Anleitung lama Ikarus 0906.indd
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1. Le mat riel d fectueux sous garantie doit nous tre retourn accompagn d une copie de votre facture d achat ou de la garantie Toute reprise ou change devra tre effectu dans son emballage d origine Tout mat riel utilis endommag ou modifi ne sera ni repris ni rembours Si le mat riel retourn s avere apres essai et contr le conforme donc retourn sans raison nous nous r servons le droit de facturer un montant forfaitaire de 20 euros L acheteur d un produit dispose d un d lai l gal de sept jours francs compter de la livraison de sa commande pour faire retour de ce produit au vendeur pour change ou remboursement sans p nalit s l exception des frais de retour Les prix affich s sont modifiables sans pr avis Nous mettons votre disposition sur Internet l ensemble des produits que nous proposons a la vente Nous portons une attention toute particuli re s assurer de l exactitude des informations contenues dans ce catalogue Cependant les graphismes et les descriptifs produits sont donn s titre exclusivement indi catif Le d lai de livraison est fourni titre indicatif il comprend le temps de pr paration du colis augment du temps d acheminement de la commande Lorsque tous les produits sont disponibles le d lai moyen est de 7 jours pour la France m tropolitaine mais il ne constitue pas un d lai de rigueur et IKARUS FRAN CE ne pourra voir sa responsabilit engag e en cas de ret2. Kn ppel nach rechts bewegt wird der Heckmotor beschleunigen und der Hubschrauber rechtsherum um sei ne eigene Achse drehen Wird der rechte Steuerkn ppel nach vorn bewegt wird die Taumelscheibe nach vorn geneigt der Hubschrauber seine Nase senken und nach vorne fliegen Wird dieser Kn ppel nach rechts bewegt wird die Tau melscheibe nach rechts geneigt und eine Rechtskurve eingeleitet orbert Gr ntjens Steigen rn 41 Fall T Awa N Linken allen ne SEEN d RE Knuppel MEET zur ck Drehung NE Ser links ib Se Drehung PS CR Linken a i He t Rechten Knuppel vor Vorwarts N er er flug f kg C CR SN s t pir Ruckwarts xun 24 15 Rechten Ca 1 FAR bh W HO NN abbremsen Knuppel zur ck open ea oe e if NES K T D ORES Knuppe wert rechts lama Ein optimales Fluggelande ist ein windgesch tzter Platz ohne Hindernisse Fin gr fserer leerer Raum ist ebenfalls sehr gut f r die ersten Versuche geeignet Schalten Sie zun chst den Sender ein Verbinden Sie den Stecker des Akkus mit der Buchse am Hubschrauber Der Gaskn ppel des Senders solte sich in der minimal Position befinden Kontrol lieren Sie die Taumelscheibe diese sollte sich nahezu in vvaagerechter Position befinden Der Gyro gleicht sich ab an der schnell blinkenden LED k nnen Sie erkennen das der Hubschrauber einsatzbereit
3. Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zur ckzugew hren und ggf gezogene Nutzungen z B Zinsen herauszugeben K nnen Sie uns die empfangenen Leistung ganz oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zur ckgew hren m ssen Sie uns insoweit ggf Wertersatz leisten Bei der berlassung von Sachen gilt dies nicht wenn die Verschlechterung der Sache ausschlie lich auf deren Pr fung wie sie Ihnen etwa im La dengesch ft m glich gewesen w re zur ckzuf hren ist Im brigen k nnen sie die Wertersatzpflicht vermeiden indem Sie die Sache nicht wie Ihr Eigentum in Gebrauch nehmen und alles unterlassen was deren Wert beeintr chtigt Sie haben die Kosten der R cksendung zu tragen wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht und wenn der Preis der zur ckzusendenden Sache einen Betrag von 40 Euro nicht bersteigt oder wenn sie bei einem h heren Preis der Sache zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht die Gegenleistung oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht haben Andernfalls ist die R cksendung f r Sie kostenfrei Nicht paketf hige Sachen werden bei Ihnen abgeholt Verpflichtungen zur Erstattung von Zahlungen m ssen Sie innerhalb von 30 Tagen nach Absendung Ihrer Widerrufserkl rung erf llen Zahlungsbedingungen Unsere Forderungen sind bei Auftragserteilung f llig Wir bieten Ihnen Nachnahme im Inland zuz glich 2 00 Nachnahme geb hr durch den Zusteller im Ausland die j
4. d placez ce m me manche vers la droite le moteur de l anti couple va acc l rer et l h licopt re tournera vers la droite autour de son axe principal Si vous d placez le manche de commande de droite vers l avant le plateau cyclique se penchera vers l avant l h licopt re lt piquera gt du nez et effectuera une trans lation vers l avant Lorsque ce manche est d plac vers la droite le plateau cyclique se penchera vers la droite et l h licopt re enaaaera un viraqe sur la droite LEARN Norbert Gr ntjens 25 Mont e Descente Rotation gauche Rotation droite Translation avant Translation arri re Freinage Lat ral gauche Lateral droit Manche de gauche vers l avant Manche de gauche vers l arri re Manche de gauche vers la gauche Manche de gauche vers la droite Manche de droite vers avant Manche de droite vers l arri re Manche de droite vers la gauche Manche de droite vers la droite lama Le terrain ideal c est un espace l abri du vent sans obstacles Une grande salle vide gymnase est un endroit parfait pour les premiers es Sais Allumez d abord l metteur Branchez Taccu de propulsion dans l h licopt re Le manche de commande des gaz doit tre en position minimum V rifiez la position du plateau cyclique il doit tre a peu pres l horizontale Le gyroscope sinitialise et la LED qui clignote rapidement vous indique qu
5. rotor blades are not too tight as they may not be able to swing into opposite position to each other which would result in dangerous vibrations When replacing main blades do this always in a pair and do not mix blades from different blade sets Take the transmitter battery holder out of its compartment in the back of the transmit ter Insert the required not included 8 AA batteries Be aware that the holder takes 4 batteries in the front and 4 in the back You are legally responsible to properly dis carding used batteries Please contact your local authorities Place the included Lithium Polymer flight battery on a non flammable surface and charge it with the included special charger for about 2 hours before your first flight Do not overcharge the battery Future charge times may be shorter due to the fact that the battery may still hold a partial charge If it is getting more than hand warm disconnect the battery from the charger Never charge the battery unattended Never use a Charger which is not explicitly designed to charge this type of Li Po batteries Otherwise you may destroy the battery or it may even explode or cause fire Land the helicopter as soon as you experience a power loss helicopter gets slug gish Take the battery out of the battery holder in the helicopter and let it cool down on a non flammable surface before recharging It is always a good idea to have a se cond batterv available to continue flvina while the firs
6. seerforderlich Fehler und Unachtsamkeiten beim Zusammenbau Wartung und dem anschlie enden Betrieb k nnen schwerwiegende Personen und Sachscha den zur Folge haben Da Hersteller und Verk ufer keinen Einfluss auf den ordnungsgem en Zusammen bau Wartung und Betrieb des Modells haben wird auf diese Gefahren ausdr cklich hingewiesen 2 Befolgen Sie genauestens die Montage und Betriebsanleitung nderungen des Aufbaus und Nichteinhalten der Betriebsanleitung K nnen zum Verlust jeglicher Ge w hrleistung f hren Auch vom vorschriftsm ig aufgebauten Modell k nnen Gefahren ausgehen Greifen Sie niemals in drehende Rotorbl tter und sonstige offen liegende sich be wegende Teile da ansonsten schwerwiegende Verletzungen entstehen k nnen 4 Grunds tzlich hat sich jeder Modellflieger so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflug betriebes nicht gef hrdet oder gest rt werden Verwenden Sie nur Sie nur Akkus mit vorgeschriebener Zellenzahl und Kapazit t Bei zu hoher Zellenzahl kann der Elektromotor berlastet werden durchbrennen in Brand geraten und Funkst rungen verursachen Die Rotorbl tter bzw die Schraubenaufh ngungen K nnen rei en und die Bruchst cke mit hoher Geschwindigkeit in alle Richtungen wegfliegen Bei zu geringer Zellenzahl ist ein st rungsfreier Betrieb ebenfalls nicht m glich Verwenden Sie immer voll geladene Akkus
7. toy Building and especially operating it requires special knowledge Mistakes and sloppiness during assembly maintenance and operation may cause damage to property and or persons Even as this helicopter comes preassembled it is your responsibility to check before every flight that all components are assembled properly and are undamaged Make yourself aware of any possible dangers as you are responsible for the correct maintenance and operation of this model helicopter The Helicopter The Lama consists of several mechanical components helicopter chassis electric motors pushrods rotor blades and the electronic equipment receiver servos electronic mixer gyro and transmitter Just like a full size helicopter the Lama can move around all axes and fly in any direction The special design allows you to enjoy the first successful flights soon Technical Specifications Helicopter Remote Control Length 430 mm 16 9 in Channels 4 Fuselage Width 90 mm 3 5 in RF Modulation FM Heigth 170 mm 6 7 in Operation Voltage 96 12V Weigth 225 g 8 oz Current Consumption approx 150 mA Battery 7 4 V 800 mAh Lithium Polymer LKAENS Norbert Gr ntjens 2 lama The Lama is a preassembled model helicopter The product has been inspected thoroughly before leaving the factory But checks and adjustments are necessary before every operation to enjoy unspoiled flight Checking Check that the mounting screws for the main
8. 11 aN Pieces de rechange 90d quu su 90d 90d quu su 90d 90d 90d 1011 90d s od r s od y 90d puod 1 5 S QEHA Sed 405 ou s si UOU S99U919 91 SI zueno aled 1Jn uug Od pueoqiamod Od n55V ewe BLUE sJUEWEINON L SSIN n99e oddns uiniluniv s nloz oBessilisye p ules jdno uv SISSEYD nesjejd JusWweulenug Jnouojxe Jediouud 9x Jnouajui ediouud 9x neejejd pin Bului y ldulo enbijoAo ne e d seed uoddns 10 01 ap sajed og op sueg uoneubiseq GCOE669 YCUC669 2206669 CCO 669 LCO 669 0208669 6106669 8108669 2108669 9108669 9106669 7108669 EL08669 LOGO LLO amp 669 0108669 6006669 9006669 2006669 9006669 9006669 006669 2006669 2006669 00 669 JN UON UON UON UON 92 Gl GUTE CC vi CYI9 0 62 Z 8c el 92 Di 91 01 PIK 6 GG ILE 8 22 1918 O GE LL CS LS 0S L s d M 29 Norbert Gr ntiens EN 9 I Q m Q a 3 Consignes de s curit 1 Cet h licopt re n est pas un jouet Pour le montage et par la suite en vol un minimum de connaissances sont requi ses Des erreurs au cours du montage peuvent avoir de graves cons
9. 2 92 91 50 info ikarus net e www ikarus net MEARS USA IKARUS USA 5876 Enterprise Parkway Billy Creek Commerce Center Fort Myers FL 33905 Phone 1 239 690 0003 Fax 1 239 690 0028 info ikarus usa net www ikarus net LAN IKARUS France 57 Rue de Phalsbourg 67260 Sarre Union Tel 33 0 388 01 10 10 Fax 33 0 388 01 11 12 info ikarus france net e www ikarus net SPAIN Importador ROI Import Ronda de Outeiro 35 15009 La Coru a Tel fono 34 881 823 663 Fax 34 981 132 799 info ikarus spain net www ikarus net MEA BSS Norbert Gr ntiens gt
10. Ikarus Modellflugsport Inh Norbert Gruntjens Im Webertal 22 78713 Schramberg Waldm ssingen a m a q D Tel 49 0 7402 92 91 90 Fax 49 0 7402 92 91 50 MARS info ikarus net e www ikarus net z 6991 001 Norbert Gr ntjens Hotline 0 99 Min 0900 1 79 50 20 Bedienungsanleitung User manual Manuel d utilisation MAES lama Inhaltsverzeichnis 1 Produkterklarung 2 Erste Schritte 3 Fernsteuerung 4 Flugsteuerung Flugman ver 9 Flugpraxis Teil 1 6 Flugpraxis Teil 2 7 Explosionszeichnung Ersatzteile 8 Sicherheitshinweise 9 Widerrufsrecht Norbert Gr ntjens lama Achtung Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug Fur den Bau und insbesondere den anschliefsenden Betrieb sind Sachkennt nisse erforderlich Fehler und Unachtsamkeiten beim Zusammenbau und dem anschlie enden Betrieb k nnen schwerwiegende Personen und Sachsch den zur Folge haben Da Hersteller und Verk ufer keinen Einfluss auf den ordnungs gem lsen Zusammenbau und Betrieb des Modells haben wird auf diese Gefah ren ausdr cklich hingewiesen und jegliche Haftung f r Personen Sach und sonstige Sch den ausgeschlossen Der Hubschrauber Der Lama besteht aus mehreren Hauptkomponenten Hubschrauberchassis Antriebsmotore Gest nge und Rotorbl tter und der elektronischen Ausr stung Empfangsteil Servos elektronische Mischer Gyro und Fernsteuerung Wie manntragende Hubschraube
11. Landen Sie das Modell rechtzeitig be vor entladene Akkus zu Fehlfunktion oder unkontrolliertem Absturz f hren k nnen Pr fen Sie vor jedem Flug die RC Anlage auf korrekte Funktion Ruderausschl ge m ssen z B in die richtige Richtung gehen Vergewissern Sie sich vor dem Einschalten des Modells dass der eingestellte Kanal wirklich nur von Ihnen genutzt wird Achten Sie auf freie Start und Landefl chen Beobachten Sie das Modell im Flug st ndig ZAY Norbert Gr ntjens U 10 a ke w d Allgemeine Geschaftsbedingungen der Firma Ikarus Norbert Gruntjens f r Rechtsgeschafte mit Verbrauchern F Alle von uns genannten Preise verstehen sich inklusive der jeweils g ltigen gesetzlichen Mehrwertsteuer Widerrufsrecht Sie k nnen Ihre Vertragserkl rung innerhalb von zwei Wochen ohne Angabe von Gr nden in Textform z B Brief Fax E Mail oder durch R cksendung der Sache widerrufen Die Frist beginnt fr hestens mit Erhalt dieser Belehrung Zur Wahrung der Widerrufsfrist gen gt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs oder der Sache Der Widerruf ist zu richten an Firma Ikarus Inhaber Norbert Gr ntjens Im Webertal 22 78713 Schramberg Waldm ssingen Tel 07402 929190 E Mail info ikarus net Fax 07402 929150 Homepage www ikarus net Steuernummer 19168 03507 USTID Nr DE142637223 WEEE REG Nr DE32404284 Widerrufsfolgen Im Falle eines wirksamen
12. ard de livraison ou de rupture de stock chez le fournisseur Les commandes pay es par ch que ou par mandat ne sont trait es qu r ception du paiement les d lais de livraison sont calcul s compter de cette r ception Un retard dans la livraison imputable au transporteur ne pourra tre oppos la soci t IKARUS FRANCE Livraison en France M tropolitaine Envoi en Colissimo suivi 2 jours d lai non garantie par la Poste donn titre indicatif Si le client le souhaite il peut proc der lui m me l enl vement de sa commande l adresse ci dessus Dans ce cas aucun frais de port ne sera factur quel que soit le montant de la commande Dans ce cas veuillez contacter le responsable afin de convenir des modalit s Pour un envoi en contre remboursement par Chronopost par transporteur l international ou autre m thode diff rente du Colissimo Expert les frais seront la charge du client Paiement en ligne Le pr l vement sur le compte en banque de l acheteur dans le cas d un paiement en ligne par carte bancaire n est rendu effectif qu au moment de la livrai son c est dire lorsque l int gralit des produits command s est exp di l acheteur L acheteur peut a tout moment annuler sur simple demande par crit t l phone ou email le pr l vement du montant pr vu tant que la marchandise n est pas t exp di par la soci t IKARUS FRANCE Seul le mat riel exp di est factur Pour to
13. doivent d battre dans le bon sens Avant d allumer la radio v rifiez que votre fr quence est bien libre Assurez vous que personne ne soit sur la piste lorsque vous d collez En Vol ne perdez jamais votre mod le de vue e MEARS Norbert Gr ntjens 30 Contact IKARUS FRANCE SIRET 44165421700013 57 Rue de Phalsbourg 67260 SARRE UNION T l 03 88 01 10 10 Fax 03 88 01 11 12 Mail info ikarus france com www ikarus net Conform ment la Loi Informatique et Libert s du 6 janvier 1978 vous disposez d un droit d acc s et de rectification aux donn es personnelles vous con cernant Toutes les donn es qui sont transmises la soci t IKARUS FRANCE lors de la commande Nom adresse date de naissance adresse E Mail N de t l phone Fax coordonn es bancaires N de carte de credit date d enregistrement ne seront utilis es que pour conclure l acte de vente Elles ne seront transmises un tiers sous aucun pr texte Les livraisons se font par La Poste ou par transporteur en fonction du poids et ou du volume Les marchandises voyagent aux risques et p rils du destinataire Pour les dommages ventuels veuillez faire les reserves d usages aupr s du transporteur sous 48 heures Certains articles b n ficient d une garantie Elle s applique dans le cadre d une utilisation normale du produit l exclusion des dommages provoqu s par l usure le manque d entretien ou une utilisation anormale
14. e l h licopt re est op rationnel Le d collage Lors du d collage soyez distance respectable de l h licopt re pour pouvoir juger correctement de son comportement Poussez lentement le manche de commande des gaz vers l avant Les rotors principaux se mettent en route Plus vous poussez le manche vers l avant plus l h licopt re lt s allegera gt et glissera l g rement vers la gauche Si l h licopt re a tendance a glisser dans une autre direction il faut jouer sur les trims jusqu ce que cette tendance disparaisse ou diminue Familiarisez vous lentement avec les commandes et les reactions de l h licopt re Pratique de vol 2 re partie Essayez de piloter l h licopt re d un point pr cis un autre Restez faible altitude Au d but voluez quelques centimetres du sol Si cette man uvre r ussie vous pouvez tenter de la faire un peu plus haut Si vous reussissez maintenir un stationnaire au dessus d un point pr cis vous pouvez attaquer la translation et le freiner Essayez de poser l h licopt re a un endroit pr cis Si vous maitrisez ces pre miers pas vous pouvez commencez les premiers vol en translation Si vous effectuez avec assurance toutes ces figures vous pouvez vous consi d rer comme pilote h lico Bons Vols avec votre Lama Votre quipe Ikarus LEARN Norbert Gr ntjens 28 90d 90d 90d 90d sood 2 90d 90d 101 L 1011 90d 10
15. eft 4 Ly dr Z Left stick Rotation SR ze DHE to the left Right BT a Eg Left stick Rotation SOR Ti SRE to the rigtht Flying To D Right stick forwards JE forwards Flying backwards stopping Left banking Right banking lama The best flying field is a wind protected area without any obstacles A larger empty room double garage is also suitable for the first attempts Switch on the transmitter The throttle stick has to be idle position Connect the flying battery to the receiver Check that the swash plate is in hori zontal position The oyro vvill calibrate itself As soon as the LED flashes fast the helicopter is ready for operation Take off Keep sufficient distance to the helicopter to be able to monitor its movements Slowly push the throttle stick forward to accelerate the main rotors The further forvvard you push the lighter the helicopter vvill become on the skids t vvill slide slightly to the left Should it slide into a different direction use the trim levers of the corresponding control stick to compensate until you corrected this move ment Slowly familiarize yourself with the controls of the helicopter e lama Try to move the helicopter purposefully to predetermined stop points on the ground in front of you Fly not more than about 2 3 inch off the ground during these maneuvers If you really master this exercise you may fly higher now Now you will have to
16. ep a watchful eye on your model during flight 12 After landing immediately disconnect the flight battery and switch off your transmit ter ZAY Norbert Gr ntjens 20 Consumer Business Terms of IKARUS Norbert Gruentjens Germany All prices stated by us are including the German Value Added Tax VAT Right of withdrawal You may withdraw from your purchase contract within 2 weeks without mentioning any reasons by informing us in writing i e letter fax email or by returning the merchandise The period starts at the earliest with the receipt of this legal information To exercise your right of withdrawal simply send your withdrawal letter or return the merchandise within the stated period to IKARUS Att Norbert Gruentjens Owner Im Webertal 22 78713 Schramberg Waldmoessingen Tel 07402 929190 email info ikarus net Fax 07402 929150 Homepage www ikarus net Tax ID 19168 03507 Sales Tax ID DE142637223 VVEEE REG Nr DE32404284 Consequences of the withdrawal In the case of a legally effective withdrawal both sides agree to exchange merchandise service against moneys received and compensate for re ceived benefits i e interest If you cannot return the received merchandise service in full or partially or only in a lesser condition as received you will have to compensate us accordingly This will not take effect if the worsening of the merchandise was unavoidable during the inspection of the me
17. eweils dort geltenden Porto und Nachnahme Geb hren Kreditkartenbelas tung Bankeinzug Vorauskasse Bei Erstbestellungen akzeptieren wir nur die Zahlungsarten Vorauskasse und Nachnahme Wir behalten uns aber auch bei weiteren Bestellungen vor eine Lieferung von Zahlung per Vorauskasse oder per Nachnah me abh ngig zu machen Bei Bestellungen unter 25 Bestellwert erheben wir einen Mindermengenzuschlag von 2 50 Eigentumsvorbehalt Wir behalten uns bis zur vollst ndigen Bezahlung der Ware das Eigentum an der Kaufsache vor Gew hrleistung f r Gebrauchtg ter Sollte Gegenstand der Lieferung gebrauchte Ware sein so verk rzt sich die gesetzliche Gew hrleistungspflicht auf ein Jahr Hinweis f r gewerbliche K ufer Gewerbliche K ufer setzen sich bitte hinsichtlich der H ndler Konditionen direkt mit uns in Verbindung Wir weisen darauf hin dass f r gewerbliche K ufer immer unsere Allgemeinen Gesch ftsbedingungen f r Rechtsgesch fte mit Unternehmen gelten MEARS Norbert Gr ntiens s sssIs5 s iU u 11 lama User manual Lama 1 Introduction 2 Eirst Steps 3 he R C Transmitter 4 Flight Maneuvers 5 Practice Part 1 6 Practice Part 2 Schematics Replacement Parts O Safety Instructions 9 Business Terms Norbert Gr ntjens Attention Read the entire manual before attempting your first flight This model helicopter is not a
18. formation for retailers Retailers have to contact us for our Retailer Business Terms We explicitly inform that our General Business Terms for business transaction with companies apply Business Terms of IKARUS USA LLC Please go to our website www ikarus usa com to download our business terms If you do not have access to the internet please contact IKARUS USA Biliy Creek Commerce Center 5876 Enterprise Parkway Ft Myers FL 33905 USA Ph 239 690 0003 Fax 239 690 0028 Email inf ikarus usa com Mo Fr 8 00 am 5 00 pm EST to receive a copy of our business terms MA BS Norbert Griintjens nss ss85ss gt 21 lama Sommaire 1 D claration 2 Les premiers pas 3 Radiocommande 4 Commandes de vol S Pratique du vol 1 re partie 6 Pratique de vol 2 me partie Vue clat e 8 Consignes de s curit 9 Conditions g n rales de vente Norbert Gr ntjens lama Cet h licopt re n est pas un jouet Pour le montage et par la suite en vol un minimum de connaissances sont requi ses Des erreurs au cours du montage peuvent avoir de graves cons quences Etant donn que ni le fabricant ni le distributeur ne peuvent avoir une influence sur le montage et l utilisation correcte du mod le nous ne pouvons qu attirer votre atten tion sur ces risques et d clinons toute responsabilit en cas d accident H licopt re Le Lama est consti
19. ist Achten Sie beim Start auf gen gend gro en Abstand vom Hubschrauber um das Verhalten des Hubschraubers gut erkennen zu k nnen Dr cken Sie den Gaskn ppel langsam nach vorne Die Hauptrotoren werden beschleunigen Je weiter der Gaskn ppel nach vorn gedr ckt wird um so leichter wird der Hub schrauber und er wird etwas nach links schieben Falls der Hubschrauber noch in eine andere Richtung schiebt m ssen Sie die Trimmer so lange verschieben bis dieses Verhalten nicht mehr oder nur gering auftritt Tasten Sie sich langsam an das Steuerverhalten des Hubschraubers heran Norbert Gr ntjens e lama Versuchen Sie den Hubschrauber am Boden gezielt auf Punkte hin zu steuern Achten Sie dabei auf geringe Flughohe Der Hubschrauber sollte anfangs nicht hoher als einige Zentimeter fliegen Gelingt Ihnen diese bung so k nnen Sie sich langsam in gr ere H hen vor arbeiten Wenn Sie den Hubschrauber jetzt ber eine l ngere Zeit an einem Punkt halten k nnen sollten Sie versuchen den Heli mit gezielten Steuerbefehlen in eine Richtung zu steuern und wieder abzufangen Versuchen Sie den Hubschrauber auf einem vorgegebenen Punkt zu landen Wenn diese bungen sicher durchgef hrt werden k nnen Sie die ersten Rund fl ge durchf hren Gelingen alle bungen sicher k nnen Sie sich als Hubschrauberpilot bezeich nen Wir w nschen Ihnen viel Spa mit dem Lama Ihr Team von IKARUS Norbert Gr ntjens Norbert Gr ntjen
20. learn to hover i e fly stationary above a predetermined point in front of you If you really master this maneuver for at least 20 seconds You should try to slowly move the helicopter into a predetermined direction and than stop by going into a hover position above that point Use duct tape as mar kers on the ground Now descend out of the hover position and land the helicopter After mastering this maneuver you may proceed by attempting your first circular flight Under stand that your directional control is reversed when the helicopter is flying to wards you If you have successfully accomplished this maneuver you earned your first wings You are now an R C Helicopter pilot Congratulations We are wishing you endless hours of fun with the Lame helicopter Your IKARUS USA Team Norbert Gruentiens Norbert Griintjens Schematics Replacement parts died sod sod sod sod sod Z sod sod 95 95 sod 95 sod 195 sod sod js sod sod sod js sod sod sod y sod SaJeds se q IiBAB zou due syed D S UON 195 e s 1O Od 17 pJeoqJ Mmod Asyeg od 1 JOJON ON9S Adoue9 1959 Buuesg 4 18S Jopjoy Aioyeg sieq uiniuluiniy Jeo6 Buipue 7 IEL SISSEU JOMO OJ JLjd USEMS 199 1299 yeys urew 1 yeys iew 1 UU Japjoy ajejd ysem
21. n Akkus gesondert zu entsorgen Bitte geben sie diese an einer kommunalen Sammel stelle oder im Handel vor Ort ab Laden Sie die Flugakkus vor dem ersten Flug ca 2 Stunden lang auf bevor Sie fliegen Benutzen Sie ausschlie lich einen geeigneten Lader Lithium Poly mer Akkus d rfen nur mit Lithium Ladern geladen werden Eine Nichtbeachtung kann zur Zerst rung oder in Brandsetzung des Akkus f hren Den Hubschrauber bei nachlassender Akkuspannung unbedingt landen Bitte den Akku jetzt entnehmen und nach dem Abk hlen erneut laden lama berpr fen Sie bitte den Hubschrauber durch die folgenden Schritte um die Zuverlassigkeit des Fluges sicherzustellen Die Antenne des Senders sollte voll ausgezogen sein und der Gasknuppel in der minimal Position sein Schalten Sie den Sender ein Plazieren Sie den Hub schrauber auf glattem Boden Sobald der Akkustecker am Empfangsteil einge steckt wird beginnt die LED schnell zu blinken und zeigt Betriebsbereitschaft an Der Gyro wird sich jetzt abgleichen und der Hubschrauber ist betriebsbe reit Wichtig Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und dann erst den Hub schrauber Beim Ausschalten immer erst das Modell vom Akku trennen dann erst den Sender ausschalten Bei Nichtbeachtung kann das Modell ungewollt anlaufen und dies kann zu Besch digungen f hren Wird der linke Steuerknuppel nach vorne bewegt werden die Motore anlaufen und der Hubschrauber wird abheben Wird dieser
22. quences Etant donn que ni le fabricant ni le revendeur peuvent v rifier le montage correct de l appareil et encore moins son utilisation en vol nous ne pouvons qu attirer votre attention sur ce fait 2 Suivez scrupuleusement les notices de montage et d utilisation Des modifications de montage et le non respect de la notice d utilisation peuvent faire sauter la garan tie 3 M me un mod le mont correctement peut tre dangereux Ne jamais mettre les mains dans un rotor qui tourne ou les doigts sur des pi ces en mouvement ris que de blessures graves 4 En r gle g n rale tout mod liste doit avoir un comportement responsable pour ne pas mettre autrui en danger ou troubler l ordre public N utilisez que des accus avec le nombre d l ments et capacit conseill Si le nombre d l ments de Taccu est trop important le moteur peut s emballer surchauffer prendre feu et provoquer des perturbations au niveau de la radiocom mande Les pales de rotor plus particuli rement leur fixation peuvent c der et les pieces peuvent voler dans tous les sens a tres grande vitesse Un nombre d element trop faible peut galement engendr des interf rences N utilisez que des accus charg s Posez votre mod le avant que les accus ne soient compl tement vides pour viter tout dysfonctionnement qui pourrait provoquer le crash du mod le Avant chaque vol v rifier le bon fonctionnement de l ensemble radiocommande Les gouvernes
23. r kann er alle Freiheitsgrade nutzen und in jede beliebige Richtung fliegen Durch die einfache Handhabung kommen Sie sehr schnell Ihrem Traum vom Fliegen nahe Technische Daten Hubschrauber Fernsteuerung L nge 430 mm Kanale 4 Breite 90 mm HF Modulation FM Hohe 170 mm Arbeitsspannung 96 12V Gewicht 225g Stromverbrauch ca 150 mA Akku 7 4 V 800 mAh Lithium Polvmer LKAENS Norbert Gr ntjens 2 lama Der Lama ist ein betriebsbereiter Hubschrauber Das Modell wurde genauen Kontrollen unterworfen bevor es die Fabrik verlie Aber Kontrollen und Justa gen sind vor jedem Start notwendig um einen unbeschwerten Flug genie en zu k nnen berpr fen Achten Sie darauf dass die Rotorblattbefestigungsschrauben an den Hauptro torbl ttern nicht zu fest angezogen sind Sind die Rotorbl tter zu stramm ange zogen k nnen die Bl tter sich nicht ausrichten dies f hrt zu einem unsauber laufenden Rotorkopf Beachten Sie dass die Rotorbl tter immer paarig verwen det werden keinesfalls d rfen diese untereinander gemischt werden Setzen Sie acht Mignon Batterien nicht im Set enthalten in die Batteriehalte rung des Senders ein Achten Sie bitte darauf dass der Schacht mit vier Batte rien von der Vorderseite und mit vier Batterien von der R ckseite bef llt werden muss Um die R ckseite zu bef llen bitte die Batteriehalterung einmal komplett herausnehmen Sie sind gesetzlich verpflichtet gebrauchte Batterie
24. rchandise as you would have been able to do when purchasing in a store You can avoid your responsibility for compensation by not using the merchandise like you property and avoiding anything which may lessen the value of it The cost of the return shipping are your responsibility if the delivered merchandise arrived as ordered or if the price of the returned merchandise does not exceed EURO 40 00 or in case of a higher price of the merchandise you have not yet rendered your service in return or you have not rendered a contractually agreed partial payment Otherwise the return is free of charge for you Shipments which cannot be packaged will be picked up at your location Obligations for payment have to be fulfilled within 30 days of mailing the withdrawal Payment terms Payments are due upon order placement We are offering COD within Germany EURO 2 50 DOD fee collected by the forwarder in a foreign countries the local shipping charges and COD fees will apply credit card payments bank draft prepayment For initial orders we only accept pre payment or COD Cash On Delivery But we reserve the right to request prepayment or COD on further shipments too For orders below EURO 25 00 a surcharge of EURO 2 50 will be applied Condition of ownership All merchandise remains our property until paid in full Warranty for used merchandise If the merchandise shipped is used merchandise the legal warranty period will be reduced to one year In
25. s d UOlhHEUH 1912165 2 sje JUOIU PUIS uuSuuuunusuolsocq 121 Jeed 251 AMS L 2151 2151 HWS Z 2051 251 195 195 AMS L 195 AMS L 195 AMS L HS L 195 2151 AMS L 2051 195 2151 WS y WS 7 2151 2 1 DU S 1 0411 MAW Od ewe ewe eqneuusuigey zyes1o ella ny z esu qne uoSs J yeynyyy uj 6nyuuniuluiniv a Bb lqsney H SISSEU uassne u uul j s Bue s o J duioy Jsyeunelg JOYEIQ10 04 oBue s opped Bunqiaiyoseg GCOE669 PUE GD 6206669 CCO 669 LCOE669 0 0c669 6108669 8108669 2108669 9108669 GL0E669 7108669 EL0 669 L08669 kL 08669 0LO 669 600 669 8006669 1006669 9006669 GOU DO 7008669 00 669 c00 669 LOO amp 669 JN q v o q v o qav o 44 o 9 Gl SL LL GC vl CV 9E IO 6C L 82 el GC Dk 91 01 ye 6 GG LE 8 Z 9 IS OV 6 ILL GS LS 0S 502 9 Norbert Gr ntjens Sicherheitshinweise 1 Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug F r den Bau und insbesondere den anschlie enden Betrieb sind Sachkenntnis
26. s 195 poiysnd oje d USEMS Japjoy pelg s pejq UIEW JO 18S 1eq ld uonduos q GCO 669 vcO 669 6206669 CCO 669 LCOE669 0202669 6106669 8108669 2108669 9108669 GL0E669 7108669 EL08669 CLOE669 LLOC669 0108669 6006669 3006669 2006669 9006669 9006669 7008669 00 669 00c669 LOO amp 669 JN CY 9E 0 6C L 8c l 26 9 9 OV 6 IL S LS 0S El sod BUCH ou Norbert Gr ntjens 19 Safety Instructions 1 This model helicopter is not a toy Building and especially operating it requires special knowledge Mistakes and sloppi ness during assembly maintenance and during operation may cause damage to pro perty and or persons Even as this helicopter comes preassembled it is your responsibility to check before every flight that all components are assembled properly and are undamaged Make yourself aware of any possible dangers as you are responsible for the correct operation of this model helicopter 2 Meticulously follow the assembly and operation instructions Alterations on the heli copter or disregard of the instructions will void any warranty 3 Even a correctly assembled model may be dangerous Never touch the moving main rotor blades or any other open parts during operation as you may hurt yourself 4 In general it is your responsibility to use common sense not to jeopardize safety and to prevent damage to property and persons 5 Only
27. t batterv is getting recharaed lama Follow the checking procedure below to assure a safe flight Place the helicopter on a flat and dust free surface Fully extend the transmit ter antenna The throttle stick should be in idle position left stick towards you Switch on the transmitter As soon as you connect the flight battery connector with the receiver the LED will flash fast indicating that the system is ready The incorporated gyro will calibrate itself and the helicopter is ready for opera tion Important Always switch on the transmitter first and than connect the flight battery in the helicopter After the flight disconnect first the flight battery and than switch off the transmitter If you do not follow this sequence the model may start up inadvertently and may get damaged and or cause damage When moving the left control stick on the transmitter forward both motors will Start and the helicopter will lift off If you move this stick to the right the he licopter will turn to the right around the vertical axis Move the right stick for ward the swash plate will tilt forward the helicopter will lower its front if in flight and will fly forward Moving the right stick to the right the swash plate will tilt to the right and the helicopter will start a right turn Norbert Griintjens 4 lama Ascending L a Left stick forwards Descen m ur Left stick ding Mr EEK N back wards L
28. tu de plusieurs l ments principaux ch ssis moteurs tringles de commande et pales et d un quipement lectronique r cepteur servos mixa ge lectronique gyroscope et radiocommande Tout comme l original ce mod le r duit peut voluer dans toutes les directions La simplicit de mise en uvre et de pilotage vous permettrons d obtenir rapidement des r sultats probants Caract ristiques techniques H licopt re Radiocommande Longueur 430 mm Nb de voies 4 Largeur 90 mm Module HF FM Hauteur 1 0mm Tension 9 6 12 V Poids env 225 grs Consommation env 150 mA Accu 8 4V 800 mAh LiPo Les premiers pas Le Lama est un h licopt re pr t voler Ce mod le a t soigneusement con tr l avant livraison N anmoins pour un vol sans encombres il vaut mieux v rifier et contr ler les diff rentes fonctions avant chaque decollaae V rification Controle Veillez a ne pas trop serrer les vis de fixation des pales de rotor Si elles sont trop serrees elles ne pourront pas s aligner lors de la rotation et pourront provo quer des vibrations au niveau de la t te de rotor Utilisez toujours les pales par paire ne jamais remplacer une pale seule Montez les accus dans leur logement N oubliez pas qu il faut monter 4 accus dans le logement par l avant et 4 dans le logement situ l arri re Pour les mettre dans le logement situ l arri re il faut retirer le support d acc
29. us Vous ne pouvez jeter des accus ou batteries usag s aux ordures Ramenez les dans un centre de collecte pr s de chez vous Avant le vol chargez les accus durant 2 heures environ Utilisez un chargeur appropri Les accus Lithium Polymere Le non respect des consignes de char ge peut provoquer l explosion de avec risque d incendie Des que vous constatez une baisse de tension de rechargez le imp rativement Retirez alors et attendez qu il soit refroidi avant de le rechar der Norbert Gr ntjens 24 La radiocommande Pour s assurer de la fiabilit du vol v rifiez les points suivants L antenne de l metteur doit tre enti rement d ploy e et le manche des gaz en position minimum Allumez d abord l metteur Mettez l h licopt re sur une surface plane Lorsque de propulsion est branch la LED clignote rapi dement et indique que l h licopt re est op rationnel Le gyroscope siinitialise et l h licopt re est pr t pour le vol Important Il faut toujours allumer d abord l metteur et ensuite seulement la r ception Lorsque vous arr tez le vol coupez d abord la r ception et ensuite seulement l metteur En cas de non respect de cette consigne le moteur peut se mettre en marche et provoquer des d g ts Lorsque vous d placez le manche de commande de gauche vers l avant les moteurs se mettent en route et l h licopt re d colle Lorsque vous
30. use original replacement parts and batteries of the same number of cells and capacity Higher number of battery cells will overload and destroy the motors cause a fire hazard and generate interference to the radio system 6 Smaller than 2 cell batteries will result in dangerous flight situations or no flight at all Always check the battery after each charge that all cells are o k If a cell is puffed up properly discard the battery as the battery is damaged beyond repair 7 Always use fully charged batteries As soon as you feel a power loss in flight land immediately as low batteries can be responsible for malfunction and even a crash 8 Before every flight inspect the main rotor blades blade holders and blade screws If these items are damaged they may fly away in any direction at high velocity and may Cause damage to property and hurt people 9 Before every flight perform a range check Have a second person observe the heli copter while you walk away with the transmitter antenna collapsed for about 25 yards The control servos and motors in the helicopter need to perform flawless when carefully giving control input on the transmitter sticks The servos have to move into the correct direction 10 Before switching on the transmitter make sure that nobody nearby at least 1 mile radius is using the same channel to operate a model 11 Make sure that your take off and landing area is free of obstacles and persons Al ways ke
31. ute commande d un montant sup rieur 762 5000 FF la signature de l acheteur doit obligatoirement figurer sur la confirmation de comman de Paiement hors ligne Par ch que tabli l ordre de IKARUS FRANCE envoyer IKARUS FRANCE 57 Rue de Phalsbourg 67260 SARRE UNION Par carte bancaire vous pourrez transmettre vos coordonn es bancaires par fax au 03 88 01 11 12 ou par t l phone au 03 88 01 10 10 en contre remboursement selon les modalit s classiques de la Poste Dans ce cas les frais postaux seront la charge de l acheteur Clients trangers hors France Nous acceptons les r glements par carte bancaire pour nos clients non domicili s en France DOM TOM inclus Le r glement peut galement se faire par virement bancaire ou contre remboursement mandat international dans les pays o ce service postal est propos Belgique Luxembourg Dans le cas d un paiement par virement bancaire nous fournissons au client une facture pro forma et un relev d identit bancaire o figure notre n IBAN afin d effectuer le virement La marchandise est exp di e d s la confirmation du virement par notre banque MARNY Norbert Gr ntiens 31 Ze F Norbert Grintjens a gt gt IKARUS Norbert Gr ntjens Im Webertal 22 78713 Schramberg Waldmossingen Bestelltelefon 49 0 7402 92 91 90 Hotline 0 99 0900 1 79 50 20 Fax 49 0 740
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