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gefahr - Pronar

1. 4 10 KAPITEL 4 Pronar T046 2 4 4 AUFLADUNG W hrend der Aufladung muss der Anh nger mit dem Schlepper verbunden sein Es wird empfohlen den Anh nger auf einem stabilen geraden und flachen Untergrund zu stellen und das Fahrzeug durch Keilenanbringung unter die R der oder die Anziehung der Handbremse abzusichern Tiere die transportiert werden sollen sollen regelm ig auf der ganzen Fl che des Anh ngers verteilt sein ACHTUNG Es wird untersagt die zul ssige Ladekapazit t des Anh ngers zu berschreiten weil dies die Verkehrssicherheit gef hrdet und zu Schaden am Anh nger f hren kann 4 4 1 FFNUNG DER HINTERT R Um die Hintert r zu ffnen muss man in erster Linie den Splint entsichern 4 und dann den Hebelarm an sich ziehen 3 und somit die Riegelhaken entblocken Die T r sollte sich ohne Probleme ffnen Nach der ffnung der T r soll man sie vor einer zuf lligen Schlie ung mit Hilfe einer Blockade absichern 5 4 11 Pronar T046 2 KAPITEL 4 ee Sp me Z or b m er a ZEICHNUNG 4 2 ffnung der Hintert r 1 Linke T r 2 rechte T r 3 Hebelarm 4 Splint 5 T rblockade GEFAHR W hrend der ffnung der Hintert r soll man sichergehen dass die Tiere sich nicht an die T ren lehnen weil eine gro e Verletzungs und
2. 6 Seil Il 3 6 HYDRAULISCHE AUFH NGUNGSANLAGE Die hydraulische Aufhangungsanlage des Anh ngers T046 2 dient zur Senkung und Hebung des Anh ngers w hrend der Aufladung von Tieren Die hydraulische Anlage wird mit l aus der Anlage der u eren Hydraulik des Schleppers versorgt Die Kreissteuerung wird von der Schlepperkabine aus mit Hilfe eines entsprechenden hydraulischen Hebels betrieben Die hydraulische Anlage setzt sich aus vier hydraulischen Servomotoren der Aufh ngung 1 zusammen die die Rolle von Federelementen erf llen Zwei sind auf der rechten Seite der Aufh ngung platziert zwei auf der linken Die Servomotoren sind miteinander mit Hilfe der 3 10 KAPITEL 3 Pronar T046 2 hydraulischen Leitungen verbunden In Anlagekreisen wurden zwei Hydraulikakkus 7 montiert deren Aufgabe es ist die Schwingungen der Aufh ngung w hrend der Fahrt zu d mpfen Die hydraulischen Ventile 6 dienen zur Blockierung der hydraulischen Servomotoren w hrend der Konservierungs und Reparaturarbeiten ZEICHNUNG 3 8 Plan der hydraulischen Anlage der Fahrgestellensenkung 1 hydraulischer Servomotor 2 Schnellverbindung Stecker Versorgung 3 Schnellverbindung Stecker R ckruf 4 Hydraulikventil 5 Stromteiler 6 Hydraulikventil 7 Hydraulikakku 3 11 Pronar T046 2 KAPITEL 3 UWAGA Przed ka dym u yciem przyczepy nale y sprawdzi stan przewod w instalacji hydraulicznej W przypadku uszkodze
3. GEFAHR Es besteht die Quetschungs oder Schnittgefahr w hrend der St tzensteuerung 4 8 KAPITEL 4 Pronar T046 2 W hrend des Anschlusses von Leitungen der Bremsanlage pneumatischer Doppelleitungsanlage ist eine korrekte Anschlussreihenfolge der Leitungen von besonderer Bedeutung Als ersten soll man den gelb markierten Stecker an die gelbe Dose am Schlepper anschlie en und erst dann den roten Stecken an die rote Dose am Schlepper anschlie en Nach dem Anschluss der zweiten Leitung die Bremsl sungsanlage wird sich auf den Normalbetrieb umstellen die Abtrennung oder Unterbrechung der Luftleitungen verursacht dass das Steuerungsventil des Anh ngers sich automatisch eine bremsbet tigende Position umstellt Die Kabel sind mit farbigen Schutzkappen die einen entsprechenden Kabel zu identifizieren helfen markiert ACHTUNG Den Anh nger kann man nur mit einem solchen landwirtschaftlichen Schlepper verbinden der einen entsprechenden Transporthaken n tige Anschlussdosen der Brems Hydraulik und Elektrikanlage besitzt sowie das Hydraulik l in beiden Fahrzeugen untereinander vermischbar ist Nach Beendung des Anschlusses soll man die Leitungen der Hydraulik Brems sowie Elektrikanlage absichern so dass sie w hrend der Fahrt sich in bewegliche Elemente des landwirtschaftlichen Schleppers nicht verheddern und dass keine Gefahr im Bezug auf deren Bruch oder Einklemmung w hrend des Einbiegens besteht Nach Anschlussbeendung
4. Mickiewicza 101A 17 210 Narew tel fax 085 681 63 29 PRONAR e mail pronar pronar pl Symbol Typ Masa wl Rok prod Dop m cak gl Nr fabr Nr w hom iajwno C Do obe zaczL____M O Dop dr osi ZEICHUNG 1 1 Platzierung der Nenntafel 1 Nenntafel 2 Seriennummer Der Anh nger wurde mittels einer Nenntafel 1 und einer 17 Zeichen Seriennummer 2 gekennzeichnet die auf einem rechteckigen gelbfarbigen Feld angebracht wurde Die Werknummer und die Nenntafel sind am Spriegel des oberen Rahmens angebracht Zeichnung 1 1 Beim Kauf des Anh ngers sollte die bereinstimmung von Seriennummern auf dem Fahrzeug mit der Nummer im Garantieschein in den Verkaufsunterlagen und der Gebrauchsanweisung gepr ft werden Die Bedeutung entsprechender Felder der Nenntafel wird in der darauffolgenden Tabelle erl utert 1 2 KAPITEL 1 Pronar T046 2 TABELLE 1 1 Typenschild Symbole LP KENNZEICHNUNG A Allgemeine Beschreibung und Funktion B Symbol Typ des Anh ngers C Baujahr des Anh ngers D 17 Zeichen Werknummer VIN E Nummer des Zulassungsscheines F Leermasse des Anh ngers G Zul ssige Gesamtmasse H Ladekapazit t Zul ssige Belastung auf die Koppelanlage J Zul ssige Belastung der Vorderachse K Zul ssige Belastung der Hinterachse Die Werknummer der Fahrhalbachse sowie ihr Typ ist auf der Nenntafel die an den Achsebalken festgemacht w
5. Regulation und Benutzung f hren Um die Aufmerksamkeit des Benutzers auf die Notwendigkeit einer periodischen technischen Untersuchung zu lenken wird im weiteren Verlauf ein folgendes Zeichen verwendet Weitere Hinweise in der Gebrauchsanweisung beschreiben n tzliche Informationen die sich auf die Bedienung des Fahrzeugs beziehen und werden mit dem folgenden Zeichen angezeigt Und werden mit dem Wort HINWEIS davor angezeigt BESCHREIBUNG DER RICHTUNGEN IN DER GEBRAUCHSANWEISUNG Linke Seite die Seite links von der Hand des Beobachters der mit seinem Gesicht In Fahrtrichtung des Fahrzeugs nach vorne gerichtet ist Rechte Seite die Seite rechts von der Hand des Beobachters der mit seinem Gesicht In Fahrtrichtung des Fahrzeugs nach vorne gerichtet ist UMFANG DER BEDIENUNGSHANDLUNGEN Bedienungshandlungen werden in der Gebrauchsanweisung mit dem Zeichen angezeigt Das Ergebnis einer unternommenen Bedienungs Regulierungshandlung oder Bemerkungen bez glich der unternommenen Handlungen werden mit gt angezeigt PRONAR Sp z 0 0 ul Mickiewicza 101 A 17 210 Narew Polska tel fax 48 85 681 63 29 681 63 81 681 63 82 681 63 84 681 64 29 fax 48 85 681 63 83 http www pronar pl e mail pronar pronar pl EG Konformit tserkl rung PRONAR Sp z 0 0 erkl rt mit voller Verantwortung dass die Maschine Beschreibung und Identifizierung der Maschine Allgemeine Bezeichnung ANH NGER
6. fen Den technischen Zustand der Feststellbremsseile pr fen A AE A A Den Servomotorhub sowie die Richtigkeit der Wiedekehr der Kolbenstange zur Ausgangsposition pr fen 5 3 Pronar T046 2 KAPITEL 5 gt Die Hilfe einer anderen Person die die Bremse des Anh ngers bet tigt ist n tig Die Vollst ndigkeit der Halbfahrtaschsenelemente Splints in Kronenmuttern Dekomprimierringe usw pr fen Die hydraulischen oder pneumatischen Servomotoren unter dem Gesichtspunkt der Dichtheit pr fen vergleiche Kapitel 5 3 2 und 5 4 2 5 2 3 SPIELKONTROLLE DER FAHRTACHELAGERN ZEICHNUNG 5 1 St tzungspunkt der Hebers 1 Ladekastenstange riegel 2 Schwingachse Vorbereitungshandlungen e Den Anh nger mit dem Schlepper verbinden den Schlepper mittels Feststellbremse stilllegen e Den Schlepper und den Anh nger auf einer harten und horizontalen Fl che stellen 5 4 KAPITEL 5 Pronar T046 2 gt Den Schlepper f rs Geradeausfahren einstellen e Unter ein Anh ngerrad Blockkeile legen Sichergehen dass der Anh nger w hrend der Kontrolle nicht herunterrollt e Das Rad anheben das sich auf der gegen berlegenden Seite im Bezug auf die untergelegten Keile befindet gt Den Wagenheber soll man unter die Befestigungsplatte der Schwingachse an den L ngsholm der Ladekastenstange 1 Zeichnung 5 1 2 legen Empfohlene St tzungspunkte wurden mit dem Pfeil angezeigt Der Heber muss an die L
7. ssige Podestbelastung 150 kg 150 kg Transportgriff Versorgungsleitung der 10 hydraulischen Bremsanlage _ nie pokazano na rysunku nalepka zosta a przyklejona w pobli u wtyku hydraulicznego 2 12 KAPITEL 2 Pronar T046 2 ee ee Se i SSS SEL a Ss SS SE um gt Oz e in u u ul il E E ZEICHNUNG 2 2 Verteilung der Informations und Warnaufkleber 2 13 Pronar T046 2 KAPITEL 2 2 14 KAPITEL 3 STRUKTUR UND REGELN DER FUNKTIONIERUNG Pronar T046 2 KAPITEL 3 3 1 TECHNISCHE BESCHREIBUNG TABELLE 3 1 Technische Hauptdaten des Anh ngers Pronar T046 2 INHALT MASSEINHEIT DATEN Masse Gesamtl nge Gesamtbreite Gesamth he Radstand Innere Masse des Geh uses L nge Breite Vorne Hinten H he Gebrauchsparameter Zahl transportierter Tiere Bodenfl che Masse Leermasse des Fahrzeugs Zul ssige Gesamtmasse Zul ssige Ladekapazit t Bereifung Umfang der Radfelgen 11 00 x 16 Reifengr e 14 0 65 16 Bereifungsdruck 550 Weitere Informationen Nenndruck Zul ssige Konstruktionsgeschwindigkeit Hydraulik lbedarf Belastung des Deichselauges 3 2 KAPITEL 3 Pronar T046 2 3 2 FAHRGESTELL Das Fahrgestell des Anh ngers bilden zwei Teile die auf der Zeichnung 3 7 spezifiziert wurden Das untere Geh u
8. 3 1 Fahrgestell des Anh ngers 1 inneres Geh use 2 unterer Deichsel 3 oberer Deichsel 4 Steifst tze 5 Scherensch tze 6 R derkeile 7 Leitungskonsole 8 Feststellbremsenhebel 9 Fahrthalbachse 10 Querlenker der Aufh ngung 3 4 KAPITEL 3 Pronar T046 2 3 3 LADEKASTEN Sx EE ZEICHNUNG 3 2 Ladekasten 1 ein Satz Gesenke 2 Seitent r 3 Gestelle 4 Hintert r 5 Seitenbarriere Option 6 Plane Option Der Ladekasten ist f r den Viehtransport geeignet Er besteht aus einem Satz Gesenke 1 Seitent ren 2 die auch als Podest dienen k nnen Gestell 3 Hintert ren 4 Die Bauteile des Ladekastens stellt die Zeichnung 3 2 dar Den Anh nger kann man zus tzlich in Seitenbarrieren 5 innere Sperre die die transportierten Tiere abtrennen sowie in eine Plane 6 ausgestattet sein 3 5 Pronar T046 2 KAPITEL 3 3 4 BETRIEBSBREMSE Der Anh nger ist in eine der drei Typen der Betriebsbremsanlage e Hydraulische Bremsanlage Zeichnung 3 3 e Pneumatische Einzelleitungsanlage mit einem Dreipositionsreger Zeichnung 3 4 e Pneumatische Doppelleitungsanlage mit einem Dreipositionsreger Zeichnun 3 5 ZEICHNUNG 3 3 Struktur und Plan der hydraulischen Bremsanlage 1 hydraulischer Servomotor 2 hydraulische Schnellverbindung 3 Informationsaufkleber 3 6 KAPITEL 3 Pronar T046 2 ZEICHNUNG 3 4 Struktur und Schaltplan der pneuma
9. Die H he der Deichsellage oder die Lage des oberen Transporthakens anpassen gt Eine detaillierte Beschreibung findet man im Kapitel 5 11 Probefahrt Wenn alle oben beschriebenen T tigkeiten durchgef hrt wurden und der technische Zustand des Anh ngers keine Einw nde erweckt soll man das Fahrzeug an den Schlepper anschlie en Man soll den Schlepper starten entsprechende Anlagen berpr fen und ein Probeanlassen sowie eine Testfahrt ohne Belastung ohne Aufladung des Ladekastens durchf hren Es wird empfohlen dass die Untersuchung von zwei Personen durchgef hrt wird wobei eine Person sollte sich stets in der Kabine des Schlepperf hrers befinden Das Probeanlassen soll man nach der unten angegebenen Reihenfolge durchf hren w Den Anh nger an den entsprechenden Haken am Schlepper anschlie en Die Leitungen der Brems Elektrik und Hydraulikanlage anschlie en Entsprechende Lichter startend die Funktionierungsrichtigkeit der elektrischen Anlage berpr fen 4 3 Pronar T046 2 KAPITEL 4 Das Ventil an der Verst rkungsleitung der hydraulischen Aufh ngungsanlage bis zur offenen Position umschalten Ein paar Mal den Anh nger senken und anheben Die Fahrt startend die Funktionsrichtigkeit der Betriebsbremse berpr fen Eine Testfahrt machen TIPP Bedienungst tigkeiten Anschluss und Abtrennung an vom Schlepper Regulierung der Deichsellage Senkung des Anh ngers usw sind detailliert im wei
10. Position um die eine normale Bremsenarbeit erm glicht Dreibereichsregler der Bremskraft 2 Zeichnung 3 6 passt die Bremskraft je nach der Einstellung an Das Umschalten auf den entsprechenden Arbeitsbetrieb geschieht per Hand vom Fahrzeugf hrer vor Fahrtbeginn mit Hilfe eines Hebels 4 Zug nglich sind drei Arbeitspositionen A ohne ladung B halbe ladung und C volle ladung ZEICHNUNG 3 6 Dreibereichsregler der Bremskraft 7 Steuerungsventil 2 Bremskraftregler 3 Dr cker der die Anh ngerbremse im Stillstand l sen 4 Hebel der Auswahl der Reglerarbeit A Position OHNE LADUNG B Position HALBE LADUNG C Position VOLLE LADUNG 3 9 FESTSTELLBREMSE Die Feststellbremse dient dazu den Anh nger w hrend der Haltezeit stillzulegen Die Kurbelanlage 1 die sich am Spriegel der unteren Kiste des Anh ngers befindet ist durch ein Stahlseil 6 mit dem Hebel 2 verbunden Das Seil 5 verbindet den Hebel 2 mit den Hebeln des Radbremszylinders 4 der hinteren Fahrtachse 3 Die Seilspannung 5 und 6 die Drehung der Mechanismuskurbel im Uhrzeigersinn verursacht das Herauslehnen der 3 9 Pronar T046 2 KAPITEL 3 Radbremszylinderhebel 4 welche durch das Herauslehnen der Bremsbacken zur Stilllegung des Anhangers f hren ZEICHNUNG 3 7 Bau der Feststellbremse mit Kurbelanlage 1 Kurbelanlage 2 Hebel 3 hintere Fahrtachse 4 Radbremszylinderhebel 5 Seil I
11. dermuttern 4 4 KAPITEL 4 Pronar T046 2 4 2 TECHNISCHE KONTROLLE DES ANH NGERS Im Rahmen der Vorbereitung des Anh ngers zur Alltagsbenutzung soll man bestimmte Elemente nach den Richtlinien in der Tabelle 4 1 berpr fen TABELLE 4 1 Zeitplan der technischen Kontrolle des Anh ngers A ZEIT DER BESCHREIBUNG BEDIENTATIGKEITEN BERPR FUNG Reifenzustand der Fahrtr der und Den technischen Zustand der Reifen Luftdruck in der Bereifung und deren Aufpumpgrad be ugen Den Anh nger an den Schlepper anschlie en entsprechende Leistungsf higkeit der Lampen nacheinander starten die Beleuchtungsanlage und die Vollst ndigkeit der R ckstrahler der Signalisierung des Anh ngers dreieckige Tafel f r sich langsam fortbewegende Fahrzeuge anbringen Den Anh nger an den Schlepper anschlie en beim Losfahren die Funktionierung der Bremsen bewerten Vor jeder Fahrt Funktionierung der Bremsanlage Die Dichtheit und Qualit t der Funktionierung der hydraulischen Hydraulikanlage beim Senken und Aufh ngungshebungsanlage Heben des Geh uses kontrollieren und bewerten Den technischen Zustand der Reifen Reifenprofil Seitenfl chen usw berpr fen die R der pr fen und falls n tig diese zum empfohlenen Drucklevel aufpumpen Zustand der Fahrtr derreifen und der Luftdruck in der Bereifung Festschraubgrad der Muttern und Befestigungsschrauben von den wichtigsten Schraubenverbindungen Die Zeit des Fests
12. die Regeneration oder Reparatur eignen soll man zum Aufkauf von sekund ren Rohstoffen bergeben Das Hydraulik l soll man zum entsprechenden Betrieb der sich mit dem Recycling dieser Art von Abfallprodukten besch ftigt bergeben KAPITEL 2 NUTZUNGSSICHERHEIT Pronar T046 2 KAPITEL 2 2 1 GRUNDSICHERHEITSPRINZIPIEN 2 1 1 BENUTZUNG DES ANH NGERS e Bevor man mit der Benutzung des Fahrzeugs beginnt sollte der Benutzer sich genauestens mit der vorliegenden Gebrauchsanweisung vertraut machen Bei der Benutzung sollen in dieser Ver ffentlichung enthaltenden Anweisungen befolgt werden e Sollten die in der Gebrauchsanweisung enthaltenen Informationen unverst ndlich sein wird um einen Kontakt zum Verk ufer der im Namen des Herstellers einen Vertragsservice betreibt oder direkt zum Hersteller selbst gebeten e Der Anh ngerbenutzer ist verpflichtet die Konstruktion das Funktionieren und Prinzipien zur sicheren Benutzung des Fahrzeugs kennen zu lernen e Eine unvorsichtige und unkorrekte Benutzung und Bedienung des Anh ngers sowie die Nichtbefolgung von Anweisungen die in dieser Ver ffentlichung enthalten sind bringt Gefahren f r die Gesundheit mit sich e Die Nichtbefolgung von Prinzipien einer sicheren Benutzung bringt Gefahren f r die Gesundheit sowohl im Bezug auf Bedienende als auch Dritte mit sich e Es wird vor einem Restrisiko f r Gefahren gewarnt darum sollten die Prinzipien einer sicheren Be
13. e Man soll niemals eine Fahrt antreten wenn der Anh nger auch nur zum gewissen Teil gesenkt ist e Es wird untersagt das Fahrzeug ungesichert stehen zu lassen Die Anh ngerabsicherung beruht auf der Stilllegung des Fahrzeugs mittels 2 6 KAPITEL 2 Pronar T046 2 Feststelloremse und oder Keilanlegung unter die R der des Fahrzeugs oder andere Elemente ohne scharfe R nder e W hrend des Zur ckfahrens wird empfohlen von der Hilfe einer anderen Person Gebrauch zu machen W hrend der Fahrman ver muss die helfende Person einen sicheren Abstand von den Gefahrenzonen halten und muss jederzeit f r den Schlepperf hrer sichtbar sein 2 1 6 BEREIFUNG e Bei Arbeiten die mit der Bereifung verbunden sind soll man den Anh nger mit der Feststellbremse zum Stillstand bringen und ihn vor dem Herunterrollen absichern indem man Keile unter den R dern anbringt Die Raddemontage kann man nur dann durchf hren wenn der Anh nger nicht aufgeladen ist e Reparaturarbeiten an den R dern oder der Bereifung sollten von entsprechend dazu geschulten und berechtigten Personen durchgef hrt werden Diese Arbeiten sollten mit Hilfe passender Werkzeuge erfolgen e Die Mutterfestschraubenkontrolle sollte nach der ersten Inbetriebnahme des Anh ngers erfolgen nach der ersten Fahrt mit Belastung und dann jede 6 Monate der Benutzung oder je nach 25 000 km Im Falle einer intensiven Arbeit sollte die Festschraubenkontrolle nicht seltener als nach
14. festgelegt Die Garantie umfasst nicht diese Teile und Bauelemente des Fahrzeugs die einem Verschlei unter normalen Benutzungsbedingungen ungeachtet der Garantiefrist ausgesetzt sind Zu dieser Gruppe werden u a die folgenden Teile Bauelemente dazu gez hlt e Deichselgestange e Filter an Verbindungen der pneumatischen Anlage e Bereifung e Bremsbacken e Gl hbirnen und Diodenlampen e Dichtungen e Lager Garantieleistungen beziehen sich nur auf solche Falle wie mechanische Schaden die nicht mit der Schuld des Benutzers zu verbinden sind Werkschaden von bestimmtem Teilen usw Im Falle wenn die Schaden in Folge von folgenden Faktoren entstanden sind e Mechanische Sch den die mit der Schuld des Benutzers zu verbinden sind Verkehrsunf lle e Fehlerhafte Benutzung Regulierung und Konservierung das Benutzen des Anh ngers seiner Bestimmung zuwider e Benutzung eines besch digten Anh ngers e Reparaturarbeiten die von Unberechtigten ausgef hrt werden falsche Durchf hrung der Reparaturarbeiten e Willk rliche Modifikationen am Fahrzeug verliert der Benutzer die Garantieleistungen 1 7 Pronar T046 2 KAPITEL 1 TIPP Man soll vom Verk ufer eine genaue Ausf llung des Garantiescheins und der Beschwerdescheine verlangen Das Fehlen z B des Verkaufsdatums oder des Stempels der Verkaufsstelle setzt den Benutzer der Gefahr aus dass eventuelle Beschwerden nicht ber cksichtigt werden Der Benutze
15. o mit Sitz in Narew hat sich alle M he gegeben das Risiko eines ungl cklichen Unfalls zu eliminieren Es besteht jedoch ein Restrisiko welches zum Unfall f hren kann und welches sich mit den darauffolgend aufgelisteten Handlungen verbindet e Die Benutzung des Anh ngers zu anderen Zwecken als zu diesen in der Gebrauchsanweisung vorgesehenen 2 9 Pronar T046 2 KAPITEL 2 e Sich aufhalten zwischen dem Schlepper und dem Anh nger w hrend der Motor arbeitet und w hrend der Anschlie ung des Fahrzeugs e Die Bedienung des Anh ngers von Personen die sich unter Alkohol oder anderen Rauschmitteleinfluss stehen e Die Bedienung des Anh ngers von unberechtigten Personen e Sich aufhalten auf dem Fahrzeug w hrend der Arbeit e Reinigung Konservierung und technische Kontrolle des Anh ngers Das Restrisiko kann mit Hilfe der Verwirklichung folgender Empfehlungen minimalisiert werden e Eine wohl durchdachte und nicht allzu schnelle Bedienung des Fahrzeugs e Gut durchdachte Verwirklichung der Bemerkungen aus der Gebrauchs und Bedienungsanweisung e Das Einhalten eines sicheren Abstandes von verbotenen und gef hrlichen Pl tzen e Verbot des sich Aufhaltens auf dem Fahrzeug w hrend der Arbeit e Die Durchf hrung von Konservierungs und Reparaturarbeiten von entsprechend geschulten Personen e Die Anwendung entsprechender Schutzkleidung e Die Absicherung des Fahrzeugs vor unberechtigten Personen speziell vor Kin
16. oder austauschen 5 37 Pronar T046 2 KAPITEL 5 wuer eau BESEITIGUNGSART Den Druck auf dem Druckmessger t im Schlepper berpr fen abwarten bis der Kompressor den Beh lter zum erforderlichen Drucklevel auff llt Ein besch digter Luftkompressor im Schlepper Reparieren oder Zu niedriger Druck in der Austauschen Niedrige Anlage Leistungsf higkeit der Bremsanlage Besch digtes Bremsventil im Schlepper Reparieren oder Austauschen Undichtheit der Anlage Die Anlagen unter dem Gesichtspunkt der Dichtheit berpr fen berm ige Erw rmung der Fahrtachsennabe Falschregulierte Betriebs oder Feststellbremse Die Stellungen der Nockenarme regulieren Abgenutzte Bremsenbelage Bremsbacken austauschen Senkung und Hebung des Anh ngers unm glich Nichtangeschlossene Leitungen der Hydraulikanlage Geschlossenes Hydraulikventil Zu niedrige Leistung Hydraulikpumpe des Anh ngers besch digte Hydraulikpumpe des Schleppers Luft im Hydraulikkreis 5 38 Die Hydraulikleitungen anschlie en Das Ventil auf Position offen umstellen Den llevel berpr fen Die Hydraulikpumpe im Schlepper berpr fen Ein paar Mal den Hebel in beide Richtungen bet tigen bis die richtige Funktionierung erreicht wird NOTIZEN
17. schlie en und absichern ACHTUNG Die Senkung des Ladekastens kann nur auf einem harten und flachen Belag durchgef hrt werden Bei ffnung der Sperren und Schl sser soll man besondere Vorsicht einhalten weil sich die Tiere an die T ren lehnen k nnen W hrend der T renschliessung soll man besonders vorsichtig handeln um sich die Finger nicht zu zerquetschen Man soll die Richtlinie befolgen dass sich keine dritten Personen in der N he des Anh ngers aufhalten sollen Die Entladung kann nur dann durchgef hrt werden wenn der Anh nger mit dem Schlepper verbunden ist Es wird untersagt Fahrten mit einem zur H lfte oder ganz leeren Anh nger zu unternehmen oder mit einem solchen Anh nger loszufahren 4 7 REGELN ZUR BENUTZUNG DER BEREIFUNG e Bei Arbeiten die sich mit der Bereifung verbinden soll man den Anh nger vorm Hinunterrollen absichern indem man Keile oder andere Elemente ohne scharfe R nder unter die R der legt Die Raddemontage kann man nur dann durchf hren wenn der Anh nger nicht aufgeladen ist e Reparaturarbeiten an den R dern oder der Bereifung sollten von in diesem Bereich geschulten und berechtigten Personen durchgef hrt werden Diese Arbeiten sollten mit Hilfe passender Werkzeuge durchgef hrt werden 4 17 Pronar T046 2 KAPITEL 4 e Die Mutterfestschraubkontrolle sollte nach der ersten Benutzung des Anh ngers nach der ersten Fahrt mit Belastung und dann jede 6 Benutzungsmonate oder al
18. soll man die Hakenabsicherung berpr fen GEFAHR W hrend der Aggregation d rfen sich Dritte zwischen dem Anh nger und dem Schlepper nicht aufhalten Der Schlepperf hrer sollte w hrend der Aggregation des Anh ngers besonders vorsichtig bei der Arbeit sein und sichergehen dass w hrend des Anschlusses sich keine dritten Personen in der Gefahrenzone aufhalten W hrend des Anschlusses von Hydraulikleitungen an den Schlepper soll man beachten dass die Hydraulikanlage sowohl des Anh ngers als auch des Schleppers nicht unter Druck steht W hrend des Anschlusses sollte man sich um entsprechende Sichtbedingungen k mmern Abtrennung des Anh ngers Um den Anh nger vom Schlepper abzutrennen soll man die in der Folge aufgelisteten Handlungen unternehmen unter Beachtung ihrer Reihenfolge Den Schlepper und den Anh nger mit Hilfe der Festellbremse stilllegen Absicherungskeile unter das Rad des Anhangers legen 4 9 Pronar T046 2 KAPITEL 4 Den Schleppermotor abschalten Die Schlepperkabine schlie en und vor Eintritt unbefugter Personen absichern Den St tzefu mit Hilfe des Knebelgriffes 2 senken bis zum Zeitpunkt als sich das Deichselgest nge an die unteren Teile des Schlepperhakens lehnen wird Leitungen der hydraulischen Aufhangungsanlage vom Schlepper abtrennen Die elektrische Leitung abschalten Die Leitungen der pneumatischen Anlage abtrennen betrifft die pneumatische Doppelleitungsh
19. verursacht Die Lebensdauer der Lager h ngt von den Arbeitsbedingungen des Anh ngers von der Belastung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs sowie der Schmierbedingungen ab Den technischen Zustand der Nabendecke berpr fen und falls n tig gegen eine neue austauschen Die Lagerspielkontrolle kann man nur dann durchf hren wenn der Anh nger an den Schlepper angeschlossen und der Ladekasten leer ist Kontrolle des Lagerspiels der Fahrtachsen nach durchgefahrenen ersten 1 000 km vor einer intensiven Benutzung des Anh ngers alle 6 Benutzungsmonate oder nach durchgefahrenen 25 000 km GEFAHR Vor Arbeitsbeginn soll man sich mit der Gebrauchsanweisung des Hebers vertraut machen und sich an die Anweisungen des Herstellers halten Der Heber muss stabil auf dem Boden stehen Sichergehen dass der Anh nger w hrend der Spielkontrolle des Fahrtachselagers nicht herunterrollt 5 2 4 SPIELREGULIERUNG DER FAHRTACHSELAGER Vorbereitungst tigkeiten Den Schlepper und Anh nger auf die Regulierungshandlungen gem der Beschreibung des Kapitels 5 2 3 vorbereiten Spielregulierung des Fahrtachselagers w Den Nabendeckel 1 demontieren Zeichnung 5 2 Den Absicherungssplint 3 der Kronenmutter 2 rausnehmen Die Kronenmutter festschrauben um das Spiel wegzuschaffen 5 6 KAPITEL 5 Pronar T046 2 Das Rad sollte sich mit kleinem Widerstand drehen Die Mutter in Richtung A abschrauben nicht
20. von konstanten Verschmutzungen die zur Besch digung der Pr zisionsteile der Anlage die Verschmutzungen k nnen Schnitte an den Hydraulikventilen Verkratzungen von Servomotorfl chen usw verursachen f hren k nnen Kontrolle von hydraulischen Steckern und Dosen Jedes Mal vorm Anschluss des Anh ngers an den Schlepper 5 24 KAPITEL 5 Pronar T046 2 5 4 4 AUSTAUSCH VON HYDRAULIKLEITUNGEN Gummihydraulikleitungen soll man alle 4 Jahre ungeachtet ihres technischen Zustandes austauschen Diese T tigkeit soll man fachkundigen Werkst tten berlassen Es wird untersagt den Austausch von Hydraulikleitungen in einer unter Druck stehenden Anlage durchzuf hren Austausch von Hydraulikleitungen Alle 4 Jahre 5 5 BEDIENUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE UND DER WARNELEMENTE 5 5 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Arbeiten die mit der Reparatur dem Austausch und der Regeneration von Teilen der elektrischen Anlage verbunden sind soll man fachkundigen Werkst tten berlassen die entsprechende Technologien und Kompetenzen zur Durchf hrung solcher Arbeiten besitzen Zu den Pflichten des Benutzers z hlt man lediglich e Die technische Kontrolle der elektrischen Anlage sowie der R ckstrahler e den Austausch von Gl hbirnen ACHTUNG Die Fahrt mit einer Leuchtanlage die nicht voll leistungsf hig ist ist verboten Besch digte Schirme sowie durchgebrannte Gl hbirnen soll man unverz glich gegen neue noch vor Fahrtbegi
21. 2 1 5 TRANSPORTFAHRT e W hrend der Fahrt auf ffentlichen Stra en muss Man sich an die Vorschriften des Verkehrsrechts halten e Vor Fahrtbeginn auf Stra en soll man die Abschirmung der hinteren Lichter demontieren e Vor der Auffahrt auf eine ffentliche Stra e soll Man sichergehen dass die Abschirmungen Und Signaleinrichtungen Licht Ruckstrahleinrichtungen richtig funktionieren e W hrend der Fahrt auf ffentlichen Stra en soll der Anh nger ein attestiertes oder homologiertes r ckstrahlendes Warndreieck e Die berschreitung der zul ssigen Ladekapazit t des Anh ngers kann zu seiner Besch digung f hren sowie die Verkehrssicherheit gef hrden 2 5 Pronar T046 2 KAPITEL 2 u T k ZEICHNUNG 2 1 Montageplatz des Schildes f r die Sonderkennzeichnung von langsam fahrenden Fahrzeugen 1 Schild f r die Sonderkennzeichnung von langsam fahrenden Fahrzeugen e Es m ssen die zul ssigen maximalen Masse w hrend der Fahrt auf ffentlichen Stra en eingehalten werden e Man soll nicht die zul ssige Konstruktionsgeschwindigkeit von 40km h berschreiten Man soll die Geschwindigkeit an die Stra enreinigungen anpassen e Die Fahrtgeschwindigkeit muss an die Bedingungen im Fahrtumfeld und den Einfluss der Ladung angepasst werden Sofern dies m glich ist sollte Man Fahrten ber ungleichm ige Gebiete und unerwartete Kurven vermeiden
22. ABELLE 5 2 Gil hbirnenliste GL HBIRNE ZAHL DER LEUCHTE LEUCHTENTYP GL HBIRNEN IN 1 RE LEUCHTE R10W 1 St ck Hintere linke WE 549L Kammerleuchte P21W 2 St ck 5 26 KAPITEL 5 Pronar T046 2 GL HBIRNE ZAHL DER LEUCHTE LEUCHTENTYP GL HBIRNEN IN 1 ae LEUCHTE R10W 1 St ck Hintere rechte WE 549P Kammerleuchte P21W 2 St ck Nummernschildleuchte LT 120 C5W 1 St ck Vordere Schlussleuchte LO 110PP C5W 1 St ck Hintere linke 127 021 000 R5W 1 Umrissleuchte Hintere rechte 127 021 000 R5W 1 Umrissleuchte Seitliche Umrissleuchte W17d LED Diode Ls 5 6 SCHMIERUNG DES ANHANGERS Die Schmierung des Anhangers soll man mit Hilfe einer Hand oder Fussschmierb chse die mit einem empfohlenen Schmiermittel aufgef llt ist durchf hren Vor Arbeitsbeginn soll man je nach M glichkeiten das alte Schmiermittel oder andere Verschmutzungen entfernen Nach Arbeitsende soll man den berschuss an Schmiermittel wegwischen TABELLE 5 3 Zeitplan der Schmierung des Anh ngers ZAHL DER ART DES SCHMIERSTELLE SCHMIER SCHMIERFREQUENZ STELLEN SCHMIERMITTELS 1 Deichselgest nge 14 Tage Handbremsenschraube 3 4 Monate Feststellst tze 5 H lsen der Nockenwalzen Ohren der Hydraulik Servomotoren 5 27 Pronar T046 2 KAPITEL 5 ZAHL DER SCHMIERSTELLE SCHMIER STELLEN 7 T rband der hinteren T r ART DES SCHMIERMITTELS SCHMIERFREQUENZ T rband der Seitent r 3 4 Monate 0 Verrieglungs
23. Festschraubmomente der am h ufigsten verwendeten Schraubenverbindungen stellt die folgende Tabelle dar Die angegeben Werte betreffen ungeschmierte Stahlschrauben TABELLE 5 5 Festschraubmomente von Schraubenverbindungen METRISCHES GEWINDE _ Festigkeitsklasse nach der Norm DIN ISO 898 5 34 KAPITEL 5 Pronar T046 2 TIPP O Hydraulikleitungen soll man mit dem Moment 50 70 Nm festschrauben ZEICHNUNG 5 10 Schraube mit metrischem Gewinde 1 Festigkeitsklasse d Gewindedurchmesser 5 35 Pronar T046 2 KAPITEL 5 5 11 REGULLIERUNG DER DEICHSELLAGE ZEICHNUNG 5 11 Regulierung der Deichsellage 1 unterer Deichsel mit einem Drehgest nge 2 oberer Deichsel mit einem Steiffgest nge 3 Schraube Beim Anh nger besteht die Notwendigkeit die Deichsellage des Fahrzeugs an den Haken am Schlepper anzupassen F r den unteren oder oberen Deichsel kann man drei verschiedene H hen der Lage des Zuggest nges Die Ver nderung der Deichsellageeinstellung sollten zwei Personen ausf hren So soll man e Den Anh nger auf einer flachen Fl che stellen unter die R der Blockkeile legen den Anh nger mit Hilfe der Feststellbremse stilllegen e Die St tze mit Hilfe eines Knebelgriffes auf solche H he raus und einziehen damit der Anh nger rahmen parallel mit der Fl che eingestellt ist e Die Schrauben 3 die den Deichsel an die Stirnplatte befestigen soll man abdrehen und herausnehmen e Die Montageh
24. Hub des Brems und Kolbenhebels verl ngert sich und die Bremskraft l sst nach Die Regulierung muss dann durchgef hrt werden wenn e Der Hub der Kolbenstange des Servomotors 2 3 der maximalen Steigung betr gt e Die Nockenhebel nicht parallel w hrend des Bremsens zueinander stehen e Eine Reparatur der Bremsanlage durchgef hrt wurde Die R der des Anh ngers m ssen gleichzeitig bremsen Die Bremsregulierung beruht auf der Stellungsveranderung des Nockenarmes 1 Zeichnung 5 4 bez glich der Nockenwalze 2 5 11 Pronar T046 2 KAPITEL 5 Umfang der Bedienhandlungen Die Befestigung der Servomotorgabel 3 in den Nockenarm 1 demontieren Die Stellung des Nockenarmes 1 bez glich der Walze 2 kennzeichnen Den Dekomprimierring 4 demontieren Den Arm demontieren und in die richtige Stellung umstellen gt In Richtung A wenn das Bremsen zu fr h kommt gt In Richtung B wenn das Bremsen zu spat kommt m Dieselben Handlungen im Bezug auf den zweiten Arm wiederholen Den Befestigungsbolzen f r die Servomotorgabel anlegen SS ra o DN ZEICHNUNG 5 4 Regulierung mechanischer Bremsen der Fahrtachsen 1 Nockenarm 2 Nockenwalze 3 Servomotorgabel Dekomprimierring Die Regulierung soll man separat f r jedes Rad durchf hren Den Nockenarm 1 soll man um einen Ausschnitt in die gew hlte Richtung umstellen Sollte der Servomotor weiterhin nicht richtig funktionieren soll man den Hebe
25. IA PRONAR PRONAR Sp z 0 0 GmbH 17 210 NAREW UL MICKIEWICZA 101A WOIWODSCHAFT PODLACHIEN tel 48 085 681 63 29 48 085 681 64 29 48 085 681 63 81 48 085 681 63 82 fax 48 085 681 63 83 48 085 682 71 10 www pronar pl BETRIEBSANLEITUNG LANDWIRTSCHAFTSANH NGER PRONAR T046 2 BERSETZUNG DER ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG AUSGABE 1A 07 2010 VER FFENTLICHUNGSNUMMER 204N 00000000 UM LANDWIRTSCHAFTSANH NGER PRONAR T046 2 FAHRZEUGIDENTIFIKATION SYMBOL TYP Fahrzeugsymbol HERSTELLERNUMMER S Z B 0 4 6 2 X X X EINF HRUNG Die in dieser Ver ffentlichung angegebenen Informationen sind auf den Tag ihrer Erstellung aktuell Aufgrund einiger Verbesserungen kann es passieren dass entsprechende Gr en und Bilder in dieser Ver ffentlichung nicht dem faktischen Stand des dem Benutzer zugestellten Fahrzeugs entsprechen Der Hersteller beh lt sich das Recht vor solche Konstruktionsver nderungen in den von ihm produzierten Fahrzeugen anzubringen die die Benutzung erleichtern und die Arbeitsqualit t verbessern und die in dieser Ver ffentlichung nicht angezeigt werden Die Gebrauchsanweisung z hlt zur Grundausstattung des Fahrzeugs Bevor der Benutzer die Nutzung dieses Fahrzeugs antritt muss er sich mit der vorliegenden Gebrauchsanweisung vertraut machen und sich an alle dort enthaltenen Anweisungen halten Auf diesem Wege wird sowohl eine s
26. ISCHE ANLAGEN 2 4 2 1 4 AUFLADUNG UND ENTLADUNG VON TIEREN AUF DEN ANH NGER 2 5 2 1 5 TRANSPORTFAHRT 2 5 2 1 6 BEREIFUNG 27 2 1 7 TECHNISCHE BEDIENUNG 2 8 2 2 BESCHREIBUNG DES RESTRISIKOS 2 9 2 3 INFORMATIONS UND WARNAUFKLEBER 2 10 3 STRUKTUR UND REGELN DER FUNKTIONIERUNG 3 1 3 1 TECHNISCHE BESCHREIBUNG 3 2 3 2 FAHRGESTELL 3 3 3 3 LADEKASTEN 3 4 BETRIEBSBREMSE 3 5 FESTSTELLBREMSE 3 6 HYDRAULISCHE AUFH NGUNGSANLAGE 3 7 ELEKTRISCHE ANLAGE WARNELEMENTE 4 BENUTZUNGSREGELN 4 1 ARBEITSVORBEREITUNG VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME 4 1 1 4 1 2 VORBEREITUNG DES ANHANGERS AUF DEN ERSTEN ANSCHLUSS ANHANGERKONTROLLE NACH DER LIEFERUNG 4 2 TECHNISCHE KONTROLLE DES ANHANGERS 4 3 ANSCHLUSS UND ABTRENNUNG DES ANHANGERS AN VON DEM SCHLEPPER 4 4 AUFLADUNG 4 4 1 4 4 2 4 4 3 OFFNUNG DER HINTERTUR HYDRAULISCHE SENKUNG DES ANHANGERS BENUTZUNG VON SEITENBARRIEREN 4 5 VIEHTRANSPORT 4 6 ENTLADUNG 4 7 REGELN ZUR BENUTZUNG DER BEREIFUNG 5 TECHNISCHE BEDIENUNG 5 1 EINFUHRUNGSINFORMATIONEN 5 2 BEDIENUNG VON BREMSEN UND FAHRACHSEN 5 2 1 5 2 2 5 2 3 5 2 4 EINFUHRUNGSINFORMATIONEN EINFUHRENDE BREMSENKONTROLLE DER FAHRTASCHE SPIELKONTROLLE DER FAHRTACHELAGERN SPIELREGULIERUNG DER FAHRTACHSELAGER 3 5 3 6 3 9 3 10 3 12 4 1 4 2 4 2 4 3 4 5 4 6 4 11 4 11 4 12 4 13 4 14 4 16 4 17 5 1 5 2 5 2 5 2 5 3 5 4 5 6 5 2 5 RADMONTAGE UND DEMONTAGE KONTROLLE DER MUTTERNFESTSCHRAUBUNG 5 8 5 2 6 KONTROL
27. LE DES LUFTDRUCKS DIE BEWERTUNG DES TECHNISCHEN ZUSTANDES DER BEREIFUNG UN DER STAHLFELGEN 5 10 5 2 7 REGULIERUNG DER MECHANISCHEN BREMSEN 5 11 5 2 8 AUSTAUSCH UND REGULIERUNG DER SEILSPANNUNG DER FESTSTELLBREMSE 5 13 5 3 BEDIENUNG DER PNEUMATISCHEN ANLAGE 5 16 5 3 1 EINF HRUNGSINFORMATIONEN 5 16 5 3 2 DICHTHEITSKONTROLLE UND VISUELLE UNTERSUCHUNG DER ANLAGE 5 16 5 3 3 REINIGUNG DER LUFTFILTER 5 18 5 3 4 ENTW SSERUNG DES OLBEHALTERS 5 19 5 3 5 REINIGUNG DES ENTW SSERUNGSVENTILS 5 20 5 3 6 REINIGUNG UND KONSERVIERUNG VON LEITUNGSVERBINDUNGEN UND PNEUMATISCHEN DOSEN 5 21 5 3 7 AUSTAUSCH DER PNEUMATISCHEN LEITUNG 5 22 5 4 BEDIENUNG DER HYDRAULIKANLAGE 5 23 5 4 1 EINFUHRUNGSINFORMATIONEN 5 23 5 4 2 KONTROLLE DER DICHTIGKEIT DER HYDRAULIKANLAGE 5 23 5 4 3 KONTROLLE DES TECHNISCHEN ZUSTANDES VON HYDRAULISCHEN STECKERN UND DOSEN 5 24 5 4 4 AUSTAUSCH VON HYDRAULIKLEITUNGEN 5 25 5 5 BEDIENUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE UND DER WARNELEMENTE 5 25 5 5 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 5 25 5 5 2 GL HBIRNENAUSTAUSCH 5 26 5 6 SCHMIERUNG DES ANH NGERS 5 27 5 7 BETRIEBSMITTEL 5 30 5 7 1 HYDRAULIKOL 5 30 5 7 2 SCHMIERMITTEL 5 8 REINIGUNG DES ANH NGERS 5 9 AUFBEWAHRUNG 5 10 FESTSCHRAUBMOMENTE VON SCHRAUBENVERBINDUNGEN 5 11 REGULLIERUNG DER DEICHSELLAGE 5 12 MANGEL UND DIE ART IHRER BESEITIGUNG 5 31 5 31 5 33 5 34 5 36 5 37 KAPITEL 1 HAUTINFORMATION Pronar T046 2 KAPITEL 1 1 1 IDENTIFIKATION O Y Pronar Sp z 0 0 O gt ul
28. PITEL 5 TECHNISCHE BEDIENUNG Pronar T046 2 KAPITEL 5 5 1 EINF HRUNGSINFORMATIONEN W hrend der Benutzung des Anh ngers ist es unentbehrlich eine dauerhafte Kontrolle des technischen Zustandes sowie Konservierungseingriffe durchzuf hren die eine Erhaltung des Fahrzeugs in gutem technischen Zustand erm glichen In Zusammenhang damit ist der Benutzer des Fahrzeugs verpflichtet allerlei Konservierungs und Regulierungshandlungen die vom Hersteller bestimmt werden durchzuf hren Reparaturen w hrend der Garantiefrist k nnen nur von autorisierten Servicestellen durchgef hrt werden Im vorliegenden Kapitel wurden Prozeduren und der Handlungsumfang die der Benutzer im eigenen Bereich durchf hren kann detailliert beschrieben Im Falle von willk rlichen Reparaturen Ver nderungen der Werkeinstellung oder Handlungen die nicht als durchf hrbar f r den Anh ngerf hrer ber cksichtigt wurden verliert dieser Benutzer die Garantieleistungen 5 2 BEDIENUNG VON BREMSEN UND FAHRACHSEN 5 2 1 EINF HRUNGSINFORMATIONEN Arbeiten die mit der Reparatur dem Austausch oder der Regeneration der Fahrtachsenteile sowie den mechanischen Bremsen verbunden sind soll man fachkundigen Werkst tten berlassen die entsprechende Technologien und Bef higungen f r diese Arten von Arbeiten besitzen Zu den Pflichten des Benutzers z hlt man lediglich e Einf hrende Kontrolle der Fahrtachsenbremsen e Kontrolle und Regulierung des L
29. PRONAR und Funktion Typ Modell Handelsbezeichnung ANH NGER PRONAR T046 2 auf die sich diese Konformit tserkl rung bezieht allen einschl gigen Bestimmungen der EG Richtlinie 2006 42 EG des Europ ischen Parlaments und des Rates vom 17 Mai 2006 ber Maschinen und zur nderung der Richtlinie 95 16 EG Amtsblatt der EU L 157 24 vom 09 06 2006 entspricht Zur Zusammenstellung der technischen Unterlagen ist der Leiter der Entwicklungsabteilung der Firma PRONAR Sp z 0 0 17 210 Narew Polen ul Mickiewicza 101 A bevollm chtigt Diese Erkl rung bezieht sich nur auf die Maschine in dem Zustand in dem sie in Verkehr gebracht wurde vom Endnutzer nachtr glich angebrachte Teile und oder nachtr glich vorgenommene Eingriffe bleiben unber cksichtigt al 4 Z CA DXREKTORA chaicznmych ji SP Rom y ianiuk Narew den Ort und Datum der Erkl rung Vorname Name der bevolim chtigten Person Stelle Unterschrift INHALTSVERZEICHNIS 1 HAUTINFORMATION 1 1 1 1 IDENTIFIKATION 1 2 1 2 BESTIMMUNG 1 3 1 3 AUSSTATTUNG 1 6 1 4 GEW HRLESITUNGSBEDINGUNGEN 1 7 1 5 TRANSPORT 1 8 1 5 1 AUTOTRANSPORT 1 8 1 5 2 SELBSTST NDIGER TRANSPORT DES BENUTZERS 1 10 1 6 GEFAHR F R DIE UMWELT 1 11 1 7 VERSCHROTTUNG 1 12 2 NUTZUNGSSICHERHEIT 2 1 2 1 GRUNDSICHERHEITSPRINZIPIEN 2 2 2 1 1 BENUTZUNG DES ANH NGERS 2 2 2 1 2 ANSCHLUSS UND ABTRENNUNG DES ANH NGERS AN VON DEM SCHLEPPER 2 3 2 1 3 HYDRAULISCHE UND PNEUMAT
30. Quetschungsgefahr besteht 4 4 2 HYDRAULISCHE SENKUNG DES ANH NGERS Vor Beginn des Senkungsprozesses des Anh ngers soll man berpr fen ob die hydraulischen Leitungen der Aufh ngungssteuerung richtig an die Hydraulikanlage des Schleppers angeschlossen sind Man soll langsam das Hydraulikventil 4 in die offene Position einstellen Zeichnung 3 8 4 12 KAPITEL 4 Pronar T046 2 Vor der Senkung des Anh ngers soll man sichergehen dass die Operation auf einer stabilen und flachen Fl chen durchgef hrt wird und man soll besonders beachten dass die Hintert r nicht besch digt wird falls diese offen ist Die Senkung des Anh ngers wird mit Hilfe eines entsprechenden Hydraulikhebels am Schlepper gestartet ACHTUNG Vor einer jeden Benutzung des Anh ngers soll man den Zustand der Leitungen des Hydraulikkreises berpr fen Vor der Senkung des Anh ngers soll man sichergehen ob nach dem Anh nger oder teilweise unter ihm sich keine Personen oder Tiere befinden 4 4 3 BENUTZUNG VON SEITENBARRIEREN Seitenbarrieren sind an die u ere Wand des Anh ngeraufsatzes befestigt Um die Seitenbarrieren 1 aufzuklappen soll man den Anh nger senken und den Splint 2 entsichern Dann soll man die Barriere vom Geh nge 3 runterholen und sie auf die Seite auslegen und in einer frei gew hlten Position aufstellen Nach der Stellung auf dem Boden das Gummiseil 4 entsichern und den Schwenkquerholm 5 auslegen Die Hintert r so f
31. Wunde unverz glich auswaschen und desinfizieren Im Falle schwererer Verletzungen soll man einen Arzt aufsuchen e W hrend der Arbeiten soll man eine entsprechende und angepasste Schutzkleidung Handschuhe und Werkzeuge benutzen e Nach jedesmaliger Arbeit soll man den Anh nger reinigen e Vor Beginn der Konservierungs und Reparaturarbeiten soll man den Anh nger mittels hydraulischer Abschneidventile absichern e Man soll regelm ig den Zustand der Schraubenverbindungen berpr fen e Man soll regelm ig den technischen Zustand von hydraulischen und pneumatischen Verbindungen und Leitungen berpr fen e Man soll regelm ig den Stand der Hydraulikanlage des Fahrzeugs berpr fen llecks sind unzul ssig e Vor Beginn der Reparaturarbeiten soll man in der hydraulischen und pneumatischen Anlage den l und Luftdruck reduzieren e Im Falle der Feststellung von Fehlern oder Besch digungen soll man den Anh nger aus dem Betrieb f r die Reparaturzeit nehmen e Sollte eine Notwendigkeit bestehen entsprechende Teile auszutauschen sollen nur Originalteile verwendet werden Die Nichteinhaltung dieser Bedingungen kann zu Gefahren f r das Leben und die Gesundheit Dritter und Bedienender sowie zu Fahrzeugschaden und zur Annullierung der Garantie f hren e Vor den Schwei und Elektrikarbeiten soll man den Anh nger vom Stromzufluss abschalten 2 8 KAPITEL 2 Pronar T046 2 e Vor Beginn der Schwei arb
32. afte Anlage gt Die rot markierte pneumatische Leitung abtrennen gt Die gelb markierte pneumatische Leitung abtrennen w Die Leitungen der pneumatischen Anlage abtrennen betrifft die pneumatische Doppelleitungsanlage gt Die Schwarz markierte pneumatische Leitung abtrennen Die Leitungen der hydraulischen Bremsanlage abtrennen betrifft die Anh ngerversion mit hydraulischer Bremsanlage Die Leitungsendungen mit Hilfe von H llen absichern Die Leitungsstecker in entsprechenden Dosen deponieren Den Transporthaken entsichern sowie das Anh ngergest nge vom Schlepperhaken abtrennen und mit dem Schlepper wegfahren GEFAHR W hrend der Abtrennung des Anh ngers vom Schlepper soll man besondere Vorsicht walten lassen Man soll sich gute Sichtbedingungen verschaffen Falls das nicht n tig ist soll man sich nicht zwischen dem Anh nger und dem Schlepper aufhalten Der Stillstand eines aufgeladenen Anh ngers der vom Schlepper abgetrennt und mit Hilfe von St tzen gest tzt ist ist verboten Vor der Abtrennung der Leitungen und des Deichselgest nges soll man die Schlepperkabine schlie en Und vor Eintritt unbefugter Personen absichern Den Motor des Schlepper soll man ausschalten Ein vom Schlepper abgetrennter Anh nger soll mittels Feststellbremse stillgelegt werden Und zus tzlich soll man ihn vorm Herunterrollen absichern indem man Keile oder andere Elemente ohne scharfe R nder unter die R der legt
33. agerspiels der Fahrtachse e Montage und Demontage von R dern R derfestschraubkontrolle e Luftdruckkontrolle Bewertung des technischen Standes der R der und der Bereifung e Regulierung mechanischer Bremsen e Austausch des Feststellbremsenteils und Spannungsregulierung 5 2 KAPITEL 5 Pronar T046 2 T tigkeiten verbunden mit e Dem Austausch des Schmiermittels in den Lagern der Fahrtachse e Dem Lageraustausch der Verdichtung der Nabe e Dem Austausch von Bremsbelagen der Bremsreparatur k nnen von fachkundigen Werkst tten durchgef hrt werden GEFAHR Es wird untersagt einen Anh nger mit kaputter Bremsanlage zu benutzen 5 2 2 EINF HRENDE BREMSENKONTROLLE DER FAHRTASCHE Nach dem Kauf des Anh ngers ist der Benutzer verpflichtet die Bremsanlage der Anh ngerfahrtachse einer allgemeinen Kontrolle zu unterziehen Einf hrende Bremsenkontrolle der Fahrtaschse muss wie folgt durchgef hrt werden nach der ersten Benutzung des Anh ngers nach der ersten Fahrt mit Belastung Kontrollhandlungen Den Anh nger an den Schlepper anschlie en unter die Rader Keile legen Die Betriebsbremse bet tigen und l sen und dann auch die Feststellbremse des Anh ngers gt Die Betriebs und Feststellbremse sollte ohne weitere Widerst nde und Klemmungen funktionieren Die Festschraubweise des Servomotors sowie der R ckstellfedern pr fen Die Festschraubung der Seilklemmen der Feststellbremse pr
34. ahrenen ersten 1000 km Jedes Mal nach durchgef hrter Reparatur oder Austausch von Anlageteilen Einmal pro Jahr Visuelle Bewertung der Anlage W hrend der Dichtheitskontrolle soll man zus tzlich den technischen Zustand sowie den Sauberkeitsgrad der Anlageteile beachten Der Kontakt von pneumatischen Leitungen Dichtungen usw mit l Schmiermittel Benzin usw kann zu ihrer Besch digung beitragen 5 17 Pronar T046 2 KAPITEL 5 oder den Alterungsprozess beschleunigen Umgebogene dauerhaft deformierte angeschnittene oder abgeriebene Leitungen eignen sich nur zum Austausch Visuelle Bewertung der Anlage Die Untersuchung der Anlage in derselben Zeit wie Dichtheitskontrolle durchf hren ACHTUNG Die Reparatur der Austausch oder die Regenerierung der pneumatischen Anlage kann nur von fachkundigen Werkst tten durchgef hrt werden GEFAHR Vor Beginn der Filterdemontage soll man den Druck in der Versorgungsleitung reduzieren W hrend der Demontage des Filterriegels soll man den Deckel mit der freien Hand festhalten Den Filterdeckel soll man von sich weghalten Abh ngig von den Arbeitsbedingungen des Anh ngers jedoch nicht seltener als alle 3 Monate soll man die Einlagen der Luftfilter die auf den Anschlussleitungen der pneumatischen Anlage platziert sind herausnehmen und reinigen Die Einlagen k nnen mehrfach benutzt werden und werden nicht ausgewechselt es sei denn sie werden mechanisch besch
35. chert ist e Auf und Entladungsanlagen m ssen entsprechend konzipiert konstruiert unterhalten und bedient werden so dass Verletzungen und Leiden der Tiere vorgebeugt wird sowie deren Sicherheit gesichert ist e Das f r die Tiere zust ndige Personal sollte entsprechend geschult oder sachkundig in diesem Bereich sein und sollte seine Pflichten ohne Anwendung von Gewalt oder irgendeiner anderen Methode die Angst Verletzung und Leiden mit sich bringt erledigen e Der Transport muss ohne Versp tungen an den Zielort gelangen Hingegen m ssen die Transport und Wohlbefindungsbedingungen der Tiere regelm ig kontrolliert und auf einem entsprechenden Niveau gehalten werden e Den Tieren sollte eine bestimmte Fl che und H he garantiert sein die ihrer Gr e und dem geplanten Transport entspricht e Wasser Futter und Erholung sollen in bestimmten Zeitabst nden gew hrleistet sein und sollen Zahl und Qualit tsmassig der bestimmten Art und Gr e der Tiere entsprechen Die Einsetzung des Anhangers die sich nicht mit den oben genannten Einsetzungsm glichkeiten vereinbaren l sst ist unzul ssig Zur Bestimmungskonformen Benutzung z hlt man auch alle Handlungen die sich mit einer richtigen Und sicheren Bedienung Und Konservierung verbinden Der Anh nger ist nicht f r Menschentransport bestimmt Die Brems Lichter Und Signalanlage erf llen die Forderungen des Verkehrsrechts Die zul ssige Geschwindigkeit eines Anh
36. chraubens sollte mit der Tabelle in bereinstimmung stehen 5 5 Alle drei Die Elemente gem der Richtlinien Schmierung aus dem Kapitel Schmierung umschmieren 5 4 Gemaess der tabell 4 5 Pronar T046 2 KAPITEL 4 ZEIT DER BESCHREIBUNG BEDIENTATIGKEITEN BERPR FUNG Die Zeit des Festschraubens sollte mit der Tabelle in bereinstimmung stehen 5 5 Grad des Mutternfestschraubens von Fahrtr dern Regeln zur Benutzung der Bereifung E ot Os non oO oO o 25 ES oxy o ACHTUNG Es wird untersagt einen nicht leistungsf higen Anh nger zu benutzen Vor dem Anschluss der Leitungen bestimmter Anlagen soll man sich mit der Gebrauchsanweisung vertraut machen und sich an die Anweisungen des Herstellers halten 4 3 ANSCHLUSS UND ABTRENNUNG DES ANH NGERS AN VON DEM SCHLEPPER Der Anh nger kann an den Schlepper angeschlossen werden wenn alle Anschl sse elektrische pneumatische hydraulische und der Haken am landwirtschaftlichen Schlepper mit den Anforderungen des Anh ngerherstellers in bereinstimmung stehen Den Anh nger kann man nur mit einem in untere und obere Transporthaken f r einachsige Anh nger mit zul ssiger Vertikalbelastung zumindest 1700 kg ausgestatteten Schlepper aggregieren Vor dem Anschluss des Anh ngers an den Schlepper soll man berpr fen ob der Anh nger mittels einer Feststellbremse 3 und Keilen stillgelegt worden ist Um den Anh nger an
37. den Schlepper anzuschlie en muss man Folgendes unternehmen Vor jeder Benutzung das Deichselauge des Anh ngers schmieren Das Deichselauge in richtige H he einstellen gt eine pr zise Einstellung der H he des Deichselauges kann man durch eine H henjustierung mit Hilfe einer St tze 1 den Knebelgriff 2 so drehend damit der Anh nger leicht an den Schlepper angeschlossen werden kann erreichen Zeichnung 4 7 4 6 KAPITEL 4 Pronar T046 2 w Den Schlepper zur ckfahrend das Deichselauge mit dem Schlepperhaken verbinden und seine Absicherung berpr fen gt Wird in einem landwirtschaftlichen Schlepper automatisches Werkzeug verwendet soll man sichergehen dass die Aggregation beendet worden ist und das Deichselgest nge abgesichert ist gt Die Leitungen der pneumatischen Anlage anschlie en betrifft die pneumatische Doppelleitungs und Einzelleitungsanlage gt Die gelb markierte pneumatische Leitung mit der gelben Dose im Schlepper verbinden Doppelleitungsanlage gt Die rot markierte pneumatische Leitung mit der roten Dose im Schlepper verbinden Doppelleitungsanlage gt Die schwarz markierte pneumatische Leitung mit der schwarzen Dose im Schlepper verbinden Einzelleitungsanlage gt Warten bis der Beh lter sich unter Druck befindet und sichergehen dass der Kreis dicht ist eventuelle M ngel per Hand ausfindig machen Wenn Undichtheit festgestellt wurde soll man alle n tigen Repa
38. dern 2 3 INFORMATIONS UND WARNAUFKLEBER Der Anh nger ist mit Informations und Warnaufklebern die in der Tabelle 2 1 aufgelistet sind markiert Die Verteilung der Symbole wurde auf der Zeichnung 2 2 dargestellt Der Benutzer des Anhangers ist verpflichtet durch die ganze Benutzungszeit sich um die Lesbarkeit der Aufschriften Informations und Warnsymbole auf dem Anh nger zu k mmern Im Falle ihrer Zerst rung soll man sie gegen neue austauschen Die Aufkleber mit Aufschriften und Symbolen sind beim Hersteller oder in der Verkaufsstelle wo der Anh nger gekauft wurde erh ltlich Neue Teile die w hrend der Reparatur ausgewechselt wurden m ssen auf ein neues mit entsprechenden Sicherheitszeichen markiert werden 2 10 KAPITEL 2 Pronar T046 2 TABELLE 2 1 Informations und Warnaufkleber ZAHL AUFKLEBER BEDEUTUNG Vor Beginn der Bedien oder Reparaturt tigkeiten schalte den Motor aus und entferne den Schl ssel aus dem Z ndschloss Mache dich mit der Gebrauchs und 2 8 Bedienungsanweisung UI vertraut Gem der Anweisungen der Gebrauchsanweisung schmieren A Den Zustand der 4 KS Schraubenverbindungen der wie mx Hinterachse kontrollieren T046 2PRONAR 2 11 Pronar T046 2 KAPITEL 2 ZAHL AUFKLEBER BEDEUTUNG 6 Achtung Quetschungsgefahr 7 1 700 kg Zul ssige Deichselbelastung Dopuszczalne obci enie podestu Zul
39. digt Umfang der Bedient tigkeiten Den Druck in der Versorgungsleitung reduzieren gt Die Druckreduzierung in der Leitung kann man durch das Festpressen des Anschlusskegels des pneumatischen Anschlusses Den Absicherungsriegel 1 vorschieben Zeichnung 5 7 gt Den Filterdeckel 2 soll man mit der freien Hand festhalten Nachdem der Riegel herausgenommen wird wird der Deckel durch die Feder ausgesto en die sich im Filtergeh use befindet Die Einlage sowie den Korpus des Filters soll man gr ndlich waschen und mit komprimierter Luft durchpusten Die Montage soll man in umgekehrter Reihenfolge durchf hren 5 18 KAPITEL 5 Pronar T046 2 Die Reinigung der Luftfilter alle 3 Benutzungsmonate ZEICHNUNG 5 6 Luftfilter 1 Schutzschieber Schutzriegel 2 Filterdecke 5 3 4 ENTW SSERUNG DES OLBEHALTERS Umfang der Bedienhandlungen Den Dorn des Entwasserungsventils 2 der im unteren Teil des Beh lters 1 platziert ist hinauslehnen gt Die im Beh lter befindliche Druckluft verursacht den Ausfluss des Wassers nach AuBen w Nach der Freisetzung des Dorns sollte sich das Ventil von selbst schlie en und den Einfluss der Luft vom Beh lter stoppen gt Im Falle wenn der Ventildorn nicht in seine Position zur ckkehren will soll man das ganze Entw sserungsventil abschrauben und reinigen 5 19 Pronar T046 2 KAPITEL 5 oder gegen ein neues wenn es besch digt ist austauschen
40. eermasse des Anh ngers angepasst sein Spielkontrolle der Fahrtachselagern gt Das Rad langsam in beide Richtungen drehend pr fen dass die Bewegung flie end ist und das Rad sich ohne berm igen Widerstand und Klemmungen dreht Das Rad so aufdrehen damit es sich sehr schnell dreht und pr ft ob die vom Lager keine unnat rlichen Ger usche kommen Das Rad bewegend versuchen die Lagerspiele zu erf hlen gt Man kann sich des unters Rad gelegten Hebels bedienen das andere Ende an den Belag zu st tzen Die T tigkeiten f r jedes Rad separat wiederholen und beachten dass der Heber sich an der gegen berliegenden Seite im Bezug auf die Keile befinden MUSS Ist das Spiel f hlbar soll man die Lagerregulierung durchf hren Unnat rliche Ger usche die vom Lager kommen k nnen ein Symptom seiner berm igen Abnutzung Verschmutzung oder Besch digung sein In so einem Fall soll man das Lager zusammen mit den Dichtungsringen gegen ein neues austauschen oder es reinigen und noch mal umschmieren W hrend der Lagerkontrolle soll man sichergehen dass das eventuelle f hlbare Spiel von den Lagern und nicht von der Aufh ngungsanlage kommt 5 5 Pronar T046 2 KAPITEL 5 TIPP Eine besch digte Nabendecke oder das Fehlen einer Nabendecke wird zur Durchdringung der Verschmutzungen oder Feuchtigkeit in die Nabe f hren was im Endeffekt eine erheblich schnellere Lager sowie Nabendichtungsabnutzung
41. eginn der Regulierung soll man sichergehen dass die Fahrtachsenbremse richtig reguliert ist und korrekt funktioniert 5 15 Pronar T046 2 KAPITEL 5 Kontrolle und oder Regulierung der Feststellbremse alle 12 Monate falls n tig 5 3 BEDIENUNG DER PNEUMATISCHEN ANLAGE 5 3 1 EINF HRUNGSINFORMATIONEN Arbeiten die sich mit der Reparatur dem Austausch oder der Regenerierung von Teilen der Anlage verbinden Bremsservomotoren Leitungen Steuerungsventil Bremskraftregler usw soll man fachkundigen Werkst tten berlassen die entsprechende Technologien und Kompetenzen zur Durchf hrung solcher Art von Arbeiten besitzen Zu den Pflichten des Benutzers die mit der Bedienung der pneumatischen Anlage verbunden sind z hlt man lediglich e Die Dichtheitskontrolle der Anlage sowie visuelle Untersuchung der Anlage e Die Reinigung der Luftfilter e Die Entw sserung des Luftbeh lters e Die Reinigung des Entw sserungsventils e Die Reinigung und Konservierung von pneumatischen Leitungsverbindungen e Der Austausch der pneumatischen Leitung GEFAHR Es wird untersagt einen Anh nger mit kaputter Bremsanlage zu benutzen 5 3 2 DICHTHEITSKONTROLLE UND VISUELLE UNTERSUCHUNG DER ANLAGE Dichtheitskontrolle der pneumatischen Anlagen Den Anh nger an den Schlepper anschlie en Den Schlepper und den Anh nger soll man mit Hilfe der Feststelloremse stilllegen Zudem soll man unter das Hinterrad Keile lege
42. eh ltern aufbewahrt werden die f r Lebensmittel und Getr nke bestimmt sind Man soll sich um die Reinheit elastischer Leitungen und Dichtungen k mmern Stoffe aus denen diese Elemente gemacht worden sind k nnen gegen organische Mittel und einige Detergenzien empfindlich sein Im Effekt einer langj hrigen Einwirkung verschiedener Mittel beschleunigt sich der 5 32 KAPITEL 5 Pronar T046 2 Alterungsprozess sowie wird das Besch digungsrisiko erh ht Teile aus Gummi empfiehlt man mit Hilfe von fachlichen Mitteln die vorher gewaschen wurden zu konservieren e Nach Waschende soll man abwarten bis der Anh nger austrocknet und dann Alle Kontrollpunkte gem den Anweisungen umschmieren Der berschuss an Schmiermittel und l soll mit trockenem Lappen durchgewischt werden e Man soll sich an die Regeln des Umweltschutzes halten und den Anh nger nur an dazu bestimmten Pl tzen waschen e Das Waschen und Trocknen des Anh ngerss muss man bei Umgebungstemperatur die nicht h her als 0 durc hgef hrt werden 5 9 AUFBEWAHRUNG e Es wird empfohlen dass der Anh nger in einem geschlossenen und bedachten Raum aufbewahrt wird e Sollte das Fahrzeug eine l ngere Zeitperiode nicht benutzt werden muss man es unbedingt vor der Wirkung von atmosph rischen Faktoren speziell vor denen die Stahlkorrosion hervorrufen und die Reifenalterung beschleunigen absichern W hrend dessen muss das Fahrzeug entladen sein Den Anh ng
43. eiten soll man den Anstrich reinigen Dunstwolken brennender Farbe sind giftig f r Mensch und Tier Schwei arbeiten soll man in einem gut beleuchteten und durchgel fteten Raum durchf hren e Wahrend der Schwei arbeiten soll man Acht auf leichtbrennbare und leichtschmelzbare Elemente Teile der pneumatischen elektrischen hydraulischen Anlage Kunststoffelemente geben Wenn die Gefahr besteht dass diese Elemente brennen oder besch digt werden soll man sie vor Beginn der Schwei arbeiten demontieren e Im Falle von Arbeiten die eine Hebung des Anh ngers ben tigen soll man zu diesem Zwecke entsprechende attestierte hydraulische oder mechanische Wagenheber verwenden Nach der Hebung des Anh ngers soll man zus tzlich stabile und best ndige St tzen verwenden Es wird untersagt Arbeiten unter einem Anh nger durchzuf hren der lediglich mit Hilfe eines Wagenhebers angehoben wurde e Es wird untersagt den Anh nger mit Hilfe von zerbrechlichen Elementen zu st tzen Ziegelsteine Hohlsteine Betonbl ckchen e Nach Ende der Schmierungsarbeiten soll man den berschuss an Schmiermittel und l entfernen e W hrend des Eingangs in den Ladekasten des Anh ngers soll man besonders vorsichtig sein e Vor dem Eingang in den Ladekasten des Anh ngers soll man den Schlepper vor unbefugten Personen absichern die Leitungen der Hydraulikanlage vom Schlepper abtrennen 2 2 BESCHREIBUNG DES RESTRISIKOS Die Firma Pronar Sp z o
44. ekennzeichnet sein Der Schlepperf hrer ist verpflichtet den Anh nger in ein attestiertes und homologiertes Warndreieck auszustatten W hrend der Fahrt soll man sich an die Vorschriften des Verkehrsrechts halten den Fahrtrichtungswechsel mittels Blinker zu signalisieren sich um den technischen Zustand der Beleuchtungs und Signalisationanlage zu k mmern und sie zu waschen Besch digte oder abhanden gekommene Beleuchtungs und Signalisationslemente soll man unverz glich gegen neue austauschen e Man soll Faltstrassen Vertiefungen Gr ben oder eine Fahrt nahe der Abh nge vermeiden Die Fahrt durch solche Hindernisse kann eine pl tzliche 4 15 Pronar T046 2 KAPITEL 4 Beugung Kippung des Anh ngers und des Schleppers verursachen Dies ist besonders wichtig weil der Schwerpunkt des Anh ngers mit Ladung sich ung nstig auf die Fahrtsicherheit auswirkt Die Fahrt in der N he von Gr ben und Kanalr ndern ist aus diesem Grund gef hrlich weil das Risiko eines Erdabrutsches unter den R dern des Anh ngers oder Schleppers besteht e Die Fahrtgeschwindigkeit soll man entsprechend fr h vor dem Einbiegen in eine Kurve w hrend der Fahrt ber Unregelm igkeiten und Neigungen des Gebietes verkleinern e W hrend der Fahrt scharfe Kurven vermeiden vor allem an Gebietsneigungen e Man soll nicht vergessen dass der Bremsweg des Pakets sich erheblich mit der Vergr erung der Masse der transportierten Ladung und mit einer Geschw
45. en der GP Dose KENNZEICHNUNG FUNKTION 31 Masse Energieversorgung 12V L Blinker links 54 Bremslicht 58L Schlussleuchte vorne links 58R Schlussleuchte vorne rechts R Blinker rechts 3 14 KAPITEL 4 BENUTZUNGSREGELN Pronar T046 2 KAPITEL 4 4 1 ARBEITSVORBEREITUNG VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME 4 1 1 ANH NGERKONTROLLE NACH DER LIEFERUNG Der Hersteller versichert dass der Anh nger komplett einsatzf hig ist dass das Fahrzeug gem der Kontrollprozeduren berpr ft und zur Benutzung zugelassen wurde Dies aber befreit den Benutzer nicht von der Pflicht das Fahrzeug nach der Lieferung und vor der ersten Inbetriebnahme zu berpr fen Das Fahrzeug wird komplett montiert an den Benutzer zugeliefert Vor Arbeitsbeginn muss der Anh ngerf hrer eine Kontrolle des technischen Zustandes des Fahrzeugs durchf hren und es auf die erste Inbetriebnahme vorbereiten Man soll sich mit der vorliegenden Gebrauchsanweisung die zum Anh nger angeh ngt wurde vertraut machen sowie sich an die dort enthaltenen Anweisungen halten Man soll auch die Konstruktion und die Regeln der Anh ngerarbeit kennen lernen ACHTUNG Vor dem Anschluss und der Inbetriebnahme des Anh ngers soll man sich mit der vorliegenden Gebrauchsanweisung vertraut machen und sich an die dort beinhalteten Anweisungen halten u ere Untersuchung Die Fahrzeugkomplettierung pr fen Standard Und Optionalausstat
46. er l das seine Eigenschaften verloren hat soll man in Originalbeh ltern oder Ersatzverpackungen die kohlenwasserstoffresistent sind aufbewahren Ersatzverpackungen m ssen genau beschrieben und entsprechend aufbewahrt sein e Es wird untersagt Hydraulik l In Lebensmittelverpackungen aufzubewahren 2 4 KAPITEL 2 Pronar T046 2 e Gummihydraulikleitungen soll man unbedingt alle 4 Jahre ungeachtet ihres technischen Zustandes auswechseln 2 1 4 AUFLADUNG UND ENTLADUNG VON TIEREN AUF DEN ANH NGER e Bei der Aufladung und Entladung muss der Anh nger mit dem Schlepper verbunden sein e Der Auf und Entladungsprozess sollte von einer Person durchgef hrt werden die ber Erfahrung auf diesem Gebiet verf gt e Die Tiere m ssen gleichm ig auf der ganzen Anh ngerfl che verteilt sein e Die auf dem Anh nger befindlichen Tiere m ssen abgesichert sein e Das Betreten des Fahrzeugs um dort Tiere einzuf hren ist nur dann m glich wenn der Anh nger sich im Stillstand befindet und der Motor des Schleppers ausgeschaltet ist e Bei der Einf hrung der Tiere durch das Seitenpodest darf man die zul ssige Podestbelastung nicht berschreiten sehe Aufkleber pos 8 Tabelle 2 1 e Bei der T r ffnung soll man sichergehen dass die Tiere sich nicht an die T r lehnen weil man dabei Gefahr lauft die Tiere zu verletzen oder zu zerquetschen e Man soll die zul ssige Ladekapazit t des Anh ngers nicht berschreiten
47. er Leitung muss genau eingedr ckt sein gt Der schneidende Ring sollte gem der Zeichnung 5 8 angebracht sein Die Dichtung der Verbindungen gem des Kapitels 5 3 2 kontrollieren 5 4 BEDIENUNG DER HYDRAULIKANLAGE 5 4 1 EINF HRUNGSINFORMATIONEN Reparatur Austausch oder Regenerationsarbeiten im Bezug auf Elemente der Hydraulikanlage Aufh ngungsservomotor Ventile usw soll man fachkundigen Werkst tten berlassen die ber entsprechende Technologien und Kompetenzen f r diese Arten von Arbeit verf gen TIPP O Die Hydraulikanlage des Anh ngers wurde mit dem Hydraulik l L HL32 Lotos aufgef llt Zu den Pflichten des Benutzers die sich mit der Bedienung der Hydraulikanlage verbinden z hlt man lediglich e Die Dichtheitskontrolle sowie visuelle Untersuchung der Anlage e Die Kontrolle des technischen Zustandes der Hydraulikstecker e Der Austausch der elastischen Hydraulikleitung GEFAHR Es wird untersagt einen Anh nger mit einer nicht leistungsf higen hydraulischen Aufh ngungsanlage zu benutzen Es wird untersagt eine Anh nger mit einer nicht leistungsf higen hydraulischen Bremsanlage zu benutzen 5 4 2 KONTROLLE DER DICHTIGKEIT DER HYDRAULIKANLAGE Umfang der Bedienungshandlungen w Den Anh nger an den Schlepper anschlie en Alle Leitungen der Hydraulikanlage gem der Richtlinien der Gebrauchsanweisung verbinden 5 23 Pronar T046 2 KAPITEL 5 Die Verbinder
48. er muss mittels Feststellbremse zum Stillstand gebracht werden Steht das Fahrzeug an einer Neigung oder Erhebung soll man es zus tzlich vorm Herunterrollen absichern indem man Keile oder andere Elemente ohne scharfe R nder unter die R der legt 2 1 3 HYDRAULISCHE UND PNEUMATISCHE ANLAGEN e Die hydraulische und pneumatische Anlage sind bei der Arbeit einem hohen Druck ausgesetzt e Im Falle einer St rung der hydraulischen oder pneumatischen Anlage soll man den Anh nger aus dem Betrieb nehmen bis die St rung beseitigt ist e Beim Anschluss der hydraulischen Leitungen an den Schlepper soll man beachten dass die Hydraulikanlage des Schleppers und des Anh ngers nicht unter Druck steht Falls notwendig soll man den Restdruck der Anlage reduzieren e Im Falle einer Verletzung durch den starken Strom des Hydraulik ls soll man unverz glich einen Arzt aufsuchen Hydraulik l kann unter die Haut eindringen und zu einer Infektion f hren Sollte das l in die Augen geraten muss man die Augen mit einer gro en Menge Wasser durchsp len und wenn Reizungen aufkommen einen Arzt aufsuchen Sollte das Ol in Kontakt mit der Haut gekommen sein empfiehlt es sich die entsprechende Stelle mit Wasser und Seife zu waschen Organische L sungsmittel Benzin Erd l nicht verwenden e Man soll das vom Hersteller empfohlene Hydraulik l verwenden e Nach dem Wechsel des Hydraulik ls soll man das alte l recyceln Abgenutztes l od
49. er soll man gr ndlich waschen und austrocknen e Stellen die korrodiert sind soll man vom Rost befreien entfetten und mit Hilfe einer Grundfarbe absichern und dann mit einer Deckfarbe gem der Koloristik bemalen e Im Falle eines Langeren Stillstandes soll man unbedingt Alle Elemente ohne R cksicht auf die Zeit des letzten Eingriffs durchschmieren e Felgen und Reifen sollten gr ndlich gewaschen und getrocknet werden W hrend einer l ngeren Aufbewahrung eines unbenutzten Anh ngers empfiehlt man jede 2 3 Wochen das Fahrzeug so umzustellen dass die Kontaktstelle zwischen den Reifen und dem Belag sich in einer anderen Position befindet Die Bereifung wird nicht deformiert und beh lt die richtige Geometrie Man soll auch ein ums andere Mal den Reifendruck berpr fen und wenn dies n tig ist die R der bis zum richtigen Wert aufpumpen 5 33 Pronar T046 2 KAPITEL 5 e Ist der Anh nger in eine Plane ausgestattet soll man diese gr ndlich waschen und trocknen Wenn dies m glich ist empfiehlt es sich die nackte Plane in aufgeh ngter Form aufzubewahren In anderem Falle soll man diese gr ndlich zusammenrollen um keine Zerkn llungen und Knickungen des Stoffes hervorzurufen 9 10 FESTSCHRAUBMOMENTE VON SCHRAUBENVERBINDUNGEN Wahrend der Konservierungsarbeiten soll man entsprechende Festschraubmomente von Schraubenverbindungen verwenden es sei denn dass andere andere Festschraubparameter angegeben wurden Empfohlene
50. f hrt werden wenn die Reifen nicht aufgew rmt sind oder nach einem l ngeren Stillstand des Fahrzeugs TIPP Der Bereifungsdruckwert ist auf dem Informationsaufkleber angegeben der sich an der Felge oder am Oberrahmen ber dem Anh ngerrad befindet GEFAHR Besch digte Bereifung und Felgen k nnen einen schweren Unfall verursachen 5 10 KAPITEL 5 Pronar T046 2 W hrend der Druckkontrolle soll man auch den technischen Zustand der Felgen und Reifen beachten Man soll sich gr ndlich die Seitenfl chen der Reifen ansehen den Zustand der Reifenprofil berpr fen Im Falle von mechanischen Sch den soll man Rat bei einer n chstliegenden Reifenservicestelle suchen und sichergehen ob der Reifenmangel sich zum Austausch eignet Die Felgen soll man unter dem Gesichtspunkt der Deformierung der Stoffbr che der Schwei nahtbr che Korrosionen vor allem in Schwei nahtgegenden sowie den Kontakt mit dem Reifen kontrollieren Der technische Zustand und die richtige Konservierung der R der erh ht erheblich die Lebensdauer dieser Elemente sowie garantiert den Benutzern des Anh ngers einen richtigen Sicherheitslevel Druckkontrolle und Untersuchung von Stahlfelgen Jeden Benutzungsmonat Jede Woche im Falle einer intensiven Benutzung Falls n tig 5 2 7 REGULIERUNG DER MECHANISCHEN BREMSEN W hrend der Benutzung des Anh ngers unterliegen die Friktionsbel ge der Trommelbremsen der Abnutzung Der
51. fnen dass sie so nah wie m glich an den Seitenbarierren sich befindet Nach der Aufladung und vor Transportbeginn soll man die T tigkeiten in umgekehrter Reihenfolge durchf hren Die Befestigung und Absicherung der Barrieren berpr fen ACHTUNG Vor Fahrtbeginn muss der F hrer sicher sein dass die Hintert r gut abgeschlossen und blockiert ist dass die Barrieren in Originalbefestigungsstellen angebracht sind die Tiere angebunden und der Anh nger ganz angehoben 4 13 Pronar T046 2 KAPITEL 4 ZEICHNUNG 4 3 Seitenbarrieren 1 Seitenbarriere 2 Barrierensperre 3 Barierrengehaenge 4 Gummiseil 5 Schwenkquerholm 4 5 VIEHTRANSPORT W hrend der Strassenfahrt mit dem Anh nger soll man sich an die Vorschriften des Verkehrsgesetzes halten sich durch berlegung und Vernunft leiten lassen Unten wurden die wichtigsten Anweisungen bez glich der F hrung des Schleppers mit angeschlossenem Anh nger zu Zwecken des Tiertransports dargestellt e Vor dem Fahrtbeginn soll man sichergehen dass in der N he des Anhangers und Schleppers sich keine Dritten besonders Kinder aufhalten Man soll sich um eine entsprechende Sicht k mmern e Man soll sichergehen dass der Anh nger korrekt an den Schlepper angeschlossen ist und dass der Schlepperhaken richtig abgesichert ist Alle 4 14 KAPITEL 4 Pronar T046 2 Bauteile des Anh ngers sollen solide befestigt sein T ren Barrieren innere Abschirmwand und d
52. h der ersten Benutzung des Anh ngers Nach der ersten Fahrt mit Belastung nach durchgefahrenen ersten 1000 km alle 6 Benutzungsmonate oder alle 25 000 km Im Falle einer intensiven Benutzung des Anh ngers soll man die Kontrolle nicht seltener als nach jeden 100 km durchf hren Alle Handlungen soll man wiederholen wenn das Rad demontiert wurde 5 9 Pronar T046 2 KAPITEL 5 TABELLE 5 1 Die Auswahl des Schluesselarms MOMENT DER RADFESTSCHRAUBUNG KORPERGEWICHT F ARML NGE L Nm kg m 90 0 30 77 0 35 270 67 0 40 60 0 45 ACHTUNG Fahrtr dermuttern k nnen nicht mit Schlagschl sseln festgeschraubt werden aufgrund der Gefahr dass der zul ssige Festschraubmoment berschritten wird was zu Verbindungsgewinde oder Nabenstecknadelabriss f hren kann Die gr te Festschraubgenauigkeit kann man mit Hilfe des dynamometrischen Schl ssels erreichen Vor Beginn der Arbeit soll man sichergehen dass der richtige Festschraubmomentwert eingestellt wurde 5 2 6 KONTROLLE DES LUFTDRUCKS DIE BEWERTUNG DES TECHNISCHEN ZUSTANDES DER BEREIFUNG UN DER STAHLFELGEN Die Bereifungsdruckkontrolle soll man jedes Mal nach dem Ersatzradwechsel sowie nicht seltener als ein Mal pro Monat durchf hren Im Falle einer intensiven Benutzung werden fter Luftdruckkontrollen empfohlen Der Anh nger darf w hrend dessen nicht aufgeladen sein Die berpr fung sollte vor Fahrtbeginn durchge
53. h die Stellungsver nderung der Nockenarme 5 2 8 AUSTAUSCH UND REGULIERUNG DER SEILSPANNUNG DER FESTSTELLBREMSE Eine korrekte Funktionierung der Feststellbremse ist von der Funktionswirksamkeit der Bremsen der hinteren Fahrtachse sowie der korrekten Spannung der Bremsseile abh ngig Austausch der Seile der Feststellbremse Den Anh nger an den Schlepper anschlie en Den Anh nger sowie den Schlepper auf einem horizontalen Grund stellen Unter das Rad des Anh ngers Keile legen Die Schraube des Kurbelmechanismus der Bremse maximal ausschrauben 1 Die Muttern der Seilbefestigungen lockern 4 Die Befestigungsmuttern abschrauben 5 5 13 Pronar T046 2 KAPITEL 5 Die Seilendung demontieren 6 Das Seil der Handbremse 2 und 3 demontieren Den Mechanismus der Feststelloremse 1 umschmieren sowie die Hebelbolzen und die R der die das Seil f hren Neue Seile anlegen den Druck regulieren gt Die Seile der Feststellbremse m ssen sehr sorgf ltig montiert sein gt An den Seilendungen m ssen die Kauschen und drei Klemmen angelegt sein gt Die Klemmen m ssen stark festgeschraubt sein Die Entfernungen zwischen den Klemmen d rfen nicht kleiner als 15 mm sein gt Die Klemmenbacken m ssen auf der Seite des belastung bertragenden Seiles angebracht sein gt Dier erste Klemme sollte direkt an der Kausche angebracht sein Nach der ersten Belastung des Seiles soll man wieder
54. he des Deichsel je nach Bedarf einstellen 5 36 KAPITEL 5 Pronar T046 2 e Die Schrauben anlegen und die Elemente mit entsprechenden Moment festschrauben Die Befestigungsh he und die Deichsellagen soll man individuell je nach Schlepperhaken anpassen GEFAHR Die Ver nderung der Befestigungsh he des Deichsel sollten zwei Personen durchf hren Man soll besondere Vorsicht w hrend des Schraubenentfernens aufgrund der Gefahr einer Fu quetschung walten lassen Der Deichsel des Anh ngers muss mit 8 Schrauben festgeschraubt werden Nach der Ver nderung der Deichsellage soll man die Festschraubmomente der Schraubenverbindungen nach einem ganzt gigen Arbeitszyklus pr fen 5 12 MANGEL UND DIE ART IHRER BESEITIGUNG TABELLE 5 6 M ngel und die Art ihrer Beseitigung wuer eau BESEITIGUNGSART SE Bremsleitungen anschlie en Leitungen der Bremsanlage Besch digte Anschlussleitungen der Austauschen pneumatischen Anlage Festschrauben die Unterlage Leitungsundichtheit oder Dichtungss tze austauschen Leitungen austauschen Probleme mit dem Losfahren Anhanger mitiels Die Feststellbremse l sen Feststellbremse stillgelegt Besch digtes Steuerungsventil oder der Bremskraftregler Zu gro es Spiel in den Das Spiel berpr fen und wenn Lagern n tig regulieren L rm in der SE Die Lager zusammen mt den Fahrtachsennabe Besch digungen der Lager Dichtungsringen austauschen Das Ventil berpr fen reparieren
55. hleppers mit dem Hydraulik l des Anh ngers vermischt werden kann e Vor der Anschlie ung des Anh ngers soll man sichergehen dass beide Fahrzeuge technisch leistungsf hig sind e Vor einer jeden Benutzung des Anh ngers soll man sichergehen dass alle Abschirmungen leistungsf hig und richtig angebracht sind Defekte oder unvollst ndige Bauelemente m ssen gegen neue originale Elemente ausgetauscht werden e Vor einer jeden Benutzung des Anhangers sollte man ihren technischen Zustand berpr fen Vor allem soll man den technischen Zustand der Haken Fahr Brems und Lichtsignalanlage des Anh ngers und des Schleppers pr fen e Bei der Anschlie ung des Fahrzeugs soll man besonders vorsichtig handeln e Bei der Anschlie ung darf sich niemand zwischen dem Anh nger und dem Schlepper aufhalten e Die AnschlieBung und Abtrennung des Anh ngers kann nur dann durchgef hrt werden wenn das Fahrzeug mittels der Feststellbremse zum Stillstand gebracht wurde e Die Verbindung des Anh ngers mit dem Schlepper sollte nur mit Hilfe eines entsprechenden und nur dazu bestimmten Hakens durchgef hrt werden 2 3 Pronar T046 2 KAPITEL 2 e Nach dem Abschluss des Anschlussprozesses soll man die Hakenabsicherung nachpr fen sich mit der Gebrauchsanweisung vertraut machen Wenn der Schlepper einen automatischen Haken besitzt soll man sichergehen ob der Anschlussprozess abgeschlossen wurde e Ein vom Schlepper abgetrennter Anh ng
56. holt den Zustand der Seilendungen pr fen und falls n tig eine Korrektur durchf hren Regulierung der Seilspannung der Feststellbremse w Den Anh nger an den Schlepper anschlie en Den Anh nger sowie den Schlepper auf einem horizontalen Grund stellen Unter das Rad des Anh ngers Keile legen Die Schraube des Kurbelmechanismus der Bremse maximal ausschrauben 1 Die Muttern der Seilbefestigungen lockern 4 Das Seil aufspannen und die Klemmen festschrauben gt Die L nge des Seiles der Feststellbremse sollte so ausgew hlt sein um bei einer vollst ndigen L sung der Betriebs und Feststellbremse das Seil locker sein sollte und 1 2 cm herunterh ngt ACHTUNG Nach der ersten Belastung des Seiles soll man wiederholt den Zustand der Seilenendungen pr fen und falls n tig eine Korrektur durchf hren KAPITEL 5 Pronar T046 2 Die Spannungsregulierung des Feststellbremsseiles soll man in folgenden F llen durchf hren e Ausdehnung des Seiles e Lockerung der Seilklemmen der Feststellbremse e Nach durchgef hrter Regulierung der Fahrtachsenbremse e Nach durchgef hrten Reparaturen in der Fahrtachsenbremsanlage e Nach durchgef hrten Reparaturen in der Feststellbremsanlage ZEICHNUNG 5 5 Spannungsregulierung des Feststellbremsseiles 1 Kurbelmechanismus der Bremse 2 Handbremsenseil I 3 Handbremsenseil Il 4 Seilklemme 5 Befestigungsmutter 6 Seilendung der Handbremse Il Vor B
57. ichere Bedienung des Fahrzeugs wie seine Schadenfreie Arbeit garantiert Das Fahrzeug wurde nach geltenden Normen Unterlagen und nach aktuellem Recht konstruiert Die vorliegende Gebrauchsanweisung beschreibt die Grundprinzipien eines sicheren Benutzens und einer sicheren Bedienung des LANDWIRTSCHAFTSANH NGERS PRONAR T046 2 Sollten die in dieser Gebrauchsanweisung enthaltenen Informationen nicht vollst ndig verst ndlich sein bitte wenden sie sich an die Gesch ftsstelle wo das Fahrzeug gekauft wurde oder direkt an den Hersteller HERSTELLER PRONAR Sp z 0 0 ul Mickiewicza 101A 17 210 Narew TELEFON 48 085 681 63 29 48 085 681 64 29 48 085 681 63 81 48 085 681 63 82 BENUTZTE SYMBOLE Informationen Beschreibungen von Gefahren und Sicherheitsmitteln sowie Anweisungen und Anordnungen die sich mit der Benutzungssicherheit verbinden werden im weiteren Verlauf dieser Gebrauchsanweisung mit diesem Zeichen angezeigt Und werden auch mit dem Wort GEFAHR davor angezeigt Die Nichtbefolgung der beschriebenen Anweisungen birgt Gefahren f r das Leben und die Gesundheit sowohl der Bedienenden als auch von Dritten mit sich Besonders wichtige Informationen und Anweisungen die unbedingt befolgt werden m ssen werden im weiteren Verlauf wie folgt angezeigt Und werden mit dem Wort ACHTUNG davor angezeigt Die Nichtbefolgung der beschriebenen Anweisungen kann zu Schaden am Fahrzeug aufgrund falscher Bedienung
58. ie Tiere angebunden e Den transportierten Tieren soll man den n tigen Komfort und Sicherheit gew hrleisten e Der Anh nger darf nicht berlastet sein die Tiere sollten regelm ig verteilt sein Die berschreitung der zul ssigen Ladekapazit t des Anh ngers ist verboten und kann Sch den am Anh nger verursachen sowie kann eine Gefahr w hrend der Fahrt im Stra enverkehr f r den Schlepper und Anh ngerf hrer wie auch f r andere Verkehrsteilnehmer darstellen e Es wird untersagt die zul ssige Konstruktionsgeschwindigkeit und die vom Verkehrsrecht zugelassene Geschwindigkeit zu berschreiten Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs soll man an die Stra enbedingungen die Belastung die Art der transportierten Ladung und andere Umst nde anpassen e Ist der Anh nger vom Schlepper abgetrennt muss man ihn absichern durch eine Stilllegung mittels Feststelloremse und Keilen oder anderen Elementen ohne scharfe R nder die unter die R der gelegt werden Es wird verboten den Anh nger unabgesichert zur ckzulassen e Im Falle einer Panne des Anh ngers soll man an einem Stra enrand anhalten und damit keine Gefahr f r andere Verkehrsteilnehmer zu generieren sowie die Haltestelle den Verkehrsvorschriften gem kennzeichnen e W hrend der Fahrt auf ffentlichen Stra en muss der Anh nger mit einem Schild f r die Sonderkennzeichnung von langsam fahrenden Fahrzeugen die auf der Hinter wand des Ladekastens angebracht wird g
59. indigkeitserh hung sich auch vergr ert e Man soll das Verhalten des Anh ngers w hrend der Fahrt auf einem unregelm igen Belag kontrollieren und die Geschwindigkeit an die Verkehrs und Belagbedingungen anpassen ACHTUNG Vor Beginn der Fahrt im Verkehr e Die H llen der hinteren Lichter demontieren e Pr fen ob die Signallichter gut sichtbar sind und richtig funktionieren e Den Anh nger ganz nach oben hieven e Das auf der Aufh ngungsleitung abgebrachte Hydraulikventil schlie en Es wird untersagt mit einem zur H lfte oder g nzlich gesenkten Anh nger loszufahren und weiterzufahren 4 6 ENTLADUNG Vor der Entladung des Anh ngers wird empfohlen den Anh nger auf einer stabilen und flachen Fl che zu platzieren Das Fahrzeug soll man blockieren indem man Keile unter die R der legt und die Feststellbremse bet tigt Die Entladung des Anh ngers soll man besonders vorsichtig durchf hren Folgende Handlungen sollen bei der Entladung unternommen werden 4 16 KAPITEL 4 Pronar T046 2 e Das auf der Hebungsleitung angebrachte Hydraulikventil von der Blockade l sen e Mit Hilfe des Verteilerhebels In der F hrerkabine den Anh nger nach unten senken e Seitenbarrieren aufklappen falls n tig e Die Sperrung der Hintert r ffnen und dabei besonders beachten dass sich die Tiere nicht an die T r lehnen e Die Tiere herausf hren e Die Barrieren zusammenklappen und absichern e Die Hintert r
60. ingt die Regel befolgen dass das l in der Hydraulikanlage der Anh ngers und des Schleppers einer und derselben Gattung sein muss Im Falle der Verwendung verschiedener larten soll man sichergehen dass beide Hydraulikmittel miteinander vermischbar sind Die Verwendung von unterschiedlichen larten kann zu Besch digungen des Anh ngers oder des landwirtschaftlichen Schleppers f hren Im neuen Fahrzeug ist die Hydraulikanlage mit dem hydraulischen l L HL32 Lotos aufgef llt Wenn es n tig sein sollte das Hydraulik l gegen ein anderes auszutauschen soll man sich genau mit den Anweisungen des lherstellers vertraut machen Wenn dieser eine Anlagesp llung mittels eines entsprechenden Mittels empfiehlt soll man sich an diese Anweisungen halten Man soll hierbei darauf achten dass die chemischen Mittel die diesem Zwecke dienen nicht aggressiv auf die Stoffe der Hydraulikanlage wirken W hrend einer blichen Anh ngerbenutzung ist ein Hydraulik lwechsel nicht n tig jedoch im Falle einer solchen Notwendigkeit soll man diese T tigkeit fachkundigen Servicestellen berlassen TABELLE 5 4 Charakterisitk des Hydraulikoels L HL 32 Lotos MASS Klebrigkeitsklassifizierung nach ISO 3448VG rei 8 75 Kinematische Klebrigkeit in 40 C mm is 28 8 35 2 Qualitatsklassifizierung nach ISO 6743 99 o H Qualit tsklassifizierung nach DIN 51502 lm Z ndungstemperatur Das benutzte l wird aufgrund seiner Zusammensetzung nicht als gef hr
61. jeden 100 km erfolgen Die Kontrolle sollte jedes Mal wiederholt werden wenn das Rad des Anh ngers demontiert wurde e Man soll besch digten Stra enbelag pl tzliche ver nderliche Man ver sowie eine hohe Geschwindigkeit beim Einbiegen vermeiden vermeiden e Man soll regul r den Druck der Bereifung kontrollieren Der Reifendruck sollte auch w hrend einer ganzt tigen intensiven Arbeit gepr ft werden Man soll ber cksichtigen dass der Temperaturanstieg der Bereifung den Druck sogar um 1 bar erh hen kann Bei so einem Temperatur und Druckanstieg soll man die Belastung oder die Geschwindigkeit reduzieren Man darf niemals den Druck im Falle seines Anstiegs in Folge der Temperaturwirkung durch das Entl ften reduzieren e Bereifungsventile soll man mit Hilfe einer Schutzkappe absichern damit der Durchdringung von Verschmutzungen entgegengewirkt wird 2 7 Pronar T046 2 KAPITEL 2 2 1 7 TECHNISCHE BEDIENUNG e Den Anh nger soll man sauber halten e W hrend der Garantiefrist k nnen jegliche Reparaturen nur von einem vom Hersteller berechtigtes Garantieservice durchgef hrt werden e Reparatur Konservierungs und Reinigungsarbeiten sollen bei ausgeschaltetem Schleppermotor und herausgezogenem Z ndschl ssel durchgef hrt werden e Bedienungs und _ Reparaturarbeiten sollen unter Ber cksichtigung der allgemeinen Prinzipien der Arbeitsschutz und Hygiene durchgef hrt werden Im Falle einer Verletzung soll man die
62. l noch einmal umlegen Nach einer korrekten Bremsenregulierung bei voller Servomotorabbremsung sollte der Hub ungef hr die H lfte der L nge des Kolbenstangengesamthubes betragen Nach der L sung der Bremse d rfen 5 12 KAPITEL 5 Pronar T046 2 die Nockenarme sich an keine Konstruktionselemente lehnen denn eine zu kleine Zur ckstellung der Kolbenstange kann eine Reibung der Backen an die Trommel verursachen und im Endeffekt zur berhitzung der Anh ngerbremsen f hren Die Nockenarme auf derselben Achse m ssen parallel zueinander stehen bei voller Abbremsung Sollte dies nicht der Fall sein soll man die Hebelstellung die einen l ngeren Hub hat regulieren Sollte eine Demontage der Servomotorgabel n tig sein soll man seine Originalstellung in den Nockenarmen sich merken und markieren Die Befestigungsposition der Gabel ist durch den Hersteller ausgew hlt worden und darf nicht ver ndert werden F r alle Bremsanlagen dieses Anh ngers 150 mm sehe Zeichnung 5 4 Kontrolle und oder Regulierung der Betriebsbremse alle 12 Monate falls n tig Die Reparatur der Bremse der Bremsbelagsaustausch usw k nnen nur in autorisierten Servicestellen durchgef hrt werden Die Durchf hrung willk rlicher Reparaturen und Ver nderungen durch den Benutzer wird zur Annullierung der Gew hrleistung f hren Zu den Bedient tigkeiten die der Benutzer des Anh nger durchf hren kann z hlt man nur die Bremsregulierung durc
63. le 25 000 km durchgef hrt werden Im Falle einer intensiven Arbeit soll man die Festschraubkontrolle nicht seltener als nach jeden 100 km durchf hren Jedes Mal soll man die Kontrollhandlungen wiederholen wenn das Rad des Anh ngers demontiert wurde e Einen entsprechenden Reifendruck gem der Anweisungen der Gebrauchsanweisung regelm ig kontrollieren und erhalten speziell nach einer l ngeren Pause in der Benutzung des Anhangers e Der Reifendruck sollte auch w hrend einer ganzt tigen intensiven Arbeit gepr ft werden Man soll ber cksichtigen dass die Erh hung der Bereifungstemperatur den Druck sogar um 1 Bar anheben kann Bei einer solchen Temperatur und Druckerh hung soll man die Belastung und die Geschwindigkeit verkleinern e Niemals darf man den Druck durch Entw sserung im Falle seiner Erh hung aufgrund der Wirkung von Temperatur senken e Ventile soll man mit Hilfe von entsprechenden Muttern absichern um Imre Verunreinigung zu vermeiden e Die maximale Geschwindigkeit des Anh ngers nicht berschreiten e W hrend eines ganzt tigen Arbeitszyklus soll man eine Mittagspause in einer minimalen L nge von 1 Stunde machen e 30 minutige Pausen f r die Reifenk hlung nach gefahrenen 75 km oder nach 150 Minuten pausenloser Fahrt abh ngig davon was als erstes eintritt einhalten e Man soll L cher pl tzliche und wechselnde Man ver sowie hohe Geschwindigkeit beim Einbiegen vermeiden 4 18 KA
64. leunigen Ist der Anh nger vom Schlepper abgetrennt so soll man die Verbindungen mit H llen absichern oder sie in den dazu bestimmten Dosen deponieren Vor der Winterzeit empfiehlt man die Dichtung mit Hilfe entsprechender und dazu bestimmter Mittel z B Silikonschmiermittel f r Gummielemente zu konservieren Jedes Mal vor dem Anschluss des Fahrzeugs soll man den technischen Zustand und den Sauberkeitsgrad der Verbindungen sowie Dosen am Schlepper berpr fen Kontrolle der Anschl sse des Anh ngers Jedes Mal vorm Anschluss des Anh ngers an den Schlepper 5 21 Pronar T046 2 KAPITEL 5 5 3 7 AUSTAUSCH DER PNEUMATISCHEN LEITUNG Die pneumatischen Leitungen eignen sich nur zum Austausch wenn sie dauerhaft deformiert angeschnitten oder abgerieben sind ZEICHNUNG 5 8 Montage der pneumatischen Anlage 1 pneumatische Leitung 2 Verbindungsmutter 3 schneidender Ring 4 Befestigungsh lse Umfang der Bedienhandlungen w Den Druck in der Anlage komplett reduzieren gt Die Druckreduzierung kann man durch das Herauslehnen des Dorns des Entw sserungsventils durchf hren Die pneumatische Leitung demontieren indem man die Mutter 2 abschraubt Eine neue Leitung anlegen gt Das Innere der pneumatischen Leitung sollte sauber sein Die Endungen der pneumatischen Leitung 1 m ssen sehr genau auf 90 Grad abgeschnitten sein 5 22 KAPITEL 5 Pronar T046 2 gt Die Befestigungsh lse 4 d
65. liches Mittel eingestuft jedoch kann eine langfristige Einwirkung auf Haut und Augen zu Reizungen f hren Im Falle eines Kontaktes von l und Haut soll man die Kontaktstelle mit Wasser und Seife durchwaschen Man soll nicht organische L sungsmittel Benzin Petroleum verwenden Verschmutzte Kleidung soll man ausziehen um das Gelangen des ls an die Haut zu vermeiden Sollte das l in die Augen geraten soll man sie mit gro en Wassermengen durchwaschen und im Falle einer Reizung einen Arzt kontaktieren 5 30 KAPITEL 5 Pronar T046 2 Hydraulik l wirkt sich unter normalen Umst nden nicht negativ auf die Atemwege aus Eine Gefahr entsteht nur dann wenn das l stark zerst ubt lnebel ist oder im wenn des zum Brand kommt wo giftige Verbindungen freigelassen werden Das l soll man mit Hilfe von Kohlendioxid L schschaum oder dampf l schen Zur Brandl schung darf man nicht Wasser verwenden 5 7 2 SCHMIERMITTEL F r hochbelastete Elemente wird empfohlen Lithiumschmiermittel mit Zusatz von Bisulfid Molybd n MOS2 oder Graphit zu verwenden Im Falle von weniger belasteten Bauteilen wird empfohlen maschinelle Schmiermittel allgemeiner Bestimmung die Antikorrosionszus tze enthalten und die im hohen Masse gegen Wasserauswaschen resistent sind zu verwenden hnliche Eigenschaften sollten Aerosolpr parate besitzen Silikonschmiermittel Antikorrosions und Schmiermittel Vor Beginn der Schmiermittelbenutzung soll
66. lverpackungen unter den oben beschriebenen Bedingungen aufbewahren labf lle soll man an diesen Platz bergeben wo man sich mit lverwertung und regeneration besch ftigt Abfallcode 13 01 10 Ausf hrliche Informationen bez glich des Hydraulik ls kann man im Sicherheitsschein ausfindig machen TIPP Die Hydraulikanlage des Anh ngers ist mit dem l L HL 32 Lotos aufgef llt Pronar T046 2 KAPITEL 1 ACHTUNG labf lle k nnen nur an diese Pl tze bergeben werden wo man sich mit lverwertung und regeneration besch ftigt Es wird untersagt das l in die Kanalisation oder in Stehgew sser wegzuwerfen oder zu vergie en 1 7 VERSCHROTTUNG Wenn der Benutzer die Entscheidung trifft den Anh nger zu verschrotten soll man sich an die in dem jeweiligen Land geltenden Vorschriften bez glich der Verschrottung und Recyclings von Fahrzeugen die aus der Benutzung zur ckgezogen wurden Vor Beginn der Demontage soll man das l vollst ndig aus der Hydraulikanlage entfernen sowie den Luftdruck in den pneumatischen Bremsanlagen vollst ndig reduzieren z B mit Hilfe eines Entw sserungsventils des Luftbeh lters GEFAHR Das verbrauchte Hydraulikol und die abger umten Reste vermischt mit Absorptionsmaterial soll man in einem pr zise gekennzeichneten Beh lter aufbewahren Man soll zu diesen Zwecken keine Lebensmittelverpackungen verwenden Abgenutzte und besch digte Elemente die sich nicht f r
67. man sich mit dem Informationsblatt des ausgew hlten Produktes vertraut machen Besonders wichtig sind Sicherheitsregeln sowie die Umgangsweise mit dem entsprechenden Schmiermittel und der Abfallrecyclingsweise verbrauchte Beh lter verschmutzte Lappen usw Das Informationsblatt Produktkarte sollte zusammen mit dem Schmiermittel aufbewahrt werden 5 8 REINIGUNG DES ANH NGERS Der Anh nger sollte je nach Bedarf und vor einer L ngeren Haltepause z B der Winterzeit gereinigt werden Die Verwendung des Druckwaschlappens verpflichtet den Benutzer sich mit den Regeln der Funktionierung sowie den Anweisungen bez glich einer sicheren Benutzung dieses Ger ts vertraut zu machen Richtlinien bez glich der Reinigung des Anh ngers e Zur Reinigung des Anh ngers soll man nur reines flie endes Wasser oder Wasser mit Zusatz von Reinigunsdetergenzien mit neutralen PH Wert verwenden e Die Verwendung von Druckwaschlappen erh ht die Effektivit t des Waschens aber man soll besondere Vorsicht w hrend der Arbeit walten lassen W hrend der Reinigung darf die Reinigungsaggregatsd se sich nicht weniger als auf 50cm an die zu reinigende Fl che n hern 5 31 Pronar T046 2 KAPITEL 5 Die Wassertemperatur sollte nicht 55 C berschreiten Man soll nicht den Wasserstrom direkt auf Elemente der Anlage und der Ausstattung des Anh ngers d h des Steuerungsventils den Bremskraftregler den Bremsservomotoren die hydraulischen Servomoto
68. mechanismus Konstan 3 4 Monate der Seitent r Die Teile die mit Hilfe eines mechanischen ls geschmiert werden soll man mit einem ZAHL ES Verrieglungsmechanismus ES trockenen und sauberen Lappen durchwischen und dann kleine lmengen mit Hilfe einer lkanne oder eines Pinsels auf die geschmierten Fl chen anbringen Den berschuss an l soll man wegwischen Den Schmiermittelaustausch in Nabenlagern des Fahrtr der soll man fachkundigen Servicestellen berlassen die ber entsprechende Werkzeuge verf gen Gem den Anweisungen des Fahrtr derherstellers soll man die ganze Nabe demontieren die Lager sowie bestimmte Dichtungsringe herausnehmen Nach einer genauen Reinigung und berpr fung soll man die schon geschmierten Teile montieren Falls n tig soll man die Lager oder Dichtungen gegen neue austauschen Die Schmierung der Fahrtachsenlagern sollte nicht seltener als alle 2 Jahre oder nach durchgefahrenen 50 000 km durchgef hrt werden Im Falle einer intensiven Benutzung sollte man die T tigkeiten h ufiger durchf hren Leere Schmiermittel und lverpackungen soll man gem den Anweisungen des Schmiermittelherstellers recyceln 5 28 KAPITEL 5 ne L U Z GE SS LEZ eo Se EE S Ee SE 59 S Ee SE U ZEICHNUNG 5 9 Schmierstellen 5 29 Pronar T046 2 Pronar T046 2 KAPITEL 5 5 7 BETRIEBSMITTEL 5 7 1 HYDRAULIKOL Man soll unbed
69. n 5 16 KAPITEL 5 Pronar T046 2 Den Schlepper starten um die Luft im Beh lter der Bremsanlage des Anh ngers erg nzen gt In Einzelleitungsanlagen sollte der Luftdruck ca 5 8 Bar betragen gt In Doppelleitungsanlagen sollte der Luftdruck ca 8 Bar betragen Den Schleppermotor ausschalten Teile der Anlage beim gel sten Bremspedal im Schlepper kontrollieren gt Besonders auf die Leitungsanschlussstellen und Bremsenservomotoren achten Die Kontrolle der Anlage bei bet tigtem Bremspedal im Schlepper wiederholen gt Die Hilfe einer anderen Person ist n tig Sollten Undichtheiten auftreten wird die Druckluft an besch digten Stellen nach Au en mit einem charakteristischen Zischen vordr ngen Die Undichtheit der Anlage kann man auch so festgestellt werden dass man die gepr ften Elemente mit Reinigungsfl ssigkeiten oder anderen sch umenden Mittel der nicht aggressiv gegen die Anlageelemente wirken wird belegt Es werden Mittel die f r die Erforschung von Undichtheiten bestimmt sind empfohlen die im Handel erh ltlich sind Besch digte Elemente soll man gegen neue austauschen oder zur Reparatur berlassen Sollte die Undichtheit in der N he der Verbindungen auftauchen kann der Benutzer mit eigenen Mitteln die Verbindung festschrauben Sollte die Luft weiterhin ausflie en soll man die Verbindungs oder Dichtungselemente gegen neue austauschen Dichtheitskontrolle der Anlage Nach durchgef
70. n gem der Reihenfolge auf der Zeichnung 5 3 lockern Den Wagenheber unterlegen und den Anh nger anheben Das Rad demontieren Radmontage w Die Fahrtachsenadeln und Muttern von Verschmutzungen reinigen Das Mutter und Nadelgewinden nicht schmieren Den technischen Zustand der Nadeln und Muttern berpr fen und wenn n tig austauschen Das Rad auf die Nabe anlegen die Muttern so festschrauben dass die Felge genau an der Nabe liegt w Den Anh nger senken die Muttern gem dem empfohlenen Moment sowie der angegebenen Reihenfolge festschrauben TIPP O Die Radmuttern sollen mit dem Moment 270 Nm festgeschraubt werden Muttern M18x1 5 5 8 KAPITEL 5 Pronar T046 2 Mutterfestschrauben Die Muttern soll man stufenweise diagonal in Stufen bis das erforderliche Festschraubmoment erreicht wird mit Hilfe des dynamometrischen Schl ssels festschrauben Im Falle des Fehlens eines dynamometrischen Schl ssels kann man sich einer normalen Schl ssels bedienen Der Schl sselarm L Zeichnung 5 3 sollte an die Masse der festschraubenden Person F angepasst werden Man soll hierbei beachten dass diese Art von Festschraubung nicht so genau ist wie die mit der Verwendung des dynamometrischen Schl ssels ZEICHNUNG 5 3 der Mutternfestschraubung 1 6 Reihenfolge der Mutternfestschraubung L Schl ssell nge F Benutzermasse Festschraubkontrolle der Fahrtachsenr der Nac
71. nd des Verkehrstransports muss der Anh nger an der Plattform des Transportmittels gem der Sicherheitsanforderungen und der Vorschriften befestigt sein W hrend der Fahrt sollte der Autofahrer besondere Vorsicht einhalten Das ergibt sich daraus dass der Schwerpunkt des Autos mit aufgeladenem Anh nger sich nach oben verschiebt Benutze nur attestierte und technisch leistungsf hige Befestigungsmittel Mache dich mit der Gebrauchsanweisung des Befestigungsmittelherstellers vertraut 1 5 2 SELBSTST NDIGER TRANSPORT DES BENUTZERS Im Falle eines selbstst ndigen Transports durch den Benutzer nach dem Kauf des Anh ngers soll man sich mit der Gebrauchsanweisung vertraut machen und an deren Anweisungen halten Ein selbstst ndiger Transport beruht auf dem Schleppen des Anh ngers mit seinem eigenem Schlepper an den Zielort Bei der Fahrt soll man die Geschwindigkeit an die Stra enreinigungen anpassen wobei die Geschwindigkeit nicht h her als die zul ssige Konstruktionsgeschwindigkeit sein kann ACHTUNG Beim selbst ndigen Transport soll sich der Schlepperf hrer mit der Gebrauchsanweisung vertraut machen und an die dort enthaltenen Anweisungen halten 1 10 KAPITEL 1 Pronar T046 2 1 6 GEFAHR F R DIE UMWELT Ein Hydraulik lausfluss ist eine direkte Gefahr f r die Umwelt wegen der beschr nkten biologischen Abbaubarkeit der Fl ssigkeit Die geringf gige L sbarkeit des Hydraulik ls im Wasser ruft keine akute T
72. ngen f r die Benutzung dieser Ger te besitzen Der Anh nger muss richtig mit dem Schlepper verbunden sein so wie die vorliegende Gebrauchsanweisung dies beschreibt Die Bremsanlage des Anh ngers muss im Betrieb sein und auch berpr ft werden noch vor der Rampenaus oder Einfahrt 1 8 KAPITEL 1 Pronar T046 2 Der Anh nger sollte stabil auf der Plattform des Transportmittels mit Hilfe von Gurten Ketten Pardunen oder anderer in einen Spannmechanismus ausgestatteten Befestigungsmittel befestigt werden Es wird empfohlen den Anh nger mit Hilfe von Hydraulikservomotoren zu senken Befestigungselemente soll man in den dazu bestimmten Transportgriffen 1 Zeichnung 1 2 oder in festen Konstruktionselementen des Anh ngers Holme Querholme usw Die Transportgriffe sind an die Elemente des unteren Geh use je ein Paar auf jeder Seite des Anh ngers geschwei t Man soll attestierte und technisch leistungsf hige Befestigungsmittel zu benutzen Abgenutzte Gurte abgerissene Befestigungsgriffe ausgebeugte oder korrodierte Haken oder andere Sch den k nnen ein bestimmtes Mittel Benutzungsunf hig machen Man soll sich mit Informationen die in der vom Hersteller eines entsprechenden Befestigungsmittels ausgestellten Gebrauchsanweisung enthalten sind vertraut machen Unter die R der des Anh ngers soll man Keile Holzbalken oder andere Elemente ohne scharfe R nder legen damit das Fahrzeug vorm Hinunterrollen abgesichert ist Die R derbl
73. ngers auf ffentlichen Stra en betr gt in Polen 30 km h gem dem Gesetz ber das Verkehrsrecht vom 20 Juni 1997 In L ndern wo der 1 4 KAPITEL 1 Pronar T046 2 Anh nger benutzt wird soll man sich an die Vorschriften des im entsprechenden Land geltenden Verkehrsgesetzes halten Die Geschwindigkeit des Anh ngers darf aber nicht gr sser als die zul ssige Konstruktionsgeschwindigkeit von 40 km h sein GEFAHR Den Anh nger darf man nicht seiner Bestimmung zuwider benutzen vor allem wird verboten Menschen zu transportieren Menschen zu transportieren den Anh nger zum Transport anderer Stoffe und Materialien als die in der Gebrauchsanweisung beschriebenen zu benutzen unbefestigte Tiere zu transportieren Anforderungen bez glich der Zusammenarbeit des Anh ngers mit dem Schlepper stellt die folgende Zusammenstellung dar TABELLE 1 2 Anforderungen an einen landwirtschaftlichen Schlepper INHALT we ANFORDERUNG Bremsanlage pneumatische Doppelleitungsanlage gem PN ISO 1728 2007 Pneumatische Einzelleitungsanlage gem PN ISO 1728 2007 Nenndruck der pneumatischen Anlage 650 Hydraulikanlage Hydraulik l L HL 32 Lotos 1 Nominaldruck der Anlage 160 Elektrikanlage Spannung der Elektrikanlage 12 Anschlussdose 7 polige gem ISO 1724 Minimaler Kraftbedarf 47 8 65 1 unter es wird die Verwendung einer anderen lsorte zugelassen unter der Bedingung dass man sie mit der eingef h
74. nia lub zu ycia nale y bezzw ocznie je wymieni Nigdy nie nale y przyst powa do jazdy gdy przyczepa jest nawet cz ciowo opuszczona 5 6 ZEICHNUNG 3 9 Die Verteilung von elektrischen und reflektierenden Elementen 1 vordere Schlussleuchte 2 vorderer wei er R ckstrahler 3 seitliche Umrissleuchte 4 hintere linke Kammerleuchte 5 hintere rechte Kammerleuchte 6 hintere linke Umrissleuchte 7 hintere rechte Umrissleuchte 8 Nummernschildleuchte KAPITEL 3 Pronar T046 2 Det Det TOP2 TOP1 TOP s Pe po 2 Zeen Q 4 gz U A E TOL2 TOL1 TOL ZEICHNUNG 3 10 Ubersichtsschaltplan der elektrischen Anlage Kennzeichnungen gemaB der Tabellen 3 2 3 3 i 3 4 TABELLE 3 2 Kennzeichnung der Leitungsfarben KENNZEICHNUNG FUNKTION B Wei C Schwarz K Rot N Blau P Orange T Gr n C T Schwarz gr n 3 13 Pronar T046 2 KAPITEL 3 TABELLE 3 3 Liste der Kennzeichnungen von elektrichen Elementen KENNZEICHNUNG FUNKTION ZP Hintere rechte Kammerleuchte ZL Hintere Linke Kammerleuchte GP Vordere 7 Kontakt Dose TOP Hintere rechte Umrissleuchte TOL Hintere linke Umrissleuchte OTP Nummernschildleuchte rechts OTL Nummernschildleuchte links PP Vordere rechte Schlussleuchte PL Vordere Linke Schlussleuchte OBP Rechte Umrissleuchte OBL Linke Umrissleuchte TABELLE 3 4 Kennzeichnung der Verbindung
75. nn austauschen Verlorene oder besch digte R ckstrahler soll man gegen neue austauschen Umfang der Bedienhandlungen w Den Anh nger an den Schlepper mit einer entsprechenden Anschlussleitung anschlie en gt Sichergehen dass die Anschlussleitung leistungsf hig ist Die Anschlussdosen am Schlepper und am Anh nger berpr fen 5 25 Pronar T046 2 KAPITEL 5 Die Vollst ndigkeit den technischen Zustand und die richtige Funktionierung der Anh ngerbeleuchtung berpr fen Die Vollst ndigkeit aller R ckstrahler kontrollieren Die Montagekorrektheit des Griffes f r das dreieckige Schild f r die Sonderkennzeichnung von langsam fahrenden Fahrzeugen Vor der Einfahrt auf ffentliche Stra en soll man sichergehen dass der Schlepper in ein Warndreieck ausgestattet ist Vor der Einfahrt auf ffentliche Stra en soll man die H llen der hinteren Lichter demontieren Kontrolle der elektrischen Anlage Jedes Mal beim Anschluss des Anh ngers TIPP Vor der Fahrt soll man sichergehen dass Alle Lampen und R ckstrahler sauber sind Vor der Einfahrt auf eine ffentliche Stra e soll man die H llen der hinteren Lichter demontieren 5 5 2 GLUHBIRNENAUSTAUSCH Die Zusammenstellung der Gl hbirnen stellt die Tabelle 5 2 dar Alle Leuchtlampenschirme werden mit Hilfe von Schrauben befestigt und es besteht keine Notwendigkeit die ganze Lampe oder Bauteile des Anh ngers zu demontieren T
76. nutzung zu den Grunds tzen bei der Benutzung des Anh ngers geh ren e Es wird untersagt den Anh nger von Personen zu benutzen die nicht die n tigen Berechtigungen f r die Benutzung von landwirtschaftlichen Schleppern besitzen darunter Kinder unter Alkohol Drogen und Rauschmitteleinfluss stehende Personen e Es wird untersagt den Anh nger entgegen seiner Bestimmung zu benutzen Jeder der den Anh nger entgegen seiner Bestimmung benutzt tr gt die Haftung f r alle Konsequenzen die aus so einer Benutzung sich ergeben Die Nutzung des Anh ngers f r andere Zwecke als f r die vom Hersteller festgelegten ist nicht mit der Bestimmung vereinbar und kann zur Annullierung der Gew hrleistung f hren 2 2 KAPITEL 2 Pronar T046 2 e Jegliche Ver nderungen an dem Anh nger befreien die Firma PRONAR Narew von der Haftung f r entastende Sach und Gesundheitssch den e Es wird untersagt Personen auf dem Anh nger zu transportieren 2 1 2 ANSCHLUSS UND ABTRENNUNG DES ANH NGERS AN VON DEM SCHLEPPER e Es wird untersagt den Anh nger an den Schlepper anzuschlie en wenn dieser nicht die n tigen Anforderungen des Herstellers erf llt der Minimalgebrauch an Leistungsf higkeit des Schleppers das Fehlen eines n tigen Schlepphakens usw sehe Tabelle 1 2 ANFORDERUNGEN AN EINEN LANDWIRTSCHAFTLICHEN SCHLEPPER Vor der Anschlie ung des Anh ngers sollte man sichergehen ob das l in der u eren Hydraulikanlage des Sc
77. ockaden des Anh ngers m ssen an die Bretter der Ladeplattform des Autos angenagelt werden oder In einer anderen Weise die ihr Verr cken unm glich macht befestigt werden Die Zahl der Befestigungselemente Seile Gurte Ketten Pardunen usw und die n tige Spannkraft h ngt u a von der Eigenmasse des Anh ngers der Konstruktion des Transportautos der Geschwindigkeit des Transports Und anderer Bedingungen ab Aus diesem Grund ist es nicht m glich den Befestigungsplan n her zu bestimmen Ein richtig befestigter Anh nger wird Seine Position im Bezug auf das Transportauto nicht ver ndern Die Befestigungsmittel m ssen gem der Richtlinien der Hersteller dieser Mittel ausgew hlt werden Im Falle von Zweifeln soll Man eine h here Zahl von Befestigungs Und Absicherungspunkten des Anh ngers zur Anwendung bringen Falls n tig soll man die scharfen R nder des Anh ngers sch tzen und somit die Befestigungsmittel vor der Zerst rung absichern W hrend der Umladung soll Man besonders beachten dass die Ausstattungselemente Und die Lackschicht des Fahrzeugs nicht besch digt wird Die Eigenmasse des Anh ngers im Zustand der Fahrbereitschaft wurde in der Tabelle angegeben 3 1 GEFAHR Eine falsche Verwendung der Befestigungsmittel kann zu Unf llen f hren 1 9 Pronar T046 2 KAPITEL 1 ZEICHUNG 1 2 Verteilung der Transportgriffe 1 Transporthaken ACHTUNG W hre
78. oxizit t der im Wasser lebenden Organismen Die auf dem Wasser aufgebaute lschicht kann ein Grund f r die direkte physische Wirkung auf die Organismen sein kann Sauerstoffinhaltver nderungen im Wasser mit sich bringen und das aufgrund des Fehlens eines direkten Kontaktes der Luft mit dem Wasser Der lausfluss ins Stehgew sser kann aber zur Verringerung des Sauerstoffinhaltes f hren W hrend der Konservierungs und Reparaturarbeiten wo eine Ausflussgefahr besteht sollen die Arbeiten in Raumen mit lresistentem Belag durchgef hrt werden Im Falle eines lausflusses soll man in erster Linie die Ausflussquelle absichern und danach das ausgeflossene l mit Hilfe von zug nglichen Mitteln abr umen Die lreste soll man mit Hilfe von Sorbenten abr umen oder das l mit Sand S gesp nen oder anderen Absorptionsstoffen vermischen Die abger umten lverschmutzungen soll man im hermetischen und entsprechend markiertem Beh lter der gegen die Wirkung von Kohlenwasserstoffen resistent ist aufbewahren Den Beh lter soll man fern aller W rmequellen leicht brennbaren Stoffen und Lebensmittel halten GEFAHR Das verbrauchte Hydraulikol und die abger umten Reste vermischt mit Absorptionsmaterial soll man in einem pr zise gekennzeichneten Beh lter aufbewahren Man soll zu diesen Zwecken keine Lebensmittelverpackungen verwenden Das verbrauchte oder nicht mehr verwendbare aufgrund des Eigenschaftenverlustes O soll man in Origina
79. r ist verpflichtet alle bemerkten M ngel des Anstriches oder Korrosionsspuren unverz glich zu melden sowie M ngelbeseitigung ungeachtet dessen ob die Sch den von der Garantie umfasst werden oder nicht in Auftrag zu geben Die allgemeinen Garantiebedingungen sind im Garantieschein welcher einem neugekauften Fahrzeug angeh ngt wurde angegeben Anh ngermodifikationen die ohne eine schriftliche Erlaubnis des Herstellers unternommen werden sind verboten Vor allem ist es untersagt die Hauptkonstruktionsteile des Fahrzeugs die einen direkten Einfluss auf die Arbeitssicherheit des Fahrzeugs haben zu schwei en zu bohren auszuschneiden oder aufzuw rmen 1 5 TRANSPORT Der Anh nger ist verkaufsbereit wenn er komplett zusammenmontiert ist und nicht verpackt zu werden braucht Verpacken muss man nur die technisch motorische Dokumentation und eventuell auch Elemente der Zusatzausstattung Die Lieferung an den Benutzer erfolgt per Autotransport oder nach der Anschlie ung an einen Schlepper per Eigentransport Anh ngerschleppen mit Hilfe eines landwirtschaftlichen Schleppers 1 5 1 AUTOTRANSPORT Die Auf und Entladung des Anh ngers vom Auto soll man mit Hilfe einer Umladungsrampe und eines landwirtschaftlichen Schleppers durchf hren W hrend der Arbeit soll man sich an die allgemeinen Arbeitsschutz und Hygieneprinzipien f r Umladungsarbeiten halten Personen die die Umladungsgerate bedienen m ssen n tige Berechtigu
80. raturen vornehmen gt Die Funktionierung des Steuerventils 2 Zeichnung 3 6 und 3 7 System dass automatisch die R der blockieren falls der pneumatische Kreis nicht richtig funktioniert pr fen Ist das Fahrzeug angehalten und das Bremssystem unter Druck soll man die stetige Versorgung abschalten roter Deckel in der Doppelleitungsanlage oder schwarzem Deckel in der Einzelleistungsanlage Bremsen sollten sich unverz glich die Bremsen festziehen und die R der blockieren Die Energieversorgung noch mal anschlie en und warten bis sich Druck im Beh lter aufbaut Bremsen sollten die Klemme befreien gt Pr fen ob der Servomotorarm nach der Druckbefreiung zur Anfangsposition zur ckkehrt Die Leitungen der Hydraulikbremsanlage anschlie en betrifft die Anh ngerversion mit hydraulischer Bremsanlage gt Die Leitung der hydraulischen Bremsanlage ist durch einem Informationsaufkleber 10 gekennzeichnet Tabelle 2 1 4 7 Pronar T046 2 KAPITEL 4 Die Leitungen der hydraulischen Anh ngeranlage anschlie en gt Die Versorgungsleitung der hydraulischen Aufh ngungsanlage besitzt ein Abschneidventil w Die Hauptversorgungsleitung f r die elektrische Leuchtanlage anschlie en w Die St tze nach oben hieven mit dem Knebelgriff drehend 2 Die Feststelloremse des Anh ngers loslassen ZEICHNUNG 4 1 Anhangerstutze 1 stabile St tze 2 Knebelgriff 3 Handbremse
81. ren der pneumatischen elektrischen und hydraulischen Steckern der Lichter elektrische Verbindungen Informations und Warnaufkleber Nenntafel Leitungsverbindungen Schmierstellen des Anh ngers usw richten Ein hoher Wasserstromdruck kann mechanische Sch den dieser Teile hervorrufen Zur Reinigung und Konservierung von Kunststofffl chen wird empfohlen reines Wasser oder fachliche Mittel die zu diesen Zecken bestimmt sind zu benutzen Man soll nicht organische L sungsmittel Mittel unbekannten Ursprungs sowie andere Mittel verwenden die eine Besch digung der Lack Gummi oder anderer Kunststofffl che verursachen k nnen Im Falle von Bedenken wird empfohlen eine Probe auf unsichtbarer Fl che durchzuf hren Durch Schmiermittel ver lte oder verfettete Fl chen soll man mit Hilfe von Extraktionsbenzin oder Mittel bestimmt f r die Entfettung reinigen und danach mit reinem Wasser mit Detergenszusatz reinigen Man soll sich an die Anweisungen der Reinigungsmittelherstellers halten GEFAHR Man soll sich mit der Gebrauchsanweisung f r Reinigunsgdetergenzien und Konservierungsmitteln vertraut machen W hrend der Reinigung mit Benutzung von Detergenzien soll man entsprechende Schutzkleidung und Brille die vor Splitter sch tzen verwenden Detergenzien die f rs Reinigen bestimmt sind soll man in Originalbeh ltern eventuell in sehr genau gekennzeichneten Ersatzbeh ltern aufbewahren Die Mittel d rfen nicht in B
82. rten lsorte vermischen kann Die Fahranlage Halbachsen R der Und Bereifung erf llt die Anforderungen die an einen landwirtschaftlichen Anh nger gestellt werden Die Erf llung dieser Anforderungen h ngt von einer richtigen Bedienung ab Und der Einhaltung von Regeln die In der vorliegenden 1 5 Pronar T046 2 KAPITEL 1 Gebrauchsanweisung enthalten sind Der den Anh nger bedienende Benutzer ist verpflichtet sich mit der vorliegenden Gebrauchsanweisung vertraut zu machen Und sich an die dort beinhalteten Anweisungen zu halten 1 3 AUSSTATTUNG TABELLE 1 3 Ausstattung des Anh ngers AUSSTATTUNG Gebrauchsanweisung R derkeile Geschn rte Plane Anschlussleitung der Elektrikanlage Einige Elemente der Standartausstattung die In der Tabelle 1 3 gekennzeichnet wurden k nnen im zugestellten Anh nger nicht vorhanden sein Dies ergibt sich daraus dass die M glichkeit besteht ein neues Fahrzeug mit anderer Komplettierung zu bestellen optionale Ausstattung ersetzt die Standartausstattung Informationen bez glich der Bereifung sind am Ende dieser Ver ffentlichung im ANHANG A zu finden 1 6 KAPITEL 1 Pronar T046 2 1 4 GEW HRLESITUNGSBEDINGUNGEN PRONAR Sp z 0 0 mit Sitz in Narew garantiert eine problemlose Funktionierung des Fahrzeugs bei seiner Benutzung gem der technischen und betrieblichen Bedingungen die in dieser GEBRAUCHSANWEISUNG beschrieben wurden Die Reparaturfrist ist im GARANTIESCHEIN
83. se 1 ist eine geschwei te Struktur aus st hlernen Walzprofilen und Blech An der Vorderwand des Geh uses wurden Radkeile angebracht 6 Das Hauptauftriebselement des Geh uses bilden zwei Holme die mit Querholmen aneinander gebunden sind Von der Spitze an Holme des unteren Geh uses sind ein Deichsel sowie eine Leitungsst tzkonsole 7 angeschraubt Den Anh nger kann man in eine untere Deichsel 2 mit Drehgest nge mit 50 mm Auge oder in eine obere Deichsel 4 mit Steifgest nge mit 40 mm Auge ausstatten Der Anh nger kann in eine mechanische St tze 4 oder in eine hydraulisch gesteuerte Scherenst tze 5 ausgestattet werden Die St tze dient zur Abst tzung des abgetrennten Anh ngers und zur Bestimmung der St tzkonsolenhohe des Deichselauges w hrend der Aggregation mit dem Schlepper Der Anh nger ist in eine Hydraulikaufh ngung ausgestattet was die Senkung des hinteren Teiles des Anh ngers erm glicht um Tiere aufzuladen Als gefederte Elemente hat man Hydraulikservomotoren verwendet die Teile des unteren Geh uses 1 mit den Querlenkern 10 an welche Halbachsen 9 befestigt sind verbinden An die Halbachse werden Einzelr der die in mit Nocken mechanisch gestartete Backenbremsen ausgestattet sind montiert Im Kreis der hydraulischen Aufh ngungsanlage sind Hydraulikakkus montiert deren Aufgabe es ist die Aufh ngungsschwingungen w hrend der Fahrt zu d mpfen 3 3 Pronar T046 2 KAPITEL 3 ZEICHNUNG
84. sehe Kapitel 5 3 5 ET ao ZEICHNUNG 5 7 Luftbeh lter 1 Luftbeh lter 2 Entw sserungsventil Entwaesserung des Luftbeh lters alle sieben Benutzungstage 5 3 5 REINIGUNG DES ENTW SSERUNGSVENTILS GEFAHR Vor der Entw sserungsventilmontage soll man den Luftbeh lter entl ften Umfang der Bedient tigkeiten Den Druck im Luftbeh lter reduzieren gt Die Druckreduzierung im Beh lter kann man durch das Herauslehnen des Dorns des Entw sserungsventils durchf hren Das Ventil abschrauben 5 20 KAPITEL 5 Pronar T046 2 Das Ventil reinigen mit Druckluft durchpusten Die Kupferdichtung austauschen Das Ventil anschrauben den Beh lter mit Luft auff llen die Dichtheit des Beh lter berpr fen Reinigung des Ventils e alle 12 Monate vor Wintereinbruch 5 3 6 REINIGUNG UND KONSERVIERUNG VON LEITUNGSVERBINDUNGEN UND PNEUMATISCHEN DOSEN GEFAHR Gest rte und verschmutzte Anh ngerverbindungen k nnen eine fehlerhafte Funktionierung des Bremssystems verursachen Ein besch digter Verbindungenkorpus oder der Korpus einer Dose die zum Anschluss eines zweiten Anh ngers dient eignet sich zum Austausch Im Falle der Besch digung eines Deckels oder einer Dichtung soll man diese Teile gegen neue unbesch digte austauschen Der Kontakt von pneumatischen Dichtungen mit l Schmiermittel Benzin usw kann zu Besch digungen f hren und den Alterungsprozess besch
85. teren Verlauf der Gebrauchsanweisung in den Kapiteln 4 und 5 beschrieben Sollten w hrend der Probefahrt besorgniserregende Symptome auftreten wie e L rm und unnat rliche Ger usche die durch die Reibung der beweglichen Elemente an die Anh ngerkonstruktion hervorgerufen werden e Ausfluss des Hydraulik ls e Druckabfall in der Bremsanlage e Eine nicht richtige Funktionierung der hydraulischen und oder pneumatischen Servomotoren oder auch andere M ngel soll man das Problem erkennen Sollte der M ngel nicht beseitigbar sein oder kann eine Beseitigung den Verlust der Garantieleistungen mit sich bringen soll man sich an die Verkaufsstelle wenden um das Problem zu l sen oder eine Reparatur vorzunehmen Nach Ende kontrollieren GEFAHR Eine unvorsichtige und unkorrekte Benutzung und Bedienung des Anh ngers sowie die Nichteinhaltung der in dieser Gebrauchsanweisung beinhalteten Anweisungen bringt eine Gefahr f r die Gesundheit mit sich Es wird untersagt den Anh nger von Personen zu benutzen die keine Berechtigungen f r eine Schlepperf hrung haben darunter von Kindern und unter Alkoholeinfluss stehenden Personen Die Nichtbefolgung der Regeln einer sicheren Benutzung birgt eine Gefahr f r die Gesundheit f r Dritte und Bedienende in sich Der technische Zustand des Anh ngers vor der Inbetriebnahme darf keine Vorbehalte wecken der Probefahrt soll man den Festschraubgrad der Fahrtr
86. tischen Einzelleitungsbremsanlage 1 Luftbeh lter 2 Steuerungsventil 3 Bremskraftregler 4 pneumatischer Servomotor 5 Luftfilter 6 Versorgungsverbindung 7 Entw sserungsventil 8 Kontrollverbindung des Luftbeh lters 9 Kontrollverbindung des pneumatischen Servomotors 3 7 Pronar T046 2 KAPITEL 3 ZEICHNUNG 3 5 Struktur und Plan der pneumatischen Doppelleitungsbremsanlage 7 Luftbeh lter 2 Steuerungsventil 3 Bremskraftregler 4 pneumatischer Servomotor 5 Leitungsverbindung rot 6 Leitungsverbindung gelb 7 Luftfilter 8 Kontrollverbindung des Luftbeh lters 9 Kontrollverbindung des pneumatischen Servomotors 10 Entw sserungsventil Die Betriebsbremse wird von der Arbeitsstelle des Traktoristen aus bet tigt durch das Bet tigen des Bremspedals im Schlepper Die Aufgabe des Steuerungsventils 2 Zeichnung 3 4 und 3 5 ist es die Bremsen des Anh ngers gleichzeitig mit der Bet tigung der Schlepperbremse zu betreiben Zudem im Falle einer unvorhergesehenen Abtrennung der Leitung der sich zwischen dem Anh nger und Schlepper befindet wird die Fahrzeugbremse von dem Steuerungsventil bet tigt betreibt Das verwendete Ventil besitzt eine Anlage die die Bremse l st und wird dann verwendet wenn der Anh nger vom 3 8 KAPITEL 3 Pronar T046 2 Schlepper abgetrennt ist Nach dem Anschluss der Luftleitung an den Schlepper das selbstt tig l sende Ger t stellt sich auf die
87. tung w Den Zustand des Anstriches pr fen m Eine Untersuchung bestimmter Elemente des Anh ngers unterm Gesichtspunkt mechanischer Sch den die sich u a aus einem falschen Transport des Fahrzeugs ergeben Dellen Durchsto Beugungen und Br cken von Einzelheiten durchf hren Den Reifenzustand der Fahrt der und den Luftdruck In der Bereifung pr fen Den technischen Zustand elastischer Hydraulikleitungen pr fen Den technischen Zustand von pneumatischen Leitungen pr fen Sichergehen dass keine Hydraulik lausfl sse zu sehen sind A A AE E Die elektrischen Beleuchtungslampen kontrollieren 4 2 KAPITEL 4 Pronar T046 2 Die hydraulischen Aufh ngungszylinder unter dem Gesichtspunkt eines Hydraulik lausfl sses berpr fen 4 1 2 VORBEREITUNG DES ANH NGERS AUF DEN ERSTEN ANSCHLUSS Vorbereitung Alle Schmierpunkte des Anh ngers pr fen und falls n tig das Fahrzeug gem der Anweisungen aus Kapitel 5 umschmieren e Die ffnungskorrektheit der Hinter und Seitent r der Schl sselverriegelung die Vollst ndigkeit des Absicherungssplints berpr fen Die Festschraubkorrektheit von Muttern die die Fahrtr der befestigen berpr fen Den Luftbeh lter in der Bremsanlage entw ssern Sichergehen dass die pneumatischen hydraulischen oder elektrischen Anschl sse im landwirtschaftichen Schlepper den Anforderungen entsprechen Falls nicht sollte man den Anh nger nicht anschlie en
88. und Servomotoren Aufh ngungs sowie eventuelle Hydraulikbremsservomotoren reinigen Drei Zyklus einer maximalen Senkung und Hebung des Anh ngers durchf hren Einige Male die Bremse im Schlepper bet tigen gt Ist der Anh nger in eine hydraulische Bremsanlage ausgestattet Die Servomotoren und Hydraulikleitungen hinsichtlich der Undichtheit kontrollieren Im Falle der Feststellung eine Ver lung auf dem Korpus der Hydraulikzylinder Servomotoren soll man den Charakter der Undichtheit berpr fen Bei einer vollst ndigen Zylindervorschiebung soll man die Dichtheitsstellen berpr fen Zul ssig sind kleine Undichtheiten mit Schwitzzeichen dagegen im Falle der Bemerkung eines Ausflusses der Iropfenart soll man die Benutzung des Anh ngers bis zum Zeitpunkt der Beseitigung des Mangels einstellen Sollten St rungen in den Bremsservomotoren festgestellt werden wird verboten den Anh nger mit besch digter Anlage bis zur M ngelbeseitigung zu benutzen Dichtheitskontrolle Nach der ersten Benutzungswoche Alle 12 Benutzungsmonate 5 4 3 KONTROLLE DES TECHNISCHEN ZUSTANDES VON HYDRAULISCHEN STECKERN UND DOSEN Hydraulikverbindungen m ssen technisch leistungsf hig sowie sauber sein Jedes Mal vor dem Anschluss soll man sichergehen dass die Dosen am Schlepper sich in richtigem Zustand befinden Die Hydrauliksysteme des Schleppers sowie des Anh ngers sind sehr empfindlich gegen die Pr senz
89. urde gepr gt Im Falle einer Bestellung ber Ersatzteile wird es n tig sein die Werknummer des Anh ngers sowie den Achsentyp anzugeben 1 2 BESTIMMUNG Der Anh nger T046 2 ist f r den landwirtschaftlichen Transport von Eigenvieh befestigt auf Saisonweiden nicht mehr als 50 km vom Bauernhof entfernt Der Viehtransport sollte in bereinstimmung mit der Verordnung EG Nr 1 2005 des Rates vom 22 Dezember 2004 ber den Schutz von Tieren beim Transport und damit zusammenh ngenden Vorg ngen sowie zur nderung der Richtlinien 64 432 EWG und 93 119 EG und der Verordnung EG Nr 1255 97 erfolgen Landwirte die ihr eigenes Vieh transportieren sollten dies mit Hilfe eigener Transportmittel tun oben abgegebener Anh nger und dabei allgemeinen Transportbedingungen erf llen d h e niemand darf das Vieh so transportieren oder transportieren lassen damit die Tiere sich verletzen oder aufgrund des Transports Leiden m ssen 1 3 Pronar T046 2 KAPITEL 1 Zudem m ssen folgende Bedingungen erf llt werden e Es m ssen alle notwendigen Handlungen unternommen werden die Transportzeit so kurz wie nur m glich zu halten und den Tieren die M glichkeit zu geben ihren Bed rfnissen nachzukommen e Die Tiere sollte transportf hig sein e Der Anh nger der f r den Transport bestimmt ist ist so konstruiert unterhalten und funktioniert so dass Verletzungen und Leiden der Tiere vorgebeugt wird sowie deren Sicherheit gesi
90. weniger als 1 3 der Umdrehung bis zur Bedeckung der am n chsten liegenden Muttervertiefung mit einer ffnung im Zapfen der Fahrtachse B Das Rad sollte sich ohne berm igen Widerstand drehen Die Mutter kann nicht zu stark festgeschraubt sein Es wird nicht empfohlen zu hart anzudr cken und das aufgrund dessen dass sich die Arbeitsbedingungen der Lager verschlechtern Die Kronenmutter mit einem elastischen Splint absichern und den Nabendeckel anbringen Die Nabe sanft mit Hilfe eines Gummi oder Holzhammers beklopfen ZEICHNUNG 5 2 Regulierung der Fahrtachselager 1 Nabendeckel 2 Kronenmutter 3 Splint Das Rad sollte sich flie end drehen ohne Klemmungen und f hlbaren Widerst nden die nicht von der Reibung der Backen an die Bremstrommel kommen Die Regulierung des Lagerspiels kann man nur dann durchf hren wenn der Anh nger an den Schlepper angeschlossen ist und der Ladekasten leer 5 7 Pronar T046 2 KAPITEL 5 TIPP O Wenn das Rad demontiert ist ist es einfacher das Lagerspiel zu kontrollieren und regulieren 5 2 5 RADMONTAGE UND DEMONTAGE KONTROLLE DER MUTTERNFESTSCHRAUBUNG Raddemontage w Den Anh nger mittels Feststellbremse stilllegen Unter das Rad das sich auf der gegen berlegenden Seite des demontierten Rads befindet Keile legen Sichergehen dass der Anh nger korrekt abgesichert ist und bei der Raddemontage nicht herunterrollt Die Radmutter

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