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Betriebsanleitung MX31 und MX31ZL

1. QUICK GUIDE Erstinbetriebnahme FAHR Zustand WEI Zustand E i n S 0 ha Ite n 3 Nach Vergabe des Namens Adresseingabe FAHR GAST WEI GAST Bei Einschalten des Systems Start Bild mit Hinweis zum Verbindungs oder Betriebs Status Dieses Bild nicht im Im Funk Betrieb aY Iil OPERATOR MX 31 GAST ab SW Version 1 12 Fahrpult fixiert auf bestimmtes Objekt Adresse oder Name kann nicht SW Version 1 43 1 ZL deaktiviert und neu gew hlt werden R ck Umschaltung von GAST auf OPERATOR nach Aufforderung muss n 2 04 Geheimcode PIN eingegeben werden der PIN wird im Men DIESES GERAT PIN ndern eingestellt E III OPERATOR Verbunden mit MX1HS Nach Vergabe des Namens Internal DCC active m r FAHR RU 9 5 WEI RU5 Nach 2 sec oder sofort bei Bet tigung einer AN Taste Wechsel in FAHR oder WEI ZUSTAND K je nach letzter Betriebs Phase oder Pe bei Erstinbetriebnahme in die RON j wa E ill EXPERT s 082 BR Ka z T CA Adresseingabe 00 01 FAHR Zustand zum Steuern eines Fahrzeugs WEI Zustand zum Schalten r einer Weichen Gruppe und gleichzeitig Steuern des zuletzt aktiven Fahr zeugs Deaktivierung mit Taste A zur Adresseingabe ee ec OPERATOR Umschaltung OPERATOR gt ERXPERT durch Soft Key II 1 2 Num Adresseingabe oy lo EXPERT Umschaltung EXPERT gt OPERATOR durch Ill oder Men E 4 Namensliste S h r i 7 4 Im unteren EXPERT Fenster befindet sich meistens eine R ckholsp
2. Im Service mode gro es A im Anzeigefeld beginnt nach Eintritt mit E MAN die Programmier Prozedur mit der Zeile ADR der Anwender zwei M glichkeiten hat Eintippen einer Adresse und Abschlie en mit Taste F wenn Fahrzeug Decoder oder Taste W wenn Magnetartikel Decoder worauf diese Adresse in den am Programmiiergleis befindlichen in einem dort stehenden Fahrzeug eingebauten oder direkt ange schlossenen Decoder eingeschrieben wird bei Erfolg Best tigung in dieser Zeile mit der Quittung ACK oder Fehlermeldung Err Ein spezieller Fall ist die Adressierung auf 0 damit wird im be treffenden ZIMO Decoder ein Hard reset ausgel st ACHTUNG Dies gilt nur f r ZIMO Decoder bei Fremd Decodern wird Hard Reset durch CV 8 8 eingeleitet brigens ist dies bei ZIMO Decodern ebenso m glich da gibt es zwei Wege mit dem sehr hnlichen Effekt siehe Decoder Betriebsanleitungen Unmittelbar Taste A dr cken worauf die Adresse aus dem am Programmiergleis befindlichen Decoder ausgelesen und darge stellt wird gefolgt von der Quittung READ Falls Auslesen nicht funktioniert kommt Fehlermeldung Err Danach wenn nicht z B die ausgelesene Adresse zuvor noch berschrieben werden soll oder berhaupt die Prozedur mit Taste E beendet wird wird mit der Taste C in die Prozedur f r das Pro grammieren der CV s gewechselt siehe unten es wird dabei
3. Glocke L utwerk i F7 Kohleschaufeln oder Olbrenner m Im SOUND AUSWAHL MEN wird unter verschiedenen Sound Klassen diejenige ausgesucht welche bearbeitet werden soll Beispielsweise kann Dampfschl ge aufgerufen werden mit Taste m In der eigentlichen SOUND AUSWAHL f r eine bestimmte Klasse die m Wenn ein passendes Sound Sample gefunden ist kann es durch die m Wenn diese f r diesen Fall z B f r diese Funktion berhaupt kein m Wenn die SOUND AUSWAHL ohne Ver nderung verlassen werden soll FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL A um in der nachfolgenden Auswahl Prozedur diverse Dampfschl ge die in der Sound Collection enthalten sind probe zu h ren und einen davon als neues Fahrger usch zu installieren Oder es wird ber FUNKTIONS SOUNDS in das entsprechende Sub Men gewechselt und dort eine der Zeilen f r die einzelnen Funktio nen F1 F2 F3 ausgesucht Taste A um in der nachfolgenden Auswahl Prozedur festzulegen welches Sound Sample der betreffen den Funktionstaste zugeordnet werden soll wie oben beschrieben aus dem SOUND AUSWAHL MENU erreicht wird k nnen nun alle verf gbaren Sound Samples dieser Klasse pro be geh rt werden indem die Tasten entsprechend dem Bild am Dis play ben tzt werden mit den Tasten 1 2 3 wird zwischen den Sam ples vor 2 prev und zur ck 3 next gesprungen bzw das zuletzt geh rte Sample wiederholt 1 rept
4. Magnetar tikel Decodern angeschlossen sind jeweils eine Weiche wird mit einer der Tasten 1 bis 4 zwischen links und rechts umge schaltet Stellungsanzeige durch LED rot gr n Die ist die h ufigste und standardm ige Art des Magnetartikel Betriebes HINWEIS Im EXPERT Modus kann den f r die 4 Paarfunk tionen einer Adresse nicht genutzten Tasten 5 6 eine Zweit Magnetartikeladresse zugeordnet werden sodass 8 Weichen gleichzeitig sicht und steuerbar gemacht wer den Dies erspart im Schaltbetrieb zahlreiche Umschaltvor g nge zwischen den A dressen und hebt damit Komfort und bersicht Diese EXPERT Zuordnung kann nach erfolgter Zuordnung auch im OPERATOR Modus weiterverwendet werden Siehe dazu WEI Zustand im EXPERT Modus Eine Magnetartikeladresse 1 512 f r Magnetartikel Decoder kann auch bis zu 8 Einzelfunktionen steuern z B Entkuppler oder Einzel Lampen von Signalen jeweils eine Funktion ber eine der Tasten 1 bis 8 Diese Betriebsart wird der Magnetartikeladresse durch die E Prozedur 9 oder das WEI Men zugeteilt Im Falle von Einzelfunktionen kann durch die E Prozedur M D oder ber das WEI Men f r jede Taste zwischen de fault m iger Dauerwirkung Dr cken f r Einschalten nochmals Dr cken f r Ausschalten und Momentwirkung Funktion eingeschaltet solange gedr ckt gew hlt werden Die Modul Nummern 800 863 f r Magnetartikel Module MX8S MX8M z
5. Magnetartikel Decoder k nnen wahlweise vom Computer aus ber Decoder Update Ger t oder MX31ZL siehe vorangehende Kapitel oder aus dem USB Stick der an das MX31ZL gesteckt wird neue Software Versionen geladen werden Im Falle des Decoder Software Update aus dem USB Stick wird zun chst das aktuelle Software Sammelfile von der ZIMO WebSite auf einen USB Stick kopiert danach wird der USB Stick am MXS31ZL angesteckt und dann k nnen nacheinander beliebig viele Fahrzeuge auch mit unter schiedlichen nat rlich ZIMO Decodern auf den neuen Software Stand gebracht werden F r das Sound Laden aus dem USB Stick werden die gew nschten Ready to use Sound Projek te von der ZIMO WebSite auf den USB Stick kopiert die weitere Vorgangsweise wie beim Update HINWEISE Nur USB Sticks bis 2 GB verwendbar File Namen am USB Stick d rfen aus maximal 8 Zeichen bestehen Vorgangsweise beim SW Update oder Sound Laden USB Stick mit den gew nschten SW Sammelfiles zsu File und oder Sound Projekten nur zpp File geeignet nicht hingegen zip File am MX31ZL anstecken Fahrzeug mit Decoder zum Software Update und oder Sound Laden auf das Update Gleis angeschlossen am Schienen Ausgang des MX31ZL stellen im SYSTEM MEN den Punkt USB STICK DEC UPD ausw hlen und mit Taste A aktivieren dieser Men Punkt gilt sowohl f r Decoder Update als auch f r Sound Laden USB STICK DECODER UPD gt DEC80508 zs
6. Verwendung finden wird E Prozedur PUK Taste E Taste 2 Auswahl zwischen normaler Funktionsansteuerung und serieller Funktionsansteuerung auch Pulskettenansteuerung genannt getroffene Auswahl bleibt im System f r diese Adresse auch nach Deaktivierung gespeichert Diese Prozedur ist nur im speziellen Fall relevant wenn LGB Fahrzeuge Baujahre bis etwa 2004 mit Original LGB Decodern zu steuern sind wo die Funktionsausg nge und Sound Funktionen 1 8 ber Impulse auf einer einzigen Funktion F1 angesprochen werden einer Methode die noch aus der Fr hzeit der Digitaltech nik stammt oft auch als serielle Funktions Ansteuerung bezeich net Das ZIMO Basisger t erzeugt bei Auswahl auf PUK diese Puls kette bestehend aus 2 8 Impulsen selbstst ndig bei Bet tigung der Funktionstasten F2 F8 E Prozedur AK BZ ABK Taste E Taste 3 bzw 6 bzw 9 Einstellen von Anfahr und Bremszeiten sowie Auswahl von Anfahr Bremskurven f r die aktive Fahrzeugadresse getroffene Einstellungen bleiben im System f r diese Adresse auch nach Deaktivierung gespeichert Das hier eingestellte Anfahr und Bremsverhalten hat nichts zu tun mit den Konfigurationsvariablen CV 3 4 in den Decodern es wird hier rein mit der Abfolge der Fahrbefehle gearbeitet wie sie vom System ausgesendet werden Beide systemgesteuerte und decoder gesteuerte Anfahr und Bremsabl ufe erg nzen sich im resultierenden Fahrv
7. nungen 1 2 4 erm glichen 8 Kombi nationen jede Br cke entweder gesteckt oder nicht wodurch ein Funk Kanal un ter 8 m glichen ausgew hlt werden kann CAN Bus CAN Bus Im Auslieferungszustand sind alle Steck Antenne br cken offen dies bedeutet Kanal 0 _ Normalerweise muss dies nicht ge ndert werden nur bei St rungen oder bei gleichzeitigem Einsatz mehrerer MXFU See Funk Aktivit t um Funkkanal CAN Bus Aktivit t zu ndern Betriebskontroll LED gr n blinkend WICHTIG INITIALISIERUNG des FUNK FAHRPULTES MX31FU vor dem ersten Funkbetrieb sowie nach jeder nderung der Konfiguration Datenformat Umschaltung am Basisger t neuer Funk Kanal am Funk Basismodul u sonst nicht kommunikationsf hig Vor der ersten Anwendung eines Funk Fahrpultes MX31FU im Funkbetrieb muss dieses gleichzeitig mit dem zuge h rigen Funk Basismodul MXFU an den CAN Bus angeschlossen werden also kurz am Kabel betrieben werden Dadurch bernimmt das neue Fahrpult Grunddaten aus Basisger t und Funk Basismodul und auch eine Kennzahl mit deren Hilfe sichergestellt wird dass das Fahrpult nur mit dem dazugeh rigen System kommuniziert und nicht mit einem anderen ZIMO System das sich zuf llig in r umlicher N he befindet Ebenfalls eine neue Initialisierung ist nat rlich notwendig wenn das Funk Fahrpult mit einem anderen als dem bis herigen Basismodul b
8. E zum Abschluss der Prozedur F r einen normalen Pendelbetrieb wer den der Fahrzeugadresse zwei Eing nge zugeordnet z B P1 vorw rts und P2 r ckw rts Es k nnen so mit wenn 4 Eing nge vorhanden sind 2 Pendelz ge unabh ngig von ein an der automatisch betrieben wer den Es k nnen aber auch mehr als zwei Eing nge einer einzigen Fahrzeugadresse zu geordnet werden Umgekehrt kann je der Pendeleingang nur einer Adresse zugeordnet sein wenn ein bereits zu ge ordneter Eingang neu zu geordnet wird wird die alte Zuordnung ohne Vorwarnung gel scht F r Doppel und Mehrfachtraktionen ist die Leitadresse die Fahrzeugadresse im Vordergrund ma gebend Seite 21 Seite 22 MEN ab SW Version 1 10 weiterer Ausbau sp ter ber das Men werden verschiedenste Funktionen erreicht meistens Einstellungen und Definitions prozeduren auf Zustandsebene auf System Ebene oder auf Ger te Ebene WOHER V aus dem FAHR Zustand also Display gr n durch Taste M in das FAHR MEN V aus dem WEI Zustand also Display rot durch Taste M in das WEI MENU Die Eintritt in die Men Struktur ist nicht m glich wenn gerade R ckholspeicher oder Namensliste angezeigt wird oder eine E Prozedur abl uft obwohl in diesen F llen das Display auch gr n oder rot ist Y Mehrfache Bet tigung 2 oder 3 x der Taste M erlaubt den direkten Sprung in das SYSTEM Men bzw in das DIESES GERAT MENU WIE m Displa
9. Eintrags durchTaste A EXPERT u HAUPTBAHNH WHN OPERATOR FAHR D RO GUEST 0 EEN 02 4 BEE 1 OPERATOR Modus i a ER w KROKODIL FD EXPERT Modus DAMPFLOK DAMPFLOK SW Udate Dieses Gorit gt MIKADO FM GAST Modus m E PROZEDUREN EY SERV MODE PROGRAM TAURUS F D NAMENSUSTE Ban en ONAN O00100 LAAG VIe O e i A j ERDE Eu Arm ER BACK RATE R ckholspeicher und Namens OP MODEPROG EF n o i liste in EXPERT gleich wie in RANG MAN FU def zu aus dem USB Stick OPERATOR aber mehr Zeilen BAB DEF RUN E Im EXPERT Doppelfenste mit TEPE WEISTR RUN nicht DEF E Prozedurim unteren Fenster Der USB Stick mit einem oder i h mehreren Decoder Sammelfiles FAHR RUCKHOL ABA RUN nicht DEF von ARA RUN nicht DEF FAHR D R wird ber den USB Adapter am MX31ZL angeschlossen dann wird im SYSTEM MENU der E E PROZEDUREN Punkt USB STICK DEC UPD gt DIESES GER T MEN ausgew hlt und gestartet DEF Welchenetranen uss sTick beconer upo xDEF Weichenstrassen USB STICK DECODER UPD x DEF AKT ABA gt mt s USB STICK DEC UPD ds080705 zsu 214 PROG BASISGER T ds080820 zsu 235 K gt HAUPTBAHNHOF WHN KROKODIL FD PROG FUNK MODULE LI EINFAHRT WD J A Accept E Escape TAURUS F D Auswahl eines der gespeicher VINDOBONA FD gt SET LOKALE UHR ten Decoder Sammelfiles RE DE nn EIER OPERATOR und EXPERT a nn 1 Baar Kae Der R ckholspeiche Liste Darstellung Jr RailCom Anzeige MX63 V 34 Getrennt nach FAHR und WE
10. Haufen Protokollauswahl C Allgemeine Clear L sch Taste beim Programmieren CV TASTEN MN und RG und zugeh rige LEDs MN MAN Unwirksammachen der signalabh ngigen Zug beeinflussung auch durch asymmetrisches DCC Signals durch E MN wird Programmierprozdur serv mode eingeleitet RG RANG Halbgeschwindigkeit und oder Rangierfunktionen SHIFT TASTE tt Allgemeine Shift Taste mit Zifferntasten f r Funktionen ab F10 mit Stop Taste f r Sammelstop Gro buchstaben u a Haken oder Nagel Loch K hlschlitze Seite 3 Hinten MX31 MX31FU Zwei CAN BUS BUCHSEN Zum Anschlie en an Basisger t und weitere Fahrpulte Module Hinten MX31FU zus tzlich ANTENNENBUCHSE Zum Anschrauben der mitgelieferten Antenne Hinten MX31ZL Einzelne CAN BUS BUCHSE und Anschl sse 4 polige steckbare Schraub klemme zu NETZGERAT und SCHIENE LEUCHTBALKEN aus 6 LEDs Lauflicht nach oben oder unten zum Einfangen der Geschwin digkeit bei Adresswechsel Stopp und Sammelstopp Anzeige Anzeige von Signalabh ngigen Geschwindigkeitslimits vom Decoder bi directional bermittelt u a SCROLL RAD Scrollen und Ausw hlen in R ckhol Speichern Namenslisten Men s einsetzbar auch als Fahrregler f r Zweitadresse oder f r Analogfunktionen und Sound Parameter im Fahrzeug SCHIEBEREGLER Geschwindigkeitsregelung im FAHR Zustand f r aktuelle
11. Shift zusammen mit Stopptaste ein Fahrspannnungs AUS AUS im Display R ckkehr zum normalen Fahrbetrieb also Aufheben von Stop Sammelstop SSP und AUS Zust nden auch bei Kurzschluss UES oder UEP erfolgt durch einfache Bet tigung der Stopptaste S unter der Voraussetzung dass diese 3 sec zuvor nicht mehr bet tigt wurde Einzelstopp nach Bet tigungS Sammelstopp nach S oder2 XS Fahrspannung AUS nach SSP ft S Eine Fein Justierung der durch den Schieberegler eingestellten Geschwindigkeit ist mit Hilfe des Scroll Rades m glich ab SW Version 15 nur im OPERATOR Modus Dies dient u a zur bequemen Erh hung oder Absenkung der Geschwindigkeit um eine einzelne Fahrstufe was h ufig verwendet wird um den Fahr Sound Motorger usche zu beeinflussen Belastungs oder Entlastungsreaktion auszul sen Die Geschwindigkeits Modifizierung per Scroll Rad ist auf einige Stufen be schr nkt ca 5 bei 128 Fahrstufen 1 bis 2 bei 28 Fahrstufen und kann am f u Display rechts unten im Balken in Der Anzeige s verfolgt werden Ein Ter Querstrich ber dem Buchstaben s zeigt an wenn die Geschwindigkeits m H Modifizierung aktiv ist Bei Bet tigung des Schiebereglers Adress Wechsel usw wird die Modifizierung automatisch null gesetzt Die Rangierfunktion durch Taste RG bewirkt solange nicht anderweitig zu Mit der Taste T wird das aktive Fahrzeug einer Traktion zugeord
12. ber MXFU werden zusammen mit einem ZIMO Basisger t des Typs MX1 model 2000 MX1HS oder MX1EC verwendet in eingeschr nkter Funktionalit t auch mit MX1 Multiprotokoll und MX1 N Baujahre bis 2000 Eine gr ere nicht exakt begrenzte 20 Anzahl von Fahrpulten kann an ein Basisger t angeschlossen werden Das Zentral Fahrpult MX31ZL stellt ein selbstst ndiges Digitalsystem jedoch ein reines DCC System kein MOTOROLA f r sich allein dar erweiterungsf hig durch weitere Fahrpulte MX31 und MXS31FU MXS1ZL kann aber auch wie ein normales MX31 zusammen mit einem ZIMO Ba sisger t verwendet werden 2 Technische Daten Fahrpult MX31 Funk Fahrpult MX31FUV Stromverbrauch bei 20 30 V am CAN Bus Kabel nnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnn 20 50 mA Stromverbrauch des MX31FU beim Laden des Akku usssessssensenenennen rernm max 150 mA Abmessungen Birne z Bhinten X Hvorte Hhinten X T nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 58 69 mm x 23 39 mm x 150 mm EN II ee E E see 135g GEWIENL MAITAU ee ee ee a 2059 Zentral Fahrpult MX31ZL Zul ssiger Spannung des Netzger tes Gleichspannung stabilisiert 15 bis 24 V Vorzugsweise sollte das mitgelieferte Netzger t zum Einsatz kommen falls fremdes Netzger t verwendet wird soolte dieses unbedingt galvanisch netzgetrennt und kurzschlussfest sein Schienenausgang einstellbare Fahrspannung us2442440002
13. gleich die erste CV Nummer als Vorschlag angezeigt Der Operational mode gro es P im Anzeigefeld be ginnt sofort nach Eintritt mit E F bzw E W mit der Prozedur f r das Programmieren der CV s siehe unten die Zeile ADR ist hier auch vorhanden aber bereits ausgef llt und nicht ver nderlich zwecks Information welche Adresse gerade bearbeitet wird Das Programmieren der CV s geschieht in Service mode und Operational mode gro es A bzw gro es P im Anzeige feld praktisch gleich Meist steht von Beginn an als Vorschlag eine CV Nummer im Dis play diese kann angenommen werden sofort A dr cken oder gel scht Taste C oder einfach berschreiben und eine CV Nummer eingetippt gefolgt von Taste A was im Display als sichtbar wird daraufhin Eintippen des gew nschten Wertes und wieder abschlie en mit Taste A FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Im Service mode wird die durch die Taste A ausgel ste Pro grammierung durch die Quittung ACK best tigt oder Fehler meldung Err Im Operational mode ist eine echte Quittung nur mit Hilfe von RailCom bi directional communication bei entsprechend aus gestatteten Decodern m glich alternativ bei Decoder ohne RailCom kommt system interne Best tigung SENT Durch die Taste f kann auf bin re Programmierung umge schaltet we
14. ig ist dies das Umschalten in den OPERATOR Modus das Wechseln zwi schen den R ckholspeicher Vorschaulisten F und W u a siehe vorne ber Prozeduren die ber das Men zug nglich sind k nnen den Soft Key s auch andere Funktio nen zugewiesen werden welche dann an dieser Stelle angezeigt werden beispielsweise das Schal ten ausgew hlter Weichen Bez glich Zuordnung siehe Kapitel MEN und MEN FUNKTIONEN DIESES GER T MEN Punkt DEF Soft Keys Weichen Die Zuordnung der Soft Key s kann auch in bis zu 10 Ebenen erfolgen d h es k nnen beispielswei se 10 x 3 Weichen umgeschaltet werden aber es k nnen die 30 M glichkeiten auch auf verschie denartige Funktionen aufgeteilt werden Die Umschaltung zwischen den Ebenen erfolgt mit dem Scroll Rad wobei die verf gbaren Ebenen automatisch an die Tabellen der R ckholspeicher Vorschaulisten angereiht sind welche ja im EXPERT Modus darge stellt sind Mit Scroll Rad an das Ende der Vorschauliste scrollen Dort finden sich die Zeilen f r die Soft Key s die sofort bei Markierung die zugeordneten Funktionen annehmen FAHR Zustand im EXPERT Modus mit gleicher Vorschauliste nach Herunter Scrollen FAHR Zustand im EXPERT Modus mit FAHR R ckholspeicher Vorschau Die Doppelsteuerung Zweites Fahrzeug unabh ngig am Scroll Rad Zweit Fahrzeugadresse ab SW Version GEPLANT Im FAHR Zustand EXPERT mit FAHR R ckholspeicher Vorschau kann nach Au
15. 9 durch kurzes Dr cken der betreffenden Taste aufgerufen dadurch wird die Tasten LED gelb blinkend Weichenstra e wird ausgef hrt Dies bewirkt das die sofortige Ausf hrung d h die Weichen werden hintereinander in Intervallen von jeweils 0 5 sec geschaltet Das Definieren der ABA s Text bernommen aus MX21 vp Was sind automatische Betriebsabl ufe Es handelt sich hierbei um das zeitgetreue und meist endlos wiederholbare Wiedergeben von zuvor aufgezeichneten Abfolgen von Fahr und Schaltbefehlen Bei der Aufzeichnung der Musterfahrt werden alle von den Fahrpulten kommenden Befehle f r Fahrzeuge Geschwindigkeit Richtung Funktionen und Magnetartikel Weichen und Signalschal ten zusammen mit Ihrem relativen Zeitpunkt abgespeichert zus tzlich werden sogenannte Events aufgenommen z B das Uberfahren von Schaltgleisen oder Reed Kontakten angeschlos sen an den AUX INPUTs des Basisger tes registriert diese dienen sp ter beim Ablauf zur Syn chronisierung der Abfolge mit der tats chlichen Fahrzeugbewegung Im Basisger t MX1 model 2000 oder EC stehen bis zu 90 Pl tze zur Abspeicherung von Abl u fen zur Verf gung in der Praxis allerdings weniger da auch der Gesamtspeicherverbrauch be schr nkt ist Eingeteilt sind die Speicherbl cke f r Betriebsabl ufe in die ABA Gruppen 790 bis 799 mit je 9 Elementen Diese Organisation geht auf den Wunsch nach Aufrufbarkeit der Abl ufe a
16. Fahrpult MX31 gleich Ausnahme in fr hen Software Versionen MX9 ist nicht ansprechbar Das MX31FU ist ein um Funk technik und Lithium Ionen Akku samt Ladeschaltung erweitertes MX31 Das Funk Fahrpult MX31FU ist auch mit dem vollst ndigen CAN Bus Kabel Interface ausger s tet sodass es ohne Einschr nkungen auch am Kabel eingesetzt werden kann Wahlweise ber das CAN Bus Kabel also vom Basisger t her oder durch ein externes Netzger t anzuschlie en an der seitlichen Buchse wird der Lithium Ionen Akku aufgeladen Die Funk bertragung ist bidirektional ausgelegt d h nicht nur das Fahrpult sendet Fahrbefehle u a an das Basisger t sondern es erh lt von dort auch Informationen ber den bisherigen Zustand der Fahrzeuge dadurch k nnen beispielsweise auch kontrollierte bergaben bernahmen von Z gen zwischen Funk Fahrpulten und kabelgebundenen Fahrpulten oder zwischen Funk Fahrpulten durchgef hrt werden Die oben erw hnte Bidirektionalit t der Daten bertragung macht au erdem die Quittierung der vom Funk Fahrpult kommenden Nachrichten m glich sodass am Fahrpult sichtbar ist ob die Nachrichten tats chlich ankommen durch den Kommunikationspunkt im LCD Anzeige Feld Um ein oder mehrere Funk Fahrpulte ver wenden zu k nnen MX2FU MX21FU MX31FU muss ein Funk Basismodul MXFU ber CAN Bus Kabel 6 poliges Fahrpultkabel am Basisger t angeschlos sen werden Die drei Steckbr cken mit den Bezeich
17. Funk Fahrpulte verwendet werden sollten sich diese nicht in unmittelbarer N he voneinander befinden Mindestabstand 1 m wird empfohlen Die Antenne beigelegt in der Verpackung sowohl von MXFU als auch von MX31FU Das Funk Basis Modul MXFU ist immer mit Antenne zu betreiben diese sollte also vor der Erstinbe triebnahme eingeschraubt werden durch das Loch in der Acrylglas Abdeckung hindurch Das Funk Fahrpult selbst kann im Nahbereich ca 20 m und wenig Hindernisse ohne Antenne be trieben werden Ansonsten sollte die Antenne montiert werden Ma nahmen im Falle von Funk St rungen Kanal Auswahl Durch Steckbr cken am Funk Basismodul MXFU neben den CAN Steckern hat der Anwender die M glichkeit zwischen 8 Funk Frequenzen Kan len zu w hlen und damit eventuelle St rungen durch Fremdsender unwirksam zu machen Die Funk Fahrpulte m ssen nach Umschaltung des Ka nals durch kurzes Anschlie en am CAN Bus Kabel an den neuen Kanal angepasst werden siehe Anfang dieses Kapitels Initialisierung Die drei Steckbr cken mit den Bezeichnungen 1 2 4 erm glichen 8 Kombinationen jede Br cke entweder gesteckt oder nicht wodurch sich die 8 Kan le ergeben Im Auslieferungszustand sind alle Steckbr cken gesteckt dies bedeutet Kanal 0 Die anfangs erw hnte Funk Kennzahl kann durch eine CV des MXFU ge ndert werden falls zuf llig zwei gleich codierte Systeme aufeinander treffen sollten sehr unwahrschei
18. MENU DIESES GERAT Men Punkt Adresseingabe Men abgeschaltet wer den dann folgt der FAHR Zustand sofort nach Aktivierung mit F aus der Adresseingabe Aktivierung ohne Ver nderung mit F oder Auswahl durch Scroll Rad einer der Men Punkte Prozedur Eintritt mit A Durchf hrung der Einstell Prozedur R ckkehr aus dieser mit A oder E und endg ltige Aktivierung der Adresse mit F Adresseingabe Men FAHR Zustand Seite 8 WOHIN Nach Aktivieren mit Taste F F als Fahrzeugadresse gt in FAHR Zustand gr n bzw nach Aktivieren mit Taste W als Magnetartikeladresse gt in WEI Zustand rot bzw nach Aktivieren mit Taste A Modulnummer gt in WEI Zustand MX8 bzw MX9 Zustand ALTERNATIVE Mit E 4 gleichzeitige Bet tigung der Tasten E und 4 dabei E vorlaufend kann je derzeit die NAMENSLISTE aufgerufen werden sofern diese existiert d h fr her bereits Namen de finiert wurden in dieser wird mit Hilfe des Scroll Rades oder Tasten F W ein Name ausgew hlt und mit der Taste A aktiviert werden Siehe Kapitel R ckholspeicher und Namensliste durch E 4 Auswahl und Aktivierung mit A NAMENSLISTE FAHR Zustand gt Abbruch der Adresseingabe und R ckkehr in den zuletzt aktiven FAHR oder WEI Zustand durch Taste E aus jeder Situation AKTIVIERUNG mit F W oder A MISSLUNGEN Adresse blinkt nach Aktivierungsversuch weil bereits auf anderem Fahrpult
19. Nicht Annahme der Programmierung diese ist zu dem Zeitpunkt bereits durchgef hrt und kann nicht r ckg ngig gemacht werden 6 FEHLERMELDUNGEN ErrO Err9 Verschiedene Fehlerbedingungen beim Programmieren Err 4 E 4 Die h ufigste Meldung Programmierung wurde nicht quittiert dies bedeutet nicht unbedingt dass die Programmierung selbst misslungen ist es kann auch daran liegen dass die Verbraucher Motor und Lampen nicht gen gend Quittungsstrom erzeugen Seite 19 Seite 20 17 MX31 ab SW Version 1 22 MX31ZL ab SW Version 3 05 ALLGEMEINES ZIMO Sound Decodern werden vorzugsweise mit einer Sound Collection ausgeliefert Dies ist ei ne Spezialit t des ZIMO Sound Konzepts welche durch den gro z gig bemessenen Speicherplatz erm glicht wird Sound Samples und Parameter f r mehrere Fahrzeugtypen beispielsweise 5 sind gleichzeitig im Decoder gespeichert durch Auswahl Prozeduren wird vom Fahrger t her bestimmt welche Ger usch Kombination tats chlich im Betrieb erklingen soll Der Anwender hat die Freiheit das Klangbild f r seine Lok nach eigenem Geschmack zusammenzu stellen indem er beispielsweise eines von 5 Dampfschlag Sets mit einem von 10 vorhandenen Pfif fen oder auch mit mehreren davon auf verschiedenen Tasten kombiniert dazu noch unter mehre ren Glocken Luftpumpen Ger uschen Dampfschaufel oder Olbrenner Ger uschen Bremsenquiet schen usw w hlt Diese Decoder Eigenschaft kann an sich
20. Vergabe des Namens E Ill EXPERT s 000 OPERATOR EXPERT Verbundbetrieb ohne eigene Namen Bi ill EXPERT Verbundbildungen Traktion f r Fahrzeuge Haufen f r Magnetartikel durch Zuteilung eines T oder H rechts im Display neben Adresse durch Taste T FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Seite 5 R ckholspeicher Men s E Prozeduren Decoder Programmieren Mur MASIZL Namensliste SERVICE MODE OP MODE SW UPDATE In den R ckholspeicher Liste Bestimmte Funktionen sind aus Aus dem FAHR oder WEI Zustand schlie lich ber Men andere durch A A zweimal Dr cken Taste wahlweise ber Men oder direk A Scrollen im R ckholspeicher ten Zugriff E aufzurufen durch Scroll Rrad Schieberegler 5 oder F W Aktivierein eines OPERATOR und EXPERT sind im Bereich der Men s identisch Eintrags durchTaste A Taste M f hrt in die die hierarchisch gegliederte Men Struktur Mit M Aus FAHR oder WEI Zustand durch Aus FAHR oder WEI Zustand Aus dem FAHR oder WEI Zustand E nacheinander nicht zusammen durch E MAN zusammen dr cken durch E F zusammen dr cken gedr ckt Zifferntaste beschriftet nur f r Programmiervorg nge am bzw E W f r Programmiervorg nge mit Art der E Prozedur oder Men Programmiergleis am Haupftrgleis on the main Scrollen zwischen den Alternativen Zuesrt Adresse auslesen 2 x Taste A Adresse nicht ver nderlich oder Eingabe Zahl Namen Beendi oder
21. als Funktionstasten FO F1 F2 ein und ausgeschaltet f r F10 F11 F12 in sp teren Software Versionen bis F19 auch wenn nicht auf Taste be schriftet wird zuerst Shift ff gedr ckt und gehalten Die LED s ber den Tasten zeigen den Ein Aus Zustand der betreffenden Funktion nur f r F9 keine LED vorhanden Durch die E Prozedur M D oder ber das FAHR Men kann f r jede Funktionstaste zwischen default m iger Dauerwir kung Dr cken f r Einschalten nochmals Dr cken f r Aus schalten und Momentwirkung Funktion eingeschaltet so lange gedr ckt gew hlt werden rung durch ein gro es T rechts im Anzeigefeld Wenn mehrere Fahrzeuge innerhalb des R ckholspeichers mit T markiert sind werden diese im Verbundbetrieb gefahren d h Schieberegler Richtungstaste R Stopptaste S Tasten RG und MN gelten f r alle beteiligten T Fahrzeuge zusammen unabh ngig davon welches Fahrzeug davon gerade als aktive Adres se im Display steht Zwischen den Teilnehmern eines Verbundes also allen mit T markierten Fahrzeugen wird durch die Taste F weitergeschaltet das ist an sich das Durchlaufen des R ckholspeichers in welchen eben auch die Teilnehmer der Traktion enthalten sind oder ber die Tabellen Herstellung des R ckholspeichers durch 2 x A erreichbar siehe Kapitel R ckholspeicher ung Namensliste Entfernung eines Fahrzeugs aus der Traktion geschieht durch nochmaliges Dr ck
22. am Computer oder auf einem Soft Cab aktiv als Einzelfahrzeug oder auch als Teil eines Verbundes k nnte auch wegen Ben tzung in einem BetriebsABlauf ABA ARA auftreten blinkende Anzeige Adresse belegt gt Zwangs bernahme mit Taste U m glich gt Oder Taste A zur R ckkehr in die Adresseingabe und Eintippen einer anderen Adresse 6 Modulnummer 800 900 wird nicht aktiv kein Wechsel in den WEI bzw MX9 Zustand Display bleibt gelb weil der betreffende Modul am CAN Bus Netzwerk nicht gefunden wurde L schen mit C und Neu Eingabe oder gt Abbruch des Zustandes Adresseingabe durch Taste E 9 WOHER Y sofort nach dem Einschalten wenn FAHR Zustand beim letzten Ausschalten oder V durch Aktivieren aus dem Zustand Adresseingabe mit Taste F oder Y beim Durchlaufen des R ckholspeichers mit Taste F oder Y durch Wechsel aus dem WEI Zustand mit Taste F oder V durch Aktivieren aus der Tabellendarstellung des R ckholspeichers mit Taste A oder Y durch Aktivieren eines Namens gekennzeichnet mit F aus der Namensliste mit Taste A oder V nach R ckkehr aus E Prozeduren Programmier Zust nden u mit Tasten A Accept E End FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Aus der Adresseingabe durch F durch A in den FAHR Zustand Aus Tabellendarstellung R ckholspeicher Namensliste lt mit A A in R ckholspeicher siehe Ka
23. des Kabels von Pult zu Pult ist auch die Verlegung einer Ringleitung mit Dosen oder Verteilern m glich an die nach Bedarf Fahrpulte angesteckt werden Siehe ANHANG CAN Bus Kabel zur Hauptstrecke Zentral Fahrpult MX31ZL wenn als selbstst ndiges System Als Prim rversorgung f r das MX31ZL nur stabilisiertes Netzger t verwenden vorzugsweise das beiliegende siehe Hinweis links keinesfalls einen normalen Transformator weder Modell bahn Trafo noch sonst irgendeinen auch nicht einen Trafo mit Gleichstrom Ausgang AN B Fahrpultkabel C us ahrpultkabe Verbindungskabel mitgeliefert ca 1 m kann bei Bedarf verl ngert werden ANSCHLUSS PLATINE Funk Modul MXFU zum Betrieb von Funk Fahrpulten vom MX31ZL zur Schiene Netzger t PN P N Folge wichtig bei Anschluss von MX9 oder von MX7 L Minimalsystem weiteres Fahrpult Erweiterung FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL UMGEBUNGSLICHT SENSOR Erm glicht die automatische Anpassung der Display Beleuch tung und der Anzeige LEDs an Raumbeleuchtung Seitlich MX31FU Laden des Akkus und Notstromversorgung wenn Akku leer von der Schiene her des Funk Fahrpultes Seitlich MX31ZL USB on the go Stecker Client amp host DISPLAY In einer Vielzahl von Darstellungsarten werden hier die f r den aktuellen Betriebszustand ma geblichen Informationen gezeigt Die Betr
24. diesbez glich auch eine starke Abh ngigkeit wie oft die Adresse berhaupt ausgesandt wird was wiederum von den Aktivit ten auf anderen Fahrpulten Computer usw beeinflusst wird Rn OR o Typische RailCom Meldung der ersten Pahse FAHR Zustand EXPERT Sich aufl sender Rahmen um die RailCom Zeile nach ca 3 sec Typische RailCom Meldung der ersten Phase FAHR Zustand OPERATOR Der Inhalt der RailCom Zeile also die konkreten Meldungen wechseln mit der SW Version des De coders und auch des Fahrpultes bzw mit dem Betriebszustand und den Einstellungen sowohl im Decoder als auch im Fahrpult RailCom wird sich im Laufe der Jahre ab 2007 stetig weiterentwickeln und neue Anwendungen er schlie en die Ausf hrung welche zum Zeitpunkt dieser Version der Betriebsanleitung vorhanden ist ist eine sehr fr he Form Zun chst Oktober 2007 ist RailCom nur im Zentral Fahrpult MX31ZI darstellbar da dieses einen globalen RailCom Detektor enth lt In Systemen mit einem Basisger t MX1 MX1HS MX1EC k nnen RailCom Meldungen auf den angeschlossenen Fahrpulten erst dargestellt werden wenn In der globale RailCom Detektor f r die Basisger te zur Verf gung steht ber RailCom gemeldet und angezeigt werden in der ersten Phase Informationen ber Geschwin digkeit und Motor Belastung etwas sp ter n chste SW Version der ZIMO Decoder u a eine ge messene Geschwindigkeit in km h un
25. h es wird die Spannung des externen Netzger tes ohne weitere Rege lung als Schienenspannung verwendet dies er ffnet den gr t m glichen Einstellbereich f r den Fahrstrom Dauer Der Fahrstrom Spitze erlaubt eine vor bergehende bis 5 sec berbelastung des Ger tes zum Anfahren Mit der UES Abschaltezeit wird ausgew hlt weil lange im Falle eines Kurz schlusses die Fahrspannung nur auf Konstantstrom reduziert werden soll und bei Wegfall des Kurzschlusses wieder vorhan den sein soll bevor die endg ltige Abschaltung erfolgt default 1 sec einstellbar 10 ms bis einige sec Eine l nger Abschaltezeit ist z B wichtig bez glich des berfahrens von Weichenherzen Schienenspannung soll deswegen nicht abschalten anderer seits soll sie eher kurz gew hlt werden f r N Spur u wegen eventueller Verbrennungen In der untersten Zeile werden Messwerte angezeigt Spannung Strom u a ev wechselnd mit Software Version f r Diagnose und Spezial Anwendungen Anfangs nur ein ausschaltbar sp ter diverse Einstellungen RailCom De Aktivierung und Darstellung Default m ig ist die RailCom L cke eingeschaltet d h Rail Com f hige Decoder k nnen ihre Meldungen absetzen diese k nnen sowohl vom gobalenDetektor im MX31ZL gelesen wer den als auch von vorgeschalteten lokalen Detektoren F r Nicht RailCom f hige Decodeer ist die L cke an sich ohne Be deutung und ohne Wirkung aller
26. kann Die eingebaute Schnell Ladeschaltung l dt den Ak ku in ca 3 Stunden vollst ndig auf Der aktuelle Ladezustand und der Ladevorgang werden durch das Batterie Symbol im Display ange zeigt auch der Ladevorgang und Beendigung desselben Akku voll ist dort ersichtlich Falls der Akku im Freiland leer wird kann das MX31FU ber die Buchse auf der linken Seiten wand auch von der Schiene her versorgt werden es arbeitet dabei weiter im Funkbetrieb Empfehlung zum Akku Laden Nachladen das Akku s nach kurzer Betriebszeit wenn also der Ladezustand noch sehr hoch ist sollte vermieden werden dies k nnte die Lebensdauer verk rzen hnlich wie bei Mobiltelefonen Zu beachtende Besonderheiten im Funk Betrieb Die Funktion oder Nicht Funktion der Funk Kommunikation ist f r den Anwender hnlich wie beim kabelgebundenen Fahrpult am Kommunikationspunkt im LCD Anzeigefeld Betriebsart OPERA TOR links unten im Balken zu erkennen Bei Bet tigung des Fahrpultes Aktivierung einer Adresse Bet tigung des Schiebereglers Schalten der Fahrtrichtung einer Zusatzfunktion usw leuchtet der Kommunikationspunkt auf nach Empfang der Quittung vom Funk Basismodul verlischt er wieder d h Das Stehenbleiben des Kommunikationspunktes bedeutet Unterbrechung der Kommunikation z B weil die Entfernung zu gro ist oder St rquellen vorhanden AAF wird angezeigt wenn die Kommunikation total zusammengebrochen ist m Wenn mehrere
27. mit jedem Digitalsystem genutzt werden siehe dazu Be triebsanleitungen der Decoder mit ZIMO MX31 ist es jedoch wesentlich komfortabler WOHER Y aus dem FAHR Zustand Taste M in das FAHR MEN dort SOUND AUSWAHL MENU ausw hlen und mit A best tigen worauf man in dieses gelangt WIE m Im Auslieferungszustand eines ZIMO Sound Decoders sind bereits ty pische Fahrger usche und Funktions Ger usche zugeordnet mit welchen zun chst Betrieb gemacht wird D h aus den verschiedenen Sound Klassen also z B aus der Klasse Dampfschl ge oder aus der Klasse Pfiffe ist ein bestimmtes Sound Sample als automatisches Fahrger usch oder als Funktions Ger usch aktiv Im Falle der europ ischen Dampf Collection ist ein 2 Zylinder Dampfschlag Set eingestellt wo bei die Schlagh ufigkeit ohne Nachjustierung nur ungef hr passt mit automatischem Entw ssern und Bremsenquietschen sowie mit einigen Zufalls Sounds im Stillstand Den Funktionen sind bestimmte Funktions Ger usche zugeordnet d h jeder dieser Funktionen ist eine bestimmte Sound Klasse und daraus wiederum ein bestimmtes Sound Sample zuge ordnet welches im Fahrbetrieb von der betreffenden Funktionstaste aufrufbar ist Im Falle der eu rop ischen Dampf Collection sind das F2 Pfiff kurz F9 Luftpumpe F4 Zylinderventile Entw ssern F10 Generator F5 Pfiff lang playable F11 Wasserpumpe Injektor F6
28. nftige um solche zu definieren oder ablaufen zu lassen Siehe eigene Kapitel ber die Betriebsabl ufe bzw PENDELBETRIEB definieren E Prozedur STU Taste E Taste 0 Auswahl der Fahrstufen 14 28 oder 28 Default m ig sind 28 Fahrstufen eingestellt dies bedeutet dass Decoder die auf 28 oder 128 Fahrstufen eingestellt sind korrekt funktionieren nicht jedoch solche mit 14 Fahrstufen meistens lte re Typen oder LGB die Fehlfunktion ist vor allem an den Stirnlam pen zu erkennen Zur vollen Ausnutzung von modernen Decodern 128 Fahrstufen sollte auch das Fahrpult auf 128 umgestellt wer den f r jede einzelnen Adresse oder ber Men gesamt Seite 18 16 Ein Teilaspekt des Programmierens ist das Adressieren das Zuteilen einer Fahrzeug oder Mag netartikeladresse zu dem betreffenden Decoder Dies ist nur im Service mode also am Program miergleis m glich Im brigen bedeutet Programmieren das Schreiben oder Modifizieren des In haltes der Konfigurationsvariablen CV s in einem Decoder Adressieren und Programmieren im Service mode Operational mode Lok bzw Empf nger am Programmiiergleis Ausgang PROG Lok stillstehend Adressieren und Programmieren Lok bzw Decoder auf Hauptstrecke on the main SCHIENE Lok stillstehend oder in Fahrt Programmieren der Konfigurationsvariablen Durch Quittungsverfahren gesicherte Programmierung Qui
29. und Aktivierungsm glichkeit einer neuen Fahrzeug oder Weichen Adresse geg falls Wech sel in den WEI Zustand oder R ckkehrm glichkeit durch Taste E siehe Kapitel R ckholspei cher und Namensliste durch A in die Adresseingabe zu anderem Fahrzeug aus dem R ckholspeicher direkt Aus dem bzw im FAHR Zustand durch F direktes Durchlaufen oder mit A A zur Tabelle ber Tabellenauswahl FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Zwischen WEI Zustand und FAHR Zustand besteht Symmetrie die Bedienungsweise ist also weitgehend bernommen allerdings gibt es auch eine Reihe von Besonderheiten WOHER Y sofort nach dem Einschalten wenn WEI Zustand beim letzten Ausschalten oder V durch Aktivieren aus dem Zustand Adresseingabe einer Magnetartikeladresse mit Taste W oder V durch Aktivieren aus dem Zustand Adresseingabe einer MX8 Modulnummer mit Taste A oder V beim Durchlaufen des R ckholspeichers mit Taste W oder V durch Wechsel aus dem FAHR Zustand mit Taste W oder V durch Aktivieren aus der Tabellendarstellung des R ckholspeichers mit Taste A oder Y durch Aktivieren eines Namens gekennzeichnet mit W aus der Namensliste mit Taste A oder V nach R ckkehr aus E Prozeduren Programmier Zust nden u mit Tasten A Accept E End Aus der Adresseingabe Magnetartikeladresse durch W durch A Inden WEI Zustand Aus Tabellenda
30. 20nnnennennn nn nennnn nennen nenn 10 bis 22 V Schienenausgang maximaler Dauer Fahrstrom wenn intern spannungsgeregelt def 3A 3 A wenn intern durchgeschaltet voll def 4A 4 A Schienenausgang maximaler Fahrstrom f r kurze Zeit 5 sec uussn2nuneeeneneneeenen default 5 A 5 5 A CAN Bus Buchse Versorgungsstrom f r angeschlossene Fahrpulte 24204044000 400 mA d s ca 5 Fahrpulte MX31 oder 1 Funk Fahrpult MX31FU w hrend des Ladens Abmessungen Bjarne Bhinten X Horne amp Hhinten X T nsnssnnsnnnnunnnnnnnnnnnnnn 58 69 mm x 23 39 mmx 150 mm EEE E EL en ee 170g Das MXS1ZL enth lt einen getakteten Spannungsregler f r die Schienenspannung Damit kann die gew nschte Fahrspannung eingestellt werden ber das MENU siehe Kapitel MENU nat rlich nur unterhalb der Spannung des Netzger tes z B wenn dieses auf 18 V eingestellt gt Fahrspan nung einstellbar von 10 und 18 V Diese interne Spannungsregelung erzeugt ein gewisses Ma an Abw rme wodurch der Dauer Fahrstrom begrenzt ist siehe oben intern spannungsgeregelt Die interne Spannungsregelung kann abgeschaltet werden interne durchgeschaltet oder voll dann kommt die Spannung des Netzger tes voll auf die Schiene z B Netzger t 19 V gt Fahrspannung 19 V es dadurch wird weniger W rme erzeugt und h herer Fahrstrom ist m glich Default ab 2 06 Im Lieferumfang des MX31ZL befinden sich neben dem
31. Ad resse bzw Traktion zauch im WEI Zustand f r zuletzt aktive Fahrzeugadresse oder Traktion RICHTUNGSTASTE LEDs und STOPTASTE R Umschaltung der Fahrtrichtung wie Schieberegler auch au Berhalb FAHR Zustand Richtungsanzeige fahrzeug bezogen Fwd Rev und Richtungsanzeige Anlagen bezogen West East durch bi directional communication gespeist S Stopptaste f r Einzel Stopp einfache Bet tigung Sammel stop mehrfach dr cken Fahrspannung aus aus Sammel stop Zustand heraus und Einschalten nach Kurzschluss TASTE A Zum Aktivieren aus Tabellen und Deaktivieren der aktuellen Ad resse im EXPERT Modus durch f A allgemeine ENTER und ACCEPT Taste in Programmier und sonstigen Proze duren yes Taste Einschalten Funk Fahrpult im Funkbetrieb TASTEE Einleitung jeweils gefolgt von anderer Taste oder gleichzeitig mit anderer Taste der Programmierprozeduren E Prozeduren allgemeine END und ESCAPE Taste aus Programmier E Prozeduren Men no Taste im Ggs zu A Abschalten Funk Fahrpult zusammen mit A ZIFFERNTASTENBLOCK und LED s ber Tasten Je nach Betriebszustand Eingabe von Adressen Namen allen numerischen Werten beim Programmieren Definieren Schal ten von Funktionen FO F1 und Magnetartikel Weichen stra en ABA s usw LEDs f r Funktionszust nde ABA s Seite 4 FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL
32. Dauer und Momentwirkung f r die Funktionstasten Auch diese Einstellung wird der Fahrzeugadresse oder Magnetartikeladresse zu geordnet und bleibt f r diese auch nach der Deaktivierung gespeichert Die Auswahl zwischen Dauer und Momentwirkung f r die einzel nen Funktionstasten erfolgt mit diesen Tasten selbst die zugeh ri gen LEDs zeigen w hrend der E Prozedur M D die aktuelle Einstel lung an gr n Dauer rot Moment Default m ig ohne Einstellung sind alle Funktionstasten auf Dauerwirkung eingestellt nur F9 auf Momentwirkung weil diese keine Anzeige LED am MX31 besitzt E Prozedur RUB Taste E Taste 8 Festlegung der Tiefe des R ckholspeichers getrennt festgelegt f r FAHR und WEI Speicher je nach aufrufendem Zustand Jede Adresse oder auch Verbund kommt nach Deaktivierung in den R ckholspeicher aus dem in der Tabellendarstellung oder beim Durchlaufen mit Taste F bzw W eine Wieder Aktivierung er folgen kann Siehe dazu Kapitel R ckholspeicher und Namenslis te Normalerweise besteht der R ckholspeicher aus 10 Pl tzen danach wird bei jedem Zugang die lteste Eintragung gel scht mit der E Prozedur R B kann diese Anzahl zwischen 1 und 30 vari iert werden E Prozedur BAB Taste E Taste U Einstieg schnelle Alternative zum Einstieg ber Men in den Bereich der Betriebsabl ufe Weichenstra en ABA automatische Betriebsabl ufe ARA automatische Routing Abl ufe und zuk
33. EF Soft Keys Weichen siehe Kapitel MEN und MEN FUNKTIONEN wobei dieser Men Punkt nur zug nglich ist wenn das Men aus dem WEI Zustand aufgerufen wird Im EXPERT Modus sind die Soft Keys in diesem Fall entsprechend mit der Weichenadresse be schriftet im OPERATOR Modus wird nur ein Hinweis gemacht dass die Soft KEys Weichen zu geordnet sind WOHIN UND ZUR CK aktuelle Adresse bleibt aktiv nachher zur ck in WEI Zustand Aufruf einer E Prozedur siehe Kapitel E Prozeduren durch Tastenfolge E x E danach Taste f r die betreffende E Prozedur zur ck aus E Prozedur mit Taste A Annehmen und Durchf hren der Neu Einstellung oder Taste E keine Durchf hrung aller Wert gilt weiter gt Mit E MN E und MN zusammen dr cken wird Programmieren siehe Kapitel Programmieren im Service mode SERV MODE PROG am Programmiiergleis eingeleitet zur ck mit Taste E Mit E F bzw E W E zusammen mit F bzw W wird Programmieren siehe Kapitel Programmie ren im Operational mode OP M PROG auch unter PoM oder Programming on the main be kannt gestartet zur ck mit Taste E Seite 12 gt Mit Soft Key M wird das MEN siehe Kapitel Die MEN s im MX31 aufgerufen zur ck mit z T mehrfache Bet tigung der Taste E sofern nicht durch den gew hlten Men Punkt ein Zustands wechsel zustande kommt WOHIN bisher aktuelle Magnetarikeladresse wird in den fo
34. FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Seite 1 BETRI AUSGABEN Zur Erstauslieferung im September 2005 SW Version 1 01 2005 09 01 Korrekturen im Nov 2005 Erstauslieferung Funk Version MX31FU SW Version 1 03 2005 11 25 NEUGESTALTUNG MAI 2006 SW Version 1 10 Display Tasten Fotos fehlen noch 2006 05 01 Korrekturen und Erg nzungen 2006 06 01 2006 07 01 l Betriebsart GAST SW Version 1 12 2006 11 03 MX31 MX31FU SW Version 1 14 Erstauslieferung MX31ZL SW Version 2 01 2007 10 15 2008 02 01 MX31 MX31FU SW Version 1 16 MX31ZL SW Version 2 06 2008 03 15 MX31ZL SW Version 3 0 Decoder Update und Sound Load aus dem USB Stick 2008 09 15 MX31ZL SW Version 1 20 MX31ZL SW Version 3 05 2008 10 20 2008 11 15 MX31ZL SW Version 3 08 MX31ZL SW Version 3 08 2008 12 20 MX31ZL SW Version 3 09 2009 04 03 Kapitel 2009 10 26 1ER EIG 2 es a RE 2 2 TECHN SCNE Datem een 2 3 Anschluss der Fahrplle nenne senken eeineserseseesedehe denne 2 A QUICK GUIDE meee ere E EEEE E E E E E E E E E E E E 4 5 Erst Inbetrieonahme des MX31 MS FU nennt ann 6 6 Erst Inbetriebnahme des MiSTZLie ae 6 7 Normales Einschalten OPERATOR EXPERT uuunnsneennsenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 6 8 Zustand Adresseingabe OPERATOR EXPERT unnsssssssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
35. Ger t selbst Netzger t einstellbar 15 24 V Anschlussplatine 4 adriges Verbindungskabel von Ger t zu Anschlussplatine USB Kabel zum Anschluss an Computer USB Adapterstecker zum Anstecken Memory Stick Betriebsanleitung FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL 3 Anschluss der Fahrpulte MX31 MX31FU im Kabelbetrieb MX31ZL wenn als normales Fahrpult Das Fahrpult besitzt auf seiner R ckseite 2 gleichwertige intern parallel geschaltete 6 polige Buch sen f r den CAN Bus MX31ZL nur eine Buchse an denen 6 polige CAN Bus Kabel Fahrpult kabel angeschlossen werden Alle Fahrpulte auch verschiedene Typen im System sind elektrisch parallel geschaltet meistens indem ein Fahrpultkabel vom Basisger t MX1 MX1HS oder MX1EC zum ersten Pult ein weiteres Kabel vom ersten Pult zum n chsten usw gef hrt werden BASISGER T MX1 R CKANSICHT CAN Bus _ Fahrpultkabel Standardm ig ist DCC eingeschaltet MX31 oder Trafo MX31FU oder MX31ZL Programmiergleis Siehe Betriebsanleitung Basis ger te bez glich Anschlie en an Trafo und Schiene Fertige Fahrpultkabel k nnen in Standard und Sonderl ngen von ZIMO bezogen werden siehe Preisliste oder aber selbst hergestellt werden das erforderliche Material 6 polige Flachkabel Ste cker abgepackt zu 50 St ck und Montagezange sind von ZIMO erh ltlich Anstelle des Durchschlei fens
36. I bis 30 Pl tze TIMEOUTS MX64 V 34 in der Reihenfolge der Deaktivierung angezeigt a Die Men Zeilen MX69 V 18 3 Die Namensliste Alle Namen im System PIN NDERN ndern sich mit der SW Version BA Accept E Escape nicht exakt gleich wie hier eliebig lang in alphabetischer Reihenfolge dargestellt SOFT KEYS Auswahl des Decoders Weiter nach Anweisungen am Display Seite 6 Erstmaliges Einschalten eines neuen ZIMO Systems Basisger t und angeschlossenes Fahrpult oder Anschlie en eines voll gel schten Fahrpults am System Nach dem Einschalten d h Anschlie en am Netztrafo des Basisger tes m geht das angeschlossene Fahrpult zun chst in das Start Bild wo es seine eigene Software Ver sion und den Verbindungszustand Verbunden mit MX1 meldet m im Falle eines ber Kabel angeschlossenen MX31FU Funk Fahrpult und wenn im selben CAN Netzwerk also am selben Basisger t ein MXFU Funk Basismodul angeschlossen ist der am MXFU eingestellte Funk Kanal und die vom MXFU automatisch gew hlte Funk Kennzahl werden am MX31angezeigt Dies best tigt dass das Funk Fahrpult f r den sp teren Funkbetrieb initialisiert ist d h es wird mit diesem System aber mit keinem anderen per Funk kommunizieren k nnen kurz danach ca 2 sec wechselt das Fahrpult selbstt tig in m den Zustand f r Adresseingabe siehe Kapitel Adresseingabe Eventuell kann das Ger t schon bei der Erst Inbetriebnahme in den aktiv
37. Im Falle von Funktions Sounds oder Zufalls Sounds kann auch zwi schen den Klassen gesprungen werden Taste 5 prev bzw Taste 6 next da jeder Funktionstaste jede beliebige Ger usch Art zugeordnet werden kann Taste 9 STORE end aktiv gemacht werden d h dem betreffenden Fahrger usch oder der betreffenden Funktion zugeordnet Gleichzeitig wird automatisch die SOUND AUSWAHL verlassen und in das SOUND AUSWAHL MENU zur ckgekehrt Zuvor k nnen in einigen F llen noch Einstellungen mit Hilfe der Tasten 7 8 vorgenommen erden z B ber das Loop Verhalten loop oder bei Zufalls Sounds ob im Stand still oder in Fahrt cruise abge spielt werden soll Sound zugeordnet werden soll bzw die bisherige Zuordnung ersatzlos gel scht werden soll wird die Taste 4 CLEAR end bet tigt Daei wird ebenfalls gleichzeitig automatisch die SOUND AUSWAHL verlas sen u nd indas SOUND AUSWAHL MENU zur ckgekehrt d h bisherige Einstellung wieder aktiviert werden soll wird diese mit der Taste E verlassen womit zur ck in das SOUND AUSWAHL MENU zur ckgekehrt wird m Dort im SOUND AUSWAHL MENU kann die Bearbeitung einer anderen Sound Klasse gestartet werden oder mit weiteren E die Men Struktur verlassen werden nichts ge ndert Siehe auch Betriebsanleitungen der ZIMO Sound Decoder Kapitel ZIMO SOUND Ausw hlen und Programmieren Die dort beschriebenen CV 300 Prozeduren zur Einleitung der Auswahl Pro
38. Modus Mit Hilfe einer Zweit Magnetartikeladresse kann hier Abhilfe geschaffen werden indem diese gleichzeitig aktiviert wird und die Tasten 5 8 belegt sodass 8 Weichen gleichzeitig sicht und steu erbar gemacht werden Die Zuordnung einer solchen Zweit Magnetartikeladresse erfolgt nach Auswahl mit Hilfe des Scroll Rades in der WEI R ckholspeicher Vorschau durch den Soft Key ZW WEI meistens I Damit ist die ausgew hlte Zweit Magnetartikeladresse mit der im oberen Anzeigefeld aktiven Adresse verkn pft und immer mit dieser gemeinsam aktiv Entsprechend werden die beiden Adressen auch gemeinsam dargestellt xxx yyy gegebenenfalls unter dem Na men der ersten Adresse nach Auswahl und Aktivierung des markierten Fahrzeugs Seite 13 Die hier im EXPERT Modus einge f hrte Verkn pfung der beiden Mag netartikeladressen gilt auch im OPERATOR Modus WEI Zustand im OPERATOR Modus mit verkn pfter Zweit Magnetartikeladresse WEI Zustand im EXPERT Modus mit verkn pfter Zweit Magnetartikeladresse Die Aufhebung einer solchen Verkn pfung L schen der Zweit Magnetartikeladresse kann wieder um nur im EXPERT Modus mit dem Soft Key ZW LO vorgenommen werden Verwendung von zugeordneten Soft Key s Weichen Schalten per Soft Key s ab SW Version 1 10 Im EXPERT Modus ist im Display Feld rechts unten die aktuelle Zuordnung der Soft Key s I Il II aufgef hrt Standardm
39. RAL FAHRPULT MX31ZL wahl aus dem WEI R ckholspeicher erfolgt wird dabei auch vom FAHR in den WEI Zustand Display rot gewechselt wird oder umgekehrt Auswahl und Markierung mit Sroll Rad Aktivierung der markierten Fahrzeugadresse durch Taste A FAHR Zustand EXPERT FAHR Zustand EXPERT mit FAHR R ckholspeicher Vorschau Wechsel in die WEI R ckholsp Vorschau Auswahl mit Scroll Rad durch Soft Key II Aktivierung durch Taste A WEI Zustand EXPERT nach Auswahl und Aktivierung der markierten Adresse FAHR Zustand EXPERT mit WEI R ckholspeicher Vorschau Anzeige Fahrspannung und Fahrstrom am Fahrpult Die vom Basisger t gemessenen Werte f r Fahrspannung und Fahrstrom bei MX1 und MX1HS f r jeden Ausgang getrennt k nnen im mittleren Balken des Displays im EXPERT Modus angezeigt werden Dies muss zuvor ber das DIESES GER T MEN aktiviert werden Siehe Bilder oben Hinweis In sp teren Software Versionen wird der Balken auch f r andere Informationen genutzt werden vor allem f r die Bi directional communication RailCom Verkn pfuna der aktiven Adresse mit einer Zweit Maanetartikeladresse Zweit Magnetartikeadresse ab SW Version 3 15 bzw 2 06 im MX31ZL Im WEI Zustand werden f r die 4 Paarfunktionen meistens Weichen einer Magnetartikeladresse nur 4 Tasten 1 4 am Fahrpult ben tzt w hrend die Tasten 5 6 ohne Verwendung bleiben sowohl im OPERATOR als auch im EXPERT
40. UPDATES Dieses Produkt enth lt einen FLASH Speicher im Microcontroller wo sich die Software welche MX3 1 F U das Verhalten und die Funktionen des Produktes bestimmt befindet Die aktuelle Software Version enth lt m glicherweise noch nicht alle Funktionen die in dieser Be triebsanleitung beschrieben sind Durch sp tere Updates k nnen solche Funktionen nachtr glich eingebaut werden und eventuell vorhandene Fehler korrigiert werden Uber die aktuellen Software 3 Versionen informiert die ZIMO Website www zimo at unteie jeweils aktuelle Software Version wird wir vi und auf www zimo at UPDATES kostenlos zur Verf gung gestellt und kann mit dem dort ebenfalls vorhandenen Programm ZST dem ZIMO Service Tool und einem ZIMO Basisger t MX1 der Ge ZENTRAL FAHRPUL T neration model 2000 oder EC als Schnittstelle in das Produkt geladen werden Eine Update L sung f r Systeme mit lteren Basisger te wird vorbereitet Alternativ kann das Update durch Einsenden an ZIMO vorgenommen werden wobei allerdings 1 Kosten f r das Handling Verwaltung und Laden des Programms und f r den Versandaufwand ver rechnet werden m ssen nat rlich ebenfalls keine Kosten f r die Software selbst und Funk Basismodul MXFU Seite 2 1 Einleitung Diese Betriebsanleitung beschreibt das ZIMO Fahrpult MX31 dessen Funkversion MX31FU samt dem dazugeh rigen Funk Basismodul MXFU und das Zentral Fahrpult MX31ZL MX31 bzw MX31FU
41. Version Datei f r Ger t Anregungen W nsche oder Fehlermeldungen zu ZST bitte per E Mail an zst zimo at Anzeige ben tigt eine selektierte ZIP Datei MX1 offline Fortschritt 0 com Speed 38400 com Port 1 Hardware Handshake Verbindung zu MX1 OK Dann wird auf die Funktion Fahrpult Software laden einer der Reiter am oberen Rand umgeschal tet wo zun chst die angeschlossenen Fahrpulte gesucht und gelistet werden und dann jedes ein zeln zum Update aufgerufen werden kann Siehe Hilfe System im ZST Ti ZIMO Service Tool Datei Verbindung Sprache Tools Hilfe MX1 Laden Mx1 Cvs Fahrpult Software laden mini Fahrputt Decoder Laden ZIMO FunctionMapping Fahrpult Software laden Ger t suchen C Mx21 C MXFU gefundene Ger te C MX31 MXIIZL CAN Adr SW Version Funk Typ 7 2 RA 0 MX3IZL Ger te suchen Status der Suche CAN Bus Suche beendet SW Download Welches Ger t eine CAN Adr der oben gefundenen 72 Applikation starten Version der Datei 1 xyz Download FF Fortschritt 0 o Download starten Abbrechen Behelfs Download Hilfe Achtung Behelfs Download nur verwenden wenn normaler Download fehlgeschlagen ist Dabei darf nur EIN Ger t am CAN Bus angeschlossen sein com Speed 1200 com Port 4 none Verbindung zu MX1 OK Seite 28 Software Update Zentral Fahrpult MX31ZL FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Das MX31ZL als Decoder Upda
42. adresse eingegeben und aktiviert wird mit der Taste A und welche f r eine Fahrstra Bengruppe steht in Verbindung mit einer weiteren Ziffer 1 bis 9 welche aus der Gruppe die ein zelne Fahrstra e bestimmt Nach der Aktivierung der Gruppenadresse rote Hintergrundausleuchtung der LCD Anzeige zeigen die LEDs oberhalb der Tasten 1 bis 9 an ob die betreffenden Fahrstra en Kennungen noch frei oder bereits belegt sind Tasten LED gr n Weichenstra en Kennung frei also neue Definition m glich Tasten LED gelb Kennung belegt neue Deinition erst nach L schen der alten alle LEDs rot flackernd Speicherplatz f r Weichenstra en verbraucht keine neue Definition mehr m glich Um nun die gew nschten Fahrstra e tats chlich definieren zu k nnen wird die betreffende Taste 1 bis 9 lange 1 sec gedr ckt daraufhin wird die Tasten LED rot gr n wechselnd Weichenstra e im Definitionszustand Um eine bereits gespeicherte Weichenstra e zu l schen wenn also die zugeordnete LED gelb leuchtet wird die zugeh rige Taste zusammen mit der Taste C gedr ckt die LED wird in diesem Fall vorerst gr n frei erst bei weiterm Tastendruck gelangt man in den Definitionszustand Das Abspeichern von Weichen und Signalstellungen Nachdem der Definitionszustand wie oben beschrieben eingeleitet ist m ssen die abzuspeichern den Weichen und Signale geschaltet werden Dieses kann vom selben Fahrpult aus ges
43. and oder R ckkehrm glichkeit durch Taste E siehe Kapitel R ck holspeicher und Namensliste u Be In die Adresseingabe zu anderer Magnetartikeladresse aus dem R ckholspeicher direkt Aus dem bzw im WEI Zustand durch W direktes Durchlaufen oder mit A A zur Tabelle ber Tabellenauswahl FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL EXPERT Modus ab SW Version 1 10 Bei bergang vom OPERATOR Modus in den EXPERT Modus wird zun chst das gesamte OPE RATOR Anzeigefenster durch Verwendung kleinerer Schriftarten geschrumpft und findet in der oberen H lfte des Displays Platz Die Anzeige der Reglerstellung s wird dabei vom unteren Bal ken in den oberen Balken verlagert Der untere Teil der Display Fl che kann dadurch f r weiterf h rende Informationen genutzt werden Umschaltung vom OPERATOR Modus in den EXPERT Modus durch Soft Key laut Hinweis im unteren Balken meistens Soft Key Ill FAHR Zustand OPERATOR FAHR Zustand EXPERT mit FAHR R ckholspeicher Vorschau Falls kein Soft Key zur Umschaltung zur Verf gung steht kann diese in jedem Fall ber das MEN vorgenommen werden Die R ck Umschaltung von EXPERT auf OPERATOR erfolgt auch jeweils ber einen Soft Key OPER oder ber das MENU Der Betrieb im EXPERT Modus Fahren Funktionen Schalten Magnetartikel Schalten ist iden tisch wie im OPERATOR Modus AUSNAHME Deakt
44. are Update und Sound Load mit ZSP ZIMO Sound Program Das MX31ZL wird ber das USB Kabel mit dem Computer verbunden am Schienen Ausgang wird das Update Gleis angeschlossen wo sich das Fahrzeug mit dem Decoder befindet der einem SW Update unterzogen werden soll Ti ZIMO Service Tool Datei Verbindung Sprache Tools Hilfe Diese Beschreibung ist provisorisch Anderungen zu erwarten Das W Version zum Nachladen BROS er er oi Zimo Service Too Anregungen W nsche oder Fehlermeldungen zu ZST bitte per E Mail an zst zimo at NEU MX1 ROM Upgrade 3 0 u Bee MXT offline Software File w hlen Men Bitte kontrollieren Sie ob in der Liste die gew nschte Software Yersion angezeigt wird Decoder Updaten Wenn Sie das neueste Software File von der Homepage geladen haben dann dr cken Sie auf Datei ffnen und w hlen Zum Updaten auf Decoder updaten dr cken dieses aus zum Decoder updaten f Datei ffnen F r schnellere Programmierung a Wenn bekannt ist welcher Decoder var ib upgedatet wird kann es sinnvoll sein n Probleme md NUR rn nur diesen auszuw hlen ehe ren an ndn nry yoy upa r wenn auf der usgew hlt lt Zur ck Beenden FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL 25 USB STICK Decoder Update amp Sound Load Zentral Fahrpult MX31ZL ab SW Version 3 0 bez glich Sound Laden ab 3 09 In alle update f higen ZIMO Decoder Lok Funktion
45. ch Auswahl aus WEI MENU DIESES GER T MEN _ nach Auswahl aus SYSTEM MENU X Dieser Men Punkt ist noch nicht einsatzf hig SW Version 1 14 f r sp tere Version geplant FAHR MEN U gt SYSTEM MEN SOUND AUSWAHL MEN OPERATOR Modus V EXPERT Modus GAST Modus x DEF West Ost Anzeige RUCKHOLSPEICHER A A NAMENSLISTE E 4 SERV MODE PROG E MN FAHR OPER PROG E F FAHR ZINC PROG E C STU Fahrstufen E 0 8 12 Funktionen E 1 PUK Pulskette E 2 AZ Anfahrzeit E 3 NAM Namensvergabe E 4 x NUM Nummernvergabe E 5 BZ Bremszeit E 6 M D Moment Dauer E 7 RUB Ruckhol Tiefe E 8 ABK Anfahr Bremskurv E 9 Hinweis Die tats chlichen Men Punkte im Fahrpult k nnen leicht abweichen Aktuell eingestellter Modus ist wird mit einem Haken versehen um den Modus zu wechseln also gew nschnten Modus einstellen mit Taste A anhaken und Men mit Taste E erlassen Zuordnung der kleinen Richtungspfeile oberhalb der R Taste Aufruf R ckholspeicher Namensliste Programmier und E Prozeduren Diese Punkte sind auch ohne Men erreichbar die entsprechenden Tastenkombinationen sind als Merkhilfe in den einzelnen Zeilen vermerkt Siehe Kapitel R ckholspeicher und Namensliste E Prozeduren Programmieren f r die Prozeduren selbst FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MXS31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL WEI MENU gt SYSTEM MEN OPERATOR Modus Y EXPERT Modus Aktuell eingestellter Modus ist w
46. chehen Gruppenadresse mit Taste A verlassen ge w nschte Magnetartikeladresse einstellen und mit Taste W aktivieren oder von jedem beliebigen anderen Fahrpult aus Das Bet tigen der Magnetartikel erfolgt ganz wie im normalen Schaltbetrieb einschlie lich des Wechselns zwischen verschiedenen Magnetartikeladressen von der im System stattfindenden Ab speicherung merkt man dabei nichts Jede Weiche ebenso jedes Signal welche in der zu definierenden Fahrstra e enthalten sein soll mu zumindest einmal aber beliebig oft hin und her geschaltet werden wobei es zuletzt in der gew nschten Stellung zu belassen ist Die Abspeicherung in der Fahrstra e erfolgt in der Reihen folge der Bet tigung Seite 25 Verlassen des Definitionszustandes Fixierung der Abspeicherung Die betreffende Gruppenadresse 701 bis 789 wird wieder eingestellt und aktiviert oder sie ist oh nedies noch aktiviert wenn das Schalten der Magnetartikel von anderen Fahrpulten aus erfolgt ist Die betreffende Taste 1 bis 9 wo die LED rot gr n abwechselnd blinkt wird kurz gedr ckt die LED leuchtet daraufhin gelb d h Weichenstra en Kennung nun belegt Anwenden Aufrufen und Ablaufen einer Weichenstra e Auch hier wird wie beim Definieren zun chst die Gruppenadresse 701 bis 799 eingegeben und aktiviert dort wo Tasten LED gelb Kennung belegt und Weichenstra e ausf hrbar Daraufhin wird die gew nschte Fahrstra e 1 bis
47. d die prognostizierte Anhaltezeit im Zuge von Bremsvorg n gen GAST Modus ab SW Version 1 12 In den GAST Modus gelangt man aus dem OPERATOR Modus ausschlie lich ber das MEN FAHR oder WEI MENU also Taste M Einstellen GAST Modus und Anhaken Taste A Taste E FAHR Zustand OPERATOR MEN nach Anhaken GAST FAHR ZUSTAND GAST Im GAST Modus sind eine Reihe von Bedienungsfunktionen gesperrt Deaktivierung also auch neue Adress Eingabe Aktivieren von Modulen wie MX9 MXDS Weichenstrassen ABA usw R ckholspeicherliste Namensliste Men E Funktionen Programmieren sowohl im service mode E MAN als auch im operational mode E F E W EXPERT Modus Tasten C T RG HINWEIS und TIPP Weiterhin m glich ist jedoch im GAST Modus das Weiterschalten zum n chs ten Fahrzeug oder zur n chsten Weichengruppe durch die Tasten F bzw W sofern mehrere Adres sen im betreffenden R ckholspeicher enthalten sind Falls also der GAST Betrieb auf ein einziges Fahrzeug eingeschr nkt werden soll m ssen alle Eintragungen aus dem R ckholspeicher gel scht werden bevor der GAST Modus aktiviert wird Der GAST Modus wird mit Hilfe des Soft Key IlI verlassen Dies ist jedoch nur nach Eingabe einer Geheimzahl PIN m glich Default m ig ist diese O und braucht auf die betreffende Frage nicht angegeben werden die diesbez gliche Frage wird einfach durch die Taste A beantwortet Eine echte Geheimzah
48. deren Entfernung zum Basisger t gr er sind m ssen bestimmte Grenzwerte und Ma nahmen beachtet werden Abschlusswiderst nde typ 150 bis 330 E zwischen den mittleren Pins an den Telefon Buchsen der u ersten Ger te ev ZIMO konsultieren Bei Funk Fahrpulten im Kabelbetrieb ist der hohe Ladestrom f r den eingebauten Akku zu bedenken diese sollten daher nicht ber besonders lange Fahrpultkabel nicht gt 5 m oder nur wenn gr erer Adernquerschnitt als normal angeschlossen werden
49. dings es sind wahrscheinlich nicht norm gem e Alt und Billig Decoder am Markt wo die L cke Fehlfunktionen ausl sen kann in diesem Fall muss Rail Com abgeschaltet werden FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL 20 Provisorische Beschreibung WEICHENSTRASSEN ABA s definieren Die hier beschriebenen Prozeduren sind noch nicht auf das komfortable Bedienungssystem des MX31 umgestellt sondern aus den alten Fahrpulten MX2 MX21 bernommen Die folgenden Tex te sind ebenfalls aus der MX2 Betriebsanleitung entnommen gelten aber sinngem auch f r MX31 Das Definieren einer Weichenstra e Text bernommen aus MX2 vp Grunds tzliche Hinweise Alle Informationen zu Weichen und Fahrstra en werden im Basisger t MX1 abgespeichert die Fahrpulte dienen nur als Eingabe und Anzeigeger te Daher sind defi nierte Fahrstra en von jedem Fahrpult aus aufrufbar es bedeutet nat rlich auch da jede Fahr stra en Kennung nur einmal im System vergeben werden kann Es gibt insgesamt 890 Fahrstra Ben Kennungen 701 1 701 2 701 3 789 8 789 9 Wieviel davon tats chlich verwendet wer den k nnen h ngt vom verf gbaren Speicherplatzes im Basisger t und auch von der Komplexit t der einzelnen eingespeicherten Fahrstra en ab Das Einstellen der gew nschten Weichenstra en Kennung Die Weichen Kennung ist eine Gruppenadresse zwischen 701 und 789 die am Fahrpult wie eine Fahrzeug
50. durch Scrollen ausgew hlten Eintragung durch Taste A R ckkehr zur alten zuletzt aktiven Adresse durch Taste E Seite 16 LEJ WOHER V aus dem FAHR Zustand durch Taste E Zifferntaste bezeichnet mit gew nschter E Proz V aus dem WEI Zustand durch Taste E Zifferntaste bezeichnet mit gew nschter E Proz Alle E Prozeduren sind alternativ auch aus dem MEN aufrufbar wo brigens ebenfalls die Tasten kombination f r den Schnellzugang als Merkhilfe vermerkt sind Aufruf einer E Prozedur als Beispiel E Prozedur NAM durch Taste E Taste 4 nacheinander FAHR Zustand im Beispiel OPERATOR Modus E Prozedur im Beispiel nach E 4 Eingabe eines Namens WIE m Display bleibt in Farbe des aufrufenden Zustandes gr n rot gro es E zur Kennzeichnung des Zustandes E Prozedur daneben Eingabeaufforderungen und Eingabezeilen der jeweiligen Pro zedur Im unteren Balken werden die m glichen Aktionen zur Beendigung der E Prozedur angef hrt Taste A Accept E Escape WAS Es gibt eine Reihe unterschiedlicher E Prozeduren benannt nach der Taste die nach Taste E ge dr ckt wird Alle E Prozeduren werden also eingeleitet durch die Taste E gefolgt von einer Zifferntaste oder an deren Taste jeweils am Geh use beschriftet mit der gew nschten E Prozedur also hintereinader dr cken nicht gleichzeitig Dann wird die jeweilige Eingabe gemacht oder mit Hilfe des Scroll Rades ei
51. echsel des aktiven Fahrzeugs siehe vorangehender Absatz und lassen Geschwindigkeits beschr nkungen erkennen rote LEDs bezeichnet als L U 0 sofern der Decoder Informationen aus der Lok durch bi directional communication RailCom r ckmeldet Richtungstaste Stopptaste Schie beregler gt Lauflicht imLeuchtbalken Die Fahrtrichtung wird durch die Richtungstaste R umgeschaltet und auf zweierlei Art ange zeigt auf die bliche lok bezogene Weise durch LED Pfeile Fwd und Rev mit Farbwech sel f r eventuelle Brems und Aufenthaltszeiten beim Richtungswechsel und auf anlagen bezogene Weise durch zwei kleinere LED Pfeile W und E West Ost die letztgenannten sind nur aktiv wenn zuvor im FAHR Men entsprechend eingestellt oder durch bi directional com munication r ckgemeldet Sofortiges Anhalten des aktiven Fahrzeugs also Einzelstopp ohne Warten auf eingestellte Bremszeiten erlaubt die Stopptaste S Anhalten der ganzen Anlage also Sammelstopp hingegen wird durch f S also Shift zusam men mit Stopptaste oder 3 xS also durch drei oder mehrfache Bet tigung der Stopptaste in nerhalb 1 sec ausgel st Einzelstopp wird durch einzelne blinkende rote LED im Leuchtbalken und blinkendes STOP im Display Sammelstopp durch rotes Blinken des Balkens und blinkendes SSP im Display ange zeigt Wenn bereits im Sammelstopp Zustand befindlich bewirkt nochmaliges S
52. eicher Die Adresseingabe ist auch zu erreichen Vorschau f r Fahrzeug oder Magnetartikeladressen Wechsel Soft Key Il durch Deaktivieren OPERATOR Taste A bzw Ausw hlen mit Scroll Rad und Aktivieren direkt aus Vorschau mit Taste A EXPERT 1 A aus FAHR oder WEI Zustand Den Soft Keys sind Weichen zum Schalten im Fahrbetrieb zuzuordnen Im Zustand Adresseingabew wird eine Im Mittelbalken Spannung Fahrstrom System Meldungen Adresse oder Modulnummer eingetippt ESAME 00 02 62 E 16 5V 0 00A 2 30 A ep n i I F Aktiv als Fahrzeug W Aktiv als Weiche A Aktiv als Modul 800 Nach Aktivierung mit F F zweimal A als Fahr OPERATOR EXPERT Vergabe Anwendung ha Namen zeug oder Taste W als Weichenadresse oder Solange einer Adresse kein Name zugeteilt ist wird im Display die numeri A als MX8 oder MX9 Modul Wechsel in den sche Adresse 1 10239 dargestellt Zuteilung und Modifikation eines FAHR gr n oder WEI Zustand rot Namens durch E Prozedur NAM E 4 also E 4 nacheinander dr cken oder Men Dann wird immer prim r der Name dargestellt sowohl in der normalen FAHR und WEI Anzeige als auch in der Tabellendarstellung des R ckholspeichers Jederzeit in Zust nden Adresseingabe FAHR WEI kann mit E 4 also E 4 zusammen dr cken in die NAMENSLISTE gesprungen werden und von dort aus mit A die Aktivierung eines Listenelementes vorgenommen werden FAHR D R 9 Nach
53. en FAHR oder WEI Zustand gehen wenn zwischen Auslieferung und Inbetriebnahme bereits ein Testbetrieb stattgefun den hat und danach versehentlich keine vollst ndige L schung erfolgt ist In diesem Fall wird der Zustand Adresseingabe mit Taste A Deaktivierung oder ev mehrfache Bet tigung der Taste C L schung der aktiven Adresse erreicht Start Bild f r 2 sec Zustand Adresseingabe Erstmaliges Einschalten eines neuen oder eines voll gel schten Zentral Fahrpultes also MX31ZL mit zugeh rigen Netzger t ohne Basisger t ww zZ rl l V l E i u HE Nach dem Einschalten d h Anstecken des Netzger tes m geht das Zentral Fahrpult MX31ZL zun chst in das Start Bild wo es seine eigene Software Version anzeigt und den Hinweis Internal DCC active der besagt dass das MX31ZL als selbst st ndiges System aktiviert ist kurz danach ca 2 sec wechselt das Fahrpult selbstt tig in m den Zustand f r Adresseingabe siehe Kapitel Adresseingabe FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Start Bild f r 2 sec Zustand Adresseingabe typisches sp teres Bild am MX31ZL mit Schiene Symbol Das Zentral Fahrpult MX31ZL verh lt sich bez glich Anzeige und Bedienung fast v llig gleich wie ein normales Fahrpult nur in wenigen Details ist das interne Basisger t zu erkennen u a am Start bild und w hrend des Normalbetriebs an einem Schienen Symbol im un
54. en der Taste T wenn das betreffende Fahrzeug aktiv ist Die aktuelle Bedeutung der Soft Keys ist in den meisten Situa tionen im Display beschrieben z B EXPERT GAST oder Schalten definierter Weichen abgesehen vom Soft Key M der fast immer zum Aufruf des Men s dient im FAHR Zustand zun chst des FAHR Men von wo aus in andere Men s bergegangen wird SYSTEM DIESES GER T Siehe Beschreibung in WEI Normal Geschwindigkeit durch Scroll Rad modifiziert Seite 10 WOHIN UND ZUR CK aktuelles Fahrzeug bleibt aktiv nachher zur ck in FAHR Zustand Aufruf einer E Prozedur siehe Kapitel E Prozeduren durch Tastenfolge E x E danach Taste f r die betreffende E Prozedur zur ck aus E Prozedur mit Taste A Annehmen und Durchf hren der Neu Einstellung oder Taste E keine Durchf hrung aller Wert gilt weiter gt Mit E MN E und MN zusammen dr cken wird Programmieren siehe Kapitel Programmieren im Service mode SERV MODE PROG am Programmiiergleis eingeleitet zur ck mit Taste E gt Mit E F bzw E W E zusammen mit F bzw W wird Pogrammiieren siehe Kapitel Programmieren im Operational mode OP M PROG auch unter PoM oder Programming on the main bekannt gestartet zur ck mit Taste E gt Mit Soft Key M wird das MEN siehe Kapitel Die MEN s im MX31 aufgerufen zur ck mit z T mehrfache Bet tigung der Taste E sofern nicht durc
55. erfallen in mehrere Gruppen z B 814 1 814 2 da ein Magnetartikel Modul beispielsweise 16 Weichenausg nge 2 Gruppen zu je 8 Weichen besitzt die wahlweise auch f r 32 Einzelfunktionen 4 Gruppen genutzt werden k nnen Zwischen diesen Gruppen wird mit der Tas te W umgeschaltet als Teil des WEI R ckholspeichers Innerhalb einer solchen Gruppe werden bis zu 8 Paarfunkti onen Weichen oder Rot Gr n Signale die an den Ausg n A Paarf nktinnan 8 Paarfunktionen gen dieser MX8 Grupppe angeschlossen sind geschaltet jeweils eine Weiche wird mit einer der Tasten 1 bis 8 zwi schen links und rechts umgeschaltet Stellungsanzeige durch LED rot gr n Es k nnen stattdessen in einer Gruppe auch bis zu 8 Einzelfunktionen Einzel Lampen Ent kuppler usw bet tigt werden die Ausg nge des Moduls sind dann in entsprechende Gruppen unterteilt was beim Programmieren des Moduls festgelegt wird z B 4 Gruppen zu je 8 Einzel funktionen statt 2 Gruppen zu je 4 Paarfunktionen weil eben jeder Ausgang eine eigene Taste braucht w hrend im Falle von Paarfunktionen eine Taste zwei Ausg nge bedient Siehe dazu Kapitel Programmieren Module Im Falle von Einzelfunktionen kann durch die E Prozedur M D oder ber das WEI Men f r je de Taste zwischen default m iger Dauerwirkung Dr cken f r Einschalten nochmals Dr cken f r Ausschalten und Momentwirkung Funktion eingeschaltet solange gedr ckt
56. erhalten F r AZ und BZ k nnen jeweils Werte zwischen 0 und 15 eingestellt werden diese bedeuten jeweils die Sekunden die ein Anfahr bzw Bremsvorgang vom Stillstand bis zur Vollgeschwindigkeit bzw umgekehrt brauchen soll Mit ABK werden verschiedene Gewichtungen der Abl ufe im unteren Bereich flacher bei ABK 1 8 oder steiler bei 9 15 bei gleich bleibender Gesamtzeit laut AZ und BZ bestimmt E Prozedur NAM Taste E Taste 4 Eingabe oder nderung eines Namens f r die aktive Fahrzeug oder Magnetartikeladresse zugeteilte Namen bleiben im System auch nach der Deakti vierung gespeichert FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Seite 17 Falls der Adresse bereits ein Namen zugeteilt war wird dieser an gezeigt und kann zeichenweise mit Taste C gel scht werden Ein gabe des Namens ber die alphanumerische Nebenfunktion der Zif ferntasten wie vom Telefon her gewohnt HINWEIS Falls die E Prozedur NAM f r eine Adresse aufgerufen wurde die einem Verbund angeh rt T im Anzeigefeld des FAHR Zustandes kann ein Name f r den Verbund Traktion oder Haufen eingegeben werden ab SW Version 1 20 HINWEIS Namen bis ca 7 Buchstaen werden im Aktivzustand mit gro en Fonts dargestellt wenn l nder mit mittelgro en Fonts maximal passen ca 12 Zeichen in die Zeile es k nnen aber auch l nger Namen bis 24 Zeichen vergeben werden E Prozedur M D Taste E Taste 7 Auswahl zwischen
57. etrieben werden soll FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Ein und Ausschalten des MX31FU im Funk Betrieb Im Gegensatz zum kabelgebundenen Betrieb eines Fahrpultes wo dieses bei Vorhandensein einer Stromversorgung immer eingeschaltet ist muss ein Fahrpult im kabellosen Betrieb manuell einge schaltet werden dies geschieht durch Bet tigung der Taste A die deswegen auch mit der Be schriftung ein versehen ist Ausgeschaltet wird das Funk Fahrpult entweder automatisch wenn es f r 10 min nicht bet tigt wird oder wenn die Batterie bereits weitgehend entladen ist oder manuell durch die gleichzeitige Bet ti gung der Tasten A und E die deswegen auch mit aus berschrieben sind Das Display im Funk Betrieb An sich ist die Anzeige v llig identisch wie vom MX31 her gewohnt in den meisten Aktiv Zust nden wird jedoch zus tzlich angezeigt Betriebsart OPERATOR im unteren Balken Antennen Symbol Die Mast L nge ist ein Indikator f r die Feldst rke des empfangenen Funk Signales also der Nachrichten und Best tigungen die vom Funk Basismodul MXFU her gesendet werden und am Funk Fahrpult empfangen werden Die Funk Richtung Fahrpult gt Basismodul wird nicht angezeigt wird im Allgemeinen hnlich gut oder schlecht funktionieren Batterie Symbol Dieses zeigt den gesch tzten aktuellen Lade Zustand auf die von vielen anderen Produkten her bekannte Weise an Laden des e
58. genden Bildschirm Fahrpult Software laden muss zun chst die Suche nach Fahrpulten gestartet werden das MX31ZL gilt hier als Fahrpult nicht als Zentrale danach kann das Update des gefundenen MX31ZL gestartet werden oder auch das Update eines anderen gefundenen Fahrpultes das eventuell am MX31ZL ber den CAN Bus angeschlossenen ist Nach Fertigstellung des Update wird das MX31ZL automatisch gestartet Start Bild am Display danach sollte mindestens 5 sec gewartet werden weil innerne Vorg nge ablaufen Am Ende des Update Vorganges wird die USB Verbindung automatisch deaktiviert Um eine neuer iche Verbindung mit ZST herzustellen muss zun chst das USB Kabel abgesteckt werden und ZST beendet werden dann wieder anstecken und ZST neu starten Weitere Fahrpulte MX31 MX31FU sowie Funk Basismodule MXFU die am MX31ZL angeschlossen sind k nnen in dieser Konfiguration ebenfalls einem SW Update unterzogen werden Achtung Die Software f r MX31 und MX31FU ist nicht identisch mit der Software f r MX31ZL auch falls die Versionsnummer gleich ist COMPUTER EMPFEHLUNG f r ZST Pentium Ill gt 500 MHz Windows XP oder 2000 Mit Hilfe des MX31ZL stehen zwei Methoden f r das Software Update von ZIMO Decodern und f r das Laden von Sound Projekten zur Verf gung 1 unter Kontrolle des Computers wie mit dem De coder Updste Ger t 2 und mit Hilfe eines USB Memory Sticks der am MX31ZL angesteckt wird Decoder Softw
59. gew hlt werden Wenn der verwendete Magnetartikel Decoder oder Modul echte R ckmeldung der Weichenstel lung bietet und der betreffende Weichenantrieb daf r eingerichtet ist meist durch Endabschal tung kann deren Verwendung f r die Anzeige im Fahrpult durch die E Prozedur M D f r jede Taste einzeln aktiviert werden Dies ist nur f r Paarfunktionen vorgesehen Die R ckmeldung kommt ber den CAN Bus beim MX8 ber bi directional communication RailCom oder ZIMO Quittung bei Decodern Nach dem Umschalten einer Weiche blinkt die zuge h rige LED bis zum Eintreffen der passenden R ckmeldung St ndiges Blinken bedeutet daher dass die Weichenumschaltung nicht funktioniert hat Die aktuelle Bedeutung der Soft Keys ist in den meisten Situationen im Display beschrieben z B Wechsel in den EXPERT Modus GAST Modus oder Schalten der Soft Key definierten Wei chen Der Soft Key M f hrt fast immer zum Aufruf des MEN s im FAHR Zustand erreciht man zu n chst des FAHR Men von wo aus bei Bedarf andere Men s aufgerufen werden k nnen wie das SYSTEM oder das DIESES GER T Men Die Soft Keys I Il III k nnen z B bestimmten Weichen zugeordnet werden in bis zu 10 Ebe nen die per Scroll Rad ausgew hlt werden somit insgesamt 30 verschiedene Weichen welche jederzeit also auch im FAHR Zustand bet tigt werden k nnen Die Zuordnung geschieht im DIESES GER T MEN Punkt D
60. h den gew hlten Men Punkt ein Zustands wechsel zustande kommt WOHIN bisher aktuelle Fahrzeugadresse wird in den folgenden F llen im Regelfall deaktiviert Deaktivieren mit Taste A oder A gt Wechsel in den Zustand f r Adresseingabe gelb HINWEIS nur im OPERATOR Modus mit Taste A m glich im EXPERT Modus nur f A oder gt Deaktivieren mit Taste F mit gleichzeitiger Aktivierung der n chsten Eintragung aus dem FAHR R ckholspeicher dies ist jenes Fahrzeug welches zuletzt deaktiviert wurde oder gt Deaktivieren und L schen aus dem R ckholspeicher der aktuellen Fahrzeugadresse mit Taste C mit gleichzeitiger Aktivierung einer Eintragung aus dem R ckholspeicher diesbez gliche Wirkung wie Taste F oder Deaktivieren der aktuellen Fahrzeugadresse mit Taste W gt mit gleichzeitigem Wechsel in den WEI Zustand rot wobei die zuletzt aktive Magnetartikeladresse oder Verbund Haufen aktiv wird oder Aufruf der R ckholspeichertabelle FAHR R CKHOL durch 2 x Taste A zweimal Dr cken in nerhalb 1 sec gt Tabellendarstellung des R ckholspeichers gr n mit Auswahl und Aktivie rungsm glichkeit einer neuen Adresse oder R ckkehrm glichkeit durch Taste E siehe Kapitel R ckholspeicher und Namensliste oder Aufruf der NAMENSLISTE durch E 4 E und 4 zusammen dr cken E vorlaufend oder Ar A 4 also 2 x Taste A und danach Taste 4 gt Tabellendarstellung der Namensliste gelb mit Aus wahl
61. ht im Funk Betrieb Zustand FAHR oder Zustand WEI FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Nach Erst Inbetriebnahme oder gezielte Anwendung w hrend normalen Betriebs Fahpulte MX31 und MX31FU sowie auch Zentral Fahrpult MX31ZL WOHER V bei Erstinbetriebnahme nach dem Start Bild oder YV nur im OPERATOR Modus durch Taste A DeAKtivierung aus FAHR oder WEI Zustand Y generell also auch im EXPERT Modus durch ft A also Shift zusammen mit A oder V aus dem FAHR oder WEI Men siehe Kapitel MENU Aus dem OPERATOR Modus durch A durch A in den Zustand Adresseingabe Aus dem EXPERT Modus WIE m Display gelb beleuchtet Punkt Reihe ber ganze Breite als Eingabe Aufforderung Tasten LEDs dunkel WAS Eintippen einer Adresse 1 10239 f r Fahrzeuge oder 1 512 f r Magnetartikelgruppe falls die Adresse f r ein anderes als das DCC Datenformat aktiviert werden soll muss vorher mit der Taste P das Protokoll gew hlt werden Anzeige M MOTOROLA bzw D DCO Aktivieren mit Taste F als Fahrzeugadresse oder Taste W als Magnetartikeladresse Sonderfall Eintippen einer Modulnummer anstelle einer echten Adresse HINWEIS zumindest bis SW Version 1 10 k nnen Module MX8 und MX9 im Funkbetrieb nicht angesprochen werden 800 863 f r MX8 ZIMO Magnetartikel Modulen die Nummer wird Ka zusammen mit Gruppennummer eingegeben werden al
62. ie Taste A aktiviert wird geht das Fahrpult ent sprechend in den FAHR oder WEI Zustand Die Namensliste hat eine besondere Bedeutung im Zusammenhang mit der bernahme von Namen von anderen Fahrpulten oder vom System Dort dient sie als Zwischenspeicher die externen Na men werden zun chst dort gespeichert und k nnen bei Bedarf aus der Namensliste heraus aktiviert werden und gelangen auf diese Art auch in den ger te eigenen R ckholspeicher Aufruf der Namenspeicher Tabelle durch E 4o0oderA A 4 Zur ck nach Auswahl einer Adresse oder zur alten Adresse durch Taste E FAHR Zustand im Beispiel EXPERT Modus Tabellendarstellung des Namrenspeichers im FAHR Zustand ZUSAMMENFASSUNG der BERG NGE WOHER aus FAHR bzw WEI Zustand in die Tabellen Darstellung Y aus dem FAHR Zustand durch A A 2 x Tasten A in die Tabellen Darstellung des FAHR R ckholspeichers V aus dem WEI Zustand durch A A 2 x Tasten A in des WEI R ckholspeichers V aus dem FAHR oder WEI Zustand durch E 4 E und 4 zusammen in der Namensliste WIE m Display gr n bzw rot R ckholspeicher f r FAHR bzw WEI Tabelle ber gesamtes Anzeigefeld m Display gelb Namensliste Tabelle ber gesamtes Anzeigefeld WAS in der Tabellen Darstellung Scrollen in der Tabelle mit Scroll Rad oder Tasten F W auf ab oder Schieberegler WOHIN aus der Tabellen Darstellung Aktivieren der
63. iebsart OPERATOR zeigt ein aufger umtes Anzeige feld EXPERT bietet maximale Informationsdichte Das Grundschema f r die Belegung der Display Fl che Zustand FAHR WEI PROG im schwarzen Balken Uhr Aktuelles Objekt Adresse Name in doppeltgro er Schrift im EXPERT Modus mittlerer schwarzer Balken f r R ckmel dungen Funk insbesondere bi directional comm unication im EXPERT Modus Zweites Anzeigefenster Anwendung wie R ckholspeicher Vorschau Zweit Fahrzeug Funktions Icons GR NE Hinterleuchtung FAHRZUSTAND ROTE Hinterleuchtung WEICHENZUSTAND GELBE Hinterleuchtung Adresseingabe Men Namensliste Programmieren u a SOFT KEYS M I I Il Je nach Betriebsart und Zustand unterschiedliche Aufgaben die im Display sichtbar gemacht warden Die Taste M f hrt fast immer in ein Men verschiedenen Ebenen zustandsbezogen systembezogen ger tebezogen II III dienen teils der Umschaltung der Betriebsart GAST EXPERT der Auswahl der Information im zweiten Anzei gefenster wie R ckholspeichier Zweitadresse Piktogramm OBERER TASTENBLOCK F U TP F W Aktivierung eingegebener Adresse auch eingesetzt als Scroll Tasten ersatzweise f r Scroll Rad mit E F bzw E W also Tasten E und F bzw W zusammen werden Programmierprozeduren op mode eingeleitet U bernahme belegter Adresse Wechsel innerhalb Verbund T Markieren Verbundbetr Traktion
64. ingebauten Lithium Ionen Akku s im Funk Fahrpult MX31FU Das MX31FU wird im Funk Betrieb von einem eingebauten Lithium Ionen Akku mit einer Gesamt spannung von 3 7 V und einer Kapazit t von 1800 mAh versorgt dieser ist bei Auslieferung des Ge r tes bereits eingebaut Austausch ist nach ffnen des Geh uses seitliche 4 Schrauben m glich erfordert aber etwas L tarbeit und ist nur in Ausnahmef llen notwendig Das Fahrpult ist mit voll geladenem Akku ca 8 Stunden lauff hig Angabe ohne Gew hr stark ab h ngig von Umgebungsbedingungen Gebrauchsdauer Ausleuchtung usw Akku Laden ber CAN Bus Akku Laden ber Stecker Netzger t Akku Laden und Betreiben ber Schiene Hohlstecker Net t 12 bis 30 V etzger t 12 bis 2 00 5 00 mm Gleich oder Wechselstrom ca 1 A ee Polarit t beliebig A gt gt 8 Hohlstecker E Funk Fahrpult 2 00 5 00 mm Funk Fahrpult Funk Fahrpult Polarit t beliebi MX31FU MX31FU on der Schiene MX31FU 12 bis 24 V beliebige Spannungs art also auch der DCC Stromkreis FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Das Laden des Akkus geschieht durch Anschlie en des Fahrpultes an das Basisger t ber ein normales Fahrpultkabel dabei ist gleichzeitig das Fahrpult als normales kabelgebundenes Fahr pult in Betrieb oder auch durch eine sonstige Stromquelle Stecker Netzger t 10 30 V die an der seitlichen Buchse angeschlossen werden
65. ird mit einem Haken versehen GAST Modus RUCKHOLSPEICHER A A NAMENSLISTE E 4 Aufruf R ckholspeicher Namensliste Programmier und SERV MODE PROG E MN WEI OPER PROG E F NAM Namensvergabe E 4 M D Moment Dauer E 7 RUB Ruckhol Tiefe E 8 E Prozeduren Siehe Kapitel R ckholspeicher und Namensliste E Prozeduren Programmieren f r die Prozeduren selbst ked hd TE d d l EEE SYSTEMMENU gt DIESES GER T MEN USB STICK DEC UPD x SET GLOBALE UHR x DEF Weichenstrassen x DEF AKT ARA x DEF RUN ABA PROG Basisger t x PROG Booster PROG Funk Module PROG MX8 Module PROG MX9 Module R ckkehr aus SYSTEM in FAHR oder WEI Men durch Taste E Decoder Update aus dem USB Stick nur MX31ZL DiN TFT NEN ANGE R ckkehr aus DIESES GER T Men gt SET LOKALE UHR in SYSTEM Men durch Taste E Anzeige FAHRSTROM Auswahl SPRACHE MX31ZL Strom amp Spannung MXS1ZL RailCom global MXS31ZL System CV s RailCom Anzeige DEF Soft Key s Weichen Displaybeleucht und LEDs x Umgebungslichtabh ng x Automatische bernahme Adresseingabe Men v x F hrende Nullen x Timeouts PIN ndern RESET DIESES GER T Diese Punkte f hren zu speziellen Unter Men s nur im Zentral Fahrpult MX31ZL siehe SpeziellePunkte f r MX31ZL Nur wenn nicht MX31ZL Definition der Soft Key s zum Weichenschalten X Dieser Men Punkt ist noch nicht einsatzf hig f r sp tere SW Version geplant Bez glich E F
66. ivieren der aktuell eingestellten Adresse um in den Zustand Adresseingabe zwecks Neu Eingabe einer Adresse zu kommen ist nicht mit Taste A m glich weil diese ander weitig im Zusammenhang mit der R ckholspeicher Vorschau gebraucht wird siehe unten sondern nur mit A Shift Taste zusammen mit A F r den unteren Teil der Display Fl che gibt es eine gro e Zahl potentieller Nutzungen welche je doch nicht alle von Beginn an zur Verf gung stehen sondern nach und nach durch neue Software Versionen zum Update nachgereicht werden R ckholspeicher Vorschau und direkte Aktivierung aus der Vorschau Dies ist die Standard Anwendung im EXPERT Modus unterhalb des Mittelbalkens werden 3 Zeilen aus dem R ckhol Speicher dargestellt wahlweise aus dem FAHR R ckholspeicher oder aus dem WEI R ckholspeicher Bez glich Aufgabe und Wirkungsweise des R ckholspeichers an sich siehe nachfolgendes Kapitel R ckholspeicher und Namensliste Mit dem Scroll Rad kann in der R ckholspeicher Vorschau gesucht und ausgew hlt werden Mit dem rechts unten im Display bezeichneten Soft Key meistens Il kann zwischen FAHR R ckholspeicher R F und WEI R ckholspeicher R W gewechselt werden Mit der Taste A kann das markierte Element aktiviert werden d h die betreffende Adresse kommt in den Vordergrund oberes Fenster und kann gesteuert werden Gegebenenfalls wenn die Aus FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENT
67. l zum erlassen des GAST Modus ungleich 0 die dann wirklich auf die dies bez gliche Frage geantwortet werden muss kann ber das DIESES GERAT MENU PIN ndern de finiert werden Fall die so definierte Geheimzahl vergessen wurde kann bei ZIMO eine allgemeing ltige Zahl erfragt werden FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Der R ckholspeicher dieser ist grunds tzlich eine lokale Einrichtung des Fahrpultes Wenn in einem ZIMO Fahrpult eine Fahrzeug oder Magnetartikeladresse deaktiviert wird Taste A oder ft A verschwindet diese nicht aus dem System sondern bleibt einerseits im Basisger t und andererseits im R ckholspeicher des betreffenden Fahrpultes MX2 MX21 MX31 erhalten Der R ckholspeicher des MX31 hat default m ig 10 Pl tze genauer jeder der beiden R ckholspei cher weil nach FAHR und WEI getrennt Per E Prozedur RUB oder im MENU l sst sich die Tiefe also die Anzahl der Pl tze zwischen 1 und 30 einstellen Im FAHR und im WEI Zustand wird in der Kopfzeile des Displays R angezeigt wie viele Pl tze des R ckholspeichers aktuell belegt sind In allen ZIMO Fahrpulten Durch die Taste F A im FAHR Zustand bzw die Taste W A im WEI Zustand wird die oberste im R ckholspeicher befindliche Adresse in den Vordergrund geholt gleich zeitig die bisher aktive Adresse deaktiviert Durch mehrmalige Bet tigung der Taste F bzw W wird der gesamte R ckholspeicher du
68. lgenden F llen im Regelfall deaktiviert Deaktivieren mit Taste A oder A gt Wechsel in den Zustand f r Adresseingabe gelb HINWEIS nur im OPERATOR Modus mit Taste A m glich im EXPERT Modus nur f A oder gt Deaktivieren mit Taste W mit gleichzeitiger Aktivierung der n chsten Eintragung aus dem WEI R ckholspeicher dies ist jene Magnetartikeladresse welche zuletzt deaktiviert wurde oder Deaktivieren und L schen aus dem R ckholspeicher der aktuellen Adresse mit Taste C mit gleichzeitiger Aktivierung einer Eintragung aus dem R ckholspeicher diesbez gliche Wirkung wie Taste W oder Deaktivieren der aktuellen Magnetartikeladresse mit Taste F gt mit gleichzeitigem Wechsel in den FAHR Zustand rot wobei die zuletzt aktive Fahrzeugadresse oder Traktion aktiv wird oder Aufruf der R ckholspeichertabelle WEI R CKHOL durch 2 x Taste A zweimal Dr cken in nerhalb 1 sec gt Tabellendarstellung des WEI R ckholspeichers rot mit Auswahl und Aktivie rungsm glichkeit einer neuen Magnetartikeladresse oder R ckkehrm glichkeit durch Taste E siehe Kapitel R ckholspeicher und Namensliste oder Aufruf der NAMENSLISTE durch E 4 E und 4 zusammen dr cken E vorlaufend oder Ar A 4 also 2 x Taste A und danach Taste 4 gt Tabellendarstellung der Namensliste gelb mit Aus wahl und Aktivierungsm glichkeit einer neuen Fahrzeug oder Magnetartikeladresse geg falls Wechsel in den FAHR Zust
69. ligkeit Display LED s Alle auf dieser Darstellung befindlichen Prozents tze k nnen durch Scrollen erreicht und mit dem Schieberegler modifiziert werden Es ist zweckm ig die Einstellungen unter realen Um gebungslichtbedingungen hell dunkel vorzunehmen Zwecks Stromsparen im Funkbetrieb kann es zweckm ig sein die Dis play Beleuchtung im Freiland oder auch bereits bei hell abzu schalten also Wert 0 eintragen Auswahl der Bedienungssprache Die im Ger tespeicher geladenen Sprachen werden angezeigt die aktuell eingestellte mit Haken gekennzeichnet Auswahl der gew nschten Sprache erfolgt durch Scrollen und Taste A Einstellen und Ausw hlen der Lokalen Uhr Nach Auswahl und Eintragung in einer der Zeilen und Abschluss durch Taste A wird die Anzeige auf lokale Uhr umgeschaltet nat rlich mit Ausnahme der Zeile Globale Uhr anzeigen DIESES GER T MEN MENU ZL Strom amp Spann gt Fahrspannung V 16 4 Fahrstrom Dauer A 2 8 Fahrspannung Spitze 5 0 UES Abschaltezeit s 1 0 Ure STROSS En A Accept E Escape MENU RailCom global gt RailCom Cutout ein x RailCom Anzeige normal AWO 0570 EE i c 07510 i Spezielle Punkte f r Zentral Fahrpult MX31ZL Fahrspannung Fahrstrom Abschaltezeit Die einzelnen Einstellwerte werden durch das Scroll Rad ausge w hlt und durch den Schieberegler eingestellt Im Falle der Fahrspannung geht diese am oberen Anschlag auf voll d
70. nander Zur ck nach Auswahl einer Magnetartikel adresse durch Taste A oder zur alten Adresse durch Taste E WEI Zustand im Beispiel OPERATOR Modus Tabellendarstellung des R ckholspeichers im WEI Zustand Seite 15 Die Tabellendarstellung des R ckholspeichers kann sowohl im OPERATOR Modus als im EXPERT Modus aufgerufen werden Die Darstellungsweise unterscheidet sich durch die Schriftgr e und da mit auch durch die Anzahl der Zeilen die gleichzeitig im Display sichtbar sind Im EXPERT Modus wird zu dem die R ckholspeicher Vorschau in der unteren H lfte des Dislpays angezeigt 3 Zeilen aus dem R ckhospeicher mit Srcoll und Aktivierungsm glichkeit hnlich wie in Voll Darstellung Siehe dazu Kapitel FAHR WEI Zustand im EXPERT Modus Die Namensliste diese ist grunds tzlich nicht zwingend eine system weite Einrichtung Zum Unterschied zum R ckholspeicher ist die Namensliste nicht nach FAHR und WEI unterteilt und sie enth lt ausschlie lich Namen also keine Fahrzeug oder Magnetartikeladressen in Nummern form denen kein Name zugeordnet ist Die Namensliste kann ausschlie lich in Form ihrer Tabellen Darstellung sichtbar gemacht werden welche durch E 4 Tasten E und 4 gleichzeitig dr cken oder durch A A 4 2 x hintereinander Taste A und nachher Taste 4 aufgerufen wird Die Eintragungen sind durch F bzw W markiert f r FAHR bzw WEI Wenn eine Eintragung durch d
71. nd hergeschaltet werden Hinweis In sp teren SW Versionen wird auch die Zuordnung von Weichenstrassen m glich sein sodass mehrere Weichen per Soft Key gleichzeitig in die gew nschte Stellung z B ein bestimm tes Gleis gebracht werden k nnen Die Soft Key Ebenen Damit mehr als nur 3 Soft Key s zur Verf gung stehen k nnen diese in 10 Ebenen unterschiedlich zugeordnet werden also z B 3x 10 30 Weichen aber auch gemischt mit anderen oder den Standard Funktionen Im Definitionszustand werden diese Ebenen per Scroll Rad weitergeschaltet und im Display ange zeigt die jeweils getroffenen Zuordnungen gelten nur f r die angezeigt Ebene Beendigung der Definitionsprozedur Taste A Accept Taste E End Taste C Clear Neue Zuordnungen dieser Definitionsphase werden bernommen Zuordnungen Anderungen werden nicht bernommen Alle Soft Key Zuordnungen dieser Ebene werden gel scht Bei der Anwendung der Soft Key s im FAHR oder WEI Zustand stehen die Soft Key s zum Weichen Schalten zur Verf gung soweit zugeordnet was im unteren Balken PERATOR Modus bzw im Feld rechts unten EXPERT Modus entsprechend dargestellt ist Zur Auswahl der Soft Key Ebene wird das Scroll Rad zum Ausw hlen der Ebene verwendet Falls dieses jedoch standardm ig anderweitig verwendet ist muss es vorerst auf diese Funktion mit Hilfe der t Shift Taste umgeschaltet werden Im EXPERT Modus wenn im unteren Fenster eine R ckholspeicher V
72. ne Auswahl aus den gelisteten M glichkeiten getroffen und durch Taste A oder Taste E zu r ckgekehrt WOHIN und ZUR CK Beendigung Taste A Accept R ckkehr zum aufrufenden Zustand FAHR oder WEI oder in das MEN mit Annahme der in der E Prozedur getroffenen Einstellung oder Auswahl Taste E Esca pe Neue Einstellung wird verworfen R ckkehr zum aufrufenden Zustand es gilt wieder die alte Einstellung FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL E Prozedur 8 12 Taste E Taste 1 Auswahl zwischen 8 Funktions Modus und 12 Funktions Modus f r die aktive Fahrzeugadresse getroffene Auswahl bleibt im System f r diese Adresse auch nach Deaktivierung gespeichert Diese Prozedur ist heute meistens nicht mehr relevant wenn alle beteiligten ZIMO Produkte Basisger t und Decoder ab dem Jahr 2003 produziert wurden diese arbeiten alle von Beginn an im 12 Funktions Modus Wenn aber ZIMO Decoder aus fr hren Jahren im Einsatz sind und deren Funktion ab F5 und oder die MAN Funktion ben tzt wird muss eventuell eine Angleichung vorgenommen wer den d h die betreffenden Adressen mit der E Prozedur 8 12 auf 8 Funktions Modus umgeschaltet Siehe Merkblatt 8 Funktions Modus und 12 Funktions Modus Allerdings wird diese Prozedur in Zukunft wieder mehr Bedeutung erlangen indem sie im Laufe des Jahres 2006 f r die Anwendung des neuen DCC Standards mit mehr als 12 Funktionen 20 28
73. net Markie FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Seite 9 geordnet Halbgeschwindigkeit d h der Schieberegler erreicht in seiner obersten Stellung den halben Wert des vollen Fahrstufenbereiches d h Stu fe 7 14 63 statt 14 28 126 Im FAHR Men k nnen adress individuell an dere Zuordnungen f r die Taste RG getroffen werden insbesondere die Rangierfunktionen des Decoders h ufig F3 oder F4 aber auch andere mit welchen das Fahrzeug auf Langsamfahren und oder Aufhebung Reduktion der in den Decoder CV s Beschleunigungs Bremszeiten umgeschaltet wer den kann Die MAN Funktion Taste MN dient zur Aufhebung der ZIMO signalabh ngigen Zugbeeinflus sung HLU oder anderer Methoden der location dependent control asymmetrisches DCC Lenz ABC die zugeh rige LED blinkt wenn MAN aktiviert also Zugbeeinflsuung aufgehoben Verwendet wird MAN f r Rangierfahrten trotz rotem Signal Zugbewegungen ohne Fahrstrasse in gesicherten Bereichen wo das sonst nicht m glich w re usw Normalerweise geschieht die MAN Funktion durch Aussendung eines speziellen Befehls zu Decoder override speed restric tion im FAHR Men kann aber der MAN Taste auch eine andere Wirkungsweise zugeordnet werden F HINWEIS Wirkung der Taste MN abh ngig von Decoder derzeit 2006 nur mit ZIMO Decodern Die Funktionsausg nge des Decoders f r Licht usw wer den durch die Zifferntasten
74. nlich Seite 27 22 Software Update Fahrpulte MX31 MX31FU Neue Software Versionen f r alle ZIMO Produkte werden auf www zimo at UPDATE ver ffentlicht und beschrieben Alle Versionen stehen zum kostenlosen Download bereit Zum Laden einer neuen Software Version wird das Fahrpult auch mehrere Fahrpulte gleichzeitig wie blich an das Basisger t MX1 MX1HS MX1EC angeschlossen und das Basisger t selbst ber ein serielles Datenkabel an den Computer Auf diesem wird das ZIMO Service Tool gestartet ebenso wie f r das SW Update des Basisger tes selbst Siehe dazu Betriebsanleitung MX1 und www zimo at PRODUKTE Software Zun chst wird die Kommunikation zwischen Computer und Basisger t Button Starten mit angeschlossenem Basisger t hergestellt 7 ZIMO Service Tool Datei Verbindung Sprache Tools Hilfe 7i ZIMO Service Tool Datei Verbindung Sprache Tools Hilfe C MKI Laden Fahrpult Software laden mini Fahrpult MX1 Laden Basisger teabfrage erst ab MX1 Version 2 05 oder h her m glich i arten mi angeschlossenei Decoder togrammierger l ne i i CAN Addr 00 SW Version Y 3 03 Das W Version zum Nachladen finden Sie auf www zimo Ger te ID 2 SW Datum 22 6 2007 Zi o NEU MX1 ROM Upgrade 3 0 i ROM 128 k Schalterstellung 00000010 M RAM 256 k Software Updates Data backup amp restore 2 Service CAN network monitoring Status der Verbindung verbunden l QOL atei ausw hlen Datei
75. nnnnnnnnnnn 7 9 FAHR Zustand OPERATOR ee EEE 8 10 WEI Zustand OPERATOR asian 10 11 FAHR WEI Zustand im EXPERT Modus nn 12 12 RailCom Meldungen OPERATOR EXPERT uuirsennenennenennennnnennannnennennan unseren erinnere 14 13 FAHR WEI Zustand im GAST Midi een une hen 14 14 R ckholspeicher Namensliste OPER EXP susanne 15 15 E Prozeduren OPERATOR EXPERT nun a aa a r ae 16 16 Decoder Programmieren OPERATOR EXPERT 4444444444000RRRRRRRRnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 18 17 ZIMO New CV Programming ZINC OP EXP ann EEE TE 20 FA HRPUL T 18 Sound Auswahl in ZIMO Sound Decsdet aanenna anna ee 20 19 PENDELBETRIEB definieren EXPER T ae EEE ee 21 20 MEN und MEN FUNKTIONEN OPERATOR EXPERT creeeren ereinen enea eae e ae e 22 21 Provisorische Beschreibung WEICHENSTRASSEN ABA s definieren uuusssssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 25 22 Funkbetrieb mit MX31FU und MXFU see eu 26 23 Software Update Fahrpulte MX31 MX31FU 2uuusen22 22 27 24 Software Update Zentral Fahrpult MX31ZL 22244440000044Hnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 28 un d 25 Das MX31ZL als Decoder Updalte Ger l nn un une ee aan 28 26 USB STICK Decoder Update amp Sound Load ne ee 29 99 Vorschau auf zuk nftige S tware Versionen anna 30 FUNK FAHRPUL T WICHTIGE HINWEISE zu SOFTWARE und SOFTWARE
76. orschau egal ob FAHR oder WEI angezeigt wird finden sich am Ende der eigentlichen der scrollbaren R ckholspeichertabelle die zugeordneten Soft Key Ebenen diese k nnen somit auch mit Hilfe des Scroll Rades ausgew hlt werden Siehe Kapitel FAHR und WEI Zustand im EXPERT Modus Seite 24 DIESES GER T MEN MENU Displaybeleucht gt Display gr n 143 Display rot 221 Display gelb Tasten LEDs gr n 185 Tasten LEDs rot 142 Tasten LEDs gelb AWO 01570 HE zul c 07510 MENU Umgebungsabh ng dunkel hell outdoor gt Display 30 100 100 FU 30 30 0 LEDs 80 80 100 FU 50 60 100 TAW Yo 01510 di a 1 1072 105 MENU Sprache gt Deutsch v English Francais Italiano TAWA Yo 01510 Ga i 1 1072 101 MENU Lokale Uhr gt Setzen auf 00 00 Setzen auf _ Modellbahnzeit 1 __ Lokale Uhr anzeigen v x Globale Uhr anzeigen AWA Yo 07570 ug ui c 07510 FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Beschreibung ausgew hlter Punkte Displaybeleuchtung und LEDs Durch Auswahl der betreffenden Zeile mit Hilfe des Scroll Rades wird die entsprechende Farbe zur optischen Kontrolle angezeigt mit dem Schieberegler kann die Helligkeit auch repr sentiert durch den numerische Wert zwischen 0 255 ver ndert werden Gelb ergibt sich aus der Kombination von rot und gr n und wird daher nicht eigens eingestellt wohl aber gezeigt Geplant Umgebungslichtabh ngige Hel
77. pitel R ckholsp WIE m Display gr n beleuchtet oberer Balken FAHR Anzahl der belegten Pl tze R ckholspeicher R Uhr im Hauptfeld Fahrzeugadresse oder Name und Adresse Traktionskennung T unterer Balken Batterie und Feldst rke nur im Funk Betrieb des MX31FU Hinweise auf Softkeys Fahrstufe am Regler s gesamte Bedienfl che Tasten Regler LEDs Steuerung des aktiven Fahrzeugs Vergabe eines Namens f r die aktuelle Adresse durch E Prozedur NAM mit E 4 siehe Kapitel E Prozeduren WAS Zun chst falls Lauflicht im Leuchtbalken dem Lauflicht folgend mit dem Schieberegler einfangen bis gelbes Aufblinken und Lauflicht weg Damit wird die aktuelle Geschwindigkeit des eben aktivierten Fahrzeugs die aus dessen letztem aktiven Betrieb auf irgendeinem Fahrpult stammt wieder eingestellt Alternativ Schieberegler auf Nullstellung und Stopptaste S Steuern des aktiven Fahrzeugs ber alle Bedienungselemente Schieberegler Richtungstaste R Stopptaste S Tasten MN MAN und RG Rangieren und alle Zifferntasten 1 0 FO F9 als Funktionstasten entsprechende Anzei gen in Display Leuchtbalken und LED s im Tastenfeld Der Leuchtbalken also die 6 LEDs neben dem Display gehen im Normalfall mit dem Schieberegler mit stellen system gesteuerte Beschleunigungs und Bremsvorg nge dar dienen zum Einfangen der g ltigen Geschwindigkeit bei W
78. programmieren Eintippen daher sofort in den CV Bereich gung mit Taste A neue Einstellung Taste A Wechsel in CV Bereich CV s Nummern eingeben aus soll gelten oder Taste E Escape mit Taste C CV s Nummern einge auslesen wenn RailCom program ben auslesen programmieren mieren wie im Service mode ADR 395 A CV 121 25 ACK BIN iY Eid Das MX31ZL wird ber das USB Kabel mit dem Computer verbunden und das ZIMO Service Tool ZST bzw ZIMO Rail Center ZIRC gestartet Nach Verbindungsaufnahme wechselt das Display auf die Anzeige des Update Zustandes mit Hinweisen auf die aktuell ablaufende Aktivit t SW Update dieses Ger t SW Update angeschlos EN senes Fahrpult IN Decoder SW Update s Decoder Sound Laden Y EEnd usw FAHR RUCKHOL Einstieg in FAHR oder WEI MEN R ckkehr zu alter Einstellung E PROZ dort alle Aufgaben f r FAHR bzw WEI Betrieb und geg falls weiter ins SYSTEM Men dort System funktionen und weiter zu einzelnen Produktgruppen und geg falls weiter in DIESES GER T Fahrpult MX31 Srollen mit Scroll Rad oder F W Auswahl mit A Verlassen des Men mit Taste E mehrfach Dr cken FAHR In die Namensliste Aus FAHR oder WEI Zustand durch E 4 zusammen Dr cken aY A Accept E Escape amp Tasten E und 4 Aktivierein eines wenn in tieferer Ebene OPERATOR MX31 ZL
79. rchlaufen zyklisch Im MX31 noch nicht in Version 1 10 aber sp ter kann zudem durch 1 F A also Shift mit Taste F bzw t W A der R ckholspeicher in umgekehrter Richtung durchlaufen werden was sehr n tzlich ist z B um einen versehentlich zu weiten Vorlauf r ckg ngig machen zu k nnen Mit Hilfe der Taste U V kann immer auf die zuletzt aktive Adresse zur ckgegriffen werden nicht in Version 1 10 aber sp ter also bequemes Hin und Herschalten zwischen 2 Adressen Durch die Taste C wird die gerade aktive Adresse aus dem R ckholspeicher gel scht Durch A A 2x Taste A zweimal Dr cken innerhalb 0 5 sec oder ber das MEN wird die Ta bellen Darstellung des R ckholspeichers aufgerufen also Namen oder Adressen jeweils mit Da tenformat aufgef hrt und gegebenenfalls mit Markierung T Traktion oder H Haufen f r Ver bundbetrieb In dieser wird im MX31 mit dem Scroll Rad oder durch die Tasten F und W auf und abgescrollt Markierung gt und die gew nschte Eintragung mit der Taste A aktiviert Alternativ f hrt die Taste E zur ck zur vorangehend aktiven Adresse Aufruf der R ckholspeicher Tabelle durch A A 2x Taste A nacheinander Zur ck nach Auswahl eines Fahrzeugs durch Taste A oder zum alten Fahrzeug durch Taste E FAHR Zustand Tabellendarstellung des R ckholspeichers im FAHR Zustand im Beispiel OPERATOR Modus Aufruf der R ckholspeicher Tabelle durch A A 2x Taste A nachei
80. rden d h es wird zus tzlich zum Dezimalwert der Bi n rcode angezeigt und die Zifferntasten dienen nicht mehr zur Zahleneingabe sondern mit den Tasten 0 7 werden jeweils die Bits des Bin rwertes invertiert Der sich ergebende Dezimalwert wird st ndig mitgeschrieben Durch nochmalige Bet tigung der Taste f wird die Bin ranzeige und Bin rfunktion der Tastatur wieder r ckg ngig gemacht Mit der Taste C kann wie blich die Eingabezeile zeichenweise gel scht werden bzw nach Abschluss der Bearbeitung einer CV also nach Eingabe oder Auslesen des Wert und Taste A der n chste Schritt n chste oder andere CV eingeleitet werden wo dann wieder eine CV Nummer vorgeschlagen oder eingetippt wird usw Im Service mode wird der Inhalt einer CV ausgelesen indem nach Eintippen der CV Nummer zweimal Taste A gedr ckt wird Kennzeichnung des ausgelesenen Wertes durch READ Im Oerational mode ist Auslesen nur mit Hilfe von RailCom bi directional communication bei entsprechend ausgestatteten Decodern m glich Der Vorgang ist identisch wie im Service mode Kennzeichnung des ausgelesenen Wertes durch RC READ WOHIN UND ZUR CK Zur ck in den aufrufenden FAHR oder WEI Zustand Beendigung der Programmier Prozedur mit Taste E Im Unterschied zu den E Prozeduren ist hier E die einzige Beendigungsm glichkeit der Prozedur es gibt keine Entscheidung zwischen An nahme und
81. rstellung R ckholspeicher Namensliste Aus der Adresseingabe Modulnummer 800 863 durch A in den WEI Zustand WIE m Display rot beleuchtet oberer Balken WEI Anzahl der belegten Pl tze im R ckholspeicher R Uhr im Hauptfeld Magnetartikeladresse oder Name und Adresse geg falls Haufen Kennung H unterer Balken Batterie und Feldst rke nur im Funk Betrieb des MX31FU Hinweise auf Softkeys Fahrstufe am Regler s Zifferntasten 1 4 oder 1 8 je nach Decoder bzw Modul und Betriebsart zur Steuerung der Magnetartikeln der eingestellten Magnetartikeladresse FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Seite 11 Zuletzt aktives Fahrzeug bleibt auch im WEI Zustand steuer bar mit Schieberegler Richtungstaste Stopptaste Tasten MN und RG angezeigt durch LEDs im Leuchtbalken und LEDs f r Richtung MAN Rang siehe Kapitel FAHR Zustand WAS Die Magnetartikel Weichen oder Signale werden mit den Zif ferntasten geschaltet und deren Stellungen durch die zugeh ri gen LEDs angezeigt je nach Art der gesteuerten Magnetartikel der Art des Decoders oder Moduls und der Betriebsart sind 4 oder 8 Tasten im Einsatz Wenn eine Magnetartikelaresse 1 512 f r Magnetarti kel Decoder MX82 auch Fremdprodukte aktiv ist steu ert diese bis zu 4 Paarfunkktionen Weichen oder Rot Gr n Signale die an einem oder mehreren normalen
82. so z B 814 1 814 2 wobei das Trennzeichen automatisch eingef gt wird 900 963 f r MX9 ZIMO Gleisabschnitts Modulen Aktivieren mit Taste A Korrigieren w hrend der Eingabe mit Taste C Seite 7 Adresseingabe zu Beginn w hrend der Eingabe nach der Aktivierung mit F in das Adresseingabe Men nochmals F in den FAHR Zustand ACHTUNG Das Zentral Fahrpult MX31ZL beschr nkt die Magnetartikel adressen auf 1 63 249 w re also nicht m glich Nur wenn ein Basisger t MX1 als Zentrale im Einsatz gibt es den vollen Bereich 1 511 w hrend der Eingabe nach der Aktivierung mit W sofort in den WEI Zustand In sp terer SW Version des MXS1ZL soll dieses auch auf den vollen Adressbereich ausgeweitet werden w hrend der Eingabe nach der Aktivierung mit A zur Steuerung des Moduls Im Falle der Aktivierung der Adresse mit F wird vorerst das Adresseingabe Men angezeigt welches die M glichkeit bietet die h ufigsten Grundeinstellungen f r die Steuerung eines Fahrzeugs auf einfache Art anzupassen nat rlich w ren diese Punkte auch im sp teren Betrieb modifizierbar E Prozeduren oder ber MENU aber eben etwas umst ndlicher Mit F F zweimalige Bet tigung der Taste F wird also direkt von der Adresseingabe in den FAHR Zustand gesprungen Wenn das Adresseingabe Men nicht verwendet werden soll kann manchmal l stig sein kann es ber das
83. st tigt UPDATE GELUNGEN Der Anwender hat nun die M glichkeit weitere Fahrzeuge mit dem gleichen Decoder Typ auf das Update Gleis zu stellen und unmitttelbar zu programmieren Weitere Decoder programmieren A Accept E Zur ck USB STICK DECODER UPD Diverse Fehlermeldungen falls Update Vorgang nicht wie ge MX620 Update auf V 7 1 plant abl uft UPDATE FEHLGESCHLAGEN A Accept E Zur ck Decoder Update bei Vorhandensein eines Energiespeicher Kondensators Wenn ein solcher Kondensator am Decoder angeschlossen ist laut Beschreibung in den Betriebsanleitungen der Decoder wird der Datenspeicher des Microcontrollers oft nicht rechtzeitig entleert was die Voraussetzung f r den Updste Vorgang w re In einem solchen Fall kann der erste Versuch misslingen Decoder nicht gefunden nach einer gewissen Wartezeit 10 sec bis mehrere Minuten je nach Kondensator und Entladewiderstand kann ein weiterer Versuch gestartet werden Taste A Dieses Problem existiert nur f r Ursprungs Software Versionen Seite 30 FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL ANHANG CAN BUS In der Mehrzahl der Anwendungen bis zu ca 10 Fahrpulte oder andere Module am CAN Bus bis zu ca 50 m Gesamtkabell nge nicht mehr als 2 Fahrpulte am Ende eines 50 m Kabels nicht mehr als 5 am Ende eines 20 m Kabels ist der Anschluss der Fahrpulte am Basisger t unproblematisch In F llen in denen die Anzahl der Fahrpulte oder
84. suchen MI MI ME Der Decoder auf dem Update Gleis wird gesucht wenn ein De coder gefunden wird siehe n chstes Bild Falls kein Decoder gefunden wird Durch die Taste A kann der Vorgang wiederholt werden Einer der Gr nde des Nicht Findens kann sein dass im Fahrzeug ein Kondensator als Ener giespeicher eigesetzt ist Wartezeit notwendig siehe unten A Accept E Zur ck i USB STICK DECODER UPD Der gefundene Decoder wird angezeigt zusammen mit der aktu ell geladenen SW Version und der Fahrzeugadresse Decoder gefunden l i en MX620 V60 Das Auslesen der Daten basiert auf RailCom ist also nur m glich wenn RailCom im Decoder aktiviert ist Nach Frage Update auf durchf hren bzw SoundDatei laden kann der entsprechende Vorgang gestartet werden Adresse 2634 Update auf V 7 1 durchf hren A Accept E Zur ck USB STICK DECODER UPD Der Fortschritt des Update Vorganges kann nun durch Fort schrittsbalken am Display verfolgt werden MX620 Update auf V 7 1 DEON EHEBEEENE Im Falle des Software Updates Update auf siehe Bild links 0 81 100 Im Falle des Sound Ladens finden zwei Lade Vorg nge automa tisch Vorg nge hintereinander statt Lade Decoder CV s unddanach Lade Sound Flash mit jeweils eigenen Fortschrittsbalken A Accept E Zur ck USB STICK DECODER UPD Die erfolgreiche Fertigstellung des Update Vorganges bzw des MX620 Update auf V 7 1 Sound Ladens wird be
85. swahl mit dem Scroll Rad durch den Soft Key ZW FAHR das ausgew hlte Fahrzeug als ZweitesFahrzeug be stimmt werden Daraufhin wird dieses zweite Fahrzeug im unteren Teil des Displays dargestellt und kann mit dem Scroll Rad gefahren werden Schieberegler und Tasten bleiben dem eigentlich ak tiven Fahrzeug zugeordnet Aufhebung des zweiten Fahrzeugs am Scroll Rad durch Soft Key ZW L Seite 14 FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL RailCom ist ein Warenzeichen dr Lenz GmbH Im FAHR Zustand werden sofern im aktuell gesteuerten Fahrzeug ein RailCom f higer Decoder eingebaut ist und RailCom im Decoder per CV 29 und ev CV 28 eingeschaltet ist die spon tanen RailCom Meldungen angezeigt F r RailCom Meldungen wird im OPERATOR Modus wird eine Zeile in einem Rahmen unterhalb der Fahrzeugadresse oder des Namens eingerichtet im EXPERT Modus eine Zeile eingegrenzt von zwei Quadraten Der Rahmen die Quadrate informiert den Betrachter ber die Aktualit t der Meldung Rahmen Quadrate voll gezeichnet Meldung nicht lter als 1 sec mehr oder weniger perforiert Meldung ist einige sec alt seitdem keine neue empfangen Rahmen Quadrate nicht mehr vorhanden Meldung ist 5 sec alt verschwindet kurz darauf ganz Der sich aufl sende Rahmen Quadrate gibt dem Betrachter einen Hinweis ber die Qualit t der Kommunikation mit dem Decoder Allerdings besteht
86. te Gerat Das MX31ZL wird zun chst mit Hilfe des mitgelieferten USB Kabels zum Computer verbunden und am Netzger t angeschlossen wie im Betrieb dann wird am JE Computer das ZIMO Service zum Toll ZST gestartet wo der But Computer Starten mit ange schlossenem MX31ZL bet tigt wird Verbindungskabel mitgeliefert ca 1 m kann bei Bedarf verl ngert werden ANSCHLUSS PLATINE ton zum Netzger t MX31ZL zur Schiene T ZIMO Service Tool Datei werbindung Sprache Took Hie 7 ZIMO Service Tool Daki W orbindung Spata Toob Hia NYI Laden Wert Ce Faban Sokmasa ladan wiriFahpaa Dsooser Laden ZINO Functionkanoing E 4 Fahrult Sostware Inden die snuestan SW Versioe zum Nachlades Gerti suchen F4 NEU MXJIZL Sosware Wartung IMO gelundene Ger te CAN tur SW Veran Furk Te n v2 1 D Man States der Suche CAN Bes Suche bocedet Service TE SW Deneire T Welches Goi feine CAN Adi des aben gotentosos _ OOL Vasos de Dator 1yr _Domiasi FF Cimon O Anregungen Wrurte oder Fahlennaklungen zu ZST biie pa E Mail an ro Fo it x ro Appikabon datan Dowiand satan __ Abbrechen Betat Domini _ H Achtung Beheis Dereniond ser versvades wenn noemalor Dowadowd tebigesch ngen ist Dabei dari s EIN Germ am CAN Bes angeschlossen sessi kera Vekandung su WI Con DPEN ow 5pssi 1200 omP d rore Vatyrdro unit DON Im darauf fol
87. teren Balken Au erdem gibt es spezielle Men Punkte z B f r die Schienenspannungs Einstellung MX31ZL als sebstst ndiges Digitalsystem weist jedoch Einschr nkungen bez glich seine Funk tion als Zentrale gegen ber den gro en Basisger te auf kein MOTOROLA Datenformat einfa cherer DCC Aussende Zyklus Schnittstellenprotokoll USB nur f r Update ausgebaut u a Normale Wieder Inbetriebnahme wenn also das Fahrpult bereits verwendet wurde und nicht gel scht worden ist eines normalen Fahrpultes MX31 oder Funk Fahrpultes MX31FU sowie eines Zentral Fahrpultes MX31ZL Nach Einschalten d h Netz Anschlie en des Basisger tes mit bereits verbundenem Fahrpult MX31 oder Verbinden des Fahrpultes mit dem Basisger t bzw Funk Fahrpult MX31FU Einschalten durch Taste A oder Inbetriebnahme des Zentral Fahrpultes MX31ZL geht m MX31 oder MX31FU am Kabel oder MX31ZL mit eigenem Netzger t das Fahrpult geht zu n chst in das Start Bild wo es seine eigene Software Version und den Verbindungszustand mel det kurz danach oder sofort durch Bet tigen einer beliebigen Taste wechselt es selbstt tig in den beim letzten Ausschalten aktiven Zustand also meistens FAHR oder WEI Zustand sie he weiter unten m MX31FU im Funkbetrieb das Fahrpult geht sofort in den beim letzten Ausschalten aktiven Zustand also meistens FAHR oder WEI Zustand siehe weiter unten Start Bild f r 2 sec nic
88. ttieren der Programmierung durch RailCom m g lich wenn Decoder entsprechend ausgestattet Auslesen der Konfigurationsvariablen und der Adresse m glich Auslesen durch RailCom m glich wenn Decoder entsprechend ausgestattet ansosnten kein Lesen Prozedur beginnt mit E MAN Tasten zusammen Prozedur beginnt mit E F bzw E W WOHER V aus dem FAHR Zustand durch E MN Tasten E und MN zusammen dr cken zum Adressieren und Programmieren im Service mode V aus dem FAHR Zustand durch E F Tasten E und F zusammen dr cken zum Programmieren im Operational mode V aus dem WEI Zustand durch E MN Tasten E und MN zusammen dr cken zum Adressieren und Programmieren im Service mode V aus dem WEI Zustand durch E W Tasten E und W zusammen dr cken zum Programmieren im Operational mode Aufruf der Service mode Programmier Prozedur im Beispiel aus FAHR durch E MN FAHR Zustand service mode Programmier Prozedur Aufruf der Operational mode Programmier Prozedur im Beispiel aus FAHR durch E F Operational mode Programmier Prozedur FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL WIE m Display gelb beleuchtet gro es A zur Kennzeichnung des Zu standes Programmieren im Service mode Buchstabe A stammt von Adressieren bzw gro es P zur Kennzeichnung des Zustandes Programmieren im Operational mode WAS
89. u 453K In diesem Fall befinden sich einige Software Sammelfiles zsu und einige Ready to use Sound Projekte zpp am USB Stick DEC80420 zsu 675K Auswahl mit Scroll Rad und Taste A DEC80201 zsu 437K da_coll zpp 1240K Am USB Stick k nnen sich sowohl Software Sammelfiles als vi98 zpp 934K auch Sound Loads Ready to use Projekte befinden je nach Art A Accept E Escape des ausgew hlten Files gestaltet sich der weitere Ablauf SASOS Alternativ kann sich am USB Stick auch eine Directory Struktur gt SOFTWARE DIR befinden es kann dann ein Directory ausgew hlt werden daraus SOUNDPRO DIR wiederum Sub Directories usw und schlie lich das gew nschte File Software Sammelfile oder Sound Laod TAW Yo 01510 a a 1 lt 1er 101 Innerhalb eines Software Sammelfiles zsu befinden sich gt Autom Update Auswahl Software Versionen f r eine Vielzahl von ZIMO Decoder Typen MX62 V 32 meistens f r alle manchmal auch mehrere Versionen mit Beta MX620 V71 oder Sonderversionen f r jeweils den gleichen Typ MX63 V 32 Alle enthaltenen Versionen werden angezeigt im Allgemeinen w hlt man jedoch die erste Zeile Autom Update Auswahl wo im nachfolgenden Decoder Such Vorgang die richtige Software zugeordnet wird MX64 V 32 MX64D V 8 0 A Accept E Zur ck l Seite 29 ora Nach der Auswahl eines Decoder Typs aus dem Sammelfile USB STICK DECODER UPD oder nach Auswahl eines Sound Projektes zpp File Decoder
90. uch von den alten Fahrpulten MX2 zur ck im Nummernkontigent der Weichenstrassen Empfehlenswert f r die Musterfahrt ist die Verwendung von wenigstens zwei Fahrpulten davon ein Fahrpult f r die ABA Prozedur ein anderes zum Fahren und Schalten prinzipiell aber gen gt auch ein einziges Fahrpult m Man gelangt zun chst z B aus dem Fahrzustand in den Bereich der Betriebsabl ufe BAB nach dem allgemeinen Schema der E Prozeduren also Taste E Taste BAB danach erscheint ein gro es B in der Anzeige und die Auswahl tabelle f r die verschiedenen Arten der Betriebsabl ufe m Mit der Eingabe einer Zahl wischen 790 und 799 der ABA Gruppe erfolgt der Eintritt in den Bereich der Automatischen Betriebsabl ufe ABA m Durch Taste A als Abschluss der eingegebenen ABA Gruppe wird die Ebene f r DEFinition Ab lauf Aktivierung RUN und L schen CLEAR einzelner Betriebsabl ufe gestartet m Nun steht das Feld der Zifferntasten 1 9 durch jeweils eine Taste f r einen Ablauf f r die ge w nschte Aktion zur Verf gung LED ber Taste gr n Speicherplatz ist frei LED ber Taste gelb Speicherplatz enth lt ABA LED blinkt rot gr n Aufzeichnung einer Musterfahrt im Gange Siehe Betriebsanleitung MX1 Basisger t Anschl sse Protokollierung CVs Seite 26 21 Funkbetrieb mit MX31FU und MXFU Die Anwendungsweise des Funk Fahrpultes MX31FU ist dem normalen
91. unktionen E und Programmier Prozeduren PROG siehe entsprechende Ka pitel im Folgenden werden nur jene Prozeduren beschrieben die ausschlie lich ber eines der Me n s zug nglich sind Seite 23 DIESES GER T MEN Beschreibung ausgew hlter Punkte lt MEN Soft Keys Weichen EINFAHRT LINKS Dieser Men Punkt muss aus dem WEI Zustand aufgerufen 469 werden also mit M in WIE MEN von dort mit Ain das _ SYSTEM MEN und mit A in das DIESES GER T MEN die Anzeige der Weichengruppe adresse bleibt bestehen Im unteren Teil des Displays werden die bereits definierten und neuen getroffenen Zuordnungen dargestellt Definition der Soft Key s zum Weichenschalten Soft Key Scroll Ebene 7 l 469 2 Il Ill 63 3 A Accept EEsc C Clear Im Soft Key Definitionszustand k nnen wie im normalen WEI Zustand die Weichenadressen mit Hilfe der Taste W aus dem WEI R ckholspeicher in den Vordergrund geholt werden HINWEIS Der Zugang zu R ckholspeicher in Tabellendarstellung Namensliste und Adresseingabe ist innerhalb dieses Definitionszustandes nicht m glich Um eine Weiche oder einen Magnetartikel einem Soft Key I Il III zuzuordnen wird diese Wei che durch die entsprechende Zifferntaste geschaltet und danach innerhalb von 2 sec der ge w nschte Soft Key bet tigt Am Display wird die Zuordnung sichtbar Nach der R ckkehr im FAHR oder WEI Zustand kann die betreffende Weiche per Soft Key hin u
92. y gelb beleuchtet die Tabelle der Men Punkte wird ber das gesamte Anzeigefeld darge stellt WAS in der Tabellen Darstellung Scrollen in der Tabelle mit Scroll Rad oder Tasten F W auf ab und Aufrufen des ausgew hlten Punktes Markierung gt durch Taste A Taste E bewirkt den Sprung aus einer unteren Men Ebene auf die dar berliegende als aus DIE SES GERAT in SYSTEM bzw aus SYSTE in FAHR oder WEI WOHIN und ZUR CK Taste E bewirkt den Sprung aus einer unteren Men Ebene auf die dar berliegende als aus DIESES GERAT in SYSTEM bzw aus SYSTE in FAHR oder WEI und am aus der obersten Ebene FAHR oder WEI auch heraus aus dem Men Die R ckkehr aus dem Men zum aufrufenden Zustand ist also jederzeit durch gegebenenfalls mehrfache Bet tigung der Taste E Aus dem FAHR Zustand durch Taste M in das Men ebenso aus dem WEI Zustand FAHR Zustand FAHR MEN DIE MEN STRUKTUR FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Nach dem Eintritt in die Men Struktur durch Taste M erscheint das FAHR MEN bzw WEI MEN mit allen zugeh rigen Punkten der jeweils oberste Platz ist durch den Punkt SYSTEM MENU belegt dort wiederum steht am obersten Platz das DIESES GERAT MENU Taste Taste A A FAHR MEN SYSTEM MEN nach Auswahl aus FAHR MENU DIESES GER T MEN _ nach Auswahl aus SYSTEM MENU Taste Taste A A WEI MEN SYSTEM MEN na
93. zeduren werden durch die hier beschriebene MX31 Prozedur ersetzt d h automatisch durchgef hrt und brauchen daher nicht gemacht werden FAHRPULT MX31 FUNK FAHRPULT MX31FU ZENTRAL FAHRPULT MX31ZL Die E Prozedur BAB stellt den Einstieg in die Definition und Aktivie rung von Betriebsabl ufen dar Derzeit ist SW Version 1 16 ist nur der Punkt PENDELBETRIEB realisiert Man gelangt in diesen Bereich nach dem allgemeinen Schema der E Prozeduren also Taste E Taste U BAB wonach anstelle des gro en E ein gro es B in der Anzeige erscheint Mit Taste 1 gelangt man in Prozedur f r die Pendel Zuordnungen Jedes Basisger t MX1 MX1 model 2000 MX1HS MX1EC besitzt mindestens 4 Eing nge f r Kontakt oder Schaltgleise welche die M glichkeit bieten den jeweils zugeordneten Zug einen automatischen Richtungswechsel durchf hren zu lassen genauer Richtungswechsel falls Zug in der entgegengesetzten Richtung unterwegs ist Siehe auch Betriebsanleitung MX1 Durch CVs des Basisger tes k nnen Aufenthaltszeiten eingestellt werden Mit den Zifferntasten 1 bis 4 1 bis 8 kann der jeweilige Pendelzugeingang der aktiven Fahrzeugad resse zu geordnet werden wobei die LED oberhalb der Taste die Art der Zuordnung anzeigt dunkel nicht zu geordnet gr n zugeordnet f r Richtungswechsel auf vorw rts rot zugeordnet f r Richtungswechsel auf r ckw rts Taste

Betriebsanleitung MX31 und MX31ZL

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