Home

Betriebsanleitung VW 1302

1. HLI2VAW N 177172 Brems Schlu leuchte SL12V21 5W N 177382 R ckfahrleuchte e RL12V 21W N 177322 Kennzeichenleuchte G12V10W N 177192 Tachometer Kontrolleuchten J12 V2W N 177222 brige Kontrolleuchten W12V1 2 W N 177512 Innenleuchte K 12 V10 W N 177232 Blinkleuchten vorn und hinten RL 12 V21 W N 177322 Wir empfehlen im Wagen stets ein K stchen mit Ersatzgl hlampen mitzuf hren das jede VW Werkstatt f r Sie bereith lt Mehrausstattung auf Wunsch 54 Gluhlampen ersetzen Scheinwerfer Normal Untere Kreuzschlitzschraube des Chrom ringes herausdrehen Scheinwerfer zuerst unten vom Kotfl gel abdr cken dann oben von der Haltenase abnehmen Dreifach Stecker abziehen jedoch Masse und Standlichtkabel nicht abnehmen Verschlu ring gegen den Reflektor dr cken nach links drehen und abnehmen Lampe auswechseln Glaskolben der neuen Lampe nicht mit blo en Fingern anfassen Papier oder sauberen Lappen benutzen Der Nocken der Lampenfassung mu unbe dingt in den daf r vorgesehenen Ausschnitt des Reflektors einrasten Verschlu ring so aufsetzen da das Kontakt blech auf dem Sockel der Standlichtlampe liegt Dreifach Stecker aufstecken Scheinwerfer einbauen Zum Einbau erst die untere Schraube des Chromringes ansetzen dann den Schein werfer oben ber die Haltenase dr cken und die Schraube festziehen Schei
2. 2 43 Dachlasten e 72 DeckelschloB e 26 Drehfenster 2 2 2 2 om mn 11 Eihf ahten rahne meae a a 33 Fahrgestell Beschreibung 70 Nummer 2 2 2 2 9 Pflege im Winter 39 Federung 70 Fensterdichtungen pflegen 44 Fensterkurbel 2 2 222020 11 Flecke entfernen 43 Frischbel ftung 25 F llmengen 72 Fu Bbremse Beschreibung aaa 70 Gangschalthebel 2 19 Generator an are a 71 Geschwindigkeitsbereiche 33 Getriebe Beschreibung 68 Schnittzeichnung 69 Getriebe l Wechsel und F llmenge 63 Gewichte 24 2 ee E EE 72 Handbremse Beschreibung 19 70 Heckscheibenheizung 18 HEIZUNG e emra wa a ie en 24 Hinterachse Technische Daten 68 Hintersitze Lehne e 28 H chstgeschwindiket 73 H chstleistung 222020 68 Innenbeleuchtung 2 2 23 19 Karosserie ausl ften 44 Keilriemen spannen 78 Kennzeichenbeleuchtung Lampe auswechseln 56 Koffer ume ace ma oA aa a 26 28 Konservieren der Lackierung 42 Kontrolampen 16 32 Kraftstoffart 2 222 on 60 Kraftstoffbeh lter Fassungs verm gen EEN Reserve ee TO Kraftstoff F rderung 68 Kraftstoffanzeige 2 22 22 22020 16 Kraftstoffverbrauch 68 Kraftstoffvorrat 2 2 2222 22200 30 K hlung des Motors 68 Kunstleder pflegen 43 Kupplung Bauart 2 2 68 Spiel 2 2 2 2 2220 68 Lampentabel
3. 000 096 162 Lacksch den ausbessern Kleine Lacksch den wie Kratzer Schram men oder Steinschl ge sofort mit Original VW Lackstift oder Spr hdose ausbessern bevor sich Rost ansetzt Ein Klebeschild im Kofferraum nennt die Farbbezeichnung und Farbnummer der Originallackierung des Wa gens Industriestaub entfernen Wenn notwendig Lackfl chen m glichst bald mit Industriestaub Entferner behan deln Industriestaub Entferner r mu nach dem Einwirken gr ndlich abgesp lt werden Besonders auf Fugen Falze usw achten Flasche Industriestaub Entferner 000 096 091 500 ccm Teerflecke entfernen Wenn notwendig Lackfl che m glichst bald mit Teerentferner behandeln Nach der Behandlung Reste des Teerentferners mit Waschmittell sung Wasser und Wasch Shampoo absp len Kanister Teerentferner 150 ccm 000 096 051 Kanister Teerentferner 250 ccm 000 096 052 Insektenreste entfernen Festgetrocknete Insekten mit Insektenent ferner vom Lack l sen Behandelte Lackfl chen nachwaschen Ver schmutzte Windschutzscheibe mit Insekten schwamm bearbeiten Tube Insektenentferner 80 9 000 096 081 Insektenschwamm 000 096 083 Parken unter B umen Wagen die im Sommer unter B umen ge parkt werden zeigen sich oft ber und ber mit klebrigen Tr pfchen gesprenkelt Diese Flecke lassen sich verh ltnism ig leicht mit einer L sung aus Wasch Shampoo entfer nen
4. 80 km h Steigf higkeit 1 Gang 2 Gang 3 Gang 4 Gang Mit VW Automatik H chst und Dauergeschwindigkeit Beschleunigung 0 80 km h Steigf higkeit Fahrbereich L Fahrbereich 1 Fahrbereich 2 1 6 Liter Motor 130 km h etwa 12 0 s Limousine Cabriolet 47 44 5 24 23 13 12 5 8 7 5 125 km h etwa 15 0 s Limousine Cabriolet 35 5 34 29 27 5 20 5 19 5 gemessen auf guter Stra e Fahrzeug mit 2 Personen besetzt 1 3 Liter Motor 125 km h etwa 14 0 s Limousine 40 20 11 6 5 120 km h etwa 19 0 s Limousine 28 5 22 Di 16 73 UNBEDRUCKT Inhalt in Stichworten Abblenden 17 Abschleppen 59 Abschmieren 62 Anh ngelasten 2 2200 72 Anh ngerbetrieb 22 2 0 40 Anlassen des Motors 32 Anlasser 2 Ho 71 Armaturenbeleuchtung 16 Aschenbecher 2 202 19 23 Batterie allgemeine Hinweise zur Pflege 58 Pflege im Winter 39 Beleuchtung 2 2 22 16 Beschleunigen richtig und falsch 33 Blinklicht Lampe auswechseln Da A EE Blinker und Abblendhebel 17 Boderfreihet 222 72 Bremsen Bedienung 19 33 Beschreibung 70 pr fen 2 2 200 30 Bremslicht Lampe auswechseln 56 pr fen 2 2 2222 22 0 30 Cabriolet Verdeck ffnen und schlie en 29 Verdeck pflegen 44 Verdeckscheren schmieren 44 Chromtelle Pflege
5. Die zul ssigen Geschwindigkeitsbereiche f r die einzelnenG nge lauten 1 6 Liter 1 3 Liter Motor Motor 1 Gang km h 0 25 0 25 2 Gang km h 20 55 20 50 3 Gang km h 35 90 35 85 4 Gang km h 50 130 50 125 Verlangen es die Verkehrsverh ltnisse einen Uberholvorgang schnell beenden zu m ssen so k nnen Sie kurzfristig auch einmal im 2 Gang bis 60 km h und im 3 Gang bis 100 km h beschleunigen Allerdings kosten Voll gasbeschleunigungen erheblich mehr Kraft stoff Wer weich und gleichm ig das hei t z gig f hrt hat die Wirtschaftlichkeit auf seiner Seite Sehr schnelles rasant sportliches Fahren h ufiger Wechsel zwischen Vollgas und Bremse bedeutet fter tanken zu m s sen ganz abgesehen vom h heren Ver schlei der Reifen und der Bremsbel ge Besonders wirtschaftlich fahren Sie zwi schen 20 und 45 km h im 2 Gang 35 und 70 km h im 3 Gang und 50 und 100 km h im 4 Gang Lassen Sie uns in diesem Zusammenhang auch von der Kupplung sprechen Sie wird heute mehr denn je beansprucht Ein ge bter Fahrer l t die Kupplung sowohl beim An fahren als auch beim Schalten m glichst we nig schleifen Er kuppelt beim Gangwechsel stets ganz aus f hrt in der Kolonne und im Stadtverkehr beim Abbiegen nicht mit schlei den entsprechenden Gang zur ck und be nutzt nie das Kupplungspedal als Ruhe platz f r den linken Fu hnliches gilt f r die Bedienung der Schal
6. damit das Verdeck nicht durch heraustropfendes Ol verschmutzt wird Reibungsger usche die zwischen den seitli chen Fensterrahmen des Cabriolets und den Gummiprofilen auftreten k nnen lassen sich durch Einreiben mit Talkum oder Glyzerin beseitigen Fensterscheiben reinigen Normalerweise mit Schwamm und lauwar mem Wasser reinigen Anschlie end mit Fen sterleder trocknen Dieses Leder nicht f r 44 Lackfl chen benutzen da R ckst nde von Konservierungs und Poliermitteln Sichtbe hinderungen hervorrufen Sichtbehinderungen durch Insektenreste mit Insektenschwamm Gummiabrieb oder Olr ckst nde mit Scheibenreiniger besei tigen Silicon oder Fett mit Puder A Silic entfer nen Puder auf die Scheiben geben und abreiben Ebenfalls f r saubere Scheiben sorgt Sili conentferner als Zusatzfl ssigkeit in der Scheibenwaschanlage Flasche Scheibenreiniger 200 COM ee Ae 000 096 105 Kissen Scheibenreiniger OSCO ed re gun 000 096 101 Insektenschwamm 000 096 083 Klarsichttuch 000 096 165 Scheibenputzer 000 096 152 Puder A Silic 12500m ru Eee 000 096 075 Flasche Siliconentferner T20 CCM s e e de 000 096 093 Scheibenwischerbl tter Durch l oder Insekten verklebte Wischer bl tter mit harter B rste und Waschmittel l sung reinigen Je nach Zustand Wischerbl tter j hrlich ein bis zweimal durch neue ersetzen T r und Fens
7. dem Waschwasser zusetzen und mit Schwamm oder weicher Waschb rste auftragen 42 Danach Wagen gr ndlich mit Wasser nach sp len und abledern Kanister Wasch Shampoo 000 096 112 300 ccm Waschschwamm 000 096 151 Waschleder e 000 096 155 Autotucch nn 000 096 150 Auto Waschb rsste 000 096 157 Waschhandschuh 000 096 153 Nylon Waschhandschuh 000 096 160 Konservieren So oft wie m glich Dadurch kann verhindert werden da sich Schmutz auf der Lackober fl che festsetzt und Industriestaub in den Lack eindringt Entweder nach dem Wagenwaschen Lack konservierer auftragen und blankreiben oder einfach regelm ig Waschkonservie rer dem zweiten Waschwasser beif gen Fahrzeug damit nachwaschen und abledern Kanister Lackkonservierer 000 096 011 250 ccm Kanister Lackkonservierer 000 096 012 1000 ccm Kanister Waschkonservierer 000 096 121 150 ccm Kanister Waschkonservierer 000 096 122 250 ccm Polieren Nur wenn Lackierung unansehnlich gewor den ist und mit Konservierungsmitteln kein Glanz mehr erzielt wird Nach der Behandlung mit Lack Politur Wagen konservieren Beim Polieren mit sich das Konservieren Lack Pflege er brigt Kanister Lack Politur 250 ccm 000 096 001 Kanister Lack Politur 1000 ccm 000 096 002 Tube Lack Pflege 210 g 000 096 021 Beutel Polierwatte 200 g 000 096 161 Beutel Polierwatte 500 g
8. stimmten Qualit tseigenschaften In einigen L ndern ist es jedoch blich die Eignung der Motor le f r bestimmte Betriebsbedingungen nach dem API System API American Petroleum Institute zu gruppieren Nach dieser Einteilung tragen die f r den VW Motor geeigneten HD Ole die Bezeichnung MS oder SD Die Viskosit t Z hfl ssigkeit der le ist generell nach SAE Graden eingeteilt SAE So ciety of Automotive Engineers Die Viskosit t mu den Temperaturverh ltnissen angepa t werden sie h ngt also vom Klima und den jahreszeitlichen Au entemperaturen ab Die Tabelle gilt nur f r Volkswagen Motoren Es ergibt sich daraus dass der VW Motor im allgemeinen nur zwei Viskosit tsklassen ben tigt die wie folgt zu w hlen sind In der hei en Jahreszeit SAE 40 Tropische Gebiete In der k hleren Jahreszeit SAE 30 Im Sommer Bei Au entemperaturen ebi le im allgemeinen nicht SAE 20W 20 mit gem igtem Klima Im Winter unter 15 t Bei Au entemperaturen im allgemeinen bis SAE10W 25 C Bei Dauer Au entemperaturen unter 25 C arktische Gebiete empfiehlt es sich SAE DW zu fahren Vermeiden Sie l ngere Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten wenn die Au entemperaturen bei Gebrauch von SAE 10 W 10 C bzw bei SAE 5 W 20 C berschreiten 60 m SAE 20 E SAE 10W DJ Da die Einsatzbereiche benachbarter SAE Klassen sich berschneiden schraffiert
9. Hebel in die zweite Raste 2 anheben Scheibenwischer aus Hebel ganz nach unten dr cken 0 Die Scheibenwischer kehren nach dem Aus schalten immer in ihre Ausgangsstellung zur ck Wenn Sie den Hebel nur kurzzeitig bis zum Druckpunkt der ersten Raste 1 tippen laufen die Scheibenwischer mindestens einmal ber die Scheibe Scheibenwaschanlage bet tigen Hebel zum Lenkrad ziehen Wasser spr ht solange der Hebel gezogen wird Ist Ihr Wagen mit einer Scheibenwischer Intervallschaltung und Wasch Wischauto matik ausger stet hat der Hebel zwei weitere Funktionen Intervalischaltung ein Hebel aus Nullstellung nach unten dr cken 3 Die Wischer laufen etwa alle 10 Sekun den einmal hin und her Wasch Wischautomatik Hebel in Nullstellung zum Lenkrad ziehen Wasser spr ht auf die Scheibe Wenn Sie den Hebel freigeben erfolgt ein zwei bis drei maliges Hin und Herschlagen der Wischer Mehrausstattung auf Wunsch Handschuhkasten Zum ffnen drehen Sie den Knopf nach links Der Handschuhkasten des Cabriolets ist abschlie bar Heckscheibenheizung Mit dem Kippschalter k nnen Sie bei einge schalteter Z ndung die Heckscheibenhei zung in Betrieb nehmen Dabei leuchtet im Tachometer die gr ne Kontrollampe siehe Seite 16 auf Mehrausstattung auf Wunsch 18 Sobald die Heckscheibe frei ist schalten Sie bitte die Heckscheibenheizung ab um die Batterie nicht unn
10. Sitz etwa 2 cm ber die Anschlagfeder schieben R ckzugfeder 3 aush ngen Sitz nach vorn aus den F hrungsschienen herausschieben Vordersitze einsetzen Sitz vor die Sitzschienen stellen Papier un terlegen damit Bodenbelag nicht durch fetti ge Sitzf hrungen beschmutzt wird Den Sitz etwas anheben und zuerst die F h rung in die Sitzschiene an der Tunnelseite einsetzen Durch Heranziehen des Sitzgestells zur T r seite auch die zweite F hrung in die u ere Sitzschiene einsetzen Sitz bei angehobenem Verriegelungshebel so weit zur ckschieben bis sich die R ck zugfeder leicht ohne Vorspannung ein h ngen l t Auf dem Sitz Platz nehmen und bei angeho benem Verriegelungshebel richtige Sitzposi tion einstellen Hintere Sitzbank herausnehmen Die Sitzbank anheben und etwas nach vorn ziehen Dann Sitzbank an der Beifahrerseite hochheben und schr ggestellt herausneh men Sitzbank einbauen Die Sitzbank schr ggestellt Fahrerseite nach unten bis hinter die T rs ulen in den Wagen heben und auf der Beifahrerseite hinunterdr cken Sitzbank vorn etwas anhe ben schr g nach unten unter die Sitzlehne schieben und anschlie end mit kr ftigem Druck vorn hinter die Auflageschiene klem men Hinweis Beim Ein und Ausbau der Sitzbank achten Sie bitte darauf da der Fanghaken am Sitzrahmen Pfeil nicht den Lehnenbezug besch digt Um an Wagenheber und Batterie heranzu ko
11. Wenn Sie den Wagen verlassen Sichern Sie ihn gegen unbefugte Benutzung und Diebstahl durch Abziehen des Z ndschl ssels und Blockieren der Lenkung Schlie en bzw Verriegeln der Fenster Abschlie en der T ren Sichern Sie ihn in geeigneter Weise gegen Wegrollen beson ders sorgf ltig nat rlich auf absch ssiger Stra e Von VW sind in der ganzen Welt zwei Dinge gleich gut Der Volkswagen Und der Volkswagen Service berall finden Sie VW Spezialisten Nicht nur im Umkreis von ein paar tausend Kilometern sondern in 140 L ndern der Erde In mehr als 9000 autorisierten VW Betrieben Sie k nnen sicher sein den VW Kunden dienst berall anzutreffen preiswert und zuverl ssig wie zu Hause Denn wir versor gen alle VW Betriebe st ndig mit allem was sie brauchen Vom kleinsten Ersatzteil bis zum gr ten VW Spezialwerkzeug Wir w nschen Ihnen nicht nur gute Fahrt auf jedem Kilometer Sondern tun auch was da f r 8 Typenschild Fahrgestell und Motornummer Das Typschild finden Sie unter der vorderen Die Fahrgestellnummer ist unter der Sitz Die Motornummer steht am Flansch des Kur Haube bank in den Rahmentunnel eingeschlagen belgeh uses f r den Generatortr ger Bedienung 10 Schl ssel Nur einen Schlussel ben tigen Sie zum Offnen der T ren zum Anlassen des Motors und gegebenenfalls zum Abschlie en des Motorraumdeckels Bitte notieren Sie sich die Schl sselnummer unter der Kunst
12. absenken so da sich ein Schraubenloch des aufgestellten Reserve rades mit einer Gewindebohrung f r die Rad schrauben ann hernd deckt Zun chst nur eine Radschraube einsetzen und diese so weit anziehen da sich das Rad noch mit der Hand um diesen Punkt schwenken l t Wagen noch etwas mehr anheben und Rad so weit schwenken da sich die restlichen Schrauben einsetzen las sen Radschrauben zun chst mit dem Steck schl ssel ohne eingesteckte Bet tigungs stange handfest einschrauben Dabei das Rad leicht hin und herbewegen damit es 52 durch die ballige Form der Schraubenk pfe einwandfrei auf der Radnabe bzw Brems trommel zentriert wird Wagen ablassen Bet tigungsstange so in den Steckschl ssel einstecken da sich der l ngste Hebelarm ergibt siehe Bild und Radschrauben ber Kreuz gleichm ig und fest anziehen Das Anzugsmoment soll 12 13 kpm betragen und wird bei richtiger Handhabung des Bord werkzeugs von jedem normal kr ftigen Erwachsenen ohne weiteres erreicht Im Zweifelsfall sollte man jedoch nach dem Radwechsel den Festsitz der Radschrauben bei n chster Gelegenheit mit einem Drehmo mentschl ssel pr fen lassen Radzierkappe mit kr ftigem Schlag auf den Kappenrand aufsetzen Beim Verstauen des Spindelwagenhebers ist zu beachten da die Halteklemme das ange klappte Einsteckteil des Wagenhebers mit umschlie t siehe auch Abb auf Seite 50 Vergessen Sie auch nicht den Luftd
13. bestm gliche Batterieleistung zur Verf gung steht werden die Scheinwerfer auch vom Lenkanla schlo automatisch gesteuert KN E 8 A Fa are zul r H i em u u d e az Get pA ur ie i 7 ot e Pam Suel d et e d wrr e Eiere d Sec A RSEAAR Ea Ar UM a w e Die Scheinwerfer brennen nur bei einge schalteter Z ndung e Die Scheinwerfer verl schen beim An lassen Das Standlicht und die brigen in den beiden Stellungen des Lichtschalters angeschlosse nen Verbraucher werden jedoch davon nicht beeinflu t Blinker und Abbiendhebel Hebel nach oben Blinker rechts Hebel nach unten Blinker links Nach Durchfahren einer Kurve schalten sich die Blinker selbstt tig aus Durch Heranziehen des Blinkerhebels zum Lenkrad wird auch auf und abgeblendet Bei Fernlicht leuchtet die blaue Kontrollam pe im Tachometer auf Ebenso bet tigen Sie bei ausgeschalteter Beleuchtung und bei Standlicht die Lichthupe Um geringf gige Richtungs nderungen wie zum Beispiel Wechseln der Fahrspur durch Blinksignal anzuzeigen gen gt es den He bel bis zum sp rbaren Druckpunkt anzuhe ben bzw niederzudr cken und dort festzu halten Kontrolleuchte mu mitblinken Wenn Sie den Hebel freigeben federt er aus dieser Position in Aus Stellung zur ck Hebel f r Scheibenwischer und Scheiben waschanlage Scheibenwischer langsam Hebel in die erste Raste 1 anheben Scheibenwischer schnell
14. dern es sozusagen in der Schwebe zu halten anstatt die Hand oder Fu bremse zu benutzen Grund Durch l nge ren starken Schlupf im Drehmomentwand ler w rde sich das ATF berm ig erhit zen so da es zu Dichtungssch den im Getriebe kommen kann 41 Wagenpflege Auch der beste Lack mu regelm ig und sachkundig gepflegt werden wenn er ber Jahre hinaus sein gutes Aussehen behalten soll Das wird verst ndlich wenn Sie sich einmal berlegen welchen Beanspruchun gen die Lackierung ausgesetzt ist Grelles Sonnenlicht kalte Regeng sse Indu strieabgase Ru Staub und Schmutz wirken in immer wiederkehrendem Wechsel auf den Lack ein In der kalten Jahreszeit werden alle u eren Fahrzeugteile durch die extre men klimatischen Bedingungen und aggres siven Streusalzl sungen noch st rker bean sprucht Wir empfehlen daher den Wagen in dieser Zeit in etwas k rzeren Zeitabst nden als es sonst blich ist zu pflegen Jede VW Werkstatt h lt alle zur Volkswagen Pflege vorgesehenen Mittel f r Sie bereit Diese Pflegemittel wurden von uns erprobt und speziell f r den Volkswagen ausgew hlt Die Bestell Nummern entnehmen Sie bitte unseren Pflegehinweisen Waschen Wagen mit klarem Wasser von oben nach un ten abwaschen aber nicht in der Sonne Schwamm dabei oft gr ndlich aussp len um Kratzspuren auf dem Lack zu vermeiden Gen gt klares Wasser zum Schmutzl sen nicht Wasch Shampoo
15. ein briges zur Pflege der Bereifung tun will beherzige folgende Regeln 1 Reifen von Zeit zu Zeit auf Besch digun gen pr fen und eingedrungene Fremdk r per entfernen 2 Reifen vor Ber hrung mit Kraftstoff und l sch tzen 3 Bereifung m glichst nicht l ngere Zeit in tensiver Sonnenbestrahlung aussetzen 4 Verlorengegangene Staubkappen der Ventile umgehend ersetzen Ein Reifen ist sp testens zu erneuern wenn seine Profiltiefe nur noch 1 mm am ganzen Umfang und auf der vollen Breite der Lauf fl che betr gt weil dann die Grenze der Ver kehrssicherheit erreicht ist Die Original Bereifung Ihres Volkswagens ist mit Verschlei anzeigern versehen Hierbei handelt es sich um quer zur Laufrichtung an geordnete Erhebungen im Grund der Profil rinnen die als ca 12 mm breite Streifen er scheinen wenn der Reifen bis auf eine Profil tiefe von 1 6 mm abgefahren ist Die Ver schlei anzeiger sind je nach Fabrikat 46 4 bis 6 mal in gleichen Abst nden am Um fang angeordnet Wenn die Verschlei anzei ger an zwei oder mehr nebeneinanderliegen den Profilrinnen zu sehen sind so da die Lauffl che an diesen Stellen keine Profilie rung mehr aufweist ist das ein deutlich sichtbares Zeichen da der Reifen fast bis zur zul ssigen Grenze der Verkehrssicher heit abgenutzt ist Ein derart verschlissener Reifen ist daher sobald wie m glich zu er neuern Wir raten jedoch dringend die Rei fen
16. f ngertr ger eingeh ngt werden Achten Sie bitte darauf da keine unzul ssi gen Zugkr fte verlangt werden und keine sto artige Belastung auftritt Bei Schleppman vern abseits der befestigten Stra e besteht immer die Gefahr da die Befestigungsteile am Fahr zeug berlastet und damit besch digt werden Der Fahrer des ziehenden Wagens mu beim Anfahren und Schalten besonders weich ein kuppeln In diesem Falle hat es der Automatik Fahrer leichter Der Drehmomentwandler zwischen Motor und Getriebe tr gt wesentlich dazu bei da ruckfrei angefahren und ge schaltet werden kann Der Fahrer des gezogenen Wagens hat darauf zu achten da das Seil stets straff gehalten wird Das Abschleppseil soll elastisch sein damit das schleppende und das gezogene Fahrzeug geschont werden Seile aus Kunstfasern sind besonders elastisch Weitere Hinweise f r Ab und Anschleppen mit der VW Automatik finden Sie auf Seite 36 59 Kraft und Schmierstoffe Kraftstoff Ihr Volkswagen kann mit allen handels blichen Markenkraftstoffen betrieben werden die den Oktanzahlbedarf des Motors von 91 OZ erf llen Sofern ein Normalbenzin mit ausrei chender Klopffestigkeit nicht zur Verf gung steht ist es richtig Superbenzin zu verwenden oder mindestens beizumischen Motor l Verwenden Sie f r den Motor Ihres Volkswagens nur Marken HD le f r Ottomotoren HD Heavy Duty ist die international gebr uchliche Bezeichnung f r Motoren le mit be
17. links dunkel rechts hell 9 2 Stationsmarken 4 Drucktasten f r Wellenbereiche U Ultrakurzwelle 87 6 104 MHz 2x M Mittelwelle 515 1620 kHz M 515 920kHz M 900 1620kHz L Langwelle 150 270 kHz 1 Drucktaste Automatischer Sender suchlauf Drehknopf links im Ger t Ein Aus und Lautst rkeregelung Schieber unterm linken Drehknopf Klangregler unten dunkel oben hell Drehknopf rechts im Ger t Senderwahl Schalter unterm rechten Drehknopf Empfindlichkeitsschalter f r Sendersuch lauf Ingolstadt mono j 5 5 Stationstasten f r Wellenbereiche 2 x U Ultrakurzwelle 87 6 108MHZ K Kurzwelle 5 9 6 35 MHz M Mittelwelle 515 1620 kHz L Langwelle 150 290 kHz Drehknopf links im Ger t Ein Aus und Lautst rkeregelung Schalter unterm linken Drehknopf Klangregler unten dunkel eben hell Drehknopf rechts im Ger t Senderwahl 5 Kontrollmarken am unteren Rand der Skala Anzeige des Wellenbereichs der jeweils eingeschalteten Stationstaste Haben Sie eines dieser Radio Modelle f r Ihr Fahrzeug gew hlt beachten Sie bitte folgende Hinweise Funktion der Drucktaste f r automatischen Sendersuchlauf Hannover Die Suchlaufautomatik durch Tippen der lin ken Taste gestartet sucht automatisch den n chstliegenden Sender im gew hlten Wel lenbereich auf Ein erneuter Start bringt die automatische Abstimmung auf den n
18. n tig und lassen Sie die Kupplung nicht unn tig schleifen Bremsen Sie rechtzeitig und m glichst sanft Uben Sie das richtige Bremsen bei einem Anh nger mit Auflaufbremse Zu erst sanft anbremsen dann z gig ab bremsen So vermeiden Sie Bremsst e die durch blockierte Anh ngerr der ent stehen k nnen Schalten Sie rechtzeitig zur ck sowohl bei Bergauf als auch bei Bergabfahrten e Anh ngerbetrieb ist immer mit erh htem Kraftstoffverbrauch verbunden Das gr Bere Transportgewicht und der wesentlich h here Roll und Luftwiderstand des Ge spanns verlangen vom Motor mehr Lei stung mehr Leistung aber bedeutet h he ren Verbrauch e Auch mit Anh nger bew ltigt Ihr VW bei entsprechender Fahrweise jede normale Stra ensteigung Verlangen Sie dabei aber nichts Unm gliches Die maximale Steigf higkeit in den G ngen gilt f r eine Besetzung mit 2 Personen jedoch ohne Anh nger Je nach Anh ngergewicht sind mehr oder weniger gro e Abstriche von diesen Werten die nat rliche Folgerung e Nat rlich ist es auch da sich die Motor leistung bei Bergfahrten mitzunehmender H he verringert eine Folge der abneh menden Luftdichte Das zul ssige Ge wicht eines gebremsten Anh ngers sollte deshalb z B bei Pa fahrten im Hoch gebirge nicht voll ausgenutzt werden Anh ngerbetrieb mit dem VW Automatic Die VW Automatik bietet gerade f r das Fah ren mit Anh nger viele Vorteile die z B beim
19. sich mit der Bedienung Ihres Volkswagens befa t besonders sorgf ltig durchlesen Alles Wissenswerte ber den Winter und Anh ngerbetrieb ausf hrliche Hinweise f r die Pflege sowie Ratschl ge f r die Selbsthilfe finden Sie im zweiten Teil der Anleitung Er informiert Sie au erdem ber die f r Ihr Fahrzeug geeigneten Kraft und Schmierstoffe beschreibt Olwechsel und Schmierarbeiten und enth lteine Zusammenstellung aller inter essanten technischen Daten Wenn Sie die Betriebsanleitung studiert haben und das empfehlen wir Ihnen sehr wissen Sie wie Sie Ihren Wagen richtig bedienen richtig fahren und richtig behandeln Mit gutem Recht erwarten Sie nun da er f r viele Jahre unabh ngig von Kilometerstand Wetter und Stra e gleichm ig zuverl ssig und wirtschaftlich bleibt und schlie lich eine hohe Lebensdauer erreicht Das Rezept dazu ist der Volkswagen Kundendienstpa der als zweite wichtige Schrift Ihrem Wagen beiliegt Der Pa sagt Ihnen was Sie zur Erhaltung der Betriebs und Verkehrssicherheit Ihres Wa gens zu beachten haben und erkl rt Ihnen das Volkswagen Diagnose und Wartungssystem Er enth lt unter anderem auch den Garantieschein f r Ihren Volkswagen und die Gew hrleis tungsbedingungen Den Volkswagen Kundendienstpa sollten Sie bei zuk nftigen Werkstattbesuchen immer zur Hand haben er stellt gleichsam den Kontakt zu Ihrer VW Werkstatt her In Ihrem Interesse Lassen Sie Ihren Volkswage
20. wird Reifen mit abgefahrenem Profil k nnen vor allem im Winter gef hrlich werden Sorgen Sie daher rechtzeitig f r Ersatz Winterreifen verlieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit wenn das Profil bis zu 4 mm abgefahren ist Besonders griffiges Profil mit guter Boden haftung bei Matsch und Schnee haben M S Reifen Noch vorteilhafter sind M S Eisrei fen die die Fahrsicherheit bei Schneegl tte und Gilatteis wesentlich erh hen Winterrei fen sind grunds tzlich an allen vier R dern zu fahren Auch bei der Montage von Winterreifen darf die vorgeschriebene Karkassenfestigkeit nicht unterschritten werden Bitte achten Sie daher beim Kauf von Winterreifen immer auf die PR Angabe auf der Reifenflanke Die spezifischen Eigenschaften der Winter reifen werden verbessert wenn der Luft druck um 0 2 at ber den jeweils g ltigen Luftdruck f r Normalreifen erh ht wird Die se 0 2 at schlie en jedoch die empfohlene Luftdruckerh hung f r Autobahnfahrt mit ein Neue M S Eisreifen sollen zun chst bei m iger Geschwindigkeit eingefahren wer den damit sich die Spikes richtig einlagern 38 Allgemein gilt Winterreifen haben nur dann echte Vorteile wenn wirklich winterliche Stra enverh ltnisse vorliegen Aus Gr nden der Fahrsicherheit empfiehlt es sich mit Winterreifen gleich welcher Art die H chstgeschwindigkeit des Wagens nicht voll auszunutzen Auch bei schneefreien nassen und trockenen Stra en k nne
21. zusammengesteckt ist Das Gurtende mit der Zugschlaufe an dem sich das Schie best ck befindet mu wie im Bild gezeigt durch das Gurtschlo zur cklaufen sonst l t sich der Gurt nicht spannen Cabriolet Verdeck Nur in trockenem sauberem Zustand ffnen da scharfkantige Staubteilchen die Ursache f r Verdecksch den sein k nnen Verdeck ffnen Beide Verriegelungshebel vorn ber den Drehfenstern nach unten schwenken Fanghaken aush ngen Verriegelungshebel an das Verdeck klappen und Verdeck nach hinten legen Verdeck zusammendr cken bis die Verdeckschnapper einrasten Es ist darauf zu achten da die Polsterauflage nicht unter dem Anschlag eingeklemmt wird Verdeckh lle von hinten nach vorn ber das Verdeck ziehen und an den vorgesehenen Druckkn pfen und sen befestigen Vor dem Aufziehen einer Spanndecke m ssen bei Wagen mit Nackenst tzen beide Vordersitze und Lehnen in die Stellung am weitesten hinten gebracht werden weil sonst durch den entstehenden H henunterschied die Decke nicht ausreicht Verdeck schlie en Hintere Seitenfenster herunterkurbeln und Verdeckh lle abnehmen Auf das Verdeck dr cken und die Verdeckschnapper aush ngen Ver deck nach vorn klappen Verriegelungshebel nach unten klappen Vom Wageninnern aus das Verdeck auf den Windschutzscheibenrahmen ziehen Fanghaken einh ngen und Verdeck durch Zur ckschwenken der Verriegelungshebel spannen Die Spanndecke ist bei zur ckgele
22. 0 U min 0 4 mm Bosch W 145 T 1 Beru 145 14 Champion L 88 A oder gleichwertige Z nd 14 mm kerzen anderer Fabrikate entsprechend den Angaben 0 7 mm der Kerzenhersteller Mit Stroboskop Lampe Unterdruckschlauch abgezogen Motor betriebswarm 71 Ma e und Gewichte Limousine Cabriolet L nge 4 080 mm 4 080 mm Breite 1585 mm 1585 mm H he leer 1500 mm 1 500 mm Bodenfreiheit 150 mm 150 mm Leergewicht 870 kg 920 kg betriebsfertig Nutzlast 400 kg 360 kg Zul Gesamtgewicht 1270 kg 1 280 kg Zul Vorderachslast 530 kg 540 kg Zul Hinterachslast 760 kg 760 kg Zul ssige Dach und Dachlast 50 kg Anh ngelasten xx Anh nger ohne Bremse 400 kg 400 kg Anh nger mit Bremse 650 kg 650 kg nur Dachgep cktr ger mit Abst tzungen am Dachfalz verwenden Die Gep cktr ger aus dem Origmal VW Zube h rprogramm erf llen diese Voraussetzung Last gleichm ig verteilen vorbehaltlich der gegebenenfalls in einzelnen L ndern anders lautenden Bestimmungen F llmengen Kraftstoffbeh lter 42 Liter Motor 2 5 Liter Hinterachse mit Getriebe Neuf llung 3 0 Liter Wechselmenge 2 5 Liter Olbadluftfilteretwa 0 4 Liter Beh lter f r Scheibenwaschanlage etwa 1 6 Liter VW Automatik Wandlerkreislauf ca 3 6 ATF Automatic Transmission Fluid ATF Marke nur nach Werksangabe Getriebe mit Achsantrieb 3I Hypoid Ol nur nach Werksangabe 12 Fahrleistungen H chst und Dauergeschwindigkeit Beschleunigung 0
23. 1 oder 2 Personen mit 3 5 Personen Mehrausstattung auf Wunsch 70 2420 mm etwa 9 6 m 1387 mm mit Trommelbremse 1391 mm mit Scheibenbremse 0 6 4 2 mm bei Leergewicht bei Leergewicht 1362 mm 41 2 J x 15 Lochscheibenr der mit Tiefbettfelge Normalreifen schlauchlos 5 60 15 4 PR 6 00 15 4 PR G rtelreifen schlauchlos 155 SR 15 5 60 15 4 PR 6 00 15 4 PR 155 SR 15 vorn hinten vorn hinten vorn hinten 1 1 1 9 1 1 1 9 13 1 9 1 3 1 9 1 3 1 9 13 1 9 Reserverad 3 at alle Reifengr en Die Luftdruckwerte in dieser Tabelle gelten f r kalte Reifen Bei Normalreifen ist der Luftdruck f r l ngere Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit vorn und hinten um 0 2 at zu erh hen Elektrische Anlage Betriebsspannung Batterie Anlasser Gleichstrom Generator mit Reglerschalter Keilriemen 12 Volt 36 Ah 0 7PS VW Automatik 0 8 PS max 30 Ampere fr heinschaltend 9 5 x 900 LA DA Keilriemenspannung 9 5 x 905 LA DA Keilriemen neu Eindr cktiefe 9 11 mm oder 9 5 x 905 LA XDA Keilriemen gelaufen Eindr cktiefe 11 14 mm gemessen bei einem Druck von etwa 7 5 kp kr ftiger Daumendruck in der Mitte zwischen den beiden Riemen scheiben Z ndverteiler Z ndfolge Z ndzeitpunkt Einstellung Abstand der Unterbrecherkontakte Z ndkerzen Kerzengewinde Elektrodenabstand mit kombinierter Unterdruck und Fliehkraftverstellung 1 4 3 2 7 5 vor O T bei 800 90
24. 22200 54 Gl hlampen ersetzen 55 Sicherungen ersetzen 57 Batterie pflegen 2 2 222020 58 Abschleppen 59 Kraft und Schmierstoffe 60 Olwechsel und Schmierarbeiten let e 62 Schaltgetriebe 63 VW Automatik 2 2 22 2222 00 64 Scharniere Schl sser 65 EENS a 2 5452 SE RR 66 Technik in Zahlen und Bildern 68 Inhalt in Stichworten 75 Wenn Sie gefragt werden 78 Abgebildet und beschrieben wird in dieser Betriebsanleitung der VW 1302 S Soweit Bedienung und technische Einzelheiten des VW 1302 und des Cabriolet Modells wesentlich abweichen ist darauf hingewiesen Der Umgang mit der VW Automatik ist in einem besonderen Abschnitt erkl rt Au erdem wird eine Reihe von praktischen Mehrausstattungen ber cksichtigt die auch zum Teil zur L Ausstattung geh ren Abweichungen in Technik und Ausstattung die unter anderem auf unterschiedlichen gesetz lichen Bestimmungen einzelner L nder beruhen sind dagegen nicht ber cksichtigt Bitte haben Sie Verst ndnis daf r da wir uns jederzeit nderungen in Ausstattung und Tech nik gegen ber den Abbildungen und Beschreibungen in dieser Anleitung vorbehalten m ssen 2 Einleitung Es ist Ihr Vorteil wenn Sie sich recht schnell mit Ihrem Wagen vertraut machen und die erste Fahrt mit dem Gef hl absoluter Sicherheit beginnen Deshalb sollten Sie zun chst den ersten Teil dieser Betriebsanleitung der
25. Anfahren mit dem schweren Gespann aber auch beim Fahren am Berg und im Kolon nenverkehr zur Geltung kommen Durch den Drehmomentwandler werden bei sachgem er Bedienung Anfahrrucke v llig vermieden Au erdem treten w hrend der Fahrt und beim W hlen der Fahrbereiche keine Schaltrucke auf Motor Kraft ber tragung und die Reifen der Antriebsr der werden geschont Im Abschnitt Umgang mit der VW Automatik auf der Seite 36 finden Sie auch n here Hinweise ber den Anh n gerbetrieb die Sie beachten sollten F r das Fahren mit dem Anh nger in den Bergen m chten wir hier noch ein paar Rat schl ge geben die dazu angetan sind die Fahrsicherheit zu erh hen und das Ge triebe zu entlasten Die Fl ssigkeit im Drehmomentwandler kann zu hei werden wenn beim Anfahren und im Fahrbetrieb ein Fahrbereich gew hlt wird der zu starkem Schlupf f hrt Eine berhitzung tritt dagegen nicht ein wenn Sie e grunds tzlich im Fahrbereich L anfahren Fahrbereich 1 erst einlegen wenn minde stens 35 km h erreicht sind e w hrend der Fahrt beim Aufleuchten der Warnlampe im Tachometer sofort in den n chst niedrigeren Fahrbereich zur ck w hlen e Richtig istes bei langen Bergabfahrten den Fahrbereich L zu w hlen um die Bremswirkung des Motors auszunutzen und damit die Radbremsen zu entlasten e Falschistes das Gespann am Hang bei eingelegtem Fahrbereich l ngere Zeit durch Gasgeben am Zur ckrollen zu hin
26. Es empfiehlt sich diesen Schutz film zu Beginn des Winters zu pr fen und durch Nachspritzen ausbessern zu lassen wenn die volle Schutzwirkung erhalten blei ben soll Olhaltige Korrosionsschutzmittel sollten auf die wachsgesch tzte Fahrzeug unterseite nicht aufgetragen werden T rschl sser k nnen einfrieren wenn zum Beispiel beim Waschen Wasser in den Schlie zylinder gelangt Der Wasserstrahl sollte daher nicht direkt auf das Schlo ge richtet werden Noch besser ist es das Schl sselloch vorher abzudecken Ein eingefrorenes T rschlo l t sich ohne Schwierigkeiten auch bei starkem Frost mit Hilfe des T rschlo Enteisers aus dem VW Pflegemittelangebot auftauen Die ses Mittel enth lt konservierende Bestand teile so da auch bei h ufigem Gebrauch der Schlie zylinder nicht angegriffen wird Auch f r die Lackierung ist es unsch dlich Kunststoff Flasche T rschlo Enteiser 100 ccm 000 096 106 T rschlo Enteiser Spray 16 ccem Taschenformat 000 096 107 Nachf llpackung f r 000 096 107 300 CCM un ar te ee 000 096 108 Vereiste Scheiben werden mit unserem Entfro ster Spray bespr ht Nach kurzer Einwirk dauer l t sich auch st rkster Eisbelag m helos abwischen Entfroster Spray 300 ccm 000 096 109 Das Vereisen der Scheiben im Innenraum verhindert das Defroster Tuch Scheiben bei Frostgefahr abreiben Defroster Tuch 000 096 110 Sehr n tzlich kann es sein wenn ma
27. Temperaturen nahe dem Gefrier punkt sehr z hfl ssig so da das Ansprin gen des Motors erschwert wird Sobald mit winterlichen Temperaturen zu rechnen ist soll daher rechtzeitig anl lich eines Olwechsels ein d nnfl ssigeres Motor l ein gef llt werden N here Einzelheiten ber die zu verwendende Viskosit tsklasse finden Sie auf Seite 60 Falls Sie Ihren Volkswagen im Winter nur auf kurzen Strecken und im Stadtverkehr fahren so empfehlen wir Ihnen den Olwechsel aus nahmsweise in 2500 km Abst nden vorzu nehmen Legen Sie aber unter diesen Bedin gungen nur wenige hundert Kilometer im Monat zur ck so ist es ratsam das Ol alle 6 bis 8 Wochen wechseln zu lassen In der brigen Jahreszeit sind diese Ma nahmen berfl ssig und unwirtschaftlich In Gebieten mit arktischem Klima also bei Temperaturen etwa ab 25 soll das Ol alle 1250 km ge wechselt werden Das Getriebe l SAE 90 kann man im allge meinen ganzj hrig fahren Nur in Gebieten mit berwiegend winterlichen Au entempe raturen ist es erforderlich das d nnere Ge triebe l der Viskosit tsklasse SAE 80 zu ver wenden In Gebieten mit arktischen Temperaturen nur unter 25 C kann in das Getriebe ATF Auto matic Transmission Fluid eingef llt werden Bei ansteigenden Temperaturen ist das ATF unbedingt wieder durch Getriebe l SAE 80 oder SAE 90 zu ersetzen Die Batterie l t mit sinkender Au entempe ratur nicht nur in der Kapazit t nach sie w
28. VW 1302 Betriebsanleitung q N q Wm CO UNBEDRUCKT Dieses PDF Dokument entspricht der Originalvorlage Bearbeitung und PDF Konvertierung Bernd K hler www vw1302 de Celle 2007 Betriebsanleitung VW 1302 S VW 1302 Ausgabe August 1971 VOLKSWAGENWERK AG WOLFSBURG Inhalt Einleitung 2222020 Pr fnetz und Zentrale Steckverbindung 2 2 2 2 Sicherheit 2 oo rn rn Typschild Fahrgestellnummer Motornummer 2 22 22200 Bedienung Schl ssel T ren Sitze Sicherheitsgurte 2 22 22200 Armaturentafel Hand u Fu hebel BRadlloe e 3 8 28 ur Eee Innenausstattung 2 22 2220 Schiebedach 2 2 2 2 2 2 2 20 Heizung Frischbel ftung Kofferr ume Cabriolet Verdeck Vorbereitungen zur Fahrt Motor anlassen Hinweise f r eine gute Fahrt VW Automatic 2 2 2 2 2 2 2 2 nn e e o o o o o o o o o o o o o o o e o o o o o o o o o o o o o o o e o o o o o o o o o o e o o o o o o o o Winterbetrieb 2222 38 Anh ngerbetrieb 2 2 40 Wagenpflege 2220200 42 Reifen lt Ge 4 2 2 au Eu 46 Selbsthilfe Tips Sitze aus und einbauen 48 Radwechsel 2 22 222222020 50 Scheinwerfer einstellen 53 Lampentabelle 2 2
29. Z ndung funktionsf hig Handschalthebel f r Schaltgetriebe VW Automatik siehe Seite 35 Den R ckw rtsgang darf man nur bei ste hendem Wagen einlegen er ist berdies durch eine Sperre gegen Schaltfehler gesi chert Steht der Schalthebel in Leerlaufstel lung dr ckt man ihn kr ftig nach unten legt ihn nach links und zieht ihn bis zum An schlag zur ck Bei eingelegtem R ckw rts gang und eingeschalteter Z ndung leuchten gleichzeitig die R ckfahrleuchten auf Handbremshebel Zum L sen der Handbremse ziehen Sie den Handbremshebel zuerst ein wenig nach oben und dr cken auf den Sperrknopf Mehrausstattung auf Wunsch Radios sind als Mehrausstattung erh ltlich und zwar die Ger te Wolfsburg Emden Hannover und Ingolstadt Wolfsburg Hannover 1 3 Drucktasten f r Wellenbereiche K Kurzwelle 5 9 6 35 MHz M Mittelwelle 515 1620 kHz L Langwelle 150 290 kHz 2 Drehknopf links im Ger t Ein Aus und Lautst rkeregelung 3 Drehknopf rechts im Ger t Senderwahl A 2 Drucktasten f r Tonblende links dunkel rechts hell 5 2 Stationsmarken 20 1 3 Drucktasten f r Wellenbereiche U Ultrakurzwelle 87 6 108 MHz M Mittelwelle 515 1620 kHz L Langwelle 150 290 kHz 2 Drehknopf links im Ger t Ein Aus und Lautst rkeregelung 3 Drehknopf rechts im Ger t Senderwahl 4 2 Drucktasten zur Klangregelung
30. ahrten ohne eingeschaltete Beleuchtung durch die chemische Zersetzung des Wassers mit dem die S ure verd nnt ist weniger durch Verdunstung Deshalb sollte der S urestand im Sommer etwa alle 8 Tage also h ufiger als im Winter gepr ft werden Die Polk pfe und Anschlu klemmen m ssen sauber und mit Polschutzfett versehen sein Wichtig ist auch eine metallisch blanke Verbindung zwischen Masseband und Aufbau Wird das Fahrzeug f r l ngere Zeit stillgelegt sollte die Batterie in einer VW Werkstatt alle 4 Wochen gepr ft und nachgeladen werden weil sie sich sonst im Laufe der Zeit entl dt und dadurch besch digt werden kann Batterie ausbauen Zum Abschrauben der Haltemutter wird der Radschraubensteckschl ssel in Verbindung mit der Bet tigungsstange benutzt Die Anschlu klemmen k nnen mit dem 13 mm Gabelschl s sel gel st werden Vorsicht Wegen Kurzschlu gefahr zuerst das Massekabel abnehmen aber das Pluskabel zuerst befestigen Bei Kurzschlu erhitzt sich die Batterie sehr schnell und kann platzen Au erdem k nnen unter Umst nden Funken das w hrend des Ladens entstandene Knallgas entz nden Um Besch digungen der elektrischen Anlage zu vermeiden darf das Fahrzeug nie mit abge klemmter Batterie gefahren werden Umgekehrt sind vor dem Schnelladen der Batterie beide Anschlu klemmen abzunehmen 58 Abschleppen Ein Abschleppseil kann vorn in eine Zug se am Rahmenkopf und hinten in eine Zug se am linken Sto
31. beleuchtung ein Beim Cabriolet ist die Innenbeleuchtung in den Spiegelhalter eingebaut Die Schalterstel lungen sind 1 Innenbeleuchtung ein 2 Innenbeleuchtung aus 3 Innenbeleuchtung brennt nur bei ge ffneter Wagent r Schiebedach Die Kurbel des Stahlschiebedaches soll aus Sicherheitsgr nden immer in der Griffmulde liegen Zum Schlie en des Daches drehen Sie die Kurbel zuerst bis zum Anschlag und dann so weit zur ck bis sie in die Griffmulde einge klappt werden kann a Schiebedach schlie en b Schiebedach ffnen 23 Heizung Regulierhebel t r die Heizung 1 Hebel nach oben ziehen Heizung ein Hebel nach unten dr cken Heizung aus Regulierhebel f r Warmluft ffnungen im hinteren Fu raum 2 Hebel nach oben ziehen Klappen der Warmluft ffnungen auf Hebel nach unten dr cken Klappen der Warmluft ffnungen geschlossen Regulierhebel f r die Warmluft ffnungen im vorderen Fu raum Auf jeder Wagenseite ist an den Warmluft ffnungen ein Hebel vorhanden Hebel nach hinten schwenken a Warmluft ffnung auf Hebel nach vorn schwenken b Warmluft ffnung geschlossen 24 Verstellbare Entfroster und Frischluftd sen Verstellhebel nach rechts dr cken Ausstr mrichtung gegen die Windschutz scheibe und in den Fahrgastraum Verstellhebel nach links dr cken Ausstr mrichtung nur zur Windschutzscheibe Die wirkungsvollste Enteisung der zugefrore n
32. ben abgelegt werden Unterteil des Filters sorgf ltig reinigen und bis zur lstandsmarke mit neuem Motor l f llen F llmenge etwa 0 4 I Olviskosit t ganzj hrig SAE 30 Nur in L ndern mit berwiegend arkti schen Temperaturen ganzj hrig SAE 10 W Das Oberteil braucht nicht gereinigt zu werden Nur wenn der Filtereinsatz durch versp tetes Reinigen des Unterteiles oder durch Olmangel so stark verschmutzt ist da sich die Lufteintrittsl cher auf der Unterseite bereits teilweise zugesetzt haben ist diese Staubkruste am besten mit einem Holzspan zu entfernen Vor dem Einbau des Filters pr fen Sie bitte die gewichtsbelastete Regelklappe auf Leicht g ngigkeit Beim Einbau des Filters achten Sie bitte darauf da sein Ansaugstutzen parallel zum Gebl segeh use verl uft dann l t sich auch die Schraube am St tzblech des Luftfilters ein wandfrei einsetzen Spannschraube des Luftfilters am Ansaugstutzen des Vergasers sorgf ltig aber nicht zu fest anziehen Sie drucken die Schul bank bei VW Damit Sie sich berall auf der Welt mit Ihrem VW sicher wie zu Hause fuhlen Jedes Jahr werden 50 000 Fachleute in VW Kundendienstschulen ausgebildet Mechani ker Meister und KD Berater aus aller Welt In kleinen Gruppen zu 8 oder 10 Mann lernen sie die modernsten Arbeitsmethoden ken nen Durch laufende Schulungen am Arbeitsplatz erweitern sie ihre Kenntnisse und halten sie auf dem neuesten Stan
33. chsten Sender u s f Senderspeicherung Bei bergang auf einen anderen Wellenbereich bleibt der zuletzt von Hand eingestellte Sender gespeichert Das Ger t Hannover hat eine Anschlu buchse f r Fernbedienung Sendersuchlauf Funktion der Stationstasten Ingolstadt Gew nschten Sender mit dem rechten Dreh knopf genau einstellen Stationstaste des be treffenden Wellenbereiches herausziehen und bis zum Anschlag wieder hineindr cken Damit ist der Sender fest auf diese Taste ein gestellt Zum erneuten Einstellen gen gt ein Druck auf die Taste Selbstverst ndlich k n nen die Drucktasten jederzeit wieder mit an deren Sendern belegt werden Alle Ger te haben an der Geh user ckwand eine Anschlu buchse f r ein Tonbandger t und einen Stecker f r Automatik Antenne Mangelnde Pflege der Teleskop Antenne f hrt mit der Zeit zu Schwerg ngigkeit beim Einschieben und es besteht die Gefahr da die Antenne dabei abknickt Deshalb sollte die Antenne ab und zu nach dem Wagenwaschen mit einem sauberen Lappen trockengewischt und leicht mit Chromschutz aus der Tube Artikel Nr 000 096 067 eingerieben werden Beim Austausch der Sicherung im Anschluss kabel des Radioger tes nur Feinsicherungen 2 Ampere verwenden VW Ersatzteile Nr 111 035 307 In bebauten Gebieten und im bergigen Ge l nde kann die Qualit t des UKW Empfanges durch die wechselnden Empfangsverh ltnis se schwanken Bevor Sie Ihr Aut
34. chtet halten Sie bitte unbedingt an und pr fen Sie zun chst den Generator Keilriemen siehe Seite 79 Bei gerissenem Keilriemen ist die K hlung des Motors unterbrochen Sollte der Generator aus anderen Gr nden nicht mehr laden so k nnen Sie zwar noch weiterfahren aber m glichst nur bis zur n chsten Werkstatt denn sonst w rde die Batterie bald ganz leer sein Wenn die rote Kontrollampe f r den ldruck w hrend der Fahrt aufflackert oder aufleuch tet m ssen Sie jedoch sofort anhalten weil dann die Schmierung des Motors gest rt oder sogar unterbrochen sein kann Pr fen Sie bitte zun chst den Olstand Liegt eine andere Ursache f r die St rung vor so soll ten Sie unbedingt fachm nnische Hilfe in An spruch nehmen Gelegentliches Aufflackern der Kontrollam pe im Leerlauf nach l ngerer scharfer Fahrt ist dagegen unbedenklich wenn die Lampe beim Gasgeben wieder erlischt Vorsicht beim Anlassen des Motors in geschlossenen R umen Vergiftungsgefahr Hinweise f r eine gute Fahrt Einfahrbeschr nkungen gibt es f r Volkswa gen nicht vom ersten Tag an k nnen Sie Ihren Wagen voll ausfahren Beachten Sie jedoch da neue Reifen noch nicht die optimale Haftf higkeit besitzen und deshalb die ersten 100 km mit m iger Ge schwindigkeit eingefahren werden m ssen Auch neue Bremsbel ge sollten eingefahren werden Vermeiden Sie daher w hrend der ersten 200 km wenn m glich Vollbrem sungen
35. chtiges Einsch tzen der Geschwindigkeit und der Bremswege besonders dann wenn N sse oder gar Schnee und Eis die Stra enhaftung der Reifen vermindern und schlie lich Erhalten Sie sich den verkehrssicheren Zustand Ihres Wagens durch regelm ige Wartung und Kontrolle durch den Fachmann Bedienen Sie sich also des Volkswagen Diagnose und War tungssystems Es wurde mit R cksicht auf die erh hten Sicher heitssanforderungen des modernen Verkehrs eigens zu diesem Zweck geschaffen F r die t gliche Fahrpraxis gibt es au erdem bew hrte Sicherheitsregeln die ein verantwortungsbewu ter Fahrer nie vergessen sollte Bevor Sie sich hinter das Lenkrad setzen Vergewissern Sie sich vom einwandfreien Zustand und richtigen Luftdruck der Reifen Sehen Sie nach ob alle Fensterscheiben sauber sind und eine ungehinderte Durchsicht gestatten Pr fen Sie ob die Scheinwerfergl ser und die Blink und Heck leuchten sauber sind Pr fen Sie ob alle Lampen brennen Scheinwerfer Blink und Bremsleuchten brennen nur bei eingeschalteter Z ndung Bevor Sie losfahren Stellen Sie sich Ihren Sitz so ein da Sie bequem sitzen und die Bedienungshebel Pedale und Schalter m helos erreichen Stellen Sie Innen und Au enspiegel passend ein Legen Sie den Sicherheitsgurt an und bitten Sie Ihre Mitfahrer dasselbe zu tun wenn Ihr Wagen mit Sicherheitsgurten ausge r stet ist Pr fen Sie die Funktion der Zweikreis Bre
36. ckw rtsgang VW Automatic W hlhebel in Stellung R Mehrausstattung auf Wunsch Der lstand soll zwischen den beiden Mar kierungen des Olme stabes liegen und darf nie unter den unteren Strich absinken Vor der Kontrolle ist der Stab abzuwischen Dei e KA Di He Dem d ez ME RE T y Gg i T F S Leg A Eine genaue Anzeige erh lt man nur wenn der Wagen auf einer waagerechten Fl che steht Falsch ist es auch den lstand unmittelbar nach Abstellen des Motors zu pr fen da das im Umlauf befindliche Motor l wenigstens 5 Minuten braucht um in das Kurbelgeh use zur ckzuflie en Zum Nachf llen w hlen Sie immer ein Mar ken HD Ol f r Ottomotoren Erl uterungen ber die zu verwendende Vis kosit tsklasse finden Sie auf Seite 60 Richtiger Reifen Luftdruck ist im Interesse der Fahrsicherheit unbedingt erforderlich Zu geringer wie auch zu hoher Luftdruck ver k rzen die Lebensdauer der Reifen und wir ken sich au erdem ung nstig auf die Stra Benlage des Fahrzeuges aus Obwohl die schlauchlose Bereifung Ihres Wagens den einmal gew hlten Luftdruck lan ge beibeh lt sollten Sie vor Antritt einer l n geren Fahrt mindestens aber einmal w chentlich den vorgeschriebenen Reifen druck an Ihrer Tankstelle pr fen lassen S mtliche in Frage kommenden Luftdruck werte finden Sie in der Tabelle auf der Seite 70 sowie auf einem Schild in der Klappe f r den Handschuhkasten 31 M
37. d Fazit dieser Schulung Pr zision bei Instand setzungsarbeiten und k rzere Arbeitszeit Denn VW Werkst tten liefern nicht nur Quali t t sie liefern sie auch zu vern nftigen Prei sen 67 Technik in Zahlen und Bildern Motor 4 Zylinder 4 Takt Boxermotor im Wagenheck Luftk hlung durch Gebl se thermostatisch geregelt Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe Olk hler mechanische Kraftstoffpumpe Fallstromvergaser mit Startautomatik und Beschleunigungspumpe Olbadluftfilter mit Ansaugluftvorw rmung thermostatisch geregelt 1 6 1 Motor 1 3 1 Motor Zylinderbohrung 85 5 mm 77 mm Hub 69 mm 69 mm Hubraum 1584 ccm 1285 ccm Verdichtung 7 5 7 5 H chstleistung nach DIN 50 PS bei 4000 U min 44 PS bei 4100 U min H chstes Drehmoment nach DIN 10 8 kpm bei 2800 U min 8 8 kpm bei 3000 U min Mittlere Kolbengeschwindigkeit 9 2 m s bei 4000 U min 9 4 m s bei 4100 U min Kraftstoffverbrauch nach DIN 70 030 9 2 100 km 8 8 100 km Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030 mit VW Automatik 9 6 100 km 9 2 100 km Kraftstoff 91 OZ Res F 1 91 OZ Res F 1 lverbrauch 0 5 bis 1 0 1 1000 km 0 5 bis 1 0 1000 km Ventilspiel bei kalter Maschine Einla und Ausla 0 15 mm Gemessener Verbrauch zuz glich 10 Wagen mit halber Nutzlast bei gleichbleibend der H chstgeschwindigkeit auf ebener Strecke und Windstille Kraft bertragung Sperrsynchronisiertes Vierganggetriebe mit Kegelrad Ausgleichgetriebe in einem Geh use Einscheibe
38. das Ol alle 1250 km gewechselt werden 62 Schaltgetriebe Wechsel und Ausgleichgetriebe sind im Getriebegeh use zusammengefa t und wer den gemeinsam mit Hypoid l geschmiert Dass Ol soll bis zum Rand der Oleinf ll ffnung A stehen Das Getriebe l wird nur bei 1000 km von Ih rer Werkstatt gewechselt Sollte das l trotz dem einmal wegen wesentlicher und dauer hafter Ver nderungen der Au entemperatu ren gewechselt werden m ssen siehe Seite 61 sind die dazu erforderlichen Arbeiten nachstehend beschrieben Zum lwechsel wird das alte l in betriebs warmem Zustand abgelassen Die Magnet labla schraube B ist sorgf ltig zu reini gen Danach werden 2 5 Marken Hypoid l eingef llt Das Getriebe l l uft unter Umst nden nur sehr langsam ein F llt man es zu schnell ein so kann vorzeitiges berlaufen zu der Annahme f hren da die vorgesehene F ll menge erreicht ist obwohl in Wirklichkeit erst 1 bis 1 5 I eingef llt wurden F r die Le bensdauer und Laufruhe der Hinterachse ist es jedoch unerl lich da das Getriebe die vorgeschriebene lmenge erh lt 63 VW Automatic Wechsel und Ausgleichgetriebe der VW Automatik werden gemeinsam mit Hypoid l geschmiert Das Ol soll bis zur Oleinf ll ffnung des Getriebegeh uses stehen Beim Wechsel wird das Ol in betriebswarmem Zustand abgelassen Dazu ist die Olabla schraube herauszudrehen und anschlie end zu reinigen Danach wer
39. den 3 Liter Hypoid l eingef llt Fahrzeuge mit VW Automatik besitzen zu s tzlich einen ATF Vorratsbeh lter ATF Automatic Transmission Fluid der den ATF Kreislauf im Drehmoment Wandler versorgt Der Einf llstutzen befindet sich rechts im Motorraum seine Verschlu klappe ist mit einem Peilstab D versehen Die ATF F l lung des Wandlerkreislaufes wird nicht ge wechselt Grunds tzlich soll aber der ATF Stand immer zwischen den beiden Markie rungen des Peilstabes liegen aber keines falls unterhalb der unteren Markierung Falls erforderlich lassen Sie daher bitte bei Ihrer VW Werkstatt die ATF F llmenge erg nzen Zum Nachf llen nur ATF nach Werksvor schrift siehe Seite 61 verwenden 64 Scharniere und Schl sser Die T rscharniere sollen alle 10000 km ge schmiert werden Die VW Werkstatt verwen det dazu eine Handfettpresse mit kegeligem Mundst ck die nach Abnahme des Kunst stoffstopfens vom Scharnier von oben di rekt auf das Scharnier aufgesetzt wird Bei dieser Gelegenheit bekommen die T r schl sser durch das Schmierloch in der Schlo seite der T r das mit einem Stopfen verschlossen ist ein paar Tropfen Motor l Die Deckelschl sser werden bei Schwer g ngigkeit mit etwas Fett versehen die Schlie zylinder der Sicherheitsschl sser bei Bedarf mit Graphit behandelt Es gen gt den vorher in Graphit getauchten Schl ssel im Schlo mehrfach hin und herzudrehen Die Gleit
40. durch einen eingelegten Fahrbereich gegen Wegrollen gesichert wer den kann Ziehen Sie beim Parken also grunds tzlich die Handbremse an Rangieren Zum Rangieren benutzen Sie am besten den R ckw rts und den Fahrbereich L Denken Sie bitte daran da der R ckw rtsfahrbe reich nur bei stehendem Fahrzeug und bei Leerlaufdrehzahl des Motors gew hlt wer den darf Warnlampe im Tachometer Wenn Sie einmal l ngere Zeit unter hoher Belastung zum Beispiel langsames Kolon nenfahren mit Anh nger am Berg fahren m ssen kann die rote Warnlampe im Ge 36 schwindigkeitsmesser aufleuchten siehe auch Seite 16 Sie zeigt damit an da sich die Temperatur der Wandlerfl ssigkeit st r ker erh ht hat Um die Wandlerfl ssigkeit in tensiver zu k hlen m ssen Sie in den n chst niedrigeren Fahrbereich zur ckw hlen Die Lampe wird dann bald darauf wieder verl schen Wenn jedoch im Fahrbereich L die Warnlampe nicht ausgeht halten Sie bitte bei n chster Gelegenheit an der Drehmo mentwandler k nnte sonst durch Uberhit zung Schaden nehmen Die Temperatur der Wandlerfl ssigkeit wird jedoch schnell zu r ckgehen wenn man den Motor mit erh h ter Leerlaufdrehzahl weiterlaufen l t Anh ngerbetrieb und Abschleppen ist mit dem VW Automatic uneinge schr nkt m glich Mit dieser zus tzlichen Belastung sollte man aber m glichst nur im Fahrbereich L anfahren und ebenfalls an Steigungen rechtzeitig zur c
41. e 2 22000 54 Lehnenverriegelung 12 28 Lenkanla schoB 18 Lenkung Bauart e 70 Lichthupe 0 22 17 Lichtschalter Bedienung ahaaa 16 Luftfilter pr fen und reinigen 66 Ma e S ut 20 0 u E EN dee EE a 72 Motor Bauart 2 2 2000 68 Nummer aaahhh aaa 9 Schnittzeichnung 69 Technische Daten 68 76 Motor l Sorte e 60 Spezifikation 60 Wechsel im Winter 38 Wechsel und F llmenge 62 lme stab 31 Olsieb im Motor 2 2 2 0 62 Olstand Getriebe 2 63 SMOO 08 a E lr 31 Olverbrauch e 68 Polieren der Lackierung 42 Polsterung reinigen 43 Radio u wie en 20 Radstand 2 Hmm mn 70 R der Felgengf e 70 Unwucht e 47 wechseln aaa 50 Reifen Gr e aoaaa nn 70 Winterreifen 38 PIlegE Zu we rasen 46 Verschlei 2 2 0200 46 Luftdruck aoaaa aa aa 70 Reserverad 2m nn 27 R ckblickspiegel 2 2 22 2 2 22 R ckenlehnenverriegelung 12 28 R ckw rtsgang 2 2 19 Schalten nn 19 33 Scheiben reinigen 44 Scheibenwaschanlageg 17 27 Scheibenwischer e 17 Scheinwerfer einstellen 53 Lampe auswechseln 55 Schl ssel Schlu licht Lampe auswechseln Schmierarbeiten Schneeketten Schnittbild Sicherheit Sicherheitsgurte Sicherungen auswechseln Sicherungskasten Sicherungsknopf T r S
42. e Bereiche der Grafik k nnen kurzfristige Temperaturschwankungen unber cksichtigt bleiben Desgleichen ist es durchaus zul s sig Ole verschiedener Viskosit tsklassen miteinander zu mischen wenn einmal Ol nachgef llt werden mu und die Au entem peratur nicht mehr der Viskosit tsklasse des im Motor befindlichen Oles entspricht Getriebe l und ATF Automatic Transmission Fluid Schaltgetriebe und Achsantrieb werden durch eine gemeinsame Marken Hypoid l F llung Spezifikation nach MIL L 2105 B Additiv Basis Schwefel Phosphor geschmiert SAE 90 Im allgemeinen ganzj hrig SAE 80 In Gebieten mit berwiegend winterlichen Au entemperaturen ATF In Gebieten mit arktischen Temperaturen nur unter 25 C ATF ist zwar ein speziell f r automatische Getriebe vorgesehenes Schmiermittel es kann aber auch unter den obengenannten Witterungsbedingungen in Schaltgetriebe und Achsan trieb gef llt werden Im Drenmomentwandler des VW Automatic wird ATF ganzj hrig gefahren F r Volkswagen sind alle ATF zugelassen die ein Dexron Pr fzeichen tragen z B Dexron Nr B 10 100 Geeignete Produkte liefern alle namhaften Mineral lgesellschaften Zusatzschmiermittel gleich welcher Art sollen weder dem Kraftstoff noch den Schmier len beigemischt werden Abschmiierfette 1 Zum Abschmieren der Deckelschl sser und f r die Gleitfl chen der Schlie platten wird Mehrzweckfett auf Lithiumbasis verwendet 2 Die Polk
43. emssystem pr fen Bremsfl ssigkeit ist hygroskopisch Da ein zu hoher Wassergehalt in der Bremsfl ssig keit dem gesamten Bremssystem auf die Dauer nicht zutr glich ist mu die Brems fl ssigkeit alle zwei Jahre erneuert werden Anschlie end ist die Bremsanlage wieder zu entl ften 4 Werkzeug 27 Hinterer Kofferraum Der hintere Kofferraum ist besonders gut zug nglich wenn Sie vorher die R ckenlehne der Sitzbank nach vorn klappen Dazu l sen Sie die Lehnenverriegelung indem Sie an der Schlaufe ziehen die sich seitlich an der Lehne befindet Nach dem Zur ckklappen ist die Lehne wieder automatisch gegen Vorklappen gesichert Der hintere Kofferraum kann durch eine Abdeckung die an der R ckenlehne der Sitzbank befestigt ist verschlossen werden e Sitzbanklehne nach vorn klappen 28 Nur bei den Limousinen vorhanden e Abdeckung so weit anheben bis beide B nder gespannt sind und R ckenlehne langsam nach hinten dr cken Wenn die R ckenlehne vorgeklappt wird f llt die Abdeckung von allein nach unten Wollen Sie gro e Gep ckst cke bef rdern so k nnen Sie die vorgeklappte R ckenleh ne mit einem Gurt an der Auflageschiene der Sitzbank befestigen und haben auf diese Weise einen vergr erten Kofferraum Durch Anziehen bzw Verk rzen des Halte gurtes kann die vorgeklappte R ckenlehne fast bis zur Waagerechten heruntergespannt werden Achten Sie bitte darauf da der Haltegurt richtig
44. en Windschutzscheibe wird erreicht wenn die gesamte Heizluft durch die Entfrosterd sen der Armaturentafel geleitet wird e Regulierhebel f r die Fu raumheizung schlie en e Frischbel ftung schlie en e Verstellhebel der kombinierten Entfroster und Frischluftd sen nach links dr cken Wenn die Eisschicht aufgetaut ist Frischbe l ftung oder Gebl se zuschalten damit die nasse Scheibe schnell abtrocknet Sobald die Windschutzscheibe frei ist sollte die Fu raumheizung auch voll ge ffnet wer den um eine m glichst schnelle und gleich m ige Erw rmung des Innenraumes zu er zielen Mehrausstattung auf Wunsch Frischbeluftung Die Bel ftungsanlage in Ihrem Volkswagen ist eine Staudruckbel ftung die durch den Fahrt wind wirksam wird Selbst bei geschlossenen Fenstern wird das Wageninnere ventiliert da die verbrauchte Luft durch die Luftungsschlitze hinter den hinteren Seitenfenstern entwei chen kann Die Anlage kann mit zwei Drehkn pfen und zwei verstellbaren Austrittsd sen reguliert werden Drehkn pfe Kn pfe linksherum drehen Austrittsd sen ffnen sich Kn pfe rechtsherum drehen Austrittsd sen schlie en sich Die Frischbel ftung ist abgestellt wenn die Drehkn pfe ber den sp rbaren Druck punkt ganz nach rechts gedreht werden Schalter f r Zweistufen Gebl se Das Gebl se sorgt auch bei langsamer Fahrt oder bei stehendem Fahrzeug f r eine wirk same Bel ft
45. en ist Dadurch bleibt das Reserve rad f r alle F lle betriebsbereit Beh lter f llen Schraubverschlu A abnehmen und Beh l ter bis zum berlaufen f llen Wir empfehlen dem Wasser stets Scheiben reiniger beizuf gen denn klares Wasser ge n gt nicht um die Windschutzscheibe schnell und intensiv zu reinigen In entspre chend st rkerer Konzentration eignet sich der Scheibenreiniger im Winter auch als Frostschutzmittel Die Bestellnummern fin den Sie im Abschnitt Wagenpflege auf Sei te 44 Auch Brennspiritus kann als Frostschutzmit tel verwendet werden In diesem Fall ergibt eine Mischung von 1 Teil Spiritus und 3 Tei len Wasser Frostschutz bis etwa 12 Brennspiritus besitzt nat rlich nicht die be sondere Reinigungskraft des Scheibenreini gers Luftdruck pr fen und berichtigen Ventilkiappe B abschrauben und Reserve rad ber das Ventil C auf max 3 at auf pumpen Ventilkappe wieder aufsetzen 2 Reserverad Das Reserverad liefert ber eine Schlauch verbindung Druckluft f r die Scheiben waschanlage Es sollte daher regelm ig der Luftdruck des Reserverades gepr ft wer den max 3 at wie schon unter Punkt 1 Luftdruck pr fen und berichtigen be schrieben 3 Bremsfl ssigkeitsbeh lter Er soll immer bis zu der umlaufenden Kante gef llt sein Sinkt der Fl ssigkeitsspiegel im Fahrbetrieb mit der Zeit merklich unter diese Kante ab mu eine VW Werkstatt das Br
46. er der Serpentinen abfahrt also rechtzeitig zur ckschalten und die Bremse nur f r alle F lle in Reserve behalten Wird die Bremse zus tzlich gebraucht soll sie nicht anhaltend bet tigt werden sondern man soll in kurzen Intervallen bremsen dabei dann jedoch kr ftiger drauftreten 33 VW Automatic Bei der Bedienung der VW Automatik sind nur wenige Punkte zu beachten die Sie kennen sollten wenn Sie die Vorteile der Automatik auch wirklich ausnutzen wollen Machen Sie sich bitte zun chst die folgenden drei Grundregeln zu eigen 1 34 Bei Ihrem Wagen mit VW Automatik ist zwischen Motor und Getriebe ein Drehmoment wandler eingebaut der unter anderem als Anfahrkupplung dient Deshalb bet tigen Sie bitte die Fu oder Handbremse wenn Sie bei stehendem Fahr zeug einen Fahrbereich w hlen Das ist notwendig weil der Drehmomentwandler auch bei Leerlaufdrehzahi die Kraft bertragung nicht ganz unterbricht Der Wagen neigt dazu sich langsam zu bewegen er kriecht und zwar um so st rker je niedriger der eingeleg te Fahrbereich oder je h her die Motordrehzahl ist Zum W hlen der Fahrbereiche mu die Kraft bertragung zwischen Motor und Getriebe unterbrochen werden Das geschieht durch eine Trennkupplung die automatisch aus r ckt sobald Sie den W hlhebel in Richtung eines Fahrbereiches bewegen Benutzen Sie den W hlhebel daher nur zum Wechseln eines Fahrbereiches Wenn Sie ihn w hrend der Fahrt anfas
47. fe f r Tankklappe 2 2 2 2 nm rn S 30 20 Kupplungspedal 21 Bremspedal 22 Gaspedal 23 Handschalthebel 2 2 2 Hm nn S 19 24 Handbremshebel 2 22 2 m m m nn S 19 Mehrausstattung auf Wunsch Tachometer Das Tachometer enth lt folgende Kontroll leuchten a gr n Standlicht b gr n Heckscheibenheizung c rot Generator und Motork hlung d gr ner Doppeipfeil Blinker e rot ldruck f rot ATF Temperatur g blau Fernlicht k k k k Kraftstoffanzeige Wenn der Zeiger am Ende der Strichmarkierung R Reserve steht sind noch etwa 5 Liter Kraftstoff vorhanden Es ist Zeit zum Tanken 16 Gesetzliche Vorschrift in einigen Exportl ndern sonst nicht angeschlossen Mehrausststtung auf Wunsch siehe Seite 18 Mehrausststtung VW Automstik siehe Seite 36 Lichtschalter Bei halb herausgezogenem Knopf sind Standlicht Kennzeichenbeleuchtung R ck leuchten und Armaturenbeleuchtung einge schalte Wenn Sie den Knopf ganz heraus ziehen brennen zus tzlich die Scheinwerfer Die Armaturenbeleuchtung k nnen Sie dann durch Drehen des Lichtschalters stufenlos regulieren Bitte beachten Sie Um zu verhindern da sich die Batterie unn tig schnell ersch pft wenn Sie einmal vergessen sollten am geparkten Wagen das gro e Licht auszuschalten und damit zum Anlassen des Motors immer die
48. fl chen der Schlie platten werden wenn n tig ganz leicht gefettet 65 Luftfilter Ein verschmutzter Filtereinsatz setzt nicht nur die Motorleistung herab sondern kann auch fr hzeitigen Verschlei des Motors zur Folge haben Falls es die rtlichen Betriebs verh ltnisse mit sich bringen da der Wa gen oft auf sehr staubigen Stra en gefahren wird ist das Filter h ufiger zu pr fen unter Umst nden sogar t glich Der gesamte Staub in der vom Motor ange saugten Luft wird vom Filtereinsatz im Ober teil des Luftfilters festgehalten und w hrend der Fahrt von dem im Unterteil befindlichen Ol herausgesp lt Am Boden des Uhnterteils bildet sich dabei im Laufe der Zeit eine Schlammschicht Wenn ber dieser Schlammschicht nur noch 4 5 mm d nnfl s siges Ol stehen mu das Unterteil gereinigt und mit frischem Ol gef llt werden Dazu ist das Olbad Luftfilter auszubauen Schlauch A f r Kurbelgeh use Entl ftung vom Luftfilter abziehen Schelle B am Warmluftschlauch l sen und Schlauch vom Stutzen des Luftfilters abziehen Sechskantschraube C im St tzblech des Luftfilters herausschrauben Spannschraube D des Luftfilters am Ansaugstutzen des Vergasers und linken Unterdruck schlauch vom Filterdeckel l sen Luftfilter abnehmen Spannverschl sse l sen rechten Un terdruckschlauch vom Filterdeckel abziehen und Oberteil abnehmen Das Oberteil darf nicht mit dem Filtereinsatz nach o
49. gtem Verdeck ein bew hrter Staubschutz f r das Fahrzeuginnere Sie sch tzt gleichzeitig den offen abgestellten Wagen vor unbefugtem Zugriff Spanndecken werden auf Wunsch als Mehrausstattung mitgeliefert sie sind aber such nachtr glich als VW Ersatzteil zu haben 29 Vorbereitungen zur Fahrt Sie fahren sorgloser wenn Sie vor der Fahrt den Kraftstoffvorrat die Bremsen die Be leuchtung und in regelm igen Abst nden den Olstand im Motor sowie den Reitendruck pr fen Kraftstoffvorrat Die Kraftstoffanzeige in der Armaturentafel arbeitet nur bei eingeschalte ter Z ndung siehe auch Seite 16 Der Kraftstoffbeh lter fa t ca 42 Liter Der Be h lter hat ein zus tzliches Ausdehnungsvo lumen von ca 3 Liter Rauminhalt das nicht mit Kraftstoff gef llt werden darf Der Kraft stoffbeh lter ist voll wenn der Kraftstoff stand das Einf llrohr erreicht hat Der Kraftstoffeinf llstutzen befindet sich von einer Klappe verdeckt an der rechten Fahr zeugseite ber dem vorderen Kotfl gel Zum Entriegeln der Klappe ziehen Sie an der Zugschlaufe rechts unter der Armaturentafel Tank ffnung verschlie en Tankdeckel solange rechtsherum drehen bis er h rbar einrastet 30 Die Bremsen sollten Sie unbedingt gleich zu Beginn der Fahrt durch Niedertreten des Bremspedales pr fen Hierzu zwei Hinweise 1 Bedenken Sie bitte da jede Bremse ei nem gewissen Verschlei unterliegt Unter Umst nden kann es des
50. halb auch zwischen den vorgesehenen Wartungsdiensten einmal notwendig werden das Bremssystem von ei ner VW Werkstatt pr fen zu lassen Dies gilt besonders f r Fahrzeuge die h ufig im Stadt und Kurzstreckenverkehr gefahren werden 2 Sollte sich einmal der Pedalweg pl tzlich vergr ern kann ein Bremskreis der Zwei kreis Bremsanlage ausgefallen sein Sie k nnen dann zwar noch bis zur n chsten VW Werkstatt weiterfahren m ssen aber auf dem Weg dorthin mit verl ngerten Bremswe gen rechnen Die Zweikreis Bremskontrolleuchte zeigt das Ausfallen eines Bremskreises au erdem durch Aufleuchten w hrend des Bremsvor ganges an Die Zweikreis Bremskontrolleuchte pr fen Sie bitte durch Einschalten der Z ndung Sollte dabei die Gl hlampe nicht aufleuchten oder nach Starten des Motors nicht verl schen liegt ein Defekt in der elektrischen Anlage vor Suchen Sie die n chste VW Werkstatt auf Die Beleuchtung umfa t Scheinwerfer R ck leuchten Kennzeichenbeleuchtung die Blinkanlage die R ckfahrleuchten und die Bremsleuchten Bei eingeschalteter Z ndung pr fen Sie bitte die Scheinwerfer die Blinkanlage die Bremsleuchten und die R ckfahrleuchten Den Ausfall einer Blinkleuchte erkennen Sie am Schnellerwerden oder Ausbleiben des Blinkimpulses der Kontrollampe im Tacho meter Die Bremslichter m ssen bei Bet ti gung der Fu bremse aufleuchten die R ck fahrleuchten brennen nur bei eingelegtem R
51. ird vor allen Dingen in der kalten Jahreszeit auch wesentlich st rker beansprucht Ganz abgesehen von dem h heren Stromver brauch beim Anlassen und dem h ufigeren Fahren mit Licht werden gerade im Winter vielfach elektrische Zusatzger te die sehr viel Strom aufnehmen eingeschaltet zum Beispiel Heizscheiben oder Standheizungen Eine tief ausgek hlte Batterie wenn sie obendrein nicht gut geladen ist hat schlie lich nur noch einen Bruchteil der Startlei stung einer Batterie bei normaler Tempera tur Besonders wenn Sie nur kurze Strecken oder im Stadtverkehr fahren ist es daher ratsam die Batterie im Winter hin und wieder zus tzlich aufladen zu lassen Vor dem Schnelladen der im Fahrzeug befindlichen Batterie sind beide Polanschl sse abzuneh men damit die elektronischen Bauteile der elektrischen Anlage nicht besch digt wer den k nnen N here Hinweise finden Sie auf der Seite 58 Die Z ndkerzen d rfen vor allem w hrend der kalten Jahreszeit keinen zu gro en Elek trodenabstand haben Er soll normalerweise 0 7 mm betragen Das Fahrgestell ist im Winter ganz besonde ren Beanspruchungen ausgesetzt Vor allem werden in immer st rkerem Ma e Chemika lien zum Abtauen der Stra en verwendet denen auf die Dauer auch eine sehr wider standsf hige Lackierung nicht standhalten kann Die Unterseite Ihres Volkswagens ist deshalb zus tzlich durch einen Wachs Un terbodenschutz gegen Witterungseinfl sse gesch tzt
52. itze aus und einbauen Sitzverstellung Sonnenblenden Schiebedach Bedienung Spurweite Steigf higkeit Sto d mpfer Bauart Sturz Tachometer Technische Daten T ren Dichtungen pflegen Schl sser eingefroren Schmierstellen Typschild bersetzungsverh ltnis Getriebe Hinterachse Unterbrecherkontakte Abstand 68 68 71 Ventile Spiel Verdichtung des Motors Vergaser Typ Vorderachse Technische Daten Vordersitze verstellen Sitzschienen schmieren ausbauen Vorspur Wagenheber Bedienung Wagenpflege Warnlichtanlage Waschen des Wagens Wechselgetriebe Wendekreis Durchmesser Winterbetrieb Wirtschaftlichkeit Z ndfolge Z ndkerzen Elektrodenabstand Z ndverteiler Z ndzeitpunkt Zusatz Schmiermittel Zweikreis Bremsanlage 77 Wenn Sie gefragt werden haben Sie die richtige Antwort parat e Welchen Kraftstoff braucht Ihr Wagen e Welches Motor l e Wie gro ist die Mengendifferenz zwischen Min und Max Marke am Olme stab e Wie oft wird das Motor l gewechselt e Welches l ist im Getriebe und Achsantrieb e Wann wird das l im Getriebe und Achsantrieb gewechselt e Wieviel Bremsfl ssigkeit soll sich im Vorratsbeh lter befinden 78 VW 1302 1 3 l Motor Normalbenzin Regular VW 1302S 1 6 l Motor mind Oktanzahl 91 ROZ andernfalls Super Premium Marken HD l f r Otto Motoren SAE Klassen Viskosit t richtet
53. kscheibenheizung Steuerstrom 5 _ Fernlicht rechts Fernlicht links Fernlichtkontrolle Auf keinen Fall d rfen mit Stanniol oder Draht geflickte Sicherungen verwendet wer den da dann ernstere Sch den an anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten k n nen Es empfiehlt sich stets einige 8 und 16 Ampere Ersatzsicherungen mitzuf hren 11 VW Automatik Horn Bremslicht 12 Blinkanlage Kraftstoffanzeige Kontrolleuchte f r Zweikreis Bremsanlage Wenn diese Sicherung durch gebrannt ist lassen sich die Fahrbereiche nicht mehr w hlen Frischluftgebl se 1 2 3 A 5 6 8 9 10 T 12 OU LU 8 Ampere Mehrausstattung auf Wunsch ee 16 Ampere F r die Arbeitsstromleitung der Heckschei benheizung befindet sich unter der Sitzbank eine 8 Ampere Schwebesicherung Eine Schwebesicherung f r die R ckfahr leuchten ist im Motorraum am Gebl se geh use angebracht 57 Batterie pflegen Die Batterie ist regelm ig zu pr fen und zu pflegen da von ihrem Zustand die Startbereit schaft des Wagens abh ngt Zum Ausf hren dieser Arbeiten wird das Sitzpolster der Ruck sitzbank hochgeklappt siehe auch Seite 49 Nach Herausschrauben der Verschlu stopfen kann der S urestand gepr ft werden Der S u respiegel ist immer genau auf der S urestandsmarke zu halten Bei zu niedrigem S urestand mu destilliertes Wasser aufgef llt werden Der S urespiegel sinkt vor allem bei h ufigen F
54. kw hlen Anschleppen Sollte der Motor Ihres VW Automatic wider Erwarten einmal nicht anspringen so k nnen Sie den Wagen mit einer Geschwindigkeit von etwa 25 km h anschleppen lassen W h len Sie dazu den Fahrbereich L Anschieben ist nicht m glich weil der Kraft schlu des Drehnmomentwandiers im Schritt tempo nicht ausreicht Eine 8 Ampere Sicherung die das Steuer ventil der Automatik absichert befindet sich im Sicherungskasten siehe Seite 57 Wenn diese Sicherung einmal durchgebrannt ist lassen sich die Fahrbereiche nicht mehr w hlen VOLKSWAGEN Damit Sie sicher gehen Vor jeder VW Werkstatt steht das VW Zeichen Denn mancher h tte Sie jetzt gern als Kun den Aber nicht jeder ist gut genug f r Ihren VW Wer nicht von VW autorisiert ist kann Ihnen vieles nicht bieten was beim VW Kundendienst selbstverst ndlich ist Zum Beispiel das bew hrte VW Diagnose und Wartungssystem Geschulte Mechaniker mit Spezialwerkzeu gen Rationelle Arbeitsmethoden die das Volkswagenwerk entwickelt hat Kurz die wirtschaftliche Art Ihren VW topfit und be triebssicher zu halten Jahr um Jahr 37 Winterbetrieb Versuchen Sie bitte unter keinen Umst nden die K hlung und damit die Heizung Ihres Wagens durch Abdecken der Luftschlitze im Wagenheck zu beeinflussen Die Luftschlitze m ssen unbedingt frei bleiben damit die Zufuhr von Frischluft f r Vergaser und K hl gebl se nicht gest rt
55. lso unter Beibehaltung der Laufrichtung zu wechseln Anschlie end m ssen die Reifen auf den vorgeschriebenen Luftdruck gebracht werden Die Radschrauben sind ber Kreuz mit 12 13 kpm festzuziehen CED lt E CD e C Kc Besonders bei hohen Geschwindigkeiten machen sich statisch und dynamisch ausge wuchtete R der vorteilhaft f r die Fahreigen schaften des Wagens und die Lebensdauer der Reifen bemerkbar Da aber nach l n gerer Laufzeit infolge des nat rlichen Ver schlei es eine Verlagerung der Unwucht eintreten kann sollten die R der alle 10 000 km neu ausgewuchtet werden Dar ber hinaus soll ein Rad grunds tzlich nach einer Reifenreparatur ausgewuchtet wer den Diese Empfehlung gilt f r ausgewuch tete R der auch dann wenn ein Reifen durch Ventilschaden luftleer geworden ist Wer G rtelreifen Radialreifen gew hlt hat sch tzt die positiven Merkmale dieser Reifenbauart die sich vor allem in h herer Lebensdauer erh hter Rutschfestigkeit besserer Kurveng ngigkeit k rzeren Brems wegen und geringerem Rollwiderstand u Bern Er wird in Kauf nehmen da G rtelrei fen bei langsamer Fahrt h rter ablaufen und demzufolge auf Pflasterstra en abh ngig von ihrem konstruktiven Aufbau mehr oder weniger Dr hnger usche erzeugen k nnen Schlauchlose G rtelreifen d rfen an Volks wagen nur in Verbindung mit den serienm Bigen Sicherheitsfelgen sogenannten Hump Felgen benutz
56. mmen braucht man die Sitzbank nicht herauszunehmen es gen gt sie nach hin ten hochzustellen 49 Radwechsel Handbremse fest anziehen Wagenheber aus seiner Halterung unter der Sitzbank herausnehmen Siehe auch Seite 49 Sitzbank Reserverad und Bordwerkzeug aus dem vor deren Kofferraum herausnehmen 50 Bevor sich das Reserverad aus der Mulde des Kofferraums herausnehmen l t mu der Luftschlauch der Scheibenwaschanlage abgeschraubt werden Radzierkappe mit dem Abziehhaken in Ver bindung mit der Bet tigungsstange f r den Wagenheber abziehen Der Abziehhaken wird dabei in die L cher am Rande der Rad zierkappe eingeh ngt die Bet tigungsstan ge am Felgenrand abgest tzt Haben Sie in Ihrem Bordwerkzeug eine Be t tigungsstange die am gebogenen Ende keilf rmig abgeschr gt ist wird die Radkap pe mit dieser Stange abgehekelt Hebelwagenheber bis zum Anschlag indas Der Spindelwagenheber wird durch Drehen Vierkantrohr unter dem Trittbrett einstecken der Kurbel bet tigt A Bet tigungsstange in oberes Hebelgelenk einstecken Wagen anheben B Bet tigungsstange in unteres Hebelge lenk einstecken Wagen ablassen A rechtsherum drehen Wagen anheben B linksherum drehen Wagen ablassen Alle Radschrauben mit Steckschl ssel und Bet tigungsstange um etwa eine Umdrehung Radschrauben herausdrehen und Rad ab l sen nehmen 51 Wagen unter Umst nden etwas weiter anhe ben oder etwas
57. mskontrolleuchte so fern Sie Ihren Wagen damit haben ausr sten lassen durch Ein schalten der Z ndung Kontrollieren Sie ob Scheibenwischer Z ndung einschalten und Scheibenwaschanlage funktionsf hig sind Vergewissern Sie sich ob die T ren bis zur 2 Raste geschlos sen sind Bevor Sie sich in den flie enden Verkehr einreihen Machen Sie eine Bremsprobe aber schauen Sie zuvor in den R ckblickspiegel Vergewissern Sie sich da die Handbremse ganz gel st ist W hrend der Fahrt Halten Sie immer gen gend Abstand vom Vordermann Blinken Sie fr hzeitig wenn Sie die Fahrtrichtung ndern wollen oder zum berholen die Fahrspur wechseln m ssen Fahren Sie in der Nacht nicht mit zu hoher Geschwindigkeit Damit Ihr Wagen von den anderen Verkehrsteilnehmern rechtzei tig gesehen wird schalten Sie in der D mmerung fr hzeitig das abgeblendete Scheinwerferlicht ein das gleiche gilt auch am Tage bei nebligem Wetter und Schneefall Benutzen Sie eventuell vorhandene Nebellampen und Nebelr ckleuchten nur nach Vorschrift Denken Sie daran da Ihr Wagen eine Warnlichtanlage hat wenn Sie im flie enden Verkehr eine Panne haben sollten sorgen Sie daf r da der Wagen in diesem Fall so schnell wie m glich aus der Fahrbahn kommt Warndreieck aufstellen Fahren Sie nicht weiter wenn Sie sich berm det f hlen Rechnen Sie immer und berall mit der Unaufmerksamkeit ande rer Verkehrsteilnehmer
58. n Sie von ihnen nicht die gleiche Bodenhaftung erwarten wie von einer Normalbereifung Au erdem unterliegen sie diesen Bedin gungen besonders bei hohen Geschwindig keiten einem wesentlich st rkeren Ver schlei G rtelreifen bew hren sich auch im Winter Wenn keine extremen Winterbedingungen vorliegen k nnen sie eine M S Bereifung zu meist ersetzen M S und M S Eisreifen in G rtelbauart haben dagegen optimale Win tereigenschaften Die f r normale Winterrei fen empfohlene Luftdruckerh hung um 0 2 at ist auch f r Winter G rtelreifen g ltig Schneeketten Es sollen nur feingliedrige Spurketten verwendet werden die an der Reifenfl che und an den Innenseiten der Reifen nicht mehr als 15 mm einschlie lich Kettenschlo auftragen Schneeketten aus dem Original VW Zubeh rprogramm erf llen diese Voraussetzungen Im Gegensatz zu Winterreifen brauchen Schneeketten im allgemeinen nur auf die An triebsr der aufgelegt zu werden Sind Schneeketten ausnahmsweise auch einmal an den Vorderr dern erforderlich sollte auf den vollen Lenkeinschlag verzichtet werden um ein m gliches Anstreifen der Ketten am Stabilisator zu vermeiden Das gilt beson ders bei Verwendung von Schneeketten auf Winterreifen Beim Befahren l ngerer schneefreier Strek ken sollen die Ketten abgenommen werden Dort haben sie keinen Sinn besch digen die Reifen und sind schnell zerst rt Das Motor l der Viskosit tsklasse SAE 30 wird bei
59. n Trockenkupplung Kupplungsspiel am Fu hebel 10 20 mm bersetzungen des Wechselgetriebes 1 Gang 3 80 2 Gang 2 06 3 Gang 1 26 4 Gang 0 89 R ckw rtsgang 3 80 bersetzung des Achsantriebs beim 1 6 Liter Motor 4 125 1 3 Liter Motor 4 375 Achswellen mit je zwei Gleichlaufgelenken Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit Dreistufen Wechselgetriebe mit dem Hinterachsantrieb in einem Geh use vereinigt bersetzung des Wechselgetriebes Fahrbereich L 2 25 Fahrbereich 1 1 26 i Fahrbereich 2 0 88 R ckw rtsfahrbereich 3 07 Ubersetzung des Achsantriebes mit 1 3 Liter Motor 4 375 mit 1 6 Liter Motor 4 125 Achswellen mit je zwei Gleichlaufgelenken Mehrausstattung auf Wunsch 68 69 Fahrgestell Rahmen mit tunnelf rmigem Mitteltr ger Motor Getriebe Aggregat mit Rahmengabel verschraubt Einzelradaufh ngung Vom Federbeine ber Querlenker mit Rahmenkopf verbunden Schraubenfedern Hinten Doppelgelenkachse an L ngs und Schr glenkern gef hrt Drehstabfederung Doppeltwirkende Teleskopsto d mpfer Vorn Stabilisator Rollenlenkung mit wartungsfreien Spurstangen und hydraulischem Lenkungsd mpfer Fu bremse Hydraulische Zweikreis Bremsanlage beim VW 1302 S vorn als Scheibenbremse ausgebildet Handbremse Mechanisch auf die Hinterr der wirkend Radstand Wendekreisdurchmesser Spurweite vorn Gesamtspur ungedr ckt Sturz 1 20 20 Spurweite hinten R der Bereifung Luftdr cke in at mit
60. n fahren Sie sparen damit Kraftstoff empfehlen wir Ihnen schon bald nach dem Anfahren etwa bei 30 40 km h den Fahrbereich 2 zu w hlen Das ist ganz einfach Gas wegnehmen W hlhebel in die Stellung 2 legen und wieder Gas geben Sie k nnen in diesem Fahrbereich praktisch alle Geschwindigkeiten bis hinunter zum Schritt Tempo fahren Der Drehmoment wandler des Getriebes wandelt stufenlos die vom Motor abgegebene Leistung und pa t sie der jeweiligen Fahrsituation an Wenn Sie gern sportlich fahren und das volle Beschleunigungsverm gen Ihres Wagens ausnutzen wollen k nnen Sie den Fahrbe reich 1 ohne weiteres bis 90 km h 85 km h ausfahren und erst dann den Fahrbereich 2 w hlen Allerdings kostet diese Fahr weise auch etwas mehr Kraftstoff 35 Anhalten Nehmen Sie das Gas weg und bremsen Sie den Wagen ab Behalten Sie bitte den Fu leicht auf der Bremse oder ziehen Sie die Handbremse an damit der Wagen nicht krecht Zum Anfahren brauchen Sie nur wie der Gas zu geben Wenn der Wagen nicht voll besetzt ist und Sie nicht gerade an einer Steigung halten mu ten k nnen Sie auch durchaus im Fahrbereich 2 anfahren Im Fahrbereich 1 ist die Beschleunigung nat r lich besser Bergfahrten Wenn die Bremskraft des Motors ausgenutzt werden soll ist wie bei konventionellen Schaltgetrieben die jeweils kleinere Fahrstu fe zu w hlen Parken Beim Parken ist zu beachten da der ste hende Wagen nicht
61. n von Stund an nach den Richtlinien des Volkswagen Kundendienstpasses warten und pflegen Richtige Behandlung und l ckenloser Nachweis aller Wartungsarbeiten k nnen bei eventuellen Gew hrleistungsanspr chen von gro er Wichtigkeit sein Volkswagenwerk Aktiengesellschaft 3 Pr fnetz und Zentrale Steckverbindung In der VW Technik gibt es keinen Stillstand Auch Ihr Volkswagen weist wieder zahlreiche Verbesserungen auf die mithelfen werden seinen Ruf eines der zuverl ssigsten und wirtschaftlichsten Automobile zu sein weiter zu fe stigen Aber nicht nur die Technik Ihres Wagens wurde vervollkommnet auch das bew hrte Volkswagen Diagnose und Wartungssystem wird st ndig dem technischen Fortschritt angepa t Weiterentwickelte elektronische Testger te sind im Einsatz die ohne Einflu nahme durch den Testmechaniker viele Pr fpunkte des Diagnose Programmes automatisch kontrollieren Die Ergebnisse werden zur gleichen Zeit im Pr fbericht gedruckt festgehalten Der Wagen wird dazu ber die im Motorraum befindliche Zentrale Steckver bindung an das elektronische System des Diagnose Standes angeschlos sen Im Wagen ist ein besonderes Pr fnetz verlegt das in der abgebildeten Mehrfach Steckdose im Motorraum zusammenl uft Die Zentrale Steckverbindung dient nur zum Anschluss an den Diagnose Stand Achten Sie bitte darauf da der Deckel der Steckdose stets ge schlossen ist Das Volkswagen Diagnose und Wart
62. n w h rend des Winters einen Spaten oder eine Schaufel mit kurzem Stiel zum Freischau feln einen Handfeger zum Abkehren des Schnees und einen Kunststoffschaber zum Abkratzen vereister Scheiben im Wagen hat 39 Anh ngerbetrieb Allgemeine Hinweise f r das Fahren mit einem Anh nger Der Anh ngerbetrieb stellt in jedem Falle hohe Anforderungen an den Zugwagen Auf bau Fahrwerk Kupplung und Bremsen wer den besonders beansprucht Damit Ihr Volkswagen nicht berfordert wird beherzigen Sie bitte folgende Hinweise und Fahrregeln die nicht zuletzt auch der Fahrsi cherheit dienen e Die maximalen Anh ngelasten d rfen nicht berschritten werden e Die Anh ngevorrichtung mu nach den Richtlinien des Volkswagenwerkes mon tiert sein Anh ngevorrichtungen die entweder als Mehrausstattung auf Wunsch bereits im Werk oder nachtr glich als Original VW Zubeh r in VW Werkst tten eingebaut werden erf llen diese Voraussetzungen Andernfalls ist die Anh ngevorrichtung genau den mitgelieferten Einbauanwei sungen entsprechend zu montieren In Deutschland mu auch der nachtr gliche Einbau von Anh ngevorrichtungen selbst wenn sie schon typgepr ft sind in die Kraftfahrzeugpapiere eingetragen wer den 40 Die Funktion der Anh nger Blinkleuchten mu durch eine besondere Kontrolleuchte an der Armaturentafel angezeigt werden Diese Kontrolleuchte arbeitet bei Ver wendung des VW Anh nger Bli
63. nfenstern Die Gewindel cher f r die Befestigungs schrauben der Sicherheitsgurte sind durch Kunststoff Schraubeins tze verschlossen Diese Eins tze d rfen keinesfalls zum Befe stigen der Gurthalterungen benutzt werden 13 Armaturentafel Hand und Fu hebel Auch wenn es nicht Ihr erster Volkswagen ist sollten Sie sich die Armaturen ansehen und die einzelnen Kn pfe und Hebel bei eingeschalteter Z ndung aus probieren 1 Entfrosterd sen 2 Verstellbare Entfroster und Frischluftd sen S 24 25 3 Tachometer mit Kraftstoffanzeige und Kontrolleuchten S 16 4 Schalter f r Frischluftgebl se 2 22 22 2m ne S 25 5 Zweikreis Bremskontrolleuchte e 22 222222 S 30 6 Lichtschalter s A 2 U a Ei neu ame E e S 16 7 Blinker und Abblendhekel aoaaa a S 17 8 Hupendruckplatte 9 Handhebel f r Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage S 17 10 Blende f r Radioeinbau 11 Handschuhkasten mit abschlie barem Entriegelungsknopf S 18 12 Drehkn pfe f r Frischbel ftung 22222 22 nen S 25 13 Sicherungskasten au due ier er en et S 57 14 Schalter f r Heckscheibenheizung 2 2 22222020 S 18 15 Lenkanla schlo S 18 16 Aschenbecher eier 2 24 2 20 sw a ee S 19 17 Schalter f r Warnlichtanlage 2 22 2 2 2 Em nn nen S 19 18 Polsterauflage f r Armaturentafel 19 Zugschlau
64. nicht so weit abzufahren da solche Rei fen bei N sse den f r h here Geschwindig keiten erforderlichen Kraftschlu mit der Fahrbahn unter Umst nden nicht mehr ge w hrleisten Stellen Sie eine ungleichm ige Abnutzung der Reifen fest dann lassen Sie sich bitte umgehend bei Ihrer VW Werkstatt beraten Aus Gr nden der Fahrsicherheit sollen die Reifen m glichst an allen vier R dern gleich zeitig zumindest jedoch achsweise erneuert werden Aus demselben Grund ist zu beach ten da nur Reifen gleicher Bauart und glei cher Profilausf hrung miteinander kombi niert werden Neue Reifen sollen etwa 100 km mit m iger Geschwindigkeit eingefahren werden weil sie zu Anfang noch nicht die optimale Haftf higkeit besitzen Stellen Sie eine ungleichm ige Abnutzung der Reifen fest lassen Sie sich bitte umge hend bei Ihrer VW Werkstatt beraten Dazu sollten Sie jedoch wissen da ein ungleich m iger Verschlei der Reifenlauffl che nicht immer fahrzeugbedingt d h auf Rad stellungsfehler zur ckzuf hren ist H ufig ist eine solche Erscheinung die Folge individu eller Fahrweise wie zum Beispiel schnelles Kurvenfahren Wird l ngere Zeit der Reifen luftdruck vernachl ssigt ist damit stets ein anomaler Reifenverschlei verbunden Damit in solchen F llen die Reifen nicht fr h zeitiger als notwendig ersetzt werden m s sen wird empfohlen die R der entspre chend dem hier gezeigten Schema a
65. nk Warn licht Relais aber nur dann wenn auch der Anh nger mit 21 Watt Blinklampen aus ger stet ist In der 7 poligen Anh nger Steckdose ist ein Pol Klemme 54 g f r zus tzliche Stromversorgung zum Beispiel Innenbe leuchtung f r Wohnanh nger freigehal ten Bitte denken Sie aber beim Ein schalten dieser Innenbeleuchtung an die Kapazit t der Batterie Ihres Volkswagens Der Auflagedruck der Anh ngerdeichsel auf den Kugelkopf der Anh ngevorrich tung mu 25 40 kg betragen Die zul s sige Hinterachslast darf hierdurch aber nicht berschritten werden Ein zweiter Au enspiegel ist fast immer er forderlich Ist der Anh nger breiter als der Zugwagen m ssen beide Au enspiegel an Auslegern befestigt sein Sie sollten am besten teleskopartig verstellbar sein da mit der Blick nach hinten jederzeit m g lich ist Fahren Sie stets mit m iger Geschwindig keit In Deutschland ist die H chstge schwindigkeit bei Anh ngerbetrieb ohne hin auf 80 km h begrenzt Verwenden Sie nur Reifen mit gutem Pro fil Achten Sie auch auf den richtigen Luft druck W hlen Sie stets die Luftdr cke f r volle Belastung Die Reifen des Anh ngers m ssen gleich m ig aufgepumpt sein Wird der Zugwagen im Winter mit Spikes Reifen gefahren soll auch der gebremste Anh nger gleichzeitig mit Spikes Reifen ausger stet sein Schonen Sie die Kupplung des Zugwa gens Geben Sie beim Anfahren nur soviel Gas wie unbedingt
66. nwerfereinstellung pr fen Scheinwerfer Halogen Untere Kreuzschlitzschraube des Chromrin ges herausdrehen Scheinwerfer zuerst unten vom Kotfl gel abdr cken dann oben von der Haltenase abnehmen Dreifach Stecker abziehen jedoch Masse und Standlichtkabel nicht abnehmen Federklemme der Lampenhalterung zu sammendr cken und abklappen Halogenbrenner auswechseln Glaskolben des neuen Brenners nicht mit blo en Fingern anfassen Papier oder sauberen Lappen benutzen Der Brenner mu so eingesetzt werden da die mittlere der drei Steckerfahnen nach oben zeigt Abblendl ffel im Brenner nach unten Federklemme ber den Brennersockel klappen Federklemme zusammendr cken und in die Aussparungen des Reflektors ein rasten lassen Dreifachstecker aufstecken Scheinwerfer einbauen Zum Einbau erst die untere Schraube des Chromringes ansetzen dann den Schein werfer oben ber die Haltenase dr cken und die Schraube festziehen Scheinwerfereinstellung pr fen Mehrausstattung auf Wunsch 55 Lampe f r vordere Blinkleuchte Kreuzschlitzschraube herausschrauben Geh use und Glas f r Blinkleuchte abneh men Lampe leicht in den Halter hineindr cken drehen und herausnehmen Neue Lampe einsetzen Beim Einbau ist auf richtigen Sitz der Dich tung zu achten Lampe f r hintere Blinkleuchte Brems und Schlu lichliampe oder R ckfahrleuchte Drei Kreuzschlitzschrauben so weit heraus schrauben bis
67. oradio in Betrieb nehmen vergessen Sie bitte nicht eine Rundfunkge nehmigung zu beantragen sofern es die Vor schriften verlangen 21 Innenausstattung Sonnenblenden Sie k nnen die Sonnenblende auf der Fahrer seite aus der Halterung neben dem Spiegel herausheben und zum T rfenster schwen ken wenn einmal die Sonne durch das Seitenfenster blendet 22 Beim VW Cabriolet ist in die Beifahrer Son nenblende ein Make up Spiegel eingelas sen R ckblickspiegel Au en und Innenspiegel sind gelenkig gela gert und lassen sich so einstellen da Sie in jeder Sitzposition die hinter Ihnen liegen de Stra e gut berblicken k nnen Aus Sicherheitsgr nden springt der Arm des Innenspiegels bei Gewalteinwirkung aus sei ner Halterung Er l t sich mit kr ftigem Druck wieder einsetzen Als Mehrausstattung wird ein abblendbarer Innenspiegel geliefert Das Abblenden wird durch Kippen der Spiegelfl che erreicht Dazu ist unten am Spiegel eine Taste vor handen Taste nach vorn dr cken Spiegel abge blendet Taste nach hinten ziehen Normalstellung Aschenbecher im Fondraum Zum Entleeren dr cken Sie den Aschenbe cher etwas nach unten und nehmen ihn her aus Den leeren Aschenbecher setzen Sie zuerst oben ein und schieben ihn dann ganz in das Geh use hinein Innenbeleuchtung Schalterstellungen 1 Innenbeleuchtung brennt nur bei ge ffneter Wagent r 2 Innenbeleuchtung aus 3 Innen
68. otor anlassen Bevor Sie den Z ndschl ssel drehen ber zeugen Sie sich bitte davon dass der Schalt hebel in der Leerlaufstellung steht Bei Temperaturen ber dem Gefrierpunkt oder bei noch warmen Motor treten Sie w h rend des Anlassens das Gaspedal langsam durch Bei sehr warmem Motor ist mit Vollgas zu starten nicht pumpen Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei kaltem Motor vor dem Anlassen Gaspedal einmal ganz durchtreten und lang sam zur cknehmen um die Startautomatik auszul sen Dann Z ndung einschalten und sofort starten Kuppeln Sie bitte aus damit der Anlasser nur den Motor durchzudrehen braucht Sobald der Motor l uft lassen Sie bitte den Z ndschl ssel los Der Anlasser darf nicht mitlaufen Es ist falsch den Motor im Leerlauf warm laufen zu lassen fahren Sie sofort los Ver meiden Sie aber bitte hohe Drehzahlen so lange der Motor noch kalt ist M ssen Sie das Anlassen wiederholen oder bleibt der Motor w hrend der Fahrt einmal stehen kann erst wieder gestartet werden wenn Sie zuvor die Z ndung ausschalten Die im Z ndschlo eingebaute Anla Wie derholsperre verhindert da der Anlasser bei laufendem Motor einspurt und dadurch besch digt werden kann 32 Die Kontrollampen die beim Einschalten der Z ndung im Tachometer aufleuchten erl schen nach dem Anlassen des Motors Wenn die rote Kontrollampe f r den Genera tor einmal w hrend der Fahrt aufleu
69. pfe und Anschlu klemmen der Batterie werden mit Polschutzfett bestrichen 61 lwechsel und Schmierarbeiten Motor Motor lwechsel in den vorgeschriebenen Abst nden ist auch bei Verwendung der be sten Marken HD Ole notwendig denn ver brauchtes Ol im Motor bedeutet verst rkte Abnutzung und verminderte Lebensdauer Das alte l wird in betriebswarmem Zustand durch Herausschrauben der Verschlu schraube im Deckel f r das Olsieb abgelas sen Ein Sp len des Motors ist berfl ssig wohl aber mu das Olsieb bei jedem Olwechsel ausgebaut und gereinigt werden Die Dichtungen und die Dichtringe f r die Hutmuttern sind dabei grunds tzlich zu er neuern Danach wird der Motor mit 2 5 Mar ken HD Ol bef llt Die reinigenden Eigenschaften der HD le bringen es mit sich da sich das neue Ol schon nach verh ltnism ig kurzer Betriebs zeit dunkler f rben kann Das braucht Sie nicht zu beunruhigen unter normalen Be triebsbedingungen ist es berfl ssig und un wirtschaftlich den Olwechsel in k rzeren Abst nden als alle 5000 km vorzunehmen Zu k rzeren Olwechselabst nden alle 2500 km raten wir Ihnen nur im Winter wenn Sie berwiegend im Kurzstrecken und Stadtver kehr fahren Legen Sie unter diesen Bedin gungen nur wenige hundert Kilometer im Monat zur ck so ist es ratsam das Ol alle 6 bis 8 Wochen wechseln zu lassen In L n dern mit arktischem Klima also bei Tempe raturen etwa ab 25 C soll
70. rt werden Kunststoffreiniger Paste 200 g 000 096 071 Kunststoffreiniger fl ssig 500 ccm 000 096 073 Stoffpolsterung reinigen Mit Staubsauger absaugen oder mit einer nicht zu weichen B rste abb rsten Flecke oder starke Verschmutzungen lassen sich mit Kunststoff und Textilreiniger fl ssig entfernen Dabei sauberen farblosen Lappen mit dem Reiniger anfeuchten und Fleck durch kreis f rmiges Reiben von au en nach innen auf l sen Kunststoff und Textilreiniger fl ssig 500 ccm 000 096 072 43 Das Cabriolet Verdeck braucht keine beson dere Pflege Es ist jedoch wichtig da der Kunststoffbezug rechtzeitig und regelm ig gereinigt wird Im allgemeinen gen gt es das Verdeck mit weicher B rste und klarem Wasser zu reinigen Verdeck nicht mit scharfen Waschmitteln waschen Wasch konservierer nur f r die lackierten Fl chen verwenden In automatischen Waschanlagen sollte das VW Cabriolet nur dann gewaschen werden wenn keine alkalihaltigen Wasch mittel benutzt werden Verschmutzungen und Flecke lassen sich am besten mit unseren Reinigern f r Kunststoffe entfernen Farbver d nner chlorhaltige Fleckenwasser oder hnliche Mittel sind ungeeignet da sie das Kunststoff Material angreifen Die Drehpunkte der Verdeckscheren werden bei Bedarf von Staub und Schmutz gereinigt und mit einem Tropfen Ol versehen An schlie end empfiehlt es sich die Gelenke sorgf ltig abzuwischen
71. ruck des montierten Reserverades laut Reifendruckta belle auf Seite 70 zu korrigieren und lassen Sie den besch digten Reifen so bald wie m glich instandsetzen Scheinwerfer einstellen Falls kein Pr f oder Einstellger t f r Schein werfer zur Verf gung steht ist wie folgt zu verfahren a 1150 mm b H he des Scheinwerfermittelpunktes vom Boden c 50 mm bei 5 m Abstand von der Einstelltafel Wagen auf einer ebenen Fl che 5 m vor ei ner senkrechten Wand aufstellen Die Reifen m ssen den vorgeschriebenen Luftdruck ha ben Die Mitte der hinteren Sitzbank mu mit einer Person oder 70 kg belastet sein Zwei Einstellkreuze mit E instellinie entspre chend den Ma angaben der Skizze auf der Wand anbringen Die L ngsachse des Wa gens mu die Wand in der Mitte zwischen den beiden Einstellkreuzen im rechten Win kel treffen Scheinwerfer mit den beiden Schlitzschrau ben in der Scheibenfassung einzeln bei ab geblendetem Licht einstellen Der zweite Scheinwerfer ist dabei abzudecken Die Scheinwerfer sind richtig eingestellt wenn die Hell Dunkel Grenze links von den Einstellkreuzen waagerecht auf der Einstelli nie verl uft und ihr Knick genau im Mittel punkt der Kreuze liegt A Seiteneinstellung B H heneinstellung 53 Lampen Tabelle Bezeichnung nach Ersatzteile Lampe f r DIN 72 601 Nr Scheinwerfer Normal A12V45 40W N 177053 Scheinwerfer Halogen YD 12V 60 55W N 177632 Standlicht
72. s beim berholen auf die gr tm gli che Beschleunigung des Wagens ankommt Der Fahrbereich 2 ist der Normalfahrbereich den Sie grunds tzlich auf freier Strecke w h len Auch bei gut flie endem Stadtverkehr also bei verh ltnism ig niedrigen Ge schwindigkeiten l t sich Ihr W Automa tic angenehm in diesem Fahrbereich fah ren Den R ckw rtsfahrbereich R legen Sie bitte wie gewohnt nur bei stehendem Fahr zeug ein Dazu ist eine Sperre durch Nieder dr cken des Hebels zu berwinden Werte in Klammern 1 3 1 Motor Der W hlhebel steht in Leerlaufstellung N immer zwischen den Fahrbereichen 1 und 2 die Sie am mei sten benutzen Zum W hlen der Fahrberei che L oder R mu der W hlhebel zun chst nach links gedr ckt werden Das Anlassen des Motors ist nur m glich wenn der W hihebel in Leerlaufstellung N steht Im brigen gelten auch f r das An lassen des VW Automatic die Hinweise auf Seite 32 dieser Betriebsanleitung Anfahren Bevor Sie zum Anfahren einen Fahrbereich w hlen treten Sie bitte leicht auf die Fu bremse oder ziehen Sie die Handbremse an Warum das notwendig ist wissen Sie ja be reits Das Anfahren geschieht normalerweise im Fahrbereich 1 also Handbremse anziehen oder Fu bremse leicht bet tigen W hlhebel nach vorn in die Stellung 1 le gen und sofort wieder loslassen Bremse l sen und Gas geben Wenn Sie gern ruhig und ausgegliche
73. sen und dabei unbeabsichtigt in W hlrichtung bewegen k nnen Sie be reits auskuppeln Das w rde zu einem pl tzlichen Hochdrehen des unbelasteten Motors f hren und beim Wiedereinkuppeln sobald Sie den W hlhebel loslassen die Trenn kupplung stark beanspruchen Vermeiden Sie bitte beim W hlen eines anderen Fahrbereiches aus alter Gewohnheit zu kuppeln und so versehentlich auf die Bremse zu treten Ihr W Automatic besitzt kein Kupplungspedal mehr Daf r ist das Bremspedal wesentlich breiter damit Sie zum Beispiel beim Rangieren auch einmal mit dem linken Fu bremsen k nnen Mehrausstattung auf Wunsch Die Fahrbereiche Ihr VW Automatic hat drei Vorw rts und einen R ckw rtsfahrbereich Sie sind so ab gestuft da Sie sehr schnell das Gef hl da f r bekommen die Fahrbereiche richtig zu w hlen und in Anpassung an die jeweilige Verkehrssituation auch auszunutzen Der Fahrbereich L Lastbereich wird nur ganz selten ben tigt Er dient zum Fahren an steilen Steigungen bei voll ausgelastetem Wagen oder mit Anh nger Auch f r beson ders langsames Fahren in schwierigem Ge l nde ist dieser Fahrbereich zu empfehlen Er reicht von 0 bis 55 km h 50 km h Der Fahrbereich 1 Anfahr und Beschleuni gungsbereich reicht von O bis etwa 90 km h 85 km h Ferner empfiehlt er sich f r dichten Stadtverkehr mittlere Steigungen langsame Kolonnenfahrten und immer dann wenn e
74. sich der Glaseinsatz abneh men l t Besch digte Lampe leicht in den Halter hin eindr cken drehen und herausnehmen Oben Blinklichtlampe Mitte Brems und Schlu lichtlampe Unten R ckfahrleuchte Beim Einsetzen der Brems und Schlu licht lampe mu der n her zum Glaskolben liegen de Haltestift nach unten zeigen Kreuzschlitz schrauben des Gilaseinsatzes gleichm ig und nicht zu fest anziehen Lampe f r Kennzeichenbeleuchtung Hinteren Deckel ffnen Halteschrauben links und rechts des Glasein satzes herausschrauben und Glaseinsatz mit Lampentr ger herausnehmen Lampentr ger aus dem Glaseinsatz heraus ziehen Lampe leicht in den Lampentragerhineindr k ken drehen und herausnehmen Neue Lampe einsetzen Beim Einbau ist auf richtigen Sitz der Gummi t lle f r die Kabeldurchf hrung zu achten 56 Mehrausstattung auf Wunsch Sicherungen ersetzen Der Sicherungskasten durchsichtig ist Armaturentafel Lenkung Nach Durchbrennen einer Sicherung gen gt es nicht sie nur durch eine neue zu erset zen Vielmehr ist die Ursache des Kurz schlusses beziehungsweise der berlastung festzustellen dessen Deckel befindet sich unterhalb der neben dem Mantelrohr der 1 Schlu licht rechts 6 Standlicht rechts Standlicht links Kennzeichenleuchte 7 frei 2 Schlu licht links 8 Warnlichtanlage 3 Abblendlicht rechts 9 Lichthupe Innenleuchte A Abblendlicht links 10 Scheibenwischermotor Hec
75. sich nach der Jahreszeit N here Angaben stehen auf Seite 60 HD Ol wird im Ausland auch mit MS oder SD bezeichnet 1 25 Liter Bei km Stand 1000 5000 dann alle 5000 km Die Wechselmenge betr gt 2 5 Liter Marken Hypoid l nach Spezifikation MIL L 2105 B Additiv Basis Schwefel Phosphor SAE 90 Ausnahme In Gebieten mit berwiegend winterlichen Temperaturen SAE 80 Nur bei km Stand 1000 Der Beh lter soll immer bis zu der umlaufenden Kante gef llt sein Welches sind die richtigen Z ndkerzen Ist der Keilriemen noch richtig gespannt Keilriemenbezeichnung Sind die Befestigungsschrauben der R der einwandfrei angezogen Welcher Reifenluftdruck Wo befinden sich die Schmelzsiche rungen der elektrischen Anlage Bosch W 145 T 1 Beru 145 14 Champion L 88 A oder gleichwertige Z ndkerzen anderer Fabrikate entsprechend den Angaben der Kerzenhersteller Er soll sich in der Mitte zwischen den beiden Riemenscheiben mit kr ftigern Daumendruck etwa 7 5 kg 11 14 mm eindr cken lassen Ein neu aufgelegter Keilriemen soll sich nur 9 11 mm eindr cken lassen 9 5 x 900 LA DAT oder 9 5 x 905 LA DAT oder 9 5 x 905 LA X DA Der Drehmomentschl ssel soll 12 13 kpm anzeigen S mtliche Luftdruckangaben finden Sie auf Seite 70 Unter der Armaturentafel links neben dem Mantelrohr der Lenkung in einem Sicherungskasten 79 1971 Volkswagenwerk Aktiengesellschaft Nachdruck oder berse
76. stoffkappe Wenn Sie einmal den Schl ssel verlieren sollten k nnen Sie anhand dieser Nummer jederzeit bei Ihrer VW Werkstatt Ersatz anfordern Der andere Schl ssel ist f r den abschlie baren Handschuhkasten bestimmt Mehrausstattung auf Wunsch T ren Bevor Sie die T r schlie en sollten Sie ein Fenster ein wenig ffnen Die T r l t sich dann leichter zumachen weil der berdruck aus dem Wageninnern entweichen kann Zum ffnen des Drehfensters drehen Sie den Knopf des Verschlusses bis der Sperrnocken nach vorn zeigt und schwenken den Ver schlu nach oben Beide T ren lassen sich auch von innen mit den T rinnenhebeln nicht ffnen solange die Sicherungskn pfe hineingedr ckt sind W hrend der Fahrt sollten die Sicherungs kn pfe nicht hineingedr ckt werden damit in Notf llen Helfer von au en in den Wagen gelangen k nnen Beim Verlassen des Wagens brauchen Sie nur den Sicherungsknopf hineinzudr cken und beim Zuklappen der T ren die Klinke im T rgriff zu bet tigen Ihr Wagen ist ver schlossen Wenn die verriegelte T r einmal ungewollt zuf llt springt der Sicherungsknopf selbst t tig wieder heraus Dadurch ist Ihnen eine gewisse Sicherheit gegeben da die T r nicht unbeabsichtigt verriegelt wird w h rend sich der Schl ssel noch im Wagen be findet Cabriolet Anstelle Sicherungsknopf Verriegelungstaste am T rinnenhebel Sitze Ihr Volkswagen ha
77. t vorn Einzelsitze Sitz und Lehnenteil k nnen Sie mehrfach verstel len Das ist ganz einfach Wenn Sie den Hebel vorn am Sitz anheben l t sich der Sitz nach vorn und hinten ver schieben Nach jedem Verstellen achten Sie bitte darauf da der Hebel wieder einrastet damit sich der Sitz beim Fahren nicht ver stellen kann Die schr gen Gleitschienen ergeben dabei f r jede K rpergr e die g nstigste Sitzh he Auch die Neigung der R ckenlehne l t sich mehrfach ndern Dazu dient der Drehgriff am Sitzrahmen Die R ckenlehnen sind gegen Vorklappen beim scharfen Bremsen verriegelt Zum Entriegeln ziehen Sie den seitlich in die Leh S ne eingebauten Knopf nach oben H Vordersitze mit eingearbeiteten Nackenst t 2 GC SC zen sind als Mehrausstattung erh ltlich ae FT TZ eier 12 Sicherheitsgurte Die Vordersitze k nnen wahlweise mit Schul ter H ft oder kombinierten Schulter und H ftgurten ausger stet werden ebenfalls die bei den Au enpl tze des Fondsitzes Die Sicherheitsgurte f r den Fahrer und den Beifahrer werden an der Schlo s ule und im hinteren Fu raum seitlich am Rahmentunnel angeschraubt Die Gurte f r die hinteren Wageninsassen haben ihre Befestigungspunkte einmal unter der Sitzbank und zwar rechts und links an den Seitenteilen sowie in der Mitte des Kof ferbodens Zwei weitere Befestigungspunkte befinden sich rechts und links an den Dach holmen hinter den Seite
78. t werden Bei einem Felgenwechsel ist das besonders zu beach ten Im Zweifelsfall lassen Sie sich von Ihrer VW Werkstatt beraten Richtige und gleichm ige Luftdr cke einer Achse sind im Interesse eines sicheren Fahr verhaltens bei G rtelreifen besonders wich tig Beachten Sie daher die f r G rtelreifen empfohlenen speziellen Luftdruckangaben in der Luftdrucktabelle auf Seite 70 dieser Be triebsanleitung und lassen Sie den Luftdruck der Reifen regelm ig kontrollieren Unsere Hinweise f r richtige Reifenpflege gelten im brigen ohne Ausnahme auch f r die G rtel bereifung 47 Selbsthilfe Tips F r den Fall da Sie eine kleine St rung oder eine Panne einmal selbst beheben m ssen diejenigen Arbeiten beschrieben die Sie notfalls ausf hren k nnen haben wir Ihnen auf den n chsten Seiten Bei allen brigen Reparaturarbeiten wenden Sie sich bitte grunds tzlich an unsere VW Werkst tten berall wo Sie unterwegs das vertraute VW Zeichen am Stra enrand treffen werden Sie fachm nnisch beraten und finden schnelle und wirksame Hilfe Sitze aus und einbauen i IR GG NR E Dee E d mr GN F a a E e BR EE e ee ER EE E re a am ps e Vordersitze herausnehmen Verriegelungshebel 1 anheben und gleich zeitig Sitz nach vorn schieben bis Sitzgestell gegen Anschlagfeder 2 f hrt Anschlagfeder 2 mit Schraubenzieher nach unten dr cken dabei Verriegelungshebel 1 48 weiter angehoben halten und
79. terdichtungen Gummidichtungen sollen geschmeidig und unbesch digt bleiben Daher ab und zu leicht mit Glyzerin oder Talkumpuder einrei ben Die Vordersitze Wenn sich die Vordersitze schwer verschie ben lassen sind die Gleitschienen von oben und unten leicht zu fetten Vor dem Einfetten m ssen die Schienen mit einem Lappen ge reinigt werden Die Sitze k nnen dazu aus gebaut werden siehe Seite 48 Sitze aus und einbauen Fahrzeug l ften Steht der Wagen l ngere Zeit in einer ge schlossenen Garage sind Garage und Wa geninnenraum von Zeit zu Zeit auszul ften um Schimmel und Stockflecke zu vermeiden In VW Betrieben bekommen Sie Original Volkswagen Ersatzteile Original Volkswagen Austauschteile Original Volkswagen Zubeh r Und alles mit Gew hrleistung Original Volkswagen Ersatztelle sind die echten Ersatzteile f r Ihren VW Original Volkswagen Austauschteile auch Was sie unterscheidet Der Preis Original Volkswagen Austauschteile sind billiger Oft 50 und mehr Weil wir die alten Teile daf r in Zahlung nehmen und aufbereiten Auch Original Volkswagen Zubeh r ist von VW getestet und erprobt Sie erhalten auf alles die gleiche Gew hrlei stung wie auf jedes Teil am fabrikneuen VW bis zu 10 000 km oder 6 Monate VW legt Wert auf Qualit t Und Sie doch si cher auch 45 Die Reifen Wer au er einer regelm igen Luftdruckkon trolle und einer reifenschonenden Fahrweise
80. tig mit dem erh hten Stromverbrauch zu belasten Lenkanla schlo Wenn sich der Z ndschl ssel nach dem Ein stecken in das Lenkanla schio nur schwer oder gar nicht drehen l t bewegen Sie bitte das Lenkrad etwas hin und her die Lenk sperre wird dadurch entlastet 1 Z ndung aus Lenkung gesperrt Schl ssel l t sich abziehen 2 Z ndung ein 3 Anlassen Die Lenkung ist erst dann gesperrt wenn Sie den Schl ssel abziehen und das Lenkrad drehen bis der Sperrbolzen einrastet Achtung Schl ssel nur bei stehendem Wa gen abziehen A sx Damit zum Starten des Motors immer die volle Leistung der Batterie zur Verf gung steht werden Scheinwerfer Scheibenwischer Frischluttgebl se und Heckscheibenheizung w hrend des Anlassens automatisch ausgeschaltet Aschenbecher Zum Entleeren dr cken Sie die Blattfeder nach unten und ziehen den Aschenbecher aus den F hrungen heraus Warnlichtanlage Anlage einschalten Knopf ziehen im Knopf blinkt dann eine Kontrollampe mit Bei eingeschalteter Warnlichtanlage blinken alle 4 Blinkleuchten gleichzeitig Die Anlage darf nur in Gefahrensituationen w hrend der Fahrt und bei defektem Fahrzeug im Stand zur Warnung der anderen Verkehrsteilneh mer eingeschaltet werden Gegen ber den genannten Anwendungsm glichkeiten k n nen in einzelnen L ndern abweichende Vor schriften gelten Die Warnlichtanlage ist auch bei ausge schalteter
81. tung Gew hnen Sie es sich bitte gar nicht erst an w hrend der Fahrt die Hand auf den Schalt hebelknopf zu legen wie es manche Fahrer vor allem im Stadtverkehr gern tun Der Druck der Hand bertr gt sich n mlich auf die Schaltgabeln im Getriebe und kann auf die Dauer zu vorzeitigem Verschlei der Schaltgabelfianken f hren Also nach dem fender Kupplung sondern schaltet vorher in Schalten Schalthebel loslassen Volkswagen haben hervorragende Bremsen die k rzeste Bremswege erm glichen Denken Sie aber bitte daran da der Bremsweg um ein Vielfaches der Geschwindigkeitszunahme ansteigt Er ist beispielsweise bei 100 km h viermal so lang wie bei 50 km h Bremsen Sie stets rechtzeitig und mit dem Gef hl blockierte R der verl ngern den Bremsweg Wasser vermindert den Reibwert der Bremsbel ge Besonders die Bremsscheiben der Schei benbremsen k nnen bei Wasserdurchfahrten wie brigens auch beim Wagenwaschen na werden Sie werden zwar beim Bremsen durch die Reibwirkung der Bel ge sofort ge trocknet trotzdem wird die volle Bremswirkung dadurch etwas verz gert einsetzen Hinzu kommt die verminderte Haftung der Reifen bei N sse Auch daran k nnen wir nichts ndern Sie aber k nnen sich gegen Gefahren sch tzen wenn Sie stets ausreichenden Abstand halten besonders bei Regen und auf glatter Stra e Sicherheit geht ber alles Im Gef lle ist der Motor die beste Bremse Vor Beginn der Steilstrecke od
82. tzung auch auszugsweise ist ohne schriftliche Genehmigung der Volkswagenwerk AG nicht gestattet Alle Rechte nach dem Gesetz ber das Urheberrecht bleiben der Volkswagenwerk AG ausdr cklich vorbehalten Anderungen vorbehalten 561 012 00 Printed in Germany 1 72 80 Hinweis In der original Betriebsanleitung ist die Seite 81 ein Faltblatt und die Schnittzeichnung des VW 1302 ist ca 300 mm lang UNBEDRUCKT UNBEDRUCKT deutsch
83. ung Schalter in Stellung 0 Gebl se abgeschal tet Schalter in Stellung 1 Gebl se l uft lang sam Schalter in Stellung 2 Gebl se l uft schnell Mehrausstattung auf Wunsch Verstellbare Austrittsd sen Verstellhebel nach rechts dr cken b Luft strom richtet sich gegen die Windschutz scheibe und in den Fahrgastraum Verstelihebel nach links dr cken a Luft strom wird nur gegen die Windschutzscheibe geleitet 25 Kofferr ume Ob Sie mit viel oder wenig Gep ck verreisen bitte beladen Sie immer zuerst den vorde ren Kofferraum und zwar m glichst mit den schwereren Gep ckst cken G nstige Ge wichtsverteilung bedeutet gute Fahreigen schaften Nutzen Sie die M glichkeiten die Ihnen Ihr Volkswagen durch seine beiden Kofferr ume bietet Zum Entriegeln der Haube ist ein Hebel in den Handschuhkasten eingebaut Entriegeln Hebel ziehen Die Haube springt unter Federdruck etwas auf und l t sich ganz ffnen wenn Sie den Knopf des Haubengriffes hineindr cken Beim Schlie en der Haube achten Sie bitte darauf da die Verriegelung h rbar einra stet 26 1 Wasserbeh lter f r Scheibenwaschanlage Die Scheibenwaschanlage arbeitet mit der Druckluft des Reserverades max 3 at Ein im Schraubverschlu des Beh lters einge bautes Spezialventil sperrt die Zufuhr zur Scheibenwaschanlage automatisch ab wenn der Luftdruck im Reserverad auf etwa 2 at abgefall
84. ungssystem verdient Ihr Vertrauen Heute schon das modernste Wartungssystem im Automobil Kundendienst sind wir bem ht es st ndig dem technischen Fortschritt anzupassen Es geht um Ihre Sicherheit Gleicherma en n tzlich zu lesen vor dem Studium der Betriebsanleitung wie nachher Seit Jahren stehen unsere Wissenschaftler und Ingenieure in vorderster Reihe bei der Entwicklung verkehrssicherer Auto mobile Ihr Volkswagen ist das Produkt dieser Erfahrungen Was an Sicherheitsmerkmalen in Konstruktion und Ausstat tung notwendig ist und was wir dar ber hinaus f r sinnvoll er kannt haben wurde Ihrem Wagen mit auf den Weg gegeben Zu Ihrer Sicherheit zu Ihrem Schutz und nicht zuletzt zur Mil derung der Gef hrdung anderer Verkehrsteilnehmer wenn es einmal dazu kommen sollte Als interessierter Leser werden Sie selbst erkennen Sie brauchen dazu keineswegs viel von der Technik zu ver stehen da zahllose technische Einzelheiten Ihres Wagens unter anderem deswegen so aufwendig gestaltet wurden um Ihnen ein m glichst hohes Ma an aktiver und passiver Sicherheit zu bieten Aus der F lle dieser Sicherheitsmerkmale hier nur einige Beispiele Einzelradaufh ngung vorn und hinten Vorn Federbeine hinten Doppelgelenkachse exakte Radf hrung konstante Bodenhaf tung G nstige Gewichtsverteilung durch vornliegenden Kofferraum kein Absinken des Heckes auch bei beladenem Fahrzeug immer richtige Schein
85. wenn die Behandlung nicht zu lange hinausgez gert wird Eine Nachbehandlung der gereinigten Fl chen mit Lack Konservie rer ist in jedem Fall zu empfehlen Chromteile pflegen Vor jeder Behandlung mit Pflegemitteln sol len die Chromteile unbedingt abgewaschen und vollkommen trocken sein Flecke und Bel ge mit Chromputz aus der Tube abreiben Ohromschutz aus der Tube enth lt Kon servierungsmittel Es reinigt und sch tzt also gleichzeitig die Chromteile vor weiteren Wit terungseinfl ssen Chromschutz fl ssig kommt in Frage wenn Chromteile l ngere Zeit vor Korrosion gesch tzt werden sollen M glichst mit Spr hpistole auftragen Entkonservierer f r Chromschutz entfernt diesen Schutzfilm m helos Tube Chromputz 80 g 000 096 061 Tube Chromschutz 80 g 000 096 067 Kanister Chromschutz 500 ccm 000 096 063 Kanister Entkonservierer f r Chromschutz 500 ccm 000 096 167 Zum Auftragen von Chromschutz fl ssig und Entkonservierer empfehlen wir die Spr hpistole 000 096 064 zu verwenden Kunstleder reinigen Bei leichter Verschmutzung mit weichem Lappen oder B rste s ubern Bei st rkerer Verschmutzung von luftdurchl ssigem Kunstleder Kunststoffreiniger fl ssig mit saugf higem farblosem Tuch auftragen Behandelte Fl chen nach der Reinigung mit weichem Lappen trockenreiben Luftun durchl ssige Kunststoffe k nnen mit Reini gungspaste ges ube
86. werfereinstellung Scheibenbremsen vorn hohe thermische Belastbarkeit gleich f rmige Bremsverz gerung der Vorderr der Zweikreis Bremssystem Gro e lichtstarke Schlu und Blinkleuchten R ckfahrschein werfer auf Wunsch Warnlichtanlage Pneumatische Scheibenwaschanlage und Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten Fahrgastraum als Sicherheitszelle Vorder und Hinterwagen sto energie verzehrend ausgebildet Gro fl chige weiche Bedienungskn pfe vor Fahrer und Beifahrer durch Symbole unverwechselbar gekennzeichnet Anbringungsm glichkeit f r Dreipunkt Sicherheitsgurte vorn und hinten Sicherheitslenks ule Lenkrad mit Aufprallschutz Fest verankerte vordere Einzelsitze Sitze und Lehnen mehrfach verstellbar Lehnen gegen Vorklappen gesichert Gepolsterte Sonnenblenden Gro fl chiger Au enspiegel klappt bei Aufprall nach hinten In nenspiegel wird bei Aufprall abgeworfen Versenkte T rinnengriffe T rinnensicherungen Seitliche Schutzbleche als Trittbretter ausgebildet Abgerundete T rau engriffe mit innenliegender aufprallgesch tz ter Grifftaste Drehfallenverschl sse mit Aufrei sicherung an den T ren Sie werden uns recht geben In Ihrem Volkswagen steckt ein hohes Ma an Sicherheit Es liegt nun an Ihnen dem Fahrer was Sie daraus machen Denn Sicherheit im Stra enverkehr bedeutet in erster Linie Besonnenes defensives Fahren Vorausschauende Beobachtung der Verkehrssituation Ri

Betriebsanleitung VW 1302

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents