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Ryds_468 S SV EN DE

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1. OWNERS MANUAL RYDS F 468 SPORT WWW RYDSBATAR SE Ryds B tar AB Gratulerar Du r nu gare till en Ryds konstruerad och byggd enligt de str ngaste kraven p s kerhet och kvalitet Syftet med denna manual r att hj lpa dig att hantera din b t s kert och till full bel tenhet Den ger information om utformning handhavande samt underhall av baten och dess installerade system Manualen inneh ller ven allm n information om vrig utrustning ombord Vi r der er att l sa manualen noga och bli bekant med b ten innan Ni b rjar anv nda den Manualen r inte en kurs i sj manskap eller b ts kerhet Om detta r er f rsta b t eller om denna b ttyp r ny f r er ber vi dig f r din egen komfort och s kerhet f rs kra dig om att Ni kan hantera b ten innan Ni beger er ut f rsta g ngen Din f rs ljare eller den lokala b tklubben kan h nvisa dig till en sj skola eller godk nd instrukt r F rs kra Er om att de f rv ntade vind och v gf rh llanden motsvarar Er b ts b tkategori samt att Ni och Er bes ttning klarar av att hantera b ten i dessa f rh llanden De vind och v gf rh llanden som motsvarar b tkategori C n r upp till mellan storm och h rd vind med fara f r exceptionella v gor och vindbyar Trots att Er Ryds r konstruerad f r detta r det farliga f rh llanden som bara en kunnig och tr nad bes ttni
2. EN ISO 9093 1 1997 Flooding 3 5 X EN ISO 15083 2003 Manufacturer s maximum recommended load 3 6 X EN ISO 14946 2001 Liferaft stowage 3 7 Escape 3 8 Anchoring mooring and towing 3 9 X EN ISO 15084 2003 Handling characteristics 4 X1 1 EN ISO 11592 2001 Engines and engine spaces 5 1 Inboard engine 5 1 1 Ventilation 5 1 2 X EN ISO 11105 1997 Exposed parts 5 1 3 EI X ITF Outboard engine starting 5 1 4 Fuel system 5 2 General fuel system 5 2 1 Fuel tanks 5 2 2 Electrical systems 5 3 XII EN ISO 10133 2000 Steering systems 5 4 General steering system 5 4 1 X EN ISO 8848 1993 A1 2000 Emergency arrangements 5 4 2 Gas systems 5 5 Fire protection 5 6 General fire protection 5 6 1 X EN ISO 9094 1 2003 Fire fighting equipment 5 6 2 PX EN ISO 9094 1 2003 Navigation lights 5 7 COLREG 1972 Discharge prevention 5 8 Annex 1 8 Exhaust Emissions see the Declaration of Conformity of the engine manufacturer Annex I C Noise Emissions Noise emission levels I C 1 SES IEN ISO 10240 2004 17 Ryds Batar AB 18 Konformit tserkl rung fiir Sportboote beziiglich Entwurf und Bau sowie Ger usc
3. EN ISO 8848 1993 A1 2000 IN dutrustning 26 Gasanl ggningar 27 8 Brandskydd Allm nt brandskydd 28 EN ISO 9094 1 2003 IBrandskyddsutrustning 29 8 X EN ISO 9094 1 2003 Navigationsljus 30 X COLREG 1972 F rebyggande av utsl pp 31 Avgasutsl pp Kapitel 5 Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren Buller Kapitel 6 IENE Bullerkrav Kap 6 1 garens instruktionsbok Kap 6 2 8 X EN ISO 10240 2004 Endast f r b tar med inombordsmotor eller b tar med inu drev utan inbyggt avgassystem 15 Dec 2005 15 Ryds Batar AB 16 Declaration of Conformity of Recreational Craft with the Design Construction and Noise Emission reguirements of Directive 94 25 EC as amended by Directive 2003 44 EC To be completed by boat builder Name of craft manufacturer Ryds B tar AB Address Strandv gen 4 Town Ryd Post Code 360 10 Country Sweden Name of Authorised Representative if applicable Address Town Post Code Country Name of Notified Body for design and construction assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number ECtype examination Certificate number Date yr month day Name of Notified Body for noise emission assessment if applicable Address To
4. Baumaterial Wi 4 Aluminium legierungen X Kunststoff GFK Z Antrieb mit integr iertem Abgassystem Stahl legierungen Holz anderer beschreibe anderes beschreibe Deck geschlossen teilweise geschlossen X offen anderes beschreibe Entwurfsategorie n AL B cX DI Motorleistung Max Empfehlung 45kW Installiert kW falls anwendbar Rumpfl nge Ly 4 88 m Breite Bj 1 88m Tiefgang T 0 27 m Diese Konformit tserkl rung wird auf alleinige Verantwortung des Herstellers ausgestellt Ich erkl re und versichere hiermit f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten da das oben bezeichnete Fahrzeug alle h8ier und umseitig aufgef hrten Anforderungen erf llt und mit dem Modell bereinstimmt f r das eine EG Baumusterpr fbescheinigung ausgestellt worden ist letzten Teil streichen falls keine EG Baumusterpr fbescheinigung ausgestellt worden ist Name und Stellung Tom K hne Prod Manager Unterschrift und Titel CEO Person die f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten zeichnet oder entsprechendes Zeichen a Ai Datum und Ort JJ MM TT 14 01 21 15 Dec 2005 Ryds Batar AB Grundlegende Sicherheitsanforderungen BE de gem Anhang LA amp I C der Richtlinie E 3 8 Hier bitte detaillierter angeben 2
5. Rasche Beschleunigung Ubergang von Verdr ngungsfahrt zu Gleitfahrt Seeverh ltnisse Regen und Gewitter Dunkelheit und Nebel Innenbeleuchtung bei Nachtfahrten Vorh nge Personen und Ausr stung die dem Fahrer die Sicht verstellen Die internationalen Kollisionsverh tungsregeln COLREG schreiben vor dass st ndig sorgf ltig Ausschau gehalten werden muss und das Wegerecht Regeln m ssen jederzeit beobachtet werden 39 Ryds B tar AB G NG I GROV SJ ROUGH SEAS FAHREN BEI SCHWEREM SEEGANG G aldrig ut i grov sj om Ni inte r s ker p att b t och ombordvarande klarar det H r r n gra enkla regler som b r f ljas Var val f rberedd Kom ih g att surra fast l s utrustning F r att minska risken f r b ten vattenfylls ska luckor d rrar o sk p h llas st ngda Haalltid n dutrustning l ttillg nglig Undvik brottsj ar som uppst r n ra land och ver grund Brottsj ar utg r en allvarlig fara f r stabilitet K r med reducerad fart om sj h vningen r stor I MOTSJ Anpassa farten efter v gornas storlek Anpassa kursen mot v gorna Undvik att f v gorna rakt fr n sidan I MEDSJ Varuppm rksam pa att ha bogen h gt i medsj Undvik att forcera v gorna H ll l g fart Om n dv ndigt L gg ut drivankare f r att reducera farten Planande b tar r extra utsatta i
6. Ryds Batar AB MILJ THE ENVIRONMENT UMWELT Var uppm rksam p lokala milj lagar och f lj normer f r goda vanor Vid hantering av milj skadliga mnen s som br nsle oljor l sningsmedel glykol fett bottenf rger mm g ller f ljande Iakttag alltid st rsta f rsiktighet och l s noga bruksanvisningarna f r varje produkt och hantera dem med varsamhet Se till att anv nda f rpackningar v tskor burkar och dylikt l mnas in p d rf r avsedda uppsamlingsst llen Ta kontakt med leverant ren eller s ljaren av produkten om Ni r os ker p hanteringen Var uppm rksam p internationella reglementen mot marin milj f rorening MARPOL och respektera dem helt Svallv gor sliter p naturen och skapar problem f r vriga b tar i din omgivning Anpassa alltid hastigheten till omgivning och milj s att on digt svall undviks K r alltid din b t p ett s ekonomiskt varvtal som m jligt efter r dande f rh llanden f r att undvika on diga utsl pp och buller Ombes rj motorns underh ll f r att bibeh lla utsl ppsniv er f r ljud och avgaser L s motortillverkarens handbok Be aware of local environment laws and respect codes of good practice When handling environmentally hazardous substances such as fuel oils solvents grease hull paint etc Always take the greatest possible care read the instructions thoroughly before using each product and hand
7. Gates and guardrail openings shall be closed under way Bei laufenden Motor niemals uber die Badeleiter absteigen Bei Inspektionen von Ruderanlage und Propeller Motor abstellen Stellen Sie sicher dass das Ger t fur den Notfall Abschalten des Motors aktiviert wird und dass das Schliisselband fiir den Fahrer ist beigefiigt Vor dem Verlassen des Hafens muss sichergestellt sein dass Boot und Ausr stung in seet chtigem Zustand sind Alle Personen sollten an Bord eine Schwimmweste tragen Beachten Sie dass in einigen L ndern das Tragen einer Schwimmweste an Bord gesetzlich vorgeschrieben ist H ren Sie den Wetterbericht immer ber einen l ngeren Zeitraum wenn Sie Etappen planen Sorgen Sie daf r dass die Tanks immer mit ausreichend Kraftstoff und Frischwasser gef llt sind Den Motorhaube beim Starten immer geschlossen halten Pr fen Sie ob alle Einzelteile an Bord richtig gesichert sind so dass sie bei schwerer See nicht verrutschen Vor dem Ablegen vergewissern Sie sich die Badeleiter aus dem Wasser erhoben und die Sicherheitsgurte sicher befestigt Tore und Gel nder ffnungen m ssen w hrend der Fahrt geschlossen sein 35 Ryds B tar AB d Still att styrningen r i r tt position innan motorns drivning aktiveras Informera de som ska hj lpa till hur Ni t nker man vrera b ten f r att l mna bryggan Stang kranen f r d cksdr neringen F r s kert navigeran
8. Dies ist insbesondere dann wichtig wenn der Motor mit hoher Drehzahl gefahren wurde Den Motor durch Drehen des Z ndschl ssels auf 5 abstellen WARTUNG F r att bevara b tens finish fordras ett visst underh ll i f rsta hand av utv ndiga delar som blir utsatta f r sol och saltvatten Tv tta av b ten regelbundet med f rskvatten Om b ten anv nds hela ret b r b ten tas upp spolas av och poleras var fj rde m nad Reng r aluminiumdelar med f rskvatten ev med tillsats av tv ll sning _ Sk lj kapellet i s tvatten L t det torka ordentligt innan det viks ihop Reng r d cket med en mjuk borste och en mild s pl sning skrubba med cirkelr relser utan att trycka f r h rt Teakd cket beh ver ingen s rskild efterbehandling utan f r efter en tid en sidengr yta Anv nd inga aggressiva reng ringsmedel 44 Some maintenance is required to preserve the boat s finish primarily of external parts which are exposed to sun and salt water Regularly wash the boat with fresh water _ If the boat is used the whole year the boat should be taken out pressure hose cleaned and polished every fourth month Clean aluminium parts with fresh water Add soap solution if necessary Rinse the hood in fresh water Allow to dry thoroughly before folding away Clean the deck using a soft brush and a mild soap solution employing circular motions and
9. annat specificera annat specificera Konstruktionsmaterial z eller Inu drev utan inbyggt avgassystem z eller Inu drev med inbyggt avgassystem aluminium alu legering X plast fiberarmerad plast st l st l legering tr annat specificera annat specificera D ck Designkategori AL BL c X DI Ge delvis d ckad Motorstyrka Max rekommenderad 45 kW 5 Installerad kW om till mpligt annat specificera Skrovl ngd Ly 4 88 m Skrovbredd By 1 88 m Djupg ende T 0 27 m Denna f rs kran om verensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat i detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Namn och verksamhet Tom Kiihne Prod Manager Namnunderskrift och titel CEO identifiering av den person som r bemyndigad att skriva p f r A i fe tillverkaren eller hans auktoriserade representant Ort och datum r m nad dag 14 01 21 ADCO approved 15 Dec 2005 Ryds Batar AB V sentliga s kerhetskrav se ae O SJOFS 2004 16 ndrad genom SJOFS leg 5 2005 4 5 5 dy g g ga Specificera 2 jo g E obligatoriska standarder
10. gg till med st ven och se till att snabbt f en tamp i land M ste man l gga till i sidvind blir det lite sv rare G INTE in parallellt med bryggan s att b ten bl ser in Det inneb r alltid risker att b ra av mot andra b tar eller bryggan F rs k ist llet man vrera s att vinden kommer in rakt akterifr n B ten kan d styras p rak kurs eftersom vinden hj lper till att h lla b ten p kurs Placera n gon p f rd ck som snabbt kan vrida f ren i nskad riktning efter att b ten stoppats helt Undvika h ftiga gasp drag d de kan leda till panikman vrer I allm nhet r cker kort man vrar fram och back med motorn p tomg ng 42 Always brief your crew on how you are planning to dock Fenders and at least one mooring line fore and aft must be in place before approaching the jetty It is always easiest to dock against the wind if this is possible Try to hold the bow exactly into the wind and maintain sufficient speed for the boat to answer the rudder If the bow is blown off in one direction back out and repeat the manoeuvre Bring the bow up to the jetty and get a line ashore and secured quickly Docking with a beam wind is a little more difficult Do NOT steer parallel to the jetty with the intention of letting the boat blow in There is always a risk of the bow being blown off towards other boats or the jetty Instead try approaching by going astern when steering control
11. he Die signifikante Wellenh he ist auf die Mittelh he des h chsten eines Drittels der Wellen das ungef hr der Wellenh he entspricht die von einem erfahrenen Beobachter gesch tzt wird Einige Wellen k nnen jedoch doppelt so hoch sein Ryds Batar AB IDENTIFIKATION IDENTIFICATION KENNZEICHEN Varje b t r utrustad med en unik identifikationskod CIN kod Den best r av 14 tecken plus ett bindestreck Koden finns applicerad p akterspegelns styrbordsida Den utl ses enligt nedanst ende exempel SE RBACW123H202 SE Tillverkningsland Bindestreck RBA Tillverkare CW B tmodell 123 B tnummer H Tillverknings m nad A Januari B Februari osv 2 Tillverknings r 2002 02 rsmodell Each boat is supplied with a unique identification code CIN code comprising 14 characters plus a hyphen The code is applied to the starboard side of the stern This reads as follow example SE RBACW123H202 SE Country of manufacture RBA Manufacturer CW Boat model 123 Boat number H Month of manufacture A January B February etc 2 Year of manu facture 2002 02 Model year Jedes Boot ist mit einem nur einmal vergebenen Kennzeichen CIN Code versehen das wie folgt aufgebaut ist Es besteht aus 14 Zeichen und einem Bindestrich Der Code befindet sich an der Stuerbordseite der Spiegels Gelesen wird es wie folgt Biespiel SE RBACW123H202 SE Herstellungsland RBA Herste
12. n Propellerns rotation r helt avg rande f r man vreringen En h gerg ende propeller trycker aktern p b ten till styrbord n r b ten g r fram t och till babord n r b ten backar Rotationsriktningen p propellern p verkar ocks i h g grad sv ngningsradien En h gerg ende propeller ger mindre sv ngradie till babord n till styrbord Detta kallas propellerns paddeleffekt 38 Get to know how your boat handles at higher speeds but gradually Day by day explore how the boat responds to your steering inputs and different throttle settings When in safe waters and clear of other vessels and the shoreline try higher speed turns and emergency stops and collision avoidance manoeuvres Use this knowledge and experience to enjoy safe confident and economical cruising Avoid using high speed along with large or violent rudder movements particularly when going astern or at very high speeds This puts large strains on the rudder and steering mechanism Avoid sudden manoeuvres at high speed except in an emergency or to avoid collision Stay out of the fore cockpit when the boat is moving fast Shift between forward and reverse gears only in speeds under 3 knots Preferably let the boat come to a complete stop and the engine drop down toidle before shifting as this otherwise strains the engine can cause the engine to stop and in worst case force sea water backwards into the engine
13. om vinden trycker b ten h rt mot bryggan Det g ller att f ut aktern med hj lp av ett spring Fendra av f rskeppet v l mot bryggan L gg en tamp fr n f ren runt en pollare eller knape s att den l tt kan lossas L gg in tomg ng fram och vrid roder s att aktern glider ut fr n bryggan Nar b ten n tt ett s dant l ge att det s kert g r att backa ut frikoppla och lossa f rtampen l gg snabbt om rodret och l gg i backv xeln Samla in alla tampar och fendrar medan Ni fortfarande befinner er i skyddat vatten och det r s kert att g ra s En tamp i propellern g r en b t helt man veroduglig 36 Before you cast off consider how best to leave the jetty What is the direction of the wind and current It can be difficult when the wind pushes the boat toward the jetty Use a spring line to help push the stern out and use fenders to keep the bow off the jetty or dock Firmly fend off the bow from the jetty Take a line from the bow around a bollard or cleat on the boat so that it can be easily let go Engage ahead at idling speed and turn the rudder so that the stern glides away from the jetty When the stern is safely clear of the jetty release and retrieve the line quickly centre the rudder and engage astern at idling speed CAUTION Gather in all lines and fenders while you are still in sheltered water and it is safe to do so A rope around the propeller can disable a boat
14. transporting the boat on land Make sure the company has adequate insurance and third party indemnity cover Verwenden Sie immer eine seri se Werft zu heben Ihre Boot Vergewissern Sie sich aufserdem hat das Unternehmen ausreichend zu versichern und Dritten die Deckung Wenn die Gurte im Kranhaken sitzen miissen sie am Bug und Heck mit Seilen an den Pollern gesichert werden damit sie nicht abgleiten k nnen HINWEIS Die Hebebalken miissen der Breite des Bootes entsprechen Seien Sie sehr vorsichtig wenn das Boot gehoben wird Beachten Sie die Platzierung des Loggebers damit er nicht beschadigt wird Schiitzen Sie die Rumpfseiten um Sch den zu verhindern Justieren Sie je nach Bootslast die Position der Tragegurte LANDTRANSPORTE Lassen Sie ev Landtransporte nur von autorisierten Transporteuren ausf hren Kontrollieren Sie ob die Firma die erforderlichen Versicherungen besitzt 51 Ryds Batar AB GRATULERAR 1 INTRODUKTION 5 SYMBOLER 6 CE KATEGORI 7 IDENTIFIKATION 8 TILLVERKARSKYLT 9 LAYOUT 10 TEKNISKA DATA 11 FORSAKRAN OM VERENSST MMELSE 14 ELSYSTEM 20 LANSPUMPSYSTEM 24 BRANDBEK MPNING OCH BRANSLESYSTEM 26 DACKS OCH SAKERHETSUTRUSTNING 30 STYRSYSTEM 32 MILJO 33 STARTA MOTORN 34 INNAN NI KASTAR LOSS 35 L MNA BRYGGA 36 L TTA ANKAR BOG 37 K RA B TEN 37 G NG I GROV SJ 40 MAN VRERA I TR NGA L GEN 41 L GGA TILL 42 ANKRA UPP 43 AVSLUTAD K RNING 44 L PAND
15. RSIKTIGHET L s i instruktionsboken f r motorn betr ffande sk tsel av motorns kylsystem 28 FUEL SYSTEM Prevent damages to the fuel lines See the engine s instruction manual for the care and maintenance of the engine s fuel system SAFETY TIPS Smoking or using open flame is strictly forbidden when refuell ing It is advisable to take the tank ashore when refuelling When refuelling a boat with teak decks the deck should be wetted down with water before refuelling Any fuel spillage then lies on the water and does not penetrate the wood Wipe dry and avoid spillage Equipment containing fuel must only be stored in the fuel tank compartment COOLING SYSTEM CAUTION See the engine s instruction manual for maintenance of the engine s cooling system KRAFTSTOFFSYSTEM Verhindern Sie Sch den an den Kraftstoff linien Zu Pflege und Wartung des Kraftstoff systems des Motors siehe Betriebsanleitung des Motors SICHERHEITSHINWEISE Das Rauchen oder die Anwendung von offenem Feuers ist bei der Brennstoffaufnahme verboten Es ist ratsam den Tank an Land nehmen beim Tanken Beim Betanken eines Bootes mit Teak deck muss das Deck vor dem Tanken mit Wasser gespilt werden Auf diese Weise legt sich eventuell versch tteter Kraftstoff ber das Wasser und dringt nicht in das Holz ein Wischen Sie trocken ab und ver meiden Sie berlauf Ger te die Kraftstoff darf nur in den Tank raum gelagert w
16. Raum aufbewahren Nicht im Boot Ryds Batar AB VID FROSTRISK RISK OF FREEZING WENN FROSTGEFAHR BESTEHT L nspumpssystemet r utrustat med vattenl s p slangen Lossa slangen och t m vattenlaset helt fr n vatten och k r ur pumparna annars kan pumparna frysa s nder och slangarna brista T m vattentanken och alla vriga detaljer som inneh ller vatten f r att undvika frostskador K r f rskvattenpumpen torr f r att f ut allt vatten Se till att det inte p n gra villkor finns n got vatten kvar i b ten L mna durkarna delvis ppna The bilge pump system is fitted with a water lock on the hose Detach the hose and fully drain the water from the water lock and run the pumps dry otherwise the pumps can freeze and break and the hoses burst Drain the water tank and all other components containing water in order to avoid frost damage Run the fresh water pump dry to drain out all the water Make sure that no water remains in the boat under any circumstances Leave the hatches in the cabin sole Der Schlauch des Lenzpumpensystems ist mit einem Wasserverschluss ausgestattet Den Schlauch l sen und den Wasserverschluss vollst ndig entleeren auch die Pumpen leerfahren da die Pumpen sonst kaputt frieren k nnen und die Schl uche platzen k nnen Den Wassertank und alle brigen Wasser enthaltende Teile entleeren um Frostsch den zu vermeiden Die Frischwasserpumpe trockenf
17. Reng r regelbundet genom att borsta bort l s smuts med en svamp eller mjuk borste Sk lj med ljummet vatten och l t lufttorka Ett par g nger om ret b r kapellet tv ttas ordentligt Tv tta d in och utsida med en svamp eller mjuk borste Anv nd en mild tv ll sning och rikligt med ljummet vatten Sk lj rikligt med s tvatten Blanda g rna i 12 ttika i sista sk ljningen f r att neutralisera tv lresterna L t kapellet lufttorka OBS Anv nd aldrig h gtrycksspruta eller kemiska reng ringsmedel OBS Anv nd aldrig torksk p torktumlare eller strykj rn f r att p skynda torkprocessen Kontrollera att kapellet r helt torrt innan det stuvas Ett kapell som r fuktigt n r det viks ihop f r m gelskador Vinterf rvara kapellet p ett torrt st lle inomhus dock inte i b ten 48 New hoods may leak initially since the seams need to swell To prevent rapid deterioration of the hood it should be tightly secured in a folded up position CLEANING Clean the hood regularly by brushing loose dirt with a sponge or soft brush Rinse with lukewarm fresh water and hang to dry The hood should be thoroughly cleaned a couple of times a year Wash the in and outside with a sponge or soft brush Use mild soapy water and plenty of lukewarm water Rinse thoroughly with fresh water Mix 12 vinegar in the final rinsing to neutralize the soap residues Hang to dry NOTE Never use high pressu
18. Varmk r motorn p tomg ng Rusa aldrig en kall motor vriga instruktioner enligt motortillverkarens instruktionsbok 34 Read the engine manufacturer s manual thoroughly and make sure that you understand how the product shall be used and maintained RISK OF CARBON MONOXIDE POISONING Be aware of engine exhaust fumes Under certain conditions rough seas or following winds exhaust fumes can enter the cabins and other parts of the boat Avoid running the engine on tick over for a prolonged period Should these problems occur under way do not open hatches and ventilators as this can make the situation even worse Instead try changing speed trim even direction when the wind is astern and weight distribution Suggested operating procedure 1 Set the engine lever in neutral 2 Turn the ignition on and check the fuel level 3 Start the engine by turning the ignition key 4 Run the engine to operating temperature at idling speed Never rev up a cold engine For further information read the engine manufacturers manual Lesen Sie die Motorherstellers Handbuch sorgf ltig durch und stellen Sie sicher dass Sie verstehen wie das Produkt verwendet und gepflegt RISIKO DER KOHLENMONOXID VERGIF TUNG Beriicksichtigen Sie die Risiken mit Maschinenabgasleitungen Unter bestimmten Bedingungen ex Turbulenz oder nachteilige Windzust nde k nnen die Abgase in das Boot geleitet werden H
19. ausreichend versiert in allen Verfahren die Sicherheit einschliefslich der Mann uber Bord Feuer Risiko und Personenschaden Die Kenntnis der Grundlagen fiir das Abschleppen und die Verankerung ist ebenfalls nitzlich Wenn im Zweifel uber aktuelle Sicherheits Praktiken und oder mit dem Boot Handhabung empfehlen wir einen Motorboot Ausbildung bei Ihrem rtlichen Boot Club Bootschule Ihr Ryds kann von der Beschreibung in diesem Manual abweichen wegen z B der addierten zus tzlichen Ausriistung oder nachtr glicher Produktions nderungen Treten Sie mit Ihrem lokalen H ndler fur zus tzliche Information in Verbindung Bewahren Sie dieses Handbuch an einem sicheren Ort auf und geben Sie es beim Verkauf Ihres Bootes an den neuen Eigner weiter Sollte das Handbuch verloren gehen oder vernichtet werden k nnen Sie uber Ihren Ryds H ndler eine Kopie anfordern Sehen Sie den Kaufvertrag f r Details ber Garantiebedingungen und Schadenregulierungsverfahren durch Der Garantieschein soll ausgef llt werden und zur Garantiebest tigung zu Ryds geschickt werden Ryds B tar AB I K6pekontraktet best llningen finns information om vad som ing r i den individuella best llningen Om det skulle uppst fel p b ten eller dess utrustning kontrollera i servicehandlingarna vad som g ller samt hur och var f rekommande fel kan r ttas till Vid oklarhet kontakta alltid din Ryds terf rs ljare Notera att Er R
20. exposed to air the anodes must be checked If a white crust has formed or the anodes have turned yellow they must be cleaned Remove the coating using sandpaper or emery cloth NB Never use a steel wire brush or ferric oxide type emery cloth which could make the anode ineffective Inspect the anodes regularly and replaced them if they are more than 1 3 corroded OPFERANODEN Opferanoden werden verwendet um Metall vor Korrosion zu schiitzen Statt des edleren Metalls korrodiert das unedle Metall in der Opferanode z B Aluminium im Getriebe Die auf unseren Booten montierten Anoden sind an die spezifischen Bedingungen anzupassen unter denen das Boot verwendet wird Fur die Anodenauswahl existieren einige allgemeine Empfehlungen Bei der Verwendung in Salzwasser sind Zinkanoden einzusetzen Bei Brackwasser empfiehlt sich die Verwendung von Aluminiumanoden Beim Einsatz in S wasser sind Magnesiumanoden zu verwenden Befindet sich das Boot mehr als sieben Tage in einem anderen als fiir die Anoden vorgesehenen Wasser ist ein Anodenaustausch zu erw gen Wurde das Boot in verschiedenen Wasserarten verwendet oder waren die Anoden Luft ausgesetzt sind diese zu kontrollieren Wenn sie von einer weifsen Kruste berzogen sind oder eine Gelbf rbung aufweisen mussen sie gereinigt werden Entfernen Sie den Belag mithilfe von Schmirgelpapier oder Schleifleinen Hinweis Verwenden Sie niemals eine Drahtbiirste oder Schleifleinen mi
21. grov medsj Akterskeppet lyfter rodret lyder ej och b ten vrider sig runt samtidigt som f rskeppet sk r ned Var uppm rksam p att ocks antihalkm nster kan vara halt att g p n r d cket r fuktigt 40 Never go out in rough seas if you are uncertain whether the boat and those on board can cope There are some simple rules that should be followed Be well prepared Remember to secure loose equipment or possessions Always keep hatches doors and lockers closed to prevent risk of flooding Always have emergency equipment easily accessible Avoid breaking seas close to land and over shallows as they can seriously affect the stability Reduce speed if there is a rough sea running IN A HEAD SEA Adjust speed to suit the size of the waves Adjust the trim angle to the size of the waves Avoid taking seas beam on IN A FOLLOWING SEA Remember to keep the bow high in a following sea Avoid crashing through waves Maintain low speed If necessary deploy the sea anchor to reduce speed Planing boats can be particularly exposed in rough following seas The stern of the boatrises and the rudder does not answer so the boat broaches while the bow cuts down into the sea CAUTION Remember that the non slip moulding can be slippery to walk on when the deck is wet Unternehmen Sie keine Fahrten bei schwerem Seegang wenn Sie nicht sicher sind dass Boot und Passagiere dam
22. is accidentally spilt on stainless steel rinse it off immediately with plenty of cold water Silver polish PFLEGEHINWEISE ROSTFREIER S URE BEST NDIGER STAHL Rostfreier Stahl ist mit Poren versehen Diese von Schmutz und Chloriden sauber zu halten ist unerl sslich um die Anzahl von Rostflecken auf der Oberfl che zu begrenzen Verwenden Sie f r die Reinigung ein tensidhaltiges Reinigungsmittel z B Sp lmittel Tenside setzten die Oberfl chenspannung herab und bewirken somit eine tiefere Porenreinigung Verwenden Sie einen Lappen oder Schwamm bei der Reinigung Ist bei Verf rbungen eine intensivere Reinigung erforderlich verwenden Sie einen nicht kratzenden Schwamm Nach der Reinigung sind die Oberfl chen f r ein bestm gliches Ergebnis mit frischem kaltem Wasser sorgf ltig abzusp len und abzutrocknen Hinweis Sp len Sie nicht mit warmem Wasser nach da es ansonsten leicht zu Verdampfungsverf rbungen kommen kann Bei einer stark verschmutzten Oberfl che k nnen mehrere Reinigungen erforderlich sein Eine regelm ige Wartung der Produkte verl ngert deren Lebensdauer Reinigen Sie die Metalloberfl chen w hrend der Saison mindestens einmal im Monat und sp len Sie sie nach jeder Bootnutzung mit frischem kaltem Wasser ab Verwenden Sie KEINESFALLS folgende Mittel Stahlwolle Sie zerkratzt die Oberfl che und hinterl sst kleine Eisenpartikel auf der Oberfl che die eine Korrosion bewirk
23. not too much pressure The teak deck does not require any finishing treatment Over time the teak weathers toa silky grey Do not use any aggressive cleaners Um das Finish des Bootes zu bewahren sind bestimmte Wartungsarbeiten erforderlich vor allem an Aufsenteilen die Sonne und Salzwasser ausgesetzt sind Regelm figes Waschen mit Frischwasser Wenn das Boot das ganze Jahr ber verwendet wird muss das Boot etwa alle vier Monate Druck Schlauch gereinigt und poliert werden Aluminiumteile werden mit Frischwasser evtl unter Zusatz einer Seifenl sung gereinigt Die Plane in S wasser waschen Vor dem Zusammenlegen gut trocknen lassen Die Reinigung des Decks erfolgt am besten mit einer weichen Burste und einer milden Seifenl sung Einsatz kreisenden Bewegungen und nicht zu viel Druck Das Teak deck muss nicht nachbehandelt werden und bekommt nach einiger Zeit eine seidengraue Oberfl che Benutzen Sie keine starken Reinigungsmittel Ryds B tar AB OFFERANODER Offeranoder anv nds f r att skydda metall mot korrosion Den o dla metallen i offeranoden korroderar ist llet f r den dlare metallen t ex aluminium i drev De anoder som monteras p v ra b tar ska anpassas f r de specifika f rh llanden d r b ten ska anv ndas Det finns n gra allm nna rekommendationer f r val av anoder Vid anv ndning i saltvatten ska zinkanoder anv ndas Vid
24. och r en f ruts ttning f r god prestanda Going out in a motor boat involves a responsibility not just to those on board but also to others we meet on the water Showing consideration for others generates confidence and a sense of well being at sea Everyone has the same right to enjoy the sea in their own boat The physical laws that apply to a boat are rather different from those affecting a car For example a boat has to be handled to optimise its sea keeping and handling characteristics and gualities You can control a boat s attitude and the level of comfort while under way by adjusting its speed to match the prevailing weather wind and wave conditions A planing boat rides almost level in the water at maximum speed But as speed is reduced the bow rises and the stern settles until the boat levels off again at idle engine speed This is normal and is a prereguisite for good performance Ein Boot zu fahren bedeutet Verantwortung nicht nur fur die Personen an Bord sondern auch f r andere zu bernehmen die unseren Weg kreuzen R cksicht auf andere bewirkt dass wir uns auf See wohl f hlen Jeder hat dasselbe Recht auf ein Seeleben unabh ngig davon welches Gef hrt er oder sie benutzt F r ein Boot gelten andere physikalische Gesetze als beispielsweise f r ein Auto Zum Beispiel muss ein Boot behandelt werden um die Seegangseigenschaften Eigenschaften und Qualit ten Handhabung zu optimieren Gan
25. rts und R ckw rtsgang nur bei Geschwindigkeiten unterhalb von 3 Knoten Vorzugsweise lie das Boot zu einem vollst ndigen Stillstand da ansonsten der Motor unn tig belastet wird was zu Motorstopp und im schlimmsten Fall zum Eindringen von Wasser r ckw rts durch den Auspuff in den Motor f hren kann Ein rechtsdrehender Propeller rotiert vom Heck aus gesehen im Uhrzeigersinn ein linksdrehender Propeller gegen den Uhrzeigersinn Die Drehrichtung des Propellers ist ganz entscheidend f r das Man vrieren Ein rechtsdrehender Propeller dr ckt das Heck des Bootes beim Vorw rtsfahren nach steuerbord und beim R ckw rtsfahren nach backbord Die Drehrichtung des Propellers wirkt sich auch deutlich auf den Drehradius aus Mit einem rechtsdrehenden Propeller ist der Drehradius durch den so genannten Radeffekt nach backbord kleiner als nach steuerbord Ryds B tar AB Var uppm rksam p att propellrar har stor tryckkraft som ger kraftig acceleration Tag h nsyn till detta s att farliga situationer inte uppst r Var uppm rksam p sikten fr n f rarplatsen Den kan bli v sentligt reducerad av f ljande faktorer Last och lastplacering Hastighet Snabb acceleration Overgang fran deplacerande fart till planing Sj f rh llande Regn och skv der M rker och dimma Inre belysning vid m rkernavigering Placering av gardiner Personer och utrustning s
26. the anchor by pulling the anchor line straight up 3 When the anchor is clear of the water check that it is correctly positioned to run smoothly over the bow roller 4 Haul up and lock anchor in place with the safety line before getting underway RUNNING THE BOAT 1 Verwenden Sie die Motorleistung der Maschine um das Boot zu bewegen direkt uber die Anker 2 Heben Sie den Anker gerade nach oben 3 Wenn der Anker das Wasser verlassen hat sicherstellen dass sich der Anker in die richtige Richtung gedreht hat bevor Sie ihn dichtholen 4 Heben Sie den Anker und befestigen Sie es mit der Sicherheit Linie bevor man im Gange BETRIEB DES BOOTES Att framf ra en motorb t inneb r ett ansvar inte enbart f r de ombordvarande utan ocks f r andra som kommer i v r f rdv g H nsyn till andra skapar f rtroende och trivsel p sj n Alla har samma r tt till sj liv oavsett vilken farkost man f rdas i F r en b t g ller andra fysikaliska lagar n f r exempelvis en bil En b t m ste hela tiden hanteras f r att bibeh lla b sta m jliga k regenskaper och sj v rdighet B tens g ngl ge och bekv mligheten ombord p verkas fr mst genom att anpassa farten till r dande sj och v derf rh llanden En planande b t ligger n stan horisontellt i vattnet vid maxfart men allteftersom man s nker farten kar trimvinkeln och vid planingstr skeln g r den med mycket h g st v Detta r helt normalt
27. to the hazards of the freak wave or gust These dangerous conditions require a competent fit and properly trained crew to operate a well maintained boat confidently and safely Gliickwunsche Sie sind jetzt Eigner eines Oualit ts produktes der Ryds B tar AB gebaut nach den h chsten Anforderungen an Sicherheit und Oualit t Dieses Handbuch wurde verfasst um Ihnen beim sicheren Umgang mit Ihrem Ryds zu Ihrer vollsten Zufriedenheit zu helfen Es versieht Sie mit ausfuhrlicher Information einschliefslich technischer Daten der an Bord angebrachten Systeme und allgemeiner Information zus tzlicher Ausr stung Wir raten Ihnen es sorgf ltig zu lesen und sich mit Ihrem Boot vertraut zu machen bevor Sie beginnen es zu nutzen Dieses Handbuch ist keine Kursliteratur fir das Aneignen von nautischer Kompetenz oder Seem nnischem k nnen Wenn es sich bei diesem Boot um ihr erstes Boot handelt oder wenn dieser Boots typ fir sie neu ist bitten wir sie bevor sie sich das erste Mal auf das Wasser begeben sich zu vergewissern ob sie das Boot auch wirklich beherrschen Bitte kontrollieren sie ihr K nnen zu ihrer eigenen Sicherheit und ihrem eigenen Wohlbefinden Bei Unsicherheit kann Ihnen ihr Verk ufer oder ein lokaler Bootsklubb Yachtverein dabei behilf lich sein eine in der N he gelegene nautische Schule oder einen anerkannten Instrukteur ausfindig zu machen Vergewissern sie sich dass die zu erwartenden Wind und Seezust nd
28. zur Ruhe Lassen Sie den Anker bis zum Meer See Bett erreicht Gehen Sie langsam achtern in Leerlaufdrehzahl um die gewiinschte Position zu bleiben so lassen die Anker Biss Ziehen Sie und ziehen Sie die Ankerleine sicher an einem Vert uungspoller Warten Sie und pr fen Sie ob Sie treiben wenn ja wiederholen Sie den Vorgang nachdem wieder die Anker siehe oben Ihre Position mithilfe von GPS eintragen Regelm ig kontrollieren ob sich die Position nicht ver ndert hat Das Echolot Plotter auf Ankerwache einstellen 43 Ryds Batar AB AVSLUTAD K RNING AFTER RUNNING THE ENGINE S NACH BEENDETER AUSFAHRT F r att motverka efterkokning och v rmesp nningar b r motorn efter avslutad k rning g n gon minut p tomg ng med man verspakarna i neutrall ge Detta r speciellt viktigt om motorn k rts p h ga varv Stoppa motorn genom att vrida startnyckeln till l ge S L PANDE UNDERH LL To counteract decarburizing and heat stress after the engine s has have been run let it them idle in neutral for about a minute before closing down This is particularly important after running at high revs _ Stop the engine s by turning the starter key to position S REGULAR MAINTENANCE Um einem Nachkochen und W rmespannungen entgegenzuwirken muss der Motor nach jeder Ausfahrt einige Minuten mit den Steuerhebeln in Neutralstellung im Leerlauf gefahren werden
29. 5 3 5 harmonisierte Normen E gt 05 lt Allgemeine Anforderungen 2 X EN ISO 8666 2002 Kennzeichnung des Bootsk rpers CIN 2 1 X EN ISO 10087 2006 Herstellerplakette 2 2 X EN ISO 14945 2004 Schutz vor berbordfallen Wiedereinstiegshilfe 2 3 X EN ISO 15085 2002 Sicht vom Steuerstand 2 4 X EN ISO 11591 2000 Handbuch f r Eigner 2 5 X EN ISO 10240 2004 Festigkeit und Dichtigkeit Bauliche Anforderungen 3 Bauweise 3 1 X EN ISO 12215 5 2008 Stabilit t und Freibord 3 2 X EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 Auftrieb und Schwimmf higkeit 3 3 X EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 ffnungen im Bootsk rper im Deck und in den Aufbauten 3 4 X X EN ISO 9093 1 1997 berflutung 3 5 X EN ISO 15083 2003 Vom Hersteller empfohlene H chstlast 3 6 X EN ISO 14946 2001 Stauplatz f r Rettungsmittel 3 7 1 Notausstieg 3 8 1 0 Ankern Vert uen und Schleppen 3 9 X EN ISO 15084 2003 Bedienungseigenschaften 4 EN ISO 11592 2001 Motoren und Motorenr ume 5 1 Innenbordmotoren 5 1 1 1 L ftung 5 1 2 X EN ISO 11105 1997 Freiliegende Teile 5 1 3 X TF Starten von Au enbordmotoren 5 1 4 1 Kraftstoffsystem 5 2 Allgemeines 5 2 1 1 0 Kraftstoffbeh lter 5 2 2 1 0 Elektrisches System
30. 5 3 XII EN ISO 10133 2000 Steuerungssystem 5 4 Allgemeines 5 4 1 X EN ISO 8848 1993 A1 2000 Notvorrichtungen 5 4 2 1 I 0 Gassystem 5 5 1 0 Brandbek mpfung 5 6 Allgemeines 5 6 1 X EN ISO 9094 1 2003 L schvorrichtungen 5 6 2 X EN ISO 9094 1 2003 Navigationslichter 5 7 X COLREG 1972 Schutz gegen Gew sserverschmutzung 5 8 Anhang I B Abgasemissionen siehe Konformit tserkl rung des Motorenherstellers Anhang I C Larmemissionen 1 0 Ger uschpegelmessunge I C 1 1 1 0 t r EN ISO 10240 2004 Nur ausf llen bei Fahrzeugen mit Innenbordern oder Z Antrieben ohne integriertes Abgassystem 19 Ryds B tar AB ELSYSTEM ELECTRICAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM Q F468S 920 1 Lanternor Running lights Positionslichter 2 Huvudstr mbrytare Main power switch Hauptschalter 2 12V brytare och s kringar 12V circuit breakers and fuses 12V Schalter und Sicherungen 3 Batteri Battery Batterie 20 RYO Ryds Batar AB LIKSPANNINGSSYSTEM B tens 12 V liksp nningssystem matas av f rbrukningsbatterierna Med huvudstr mbrytaren kan batteriet frikopplas fr n alla f rbrukare Str mbrytarna f r man vrering av b tens olika funktioner r placerade p en man ver
31. A right handed propeller rotates clockwise and a left handed propeller anti clockwise seen from the stern The rotation of the propeller is critical to accurate and confident boat handling A right handed propeller pushes the stern of the boat to starboard when the engine is engaged ahead and to port when it is going astern The direction of rotation of the propeller has a major impact on the turning radius A right handed propeller gives a smaller turning radius to port than to starboard This is called the propeller s paddlewheel effect or prop walk Lernen Sie wie Ihre Boot bei h heren Geschwindigkeiten Griffen aber allm hlich Entdecken Sie wie das Boot reagiert auf Ihre Lenkbewegungen und verschiedene Drossel Einstellungen Wenn in sicheren Gew ssern und frei von anderen Schiffen und der Kiistenlinie versuchen h here Geschwindigkeit macht und Not Aus und Kollisions Ausweichman ver Verwenden Sie dieses Wissen und die Erfahrung zu geniefsen sicher selbstbewusst und wirtschaftliche Kreuzfahrt Vermeiden Sie beim R ckw rtsfahren hohe Geschwindigkeiten und gleichzeitig vorgenommene grofse Ruderausschl ge Dabei entstehen gro en Belastungen f r Ruder und Lenkmechanismus Vermeiden Sie pl tzliche Man ver bei hoher Geschwindigkeit au er in einem Notfall oder um eine Kollision zu vermeiden Bleiben Sie aus dem Vordercockpit heraus solange sich das Boot schnell bewegt Wechsel zwischen Vorw
32. AUTION Never block evacuation routes and emergency exits Never block access to safety eguipment such as fuel valves or main power switches Never block access to fire extinguishers Never leave the boat un attended when the cooker or heater is switched on Never modify the boats ystems especially electrical fuel or gas systems Never refuel or replace gas containers when the engine are running Never smoke when handling fuel or gas Avoid hot engine parts from coming into contact with flammable material The boat owner user must ensure that the fire extinguishing equipment is checked regularly at the intervals specified for the equipment _ the crew and guests are advised of the location of evacuation routes and emergency exits and the location and instructions for fire control eguipment the fire control equipment is accessible at all times equipment which has been used or has passed its expiry date is replaced immediately with equivalent or better equipment BRANDSCHUTZ GRUNDLEGENDE SICHERHEITSHINWEISE VORSICHT Niemals Fluchtwege und Notausstiege blockieren Niemals Sicherheitsvorrichtungen wie Kraftstoffventile Hauptschalter blockieren Niemals Feuerl scher blockieren Niemals das Boot unbeaufsichtigt lassen wenn Herd oder Heizung in Betrieb sind Niemals die Systeme des Bootes ver ndern gilt vor allem f r Strom Krafts
33. Bei zu niedrigem F llstand mit destilliertem Wasser nachf llen 23 Ryds B tar AB L NSPUMPSYSTEM BILGE PUMP SYSTEM LENZPUMPENSYSTEM F468S 930 1 D cksdr nering Scruppers Deckentw sserung 2 Avst ngningskran d cksdr nering Stopcock scruppers Sperrventil Deckentw sserung 3 Utlopp d cksdr nering Outlet scruppers Auslass Deckentw sserung B ten l nsas med skar och svamp Drain the boat with bailer and sponge Enthalten das Boot mit Sch pfkelle und Schwamm 4 RYD Ryds Batar AB Slagvattenniv n ska alltid h llas p ett minimum N FARA OBS Kranar f r d cksdr neringen skall vara st ngda under f rd Bilge water level should always be kept at a minimum NOTE The sea cocks shall be closed when under way Bilge Wasserstand sollte immer auf ein Minimum beschr nkt werden HINWEIS Abla hahnen mu geschlossen werden wenn im Gange 25 Ryds Batar AB BRANDBEK MPNING FIRE CONTROL AND BRANDBEK MPFUNG OCH BR NSLESYSTEM FUEL SYSTEM UND KRAFTSTOFFSYSTEM j e By F468S 920 1 Br nsletank Fuel tank Kraftstofftank 2 Ventilation br nsletank Ventilation fuel tank Entl fter Brennstofftank 3 Fi
34. E UNDERH LL 44 KAPELL 48 VID FROSTRISK 49 TG RDER INF R VINTERF RVARING 49 INF R SJ S TTNINGEN 50 LYFT OCH TRANSPORT 51 Ryds Batar AB CONGRATULATIONS 1 INTRODUCTION 5 SYMBOLS 6 CE CATEGORY 7 IDENTIFICATION 8 MANUFACTURER S PLATE 9 LAYOUT 10 TECHNICAL DATA 11 DECLARATION OF CONFORMITY 14 ELECTRICAL SYSTEM 20 BILGE PUMP SYSTEM 24 FIRE CONTROL AND FUELSYSTEM 26 DECK AND SECURITY EOUIPMENT 30 STEERING SYSTEM 32 THE ENVIRONMENT 33 STARTING THE ENGINE 34 BEFORE LEAVING HARBOUR 35 CAST OFF 36 WEIGH BOW ANCHOR 37 RUNNING THE BOAT 37 ROUGH SEAS 40 MANOEUVRING IN NARROW CHANNELS 41 DOCKING 42 ANCHORING 43 AFTER RUNNING THE ENGINE S 44 REGULAR MAINTENANCE 44 HOOD 48 RISK OF FREEZING 49 ACTION FOR WINTER STORAGE 49 BEFORE LAUNCHING 50 LIFTING AND TRAILING 51 Ryds B tar AB GLUCKWUNSCH 1 EINFUHRUNG 5 SYMBOLE 6 CE KATEGORIE 7 KENNZEICHEN 8 HERSTELLERPLAKETTE 9 ALLGEMEINE ANORDNUNGEN 10 TECHNISCHE DATEN 11 KONFORMIT TSERKL RUNG 14 ELEKTRISCHES SYSTEM 20 LENZPUMPENSYSTEM 24 BRANDBEK MPFUNG UND KRAFTSTOFFSYSTEM 26 DECKS UND SICHERHEITSAUSRUSTUNG 30 STEUERUNGSSYSTEM 32 UMWELT 33 DEN MOTOR STARTEN 34 BEVOR HAFEN VERLASSEN WIRD 35 AUSLAUFEN 36 BUG ANKER LICHTEN 37 BETRIEB DES BOOTES 37 FAHREN BEI SCHWEREM SEEGANG 40 MAN VRIEREN AUF ENGEM RAUM 41 ANLEGEN 42 ANKERN 43 NACH BEENDETER AUSFAHRT 44 WARTUNG 44 PLANE 48 WENN FROSTGEFAHR BESTEHT 49 MABNAH
35. ES CHARGING Remember that the batteries discharge an explosive oxy hydrogen gas at a voltage of 14 4 volts Make sure that the airing of the batteries is working enabling the gas to be vented safely The voltage of a normal battery in unloaded status is 12 3 12 7 V During charging the voltage increases after the battery is charged The charging regulator stops the charging process automatically at a pre set level The voltage is measured at the battery terminals not the alternator to achieve the correct reading CHARGING STATUS The best method for determining charging status is to measure the specific gravity of the battery acid This is done using a hydrometer acid measurer Normal specific gravity for a fully charged battery at 20 C is 1 26 1 28g cm3 Note that the specific gravity varies with temperature Batteries from different manufacturers can have a different specific gravity Contact the manufacturer for the correct information If the specific gravity varies from cell to cell then the battery is not in good condition and should be replaced For winter storage the batteries can be left on board only if they are fully charged A partially discharged battery can freeze and crack Always disconnect the cable terminals from the battery to avoid oxidation BATTERIEN LADUNG Beachten Sie dass Bleiakkumulatoren bei einer Spannung von 14 4 V Gas abzugeben beginnen wodurch explosives Knallgas entsteh
36. GEFAHR Wenn Sie das Boot beladen bersteigen Sie nie die maximale empfohlene Last Beladen Sie das Boot immer sorgf ltig und verteilen Sie Lasten passend um den Trimm beizubehalten ungef hr gleich Vermeiden Sie schwere Last hoch uber der Wasserlinie zu verwahren Bei Uberbelastung kann die Maschine Schaden nehmen selbst wenn sie abgestellt ist GEFAHR Nur Verwenden Sie einen Anh nger fiir Boot und die Gewicht ausgelegt WARNUNG Betreiben Sie niemals das Boot mit einer Motorleistung Nennleistung gr er als die maximal empfohlene Leistung Ryds Batar AB DRIVLINA DRIVELINE ANTRIEBSLINIE 45 kW GELCOAT Motoreffekt axeleffekt Engine output shaft power Motorleistung Axel Leistung Max motoreffekt axeleffekt Max engine output shaft power Max Motorleistung Axel Leistung Motortyp Engine type Motor typ Motor nr Engine no Motor nr Utv xling Reduction ratio Untersetzung Propeller Propeller Propeller Nyckel nr Key no Schliissel nr GELCOAT DECKSCHICHT TANKKAPACITET Skrov Hull Rumpf D ck Deck Deck TANK CAPACITY TANKKAPAZIT T 251 ELSYSTEM 12V Drivmedelstank Fuel tank Kraftstofftank ELECTRICAL SYSTEM 12V ELEKTRISCHES SYSTEM 12V 1 12V 77Ah Batteri Battery Batterie 13 Ryds Batar AB F RS KRAN OM DECLARATION OF KONFORMIT TSERKL RUNG OVERENSSTAMMELSE CONFORMITY 14 FORSAKRAN OM OVERE
37. MEN FUR DIE EINWINTERUNG 49 VOR DEM ZUWASSERLASSEN 50 HEBUNG UND LANDTRANSPORTE 51 ORUYUNS RYDS B TAR AB STRANDV GEN 4 S 360 10 RYD SWEDEN PHONE 46 0 459 39700 Fax 46 0 459 39710 WWW RYDSBATAR SE
38. NSSTAMMELSE FOR FRITIDSBAT GALLANDE DESIGN KONSTRUKTIONS OCH BULLERKRAV Enligt direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG vilka satts i kraft i Sverige genom Sj fartsverkets f reskrifter SJ FS 2004 16 om vissa s kerhets och milj krav p fritidsb tar m m genom SJ FS 2005 4 Tillverkarens namn Ryds B tar AB Adress Strandv gen 4 Postnummer 360 10 Ort Ryd Land Sweden Namn p auktoriserad representant om till mpligt Adress Postnummer Ort Land Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer EG typintyg nummer Datum r m n dag Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer Anv nd modul f r kontroll av konstruktion PIA Aa B C B D B E B F IG 18 Anv nd modul f r kontroll av buller JA 8 IG H Andra direktiv som till mpats BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN I STE R B A Fritidsb tens m rke Ryds Typ och nummer F 468 B ttyp Typ av huvudsaklig framdrivning segelb t X motorb t segel X bensinmotor uppbl sbar b t dieselmotor elektrisk motor ror annat specificera Skrovtyp X enkelskrov dubbelskrov Motortyp X utombord inombord
39. Problemfinder gedacht Im Falle von Problemen wenden Sie sich bitte Ihren lokalen Vertreter Wartung und Reparaturen sollten nur durch gut ausgebildete Werkst tten durchgef hrt werden Wir abraten von durchgreifenden strukturellen Ver nderungen ihres Bootes F r solche nderungen des Bootes kann Ryds B tar AB nicht verantwortlich gemacht werden Der Bootsinhaber ist verpflichtet sich ber lokale Regelungen betreffend der Mannschaft der Ausr stung und der Behandlung des Bootes Informiert zu halten In einigen L ndern wird ein F hrerschein oder eine Erm chtigung angefordert oder spezifische Regelungen gelten Kraft Halten sie ihr Ryds immer gut in Schuss und bedenken Sie dass auch das beste Boot aufgrund von Alter Slitage und vor allem fehlartiger Anwendung Schaden nehmen kann Das Anpassen der Geschwindigkeit an die gegebenen Wetterbedingungen geh rt zur guten Seemannschaft Ryds B tar AB Din b t ska alltid ha v lsk tta och l mpliga flytv star Denna utrustning r obligatoriskt i vissa l nder Dessa b r vara l ttillg ngliga och motsvara behovet f r b ttyp anv ndningsomr de och de v derf rh llanden som r der Innan avf rd rekommenderar vi starkt att all personal ska vara v l f rtrogen med anv ndning och placering av all s kerhetsutrustning Dessutom b r de vara tillr ckligt insatt i alla s kerhetsrutiner inklusive man ver bord risken f r br nder och personsk
40. Schwell beeintr chtigt die Natur und schafft Probleme f r andere Boote in Ihrer Umgebung Passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer der Umgebung und Umwelt an sodass unn tiger Schwell vermieden wird Fahren Sie Ihr Boot immer mit einer den herrschenden Bedingungen entsprechenden m glichst wirtschaftlichen Drehzahl um unn tige Emissionen und L rm zu vermeiden Achten Sie es dass die Maschine richtig beibehalten wird da L rm und Emissionswerte die vom Hersteller angegeben erhalten bleiben Lesen Sie die manuellen Maschinenhersteller 33 Ryds B tar AB STARTA MOTORN STARTING THE ENGINE DEN MOTOR STARTEN L s igenom motortillverkarens instruktionsbok grundligt och f rs kra dig om att du f rst r hur produkten skall anv ndas och underh llas FARA RISK F R KOLOXIDFORGIFT NING Var medveten om riskerna med motorns avgaser Under vissa f rh llanden t ex turbulens eller ogynnsamma vindf rh llanden kan avgaser komma in i b ten H ll ner tomg ngsk rning till ett minimum Om dessa problem uppst r under f rd ppna inte luckor och ventilatorer d detta snarare f rv rrar problemet Prova ist llet att t ex ndra hastigheten trim kurs och viktf rdelning F reslagen startprocedur 1 F rs kra er om att motorreglaget r i neutrall ge 2 S tt p t ndningen och kontrollera br nsleniv n 3 Starta motorn genom att vrida nyckeln till startl get 4
41. Uberlegen Sie vor dem Auslaufen wie Sie die Mole am besten verlassen Aus welcher Richtung weht der Wind und Str mung Es kann schwierig sein wenn der Wind das Boot dr ckt fest gegen den Mole In diesem Fall versucht man das Heck mithilfe einer Spring von der Mole wegzubringen Das Vorschiff gut gegen die Mole abfendern Eine Leine vom Bug so um einen Poller oder eine Klampe legen dass sie leicht gel st werden kann Leerlauf vorw rts einlegen und das Ruder so drehen dass sich das Heck von der Mole wegbewegt Sobald das Boot eine Stellung erreicht hat in der man sicher nach r ckw rts auslaufen kann auskuppeln und die Vorspring l sen Das Ruder rasch umlegen und den Riickw rtsgang einlegen Holen Sie alle Leinen und Fender ein solang Sie sich noch in geschiitztem Fahrwasser befinden und es sicher ist dies zu tun Eine Leine im Propeller macht ein Boot absolut man vrierunf hig Ryds Batar AB L TTA ANKAR BOG WEIGH BOW ANCHOR BUG ANKER LICHTEN 1 Anv nd b tens motor f r att f rsiktigt flytta b ten till och direkt ovanf r ankaret 2 Ta upp ankaret genom att dra ankarlinan rakt upp t 3 N r ankaret l mnat vattnet f rs kra er om att ankaret har hunnit v nda sig i r tt l ge f r upptagning 4 Hissa upp och l s ankaret pa plats med s kerhetskedjan innan avf rd K RA B TEN 1 Use engine power to carefully move the boat to and directly above the anchor point 2 Raise
42. ador Grundl ggande kunskaper om bogsering och f rankring r ocks anv ndbart Vid os kerhet om s kerhetsrutiner och eller b thantering rekommenderar vi en kurs f r motorb tsf rare p din lokala b tklubb eller b tskola Er Ryds kan skilja sig fr n beskrivningen i denna manual Detta kan t ex bero p tillvald extra utrustning eller p att vissa modifieringar har inf rts efter det att manualen har f rdigst llts Vi rekommenderar Er att vid behov kontakta terf rs ljaren f r att erh lla de kompletterande instruktionerna p den avvikande utrustningen V nligen f rvara denna manual p ett s kert st lle och l mna den vidare till den nya garen om Ni s ljer din b t Skulle manualen f rsvinna eller bli f rst rd kan en ny best llas via din Ryds terf rs ljare Garantivillkor och reklamationsf rfarande r beskrivna i k pekontraktet De medf ljande garantibevisen ska fyllas i och skickas in av ber rda f r att bekr fta giltigheten av garanti Your boat should always have well maintained and appropriate life jackets This equipment is mandatory in some countries These should be within easy reach and correspond with the type of boat your boating activity and the weather conditions forecast or prevailing Before sailing it is highly recommended that all the crew should be familiar with the use and location of all safety equipment Additionally they should be adequately versed i
43. ahren um alles Wasser herauszubekommen Stellen Sie sicher dass sich absolut nirgends im Boot Wasser befindet Die Bodenbretter teilweise ge ffnet lassen partially open TG RDER INF R ACTION FOR WINTER MABNAHMEN FUR VINTERFORVARING STORAGE DIE EINWINTERUNG Tv tta skrov och botten Wash the hull and bottom Rumpf und Boden sofort nach dem genast efter upptagning immediately after hauling Herausnehmen aus dem Wasser Inne i b ten skall sk p l dor ruff och garderobsd rrar l mnas delvis ppna f r ventilation Tv tta alla delar inne ven under durkarna Mattor och dynor b r helst f rvaras inomhus p ett torrt st lle Om inte detta r m jligt s se till att dynorna r torra och placera dem p h gkant Ta bort mattorna Var mycket noga med att ha god ventilation i b ten Vid vinteruppl ggning kan batterierna vara kvar ombord endast om de r fullt uppladdade Ett d ligt laddat batteri kan annars f f rs mrad kapacitet och i v rsta fall frysa s nder Koppla alltid loss kabelskorna fr n batteriet f r att undvika oxidering Skydda b ten med en presenning eller annat starkt vinterskydd out Inside the boat leave lockers drawers and cabin and wardrobe doors partially open for ventilation Wash all parts inside also under the floors Carpets and cushions should preferably be stored indoors in a dry place If this is not possible make sure that the cushions are dry and position t
44. alten Sie die Leerlaufzahl der Maschine auf ein Minimum Wenn diese Probleme w hrend der Fahrt auftreten ffnen Sie nicht Luken und Entlifter weil dieses die Probleme eher noch verschlechtern kann Stattdessen Geschwindigkeit Trimm auch wenn der Wind Richtung ist am Heck und Gewichtsverteilung andern versuchen Empfohlenes Vorgehen m Steuerhebel in Neutralstellung bringen 2 Schalten Sie die Z ndung ein und berpr fen Sie das Kraftstoffniveau 3 Den Motor durch Drehen des Schl ssels starten 4 Den Motor im Leerlauf warmlaufen lassen Einen kalten Motor nie hochtourig fahren Weitere Anweisungen siehe Betriebsanleitung des motorherstellers Ryds B tar AB INNAN NI KASTAR LOSS BEFORE LEAVING HARBOUR BEVOR HAFEN VERLASSEN WIRD G aldrig ner p badstegen n r motorn r ig ng Stoppa motorn vid inspektion av motor styrning och propeller Kontrollera att enheten f r n davst ngning av motor r aktiverad och att snodden r ansluten till f raren AN F RSIKTIGHET Innan man l mnar hamnen r det viktigt att b ten och utrustningen r i sj v rdigt skick Alla ombord ska anv nda l mplig flythj lp eller flytv st n r de befinner sig p d ck I vissa l nder r det lagstadgat att flytplagg alltid skall anv ndas ombord Inh mta alltid en lokal eller nationell sj v derprognos innan du planerar f rder S rj alltid f r att det finns tillr ckligt mycket
45. anv ndning 1 br ckt vatten ska aluminiumanoder anv ndas Vid anv ndning i s tvatten ska magnesiumanoder anv ndas Om b ten anv ndas mer n sju dagar i annat vatten n det anoderna r avsedda f r bor man verv ga att byta anoder Har b ten flyttats mellan olika vattentyper eller om anoderna exponerats f r luft ska anoderna kontrolleras Har de f tt en vit skorpa eller blivit gul m ste de reng ras Putsa bort bel ggningen med sandpapper eller sm rgelduk OBS Anv nd aldrig st lborste eller sm rgelduk med j rnoxid d du annars riskerar att anoden blir verkningsl s Inspektera anoderna regelbundet och byt dem om mer n 1 3 har f rbrukats av korrosion SACRIFICIAL ANODES Sacrificial anodes are used to protect metal against corrosion The base metal in the sacrificial anode corrodes in preference to the nobler metal e g the aluminium in an outdrive The anodes fitted to our boats must be designed to meet the specific conditions in which the boat is to be used There are a number of general recommendations for choosing anodes In saltwater zinc anodes must be used In brackish water aluminium anodes must be used In freshwater magnesium anodes must be used If the boat is to be used for more than seven days in water for which the anodes fitted are not intended it is worth considering changing the anodes If the boat has been moved between different types of water or if the anodes have been
46. ation Wir erlauben uns das Recht vorzubehalten ohne vorherige Benachrichtigungen jederzeit Anderungen durchf hren zu d rfen Ryd 2014 01 14 Ryds Batar AB INTRODUKTION INTRODUCTION EINFUHRUNG Handboken r utformad efter ISO standard 10240 2004 Symboler som anv nds i handboken r FARA Anger en allvarlig risk som med stor sannolikhet leder till d dsfall eller best ende men om inte l mpliga f rebyggande tg rder vidtages VARNING Anger en risk som kan leda till skada eller d dsfall om n dv ndig f rsiktighet inte iakttages P minner om s kerhetsrutiner eller uppm rksammar farliga rutiner som kan leda till personskada eller skador p b t utrustning eller milj This handbook complies with ISO Standard 10240 2004 Symbols used in this handbook are DANGER i Denotes that an extreme intrinsic hazard exists which would result in high probability of death or irreparable injury if proper precautions are not taken WARNING Denotes that a hazard exists which can result in injury or death if proper precautions are not taken CAUTION Denotes a reminder of safety practices or directs attention to unsafe practices which could result in personal injury or damage to the craft or components or to the environment Dieses Handbuch entspricht dem ISO Standard 10240 2004 Erkl rung der Symbole in diesem Handbuch Bezeichnet dass eine extreme tats chlic
47. ber of persons on board the total weight of persons and equipm must never exceed the max recommended load Always use the seats seating spaces provided Die Herstellerplakette sind in der N he des Steuerstands im Boot montiert und enth lt folgende Informationen Boat type Bootsmodell Design Sehen Sie unterschiedliche category Beschreibung von CE Kategorien Max no Max Anzahl an Bord zul ssiger Personen Max load Max Gewicht Personen und pers nliches Gep ck das Gewicht dessen was sich in den fest montierten Tanks befindet wird nicht mit gerechnet Max Max Leistung der engine Propellerwelle power GEFAHR bersteigen Sie nicht die max empfohlene Zahl Personen Unabh ngig von der Anzahl der Personen an Bord darf das Gesamtgewicht der Personen und der Ausr stung nie das maximal zugelassene Gesamtgewicht bersteigen Benutzen Sie immer die vorgesehenen Sitzpl tze an Bord Ryds Batar AB LAYOUT LAYOUT ALLGEMEINE ANORDNUNGEN F 468 SPORT F468S 900 F468S 901 10 Ryds B tar AB TEKNISKA DATA TECHNICAL DATA TECHNISCHE DATEN B tmodell Ryds F 468 CE kategori C Max 5 personer ombord Design konstruktion Selenius Ryds Design Team Tillverkare Ryds B tar AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryds Boat model Ryds F 468 CE
48. br nsle och f rskvatten i tankarna f r planerad f rd Motork pan ska vara st ngd och s krad Kontrollera att alla f rem l r placerade s att de h lls p st lle ven i sj g ng och h rd vind Badstegen ska vara uppf lld och s krad under f rd Grindar och r ckverks ppningar ska vara st ngda under f rd Never climb down the bathing ladder when the engine is running Stop the engine before inspecting the steering and propellers Make sure that the device for emergency engine shutdown is activated and that the lanyard is attached to the driver CAUTION Before leaving harbour it is important that the boat and its equipment are in a seaworthy condition All persons should wear a suitable buoyancy aid life jacket personal floatation device when on deck In some countries it is a legal requirement to wear a buoyancy aid that complies with their national regulations at all times Always get a local or national marine weather forecast before you are planning longer passages or making a local passage outside the harbour or estuary Always make sure there is enough fuel and fresh water in the tanks to complete the voyage passage planned Keep the engine engine cover closed and properly secured Check that all items aboard are properly secured for rough seas and wind Make sure that the bathing ladder is raised out of the water and the safety strap is securely fastened when under way
49. category C Max 5 persons on board Design Selenius Ryds Design Team Manufacturer Ryds B tar AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryds Bootsmodell Ryds F 468 CE Kategorie C Max 5 Personen an Bord Design Konstruktion Selenius Ryds Design Team Hersteller Ryds B tar AB Strandv gen 4 S 360 10 Ryds Sweden Sweden Sweden A k Il F een x A E N D 17 Lmax gt F468S 910 Lmax 4 98 m Batens max langd Max length Max Bootslange Lh 4 88 m Skrovlangd Length of hull Rumpflange Bmax 192m Max bredd Max beam Max Bootsbreite Bh 1 88 m Skrovbredd Beam of hull Rumpfbreite Ha 2 04 m Max h jd m tt fr n vattenlinje Max height from waterline Max H he gemessen von der Wasserlinie Th 1 60 m Transport h jd exkl vagga Transport height without cradle Transporth he ohne Transportgestell Tmax 0 27 m Max djupg ende exkl motor Max draft without engine Max Tiefgang ohne Motor MLDC 966 kg B tens vikt med maximal last inklusive tankinneh ll i fasta tankar Max weight of boat with max load including fixed tank contents Max Gewicht des Bootes mit max Last einschliefslich des Tank innehaltes der fest montierten Tanks MLCC 504 kg B tens vikt exklusive last Weight of boat excluding load Gewicht des Bootes ausschliefslich der Last MMTL 462 kg Maximal last br nsle vatten ombordvarande pr
50. d including 0 3 m may be experienced with occasional waves of 0 5 m maximum height for example from passing vessels Significant wave height The significant wave height is the mean height of the highest one third of the waves which approximately corresponds to the wave height estimated by an experienced observer Some waves will be double this height Boote der jeweiligen Kategorie miissen so ausgelegt und gebaut sein dass sie der Beanspruchung nach diesen Parametern hinsichtlich Stabilit t und Auftrieb standhalten und andere einschl gige grundlegende Anforderungen erf llen sowie eine gute Man vrierf higkeit aufweisen C K stennahe Gew sser und innerhalb der Sch ren Boote dieser Kategorie sind entworfen f r Windst rken bis zu 6 Beauforts ca 14 m Sek und bis zu einer damit verbundenen signifikanten Wellenh hen von bis zu 2 m Solche Bedingungen k nnen auf ungesch tzten Binnenmeeren Flussm ndungen und k stennahen Gew ssern bei gem igten Wetterverh ltnissen auftreten D Gesch tzte Gew sser Boote dieser Kategorie sind konstruiert f r Fahrten in gesch tzten k stennahen Gew ssern kleinen Buchten auf kleinen Seen Fl ssen und Kan len in Witterungsbedingungen bis zu und einschlie lich Windst rke 4 und signifikanten Wellenh hen bis zu und einschlie lich 0 3 m und gelegentlich Wellenh hen von max 0 5 m H he beispielsweise aufgrund vorbeifahrender Schiffe Signifikante Wellenh
51. de i alla v der och siktf rh llanden skall en anordning f r att kunna skicka ljudsignaler enligt COLREG International Regulations for Preventing Collisions at sea 1972 medf ras ombord F rs kra er om att en s dan ljudanordning finns ombord p b ten L MNA BRYGGA Make sure the steering is correctly positioned before starting Always brief your crew how you are planning to depart the dock or cast off the mooring Close the deck drainage sea cock For safe navigation under all conditions of weather and visibility sound signalling equipment capable of producing the sound signals set out in COLREG Collision Regulations 1972 must be carried on board Make sure that you have appropriate sound signalling equipment on your boat CAST OFF Vordem Starten darauf achten dass sich das Ruder in der richtigen Stellung befindet Erkl ren sie ihrer Mannschaft wie sie vor haben zu man vrieren Schliefsen Sie das Meer Hahn Um eine sichere Navigation bei allen Witterungs und Sichtverh ltnissen zu gew hrleisten muss eine Vorrichtung zur Ausgabe akustischer Signale gem COLREG Collision Regulations 1972 an Bord mitgefiihrt werden Stellen Sie sicher dass sich eine entsprechende Vorrichtung auf Ihrem Boot befindet AUSLAUFEN Innan Ni kastar loss fundera ver hur Ni b st l mnar bryggan Varifr n bl ser det och vilken riktning har ev str m Det kan vara besv rligt
52. e der Entwurfs kategorie ihres Bootes und ihres seem nnischen K nnens entsprechen und dass Sie und Ihre Mannschaft in der Lage sind das Boot unter den gegebenen Bedingungen zu beherrschen Die Windverh ltnisse und der Seegang die der Entwurfskategorie C entsprechen reichen von Starkwind bis Sturm mit dem dazu geh renden Risiko fur ungew hnlich hohen Seegang und starken Sturmb en Auch wenn ihr Ryds fir solch extreme Wetterverh ltnisse konstruiert ist bitten wir sie zu bedenken das schweres Wetter Gefahr mit sich bringt und es eine erfahrene und kundige Mannschaft samt ein gut gewartetes Boot erfordert um diese Bedingungen zufriedenstellend zu meistern Ryds B tar AB Manualen r inte en detaljerad underh lls och fels kningsguide I h ndelse av mekaniska problem eller problem med underh ll kontakta din lokala terf rs ljare L t endast v lrenommerade verkst der sk ta underh ll och reparationer Vi avr der fr n modifieringar av b ten Ryds B tar AB kan inte h llas ansvarig f r modifieringar av b ten B t garen r skyldig att h lla sig informerad om och efterleva lokala nationella krav betr ffande b tens bes ttning utrustning och framf rande I vissa l nder kr vs det k rkort eller fullmakt f r att framf ra b ten och vissa l nder har specialbest mmelser f r detta H ll alltid Er Ryds i gott skick och ta i beaktande ldrande och slitage till f ljd av h rd eller
53. ed out by a qualified electrician All functions in the electrical system except the anchor winch are fitted with a circuit breaker If a circuit breaker is tripped this is an indication that a fault has arisen e g overload or short circuit Never switch off the main power switches while the engine are running This damages the alternator NIEDERSPANNUNGSSYSTEM Das 12 V Niederspannungssystem des Bootes wird ber die Verbraucherbatterie gespeist Mit den Hauptschalter in der k nnen die Batterie von allen Verbrauchern getrennt werden Die Bet tigungsschalter f r die verschiedenen Funktionen des Bootes befinden sich auf einem Armaturenbrett Die Entl ftungsschl uche m ssen beim Batteriewechsel oder Service angeschlossen werden Wenn man Batterien ersetzt m ssen Marinebatterien der gleichen Art oder quivalent verwendet werden Die Batterien werden nur dadurch geladen dass der Motor l uft Die Gefahr von elektrischen Schl gen und Br nden minimieren und Verhindern Sie Kurzschluss Das elektrische System oder Pl ne des Bootes nie ndern Service und Wartung m ssen von einem befugten Elektriker durchgef hrt werden Alle Funktionen des elektrischen Systems au er die Ankerwinde sind mit Sicherungsautomaten versehen Wenn ein Sicherungsautomat ausl st ist dies ein Zeichen daf r dass ein Fehler aufgetreten ist z B berlastung oder Kurzschluss Den Strom nie mit den Hauptschaltern unterbrechen
54. educed when towing Beim Man vrieren auf engem Raum muss die Motordrehzahl so niedrig wie m glich gehalten werden um die Man ver ruhig und sicher fahren zu k nnen Bei schwierigen Wind und Str mungsverh ltnissen kann eine h here Drehzahl erforderlich sein um die Motorkraft auszun tzen Dabei ist es wichtig die einzelnen Man ver rasch und z gig auszuf hren damit man durch Abdrift des Bootes usw nicht in schwierige Situationen ger t Vor Beginn eines Man vers unter schwierigen Verh ltnissen gilt die Regel verschiedene Situationen durchzudenken die auftreten k nnten sich Wind und Str mungsverh ltnisse im Voraus anzusehen und zu entscheiden welche Man ver durchgef hrt werden sollen Au erdem m ssen Besatzungsmitglieder die mithelfen sollen dar ber informiert werden was sie zu tun haben Erinnern Sie daran sich dass die Stabilit t des Bootes beim Schleppen verringert werden kann 41 Ryds B tar AB L GGA TILL DOCKING ANLEGEN Informera de ombord som skall hj lpa till hur Ni planerar till ggningen Fendrar och minst en f rt jningstamp vardera i f r och akter skall finnas p plats innan man n rmar sig bryggan Om det g r att l gga till mot vinden r detta det enklaste F rs k hela tiden att h lla st ven exakt mot vindriktningen H ll s pass h g fart att b ten lyder roder Faller st ven i n gon riktning b r man backa ut och g ra om man vern L
55. en k nnen Chlorl sungen und deionisiertes Wasser Chloridhaltige Reinigungsmittel Bleichmittel mit Hypochlorit Gelangt dies versehentlich auf rostfreien Stahl ist es sofort mit reichlich kaltem Wasser abzusp len Silberputzmittel Ryds B tar AB INREDNING Lackad tr inredning reng r man med en fuktig trasa och lite s pvatten Behandlad teak underh lls p samma s tt Vaxad mahogny reng rs med en fuktad trasa och b r strykas med vax n gon g ng om ret f r att bibeh lla en bra finish Vaxet kan inhandlas hos v ra terf rs ljare Plastytor och lackerade ytor reng r man genom att fukta hela ytan j mnt med vatten f re reng ringen Vanliga fl ckar tas bort med borste och l tt utsp tt allreng ringsmedel Fettfl ckar tas bort med borste svamp och f nsterputs Reng r ytan efter t med svamp och vatten Torka torrt med en trasa Textilier i inredningen ombord tv ttas enligt separata tv ttr d enligt m rkning eller enligt f ljande Tv tta i 40 C med skonsam centrifugering och h ngtorka Tyget kan krympa n got och om man helt vill undvika detta kan man kemtv tta Skjutd rrarnas och skjutluckornas glidsp r skall reng ras regelbundet Sm rj glidytorna med sm m ngder silikonbaserat sm rjmedel Torka bort verskott och undvik spill pa teakd cket Spraysm rj glidhjulen p skjutd rrar och skjutluckor Sm rj handtag och l s med vanlig l solja och undv
56. ena V TSKENIV I CELLER Vid kontroll av v tskeniv f r ej t ndstickor cigarett ndare eller annan form av ppen l ga anv ndas som belysning Gasen som utvecklas r explosiv P icke kapslade batterier ska v tskeniv n i cellerna kontrolleras med j mna mellanrum V tskeniv n skall vara ca 10 mm ver plattorna Om niv n r f r l g ska batterierna efterfyllas med destillerat vatten BATTERIES CLEANING In order not to compromise the function of the batteries they must always be kept clean CELL ELECTROLYTE LEVEL Do not use matches a cigarette lighter or other form of naked flame when checking the electrolyte level The gas given off is explosive On batteries with inspection caps the electrolyte level should be checked at regular intervals The electrolyte level must be approx 10 mm above the plates If the level is too low top up with distilled water REINIGEN DER BATTERIEN Um nicht die Funktion der Batterien gef hrden m ssen sie immer sauber gehalten werden FLUSSIGKEITSFULLSTAND IN DEN ZELLEN Bei Uberpriifung des Fl ssigkeitsf llstands d rfen keine Z ndh lzer Zigarettenanz nder oder sonstige offene Flammen als Beleuchtung verwendet werden Die entstehenden Gase sind explosiv F r Batterien die nicht verschachtelt sind sollte die H he der Elektrolyt in regelm igen Abst nden berpr ft werden Der Fl ssigkeitsf llstand muss ca 10 mm iiber den Platten liegen
57. erden K HLSYSTEM Zu Pflege des K hlsystems des Motors siehe Betriebsanleitung des Motors RYD 29 Ryds Batar AB D CKS OCH S KER HETSUTRUSTNING DECK AND SECURITY EQUIPMENT DECKS UND SICHERHEITS AUSRUSTUNG F4685 950 1 F rt jningspollare brottslast 62kN Mooring bollards breaking load 62kN Vert uungspoller Bruchlast 62KN 2 R ddningsstege Rescue ladder Rettungsleiter 3 Arbetsd ck 2 0 m Working deck area 2 0 m Fl che Arbeitsdeck 2 0 m N FARA F rt j aldrig b ten i l s glan Anv nd alltid f rt jningspollarna vid f rt jning Se ven villkoren i er b tf rs kring 30 Never moor your boat in the locking ring Always use the mooring bollards for mooring See also the terms of your boat insurance Nie Vert uen Ihr Boot in den Sicherungsring Verwenden Sie immer die Pollern zum Vert uen Siehe auch die Bedingungen Ihrer Bootsversicherung RYD 31 Ryds B tar AB STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM 1 Rattpump Steering pump Steuerungspumpe 2 Styrkolv Guide piston Steuerkolben KONTROLL OCH CHECKING AND TOPPING UP P FYLLNING AV OLJA Eftersom en fungerande styrning r en s kerhetsfr ga b r man regelbundet kontrollera oljeniv n i pumpen innan man kastar loss Hydraulolja till styrnin
58. felaktig anv ndning av b ten Vilken b t som helst oberoende hur h llbar den r kan skadas betydligt om den anv nds felaktigt Detta passar inteihop med s kert sj manskap Anpassa d rf r alltid batens fart och kurs till v gf rh llandena This Owner s Manual is a general guide only not a detailed maintenance or trouble shooting handbook In case of any mechanical or maintenance difficulty always refer to your local dealer All maintenance and repairs should be carried out by qualified experienced boat yards or workshops We advise against modifications to your boat and Ryds B tar AB cannot be held responsible for such modifications carried out The boat owner should acquaint him or herself with the local regulations relating to crewing equipment and boat handling In some countries a marine or motorboat driving license or other formal authorization is required by the local or national authorities Always maintain your Ryds properly and make allowance for some deterioration that will occur over time or as a result of heavy usage or misuse abuse of the boat Any boat however strong well designed and constructed can be severely damaged if not used properly or sensibly This pattern of behaviour is not compatible with the concept of safe boating Always adjust the speed and direction of your boat to the sea conditions existing Dieses Handbuch ist nicht als ausf hrlicher Wartung oder
59. gart und Bequemlichkeit an Bord bestimmen Sie in erster Linie dadurch dass Sie die Geschwindigkeit an die herrschenden Seeverh ltnisse anpassen Ein gleitendes Boot liegt bei H chstgeschwindigkeit fast horizontal im Wasser Sobald die Geschwindigkeit zur ckgenommen wird erh ht sich der Trimmwinkel und an der Gleitschwelle stellt sich der Bug sehr hoch an Das ist ganz normal und eine Voraussetzung f r gute Leistung 37 Ryds B tar AB Bekanta dig gradvis med hur din b t hanterar h ga hastigheter Unders k hur b ten svarar p rattutslag och olika inst llningar av gasreglage Prova h ghastighetssv ngar n dstopp och undanman vrer i ppna och lugna vatten fria fr n andra fartyg Anv nda denna kunskap och erfarenhet f r att njuta av s ker trygg och ekonomisk k rning Undvik att backa med h g hastighet och samtidigt g ra stora roderutslag Detta medf r stora belastningar p roder och styrmekanism Undvik pl tsliga man vrar i h g fart utom i n dfall och f r att undvika kollision Uppeh ll er inte i f rpiken n r b ten k rs i h g hastighet V xla mellan fram och back endast i l ga hastigheter lt 3kn L t helst b ten stanna och motorn g ned i varv innan v xling d det annars kan medf ra on dig belastning p motorn motorstopp och i v rsta fall vattenintr ngning i motorn En h gerg ende propeller roterar medurs och en v nsterg ende moturs sett akterifr
60. gen fylls p via p fyllningspluggen i rattpumpen Oljan ska st ca 10 mm under p fyllningsh let Se tillverkarens handbok f r uppgifter om rekommenderad olja till styrsystemet UNDERH LL STYRNING Kontrollera kopplingar inf stningar och lager Se tillverkarens instruktionsbok f r instruktioner om underhall av styrsystemet 32 HYDRAULIC OIL The safety of the boat depends on effective steering so the oil level in the pump should be checked before casting off Hydraulic oil is added to the steering system via the filling plug in the steering wheel pump The oil level must be approx 10 mm below the filler hole Read the manufacturers manual for oil recommendation for the steering system MAINTENANCE STEERING Check couplings mountings and bearings For maintenance of the steering system see the manufacturers instruction manual F468S 960 KONTROLLE UND EINFULLEN VON OL Da eine funktionierende Lenkung eine Sicherheitsfrage ist muss der Olstand in der Pumpe regelm ig berpr ft werden bevor Sie ablegen Das Hydraulik l f r die Lenkung wird ber den Einf llstopfen in der Steuerradpumpe eingef llt Das l muss ca 10 mm unter der Einf ll ffnung stehen Lesen Sie die Hersteller die f r lempfehlung f r das Lenksystem manuell sind WARTUNG LENKUNG Kupplungsteile Halterungen und Lager berpr fen Zur Wartung der Lenkanlage siehe Betriebsanleitung des Herstellers
61. he Gefahr existiert die hohe Sterbewahrscheinlichkeit oder nicht wieder gutzumachende Verletzung ergeben w rde wenn korrekte Vorsichtsmafsnahmen nicht getroffen werden GEFAHR Bezeichnet dass eine Gefahr existiert die Verletzung oder Tod ergeben kann wenn korrekte Vorsichtsmafsnahmen nicht getroffen werden Erinnert an Sicherheitsrutinen oder verweist Aufmerksamkeit zur unsicheren Praxis die Personenschaden oder Schaden der Fertigkeit oder der Bestandteile oder der Umwelt ergeben k nnte Ryds Batar AB SYMBOLER SYMBOLS SYMBOLE d Trimplan G nglanternor Powertrim Blyfri bensin Signalhorn Instrument Trim tab Running lights Powertrim Lead free petrol Horn Instrument Trimmklappe Positionslichter Powertrim Bleifreies Benzin Signalhorn Instrumente L nspump Elluttag Reserv Br nslegivare SB BB Batteri Bilge pump Electrical socket Auxilliary Fuel tank sensor SB P Battery Lenzpumpe Steckdose Frei Kraftstoffgeber SB BB Batterie Ryds Batar AB CE KATEGORI CE CATEGORY CE KATEGORIE B tar inom varje kategori skall vara konstruerade och byggda s att de under beskrivna f rh llanden bibeh ller sin stabilitet flytkraft och uppfyller andra till mpliga v sentliga krav som anges samt att de r l ttman vrerade C Kustfarvatten och inomsk rs B ten r konstruerad f r f rder i vindstyrkor upp till 6 Beaufort ca 14 m s och motsvarande v gh jd signifikant v gh jd upp
62. he type for which above mentioned EC type examination certificate has been issued delete text between brackets if no EC type examination certificate has been issued Name and function Tom K hne Prod Manager Signature and title CEO identification of the person empowered to sign on behalf of the or an eguivalent marking manufacturer or his authorised representative Ai CC HUA Date and place of issue yr month day 14 01 21 15 Dec 2005 Ryds Batar AB Essential reguirements 2 reference to relevant articles in n 2 o Annex IA amp IC of the Directive 5 E E 3 rs eles E Mandatory Standards EE 25 5 General requirements 2 X EN ISO 8666 2002 Craft Identification Number CIN 2 1 X EN ISO 10087 2006 Builder s Plate 2 2 X 1 EN ISO 14945 2004 Protection from falling overboard and means of reboarding 2 3 X JEN ISO 15085 2002 Visibility from the main steering position 2 4 X EN ISO 11591 2000 Owner s manual 2 5 X EN ISO 10240 2004 Integrity and structural requirements 3 Structure 3 1 IEN ISO 12215 5 2008 Stability and freeboard 3 2 X EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 Buoyancy and floatation 3 3 X EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 Openings in hull deck and superstructure 3 4 X
63. hem on edge Remove the carpets Ensure thorough ventilation throughout the boat If the batteries are being left aboard make sure they are fully charged Otherwise the batteries capacity can be reduced and in worst case freeze and crack Always disconnect the battery cables from the battery to prevent oxidization Protect the boat with a tarpaulin or a stout winter cover waschen Schr nke Laden Schapps und Garderobenturen im Boot teilweise ge ffnet lassen f r die L ftung Alle Teile innen waschen auch unter den Bodenbrettern Teppiche und Kissen vorzugsweise in einem trockenen Raum aufbewahren Wenn dies nicht m glich ist darauf achten dass die Kissen trocken sind und hochkant aufstellen Die Teppiche herausnehmen F r eine gute Bel ftung im Boot sorgen Wenn die Batterien im Boot bleiben sollen stellen Sie sicher dass sie v llig aufgeladen werden Andernfalls kann sich die Batteriekapazit t verschlechtern und im schlimmsten Fall k nnen nicht aufgeladene Batterien bei Frost kaputt frieren Trennen Sie immer die Batteriekabel von der Batterie um Oxidation zu verhindern Sch tzen Sie das Boot mit einer Plane oder einen vergleichbaren Schutz 49 Ryds B tar AB INF R SJ S TTNINGEN BEFORE LAUNCHING VOR DEM ZUWASSERLASSEN 50 Ta av presenningen i god tid innan sj s ttningen Tv tta skrovet med ett vanligt schampo och en mjuk borste OBS Schampot f r inte inneh l
64. hemissionen von Sportbooten gem Richtlinie 94 25 EG ge ndert durch Richtlinie 2003 44 EG auszuf llen durch den Fahrzeughersteller Name des Fahrzeugherstellers Ryds B tar AB Stra e Strandv gen 4 Stadt Ryd PLZ 360 10 Land Abk Sweden Name des Bevollm chtigten falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Name der benannten Stelle f r Entwurf und Bau falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer EG Baumusterpr fbescheinigung Nummer Datum JJ MM TT Name der benannten Stelle f r Ger uschemissionen falls anwendbar Stra e Stadt PLZ Land Abk Identifikationsnummer Benutzte s Modul e fiir Entwurf und Bau X A Aa B C B D BrE B F G IH Benutztes Modul f r Ger uschemissionen JA Aa IG IH Andere angewendete Richtlinie BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGS Fahrzeugsidentifikationsnummer SiE RiB A Modellbezeichnung des Fahrzeugs Ryds Typ oder Nummer F 468 Typ des Fahrzeugs Typ des Hauptantriebs Segelboot X Motorboot Segel X Benzinmotor aufblasbar Schlauchboot Dieselmotor Elektromotor anderer beschreibe Typ des Rumpfes X Einriimpfer Mehrriimpfer Ruder Riemen anderer beschreibe Typ der Maschine X Au enborder Innenborder anderer beschreibe Z Antrieb ohne integriertes Abgassystem
65. ik spill p kl dseln och teakd cket INTERIOR Lacquered mahogany can be cleaned using a damp cloth and a little soapy water Treated teak is cleaned in the same way Waxed mahogany is cleaned with a damp cloth and should be maintained with a wax once a year to maintain a good finish The wax can be purchased at our retailers Plastic and painted surfaces are cleaned by wetting the surface evenly with just a little water Regular stains are removed with a brush and lightly diluted all purpose cleaner Grease is removed with brush sponge and window cleaner Clean the surface afterwards with sponge and water Wipe dry with a piece of cloth Fabrics are washed according to separate washing instructions marking or as follows Washing Machine 409C with light spin drying and hang to dry The material may shrink slightly Dry clean to avoid this completely Sliding door tracks should be cleaned regularly Lubricate sliding surface lightly with silicone based lubricant Wipe away excess and avoid spillage on teak decks Spray lubricant on Sliding door wheels Lubricate handles and lucks with a proprietary lock lubricant avoiding spillage on upholstery and teak decking EINRICHTUNG Lackierte Mahagoni gereinigt werden mit einem feuchten Tuch und etwas Seifenwasser Behandeltes Teakholz wird ebenso ges ubert Waxed Mahagoni ist mit einem feuchten Tuch gereinigt werden und sollten mit einem Wachs gepflegt werden ein
66. in die gewiinschte Richtung drehen kann Versuchen Sie in jedem Fall kr ftiges Gas geben zu vermeiden Leerlauf vorw rts und r ckw rts reicht in der Regel Kr ftiges Gas geben kann zu Panikman vern f hren Ryds Batar AB ANKRA UPP ANCHORING ANKERN Kontrollera bottenf rh llanden i sj kortet och f rs kra er om att ankaret kan f f ste och att ankring r till ten i omradet V lj din ankringsplats med omsorg se till att du inte hindrar trafik eller kommer att sv nga f r n ra andra b tar Lyssna p v derleksrapporten f r omr det och ta h nsyn till f rv ntade vind v g och tidvattenf rh llanden K r fram b ten till en punkt 3 5 b tl ngder vanf r den punkt d r du vill att b ten ska ligga f r ankar Sl pp ut ankaret tills det n r bottnen Backa sakta p tomg ng till den punkt d r du vill att b ten ska ligga och ankaret bita ordentligt Str ck linan och l gg fast den vid en f rt jningspollare Avvakta och kontrollera att b ten inte draggar eller driver I annat fall f r ankringsproceduren g ras om enligt ovan Notera din position med hj lp av GPS Kontrollera regelbundet att b ten inte flyttat sig Aktivera ankarlarmet Anchor Watch p ekolodet sj kortsplottern I omr den med tidvatten st ll in tolerans f r tidvattenvariationer Study the seabed conditions and make sure that there is good holding ground and that anch
67. is often greater The wind helps hold the boat on a straight course Have someone on the foredeck that can go ashore and quickly turn the bow in the desired direction after the boat has stopped completely Try to avoid sharp movements of the throttle as this could lead to panic manoeuvres Idling speed in ahead and astern gear is generally adequate Vergessen Sie nie mithelfende Personen zu informieren wie Sie das Anlegeman ver geplant haben Fender und mindestens eine Leine am Bug und am Heck m ssen an ihrem Platz sein bevor Sie sich der Mole n hern Am einfachsten ist es wenn Sie gegen den Wind anlegen k nnen Versuchen Sie den Bug immer genau im Wind zu halten Halten Sie eine ausreichend hohe Geschwindigkeit damit das Ruder reagiert Dreht der Steven in eine Richtung ab legen Sie den R ckw rtsgang ein und wiederholen Sie das Man ver Mit dem Steven anlegen und rasch eine Leine an Land bringen Das Anlegen bei Seitenwind ist etwas schwieriger Stellen Sie sich NICHT parallel zur Mole um das Boot vom Wind hineinblasen zu lassen Dies birgt immer die Gefahr dass Sie gegen andere Boote oder die Mole treiben Versuchen Sie stattdessen so zu man vrieren dass der Wind genau von achtern kommt So kann das Boot auf einem geraden Kurs gehalten werden da der Wind mithilft das Boot auf Kurs zu halten Platzieren Sie eine Person auf dem Vordeck die den Bug nach dem vollst ndigen Stillstand des Bootes
68. it zurechtkommen Einige einfache Regeln die zu befolgen sind Gut vorbereitet sein Lose Ausriistungsteile sichern Halten Sie immer die Luken T ren und Schliefsf cher geschlossen um Risiko der Uberschwemmung zu verhindern Immer Notausr stung zur Hand haben Brecher die in K stenn he und ber Grund entstehen meiden Diese Wellen stellen eine ernsthafte Gefahr fir das Boot dar Bei hohen Wellen die Geschwindigkeit immer zur cknehmen BEI FAHRTEN GEGEN DIE WELLE Die Geschwindigkeit der Wellengr fse anpassen Den Winkel an die Wellengr e anpassen Genau von der Seite kommende Wellen meiden BEI FAHRTEN MIT DER WELLE Bei Fahrten mit der Welle sorgf ltig darauf achten dass der Bug hoch angestellt ist Die Wellen nicht forcieren langsam fahren Wenn n tig einen Treibanker ausbringen um die Geschwindigkeit zu verringern Boote in Gleitfahrt sind bei Fahrten mit der Welle in schwerem Seegang besonders ausgesetzt Das Heck hebt sich das Ruder gehorcht nicht und das Boot dreht sich herum w hrend das Vorschiff gleichzeitig eintaucht Beachten Sie dass auch Antirutschanstriche rutschig sein k nnen wenn das Deck feucht ist Ryds Batar AB MAN VRERA I TRANGA L GEN MANOEUVRING IN NARROW CHANNELS MANOVRIEREN AUF ENGEM RAUM Vid man vrering i tr nga l gen b r motorvarvtalet h llas s l gt som m jligt f r att man vrarna ska bli lugna
69. la klor Vaxa fribord och verbyggnad vid behov Anv nd ett vanligt b tvax Om mindre repor uppst tt eller n gon yta i gelcoaten blivit matt kan detta tg rdas genom att man anv nder ett gr vre vax rubbing p dessa st llen innan poleringen M la botten med bottenf rg Om batterierna r urtagna s tt tillbaka dem och m t v tskeniv n i cellerna M t batteriernas kondition Kontrollera alla kablar kl mmor motorf ste och vriga fasten Kontrollera styrningen innan sj s ttning Kontrollera instrumenteringen St ng alla avtappningspluggar f r vatten och motorsystem Kontrollera att bottenventiler f r sj vattenkylning r ppnade Kontrollera alla r r slangar och kranar Notera eventuella frostskador Remove the tarpaulin or vinter cover in good time before the launching Wash the hull with a normal boat shampoo and soft brush NOTE The shampoo must not contain chlorine Wax the freeboard and superstructure if necessary Use a normal boat wax If there are any small scratches or any of the gel coat surface has become dull this can be rectified by using a rubbing compound before polishing Paint the bottom with Anti fouling If the batteries are removed put them back and connect them Check the batteries for charge and electrolytic level Check all cables clamps engine brackets and other brackets Check the steering before launching Check the instrumentation Close a
70. le them with care Make sure that used packaging cans and similar items are discarded in designated recycling collection points If you are in any doubt contact the supplier or vendor of the product Be aware of international regulations against marine pollution MARPOL and respect them absolutely The wash from boats can damage the shoreline and create problems for other boats near you Always adjust your speed to the surroundings to avoid unnecessary wash Always drive your boat at the most economical engine revs possible in the prevailing conditions to avoid unnecessary emissions and noise See that the engine is properly maintained so that noise and exhaust emission levels stated by the manufacturer are preserved Read the engine manufacturers manual Beriicksichtigen Sie die lokalen Umweltvorschriften Und verhalten sie sich angemessen Fur die Handhabung umweltsch dlicher Stoffe wie Kraftstoff le L sungsmittel Fett Bodenfarben usw gilt folgendes Immer mit gr ter Vorsicht vorgehen und die Gebrauchsanweisungen f r jedes Produkt lesen Die Produkte sorgsam behandeln Darauf achten dass gebrauchte Verpackungen Dosen und hnliches in daf r vorgesehenen Sammelstellen entsorgt werden Setzen Sie sich in Zweifelsf llen mit dem Lieferanten oder H ndler des Produkts in Verbindung Ber cksichtigen Sie internationale Regelungen gegen Marineverunreinigung MARPOL und respektiere sie absolut
71. ll water and engine system drainage plugs Check that the engine cooling system s seacocks are open Check all pipes hoses and cocks Make a note of any frost damage Vor dem Starten entfernen Sie die Plane rechtzeitig Den Rumpf mit einem gew hnlichen Shampoo und einer weichen Birste waschen HINWEIS Das Shampoo darf kein Chlor enthalten Den Freibord und Uberbau bei Bedarf wachsen Verwenden Sie ein gew hnliches Boot Wachs Kleinere Risse oder matte Fl chen im Gelcoat k nnen durch Verwendung eines gr beren Wachses Rubbing an diesen Stellen vor dem Polieren ausgebessert werden Malen Sie die Unterseite mit Antifouling Wenn die Batterien herausgenommen wurden diese wieder montieren und den Fliissigkeitsfullstand in den Zellen messen Den Zustand der Batterien kontrollieren Alle Kabel Klemmen Motorhalterungen und sonstigen Halterungen berpr fen berpr fen Sie die Steuerung Die Instrumente berpr fen Alle Ablassstopfen f r Wasser und Motoranlage schlie en Kontrollieren ob die Bodenventile f r die Seewasserk hlung ge ffnet sind Alle Rohre Schl uche und H hne berpr fen Auf eventuelle Frostsch den achten Ryds Batar AB LYFT OCH TRANSPORT LIFTING AND TRAILING HEBUNG UND LANDTRANSPORTE LYFT LIFTING HEBUNG Anvand alltid ett v lrenommerat b tvarv f r att lyfta din b t Kontrollera ocks att bolaget har tillr cklig f rs kring f r arbetet D stroppar
72. llercode CW Bootsmodell 123 Bootsnummer H Herstellungsmonat A Januar B Februar usw 2 Herstellungsjahr 2002 02 Modelljahr Ryds Batar AB TILLVERKARSKYLT MANUFACTURER S PLATE HERSTELLERPLAKETTE Tillverkarskylten r placerad n ra f rarplatsen i b ten och ger f ljande information Boat type B tmodell Design B tkategori se category separat beskrivning av CE kategori Max no Max antal ombordvarande personer Max load Max vikt av personer och medtaget bagage tankinneh llet i fasta tankar inte inr knat Max Max propeller engine axeleffekt power VARNING verskrid inte det maximal antalet ombordvarande personer Oavsett antalet ombordvarande f r aldrig den sammanlagda vikten av personer och utrustning verskrida den maximala rekommenderade lasten Anv nd alltid avsedda sittplatser The manufacturer s plate is fitted close to the steering position and gives the following information www rydsbatar se Boat type Design Max g category no Maig ii Max engine power kW Boat type Boat model Design See separate category description of CE categories Max no Max number of persons present on board Max load Max weight of persons and personal luggage excluding fixed tank contents Max Max propeller engine shaft power power WARNING Do not exceed the max recommended number of persons Regardless of the num
73. mal im Jahr eine gute Oberfl che zu erhalten Das Wachs kann bei unseren H ndlern gekauft werden Kunststoff und lackierte Oberfl chen werden durch Benetzung der Oberfl che gleichm ig mit ein wenig Wasser gereinigt Regelm ige Flecke werden mit einer B rste und leicht einem verdunnten Allzweckreinigungsmittel entfernt Fett wird mit Bursten Schwamm und Fensterreinigungsmittel entfernt S ubern Sie die Oberfl che danach mit Schwamm und w ssern Sie Wischen Sie trocken mit einem Stuck des Tuches ab Gewebe werden entsprechend unterschiedlichen waschenden Anweisungen Markierung gewaschen oder wie folgt Unterlegscheibe in 409C mit heller Zentrifuge und dem Fall zum zu trocknen Das Material kann etwas schrumpfen Trocknen Sie sauber um dieses vollst ndig zu vermeiden Schiebet rschienen werden regelm ig ges ubert Schmieren Sie Gleitfl che leicht mit Silikon gegr ndetem Schmiermittel Wischen Sie weg berfluss ab vermeiden Sie Versch tten auf dem Teakdeck Spr hen Sie Schmiermittel auf Schiebet rr dern Schmieren Sie Handgriffe und Gl ck mit Schloss Schmiermittel vermeiden Sie Versch tten auf dem Teakdeck und Polster 47 Ryds B tar AB KAPELL HOOD PLANE Nya kapell kan l cka in vatten eftersom s mmarna beh ver sv lla f r att bli t ta F r att kapellet inte ska slitas onormalt ska det sitta val sp nt i uppf llt l ge s att det inte fladdrar RENG RING
74. n all the safety procedures including man overboard recovery fire risk and personal injury Knowledge of the basics for towing and anchoring is also useful If in any doubt about current safety practices and or boat handling we recommend taking a sailing or motorboat training course at your local sailing club sailing school Your Ryds and its equipment may deviate from the description in this manual for example added equipment recent production modifications and equipment updates that have been made since this Manual was printed Contact your local Ryds dealer or agent for recent updates and additional information Please keep this manual in a secure place and hand it over to the new owner when you sell the craft If the manual is lost or destroyed a new manual can be ordered from your local Ryds dealer or agent See the Sales Agreement for details of the Warranty Conditions and claims procedures The Certificate of Guarantee Form should be completed and sent to Ryds for confirmation Ihre Boot sollten immer gut gepflegt und angemessen Rettungswesten Dieses Ger ten ist in einigen L ndern vorgeschrieben Diese sollten leicht zu erreichen sein und entsprechen die Art des Bootes Ihr Boot Aktivit t und zu erwartenden Wetterbedingungen Vor der Abfahrt wird dringend empfohlen dass alle die Mannschaft mit der Nutzung und Lage der gesamten Sicherheitsausriistung vertraut sein sollte Daruber hinaus sollten sie
75. na hakats p kranens lyftkrok b r de s kras i f r och akter med linor till respektive f rt jningsbeslag f r att f rhindra lyftstropparna att glida VIKTIGT Lyftoket skall ha samma bredd som b ten F RSIKTIGHET Iakttag alltid st rsta f rsiktighet vid och omkring b ten n r den lyfts Var uppm rksam p loggivarens placering s att den inte skadas Ge till att skydda skrovsidan f r att undvika skador Lyftstropparnas placering kan beh va justeras efter hur b ten r lastad TRANSPORT Anlita alltid en auktoriserad firma n r b ten beh ver transporteras p land Se till att f retaget har de n dv ndiga f rs kringar som kr vs s att Ni har ett fullgott skydd Always use a reputable boatyard to haul out your boat Also make sure the company has adequate insurance and third party indemnity cover When the straps have been attached to the lifting hook on the crane they should be secured with lines fore and aft to the mooring bollards to prevent the lifting straps from sliding IMPORTANT The lifting beam should be exactly same width as the boat CAUTION Always take great care near and around the yacht when lifting Note the location of the log transducer to avoid damaging it Protect the hull sides to avoid chafing or other damages to the hull The position of the slings may need adjusting depending on how the boat is loaded TRAILING Always use a reputable boat transport company for
76. ng i gott skick med en v lsk tt b t klarar av att hantera tillfredst llande Congratulations You are now the owner of a Ryds built and designed to the very highest standards of safety and quality The purpose of the Owner s Manual to ensure you and your crew enjoy your boat and handle the boat safely and confidently This Manual gives you information on your Ryds practical management and basic maintenance including technical data and descriptions of the systems and equipment installed We advise that you read it carefully and familiarise yourself with the boat in every detail before you start using it The owner s manual is not meant to be a guide to boating safety and seamanship If this is your first boat or you are changing to a different or unfamiliar type ensure you obtain adequate practical boat handling knowledge and operating experience before assuming command for your own comfort and safety Your dealer national sailing federation or organization or yacht club can recommend sailing and boat handling courses with competent licensed instructors in your area Before any trip in your boat ensure that the anticipated wind and sea conditions match the Design Category capabilities of your boat and that you and your crew are confident and competent to handle the boat in these conditions Even when your Ryds is categorized for sea and wind conditions corresponding to Category C you are always open
77. och s kra Vid besv rliga vind och str mf rh llanden kan det vara n dv ndigt att h lla ett n got h gre varvtal f r att utnyttja motorkraften Det r d viktigt att de olika man vrarna utf rs snabbt och distinkt s att man inte genom t ex b tens avdrift r kar i besv rliga situationer En god regel innan man p b rjar en man ver under besv rliga f rh llanden r att t nka igenom de olika situationer som kan uppst titta p vind och str mf rh llanden och i f rv g best mma vilka man vrar som ska g ras Viktigt r ocks att informera de bes ttningsmedlemmar som ska hj lpa till om vad de ska g ra T nk p att b tens stabilitet kan f rs mras vid bogsering When manoeuvring in narrow channels the engine speed should be kept as low as possible so that manoeuvres are calm and steady In difficult wind and current conditions a few more revs might be necessary to make full use of the power of the engine In these conditions it is vital that manoeuvres are carried out quickly and precisely to prevent the boat drifting into trouble A good rule before starting a manoeuvre under difficult conditions is to assess the potential dangers and problems which could arise Look at the wind and current conditions and decide in advance which manoeuvres you can make safely and confidently It is also important to brief crew members on what they should do Remember that stability may be r
78. om kan skymma f raren De internationella sj v gsreglerna COLREG kr ver att ordentlig utkik h lls hela tiden och med iakttagande av regeln r tt till vag Det r v sentligt att f lja dessa regler Never forget that propellers have considerable propulsion power that provides powerful acceleration and considerable grip to the water Avoid dangerous situations that can arise from hard acceleration or insensitive use of the throttle Remember that the view from the helming position can be reduced considerably by any of the following factors Load and load positioning Speed Rapid acceleration Changeover from displacement speed to planing the hump Sea conditions Rain and thunderstorms Darkness and fog Inner lighting when under way in the dark Position of curtains People and equipment that can block the helmsmen s view The International Regulations for Preventing Collisions at Sea COLREG demand that a proper lookout is kept at all times and the maritime Right of way rules must be observed at all times Beachten Sie dass Propeller eine grofse Druckkraft besitzen wodurch es zu einer kr ftigen Beschleunigung kommt Bedenken Sie dies um gef hrliche Situationen zu vermeiden Achten Sie auf die Sicht vom Steuerstand aus Sie kann durch folgende Umst nde erheblich beeintr chtigt werden Last und Verteilung der Last Geschwindigkeit
79. oring is permitted in the area Choose your location to anchor with care ensuring you do not obstruct channels or will swing too close to other boats Listen to the weather forecast for the area and take note of the expected wind wave and tide conditions Face the boat into the wind about 3 to 5 boat lengths upwind of where you wish to rest Release the anchor slowly until it reaches the sea lake bed Proceed slowly astern at idle speed to the position you wish to remain in thus letting the anchor bite Tighten up and make fast the anchor line securely to a mooring bollard Pause and check if you are drifting or dragging your anchor if so repeat the process having recovered the anchor see above Note your position on the GPS Regularly check that the boat has not moved apart from swinging with wind or tide Set the echo sounder chart plotter to Anchor Watch allowing for the rise and fall of the tide in tidal waters Studie des Meeresbodens Bedingungen und stellen Sie sicher dass es gut ist halten Boden und die Verankerung in der Umgebung erlaubt Wahlen Sie Ihre Verankerung Lage mit Sorge stellen Sie sicher dass Sie nicht behindern Kan le oder schwingt zu nahe an anderen Booten H ren Sie sich die Wettervorhersage f r die Gegend und nehmen zur Kenntnis der zu erwartenden Wind Wellen und Gezeiten Legen Sie das Boot in den Wind ca 3 bis 5 Bootsl ngen auf den Wind wo Sie
80. oviant o dyl Max load fuel water persons provisions etc Max Last Kraftstoff Wasser Personen Provianten etc Mt 500 kg Maximal b tvikt vid transport Max trailering weight Maximale Bootsgewicht w hrend des Transports 113 kg Maximal motorvikt Max engine weight Max Gewicht des Motor 11 Ryds B tar AB VARNING Vid lastning av b ten verskrid aldrig den vad som anges som maximal last Stabiliteten p verkas och faran f r intr ngande vatten kar Lasta alltid b ten noggrant och f rdela lasten s att b ten bibeh ller horisontellt flytl ge Undvik att placera tung last h gt upp Om b ten verlastas kan motorn skadas ven n r den r avslagen VARNING Anv nd alltid en sl pvagn som l mpar sig f r b ten och dess vikt vid transport av b ten VARNING Anv nd inte b ten med en motor med m rkeffekt st rre n den maximala rekommenderade effekt 12 WARNING When loading the craft never exceed the maximum recommended load Always load the craft carefully and distribute loads appropriately to maintain design trim approximately level Avoid placing heavy weights high up on the deck or wheelhouse roof Overloading can damage the engine even when shut off WARNING Always use a trailer suitable for the craft and its weight when transporting the boat WARNING Do not operate the craft with an engine of rated power greater than the maximum recommended power
81. panel N FARA Avluftningsslangarna m ste anslutas vid batteribyte eller service Vid byte av batterier ska ers ttningsbatteri av samma typ eller likv rdigt anv ndas Batterierna laddas endast genom att motorn r ig ng Minimera risken f r el chock kortslutningar och brand Modifiera aldrig b tens elektriska system eller ritningar Service och underh ll skall utf ras av en auktoriserad elektriker Alla funktioner i elsystemet f rutom ankarwinchen r utrustade med en automats kring Om en automats kring l ser ut r detta ett tecken p att n got fel uppst tt t ex verbelastning eller kortslutning Bryt aldrig str mmen med huvudstr mbrytarna n r motorn r i g ng d detta skadar generatorn LOW VOLTAGE SYSTEM The boat s 12 V low voltage system is fed by the service batteries The battery can be disconnected from all circuits using the main power switch The switches for controlling the different functions of the boat are located on a control panel The bleed hoses must be connected after battery replacement or service When replacing batteries marine batteries of same type or equivalent must be used The battery isolating switches are located in the main switch panel The batteries are charged only when the engine is running Minimize the risk of electric shock short circuit and fire Never modify the boat s electrical system or diagrams Service and maintenance must be carri
82. re washers or chemical cleaners NOTE Never use drying cabinet tumble dryer or ironing to speed up the drying process Check that the hood is completely dry before stowing If the hood is moist when it s folded it will be damaged by mould Winter store the hood dry indoors not in the boat Neue Hauben k nnen zuerst lecken da die N hte schwellen m ssen Um schnelle Verschlechterung der Haube zu verhindern sollte es in einer gefalteten oben Position fest gesichert werden REINIGUNG S ubern Sie die Haube regelm ig indem Sie losen Schmutz mit einem Schwamm oder einer weichen B rste b rsten Sp len mit lauwarmem S wasser und dem Fall zum zu trocknen Die Haube sollte ein paar Mal pro Jahr g nzlich ges ubert werden Waschen Sie in und das u er mit einem Schwamm oder einer weichen B rste Verwenden Sie mildes seifiges Wasser und viel des lauwarmen Wassers Sp len Sie g nzlich mit S wasser aus Mischen Sie den 12 Essig im abschlie enden Aussp len zum der Seifenr ckst nde zu neutralisieren H ngen Sie um zu trocknen HINWEIS Benutzen Sie nie Hochdruckunterlegscheiben oder chemische Reinigungsmittel HINWEIS Verwenden Sie niemals Trockenschrank W schetrockner oder B geln zur Beschleunigung der Trocknung Vergewissern Sie sich dass die Plane vor dem Verstauen vollkommen trocken ist Feuchtigkeit in der Plane verursacht Schimmel Die Plane ber den Winter in einem trockenen
83. report Fireport Fireport 4 Handbrandsl ckare gt 8A 68B ex Pulver 1 97 kg Handheld fire extinguisher gt 8A 68B e g Powder 1 97 kg Hand Feuerl scher gt 8A 68B z B Pulver 1 97 kg 26 Ryds B tar AB BRANDSKYDD S KERHETSINSTRUKTIONER FORSIKTIGHET Blockera aldrig utrymningsv gar och n dutg ngar Blockera aldrig s kerhetsanordningar s som br nsleventiler och huvudstr mbrytare Blockera aldrig brandsl ckare L mna aldrig b ten utan uppsikt n r spis eller v rmare r i drift Modifiera inte b tens system speciellt el br nsle och gassystem Stang alltid av motorn n r br nsle tankas eller gasbeh llare byts Rok inte n r br nsle eller gas hanteras Undvik att heta motordelar kommer i kontakt med l ttant ndliga material Det ligger b tens gare anv ndare att se till att brandsl cknings utrustningen kontrolleras regelbundet i enlighet med f r utrusningen angivna intervall _ att informera bes ttning och g ster om utrymningsv gar och n dutg ngar samt placering och handhavande av brandbek mpnings utrustning att brandsl cknings utrustningen alltid skall vara tillganglig efter det att baten embarkerats att utrustning som anv nts eller passerat sitt f rbrukningsdatum omedelbart ers tts med likv rdig eller b ttre utrustning FIRE PROTECTION BASIC SAFETY INSTRUCTIONS C
84. s E BES o ss3 EK Ito Allm nna krav Kapitel 4 X EN ISO 8666 2002 B tens ID nummer CIN 1 X EN ISO 10087 2006 Tillverkarskylt 2 X EN ISO 14945 2004 Skydd mot att falla verbord och ter ta sig ombord 4 EN ISO 15085 2002 Synf lt fr n huvudsaklig styrplats 5 X EN ISO 11591 2000 garens instruktionsbok 3 8 X EN ISO 10240 2004 Integritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav Kapitel 4 Skrovstyrka 6 X EN ISO 12215 5 2008 Stabilitet och fribord 7 X EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 Flytkraft och flytbarhet 8 X EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 ppningar i skrov d ck och verbyggnad 9 X EN ISO 9093 1 1997 Intr ngande vatten 10 X EN ISO 15083 2003 Tillverkarens rekommenderade maximala last 11 X EN ISO 14946 2001 Stuvningsutrymme f r livflottar 12 Utrymning 13 IAnkring f rt jning och bogsering 14 X EN ISO 15084 2003 Man veregenskaper 15 X EN ISO 11592 2001 Motor och motorrum 16 IInombordsmotor 16 8 1 1 Ventilation 17 8 X IE EN ISO 11105 1997 Friliggande delar 18 8 X TF Utombordsmotor 19 8 Br nslesystem Allm nt br nslesystem 21 8 IEI Br nsletankar 22 Elektriska system 24 X IE EN ISO 10133 2000 Styrsystem Allm nt styrsystem 25
85. t Eisenoxid da die Anode ansonsten nicht mehr funktioniert Inspizieren Sie die Anoden regelm ig Tauschen Sie die Anoden aus sobald mehr als 1 3 der Anode durch Korrosion verbraucht wurde 45 Ryds B tar AB SK TSELR D ROSTFRITT SYRA FAST ST L Rostfritt st l inneh ller porer Att h lla dessa rena fr n smuts och klorider r av helt avg rande betydelse f r att begr nsa ytliga fl ckar av rostutf llning Anv nd reng ringsmedel med tensider t ex diskmedel vid reng ring Tensider minskar ytsp nningen och bidrar till metallen reng rs l ngre ner i porerna Anv nd trasa eller svamp f r reng ringen Kr vs kad grad av reng ring kan missf rgningar avl gsnas med en styv tv ttsvamp av nylon som reng r utan att repa Efter reng ring skall ytorna sk ljas noggrant med kallt f rskvatten och eftertorkas f r b sta resultat OBS Sk lj inte med varmt vatten d missf rgningar p grund av indunstning l tt uppkommer En kraftigt nedsmutsad yta kan kr va flera omg ngar av reng ring Regelbundet underh ll av produkterna f rl nger deras livsl ngd T nk d rf r p att reng ra metallytorna minst en g ng per m nad under s song och sk lja med kallt f rskvatten efter varje anv ndning av b t Anv nd INTE f ljande vid reng ring Stalull repar ytan och l mnar sm partiklar av j rn p ytan som kan utveckla rostangrepp Klorl sningar och avjonisera
86. t Uberpriifen Sie ob die Liftung der Batterien arbeitet und dem Gas sicher erm glicht gel ftet zu werden Die Spannung einer normalen Batterie in unbelastetem Zustand liegt im Bereich 12 3 12 7 V W hrend des Ladens steigt die Spannung nach und nach an wobei die Einstellung des Ladereglers und des Batterieladers automatisch bestimmt wann der Ladevorgang beendet ist Um ein korrektes Messergebnis zu erzielen muss die Spannung an den Klemmen der Batterie gemessen werden und nicht am Generator LADEZUSTAND Die beste Methode zur Feststellung des Ladezustands ist die Messung des spezifischen Gewichts der Batteries ure Dies geschieht mithilfe eines Aerometers S uremessger t Das normale S uregewicht einer voll aufgeladenen Batterie betr gt bei 20 C 1 26 1 28 g cm Beachten Sie dass sich das S uregewicht mit der Temperatur ver ndert Batterien anderer Fabrikate k nnen ein anderes S uregewicht aufweisen F r richtige Angaben wenden Sie sich an den Hersteller Wenn das S uregewicht von Zelle zu Zelle variiert ist die Batterie schadhaft und muss ausgetauscht werden Bei Einwinterung k nnen die Batterien nur in voll aufgeladenem Zustand an Bord bleiben Eine schlecht aufgeladene Batterie kann kaputt frieren Die Kabelschuhe immer von der Batterie trennen um Oxidation zu verhindern Ryds Batar AB BATTERIER RENGORING F r att inte ventyra batteriernas funktion ska batterierna alltid h llas r
87. t vatten Kloridhaltiga reng ringsmedel Blekmedel inneh llande hypoklorit om det genom olycksh ndelse spillts p rostfritt st l skall det omedelbart sk ljas av med riklig m ngd kallt vatten Silverputs 46 CARE INSTRUCTIONS FOR STAINLESS STEEL Stainless steel is porous Keeping these pores free from dirt and chlorides is vital to prevent flecks of rust forming on the surface Use a cleaner containing tensides e g dish washing liquid Tensides reduce surface tension and help remove dirt from deep within the pores in the metal Use a rag or sponge for cleaning If the discolouration still remains use a non scratch pot scourer or scrub sponge After cleaning rinse the surfaces carefully with cold fresh water and dry for best results NB Do not rinse with warm water since evaporation can cause the discolouration to recur If the surface is badly stained the cleaning may have to be repeated a number of times Regular cleaning prolongs the life of the products It is best to clean metal surfaces at least once a month during the season and wash down with cold fresh water every time you use the boat Do NOT use the following for cleaning _ Steel wool it scratches the surface and leaves small particles of wiring on the surface which can encourage rust to form Chlorine solutions and de ionised water Cleaners containing chlorides Bleach containing hypochlorite if this
88. till 2 m Dessa f rh llanden kan upptr da p oskyddade innanhav flodmynningar och kustn ra vatten vid m ttliga v derf rh llanden D Skyddade farvatten B ten r konstruerade f r f rder p skyddade kustvatten i mindre bukter p mindre sj ar floder och kanaler i v derf rh llandena upp till och med vindstyrka 4 och signifikant v gh jd p upp till och med 0 3 meter med enstaka vagor p max 0 5 m h jd till exempel fr n passerande fartyg Signifikant v gh jd Den signifikanta v gh jden r medelh jden p den tredjedel av v gor som har den h gsta h jden n got som ungef r motsvarar v gh jden som uppskattats av en erfaren observat r Vissa v gor r dubbelt s h ga som dessa Boats in each category must be designed and constructed to withstand the following parameters in respect of stability buoyancy and other relevant essential requirements stated and to have good handling characteristics C Inshore The craft is designed to operate in winds up to Beaufort force 6 and the associated wave heights significant wave height up to 2 m Such conditions may be encountered in exposed inland waters in estuaries and in coastal waters in moderate weather conditions D Sheltered waters The craft is designed for voyages on sheltered coastal waters small bays small lakes rivers and canals when conditions up to and including wind force 4 and significant wave heights up to an
89. toff oder Gassysteme Niemals Kraftstoff tanken oder Gasbeh lter wechseln w hrend die Motor laufen Niemals Rauchen wenn Sie mit Kraftstoff oder Gas hantieren Vermeiden Sie hei e das hei e Maschinenteile mit leicht entz ndlichen Materialien in Verbindung kommen Es obliegt dem Eigner Benutzer des Bootes f r Folgendes zu sorgen dass die Feuerl schausr stung in den f r die Ausr stung angegebenen Intervallen regelm ig berpr ft wird dass Besatzung und G ste informiert werden ber Lage der Fluchtwege und Notausstiege und Lage und Handhabung der Brandschutzausr stung dass die Feuerl schausr stung nach dem Einschiffen immer zug nglich ist dass gebrauchte oder abgelaufene Ausr stungsteile umgehend durch gleichwertige oder bessere Ausr stungsteile ersetzt werden 27 Ryds B tar AB BR NSLESYSTEM F rebygg skador p br nsle ledningarna Se motorns instruktionsbok betr ffande sk tsel och underh ll av motorns br nslesystem S KERHETSR D Vid br nslep fyllning av en b t r r kning och anv ndning av Oppen l ga f rbjuden Det r klokt att ta iland tanken vid tankning Spola ev teakd ck med vatten f re br nslep fyllning Eventuellt br nslespill l gger sig d ovanp vattnet och tr nger inte ner i tr et Torka torrt och undvik spill Utrustning som inneh ller br nsle f r endast f rvaras i tankutrymmet KYLSYSTEM F
90. w hrend die Motor in Betrieb sind Dies besch digt den Generator 21 Ryds B tar AB BATTERIER LADDNING Var uppm rksam p att blyackumulatorer vid en sp nning p 14 4 V b rjar bilda och avge explosiv gas Se d rf r till att batteriernas avluftning fungerar s att gasen kan ventileras ut s kert Sp nningen p ett normalt batteri i obelastat tillst nd ligger i omr det 12 3 12 7 V Under laddning stiger sp nningen efterhand som batteriet laddas upp Det r laddningsregulatorns och batteriladdarens inst llning som automatiskt best mmer n r laddningen skall upph ra Sp nningen m ts p batteriets anslutningar inte p generatorn LADDNINGSTILLST ND Den b sta metoden att fastst lla laddningstillst ndet r att m ta den specifika vikten p batterisyran Detta g rs med hj lp av en aerometer syram tare Normal syravikt f r ett fulladdat batteri vid 20 C r 1 26 1 28g cmd Notera att syravikten ndrar sig med temperaturen Batterier av annat fabrikat kan ha en annan syravikt Kontakta tillverkaren f r r tt uppgifter Om syravikten varierar fr n cell till cell r batteriet d ligt och b r bytas ut Vid vinteruppl ggning kan batterierna vara kvar ombord endast om de r fulltuppladdade Ett d ligt laddat batteri kan annars f f rs mrad kapacitet och i v rsta fall frysa s nder Koppla alltid loss Kabelskorna fr n batteriet f r att undvika oxidering 22 BATTERI
91. wn Post Code Country ID Number Module used for construction assessment PIA Aa B C B D B E B F G IH Module used for noise emission assessment JA Aa IG JH Other Community Directives applied DESCRIPTION OF CRAFT TE zn Tr T Craft Identification Number SiE Ri BIA 1 H H H i Brand name of the craft Ryds Type or number F 468 Type of craft Type of main Propulsion sailboat X motorboat sails X petrol engine inflatable diesel engine electric motor other specify oars Type of hull other specify X monohull multihull Type of engine other specify X outboard inboard Construction material Z or sterndrive without integral exhaust 2 or sterndrive with integral exhaust aluminium aluminium alloys X plastic fiber reinforced plastic steel steel alloys wood other specify other specify Deck fully decked partly decked Maximum Design Category B CIX D X open Engine power Max Recommended 45kW p other specify Installed kW if applicable Length of hull LA 4 88 m Beam of hull By 1 88 m Draught T 0 27 m This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer I declare on behalf of the craft manufacturer that the craft mentioned above complies with all applicable essential requirements in the way specified and is in conformity with t
92. yds r en fritidsb t inte avsedd f r yrkesm ssigt bruk Specifikationer konstruktionsdata och illustrationer i denna publikation r inte bindande Vi f rbehaller oss r tten att g ra ndringar utan f reg ende meddelande Ryd 2014 01 14 See the Purchase Contract Order for details of your Ryds boat In case of malfunction of the boat its standard eguipment or systems check the relevant section in the Service Documents or Owner s Manual and note where the fault can be rectified If uncertain contact your local Ryds importer agent or representative Please note that your Ryds boat is a recreational craft not intended for professional use Ryds B tar AB disclaim any liability for specifications constructional data and illustrations in this publication We reserve the authority to change the details contained without prior notice Ryd 2014 01 14 Sehen Sie den Kaufvertrag den Auftrag fur Details des Bootes Im Falle der St rung des Bootes oder der angebrachten Systeme berpr fen Sie den relevanten Abschnitt in den Service Dokumenten und wie und wo die St rung behoben werden kann Im Falle der Ungewissheit treten Sie immer mit Ihrem Ryds H ndler in Verbindung Bedenken Sie bitte dass Ihr Ryds Boot ein Freizeitboot ist und nicht f r den Gewerbschaftlichen Einsatz konzipiert ist Ryds B tar AB dementieren jede m gliche Haftung f r Spezifikationen bauliche Daten und Abbildungen in dieser Publik

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