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1. artusche mit auBerem Zug BOLEK und Druckstufeneinstellung d Kartusche RC2 mit u erem Zug Rz und Druckstufeneinstellung au zen ETA Pumpenelement SSVF mit innerem EE Zugstufeneinstellung Pumpenelement SSVF mit auRerem Pumpenelement mit u erem 66 VF2 Zugstufeneinstellung Druckstufeneinstellung 66 VF2 ETA Pumpenelement SSVF mit u erem Kartusche ETA Zugstufeneinstellung GGVF2LT Pumpenelement SSVF mit auRerem Pumpenelement mit u erem Zugstufeneinstellung Druckstufeneinstellung s Pumpenelement VF2 mit u erem Pumpenelement mit u erem Dirt Jumper 1 Zugstufeneinstellung Druckstufeneinstellung Pumpenelement VF2 mit u erem DE Zugstufeneinstellung Dirt J 3 Pumpenelement VF2 mit innerem fe paar er Zugstufeneinstellung Nicht einstellb SSV D Street 24 en Nicht einstellbares SSV Pumpelement Pumpelement W Kartusche X mit u erem 888 RC2X SR mit R Zug Druckstufeneinstellung am und Druckstufeneinstellung Endanschlag Kartusche RC2 mit u erem Zug E AE und Druckstufeneinstellung 888 VF2 Pumpenelement SSVF mit u erem Pumpenelement mit u erem Zugstufeneinstellung Druckstufeneinstellung Pumpenelement SSVF mit innerem De Zugstufeneinstellung Kartusche HSCV mit u erem Zug Kartusche Be ME AURETEN Monster Druckstufeneinstellung am und Druckstufeneinstellung Endanschlag Junior T Pumpenelement SSV Pumpenelement SSV SSV Das System SSV erm glicht
2. A Kg 55 110 Fahrergewicht Ibs 120 220 Luftdruck bar 0 1 00 Vorspannung psi 0 15 Tabelle 17 D Street 24 D Street 24 Holmdurchmesser o 32mm Verfiigbare Federwege 80 mm Radaufnahme Durchgehende Radachse 20 mm Maximalgr e Scheibe XC INTL STD 6 Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem vom Hersteller der Bremsanlage gelieferten speziellen Adapter erlaubt Typ Bremsenaufnahme V Brake Abnehmbare Aufnahme Maximale Radgr e 2 5 x 24 Federvorspannung mit Luft Beide Holme Die Schutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe anbrigen g kisia Fahrergewicht Ibs 120 220 Luftdruck bar 0 1 00 Vorspannung psi BEE MZ034 MZ034 BOMBER Tabelle 18 888 bersichtstabellen 888 888 RC2X 888 RC2 888 VF2 888 VF Holmdurchmesser 35 mm Verf gbare Federwege 170 mm 200 mm Radaufnahme Durchgehende Radachse 20 mm Maximalgr e Scheibe XC INTL STD 6 Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem vom Hersteller der Bremsanlage gelieferten speziellen Adapter erlaubt Typ Bremsenaufnahme V Brake REM Maximale Radgr e 2 8 x 26 Federvorspannung mit u erem Einstellknopf Beide Holme RC2X Federvorspannung mit u erem Einstellknopf
3. I BENUTZUNG DES HANDBUCHS ALLGEMEINE WARNUNGEN ZA ACHTUNG Die Nichteinhaltung der in diesem Handbuch angegebenen Sicherheitsbestimmungen und Prozeduren kann zu Sch den am Produkt Unf llen Verletzungen auch mit t dlichem Ausgang f r den Radfahrer f hren Die Anleitungen in diesem Handbuch m ssen aufmerksam durchgelesen verstanden und genau beachtet werden Das Handbuch ist ein wesentlicher Teil des Produkts und ist f r sp tere Konsultationen an einem sicheren Ort aufzubewahren Es ist zu beachten dass die Montage und Reparatur des Federungssystems sehr eingehende Kenntnisse geeignete Instrumente und Erfahrung voraussetzt Eine einfache und allgemeine mechanische Begabung kann sich als ungen gend f r die vorschriftsm ige Montage oder Reparatur des Federungssystems erweisen Bei Unsicherheiten ber die richtige Wartung oder Reparatur des Federungssystems wenden Sie sich f r den Einbau und oder die Instandhaltung des Federungssystems an einen autorisierten Marzocchi Kundendienst Eine nicht korrekte Installation Wartung oder Reparatur des Federungssystems kann zu einem Unfall mit Verletzungs oder Todesfolge f hren Wenn die in diesem Handbuch gegebenen Sicherheitsbestimmungen und Anleitungen nicht genau befolgt werden kann dies zu Sch den am Produkt Unf llen Verletzungen auch mit t dlichem Ausgang f r den Fahrer f hren In diesem Handbuch wird st ndig auf die
4. Abb 12 Wie der Sag gemessen wird SAG H1 H2 Wie der optimale Sag ermittelt wird Der optimale Sag betr gt bei Cross Country Gabeln 15 2096 und bei Freeride Gabeln 25 30 E psaq Zum Berechnen des optimalen Sags f r die eigene Gabel gen gt folgende Formel SAG T x S T Gesamtfederweg S empfohlener Eintauchprozentsatz MZ034 MZ034 ZI ae 5 5 Negative Luft Durch Pumpen von Druckluft durch das Ventil kann die Anlaufreibung der Gabel reduziert werden Bei Erh hung des Drucks im Gabelholm wird eine h here Kraft f r das Gleiten der Gabelholme erforderlich Au erdem erm glicht die negative Luft die Einstellung des maximalen Federwegs in einem Bereich von 20 mm Bei Erh hung des Drucks im Holm wird der Federweg verk rzt 5 6 PAR Luftprogression am Endanschlag Durch Einblasen von Druckluft ber das Ventil kann die D mpfung der Kr fte die w hrend der Druckstufe Endanschlag entstehen ver ndert werden Bei Erh hung des Drucks im Holm wird die Abbremsung in der Endphase der Druckstufe verst rkt 5 7 Zugstufeneinstellung Beim Einstellen der Zugstufe kann die R cklaufgeschwindigkeit der Gabel nach einer Kompression kontrolliert werden Bei korrekter Kalibrierung der Auszugsgeschwindigkeit bekommt man ein stabiles Fahrzeug das mit dem Rad die Hindernisse des Gel ndes genau ausgleichen kann Eine zu empfindliche Kalibrierung der Gabel f hrt zu Instabili
5. bersichtstabellen marzocchi Federvorspannung mit Luft Beide Holme Nur rechts in der Version mit Option ETA Die Schutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe anbrigen Federvorspannung mit Luft Kartusche RC2 Rechter Holm Die mit der Aufschrift AIR versehene Gummischutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbringen Federvorspannung mit Luft Kartusche X Linker Holm Die mit der Aufschrift AIR versehene Gummischutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbringen Negative Luft Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Schutzkappe aufschrauben und abnehmen Den Adapter f r das Aufblasen vollst ndig an das innen angebrachte Ventil anschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe festschrauben Luft PAR Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Gummischutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbrigen MZ034 D MZ034 bersichtstabellen Zugstufeneinstellung mit innerer Stellschraube Rechter Holm
6. MZ034 MZ034 reaktionsschneller Federvorspannung mit Luft Beide Holme Nur rechts in der Version mit Option ETA Die Schutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gewiinschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe anbrigen Negative Luft Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Schutzkappe aufschrauben und abnehmen Den Adapter f r das Aufblasen vollst ndig an das innen angebrachte Ventil anschrauben und Luft einpumpen bis der gewiinschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe festschrauben Luft PAR Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Gummischutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbrigen Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verstarkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Kartusche RC2 Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verstarkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer
7. MARZOCCHI USA 25213 ANZA DRIVE VALENCIA CALIFORNIA 91355 661 251 6630 661 251 6636 MARZOCCHI ASIA 36F A2 NONGO CHUNG MING SOUTH ROAD TAICHUNG TAIWAN R O C 866 4 22634382 866 4 22634380 WWW MARZOCCHI COM Cod 9001133
8. c Beste Einstellung f r Anstieg L Gabelfederung blockiert ZN ACHTUNG NIEMALS die Position CL bei Abfahrtsstrecken benutzen da die Federung in diesem Fall nicht in angemessener Weise auf den Zusammenprall mit Hindernissen reagiert und zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad und zu einem Unfall mit schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann 5 12 Fernbedienung TST Kartusche Die TST Kartusche kann als Sonderausstattung mit einer Fernbedienung geliefert werden die auf der rechten Seite des Lenkerrohrs anzubringen ist Mit der Fernbedienung kann die Gabelfederung blockiert werden ohne die H nde vom Lenker zu nehmen Die Steuerung besteht im Wesentlichen aus einem Bedienhebel und einem Freigabeknopf Bei Dr cken des Hebels erfolgt die Sperre der Gabelfederung genau so wie beim Drehen des TST Knopfes in Position CL die Sperre erfolgt unabh ngig von der Position in der sich der TST Einstellknopf an der Gabel befindet Wenn nach einer Sperre der Freigabeknopf gedr ckt wird wird die vorher mit dem TST Einstellknopf gew hlte Einstellung wiederhergestellt IN acHruna NIEMALS die Position CL bei Abfahrtsstrecken benutzen da die Federung in diesem Fall nicht in angemessener Weise auf den Zusammenprall mit Hindernissen reagiert und zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad und zu einem Unfall mit schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann MZ034 MZ034
9. ANTONIN BARTONICEK Skladova 20 32600 PLZEN Czech Republic Tel 420 0 377 240 501 e Fax 420 0 377 448 548 bartonicek mbox vol cz DENMARK TOKIND Nydamsvej 49 DK 8362 Hoerning Tel 45 8636 7800 e Fax 45 8636 7377 Contact Claus Hilmar E mail info tokind dk e www tokind dk FINLAND OY DUELL BIKE CENTER AB Porraskuja 3 01740 VANTAA Finland Contact Jussi Laurikainen Tel 358 0 6 322 7500 e Fax 358 0 6 322 2231 info duellbike fi e www duellbike fi FRANCE PHILAMY S A 1384 Parc Industriel Saint Maurice F 04100 Manosque France Contact Derrick Coetzer Tel 33 0 4 92 70 97 00 e Fax 33 0 4 92 72 60 70 Info philamy com e www philamy com GERMANY COSMIC SPORTS GmbH Ipsheimerstr 15 17 D 90431 N RNBERG Germany Tel 49 911 31 07 55 0 e Fax 49 911 3107 55 55 InfoQcosmicsports de e www cosmicsports de ITALY LARM SPA Via Ca dell Orbo 36 40055 Villanova di Castenaso BOLOGNA Italy Tel 39 0516053460 e Fax 39 0516053411 Sales larm it ALBANIA TURKEY OFFICIAL DISTRIBUTOR ALSO FOR BULGARIA ROMANIA MOLDAVIA UKRAINE BELARUS RUSSIA ASIA SPORTPARTNER AS POSTBOKS 555 BERGEN 5884 Norway NORWAY Tel 47 55 50 6464 Fax 47 55 50 6465 post sportpartner no e www sportpartner no EH GREGORIO 43 450 USTRO ul 3 Maja 24 POLAND Poland Tel Fax 48 0 338544802 gregorio post pl e www
10. Tab 11 Marathon XC Rechts Rechts Links Links Rechts RC Tab 11 MX Pro Race x2 Rechts Tab 12 MX Pro SL x2 Rechts Rechts Tab 12 MX Pro x2 Rechts Tab 12 MX Pro ETA Rechts Rechts Links Tab 12 MX Pro TAS Rechts Rechts Links Links Tab 12 MX Comp x2 Rechts Tab 12 MX Comp ETA Rechts Rechts Links Tab 12 MX Comp TAS Rechts Rechts Links Links Tab 12 All Mountain SL X2 Links Links Rechts Rechts RC Tab 13 All Mountain I Rechts Rechts Links Links Rechts RC Tab 13 Gu SC Ut Rechts Rechts Links Rechts RC Tab 13 All Mountain II 2 Rechts Links Tab 13 pe Rechts Links Tab 13 AL UA 1 Rechts Rechts Links Links Tab 13 All Mountain Ill x2 Rechts Tab 13 Z1 SL Doppio Air x2 SX SX Rechts Rechts Tab 14 Z1 Light SX Rechts Rechts Rechts Tab 14 Z1 Light ETA Rechts Rechts Rechts Links Tab 14 Z1 Sport x2 Rechts Links Tab 14 Z1 Sport ETA Rechts Rechts Links Tab 14 66 SL 2 SX x Rechts Rechts Tab 15 66 RC2X x2 Rechts Rechts Links Tab 15 66 Light Links Rechts Rechts Rechts Tab 15 66 Light ETA Rechts Rechts Rechts Links Tab 15 66 VF x2 Rechts Tab 15 66 VF2 x2 Rechts Links Tab 15 66 VF2 ETA Rechts Rechts Links Tab 15 66 VF2LT x2 Rechts Links Tab 15 Dirt Jumper 1 x2 Rechts Links Tab 16 Dirt Jumper 2 x2 Rechts Tab 16 Dirt Jumper 3 x2 Rechts Tab 16 MZ034 MZ034 Kalibrierung Rechts Rechts Rechts Rechts
11. Tabelle 14 Z1 21 21 SL Doppio Air Z1 Light Z1 Sport Holmdurchmesser 532 mm Verf gbare Federwege 130 mm 150 mm Radaufnahme Durchgehende Radachse 20 mm XC INTL STD 6 Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem vom Maximalgr e Scheibe 9 Hersteller der Bremsanlage gelieferten speziellen Adapter erlaubt Typ Bremsenaufnahme V Brake Maximale Radgr e 2 8 x 26 durch Ver ndern des negativen Luftdrucks einstellbar Nein AIR Die Schutzkappe aufschrauben und abnehmen Den Adapter f r das Aufblasen vollst ndig an das au en angebrachte Ventil anschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe festschrauben Positive Luft Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm 3 gt a Positive Luft Kartusche RC2 Rechter Holm Die mit der Aufschrift AIR versehene Gummischutzkappe abnehmen und den Einstellknopf so weit drehen bis das Luftventil frei liegt Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbringen und mit dem Einstellknopf wieder die richtige Einstellung herstellen psaq Federvorspannung mit Luft Linker Holm In der Version mit Option ETA nicht vorhanden Die Schutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe anbrigen
12. Wenn das Fahrrad auf nassem Boden verwendet wird daran denken dass die Leistung der Bremsen und die Bodenhaftung der Reifen merklich nachlassen Damit wird es schwerer das Fahrrad zu kontrollieren und anzuhalten Auf nassem Boden besonders vorsichtig fahren um Unf lle zu vermeiden Nachtfahrten mit dem Fahrrad vermeiden da man dann im Verkehr weniger sichtbar ist und selbst eventuelle Hindernisse auf dem Boden schlechter sieht Bei Nachtfahrten das Fahrrad mit Scheinwerfer und R cklicht versehen Bequeme Kleidung anlegen die im Verkehr gut sichtbar ist zum Beispiel solche mit leuchtenden hellen oder fluoreszierenden Farben B VOR JEDER BENUTZUNG DAS FAHRRAD NICHT BENUTZEN WENN ES NICHT DIE FOLGENDEN VORAB KONTROLLEN BESTANDEN HAT VOR BENUTZUNG DES FAHRRADS ALLE UNREGELMESSIGKEITEN ABSTELLEN Kontrollieren ob die Gabeln Spuren von lverlusten aufweisen die f r ein Problem an der Federung typisch sind Das Fahrrad auf den Kopf stellen um auf eventuelle lverluste an Stellen wie der oberen Gabelbr cke zu kontrollieren Kontrollieren ob alle Teile der Gabel und des Fahrrads einschlie lich zum Beispiel Bremsen Pedale Drehkn pfe Lenker Rahmen und Sattel in optimalem Zustand und f r die jeweilige Verwendung geeignet sind Kontrollieren ob keine Komponenten des Federungssystems oder des Fahrrads verbogen besch digt oder irgendwie verformt sind Sich vergewissern dass alle Befestigungsvorrich
13. ZI BER 5 13 RC2 Dieses neue System erm glicht die Einstellung der Druckstufen und Zugstufend mpfung mit zwei au en am rechten Holm angebrachten Einstellkn pfen sowie der Federvorspannung Mit der Einstellung der Zugstufe kann die R cklaufgeschwindigkeit der Gabel nach einer Kompression gesteuert werden Wenn man den Einstellknopf im Uhrzeigersinn dreht verst rkt sich die Zugstufend mpfung die Gabel wird in der Zugstufe langsamer Wenn man den Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn dreht verringert sich die Zugstufendampfung das Ausziehen der Gabel erfolgt schneller Die Einstellung der Druckstufe erfolgt mit einem Ventil vom Typ speed sensitive das am Boden des rechten Holms angebracht ist Wenn man den Einstellknopf Uhrzeigersinn dreht reagiert die Gabel in der Dampfungsphase empfindlicher Wenn man den Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn dreht verringert sich die Empfindlichkeit der Gabel Die Federvorspannung wird bei den Modellen Z1 und 66 durch Anderung der positiven Luft und bei den Modellen 888 mit dem oben auf dem Holm angebrachten Einstellring eingestellt Durch nderung der Vorspannung wird die Gabel durchschlagsfester und man kann den gew nschten Negativfederweg bekommen siehe Paragraf 5 4 SAG HINWEIS Hinweis Manchmal kann es n tig sein den lstand zu ver ndern um eine perfekte Einstellung zu bekommen Die Erh hung des lstands ist eine diffizile Einstellung die auss
14. ber den ganzen Federweg oder nur am Endanschlag gesteuert werden 5 9 ETA Extension Travel Adjustment Die Kartusche ETA erm glicht die Einstellung der Zugstufend mpfung unterwegs und begrenzt den Federweg der Gabel auf 30 mm Die Steuerung hat zwei Positionen Position LOCK Bei Drehen des Einstellknopfs im Uhrzeigersinn wird die Kartusche ETA eingeschaltet In dieser Position bleiben die Gabelholme wenn eine Bodenunebenheit angetroffen wird in unterer Position jede weitere Unebenheit tr gt zum weiteren Absenken der Gabel bei Position UNLOCK Bei Drehen des Einstellknopfs gegen den Uhrzeigersinn wird der normale Gabelbetrieb wiederhergestellt und die Kartusche ETA ausgeschaltet A ACHTUNG NIEMALS die Position LOCK bei schwierigen Abfahrten benutzen da die Federung in diesem Fall nicht in angemessener Weise auf den Zusammenprall mit Hindernissen reagiert und zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad und zu einem Unfall mit schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Deutsch N Ne R B qgosmaq Kalibrierung 5 10 TAS Federweg Einstellsystem Mit der TAS Kartusche kann man die Zugstufend mpfung unterwegs einstellen indem man die L nge der Holme verk rzt aber einen Federweg von 30 mm beibeh lt siehe Paragraf 5 9 ETA Extension Travel Adjustment und man kann den maximalen Federweg und die Gabellinge ver nden um sie an die Erfordernisse des Fahrers u
15. Links Tab 18 Rechts Links Tab 18 Rechts Tab 18 Rechts Rechts Wahlfreie Ausf hrung Tabelle 10 Legende tabelle ZN ACHTUNG X2 Einstellung auf beiden Holmen Rechts Einstellung auf dem rechten Holm Links Einstellung auf dem linken Holm RC Fernbediente steuerung am lenker Die Angaben rechts und links verstehen sich nach der Konvention in par 1 1 1 yossmadg Ubersichistabellen marzocchi 6 UBERSICHTSTABELLEN In den folgenden Tabellen sind die wichtigsten Eigenschaften der Modelle der Reihe Marzocchi Bomber zusammengefasst die m glichen Kalibrierungen angegeben und ihre Durchf hrung erl utert Tabelle 11 Marathon Marathon Marathon Race Marathon SL Doppio Air Marathon XC Holmdurchmesser 530 mm 100 mm 120 mm durch Verf gbare Federwege 80 mm Ver ndern des negativen 120 un durch TAS einstellbar Luftdrucks einstellbar Radaufnahme Standard Maximalgr e Scheibe Post Mount 6 Typ Brenisenaufnahms Abnehmbare Aufnahme V Brake Maximale Radgr e 2 2 x 26 Positive Luft Kartusche TST Rechter Holm Die mit der Aufschrift AIR versehene Gummischutzkappe abnehmen und den TST Einstellknopf so weit drehen bis das Luftventil frei liegt Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummisch
16. Rechter Holm RC2 Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn erh ht man die Vorspannung und wird das Luftvolumen vermindert Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn vermindert man die Vorspannung und wird das Luftvolumen erh ht Zugstufeneinstellung mit innerer Stellschraube Rechter Holm Die Verschlusskappe mit einem 26 mm Steckschl ssel ganz aufschrauben und abnehmen Einen 3mm Inbussschl ssel in das Standrohr einf hren dabei darauf achten dass die Aussparung der Stellschraube mittig getroffen wird Durch Drehen der Stellschraube gegen den Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen der Stellschraube im Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Am Ende des Vorgangs die Schutzkappe wieder anbringen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen Den empfohlenen Luftdruck wiederherstellen Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller sl Deutsch N ON ____
17. fen ob das Steuerkabel der Bremsanlage fest und sicher mit der zugeh rigen Halterung verbunden ist siehe 3B und 3C in Abb 3 A ACHTUNG Das Bremskabel darf nie mit der unteren Gabelbr cke und den Standrohren in Ber hrung kommen 3 3 Montage Rad Tabelle 5 Maximale Radgr Be Maximale Gabel Radgr e Marathon 2 2 x 26 MX All Mountain Z1 66 Dirt Jumper 888 JuniorT P Monster 30 x26 D Street 24 2 5 x 24 Installation Falls Rader mit gr Reren als den in Tabelle 5 angegebenen Ma en montiert werden m ssen muss berpr ft werden ob die Reifen frei drehen ob es irgendwelche Interferenzen zwischen der Gabelbriicke und der Bremsanlage V Brake gibt ob der Abstand zwischen dem aufgepumpten Reifen und der Unterseite der unteren Gabelbr cke wenn die Holme bis zum Endanschlag zusammengedr ckt sind mindestens vier 4 mm betr gt 3 4 Einspannsystem Radachse Das Einspannsystem f r die Radachsen an den Tauchrohren kann vom Standardtyp mit vorgeschobenen herk mmlichen Aufnahmef en oder mit durchgehender Radachse 20 mm sein siehe die nachstehende Abb 4 Gabeln die f r intensivere Benutzung entwickelt wurden besitzen ein Einspannsystem f r die Radachsen das aus dem Motocross Bereich kommt und eine Radachse von 20 mm benutzt 3 4 1 Radmontage auf Standardgabeln Das Rad nach den An
18. ndige Federwege ausf hren l sst Das Rad d rfte keinen Teil der Gabel ber hren oder ihm auch nur nahe kommen Dann das Vorderteil des Fahrrads vom Boden anheben und das Rad einige Drehungen ausf hren lassen um die Ausfluchtung mit der Scheibenbremse Das Rad darf weder seitlich noch in der H he pendeln F r die korrekten Werte siehe die Betriebsanleitung der Bremsanlage Die Schrauben an den beiden Radaufnahmen mit einem 5mm Inbusschl ssel mit dem vorgesehenen Moment 10 1 Nm in der Reihenfolge 1 2 1 anziehen siehe 7E in Abb 7 Die sechs 6 Schrauben des Gabelb gels mit einem 4mm Inbusschl ssel mit dem vorgesehenen Moment 6 1 Nm in der Reihenfolge 1 2 3 2 1 anziehen siehe 7A in Abb 7 marzocchi Abb 7 Radmontage auf Gabeln Serie Monster MZ034 3 S 3 5 Montage Schutzblech Ein Schutzblech kann bei folgenden Modellen montiert werden 66 888 All Mountain Junior und Z1 Das Schutzblech kann mit der Gabel mitgeliefert oder separat gekauft werden Fir die Montage des Schutzblechs muss die Verstarkungsbuchse zwischen die Schraube und das Schutzblech eingesetzt werden siehe 8A in Abb 8 und die Schraube mit einem 8mm Maulschliissel mit dem vorgesehenen Moment 6 1 Nm angezogen werden siehe 8B in Abb 8 Es sind drei verschiedene Schutzbleche lieferbar Das erste Modell ist auf dem 66 und dem 888 montierbar siehe A in Abb 8 das zweite Modell auf
19. 1 St rungen Ursachen Abhilfe 233 4 2 Tabelle f r turnusm ige Wartung 234 4 3 Allgemeine Wartungsempfehlungen 235 4 4 Reinigung Holme 236 4 5 Entl ftung Monster 236 5 Kalibrierung 237 5 1 Kalibrierungssatz und Federn 237 5 2 Federvorspannung 237 5 3 54 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 5 10 5 11 5 12 5 13 5 14 6 7 7 1 7 2 Positive Luft u e 237 c 238 Negative 239 PAR Luftprogression am Endanschlag 239 Zugstufeneinstellung 239 Druckstufeneinstellung 239 ETA Extension Travel Adjustment en 239 TAS Federweg Einstellsystem 240 TST Terrain Selection 240 Fernbedienung TST Kartusche 240 Reen wu eA 241 2 een 241 Ubersichtstabellen 244 Garantie esee 265 Garantie f r die l nder der europ ischen union 265 Garantie brige welt einschlie lich Usa 266 SA a s A Sv IS E Ka Q Vorwort 1 VORWORT 1 1 Konventionen 1 1 1 Richtungsangaben Gabel Abb 1 Richtungsangaben Gabel marzocchi MZ034
20. Abb 5 Die korrekte Ausrichtung Gabel Rad berpr fen indem man die Holme ein paar vollst ndige Federwege ausf hren l sst Das Rad d rfte keinen Teil der Gabel ber hren oder ihm auch nur nahe kommen Dann das Vorderteil des Fahrrads vom Boden anheben und das Rad einige Drehungen ausf hren lassen um die Ausfluchtung mit der Scheibenbremse Das Rad darf weder seitlich noch in der H he pendeln F r die korrekten Werte siehe die Betriebsanleitung der Bremsanlage Die Schrauben an den beiden Schnellspannern mit einem 4mm Inbusschlissel 5 mm fiir D Street 24 mit dem vorgesehenen Moment 6 1 Nm 10 1 Nm fiir D street 24 anziehen siehe 5 in Abb 5 marzocchi Abb 5 Radmontage auf Gabel 32 mm mit durchgehender Radachse 20 mm MZ034 MZ034 3 4 3 Radmontage auf Gabeln Serie 66 und 888 Damit die Gabel richtig funktioniert muss das Rad montiert werden wie nachfolgend beschrieben Das Rad zwischen die beiden Holme einsetzen Die Mitte des Rads mit den beiden Radachsen ausrichten siehe 6A in Abb 6 Die Radachse durch die rechte Radaufnahme das Rad und die linke Radaufnahme schieben siehe 6A in Abb 6 Die Radachse mit dem vorgesehenen Moment 15 1 Nm anziehen dazu mit einem 6mm Inbusschl ssel an der Bolzenkappe drehen siehe 6B in Abb 6 Die korrekte Ausrichtung Gabel Rad berpr fen indem man die Holme ein paar vollst ndige Federwege ausf hre
21. Ceylon Street NUNAWADING 3131 Victoria Australia NEW ZEALAND Tel 61 3 9888 9882 e Fax 61 3 9888 9902 help groupesportif com e www groupesportif com PLINIO CURI IMP EXP LTDS BRAZIL Rwa Pamplona 8185 Andar 01405 030 SAO PAOLO Brasil Tel 55 11 2510633 e Fax 55 11 2515069 pcuri ibm net NORCO PRODUCTS LTD 1465 Kebet Way PORT COQUITLAM B C V3C 6L3 Canada CANADA Tel 1 604552 2930 e Fax 1 604 552 2948 SalesQnorco com e www norco com CYCLE TRADING COMPANY LTD Hapardes Rd RISHPON Israel ISRAEL Tel 97299513010 e Fax 972 99509783 sales ctc co il e www ctc co il FOURS 69 6 Jeongja Dong Bundang Gu KOREA Seongnam Si KYONGGI DO Korea Tel 82 0 31 719 6520 21 e Fax 82 0 31 719 6519 FAREN ENTERPRISES H59_E Bansalangin St Project 7 1105 Quezon City PHILIPPINES Philippines Tel 632 372 2541 e Fax 632 372 2311 hansgee mydestiny net CAPPA TRADING PTE LTD 85 Kaki Bukit Avenue Shun Li Industrial Park SINGAPORE SINGAPORE 417955 Singapore Tel 65 8415151 e Fax 65 8425133 cappa pacific net sg OFFICIAL DISTRIBUTOR ALSO FOR MALAYSIA INDONESIA BRUNEI THAILAND MZ034 MZ034 JI Note N EM Note marzocchi MZ034 Luglio 2005 Ed 01 MARZOCCHI S P A VIA GRAZIA 2 40069 ZOLA PREDOSA BOLOGNA ITALIA 39 051 515871 39 051 158851
22. Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase bersichtstabellen ER Deutsch LA S IS 5 o ei Ubersichtstabellen marzocchi Druckstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Linker Holm In der Version mit Option ETA nicht vorhanden Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Druckstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Kartusche RC2 Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe ETA Linker Holm Nur in der Version mit Option ETA Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn wird der Betrieb der ETA Kartusche eingeschaltet Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn wird der normale Betrieb der Federung eingeschaltet 55 70 70 80 80 95 95 110 Fahrergewicht Ibs 120 155 155 180 180 210 210 220 Druck positive Luft bar 2 00 2 75 2 40 3 10 2 90 3 80 3 60 4 50 P psi 30 40 3545 42 52 52 65 bar 5 00 15 00 Druck ne
23. M glichkeit von Unf llen hingewiesen Jeder Unfall kann zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad zu Sch den am Fahrrad oder an seinen Komponenten und was schwerer wiegt zu schweren oder t dlichen Verletzungen f r den Fahrer oder Umstehende f hren Das vorliegende Handbuch hat nicht den Zweck die Montage und den Ausbau der Gabeln vom Rahmen des Fahrrads des Rads der Lenkvorrichtung oder irgendwelcher anderer Komponenten zu erkl ren die direkt oder indirekt mit der Gabel verbunden aber kein Teil von ihr sind marzocchi ZN ACHTUNG Die Beschreibungen denen dieses Symbol vorangestellt ist enthalten Informationen Vorschriften oder Prozeduren die wenn sie nicht beachtet werden Sch den oder Funktionsst rungen an der Gabel Umweltsch den Unf lle Verletzungen auch mit t dlichem Ausgang verursachen k nnen er WICHTIG Die Beschreibungen denen dieses Symbol vorangestellt ist enthalten Informationen Vorschriften oder Prozeduren die von MARZOCCHI zur besseren Benutzung der Gabel empfohlen werden Wenn Sie Fragen zur Pflege und Wartung Ihres Federungssystems haben wenden Sie sich direkt an den n chsten Kundendienst den Sie auf der Vertreterliste und unter der Internet Adresse www marzocchi com finden k nnen Der Benutzer dieses Marzocchi Produkts erkennt ausdr cklich an und akzeptiert dass das Fahren von Zweir dern mit Risiken verbunden ist unter anderem mit dem Ris
24. Mit einem kleinen Schraubendreher den Druck im rechten Holm komplett ablassen Die Verschlusskappe ffnen der oberen Kappe mit einer Shimano HG Kasettennuss ganz aufschrauben und abnehmen Einen 3mm Inbussschl ssel in das Standrohr einf hren dabei darauf achten dass die Aussparung der Stellschraube mittig getroffen wird Durch Drehen der Stellschraube gegen den Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen der Stellschraube im Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Am Ende des Vorgangs die Schutzkappe wieder anbringen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen Den empfohlenen Luftdruck wiederherstellen Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Kartusche RC2 Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen
25. Pro Race All Mountain 2 Dirt Jam Pro Drop Off I 66 VF 888 VF2 MX Pro SL All Mountain 3 Dirt Jam Comp Drop Off 66 VF2 888 VF MX Pro AM 1 TW D Street 24 Drop Off III 66 VF2 LT Monster MX Comp AM 2 TW Drop Off IV 888 RC2X pond MZI AM3 TW 888 RC2 Super T MZ II AM 4 TW 888 VF2 MZ III 888 VF Gran Fondo RC Gran Fondo 1 Gran Fondo 2 Gran Fondo 3 4 AN M USE ONLY FOR CROSS COUNTRY CROSS COUNTRY ALL MOUNTAIN ALL MOUNTAIN I OT USE FOR FREERIDE DO NOT USE FOR DIRT JUMPER DIRT JUMPER DO NOT USE FOR FREERIDE EXTREME FREERIDE EXTREME DOWNHILL DOWNHILL Improper use of this fork can result in fork failure and personal injury FOR MORE DETAILS SEE OWNERS MANUAL OR _WWW MARZOCCHI COM Improper use of this fork can result in fork failure and personal injury FOR MORE DETAILS SEE OWNERS MANUAL OR WWW MARZOCCHI COM MZ034 MZ034 ZI BE 3 Vorschriftsm ig fahren Die Gabeln nicht unsachgem benutzen Die Gabeln d rfen nicht unsachgem verwendet werden Man muss lernen den eigenen F higkeiten entsprechend zu fahren Schon wenige Stunden unsachgem er Benutzung k nnen an der Federgabel einen Abnutzungsgrad hervorrufen wie er bei jahrelanger normaler Benutzung auftritt Man muss lernen wie die Hindernisse auf der Strecke zu berwinden sind Der Aufprall an Hindernissen wie Felsen B umen Unebenheiten und Schlagl
26. chern w hrend der Fahrt erzeugt Belastungen an der Gabel f r die sie nicht konstruiert ist Auch eine ungeschickte Landung nach einem Sprung bewirkt eine Belastung der Gabel die sie nicht abfangen kann Spr nge sind nur dort zul ssig wo Ablaufstege oder rampen vorhanden sind die die Aufprallkr fte abfangen helfen und sind so auszuf hren dass beide R der gleichzeitig den Boden ber hren Jede andere Art von Landung ist gef hrlich und kann zu Unf llen oder Besch digung des Produkts f hren Sich vergewissern dass Neigung und L nge der Ablaufstege oder rampen der Sprungh he und den eigenen F higkeiten angepasst sind A ACHTUNG Fehler bei der berwindung von Hindernissen auf der Strecke oder Fehler bei der Landung nach einem Sprung k nnen zum Bruch der Gabel mit daraus folgendem Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad und zu schweren manchmal sogar t dlichen Unf llen f hren ZN ACHTUNG Die Gabeln m ssen st ndig kontrolliert und gewartet werden Je aggressiver der Fahrstil um so h ufiger m ssen Kontrollen und Wartungsarbeiten an der Gabel durchgef hrt werden Wenn die Gabel auch nur leicht besch digt ist muss man sich sofort an eine autorisierte Marzocchi Reparaturwerkstatt wenden um die Federung vor der erneuten Benutzung durchsehen zu lassen er WICHTIG Auch Gabeln die aus den stabilsten Materialien konstruiert sind k nnen Schaden nehmen wenn sie unsachgem verwendet werden Ex
27. die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller S Ka lt N a Loos bersichtstabellen 7 _______marzocchi lt TST Rechter Holm Durch Drehen des Knopfes kann man die Druckstufend mpfung einstellen und das Gabelverhalten an den jeweiligen Streckentyp anpassen DS Beste Einstellung f r Abfahrt AM Beste Einstellung f r all mountain CL Beste Einstellung f r Anstieg Gabelfederung blockiert TST mit Fernbedienung Fernbedienter Steuerbefehl unter dem Lenker auf der rechten Seite Nur in der Version mit Option TST mit Fernbedienung Durch Dr cken des Hebels ver ndert man die hydraulische Konfiguration der Gabel und bekommt eine f r die Steigung geeignete Einstellung die der Position CL des TST entspricht unabh ngig von der Position in der sich der Einstellknopf an der Gabel gerade befindet Wenn nach einer Sperre der Freigabeknopf gedr ckt wird wird die vorher mit dem TST Einstellknopf gew hlte Einstellung wiederhergestellt TAS Linker Holm Nur in der Version mit Option TAS Durch Drehen des Knopfes im Uhrzeigersinn werden der maximale Federweg und die Gabell nge verk rzt Durch Drehen des Knopfes gegen den Uhrzeigersinn werden der maximale Federweg und die Gabell nge vergr ert Bevor die Einstellung mit der TAS Kartusche benutzt wird muss die Luft aus der Kammer am rechten Holm vollst ndig abgelasse
28. finden Die Kalibrierung des StoRd mpfers muss durch Bet tigen jeweils nur eines Einstellknopfs in der Reihenfolge der nachstehenden Erl uterungen erfolgen wobei man die vorgenommenen nderungen und die erzielten Verbesserungen Schritt f r Schritt notiert IN acHruna Bei den Kalibrierungsarbeiten die Einstellvorrichtungen nicht ber den Endanschlag hinaus drehen und mit dem Druck der eingepumpten Luft nicht ber den empfohlenen H chstdruck gehen AN ACHTUNG Kalibrierung ca HINWEIS Wenn die richtige Kalibrierung gefunden ist empfiehlt es sich die Zahl der ausgef hrten Klicks oder Drehungen des Einstellknopfs ab der ganz geschlossenen Position Einstellknopf vollst ndig im Uhrzeigersinn gedreht zu notieren um bei eventuellen nderungen die vorherige Einstellung wiederzubekommen 5 1 Kalibrierungssatz und Federn F r Informationen zum Vergr erungssatz des Federwegs zu den Kalibrierungss tzen und den Federn mit einer anderen Konstante K siehe die Webseite www marzocchi com 5 2 Federvorspannung Die optimale Federvorspannung ist diejenige bei der der gew nschte Sag erzielt wird d h das Eintauchen der Gabel allein durch das Gewicht des Fahrers siehe Paragraf 5 4 SAG Die Federvorspannung kann je nach Modell mit Hilfe mechanischer Einstellkn pfe oder mit Druckluft im Inneren des Holms reguliert werden Bei den Modellen mit mechanischer Einstellung entspricht je
29. gregorio pl MZ034 MZ034 TAVARES amp TIMMERMANS Lda Bike Center Condominio Industrial de Alcolombal Estrada de Alcolombal Armaz m 1 2705 833 TERRUGEM SINTRA Portugal PORTUGAL Contact Hans Timmermans Tel 351 0 21 961 06 21 e Fax 351 0 21 961 06 38 bikecenter mail telepac pt www bikecenter pt com CULT d o o SLOVENIA Trzaska 77 1370 LOGATEC Slovenia Tel 386 1 754 10 30 e Fax 386 1 750 92 39 OFFICIAL DISTRIBUTOR ALSO FOR CROATIA SERBIA MONTENEGRO BOSNIA HERZEGOVINA MACEDONIA TEAM BIKE S L Elche Parque Industrial c Juan de la Cierva 87 03203 Torrellano Elche Alicante Spain SPAIN Contact Simon Tel 34 965 68 35 34 e Fax 34 965 68 05 10 Info teambike es TOKIND Nydamsvej 49 DK 8362 Hoerning Denmark SWEDEN Contact Claes Rehn Tel 45 8636 7800 e Fax 45 8636 7377 info tokind se e www tokind se INTERCYCLE SWITZERLAND Prufundmatte 3 CH 6210 SURSEE Switzerland LIECHTENSTEIN Tel 41 0 41 9266511 e Fax 41 0 41 9266352 Info intercycle com www intercycle com UNITED KINGDOM IRELAND SOLENT UK Ltd t a Windwave Unit D2 D3 Heritage Business Park Heritage Way GOSPORT Hants PO12 4BG UK Tel 44 0 23 92521912 e Fax 44 0 23 92522625 Office windwave co uk e www windwave co uk marzocchi OTHER COUNTRIES COUNTRY COMPANY GROUPE SPORTIF PTY LTD AUSTRALIA 27
30. ungen gend erweisen Es empfiehlt sich die Montage des Federungssystems ausschlie lich von einem autorisierten Marzocchi Federungsservice durchf hren zu lassen Eine nicht korrekte Montage kann zu Sch den am Marzocchi Federungssystem und zu Unf llen mit Verletzungs oder Todesfolge f hren Der Rohrstutzen muss mit Druck auf die Basis montiert werden seine Auswechslung darf ausschlie lich von einem unserer autorisierten Kundendienstbetriebe durchgef hrt werden die die spezielle Ausr stung besitzen ZN ACHTUNG Bei den Modellen mit doppelter Gabelbriicke MY 2006 BOMBER wird die untere Gabelbr cke mit Schrauben an den Standrohren befestigt In diesem Fall m ssen bei der Montage die folgenden Hinweise beachtet werden Wenn an den Standrohren Abschnitte mit vergr ertem Durchmesser vorhanden sind kann die Befestigung der Gabelbr cken nur in der schattierten Zone in Abb 2A erfolgen Wenn an den Standrohren Bezugsmarkierungen vorhanden sind muss die Unterseite der unteren Gabelbr cke oberhalb der Markierung positioniert werden Installation Bei den Monster Gabeln muss der Abstand zwischen der Unterseite der unteren Gabelbr cke und dem Staubabstreifer mit den Holmen am Endanschlag mindestens 4 mm betragen Bei Gabeln mit doppelter Gabelbr cke muss de maximale L nge des Lenkerrohrs zwischen den beiden Gabelbr cken siehe Abb 2B unter den Werten in Tabelle 3 liegen Y
31. Abb 2 Montage von Gabeln mit doppelter Gabelbr cke am Rahmen 2A Befestigung Gabelbr cken 2B maximale L nge des Lenkerrohrs zwischen den Gabelbr cken Tabelle 3 Maximale L nge des Lenkerrohrs zwischen den Gabelbr cken Max L nge zwischen den Gabelbr cken H 190 mm 158 mm N N n ER Deutsch psaq Installation 3 2 Montage der Bremsanlage Die Montage der Bremsanlage ist eine sehr diffizile und kritische Arbeit und muss von Fachpersonal ausgef hrt werden A ACHTUNG Die Montage der Bremsanlage setzt eingehende Kenntnisse geeignete Instrumente und Erfahrung voraus Eine allgemeine mechanische Geschicklichkeit kann sich f r die vorschriftsm ige Montage der Bremsanlage als ungen gend erweisen Es empfiehlt sich die Montage der Bremsanlage ausschlie lich von einem autorisierten Marzocchi Federungsservice Tabelle 4 Aufnahmen Bremsanlage marzocchi durchfiihren zu lassen Eine nicht korrekte Montage der Scheibenbremsanlage kann die Bremssatteltr ger berm ig belasten und zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad und zu Unf llen mit Verletzungs oder Todesfolge f hren Au erdem ist sicherzustellen dass die Montage der Bremsanlage gem den vom Hersteller der Bremsanlage gelieferten Anleitungen erfolgt Ausschlie lich Bremsanlagen montieren die mit den Merkmalen der Gabel bereinstimmen wobei die Hinweise in den bersichtstabellen dieses Handbuchs zu ber
32. Dirt Jumper 2 Schraubenfeder Schraubenfeder Dirt Jumper 3 Schraubenfeder Schraubenfeder D Street 24 Schraubenfeder Schraubenfeder 888 RC2X Schraubenfeder Schraubenfeder 888 RC2 Schraubenfeder Schraubenfeder 888 VF2 Schraubenfeder Schraubenfeder 888 VF Schraubenfeder Schraubenfeder Monster Schraubenfeder Schraubenfeder Junior T Schraubenfeder Schraubenfeder N N ER Deutsch ED HEET Technische Informationen 2 2 Dampfungssystem Die in der Druck und in der Zugstufe auftretende Belastung der Holme kann durch Pumpenelemente mit Hydraulikventilen oder durch spezielle Kartuschen gedampft werden Tabelle 2 Dimpfungssystem marzocchi Gabel ampfungssystem Rechter Holm Linker Holm Marathon Race Kartusche TST mit Fernbedienung als Sonderausstattung Kartusche DOPPIO AIR Zugstufeneinstellung Marathon SL Kartusche TST mit Fernbedienung Kartusche DOPPIO AIR Doppio Air als Sonderausstattung Kartusche TST mit Fernbedienung Marathon XC als Sonderausstattung Kartusche TAS Pumpenelement SSVF mit u erem DZ Zugstufeneinstellung Kartusche TST mit Fernbedienung SEO als Sonderausstattung MX Pro Pumpenelement SSVF mit u erem Zugstufeneinstellung Pumpenelement SSVF mit u erem MX Pro ETA Zugstufeneinstellung Kartusche ETA MX Comp Pumpenelement SSV mit innerem Pumpenelement SSV mit innerem Zugstufeneinstellung Kartusche E
33. Genehmigung der Marzocchi S p A auf zum Verleih bestimmte Fahrr der montiert wird Des Weiteren deckt diese Garantie nicht eventuelle Kosten die f r den Transport des Marzocchi Federungssystems von oder zum autorisierten Marzocchi Handler oder Marzocchi USA f r die Vereinigten Staaten von Amerika aufgewendet wurden den Arbeitslohn f r den Ausbau des Marzocchi Federungssystems von dem Fahrzeug oder die Entsch digung f r den Nutzungsausfall des Marzocchi Federungssystems w hrend der Reparaturzeit Die Garantie verf llt automatisch falls die Seriennummer des Marzocchi Federungssystems ver ndert entfernt unleserlich gemacht oder sonst wie manipuliert wird K UFER Diese Garantie wird von der Marzocchi S p A ausschlie lich dem urspr nglichen K ufer des Marzocchi Federungssystems gew hrt und nicht auf Dritte bertragen Die K uferrechte im Sinne dieser Garantie d rfen nicht ver u ert werden LAUFZEIT Diese Garantie l uft ab dem Kaufdatum und gilt f r zwei 2 Jahre ab dem Datum des Erstkaufs Auf die ausgewechselten Teile wird eine Garantie von sechs 6 Monaten gew hrt VERFAHREN Wenn ein von dieser Garantie gedeckter Schaden festgestellt wird muss sich der K ufer an einen Marzocchi H ndler oder Marzocchi USA f r die Vereinigten Staaten von Amerika wenden ALLEINIGE G LTIGKEIT Diese Garantie ersetzt alle vorher bestehenden impliziten und expliziten Garantien Erkl rungen oder Verpflichtungen und bildet die auss
34. Gummischutzkappe abnehmen und den TST Einstellknopf so weit drehen bis das Luftventil frei liegt Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbringen und mit dem TST Einstellknopf wieder die richtige Einstellung herstellen Zugstufeneinstellung mit innerer Stellschraube Rechter Holm Mit einem kleinen Schraubendreher den Druck im rechten Holm komplett ablassen Die Verschlusskappe mit einem 21mm Steckschl ssel ganz aufschrauben und abnehmen Den mitgelieferten Sechskantstab in das Standrohr einf hren dabei darauf achten dass die Aussparung der Stellschraube mittig getroffen wird Durch Drehen der Stellschraube gegen den Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen der Stellschraube im Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Am Ende des Vorgangs die Schutzkappe wieder anbringen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen Den empfohlenen Luftdruck wiederherstellen Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man
35. TA All Mountain SL Kartusche TST mit Fernbedienung als Sonderausstattung Kartusche DOPPIO AIR All Mountain I Kartusche TST mit Fernbedienung als Sonderausstattung Kartusche TAS All Mountain I ETA Kartusche TST mit Fernbedienung als Sonderausstattung Kartusche ETA Pumpenelement VF2 mit u erem Pumpenelement mit u erem Zugstufeneinstellung All Mountam ll Zugstufeneinstellung Druckstufeneinstellung All Mountain II Pumpenelement VF2 mit u erem Kartusche ETA ETA Zugstufeneinstellung All Mountain II Pumpenelement VF2 mit u erem TAS Zugstufeneinstellung TAS All Mountain Ill Pumpenelement VF2 mit u erem 21 SL Doppio Air Kartusche RC2 mit u erem Zug und Druckstufeneinstellung Kartusche DOPPIO AIR Z1 Light Kartusche RC2 mit u erem Zug und Druckstufeneinstellung Z1 Light ETA Kartusche RC2 mit auRerem Zug und Druckstufeneinstellung Kartusche ETA Z1 Sport Pumpenelement VF2 mit u erem Zugstufeneinstellung Pumpenelement mit u erem Druckstufeneinstellung Z1 Sport ETA Pumpenelement VF2 mit u erem Zugstufeneinstellung Kartusche ETA Kartusche RC2 mit auRerem Zug und Druckstufeneinstellung SEE und Druckstufeneinstellung DOPPIO AIR T Kartusche X mit u erem 66 RC2X E Druckstufeneinstellung am Endanschlag MZ034 MZ034 Technische Informationen
36. Technische Informationen 2 TECHNISCHE INFORMATIONEN 2 1 Elastisches Element Die MARZOCCHI Gabeln benutzen als sto d mpfendes Element Schraubenfedern oder Luft Tabelle 1 Elastisches Element MZ034 Gael 5 Elastischesflemnt n Rechter Holm Linker Holm Marathon Race Luft Luft Marathon SL Doppio Air Luft Luft Marathon XC Luft Schraubenfeder MX Pro Race Luft Luft MX Pro SL Luft Luft MX Pro Luft Luft MX Pro ETA Luft Schraubenfeder MX Pro TAS Luft Schraubenfeder MX Comp Luft Luft MX Comp ETA Luft Schraubenfeder MX Comp TAS Luft Schraubenfeder All Mountain SL Luft Luft All Mountain I Luft Schraubenfeder All Mountain I ETA Luft Schraubenfeder All Mountain H Luft Luft All Mountain II ETA Luft Schraubenfeder All Mountain II TAS Luft Schraubenfeder All Mountain Ill Luft Luft Z1 SL Doppio Air Luft Luft Z1 Light Luft Schraubenfeder Z1 Light ETA Luft Schraubenfeder Z1 Sport Schraubenfeder Schraubenfeder Z1 Sport ETA Schraubenfeder Schraubenfeder 66 SL Luft Luft 66 RC2X Schraubenfeder Schraubenfeder 66 Light Luft Schraubenfeder 66 Light ETA Luft Schraubenfeder 66 VF Schraubenfeder Schraubenfeder 66 VF2 Schraubenfeder Schraubenfeder 66 VF2 ETA Schraubenfeder Schraubenfeder 66VF2LT Schraubenfeder Schraubenfeder Dirt Jumper 1 Schraubenfeder Schraubenfeder
37. Ubersichtstabellen marzoGchi Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Kartusche RC2 Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Druckstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Linker Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Druckstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Kartusche RC2 Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Einstellknopf Druckstufe am Endanschlag Kartusche X Linker Holm S IS Ka ie Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn erh ht man die hydraulische Zugstufenbremsung am Endanschlag Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn vermindert man die hydraulische Zugstufenbremsung am Endanschlag MZ034 MZ034 Tabelle 19 Monster bersichtstabel
38. beim Wiedereinbau immer neue Marzocchi Originaldichtungen verwenden lt Beim Anziehen von zwei benachbarten Schrauben oder Muttern immer die Reihenfolge 1 2 1 einhalten und die vorgesehenen Anzugsmomente beachten siehe Tabelle 21 Anzugsmoment Zur Reinigung auf keinen Fall entz ndliche oder beizende L sungsmittel verwenden da diese die Dichtungen besch digen k nnen Gegebenenfalls nicht beizende Spezialreinigungsmittel verwenden die nicht entzundlich sind oder einen hohen Flammpunkt haben Wenn l ngere Benutzungspausen vorgesehen sind immer alle Kontaktteile mit Gabel l schmieren Niemals Schmiermittel L sungsmittel oder Reinigungsmittel die nicht vollst ndig biologisch abbaubar sind wegsch tten sie m ssen gesammelt und in geeigneten Beh ltern aufbewahrt werden um dann nach den geltenden Bestimmungen entsorgt zu werden lt F r alle Komponenten der Marzocchi Gabeln m ssen metrische Instrumente verwendet werden Ausschlie lich metrische Schl ssel verwenden Schl ssel mit Zollma en k nnen zwar hnliche Gr en haben wie die mit MillimetermaRen aber sie k nnen die Schrauben besch digen und das Auf und Zuschrauben unm glich machen Wartung Immer Schraubendreher mit f r die verschiedenen Schraubentypen passender Gr e und Form benutzen Wenn der Schraubendreher zum Anbringen oder Ausbauen von Halteringen aus Metall Rundgummidichtungen F hrungsbuchsen oder Dichtungssegme
39. chi ersetzt werden Wenn ein Fahrradtr ger auf dem Dach oder am Heck des Fahrzeugs verwendet wird sicherstellen dass das Befestigungssystem mit Schnellausl sung vor der Anbringung oder Abnahme des Fahrrads ganz ge ffnet ist Sich au erdem vergewissern dass das Fahrrad in perfekt senkrechter Position angehoben oder auf den Tr ger gestellt wird Wenn das Befestigungssystem mit Schnellausl sung nicht gelockert wird oder das Fahrrad bei der Anbringung oder Abnahme vom Tr ger schief gehalten wird kann dies zu Kratzern Verbiegungen oder anderen Sch den am Federungssystem f hren Bei Ansto en des am Fahrradtr ger des Autos befestigten Fahrrads an erh hte Elemente wie Garagen Br cken B ume oder andere Hindernisse bei beliebiger Geschwindigkeit k nnen die Federgabeln besch digt werden In diesem Fall m ssen die Gabeln von einem autorisierten Marzocchi Kundendienst inspiziert werden bevor das Fahrrad wieder benutzt wird Nie Druckwasser gegen das Fahrrad spritzen Auch der Wasserstrahl aus einem kleinen Gartenschlauch k nnte die Dichtungen ZA durchschlagen und in die Marzocchi Gabeln eindringen und ihr Funktionieren beeintr chtigen Das Fahrrad und die Marzocchi Gabeln mit Wasser und Neutralseife abwaschen Immer einen ANSI SNELL oder CE zertifizierten Schutzhelm von geeigneter Gr e tragen und gut befestigen au erdem die Ausr stung benutzen die f r ein Fahren in absoluter Sicherheit n tig ist
40. chlie lich von einem Marzocchi Kundendienst durchgef hrt werden sollte Wenden Sie sich an einen autorisierten Marzocchi Kundendienst wenn der lstand ver ndert werden muss Kalibrierung 5 14 RC2X Dieses System ist eine Weiterentwicklung des RC2 es hat zus tzlich eine X Kartusche am linken Holm mit der man das Zusammendr cken der Gabel am Endanschlag regeln kann Mit der Einstellung der Zugstufe kann die R cklaufgeschwindigkeit der Gabel nach einer Kompression gesteuert werden Wenn man den Einstellknopf im Uhrzeigersinn dreht verst rkt sich die Zugstufend mpfung die Gabel wird in der Zugstufe langsamer Wenn man den Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn dreht verringert sich die Zugstufend mpfung das Ausziehen der Gabel erfolgt schneller Die Einstellung der Druckstufe erfolgt mit einem Ventil vom Typ speed sensitive das am Boden des rechten Holms angebracht ist Wenn man den Einstellknopf im Uhrzeigersinn dreht reagiert die Gabel in der D mpfungsphase empfindlicher Wenn man den Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn dreht verringert sich die Empfindlichkeit der Gabel Am linken Holm befindet sich die X Kartusche mit der man die Zugstufend mpfung am Endanschlag einstellen kann Die Federvorspannung wird bei den Modellen 66 durch nderung der positiven Luft und bei den Modellen 888 mit dem oben auf beiden Holmen angebrachten Einstellring eingestellt Durch nderung der Vorspan
41. chlie liche Vereinbarung zwischen den Vertragspartnern bez glich der Garantie des Marzocchi Federungssystems Alle impliziten und expliziten Garantieleistungen die nicht in diesem Dokument enthalten sind sind ausdr cklich ausgeschlossen MZ034 MZ034 ECH EV Garantie 6 10 SCHADEN Sofern nicht ausdriicklich in dieser Garantie vorgesehen haftet die Marzocchi S p A NICHT FUR EVENTUELLE NEBEN ODER FOLGESCHADEN DIE AUF DIE BENUTZUNG DES FEDERUNGSSYSTEMS ZURUCKZUFUHREN SIND ODER FUR REKLAMATIONEN AUF GRUND DIESER VEREINBARUNG GLEICHGULTIG OB SICH DIE BEANSTANDUNG AUF DEN VERTRAG AUF VERGEHEN ODER SONSTIGES BEGR NDET Die oben erw hnten Garantieerkl rungen sind exklusiv und ersetzen alle anderen Rechtsmittel Manche Staaten erlauben keine Ausschlie ung oder Begrenzung von Neben und Folgesch den deshalb kann dort diese Begrenzung oder Ausschlie ung unwirksam sein VERZICHT EVENTUELLE IMPLIZITE GARANTIEN DER VERK UFLICHKEIT ODER EIGNUNG F R EINEN BESONDEREN ZWECK UND ALLE IMPLIZITEN GARANTIEN DIE SICH AUS VERHANDLUNGEN GESCH FTLICHEN GEWOHNHEITEN SATZUNGEN ODER SONSTIGEM ERGEBEN SIND STRIKT AUF DIE BEDINGUNGEN DER VORLIEGENDEN SCHRIFTLICHEN GARANTIE BESCHR NKT Diese Garantie stellt das einzige und exklusive Rechtsmittel des K ufers bez glich dieses Kaufs dar Im Falle einer vermeintlichen Verletzung einer beliebigen Garantie oder eines gerichtlichen Vorgehens des K ufers wegen einer angenommenen Nachl ssigkei
42. cksichtigen sind Gabel Maximale Scheibengr e und Befestigungssystem Aufnahme V Brake Marathon Post Mount 6 ahs Abnehmbare XC INTL STD 8 Aufnahme D Street 24 Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem speziellen Adapter erlaubt der vom Hersteller der Bremsanlage geliefert sein muss All Mountain Post Mount 6 Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem speziellen Adapter 66 erlaubt der vom Hersteller der Bremsanlage geliefert sein muss 21 Dirt Jumper XC INTL STD 6 Nein Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem speziellen Adapter 888 erlaubt der vom Hersteller der Bremsanlage geliefert sein muss Junior T Monster Post Mount 8 Abnehmbare Aufnahme V Brake Anlage Aufnahme Kabelhalterung Scheibenbremsanlage Aufnahme Kabelhalterung Scheibenbremsanlage Marathon MX D Street 24 Abb 3 Aufnahmen Bremsanlage All Mountain 66 Kai Dirt Jumper 888 Junior T D Street 24 MZ034 AA ACHTUNG Am Gewinde der Bolzen siehe 3A in Abbildung 3 wurde eine Spezialbehandlung zur Aufschraubsicherung vorgenommen Montierte und dann abgenommene Bolzen verlieren diese Eigenschaft und d rfen daher auf keinen Fall wiederverwendet werden A ACHTUNG Vor der Montage der Post Mount Bremsanlage berpr fen ob die Schutzfolie auf den Auflagefl chen des Bremssattels entfernt wurde A ACHTUNG Vor jeder Benutzung berpr
43. de Umdrehung des Einstellknopfs einer Federkompression von 1 mm ca HINWEIS Die Gabeln mit mechanischer Einstellung der Vorspannung verlassen das Werk mit einer minimalen Vorspannung die der vollst ndig gegen den Uhrzeigersinn gedrehten Position des Einstellknopfs entspricht Die Feder ist auf jeden Fall leicht vorgespannt um die Anlaufbelastung zu berwinden Um die Gabelholme unter Druck zu setzen ausschlie lich die Spezialpumpe von MARZOCCHI mit Manometer benutzen die in jedem autorisierten Marzocchi Gesch ft zu kaufen ist Die Verwendung jeder anderen Pumpe kann den Aufpumpvorgang gef hrden und Betriebsst rungen oder Sch den an der Gabel verursachen die zu Unf llen mit schweren oder t dlichen Verletzungen f hren k nnen 5 3 Positive Luft Die positive Luft ist das elastische Element der Luftgabeln Bei optimalem Druck der positiven Luft kann der gew nschte Sag erreicht werden siehe Paragraf 5 4 SAG ki SA a s ky marzocchi Kalibrierung 5 4 SAG Der Sag oder Negativfederweg ist das Eintauchen der Gabel durch das Gewicht des Fahrers So wird er gemessen Zum Messen des Sags gen gen die folgenden Arbeitsschritte Den Holmabschnitt zwischen der unteren Gabelbr cke und dem Staubabstreifer messen siehe A in Abb 12 und den ermittelten Wert als H1 notieren Die Messung mit dem Fahrer in Fahrposition siehe B in Abb 12 wiederholen und den ermittelten Wert als H2 notieren
44. dem All Mountain siehe B in Abb 8 das dritte Modell auf dem Junior T und Z1 siehe C in Abb 8 3 6 Montage Lenkerbefestigung Die Gabeln mit doppelter Gabelbr cke besitzen eine Lenkerbefestigung Die Lenkerbefestigung kann mit der Gabel mitgeliefert oder separat gekauft werden 3 6 1 Montage Lenkerbefestigung bei den Modellen mit doppelter Gabelbr cke au er Serie 888 Zur Montage der Lenkerbefestigung ist die folgende Prozedur genauestens einzuhalten Das untere Montagesegment der Lenkerbefestigung auf der oberen Gabelbr cke montieren siehe 9A und 9B in Abb 9 So positionieren dass die Bohrungen beider Komponenten aufeinander liegen Das untere Montagesegment der Lenkerbefestigung an der oberen Gabelbr cke festmachen die Schraube mit einem 5mm Inbusschl ssel mit dem vorgesehenen Moment 10 1 Nm anziehen siehe 9C in Abb 9 e Den Lenker montieren und im unteren Montagesegment der Lenkerbefestigung zentrieren siehe 9D in Abb 9 Das obere Montagesegment der Lenkerbefestigung ber dem Lenker montieren siehe 9E in Abb 9 So positionieren dass die Bohrungen des oberen und des unteren Segments aufeinander liegen Den Lenker festmachen dazu die Schrauben mit einem 5mm Inbusschl ssel mit dem vorgesehenen Moment 10 1 Nm anziehen siehe 9F in Abb 9 F r die Montage von Lenkern mit anderem Durchmesser sind Adapterschalen lieferbar die um den Lenker anzubringen sind zwischen dem Lenk
45. des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Druckstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Linker Holm In der Version mit Option ETA nicht vorhanden Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe sl Deutsch N Un S IS E o le bersichtstabellen marzocchi Druckstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Kartusche RC2 Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Einstellknopf Druckstufe am Endanschlag Kartusche X Linker Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn erh ht man die hydraulische Zugstufenbremsung am Endanschlag Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn vermindert man die hydraulische Zugstufenbremsung am Endanschlag ETA Linker Holm Nur in der Version mit Option ETA Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn wird der Betrieb der ETA Kartusche eingeschaltet Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn wird der normale Be
46. echslung von Teilen und Zubeh r die nicht mit den von der Marzocchi S p A gelieferten Spezifikationen bereinstimmen Ausf hrung von Ab nderungen die nicht von der Marzocchi S p A schriftlich empfohlen oder genehmigt wurden Durchf hrung von Kunstst cken akrobatischen Spr ngen Klettereien Rennen kommerzielle Nutzung Benutzung bei Wettbewerben Benutzung in Mountainbike oder BMX Parks Benutzung auf BMX Parcours und oder normale Abnutzung und Verschlei bei der Benutzung des Federungssystems zur ckzuf hren sind Die vorliegende Garantie deckt nicht die normale Abnutzung von VerschleiRteilen und Substanzen die bei der Benutzung abgebaut werden wie l Dichtungen Staubabstreifer und Laufbuchsen da dies keine F lle von Original Konformitat sind Die vorliegende Garantie verf llt au erdem wenn das Federungssystem auf zum Verleih bestimmte Fahrr der montiert wird Die vorliegende Garantie verf llt automatisch falls die Seriennummer des Marzocchi Federungssystems ver ndert entfernt unleserlich gemacht oder sonst wie manipuliert wird Schlie lich gilt die vorliegende Garantie nicht f r gebraucht verkaufte Marzocchi Federungssysteme in diesem Fall muss die Garantie vom Verk ufer des gebrauchten Produkts geleistet werden unter Ausschluss jeglicher direkter und indirekter Haftung der Marzocchi Spa 2 TERRITORIALE BEGRENZUNG Die vorliegende Garantie gilt f r Produkte die in einem der Lander der Europ ischen Union gekauft
47. er und den einzelnen Segmenten der Lenkerbefestigung und ihn in Position halten siehe 9G in Abb 9 Installation Deutsch Abb 9 Montage Lenkerbefestigung Sv IS S 3 5 Q Installation 3 6 2 Montage Lenkerbefestigung Serie 888 Zur Montage der Lenkerbefestigung ist die folgende Prozedur genauestens einzuhalten Das untere Montagesegment der Lenkerbefestigung auf der oberen Gabelbr cke montieren siehe 10A und 10B in Abb 10 So positionieren dass die Bohrungen beider Komponenten aufeinander liegen Das untere Montagesegment der Lenkerbefestigung an der oberen Gabelbr cke festmachen die Schraube mit einem 4mm Inbusschl ssel mit dem vorgesehenen Moment 6 1 Nm anziehen siehe 10C in Abb 10 Den Lenker montieren und im unteren Montagesegment der Lenkerbefestigung zentrieren siehe 10D in Abb 10 Das obere Montagesegment Lenkerbefestigung ber dem montieren siehe 10E in Abb 10 So positionieren dass die Bohrungen des oberen und des unteren Segments aufeinander liegen der Lenker Den Lenker festmachen dazu die Schrauben mit einem 4mm lnbusschlissel mit dem vorgesehenen Moment 6 1 Nm anziehen siehe 10F in Abb 10 F r die Montage von Lenkern mit anderem Durchmesser sind Adapterschalen lieferbar die um den Lenker anzubringen sind zwischen dem Lenker und den einzelnen Segmenten der Lenkerbefestigung und ihn in Pos
48. erten Marzocchi Reparaturbetrieb ein Programm f r jeden einzelnen Bedarf vereinbaren Wenn Sie 82 kg 180 lbs oder mehr wiegen m ssen Sie besonders wachsam sein und Ihr Fahrzeug h ufiger als jemand der unter 82 kg 180 165 wiegt auf Spuren von Br chen Leckagen Verformungen oder andere Erm dungszeichen kontrollieren lassen berpr fen Sie zusammen mit Ihrem Mechaniker ob die gew hlten Federgabeln f r Ihre Fahrweise geeignet sind und sprechen Sie mit ihm die Kontrollintervalle ab Stellen Sie sicher dass das Wartungsprogramm strikt eingehalten wird Es wird darauf hingewiesen dass bei nicht vorschriftsm iger Durchf hrung der Wartungs und Reparaturprozeduren in diesem Handbuch ein Unfall eintreten kann Das Symbol A kennzeichnet Arbeiten die zur Vermeidung eines Unfalls mit u erster Sorgfalt ausgef hrt werden m ssen Niemals irgendwelche nderungen an Komponenten des Federungssystems vornehmen Die Komponenten des Federungssystems von Marzocchi wurden als ein einziges integriertes System entwickelt Um die Sicherheit die Leistungen die Haltbarkeit und das Funktionieren des Produkts nicht zu gef hrden und die Garantie nicht ung ltig zu machen keine Marzocchi Komponenten mit Nicht Originalteilen ersetzen In Folge eines Unfalls oder irgendeines anderen Sto es verbogene oder besch digte Teile d rfen nicht geradegebogen werden sondern m ssen sofort durch Originalersatzteile von Marzoc
49. f hren Mit einem 2mm Inbusschl ssel die Entl ftungsschraube auf dem Verschluss aufdrehen um die im Inneren des Holms angesammelte Luft abzulassen siehe Abb 11 Den Zustand des Dichtrings berpr fen falls n tig auswechseln Die Entl ftungsschraube mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment 2 0 5 Nm anziehen dabei darauf achten dass der Dichtring nicht besch digt wird marzocchi Abb 11 Entl ftung Monster MZ034 MZ034 ZI Be 5 KALIBRIERUNG Eine sorgf ltige Kalibrierung erm glicht optimale Leistungen des StoRd mpfungssystems In diesem Paragrafen werden nacheinander die Arbeitsschritte f r eine vorschriftsm ige Einstellung der Marzocchi Gabeln erl utert Zur Durchf hrung der Kalibrierung m ssen mehrere Versuche gemacht werden um zu verstehen mit welchem Einstellknopf und auf welche Weise einzugreifen ist Diesen Arbeitsschritt auf einer ruhigen Arbeitsfl che im Freien ohne Hindernisse und andere Gefahren durchf hren Die optimale Kalibrierung wird durch die Rahmengeometrie des Mountainbikes durch das Gewicht des Fahrers durch den Gel ndetyp und durch die Art der zu berwindenden Hindernisse bedingt aber auch durch subjektive Faktoren die mit dem Fahrstil zu tun haben daher ist es nicht m glich objektive Werte f r die gew nschte Kalibrierung zu liefern Wenn man den folgenden Anleitungen genau folgt kann man jedoch in kurzer Zeit die optimale Kalibrierung
50. feneinstellung mit u erem Einstellknopf Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Druckstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Linker Holm In der Version mit Option ETA TAS nicht vorhanden Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe TST Rechter Holm Durch Drehen des Knopfes kann man die Druckstufend mpfung einstellen und das Gabelverhalten an den jeweiligen Streckentyp anpassen DS Beste Einstellung f r Abfahrt AM Beste Einstellung f r all mountain CL Beste Einstellung f r Anstieg Gabelfederung blockiert MZ034 MZ034 TST mit Fernbedienung Fernbedienter Steuerbefehl unter dem Lenker auf der rechten Seite Nur in der Version mit Option TST mit Fernbedienung Durch Dricken des Hebels ver ndert man die hydraulische Konfiguration der Gabel und bekommt eine f r die Steigung geeignete Einstellung die der Position CL des TST entspricht unabh ngig von der Position in der sich der Einstellknopf a
51. fung in der Druckstufe mit dem entsprechenden Einstellknopf erh hen Die Gabel taucht zu schnell ein sie ben tigt eine h here Vorspannung als den maximal einstellbaren Wert Die Feder ist zu weich oder das l zu fl ssig lst nde kontrollieren Die Feder durch eine mit h herer Konstante ersetzen Den Luftdruck erh hen Die Gabel f hrt keinen vollst ndigen Hub aus Die Feder ist zu hart der lstand ist zu hoch lst nde kontrollieren RS Die Feder durch eine mit niedrigerer Konstante ersetzen Den Luftdruck vermindern Die Gabel fahrt zu schnell aus ruppiger Ricklauf nach St Ren Die Bremsung in der Zugstufe ist nicht ausreichend Die Bremsung in der Zugstufe verstarken Das OT SAE 7 5 durch eines mit h herer Viskositat ersetzen x Die Gabel erreicht zu leicht den Endanschlag Die Bremsung in der Druckstufe ist nicht ausreichend Die Druckstufendampfung am Endanschlag mit dem entsprechenden Einstellknopf erh hen Die Lenkung neigt in der Kurve zum Ubersteuern Die Bremsung in der Zugstufe ist zu stark die Feder ist zu weich Die Bremsung in der Zugstufe verringern Die Feder durch eine mit h herer Konstante ersetzen A E yossmadg Wartung St rung M gliche Ursache marzocchi L sung Die Gabel blockiert in der Zugstufe oder bleibt bei Mehrfachst en zusammengedr ckt Die Bremsung in der Zugst
52. gative Luft pal 73 217 bar 0 2 00 Luftdruck PAR psi 03 30 bar 0 1 00 Luftdruck Vorspannung 15 MZ034 MZ034 BOMBER er sichistabelten __ Tabelle 15 66 66 66 RC2X 66 Light 66 SL 66 VF 66 VF2 66 VF2 LT Holmdurchmesser 35mm Verf gbare Federwege 150 mm 170 mm 150 mm 170 mm 190 mm Radaufnahme Durchgehende Radachse 20 mm Post Mount 6 Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem vom Hersteller der Maximalgr e Scheibe 9 Bremsanlage gelieferten speziellen Adapter erlaubt Bremsenaufnahme V Brake KE Maximale Radgr e 2 8 x 26 durch Ver ndern des negativen Luftdrucks einstellbar Positive Luft Linker Holm Die Schutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe anbrigen Positive Luft Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Schutzkappe aufschrauben und abnehmen Den Adapter f r das Aufblasen vollst ndig an das au en angebrachte Ventil anschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe festschrauben Positive Luft Kartusche RC2 Rechter Holm Die mit der Aufschrift AIR versehene Gummischutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbringen ER Deutsch a
53. gs in der Zugstufe und der Blockierung der Gabel unter Beibehaltung eines Federwegs von 25 30 mm TAS Das TAS System erm glicht die Einstellung der Zugstufend mpfung unterwegs und wie das ETA System die nderung des maximalen Federwegs wodurch die Gabel um 20 mm verl ngert werden kann N N ER Deutsch WW S IS A Ka Q Technische Informationen TST Das TST System benutzt eine abgedichtete Kartusche mit lspeicher aus Gummi Die TST Kartusche besitzt einen Einstellknopf zur Zugstufend mpfung im unteren Teil und einen Druckstufeneinstellknopf mit 5 Positionen im oberen Teil Fernbedienung TST Die TST Kartusche kann als Sonderausstattung mit einer Fernbedienung geliefert werden mit der Fernbedienung kann die Gabelfederung blockiert werden ohne die H nde vom Lenker zu nehmen DOPPIO AIR Das System DOPPIO AIR besitzt drei unabh ngige Luftkammern die es dem Fahrer erm glichen die Einstellungen individuell den jeweiligen Erfordernissen anzupassen RC2 Dieses neue System erm glicht die Einstellung der Druckstufen und Zugstufend mpfung mit zwei au en am rechten Holm angebrachten Einstellkn pfen sowie der Federvorspannung RC2X Dieses System ist eine Weiterentwicklung des RC2 es hat zus tzlich eine X Kartusche am linken Holm mit der man das Zusammendr cken der Gabel am Endanschlag regeln kann marzocchi 2 3 Schmierung und K hlung Die Pumpenelemente sind in l eingetauch
54. hrauben Lenkertrager 888 6 1 Befestigungsschrauben obere Gabelbriicke 888 Junior T 6 1 Befestigungsschrauben obere Gabelbr cke Monster 10 1 Schrauben Radachse 151 Inbusschrauben Befestigung Radachsen 6 1 Inbusschrauben Befestigung Radachsen Monster 10 1 MZ034 MZ034 ETT Garantie 7 GARANTIE 7 1 GARANTIE FUR DIE LANDER DER EUROPAISCHEN UNION Auf die neuen Marzocchi Federungssysteme wird nach den Bestimmungen der europ ischen Richtlinie 99 44 EG eine Garantie gegen Original Konformitatsmangel fur 2 zwei Jahre ab dem Kaufdatum gew hrt Als Nachweis des Beginndatums der Garantie gilt der Kaufbeleg oder die dem Produkt beiliegende und vom Marzocchi H ndler abgestempelte und mit Datum versehene Garantieurkunde Wenn innerhalb der genannten Zeitspanne ein Konformit tsmangel auftritt muss der Kunde das Produkt dem Marzocchi H ndler von dem er es gekauft hat bergeben und ihm den Fehler und die Gr nde f r die Inanspruchnahme der Garantieleistung beschreiben Der H ndler muss den Kunden informieren wenn das Produkt repariert oder ausgewechselt ist 1 AUSSCHL SSE Diese Garantie deckt keine nach dem Kauf eingetretenen Konformit tsm ngel ab wie solche die auf Unf lle nderungen Nachl ssigkeit falschen oder unsachgem en Gebrauch Missbrauch unterlassene Durchf hrung einer vern nftigen und angemessenen Wartung unvorschriftsm ige Montage nicht vorschriftsm ig ausgef hrte Reparaturen oder Ausw
55. iko dass eine Komponente des Federungssystems versagen und zu einem Unfall mit Verletzungs oder Todesfolge f hren kann Mit dem Kauf und der Benutzung dieses Marzocchi Produkts akzeptiert der Benutzer ausdr cklich freiwillig und bewusst diese Gefahren und nimmt sie auf sich unter anderem einschlie lich der Gefahr passiver oder aktiver Nachl ssigkeit von Marzocchi oder verborgener latenter oder offenkundiger M ngel des Produkts Der Benutzer ist au erdem damit einverstanden Marzocchi und seine Gro und Einzelh ndler in vollem gesetzlich erlaubtem Umfang von jeglicher Haftung f r eventuelle Sch den zu entbinden 1 Der Hersteller Marzocchi beh lt sich daher das Recht vor jederzeit und ohne Ank ndigung alle nderungen an den Produkten vorzunehmen A ALLGEMEINE SICHERHEITSBESTIMMUNGEN Marzocchi Federungssysteme werden f r unterschiedliche Fahrstile entwickelt Manche sind nur daf r vorgesehen die Schl ge eines unebenen Stra enbelags aufzufangen und dem Fahrer eine bessere Kontrolle ber sein Fahrzeug zu erm glichen andere werden f r MZ034 MZ034 andere Zwecke entwickelt Sie m ssen das richtige Federungssystem f r Ihren Fahrstil w hlen und benutzen Lesen und befolgen Sie die Anleitungen zur vorgesehenen Benutzung in diesem Handbuch Die Wahl und Benutzung einer ungeeigneten Federgabel kann zu einem Unfall mit Verletzungs oder Todesfolge f hren Nicht vergessen dass
56. ition halten siehe 10G in Abb 10 A ACHTUNG Bei der Montage des Kotfl gels der Gabeln 888 muss die Oberkante der unteren Gabel br cke auf der H he der Linie max des Standrohrs sein marzocchi Abb 10 Montage Lenkerbefestigung Serie 888 MZ034 MZ034 4 WARTUNG 4 1 St rungen Ursachen Abhilfe In diesem Paragrafen werden einige St rungen aufgef hrt die sich beim Einsatz der Gabel ergeben k nnen dazu die m glichen Ursachen und Vorschl ge f r die eventuelle Abhilfe Immer erst in dieser Tabelle nachsehen bevor Eingriffe an der Gabel vorgenommen werden Tabelle 6 St rungen Ursachen Abhilfe Wartung AN Die nachfolgend aufgef hrten Arbeitsschritte die mit dem Symbol x versehen sind diirfen ausschlieBlich von autorisierten MARZOCCHI Kundendiensten durchgefiihrt werden St rung M gliche Ursache L sung Die Gabel taucht von vornherein zu tief ein Die Feder ist zu weich oder das l zu fl ssig Die Feder st rker vorspannen Die Feder nach Auswechslung R des Vorspannrings starker vorspannen lstande kontrollieren Die Feder durch eine mit h herer Konstante ersetzen Den Luftdruck erh hen Die Gabel taucht zu schnell ein obwohl sie den empfohlenen Anfangs Eintauchwert hat Nicht gen gend D mpfung in der Druckstufe Die D mpfung in der Druckstufe N durch ndern der lst nde erh hen Die D mp
57. jede der verschiedenen Disziplinen wie Downhill Freeride Cross Country Marathon Trekking Dirt Jumping und Urban Style mit Risiken verbunden ist Bei manchen dieser Disziplinen riskiert man Verletzungen oder sein Leben Das Radfahren muss erlernt werden man darf nicht ber die eigenen F higkeiten und Grenzen hinausgehen muss geeignete Sicherheitsausr stung benutzen und sich vergewissern dass diese in einwandfreiem Zustand ist Die Lebensdauer der Marzocchi Produkte h ngt von einer Reihe von Faktoren ab wie Fahrstil und Gel ndebedingungen Schl ge St rze unsachgem e oder zu aggressive Verwendung des Fahrzeugs k nnen die strukturelle Integrit t der Federung beeintr chtigen und ihre Lebensdauer betr chtlich verk rzen Au erdem nutzt sich das Federungssystem im Lauf der Zeit auch ab Bei Unregelm igkeiten wie lverlust Rissen Verformungen oder anderen Abnutzungserscheinungen empfiehlt es sich das Fahrrad von einem Fachmechaniker kontrollieren zu lassen es wird die Verwendung von Kriechfl ssigkeiten oder anderen Anzeigern zur Feststellung von Br chen empfohlen Wenn bei der Inspektion auch irgendwelche Verformungen Br che oder Spuren eines Aufpralls festgestellt werden egal in welchem Umfang das betroffene Teil sofort auswechseln auch bei berm iger Abnutzung muss eine Komponente sofort ausgewechselt werden Die H ufigkeit der Kontrollen h ngt von verschiedenen Faktoren ab mit einem autorisi
58. kostenlos repariert oder ausgetauscht 1 VON DER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht bei Sch den die auf Unf lle nderungen Nachl ssigkeit falschen oder unsachgem en Gebrauch Missbrauch unterlassene Durchf hrung einer vern nftigen und angebrachten Wartung unvorschriftsm ige Montage nicht vorschriftsm ig ausgef hrte Reparaturen oder Auswechslung von Teilen und Zubeh r die nicht mit denen der Marzocchi S p A bereinstimmen zur ckzuf hren sind bei Ausf hrung von Ab nderungen die nicht von der Marzocchi S p A schriftlich empfohlen oder genehmigt wurden bei Durchf hrung von Kunstst cken akrobatischen Spr ngen Klettereien Rennen bei kommerzieller Nutzung Benutzung in Mountainbike oder BMX Parks Benutzung auf BMX Parcours und oder bei normaler Abnutzung und Verschlei bei der Benutzung des Federungssystems Die vorliegende Garantie deckt nicht die normale Abnutzung von Verschlei teilen wie unter anderem l Staubabstreifer ldichtungen und Laufbuchsen Wir bitten Sie daher den Zustand dieser Teile beim Kauf des Federungssystems zu kontrollieren oder durch den H ndler kontrollieren zu lassen denn das ist der einzige Zeitpunkt zu dem sie ausgewechselt werden k nnen Unter normalen Abnutzungs und Verschlei teilen sind unter anderem l Dichtungen Staubabstreifer und Buchsen zu verstehen Die vorliegende Garantie verf llt au erdem wenn das Federungssystem ohne vorherige schriftliche
59. leitungen des Herstellers montieren F r den einwandfreien Betrieb der Gabel muss man nach der Radmontage e die Ausrichtung Gabel Rad berpr fen indem man die Holme ein paar vollst ndige Federwege ausf hren l sst Das Rad darf keinen Teil der Gabel ber hren oder ihm auch nur nahe kommen das Vorderteil des Fahrrads vom Boden anheben und das Rad einige Drehungen ausf hren lassen um die richtige Ausfluchtung und den Abstand zur Scheibenbremse oder zu den Backen der V Brakes zu kontrollieren F r die korrekten Bremsanlage Abb 4 Radbefestigungssysteme 4A Standard Aufnahmefu 4B durchgehende Radachse 20 mm Gabeln mit Holmen 32 mm 4 durchgehende Radachse 20 mm Gabeln Serie 66 und 888 4D durchgehende Radachse 20 mm Gabeln Serie Monster Z N Ki Werte siehe die Betriebsanleitung der i IS A Ka Q Installation 3 4 2 Radmontage auf Gabeln 32 mit durchgehender Radachse 20 mm Damit die Gabel richtig funktioniert muss das Rad montiert werden wie nachfolgend beschrieben Das Rad zwischen die beiden Holme einsetzen Die Mitte des Rads mit den beiden Radachsen ausrichten siehe 5A in Abb 5 Die Radachse durch die rechte Radaufnahme das Rad und die linke Radaufnahme schieben siehe 5A in Abb 5 Die Radachse mit dem vorgesehenen Moment 1541 Nm anziehen dazu mit einem 6mm Inbusschl ssel an der Bolzenkappe drehen siehe 5B in
60. len Monster Holmdurchmesser 640 mm Verf gbare Federwege 200 mm Radaufnahme Durchgehende Radachse o 20 mm Rao Post Mount 8 Typ Bremsenaufnahme Nein V Brake Maximale Radgr e 3 0 x 26 Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Kartusche HSCV Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes mit einem Schraubendreher im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen des Einstellknopfes mit einem Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Einstellknopf Druckstufe mit externer Einstellung Kartusche HSCV Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes mit einem Schraubendreher im Uhrzeigersinn erh ht man die hydraulische Zugstufenbremsung und reduziert den Federweg der Gabel proportional zur Beanspruchung Durch Drehen des Einstellknopfes mit einem Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn vermindert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht die Gabel gegen ber Bodenunebenheiten nachgiebiger Einstellknopf Druckstufe am Endanschlag Kartusche HSCV Linker Holm Durch Drehen des Einstellknopfes mit einem Schraubendreher im Uhrzeigersinn erh ht man die hydraulische Zugstufenbremsung am Endanschlag Durch Drehen des Einstellknopfes mit einem Schraubend
61. lich den Profis oder wirklich ge bten Fahrern vorbehalten Er sieht relativ hohe und weite Sprunge und die Uberwindung von Hindernissen wie Felsbl cken liegenden Baumst mmen und Gr ben vor Diese Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen R dern und sonstigen Komponenten die eigens f r diesen Fahrstil entwickelt wurden benutzt werden Die Scheibenbremsen m ssen an den daf r vorgesehenen Montagepunkten an der Gabel befestigt werden Keine nderungen an der Gabel vornehmen um andere Elemente anzuschlie en ZN ACHTUNG NUR solche Strecken fahren die Ihrem Fahrk nnen entsprechen 2 Leittabelle zur Wahl der fiir den pers nlichen Fahrstil geeignetsten Gabeln Benutzen Sie die nachstehende Tabelle um die Gabel zu w hlen die Ihrem pers nlichen Fahrstil entspricht Wenden Sie sich an den Marzocchi Handler oder an Marzocchi selbst wenn Sie hinsichtlich der Wahl der richtigen Gabel im Zweifel sind marzocchi Tab 1 Modelljahr 2006 Gabeln Kategorien und korrekter Gebrauch m Extreme Trekking XGI A Urban Riding Freeriding Freeriding Downhill Marathon Mountain Dirt Jumping Downhill Marathon S Z1 SL TXC RACE All Mountain SL Dirt Jumper 1 Doppio Air 66 SL Junior T TXC Marathon SL Doppio Air All Mountain 1 Dirt Jumper 2 21 Light 66 RC2X 888 RC2X Marathon XC All Mountain 1 Dirt Jumper 3 Z1 Sport 66 Light 888 RC2 MX
62. m Symbol x versehen sind diirfen ausschlieBlich von autorisierten MARZOCCHI Kundendiensten durchgefiihrt werden Tabelle 7 Tabelle turnusm ige Wartung Allgemeine Wartungsarbeiten Einsatz Wettkampfm ig Normal berpr fung des vorgeschriebenen Anzugsmoments der Schrauben Vor jeder Fahrt Reinigung Holme nach jeder Fahrt Kontrolle Luftdruck Vor jeder Fahrt 10 Stunden Entl ftung Monster Vor jeder Fahrt 10 Stunden Kontrolle Dichtringe N 25 Stunden 50 Stunden lwechsel N 50 Stunden 100 Stunden lwechsel TST Kartusche N 25 Stunden 50 Stunden Auswechslung DichtringeGabel TST Kartusche Kartusche x Sudan nungen MZ034 MZ034 ZI BF 4 3 Allgemeine Wartungsempfehlungen Es ist zu beachten dass die Montage Wartung und Reparatur des Federungssystems sehr eingehende Kenntnisse geeignete Instrumente und Erfahrung voraussetzt Eine einfache und allgemeine mechanische Begabung kann sich als ungen gend f r die vorschriftsm ige Montage oder Reparatur des Federungssystems erweisen Bei Unsicherheiten ber die richtige Wartung oder Reparatur des Federungssystems wenden Sie sich f r den Einbau und oder die Instandhaltung des Federungssystems an einen autorisierten Marzocchi Kundendienst Eine nicht korrekte Installation Wartung oder Reparatur des Federungssystems kann zu einem Unfall mit Verletzungs oder Todesfolge f hren Nach einem vollst ndigen Ausbau
63. mit seinem Ventil vom Typ speed sensitive die Steuerung der D mpfung in Abh ngigkeit von der Geschwindigkeit der Gabel in der Druck und Zugstufe und ihrer Position auf dem Federweg Die Pumpenelemente SSV k nnen fest kalibriert oder in der Zugstufe ber innen oder au en liegende Einstellvorrichtungen einstellbar sein SSVF Das System SSVF ist eine Weiterentwicklung des SSV die dank einem Ventil mit Federvorspannung die Empfindlichkeit der Gabel weiter verbessert Die Pumpenelemente SSVF k nnen fest kalibriert oder in der Zugstufe ber innen oder au en liegende Einstellvorrichtungen einstellbar sein VF2 Das neue System VF2 ist eine Weiterentwicklung des SSV das die Steuerung der D mpfung in Abh ngigkeit von der Geschwindigkeit der Gabel in der Zugstufe und ihrer Position auf dem Federweg verbessert Die Pumpenelemente VF2 k nnen in der Zugstufe ber innen oder au en liegende Einstellvorrichtungen eingestellt werden HSCV Das HSCV System garantiert eine pr zisere D mpfung da das Ansprechverhalten der Gabel in Abh ngigkeit vom Streckentyp eingestellt werden kann ebenso der Durchschlagswiderstand der Gabel Das HSCV System kann heftige Schl ge auffangen und die volle Kontrolle ber das Mountainbike erhalten Die HSCV Kartuschen k nnen mit au en liegenden Einstellkn pfen zur D mpfungsregelung in der Zug oder Druckstufe versehen werden ETA Die Kartusche ETA erm glicht die Einstellung des Federwe
64. n der Gabel gerade befindet Wenn nach einer Sperre der Freigabeknopf gedr ckt wird wird die vorher mit dem TST Einstellknopf gew hlte Einstellung wiederhergestellt TAS Linker Holm Nur in der Version mit Option TAS Durch Drehen des Knopfes im Uhrzeigersinn werden der maximale Federweg und die Gabell nge verk rzt Durch Drehen des Knopfes gegen den Uhrzeigersinn werden der maximale Federweg und die Gabell nge vergr ert Bevor die Einstellung mit der TAS Kartusche benutzt wird muss die Luft aus der Kammer am rechten Holm vollst ndig abgelassen und anschlie end der vorschriftsm ige Betriebsdruck wiederhergestellt werden ETA Linker Holm Nur in der Version mit Option TAS Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn wird der Betrieb der ETA Kartusche eingeschaltet Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn wird der normale Betrieb der Federung eingeschaltet z Kg 55 70 70 80 80 95 95 110 Fahrergewicht Ibs 120 155 155 180 180 210 210 220 Druck positive bar 2 00 2 75 2 40 3 10 2 90 3 80 3 60 4 50 Luft psi 30 40 35 45 42 52 52 65 Druck positive bar lt 2 00 2 00 2 75 2 75 340 gt 4 20 Luft Holm TST psi lt 30 30 40 40 50 gt 60 Druck negative bar 5 00 15 00 Luft psi 73 217 Luftdruck PAR 287 psi 0 30 H Deutsch N n bersichtstabellen Los bersichtstabelln marzoGchi
65. n l sst Das Rad d rfte keinen Teil der Gabel ber hren oder ihm auch nur nahe kommen Dann das Vorderteil des Fahrrads vom Boden anheben und das Rad einige Drehungen ausf hren lassen um die Ausfluchtung mit der Scheibenbremse Das Rad darf weder seitlich noch in der H he pendeln F r die korrekten Werte siehe die Betriebsanleitung der Bremsanlage Die Schrauben an den beiden Radaufnahmen mit einem 4mm Inbusschl ssel mit dem vorgesehenen Moment 6 1 Nm in der Reihenfolge 1 2 1 anziehen siehe 6 in Abb 6 Installation Abb 6 Radmontage auf Gabeln Serie 66 und 888 ED psaq Installation 3 4 4 Radmontage auf Gabeln Serie Monster Damit die Gabel richtig funktioniert muss das Rad montiert werden wie nachfolgend beschrieben Wenn die Gabel vom Rahmen abmontiert oder die Holmposition gegen ber den Gabelbr cken ver ndert wurde die sechs 6 Befestigungsschrauben des Gabelb gels mit einem Amm Inbusschl ssel lockern siehe 7A und 7B in Abb 7 Das Rad zwischen die beiden Holme einsetzen Die Mitte des Rads mit den beiden Radachsen ausrichten siehe 7C in Abb 7 Die Radachse durch die rechte Radaufnahme das Rad und die linke Radaufnahme schieben siehe 7C in Abb 7 Die linke Radachse mit einem 6mm Inbusschl ssel mit dem vorgesehenen Moment 15 1 Nm anziehen siehe 7D in Abb 7 Die korrekte Ausrichtung Gabel Rad berpr fen indem man die Holme ein paar vollst
66. n und anschlie end der vorschriftsm ige Betriebsdruck wiederhergestellt werden S 8 o ei ETA Linker Holm Nur in der Version mit Option ETA TAS Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn wird der Betrieb der ETA Kartusche eingeschaltet Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn wird der normale Betrieb der Federung eingeschaltet _ 55 70 70 80 80 95 95 110 Fahrergewicht Ibs 120 155 155 180 180 210 210 220 Druck positive bar 2 00 2 75 2 40 3 10 2 90 3 80 3 60 4 50 Luft psi 30 40 35 45 42 52 52 65 Druck positive bar lt 2 00 2 00 2 75 2 75 3 40 gt 4 20 Luft Holm TST pel lt 30 30 40 40 50 gt 60 MZ034 MZ034 BOMBER Tabelle 13 All Mountain bersichtstabellen All Mountain Mountain I Mountain I All Mountain All Mountain SL Au Mountain II ETA I Holmdurchmesser 632 mm Verf gbare Federwege 130 mm 150 mm a 50 150 130 Radaufnahme Standard Maximalgr e Scheibe Post Mount 6 Typ Bremsenaufnahme Nein V Brake Maximale Radgr e 2 8 x 26 durch Ver ndern des negativen Luftdrucks einstellbar Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem vom Hersteller der Bremsanlage gelieferten speziellen Adapter erlaubt durch TAS einstellbar Positive Luft Beide Holme Nur rechts in der Version mi
67. nd an die Rahmengeometrie anzupassen ZA ACHTUNG Bevor die Einstellung mit der TAS Kartusche benutzt wird muss die Luft aus der Kammer am rechten Holm vollst ndig abgelassen und anschlie end der vorschriftsm ige Betriebsdruck wiederhergestellt werden Durch Drehen des Knopfes am Holmboden im Uhrzeigersinn werden der maximale Federweg und die Gabell nge verk rzt Durch Drehen des Knopfes am Holmboden gegen den Uhrzeigersinn werden der maximale Federweg und die Gabell nge vergr ert ZA ACHTUNG Den Einstellknopf nie iiber den Endanschlag hinaus drehen Das k nnte zu Sch den an der Gabel mit m glichen Unf llen mit schweren oder t dlichen Verletzungen des Fahrers f hren 5 11 TST Terrain Selection Technology Das TST System erm glicht die Einstellung der Federgabeld mpfung Die TST Kartusche besitzt einen Einstellknopf zur Zugstufend mpfung im unteren Teil und einen zur Druckstufend mpfung mit 5 Positionen im oberen Teil Damit kann der Fahrer die f r den jeweiligen Streckentyp am besten geeignete Einstellung bekommen Der Einstellknopf im oberen Teil hat f nf Grundpositionen CL AM und DS Mit diesen 5 Positionen kann der Benutzer die Federgabel f r den jeweiligen Streckentyp optimal einstellen siehe Tabelle 8 marzocchi Tabelle 8 Einstellpositionen TST Beste Einstellung fir Abfahrt A Ar M Beste Einstellung fir All Mountain
68. nten benutzt wird die bearbeiteten Teile nicht mit der Spitze des Schraubendrehers riefen oder einschneiden Auf keinen Fall Wartungs und oder Einstellungsarbeiten durchf hren die nicht in diesem Handbuch erl utert sind Bei Fragen zur Behandlung Wartung oder Benutzung des Federungssystems sich direkt an den n chsten Marzocchi Kundendienst wenden Eine Liste der Kundendienste findet sich am Ende des Handbuchs und unter der Internet Adresse www marzocchi com Das vorliegende Handbuch hat nicht den Zweck die Montage und den Ausbau der Gabel vom Rahmen des Fahrrads des Rads der Lenkvorrichtung oder irgendwelcher anderer Komponenten zu erkl ren die direkt oder indirekt mit dem Federungssystem verbunden aber kein Teil von ihm sind Der Hersteller Marzocchi beh lt sich daher das Recht vor jederzeit und ohne Ank ndigung alle nderungen an den Produkten vorzunehmen Nur Originalersatzteille von Marzocchi verwenden In sauberen ordentlichen und gut beleuchteten R umen arbeiten die Durchf hrung der Wartung im Freien nach M glichkeit vermeiden Um den urspr nglichen Glanz zu erhalten m ssen die polierten Fl chen regelm ig mit Karosseriepolitur behandelt werden Sorgf ltig berpr fen ob sich im Arbeitsbereich und an den Komponenten der Gabel Metallsp ne oder Staub befinden Die Komponenten der Gabel nie ver ndern gt Deutsch N WW wu E psaq Wartung 4 4 Reinigung Holme Der S
69. nung wird die Gabel durchschlagsfester und man kann den gew nschten Negativfederweg bekommen siehe Paragraf 5 4 SAG ca HINWEIS Hinweis Manchmal kann es n tig sein den lstand zu ver ndern um eine perfekte Einstellung zu bekommen Die Erh hung des lstands ist eine diffizile Einstellung die ausschlie lich von einem Marzocchi Kundendienst durchgef hrt werden sollte Wenden Sie sich an einen autorisierten Marzocchi Kundendienst wenn der lstand ver ndert werden muss Deutsch N R N vi B UBYUCNA Kalibrierung Tabelle 9 Gabeleinstellungen marzocchi Einstellungen g o o o ki I7 E e 3 52 EJ o S e s_ 2 3 3 5s 3 s 225 3 8 5 3E s 5 Ss E E E 5 9c s 59 25 9525 20 mz g 09 3 o eo 8 390 oo otrc o GE 85 o 902 5S9 E 5 2 5 su nA Su 5 55 s lt olco s 83 5 S 595 ss st 2 PISA 5 38 z 6858 55 2512 ugi 35 g 5 5 E ES 950 o Kal N o GE JS JE 5 50 ot 4 9 o INS u a 5 a lt lt o lt N Im 2 o lt Marathon Race X2 Links Links Rechts Rechts Tab 11 BA X2 Links Links Rechts Rechts
70. p anpassen DS Beste Einstellung f r Abfahrt AM Beste Einstellung f r all mountain CL Beste Einstellung f r Anstieg Gabelfederung blockiert TST mit Fernbedienung Fernbedienter Steuerbefehl unter dem Lenker auf der rechten Seite Nur in der Version mit Option TST mit Fernbedienung Durch Dr cken des Hebels ver ndert man die hydraulische Konfiguration der Gabel und bekommt eine f r die Steigung geeignete Einstellung die der Position CL des TST entspricht unabh ngig von der Position in der sich der Einstellknopf an der Gabel gerade befindet Wenn nach einer Sperre der Freigabeknopf gedr ckt wird wird die vorher mit dem TST Einstellknopf gew hlte Einstellung wiederhergestellt TAS Linker Holm Durch Drehen des Knopfes im Uhrzeigersinn werden der maximale Federweg und die Gabell nge verk rzt Durch Drehen des Knopfes gegen den Uhrzeigersinn werden der maximale Federweg und die Gabell nge vergr ert Bevor die Einstellung mit der TAS Kartusche benutzt wird muss die Luft aus der Kammer am rechten Holm vollst ndig abgelassen und anschlie end der vorschriftsm ige Betriebsdruck wiederhergestellt werden Ka lt N a N gt U BYLE S BH ZE Ubersichtstabellen ETA Linker Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn wird der Betrieb der ETA Kartusche eingeschaltet marzocchi Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn wi
71. rd der normale Betrieb der Federung eingeschaltet Kg 55 70 70 80 80 95 95 110 Fahrergewicht Ibs 120 155 155 180 180 210 210 220 BE bar 2 00 2 75 2 40 3 10 2 90 3 80 3 60 4 50 Druck positive Luft _ psi 30 40 35 45 42 52 52 65 Druck positive Luft bar lt 2 00 2 00 2 75 2 75 3 40 gt 4 20 Holm TST psi lt 30 30 40 40 50 gt 60 bar 5 00 15 00 Druck negative Luft psi 73 217 Luftdruck PAR bar on uftdru psi 0 30 Tabelle 12 MX MX MX PRo Race MX Pro SL MX Pro MX Comp Holmdurchmesser 2 30 mm Verf gbare Federwege 85 mm 105 mm 120mm 100 mm 120 S5 mm 105 mm mm 120 mm Radaufnahme Standard Maximalgr e Scheibe Post Mount 6 cremsenguisitime Abnehmbare Aufnahme V Brake Maximale Radgr e ETA anbrigen 2 2 x 26 Die Schutzkappe abnehmen Positive Luft Beide Holme Nur rechts in der Version mit Option Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe MZ034 MZ034 bersichtstabellen Positive Luft Linker Holm Die Schutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe anbrigen Positive Luft Kartusche TST Rechter Holm Die mit der Aufschrift AIR versehene
72. reher gegen den Uhrzeigersinn vermindert man die hydraulische Zugstufenbremsung am Endanschlag Z N Ki N ox U BYLE bersichtstabellen Tabelle 20 Junior T marzocchi Junior T Holmdurchmesser 32mm Verf gbare Federwege 170 mm Radaufnahme Standard durchgehende Radachse 20 mm als Sonderzubeh r lieferbar Maximalgr e Scheibe XC INTL STD 6 Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem vom Hersteller der Bremsanlage gelieferten speziellen Adapter erlaubt Typ Bremsenaufnahme V Brake Maximale Radgr e 2 8 x 26 die Vorspannung Tabelle 21 Anzugsmoment Federvorspannung mit u erem Einstellknopf Beide Holme Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn erh ht man Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn vermindert man die Vorspannung Schraubteil Anzugsmoment Nm Sicherungsbolzen V Brake 9 1 Obere Verschlusskappen Gabel 10 1 Entl ftungsschraube Monster 2 0 5 Befestigungsschrauben Einstellkn pfe 2 0 5 Bodenschrauben Befestigung Kartuschen Monster 25 1 Bodenmuttern Befestigung Pumpenelemente Kartuschen 10 1 Befestigungsschrauben untere Gabelbr cke 888 Junior 6 1 Befestigungsschrauben untere Gabelbriicke Monster Dirt 40 1 Jumper Befestigungsschrauben Schutzblech 6 1 Befestigungsschrauben Lenkertr ger Monster Junior 10 1 Befestigungssc
73. s die zum pers nlichen Fahrstil passende Federgabel gew hlt wird und dass sie vorschriftsm ig benutzt wird ZN ACHTUNG Eine unvorschriftsm ige Ankoppelung der Gaben an den Rahmen kann zu Funktionsst rungen und damit zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad und zu schweren oder t dlichen Verletzungen f r den Radfahrer f hren Au erdem kann eine unvorschriftsm ige Ankoppelung der Gabeln an den Rahmen den Verfall der Garantie f r die Federung bewirken MZ034 ZI Be 1 Definition des Fahrstils Cross country XC Marathon Fahrten auf h geligen Pisten wo man kleine Hindernisse wie Steine Wurzeln oder Senken finden kann Beim XC sind keine Spr nge oder Abspr nge Spr nge von Felsen liegenden Baumst mmen oder Vorspr ngen aus irgendeiner H he vorgesehen XC Gabeln d rfen nur mit eigens f r diesen Stil entwickelten Reifen und mit Scheiben Felgen oder linearen Hebelbremsen gefahren werden All Mountain AM Dieser Fahrstil ist ein aggressiver XC mit berwindung von gr eren Hindernissen Es sind keine Spr nge vorgesehen Diese Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen R dern und sonstigen Komponenten die eigens f r diesen Fahrstil entwickelt wurden benutzt werden Die Scheibenbremsen m ssen an den daf r vorgesehenen Montagepunkten an der Gabel befestigt werden Keine nderungen an der Gabel vornehmen um andere Elemente anzuschlie en Trekking Trekking hnel
74. schl ssel ganz aufschrauben und abnehmen Einen 12mm Steckschl ssel in das Standrohr einf hren dabei darauf achten dass die Aussparung der Stellschraube mittig getroffen wird Durch Drehen der Stellschraube gegen den Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen der Stellschraube im Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller Am Ende des Vorgangs die Schutzkappe wieder anbringen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen Den empfohlenen Luftdruck wiederherstellen H Deutsch N Un E S E a S gt Ubersichtstabellen marzocchi Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verstarkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der Ricklaufphase langsamer Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der Ricklaufphase reaktionsschneller Druckstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Linker Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Bremsung in der Druckstufe
75. t Open Bath System Dieses System erf llt alle Schmierungs und K hlungserfordernisse der innen liegenden Gleitteile au erdem stellt das lvolumen ein weiteres D mpfungs und Kalibrierungselement dar Das Open Bath System erm glicht eine betr chtliche Reduzierung der Wartungsarbeiten gegen ber Systemen mit versiegelten Kartuschen Bei Gabeln mit Elastomeren erfolgt die Schmierung der inneren Gleitelemente mit Fett 2 4 F hrungsbuchsen und Dichtringe Die F hrung der Standrohre im Inneren der Tauchrohre erfolgt mit Hilfe zweier anlaufreibungsfreier Buchsen mit Teflon Beschichtung Die Gruppe die gegen das Austreten von l und das Eindringen von Fremdk rpern abdichtet besteht aus einem speziellen Dichtring mit Doppellippe und einem Staubabstreifer beide am oberen Ende jedes Tauchrohrs angebracht MZ034 MZ034 3 INSTALLATION 3 1 Montage am Rahmen Die Gabel wird mit einem Rohrstutzen vom Typ A Head Set geliefert der zugeschnitten werden muss um ihn an die Ma e des Rahmens an dem er montiert werden soll anzupassen Die Montage der Gabel am Rahmen des Fahrrads ist eine sehr diffizile Arbeit und darf nur von erfahrenem und geschultem Personal ausgef hrt werden ZA ACHTUNG Die Montage des Federungssystems setzt eingehende Kenntnisse geeignete Instrumente und Erfahrung voraus Eine allgemeine mechanische Geschicklichkeit kann sich f r die vorschriftsm ige Montage des Federungssystems als
76. t Option TAS Die Schutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gewiinschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe anbrigen Positive Luft Kartusche RC2 Rechter Holm Die mit der Aufschrift AIR versehene Gummischutzkappe abnehmen und den Einstellknopf so weit drehen bis das Luftventil frei liegt Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gewiinschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbringen und mit dem Einstellknopf wieder die richtige Einstellung herstellen Positive Luft Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Schutzkappe aufschrauben und abnehmen Den Adapter f r das Aufblasen vollst ndig an das au en angebrachte Ventil anschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe festschrauben Deutsch N R so yossmadg Ubersichistabellen marzocchi Negative Luft Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Schutzkappe aufschrauben und abnehmen Den Adapter f r das Aufblasen vollst ndig an das innen angebrachte Ventil anschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe festschrauben Luft PAR Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Gummischutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbrigen Zugstu
77. t t der Vorderachse und zum Aufschaukeln des Mountainbikes Eine zu tr ge Kalibrierung f hrt dagegen zu Problemen bei der berwindung mehrerer aufeinander folgender Hindernisse weil die Federung zwischen zwei Hindernissen nicht in die vollst ndig entspannte Position zur ckkehren kann Die Auszugsgeschwindigkeit kann mit internen oder externen Einstellkn pfen reguliert werden 5 8 Druckstufeneinstellung Beim Einstellen der Druckstufe kann die Kompressionsgeschwindigkeit kontrolliert werden Die Kalibrierung der Druckstufe kann vom Benutzer vorgenommen werden und muss so sein dass die Federung nicht bis zum Endanschlag eingedr ckt werden kann Kalibrierung PA ACHTUNG Wenn die Feder durchschlagt sofort die Druckstufe einstellen oder den lstand der Gabel berpr fen Eine falsche Einstellung der Druckstufe kann zu Sch den an der Gabel und zu Unf llen mit schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Die lstandseinstellung muss ausschlie lich von einem autorisierten Federungsservice oder einem Fachtechniker durchgef hrt werden Eine harte Einstellung der Druckstufe erm glicht eine gr ere Stabilit t und damit eine aggressivere Fahrweise weil das Mountainbike direkter reagiert umgekehrt f hrt eine zu weiche Einstellung zu geringerer Stabilit t die einer weniger nerv sen Fahrweise zugute kommt Bei der Einstellung der Druckstufe kann je nach Modell die Druckstufend mpfung
78. t dem XC Stil ist aber weniger aggressiv Es ist ein langsameres Tempo und keine berwindung von Hindernissen wie Felsen Wurzeln oder Senken vorgesehen Der Dynamo und die B rsentasche m ssen an den daf r vorgesehenen Montagepunkten an der Gabel befestigt werden Freeride FR Dieser Fahrstil setzt einen erfahrenen Fahrer voraus denn er sieht steile Abfahrten gro e Hindernisse und Spr nge von mittlerer Weite vor Freeride Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen R dern und sonstigen Komponenten die eigens f r Freeride entwickelt wurden benutzt werden Die Scheibenbremsen m ssen an den daf r vorgesehenen Montagepunkten an der Gabel befestigt werden Keine nderungen an der Gabel vornehmen um andere Elemente anzuschlie en Dirt Jumper DJ Urban Riding Dieser BMX oder Motocross Stil ist nur f r die ge btesten Fahrer und umfasst Spr nge von Buckel zu Buckel Er sieht auch die berwindung von zivilisatorischen vom Menschen errichteten Hindernissen oder von anderen festen Strukturen vor Diese Gabeln d rfen nur mit Scheibenbremsen R dern und sonstigen Komponenten die eigens f r diesen Fahrstil entwickelt wurden benutzt werden Die Scheibenbremsen m ssen an den daf r vorgesehenen Montagepunkten an der Gabel befestigt werden Keine nderungen an der Gabel vornehmen um andere Elemente anzuschlie en Downhill DH Extreme Freeride Dieser Fahrstil ist ausschlie
79. t oder eines anderen ungesetzlichen Verhaltens der Marzocchi S p A besteht das einzige und exklusive Rechtsmittel des K ufers in der Reparatur oder dem Austausch der besch digten Teile so wie oben vereinbart Kein H ndler oder Vertreter oder Mitarbeiter der Marzocchi S p A ist berechtigt an dieser Garantie nderungen oder Erweiterungen vorzunehmen HINWEIS Installieren reparieren und benutzen Sie das Marzocchi Federungssystem in absoluter bereinstimmung mit den Hinweisen in der Betriebsanleitung ANDERE RECHTE Diese Garantie gew hrleistet dem K ufer bestimmte Rechte eventuelle andere Rechte k nnen von Staat zu Staat unterschiedlich sein nur f r USA ANWENDBARES RECHT Im Falle von Rechtsstreiten im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung oder dem Gebrauch des Marzocchi Federungssystems ist das italienische Recht anwendbar und zwar beim Gerichtsstand Bologna Italien SA a s ky MZ034 GL D SME MARZOCCHI h ndler und kundendienste H 317 bi 318 marzocchi EUROPE COUNTRY COMPANY TRENDSPORT GmbH S dtirolerstr 1 A6911 LOCHAU Austria AUSTRIA Contact Mr Klaus Froeis Tel 43 0 5574 47147 e Fax 43 0 5574 52334 Info trendsport co at BELGIUM AUGUSTA BENELUX BV THE NETHERLANDS Roosveltstraat 46 NL 2321 BM LEIDEN The Netherlands LUXEMBURG Contact Mr Koeman e Tel 31 0 71 5791580 e Fax 31 0 71 5323201 Marzocchi augustabenelux nl CZECH REPUBLIC SLOVAKIA
80. taubabstreifer der Gabeln ist vom Hersteller eingefettet um das Gleiten der Standrohre zu erleichtern besonders nach einer l ngeren Benutzungspause der Gabel Bei Benutzung der Federung kann sich dieses Fett verfl ssigen und an den Standrohren kleben was f lschlich den Eindruck erweckt man verliere Schmiermittel Die Federung untersuchen um sicherzugehen dass es sich nicht um einen echten lverlust handelt Nach jeder Benutzung sorgf ltig die Au enfl chen der Gabel reinigen dabei besonders auf die Standrohre und die Staubabstreiferringe achten AA ACHTUNG Bei lverlusten aus der Gabel das Fahrrad nicht benutzen Alle lverluste beseitigen bevor das Fahrrad wieder benutzt wird AA ACHTUNG Schlamm und Staubablagerungen k nnen wenn sie nicht rechtzeitig beseitigt werden schwere Sch den am Federungssystem anrichten 4 5 Entliiftung Monster Bei diesem Arbeitsschritt muss die Gabel am Fahrrad montiert sein die Holme m ssen vollst ndig ausgefedert sein Vorderrad vom Boden abgehoben Die Luft die bei der Benutzung in das Innere der Holme eindringen kann erzeugt einen Druck der Funktionsst rungen der Gabel verursachen kann Das ist auf die besondere Form der Dichtringe zur ckzuf hren die die Luft in den Holmen zur ckhalten Wenn die Gabel nicht einwandfrei funktioniert oder wenn ein Nachlassen der Gangigkeit festzustellen ist folgende Arbeitsschritte an beiden Holmen durch
81. treme Benutzung kann auch die robustesten Teile abnutzen und brechen lassen Fahre mit Spa aber auch mit der entsprechenden Vorsicht MZ034 SI BER Betriebs und Wartungsanleitung 3 3 Si Q MZ034 1 Vorwort 220 1 1 Konventionen 220 1 1 1 Richtungsangaben Gabel 220 2 Technische Informationen 221 2 1 Elastisches Element 2 2 Dampfungssystem 2 3 Schmierung und K hlung 224 2 4 F hrungsbuchsen und Dichtringe 224 3 Installation e 225 3 1 Montage am Rahmen 225 3 2 Montage der Bremsanlage 226 3 3 Montage Rad 227 3 4 Einspannsystem Radachse 227 3 4 1 Radmontage auf Standardgabeln 227 3 4 2 Radmontage auf Gabeln 9 32 mit durchgehender Radachse 8 20 mm 228 3 4 3 Radmontage auf Gabeln Serie 66 und 888 229 3 4 4 Radmontage auf Gabeln Serie Monster 230 3 5 Montage Schutzblech 231 3 6 Montage Lenkerbefestigung 231 3 6 1 Montage Lenkerbefestigung bei den Modellen mit doppelter Gabelbr cke au er Serie 888 231 3 6 2 Montage Lenkerbefestigung Serie 888 232 4 Wartung eene 233 4
82. trieb der Federung eingeschaltet z 55 70 70 80 80 95 95 110 Fahrergewicht Ibs 120 155 155 180 180 210 210 220 bar 2 00 2 75 2 40 3 10 2 90 3 80 3 60 4 50 Druck positive Luft psi 30 40 35 45 42 52 52 65 Druck negative Luft an u ive Lu psi 73 217 bar 0 2 00 Luftdruck PAR psi 0 30 Luftdruck bar O 1 00 Vorspannung psi BERNIE MZ034 MZ034 BOMBER Tabelle 16 Dirt Jumper bersichtstabellen Dirt Jumper Dirt Jumper I Dirt Jumper II Dirt Jumper Ill Holmdurchmesser e 32mm Verf gbare Federwege 80 mm 100 mm Radaufnahme Durchgehende Radachse 20 mm Standard durchgehende Radachse 20 mm als Sonderzubeh r lieferbar Durchgehende Radachse 20 mm Maximalgr e Scheibe XC INTL STD 6 Die Installation der 8 Scheibe ist mit einem vom Hersteller der Bremsanlage gelieferten speziellen Adapter erlaubt Typ Bremsenaufnahme Nein V Brake Maximale Radgr e 2 8 x 26 Federvorspannung mit Luft Beide Holme Die Schutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe anbrigen Zugstufeneinstellung mit innerer Stellschraube Rechter Holm Mit einem kleinen Schraubendreher den Druck im rechten Holm komplett ablassen Die Verschlusskappe mit einem 21mm Steck
83. tungen mit Schnellausl sung Schrauben und Muttern marzocchi richtig eingestellt sind Die R der des Fahrrads auf dem Boden aufprallen lassen und sich dann vergewissern dass sich kein Teil gelockert hat Sicherstellen dass die R der perfekt zentriert sind Die R der drehen lassen um sicher zu sein dass sie keinen Schlag haben und dass beim Drehen kein Kontakt mit den Gabelholmen oder den Bremsbel gen besteht Sich vergewissern dass alle Kabel und die brigen Teile der Bremsanlage richtig angebracht sind und dass die Bremsanlage gut funktioniert Sich vergewissern dass die Reifen mit dem richtigen Druck aufgepumpt sind und dass die Profile oder die Seitenw nde nicht besch digt sind Kontrollieren ob die R ckstrahler sauber in der richtigen Position und gut befestigt sind Die mit dem Fahrrad mitgelieferten Anleitungen und Hinweise lesen und beachten Die im Benutzungsland des Fahrrads geltenden Gesetze und Bestimmungen einhalten w hrend der Fahrt immer alle Verkehrszeichen Schilder und Vorschriften beachten I ANLEITUNGEN ZUR VORGESEHENEN VERWENDUNG A DIE ZUM PERS NLICHEN FAHRSTIL PASSENDE GABEL BENUTZEN Die Federgabeln von Marzocchi geh ren zu den langlebigsten und technologisch ausgereiftesten Federungssystemen auf dem Markt Trotzdem d rfen die Gabeln nicht unsachgem oder missbr uchlich benutzt werden weil dies auch nach kurzer Benutzung zu Sch den f hren kann Es ist wichtig das
84. ufe ist zu stark Die Bremsung in der Zugstufe verringern Schlagger usch beim R cklauf aber ohne ruppigen R cklauf Die Bremsung in der Zugstufe ist zu stark Die Bremsung in der Zugstufe verringern lring auf den Rohren Die Dichtringe sind verschmutzt N Alle Dichtringe auswechseln Gro e lmenge auf den Rohren oder lverlust aus den Holmen Die Dichtringe sind besch digt die Rohre k nnen besch digt sein N Alle Dichtringe auswechseln und die Rohre inspizieren lassen Die Gabel ist z h sie funktioniert nicht wie neu Die Dichtringe sind verschmutzt die Gabel D Alle Dichtringe auswechseln ben tigt Wartung Bodenmutter schraube Die Mutter oder Schraube lverlust am Holmboden anziehen Rundgummidichtung Die Rundgummidichtung besch digt d auswechseln Sensibilitatsverlust Gleitbuchsen verschlissen N Die Gleitbuchsen auswechseln l verbraucht A l wechseln Ungew hnliche Ger usche aus der TAS Kartusche Der Steuerknopf des TAS dreht w hrend der Fahrt mit 4 2 Tabelle f r turnusm ige Wartung In diesem turnusm ige Paragrafen werden Wartungsarbeiten entsprechenden Intervalle aufgef hrt Das einwandfreie Funktionieren TAS Kartusche besch digt N ZA ACHTUNG der Gabel in einem Kundendienstbetrieb kontrollieren lassen einige und die Die nachfolgend aufgef hrten Arbeitsschritte die mit de
85. utzkappe anbringen und mit dem TST Einstellknopf wieder die richtige Einstellung herstellen Positive Luft Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Schutzkappe aufschrauben und abnehmen Den Adapter f r das Aufblasen vollst ndig an das au en angebrachte Ventil anschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe festschrauben Negative Luft Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Schutzkappe aufschrauben und abnehmen Den Adapter f r das Aufblasen vollst ndig an das innen angebrachte Ventil anschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Schutzkappe festschrauben MZ034 MZ034 ESCH Eeer bersichtstabellen Luft PAR Kartusche DOPPIO AIR Linker Holm Die Gummischutzkappe abnehmen Den Anschluss der Pumpe am Ventil festschrauben und Luft einpumpen bis der gew nschte Druck erreicht ist Die Gummischutzkappe anbrigen Zugstufeneinstellung mit u erem Einstellknopf Rechter Holm Durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn verst rkt man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase langsamer Durch Drehen des Einstellknopfes gegen den Uhrzeigersinn verringert man die hydraulische Zugstufenbremsung und macht damit die Gabel in der R cklaufphase reaktionsschneller TST Rechter Holm Durch Drehen des Knopfes kann man die Druckstufend mpfung einstellen und das Gabelverhalten an den jeweiligen Streckenty
86. wurden mit Ausnahme solcher Produkte die in der EU gekauft wurden aber in den USA benutzt werden f r diese wird auf den Teil Garantie brige Welt einschlie lich USA verwiesen Es kann sein dass in manchen EU L ndern verbindliche Normen gelten die die Garantie auf Konsumg ter teilweise anders regeln als in der vorliegenden Garantie festgelegt In diesem Fall haben die nationalen Bestimmungen Vorrang vor den Normen der vorliegenden Garantie ZA ACHTUNG HINWEIS Installieren reparieren und benutzen Sie das Marzocchi Federungssystem in absoluter bereinstimmung mit den Hinweisen in der Betriebsanleitung MARZOCCHI und BOMBER sind Handelsmarken die von Marzocchi S p A in Lizenz vergeben werden Deutsch N ON un m Garantie i ij E o Q 7 2 GARANTIE BRIGE WELT EINSCHLIERLICH USA Wenn innerhalb der von der vorliegenden zweij hrigen begrenzten Garantie im Folgenden Garantie genannt festgelegten Zeitspanne irgendwelche M ngel auftreten die das Material oder die Verarbeitung eines beliebigen Teils des Marzocchi Federungssystems betreffen wird das besch digte Teil innerhalb von 30 drei ig Tagen nach Eingang des Teils bei einem autorisierten Marzocchi H ndler oder Marzocchi USA f r die Vereinigten Staaten von Amerika mit vorbezahltem Transport und zusammen mit der Originalrechnung oder einem anderen Nachweis des Kaufdatums nach freiem Ermessen der Marzocchi S p A

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