VAT20 Anleitung - Gepowercontrols.com
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1. m ig Umgebungs Umgebungstemperatur und Siehe Temperatur 10 40 OC Umgebungs bedingungen Luftfeuchtigkeit berpr fen Montageanweisungen Luftfeuchtigkeit unter bedingungen Mit Thermamaler u d 95 ohne Kondensation verbessern Hygrometer messen brennbares Material aus Sichtpr fung Kein brennbares der Umgebung entfernen Material Umrichter Gibt es abnormale Sicht und H rpr fung Kein Fremdk rper Lose Schrauben Installation und Vibrationen an der anziehen erdung Installation from Le korrekt Multimerter messen 100 Ohm Spannungs Ist die Spannung des Ch Spannung mit Multimeter Spannungslevel mu Spannungsversor versorgung Primarkreises normal messen den Anforderungen gung verbesern entsprechen Schrauben der Sind die Teile fest Sichtpr fung normal Lose Schrauben 2 externen angezogen Schraubendreher zum festziehen oder zur AN SEIN Sind Besch digungen am Priifen der Reparatur schicken Klemmbrett zu sehen Schraubbefestigung Hat sich Rost angesetzt verona Interne Deformiert oder Sichtpr fung normal Ersetzten oder zur Verdrahtung des besch digt Reparatur schicken Wrnrichters Ist die Isolation der Kabel besch digt K hlk rper Staub oder Sichtpr fung normal s ubern Schmutzablagerungen Ablagerungen von Sichtpr fung S ubern oder PCB leitendem Metall oder ersetzen lschmier Gibt es berhitzte oder verbrannte Komponenten Gibt es unnormale Sicht und H rpr fung L2. Die 4 Befestigungs laschen des U20AR0K in die 4 r ckseitigen L cher des VAT 20 stecken Schritt2 Den U20AROK7 festdr cken bis die Mittellasche flach auf dem VAT2O aufsitzt Schritt 1 Mit einem kleinen Schraubendrehe er kann der U20AROK7 wieder vom 20 entfernt werden indem man an der Mittellasche zieht er Seu d Z gt AGA Inserting hole p x Ku H 18 Hutschienenmontage Zur Hutschienenmontage des VAT20 mu eine 35mm Hutschiene und die entsprechende Aufschnappbefestigung verwendet werden VAT20 installieren VAT20 abbauen Hutschienen An der clip Montageplatte ziehen schrauben D dreherr Den VAT20 von oben auf die Hutschiene setzen und nach unten lip herunterziehen festdr cken Anschlie Bend Clip a leicht drehen um ihn aufw rts in das Modul dr cken abzubauern Montage k Del Montageklammern Um den VAT20 zu befestigen m ssen Montaqeklammern verwendet werden 19 Kapitel 3 Software DATA RESET ENT S Si STOP FUN Achtung 1 Bedienpanel POWER LED gt Die Tastatur nicht mit einem Schraubendreher oder anderen spitzen Gegenstanden betatigen Bedienpanel FluBdiagramm 55 5 FREQ READ DATA ENT AFTER WRITE DSP 0 5 SEC FUN DATA e 1 Zeigt beim Stop die eingestellte Sollfrequenz an w hrend des Laufs die Ausgangsfrequenz
3. Nein der Ausgangsstrom Nein aller drei Phasen Symmetrisch YES Der Umrichter funktionie Jetzt normal Steuerteil ersetzen Steuerteil ersetzen 37 Ost das Ersetzen F Nein Des Steuerteils das Problem Ja Der Umrichter ist defekt Eine genaue Untersuchung ist notwendig Fehlerbehebung bei Fehleranzeige OC OL Der Umrichter zeigt Fehleranzeige OC OL Ist der Primar ABNORMAL kreis 1 LGBT ersetzen normal NORMAI Erscheint der PCB defekten PCB ersetze Spannungsversorgung einschalten Gibt es eine JA Fehleranzeige Eingabeaufforderung JA ABNORMAL Ist der Stromwnadler in Ordnung Wandler ersetzen Frequenzsollwert eingeben Wird die Frequenz Steuerteil ersetzen angezeigt YES Liegt Spannung an den UVW tKlemmen2 Steuerteil ersetzen NEIN Ersetzen des Steuerteils Motor anschalten und Versuchen zu starten Gibt es eine Fehler Anzeige Ausgangsstrom in allen Phasen symmetrisch Der Umrichter ist defekt JA Eine genaue Untersuchung ist Der Umrichter funktioniert notwendig jetzt normal 38 Fehlerbehebung bei der Fehleranzeige OV LV Der Umrichter zeigt Fehleranzeige OV LV Gibt es Anzeichen von Be Sch digung Defektes Board ersetzen Spannungsversorgung einschalten Steuerteil ersetzen Eine Fehleranzeige NO Eingabeauf
4. und dem An Abfahren nach nderung des sp1 Wertes sind die Tasten auf der Tastatur DV deaktiviert Fn 12 Tr gerfrequenz 1 5 oder bis 10 Nur f r Typen N1K5S N2K2S X0K7S X1K5S X2K2S 12 Tr gerfrequenz 12 Tr gerfrequenz 12 Tr gerfrequenz 5 az 9 se s mur own Bemerkung 1 Ist F_12 7 10 muB der Umrrichter mit niedriger Last betrieben werden Obwohl IGBT Frequenzumrichter beim Betrieb nur geringe St rungen hervorrufen kann es sein da durch die Anschnittsteuerung Resonazen mit anderen elektronischen Ger ten oder Steuerungen auftreten Eine nderung der Tr gerfrequenz kann hier helfen 13 Drehmomentkompensation 0 10 Bei dieser Funktion liegt am Umformerausgang die Spannung gem der B und C Punkt Spannung des V f Diagramms an siehe Funktion Fn_05 Die Einstellung von Fn_13 wird dazu addiert um das Drehmoment zu verst rken Bemerkung Ist Fn_13 0 so ist die Drehmoment Boost Funktion ausgeschaltet 26 Fn 14 Bremsmethode 0 gef hrter Stop 1 freies Auslaufen Fn_15 DC Bremszeit 0 25 5 sec 16 Startfrequenz der DC Bremse 1 10 Hz 17 DC Bremslevel 0 20 Fn_14 0 Sobald der Umformer das Stop Signal erh lt bremst er auf die Frequenz die in Fn 16 eingestellt ist und die Ausgangsspannung die in Fn_17 eingestellt ist ab Nachdem die in Fn_15 eingestellte Zeit abgelaufen ist hat der Umri
5. Analoge Analoger Frequenzsollwert Eingang Pin 2 des d Eingangsklemme Potentiometers oder positives Potential von 0 10V 11 Leistungsklemme des Potentiometers Pin 3 4 20mA 0 20mA Gemeinsames analoges 0 Potential der analogen Eing nge Pin 1 des 0 Potential Potentiometers oder negatives Potential von 0 10V 4 20mA 0 20mA Analog output positive Ausgangsklemme f r das analoge Frequenzsignal connection Paint Signal der Ausgangsklemme 0 10VDC Fn6 Anzugsmoment flr TM2 0 4 Nm Bemessungsspannung des Anschlusskabels mindestens 300V Steuerverdrahtung nicht mit der Leistungsverdrahtung zusammen verlegen ALLE Angaben der einzelnen Ein Ausgangsklemmen TM2 gemaB Class 2 14 Funktionsbeschreibung SW1 0 20mA Analogsignal Wenn Fn11 auf 1 eingestellt ist 4 20mA Analogsignal Wenn Fn11 auf 2 eingestellt ist 0 10 VDC Analogsignal Wenn Fn11 auf 1 eingestellt ist 3 Abmessungen und Anschlussklemmen Baugr e 1 U20NOK2S U20NOK2S U20N0K2S Baugr e 2 U20N1K5S U20N2K2S U20X0K7S U20X1K5S U20X2K2S TM2 Unit mm A C E F G MODEL U20N__ r o ii CD a gt gt 16 Abmessugen und Installation eines Class B Filters U20AFOK7 Umrichter mit angebautem Class B Filter U20AF0K7 amp Hutschienenbefestigung U20AR0K7 Umrichter mit angebautem Class B Filter U20AF0K7 17 Montageanweisunqen Schritt1
6. Auftreten hoher Stromlasten an der gleichen Versorgung wird der Ausgang des Frequenzumrichters sofort gestoppt Kommt die Spannung innerhalb von 2 Sekunden wieder kann der Umrichter mit seinem Geschwindigkeits Suchprogramms wieder starten 2 Ist Fn_23 0 und die Dauer des Spannungsabfalls kleiner als 2 Sekunden l uft der Umrichter mit Speed search 0 5 Sekunden nach R ckkehr der Spannung wieder an Die Anzahl der Neustarts wird nicht durch Fn_24 bestimmt Dauert der Spannungsausfall l nger als 2 Sekunden h ngt es von der Einstellung von Fn_24 ab ob der Umrichter automatisch wieder anl uft 3 Ist Fn_23 1 stoppt der Umrichter nach einem kurzzeitigen Spannungsabfall und startet nicht automatisch neu Der automatische Neustart nach einem Spannungsausfall kann gef hrlich sein Deshalb ist die automatische Neustart Funktion vorsichtig zu verwenden 29 24 Anzahl der automatischen Neustarts 0 5 1 Ist Fn_24 0 versucht der Umrichter keinen Neustart 2 Ist Fn_24 gt 0 nimmt der Umrichter mit SPEED SEARCH ca 0 5 Sekunden nach der Ausl sung seinen Betrieb wieder auf Danach beschleunigt verz gert der Umrichter auf den Sollwert 3 Ist der Umrichter auf Auslauf oder DC Bremse eingestellt wird die Neustart Prozedur nicht durchgef hrt 4 Die Anzahl der Neustarts wird folgenderma en zur ckgesetzt 1 Innerhalb der n chsten 10 Minuten tritt kein weiterer Fehler w hred des Betriebs oder Stillstandes auf 2
7. Die RESET Taste wird gedr ckt Fn_25 Werkseinstellungen 010 Konstantenfestsetzung f r 50Hz system 020 Konstantenfestsetzung f r 60Hz system 1 Ist Fn_25 auf 010 eingestellt so werden alle Parameter auf Werkseinstelllungen zur ckgestellt Die Einstellungen von Fn_05 1 und Fn_06 50 Fn_25 werden auf 000 zur ckgestellt nachdem der Reset Vorgang beedet ist 50Hz Betrieb 2 Ist Fn_25 auf 020 eingestellt so werden alle Parameter auf Werkseinstelllungen zur ckgestellt Die Einstellungen von Fn_05 4 und Fn_06 60 Fn_25 werden auf 000 zur ckgestellt nachdem der Reset Vorgang beedet ist 60Hz Betrieb 26 SP2 1 200Hz Multi speed 2 Siehe 19 20 27 SP3 1 200Hz Multi speed 3 Siehe 19 20 28 Reserve 29 Software version Fehlerr ckverfolgung zeigt die Folge des Auftretens der Fehler durch die Stelle des Dezimalpunktes an x xx zeigt einen neu aufgetretenen Fehler xx x zeigt den letzten Fehler der aufgetreten ist xxx Zeigt den ersten Fehler der Aufzeichnung Bei Anzeige der Fn_30 Funktion wird der x xx Fehler zuerst angezeigt Danach k nnen durch Dr cken des Knopfes die Fehler xx x gt xxx gt x xx gt aufeinanderfolgend ausgelesen werden Ist der RESET Knopf bei Anzeige der Fn_30 Funktion gedr ckt werden alle drei Fehler gel scht Das Display zeigt dann und an Zeigt der In
8. Multifunktions Ausgang Betrieb Ee Funktion Fehler gang Sollfrequenz erreicht Verrieqel d 22 0 R ckw rtslauf freigegeben 1 0 Eden 1 R ckw rtslauf verriegelt 1 REV run disabled Kurzzeitiger 23 0 freigegeben 1 verriegelt 1 0 Spannungsverlust 0 1 Autom Neustart Anzahle der Neustart Versuche 25 010 Einstellungen auf ein 50Hz System 020 Einstellungen auf ein 60Hz System CPU Programmversion Die letzten 3 Fehler Fabikeinstellungen 20 30 21 Bemerkungen 1 Diese Parameter k nnen w hrend des Betriebs ge ndert werden 2 Siehe Funktion Fn_25 3 Ist der Einstellbereich gr er als 100 wird die Einstelleinheit 1 3 Nur f r Umrichter N1K5S N2K2S X0K7S X1K5S X2K2S 22 3 Parameterbeschreibung Fn 01 Beschleunigungszeit 0 1 999 sec Fn 02 Verzogerungszeit 0 1 999 sec 1 Formel zur Berechnung der Beschleunigungs Verz gerungszeit Bschleunigungszeit Fn_01x Sollfrequenz 60 Hz Verz gerungszeit Fn_02 x Sollfrequenz 60Hz Fn_03 Betriebsmodus Vorw rts Stop R ckw rts Stop 1 Start Stop Vorwarts Ruckwarts Bemerkung 1 Fn_03 ist nur wirksam wenn Fn_10 1 externe Steuerung Fn_03 0 Fn_03 1 Betriebsart Betriebsart FWD Stop 3 Run 4 REV Stop 4 FWD REV a 5 COM TM2 PING TM2 PIN4 Fn_03 0 Ausgang N o IN R ckw rts F Fn_03
9. der Umrichter bei 0 Geschwindigkeit Wenn Fn_07 gt 0Hz und die Frequenzbedingung ist gleich Fn_07 dann stoppt der Umformer gem der Fn_07 Einstellung Fn_08 sp1 Frequenz 1 120 Hz oder 200Hz Fn 09 jog Frequenz 1 10 Hz oder 200Hz Nur f r Typen N1K5S N2K2S X0K7S X1K5S X2K2S 1 Ist Fn_19 oder Fn_20 2 und der Multifunktionseingang ist eingeschaltet f hrt der Umrichter mit sp1 Frequenz Fn_08 2 Ist Fn_19 oder Fn_20 1 und der Multifunktionseingang ist eingeschaltet f hrt der Umrichter mit Jog Frequenz Fn_09 3 Die Priorit ten der Frequenzeinstellung sind folgenderma en Jog gt Sp1 gt Einstellung am Bedienpanel oder ber externes Frequenzsignal Fn 10 Steuerstellen 0 Steuerung ber Bedienpanel 1 Steuerung ber externen Eingang Beerkung Ist Fn_10 1 externes Steuersignal so ist die Not Aus Funktion auf der Tastatur aktiv 25 Fn 11 Frequenzsollwert 0 Sollwertvorgabe ber Bedienpanel 1 Sollwertvorgabe ber VR oder Analogsignal auf TM2 0 10V 0 20mA 2 Sollfrequenzvorgabe ber VR oder Analogsignal auf TM2 4 20mA Bemerkung 1 Ist Jog oder SP1 Frequenz eingeschaltet wird die Frequenz ber die SP1 Geschwindigkeit Fn_06 eingestellt die Taster auf dem Bedienpanel sind in diesem Fall deaktiviert Die urspr ngliche Einstelung wird wieder bernommen sobald SP1 ausgeschaltet wird Bemerkung 2 W hrend des Anfahrens nach dem Einschalten
10. duchf hren Anzeichen von Ja NO Spannung einschalten Ist das a NEIN Bedienpanel beleuchtet JA Erscheint eine NEIN Fehleranzeige Welche Fehlerannzeige Dreistellige Fehler aneziae in Fn 30 Fehleranzeige in Parameter Fn30 berpr fen wird fortgesetzt JA Besch digte Elemente berpr fen Anzeichen von Besch digung Ist der prim re Nicht normal DM in Ordnung DM ersetzen NORMAL Ist der prim re 1 G B T in Ordnung 1 G B T ersetzen NORMAL Besch digung x Defektes Board ersetzen Leuchtet LED2 NEIN berspannungsbegrenzer austauschen JA Ist die DC Eingangsspannung der Steuerspannungs versorgung o k ABNORMAL Anschl sse und Verdrahtund berpr fen Treiberboard ersetzen NORMAL Ist die Steuerspannungs versorgung 5V o k ABNORMAL NORMAL Steuerboard digitalen Controller ersetzen L st das Ersetzen des Steuerboards das Problem Fehler am Umrichter JA Genaue Untersuchung erforderlich NEIN 36 Fortsetzung Umrichterparameter untersuchen Parameter initialisieren Steuermethode festlegen Frequenzsollwert einstellen Wird der Frequenzsollwert angezeigt Li r ea Nein Spannung an den Klemmen UVW an Ja Motor anschlieBen und Versuchen zu starten Gibt es Ja Fehleranzeigen i
11. 0 einstellen 2 Versuch Fn_22 auf 1 zu setzen wenn Fn_04 1 ist Steuerung ber 1 Versuch die oder Die aoderw Tasten nur Bedienpanel Tasten zu bet tigen bet tigen wenn Fn_11 0 ist nicht zul ssig wenn Fn_11 1 eingestellt ist oder bei Fn_29 nicht ab ndern sp1 Betrieb 2 Versuch Fn_29 Im getoppten Zustand abzu ndern ab ndern 3 Versuch Parameter abzu ndern die w hrend des Laufs nicht ab nderbar sind siehe Parameterliste Fehler in der 1 Fn 6 lt Fn 7 Fn_6 gt Fn_7 Parameter einstellung 34 5 Fehlerbehebung Fehler Bedingung MaBnahme Ist die Spannungsversorgung an L1 L2 e Pr fen ob die Spannungsversorgung angeschlossen leuchtet die eingeschaltet ist Ladelampe e Sapnnungsversorgung AUS und wieder einschalten e Spannungsbereich berpr fen e Pr fen ob die Klemmenschrauben richtig angezogen sind Motor l uft nicht Liegt Spannung an den e Spannungsversorgung EIN und wieder AusgangsklemmenT1 T2 und T3 an AUSschalten Wird der Motor durch eine zu hohe Last e Last f r den Motorstart reduzieren blockiert Zeigt der Umrichter einen Fehler an e Pr fen ob die Verdrahtung korrekt ist und im Kapitel Fehlerbehebung nachsehen Ist der Vorw rts oder R ckw rts Lauf e Pr fen ob die Verdrahtung des eingestellt analogen Eingangssignals korrekt ist Ist Sollfrequenzvorgabe ber analogen e Pr fen ob die Spannung f r den Eingang aktiviert Sollwerteingang korrekt ist I
12. 1 Ausgang Bemerkung Vorw rts Ruckwarts Bemerkung Bemerkung der R ckw rts Befehl wird ignoriert wenn 22 1 23 Fn 04 Motor Laufrichtung 0 vorwarts 1 r ckwarts Obwohl es keinen Vorw rts R ckw rts Taster auf der digitalen Bedieneinheit gibt ist es m glich durch entsprechende Wahl der Fn_04 Funktion Vorw rts R ckw rtslauf einzustellen Bemerkung Wird ber die Funktion Fn_22 1 der R ckw rtslauf ausgeschlossen so kann die Funktion Fn_04 nicht auf 1 gesetzt werden In diesem Fall w rde das Display LOC anzeigen 05 Einstellung der U F Kurve 1 6 Fn_05 1 6 zur Wahl von 6 voreingestellten U F Kennlinien entsprechend folgender Darstellungen Specification 50 Hz System Anwendung Normale Anwendung Hohes Startmoment Abfallendes Moment U F Muster 1 1 1 i 25 50 120 Specification 60Hz System Generelle Anwendung Hohes Startmoment Abfallendes Moment 1 3 0 60 120 3 0 60 120 30 60 120 Pod B C 24 Fn 06 oberes Frequenzlimit 1 120 Hz oder 200Hz Fn 07 unteres Frequenzlimit 0 120 Hz oder 200Hz Nur f r die Typen N1K5S N2K2S X0K7S X1K5S X2K2S Te Internes Fn 06 obere Freauenzarenze Frequenz Signal en sl Fn_07 untere Frequenzgrenze Frequency setting signal Bemerkung Wenn Fn_07 0Hz und die Frequenzbedingung ist gleich OHz so stopt
13. 2 Die Sollfrequenz kann wahrend des Laufs oder wahrend des Stillstands geandert werden 20 2 Parameterliste Funktion FN_ Beschreibung Einheit Bereich Default Bem einstellun Beschleunigungs Beschleunigungszeit 0 1 999 S 5 0 0 01 99951 5 0 Vorwaris Stop R ckw rts Stop 1 Start Stop Vorwarts R ckw rts Motor Laufrichtung 0 Vorw rts 1 R ckw rts Betriebsmodus DN U F Muster U F Musterkurven 1 4 Oberes Frequenzlimit 0 1Hz 1 0 120Hz 50 60Hz 2 3 oberes unteres 1 0 200Hz Frequenzlimit 07 Unteres Frequenzlimit 0 1Hz 0 0 120Hz 0 0Hz 0 200Hz SP1 Frequenz 0 1Hz 1 0 120Hz 10Hz JOG Frequenz 0 1Hz 1 0 10 0Hz 6Hz eme pen IS 0 Bedienpanel 1 externes Signal 11 0 Bedienpanel 1 0 2 Frequenzsollwert 1 externes Signal 0 10v 0 20mA 2 externes Signal 4 20mA Tr gerfrequenz Einstellung der Tr gerfrequenz ei Drehmoment 13 Verstarkung des Drehmoments 0 1 0 0 10 0 Kompensation 14 O abgebremster Stop 1 0 1 DC Bremszeit 0 0 25 5S SE DC Bremse Startfrequenz 1 10Hz DC Bremslevel 0 0 20 0 Thermisch elektrisch 18 Schutz bei Motor Bemessungstrom 1 50 100 0 200 Multifunktions Eingang 1 SP1 Jog 2 Spt IN 5 0 0 1 0 55 1 5Hz 8 0 100 Multifunctions Funktion Not Aus Eingang 20 Multifunktions Eingang 2 RST External Base Block Funktion Reset 6 Sp2 Multifunktions
14. 20NOK7S U20AR2K2 U20N1K5S U20N2K2S U20AR2K2X U20X0K7S U20X1K5S U20X2K2S Hutschienen 130 72 7 5 U20N0K2S U20N0K4S U20N0K7S U20N1K5S U20N2K2S U20X0K7S U20X1K5S U20X2K2S Dynamischer Bremswiderstand Modell Motor kW Bremswiderstand oo l a U20X0K7 0 5 TLR750P200 gt KN 22 nn bi Bemerkung Die oben genannten Module sind optional und nicht im Standard Lieferumfang des VAT20 inbegriffen 47 48
15. Anschlu se aus Metall um den Schirm des Motorkabels mit der metallenen Befestigungsplatte zu verbinden e Sorgen Sie daf r da der Abstand zwischen FU und EMV Filter so gering wie m glich ist lt 30cm Andernfalls benutzen Sie ein geschirmtes Kabel mit einer Anschlu se und mutter aus Metall um das Kabel an den FU und die Metallplatte anzuschlie en e Die einzige Erd Verbindung zwischen LISN und der Montageplatte sollte ber den EMV Filter zustande kommen e Verwenden Sie einen h chstens der Bemessunggsleistung des Frequenzumrichters entsprechenden Motor e Installieren Sie einen Entst rfilter auf der Ausgangsseite des Prim rkreises um Leitungsst rungen zu unterdr cken Um elektromagnetische St rungen zu unterdr cken sollte geschirmte Leitung zwischen Motor und Frequenzumrichter verwendet werden Au erdem sollte die Verdrahtung mehr als 30cm von anderen Steuerkreisen entfernt sein Class B Geb udeinstallation 220 809 relay of imix equpmenk 11 Class A industrielle Installation Power Supply Porer Drive Syster PIS gt Mon Tronsformer E E Feno te control switcnes reloy or similar equiprenis anove Ice S gral wire e Betragt die Entfernung zwischen Umrichter und Motor mehr als 100m so m ssen die Verbindungskabel so ausgew hlt werden da der Leitungswiderstand lt 3 betr gt Der zul ssige Spannungsabfall berechnet sich aus V sqr 3x Leitungswiderst
16. GE Power Controls Frequenzumrichter VAT20 1ph 200V 240V System 0 2 0 75kW 1ph 3ph 200V 240V System 1 5 2 2kW 3ph 380 480V System 0 75 2 2kW Betriebsanleitung Bitte lesen Sie diese Anleitung sorgfaltig vor der Inbetriebnahme des VAT20 und sorgen Sie f r eine sichere zugriffsbereite Aufbewahrung GE beh lt sich das Recht vor die Inhalte dieses Handbuches jederzeit und ohne vorherige Ank ndigung zu ndern GE POWER CONTROLS Inhaltsverzeichnis V OF WOME aaa a a Ga aaa aa a a E yusa 1 Kapitel 1 Sicherheitsvorkehrungen 1 Voraussetzungen f r den 2 2 Umgebungsvoraussetzungen 4 Kapitel 2 Ger tebeschreibung und Installation 1 Betriebsumgebung 5 2 Ger tebeschreibung 6 e le see 7 ele e Z u ea 9 5 Abmessungen und Anschl sse 15 Kapitel 3 Software 12 Bedieneinheit sn 20 2 P ararelerllS 02 u ae 21 Parameter Funktionsbeschreibung 22 4 Fehlersuche und behebung 31 5 Troubleshooting 34 Kapitel 4 Wartung 1 Vorwort Lesen Sie dieses Handbuch sorgf ltig um alle Funktionen des Frequenzumrichters kennenzulernen und um die Sicherheit der Bediener zu gew hrleisten Sollten Sie
17. and Ohm km x Leitungsl nge m x Strom x 10 e 3 B Um St reinstreuungen zu vermeiden mu die Steuerverdrahtung separat von der prim rseitigen Steuerverdrahtung und anderen Leistungsverdrahtungen verlegt werden Zur Verdrahtung der Steuerleitungen mu geschirmtes Twisted Pair Kabel verwendet werden Die Schirmung mu sauber auf die Erdklemme aufgebracht werden siehe Zeichnung Verdrahtungsl nge mu unter 50m sein Schirmun Mantel ur Maschine Zum Umformer Auf dieser seite keine An Erdkelmme anschlieBen Schirmung auflegen Mit Isolierband umwickelt C Die ErdanschluBklemme des Umrichters mu gem den lokalen Bestimmungen sauber geerdet werden e Das Erdungskabel mu m glichst kurz und gem elektrischer Normen AWG ausgelegt sein e Der Erdanschlu des Umrichters darf nicht mit Erdungen gro er Lasten z B SchweiBapparate oder gro e Motoren zusammengef hrt werden e Bei der gemeinsamen Erdung meherer Frequenzumrichter mu darauf geachtet werden da keine Erdschleifen entstehen 12 x UU JUL a richtig b richtig c falsch D Zur Verdrahtung sowohl des Leistungsteils als auch des Steuerteils m ssen Leitungen mit entsprechenden Querschnitten gem allgemeiner elektrischer Richtlinien gew hlt werden E Vor Inbetriebnahme ist noch einmal die komplette Verdrahtung auf Richtigkeit zu berpr fen Verdrahtung gem Schaltplan Drahtbruch richtig angezogene Anschlu
18. aterial Die Innentemperatur in einem Schrank sollte weniger als 40 C betragen um berhitzung zu vermeiden Deshalb kann bei Einbau mehrerer Frequenzumrichter in einem Geh use ein zus tzlicher L fter notwendig sein Vor Wartung oder Arbeiten am Ger t ist die Spannungsversorgung abzuschalten Um Fehlfunktionen zu vermeiden darf die Installation nur entsprechend den gegebenen Anweisungen durchgef hrt werden Die Umrichter d rfen nur in Stromkreisen betrieben werden deren max Kurzschlu leistung weniger als 5 R M S symmetrisch bei 240V betr gt Der Umrichter ist nicht mit bergeschwindigkeitsschutz versehen Nur geeignet f r Verwendung in Umgebungsbedingungen gem Verschmutzungsgrad 2 macro oder guivalent Bei Anlegen der Versorgungsspannung H WARNUNG Sobald die Spannungsversorgung eingeschaltet ist durfen keine Verdrahtungsarbeiten mehr am Umrichter durchgef hrt werden Andernfalls k nnte der Umrichter durch auftretende Spannungsspitzen besch digt werden Im Betrieb H WARNUNG Kein separates Ger t zum Ein oder Ausschalten des Motors verwenden da sonst die Uberstrom Abschaltung des Umrrichters ausgel st werden kann H WARNUNG um einen elektrischen Schlag zu vermeiden darf die Frontabdeckung w hrend des Betriebes nicht entfernt werden Ist die Funktion automatischer Neustart aktiviert so l uft der Motor nach einem Stop automatisch wieder an Die K hlrippen nicht ber hren Der Umrichte
19. be higher than 100M ohm CAUTION Do not perform dielectric strength test to the control circuit L1 R T1 U Input power source L2 S VAT20 T2 V Grounding terminal DC 500V high resistance meter Connection for dielectric strength test 45 Voltage Current Measurement Spannungs und Strommessung k nnen aufgrund des Messgerates primar und sekundarseitig unterschiedliche Werte annehmen Fur die Messung einphasiger Umrichter ist nach dem folgenden Schema vorzugehen Different kinds of instrument M MA gt dh Eingangsspannung Dreheisen S Eingangsstrom Dreheisen Su Pi Leistungsfaktor am Der Leistungsfaktor berechnet sich aus Eingangsspannung strom Eingang und leistung PFi TY Pi Ausgangsspannung Rectifier Moving Maximum voltage difference v3 iron not allowed between wires under 3 Ausgangsstrom Moving iron Under VAT20 rated current b x 100 BEMERKUNG Messkriterium Po 46 Leistungsfaktor am Ausgang PFo AC Eingangsdrosseln VAT20 Model AC Drossel VAT20 Model AC Drossel U20N0K2S ACR3A7HO U20X0K7S ACR3A8H1 U20NOK4S ACR8A2H5 U20X1K5S ACR4A5H1 U20N0K7S ACR12A2H5 U20X2K2S ACR6A3H4 1ph U20N1K5S ACR18A1H3 U20N1K5S ACR6A2H5 1ph U20N2K2S ACR22A0H84 3ph U20N2K2S ACR9A1H3 EMV Filter class B Abmessungen mm Strom A Umrichter Typ U20AFOK7 156X76X25 U20NOK2S U20NOK4S U
20. chter vollstandig gestoppt Fn_14 1 Sobald der Umformer das Stop Signal erh lt stoppt er das Ausgangssignal Der Motor l uft dann bis zum vollstandigen Halt aus 18 Motorschutz 50 100 oder 0 20 Nur f r Typen N1K5S N2K2S X0K7S X1K5S X2K2S 1 Der elektronische thermische Motorschutz arbeitet folgenderma en 1 Motornennstrom Umrichternennstrom x Fn_18 Fn_18 Motornennstrom Umrichternennstrom 2 Betr gt die Last 100 des Motornennstroms so l uft der Motor weiter Erreicht die Last 150 vom Motornennstromes so l uft der Motor noch f r eine Minute weiter siehe Diagramm 1 in Bild 3 3 Sobald die thermische berlastelektronik ausgel st hat wird der Frequenzumrichter sofort abgeschaltet Die OL1 Anzeige blinkt Um den Motor weiterlaufen zu lassen mu die RESET Taste bet tigt werden oder es mu ein externes RESET Signal empfangen werden 4 L uft der Motor mit langsamer Geschwindigkeit ist die W rmeverlusteffizienz niedriger Dementsprechend ist auch das Ansprechlevel des elektronisch thermischen Schutzes niedriger statt Diagramm 1 nin Diagramm 2 in Bild 3 Um einen besseren Schutz zu gew hrleisten mu die Einstellung des Fn_05 Wertes entsprechend dem verwendeten Motor ge ndert werden 2 Der elektronische thermische Umformerschutz arbeitet folgenderma en 1 Erreicht die Last 103 des Umformernennstroms so l uft der Umrichter weiter Erreicht die Last 150 des Umrichternennstrom
21. ef gt werden um den Leistungsfaktor zu verbessern Umrichter e Die Spannungseing nge Li und L2 sind nicht nach Phasen getrennt Sie k nnen beliebig angeschlossen werden e Die Ausgangsklemmen T1 T2 und T3 m ssen an die entsprechenden Motoreingange U V W angeschlossen werden Dreht der Motor in die falsche Richtung gen gt es zwei dieser drei Kabel zu vertauschen um die Drehrichtung umzukehren e Die Ausgangsklemmen T1 T2 und d rfen nicht an eine Spannungsquelleangeschlossen werden e Erdungsklemme Der Umrichter mu gem den lokalen Bestimmungen sorgf ltig geerdet werden 10 Nach kompletter Verdrahtung sollte diese noch einmal genauestens berpr ft werden dafur bitte keinen Durchgangspr fer verwenden EMV Verdrahtung Es muB sichergestellt sein daB die Verbindungen zwischen Frequenzumrichter abgeschirmten Motorkabeln und den EMV Filtern folgenderma en aussehen e Der Frequenzumrichter und der EMV Filter m ssen auf einer geerdeten Metallplatte installiert sein e Es sind geschirmte Motorkabel mit 4 Leitern zu verwenden U V W amp Erde Der Schirm ist Hochfrequenz Erde und darf nicht als Sicherheitserde verwendet werden Um die beiden Metall Verbindungsl cher herum mu die Farbe entfernt werden Die metallenen Schraubenmuttern und die Schirmung m ssen sowohl mit dem FU als auch mit dem Motor eine feste Verbindung haben e Keinen Leiter an den Schirm anl ten Stichleitungen Benutzen Sie eine
22. erden lt 50 NOTE 12 mir VAT2O Installation direction l2 crtnin l cn N N IS Di Ventilation amp Installationsrichtung Frontansicht DcntCpnin N F r die Typen N1K5S N2K2S X0K7S X1K5S X2K2S mu gt 7cm betragen BEMERKUNG Max Temperatur im Geh use 50 C 2 Typenauswahl Frequenzumrichter MODEL U20NOK7S 2 Eingang mr AC 1PH 200 240V 50 60 Hz Ausgang w AC 240V 1 6KVA 4 2A Leistung kW N 200V 1ph OK2 0 2kW S Standard OK4 0 4kW modell OK7 0 75kW N 200V 1K5 1 5kW 1ph oder 3ph 2K2 2 2kW X 400V 3ph 0 75kW 1K5 1 5kKW 2K2 2 2kW 3 Technische Daten Grunddaten Serie 200V Wore No VAT vv Tas uam Motorbemessungsleistung KW 0 75 1 5 IE CINE ns Ge kVA Max Eingangsspannung einphasig und dreiphasig nur 2 2kW 200 240V SE 5 50 60Hz Ti Max Ausgangsspannung Dreiphasig 200 240V 10 15 Grunddaten Serie 400V C ee NAN anes Motorbemessungsleistung KW ungsan Ge KVA 1 6 2 9 4 0 gaben Max Eingangsspannung Dreiphasig 380 480V 10 15 50 60Hz 5 Max Ausgangsspannung Dreiphasig 380 480V 10 15 Technische Daten Modell No VAT 20 u2onok2s U20NOK4S U20NOK7S James Jomes U BEE U20X0K7S 1K5S 2K2S Eingangssigrai PNPapasouren Isteuermetnoe sinusf rmige Pulsweiten Modulation steuerung Jautissung
23. f dem prim ren PCB des Umformers ist empfindlich gegen statische elektrische Aufladungen Deshalb sollte das PCB nicht ber hrt werden 2 Pr fung vor der Installation Jeder GE Frequenzumrichter wurde vor Auslieferung genauestens getestet und gepr ft Bitte berpr fen Sie beim Auspacken e Ob die Modellnummer des Umformers mit der bestellten bereinstimmt e irgendwelche Transportsch den zu erkennen sind Ist das der Fall so schlie en Sie den Umrichter unter keinen Umst nden an Wenden Sie sich an Ihren regionalen Vertriebspartner wenn Sie eines der oben beschriebenen Probleme feststellen Kapitel 1 Sicherheitsvorkehrungen 1 Voraussetzungen f r den Betrieb Vor Einschalten der Versorgungsspannung A ACHTUNG W hlen Sie die Spannungsversorgung gem dem Typenschild auf dem Umrichter aus WARNUNG Beim Verdrahten des prim ren Steuerkreises ist besondere Vorsicht geboten Die L1 und L2 Anschl sse m ssen an die Eingangsspannungsversorgung angeschlossen werden und d rfen nicht an T1 T2 und T3 angeschlossen werden Dies kann bei Einschalten der Versorgungsspannung zur Besch digung des Umrichters f hren A ACHTUNG Halten Sie den Umrichter beim Transport am K hlk rper fest um Besch digungen oder Verletzungen durch Herunterfallen des Umrichters zu vermeiden Montieren Sie den Umrichter nicht in der N he von brennbarem Material sondern auf einer Montageplatte aus Metall oder anderem nicht brennbarem M
24. forderung Frequenzsollwert eingeben Wird die Ausgangsfreguenz angezeigt NO 7 Steuerteil ersetzen YES Liegt Spannung NO An den Klemmnen T1 T2 Steuerteil ersetzen und T3 YES Motor anschalten L uft der Motor YES Gibt es eine Fehler anzeige NO Ist der Aus Qangsstrom in allen Phasen symmetrisch NO YES Der Umrichter funktioniert jetzt normal 39 L st das Ersetzen des Steuerteils das Prroblem NO YES Der Umrichter ist defekt Eine genaue Untersuchung ist notwendig 1 Motor lauft nicht st der Leistungs gt schalter MCCB eingeschaltet Ja Kann man den MCCB einschalten Ist die Power LED aus Ist der Betriebs Schalter in RUN stellunq Nein Nicht normal innerhalb 10 der Bemessung Nein Nein Nein Nein Kurzschluss in der Verdrahtung Problem in der Spannungsversorgung schlechte Verdrahtung VAT20 Fehler Betriebsschalter auf RUN stellen VAT2O Fehlfunktion VAT2O Fehlfunktion den Leitungen sind in einer Toleranz 3 kann Symmetrie angenommern werden Motor berlast Motor defekt Schlechte Verdrahtung 40 2 Motor berhitzt Es eine berlast Ja Oder bersteigt der Laststro Ja Spannungsverhaltnis T1 T2 T2 T3 und T3 Ja Irgendetwas die Motork hlung behinder
25. fter ersetzen Vibrationen oder Ger usche Hat sich Staub oder 9 Sichtpr fung s ubern Schmutz angesetzt Leistungsteil Staub oder Sichtpr fung Normal s ubern Schmutzablagerungen Widerstand zwischen den Mit Multimeter messen Kein Kurzschluss oder Leistungsteil oder Klemmen berpr fen Verbindungsfehleram Umrichter ersetzen dreiphasigen Ausgang 43 Is there any sign of strange Sichtpr fung normal Kondensator oder odor or leakage Umrichter ersetzen Is there any sign of swelling or bulging 44 Kapitel 4 Wartung Wartung und berpr fung RegelmaBige berpr fung und Wartung ist f r den VAT20 nicht erforderlich Um die Zuverlassigkeit jedoch langfristig zu gewahrleisten sollten die folgenden Untersuchungen periodisch durchgef hrt werden Um Stromschl ge durch evtl noch vorhandene Restladungen der kondensatoren zu vermeiden sollte nach dem Erl schen der Power LED noch 5 min gewartet werden bevor man mit der Untersuchung beginnt 1 Staub und Schmutz im Umrichter entfernen 2 Verbindungsschrauben an allen Klemmen und Teilen berpr fen Lose Schrauben anziehen 3 Test der dielelektrischen Best ndigkeit a Alle Verbindungsleitungen zwischen dem VAT20 und der Umgebung entfernen Die Spannungsversorgung mu ausgeschaltet sein 0 The dielectric strength test inside VAT20 should be carried out only for VAT20 major circuitry Use DC 500V high resistance meter Measured resistance should
26. gta 0 1 0 999 2 2 Digitat 0 1 Hz 0 99 9H 100 120 0 iHz 00 120H2 Analog 0 06Hz60H2 Analog 0 06Hz 60Hz Sollwert ber Bedienpanel Sollwert ber externes Signal lo tov 4 20ma o 20ma oberes und unteres Frequenzimt Tr gerfrequenz oie Beschleunigungs Verz gerungszeit Drehmoment Steuerung Drehmoment Boost einstellbar manueller Drehmoment Boost 5 2 5 5 Multifunktions Eingang 2 fach einstellbar als Multi speed 1 sp1 Jog externer Not Aus Reset Multifunktions Ausgang 1a Relaisausgang einstellbar als Fehler Laufmeldung Frequenz Bremsmoment ca 20 zusatzlicher Bremswiderstand 100 mit externem Widerstand nicht erlaubt weitere Funktionen gebremster oder freilaufender Motorstop Auto Reset Gleichstrom 3 fach 7 Segment Anzeige f r Frequenz Parameter Fehler Programmversion Betriebstemperatur 10 C 50 C 0 95 relative Luftfeuchtigkeit ohne Kondensation Unter 1 g 9 8 m s Luftfeuchtigkeit lt 5 D 5 EMV Fiter berlast Schuz Uberspannung Unterspannung DC lt 200V Serie 200V DC lt 400V Serie 400V Fr 0 5 N a bremsfrequenz Spannung Zeit kann Uber Konstanten eingestellt werden Kurzzeitiger Spannungsablal Fostlauf Schutz Kurzschlu der Ausgangsklemmen Erdschlu weitere Funktionen 118 x 1430 x 172 gt 3 D 5 bd 5 x be
27. halt des Fehlerspeichers O CC so ist der Code des neuesten Fehlers OC C und so weiter 31 4 Fehleranzeige und GegenmaBnahmen 4 1 Fehler bei Stillstand die von Hand zur ckgesetzt werden m ssen Mogliche Ursache Programmfehler EMV St rungen RC Glied parallel zur St rquelle schalten EEPROM Fehler EEPROM defekt EEPROM austauschen berspannung bei Stillstand Spannung bei Stillstand zu niedrig Umformer berhitzt bei Stillstand Eingangsspannung zu hoch Erfassungsschaltung defekt Eingangsspannung zu niedrig Erfassungsschaltung defekt Erfassungsschaltung defekt Umgebungstemperatur zu hoch oder schlechte Bel ftung Spannungsversorgung berpr fen Umformer zur Reparatur geben Spannungsversorgung berpr fen Umformer zur Reparatur geben Umformer zur Reparatur geben Bel ftung verbessern 4 2 Fehler die w hrend des Betriebes auftreten und die von Hand zur ckgesetzt werden m ssen Auto Reset inaktiv Erfassungsschaltung defekt Motor berlast Umformer berlast 2 Last zu gro Falsche U f Einstellung Falsche Einstellung von Fn_18 Last zu gro Falsche U f Einstellung 32 Motor mith herer Leistung verwenden Korrekte U f Kurve einstellen Fn_18 gem Anweisungen einstellen Umformerleistung erh hen Korrekte U f Kurve einstellen 4 3 St rungen w hrend des Betriebes die von Hand und automatisch zur ckgesetzt werden k6nnen C OCd OHC C C C Trans
28. hlieBend wieder hoch Wird das Not Aus Signal weggenommen berfor der Umrichter komplett gestoppt hat so wird trotzdem ein Not Aus bis zum vollst ndigen Stillsatnd gefahren 28 4 Fn_19 Fn_20 4 Externes Blockiersignal sofortiges Ausschalten Ist das externe Blockier Signal aktiviert so wird der Umrichterausgang unabh ngig von der Einstellung in Fn_14 sofort abgeschaltet Nach dem Stop blinkt die Anzeige mit B B Base Block Abhangig von der Einstellung Fn_10 muB der Umrichter nach Erl schen des Blockier Befehls entweder aus und eingeschaltet werden oder kann direkt eingeschaltet werden Der Frequenzumrichter f hrt anschlieBend mit Startfrequenz wieder hoch 5 Fn_19 Fn_20 5 Reset bei Fehler am Umrichter Fn 21 Multifunktions Ausgang 1 3 1 Fn_21 1 Umrichter l uft 2 Fn_22 2 Sollfrequenz erreicht 3 Fn_21 3 Fehler Fn 22 Laufrichtungs Verriegelung 0 Ruckwarts Befehl aktiviert 1 Ruckwarts Befehl deaktiviert Bemerkung Ist Fn_04 auf 1 gesetzt R ckw rtslauf kann Fn_22 nicht auf 1 gesetzt werden In diesem Fall zeigt das Display LOC an Bevor 22 auf 1 setzen kann mu also Fn_04 auf 0 gesetzt sein Fn 23 Neustart nach kurzzeitigem Spannungsverlust 0 Neustart aktiviert 1 Neustart deaktiviert 1 Ist die AC Versorgungsspannung kurzzeitig unterhalb des Levels des Unterspannungs schutzes bedingt z B durch das EVU oder durch das
29. ienter berstrom beim Start der Maschine berstrom beim Beschleunigen berstrom bei gleichbleibender Geschwindigkiet 1 extern bedingter Kurzschluss in der Motorwicklung 2 Erdschluss im Motoranschlusskabel 3 Transistormodul beschadigt 1 Einstellung der Beschleu nigungszeit zu kurz 2 falsches U F Muster ausgewahlt 3 Motorleistung zu groB f r den Umrichter 1 Transienter Lastwechsel 2 Transienter Wechsel der Spannungsversorgung Uberstrom bei der Verz gerungszeit zu kurz Verz gerung berstrom beim Bremsen berspannung beim Betrieb beim Abfahren Unzureichendes Spannungslevel beim Betrieb K hlk rper w hrend des Betriebs berhitzt eingestellt DC Bremsfrequenz Bremsspannung oder Bremszeit zu Iro Einstellung der Verz gerungszeit zu kurz oder Tragheitslast zu gro 2 Schwankungen der Spannunsversorgung zu gro 1 Eingangsspannung zu niedrig 2 Spannungsversorgungs schwankungen zu gro 1 Last zu gro 2 Umgebungstemperatur zu hoch oder unzureichende Ventilation 33 1 Motor untersuchen 2 Verdrahtung untersuchen 3 Transistor Modul ersetzen 1 l ngere einstellen 2 korrekte U F Kurve einstellen 3 anderen Umrichter mit entsprechender Leistung verwenden Beschleunigungszeit 1 Lastkonfiguration berpr fen 2 Induktivit t auf der Spannungseingangsseite installieren L ngere Verz gerungszeit einstellen Einstellungen von Fn_15 Fn_16 ode
30. mrichter und den Motor schalten Applikation und Vorkehrungen fur die Peripherie Spannungs versorgung MCCB oder Erdungs schalter Elektro magnetisches L Sch tz AC Drossel zur Verbesse rung des Leistungs faktors VAT20 Umrichter Erdung Spannungsquelle e Spannungsquelle mit der korrekten Bemessungsspannung anschlieBen e ein Leistungsschalter oder Leistungstrenner mu zwischen der AC Spannungsversorgung und dem Frequenzumrichter installiert sein MCCB e Zum ein ausschalten der Spannungsversorgung und als Kurzschluss Schutz f r den Umrichter ist ein auf die Bemessungsspannung und den Bemessungsstrom des Umrichters abgestimmter Leistungsschalter vorzuschalten e Dieser Leistungsschalter darf nicht verwendet werden um den Frequenzumrichter und den Motor ein auszuschalten Fehlerstrom Schutzschalter e Um Fehlfunktionen durch Fehlerstr me zu vermeiden sollte ein Fl Schalter verwendet werden Zus tzlich erh ht dieser Schalter denPersonenschutz Sch tz e normalen Betrieb ist ein Sch tz nicht unbedingt erforderlich Bei Verwendung einer externen Ansteuerung der automatischen Neustart Funktion oder Bremssteuerung mu ein Sch tz auf der Prim rseite angeschlossen werden e Dieses Sch tz darf nicht verwendet werden um den Frequenzumrichter ein auszuschalten Netzdrossel e Ist im Schaltkreis eine gro e kapazitive Belastung vorhanden gt 600kVA so kann eine Netzdrossel eing
31. n Ja Nein Schlechte Verbindung zwischen VAT20 und Motor 41 Last reduzieren Leistung von VAT20 und Motor erh hen Anderen Motor wahlen VAT20 Fehlfunktion Behindernde Gegen stande entfernen Verbindung korrigieren 3 Gestorter Motorbetrieb Ist die Einstellung der An Abfahrzeiten korrekt Ja Nein An Abfahrzeiten W hrend des An oder Abfahrens korrekt einstellen Nein Ja Last reduzieren VAT20 und Motor gr er auslegen Ist das Spannungslevel zwischen T1 T2 T2 T3 T3 T1 normal Nein VAT20 Fehlfunktion Ja Die Spannungstoleranz zwischen den Kabeln betr gt 3 Ja Lastwechsel reduzieren Gibt es Last Oder flywheel eranderungen installieren NO Teile die starke Ja Mechanisches System Vibrationen ber verbessern 42 VAT20 Fehlfunktion RoutinemaBige periodische Untersuchungen Zur Sicherstellung einer stabilen und fehlerfreien Funktion mu der Frequenzumrichter routinem ig periodisch berpr ft werden F r diese berpr fung sollten Sie die nachstehende Liste verwenden Um Stromschl ge durch evtl noch vorhandene Restladungen der kondensatoren zu vermeiden sollte nach dem Erl schen der Power LED noch ca 5 min gewartet werden bevor man mit der Untersuchung beginnt o S Pr fungs Uberpr fungs Pr fung w abstand Untersuchungs Kriterium Gegen Gegenstand Routine 1 Jahr Methode ma nahme
32. r Fn_17 reduzieren 1 l gere Auslaufzeit einstellen 2 Induktivit t auf der Spannungseingangsseite installieren 3 Leistung des Umrichters erh hen 1 Qualit t der Spannungs versorgung verbessern 2 l ngere Beschleunigungszeit einstellen 3Leistung des Umrichters erh hen 4 Drossel auf der Spannungseingangsseite installieren 1 Last berpr fen 2 Leistung des Umrichters erh hen 3 Ventilation verbessern 4 4 Weitere Anzeigen mbak Beschreibung Stop bei 0 Ist Fn_11 0 Fn_7 0 und der Frequenzsollwert lt 1 Hz Geschwindigkeit Ist Fn_11 1 Fn_7 lt Fn_6 100 und der Frequenzsollwert lt Fn_6 100 Not Aus Uber Der Umrichter wird extern gesteuert Fn_10 1 Wird die Bedienpanel STOP Taste am Bedienpanel w hrend des Betriebes bet tigt stoppt der Umrichter gem der Einstellung in Fn_14 und nach dem Stop blinkt die Anzeige SP2 Die RUN Taste mu zun chst AUS dann wieder EIN geschaltet werden um den Motor neu zu starten Externes Not Liegt am Multifunktions Eingang ein externes Not Aus Signal Aus an l uft der Umrichter aus und stoppt Nach dem Stopp blinkt die Anzeige EG zu Details siehe Fn_19 Externes Liegt am Multifunktions Eingang ein externes BASE BLOCK Blockiersignal Signal an stoppt der Umrichter sofort und die Anzeige zeigt b b an zu Details siehe Fn_19 Motor 1 versuchter Fn_22 auf 0 einstellen Laufrichtung Ruckwartslauf mit der verriegelt Einstellung Fn_22 1 Fn_04 auf
33. r kann sehr einfach schnelle Geschwindigkeiten erreichen Pr fen Sie deshalb bitte den Betriebsbereich von Motor und Maschine Untersuchen Sie w hrend des Betriebes nicht die Signale des Umrichter PCBs Alle Umrichter wurden vor Auslieferung sorgf ltig werkseitig eingestellt A ACHTUNG F hren Sie keine Arbeiten am Umrichter durch bevor nicht die Spannung abgeschaltet und die Power LED verloschen ist Umgebunsbedingungen A ACHTUNG Die Umgebungstemperatur sollte in einem Temperaturbereich zwischen 10 C und 40 C liegen die relative Luftfeuchtigkeit unter 95 ohne Kondensation A ACHTUNG Nach Entfernen des Schutzaufklebers sollte die Umgebungstemperatur in einem Bereich zwischen 10 C und 50 C liegen die relative Luftfeuchtigkeit unter 95 ohne Kondensation Au erdem darf der Frequenzumrichter nicht Tropfwasser und Metallstaub ausgesetzt werden 2 Umgebungsvoraussetzungen Z WI N Wi A te d Direkte Sonnenbe strahlung vermeiden Von korrosiven Gasen Von Olschmier und gas Fl ssigkeiten fernhalten fernhalten Nicht in salziger hee kasah Tropf Metallstaub und staubige Umgebung einsetzen EUREN Umgebung meiden Massive Vibrationen Hitze vermeiden Zu hohe Umgebungs vermeiden temperaturen vermeiden Von elektromagnetischen oder_ultra hochfrequenten Nicht radioaktiver Von flammbaren Feldern fernhalten Strahlung aussetzen Ma
34. s so l uft der Umrichter noch f r eine Minute weiter siehe Diagramm 1 in Bild 3 2 Sobald die thermische berlastelektronik ausgel st hat wird der Frequenzumrichter sofort abgeschaltet Die OL2 Anzeige blinkt Um den Umrichter weiterlaufen zu lassen mu die RESET Taste bet tigt werden oder es mu ein externes RESET Signal auf Klemme 2 empfangen werden 27 Fn_05 1 2 3 Fn_05 4 5 6 50 Hz standard motor 60 Hz standard motor Derating Derating Yo Minute 20 50 Diagr 1 20 60 Diagr 2 Diagr 3 100 150 Strom Fn_19 Multifunktionseingang 1 1 5 or 6 Fn 20 Multifunktionseingang 2 1 5 or 6 Nur f r Typen N1K5S N2K2S X0K7S X1K5S X2K2S 1 Fn_19 20 1 JOG 2 Fn_19 Fn_20 2 Sp1 Klemme Multi speed Steuerung Nur f r die Typen N1K5S N2K2S X0K7S X1K5S X2K2S F_19 2 und F_20 6 TM2 SP1 Klemme TM2 RESET Klemme Ausgangsfrequenz sre F 26 F 19 6 und F_20 2 TM2 SP1 Klemme TM2 RESET Klemme Ausgangsfrequenz SP2 F_26 en NA SE 3 Fn_19 Fn_20 3 Externes Not Aus Signal Ist das externe Not Aus Signal aktiviert so fahri der Umrichter unabh ngig von der Einstellung in Fn_14 gebremst herunter Nach dem Stop blinkt die Anzeige mit E S Emergency Stop Abh ngig von der Einstellung in Fn_10 muB der Umrichter nach Erl schen des Not Aus Befehls entweder aus und eingeschaltet werden oder kann direkt eingeschaltet werden Der Frequenzumrichter fahrt ansc
35. schrauben etc VAT20 Verdrahtung Spannungseingan einphasige 11 12 oder L1 L3 Dreiphasige Antriebe L1 L2 L3 0 6 3 EN K BER 6 1 Multifunktion Multifunktions Ausgang Eingang l a 7 S swi CDNS 1 2 Nur f r 8 410V P 2 Fabriktest S 2 5 10K 2 o CC 10V 0 20 4 2ImA MEM IV O _ Erdung Die Anschl sse zum Umformer m ssen entweder mit den gelisteten Feldverdrahtungsbaus tzen oder mit den gelisteten Krimp Ringabelschuhen ausgef hrt werden Weitere Verbindungen externe 24V Versorgung TM2 13 VAT20 Anschlussklemmen primarseitige Anschlussklemmen TM1 Klemmenbezeichnung Funktion L1 L R Prim rer Spannungseingang des Umrichters einphasige Antriebe 1 L1 L2 oder L N dreiphasige Antriebe 3ph L1 L2 L3 Anschl sse f r externe Breswiderst nde Nur f r Antriebe Typ 1 5 und 2 2kW Umrichterausg nge zum Motor Das Anzugsmoment f r TM1 betr gt 0 98Nm f r Baugr en bis 0 75kW bzw 1 274Nm f r Baugr en 1 5 2 2kW Bemessungsspannung des Anschlusskabels mindestens 300V 200V Serie bzw 600V 400V Serie VAT20 Steuerverdrahtungs Klemmen TM2 TRIP Fehler Ausgangsrelais Hierbei handelt es sich um einen Multifunktions Ausgang RELAY siehe F_ 21 Connection point rated capacity 250VAC 1A 30VDC 1A Steuerklemmen siehe Fn_03 el gp Multifunktions Eing nge siehe En 19 RESET
36. st die Steuerfunktion richtig eingegeben e Betriebsmodus digital Sind die Klemmen T1 T2 und T3 richtig e Die Verdrahtung mu gem den angeschlossen U V W Anschlussklemmen des Motors sein Ist die Verdrahtung f r die Vorw rts und e Verdrahtung berpr fen und ggf R ckw rts Signale korrekt korrigieren Sollwerteingang korrekt korrigieren Motorgeschwindig keit nicht Ist der Betriebsmodus korrekt eingestellt e Einstellung des Betriebsmodus am Ist eine zu gro e Last angeschlossen e Last reduzieren Ist der Motor korrekt spezifiziert Polzahl e Motorspezifikation berpr fen Spannung Motorgeschwin digkeit im Ist das bertragungsverh ltnis richtig e bertragungsverh ltnis pr fen Betrieb zu niedrig oder zu Ist die Einstellung der h chsten e H chstzul ssige Ausgangsfrequenz hoch Ausgangsfrequenz korrekt berpr fen Wird die Spannung an der e Lastver nderungen reduzieren Motorausgangsseite extrem reduziert Ist die Last zu gro e Leistung des Motors und des Unnormale Umrichters erh hen Geschwindigkeits Motors w hrend des Betriebes Ist die Eingangsspannungsversorgung e AC Drossel auf der Eingangsseite stetig und stabil installieren 35 Motor lauft falsch herum Fehlerbehebung beim VAT20 VAT20 Fehler Eindeutig identifizierbarer Fehler NEIN Anzeichen von Beschadigung Fehleranzeige Anzeichen von Beschadigung Sichtkontrolle Steuerboard Treiberboard
37. terialien fernhalten Kapitel 2 Hardware und Installation 1 Betriebsumgebung Die Installationsumgebung nimmt direkten Einflu auf die Funktionsf higkeit und die Lebensdauer des Frequenzumrichters Bitte beachten Sie folgende Bedingungen e Der Umformer mu senkrecht eingebaut werden e Umgebungstemperatur 10 C 50 C e Nicht in der Nahe von Hitzequellen einbauen e Nicht in feuchter Umgebung einbauen Spritzwasser vermeiden Direkte Sonnenbestrahlung vermeiden e Kontakt mit Ol und salzig korrosiven Gasen vermeiden Kontakt mit korrosiven Fl ssigkeiten und Gasen vermeiden Staub und Metallsp ne d rfen nicht in das Geh use eindringen e Nicht mit radioaktiver Bestrahlung oder flammbarem Material in Ber hrung bringen Elektromagnetische St rungen z B durch Schwei apparate vermeiden e Vibrationen vermeiden Wenn dies nicht m glich ist m ssen Gegenma nahmen getroffen werden Anti Sch ttler um sie zu verringern e Wird der Umformer in einem geschlossenen Schaltschrank eingebaut sollte der Schutzaufkleber entfernt werden Das erm glicht zus tzliche Luftzirkulation und K hlung Ein externer L fter mu ber dem Frequenzumrichter angebracht werden Richtige Anordnung Falsche Anordnung Richtige Anordnung Falsche Anordnung e Der Frequenzumrichter mu mit der Front nach vorne und hochkant installiert werden um einen besseren W meaustausch zu gew hrleisten e Der Frequenzumrichter mu folgenderma en eingebaut w
38. weitere Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragsh ndler oder GE Vertriebspartner vor Ort Unsere Mitarbeiter werden Ihnen gerne behilflich sein Hinweis Der Frequenzumrichter ist ein leistungs elektronisches Ger t Bitte beachten Sie aus Sicherheitsgr nden alle Abs tze die mit WARNUNG oder VORSICHT gekennzeichnet sind Hierbei handelt es sich um wichtige Sicherheitshinweise zum Transport Installation Betrieb oder Wartung des Frequenzumrichters Bitte befolgen Sie diese Hinweise genau um Ihre Sicherheit zu gew hrleisten H WARNUNG Durch unsachgem e Handhabung k nnen Personensch den entstehen ACHTUNG Durch unsachgem e Handhabung kann der Umrichter oder das angeschlossene System besch digt werden H WARNUNG Nach Abschalten der Versorgungsspannung das PCB oder Teile davon nicht ber hren bevor die Ladelampe erloschen ist Keine Verdrahtung w hrend des Betriebs vornehmen Keine Komponenten und Signale des PCBs w hrend des Betriebs untersuchen Versuchen Sie nicht interne Komponenten des Umrichters wie z B Verdrahtung oder Schaltkreise zu ffnen oder zu modifizieren Die Erdklemme des Umrichters ist sauber gem 200V Klasse 3 zu erden Keine Tests er dielektrischen Best ndigkeit an internen Komponenten des Umrichters durchf hren Im Inneren befinden sich hochspannungsempfindliche Halbleiterelemente Die Ausgangsklemmen T1 U T2 V und T3 W nicht an AC Leistungsausgang anschlie en Der CMOS IC au
39. x 3 3 3 Verdrahtung Leistungsschalter Sch tz e GE Power Controls haftet nicht f r Sch den die folgenderma en verursacht werden 1 Sch den die durch die Nichtverwendung eines geeigneten Leistungsschalters entstehen ebenso Sch den die dadurch entstehen da ein falsch dimensionierter Leistungsschalter zwischen Spannungsversorgung und Umrichter verwendet wird 2 Sch den die durch ein Sch tz eine phasenvoreilende Kapazit t oder einen Uberspannungsschutz entstehen die zwischen Umrichter und Motor installiert sind MCCB Serie von GE Sch tz von GE von GE von GE MC CL00 CL00 CL00 Prim rkreis Klemmen TM1 Aderquerschnitt Aderquerschnitt Aderquerschnitt 2 5mm 4 2 5mm O Q T2 T3 Klemmenschraube Klemmenschraube Klemmenschraube Signalklemmen TM2 Aderquerschnitt 0 75mm 18 AWG Klemmenschraube M3 1 11 e Es ist dreiphasiger K figl ufermotor mit entsprechender Leistung zu verwenden e Wird Umformer f r mehr als einen Motor verwendet so mu die Gesamtleistung der Motoren kleiner sein als die Nennleistung des Frequenzumrichters Zus tzlich mu ein thermisches berlastrelais vor jedem Motor installiert werden Bei 50Hz ist die Funktion Fn_18 auf den 1 fachen Wert der auf dem Typenschild des Motors angegebenen Bemessungsleistung einzustellen bei 60Hz auf das 1 1 fache e Keine phassenvoreilenden Kapazit ten LC oder RC Glieder zwischen den Frequenzu
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