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1. 1 Jumper ER 1 Klemme F u 1 Schraube 627 820 Warnetikett 24842 Mitbestellen Steuerschalter Satz Kennziffer 627 551 Teilenummer 28627 TEILELISTE 627 820 627 551 Seite 30 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A 620 133 520 150 620 183 520 186 027 562 Son Page 15 16 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 31 von 40 520 137 Page 13 Tor 539 110 620 140 gt 620 172 1 620 171 p 620 100 620 103 620 125 620 101 ft 620 1656 Eich Rap 167 620 165 620 162 620 164 670 163 e 620 165 9 bie DER TE 620 197 0 620 161 Ge 520 160 620 138 A 620 168 530 153 Double Reeved Units m Lower Hook Block 620 187 620 154 PROSTAR ELECTRIC 020 158 CHAIN HOIST teeved Units Hook Block EXPL DED VIEW 17 Legende zu Seiten for Upper Hook Installation siehe Seite Single Reeved Units 1 str ngige Modelle Lower Hook Block Lasthaken PROSTAR ELECTRIC PROSTAR CHAIN HOIST ELEKTROKETTENZUG EXPLODED VIEW EXPLOSIONSDARSTELLUNG Seite 32 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A PROSTAR ELEKTROKETTENZUG TEILELISTE TEILE 620 100 STATOR 115 1 60 Kettenz ge 20707 IF aa ze 380 3 50 415 3 50 und 460 3 60 Kettenz ge 1 20330 575 3 60 1 20344 620 101 ROTOR inkl 620 102 und 620 103 1 20651 620 102 ROTORLAGER AUSSEN
2. CURRENT TERMMAL Ss B 20747 ne LADH Ahi ZE LEO Seite 24 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A 12 115 che AN I bh a L p z um 1 I Ip Y a m d TRANG FORMER THERA T 8 21 08 AG UA LP db I PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A 115 1 60 KETTENZ GE MIT SCH TZ Schwarzer Steuerschalter Fr sche Wett 220 3 50 230 3 60 KETTENZUGE MIT SCHUTZ Schwarzer Steuerschalter HIET AL 23 550 2 35 67 70457 380 3 50 415 3 50 460 3 60 KETTENZUGE MIT SCHUTZ Schwarzer Steuerschalter Seite 25 von 40 Welds Down and Pin Retainer Towards i z j Tr e Liftwheel Cut Out Device Jumpers KA Abbildung 12 Abbildung 12B Abbildung 12C Legende zu 12A Legende zu 12B Legende zu 12C Wire Slot Kontaktschlitz Main Frame Welds Down and Schwei bereiche Towards nach unten und Liftwheel zum Kettenrad hin zeigend rungsplatte Jumpers 2 and Jumper 2 und Cap CAP MONTAGE UND DEMONTAGE Bei der Montage und Demontage des Prostar Kettenzugs sind die Explosionsdarstellungen und Teilelisten auf den Seiten 80 bis 7 zu beachten Daraus g
3. weer NUMMER 20 164 UMLENKROLLE LAGER Lee SCHRAUBE ABSCHLUSSPLATTE Zarang 2 3885 _ 620 169 WARNAUFKLEBER NENNLAST 113 Ee 250 Ib ur 136 300 Ib 1 ma 226 E 500 Ib 20763 272 ES 600 Ib 1 20738 22 1453 Kg 1000 Io 20884 620 170 LD LABEL AUF ALLE KETTENZ GE ANFRAGE Langers o zum 620 173 KABELVERBINDER Anzahl angeben 920756 620 174 DICHTUNG 20755 620 176 NETZKABEL inkl Kabel Zugentlastung und Warnaufkleber Steuerschalter Orange und Hub 3 Meter 10 Fu 20630 Hub 4 5 Meter 15 Fu 20631 Hub 6 Meter 20 Fu L4 20632 Steuerschalter Schwarz und Hub 3 Meter 10 Fu 51503 Hub 4 5Meter t5FUR lu 55 Hub 6 Meter 20 Fu 1 51505 Andere Hubh hen auf Anfrage Dez 620 177 GEH USE DISTANZRING 20333 620 178 SCH TZ inkl Power Jumper 115 VAC Spulen 48 VAC Spulen TEILE E SE mm d n NUMMER 620 179 BAUGRUPPENPLATTE AUSSEN 20777 620 180 BAUGRUPPENPLATTE INNEN 20778 620 181 TRANSFORMATOR 48 Volt Sekund r 220 380 prim r 1 20851 48 Volt Sekund r 460 1 20834 115 Volt Sekund r 230 460 JL 1 20831 115 Volt Sekund r 575 prim r 1 20876 620 183 STEUERSCHALTERKABEL STECKER 1 20780 620 184 STECKER STROMVERSORGUNG 1 20781 620 185 SCH TZ JUMPER Anzahl angeben 20332 ad 230 3 5
4. Nachdem die Transporthalterung des Kettenzugs entfernt wurde und die Stromversorgung gem obigen Angaben gew hrleistet ist ist der Kettenzug betriebsbereit Bei den 2 str ngigen Modellen 226 272 und 453 kg 500 600 und 1000 Ib sind die Halteb nder der beiden Kettenstr nge durchzuschneiden und zu entsorgen Anschlie end bei unbelastetem Lasthaken den Heben Taster 1 am Steuerschalter dr cken und den Lasthaken bis etwa 60 Zentimeter unterhalb des Kettenzugbodens anheben Beide Kettenstr nge auf Verwindung pr fen Verwindungen entstehen wenn die Lasthakenflasche beim Verpacken Transport und oder bei der Lieferung zwischen den Kettenstr ngen umgeschlagen wurde Die Veerwindung ist durch erneutes Umschlagen r ckg ngig zu machen KETTENSPEICHER Wenn ein Kettenspeicher verwendet werden soll ist er gem Montageanleitung anzubringen BEDIENUNG Der Kettenzug ist mit einem Protector berlastschutz ausgestattet der im ersten Gang bei starker berlast als Rutschkupplung wirkt berlast erkennt man daran dass die Kettenzuggeschwindigkeit sinkt oder dass der Kettenzug die Last ruckartig oder gar nicht mehr hebt Gelegentlich sind auch Kupplungsger usche h rbar wenn der Kettenzug ber die Nennlast hinaus belastet wird In diesem Fall muss die Last muss auf die Nennlast reduziert werden oder es muss ein anderer Kettenzug mit entsprechender Nennlast verwendet werden Nach Beseitigung der berlast arbeitet der Kettenzug aut
5. Aufnahmeteile auf Verschlei Verformung und andere Besch digungen zu pr fen Inspektion der Kette Die Kette ist zun chst mit einem nicht tzenden und s urefreien L sungsmittel zu reinigen Jedes Kettenglied ist auf Kerben Rillen Verdrehungen Schwei spritzer Korrosionsgr bchen Streifenbildung winzige Parallellinien Rissbildung in Schwei bereichen Verschlei und Streckung zu pr fen Bei irgendeinem M ngel ist die gesamte Kette auszutauschen Nun den Teil der Kette der gew hnlich ber das Kettenrad gef hrt wird entspannen An den Ber hrungsstellen den maximalen Verschlei punkt suchen siehe Abbildung 6A An dieser Stelle des Kettenglieds die Materialdicke messen Anschlie end die Materialdicke im selben Bereich eines Glieds messen das nicht ber das Kettenrad gef hrt wird hierzu das Glied zum freien Ende hin w hlen Beide Ma e vergleichen PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 15 von 40 Brake assembly and digit e Brako Bazo Brake Feld i Assambly Piate Includes Coil Brake Armature Brake Spring Use only Star grade load chain and factory First an oe replacement parts Use of other chain and parts may be dangerous and voids factory warranty Brake Driver _Brake Driver Pin Erake Disc Abbildung 7A Abbildung 7 Legende zu 7A Legende zu 7B Star and 2 digit year code Star und Jahrescode 2 Brake assembly Bremse stellig 3 digit date code Datu
6. Das Widerstandsmessger t Ohmmeter spulenseitig an den Dioden anschlie en siehe Schaltplan und den Widerstand messen Wenn die Spule intakt ist sind die Adern der Bremsspule und die Dioden mit Isolierband zu isolieren Zum Pr fen der Dioden ist der Ohmmeter an die Enden der Bremsspulenleitungen anzuschlie en und auf offenen Stromkreis und Kurzschluss zu pr fen Anschlie end sind die Anschl sse zu vertauschen und es ist erneut auf offenen Stromkreis und Kurzschluss zu pr fen Wenn bei einer der beiden Anschlussarten ein Hinweis auf offenen Stromkreis oder Kurzschluss vorliegt sind die Dioden defekt und der Magnetk rper 620 122 mit den Dioden muss ersetzt werden Bei intakten Dioden ist entweder Stromdurchgang in der urspr nglichen Anschlussart und ein offener Stromkreis in der umgekehrten Anschlussart oder ein offener Stromkreis in der urspr nglichen Anschlussart und Stromdurchgang in der umgekehrten Anschlussart festzustellen 220 Volt Bremsspulen werden in den Kettenz gen 220 3 50 60 380 3 50 415 3 50 und 460 3 60 eingesetzt 280 Volt Bremsspulen werden in den Kettenz gen 575 3 60 eingesetzt Schaltpl ne DIE NACHSTEHENDEN SCHALTPL NE SIND BEISPIELE DIE TATS CHLICHEN SCHALTPL NE WERDEN MIT DEM JEWEILIGEN KETTENZUG GELIEFERT HINWEIS F R MODELLE MIT STATOR 575 3 60 WIRD DER SCHALTPLAN MIT DEM KETTENZUG GELIEFERT 115 1 60 KETTENZ GE OHNE SCH TZ Orangefarbener Steuerschalter POWER t CONTACT D E
7. 1 Der Haken reagiert nicht auf den Steuerschalter A Netzspannung am Kettenzug fehlt Pr fen ob eine Sicherung durchgebrannt ist ob ein Leistungsschalter ausgel st hat oder ob der Trennschalter f r den Haupt oder Zweigstromkreis ausgeschaltet ist Sicherung austauschen Leistungsschalter r cksetzen oder Schalter schlie en B Offener Steuerstromkreis wegen loser Anschl sse Stromdurchfluss im Motorw rmeschutz pr fen Ist oder Drahtbruch im Stromkreis Motorw rmeschutz dieser ge ffnet den Motor abk hlen lassen Wenn ge ffnet Kontakte des Steuerschalters schlie en das Problem bestehen bleibt anhand des nicht Offene Wicklung oder Wicklungsschluss im Schaltplans den Stromdurchfluss durch Dr hte Transformator Thermosicherung des Transformator Sch tz und Steuerschalter pr fen Transformators offen Sch tz klemmt mechanisch Verdrahtung reparieren oder defekte Teile Offene Wicklung oder Wicklungsschluss in der austauschen Sch tzspule C Falsche Spannung oder Frequenz Unbedingt darauf achten dass die vorgesehene Netzspannung mit der Spannungsangabe auf dem Typenschild auf der Unterseite des Kettenzugs bereinstimmt D Zu niedrige Spannung Stromversorgungssystem pr fen und sicherstellen dass sie den Anforderungen gen gt siehe STROMVERSORGUNG auf Seite E Bremse wird wegen offenem Sch tz Kurzschluss Stromdurchfluss in der Spule pr fen Dioden siehe im Sch tz schadhafter Dioden oder klemmend
8. 1 20744 20319 HAUPTRITZEL SICHERUNGSSCHEIBE 88639 620 150 NETZKABEL SCHUTZMANSCHETTE ohne Sch tz 1 20717 Kettenz ge mit Sch tz Kettenz ge mit Sch tz oo a 20779 Bee 115 1 60 Kettenz ge mit Sch tz 20635 115 1 60 Kettenz ge ohne Sch tz 115 1 60 Kettenz ge ohne Sch tz lu 20608 R und 460 3 60 Kettenz ge 20623 620 152 NETZKABEL ERDUNGSSCHRAUBE Lg 620 153 STEUERSCHALTER UND KABEL bestehend aus Steuerschalter Kabel Warnetikett und oberer Schutzmanschette Steuerschalter Orange und Hub 3 Meter 10 Fu 20607 Ee 20615 20616 Steuerschalter Schwarz und Hub 3 Meter 10 Fu 20642 BER 6 Meer 12064 Andere Hubh hen auf Anfrage ll 620 154 MOTORDECKELSCHRAUBE LI 920719 620 155 AUFKLEBER VORSICHT 278 620 156 1 str ngig 2 20889 Seite 34 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A HAKENFLASCHE 2 str ngig 20739 620 157 HAKENFLASCHE SCHRAUBE 1 str ngig 920723 HAKENFLASCHE SCHRAUBE 2 str ngig 2 920724 620 158 KETTENBOLZEN 920720 620 159 HAKEN inkl 620 138 23030 LATCHLOK HAKEN 1 620 160 ABSCHLUSSPLATTE 2 str ngig 20714 620 161 BEGRENZUNGSBOLZEN 2 str ngig 920720 620 162 UMLENKROLLE mit 620 164 2 str ngig PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 35 von 40 PROSTAR ELEKTROKETTENZUG TEILELISTE TEILE 9
9. achten dass der Kettenzug beispielsweise durch sachwidrige Verwendung NICHT mit anderen Kettenz gen oder scharfkantigen Strukturen und Objekten in Kontakt kommt 15 Reparaturen und Einstellungen am Elektrokettenzug ausschlie lich von geschultem Personal durchf hren lassen D NDR SS INHALTSVERZEICHNIS Sicherheitshinweise 2 Beschreibung 4 Installation 6 Bedienung 10 Wartung 13 Fehlersuche und St rungsbeseitigung 20 Elektrische Daten 23 Montage und Demontage 26 Ersatzteile 29 Explosionsdarstellungen 30 Teilelisten 33 Garantie Deckblatt R ckseite PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 3 von 40 Abbildung 1 Abbildung 1B Beschreibung Der Elektrokettenzug Prostar ist ein u erst vielseitiger Kettenzug zum Heben und Senken von Lasten die die zul ssige Nennlast nicht berschreiten Der Prostar ist in f nf Ausf hrungen mit Tragkr ften von 113 136 226 272 und 453 250 300 500 600 und 1000 Ib lieferbar Zu den serienm igen Merkmalen des Elektrokettenzugs Prostar z hlen e Stahl x f rmig ausgelegtes Kettenrad f r konstante Kettengeschwindigkeit und verminderten Kettenverschlei Langlebige und zuverl ssige Hoistaloy Lastkette Fettgeschmierte geh rtete Stirnr der sorgen f r leichtg ngigen und leisen Betrieb Vor berhitzung gesch tzter Antriebsmotor Aufh ngehaken und Lasthaken aus Schmiedestahl mit Sicherungslasche berlastschutz Protect
10. 0 60 380 3 50 und 460 3 60 Kettenz ge 1 20861 20869 620 189 KETTENF HRUNG SCHRAUBE 987859 620 190 KETTENF HRUNG DISTANZRING 20812 Seite 36 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A 620 191 WARNAUFKLEBER 1 20765 620 192 KETTENF HRUNG ABSTREIFER 20622 620 193 DISTANZRING BREMSE 20723 Bestellnummern der Schmierstoffe f r den Prostar Kettenzug Hinweise zur Schmierung auf Seite 8 Verwendungszweck Schmierstoff Typ Bestellnummer und F llmenge Kettenzuggetriebe Fett 28605 f r 1 2 Ib Dose 227 9 American Lubricants 2a 28616 f r 1 Ib Dose 454 9 1029 28617 f r 4 Ib Dose 1814 9 Keilwelle am Ende der Hauptritzelwelle l Graphit Mischung 40628 f r 1 Pint 473 ml Hercules Packing Co Moly Duolube 67 Lastkette l 28608 f r 1 Pint 473 ml Fiske Bros 28619 f r 1 Gallone 3 78 Lubriplate 10 R Ketten l Hakenflaschenknauf Fett 28606 f r 1 2 Ib Dose 227 9 Dow Corning 28618 f r 1 Ib Dose 454 g Molykote BR 2 S Schmierstoffe sind unter Angabe des Schmierstoff Typs der Bestellnummer und der gew nschten Abf llmenge anzugeben Ausbesserungslacke f r den Prostar Kettenzug sind wie folgt zu bestellen 1 Kiste 12 Spr hdosen zu je 12 Unzen 355 ml Ausbesserungslack schwarz Teilenummer 84189 Ausbesserungslacke k nnen nur kistenweise bestellt werden HINWEIS Es empfiehlt sich vor anstehenden Lackierarbeiten Warnetiketten nachzubestellen soweit die Originale
11. 0 Hertz reduzieren sich die Hubgeschwindigkeiten auf 5 6 der angegebenen Werte e LUL cUL gelistet e _Lebenslange Garantie Lifetime Warranty REPARATUR UND AUSTAUSCH Prostar Elektrokettenz ge werden vor der Lieferung gr ndlich gepr ft und getestet Treten bei einem ordnungsgem gewarteten Kettenzug Material oder Verarbeitungssch den auf die vom Hersteller als solche anerkannt werden so wird das Ger t f r den Erstk ufer kostenfrei repariert oder ausgetauscht Diese Reparatur und Austauschbedingungen gelten nur f r Prostar Kettenz ge die gem dieser Betriebsanleitung vorschriftsm ig installiert gewartet und betrieben werden Ausdr cklich hiervon ausgeschlossen sind Reparatur und Austausch bei Sch den die auf normalen Verschlei nicht bestimmungsgem e Verwendung unsachgem e oder unzureichende Wartung unbefugte Reparatur bauliche Ver nderungen oder den Einfluss aggressiver Umweltbedingungen zur ckzuf hren sind Wir behalten uns das Recht auf Material oder Design nderungen vor wenn sie nach unserer Ansicht der Produktverbesserung dienen Bei nicht bestimmungsgem er Verwendung Reparaturen durch nicht Seite 4 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A bevollm chtigte Personen und beim Einbau herstellerfremder Ersatzteile erlischt die Garantie Zudem kann der Betrieb des Ger ts in diesen F llen Unfallgefahren hervorrufen Prostar Elektrokettenz ge genie en eine lebenslange Garantie Life
12. 8 620 133 Schraube 2 8 25 Bremsenabdeckung Seite 26 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A 620 168 Schraube Abschlussplatte 620 140 Hakenhalterungsschraube 1 1 10 620 157 Hakenflaschenschraube 2 str ngig 226 272 453 kg 500 600 1000 Ib 14 1 125 1 str ngig 113 136 226 kg 250 300 500 Ib 5 6 50 620 152 Netzkabel Erdungsschraube 9 Zum Ausbau des Stators 620 100 zun chst die Bremsenabdeckung 620 132 entfernen Statorkabel von der Schaltung oder vom Sch tz trennen Am anderen Ende den Motordeckel 620 105 abnehmen Bei Einphasensystemen die blanken Kondensatorklemmen mit einem isolierten Schraubendreher kurzschlie en um den Kondensator zu entladen Dabei kann es zu Funkenbildung kommen Die Kondensatorverdrahtung l sen und den Kondensator entfernen Den Ausschalter 620 110 von seinen Anschl ssen trennen und ausbauen Rotor 620 101 und Sicherungsscheibe 620 104 abnehmen Anschlie end kann der Stator aus dem Hauptgeh use 620 107 geschoben werden 10 Beim Einbau des Stators siehe Abbildung 12A unbedingt darauf achten dass die Bolzensicherungsplatte 620 125 am Hauptgeh use 620 107 angebracht ist Bei Einphasensystemen die Jumper 2 und CAP durch den Kontaktschlitz im Hauptgeh use f hren Die Leitungen wie in Abbildung 12A gezeigt um die Lagernabe des Rotors f hren Die braune und blaue Ader des Stators und Jumper 2 am Ausschalter anbringen si
13. 88487 620 103 INNEN 620 104 ROTOR SICHERUNGSSCHEIBE 20727 620 105 MOTORDECKEL 1 20356 620 106 KONDENSATOR 115 1 60 Kettenz ge 20708 620 107 HAUPTGEH USE inkl 620 108 und 620 109 20300 620 108 KETTENRAD DICHTUNG 20705 PROTECTOR LAGER HAUPTGEH USESEITIG 88636 620 110 AUSSCHALTER 115 1 60 Kettenz ge 1 20709 620 111 PROTECTOR 1 8 m min 453 kg 6 fpm 1000 Ib 24 mimin 226 und 272 kg 8 500 amp 60010 Li 20645 2 4 m min 453 kg 8 1000 Ib 1 20660 3 6 mimin 226 12 1 2 3 6 mimin 272 kg 12 6001 Li 2008 3 6 mimin 453 kg 12 10000 LI 2062 4 9 mimin 113 und 136 kg 16 fpm 250 amp 3000 1 20645 4 9 m min 226 kg 16 fpm 500 Ib ui 20660 226 Din s0 1 2 61 mimin 272 kg 20fpm 600 LI 21 7 3 mimin 113 und 136 kg 24 fpm 250 amp 3000 Li 206383 1 7 3 m min 226 kg 24 fpm 500 Ib 20662 20663 gt wech gt gt 12 2m min 113 kg 40 250 Ib 20648 12 2m min 136 kg 40 300 Ib 1 20661 620 112 PROTECTOR SICHERUNGSSCHEIBE 2 88640 620 113 GETRIEBEGEH USE inkl 620 114 und 620 115 20301 620 114 PROTECTORLAGER GETRIEBEGEH USESEITIG 1 88636 620 115 HAUPTRITZEL LAGER 620 116 BREMSE GRUNDPLATTE 20724 620 117 BREMSSCHE
14. ANTIE DER MARKTGANGIGKEIT UND DER EIGNUNG FUR EINEN BESTIMMTEN ZWECK AUS WARNUNG Modifizierungen und bauliche Ver nderungen des Kettenzugs sowie die Verwendung herstellerfremder Ersatzteile sind mit Unfall und Verletzungsgefahr verbunden ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN e Ger t nicht modifizieren oder baulich ver ndern e Ger t nicht zum Heben Unterst tzen oder Transportieren von Personen einsetzen Keine Lasten unbeaufsichtigt ber Personen heben oder f hren COFFING HOISTS Country Club Road 140 John James Audubon Parkway Box 779 Amherst New York 14228 1197 Wadesboro North Carolina 28170 Phone 800 888 0985 Phone 300 477 5003 Fax 500 210 9480 Fax 800 374 6853 2000 zT Seite 40 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A
15. Columbus McKinnon Entertainment Division PROSTAR Betriebsanleitung Bei der Wartung berpr fung und beim Betrieb des Elektrokettenzugs sind unbedingt alle Anweisungen und Warnhinweise zu beachten Wie bei allen Ger ten sind auch beim Einsatz von Kettenz gen Unfallgefahren und das Risiko von Sachsch den nicht auszuschlie en Das Risiko erh ht sich betr chtlich wenn die Anweisungen und Warnhinweise nicht beachtet werden Alle Bedienpersonen haben sich vor dem Einsatz dieses Kettenzugs mit den Hinweisen Warnungen und Empfehlungen in dieser Betriebsanleitung gr ndlich vertraut zu machen Die vorliegende Betriebsanleitung vor Ort muss st ndig verf gbar sein Sie ist dem Bedienpersonal des Kettenzugs auszuh ndigen Eine falsche von der Betriebsanleitung abweichende Bedienung birgt Verletzungs und Unfallgefahren Vor der Inbetriebnahme des Kettenzugs sind nachstehend die folgenden Kenndaten einzutragen Traglast Seriennummer Betriebsspannung Kaufdatum 113 kg 250 Ib 226 kg 500 Ib 453 kg 1000 Ib Traglasten ka 5 6 mmm en E 136 kg 300 Ib 272 kg 600 Ib 20875 Revision P620 A SICHERHEITSHINWEISE Prostar Elektrokettenz ge werden in bereinstimmung mit den hier aufgef hrten Spezifikationen und unter Einhaltung der relevanten Abschnitte des National Electrical Code ANSI NFPA 70 hergestellt Bei der Montage ist f r vorschriftsm igen berspannungsschutz und v
16. Ger t vor der Installation sorgf ltig auf Besch digungen pr fen KETTENZUG MONTIEREN Der Kettenzug ist mit dem Montagehaken am Tragwerk zu befestigen Abbildung 3B Der Befestigungspunkt muss im untersten Teil der Hakenkr mmung liegen die Sperrklinke dicht an der Hakenspitze Der Befestigungspunkt muss zudem dem mehrfachen Gewicht der verh ngten Last standhalten k nnen Im Zweifelsfall sind Sachverst ndige und rtliche Bauvorschriften zu Rate zu ziehen Ein ungeeigneter Befestigungspunkt kann zum Herabfallen des Kettenzugs und der Last f hren und Verletzungen und oder Sachsch den hervorrufen ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Es ist unbedingt darauf zu achten dass der Befestigungspunkt dem mehrfachen Gewicht des Kettenzugs und der Nennlast standhalten kann Seite 6 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A STROMVERSORGUNG Siehe Abbildung AA oder 4B auf Seite Um den ordnungsgem en Betrieb sicherzustellen Besch digungen des Kettenzugs und der elektrischen Anlage zu vermeiden und die Brand und Stromschlaggefahr zu minimieren muss die Stromversorgung des Kettenzugs wie folgt beschaffen sein 1 Die Kapazit t muss so ausgelegt sein dass beim Startvorgang und w hrend des Betriebs kein berh hter Spannungsabfall auftritt siehe Spannung am Kettenzug pr fen auf Seite 8 Bei der Auslegung der Komponenten und Kabel des Zweigstromkreises ist besonders auf die Einschaltstromst rke etwa das D
17. IBE 1 20722 620 118 BREMSANKER 1 20888 620 119 BREMSRITZEL 1 20776 620 120 BREMSRITZELBOLZEN 983976 620 121 BLATTFEDER 20775 620 122 MAGNETK RPER inkl Bremsspule 115 1 60 Kettenz ge 20659 mn 415 3 50 und 460 3 60 Kettenz ge 20658 575 3 60 Kettenz ge 575 3 60 1 120629 620 123 BREMSFEDER 20887 i 620 124 BREMSSCHRAUBE A 920740 620 125 BOLZENSICHERUNGSPLATTE lt 20700 620 126 BOLZENSICHERUNGSPLATTE SCHRAUBE 20743 620 127 KETTENRAD UND GETRIEBE 1 8 m min 453 kg 6 fpm 1000 Ib 1 20664 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 33 von 40 88635 a 2 wesch 2 2 4 m min 226 272 und 453 kg 8 fpm 500 600 amp 1000 Ib 20664 L 3 6 m min 226 kg 12 fpm 500 Ib a 20664 222 118 6 m min 272 und 453 kg 12 fpm 600 amp 1000 Ib 20647 4 9 m min 113 136 und 226 kg 16 fpm 250 300 amp 500 Ib 1 20664 6 1 m min 226 und 272 20 500 amp 600 Ib 1 20657 620 127 KETTENRAD UND GETRIEBE 7 3 m min 113 136 und 226 Se 24 fpm 250 300 amp 500 Ib 20647 KETTENRAD SICHERUNGSSCHEIBE 88638 20305 620 133 BREMSENABDECKUNG SCHRAUBE Kettenz ge ohne Sch tz 3 920715 Kettenz ge mit Sch tz 20808 GETRIEBEGEH USESCHRAUBE DICHTUNG Nicht mehr ben tigt 4 20701 20650 595522 620 144 LASTKETTE HUB ODER L NGE ANGEBEN 85988 AUFNAHME FREIES KETTENENDE
18. ack White I Green Ground Thermal Hoist Power Cord ehe e Manual Disconnect ay Switch Slow Blow Fuses Must per National Electrical or Inverse Time Receptacle Rated for 15 Arps Minimum Without Power Cord Code and These Devices to be Circuit Breakers Plug Wire Blue and Brown Wires to Fuses or Circuit Breakers and Supplied by the User Greon Yellow Wire to Ground Abbildung 4A Abbildung 4B Legende zu 4A Legende zu 4B Single Phase Systems Einphasensysteme Three Phase Systems Dreiphasensysteme Manual Disconnect Switch Manueller Trennschalter Eingangsstrom Slow Blow Fuses or Inverse Tr ge Sicherungen oder L1 L1 Time Circuit Breakers Leistungsschalter mit inverser Ausl sezeit Schwarz Receptacle Rated for 15 Steckdose muss auf Manual Disconnect Switch Manueller Trennschalter Amps Minimum Without mindestens 15 Ampere Power Cord Plug Wire ohne Netzstecker Blue and Brown Wires to ausgelegt sein Blauen und Fuses or Circuit Breakers braunen Draht mit and Green Yellow Wire to Sicherungen oder Ground Leistungsschaltern verdrahten Gr n gelben Draht mit Erde verbinden Slow Blow Fuses or Inverse Time Circuit Breakers Must be per National Electrical Code and These Devices are to be Supplied by the User Gem NEC per National Electrical Code Diese Bausteine sind vom Benutzer zu stellen Tr ge Sicherungen oder Leistungsschalter mit inverser Ausl sezeit
19. asche Wird die Hakenflasche f r die Inspektion demontiert ist das Schmiermittel vom Hakenflaschenknauf und den Vertiefungen in der Hakenflasche zu entfernen Beim Zusammenbau sind die Unterseite des Hakenflaschenknaufs und die Auflagefl chen der Vertiefungen in der Hakenflasche mit Molykote BR 2 S Dow Corning Corp oder einem gleichwertigen Schmiermittel zu bestreichen Kettenf hrung Kettenrad und Umlenkrolle e Wd der Kettenzug f r die Inspektion und oder Reparatur demontiert sind Kettenf hrung Abstreifer Umlenkrolle bei 2 str ngigen Modellen und Kettenrad vor dem Zusammenbau mit Lubriplate 10 R Ketten l Fiske Brothers Refining Company einzufetten Es ist gen gend Schmiierstoff aufzutragen so dass ein nat rlicher Ablauf erzielt und die Teile vollst ndig geschmiert werden Lastkette Zur Schmierung der Lastkette siehe Seite ff Oberfl chenschutz Die Oberfl che des Kettenzugs ist mit einer langlebigen kratzunempfindlichen Pulverlackbeschichtung versehen In der Regel k nnen die Au enfl chen mit einem Tuch ges ubert werden Bei Lacksch den kann geeigneter Ausbesserungslack beim Hersteller bezogen werden Bestellhinweise f r Lacke sind auf Seite 8 zu finden Seite 18 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A ELEKTROBREMSE Die Bremse ist nicht verstellbar Der Luftspalt hat einen Nominalwert von 0 102 mm 0 004 Zoll Die Bremsscheibe muss ausgetauscht werden wenn der Luftspalt 0 305 mm 0 012 Zol
20. d A Elektrobremse siehe Seite 9 und Bremsanker auf Verklemmung Bruch der Bremsfeder Bruch der Hauptritzelwelle Verschlei der Bremsritzel Bruch des Bremsritzelbolzens und Verschlei der Bremsscheibe pr fen Verklemmung des Bremsankers beseitigen gebrochene und verschlissene Teile austauschen 9 Der Haken senkt sich beim Bet tigen des Heben Tasters A Phasenumkenhr nur Dreiphasensysteme A Siehe 2C Seite 22 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A BEVORRATUNG EMPFOHLENER ERSATZTEILE Um den unterbrechunggsfreien Betrieb des Prostar Kettenzugs sicherzustellen wird werksseitig empfohlen stets die nachstehend aufgef hrten Ersatzteile zu bevorraten soweit sie Bauteil des eingesetzten Kettenzugs sind So k nnen verschlissene oder fehlerhafte Teile rasch ausgetauscht werden KENN BEZEICHNUNG MENGE KENN BEZEICHNUNG MENGE ZIFFER KETTENZUG ZIFFER KETTENZUG 620 122 MAGNETK RPER 620 117 BREMSSCHEIBE 620 186 STEUERSCHALTER 1 620 110 AUSSCHALTER 1 ORANGE 620 106 KONDENSATOR 620 178 WENDESCH TZ TEE TEILESATZ SCHALTERSATZ Bestellhinweise f r Ersatzteile und Ersatzteillisten mit Teilenummern sind auf Seite 29 zu finden ELEKTRISCHE DATEN OFFENE SCHALTKREISE UND KURZSCHL SSE IN ELEKTRISCHEN BAUTEILEN Offene Schaltkreise in elektrischen Bauteilen lassen sich erkennen indem das Bauteil isoliert und der Stromdurchfluss mit Hilfe eines Ohmmeters gemessen wird Bei ein
21. deln Bei Bedarf k nnen diese Schmierstoffe beim Hersteller bezogen werden Bestellhinweise f r Schmierstoffe sind auf Seite 87 zu finden Getriebe e Der Protector 620 111 ist w hrend der blichen Lebensdauer des Kettenzugs wartungsfrei Er wurde ab Werk geschmiert und kalibriert und darf nicht nachjustiert werden VORSICHT Der berlastschutz ist mit American Lubricants 1029 Fett zu schmieren Bei Verwendung anderer Schmiermittel arbeitet der Protector M nicht einwandfrei und Bauteile k nnten besch digt werden Getriebe und Protector wurden beim Zusammenbau geschmiert Die Schmierung braucht nicht erneuert werden solange das Getriebe nicht ausgebaut und entfettet wird VORSICHT Den Protector niemals entfetten oder ausbauen Durch Entfetten des Protectors k nnen Teile besch digt werden Beim Betrieb eines entfetteten Ger ts k nnen unberechenbare und nicht vorhersehbare Effekte auftreten Ein entfetteter Protector muss durch einen ab Werk kalibrierten Protector ersetzt werden PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 17 von 40 Brake Driver a BRAKE ET A ASSEMBLY Brake NW L ae EK Ee gg Alignment vor Pin Ve Ltr cl Sh E Hits 620 120 L pra Keess N e O o 1620 136 620 119 o Brake Base Plate 1 1620 1 16 DI Fa Nee i Brake Disc Pr d LL D Wi l Li Ai L 1620 117 ee Brake Leaf Spring
22. e n oder der den Kettenn ssen sitzt 16 KEINE Lasten anheben wenn die gleichm ige Lastverteilung auf allen Lastketten nicht gew hrleistet ist 17 Den Kettenzug NICHT ber den zul ssigen Lastkettenlauf hinaus betreiben 18 KEINE Lasten ohne geeignete Sicherheitsvorkehrungen unbeaufsichtigt am Kettenzug h ngen lassen 19 Lastkette und Haken NICHT als Unterlage f r Elektro oder Schwei arbeiten verwenden 20 Lastkette und Haken NICHT mit einer hei en Schwei elektrode ber hren 21 Warnhinweise am Kettenzug NICHT entfernen oder verdecken 22 KEINEN Kettenzug einsetzen an dem Sicherheitsschilder oder aufkleber fehlen oder unlesbar sind 23 KEINEN Kettenzug einsetzen der nicht sicher an der Tragkonstruktion befestigt ist 24 Kettenzug NICHT einsetzen solange die Lastschlinge oder andere Anschlagmittel nicht ordnungsgem im Hakensattel sitzen 25 Schlaffkettenbildung vermeiden und sicherstellen dass sich die Last im Gleichgewicht befindet und der Hebevorgang sicher fortgesetzt werden kann 26 Einen fehlerhaft oder ungew hnlich reagierenden Kettenzug au er Betrieb nehmen und die St rung melden 27 Unbedingt darauf achten dass die Endschalter ordnungsgem funktionieren 28 Personen im Bewegungsbereich des Kettenzugs vor ankommenden Lasten warnen Seite 2 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A VORSICHT Die unsachgem e Bedienung eines Kettenzugs birgt potenzielle Gefahrenquellen die schwe
23. e schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben k nnen Zur Vermeidung von Unf llen hat das Bedienpersonal die folgenden Punkte zu beachten KEINEN Kettenzug einsetzen der besch digt ist oder fehlerhaft oder ungew hnlich reagiert 2 KEINEN Kettenzug einsetzen bevor die vorliegende Betriebsanleitung nicht gr ndlich gelesen und verstanden wurde 3 KEINEN Kettenzug einsetzen der baulich ver ndert wurde 4 KEINEN Kettenzug ber die zul ssige Traglast hinaus belasten 5 KEINEN Kettenzug mit verdrehter geknickter besch digter oder verschlissener Lastkette einsetzen 6 KEINEN Kettenzug zum Heben Unterst tzen oder Transportieren von Personen einsetzen 7 KEINE Lasten ber Personen heben oder f hren 8 KEINEN Kettenzug einsetzen bevor sich alle Personen in sicherem Abstand von der zu hebenden Last befinden 9 KEINE Last heben bevor sie unter dem Kettenzug zentriert ist 10 Die Lastkette NICHT verl ngern und eine besch digte Lastkette NICHT reparieren 11 Die Lastkette des Kettenzugs vor Schwei spritzern und anderen sch dlichen Verunreinigungen sch tzen 12 KEINEN Kettenzug einsetzen wenn in Laderichtung von Haken zu Haken keine Gerade gebildet werden kann 13 Die Lastkette NICHT zum Anschlagen oder Umschlingen von Lasten verwenden 14 KEINE Lasten an der Hakenspitze oder an der Hakensicherungslasche anbringen 15 KEINE Lasten anheben bevor die Lastkette nicht ordnungsgem auf der den Abtriebswell
24. eh 7 WW 620 1241 ai A Ai I SG Brake Spacer W Le 1277 620 1 93 u Drake Armature 7 Brake Field 820 118 Ch 620 122 Abbildung 8 Abbildung 8B Legende zu 3A Legende zu 3B BREMSE Bremsritzelbolzen Passstift Grundplatte N BrakeDisc 620 1177 Bremsscheibe Brake Spacer 620 193 Distanzring Brake Armature 620 118 Bremsanker _ Brake Field 620 122 Magnetk rper Wird das Getriebe aus dem Geh use ausgebaut ist das an der Protector Au enfl che haftende Schmiermittel mit einem weichen Tuch zu entfernen und Geh useteile sind zu entfetten Beim Zusammenbau sind etwa 56 g 2 oz Schmiermittel auf Getriebe und Geh useinnenseite aufzubringen Auch die Keilwelle am Ende der Hauptritzelwelle 620 131 sind mit einem Molybd ndisulphid Schmiermittel wie z Moly Duolube 67 Hercules Packing Co zu bestreichen Lager Rotorlager 620 102 und 620 103 sind vorgefettet und m ssen nicht geschmiert werden Nadellager 620 109 620 114 620 115 620 128 und 620 164 werden bei der Montage mit Schmiermittel gef llt und brauchen nicht nachgeschmiert werden Wurden Geh use 620 113 und 620 107 Kettenrad 620 127 oder Umlenkrolle 620 162 entfettet sind die Lager mit American Lubricants 1029 Fett zu schmieren Dichtungen Beim Zusammenbau des Ger ts ist die Innenfl che der Dichtungen 620 108 und 620 130 mit American Lubricants 1029 Fett zu bestreichen Hakenfl
25. ehe Schaltplan Den Ausschalter wie dargestellt in die Vertiefung einschieben Den Ausschalter so weit hinein dr cken bis er auf dem Hauptgeh use aufsitzt Den Kondensator auf dem Ausschalter anbringen Jumper und die gelbe Statorleitung am Kondensator anschlie en Die Jumper 2 und ggf so verlegen dass sie die Lagernabe des Rotors freigeben siehe Abbildung 12 Bei allen Modellen sind die Statorleitungen durch den Kontaktschlitz zu f hren Die Slots des Statorgeh uses an den Gewindebohrungen im Hauptgeh use ausrichten sieh Abbildung 12B Den Stator mit den unten verlaufenden Leitungen in das Hauptgeh use einschieben Den Rotor mit dem gro en Lager zuerst in den Stator einschieben Die Sicherungsscheibe 620 104 oben auf dem freiliegenden Rotorlager anbringen Anschlie end Motordeckel 620 105 am Hauptgeh use anbringen Die Verdrahtung an der Bremsenabdeckung gem Schaltplan vornehmen 11 Es ist unbedingt darauf zu achten dass der Aufh ngehaken ordnungsgem montiert ist siehe Abbildung 12C 12 Nach dem Zusammenbau das Ger t gem den Anweisungen auf Seite 29 testen MONTAGE UND DEMONTAGE DER LASTKETTE 1 Bei Kettenz gen mit Kettenspeicher diesen von der Kettenf hrung abnehmen 2 Den Kettenanschlag 620 146 abnehmen Den SENKEN Taster dr cken und die Kette aus dem Kettenzug ablaufen lassen 3 Ein kurzes elastisches Kabel in die ffnung von Kettenf hrung Abstreifer 620 192
26. ehen Anordnung Bezeichnung und die erforderliche Anzahl der Teile hervor Zudem ist bei der Montage bzw Demontage wie folgt vorzugehen 1 Nadellager sind in das Getriebegeh use 620 113 Hauptgeh use 620 107 Kettenrad 620 127 und Umlenkrolle 620 162 eingepresst Diese Lager d rfen nur ausgebaut werden wenn sie ausgetauscht werden m ssen 2 Eine Kettenraddichtung 620 108 ist in das Hauptgeh use 620 107 eingepresst ein weiterer Wellendichtring 620 130 ist am Ende der Kettenradwelle 620 148 eingebaut Es ist darauf zu achten dass diese Dichtungen bei der Demontage und beim Zusammenbau nicht besch digt werden 3 Demontage Inspektion Zusammenbau und Einstellung der Bremse siehe Seite 9 4 Beim Austreiben des Bremsritzelbolzens 620 120 aus dem Bremsritzel 620 119 ist dieses abzust tzen Auch beim Zusammenbau ist das Bremsritzel abzust tzen Den Bremsritzelbolzen so eintreiben dass er unterhalb der Ritzeloberfl che bleibt Grate ggf abfeilen und den freien Lauf der Bremsscheibe 620 117 auf dem Ritzel pr fen 5 Der darf in keinem Fall demontiert werden siehe Seite 29 6 Hinweise zur Schmierung siehe Seite ff 7 Demontage und Montage der Lastkette siehe n chste Seite 8 Die Schrauben sind wie folgt anzuziehen BEZEICHNUNG ANZUGS MOMENT Nm 16 620 126 Bolzensicherungsplatte 2 8 25 Schraube 620 154 Motordeckelschraube 2 8 620 134 Getriebegeh useschraube 2
27. einf hren bis er aus dem Kettenzug heraus ragt Die neue Kette am Kabelende befestigen Die Kette so positionieren dass die Schwei bereiche nach unten und zum Kettenrad hin zeigen wie in Abbildung 12C dargestellt 4 Den HEBEN Taster antippen und dabei am freien Kabelende ziehen bis die Kette aus dem Kettenzug kommt Das Kabel abnehmen und den Kettenanschlag wie in Abbildung 13B dargestellt anbringen Bei Kettenz gen mit Kettenspeicher den Kettenanschlag und das freie Ende im Kettenspeicher unterbringen Den Kettenspeicher an der Kettenf hrung anbringen 5 Bei den 1 str ngigen Modellen 113 136 und 226 kg 250 300 und 500 Ib die Hakenflasche an der alten Kette abnehmen und mit Hilfe des Kettenbolzens 620 158 an der neuen Kette befestigen Bei den Modellen 226 272 und 453 kg 500 600 und 1000 Ib ist wie folgt vorzugehen e _Abschlussplatte 620 160 am Kettenzug abnehmen e _Begrenzungsbolzen 620 161 vom letzten Kettenglied abnehmen und Kette aus der Begrenzungsplatte ziehen e Die alte Kette aus der Hakenflasche ziehen und die Hakenflasche demontieren PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 27 von 40 Chain Hook Single Chain Stop Scrow Loose _ 24 61 Loose i End of zum of Chain Hook N Chain Stop Away From Loose End Abbildung 13A Abbildung 13B Legende zu 13A Legende zu 13B Single Reeved 1 str ngig Loose End Ring Aufnahme Freies Ketten
28. em Kurzschluss ist der aktuelle Gleichstromwiderstand erheblich kleiner als der nominelle Gleichstromwiderstand Die Motorstromaufnahme ist am Ende des Netzkabels zu dem Zeitpunkt zu messen an dem der Kettenzug die Nennlast anhebt Der Ausschalter nur bei Einphasensystemen wird durch Messung des Spulenwiderstands Klemmen 3 und 4 bei offenen Kontakten Klemmen 2 und 4 berpr ft ELEKTRISCHE DATEN DER BAUTEILE Statoren nominell Ohm Blau auf Schwarz 6 2 BEL 3 50 EEE 1 Wei auf Rot 26 8 230 3 60 0 6 Wei auf Schwarz 26 8 Rot auf Schwarz 26 8 380 3 50 0 63 Wei auf Rot 72 6 415 3 50 0 58 Wei auf Schwarz 72 6 460 3 60 0 88 Rot auf Schwarz 72 6 575 3 60 0 4 Wei auf Rot 140 0 Wei auf Schwarz 140 0 Rot auf Schwarz 140 0 Transformatoren 220 380 V 230 460 V 460 V 575 V 575 V 115 V 115 V Adern nominell zZ Schwarz auf Violett EEN Wei auf Rot 228 0 224 D auf Rot 614 0 0 Rotauf Geb auf Gelb 384 0 620 0 Wei auf Orange 0 i PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 23 von 40 Spulen Stromaufnahme Gleichstromwiderstand Ampere nominell Ohm 272 1120 1608 Klemmen 3 bis 4 0 3 Der Widerstand der 115 Volt Bremsspule wird wie folgt gemessen Zun chst ist der Schrumpfschlauch auf der Bremsspule vorsichtig einzuschneiden und abzuziehen um die Dioden freizulegen und die Adern von der Spule zu den Dioden verfolgen zu k nnen
29. en ber Personen f hren KEINE Personen auf schwebender Last zulassen KEINE ungesicherten Lasten ber Personen belassen Den Kettenzug NICHT starten wenn der Lasthaken nicht ber dem Kettenzug zentriert ist NICHT zulassen dass die Lasthakenflasche am Kettenzuggeh use oder Kettenspeicher anschl gt Besch digte oder nicht einwandfrei funktionierende Hakensicherungslaschen ERSETZEN Lastkette gut EIN LEN WARTUNG INSPEKTION Um den reibungslosen und unterbrechunggsfreien Betrieb sicherzustellen sind regelm ige Inspektionen durchzuf hren Nur so k nnen verschlissene oder besch digte Teile ausgetauscht werden bevor sie f r den weiteren Betrieb gef hrlich werden Die Inspektionsintervalle h ngen von der Anwendung und der Einsatzart des Kettenzugs ab Bei Kettenz gen werden grunds tzlich die Inspektionsklassen H ufig und Periodisch unterschieden PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 13 von 40 um 1 Dias Vernier Caliper 4 mm Diameter Wear in These Arsas Measure 11 Pitches Abbildung 6A Abbildung 6B Geschwei ter Bereich Measure 11 Pitches 11 Teilungen messen Wear in These Areas Verschlei in diesen One Pitch Bereichen 157 Inches 4 mm Diameter Legende zu 6A Legende zu 6B Materialdicke 4 mm 0 157 Vernier Caliper Messschieber Zoll Eine Teilung H ufige Inspektion Hierbei nehmen in der Regel der Bediener oder andere sachkundige Personen Sichtkontrollen v
30. en siehe Seite 9 F r freien Lauf der Bremsscheibe auf dem Bremsritzel sorgen Bremsscheibe und Grundplatte auf Veerbiegung und Kr mmung pr fen Grate am Bremsritzel abfeilen Verbogene Ankerplatte und oder Bremsscheibe austauschen D Phasenausfall oder Phasenschwankung nur D Siehe 1G Dreiphasensysteme 7 Der Motor ist berhitzt Kettenzug l sst sich weder senken noch heben Motorw rmeschutz offen A berlast A Siehe 1F B Zu niedrige Spannung Siehe 10 C Extreme Hitzeeinwirkung von au en C Bei Au entemperaturen ber 40 C 104 F muss der Betrieb des Kettenzugs eingeschr nkt werden um die berhitzung des Motors zu vermeiden Der Arbeitsbereich des Kettenzugs ist besonders intensiv zu bel ften und vor Strahlungsw rme abzuschirmen D H ufiges Starten oder h ufige Richtungswechsel H ufigen Tastbetrieb h ufigen Tippbetrieb und h ufige Richtungswechsel vermeiden Sie verk rzen die Lebensdauer des Motorabschalters Kondensators Steuerschalters und der Sch tzkontakte erheblich und verursachen hohen Bremsenverschlei PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 21 von 40 E Bremse schleift E Siehe 6C F Motorabschalter ffnet den Hubstromkreis nicht F Siehe 3C nur Einphasensysteme G Phasenausfall oder Phasenschwankung nur G Siehe 1G Dreiphasensysteme 8 Der Haken l sst sich in keiner Richtung anhalten A Bremse schlie t nicht oder unzureichen
31. ende Loose End of Chain Freies Kettenende Chain Stop Screw Stellschraube f r Kettenanschlag Hook Opening Towards Haken ffnung zum freien 24 610mm of Chain 610 mm 24 Kette Loose End Ende hin Double Reeved 2 str ngig Chain Stop Kettenanschlag Loose End of Chain Freies Kettenende Hook Opening Away From Haken ffnung vom freien Loose End Ende weg e Unbedingt darauf achten dass die neue Kette nicht verdreht ist Die Kette um die Umlenkrolle 620 162 wickeln wobei die Schwei bereiche nach unten und zur Umlenkrolle hin zeigen e _Hakenflasche zusammenbauen und die neue Kette durch die Hakenflasche ziehen e Die Abschlussplatte ber das letzte Kettenglied schieben und mit dem Begrenzungsbolzen sichern e Unbedingt darauf achten dass die Kette zwischen Hakenflasche und Kettenzug nicht verdreht ist Abschlussplatte an Kettenf hrung Abstreifer 620 192 befestigen e neue Kette vollst ndig auf Verdrehungen pr fen Falls Verdrehungen auftreten die Kette nochmals neu montieren WICHTIG Ausgetauschte Altketten nicht zum Heben und Senken verwenden Die Lastkette kann ohne vorherige sichtbare Verformung pl tzlich rei en Die ausgetauschte Kette deshalb in kurze St cke zerlegen um die weitere Verwendung nach dem Ausbau auszuschlie en ABL NGEN DER KETTE Hoistaloy Lastketten bestehen aus geh rtetem Stahl und sind schwierig zu zerlegen Zum Abl ngen von neuen und Zerlegen von verschlissenen Ketten wird die folgende V
32. er Seite 24 und Anschl sse pr fen F r freien Lauf Bremsscheibe nicht freigegeben der Bremsscheibe auf dem Bremsritzel sorgen Die Bremsfeder darf nicht gebrochen sein Spule Magnetk rper austauschen Anschl sse reparieren Grate am Bremsritzel abfeilen so dass Bremsscheibe frei l uft und oder Bremsfeder austauschen F berlast F Last auf die maximale Nennlast reduzieren siehe Typenschild und Traglastangaben am Kettenzug G Phasenausfall nur einphasige G Stromdurchfluss pr fen und defekte Teile Dreiphasensysteme offener Stromkreis geerdeter reparieren oder austauschen oder fehlerhafter Anschluss einer Leitung im Stromversorgungssystem in der Kettenzugverkabelung im Sch tz im Motoranschluss oder in Wicklungen 2 Der Haken bewegt sich in die falsche Richtung A Umgekehrte Verdrahtung im Steuerschalter oder A Verdrahtung anhand des Schaltplans pr fen Kettenzug B Funktionsfehler des Ausschalters nur B Anschl sse des Ausschalters pr fen Schadhaftes Einphasensysteme beim dynamischen Abbremsen Teil oder defekten Kondensator austauschen wegen Richtungsumkenhr Phasenumkehr nur Dreiphasensysteme Siehe Kettenz ge mit Dreiphasenwechselstrom auf Seite 8 Seite 20 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A 3 Der Haken l sst sich absenken aber nicht anheben A berlast A Siehe IF B OFFENER Hubstromkreis wegen loser Anschl sse B Stromdurchfluss der Verdra
33. gende Teile ausgetauscht wurden unter Leitung oder Aufsicht einer sachkundigen Person mit 125 der Nennlast zu testen hier ber ist ein schriftliches Protokoll anzufertigen Nach diesem Test ist die Funktion des Protectors berlastschutz zu pr fen Wenn der Protector das Heben der doppelten Nennlast zul sst ist er auszutauschen Wenn der Protector das Heben von 125 der Nennlast nicht zul sst ist die Testlast auf die Nennlast zu reduzieren ERSATZTEILE BESTELLHINWEISE Bei jeder Ersatzteilbestellung und den damit verbundenen Schriftwechseln sind folgende Informationen anzugeben Nennlast des Kettenzugs laut Typenschild Seriennummer des Kettenzugs laut Pr gung unterhalb des Typenschilds Spannung Phase und Frequenz laut Typenschild Hubh he Kennziffer des Ersatzteils laut Teileliste Gew nschte Teileanzahl Bezeichnung laut Teileliste Teilenummer laut Teileliste NDS De HINWEIS Bei der Bestellung von Ersatzteilen wird werksseitig empfohlen evtl erforderliches Zubeh r wie Dichtungen Befestigungsmittel usw mit zu bestellen Diese Teile k nnten bei der Demontage besch digt verloren gegangen oder wegen Verschlei es unbrauchbar geworden sein A warnung Die Verwendung anderer als der Originalersatzteile bei der Reparatur des Prostar Kettenzugs kann zu Ladeverlust f hren ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Ausschlie lich Originalersatzteile verwenden Ersatzteile anderer Hersteller unterscheiden sich u e
34. getauscht werden WARNUNG Die Verwendung anderer als der Originalketten und Originalersatzteile bei der Reparatur des Kettenzugs kann zu Ladeverlust f hren ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Ausschlie lich Originalketten und Originalersatzteile verwenden Ketten und Ersatzteile anderer Hersteller unterscheiden sich u erlich oft kaum Unsere Ketten und Ersatzteile sind jedoch aus Spezialmaterialien mit besonderen Materialeigenschaften gefertigt Ausschlie lich Messschieber mit Haarwinkel verwenden um auszuschlie en dass die Kettengliedl nge falsch abgelesen wird Eine verschlissene Kette kann ein Indiz f r abgenutzte Kettenzugbauteile sein Deshalb sind beim Austausch der Kette die Kettenf hrung die Hakenflasche und das Kettenrad auf Verschlei zu pr fen und ggf zu ersetzen Die Ketten sind besonders hitzebehandelt und geh rtet sie d rfen in keinem Fall repariert werden WICHTIG Ausgetauschte Altketten nicht zum Heben und Senken verwenden Die Lastkette kann ohne vorherige sichtbare Verformung pl tzlich rei en Die ausgetauschte Kette deshalb in kurze St cke zerlegen um die weitere Verwendung nach dem Ausbau auszuschlie en Seite 16 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Schmierung der Lastkette Schon geringe Schmiermittelmengen erh hen die Lebensdauer der Lastkette enorm Die Kette niemals austrocknen lassen Die Kette stets sauber halten und regelm ig mit Lubriplate 10 R Ketten l Fiske Br
35. htung und der Kontakte oder Drahtbruch im Stromkreis Kontakte des des Steuerschalters anhand des Schaltplans Steuerschalters funktionieren nicht Offene pr fen Verdrahtung reparieren oder defekte Teile Wicklung oder Wicklungsschluss in der austauschen Sch tzspule C Motorabschaltung funktioniert nicht nur Abschalter einschlie lich Anschl sse pr fen Siehe Einphasensysteme Seite 24 Anschl sse reparieren und oder Abschalter austauschen D Phasenausfall nur Dreiphasensysteme D Siehe 1G 4 Der Haken l sst sich anheben aber nicht absenken A OFFENER Absenkstromkreis wegen loser A Siehe 1 Anschl sse oder Drahtbruch Kontakte des Steuerschalters funktionieren nicht Offene Wicklung oder Wicklungsschluss in der Sch tzspule B Motorabschaltung funktioniert nicht nur B Siehe 3C Einphasensysteme Phasenumkehr nur C Siehe 2C D Phasenausfall nur Dreiphasensysteme D Siehe 1G 5 Der Haken h lt nicht unverz glich an A Bremse rutscht A Elektrobremse pr fen siehe Seite 9 insbesondere die Bremsscheibe auf Verschlei und Verglasung pr fen Die Bremsfeder darf nicht gebrochen sein Verschlissene oder verglaste Bremsscheibe austauschen Gebrochene Bremsfeder austauschen B berlast Siehe IF 6 Der Kettenzug arbeitet schwerf llig A berlast A Siehe 1F B Zu niedrige Spannung Siehe 10 C Bremse schleift Elektrobremse pr f
36. l erreicht Die Dicke des Distanzrings darf die Summendicke aus Bremsscheibe und Ankerplatte um h chstens 0 305 mm 0 012 Zoll berschreiten Siehe Abbildung 7B Seite 8 A K WARNUNG ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Das Ger t ist vor dem Abnehmen der Abdeckung und dem Beginn der Wartung von der Stromzufuhr zu trennen und spannunggsfrei zu schalten Zur Pr fung des Luftspalts ist der Kettenzug von der Stromzufuhr zu trennen und die Bremsenabdeckung 620 132 abzunehmen 1 Die Bremse gem Abbildung 8B demontieren Den Magnetk rper 620 122 herabsetzen und die vier Bremsschrauben 620 124 entfernen Der Magnetk rper steht unter Federdruck und springt heraus wenn er nicht festgehalten wird Beim Ausbau auf die kleine Blattfeder 620 121 auf dem Bremsritzel 620 119 achten sie springt beim Abnehmen der Bremsscheibe 620 117 ab Grundplatte 620 116 Sechskant 620 119 Bremsscheibe 620 117 und Anker 620 118 auf starken Verschlei Abrieb und Durchbiegung pr fen Die Bremsscheibe darf nicht verglast die Spule muss fest im Magnetk rper 620 122 fixiert und die Bremsfeder 620 123 darf nicht besch digt sein Verschlissene abgeriebene verbogene verglaste oder besch digte Teile sind vor der Wiederinbetriebnahme auszutauschen 2 Die Bremse wieder zusammenbauen Hierbei die Blattfeder auf dem Bremsritzel befestigen und beim Einschieben der Bremsscheibe auf das Ritzel zusammendr cken 3 Die vier Bremsschra
37. mscode 3 stellig Brake Base Plate Grundplatte Use only Star H grade load Nur Lastketten der G te Star Brake Leaf Spring Blattfeder chain and factory H und Originalersatzteile replacement parts Use of verwenden Der Einsatz other chain and parts may be anderer Ketten und dangerous and voids factory Ersatzteile ist potenziell warranty gef hrlich und f hrt zum Erl schen der Garantie __ ___ Hauptritzelwelle Bremsritzel Bremsscheibe Luftspalt Brake Field Assembly Magnetk rper mit Spule Includes Coil Brake Armature Bremsanker Brake Spring Bremsfeder Brake Driver Pin Bremsritzelbolzen Wenn sich die Materialdicken des verschlissenen und des nicht verschlissenen Glieds um mindestens 0 254 mm 0 010 Zoll unterscheiden muss die Kette ausgetauscht werden Bei den 2 str ngigen Modellen 226 272 und 453 kg 500 600 und 1000 Ib ist die Pr fung f r die durch die Hakenflasche laufende Kette zu wiederholen Weiter ist die Kette mit einem Messschieber auf Streckung zu pr fen siehe Abbildung 6B An einer unbenutzten Stelle der Kette in der Regel am freien Ende ist die L nge ber 11 Kettenglieder Teilungen zu messen und zu protokollieren Dieselbe L nge ist an einem verschlissenen Kettenabschnitt zu messen und zu protokollieren Als Ma f r Streckung und Verschlei ist die Differenz der beiden Messwerte zu bilden Ist die Differenz gr er als 3 7 mm 0 145 Zoll muss die Kette aus
38. nnlast verwenden 4 Diese und andere flurfreie f rdertechnische Anlagen nicht zum Heben von Personen verwenden und keine Personen zu ungesicherten Lasten lassen 5 Sicheren Abstand zu allen Lasten halten und die Last nicht ber Personen hinweg bewegen Personen im Bewegungsbereich des Kettenzugs informieren und warnen Am Kettenzug keine ungesicherten Lasten ber Personen hinterlassen 6 Die Last nicht unbeaufsichtigt am Kettenzug h ngen lassen 7 Die Bedienung des Kettenzugs ausschlie lich geschultem Personal berlassen 8 Die Lastkette nicht um die Tragkonstruktion schlingen oder in sich selbst verhaken Choker Anordnung Dies kann zur Folge haben a Verlust des Schwenkeffekts des Lasthakens was zu verdrehten Ketten und eingeklemmten Kettenr dern f hren kann b Besch digungen der Kette am Lasthaken 9 Nach der Positionierung die Last mit Hilfskabeln und oder Ketten sichern Seite 12 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A 10 Bei den 2 str ngigen Modellen 226 272 und 453 kg 500 600 und 1000 Ib ist die Lastkette auf Verwindungen zu pr fen Verwindungen k nnen entstehen wenn die Lasthakenflasche zwischen den Kettenstr ngen umgeschlagen wurde Die Verwindung ist durch erneutes Umschlagen r ckg ngig 2 machen 11 Keine Last auf der Hakensicherungslasche aufliegen lassen Der Verschluss dient dazu den Haken in seiner Position zu halten bis die Schlaffkette aufgenommen ist 12 Die Schlaffke
39. nnungswerte einzuhalten gemessen am Ende des Netzkabels beim Heben der Nennlast STROM MINDEST MINDEST AUFNAHME BETRIEBS SPANNUNG BEIM V ph Hz SPANNUNG STARTEN 115 1 60 208 3 60 460 3 60 414 380 Der Spannungsabfall beim Starten des Kettenzugs darf die angegebenen Werte nicht unterschreiten Unterspannung kann auch durch die Verwendung eines unterdimensionierten Verl ngerungskabels zwischen Kettenzug und Netzanschluss entstehen Um den Spannungsabfall zwischen Stromquelle und Kettenzug m glichst gering zu halten m ssen Verl ngerungskabel in Abh ngigkeit von der Kabell nge die folgenden Drahtdurchmesser aufweisen Modelle 115 1 60 ohne Sch tz Kettenz ge mit orangefarbenem Steuerschalter L NGE DES BEI DRAHTDURCHMESSER VON NETZKABELS 1 29 1 63 2 05 mm Fu Meter 16 AWG 14 AWG 12 AWG 1 0 bis 10 0 ft 105 ft 170 ft 270 ft 10 1 bis 20 0 ft T5 ft 120 ft 190 ft 20 1 bis 30 0 ft 45 ft 70 ft 110 ft 30 1 bis 40 0 ft 15 ft 20 ft 35 ft Modelle 115 1 60 mit Sch tz und dreiphasige Modelle Kettenz ge mit schwarzem Steuerschalter MAXIMALE L NGE DES VERL NGERUNGSKABELS messer Einphasenstrom Dreiphasenstrom 16 AWG 135 ft 245 ft 14 AWG 220 ft 395 ft 2 05 mm 192 m 12 AWG 630 ft PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 9 von 40 Single Phase Systems Manual Slow Blow Fuses Disconneet or Inverse Time Switch Circuit Breakers E ETSE Bl
40. omatisch normal weiter Seite 10 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A VORSICHT Der Protector ist berhitzungsempfindlich und verschlei anf llig wenn die Rutschkupplung ber l ngere Zeit aktiv ist Keinesfalls darf der Protector l nger als einige Sekunden belastet werden Aus diesen Gr nden sollte der Kettenzug nicht eingesetzt werden wenn eine bereits angebrachte Last durch weitere Lasten m glicherweise bis zur berlast vergr ert werden soll Dies betrifft bsw Speiseaufz ge oder Container die schwebend beladen werden Bei extremen Temperaturen ber 65 C 150 F oder unter 9 C 15 F k nnen sich die Eigenschaften der Schmiermittel so ndern dass der Kettenzug weniger belastbar als unter normalen Betriebsbedingungen ist und Unfall oder Verletzungsgefahr besteht Bei Modellen mit Sch tz Kettenz ge mit orangefarbenem Steuerschalter ist der Kettenzug vor jedem Richtungswechsel anzuhalten Deshalb ist beim Absenken einer Last der Drucktaster am Steuerschalter kurz freizugeben bevor der Heben Taster gedr ckt wird Andernfalls senkt sich der Kettenzug weiter ab obwohl der Heben Taster gedr ckt wird Erst wenn die Taste losgelassen wird wird das Absenken beendet Deshalb darf die Richtung niemals rasch ge ndert werden kein Plug Reversing Der Kettenzug kann beim Erreichen der unteren und oberen Hakenposition NICHT per elektrischem Schalter angehalten werden Zum Anhalten des Ke
41. or verhindert das Heben gef hrlicher berlasten Gleichstrom Motorbremse und generatorische Bremsung Hubh he 3 Meter 10 Fu Gr ere Hubh hen auf Anfrage lieferbar Netzkabel 1 8 6 Fu mit dreipoligem Stecker f r die Erdung an 115 1 60 Modellen Das 1 3 m Netzkabel mit Erdung ist Standard bei dreipoligen Modellen Robuster wetterfester NEMA 4 Steuerschalter h ngt an TYPE SO Kabel 2 8 m 6 Fu unterhalb des Kettenzugs L ngere Kabel auf Anfrage lieferbar Leichtgewichtiges Geh use und Deckel aus Aluminiumdruckguss Kugel oder Nadellager an allen Drehpunkten Kompaktes aber robustes Design mit minimaler Bauh he und dauerhaftem st rungsfreien Betriebseinsatz 1 8 m min 6 fpm Hubgeschwindigkeit beim Modell 453 kg 1000 Ib 2 4 m min 8 fpm Hubgeschwindigkeit bei den Modellen 226 272 und 453 kg 500 600 1000 Ib 3 6 m min 12 fom Hubgeschwindigkeit bei den Modellen 226 272 und 453 kg 500 600 1000 Ib 4 9 m min 16 fpm Hubgeschwindigkeit bei den Modellen 113 136 und 226 kg 250 300 500 Ib 6 1 m min 20 fpm Hubgeschwindigkeit bei den Modellen 226 und 272 kg 500 600 Ib 7 3 m min 24 fpm Hubgeschwindigkeit bei den Modellen 113 136 und 226 kg 250 300 500 Ib 12 2 m min 40 fpm Hubgeschwindigkeit bei den Modellen 113 und 136 kg 250 300 Ib Modelle 380 bis 460 3 50 60 220 bis 240 3 50 60 und 575 3 60 sind ebenfalls lieferbar Die Hubgeschwindigkeiten basieren auf Netzanschl ssen mit 60 Hertz Bei 5
42. or H ufige Inspektionen sind t glich oder monatlich durchzuf hren und m ssen folgende Sichtkontrollen umfassen a Kettenzug ohne Last heben und senken Dabei auf sichtbare Verschlei anzeichen und ungew hnliche Ger usche achten die auf ein Problem hinweisen k nnten T glich Bremse auf Durchrutschen pr fen T glich Kette auf Schmierung Verschlei besch digte Glieder und Fremdstoffe pr fen T glich Haken auf Besch digungen Risse Verdrehung und Funktion der Hakenmaulsicherung pr fen T glich siehe unten M ngel sind vor der Wiederinbetriebnahme zu beseitigen Periodische Inspektion Hierbei nimmt eine sachkundige Person Sichtkontrollen vor Das Ergebnis wird als Grundlage einer fortlaufenden Beurteilung protokolliert Periodische Inspektionen sind halbj hrlich durchzuf hren und m ssen folgende Punkte umfassen a Alle unter H ufige Inspektion aufgef hrten Punkte durchf hren b Sichtpr fung auf lockere Schrauben c Sichtpr fung von Hakenflasche Getriebe Lager Kettenanschlag und Hakenhalterung auf Verschlei Korrosion Rissbildung und Verformungen d Sichtpr fung von Kettenrad oder Umlenkrolle 2 str ngige Hubwerke auf Besch digung oder starken Verschlei Aufweitungen und Vertiefungen der Kettentaschen k nnen bewirken dass die Kette in den Taschen angehoben wird und zwischen Kettenrad und Kettenf hrung oder zwischen unterer Umlenkrolle und Hakenflasche klemmt Die Kettenf hrung do
43. orgehensweise empfohlen Beim Abl ngen Zerlegen ist stets ein Augenschutz zu benutzen 1 Das Kettenglied auf beiden Seiten mit einer Schleifmaschine einkerben in einem Schraubstock einspannen und mit einem Hammer aufschlagen siehe Abbildung rechts Mit einer Schleifscheibe 177 mm bzw 7 und Mindestdurchmesser 3 1 mm bzw 1 8 falls vom Hersteller nicht anders empfohlen die benachbarten Glieder trennen Die Kettenglieder mit einem Bolzenschneider mit Spezialschneiden zum Trennen von geh rtetem Stahl zerlegen siehe Abbildung rechts Die Klauen m ssen mindestens 25 4 mm 1 Zoll lang sein Seite 28 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A A warnung Bei Trennarbeiten der Kette kann Partikelflug auftreten ZUR VERMEIDUNG VON GESUNDHEITSPROBLEMEN UND VERLETZUNGEN e Augenschutz benutzen e Die Kette mit einem Schutzschild gegen Partikelflug abschirmen TESTS Vor dem Gebrauch sind Kettenz ge die ver ndert repariert oder seit 12 Monaten nicht mehr benutzt wurden auf ordnungsgem e Funktionsweise zu testen Zuerst ist der Kettenzug ohne Last anschlie end mit geringer Last 23 kg multipliziert mit der Anzahl der lasttragenden Bauteile zu belasten So wird sichergestellt dass der Kettenzug ordnungsgem arbeitet und dass die Bremse beim Loslassen des Drucktasters die Last h lt Anschlie end ist der Test mit 125 der Nennlast zu wiederholen Zudem sind Kettenz ge bei denen lasttra
44. orschriftsm ige Erdung zu sorgen Bei jeder Installation sind die NEC Vorschriften National Electrical Code bzw die geltenden nationalen und regionalen Vorschriften einzuhalten und zu pr fen Die Sicherheitsvorschriften beim invertierten Betrieb des Kettenzugs B hnenanwendungen sind rtlich unterschiedlich Der Anwender sollte sich deshalb vor der Montage des Kettenzugs mit seiner Versicherung und oder den rtlichen Beh rden in Verbindung setzen und pr fen ob f r die betreffende Anwendung ggf eine Zusatz oder Ausnahmegenehmigung zu beantragen ist Die Sicherheitsvorschriften f r Aufz ge Speiseaufz ge und f r den Personentransport sehen Konstruktionsdetails vor die in Kettenz gen nicht realisiert werden Die Anforderungen an derartige Anwendungen sind in ASME A17 1 dem American National Safety Code f r Aufz ge Speiseaufz ge Rolltreppen und Personentransportb nder sowie in den einschl gigen nationalen und rtlichen Vorschriften festgelegt Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den und Betriebsst rungen durch sachwidrige Verwendung DIESES SYMBOL WEIST AUF WICHTIGE SICHERHEITSANWEISUNGEN HIN DEREN NICHTBEACHTUNG DIE SICHERHEIT VON PERSONEN UND ODER SACHEN GEF HRDEN KANN VOR DER INBETRIEBNAHME DES PROSTAR KETTENZUGS SIND ALLE ANWEISUNGEN IN DIESER BETRIEBSANLEITUNG UND AM GER T SELBST GR NDLICH ZU LESEN UND ZU BEFOLGEN WARNUNG Die unsachgem e Bedienung eines Kettenzugs birgt potenzielle Gefahrenquellen di
45. others Refining Company oder einem gleichwertigen Schmierstoff einfetten In der Regel reicht eine w chentliche Reinigung und Schmierung aus Unter hei en und schmutzigen Bedingungen kann es erforderlich sein die Kette mindestens einmal t glich zu reinigen und sie zwischen den Reinigungsintervallen mehrmals zu schmieren Beim Schmieren der Kette ist gen gend Schmierstoff aufzutragen so dass ein nat rlicher Ablauf erzielt und die Kette vollst ndig geschmiert wird insbesondere an den Ber hrungsstellen der Glieder WARNUNG Alt l enth lt krebserregende Stoffe ZUR VERMEIDUNG VON GESUNDHEITSPROBLEMEN Niemals ist Alt l als Schmiermittel f r Ketten zu verwenden Es ist ausschlie lich Lubriplate 10 R Ketten l als Schmiermittel f r Lastketten zu verwenden SCHMIERUNG Siehe Explosionsdarstellungen und Teilelisten auf den Seiten 80 bis 87 WARNUNG Die f r den Prostar Kettenzug empfohlenen und verwendeten Schmierstoffe k nnen gesundheitsgef hrdende Stoffe enthalten Die Vorschriften f r die Handhabung und Entsorgung sind einzuhalten ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Beim Umgang mit Schmierstoffen sind die Vorschriften zur Handhabung und Entsorgung gem den einschl gigen Sicherheitsdatenbl ttern und die geltenden Gesetze zu beachten HINWEIS Um eine lange Lebensdauer und hohe Leistungsf higkeit zu gew hrleisten sind die Bauteile des Prostar Kettenzugs mit den nachstehend aufgef hrten Schmierstoffen zu behan
46. r des Kettenzug Netzkabels an der Lastseite des Trennschalters anschlie en Die GR N GELBE Ader des Kettenzug Netzkabels mit der Netzteilerde verbinden Den manuellen Trennschalter in Position EIN ON stellen 4 Den Heben Taster 1 dr cken Wenn sich der Haken nach oben bewegt ist der Kettenzug betriebsbereit Wenn sich der Haken absenkt den Trennschalter in AUS Position bringen und die Anschl sse der SCHWARZEN und BRAUNEN Adern am Trennschalter tauschen Den manuellen Trennschalter in EIN Position bringen Anschlie end ist der Kettenzug betriebsbereit Spannung am Kettenzug pr fen Der Kettenzug muss mit einer geeigneten Spannung versorgt werden damit er ordnungsgem arbeitet und die folgenden Probleme vermieden werden die bei Unterspannung auftreten k nnen e Lauter Betrieb wegen St rger uschen an Bremsen und oder Sch tzen e berhitzung des Kettenzugmotors und anderer Bauteile berhitzung von Kabeln und Steckverbindungen Stromkreislauf f r den Kettenzug e Last kann wegen Motorstillstands nicht gehoben werden e von Sicherungen oder Ausl sen von Leistungsschaltern e _Abgeschw chte Beleuchtung oder Geschwindigkeitsverlust von Motoren die am selben Stromkreis angeschlossen sind Seite 8 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Um den Betrieb sicherzustellen und Unterspannungsprobleme zu vermeiden sind folgende Spa
47. re oder t dliche Verletzungen zur Folge haben k nnen Zur Vermeidung von Unf llen hat das Bedienpersonal die folgenden Punkte zu beachten 1 Beim Betrieb des Kettenzugs f r einen sicheren Stand und geeignete Absicherung sorgen Vor jedem Hebevorgang eine Funktionspr fung der Bremse vornehmen durch Zugspannung am Kettenzug Hakensicherungslaschen verwenden Die Sicherungslaschen dienen zur Sicherung von schlaffen Schlingen Ketten und andere Tragmitteln Hakensicherungslaschen in jedem Fall schlie en und nicht belasten Unbedingt darauf achten dass die Last frei beweglich und nicht blockiert ist Pendelbewegungen der Last und des Hakens vermeiden Unbedingt darauf achten dass der Hakenweg in die vorgesehene auf der Steuertafel angezeigte Richtung verl uft Wartungsarbeiten am Kettenzug regelm ig durchf hren Besch digte und verschlissene Teile ersetzen und ber alle Wartungsarbeiten Buch f hren 9 Bei Reparaturarbeiten ausschlie lich Originalteile des Herstellers verwenden 10 Lastkette gem den Anweisungen in dieser Betriebsanleitung schmieren 11 Die Lastbegrenzungseinrichtung des Kettenzugs NICHT zur Ermittlung des Lastgewichts verwenden 12 Lastbegrenzer und Endschalter NICHT f r Routinestopps verwenden au er wenn vom Hersteller ausdr cklich zugelassen Es handelt sich ausschlie lich um Notfalleinrichtungen 13 Beim Betrieb des Kettenzugs konzentriert arbeiten und KEINE Ablenkung zulassen 14 Darauf
48. reifache des auf dem Typenschild angegebenen Nennstroms und die Kabell nge zu achten Das System muss auf mindestens 15 Ampere ausgelegt sein der Drahtdurchmesser muss mindestens 1 29 mm 16 AWG betragen 2 Die Installation muss in bereinstimmung mit dem National Electrical Code ANSI NFPA 70 oder gem anderen nationalen und rtlichen Verkabelungsvorschriften durchgef hrt werden 3 Der Kettenzug ist in bereinstimmung mit dem National Electrical Code oder anderen geltenden Vorschriften wirksam zu erden Durch geeignete Erdung wird der geringstm gliche Stromwiderstand erreicht und die Stromschlaggefahr gesenkt Das Netzkabel des Kettenzugs enth lt einen gr n gelben Erdungsdraht der den Kettenzug gegen das externe Stromversorgungssystem erdet Das Standardmodell 115 1 60 ist mit einem dreipoligem Stecker ausger stet Es ist sicherzustellen dass die Steckdose auch f r den l ngsten Pol ausreichend geerdet ist Falls die Erdung ber die Fahrwerkrollen erfolgt m ssen alle Abschnitte der Fahrbahn mittels Metall Metall Verbindungen am Erdungssystem des Geb udes geerdet werden 4 Es sind tr ge Sicherungen oder Leistungsschalter mit inverser Ausl sezeit zu verwenden um den Start des Kettenzugs und das Hochfahren der Last zu erm glichen WARNUNG Bei unsachgem er Erdung des Kettenzugs besteht Stromschlaggefahr ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Der Kettenzug ist gem den Anweisungen in dieser Betriebsanleitung dauerhaft z
49. rlich oft kaum Unsere Ersatzteile sind jedoch aus Spezialmaterialien mit besonderen Materialeigenschaften gefertigt PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 29 von 40 Legende zu nebenstehender Abbildung Screw 4 Schraube 4 Halterung Schutzmanschette Control Station Steuerschalter STEUERSCHALTER ORANGE F R KETTENZ GE 115 1 60 OHNE SCH TZ Screw 4 HINWEIS Bestimmte Bauteile sind nicht als Reparaturersatzteil lieferbar Retainer TEILELISTE TEILE 620 186 Steuerschalter mit 620 186 Grommet Halterung Schrauben und Schutzmanschette Control Station Steuerschalter Schwarz f r Kettenz ge 115 1 60 mit Sch tz und Dreiphasensystem e nummer 627 552 Steuerschalter bestehend aus 627 553 1 28630 627 554 627 555 627 563 627 565 und 627 820 627 551 Steuerschalter Satz mit 28627 1 Neopren Schutzmanschette 1 Manschetten Haltering 2 Befestigungsschrauben f r Manschetten Haltering 4 FT f r Abdeckung 627 553 Geh use 000 28873 627 554 Dichtungsplatte 28676 627 555 627 555 Abdeckung 51477 w i Bar gt 627 563 Steuerschalter Teilesatz mit 1 51481 Io H SE er Eh 1 Zugentlastungsschraube af I fi 1 Dichtung f r Zugentlastungsschraube Se d e 2 Befestigungsstifte IA ri wf 2 Bolzensicherungsschrauben a 5 2 Blattfedern WS 588 627 565 Steuerschalter Schaltersatz mit 1 51472 gt ES H 2 Schalter
50. rt wo die Kette in das Hubwerk l uft auf Verschlei und Gratbildung pr fen Stark verschlissene oder besch digte Teile m ssen ausgetauscht werden Sichtpr fung der Bremsen auf starken Verschlei siehe Seite 9 f Drucktaster am Steuerschalter pr fen Sie m ssen auf leichtg ngig sein und beim Loslassen die Ausgangsstellung zur ckspringen g Netzkabel Steuerkabel und Steuerschalter auf Besch digungen an der Isolierung pr fen h Sch tzkontakte auf Narbigkeit und Verschlei pr fen Kettenz ge mit schwarzem Steuerschalter Kettenbolzen Begrenzungsbolzen und Kettenanschlag auf Verschlei und Rissbildung pr fen Dichtungen zwischen Rahmen und Getriebegeh use auf Undichtigkeiten auslaufende Schmiermittel pr fen Getriebegeh useschrauben festziehen um die Leckstellen zu beseitigen Wenn die Undichtigkeit bestehen bleibt Dichtung austauschen Seite 14 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Die Keilwelle der Hauptritzelwelle und die Motorkupplung auf Verschlei oder Besch digung pr fen Verschlissene oder besch digte Teile austauschen HINWEIS F r einige Punkte der periodischen Inspektion muss der Kettenzug teilweise demontiert werden Siehe Montage und Demontage ab Seite 26 Alle M ngel sind vor der Wiederinbetriebnahme des Kettenzugs zu beseitigen Aufgrund externer Auflagen sind m glicherweise detailliertere Inspektionen erforderlich die unter Umst nden weitere zerst
51. rungsfreie Pr fungen nach sich ziehen S mtliche als unbrauchbar erachtete Teile sind vor der weiteren Benutzung des Kettenzugs gegen neue Teile auszutauschen Die unbrauchbaren Teile sind unbedingt zu zerst ren und vorschriftsm ig zu entsorgen um einer sp teren Verwendung als Ersatzteil vorzubeugen Inspektion des Hakens Haken die deformiert sind Risse aufweisen durch Einwirkung von Chemikalien besch digt um mehr als 10 zur normalen Hakenebene verdreht oder zu weit ge ffnet sind m ssen ausgetauscht werden Verdrehte Haken und Haken mit zu gro er Maulweite sind ein Indiz f r die falsche Verwendung oder berlastung des Kettenzugs Andere lasttragende Bauteile des Kettenzugs sind auf Besch digungen zu pr fen Bei Haken mit Sicherungslasche ist zu pr fen dass die Lasche nicht besch digt oder verbogen ist und gen gend Federdruck aufweist um die Lasche einerseits fest gegen die Hakenspitze zu dr cken und sie andererseits beim ffnen zur ckspringen zu lassen Wenn die Lasche nicht ordnungsgem arbeitet ist sie auszutauschen Abbildung 5B auf Seite zeigt wann ein Haken ausgetauscht werden muss LASTKETTE Die Lastkette muss im Kettenzug und in der Hakenflasche frei beweglich laufen 2 str ngige Modelle 226 272 und 453 kg 500 600 und 1000 Ib Wenn die Kette sich festklemmt springt oder berm ige Ger usche verursacht ist sie zu reinigen und einzufetten siehe unten Wenn das Problem andauert sind Kette und
52. s Greater Than 1 ffnung gr er als 28 5 mm 1 8 28 5 mm 1 1 8 ist Control Station Steuerschalter Normal Ok To Use Normal benutzbar Depress to Move Load Hook Hier dr cken um Last zum Twisted Do Not Use Verdreht nicht benutzen Towards Hoist Head Kettenzuggeh use hin zu bewegen Depress to Move Load Hook Hier dr cken um Last vom Away From Hoist Head Kettenzuggeh use weg zu bewegen WARNUNG Das Befestigen des Lasthakens an einem ungeeigneten Tr ger kann dazu f hren dass Kettenzug und Last zu Boden fallen und Verletzungen und oder Sachsch den verursacht werden ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Sicherstellen dass Tragkonstruktion und Befestigungspunkt des Lasthakens dem mehrfachen Gewicht des Kettenzugs und der Nennlast standhalten k nnen 1 Beim Vorbereiten des Hebevorgangs darauf achten dass die Anschlagmittel fest im Hakensattel sitzen Einseitige Belastung insbesondere die Belastung der Hakenspitze ist zu vermeiden 2 Die Last zun chst nur geringf gig anheben und pr fen ob die Anschlagmittel fest am Haken sitzen Den Hebevorgang nur fortsetzen wenn die Last frei beweglich und nicht blockiert ist Den Kettenzug nicht ber die zul ssige Traglast wie auf der Bremsenabdeckung angegeben hinaus belasten berlast kann zum sofortigen Ausfall von lasttragenden Bauteilen oder zu Defekten f hren die sp ter auch bei geringerer Last zum Ausfall f hren Im Zweifelsfall einen Kettenzug mit h herer Ne
53. tiketten beim Lackieren berspritzt werden PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 37 von 40 NOTIZEN Seite 38 von 40 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 39 von 40 LEBENSLANGE GARANTIE LIFETIME WARRANTY Jeder von der Columbus McKinnon Corporation gefertigte Kettenzug wird vor der Lieferung ab Fabrik gr ndlich gepr ft und getestet Treten bei einem Kettenzug der gem der mitgelieferten Columbus McKinnon Betriebsanleitung vorschriftsm ig montiert gewartet und betrieben wird Material oder Verarbeitungssch den auf die vom Hersteller als solche anerkannt werden so wird das Ger t f r den Erstk ufer kostenfrei repariert oder ausgetauscht Der Kettenzug wird gegen Vorauskasse der Transportkosten zur ck geliefert Diese Garantie gilt nicht f r Sch den die auf normalen Verschlei nicht bestimmungsgem e Verwendung unsachgem e oder unzureichende Stromversorgung unsachgem e oder unzureichende Wartung einseitige Belastung berlastung Einfluss aggressiver Chemikalien gro er Hitze unbefugte Reparaturen bauliche Ver nderungen oder die Verwendung anderer als der Originalersatzteile der Columbus McKinnon Corporation zur ckzuf hren ist ABGESEHEN VON DEN IN DIESER DOKUMENMTATION AUFGEFUHRTEN GEWAHRLEISTUNGSANSPRUCHEN SCHLIESST COLUMBUS MCKINNON CORPORATION ALLE WEITEREN IMPLIZITEN ODER EXPLIZITEN GARANTIEANSPRUCHE EINSCHLIESSLICH DER GAR
54. time Warranty Die Garantiebedingungen sind im Einzelnen auf dem r ckseitigen Deckblatt aufgef hrt WARNUNG Modifizierungen und bauliche Ver nderungen des Kettenzugs sowie die Verwendung herstellerfremder Ersatzteile sind mit Unfall und Verletzungsgefahr verbunden ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN e Ger t nicht modifizieren oder baulich ver ndern e Ausschlie lich Originalersatzteile verwenden ZUBEH R Kettenspeicher Der Kettenspeicher Abbildung 1A dient zur Aufnahme der Schlaffkette Er wird als Zubeh r mit Montageteilen und Montageanleitung geliefert Kettenspeicher werden f r Anwendungen empfohlen bei denen die Schlaffkette mit der Last in Ber hrung kommen oder auf den Boden gelangen kann Dies ist h ufig bei den 2 str ngigen Modellen 226 272 und 453 kg 500 600 und 1000 Ib der Fall Kettenspeicher werden separat geliefert und k nnen f r bereits in Betrieb befindliche Kettenz ge nachgeliefert werden Latchlok Sicherheitshaken Der Latchlok Sicherheitshaken Abbildung 1B ersetzt den Standard Lasthaken mit Sicherungslasche Die einzigartige Baiweise des Latchlok Sicherheitshakens stellt sicher dass der Haken verriegelt bleibt bis der Bediener den Freigabeknopf dr ckt Ein versehentliches ffnen des Hakens ist ausgeschlossen selbst wenn die Lastkette erschlafft Der ge ffnete Haken l sst sich einh ndig schlie en und verriegelt bei Belastung selbstt tig Latchlok Sicherheitshaken k nnen mit dem Ketten
55. tte vorsichtig aufnehmen und die Last langsam heben um und Ruckeln der Kette zu vermeiden Bei Anzeichen von berlast sofort die Last absenken und die berlast beseitigen WARNUNG Wenn die Last auf der Hakensicherungslasche und oder Hakenspitze aufliegt kann die Last zu Boden fallen ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Die Last darf niemals auf der Hakensicherungslasche und oder Hakenspitze aufliegen Sie ist nur im Hakenmaul oder Hakensattel anzubringen 13 Beim Heben und Senken der Last kein Schwingen oder Verdrehen zulassen 14 Den Kettenzug niemals in Gegenwart von leicht entz ndbaren Stoffen oder D mpfen betreiben Elektrische Ger te erzeugen Funken oder Lichtbogen die zu Feuer oder Explosion f hren k nnen 15 RUHE BEWAHREN Konzentrieren Sie sich auf das was Sie gerade tun und setzen Sie den gesunden Menschenverstand ein Den Kettenzug auf keinen Fall einsetzen bei M digkeit Konzentrationsschw che sowie unter dem Einfluss von Alkohol Drogen oder Medikamenten die die Wahrnehmungsf higkeit vermindern Modifizierungen und bauliche Ver nderungen am Kettenzug sowie die Verwendung herstellerfremder Ersatzteile sind mit Unfall und Verletzungsgefahr verbunden ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN NICHT mehr als die Nennlast heben NICHT mit verdrehten verknoteten oder besch digten Ketten arbeiten NICHT mit einem besch digten oder nicht funktionst chtigen Kettenzug arbeiten KEINE Personen heben KEINE Last
56. ttenzugs muss deshalb der Drucktaster am Steuerschalter freigegeben werden bevor die Hakenflasche oder der Kettenanschlag die Unterseite des Kettenzuggeh uses ber hrt Sobald die Hakenflasche oder der Kettenanschlag die Unterseite des Kettenzuggeh uses ber hrt beendet der Protector den Hebe oder Senkvorgang um Besch digungen des Kettenzugs zu vermeiden Kontinuierliches l ngeres oder wiederholtes Aktivieren des Protectors besch digt diesen und verursacht berhitzungen der innenliegenden Kettenzugbauteile WARNUNG Wenn die Hakenflasche beim Heben der Last oder der Kettenanschlag beim Senken der Last am Kettenzuggeh use anschl gt kann die Kette rei en und die Last kann zu Boden fallen ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Hakenflasche und Kettenanschlag in keinem Fall am Kettenzuggeh use anschlagen lassen Der Kettenzug wird mit Hilfe der Drucktaster am Steuerschalter gesteuert siehe Abbildung 5A Seite 2 Durch Dr cken des HEBEN Tasters 7 wird der Lasthaken zum Kettenzuggeh use hin bewegt Durch Dr cken des SENKEN Tasters wird der Lasthaken vom Kettenzuggeh use weg bewegt Die HEBEN und SENKEN Taster haben Momentfunktion das hei t der Kettenzug bewegt sich solange in die gew hlte Richtung wie der Taster gedr ckt gehalten wird Durch Loslassen des Tasters wird die Bewegung des Kettenzugs beendet Werksseitig wird empfohlen die Last stets mit Hilfsketten oder Hilfsseilen zu sichern bevor der Zugang z
57. u erden 5 Es ist ein Motorschutzschalter vorzusehen der in der Aus Stellung verriegelbar sein muss PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 7 von 40 ees Control Power supply Making sure the hoist will operate on nn ihs power supply system Mounting Hook Abbildung 3A Abbildung 3B Legende zu 3A Legende zu 3B Power supply Stromversorgung Load Hook Lasthaken Identisch Chain Stop Kettenanschlag Name plate Typenschild Loose End of Chain Freies Kettenende Making sure the hoist will Der Kettenzug muss auf die Mounting Hook Der Kettenzug muss f r die operate on the power supply vorgesehene Netzspannung vorgesehene Netzspannung system ausgelegt sein ausgelegt sein Netzkabel Control Station Steuerschalter HINWEIS IN DIESER BETRIEBSANLEITUNG WIRD BEI ANGABEN ZUR STROMVERSORGUNG STETS DIE NENNSPANNUNG ANGEGEBEN DER PROSTAR KETTENZUG KANN OHNE MODIFIKATION AUCH MIT DEN FOLGENDEN NENNSPANNUNGEN BETRIEBEN WERDEN o Ne BEREICH 230 208240 6 __ 460 440480 op 575 5560 60 Kettenz ge mit Dreiphasenwechselstrom Drehstrom Da der Drehstrommotor eines Kettenzugs abh ngig von der Art des Netzanschlusses in beide Richtungen drehen kann ist die Bewegungsrichtung des Hakens bei der Erstinstallation und bei jeder Installation an einem neuen Standort wie folgt zu pr fen 1 Den manuellen Trennschalter in Position AUS OFF stellen 2 Die BRAUNE BLAUE und SCHWARZE Ade
58. uben durch die Bremsenbauteile einsetzen und die Bremse am Getriebegeh use 620 113 montieren Die vier Bremsschrauben 620 124 auf 2 8 Nm anziehen PROTECTOR M Der Protector arbeitet w hrend der blichen Lebensdauer des Kettenzugs wartungsfrei Er wurde ab Werk geschmiert und kalibriert und darf nicht nachjustiert werden Wenn der Protector nicht ordnungsgem arbeitet siehe Tests auf Seite 29 ist er gegen einen ab Werk kalibrierten Protector auszutauschen VORBEUGENDE INSTANDHALTUNG Um die Lebensdauer des Kettenzugs zu verl ngern und die Zuverl ssigkeit und den sicheren Betrieb zu gew hrleisten ist ein vorbeugendes Instandhaltungsprogramm einzurichten Das Programm muss die h ufigen und periodischen Inspektionen einschlie en Besonderes Augenmerk ist auf die Schmierung der Bauteile mit den werksseitig empfohlenen Schmiermitteln zu legen siehe Seite 82 PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 19 von 40 FEHLERSUCHE UND ST RUNGSBESEITIGUNG Bevor das Kettenzuggeh use oder das r ckseitige Geh use des Steuerschalters abgenommen werden ist das Ger t in jedem Fall von der Stromzufuhr zu trennen A warnung unsachgem er Abschaltung besteht Stromschlaggefahr ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN Das Ger t ist vor dem Abnehmen der Abdeckung und vor Beginn der Wartung von der Stromzufuhr zu trennen und spannunggsfrei zu schalten St rung und m gliche Ursachen Abhilfe
59. um Bereich unter der Last erlaubt wird Alternativ kann das Gesamtsystem so gestaltet werden dass eine Fehlfunktion oder der Ausfall eines lasttragenden Bauteils eines Kettenzugs nicht zum Verlust der Last oder zur berlastung anderer Kettenz ge im System f hrt Die Leistungsf higkeit und Funktionst chtigkeit der Kettenz ge ist in derartigen Systemen durch Sichtkontrollen oder mit Hilfe von Kraftmessdosen zu berwachen Die Tragkonstruktion an der der Lasthaken befestigt werden soll ist zu berpr fen Es ist sicherzustellen dass der Befestigungspunkt und die Tragkonstruktion dem mehrfachen Gewicht der verh ngten Last standhalten k nnen Im Zweifelsfall sind Sachverst ndige und rtliche Bauvorschriften zu Rate zu ziehen PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 11 von 40 Orange Black Station Station for for Hoists Hoists With Without Contactor Contactor Replace Hook Wher Opening is Control Station 7 Greater _ e j Than 1 1 8 Deprass to Move SH 28 5 Load Hook Towards A i Hoist Head Dapress to Move Load Hook Away From Hoist Hoad N Ok To Use Abbildung 5A Abbildung 5B Legende zu 5A Legende zu 5B Orange Station for Hoists Orangefarbener 10 MAX 10 MAX Without Contactor Steuerschalter f r Kettenz ge ohne Sch tz Black Station for Hoists With Schwarzer Steuerschalter f r Replace Hook When Haken austauschen wenn Contactor Kettenz ge mit Sch tz Opening i
60. zug oder f r bereits in Betrieb befindliche Kettenz ge als Einbausatz nachtr glich geliefert werden PROSTAR Betriebsanleitung 20875 Revision P620 A Seite 5 von 40 Claim Procedure Abbildung 2 Abbildung 2 Legende zu 2B Claim Procedure Reklamationsverfahren Tr gerklemmen Typ BC Tr gerklemmen sind als Anker in Rigging Anwendungen optimal geeignet Abbildung 2A Tr gerklemmen vom Typ BC k nnen an viele Tr gergr en angepasst werden Dank ihres geringen Gewichts und kompakten Designs sind Tr gerklemmen f r h ufige Auf und Abbauten ideal Entertainment Rigging Produkte Weitere Rigging Produkte f r den Einsatz in der Unterhaltungsindustrie sind im Sales Bulletin No EPD 10B zu finden INSTALLATION AUSPACKEN Nach dem ffnen des Kartons Abbildung 2B sind Kettenzuggeh use Kabel Haken und Steuerschalter sorgf ltig auf Besch digungen die m glicherweise bei der Lieferung entstanden sind zu pr fen Im Schadensfall ist der Umschlag mit dem Packzettel zu ffnen und das Reklamationsverfahren einzuleiten Es ist unbedingt darauf zu achten dass die Netzspannung Abbildung 3A an die der Kettenzug angelegt werden soll mit der Spannungsangabe auf dem Typenschild auf der Unterseite des Kettenzugs bereinstimmt WARNUNG Beim Betrieb eines Ger ts mit offensichtlichen u eren Besch digungen k nnen sich Lasten l sen und Verletzungen und oder Sachsch den hervorrufen ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN e

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