder ben Sie mehrfach den Ein und Ausstieg Die richtige Bekleidung Wer auf langen Touren gut sitzen m chte f r den ist eine Radler hose ein absolutes Muss Diese eng anliegenden Hosen besitzen einen speziellen gepolsterten Einsatz im Ges bereich Er weist keine dr ckenden N hte auf und wirft keine Falten Da man beim Radfahren schwitzt sind Tr
17. Fahrrad handelt es sich um ein hoch wertiges Qualit tsprodukt Trotzdem h ngt es von der Wartung und P ege ab wie lange das Rad optimal funktioniert und in welchem optischen Zustand es sich be ndet Neben den T tigkeiten die Sie selbst durchf hren k nnen sollten Sie Ihr Fahrrad regelm ig zur Inspektion in Ihre Fachwerkstatt bringen So bleiben die Sicherheit und die Freude am Fahren viele Jahre erhalten Pflegen und Reinigen Ihres Rades Das regelm ige Reinigen des Fahrrads sollte f r Sie selbstver st ndlich sein Schonend ist die Radwasche mit dem weichen Wasser strahl eines Gartenschlauchs oder mit einem Eimer warmen Wasser etwas Sp lmittel und einem Schwamm Die Handw sche hat auch einen positiven Nebeneffekt Fehler und Defekte werden fr hzeitig erkannt und Sie k nnen Ihren Handler um Rat oder Abhilfe bitten Achten Sie zum Beispiel beim Fahrradputzen auf Risse Kerben Materialverformungen oder verf rbungen Fragen Sie im Zweifelsfall Ihren H ndler um Rat Achtung Reinigen Sie Ihr Fahrrad bitte nicht mit einem starken Wasserstrahl oder dem Hochdruckreiniger Der unter hohem Druck austretende sehr scharfe Wasserstrahl kann an den Dichtungen vorbei in die Lager des Fahrrads gelangen Im Inneren der Drehgelenke wird dann das Schmiermittel verd nnt und die Reibung erh ht sich Auf Dauer kommt es so zur Zerst rung der Lagerlauf chen Das hat teure Instandsetzungsarbeiten zur Folge Da das unter Hochdruck
18. Hilfe der Klappe den losen Lenker im Vorbau Dann wird der Vorbau auf den Gabel schaft geschoben Die A Head Kappe wird auf das Loch im Vorbau gesteckt und die Inbusschraube eingesetzt Durch Anziehen der Inbusschraube wird nun das Lager eingestellt Wenn das Steuer lager spielfrei und leicht drehbar ist wird der Vorbau je nach Bauart durch eine oder zwei Inbusschrauben angezogen Achten Sie dabei darauf dass der Lenker gerade steht wenn das Laufrad in der Mitte ist Zum Schluss richten Sie noch Ihren Lenker aus so dass Hand und Unterarm eine Linie bilden und ziehen Sie dann die beiden vorderen Schrauben am Vorbau fest berpr fen Sie ob der Vorbau auch richtig fest sitzt indem Sie versuchen mit leichter Kraft Ihren Lenker zu verdrehen Keine rohen Kr fte anwenden Abbildung 7 DEUTSCH Einstellbare Vorbauten Bei einigen Vorbauten sowohl bei den konventionellen als auch bei A Head Vorbauten l sst sich zus tzlich der Winkel ver stellen L sen Sie die Winkelein stell schraube entweder oben auf dem Vorbau unter dem Vorbau oder einfach nur die Vorbau klemmschraube und verstellen Sie die Neigung nach Ihren pers nlichen W nschen Danach ziehen Sie die Winkeleinstellschraube wieder an s Abbildung 8 Achtung die Winkelverstellung k nnte erfordern dass Sie Ihren Lenker neu ausrichten m ssen Auch hier gilt wieder Hand und Unterarm soll eine Linie bilden Abbildung 8 Kontrollieren
19. Ihrer Fachwerkstatt sich abh ngig vom D mpfertyp die Messung mit dem Kabelbinder siehe Federgabeleinstellung Eine Verstellung der Federh rte kann bei Luftd mpfern durch Erh hen des Luftdruckes im Sto d mpfer erfolgen bei Stahlfeder D mpfer durch h here Vorspannung oder durch Austausch auf eine h rtere Feder F r die Einstellung des Luftd mpfers verwenden Sie am besten eine Hochdruckpumpe mit Manometeranzeige Bei engen Einbauver h lt nissen kann ein 90 Winkeladapter hilfreich sein ber die genaue Abstimmung Ihres D mpfers lesen Sie sich bitte in Ruhe die beigef gte Anleitung des Herstellers durch D E 8 Was tun bei einer Reifenpanne Wenn der Plattfuss Sie erwischt hat muss das nicht das Ende Ihrer Tour sein Sie sollten zu jeder Tour eine kleine Tasche mit den notwendigen Werkzeugen Ersatzschlauch Reifenheber Flickzeug und Luftpumpe mitnehmen Besonders geeignet daf r sind kleine Sat tel taschen die unter dem Sattel angebracht werden k nnen Zum Radausbau am Vorderrad m ssen Sie bei V Brakes und Canti leverbremsen den Zug am Bremsarm aush ngen Bei Rennr dern ffnen Sie den Schnellspannhebel am Bremsk rper Bei Hydraulik bremsen wird mit dem Bremsschnellspannhebel eine Bremseinheit demontiert Bei Nabendynamos nicht vergessen die Steckverbindung der Stromversorgung zu l sen Bei Hinterr dern mit R cktritt Rollen oder Trommelbremse l sen Sie erst die Schraube am Bremsarm bevor
20. Ihres Pedelecs ber die geltende Gesetzgebung Schnelle Pedelecs und Radwege Nutzen Sie Ihr schnelles Pe delec wie ein Fahrrad ohne die Unterst tzung des Elektromo tors d rfen Sie alle Fahrradwege uneingeschr nkt nutzen Bei Benutzung des Motors gilt folgendes Sie m ssen wie Mofas auch mit Ihrem Pedelec au erhalb geschlossener Ortschaften Fahr radwege benutzen Wenn dies ausnahmsweise nicht erlaubt ist ist dies am Radweg durch ein zus tzliches Schild angezeigt keine Mofas Innerhalb geschlossener Ortschaften hin gegen muss sich am Radweg ein zus tzliches Schild befinden damit sie ihn benutzen d rfen Fahrgeschwindigkeitsschalter Das Pedelec hat einen Fahrgeschwindigkeitsschalter Ihr Pedelec ist so ausgelegt dass es nicht ber 20km h schnell fahren kann wenn Sie den Fahrgeschwindigkeitsschalter bet tigen und dabei nicht in die Pedale treten Dadurch besteht bei diesem Fahrzeug keine Helmpflicht Durch die zus tzliche Antriebsleistung des Motors kann es sein dass Sie mit deutlich h herer Geschwindigkeit unterwegs sind als Sie das von Ihrem Fahrrad gew hnt sind Ber cksichtigen Sie dies bei der Gew hnung an das schnelle Pedelec GE Ne a E 7 Tausch von Bauteilen beim schnellen Pedelec W hrend des Genehmigungsverfahrens werden bestimmte Bauteile festgelegt deren Verwendung f r dieses Fahrzeug zul ssig ist Das hei t dass die Zulassung nur g ltig bleibt wenn wieder Teile dieses Typs oder Austa
21. Rennlenker und dem geringen Gesamtgewicht von h u g schon unter 10 Kilogramm Eine m glichst gebeugte Sitzposition soll f r eine Reduzierung CTED des Luftwiderstandes sorgen Auch bei den Rennr dern hat eine sprunghafte technische Weiterentwicklung stattgefunden Insbe son dere im Schaltungs und Bremsenbereich aber auch bei ande ren Komponenten wie Felgen und M ntel Rennr der sind aufgrund des Einsatz zweckes nicht mit Beleuchtungssystemen ausgestattet F r die Benutzung auf ffentlichen Stra en gilt eine Ausnahme regelung von den Vorschriften der StVZO f r Rennr der bis zu einem Gewicht von 11kg Diese d rfen mit Batteriebeleuchtung be trieben werden Einsatzort Ausschlie lich asphaltierte Wege im guten Zustand Beach Cruiser Der Cruiser besticht durch seine meist geschwungene Ralmenform Nach seiner Bl tezeit in den 30er bis 50er Jahren in den USA erlebt dieser Fahrradtyp seit einigen Jahren eine Renaissance in Europa H u g mit Nabenschaltung mit R cktrittbremse ausgestattet gro Ben Cruiserschutzblechen und meist vielen Chrom Accessoires ist es dem Cityrad am hnlichsten Allerdings ist nur in Ausnahmen eine Ausstattung nach StVZO vor handen Ist dies der Fall muss sie nachtr glich montiert werden falls auch im Stra enverkehr gefahren werden soll Einsatzort In der Regel asphaltierte befestigte aber auch unbefe stigte Wege im guten Zustand Achtung F r jeden dar ber hinausgehenden Gebrau
22. Sie nach einem Sturz Aufprall oder Sprung speziell Vorbau und Lenker auf etwaige kleine Risse Kerben oder Dellen Kontrollieren Sie ob Lenker oder Vorbau ver bogen sind d h gef hrlich berlastet wurden Erneuern Sie beim geringsten Zeichen einer Besch digung oder eines Zweifels dieses Bauteil Bitte bedenken Sie auch dass alle sicherheitsrelevanten Bauteile Ihres Fahrrades somit auch Ihr Lenker ein Ged chtnis haben Sie merken sich alle Besch digungen St rze berlastungen auch wenn sie noch so lange her sind und addieren sie ber die gesamte Nutzungsdauer auf Irgendwann kann dann das so geschunde ne Bauteil keine weitere Belastung mehr ertragen und bricht Ber cksichtigen Sie deshalb also alle eventuellen Vorsch den und erneuern Sie ein so zerm rbtes Bauteil in Ihrem eigenen Interesse lieber rechtzeitig bevor es versagt Abbildung 9 Sattel und Sattelst tze Sattel Abbildung 10 Grad von Sattelneigung und Sattell ngsausrichtung h ngen vom individuellen Emp nden ab Sie m ssen sich auf Ihrem Rad wohl f hlen und sollten auch l ngere Strecken ohne Druckgef hl fah ren k nnen Das bedeutet dass eine einmalige Einstellung beim H nd ler meistens nicht ausreicht eventuell muss man auch ber eine andere Sattelform nachdenken Es gibt heute eine so gro e Aus wahl an S tteln dass es mitunter schwierig wird die f r Sie passende Sattelform zu nden Deshalb wird in der Regel die waager
23. als vereinbart liefert 2 Die Gew hrleistung bezieht sich nicht m Auf Sch den die durch unsachgem en Gebrauch und h here Gewalt entstehen m Auf Teile des Fahrrades die einem funktionsbedingten Verschlei unterliegen soweit es sich nicht um Produktions und Materialfehler handelt E 7 8 DEUTSCH m Auf Sch den die durch unsachgem e oder mangelhafte P ege und nicht fachm nnisch durchgef hrte Reparaturen Umbauten oder Austausch von Teilen am Fahrrad entstehen Ausf hrliche P egehinweise nden Sie in dieser Bedienungsanleitung m Auf Unfallsch den oder sonstige ungew hnliche Einwirkungen von au en soweit diese nicht auf Produktfehler zur ckzuf hren sind m Auf Reparaturen die unter Einsatz von Gebrauchtteilen erfolgen oder Sch den die daraus resultieren m Auf Sch den die auf Wettkampfbedingten Einsatz des Produkts entstehen m Auf nachtr gliche Anbauten die zum Zeitpunkt der bergabe nicht zum Lieferumfang des Produktes geh ren oder Sch den die durch die nichtfachm nnische Montage dieser Anbauten ent stehen Vereinfachte Darstellung des 434 BGB Eine Sache ist frei von M ngeln wenn sie sich f r die Verwendung eignet f r die sie gem Kaufvertrag gedacht war oder sie sich f r die gew hnliche Verwendung eignet oder die Beschaffenheit aufweist die man blicherweise erwarten kann Das beinhaltet auch Eigenschaften von denen der K ufer aufgrund von Aussagen die in der Werbung od
24. bzw Inch So ist ein Reifen mit der Kennzeichnung 26x1 75 Inch in der SI Norm mit 47 559 mm angegeben wobei 47 mm die Reifen breite und 559 mm der Durchmesser des Reifens ist Die meisten Reifenhersteller geben den optimalen bzw den maxi malen Luftdruck f r den Reifen an Auf der Reifen anke ist h u g ein empfohlener Bereich von einem minimal bis maximal zul ssigen Wert angegeben Da die Druckeinheit h u g noch in PSI angege ben wird nden Sie im Kapitel Technische Daten eine Umrech nungstabelle von PSI in bar Die meisten R der werden heute noch mit Schl uchen ausgestattet Auf dem Vormarsch sind zumindest bei den Mountainbikes die schlauchlosen Reifen Bei Autos und Motorr dern schon l ngst Stand der Technik sind sie verantwortlich daf r dass die Pannen anf lligkeit drastisch zur ckgegangen ist Ventilarten So unterscheiden wir bei den Schl uchen drei verschiedene Ventilsysteme 1 Das Dunlop Ventil Blitz Ventil Ist immer noch das meistverbaute System Es ndet sich h u g an den Fahrr dern der Einstiegspreislage und an Kinderr dern Bei den Dunlop Ventilen muss ein simples R ckschlagventil mittels st r keren Gegendrucks der Pumpe berwunden werden Das Dunlop Ventil ist f r h heren Luftdruck eher ungeeignet 2 Das Autoventil Schrader Ventil Autoventile nden Sie meist bei MTB Luftdurch uss ffnen erfolgt durch Bet tigung eines im Ventil liegenden L fterstiftes Durch
25. das Ansetzen der Pumpe dr ckt ein Bolzen im Pumpenkopf auf den L fterstift des Ventils das sich dadurch ffnet Daher sollte man bei Autoventilen die Pumpe generell m glichst weit aufschieben damit dieser L fterstift auch erreicht wird Gleichzeitig muss dabei das Ventilanschlussgummi der Pumpe das Ventil abdichten da sonst Luft unkontrolliert ausstr mt 3 Das Presta Ventil Sclaverand Ventil Fr her ausschlie lich bei Rennr dern eingesetzt wird das Hochdruckgeeignete Presta Ventil heute auch bei leichten MTB Schl uchen verwendet Voraussetzung f r das Bef llen des Presta Ventils ist das Aufschrauben der kleinen R ndelschraube an der Spitze des Ventils Test Beim Antippen des gelockerten L fterstiftes entweicht jetzt Luft Daher die Pumpe jetzt zielgenau aufsetzen m glichst ohne an den Ventilstift zu sto en Das Ventil soll beim Aufpumpen senkrecht nach unten zeigen die Pumpe also nach oben Abbildung 30 4 E 6 7 8 DEUTSCH Rahmen und Gabel Besondere Vorsicht gilt f r Carbonrahmen Carbon ist spr de Rahmen und verformt sich nicht wie Aluminium oder Stahl vor einem Bruch D h auch ohne ersichtliche Besch digung k nnen die Fasern des Der Rahmen das Kernst ck des Fahrrades Von ihm h ngen die Carbon gewebes nach einem schweren Schlag z B Sturz irrepara Sitzposition das Fahrverhalten und der Fahrkomfort ab Rahmen bel besch digt sein und sp ter unvermittelt koll amp bieren Sturzgefahr
26. eingedrungene Wasser wegen der Dich tungen nicht abtrocknen kann fangen die Lager an zu rosten das f rdert den Verschlei Lassen Sie verformte oder verbogene Bauteile sofort austauschen Fragen Sie Ihren H ndler um Rat JB 5 EEE 3 Nachdem das Fahrrad wieder getrocknet ist sollten Sie den Lack mit etwas Hartwachs aus der Spr h asche konservieren Sch tzen Sie auch die Speichen und Naben mit einem d nnen Wachs Im vor Korrosion Im Anschluss sollten Sie noch die vollst ndig getrockne te Kette neu schmieren Achten Sie darauf dass keine P egemittel und le auf die Brems bel ge und die Brems chen der Felge bzw der Bremsscheiben bei Scheibenbremse kommen Das beeintr chtigt die Brems leistung deutlich und Ihre Sicherheit ist in Gefahr Aufbewahrung und Lagerung des Rades Wenn Sie Ihr Fahrrad w hrend der Saison regelm ig benutzen m s sen Sie beim Abstellen keine besonderen Vorkehrungen treffen Es emp ehlt sich jedoch das Fahrrad in einem trockenen und gut be l fteten Raum abzustellen Damit das Fahrrad auch die Winter pause im Keller wohlbehalten bersteht sollten einige Dinge beach tet werden W hrend der langen Standzeit verlieren die Schl uche allm hlich Luft Steht das Rad l ngere Zeit auf den platten Reifen k nnen diese besch digt werden Wenn m glich h ngen Sie des halb Ihr Fahr rad besser so auf dass die Reifen nicht belastet sind oder kon trol lieren Sie regelm ig den Reifendruck
27. erkennbar ist e Fahrradanh nger sind einachsig und mit einer Radblockier ein richtung die auf beide R der wirkt oder einer Feststellbremse auszustatten kann auch durch Fahrradschl sser erfolgen f Zum Personentransport bestimmte Fahrradanh nger m ssen zu s tzlich mit einer geeigneten R ckhalteeinrichtung einer Fahnen stange sowie einer Abdeckung der Speichen und der Radh user ausger stet sein g Die Beschaffenheit der Kupplung muss gew hrleisten dass der Anh nger aufrecht stehen bleibt wenn das Zugfahrzeug umkippt h Fahrradanh nger d rfen nur zusammen mit einer leicht verst nd lichen Betriebsanleitung und mit einem Sicherheitshinweis f r den Personentransport in Verkehr gebracht werden Schutzbleche Abfallende Re ektoren oder hoch a wirbelnde St cke rutschen leicht zwischen vorderes Schutzblech und Rad Das Schutzblech faltet sich auf und blockiert das Rad schlagartig Statt verschraubter Schutzblechhalterungen benutzten wir Befestigungen mit Sicherheitsclips die sich bei Gefahr l sen und das Schutzblech freigeben Die Abrisssicherung gibt in diesem Fall die Strebe frei und verhindert somit einen m glichen Unfall H u g kann die Steckverbindung ohne weitere Besch digung ein fach wieder eingerastet werden Defekte Steckverbindungen oder Schutzbleche sollten auf jeden Fall ausgetauscht werden Zubeh r und Ausr stung Mit dem Kauf eines hochwertigen Fahrrades haben Sie den Gru
28. gr er als der Flicken damit man mit dem Finger den Trocknungsgrad berpr fen kann Das sollte man nat rlich nicht dort tun wo der Flicken positioniert werden soll W hrend der Trock nung nimmt man den Flicken und l st die Aluminiumfolie ohne die Klebe che zu verschmutzen Ist der Klebstoff praktisch abge trocknet kann man den Flicken auf legen und kr ftig festdr cken Entscheidend ist der Anpressdruck nicht die Dauer Dann die d nne Plastikfolie von innen nach au en entfernen Bauen Sie Ihr Rad in der umgekehrten Reihenfolge wieder ein und achten Sie darauf dass Ihr Laufrad mittig sitzt Danach h ngen Sie Ihre Bremsen ein pr fen ob die Bremse mittig zieht und die Brems bel ge richtig auf die Brems che der Felge treffen Machen Sie unbedingt einen Bremstest bevor Sie wieder losfahren Achten Sie darauf dass die Sicherungs und Unter legscheiben in der richtigen Reihenfolge und mit der richti gen Seite montiert werden bei Zahnscheiben muss die Verzahnung zum Rahmen zeigen Bei Vorderr dern mit Nabendynamo nicht vergessen die Steck verbindung wieder zusammen zu stecken 8 DEUTSCH Kontrollieren Sie regelm ig Ihre Reifen auf Verschlei und achten Sie auf den korrekten Luftdruck Reifen verschlei en am h u gsten am Reifenpro und an den Reifen anken Falsch eingestellte Bremsbel ge Dynamen und zu niedriger Reifendruck k nnen die Reifen anken besch digen Schnellspanner und deren Fun
29. mit H f r high gear kleinstes Ritzel und mit einem L f r low gear gr tes Ritzel gekennzeichnet Wenn man eine Schraube hineindreht wird der Weg auf einer Seite begrenzt L st man sie wird die Begrenzung weiter ge ffnet Die beiden Schrau ben H und L m ssen so eingestellt werden dass die obere Schaltrolle einmal in einer Linie zum gr ten und genauso einmal zum kleinsten Zahnkranz steht Von diesen Positionen aus darf sich der K g beim gr ten Ritzel nicht weiter nach innen beim kleinsten Ritzel hingegen nicht weiter nach au en bewegen lassen Mit der mit H beschrifteten Schraube am Schaltwerk wird der schwerste Gang d h das kleinste Ritzel eingestellt Mit der mit L beschrifteten Schraube entsprechend der leichteste Gang d h das gr te Ritzel Wenn das Schaltwerk falsch eingestellt ist kann die Kette in die Speichen springen in diesem Fall L Schraube regulieren bzw weiter hineinschrauben oder zwischen Rahmen und kleinsten Zahnkranz fallen H Schraube regulieren bzw hineinschrauben Beachten Sie dass die Einstellung der Schaltk g begren zung mit gel stem Schaltzug vorgenommen werden muss Umwerfer Der Umwerfer muss so festgeschraubt werden dass sein u erer Teil ber dem gr ten Kettenblatt steht und nicht daran schleift wenn er nach oben gezogen wird Der Mindestabstand von gro em Kettenblatt und Umwerfer sollte ca 3 mm betragen Das Leitblech des Umwerfers mus
30. und Lenker drehbar mit dem Rahmen verbunden Zur Geradeausfahrt mit Ihrem Fahrrad sind fortw hrend winzige Lenkkor rek turen erforderlich Dazu muss der Steuersatz extrem leichtg ngig sein sonst k men die Korrekturen zu sp t oder zu heftig Sie w rden Ihr Rad unter bzw bersteuern Aus diesem Grund werden kugel oder nadelgelagerte Steuers tze verwendet Diese rotieren nicht wie etwa Naben oder Pedallager sondern schwenken stets innerhalb kleinster Bereiche hin und her In diesem minimalen Be reich von der Null Lage aus gesehen m ssen die Steuers tze s mtliche Fahrbahnst e wegstecken die ber Laufrad und Gabel bertragen werden Durch diese Dauerbelastungen auf den Steuer satz kann sich das Lager lockern und verstellen Wenn der Steuersatz sich zu sehr l st werden durch die leicht von vorn einwirkenden Fahrbahnst e lediglich einige hintere Kugeln des unteren und die vorderen Kugeln des oberen Steuersatzes beansprucht Diese Belastungen hinterlassen auch unabh ngig von gefahrenen Kilometern deutliche Eindr cke in den Laufbahnen Abbildung 29 Folge Die Lenkung rastet ein und die Leichtg ngigkeit ist nicht mehr gew hrleistet Das Steuerlager muss ausge tauscht werden Achten Sie auf das Lagerspiel und stellen Sie es ggf neu ein Die Kraftimpulse verteilen sich somit auf beinahe alle Kugeln und die rasternden Eindr cke lassen entschieden l nger auf sich warten Pr fung des Lagerspie
31. 7 90 6 3 45 3 0 95 6 7 50 3 4 100 7 0 55 3 8 105 7 4 60 4 1 125 8 8 65 4 6 135 9 5 B Drehmomente f r Schraubverbindungen Arbeiten die Sie an Ihrem Fahrrad selbst durchf hren d r fen nur mit den daf r vorgesehenen Werkzeugen und einem Drehmoment schl ssel ausgef hrt werden S mtliche Verschrau bun gen an Ihrem Fahrrad sind wichtig f r Ihre Sicherheit Gehen Sie daher mit der n tigen Sorgfalt vor wenn Sie Verschraubungen l sen bzw anziehen Werden Schrauben zu fest angezogen dehnt sich das Material und es besteht Bruchgefahr Sind Schrauben nicht Ag ausreichend angezogen kann die Fahreigenschaft Ihres Rades be eintr chtigt werden Im schlimmsten Fall kommt es zu Lenkungs ausfall oder zu Blockaden der Laufr der Vorsicht Sturzgefahr Deshalb werden heute alle sicherheitsrelevanten Schraubverbin dungen mit einem Drehmomentschl ssel angezogen An diesem Werkzeug wird das Anzugsmoment vorher eingestellt Anzugs momente werden in Newtonmeter Nm angegeben Gewinde Festigkeitsklasse 5 6 Niro 70 Niro 80 8 8 10 9 12 9 M4 1 7 2 7 3 8 4 6 M5 3 4 3 5 4 7 5 5 8 9 5 M6 6 6 8 9 5 13 16 M8 14 5 16 22 23 32 39 M10 29 32 43 46 64 77 M12 80 110 135 Soll Anzugs Drehmomente in Nm f r ungeschmierte Gewin de bei geschmiertem Gewinde kann das Drehmoment je nach Durchmesser 10 bis 16 Prozent gr er sein Die Mindest Einschraubtiefe betr gt je nach Festig
32. BEDIENUNGSANLEITUNG The road is just an option YcEriva 1 Nyereg Io ee err Korm ny Saddle o En nes Handlebar Sattel Fa aes Lenker Nyeregcs Erg San ee Korm nyszar Seatpost Fa Bene pee Stem Sattelst tze gt Fan een Vorbau Nyeregcs r gzit bilines lt a L12 Korm nycsap gy Seatpost clamp ss Mr im 4 Headset Sattelklemme _ Steuersatz Csomagtart SSS SL RsRMSSNSA A Pf enn Vaz Carrier DMA T J mm Frame Gep cktr ger Rahmen H ts l mpa end o a mt Fun A ___ 77007 so lampa Rear light Front light R cklicht Scheinwerfer V f k 7 Nn A Er Ur BE Villa V brake wt kw wl RN Eee AO A AP Fork V Brake ia eee a H ts macskaszem Tarcsaf k Rear reflector prism Disc brakes R ckstrahler Scheibenbremse Fogaskoszor S rv d Cassette Fender Zahnkranz u Schutzblech Tarcsafek TTS ell OR ee en a Discbrake ee Front derailleur Scheibenbremse_ ss Fie Umwerfer Gyorszar g 2 Agydinam Quick release j ie 77 Hub dynamo Schnellspanner_ 7 SS Nabendynamo H ts v lt yorsz r Rear derailleur Quick release Schaltwerk we Schnellspanner L nc j Pedalok Chain Pedals Kette Bie gee Pag 1 Sa gt SS Pedale Kerekek en 27 1 5 AL i Kerekek Wheels yee gee i ig pe Wheels Laufr der ee Hatem on gt Laufr der Whe lri e Drive train DAN Felni SE P Kurbelgarnitur SAN Wheel rim Felgen d gt Felgen Gumiabroncs fenyvisszaver
33. Fall nur gegen ber dem Erstk ufer des Rades Rahmens der Teile geleistet werden Die Garantie bezieht sich nur auf Ersatz nicht aber auf die durch den Umbau entstehenden Kosten Zur Bearbeitung ben tigen wir zwin gend die Kopie des Original Kaufbeleges Reklamationen bei Fahrr dern Teilen F r alle Fragen bez glich Reklamationen ist Ihr Fahrradh ndler Ihr Ansprechpartner Bitte wenden Sie sich immer an ihn Er ist auch bei allen Unklarheiten und Fragen zust ndig und veranlasst die eventuell notwendigen Schritte Die Reklamationsabwicklung selbst geht nicht immer ber uns Einige Lieferanten wie z B die Naben Beleuchtungs Federgabel D mpfer oder Bremshersteller SRAM SHIMANO MAGURA RST ROCK SHOX usw haben eine eigene Service und Reparatur Abteilung Die defekten Teile werden dann vom Fahrrad h ndler direkt an sie eingeschickt zusammen mit den erforderlichen Angaben Die Abwicklung ber w rde das Reklamations verfahren f r Sie nur unn tig verz gern Liste der Verschlei teile Fahrradkette Die Fahrradkette unterliegt einem funktionsbedingten Verschlei Die H he des Verschlei es ist von der P ege und Wartung sowie von der Art der Nutzung des Fahrrades Fahrleistung Regenfahrten Schmutz Salz etc abh ngig Durch regelm iges Reinigen und Fetten mit geeignetem Schmiermittel kann die Lebensdauer zwar verl ngert werden ein Austausch ist jedoch bei Erreichen der VerschleiBzeit erforderlich Ri
34. Nacherf llung mehr als zweimal fehl k nnen Sie auf Herabsetzung der Verg tung Minderung oder R ckg ngig machung des Kaufvertrages R cktritt verlangen Eine Verg tung kann vom K ufer nicht beliebig angesetzt werden sondern muss sich am Wert der Sache und am Umfang des Mangels orientieren Bei geringf gigen M ngeln steht dem K ufer das R cktrittrecht nicht zu Die Rechte gelten ausdr cklich nicht wenn der K ufer von dem Mangel beim Kauf Kenntnis hatte 138 Wie lange hat man die vorstehenden M glichkeiten Grunds tzlich gilt f r diese Rechte eine Verj hrungsfrist von zwei Jahren 438 BGB Die Beweislast dass der Mangel beim Kauf schon bestand liegt grunds tzlich beim K ufer 1 Berechtigte Gew hrleistungsanspr che liegen u a vor wenn m Ein Herstellungs oder Materialfehler vorliegt m Der reklamierte Schaden oder Fehler zum Zeitpunkt der bergabe an den Kunden bereits vorhanden war Kein nat rlicher oder Funktionsbedingter Verschlei Ursache f r die Abnutzung oder Ver nderung des Produktes war Kein bestimmungsgem er Gebrauch erm glicht werden konnte Vereinfachte Darstellung des 434 BGB Ein Sachmangel liegt auch vor wenn die Sache fehlerhaft montiert wurde oder die beiliegende Montageanleitung mangelhaft ist es sei denn die Sache konnte trotzdem fehlerfrei montiert werden Ein Sachmangel ist letztlich auch wenn der Verk ufer eine andere Sache oder eine geringere Menge
35. Sie die Achsmuttern l sen Rader mit Kettenschaltung sollten Sie vor der Demontage auf das kleinste Ritzel schalten damit das Schaltwerk den Ausbau nicht behindert Hat man einen Platten ohne dass man vorher einen Durchschlag d h Felge setzte auf Stra e auf sp ren konnte so ist zu vermuten dass Fremdk rper wie Dornen oder Scherben den Platten verur sachten Man sollte den Mantel innen vorsichtig untersuchen bevor man ihn komplett von der Felge nimmt Ansonsten l uft man Gefahr den neuen Schlauch gleich wieder platt zu fahren Bei der Demontage eines Mantels sollte man am Ventil beginnen Man ben tigt zwei oder drei Reifenheber Einen Reifenheber setzt man etwa 10 cm vom Ventil entfernt an und hebt den Mantel Danach dr ckt man auf dem restlichen Umfang des Mantels in die 6 5 Mitte der Felge Dann setzt man den zweiten Reifenheber auf der anderen Seite des Ventils an und kann dann den Mantel im Bereich des Ventils ber das Felgenhorn heben Durch Herumziehen des Hebers entlang des Felgenhornes wird dann die eine Seite des Mantels ber die Felge gehoben Man entfernt dann den Schlauch zur Reparatur a Vorsichtig bei der Pr fung der Mantelinnenseite da man sich an Dornen oder Glasscherben verletzen kann Nachdem der Schlauch repariert ist wird er vor der Montage leicht aufgepumpt Danach steckt man das Ventil zun chst ins Ventilloch bevor man den Schlauch ber die gesamte Lange ber das Felgen horn sc
36. Sie hin gegen den Bremshebel mit dem Fingerr cken nach oben schalten Sie wieder in entgegen gesetzte Richtung Diese Schalthebel sind jedoch zur leichteren Eingew hnung beim Zur ckschalten mit einem demontierbaren Zusatzhebel ausgestattet Beim CAMPAGNOLO Ergo Power Bremsschaltgriff wird mit dem unter dem Bremshebel liegenden Hebel durch Druck nach innen auf die gr eren Kr nze geschaltet Wenn Sie den innen neben dem Bremshebel liegenden Daumenschalter bet tigen schalten Sie auf die kleineren Kr nze CAMPAGNOLO bietet zurzeit keine aktuelle Schaltung f r Mountainbikes an m Schalten Sie bitte nie beide Schalthebel eines Schalters gleichzeitig m Schalten Sie bitte eine Kettenschaltung nie im Stand m Treten Sie beim Schalten bitte nicht r ckw rts Schalten Sie nie mit Gewalt Wichtig f r den gesamten Schaltvorgang ist das gleich m ige Weitertreten damit die Kette von einem Kranz auf den n chsten transportiert werden kann M glichst nicht unter starker Last schalten weil dabei der Verschlei von Kette und Kranz sehr gro ist 7 6 5 4 3 Vermeiden Sie G nge bei denen die Kette sehr schr g l uft Dabei steigt die innere Reibung und der Verschlei von Kette und Kranz schreitet schneller voran s Abbildung 21 awe Abbildung 21 Schaltung Pr fung und Nachstellung Die Kettenschaltung Ihres neuen Rades wurde von Ihrem Fachh ndler richtig eingestellt Nun kann es aber passieren das
37. as berwiegende Einsatzgebiet vorzunehmen Im Gegensatz zum Cityrad sind Trekkingr der berwiegend mit 21 24 oder 27 Gang Kettenschaltungen und mit Vorder und Hinterrad Felgenbremse ausger stet Gabel und Rahmenfederungen werden auch bei diesen R dern verst rkt eingesetzt um den Komfort zu erh hen Einsatzort In der Regel asphaltierte befestigte aber auch unbefe stigte Wege im guten Zustand Mountainbikes MTB Seit Ende der 80er Jahre nimmt das MTB einen gro en Anteil auf dem Fahrradmarkt ein Mit einer Reifengr e von 26 Zoll grobstol liger Bereifung Kettenschaltung und einer sportlichen Sitzposition ist es f r den Gel nde Einsatz konzipiert Dabei hat sich die verwen dete Technik in den letzten Jahren rasant weiterentwickelt Neben den ungefederten Modellen gibt es Ausf hrungen mit Federgabel hardtail und Vollgefederte MTB s full suspension Auch die Rahmengeometrie und das verwendete Material haben sich gewan delt V Brakes Scheibenbremsen und hochwertige Lenker und Sattelkomponenten erm glichen eine zus tzliche Anpassung der R der an die individuellen Bed rfnisse und Vor stellungen Da diese Fahrr der f r die Nutzung abseits von ffentlichen Stra en vorge sehen sind ist keine Ausstattung nach StVZO vorhanden Diese muss nachtr glich montiert werden falls auch auf Stra en gefahren werden soll Einsatzort Befestigte und unbefestigte Wege sowie Gel nde All Terrain Bike ATB Das ATB unt
38. bis zwei Prozent bleiben bei der Kraft bertragung von der Kurbel auf das Hinterrad auf der Strecke So robust die Kette auch aussieht im Grunde genommen ist sie mit einem chronisch Kranken zu vergleichen Ihr Leiden Gelenkver schlei Die Kette muss bei Sportlern ein geradezu gigantisches Drehmoment an die Ritzel weitergeben Des Weiteren ist sie gna denlos Schmutz und Spritzwasser ausgesetzt Das zerrt schmir gelt und verschlei t die Kettengelenke Beheben k nnte man die Sache allenfalls mit einem geschlossenen Kettenkasten denn nur dieser h lt zuverl ssig allen Dreck fern Da dies aber nur bei Hollandr dern der Fall ist muss die Kette regelm ig gep egt werden Hierzu nehmen Sie entweder Wachse biologische le Fette Te on oder Silikonspray die Sie in Ihrem Fahrradfachhandel erwerben k nnen P egen Sie Ihre Kette nach jeder Regen oder Gel nde fahrt um so mehr h lt sich der Verschlei in Grenzen und Sie haben l nger was von ihr Vermeiden Sie bei Kettenschaltungen extremen Schr glauf schalten Sie lieber vorne ein Kettenblatt rauf oder runter siehe Kettenlauf Wenn Sie die Kette fetten achten Sie darauf dass Sie ber sch ssiges Schmiermittel abwischen Ist die Kette zu stark geschmiert setzt sich Dreck und Sand in der Kette fest und verschlei t so den Antrieb schneller Bitte die Wartungsintervalle in der Inspektionsplan bersicht beachten 8 DEUTSCH Angesichts der Tatsache
39. ch bzw die Nichteinhaltung der sicherheitstechnischen Hinweise in dieser Bedienungsanleitung und f r die daraus resultierenden Sch den haften Hersteller und H ndler nicht Zum bestimmungs gem en Gebrauch geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Instandhaltungs bedingungen in dieser Gebrauchsanweisung Das Fahren ber Hindernisse hohe Abs tze Treppen und Spr nge ist gef hrlich Es besteht Rahmen oder Gabelbruchgefahr Daraus k nnen schwere St rze resultieren und die Gew hrleistung des Herstellers ausschlie en Folgen durch St rze speziell bei MTB Wettk mpfen und unzureichend ausgef hrte Reparaturen an Ihrem Fahrrad schlie en die Gew hrleistung ebenfalls aus siehe Gew hrleistung Sachmangelhaftung 144 Was ist beu einem Pedelec erg nzend zu beachten 8 DEUTSCH Nabenmotor Hinterrad Mittelmotor Nabenmotor Vorderrad Wenn Sie ein Pedelec erworben haben finden Sie alle Themen die die Fahrradtechnik betreffen im vorhergehenden Teil dieser Bedienungsanleitung Vorschriften Regeln und technische Anmerkungen die sich auf Ihr Pedelec beziehen werden im folgenden Teil aufgef hrt Zu Bedienung und technischen Details lesen Sie die beiliegenden Anleitungen der Hersteller der Komponenten Ziehen Sie immer die Bremsen Ihres Pedelecs bevor Sie einen Fu aufs Pedal setzen Der Motor treibt Sie sofort an wenn Sie auf das Pedal treten Dieser Schub ist u
40. dass das auf die Kette gebrachte Schmier mittel letztendlich fast zu 100 Prozent im Grundwasser landet soll ten speziell die durch Wald und Flur fahrenden Biker ungiftige und biologisch abbaubare Kettenschmierstoffe verwenden Also Hande weg von Getriebe len die oftmals und falschlicherweise als das Ketten Geheim Schmiermittel bezeichnet werden Ketten geh ren zu den Ver schlei teilen am Fahrrad doch wie schon oben beschrieben k nnen Sie als Fahrer die Lebens dauer deutlich verl ngern Die Verschlei grenzen bei Ketten sind je nach Schaltungstyp unter schiedlich Bei Kettenschal tun genau r E5 ist diese Grenze oft schon nach 2000 3000 km erreicht Bei Nabenschaltungen kann sie fast das Doppelte betragen je nach P ege und Fahrweise Zur Kontrolle des Verschlei zustands der Kette bei Ketten schal tungen dr cken Sie mit der linken Hand die Kette an der Ketten strebe zusammen s Abbildung 23 und versuchen nun mit der rechten Hand die Kette vorne am Kettenblatt abzuheben L sst sich die Kette deutlich sichtbar ohne viel Kraft abheben ist sie schon stark gel ngt und muss ausgetauscht werden Bei der Nabenschaltung darf der Ketten durchhang nicht mehr als 1 bis 2 cm betragen Ansonsten m ssen Sie die Kette nachspannen Dazu l sen Sie die beiden Hinterradmuttern bei R cktrittmodellen zus tzlich den Bremsanker und ziehen das Laufrad im Ausfallende nach hinten bis die Kette das richtige Spiel hat Richt
41. e Bestimmungsgem er Gebrauch und Beschreibung der Fahrradtypen City Touren Sport Kinder und Jugendrad mit Ausstattung nach StVZO Diese Fahrr der sind in der Regel mit allen n tzlichen und notwen digen Komponenten wie Gep cktr ger Lichtanlage und Schutz blechen ausgestattet Vielfach werden solche Fahrr der mit einer Nabenschaltung mit Rucktrittbremse angebotenen Die Entwicklung gerade dieses Fahrradtyps ist in den letzten Jahren sehr schnell vorangeschritten Neben dem Einbau von Federungssystemen in der Vorderradgabel gibt es inzwischen ein breites Angebot von vollgefederten R dern Fahrkomfort und Fahrspa haben hierdurch ganz erheblich zugenommen Zus tzlich k nnen diese Fahrr der durch hochwertige Komponenten wie zum Beispiel Naben dynamos hydraulische Bremsen und h henverstellbare Lenkervor bauten aufgewertet werden Einsatzort In der Regel asphaltierte befestigte aber auch unbefe stigte Wege im guten Zustand Trekking R der ATB Trekking oder auch Reiser der sind wie auch die Cityr der mit allen Komponenten ausger stet die f r die Nutzung auf ffent lichen Stra en und zum Transport von Gep ck erforderlich sind Die Reifengr e ist mit 28 Zoll auf die Bed rfnisse zugeschnitten neben l ngeren Touren auch mal abseits der befestigten Stra en im leichten Gel nde fahren zu k nnen Mit der Auswahl der Reifen grob oder feinstollig besteht die M glichkeit eine Anpassung an d
42. e besondere Ge fahr darstellen Aufgrund der relativ kleinen Silhouette und der raschen und ger uschlosen Fortbewegung werden Radfahrer h u g bersehen oder berh rt Besonders gef hrlich ist der tote Winke des R ckspiegels eines Autos Der Fahrer kann den Radfahrer nicht sehen In folgenden Situationen ist dieser besonders gef hrdet m Wenn ein Autofahrer die Autot r ffnet ohne auf m glichen Verkehr auf dem Radweg zu achten m Wenn Kraftfahrzeuge rechts abbiegen und ein Radweg die Seitenstra e kreuzt m Beim Linksabbiegen eines Autos oder wenn der Radler selbst nach links abbiegt m Beim Kreuzen von Stra enbahnschienen oder beim berfahren von Kanaldeckeln und Ab ussgittern k nnen die schmalen Fahrradreifen abrutschen oder sich verhaken Um dem vorzu beugen sollten Schienen in einem m glichst stumpfen Winkel berfahren werden Besondere Gefahr droht hier bei N sse Achtung Machen Sie sich mit den Verkehrsregeln vertraut bevor Sie sich in den Stra enverkehr begeben Rechnen Sie mit Fehlern von anderen In j ngster Zeit reglementieren einige L nder auch das Radfahren abseits der Stra en Das Fahren abseits der Wege ist nahezu berall verboten es d rfen aber auch nicht alle Feld und Waldwege befahren werden Informieren Sie sich wo Sie Fahrrad fahren d rfen Fahren Sie abseits der Stra e r cksichtsvoll Respektieren und sch tzen Sie die Natur D E 8 Fahrradpflege Bei Ihrem neu erworbenen
43. echte Sattelstellung auspro biert Diese Sitzposition entlastet Arme und Handgelenke Um den Sattel in der Horizontalen zu verschieben oder die Sattel neigung einzustellen l sen Sie bitte den Klobenbolzen Verschieben Sie den Sattel in die gew nschte Position und ziehen Sie den Klobenbolzen wieder an berpr fen Sie den Halt des Sattels indem Sie versuchen ihn mit Kraft in der Neigung zu verstellen Wenn Ihr Sattel noch mit einem Sattelkloben und einer Sattelst tzenkerze ausgestattet ist ben tigen Sie in der Regel einen 13er bzw 14er Maulschl ssel s Abb 9 bei Patent sattel st tzen in der Regel einen 5er bzw 6er Inbusschl ssel s Abb 10 2 3 4 5 6 7 H henverstellung des Sattels Abbildung 12 L sen Sie die Sattelkemmschraube oder ffnen Sie den Schnell spanner und stellen Sie Ihre Sattelh he ein Danach befestigen Sie die Sattelst tze wieder indem Sie die Schraube anziehen bzw den Schnellspanner schlie en berpr fen Sie ob die St tze fest ist indem Sie den Sattel vorne und hinten festhalten und versuchen ihn zu verdrehen Achten Sie darauf dass die Sattelst tze leicht l uft und immer gefettet ist Ausnahmen Carbon St tzen Die Sattel st tze nicht mit Gewalt ins Sattelrohr pressen Ganz wichtig ist dass Sie auf die STOPP MAX oder MIN Markierung achten Diese Markierung nie berschreiten Abbildung 11 Stopp Markierung auf der Sattelst tze Die Sattelst tze darf
44. edalen gibt es in den unterschiedlichsten Formen Gr Ben und Qualit tsstufen Grunds tzlich hat die rechte Pedale gekennzeich net mit einem R Rechtsgewinde und die linke Pedale gekenn zeichnet mit einem L Linksgewinde Das bedeutet f r beide Pedale dass sie in Richtung Vorderrad festgeschraubt werden und in Richtung Hinterrad gel st werden Zur Montage ben tigen Sie einen m glichst langen 15er Maul schl ssel und ziehen Sie die Pedalen fest an Falls Sie mit Systempedalen s Abbildung 15 1 fahren soll a ten ben Sie vorher das Ein und Aussteigen aus der Pedale im Stand Die meisten Systempedale sind in der Ausl seh rte einstellbar Lesen Sie sich bitte in Ruhe die Bedienungsanleitung der Kompo nentenhersteller durch Antrieb Abbildung 17 7 6 5 4 3 Der Antrieb besteht aus Tretlager bzw Innenlager Kurbelganitur mit Pedalen Kette und Zahnkranz Das Innenlager ist ein sehr hoch belastetes Teil und verrichtet seinen Dienst nahezu unsichtbar Heute werden haupts chlich so genannte Cartridge Lager Patronenlager mit gedichteten Rillen kugellagern und wartungsfrei verbaut Unterschieden werden hierbei noch zus tzlich je nach Vorgabe durch den Kurbelhersteller zwei Innenlager Typen Das herk mmlichen Vierkant Innenlager und die gr eren und steiferen Vielfachverzahnten Varianten Am hau gsten sind Innenlager mit BSA oder italienischem Gewinde in 68 mm oder 73 mm Lagerschalenbreite
45. egen Sie den Hebel wieder in Richtung der Klemmposition Sie ist daran erkennbar dass auf einigen Hebeln CLOSE zu lesen ist Zu Beginn der Hebelbewegung bis etwa zur H lfte des Schlie weges muss sich der Hebel sehr leicht bewegen lassen noch keine Klemmwirkung Ab der zweiten H lfte des Weges muss sich der Hebel deutlich schwerer bewegen lassen In der Endposition muss der leicht gebogen Handhebel parallel zum Rad stehen und seine Spitze zum Radinneren zeigen berpr fen Sie den festen Sitz indem Sie versuchen den Hand hebel nach vorne zu verdrehen Wenn sich der Spannhebel im Kreis drehen l sst ist der sichere Sitz des Laufrades nicht gew hrleistet Sie m ssen ihn erneut ffnen und die Vorspannung erh hen Drehen Sie dazu die Mutter auf der Gegenseite der Nabe im Uhrzeigersinn um eine halbe Umdrehung Wiederholen Sie den Schlie vorgang berpr fen Sie den Sitz erneut L sst sich der Spannhebel nicht mehr drehen ist das Rad sicher befestigt JB 5 IE ee Fahren Sie nie mit einem Fahrrad dessen Laufradbefestigung Sie nicht vor Fahrtbeginn kontrolliert haben Falls sich das Rad w hrend der Fahrt l st kann das schwere St rze zur Folge haben Licht Se da m l eae ei Abbildung 33 2 Abbildung 33 1 Abbildung 33 4 Abbildung 34 1 Abbildung 34 2 Schon allein aus Selbstschutz sollte Ihre Lichtanlage einwandfrei funktionieren nicht nur im Winter Wenn das Fahrrad im ffentlichen Stra
46. eines mangelbehafteten Gegenstandes bestimmte Rechte zu Bei einem Verkauf von Privatperson an Privatperson ist die Sachmangelhaftung ausgeschlossen werden Eine Beschrankung der Sachmangelhaftung gilt aber nur f r Mangel die der Verkaufer nicht kennt wenn er etwas arglistig verschweigt haftet er trotz Ausschluss 444 BGB Innerhalb der grunds tzlichen zweij hrigen Gew hrleistungsp icht besteht in den ersten sechs Monaten die so genannte Beweislastumkehr Das bedeutet dass bei auftretendem Mangel an Ihrem Rad der Verk ufer beweisen muss dass der Mangel zum Zeitpunkt der bergabe noch nicht vorhanden war und nicht durch unsachgem en Gebrauch funktionsbedingten Verschlei oder Missbrauch entstanden ist Die Gew hrleistungsfrist von zwei Jah ren beginnt mit der Ubergabe des Rades an Sie Zum Nachweis des Kauf bzw Ubergabedatums heben Sie bitte das Ubergabeprotokoll und die Kaufbelege f r die Dauer der Gew hrleistungsfrist auf Liegt ein Mangel vor so haben Sie ein Anrecht auf Nacherf llung durch die Beseitigung des Mangels Nacherf llung oder die Lie ferung einer mangelfreien Sache Ersatzlieferung Der Verk ufer hat zu diesem Zweck erforderliche Aufwendungen insbesondere Transport Wege Arbeits und Materialkosten zu tragen Der Verk ufer ist jedoch berechtigt die von Ihnen gew hlte Art der Nacherf llung zu verweigern wenn sie nur mit unverh ltnism ig hohen Kosten m glich ist Schl gt die
47. en Fahr r dern anbauen die die notwendigen Anbauteile aufweisen 8 DEUTSCH Die Seitenzugbremse Seitenzugbremsen ndet man heute fast nur noch an Rennradern Bei diesen Brem sen sind die Bremsarme gemeinsam aufgehangt und bilden so ein geschlos senes System Diese Bremsen werden ohne groBen Aufwand direkt an den an Rah men und Gabel vorgegebenen Boh rungen montiert Achten Sie darauf dass das Laufrad mittig zur Bremse steht und beide Bremsbel ge beim Ziehen des Brems hebels gleichzeitig auf die Felgen anken treffen Sollte das nicht der Fall sein muss die Synchronisation der Seiten zugbremse eingestellt werden Bei Eingelenkbremsen m ssen Sie den Befestigungsbolzen mit einem achen Gabelschl ssel verdre hen Bei Zweigelenkbremsen stellen Sie die Mittigkeit der Bremse mittels der Madenschraube ein die sich auf der Grundplatte der Bremse be ndet Abbildung 27 Verstellen Sie die Bremse immer nur in kleinen Schritten und pr fen Sie die Mittigkeit indem Sie den Bremshebel bet tigen Seiten zugbremsen verf gen an der Zugklemmung ber einen Schnell ffner f r einen schnellen Laufradwechsel Achten Sie vor jeder Fahrt darauf dass diese geschlossen sind da Sie sonst mit Bremsversagen rechnen m ssen Zu Wartungs und Einstellarbeiten an Ihrer Bremse lesen Sie bitte die mitgelieferten Bedienungsanleitungen der Bremsen hersteller sorgf ltig durch DE 8 Wartung und Wechsel der Bremsbel ge Kont
48. en Sie das Hinterrad wieder richtig aus und ziehen Sie alle gel sten Verschrau bungen wieder an DE 8 F r genauere Kontrollen ber den Verschlei zustand Ihrer Kette hat Ihre Fachwerkstadt spezielle Messger te Zum Kettenwechsel brauchen Sie Spezialwerkzeug und Erfahrung Lassen Sie sich von Ihrer Werkstatt die richtige Kette ausw hlen und montieren Achtung Schlecht vernietete Ketten k nnen zu schweren St rzen f hren und erheblichen Sachschaden an Ihrem Fahrrad verursachen Bremsen Cantileverbremse V Brake An modernen R dern wird heute haupt s chlich die so genannte V Brake als Felgen bremse genutzt Diese Bremsen I ES machen das Seildreieck der lteren Abbildung 24 Canti leverbremsen ber ssig und der Bremszug kann ohne Konterhalterung an Rahmen oder Gabel bis an die Bremse verlegt werden Staubgesch tzte R ckholfeder und eine Justierm gl ich keit je nach Bauart des Bremsarms machen das mittige Einstellen der Bremsen sehr einfach Die meisten V Brakes warten mit Bremsgummis auf die wie bei der Seitenzugbremse einfach vor die Bremsarme geschraubt werden Ungenauigkeiten bei der Einstellung der Bremsbel ge lassen sich recht einfach durch die verbauten Kugelscheiben ausgleichen Achtung V Brakes sind sehr kraftvolle Bremsen Bremsen Sie am Anfang vorsichtig um sich mit den Bremsen vertraut zu machen Bremsen Sie dosiert mit beiden Bremsen gleich zeitig um eine m glichst kurzen und ko
49. en an Fahrr dern 1 Fahrr der m ssen f r den Betrieb des Scheinwerfers und der Schlussleuchte mit einer Lichtmaschine ausger stet sein deren Nenn leistung mindestens 3 W und deren Nennspannung 6 V betr gt Fahrbeleuchtung F r den Betrieb von Scheinwerfer und Schluss leuchte darf zus tzlich eine Batterie mit einer Nennspannung von 6V verwendet werden Batterie Dauerbeleuchtung Die beiden Betriebsarten d rfen sich gegenseitig nicht beein ussen 2 An Fahrr dern d rfen nur die vorgeschriebenen und die f r DEUTSCH zu lassig erklarten lichttechnischen Einrichtungen angebracht sein Als lichttechnische Einrichtungen gelten auch Leuchtstoffe und r ck strahlende Mittel Die lichttechnischen Einrichtungen m ssen vorschriftsmaBig und fest angebracht sowie standig betriebsfertig sein Lichttechnische Einrichtungen durfen nicht verdeckt sein 3 Fahrr der m ssen mit einem nach vorn wirkenden Scheinwerfer f r wei es Licht ausger stet sein Der Lichtkegel muss mindestens so geneigt sein dass seine Mitte in 5 m Entfernung vor dem Schein werfer nur halb so hoch liegt wie bei seinem Austritt aus dem Scheinwerfer Der Scheinwerfer muss am Fahrrad so angebracht sein dass er sich nicht unbeabsichtigt verstellen kann Fahrr der m ssen mit mindestens einem nach vorn wirkenden wei en R ck strahler ausger stet sein 4 Fahrr der m ssen an der R ckseite mit 4 1 einer Schlussleuchte f r rotes Licht deren nied
50. enkern ausgestattet die dem Zweck des Fahrrades entsprechen Tauschen Sie bitte nie den Lenker aus ohne ihren Fach h ndler vorher um Rat gefragt zu haben Bei den Vorbauten werden zwei Arten unterschieden 1 Vorbauten mit Innenklemmung und 2 A Head Vorbauten die Teil des Steuer lagers sind und die mit zwei Inbusschrauben direkt auf den Gabelschaft geschraubt werden Bei R dern mit A Headset Klem mung wird ber den Vorbau die Lagervorspannung eingestellt A Head Vorbauten sind kaum in der H he verstellbar und werden haupts chlich bei MTB Trekking und in neuerer Zeit auch ver mehrt bei Rennr dern verbaut wo eine sportliche aerodynamische Sitzhaltung gefordert und mehr Gewicht auf dem Vorderrad ben tigt wird Diese sportliche Sitzhaltung geht allerdings zu Lasten der Handgelenke und des Komforts Konventionelle Vorbauten mit Innenklemmung sind bedingt h henverstellbar Jeder konventionel le Vorbau hat eine STOP Markierung am Schaft die die maximale Ausziehh he angibt Die Mindest Einstecktiefe betr gt 65mm Bei Tausch des herk mmlichen Vorbaus gegen einen l nge ren achten Sie bitte darauf dass die Brems und Schaltz ge lang genug sind und Ihr Lenkverhalten nicht beein ussen da sonst bei raschen Ausweichman vern Sturzgefahr besteht Wenn n tig tauschen Sie alle Z ge gegen l ngere aus bzw lassen diese in einer Fachwerkstatt austauschen 7 6 5 4 3 2 H henverstellung von Vorbauten mit Innenklemmung
51. er von Mitarbeitern des Verk ufers gemacht wurden ausgehen kann Bewahren Sie Ihre Belege ber die Dauer der Gew hrleistung sorgf ltig auf TED Garantiebedingungen Garantie bei Fahrr dern Die Garantie ist eine freiwillige und zus tzliche Leistung Die Rege lungen der Sachmangelhaftung werden hier nicht angewandt Bei R dern gew hren wir soweit nicht anders vermerkt eine Garantie von f nf Jahren auf Materialfehler am Rahmen Fur Ausstattungsteile au er bei Verschlei teilen s Verschlei teile auf den folgenden Seiten gilt die Garantie des jeweiligen Herstellers Bei Einzelrahmen gew hren wir eine Garantie von f nf Jahren ab Kaufdatum auf Materialfehler Garantie ablehnen m ssen wir f r Sch den die aufgrund unsachge m er Komplettierung entstehen Sch den die von Unf llen Gewaltanwendung falscher Handha bung mangelhafter P ege oder Reparaturen von nicht fachlicher Hand stammen k nnen leider nicht als Garantiefall angesehen werden Wir warnen vor nderungen an Schaltung Bremsanlage Lenkung Rahmen und Gabel die nicht in einer anerkannten Fachwerkstatt vorgenommen wurden Dies geht nur auf eigenes Risiko Leistet dann weder Garantie und haftet auch nicht f r die Betriebssicherheit Austausch wird zun chst nur f r das defekte Teil gew hrt nicht f r das ganze Fahrrad Die Garantiezeit wird durch bereits erbrachte Garantie Leistung nicht verl ngert Garantie kann in jedem
52. ere Auflagen beachten Informieren Sie sich beim Herstelleroder Fachh ndler ber die f r Sie geltenden Vorschriften Wenn Sie Ihr Pedelec im Auto transportieren m ssen Sie den Akku abnehmen und getrennt transportieren Gew hrleistung und Haftung bei M ngeln In Deutschland sterreich und allen Staaten die dem EU Recht unterliegen gelten teilweise vereinheitlichte Bedingungen zur Gew hrleistung Sachm n gelhaftung Informieren Sie sich ber die f r Sie geltenden nationalen Vorschriften Im Geltungsbereich des EU Rechts wird vom Verk ufer mindestens in den ersten zwei Jahren nach Kaufdatum Sachm ngelhaftung gew hrt Diese erstreckt sich auf M ngel die schon bei Kauf bergabe vorhanden waren In den ersten sechs Monaten wird dar ber hinaus vermutet dass der Mangel schon beim Kauf vorhanden war im Rahmen des bestimmungsgem en Gebrauchs Bauteile des Antriebs und der Verz gerungseinrichtungen sowie Bereifung Leuchtmittel und Kontaktstellen des Fahrers mit dem Fahrrad unterliegen funktionsbedingt einem Verschlei bei Pedelecs und E Bikes auch die Batterie Wenn der Hersteller Ihres Fahrrades oder Pedelecs E Bikes andere zus tzliche Garantien gew hrt steht dies auf Seite U7 im Umschlag Die n heren Bedingungen der Reichweite und einer m glichen Inanspruchnahme einer solchen Garantie entnehmen Sie bitte den jeweiligen Ga rantiebedingungen Bei Eintreten eines Defekts Haf tungsfalles wenden Sie sich an IhrenFachh
53. erscheidet sich vom MTB durch die zus tzliche seri enm ige Ausstattung nach StVZO Bedingt durch diese Zusatz zB SEE SEE BEREICH 7 8 DEUTSCH kom ponenten und dem damit verbundenem h heren Gewicht ist eine sportliche Nutzung weniger vorgesehen Dieses Fahrrad soll die Vorteile eines MTB im Gelande mit der alltaglichen Nutzung auf der StraBe verbinden Einsatzort Befestigte aber auch unbefestigte Wege Trekking Cross Fahrr der Eine weitere Fahrrad Kategorie stellt das Trekking Cross Fahrrad da Unterscheidungsmerkmal zum Mountainbike ist die verwendete Reifengr e von 28 Zoll Ansonsten sind Rahmengeometrie und technische Ausstattung nahezu identisch Durch die gr eren R der eignet es sich besser zu Trainingszwecken auf der Stra e kann jedoch auch im leichten Gel ndeeinsatz Anwendung nden Auch hier sind die Fahrr der f r die Nutzung abseits von ffentlichen Stra en vorgesehen deshalb ist keine Ausstattung nach StVZO vorhanden Diese muss nachtr glich montiert werden falls auch auf Stra en gefahren werden soll Einsatzort In der Regel asphaltierte befestigte aber auch unbefe stigte Wege im guten Zustand Rennr der Das Rennrad ist in seiner gesamten Konstruktion auf m glichst hohe Geschwindigkeiten auf der Stra e ausgelegt Dies zeigt sich sowohl in der besonders leichten jedoch verwindungsstei fen Rahmenkonstruktion den schmalen fast pro llosen 28 Zoll R dern f r minimalen Rollwiderstand dem
54. es Herstellers Mitnahme von Kindern Der Transport von Kindern auf Ihrem Fahrrad ist in den meisten F llen mit einem Kindersitz m glich Lassen Sie sich aber unbedingt von Ihrem Fachh ndler beraten nicht jeder Fahrradrahmen ist auf einen Kindersitz ausgelegt Die Kindersitze werden in der Regel direkt am Rahmen des Rades befestigt wobei die Befestigungen meist als Wechselhalter aus gef hrt sind So l sst sich der Kindersitz mit wenigen Handgriffen demontieren Achten Sie darauf dass der Kindersitz immer frei schwebt ca 3 4 cm ber dem Gep ck tr ger damit er freischwin gen kann und nicht jede Unebenheit der Fahrbahn direkt auf das Kind bertragen wird Durch den Kauf eines zus tzlichen Halters kann ein Sitz an verschiedenen R dern befestigt werden Wichtig ist dass das Kind im Sitz immer angeschnallt ist Setzen Sie Ihrem Kind grunds tzlich einen Fahrradhelm auf wenn Sie mit ihm fahren 8 DEUTSCH Er sch tzt Ihr Kind bei einem eventuellen Sturz Au erdem ist zu beachten dass ein Kindersitz das Fahr verhalten beein usst Unter dem Gewicht von Sitz und Kind neigt das Rad leicht zum Schlin gern es wird instabiler ben Sie deshalb das Aufsteigen und Fahren Wenn Sie sich einen Kindersitz kaufen achten Sie darauf dass er der Norm nach DIN 79120 entspricht Lassen Sie sich von Ihrem Fachh ndler beraten Grunds tzlich sollten Sie wenn Sie mit einem Kindersitz fahren einen Doppelbeinst nder und ei
55. eser Bedienungsanleitung unter Technische Daten oder in den Anleitungen der Komponerien hersteller Bei Bedenken oder sicherheitsrelevanten Einstel lun gen an Ihrem Fahrrad sollten Sie einen Fachh ndler aufsuchen Allgemeine Sicherheitshinweise Ihr neues Fahrrad ist ein technisches Ger t und braucht regelm i ge Wartung damit es Ihnen lange erhalten bleibt und Sie Spa am Fahren haben Wie Ihr Rad richtig gewartet wird entnehmen Sie bitte dem Technischen berpr fungsplan gleich im Anschluss an dieses Kapitel Technische Daten zu Ihrem Fahrrad wie z B Belastbarkeit und oder max Zuladung steht auf dem Gep cktr ger entnehmen Sie bitte aus dem Kapitel Technische Daten in dieser Betriebsanleitung berlastung Ihres Fahrrades kann zu Bruch oder Versagen o von wichtigen betriebstechnischen Teilen f hren und schwere Folgesch den an K rper und Ger t verursachen Bitte berpr fen Sie Ihr Rad vor jeder Fahrt s Technischer berpr fungsplan Abschnitt Teile die vor jeder Fahrt gepr ft wer den m ssen Nach einem Sturz Unfall oder unsachgem er Behandlung besch digte oder verzogene Teile sofort austauschen Wenn Sie f r die Reparatur nicht ber die n tige Erfahrung und technischen Hilfs mittel verf gen suchen Sie bitte eine Fachwerkstatt auf DEUTSCH 8 Bauliche Ver nderungen an Ihrem Fahrrad m ssen mit Ihrem Fachh ndler oder uns selbst abgesprochen werden da es sonst zu berlastungen oder Br
56. f ihren Verschlei zustand berpr ft werden Das Auftreten von feinen Rissen oder die Verformung der Felgenh rner bei Erh hung des Luftdrucks deuten auf erh hten Verschlei hin Felgen mit Ver schlei Indikatoren erm glichen es dem Fahrrad Nutzer den Ver schlei zustand der Felge einfach festzustellen Achten Sie deshalb auf die Angaben in dieser Bedienungsanleitung oder Angaben auf 1 7 8 DEUTSCH der Felge Reifen Die Fahrradreifen unterliegen einem funktionsbedingten Verschlei Dieser ist abh ngig von der Nutzung des Fahrrades und kann vom Fahrer sehr stark beein usst werden Scharfes Bremsen das zum Blockieren des Reifens f hrt reduziert die Lebensdauer des Reifens betr chtlich Dar ber hinaus sollte der Luftdruck regelm ig kon trolliert und falls erforderlich auf den vom Fahrrad bzw Reifen hersteller angegebenen Wert aufgepumpt werden Schl uche Die Schl uche unterliegen einem funktionsbedingten Verschlei Dieser ist abh ngig von der regelm igen Kontrolle des Luftdrucks Beleuchtungsanlage und Reflektoren Die Funktion der Beleuchtungsanlage des Fahrrades ist von gro er Bedeutung f r die Sicherheit im Stra enverkehr Aus diesem Grund sollte vor jeder Fahrt insbesondere im Dunkeln die Funktion des Scheinwerfers und der R ckleuchte sowie der Zustand der Re ek toren berpr ft werden Gl hlampen unterliegen einem funktionsbe dingten Verschlei Aus diesem Grund kann ein Austau
57. g ny bejelent s id pontja Date of notice Datum der Verk ndigung Javit sra tv tel id pontja Date of receiving Datum der bernahme Hiba oka Cause of problem Grund des Fehlers Javitas m dja Method of repair Reparaturmethode Visszaad s id pontja Date of return Datum der Zur ckgabe A j t ll s uj hatarideje New date of the warranty Neue Terminn der Garantie Szerviz neve Name of service Munkalapszam Arbeitsblattnr Worksheet nr uuessnssnsennnnnnnnn D tum Datum Date ussss unanennnnnnnnnnnnnnen J t ll si jav t si szelvenyek Warranty Gew hrleistung Ig ny bejelentes id pontja Date of notice Datum der Verk ndigung Javit sra tv tel id pontja Date of receiving Datum der bernahme Hiba oka Cause of problem Grund des Fehlers Javitas m dja Method of repair Reparaturmethode Visszaad s id pontja Date of return Datum der Zur ckgabe A j t ll s uj hatarideje New date of the warranty Neue Terminn der Garantie Szerviz neve Name of service D tum Datum Date uusss u0 nannnnnnnnnnnnnnn Alairas pecs t Unterschrift Stempel Sign stamp Jotallasi jav t si szelvenyek Warranty Gew hrleistung Ig ny bejelent s id pontja Date of notice Datum der Verk ndigung Javit sra tvetel id pontja Date of receiving Datum der bernahme Hiba oka Cause of problem Grund des Fehlers Javitas m dja Method of repair Reparaturmethode Visszaad s id pontja Date of
58. h diese Arbeiten nicht zutrauen wenden Sie sich an Ihre Fachwerkstatt Bei Elastomer Federgabeln m ssen die Elastomere regelm Big gereinigt und gefettet werden 121 Let rlrlA 4 GZ DEUTSCH Hinterbaufederung Viele Fahrr der besitzen mehrere Montage sen in denen der D mpfer befestigt werden kann Hier l sst sich durch Vollgefederte Fahrr der kommen aus dem MTB Bereich und halten Um montieren des StoBdampfers die Hinterradfederung harter oder vermehrt auch Einzug in allen anderen Fahrradbereichen Wie bei weicher abstimmen langere oder k rzere Hebeleinwirkung auf die der Federgabel oder der gefederten Sattelst tze wird der Fahr kom Federschwinge fort verbessert Um die Rahmend mpfung optimal zu nutzen muss diese auf Ihr Gewicht und den Einsatzzweck eingestellt werden Auch wenn Ihr Fahrrad vollgefedert ist ist es nicht unzerst r Messen Sie den Abstand aus den das Tretlager Ihres Fahrrades bar Gel ndespr nge Treppenfahrten und Fahrten ber hohe zum Boden besitzt Setzen Sie sich in Fahrposition auf das Fahrrad Kantsteine k nnen bei falscher Fahrtechnik zu schweren Sch den und lassen Sie den Abstand Tretlager Boden von einem Helfer an Ihrem Fahrrad f hren bis hin zum Gabel bzw Rahmenbruch ausmessen Die Federung sollte je nach Fahrradtyp 10 bis 40 Federelemente sind kompliziert aufgebaut berlassen Sie die War Prozent ihres Gesamtfederweges eintauchen Auch hier eignet tungsarbeiten bzw das Zerlegen unbedingt
59. hiebt Die Montage des Mantels erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie das Demontieren d h der Mantel wird zuletzt am Ventil ber das Felgenhorn gehoben Ganz wichtig Vor Aufpumpen des Reifens das Ventil einmal in den Schlauch hineindr cken damit dieser nicht zwischen Mantel und Felge eingeklemmt wird Die kleine R ndelschraube die das Ventil gegen Verrutschen sichert erst danach aufschrauben Bei leicht aufgepumptem Reifen berpr ft man ob der Rundlauf des Mantels auf der Felge gew hrleistet ist Erst dann wird der Reifen bis zum Enddruck aufgepumpt Flicken Zun chst einmal sollte man wissen dass bei extremen Tempe raturen und N sse das Flicken nahezu unm glich ist da der Vulkani sationsvorgang bei extremer K lte und starker Hitze nicht richtig funktioniert Ein Ersatzschlauch ist in solchen F llen die sichere Variante E 5 6 Zun chst muss man das Loch nden was sich bei besonders gro en man kommt nicht mit dem Pumpen nach und besonders klei nen man ndet das Loch nicht als schwierig erweisen kann Wenn Sie kein Wasser zur Hand haben f hren sie den Schlauch dicht an Ihren Lippen entlang bis Sie sp ren dass Luft entweicht An dieser Stelle muss man zun chst den Schlauch aufrauen wenn ein Kuli zur Hand ist das Loch damit gro z gig markieren Hier emp ehlt sich Schleifpapier mit einer K rnung von etwa 120 Dann tr gt man die Vulkanisier ssigkeit m glichst gleich m ig auf nicht zu dick und etwas
60. ie erneut das Lagerspiel und die Leichtg ngigkeit des Lagers Wiederholen Sie die Einstellung wenn der Steuersatz zu lose oder zu fest sein sollte 8 DEUTSCH Die untere Lagerschale nicht mit Gewalt auf das Lager schrau ben Sie beschadigen sonst das Lager Arbeiten am Steuersatz erfordern viel Geschick und sind sicherheitsrelevant Zur Einstellung des Steuersatzes geh rt Fingerspitzengef hl und Erfahrung Wenn Sie sich die Einstellung nicht zutrauen berlassen Sie im Zweifelsfall die Arbeiten Ihrer Fachwerkstatt A Head Steuersatz Beim A Head Steuersatz ist der Vorbau ein wichtiger Bestandteil zur Einstellung des Lagers Bei diesem System wird der Vorbau nicht innen geklemmt sondern au en um den gewindelosen Schaft der Gabel Wenn Sie Lagerspiel bemerken s Pr fung des Lager spiels und der Leichtg ngigkeit des Lagers beim konventionellen Vorbau ffnen Sie die Klemmschrauben seitlich am Vorbau Abbildung 7 und ziehen Sie die oben liegende Lagereinstell schrau be mit dem entsprechenden Inbus etwas nach Abbildung 6 Die Lagereinstellschraube nicht mit Gewalt anziehen Sie be sch digen sonst das Lager Danach richten Sie den Vorbau so aus dass er senkrecht ber dem Vorderrad steht Ziehen Sie nun die Vorbauklemmschrauben wieder an und berpr fen Sie Lagerspiel und Leichtg ngigkeit erneut Die Arbeiten am Steuersatz erfordern Geschick und Spezial werkzeug Falsche Einstellungen k nnen zu Lagersch de
61. ikots aus hochmodernem Synthetik material ideal Diese Fasern nehmen selbst keine Feuchtigkeit auf sondern transportieren den Schwei von der Haut weg an die Stoffober che und verhindern so ein Ausk hlen durch den Fahrt wind Baumwollfasern sind f rs sportliche Fahrradfahren eher ungeeignet da sie sich mit Feuchtigkeit voll saugen Fahren Sie nie mit weiten Beinkleidern die in die Speichen die Kette oder die Kettenr der gelangen k nnen Verwenden Sie zum Schutz geeignete Klammern oder B nder Radfahren bei schlechtem Wetter Wer mit dem Rad auf Tour gehen m chte wird um die Anschaffung eines geeigneten Regenschutzes nicht herumkommen Die ge br uchlichen Ponchos sind bestens f r Alltagsfahrten geeignet Bei Fahrten auf langen Strecken sind Regenanoraks und hosen die JB 5 EEE bessere Wahl Diese Regenausstattung ist erheblich windschnittiger und bremst den Vorw rtsdrang nicht so sehr wie ein groB achiger Poncho Gegen das von der Stra e aufspritzende Wasser sch tzen berschuhe die es sowohl f r normales Schuhwerk als auch f r spezielle Radschuhe gibt Zubeh r Beim Zubeh r f rs Fahrrad steht ein elektronischer Tacho ganz hoch in der Gunst der Radler Dieser ermittelt neben der Fahrt und Durchschnittsgeschwindigkeit auch die Tages und Jahreskilometer sowie die Fahrtzeit Vor dem Kauf zus tzlicher Klingeln oder Hupen sowie Beleuchtungseinrichtungen m ssen Sie darauf achten ob dieses Zubeh r erla
62. ilarten Rahmen und Gabel Rahmen Gabel Federgabel Federgabeleinstellung Hinterbaufederung 112 112 113 113 114 114 114 115 115 115 116 116 117 117 118 118 119 119 119 120 120 121 95 Was tun bei einer Reifenpanne Flicken Schnellspanner und deren Funktionsweise Schnellspanner Licht Fehlersuche an der Lichtanlage Gep cktr ger und Gepacktransport Gep cktransport auf voll gefederten Rahmen Mitnahme von Kindern Fahrradkinderanh nger Auszug aus der Fahrradverordnung BGB1 II 146 2001 Schutzbleche Zubeh r und Ausr stung Der richtige Fahrradhelm Fahrradschuhe und Systempedalen Die richtige Bekleidung Radfahren bei schlechtem Wetter Zubeh r Das richtige Schloss Sicher im Stra enverkehr Fahrradp ege P egen und Reinigen Ihres Rades Aufbewahrung und Lagerung des Rades 122 122 123 123 124 126 126 126 127 127 128 129 129 129 129 130 130 130 130 131 132 132 132 Technische Daten DEUTSCH 133 Der richtige Luftdruck Umrechnungstabelle von PSI nach Bar 133 Drehmomente f r Schraubverbindungen Sicherheitsrelevante Schraubverbindungen Anzugsdrehmomente f r Shimano Komponenten Lichtanlage Gew hrleistung amp Garantie bei Fahrr dern Gew hrleistung Sachmangelhaftung Garantiebedingungen Garantie bei Fahrr dern Liste der Verschlei teile Bestimmungsgem er Gebrauch und Beschreibung der Fahrradtypen Was ist bei einem Pedelec erg nzend zu beachten H
63. inweise zu Elektrik und Elektronik Verschlei und Gew hrleistung Abweichende Regelungen f r S Pedelecs E Bikes Gew hrleistung und Haftung bei M ngeln Umwelttipps 134 135 136 137 138 138 140 140 140 142 145 146 146 147 148 149 DEUTSCH 8 Allgemeine Hinweise zur Bedienungsanleitung Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde mit dem Kauf Ihres neuen Fahrrades haben Sie ein Qualit tsprodukt mit modernsten Anspr chen der Fa Olimpia Fahrradvertrieb GmbH erworben zu dem wir Ihnen gratulieren m chten Diese Bedienungsanleitung soll Ihnen helfen die moderne hochwer tige Technik des heutigen Fahrrades kennen zu lernen und Ihnen den Umgang mit dem Fahrrad zu erleichtern AuBerdem nden Sie hier die wichtigsten Informationen zur P ege Wartung und siche rem Gebrauch Ihres neuen Rades Da die Komponentenvielfalt in der Fahrradherstellung sehr umfang reich ist k nnen in der Bedienungsanleitung nur allgemeine Punkte abgehandelt werden F r n here Informationen der Komponenten lesen Sie bitte die bei gef gten Betriebshinweise der Komponentenhersteller Bevor Sie zu Ihrer ersten Tour starten sollten Sie sich die Zeit nehmen die Bedienungsanleitung und die Betriebshinweise der Komponentenhersteller in aller Ruhe zu lesen Wenn Sie dieses Symbol in unserer Bedienungsanleitung sehen so lesen Sie sich diese Passagen besonders aufmerk sam durch weil dort wichtige Informationen stehen Wenn Sie die
64. kabel sinnvoll Falls sich danach kein Erfolg eingestellt sollten Sie anstelle des Dynamos eine Batterie 4 5 Volt Flachbatterie an den Kreislauf klemmen Leuchten jetzt die Lampen so ist unter Umst nden der Dynamo defekt Sollten die Lampen nicht leuchten ist es ratsam einen Fachh ndler aufzusuchen der den genauen Punkt der Strom unterbrechung exakt ausmisst Eine komplette Lichtanlage muss brigens an jedem Rad montiert sein Eine unvollst ndige oder nicht funktionsf hige Lichtanlage ist nicht nur gesetzeswidrig sondern auch lebensge f hrlich Sie werden bei Dunkelheit von anderen Verkehrs teil neh mern leicht bersehen JB 5 Gep cktr ger und Gep cktransport Es gibt verschiedene M glichkeiten Gep ck auf dem Fahrrad mit zunehmen Wie es bef rdert wird h ngt in erster Linie von seinem Gewicht und Volumen sowie von dem benutzten Fahrrad ab Fahrer von sportlichen Mountainbikes oder sehr leichten Rennr dern trans portieren ihr Gep ck vorzugsweise in einem Rucksack So beein usst die zus tzliche Last die Fahreigenschaften am wenigsten Um das Gep ck direkt am Fahrrad zu befestigen gibt es mehrere M glichkeiten Bei Fahrr dern mit Gep cktr ger emp ehlt es sich Ihre Sachen in stabilen Packtaschen zu verstauen Achten Sie beim Kauf auf Wasserdichte und eine solide Verarbeitung damit Sie unter wegs keine unliebsamen berraschungen erleben Noch mehr Staum glichkeiten etwa f r Urlaubs
65. keit zwischen dem 1 4 und 0 9 fachen des Durchmessers z B Nenndurchmesser M5 gt 5 x 1 4 7 mm Sicherheitsrelevante Schraubverbindungen Schraubverbindung Drehmoment Bereich Konten Vorbauklemmung an Gabelschaft Konusklemmung 15 30 Nm A Headset 8 13 5 Nm Herstellerangaben beachten Ep 6 GZH DEUTSCH verdrehsicher Lenkerklemmung am Vorbau 11213 5 Nm Herstellerangaben beachten verdrehsicher Verformung bei Doppelschraube GleichmaBigkeit Rennbremshebel 678 Nm verdrehsicher Achsbefestigung am Rahmen Achsmutter 20740 Nm Schnellspanner ca 90 Klemmbereich Laufrad gerade eingesetzt Bremsseilklemmung 6 8 Nm volle Handkraft am Hebel Bremsverschraubung am Rahmen Bremsbel ge Bremsk rper an Sockel 5 7 Nm R cktritt Bremsarm min 2 5 Nm 5 9 Nm Lagerung nicht verklemmt verdrehsicher Sattelbefestigung Kloben 20 Nm Patentkopf 14 17Nm kippsicher Sattelst tzklemmung im Rahmen Klemmschraube 9 12 Nm Schnellspanner ca 90 Klemmbereich Herstellerangaben beachten verdrehsicher Reserve Einstecktiefe Pedale 35 40 Nm Kurbelbolzen 30745 Nm Kettenblattbolzen 8 11 Nm Kompaktinnenlager 50 70 Nm Freilaufkassette in Nabe 35 50 Nm HG Locknut 30750 Nm Dynamobefestigung Abh ngig vom Schraubendurchmesser verdrehsicher 6 Anzugsdrehmonente fiir Shimano Komponenten Artikel Beschreibung A
66. ktionsweise Schnellspanner 08 Abbildung 31 Abbildung 32 Die Laufr der und Sattelst tzen werden entweder per Sechskant Muttern oder mit Hilfe eines so genannten Schnellspanners festge klemmt Dabei kommen Sie ganz ohne Werkzeug aus Sie m ssen lediglich einen Hebel von Hand umlegen und schon kann das Rad bzw der Sattel demontiert werden Genauso leicht hat es allerdings auch ein potentieller Dieb SchlieBen Sie deshalb Laufr der mit Schnellspann Naben immer mit dem Rahmen zusammen wenn Sie das Rad abstellen Trotz der einfachen Handhabung von Schnellspannern passieren immer wieder Unf lle aufgrund falscher Bedienung Achten Sie darauf dass die Bedienungshebel von beiden Schnellspannern auf der Gegenseite des Kettenantriebs sind So k nnen Sie vermeiden dass Sie das Vorderrad seitenver kehrt einbauen B E 8 Doch Vorsicht Ausgenommen von dieser Regel sind Scheibenbremsen Montieren Sie den Schnellspannhebel des Laufrades nie auf die Bremsscheibenseite Der Schnellspanner besitzt im Wesentlichen zwei Bedienelemente 1 Die Schlie bewegung des Handhebels auf der einen Seite der Nabe bewirkt dass diese ber einen Exzenter in eine Klemmkraft umwandelt wird 2 Mit der Klemmmutter auf der gegen berliegenden Seite wird die Vorspannung eingestellt So bedienen Sie einen Schnellspanner richtig ffnen Sie den Schnellspanner Auf einigen Modellen gibt Ihnen der Schriftzug OPEN Hilfestellung Bew
67. lgen anke als Brems che dient kann es bei Seitenschl gen passieren dass Ihre Bremsen in die Speichen geraten Das f hrt in der Regel zur sofortigen Blockade des Rades Vorsicht Sturzgefahr Felgen Die Felgen sind ein wichtiger Bestandteil Ihres Fahrrades Nicht nur weil bei vielen Fahrradern bis heute mit Hilfe von Felgenbremsen gebremst wird Felgen werden in den unterschiedlichsten Formen Materialien und Gr en angeboten Viele Hersteller versehen ihre Felgen heute mit einer Felgenverschlei anzeige auch Safety Line genannt so dass Sie den Zustand Ihrer Felgen jederzeit optisch erkennen k nnen Auf Dauer gesehen ist eine Felge immer ein Verschlei teil Sowohl die st ndige Belastung durch das Fahren als auch Druck und Reibung durch das Bremsen nagen am Aluminiumpro Wann eine Felge verschlissen ist ist vorher schwer zu sagen Das h ngt erheblich von Ihrem Fahr und Bremsverhalten ab Sie selbst k nnen die Lebensdauer Ihrer Felge verl ngern wenn Sie regelm ig den korrekten Luftdruck Ihrer Reifen berpr fen Unterschreitet die Felgen anke ein kritisches Ma kann die Felge durch den Reifendruck bersten M gliche Folgen Das Rad blockiert oder der Schlauch platzt Vorsicht Sturzgefahr Um zu pr fen wie weit Ihr Felgenverschlei fortgeschritten ist lassen Sie Ihre Laufr der von Ihrer Fachwerkstatt regelm ig ber pr fen Naben Die Naben der Fahrr der werden auch heute noch ber
68. ls und der Leichtg ngigkeit des Lagers 1 berpr fen Sie Ihr Lagerspiel indem Sie die Vorderradbremse ziehen und mit der anderen Hand die Finger um die untere Lager schale legen Versuchen Sie nun das Fahrrad bei gezogener Bremse vor und zur ck zu schieben Wenn das Steuerlager Spiel hat be wegt sich die untere Schale gegen ber dem Steuerkopf sp rbar Stellen Sie das Lager spielfrei nach 2 berpr fen Sie die Leichtg ngigkeit des Lagers indem Sie das Fahrrad vorne leicht anheben und den Lenker von ganz rechts nach ganz links bewegen Der Lenker darf in keiner Position einrasten Einstellung des konventionellen Steuersatzes F r die Einstellung des Steuersatzes ben tigen Sie je nach Durch messer des Steuerlagers zwei ache Gabelschl ssel in den Gr en 32 36 oder 40 mm Stellen Sie sich vor Ihr Rad und halten Sie mit den Beinen das Vorderrad fest Setzen Sie nun beide Schl ssel am Lager an und l sen Sie die obere Kontermutter Danach ziehen Sie die untere Lagerschale fest bis das Lager spielfrei ist Den unteren Schl ssel zun chst in dieser Position lassen und die Kontermutter gegen die Lagerschale herunterschrauben Wenn die Kontermutter und Lagerschale sich ber hren muss nun die untere Lagerschale noch einmal fest gegen die Kontermutter gekontert werden um ein sp teres L sen des Steuersatzes zu vermeiden Durch das Gegenkontern kann sich das Lagerspiel wieder etwas erh ht haben berpr fen S
69. m 73 mm oder 83mm linke Schale Rechtsgewinde rechte Schale Linksgewinde italienisch 36 x 24 70 mm beide Schalen Rechtsgewinde franz sisch 35x1 68 mm beide Schalen Rechtsgewinde manchmal rechte Schale auch Linksgewinde Lichtanlage Lichtanlage Scheinwerfer Halogen Scheinwerfer Normalgl hlampe 6 Volt 2 4 Watt HS3 2 4 Watt R cklicht 6 Volt 0 6 Watt Birne oder Diode Dynamen 6 Volt 3 Watt GE Ne ee 7 Gew hrleistung amp Garantie bei Fahrr dern Zu dem Kauf eines hochwertigen Qualit tsfahrrades der Firma m chten wir Sie noch mal begl ckw nschen Seit dem am 01 01 2002 ge nderten europ ischen Gew hrleistungsrecht steht Ihnen eine gesetzliche Sachmangelhaftung von zwei Jahren zu Die Sachmangelhaftung beginnt mit bergabe des Fahrrades durch unsere Fachh ndler Als Nachweis ber das Kaufdatum gelten das sowohl von Ihnen als auch unserem Fachh ndler unter schriebene bernahmeprotokoll und die Kaufbelege wie Rechnung Kassenbon oder EC Quittung Gew hrleistung Sachmangelhaftung Sachmangelhaftung fr her Gew hrleistung und Garantie sind zwei verschiedene und voneinander unabh ngige Sachverhalte Die Sachmangelhaftung ist ein gesetzlich vorgeschriebener und ge regelter Schutz des K ufers eine Garantie einefreiwillige Leistung des Verk ufers Die Sachmangelhaftung gilt grunds tzlich zwei Jahre und billigt dem K ufer
70. n festen Sitz der Schutzbleche Gep cktr ger berpr fen festen Sitz aller Schnellspanner am Rad vorderes und hinteres Laufrad Sattel berpr fen Sattelst tze und Vorbau auf Mindesteinstecktiefe berpr fen m Funktion der akustischen Vorrichtung z B Klingel berpr fen Zu 2 Teile die periodisch gepr ft werden m ssen m generell alle Schraubverbindungen mit dem vorgeschrie benen Dreh moment anziehen Innenlager auf festen Sitz und Spiel berpr fen festen Sitz der Kettenbl tter berpr fen festen Sitz der Pedale berpr fen Schaltung und Einstellung bei Kettenschaltung Schaltwerk und Umwerfer zus tzlich berpr fen Verschlei von Kette und Kranz berpr fen Power Modulator an der V Brake auf Funktion berpr fen s mtliche Z ge auf Verschlei bzw Rost berpr fen Steuersatz auf Spiel und Rundlauf pr fen D mpfer abstimmen gefederte Sattelst tze auf Spiel pr fen Speichenspannung pr fen nachzentrieren 1 2 3 Inspektionsplan bersicht DEUTSCH Wann Was Wo Nach 100 150 km Kette regelmaBig mit einem geeignetem Schmiermittel fetten Ihr Fachh ndler ber t Sie gerne Zu Hause oder auf einer Tour Nach ca 150 200 km und dann je nach Kilometerleistung mindestens aber 1 x j hrlich Alle Schrauben am Rad mit den entspre chenden Anzugsmomenten nachziehen Schaltung und Bremsen nachstellen Licht anlage kontrollieren Speichenspannungpr fen und zentrieren Federelemen
71. n oder Gabelbruch f hren mit schwerwiegenden Konsequenzen f r Material und Mensch berlassen Sie im Zweifelsfall die Arbeiten am Steuersatz Ihrer Fachwerkstatt DE 8 Laufr der Kein anderes Bauteil ist so wichtig f r den Leichtlauf Ihres Rades wie das Laufrad Doch wovon h ngt es ab ob Ihr Rad richtig rund l uft Zuerst eine bersicht aus welchen Teilen Ihr Laufrad besteht Schlauchlose Fahrradreifen tubeless Schlauchreifen Rennradreifen f r spezielle Felgen ohne Felgenh rner Traditionelle Fahrradreifen mit Schlauch und Felgenband m Felge Nabe Speichen und Nippel Der Mittelpunkt des Laufrades ist die Nabe mit Kugellagern und Achse durch Speichen in die Felge einge ochten und mit den Nippeln fest gespannt Die Bereifung setzt sich aus Mantel auch Decke oder Reifen genannt Schlauch und Felgenband zusammen Neu sind die schlauchlosen Reifen tubeless die sich bei Motorrad und Auto schon lange durchgesetzt haben Bei der Auswahl von Felgen Speichen Naben und Bereifung stehen f r uns Sicherheit und Zuverl ssigkeit an erster Stelle Ihre Lauf r der sind stark belastet Bauteile Auch wenn die Laufr der sorgf ltig hergestellt und zentriert werden setzen sich die Speichen nach den ersten Kilometern Deshalb soll ten Sie nach ca 100 200 km Ihre Laufr der von Ihrer Fachwerk statt nachzentrieren lassen Es verl ngert die Lebensdauer Ihrer Lauf r der ungemein Die gleichm ige Speichens
72. n Sie deshalb defensiv mit der gr tm glichen Umsicht und vermeiden Sie ris kante Man ver Mit den folgenden Tipps kommen Sie sicher durch den Stra enverkehr m Halten Sie sich immer an die Stra enverkehrsordnung m Fahren Sie r cksichtsvoll Gef hrden oder provozieren Sie andere Verkehrsteilnehmer nicht m Halten Sie sich an die P icht vorhandene Radwege zu benutzen Sie m ssen den rechtsseitigen Radweg befahren Der linke darf nur dann genutzt werden wenn er ausdr cklich auch f r Gegenverkehr freigegeben ist m Fahren Sie auf der Stra e nicht nebeneinander m Schalten Sie bei einbrechender Dunkelheit fr hzeitig das Licht ein m Auf Kraftfahrtstra en und Autobahnen ist das Radfahren strengstens verboten Lebensgefahr m Halten Sie ausreichend Abstand zu vorausfahrenden Kraftfahrzeugen denn diese haben in der Regel einen k rzeren Bremsweg als Sie selbst Tragen Sie immer einen Sturzhelm m Ziehen Sie helle Bekleidung an damit Sie von den brigen Verkehrsteilnehmern fr hzeitig erkannt werden m Sorgen Sie daf r dass sich Ihr Rad stets in einem verkehrs sicheren Zustand be ndet 8 DEUTSCH m Nehmen Sie keine weiteren Personen auf dem Fahrrad mit Aus nahme Kinder bis zum H chstalter von sieben Jahren in speziel len Sitzen Die fahrende Person muss mind 16 Jahre alt sein m Kinder unter acht Jahren m ssen immer den Gehweg benutzen Es gibt einige Verkehrssituationen die f r Radler ein
73. nderen Absicherungsart angebracht sein Werden mehr als zwei Speichenr ckstrahler an einem Rad ange bracht so sind sie am Radumfang gleichm ig zu verteilen 8 Zus tzliche nach der Seite wirkende gelbe r ckstrahlende Mittel sind zul ssig 9 Der Scheinwerfer und die Schlussleuchte nach Absatz 3 und 4 d rfen nur zusammen einschaltbar sein Eine Schaltung die selbst t tig bei geringer Geschwindigkeit von Lichtmaschinenbetrieb auf Batteriebetrieb umschaltet Standbeleuchtung ist zul ssig in die sem Fall darf auch die Schlussleuchte allein leuchten 10 In den Scheinwerfern und Leuchten d rfen nur die nach ihrer Bauart daf r bestimmten Gl hlampen verwendet werden 11 F r Rennr der deren Gewicht nicht mehr als 11 kg betr gt gilt abweichend Folgendes 1 F r den Betrieb von Scheinwerfer und Schlussleuchte brauchen anstelle der Lichtmaschine nur eine oder mehrere Batterien entspre chend Absatz 1 Satz 2 mitgef hrt zu werden 2 Der Scheinwerfer und die vorgeschriebene Schlussleuchte brau chen nicht fest am Fahrrad angebracht zu sein sie sind jedoch mitzuf hren und unter den in 17 Abs 1 StraBenverkehrs Ordnung beschriebenen Verh ltnissen vorschriftsm ig am Fahrrad anzu bringen und zu benutzen 3 Scheinwerfer und Schlussleuchte brauchen nicht zusammen einschaltbar zu sein 4 Anstelle des Scheinwerfers nach Absatz 1 darf auch ein Schein en m werfer mit niedrigerer Nennspannung als 6V und a
74. ndstein f r eine Menge Fahrspa gelegt Es gibt eine Viel zahl n tzlicher Accessoires die Ihre Sicherheit und den Komfort beim Fahrradfahren noch steigern Der richtige Fahrradhelm Ein geeigneter Kopfschutz sollte heute zur Grundausstattung eines jeden Fahrradfahrers geh ren Ein guter Helm muss straff sitzen und darf dennoch nicht dr cken Achten Sie beim Helmkauf auf die Einhaltung der aktuellen Pr fnormen Wichtig sind auch einfache 8 DEUTSCH Bedienbarkeit des Helmschlosses und die richtige Passform denn der sicherste Helm n tzt nichts wenn er beim Aufprall verrutscht oder der Kinnriemen nicht geschlossen wurde Fahren Sie nie ohne Helm Auch w hrend kurzer Fahrten sollten Sie sich mit einem gut sitzenden und gepr ften Fahrrad helm sch tzen Fahrradschuhe und Systempedalen Zum Radfahren sollten die Schuhe ber eine m glichst steife Sohle verf gen und dem Fu gen gend Halt bieten Ist die Sohle zu weich besteht die Gefahr dass sich das Pedal durch den Schuh dr ckt und die Fu sohle zu schmerzen beginnt Die Schuhe sollten im Fersen bereich keine zu breite Sohle haben sonst kann unter Um standen die nat rliche FuBstellung nicht eingenommen wer den da man beim Treten mit der Ferse an der Kettenstrebe streift Wenn der Fu jedoch leicht verdreht auf dem Pedal steht k nnen Knie schmerzen die Folge sein Sinnvoll sind Pedale bei denen der Schuh mit einer l sbaren Verbindung ans Pedal gekoppelt ist
75. nen Lenkungsd mpfer montieren Das gibt Ihrem Fahrrad einen sicheren Stand und Sie k nnen das Kind sicher hinein und herausheben Lassen Sie Ihr Kind nie im Kindersitz wenn Sie Ihr Fahrrad parken Wenn es umf llt kann sich das Kind schwer verletzen a Kinder d rfen nur auf speziellen Sitzen mitgenommen wer den die auch die F e sicher unterbringen Das Kind darf je nach Kindersitzkonstruktion nicht schwerer als 22 kg sein Beladen Sie den Gep cktr ger nie schwerer als es die am Tr ger eingepr gte zul ssige Maximallast erlaubt berschreiten Sie keinesfalls die vom Hersteller angegebene zul ssige Gesamtbelastung des Rads bzw des Kindersitzes Fahrradkinderanh nger Eine weitere M glichkeit zur Mitnahmen von Kinder sind spezielle Kinderanh nger Auch hier sollten Ihre Kinder immer angeschnallt werden und einen Helm tragen Da meist gen gend Platz vorhan den ist k nnen die Kinder im H nger spielen oder lesen ohne dass Sachen herausfallen k nnen Die Befestigung des Kinderanh ngers am Fahrrad ist von der Bauart des Fahrrades und des H ngers D E 8 ab h ngig Bevor Sie sich einen Kinderanh nger zulegen lassen Sie sich von Ihrem Fachh ndler beraten ob Ihr Fahrrad anh nger tauglich ist Nicht jedes vollgefederte Rad ist als Zugrad eines Kinderanh ngers geeignet Fahrradanh nger ver ndern das Brems und Fahrverhal ten Ihres Rades Au erdem ver ndert sich die Gesamtbreite da der Am nger
76. ngewohnt und kann zu St rzen Gef hrdungen oder Unf llen im Stra enverkehr und Verletzungen f hren ben Sie die Bedienung und das Fah ren mit Ihrem Pedelec auf einem ruhi gen und sicheren Platz bevor Sie am ffentlichen Stra enverkehr teilnehmen Gesetzliche Bestimmungen 0 Informieren Sie sich ber die f r Sie geltenden nationalen Vorschriften CD Ein Pedelec unterliegt den im Geltungsbereich des EU Rechts gleichen Anforderungen wie ein Fahrrad Die f r Sie geltenden nationalen Anforderungen Die Benutzung von Radwegen ist ebenfalls geregelt wie bei Fahrr dern Der Motor darf den Fahrer nur unterst tzen wenn dieser selber in die Pedale tritt Dabei ist die mittlere Motorleistung auf 250 W begrenzt und die Unterst tzung muss bei 25 km h abschalten Der Fahrer unterliegt weder Versicherungs noch F hrerscheinpflicht Eine Helmpflicht wird aktuell diskutiert informieren Sie sich h vor Fahrtantritt ber die f r Sie geltende Recht spraxis Wir empfehlen jedoch dringend das Tragen eines passenden Fahrradhelms Ihr Pedelec kann eine a sog Schiebehilfe aufwei sen bzw Ihr Fachh ndler kann diese Einrichtung montieren die das Pedelec bis zu 6km h schnell bewegt ohne dass Sie mittreten 7 Pi m ssen Sind Sie nach dem 01 04 1965 geboren ist F f r deren Benutzung eine Mofa Pr fbescheinigung vorge schrieben die in jedem deutschen F hrerschein enthalten ist i s nl GE Ne a E 7
77. nie ber die STOPP Markie rung hinausgezogen werden M gliche Folgen w ren der Bruch der Sattelst tze oder der Bruch des Sattelrohres bzw Rahmens Das kann schwere St rze zur Folge haben Abbildung 13 8 DEUTSCH Die Mindesteinstecktiefe berechnet sich aus dem 2 5 fachen des Durchmessers der Sattelst tze Beispiel Bei einem von 25 0 mm betr gt die Mindesteinstecktiefe 62 5 mm Ausnahme s F Wenn die Sattelst tze zu kurz ist so muss eine l ngere St tze angeschafft werden Auf den meisten Sattelst tzen steht auf dem unteren Ende der St tze der Durchmesser so dass Sie Ihren guten Messschieber gar nicht ben tigen Falls Sie das Ma nicht heraus bekommen sollten wenden Sie sich bitte an Ihre Fachwerkstatt Bei Rahmen mit l ngerem ber das Oberrohr hinausragen dem Sitzrohr muss die Sattelst tze mindestens bis unter halb des Oberrohres bzw der Sitzstrebe hineingeschoben werden Die oben genannte Formel gilt hier nicht Gefederte Sattelst tze Bei nicht gefederten Rahmen r sorgen gefederte Sattelst tzen f r einen gr eren Komfort f r Wirbels ule und Bandscheiben Die meisten haben einen Feder weg von 40 mm und lassen sich N mit Hilfe eines Inbusschl ssels Abbildung 14 auf Ihre Gewichtskraft einstellen s Abbildung14 Lesen Sie sich bitte die beiliegenden Herstellerangaben sorgfaltig durch DEUTSCH 8 Pedalen Abbildung 15 1 Abbildung 15 2 Abbildung 15 3 P
78. nstelle der Schluss leuchte nach Absatz 4 Nr 1 darf auch eine Schluss leuchte nach Absatz 5 mitgef hrt werden 12 Rennr der sind f r die Dauer der Teilnahme an Rennen von den Vorschriften der Abs tze 1 bis 11 befreit Weitere Regeln aus der StVZO F r die Teilnahme am ffentlichen Stra enverkehr mit dem Fahrrad gelten au erdem folgende Richtlinien Egal welchen Fahrradtyp Sie sich gekauft haben um am ffent lichen Stra enverkehr teilzunehmen muss es gem der StVZO ausgestattet sein Sie legt die Brems und Beleuchungsanlage fest und schreibt eine Vorrichtung zur Abgabe von akustischen Signalen vor z B Klingel Hupe m Weiterhin ist jeder Radfahrer verp ichtet sein Fahrrad in einem fahrt chtigen Zustand zu halten F r Radfahrer gelten bei der Teilnahme am Verkehr dieselben Regeln wie f r Autofahrer m Machen Sie sich bitte mit der Stra enverkehrsordnung StVO vertraut Bremsen Ein Rad muss ber mindestens zwei voneinander unabh ngige funktionierende Bremsen verf gen Je eine Bremse f rs Vorder und Hinterrad ist P icht Die Funktionsweise ist nicht verbindlich geregelt so dass Felgen Trommel Scheiben Rollen und Rucktrittbremsen montiert sein k nnen R der die ohne die oben angef hrten Komponenten gekauft worden sind sind nicht stra enverkehrstauglich nach der StVZO und d rfen nicht auf ffentlichen Wegen gefahren werden Kinder Kinder unter 8 Jahren m ssen den Fu g ngerweg benut zen
79. ntrollierten Bremsweg zu erzielen Zur Einstellung der Bremsanlage geh rt Fingerspitzengef hl und Erfahrung Wenn Sie sich die Einstellung nicht zutrauen wenden Sie sich an Ihre Fachwerkstatt Zu Wartungs und Ein stellarbeiten an Ihrer Bremse lesen Sie bitte die mitgelieferten Be die nungsanleitungen der Bremsenhersteler sorgtato durch Hydraulikbremse Hydraulikbremsen benutzen zur Kraft ber tragung keine Bowdenz ge sondern I Ihr Prinzip Der Bremshebel dr ckt ber eine Mechanik auf den so genann ten Geberkolben Dieser presst mit einer festgelegten bersetzung das l durch die Bremsleitung auf den Nehmer kolben Durch die unter schiedlichen Durchmesser des Geber und Nehmerkolbens dr ckt sich der Nehmerkolben mit h herem Druck heraus und ber hrt mit dem an ihm xierten Brems gummi die Felge Es gibt einige Pluspunkte der Hydraulikbremse wie kein Einrosten der Bremsz ge und selbst bei kurvenreicher Zugverlegung entste hen keine nennenswerten Reibungsverluste Die Bremse hat eine gute bis sehr gute Wirkung ist leicht zu bet tigen und gut dosierbar Hydraulikbremsen ben tigen kaum P ege und Wartung Wenn es in seltenen F llen Sturz spezielle Bremsleitungsverlegung doch einmal sein muss helfen spezielle Montage Sets weiter Abbildung 25 Zur Einstellung der Bremsanlage geh rt Fingerspitzengef hl und Erfahrung Wenn Sie sich die Einstellung nicht zutrau en wenden Sie sich an Ih
80. nzugsdrehmoment Innenlager Linker und rechter Adapter 50 70 Nm Bremse Cantilever Rahmenbefestigungsschraube 5 7 Nm Kabelbefestigungsmutter 678 Nm Bremsschuhbefestigungsschraube 879 Nm V Brake Rahmenbefestigungsschraube 5 7 Nm Kabelbefestigungsmutter 6 8 Nm Bremsschuhbefestigungsschraube 879 Nm Achtung Seitenzugbremsen Rahmenbefestigungsschraube 8 10Nm Diese Werte Kabelbefestigungsschraube 6 8 Nm beziehen sich nur Bremsschuhbefestigungsschraube 5 7 Nm auf Shimano Kom Schaltwerk Schaltaugenbefestigungsschraube 8 10 Nm po nenten und sind Kabelbefestigungsschraube 5 7 Nm nicht auf andere Schaltr dchenbefestigungsschraube 374 Nm Hersteller bertrag Umwerfer Schellenschraube 5727 Nm bar Kabelbefestigungsschraube 5 7 Nm Schaltung Schalthebel Schellenschraube 6 8 Nm Rapidfire Schellenschraube 6 8 Nm Dual Control Lever Schellenschraube 6 8 Nm Bremshebel Schellenschraube 6 8 Nm Freilauf Freilaufbefestigungsschraube 35750 Nm HG Verschlussring 30750 Nm Nabe Verschluss der Schnellspanner 527 5 Nm Kurbelgarnitur Kurbelarmbefestigungsschraube 35745 Nm Kettenblattbefestigungsschraube 8 11 Nm Pedal Pedalachse 35 Nm ee 6 GE DEUTSCH Tretlager werden blicherweise in das Tretlagergeh use im Rahmen eingeschraubt Geh usebreiten und Gewinde gibt es in folgenden Varianten Dimension Geh usebreite Drehrichtung Gewindeart englisch BSA 1 37 x 24 68 m
81. owie technische Daten finden Sie in dieser Anleitung sowie auf den Websites des jeweiligen Komponentenherstellers im Internet Die elektrische Anlage Ihres Pe delecs ist sehr leistungsf hig F r einen korrekten und gefahrlosen Betrieb ist es notwendig dass sie regelm ig vom Fachh ndler gewartet wird Entneh men Sie die Batterie unverz glich wenn Sie Besch digungen an der elektrischen Anlage erkennen oder gar z B nach einem Sturz oder Unfall stromf hrende Teile offen liegen Wenden Sie sich f r die Reparatur Ladeger t e Verwenden Sie nur das originale oder vom Hersteller freigegebene Ladeger t e Verwenden Sie das Ladeger t nur in trockenen R umen und decken Sie es im Betriebnicht ab Ansonsten besteht die Gefahr eines Kurzschlusses bzw Brandgefahr e Wenn Sie das Ladeger t reinigen ziehen Sie vorher immer den Stecker aus der Steckdose Wartung und Pflege e Wartung und Reinigung an ge ffneten spannungsf hrenden Teilen darf nur durch den Fachh ndler erfolgen e Lassen Sie die Bauteile Ihres Pedelecs nur durch Originalteile oder solche die vom Hersteller frei gegeben sind ersetzen Ansonsten k nnen Gew hrleistungs und Garantieanspr che erl schen Bevor Sie Ihr Pedelec reinigen entnehmen Sie die Batterie e Wenn Sie die Batterie reinigen achten Sie darauf keine Kontakte zu ber hren und dadurch zu verbinden Falls diese spannungsf hrend sind k nnen Sie sich verletzen und die Batterie besch digen
82. pannung Ihrer Lauf r der sowie der exakte Rundlauf sollte auch bei weiteren Inspektionen immer beachtet werden Speichen Die Speichen sind das Bindeglied zwischen Nabe und Felge Erst durch die richtige Spannung der Speichen erh lt das Laufrad seine Stabilit t Jede Speiche will die Felge zur Nabe herunterziehen Da dies alle mit gleicher Kraft wollen schafft es keine Bei von au en einwir kenden Kr ften arbeiten Nabe Felge und Speichen zusammen Die Lasten werden aufgeteilt jedes Element muss nur einen Teil des Ganzen tragen Die Fahrerlast dr ckt die Felge im Kontaktbereich mit dem Untergrund etwas ein dort werden Speichen entlastet Das Laufrad stellt nun mehr oder weniger automatisch die kleine St rung des Kr fte Gleichgewichts wieder her indem alle anderen Speichen ein bisschen st rker belastet werden Bei zu starker Beanspruchung des Laufrades kann es zu Speichen br chen kommen Das hat zur Folge dass die Speichenspannung im Laufradgef ge nicht mehr gleichm ig verteilt ist und es kann zu schweren Seiten oder H henschl gen in der Felge kommen Die einzige Abhilfe ist das Einziehen einer neuen Speiche und Nachzentrieren Speichen einziehen und Nachzentrieren von Laufr dern erfor dern Geschick bung und Spezialwerkzeug berlassen Sie im Zweifelsfall die Arbeiten am Laufrad Ihrer Fachwerkstatt Laufr der die extrem unrund laufen sind eine Gefahr f r Sie Da bei vielen Fahrr dern die Fe
83. r treten m ssen Fahren Sie dagegen bergab wird ein gro er Gang eingelegt und Sie k nnen so mit einer Kurbelumdrehung viele Meter zur cklegen Ihre Geschwindigkeit ist dann entsprechend gro Um m glichst lange erm dunggsfrei fahren zu k nnen und um Ihre optimale Leistung zu entfalten liegt die beste Trittfrequenz Um dre hung der Kurbel pro Minute zwischen 70 und 100 Umdre hungen Kettenschaltung Die Kettenschaltung besteht aus dem Umwerfer dem Schaltwerk und den Schalthebeln Der Umwerfer s Abbildung 18 hat die Aufgabe die Kette zwischen den vorderen Ketten bl ttern 2 oder 3 fach hin und her zu transportieren Das Schalt werk s Abbildung 19 bedient heute bis zu zehn Ritzel hinten Gesteuert werden die beiden 7 8 DEUTSCH durch zwei Schalthebel am Lenker wobei in den meisten Fallen der linke den Umwerfer und der rechte das Schaltwerk kontrolliert Da die Kettenschaltung frei liegt und oft kein Kettenschutz montiert ist tragen Sie m glichst enge Hosen oder benut zen Sie Hosenb nder oder Klammern so dass Ihre Hose nicht in die Kette bzw in die Zahnr der gelangt um St rze zu vermeiden Abbildung 20 2 Abbildung 20 3 Abbildung 20 4 Es gibt drei Arten von Schalthebeln Drehgriffe s Abb 20 1 Druck tastenschalter Rapidfire s Abb 20 2 und Bremsschalttebelkom binationen s Abb 20 3 und 20 4 Beiden Drucktastenschaltern gibt es zwei unterschiedliche Funkti ons wei
84. rd zur Ver nderung der bersetzung zwi schen Ritzel und Nabe genutzt Auf dem Planetentr ger umlaufen drei Planetenr der 3 Gang Nabenschaltung ein auf der Nabenachse feststehendes Sonnenrad und versetzen damit ein alles umh llendes Hohlrad in Drehung bersetzungsm glichkeiten ergeben sich durch die unterschiedli chen Drehzahlen von Hohlrad und Planetentr ger die sich mehrfach nutzen lassen Durch Verkoppeln oder Hintereinanderschalten von zwei oder drei Planetengetrieben stehen dann entsprechend mehr bersetzungen zur Verf gung Diese Schaltungsvariante erfreut sich einer stetig wachsenden Beliebtheit da sie nur geringster Wartung bedarf Durch die gekapselte Bauweise ist der gr te Teil der Schaltung in der Nabe versteckt und damit kaum staub und schmutzanf llig Es gibt heute etliche unterschiedliche Nabenschaltungen auf dem Markt SRAM und SHIMANO sind wohl die meistverbreiteten Sie bieten mit ihren 3 4 5 7 und 8 Gangschaltungen dem Auto matikgetriebe und den unterschiedlichsten Bremssystemen wie R cktritt Rollen Trommel und Felgenbremse bei Freilaufnaben eine Vielfalt die jedem Radfahrer die individuelle Wahl erlaubt Ein weiteres Plus f r die Nabenschaltung ist dass die Kette nicht in den Schaltvorgang mit einbezogen wird sondern immer in einer Linie l uft und der Verschlei lange nicht so gro ist wie bei Ketten schaltungen Fast alle Nabenschaltungen werden heute mit einem Drehgriff mi
85. re Fachwerkstatt Zu Wartungs und Ein stellarbeiten an Ihrer Bremse lesen Sie bitte die mitgelieferten Be dienungsanleitungen der Bremsenhersteller sorgf ltig durch Scheibenbremse Die Scheibenbremse besteht in den meisten Fallen aus einer Bremsscheibe aus Stahl die an den Nabenk rper geschraubt wird sowie dem Bremssattel der am Rahmen und der Gabel mon tiert wird Da die Bremsscheibe bis auf ein Zehntel millimeter exakt rund l uft kann der Ab stand der Bremskl tze zur Scheibe minimiert werden Im Vergleich zu Felgenbremsen ist jetzt eine wesentlich gr ere Hebel ber setzung m glich was die Scheibenbremse sehr wirksam macht Der zum Bet tigen der Scheibenbremse n tige hohe Anpressdruck der Bremskl tze wird entweder hydraulisch aufgebaut mit Hebel systemen bersetzt oder per Schraubenspindel ausgef hrt Die Hydraulik ist mit Sicherheit die effektivste und eleganteste Variante Die Geometrie der Scheibenbremsaufnahmen an Rahmen und Gabel sind mittlerweile genormt Abbildung 26 Zur Einstellung der Bremsanlage geh rt Fingerspitzengef hl und Erfahrung Wenn Sie sich die Einstellung nicht zutrauen wenden Sie sich an Ihre Fachwerkstatt Zu Wartungs und Einstellarbeiten an Ihrer Bremse lesen Sie sich bitte die mitgelieferten Bedienungs anleitungen der Bremsenhersteller sorgf ltig durch Scheibenbremsen m ssen eingebremst werden bevor sie ihre volle Bremskraft erzielen Scheibenbremsen bitte nur an d
86. return Datum der Zur ckgabe A j t ll s uj hatarideje New date of the warranty Neue Terminn der Garantie Szerviz neve Name of service Munkalapszam Arbeitsblattnr Worksheet nr Datum Datum Date Alairas pecs t Unterschrift Stempel Sign stamp REGISTRATION PAGE ANMELDUNGS FORMULAR REGISZTR CI S OLDAL Model name Dealer Fahrradmodell Fachhandler Ker kpar tipusa A ker kp r forgalmaz ja Distributor Manufacturer n z z Fahrradimporteur Fahrradhersteller Olimpia Ker kpar Kft A ker kp rt import lta A ker kp r gy rt ja ATTENTION The bicycle will be assembled and installed for safe use by the dealer at the point of purchase what is proven by the dealer s stamp and signature ACHTUNG Das Fahrrad wird durch den Verkaufer in sicherem Zustand gebracht und best tigt durch den Stempel Unterschrieft des Handlers FIGYELEM A ker kp rt a v s rl s hely n sszeszerelik s beszab lyozz k ezt igazolja az Elad b lyegz je al r sa Completed by the dealer Ausgef llt vom Verk ufer Az Elad t lti ki Date of purch gt Purchaser name address ate of purchase Name Adresse des K ufers Kaufdatum V s rl neve c me V s rl s napja CK A Rahmennummer V z sz m ID number ID Nummer Stamp signature of the dealer ID sz m Stempel Unterschrift des H ndlers Elad b lyegz je al r sa Bosch ID D
87. rigster Punkt der leuchtenden Fl che sich nicht weniger als 250 mm ber der Fahr bahn be ndet 4 2 mindestens einem roten R ckstrahler dessen h chster Punkt der leuchtenden Fl che sich nicht h her als 600 mm ber der Fahr bahn be ndet 4 3 einem mit dem Buchstaben Z gekennzeichneten roten Gro chenr ckstrahler ausger stet sein Die Schlussleuchte sowie einer der R ckstrahler d rfen in einem Ger t vereinigt sein Beiwagen von Fahrr dern m ssen mit einem R ckstrahler entsprechend Nummer 4 2 ausger stet sein 5 Fahrr der d rfen an der R ckseite mit einer zus tzlichen auch im Stand wirkenden Schlussleuchte f r rotes Licht ausger stet sein Diese Schlussleuchte muss unabh ngig von den brigen Be leuch tungseinrichtungen einschaltbar sein 6 Fahrradpedale m ssen mit nach vorn und nach hinten wirkenden gelben R ckstrahlern ausger stet sein nach der Seite wirkende gelbe R ckstrahler an den Pedalen sind zul ssig DEUTSCH 8 7 Die L ngsseiten m ssen nach jeder Seite mit mindestens zwei um 180 versetzt angebrachten nach der Seite wirkenden gelben Speichenr ckstrahlern an den Speichen des Vorderrades und des Hinterrades oder ringf rmig zusammenh ngenden retrore ektie renden wei en Streifen an den Reifen oder in den Speichen des Vorderrades und des Hinterrades kenntlich gemacht sein Zus tzlich zu der Mindestausr stung mit einer der Absicherungsarten d rfen Sicherungsmittel aus der a
88. rollieren Sie vor jeder Fahrt Ihre Bremsanlage Achten Sie dar auf dass die Bremshebel einen f r Sie richtigen Druckpunkt haben Abbildung 28 Kontrollieren Sie die Bremsbel ge auf richtigen Sitz und Verschlei Bei Cantilever Hydraulik und Seiten zugbremsen sind die Bremskl tze mit Rillen versehen die Ihnen den Verschlei grad anzeigen Sind diese nicht mehr zu sehen m ssen die Bremskl tze ausgetauscht werden Bei mechanisch gezogenen Bremsen achten Sie auf die Leichtg ngigkeit Ihrer Bremsz ge Rost auf Z gen oder an ge rissene Z ge m ssen sofort ausgetauscht werden um Brems versagen und daraus resultierende St rze zu vermeiden Nach jeder Arbeit an der Bremsanlage Nachstellen der Bremse Wechsel der Bel ge oder Z ge unbedingt einen Bremstest im Stand durchf hren Falsch eingestellte Bel ge k nnen zu Brems versagen oder zum Blockieren des Rades f hren und Unf lle ver ursachen Die Arbeiten an der Bremsanlage erfordern viel Geschick und sind sicherheitsrelevant Zur Einstellung der Bremse geh rt Finger spitzen gef hl und Erfahrung Wenn Sie sich die Einstellung nicht zutrauen wenden Sie sich an Ihre Fachwerkstatt Versagen oder Blockieren der Bremsanlage kann schwere Unf lle verursachen berlassen Sie im Zweifelsfall die Arbeiten an der Bremsanlage Ihrer Fachwerkstatt 7 6 5 4 3 Lenkungslager Steuersatz Konventioneller Steuersatz ber den Steuersatz werden Gabel Vor bau
89. s sich die Schaltz ge l ngen und Ihre Schaltung nicht mehr pr A zise funktioniert Da alle Kettenschaltungen auf dem Prinzip der Zugspannung basieren muss der Schaltzug nachgespannt werden 1 Dieses k nnen Sie zum einen ber die Justierschrauben am Schaltwerk oder aber am Schalthebel machen indem Sie die Justierschraube links herum herausdrehen Drehen Sie in kleinen Schritten und probieren Sie zwischendurch aus ob Ihre Schaltung reibungslos l uft Als Faustregel gilt lieber zweimal eine viertel Umdrehung als gleich einmal eine halbe Sollte die Kette jetzt nicht mehr sauber vom gr ten in den kleinsten Kranz laufen ist die Zug spannung zu hoch und Sie m ssen die Justierschraube rechts herum genauso vorsichtig wieder l sen 2 Sollten die Verstellm glichkeiten der Justierschraube nicht aus reichen kann der Zug nachgespannt werden indem Sie die Schalt zug Klemmschraube l sen und den Schaltzug stramm ziehen Achten Sie darauf dass die Justierschrauben nicht ganz eingedreht sind damit Sie noch die M glichkeit haben die Schaltzugspannung zu reduzieren falls sie nach dem Spannen zu gro ist Probieren Sie die Schaltung aus Wenn sie nicht reibungsfrei l uft verfahren Sie wie unter Punkt 1 beschrieben ge 2 Ea ary Tee Uberpriifung und Einstellung der Endanschlage am Schaltwerk Am Schaltwerk be nden sich zwei Schrauben mit denen man den maximalen Weg des Ka gs begrenzen kann Meistens sind diese Schrauben
90. s parallel zum Kettenblatt laufen 8 DEUTSCH Justierung Mit Hilfe der zwei Schrauben high und low l sst sich die Begrenzung wie beim Schaltwerk einstellen Mit der mit low beschrifteten Schraube regulieren Sie den inneren Anschlag Schalten Sie dabei hinten auf das gr te und vorne auf das klein ste Ritzel Die Kette darf nicht am inneren Leitblech schleifen Den Abstand auch hier m glichst eng halten Wenn Sie die Justage an der Schraube low vorgenommen haben k nnen Sie den Schalt zug neu spannen Schalten Sie nun auf das gr Bte Kettenblatt vorn und auf das kleinste Ritzel hinten Auch hier darf die Kette nicht am Umwerfer schleifen Stellen Sie mit der high Schraube den auBe ren Anschlag so eng wie m glich ein Beachten Sie dass auch bei der Justierung des Umwerfers die Einstellung der Schaltk gbegrenzung mit gel stem Schalt zug vorgenommen werden muss Die entsprechende Zugl nge zum jeweiligen Gang l sst sich nur am Schalthebel einstellen Zur Einstellung der Schaltung geh rt Fingerspitzengef hl und Erfahrung Falls Sie sich die Einstellung nicht zutrau en wenden Sie sich an Ihre Fachwerkstatt Falsch eingestellte Schaltungen k nnen zu schweren mechanischen Sch den an Ihrem Rad f hren Lesen Sie sich hierzu die Bedienungsanleitung des Schaltungs herstellers durch DE 8 Nabenschaltung Ein in der Hinterradnabe untergebrachtes Zahnradschaltgetriebe Pla ne tengetriebe wi
91. sch erforder lich sein Der Nutzer sollte immer Ersatz Gl hlampen mit sich f h ren um diesen Austausch falls erforderlich vornehmen zu k nnen Griffbez ge Griffbez ge unterliegen einem funktionsbedingten Verschlei Aus diesem Grund kann ein Austausch regelm ig erforderlich sein Achten sie darauf dass die Griffe fest mit dem Lenker verbunden sind Schmierstoffe und Hydraulik le Hydraulik le und Schmierstoffe verlieren im Laufe der Zeit ihre Wirkung Alle Teile mit Schmierstellen sollten regelm ig ges ubert und neu abgeschmiert werden Nicht getauschte Schmierstoffe erh hen den Verschlei an den betreffenden Anbauteilen Lagern und Bremsen Die Leichtg ngigkeit Ihres Fahrrades wird vermindert Lackierung Die Lackierung Ihres Fahrrades ben tigt regelm ige P ege um den optischen Eindruck zu bewahren Kleine Lacksch den mit einem Lackstift ausbessern Des Weiteren k nnen Sie die Lackie rung Ihres Fahrrades sch tzen indem Sie ihn regelm ig mit Spr h wachs behandeln Steuersatz Das Steuersatzlager unterliegt einem funktionsbedingten Ver schlei Durch die st ndigen Fahrbahnst e k nnen die Lager einlaufen Kontaktieren Sie bei einer Ver nderung des Lagerspiels Ihren Fachh ndler Federung Gerade die Laufbuchsen von Federelementen unterliegen einem funktionsbedingten Verschlei Achten Sie auf die Einhaltung der Wartungsintervalle nach den Vorgaben des Federelementerstellers ee
92. sen Am h u gsten wird je weils mit dem Daumen auf einen gr eren Zahnkranz und mit dem Zeige nger auf einen kleineren Zahnkranz geschaltet Das bedeutet dass bei Daumendruck auf den linken Schalthebel auf den gr eren Zahnkranz geschaltet wird die bersetzung wird schwerer Bei Daumendruck auf den rechten Schalthebel dagegen wird die bersetzung leichter hnlich verhalten sich die Drehgriffe bei denen in der Regel ein Dreh zum Fahrer hin auf einen gr eren Zahnkranz und vom Fahrer weg auf einen kleineren Kranz geschal tet wird Bei Bremsschalthebelkombinationen sind Brems und Schalthebel eins Wahrend wie gewohnt durch Ziehen am Hebel die Bremse be tatigt wird k nnen durch Schwenken des Bremshebels die G nge durchgeschaltet werden Inzwischen gibt dieses Prinzip Abbildung 20 1 DEUTSCH 8 nicht mehr nur ausschlie lich f r Rennradfahrer Die etabliertesten Systeme werden von SHIMANO und CAM PAGNOLO produziert Beim Rennrad DualControl SHIMANO System Abbildung 20 wird durch einen Schwenk des gesamten Hebels nach innen zu den gr Beren Zahnkr nzen geschaltet Wenn Sie den kleinen Hebel einzeln nach innen bet tigen wandert die Kette auf die kleineren Kranze hnlich ist das Prinzip der Mountainbike Variante Abbildung 20 4 Durch einen Schwenk des gesamten Bremshebels nach unten schalten Sie abh ngig vom verbauten Schaltwerk zu den gr eren Zahnkr nzen des am Hinterrad be ndlichen Ritzel Heben
93. ses Symbol in unserer Bedienungsanleitung fin den geht es immer um Ihre pers nliche Sicherheit Wenn Sie den Aufforderungen in der folgenden Passage nicht nachkom men besteht u U Gefahr f r K rper und Leben Achtung Dieses Symbol warnt Sie vor Fehiverhalten welches Sach und Umweltsch den zur Folge hat 1 2 3 4 5 6 7 Gesetzliche Anforderungen und Informationen Beleuchtungsvorschriften aus der StraBenverkehrszulassungsordnung StVZO In der StVZO 67 ist der gesetzliche Rahmen geregelt Fahrrader m ssen einen Dynamo einen Scheinwerfer und ein R ck licht als aktive Beleuchtung haben Als passive Beleuchtungs komponenten sind Speichenstrahler zwei St ck je Laufrad Pedal r ckstrahler ein Gro chen und kleiner R ckstrahler rot nach hinten sowie ein Frontre ektor wei meistens im Schein werfer inte griert erforderlich Ausnahmen gelten nur f r Rennr der deren Gewicht nicht mehr als 11 kg betr gt die dann an Stelle von Scheinwerfer Schluss leuchte und Lichtmaschine einen Batterie Scheinwerfer und ein Batterie R cklicht tragen d rfen Alle vorgenannten Beleuch tungsteile m ssen das deutsche Pr fzeichen tragen Bitte die k nftige Gesetzeslage beachten Die gesetzlichen Vorschriften der Fahrradbeleuchtung werden in Deutschland in der StVZO 67 geregelt die wir nachstehend aufgef hrt haben ohne dass wir f r die Richtigkeit und Aktualit t haften Lichttechnische Einrichtung
94. t Ganganzeige geschaltet Die verschiedenen Systeme unterscheiden sich in ihrer Einstellung erheblich Meist m ssen zwei Markierungen an der Nabe oder im Zugseil zur bereinstimmung gebracht werden Aber auch hier wird die Schaltung wieder ber die richtige Zugspannung eingestellt Hierf r haben fast alle Schalter am Drehgriff eine Justierschraube um die Zugl nge richtig einzustellen Eine Ausnahme stellt die 14 Gangnabe von Rohloff die so genannte Speedhub 14 500 dar Mit relativ kleinen und konstanten Gang spr ngen getrimmt ist sie speziell auf die Bed rfnisse sportlicher Mountainbiker ausgelegt aber auch f r Reiseradler oder f r das anspruchsvolle Trekkingrad geeignet Weitere Ausnahmen stellen die kombinierte Naben Ketten schal tungen da Sie besteht in der Regel aus einer servounterst tzten 3 Gang Getriebenabe die zus tzlich mit einem Ritzeltr ger Frei laufk rper f r ein acht bzw neunfach Ritzelpaket ausgestattet ist Zur Einstellung der Schaltung geh rt Fingerspitzengef hl und Erfahrung Wenn Sie sich die Einstellung nicht zutrauen wenden Sie sich an Ihre Fachwerkstatt Lesen Sie sich hierzu auch die Bedienungsanleitung des Schaltungsherstellers durch Die Kette Die Kette leistet einen ganz wesentlichen Beitrag zum leichten und schnellen Vorw rtskommen auf dem Fahrrad denn sie geht u erst sparsam mit unserer nun einmal begrenzten Leistungsf higkeit um Im Idealfall bleiben lediglich ein
95. te Kurbeln Steuersatz Lenker Vorbau In einer Fachwerkstatt Nach 500 1000 km Kette und Zahnkranz auf Verschlei pr fen Federgabeln und D mpfer berpr fen ggf Luftdruck kontrollieren In einer Fachwerkstatt Nach ca 1500 km Naben zerlegen reinigen und neu fetten auch Nabenschaltungen Kette und Zahn kranz auf Verschlei pr fen D mpfer ber pr fen ggf Luftdruck kontrollieren Feder gabel zerlegen neu fetten defekte Teile austauschen In einer Fachwerkstatt Nach ca 3000 km Gro e Inspektion s mtliche Lager zerlegen reinigen neu fetten ggf austauschen Kette und Zahnkranz erneuern auch bei Naben schaltungen Alle Schrauben festziehen In einer Fachwerkstatt Vor jeder Fahrt s o Teile die vor jeder Fahrt gepr ft werden m ssen Zu Hause oder auf einer Tour Nach jeder Gel ndefahrt Rad mit B rste und lauwarmem Wasser vom groben Schmutz befreien Kette reinigen und neu fetten Fahrrad nie mit einem Hochdruckreiniger abspritzen da Sie damit s mtliches Fett aus allen Lagern sp len Zu Hause oder auf einer Tour DEUTSCH 8 Allgemeine Montage und Sicherheitshinweise Lenkung Die Lenkung besteht aus dem Lenker Vorbau Steuerlager Griffe den Bedienungselementen f r die Bremsen und die Schaltung und der Sicherheitsglocke Lenker gibt es in den verschiedensten For men Breiten und Materialien Unsere R der sind grunds tzlich mit L
96. ter unemp ndlich praktisch verschlei frei und hat einen sehr hohen Wirkungsgrad Am Vorderrad l sst sich die Lichtintensit t erh hen indem man einen Halogenscheinwerfer einbaut Als R cklicht werden immer h u ger Dioden eingesetzt s Abbildung 33 1 Dioden haben den gro en Vorteil dass sie nicht nur erheblich l nger als eine herk mmliche Gl hlampe halten sondern auch weniger Strom ben tigen Ein Teil der vom Dynamo produzierten Energie kann dazu genutzt werden einen Kondensator zu speisen um f r die Standzeit Energie f r die Dioden zu liefern 8 DEUTSCH Die Verf gbarkeit von wei en Dioden erm glicht es nun auch in Frontscheinwerfer eine automatische Standlichtfunktion einzubauen s Abbildung 33 3 F r st ndig mitlaufende Nabendynamos gibt es einen neuen Komfort durch Sensortechnik Ein in den Scheinwerfer integrierter Hell Dunkel Sensor sorgt daf r dass bei D mmerung und Dunkel heit die Lichtanlage automatisch leuchtet Au erdem bietet er die M glichkeit die Anlage auf Dauerlicht zu stellen z B am Tage bei Nebel oder komplett auszuschalten Batterie und Akkubeleuchtung erfreuen sich einer gro en Be liebtheit sind aber streng genommen nur als zus tzliche Licht an lage zul ssig Ausnahme Rennr der unter 11 kg Zur Lichtanlage geh ren auch die Reflektoren Vorgeschrieben sind folgende Reflektoren am Rad m vorne ein wei er Re ektor mit m glichst gro er Fl che m hinten ein gro
97. tomere spezielle Kunststoffarten und Luft zum Einsatz Ged mpft wird im Allgemeinen mit l in geschlossenen Kammern Federgabeleinstellung Ein einfaches Mittel um festzustellen wie weit die Gabeln bei Bodenunebenheiten eintauchen besteht darin einen Kabelbinder halbwegs stramm am Standrohr zu befestigen Er wird beim Ein federn vom Tauchrohr nach oben geschoben und zeigt damit an wie viel von dem Federweg ausgenutzt wird Als Faustregel gilt 85 bis 90 Prozent des Federweges sollte bei forscher Probefahrt auf unebenem Terrain ausgenutzt werden Die restlichen Prozente dienen als Sicherheit Nutzen Sie weniger Federweg aus sollten die Feder elemente weicher eingestellt werden Schl gt die Gabel bereits durch Federh rte erh hen Diese Ver nderung erfolgt am einfachsten bei Luftfedern durch Erh hen des Luftdruckes in der Federgabel Bei Stahlfedern und Elastomeren kann eine Abstimmung in engen Bereichen durch Ver ndern der Vorspannung erfolgen Sollte dies nicht ausreichen muss die Gabel ge ffnet und die Federelemente gegen weichere oder h rtere Ausf hrungen ausgetauscht werden Beim Austausch der Federelemente benutzen Sie bitte nur die vom Hersteller freigegebenen Materialien Lesen Sie dazu die Bedienungsanleitung des Federgabelherstellers sorgf ltig durch bevor Sie Ver nderungen an Ihrer Gabel vornehmen F r Arbeiten an der Federgabel sind Fachkenntnisse und Spezialwerkzeug erfor derlich Wenn Sie sic
98. touren bieten Lenker taschen und so genannte Low Rider Taschen Diese etwas kleineren Packtaschen werden an einen speziellen Halter geklemmt der sich an der Gabel be ndet Gep cktransport auf voll gefederten Rahmen Auf Fahrr dern mit freitragendem Gep cktr ger d rfen keine Kinderstze montiert werden Die maximale Zuladung bei freitragen den Gep cktr gern liegt bei maximal 10 kg Bei h herer Zuladung besteht Gefahr von Rahmenbruch Achten Sie beim Beladen des Rades auf eine g nstige Gewichts verteilung Schwere Gep ckst cke geh ren in die Gep cktaschen damit sich der Fahrradschwerpunkt nicht zu weit nach oben ver schiebt und die Fahreigenschaft Ihres Fahrrades ver ndert 17 LF 5 6 Gep ck ver ndert die Fahreigenschaften Ihres Rades Durch das Zusatzgewicht verl ngert sich auch der Bremsweg ben Sie das Fahren mit beladenem Fahrrad auf einem geeigneten Platz bevor Sie damit im Stra enverkehr fahren Beladen Sie den Gep ck tr ger nie schwerer als es die am Tr ger eingepr gte zul s sige Maximallast erlaubt DIN 79121 3 Gewichtsstufen 10 18 25 kg berschreiten Sie keinesfalls die vom Hersteller angegebene zul ssige Gesamtbelastung des Rades DIN 79100 s Technische Daten Das Bef rdern einer zweiten Person auf dem Gep cktr ger ist strengstens verboten Es besteht Rahmenbruchgefahr und Sie gef hrden sich und andere Personen Des Weiteren erlischt in sol chen F llen die Gew hrleistung d
99. tzel Kettenrader Schaltungsrollen Bei Fahrr dern mit Kettenschaltung unterliegen die Ritzel Kettenrader und Schaltungsrollen einem Funktionsbedingten Verschlei Durch regelm iges Reinigen und Schmieren kann die 140 Lebensdauer zwar verlangert werden ein Austausch ist jedoch bei Erreichen der Verschlei grenze erforderlich Die H he des Ver schlei es ist von der P ege und Wartung und der Art der Nutzung des Fahrrades Fahrleistung Regenfahrten Schmutz Salz etc abh ngig Schalt und Bremsz ge Die Schalt und Bremsz ge m ssen regelm ig gewartet und even tuell ausgetauscht werden Dies kann insbesondere der Fall sein wenn das Fahrrad oft im Freien abgestellt wird und den Witterungs ein ssen ausgesetzt ist Bremsbel ge Die Bremsbel ge bei Felgen Trommel und Scheibenbremsen unterliegen einem funktionsbedingten Verschlei Dieser ist von der Nutzung des Fahrrades abh ngig Bei Fahrten in bergigem Gel nde oder bei sportlicher Nutzung des Fahrrades kann der Austausch der Bremsbel ge in k rzeren Abst nden notwendig sein Kontrollieren Sie regelm ig den Verschlei zustand der Bel ge und lassen Sie diese von einem Fachh ndler austauschen Felge Durch das Zusammenwirken von Felgenbremse und Felge ist nicht nur der Bremsbelag sondern auch die Felge einem funktions bedingten Verschlei ausgesetzt Aus diesem Grund sollte die Felge in regelm igen Abst nden z B beim Aufpumpen des Reifens au
100. ubt und gepr ft und damit f r den Stra en verkehr zugelassen ist Ihr Handler vor Ort ber t sie gerne bei der Auswahl Mehr Sicherheit bietet ein guter R ckspiegel Achten Sie beim Kauf auf eine solide nicht vibrierende Befestigung Sehr wich tig ist eine Werkzeugtasche die mit Montierhebeln den g ngigsten Inbusschl sseln einem Schlauch und Flickzeug gef llt ist Eine Luft pumpe vervollst ndigt diese Notfallausr stung Das richtige Schloss Hochwertige B gelschl sser und die so genannten Steel O Flex Schl sser bieten einen soliden Schutz auch gegen Angriffe mit schwe ren Werkzeugen Die Schl sser sind bequem zu bedienen vielf ltige Schlosshalterungen erm glichen den Transport am Fahr rad Achten Sie darauf dass Ihr Schloss gro genug ist um den Rahmen des Rades an ein Gel nder oder einen Pfahl anzuschlie Ben Nur wenn Ihr Fahrrad nicht weggetragen werden kann ist es auch sicher Sichern Sie den Rahmen und nach M glichkeit beide Laufr der Sicher im StraBenverkehr Viele St dte engagieren sich f r Radfahrer bauen verkehrsg nstige Radwege und ffnen die Einbahnstra en in der Gegenrichtung speziell f r Fahrradfahrer Sie sollten sich jedoch auf dem Fahrrad immer vergegenw rtigen dass Sie als Fahrradfahrer zu den schw cheren Verkehrsteilnehmern geh ren Auf dem Fahrrad gibt es keine Knautschzone keinen Gurt und keinen Airbag Ein Unfall kann f r Ihre Gesundheit verheerende Folgen haben Fahre
101. uch von Rahmen und Gabel kommen kann Bei unsachgem em Umbau erlischt die Herstellergarantie Der Anbau von Kindersitzen bzw Fahrradanh ngern ist nicht bei jedem Fahrrad m glich fragen Sie Ihren Fachh ndler der Sie in dieser Hinsicht beraten wird Infos die Ihrer pers nlichen Sicherheit dienen m Fahren Sie mit Ihrem Rad stets defensiv und bremsbereit m Fahren Sie nie freih ndig m Fahren Sie bei N sse besonders vorsichtig da sich der Brems weg verdoppelt bis verdreifacht m Tragen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit helle Kleidung m glichst mit Re exstreifen und einen Helm m Bei schlechtem Wetter und Dunkelheit nur mit Licht fahren m Fahren Sie nur so schnell wie es Ihr fahrerisches K nnen zul sst Technischer berpr fungsplan Der technische berpr fungsplan gliedert sich in zwei Abschnitte 1 Teile die Sie vor jeder Fahrt kontrollieren m ssen die bersicht der Fahrradkomponenten und deren genaue Bezeichnung nden Sie auf Seite 1 unserer Bedienungsanleitung 2 Teile die periodisch kontrolliert werden m ssen Zu 1 Teile die vor jeder Fahrt gepr ft werden m ssen Bremsfunktion und Bremsbel ge berpr fen Bremshebel Leerweg berpr fen festen Sitz von Kurbeln und Pedalen berpr fen Federgabel Spiel Abstimmung Gabel darf nicht durchschlagen Reifen auf Risse und Fremdk rper berpr fen Luftdruck der Reifen berpr fen Lichtanlage und Dynamo auf Funktion berpr fe
102. ufr der testen Sie indem Sie das Fahrrad anheben und das Laufrad in Drehung versetzen Es sollte einige Umdrehungen laufen und dann auspendeln Sollten Sie Spiel oder schwerg ngige Naben haben m ssen diese neu justiert werden F r solche Arbeiten ben tigen Sie Erfahrung und Spezial werkzeuge Wenn Sie sich diese Arbeiten nicht zutrauen suchen Sie Ihre Fachwerkstatt auf DE 8 Bereifung Schl uche Luftdruck Der ideale Reifen soll sowohl gute D mpfung und Pannenschutz als auch geringen Rollwiderstand haben Er sorgt f r die notwendige Traktion und Haftung auf dem Fahrbahnuntergrund beim Bremsen Beschleunigen und in Kurvenfahrten Senkt man den Luftdruck im Reifen etwas ist dann zwar der Vorteil des geringeren Rollwider standes weg aber Sie gewinnen mehr Fahrkomfort mehr Haftung auf nassen unebenen Stra en oder im Gel nde Wenn der Reifenluftdruck allerdings zu gering ist f hrt das in h u gen F llen zum Zerquetschen des Schlauches beim berfahren einer Kante Snake Bite Nur wenn der Reifen mit dem richtigen Luftdruck bef llt wurde funktioniert er optimal und hat auch einen besseren Widerstand gegen Pannen Das schont Mensch und Material Reifen gibt es in den unterschiedlichsten Arten Gr en und Qualit ten Achten Sie bitte beim Tausch der Bereifung auf die richtigen Ma e Auf den Reifen sind meistens zwei unterschiedliche Ma e aufgedruckt einmal in der SI Norm in mm und einmal in Zoll
103. und wechseln Sie ggf rechtzeitig die Batterie durch eine neue aus Ersatzbatterien erhalten Sie bei Ihrem Fachh ndler Abweichende Regelungen f r S Pedelecs E Bikes Wenn oberhalb 25 km h unterst tzt wird handelt es sich nicht um ein Pedelec im Sinne der Richtlinie 2002 2004 EG daher besteht die Pflicht zur Typgenehmigung Einzelzulassung National gilt e Das schnelle Pedelec ist rechtlich ein Kleinkraftrad der Klasse L 1e e Bei Fahrten nur mit Motorunterst tzung darf es nicht Uber 20km h schnell fahren e Die Motorunterst tzung schaltet sich ab wenn Sie ca 45km h erreicht haben Cop 8 DEUTSCH Es besteht keine Helmpflicht Aus Sicherheitsgr nden sollten Sie jedoch nie ohne Helm fahren e Es besteht F hrerscheinpflicht Vorgeschrie ben ist die Mofapr fbescheinigung e Wenn Sie einen deutschen F hrerschein haben ist diese Bescheinigung enthalten Wenn Sie vor dem 01 04 1965 geboren sind d rfen Sie ein schnelles Pedelec auch ohne F hrerschein fahren e Eine Helmpflicht wird in verschiedenen Bundesl ndern diskutiert Informieren Sie sich vor Fahrtantritt ber die f r Sie geltende Rechtspraxis Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie nie ohne Helm fahren Diese Regulierungen gelten f r Sie wenn Sie sich im Geltungsbereich der europ ischen Union bewegen In anderen L ndern aber im Einzelfall auch im europ ischen Ausland k nnen andere Regelungen getroffen sein Informieren Sie sich vor Benutzung
104. uschteile f r die es Gutachten ber eine Freigabe f r Ihr Pedelec gibt verwendet werden Wenn Teile nachtr glich ge ndert werden verwenden Sie Originalteile oder Austauschteile f r die es Gutachten ber eine Freigabe f r Ihr Pedelec gibt oder Sie m ssen eine Einzelabnahme beim T V vornehmen lassen 148 Voraussetzung einer Eintrittspflicht des Verk ufers ist dass bei Gebrauch und Wartung alle vorgegebenen Bedingungen eingehalten wurden Diese finden Sie in den Kapiteln dieser Bedienungsanleitung und den beiliegenden An leitungen der Komponentenhersteller OG In Deutschland sterreich k nnen Sie in einem ersten Schritt Nacherf llung verlangen Schl gt diese endg ltig fehl was nach zweimaligem Versuch der Nacherf llung vermutet wird haben Sie das Recht auf Minderung oder k nnen vom Vertrag zur cktreten CB In der Schweiz ist die Haftung auf ein Jahr nach Kaufdatum beschr nkt Bei Auftreten eines Mangels haben Sie die Wahl zwischen Wandelung Minderung und Nachlieferung oder allenfalls Nachbesserung Anbauteile die nur gegen gleiche Teile oder Teile mit einer Freigabe Die Haftung f r Sachm ngel erstreckt sich nicht auf normalen Verschlei getauscht werden d rfen 1 Rahmen 8 Frontlicht 2 Gabel 9 R cklicht 3 Motoreinheit 10 Nummernschildhalter 4 Batterie 11 Seitenst nder 5 Reifen 12 Lenker 6 Felgen 13 Vorbau 7 Bremsanlage Wenn Sie den Akku Ihres Pedelecs verschicken m ssen Sie besond
105. wiegend mit so genannten Konus Kugellagern ausgestattet weil diese sehr robust sind Eingeengt zwischen Konus und Lagerschale rollen die Kugeln auf den gefetteten Laufbahnen Per Gewinde auf der Naben 8 DEUTSCH achse verstellbar kann mit dem Konus das Lagerspiel eingestellt werden Spalt Labyrinth oder Lippendichtungen weisen Schmutz und Spritzwasser ab In den letzten Jahren verwendet man vermehrt echte Kugellager die oft auch als Industrie Kugellager bezeichnet werden Sie halten sehr lange und berzeugen durch einen sehr guten Leichtlauf Urspr nglich drehten sich die Naben um Vollachsen Heute werden Fahrr der haupts chlich mit Schnellspann Naben eingesetzt die aus einer Hohlachse und einem Schnellspanner bestehen s Kapitel Anleitung f r Schnellspanner Mit den Achsen der Nabe werden die Laufr der im Rahmen und in der Gabel befestigt Bei Vollachsen werden Sechskantmuttern mit einer Schl sselweite von 15 mm verwendet Zum Ein bzw Ausbau der Laufr der bitte einen 15er Ringschl ssel verwenden Bei Laufr dern mit Schnellspannachsen kommen Sie dagegen ohne Werkzeug aus indem Sie den Schnellspanner mit der Hand anziehen und dann den Exenterhebel umlegen der das Laufrad festklemmt Konuslager m ssen regelm ig auf Spiel berpr ft werden Versuchen Sie die Laufr der an der Gabel bzw dem Hinter bau seitlich hin und her zu bewegen Es darf kein Spiel sp rbar sein Die Leichtg ngigkeit Ihrer La
106. www gepida hu hun hun kerekpar regisztracio CHECK AFTER 1 MONTH CHECK AFTER 6 MONTHS KONTROLLE NACH 1 MONAT KONTROLLE NACH 6 MONATEN 1 H NAP UT NI FEL LVIZSG LAT 6 H NAP UT NI FEL LVIZSG LAT CERTIFICATION THE OBLIGATORY CHECK J PFLICHTKONTROLLEN Nachweis K TELEZ FEL LVIZSG LAT IGAZOL SA Signature stamp Signature stamp Unterschrift Stempel Unterschrift Stempel Szakszerv z al r sa b lyegz je Szakszerviz al r sa b lyegz je Ihe road is just an option OLIMPIA BICYCLE LTD H 1164 Budapest Ostorhegy str 4 Phone 36 1 400 60 65 Fax 36 1 402 0084 E mail office gepida hu Homepage www gepida eu

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