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Gebrauchsanleitung User´s Manual

Contents

1. 5 Avoiding muscle strain nnsesesnensnenenenenenenen 6 Bremen 6 Suitable clothing and helmet 6 Risk of injury from gear 6 Pedaling around curves ausus 6 odd aaa aaa a S 6 SIDE maamaks 7 Riding at ee 7 Technical Conditions 7 Dismantling the 5 7 Loading the Pins rennen 7 Serial Number and Bike 4 7 Adjusting your Pino errssseooooooaneeoooeoee 8 Checking the seat position of the rear rider 8 Adjusting the seat position of the rear rider 8 Adjusting the handlebars 9 Checking the seat position of the front rider 10 Adjusting the frame 10 Adjusting the seat 11 Adjusting the brake levers to hand size 11 Adjusting the Safety Belt accessory 11 Riding your PING sscssssscsancssscssccccserscesssctssssness 12 Correct tire pressure eier 12 STEINE 12 Shifting gears with the bar end shifters 13 uns ami aa ad 14 Transporting 14 Parking the PING 15 Transporting children aussen 15
2. 33 PINO 12 14 PINO Pino Varianten und Zubeh r Pino Models and Accessories PINO ALLROUND PINO TOUR Gep cktr ger Rohloff Speedhub SON Nabendynamo Kindertretlager Hase Zweibeinst nder Lowrider Beleuchtung Rohloff speedhub SON hub dynamo Children s Crankset Hase Double Kickstand Lowrider rack Luggage rack Lighting system 2 PINO 12 14 Varianten und Zubeh r Models and Accessoires PINO PINO PORTER PINO CUSTOM HASE BIKES hasebikes com N a Faltverdeck Federgabel Lenkerendschalter PORTER BAG Pedelec System Weiteres Zubeh r fin Foldable Fairing Suspension Fork Bar end shifter PORTER BAG Pedelec system den Sie im Internet Visit our homepage for more informations PINO 12 14 3 PINO Beschreibung Was ist das Pino Das Pino ist ein zweir deriges Stufentandem f r Kinder und Erwachsene und als medizinisches Ger t nach der Richtlinie 93 42 EVVG zugelassen Der Antrieb erfolgt ber Beinmuskelkraft auf die Pedale die mit einer Sicherung gegen Abrutschen der F e ausgestattet werden k nnen Die Kraft bertra gung auf das Hinterrad erfolgt ber eine Kettenschaltung oder wahlweise eine 14 Gang Rohloffnabe Die gepolsterten Sitze besitzen durch ihre Bauart und Materialwahl eine federnde Wirkung und bietet h chsten Komfort Gebremst wird das Pino von zwei voneinander unabh ngigen Scheibenbrem
3. 20 Bereifung 20 Scheibenbremsen kontrollieren ue 20 Ketten prille a aa aa 22 Ketten reinigen und schmieren 22 Kettenschutzrohre 23 Pino reinigen und 23 Anhang f r H ndler 24 Technische Daten nennen 24 25 Lieferung annehmen ze 25 Auspacken und Lieferumfang pr fen 25 Pino montieren na 25 EVSAtCZECILG sisssssscssscsssesssesssssseseccassessoesssavessossass 26 Pino Allround komplett ass 26 Austern nenn 27 Lenklaser a ua ee 28 Lenk bertragung eremememeneneenenenenenenaenene nene 29 lt lt 30 Klemmung und 31 Gew hrleistung und Garantiebedingungen 32 Inspektionspass 33 Contents Pino Models and 2 Description sssssssssssssssssssssssssssscssssssssssssssssssosssss 4 Safety information 5 Read User s Mantel 5 MERAN e aata aada 5 Before your first ride unse 5 Observing traffic
4. halten des Fahrzeugs auf einem ruhigen unbefahrenen Gel nde zu testen Aufgrund der Bauweise gibt es deutliche Unterschiede zur Fahrweise gegen ber einem gew hnlichen Fahrrad oder Tan dem Die lenkende und die mitfahrende Person m ssen sich aufeinander einstellen da beide aktive Fahrer sind Das gilt besonders f r Kurvenfahrten bei denen der Schwerpunkt verlagert werden muss Es ist vorteilhaft wenn sich beiden Personen gut kennen Verkehrszulassungsvorschriften beachten Das Pino wird in der Grundversion ohne Beleuchtungsanlage ausgeliefert und darf nur mit Erg n zungen im Stra enverkehr benutzt werden Lassen Sie sich von ihrem Fachh ndler beraten und lassen Sie nderungen nur von ihrer Fachwerkstatt vornehmen oder machen Sie sich mit den Vor schriften vertraut bevor Sie Erg nzungen oder nderungen an der Lichtanlage selbst vornehmen Die Verkehrszulassungsvorschriften sind in verschiedenen Staaten unterschiedlich Deshalb muss es nach den jeweiligen Vorschriften eventuell mit einer Beleuchtungsanlage Strahlern und einer Klingel ausgestattet werden Wir bieten Zubeh r nach der deutschen Stra enverkehrs Zulassungs Ord nung StVZO an PINO Safety information Read User s Manual Read the User s Manual carefully and familiarize yourself with the construction and function of the vehicle in practice Both riders should read the User s Manual and learn all of the bicycle s functions because both pilots are active riders I
5. e d rfen nur original Avid Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 180 mm hinten und 203 mm vorne verwendet werden Die Scheibenbremsen des Pinos sind sehr leistungsf hig und gut dosierbar Trotzdem kann es zur Blockierung der R der kommen Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Stra enverkehr mit der Bremskraft durch Bremsproben auf einem unbefahrenem Gel nde vertraut Die Bremsanlage muss vor dem Gebrauch eingefahren werden Daf r sind 25 30 Vollbremsungen notwendig Geeignete Kleidung und Helm Die Benutzer des Pinos sollten eng anliegende Kleidung tragen damit sie sich nicht in den Laufr dern oder dem Antrieb verfangen kann Achten Sie auf herunterh ngende B nder von Jacke oder Schal Tragen Sie Kleidung in Signalfarben um die Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer zu erh hen Ein Fahrradhelm kann vor Kopfverletzungen bei eventuellen St rzen sch tzen Verletzungsgefahr durch Antrieb Die Mitfahrer des Pinos d rfen w hrend der Fahrt nicht in den Antrieb greifen Dieses kann zu gef hrlichen Verletzungen f hren Schalten Sie den Dynamo nur im Stand ein Wegen der N he zu den Speichen besteht w hrend der Fahrt eine akute Verletzungsgefahr Treten in Kurven Je nach Einstellung k nnte die mitfahrende Person in engen Kurven mit den Hacken an das Vorder rad sto en In engen Kurven sollte sie deshalb nicht mittreten Kleinere Personen k nnen k rzere Tretkurbeln Zubeh r verwenden um diese Gefahr zu reduz
6. 8 2 Schrauben Sie den linken Bremsgriff 1 der Vorderradbremse mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm ab und l sen Sie die Befestigung der Bremsleitung 2 mit einem Torxschl ssel TX20 vom Lenker 3 Schrauben Sie die Lenk bertragungsstange 3 von der Lenk anbindung an der Gabel 4 mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm und einem Gabelschl ssel 13 mm ab Drehen Sie die Lenk bertragungsstange nach hinten 4 ffnen Sie den Schnellspanner des Vordersitzes 5 L sen Sie den unter der Sitzfl che liegenden Klettverschluss des Sitzbe zuges und klappen Sie den Sitz nach vorne 5 Entspannen Sie die linke Kette indem Sie untere Umlenkein heit 6 nach vorne gegen die Druckfeder schieben Nehmen Sie die linke Kette vom hinteren Kettenblatt ab Achten Sie darauf dass die Kette nicht verschmutzt 6 L sen Sie die beiden Schrauben 7 der Rahmenschnellverstel lung am hinteren Hauptrahmen Hinweis Wenn Sie die nach hinten herausragenden Kettenrohre 8 f r den Transport zus tzlich nach vorne legen m ssen gehen Sie wie folgt vor L sen Sie mit einem Innensechskantschl ssel 3 mm die M4 Schraube 9 der unteren Umlenkeinheit Ziehen Sie das Kettenrohr nach vorne aus der Umlenkeinheit Jetzt ist es m glich die nach hinten herausragenden Kettenrohre 8 oben ber den Sitz zu legen 16 12 14 Rund ums Fahren Riding your Pino Note If the Pino is still too long for transport the frame can als
7. Bein nicht aus strecken oder der Fu erreicht nur sehr schwer die Pedale dann m ssen Sie die Rahmenl nge neu einstellen Der Verstellbereich betr gt 27 cm Rahmenl nge einstellen 1 L sen Sie den Schnellspanner 1 am Hauptrahmen 2 Schieben Sie den Vorbau in den Hauptrahmen oder ziehen Sie den Vorbau aus dem Rahmen heraus Achtung Der Vorbau darf nur bis zur STOP Markierung 2 auf der Oberseite des Vorbaus herausgezogen werden Diese Markie rung darf nicht sichtbar sein Wenn sie sichtbar wird ist der Vorbau zu weit herausgezogen Es drohen Unfallgefahr und Rahmenschaden Ziehen Sie den Schnellspanner 1 leicht an 4 Pr fen Sie die Sitzposition Sind noch nderungen notwendig dann wiederholen Sie die Schritte 5 Richten Sie den Vorbaus so aus dass die Tretlagerachse waagerecht verl uft Ziehen Sie den Schnellspanner 1 am Hauptrahmen fest 10 12 14 Anpassen an K rpergr e Adjusting your Pino Checking the seat position of the front rider Sit in the front seat ofthe Pino with your feet on the pedals and the balls of your feet on the pedal axles When the crank arms are lined up with the front boom one leg should be almost straight If the leg cannot be straightened or the foot does not comfortably reach the pedal then the frame length must be read justed The adjustment range is 27 cm 10 2 Adjusting the frame length 1 Loosen the quick release at the main frame 1 2
8. Push the front boom further into the frame tube or pull the front boom further out of the frame Caution AN The front boom cannot be extended past the minimum insertion mark which is the STOP mark on the top ofthe front boom This mark should not be visible If the mark is visible the front boom has been extended past its maximum insertion length Riding with an over extended boom could cause accidents or damage to the frame Tighten the quick release 1 lightly Check the seat position If further adjustment is required repeat the steps 6 Position the front boom so that the axle of the bottom brack et is parallel to the surface of the ground Tighten the quick release 1 at the main frame Anpassen an K rpergr e Adjusting your Pino Sitzneigung einstellen 1 L sen Sie den Schnellspanner der Sitzstrebe 1 2 Neigen Sie den Sitz in die gew nschte Position 3 Ziehen Sie die den Schnellspanner 1 wieder fest Bremsgriffe an Handgr e anpassen 1 Dr cken Sie den Bremsgriff leicht nach unten 2 Drehen Sie die Griffweiteneinstellung 2 im Uhrzeigersinn um den Bremsgriff n her an den Lenkergriff zu bringen Dre hen Sie die Griffweiteneinstellung gegen den Uhrzeigersinn um den Bremsgriff vom Lenkergriff zu entfernen 3 Wiederholen Sie den Vorgang f r den zweiten Bremsgriff Sicherheitsgurt Zubeh r anpassen Wir empfehlen bei Fahrten mit Kindern den als Zubeh r bei dem Kindertretlager enthalt
9. Riding your Pino Schalten mit Lenkerendschalter Dr cken Sie den Lenkerendschalter 1 am rechten Lenkeren de nach vorne dann schalten Sie auf h here G nge f r schnel lere Fahrten um Ziehen Sie den Lenkerendschalter zu sich dann schalten Sie auf niedrigere G nge f r langsameres Fahren um Dr cken Sie den Lenkerendschalter 2 am linken Lenkerende nach vorne dann schalten Sie auf ein gr eres Kettenblatt f r schnellere Fahrten um Ziehen Sie den Lenkerendschalter zu sich dann schalten Sie auf niedrigere G nge f r langsameres Fahren um Bei einer Rohloff Schaltung entf llt der linke Schaltgriff Hinweis Vermeiden Sie ber Kreuz schalten So k nnen Sie effizi enter Fahren und die Lebensdauer der Kette verl ngern Hinweis Werkseitig sind die Kurbelgarnituren auf eine gleiche Trittfre quenz von Captain und Stoker optimiert Sollten Captain und Stoker eine unterschiedliche Trittfreguenz bevorzugen kann dies leicht durch einen Kettenblattwechsel auf der hinteren linken Kurbel umgesetzt werden Lassen Sie sich von ihrem Fachh ndler beraten A Tg TT 123 456 789 PINO Shifting gears with the bar end shifters Push the bar end shifter 1 down on the right handlebar to shift to a higher gear for faster riding or pull it up to shift to a lower gear for slower riding Push the bar end shifter 2 on the left handlebar down to shift to a higher gear for fast
10. Sie den Sattel bis zur Oberkante des Kartons ein 18 12 14 ums Fahren Riding your Pino Packaging the Pino Use a box with internal dimensions of at least 205 x 95 x 20 cm 80 x 37 2 x 8 1 Remove the pedals 2 Remove the front seat by opening the guick release removing the seat cover and pulling apart the seat tubes 1 3 Remove the four fastening clamps that attach the brake hoses 2 to the handlebars using a Torx TX 20 Detach the handle bar by removing the four screws 3 using a 6mm Allen key 4 Open the quick release of the front boom see also page 10 Adjusting the frame length Loosen the pipe clamp 4 Hang out the above chain protection tube 5 Take the left chain off the front chainring Be sure that the chain does not become soiled and protect it with packing material Remove the front boom 5 Place the Pino in the box and secure it with packing material to prevent movement Be sure to protect all sensitive parts from damage 6 Lower the rear seat so that the frame fits into the box Wartung und Reparatur Maintenance and repair Wartungsintervalle Maintenance intervals Hinweis Note Lassen Sie alle Inspektions und Wartungsarbeiten von ihrem Hase Fachh ndler durchf h Please have all inspection and maintenance work performed your authorized ren retailer Die erste Inspektion erfolgt nach den ersten 300 km Alle weiteren im Abstand von 2
11. Transporting the Pino on a car rack 15 Reducing frame length for transport 15 Dismantling the frame 16 Packaging the FINO unserer 18 PINO Maintenance and 19 Maintenance IMteFVAIS hea 19 Checking the wheels for lateral radial true 20 CHECKING the RES istuta 20 Checking the disc brakes 20 Checking and adjusting the derailleur 21 Checking the CHAINS 22 Cleaning and oiling the 22 Checking the chain tube 23 Cleaning and disinfecting your 23 Appendix for dealers 24 Technical One 24 Tightening torques nes 25 Accepting nennen 25 Unpacking and checking contents 25 Assembling the Pino eesesesnenenenesnsennenennnnnnn 25 Replacement 26 Pino Allround complete eu 26 DROPOUT ee Ren 27 Headset BEAMING en 28 Steering rod 5 29 Quick adjust 30 Frame joint unit and idler pulley assembly 31 Terms of limited amp 32 Inspection pass
12. betr gt mit Verbindungsglied 4100 mm Das entspricht 162 Kettengliedern Die hintere Kette hat eine Standardl nge Ketten reinigen und schmieren Damit die Kette ihre maximale Lebensdauer erreicht muss sie re gelm ig gereinigt und geschmiert werden 1 Reinigen Sie die Kette mit einem trockenen und sauberen Lappen Achtung Verwenden Sie keine L sungsmittel und keine Druckreiniger Diese k nnten die Schmierstoffe aus den Lagern der Ketten glieder auswaschen und die Lebensdauer der Kette verk rzen 2 Tragen Sie gleichm ig Ketten l fett oder wachs auf die Kettenglieder auf w hrend Sie die Kurbel drehen 22 PINO 12 14 Wartung und Reparatur Maintenance and repair Note A complete readjustment of the derailleur should only be performed by a gualified mechanic Incorrect adjustments can cause serious mechanical damage Please note the information provided in the manual from the gear system manufacturer Caution After the derailleur has been adjusted it is absolutely essen tial that you test the gears in an open area away from traffic before taking the bicycle onto public roads Problems may arise that could cause you to lose control of the bicycle Checking the chains The Pino uses two chains The front chain is longer than that of a standard bicycle and has no gears This chain does not experience as much wear as a normal chain and therefore does not need to be replaced as often The rear chain is short
13. carefully shift the chain to the largest sprocket 4 Check whether the guide pulley of the derailleur is now in line with the largest sprocket when looking from the back 5 Ifthis is not the case turn the Phillips screw marked with an L until the guide pulley of the derailleur is in exact alignment with the sprocket PINO 12 14 2l PINO Hinweis berlassen Sie eine komplette Neu Einstellung der Schaltung ihrer Fachwerkstatt Fehleinstellungen k nnen zu schwer wiegenden mechanischen Sch den f hren Beachten Sie die Betriebsanleitung des Schaltungsherstellers Achtung Nach der Einstellung der Schaltung sollten Sie unbedingt auf einem unbefahrenen Gel nde eine Probefahrt unternehmen Treten Fehler im StraBenverkehr auf dann kann das zum Verlust der Fahrkontrolle f hren Ketten pr fen Beim Pino werden zwei Ketten verwendet Die vordere ist l n ger als bei einem herk mmlichen Fahrrad und sie wird nicht ge schaltet Der Verschlei ist geringer und somit braucht sie nicht so oft ausgewechselt werden Die hintere Kette ist k rzer und sie wird geschaltet Deshalb verschlei t sie fr her als die vordere Den Zustand k nnen Sie mit einer Kettenverschlei lehre aus dem Fachhandel berpr fen Wir empfehlen Ihnen dieses von einer Fachwerkstatt berpr fen zu lassen und die Ketten eventuell auch die Kettenbl tter und die Ritzelkassette wechseln zu lassen Die vordere Kette f r die l ngste Einstellung des Pino
14. die Lenkanbindung an der Gabel Montieren Sie den Sitz 7 Stellen Sie die Rahmenl nge ein Siehe Seite 8 8 Bauen Sie das eventuell bestellte Zubeh r z B Lowrider Zweibeinst nder etc an PINO Tightening torgues Use a torgue wrench for all bolts The following table lists the standard values for bolts of 8 8 guality Grade 5 Bolt Tightening torgue 5 4 ft lbs M6 6 6 ft lbs M8 17 ft lbs M 10 34 ft lbs M 12 58 ft lbs Accepting delivery If you notice the packaging has been damaged please notify the shipping company directly Unpacking and checking contents Open the packaging and remove the shipping supports Check the contents of the package against your order The following items should be included in addition to the ordered items Pino User s Manual and manuals from other manufacturers for various com ponents such as gear system brakes lighting system etc Assembling the Pino 1 Connect the wiring of the lighting system if applicable 2 Insert the front boom into the front tube of the frame and tighten the clamp screw lightly at first Install the pedals by turning the axles in the crank arms Mount the handlebars Mount the steering rod to the connector on the fork Mount the front seat Adjust the frame length See page 8 Mount accessories as applicable e g Lowrider Rack Double Kickstand etc PINO 12 14 25 PINO Ersatzteile Pino Allround
15. fen Sie vor jeder Fahrt den Luftdruck und fahren Sie stets mit dem auf der Reifenflanke angegebenen Luftdruck Achtung Fahren Sie nie mit einem h heren als dem angegebenen Luftdruck Der Reifen k nnte platzen Unfall und Verletzungs gefahr Scheibenbremsen kontrollieren Beachten Sie die beigef gte Betriebsanleitung des Bremsenherstel lers Lassen Sie die Belagst rke regelm ig von ihrer Fachwerk statt kontrollieren Bei ungew hnlichen Bremsger uschen oder einer unzureichenden Bremswirkung wenden Sie sich unverz g lich an ihre Fachwerkstatt 20 12 14 Wartung und Reparatur Maintenance and repair Checking the wheels for lateral radial true The wheels have been carefully trued prior to shipment During the break in period stress on the wheels may cause the spokes to settle into the rims so that the spoke tension is no longer uni form and the wheels untrue Have your wheels re trued by your authorized retailer at the first inspection after approx 300 km 200 miles Subseguent tensioning is seldom necessary You can check whether a rim is true by attaching a wire to the fork or chain stay and positioning it so that it almost touches the rim Lift the Pino and rotate the wheel If portions of the rim move away from or come in contact with the wire the wheel must be taken to a gualified bicycle mechanic for re truing Note The rear wheel is trued 2mm more to the right off center to increase the wheel
16. hasebikes com
17. is available accessory for children in the front riding position Checking the seat position of the rear rider Sit on the rear seat ofthe Pino with your feet on the pedals and the balls of your feet on the pedal axles When one pedal is in the lowest position the corresponding leg should be almost straight If the leg cannot be straightened or the foot cannot comfortably reach the pedal then the height of the seat must be readjusted The position of the handlebars can also be adjusted The upper body should lean either slightly forward comfortable position or far forward sporty position and the arms should be straight Adjusting the seat position of the rear rider It is possible to adjust the height and angle of the seat and the dis tance between the seat and handlebars 1 Open the quick release 1 adjust the seat height by pulling the seat post further out or pushing it further in Caution AN The seat post should never be extended past the minimum insertion mark This mark should not be visible If the mark is visible the seat post has been extended past its minimum insertion length Riding with an over extended seat post can cause accidents or damage to the frame 2 Retighten the quick release 1 Loosen the screw 2 beneath the seat using a 6mm Allen key Adjust the angle and lateral position of the seat 4 Retighten the screw 2 You may have to readjust the seat several times in order to find the most comfo
18. speed Shimano derailleur system Optional 14 speed Rohloff Speedhub Chain length front max 3683 mm 145 links rear standard Frame 7005 aluminum powder coated Wheels 26 rear 20 front Rims double wall aluminum with eyelets Tires Pino Allround rear 50 559 to 60 559 front 47 406 Fits riders from 1 50 to 2 00 m 4 11 to 6 7 min height of rider with Children s Crankset 1 m 3 3 Anhang f r Fachh ndler Appendix for dealers Drehmomenttabelle Verwenden Sie f r alle Schrauben einen Drehmomentschl s sel Die folgende Tabelle gibt Richtwerte f r Schrauben der 8 8 Qualit t Schraube Anzugsdrehmoment 5 5 5 Nm M6 9 Nm M8 23 Nm M 10 46 Nm 12 79 Nm Lieferung annehmen Reklamieren Sie eventuelle Besch digungen der Verpackung di rekt beim Spediteur Auspacken und Lieferumfang pr fen ffnen Sie die Verpackung und l sen Sie die Fixierungen ber pr fen Sie den Inhalt des Paketes mit Ihrer Bestellung Es sollte au erdem Folgendes enthalten Pino Gebrauchsanweisung und Gebrauchsanleitungen von Fremd herstellern wie Schaltung Bremsen Lichtanlage etc Pino montieren 1 Verbinden Sie die Steckverbindungen der Beleuchtung Option zwischen Vorbau und Hauptrahmen 2 Schieben Sie den Vorbau in den Hauptrahmen und ziehen Sie die Klemmschraube zun chst handfest an 3 Schrauben Sie die Pedale in die Tretkurbeln Montieren Sie den Lenker 5 Montieren Sie das Lenkgest nge an
19. with packing material to avoid damage in transport The reassemble is in reversed order Caution After the reassembling of the two sections of the frame you need tighten the two screws 10 on the left side of the frame The red indicators 11 draws thereby into the frame They must be inside of the frame Riding with lose screws can cause accidents PINO 12 14 17 PINO Pino in einem Karton verpacken Der Karton sollte die Innenma e von mindestens 205 x 95 x 20 cm haben 1 Bauen Sie die Pedalen ab 2 Bauen Sie den Sitz ab indem Sie den Schnellspanner sowie die Sitzbespannung l sen und die Sitzrohre 1 auseinander ziehen 3 Schrauben Sie die vier Befestigungsschellen der Bremslei tungen 2 am Lenker mit einem Torxschl ssel TX 20 ab Schrauben Sie den Lenker ab indem Sie die vier Schrauben 3 mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm herausschrauben 4 ffnen Sie den Schnellspanner des Vorbaus siehe auch Seite 10 Rahmenl nge einstellen L sen Sie die Rohrschelle 4 der Rahmenschnellverstellung H ngen Sie das Kunststoffrohr 5 aus dem Kettenrohrhalter Nehmen Sie die linke Kette vom vorderen Kettenblatt ab Achten Sie darauf dass die Kette nicht verschmutzt Sch tzen Sie sie mit Verpackungsmaterial Ziehen den Vorbau heraus 5 Stellen Sie das Pino in den Karton und fixieren Sie es gegen Verrutschen mit Verpackungsmaterial Sch tzen Sie alle emp findlichen Teile gegen Besch digung 6 Schieben
20. wobei Sie das Hinterrad an heben und die Kurbel drehen Klettert die Kette leicht herauf und wieder herunter dann ist die Schaltung richtig eingestellt Es k nnen eventuell mehrere Versuche notwendig sein Damit die Kette von den beiden u eren Ritzeln nicht herunter f llt wird sie durch Endanschl ge begrenzt Diese ver ndern sich normalerweise nicht bei normalem Gebrauch Sollte es jedoch notwendig sein weil z B das Schaltwerk oder das Schaltauge ver bogen sind gehen Sie wie folgt vor 1 Schalten Sie w hrend Sie die Tretkurbeln drehen den Gang auf das kleinste Ritzel und schauen Sie von hinten auf den Zahnkranz ob die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem kleinsten Ritzel befinden 2 Ist dieses nicht der Fall dann verdrehen Sie die mit H gekennzeichnete Kreuzschlitzschraube so dass die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem Ritzel befinden 3 Schalten Sie w hrend Sie die Tretkurbeln drehen vorsichtig auf das gr te Ritzel 4 Schauen Sie von hinten auf den Zahnkranz ob die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem gr ten Ritzel befin den 5 Ist dieses nicht der Fall dann verdrehen Sie die mit L gekennzeichnete Kreuzschlitzschraube so dass die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem Ritzel befinden PINO Checking and adjusting the derailleur Please note the information provided in the enclosed manual from the gear system manufacturer The deraill
21. zu sorgen dass das Fahrrad keine Fehler hat die den Wert oder die Tauglichkeit aufheben oder erheblich mindern Daher darf der Fachh ndler das Haserad nur in einem sicheren und fahrbereiten Zustand bergeben Zus tzlich gew hrt die Firma Hase Spezialr der eine Garantie von 3 Jahren ab Kaufdatum auf Bruch des Rahmens gem den nachstehenden Bedingungen Bei Einsendung der Registrierkarte verl ngert sich diese Garantie auf 5 Jahre Die Firma Hase haftet nur f r M ngel die durch ihr Verschulden am Rahmen und der Montage entstanden sind F r Montageteile haftet der jeweilige Hersteller Diese zus tzliche Garantie gilt nur f r den Ersterwerber sofern er die Bedienungsanleitung befolgt Innerhalb der Garantiezeit von 3 Jahren ab Kaufdatum wird ein gebrochenes Rahmenteil kostenlos instand gesetzt oder sollte das nicht m glich sein durch ein neuwertiges Teil ersetzt Ausgetauschte Teile gehen in das Eigentum der Fa Hase ber Weitergehende Anspr che bestehen aufgrund dieser Garantie nicht Insbesondere werden et waige Demontage oder Montagekosten z B beim Fachh ndler und Versandkosten von Fa Hase nicht erstattet Sendungen an uns sind stets ausreichend zu frankieren da sie sonst nicht angenom men werden k nnen Die Zuladung Fahrer und Gep ck darf beim Pino 225 kg nicht bersteigen Bei Wettbewerbseinsatz Fahrten im Off Road Bereich oder Fahrten die nicht dem Nutzungsprofil eines Fahrrades entsprechen erlis
22. 000 km The first inspection should be performed after the initial 300 km 200 miles All additional oder in einem j hrlichen Abstand siehe auch Seite 33 Inspektionspass inspections should be performed in 2000km intervals or on a yearly basis see also page 33 Inspection pass www hasebikes com PINO Rundlauf der Laufr der kontrollieren Die Laufr der wurden werkseitig sorgf ltig zentriert Aufgrund der Belastung setzen sich die Speichen in den Felgensitzen nach einer ersten Einfahrphase so dass die Speichenspannung unter schiedlich sein kann und das Laufrad unrund l uft Lassen Sie die Laufr der bei der ersten Inspektion von Ihrer Fachwerkstatt nach ca 300 km nachzentrieren Danach ist das Nachspannen in der Regel nur noch selten notwendig Ob eine Felge rund l uft k nnen Sie feststellen in dem Sie an der Gabel oder an der Ket tenstrebe einen Draht befestigen der die Felge kaum ber hrt Heben Sie das Pino an und lassen Sie das Laufrad drehen Entfernt sich die Felgenflanke an einigen Stellen mehr von dem Draht oder ber hrt sie ihn dann muss das Laufrad in einer Fachwerkstatt nachzentriert werden Hinweis Um die Laufradhaltbarkeit zu erh hen ist das Hinterrad um 2mm weiter rechts zentriert auBermittig Das Vorderrad ist mittig zentriert Bereifung kontrollieren berpr fen Sie die Reifen auf Besch digungen und auf intaktes Profil Tauschen Sie por se oder abgefahrene Reifen aus ber pr
23. HASE BIKES PINO Gebrauchsanleitung User s Manual PINO Komponenten Components 1 Hauptrahmen 1 Main frame 2 Kettenschaltung optional 2 Derailleur gear optional Rohloff Nabenschaltung Rohloff gear hub 3 Schutzblech Option 3 Fender accessory 4 Gep cktr ger Option 4 Luggage rack acccessory 5 Rei verschlu tasche 5 Built in seat pouch 6 Lenkerendschalter 6 Bar end shifter 7 Bremsgriff 7 Brake lever 8 Lenkergriff 8 Handlebars 9 Sitz 9 Front seat 10 Seriennummer 10 Serial number Fahrradcodierung Bike coding 11 Vorbau 11 Front boom 12 Zweibeinst nder Option 12 Double kickstand accessory 13 Lowrider Option 13 Lowrider rack accessory PINO 12 14 Inhalt Pino Varianten und Zubeh r 2 Beschreibung sssssssissssscsssssssssosscsesssessssosssssssssoss 4 Sicherheitshinweise cccccccccccccccccccccsees 5 Gebrauchsanweisung 5 VerwendungsZwecCK csssssssssceceeessssscececeeeeceseeeeesenees 5 Bevor Sie ISsfahren r emr sn 5 Verkehrszulassungsvorschriften beachten 5 berlastung 6 Bremsen ana 6 Geeignete Kleidung und 6 Verletzungsgefahr durch Antrieb 6 Treten in 6 Pedak nennen ee 6 PINS CVA a aaa ze 7 Fah
24. an Directive 93 42 EEC Medical Device Directive The indications apply to the person in front Sicherheitshinweise Gebrauchsanweisung beachten Lesen Sie diese Gebrauchsanleitung sorgf ltig und machen Sie sich mit dem Fahrzeug praktisch ver traut Da beim Fahren des Tandems beide Piloten aktive Fahrer sind sollten grunds tzlich auch bei de Fahrer diese Gebrauchsanleitung lesen und alle Funktionen kennen Falls die mitfahrende Person ein Kind ist beziehen Sie es mit ein und geben Sie die gelesenen Informationen weiter Achten Sie darauf dass es alle f r die Sicherheit wichtigen Funktionen verstanden hat Verwendungszweck Das Pino ist ein Stufentandem eine Kombination eines herk mlichen und eines Liegefahrrads Es ist zur Benutzung auf Stra en und befestigten Wegen gedacht Das Fahren im Stra enverkehr ist nur mit Zubeh r nach den jeweiligen Verkehrszulassungsvorschriften des Landes in dem es benutzt wird erlaubt Bevor Sie losfahren Ihr Fachh ndler hat das Pino montiert und auf die gew nschte K rpergr e eingestellt Wie Sie das Pino f r eine andere Person eingestellen k nnen lesen Sie im Kapitel Anpassen an K rpergr e Seite 8 Machen Sie sich vor der ersten Fahrt zuerst mit dem Fahrzeug vertraut Falls die mitfahren de Person ein Kind ist erkl ren Sie ihm ausf hrlich alle relevanten Funktionen und machen Sie es auf eventuelle Risiken aufmerksam Vor der Benutzung im Stra enverkehr empfehlen wir das Ver
25. ans with neuromuscular disorders such as cerebral palsy or muscular dystrophy who owing to special physical conditions are unable to ride standard human s bicycles or vehicles even with training wheels Other indications include coordination disorders balance disor ders and restricted movement associated with spasticity paraplegia dysmelia amputations etc Adaptability to individual needs The Pino can be eguipped to accommodate riders with various physical impairments The following are just a few examples of available accessories children crank crank shorteners special pedals with or without calf support pedal pendulums lap and shoulder belts and holders for walking sticks Multiple users Pino tandems that have been used in accordance with their intended use can be re used by a new rider after the tandem has undergone an inspection by an authorized retailer Protection against environmental influences The Pino is constructed using special materials that protect it against corrosion powder coated aluminum frame parts plas tics and stainless steel Cleaning and disinfection The handlebar grips and seat can be cleaned and disinfected using household cleaning agents and di sinfectants For more information see the section Cleaning and disinfecting your Pino on page 23 Applicable standards and regulations The Pino has been designed and manufactured in compliance with the following regulations and standards Europe
26. assen Sie den Schmierstoff einige Minuten einwirken und wischen Sie anschlie end den bersch ssigen Schmierstoff mit einem sauberen und trockenen Lappen ab Kettenschutzrohre pr fen Die Kettenschutzrohre 1 haben die Aufgabe Kleidung vor Ket tenschmierstoff zu sch tzen Im Laufe des Gebrauchs verschlei en sie durch Reibung mit der laufenden Kette Kontrollieren Sie die Kettenschutzrohre an den Enden auf Verschlei spuren Sind die Enden vollst ndig verschlissen lassen Sie die Kettenschutzrohre von ihrer Fachwerkstatt austauschen Hinweis F r den Austausch der Kettenschutzrohre muss die Kette am Verbindungsglied getrennt werden Pino reinigen und desinfizieren Reinigen Sie das Pino regelm ig Schmutz oder Salz vom Win terbetrieb k nnten Schaden verursachen Zum Reinigen benutzen Sie am besten Wasser mit biologisch abbaubarem Haushaltsreini gungsmittel und einem Schwamm Hartn ckige Flecken auf mat tem Lack k nnen mit einem auf Aceton basierendem L sungsmit tel und einem Reinigungsschwamm entfernt werden Sie k nnen ihr Tandem auch mit einem weichen Wasserstrahl reinigen Verwenden Sie auf keinen Fall einen Hochdruckreiniger Durch den hohen Druck k nnte Wasser in die Lager eindringen und sie besch digen Wischen Sie Oberfl chen mit einem feuchten nicht fusselndem Tuch ab Pflegen Sie anschlie end die Kette Die Handgriffe und den Sitz k nnen Sie mit handels blichen Reinigungs und Desin fektionsmitteln reini
27. cht die Garantie und die gesetzliche Gew hrleistung Von der Garantie ausgeschlossen sind Sch den durch Unf lle Keine Garantie erh lt wer f r das Pino ungeeignetes Zubeh r montiert oder Zubeh r unsach gem montiert Deshalb lassen Sie den Austausch und die Montage von Teilen nur durch den Fachh ndler erledigen Keine Garantie erh lt wer am Rahmen schleift bohrt biegt oder sonstige Modifikationen vornimmt Durch eine Garantieleistung wird die Garantiezeit weder verl ngert noch eine neue Garantiefrist in Lauf gesetzt Die Abwicklung der Garantieleistung erfolgt ausschlie lich durch das Fachgesch ft bei dem das Rad gekauft wurde oder durch einen unserer Vertriebspartner Von Kindern darf das Pino nur unter Aufsicht der Eltern gefahren werden 32 PINO 12 14 Terms of limited warranty The terms and conditions are based on the statutory warranty This excludes parts that wear such as the chain tyres brakes etc The warranty period statutory of 24 months commences from the date of purchase In addition Hase offers a 3 year warranty from date of purchase against break age of the frame in accordance with the following conditions By sending in the enclosed registration card you can extend the warranty period to 5 years Your dealer is obliged to ensure among other things that your bicycle is not affected by defects which materially diminish its value of suitability for the described purpose The exact detai
28. durability The front wheel is trued centered Checking the tires Check the tires for damage and tread wear Tires with cuts cracks or worn tread should be replaced Check tire pressure before each ride and always ride with the pressure specified on the tire sidewalls Caution Never ride with excessive tire pressure higher than specified on the sidewall The tire could burst Risk of accident and injury Checking the disc brakes Please note the information provided in the enclosed manual from the brake manufacturer Have a qualified bicycle mechanic check the pad thickness regularly If you notice any unusual brak ing sounds or inadequate braking strength consult your bicycle mechanic immediately Wartung und Reparatur Maintenance and repair Kettenschaltung kontrollieren und nachstellen Beachten Sie die beigef gte Betriebsanleitung des Schaltungsher stellers Die Kettenschaltung wurde werkseitig sorgf ltig einge stellt Im Laufe der Zeit k nnen sich jedoch die Schaltz ge dehnen und die Schaltung arbeitet nicht mehr exakt 1 Klettert die Kette nur unwillig beim Schalten auf das n chst gr ere Ritzel dann spannen Sie den Bowdenzug indem Sie die Einstellschraube am Schaltwerk 1 oder am Schaltgriff zun chst etwa eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn dre hen Klettert die Kette unwillig auf das n chst kleinere Ritzel dann drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn 2 Schalten Sie herauf und herunter
29. e dieses Bein fast ganz aus gestreckt sein L sst sich das Bein nicht ausstrecken oder der Fu erreicht nur sehr schwer die Pedale dann m ssen Sie die H he des Sattels neu einstellen Die Lenkereinstellung kann variiert werden Der Oberk rper sollte leicht nach vorne geneigt sein bequeme Position oder weit nach vorne geneigt sein sportliche Position und die Arme ausge streckt sein Sattel einstellen Der Sattel l sst sich in H he Neigung und Abstand zum Lenker verstellen 1 L sen Sie den Schnellspanner 1 ziehen Sie die Sattelst tze nach oben oder schieben Sie sie in das Sitzrohr hinein Achtung AN Die Sattelst tze darf nur bis zur Markierung herausgezogen werden Diese Markierung darf nicht sichtbar sein Wenn sie sichtbar wird ist die Sattelst tze zu weit herausgezogen Es drohen Unfallgefahr und Rahmenschaden 2 Ziehen Sie den Schnellspanner 1 wieder fest L sen Sie die Schraube 2 unter dem Sattel mit einem In nensechskantschl ssel 6 mm Der Sattel l sst sich im Winkel verstellen und nach vorne oder nach hinten verschieben 4 Ziehen Sie die Schraube 2 wieder fest Um die bequemste Position zu finden sind eventuell mehrere Versuche notwen dig 8 PINO 12 14 Adjusting your Pino The proper adjustment of the Pino is important for riding com fort and performance The Pino can be adjusted to fit riders be tween approx 1 50 and 2 00 m 5 and 6 7 in height A special pedal crank
30. ectly Therefore always have components replaced and installed by an authorized retailer The warranty becomes void if improper modifications ore alterations e g grinding drilling bend ing etc are made to the frame It is not possible to extend the warranty or commence a new warranty period A warranty can only be put into effect by the authorized Hase retailer from whom the trike was purchased or by one of our distribution partners The Pino may only be ridden by children under perental supervision Inspektionspass Inspection pass Lassen sie Ihr Fahrrad in regelm igen Abst nden von Ihrem Zweirad Fachh ndler kontrollieren Um unn tige Stand und Wartezeiten zu vermeiden ist es sinnvoll in der Saison M rz bis Sep tember bei Reparaturen und Inspektionen eine telefonische Terminabsprache mit ihrem Fach h ndler zu vereinbaren Have your bike checked by your authorized dealer on a regular basis It is useful especially in the season March to September to make an appointment with your dealer to avoid unnecessary waiting times Rahmennummer Framenumber Rahmenfarbe Frame colour Besonderheiten Features Checkliste Checklist e Check pedals for tightness e Check headset e Check handlebar for tightness e Check front and rear brakes e Check front and rear wheel bearing e Check bottom bracket e Check cranks for tightness Check saddle for tightness e Check chain tension and abrasion e Check wheel
31. edal in the front seat An additional child can be transported and pedal along by hitching a Trets trailer to the Pino Transporting the Pino on a car rack The Pino can be transported with a standard roof or rear mount ed bicycle carrier Reduce the frame length see next section Remove the seat cover Remove all parts that could become loose during transport Place the Pino on the car rack Secure the two wheels and the frame Ensure that the Pino cannot become loose during transport Reducing frame length for transport The Pino can be adjusted to its most compact state for transpor tation by car train or other vehicle by fully inserting the front boom 1 Memorize the position of the front boom in the main frame with the of the scale This makes it easier to reassemble the bicycle with its original dimensions 2 Adjust the frame to its shortest length For more information see Adjusting the frame length on page 8 PINO 12 14 15 PINO Hinweis Sollte das Pino noch zu lang sein dann k nnen Sie den Rahmen teilen Rahmen teilen Der Rahmen des Pinos l sst sich mit wenigen Handgriffen teilen Somit ist es m glich die L nge noch weiter zu reduzieren Trans port auf engstem Raum z B in einem PKW Kofferraum wird m g lich Dabei kann das komplette Zubeh r wie Zweibeinst nder Lowrider etc am Rad montiert bleiben 1 Schieben Sie den Vorbau ein Siehe Kapitel Rahmenl nge einstellen auf Seite
32. en Sollte es notwendig sein das Pino im Auto Zug oder einem ande ren Fahrzeug zu transportieren dann k nnen Sie die Gesamtl nge verk rzen indem Sie den Vorbau ganz einschieben 1 Merken Sie sich die Position des Vorbaus im Hauptrahmen anhand der Skala Es erleichtert die urspr ngliche Einstellung wiederherzustellen 2 Stellen Sie den Rahmen auf die k rzeste L nge ein Die Be schreibung finden Sie im Kapitel Rahmenl nge einstellen auf Seite 8 PINO Parking the Pino The Pino can be parked securely using the HASE Double Kickstand available as an accessory The kickstand is designed to support the weight of the luggage and riders when the tandem is parked We especially recommend the Double Kickstand when the front rider is a child This feature allows you to help the child get onto the seat and fasten the safety belt with no danger of tipping Caution For Pinos with a Double Kickstand Always ensure that the Pino is resting evenly on both legs of the kickstand when parked If the Pino is supported by a single leg of the kick stand the leg may break Transporting children The recumbent position of the front seat is ideal for children If the child s feet do not reach the pedals when the front boom is fully inserted shortest frame setting we offer an additional rep ositionable Children s Crankset and Children s Grips With this crankset children as small as 1 meter 3 3 in height can p
33. en erh ltlichen Sicherheitsgurt zu benutzen Der Gurt ist mit den Fixierschnallen in der H he und Weite einstellbar Stellen Sie den Sicherheitsgurt so ein dass er eng anliegt jedoch nicht einschneidet PINO Adjusting the seat angle 1 Open the guick release on the seat stay 1 2 Adjust the seat angle to the desired position 3 Retighten the guick release 1 Adjusting the brake levers to hand size 1 Push the brake lever slightly down 2 Turn the reach adjust 2 clockwise in order to position the lever closer to the handlebar grip and counterclockwise in order to position the lever further from the handlebar grip 3 Repeat the procedure for the second brake lever Adjusting the Safety Belt accessory When the front rider is a child we recommend using the Safety Belt available as an accessory included with the Children s Crank set The Safety Belt can be adjusted to the height and width of the rider using the buckles Adjust the Safety Belt so that the straps hold the rider snugly but are not uncomfortably tight PINO 12 14 PINO Rund ums Fahren Pa Riding your Pino Der richtige Luftdruck Correct tire pressure Fahren Sie nur mit dem richtigen Luftdruck Der Luftdruckbereich The Pino should only ridden with the correct tire pressure ist auf der Reifenflanke angegeben Ta The tire pressure range is specified on the tire sidewalls ne
34. en Gep cktr ger und einem Lowri der l sst sich das Pino zu einem f r lange Reisen geeigneten Tou rer ausbauen Der Lowrider wird g nstig f r den Schwerpunkt am Rahmen zwischen den beiden Laufr dern angebracht In Ver bindung mit dem Zweibeinst nder k nnen Sie sogar bis zu vier Fahrradtaschen mit einem maximalen Gewicht von 25 kg daran befestigen F r eine bessere Standfestigkeit empfehlen wir den Hase Zweib einst nder der hinter dem Vorderrad angebracht ist So l sst sich das Pino einfacher beladen Hinweis Achten Sie bei gr Beren Gep ckmengen auf eine ausgewo gene Lastverteilung Bei einseitig angebrachten Lasten k nnen sich die Fahreigenschaften verschlechtern Achtung Durch die h here Zuladung kann der Bremsweg l nger aus fallen als bei einem unbeladenem Pino Machen Sie sich vor der ersten Fahrt mit Gep ck mit den Brems und Fahreigen schaften auf einem unbefahrenem Gel nde vertraut 4 12 14 Rund ums Fahren Riding your Pino Braking Your Pino is eguipped with especially powerful hydraulic SRAM Guide R brakes This braking system has been adapted for tan dem use with one 180mm and one 203mm brake disc and special brake hoses The right brake lever controls the rear wheel and the left brake lever the front wheel The brake levers are mount ed upside down which reguires some time to get used to Caution AN The disc brakes of the Pino are very powerful and have good m
35. er and has gears Therefore this chain wears more guickly than the front chain You can check the condition of the chain using a chain wear gauge from a bike shop We recommend that you have a gualified bi cycle mechanic regularly check the condition of the chain and if necessary replace the chainrings and the cassette For the longest frame adjustment of the Pino the front chain must be 4100 mm in length with the master link This is eguiva lent to 162 chain links The rear chain has a standard length Cleaning and oiling the chains In order to ensure that the chains do not wear out before the end of their maximum working life they must be cleaned and oiled on a regular basis 1 Clean the chains using a clean dry cloth Caution Never use solvents or pressure cleaners These could wash the lubricants out of the chain bearings and shorten the life of the chain 2 Apply chain oil grease or wax evenly to the chain links while slowly rotating the crank Wartung und Reparatur Maintenance and repair Hinweis Bei Regenfahrten wird ein Teil des Schmierstoffes abgewa schen und gelangt somit in die Umwelt Wir empfehlen biologisch abbaubare Schmierstoffe Achtung AN Der Kettenschmierstoff darf nicht auf die Bremsscheiben oder Reifen gelangen Die Bremswirkung k nnte beeintr chti gt werden oder die R der k nnten wegrutschen 3 Treten Sie einige Umdrehungen damit sich der Schmierstoff verteilen kann 4 L
36. er riding or pull up to shift to a lower gear for slower riding Bikes eguipped with a Rohloff hub do not have a shifter on the left side Note In order to increase riding efficiency and prolong the life of the chain avoid the gears that make the chain cross over at an extreme angle Note By default the cranksets are optimized for the same cadence of Captain and Stoker If Captain and Stoker prefer a different cadence this can be easily realized with a chain ring change on the left rear crank Seek advice from your authorized dealer PINO 12 14 13 PINO Bremsen An Ihrem Pino sind die besonders leistungsstarken hydraulischen Bremsen SRAM Guide R montiert Es handelt sich dabei um eine Tandemversion die sich durch 180 mm und 203 mm Bremsschei ben und Bremsleitungen von der Standard Version unterscheidet Mit dem rechten Bremsgriff wird das Hinterrad und mit dem lin ken Bremsgriff das Vorderrad gebremst Die Bremsgriffe sind umgekehrt angebracht und erfordern et was Eingew hnung Achtung N Die Scheibenbremsen des Pinos sind sehr leistungsf hig und gut dosierbar Irotzdem kann es zur Blockierung der R der kommen Durch die h here Zuladung eines Tandems kann der Bremsweg l nger ausfallen als bei einem Solo Fahrrad Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im StraBenverkehr mit der Bremskraft durch Bremsproben auf einem unbefahrenem Gel nde vertraut Gep ck anbringen Mit dem als Zubeh r erh ltlich
37. eur has been care fully adjusted at the factory Over time however the gear cables tend to stretch and the derailleur may no longer function with the same precision 1 If the chain seems reluctant to move onto the next larger sprocket when shifting then tighten the Bowden cable by turning the barrel adjuster on the derailleur 1 or twist shift er one full turn counterclockwise to start with If the chain seems reluctant to move onto the next smaller sprocket then turn the barrel adjuster clockwise 2 Shift up and down while turning the crank with the rear wheel lifted If the chain switches easily between sprockets in both directions the derailleur is properly adjusted It may be nec essary to check and readjust several times before the proper setting is found The limit stops prevent the chain from falling off of the two out er sprockets These stops generally do not require readjustment with normal bicycle use If a readjustment nevertheless becomes necessary for example because the derailleur or derailleur hang er is bent proceed as follows 1 While spinning the pedals shift the chain to the smallest sprocket Now check whether the guide pulley of the derail leur is in line with the smallest sprocket when looking from the back 2 Ifthis is not the case turn the Phillips screw marked with an H until the guide pulley of the derailleur is in exact align ment with the sprocket 3 While spinning the pedals
38. f one of the riders is a child read the information together and make sure the child has understood all safety related functions Intended use The Pino is a semi recumbent tandem a combination of an upright and a recumbent bicycle It is in tended for use on paved roads and paths The tandem should not be used in traffic until it has been equipped with the accessories required by the applicable traffic regulations of the country and state in which it is being used Your state or country may have special regulations e g lighting equip ment etc for the use of such vehicles in traffic Before your first ride Your authorized retailer has assembled your new Pino and adjusted it to the specified size require ments Please refer to the section Adjusting your Pino on page 8 if you need to make adjustments for another rider Before the first ride please take some time to familiarize yourself with the ve hicle If the second rider is a child be sure to explain all important functions and discuss potential risks We recommend testing the vehicle s handling in a quiet open area away from traffic before riding on public roads Owing to the unique construction there are significant differences in han dling in comparison with a standard bicycle or tandem The riders must take some time to practice handling the tandem cooperatively This is especially true for cornering when the riders must shift the center of gravity It is advantageous whe
39. ffic be sure to familiarize yourself with the braking force by trying a few braking trials in an open area away from motorized vehicles The braking system must be broken in before the first use This requires 25 30 full brak ing operations Suitable clothing and helmet Pino riders should never wear loose clothing that could get caught in the wheels or gears Beware of scarves and clothing strings cords that hang down Wear brightly colored clothing ideally signal colors in order to increase visibility for other road users A bicycle helmet can prevent head inju ries in the case of accidents Risk of injury from gear system Pino riders should never touch the gear system when the cycle is in motion This could cause dan gerous injuries The dynamo should only be actuated when the bike is standing still The proximity of the dynamo to the spokes poses an acute risk of injury if the rider attempts to actuate the mech anism when the bicycle is in motion Pedaling around curves Depending on the length adjustment of the tandem the heels of the front rider could bump against the front wheel in tight curves Therefore as a rule the front rider should not pedal when riding around tight curves For smaller riders this risk could be reduced by using shorter crank arms ac cessories Pedals In a recumbent position front rider it is especially easy for the feet to slip from the pedals Wear shoes with slip resistant soles Be sure to
40. gen bzw desinfizieren Verwenden Sie Desin fektionsmittel die den Kunststoff nicht angreifen z B auf Aldehyd basierende Desinfektionsmittel PINO Note Rain can wash off traces of lubricant releasing it into the environment We recommend using biodegradable lubricants Caution AN Never allow chain lubricant to come in contact with the brake discs or tires This could significantly reduce braking perfor mance in the case of lubricant on tires wheel traction 3 Continue rotating the crank to distribute the lubricant 4 Wait several minutes to allow the lubricant to penetrate Then wipe off all excess lubricant using a clean dry cloth Checking the chain tube The purpose of the chain tube 1 is to protect clothing from chain lubricant Over time friction from the moving chain will cause the tube to wear Check the ends of the chain tube for signs of wear If the ends are completely worn have your bicycle mechanic replace the tube Note In order to replace the chain tube the chain must be opened at the connecting link Cleaning and disinfecting your Pino Clean your bike regurlarly Dirt as well as salt from winterroads can damage the tandem Clean the tandem using a sponge and soapy water ideally with a biodegradable household cleaning product Use an aceton based solvent and a cleaning sponge to remove tenacious stains on matte coating You can also clean your tandem using a gentle stream of water Ho
41. iebsanleitung des Schaltungsherstellers Achtung Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Stra enverkehr mit der Schaltung auf einem unbefahrenen Gel nde vertraut Im Stra enverkehr k nnte die Ein bung des Schaltens die Aufmerksamkeit vom Stra enverkehr ablenken 12 12 14 Maximaler Luftdruck Maximum Pressure in a high gear In a lower gear however you are slower and have to pedal faster High gears are best suited for riding at high er speeds on flat terrain or riding downhill Select a gear that al lows you to pedal at more than 70 pedal revolutions per minute This cadence is optimal for producing sustained power and pre venting excessive strain on the knee joints In its standard ver sion the Pino is equipped with a 27 speed derailleur system with bar end shifters Optional the Pino with derailleur system can be equippped with twist shifters The Pino can also be ordered with a 14 speed Rohloff With derailleur systems the gears can only be shifted when pedaling Hub gears allow you to shift even when the pedals are not in motion Caution Please read the information provided in the enclosed manu al from the gear system manufacturer Caution Before riding the Pino on public roads be sure to familiarize yourself with the shifting of gears in an open area away from traffic Learning to shift gears on a new bike takes practice which could distract you from navigating road traffic Rund ums Fahren
42. ieren Pedale Durch die liegende Position der mitfahrenden Person k nnen die F e besonders leicht von den Pedalen rutschen Tragen Sie Schuhe mit Profil Achten Sie auf einen ausreichenden Pedaldruck Wir empfehlen die Verwendung von Click Pedalen in Verbindung mit entsprechenden Schuhen da mit die F e fixiert werden k nnen F r Kinder eignen sich die als Zubeh r erh ltlichen Pedalen mit Haken und Riemen Eine sichere Fixierung ist besonders bei der Mitnahme von Kindern notwendig da diese manchmal beim Fahren einschlafen 6 PINO 12 14 Sicherheitshinweise Safety information Avoiding muscle strain The front rider who pedals in a recumbent position uses other muscle groups than are used when riding an upright cycle If this rider has not had much experience with riding in a recumbent posi tion then we recommend starting with simple tours in order to avoid excessive muscle strain Braking Your Pino is equipped with especially powerful brakes Avid Code R in the tandem version which differs from the standard version in several ways When making repairs or replacing parts be sure to use only the braking systems specially designed and approved by HASE for the Pino and original Avid brake discs with a diameter of 180 mm in the back and 203 mm in the front The disc brakes of the Pino are very powerful and have good modulation However it is still pos sible for the wheels to become locked Before your first ride in public tra
43. inst nder k nnen Sie das Pino sicher abstellen Der St nder ist so ausgelegt dass er Belastungen mit Gep ck und Fahrern aush lt Wir empfehlen den Zweibeinst nder besonders dann wenn Sie Kinder mitnehmen So k nnen Sie das Kind anschnallen ohne die Gefahr einzugehen dass das Pino kippt Achtung Bocken Sie das Pino immer ber beide St nderf e auf so dass sie gleichm ssig belastet werden Beim Aufbocken ber einen St nderfu besteht Bruchgefahr Kinder mitnehmen F r die Mitnahme von Kindern ist das Pino wegen der liegenden Position bestens geeignet F r Kinder die mit ihren Beinen bei der k rzesten Einstellung des Rahmens die Pedale nicht erreichen bieten wir ein zus tzliches verschiebbares Kindertretlager und Kindergriffe an So k nnen Kinder ab ca 1 m Gr e aktiv mittre ten In Verbindung mit einer Kupplung und dem Kinderanh nger Trets k nnen Sie ein weiteres aktiv mittretendes Kind mitneh men Pino auf Auto Fahrradtr ger transportieren Sie k nnen das Pino auf einem herk mmlichen Fahrraddach oder Heckgep cktr ger transportieren Reduzieren Sie die Gesamtl nge siehe n chster Abschnitt Neh men Sie die Sitzbespannung ab Entfernen Sie vor dem Transport alle Teile die sich w hrend der Fahrt l sen k nnten Stellen Sie das Pino auf den Fahrradtr ger Fixieren Sie beide R der und den Rahmen Vergewissern Sie sich dass das Pino sich nicht lockern kann Rahmenl nge f r Transport reduzier
44. komplett Position 10 Bezeichnung Sattelst tze Pino Gefederte Sattelst tze Air Wings Verl ngerte Sattelst tze Pino Sitzstrebe Sitzgestell Pino AL Sitzbezug Laufrad vorne 20 Laufrad hinten 26 Lenkergriff Aluminium Lenker schwarz Federgabel Spinner Grind 1 1 8 Kettenrohrhalter klemmbar zweiarmig 26 PINO 12 14 Art Nr 21688 21707 21698 22991 23044 20237 21538 21752 21369 22642 22586 23051 Position 10 Replacement parts Pino Allround complete Description Seat post Pino Air Wings suspension Seat post Extended seat post Pino Seat stay Seat frame Pino AL Seat cover Front wheel 20 Rear wheel 26 Handlebars aluminum Handlebar black Suspension fork Spinner Grind 1 1 8 Chain tube holder clampable two armed Art No 21688 21707 21698 22991 23044 20237 21538 21752 21369 22642 22586 23051 Number Ersatzteile Replacement parts Ausfallende Position RK WwW N PINO Dropout Bezeichnung Senkkopfschraube M8 x 20 ISO 10642 Ausfallende Klemmplatte Achsplatte Ausfallende links Ausfallende Gewindeh lse Achsplatte Ausfallende rechts Ausfallende Stehbolzen Madenschraube 5 x 25 ISO 4026 Art Nr 24922 24776 24775 24921 24774 24920 24779 Anzahl 4 Position Description Counter sunk screw M8 x 20 ISO 10642 Dropout clamp plate Dropout axis plate left Dropout thread shell Dropout axis pla
45. lace the outstanding tubes 8 above the seat Rund ums Fahren Riding your Pino 7 L sen Sie die Schrauben der Rahmentrennung 10 auf der rechten Seite mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm durch Drehung gegen den Uhrzeigersinn Trennen Sie die beiden Rahmenteile Ist ein Zweibeinst nder montiert dann bleibt der vorderer Teil des Rahmen stehen Trennen Sie die Steckverbindung des Beleuchtungskabels optional Legen Sie beide Rahmenteile in den Kofferraum Polstern Sie empfindliche Teile wie Schaltung Scheibenbremsen Beleuch tung lackierte Teile etc Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Achtung Nach dem Zusammenbau der beiden Rahmenteile m ssen die Schrauben 10 mit einem 5 mm Innensechskantschl ssel im Uhrzeigersinn fest angezogen werden Die roten Markie rungsstifte 11 auf der linken Seite des Rahmens ziehen sich dadurch in den Rahmen Sie d rfen nicht aus dem Rahmen herausragen Bei Fahrten mit losen Schrauben besteht akute Unfallgefahr PINO 7 Loosen the screws counterclockwise on the right side on the frame joint 10 using a 5mm Allen key Pull apart the two sections of the frame If your Pino has a Double Kickstand the front half of the frame will remain upright Separate the plug connection of the lighting cable if applicable Place the two sections of frame in the trunk case Wrap all sensitive parts such as the gear system brake discs lighting lacguered parts etc
46. ladung Fahrer und Gep ck 225 kg nicht berschreiten darf Transportieren Sie Gep ck nur auf dem daf r vorgesehenen Gep cktr ger und Lowrider Zube h r Die Firma Hase erlaubt ausschlie lich die Benutzung zweispuriger Anh nger Die Verwendung eines einspurigen Anh ngers kann aufgrund der geringen Kippstabilit t zu Sch den am Rahmen f h ren Achten Sie auf eine gleichm ige Lastenverteilung Seriennummer und Fahrradkodierung Die Rahmennummer ist auf dem Hauptrahmen unter dem vorderen Sitz eingepr gt Bild auf der In nenseite des Umschlags Hier und nur hier darf eine Fahrradkodierung angebracht werden Diese hilft nach Diebstahl oder Verlust den Besitzer zu ermitteln PINO Safety belt Secure children in the front seat using the three point Safety Belt This prevents injury in the case of abrupt braking or accidents Riding at night Always use lights when riding at night or in conditions of low visibility such as dusk and dawn Technical condition Before each trip be sure to check the condition of the bicycle for possible faults or damage Take your Pino to your bike shop for regular maintenance The recommended maintenance intervals can be found in the section Maintenance intervals on page 19v Use only the replacement parts and accessories recommended by HASE Consult your bike shop for more information Dismantling the frame The frame of the Pino can be easily dismantled making it possible to reduce the le
47. ls will vary according to your country In Germany this liability ends two years after purchase Your dealer has to fully set up and adjust your bicycle so that safe function is guaranteed The dealer has to make a final safety check and carry out a test ride Hase will only be held liable for defects caused from the production procedure and faults caused during assembly For other assembly parts the relevant manufacturer is liable This additional warranty is only applies to the orginal owner and does not cover damage resulting from improper assembly or maintence not in accordance with users manual Within the warranty period of 3 years Hase will repair or if necessary replace any broken frame part free of charge Any defective parts replaced by Hase become the property of ase Any further claims beyond the scope of this warranty are excluded Hase will not cover the costs of labor e g by the retailer or shipping We will not accept postal deliveries with insufficient postage The maximum permissible load rider and luggage of 225kg 496lbs specified for the Pino must not be exceeded Ifthe Lepus is used in competition ridden on rough terrain or subjected to abnormally excessive stress the statutory and additional warranty become void Damage resulting by accidents is not covered by the warranty The warranty becomes void if the Pino has been fitted with incompatible accessories or if ac cessories are istalled incorr
48. maintain sufficient pressure on the pedals We recom mend using clipless pedals with the corresponding shoes in order to ensure that the rider s feet are secured Especially suitable for kids are the optional available pedals with clips and straps Are se cure fixation is especially important when the front rider is a child because children sometimes fall asleep while riding Sicherheitshinweise Safety information Anschnallen Schnallen Sie Kinder mit dem Dreipunkt Sicherheitsgurt Zubeh r an Damit vermeiden Sie Verlet zungen bei starken Bremsungen oder Unf llen Fahren in der Dunkelheit Fahren Sie bei Dunkelheit und in der D mmerung immer mit Licht Technischer Zustand F hren Sie vor jeder Fahrt eine Sichtpr fung auf eventuelle Sch den durch Lassen Sie das Pino re gelm ig von ihrer Fachwerkstatt warten Wartungsintervalle entnehmen Sie dem Kapitel War tungsintervalle Seite 19 Das Pino darf nur mit von uns empfohlenen Ersatzteilen und Zubeh r ausgestattet werden Wen den Sie sich an ihre Fachwerkstatt Rahmenteilung Der Rahmen des Pinos l sst sich mit wenigen Handgriffen teilen Somit ist es m glich die L nge f r Transportzwecke zu reduzieren Nach dem Zusammenbau der beiden Rahmenteile m ssen die beiden Schrauben wieder fest angezogen werden Die roten Anzeigestifte m ssen vollst ndig im Rahmen eingetaucht sein Es besteht sonst akute Unfallgefahr Belastung des Pino Beachten Sie dass die maximale Zu
49. n AS s BA us __ F nn m Schaltung M A Na Shifting Die Schaltung erm glicht die Anpassung der eigenen Leistungsf i Shifting gears allows you to adjust your pedaling strength to the AE OP a Seto ry Une reba terrain and desired speed The force reguired revolu keit Der Krafteinsatz pro Kurbelumdrehung kann durch die Wahl eines geeigneten Ganges verringert werden So lassen sich steile tion can be decreased by selecting the appropriate gear In this way it is much easier to ride up a steep hill in a lower gear than Berge in einem kleineren Gang wesentlich leichter befahren als in einem hohen Gang Daf r werden Sie langsamer und m ssen mehr treten Hohe G nge eignen sich f r schnelle Fahrten im fla chen Gel nde oder bei Bergabfahrten Der Gang sollte so gew hlt werden dass die Trittfrequenz mehr als 70 Umdrehungen der Kurbel pro Minute betr gt So k nnen Sie am kraftsparendsten fahren und schonen ihre Kniegelenke Das Pino ist serienm ig mit einer 27 Gang Kettenschaltung mit Lenkerendschaltern ausgestattet Optional kann die Kettenschal tung mit Drehgriffschalter bedient werden Alternativ kann eine 14 Gang Rohloff zum Einsatz kommen Bei der Kettenschaltung k nnen Sie den Gang nur wechseln wenn Sie treten Bei einer Nabenschaltung ist dies auch im Stand m glich i Achtung Beachten Sie auch die beigef gte Betr
50. n the riders know one another well Observing traffic regulations All standard Pino models are delivered without a lighting system and cannot be used on public roads until the required accessories have been installed Consult your authorized retailer for infor mation on the accessories required All equipment should be installed by a qualified bike mechanic If you plan on installing or making changes to the lighting system yourself please study the applica ble regulations before you begin Traffic regulations are different in every country It is important to choose a lighting system reflec tors and a bell in accordance with the applicable regulations of the country in which the trike will be used We offer accessories that comply with the German road traffic regulations StVZO PINO 12 14 5 PINO berlastung vermeiden Aufgrund der liegenden Position des Mitfahrers werden zum Teil andere Muskelgruppen als bei einem herk mmlichen Fahrrad beansprucht Sollten Sie noch wenig Erfahrungen mit einem Liegerad haben dann beginnen Sie mit kleineren einfachen Touren um einen Muskelkater zu vermeiden Bremsen An Ihrem Pino sind besonders leistungsstarke Bremsen Avid Code R in Tandemversion montiert die sich in einigen Details von der Standard Version unterscheiden Achten Sie beim Austausch oder Reparatur auf folgende Punkte e d rfen ausschlie lich unsere hauseigenen f r das Pino freigegebenen Bremsanlagen verwen det werden
51. ngs und Desinfektionsmitteln gereinigt bzw desinfiziert werden Details finden Sie im Kapitel Pino reinigen und desinfizieren auf Seite 23 Ber cksichtigte Normen und Richtlinien Bei der Konstruktion und Herstellung wurden folgende Richtlinien und Normen ber cksichtigt Richtlinie 93 42 EWG ber Medizinprodukte Die Indikationen beziehen sich jeweils immer auf die vordere Person 4 PINO 12 14 Description What is the Pino The Pino is a semi recumbent Tandem and an approved medical device as per the European Directive 93 42 EEC Medical Device Directive The tandem is driven by leg power via the pedals Specially designed pedals to prevent the feet from slipping out when riding are available The trans mission is a derailleur gear or a 14 gear Rohloff hub which drives the real wheel The padded seats has been specially designed and constructed with flexible materials to cushion the ride and offer ma ximum comfort The Pino has a reliable brake system with two independently operated disc brakes Intended use The Pino is intended for use on paved roads and paths The reguired technical adjustments ho wever must be performed by an authorized retailer The Pino is not approved for off road use or racing It should not be ridden in traffic until it has been eguipped with the accessories reguired by the applicable traffic regulations of the country in which it is being used Indications for use The Pino is designed for hum
52. ngth for trans port After the reassembling of the two sections of the frame you need tighten the two screws on the right side of the frame The red indicator must be inside of the frame Riding with lose screws can cause accidents Loading the Pino Be sure not to exceed the max pemissible load combined weight for riders and luggage 225 kg 500 Ibs All luggage should be transported on the luggage rack and or Lowrider Rack accessory Hase only allows the use of two lane trailers The use of a single lane trailer can cause damage to the frame due to the small stability Ensure that the weight is distributed evenly Serial Number and Bike Coding You can find the serial number find on the frame under the front seat picture on the inner side of the cover Here and only here is the place to engrave the Bike Coding This helps after thievery or lost to find the owner PINO 12 14 7 PINO Anpassen an K rpergr e Die richtige Einstellung des Pinos ist wichtig f r das Wohlbefin den und die Leistungsf higkeit beim Fahren Das Pino l sst sich individuell auf die K rpergr e der fahrenden Personen von ca 1 50 bis 2 00 m Gr e einstellen F r mitfahrende Kinder ist eine zus tzliche Tretkurbel als Zubeh r erh ltlich Pr fen der Sitzposition des Fahrers Setzen Sie sich auf den Sattel des Pinos mit den F en auf den Pe dalen und mit den Ballen ber der Mitte der Pedalachsen Befindet sich eine Pedale ganz unten dann sollt
53. o be dismantled Dismantling the frame The frame of the Pino can be easily dismantled making it possible to further reduce the length This feature lets you transport the Pino in the smallest of spaces such as the trunk of a car All ac cessories such as the Double Kickstand and Lowrider Rack can remain attached Insert the front boom fully into the frame See the section Adjusting the frame length on page 8 Unscrew the left brake lever 1 of the front wheel brake using a 5mm Allen key and remove the fastening clamp of the brake hose 2 from the handlebar using a Torx TX20 Unscrew the steering rod 3 from the fork steering rod connection 4 using a 6mm Allen key and a 13mm open end wrench Pull the end of the steering rod around to the back Open the guick release of the front seat 5 Loosen the vel cro fastener of the seat cover located under the seat Flip the seat forward Remove the tension of the left chain by pushing the lower de flection unit 6 to the front Remove the left chain from the rear chainring Be sure that the chain does not become soiled Loosen the two screws 7 of the frame guick adjustment at the rear main frame Note If you have to place the outsstanding tubes 8 to the front for the transport proceed as follows Loosen the M4 screw 9 of the lower deflection unit using a 3mm Allen key Pull the chain tube to the front out of the deflection unit Now it is possible to p
54. odulation However it is still possible for the wheels to be come locked The braking distance for tandems can be longer than that of solo bicycles owing to the additional payload Before your first ride in public traffic be sure to familiarize yourself with the braking force by trying a few braking trials in an open area away from motorized vehicles Transporting luggage The Pino can be eguipped for longer tours with the Luggage Rack and Lowrider Rack which are both available as accessories The Lowrider Rack is mounted to the frame between the two wheels which lowers the center of gravity improving handling When used in combination with the Double Kickstand the Lowrider Rack can transport up to four panniers with a maximum load of 25 kg 55 165 For increased stability we recommend the HASE Double Kick stand which is mounted behind the front wheel This makes it easier to load the Pino Note When transporting larger guantities of luggage be sure to distribute the weight evenly An unevenly distributed load could impair riding stability Caution The braking distance for a heavily loaded bicycle can be longer than that of an unloaded bicycle Before your first long ride with luggage be sure to familiarize yourself with the braking force and riding stability of the loaded Pino in an open area away from motorized vehicles Rund ums Fahren Riding your Pino Pino parken Mit dem als Zubeh r erh ltlichen Hase Zweibe
55. position The desired position can vary greatly from comfortable to sporty 1 Loosen the screw 1 using a 5mm Allen key 2 Adjust the height and angle of the handlebar to meet your needs Caution When raising the handlebars ensure that the lower edge of the handlebar is at least flush with or lower than the lower edge of the clamp A handlebar post that is not fully secured in the clamp could come loose while riding posing a great risk of accident and injury Note change the angle of the handlebars will also alter the distance between the handlebars This distance should always be always as small as possible 3 Retighten the screw 1 4 Loosen the four screws 2 using a 6mm Allen key 5 Tilt the handlebars forward sporty riding position or back ward more comfortable position 6 Retighten the four screws 2 with a torque of 23 Nm 17 ft lbs 7 Check that the handlebars can be moved freely in both direc tions without restriction Caution AN Any restriction in the free movement of the handlebars could affect the handling of the tandem and greatly increase risk of accident and injury PINO 12 14 9 PINO Pr fen der Sitzposition des Mitfahrers Setzen Sie sich auf den Sitz des Pinos mit den F en auf den Pe dalen und mit den Ballen ber der Mitte der Pedalachsen Wenn sich die Kurbeln in einer Linie mit dem Vorbau befinden sollte ein Bein fast ganz ausgestreckt sein L sst sich das
56. ppe Klemmbacke mit Zeiger 23718 2 1 Clamp with indicator assembly 23718 2 2 Sitzhalter 22984 1 2 Seat support 22984 1 3 Kettenrohrhalter Pino RS 24676 1 3 Chain tube holder Pino RS 24676 1 4 Clipslager MCM 16 03 25214 1 4 Clip bearing MCM 16 03 25214 1 5 Abstandsh lse 0610 07 24747 1 5 Distance sleeve 0610 07 24747 1 6 Umlenkrolle klein 21641 4 6 Idler pulley small 21641 4 7 Abstandsh lse 0610 10 24748 1 7 Distance sleeve 0610 10 24748 1 8 Sechskantschraube M6 x 50 20730 1 8 Hex head screw M6 x 50 20730 1 9 RS Umlenkeinheit links 25006 1 9 RS deflection unit left 25006 1 10 RS Umlenkeinheit links klein 24915 1 10 RS deflection unit left small 24915 1 11 RS Umlenkeinheit rechts 25007 1 11 RS deflection unit right 25007 1 12 RS Umlenkeinheit rechts klein 24971 1 12 RS deflection unit right small 24971 1 13 Innensechskantschraube M4 x 20 22881 3 13 Allen bolt M4 x 20 22881 3 14 Innensechskantschraube M5 x 25 20644 1 14 Allen bolt M5 x 25 20644 1 15 Innensechskantschraube M5 x 35 20792 1 15 Allen bolt M5 x 35 20792 1 16 Kettenrohrhalter hinten Pino RS 24731 1 16 Rear chain tub holder RS 24731 1 PINO 12 14 PINO Gew hrleistung und Garantiebedingungen Es gilt die gesetzliche Gew hrleistung Ausgenommen sind Verschlei teile wie z B Kette Reifen Bremsen etc Der Gew hrleistungzeitraum von gesetzlich 24 Monaten beginnt mit dem Kaufda tum W hrend dieser 2 Jahre ist der Fachh ndler der das Haserad verkauft hat verpflichtet daf r
57. r two years after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Exchanged or additionally mounted parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature 4 Inspektion Inspection Nach 6000km oder drei Jahre nach Verkaufsdatum After 6000km or three years after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Exchanged or additionally mounted parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature 34 12 14 5 Inspektion Inspection Nach 8000km oder vier Jahre nach Verkaufsdatum After 8000km or four years after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Exchanged or additionally mounted parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature 6 Inspektion Inspection Nach 10 000km oder f nf Jahre nach Verkaufsdatum After 10 000km or five years after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Exchanged or additionally mounted parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature PINO DAILY USE FAMILY DAILY USE Hase Spezialr der Hiberniastra e 2 45731 Waltrop Germany Phone 49 0 23 09 93 77 0 Fax 49 0 23 09 93 77 201 info hasebikes com www
58. ren der 7 Technischer Zustand essesesessssenenesesennnnnnennnnnn 7 Rahrnentell ne ae 7 Belastung des Po aa 7 Seriennummer und Fahrradkodierung 7 Anpassen an 55 8 Pr fen der Sitzposition des 8 Sattel einstellen nennt 8 kenker einstellen aussen an 9 Pr fen der Sitzposition des Mitfahrers 10 Rahmenl nge lt 10 Sitzneigung einstellen 11 Bremsgriffe an Handgr e anpassen 11 Sicherheitsgurt Zubeh r 11 Rund ums 12 Der richtige Luftdruck aaa a 12 SCHAUNE ee 12 Schalten mit lt 13 Bremsen ana 14 Gep ck anbringen 14 PNO a 15 Kinder mitnehmen aussehen ae 15 Pino auf Auto Fahrradtr ger transportieren 15 Rahmenl nge f r Transport reduzieren 15 Rahmen zellen sen 16 Pino in einem Karton 18 Wartung und 19 Wartungsintervalle a 19 Rundlauf der Laufr der kontrollieren
59. rtable position Anpassen an K rpergr e Adjusting your Pino Lenker einstellen Um eine ergonomische Sitzposition zu finden lassen sich die Lenkergriffe in der H he A und im Winkel B und der gesamte Lenker in der Neigung C verstellen Somit ist eine Einstellung zwischen komfortabel und extrem sportlich m glich 1 L sen Sie die Schraube 1 mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm 2 Passen Sie die H he der Lenkergriffe und den Winkel Ihren Bed rfnissen an Achtung Der Lenker darf nur soweit herausgezogen werden dass die Unterkante der Lenkerrohre mit der Unterkannte der Einspannung des Lenkers abschlie en Ein zu weit herausge zogener Lenker kann zu Unf llen mit Verletzungen f hren 1 Hinweis Ay Durch Drehen der Lenkergriffe wird auch die Lenkerbreite ver ndert Diese sollte immer m glichst schmal sein Ziehen Sie die Schraube 1 wieder fest 4 L sen Sie die vier Schrauben 2 mit einem Innensechskant schl ssel 6 mm 5 Neigen Sie den Lenker nach vorne sportlich oder nach hinten komfortabel Ziehen Sie die vier Schrauben 2 mit 23 Nm wieder fest Pr fen Sie ob die Lenkbewegung nicht eingeschr nkt wird Achtung AN Einschr nkungen der Bewegungsfreiheit des Lenkers k nnen zu Unf llen mit Verletzungen f hren PINO Adjusting the handlebars The height A angle B and position C of the handlebars can be adjusted in order to create an ergonomic riding
60. s and air pressure e Check rims and spokes e Check all screws for tightness e Check gearshift e Check lighting system e Check accessoires like motor system e Pedale auf festen Sitz pr fen e Steuersatz pr fen e Lenker auf festen Sitz pr fen e Bremsen vorn und hinten pr fen e Radlager vorn und hinten pr fen e Tretlager pr fen e Kurbeln auf festen Sitz pr fen Sattel auf festen Sitz pr fen e Kettenspannung Verschlei pr fen e Reifen und Luftdruck pr fen e Felgen Speichen pr fen e s mtliche Schraubenverbindungen auf festen Sitz pr fen e Schaltung pr fen e Lichtanlage pr fen e Zubeh r pr fen zB Motorsystem pr fen PINO Inspektion Inspection Nach 300km oder drei Monate nach Verkaufsdatum After 300km or three month after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Exchanged or additionally mounted parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature 2 Inspektion Inspection Nach 2000km oder einem Jahre nach Verkaufsdatum After 2000km or one year after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Exchanged or additionally mounted parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature PINO 12 14 33 PINO 3 Inspektion Inspection Nach 4000km oder zwei Jahre nach Verkaufsdatum After 4000km o
61. sen Verwendungszweck Das Tandem ist zur Benutzung auf Stra en und befestigten Wegen bestimmt Die Benutzung des Pino im Gel nde oder zu Wettbewerbszwecken ist nicht zul ssig Das Fahren im Stra enverkehr ist nur mit Aus stattung nach den jeweiligen Verkehrszulassungsvorschriften des Landes in dem es benutzt wird erlaubt Indikation Das Pino ist f r Menschen mit neuromuskul ren Erkrankungen wie Celebralparese oder Muskeldystrophie die aufgrund von Behinderung keinerlei herk mmliche Fahrr der oder Fahrzeuge auch nicht mit St tzr dern benutzen k nnen Weitere Indikationen sind Koordinierungsschwierigkeiten Balancest rungen eingeschr nkte Bewegungsabl ufe z B bei Spastismus Ouerschnittsl hmung Dysmeliesch digungen Amputationen etc Anpassbarkeit an Behinderungen Das Pino kann mit Zubeh rteilen an die jeweilige Behinderung angepasst werden Zur Verf gung stehen u a Kinderkurbeln Kurbelarmverk rzer Spezialpedalen mit und ohne Wadenhalter Pedal pendel Becken und Hosentr gergurte Gehhilfenhalter Wiedereinsatz Bei bestimmungsgem ssen Gebrauch ist das Pino nach Kontrolle durch den Fachhandel f r den Wiedereinsatz geeignet Schutz vor Umwelteinfl ssen Das Pino ist auf Grund der verwendeten Materialien korrosionsgesch tzt Es werden pulverbe schichtete Aluminium Rahmenteile Kunststoffe und Edelstahl verwendet Reinigung und Desinfektion Die Handgriffe und der Sitz k nnen mit haushalts blichen Reinigu
62. te right Dropout stud bolt Headless screw 5 x 25 ISO 4026 Art No Number 24922 24776 24775 24921 24774 24920 24779 PINO 12 14 27 PINO Ersatzteile Replacement parts Lenklager Headset bearing 9 Position Bezeichnung Art Nr Anzahl Position Description Art No Number 1 Lenkerkopf Pino AL 22976 1 1 Stem Pino AL 22976 1 2 Ahead Ring Pino AL 22985 2 5 2 Ahead cap Pino AL 22985 2 3 Ahead Lagerklemmkonus 20547 2 3 Ahead compression ring 20547 2 4 Ahead Cartridge Lager 20550 2 4 Ahead cartridge bearing 20550 2 5 Zylinderschraube M 6 x 60 20714 1 5 Allen bolt M 6 x 60 20714 1 6 Lenkplatte Pino AL 23033 1 6 Steering plate Pino AL 23033 1 7 Kugelgelenk M8 20566 1 7 Ball joint 8 20566 1 8 Ahead Kappe klein 23250 1 8 Ahead cap small 23250 1 9 Lenk bertragungsstange 29255 1 9 Steering rod 23255 1 28 PINO 12 14 Ersatzteile Replacement parts Lenk bertragung Position Bezeichnung Kugelgelenk M8 Sicherungsschraube M6 x 40 Ahaed Kappe Ahead Lagerklemmkonus Ahead Cartridge Lager Ahead Steuersatz Gegenhalter Lenkstangen Befestigungsschraube Gleitlager GFM 1012 035 Lenkstangen Befestigungsmutter Adapterh lse f r Sondergabeln bei Standardgabeln nicht ben tigt Art Nr 20566 22577 21130 20547 20550 23123 22590 24456 22591 22787 Position PINO Steering rod assembly Description Ball joint M8 Compression bolt M6 x 40 Ahead cap Ahead compression ring Ahead car
63. tridge bearing Ahead headset anvil block Steering rod fastening screw Sleeve bearing GFM 1012 035 Steering rod fastening nut Adapter bushing for special fork not for standard fork Art No Number 20566 22577 21130 20547 20550 23123 22590 24456 22591 22787 PINO 12 14 1 29 PINO Ersatzteile Replacement parts Rahmenschnellverstellung Ouick adjust frame b t Position Bezeichnung Art Nr Anzahl Position Description Art No Number 1 Kettenschutzrohr Innen mit Clip 22744 2 1 Chain protection tube inside 22744 2 2 Kettenschutzrohr Aussen mit Clip 22820 1 2 Chain protection tube outside 22820 1 3 Kettenrohr vorne 25129 1 3 Chain tube front 25129 1 4 Druckfeder RS 22566 1 4 Pressure spring 22566 1 5 Kettenrohr mitte 25127 1 5 Chain tube middle 25127 1 6 Kettenrohr hinten 25128 1 6 Chain tube rear 25128 1 7 Umlenkeinheit Pino RS 24761 1 7 Idler pulley small M6 24761 1 8 Kettenrohrhalter zweiarmig 23051 1 8 Two armed chain tube holder 23051 1 9 Innensechskantschraube M5 x 20 20621 1 9 Allen bolt M5 x 20 20621 1 10 Rohrschelle d 15 W4 21661 1 10 Pipe clamp W4 21661 1 11 M5 selbstsichernde Mutter 20707 1 11 5 selflocking nut 20707 1 30 12 14 Ersatzteile Replacement parts PINO Klemmung und Umlenkeinheit Frame joint unit and idler pulley assembly 6 a 3 N amp AN Ak 2 N 4 Position Bezeichnung Art Nr Anzahl Position Description Art No Number 1 Baugru
64. wever do not use a pressure washer The pressurized water can penetrate bearings and damage them After cleaning the tan dem clean and lubricate the chain Wipe all surfaces with a moist lint free cloth The handlebar grips and seat can be cleaned and disinfected using standard cleaning agents and disinfectants Only use disinfectants that do not damage plastic parts e g aldehyde based disinfectants PINO 12 14 23 PINO Anhang f r Fachh ndler Technische Daten Gesamtl nge 210 237 cm Gesamtbreite 62 cm Gesamth he 108 cm Gewicht 19 2 kg Pino Allround Zul ssige Zuladung max 225 kg Bremsanlage hydraulische Scheibenbremsen Tandemversion Schaltung 27 Gang Shimano Kettenschaltung Option 14 Gang Rohloff Speedhub Kettenl nge vorne max 3683 mm 145 Glieder hinten Standard Rahmen Aluminium 7005 pulverbeschichtet Laufr der 26 hinten 20 vorne Felgen Alu Hohlkammer ge st Bereifung Pino Allround hinten 50 559 bis 60 559 vorne 47 406 F r Personen mit Gr e von 1 50 bis 2 00 m mit Kindertretkurbel ab 1 m geeignet 24 12 14 N 210 cm 83 in 237 cm 93 in Appendix for dealers Technical data Total length 210 237 cm 83 93 Total width 62 cm 24 2 Total height 108 cm 42 2 Weight 19 2 kg 42 3 Ibs Pino Allround Permissible load max 225 kg 500 Ibs Brake system hydraulic disc brakes tandem version Gears 27

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