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TIR 60 - 120

1. N N N N N N N N N N EN N EN N N NT N SU 35019 lt N N N N N N i N N co N E N s z gt N g e N g 5 LL N N N N N N N N N N N LON N N d N D N N ND N N N N N N N N D lr 6 OME 4 5 O 1102030405 5 D 83 U 3 D LL VDODOVDVA 66 dE el SR le NOTO hae o 30 TIR 60 120 Ver 05 Fig 23 Fig 25 Fig 22 Fig 24 Fig 26 50 6 TIR 60 120 Ver 05 1 AUTOMATISMES BFT FRANCE 13 Bld E Michelet 690
2. Ru x 9 T Fig 16 ap H H ON JE ex E la IS OFF El lo 5 e IS M 2 7 E l5 sh ns el de e RAL CLS EAE 654321 X Ta ep gau JP10 SW majai 066660 Mi PELI maza JP4 JP JP6 SES d an e JPY e I 0 0 O0 oOo oO 0 JP2 j STOP OPN PZ ZPZ ZPI JP8 STIRLFI y 7 SUM TAN 230V A O S oH MAX 40W 1 1 254 230 9 7 Pre n FUSE TA 1100 ba L AMP AMP TCA SIE 230Vac 10 SS GEN S 4 25 27V JP5 1 S 3 20 21V SCH 25W FUSE F 10A 66666 5 ses SH 2 5 4 3 2 1 JP55 Q JP5 TIR60 2 Marrone Brown Brun Braun Marron Castanho 3 Grigio Gery Gris Grau Gris Cinza TIR 120 2 Jaune Jellow Jaune Gelb Amarillo Amarelo 3 Blu Blue Bleue Blau Azul Azul Escuro TIR 60 120 Ver 05 29 50 6 A
3. Informer l utilisateur de l installation sur les syst mes de commande appli qu s et sur l ex cution de l ouverture manuelle en cas d urgence Ne pas permettre des personnes et des enfants de stationner dans la zone d action de la motorisation Nepaslaisserdes radio commandes ou d autres dispositifs de commande port e des enfants afin d viter des actionnements involontaires de la motorisation e L utilisateur doit viter toute tentative d intervention ou de r paration de la motorisation et ne doit s adresser qu du personnel qualifi Tout ce qui n est pas express ment pr vu dans ces instructions est interdit Linstallation doit tre faite en utilisant des dispositifs de s curit et des commandes conformes la norme EN 12978 2 DONNEES TECHNIQUES Alimentation Tension moteur 50 60Hz Monophas 10 230 24V Puissance moteur TIR60 180W TIR120 260W Absorption TIR60 0 7A TIR120 0 9A Lubrification Gras en permanence Force de tractionet de pouss e TIR60 600N TIR120 1200N Course utile 2 55m avec rallonge Mod PT1 3 5m TIR 60 environ 5 TIR 120 environ 6 5 Amp rostop Stop et inversion TIR60 100 TIR120 200 Electriques et r glables ampoule 230V 25W max E14 Vitesse moyenne m min R action aux chocs en fermeture Manoeuvre en 24h Fins de course Veille Temp rature de fonctionnement 15 C 60 C Degr e de protection JP KO Poids total
4. A mola de reten o deve estar sempre encaixada nos dentes das cames para manter a posi o dos mesmos emonte a capota do operador 14 VELOCIDADE E BIN RIO DE DESACELERA O FIG 20 NOTA Caso o impulso na fase final de abertura e fecho n o consinta de obter a manobra completa desejada poss vel aumentar a for a do mo toredutor deslocando a liga o do transformador do borne 3 para o borne 4 como ilustrado na fig 20 15 MANOBRA DE EMERG NCIA Caso falte energia el ctrica ou no caso de avaria do sistema para efectuar manualmente a manobra necess rio puxar pela corda ligada ao carro como ilustrado na fig 21 Para garagens que n o possuam uma sa da secund ria obrigat rio montar um dispositivo de desbloqueio do exterior com chave tipo Mod SM1 fig 22 ou Mod SET S fig 23 16 CONTROLO DA AUTOMATIZA O Antes de tornar a instala o definitivamente operativa controle escrupulo samente o descrito a seguir Controle o funcionamento correcto de todos os dispositivos de seguran a microinterruptores comutadores de limita o fotoc lulas perfis sens veis etc Verifique que o impulso antiesmagamento da porta esteja dentro dos limites previstos pelas normas vigentes Verifique que amolatensora de corrente n o se comprima completamente durante a manobra Verifique o comando de abertura manual Verifique a opera o de abertura e fecho com os dispositivos de comando aplicado
5. 10 AJUSTE DAS PONTES FIG 16 DF1 PREALL ON Liga o pr alarme Interrompa a tens o a cada varia o OFF Desliga o pr alarme Interrompa a tens o a cada varia o DF2 TCA OFF Liga o fecho autom tico ON Desliga o fecho autom tico 11 BOT O DE TESTE FIG 16 Para efectuar teste no bordo da placa est instalado um bot o de start que comanda a manobra de abertura e fecho SW1 12 REGULA O DO TENSOR DE CORREIA A automatiza o fornecida j regulada e ensaiada Caso seja necess rio ajustar a tens o da correia opere como indicado na fig 17 ATEN O A mola resistente rotura n o deve jamais estar completamen te comprimida Verifique escrupulosamente que a mola n o se comprima totalmente durante o funcionamento 13 REGULA O DO FINAL DE CURSO O operador possui um grupo de regula o do final de curso que fornecido j regulado para um percurso m ximo dispon vel O grupo final de curso est equipado de dois microinterruptores para cada sentido de marcha o primeiro a ser interceptado activa a desacelera o o segundo a ser inter ceptado faz parar o operador ATEN O Antes de efectuar qualquer opera o de regula o interrompa a alimenta o ao sistema Cada vez que se corta alimenta o ao sistema a electr nica restabelece se Quando se d alimenta o ao sistema o primeiro start executa sempre a manobra de abertura Para regular os microinterruptores de
6. ACHTUNG Vor jeglichem Eingriff muss das System von der Stromversor gung abgeschaltet werden Die Elektronik reset jedes Mal wenn man die Systemversorgung ausschaltet Wenn man das System mit dem ersten Start einschaltet f hrt es immer die Bedienung zur ffnung aus Um die Mikroschalter f r die Ein und Ausschaltung einzustellen muss man wie folgt vorgehen Wenn sich der Zugwagen in der manuellen Entsperrposition befindet muss man ihn zum Kettenhaken f hren und das Tor manuell bewegen bis es eingehakt ist und dann das System einschalten START geben der erste Befehl f hrt immer die Bedienung zur ffnung aus START geben um das Tor zu sperren wenn es ganz ge ffnet ist Um das Limit der Strecke einzustellen die Gegenzugfeder von der Ver zahnung der Nocke mit einem Schraubenzieher Abb 18 anheben die Nocke f r die ffnung in Richtung Mikroschalter f r die ffnung OPEN drehen bis man den ersten und zweiten Endanschlag wahrnehmen kann Die Feder herunterlassen bis ein Zahn in der Nocke festsitzt Das System einschalten und START geben um die Bedienung f r die Schliessung auszuf hren Start geben wenn das Tor vollst ndig geschlos sen ist Die Gegenzugfeder von der Verzahnung der Nocke mit einem Schraubenzieher Abb 19 anheben die Nocke f r die Schliessung in Richtung Mikroschalter f r die Schliessung CLOSE drehen bis man die beiden Endanschl ge wahrnimmt Die Feder herunterlassen bis ein Zahn i
7. AMPOPN Die Antiquetschschwelle w hrend der ffnungsphase regulieren P3 AMPCLS Die Antiquetschschwelle w hrend der Schliessphase regulieren ACHTUNG berpr fen da der Wert der Aufschlagkraft der an den von der Norm EN 12445 vorgesehenen Stellen gemessen wurde niedriger als der in der Bestimmung EN 12453 angegebene ist 10 VOREINSTELLUNG DER BR CKEN Abb 16 DF1 PREALL ON Voralarm einschalten bei jeder nderung Spannung wegnehmen OFF Voralarm ausschalten bei jeder nderung Spannung wegnehmen DF2 TCA ON Automatikschliessung einschalten OFF Automatikschliessung ausschalten 11 TEST F R TASTE Abb 16 F r den Test der Bordkarte ist eine Starttaste f r die Steuerung der Ein Ausbedienung vorgesehen 12 EINSTELLUNG FUER KETTENSPANNER Die Automation wird schon geeicht und berpr ft geliefert Sollte es notwen dig sein die Spannung der Kette anzupassen muss man wie in Abb 17 angezeigt vorgehen ACHTUNG Die Druckfeder darf niemals ganz komprimiert werden Gewissenhaft berpr fen dass die Feder w hrend des Betriebs nicht ganz komprimiert wird 13 EINSTELLUNG FUER ENDSCHALTER Der Bedienungsmann verf gt ber eine Gruppe von Endschalterreglern die schon f r die max Strecke eingestellt geliefert werden Die Endschal tergruppe ist mit 2 Mikroschaltern f r jede Fahrtrichtung ausgestattet der erste Mikroschalter aktiviert den Geschwindigkeitsabfall und der zweite stoppt die Bewegung
8. S mtliche Sicherheitsvorrichtungen f r einen einwandfreien Betrieb kontrollieren Mikroendschalter Fotozellen sensible Kopfflanken usw berpr fen ob der Schub Antiquetschung der T r innerhalb der von den Richtlinien vorgesehenen Grenzen liegt berpr fen ob sich die Feder der Kettenspannung nicht vollst ndig w hrend der Bedienung komprimiert Die manuelle Steuerung f r die ffnung kontrollieren Die ffnung und Schliessung mit den entsprechenden Steuervorrichtungen berpr fen Die Elektronik f r den normalen und pers nlich abgerichteten Betrieb kontrollieren 17 BENUTZUNG DES GARAGENTORANTRIEBS Obwohl der Automatikantrieb auf Entfernung mittels einer Funksteuerung oder einer Starttaste gesteuert werden kann und somit nicht sichtbar ist ist es unbedingt notwendig s mtliche Sicherheitsvorrichtungen in regelm ssigen Abst nden zu kontrollie ren F r jegliche Art von Betriebsst rungen muss man umgehend ein greifen und qualifiziertes Personal zu rate ziehen Kinder d rfen sich nicht im Umfeld des Garagentorantriebs aufhalten 18 STEUERUNG Die Benutzung des Automatikantriebs erlaubt die motorisierte Tor ffnung und Schliessung Die Steuerung kann verschiedener Art sein manuell mit Funksteuerung Zugangskontrolle mit magnetischem badge usw je nach Notwendigkeit und Installationsmerkmalen F r die verschiedenen Steue rungssysteme muss man die entsprechenden Anweisungen einsehen Die Verbrauc
9. Hinweisen und die Gebrauchsanweisung durch die dem Produkt beiliegen Sie enthalten wichtige Hinweise zur Sicherheit Installation Bedienung und Wartung der Anlage Dieses Produkt gen gt den anerkannten technischen Regeln und Sicherheitsbestimmungen Wir best tigen da es mit folgenden Europ ischen Richtlinien bereinstimmt 89 336 EWG 73 23 EWG und ihren nachfolgende Anderungen D811162 05 1 ALLGEMEINES Dieser Antrieb eignet sich dazu Sektionaltore ausquellende Schwingtore mit Federn und Tueren mit totaler Aussparung sowie Schwingtore mit Gegengewichten mittels eines Zugarmes zu motorisieren Die Obergrenze des Schwingtores darf 2 5m nicht berschreiten 3 5m mit Verl ngerung Die Installation ist leicht auszuf hren und erlaubt eine schnelle Montage ohne das Tor modifizieren zu m ssen Die Sperre bei der Verschliessung wird vom irreversiblen Getriebemotor gehalten Dieses Produkt ist f r die Motorisierung der obenangegebenen Torarten entworfen worden Jeder andere Nutzung dieses Produktes ist nicht im Sinne des Herstellers der deshalb keine Verantwortung f r Sch den an Personen Tieren Gegenst nden und eventuell daraus entstehenden Sch den bernimmt 2 SICHERHEIT Die Anlage erf llt bei richtiger Installation und Bedienung die erforderlichen Sicherheitsstandards Trotzdem ist es sinnvoll einige VerhaltensmaBregeln zu beachten um versehentliche Zwischenf lle auszuschlieBen e Vor Gebrauch der Anlage die Betrie
10. TIR 120 ca 6 5 Stossreaktion bei Schliessung Amperostop Stop und Umkehrung 24 Stunden Bedienung TIR60 100 TIR120 200 Endschalter elektrisch und regulierbar Hilfsbeleuchtung 280V max 25W E14 Betriebstemperatur 1 15 C 60 C Schutzgrad IPXO Gesamtgewicht 12kg Bemessungen siehe Abb 1 in s mtlichen Netzspannungen 3 ALLGEMEINES Dieser Antrieb eignet sich dazu Sektionaltore Abb 2 ausquellende Schwin gtore mit Federn und Tueren mit totaler Aussparung Abb 3 sowie Schwin gtore mit Gegengewichten mittels eines Zugarmes Abb 4 zu motorisieren Die Obergrenze des Schwingtores darf 2 5m nicht berschreiten 3 5m mit Verl ngerung Die Installation ist leicht auszuf hren und erlaubt eine schnelle Montage ohne das Tor modifizieren zu m ssen Die Sperre bei der Verschlies sung wird vom irreversiblen Getriebemotor gehalten Dieses Produkt ist f r die Motorisierung der obenangegebenen Torarten entworfen worden Jeder andere Nutzung dieses Produktes ist nicht im Sinne des Herstellers der deshalb keine Verantwortung f r Sch den an Personen Tieren Gegen st nden und eventuell daraus entstehenden Sch den bernimmt 4 INSTALLATION DES AUTOMATIKANTRIEBS Einleitende berpr fungen Den Ausgleich der Tore kontrollieren Die Gleitung des Tores ber den gesamten Lauf pr fen Sollte das Tor nicht als ein neues installiert werden muss die Abnutzung s mtlicher Bestandteile berpr ft werden Die besch digten ode
11. clare sous sa propre responsabilit que le produit Erkl rt auf eigene Verantwortung da das Produkt Declara bajo su propia responsabilidad que el producto Declara sob a sua responsabilidade que o produto otoriduttore per porte sezionali mod Gearmotor for sectional doors mod Motor ducteur pour portes multi lames mod etriebemotor f r Sektionaltore Modell Motorreductor para puertas seccionales mod Motoredutor para portas seccionais mod TIR 60 TIR 60LF TIR 120LF costruito per essere incorporato in un macchinario che verr identificato come macchina ai sensi della DIRETTIVA MACCHINE Has been produced to be incorporated into a machinery which will be identified as a machine according to the MACHINERY DIRECTIVE A t construit pour l incorporation successive dans un quipement qui sera identifi comme machine conform ment la DIRECTIVE MACHINES Daf r konstruiert wurde in ein Ger t eingebaut zu werden das als Maschine im Sinne der MASCHINEN DIREKTIVE identifiziert wird Ha sido construido para ser incorporado en una maquinaria que se identificar como m quina de conformidad con la DIRECTIVA MAQUINAS Foi constru do para ser incorporado numa maquinaria que ser identificada como m quina em conformidade com a DIRECTIVA M QUINAS conforme ai requisiti essenziali di sicurezza delle Direttive It also complies with the main safety requirements of the following Directives Est
12. fig 16 Characteristics Pre alarm about 3 s Reverse pause about 3 s Service light switching on time 90 s Adjustable TCA time from 15 to 100 s Slowing down in opening and closing Amperostop regulation in closing and opening Attachments outputs 17Vav max 8 5VA Flashing light connection 230V max 40W 8 TERMINAL BOARD CONNECTIONS fig 16 JP1 1 2 Photocells and attachments power supply 17V max 8 5 VA JP2 Receiver board connector JP3 1 2 Courtesy light connection 230V max 25W 3 4 Transformer power supply 5 6 Single phase power supply 230V 10 50 60Hz 5 N 6 1 7 8 Flashing light connection 230V max 40W JP4 Predisposition II radio channel output CH2 JP5 1 Transformer connection 25V 2 3 Motor connection TIR 60 2 Brown 3 Gray TIR 120 2 Yellow 3 Blue 4 Transformer connection 15V or 20V 5 Transformer connection OV JP6 1 2 Antenna connection 1 signal 2 sheath JP8 Connector for stopping limit switch JP9 Connector for slowing down microswitches JP10 1 2 Photocells input sensitive cushion N C If not used leave jumped 3 4 Locking push button N C If not used leave jumped 5 6 Open close push button or key selector NO 9 TRIMMER REGULATION fig 16 P1 TCA Regulates the pause time with open gate after which the door closes P2 AMPOPN Regulates the intervention threshold of the anticrushing during the opening phase P3 AMPCLS Regulates the intervention threshold of
13. puertas cancelas etc y todos los componentes de la instalaci n provistos de borne de tierra Aplicar todos los dispositivos de seguridad fotoc lulas barras sensibles etc necesarios para proteger el rea del peligro de aplastamiento transporte o cizallado e Aplicar al menos un dispositivo de se alizaci n luminosa luz intermitente en posici n visible y fijar a la estructura un cartel de Atenci n La Empresa declina toda responsabilidad a efectos de la seguridad y del buen funcionamiento del automatismo si se emplean componentes de otros fabricantes Usarexclusivamente partes originales al realizar cualquier operaci n de mantenimiento o reparaci n Nomodificar ning n componente del automatismo si antes no se ha sido expresamente autorizado por la Empresa e Instruir al usuario del equipo sobre los sistemas de mando aplicados y la ejecuci n de la apertura manual en caso de emergencia No permitir que personas o ni os estacionen en el campo de acci n del automatismo No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los ni os para evitar el accionamiento involuntario del automatismo Elusuario debe evitar cualquier intento de intervenci n o reparaci n del automatismo y dirigirse nicamente a personal cualificado Todo lo que no est expresamente previsto en estas instrucciones no est permitido La instalaci n debe realizarse utilizando dispositivos de seguridad y mandos con
14. the first start always carries out the opening manoeuvre To regulate the opening and closing microswitches proceed as follows If the pulling carriage is in the position of manual unlocking bring it to the chain coupling moving the door manually until coupling it up and give power supply to the system Give START the first control always carries out the opening manoeuvre Give START to stop the door when it is in the position of total opening To regulate the limit of the travel lift the holding spring from the gear teeth of the cam with a screwdriver fig 18 rotate the opening cam in the direction of the opening microswit ches OPEN until hearing the click of the first and second limit switch Lower the spring until fitting a tooth of the cam Feed the system and give START to carry out the closing manoeuvre Give Start when the door is completely closed Lift the holding spring from the gear teeth of the cam with a screwdriver fig 19 rotate the closing cam in the direction of the closing microswitches CLOSE until hearing the click of both limit switches Lower the spring until fitting a tooth of the cam Give power and check the slowing down and stopping in both positions Check that the stopping during opening and closing is carried out without excessive traction or compression of the system Repeat the complete opening and closing manoeuvre a few times in order to control if the limit microswitches intervene co
15. 50m fig 24 APT Accessori prolunghe e staffe per montaggio distanziato o aderen te al soffitto fig 25 ST Sblocco automatico catenacci per porte basculanti a molle Applicato al braccetto di comando sgancia automatica mente i catenacci laterali della porta fig 26 21 RUMOROSITA Il rumore aereo prodotto dal motoriduttore in condizioni normali di utilizzo 6 costante e non supera i 70dB A 22 DEMOLIZIONE Attenzione Avvalersi esclusivamente di personale qualificato L eliminazione dei materiali va fatta rispettando le norme vigenti Nel caso di demolizione dell automazione non esistono particolari pericoli o rischi derivanti dall automazione stessa opportuno in caso di recupero dei materiali che vengano separati per tipologia parti elettriche rame alluminio plastica ecc 23 SMANTELLAMENTO Attenzione Avvalersi esclusivamente di personale qualificato Nel caso l automazione venga smontata per essere poi rimontata in altro sito bisogna Togliere l alimentazione e scollegare tutto l impianto elettrico esterno Nel caso alcuni componenti non possano essere rimossi o risultino danneggiati provvedere alla loro sostituzione Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono impe gnative Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto la Ditta si riserva di apportare in qualunque momento le modifiche che essa ritiene convenienti per migliorare tecnicamente costruttivamente
16. abertura e de fecho opere como segue Seo carro de arrastamento estiver na posi o de desbloqueio manual conduza o para o gancho da correia movendo manualmente a porta at engat la e d alimenta o ao sistema Dar START o primeiro comando executa sempre a manobra de abertura D START para fazer parar a porta quando a mesma estiver na posi o de abertura total Para regular o limite do percurso levante a mola de reten o dos dentes da came com uma chave de parafusos fig 18 gire a came de abertura na direc o dos microinterruptores de abertura OPEN at sentir o disparo do primeiro e do segundo final de curso Abaixe a mola at encaixar um dente da came Alimente o sistema e d START para efectuar a manobra de fecho D Start quando a porta estiver completamente fechada Levante a mola de reten o dos dentes da came com uma chave de parafuso Fig 19 gire a came de fecho na direc o dos microinterruptor de fecho CLOSE at sentir o disparo de ambos os finais de curso Abaixe a mola at encaixar um dente da came D alimenta o e verifique a desacelera o e a paragem em ambas as posi es Controle que a paragem na abertura e no fecho ocorra sem excessiva trac o ou compress o do sistema epita algumas vezes a manobra de abertura e de fecho completo para controlar se os microinterruptores dos finais de curso interv m correcta mente Ajuste quanto for necess rio a posi o das cames
17. conforme aux exigences essentielles de s curit des Directives Es entspricht den grundlegenden Sicherheitsbedingungen der Direktiven Es conforme a los requisitos esenciales de seguridad de las Directivas Est conforme aos requisitos essenciais de seguran a das Directivas BASSA TENSIONE LOW VOLTAGE BASSE TENSION NIEDERSPANNUNG BAJA TENSION BAIXA TENS O 3 23 CEE 93 68 CEE EN60335 1 94 e modifiche successive and subsequent amendments et modifications successives nd ihren nachfolgende Anderungen e modifica es sucessivas y modificaciones sucesivas OMPATIBILIT ELETTROMAGNETICA ELECROMAGNETIC COMPATIBILITY COMPATIBILIT LECTROMAGN TIQUE LEKTROMAGNETISCHE KOMPATIBILITAT COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNETICA COMPATIBILIDADE LECTROMAGN TICA 89 336 CEE 91 263 CEE 92 31 CEE 93 68 CEE EN61000 6 1 EN61000 6 2 EN61000 6 3 N61000 6 4 EN55014 1 EN55014 2 e modifiche successive and subsequent amendments et modifications successives nd ihren nachfolgende nderungen e modificac es sucessivas y modificaciones sucesivas Si dichiara inoltre che 6 vietata la messa in servizio del prodotto prima che la macchina in cui sar incorporato sia stata dichiarata conforme alle disposizioni della DIRETTIVA MACCHINE We also declare that it is forbidden to start the product before the machinery into which it will be incorporated is declared in compliance with the prescriptions of the MACH
18. de prolongaci n La instalaci n de f cil ejecuci n permite un r pido montaje sin necesidad de efectuar ninguna modificaci n en la puerta El bloqueo en el cierre es man tenido por el motorreductor irreversible Este producto ha sido proyectado para motorizar los tipos de puertas arriba indicados Cualquier otro empleo se considerar contrario a la utilizaci n prevista por el fabricante que por tanto no podr resultar responsable de los da os a cosas personas animales que eventualmente puedan derivarse 2 SEGURIDAD El automatismo si se instala y utiliza correctamente satisface el grado de seguridad requerido Sin embargo es conveniente observar algunas reglas de comportamiento para evitar inconvenientes accidentales Antes de usar el automatismo lea atentamente las instrucciones de uso y cons rvelas para consultas futuras lt Mantener a nifios personas y cosas fuera del campo de acci n delautomatismo especialmente durante su funcionamiento No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los ni os para evitar el accionamiento involuntario del automatismo No contrastar voluntariamente el movimiento de la puerta No intentar abrir manualmente la puerta si antes no se ha desbloqueado el sistema de bloqueo interior tirando del cordel expresamente conectado al carro o no se ha activado el dispositivo de desbloqueo exterior SM1 o SET S No modificar los componentes del automatismo Encasode mal fun
19. door Check the sliding of the door for all its travel If the door is not of new installation check the wear state of all its component parts Fix or replace the faulty or worn parts The reliability and safety of the automation is directly influenced by the condition of the structure of the door 5 ASSEMBLY Once removed the packing the door opener presents itself as in fig 5 We would like to remind you to dispose of all the components of the packing separating the different types of material cardboard polystyrene PVC etc according to what foreseen by the national regulations in force Remove the existing locking bolt from the door cremone bolt Place the joint G as in fig 6 Place the half track as in fig 7 and lower it to the face putting the chain into tension and obtaining in this way the whole track Place the joint divided into two between the two semi tracks as in fig 8 Block the joint by tightening the special supplied screws as in fig 9 The door opener is therefore ready for the installation Mark the centre line of the door and fix the pin joint of the track to the door frame as in fig 10 If the height of the ceiling of the room allows it itis possible to assemble the pin joint higher fixing it to the masonry headsill with wedges With the aid of a support as a ladder liftthe motorised head until levelling the track as in fig 11 Fasten the two supporting brackets to the ceiling as
20. e commercialmente il prodotto senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione TIR 60 120 Ver 05 11 ENGLISH INSTALLATION MANUAL Thank you for buying this product our company is sure that you will be more than satisfied with the product s performance The product is supplied with a Warnings leaflet and an Instruction booklet These should both be read carefully as they provide important information about safety installa tion operation and maintenance This product complies with the recognised technical standards and safety regulations We declare that this product is in conformity with the following European Directives 89 336 EEC and 73 23 EEC and subsequent amendments 1 GENERAL SAFETY WARNING An incorrect installation or improper use of the product can cause damage to persons animals or things lt The Warnings leaflet and Instruction booklet supplied with this product should be read carefully as they provide important information about safety installation use and maintenance Scrap packing materials plastic cardboard polystyrene etc according to the provisions set out by current standards Keep nylon or polystyrene bags out of children s reach Keepthe instructions together with the technical brochure for future reference This product was exclusively designed and manufactured for the use specified in the present documentation Any other use not specified in this docu
21. emballage doivent tre limin s sur la base d une r colte diff renci e carton polystyr ne pvc etc selon les normes nationales en vigueur Enlever de la cr mone de la porte le verrou existant Positionner le joint G comme indiqu fig 6 Positionner le demi rail comme indiqu fig 7 et l abaisser jusqu au plan d appui en mettant en tension la cha ne Vous obtiendrez ainsi le rail complet Positionnerlejointenle r partissantentre l un et l autre des deux demirails comme indiqu fig 8 Bloquer le joint en vissant les vis en dotation pr vues cet effet comme indiqu fig 9 L op rateur est ainsi pr t tre pos et fonctionner Marquer la ligne m diane de la porte et fixer le joint rotule du rail au cadre de la porte comme indiqu fig 10 Si la hauteur du plafond le permet il est possible de monter le joint rotule un peu plus haut en le fixant au linteau l aide de goujons Al aide d un appui de type escabeau r hausser la t te motoris e jusqu alignement du rail comme indiqu fig 11 Fixer les deux triers de soutient au plafond comme indiqu fig 12 Contr ler de nouveau l ensemble et fixer les deux triers de soutient la plaque de base du motr ducteur D bloquer le trainard fig 13 en tirant sur la cordelette et porter le bras de traction jusqu la surface de la porte Fixer le bras de traction la surface de la porte comme indiqu fig 14 en utilisant l
22. fin de course photocellules c tes sensibles etc V rifier que la pouss e anti crasement de la porte soit dans les limites pr vues par les normes en vigueur V rifier que le ressort du tendeur de cha ne ne se comprime pas com pl tement durant la man uvre V rifier la commande d ouverture manuelle V rifier l op ration d ouverture et de fermeture avec les dispositifs de commande appliqu s V rifier la logique lectronique de fonctionnement normal et personna lis 17 UTILISATION DE L AUTOMATION Vu que l automation peut tre command e distance au moyen de la radio commande ou du bouton start et donc pas vue il est indispensable de contr ler fr quemment la parfaite efficacit de tous les dispositifs de s curit Pourtoute anomalie de fonctionnement intervenir rapidement en s adjoignant si besoin est les services de Personnel qualifi Il est recommand de tenir les enfants bonne distance du rayon d action de l automation 18 COMMANDE L utilisation de l automation consent l ouverture et la fermeture de la porte de mani re motoris e La commande peut tre de type diff rent manuelle avec radiocommande contr le des acc s avec badge magn tique etc selon les n cessit s et les caract ristiques d installation Pour les diff rents syst mes de commande voir les instructions relatives Les utilisateurs de l automation doivent tre form s la commande et l utilisation de ce
23. mm com protec o contra as sobrecargas e os curtos circuitos apto a isolar a automatiza o da rede Se n o for presente instale um interruptor diferencial homologado de adequada capacidade com limite de 0 03 A montante da automatiza o Qr Quadro comando e receptor incorporado M Accionador Ft Fotoc lula transmissor Fr Fotoc lulas receptor T Transmissor 1 2 4 canais Predisponha a chegada das conex es dos acess rios dos dispositivos de seguran a e de comando ao grupo motor mantendo bem separadas as conex es a tens o de rede das conex es dos acess rios em baixa tens o Efectue as liga es tal como est indicado no esquema el ctrico D811162_05 D811162 05 MANUAL PARA A INSTALA O PORTUGU S fig 16 Uma vez terminada a opera o se na central de comando est inserida a placa radiorreceptor a aparelhagem est pronta para funcionar com telecomando Caso n o se utilize um radiocomando o accionamento realiza se por meio de um bot o de start ligado como est indicado no esquema el ctrico geral fig 16 7 CENTRAL DE COMANDO STIR LF1 FIG 16 Caracter sticas Pr alarme aprox 3 5 Pausa invers o aprox 1 s Tempo de acendimento da l mpada de servi o 90 s Tempo TCA regul vel de 15 a 100 5 Desacelera o na abertura e fecho Regula o do amperostop no fecho e abertura Sa da dos acess rios 17Vac m x 8 5VA Conex o do lampejante 230V m x 40W 8 CONEX ES NA PLAC
24. pessoal qualificado 3 MANOBRA DE EMERG NCIA No caso de falta de energia el ctrica ou de avaria do sistema para executar a manobra manualmente preciso puxar a corda ligada ao carrinho como na fig 1 Para garagens sem sa da secund ria obrigat rio montar um dispositivo de desbloqueio do exterior com uma chave tipo o Mod SM1 fig 2 ou o Mod SET S fig 3 Fig 1 Fig 2 Fig 3 8 TIR 60 120 Ver 05 db D811162 05 MANUALE PER L INSTALLAZIONE ITALIANO Nel ringraziarVi per la preferenza accordata a questo prodotto la ditta certa che da esso otterrete le prestazioni necessarie al Vostro uso Leg gete attentamente l opuscolo Avvertenze ed il Libretto istruzioni che accompagnano questo prodotto in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza l installazione l uso e la manutenzione Questo prodotto risponde alle norme riconosciute della tecnica e della disposizioni relative alla sicurezza Confermiamo che 6 conforme alle seguenti direttive europee 89 336 CEE 73 23 CEE e loro modifiche successive 1 SICUREZZA GENERALE ATTENZIONE Una installazione errata o un uso improprio del prodot to pu creare danni a persone animali o cose Leggete attentamente l opuscolo Avvertenze edil Libretto istruzio
25. sollevare la molla di tenuta dalla dentatura della camma con un cacciavite fig 18 ruotare nella direzione dei micro di apertura OPEN la camma di apertura fino a percepire lo scatto del primo e del secondo finecorsa Abbassare la molla fino ad incastrare un dente della camma Alimentare il sistema e dare START per effettuare la manovra di chiusura Dare Start quando la porta completamente chiusa Sollevare la molla di tenuta dalla dentatura della camma con un cacciavite fig 19 ruotare nella direzione dei micro di chiusura CLOSE la camma di chiusura fino a percepire lo scatto di entrambi i finecorsa Abbassare la molla fino ad incastrare un dente della camma Dare alimentazione e verificare il rallentamento e l arresto in entrambe le posizioni Controllare che l arresto in apertura e chiusura avvenga senza eccessiva trazione o compressione del sistema Ripetere alcune volte la manovra di apertura e chiusura completa per controllare se i micro di finecorsa intervengono correttamente Ritoccare quanto basta la posizione delle camme se necessario La molla di ritenuta deve sempre essere incastrata nella dentatura delle camme per mantenere la loro posizione Rimontare il cofano dell operatore 14 VELOCIT E COPPIA DI RALLENTAMENTO fig 20 N B Nel caso la spinta nella fase finale di apertura e chiusura non consenta di ottenere la manovra completa desiderata possibile aumentare la forza del motoriduttor
26. 08 Lyon e mail infofrance O bft it Tel 0033 0478760988 Fax 0033 0478769223 BFT DEUTSCHLAND BFT Torantriebssysteme GmbH Hintere Str 100 90768 F rth http www bft torantriebe de Tel 0911 7660090 Fax 0911 7660099 BFT S p a D Lit ITALIA Via Lago di Vico 44 36015 Schio VI Tel naz 0445 696511 Tel int 39 0445 696533 Fax 0445 696522 Internet www bft it E mail sales O bft it
27. 10 50 60Hz Single phase 24V TIR60 180W TIR120 260W TIR60 0 7A TIR 120 0 9A Permanent grease 12 TIR 60 120 Ver 05 Traction and thrust TIR60 600N TIR120 1200N Usable stroke 2 55m with extension Mod PT13 5m Average speed m min TIR 60 5 appox TIR 120 6 5 approx Reaction to the collision when closing Amperostop Stop and reverse Manoeuvres in 24h TIR60 0 TIR120 200 Limit switches Electric and adjustable Courtesy light Lamp 230V 25W max E14 Working temperature 15 C 60 C Protection degree JP 0 Total weight 12 kg Dimensions See fig 1 Available in all network voltages 3 GENERAL INFORMATION Suitable for motorising sectional doors fig 2 spring overhead doors with total reentrance fig 3 and overhead doors with counterweights by means of a special pulling arm fig 4 The maximum height of the overhead door must not exceed 2 5 meters 3 5 meters with extension The installation is carried out easily it allows a fast assembly without any change to the door The closing lock is maintained by the irreversible motor reducer This product was designed in order to motorise the above mentioned types of doors Any other use will be considered contrary to the use foreseen by the manufacturer which therefore cannot be considered responsible for any caused damage to things people animals 4 INSTALLATION OF THE AUTOMATION Preliminary controls Check the balance of the
28. 12 kg Dimensions Voir fig 1 Disponible pour n importe quelle tension de r seau 3 GENERALITES Adapt motoriser les portes sections fig 2 les portes basculantes sail lantes avec ressorts rentr e totale fig 3 et les portes basculantes avec contrepoids et bras de traction adapt fig 4 La hauteur maximale de la porte basculante ne doit pas tre sup rieure 2 5 m tres 3 5m avec rallonge L installation d ex cution facile permet un montage rapide et ne n cessite aucune modification de la porte Le blocage en fermeture est maintenu par le motor ducteur irr versible Ce produit a t pens pour motoriser les types de portes cit s cidessus Tout autre emploi sera retenu comme erron et par cons quent les dommages mat riels les dommages aux personnes et aux animaux d coulant d une utilisation non adapt e ne pourront en aucun cas tre imput s au Fabricant 4 INSTALLATION DE L AUTOMATISATION Contr les pr liminaires Contr ler l quilibrage de la porte Contr ler le coulissage de la porte tout au long de la course Si la porte n est pas de r cente installation contr ler l tat d usure de tous les composants R parer ou remplacer les parties d fectueuses ou us es La fiabilit et la s curit de l automatisation sont directement li es l tat structural de la porte 5 MONTAGES Une fois l emballage retir l op rateur se pr sente comme la fig 5 Tous les composants de l
29. 4 Predisposizione uscita II canale radio CH2 JP5 1 Collegamento trasformatore 25V 2 3 Collegamento motore TIR 60 2 Marrone 3 Grigio TIR 120 2 Giallo 3 Blu 4 Collegamento trasformatore 15V o 20V 5 Collegamento trasformatore OV JP6 1 2 Collegamento antenna 1 segnale 2 calza JP8 Connettore collegamento finecorsa di arresto JP9 Connettore collegamento microinterruttori di rallentamento JP10 1 2 Ingresso fotocellule costa sensibile N C Se non si ponticellato 3 4 Pulsante di blocco N C Se non si usa lasciare ponticellato 5 6 Pulsante apre chiude e selettore a chiave N O usa lasciare 9 REGOLAZIONE TRIMMER fig 16 P1 TCA Regola il tempo di pausa a cancello aperto dopo il quale la porta si chiude P2 AMPCLS Regolala soglia di intervento dell antischiacciamento durante la fase di chiusura P3 AMPOPEN Regolalasoglia di intervento dell antischiacciamento durante la fase di apertura ATTENZIONE Verificare che il valore della forza d impatto misu rato nei punti previsti dalla norma EN12445 sia inferiore a quanto indicato nella norma EN 12453 10 SETTAGGIO PONTICELLI fig 16 DF1 PREALL ON _ Inserisce preallarme Togliere tensione ad ogni variazione OFF Disinserisce preallarme Togliere tensione ad ogni variazione DF2 TCA OFF Inserisce la chiusura automatica ON Disinserisce la chiusura automatica 11 PULSANTE TEST fig 16 A scopo di test a bordo scheda previsto un pulsante di star
30. A DE BORNES FIG 16 JP1 1 2 Alimenta o das fotoc lulas e dos acess rios 17Vac m x 8 5VA JP2 Conector placa receptor JP3 1 2 Conex o da luz de cortesia 230V m x 25W 3 4 Alimenta o do transformador 5 6 Alimenta o monof sica 220V 10 50 60Hz 5 N 6 F 7 8 Conex o do lampejante 230V m x 40W JP4 Predisposi o da sa da do II canal r dio CH2 JP5 1 Conex o do transformador 25V 2 3 Conex o do motor 2 Amarelo 3 Azul escuro TIR 60 2 Castanho 3 Cinza TIR 120 2 Amarelo 3 Azul escuro 4 Conex o do transformador 15V ou 20V 5 Conex o do transformador OV JP6 1 2 Conex o da antena 1 sinal 2 fio tran ado JP8 Conector de liga o do final de curso de paragem JP9 Conector de liga o dos microinterruptores de desacelera o JP10 1 2 Entrada das fotoc lulas perfil sens vel N F Se n o se utiliza deixar ligado ponte 3 4 Bot o de bloqueio N F Se n o se utiliza deixar ligado ponte 5 6 Bot o abre fecha e selector com chave N A 9 REGULA O DO TRIMMER FIG 16 P1 TCA Regula o tempo de pausa com o port o aberto decorrido o qual o port o fecha se P2 AMPCLS Regula o limiar de interven o do antiesmagamento durante a fase de fecho P3 AMPOPEN Regula o limiar de interven o do dispositivo antiesmaga mento durante a fase de abertura ATEN O Verificar que o valor da for a de impacto medido nos pontos previstos pela normaEN 12445 seja inferior ao indicado na norma EN 12453
31. D811162 ver 05 02 12 05 GB AUTOMATION FOR OVERHEAD AND SECTIONAL GARAGE DOORS AUTOMATION POUR PORTES BASCULANTES ET SECTIONALES GARAGENTORANTRIEB F R SCHWING UND SEKTIONALTORE AUTOMATIZACIONES PARA PUERTAS BASCULANTE Y SECCIONALES AUTOMATIZA ES PARA PORTAS BASCULANTES DE MOLAS E SECCIONAIS AUTOMAZIONI PER PORTE BASCULANTI E SEZIONALI 8 02790811 113412 TU mo TIR 60 120 ISTRUZIONI D USO E DI INSTALLAZIONE INSTALLATION AND USER S MANUAL INSTRUCTIONS D UTILISATION ET D INSTALLATION INSTALLATIONS UND GEBRAUCHSANLEITUNG INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION INSTRU ES DE USO E DE INSTALA O AZIENDA CON SISTEMA i E o 44 DI GESTIONE INTEGRATO Tel naz 0446 A 1 GER CERTIFICATO DA DNV Tel int 39 0445 696533 UNI EN ISO 9001 2000 Fax 0445 696522 Internet www bft it UNI EN ISO 14001 1996 gt DICHIARAZIONE DI CONFORMIT DECLARATION OF CONFORMITY D CLARATION DE CONFORMIT KONFORMIT TSERKL RUNG DECLARACION DE CONFORMIDAD DECLARA O DE CONFORMIDADE Dir 98 37 EEC allegato annex on annexe anlage adjunto ficheiro IIB Fabbricante Manufacturer Fabricant Hersteller Fabricante Fabricante BFT S p a Indirizzo Address Adresse Adresse Direcci n Endereco Via Lago di Vico 44 36015 Schio VICENZA ITALY Dichiara sotto la propria responsabilit che il prodotto Declares under its own responsibility that the following product D
32. E 73 23 CEE e loro modifiche successive e Toglierel alimentazione elettrica prima di qualsiasi intervento sull im pianto Scollegare anche eventuali batterie tampone se presenti Prevedere sulla rete di alimentazione dell automazione un interruttore o un magnetotermico onnipolare con distanza di apertura dei contatti uguale o superiore a 3 5 mm e Verificare che a monte della rete di alimentazione vi sia un interruttore differenziale con soglia da 0 03A Verificare se l impianto di terra 6 realizzato correttamente collegare tutte le parti metalliche della chiusura porte cancelli ecc e tutti i componenti dell impianto provvisti di morsetto di terra Applicare tutti i dispositivi di sicurezza fotocellule coste sensibili ecc necessari a proteggere l area da pericoli di schiacciamento convogliamento cesoiamento lt Applicare almeno un dispositivo di segnalazione luminosa lampeggiante in posizione visibile fissare alla struttura un cartello di Attenzione e La Ditta declina ogni responsabilit ai fini della sicurezza e del buon fun zionamento dell automazione se vengono impiegati componenti di altri produttori Usare esclusivamente parti originali per qualsiasi manutenzione o ripara zione Non eseguire alcuna modifica ai componenti dell automazione se non espressamente autorizzata dalla Ditta e Istruire l utilizzatore dell impianto per quanto riguarda i sistemi di coman do applicati e l esecuzione dell apertur
33. ENTION V rifier que la valeur de la force d impact mesur e aux endroits pr vus par la normeEN 12445 est inf rieure aux indications de la norme EN 12453 10 SELECTION BARRETTES fig 16 DF1 PREALL ON Insert la pr allarme ter la tension a chaque variation OFF D sinsert la pr allarme ter la tension chaque variation DF2 TCA OFF Insert la fermeture automatique ON D sinsert la fermeture automatique 11 BOUTON TEST fig 16 Afin de tester le dispositif bord de la carte est pr vu un bouton de start pour commander la manceuvre d ouverture et de fermeture 12 REGLAGE TENDEUR DE CHAINE L automatisation est fournie d j tar e et r gl e Au cas o l ajustement de la tension de la cha ne se rendrait n cessaire agir comme indiqu fig 17 ATTENTION Le ressort de compression ne doit jamais tre compl tement comprim V rifier que le ressort ne soit pas compl tement compress lors du fonctionnement 13 REGLAGE FINS DE COURSE L op rateur dispose d un groupe de r glage de fins de course qui est fournit d j r gl pour la course maximum disponible Le groupe fins de course est dot de 2 microinterrupteurs pour chaque sens de marche le premier intercept active le ralentissment le second intercept arr te l op rateur 16 TIR 60 120 Ver 05 ATTENTION avant d effectuer une op ration de r glage quelqu elle soit ter l alimentation au syst me Chaque fois que l on enl ve
34. F THE AUTOMATION Asthe automation can be controlled at a distance by means of remote control or start push button and therefore not at sight it is indispensable to control frequently the perfect efficiency of all safety devices For any functioning anomaly intervene rapidly even with the help of qualified personnel We recommend to keep children at a suitable distance from the range of action of the automation 18 CONTROL The use of the automation allows the opening and closing of the door in a motorised way The control can be of different types manual with remote control access control with magnetic badge etc according to the necessity and the characteristics of the installation For the various control systems see the relative instructions The users of the automation must be instructed about its control and use 19 MAINTENANCE For any maintenance disconnect the system from the power supply Check periodically twice a year the tightening of the chain Carry out occasionally the cleaning of the photocells optics if installed Havethe correct regulation of the electronic clutch controlled by qualified personnel installer Forany functioning anomaly not solved disconnect the system from the power supply and requestthe intervention of qualified personnel installer During the out of order period activate the manual unlocking in order to allow the manual opening and closing TIR 60 120 Ver 05 13 ENGLIS
35. H INSTALLATION MANUAL 20 NOISE The environmental noise produced by the gear motor in normal operation conditions is constant and does not exceed 70 dB A 21 ACCESSORIES SMI External unlocking to assemble to the existing cremone bolt of the overhead door fig 22 SET S External unlocking with receding handle for sectional doors max 50mm fig 23 PT1 1 m extension for garage doors up to 3 50m fig 24 APT Extension and bracket attachments for spaced or close to ceiling assembly fig 25 ST Automatic unlocking of bolts for spring overhead doors Applied to the control arm it unhooks the side bolts of the door automa tically fig 26 22 SCRAPPING Warning This operation should only be carried out by qualified personnel Materials must be disposed of in conformity with the current regulations In case of scrapping the automation devices do not entail any particular risks or danger In case of materials to be recycled these should be sorted out by type electrical components copper aluminium plastic etc 23 DISMANTLING Warning This operation should only be carried out by qualified personnel When the automation system is disassembled to be reassembled on another site proceed as follows Disconnect the power supply and the entire external electrical installa tion lt n the case where some of the components cannot be removed or are damaged they must be replaced The descriptions and illustratio
36. INERY DIRECTIVE Nous d clarons en outre que la mise en service du produit est interdite avant que la machine o il sera incorpor n ait t d clar e conforme aux dispositions de la DIRECTIVE MACHINES Es wird au erdem erkl rt da die Inbetriebnahme des Produkts verboten ist solange die Maschine in die es eingebaut wird nicht als mit den Vorschriften der MASCHINEN DIREKTIVE konform erkl rt wurde Se declara adem s que est prohibido instalar el producto antes de que la m quina en la que se incorporar haya sido declarada conforme a las disposiciones de la DIRECTIVA MAQUINAS Declaramos al m disso que proibido instalar o produto antes que a m quina em que ser incorporada tenha sido declarada conforme s disposi es da DIRECTIVA M QUINAS SCHIO 20 04 2004 Il Rappresentante Legale The legal Representative Le Repr sentant L gal Der gesetzliche Vertreter El Representante Legal te legal 2 TIR 60 120 Ver 05 D811162 05 D811162 05 MANUALE D USO ITALIANO Nel ringraziarVi per la preferenza accordata a questo prodotto la ditta certa che da esso otterrete le prestazioni necessarie al Vostro uso Leggete atten tamente l opuscolo Avvertenze ed il Libretto istruzioni che accompagnano questo prodotto in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza l installazione l uso e la manutenzione Questo prodotto risponde alle norme riconosciute della tecnica e della disposizio
37. JP8 Conector conexi n fin de carrera de parada JP9 Conector conexi n microinterruptores de deceleraci n JP10 1 2 Entrada fotoc lulas barra sensible N C Si no se usa dejar con conector puente 3 4 Bot n de bloqueo N C Si no se usa dejar con conector puente 5 6 Bot n abre cierra y selector de llave N O 9 REGULACION TRIMMERS fig 16 P1 TCA Regula el tiempo de pausa con la puerta abierta tras el cual la puerta se cierra P2 AMPOPN Regula el umbral de intervenci n del antiaplasta miento durante la fase de apertura P3 AMPCLS Regula el umbral de intervenci n del antiaplasta miento durante la fase de cierre ATENCION Hay que controlar que el valor de la fuerza de impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445 sea inferior al indicado en la norma EN 12453 10 REGULACION CONECTORES PUENTE fig 16 DF1 PREALL ON Conecta la prealarma Cortar la corriente a cada variaci n OFF Desconecta la prealarma Cortar la corriente a cada variaci n DF2 TCA OFF Conecta el cierre automatico ON Desconecta el cierre automatico 11 BOTON TEST fig 16 A modo de test en la tarjeta est previsto un bot n de start para controlar la maniobra de apertura y cierre 12 REGULACION TENSOR DE CADENA La automatizaci n se suministra ya regulada y probada Caso de que sea necesario ajustar la tensi n de la cadena actuar como indica la fig 17 ATENCION El muelle antitir n no debe encontrars
38. TIR 60 120 Ver 05 3 ENGLISH USER S MANUAL 8 o Thank you for buying this product our company is sure that you will be more than satisfied with the product s performance The product is supplied with a a Warnings leaflet and an Instruction booklet These should both be read carefully as they provide important information about safety installation ope ration and maintenance This product complies with the recognised technical standards and safety regulations We declare that this product is in conformity with the following European Directives 89 336 EEC and 73 23 EEC and subsequent amendments 1 GENERAL OUTLINE Suitable for motorising sectional doors spring overhead doors with total reentrance and overhead doors with counterweights by means of a special pulling arm The maximum height of the overhead door must not exceed 2 5 meters 3 5 meters with extension The installation is carried out easily it allows a fast assembly without any change to the door The closing lock is maintained by the irreversible motor reducer This product was designed in order to motorise the above mentioned types of doors Any other use will be considered contrary to the use foreseen by the manufacturer which therefore cannot be considered responsible for any caused damage to things people animals 2 SAFETY If correctly installed and used this automation device satisfies the required safety level standards However it is advisable to ob
39. a antes de qualquer interven o na instala o Desligue tamb m eventuais baterias compensadoras se pre sentes Instale na rede de alimenta o da automatiza o um interruptor ou um magnetot rmico omnipolar com dist ncia de abertura dos contactos igual ou superior a 3 5 mm Verifique que a montante da rede de alimenta o haja um interruptor diferencial com limite de 0 03A Verifique se a instala o de terra foi realizada correctamente ligue todas as partes met licas de fecho portas port es etc e todos os componentes da instala o providos de terminal de terra nstale todos os dispositivos de seguran a fotoc lulas perfis sens veis etc necess rios para proteger a rea de perigos de esmagamento arrastamento tesourada Instale pelo menos um dispositivo de sinaliza o luminosa lampejante numa posi o vis vel fixe estrutura um cartaz de Aten o A Empresa declina qualquer responsabilidade relativa seguran a e ao bom funcionamento da automatiza o se forem utilizados componentes de outros produtores Use exclusivamente pe as originais para qualquer manuten o ou repa ra o lt N o efectue nenhuma modifica o nos componentes da automatiza o se n o for expressamente autorizada pela Empresa Instruaoutilizador dainstala o no que diz respeito os sistemas de comando instalados e a realiza o da abertura manual no caso de emerg ncia N o permita a pessoas
40. a manuale in caso di emergenza Non permettere a persone e bambini di sostare nell area d azione dell au tomazione Non lasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata dei bambini onde evitare azionamenti involontari dell automazione L utilizzatore deve evitare qualsiasi tentativo di intervento o riparazione dell automazione e rivolgersi solo a personale qualificato Tutto quello che non espressamente previsto in queste istruzioni non permesso Linstallazione deve essere fatta utilizzando dispositivi di sicurezza e comandi comformi alla EN 12978 2 DATI TECNICI Alimentazione 280V 10 50 60Hz Monofase Tensione motore 24V Potenza motore TIR60 180W TIR120 260W Assorbimento TIR60 0 7A TIR120 0 9A Lubrificazione Grasso permanente Forza trazione e spinta TIR60 600N TIR120 1200N Corsa utile 2 55m con prolunga Mod PT1 3 5m Velocit media m min TIR 60 5 TIR 120 6 5 circa Reazione all urto in chiusura Amperostop Stop ed inversione Manovre in 24 ore TIR60 0 TIR120 200 Finecorsa Luce cortesia Elettrici e regolabili lampada 230V 25W max E14 Temperatura di funzionamento 15 C 60 C Grado di protezione JP KO Peso complessivo 12 kg Dimensioni Vedi fig 1 Disponibile in tutte le tensioni di rete 3 GENERALIT Adatto a motorizzare porte sezionali fig 2 porte basculanti debordanti a molle a totale rientranza fig 3 e porte bas
41. a puerta y fijar la junta articulada de la v a al marco de la puerta como muestra la fig 10 Si la altura del techo del ambiente lo permite es posible montar la junta articulada m s arriba fij ndola al dintel de mamposter a con tacos Utilizando un elemento de apoyo como una peque a escalera levantar la cabeza motorizada hasta nivelar la v a como indica la fig 11 Fijarlos dos estribos de soporte al techo como muestra la fig 12 Con trolar de nuevo todo y fijar los dos estribos de soporte a la placa base del motorreductor Desbloquear el carro de remolque fig 13 tirando del cordel y llevar el brazo de remolque hasta la puerta Fijar el brazo de remolque a la puerta como indica la fig 14 usando los tornillos asignados 6 PREDISPOSICION INSTALACION ELECTRICA Interruptor omnipolar homologado con apertura de contactos de al menos 3 5 mm provisto de protecci n contra las sobrecargas y los cortocircuitos para desconectar el automatismo de la red Si no est presente hay que prever antes del automatismo un interruptor diferencial homologado de adecuada capacidad y umbral de 0 03A Qr Cuadro de mandos y receptor incorporado M Servomotor Ft Fr Par fotoc lulas parte emisor parte receptor T Transmisor 1 2 4 canales Predisponer la llegada de las conexiones de los accesorios de los dispositivos de seguridad y de mando al grupo motor manteniendo claramente separadas las conexiones atensi n de red de las conexi
42. a seguran a a instala o o uso e a manuten o e Elimine os materiais de embalagem pl stico cart o polistireno etc de acordo com quanto previsto pelas normas vigentes N o deixe sacos de nylon e polistireno ao alcance das crian as Conserve as instru es para anex las ao fasc culo t cnico e para poder consult las no futuro Este produto foi projectado e constru do exclusivamente para o uso indicado nesta documenta o Usos n o indicados nesta documenta o poderiam constituir fonte de danos para produto e fonte de perigo A Empresa declina qualquer responsabilidade derivante do uso impr prio ou diverso daquele para o qual destinado e indicado nesta documenta o lt N o instale o produto em atmosfera explosiva Os elementos de constru o da m quina devem estar de acordo com as seguintes Directivas Europeias 89 336 CEE 73 23 CEE e modifica es sucessivas Para todos os Pa ses fora da CEE para al m das normas nacionais vigentes para um bom n vel de seguran a tamb m oportuno respeitar as normas supracitadas A Empresa declina qualquer responsabilidade pela inobserv ncia da Boa T cnica na constru o dos fechos portas port es etc assim comopelas deforma es que poderiam verificar se durante o uso A instala o deve estar de acordo com quanto previsto pelas Directivas Europeias 89 336 CEE 73 23 CEE e modifica es sucessivas e Interrompa a alimenta o el ctric
43. aciones necesarias para sus exigencias Lea atentamente el folleto Advertencias y el Manual de instrucciones que acompa an a este producto pues proporcionan importantes indicaciones referentes a la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento del mismo Este producto cumple los requisitos establecidos por las normas reconocidas de la t cnica y las disposiciones relativas a la seguridad Confirmamos su conformidad con las siguientes directivas europeas 89 336 CEE 73 23 CEE y modificaciones sucesivas 1 SEGURIDAD GENERAL iATENCION Unainstalaci n equivocada o un uso impropio del producto puede crear da os a personas animales o cosas Es preciso Leeratentamente el folleto Advertencias y el Manual de instrucciones que acompa an a este producto pues proporcionan importantes indicacio nes referentes a la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento del mismo Eliminar los materiales de embalaje pl stico cart n poliestireno etc seg n lo previsto por las normas vigentes No dejar bolsas de nylon o poliestireno al alcance de los ni os e Conservar las instrucciones para adjuntarlas al folleto t cnico y para consultas futuras Este producto ha sido proyectado y construido exclusivamente para la utilizaci n indicada en esta documentaci n Usos no indicados en esta documentaci n podr an causar dafios al producto y ser fuente de peligro La Empresa declina toda responsabilidad que deriv
44. as presta es necess rias para o uso que entende fazer Leia atentamente o op sculo Recomenda es e o Manual de instru es que o acompanham pois que esses fornecem indica es importantes respeitantes a seguran a a instala o o uso e a manuten o Este produto est em conformidade com as normas reconhecidas pela t cnica e pelas disposi es relativas seguran a Confirmamos que o mesmo est em conformidade com as seguintes directivas europeias 89 336 CEE 73 23 CEE e modifica es sucessivas 1162 05 1 GENERALIDADES Apropriado para motorizar portas seccionais fig 2 portas basculantes desbordantes que se recolhem completamente fig 3 e portas basculantes com contrapesos por meio de um bra o especial de arrastamento fig 4 A altura m xima da porta basculante n o deve superar os 2 5 metros 3 5 com ex tens o A instala o de f cil execu o e permite de efectuar uma montagem r pida sem que seja necess ria alguma modifica o da porta O bloqueio no fecho mantido pelo motoredutor irrevers vel Este produto foi projectado para motorizar os acima referidos tipos de portas Qualquer outro emprego ser considerado contr rio utiliza o prevista pelo fabricante que por conseguinte n o ser respons vel pelos danos eventualmente provocados a coisas pessoas animais 2 SEGURAN A Se a automatiza o instalada e utilizada correctamente satisfaz o grau de seguran a exigi
45. bbassare fino al piano di appoggio mettendo in tensione la catena ed ottenendo cos il binario intero Posizionare il giunto ripartito a meta fra i due semibinari come in fig 8 Bloccare il giunto avvitando le apposite viti in dotazione come in fig 9 L apriporta cos pronto per la posa in opera Segnare la mezzaria della porta e fissare il giunto snodabile del binario al telaio della porta come in fig 10 Se l altezza del soffitto dell ambiente lo consente possibile montare il giunto snodato pi in alto fissandolo all architrave in muratura con tasselli Con l aiuto di un appoggio tipo scaletta alzare la testa motorizzata fino a livellare il binario come in 10 11 Fissare le due staffe di supporto al soffitto come in fig 12 Ricontrollare il tutto e fissare le due staffe di supporto sulla piastra base del motori duttore Sbloccare il carrello di traino fig 13 tirando il cordino e portare il braccio di traino fino al telo della porta Fissato il braccio di traino al telo della porta come in fig 14 usando le viti in dotazione 6 PREDISPOSIZIONE IMPIANTO ELETTRICO fig 15 Interruttore onnipolare omologato con apertura contati di almeno 3 5 mm provvisto di protezione contro i sovraccarichi ed i corto circuiti atto a sezionare l automazione dalla rete Se non presente prevedere a monte dell automazione un interruttore differenziale omologato di adeguata portata e soglia da 0 03A Qr Quadro comando e ricevent
46. bloqueio existente do espig o de cremona da por ta Posicione a junta G como ilustrado na fig 6 Posicione o meio carril como ilustrado na fig 7 e abaixe at ao plano de apoio colocando a correia em tens o e obtendo assim o carril inteiro Posicione a junta dividida a metade entre os dois semi carris como ilustrado na fig 8 Bloqueie a junta aparafusando os respectivos parafusos fornecidos com o equipamento base como ilustrado na fig 9 O abridor de porta est pronto para ser instalado Marque a linha central da porta e fixe a junta articul vel do carril ao caixilho da porta como ilustrado na fig 10 Se a altura do tecto do am biente o consentir poss vel montar a junta articulada mais em cima fixando a na arquitrave de alvenaria com cavilhas Com o aux lio de um apoio tipo escada levante a cabe a motorizada at nivelar a calha como ilustrado na fig 11 Fixe as duas bra adeiras de suporte ao tecto como ilustrado na fig 12 Controle de novo tudo e fixe as duas bra adeiras de suporte na placa base do motoredutor Desbloqueie o carro de arrastamento fig 13 puxando pelo cord o e conduza o bra o de arrastamento at chapa da porta Fixe o braco de arrastamento chapa da porta como ilustrado na fig 14 usando os parafusos fornecidos com o equipamento base 6 PREDISPOSI O DA INSTALA O EL CTRICA FIG 15 1 Interruptor omnipolar homologado com abertura dos contactos de pelo menos 3 5
47. bsanleitung aufmerksam lesen und f r zuk nftige Einsichtnahme aufbewahren Kinder Erwachsene und Sachwerte sollten auBerhalb des Aktionsradius der T r gehalten werden besonders w hrend des Betriebes Keine Fernbedienungen oder andere Steuerungsvorrichtungen in Reich weite von Kindern liegen lassen Sie k nnten die Anlage ungewollt in Gang setzen Setzen Sie der Fl gelbewegung nicht willentlich Kraft entgegen Versuchen Sie nicht die T r von Hand zu ffnen wenn nicht vorher die interne Verriegelung durch Ziehen der zugeh rigen mit dem Wagen verbundenen Schnur oder durch Bet tigung der externen Entsperrungsvorrichtung SM1 oder SET S entriegelt wurde Keine Umbauten an Anlagenkomponenten vornehmen BeiBetriebsst rungen die Stromversorgung unterbrechen durch Bet tigung der Notentriegelung den Zugang erm glichen und einen fachkundigen Techniker Installateur bestellen Vor jeder Au enreinigung die Stromversorgung unterbrechen Die Optiken der Fotozellen und die Leuchtsignaleinrichtungen sauber halten Aste und Strauchwerk d rfen nicht die Sicherheitsvorrichtungen Fotozellen beeintr chtigen Wenn eine Arbeit unmittelbar an der Anlage erforderlich ist wenden Sie sich hierzu an fachkundiges Personal Installateur Einmal j hrlich mu die Anlage von Fachleuten kontrolliert werden 3 BEDIENUNG IM NOTFALL Bei Stromausfall oder defektem Antriebssystem f r die Handbedienung die mit dem Wagen verbundene Sch
48. cionamiento cortar el suministro de corriente activar el dispositivo de desbloqueo de emergencia para consentir el acceso y solicitar la intervenci n de un t cnico cualificado instalador Antes de realizar cualquier operaci n de limpieza externa cortar el suministro de corriente Mantener limpias las lentes de las fotoc lulas y los dispositivos de sefializaci n luminosa Controlar que ramas o arbustos no interfieran con los dispo sitivos de seguridad fotoc lulas Siresulta necesario efectuar una intervenci n directa en el automatismo llamar a personal cualificado instalador o a un centro de asistencia t cnica Anualmente hacer controlar el automatismo por personal cualificado 3 MANIOBRA DE EMERGENCIA En caso de que falte la energ a el ctrica o en caso de aver a del sistema para realizar la maniobra manualmente hay que tirar del cordel conectado al carro como se ilustra en la fig 1 En garajes colectivos desprovistos de salida secundaria es obligatorio montar un dispositivo de desbloqueo desde el exterior con llave tipo Mod SM1 fig 2 o Mod SET S fig 3 Fig 1 Fig 2 Fig 3 TIR 60 120 Ver 05 7 PORTUGU S MANUAL PARA DE USO Agradecendolhe pela prefer ncia dada a este produto a Empresa tem a certeza que do mesmo obter
49. culanti a contrappesi mediante un apposito braccio di traino fig 4 Laltezza massima della porta basculante non deve superare i 2 5 metri 3 5m con prolunga Linstallazione di facile esecuzione permette un rapido montaggio senza alcuna modifica alla porta Il blocco in chiusura 6 mantenuto dal motoriduttore irreversibile Questo prodotto 6 stato progettato per motorizzare i sopraindicati tipi di porte Ogni altro impiego sar considerato contrario all utilizzo previsto dal fabbricante che pertanto non potr risultare responsabile dei danni a cose persone animali che eventualmente ne derivino 4 INSTALLAZIONE DELL AUTOMAZIONE Verifiche preliminari Controllare il bilanciamento della porta Controllare lo scorrimento della porta per tutta la corsa Se la porta non 6 di nuova installazione controllare lo stato di usura di tutti i componenti Sistemare o sostituire le parti difettose o usurate L affidabilit e la sicurezza dell automazione direttamente influenzata dallo stato della struttura della porta 5 MONTAGGIO Tolto l imballo l apriporta si presenta come in fig 5 Ricordiamo di smaltire tutti i componenti dell imballo separando i diversi tipi di materiale cartone polistirolo pvc ecc secondo quanto previsto dalle norme nazionali vigenti Togliere dalla cremonese della porta il catenaccio di blocco esistente Posizionare il giunto G come in fig 6 Posizionare il mezzo binario come in fig 7 ed a
50. di personale qualificato Si raccomanda di tenere i bambini a debita distanza dal raggio d azione dell automazione 18 COMANDO L utilizzo dell automazione consente l apertura e la chiusura della porta in modo motorizzato Il comando pu essere di diverso tipo manuale con radiocomando controllo accessi con badge magnetico ecc secondo le necessit e le caratteristiche dell installazione Per i vari sistemi di comando vedere le relative istruzioni Gli utilizzatori dell automazione devono essere istruiti al comando e al l uso 19 MANUTENZIONE Per qualsiasi manutenzione togliere alimentazione al sistema Verificare periodicamente 2 volte l anno il tensionamento della cate na Eseguire saltuariamente la pulizia delle ottiche delle fotocellule se in stallate Farcontrollare da personale qualificato installatore la corretta regolazione della frizione elettronica D811162 05 MANUALE PER L INSTALLAZIONE ITALIANO Perqualsiasi anomalia di funzionamento non risolta togliere alimentazione al sistema e richiedere l intervento di personale qualificato installatore Nel periodo di fuori servizio attivare lo sblocco manuale per consentire l apertura e la chiusura manuale 20 ACCESSORI SM1 Sblocco esterno da applicare alla cremonese esistente della porta basculante fig 22 SET S Sblocco esterno a maniglia rientrante per porte sezionali max 50mm fig 23 PT1 Prolunga 1 metro per porte fino a 3
51. do Todavia oportuno respeitar algumas regras de comporta mento para evitar problemas acidentais Antes de usar a automatiza o leia atentamente as instru es de uso e conserve as para consult las no futuro lt Mantenha crian as pessoas e objectos fora do raio de ac o da automatiza o especialmente durante o funcionamento N o deixe radiocomandos ou outros dispositivos de comando ao alcance das crian as para evitar accionamentos involunt rios da automatiza o e N o impe a voluntariamente o movimento da porta N o tente de abrir manualmente a porta se o sistema de bloqueio interno n o tiver sido desbloqueado puxando se pela corda espec fica ligada ao carrinho ou se n o tiver sido activado o desbloqueio externo SM1 ou SET S lt N o modifique os componentes da automatiza o lt Emcaso de mau funcionamento interrompa a alimenta o active o desbloqueio de emerg ncia para consentir o acesso e pe a a interven o de um t cnico qualificado instalador Para qualquer opera o de limpeza externa interrompa a alimenta o de rede Mantenha limpas as pticas das fotoc lulas e os dispositivos de sinaliza o luminosa Controle que ramos e arbustos n o disturbem os dispositivos de seguran a fotoc lulas Para qualquer interven o directa na automatiza o sirvase de pessoal qualificado instalador ou do centro de assist ncia t cnica Fa a controlar anualmente a automatiza o por
52. e crian as de ficarem paradas na rea de ac o da automatiza o N o deixe radiocomandos ou outros dispositivos de comando ao alcance de crian as para evitar accionamentos involunt rios da automatiza o e O utilizador deve evitar qualquer tentativa de interven o ou repara o da automatiza o e valer se unicamente de pessoal qualificado e Tudo aquilo que n o expressamente previsto nestas instru es n o consentido Ainstala o deve ser efectuada utilizando dispositivos de seguran a e comandos conformes EN 12978 2 DADOS T CNICOS Alimenta o Tens o do motor Pot ncia do motor Absor o Lubrifica o For a de trac o e impulso Percurso til 230V 10 50 60Hz Monof sica 24V TIR60 180W TIR120 260W TIR60 0 7A TIR120 0 9A Graxa permanente TIR60 600N TIR120 1200N 2 55m com extens o Mod PT1 3 5m 24 TIR 60 120 Ver 05 Velocidade m dia m min TIR 60 5 aproximadamente TIR 120 6 5 aproximadamente Amperostop Stop e invers o TIR60 100 TIR120 200 Reac o ao choque no fecho N de manobras em 24h Finais de curso El ctricos e regul veis Luz de cortesia L mpada 230V 25W m x E14 Temperatura de funcionamento 15 C 60 C Grau de protec o JP KO Peso total 12 kg Dimens es Veja fig 1 Est dispon vel em todas as tens es de rede 3 GENERALIDADES Apropriado para motorizar portas seccionais fig 2 portas bascula
53. e del uso impropio del producto o de un uso distinto de aqu l para el que est destinado y que aparece indicado en la presente documentaci n Noinstalar el producto en atm sfera explosiva Los elementos constructivos de la m quina deben ser conformes a las siguientes Directivas Europeas 89 336 CEE 73 23 CEE y modificacio nes sucesivas Para todos los Pa ses extra CEE adem s de las normas nacionales vigentes para asegurar un buen nivel de seguridad es conve niente respetar tambi n las normas citadas antes La Empresa declina toda responsabilidad que derive de la inobservan cia de la Buena T cnica en la construcci n de los elementos de cierre puertas cancelas etc as como de las deformaciones que se podr an verificar durante el uso lt Lainstalaci n debe ser conforme alo previsto por las siguientes Directivas Europeas 89 336 CEE 73 23 CEE y modificaciones sucesivas e Cortar el suministro de corriente antes de efectuar cualquier intervenci n en la instalaci n Desconectar tambi n eventuales bater as tamp n si las hay Prever en la red de alimentaci n del automatismo un interruptor o un magnetot rmico omnipolar con una distancia de abertura de los contactos igual o superior a 3 5 mm Verificar que antes de la red de alimentaci n haya un interruptor dife rencial con un umbral de 0 03A Verificar si la toma de tierra ha sido realizada correctamente conectar todas las partes met licas de cierre
54. e incorporata M Attuatore Ft Fotocellula trasmittente Fr Fotocellule ricevente T Trasmittente 1 2 4 canali Predisporre l arrivo dei collegamenti degli accessori dei dispositivi di sicurezza e di comando al gruppo motore tenendo nettamente separati i collegamenti a tensione di rete dai collegamenti accessori in bassa tensione Procedere al loro collegamento come indicato nello schema elettrico fig 16 Ad operazione ultimata se nella centralina di comando inserita la scheda radioricevente l apparecchiatura 6 pronta a fun zionare con telecomando Nel caso non si utilizzi un radiocomando l azionamento avviene tramite un pulsante di start collegato come indicato nello schema elettrico generale fig 16 TIR 60 120 Ver 05 9 ITALIANO MANUALE PER L INSTALLAZIONE 7 CENTRALINA DI COMANDO STIR LF1 fig 16 Caratteristiche Preallarme c a 3 s Pausa inversione c a 1 s Tempo accensione lampada di servizio 90 s Tempo TCA regolabile da 15 a 100 s Rallentamento in apertura e chiusura Regolazione amperostop in chiusura e apertura Uscita accessori 17Vac max 8 5VA Collegamento lampeggiante 230V max 40W 8 COLLEGAMENTI MORSETTIERA fig 16 JP1 1 2 Alimentazione fotocellule ed accessori 17V max8 5VA JP2 Connettore scheda ricevente JP3 1 2 Collegamento luce cortesia 230V max 25W 8 4 Alimentazione trasformatore 5 6 Alimentazione monofase 220V 10 50 60Hz 5 N 6 F 7 8 Collegamento lampeggiante 230V max 40W JP
55. e n cessite aucune modification de la porte Le blocage en fermeture est maintenu par le motor ducteur irr versible Ce produit a t pens pour motoriser les types de portes cit s cidessus Tout autre emploi sera retenu comme erron et par cons quent les dommages mat riels les dommages aux personnes et aux animaux d coulant d une utilisation non adapt e ne pourront en aucun cas tre imput s au Fabricant 2 SECURITE La motorisation si correctement install e et utilis e est conforme au degr de s curit requis Il est toutefois conseill de respecter ces quelques r gles de conduite afin d viter tout inconv nient ou accident Avant d utiliser la motorisation lire attentivement les instructions d utilisation et les conserver en cas de besoin Tenir les enfants les personnes et les choses hors du rayon d action de la motorisation particuli rement pendant le fonctionnement Ne pas laisser les radio commandes ou d autres dispositifs de commande la port e des enfants afin d viter des actionnements involontaires de la motorisation Ne pas contraster volontairement le mouvement de la porte Ne pas chercher ouvrir manuellement la porte si le syst me de blocage interne n a pas t d bloqu en tirant la cordelette sp cialement pr vue connect e au trainard ou bien si le d blocage externe SM1 ou SET S n est pas activ Ne pas modifier les composants de la motorisation Encas de mauvais fonctionn
56. e nunca completamente comprimido Verificar escrupulosamente que el muelle no resulte totalmente comprimido durante el funcionamiento 13 REGULACION FINES DE CARRERA El operador dispone de un grupo de regulaci n fin de carrera que se suministra ya regulado para la m xima carrera disponible El grupo fin de carrera est dotado de 2 microinterruptores para cada sentido de marcha el primero interceptado activa la deceleraci n el segundo interceptado detiene al operador 22 TIR 60 120 Ver 05 ATENCION Antes de efectuar cualquier operaci n de regulaci n cortar la alimentaci n al sistema Cada vez que se corta la alimentaci n al sistema la electr nica se reactiva Cuando se da alimentaci n al sistema el primer start realiza siempre la maniobra de apertura Para regular los microinterruptores de apertura y de cierre realizar lo siguiente Sielcarro de remolque est en posici n de desbloqueo manual lle varlo hasta el mecanismo de enganche de la cadena moviendo manualmente la puerta hasta engancharla y dar alimentaci n al sistema Dar START con la primera orden se efect a siempre la maniobra de apertura Dar START para parar la puerta cuando est en posici n de apertura total Para regular el l mite de la carrera levantar con un destornillador el muelle de bloqueo separ ndolo as del dentado de la leva fig 18 y girar en la direcci n de los microinterruptores de apertura OPEN la leva de apertura
57. e spostando il collegamento del trasformatore dal morsetto 3 al morsetto 4 come in fig 20 15 MANOVRA DI EMERGENZA Nel caso manchi l energia elettrica o di avaria del sistema per eseguire la manovra manualmente bisogna tirare il cordino collegato al carrello come in fig 21 Per autorimesse prive di uscita secondaria obbligatorio montare un dispositivo di sblocco dall esterno con chiave tipo il Mod SM1 fig 22 o il Mod SET S fig 23 16 VERIFICA DELL AUTOMAZIONE Prima di rendere definitivamente operativa l automazione controllare scru polosamente quanto segue Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza micro finecorsa fotocellule coste sensibili ecc Verificare che la spinta antischiacciamento della porta sia entro i limiti previsti dalle norme vigenti Verificare che la molla tendicatena non si comprima completamente durante la manovra Verificare il comando di apertura manuale Verificare l operazione di apertura e chiusura con i dispositivi di comando applicati Verificare la logica elettronica di funzionamento normale e personalizzata 17 USO DELL AUTOMAZIONE Poich l automazione pu essere comandata a distanza mediante radioco mando o pulsante di start e quindi non a vista indispensabile controllare frequentemente la perfetta efficienza di tutti i dispositivi di sicurezza Per qualsiasi anomalia di funzionamento intervenire rapidamente avvalendosi anche
58. ement couper l alimentation activer led blocage d urgence afin de permettre l acc s et demander l intervention d un technicien qualifi installateur e Pour toute op ration de nettoyage ext rieur couper l alimentation de ligne Nettoyer les optiques des cellules photo lectriques et les dispositifs de signalisation lumineuse S assurer que des branches ou des arbustes ne d ran gent pas les dispositifs de s curit cellules photo lectriques Pour toute intervention directe sur la motorisation s adresser du personnel qualifi installateur ou un centre Apr s Vente e Chaque ann e faire contr ler la motorisation par du personnel qualifi 3 MANOEUVRE D URGENCE En cas de panne d lectricit ou de panne du syst me pour effectuer la manoeuvre manuellement il faut tirer la cordelette connect e au trainard comme indiqu la fig 1 En cas de garages sans sortie secondaire il faut monter un dispositif de d blocage ext rieur cl Mod SM1 fig 2 ou Mod SET S fig 3 Fig 1 Fig 2 Fig 3 TIR 60 120 Ver 05 5 DEUTSCH BEDIENUNGSANLEITUNG Wir danken Ihnen da Sie sich f r diese Anlage entschieden haben Ganz sicher wird sie mit ihren Leistungen Ihren Anspr chen vollauf gerecht werden Lesen Sie aufmerksam die Brosch re
59. er anomalia de funcionamento n o resolvida interrompa a alimenta o ao sistema e pe a a interven o de pessoal qualificado instalador No per odo de fora de servi o active o bloqueio manual para consentir a abertura e o fecho manual 20 RU DO O ru do a reo produzido pelo motorredutor em condi es normais de utiliza o constante e n o supera os 70 dB A 21 ACESS RIOS SM1 Desbloqueio exterior a aplicar no espig o de cremona existente da porta basculante fig 22 SET S Desbloqueio exterior de ma anetareentrante para portas seccionais m x 50 mm fig 23 PT1 Extens o de 1 metro para portas at 3 50m fig 24 APT Acess rios extens es e bra adeiras para montagem distanciada ou rente ao tecto fig 25 ST Desbloqueio autom tico dos ferrolhos para portas basculantes de molas Aplicado ao bra o de comando desengata automaticamente os ferrolhos laterais da porta fig 26 22 DEMOLI O Aten o Servir se exclusivamente de pessoal qualificado Aelimina o dos materiais deve ser feita respeitando se as normas vigentes No caso de demoli o da automatiza o n o existem particulares perigos ou riscos derivantes da pr pria automatiza o oportuno no caso de re cupera o dos materiais que estes sejam separados por tipologia partes el ctricas cobre alum nio pl stico etc 23 DESMANTELAMENTO Aten o Servir se exclusivamente de pessoal qualificado No caso em q
60. ersonnel qualifi L limination des mat riaux doit tre faite en respectantles normes en vigueur En cas de d molition de la motorisation il n existe aucun danger ou risque particulier d rivant de la motorisation En cas de r cup ration des mat riaux il sera opportun de les trier selon leur genre parties lectriques cuivre aluminium plastique etc 23 DEMONTAGE Attention S adresser exclusivement du personnel qualifi Si la motorisation doit tre d mont e et remont e ailleurs il faut e Couper l alimentation et d brancher toute l installation lectrique ex t rieure Sides composants ne peuvent pas tre enlev s ou sont endommag s il faudra les remplacer Les descriptions et les figures de ce manuel n engagent pas le constructeur En laissant inalt r es les caract ristiques essentielles du produit la Soci t se r serve le droit d apporter n importe quel moment les modifications qu elle juge opportunes pour am liorer le produit du point de vue technique commercial et de construction sans s engager mettre jour cette publication TIR 60 120 Ver 05 17 DEUTSCH MONTAGEANLEITUNG Wir danken Ihnen da Sie sich f r diese Anlage entschieden haben Ganz sicher wird sie mit ihren Leistungen Ihren Anspr chen vollauf gerecht wer den Lesen Sie aufmerksam die Brosch re Hinweisen und die Gebrau chsanweisung durch die dem Produkt beiliegen Sie enthalten wichtige H
61. es Eu rop ennes 89 336 CEE 73 23 CEE et modifications successives e Couper l alimentation lectrique avant d effectuer n importe quelle inter ven tion sur l installation D brancher aussi les ventuelles batteries de Secours e Pr voir sur la ligne d alimentation de la motorisation un interrupteur ou un magn tothermique omnipolaire avec distance d ouverture des contacts gale ou sup rieure 3 5 mm V rifier qu en amont de la ligne d alimentation il y a un interrupteur dif f rentiel avec seuil de 0 03A V rifier si l installation de terre est effectu e correctement connecter toutes les parties m talliques de la fermeture portes portails etc et tous les composants de l installation dot s de borne de terre lt Appliquer tous les dispositifs de s curit cellules photo lectriques barres palpeuses etc n cessaires prot gerla zone des dangers d crasement d entrainement de cisaillement Appliquerau moins un dispositif de signalisation lumineuse feu clignotant en position visible fixer la structure un panneau de Attention LaSoci t d cline toute responsabilit en mati re de s curit et de bon fonctionnementde la motorisation si des composants d autres producteurs sont utilis s e Utiliser exclusivement des pi ces originales pour n importe quel entretien ou r paration Ne pas effectuer des modifications aux composants de la motorisation Si non express ment autoris es par la Soci t
62. es vis en dotation 6 PREDISPOSITION DE L INSTALLATION ELECTRIQUE fig 15 I Interrupteur omnipolaire homologu avec ouverture des contacts d au moins 3 5 mm dot de protection contre les surcharges et les courts circuits en mesure de couper l automation de la ligne En cas d ab sence pr voir en amont de l automation un interrupteur diff rentiel homologu de port e ad quate et seuil de 0 03 A Qr Tableau de commande et r cepteur incorpor M Op rateur Ft Fr Couple de cellules photo lectriques mettrice r ceptrice T Emetteur 1 2 4 canaux Pr disposer l emplacement des branchements des accessoires des dispositifs de s curit et de commande du groupe moteur en tenant nettement s par s les branchements tension de r seau des branche ments accessoires basse tension Proc der au branchement comme indiqu sur le sch ma lectrique fig 16 TIR 60 120 Ver 05 15 FRAN AIS MANUEL D INSTALLATION Une fois effectu e l op ration si estins r e dans le coffret de comman de la carte radior ceptrice l appareillage est pr t fonctionner avec t l commande Si l on n utilise pas de radiocommande l actionnement se fait par le biais d un bouton de start ins r comme indiqu sur le sch ma lectrique g n ral fig 16 7 COFFRET DE COMMANDE STIR LF1 fig 16 Caract ristiques Pr allarme env 3 s Pause inversion env 1 s Temps alumage lampe de service 90 s Temps Temps Fermet
63. eux positions Contr ler que l arr t en fermeture et en ouverture se passe sans traction excessive ou compression du syst me R p ter quelques fois la manoeuvre compl te d ouverture et de fermeture pour contr ler si les micro defin de course interviennent correctement Faire la mise au point n cessaire de la position des cames si n cessaire Le ressort de retenue doit toujours tre encastr dans la denture des cames poue maintenir leur position Remonter le boitier de l op rateur 14 VITESSE ET COUPLE DE RALENTISSEMENT fig 20 N B Au cas o la pouss e dans la phase finale d ouverture et de fermeture ne consentirait pas d obtenir la manoeuvre compl te d sir e il est possible d augmenter la force du motor ducteur en d pla ant les branchements du transformateur de la borne 3 la borne 4 comme indiqu fig 20 15 MANOEUVRE D URGENCE Au cas o venait manquer l lectricit ou dans le cas d une avarie du syst me pour effectuer la manoeuvre manuellement tirer sur la cordelette reli e au trainard comme indiqu fig 21 Pour garage priv de sortie secondaire il est obligatoire de monter un dispositif de d v rouillage par cl l ext rieur Mod SM1 fig 22 ou Mod SET S fig 23 16 CONTROLE DE L AUTOMATION Avant de rendre d finitivement op rationnelle l automation contr ler scrupu leusement les points suivants Contr ler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de s curit micro
64. formes a la EN 12978 2 DATOS TECNICOS Alimentaci n Tensi n motor Potencia motor Absorci n Lubricaci n 280V 10 50 60Hz Monof sico 24V TIR60 180W TIR120 260W TIR60 0 7A TIR120 0 9A Grasa permanente TIR60 600N TIR120 1200N 2 55m con elem prolong mod PT1 3 5m TIR 60 5 aprox TIR 120 6 5 aprox Fuerza tracci n y empuje Carrera til Velocidad media m min Comportamiento ante choque en cierre Maniobras en 24 h Fines de carrera Luz interior Amperio stop Stop e inversi n TIR60 100 TIR120 200 El ctricos y regulables L mpara 230V 25W m x E14 Temperatura de funcionamiento 15 C 60 C Grado de protecci n IP KO Peso total 12 kg Dimensiones V ase fig 1 Disponible en todas las tensiones de red 3 GENERALIDADES Indicado para motorizar puertas seccionales fig 2 puertas basculantes desbordantes de muelles y de total retracci n fig 3 y puertas basculantes de contrapesos mediante un especial brazo de remolque fig 4 La altura m xima de la puerta basculante no debe superar los 2 5 metros 3 5 m con elemento de prolongaci n La instalaci n de f cil ejecuci n permite un r pido montaje sin necesidad de efectuar ninguna modificaci n en la puerta El bloqueo en el cierre es mantenido por el motorreductor irreversible Este producto ha sido proyectado para motorizar los tipos de puertas arriba indi cados Cualquier otro emp
65. hasta notar el disparo de los dos fines de carrera Bajar el muelle hasta encastrar un diente de la leva Alimentar el sistema y dar START para efectuar la maniobra de cierre Dar Start cuando la puerta est completamente cerrada Levantar con un destornillador el muelle de bloqueo separ ndolo as del dentado de la leva fig 19 y girar en la direcci n de los microinterruptores de cierre CLOSE la leva de cierre hasta notar el disparo de los dos fines de carrera Bajar el muelle hasta encastrar un diente de la leva Dar alimentaci n y verificar la deceleraci n y la parada en ambas po siciones Controlar que la parada en apertura y cierre se produzca sin excesiva tracci n o compresi n del sistema Repetiralgunas veces la maniobra completa de apertura y cierre para con trolarsilos microinterruptores defin de carrera intervienen correctamente Si fuera preciso retocar la posici n de las levas en lo necesario Elmuelle de bloqueo tiene que estar siempre encastrado en el dentado de las levas para mantener la posici n de las mismas Montar de nuevo la tapa del operador 14 VELOCIDAD Y PAR DE DECELERACION fig 20 N B Caso de que el empuje en la fase final de apertura y cierre no permita obtener la maniobra completa deseada es posible aumentar la fuerza del motorreductor desplazando la conexi n del transformador desde el borne 3 hasta el borne 4 como indica la fig 20 15 MANIOBRA DE EMERGENCIA Caso de que fal
66. her des Automatikantriebs m ssen bestens ber die Steuerung und Benutzung informiert sein TIR 60 120 Ver 05 19 DEUTSCH MONTAGEANLEITUNG 19 WARTUNG F r jegliche Art der Wartung muss das Stromversorgungssystem ausge schaltet werden In regelm ssigen Abst nden 2mal im Jahr die Spannung der Kette berpr fen Regelm ssig die Reinigung der Fotozellenoptik wenn diese installiert sein sollten vornehmen Von qualifiziertem Personal Installateur die richtige Elektronikkupplung kontrollieren lassen Bei jedem ungel stem Betriebsschaden das Versor gungssystem ausschalten und den Eingriff eines qualifizierten Installateurs erfragen W hrend der Automatikantrieb ausser Betrieb steht muss die Torschal tung f r den manuellen Betrieb aktiviert werden um die ffnung und Schliessung manuell vornehmen zu k nnen 20 GERAUSCHWERTE Der vom Untersetzungsgetriebe bei normalen Anwendungsbedingungen erzeugte Ger uschpegel ist konstant und berschreitet nicht 70 dB A 21 ZUBEH R SM1 Die an den Bask leverschluss anzubringende Aussentriegelung f r das Schwingtor Abb 22 anbringen SET S Aussentriegelung mit vertieftem Griff f r das Sektionaltor max 50mm Abb 23 PT1 1m Verl ngerung f r Tore bis zu 3 50m Abb 24 APT Zubeh rteile wie Verl ngerungen und B gel f r die Abstands und Nahmontage an der Decke Abb 25 ST Automatische Riegelentsperrung f r Schwingt ren mit Federn Am Steuerarm a
67. iebemotors befestigen Den Zugwagen Abb 13 l sen indem man an der Schnur zieht und den Zugarm bis zum Gewebe des Tores fuehrt Den Zugarm am Gewebe des Tores mit den beigelegten Schrauben wie in Abb 14 befestigen 6 VOREINSTELLUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE I Allpoliger zugelassener Schalter mit Kontakt ffnungsweite von minde stens 3 5 mm pro Pol mit Schutzvorrichtung gegen berlastung und KurzschluB welche die Anlage vom Netz trennen kann Falls noch nicht vorhanden am Beginn der Zuleitung einen zugelassenen Fehlerstrom schutzschalter mit einem Ausl sestrom von 0 03 A anbringen Qr Steuerung und Funkempf nger M Antrieb Ft Fr Lichtschrankenpaar Empf ngerseite Senderseite T Handsender 1 2 4 Kan le Den Anschluss f r die Verbindungen der Ger te Sicherheitsvorrichtungen und der Steuerung zur Motorgruppe voreinstellen und dabei die Netz spannungsanschl sse von den Ger teanschl ssen bei Niederspannung getrennthalten Diese Anschl sse wie im Schaltplan Abb 16 angegeben ausf hren Nach Beendigung dieser Arbeit ist die Vorrichtung fertig um mit der Fernbedienung betrieben zu werden wenn im Steuergeh use die Funkempf nger Karte eingegeben worden ist D811162 05 D811162 05 MONTAGEANLEITUNG DEUTSCH Sollte keine Funksteuerung benutzt werden erfolgt der Antrieb die wie im Hauptschaltplan Abb 16 angegeben ist mittels einer Starttaste 7 STEUERGEH USE STIR LF1 Abb 16 Merkmale Voral
68. in fig 12 Check everything again and fasten the two supporting brackets onto the base plate of the motor reducer Unlock the pulling carriage fig 13 by pulling the cord and bringing the pulling arm to the door frame Fix the pulling arm to the door frame as in fig 14 using the supplied screws 6 ELECTRIC SYSTEM PREPARATION fig 15 I Type approved omnipolar switch with 3 5 mm min contact opening provided with overload and short circuit protection used to break the automation connection from the mains If not present provide the auto mation with a type approved differential switch with adequate capacity and a 0 03 A threshold Qr Control unit with built in receiver M Actuator Ft Fr Pair of photocells transmitter receivers T 1 2 4channel transmitter Prepare the arrival of the connec tions of the attachments of the safety and control devices to the motor unit keeping the connections to the line voltage well separated from the connections of the attachments in low tension Proceed to their connection as indicated in the electric diagram fig 16 Once finished if the radio receiver board is inserted in the control unit the equipment is ready to work with remote control If a remote control is not used the actioning is carried out by means of a start push button connected as indicated in the general electric diagram fig 16 D811162 05 D811162 05 INSTALLATION MANUAL ENGLISH 7 CONTROL UNIT STIR LF1
69. inweise zur Sicherheit Installation Bedienung und Wartung der Anlage Dieses Produkt gen gt den anerkannten technischen Regeln und Siche rheitsbestimmungen Wir best tigen daB es mit folgenden Europ ischen Richtlinien bereinstimmt 89 336 EWG 73 23 EWG und ihren nachfolgende Anderungen 1 ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE VORSICHT Montagefehler oder der unsachgem Be Gebrauch des Produktes k nnen zu Personen oder Sachsch den f hren lt Lesen Sie aufmerksam die Brosch re mit den Hinweisen und die Ge brauchsanweisung die dem Produkt beiliegen Sie enthalten wichtige Hinweise zur Sicherheit Montage Bedienung und Wartung der Anla ge lt Verpackungsmaterialien Plastik Karton Polystyrol u a sind nach den einschl gigen Vorschriften zu entsorgen Keine Nylon oder Polystyrolt ten in Reichweite von Kindern liegenlassen DieAnleitungistf r zuk nftige Einsichtnahme als Beilage zurtechnischen Akte aufzubewahren Dieses Produkt wurde ausschlieBlich f r den Gebrauch entwickelt und gebaut so wie er in dieser Dokumentation beschrieben wird Davon abweichende Verwendungen k nnen Schadens und Gefahren quellen darstellen Der Hersteller lehnt jede Verantwortung f r Folgen ab die durch den unsachgem en oder nicht bestimmungsgem en weil in dieser Doku mentation nicht genannten Gebrauch entstehen lt Die Anlage darf nicht in explosionsgef hrdeter Atmosph re installiert werden Die Bauteile de
70. l alimentation 2 au syst me l lectronique se remet z ro Quand on alimente le syst me le premier start effectue toujours la manoeu vre d ouverture Pour r gler les micro d ouverture et de fermeture effectuer les op rations suivantes Si le tra nard est en position de d v rrouillage manuel le porter l ac croche de la cha ne en d pla ant la porte manuellement jusqu son accrochage et fournir l alimentation au syst me Appuyer sur START la premi re commande op re toujours la man uvre d ouverture Appuyer sur START pour arr ter la porte une fois qu elle est en position d ouverture compl te Pour r gler la limite de course soulever le ressort de tenue de la denture de la came l aide d un tournevis fig 18 touner dans le sens des micro d ouverture OPEN la came d ouverture jusqu percevoir le cran du premier et du second fin de course Abbaisser le ressort jusqu la prise d une dent dans la came Alimenter le syst me et appuyer sur START pour effectuer la manoeuvre de fermeture Appuyer sur Start quand la porte est compl tement fer m e Soulever le ressort de tenue de la denture de la came l aide d un tournevis fig 19 tourner dans le sens des micro de fermeture CLOSE la came de fermeture jusqu percevoir le cran des deux fins de course Abbaisser le ressort jusqu la prise d une dent dans la came Donner l alimentation et v rifier la phase de ralentissement et d arr t des d
71. l motorreductor en condiciones normales de utilizaci n es constante y no supera los 70 dB A 21 ACCESORIOS SM1 Mecanismo de desbloqueo exterior que hay que aplicar a la falleba existente de la puerta basculante fig 22 SET S Mecanismo de desbloqueo exterior con manilla retr ctil para puertas seccionales m x 50 mm fig 23 PT1 Elemento de prolongaci n de 1 metro para puertas de hasta 3 50 m fig 24 APT Accesorios elementos de prolongaci n y estribos para montaje separado o adherente al techo fig 25 ST Mecanismo de desbloqueo autom tico pestillos para puertas ba sculantes de muelles Aplicado al brazo de mando desengancha autom ticamente los pestillos laterales de la puerta fig 26 22 DEMOLICION Atenci n S rvase exclusivamente de personal cualificado La eliminaci n de los materiales debe hacerse respetando las normas vi gentes En el caso de demolici n de un automatismo no existen pa peligros o riesgos que deriven del automatismo mismo Es conveniente en caso de recuperaci n de los materiales que se separen por tipos partes el ctricas cobre aluminio pl stico etc 23 DESMANTELAMIENTO Atenci n S rvase exclusivamente de personal cualificado En caso de que se desmonte el automatismo para despu s volver a montarlo en otro lugar es necesario Cortar la alimentaci n y desconectar toda la instalaci n el ctrica exter na Enelcaso de que algunos componentes no se puedan sacar o re
72. larm c a 3 s Umschaltpause 6 8 1 5 Einschaltzeit der Arbeitslampe 90 5 Einstellbare automatische Schiessungszeit Zeit von 15 bis 100 s Geschwindigkeitsabnahme bei ffnung und Schliessung Regulierung des Amperestop bei Schliessung und ffnung Spannungsausgang f r Zubeh r 17Vac max 8 5VA Anschluss f r Blinkleuchte 230V max 40W 8 KLEMMBRETTANSCHL SSE Abb 16 JP1 1 2 17V max 8 5VA Versorgung der Fotozellen und des Zubeh rs JP2 Steckvorrichtung f r Empfangskarte JP3 1 2 230V max 25W Anschluss f r Hilfsbeleuchtung 3 4 Transformatorversorgung 5 6 einphasige 230V 10 50 60Hz 5 N 6 L Versorgung 7 8 230V max 40W Beleuchtungsanschluss JP4 Voreinstellung f r 11 Ausgang der Radiostation CH2 JP5 1 25V Transformatoranschluss 2 3 Motoranschluss TIR 60 2 Braun 3 Grau TIR 120 2 Gelb 3 Blau 4 15V oder 20V Transformatoranschluss 5 OV Transformatoranschluss JP6 1 2 Antennenanschluss 1 Signal 2 Schirmgeflecht JP8 Anschlussverbindung an Endschalter JP9 Anschlussverbindung Mikroschalter f r Gesch windigkeitsabnahme JP10 1 2 Eingang der Fotozellen sensible Kopfflanke N C Sollte man sie nicht benutzen berbr ckungsklemme lassen 3 4 Sperrtaste N C Sollte man sie nichtbenutzen ber br ckungsklemme lassen 5 6 Ein Aus Taste und W hlschalter mit Schl ssel N O 9 TRIMMER EINSTELLUNG Abb 16 P1 AMP Die Pausenzeit bei offener T r einstellen nach der sich das Tor schliesst P2
73. ld am Torgestell DerHersteller lehnt jede Verantwortung f r die Sicherheit und die Funkti onst chtigkeit der Anlage ab wenn Komponenten anderer Produzenten verwendet werden F r Wartungen und Reparaturen ausschlieBlich Originalteile verwen den Keine Umbauten an Anlagenkomponenten vornehmen wenn sie nicht ausdr cklich vom Hersteller genehmigt wurden Weisen Sie den Anlagennutzer in die vorhandenen Steuerungssysteme und die manuelle Tor ffnung im Notfall ein Kindern oder Erwachsenen ist es nicht gestattet im Aktionsbereich der Anlage zu verweilen Keine Fernbedienungen oder andere Steuerungsvorrichtungen in Reich weite von Kindern liegenlassen Sie k nnten die Anlage versehentlich in Gang setzen Der Betreiber hat jeden Versuch eines Eingriffes oder der Reparatur zu unterlassen Nur entsprechend qualifizierte Fachleute sind hierzu befugt Alles was nicht ausdr cklich in dieser Anleitung genannt ist ist untersagt Die Installation mu mit Sicherheits und Steuerungsvorrichtungen vor genommen werden die der Norm EN 12978 entsprechen 2 TECHNISCHEN DATEN Versorgung Motorspannung Motorleistung 230V 10 50 60Hz einphasig 24V TIR60 180W TIR120 260W 18 TIR 60 120 Ver 05 Stromentnahme TIR60 0 7A TIR120 0 9A Schmierung dauergeschmiert Zug und Schubkraft TIR60 600N TIR120 1200N Arbeitshub 2 55m mit Verl ngerung Mod PT1 3 5m Mittlere Geschwindigkeit m Min TIR 60 ca 5
74. leo se considerar contrario a la utilizaci n prevista por el fabricante que por tanto no podr resultar responsable de los da os a cosas personas animales que eventualmente puedan derivarse 4 INSTALACION DE LA AUTOMATIZACION Controles preliminares Controlar el equilibrio de la puerta Controlar el deslizamiento de la puerta por toda la carrera Si la puerta no es de nueva instalaci n controlar el estado de desgaste de todos sus componentes Arreglar o sustituir las partes defectuosas o desgastadas La fiabilidad y la seguridad de la automatizaci n est directamente influen ciada por el estado de la estructura de la puerta 5 MONTAJE Tras haber quitado el embalaje el abrepuerta se presenta como muestra la fig 5 Recordamos que hay que eliminar todos los componentes del embalaje separando los diversos tipos de material cart n poliestireno PVC etc seg n lo previsto por las normas nacionales vigentes Quitar de la falleba de la puerta el pestillo de bloqueo existente Colocar la junta G como indica la fig 6 Colocar la media v a como indica la fig 7 y bajarla hasta el plano de apoyo poniendo en tensi n la cadena y obteniendo asi la v a entera Colocar la junta repartida por la mitad entre las dos semiv as como indica la fig 8 Bloquearlajunta atornillando los tornillos expresamente asignados como muestra la fig 9 El abrepuerta est as listo para el montaje Marcar el punto medio de l
75. ly by pulling the wire connected to the carriage as in fig 1 For garages which are not provided with a second exit it is compulsory to fit an external key release device like Mod SM1 fig 2 or Mod SET S fig 3 Fig 1 Fig 2 Fig 3 4 TIR 60 120 Ver 05 db D811162 05 do MANUEL D UTILISATION FRAN AIS Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit Nous sommes certains qu il vous offrira les performances que vous souhaitez Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation et l entretien Ce produit est conforme aux r gles reconnues de la technique et aux dispositions de s curit Nous certifions sa conformit avec les directives europ ennes suivantes 89 336 CEE 73 23 CEE et modifications successives 1 GENERALITES Adapt motoriser les portes sections les portes basculantes saillantes avec ressorts rentr e totale et les portes basculantes avec contrepoids et bras de traction adapt La hauteur maximale de la porte basculante ne doit pas tre sup rieure 2 5 m tres 3 5m avec rallonge L installation d ex cution facile permet un montage rapide et n
76. mentation could damage the product and be dangerous The Company declines all responsibility for any consequences resulting from improper use of the product or use which is different from that expected and specified in the present documentation lt Do not install the product in explosive atmosphere The construction components of this product must comply with the fol lowing European Directives 89 336 CEE 73 23 EEC and subsequent amendments As for all non EEC countries the abovementioned standards as well as the current national standards should be respected in order to achieve a good safety level The Company declines all responsibility for any consequences resulting fromfailureto observe Good Technical Practice when constructing closing structures door gates etc as well as from any deformationwhich might occur during use lt The installation must comply with the provisions set out by the followin gEuropean Directives 89 336 CEE 73 23 EEC and subsequent amen dments Disconnect the electrical power supply before carrying out any work on the installation Also disconnect any buffer batteries if fitted Fitan omnipolar or magnetothermal switch on the mains power supply having a contact opening distance equal to or greater than 3 5 mm e Check that a differential switch with a 0 03A threshold is fitted just before the power supply mains Check that earthing is carried out correctly connect all metal parts for clos
77. n der Nocke festsitzt Das System mit Strom versorgen und die Geschwindigkeitsabnahme und das Anhalten in beiden Positionen berpr fen Kontrollieren dass das Anhalten bei ffnung und Schliessung ohne berfl ssigen Zug oder Kompression des Systems erfolgt Einige Male die Bedienung f r vollst ndige ffnung und Schliessung wiederholen um zu kontrollieren ob die Mikroendschalter fehlerfrei funk tionieren Wenn notwendig die Position der Nocken soweit wie m glich ausbessern Die Halterungsfeder muss immer in der Verzahnung der Nocken einge spannt sein um die Position zu halten Die Haube wieder aufmontieren 14 GESCHWINDIGKEIT UND ESCHWINDIGKEITSABFALLMO MENT N B Sollte der Schub in der ffnungs und Schliessungsendphase nicht erlauben die gew nschte Bedienung zu erreichen ist es m glich die Getriebekraft zu erh hen indem man den Transformatoranschluss vom Klemmbrett 3 zum Klemmbrett 4 wie in Abb 20 verschiebt 15 NOTFALLBEDIENUNG Sollte Strom ausfallen oder Systemsch den anfallen muss man um die Be dienung manuell ausf hren zu k nnen die mit dem Wagen ver bundene Schnur wie in Abb 21 ziehen F r Sammelgaragen ohne zweite Ausg nge ist es Pflicht eine Entsperrvorrichtung von aussen mit Schl ssel einzubauen Mod SM1 Abb 22 oder Mod SET S Abb 23 16 BERPR FUNG DES GARAGENTORANTRIEBS Bevor man den Automatikantrieb endg ltig in Betrieb nimmt muss man folgendes gewissenhalt berpr fen
78. nda mantener a los ni os fuera del radio de acci n de la automatizaci n 18 ACCIONAMIENTO La utilizaci n de la automatizaci n permite la apertura y el cierre de la puerta de manera motorizada El accionamiento puede ser de diversos tipos ma nual con radiomando control de los accesos con tarjeta magn tica etc seg n las necesidades y las caracter sticas de la instalaci n Por lo que se refiere a los diversos sistemas de accionamiento v anse las instrucciones correspondientes Las personas que utilicen la automatizaci n tiene que ser instruidas sobre el accionamiento y el uso de la misma D811162 05 D811162 05 MANUAL DE INSTALACI N ESPANOL 19 MANTENIMIENTO Antes de efectuar cualquier operaci n de mantenimiento cortar el suministro de corriente al sistema Controlar peri dicamente 2 veces al a o el tensado de la cadena Limpiar de vez en cuando las lentes de las fotoc lulas si se han insta lado Hacercontrolar por personal cualificado instalador la correcta regulaci n del embrague electr nico Antelapresenciade cualquier anomal a de funcionamiento que no pueda solucionarse cortar el suministro de corriente al sistema y solicitar la intervenci n de personal cualificado instalador Durante el per odo de fuera de servicio de la automatizaci n activar el mecanismo de desblo queo manual para permitir la apertura y el cierre manuales 20 RUIDO El ruido a reo producido por e
79. ngebracht l st sie automatisch die seitlichen Torriegel Abb 26 22 VERSCHROTTUNG Vorsicht Die Verschrottung ist ausschie lich Fachleuten vorbehalten Bei der Beseitigung der Materialien sind die einschl gigen Vorschriften zu beachten Bei der Verschrottung der Anlage bestehen keine besonderen Ge fahren oder Risiken die von der Anlage selbstausgehen Werden die Materialien der stofflichen Verwertung zugef hrt sollten sie nach Arten sortiert werden Elektrische Komponenten Kupfer Aluminium Plastik usw 23 ZERLEGUNG VORSICHT Die Zerlegung ist ausschlie lich Fachleuten vorbehalten Wird die Anlage zerlegt um an anderer Stelle wieder aufgebaut zu werden lt Stromversorgung unterbrechen und die gesamte elektrische Au enanlage abklemmen Teile die sich nicht entfernen lassen oder besch digt sind m ssen ersetzt werden Die Beschreibungen und bildlichen Darstellungen in diesem Hand buch sind unverbindlich Der Hersteller beh lt sich ohne auch zur Aktuali sierung dieser Unterlagen verpflichtet zu sein jederzeit vor Anderungen vornehmen wenn er diese f r technische oder bauliche Verbesserungen als notwendig erachtet und die wesentlichen Produk teigenschaften unver ndert bleiben 20 TIR 60 120 Ver 05 D811162_05 D811162 05 MANUAL DE INSTALACI N ESPANOL Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto la empresa est segura de que de l obtendr las prest
80. ni che accompagnano questo prodotto in quanto forniscono Importanti indicazioni riguardanti la sicurezza l installazione l uso e la manutenzione Smaltire i materiali di imballo plastica cartone polistirolo ecc secon do quanto previsto dalle norme vigenti Non lasciare buste di nylon e polistirolo a portata dei bambini e Conservarele istruzioni per allegarle al fascicolo tecnico e per consultazioni future Questo prodotto stato progettato e costruito esclusivamente per l utilizzo indicato in questa documentazione Usi non indicati in questa documen tazione potrebbero essere fonte di danni al prodotto e fonte di pericolo lt LaDittadeclina qualsiasi responsabilit derivante dall uso improprio o diverso da quello per cui destinato ed indicato nella presente documentazione Noninstallare il prodotto in atmosfera esplosiva Gli elementi costruttivi della macchina devono essere in accordo con le seguenti Direttive Europee 89 336 CEE 73 23 CEE e loro modifiche successive Per tutti i Paesi extra CEE oltre alle norme nazionali vigenti per un buon livello di sicurezza opportuno rispettare anche le norme sopracitate e La Ditta declina qualsiasi responsabilit dall inosservanza della Buona Tecnica nella costruzione delle chiusure porte cancelli ecc nonch dalle deformazioni che potrebbero verificarsi durante l uso L installazione deve essere in accordo con quanto previsto dalle Direttive Europee 89 336 CE
81. ni relative alla sicurezza Confermiamo che conforme alle seguenti direttive europee 89 336 CEE 73 23 CEE e loro modifiche successive 1 GENERALITA Adatto a motorizzare porte sezionali porte basculanti debordanti a molle a totale rientranza e porte basculanti a contrappesi mediante un apposito braccio di traino Laltezza massima della porta basculante non deve superare i 2 5 metri 3 5m con prolunga L installazione di facile esecuzione permette un rapido montaggio senza alcuna modifica alla porta Il blocco in chiusura mantenuto dal motoriduttore irreversibile Questo prodotto stato progettato per motorizzare i sopraindicati tipi ti porte Ogni altro impiego sar considerato contrario all utilizzo previsto dal fabbri cante che pertanto non potr risultare responsabile dei danni a cose persone animali che eventualmente ne derivino 2 SICUREZZA L automazione se installata ed utilizzata correttamente soddisfa il grado di sicurezza richiesto Tuttavia opportuno osservare alcune regole di comporta mento per evitare inconvenienti accidentali Prima di usare l automazione leggere attentamente le istruzioni d uso e conservarle per consultazioni future Tenere bambini persone e cose fuori dal raggio d azione dell automa zione in particolare durante il funzionamento lt Non lasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata dei bambini onde evitare azionamenti involontari dell automazione lt Non c
82. ns contained in the present manual are not binding The Company reserves the right to make any alterations deemed appropriate for the technical manufacturing and commercial improvement of the product while leaving the essential product fea tures unchanged at any time and without undertaking to update the present publication 14 TIR 60 120 Ver 05 D811162 05 D811162 05 MANUEL D INSTALLATION FRAN AIS Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit Nous sommes certains qu il vous offrira les performances que vous souhaitez Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompa gnentce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation et l entretien Ce produit est conforme aux r gles reconnues de la technique et aux dispositions de s curit Nous certifions sa conformit avec les directives europ ennes suivantes 89 336 CEE 73 23 CEE et modifications successives 1 SECURITE GENERALE ATTENTION Une installation erron e ou une utilisation impropre du produit peuvent provoquer des l sions aux personnes et aux animaux ou des dommages aux choses Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instruc tions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation et l entre tien Eliminer les mat riau
83. ntes desbordantes que se recolhem completamente fig 3 e portas basculantes com contrapesos por meio de um bra o especial de arrastamento fig 4 A altura m xima da porta basculante n o deve superar os 2 5 metros 3 5 com extens o A instala o de f cil execu o e permite de efectuar uma montagem r pida sem que seja necess ria alguma modifica o da porta O bloqueio no fecho mantido pelo motoredutor irrevers vel Este produto foi projectado para motorizar os acima referidos tipos de portas Qualquer outro emprego ser considerado contr rio utiliza o prevista pelo fabricante que por conseguinte n o ser respons vel pelos danos eventualmente provocados a coisas pessoas animais 4 INSTALA O DA AUTOMATIZA O Controlos preliminares Controle o equil brio da porta Controle o deslizamento da porta por todo o percurso Se a porta n o instalada pela primeira vez controle o estado de desgaste de todos os componentes Repare ou substitua as partes defeituosas ou consumidas A fiabilidade e a seguran a da automatiza o directamente influenciada pelo estado da estrutura da porta 5 MONTAGEM Retirada a embalagem o abridor de porta apresenta se como ilustrado na fig 5 Recordamos que deve se eliminar todos os componentes da embalagem separando os diferentes tipos de material cart o polistireno PVC etc de acordo com o previsto pelas normas nacionais vigentes Extraia o ferrolho de
84. nur ziehen wie es in Abb 1 gezeigt wird Bei Autogaragen ohne Nebenausgang ist die Anbringung einer Entsperrungsvorrichtung des Typs SM1 Abb 2 oder SET S Abb 3 obligatorisch die von auBen mit einem Schl ssel bet tigt werden kann Fig 1 Fig 2 Fig 3 6 TIR 60 120 Ver 05 db D811162 05 MANUAL DE USO ESPANOL Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto la empresa est segura de que de l obtendr las prestaciones necesarias para sus exigencias Lea atentamente el folleto Advertencias y el Manual de instrucciones que acompa an a este producto pues proporcionan importantes indicaciones referentes a la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento del mismo Este producto cumple los requisitos establecidos por las normas reconocidas de la t cnica y las disposiciones relativas a la seguridad Confirmamos su conformidad con las siguientes directivas europeas 89 336 CEE 73 23 CEE y modificaciones sucesivas 1 DATOS GENERALES Indicado para motorizar puertas seccionales puertas basculantes desbordantes de muelles y de total retracci n y puertas basculantes de contrapesos mediante un especial brazo de remolque La altura m xima de la puerta basculante no debe superar los 2 5 metros 3 5 m con elemento
85. ones accesorios en baja tensi n Conectarlos como indica el esquema el ctrico fig 16 Una vez con cluida la operaci n si en la central de mandos est inserida la tarjeta radiorreceptora el equipo est listo para funcionar con telemando TIR 60 120 Ver 05 21 ESPANOL MANUAL DE INSTALACI N Caso de que no se utilice un radiomando el accionamiento se produce mediante un bot n de start conectado como se observa en el esquema el ctrico general fig 16 7 CENTRAL DE MANDOS STIR LF1 fig 16 Caracter sticas Prealarma aprox 3 s Pausa inversi n aprox 1 s Tiempo encendido l mpara de servicio 90 s Tiempo TCA regulable de 15 a 100s Deceleraci n en apertura y cierre Regulaci n amperio stop en cierre y apertura Salida accesorios 17 Vac m x 8 5VA Conexi n luz intermitente 230V m x 40W 8 CONEXIONES TABLERO DE BORNES fig 16 JP1 1 2 Alimentaci n fotoc lulas y accesorios 17V m x 8 5VA JP2 Conector tarjeta receptora JP3 1 2 Conexi n luz interior 230V m x 25W 3 4 Alimentaci n transformador 5 6 Alimentaci n monof sica 230V 10 50 60Hz 5 N 6 L 7 8 Conexi n luz intermitente 230V m x 40W JP4 Predisposici n salida II canal radio CH2 JP5 1 Conexi n transformador 25V 2 8 Conexi n motor 2 Amarillo 3 Azul TIR 60 2 Marron 3 Gris TIR 120 2 Amarillo 3 Azul 4 Conexi n transformador 15V o 20V 5 Conexi n transformador OV JP6 1 2 Conexi n antena 1 se al 2 trenza
86. ontrastare volontariamente il movimento della porta Non tentare di aprire manualmente la porta se non stato sbloccato il sistema di blocco interno tirando con l apposita cordina collegata al carrello oppure attivato lo sblocco esterno SM1 o SET S Non modificare i componenti dell automazione n caso di malfunzionamento togliere l alimentazione attivare lo sblocco di emergenza per consentire l accesso e richiedere l intervento di un tecnico qualificato installatore Perogni operazione di pulizia esterna togliere l alimentazione di rete Tenere pulite le ottiche delle fotocellule ed i dispositivi di segnalazione luminosa Controllare che rami ed arbusti non disturbino i dispositivi di sicurezza fotocellule Perqualsiasi intervento diretto all automazione avvalersi di personale qualificato installatore o centro assistenza tecnica Annualmente far controllare l automazione da personale qualificato 3 MANOVRA DI EMERGENZA Nel caso manchi l energia elettrica o di avaria del sistema per eseguire la manovra manualmente bisogna tirare il cordino collegato al carrello come in fig 1 Per autorimesse prive di uscita secondaria 6 obbligatorio montare un dispositivo di sblocco dall esterno con chiave tipo il Mod SM1 fig 2 o il Mod SET S fig 3 Fig 1 Fig 2 H
87. r Maschine m ssen den folgenden Europ ischen Richtlinien entsprechen 89 336 EWG 73 23 EWG und nachfolgende Anderungen F r alle L nder auBerhalb der EWG gilt Neben den geltenden Lande Svor schriften sollten aus Sicherheitsgr nden auch die oben genannten Bestim mungen beachtet werden Der Hersteller lehnt jede Verantwortung f r Folgen ab die durch nicht fachgerechte Ausf hrungen von SchlieBvorrichtungen T ren Tore usw oder durch Verformungen w hrend des Betriebes entstehen Die Montage muB im Einklang mit folgenden Europ ischen Richtlinien erfolgen 89 336 EWG 73 23 EWG und nachfolgende Anderungen Vor jedem Eingriff an der Anlage die Stromversorgung unterbrechen Auch Pufferbatterien abklemmen falls vorhanden Versehen Sie die Versorgungsleitung der Anlage mit einem Schalter oder allpoligen magnetthermischen Schutzschalter mit einem Kontaktabstand von mindestens 3 5 mm Der Versorgungsleitung muB ein Fehlerstromschutzschalter mit einer Schwelle von 0 03A vorgeschaltet sein e Pr fen Sie den Erdungsanschlu Alle Metallteile der SchlieBvorrichtung T ren Tore usw und alle Anlagenkomponenten mit Erdungsklemme anschlieBen Alle Sicherheitsvorrichtungen Fotozellen Sicherheitsleisten u a anbrin gen die verhindern da sich im Torbereich jemand quetscht schneidet oder mitgerissen wird Mindestens eine Leuchtsignaleinrichtung Blinklicht an gut sichtbarer Stelle anbringen Befestigen Sie ein Warnschi
88. r abgenutzten Teile in Ordnung bringen oder austauschen Die Zuverl ssigkeit und die Sicherheit des Automatikantriebs ist direkt von der Struktur des Tores beeinflusst 5 MONTAGEN Nachdem alles ausgepackt ist sieht der T r ffner wie in Abb 5 aus Wir m chten daran erinnern s mtliches Verpackungsmaterial zu ver nichten und dabei die verschiedenen Materialien Karton Polystyrol PVC usw gem ss der national g ltigen Richtlinien zu trennen Vom Bask leverschluss des Tores den Sperriegel entfernen Die Verbindung G wie in der Abb 6 positionieren Das halbe Gleis wie in Abb 7 positionieren und bis zur Auflagebene herunterlassen indem die Kette gespannt und somit ein ganzes Gleis geschaffen wird Die zur H lfte aufgeteilte Verbindung zwischen den zwei Halbgleisen wie in Abb 8 positionieren Die Verbindung durch beiliegende Schrauben wie in Abb 9 ersichtlich befestigen Der T r ffner ist somit f r die Installation fertig Den Mittenabstand des Tores festlegen und die Gelenkkupplung des Gleises am Torrahmen wie in Abb 10 befestigen Wenn es die Dec kenh he des Raumes erlaubt ist es m glich die Gelenkkupplung h her am gemauerten T rsturz mit D beln zu befe stigen MitHilfe einer Leiter den motorisierten Kopf anheben und bis zum Gleis wie in Abb 11 ausrichten Die zwei Tragb gel an der Decke wie in Abb 12 befestigen Erneut alles berpr fen und die zwei Tragb gel an der Grundplatte des Getr
89. rrectly Regulate the position of the cams if necessary The holding spring must always be fitted in the gear teeth of the cams in order to maintain their position Reassemble the cowling of the operator 14 SLOWING DOWN SPEED AND TORQUE fig 20 N B If the thrust in the final opening and closing phase does not allow to obtain the complete desired manoeuvre it is possible to increase the force of the motor reducer by moving the connection of the transformer from terminal 3 to terminal 4 as in fig 20 15 EMERGENCY MANOEUVRE If there is no power or because of a breakdown of the system to carry out the manoeuvre manually pull the cord connected to the carriage as in fig 21 For garages without secondary exit itis compulsory to assemble an unlocking device from outside with key Mod SM1 fig 22 or Mod SET S fig23 16 CONTROL OF THE AUTOMATION Before making the automation definitely operative carefully check the following Check the correct functioning of all safety devices limit microswitches photocells sensitive cushions etc Checkthatthe thrust anticrushing of the dooris within the limits foreseen by the regulations in force Checkthatthe chaintightener spring is not compressed completely during the manoeuvre Check the manual opening control Check the opening and closing operation with the applied control devi ces Check the electronic logic of normal and personalised functioning 17 USE O
90. s Verifique a l gica electr nica de funcionamento normal e personaliza da 17 USO DA AUTOMATIZA O Dado que a automatiza o pode ser comandada dist ncia por meio de um radiocomando ou bot o de start e portanto n o vis vel indispens vel controlar frequentemente a perfeita efici ncia de todos os dispositivos de seguran a Para qualquer anomalia de funcionamento intervir rapidamente valendo se tamb m de pessoal qualificado Recomenda se de manter as crian as devida dist ncia do raio de ac o da automatiza o 18 COMANDO A utiliza o da automatiza o consente a abertura e o fecho da porta em modo motorizado O comando pode ser de diferente tipo manual com radiocomando com controle dos acessos a badge magn tico etc depen dendo das necessidades e das caracter sticas da instala o Para os v rios sistemas de comando veja as relativas instru es Os utilizadores da automatiza o devem estar instru dos para o comando e o uso TIR 60 120 Ver 05 25 PORTUGU S MANUAL PARA A INSTALA AO 19 MANUTEN O Para levar a cabo qualquer opera o de manuten o interrompa a alimen ta o ao sistema Verifique periodicamente 2 vezes por ano o tensionamento da corrente De quando em vez efectue a limpeza das pticas das fotoc lulas se instaladas Faga controlar por pessoal qualificado instalador a correcta regula o da fric o el ctrica Para qualqu
91. serve some practical rules in order to avoid accidental problems Before using the automation device carefully read the operation instructions and keep them for future reference Keepchildren persons and things outside the automation working area particularly during operation e Keep radio control or other control devices out of children s reach in order to avoid any unintentional automation activation lt Do not intentionally oppose the leaf movement Donotattempt to open the door manually if the internal locking system has not been released by pulling the appropriate wire connected to the carriage or the external lock SM1 or SET S activated Do not modify the automation components lt Incase of malfunction disconnect the power supply activate the emergency release to gain access to the automation device and request the assistance of a qualified technician installer Before proceeding to any external cleaning operation disconnect the mains powers supply Keep the photocell optical components and luminous signal indication devices clean Check that the safety devices photocells are not obscured by branches or shrubs lt For any direct assistance to the automation system request the assistance of a qualified technician installer Have qualified personnel check the automation system once a year 3 EMERGENCY MANOEUVRE In case of electric power failure or system malfunction the manoeuvre must be carried out manual
92. sulten dafiados habr que sustituirlos Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un car cter puramente indicativo Dejando inalteradas las caracter sticas esenciales del producto la Empresa se reserva la posibilidad de aportar en cualquier momento las modificaciones que considere convenientes para mejorar t cnica constructiva y comercialmente el producto sin la obligaci n de poner al d a esta publicaci n TIR 60 120 Ver 05 23 PORTUGU S MANUAL PARA A INSTALA O Agradecendolhe pela prefer ncia dada a este produto a Empresa tem a certeza que do mesmo obter as presta es necess rias para o uso que entende fazer Leia atentamente o op sculo Recomenda es e o Manual de instru es que o acompanham pois que esses fornecem indica es importantes respeitantes a seguran a a instala o o uso e a manuten o Este produto est em conformidade com as normas reconhecidas pela t c nica e pelas disposi es relativas seguran a Confirmamos que o mesmo est em conformidade com as seguintes directivas europeias 89 336 CEE 73 23 CEE e modifica es sucessivas 1 SEGURAN A GENERAL ATEN O Uma instala o errada ou um uso impr prio do produto podem provocar danos a pessoas animais ou coisas Leia atentamente o fasc culo Advert ncias e o Manual instru es que acompanham este produto pois que fornecem indica es importantes respeitantes
93. t per comandare la manovra di apertura e chiusura SW1 12 REGOLAZIONE TENDICATENA L automazione viene fornita gi tarata e collaudata Nel caso necessiti ag giustare la tensione della catena agire come indicato in fig 17 ATTENZIONE La molla antistrappo non deve mai essere completamente compressa Verificare scrupolosamente che la molla non vada in totale compressione durante il funzionamento 13 REGOLAZIONE FINE CORSA L operatore dispone di un gruppo di regolazione finecorsa che viene fornito gi regolato per la massima corsa disponibile Il gruppo finecorsa dotato di 2 microinterruttori per ogni senso di marcia Il primo intercettato attiva il rallentamento il secondo intercettato arresta l operatore ATTENZIONE Prima di eseguire ogni operazione di regolazione togliere alimentazione al sistema Ogni volta che si toglie alimentazione al sistema l elettronica si resetta Quando si d alimentazione al sistema il primo start esegue sempre la manovra di apertura Per regolare i micro di apertura e di chiusura eseguire quanto segue 10 TIR 60 120 Ver 05 1162 05 Seilcarrello di traino in posizione di sblocco manuale portarlo all ag gancio catena muovendo manualmente la porta fino ad agganciarla e 9 dare alimentazione al sistema Dare START il primo comando esegue sempre la manovra di apertura Dare START per arrestare la porta quando in posizione di apertura totale Per regolare il limite della corsa
94. te el suministro de energ a el ctrica o se produzca una aver a en el sistema para efectuar la maniobra manualmente hay que tirar del cordel conectado al carro como indica la fig 21 Para garajes colectivos sin salida secundaria es obligatorio montar un dispositivo de desbloqueo desde el exterior con llave Mod SM1 fig 22 o Mod SET S fig 23 16 CONTROL DE LA AUTOMATIZACION Antes de hacer definitivamente operante la instalaci n controlar escrupu losamente lo siguiente Controlar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguri dad microinterruptores de fin de carrera fotoc lulas barras sensibles etc Controlar que el empuje antiaplastamiento de la puerta est dentro de los l mites previstos por las normas vigentes Controlarqueelmuelletensorde cadena no se comprima comple tamente durante la maniobra Controlar el mando de apertura manual Controlar la operaci n de apertura y cierre con los dispositivos de mando aplicados Controlar la l gica electr nica de funcionamiento normal y persona lizada 17 USO DE LA AUTOMATIZACION Debido a que la automatizaci n puede ser accionada a distancia mediante radiomando o bot n de start y por tanto no a la vista es indispensable controlar frecuentemente la perfecta eficiencia de todos los dispositivos de seguridad Ante cualquier anomal a en el funcionamiento intervenir r pida mente sirvi ndose incluso de personal cualificado Se recomie
95. the anticrushing during the closing phase WARNING Check that the impact force value measured at the points established by the EN 12445 standard is lower than that specified in the EN 12453 standard 10 JUMPER SETTING fig 16 DF1 PREALL ON Inserts pre alarm Disconnect power at every change OFF Switches off pre alarm Disconnect power at every change DF2 TCA OFF Inserts the automatic closing ON Switches off the automatic closing 11 TEST PUSH BUTTON fig 16 A start push button is foreseen as a test on the board for controlling the opening and closing manoeuvre 12 CHAIN TIGHTENER REGULATION The automation is supplied already calibrated and tested If it is necessary to adjust the tension of the chain proceed as indicated in fig 17 ATTENTION The compression spring must never be compressed completely Check carefully that the spring does not go into total compression during the functioning 13 LIMIT SWITCH REGULATION The operator disposes of a unit for limit switch regulation which is supplied already regulated for the maximum available travel The limit switch unit is equipped with 2 microswitches for every direction the first intercepted activates the slowing down the second intercepted stops the operator ATTENTION before carrying out any regulation operation disconnect the power from the system Every time the power is disconnected from the System the electronics resets When power is given to the system
96. tte derni re 19 ENTRETIEN Pour tout entretien ter l alimentation au syst me 811162 05 D811162 05 MANUEL D INSTALLATION FRAN AIS V rifier p riodiquement 2 fois l an la tension de la cha ne Effectuer de temps autre le nettoyage des optiques des photocellules si elles ont t install es Faire contr ler par du Personnel qualifi installateur le r galge correct de la friction lectronique Pourtoute anomalie de fonctionnement non r solue ter l alimentation ausyst me et demander l intervention de Personnel qualifi installateur En p riode d hors service activer le d v rouillage manuel pour permettre l ouverture et la fermeture manuelle 20 BRUIT Le bruit a rien produit par le motor ducteur dans des conditions d utilisation normales est constant et ne d passe pas 70 dB A 21 ACCESSOIRES SMI D verrouillage externe monter sur la cr mone existante de la porte bascualnte fig 22 SET S D verrouillage externe poign e rentrante pour portes section max 50mm fig 23 PT1 Rallonge 1 m tre pour portes jusqu 3 50 m fig 24 APT Accessoires rallonge et trier pour montage d tach ou adh rant au plafond fig 25 ST D verrouillage automatique verroux pour portes basculantes ressorts Appliqu au bras de commande d verrouille automati quement les verroux lat raux de la porte fig 26 22 DEMOLITION Attention S adresser exclusivement du p
97. ue a automatiza o seja desmontada para depois ser remon tada num outro s tio preciso nterromper a alimenta o e desligar toda a instala o el ctrica exter na No caso em que alguns componentes n o possam ser removidos ou resultem danificados substituaos As descri es e as ilustra es deste manual n o constituem um compromisso Mantendo inalteradas as caracter sticas essenciais do produto a Empresa reserva se o direito de efectuar em qualquer momento as modifica es que julgar convenientes para melhorar as caracter sticas t cnicas de constru o e comerciais do produto sem comprometer se em actualizar esta publica o 26 TIR 60 120 Ver 05 D811162 05 Fig 1 Fig 3 50 6 Fig 2 Fig 7 Fig 8 Fig 5 Fig 6 TIR 60 120 Ver 05 27 50 6 N D D D LE iL iL Td q 2 gt NG 2 E gt ir a 28 TIR 60 120 Ver 05 D811162 05 Fig 15 2ximm Jo 4x1mm E
98. ure doors gates etc and all system components provided with an earth terminal Fitallthesafety devices photocells electric edges etc which are needed to protect the area from any danger caused by squashing conveying and shearing Position at least one luminous signal indication device blinker where it can be easily seen and fix a Warning sign to the structure The Company declines all responsibility with respect to the automation safety and correct operation when other manufacturers components are used Only use original parts for any maintenance or repair operation Do not modify the automation components unless explicitly authorised by the company Instruct the product user about the control systems provided and the manual opening operation in case of emergency Do not allow persons or children to remain in the automation operation area Keep radio control or other control devices out of children s reach in order to avoid unintentional automation activation lt The user must avoid any attempt to carry out work or repair on the automation system and always requestthe assistance of qualified personnel Anything which is not expressly provided for in the present instructions is not allowed Installation must be carried out using the safety devices and controls prescribed by the EN 12978 Standard 2 TECHNICAL DETAILS Power supply Motor voltage Motor power Absorption Lubrication 230V
99. ure Automatique r glable de 15 100 s Ralentissement en ouverture et fermeture R glage amp rostop en fermeture et ouverture Sortie accessoires 17Vac max 8 5VA Branchement clignotant 230V max 40W 8 BRANCHEMENTS BARETTE DE CONNEXION fig 16 JP1 1 2 Alimentation photocell et accessoires 17V max 8 5VA JP2 Connecteur carte r ceptrice JP3 1 2 Branchement veille 230V max 25W 8 4 Alimentation transformateur 5 6 Alimentation monophas e 230V 10 50 60Hz 5 N 6 L 7 8 Branchement clignotant 230V max 40W JP4 Pr disposition sortie II canal radio CH2 JP5 1 Branchement transformateur 25V 2 3 Branchement moteur TIR 60 2 Brun 3 Gris TIR 120 2 Jaune 3 Bleue 4 Branchement transformateur 15V o 20V 5 Branchement transformateur OV JP6 1 2 Branchement antenne 1 signal 2 gaine JP8 Connecteur branchement fin de course d arr t JP9 Connecteur branchement microinterrupteur de ralentissement JP10 1 2 Entr e photocellules c te sensible N C S il n est pas utilis laisser la barrette 3 4 Bouton d arr t N C S il n est pas utilis laisser la barrette 5 6 Bouton ouverture fermeture et s lecteur cl N O 9 REGLAGE MINUTERIE fig 16 P1 TCA R gle le temps de pause portail ouvert apr s lequel se ferme la porte P2 AMPOPN R gle le seuil d intervention de l anti crasement durant la phase d ouverture P3 AMPCLS R gle le seuil d intervention de l anti crasement durant la phase de fermeture ATT
100. x d emballage plastique carton polystyr ne etc selonles prescriptions des normes en vigueur Ne pas laisser des envelop pes en nylon et polystyr ne la port e des enfants Conserver les instructions et les annexer la fiche technique pour les consulter tout moment e Ce produit a t con u et r alis exclusivement pour l utilisation indiqu e dans cette documentation Des utilisations non indiqu es dans cette documentation pourraient provoquer des dommages au produit et repr senter une source de danger pour l utilisateur LaSoci t d cline toute responsabilit d riv e d une utilisation impropre ou diff rente de celle laquelle le produit a t destin et qui est indiqu e dans cette documentation e Ne pas installer le produit dans une atmosph re explosive Les l ments constituant la machine doivent tre conformes aux Direc tives Europ ennes suivantes 89 336 CEE 73 23 CEE et modifications succes sives Pour tous les Pays en dehors du March Commun outre aux normes nationales en vigueur il est conseill de respecter galement les normes indiqu es ci haut afin d assurer un bon niveau de s curit LaSoci t d cline toute responsabilit en cas de non respect des r gles de bonne technique dans la construction des fermetures portes por tails etc ainsi qu en cas de d formations pouvant se produire pendant l utilisation e Linstallation doit tre conforme aux prescriptions des Directiv

TIR 60 - 120

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