Home

ACCU-TURN 1820

Contents

1. MONN 40 3391440 NV 30 NOISSINLIAG NALIRIA INOHLIM 03SOTISIO YO AIS ECHO 38 ON AY ANY ME 20 ADAC 3108 IHL ANY TVILNJOHNOO SI INAVINDOG SIHL NI GANIINOO NOLWWIOHNI ONY SONIMYAIC wiel SHL lb OORIL1313 VINIHOS SEH va 3NOIZYNINON3O OL3OONA AIVI OIDO RRIOS Et 19217 di Dojuewenu W6000920V73 v Ouweteooucg 100970 INVISVIO ONIM we IBANE en es 4 ie Se Nordens 1009 Nod NOIIdIIOSIO gie rem VESaLgzowvg ev N Wd OLINLLSOS wwgo Some BDUD OIUN OMAN apen van Fee mw VIVOS ODINOL 00 OLSIA INIORIO E ON E s IMON S nn u e re Tr NTI 3OSINLLISOS 81 90 1007 DN avs E a viva JUOWNOASIA MISILIIDOY A ISSAINS 383811 JIONS 3ZNVWAITIOL EH SN b a zapt eae AR an Us 4H orale ole ble z 1 SUH LININVLIVelL INOISNINIG TIVRISLVW OLVIS TVR A LA D BIER L i e
2. D HD DDD Betrieb 5 3 2 5 Innere Auswuchtung Sie besteht darin ein Patch innen in einem Reifen zu befestigen Zur Aktivierung des Vorgangs dr cken Sie die Taste F 1 und dann die Taste INT 2 siehe Bild 5 3 2 5 1 Auf dem linken Display erscheint der Text A der angibt dass der Au endurchmesser des Reifens eingegeben werden muss der dann auf dem rechten Display angezeigt wird Hinweis Der Vorgang selbst ist gleich wie derjenige der statischen Auswuchtung mit dem Unterschied dass der Au endurchmesser des Reifens eingegeben werden muss um das Gewicht des Patches zu erhalten 5 3 3 Der Messlauf Die Raddaten m ssen erfasst sein danach geht man folgenderma en vor e Senken Sie den Radschutz bis er horizontal steht e Dr cken Sie START um den Messlauf zu starten siehe 3 in der Abbildung 5 3 2 5 1 Der Motor startet und das Rad dreht sich Bei Betrachtung von der Aufspannseite des Ger ts aus muss das Rad nach rechts gedreht werden Die Messung ist beendet sobald die Richtungsanzeigen aufleuchten Das Ger t l sst dann einen Piepton ert nen und die Bremse wird automatisch aktiviert Das Rad h lt in der richtigen Stellung f r die Anbringung des Gewichts in der linken Ebene an Das Gewicht die Gewichte das die angebracht werden muss m ssen werden auf dem Display angezeigt W hlen Sie Fein um eine h here Genauigkeit zu erreichen Heben Sie den Radsch
3. rbol terminal y virola de bloqueo Compartimentos porta pesos Zonas de almacenamiento para conos y virolas Protecci n rueda ACCU 1820 Manual del Operador ACCU 1820 m 18 Accu turn 10 11 12 Layout 4 1 Das Display Siehe Abbildungen 4 1 1 1 Rotationsanzeige der Korrekturebene Die Anzeigen geben die Richtung an in der der Bediener das Rad per Hand nach einer Auswuchtrotation drehen muss Gewichtanbringungspositionsanzeige WAP Die Anzeige leuchtet ganz auf wenn sich das Rad in der richtigen Stellung zur Anbringung des Gewichts befindet Diese Anzeige wird als WAP Anzeige bezeichnet Achten Sie auf den gew hlten Gewichtsmodus bevor Sie ein Gewicht anbringen Display Je nach Stand des jeweiligen Programms gibt das Display dem Bediener Informationen ber Felgengr e Auswuchtgewichte Fehlercodes usw Gewichtseinheitsanzeige Oz Diese Anzeige leuchtet auf wenn das Gewicht in Unzen anstatt in Gramm Standardeinstellung angegeben wird Funktion INT Diese Anzeige leuchtet auf wenn der Auswuchtmodus INTERN ausgew hlt wird Kompensation des Flansches Diese Anzeige leuchtet auf wenn die Kompensations des Flansches aktiviert wird Anzeige Lkw LLkw Truck und Pkw Modus Diese Anzeige leuchtet wie folgt je nach dem im Augenblick aktivem Modus auf Lkw Modus Beide LEDs sind ausgeschaltet LLkw Modus Die LED 7a leuchtet Pkw Modus
4. 6L9Z ZOL N 5494200 270087L e Ta EE deg o E E 5 O E p0 190 LOT CSSZOLL amp 4 Ah y glach 114 167 a Oct 04 Accu turn ACCU TURN 1820 Ge 0029238 Ki q N 7021672 dee ae N 0029330 N omen 7904539 7021119 Ma tro 0029330 A 7021272 e 0027779 7021272 7021459 7106565 2 a 7020041 0029331 7020192 0025135 n 7417081 ES gt 115 S 7021012 _L 0029236 Te 7417081 de 0026782 05 2004 0200101 EUROPE 0200716 UK 0200336 USA ACCU TURN 1820 e 0028301 e i Sr deg o E E E O H 116 167 a Oct 04 Accu turn ACCU TURN 1820 4028383 7204509 gt 0001423 a Sy 0017671 Ps 4009488 117
5. ab e Nehmen Sie das Rad von dem Auswuchtger t e Nehmen Sie die Konusse und die Schnellspannmutter von der Flanschwelle berpr fen Sie die Oberfl chen der Konusse innen und au en auf Besch digungen Die Unversehrtheit des Konus ist sehr wichtig f r eine gute Auswuchtqualit t e berpr fen Sie das Gewinde der Schnellspannmutter und der Flanschwelle e Reinigen Sie alle Gewinde mit einem trockenen und weichen Lappen e Bewahren Sie die Konusse und die Schnellspannmutter an dem ordnungsgem en Platz auf e Ziehen Sie das Stromversorgungskabel aus der Steckdose e Uberpriifen Sie das Stromversorgungskabel auf Besch digungen und Verschlei e R umen Sie die Aufbewahrungsbereiche auf e Reinigen Sie das Display und das Eingabefeld mit einem trockenen und weichen Lappen e Entfernen Sie alte Radgewichte und anderes Material aus dem Bereich unter dem Auswuchtger t Das Auswuchtger t darf nur auf seinen drei F en stehen 5 2 4 Einstellungen Nach dem Einschalten des Ger ts wird ein standardm iger Gewichtsmodus angezeigt Sehen Sie in Kapitel 5 3 2 nach wenn das Ger t einen anderen Gewichtsmodus anzeigt Die standardm ige Ma einheit beim Einschalten des Ger ts ist Zoll es bleibt aber die Einstellung in Gramm oder Unzen die vor dem Abschalten vorgenommen wurde 5 2 4 1 Umschaltung der Gewichtseinheit Standardeinstellung der Gewichte Gramm Mit dieser Methode k nnen Sie die Ma einheit des G
6. e START Taste dr cken 3 Der Messlauf wird durchgef hrt Nach dem Messlauf sind zwei Anzeigen m glich OP 5 H1 Weiteres Optimieren nicht empfohlen aber m glich OP 5 Markierstrich Mit dem OP Programm fortfahren Bei Anzeige OP 5 H1 Wird OP 5 H1 angezeigt ist in der Regel weiteres Optimieren nicht zu empfehlen da die Messwerte die zur Optimierungsempfehlung f hren unterhalb des vorgegebenen Grenzwerts liegen Es ist aber m glich die Optimierung weiterzuf hren um auch noch die unterhalb des Grenzwerts liegende m gliche Laufruhenverbesserung Problemfahrzeug zu erzielen Optimierung fortsetzen e Wie bei Anzeige OP 5 Markierstrich siehe n chste Seite fortfahren Optimierung abbrechen e Mit der STOP Taste in das Auswuchtprogramm zur ckschalten und den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Bei Anzeige OP 5 Markierstrich e Nach dem Messlauf das Rad gem der Richtungsanzeige eindrehen und auf der rechten Seite des Reifens exakt senkrecht Uber der Hauptwelle eine Markierung Kreidestrich anbringen e Den Reifen auf der Felge so verdrehen dass die angebrachte Markierung am Ventil steht Reifenmontiermaschine e Das Rad jetzt auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht Uber der Hauptwelle steht e Die Taste PRO MATCH dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige OP 6 e Die START Taste dr cken Nach erfolgtem Messlauf sin
7. Centering cone 198 225mm Centering cone 270 286 5mm Hexagon socket head key SW14 Hexagon socket head key SW8 10Hexagon socket head key SW5 11 Weight pliers 12 Truck Kaliper Operator s Manual EAA0260D31A EAA0260D32A EAA0260D36A EAC0060G09A EAA0260D34A EAA0260D37A EAA0260D37A 8 01350A 8 01450A 8 03550A EAA0247G22A 8 00391A ACCU 1820 Introducci n 3 1 Accesorios Consultar la Figura 3 1 1 Los accesorios normales 1 Dispositivo base de centramiento EAA0260D31A 2 Adaptador 3 Cono centrador 122 174mm A Anillo espaciador 5 Abrazadera cami n 40x4 6 Cono centrador 198 225mm 7 Cono centrador 270 286 5mm 8 Llave hexagonal CH14 9 Llave hexagonal CH8 10 Llave hexagonal CH5 11 Alicates para pesos 12 Compas por ruedas de cami n Manual del Operador EAA0260D32A EAA0260D36A EAC0060G09A EAA0260D34A EAA0260D37A EAA0260D37A 8 01350A 8 01450A 8 03550A EAA0247G22A 8 00391A ACCU 1820 13 14 Accu turn Zubehor 3 2 Zubehor auf Anforderung 1 Sch tzring fur Drucktopf 2 Drucktopf 3 Distanzring 4 Schnellspannmutter 5 Gro er Konus 96 116mm 6 Mittlerer Konus 74 99mm 7 Kleiner Konus 42 77mm Betriebsanleitung EAC0058D15A EAC0058D07A EAC0058D08A EAA0263G66A EAMO0005D25A EAMO0005D24A EAMO0005D23A ACCU 1820 Introduction 3 2 Optional Accessories 1 Universal drum cushion 2 Universal drum 3 Spacer ring 4 Quick Release Hub Nut 5 Large cone 96 1
8. Continuar el trabajo con el programa Un Con indicaci n Un 5 H1 Si se indica Un 5 H1 no es aconsejable realizar otra minimizaci n porque los valores de medida no superan los valores de l mite predefinidos Pero es posible continuar en la minimizaci n para obtener una mejora aunque sea m nima p ej para veh culos cr ticos Procedimiento de minimizaci n Proceder seg n indicaci n Un 5 Marcado Interrupci n de la minimizaci n Para regresar al programa de equilibrado pulse la tecla STOP y contin e el equilibrado seg n el indicador Con indicaci n Un 5 Marcado Despu s del lanzamiento de medida gire la rueda seg n muestra el indicador de direcci n y haga una marca con yeso en el lado derecho del neum tico exactamente en perpendicular encima del mandril Gire el neum tico sobre la llanta de modo que la marca coincida con la v lvula desmonta ruedas Fije ahora la rueda sobre la m quina y g rela hasta que la v lvula se encuentre exactamente en perpendicular sobre el mandril Pulse la tecla PRO MATCH 2 para adquirir la posici n de la v lvula En el indicador aparece la sigla Un 6 e Pulse la tecla START 3 La m quina efect a el segundo lanzamiento de medida con neum tico Tras el lanzamiento de medida efectuado se permiten tres operaciones Manual del Operador ACCU 1820 65 66 Accu turn Betrieb Un 7 Mit dem UN Programm fortfahre
9. e Die Beladehilfe von oben in die Fixierbolzen einsetzen und die Federstecker einstecken A B Fig iii 4 2 Anschlie en der Beladehilfe Montage des Fu abweisers 1 Ander Maschine montierte Beladehilfe 2 Schiebeschlitten 3 Fufabweiser mu an die Beladehilfe montiert werden 4 Luftdruckanschlu Verschraubung 5 Halter f r Fu abweiser an der Beladehilfe vormontiert 6 Klemmschelle f r FuRabweiser e Der DruckluftanschluR erfolgt Uber den beiliegenden Druckluftschlauch Der Betriebsdruck ist 8 bar Ein integrierter Druckminderer ist werkseitig auf diesen Wert voreingestellt und darf kundenseitig nicht ver ndert werden Der Anschlu druck sollte mindestens 8 bar betragen und darf 15 bar keinesfalls berschreiten e Den beiliegenden FuRabweiser in Pfeilrichtung 2 Abb iii in die Klemmschellen einschieben den Abstand von 30 mm wie gezeigt einrichten und die Klemmschellen festziehen Aus transporttechnischen Gr nden ist die Seitenwand der S ule nach innen montiert Haken f r Zentriermittelaufbewahrung e Seitenwand abschrauben drehen und wieder anschrauben Anhang ACCU 1820 Installation Instructions Installing the pneumatic loading device The loading device for truck wheels is provided separately With the loading device wheels weighing up to 250 kg can be pneumatically lifted and positioned exactly on the clamping adaptor e The loading device has to be mechanically attached positive locking
10. gr er als 0 sein e Bringen Sie das Gewicht in der linken Ebene des HWM Rades an e Bringen Sie das Gewicht in der rechten Ebene NICHT an sondern dr cken Sie in der empfohlenen Anbringungsposition die F Taste 1 und danach die Spoke Taste 2 in Abb 5 4 1 2 Es erscheint S1 e Das Rad drehen und eine der Speichen in der N he des Anbringungspunkts in 12 Uhr Stellung bringen e Die F Taste 1 Abb 5 4 1 2 dr cken Es erscheint S2 e Drehen Sie das Rad um das zweite angrenzende Rad in 12 Uhr Stellung zu bringen e Die F Taste dr cken 1 Abb 5 4 1 2 Das Gewicht ist nun aufgeteilt Nun kann die Maschine die beiden Gewichte und die entsprechenden Anbringungspunkte angeben 5 4 2 Laufruhenoptimierung Gewichte minimierung Hinweis Obwohl der Optimiervorgang auch an Lkw R dern ausgef hrt werden kann ist er in erster Linie f r Pkw R der vorgesehen Allgemeines Das Laufruhenoptimieren ist eine verfeinerte Form des Matchens Bei der Durchf hrung des Optimiervorgangs werden die Felge und der Reifen gezielt aufgrund verschiedener Unwuchtmessungen zueinander montiert Dabei werden Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 4 Selecting the F key enables the operator to scroll the following modes in sequence Split Weight Mode SWM Minimisation mode Special modes 5 4 1 Split Weight Mode Selecting is possible only after balancing a HWM wheel that has an imbalance 10 gram in th
11. n encendidos Si el operador termina el trabajo correctamente Capitulo 5 2 3 al final de su turno no es necesario hacer un mantenimiento adicional El operador no debe abrir esta unidad excepto para seguir las instruciones indicadas abajo 6 1 Cuando se vaya a guardar la unidad durante varias semanas prep rela adecuadamente e Apague la unidad correctamente seg n se indica en el Cap tulo 5 2 3 e Retire el rbol roscado de la equilibradora e Emplee un aceite ligero no corrosivo en todas las roscas y conos e Envuelva en papel las piezas con aceite para mantenerlas sin polvo Cuando se desee volver a poner en marcha la unidad limpiar las zonas aceitadas Almacenamiento 6 2 Sustituci n de los fusibles de la red el ctrica H gase referencia a la Figura 6 2 1 e Apague la unidad e Desenchufe el cable de la toma de corriente e Retire el cable de corriente de la toma de la m quina e Presione hacia arriba la leng eta central del soporte fusibles 1 Extraiga el soporte fusibles 2 e Sustituya el fusible con uno del mismo valor e Restablezca la unidad a su estado original Manual del Operador ACCU 1820 86 Accu turn Fehlerbeseitigung 7 Fehlerbeseitigung Sollte ein Problem mit dem Auswuchtgerat auftreten gehen Sie bitte in der nachfolgend beschriebenen Reihenfolge vor um das Problem zu l sen 1 Versuchen Sie sich an die letzten Schritte zu erinnern die sie durchgef h
12. 5 6 1 1 e Pulse la tecla START y ejecute el segundo lanzamiento de calibrado el peso de ajuste sirve para detectar los valores de correcci n Al finalizar el segundo lanzamiento de medici n el sistema electr nico elabora los valores obtenidos en los lanzamientos de calibrado y los guarda en la memoria permanente Al finalizar la fase de elaboraci n la m quina emite una se al de tres tonos Ahora la unidad est preparada para el uso y muestra la indicaci n b sica e Al finalizar el calibrado desenrosque el peso de calibraci n de la brida y col quelo sobre el portapesos Manual del Operador ACCU 1820 73 74 Accu turn Betrieb 5 7 Auswahl des Betriebsmodus Fur den normalen Betrieb der Auswuchtmaschine ist es nicht n tig die Betriebsmodi und die entsprechenden vom Hersteller programmierten Zustande zu verandern In besonderen Fallen oder falls es f r die Werkstatt n tig ist k nnen einige Betriebsmodi oder zust nde durch Eingabe der entsprechenden Codes ver ndert werden Anzeige und Einstellung des Betriebsmodus e Dr cken Sie die F Taste 1 Abb 5 7 1 und danach C Code 2 um in den C Code Modus zu gelangen e Mit den Tasten und 3 und 4 w hlt man den gew nschten C Code der auf dem linken Anzeiger 5 zu sehen ist Dr cken Sie C Code zur Best tigung e Mit den Tasten und erreicht man den gew nschten Betriebszustand der auf demrechten Anzeiger 6 zu sehen ist Dr cken
13. Calibration Cod C14 e Make sure that only the clamping device is fitted to the main shaft no wheel or any other clamping accessories e Press F C Code The base C 0 value is displayed e Use the and keys to select the C14 Code e Press the C Code key Value 1 is displayed e Close the wheel guard press the START key if necessary to perform the first calibration run a longer measuring run to detect any residual imbalances At the end of the first calibration run value 2 is displayed e Screw the calibration weight into the threaded bore on the machine flange Figure 5 6 1 1 e Press the START key to perform the second calibration run with the calibration weight to detect the adjustment values After the second measuring run the electronic system processes the values registered in the calibration runs and saves them in the permanent memory At the end of the processing phase the machine sounds a three tone beep to indicate that recalibration is complete The machine is now ready to use again and the base value is displayed e Atthe end of the calibration procedure unscrew the calibration weight from the flange and put it back in its place Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 6 Este capitulo describe las operaciones de calibrado que puede realizar el operador Procedimiento de calibrado 5 6 1 Calibraci n efectuada por el usuario Cuando la precisi n de medici n es insuficient
14. Die LED 7b leuchtet 8 12 Gewichtanbringungspositionsanzeige Befestigen Sie ein Klemm oder ein Klebegewicht an der angegebenen Felgenposition wenn die WAP Anzeige dieser Ebene aufleuchtet 9 10 11 Gewichtanbringungspositionsanzeige Befestigen Sie ein Klebegewicht an der angegebenen Felgenposition wenn die WAP Anzeige dieser Ebene aufleuchtet Betriebsanleitung ACCU 1820 Layout 4 1 The display Refer to Figures 4 1 1 4 1 2 1 Rotation indicators of the correction plane The indicators show the direction the operator has to rotate the wheel by hand after a balancing run 2 Weight Application Position WAP indicator The indicator will light up when the wheel is in the correct position for weight application This indicator will be referred to as the WAP indicator Refer to the weight mode selected before applying a weight 3 Display Depending on the stage of the program the display gives the operator information about rim sizes balancing weights error codes etc 4 Weight units indicator Oz The indicator will light if the weight is displayed in ounces instead of grams default 5 INT function This indicator lights up when the INTERNAL balancing mode is selected 6 Flange compensation This indicator lights up when flange compensation is activated 7 Truck Light Truck and Car Mode Indicator This indicator lights up as follows depending on which mode is active Truck Mode bo
15. E9 significa que durante el ciclo de minimizaci n se ha producido por lo menos un error Pulse la tecla STOP para salir del programa de minimizaci n y sies necesario vuelva a efectuar la minimizaci n Alternativa 2 No voltear el neum tico sobre la llanta Pulse la tecla de indicaci n fine Se recalcula el resultado Aparece en el indicador Un 7 o HO Para regresar a Un 7 voltear el neum tico pulsar una vez m s la tecla de indicaci n fine Alternativa 3 Pulse la tecla STOP para salir del programa de minimizaci n y regresar al programa de equilibrado En el indicador aparece el valor del desequilibrio existente en la rueda Manual del Operador ACCU 1820 67 68 Accu turn Betrieb Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Bei Anzeige Un 7 Empfehlung zum Drehen des Reifens auf der Felge die Striche der rechten Anzeige leuchten st ndig Wahlm glichkeit 1 Reifen auf der Felge drehen Regelprogramm e Das Rad gem der rechten Richtungsanzeige eindrehen und an der rechten Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Doppelmarkierung anbringen e Das Rad von der Maschine abnehmen e Den Reifen auf der Felge so drehen dass die Doppelmarkierung am Ventil steht e Das Rad auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e DieTa
16. Ger ts eine Notabschaltung durchgef hrt haben versuchen Sie sich an die Schritte zu erinnern die Sie davor vorgenommen haben Hat der Bediener einen Fehler gemacht oder etwas vergessen Korrigieren Sie den Fehler und fahren Sie mit der Arbeit fort Es m ssen keine besonderen Ma nahmen durchgef hrt werden Hat das Ger t irgend etwas Unerwartetes getan e Lesen Sie die entsprechenden Kapitel noch einmal durch e Bereiten Sie das Ger t auf einen Neustart vor Schalten Sie das Ger t ab Schalten Sie das Ger t wieder ein e Wiederholen Sie vorsichtig die Befehle und befolgen Sie dabei die Anweisungen in der Betriebsanleitung e Rufen Sie sofort den Kundendienst an wenn das Ger t nicht richtig funktioniert WARNUNG VERHINDERN SIE EINE WEITERE BENUTZUNG DES GER TS Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 2 Preparation e The operator should be familiar with the warnings and cautions e The operator should be qualified to work with the unit e Always ensure that the wheel guard when applicable is lifted and the gauge arm is in its home position far left position when the unit has been switched off 5 2 1 Power up e Do not keep any key pressed down during power up Refer to Figure 5 2 1 1 e Insert the power cable plug in the mains socket e Set the switch on the socket to the I position Note If the unit beeps and does not proceed or if an error code is shown refer to Chapter 7 The unit wil
17. Lieferung enth lt Ein Auswuchtger t Eine Konformit tserkl rung CE Die in Kapitel 3 des Betriebshandbuchs aufgef hrten Zubeh rteile 4 Gewindebolzen mit Zubh rhalterungspl ttchen Nur bei Auswuchtgerat mit Handrotation Einen Transformator Nur bei Auswuchtgerat mit Motorantrieb Ein Stromversorgungskabel Eine Radschutzabdeckung 2 Bolzen und Muttern montiert auf der Welle der Radschutzabdeckung Benotigte Werkzeuge Schraubenzieher Stange Durchmesser 4 5 5 mm Schraubenschl ssel 13 17 mm Aufstellen e Entfernen Sie die Bolzen mit denen das Auswuchtger t auf der Palette befestigt ist VORSICHT HEBEN BZW VERSCHIEBEN SIE DAS AUSWUCHTGER T NICHT AN DER HAUPTWELLE ODER AM MESSKOPF e Siehe Abbildung ii 2 Entfernen Sie das Auswuchtger t von der Palette und stellen Sie es an seinen Einsatzort Hinweis Benutzen Sie vorzugsweise die Zubeh rhalterungsbolzen sie werden montiert wie im Kapitel iii beschrieben und oder die Achse des Radschutzes falls vorhanden um das Ger t zu bewegen Anhang ACCU 1820 Installation Instructions ii Transportation unpacking and contents Transportation The wheel balancer is supplied on a pallet e Use a pallet truck Figure ii 1 to bring the wheel balancer to its working area Unpacking WARNING PREVENT THE STRAPS FROM SPRINGING LOOSE AFTER BEING CUT e Cut the straps e Open the top of the box e Remove staples at the
18. Llame servicio t cnico Al encender la unidad emite sonidos con una cierta secuencia e Anote la secuencia e Llame al Servicio T cnico La pantalla parece congelarse o bloquearse 1 Puede que la unidad est en un programa esperando una acci n espec fica e Termine el programa actualmente en uso e Apague la unidad Espere durante 20 segundos encienda la unidad Prosiga ACCU 1820 Manual de Operador 87 88 Accu turn Fehlerbeseitigung 2 Die Stromversorgung zum Ger t kann unterbrochen worden sein e Schalten Sie das Ger t aus Warten Sie 20 Sekunden und schalten Sie das Ger t dann wieder an Fahren Sie mit der Arbeit fort e Lassen Sie die Stromversorgung berpr fen wenn dies fter passiert Wenn damit alles in Ordnung ist rufen Sie den technischen Kundendienst Die Eingabewerte des Messarms stimmen nicht mit den Angaben auf der Felge oder dem Reifen berein 1 Haben Sie den Messarm richtig positioniert e Siehe Kapitel 5 3 1 2 berpr fen Sie die Offseteingabe des Messarms indem Sie den Wert per Hand eingeben e Lesen Sie den Wert auf der Skala des Messarms ab e Fahren Sie mit Schritt 4 fort wenn die Werte nicht identisch sind 3 berpr fen Sie den Durchmesser an der Stelle der Felge an der der Durchmesser gemessen wurde e Fahren Sie mit Schritt 4 fort wenn die Werte nicht identisch sind 4 Das Ger t muss kalibriert werden e Lassen Sie den Messarm kalibrieren Di
19. Press the STOP key 4 to exit the OP program and return to the balancing program The imbalance on the wheel is shown on the readout Balance the wheel according to the readings Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento H2 El silencio no puede mejorarse Pero adaptando la llanta y el neumatico entre ellos se puede obtener una notable reducci n de los pesos sin penalizar el silencio pesos m s peque os Seg n las indicaciones existen diversas posibilidades de continuar en el programa de trabajo Dichas posibilidades se indican a continuaci n Con indicaci n OP 7 Invito a voltear el neum tico sobre la llanta las barras del indicador izquierdo giran Alternativa 1 Voltear el neum tico sobre la llanta programa de regulaci n e Gire la rueda como muestra el indicador de direcci n izquierdo y haga una doble marca en el lado izquierdo del neum tico exactamente en vertical sobre el mandril e Desmonte la rueda de la m quina e Voltee el neum tico sobre la llanta y g rela hasta que la doble marca coincida con la v lvula e Fije la rueda sobre la m quina y girela hasta que la v lvula se encuentre exactamente en vertical sobre el mandril e Pulse la tecla PRO MATCH 2 para adquirir la posici n de la v lvula En el indicador aparece la sigla OP 8 e Pulse la tecla START 3 lanzamiento de control Si la optimizaci n del equilibrado ha sido realizada correctamente seg n el ciclo program
20. Readjust the tyre on the rim normal program Readjust the wheel according to the right direction indicator and make a double mark on the right side of the tyre exactly perpendicular to and above the main shaft Remove the wheel from the machine Readjust the tyre on the rim until the double mark coincides with the valve Clamp the wheel on the balancer and readjust it so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft Press the PRO MATCH key 2 to acquire the valve position Reading Un 8 appears Press the START key 3 check run If weight minimisation was carried out correctly according to the program cycle the machine automatically returns to the type of weight positioning previously selected and indicates the residual dynamic imbalance on the wheel Balance the wheel according to the readings Both weight minimisation and balancing are accomplished Message E9 Message E9 means that at least one error occurred during the minimisation cycle Press the STOP key 4 to exit the minimisation program and repeat minimisation if necessary Option 2 Do not readjust the tyre on the rim Press the STOP key 4 to exit the minimisation program and return to the balancing program The imbalance on the wheel is shown on the readout Balance the wheel according to the readings Reading HO The optimum minimisation condition has been achieved and cannot be improved Press the STOP ke
21. Se aconseja girar el neumatico HO El estado ptimo ya se ha alcanzado y por lo tanto no puede mejorarse Seg n las indicaciones existen distintas posibilidades de continuar en el programa A continuaci n se indican dichas posibilidades Con indicaci n Un 7 Invito a voltear el neum tico sobre la llanta las barras del indicadorizquierdo giran Alternativa 1 Voltear el neum tico sobre la llanta programa normal Gire la rueda seg n muestra el indicador de direcci n izquierdo y haga una doble marca en el lado izquierdo del neum tico exactamente en perpendicular encima del mandril Extraiga la rueda de la m quina Voltee el neum tico sobre llanta y g relo de modo que la doble marca coincida con la v lvula Fije la rueda sobre la m quina y g rela hasta que la v lvula se encuentre exactamente perpendicular sobre el mandril Pulse la tecla PRO MATCH para adquirir la posici n de la v lvula En el indicador aparece la sigla Un 8 Pulse la tecla START lanzamiento de control Si la minimizaci n ha sido realizada correctamente seg n el ciclo programa despu s del lanzamiento de control la m quina regresa autom ticamente al tipo de posicionamiento pesos precedentemente seleccionado y muestra el desequilibrio din mico residuo de la rueda Realice el equilibrado seg n muestra el indicador La minimizaci n de los pesos y el equilibrado habr n sido efectuados Mensaje E9 El mensaje
22. Sie C Code zur Best tigung und zur R ckkehr zur Grundanzeige Abb 5 7 2 Die nderung des Betriebsmodus ist somit erfolgt und bleibt gespeichert bis eine neue Einstellung erfolgt oder die Maschine ausgeschaltet wird Die so ver nderten Betriebsmodi k nnen permanent gespeichert werden indem man den Code C 10 einstellt Wenn man die Maschine abschaltet werden sie nicht mehr gel scht und immer wenn man einschaltet sind sie bereits vorhanden bis sie neuerlich ver ndert werden Code C4 Die Kompensation des Spannmittels kann nicht in den permanenten Speicher bertragen werden Hier in der Folge finden Sie die m glichen Ver nderungscodes und die entsprechenden Tastenkombinationen um sie einzugeben Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 7 mode Selecting the operating To use the balancer normally you do not need to change the operating mode and the relative states set by the manufacturer In special cases however or if working conditions require it the operating modes and states can be changed by entering the appropriate codes Operating mode settings and values e PressF 1 Fig 5 7 1 C Code 2 to enter the C Code mode e Use the and keys 3 e 4 to select the relevant C Code displayed on the left indicator 5 Press the C Code to confirm e Use the and keys to select the relevant operating state displayed on the right indicator 6 Press the C Code to confirm and return to the
23. The gauge was moved too slowly Return the gauge the starting position and repeat the operation bringing the gauge towards the weight application point again H80 Figure 7 1 1 8 Recalibration was not set up As a result it cannot be performed by the operator Press the STOP key to clear the message Call the service team for machine calibration H82 Figure 7 1 1 9 The self test was disturbed e g by turning the wheel The message is displayed for 3 seconds then the measurement is repeated max 10 times or aborted by pressing the STOP key H90 Figure 7 1 1 10 Wheel acceleration was too slow or braking was too weak after a measuring run If the main shaft does not reach the required speed check that the brake is not activated or the weight of the wheel is too great In this case Release the brake Make sure that the shaft with the wheel clamped on it can rotate freely Turn the wheel by hand then press the START key If the error cannot be eliminated call the service team H91 Figure 7 1 1 11 Speed variations during measuring run The brake may be ON Release the brake Make sure that the shaft with the wheel clamped on it can rotate freely Repeat the run Operator s Manual ACCU 1820 Resolucion de problemas H26 Figura 7 1 1 7 El calibre de medici n se movi demasiado r pido Volver a colocar el calibre de medici n en la posici n inicial y repetirla operaci n acercando m s lent
24. base value Fig 5 7 2 This changes the operating mode which is then saved until a new setting is entered or until the machine is turned OFF The operating modes that are changed in this way can be saved permanently using the C10 code Now if the machine is turned OFF these modes are not lost and every time the machine is turned ON they are reinserted until they are changed again Code C4 Clamping device compensation This cannot be saved permanently The editing codes and the key combinations for entering them are listed below Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 7 Selecci n del modo operativo Durante el ejercicio normal no es necesario cambiar los modos operativos de la equilibradora ni los estados programados en f brica En casos especiales o si el taller lo necesita se pueden cambiar algunos modos o estados operativos por medio de c digos Configuraci n del modo operativo e Pulse la tecla F 1 Fig 5 7 1 y a continuaci n C Code 2 para entrar en el modo C Code e Seleccione el C Code deseado que aparece en el indicador de la izquierda 5 con las teclas y 3 y 4 Pulse C Code para confirmar e Seleccione el estado operativo deseado que aparece en el indicador de la derecha 6 con las teclas y Pulse C Code para confirmar y regresar a la indicaci n b sica Fig 5 7 2 La modificaci n del modo operativo permanecer memorizada hasta que se efect e una nueva co
25. de ruedas de autom viles de medios dedicados al transporte pesado truck y ligero light truck car cuyos datos se encuentren dentro de los l mites indicados en las caracter sticas t cnicas ste es un dispositivo de medida de alta precisi n manejar con cautela Manuales correspondientes a la unidad La informaci n preparada sobre la unidad es Manual de Seguridad suplemento est ndar Suministrado con la unidad Manual de Operador Cap tulo 1 9 El operador debe conocer hasta el m nimo detalle Manual para la Asistencia Cap tulo 10 y sucesivos Manual para uso exclusivo para el personal de asistencia ACCU 1820 e 12 Accu turn Zubehor 3 1 Zubehor Siehe Abbildung 3 1 1 Das folgende Standardzubeh r steht zur Verf gung 1 Grundk rper Konisch 2 Aufnahmeflansch 3 Zentrierkonus 122 174mm 4 Distanzring 5 Fl gelmutter Tr 40x4 6 Zentrierkonus 198 225mm 7 Zentierkonus 270 286 5mm 8 Innensechskantschl ssel SW14 9 Innensechskantschl ssel SW8 10 Innensechskantschl ssel SW5 11 Gewichtzange 12 Me lehre Truck Betriebsanleitung EAA0260D31A EAA0260D32A EAA0260D36A EAC0060G09A EAA0260D34A EAA0260D37A EAA0260D37A 8 01350A 8 01450A 8 03550A EAA0247G22A 8 00391A ACCU 1820 Introduction 3 1 Accessories Refer to Figure 3 1 1 Standard accessories 1 2 9 Basic centering device Adaptor Centering cone 122 174mm Distance ring Wing nut Tr 40x4
26. e Zeigen an dass der Bediener Ma nahmen durchf hren muss bevor er zum n chsten Schritt des Vorgangs bergehen kann ACCU 1820 Betriebsanleitung Safety 1 Safety All Safety Precautions relevant to the unit are described in the Safety Booklet refer to Figure 1 1 The Safety Precautions should be fully understood and observed by every operator We suggest you store a copy of the Safety Booklet near the unit within easy reach of the operator The Operator s Manual will contain specific warnings and cautions when dangerous situations may be encountered during the procedures described 1 1 This manual contains text styles intended to make the reader pay extra attention Note Suggestion or explanation CAUTION INDICATES THAT THE FOLLOWING ACTION MAY RESULT IN DAMAGE TO THE UNIT OR OBJECTS ATTACHED TOIT WARNING INDICATES THAT THE FOLLOWING ACTION MAY RESULT IN SERIOUS INJURY TO THE OPERATOR OR OTHERS e Bulleted list e Indicates that action must be taken by the operator before proceeding to the next step in the sequence Typographical conventions Operator s Manual ACCU 1820 Seguridad 1 Seguridad En el Manual de Seguridad se describen todas las Precauciones de Seguridad relativas a la unidad consultar la Figura 1 1 Las Precauciones de Seguridad deber n ser entendidas totalmente por el operador Sugerimos guardar una copia del Manual de Seguridad cerca de la unidad al alcance del o
27. eines Pkw Rades ohne Mittenloch mit einer Universalspannvorrichtung Die Zentrierkonen zum Aufspannen von Pkw R dern sind nicht im Lieferumfang enthalten Diese Konen sowie verschiedene Sonder Spann und Zentriermittel sind auf Anfrage erh ltlich Die Auswahl und Verwendung der Spannmittel sind in speziellen eigenen Brosch ren beschrieben Bild 5 1 4 Mittenzentriervorrichtung f r das Aufspannen von mittenzentrierten PKW R dern 1 Pkw Aufnahmekonus 2 Felge 3 Drucktopf mit Spannmutter Schnellspannmutter 4 Fl gelmutter zum Spannen Bild 5 1 5 Universalspannvorrichtung f r das Aufspannen von PKW R dern mit geschlossener Felge die mit Bolzen zentriert sind Sie kann zusammen mit entsprechenden Zentrierringen auch zum Aufspannen von mittenzentrierten PKW R dern verwendet werden 1 Felge 2 Schnellspannmutter 3 Zentrierring f r mittenzentrierte PKW R der Zubeh r Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 1 2 Clamping a car wheel Fig 5 1 4 illustrates clamping a conventional car wheel using a clamping adaptor on the central bore Fig 5 1 5 illustrates clamping a stud hole located car wheel or a car wheel without centre bore using a universal clamping adaptor The centring cones for clamping car wheels are not part of the standard equipment These cones as well as various special clamping and centring means are available on request The range and applications of the clamping means are described in separate
28. equilibradora no debe recibir vibraciones de otros aparatos o del exterior del edificio Las vibraciones externas pueden afectar la precisi n de la unidad Nota La equilibradora debe ser colocada directamente en el suelo No utilice espesores para rellenar los huecos Si se cumplen las condiciones anteriores no ser necesario fijar la equilibradora al suelo Requisitos para la Alimentaci n El ctrica H gase referencia al Cap tulo 2 del Manual del Operador para los requisitos de la red el ctrica AVISO ASEG RESE DE QUE DISPONE DE UN ENCHUFE DE PARED CONECTADO A LA RED EL CTRICA Y CERTIFICADO ADVERTENCIA NO HAGA PASAR NUNCA LOS CABLES EL CTRICOS SOBRE EL PAVIMENTO A MENOS QUE EST N PROTEGIDOS POR UNA PROTECCI N CERTIFICADA Anexo ACCU 1820 103 104 Accu turn Installationsanweisungen ii Transport Verpackung und Lieferungsumfang Transport Das Gerat wird auf einer Palette geliefert e Benutzen Sie einen Gabelstapler Abbildung ii 1 um das Ger t an seinen Einsatzort zu bringen Entfernen Sie die Verpackung B NDER NACH DEM DURCHTRENNEN NICHT AUFSPRINGEN e Schneiden Sie die Bander durch e ffnen Sie die Oberseite der Kiste e Entfernen Sie die Klammern unten an der Kiste Heben Sie die Kiste nach oben von dem Ger t herunter e Packen Sie das Auswuchtger t und die mitgelieferten Teile vorsichtig aus e berpr fen Sie den Umfang der Lieferung Lieferungsumfang Die
29. gliche HWM Durchmesser unterscheidet sich von den Nicht HWM Gewichtsmodi Von HWM bis Nicht HWM Durchmesser und Offset pr fen Hinweis Diese Ma e beziehen sich auf die letzten Eingaben die in NORMAL ALU oder STATIC gemacht wurden Von HWM1 bis HWM2 Keine weiteren Schritte notwendig Von HWM2 bis HWM1 Eingabe der Referenzpunkte der Ebenen erforderlich e Bet tigen Sie die Fein Taste 1 Abbildung 5 3 6 1 um zwischen dem Gewichtsanbringungsmodus und dem Dateneingabemodus hin und her zu schalten e Geben Sie die neuen Referenzpunkte der Ebenen an e Bringen Sie das Gewicht oder die Gewichte an Zur Durchf hrung einer Neuberechnung e Wahlen Sie den gew nschten Gewichtsmodus berpr fen und falls notwenig ndern Sie die Daten f r die Felge oder die Ebene e Drehen Sie das Rad in die Gewichtsanbrin gungsposition der linken Ebene und bringen Sie das Gewicht an e Drehen Sie das Rad in die Gewichtsanbrin gungsposition der rechten Ebene und bringen Sie das Gewicht an e F hren Sie einen Kontrolllauf durch Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 3 5 Check spin It is good practice to perform a check spin after applying the weights e Spin the wheel If the wheel has been balanced properly 000 will be displayed for both planes To check how much imbalance is left e Select the fine key e Rotate the wheel by hand The weight to be applied is shown on the display Note The op
30. lanzamiento ACCU 1820 Manual de Operador 97 98 Accu turn Entsorgung Anhange 8 Entsorgung Wenn das Gerat entsorgt werden soll setzen Sie sich bitte mit Ihrem H ndler in Verbindung und fragen Sie ihn nach einem Preisangebot bzw nach den Bestimmungen zur Entsorgung des Ger ts 9 Anhang Dieses Kapitel enth lt zus tzliche Informationen zum Ger t Wenn auf die genaue Konfiguration des Ger ts verwiesen wird denken Sie bitte daran dass die genaue Konfiguration des Ger ts in Ihrem Land unterschiedlich sein kann N here Angaben finden Sie auf der Auftragsbest tigung Betriebsanleitung ACCU 1820 Disposal Appendices 8 Disposing of the unit When you decide to get rid of your unit contact your reseller for a quote or for the regulations on disposal which apply to the unit 9 Appendices This chapter contains additional information about the unit If reference is made to the exact configuration of the unit please note that the exact configuration may be different in your country Consult the order confirmation for details Operator s Manual ACCU 1820 Deshacerse Anexos 8 Eliminacion de la unidad Cuando decida deshacerse de la unidad p ngase en contacto con el revendedor para que le haga una oferta o para conocer las normas para el desguace previstas para la unidad 9 Anexo Este capitulo contiene informaci n adicional sobre la unidad Si se hace referencia a la configur
31. leaflets Fig 5 1 4 Clamping adaptor to clamp centre bore located car wheels 1 Cone for car wheels 2 Rim 3 Clamping head with clamping nut quick clamping nut 4 Wing nut for clamping Fig 5 1 5 Universal clamping adaptor for clamping stud hole located wheels or wheels with closed rim This clamping adaptor is also capable of clamping centre bore located wheels when suitable centring rings are used 1 Rim 2 Quick clamping nut 3 Centring ring for centre bore located car wheels optional extra Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 1 2 Fijaci n de una rueda de coche Fig 5 1 4 ilustra la fijaci n de una rueda de coche convencional usando un cono gu a Fig 5 1 5 ilustra la fijaci n de una rueda con orificio para pernos de fijaci n o de una rueda sin orificio central usando un adaptador universal Los conos gu a para fijar ruedas de coche no se suministran como equipo est ndar Estos conos as como otros muchos dispositivos de fijaci n est n disponibles bajo pedido El campo de aplicaci n de estos dispositivos se detalla en panfletos a parte Fig 5 1 4 Cono gu a para fijar ruedas de coche con orificio central Cono para ruedas de coche Llanta Cabezal de fijaci n con tuerca r pida Tuerca de mariposa hon Fig 5 1 5 Adaptador universal para ruedas de coche con llanta cerrada y centradas con pernos Este adaptador tambi n puede fijar ruedas con orificio central si se utilizan los
32. n lt 20s Velocidad de Medici n lt 100 rpm Offsets 0 340 mm Resoluci n Ver la tabla de requisitos del producto Dimensiones de la rueda Ancho max 650 mm Di metro m x 1300 mm Peso m x 250 Kg 76 510 2 20 mm 205 635 8 30 mm Ancho de la Llanta Di metro de la LLanta Eje y conos Di m Cabeza del rbol 40 mm Cono por rueda de camiones peque os 120 170 mm Dimensiones Peso 270 kg Peso de env o 290 kg Dimensiones hxdxw 1920x1330x1150 mm Dimensiones de env o 1470x1100x1280 mm Varios Nivel de ruido lt 70 db A 2 1 Condiciones Durante su uso 0 almacenamiento prolongado jamas se deberan sobrepasar las condiciones Nivel de Temperatura Nivel de Humedad 0 50 C 10 90 no condensado ACCU 1820 e 10 Accu turn Einfuhrung 3 Einf hrung Dieses Auswuchtger t verbindet hochmoderne Hochleistungstechnik Robustheit und Zuverl ssigkeit mit einfachem benutzerfreundlichem Betrieb Durch die niedrige Rotationsgeschwindigkeit des Rades ist das Auswuchtger t extrem sicher in der Benutzung Es ist mit einem einfach zu benutzenden Display und Eingabefeld ausgestattet was eine schnelle und intuitive Benutzung gew hrleistet Die Bedienungszeit und der Bedienungsaufwand sind auf ein Minimum reduziert ohne jedoch die Genauigkeit und die Best ndigkeit zu beeintr chtigen Arbeiten Sie immer in einer sauberen Umgebung und mit sauberen R dern an denen weder an Reifen noch an de
33. readjust the wheel following the direction indicator and make a chalk mark on the right side of the tyre exactly perpendicular to and above the main shaft Readjust the tyre on the rim so that the reference mark made is aligned with the valve use tyre changer Clamp the wheel on the balancer and readjust it until the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft Press the PRO MATCH key 2 to acquire the valve position The OP 6 reading appears Press the START key After the measuring run four readings are possible OP 7 Proceed with the OP program Itis recommended that the tyre be turned over on the rim OP 7 Proceed with the OP program Itis recommended that the tyre be turned over on the rim HO Optimum condition has been achieved and cannot be improved Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento e Fije la rueda e Posicione la v lvula exactamente en perpendicular sobre el mandril e Pulse la tecla PRO MATCH 2 para adquirir la posici n de la v lvula En el indicador aparece la sigla OP 4 e Pulse la tecla START 3 Se realiza el lanzamiento de medida Despu s del lanzamiento de medida son posibles dos actuaciones OP 5 Hi Otra optimizaci n desaconsejada pero posible OP 5 Marcado Proceda utilizando el programa OP Con indicaci n OP 5 H1 Si aparece la indicaci n OP 5 H1 generalmente no es aconsejable continuar con la optimizaci n puesto que los
34. result can be achieved Application The off the vehicle wheel balancer is designed for dynamic and static balancing of truck light truck and passenger car wheels that fall within the limits stated in the technical specifications This is a high precision measuring device Handle with care Manuals for the unit Information related to the unit is in Safety Booklet standard supplement Supplied with the unit Operator s Manual Chapter 1 9 The operator must be familiar with it Service Manual Chapter 10 and up Manual for use by service personnel only Operator s Manual ACCU 1820 Manuel del Operador Introducci n 3 Introduccion Esta equilibradora de ruedas combina una tecnologia avanzada y de alto rendimiento robustez y confianza con un funcionamiento sencillo y f cil de manejar La baja velocidad de rotaci n de la rueda garantiza la total seguridad de esta equilibradora Est caracterizada por un display f cil de usar y un panel de mandos que aseguran operatividad r pida e intuitiva El tiempo y el esfuerzo del operador est n reducidos al m nimo manteniendo precisi n y fiabilidad Para un correcto montaje de la rueda y un ptimo resultado de equilibrado trabajar siempre en un rea limpia y con ruedas limpias eliminando la suciedad de los neum ticos y de las llantas Aplicaci n La equilibradora de mesa ha sido proyectada para llevar a cabo el equilibrado est tico y din mico
35. the rim always apply a sufficient amount of tyre lubricant on the tyre beads and the rim edges and shoulders Each time the position of the tyre is changed on the rim inflate the tyre to overpressure approx 3 5 bar then deflate to correct tyre pressure Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento Antes de efectuar la optimizaci n verifique que las dimensiones de la llanta hayan sido introducidas correctamente M s adelante no se podr n corregir los datos Desmonte el neum tico y fije s lo la llanta para efectuar el lanzamiento de compensaci n Pulse la tecla PRO MATCH 2 Aparecer la indicaci n OP 1 Gire la llanta de modo que la v lvula se encuentre exactamente en posici n perpendicular encima del mandril Pulse la tecla PRO MATCH para adquirir la posici n de la v lvula Aparece la indicaci n OP 2 Si la v lvula ha sido programada incorrectamente repita la secuencia de operaciones Ejecuci n de la minimizaci n pesos Si no se efect a la optimizaci n sino s lo una minimizaci n de los pesos es decir sin el lanzamiento de compensaci n de la llanta sin neum tico proceda del siguiente modo e Fije la rueda completa llanta con neum tico Pulse la tecla F 1 Aparece la indicaci n OP 1 Active el programa de minimizaci n pesos pulsando la tecla de indicaci n fine Aparecer la indicaci n Un 3 Siga con la ejecuci n del programa de minimizaci n con
36. with indicator Press to select rim width mode the symbol will appear representing the width value and the unit will beep The current value will be shown on the display and can be edited Offset key with indicator Press to select Offset mode the or current offset value will appear and the unit will beep key To increase an input value e g rim diameter offset rim width Hold the key down to increase the values shown automatically key To decrease an input value e g rim diameter offset rim width Hold down the key to reduce the values shown automatically Function key Activates the second function of multi function keys indicated by the graphics on the lower section of the keys Press this key and F appears on the left display then disappears when you press one ofthe function keys The F on the display also disappears when you press the function key again it is sometimes used like enter Fine key Press to toggle the read out accuracy between Normal or 25 50 or 100 0 5 1 or 2 0z depending on the registered value and Fine e 10 grams 0 50z regardless of the registered value The unit will beep Release the key to return to normal accuracy F Fine key activates the car wheel optimisation and minimisation operation The unit will beep Release the key to return to normal accuracy F Fine key activates the PRO MATCH function optimisation and minimisati
37. z B Felgendurchmesser Abstand Felgenbreite Halten Sie die Taste gedr ckt um den angezeigten Wert automatisch zu erh hen Taste Zur Verringerung des Eingabewertes z B Felgendurchmesser Abstand Felgenbreite Halten Sie die Taste gedr ckt um den angezeigten Wert automatisch zu verringern Funktionstaste Um die zweite Funktion der Multifunktionstasten zu aktivieren sie ist graphisch im unteren Teil der Tasten dargestellt Bei Dr cken dieser Taste erscheint F auf dem linken Display und verschwindet wieder wenn man danach eine der Funktionstasten dr ckt Das F verschwindet auch vom Display wenn man die Taste noch einmal dr ckt manchmal wird sie auch als Enter Taste verwendet Fein Taste Dr cken Sie diese Taste um zwischen der Anzeigegenauigkeit Normal d h 25 50 oder 100 0 5 1 oder 2 Unzen je nach gemessenem Wert und Fein d h 10 Gramm 0 5 Unzen unabh ngig vom erfassten Wert hin und her zu schalten Wenn man F und danach die Feinanzeige Taste dr ckt wird die Funktion zum Optimieren und Minimieren von Pkw R dern aktiviert Betriebsanleitung ACCU 1820 Layout 4 2 The input panel Refer to Figure 4 2 1 1 Operator s Manual Diameter key with indicator Press to select rim diameter mode the current diameter or dia value will appear and the unit will beep The current value will be shown on the display and can be edited Width key
38. z aig cle lls Sie Eleze lge zE S A WE 09920Ww3 el Ej zz eE EEE EE ER VZO Dez 1px 0 9600n Du gon HEEN E see n le se ro Dm 2usp Le er Fels ES e ue des Ec ee Co wazo E3 REIS 2 Ki G IE 2 upps AAD EE IW Laos Ba o ounen D I 563 gl EESE casas cl LW Ba nm w wowa lei SEE E E 2 ISS em 028 NOOY 10 AUO DLO JGO ZS Gaines ai el les ls E ES El Ele ES z Fels ls IE ES GES EJ INO m ZA ie ESCHER puojsay al SE el E ES gig r ar Mo E CIS u au NTA eg d Ga ER sion ef z ree DI 17X X EEN YM t Z L 0 ox i del e el el 4 el el ol el vl el ale SS E PET o d d m ya DI SIS TS gr Ter 8X Di E eX eel asec oerien O Ux H 4 L y z L E v RH L E FEI 1 Ulli A HT m A 117 Kl s ze au vez vel 9sptez1069 95vte71 00 LJ LI i EHEER yOOdSEZOMVI a Con ER 6820 u mmm 9x H Aa EE SC Dunmnae eg ek GN Tie 33A Es Aan 2 d aa V9DCI6CZOMV3 Gren ES D gt anpow Duen e id se E Ate enoo am ei Toon ve woulda 7 Er npoN NS y En 3 3 EE EE NEE TERN ZE PNC cm T Joe Lal O a JANO mm A lt Bu ii tou 5 J OSY ANONA d Ba Bunteyolsulas 7 lt De een EE i mes B e ES K 19 A P KEE si amar ler 4 SE zz la 2 Loes YONI S mm em a 1 om I ila e REENEN Burvayosuisy SW CS amp r ed Q mrad IH Ine 004 D I SEI ke pene wien ig 1891 lat ETEN Tee nva ult 1000003 Snb CR zona l 1OJOSLEPUOYO O TR fon a heran a ls NY l Od pappaqwa Versor wa o 7 SS ex ED gps eu E IA EK Se Dez
39. 12 Uhr Position an e Fuhren Sie danach einen Kontrolllauf durch 5 3 2 2 ALU Gewichtsmodi Wenn ein oder mehrere Klebegewichte benutzt werden sollen m ssen Sie den ALU Gewichtmodus w hlen ACHTUNG IM TRUCK MODUS SIND NUR DIE MODI NORMAL ALU1 UND ALU2P VERF GBAR Das Display sieht dann folgenderma en aus ALU1 Siehe Abbildung 5 3 2 2 1 ALU2 Siehe Abbildung 5 3 2 2 2 ALU3 Siehe Abbildung 5 3 2 2 3 ALUA4 Siehe Abbildung 5 3 2 2 4 ALU5 Siehe Abbildung 5 3 2 2 5 e Geben Sie die folgenden Ma e ein Felgendurchmesser des Referenzpunkts Felgenbreite Offset des Referenzpunkts Hinweis Bei ALU2 und ALU3 entspricht die rechte Ebene der Vorderseite des Flansches Das Gewicht muss in dieser Ebene angebracht werden Abweichungen von dieser Ebene m ssen ausgeglichen werden indem das Gewicht erh ht oder verringert wird Siehe Abbildung 5 3 2 2 6 e Nachdem die Ma e eingegeben sind starten Sie den Messlauf e Befestigen Sie die Klemm Klebegewichte an den angegebenen Stellen in der 12 Uhr Position e F hren Sie danach einen Kontrolllauf durch ACCU 1820 Betriebsanleitung Operation 5 3 2 Balancing This chapter describes how to balance a wheel For help on rim data input refer to Chapter 5 3 1 spinning the wheel refer to Chapter 5 3 3 weight application refer to Chapter 5 3 4 the check spin refer to Chapter 5 3 5 5 3 2 1 Normal weight mode Available in TRUCK and CAR LIGHT TRUCK
40. 16mm 6 Medium cone 74 99mm 7 Small cone 42 77mm Operator s Manual EAC0058D15A EAC0058D07A EACO058D08A EAA0263G66A EAMO005D25A EAMO0005D24A EAM0005D23A Introducci n 3 2 Accesorios bajo pedido 1 Amortiguador tambor universal EAC0058D15A 2 Tambor Universal 3 Espaciado 4 Tuerca 5 Cono grande 96 116mm 6 Cono medio 74 99mm 7 Cono peque o 42 77mm ACCU 1820 Manual del Operador EAC0058D07A EACO058D08A EAA0263G66A EAMO0005D25A EAMO005D24A EAMO005D23A ACCU 1820 15 16 Accu turn Layout 4 Layout Siehe Abbildung 4 1 Funktionsbeschreibung des Ger ts 1 Display Siehe Kapitel 4 1 Eingabefeld Siehe Kapitel 4 2 Innerer Messarm Flansch Flanschwelle und Spannmutter Gewichtefacher Aufbewahrungsbereiche fiir Konen oder Spannteile Radschutz Betriebsanleitung ACCU 1820 Layout 4 Layout Refer to Figure 4 1 Functional description of the unit 1 Operator s Manual Display Refer to Chapter 4 1 Input panel Refer to Chapter 4 2 Internal gauge arm Flange Stub shaft with hub nut Weight compartments Storage areas for cones and hub nuts Wheel guard Disposici n 4 Disposici n H gase referencia a la Figura 4 1 Descripci n funcional de la unidad 1 Pantalla Consultar Cap tulo 4 1 Panel de mandos Consultar cap tulo 4 2 Brazo de medici n interno Brida
41. 3 2 The unit of measurement indicated at power up is inches but the setting selected before switching off for grams ounces remains 5 2 4 1 Changing the Weight Unit Default weight unit setting grams Proceed as follows to change the weight unit whether you have already spun the wheel or not e Press and hold down the F 3 key and then press Gr Oz Repeat the procedure to turn the display back to grams 5 2 4 2 Changing the Dimensions Unit Default diameter and width unit setting inches e Press and hold down the F key and then press mm inch Repeat the procedure to turn the display back to inches Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 2 3 Apagado Apague siempre adecuadamente al final del trabajo e Retire la rueda de la equilibradora e Retire los conos y la virola r pida de la cabeza de rbol Compruebe si las superficies interna y externa est n da adas El cono es muy importante para una buena calidad de equilibrado e Compruebe la rosca de la virola de bloqueo y del rbol terminal e Limpie todas las roscas y superficies con un pa o seco y suave e Guarde los conos y la virola r pida en el lugar apropiado e Desenchufe el cable de corriente principal de la toma e Compruebe si el cable de corriente est da ado o gastado e Ordene las zonas de almacenamiento e Limpie la pantalla y el panel de mandos con un pa o seco y suave e Retire los pesos viejos de la rueda
42. Accueturn A TURN FOR THE BETTER BETRIEBSANLEITUNG ERSATZTEILLISTE OPERATOR S MANUAL SPARE PARTS EXPLODED VIEWS MANUAL PARA EL OPERADOR TABLA DE REPUESTOS Radauswuchtmaschine fur Lkw Digital Wheel Balancer for truck wheels Equilibradora para ruedas de camion ACCU TURN 1820 Accu turn Inhaltsverzeichnis GEWAHRLEISTUNGS UND HAFTUNGSAUSSCHLUSS Die Informationen in dieser Bedienungsanleitung wurden gewissenhaft und sorgfaltig zusammengestellt Der Inhalt oder Teile des Inhalts dieser Bedienungsanleitung haben keinen Einflu auf die Allgemeinen Gesch ftsbedingungen des Kaufvertrages Leasingvertrages oder Mietvertrages auf dessen Grundlage das in dieser Bedienungsanleitung beschriebene Ger t bezogen wurde erweitern in keiner Weise den Haftungsanspruch des Kunden oder Dritter AN DEN LESER Bei der Zusammenstellung der in dieser Bedienungsanleitung enthaltenen Informationen wurde gr ten Wert auf deren Richtigkeit Vollst ndigkeit und Aktualit t gelegt Wir behalten uns jedoch ausdr cklich das Recht vor diese Informationen jederzeit und ohne vorherige Ank ndigung zu ndern Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgf ltig durch bevor Sie das Ger t installieren warten oder betreiben Beachten Sie insbesondere die Sicherheitsvorschriften und Warnungen Alle in diesem Handbuch enthaltenen Informationen wurden durch den Hersteller des Ger tes geliefert Acc
43. EILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN SAKERHETSFORESKRIFTER TURVATOIMENPITEET FORSIKTIGHETSREGLER SIKKERHEDS INSTRUKTIONER VARUDAR RADSTAFANIR SUPPLEMENT TO OPERATOR S MANUAL ERGANZUNG ZUR BEDIENUNGSANLEITUNG SUPPLEMENT A LA NOTICE D UTILISATION SUPPLEMENTO DEL MANUALE D ISTRUZIONE SUPLEMENTO AL MANUAL DE USO SUPLEMENTO DO MANUAL DO OPERADOR FYMMAHPOMATIKO TOY BIBAJOY OAHTION XPHZHE SUPPLEMENT VAN DE GEBAUIKERSHANGLEIDING SUPPLEMENT TILL BAUKSANYISNING LISAYS KASIKIRJAAN TILLEGG TiL BRUKERVEILEDNINGEN SUPPLEMENT TIL BAUGER H NDBOG VI AUKI VID HANDB K Sicherheit 1 Sicherheit Alle Sicherheitsma nahmen die f r dieses Ger t von Bedeutung sind sind in dem Sicherheitsheft beschrieben Siehe Abbildung 1 1 Die Sicherheitsma nahmen m ssen von allen Bedienern verstanden und eingehalten werden Wir empfehlen eine Kopie des Sicherheitshefts in der N he des Ger ts gut sichtbar f r den Bediener aufzubewahren Das Bedienungshandbuch enth lt spezifische Warnungen und Hinweise wenn bei den beschriebenen Ma nahmen gef hrliche Situationen auftreten k nnen 1 1 Typographie Dieses Handbuch enth lt Schriftweisen die zu besonderer Vorsicht auffordern Anmerkung Vorschlag oder Erkl rung VORSICHT WEIST DARAUF HIN DASS DIE FOLGENDE MASSNAHME ZU SCH DEN AM GER T ODER DARAN BEFESTIGTEN TEILEN F HREN KANN FOLGENDE MASSNAHME ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN DES BEDIENERS ODER ANDERER PERSONEN F HREN KANN e Aufzahlungspunkte
44. Gramm du siehst zu manuellem Ende Tabelle Ma einheit in Unzen du siehst zu manuellem Ende Tabelle Der ausgew hlte Betriebsmodus kann in den permanenten Speicher bertragen werden Code C10 Abbildung 5 7 11 Speicherung eines Betriebsmodus in den permanenten Speicher Keine Speicherung 1 Die Daten werden im permanenten Speicher archiviert e Die bernahme in den permanenten Speicher wird durch ein Dreiton Akustiksignal best tigt Wenn der Betriebsmodus permanent ge ndert wird muss zuerst der Zustand ver ndert werden z B aktiviert oder deaktiviert und danach wird er mit dem Code C10 an den permanenten Speicher geschickt gilt nicht f r C4 Code C12 Abbildung 5 7 12 Z hler der Messl ufe Zum Beispiel 222 123 Messl ufe durchgef hrt Wenn man die Taste zur Feinanzeige dr ckt und das Rad dreht k nnen folgende Z hler angezeigt werden 1 Durchgef hrte Messl ufe insgesamt 2 Messl ufe deren Auswuchtergebnis positiv mit OK abgeschlossen wurde insgesamt 3 Optimierungen und Minimierungen insgesamt 4 Messl ufe im Service Modus insgesamt 5 Messl ufe insgesamt seit der letzten Tarierung Jeder durchgef hrte und abgeschlossene Messlauf wird gespeichert Der Z hler kann maximal 999 999 Messl ufe z hlen Wenn diese Zahl erreicht ist beginnt der Z hler wieder bei 0 Diese Information ist in statistischer Hinsicht wichtig wie z B um die Lebensdauer defekter Teile zu zeigen ode
45. Halterungen f r das Zubeh r Packen Sie die 4 Gewindebolzen zur Zubeh rhalterung und die Auflageplatten aus Siehe Abbildung iii 1 Montieren Sie die 4 Zubeh rhalterungsbolzen mit Gewinde und die Platten Adapter f r das Rad auf der Hauptwelle Vor dem Einbau des Radadapters den Halterungskonus der Hauptwelle und den Konus im Adapter sorgf ltig reinigen Abb iii 2 Einbau des Radadapters 1 Halterungskonus der Hauptwelle 2 Grundvorrichtung zum Zentrieren des Radadapters 3 Befestigungsschraube Innensechskant CH14 4 Sechskantschl ssel wird mitgeliefert Bringen Sie den Radadapter so am Konus der Hauptwelle an dass der Kopf der Zylinderschraube die am Ende des Konus angeschraubt ist sich in eine der Rillen einf gt die auf der Grundzentriervorrichtung vorhanden sind Befestigen Sie den Radadapter mit der Befestigungsschraube Radschutz e Siehe Abbildung iii 3 Befestigen Sie den Radschutz auf der herausragenden Achse auf der R ckseite rechts Spannvorrichtungen H ngen Sie die Spannmittel an die Zubeh rhalterungsbolzen und in die daf r vorgesehenen F cher Anhang ACCU 1820 Installation Instructions iii Installation procedures Wheel balancer Refer to the drawing in i for correct wheel balancer positioning If the wheel balancer needs securing we recommend fixing elements with a diameter of 8 mm quality 8 8 or higher Supports for Accessories e Unpack the 4 threaded accessory support studs a
46. Lei mme anpow val fe Ion ZOVA AS oan nn Di a ST Be ee Bs KE i SES m EECHER lt EL ein IL wegl JH Es cael E o sza ZIX oly O SC peur 8 625297 POSON Z el Ao ajopdn amog 2 wier Ji GEN Nee Fl Lien Oy CUOMJO A 4491X997 WONE ELO ls aan en esl ek ex CR x tari SO L coe E visalza any ee va T ee EE LZ T Re o uerger DEE I I EINSTEIN Lodi ee reel ou WW vOLOLOZOdY3 Ta nou ti pH IX Mi PIDOG SODA ue E Bunisyosuad IEN e ul 1 au odevnjejupenod ZY w kri o A z amp KE nl alt ZH 09105 Oy 88049 indy E vera el CES npooaep osoorporpouccay E o 2 jes m Bus unpugen IE ZH 09 09 Bunuupdsiosuoemzien Bup ulz cas um VONDSUUOI Neuuleueipag pun A6 ezuy 2 e eps open eID amp z 8 E 2 Im S DEX YOOMEOOXWS Deal CN L a WZLS07Z0MW3 OOEES U3XOB JANO POS EH Zoe IM 118 FO PO e LOT 167 a Oct 04 Accu turn Blank Page ACCU TURN 1820 119 Accu Industries Inc PO BOX 15540 RICHMOND VA 23227 11126 AIR PARK ROAD ASHLAND VA 23005 804 798 8922 FAX 804 798 6742 800 551 2228 Fax 39 522 641830 WWWw QaCccu turm com PN ZEEWB607A01 Rel A October 2004
47. Press the STOP key 4 to exit the OP program and return to the balancing program The imbalance on the wheel is shown on the readout Balance the wheel according to the readings Weight minimisation program cycle If the rim compensation run was omitted and the F key 1 was pressed to go directly into the minimisation program reading Un proceed as follows Clamp the wheel Position the valve exactly perpendicular to and above the main shaft Press the PRO MATCH key 2 to acquire the valve position Reading Un 4 appears Press the START key 3 The measuring run is carried out After the measuring run two readings are possible Un 5 H1 Further minimisation is not recommended but is possible Un 5 Reference mark Continue with the UN program Reading Un 5 H1 If Un 5 H1 appears further minimisation is not recommended since the measurement values do not exceed the limit values However it is possible to continue minimisation so as to achieve an improvement if only slight e g for critical vehicles To continue minimisation Proceed as indicated for reading Un 5 Reference mark To abort minimisation Press the STOP key to return to the balancing program and balance the wheel according to the readings Reading Un 5 Reference mark After the measuring run readjust the wheel according to the direction indicator and make a chalk mark on the right side of the tyre exactly perpendic
48. a despu s del lanzamiento de control la m quina regresar autom ticamente al tipo de posicionamiento pesos precedentemente seleccionado e indicar el desequilibrio din mico residuo de la rueda e Realice el equilibrado seg n el indicador La optimizaci n ha sido concluida y el equilibrado efectuado Mensaje E9 El mensaje E9 significa que durante el ciclo de optimizaci n se ha presentado por lo menos un error pulse la tecla STOP 4 para salir del programa de optimizaci n y si es necesario vuelva a efectuar la optimizaci n Alternativa 2 No voltee el neum tico sobre la llanta Pulse la tecla de indicaci n fine El resultado ser recalculado Aparecer en el indicador OP 7 o HO o H2 Para ir a OP 7 voltear el neum tico pulsar una vez m s la tecla de indicaci n fine Alternativa 3 Interrupci n de la optimizaci n Para salir del programa OP y regresar al programa de equilibrado pulse la tecla STOP 4 En el indicador aparecer el valor del desequilibrio existente en la rueda Realizar el equilibrado seg n el indicador Manual del Operador ACCU 1820 61 62 Accu turn Betrieb Bei Anzeige OP 7 Empfehlung zum Drehen des Reifens auf der Felge die Striche der rechten Anzeige leuchten standig Wahlm glichkeit 1 Reifen auf der Felge drehen Regelprogramm e Das Rad gem der rechten Richtungsanzeige eindrehen und an der rechte
49. a cero el estado operativo la compensaci n de la herramienta de fijaci n queda anulada La compensaci n tambi n se borra al calibrar o recalibrar la m quina al optimizar el desequilibrio silencio de marcha o al apagar la m quina O Realizarcompensaci n 1 Compensaci n realizada 0 Desactivarcompensaci n tras lanzamiento de medici n C digo C6 Figura 5 7 8 Configuraci n del n mero de vueltas de la rueda por lanzamiento de medici n se puede programar un valor entre 10 y 30 vueltas Valor de f brica 10 vueltas por lanzamiento Ejemplo modificar a 15 vueltas por lanzamiento de medici n ADVERTENCIA AL REDUCIR EL N MERO DE VUELTAS DE MEDICI N POR LANZAMIENTO DISMINUYE LA PRECISI N DE MEDICI N El modo operativo seleccionado se puede guardar en la memoria permanente C digo C7 Figura 5 7 9 Regulaci n del volumen de la se al ac stica Escala de regulaci n de O a 100 d bil fuerte Valor de f brica 50 Ejemplo modificar el volumen a 60 La modificaci n del volumen se activa al pulsar la tecla C para salir de la funci n El modo operativo seleccionado se puede guardar en la memoria permanente Manual del Operador ACCU 1820 79 80 ech Accueturn o TURN FOR THE BETTER Betrieb Code C8 Abbildung 5 7 10 Auswahl des Schwellenwerts zur Unterdr ckung kleiner Unwuchten in Gramm oder in Unzen Die Ma einheit h ngt von der Einstellung des Codes C3 ab Ma einheit in
50. a la medici n autom tica de datos Desequilibrio e Coloque el medidor correctamente como se describe en la fase Di metro llanta de medici n autom tica de datos e Lea en la escala graduada del brazo el valor correspondiente a la extracci n del mismo e Introduzca el valor le do pulsando las teclas correspondientes Manual del Operador ACCU 1820 39 40 Accu turn 0000000 0000000 a w N N 0000000 0000000 0000000 D BEN 0000000 a bei N PA y 0000000 0000000 a bei N PA do 0000000 0000000 a bei N N 5 0000000 0000000 d II 0 C d o d N Dk Betrieb 5 3 2 Auswuchten In diesem Kapitel wird das Auswuchten eines Rades beschrieben Hier finden Sie Hilfe zu den folgenden Themen Eingabe von Felgendaten Kapitel 5 3 1 Durchf hren des Messlaufs Kapitel 5 3 3 Anbringen von Gewichten Kapitel 5 3 4 Der Kontrolllauf Kapitel 5 3 5 5 3 2 1 Normaler Gewichtsmodus Sowohl im Lkw als auch im LLkw und Pkw Modus verf gbar Wird dieser Typ gew hlt so sieht das Display aus wie Abbildung 5 3 2 1 1 Die Abbildung 5 3 2 1 2 zeigt den Felgenreferenzpunkt e Geben Sie die folgenden Ma e an Felgendurchmesser des Referenzpunkts Felgenbreite Offset des Referenzpunkts e Nachdem die Ma e eingegeben sind starten Sie den Messlauf e Bringen Sie die Klemmgewichte an den angegebenen Stellen in
51. aci n del peso Cuando esto ocurre se visualiza el peso apropiado y aparece una numeraci n variable en la otra pantalla para indicar la direcci n hacia la cual mover la varilla del medidor con el fin de localizar la posici n correcta de aplicaci n peso Manual del Operador ACCU 1820 46 50 Accu turn Betrieb 5 3 5 Kontrolllauf Es ist ratsam nach Anbringen der Gewichte zur Best tigung einen Kontrolllauf durchzuf hren e Rotieren Sie das Rad Wenn das Rad richtig ausgewuchtet wurde erscheint f r beide Ebenen 000 auf dem Display So berpr fen Sie wie gro die verbliebene Unwucht ist e Bet tigen Sie die Fein Taste 1 Abb 5 3 6 1 e Drehen Sie das Rad mit der Hand Das anzubringende Gewicht wird auf dem Display angezeigt Hinweis Der Bediener muss entscheiden ob es notwendig ist das angegebene Gewicht anzubringen 5 3 6 Neuberechnung der Ergebnisse Nach Rotation des Rades ist es m glich neue Felgendaten einzugeben oder einen anderen Gewichtsmodus zu w hlen Die Ergebnisse werden automatisch neu berechnet wenn dies m glich ist nderung von Felgendaten Nicht HWM Automatische Neuberrechnung HWM Die Referenzpunkte beider Ebenen m ssen neu eingegeben werden Auswahl eines anderen Gewichtsmodus Bei NORMAL ALU und STATIC Keine weiteren Schritte notwendig Bei Nicht HWM bis HWM Eingabe der Referenzpunkte der Ebenen erforderlich Hinweis Der kleinste m
52. aci n exacta de la unidad tenga en cuenta que la configuraci n exacta puede ser distinta en funci n del pais Consulte los detalles en el documento de confirmaci n del pedido Manual del Operador ACCU 1820 sg Accu turn Betriebsanleitung Operator s Manual Manual de Operador ACCU 1820 Anhang Installationsanweisungen Appendices Installation Instructions Anexo Instrucciones para la instalaci n 101 102 Accu turn q a a 4 A 300 Installationsanweisungen In diesem Anhang werden die Installationsanforderungen der Installationsvorgang und die berpr fungen beschrieben i Installationsanforderungen Platzbedarf Die Zeichnungen zeigen den Platz der aus Sicherheitsgr nden mindestens ben tigt wird Die folgenden Zeichnungen zeigen den Mindestplatzbedarf i 1 ACCU 1820 Die Zeichnung hat zwei Arten von Ma angaben 1 gestrichtelte Linie f r Ma e die sich auf die Befestigungsbohrungen am Boden beziehen 2 durchgehende Linien f r Ma e die sich auf eine r umliche Oberfl che der Maschine beziehen Anforderungen an die Standfl che Der Boden muss waagerecht sein Toleranz 2 eben sein Toleranz 2 mm die in Abschnitt 2 des Betriebshandbuchs angegebene Last des Auswuchtger ts tragen k nnen Der Boden auf dem das Auswuchtger t installiert wird darf keine Vibrationen von anderen Maschinen oder von au erhalb des Geb udes bertr
53. agen Vibrationen von au en k nnen die Genauigkeit des Ger ts beeintr chtigen Hinweis Das Auswuchtger t muss direkt auf den Boden gestellt werden Benutzen Sie keine Unterlegplatten um Unebenheiten auszugleichen Wenn die oben genannten Bedingungen erf lltwerden ist es nicht notwendig das Auswuchtger t am Boden zu befestigen Anforderungen an die Stromversorgung Die Anforderungen in Bezug auf die Stromversorgung sind in Kapitel 2 des Betriebshandbuchs angegeben ZUGELASSENE UND MIT DEM STROMNETZ VERBUNDENE WANDSTECKDOSE ZUR VERF GUNG STEHT WARNUNG VERLEGEN SIE STROMKABEL NIEMALS BER DEM BODEN AUSSER SIE WERDEN DURCH EINE ZUGELASSENE SCHUTZABDECKUNG GESCH TZT Anhang ACCU 1820 Installation Instructions This appendix describes the installation requirements installation procedures and checks i Installation requirements Space requirements The drawings show the minimum safety requirements Refer to the drawings for space requirements LI ACCU 1820 Each drawing has two sets of dimensions 1 dotted lines for measurements regarding the holes for fixing the machine to the floor 2 continuous lines for measurements regarding overall machine surface space Floor requirements The floor should be horizontal within 2 tolerance even within 2 mm able to bear the weight of the balancer as stated in Chapter 2 of the Operator s Manual The floor on which the balancer will be installed shou
54. al and axial run out as well as lateral and radial forces making the wheel run as silently as possible In addition the correction weights needed for balancing can also be reduced If optimisation is not required weight minimisation also known as matching is possible Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 4 La selecci n de la tecla F permite al operador pasar en secuencia Modo Peso Diviso SWM Modo Minimizaci n Modos especiales 5 4 1 Modo Peso Repartido Solamente es posible seleccionar despu s de haber lanzado una rueda HWM con un desequilibrio gt 10 gramos en el plano derecho Nota La precisi n del calculo fine no esta disponible en este modo Seleccione este modo para ocultar el peso del plano derecho repartido que se ha de aplicar detras de los dos rayos mas cercanos a la posici n de aplicaci n del peso calculado De esa forma los pesos no se ven desde el exterior Tenga en cuenta las siguientes limitaciones ver Figura 5 4 1 1 e El limite del ngulo endosado es de 120 e Ambos ngulos desde la posici n de peso visible hasta la posici n de peso escondida deben ser mayores que 0 e Ponga el peso en el plano izquierdo de una rueda HWM e No aplique el peso en el plano de la derecha sino en la posici n indicada pulse la tecla F 1 y a continuaci n la tecla Spoke 2 de la Fig 5 4 1 2 Aparecera S1 e Gire la rueda hasta que un
55. amente el calibre al punto de aplicaci n del peso H28 Figura 7 1 1 8 El calibre de medici n se movi demasiado lentamente Volver a colocar el calibre de medici n en la posici n inicial y repetir la operaci n acercando de nuevo el calibre al punto de aplicaci n de los pesos H80 Figura 7 1 1 9 El calibrado no est preparado por lo tanto no puede ser efectuado por el usuario Pulsar la tecla STOP para borrar el mensaje Solicitar asistencia t cnica para el calibrado de la m quina H82 Figura 7 1 1 10 Fallo durante los autocontroles por ejemplo girando la rueda El aviso se visualizar durante 3 segundos luego se repetir la medici n 10 veces como m ximo o se interrumpe pulsando la tecla STOP H90 Figura 7 1 1 11 La rueda se acelera demasiado poco o despu s del lanzamiento se frena demasiado poco Si el mandril no alcanza el r gimen de rotaci n necesario comprobar que el freno no est accionado o que el peso de la rueda no sea demasiado grande En tal caso Soltar el freno Asegurarse que el rbol con la rueda fijada gire libremente Lanzar la rueda a mano y despu s pulsar la tecla START Si el error no se ha superado llamar a la asistencia t cnica H91 Figura 7 1 1 12 Variaciones del n mero de revoluciones durante el lanzamiento de medici n Puede ser que el freno haya sido activado Soltar el freno Asegurarse que el rbol con la rueda fijada gire libremente Repetir el
56. amping a truck wheel 27 5 2 Preparation 31 5 2 1 Power up 31 5 2 2 Emergency stop 31 5 2 3 Shutting down 33 5 2 4 Settings 33 5 2 4 1 Changing the Weight Unit 33 5 2 4 2 Changing the Dimensions Unit 33 5 3 Balancing procedure 35 5 3 1 Rim data input 37 5 3 2 Balancing a weight mode 41 5 3 2 1 Normal weight mode 41 5 3 2 2 ALU weight modes 41 5 3 2 3 Alu2P and Alu3P HWM mode 43 5 3 2 4 Static balancing 43 5 3 2 5 Int balancing 45 5 3 3 Spinning the Wheel 45 5 3 4 Weight application 47 5 3 5 Check spin 51 5 3 6 Results recalculation 51 5 4 Special modes 53 5 4 1 Split Weight Mode 53 5 4 2 Balancing optimisation Weight minimisation 53 5 5 Special functions 71 5 5 1 Non skid function 71 5 6 Calibration 73 5 6 1 User calibration 73 5 7 Selecting the operating mode 75 6 Maintenance 85 6 1 Storage 85 6 2 Changing the main fuse 85 7 Trouble shotting 87 7 1 System messages 91 7 1 1 E Codes H Codes 91 8 Disposing of the unit 98 9 Appendices 98 Appendices Installation Instructions 101 Spare Parts 110 Operator s Manual ACCU 1820 indice Indice 1 Seguridad 7 1 1Estilo Tipografico 7 2 Especificaciones 9 2 1 Condiciones 9 3 Introduccion 11 3 1 Accesorios 13 3 2 Accesorios bajo pedido 15 4 Disposicion 17 4 1 La Pantalla 19 4 2 El panel de mandos 21 5 Fijaci n de las ruedas 25 5 1 Fijaci n de la rueda 25 5 1 1 Funcionamiento del dispositivo de carga neum tic25 5 1 2 Fijaci n de una rueda de cami n 27 5 2 Prepa
57. anillos de centrado adecuados opcional 1 Llanta 2 Tuerca r pida 3 Anillo de centrado para ruedas con orificio central opcional Manual del Operador ACCU 1820 29 30 ech Accueturn o ATURN FOR THE BETTER Betrieb 5 2 Vorbereitung e Der Bediener muss mit den Warnhinweisen und Vorsichtsma nahmen vertraut sein e Der Bediener muss f r die Arbeit mit dem Ger t qualifiziert sein e Stellen Sie immer sicher dass die Radabdeckung angehoben ist und der Messarm in der Ausgangsstellung ganz links ist wenn die Maschine ausgeschaltet ist 5 2 1 Anschalten e Halten Sie beim Einschalten keine Taste gedr ckt Siehe Abbildung 5 2 1 1 e Stecken Sie den Stecker des Netzkabels in die Stromversorgungsdose e Schalten Sie den Schalter der sich in der N he des Steckers befindet auf I Hinweis Schauen Sie in Kapitel 7 nach wenn das Ger t piept oder stecken bleibt oder wenn ein Fehlercode angezeigt wird Das Ger t piept und f hrt einen Selbsttest durch Daraufhin werden die Displays und die Anzeigen f r die Gewichtspositionen je nach dem aktuellen Gewichtsmodus Default angezeigt Abbildung 5 2 1 2 zeigt ein Beispiel Das Ger t ist nun bereit zur Eingabe 5 2 2 Notabschaltung Siehe Abbildung 5 2 2 1 So f hren Sie eine Notabschaltung durch e Bet tigen Sie die STOP Taste um die elektronische Bremse zu aktivieren Wenn Sie auf Grund eines unerwarteten Verhaltens des
58. as Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Der optimale Zustand der Laufruhenoptimierung ist bereits erreicht und kann nicht verbessert werden Bei Anzeige H2 Die Laufruhe kann nicht verbessert werden Es ist jedoch m glich noch eine Gewichteminimierung Anzeige mit Kennung Un zu erreichen Wahlm glichkeit 1 Gewichteminimierung durchf hren e Durch Dr cken der F Taste im Programm weiterschalten Es erscheint die Anzeige Un 7 oder Un 7 Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Reading OP 7 Readjust the tyre on the rim the right display bars light up permanently Option 1 Readjust the tyre on the rim normal program Readjust the wheel following the right direction indicator and make a double mark on the right side of the tyre exactly perpendicular to and above the main shaft Remove the wheel from the machine Readjust the tyre on the rim until the double mark coincides with the valve Clamp the wheel on the balancer and readjust so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft Press the PRO MATCH key 2 to acquire the valve position Reading OP 8 appears Press the START key 3 check run If balancing optimisation silent running has been carried out correctly according to the program cycle after the check run the machine automatically returns to the type of weight
59. ation Code C13 Figure 5 7 13 Starting a measuring run by lowering the wheel guard 1 Start a run using the START key Start arun by lowering the wheel guard The operating mode selected can be obtained from the permanent memory Code C14 Figure 5 7 14 User recalibration Code C21 Figure 5 7 15 This displays the program version number and the model number Program version 1 22 for mod 980L to display the program version number release the C key to display the model number press the Fine key Code C28 Figure 5 7 16 Selecting one of 10 messages from the error memory and deleting them from the error memory The last 10 unrepeated error messages are saved in the error memory so that the balancer user can trace malfunctioning via remote diagnosis The last error message is saved in the nr 1 memory slot The previous messages are stored in order of arrival in the memory list Select one of the 10 error messages Press the OP key to display the number of the error message left and the total number of times the message has appeared right e g the errorin memory slot 7 has appeared 4 times For the 2nd step press the C key Press and hold down the Fine key spin the wheel and set the relevant code 0 Do not delete the error memory 1 Delete the error memory Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento Codigo C13 Figura 5 7 13 Iniciar lanzamiento de medici n al bajar la protecci n
60. ausgleich vorgenommen Bei Meldung E9 Bei der Meldung E9 ist bei der Durchf hrung der Minimierung mindestens ein Fehler im Programmablauf unterlaufen Durch Dr cken der STOP Taste das Minimierprogramm beenden und wenn gew nscht die Minimierung erneut durchf hren Wahlm jglichkeit 2 Reifen auf der Felge nicht wenden e Die F Taste dr cken Das Ergebnis wird neu berechnet Es erscheint die Anzeige Un 7 oder HO e Um wieder zur ck in Un 7 Wenden zu schalten Feinanzeige Taste nochmal dr cken Wahlm glichkeit 3 e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem Minimierprogramm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Un 7 Proceed with the UN program It is recommended that the tyre be turned over on the rim Un 7 Proceed with the UN program It is recommended that the tyre be readjusted on the rim HO The optimum minimisation condition has been achieved and cannot be improved Depending on the readings there are several possibilities for proceeding with the program These possibilities are described below Reading Un 7 Turn the tyre over on the rim the left display bars are rotating Option 1 Turn the tyre over on the rim normal program Readjust the wheel according to the left direction indicator and make a double mark on the left side of the tyre exactly perpendicular to and above the main shaft Remove the wheel from the machi
61. be described first In chapter 5 4 and up special modes and functions will be described Be sure to be familiar with possible dangers refer to chapter 1 the unit refer to chapter 4 5 1 Operation of the pneumatic loading device The loading device is required by truck wheel legislation but it is not included with the unit Fig 5 1 1 Control column and function of the pneumatic loading device 1 Switch lever for UP DOWN travel 2 Air connection 3 Hook for storage of adaptors when not in use e Lower loading device to bottom position e Roll wheel onto sliding carriage and lean it against the handle e Raise loading device to the required height e Position the wheel on the adaptor using the sliding carriage and clamp e Lower loading device until the wheel can rotate freely To remove a wheel proceed as follows e Remove the wing nut and then the cone or centring star e Remove the wheel using the loading device Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 Funcionamiento En este capitulo se describe c mo trabajar con la unidad para equilibrar las ruedas Primero se describe el funcionamiento normal de equilibrado En el capitulo 5 4 y siguientes se describen las funciones especiales Aseg rese de familiarizarse con lo siguiente peligros posibles consultar Cap tulo 1 la unidad consultar cap tulo 4 5 1 Funcionamiento del dispositivo de carga neum tico El dispositivo de carga e
62. begewichte an den angegebenen Stellen zu befestigen der richtige Abstand in dem die Gewichte angebracht werden m ssen ist dann erreicht wenn auf dem Display der Wert O erscheint und die Maschine ein akustisches Signal gibt Hinweis Wenn der Messarm abgenommen wird wenn das Rad nicht in der richtigen Lage ist erscheint auf dem Display die Warnmeldung H21 siehe dazu Kapitel 7 5 3 2 3 3 1 e Bringen Sie das Gewicht in der linken Ebene an Hinweis W hlen Sie jetzt SWM wenn das Gewicht 5 3 2 3 3 2 geteilt und genau hinter zwei Speichen AN versteckt werden soll Siehe Kapitel 5 4 e Bringen Sie das Gewicht in der rechten Ebene an e F hren Sie danach einen Kontrolllauf durch 5 3 2 4 Statische Auswuchtung Hier wird nur die statische Unwucht gemessen und korrigiert Das Display sieht dann aus wie Abbildung 5 3 2 4 1 Die Abbildung 5 3 2 4 2 zeigt den empfohlenen Felgenreferenzpunkt e Geben Sie die folgenden Ma e ein Felgendurchmesser des Referenzpunkts Breite der Felge Wenn die Felgenbreite j 3 betr gt geben Sie 3 ein Offset des Referenzpunkts e Nachdem die Ma e eingegeben sind starten Sie den Messlauf e Befestigen Sie das Klebe oder Klemmgewicht an der angegebenen Stellen in der 12 Uhr Position e Fuhren Sie danach einen Kontrolllauf durch 0000000 0000000 i 0 Dell Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 3 2 3 Alu2P and Alu3P HWM mode Select this mode for more exac
63. ble de la red en la toma de alimentaci n de corriente e Active el interruptor presente en proximidad de la toma en la posici n l Nota Si la unidad emite un bip o no arranca o si aparece un c digo de error consultar Cap tulo 7 En este momento la unidad emitir un bip y har un auto chequeo La pantalla y los indicadores de posici n de pesos relativos al tipo de rueda actual permanecer n encendidos Ver ejemplo en Figura 5 2 1 2 La unidad est lista para recibir datos de entrada 5 2 2 Parada de emergencia Ver Figura 5 2 2 1 Para realizar una parada de emergencia e Seleccione la tecla STOP para activar el freno electr nico Una vez realizada la parada de emergencia debido a una acci n inesperada de la unidad piense en los pasos que ha dado Cometi el operador alg n error o fallo Corrija la entrada de datos y siga trabajando No tiene que seguir ning n proceso especial Hizo la unidad algo inesperado e Lea de nuevo los cap tulos relevantes e Prepare la unidad para volver a ponerla en marcha apague la unidad vuelva a encender la unidad e Repita cuidadosamente los comandos con el manual a mano e Llame al servicio t cnico inmediatamente si la unidad sigue funcionando mal AVISO EVITE SEGUIR UTILIZANDO LA UNIDAD Manual del Operador ACCU 1820 31 32 Accu turn Betrieb 5 2 3 Abschalten Schalten Sie das Ger t am Ende einer Arbeitsschicht immer ordnungsgem
64. bottom of the box Lift the box up and over the unit e Carefully unwrap the balancer and spare parts supplied e Check the contents of the shipment Contents The shipment contains a wheel balancer a Declaration of Conformity CE the accessories as mentioned in Chapter 3 of the Operator s Manual 4 storage hooks and flanges Handspin balancer only a transformer Motor driven balancers only a mains power cable a wheel guard assembly 2 bolts and nuts fitted on the wheel guard shaft e Tools required screwdriver bar diameter 4 5 5 mm keys 13 17 mm Positioning e Remove the bolts that secure the wheel balancer on the pallet CAUTION DO NOT LIFT OR MOVE THE WHEEL BALANCER BY THE MAIN SHAFT OR MEASURING UNIT e Refer to Figure ii 2 Move the wheel balancer from the pallet to its working location Note Use the storage hooks mount as instructed in Chapter iii and or the wheel guard shaft if present to handle the wheel balancer Appendix ACCU 1820 Instrucciones Instalaci n ii Transporte embalaje y contenidos Transporte La unidad se suministra en palet e Utilice una carretilla de palets Figura ii 1 para trasladar la unidad a su zona de trabajo Desembalaje SALTEN DE GOLPE AL CORTARLAS e Corte las tiras e Abra la parte de arriba de la caja e Retire las grapas del fondo de la caja Levante la caja por encima de la unidad e Desenvuelva con cuidado la equili
65. bradora y las piezas suministradas e Compruebe el contenido del env o Contenidos En el env o se incluye una equilibradora una Declaraci n de Conformidad CE los accesorios mencionados en el Cap tulo 3 1 del Manual del Operador 4 ganchos y pesta as de almacenamiento Solamente equilibradora de giro manual un transformador Solamente equilibradoras accionadas por motor un cable de red el ctrica una protecci n de rueda 2 pernos y tuercas ajustados al eje del protector de la rueda Herramientas necesarias destornillador barra di metro 4 5 5 mm llaves 13 17 mm Colocaci n e Retire los pernos que sujetan la equilibradora al palet PRECAUCI N NO LEVANTE NI MUEVA LA EQUILIBRADORA SUJET NDOLA POR EL EJE PRINCIPAL O EL CABEZAL DE MEDICI N e Consultar la Figura ii 2 Desplace la equilibradora desde el palet a su sitio de trabajo Nota Preferentemente utilice los ganchos de almacenamiento monte tal y como se indica en el Cap tulo iii y o el eje del protector de rueda si est presente para manejar la unidad Anexo ACCU 1820 105 106 Accu turn Installationsanweisungen iii Installationsvorgang Gerat Beachten Sie zur korrekten Aufstellung des Auswuchtger ts die Zeichnung in Abschnitt i Wenn das Auswuchtger t befestigt werden muss so empfehlen wir Befestigungselemente mit einem Bolzenschaftdurchmesser von 8 mm Qualit t 8 8 oder besser
66. brida 7 Indicador de Modo Truck Light Truck y Auto El indicador se enciende seg n el modo que est activo Modo Truck se apagan los dos pilotos Modo Light Truck se enciende el piloto 7a Modo Auto se enciende el piloto 7 b 8 12 Indicador de Posici n Peso Aplicar un peso de clip o adhesivo en la posici n de la llanta indicada cuando el indicador WAP de este plano se enciende 9 10 11 Indicador de Posici n Peso Aplicar un peso adhesivo en la posici n de la llanta indicada cuando el indicador WAP de este plano se enciende Manual del Operador ACCU 1820 19 20 Accu turn Layout 4 2 Das Eingabefeld Siehe Abbildung 4 2 1 1 Durchmesser Taste mit Anzeige Dr cken Sie diese Taste um den Felgendurchmesser Modus zu w hlen Es erscheinen dia der aktuelle Durchmesserwert und das Ger t piept Der aktuelle Werte wird auf dem Display dargestellt und kann ge ndert werden Breiten Taste mit Anzeige Dr cken Sie diese Taste um den Felgenbreiten Modus zu w hlen Das Symbol und der Breitenwert erscheinen und das Ger t piept Der aktuelle Werte wird auf dem Display dargestellt und kann ge ndert werden Abstand Taste mit Anzeige Dr cken Sie diese Taste um den Modus Abstand Offset zu w hlen Es erscheinen die Anzeige und der aktuelle Abstandswert und das Ger t piept Taste Zur Erh hung des Eingabewertes
67. by activating the F PRO MATCH symbol Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento radiales maximizando de este modo el silencio de la marcha de la rueda Adem s se puede reducir la magnitud de los pesos de correcci n necesarios para el equilibrado Si no se precisa una optimizaci n se puede efectuar la minimizaci n de los pesos Esto resulta posible cuando la llanta no presenta defectos de forma lo cual significa que el desequilibrio de la rueda depende exclusivamente de irregularidades del neum tico En este caso el posible desequilibrio de la llanta puede colocarse respecto al desequilibrio del neum tico de modo que se compensen rec procamente y la m quina calcule un m nimo peso de correcci n Instrucciones operativas para la optimizaci n equilibrado minimizaci n pesos La m quina equilibradora durante los trabajos de montaje desmontaje neum tico necesarios para la optimizaci n equilibrado minimizaci n pesos puede ser utilizada por otro operador para llevara cabo los trabajos normales de equilibrado Para tal pulsar la tecla STOP 4 para interrumpir el programa de optimizaci n equilibrado minimizaci n pesos La electr nica memoriza el paso de programa actual las dimensiones de la llanta y todos los datos medidos hasta ahora Para continuar optimizaci n la minimizaci n pulsar una tras otra la tecla F 1 El paso del programa precedentemente dejado se activa con los correspondientes valores d
68. ch die Einstellung vom dynamischen auf den statischen Modus umzuschalten und umgekehrt Wenn man F und danach die Taste Stat Dyn dr ckt aktiviert man die Funktion f r das Auswuchten mit Klebegewicht innen im Reifen Auf dem Eingabefeld geht die LED INT an 12 Taste Lkw LLkw Pkw Mit dieser Taste kann man die Einstellung vom Fahrzeugtyp Truck Lkw Lastwagen auf Light Truck LLkw Lieferwagen oder Car Pkw Auto umschalten und umgekehrt Wenn man F und danach den Fahrzeugtyp dr ckt kann man die Ma einheit f r die Radgr e ndern Sie geht von Millimetern auf Zoll ber und umgekehrt 13 START Taste Startet die Maschine f r den Messlauf Betriebsanleitung ACCU 1820 Layout 8 Weight key Press to selectthe required weight application mode weight mode the unit will beep F Weight key activates the SWM function hidden weight split This can only be activated after selecting the ALU2P ALU3P application mode 9 Stop key Press to stop spinning the wheel The STOP key also has an emergency stop function 10 g oz key Toggles between reading in grams and in ounces and vice versa F g oz activates the C Code functions special user functions 11 Static Dynamic key Toggles between dynamic and static modes F Stat Dyn activates the function for balancing with a stick on counterweight inside the tyre The INT LED on the panel lights up 12 Truck Light Truck Car key Toggles between the vehicle type s
69. ci n HO Para salir del programa OP y regresar al programa de equilibrado pulse la tecla STOP En el indicador aparece el valor del desequilibrio existente en la rueda Realice el equilibrado seg n el indicador El estado ptimo de optimizaci n equilibrado ya ha sido alcanzado por lo tanto no puede mejorarse Con indicaci n H2 El silencio todav a no puede mejorarse Pero puede obtenerse una minimizaci n de los pesos indicador con sigla Un Alternativa 1 Ejecuci n de la minimizaci n pesos Pulse la tecla de indicaci n fine para continuar con el programa En el indicador aparece la sigla Un 7 o bien Un 7 Manual del Operador ACCU 1820 63 Accu turn Betrieb Wahlm glichkeit 2 Laufruhenoptimierung abbrechen e Durch Dr cken der STOP 4 Taste aus dem OP Programm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Programmablauf Gewichteminimierung Wenn man beschlossen hat auf den Kompensationslauf der Felge zu verzichten und durch Dr cken der F Taste 1 sofort in das Gewichteminimierprogramm zu schalten Anzeige Un f hrt man folgenderma en fort e Rad aufspannen e Ventil exakt senkrecht Uber die Hauptwelle drehen e DieTaste PRO MATCH 2 dr cken um die Ventilposition zu Ubernehmen Es erscheint die Anzeige Un 4 e START Taste dr cken Der Messlauf wird durchge
70. ci n de los valores de f brica el 1 se visualiza brevemente El modo operativo seleccionado se puede guardar en la memoria permanente C digo C1 Figura 5 7 4 Selecci n de la indicaci n del valor de desequilibrio con pasos de 1 o 5 gramos o de 0 05 a 0 25 onzas 0 5 gramos 0 25 onzas 1 1 gramo 0 05 onzas El modo operativo seleccionado se puede guardar en la memoria permanente C digo C2 Figura 5 7 5 Selecci n de la sobrepresi n de los valores de desequilibrio m nimos 10 Sobrepresi n desactivada 1 Sobrepresi n activada El modo operativo seleccionado se puede guardar en la memoria permanente C digo C3 Figura 5 7 6 Selecci n de la unidad de medida de desequilibrio gramos onzas que se activa al encender la m quina 0 gramos 1 Onzas El modo operativo seleccionado se puede guardar en la memoria permanente programado de f brica Manual del Operador ACCU 1820 77 78 ech Accueturn o TURN FOR THE BETTER Betrieb Code C4 Abbildung 5 7 7 Ausgleich der eventuell in der Spannvorrichtung vorhandenen Restunwucht Messung mit hoher Pr zision dieser Betriebsmodus kann nicht in den permanenten Speicher bertragen werden Sobald die Kompensation ausgef hrt wird muss sie wenn man die Spannvorrichtung wechselt gel scht oder mit der neuen Vorrichtung neu durchgef hrt werden Wenn man den Betriebszustand auf 0 zur ck stellt wird die Kompensation der S
71. ction Finish the program currently in use Switch off the unit Waitfor 20 seconds then switch on the unit again and continue working Operator s Manual ACCU 1820 Resolucion de problemas 7 Resoluci n de problemas Si ocurre alg n problema en la equilibradora proceda en el siguiente orden para resolverlo 1 Recuerde los ltimos pasos dados Ha trabajado siguiendo las instrucciones del manual Funcionaba la unidad tal y como se describe y era de esperar 2 Verifique la unidad siguiendo los puntos indicados en este cap tulo 3 Llame al agente de ventas local para asistencia t cnica La estructura de este cap tulo es la siguiente Problema 1 Causa posible 1 e Soluci n es posible s 2 Causa posible 2 e Soluci n es posible s Al encender no se ilumina nada 1 Interruptor de encendido en posici n OFF no aplicable para equilibradoras de lanzamiento manual Coloque el interruptor de encendido en ON Ning n cable de alimentaci n conectado Conecte el cable de alimentaci n a la toma de corriente Ninguna corriente de alimentaci n Compruebe la alimentaci n y los fusibles de red Uno o varios fusibles de la unidad est n fundidos Sustituya el o los fusibles de la unidad Si el los fusible s ha n sido substituidos recientemente llame al servicio t cnico para que compruebe la unidad N e e E ew Al encender se oye un bip durante 1 segundo Error de configuraci n e
72. d vier Anzeigen m glich OP 7 Weiterarbeiten im OP Programm Wenden des Reifens auf der Felge empfohlen OP 7 Weiterarbeiten im OP Programm Wenden des Reifens auf der Felge empfohlen HO Der optimale Zustand ist bereits erreicht und kann nicht verbessert werden Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Make sure the centring line is correctly positioned on the tyre bead Clamp the wheel Position the valve exactly perpendicular to and above the main shaft Press the PRO MATCH key 2 to acquire the valve position OP 4 appears Press the START key The measuring run is carried out After the measuring run two readings are possible OP 5 H1 Further optimisation is not recommended but possible OP 5 Reference mark Continue with the OP program Reading OP 5 H1 If OP 5 H1 appears further optimisation is not recommended since the measurement values which activated the optimisation recommendation are below the limit value However it is possible to continue optimisation for the most silent possible wheel running reducing imbalances below the limit value critical vehicle To continue optimisation To continue with the OP program proceed as specified for OP 5 Reference mark see next page To abort optimisation Press the STOP key to return to the balancing program and balance the wheel according to the readings Reading OP 5 Reference mark After the measuring run
73. de desequilibrio del brazo de medici n correspondiente al valor en la escala de la varilla del brazo de medici n e Consulte la escala en el brazo de medici n Si no es igual proceda con el paso 4 Compruebe el di metro en el lugar de la llanta donde se ha medido el di metro e Sino es igual proceda con el paso 4 4 Es necesario un calibrado e Calibre el brazo de medici n N o we Los resultados de equilibrado no son fiables 1 Quiz s la equilibradora no est instalada correctamente e Aseg rese de que la unidad est apoyada solo sobre los 3 pies e Aseg rese de que el suelo no transmite choques a la unidad p ej al pasar camiones 2 Quiz s la rueda est montada incorrectamente Compruebe que el cubo los conos y los adaptadores no tengan juego Use espesores adecuados para eliminar el juego Efect e un calibrado del grupo de medida Las partes electr nicas est n averiadas Llame al servicio de asistencia ewee En la pantalla se ve continuamente un modo un segmento o un indicador 1 Quiz s haya ocurrido una bajada de tensi n e Apague la unidad e Espere durante 20 segundos encienda la unidad e Llame al servicio de asistencia t cnica ACCU 1820 Manual de Operador 89 90 ech Accueturn o TURN FOR THE BETTER Fehlerbeseitigung 7 1 Systemmeldungen Das Auswuchtger t kann dem Bediener Meldungen machen Diese k nnen sich auf Fehler E Codes beziehen oder Warnu
74. de la rueda 108 1 Iniciar pulsando la tecla START Iniciar al bajar la protecci n de la rueda El modo operativo seleccionado se puede guardar en la memoria permanente C digo C14 Figura 5 7 14 Calibrado de la m quina efectuado por el usuario C digo C21 Figura 5 7 15 Indicaci n del n mero de versi n del programa y de la sigla del modelo Versi n programa 1 22 para mod 980L Para la indicaci n del n mero de la versi n del programa soltar la tecla C Para la indicaci n de la sigla del modelo pulsar la tecla de indicaci n Fine C digo C28 Figura 5 7 16 Selecci n de uno de los 10 mensajes de la memoria de errores y cancelaci n de los mismos Los ltimos 10 mensajes de error no repetidos quedan guardados en la memoria de errores para que puedan ser consultados por el usuario de la equilibradora mediante el diagn stico remoto de anomal as de funcionamiento El ltimo mensaje de error ocupa el n 1 de la memoria y desplaza un puesto los mensajes ya memorizados en la lista Seleccione uno de los 10 mensajes de error Pulse la tecla OP para ver el n mero del mensaje de error a la izquierda y el total de mensajes a la derecha por ejemplo el error n 7 de la memoria se ha verificado 4 veces Para el 2 paso pulse la tecla C Pulse y mantenga presionada la tecla de indicaci n Fine gire la rueda y configure el c digo deseado 0 No borrar la memoria de errores 1 Borrar la memoria de err
75. der Optimierung gew hlte Gewichteplatzierung zur ck und zeigt die noch im Rad verbliebene dynamische Unwucht an e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Die Laufruhenoptimierung ist damit beendet und der Unwuchtausgleich vorgenommen Bei Meldung E9 Bei der Meldung E9 ist bei der Durchf hrung der Optimierung mindestens ein Fehler im Programmablauf unterlaufen Durch Dr cken der STOP 4 Taste das Optimierungsprogramm beenden und wenn gew nscht die Optimierung erneut durchf hren Wahlm glichkeit 2 Reifen auf der Felge nicht wenden e DieF Taste 1 dr cken Das Ergebnis wird neu berechnet Es erscheint die Anzeige OP 7 oder HO oder H2 e Um in OP 7 Wenden des Reifens zu schalten noch einmal die F Taste dr cken Wahlm glichkeit 3 Laufruhenoptimierung abbrechen e Durch Dr cken der STOP 4 Taste aus dem OP Programm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation H2 Silent running cannot be improved However it is possible to readjust the tyre relative to the rim to achieve significant weight minimisation Le smaller balance weights without having an adverse effect on silent running Depending on the readings there are several possibilities for proceeding with the program These possibilities are described below Reading OP 7 Turn the tyre over on the
76. die vom Bediener durchgef hrt werden k nnen 5 6 1 Nachjustage Wenn zum Auswuchten eines Rads mehrere Messl ufe mit Korrekturen am Wert und an der Stellung der Gewichte notwendig sind h ngt dies in den meisten F llen von einer ungen genden Messpr zision ab In diesem Fall hat der Bediener die M glichkeit die Maschine neu zu tarieren F r die sogenannte Benutzertarierung steht dem Bediener ein Tariergewicht zur Verf gung das mit der Maschine mitgeliefert wird es befindet sich im hinteren Teil der Gewichtshalterungebene Ein Tarierlauf dauert l nger als ein normaler Messlauf Die Kompensation der Unwucht der Spannmittel wird nach der Benutzertarierung gel scht Wichtig F r die Benutzertarierung muss das vom Hersteller mitgelieferte Spannmittel eingebaut sein Tarierung Code C14 e Stellen Sie sicher dass auf der Hauptwelle nur das Spannelement kein Rad oder sonstige Spannvorrichtungen angebracht ist e Dr cken Sie die F Taste und danach C Code Es wird die Basisanzeige C 0 gezeigt e W hlen Sie mit den Tasten und den Code C14 e Dr cken Sie die Taste C Code Nun wird 1 angezeigt e Schlie en Sie den Radschutz und dr cken Sie die START Taste falls erforderlich um den ersten Tarierlauf l ngerer Messlauf Erfassung einer eventuellen Restunwucht durchzuf hren Am Ende des ersten Tarierlaufs wird 2 angezeigt e Schrauben Sie das Tariergewicht in die Gewinde ffnung ein die sic
77. dschutzgehause Der ausgew hlte Betriebsmodus kann in den permanenten Speicher bertragen werden Code C14 Abbildung 5 7 14 Vom Benutzer durchgef hrte Neutarierung der Maschine Code C21 Abbildung 5 7 15 Anzeige der Nummer der Programmversion und des K rzels f r das Modell Programmversion 1 22 f r Mod 980L F r die Anzeige der Nummer der Programmversion lassen Sie die C Taste los F r die Anzeige des Modellk rzels dr cken Sie die Taste der Feinanzeige Code C28 Abbildung 5 7 16 Auswahl einer der 10 Meldungen des Fehlerspeichers und L schen aus dem Fehlerspeicher Die letzten nicht wiederholten 10 Fehleranzeigen werden im Fehlerspeicher gesichert sodass Funktionsst rungen durch Ferndiagnose vom Benutzer des Auswuchtger ts aufgefunden werden k nnen Die letzte Fehlermeldung wird an der Speicherstelle Nr 1 gesichert Die vorherigen Meldungen werden nach und nach in der Speicherliste weiter verschoben Eine der 10 Fehlermeldungen ausw hlen e Die OP Taste dr cken damit die Nummer der Fehlermeldung links und die Gesamtanzahl der Meldungen rechts erscheinen z B der Fehler auf der Speicherstelle 7 ist 4 Mal aufgetreten F r den 2 Schritt die C Taste dr cken Die Taste der Feinanzeige dr cken und gedr ckt halten das Rad drehen und den gew nschten Code einstellen 0 Den Fehlerspeicher nicht l schen 1 Den Fehlerspeicher l schen Betriebsanleitung ACCU 1820 Oper
78. e suele ser necesario ejecutar varios lanzamientos y corregir el valor y la posici n de los pesos para equilibrar la rueda En estos casos el operador podr ajustar la m quina de nuevo Para realizar la calibraci n efectuada por el usuario el operador dispone de un peso de ajuste que se suministra con la m quina y que est situado en la parte posterior del portapesos El lanzamiento de ajuste dura m s que un lanzamiento de medici n normal La compensaci n del desequilibrio de los dispositivos de fijaci n se borra cuando el usuario realiza el proceso de calibrado Importante Para efectuar este tipo de calibrado el dispositivo de bloqueo que se suministra de serie ha de estar instalado Calibrado C d C14 e Compruebe que sobre el eje principal s lo se encuentre el dispositivo de anclaje que no haya ruedas ni otros accesorios de fijaci n e Pulse la tecla F y a continuaci n C Code Aparece la indicaci n b sica CO e Seleccione el C digo C14 con las teclas y e Pulse la tecla C Code Aparece la indicaci n 1 e Cierre la protecci n de la rueda y pulse la tecla START si es necesario para ejecutar el primer lanzamiento de calibrado lanzamiento de medici n m s largo que sirve para detectar un eventual desequilibrio residual Al finalizar el primer lanzamiento de calibrado aparece la indicaci n 2 e Enrosque el peso de calibrado en el orificio roscado de la brida de la m quina Fig
79. e Auswuchtergebnisse sind nicht zuverl ssig 1 Das Auswuchtger t k nnte nicht korrekt installiert sein e Stellen Sie sicher dass das Ger t nur auf seinen drei F en seht e Stellen Sie sicher dass der Fu boden keine St e auf das Ger t bertr gt z B durch vorbeifahrende Lkws 2 Das Rad k nnte nicht richtig aufgespannt sein e berpr fen Sie die Flanschwelle die Konusse und die Adapter auf Spiel e Verwenden Sie geeignete Unterlegscheiben um das Spiel zu beseitigen F hren Sie eine Kalibrierung der Messeinheit durch Die Elektronik k nnte defekt sein e Rufen Sie den Kundendienst we Auf dem Display wird standig ein Modus ein Displaysegment oder eine Anzeige abgebildet 1 Eskann ein Spannungsabfall aufgetreten sein e Schalten Sie das Ger t aus e Warten Sie 20 Sekunden und schalten Sie das Ger t dann wieder an e Rufen Sie den Kundendienst Betriebsanleitung ACCU 1820 Trouble shooting Power to the balancer may have been interrupted e Switch off the unit Wait for 20 seconds then switch on the unit again and continue working e Ifthis happens frequently have your power system checked If it is okay call the technical service team Gauge arm inputs differ from wheel dimensions stated on rim or tyre 1 Did you position the gauge arm correctly e Referto section 5 3 1 2 Check the gauge arm offset input by entering it manually e Refer to the scale on the gauge If the valu
80. e el defecto del calibre de medici n de anchura introducir la anchura de la llanta pulsando la tecla de funci n y girando la rueda v ase cap tulo 2 3 1 HO Figura 7 1 1 1 Resulta imposible mejorar la suavidad de marcha de la rueda mediante optimizaci n H1 Figura 7 1 1 2 No se recomienda realizar m s optimizaciones pero es posible H2 Figura 7 1 1 3 Se recomienda minimizar el peso seguir optimizando no conlleva mejora H3 Figura 7 1 1 4 No se recomienda optimizar H20 Figura 7 1 1 5 Resulta imposible reencontrar el plano de compensaci n mediante el calibre de medici n de distancia y di metro Medir el plano de correcci n y seleccionar indicaci n de desequilibrio din mico H21 Figura 7 1 1 6 La posici n de orientaci n alcanzada no corresponde con el plano de correcci n en el que est previsto colocar el peso adhesivo mediante el calibre de medici n Girar la rueda en la posici n de aplicaci n del peso adhesivo sobre el correspondiente plano de compensaci n Manual de Operador ACCU 1820 95 96 ech Accueturn o A TURN FOR THE BETTER Fehlerbeseitigung H26 Abbildung 7 1 1 7 Der Messarm wurde zu schnell bewegt Messarm zur ck in die Ausgangsposition bewegen und dann nochmals langsam an die Gewichteplatzierung heranf hren H28 Abbildung 7 1 1 8 Der Messarm wurde zu langsam bewegt Messarm zur ck in die Ausgangsposition bewegen und dann nochmals an die Gewichteplatz
81. e medida y el trabajo de optimizaci n equilibrado minimizaci n pesos puede continuar Si se interrumpe un lanzamiento de medida a trav s de la tecla STOP p ej para fijar mejor la rueda o por una emergencia la m quina regresa al paso del programa precedente Recuperar la posici n de la v lvula y continuar la optimizaci n equilibrado minimizaci n de los pesos Tras una interrupci n efectuada mediante la tecla STOP se visualizan los valores de desequilibrio del ltimo lanzamiento de medida Para comenzar la optimizaci n equilibrado minimizaci n pesos tras una interrupci n es suficiente pulsar la tecla PRO MATCH 2 Durante el trabajo de optimizaci n equilibrado minimizaci n pesos el lanzamiento de medici n debe ponerse siempre en marcha mediante la tecla START 3 El modo operativo de inicio del lanzamiento de medida cerrando el c rter de protecci n rueda en este caso no est activo Con el inicio del ciclo de optimizaci n equilibrado minimizaci n pesos se anula una posible compensaci n de la herramienta de fijaci n de la rueda Ciclo del programa optimizaci n de equilibrado A continuaci n se describe el ciclo del programa de optimizaci n del equilibrado c digo OP resp de minimizaci n de los pesos c digo Un Ejecuci n de la optimizaci n equilibrado Si tras el lanzamiento de medida el desequilibrio en el plano de compensaci n izquierdo o derecho y o el desequilibrio est tico es su
82. e right plane Note The fine read out accuracy is not available with this mode Select this mode to hide the right plane weights split into two parts behind the two spokes that are nearest to the calculated weight application position That way the weights are not visible from outside Take into account the following limitations refer to Figure 5 4 1 1 The whole enclosed angle is limited to 120 both angles from visible weight position and hidden weight position must be greater than 0 Apply the weight in the left plane of an HWM wheel Don t apply the weight on the right plane but in the recommended application point Press F 1 Spoke 2 figure 5 4 1 2 S1 appears Turn the wheel until one of the spokes is in the 12 o clock position near the application position Press F 1 Fig 5 4 1 2 S2 appears Turn the wheel until the adjoining spoke is in the 12 o clock position Press F 1 Fig 5 4 1 2 The weight is now split The machine can now indicate the two weights and the relative application points 5 4 2 Balancing optimisation Weight minimisation Note even if the optimisation procedure can be carried out on truck wheels it is mainly used for car wheels General Optimisation is a refined form of matching For optimisation the tyre is mounted relative to the rim in a position selected according to the results of various measurements This normally further reduces any radi
83. ed exceeds the safety limit Operator s Manual ACCU 1820 Resolucion de problemas E9 La optimizaci n minimizaci n no se realiz correctamente 1 La rueda no estaba bien centrada en el util de fijaci n por lo menos durante un lanzamiento 2 El neum tico no estaba centrado sobre la llanta por lo menos durante un lanzamiento 3 La posici n de la v lvula no ha sido programada ni adquirida correctamente por lo menos una vez 4 Girando el neum tico se ha usado una marca de referencia err nea marca simple o doble 5 La rueda se ha movido en la herramienta durante un lanzamiento de medici n posible golpe de arranque o frenazo 6 Se introdujeron dimensiones de rueda incorrectas Volver a realizar la optimizaci n El5 Factor de correcci n del calibrado por el usuario fuera del mbito Durante el calibrado por parte del usuario se tomaron valores que se sit an por encima o por debajo del valor de ajuste prescrito Este mensaje es s lo un aviso los valores de correcci n pueden transferirse a la memoria permanente pulsando la tecla C Utilizar los tiles de fijaci n entregados con la m quina o ejecutar el ajuste b sico servicio E16 Durante el calibrado el peso de ajuste se enrosc err neamente ya en el primer lanzamiento Desenroscar el peso de ajuste y pulsar la tecla START E17 Larueda patina sobre el util de fijaci n La tuerca de regulaci n esta demasiado floja la aceleraci n del
84. ed or recalculated using the new device To delete clamping device compensation set the operating state to 0 Compensation should be deleted when the machine is calibrated or recalibrated if imbalance optimisation silencing is performed or ifthe machine is turned OFF 0 Perform compensation 1 Compensation performed O _ Disable compensation after the measuring run Code C6 Figure 5 7 8 Entering the number of wheel spins per measuring run Between 10 and 30 spins are possible preset by the manufacturer at 10 spins per run Example gt change to 15 spins per run WARNING REDUCING THE NUMBER OF SPINS PER RUN MEANS THAT THE MEASUREMENT WILL BE LESS PRECISE The operating mode selected can be obtained from the permanent memory Code C7 Figure 5 7 9 Adjusting beep volume from 0 to 100 quiet loud preset by the manufacturer at 50 Example Change volume to 60 To confirm the volume change exit the function by pressing the C key The operating mode selected can be obtained from the permanent memory Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento C digo C4 Figura 5 7 7 Compensaci n del eventual desequilibrio residual de la herramienta de fijaci n Medici n de alta precisi n este modo operativo no se puede guardar en la memoria permanente Al cambiar la herramienta de fijaci n despu s de haber efectuado la compensaci n se ha de borrar o volver a calcular con la herramienta nueva Al poner
85. eight application point Attaching a clip on weight Refer to Figure 5 3 4 4 e Clip on weights must always be applied in the 12 o clock position e The lip should rest on the rim edge Use the weight pliers to position it In STATIC mode only the left hand display is used Operator s Manual ACCU 1820 Foncionamiento 5 3 4 Colocaci n del peso Los siguientes tipos de peso y colocaci n est n disponibles Pesos de sujeci n Colocar siempre a mano Pesos adhesivos Deben ser colocados a mano con el brazo de medici n dependiendo del tipo de rueda Nota Los pesos colocados a mano se deben colocar exactamente perpendiculares con respecto al eje posici n 12 00 horas del reloj Despu s de girar la rueda ver Figura 5 3 4 1 e Observe los indicadores de rotaci n para el plano izquierdo de la rueda Si uno o m s indicadores est n iluminados e Gire la rueda para hallar el punto de aplicaci n A medida que se acerque la posici n angular correcta de la rueda se iluminar el siguiente indicador de rotaci n Cuando todos los indicadores est n iluminados estamos en la posici n correcta Figura 5 3 4 2 Nota En la posici n angular correcta todos los indicadores estar n encendidos Siseha girado larueda demasiado solamente se iluminaran los indicadores de la otra mitad H gase referencia a la Figura 5 3 4 3 La rueda debe girarse en sentido inverso suavemente El peso a aplicar en este pla
86. eje principal esta demasiado r pida La m quina se apaga Apretar bien la tuerca de regulaci n o en casos particulares pulsar la tecla START durante m s tiempo E83 Durante un lanzamiento de medici n los valores medidos se inutilizaron a consecuencia de efectos ajenos por ejemplo vibraciones y el lanzamiento de medici n se interrumpi Repetir el lanzamiento de medici n E88 El n mero de revoluciones del eje principal supera el r gimen de seguridad ACCU 1820 Manual de Operador 93 94 Accu turn Fehlerbeseitigung E89 Entweder hat sich eine Taste verklemmt Verklemmte Taste suchen und l sen Oder STOP oder die ESC Taste dr cken um den Pedalschalter zu berpr fen Wenn der Fehler nicht behoben werden kann kann die Pedalfunktion mit der STOP oder ESC Taste abgeschaltet werden Rufen Sie den technischen Kundendienst E92 Der Messarm f r Abstand und Durchmesser ist defekt Rufen Sie den technischen Kundendienst Solange der Messarm defekt ist geben Sie das Abstandsma und die Felgenabmessungen ber die Men taste und durch Drehen des Rades ein siehe Kapitel 2 3 3 E93 Der Messarm f r die Radbreite ist defekt Rufen Sie den technischen Kundendienst Solange der Breitenmessarm defektist geben Sie die Felgenbreite ber die Men taste und durch Drehen des Rades ein siehe Kapitel 2 3 1 HO Abbildung 7 1 1 1 Die Laufruhe des Rades kann durch Optimierung nicht verbessert w
87. el contenido del mismo no altera en ning n modo las condiciones y los t rminos est ndar acordados en la compra leasing o alquiler de los aparatos tratados en este manual ni aumenta bajo ning n concepto la responsabilidad de la empresa hacia el cliente o terceros PARA EL LECTOR Aunque se haya prestado la m xima atenci n con el fin de garantizar la veracidad de las informaciones contenidas en el presente manual al completarlo o actualizarlo la empresa se reserva el derecho de aportar variaciones al documento en cualquier momento y sin previo aviso Antes de la instalaci n puesta en marcha o mantenimiento de este equipo por favor lea atentamente este manual poniendo una atenci n especial en los avisos de seguridad y precauciones Todas las informaciones contenidas en este manual han sido facilitadas por el productor del equipo Accu Industries Inc P O BOX 15540 RICHMOND VA 2322 11126 AIR PARK ROAD ASHLAND VA 23005 804 798 8822 FAX 804 798 6742 www accu turn com Manual del Operador ACCU 1820 Accu turn Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheit 6 1 1Typographie 6 2 Spezifikationen 8 2 1 Bedingungen 8 3 Einf rung 10 3 1 Zubeh r 12 3 2 Zubeh r auf Anforderung 14 4 Layout 16 4 1 Das Display 18 4 2 Das Eingabefeld 20 5 Aufspannen der R der 24 5 1 Handhabung der Beladehilfe Sonderzubeh r 24 5 1 1 Aufspannen eines Lkw Rades 26 5 1 2 Aufspannen eines Pkw Rade
88. el dispositivo de centrado e El dispositivo de carga ha de estar fijado a la unidad acoplamiento geom trico Fijaci n del dispositivo de carga a la unidad Figura iii 4 1 de arriba a abajo 1 Dispositivo de carga 2 Clavija el stica 3 Perno de fijaci n 4 Unidad Introduzca el dispositivo de carga en los pernos de fijaci n desde arriba y coloque la clavija el stica A B Conexi n del dispositivo de carga montaje de la protecci n de los pies Figura iii 4 2 1 Dispositivo de carga montado en la m quina 2 Carro 3 Protecci n de los pies Se ha de montar sobre el dispositivo de carga 4 Empalme del aire comprimido a rosca 5 Soporte para proteger los pies ya preinstalado sobre el dispositivo de carga 6 Abrazadera de la protecci n de los pies e La conexi n de aire comprimido se ha de realizar con el tubo de serie La presi n de servicio es de 8 bar El dispositivo posee un reductor de presi n integrado que ha sido programado en f brica con este valor y no debe ser modificado por el cliente La presi n de conexi n ha de ser como m nimo de 8 bar y no puede superar los 15 bar e Enrosque la protecci n de los pies que se suministra de serie en la abrazadera siguiendo el sentido que indica la flecha 2 Figura iii 4 regule la distancia a 30 mm como se ilustra en la figura y apriete la abrazadera Por motivos t cnicos de transporte la pared lateral de la columna se suministra montada hacia el in
89. el procedimiento pulse la tecla F 1 y despu s la tecla INT 2 Figuras 5 3 2 5 1 en la pantalla de la izquierda aparecer el mensaje o A que indica que debe introducirse el di metro externo del neum tico que aparecer en la pantalla de la derecha Nota El procedimiento permanece igual al equilibrado est tico con la diferencia que para calcular el peso hay que introducir el di metro externo del neum tico 5 3 3 Lanzamiento rueda Deben adquirirse los datos rueda y debe introducirse el tipo de llanta que va a utilizarse e Baje la estructura inclinable hasta que quede en posici n horizontal e Pulse START para ejecutar el lanzamiento 3 Figura 5 3 2 5 1 El motor se pondr en marcha y la rueda girar La rueda debe girar hacia la derecha vista desde el lado de montaje de la unidad La medici n queda completada en cuanto los indicadores de direcci n se iluminen La unidad emitir un bip El freno se activar autom ticamente y la rueda se detendr en la posici n correcta de aplicaci n del peso para el plano izquierdo El peso los pesos a aplicar aparecer n en la pantalla Para obtener la m xima precisi n seleccionar Fine e Levante la protecci n rueda si existe hasta que quede en posici n vertical Manual del Operador ACCU 1820 45 46 Accu turn 2000000 E LI oO o o CH 0000000 0000000 0000000 Betrieb 5 3 4 Anbringen von Gewichten Es
90. el programa OP 2 se puede no efectuar el lanzamiento de compensaci n de la llanta Pase al siguiente paso del programa pulsando la tecla de indicaci n F 1 Aparecer la indicaci n Un 4 siga con el programa de minimizaci n La posici n de la valvula ya programada con OP 1 se reanuda autom ticamente Continuar con la optimizaci n de equilibrado Dar inicio al lanzamiento de compensaci n de la llanta sin neum tico pulsando la tecla START 3 Tras concluir el lanzamiento de medida aparecer en el indicador OP 3 Monte el neum tico e h nchelo a la presi n correcta v ase la siguiente advertencia Advertencia Para el montaje el desmontaje la rotaci n o la inversi n del neum tico sobre la llanta lubricar siempre los talones del neum tico suficientemente as como los bordes y los respaldos de llanta Despu s de cada cambio de posici n del neum tico en la llanta h nchelo con sobrepresi n unos 3 5 bares y reduzca despu s la presi n al valor prescrito Preste atenci n al correcto funcionamiento de la l nea de centrado sobre el tal n del neum tico Manual del Operador ACCU 1820 57 58 Accu turn Betrieb Auf korrekten Verlauf der Wulstzentrierlinie achten e Das Rad auf die Auswuchtmaschine aufspannen e Ventil exakt senkrecht Uber die Hauptwelle drehen e Die Taste PRO MATCH 2 dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige OP 4
91. ements are always taken at the same time as that of the diameter If you need to repeat the operation Proceed as described above for the rim diameter Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 3 1 Introducci n de los datos de la rueda Las dimensiones se pueden introducir de modo autom tico con el brazo de medici n o de modo manual utilizando el teclado Dimensi n Unidades di metro llanta pulgadas por defecto o mm ancho llanta pulgadas por defecto o mm desequilibrio mil metros Para cambiar las unidades consultar Cap tulo 5 2 4 Medici n e introducci n de datos de modo autom tico con el brazo de medici n Modo no HWM di metro llanta e Compruebe que el brazo de medici n est en posici n de reposo e Tire hacia dentro del anillo de sujeci n del cabezal para colocar el medidor sobre la llanta correctamente y mantenga la posici n ver 1 Fig 5 3 1 3 hasta terminar de medir e Coloque los medidores sobre la llanta correctamente de modo que el punto de referencia del brazo est en contacto con el punto de referencia de la llanta ver 2 Fig 5 3 1 3 e Mantenga el brazo de medici n firme durante un segundo por lo menos Si escucha un bip corto se ha realizado la medici n dentro de los par metros programados de la unidad Ancho llanta e Mida manualmente con comp s ver fig 5 3 1 1 o lea la inscripci n de la llanta si la hay o ver inscripci n en la llanta Introducir
92. en Messarm zum Referenzpunkt der linken Ebene Hinweis Wenn man den Messarm bewegt und auf dem Display der Wert 0 erscheint gibt die Maschine ein akustisches Signal aus um anzuzeigen dass die richtige Position zur Anbringung erreicht ist e Bringen Sie das Gewicht an der korrekten Stelle an der Felge an e Entscheiden Sie nun ob Sie den Gewichtteilungsmodus benutzen wollen siehe Kapitel 5 4 1 e Drehen Sie das Rad in die n chste Gewichtsanbringungsstellung geben Sie das Klebegewicht auf den Messarm und befestigen Sie das Gewicht an dem Referenzpunkt der rechten Ebene Hinweis Wenn der innere Messarm abgenommen wird werden normalerweise die Daten angezeigt au er die linke Ebene hat die Winkelstellung zum Anbringen des Gewichts erreicht und es handelt sich um ein Klebegewicht Oder Die rechte Ebene hat die Winkelposition zum Anbringen des Gewichts nicht erreicht Wenn dies geschieht wird das richtige Gewicht angezeigt und auf dem anderen Display erscheint eine ver nderliche Nummerierung um die Richtung zu zeigen in die man die Stange des Messarms bewegen muss um die richtige Stelle zur Anbringung des Gewichts zu finden Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Attaching a stick on weight ALU or STATIC weight modes only Refer to Figure 5 3 4 5 Apply the weight on the rim in the 12 o clock position at the correct offset position The lit indicator on the display gives an indication of the co
93. enden Sie das gerade laufende Programm e Schalten Sie das Ger t aus Warten Sie 20 Sekunden und schalten Sie das Ger t dann wieder an Fahren Sie mit der Arbeit fort Betriebsanleitung ACCU 1820 Trouble shooting 7 Troubleshooting If a problem arises with the wheel balancer proceed as follows to solve the problem 1 Rethink the last steps taken Did you work according to the manual Did the unit work as described and expected 2 Check the unit according to the points listed in this section 3 Call your local sales agent for technical assistance The layout of this section is Problem 1 Possible cause No 1 Possible solution s 2 Possible cause No 2 Possible solution s When switched on nothing lights up 1 Power switch in OFF position not applicable for handspin balancers Set power switch to ON position 2 No power cable connected Connect power cable to mains outlet 3 No mains power Check power supply power system fuses 4 Unit fuse s blown Replace unit fuse s If the fuse s has have recently been replaced call the technical service team to check the unit When switched on a beep is heard for 1 second 1 Configuration error Call the technical service team When switched on the unit beeps with a certain sequence Note down the sequence Call the technical service team Display appears to freeze or lock up 1 The unit may be in a program waiting for a specific a
94. enn die Felge keinen Formfehler ausweist also eine vorhandene Laufunruhe nur vom ungleichf rmigen Reifen abh ngt In diesem Fall kann die Unwucht der Felge so zur Unwucht des Reifens positioniert werden dass sich die Unwuchten gegenseitig kompensieren und das kleinstm gliche Ausgleichsgewicht f r den Ausgleich ermittelt wird Bedienungshinweise zur Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Die Radauswuchtmaschine kann w hrend der Reifenmontierarbeiten die f r die Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung n tig sind durch einen anderen Mitarbeiter als normale Radauswuchtmaschine genutzt werden Dazu die Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung durch Dr cken der STOP 4 Taste unterbrechen Die Elektronik speichert den aktuellen Programmschritt die Felgenabmessungen und alle bisher erfassten Messwerte Um die Optimierung Minimierung fortzuf hren die F 1 Taste nacheinander dr cken Dadurch wird der vorher verlassene Programmschritt mit den zugeh rigen Messwerten und Einstellma en wieder aktiviert und die Optimierung Minimierung kann fortgef hrt werden Wird ein Messlauf mit der STOP Taste unterbrochen z B schlechte Radspannung oder Notsituation schaltet die Maschine in den vorherigen Programmschritt zur ck Nach erneuter bernahme der Ventilposition kann die Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung fortgef hrt werden Nach einer Unterbrechung mit der STOP Taste werden die Unwuchtwerte des letzten Mess
95. entrierkonus 1 Lkw Anlageflansch 2 Felge 3 Zentrierkonus f r Mittenlochdurchmesser 198 225 mm bzw 270 mm 286 5 mm 4 Fl gelmutter zum Spannen OptionB Profipaket mit 4 und 5 armigem Zentrierstern sowie 5 Bolzen Aufs tzen Bild 5 1 4 Option B Aufspannen eines Lkw Rades mit Anlageflansch und Zentrierstern 1 Lkw Anlageflansch 2 Felge 3 Zentrierstern 4 Fl gelmutter zum Spannen Hinweis Zum Aufspannen eines Lkw Rades mit Anlageflansch und Zentrierkonus mu der goldene Lkw anlageflansch gewendet werden Spannvorgang e Vor dem Aufspannen des Rades pr fen ob die Mittenbohrung gratfrei und unverformt z B gleichm ig rund und die Anlagefl che der Felgenspiegel des Rades sauber und unbesch digt ist e Zentriervorrichtung dem auszuwuchtenden Rad entsprechend ausw hlen und vorbereiten Bild 5 1 2 und 5 1 3 e Das Loch des Rades in der Mitte der Zentriervorrichtung positionieren Verwenden Sie daf r die Beladehilfe Bild 5 1 1 e Konus oder Zentrierstern aufsetzen und das Rad mit der Fl gelmutter leicht anspannen e Beladehilfe senken bis sich das Rad frei drehen kann e W hrend des weiteren Spannens das Rad st ndig etwas drehen und die Fl gelmutter weiter anziehen So wird das Rad ohne einseitiges Verklemmen und zum Zentrierkonus bzw Zentrierstern ausgerichtet gespannt und l uft nach dem Aufspannen schlagfrei Hinweis F r ein gutes Auswuchtergebnis ist es wichtig die Spannmittel i
96. erator should decide if applying the stated weight is necessary 5 3 6 Results recalculation After spinning a wheel it is possible to enter new rim data or select another weight mode The results are recalculated automatically if possible Editing rim data e non HWM automatic recalculation e HWM both plane reference points should be entered again Selecting another weight mode e Between NORMAL ALU and STATIC no additional steps required e From non HWM to HWM input of plane reference points is required Note The minimum HWM diameter differs from the non HWM types e From HWM to non HWM check diameter offset and width Note These dimensions relate to the latest input done in NORMAL ALU or STATIC mode e From HWM1 to HWM2 no additional steps required e From HWM2 to HWM1 input of plane reference points required e Select fine Figure 5 3 6 1 to toggle between Weight Application Mode and Data Entry Mode e State the new plane reference points e Apply the weight s To have a recalculation done e Select the required weight mode Check and or edit rim or plane data when necessary e Rotate the wheel to the left plane WAP position and apply the weight e Rotate the wheel to the right plane WAP position and apply the weight e Performa check spin Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 3 5 Giro de control Se aconseja efectuar una rotaci n de control despu s de aplicar los pe
97. erden H1 Abbildung 7 1 1 2 Weiteres Optimieren nicht empfohlen aber m glich H2 Abbildung 7 1 1 3 Gewichteminimierung wird empfohlen weiteres Optimieren bringt keine Verbesserung H3 Abbildung 7 1 1 4 Optimierung nicht empfohlen H20 Abbildung 7 1 1 5 Kompensationsebene mit dem Messarm f r Abstand und Durchmesser nicht auffindbar Die Kompensationsebene ausmessen und dynamische Unwuchtanzeige einstellen H21 Abbildung 7 1 1 6 Die erreichte Position entspricht nicht der Kompensationsebene in der das Klebegewicht mit dem Messarm eingesetzt werden soll Das Rad in die Anbringungsposition f r das Klebegewicht in der entsprechenden Kompensationsebene drehen Betriebsanleitung ACCU 1820 Trouble shooting E89 A key is jammed Find and release jammed key Or Press STOP or ESC to check the pedal switch If the error cannot be eliminated the pedal function is switched off by pressing the STOP key or the ESC key Call service team E92 The gauge for measuring the distance and diameter is faulty Call service team As long as the geodata measuring gauge is defective set the distance and rim dimensions using the menu key and turning the wheel Chapter 2 3 3 E93 The gauge for measuring wheel width is faulty Call service team As long as the width measurement gauge is faulty enter the rim width using the menu key and turning the wheel Chapter 2 3 1 HO Figure 7 1 1 1 Wheel silent runn
98. es are not identical go to step 4 Check the diameter of the spot on the rim where the diameter was measured e Ifthe values are not identical go to step 4 Calibrate the unit e Have the gauge arm calibrated wo e Balancing results are unreliable 1 The balancer may not be installed correctly e Make sure the unit rests on its 3 feet only e Make sure the floor is not relaying shocks for example from trucks passing close to the unit The wheel may be mounted incorrectly Check the stub shaft cones and adapters for play Use appropriate spacers to eliminate play Perform measuring unit calibration The electronics may be faulty Call the service team e u o ooN A mode display segment or indication is continuously shown on the display 1 A power dip may have occurred Switch off the unit Wait for 20 seconds then switch on the unit again Call the service team Operator s Manual ACCU 1820 Resolucion de problemas 2 Quizas haya sido interrumpida la corriente hacia la equilibradora e Apague la unidad Espere 20 segundos encienda la unidad Prosiga e Si esto sucede frecuentemente compruebe el sistema el ctrico Si est bien llame al servicio de asistencia t cnica Las entradas del brazo de medici n difieren de la dimensi n de la llanta reflejada en la llanta o en el neum tico 1 Coloc el brazo de medici n en la posici n correcta Consulte Cap tulo 5 3 1 Compruebe el valor
99. esos seleccionado la anchura y el diametro introducidos aparecen en la pantalla Si se ha realizado una medici n precedentemente puede realizarse un calculo basado en los nuevos datos activando una funci n de la maquina Por ejemplo modificar la modalidad de colocaci n de los pesos o la visualizaci n de precisi n de desequilibrio tecla Fine etc Modo HWM La secuencia para introducir los datos en modo HWM es igual que la secuencia arriba descrita con la nica diferencia de que al medir el di metro y el desequilibrio con el brazo de medici n la m quina se ala la posici n exacta en la que se han de colocar los contrapesos Entrada datos MANUAL Los datos se han de introducir de modo manual cuando el brazo de medici n presenta una anomal a o funciona con dificultad En tal caso Di metro de la llanta o del neum tico e Lea el di metro nominal sobre la llanta o el neum tico e Seleccione la tecla del di metro del panel de mandos Aparecer el ltimo valor introducido e Introduzca el valor le do pulsando las teclas apropiadas h gase referencia al cap tulo 4 2 e Seleccione otro tama o si es necesario para modificar o ejecutar un lanzamiento Nota El proceso de Entrada datos MANUAL tambi n se utiliza para configurar el dato Di metro del neum tico que la m quina solicita para efectuar el equilibrado interno Cap tulo 5 3 2 5 Ancho de la llanta e Siga las operaciones descritas par
100. etting Truck Light truck or car F Vehicle allows you to change the unit of measurement according to the size of the wheel Switches from millimetres to inches and vice versa 13 START key Starts the machine spinning the wheel Operator s Manual ACCU 1820 Disposici n 8 Tecla de peso Pulse para seleccionar el modo de aplicaci n de peso necesario tipo de rueda La unidad emitira un sonido bip F Tecla Peso activa la funci n SWM subdivisi n peso oculto Sdlo puede activarse tras haber seleccionado el modo de aplicaci n ALU2P ALUSP 10 Tecla Stop Pulse para bloquear o desbloquear la rotaci n de la rueda La tecla STOP tambi n tiene la funci n de paro de emergencia 10 Tecla g oz La tecla conmuta de la modalidad de lectura en gramos a onzas y viceversa F g oz entra en las funciones C Code Ver el cap tulo 5 7 funciones especiales dirigidas al usuario 11 Tecla Est tico Din mico Conmuta de la posici n modo din mico al modo est tico y viceversa F Stat Din activa la funci n para el equilibrado mediante contrapeso adhesivo en el interior del neum tico Se activa el led INT en el panel 12 Tecla Truck Light Truck Car Conmuta de la posici n tipo de veh culo Truck Light truck o car F Vehiculo permite variar la unidad de medida correspondiente a las dimensiones de la rueda Pasa de milimetros a pulgadas y viceversa 13 Tecla START Activa la m quina para el lanzamiento rueda Manual de
101. ewichts ndern sowohl vor oder nach dem Messlauf Halten Sie die Taste F 3 gedr ckt und dr cken Sie die Gr Oz Taste Wiederholen Sie den Vorgang um die Anzeige wieder auf Gramm zur ck zu schalten 5 2 4 2 Umschaltung Gr eneinheit Standardeinstellung der Einheit f r Durchmesser und Breite Zoll Halten Sie die Taste F gedr ckt und dr cken Sie die mm inch Taste Wiederholen Sie den Vorgang um die Anzeige wieder auf Zoll zur ck zu schalten Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 2 3 Shutting down Always shut down properly when work is complete e Remove the wheel from the balancer e Remove the cones and quick release hub nut from the stub shaft Check the surfaces internal and external of the cones for damage The condition of the cone is very important for a good balance quality Check the thread of the hub nut and stub shaft Clean all threads and surfaces with a dry soft cloth Store the cones and the hub nut in the correct place Unplug the mains cable from the power outlet Check the power cable for damage or wear Tidy up the storage areas Clean the display and input panel with a soft dry cloth e Remove old wheel weights and other material from under the balancer The balancer must rest on its three feet only 5 2 4 Settings After switching on the unit a default weight mode is shown If the unit then shows another weight mode refer to Chapter 5
102. f hrt Nach dem Messlauf sind zwei Anzeigen m glich Un 5 H1 Weiteres Minimieren nicht empfohlen aber m glich Un 5 Markierstrich Mit dem UN Programm fortfahren Bei Anzeige Un 5 H1 Wird Un 5 H1 angezeigt ist weiteres Minimieren nicht zu empfehlen da die Messwerte die vorgegebenen Grenzwerte nicht berschreiten Die Minimierung kann aber trotzdem weitergef hrt werden um eine noch m gliche geringf gige Verbesserung zu erzielen z B Problemfahrzeuge Minimierung fortsetzen e Wie bei Anzeige Un 5 Markierstrich fortfahren Minimierung abbrechen e Mit der STOP Taste in das Auswuchtprogramm zur ckschalten und den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Bei Anzeige Un 5 Markierstrich e Nach dem Messlauf das Rad gem der Richtungsanzeige eindrehen und auf der rechten Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Markierung Kreidestrich anbringen e Den Reifen auf der Felge so verdrehen dass die angebrachte Markierung am Ventil steht Reifenmontierger t e Das Rad jetzt auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e DieTaste PRO MATCH 2 dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige Un 6 e Die START 3 Taste dr cken Der zweite Messlauf mit Reifen wird eingeleitet Nach erfolgtem Messlauf sind drei Anzeigen m glich Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Option 2 Abort optimisation e
103. f r die Unwuchtanzeige Gramm Unzen die nach Einschalten der Maschine aktiv ist 0 Anzeige in Gramm 1 Anzeige in Unzen Der ausgew hlte Betriebsmodus kann in den permanenten Speicher bertragen werden Voreinstellung des Herstellers Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Code CO Figure 5 7 3 setting operating modes preset by the manufacturer OF No action 1 Set values preset by the manufacturer state 1 is displayed only briefly The operating mode selected can be obtained from the permanent memory Code C1 Figure 5 7 4 Selecting the definition of the imbalance value in steps from 1 or 5 grams from 0 05 to 0 25 oz 0 5gram 0 25 oz definition 1 1 gram 0 05 oz definition The operating mode selected can be obtained from the permanent memory Code C2 Figure 5 7 5 Selecting the suppression of minor imbalance values Ir Suppression OFF 1 Suppression ON The operating mode selected can be obtained from the permanent memory Code C3 Figure 5 7 6 Selecting the unit of measure for indicating the imbalance grams oz activated after the machine has come on 0 Value in grams 1 Value in oz The operating mode selected can be obtained from the permanent memory preset by the manufacturer Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento C digo CO Figura 5 7 3 Configuraci n de los modos operativos programados en fabrica 0 Sin acci n 1 Configura
104. g ausgef hrt worden ist Die Messarme richtig an der Felge positionieren so dass der Referenzpunkt des Arms mit dem Referenzpunkt auf der Felge in Ber hrung ist 2 Abb 5 3 1 3 Den Messarm mindestens eine Sekunde in Position halten Ein kurzes akustisches Signal meldet dass die Messung ausgef hrt worden ist und die Daten innerhalb der vom Programm zul ssigen Parameter liegen Felgenbreite Messen Sie manuell mit Hilfe der Schieblehre siehe Abbildung 5 3 1 1 oder lesen Sie das Ma direkt von der Felge ab falls angegeben Die Taste Felgenbreite dr cken Von Hand den gemessenen Wert ber die Tastatur eingeben Hinweis Nach der Erfassung des Durchmessers und des Offsets mit Hilfe des automatischen Messarms wird die Maschine sofort auf die Eingabe der Radbreite eingestellt Abstand Der Abstand ist der Abstand vom Nullpunkt des Ger ts zum Felgen oder Ebenenreferenzpunkt Siehe Abbildung 5 3 1 2 Der Felgen oder Ebenenreferenzpunkt h ngt von dem Gewichte smodus ab Siehe Kapitel 5 3 2 Im HWM Modus Benutzen Sie den Messarm um die Offsetwerte zu messen und automatisch einzugeben Dieser Wert wird immer gleichzeitig mit dem Durchmesser erfasst Falls die Messung wiederholt werden muss e Gem obiger Beschreibung f r den Felgendurchmesser vorgehen Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 3 1 Rim data input Dimensions can be entered either automatically using the gauge arm or measured b
105. ge mit Reifen aufspannen e Die F Taste 1 und danach PRO MATCH dr cken wenn man die Minimierung unabh ngig von der Optimierung beginnt Es erscheint die Anzeige OP 1 e Mit der F Taste in das Programm zur Gewichteminimierung schalten Es erscheint die Anzeige Un 3 Hier im Minimierprogramm fortfahren e Auch im Programm OP 2 kann auf den Kompensationslauf der Felge verzichtet werden Mit der F Taste im Programm weiterschalten Es erscheint die Anzeige Un 4 Dort im Minimierprogramm fortfahren Die eingegebene Ventilposition von OP 1 wird automatisch bernommen Fortf hren der Laufruhenoptimierung e DenKompensationslauf der Felge ohne Reifen durch Dr cken der START 3 Taste einleiten Nach erfolgtem Messlauf erscheint die Anzeige OP 3 e Den Reifen montieren und mit dem korrekten Luftdruck mit Luft f llen siehe nachstehender Hinweis Hinweis Zum Montieren Demontieren bzw Drehen oder Wenden des Reifens auf der Felge immer ausreichend Gleitmittel auf Reifenw lste Felgenh rner und schultern auftragen Nach jeder Positions nderung des Reifens auf der Felge diesen mit berdruck ca 3 5 bar f llen dann auf Betriebsdruck reduzieren Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Before optimisation check that the rim dimensions have been set correctly You cannot correct the data later Demount the tyre and clamp only the rim for the compensation run Press the PRO MATCH key 2 The OP 1 reading a
106. h am Maschinenflansch befindet Abbildung 5 6 1 1 e Dr cken Sie die START Taste und f hren Sie den zweiten Tarierlauf mit Tariergewicht Erfassung der Korrekturwerte durch Nach dem zweiten Messlauf verarbeitet das elektronische System die bei den Tarierl ufen erfassten Werte und schreibt sie in den permanenten Speicher Nach der Verarbeitung wird ein Dreitonsignal ausgegeben das angibt dass die Neutarierung abgeschlossen ist Das Ger t ist wieder betriebsbereit und die Grundanzeige wird gezeigt e Schrauben Sie das Tariergewicht am Ende der Tarierung aus dem Flansch aus und legen Sie es weg Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 6 This chapter describes the calibrations that can be performed by the operator Calibration 5 6 1 User calibration If a number of different measuring runs have to be performed to balance a wheel and the values and positions of the weights have to be changed it generally means that measuring is not precise In this case the operator can recalibrate the machine To perform a so called User Calibration the operator should use the calibration weight supplied with the machine situated at the back of the weights shelf A calibration run usually lasts longer than a measuring run Clamping element imbalance compensation is deleted following a User Calibration Important Before performing a User Calibration ensure the clamping device supplied by the manufacturer is fitted
107. hapter all functions that may be accessed by the operator are described A special function is a mode that is not necessarily required to balance a wheel properly Special functions 5 5 1 Non skid function On wheels with a limited weight skid specifications may make it impossible to perform a run at the normal measuring speed This function may be disabled for a single run e Hold the START key down while the wheel guard is lowered Note the machine will start the wheel spinning gradually in order to stop it from skidding and avoiding the consequent error messages E17 Operator s Manual ACCU 1820 Manual del Operador Funcionamiento 5 9 En este capitulo se describen todas las funciones a las que el operador puede acceder Una funci n es un metodo que no se precisa necesariamente para equilibrar una rueda Funciones especiales 5 5 1 Funci n Antideslizamiento En las ruedas con peso contenido la caracter stica de medici n del deslizamiento puede imposibilitar el giro a la velocidad de medici n Esta funci n puede ser desactivada para un nico giro e Mantener presionada la tecla START al bajar la protecci n rueda Nota la m quina ejecutar el lanzamiento de modo gradual para que no se produzcan deslizamientos ni se visualicen mensajes de error E71 ACCU 1820 71 72 Accu turn Betrieb 5 6 Tarierung In diesem Kapitel werden die Tarierungen beschrieben
108. ierung heranf hren H80 Abbildung 7 1 1 9 Nachjustierung wurde nicht vorbereitet Somit ist die Nachjustierung durch den Benutzer nicht m glich STOP Taste dr cken um die Meldung zu l schen Den technischen Kundendienst zur Justierung der Maschine rufen H82 Abbildung 7 1 1 10 St rung w hrend des Selbsttests z B durch Drehen des Rades Wird 3 Sekunden angezeigt Danach muss die Messung wiederholt max 10 mal oder mit der STOP Taste abgebrochen werden H90 Abbildung 7 1 1 11 Das Rad wird zu langsam beschleunigt oder nach einem Messlauf zu langsam abgebremst Wenn die Hauptwelle nicht die erforderliche Drehzahl erreicht pr fen ob die Bremse bet tigt wird oder die Masse des Rades zu gro ist In diesem Fall Bremse l sen Sicherstellen dass sich die Welle mit dem aufgespannten Rad frei dreht Rad von Hand andrehen dann die START Taste dr cken Fehler dadurch nicht behoben wird rufen Sie bitte den technischen Kundendienst H91 Abbildung 7 1 1 12 Drehzahlschwankungen w hrend des Messlaufs Evtl ist die Bremse bet tigt Bremse l sen Sicherstellen dass sich die Welle mit dem aufgespannten Rad frei dreht Den Messlauf wiederholen Betriebsanleitung ACCU 1820 Trouble shooting H26 Figure 7 1 1 6 The gauge was moved too quickly Return the gauge the starting position and repeat the operation making the gauge approach the weight application point more slowly H28 Figure 7 1 1 7
109. ing cannot be improved with balancing optimisation H1 Figure 7 1 1 2 Further optimisation is not recommended but is possible H2 Figure 7 1 1 3 Weight minimisation is recommended further optimisation does not bring improvements H20 Figure 7 1 1 4 Correction plane cannot be found with the gauge for measuring distance and diameter Measure the correction plane and set the dynamic imbalance indicator H21 Figure 7 1 1 5 The position reached does not correspond to the correction plane in which the stick on weight must be applied with the gauge Turn the wheel to the position for application of the stick on weight on the relative correction plane Operator s Manual ACCU 1820 Resolucion de problemas E89 Se ha atascado una tecla Buscar la tecla atascada y desbloquearla O bien Pulsar STOP o ESC para comprobrar el conmutador de pedal Si no es posible remediar al defecto se desconecta la funci n del pedal pulsando la tecla STOP o ESC Llamar al Servicio de Asistencia T cnica E92 El calibre para medir la distancia y el diametro esta averiado Llamar a la asistencia t cnica Mientras perdure el defecto del calibre geodata de medici n introducir la distancia y las dimensiones nominales de la llanta pulsando la tecla de funci n y girar la rueda v ase cap tulo 2 3 3 E93 El calibre para la medici n de la anchura est averiado Llamar servicio de asistencia t cnica Mientras perdur
110. l Operador ACCU 1820 23 24 Accu turn Betrieb 5 Betrieb In diesem Kapitel wird beschrieben wie mit dem Gerat ein Rad ausgewuchtet wird Zuerst werden die standardm igen Auswuchtvorg nge beschrieben In den Kapiteln ab 5 4 werden spezielle Auswuchtungen und Funktionen beschrieben Stellen Sie sicher dass Sie mit folgendem vertraut sind Den m glichen Gefahren siehe Kapitel 1 Dem Ger t siehe Kapitel 4 5 1 Handhabung der Beladehilfe Die Beladehilfe ist entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen f r Lkw R der vorgeschrieben aber nicht Teil des Lieferumfangs der Maschine Bild 5 1 1 Steuers ule und Funktion der Beladehilfe Schalthebel f r Hubrichtung AUF AB Druckluftanschlu Haken zur Aufbewahrung nicht benutzter Spannmittel WN A e Beladehilfe in untere Hubendstellung bringen e Rad auf den Schiebeschlitten aufrollen und an dem Schiebeb gel anlehnen e Beladehilfe in die gew nschte H he fahren e Rad mit dem Schiebeschlitten auf der Spannvorrichtung positionieren und spannen e Beladehilfe senken bis sich das Rad frei drehen kann Zum Abspannen eines Rades gehen Sie folgenderma en vor e Entfernen Sie den Bundring und danach den Konus oder den Sternflansch e Nehmen Sie das Rad mit der Beladehilfe ab Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 Operation This chapter describes how to operate the unit in order to balance a wheel The standard balancing runs will
111. l beep and perform a self test now The display and the weight position indicators relating to the current weight mode will stay on default Refer to Figure 5 2 1 2 for an example The unit is now ready to receive input 5 2 2 Emergency stop Refer to Figure 5 2 2 1 To perform an emergency stop e Select the STOP key to apply the electronic brake In the event of an emergency stop due to an unexpected action by the unit rethink the steps that were made Did the operator make an error or omit to do something Correct the input and continue working No special procedure is required Did the unit do something unexpected e Read the relevant chapters again e Prepare the unit for a restart switch off the unit switch on the unit again e Carefully repeat the commands with the manual available e Ifthe unit does not function correctly call the service team immediately and WARNING PREVENT ANY FURTHER USE OF THE UNIT Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 2 e El operador debe estar familiarizado con las advertencias y precauciones e El operador debe estar calificado para trabajar con la unidad e Alapagar la unidad aseg rese siempre de levantar la protecci n de la rueda y que el brazo de medici n est en su posici n inicial lo m s a la izquierda posible Preparaci n 5 2 1 Encendido e No pulse ninguna tecla durante el arranque Consultar Figura 5 2 1 1 e Conecte el enchufe del ca
112. l indicador de direcci n derecho y haga una doble marca en el lado derecho del neum tico exactamente en vertical sobre el mandril e Extraiga la rueda de la m quina e Gire el neum tico sobre la llanta de modo que la doble marca coincida con la v lvula e Fije la rueda sobre la m quina y g rela hasta que la v lvula se encuentre exactamente en vertical sobre el mandril e Pulse la tecla PRO MATCH 2 para adquirir la posici n de la v lvula En el indicador aparece la sigla OP 8 e Pulse la tecla START 3 lanzamiento de control Si la optimizaci n del equilibrado ha sido efectuada correctamente seg n el ciclo programa despu s del lanzamiento de control la m quina regresa autom ticamente al tipo de posicionamiento pesos precedentemente seleccionado y muestra el desequilibrio din mico residuo de la rueda Realice el equilibrado seg n el indicador L optimizaci n ha sido concluida y el equilibrado efectuado Mensaje E9 El mensaje E9 significa que durante el ciclo de optimizaci n se ha presentado por lo menos un error Pulse la tecla STOP para salir del programa de optimizaci n y si lo desea vuelva a efectuar l optimizaci n Alternativa 2 no gire el neum tico sobre la llanta Para salir del programa OP y regresar al programa de equilibrado pulse la tecla STOP En el indicador aparece el valore del desequilibrio existente en la rueda Realice el equilibrado seg n indica el indicador Con indica
113. la F desaparece Esta letra tambi n desaparece volviendo a pulsar la tecla por segunda vez a veces se usa como ENTER Tecla Fine Pulse para intercambiar la precisi n de la lectura entre Normal es decir 25 50 100 0 5 1 6 2 oz seg n el valor medido y Fine es decir 10 gramos 0 5 oz independientemente del valor medido La unidad emitir un sonido bip Soltar la tecla para regresar a la precisi n normal Pulsando F y a continuaci n la tecla Fine se activa la funci n de optimizaci n del equilibrado y minimizaci n de las ruedas de autom viles ACCU 1820 21 22 Accu turn Layout 8 Gewicht Taste Dr cken Sie diese Taste um den gew nschten Gewichtsanbringungsmodus Gewichtsmodus zu w hlen Das Ger t piept Wenn man F und danach die Gewichtstaste dr ckt wird die Funktion SWM zur Aufteilung des versteckten Gewichts aktiviert Diese Funktion kann nur aktiviert werden wenn der Anbringungsmodus ALU 2P ALU 3P gew hlt wurde 9 Stopp Taste Dr cken Sie diese Taste um die Rotation des Rades zu sperren bzw freizugeben Die STOP Taste dient auch als Not Aus Schalter 10 g oz Taste Mit dieser Taste ist es m glich vom Ablesen in Gramm zum Ablesen in Unzen umzuschalten Wenn man F und danach die g oz Taste dr ckt werden die C Code Funktionen aktiviert siehe Kapitel 5 7 es handelt sich um spezielle Benutzerfunktionen 11 Taste Statisch Dynamisch Mit dieser Taste ist es m gli
114. laufs angezeigt Soll die Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung nach einem Abbruch neu begonnen werden muss nur die PRO MATCH 2 Taste gedr ckt werden W hrend der Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung muss ein Messlauf immer mit der START 3 Taste eingeleitet werden Die Funktionsweise Starten des Messlaufs durch Schlie en des Radschutzes ist hier nicht aktiv Mit der Einleitung der Laufruhenoptimierung bzw Gewichteminimierung wird eine eventuell vorgenommene Kompensation der Spannvorrichtungsunwucht aufgehoben Programmablauf Laufruhenoptimierung Nachfolgend ist der Programmablauf der Laufruhenoptimierung Kennung OP bzw der Gewichteminimierung Kennung UN beschrieben Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation For example when the rim has no shape defects meaning that wheel imbalance depends exclusively on tyre irregularities In such cases the rim imbalance may be positioned relative to the tyre imbalance so that they compensate one another and the machine calculates a minimum correction weight Instructions for balancing optimisation weight minimisation During tyre changing operations required for balancing optimisation weight minimisation the wheel balancer can be used as a conventional wheel balancer by another operator For this purpose interrupt the optimisation minimisation program by pressing the STOP key 4 The electronic unit will store the current program step the rim dimension
115. ld not relay vibrations from other devices or from outside the building External vibrations may affect the accuracy of the unit Note The balancer must be positioned directly on the floor Do not use spacers to fill gaps If the above conditions are satisfied the balancer does not need fixing to the floor Power supply requirements Refer to Chapter 2 of the Operator s Manual for mains power requirements WARNING ENSURE THAT AN APPROVED WALL MAINS OUTLET IS AVAILABLE WARNING NEVER GUIDE POWER SUPPLY CABLES OVER THE FLOOR UNLESS PROTECTED BY AN APPROVED COVER Appendix ACCU 1820 Instrucciones Instalaci n En este anexo se describen los requisitos los procedimientos y los controles para la instalaci n i Requisitos de Instalaci n Requisitos de espacio Los dibujos muestran los requisitos minimos necesarios desde el punto de vista de la seguridad H gase referencia a los dibujos par los requisitos de espacio i 1 ACCU 1820 El dibujos para los requisitos 1 L neas discontinuas para se alar las cuotas de los orificios de fijaci n al suelo 2 L neas continuas para se alar las cuotas de la superficie que ocupa la m quina Requisitos del suelo El suelo deber ser horizontal tolerancia dentro de los 2 grados anivel tolerancia dentro de 2 mm id neo para sostener el peso de la equilibradora tal y como se indica el Cap tulo 2 del Manual para el Operador El suelo en el que se instale la
116. lish the following dimensions Rim diameter of the reference point Width If the rim width is lt 3 enter 3 Offset of the reference point After entering the dimensions spin the wheel Apply the stick on or clip on weight at the 12 o clock position e Perform a check spin when done Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 3 2 3 Modo Alu2P y Alu3P HWM Seleccione este modo para un equilibrio mas exacto Los pesos colocados detr s del rayo o llantas especiales PAX TRX CTS etc Una vez seleccionado la pantalla ser igual a HWM1 Ver Figura 5 3 2 3 1 Dos pesos adhesivos HWM2 Ver Figura 5 3 2 3 2 Plano izquierdo peso de sujeci n Plano derecho peso adhesivo Nota El indicador oportuno de HWM est encendido La Figura 5 3 2 3 3 1 y 2 indica el punto de referencia de la llanta e Utilice el brazo de medici n para introducir los 2 puntos de referencia de la llanta La distancia entre el punto de desequilibrio del plano izquierdo y el del plano derecho debe ser de 77 mm 3 como m nimo Nota Para equilibrar una rueda PAX HWM1 solamente e Seleccione modo mm Cap tulo 5 2 4 2 El di metro de la llanta s lo se puede cambiar por los valores pre definidos Introduzca dimensiones e Despu s de introducir dimensiones gire rueda Coloque siempre los pesos adhesivos con el brazo de medici n en la posici n indicada la distancia correcta en la que aplicar el peso se co
117. lse la tecla STOP para salir del programa de minimizaci n y silo desea volver a efectuar la minimizaci n Alternativa 2 No gire el neum tico sobre la llanta Pulse la tecla STOP para salir del programa de minimizaci n y regresar al programa de equilibrado En el indicador aparece el valor del desequilibrio existente en la rueda Realice el equilibrado seg n muestra el indicador Con indicaci n HO El estado ptimo de minimizaci n ya ha sido alcanzado por lo tanto no puede mejorarse Regresar al programa de equilibrado pulsando la tecla STOP y continuar el trabajo seg n la informaci n del indicador Manual del Operador ACCU 1820 69 70 Accu turn Betrieb 5 5 Besondere Funktionen In diesem Kapitel werden alle Funktionen beschrieben zu denen der Bediener Zugang hat Eine Funktion ist ein Modus der nicht unbedingt ben tigt wird um ein Rad ordnungsgem auszuwuchten 5 5 1 Antirutsch Funktion Bei R dern mit geringem Gewicht kann die Charakteristik der Rutschvermessung den Start bei Messgeschwindigkeit unm glich machen Diese Funktion kann f r einen einzelnen Lauf au er Betrieb gesetzt werden Halten Sie beim Absenken des Radschutzes st ndig die Taste START gedr ckt Anmerkung die Maschine startet den Lauf nach und nach sodass m gliches Rutschen und somit m gliche Fehlermeldungen E17 verhindert werden Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 5 In this c
118. manualmente e Pulse la tecla Ancho llanta e Introduzca de modo manual el valor medido utilizando el teclado Nota una vez adquirido el di metro y el desequilibrio mediante el medidor autom tico la m quina se prepara para configurar el ancho de la rueda Desequilibrio El desequilibrio equivale a la distancia desde el punto cero a la referencia de la llanta o al punto de referencia del plano Ver figura 5 3 1 2 El punto de referencia del plano o de la llanta depende del tipo de la rueda Ver cap tulo 5 3 2 Este dato se adquiere junto con el di metro Si es necesario volver a medir e Realice la secuencia descrita para el di metro de la llanta Manual del Operador ACCU 1820 37 38 Accu turn Betrieb Nun zeigen die LEDs auf dem Eingabefeld noch die ausgew hlte Art der Gewichtsanbringung an und die Breite und der Durchmesser die eingegeben wurden werden auf den Displays angezeigt Wenn vorher eine Messung durchgef hrt worden war ist es m glich durch Aktivierung einer bestimmten Funktion der Maschine eine Neuberechnung aufgrund der neuen Daten durchzuf hren Zum Beispiel Wenn man die Art der Anbringung der Gewichte oder die Anzeigegenauigkeit der Unwuchten Fein Taste ndern m chte usw HWM Modus Im HWM Modus wird die Eingabe der Daten wie oben beschrieben ausgef hrt au er dass nach der Messung zur Erfassung des Durchmessers und des Offsets mit Hilfe des Messarms die Maschine ge
119. mariposa Nota Para montar una rueda de cami n con adaptador y cono gu a hay que utilizar el adaptador para cami n color oro Fijaci n e Antes de fijar la rueda compruebe que la pared interior ha sido correctamente taladrada fresada y no presenta deformidades es decir que sea uniformemente redondeada as como que la superficie de contacto de la rueda disco central de la llanta no est sucia o da ada e Seleccione y prepare un adaptador de fijaci n adecuado para equilibrar la rueda Fig 5 1 2 y 5 1 3 e Posicione la rueda en el adaptador con el dispositivo de carga neum tico Fig 5 1 1 e Monte el cono o la estrella gu a y apriete parcialmente la rueda con la tuerca de mariposa e Baje el dispositivo de carga hasta que la rueda gire libremente e Contin e girando la rueda lentamente mientras se va fijando y vaya apretando m s la tuerca de mariposa De este modo la rueda se ir alineando uniformemente respecto al cono gu a o estrella gu a y una vez est fijada rodar suavemente Nota Para un equilibrado perfecto los adaptadores deben mantenerse siempre limpios y correctamente almacenados cuando no se usen Manual del Operador ACCU 1820 27 28 Accu turn Betrieb 5 1 2 Aufspannen eines Pkw Rades Auf dem Bild 5 1 4 wird das Aufspannen eines herk mmlichen PKW Rads mit einer Mittenzentriervorrichtung gezeigt Bild 5 1 5 zeigt das Aufspannen eines bolzenzentrierten Pkw Rades bzw
120. mmer in der 12 Uhr Position angebracht werden e Die Lippe muss ber die Felgenkante geschoben werden Schlagen Sie das Gewicht mit der Gewichtzange leicht in Position Im STATIC Modus wird nur das linke Display benutzt Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 3 4 Weight application The following weight types and application methods are available clip on weights Always apply by hand stick on weights Must be applied by hand or with the gauge arm depending on the weight mode Note Hand applied weights must always be applied exactly perpendicular to the shaft 12 o clock position After spinning the wheel refer to Figure 5 3 4 1 e Look at the rotation indicators for the left plane of the wheel If one or more indicators are lit e Turn the wheel to find the application point As the correct angular position of the wheel is approached the indicator will light When all indicators are lit the position is correct Figure 5 3 4 2 Note At the correct angular position all rotation indicators will be lit If the wheel has been rotated too far only the indicators for the other half will be lit Refer to Figure 5 3 4 3 The wheel has to be gently reversed The weight to be applied in that plane is shown on the display In Truck and Light truck modes an electromechanical brake stops the wheel turning Press the STOP key to release the brake Turn the wheel manually until it reaches the counterw
121. mmer sauberzuhalten und sie sachgerecht aufzubewahren wenn sie nicht gebraucht werden Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 1 1 Clamping a truck wheel The machine is delivered with an adaptor for light truck wheels The relative centring cone is suitable for pitch circles of 120 174 mm Clamping accessories for truck wheels are optional extras but they are indispensable for balancing the following types of wheel Option A Truck standard kit with centring cone for pitch circle 198 225 mm and 270 286 5 mm Fig 5 1 2 Option A Clamping a truck wheel using an adaptor and a centring cone 1 Truck wheel flange 2 Rim 3 Centring cone for pitch circle 198 225 mm or 270 286 5 mm 4 Wing nut for clamping Option B Truck professional kit with 4 arm and 5 arm star and a 5 column flange Fig 5 1 3 Option B Clamping a truck wheel using an adaptor and a centring star 1 Truck wheel flange 2 Rim 3 Centring star 4 Wing nut for clamping Note To clamp a truck wheel with flange and centring star the golden truck wheel flange has to be used Clamping procedure e Before clamping the wheel check that the centre bore is machined sufficiently accurately and not deformed e g uniformly round and that the contact surface of the wheel central rim disc is clean and intact e Select and prepare a suitable clamping adaptor for the wheel to be balanced Fig 5 1 1 and 5 1 3 e Position the wheel bore at the centre
122. modes When selected the display is as shown in Figure 5 3 2 1 1 Figure 5 3 2 1 2 shows the rim reference point e Establish the following dimensions Rim diameter of the reference point Rim width Offset of the reference point After entering the dimensions spin the wheel Apply the clip on weights at the indicated positions at the 12 o clock position e Perform a check spin when done 5 3 2 2 ALU weight modes Select an ALU weight mode if one or more stick on weights will be used NOTE INTRUCK MODE ONLY THE NORMAL ALU1 AND ALU2P MODES ARE AVAILABLE When selected the display shows ALU1 Refer to Figure 5 3 2 2 1 ALU2 Refer to Figure 5 3 2 2 2 ALU3 Refer to Figure 5 3 2 2 3 ALU4 Refer to Figure 5 3 2 2 4 ALUS Refer to Figure 5 3 2 2 5 e Establish the following dimensions Rim diameter of the reference point Rim width Offset of the reference point Note For ALU2 and ALU3 the right hand plane is equal to the front surface of the flange The weight should be applied in that plane Deviations in that plane should be compensated by increasing or reducing the weight applied Refer to Figure 5 3 2 2 6 After entering the dimensions spin the wheel Apply the clip on stick on weights at the indicated 12 o clock positions e Perform a check spin when done Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 3 2 Equilibrar un tipo de rueda En este cap tulo se describe c mo equilibrar una
123. n Wenden des Reifens empfohlen Un 7 Mit dem UN Programm fortfahren Drehen des Reifens empfohlen HO Der optimale Zustand ist bereits erreicht und kann nicht verbessert werden Je nach Anzeige sind verschiedene M glichkeiten gegeben im Programm weiterzuarbeiten Nachfolgend sind diese M glichkeiten aufgef hrt Bei Anzeige Un 7 Empfehlung zum Wenden des Reifens auf der Felge die Striche der linken Anzeige rotieren Wahlm glichkeit 1 Reifen auf der Felge wenden Regelprogramm e Das Rad gem der linken Richtungsanzeige eindrehen und auf der linken Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Doppelmarkierung anbringen e Das Rad von der Maschine abnehmen e Den Reifen auf der Felge wenden und so drehen dass die Doppelmarkierung am Ventil steht e Das Rad auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e DieTaste PRO MATCH 2 dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige Un 8 e Die START Taste dr cken Kontrolllauf Ist die Gewichteminimierung ordnungsgem korrekt nach Programmablauf durchgef hrt worden schaltet die Maschine nach dem Kontrolllauf wieder in die vor Beginn der Minimierung gew hlte Gewichteplatzierung zur ck und zeigt die noch im Rad verbliebene dynamische Unwucht an e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Die Gewichteminimierung ist damit beendet und der Unwucht
124. n Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Doppelmarkierung anbringen e Das Rad von der Maschine abnehmen e Den Reifen so auf der Felge verdrehen dass die Doppelmarkierung am Ventil steht e Das Rad auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e Die Taste PRO MATCH 2 dr cken um Ventilposition zu Ubernehmen Es erscheint die Anzeige OP 8 e Die START 3 Taste dr cken Kontrolllaufe Ist die Laufruhenoptimierung ordnungsgem korrekt nach Programmablauf durchgef hrt worden schaltet die Maschine nach dem Kontrolllauf wieder in die vor Beginn der Optimierung gew hlte Gewichteplatzierung zur ck und zeigt die noch im Rad verbliebene dynamische Unwucht an e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Die Laufruhenoptimierung ist damit beendet und der Unwuchtausgleich vorgenommen Bei Meldung E9 Bei der Meldung E9 ist bei der Durchf hrung der Optimierung mindestens ein Fehler im Programmablauf unterlaufen Durch Dr cken der STOP Taste das Optimierungsprogramm beenden und wenn gew nscht die Optimierung erneut durchf hren Wahlm glichkeit 2 Reifen auf der Felge nicht drehen e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem OP Programm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Bei Anzeige HO e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem OP Programm in d
125. nau anzeigt wo die Gegengewichte angebracht werden m ssen MANUELLE Dateneingabe Eine manuelle Dateneingabe ist nur erforderlich wenn der Messarm versagt oder Schwierigkeiten beim Gebrauch auftreten Gehen Sie in diesem Fall folgenderma en vor Felgen oder Reifendurchmesser e AnderFelge oder am Reifen den Nenndurchmesser der Felge ablesen e W hlen Sie die Taste des Durchmessers auf dem Eingabefeld Der zuletzt eingegebene Wert wird angezeigt e Den zuvor abgelesenen Wert eingeben dazu die entsprechenden Tasten verwenden siehe Kapitel 4 2 e W hlen Sie ein anderes Ma das ge ndert werden soll oder f hren Sie den Messlauf aus Hinweis Die Vorgehensweise zur MANUELLEN Dateneingabe wird auch f r den Wert Reifendurchmesser angewandt der bei der inneren Auswuchtung gefordert wird Kapitel 5 3 2 5 Felgenbreite Gem obiger Beschreibung f r die automatische Datenerfassung vorgehen Offset Den Messarm korrekt wie unter Felgendurchmesser bei der automatischen Datenerfassung positionieren An der Skala auf dem Messarm den entsprechenden Wert ablesen Den zuvor abgelesenen Wert mit den entsprechenden Tasten eingeben Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Atthis pointthe LEDs on the control panel show again the weight application method selected and the width and diameter measurements appear on the display Ifa measurement operation has already been performed you can recalculate
126. nd the support plates e Refer to Figure iii 1 Fit the 4 threaded accessory support studs and the plates Main shaft wheel adaptor Before fitting the wheel adaptor clean the main shaft support cone and the internal adaptor cone carefully Fig iii 2 Fitting the wheel adaptor 1 main shaft support cone wheel adaptor basic clamping adaptor Securing screws hexagonal socket head CH14 Hexagonal wrench Allen key included Fit the wheel adaptor onto the main shaft support cone so that the cylindrical headed screw at the end of the cone is inserted in one of the slots on the basic clamping adaptor e Fasten the wheel adaptor by tightening the securing screw AON Wheel guard e Refer to Figure iii 3 Fix the wheel guard on the shaft which sticks out at the back on the right Clamping devices e Put the clamping devices on the accessory studs Appendix ACCU 1820 Instrucciones Instalaci n iii Procedimiento de Instalaci n Unidad Consultar el gr fico secci n i para colocar la equilibradora correctamente Si hay que sujetar la equilibradora se recomienda un tipo de fijaci n con pernos de 8 mm calidad 8 8 o superior Soportes para Accesorios e Desempaquetar los 4 pernos roscados porta accesorios y los platillos de apoyo e H gase referencia a la Figura iii 1 Montar los 4 pernos porta accesorios roscados y los platillos Adaptador de la rueda en el eje principal e Antes de montar el adaptad
127. ne Turn the tyre over on the rim and readjust until the double mark coincides with the valve Clamp the wheel on the balancer and readjust it so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft Press the PRO MATCH key 2 to acquire the valve position Reading Un 8 appears Press the START key 3 check run If weight minimisation was carried out correctly according to the program cycle after the check run the machine automatically returns to the type of weight positioning previously selected and indicates the residual dynamic imbalance on the wheel Balance the wheel according to the readings Both weight minimisation and balancing are accomplished Message E9 Message E9 means that at least one error occurred during the minimisation cycle Press the STOP key 4 to exit the minimisation program and repeat minimisation if necessary Option 2 Do not turn the tyre over on the rim Press the F key 1 The result is recalculated Reading Un 7 or HO appears To return to Un 7 turning over the tyre press the F key 1 again Option 3 Press the STOP key 4 to exit the minimisation program and return to the balancing program The imbalance on the wheel is shown on the readout Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento Un 7 Continuar el trabajo con el programa Un Se aconseja voltear elneum tico Un 7 Continuar el trabajo con el programa Un
128. nfiguraci n o se apague la m quina Los modos operativos modificados se pueden memorizar de forma permanente introduciendo el c digo C10 Estos c digos no se borraran al apagar la maquina y seran utilizados al volverla a encender mientras no vuelvan a ser modificados C digo C4 La compensaci n de la herramienta de fijaci n no es transferible a la memoria permanente A continuaci n se describen los c digos de modificaci n y las combinaciones de teclas para su configuraci n Manual del Operador ACCU 1820 75 76 ech Accu turn e ATURN FOR THE BETTER Betrieb Code CO Abbildung 5 7 3 Einstellung der vom Hersteller festgelegten Betriebsmodi 0 Keine Aktion 1 Einstellung der vom Hersteller vorgegebenen Werte der Zustand 1 wird nur kurz angezeigt Der ausgew hlte Betriebsmodus kann in den permanenten Speicher bertragen werden Code C1 Abbildung 5 7 4 Auswahl der Definition der Angabe des Unwuchtwerts mit Schritten zu 1 bzw 5 Gramm oder von 0 05 bis 0 25 Unzen 0 5 Gramm 0 25 Unzen Definition 1 1 Gramm 0 05 Unzen Definition Der ausgew hlte Betriebsmodus kann in den permanenten Speicher Ubertragen werden Code C2 Abbildung 5 7 5 Auswahl der Unterdr ckung kleiner Unwuchtwerte 0 Unterdr ckung deaktiviert 1 Unterdr ckung aktiviert Der ausgew hlte Betriebsmodus kann in den permanenten Speicher bertragen werden Code C3 Abbildung 5 7 6 Auswahl der Ma einheit
129. ngen H Codes sein Die Codes werden in den nachfolgenden Kapiteln beschrieben Wenn ein Code auftaucht e Schreiben Sie den Code auf e Schauen Sie in der unten stehenden Liste nach Rufen Sie den Kundendienst an wenn der Code nicht auf der Liste steht e F hren Sie die angegebenen Schritte aus 7 1 1 E Code H Code E1 Die Felgenabmessungen wurden falsch oder unvollst ndig eingegeben Bei dieser Meldung die Daten erneut eingeben E2 Der Radschutz ist nicht geschlossen E3 Der Messarm f r Abstand und Durchmesser ist nicht in Ruhestellung E5 Der Kompensationsbereich wurde berschritten die Spannvorrichtung hat eine zu hohe Unwucht STOP Taste dr cken Spannvorrichtung berpr fen und die Kompensation erneut durchf hren E6 Bei der Nachjustierung wurde das Kalibriergewicht nicht eingeschraubt STOP Taste dr cken Nachjustierung erneut durchf hren E7 Bei diesem Gewichtsmodus ist die Wahl der Gewichteplatzierung nicht m glich Wenn m glich einen anderen Gewichtsmodus w hlen E8 Die Ventilposition wurde nicht eingegeben Meldung erscheint nur im Programm Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung Das Ventil exakt senkrecht ber die Hauptwelle stellen und die OP Taste dr cken Betriebsanleitung ACCU 1820 Trouble shooting 7 1 The wheel balancer can show messages to the operator These may be error related E codes or warnings H codes The codes will be described in the foll
130. no se indica en la pantalla En la modalidad Truck y Light Truck el freno electromec nico bloquea la rueda en rotaci n Pulse la tecla STOP para desactivar el freno Gire la rueda de modo manual hasta colocarla en posici n de aplicaci n de los contrapesos Acoplar un peso de sujeci n Ver Figura 5 3 4 4 e Los pesos de sujeci n deben ser colocados siempre en la posici n de las 12 00 horas e Ellabio siempre ha de estar sobre el borde de la llanta Utilice un alicate de pesos para colocarlo en posici n En el modo EST TICO solamente se utiliza la pantalla izquierda Manual del Operador ACCU 1820 47 48 Accu turn Betrieb Anbringen eines Klebegewichts Nur bei ALU oder STATIC Gewichtsmodi Siehe Abbildung 5 3 4 5 e Bringen Sie das Gewicht in der 12 Uhr Position mit den richtigen Offset an e Die aufleuchtende Anzeige auf dem Display gibt die korrekte Position an Hinweis Bei STATIC Gewichtsmodi wird das Gewicht immer an der Mittellinie der Felge angebracht Wenn dies nicht m glich ist muss das Gewicht gleichm ig geteilt und diese dann an anderen Fl chen der Felge angebracht werden symmetrisch zur Mittellinie der Felge Methoden f r die Gewichtsmodi Alu 2P und Alu 3P HWM Siehe Abbildung 5 3 4 6 Zur Anbringung der Klebegewichte muss der Messarm verwendet werden e Setzen Sie das Klebegewicht auf den Messarm Siehe Abbildung 5 3 4 7 e Bringen Sie d
131. nsajes del sistema 7 1 1 C digo E C digo H El Se introdujeron dimensiones de llanta falsas o incompletas Cuando se visualice el mensaje volver a introducir los datos E2 El c rter de protecci n rueda no est cerrado E3 El calibre para la medici n de la distancia y del di metro no est en posici n de reposo E5 Se ha superado el mbito de compensaci n Desequilibrio no admisible del til de fijaci n Pulsar la tecla STOP Controlar el til de fijaci n volver a realizar la compensaci n E6 No se atornill el peso de ajuste durante la calibraci n Pulsar la tecla STOP Volver a ejecutar la calibraci n E7 Este tipo de rueda no admite selecci n del modo de equilibrado Si es posible seleccionar otro tipo de rueda E8 No se introdujo la posici n de la valvula mensaje s lo para el programa optimizaci n equilibrado minimizaci n pesos Posicionar la v lvula exactamente perpendicular encima del eje principal y pulsar la tecla OP ACCU 1820 Manual de Operador 91 92 ech Accueturn o A TURN FOR THE BETTER Fehlerbeseitigung E9 Die Optimierung Minimierung wurde fehlerhaft durchgef hrt 1 Das Rad war bei mindestens einem Lauf nicht exakt auf dem Spannmittel zentriert 2 Der Reifen war bei mindestens einem Lauf unkorrekt auf der Felge zentriert 3 Die Ventilposition wurde mindestens einmal falsch eingegeben und bernommen 4 Beim Drehen des Reifens
132. nsigue cuando en la pantalla aparece el valor 0 y la m quina emite una se al ac stica Nota Si el brazo se extrae con la rueda en posici n incorrecta en la pantalla aparecer un mensaje de warning H21 v ase Cap tulo 7 e Coloque los pesos en el plano izquierdo Nota Si se va a repartir el peso y poner justo detr s de los rayos seleccione SWM ahora Consultar Cap tulo 5 4 e Coloque el peso en el plano derecho e Realice un giro de comprobaci n 5 3 2 4 Equilibrado est tico Solamente se miden y corrigen desequilibrios est ticos La pantalla es igual a la Figura 5 3 2 4 1 Figura 5 3 2 4 2 indica el punto de referencia aconsejado de la llanta e Haga constar las dimensiones siguientes Di metro de llanta del punto de referencia Ancho Si el ancho de llanta es de lt 3 introduzca 3 Fuera del punto de referencia e Despu s de introducir dimensiones ejecute un lanzamiento de la rueda e Coloque el peso adhesivo de sujeci n en la posici n de las 12 00 horas e Despu s haga un giro de comprobaci n 5 3 2 5 Equilibrado int Consiste en la aplicaci n de un peso adhesivo en el interior de un neum tico Para activar el procedimiento pulse la tecla F y despu s la tecla INT Figuras 5 3 2 5 1 en la pantalla de la izquierda aparecer el mensaje dia que indica que debe Manual del Operador ACCU 1820 re 44 ech Accueturn o TURN FOR THE BETTER mech Y 2
133. o e Aplicar el los peso s Para volver a calcular e Seleccionar el tipo de rueda requerido Comprobar y o modificar los datos de la llanta o del plano en caso necesario e Gire la rueda hacia el plano izquierdo posici n WAP y aplique el peso e Gire la rueda hacia el plano derecho posici n WAP y aplique el peso e Realice un giro de comprobaci n Manual del Operador ACCU 1820 51 52 Accu turn 120 max Betrieb 5 4 Besondere Modi Durch Dr cken der F Taste kann der Bediener nacheinander Folgendes durchlaufen Modus Getrenntes Gewicht SWM Modus Herabsetzen auf ein Mindestma 5 4 1 Modus geteiltes Gewicht SWM Dieser Modus kann nur nach der Auswuchtung in einem HWM Modus gew hlt werden der eine Unwucht von jY 10 Gramm in der rechten Ebene hat Hinweis In diesem Modus steht die Anzeigegenauigkeit Fein nicht zur Verf gung W hlen Sie diesen Modus um das Gewicht der rechten Ebene hinter den zwei Speichen zu verstecken es wird aufgeteilt und hinter den zwei Speichen angebracht die am n chsten an dem berechneten Gewichtsanbringungspunkt liegen Dann sind die Gewichte von au en nicht zu sehen Denken Sie an die folgenden Einschr nkungen siehe Abbildung 5 4 1 1 e Der gesamte eingeschlossene Winkel ist auf 120 beschr nkt e Beide Winkel von der sichtbaren Gewichtsposition bis zur versteckten Gewichtsposition m ssen
134. o de los rayos se encuentre cerca de la posici n de 12 horas e Pulse la tecla F 1 Fig 5 4 1 2 Aparecer S2 e Gire la rueda hasta que el segundo rayo se encuentre cerca de la posici n de 12 horas e Pulse la tecla F 1 Fig 5 4 1 2 Ahora el peso est repartido A tal punto la m quina puede facilitar los dos pesos y los correspondientes puntos de aplicaci n 5 4 2 Optimizaci n del equilibrado Minimizaci n pesos Nota aunque el proceso de optimizaci n del equilibrado se puede aplicar a las ruedas de cami n es un proceso para ruedas de autom viles Caracter sticas La optimizaci n del desequilibrio sirve para maximizar el silencio de la marcha Para la optimizaci n el neum tico se monta vez por vez y respecto a la llanta en una posici n que depende del resultado de varias mediciones Normalmente de este modo se pueden reducir posibles excentricidades radiales y axiales adem s de las fuerzas laterales y ACCU 1820 Manual del Operador 53 54 ech Accueturn e ATURN FOR THE BETTER Betrieb in der Regel sofern vorhanden H hen und Seitenschlag sowie Radial und Seitenkraftschwankungen verringert und somit die Laufruhe des Rades optimiert Au erdem kann die zum Auswuchten notwendige Masse Ausgleichsgewicht reduziert werden Wird kein Optimieren gew nscht ist es m glich eine Gewichteminimierung sogenanntes Matchen zu erreichen c Dies ist z B m glich w
135. o de medici n Asi se asegura una mayor precisi n en la colocaci n del peso adhesivo al compararlo con su colocaci n amano Nota Si el peso adhesivo va encubierto detr s de dos radios seleccione el Modo de Reparto de Peso antes de aplicar el peso en el plano de la derecha Consultar Cap tulo 5 4 1 EST TICO Llamando la funci n con la tecla 11 fig 5 3 2 se encender n los 2 leds y parpadear n Utilizado para ruedas peque as que no se equilibran din micamente p ej ruedas de ciclomotore No se calculan los pesos izquierdo ni derecho Coloque la rueda conforme el Cap tulo 5 1 y seleccione el tipo de rueda correcto Manual del Operador ACCU 1820 35 Accu turn Betrieb 5 3 1 Eingabe der Felgendaten Die Ma e k nnen automatisch mit Hilfe des Messarms erfasst oder manuell gemessen und ber die Tastatur eingegeben werden Ma e Einheiten Durchmesser Zoll Standard oder mm Felgenbreite Zoll Standard oder mm Offset Abstand Millimeter Anweisungen zum ndern der Einheiten finden Sie in Kapitel 5 2 4 Automatische Erfassung und Eingabe der Daten mit MESSARM Nicht HWM Modus Durchmesser Zur manuellen Eingabe kann das Sollma des Felgendurchmessers von der Felge oder dem Reifen abgelesen werden Zur korrekten Positionierung des Messarms an der Felge den Haltering des Lehrenkopfs nach innen ziehen und in dieser Stellung festhalten 1 Abb 5 3 1 3 bis die Messun
136. of the clamping adaptor Fig 5 1 2 e Fit the cone or centring star and partly tighten the wheel with the wing nut e Lower the loading device until the wheel can rotate freely e As the wheel is further clamped continue rotating the wheel slightly and further tighten the wing nut In this way the wheel will be aligned evenly with the centring cone or centring star and will run smoothly when clamped Note For perfect balancing results the adaptors must always be kept clean and stored correctly when not in use Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 1 1 Fijaci n de una rueda de cami n La maquina se suministra con un adaptador para ruedas de camiones peque os El cono gu a cono de centrado puede usarse con di metros primitivos de 120 174mm Los accesorios de fijaci n para ruedas de cami n son opcionales pero son indispensables para equilibrar dichas ruedas Opci n A Juego est ndar con cono adaptador para di metros de 198 225mm y 270 286 5mm Fig 5 1 2 Opci n A Fijaci n de una rueda de cami n con pesta a y cono gu a 1 Pesta a de la rueda de cami n 2 Llanta 3 Cono gu a para di metros entre 198 225mm o 270 286 5mm 4 Tuerca de mariposa Opci nB Juego profesional con 5 pernos y de estrella gu a de 4 y 5 brazos Fig 5 1 3 Opci n B Fijaci n de una rueda de cami n con pesta a y estrella gu a 1 Pesta a de la rueda de cami n 2 Llanta 3 Estrella gu a 4 Tuerca de
137. on procedure 4 2 H gase referencia a la Figura 4 2 1 ACCU 1820 Manual del Operador Disposici n El panel de mandos 1 Tecla de Di metro con indicador Pulse para seleccionar el modo de di metro de la llanta aparecer dia el valor del di metro corriente y la unidad emitir un sonido bip El valor actual se muestra en pantalla para que pueda modificarse Tecla de ancho con indicador Pulse para seleccionar el modo de ancho de la llanta aparecer el s mbolo el valor de ancho y la unidad emitir un sonido bip El valor actual se muestra en pantalla para que pueda modificarse Tecla de desequilibrio con indicador Pulse para seleccionar el modo Desequilibrio Offset Aparecer la indicaci n el valor de desequilibrado corriente y la unidad emitir un sonido bip Tecla Para aumentar un valor de entrada p Ej di metro de llanta desequilibrio ancho de llanta Mantenga la tecla pulsada para cambiar el valor indicado autom ticamente Tecla Para disminuir el valor introducido p Ej ancho de llanta desequilibrio di metro de llanta Mantenga presionado para cambiar el valor indicado autom ticamente Tecla de Funci n Para activar la segunda funci n de las teclas multifunci n indicada gr ficamente en la parte baja de las teclas Al pulsarla hace aparecer F en la pantalla de la izquierda si se vuelve a pulsar otra tecla funci n
138. or de la rueda limpie con cuidado el cono de soporte del eje principal y el cono interno del adaptador Fig iii 2 Montaje del adaptador de la rueda Cono de soporte del eje principal Dispositivo de centrado del adaptador de la rueda Tornillo de fijaci n hex gono cable CH14 Llave hexagonal de serie Coloque el adaptador de la rueda en el cono del eje principal de modo que el cabezal del tornillo cil ndrico que est enroscado al extremo del cono encaje en una de las ranuras del dispositivo de centrado e Fije el adaptador de la rueda con el tornillo de fijaci n ehWD Protecci n de la rueda e Use como referencia la Fig iii 3 Fije la protecci n de la rueda al eje que sobresale por el lateral posterior derecho Dispositivos de bloqueo e Coloque los dispositivos de anclaje sobre los pernos porta accesorios y en las sedes correspondientes Anexo ACCU 1820 107 108 Accu turn iii 4 1 iii 4 2 Installationsanweisungen Aufstellen der Beladehilfe Die Beladehilfe f r Lkw R der ist separat ausgeliefert Mit der Beladehilfe k nnen R der bis zu einem Gewicht von 250 kg pneumatisch gehoben und exakt zum Spannen auf der Zentriervorrichtung positioniert werden e Die Beladehilfe mu mechanisch formschl ssig an der Maschine befestigt werden Bild iii 4 1 Befestigung der Beladehilfe an der Maschine von oben gesehen 1 Beladehilfe 2 Federstecker 3 Fixierbolzen 4 Maschine
139. ores Manual del Operador ACCU 1820 83 84 Accu turn Wartung 6 Wartung Dieses Gerat wurde entwickelt um viele Stunden nacheinander arbeiten zu k nnen W hrend der Einschaltphase sollte der Bediener berpr fen ob alle Anzeigen und das Display aufleuchten Wenn der Bediener das Ger t am Ende seiner Arbeitsschicht ordnungsgem abschaltet Kapitel 5 2 3 istkeine zus tzliche Wartung notwendig Dieses Ger t darf mit Ausnahme der nachfolgenden Anweisungen von dem Bediener nicht ge ffnet werden 6 1 Lagerung Wenn das Ger t f r mehrere Wochen oder l nger gelagert werden soll muss es entsprechend vorbereitet werden e Schalten Sie das Ger t ordnungsgem ab siehe Kapitel 5 2 3 e Nehmen Sie die Flanschwelle von dem Auswuchtger t ab e Geben Sie ein leichtes nicht korrodierendes l auf alle Gewinde und Konusse e Wickeln Sie die ge lten Teile in Papier um diese staubfrei zu halten Reinigen Sie alle ge lten Teile wenn das Ger t wieder in Betrieb genommen werden soll 6 2 Netzsicherung austauschen Siehe Abbildung 6 2 1 e Schalten Sie das Ger t aus e Ziehen Sie den Netzstecker aus der Steckdose e Ziehen Sie das Stromversorgungskabel aus dem Anschluss an der Maschine e Dr cken Sie die kleine Lasche in der Mitte des Sicherungshalters 1 nach oben e Ziehen Sie den Sicherungshalter 2 heraus e Tauschen Sie die Sicherung gegen eine Sicherung der gleichen St rke au
140. owing chapters Whenever a code appears e make a note of it e look up the code in the list If the code is not described call service team e perform the steps described System messages 7 1 1 E Codes H codes El Rim dimensions set are incorrect or incomplete When the message appears set the data again E2 Wheel guard is not closed E3 The gauge for measuring the distance and diameter is not in the home position E5 Compensation range was exceeded Clamping means with excessive imbalance Press the STOP key Check the clamping means and repeat the compensation run E6 The calibration weight was not attached for calibration Press the STOP key Repeat calibration E7 With this weight mode selection of a type of weight positioning is not possible If possible select another weight mode E8 Valve position was not set message only appears with balancing optimisation weight minimisation program Position the valve so that it is exactly perpendicular to and above the main shaft and press the OP key Operator s Manual ACCU 1820 Resolucion de problemas 7 1 La equilibradora puede mostrar mensajes al operador Pueden indicar error C digos E o advertencias C digos H Dichos c digos se describen en los capitulos siguientes Siempre que aparezca un c digo andtelo busque el c digo en la lista Si no aparece llame al Servicio t cnico realice los pasos descritos Me
141. pannvorrichtung annulliert Der Ausgleich wird auch nach einer Tarierung oder Neutarierung der Maschine nach einer Unwuchtoptimierung Laufruhe sowie bei Abschalten der Maschine annulliert 0 Kompensation ausf hren 1 Kompensation ausgef hrt 0 Kompensation nach Messlauf deaktivieren Code C6 Abbildung 5 7 8 Importieren der Drehzahl des Rades f r den Messlauf Es sind 10 bis 30 Umdrehungen m glich die Voreinstellung des Herstellers ist 10 Umdrehungen Lauf Zum Beispiel gt 15 Umdrehungen pro Messlauf ver ndern WARNUNG DIE VERRINGERUNG DER MESSDREHZAHL PRO LAUF F HRT ZU EINER GERINGEREN PR ZISION BEI DER MESSUNG Der ausgew hlte Betriebsmodus kann in den permanenten Speicher bertragen werden Code C7 Abbildung 5 7 9 Regulierung der Lautst rke des akustischen Signals Einstellskala von 0 bis 100 leise laut vom Hersteller auf 50 gestellt Zum Beispiel nderung der Lautst rke auf 60 Die nderung der Lautst rke wird erst aktiviert nachdem man die C Taste zum Beenden der Funktion gedr ckt hat Der ausgew hlte Betriebsmodus kann in den permanenten Speicher bertragen werden Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Code C4 Figure 5 7 7 Eventual residual clamping device imbalance compensation High precision measuring This operating mode cannot be stored in the permanent memory Once compensation has been performed ifthe clamping device is changed this value must be delet
142. pegel lt 70 db A 2 1 Bedingungen Wahrend der Benutzung bzw einer Langzeitlagerung durfen die folgenden Werte nicht Uberschritten werden Temperaturbereich Luftfeuchtigkeitsbereich Betriebsanleitung 0 50 C 10 90 nicht kondensierend ACCU 1820 Specifications 2 Specifications Power Power Supply 115 120V AC 0 3 kW 50 60 Hz 1 ph Motor rating 0 25 kW Power consumption 2 0 A Mains fuses 2x IEC 127 T5A Protection class IP23 Measurements Measuring time lt 20 S Measuring speed lt 100 rpm Offset 0 340 mm Resolution see Product Requirements table Wheel dimensions Max width 650 mm Max diameter 1300 mm Max weight 250 Kg Rim width 76 510 2 20 mm Rim diameter 205 635 8 30 mm Shafts and cones Stub shaft diameter 40 mm Cone for light truk wheel 120 170 mm Dimensions Weight 270 kg Shipping weight 290 kg Dimensions hxdxw 1920x1330x1150 mm Shipping dimensions 1470x1100x1280 mm Miscellaneous Noise level lt 70 db A 2 1 Conditions During use or long term storage the conditions should never exceed Temperature range Humidity range 0 50 C 10 90 non condensing Operator s Manual ACCU 1820 Manual del Operador Especificaciones 2 Especificaciones Potencia el ctrica Alimentador 115 120V AC 0 3 kW 50 60 Hz 1 ph Potencia motor 0 25 kW Consumo el ctrico 2 0A Fusibles red el ctrica 2x IEC 127 T5A Tipo de Protecci n IP23 Mediciones Tiempo de Medici
143. perador El Manual del Operador contiene avisos especificos y precauciones para las posibles situaciones de peligro que puedan surgir durante los procesos descritos 1 1 Este manual contiene estilos de texto que invitan a prestar especial atenci n Estilo Tipografico Nota ATENCION INDICA QUE LA ACCION EN CUESTION PUEDE DANAR LAS UNIDADES OLOS OBJETOS ALOS CUALES EST N CONECTADOS ATENCI N INDICA QUE LA SIGUIENTE ACCI N PUEDE CAUSAR DA OS GRAVES AL OPERADOR OA OTRAS PERSONAS e Lista con vi etas e Indica la acci n que debe realizar el operador antes de poder proceder con la siguiente fase de la secuencia Facilita sugerencias o explicaciones Manual del Operador ACCU 1820 2 ech Accueturn o TURN FOR THE BETTER Spezifikationen 2 Spezifikationen Strom Stromversorgung 115 120VAC 0 3 kW 50 60 Hz 1 ph Stromverbrauch 2 0A Motorwerte 0 25 kW Netzsicherungen 2x IEC 127 T5A Schutzklasse IP23 Daten Messzeit lt 20s Messdrehzahl lt 100 UpM Abstand Maschine Felgenhorn 0 340 mm Aufl sung siehe die Tabelle der Produktanforderungen Radma e Max Breite 650 mm Max Durchmesser 1300 mm Max Gewicht 250 kg Felgenbreite 76 510 2 20 mm Felgendurchmesser Welle und Konen 205 635 8 30 mm Hauptwellendurchmesser 40 mm LLkw Konus 120 170 mm Ma e Gewicht 270kg Versandgewicht 290 kg Ma e HxTxB 1920x1330x1150 mm Versandmake 1470x1100x1280 mm Anderes Gerausch
144. perior a 30 gramos aconsejamos efectuar la optimizaci n nada m s ejecutar la medici n Pulse la tecla F 1 y a continuaci n la tecla PRO MATCH 2 para activar la funci n Manual del Operador ACCU 1820 55 56 ech Accueturn e ATURN FOR THE BETTER Betrieb Laufruhenoptimierung durchf hren Wenn die Unwucht in der rechten bzw linken Ausgleichsebene und oder die statische Unwucht gr er als 30 Gramm ist wird empfohlen die Laufruhenoptimierung sofort nach dem Messlauf durchzuf hren Aktivieren Sie diese Funktion durch Drucken der Taste F und danach der Taste PROMATCH e Soll die Laufruhenoptimierung durchgef hrt werden pr fen Sie ob die Felgenma e korrekt eingegeben sind Nachtr gliche Korrekturen sind nicht m glich e Montieren Sie den Reifen ab und spannen Sie nur die Felge zum Kompensationslauf auf e Dr cken Sie die PRO MATCH 2 Taste Es erscheint die Anzeige OP 1 e Die Felge so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e Die PRO MATCH Taste dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige OP 2 Eine versehentlich falsch eingegebene Ventilposition kann durch Wiederholen korrigiert werden Gewichteminimierung durchf hren Soll keine Laufruhenoptimierung sondern nur eine Gewichteminimierung also ohne Kompensationslauf der Felge ohne Reifen durchgef hrt werden wie folgt vorgehen e Das komplette Rad Fel
145. positioning previously selected and indicates the residual dynamic imbalance on the wheel Balance the wheel according to the readings Both optimisation and balancing are accomplished Message E9 Message E9 means that at least one error occurred during the optimisation cycle Press the STOP key 4 to exit the optimisation program and repeat optimisation if necessary Option 2 do not adjust the tyre on the rim Press the STOP key 4 to exit the OP program and return to the balancing program The imbalance on the wheel is shown on the readout Balance the wheel according to the readings Reading HO Press the STOP key 4 to exit the OP program and return to the balancing program The imbalance on the wheel is shown on the readout Balance the wheel according to the readings The optimum balancing optimisation condition has been achieved and cannot be improved Reading H2 Silent wheel running cannot be improved However it is possible to achieve weight minimisation readings with code Un Option 1 Weight minimisation Press the fine key to continue the program As a result reading is Un 7 or Un 7 Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento Con indicaci n OP 7 Invito a girar el neum tico sobre la llanta las barras del indicador derecho est n permanentemente encendidas Alternativa 1 Gire el neum tico sobre la llanta programa de regulaci n e Gire la rueda seg n e
146. ppears In all figures in which the valve symbol appears on the edge of the rim shift the tyre on the rim then press the PRO MATCH key 2 to set the valve position exactly perpendicular to and above the main shaft Readjust the rim so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft Press the PRO MATCH key 2 to acquire the valve position The OP 2 reading appears An incorrect valve position entry can be corrected afterwards Weight minimisation If no optimisation but only weight minimisation i e without compensation run for the rim without tyre proceed as follows Clamp the complete wheel rim and tyre Press F 1 PRO MATCH 2 if minimisation is starter separately from optimisation The OP 1 reading appears Press the F key 1 to activate the weight minimisation program The Un 3 reading appears Run the minimisation program With program OP 2 the rim compensation run can still be omitted Go to the next step in the program by pressing the F key 1 The Un 4 reading appears Continue the minimisation program The valve position entered with OP 1 is automatically used Continuing balancing optimisation Press the START key 3 to start the rim compensation run without the tyre After the measuring run the OP 3 reading appears Mount the tyre and inflate correctly see note below Note For mounting and demounting tyre changer and tyre turning or readjustment on
147. pplied by hand Hidden Weight Mode Used for light alloy rims or for wheels that are difficult to balance The stick on weight s must be applied with the gauge arm This guarantees more accurate weight positioning compared to applying the stick on weight s by hand Note If the stick on weight must be hidden behind two spokes select the Split Weight Mode before applying the weight in the right plane Refer to Chapter 5 4 1 STATIC Retrieve the function with key 11 fig 5 3 2 Two LEDs light up and flash Used for small wheels that are not balanced dynamically e g small moped wheels No left or right weight is calculated Mount the wheel according to Chapter 5 1 and select the correct weight mode Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 3 Procedimiento de equilibrado La unidad siempre tiene un tipo de rueda seleccionado en la pantalla Seleccione la tecla apropiada ver 1 Figura 5 3 1 para trasladarse por los tipos de rueda continuamente EI tipo de rueda actualmente seleccionado se indica mediante los indicadores luminosos NORMAL Utilizado para llantas de acero Modo ALU Utilizado para llantas de metal ligero o en los casos en que se empleen uno o m s pesos adhesivos Los pesos adhesivos deben ser aplicados a mano Modo Peso Oculto HWM Hidden Weight Modes Utilizados en llantas de metal ligero o ruedas dificiles de equilibrar Los pesos adhesivos deben ser colocados con el braz
148. r Felge Schmutz klebt Auf diese Weise ist sichergestellt dass das Rad richtig aufgespannt wird und eine optimale Auswuchtung erzielt wird Einsatzbereich Das Auswuchtger t wurde zur statischen und dynamischen Auswuchtung abmontierter R der von LKWs Truck Lieferwagen Light Truck und Personenkraftwagen entwickelt die in den Bereich der angegebenen technischen Spezifikationen fallen Dies ist ein hochgenaues Messger t Behandeln Sie es pfleglich Handb cher des Ger ts Die folgenden Dokumentationen geh ren zum Ger t Sicherheitsheft Standardbeilage Wird mit dem Ger t mitgeliefert Betriebsanleitung Kapitel 1 9 Der Benutzer muss mit dieser Anleitung genau vertraut sein Wartungshandbuch ab Kapitel 10 Dieses Handbuch wird nur von dem Wartungspersonal ben tigt Betriebsanleitung ACCU 1820 Introduction 3 Introduction This wheel balancer combines advanced high performance technology robustness and reliability with very simple user friendly operation The low rotation speed of the wheel ensures that this balancer is very safe It is characterised by a display and input panel which are easy to use and guarantee rapid intuitive operation Operator time and effort are reduced to a minimum while maintaining accuracy and reliability Always work in a clean area and with clean wheels no dirt stuck in the tyre or on the rim That way proper mounting of the wheel and an optimal balancing
149. r um die monatliche oder j hrliche Anwendungsbelastung der Maschine zu erfassen Die Messzyklen die w hrend der Betriebszeit der Maschine durchgef hrt wurden werden in den permanenten Speicher bertragen und jedes Mal wenn die Maschine ausgeschaltet wird zusammen gez hlt Die Gesamtzahl des Z hlers kann nicht gel scht werden Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Code C8 Figure 5 7 10 Selecting the threshold value for suppressing minor imbalances in grams or oz The unit of measure depends on the C3 code setting Unit of measure grams see table at end of manual Unit of measure oz see table at end of manual The operating mode selected can be obtained from the permanent memory Code C10 Figure 5 7 11 Saving an operating mode in the permanent memory bi Don t save 1 Save the data in the permanent memory e The machine sounds a three tone beep to confirm that the data has been saved permanently If you have to save the operating mode permanently first change the state e g activate it disable it and then save it in the permanent memory using the C10 code this does not apply to C4 Code C12 Figure 5 7 12 Measuring run counter Example 222 123 measuring runs performed Press the Fine key and spin the wheel to display the following counters 1 Total nr of measuring runs performed 2 Total nr of measuring runs with a positive balancing result OK 3 Total nr of optimisations and minimisa
150. raci n 31 5 2 1 Encendido 31 5 2 2 Parada de emergencia 31 5 2 3 Apagado 33 5 2 4 Configuraciones 33 5 2 4 1 C mo cambiar la unidad de peso 33 5 2 4 2 C mo cambiar la unidad de medida 33 5 3 Procedimiento de equilibrado 35 5 3 1 Introducci n de los Datos Rueda 37 5 3 2 Equilibrar un tipo de rueda 41 5 3 2 1 Tipo de rueda normal 41 5 3 2 2 Tipos de rueda ALU 41 5 3 2 3 Modo AluP 2 y AluP 3 HWM 43 5 3 2 4 Equilibrado est tico 43 5 3 2 5 Equilibrado int 45 5 3 3 Lanzamiento rueda 45 5 3 4 Colocaci n del peso 47 5 3 5 Giro de control 51 5 3 6 Recalcular los resultados 51 5 4 Modos especiales 51 5 4 1 Modo Peso Repartido 53 5 4 2 Optimizaci n del equilibrado Minimizaci n pesos 53 5 5 Funciones especiales 71 5 5 1 Funci n Antideslizamiento 71 5 6 Procedimiento de calibrado 73 5 6 1 Calibraci n efectuada por el usuario 73 5 7 Selecci n del modo operativo 75 6 Mantenimiento 85 6 1 Almacenamiento 85 6 2 Sustituci n de los fusibles de la red el ctrica85 7 Resoluci n de problemas 87 7 1 Mensajes del sistema 91 7 1 1 C digo E C digo H 91 8 Eliminaci n de la unidad 98 9 Anexo 98 Anexo Instrucciones para la instalaci ns 101 Anexo Tabla de repuertos 110 Manual del Operador ACCU 1820 Accu turn SAFETY PRECAUTIONS SICHERHEITSVORSCHRIFTEN PRECAUTIONS DE S CURIT MISURE DI SICUREZZA WHEEL BALANGERS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AND WHEEL ALIGNERS PRECAU ES DE SEGURAN A TIpoguAdgers aggadciacg V
151. rim the left display bars are rotating Option 1 Turn the tyre over on the rim normal program Readjust the wheel according to the left direction indicator and make a double mark on the left side of the tyre exactly perpendicular to and above the main shaft Remove the wheel from the machine Turn the tyre over on the rim and readjust until the double mark coincides with the valve Clamp the wheel on the balancer and readjust it so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft Press the PRO MATCH key 2 to acquire the valve position Reading OP 8 appears Press the START key 3 check run If balancing optimisation silent running has been carried out correctly according to the program cycle after the check run the machine automatically returns to the type of weight positioning previously selected and indicates the residual dynamic imbalance on the wheel Balance the wheel according to the readings Both optimisation and balancing are accomplished Message E9 Message E9 means that at least one error occurred during the optimisation cycle Press the STOP key 4 to exit the optimisation program and repeat optimisation if necessary Option 2 Do not turn the tyre over on the rim Press the F key 1 The result is recalculated Reading OP 7 or HO or H2 appears To go to OP 7 turning over the tyre press the F key 1 again Option 3 Abort optimisation
152. rrect position Note With STATIC weight modes always apply the weight at the rim centre line If not possible split the weights evenly and apply on another surface of the rim symmetrical to the rim centre line Alu 2P and Alu 3P HWM weight modes Refer to Figure 5 3 4 6 The gauge arm must be used to apply the stick on weight s Or Place the stick on weight on the gauge arm Refer to Figure 5 3 4 7 Bring the gauge arm to the left plane reference point Note When the value O appears while moving the arm the machine beeps to indicate that the correct application position has been reached Apply the weight to the correct point on the rim Decide to use Weight Mode now Chapter 5 4 1 Rotate the wheel to the next WAP position put the stick on weight on the gauge arm and apply the weight at the right plane reference point Note When the internal gauge is removed the data is normally displayed unless the left plane has reached the angular position for weight application and a stick on weight is used The right plane has not reached the angular position for weight application When this happens the appropriate weight and a variable number appear on the other display to indicate the direction in which the gauge arm must be moved in order to find the correct weight application position Operator s Manual ACCU 1820 Foncionamiento Acoplar un peso adhesivo Solamente ruedas ALU o EST TICAS Ver Fig
153. rt haben Sind Sie in bereinstimmung mit den Handbuch vorgegangen Hat sich das Ger t wie beschrieben und erwartet verhalten 2 berpr fen Sie das Ger t nach der in diesem Kapitel angegebenen Liste 3 Bitten Sie ihren rtlichen Vertreter um technischen Kundendienst Diese Kapitel ist folgenderma en aufgebaut Problem 1 M gliche Ursache Nr 1 M gliche L sung en M gliche Ursache Nr 2 M gliche L sung en ene Beim Anschalten leuchtet nichts auf 1 Der Netzschalter steht in Stellung AUS gilt nicht f r Handrotationsger te Schalten Sie den Netzschalter in Stellung AN Das Netzkabel ist nicht angeschlossen Schlie en Sie das Netzkabel an der Steckdose an Keine Netzstromversorgung berpr fen Sie die Stromversorgung und die Sicherungen des Stromversorgungssystems 4 Die Sicherung en des Ger ts ist sind durchgebrannt e Wechseln Sie die Sicherung en des Ger ts aus Rufen Sie den Kundendienst an damit das Ger t berpr ft wird wenn die Sicherungen erst kurz vorher ausgewechselt worden waren e GA e big Beim Einschalten ert nt eine Sekunde lang ein Piepton 1 Konfigurationsfehler e Rufen Sie den Kundendienst Beim Einschalten ert nt eine bestimmte Piepfolge e Schreiben Sie die Tonfolge auf e Rufen Sie den Kundendienst Das Display scheint einzufrieren oder stehen zu bleiben 1 Das Ger t kann sich in einem Programm befinden und auf eine bestimmte Aktion warten e Be
154. rueda Para ayuda sobre entrada datos llanta consultar Capitulo 5 3 1 girar la rueda consultar Cap tulo 5 3 3 colocaci n pesos consultar Cap tulo 5 3 4 comprobaci n giro consultar Cap tulo 5 3 5 5 3 2 1 Tipo de rueda normal Disponible tanto en modalidad TRUCK como LIGHT TRUCK y Car Al seleccionar la pantalla es igual que la Figura 5 3 2 1 1 Figura 5 3 2 1 2 indica el punto de ref de la llanta e Haga constar las dimensiones siguientes Di metro de la llanta del punto de referencia Ancho llanta Desequilibrio del punto de referencia e Despu s de introducir dimensiones gire rueda Coloque los pesos de sujeci n en las posiciones indicadas de las 12 horas e Despu s haga una comprobaci n de giro 5 3 2 2 Tipos de rueda ALU Seleccione un tipo de rueda ALU si utiliza uno o m s pesos adhesivos ATENCI N EN LA MODALIDAD TRUCK SOLO EST N DISPONIBLES LAS MODALIDADES NORMAL ALU1 Y ALU2P Una vez seleccionado en la pantalla se ver ALU1 Consultar Figura 5 3 2 2 1 ALU2 Consultar Figura 5 3 2 2 2 ALU3 Consultar Figura 5 3 2 2 3 ALU4 Consultar Figura 5 3 2 2 4 ALUS H gase referencia a la Fig 5 3 2 2 5 e Haga constar las dimensiones siguientes Di metro de llanta del punto de referencia Ancho llanta Desequilibrio del punto de referencia Nota Para ALU2 y ALU3 el plano derecho es igual a la superficie frontal de la pesta a El peso debe ser colocado en ese plano Las des
155. s e Versetzen Sie das Ger t wieder in den Ausgangszustand Betriebsanleitung ACCU 1820 Maintenance 6 Maintenance This unit is designed to operate for a long time At start up the operator should check if all indicators and displays light up If the operator shuts down correctly Chapter 5 2 3 at the end of each shift no further maintenance is required This unit must not be opened by the operator apart from following the instructions below 6 1 Storage When the unit will be stored for a several weeks or longer prepare the unit correctly e Shut down the unit properly refer to Chapter 5 2 3 e Remove the threaded shaft from the balancer e Apply a thin layer of non corrosive oil on all threads and cones e Wrap oiled items in paper to keep the parts dust free Before putting the unit into use again clean all oiled parts 6 2 Changing the mains fuse Refer to Figure 6 2 1 e Switch off the unit e Unplug the power cable from the power outlet e Remove the power cable from the machine mains socket e Press the fuse holder central tab upwards e Pull out the fuse holder e Replace the fuse with another fuse having an identical rating e Return the unit to its original state Operator s Manual ACCU 1820 Mantenimiento 6 Mantenimiento Esta unidad est dise ada para durar mucho tiempo Durante el modo de arranque el operador deber comprobar que todos los indicadores y pantallas est
156. s 28 5 2 Vorbereitung 30 5 2 1 Anschalten 30 5 2 2 Notabschaltung 30 5 2 3 Abschalten 32 5 2 4 Einstellungen 32 5 2 4 1 Umschaltung der Gewichtseinheit 32 5 2 4 2 Umschaltung Gr eneinheit 32 5 3 Auswuchtvorgang 34 5 3 1 Eingabe der Felgendaten 36 5 3 2 Auswuchten 40 5 3 2 1 Normaler Gewichtsmodus 40 5 3 2 2 ALU Gewichtsmodi 40 5 3 2 3 Modus AluP 2 und Alu P3 HWM 42 5 3 2 4 Statische Auswuchtung 42 5 3 2 5 Innere Auswuchtung 44 5 3 3 Der Messlauf 44 5 3 4 Anbrigen von Gewichten 46 5 3 5 Kontrollauf 50 5 3 6 Neuberechnung der Ergebnisse 50 5 4 Besondere Modi 52 5 4 1 Modus geteilites Gewicht SWM 52 5 4 2 Laufruhenoptimierung Gewichteminimierung 52 5 5 Besondere Funktionen 70 5 5 1 Antirutsch Funktion 70 5 6 Tarierung 72 5 6 1 Benutzertarierung 72 5 7 Auswahl des Betriebsmodus 74 6 Wartung 84 6 1 Lagerung 84 6 2 Netzsicherung austaschen 84 7 Fehlerbeseitigung 86 7 1 Systemmeldungen 90 7 1 1 E Code H Code 90 8 Entsorgung 97 9 Anhang 97 Anhang Installationsanweisugen 101 Ersatzteillist 110 Betriebsanleitung ACCU 1820 Table of Contents Table of Contents 1 Safety 7 1 1Typographical conventions 7 2 Specifications 9 2 1 Conditions 9 3 Introduction 11 3 1 Accessories 13 3 2 Optional Accessories 15 4 Layout 17 4 1 The Display 19 4 2 The input panel 21 5 Clamping the wheel 25 5 1 Fitting the wheel adaptor on the main shaft 25 5 1 1 Operation of the pneumatic loading device 25 5 1 2 Cl
157. s and all measurements taken so far To continue with the optimisation minimisation program press the F key 1 in succession The program then continues from the step where it was interrupted with the relative measurement values and the balancing optimisation weight minimisation may continue If a measuring run is interrupted by operation of the STOP key e g to clamp the wheel better or due to an emergency the machine returns to the previous program step Reset the valve position and continue balancing optimisation weight minimisation After interruption by operation of the STOP key the readings refer to the imbalance of the latest measuring run To restart balancing optimisation weight minimisation after an interruption simply press the PRO MATCH key 2 During balancing optimisation weight minimisation a measuring run always has to be started with the START key 3 The Start measuring run by closing wheel guard operating mode is not operative in this case Wheel clamping means compensation is cancelled by starting the balancing optimisation weight minimisation cycle Balancing optimisation program cycle The following is a description of the balancing optimisation program cycle code OP and weight minimisation code Un Balancing optimisation If after the measuring run the imbalance in the left or right correction plane and or the static imbalance is more than 30 grams perform automatic optimisation
158. s necesario para cumplir los requisitos dispuestos por la ley para ruedas de cami n pero no se incluye de serie en la unidad Fig 5 1 1 Columna de control y funcionamiento del dispositivo de carga neum tico 1 Palanca de desplazamiento ARRIBA ABAJO 2 Conexi n de aire comprimido 3 Gancho para guardar los adaptadores que no se est n usando e Baje el dispositivo de carga hasta la posici n inferior e Gire la rueda en la plataforma deslizante y ap yela contra el asidero e Suba el dispositivo de carga hasta la altura deseada e Posicione la rueda sobre el adaptador con la plataforma deslizante y bloqu ela e Baje el dispositivo de carga hasta que la rueda pueda girar libremente Para desmontar una rueda realice las siguientes operaciones e Quite la abrazadera y a continuaci n el cono o la estrella gu a e Quite la rueda con el dispositivo de carga Manual del Operador ACCU 1820 55 26 Accu turn Betrieb 5 1 1 Aufspannen eines Lkw Rades Die Maschine ist serienm ig mit einer Spannvorrichtung fur LKW R der ausgestattet Der entsprechende Zentrierkonus eignet sich fur ein Mittenloch mit einem Durchmesser von 120 174 mm Die Spannmittel f r Lkw R der sind optional aber zum Auswuchten von Lkw R dern unerl sslich Option A Standardpaket mit Zentrierkonus f r Mittenlochdurchmesser 198 225 mm und 270 286 5 mm Bild 5 1 2 Option A Aufspannen eines Lkw Rades mit Anlageflansch und Z
159. sbereich Betriebsanleitung ACCU 1820 Trouble shooting E9 Optimisation minimisation was not carried out correctly 1 Wheel was not exactly centred on clamping means for at least one run 2 Tyre was not centred on rim for at least one run 3 Valve position was not set and acquired correctly at least once 4 Wrong reference mark single or double was used when readjusting the tyre 5 Wheel moved on clamping means during a measuring run sudden start or braking 6 Wheel dimensions were not set correctly Repeat optimisation E15 Recalibration correction is out of range During recalibration values above or below the calibration value envisaged were found This message is only a warning Press key C to transfer the correction values to the permanent memory Use the clamping means supplied with the machine or perform basic calibration Service E16 During the first recalibration run the calibration weight was attached by mistake Unscrew the calibration weight and press START E17 Wheel slips on clamping means The clamping nut is not tightened properly the main shaft accelerates too quickly The machine will stop Firmly tighten the clamping nut and in special cases press the START key for longer E83 During a measuring run the values measured are rendered useless due to outside interference pulses e g strong vibrations The run is interrupted Repeat the measuring run E88 The main shaft spe
160. sos e Girelarueda Si se ha equilibrado bien la rueda se visualizara O00 correspondiente a ambos planos Para comprobar el montante de desequilibrio restante e Seleccione la tecla Fine 1 Fig 5 3 6 1 e Gire la rueda manualmente En la pantalla se ver el peso a aplicar Nota El operador deber decidir si es necesario aplicar el peso establecido 5 3 6 Recalcular los resultados Despu s de girar la rueda es posible introducir nuevos datos de la llanta o seleccionar otro tipo de rueda Los resultados se vuelven a calcular autom ticamente si es posible Modificar datos de la llanta No HWM rec lculo autom tico HWM se deber n volver a introducir los dos puntos de referencia Seleccionar otro tipo de rueda Entre NORMAL ALU y EST TICA no es necesario ning n paso adicional De no HWM a HWM es necesario introducir los puntos de referencia del plano Nota El di metro m nimo HWM difiere del tipo de ruedas no HWM De HWM a no HWM compruebe el di metro y el desequilibrio Nota Estas dimensiones se refieren a la ultima entrada realizada en el modo NORMAL ALU o EST TICA De HWM1 a HWM2 no se requiere ning n paso adicional De HWM2 a HWM1 introducir puntos de referencia del plano necesarios e Seleccionar Fine 1 Figura 5 3 6 1 para conmutar entre M todo de Aplicaci n Peso y M todo de Introducci n Datos e Establecer los nuevos puntos de referencia del plan
161. ste PRO MATCH 2 dr cken um die Ventilposition zu bernehmen Es erscheint die Anzeige Un 8 e Die START Taste dr cken Kontrolllauf Ist die Gewichteminimierung ordnungsgem korrekt nach Programmablauf durchgef hrt worden schaltet die Maschine nach dem Kontrolllauf wieder in die vor Beginn der Minimierung gew hlte Gewichteplatzierung zur ck und zeigt die noch im Rad verbliebene dynamische Unwucht an e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Die Gewichteminimierung ist damit beendet und der Unwuchtausgleich vorgenommen Bei Meldung E9 Bei der Meldung E9 ist bei der Durchf hrung der Minimierung mindestens ein Fehler im Programmablauf unterlaufen Durch Dr cken der STOP Taste das Minimierprogramm beenden und wenn gew nscht die Minimierung erneut durchf hren Wahlm glichkeit 2 Reifen auf der Felge nicht drehen e Durch Dr cken der STOP Taste aus dem Minimierprogramm in das Auswuchtprogramm zur ckschalten Es wird die im Rad vorhandene Unwucht angezeigt e Den Ausgleich gem Anzeige vornehmen Bei Anzeige H0 Der optimale Zustand der Gewichteminimierung ist bereits erreicht und kann nicht verbessert werden e Durch Dr cken der STOP Taste in das Auswuchtprogramm zur ckschalten und gem Anzeige fortfahren Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation Balance the wheel according to the readings Reading Un Readjust tyre on the rim the right display bars light up permanently Option 1
162. stehen die folgenden Arten von Gewichten und Anbringungsmethoden zur Verf gung Klemmgewichte Diese werden immer mit der Hand angebracht Klebegewichte Diese werden je nach Gewichtsmodus mit der Hand oder mit dem Messarm angebracht Hinweis Gewichte die mit der Hand angebracht werden m ssen immer genau senkrecht ber der Welle angebracht werden in 12 Uhr Position Nach Rotation des Rades siehe Abbildung 5 3 4 1 e Achten Sie auf die Rotationanzeigen f r die linke Ebene des Rades Wenn eine oder mehrer Anzeigen aufleuchten e Drehen Sie das Rad um den Punkt zum Anbringen zu finden Wenn sich das Rad der korrekten Winkelposition n hert leuchtet die Rotationsanzeige auf Wenn alle Anzeigen aufleuchten ist die richtige Stellung gefunden Siehe Abbildung 5 3 4 2 Hinweis In der korrekten Stellung leuchten alle Anzeigen Wenn das Rad zu weit gedreht wurde leuchten nur die Anzeigen auf der anderen H lfte auf Siehe Abbildung 5 3 4 3 Das Rad muss dann etwas zur ckgedreht werden Das Gewicht das in der Ebene angebracht werden muss wird auf dem Display angegeben In den Modi Lkw und LLkw bleibt das Rad durch die elektromechanische Bremse in der Drehung gesperrt e Dr cken Sie die STOP Taste um die Bremse zu deaktivieren e Drehen Sie das Rad mit der Hand um es in die Stellung zur Anbringung der Gegengewichte zu bringen Anbringen eines Klemmgewichts Siehe Abbildung 5 3 4 4 e Klemmgewichte m ssen i
163. t balancing weight positioning behind spokes or special rims PAX TRX CTS etc When selected the display shows HWM1 Refer to Figure 5 3 2 3 1 Two stick on weights HWM2 Refer to Figure 5 3 2 3 2 Left plane clip on weight Right plane stick on weight Note The relevant HWM indicator is lit Figure 5 3 2 3 3 1 and 2 shows the rim reference points e Use the gauge arm to enter the two rim reference points The distance between the left plane and right plane offset points must be 77 mm 3 minimum Note To balance a PAX wheel HWM1 only e Select mm mode Chapter 5 4 3 e The rim diameter can only be changed to the predefined values Enter dimensions e After entering the dimensions spin the wheel Always apply the stick on weights with the gauge arm at the positions indicated Check the correct weight application distance when the display shows the value O and the machine beeps Note If the arm is extracted with the wheel incorrectly positioned warning H21 appears on the display see Chapter 7 e Apply the weight in the left plane Note If the weight is to be split and put exactly behind two spokes select SWM now Refer to Chapter 5 4 e Apply the weight in the right plane e Perform a check spin 5 3 2 4 Static balancing Only static imbalance is measured and corrected When selected the display is as shown in Figure 5 3 2 4 1 Figure 5 3 2 4 2 shows the recommended rim reference point e Estab
164. ta HO Ya se ha alcanzado el estado ptimo y por lo tanto no puede mejorarse Manual del Operador ACCU 1820 59 60 Accu turn Betrieb H2 Die Laufruhe ist nicht weiter zu verbessern Wenn man die Felge und den Reifen aneinander anpasst ist jedoch eine betr chtliche Gewichteminimierung kleinere Ausgleichsgewichte m glich ohne die Laufruhe zu verschlechtern Je nach Anzeige sind verschiedene M glichkeiten gegeben im Programm weiterzuarbeiten Nachfolgend sind diese M glichkeiten aufgef hrt Bei Anzeige OP 7 Empfehlung zum Wenden des Reifens auf der Felge die Striche der linken Anzeige rotieren Wahlm glichkeit 1 Reifen auf der Felge wenden Regelprogramm e Das Rad gem der linken Richtungsanzeige eindrehen und auf der linken Seite des Reifens exakt senkrecht ber der Hauptwelle eine Doppelmarkierung anbringen e Das Rad von der Maschine abnehmen e Den Reifen auf der Felge wenden und so verdrehen dass die Doppelmarkierung am Ventil steht e Das Rad auf die Maschine aufspannen und so drehen dass das Ventil exakt senkrecht ber der Hauptwelle steht e Die Taste PRO MATCH 2 dr cken um die Ventilposition zu Ubernehmen Es erscheint die Anzeige OP 8 e Die START 3 Taste dr cken Kontrolllauf Ist die Laufruhenoptimierung ordnungsgem korrekt nach Programmablauf durchgef hrt worden schaltet die Maschine nach dem Kontrolllauf wieder in die vor Beginn
165. terior ganchos de almacenamiento de los dispositivos de centrado e Destornille la pared lateral g rela y vuelva a atornillarla Anexo ACCU 1820 109 167 a Oct 04 Accu turn ACCU TURN 1820 SPARE PARTS EXPLODED VIEWS THIS PART IS FOR EXCLUSIVE USE OF QUALIFIED PERSONNEL FOR MAINTENANCE AND SERVICE PURPOSES o On order specify type of machine and serial number item code and quantity 110 167 a Oct 04 Accu turn 1334 a A ACCU TURN 1820 G 0029490 B y 4026235 0029492 Ss 4026233 0026234 P 1 ane are 0016669 o az gt 111 05 2004 167 a Oct 04 Accu turn CULU A ACCU TUR N 1820 Pa VELCRO 0026898 Tr S 7417081 115 Volts 0029266 7417081 H 7480012 EN er 115Volts 0026329 E 0029235 ke 112 7417081 05 2004 11 2003 ACCU TURN 1820 2605200 5595204 Bes 5595270 w 6LEEOLL K N GEN gung Se e a 1926200 V H 9 8E78Z04 In amp FA Q 9EE6Z00 6LYZZOL L60EL9L LLLOHL e 6EE6Z00 65E820 6RE8Z0 iS O9ELZOL J OYE6ZOO O9ELZOL Zur 09ELZ0L gt Fr LLZZOYL Zz E8ZLZ00
166. th LEDs are OFF Light Truck Mode the 7a LED is ON Car Mode the 7b LED is ON 8 12 Weight Position Indicator Apply a clip on weight to the rim at the position indicated when the WAP indicator for this plane lights up 9 10 11 Weight Position Indicator Apply a stick on weight to the rim at the position indicated when the WAP indicator for this plane lights up Operator s Manual ACCU 1820 Disposici n 4 1 V anse Figuras 4 1 1 La Pantalla 1 Indicadores de rotaci n del correcci n Los indicadores muestran la direcci n en la que el operador deber girar la rueda a mano despu s del proceso de equilibrado plano de 2 Indicador de Posici n de Aplicaci n del Peso WAP El indicador se iluminar cuando la rueda est en posici n correcta para la aplicaci n del peso A este indicador nos referimos con el nombre WAP Consulte el tipo de rueda antes de aplicar el peso 3 Pantalla Dependiendo de la fase del programa la pantalla facilita informaci n al operador sobre los tama os de llanta los pesos de equilibrado c digos de error etc 4 Indicador de unidades de Peso Oz El indicador se ilumina si el peso en pantalla se visualiza en onzas en lugar de gramos configuraci n predeterminada 5 Funci n INT Este indicador se ilumina al seleccionar el modo de equilibrado INTERNO 6 Compensaci n de la brida Este indicador se ilumina al activar la compensaci n de la
167. the measurements according to the new wheel data by activating a machine function for example by changing the weight allocation method or the imbalance precision display Fine key etc HWM mode HWM mode data entry is as described above apart from after a diameter or offset has been measured by the gauge arm and the machine indicates exactly where the counterweights should be placed MANUAL data entry Manual data entry is required only if the gauge arm malfunctions In that case proceed as follows Rimor tyre diameter e Read the nominal rim diameter directly on the rim or tyre itself e Select the diameter key on the control panel The last value entered appears e Enter the value read previously using the appropriate keys refer to Chapter 4 2 e Select another measurement to edit if necessary or spin the wheel Note the MANUAL data entry is also used for the Tyre diameter measurement requested for certain special Internal Balancing operations Chapter 5 3 2 5 Rim width Proceed as described above for the Automatic Data Obtain operation Offset Position the gauge arm correctly as described above in the Rim Diameter phase of the Automatic Data Obtain operation Read the arm extraction value on the gauged column Enter the value read previously using the appropriate keys Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento A tal punto los pilotos del panel muestran el tipo de aplicaci n p
168. tions 4 Total nr of measuring runs in Service mode 5 Total nr of measuring runs since the last calibration Every measuring run that is performed and concluded is memorised The counter can count up to 999 999 measuring runs When this number is reached the counter starts again from 0 This information is interesting in terms of statistics e g to demonstrate how long faulty parts have lasted or to calculate how much the machine is used per month or per year The measuring cycles performed while the machine is running are saved in the permanent memory and totalled every time the machine is turned OFF Counter totals cannot be deleted Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento C digo C8 Figura 5 7 10 Selecci n del umbral de sobrepresi n de desequilibrios m nimos en gramos o en onzas La unidad de medida depende de la configuraci n del c digo C3 Unidad de medida en gramos Ver la tabla final del manual Unidad de medida en onzas Ver la tabla final del manual El modo operativo seleccionado se puede guardar en la memoria permanente C digo C10 Figura 5 7 11 Memorizaci n de un modo operativo en la memoria permanente hj No memorizar 1 Guardar los datos en la memoria permanente e Alguardar los datos en la memoria permanente se dispara una se al ac stica de tres tonos Si el modo operativo ha de ser modificado de modo permanente hay que modificar primero el estado por ejemplo activarlo o desac
169. tivarlo y despu s guardarlo en la memoria permanente mediante el c digo C10 no v lido para C4 C digo C12 Figura 5 7 12 Contador de los lanzamientos de medici n Ejemplo 222 123 lanzamientos de medici n efectuados Al pulsar la tecla de indicaci n Fine y girar la rueda aparecen los siguientes contadores 1 Lanzamientos de medici n totales efectuados 2 Lanzamientos de medici n totales en los que el equilibrado se ha efectuado correctamente OK 3 Optimizaciones de equilibrado y minimizaciones totales 4 Lanzamientos de medici n totales en modo Service 5 Lanzamientos de medici n totales efectuados durante el ltimo calibrado Todos los lanzamientos de medici n efectuados y concluidos quedan memorizados El contador tiene capacidad para 999 999 lanzamientos de medici n Al alcanzar dicho n mero el contador se pone a 0 Esta informaci n es importante para las estad sticas como por ejemplo para demostrar la duraci n de componentes defectuosos o medir el uso mensual o anual de la m quina Los ciclos de medici n efectuados durante el periodo de servicio de la m quina se almacenan en la memoria permanente y se suman al apagar la m quina El total del contador no se puede cancelar Manual del Operador ACCU 1820 81 82 Accu turn Betrieb Code C13 Abbildung 5 7 13 Start des Messlaufs durch Senken des Radschutzgeh uses Start durch die START Taste 1 Start durch das Ra
170. to the machine Fig iii 4 1 Attachment of pneumatic loading device to the machine seen from the top 1 Pneumatic loading device 2 Clip A Locating stud 4 Machine e Place the loading device over the locating stud from above and insert the clip A B Fig iii 4 2 Connection of pneumatic loading device mounting the foot guard Loading device fitted to the machine Sliding carriage Foot guard has to be fitted to the loading device Air connection union Holder for foot guard pre fitted to loading device Clamp for foot guard OO Om P GAMM The air supply is provided by means of the pneumatic hose supplied with the machine The service pressure is 8 bar An integrated pressure reducer is factory adjusted to this value and must not be changed by the customer The line pressure should be at least 8 bar and must never exceed 15 bar e Slide the foot guard supplied with the machine into the clamps in the direction shown by the arrow Fig iii 4 2 adjust the distance of 30 mm as shown and tighten the clamps For ease of transport the column side panel is facing inwards hook for storage of adaptors e Unscrew the side panel turn it round and re fasten Appendix ACCU 1820 Instrucciones Instalaci n Ubicaci n del dispositivo de carga El dispositivo de carga para ruedas de cami n se suministra por separado El dispositivo de carga permite levantar ruedas de hasta 250 kg colocarlas y bloquearlas sobre
171. tzt bei denen ein oder mehrere Klebegewichte benutzt werden sollen Die Klebegewichte werden mit der Hand angebracht Hidden Weight Modes HWM Wird bei Leichtmetallfelgen und bei R dern die schwer auszuwuchten sind benutzt Die Klebegewichte werden mit dem Messarm angebracht Dies gew hrleistet eine genauere Positionierung des Klebegewichts im Vergleich zur Anbringung mit der Hand Hinweis Wenn ein Klebegewicht hinter zwei Speichen versteckt werden muss m ssen Sie Split Weight Mode w hlen bevor Sie das Gewicht in der rechten Ebene anbringen Siehe Kapitel 5 4 1 STATIC Diese Funktion wird mit der Taste 11 Abb 5 3 2 abgerufen es leuchten 2 LEDs auf und blinken Wird bei kleinen R dern benutzt die nicht dynamisch ausgewuchtet werden z B kleine Motorradr der Es wird kein linkes oder rechtes Gewicht berechnet Montieren Sie das Rad nach der Anleitung im Kapitel 5 1 und w hlen Sie den richtigen Gewichtsmodus Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 3 The unit always has a weight mode automatically selected refer to the display Select the appropriate key refer to Figure 5 3 1 to scroll through the weight modes continuously The weight mode currently selected is shown by the illuminated indicator s Balancing procedure NORMAL Used for steel rims ALU mode Used for light alloy rims or where one or more stick on weights are to be used The stick on weight s must be a
172. u Industries Inc P O BOX 15540 RICHMOND VA 2322 11126 AIR PARK ROAD ASHLAND VA 23005 804 798 8822 FAX 804 798 6742 www accu turn com Betriebsanleitung ACCU 1820 Table of Contents DISCLAIMER OF WARRANTIES AND LIMITATIONS OF LIABILITIES While the authors have taken care in the preparation of this manual nothing contained herein modifies or alters in any way the standard terms and conditions of the purchase lease or rental agreement under the terms of which the equipment to which this manual relates was acquired increases in any way the liability to the customer or to third parties TO THE READER While every effort has been made to ensure that the information contained in this manual is correct complete and up to date the right to change any part of this document at any time without prior notice is reserved Before installing maintaining or operating this unit please read this manual carefully paying extra attention to the safety warnings and precautions All Information in this manual has been supplied by the producer of the equipment Accu Industries Inc P O BOX 15540 RICHMOND VA 2322 11126 AIR PARK ROAD ASHLAND VA 23005 804 798 8822 FAX 804 798 6742 www accu turn com Operator s Manual ACCU 1820 indice VENCIMIENTO DE LA GARANTIA Y LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD A pesar de que los autores han prestado la maxima atenci n al redactar este manual se se ala que
173. ular to and above the main shaft Readjust the tyre on the rim so that the mark coincides with the valve use the tyre changer Clamp the wheel on the balancer and readjust it so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft Press the PRO MATCH key 2 to acquire the valve position Reading Un 6 appears Press the START key 3 The machine performs the second measuring run with the tyre After the measuring run three readings are possible Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento Alternativa 2 Interrupci n de la optimizaci n e Para salir del programa OP y regresar al programa de equilibrado pulse la tecla STOP 4 En el indicador aparece el valor del desequilibrio existente en la rueda Realice el equilibrado seg n el indicador Ciclo de programa minimizaci n pesos Si no se efect a el lanzamiento de compensaci n de la llanta y se pasa inmediatamente el programa de minimizaci n pesos pulsando la tecla de indicaci n F 1 indicaci n Un proceda del siguiente modo Fije la rueda e Posicione la valvula exactamente en perpendicular encima del mandril Pulse la tecla PRO MATCH 2 para adquirir la posici n de la v lvula Aparece la indicaci n Un 4 Pulse la tecla START Se ejecuta el lanzamiento de medida Despu s del lanzamiento de medida se permiten dos indicaciones Un 5 H1 Se desaconseja otra minimizaci n aunque es posible Un 5 Marcado
174. ura 5 3 4 5 e Coloque el peso en la llanta en la posici n de las 12 00 horas en la posici n de desequilibrio correcta e El indicador iluminado en pantalla indica la posici n correcta Nota Con el tipo de ruedas EST TICAS coloque el peso siempre en la l nea central de la llanta Si no es posible reparta los pesos equitativamente y coloque en la otra superficie de la llanta sim trico a la l nea central de la llanta M todos Tipos de Ruedas Alu 2P y Alu 3P HWM Ver Figura 5 3 4 6 Se debe de utilizar el brazo de medici n para colocar los pesos adhesivos e Coloque el peso en el brazo de medici n Ver Figura 5 3 4 7 e Lleve el brazo de medida hasta el punto de referencia del plano izquierdo Nota Cuando moviendo el brazo aparece en la pantalla el valor O la m quina emite una se al ac stica para indicar que nos encontramos en la posici n de aplicaci n correcta e Aplique el peso en el punto correcto de la llanta e Decida utilizar el Modo de Reparto de Peso ahora e Gire la rueda hacia la otra posici n WAP ponga el peso adhesivo en el brazo de medici n y coloque el peso en el punto de referencia del plano derecho Nota Normalmente aparecen los datos cuando se extrae el medidor interno a menos que el plano de la izquierda haya alcanzado la posici n angular de aplicaci n del peso y ste sea un peso adhesivo O bien El plano de la derecha no haya alcanzado la posici n angular de aplic
175. utz falls vorhanden an bis er vertikal steht Betriebsanleitung ACCU 1820 Operation 5 3 2 5 Internal Balancing Application of a patch inside a tyre To activate the procedure press key F 1 then the INT 2 key Figure 5 3 2 5 1 The left hand display shows the text d Ain which means you must enter the external tyre diameter which will be shown on the right hand display Note The procedure is the same as for static balancing the only difference being that you need to enter the external tyre diameter in order to calculate the weight 5 3 3 Spinning the Wheel The wheel data must be acquired and the type ofrimto be used must be entered e Lower the tilting frame to its horizontal position e Press START to spin the wheel Figure 5 3 2 5 1 The motor starts up and the wheel spins Wheels must turn towards the right seen from the side of the unit on which they are mounted The measurement is completed as soon as the direction indicators light up The unit beeps The brake will be applied automatically and the wheel will stop in the correct left plane weight application position The weight s to be applied will be shown on the display For higher precision select Fine e Lift the wheel guard if present to its vertical position Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento 5 3 2 5 Equilibrado int Consiste en la aplicaci n de un peso adhesivo en el interior de un neum tico Para activar
176. valores de medida que han activado la invitaci n a la optimizaci n son inferiores al valor de l mite prefijado De todos modos se puede continuar con la optimizaci n para obtener posibles mejoras del silencio de marcha reduciendo los desequilibrios inferiores al valor de l mite prefijado veh culo cr tico Proseguimiento optimizaci n Para continuar el programa OP proceda igual que para la indicaci n OP 5 Marcado v ase p gina siguiente Interrupci n optimizaci n Pulse la tecla STOP para regresar al programa de equilibrado y continuar el proceso de compensaci n como se indica Con indicaci n OP 5 Marcado Despu s del lanzamiento de medida gire la rueda seg n el indicador de direcci n y haga una marca con yeso en el lado derecho del neum tico exactamente en perpendicular sobre el mandril Gire el neum tico sobre la llanta de modo que la marca realizada coincida con la v lvula desmonta ruedas Fije la rueda sobre la m quina y g rela hasta que la v lvula se encuentre exactamente en perpendicular sobre el mandril Pulse la tecla PRO MATCH para adquirir la posici n de la v lvula En el indicador aparece la sigla OP 6 Pulse la tecla START Tras el lanzamiento de medida se permiten cuatro indicaciones OP 7 Proceda con el programa OP Es aconsejable volcar el neum tico sobre la llanta OP 7 Proceda con el programa OP Se aconseja girar el neum tico sobre la llan
177. viaciones al plano deben ser compensadas con m s o menos peso empleado Ver Figura 5 3 2 2 6 e Despu s de introducir dimensiones gire la rueda e Coloque los pesos de sujeci n adhesivos en la posici n de 12 horas tal como se indica e Despu s realice un giro de comprobaci n Manual del Operador ACCU 1820 a Accucturn Betrieb 5 3 2 3 Modus ALU 2P und ALU 3P HWM Wahlen Sie diesen Modus um eine exaktere Auswuchtung zu erzielen um das Gewicht hinter Speichen zu verstecken oder bei Spezialfelgen PAX TRX CTS etc Das Display sieht dann folgenderma en aus HWM1 Siehe Abbildung 5 3 2 3 1 Zwei Klebegewichte HWM2 Siehe Abbildung 5 3 2 3 2 Linke Ebene Klemmgewicht Rechte Ebene Klebegewicht Hinweis Die entsprechende HWM Anzeige ist erleuchtet Die Abbildung 5 3 2 3 3 1 und 2 zeigt die Felgenreferenzpunkte 0000000 0000000 gt Doch 0 0000000 0000000 e Benutzen Sie den Messarm um die zwei Felgenreferenzpunkte einzugeben Der Abstand zwischen dem Offsetpunkt der linken Ebene und dem Offsetpunkt der rechten Ebene muss mindestens 77 mm 3 Zoll betragen Hinweis Auswuchtung eines PAX Rades nur HWM Y e Wahlen Sie den mm Modus Kapitel 5 2 4 2 e Als Felgendurchmesser k nnen nur vorgegebene Werte ausgew hlt werden Geben Sie die Ma e ein J gt O oO e Nachdem die Ma e eingegeben sind starten Sie den Messlauf Benutzen Sie immer den Messarm um die Kle
178. wurde eine falsche Markierung Ein fach bzw Doppelmarkierung als Referenzpunkt benutzt 5 Das Rad hat sich w hrend eines Messlaufs auf dem Spannmittel verdreht eventuell durch Anlaufsto bzw Bremssto 6 Es waren falsche Radma e eingegeben Optimierung erneut durchf hren E15 Korrekturfaktor der Nachjustierung au erhalb des Bereichs Bei der Nachjustierung wurden Werte ermittelt die den jeweils vorgegebenen Justierwert bersteigen bzw unterschreiten Diese Meldung ist nur eine Warnung durch Dr cken der C Taste k nnen die Korrekturwerte in den Dauerspeicher bertragen werden Verwenden Sie die mit der Maschine mitgelieferte Spannvorrichtung oder f hren Sie die Grundjustierung durch Service E16 Bei der Nachjustierung durch den Benutzer wurde das Kalibriergewicht f lschlicherweise schon beim ersten Messlauf eingeschraubt Das Kalibriergewicht herausschrauben und die START Taste dr cken E17 Das Rad rutscht auf der Spannvorrichtung Die Spannmutter ist nicht ausreichend fest gespannt die Hauptwelle beschleunigt zu schnell Die Maschine schaltet ab Spannmutter f r das Rad fest anziehen und in Sonderf llen die START Taste l nger dr cken E83 W hrend eines Messlaufs wurden die gemessenen Werte durch Einwirkung von Fremdimpulsen z B Ersch tterungen unbrauchbar und der Messlauf wurde abgebrochen Den Messlauf wiederholen E88 Die Drehzahl der Hauptwelle berschreitet den Sicherheit
179. y 4 to return to the balancing program and continue according to the readings Operator s Manual ACCU 1820 Funcionamiento Ejecute el equilibrado seg n muestra el indicador Con indicaci n Un Invitaci n a girar el neum tico sobre la llanta las barras del indicador derecho est n permanentemente encendidas Alternativa 1 Gire el neum tico sobre la llanta programa normal Gire la rueda seg n muestra el indicador de direcci n derecho y haga una marca doble en el lado derecho del neum tico exactamente en la vertical del mandril Extraiga la rueda de la m quina Gire el neum tico sobre la llanta de modo que la doble marca coincida con la v lvula Fije la rueda sobre la m quina y g rela hasta que la v lvula se encuentre exactamente en la vertical del mandril Pulse la tecla PRO MATCH 2 para adquirir la posici n de la v lvula En el indicador aparece la sigla Un 8 Pulse la tecla START lanzamiento de control Si la minimizaci n pesos ha sido realizada correctamente seg n el ciclo programa la m quina regresa autom ticamente al tipo de posicionamiento seleccionado precedentemente y muestra el desequilibrio din mico residuo de la rueda Realice el equilibrado seg n muestra el indicador De este modo se habr concluido la minimizaci n de los pesos y el equilibrado Mensaje E9 El mensaje E9 significa que durante el ciclo de minimizaci n se ha producido por o menos un error Pu
180. y dem s material que haya debajo de la equilibradora sta deber quedar s lo sobre los tres pies 5 2 4 Configuraciones Despu s de encender la unidad se indica un tipo de rueda por defecto Si va a trabajar con otro tipo de rueda consultar el Cap tulo 5 3 2 Al encender la m quina las unidades de medida est n expresadas en pulgadas sin embargo se conserva la configuraci n introducida antes del apagado para gramos y pulgadas 5 2 4 1 C mo cambiar la unidad de peso Unidad de peso por defecto gramos Seleccione este m todo antes o despu s de girar la rueda para cambiar la unidad de peso e Mantenga presionada la tecla F 3 y pulse la tecla Gr Oz Vuelva a pulsar las teclas para volver a ver el peso en gramos 5 2 4 2 C mo cambiar la unidad de medida Unidad de medida del di metro y el ancho pulgadas e Mantenga presionada la tecla F 3 y pulse la tecla mm inch Vuelva a pulsar las teclas para volver a ver las medidas en pulgadas Manual del Operador ACCU 1820 33 34 Accu turn Betrieb 5 3 Auswuchtvorgang Das Ger t zeigt immer automatisch einen Gewichtsmodus an Blattern Sie mit der entsprechenden Taste siehe Bild 5 3 1 durch die verschiedenen Gewichtsmodi Der ausgew hlte Gewichtsmodus wird durch den entsprechenden Leuchtanzeiger angezeigt NORMAL Wird f r Stahlfelgen benutzt ALU Modes Wird f r Leichtmetallfelgen oder in Situationen benu
181. y hand and then typed in on the keyboard Dimension Units diameter inches default or mm rim width inches default or mm offset millimetres To change the units refer to Chapter 5 2 4 Obtaining and entering automatic data using the GAUGE ARM Non HWM mode Rm diameter e Ensure that the gauge arm is in the home position e To position the arm correctly on the rim pull the gauge head holding ring inwards and hold it there until it has taken the measurement 1 Fig 5 3 1 3 e Position the gauge arms correctly on the rim so thatthe reference point on the arm is in contact with the reference point on the rim 2 Fig 5 3 1 3 e Hold the gauge arm steady for at least one second The machine will beep to indicate that the measurement has been taken and is within the program s parameter range Rm width e Measure the rim manually with the callipers refer to Fig 5 3 1 1 or read the measurement directly on the rim itself if it s written there e Press the Rim width key e Enter the value manually using the keyboard Note when the Automatic Measurer has registered the Diameter and Offset the machine is immediately ready for the Wheel Width measurement to be entered Offset Offset equals the distance from the unit zero point to the rim reference or weight fixing plane reference point Refer to Figure 5 3 1 2 The rim or plane reference point depends on the type of wheel refer to Chapter 5 3 2 These measur

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

フィンガープローブ TL-201T  Installation and Operating Instructions -Heat Recovery System-  Sony SPP-A945 Cordless Telephone User Manual  オプトロンカーテン アコーディオン 金具PRO  Mode d`emploi  Installation Manual  Gas emissions and Industrial boilers - SKT  マルチビューカメラシステムとは  Manual Salm-SeroGenoTyping AS    

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file