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D-Titelbl. BA (989)

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1. 4710 C B OD LI POTTINGER Landsberg ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 511 e Mail landtechnik poettinger co at Internet http www poettinger co at GEBR P TTINGER GMBH St tzpunkt Nord Wentruper Mark 10 D 48 268 Greven Telefon 0 25 71 9345 0 Ersatzteildienst 0 25 71 9345 11 Kundendienst 0 25 71 93 45 12 Telefax 0 25 71 93 45 14 P TTINGER France 129 b la Chapelle F 68650 Le Bonhomme Tel 03 89 47 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum Sp ttinger Stra e 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656 Betriebsanleitung zur Pflugsteuerung SV I R 360 Version 1 2 rt Nr 175 3537 DE 1 03 01 BESTIMMUNGSGEM SSE VERWENDUNG e Bitte machen Sie sich vor der Inbetriebnahme mit Ihrem P TTINGER Ger t und mit seiner Bedienung vertraut D
2. yuejg 4 1 15 1 5 op pun u uuniuoinp l su Mio poli di lu AA S nb liS gewe s6unupio pun u ssp UEINEISNE o V sep 9 SqneiyssgeigelO U SU M UOIHUB x su ls puilui u5op Duni luesq ll q gewe 0991199 yey pugs Ine yon dsuy 4 1 199U19 U LUIJJO BJ UI N 3S7 91Q USPIAM U ULIJOJBI UIN 1 pu uo ldslu sep pun IEULINISULISIEIIEDE sep uupy Juezuu yJjolssq u1 gij UOA pueyuy H lsiloqulAs 41 1672 Iuezuu ywnolssq n g uoSi np 155 pu z snz l sj m f Jap 1981 up digluu5S WI Holssq Ml q 4 ubl b yemsny y n Bunis neyolssqenag 1 S ueyge jjolssq u g u 1n6 pun uoa puls UIUOSE N Jop Janepsuaga1 pun Buni1si 1 1661 uo zIp3 NUESYUANT 2661 angbun IN 2661 UONIPI sweilugn Ca 2661 uonipa sjueJulqnT 89 2661 qebsnv Jjo1ssq 11 g gt 204 WESSEN 0 040 Ze HHNYIOIM quoy3u v 9P ZE HH NVTOIM TIYHSHALNIM 071 MS8 06 MO8 Ov L M98 06 MO8 JONYNIHd 97 AH NYTOIM S 103831913
3. Op M 98 JYS no 06 VS 4018911194 11 inu uoIssiuusue1 9SSIEIB x duuo2o2 9ss eu G I IdV 0 Bulpio55 Op M 58 UOISSILUSURB 1 Gg 4VS ds 1 06 JYS llo S 1 IdV gewa M Gg MZQ 06 3VS Io8q ll 5 oseal xayduuoo HO Z0S LS NIQ HL dx 205 LS NIA HOXSIdwoy 4 wnIy ne ssie 6 NS dM ZOS IS NIQ 294 171 oli IS 05584 SB L D up S I IdV 0 9 19 I4V 6 opuooas Op MG8 JYS 06 3VS Ije zualay p iqule Jod ollo IdV no 1 IdV NE ALU 0rt AA S8 IVS no 06 4VS uolssiuusue1 inu S 19 IdV 10 19 IdV Sulpioooe Ot L M 98 3vS ds 1 06 JYS ilo G 19 4V 10 14 gewe Or L M 98 3VS MZq 06 JYS 10998199 3S G Idy 1 6 Opuoo s 0 JYS 910 OW ollo S 19 39 09 IdV ne Alu 08 JYS in loui linu 1S QO lav 01 Sulpioooe OC 3VS llo 1olouu 49 002 IdV OC JYS 9U 0101N u Bunyi uuuv H L vests NIA d H 194F711YEGAH USYIEWUSYSNENEMY eyjenb ID BISOIUYOU eINSUSNEIEI 4 ne Mu eng IEULIUSLLUSIEUIETDE e lup nluqni IA A Al I OOUSUSHEIE OI LUNN 1133 ID yueuuqni AO1B9IPUI Juesugn lugezuu y Jiolssq un
4. G La P TTINGER Ges m b H costantemente al lavoro per migliorare suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facolt di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per luso Allo stesso tempo ci non comporta il diritto di fare apportare modifiche a macchine gi fornite dati tecnici le misure e pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampa o traduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore B CBOEN B B MHCTPYKUMM B OLUM K
5. 1 lijo1 d oiu eduuoo lu puodsiuio2 n Bold ou enenb ID ej BIS liliqE1S ouossod 15 OJUBOLHIQNI OOUSUSUEIE oj unnu IS seq ul LI S 190 OONSII INBIBO un ED 9UOIZEINUIAN IP BLU UOS o j u O EZZIIOQUIIS 9 UI EJJOA ID ISIEZZIINN EP 1 s s nl zn x 8 ya o sniB luspojuqni jap guas ejau IA HUSOUUOT t p 150 Hepe t p suo zusjnuew ens ezz e nove ep ouopuad p BUIYMOBWU ej EZU9I019 7 y niq b y u pnoul puo DlpinAS4oz U uBA Yl lsyueyje 412 s uiyoew uea INNPSU A J u SOINBIS IG osi A nE ne lqe 1 5 jinoi EI 911U09 Al d npou1d un 1 6 snu Xnejoyy Josef 19 Jo uep n 19 1911B JUBAV 1 19 8 on 199516 uouonoq ejay UB Jed SIO un SUIOU NE u n nu p l JHNNSUO9 UOISSIUSUSI inu NOG l ldulo n p sed pu 1 id ou s l ljol d s l l os s p ois ET 1UEUUOD np uonp ol o ds p JOUIWJ JAP 149 1 6 119
6. schlag schon erreicht ist 6 2 1 Ver ndern und Speichern von Parametern Eine nderung und Speicherung von Parametern erfolgt folgenderma en F Aus dem Startmen MB 0 die PAR Taste dr cken Man gelangt ins Eingabemen MB 11 m Cursor Minus oder Cursor Plus Taste dr cken um den Cursor auf die gew nschte Parameteranzeige zu bewegen Enter Taste dr cken um den Cursor zu aktivieren Der Cursor ist akti viert wenn er blinkt SES Cursor Minus oder Cursor Plus Taste dr cken um die eingestellten Parameter zu ver ndern mi L Enter Taste dr cken um die eingestellten Werte abzuspeichern Return Taste dr cken um wieder ins Startmen zu gelangen jt 6 2 2 Einstelltabelle Parameter Einstellbereich Einstellschritte Werkseinstellung PAR1 x x x x PAR 2 x O sec 10 sec x 0 5 sec x 3 sec x x PAR 3 x O sec 10 sec x 0 5 sec x 3 sec x x PAR A x O sec 10 sec x 0 5 sec x 3 sec x x PAR 5 x sec 20 sec x 0 5 sec x 9 sec x x PAR 6 x sec 20 sec x 0 5 sec x 9 sec x x PAR 7 x 0 sec 5 sec x 0 1 sec x 2 sec x x PAR 8 x 0 sec 5 sec x 0 1 sec x 2 sec x 6 3 Einstellung der Drehendposition im Eingabemen MB 12 In diesem Eingabemen wird die rechtswendende und linkswendende Drehpositi on nach der 2 Drehphase eingestellt und abgespeichert Par Z y F ACHTUNG Der hintere Pflugrahmen muss vor der Einstellung ausgehoben
7. u pa E 9 Begrenzungsketten Stabilisatoren des Dreipunktgest nges 9 FE EE 9 s s s l bi 9 aybaay r 9 vol Ol lir I uuu A issaa asss 9 Hydraulikanlage Mit Konstants ele ET EE 10 Hydraulikanlage mit Konstantdruck System Load Sensing System EEN 10 FE L ee ee oe neuere Eee ne ee re ee ren 10 SE we STS e BE 11 EE i n E ner ee 11 P j n nem s s n sla 12 obra D b s nn 12 Drehpotentiometer und UU UL 00 0 il 13 Ili n n n n n 14 200000 ONE s a ann n du 14 Lu 14 e E le 15 ea al el WW U Ne 16 16 hz s s a 16 iz 8 1151151 LE 17 BE nl 17 EE 17 EINS rfi uu I TO NENNIR TR NR 18 Abstand des Traktors zur Furchenkante im O Betrieb xaxa ai GR 18 VOLdEHULENSNBLOIE gt E 18 155 0 l 18 SIIDIL ch RN ala a OAA anna A pn 18 EU NE STEN E 19 19 EE al na gn 19 HO EE 20 UA TU e EE 20 SEENEN 20 Eegeregie Ehe 20 Hinweise f r das Fahren auf ffentlichen Stra en EEN 21 22 GER Mee 22 J O RE 22
8. bergabeerkl rung Garantie a eeen 22 TECHNISCHE eege 22 PN Bia 0 000 a m u LL ali 23 Hinweise EE 25 Wichtige Zusatzintormation tur SIE n een bar 28 Kombination ANDAUGE Al RI ARG ns 28 969 DE 80C 0 INHALT 5 SICHERHEITS UND UNFALLVERH TUNGSVORSCHRIFTEN SICHERHEITS UND UNFALLVERH TUNGSVORSCHRIFTEN d Allgemeine Sicherheitshinweise Vorjeder Inbetriebnahme das Ger t und den Traktor auf Verkehrs und Betriebssicherheit berpr fen Beachten Sie neben den Hinweisen in dieser Betriebsanleitung die allgemein g ltigen Sicherheits und Unfallverh tungs vorschriften Das Ger t darf nur von Personen genutzt gewartet und instand gesetzt werden die hiermit vertraut und ber die Gefahren unterrichtet sind Bei Stra enverkehr mit ausgehobenem Ger t muss der Bedienungshebel gegen Senken verriegelt sein Die angebrachten Warn und Hinweisschilder geben wichtige Hinweise f r den gefahrlosen Betrieb die Beachtung dient Ihrer Sicherheit Bei Benutzung ffentlicher Verkehrswege die jeweiligen Bestimmungen beachten Vor Arbeitsbeginn sich mit allen Einrichtungen und Bet tigungselementen sowie mit deren Funktionen vertraut machen W hrend des Arbeitseinsatzes ist es dazu zu sp t Die Bekleidung des Benutzers soll eng anliegen Locker getragene Kleidung vermeiden Zur Vermeidung von Brandgefahr Maschine sauber halten Vor dem Anfahren und vor Inbetriebna
9. 0 die Transportstellung einer Drehposition von 90 und der rechtswendende Neigungsanschlag einer Drehposition von 180 a Linkswendende Drehposition nach der 1 Drehphase einstellen Drehen links Taste oder Drehen rechts Taste dr cken um den Pflug rahmen in eine Drehposition zwischen 40 und 80 zu drehen PAR 11 Taste 2 Sekunden dr cken um die gew nschte Drehposition zu speichern Es erscheint OK im Display Return Taste dr cken um wieder ins Eingabemen MB 13 zu gelangen b Drehposition der Transportstellung einstellen Drehen links Taste oder Drehen rechts Taste dr cken um den Pflug rahmen in die vorgeschriebene 90 Drehposition der Transportstellung Mittelstellung zu bringen PAR 12 Taste 2 Sekunden dr cken um diese Drehposition zu spel chern Es erscheint OK im Display 1 Return Taste dr cken um wieder ins Eingabemen MB 13 zu gelangen 20 c Rechtswendende Drehposition nach der 1 Drehphase einstellen Drehen links Taste oder Drehen rechts Taste dr cken um den Pflug rahmen in eine Drehposition zwischen 100 und 140 zu drehen PAR 13 Taste 2 Sekunden dr cken um die gew nschte Drehposition zu speichern Es erscheint OK im Display 1 Return Taste dr cken um wieder ins Eingabemen MB 13 zu gelangen OoOo M ACHTUNG Jedes mal wenn eine Einstellung erfolgreich gespeichert wurde er scheint im Display OK Nach Dr cken der Return aste 1 gelan
10. Men folge 3 BEDIENTERMINAL MIT DISPLAY 3 1 Bedienterminal D ki m Ke ep 224 112 y L Dr 1 ag SR 6 Ai 2 Y 2 3 P e K Af H d H y y R 1 2 2 Display 3 a 4 Auto Tasten 6 Funktionstasten Hauptschalter Signalgeber 8 Leuchtdioden Sicherungen F1 und F2 0 Schnittstelle f r Zusatzbedienger t z B Joystick 1 Anschlussbuchse f r die Verbindung Bedienterminal Jobrechner 2 Diagnoseschnittstelle und 3 Zuleitung Spannungsversorgung mit 3 poligem Stecker nach DIN 9680 3 2 Display Im Display werden erstens die Funktionen angezeigt die mit den Funktionstasten 5 ausgew hlt werden k nnen und zweitens der aktuelle Betriebszustand in dem sich die Pflugsteuerung gerade befindet 4 TASTENBELEGUNG UND FUNKTION 4 1 Auto Tasten 4 1 1 Auto Taste 3 AUTO Bei Bet tigung der Auto Taste 3 auf der linken Seite des Ka Bedienterminals wird der Pflugrahmen automatisch ausgehoben und ber den Totpunkt bzw in Transportstellung gedreht 4 1 2 Auto Taste 4 AUTO Durch das Bet tigen der rechten Auto Taste 4 wird der Pflugrahmen in die endg ltige Arbeitsstellung gedreht und wieder abgesenkt Die Auto Tasten sind nur in den Men bildern MB 2 MB 3 und MB 4 aktiv und auch nur dann wenn mittig oben im Display HI erscheint 4 2 Funktionstasten Die Funktionstasten 5 besitzen keine festen
11. bei Ri bereinstimmen Am bes ten sind Werte des Drehpotentiometers in Transportstellung zu berpr fen 90 oder in linkswendender bzw rechtswendender Arbeitsstellung 0 bzw 180 8 3 2 Justierung des Drehpotentiometers Wenn sich nach einem l ngeren Einsatz die in den Eingabemen s MB 12 und MB 13 abgespeicherten Werte ver ndern z B die Transportstellung so kann die Ursache in einem verstellten Drehpotentiometer liegen Ist der Fehler A 0 02 bis dahin noch nicht aufgetreten ist es m glich das Dreh potentiometer in den Eingabemen s MB 12 und MB 13 neu abzugleichen Spa testens wenn der Fehler A 0 02 aufgetreten ist kann die korrekte Einstellung des Drehpotentiometers wie folgt berpr ft und neu justiert werden e P lugrahmen in die exakte Mittel stellung drehen e berpr fen ob die auf der linken Innenseite angeordnete Maden schraube MS genau auf die K rner markierung KM zeigt Wenn nicht Sechskantschraube SS l sen Drehpotentiometer ausrichten und Sechskantschraube wieder anziehen Wenn ja Transportstellung und Drehpositionen neu einstellen Siehe Abschnitt Einstellen der Parameter 27 9 STEUERBLOCK Der Steuerblock am Pflug weist mehrere Ventile auf die elektromagnetisch ber die elektronische Pflugsteuerung bet tigt werden Die Position der in der Fehlerliste aufgef hrten Ventile kann der obigen Zeich nung entnommen vverden VVelche Funktionen
12. die einzelnen Ventile schalten ist der nachfolgenden Ventiltabelle zu entnehmen lt lt N lt LA lt lt lt lt N lt LO Vorderer Pflugrahmen hinten ausheben Vorderer Pflugrahmen hinten absenken Hinterer Pflugrahmen ausheben Hinterer Pflugrahmen absenken nicht belegt 28 10 NOTBET TIGUNG DER VENTILE Bei einer St rung der Strom versorgung der Ventile der Sensoren oder einer anderen Funktionsst rung der elektronischen Pflugsteuerung die nicht behoben werden kann k nnen alle Funktionen am Ventilblock selbst durchgef hrt werden Dazu m ssen dann abh ngig von der Funktion die nicht mehr durchgef hrt werden kann die entsprechenden Ventile wie folgt bet tigt werden siehe Ventiltabelle Kann der hintere Pflugrahmen nicht ausgehoben werden so m ssen die Innensechskantschrauben IS der Ventile Y1 und Y5 eingeschraubt und das Hauptventil HY1 durch Eindr cken des versenkten Knopfes DK bet tigt werden um die entsprechende Funktion auszu f hren Achtung Durch das Hineindrehen der Innensechskantschrau be kann es zum bsenken der ausgew hlten Bau gruppe kommen Abstand halten Die Kn pfe DK befinden sich A kopfseitig an den Ventilen HY1 und BER AN WV 4 25573 Achtung Nach der Betatigung muss die Innensechskantschraube wieder her ausgedreht vverdenl HY
13. erdem die weite Ausladung und die Schwungmasse des Ger tes ber cksichtigen Allgemeines dem Anh ngen von Ger ten an die Dreipunktaufhangung Systemhebel in die Stellung bringen bei der unbeabsichtigtes Heben oder Senken ausgeschlossen ist Beim Koppeln von Ger ten an den Traktor besteht Verletzungsgefahrl Im Bereich des Dreipunktgest nges besteht Verletzungsgefahr durch Quetsch und Scherstellen Bei Bet tigung der Au enbedienung f r den Dreipunktanbau nicht zwischen Traktor und Ger t treten An und Abbau der Gelenkwelle nur bei abgestelltem Motor Bei Stra enfahrt mit ausgehobenem Ger t mu der Bedienungshebel gegen Senken verriegelt sein Vor dem Verlassen des Traktors Anbauger te auf den Boden ablassen Z ndschl ssel abziehen Zwischen Traktor und Ger t darf sich niemand aufhalten ohne da das Fahrzeug gegen Wegrollen durch die Feststellbremse und oder durch Unterlegkeile gesichert ist Bei s mtlichen Wartungs Instandhaltungs und Umbauarbeiten den Antriebsmotor abstellen und die Antriebsgelenkwelle abziehen Reinigung der Maschine Hochdruckreiniger nicht zur Reinigung von Lager und Hydraulikteilen verwenden 341 SICHERHEIT 9400 D 3 9 19 dV 48 OpUO2 S Or L M 98 4VS 06 JVS IleIZu J JjiD IQUUBO 13d og LONNPOJOJOWI 1952 0 d opinil 05584 luodes Ip seq e osseu S T Idy
14. g 180 u B 1 qe uen Al ao yn 4 ugga 1944 Zug usjopjeejow 4 u lundi uus jaddiujaa ug S M HO uajja1s 1 4 1110 194 100A 0 194 Ins 1 Al IP ewou p un uoo 29 ul is y SO l ann ejjep 1966 9101q Luyo DLW Bulud 0558 p Buo zesilugn pun ouop luolH y ued l nn lesse Sul p ojo ap olquueo je u iquue oJusweu nbul nue osiad uuo2 ollo 9 Olo 9 OllO l D oun e 0911B9S Ip odda OUUB IIE eyon ouawje eineyn osni 1400 IUOIZNJISI f u OUIOEIS IqLUBO s d Ollo ll p ll nb OJU LUBUOIZUNI Ip 910 001 UDO ollo ll p oiqweo eu os q duet omenb e HOlOV pun 5 UEINEISNE jojy sep u uu 9 sqneuyssglelgelO x lsuluuu 1 U J SSIAJ A Buizl mueesyinigo sugBjon ua umlupuee ul llO ezz 1 duuoo Ip asajald pu uou aJaJIJoJad lu6eduuo2o ooSu 1
15. im Langloch der Schwinge SW bis zum zweiten Endanschlag In dieser Position wird der Sicherungsbolzen VB wieder montiert und gesichert Dazu wird er durch die entsprechenden Bohrungen des Lenkers LE und der Schwinge SW gesteckt Pflugrahmen in die Mittelstellung drehen und St tzrad SV in Mittelstellung verriegeln Dies geschieht mittels Anschlag 74 der in Richtung Schwenkachse verschoben wird 0002 D EINSATZ_989 _ 17 _ EINSTELLUNGEN D Einstellungen Abstand des Traktors zur Furchenkante im O Betrieb Der Abstand des Traktors zur Furchenkante w hrend der Arbeit wird mittels Spannschloss 19 eingestellt e Spannschloss l nger gr erer Abstand e Spannschloss k rzer geringerer Abstand Vorderfurchenbreite in F Betrieb Die Vorderfurchenbreite wird mittels Spannschloss 19 eingestellt Vorderfurchenbreite zu schmal gt Spannschloss 19 l ngerdrehen Vorderfurchenbreite zu breit gt Spannschloss 19 k rzerdrehen Arbeitstiefe Die Arbeitstiefe wird ber das vordere St tzrad SV das Fahrwerk FW und das hintere St tzrad SH verstellt Das Fahrwerk weistlinks und rechts je eine Stiftverstellung auf die identisch eingestellt werden m ssen Vor der Verstellung m ssen die Steckstifte ST durch Bet tigen der Hydraulikzylinder 30 entlastet werden Die Bet tigung der Hydraulikzylinder erfolgt ber die elektronische Pflugsteuerung Die Tiefeneinstellung der St tzr der wird dur
16. lul au 9012 OrL MS8 X 110 HVA 3973 A 071 98 06 9 89 97 26 dH OLNN 995 yum uonoun uoo 06 08 X 1IO HV35 L d3 VINGIN 02 43 XVHAlA H 39 3 ISOdHNd LINN d9 TIOHVA 06 08 d9 TIOHVI INHVAINN 06 02 T9HOLON SNId 89 97 26 H OLNN Be EE ZINN 0E MGL DU UM 06 M 08 218 411 JEM O9 ATOd Zz YX410H 071 M98 06 43 4T4SNVHL 19 413HOLOVHL 06 02 SHDOL 89 97 J13HQAH 3134 071 M98 06 8 dAL 4T3SNVHL L JALLONLLININ d3 O Z VX3d3 071 M98 06 8 dALFIISNVHL 0008 06 375 8 Z 89 IP ZE VNTO 06 MS8 TO3g3 H135 06 91 IVHLOHLSNV 071 MS8 I 1039314139 12 VHOLN 06 MS8 8 1039314139 Or MSI NO YOL TOHOLON GEWISEN IN d1H NV 13 06 MS8 8 1039314139 E XON3Hu 9 YN3H01 06 MS8 dN 1039314139 0 3VS SW 001 T HOLOIN 89 9b ZE d H OY L M08 9 AOdAH 07 1 08 2 AOdAH SNVULHIMOd 97 C6 HMV TOHLSVO H Muun Sl puos q 06 08 Xd3 48V4H910HLSV ONN VIAH3dNI 39 391 19 06 08 43 Ob MSL 139510 434 9 Xu NIdSAH 89 97 26 SMY NIdSAH ajeysap ueqneqqe 5 0 W SNTIINYA uos 5ololg AH di OLH 3SV3H 9H3N3 d3 06 HVA OAAH 0 OU 1O9H3N3 da d 1H S segjouszueljd 43 06 HV3SOdAH 2716 Hd X31O ON 1134883114 2 d3 S1IASVAUOHINI 43 06 110 HV39 0002 OOS A 89 97 26 4HS TOOH3N4 jne loyilneipAH pyx s NOY QAHOLNVTd 0 3VS HOlHAANS qH 069 IN TOMIINVHQAH YMAYg N00 1390LNV Td N 2 1I9OLNVId 071 M98 QIOdAH 06 02 HOlHAANS dH QIN14 HOAH VEGAH AH Q 4IH 00 44 XTTAVANG LI
17. manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de m quinas ya suministradas Los datos t cnicos las medidas y los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual de instrucciones aunque sea tan solo parcial requiere de la autorizaci n por escrito de ALOIS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos los derechos est n protegidos por la ley de la propiedad industrial OD LI POTTINGER Landsberg ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 511 e Mail landtechnik poettinger co at Internet http www poettinger co at GEBR P TTINGER GMBH St tzpunkt Nord Wentruper Mark 10 D 48 268 Greven Telefon 25 71 9345 Ersatzteildienst 0 25 71 9345 11 Kundendienst 25 71 93 45 12 Telefax 0 25 71 93 45 14 P TTINGER France 129 b la Chapelle F 68650 Le Bonhomme Tel 03 89 47 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum Sp ttinger Stra e 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656
18. und nach 10 50 100 l ngerer Einsatzstunden Winterpause 1 X X X X X X 0002 D WARTUNG 989 2 0 WARTUNG D Alle Schrauben und Muttern insbesondere die Radschrauben m ssen in regelm igen Abst nden berpr ft und bei Bedarf nachgezogen werden Alle Hochdruckschl uche m ssen 6 Jahre nach dem Herstelldatum auf dem Hydraulikschlauch gegen neue ausgetauscht werden Por se oder defekte Hochdruckschl uche m ssen umgehend ausgewechselt werden Verschlissene Schare Streichblechkanten Streichbleche Anlagen usw sind rechtzeitig auszutauschen damit die K rperr mpfe bzw die tragenden Teile nicht besch digt werden Wichtig Ger t in den ersten 6 Wochen nicht mit Dampfstrahlger t reinigen nach dieser Zeit nur mit einem D senabstand von 60 cm bei max 100 bar und 50 C Allgemeine Sicherheitshinweise sowie Sicherheitshinweise Wartung lesen und beachten Hinweise f r das Fahren auf ffentlichen Stra en Der Servo 105 istam hinteren Ende mit Schlussleuchten Fahrtrichtungsanzeigern dem Kennzeichen und R ckstrahlern auszur sten Zus tzlich m ssen seitlich im Abstand von 3 m gelbe R ckstrahler vorgesehen werden Die letzten seitlichen R ckstrahler d rfen vom Pflugende nicht weiter als 1 m entfernt sein Oberhalb des Fahrwerkes befindet sich eine Rundumleuchte die f r die Transportfahrt auf ffentlichen Stra en eingeschaltet werden muss ACHTUNG Die Beleuchtungsanlage und die
19. 0 0104 Z Y4v 8110 M49 Z d419NTOIM 1038 1139 0104 Or MSL AHOYSH ILINWN 89 9 ze H SH NVTOIM 071 MS8 JYS 2 071 MG8 IYS 2 ILTNN 06 8 11 10033A 06 g HVI ILININ 3SOdHNdLLTNIN 06 08 VS AQVA ILININ 0 3VS 5114 OH 89 9 22 NIHYONV 91 9114 13314 177 v 1NVT1dVH11n N 2 1390 NVId 06 M08 1IO HV39 SNVHL 0g MOL 34 OVHL 3409 v ZE ANLIOATVA 071 MS8 19po 000 VSZ OTTO 2 d3 X41d TVA Op L MS8 19D0 0E MSL NOLS 17 0 MOL 33 OVHL 06 710 HVA dH d3 Xx31dvuna 000 471 LITON3H 243 3gr1lL10N 06 1IO HVA dH 06 OdHHAANS 4 41 9 89 9b ZE d H XVWVHLIN 06 98 8 43 TVLOL 02 MGL NL IH YLININ 89 9p ZE TV OL 06 98 8 d3 TVLOL IH SITAN 002 d3 SILTNIN 243 SILTTIN 06 98 43 TVLOL 0 H VIANH SZSININDIA 89 9 Ze SZ VT1OZV 071 98 OH XVHIdS Or MSl X VININIH OrL MS8 OH XVHldS 39 3 O 3973 Z d3 VINVATV 06 AH XY IdS 0 X 13 STI T1 HS 06 OH XVHldS 1 0 22 3SVAH 113 9 V N N N S H 113439314139 Z3dS Y XVNIL3H d3 06 XVHIdS 0 MSL VNOH V 1 801131 898 97 SIZES SNTIIL x4Tdvund dN LITON3H 06 MA QIOdAH 06 02 OH HAdNS IAHO IAH 22 CH 06 MA QIOdAH d3 14 96 0 11534 2 0637910385141 2 06 CH VHLX3 8 02 51 01 8 071 98 OH 38N1IGOIN 0 MGI TVSH3AINT HAdNS 071 MG8 CH 38n1ISON 06 qH 39N1IGON 0621 OVAT3G 91 61 310 SON 06 qH 39N1I9ON JE X
20. 0 uo poo 99 1IUEUDSUOO u4 uuop uean un E JUBI I I S lll X d po un Ano1 uo o essi el ne lqe l ins SJUBIJUQN 1991109 XIOU9 l ail SuEUUOn suoq uonesijiin xn uBios u n nu un p1u pu d p s ulyoLewu s p llA Buo el 19 JU LU UUOI OUO uoq 97 Bed 511 10 y uo psjesipu se Jonpoud Al dnol5 e Ul A UOIS01109 suleBe pajoajold aq o ABU syuiof pisino syed jejsw Suejq pspejoldun uop aq o sey slulod Buneouqni e Jo 6uise B5 pue o ueyd Io ue uoseas Bureel lol q HO SEM asodsip inp puenouni 6niduieipiio1no aye p SEI Je SUOIJONAYSUI Guneiado o sjo 1899 duuo5 q O pies Jou SI s lueduuoo2 uo oun JO Dune y L p uiuu l p ag lise Aew s lueduuoo 10 JO uueupueiuq pue uollpollio ds v 19quinu npoud jesuan siy o Buipio55v LL Dei p z loquu s 541 601 lqe rdde ay SIONPOId pajogjas Jo 0 sta ue s jqeu inp u s ino slueocuqn 1991109 10 uol odde pue a9ueuajurew e uo Buipu d p luBiu y 10 N y pue 959ueuuoji9d u 19211405 150 u DBnoaosun Jap ul Al ggw f MYNPOIA LU UI yw Aen u gne
21. 2 Sie m ssen kraftig mit einem spitzen Gegenstand betatigt werden Die Notbetatigung dient nur dazu den Pflug in die Transportstellung zu bringen um ihn dann zur Werkstatt zu fahren nicht um damit die Pflugarbeit fortzusetzen Dazu m ssen die Absperrh hne f r das Fahrwerk und die S schiene geschlos sen werden Achtung Der Pflug darf nur gedreht werden nachdem der hintere Pflugrahmen vollst ndig ausgehoben wurde 29 Im Zuge der technischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b H st ndig an der Verbesserung ihrer Produkte nderungen gegen ber den Abbildungen und Be schreibungen dieser Betriebsanleitung m ssen wir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf Anderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet werden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unver bindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbe halten De P TTINGER Ges m b H werkt perma nent aan de verbetering van hun produkten in hetkader van hun technische ontwikkelingen Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid Technische gegeve
22. 41d11801N 700 d3 XNTIGON AN 39 918 06 X JAN OO 02 02 OH G lvelaz 310 TU LUOIIAU ON 080 N 0601 v NOY QAHOLNVTd 40 5 ilelo ds NZ I390 NVId 071 MS8 QIOdAH LOINVHGAH 06 91 LONVHGAH 025 TOMIINVHQAH 1 SI pue 071 M98 QIOdAH N00 1390LNV ld 11341vIZ3dS 06 MA QIOdAH 21 0002 OWN 0601 10 SI AH 06 MA QIOdAH d3 14 11348 311439314139 1134493MZHH3N 06 dN 1039314139 0602 LLININ 89 9b ZE d1H TOMIINVHQAH d1H 9990 10 opbau NZ T35O1NV1Td NOY QGAHOLNVId ULM 110 OIINBIP H xxx 06 QIOdAH HV3SON3H N00 1A OLNVId Z AISSHQV LITONEN 06 QIOdAH VHQAH SHONA 071 MG8 GIOdAH HV39ON3H 00 d3 314 0 2 1HON3H Op L M 98 GIOdAH HV39ON3H TVSH3AIN NV IL ON 0601 LOINVAGAH NVLIL len 0608 34 5 GVSOON3u d3 X31dON3t 96 049 TON3H ON 0608 HAANS ON O OL NYLIL s s ON SZOL TVSH3AINT 3409 IO SINEIPAH xx 071 M98 06 MS8 dN 110 IVSH3AINN 3409 VNId 071 M98 AN OINOLNOd 2 XV NOSHVIN 00 NVHLVN 2143 NOSHVIN OINOLNOd 06 MS8 N OINOLNOd 0 3vS 9114 Y17130 99 97 C NVHQAH Hess o u SAN et 06 89 QIOdAH 434 9 TIOHOLOVHL 1 Soot LLINW YYN3 VAA3 7 06 80 QIOdAH 00 VO VAA3 02 ON 113439314139 082 29 11 1134 06 V QIOdAH 0 JYS 8 0 434 9 89 9b ZE d H qeuoneul
23. ASTIERUNG HECK G H min 40 45 eb b c d Tragen Sie die berechnete Mindestballastierung die im Heck des Traktors ben tigt wird in die Tabelle ein 0000 D ZUSINFO 1 ALLG 2 28 Wichtige Zusatzinformation f r Ihre Sicherheit Kombination von Traktor und Anbauger t D 3 BERECHNUNG DER VORDERACHSLAST ER Wird mit dem Frontanbauger t die erforderliche Mindestballastierung Front G nicht erreicht mu das Gewicht des Frontanbauger tes auf das Gewicht der Mindestballastierung Front erh ht werden _G v a b T eb G c d Vit b Tragen Sie die berechnete tats chliche und die inder Betriebsanleitung des Traktors angegebene zul ssige Vorderachslast in die Tabelle ein 4 BERECHNUNG DES TATS CHLICHEN GESAMTGEWICHTES Wird mit dem Heckanbauger t G die erforderliche Mindestballastierung Heck nicht erreicht mu das Gewicht des Heckanbauger tes auf das Gewicht der Mindestballastierung Heck erh ht werden G T Gi Tragen Sie das berechnete tats chliche und das in der Betriebsanleitung des Traktors angegebene zul ssige Gesamtgewicht in die Tabelle ein 5 BERECHNUNG DER TATSACHLICHEN HINTERACHSLAST e Tragen Sie die berechnete tats chliche und die in der Betriebsanleitung des Traktors angegebene zul ssige Hinterachslast in die Tabelle ein H tat m7 tat 6 REIFENTRAGF HIGKEIT Tragen Sie den do
24. Der akustische Alarm verstummt Bleibt der Fehler weiterhin beste hen so wird dieser durch die blinkenden Leuchtdio den angezeigt 9 BETRIEB 5 1 Allgemeines Nach der Vorwahl der Drehrichtung f r den 1 Drehvorgang und nach der Ent scheidung im Vorwahlmen ob mit aktivem oder inaktivern hinteren Pflugrahmen gepfl gt werden soll ist der Pflug betriebsbereit und zwar in Abh ngigkeit von den werkseitig eingegebenen Einstellparametern Diese Einstellparameter k n nen f r den individuellen Betrieb ge ndert und optimiert werden Siehe Abschnitt Einstellen der Parameter Die Vorteile des Automatikbetriebes k nnen w hrend der Pflugarbeit nur in den Men bildern MB 2 und MB 3 genutzt werden M2 MB 3 or al Dit Nur bei Wartungsarbeiten Einstellungen oder in Situationen wo ein Automatik betrieb unzvveckma big ist z B beim Auspfl gen von Keilen sollte der Pflug im Handbetrieb bedient werden Siehe Abschnitt Handbetrieb Mit der Bl tter Taste kann man in den Men bildern bl ttern siehe Men folge Das Men bild MB 2 ist dann zu w hlen wenn der hintere Pflugrahmen w hrend der Arbeit manuell mit dem Fahrwerk ausgehoben bzw abgesenkt oder der hinte re Pflugrahmen manuell ausgehoben oder abgesenkt werden soll Das Men bild MB 3 ist dann zu w hlen wenn der Pflugrahmen w hrend der Arbeit ma nuell gedreht werden soll 10 5 2 Automatikbetrieb Mit den Auto Tasten 3 und 4 kann da
25. Die Leuchtdioden blinken so lange bis der Fehler gefunden und die St rung behoben wurde 22 7 1 Sicherungen Die Sicherungen F1 und F2 am seitlichen Geh use des Bedienterminals dienen zur elektrischen Absicherung der elektronischen Pflugsteuerung SVT R 360 Im Falle eines Fehlers sind diese zu Kontrollieren und ggf auszutauschen Bleibt das Display des Bedienterminals trotz intakter Stromversorgung dunkel so muss die Sicherung F1 berpr ft werden Die Sicherung F2 muss berpr ft werden falls bei intakter Strom und Olversorgung keine manuellen oder automatischen Funktionen am Pflug durchgef hrt werden k nnen F1 F2 Die Sicherung F1 ist eine mitteltr ge 1 A Glassicherung mit der Artikel Nr 373 1306 und die Sicherung F2 eine tr ge 16 A Glassicherung mit der Artikel Nr 3 3 1308 7 2 Fehlererkennung und auswertung Nach Dr cken der Taste Wi der Taste EW Im Men bild MB 0 und der Taste erscheinen die Men bilder MB 6 bis MB 10 Das Men bild MB 6 dient als Sensor berpr fung siehe Abschnitt Sensoren Die folgenden Men bilder MB 7 bis MB 10 sind Fehlerlisten 0 8 81 MB 7 R B RA sn Beispiel Fehlercode MB 8 B 0 03 E E Elini Po G2 B B 3 ini MB 9 LA AT As CET C B 18 m LA A LA AS E B IEE LA AA A 1 D B B1 9 ER DELES MB 10 D B CA Ken 23 Dort wo hinter dem Code eine 1 erscheint z B Code B 0 03 1 ist der Fehler zu suchen und zwar anhand der na
26. Die angegebenen Nummern dienen als Bestellnummern Bedeutung der Warnbildzeichen Machen Sie sich bitte mit der Bedeutung der Warnbildzeichen vertraut Die nachfolgenden Erkl rungen geben dar ber detailliert Aufschluss ACHTUNG Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung und Sicherheitshinweise lesen und beachten ACHTUNG Vor Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen und Schl ssel abziehen ACHTUNG Nicht im Arbeits und Schwenkbereich des Ger tes aufhalten ACHTUNG Quetschgefahr ACHTUNG Nicht im Dreh und Schwenkbereich des Ger tes aufhalten 0002 D AZB_989 ER ae VORBEREITUNGEN D Vorbereitungen an dem Ttraktor Dreipunktgst nge Das Dreipunktgest nge mu f r den Einsatz stabil genug ausgelegt sein Das auf das Dreipunktgest nge wirkende maximale Drehmoment betr gt w hrend des Drehvorganges ca 47 000 Nm 4 700 kpm Die Hubstangen sind mittels der entsprechenden Verstelleinrichtung auf gleiche L nge einzustellen Siehe Betriebsanleitung des Traktorherstellers Begrenzungsketten Stabilisatoren des Dreipunktgest nges Die Begrenzungsketten bzw Stabilisatoren m ssen so eingestellt sein da sie keine Seitenbeweglichkeit der Traktor Unterlenker zulassen Regelung Die Hubhydraulik ist f r die Pflugarbeit grunds tzlich auf Lageregelung zu schalten Stromsteckdosen F r die elektrischen Verbraucher m ssen folgende Stromsteckdosen am Traktor vorhanden sein Volt Stromsteckdose Bel
27. Funktionen Beim einer Funktionstaste wird Immer die Funktion ausgefuhrt die direkt oberhalb der jeweiligen Funktionstaste im Display angezeigt wird W hrend des Automatikbetriebes gestartet aus MB 2 MB 3 oder MB 4 sind alle Funktionstasten wie im Display angezeigt STOP Tasten Nachfolgend werden die einzelnen Funktionstasten in Abh ngigkeit von den Dis playanzeigen beschrieben 4 2 1 Funktionstasten in den Betriebsmen s MB 1 bis MB 4 Vorwahl der Drehrichtung MB 1 Enter Taste Taste mind 2 sec dr cken Return Taste Zur ck zum Startmen MB 0 Bl ttern durch die Men bilder MB 1 bis MB 4 gem Men folge Bl tter Taste Pfeil Taste 1 Der angezeigte Teil des Pfluges wird ausgehoben 2 Vorwahl Pfl gen ohne hinteren Pflugrahmen MB 1 Taste mind 2 sec dr cken Pfeil Taste 1 Der angezeigte Teil des Pfluges wird abgesenkt 2 Vorwahl Pfl gen mit hinterem Pflugrahmen MB 1 Taste mind 2 sec dr cken Pflugrahmen wird in die linkswendende Arbeitsstel lung gedreht Pflugrahmen wird in die rechtswendende Arbeits stellung gedreht 4 2 2 Funktionstasten in den Eingabemen s MB 11 bis MB 13 Return Taste Zur ck zum Startmen MB 0 1 Der Cursor wird zum ndern von Parametern Enter Taste aktiviert Cursor blinkt 2 Eingegebene Parameter werden gespeichert CH Bl tter Taste Bl ttern in den Men bildern gem Men folge 1 Der Cursor wird nach
28. LEITUNG F r die elektronische Pflugsteuerung SVT R 360 ist eine Betriebsspannung von 12 Volt vorgesehen Toleranzbereich zwischen 10 und 15 Volt Es ist daf r zu sorgen dass der Pflugsteuerung diese Betriebsspannung zur Verf gung gestellt wird um einen st rungsfreien Betrieb zu gew hrleisten Uber und Unterspan nungen f hren zu Betriebsst rungen und k nnen unter Umst nden die elektri schen Betriebsmittel zerst ren Des weiteren ist auf eine Stromabsicherung der Spannungsversorgung von min destens 16 A zu achten Die elektronische Pflugsteuerung SVT R 360 wurde f r die P TTINGER Aufsattel drehpfl ge SERVO entwickelt Mit dieser Pflugsteuerung wird auf dem Vorgewende das gesamte Handling der Fahrwerkshydraulik Pflugdrehung und absenkung gesteuert Die Pflugsteuerung beinhaltet einen Jobrechner mit Bedienterminal Der Jobrech ner befindet sich am Pflug das Bedienterminal wird in der Traktorkabine unterge steuerung eingeschaltet erscheint bracht das Startmen MB 0 im Display des Sg SUT F3ER Bedienterminals lersion 2 lEz Wird die elektronische Pflug Von hier aus gelangt man ber die Taste in alle anderen Betriebsmen s Durch Dr cken der Return Taste 1 gelangt man aus jedem Men immer wieder zur ck in das Startmen MB 0 Achtung Hauptschalter 6 am Bedienterminal erst nach dem Start des Trak tormotors einschalten Bei einigen Traktoren tritt w hrend des S
29. M C 4710 C B GB Following the policy of the P TTINGER Ges m b H to improve their products as technical developments continue POTTINGER reserve therightto make alterations which must not necessarily correspond to text and illustrations contained in this publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given as anindication only Responsibilityforerrorsoromissions not accepted Reproduction or translation ofthis publication in whole or part is not permitted without the written consent ot the ALOIS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the Copyright Act are reserved La empresa P TTINGER Ges m b H se esfuerza cont nuamente en la mejora constante de sus productos adapt ndolos a la evoluci n t cnica Por ello nos vamos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las ilustraciones y a los textos del presente
30. Original in side Betriebsanleitung Nr 99 989 DE 80C 0 ANWEISUNG ZUR PRODUKT BERGABE SEITE 3 SERVO 105 Aufsatteldrehpfug Ihre Your Votre e Masch Nr e Fgst ldent Nr CD Sehr geehrter Kunde Sie haben eine gute Wahl getroffen wir freuen uns dar ber und gratulieren Ihnen zur Entscheidung f r P ttinger und Landsberg Als Ihr Landtechnischer Partner bieten wir Ihnen Qualit t und Leistung verbun den mit sicherem Service Um die Einsatzbedingungen unserer Landmaschinen abzusch tzen und diese Erfordernisse immer wieder bei der Entwicklung neuer Ger te ber cksichtigen zu k nnen bitten wir Sie um einige Angaben Au erdem ist es uns damit auch m glich Sie gezielt ber neue Entwicklungen zu informieren Produkthaftung Informationspflicht Die Produkthaftpflicht verpflichtet Hersteller und H ndler beim Verkauf von Ger ten die Betriebsanleitung zu bergeben und den Kunden an der Maschine unter Hinweis auf die Bedienungs Sicherheits und Wartungsvorschriften einzuschulen F rden Nachweis dass die Maschine und die Betriebsanleitung ordnungsge m bergeben worden sind ist eine Best tigung notwendig Zu diesem Zweck ist das Dokument unterschrieben an die Firma P ttinger einzusenden Dokument B bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument erh lt der Kunde Im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist jeder Landwirt Unternehmer Ein Sachschaden im Sinne des Produk
31. TONSH WI LLAATVIZAdS 06 08 QIOdAH 02 0002 HAAT 20 02 0002 3409 4x Op LAG QIOdAH d3 14 OI IN 1134993 1 385113 Z 1134 LINN ON 0608 HAdNS 20 02 0002 HAdNS 89 9b ZE d H TOMIINVHQAH O M 01 HJANS dH VIAVLOVHL d3 071 Mg8 113 8 VIAV 071 M98 Op MGL OAH 3079 IHIZE OTT VIAV vozf uoneyi 1220 dAHILINWN 43 06 dAH 1039314139 01 113 1 12349 GN TVIAV 11348 311439314 139 VIAV 113 2 VIAV dAHIL1QN N 06 ZN 1039314139 0 OU TIOHOLON Opee IH INTAY 0E MGL 06 MS8 dAH TVHOLMVHL 434 9 1 99 2 4H NV UA TVel V 181 ul dd lu s 06 dAH 1038314130 yd 8 00 dad 8 z Han vuv 1039314139 06 43 1039314139 ILAN 0 TYMOM HAdNS 89 97 C 49 NV UA U SLU IQGJEN 0E MSL yw eg SH3AINT TIOHOLOVHL HAdNS 071 M98 dN VHLOH 04149 071 M98 06 M08 dN YHLOH Or MSLILININ VINDIS 9 zz VOINHV d 06 M08 dN VH LOH 719 H TIN H 071 MS8 06 M08 AH VHLOH 0 OH 89 97 26 OSO 6101009 9191905 d Auedwo SU IA A A m en I E Wichtige Zusatzinformation f r Ihre Sicherheit CD Kombination von Traktor und Anbauger t Der Anbau von Ger ten im Front und Heck Dreipunktgest nge darf nicht zu einer berschreitung des zul ssigen Gesamtgewichtes der zul ssigen Achslasten und der Reifentragf higkeiten des Tra
32. UGSTEUERUNG D Drehpotentiometer und Sensoren Damit das Handling des Pfluges auf dem Vorgevvende st rungsfrei erfolgen kann vverden die einzelnen hydraulischen Funktionen ber ein Drehpotentiometer DP und Sensoren SF und SH gesteuert Das Drehpotentiometer befindet sich hinter dem Drehvverk und die Sensoren befinden sich im Bereich des Fahrvverkes Der Pflugrahmen kann erst dann gedreht vverden vvenn der Sensor SH und der Sensor SF ber den Impulsgeber IP geschaltet wurden 0002 D ELEKTRONIK 989 13 _ An und Abbau des Pfluges Anbau des Pfluges Derin halbgedrehter Stellung abgestellte Pflug wird wie folgtan den Traktor angebaut Hydraulikanlage des Traktors auf Lageregelung schalten Unterlenker mit der Schienenwelle 13 verbinden und sichern GOberlenker mittels Oberlenkerbolzen OB anbauen und so in der L nge einstellen dass die Schwenkachse des Pflugturmes 7 in Arbeitsstellung senkrecht steht Oberlenkerbolzen sichern Unterlenker mittels Begrenzungsketten oder Stabilisatoren seitlich sperren Unterlenker soweit ausheben bis die Turmst tze TS und die Abstellst tzen AS entlastet sind Abstellst tzen und Turmst tze hochschwenken und sichern Hydraulikschlauche und Elektrokabel anschlie en Warntafeln bzw Beleuchtungsanlage anbauen falls f r die Fahrt ffentliche Stra en benutzt werden F r den Transport muss der Pflug vorne vollst ndig
33. Warntafeln m ssen f r die Arbeit abgenommen werden damit sie nicht besch digt werden 0002 D WARTUNG 989 _ 2 1 _ Anmerkungen TECHNISCHE DATEN D Wir weisen daraufhin dass aus den Ausf hrungen in dieser Betriebsanleitung keine Anspr che insbesondere in konstruktiver Hinsicht hergeleitet werden k nnen denn im Laufe der Zeit k nnen sich Anderungen ergeben die bei der Drucklegung noch nicht ber cksichtigt werden konnten L rm Luftschall Der L rmpegel des Drehpfluges Servo 105 liegt w hrend der Arbeit unter 70 dB A TechnischeDaten Furchenzahl 8 3 1 Arbeitsbreite 396 600 ca cm ET Ti 5224 ca kg bergabeerkl rung Garantie Wir weisen darauf hin dass nur nach Zur cksendung der ausgef llten und unterzeichneten bergabeerkl rung Garantieanspr che an P TTINGER geltend gemacht werden k nnen 0002 D TECH DAT 989 22 ANHANG Das Original ist nicht zu f lschen CD Sie fahren besser mit 9 I Pottinger Originalteilen r g n a irdsiae Qualit t und Passgenauigkeit Sie stehen vor der Entscheidung Original oder Nachbau Die Entscheidung wird oft Betriebssicherheit vom Preis bestimmt Ein Billigkauf kann aber manchmal sehr teuer werden goldeg Funktion Achten Sie deshalb beim Kauf auf das Original mit dem e H here Lebensdauer Kleeblatt Wirtschaftlichkeit e Garant
34. ameter k nnen dort ver ndert werden PAR 1 PAR 2 PAR 3 PAR 4 PAR 5 PAR 6 PAR 7 PAR 8 PAR 9 PAR 10 PAR 11 PAR 12 PAR 13 16 nicht belegt Dauer der Ventilbet tigung f r das Absenken des vorderen Pflugrah mens hinten Fahrwerk Dauer der Ventilbet tigung f r das Absenken des hinteren Pflugrah mens Zeitverz gerung zwischen dem Funktionsstart Fahrwerk absenken und dem Funktionsstart hinteren Pflugrahmen absenken Dauer der Ventilbet tigung f r die 2 rechtswendende Drehphase Dauer der Ventilbet tigung f r die 2 linksvvendende Drehphase Nachlaufzeit der Ventile f r das Ausheben des Fahrwerks nach Errei chen des Abschaltsensors S1 Nachlaufzeit der Ventile f r das Ausheben des hinteren Pflugrahmens nach Erreichen des Abschaltsensors S2 Drehposition Anschlag linkswendende Arbeitsstellung Drehposition Anschlag rechtswendende Arbeitsstellung Linkswendende Drehposition nach der 1 Drehphase Drehposition in der Transportstellung Rechtswendende Drehposition nach der 1 Drehphase 6 2 Einstellung der Zeitparameter im Eingabemen MB 11 Aus dem Startmen MB gelangt pari s Fard aads Pa T aaas man durch Dr cken der PAR Taste ins par g e Pars g e 8 s Eingabemen MB 11 Farz Par z Im Eingabemen MB 11 werden die Zeitparameter f r die zeitlichen 23 Ur Abl ufe des Automatikbetriebes eingestellt Der ax an vvurde be
35. ausgehoben und danach der Pflugrahmen mit Hilfe der elektronischen Pflugsteuerung in die halbgedrehte Stellung gedreht werden siehe Betriebsanleitung zur Pflugsteuerung SVT R 360 ACHTUNG Nach dem Anbau ist zu berpr fen ob bei vollst ndig ausgehobener Hubhydraulik ausreichend Freiraum zwischen den Unterlenkern und dem Pflugturm verbleibt Au erdem ist zu berpr fen ob N der Pflug zum Traktor 90 eingeschwenkt werden kann Vor der ersten Inbetriebnahme bzw dem ersten Drehvorgang muss der obere Hydraulikzylinder vollst ndig ausgefahren werden Dies ist der Fall wenn beide Kolbenstangen ausgefahren sind und das Ausfahrma ca 103 cm betr gt vd warn min 103 cm 989 02 10 0002 D ANBAU_989 Ar Danach sind die Absperrh hne SP der beiden Drehzylinder 21 zu schlie en Abbau des Pfluges Der Pflug muss immer in Mittelstellung und auf festem und ebenem Boden abgestellt werden Hydraulikanlage des Traktors auf Lageregelung schalten Pflugrahmen in Mittelstellung drehen siehe Betriebsanleitung zur Pflugsteuerung SVT R 360 di Absperrhahne SP schlieBen Motor abstellen und Hebel der Steuerger te f r die lversorgung des elektronischen Steuerblocks die Arbeitsbreitenverstellung und die OFVerstellung mehrmals hin und herbewegen um die Hydraulikschl uche drucklos zu machen Hydraulikschl uche abkuppeln und Schutzkappen aufschieben Abst
36. azu dient Ihnen diese Betriebsanleitung mit den Sicherheitshinweisen e Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhal tung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Instandhaltungsbedingungen e Die elektronische Steuerung SVT R 360 darf nur von Personen genutzt ge wartet und instand gesetzt werden die hiermit vertraut und ber die Gefahren unterrichtet sind Die einschl gigen Unfallverh tungs Vorschriften sowie die sonstigen allgemein anerkannten sicherheitstechnischen arbeitsmedizinischen und stra enver kehrsrechtlichen Regeln sind einzuhalten INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG EEN 3 2 MENUFOLGE EE 4 3 BEDIENTERMINAL MIT DISPLAY 6 3 1 Beglenterminal usa ss 6 RE ET 6 4 TASTENBELEGUNG UND FUNKTIONN 7 4 1 AUTO Tasten 7 1 1 AUIO Lasie 3 a a nia E 7 4 1 2 te ER d agan ns 7 4 2 GEI Le EE E D 4 2 1 Funktionstasten in den Betriebsmen s MB 1 bis MB 4 7 4 2 2 Funktionstasten in den Eingabemen s MB 11 bis MB 13 8 4 2 3 Funktionstasten im Displaymen MB 5 8 4 2 4 Funktionstasten in den Informationsmen s MB 6 bis MB 10 9 4 2 5 Sonstige Funktionstasten au 9 5 PBETRIEDuL u uu u na E E E 10 9 AJDJIOGTIGIIICSS S u an a 10 5 2 Automal kDelrieD nei 11 5 3 Automatische Transpor
37. ch Verschieben des jeweiligen Anschlages 74 vorgenommen nachdem die Steckstifte entsichert und herausgezogen wurden 09 0002 D EINSTELLUNGEN 989 18 EINSTELLUNGEN D Zugpunktverstellung Durch Umstecken der Schraube ZP kann der vertikale Zugpunkt eingestellt werden Schraube ZP in eine h here Bohrung BZ stecken gt h herer Zugpunkt Schraube ZP in eine tiefere Bohrung BZ stecken gt tieferer Zugpunkt Nach jeder Verstellung m ssen die Steckstifte wieder eingebaut und gesichert werden Wenn w hrend der Arbeit zuviel Schlupf festgestellt wird so kann dieser Schlupf reduziert werden indem der Zugpunkt nach oben verlagert wird Wenn die Vorderachse w hrend der Arbeit zu sehr entlastet wird so kann die Vorderachslast erh ht werden indem der Zugpunkt nach unten verlagert wird Die Verstellung des Zugpunktes darf nur mit in Arbeitsstellung gedrehtem abgest tztem und am Traktor angebautem Pflug erfolgen Nach VVechselderBohrungsposition muss die Schraube ZP sorgfaltig gesichert werden Neigung W hrend des Pfl gens sollen die K rperhalme in Fahrtrichtung gesehen annahernd senkrecht zum Boden stehen VVenn dies nicht der Fall sein sollte kann die Neigung mittels der Neigungsverstellschrauben 20 eingestellt werden F r die Einstellung den Maulschl ssel mit 46 mm Schl sselweite benutzen Arbeitsbreite pro K rper Nach einer Ver nderung der Arbeitsbrei
38. chfolgenden Fehlerauswertungsliste Dort findet man in der Zeile hinter dem Code B 0 03 die Fehlerbeschreibung die Ursache und die Abhilfe Die 0 hinter dem Fehlercode bedeutet fehlerfreie Funktion Die 1 hinter dem Fehlercode bedeutet Fehler In diesem Beispiel liegt ein Leiterbruch zum Ventil Y3 vor Die elektrische Verbin dung zum Magnetventil ist unterbrochen Sobald die Leuchtdioden nicht mehr blinken ist die St rung effektiv behoben 07 Ventil Y7 Leiterbruch Ventil Y8 nicht belegt Leiterbruch Ventil HY 1 meven unterbrochen netventil unterorochen netventil unterorochen elektrische Verbindung zum Mag elektrische Verbindung zum Mag elektrische Verbindung zum Mag instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf Fehler code Beschreibung Ursache Abhilfe l DR F2 defekt erneuern 16 A tr ge A 0 02 Drehpotentiometer au Drehpotentiometer defekt Austausch des Drehpotentio Berhalb des Drehbe meters reichs mechanisch verstellt Neujustierung des Drehpoten tiometers Leitung zum Drehpotentiometer Leitung berpr fen ggf in defekt standsetzen 07 q 707777 K AKO O J U S U SO O i ud dali Ventil Y1 elektrische Verbindung zum Mag Leitung berpr fen und ggf netventil unterbrochen Instan
39. dsetzen a Ventil Y2 elektrische Verbindung zum Mag Leitung berpr fen und ggf netventil unterbrochen Instandsetzen been Ventil Y3 elektrische Verbindung zum Mag Leitung berpr fen und ggf netventil unterbrochen Instandsetzen Leiterbruch Ventil Y4 elektrische Verbindung zum Mag Leitung berpr fen und ggf nicht belegt netventil unterbrochen Instandsetzen K Rate Ventil YS elektrische Verbindung zum Mag Leitung berpr fen und ggf netventil unterbrochen Instandsetzen Leiterbruch Ventil Y6 elektrische Verbindung zum Mag Leitung berpr fen und ggf nicht belegt netventil unterbrochen instandsetzen elektrische Verbindung zum Mag Leitung berpr fen und ggf netventil unterbrochen Instandsetzen 24 Fehler Beschreibung Ursache Abhilfe Kurzschluss Ventil Y3 Kurzschluss Ventil Y4 nicht belegt i d Ventil Y5 Kurzschluss Ventil Y6 nicht belegt 1 Ventil Y7 Kurzschluss Ventil Y8 nicht belegt Kurzschluss Ventil HY1 R Unter Uberspannungs St rungen in der Traktor Versorgungsspannung i Sammelfehler fehler Speicherfehler bertemperaturfehler bertemperatur aufgetreten elektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt elektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt elektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt el
40. ektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt elektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt elektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt elektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt elektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt elektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt elektrische Verbindung zum Mag netventil gest rt Allgemeine Sammelst rung Job rechner St rung in der Verbindung vom Bedienterminal zum Jobrechner St rungen im Speicherbereich Jobrechner 001 gt Service 001 gt Service Jobrechner abk hlen lassen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen Leitung berpr fen und ggf instandsetzen gt Service gt Service 25 8 SENSOREN 8 1 Allgemeines Die Elektronik des SERVO Pfluges beinhaltet 3 Sensoren Die se Sensoren haben folgende Funktion S1 gefunktionen S2 L der Folgefunktionen R1 8 2 Sensortest Uberwachung der Aushebefunktion des Fahrwerkes und Freigabe der Fol Uberwachung de
41. ellst tzen AS und Turmst tze TS herunterschwenken und sichern 1 Unterlenker soweit absenken bis die Turmst tze TS und die Abstellst tzen AS den Boden ber hren Oberlenker vom Pflugturm und Unterlenker von der Schienenwelle 13 abnehmen Allgemeine Sicherheitshinweise sowie Sicherheitshinweise Angebaute Ger te lesen und beachten Da der Servo 105 in 11 und 12 furchiger Ausf hrung l nger als 14 m ist darf er nur mit einer Sondergenehmigung auf ffentlichen Stra en transportiert werden Die Abstellst tzen AS m ssen immer heruntergeschwenkt und gesichert werden wenn der Servo 105 abgestellt wird Ohne heruntergeschwenkte Abstellst tzen kippt der Pflug um 0002 D ANBAU_989 15 Kehrfahrt auf dem Vorgewende Wenn das Vorgewende das abh ngig vom Traktor und der Furchenzahl des Pfluges 20 m bis 25 m breit sein sollte erreicht wird so wird der Traktor etwas zur gepfl gten Seite hin gelenkt der vordere Pflugrahmen vorne ausgehoben und dann die linke Auto Taste 3 gedr ckt Der vordere Pflugrahmen wird jetzt automatisch hinten ausgehoben und danach der hintere Pflugrahmen ausgehoben und gesperrt Erstjetztwird der komplette Pflugrahmen gedreht und zwar ber den Totpunkt Der Traktor wird dann zum ungepfl gten Land hin gelenkt und beschreibt dabei eine Schleife Der Traktor nimmt dabei einen Winkel von ca 90 zum Pflugrahmen ein TH Beim Einsetzen des Pfl
42. er Furche F Betrieb und f r den Onland Einsatz O Betrieb umgestellt werden F r den O Betrieb k nnen Traktoren bzw Raupen bis zu einer Breite von 3 6 m eingesetzt werden Der Abstand des Traktors bzw der Raupe zur Furchenkante betr gt dann ca 15 cm 0002 D VORBEREITUNGEN 989 _ 1 0 _ ELEKTRONISCHE PFLUGSTEUERUNG D Elektronische Pflugsteuerung Die Drehvorrichtung die Fahrwerkshydraulik und das Sperren und Ausheben des hinteren Pflugrahmens des Servo 105 werden ber die elektronische Pflugsteuerung SVT R 360 automatisch gesteuert Die Pflugsteuerung beinhaltet einen Jobrechner JR mit Bedienterminal BT Der Jobrechner befindet sich am Pflug das Bedienterminal wird in der Traktorkabine untergebracht ber die Pflugsteuerung wird der hydraulische Steuerblock SB des Pfluges geschaltet der die einzelnen Hydraulikzylinder wie erforderlich bet tigt ber Sensoren und ein Drehpotentiometer wird der automatische Ablauf berwacht Detaillierte Angaben ber die Bedienung der Pflugsteuerung sind der Betriebsanleitung zur Pflugsteuerung SVT R 360 zu entnehmen Bitte lesen Sie diese Betriebsanleitung um sich mit der Handhabung der Pflugsteuerung vertraut zu machen 0002 D ELEKTRONIK_989 _ 1 1 ELEKTRONISCHE PFLUGSTEUERUNG D Bedienterminal Das Bedienterminal BT wird ber die Steckdose JK und ein Anschlusskabel mit dem Jobrechner JR verbunden Nach dem Bet tigen des Kippsc
43. eren EG Richtiinien entspricht falls zutreffend Zur sachgerechten Umsetzung der in den EG Richtlinien genannten Sicherheits und Gesundheitsanforderungen wurde n folgende Norm en und oder technische Spezifikation en herangezogen EN 292 1 1991 EN 292 2 1991 Titel und oder Nummer sowie Ausgabedatum der Norm en und oder der technischen Spezifikation en pa Ing H Menzl Grieskirchen 16 01 2003 Entwicklungsleitung Ort und Datum der Ausstellung Name Funktion und Unterschrift des Befugten Im Zuge der technischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b H st ndig an der Verbesserung ihrer Produkte nderungen gegen ber den Abbildungen und Be schreibungen dieser Betriebsanleitung m ssen wir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf Anderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet werden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unver bindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbe halten De P TTINGER Ges m b H werkt perma nent aan de verbetering van hun produkten in het kader van hun technische ontwikkelingen Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op verand
44. eringen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid Technische gegevens maten en gewichten zijn niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertailing ook gedeeltelijk slechts met schiftelijke toestemming van de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voorbehouden La empresa P TTINGER Ges m b H se esfuerza continuamente en la mejora constante de sus productos adapt ndolos a la evoluci n tecnica Por ello nos vamos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las ilustraciones y a los textos del presente manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de m quinas ya suministradas Los datos t cnicos las medidas y los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual de instrucciones aunque seatan solo parcial requiere de la autorizaci n por escrito de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos los derechos est n protegidos por la ley de la propiedad industrial V d sledku technick ho vyvoje pracuje firma POTTINGER Ges m b H neust le na zlepSeni svych vyrobk Zm ny v n vodu k pou v n si v robce vyhrazuje Po adavky na zm nu n vodu k pou v n na pr v dodan stroje nemohou b t vyvozov ny Technick daje rozm ry a hmot
45. erstmalig einsetzen Bitte beachten Sie dabei auch die in der Betriebsanleitung aufgef hrten Sicherheitshinweise Wir bitten Sie um Verst ndnis dass Umbauarbeiten die nicht ausdr cklich in dieser Betriebsanleitung erw hnt oder zugelassen sind nur mit schriftlicher Zustimmung des Herstellers durchgef hrt werden d rfen Ersatzteilbestellung Geben Sie bitte bei der Ersatzteilbestellung auch die Typenbezeichnung und die Fabrikationsnummer des Ger tes an Sie finden diese Angaben auf dem Typenschild Tragen Sie diese Daten in die nachfolgenden Felder ein damit Sie sie immer zur Hand haben Bitte denken Sie daran dass Sie nur Original P ttinger Ersatzteile einsetzen Nachbauteile beeinflussen die Funktion des Ger tes negativ weisen geringere Standzeiten auf und erh hen praktisch in allen F llen den Wartungsaufwand Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass P TTINGER f r die Funktionsnachteile und Besch digungen die durch die Verwendung von Nachbauteilen verursacht wurden keine Gew hrleistung bernimmt Bestimmungsgem e Verwendung e Bitte machen Sie sich vor der Inbetriebnahme mit Ihrem P TTINGER Ger t und mit seiner Bedienung vertraut Dazu dient Ihnen diese Betriebsanleitung mit den Sicherheitshinweisen Der Servo 105 ist ausschlie lich f r den blichen Einsatz bei landwirtschaftlichen Arbeiten gebaut bestimmungsgem er Gebrauch Jeder dar ber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungs
46. euchtungsanlage 12 nach DIN ISO 1724 Bedienterminal f r elektrischen Steuerblock 12 nach DIN 9680 Der Toleranzbereich liegt zwischen 10 V und 15 V ber und Unterspannungen f hren zu Betriebsst rungen und k nnen unter Umst nden die elektrischen Bauteile zerst ren Des weiteren ist auf eine Stromabsicherung der Spannungsversorgung von mindestens 15 A zu achten Hydraulische Ausr stung Mit Ausnahme der hydraulischen Arbeitsbreitenverstellung und der OFVerstellung werden alle hydraulischen Funktionen ber die elektronische Pflugsteuerung SVT R 360 und den hydraulischen Steuerblock L8S gesteuert F r den Betrieb des Steuerblockes muss der Traktor mit einer Hydraulikanlage mit Konstantstrom System Konstantdruck System oder Load Sensing System ausger stet sein 0002 D VORBEREITUNGEN 989 9 VORBEREITUNGEN D Hydraulikanlage mit Konstantstrom System Doppeltwirkendes Ger teseitige Steuerger t Farbkennzeichnung Elektrischer Steuerblock rot Hydraulikanlage mit Konstantdruck System Load Sensing System Doppeltwirkendes Ger teseitige Steuerger t Farbkennzeichnung Elektrischer Steuerblock Druckanschluss Vorlauf rot R cklaufanschluss R cklauf rot Load Sense Anschluss LS Leitung rot Die Hydraulikanlage muss einen Betriebsdruck von mindestens 160 bar aufweisen Eine F rderleistung von mindestens 30 l min ist Voraussetzung f r einen z gigen Drehvorgang OF Einsatz Der Servo 105 kann f r den Einsatz in d
47. gem e Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Instandhaltungsbedingungen Der Servo 105 darf nur von Personen genutzt gewartet und instand gesetzt werden die hiermit vertraut und ber die Gefahren unterrichtet sind e Die einschl gigen Unfallverh tungs Vorschriften sowie die sonstigen allgemein anerkannten sicherheitstechnischen arbeitsmedizinischen und stra enverkehrsrechtlichen Regeln sind einzuhalten Bremsverz gerung Leergewicht des Zugfahrzeuges Der Servo 105 darf nur dann auf dem Acker eingesetzt werden wenn der Zug Traktor mit angeh ngtem Servo 105 die f r den Zug vorgeschriebene Bremsverz gerung erreicht e Das Leergewicht des ziehenden Traktors darf nicht die 10 000 kg Grenze unterschreiten e Der Servo 105 darf nur auf einer ebenen und festen Fl che abgestellt werden 0002 D VORWORT 989 4 Inhaltsverzeichnis Bremsverz gerung Be Tei ET 4 ELE END creien E ki IS DU s n 4 BES VONN E 4 SICHERHEITS UND UNFALLVERH TUNGSVORSCHRIFTEN aasan 6 SI IR s x a GR u a SA NA AAA sa sapa 6 ii lu hs CANOIN t ee aan agi 6 ne t uu di nn s s n 6 a nik GARRETT A NR E RE Km Af r at A PAET RA AAA 7 u re EE 7 8 A 8 Bedeutung der IEN 8 WARN CHIEDE K u s ns 8 9 Bilal a Y
48. gewendes wird der vordere Pflugrahmen mit der Traktor hydraulik vorn ausgehoben und danach die Auto Taste 3 gedr ckt Dabei wird dann zuerst der vordere Pflugrahmen hinten und dann der hintere Pflugrahmen ausgehoben und anschlie end gedreht Diese einzelnen Vorg nge werden im Display angezeigt Die einzelnen Anzeigen haben folgende Bedeutung Der vordere Pflugrahmen wird vorn nicht automatisch ausgehoben Dies muss mit Hilfe der Hubhydraulik des Traktors erfol gen Der vordere Pflugrahmen wird hinten aus gehoben Pn Eni En emp leren emm gleichzeitig mit dem hinteren Pflugrahmen ausgehoben mn En Erm Er ETA emp Pn Eni ETA emp leren emm X Gei Der vordere Pflugrahmen wird hinten Fin Ieren Em emp Erm Erm Der Pflugrahmen wird gedreht entweder entgegen oder im Uhrzeigersinn und zwar x ber den Totpunkt Gei Der hintere Pflugrahmen wird ausgehobenl 12 b Eintreten in die Furche Zudrehen und Absenken des Pflugrahmens Kehrfahrt auf dem Vorgewende durchf hren und danach die Auto Taste 4 dr cken Der Pflugrahmen wird in die neue Arbeits stellung gedreht der Hubhydraulik des Traktors abgesenkt Der vordere Pflugrahmen muss vorn mit vverden gesenkt Der vordere Pflugrahmen wird hinten ab gleichzeitig mit dem hinteren Pflugrahmen Der vordere Pflugrahmen wird hinten abgesenkt falls vorgew hlt Der hintere Pflugrahmen
49. gt man wieder zur ck ins Eingabe men MB 12 oder MB 13 21 7 ST RUNGEN Bei St rung erscheint die Fehlermeldung ERROR im Display eine Hupe ert nt und 8 Leuchtdioden blinken Zus tzlich wird ein Fehlercode angezeigt z B Code B 0 X oder A 0 02 ERROR zB Code UN Die Fehlermeldung wird durch Dr cken der OK Taste best tigt Der Signalton verstummt und die Fehlermeldung verschwindet im Display Nur noch das Blinken der Leuchtdioden zeigt an dass eine St rung vorliegt Der jeweils angezeigte Code gibt an welcher Fehler vorliegt z B Code A 0 01 Sicherung F2 am Bedienterminal defekt Code A 0 02 Drehpotentiometer au erhalb des Drehbereiches Code B 0 X Leiterbruch Zur Identifizierung des Fehlers muss zuerst die Re turn Taste danach die Info Taste und dann die Bl tter Taste ge dr ckt werden um in das Men bild MB 8 zu gelangen Siehe Ab schnitt Fehlererkennung und auswertung Code G 0 X Kurzschluss Zur Identifizierung des Fehlers muss zuerst die Return Taste danach die Info Taste und dann die Blatter Taste gedr ckt werden um in das Men bild MB 9 zu gelangen Siehe Abschnitt Fehlererkennung und auswertung Code D 0 X Systemfehler Zur Identifizierung des Fehlers muss zuerst die Return Taste danach die Info Taste und dann die Bl tter Taste gedr ckt werden um in das Men bild MB 10 zu gelangen Siehe Abschnitt Fehlererkennung und auswertung Achtung
50. halters EA und dem Anschlie en des Anschlusskabels an eine Steckdose nach DIN 9680 ist die Pflugsteuerung betriebsbereit EA Ein Ausschalter HU Hupe f r Alarmmeldungen FU Sicherung Jobrechner und Steuerblock Vorne am Pflug befindet sich der Jobrechner JB und der Steuerblock SB und zwar hinter der Abdeckung AD Unterhalb des Steuerblocks befindet sich vorne ein Stellrad das wie folgt eingestellt sein muss Bei Traktoren mit Konstantstrom System Stellrad bis zum Anschlag herausdrehen Bel Traktoren mit Konstantdruck System Close Center System oder Load Sensing System mit Lastr ckmeldung Stellrad bis zum Anschlag eindrehen Der Steuerblock wird mit den Hydraulikleitungen P Druck T R ckfluss und LS Lastr ckmeldung mit der Hydraulikanlage des Traktors verbunden Die LS Leitung wird nur bei Load Sensing System mit Lastr ckmeldung ben tigt Falls eine St rung in der elektronischen Steuerung vorliegt kann ber den Steuerblock SB der Pflugrahmen in die Transportstellung gebracht werden Dies geschieht durch Hineindrehen der Madenschraube MS des entsprechenden Ventils und nachfolgendem Bet tigen des Druckknopfes DK Der Druckknopf DK muss mit einem spitzen Gegenstand kr ftig bet tigt werden Welches Ventil jeweils bet tigt werden muss ist der Betriebsanleitung zur elektronischen Pflugsteuerung SVT R 360 zu entnehmen 0002 D ELEKTRONIK_989 id ELEKTRONISCHE PFL
51. higer Ausf hrung l nger als 14 m ist darf er nur mit einer Sondergenehmigung auf ffentlichen Stra en transportiert werden OF Umstellung Die OF Umstellung erfolgt generell mit am Traktor angebautem Pflug F Betrieb auf O Betrieb Sowohl den vorderen als auch den hinteren Pflugrahmen vollst ndig ausheben und in Arbeitsstellung drehen Zugfahrzeug in einem Winkel von 90 zum Pflugrahmen lenken und Pflugrahmen vorne und hinten absenken Sicherungsbolzen VB entsichern und demontieren Mit dem Zugfahrzeug vorsichtig etwas vorfahren dabei schwenkt der Lenker LE vollst ndig um Der F hrungsbolzen FB gleitet dabei im Langloch der Schwinge SW bis zum ersten Endanschlag E1 In dieser Position muss der Sicherungsbolzen VB wieder montiert und gesichert werden Dazu wird er durch die entsprechenden Bohrungen des Lenkers LE und der Schwinge SW gesteckt St tzrad SV entriegeln Dies geschieht in halbgedrehter Stellung mittels Anschlag 74 der in Richtung Radachse verschoben wird O Betrieb auf F Betrieb Sowohl den vorderen als auch den hinteren Pflugrahmen vollst ndig ausheben und in Arbeitsstellung drehen Zugfahrzeug in einem Winkel von 90 zum Pflugrahmen lenken und Pflugrahmen vorne und hinten absenken Sicherungsbolzen VB entsichern und demontieren Mit dem Zugfahrzeug vorsichtig etwas zur ckfahren dabei schwenkt der Lenker LE vollst ndig ein Der F hrungsbolzen gleitet dabei
52. hme Nahbereich kontrollieren Kinder Auf ausreichende Sicht achten Das Mitfahren w hrend der Arbeit und der Transportfahrt auf dem Arbeitsger t ist nicht gestattet Ger te vorschriftsm ig ankuppeln und nur an den vorgeschriebenen Vorrichtungen befestigen Beim An und Abkuppeln von Ger ten an oder von dem Traktor ist besondere Vorsicht n tig Beim An und Abbauen die St tzeinrichtungen in die jeweilige Stellung bringen Standsicherheit Gewichte immer vorschriftsm ig an den daf r vorgesehenen Befestigungspunkten anbringen Zul ssige Achslasten und Transportabmessungen beachten Gesamtgewichte Transportausr stung wie z B Beleuchtung Warneinrichtungen und evtl Schutzeinrichtungen berpr fen und anbauen Ausl seseile f r Schnellkupplungen m ssen lose h ngen und d rfen in der Tieflage nicht selbst ausl sen W hrend der Fahrt den Fahrerstand niemals verlassen Fahrverhalten Lenk und Bremsf higkeitwerden durch angebaute oder angeh ngte Ger te und Ballastgewichte beeinflusst Daher auf ausreichende Lenk und Bremsf higkeit achten Bei Kurvenfahrt die weite Ausladung und oder die Schwungmasse des Ger tes ber cksichtigen Ger te nur in Betrieb nehmen wenn alle Schutzvorrichtungen angebracht und in Schutzstellung sind Der Aufenthalt im Arbeitsbereich ist verboten Nicht im Dreh und Schwenkbereich des Ger tes aufhalten Hydraulische Einrichtungen wie Klapprahmen d rfe
53. ierte Verf gbarkeit durch Ihren P ttinger Vertriebspartner OD LI POTTINGER D Anhang Titelblatt 341 Sicherheitshinweise Anhang A Hinweise f r die Arbeitssicherheit In dieser Betriebsanleitung sind alle Stellen die die Sicherheit betreffen mit desem Zeichen versehen Bestimmungsgem e Verwendung Siehe technische Daten Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Instandhaltungsbedingungen Ersatzteile Originalteile und Zubeh r sind speziell f r die Maschinen bzw Ger te konzipiert Wir machen ausdr cklich darauf aufmerksam da nicht von uns gelieferte Originalteile und Zubeh r auch nicht von uns gepr ft und freigegeben sind Der Einbau und oder die Verwendung solcher Produkte 3 5 kann daher unter Umst nden konstruktiv vorgegebene Eigenschaften Ihres Ger tes negativ ver ndern oder beeintr chtigen F r Sch den die durch die Verwendung von nicht Originalteilen und Zubeh r entstehen istjedwede Haftung des Herstellers ausgeschlossen Eigenm chtige Ver nderungen sowie das Verwenden von Bau und Anbauteilen an der Maschine schlie en eine Haftung des Herstellers aus Schutzvorrichtungen S mtliche Schutzvorrichtungen m ssen an der Maschine angebaut und in ordnungsgem em Zustand sein Recht zeitiges Erneuern von verschlissenen und besch digten Abdeckungen ode
54. ktors f hren Die Vorderachse des Traktors mu immer mit mindestens 20 des Leergewichtes des Traktors belastet sein berzeugen sie sich vor dem Ger tekauf da diese Voraussetzungen erf llt sind indem Sie die folgenden Berechnungen durchf hren oder die Traktor Ger te Kombination wiegen Ermittlung des Gesamtgewichtes der Achslasten und der Reifentragf higkeit sowie der erforderlichen Mindestballastierung TD 154 99 1 F r die Berechnung ben tgen Sie folgende Daten T kg Leergewicht des Traktors amp a m Abstand zwischen Schwerpunkt E Frontanbauger t Frontballast und Mitte Vorderachslast des leeren Traktors db Vorderachse T kg Hinterachslast des leeren Traktors D b m Radstand des Traktors SR e G Gesamtgewicht Heckanbauger t Heckballast 2 c m Abstand zwischen Mitte Hinterachse db und Mitte Unterlenkerkugel Gesamtgewicht Frontanbauger t Frontballast dim Abstand zwischen Mitte 65 Unterlenkerkugel und Schwerpunkt Heckanbauger t Heckballast db Siehe Betriebsanleitung Traktor Siehe Preisliste und oder Betriebsanleitung des Gerates Abmessen Heckanbauger t bzw Front Heckkombinationen 1 BERECHNUNG DER MINDESTBALLASTIERUNG FRONT G V min _Gy c d T eb 0 20eT V min a b Tragen Sie die berechnete Mindestballastierung die in der Front des Traktors ben tigt wird in die Tabelle ein Frontanbauger t 2 BERECHNUNG DER MINDESTBALL
55. la r ttigheter enligt lagen om upphovsmannar tten f rbeh lls LaP TTINGER Ges m b H costantemente al lavoro per migliorare suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facolta di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per l uso Allo stesso tempo ci non comporta il diritto di fare apportare modifiche a macchine gi fornite I dati tecnici le misure e i pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampa o traduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore A m szaki termekfejlesztes folyamat ban a P ttinger Ges m b H folyamatosan dolgozik termekei min segenek jav t s n Ezen kezelesi utasitas abrainak s le r sainak valtoztatasi jog t fenntartiuk emiatt nem lehet k vetelessel fell pni egy mar kiszallitott g p megvaltoztatasaval kapcsolatban A m szaki adatok meretek t megek k telezettseg nelk liek A t ved sek joga fenntartva Ut nnyom s vagy fordit s ak rcsak kivonatosan is csak az ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen r sos engedelyevel t rtenhet Aszerz i jogi t rv ny rtelm ben mindenjogfenntartva GB Following the policy
56. n nur bet tigt werden wenn sich keine Personen im Schwenkbereich aufhalten An fremdkraftbet tigten Teilen z B hydraulisch befinden sich Quetsch und Scherstellen Vor dem Verlassen des Traktors Ger t auf dem Boden absetzen Motor abstellen und Z ndschl ssel abziehen Zwischen Traktor und Ger t darf sich niemand aufhalten ohne dass das Fahrzeug gegen Wegrollen durch die Feststellbremse und oder durch die Unterlegkeile gesichert ist Angebaute Ger te Vor dem An und Abbau von Ger ten an die Dreipunktaufh ngung Bedienungseinrichtung in die Stellung bringen bei der unbeabsichtigtes Heben oder Senken ausgeschlossen ist Beim Dreipunktanbau m ssen die Anbaukategorien von Schlepper und Ger t unbedingt bereinstimmen oder abgestimmt werden Im Bereich des Dreipunktgest nges besteht Verletzungsgefahr durch Quetsch und Scherstellen Bei Bet tigung der Au enbedienungf r den Dreipunktanbau nicht zwischen Traktor und Ger t treten In der Transportstellung des Ger tes immer auf ausreichende seitliche Arretierung des Traktor Dreipunktgest nges achten Bei Stra enfahrt mit ausgehobenem Ger t muss der Bedienungshebel gegen Senken verriegelt sein 0002 D UVV 989 SICHERHE TS UND UNFALLVERH TUNGSVORSCHRIFTEN Hydraulikanlage Hydraulikanlage steht unter hohem Druck Beim Anschlie en von Hydraulikzylindern und motoren ist auf vorgeschriebenen Anschluss der Hydraulikschl uche zu achten Beim Anschlus
57. nosti jsou nez vazn Dotisk nebo nov p eklad je mo n pouze za p semn ho souhlasu firmy ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen V echna pr va podl haj autorsk mu pr vu La soci t P TTINGER Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au progr s technique C est pourquoi nous nous r servons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie ou traduction m me d extraits seulement avec la permission crite de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits r serv s selon la r glementation des droits d auteurs Beroende p den tekniska utvecklingen arbetar POTTINGER Ges m b H p att f rb ttra sina produkter Vi m ste d rf r f rbeh lla oss f r ndringar gentemot avbildningarna och beskrivningarna i denna bruksanvisning D remot best r det inget anspr k p f r ndringar av produkter beroende av denna bruksanvisning Tekniska uppgifter m tt och vikter r of rbindliga Fel f rbeh llna Ett eftertryck och vers ttningar ven utdrag f r endast genomf ras med skriftlig till telse av ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Al
58. ns maten en gewichten zijn niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertailing ook gedeeltelijk slechts met schiftelilke toestemming van de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voorbehouden V d sledku technick ho vyvoje pracuje firma P TTINGER Ges m b H neust le na zlepSeni svych vyrobk Zm ny v n vodu k pou v n si v robce vyhrazuje Po adavky na zm nu n vodu k pou v n na pr v dodan stroje nemohou b t vyvozov ny Technick daje rozm ry a hmotnosti jsou nez vazn Dotisk nebo nov p eklad je mo n pouze za p semn ho souhlasu firmy ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen V echna pr va podl haj autorsk mu pr vu La soci t P TTINGER Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au le progr s technique C est pourquoi nous nous r servons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie ou traduction m me d extraits seulement avec la premission crite de ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits r serv s selon la r glementation des droits d auteurs
59. of the P TTINGER Ges m b H to improve their products as technical developments continue POTTINGER reserve therightto make alterations which must not necessarily correspond to text and illustrations contained in this publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given as anindication only Responsibility for errors or omissions not accepted Reproduction or translation of this publication in whole or part is not permitted without the written consent of the ALOIS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the Copyright Act are reserved RUS B Tes M 6 X B B W ATOM MHCTPYKUMM TAKNE B
60. ppelten Wert zwei Reifen der zulasssigen Reifentragfahigkeit siehe z B Unterlagen der Reifenhersteller in die Tabelle ein Tabelle Tabelle Tats chlicher Wert It Zul ssiger wert It Doppelte zul ssige Berechnung Betriebsanleitung Reifentragf higkeit zwei Reifen Mindestballastierung Front Heck kg SS Gesamtgewicht kg kg Vorderachslast kg IA IA x an kg 1 u Hinterachslast Die Mindestballastierung mu als Anbauger t oder Ballastgewicht am Traktor angebracht werden Die berechneten Werte m ssen kleiner gleich den zul ssigen Werten sein 0000 D ZUSINFO 1 ALLG 2 29 9800 DVFGBNLVEPS SF EG Konformit tserki OD POTTINGER Landsberg Anlage 1 EG Konformit tserkl rung entsprechend der EG Richtlinie 98 37 EG m ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H Name des Anbieters A 4710 Grieskirchen Industriegel nde 1 vollst ndige Anschrift der Firma bei n der Gemeinschaft niedergelassenen Bevollm chtigten ebenfalls Angabe der Firma und Anschrift des Herstellers erkl ren in alleiniger Verantwortung da das Produkt Aufsatteldrehpflug SERVO 105 Fabrikat Typ auf das sich diese Erkl rung bezieht den einschl gigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen der EG Richtlinie 98 37 EG falls zutreffend sowie den Anforderungen der anderen einschl gigen EG Richtlinien Titel und oder Nummer sowie Ausgabedatum der and
61. r Aushebefunktion des hinteren Pflugrahmens und Freigabe Elektrische Ermittlung der Drehposition des Pflugrahmens Die Sensoren k nnen im Informationsmen bild MB 6 einfach getestet werden Falls man sich nicht im Startmen befindet sl e kl Um die Sensoren S1 und 52 zu testen n hert man sich der Kopffl che der jeweiligen Sensoren die sich am Fahrwerk befinden mit einem metallischen Gegenstand im Abstand von 2 7 mm In der Anzeige des Men bildes MB 6 muss sich der Wert f r S1 oder S2 ndern und zwar von 0 auf 1 Gleichzeitig m ssen die Leuchtdioden des jeweiligen Sensors leuchten 26 dr cken um ins Startmen zu gelangen und danach dr cken um ins 1 Informationsmen zu gelangen 2 3 1587 Leuchten die Leuchtdioden nicht oder P ndert sich der Wert f r S1 oder 24 0 nicht so liegt ein Fehler in der 8 elektrischen Verbindung der Sensoren vor Der Kabelbaum der Sensorik muss dann berpr ft und ggf instandgesetzt werden Diese Arbeit ist von Fachpersonal auszuf hren Die eingesetzten Sensoren S1 und 52 sind funktionssicher Wenn sie allerdings mechanisch besch digt sind k nnen sie auch die Ursache von Funktionsst rungen sein Ein besch digter Sensor muss ausgetauscht werden 8 3 Das Drehpotentiometer 8 3 1 Test des Drehpotentiometers Im Men bild MB 6 kann die aktuelle Drehposition kontrolliert werden Die aktuelle Drehposition muss mit dem angegebenen Wert
62. r Umwehrungen ist erforderlich Vor der Inbetriebnahme Vor Arbeitsbeginn hat sich der Betreiber mit allen Bet tigungseinrichtungen sowie mit der Funktion vertraut zumachen W hrend des Abeitseinsatzes ist dies zu sp t Vorjeder Inbetriebnahme das Fahrzeug oder Ger t auf Verkehrs und Betriebssicherheit berpr fen Asbest E Bestimmte Zukaufteile des Fahrzeuges k nnen aus grundtechnischen 55555 Erfordernissen Asbest enthalten SE Kennzeichnung von Ersatzteilen beachten 0000000 BUM SE E A 6 a b 9 DieFahreigenschatt Bei Kurvenfahrten Vor Personen mitnehmen verboten Das Mitnehmen von Personen auf der Maschine ist nicht zul ssig Die Maschine darf auf ffentlichen Verkehrswegen nur in derbeschriebenen Position f r Stra entransportbef rdert werden Fahreigenschaft mit Anbauger ten Das Zugfahrzeug ist vorne oder hinten ausreichend mit Ballastgewichten zu best cken um die Lenk und Bremsf higkeit zu gew hrleisten mindestens 20 des Fahrzeugleergewichtes auf der Vorderachse werden durch die Fahrbahn und durch Anbauger te beeinflu t Die Fahrweise ist den jeweiligen Gel nde und Bodenver h ltnissen anzu passen mit angeh ngtem Wagen au erdem die vveite Ausladung und die Schvvungmasse des Gerates ber cksichtigen Bei Kurvenfahrten mit angeh ngten oder aufgesattelten Ger ten au
63. reits werkseitig voreingestellt Die Einstellung sichert einen automatischen Ablauf des Aushebens Drehens und Absenkens des Pfluges auf dem Vorgewende Abh ngig von der Fahrgeschwindigkeit und der Hydraulikanlage des Traktors muss gegebenenfalls der zeitliche Ablauf des Automatikbetriebes angepasst wer den Folgende Tabelle dient als Einstellrichtlinie Einstellkorrekturen f r die Zeitparameteri PARPARPARPAFPARPARPARPAR 3 4 516 Funktion Fahrwerk absenken wird noch aus gef hrt obwohl der mechanische Anschlag schon Hinterer Pflugrahmen wird nicht tief genug abge senkt Funktion hinterer Pflugrahmen absenken wird noch ausgef hrt obwohl der mechanische An schlag schon errecht ist 0060600 Hinterer Pflugrahmen wird zu fr h abgesenkt 1 Pflugrahmen wird rechtswendend nicht bis zum Neigungsanschlag gedreht Funktion Drehen rechtswendend wird noch ausgef hrt obwohl der Neigungsanschlag schon Pflugrahmen wird linkswendend nicht bis zum Neigungsanschlag gedreht Funktion Drehen linkswendend wird noch aus gef hrt obwohl der Neigungsanschlag schon erreicht ist Funktion Fahrwerk ausheben wird noch aus gef hrt obwohl der mechanische Anschlag schon erreicht st 097 j Hinterer Pflugrahmen wird nicht weit genug aus ee Funktion hinterer Pflugrahmen ausheben wird noch ausgef hrt obwohl der mechanische An
64. s Vorgewende Management des Pfluges komfortabel und sicher durchgef hrt werden Der Automatikbetrieb kann nur in den Men bildern MB 2 und MB 3 gestartet werden Mit den Auto Tasten 3 und 4 wird der automatische Funktionsablauf des Aushebens bzw Absenkens ge startet W hrend des automatischen Ablaufes werden im Display alle Funktionen ange zeigt die gerade durchgef hrt werden z B die untenstehende Anzeige Pflug rahmen wird in die linkswendende Arbeitsstellung gedreht Gleichzeitig erscheinen unten im Display STOP Symbole wie im folgenden Bei spiel gezeigt Durch Dr cken einer STOP Taste werden alle Automatikabl ufe unterbrochen x Wichtig W hrend des Aushebe Dreh und Absenkvorganges sind alle Funktionstasten 5 STOP Tasten Wenn der Automatikbetrieb unterbrochen werden muss z B bei Unfallgefahr so muss eine der 6 STOP Tasten gedr ckt werden Nach dem Unterbrechen des Automatikbetriebes kann dieser durch Bet tigung der zuvor gedr ckten Auto Taste wieder fortgesetzt werden Es ist aber auch m glich im Handbetrieb fortzufahren Achtung Wenn der Automatikbetrieb nicht fortgesetzt werden kann oder darf kann im Handbetrieb der Pflugrahmen separat beliebig gedreht aus gehoben oder abgesenkt werden Siehe Abschnitt Handbetrieb Die Funktion des separaten Drehens ist nur bei ausgehobenem hinte ren Pflugrahmen m glich a Ausheben und Drehen des Pflugrahmens Bei Erreichen des Vor
65. s der Hydraulikschl uche an die Traktorhydraulik ist darauf zu achten dass die Hydraulik sowohl traktor als auch ger teseitig drucklos ist Bei hydraulischen Funktionsverbindungen zwischen Traktor und Ger t sollten Kupplungsmuffen und stecker gekennzeichnet werden damit Fehlbedienungen ausgeschlossen werden Bei Vertauschen der Anschl sse umgekehrte Funktion z B Heben Senken Unfallgefahr Hydraulikschlauchleitungen regelm ig kontrollieren und bei Besch digung und Alterung austauschen Die Austauschschlauchleitungen m ssen den technischen Anforderungen des Ger teherstellers entsprechen Bei der Suche nach Leckstellen wegen Verletzungsgefahr geeignete Hilfsmittel verwenden Unter hohem Druck austretende Fl ssigkeiten Hydraulik l k nnen die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen Bei Verletzungen sofort einen Arzt aufsuchen Infektionsgefahr Vor Arbeiten an der Hydraulikanlage Ger te absetzen Anlage drucklos machen und Motor abstellen Reifen Bei Arbeiten an den Reifen ist darauf zu achten dass das Ger t sicher abgestellt ist und gegen Wegrollen gesichert wurde Unterlegkeile Das Montieren von Reifen setzt ausreichende Kenntnisse und vorschriftsm iges Montagewerkzeug voraus Reparaturarbeiten an den Reifen und R dern d rfen nur von Fachkr ften und mit daf r geeigneten Montagewerkzeug durchgef hrt werden Luftdruck regelm ig kontrollieren Vorgeschriebenen Luftdruck beachten Wartung In
66. ssung an den Schlepper durchgef hrt Hydraulische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf richtigenAnschlu berpr ft Hydraulische Funktionen Drehen Schnittbreitenverstellung vorgef hrt und erkl rt Pflug zum Schlepper richtig eingestellt Schnittbreite des 1 K rpers Zugpunkt Transport und Arbeitsstellung erkl rt Information ber Wunsch bzw Zusatzausr stungen gegeben Hinweis auf unbedingtes Lesen der Betriebsanleitung gegeben F r den Nachweis da die Maschine und die Betriebsanleitung ordnungsgem bergeben worden ist ist eine Best tigung notwendig Zu diesem Zweck ist das Dokument A unterschrieben an die Firma P ttinger einzusenden falls es sich um ein Landsberg Ger t handelt an die Firma Landsberg Dokument B bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument erh lt der Kunde D 01700 Dokum D Servo 2 VEREHRTER KUNDE D Verehrter Kunde Wir m chten uns f r das Vertrauen bedanken das Sie uns mit dem Kauf dieses Ger tes entgegengebracht haben Die Vorteile des Ger tes kommen nur dann zum Tragen wenn das Ger t sachgem bedient und genutzt wird Bei der bergabe dieses Ger tes wurden Sie bereits von Ihrem H ndler hinsichtlich Bedienung Einstellung und Wartung eingewiesen Diese kurze Einweisung erfordert jedoch noch zus tzlich das eingehende Studium der Betriebsanleitung Lesen Sie daher diese Betriebsanleitung sorgf ltig bevor Sie das Ger t
67. standsetzungs Wartungs und Reinigungsarbeiten sowie die Beseitigung von Funktionsst rungen grunds tzlich nur bei ausgeschaltetem Antrieb und stillstehendem Motor vornehmen Z ndschl ssel abziehen Muttern und Schrauben regelm ig auf festen Sitz berpr fen und ggf nachziehen Bei Wartungsarbeiten am angehobenen Ger t stets Sicherung durch geeignete Abst tzelemente vornehmen Beim Auswechseln von Arbeitswerkzeugen mit Schneiden geeignetes Werkzeug und Handschuhe benutzen le Fette und Filter ordnungsgem entsorgen Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage stets Stromzufuhr trennen Bei Ausf hrung von elektrischen Schwei arbeiten am Traktor und angebauten Ger ten Kabel am Generator und der Batterie abklemmen Ersatzteile m ssen mindestens den vom Ger teherstellerfestgelegten technischen nderungen entsprechen Dies ist z B durch Originalersatzteile gegeben Bei Gasspeichern nur Stickstoff zum Auff llen verwenden Explosionsgefahr 0002 D UVV 989 a WARNSCHILDER D Warnschilder Allgemeines Der P TTINGER Servo 105 ist mit allen Einrichtungen ausger stet die einen sicheren Betrieb gew hrleisten Dort wo mit R cksicht auf die Funktionssicherheit des Ger tes die Gefahrenstellen nicht g nzlich gesichert werden konnten befinden sich Warnbildzeichen die auf diese verbliebenen Restgefahren hinweisen Besch digte verloren gegangene oder unleserliche Warnbildzeichen m ssen unverz glich erneuert werden
68. tartvorganges ein Span nungsabfall auf bzw die Spannungsversorgung zum Ger t wird v llig unterbrochen Bei eingeschaltetem Bedienterminal erscheint dann im Display 2 eine Fehlermeldung Daraufhin muss das Bedienterminal aus und wieder eingeschaltet werden die Steuerung ist danach wie der betriebsbereit 2 MEN FOLGE 2 QLEMKEN BO MB 6 MB 11 Fari ai is Pard aal als Part 2005 Si a F1 daa i Par2 ai ls Fars ai ls Fars ai al S2 m gt Se e Pars s Pars z A P PZ 0 Far Farik Ken gt r mi 1 a Parli Par12 Paris lt E E Elsu 2 EB mB BT m E E iE ni E E E2 u EB B PBS Q E E ESssu B E E6 su EB B PB39 m 1 L E Elsu 24 12 0 LC E E2 u 5 2 086 0 10 0 28 281 02 0 2 085 0 2 85 02 0 28 82 0 0 2 284 2 Durch Dr cken der Taste gelangt man in die Men bilder MB 1 bis MB 4 Durch Dr cken der Taste IMBA gelangt man in das Men bild MB 5 Durch Dr cken der Taste EE gelangt man in die Men bilder MB 6 bis MB 10 in denen die Sensoren berpr ft bzw im Falle eines Fehlers dieser anhand von ei nem Fehlercode identifiziert werden kann Durch Dr cken der Taste gelangt man in die Men bilder MB 11 bis MB 13 In den jeweiligen Men bildern gelangt man mit der Taste und der Taste in das Men bild auf das der jeweilige Pfeil zeigt siehe
69. te pro K rper m ssen die Spannschl sser X und Y jeweils um den gleichen Betrag gegenl ufig verstellt werden damit 1 das Fahrwerk parallel zur Arbeitsrichtung ausgerichtet wird und 2 die Vorderfurchenbreite des hinteren Pflugrahmens der Arbeitsbreite der restlichen Pflugk rper entspricht 0002 D EINSTELLUNGEN 989 WARTUNG D Reifen ACHTUNG DER LUFTDRUCK MUSS REGELM SSIG Der zul ssige minimale und maximale Betriebsdruck der Reifen ist BERPR FT WERDEN der untenstehenden Tabelle zu entnehmen Bezeichnung Profil Ply rating min zul ssiger max zul ssiger PR Luftdruck bar Luftdruck bar 10 0 75 15 3 AW 14 3 0 7 0 405 70R20 M27 12 2 5 3 5 400 60 15 5 T 404 8 1 5 2 8 Die angegebenen maximal zul ssigen Luftdruckwerte d rfen aus Sicherheitsgr nden nicht berschritten werden Die minimal zul ssigen Luftdruckwerte sollen nicht unterschritten werden um Uberlastungen der Reifen und damit Reifensch den zu vermeiden Allgemeine Sicherheitshinweise sowie Sicherheitshinweise Reifen lesen und beachten Wartung Der Servo 105 erfordert nur einen geringen Wartungsaufwand Alle Schmierstellen m ssen gem nachfolgendem Schmierplan mit einem umweltvertr glichen Qualit tsfett abgeschmiert werden F r eine l ngere Einsatzpause m ssen die blanken Fl chen der Verschlei teile die Steckstifte und Einstellvorrichtungen mit etwas Fett versehen werden Schmierplan Abschmierposition alle Vor
70. thaftungsgesetzes ist ein Schaden der durch eine Maschine entsteht nicht aber an dieser entsteht f r die Haftung ist ein Selbstbehalt vorgesehen Euro 500 Unternehmerische Sachsch den im Sinne des Produkthaftungsgesetzes sind von der Haftung ausgeschlossen Achtung Auch bei sp terer Weitergabe der Maschine durch den Kunden muss die Betriebsanleitung mitgegeben werden und der bernehmer der Maschine muss unter Hinweis auf die genannten Vorschriften eingeschult werden ALLG BA SEITE 2 9300 D F GB ANWEISUNGEN ZUR Dokument D PRODUKTUBERGABE ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik GmbH GEBR P TTINGER GMBH Q D A 4710 Grieskirchen Servicezentrum Tel 07248 600 0 D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 g O Telefax 07248 600 511 Telefon 0 81 91 92 99 130 231 GEBR P TTINGER GMBH Telefax 0 81 91 59 656 POTTI N GE R D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefon 0 81 91 92 99 111 112 Landsberg Telefax 0 81 91 92 99 188 Wir bitten Sie gem der Verpflichtung aus der Produkthaftung die angef hrten Punkte zu berpr fen Zutreffendes bitte ankreuzen da LU O L L L SERVO Drehpflug gem Lieferschein berpr ft Lieferumfang kontrolliert S mtliche sicherheitstechnischen Einrichtungen und Bedienungseinrichtungen vorhanden Bedienung Inbetriebnahme und Wartung der Maschine bzw des Ger tes anhand der Betriebsanleitung mit dem Kunden durchbesprochen und erkl rt Anpa
71. trieb 5 4 1 Allgemeines Im Handbetrieb unabh ngig vom Automatikbetrieb kann der Pflugrahmen sepa rat gedreht das Fahrwerk ausgehoben bzw abgesenkt und der hintere Pflugrah men angehoben bzw abgesenkt werden Die Funktion des separaten Drehens ist nur bei ausgehobenem hinteren Pflug rahmen m glich 5 4 2 Fahrwerk und hinterer Pflugrahmen Im Men bild MB 2 kann sowohl das Fahrwerk als auch der hintere Pflugrahmen ausgehoben bzw abge senkt werden t Fahrwerk bzw hinteren Pflugrahmen ausheben B Fahrvverk bzvv hinteren Pflugrahmen absenken Fin Ausheben und Absenken erfolgt nur solange wie eine der beiden Pfeiltasten gedr ckt wird 5 4 3 Pflugrahmen drehen Im Men bild MB 3 kann der Pflugrahmen nach links bzw nach rechts gedreht werden Das funktioniert jedoch nur dann wenn der hintere Pflugrahmen komplett ausgehoben ist Das links oder rechtswendende Drehen erfolgt nur solange wie eine der beiden Dreh Tasten gedr ckt ist 6 EINSTELLEN DER PARAMETER 6 1 Parameterfunktionen MB 11 Falls der Automatikbetrieb mit den Fari gege Fard m ds ParT s werkseitig eingegebenen und ge Par2 z Pars z Par s speicherten Parametern ge ndert oder Fars z Par Oo s optimiert werden soll geschieht dies in 1 den Eingabemen s Fara IN 1A bi Z ZZ Fal 1382 MB 12 Farii Fariz 15 Folgende Par
72. tstellung 14 5 4 HandDeteDuu aaa AEN a 15 DA E ANGEMEMES s a aan 15 5 4 2 Fahrwerk und hinterer Pflugrahmehn 15 5 4 3 Fliugran men e E sas as ls 15 6 EINSTELLEN 16 6 1 Parameterfunktionen 16 6 2 Einstellung der Zeitparameter im Eingabemenu MB 11 17 6 2 1 Ver ndern und Speichern von Parameterhn 18 022556 40 E 18 6 3 Einstellung der Drehendposition im Eingabemen MB 12 19 6 4 Einstellung der Drehposition nach der 1 Drehphase und bei Transportstellung im Eingabemen MB 13 20 7 tele E 22 T SINK TEE 23 7 2 Fehlererkennung und auswertung 23 6 SENSOREN nenne 26 8 1 Allgemeines aussen 26 8 2 SCNSONESI EE 26 8 3 Das Drehpotentiometer 27 8 3 1 Test des Drehpotentiometers 27 8 3 2 Justierung des Drehpotentiometers 27 9 15UEH o ler ee 28 10 NOTBETATIGUNG DER VENT LE 29 1 EIN
73. uges in die neue Furche muss der vordere Pflugrahmen zun chst vorne abgesenkt und dann die Auto Taste 4 gedr ckt werden Dadurch wird der Pflugrahmen jetzt automatisch zugedreht und der vordere Pflugrahmen hinten abgesenkt und der hintere Pflugrahmen entsperrt und abgesenkt Siehe auch die Betriebsanleitung zur Pflugsteuerung SVT R 360 Transport F r den Transport wird der vordere Pflugrahmen vorne ausgehoben und Ei dann im Betriebsmen Transport m die linke Auto Taste 3 gedr ckt Dadurch wird jetzt zunachst der vordere Pflugrahmen hinten und dann der hintere Pflugrahmen automatisch ausgehoben und gesperrt Erst jetzt wird der Pflugrahmen automatisch in die Deal ls halbgedrehte Stellung Mittelste gedreht Danach sind die beiden Absperrventile SP der Drehzylinder 21 zu schlieBen Beleuchtungsanlage und Warntafeln anbauen Pflug vorne nicht vollst ndig ausheben Die Schienenwelle 13 soll einen Abstand von ca 95 cm 100 cm zum Boden aufweisen Danach sind die Bet tigungshebel aller Steuerger te gegen unbeabsichtigtes Bet tigen zu sichern 0002 D EINSATZ_989 _ 16 2 Die maximal zul ssige Transportgeschwindigkeit betr gt 30 km h Auf unebenen Stra en und Wegen muss mitangepasster geringerer Geschwindigkeit gefahren werden Siehe auch Betriebsanleitung zur Pflugsteuerung SVT R 360 Allgemeine Sicherheitshinweise lesen und beachten Da der Servo 105 in 11 und 12 furc
74. unten bewegt VW Cursor Minus Taste 2 Die Zeitparameter werden verringert wenn der Cursor blinkt 1 1 Der Cursor wird nach oben bewegt Cursor Plus Taste 2 Die Zeitparameter werden erh ht wenn der Cur x sor blinkt S 2 Abspeicherung der zuvor eingestellten Drehposition Sie PAR 9 Taste als Drehwert f r Parameter 9 Abspeicherung der zuvor eingestellten Drehposition Kl PAR 10 Taste als Drehwert f r Parameter 10 Abspeicherung der zuvor eingestellten Drehposition PAR 11 Taste als Drehwert f r Parameter 11 Abspeicherung der zuvor eingestellten Drehposition li PAR 12 Taste als Drehwert f r Parameter 12 Abspeicherung der zuvor eingestellten Drehposition als Drehwert f r Parameter 13 PAR 13 Taste Der Pflugrahmen wird linkswendend gedreht zur Einstellung einer Drehposition Der Pflugrahmen wird rechtswendend gedreht zur Einstellung einer Drehposition Kontrast bzw Helligkeit erh hen Kontrast bzw Helligkeit verringern Zur ck zum Startmen MB 0 4 2 4 Funktionstasten in den Informationsmen s MB 6 bis MB 10 Bl tter Taste 1 Return Taste Bl ttern in den Men bildern gem Men folge Zur ck zum Startmen MB 0 4 2 5 Sonstige Funktionstasten el TOP Taste OK OK Taste W hrend des Automatikbetriebes k nnen alle auto matischen Abl ufe unterbrochen werden Bei einer Fehlermeldung ERROR wird der Fehler durch Dr cken dieser Taste best tigt
75. vverdenl Sollten im Automatikbetrieb die Neigungsanschlage nicht angefahren vverden m ssen diese Drehpositionen neu eingestellt vverden a Drehendposition bis zum linksvvendenden Neigungsanschlag einstellen Aus dem Eingabemen MB 11 gelangt man durch Dr cken der Bl tter Taste ins Eingabemen MB 12 Drehen links Taste dr cken bis der linkswendende Neigungsanschlag erreicht ist PAR 9 Taste 2 Sekunden lang dr cken um die Drehposition abzu speichern Im Display erscheint OK Return Taste dr cken um wieder ins Eingabemen MB 12 zu gelan gen b Drehendposition bis zum rechtswendenden Neigungsanschlag einstellen Drehen rechts Taste dr cken bis der rechtsswendende Neigungsan schlag erreicht ist PAR 10 Taste 2 Sekunden lang dr cken um die Drehposition abzu speichern Im Display erscheint OK Return Taste dr cken um wieder ins Eingabemen MB 12 zu gelan gen 6 4 Einstellung der Drehposition nach der 1 Drehphase und bei Transport stellung im Eingabemen MB 13 In diesem Eingabemen wird die rechtswendende und linkswendende Drehpositi on nach der 1 Drehphase eingestellt in der die Kehrfahrt auf dem Vorgewende erfolgen soll Zus tzlich wird in diesem Men auch die Transportstellung einge stellt Farll Fariz Paris ACHTUNG Der hintere Pflugrahmen muss vor der Einstellung ausgehoben werden Es gilt Der linkswendende Neigungsanschlag entspricht einer Drehposition von
76. wird abgesenkt Sobald der jeweilige automatische Ablauf abgeschlossen ist leuchtet die Leucht diode auf die sich oberhalb der zuvor bet tigten Auto Taste befindet 5 3 Automatische Transportstellung MB 4 Die Transportfahrt erfolgt mit ausge AUTO hobenem und halbgedrehtem Pflug rahmen Im jeweiligen Betriebsmen die Bl tter Taste dr cken um in das rechts dargestellte Betriebsmen MB 4 Transport zu gelangen Mit der Hubhydraulik des Traktors wird der Pflugrahmen vorn ausgehoben und AUTO danach die linke Auto Taste 3 2 gedr ckt Dadurch wird der vordere Pflugrahmen hinten ausgehoben der hintere Pflugrah men ausgehoben und der Pflugrahmen automatisch in die halbgedrehte Trans portstellung gedreht Nach dem Verriegeln der Absperrh hne an den Dreh und Fahrwerkszylindern und dem Anbau der Beleuchtungsanlage kann der Pflug in dieser Stellung sicher transportiert werden Wenn man wieder in die Arbeftsstellung gelangen m chte muss man die Ab sperrh hne an den Dreh und Fahrwerkszylindern wieder ffnen und danach die rechte Auto Taste 4 dr cken e Die Bet tigung der Auto Tasten 3 und 4 hat immer einen au tomatischen Hebe und Drehablauf bzw Dreh und Absenkablauf zur Folge Auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand ist zu achten Der automatische Ablauf kann immer sofort unterbrochen wer den wenn eine beliebige STOP Taste gedr ckt wird 14 5 4 Handbe

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