Home

- Team Kömag Austria

1. Feinjustierung f r Gas Bremse Feinjustierung f r die Lenkung R ckw rtsgang Vorw rtsgang Ein Ausschalter Batteriefachdeckel QUARZ Ein QUARZ ist eine kleine Einsteck Einheit die festlegt auf welchem KANAL das FERNSTEUERUNGSSYSTEM arbeitet Jedes set f r einen bestimmten KANAL besteht aus zwei QUARZEN der eine f r den SENDER der andere f r den EMPFANGER Von diesen beiden QUARZEN ist der mit der niedrigeren Nummer 0 455 MHz niedriger f r den EMPFANGER bestimmt FREQUENZKONTROLLE FREQUENZ KONTROLLE bedeutet dass Sie sicherstellen dass niemand in Ihrer N he den gleichen KANAL benutzt wie Sie Dies m ssen Sie immer beachten bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen AKKUS AKKUS k nnen mit einem geeigneten Ladegerat sehr oft wiederaufgeladen werden und sind deshalb auf lange Sicht gesehen preisgunstiger als Batterien Fragen Sie Ihren Fachhandler zu diesem Thema NEUTRAL POSITION Als NEUTRAL POSITION bezeichnet man die Stellung des SERVOS die es bei der Ruhestellung der entsorechenden SENDER Kontrolleinheit Lenkrad Gashebel Schaltknopf einnimmt FEINJUSTIERUNG Die FEINJUSTIERUNG dient der Optimierung der NEUTRAL POSITIONEN der SERVOS Diese Justierung erfolgt durch Drehen der Knopfe f r die FEINJUSTIERUNG f r Lenkung und Gas Bremse die sich an der Vorderseite des SENDERS befinden Lenkrad SENDER Der SENDER ist die pistolengriff hnliche Einheit mit der Sie Lenk Gas und
2. Betriebsanleitung MULTIPLEX Best Nr 295310 Informationen zur gesetzlichen Gew hrleistung Sehr geehrter Kunde das TRAXXAS Modell REVO f llt unter das geltende Gew hrleistungsrecht der Bundesrepublik Deutschland Der REVO ist trotz seiner Vormontage ein vollwertiger Modellbauartikel und muss dementsprechend in jeder Hinsicht auch so wie ein Modellbauartikel gehandhabt werden Eine generelle und uneingeschr nkte Haftung f r unsachgem en Gebrauch unbegrenzte Haltbarkeit den nat rlichen Verschlei Unfallsch den und oder die Abnutzung einer Kaufsache sieht der Gesetzgeber nicht vor Es ist zwingend notwendig dass sich der Betreiber des Modells vor der ersten Inbetriebnahme die BETRIEBSANLEITUNG aufmerksam durchliest und sich mit dem Inhalt samt den daraus resultierenden Konsequenzen f r den Betrieb intensiv vertraut macht Mit Inbetriebnahme des Modells erkl rt der Betreiber dass er den Inhalt der BETRIEBSANLEITUNG REVO insbesondere die Kapitel PFLICHT WARTUNGSARBEITEN BETRIEBSEINSCHR NKUNGEN amp M NGEL kennt und inhaltlich nachvollziehen kann Bei Unklarheiten oder Fragen m ssen Sie sich an Ihren Fachh ndler oder die Multiplex GmbH wenden Tun Sie dies nicht sind Sie grob fahrl ssig ber die BETRIEBSANLEITUNG des Modells in Unkenntnis geblieben Sollten Sie zu dem Ergebnis kommen dass Sie den Inhalt der BETRIEBSANLEITUNG nicht akzeptieren k nnen d rfen Sie das Modell in keiner Weise in Betrieb nehmen
3. ist die Passung zwischen Kolben und Laufbuchse noch sehr eng was sich in einem Motor mit guten Laufeigenschaften und hoher Leistung widerspiegelt Man erkennt dies auch daran dass sich ein solcher Motor am oberen Kolben Todpunkt per Hand nur schwer durchdrehen l sst nat rlich nur nachdem man sichergestellt hat dass der Motor nicht abgesoffen ist Hat ein Motor nur noch wenig Kompression hat er bereits viel Spiel zwischen Kolben und Laufbuchse was dazu f hrt dass sich die Laufeigenschaften verschlechtern und die Leistung deutlich sinkt In einem solchen Fall muss die Laufgarnitur Kolben und Laufbuchse erneuert werden und der Motor einer erneuten Einlauf Prozedur unterzogen werden Pleuel Das Pleuel bertr gt die Auf Ab Bewegung des Motorkolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle Das Spiel des Pleuel Lagers Muss regelm ig kontrolliert werden um einem Pleuelbruch und den damit verbundenen Folgesch den vorzubeugen Ein Pleuel mit berm igem Lagerspiel muss unbedingt praventiv erneuert werden Mischungsverhaltnis Genau genommen m sste man dies als Luft Sprit Mischungsverh ltnis bezeichnen Dieses Mischungsverh ltnis wird von den Einstellungen der Vergaser Justierschrauben Nadeln bestimmt High Speed Nadel Die High Speed Nadel Justierschraube kontrolliert die Menge der Spritzufuhr im mittleren bis hohen Drehzahlbereich Low Speed Nadel Die Low Speed Nadel Justierschraube finden Sie an der Sti
4. Akkus verwendet werden 1 Einsetzen der Empfangerbatterien siehe Seite 10 Fur die Empfangerstromversorgung werden vier 4 9 t U e K AA Mignonbatterien ben tigt nicht im Lieferumfang Alternativ k nnen Sie auch einen wiederaufladbaren fest verschwei ten Empf ngerakkupack verwenden 8 Einsetzen der EZ2 Start Stromversorgung Siehe Seite 22 Einsetzen und Anschlie en des 7 2 Volt Akkupacks nicht im Lieferumfang in den EZ Start Kontroller 9 Inbetriebnahme der Fernsteuerung Siehe Seite 12 Achten Sie immer darauf dass Sie zuerst den Sender einschalten und diesen zuletzt ausschalten 10 Kontrolle der Servofunktionen Siehe Seite 13 Stellen Sie immer sicher dass alle Servos einwandfrei funktionieren 11 Reichweitenkontrolle Siehe Seite 13 N Die Reichweitenkontrolle ist zwingend notwendig um sicher zu stellen dass St rungen ausgeschlossen werden 7 k nnen 12 Betanken des Modells Siehe Seite 19 Q Benutzen Sie eine Tankflasche nicht im Lieferumfang zum Betanken Ihres Modells 13 Anschluss des Startsystems an das Modell siehe Seite 22 23 Lernen Sie den ES ES BS contem 14 Starten des Motors siehe Seite 24 und folgende Atri ae 15 Einlaufphase des TRX 2 5 Motors siehe Seite 24 und folgende richtigen Umgang mit dem EZ Lernen Sie die richtige Vorgehensweise Zum Starten des TRX 2 5 Motors Befolgen Sie die Einlauf Anleitung 100 ig um die b
5. Einleitung Der TRX 2 5 Motor ist mit keinem anderen Motor in der Modellbau Branche zu vergleichen Der TRX 2 5 Motor ist anderen Motoren die ansonsten in RTR Modellen verwendet werden in allen relevanten Belangen berlegen und ist eindeutig der Gruppe der wettoewerbsorientierten Hochleistungs Motoren zuzuordnen Der TRX 2 5 Motor ist das Resultat von sehr konzentrierter Konstruktions und Test Arbeit Uber Jahre hinweg Dabei wurden neben den blichen Labor Versuchen auch Tausende von RC Car Praxis Teststunden absolviert die genauestens dokumentiert wurden Das Ziel war es einen Hochleistungsmotor f r die Praxis zu entwickeln und nicht einen Motor der unter unwirklichen Test Bedingungen Leistungswerte aufweist die zwar auf den ersten Blick sehr beeindruckend erscheinen aber nur sehr wenig ber die Praxistauglichkeit des Aggregates aussagen Der TRX 2 5 Motor als Ergebnis dieser Forschung ver ndert f r die Zukunft die Bedeutung von TRAXXAS RTR von Ready To Run zu READY TO RACE Hochleistung die in der Vergangenheit nur dem wettbewerbsorientierten Experten zur Verf gung stand ist jetzt jedem Besitzer eines von einem TRX 2 5 Motor angetriebenen Modells zug nglich Spezial Einlauf Prozeduren Auf Grund seiner einzigartigen Konstruktion und der damit einhergehenden sehr exakten Toleranz ist es UNBEDINGT ERFORDERLICH dass der TRX 2 5 einer speziell entwickelten Einlauf Prozedur unterzogen werden Alle anderen traditionellen E
6. gliche neu auftauchende Gefahrenquellen z B RC St rungen auf Grund von metallischen Objekten oder Fremasender etc in der Nahe des Modells nur schwer wahrnehmen und reagieren dementsprechend zu langsam Nur wenn Ihr Modell gem der Punkte 1 8 100 ig storungsfrei funktioniert d rfen Sie es betreiben Ansonsten M ssen Sie den Betrieb einstellen und die Fehlerursache finden und beheben SIE D RFEN NIEMALS DEN SENDER ODER EMPF NGER AUSSCHALTEN W HREND DER VERBRENNUNGSMOTOR L UFT DAS MODELL K NNTE SONST V LLIG AUBER KONTROLLE GERATEN Der Ein Aus Schalter im Modell schaltet nur das Fernsteuerungssystem ein oder aus Der Motor wird dadurch nicht ausgeschaltet Abbildung nicht mit dem Modell identisch die se dient nur zur Veranschaulichung Funktionsweise 13 der Servos Laden des Empfangerakkus In Ihrem Modell ist bereits ein 6 Volt 5 Zellen Nickel Metall Hydride NiMH Empf ngerakku eingebaut Sie m ssen vor jedem Einsatz des Modells sicherstellen das der Akku immer geladen ist Die k nnen Sie mit dem beiliegenden Ladeger t sicherstellen Aufgrund des langen Ladekabels k nnen Sie w hren des i Ladevorganges problemlos am Modell Wartungsarbeiten vornehmen l stecken Sie das Netzteil am Ladegerat an Il stecken Sie nun das Netzteil in eine Steckdose 240 Volt Die Kontrollampe am Lader muss nun GRUN leuchten Ill Stecken Sie nun das Ladekabel an derLadebuchse des Model
7. i e grease lubrication filter and shock oil after run oil cleaning spray must never be inhaled or taken internally Keep away from eyes If cyanoacrylate instant glue often called CA or Super Glue is used you must always follow all directions and precautions printed on the glue s tube or bottle Avoid any body contact to R C fuel If R C fuel was swallowed or has gotten in contact with eyes nose ears you must contact immediately an emergency doctor R C fuel especially when in a fuel dispensing bottle may look like a cool drink to children Keep all fuel out of reach of children at all times Do not place fuel containers on the ground where children can get to them while you are driving Exposure to the engine exhaust can be harmful Avoid breathing the engine exhaust Always run your REVO outdoors in a well ventilated area Never run the engine indoors The engine and exhaust system may become extremely hot during use Be careful not to touch the parts especially when stopping the car after a run Never operate your REVO at night or anytime your line of sight to the model may be obstructed or impaired in any way Never operate your REVO in crowds of people or busy pedestrian areas The REVO is large and very fast and may cause injury to those unaware of its present Never touch transmission amp driveline parts the rims and or tires while the engine is running As it may result in serious injury Because the REVO is controll
8. im zweiten Gang gedreht haben Beschleunigt der Truck gut schaltet aber nie in den zweiten Gang mussen Sie den Schaltpunkt nach unten verschieben indem Sie die Einstell Maden Schraube entgegen dem Uhrzeigersinn drehen Beschleunigt der REVO jedoch nur tr ge erreicht aber letztendlich doch eine hohe Endgeschwindigkeit liegt das daran dass das Getriebe beim Beschleunigen nahezu augenblicklich in der zweiten Gang schaltet In diesem Fall muss der Schaltpunkt durch Drehen im Uhrzeigersinn nach oben hin korrigiertwerden Einstellmoglichkeiten an Ihrem Modell Federung Die Grundeinstellung der Federn ist im geliefertem Zustand so dass die hinteren Federn 20 h rter als die vorderen sind Der Einfederweg sollte ca 2 3 der Ausfederweg ca 1 3 des Federweges ausmachen Somit haben Sie ein Optimum an Fahrleistung Die Einstellung k nnen Sie ber die Ferderharte andere Federn oder die Vorspannung der Federn ver ndern Einfederweg 2 3 neutral Ausfederweg 1 3 amp Achse beim Einfedern Achse in Normalstellung Achse beim Ausfedern Optional erh ltliche Federn von TRAXXAS Die Farben erleichtern die Zuordnung der Federharte 90mm 120mm Farbe Federharte Farbe Federharte O Yellow 14 8 Ib in 2 6 N mm OSilver 28 0 Ib in 4 9 N mm OWhite 16 6 Ib in 2 9 N mm Standard Front Standard Front Pink 30 8 Ib in 5 4 N mm GOrange 18 3 Ib in 3 2 N mm Blue 33 7 Ib in 5 9 N mm OGreen 20 0 Ib in 3 5 N
9. 16 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn heraus Diese Einstellung 90 96 schont Ihren Motor und liefert immer noch mehr als genug Leistung Hiermit haben Sie jetzt den OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICH Ihres Motors gefunden Ausgehend von diesem OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICH f r den TRX 2 5 Motor m ssen von Einsatz zu Einsatz zur Kompensation von u eren Einflussfaktoren Umgebungstemperatur Luftdruck Luftfeuchtigkeit etc nur noch geringf gige nderungen 1 16 bis 1 8 Umdrehungen gemacht werden Weiter auf Seite 28 s07 lt Feineinstellung des TRX 2 5 Motors Das Einstellen der LOW Speed Nadel J ustierschraube LOW Speed Nadel Justierschraube kann erst eingestellt werden NACHDEM die High Speed Nadel Justierschraube erfolgreich korrekt eingestellt wurde Auch hierbei gilt logischerweise wiederum Fahren Sie das Modell nach dem Starten immer vorsichtig und langsam f r 2 3 Minuten zum Aufw rmen des Motors bevor Sie Einstellungen vornehmen Es ist absolut fahrl ssig leistungsorientierte Einstellungen am Vergaser eines Motors vorzunehmen der seine Betrieostemperatur noch nicht erreicht hat Fahren Sie das Modell mehrmals im h heren Drehzahlbereich Il stoppen Sie das Fahrzeug und dr cken Sie den Spritschlauch zum Vergaser hin bei laufendem Motor komplett ab Der Motor sollte noch 2 3 Sekunden normal laufen dann hochdrehen und ausgehen Ill Wenn der Motor dabei l nger als 3 Sekunden normal l uft s
10. Reichweite besitz d rfen Sie Ihr Automodell nur in Ihrer unmittelbaren Umgebung maximal 100 M betreiben Grund bei zu gro er Entfernung zum Modell k nnen Sie Anzeichen die auf das Vorhandensein oder neue Auftauchen von Storquellen hinweisen nicht rechtzeitig genug erkennen Schnellstart Anleitung l Laden des 72 Akkupacks siehe Seite 21 22 A a 2 Verwenden Sie immer denrichtigen Treibstoff Siehe Seite 5 6 18 F r das EZ 2 Startsystem Elektorstarter wird ein voll geladener 7 2 Volt Akkupack ben tigt Dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten Nahezu alle Problemchen beim Betrieb eines Verbrennungsmotors im Bereich Modellbau resultieren aus ungeeignetem verunreinigtem und oder zu altem Sprit 3 Verkleben der Reifen Siehe Seite 8 DTE Die Reifen des Modells sollten zur absoluten Sicherheit mit den Felgen verklebt werden Tragen Sie beim Verkleben der Reifen immer eine Schutzbrille TA 4 Installation der Empf ngerantenne Siehe Seite 11 Installation der Emfangerantenne in Ihrem Modell 5 Karosseriemontage siehe Seite 8 dd sie benotigen die Karosserie bereits in der Einlaufphase Ihres Modells Daher ist es ratsarn bereits jetzt das Dekor M anzubringen Ce di 6 Einsetzen der Senderbatterien Siehe Seite 10 F r die Fernsteuerung werden acht 8 St ck AA Mignonbatterien ben tigt nicht im Lieferumfang Alternativ k nnen auch wiederaufladbare Mignon
11. Schalt Befehle zu Ihrem Modell aussenden EMPFANGER Der EMPF NGER ist die Fernsteuerungskomponente die im Model sitzt dort die eingehenden Befehlssignale empf ngt und an die SERVOS weiterleitet SERVOS Die Servos sind kleine Motoreinheiten im Modell die letztendlich die Lenkung die Gangschaltung und den Vergaserhebel bewegen FREQUENZBAND Das FREQUENZ BAND ist die Frequenz in der der sender Steuersignale zum Model sendet Alle Traxxas RTR Modelle arbeiten mit 27 MHz KANAL Irn 27 MHz Frequenz Band gibt es 18 verschiedene Kan le die in Deutschland f r den Einsatz in RC Cars zugelassen sind Das bedeutet dass theoretisch bis zu 18 RC Cars gleichzeitig betrieben werden k nnten ohne sich gegenseitig zu st ren Traxxas Gas Bremshebel Kanal Frequenz Farbe Best Nr 4 26 005 braun 092031 9 27 045 rot 092032 14 27 095 orange 092033 Servo 092034 Umkehr 092035 Schalter blau 092036 Batterie Zustandsanzeige Ww ZH Schwarz 6 Volt Empfangerakku Ein Aus Schalter Empf nger Kanal Batterie Lenkservos Kanal Kanal 2 Kanal 3 RS OptiDrive Modul aD gt Yl x Kanal 3 Schaltservo Kanal 2 Zum Gas Brems Servo OptiDrive Sensor Montage der Empfangerantenne K rzen sie NIE das Antennenkabel dies kann zu schwerwiegenden St rungen f hren Sie k nnen sich das Einfadeln des Antennekabels durch das Antennenr hrchen erleichtern indem
12. System wurde von uns vorjustiert Sie m ssen aber alle Einstellungen vor jedem Gebrauch nochmalig kontrollieren und die beschriebenen Funktions und Reichweitentests ausf hren siehe Punkt 1 8 der nachfolgenden Auflistung Auf die absolute Notwendigkeit dieser Ma nahmen werden Sie hiermit ausdr cklich hingewiesen l Bevor Sie Ihren Sender einschalten m ssen Sie unbedingt immer erst eine Frequenz Kontrolle durchf hren l ACHTUNG Sie m ssen den Sender immer als erstes Anschalten und als letztes Abschalten Dadurch verhindern Sie sicher dass Ihr Modell auf Grund von Streusignale au er Kontrolle ger t Schieben Sie den Sender Ein Aus Schalter auf die Position ON Ein rotes Licht sollte konstant aufleuchten Ein flackerndes rotes Licht ist ein sicheres Erkennungszeichen f r schwache Batterien Schwache Batterien verkleinern die Reichweite der Signale die Ihr Sender an den Empf nger Ihres Modells sendet Rei t die Verbindung zwischen Ihrem Sender und dem Empf nger ab verlieren Sie die Kontrolle ber Ihr Modell Deshalb d rfen Sie Ihren Truck nur betreiben wenn die Batterieleuchte am Sender gleichm ig und hell leuchtet Ill Ziehen Sie die Teleskopantenne am Sender immer vollst ndig aus IV Setzen Sie Ihren REVO auf einen Gegenstand sodass seine Rader nicht den Untergrund ber hren k nnen Schalten Sie Ihren Truck an ON Position Die Servos werden anspringen und sich in Ihre jeweilige Neutral Position bewegen V B
13. Vergaser Motorgehause Schwungrad Anlenk Kupplungsglocke Kurbelwelle Hebel EZ Starter Kontolloox Gl hkerzen Anschluss Kabel EZ Starter Anschlussbuchse Massekabe gelb Auslass Schalld mpfer Druckanschluss Kabel rot Kabel schwarz oprit Schlauch ape W fff li ff PA y Q amp ai fry Mis aii Klemme zum Motor Abstellen Tank eT TRX 2 5 Racing Motor Worterklarungen Definitionen Spezial Einlauf Prozedur Die inneren Motorbauteile haupts chlich der Kolben und die Laufbuchse sind zueinander gesehen mit beabsichtigten berma en versehen Sprich der Kolben ist im Neuzustand eigentlich zu gro im Durchmesser f r die Laufbuchse in der er sich auf und ab bewegen soll In der Spezial Einlauf Prozedur nutzen sich die Einzelteile gezielt genau so ab dass sie danach f r den End Betrieb perfekt zueinander passen berdenkt man die Hintergr nde dieses Prozess einmal in Ruhe erkennt man die Wichtigkeit einer ordentlich durchgef hrten Einlauf Prozedur Auf Grund seiner einzigartigen Konstruktion darf der TRX 2 5 anders als herk mmliche Motoren nur gem der Spezial Einlauf Prozedur eingelaufen werden Kompression Damit wird in der Motoren Umgangsprache oftmals die Laufgarnitur Passung also die Passung zwischen Kolben und Laufbuchse bezeichnet Hat ein Motor Kompression
14. Vergaser Justierschrauben Nadeln Die Spritmenge die in den Vergaser zum Zerst uben eintritt wird direkt von den beiden Vergaser Justierschrauben Nadeln kontrolliert Die LOW Speed Nadel Justierschraube bestimmt die Spritzufuhr im Leerlauf und in niedrigen Drehzahlbereichen und ist somit entscheidend f r ein rundes Leerlauf und Beschleunigungs Verhalten Ihres Motors Die High Speed Nadel Justierschraube kontrolliert die Menge der Spritzufuhr im mittleren bis hohen Drehzahlbereich Durch die M glichkeit der Einstellung mittels zwei Nadeln ist eine feinfuhlige und optimale Einstellung des Luft Sprit Mischungsverh ltnis ber den gesamten Drehzahlbereich des TRX 2 5 Motors m glich Der maximal m gliche Spritzufluss wird immer ber die High Speed Nadel Justierschraube kontrolliert Hierzu kann man einen sehr anschaulichen Vergleich zu einem bekannten Beispiel ziehen einem Gartenwasserschlauch mit Wasserhahn und Zerstauberduse Die High opeed Nadel Justierschraube entspricht dabei dem Wasserhahn Man dreht im Uhrzeigersinn zum Schlie en und entgegen dem Uhrzeigersinn zum ffnen Im Leerlauf und in teiloffen Stellung des Vergasers reguliert die Low Speed Nadel Justierschraube die Spritzufuhr zus tzlich und verh lt sich dabei vergleichbar der Zerst uber D se des Gartenwasserschlauches Je weiter der Vergaser Schieber ge ffnet wird desto mehr verliert die Low Speed Nadel Justierschraube
15. aussehen Modellsprit muss deshalb immer f r Kinder unerreichbar sein Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Betreiben Sie das Modell ausschlie lich in gut durchl fteter Umgebung Versuchen Sie niemals den Motor in geschlossenen R umen zu betreiben Der Motor und die Auspuffanlage werden im Betrieb extrem hei Seien Sie sehr vorsichtig damit Sie diese Teile nicht ber hren Schwere Verbrennungsgefahr Betreiben Sie den REVO niemals bei Nacht schlechter Sicht und unter Umst nden in denen Ihr Sichtkontakt zum Modell unterbrochen werden k nnte Betreiben Sie den REVO niemals in der unmittelbaren N he von Personen Der REVO erreicht sehr hohe Geschwindigkeiten und kann im Falle von Zusammenst en mit Personen schwerwiegende Verletzungen verursachen Ber hren Sie nicht die Antriebsteile die Felgen und oder die Reifen des Modells bei laufendem Motor Dies k nnte zu schwerwiegenden Verletzungen f hren Der REVO wird ber eine Funkfernsteuerung gelenkt Keine Funkfernsteuerung ist immun gegen ber Funkst rungen Solche St rungen k nnen dazu f hren dass Sie zeitweise die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Deshalb m ssen Sie beim Betrieb Ihres Modells zur Vermeidung von Kollisionen immer auf gro e Sicherheitsr ume in allen Richtungen achten Schon beim kleinsten Anzeichen von Funkst rungen m ssen Sie den Betrieb Ihres REVO einstellen Wasser und Feuchtigkeit k nnen Kurzschl sse Brande Fernsteuerungssystems S
16. ben tigten Chemikalien und Zubeh rteile entstehen Dies beinhaltet direkte indirekte beabsichtigte und unabsichtliche Verluste und Besch digungen sowie jede Form von Folgesch den e Modellsprit ist gef hrlich und giftig Beachten Sie alle Anleitungen und Sicherheitshinweise auf dem jeweiligen Spritbeh lter e Modellsprit kann auf Grund seiner Farbe fur Kinder leicht wie ein cooles Erfrischungsgetrank aussehen Modellsprit muss deshalb immer f r Kinder unerreichbar sein e Modellsprit ist leichtentzundlich Erlauben Sie niemals Funken Flammen oder das Rauchen in der Nahe von Modellsprit e Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmoncxid Betreiben Sie das Modell ausschlie lich in gut durchl fteter Umgebung Versuchen Sie niemals den Motor in geschlossenen R umen zu betreiben e Der Motor und die Auspuffanlage werden im Betrieb extrem hei Seien Sie sehr vorsichtig damit Sie diese Teile nicht ber hren besonders beim Nachtanken e Fahren Sie den REVO nichtim Dunklen e Betreiben Sie den REVO niemals in der unmittelbaren N he von Personen Der REVO erreicht sehr hohe Geschwindigkeiten und kann im Falle von Zusammenst en mit Personen schwerwiegende Verletzungen verursachen e Der REVO wird ber eine Funkfernsteuerung gelenkt Keine Funkfernsteuerung ist immun gegen ber Funkst rungen Solche storungen konnen dazu f hren dass Sie zeitweise die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Deshalb m ssen Sie beim Betrieb I
17. es sich um ein Schutzsystem fur das Schaltgetriebe sowie des Empfangerakkus Nehmen Sie groBere Veranderungen am Gas Bremsgestange oder Schaltgestange vor Muss das System neu Programmiert werden l Der Motor des Modells muss aus sein Die Fernsteuerung und Empfangsanlage muss eingeschalten sein Il Setzen Sie die Einstellungen des Senders auf Grundeinstellung zur ck e Gas Bremsverteilung auf 50 50 e Irimmungen beide auf Position O stellen e Stellen sie den Servoumkehrschalter des Kanals 2 und 3 auf die RECHTE Position Ill Der Gashebel muss sich in Neutralposition befinden Dr cken Sie nun den Poti am OptiDrive ESM System und halten diesen fest Die Dieode blinkt nun gr n Nach dem 2 Aufblinken lassen Sie den Knopf wieder los Nun befinden Sie sich im Programmiermodus IV Dr cken Sie nun den Gashebel auf Vollgas Halten Sie diese Position bis die Diode 3 Mal gr n aufblinkt Das Servo wird sich w hren der Programmierung nicht bewegen V Lassen Sie den Gashebel wieder los Dieser geht nun automatsch in Neutralposition zur ck Die Diode muss nun gr n leuchten Die Programmierung ist nun abgeschlossen e Wenn Sie den Knopf in Schritt drei zu fr h loslassen geht das ESM automatisch wieder in die Grundeinstellung zur ck e Treten Probleme bei der Programmierung auf schalten Sie die Empfangseinheit aus und wieder holen dann den Programmiervorgang 15 Der TRX 2 5 Racing Motor
18. ihre sprit regulierende Wirkung Dies macht es m glich dass mit zunehmender Luftansaugung auch mehr Sprit zugemischt wird Im oberen ffnungsbereich des Vergaserschiebers wird die Spritzufuhr ausschlie lich von der High Speed Nadel Justierschraube kontrolliert Zur ck zum Gartenschlauch Beispiel bedeutet das wenn die Zerst uber D se vollst ndig ge ffnet ist wird der gesamte Wasserfluss nur noch uber den Wasserhahn kontrolliert Wasserhahn Kontrolliert die Haupt Flussmenge A High Speed Nadel Justierschraube f I Zerst uber D se des t m ae E a Kontrolliert den Fein Fluss LOw Speed Nadel Justierschraube i i pw as j VE n 1 iB r Ue Er Der Vergaser TRX2 5 Motor Einstellung gt Siehe hierzu auch Seite 24und folgende verloren haben gehen Sie bitte wie folgt vor H lsenf hrung abschlie en F r den Fall dass Sie einmal die Orientierung bez glich der Stellung der Vergaser Justierschrauben Nadeln e Der Schraubenkopf der Low Speed Nadel Justierschraube sollte eben mit der Abschlusskanter ihrer e Drehen Sie die High Speed Nadel Justierschraube im Uhrzeigersinn vorsichtig per Hand bis zu dem Punkt an dem Sie anfangen einen anwachsenden Widerstand zu f hlen Ziehen Sie diese Schraube auf keinen Fall fester an oder Sie besch digen die empfindliche High Speed Nadel Jetzt drehen Sie die Schraube wieder 4 vier ko
19. mm Standard Rear Standard Rear e Purple 36 5 Ib in 6 4 N mm O Gold 21 7 Ib in 3 8 N mm OTan 23 4 Ib in 4 1 N mm e Black 25 1 Ib in 4 4 N mm Bodenfreiheit Die Einstellung der Bodenfreiheit k nnen Sie ber die Aufnahmepunkte der Verstrebungen vornehmen Dazu ver ndern Sie einfach die Position des Aufnahmepunktes an den Querlenkern mehr weniger Bodenfreiheit Bodenfreiheit Einstellung der Pivot Balls Abdeckungen Die Halterungen Abdeckungen der Querlenkerhaltekugeln sollten so sitzen das die Pivot Balls leicht laufen aber kein Spiel haben Zur Einstellung verwenden Sie das mitgelieferte Werkzeug Sto d mpfer Die Sto d mpfer sind auf eine L nge von 87mm vormontiert Alle D mpfer m ssen immer die Selbe lange haben sonst wirkt sich das negativ auf das Fahrverhalten aus Die Sto d mpfer an Ihrem REVO haben den gr ten Einfluss auf dessen Fahrverhalten Wenn immer Sie Ihre Sto d mpfer neu aufbauen Reinigung neue Dichtungen und frisches l oder wenn Sie Ver nderungen Kolbenpl ttchen Ol Federn vornehmen sollten Sie dies stets sehr gewissenhaft und an allen StoBdampfern einer Achse durchf hren Die Auswahl der richtigen Koloenplattchen h ngt haupts chlich von den Ihnen zur Verf gung stehenden Sto d mpfer len ab Zum Beispiel ergibt ein 2 Loch Kolbenpl ttchen in Kombination mit einem d nnfl ssigen l ann hernd das gleiche Dampfverhalten wie ein 3 Loch Kolbenpl ttchen mit ein
20. seiner Achten Sie darauf das zwischen Hinterachse siehe Zeichnung Bremsscheibe und den Bremsbel gen Diese Grundeinstellung hat sich immer ein minimaler Abstand von ca f r verschiedenste 0 05 mm ist Die Bremse sollte nicht Einsatzbedingungen bew hrt Sie schleifen im Fahrbetrieb k nnen an Ihrem Truck jedoch die Vorspur sowohl an der Vorder als Dies k nnen sie durch anziehen oder auch an der Hinter Achse lockern der Inbusschrauben einstellen ver ndern Die Bremse stellen Sie ber das kleine Increase Plastikradchen am Bremsbest nge Length h rte mehr Bremswirkung oder weicher weniger Bremswirkung Less Brake weniger Bremswirkung Decrease Length Fr pt of Truck Vorne Sturz Pro Rad besitzt der REVO zwei Gelenkkugeln die man durch die speichen der Felgen hindurch erreichen kann Vom Werk aus sind beide Gelenkkugeln bis zu ihrem Anschlag festgezogen wodurch sich f r jedes Rad ein negativer Sturz von 1 ergibt Dies stellt wiederum eine solide Grundeinstellung dar Drehen Sie mit einem 2 5mm Inbusschl ssel die untere Gelenkkugel heraus vergr ern Sie dadurch den negativen Sturz des betroffenen Rades An der oberen Gelenkkugel sollten Sie keine Ver nderungen vornehmen Sie Untersetzungstabelle sollten daran denken nach jedem Durch ndern der Kupplungsglocke oder des Hauptzahnrades k nnen sie l ngeren Einsatz des REVO den festen Sitz positiver Sturz andere Untersetzungen an
21. unteren Nullpunkt herankommt m ssen Sie den Motor abstellen indem Sie den Spritschlauch in Vergasernahe per Hand abdr cken und tanken Sie das Modell nach Tank 5 l Instruktionen Ziehen Sie den Gas Hebel am Sender langsam und gleichm ig von seiner Neutral Position bis auf seine Stellung Vollgas Ein solcher Beschleunigungsvorgang sollte sich jeweils ber ca 3 Sekunden erstrecken Danach halten Sie die Vollgasstellung f r weitere 2 Sekunden und bremsen abschlie end das Modell vorsichtig und sanft ab Bewegen Sie dabei das Gas und die Bremse so vorsichtig wie m glich Wiederholen Sie diesen Prozess bis der Tank fast leergefahren ist Il Beobachten Sie aufmerksam dass st ndig dicker blaulich weiBer Rauch aus dem Auspuff herauskommt Ist dies nicht der Fall m ssen Sie unbedingt die High Speed Nadel Justierschraube in V4 Umdrehungs Schritten solange fetter stellen bis dies der Fall Ill Das Modell sollte jetzt auch vom ersten in den zweiten Gang schalten Ist dies nicht der Fall K nnen Sie die High Soeed Nadel Justierschraube 1 8 Umdrehung magerer stellen und den Test wiederholen IV Beobachten Sie aufmerksam den Sprit Level im Tank Bevor dieser nahe an den unteren Nullpunkt herankommt m ssen Sie den Motor abstellen indem Sie den Spritschlauch in Vergasern he per Hand abdr cken und tanken Sie das Modell nach Tank 6 Ab dem sechsten Tank kann der Motor auf seine Ideale Einstellung hin getuned wer
22. zu erf llen Ganz offensichtlich ist der Vergaser prim r das Element das f r die Regulierung der Motordrehzahl verantwortlich ist Dies geschieht durch die Regulierung der Menge des Luft Sprit Gemisches das in dem Motor einstromt Zudem zerst ubt der Vergaser den fl ssigen Sprit kleinste Sprit Troofchen werden mit der angesaugten Luft vermischt und erlaubt es auf Grund seiner Einstellm glichkeiten das Luft Sprit Mischungsverh ltnis gezielt den jeweiligen Bedingungen und Anforderungen anzupassen Luft Molek le Sprit Molek le 9 Urn ein besseres Verst ndnis f r die Hintergr nde von Motoreinstellungen und warum diese notwendig sind zu vermitteln werden im Folgenden in Grober Form die Luft Sprit Verbrennungs Prozesse die im Inneren des TRX 2 5 Motors ablaufen erkl rt Diese Erkl rungen erheben keinen Anspruch darauf wissenschaftlich physikalisch und technisch korrekt zu sein Es geht vielmehr darum dem Betreiber das Wissen zu vermitteln das es ihm erm glicht den TRX 2 5 Motor richtig und damit erfolgreich betreiben zu k nnen Ausreichender Druck auf den Motor Kolben ist letztendlich verantwortlich f r die Leistung eines Verbrennungs Motors Dieser Druck wird durch die explosionsartige Verbrennung des Luft Sprit Gemisches im Motorinneren aufgebaut F r einen sauberen und damit auch leistungsoptimalen Verbrennungsprozess muss das Luft Sprit Gemisch ein f r die jeweiligen Bedingungen geeignetes Mis
23. AXXAS REVO EZ START und PRO GRAPHIX sind eingetragene Markennamen der TRAXXAS Corporation Diese Anleitung darf nicht ohne ausdr ckliche Erlaubnis der Multiplex GmbH in schriftlicher Form auch nicht auszugsweise in Print oder Elektronischen Medien reproduziert und oder ver ffentlicht werden Multiplex Modellsport GmbH amp Co KG Neuer Weg 2 75223 Niefern Oschelbronn Email info multiolexrc de Stand 03 2005 MULTIPLE XC Madellsport GmbH amp Co KG obiezuejo3uo xn pry Jayeyuauusjuy PA ljayapyueL u obue3sebsuiaug J a jlewsqauquv ebuejsunds N xog p x u 4 ul91s S a ugndo N ULTIPLEX Su n xeebuejduu3 Jayeuss sny ug NE yueL xoquabuejydwa3 OAJaS4Ua SS asuiaJg 7 LAG i FE A wajaysqe 1030W unz diiy jJauuedsiapay N a Ja dwepileyas Jejdulepgojs bun6nsejequejdueg sisseu BPP JaJun paying sisseu Wap 4o3un Jayeuatuassoiey lenguaia O J9uJu e Bunuayeysswwey am ssniy gt suy HeIS Z3 zinu suepoque1uf ssn u sue xonaqg Ileqau us uuf abue3sxua1 bunjepnuds EFT Zu on SISSeu obue1sob Jayuaando ae 1ey gt S JOUJUUnJy e MA xog Jap ul OAJ9S Jeu OAIISYU3T r Fus pes xog sap ul uuezidnen ujebn xjexueieno n om ssw 1g Se9 1030W US S XYL Jaddijs nuossbejuos1aqn zinuossbeju suaqn JobeJ peuy bunujjoeqaujas JOJOW JaNEIS Z3 Joulugoujrupewy Ihr Modell
24. Fall m ssen Sie unbedingt die High Speed Nadel Justierschraube in 4 Umdrehungs Schritten solange fetter stellen bis dies der Fall IV Beobachten Sie aufmerksam den Sprit Level im Tank Bevor dieser nahe an den unteren Nullpunkt herankommt m ssen Sie den Motor abstellen indem Sie den Spritschlauch in Vergasernahe per Hand abdr cken V Lassen Sie den TRX 2 5 Motor 15 Minuten abk hlen Tank 2 l Von jetzt ab sollen Sie den REVO nur noch mit aufgesetzter Karosserie fahren l Instruktionen Ziehen Sie den Gas Hebel am Sender langsam und gleichm ig von seiner Neutral Position bis auf seine Stellung 2 Vollgas Ein solcher Beschleunigungsvorgang sollte sich jeweils ber ca 2 Sekunden erstrecken Danach bremsen Sie das Modell vorsichtig und sanft ab Sie k nnen langsam leise vor sich hinz hlen Eintausend Zweitausend Dies entspricht ungef hr den notwendigen 2 Sekunden Bewegen Sie dabei das Gas und die Bremse so vorsichtig wie m glich Wiederholen Sie diesen Prozess bis der Tank fast leergefahren ist Ill Beobachten Sie aufmerksam dass st ndig dicker blaulich weiBer Rauch aus dem Auspuff herauskommt Ist dies nicht der Fall m ssen Sie unbedingt die High Speed Nadel Justierschraube in Ya Umdrehungs Schritten solange fetter stellen bis dies der Fall IV Beobachten Sie aufmerksam den Sprit Level im Tank Bevor dieser nahe an den unteren Nullpunkt herankommt m ssen Sie den Motor abstellen indem Sie den Sprits
25. Geben Sie in diesem Fall den REVO vollst ndig bei dem Fachh ndler zur ck von dem Sie das Modell bezogen haben Jede andere Vorgehensweise Ihrerseits kann rechtsm ig in Wertersatzleistungen f r den Gebrauchsvorteil resultieren Nacherf llung in Form von Nachbesserung oder Ersatzlieferung ist in dem speziellen Fall der Reklamation von nicht nderbaren Elementar Modelleigenschaften des Modells nicht m glich Besitzt der zust ndige Fachh ndler nicht die M glichkeiten einen retournierten Artikel hinsichtlich Wertersatzleistungen f r den Gebrauchsvorteil zu begutachten hat er das Recht die Beurteilung durch die Multiplex GmbH abzuwarten Sicherheitshinweise Der REVO darf nicht von Kindern unter 16 Jahren betrieben werden Betreiben Minderj hrige das Modell REVO unter der Aufsicht eines im Sinne des Gesetzes f hrsorgepflichtigen Erwachsenen ist dieser f r die Umsetzung der Hinweise der BETRIEBSANLEITUNG REVO verantwortlich Beim Betrieb des Modells REVO m ssen alle Warnhinweise der BETRIEBSANLEITUNG REVO beachtet werden Die TRAXXAS Corporation und die Multiplex GmbH sind nicht haftpflichtig f r Verluste und Besch digungen jeder Art die als Folge des Betriebs falschen Betriebs oder Missbrauchs dieses Produktes einschlie lich der dazu benotigten Chemikalien und Zubeh rteile entstehen Dies beinhaltet direkte indirekte beabsichtigte und unabsichtliche Verluste und Besch digungen und jede Form von Folgesch den TR
26. HREN FERNGEHALTEN WERDEN ABNEHMBARE KLEINTEILE DIESES MODELLS K NNEN VON KINDERN UNTER 3 JAHREN VERSCHLUCKT WERDEN ERSTICKUNGSGEFAHR Bitte seien Sie vorsichtig bei Arbeiten am Modell zur Vermeidung von Verletzungen an spitzen Stellen und Kanten Betreiben Sie das Modell nie bei Regen und oder Gewitter bzw Blitz und Donner Kurzschl sse im Elektro System des Modells k nnen zu Branden und Explosionen f hren und oder Fernsteuerungssystems St rungen und Totalausf lle verursachen Deshalb m ssen Sie alle elektrischen Kabel regelm ig kontrollieren und bei Sch den ordnungsgem isolieren Dieses Dokument muss aufbewahrt werden da es im Bedarfsfall Auskunft ber den Importeur bzw Hersteller gibt x USABLE FREQUENCY VERWENDBARE FREQUENZ n UA 0886 ey Cw Te Tr pepe TPE PAS pe e pee Ten TRAXXAS UK P O BOX 1128 Winterbourne Bristol BS17 2SH EG E3 ENGLAND ERES Ez ht tiie ete ete Phone 44 117 956 1002 Fax 44 117 956 1121 CE Sicherheits Hinweise GUNAR H sa EMC Projects ttd Holly Grova Farm Verwood Road ee MC Proi j ects Ashley Ringwood Hants BH24 2DB a PES GN Tei 01425 479979 Fax 01425 480637 E mail enquiries emc projects co uk Website www emc projects co Uk CERTIFICATE OF TESTING No 5808 04 CUSTOMER Traxxas UK Limited P O Box 1128 Winterbourne Bristol 8S36 2SH Customer Reference No Jeff Gearing EMC Projects Reference No P3959 FB iP D EUT Radio Contr
27. Ihrem Modell erhalten l der Gelenkkugeln zu kontrollieren Wird die Zahl kleiner als die ROT markierte standard Untersetzung haben Sie mehr Kraft und Abzug mit Ihrem Modell aber weniger Endgeschwindigkeit Wird die Zahl Gr er nimmt die Kraft ab aber die Endgeschwindigkeit SlipperPads Achten Sie darauf das die Slipper Pads nicht verschlissen sind Sind diese nicht mehr im einwandfreiem Zustand kann der Slipper nicht mehr richtig Arbeiten und es kann zu Folgesch den kommen Wechseln Sie die Pads in regelm igen Abst nden steigt Gr e des Hauptzahnrades Kupplungsglocke 14 Z hne Gang 36 38 40 171 391 Ist 24 21 25 55 26 9 Standard 2nd 16 79 17 72 18 66 16T 40T 1st 24 21 25 55 26 9 Close 2nd 18 30 19 31 20 33 18T 38T 1st 24 21 25 55 26 9 f a l Wide 2nd 15 45 16 31 17 17 ia ch Hauptzahnrad Ritzelspiel NE ne Achten Sie immer darauf das zwischen Motorritzel iti p eia und Hauptzahnrad minimaler Abstand ist Dies 40 kontrollieren sie am besten indem sie ein st ck 17T 39T 1st 25 1 Papier zwischen die beiden Zahnrader gleiten Standard 2nd 17 41 lassen Dies darf dabei nicht zerrissen werden 1st 25 1 Gegebenenfalls m ssen Sie ber die lose Jnd 18 97 Motorbefestigungsschrauben das Ritzelspiel einstellen 18T 38T Ist 25 1 Wide 2nd 16 02 Das Hauptzahnrad HZ wechseln Sie indem Sie die drei Schrauben herausdrehen Nehmen Sie das Kupplungsglocke 16 Z hne HZ ab Achten Sie darauf das die Slip
28. Lenk Servo Saver wird im Laufe der Zeit lockerer werden Wenn die Lenkung zu viel Spiel aufweist sollten Sie einen neuen Servo Saver montieren Kontrollieren Sie den festen Sitz der Servo Saver Befestigungsschraube Falls locker ziehen Sie diese nach e Kontrollieren Sie den festen Sitz der Motor und Motorhalter Befestigungsschrauben Falls locker sichern Sie diese mit handel blichen schraubensicherungsmittel und ziehen diese fest an Wenn diese Schrauben locker sind kann sich der Motor im Betrieb verschieben und das Hauptzahnrad dabei zerst ren e Reinigen Sie das gesamte Modell bestm glich rnit Pinseln B rsten und Lappen e Kontrollieren Sie die Leichtgangigkeit des Antriebstranges Ggf verschmutzte amp schwerg ngige Antriebsteile und Lager m ssen gereinigt oder gegen neue Teile ausgetauscht werden e Reinigen Sie den Luft Filter gem der Anleitung e Achten Sie besonders auf die GUBere Sauberkeit des Verbrennungsmotors Ein verschmuizter verkrusteter Motor kann seine W rme nur noch schlecht an die Umgebungsluft abgeben und Uberhitzt 29 Einstellmoglichkeiten an Ihrem Modell wa Vorw rts 4 pe v R ckw rts DIE VORWARTS RUCKWARTS GANGSCHALTUNG Die G nge Vorw rts beziehungsweise R ckw rts werden mit dem schaltknopf der sich am Griff des Senders befindet geschaltet Normalerweise wird dieser Schalter in seiner unteren Position Vorw rts ruhen Um den R ckw rtsgang einzulegen m ssen Sie den RE
29. Mechanismus auf der Welle Diese Schraube d rfen Sie nicht lockern Die zweite Maden Schraube ist die Einstellschraube e Stecken Sie einen 2 0 mm Inbusschl ssel durch die Einstell Offnung e Drehen Sie die Einstell Maden Schraube immer nur in kleinen Schritten 1 8 Umdrehung Drehen im Uhrzeigersinn verschiebt den Schaltpunkt hin zu h heren Drehzahlen der REVO schaltet beim Beschleunigen erst sp ter in den zweiten Gang Ziehen Sie die Einstell Madenschraube nicht zu stark an Ansonsten besch digen Sie die Schaltfeder Ist der Schaltpunkt einmal optimal eingestellt sollten Sie weitere unn tige Justierung vermeiden da mit h ufiger Benutzung die Schraubensicherung der Einstell Maden Schraube nachl sst e Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn l sst den REVO bereits bei niedrigeren Drehzahlen in den zweiten Gang schalten Achten Sie darauf die Einstell Maden Schraube nicht zu weit heraus zu drehen Ansonsten k nnte diese samt der Schaltfeder herausfallen was relativ aufwendige Reparaturarbeiten nach sich ziehen wurde e Auf der Suche nach dem perfekten Schaltpunkt sollten Sie zweckm iger weise die Einstellung nur in kleinen Schritten 1 8 Umdrehung ver ndern e Kontrollieren Sie das Fahr und Schalt Verhalten Ihres REVO nach jeder Ver nderung der Einstellung HINWEIS Das Getriebe kann nichtschalten wenn Sie die Einstellschraube zu weit hinein das Getriebe hangt im ersten Gang oder zu weitheraus das Getriebe h ngt
30. RTS Sendereinstellungen Ihr Fernsteuerungssystem wurde von uns gewissenhaft vorjustiert Dennoch m ssen Sie eventuelle Feineinstellungen vornehmen GAS BREMSE NEUTRALEINSTELLUNG Dieser Einstellknopf befindet sich an der Vorderseite des Sender und legt das Verh ltnis zwischen Vorw rts und R ckw rtsregelweg des Gas Bremse hebels fest Es gibt zwei Einstellungsm glichkeiten 50 50 erlaubt den gleichen Regelweg f r vorwarts und ruckwarts 70 30 ergibt einen entsprechend gr eren Regelweg f r vorw rts Zum ndern der Einstellung m ssen Sie den Knopf dr cken und in die gew nschte Position schieben F r Ihr Modell empfehlen wir unbedingt die 50 50 Einstellung N TO STEERING TRIM Trimmung von Gas Bremse TROTTLE TRIM An Ihrer Fernsteuerung finden Sie einen Drehpoti mit der Bezeichnung THROTTLE TRIM Dieser dient zur Feinjustierung von Gas Bremse Ihres Modells Anhand der Trimmung k nnen Sie die Bremswirkung verst rken oder abschw chen indem Sie den Poti nach rechts oder links drehen Justieren Sie jedoch nicht das Standgas mit der Trimmung Dieses stellen sie bitte mit der Standgasnadel am Vergaser ein E MULTIPLEX Trimmung der Lenkung STEERING TRIM An Ihrer Fernsteuerung finden Sie einen Drehpoti mit der Bezeichnung STEERING TRIM Dieser dient zur Feinjustierung der Lenkung Ihres Modells Geradeauslauf Wenn das Modell ohne das die Lenkung an der Fernst
31. Sie das Antennenkabel zuvor mit etwas Fensterreiniger einspr hen Seien Sie beim Umgang mit der Senderantenne besonders beim Herausziehen und Hineinschieben dieser besonders Vorsichtig um ein Knicken Abbrechen dieser zu vermeiden h Summikoppe Antennenr hrchen Sie m ssen die Empf ngerantenne installieren bevor sie das Modell in Betrieb nehmen Das Antennenr hrchen finden Sie im Beutel in dem auch die original englische Anleitung verpackt ist l suchen Sie die Empfangerantenne die aus der Empfangerbox herausragt Die Empfangerbox finden Sie im vorderen Teil Ihres Modells auf dem Chassis montiert Il Streichen Sie das Antennekabel mit den Fingern glatt und f deln dies dann komplett durch das Antennenr hrchen Il W hrend Sie das Antennenr hrchen in die Halterung an der Empf ngerbox stecken ziehen sie das Empf ngerantennenkabel straff so dass dies nicht eingeklemmt werden kann IV Lassen Sie das berstehende Ende des Kabels herunterh ngen und sichern dieses mit der Gummikappe V Achten Sie darauf das beim Betrieb des Modells IMMER die Senderantenne komplett ausgezogen ist Halten Sie die Fernsteuerung beim Betrieb immer so dass die Senderantenne steil in den Himmel zeigt Einsetzen der Senderbatterien F r die Sender Empf ngerstromversorgung werden Batterien Akkus in Mignongr e AA ben tigt Es k nnen NEUE Alkaline Batterien oder wiederaufladbare NiCd oder NiMH Akkus ve
32. T AUSDR CKLICH NICHT DAZU GESTALTET ODER OFFENSICHTLICH BESTIMMT VON KINDERN IM ALTER UNTER 16 JAHREN VERWENDET ZU WERDEN DIESES MODELL DARF VON MINDER HRIGEN NUR UNTER AUFSICHT EINES IM SINNE DES GESETZES F HRSORGEPFLICHTIGEN ERWACHSENEN BETRIEBEN WERDEN EINE AUFSICHTSPERSON IN DIESEM SINNEIST F R DIE UMSETZUNG DER BETRIEBSANLEITUNG DIESES MODELLS VERANTWORTLICH Bestimmungsgem e Verwendung dieses Produktes Funkferngesteuertes Modellauto SICHERHEITSHINWEISEzum Modell REVO Jeder Sicherheitshinweis der Betriebs Anleitung muss unbedingt befolgt werden und tr gt unmittelbar zum sicheren Betrieb Ihres Modells bei Modellsprit ist giftig und leichtentz ndlich Beachten Sie alle Anleitungen und Sicherheitshinweise auf dem jeweiligen Spritbeh lter Elauben Sie niemals Funken Flammen oder das Rauchen in der N he von Modellsprit Modellsprit darf auf keinen Fall eingeatmet und oder verschluckt werden Betriebsmittel Fette Luftfilter und D mpfer le Konservierungstropfen Reinigungssprays d rfen auf keinen Fall eingeatmet und oder verschluckt werden Bei Verwendung von Sekundenkleber m ssen die Sicherheitshinweise des verwendeten Produktes beachtet werden Vermeiden Sie jede Art von K rperkontakt zu Modellsprit Bei Verschlucken von Modellsprit und oder Kontakt an Augen Nase Ohren m ssen Sie unverz glich einen Notarzt kontaktieren Modellsprit kann auf Grund seiner Farbe fur Kinder leicht wie ein cooles Erfrischungsgetrank
33. UCH UND ODER FAHRLASSIGKEIT Bitte lesen Sie ALLE Betriebs und Sicherheits Hinweise vor Ihrem ersten Versuch den REVO zu fahren Auch wenn Sie ein durchaus erfahrener RC Car Enthusiast sind sollten Sie fortfahren zu lesen und sich mit den einmaligen Ausstattungsmerkmalen des REVO vertraut machen Der REVO ist kein Modell wie jedes andere Besondere Beachtung sollten Sie den technischen und sicherheitsrelevanten Hinweisen schenken die in der Anleitung extra hervorgehoben sind e Kontrollieren Sie Ihren REVO vor Inbetriebnahme sorgf ltig auf Sch den und unkorrekte Montage und reklamieren Sie diese ggf bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen e Lesen Sie diese Anleitung vor Inbetriebnahme Ihres Modells sorgf ltig durch und beachten Sie ALLE Hinweise Mit Inbetriebnahme des REVO erkl ren Sie dass Sie diese Anleitung gelesen alle angef hrten Hinweise Einschr nkungen und M ngel verstanden und das Modell entsprechen kontrolliert und vorbereitet haben Falls Sie noch weitere Fragen haben z gern Sie bitte nicht uns zu kontaktieren oder bei Ihrem Fachh ndler um Rat zu fragen Homepage http www multiplexxrc de oder hitp www traxxas com in Englisch Wir w nschen Ihnen viele Stunden voller Spa und Action mit Ihrem neuen Traxxas REVO Dieses Zeichen signalisiert GEFAHR Hier ist gesteigerte Aufmerksamkeit gefordert Missachtungen k nnen direkt zu schwerwiegenden Besch digungen f hren Dieses Zeichen signalisiert Spezial Tipps
34. VO zum vollst ndigen Stillstand bringen und dann den Gangschaltungs Knopf nach oben dr cken Warten Sie jetzt noch Mindestens eine Sekunde das ber hmte langsame Z hlen 21 22 bevor Sie den Gang mit Hilfe eines kr ftigen Gassto es bis Vollgas sicher einrasten lassen Wenn Sie nach dem Bet tigen des Schaltungsknopfes zu sanft beschleunigen laufen Sie Gefahr dass der Gang nicht richtig eingelegt ist Beim Zur ckschalten von R ckw rts zu Vorw rts verfahren Sie nach dem gleichen Strickmuster nur mit der Ausnahme dass Sie den Schaltungsknopf am Sender nach unten bewegen Fur den Fall dass der REVO sich nicht in den R ckw rtsgang schalten l sst beachten Sie bitte das Folgende O Die LEERLAUF DREHZAHL Die Lerlauf Drehzahl des Motors muss so niedrig wie m glich eingestellt werden wobei der Motor aber noch ausreichende Drehzahlen haben muss um rund und zuverl ssig laufen zu k nnen Ist die Leerlauf Drehzahl zu hoch wird sich der REVO nicht schalten lassen O Der ANTRIEBSSTRANG Befindet sich der Antriebsstrang des REVO unter einer hohen Last so wie es der Fall ist wenn sich der Truck an einer extremen Steigung festgefahren hat ist es auch m glich dass die Gange nicht geschaltet werden k nnen Wenn was die Ausnahme ist weder der Vorw rts noch der R ckw rts Gang eingelegt ist d rfen Sie den Motor nicht berm ig hoch drehen lassen Hohe Drehzahlen ohne Last k nnen den Motor schwerwiegend besch d
35. Vorteil kann man durch leichte Modifikation der Vergasereinstellung in ein sp rbares Leistungsplus umwandeln Oder man betreibt sein Modell einfach nur extrem auf der sicheren seite und erfreut sich dadurch einer verl ngerten Motor Lebenserwartung Experten beschneiden ihre Karosserie gem der Skizze Was man dort nicht sehen kann ist der Ausschnitt auch an der hinteren Windschutzscheibe zur Optimierung des Luftstroms zum Motor K hlkopf Notwendige Servicearbeiten Nach jedem Einsatz Tag Ihres REVO m ssen Sie den Nitro Motor mit einem speziellen Pflege Ol behandeln Modellsprit enth lt Chemikalien die Feuchtigkeit anziehen und deshalb zu Korrosionssch den im Inneren Ihres Motors beitragen k nnen Leeren Sie den Tank Ihres Modells starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen bis auch der restliche Sprit aus den Leitungen aufgebraucht ist Jetzt entfernen Sie den Luftfilter und geben die empfohlene Anzahl von Tropfen in der Regel ungef hr 6 Tropfen des Spezial ls in die Vergaser ffnung Um das l im Motor gleichm ig zu verteilen lassen Sie abschlie end den EZ Starter f r 2 3 Sekunden laufen Setzen Sie den Luftfilter wieder auf den Vergaser auf Sie d rfen Ihren REVOnie mitunverbrauchtem SpritimTank in den Leitungen oderim Motor aufbewahren Auch wenn es sich bei dem REVO um ein vormontiertes RTR Modell behandelt m ssen Sie aus Sicherheitsgr nden die nachfolgenden Service Arbeiten auch vor der ersten Fahrt so wie v
36. auch in Vergasern he per Hand abdr cken V Tanken Sie das Modell nach Von jetzt ab ben tigt der TRX 2 5 Motor nurnoch kurze Abk hlphasen zwischen einzelnen Tankfullungen Tank 4 l Instruktionen Ziehen Sie den Gas Hebel am Sender langsam und gleichm ig von seiner Neutral Position bis auf seine Stellung Vollgas Ein solcher Beschleunigungsvorgang sollte sich jeweils Uber ca 3 Sekunden erstrecken Danach bremsen Sie das Modell vorsichtig und sanft ab Sie k nnen langsam leise vor sich hinzahlen Eintausend Zweitausend Dreitausend Dies entspricht ungef hr den notwendigen 3 Sekunden Bewegen Sie dabei das Gas und die Bremse so vorsichtig wie m glich Wiederholen Sie diesen Prozess bis der Tank fast leergefahren ist Il Ziehen Sie den Gas Hebel bewusst sehr langsam Sie sollten die Vollgas Position erst kurz vor Ende der 3 Sekunden erreichen Es kann sein dass der REVO Anstallten nacht vom ersten in den zweiten Getriebe Gang zu schalten Sie k nnen den Schaltansatzversuch sp ren Wenn dies der Fall ist m ssen Sie das Gasreduzieren Lassen Sie den REVO nicht in den zweiten Gang schalten Ill Beobachten Sie aufmerksam dass st ndig dicker blaulich weiBer Rauch aus dem Auspuff herauskommt Ist dies nicht der Fall m ssen Sie unbedingt die High Speed Nadel Justierschraube in V4 Umdrehungs Schritten solange fetter stellen bis dies der Fall IV Beobachten Sie aufmerksam den Sprit Level im Tank Bevor dieser nahe an den
37. chen betreiben muss um ausreichend Leistung Zu haben Generell bezieht man sich bei Angaben zum Luft Sprit Mischungsverhalinis auf die Umdrehungen 360 der Vergaser Justierschrauben Nadeln bezogen auf ihre Stellung v llig geschlossen Ausgehend vom idealen Luft Sprit Mischungsverh ltnis f r den TRX 2 5 Motor m ssen zur Kompensation von u eren Einflussfaktoren Umgebungstemperatur Luftdruck Luftfeuchtigkeit etc nur noch geringf gige nderungen 1 16 bis 1 8 Umdrehungen gemacht werden Standgas Schraube Die Standgas Schraube kontrolliert in ihrer Funktion als mechanischer Anschlag die geschlossenste Position des Vergaserschiebers Wenn sich das Gas Servo in seiner Neutral Position befindet sollte sich der Vergaserschieber im Anschlag gegen die Standgas Schraube befinden Benutzen Sie immer die Standgas Schraube in Kombination mit der Feinjustierung Gas Bremse am Sender zur Einstellung des Motor Leerlaufes und nicht nur die Feinjustierung Gas Bremse am Sender alleine 20 40 Minuten aufladen Ein 220 12 Volt DELTA PEAK Schnell Lader stellt die optimalste Variante zum Aufladen eines 7 2 Volt Akku stickpacks dar Mit einem solchen Lader lassen sich die meisten Packs zuverl ssig sicher und automatisch in Das EZ Start System kann man ohne bertreibung als eine der genialsten Erfindungen bezeichnen seit dem es Verbrennungsmotoren f r den Einsatz in Modell Autos gibt Starten auf Knopfdruck
38. chlauch in Vergasern he per Hand abdr cken V Lassen Sie den TRX 2 5 Motor 15 Minuten abk hlen Weiter auf Seite 26 25 Die Spezial Einlaufprozedur des TRX 2 5 Motors Tank 3 l Instruktionen Ziehen Sie den Gas Hebel am Sender langsam und gleichm ig von seiner Neutral Position bis auf seine Stellung Vollgas Ein solcher Beschleunigungsvorgang sollte sich jeweils Uber ca 3 Sekunden erstrecken Danach bremsen Sie das Modell vorsichtig und sanft ab Sie k nnen langsam leise vor sich hinzahlen Eintausend Zweitausend Dreitausend Dies entspricht ungef hr den notwendigen 3 Sekunden Bewegen Sie dabei das Gas und die Bremse so vorsichtig wie m glich Wiederholen Sie diesen Prozess bis der Tank fast leergefahren ist Il Beobachten Sie aufmerksam dass st ndig dicker blaulich weiBer Rauch aus dem Auspuff herauskommt Ist dies nicht der Fall m ssen Sie unbedingt die High Speed Nadel Justierschraube in Ya Umdrehungs Schritten solange fetter stellen bis dies der Fall Ill Zu diesem Zeitpunkt des Einlaufprozesses kann es allm hlich dazu kommen dass die anf ngliche Standgas Einstellung zu einer zu hohen Leerlauf Drehzahl f hrt Reduzieren Sie ggf die Leerlaufdrehzahl mit Hilfe der Standgas Schraube und der Feinjustierung Gas Bremse am Sender IV Beobachten Sie aufmerksam den Sprit Level im Tank Bevor dieser nahe an den unteren Nullpunkt herankommt m ssen Sie den Motor abstellen indem Sie den Spritschl
39. chungsverh ltnis aufweisen Es ist die Hauptaufgabe des Vergasers den Sprit so mit der Luft zu vermischen dass ein best m glicher Verbrennungsprozess stattfinden kann Gefragt ist also immer ein ideales Luft Sprit Mischungsverh ltnis Zum Gl ck ist es so dass das ideale Luft Sprit Mischungsverh ltnis f r einen Motor im Groben gesehen eine relative Konstante ist Aber Veranderungen atmospharischer Bedingungen Temperatur Luftdruck Luftfeuchtigkeit etc k nnen zum Erreichen des Optimums geringf gige Korrekturen an dem gegebenen idealen Luft Sprit Mischungsverh ltnis eines Motors notwendig machen Diese Korrekturen k nnen mit Hilfe der Vergaser Justierschrauben Nadeln am Vergaser sehr einfach und pr zise vorgenommen werden Hierzu ein Beispiel Kaltere Luft besitzt eine h here Dicht mehr Luft Molek le bezogen auf ein gegebenes Luftvolumen und macht deswegen auch mehr Sprit mehr Sprit Molek le notwendig um das notwendige korrekte Luft Sprit Mischungsverh ltnis aufrecht zu erhalten Warmere Luft hingegen besitzt eine geringere Dichte weniger Luft Molek le und ben tigt deswegen weniger Sprit weniger Spritmolek le Auf die Luftdichte kann man keinen Einfluss nehmen Deshalb muss man die Spritmenge mit Hilfe der Vergaser Justierschrauben Nadeln am Vergaser der gegebenen Luftdichte anpassen 2 Luft hoher Dichte al i j Y h OA a bh 7 F a Luft geringer Dichte
40. dell schaltet nur das Fernsteuerungssystem ein oder aus Der Motor wird dadurch nicht ausgeschaltet e Heben Se Ihr Modell so an dass die Vorderr der nicht den Untergrund ber hren Drehen Se das Lenkrad am Sender Kontrollieren Sie ob das Lenkservo die Vorderr der z gig und gleichm ig bewegt Achten Se darauf dass keine Lenkungskomponenten lose sind oder klemmen Bewegt sich das Lenkservo nur sehr langsam m ssen Se die Empfangerbatterien im Modell gegen frische austauschen Mit Hilfe der Feinjustierung Lenkung Steering Trim am Sender positionieren Se das Lenkservo so dass die Vorderrader in ihrer Neutral Sellung gerade nach vorne zeigen Kontrollieren Se ob der Lenkeinschlag in beiden Richtungen gleich gro ist e Benutzen Sie das Lenkrad des TQ Senders mit Fingerspitzengef hl Wenn Sie mit unverh ltnism ig gro en Kr ften am Lenkrad zu Werke gehen kann es passieren da Sie den Lenkmechanismus berdrehen und damit beschadigen Ein berdrehtes Sender Lenkrad wird nicht von unseren Garantie Leistungen abgedeckt e Bet tigen Se den Gas Bremse Hebel am Sender um sicherzustellen dass das Gas Bremse Servo einwandfrei funktioniert Befindet sich das Servo in Neutral Position sollte bei einem NITRO Modell der Vergaser in Leerlauf Position stehen siehe Motor Anleitung Seht der Gas Bremse Hebel am Sender auf maximal vorw rts sollte der Vergaser vollst ndig ge ffnet sein Dr cken Se jedoch den Gas Bremse Hebel am Sende
41. den Dieses Thema wir im anschlie enden Anleitungs Abschnitt behandelt Gasbew egung langsam und gleichm ig Gasbew egung langsam und ee pum rehzahl reduzieren Der T MAXX soll nicht in den 2 Gang schalten 3 Sekunden beschleunigen 2 Sekunden auf Vollgas Feineinstellung des TRX 2 5 Motors Dieldeale Einstellung des TRX2 5 Motors Jetzt geht es darum die perfekte Balance zwischen BEFRIEDIGENDER MOTORLEISTUNG und AUSREICHENDER SCHMIERUNG amp KUHLUNG des Motors zu findet Auf Grund des berdurchschnittlich hohen Leistungs Potentials des TRX 2 5 Motors kann man diesen ohne Weiteres mit einem leicht berfetten Luft Sprit Mischungsverh ltnis betreiben ohne dadurch so wie man es von vielen anderen Modellen kennt in ein sp rbares Leistungsloch zu fallen Mit dem TRX 2 5 Motor ist man in der gl cklichen Situation dass man diesen Motor nicht in gef hrlich mageren Bereichen betreiben muss um ausreichend Leistung zu haben Diesen Einstellungsbereich bezeichnen wir als den OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICH Ale Angaben bez glich der zu erwartenden Lebensdauer von Motor Komponenten beziehen sich auf den Betrieb in diesem OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICH Bewegt man sich au erhalb dieses OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICHES k nnen die zu erwartenden Lebenserwartungen drastisch sinken und oder Motorsch den nahezu unverz glich auftreten Als negatives Beispiel l sst sich anf hren dass es bei groben Missbrauch und dazu geh rt b
42. ed by radio it is subject to radio interference from sources beyond your control Since radio interference can cause momentary loss of control always allow a safety margin in all directions around your model to prevent collisions Discontinue running your REVO at the first sign of radio interference Water and moisture can cause short circuits fire explosions radio interference amp failure Therefore never operate your REVO in water or moisture conditions Never operate the REVO on public traffic ground Use only recommended batteries and rechargeable batteries Rechargeable batteries may not be recharged while still placed in the model or the transmitter Rechargeable batteries may only be recharged with a suitable recommended charger All instructions and precautions of the batteries and the charger must be followed Misuse like over charging can cause dangerous fires and explosions Rechargeable batteries may never be recharged untended Before every operation of the REVO you must clear your frequency and carry out a complete function amp range test Don t attempt to operate your REVO if there are any problems with your model it s radio systern or interference at your location Only operate the REVO within a circle of approx 100m around you as center point If you run the REVO too fare away from you you might not be able to recognize first signs of interference caused by a newly appearing disturbing factor lie a bigger sized metal ob
43. eed Nadel Justierschraube einstellen die Luftfeuchtigkeit niedriger h her der Luftdruck niedriger h her die Temperatur niedriger h her die geographische niedriger H he h her der Nitro Gehalt niedriger X magee EE GN hoher Temperatur Uberwachung Ihres TRX 2 5 Motors ON BOARD Temperaturmessgerat Das Sinnvollste Tuning Part f r jedes Modell mit Verbrennungsmotor ist ein Messger t f r die Motortemperatur Ein ON BOARD Temperaturmessger t stellt dabei die preisgunstigste Variante dar Mit einem solchen Messgerat ausgerustet muss man sich bei der Frage nach der Motortemperatur nicht mehr auf Sch tzungen verlasse sondern sieht auf einen Blick wenn kritische Werte erreicht werden Zudem gibt ein ON BOARD Temperaturmessger t dem Betreiber unmittelbar Feedback zu Einstellungs Ver nderungen Der TRX 2 5 Motor sollte im Betrieb die H chsttemperatur von 115 120 C nicht berschreiten Messpunkt des ON BOARD Temperaturmessgerat Kuhloffnungen Wenn man sich einmal in der Verbrenner Wettbewerbsszene umschaut wird man keine Karosserie vorfinden die nicht bis an die Grenzen des Reglements mit K hl ffnungen versehen ist Dort wei man vorauf es ankommt Auch das MULTIPLEX Team benuizt bei allen Nitro Modellen Karosserien die dem Motor ein Maximum an K hlluft zukommen l sst Messungen habe ergeben dass dies bis zu 35 C geringere Motortemperaturen erm glichen kann Diesen
44. em entsprechend dickfl ssigen l Wir empfehlen die Verwendung der 2 Loch Kolbenpl ttchen in Verbindung mit Olen im Viskosit tsbereich von 10WT bis 40WT D nnfl ssige le 30WT oder weniger flie en mit weniger Widerstand durch die L cher der Kolbenplattchen und ergeben ein schw cheres D mpfverhalten dickfl ssige le dementsprechend ein st rkeres Dampfverhalten Verwenden Sie ausschlie lich 100 ige silicon dampferole e E LTTERRI Wechseln des Dampferols Die Sto d mpfer m ssen aus dem Modell ausgebaut werden um das Ol wechseln zu k nnen l Entfernen Sie den Federteller und die Feder Il Schrauben Sie unter Zuhilfenahme des Dampferwerkzeugs die Dampferkappe ab Ill Entfernen Sie alles alte l aus dem D mpfer IV F llen Sie nun den D mpfer komplett mit neuem Sto d mpfer Silikon l bis zum Rand V Bewegen Sie nun die Kolbenstange auf und ab So pumpen sie die Luft aus dem D mpfer F llen Sie immer wieder ol nach VI schrauben Sie nun die Dampferkappe wieder auf und wischen das Uberschussige Ol ab s0 lt Einstellmoglichkeiten an Ihrem Modell VORSPUR Bremseinstellung Der REVOverlasst seine Achten Sie darauf das Ihre Bremse Produktionsstatte mit null Grad immer richtig eingestellt ist um eine Vorspur die Rader zeigen gerade optimale Bremswirkung Ihres Modells nach vorne und sind parallel gew hrleisten zu k nnen zueinander an der Vorderachse und einem Grad an
45. er mit handels blichen Geschirrsp lmitte IV Trocknen Sie die Filter Bestandteile sorgf ltig mit einem sauberen Handtuch und oder Pressluft Tragen Sie beim Umgang mit Pressluft immer eine geeignete Schutzbrille V len Sie das Schaumstoff Fein Filter Element mit dem beiliegenden speziellen Lufffilter l Betr ufeln Sie das Schaurnstoff Fein Filter Element von allen Seiten solange bis es gleichm ig von der Farbe des Luftfilter Ols durchsetzt ist Kneten Sie das Schaumstoff Fein Filter Element vorsichtig mit den Fingern durch sodass sich das Ol gleichm igst verteilt VI Montieren Sie das Lufffilter System sinngem entsprechend der Demontage und achten Sie darauf dass das abgekr mmte Gummi Verbindungsstuck eine dichte Verbindung mit dem Vergaser Ansaugstutzen einnimmt Gof k nnen Sie das Verbindungsst ck mit einem Kabelbinder zus tzlich auf dem Ansaugstutzen sichern Achten Sie bei der Montage des Luftfilters unbedingt darauf dass dieser mit Hilfe seines gekr mmten Verbindungsst ckes in Fahrrichtung nach rechts gedreht montiert wird Hintergrund auf diese Weise wird der Motor K hlkopf von einem maximalen Luftstrom angestr mt Maximale Luftanstr mung bedeutet maximale K hlung und maximale K hlung bedeutet maximale Motor Leistung bei reduzierter berhitzungsgefahr DO Der Vergaser TRX 2 5 Motor Einstellung Zumallgemeinen Verst ndnis der Vergasereinstellungen Der Vergaser hat mehrere Aufgaben
46. ereits der Betrieb des TRX 2 5 Motors im extrem mageren Bereich durchaus m glich ist sogar einen 100 ig neunen Motor bereits in der ersten Betriebsstunde schwerwiegend zu besch digen Da solche Sch den grunds tzlich rechtlich nicht von der gesetzlichen Gew hrleistung abgedeckt werden handelt der Betreiber in seinem eigenen Interesse wenn er seinen TRX 2 5 Motor bestm glich im OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICH betreibt Generell bezieht man sich bei Angaben zum Luff Sprit Mischungsverhaltnis auf die Umdrehungen 360 der Vergaser Justierschrauben Nadeln bezogen auf ihre Stellung vollig geschlossen Die im Folgenden aufgef hrten berhitzungszeichen weisen eindeutig darauf hin dass der TRX 2 5 Motor weit au erhalb des OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICH betrieben wird und Jederzeit schwerwiegend besch digt werden kann Warnzeichen Dampf oder Rauch der von der Oberfl che des Motorgehduses aufsteigt Verz gerungen beim Beschleunigen gt gt gt Achtung H chste Gefahr Unmotiviertes Absterben des Motors im h heren Drehzahlbereich Puffen oder Klapper Ger usche beim Gas wegnehmen Leerlauf Drehzahl schwankt sogar soweit ab dass der Motor ausgeht Wenn der Motor bereits nach einer halben Tankf llung abstirot und sich erst wieder nach einer Abk hlphase starten l sst Wenn kein deutlich sichtbarer blaulich weiBer Rauch aus dem Auspuff herauskommt Wenn man mit einem Messger t an der Gl hkerze eine h here Temperatur al
47. este Leistung und die langste Lebenszeit aus Ihrem Motor zu holen 16 Feineinstellung des TXR 2 5 Motors Siehe Seite 27 28 aa fo Lernen Sie die richtige Vergaserfeineinstellung Ihres TRX 2 5 Motors zu finden 17 Fahren mit dem Modell Siehe Seite 30 und folgende RN Lernen Sie den richtigen Umgang mit dem 2 Gang J Getriebe und des Vorw rts RUCKwarisganges 18 Service und Wartungsarbeiten an Ihrem Modell Siehe Seite 31 und folgende Befolgen Sie die Service und Wartungshinweise damit Sie sehr lange Freude an Ihrem Modell haben Verkleben der Reifen Die Reifen Ihres Modell sind bereits vorverklebt Bitte kontrollieren Sie die Verklebung und kleben die Reifen nach folgender Anleitung nach Bedarf nach Il Verkleben Sie den Reifen indem Sie inn an einer Stelle leicht von der Felge wegziehen und einen Tropfen d nnfl ssigen Reifenkleber Sekundenkleber ins Felgenbett geben Positionieren Sie den Reifen an dieser Stelle wieder z gig auf der Felge Geben Sie dem Kleber etwas Zeit zum Trocknen Auf diese Weise arbeiten Sie sich einmal rund urn den Reifen herum Vor der ersten Fahrt sollten Sie dem Reifenkleber noch ausreichend Ill Zeit zum vollst ndigen Trocknen l Schrauben Sie die R der Ihres Modells mit Hilfe eines 8mm Mutternsteckschl ssels Montieren Sie die R der wieder an geben Ihrem Modell Achten Sie darauf Verkleben Sie alle vier Reifen Ihres das der Felgen
48. et tigen Sie den Gas Bremse Hebel am Sender um sicherzustellen dass das Gas Bremse Servo einwandfrei funktioniert Befindet sich das Servo in Neutral Position sollte der Vergaser in Leerlauf Position stehen nehmen Sie den Luftfilter vom Vergaserstutzen und schauen Sie von oben in den Vergaser Der Vergaser Metall Schieber im Inneren sollte den Vergaseransaugstutzen nahezu vollst ndig verschlie en Nur auf der in Fahrtrichtung gesehen rechten seite sollte ein kleiner ca 1 5mm Spalt offen stehen Steht der Gas Bremse Hebel am Sender auf maximal vorw rts sollte der Vergaser vollst ndig ge ffnet sein Dr cken Sie jedoch den Gas Bremse Hebel am Sender auf maximale Bremsposition sollte die Bremse zupacken und der Vergaser auf Leerlauf Position stehen Gibt es hiervon Abweichungen m ssen Sie diese mit Hilfe der Feinjustierung Gas Bremse am Sender korrigieren Zudem kann es erforderlich sein dass auch die Lange der Vergaser Bremse Anlenkstangen durch die Stellringe etwas verandert werden muss VI Drehen Sie das Lenkrad am Sender Kontrollieren Sie ob das Lenkservo die Vorderr der z gig und gleichm ig bewegt Achten Sie darauf dass keine Lenkungskomponenten lose sind oder klemmen Bewegt sich das Lenkservo nur sehr langsam m ssen Sie die Empfangerbatterien im Modell gegen frische austauschen Mit Hilfe der Feinjustierung Lenkung am Sender positionieren Sie das Lenkservo so dass die Vorderr der in ihrer Neutral Stellung gerade nac
49. euerung bet tigt wird nicht geradeaus l uft k nnen Sie dies durch drehen am Poti einstellen Zieht das Modell nach rechts wenn es roll dann drehen Sie den Poti etwas nach links bis das Modell geradeaus l uft oder umgekehrt SERVO UMKEHR SCHALTER An der Vorderseite des Senderfusses befinden sich drei Schalter Einer f r Gas Bremse einer f r die Lenkung und einer f r die Gangschaltung Mit Hilfe dieser Schalter kann man die Funktionsrichtung des entsprechenden Servos umkehren Hierzu ein leicht verstandliches Beispiel Sie drehen das Lenkrad am Sender nach rechts die Vorderrader Ihres Modells bewegen sich aber nach links Im Falle dieses Problems w rden Sie die Richtung des Lenkservos umkehren Die Richtungsumkehrung eines Servos erfordert in der Regel eine neue Feinjustierung dessen Neutral Position Kanal CH servofunktion Servo CH Lenkung Lenk Servo CH 2 Gas Bremse Gas Brems Servo CH3 Schaltung Schalt Servo Inbetriebnahme der Fernsteuerung Frequenzkontrolle Kanal 4 Braun Vor jeder Inbetrieobnahme Ihres Modells a m ssen Sie eine Frequenzkontrolle durchf hren um St rungen zu vermeiden und sicher zu stellen dass niemand auf Ihrer Frequenz bereits l AA ein anderes Modell betreibt Kanal 9 Rot Kanal 14 Es gibt sechs 6 verschiedene Kan le im e e TRAXXAS Programm siehe nebenstehende Tabelle oder die auf Seite 9 Achten Sie darauf EF das der Senderquarz steckt auf der R c
50. f hrt zu einem unbefriedigenden Motorlaufverhalten in Kombination mit Rauch und unverbranntem Sprit der in berm igen Ma en aus dem Auspuff kommt Den Vergaserfetter stellen Dies kann man sowohl auf die Low Speed als auch die High Speed Nadel beziehen In beiden F llen erreicht man dies durch Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn mit dern Ziel die Spritzufuhr im Verh ltnis zur Luffansaugmenge zu vergr ern ie oe ye a gt N f x SR X Tiy T ie ur EN of 18 Der richtige Sprit fur Ihr Modell Die Verwendung eines geeigneten Modellbausprits ist der entscheidende Faktor beim Betrieb eines Verbrennungsmotors im Modellbaubereich Falscher oder zu alter Sprit ist der Grund f r fast alle Motorprobleme schlechtes Anspringen geringe Leistung und UbermaRiger Verschlei des Motors sind nur einige Beispiele Die besten Ergebnisse k nnen nur mit einer Spritsorte erzielt werden die genau das richtige Mischungsverh ltnis von nat rlichen und synthetischen Schmierstoffen aufweist Ale verwendeten Sprit Bestandteille m ssen von gleichbleibend h chster Qualitat sein Kompromisse im Bezug auf Qualit t auf Grund von preislichen Entwicklungen darf es bei der Rohstoffauswahl f r Modelltreibstoffe nicht geben 19 Spritanforderung e Der Sprit und alle seine Rohstoffe m ssen unbedingt frisch und konstant h chster garantierter Qualit t sein e DerNitromethan Gehalt sollte ca 15 25 be
51. h vorne zeigen Kontrollieren Sie ob der Lenkeinschlag in beiden Richtungen gleich gro ist Benutzen Sie das Lenkrad des TQ Senders mit Fingerspitzengef hl Wenn Sie mit unverh ltnism ig gro en Kr ften am Lenkrad zu Werke gehen kann es passieren dass Sie den Lenkmechanismus uberdrehen und damit besch digen Ein berdrehtes Sender Lenkrad wird nicht von unseren Garantie Leistungen abgedeckt VII F hren Sie eine Reichweiten Kontrolle Ihres Fernsteuerungs Systems durch Dazu benotigen Sie die Hilfe einer anderen Person Schalten Sie das Fernsteuerungs System an Starten Sie den Verorennungsmotor Ihres Modells Ihr Helfer halt das Modell in H nden Vorsicht damit er nicht in Ber hrung mit den drehenden R dern kommt und entfernt sich von Ihnen mit dem Sender Wahlen Sie zum Test der Reichweite eine Entfernung zum Modell die gr er ist als die beim eigentlichen Betrieb Ihres Trucks Vereinbaren Sie Zeichen mit Ihrem Helfer und kontrollieren Sie auf diese Entfernung alle Funktionen des Modells Nur wenn das Modell alle Steuer Befehle die Sie mit dem Sender vorgeben einwandfrei ausf hrt d rfen Sie Ihr Modell betreiben Ansonsten m ssen Sie den Betrieb einstellen und die Fehlerursache finden und beheben VIII Betreiben Sie Ihr Modell nur in Ihrer unmittelbaren Umgebung maximale Entfernung 100 Meter Auch wenn das Fernsteuerungssystem gr ere Entfernungen zulassen w rde Bei zu gro en Entfernungen zum Modell k nnen Sie m
52. hlag der Standgas Schraube dr ckt Il Nehmen Sie den Luftfilter vom Vergaserstutzen So k nnen Sie den Vorgang im Inneren des Vergaser mitverfolgen und zudem die Standgas Schraube einfacher erreichen Ill Drehen Sie die Standgas Schraube entgegen dem Uhrzeigersinn um den Leerlauf zu reduzieren Dabei k nnen Sie auch sehen wie sich der Leerlauf Vergaserspalt im Inneren verkleinert Drehen Sie den Leerlauf soweit herunter wie es m glich ist ohne die Zuverl ssigkeit der Leerlaufcharakteristik zu gef hrden IV Abschlie end m ssen Sie die Feinjustierung Gas Bremse entsprechend nachjustieren Das Absolute Fein Tuning des Vergasers Mit relativ Muhe und Arbeit haben Sie nun den OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICH fur Inren TRX 2 5 Motor erarbeitet Dieser OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICH steht jetzt aber unmittelbar im Zusammenhang mit den u eren Einflussfaktoren die w hrend der Einstellung geherrscht haben Machen Sie sich deshalb bestm glich Notizen uber diese Einflussfaktoren Temperatur Wetterbedingungen waren Sie an der See oder im Hochgebirge Mit Hilfe dieser Informationen und der anschlie enden Tabelle ist es dann leichter Ihren ganz pers nlichen OPTIMALEN EINSTELLUNGSBEREICH entsprechend der Ver nderung der u eren Einflussfaktoren zu modifizieren Solche Modifikationen sollten aber immer nur in kleinen Schritten 1 16 bis 1 8 Umdrehungen durchgef hrt werden dann ist die Luft und man sollte die Dichte High Sp
53. hres Modells zur Vermeidung von Kollisionen immer auf gro e sicherheitsraume in allen Richtungen achten Schon beim kleinsten Anzeichen von Funkst rungen m ssen Sie den Betrieb Ihres REVO einstellen e sie d rfen Ihr Modell erst in Betrieb nehmen nachdem Sie einen kompletten Funktionstest eine Frequenz Kontrolle und einen Reichweitentest erfolgreich ausgef hrt haben Betreiben Sie Ihr Modell nur in Ihrer unmittelbaren Umgebung maximale Entfernung 100 Meter auch wenn das Fernsteuerungssystem gr ere Entfernungen zulassen w rde Bei zu gro en Entfernungen zum Modell k nnen Sie m gliche neu auftauchende Gefahrenquellen z B RC St rungen auf Grund von metallischen Objekten oder Fremdsender etc in der Nahe des Modells nur schwer wahrnehmen und k nnen dementsprechend zu langsam reagieren e Der Motor kann sehr laut sein Zu Ihrem eigenen Schutz sollten Sie einen Geh rschutz in Betracht ziehen Beachten Sie die Larmbelastigung fur Andere beim Betrieb Inres Modells DAS WICHTIGSTE IST DASS SIE IMMER IHREN GESUNDEN MENSCHENVERSTAND BENUTZEN Sicherheitshinweise e Bevor Se Ihren Sender einschalten m ssen Se unbedingt immer erst eine Frequenz Kontrolle durchf hren FREQUENZ KONTROLLE bedeutet dass Se sicherstellen dass niemand in Ihrer Nahe den gleichen KANAL benutzt wie Se Dies m ssen Se immer beachten bevor Se Ihr Modell in Betrieb nehmen e TIPP Sie sollten den Sender immer als erstes Anschalten und als letz
54. ichtige Temperatur hat wird auch das EZStart funktionieren l Kontrollieren Sie die Richtigkeit der Einstellungen der Vergaser Justierschrauben Nadeln Der Schraubenkopf der Low Speed Nadel Justierschraube sollte eben mit der Abschlusskanter ihrer H lsenf hrung abschlie en Drehen Sie die High Speed Nadel Justierschraube im Uhrzeigersinn vorsichtig per Hand bis zu dem Punkt an dem Sie anfangen einen anwachsenden Widerstand zu f hlen Ziehen Sie diese Schraube auf keinen Fall fester an oder Sie besch digen die empfindliche High Speed Nadel Jetzt drehen Sie die Schraube wieder Vier 4 komplette Umdrehungen entgegen dern Uhrzeigersinn heraus Il Aktivieren Sie das Fernsteuerungs System und kontrollieren Sie dessen einwandfreie Funktion siehe Seite 9 und folgende Ill Kontrollieren Sie noch einmal extra dass der Vergaser maximal 4 ge ffnet ist bzw in Leerlauf Position steht IV Verwenden Sie das EZ Start System gem der Anleitungen siehe Seite 22 23 Weiter auf Seite 25 24 Die Spezial Einlaufprozedur des TRX 2 5 Motors V Dr cken Sie den roten Start Knopf des EZ Start Systems und beobachten Sie genau wie sich der Sprit vom Tank aus durch den Spritschlauch hindurch zum Vergaser bewegt Achtung der Sprit bewegt sich schnell Wenn sich auch nach 5 Sekunden gedrucktem Start Knopf kein Sprit Richtung Vergaser bewegt dann helfen Sie etwas nach indem Sie sehr kurz maximal 1 2 Sekunden mit eine
55. igen Pleuel Schaden Bewegen Sie in einem solchen Fall den schaltungs Knopf am Sender solange hoch und herunter bis der Vorwarts oder R ckw rts Gang einrastet EINSTELLEN DES SCHALTPUNKTS AM 2 GANG GETRIEBE Der REVO ist mit einem automatisch schaltenden Zwei Gang Getriebe ausgestattet Wenn der Schaltpunkt dieses Getriebes korrekt eingestellt ist verhilft dieses dem REVO zu einer maximalen Endgeschwindigkeit und das bei optimalen Beschleunigungswerten Wenn es notwendig ist k nnen Sie den Schaltpunkt mit einem 2 0 mm Inbusschl ssel einstellen HINWEIS Es ist wichtig dass Ihr Motor ordnungsgem eingelaufen auf optimale Leistung getuned und auf Betriebstemperatur ist bevor Sie Ver nderungen amSchaltpunkt des Getriebes vornehmen W hrenddessen darf der Motor aber aufkeinen Fall laufen e Stellen Sie den Motor ab e Entfernen Sie den gro en Gummi Stopfen vom Getriebegehause e Schauen Sie in das Getriebegeh use und drehen Sie dabei das Hauptzahnrad bis Sie die Einstell Offnung in der Aluminium Trommel sehen k nnen e Sobald Sie die Einstell Offnung sehen halten Sie das Hauptzahnrad fest und drehen mit den Fingem die Hauptantriebswelle die aus dern Getriebegeha use heraus steht siehe Foto Beachten Sie dass Sie zwei Maden Schrauben durch die Einstell Offnung sehen k nnen Wenn Sie die Hauptantriebswele entgegen dem Uhrzeigersinn drehen dient die erste Maden Schraube die Sie sehen der Befestigung des Zwei Gang
56. im Detail Werkzeug und benotigtes Zubehor Beiliegendes Werkzeug P i amp fr Dampfer amr Slipper 5mm Gewinde Werkzeug fur 4 fach Radmuttern amp schlussel Schl ssel Stangenwerkzeug das Fahwerk Mutternschlussel Gl hkerzenschl ssel Beiliegende Zubeh rteile A LN S aci rd 1 5mm 2mm 25mm 2 5mm Inbusschl ssel Inbusschl ssel Inbusschl ssel Inbusschl ssel Lenkungsteile LiL Lader f r Netzteil f r 6 Volt Empfanger Lufffilter l Fahrwerks Empf ngerakku Lader Akku bereits montiert Tuning Teile Ben tigtes Werkzeug Zubeh r Batterien Akkus nicht im Lieferumfang 8 St ck Mignon AA Batterien Optional 8 St ck Mignon AA Akkus SP Sekundenkleber Schutzbrille A P 7 2 Volt Akkupack wird f r den EZ Starter ben tigt Kreuz schlitzschraubendreher Ladeger t f r 7 2 Volt Akkupack Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Fachh ndler Schlitzschraubendreher Sprit nichtim Lieferumfang A Hobby Bastelmesser M Tankflasche Sprit 16 20 Nitro Anteil Bitte beachten Sie die Sprithinweise in dieser Anleitung Motor Konservierungs Ol After RUN Ersatzgl hkerzen 2 3 St ck Bevor es losgehen kann ZUR VERMEIDUNG VON SCHWERWIEGENDEN BESCHADIGUNGEN IHRES MODELLS BEACHTEN SIE BITTE GENAU ALLE INSTRUKTIONEN DIESER ANLEITUNG BEI MISSACHTUNG DIESER ANLEITUNG FALLEN DIE DARAUS RESULTIERENDEN BESCHADIGUNGEN UNTER DIE KATEGORIE MISSBRA
57. inlauf Prozeduren z B 4 6 Tanks bei einer berfetteten Vergaser Einstellung usw k nnen schlechtere Leistungswerte und eine k rzere Lebensdauer des TRX 2 5 Motors nach sich ziehen Befolgen Sie in Ihrem eigenen Interesse alle Einlauf und Sprit Hinweise Service und Austausch von Verschleifsteilen Der TRX 2 5 Motor ist ein Hochleistungs Modellbau Artikel Um einen zufrieden stellenden Betrieb auch ber einen l ngeren Zeitraum gew hrleistet zu haben m ssen regelm ig Justierungs Reparatur und Wartungsarbeiten ausgef hrt werden Informationen ber Justierungs Reparatur und Wartungsarbeiten finden Sie in der Betriebsanleitung und immer auf dern aktuellsten Stand unter www triox de Auf Grund der Hochleistungscharakteristik des TRX 2 5 Motors ist es notwendig verschlei unterliegende Motor Bauteile Laufgarnitur Pleuel etc Regelm ig zu erneuern Hierauf weisen wir den Betreiber hiermit ausdr cklich hin RAC IC ENGINE A ACHTUNG Kontrollieren Sie regelm ig Laufbuchse Kolben mit Pin und das Pleuel auf Verschlei erscheinungen und wechseln Sie diese rechzeitig aus um einen Motorschaden vorzu beugen 16 Die Komponenten des TRX 2 5 Motors Luftfilter Zylinderkopf Schutz Zylinderkopf Standgas S M Schraube DE gt 3 _ Ss EZ Starter Getriebeeinheit EZ Starter Motor High Speed Nadel LOW Speed oprit Anschluss rs Lufteinlass Motortrager
58. ject or another reason for radio interference The engine can be loud Wear ear protections Be considerate of your neighbors by running your model early in the morning or late at night KEEP THE REVO IT S TRANSMITTER AND EXTRA EQUIPMENT OUT OF REACH OF CHILDREN UNDER 3 YEARS OF AGE DETACHABLE PARTS OF THIS MODEL CAN BE SWALLOWED BY CHILDREN UNDER 3 YEARS OF AGE SUFFOCATION DANGER Care should be taken while working on the model as there could be sharp points or edges Never operate the REVO in rain and during storms lightning amp thunder Any short circuits in the products electrical systems can cause fire explosions radio interference amp failure Therefore all electrical wires must be regularly controlled and if damaged newly isolated This document should be retained for reference at a late date If the need arises this document includes the identification of the importer and manufacturer x USABLE FREQUENCY VERWENDBARE FREQUENZ sen C 0886 cj uc Te TA TR Te Te Tr FE T8 S Tee Te pee T TH Pet txt TRAXXAS UK P O BOX 1128 Winterbourne Bristol BS17 2SH ENGLAND Phone 44 117 956 1002 Fax 44 117 956 1121 CE Sicherheits Hinweise Das TRAXXAS Produkt REVO 5310 einschlie lich der dazugeh rigen Fernsteuerungsanlage erf llen IM ORIGINALZUSTAND die Anforderungen gem R amp TTE Richtlinie 99 5 EC Annex IV Vorgesehen f r den Betrieb in UK IRLAND DEUTSCHLAND amp STERREICH DIESES MODELLIS
59. kseite der Fernsteuerung mit dem Empf ngerauarz a Se bereinstimmen die Farben helfen Ihnen hierbei Kanal 30 blau Achten Sie immer darauf dass Sie zuerst den Sender einschalten und diesen zuletzt ausschalten So k nnen Sie berpr fen ob bereits ein Anderer ein Modell auf Ihrer Frequenz betreibt dies sehen Sie daran das sich bei aus geschalteter Fernsteuerung und ein geschaltetem Empf nger die Servos bewegen Sollte dies der Fall sein d rfen Sie unter keinen Umst nden das Modell auf diesem Kanal betreiben Ein Kanalwechsel ist zwingend erforderlich Kanal 19 Gelb Achten Sie immer darauf dass die Fernsteuerung und die Empf ngerstromversorgung eingeschalten sind bevor Sie den Verbrennungsmotor starten Schalten Sie NIEMALS die Fernsteuerung oder die Empf ngerstromversorgung aus w hrend der Verbrennungsmotor l uft Mit dem Ein Aus Schalter in Ihrem Modell k nnen Sie nur den Empf nger Ein bzw Ausschalten nicht aber den Motor Verwenden Sie immer neue Batterien voll geladene Akkus Schwache oder leere Batterien Akkus verk rzen die Reichweite der Funkfernsteuerung Es kann ein Signalverlust auftreten und das Modell somit au er Kontrolle geraten 2192 Sicherheitskontrolle des Fersteuerungssystems Nachl ssigkeiten Ihrerseits k nnen zu schwerwiegenden Sch den f hren und fallen unter die Kategorien Fahrl ssigkeit und oder Mutwilliger Missbrauch Ihr Fernsteuerungs
60. lls verounden Sobald Sie den roten Knopf dr cken wird der EZ Starter Motor anlaufen und gleichzeitig die Gl hkerze mit Strom versorgt Im Falle dass alle Einstellungen am Modell korrekt sind wird der TRX 2 5 Motor sehr schnell anspringen An der EZ Start Box befinden sich zwei Kontroll LED Die LED mit der englischen Bezeichnung GLOW PLUG kontrolliert die Gluhkerze Beide LED leuchten bei einem st rungsfreien Startversuch hell gr n Wenn eine der beiden LED nicht leuchtet liegt ein Fehler vor Gr nde f r eine nicht leuchtende GLOW PLUG LED defekte Gl hkerze defektes Gl hkerzenkabel blaues Kabel im Modell und oder schlechter Sitz des Gl hkerzensteckers Gr nde f r eine nicht leuchtende MOTOR LED das EZStart System befindet sich auf Grund einer berbelastung im Sicherheitsmodus der SMART START Schutz Schaltung Sicherheitsmodus derSMARTSTART Schutz Schaltung Diese Schutz Technologie berwacht st ndig die Belastung des EZ Starter Motors Erreicht diese Belastung einen oberen Grenzwert wird der Motor abgeschalte um kostspielige Besch digungen des Systems zu verhindern Oftmals ist ein Abgesoffener Verbrennungsmotor oder eine zu niedrige Umgebungstemperatur die Ursache der berbelastung Sie m ssen die Ursache der berbelastung finden und beseitigen bevor Sie nach einer dreiminutigen Wartezeit den EZ Starter nochmals einsetzen d rfen Motor abstellen Mit der bereits montierten Spritkle
61. ls an Diese befindet sich an der Unterseite der Akkubox und ist mit einem Gummipfropfen verschlossen Diesen m ssen Sie zuvor ffnen IV Die Leuchtdiode des Ladeger tes beginnt nun gr n zu blinken Hieran erkennen sie das der Ladevorgang gerade l uft V Wenn die Diode aufh rt zu blinken und wieder standig gr n leuchtet ist der Ladevorgang abgeschlossen Der Akku ist nun voll geladen und einsatzbereit VI Stecken Sie das Ladekabel wieder ab und verschliessen die Offnung wieder mit dem Gummipfropfen Hinweise zum Umgang mitdem Akku e Verwenden Sie nur Ladegerate die MIMH Akkus laden k nnen e Der Ladestrom darf 1 Ampere nicht berschreiten e Der Akku darf nie tiefentladen werden Minimum sollte der Akku immer 25 seiner Ladung haben e Der Akku darf nicht gewaltsam ge ffnet oder verbrannt werden e Ist der Akku defekt bringen Sie diesen zu einer Batteriesammelstelle zur Entsorgung sl SENSOA FUNC ION Nach der Schnelladung des Akkus geht das Ladeger t automatisch in einen Modus der Erhaltungsladung d h Das Ladeger t l dt den Akku weiter mit einem minimalen Ladestrom ber Das Ladeger t schaltet den Ladevorgang automatisch nach maximal 90 Minuten ab Wenn Sie das Ladeger t nicht benutzen wickeln sie das Ladekabel an der Halterung am Ladeger t auf So ist alles sch n aufger umt und platzsoarend untergebracht Das OptiDrive ESM Sicherheitssystem Beim OptiDrive ESM System handelt
62. m Finger den Auspuffauslass zuhalten Dabei m ssen Sie noch aufmerksamer den Spritfluss beobachten Halten Sie den Auspuff etwas zu lange zu kann es durchaus sein dass der Motor absa uft und das EZ Start System in den Sicherheitsmodus der SMART START Schutz Schaltung geht VI Sobald der Sprit durch den Spritschlauch sichtbar den Vergaser erreicht sollte der TRX 2 5 Motor sehr z gig anspringen VII Regeln Sie den Vergaser ggf auf Leerlauf Position zur ck VIII Trennen Sie das EZ Start System vom Modell IX Starten Sie die Einlauf Prozedur genau gem Anleitung F rden Fall dass der TRX 2 5 Motor nicht anspringt gehen Sie bitte an Hand der Fehlersuch Auflistung im hinteren Bereich dieser Anleitung vor Tank 1 Fahren Sie das Modell ohne aufgesetzte Karosserie l Instruktionen Ziehen Sie den Gas Hebel am Sender langsam und gleichm ig von seiner Neutral Position bis auf seine Stellung 4 Vollgas Ein solcher Beschleunigungsvorgang sollte sich jeweils ber ca 2 Sekunden erstrecken Danach bremsen Sie das Modell vorsichtig und sanft ab Sie k nnen langsam leise vor sich hinz hlen Eintausend Zweitausend Dies entspricht ungef hr den notwendigen 2 Sekunden Bewegen Sie dabei das Gas und die Bremse so vorsichtig wie m glich Wiederholen Sie diesen Prozess bis der erste Tank fast leergefahren ist Ill Beobachten Sie aufmerksam dass st ndig dicker blaulich weiBer Rauch aus dem Auspuff herauskommt Ist dies nicht der
63. mitnahmerpin nicht Modells herausgefallen ist Der Pin muss fest im Radmitnehmer greifen IF Il Achten Sie darauf dass Sie vor dem y Unter Verwendung eines Hobby Anbringen der Aufkleber die sich Bastelmessers k nnen Sie die ber der Karosserie befindliche vorgestanzten Aufkleber leicht vom Schutzfolie entfernen Dekorbogen abziehen Heben Sie ein kleines Eck der Achten Sie darauf dass die Schutzfolie an und ziehen dann die Klebefl che nicht mit fettigen komplette Folie in einem St ck von Fingern angefasst wird denn der Karosserie ab dadurch w rde die Klebekraft der Aufkleber darunter leiden Ill Testen Sie die genaue Position aus bevor Sie diese tats chlich aufkleben Eine sp tere Korrektur ist nicht mehr m glich Sie k nnen aber auch die Karosserie mit Fensterreiniger bespr hen bevor Sie die Aufkleber ansetzen So ist es Ihnen m glich die Aufkleber auf der Karosserie zu verschieben bis Sie die gew nschte Position gefunden haben Zur endg ltigen Fixierung streichen Sie den Fensterreiniger unter dem Aufkleber heraus Eingeschlossene Luftblasen stechen Sie am besten mit einem Hobbymesser auf und dr cken anschlie end den Aufkleber sorgf ltig an Wirft ein Aufkleber an seinen R ndern Falten besonders an gekr mmten Fl chen der Karosserie schneiden Sie diese etwas ein und berlappen die Ecken sB Das TRAXXAS TQ 3 Fernsteuerungssystem Gas Bremse Neutraleinstellung Senderantenne
64. mme k nnen Sie die Spritzufuhr zum Motor unterbrechen und somit den Motor abstellen Achtung der Motor und Schaldampfer k nnen sehr hei sein Die Spezial Einlaufprozedur des TRX 2 5 Motors ACHTUNG ZUM ERREICHEN DES MAXIMALEN LEISTUNGSNIVEAUS UND EINER MAXIMALEN LEBENSDAUER MUSS DER TRX 2 5 NITRO MOTOR ORDNUNGSGEMAB EINGELAUFEN WERDEN DIESER PROZESS DARF NICHT UBERSPRUNGEN WERDEN NACHLASSIGKEIT HIERBEI VERRINGERT DIE LEISTUNGSFAHIGKEIT UND DIE LEBENSDAUER EINES MOTORS DRASTISCH Sobald Ihr Motor l uft beginnt die u erst wichtige Einlauf Phase Der Schl ssel zum Erfolg hierbei hei t GEDULD F r die Einlauf Phase m ssen Sie sich ca 1 bis 2 Stunden Zeit nehmen In dieser Zeit sind Fehlfunktionen Ihres Motors nichts Ungew hnliches Symptome wie Absterben nicht konstantes Laufverhalten ver lte und oder defekte Gl hkerzen sind durchaus normal Lassen Sie sich davon nicht entmutigen Dies sind nur Kinderkrankheiten die jeder neue Motor durchstehen muss Sie werden verschwinden nach erfolgreichem Abschluss der Einlauf Phase Versuchen Sie den Motor am Laufen zu halten indem Sie den Gashebel so sanft wie nur eben m glich bedienen Ruckartige Gasst e f hren leicht zum Ausgehen des Motors Widerstehen Sie der Versuchung die Motoreinstellungen auf hohe Leistungen hin zu timmen Vermeiden Sie au erdem extrem hohe Drehzahlbereiche Ihr Motor wird sich am Ende bei Ihnen f r eine gute Einlauf Phase mit einer langen Lebensdaue
65. mplette Umdrehungen entgegen dem Uhrzeigersinn heraus Die Motor Leistung h ngt direkt von der Menge der Sprit Zumischung ber die Vergaser Justierschrauben Nadeln ab Das Fetter Stellen einer Vergaser Justierschrauben Nadeln erh ht den Spritanteil im Luft Sprit Mischungsverh ltnis das Magerer Stellen reduziert den Spritanteil im Luft Sprit Mischungsverhaltnis e Ein leicht mageres Luft Sprit Mischungsverhaltnis resultiert in einem st rkeren effizienteren Verbrennungs Prozess und einer h heren Motorleistung aber bei geringerer Schmierung und Hitzeableitung e Ein leicht fetteres Luft Sprit Mischungsverh ltnis garantiert eine bessere Motor schmierung und Hitzeableitung bei geringf gig weniger Leistungsabgabe Diese Vergasereinstellung ist zur Verl ngerung der Motor Lebensdauer unbedingt zu favorisieren Das EZ2 Startsystem Das Fein Tuning des TRX2 5 Motors Damit ist gemeint dass man die perfekte Balance zwischen BEFRIEDIGENDER MOTORLEISTUNG und AUSREICHENDER SCHMIERUNG amp K HLUNG des Motors findet Auf Grund des berdurchschnittlich hohen Leistungs Potentials des TRX 2 5 Motors kann man diesen ohne Weiteres mit einem leicht berfetten Luft Sprit Mischungsverh ltnis betreiben ohne dadurch so wie man es von vielen anderen Modellen kennt in ein sp rbares Leistungsloch zu fallen Mit dem TRX 2 5 Motor ist man in der gl cklichen Situation dass man diesen Motor nicht in gef hrlich mageren Berei
66. olled Mode Car Model No REVO 5310 Serial No N A TEST SPECIFICATIONS amp CATEGORIES EN 61000121905 EN 61000 4 3 1996 Electro Static Radiated Immuni DATE of TESTS 5 6 Juy2004 TESTLOCATION EMC Projects Ringwood TEST RESULT The equipment was found to pass the specification requirements detailed when tested to the customers specification requirements COMMENTS None TEST RECORDS Full test result details contained in project file P3959 This is to certify that the above referenced EQUIPMENT has been tested in accordance with the requirements of the contract order specification as detailed above using test equipment calibrated to traceable National Standards This Certificate applies only to the products detailed and is not indicative of the quellies of identical or similar products PROVED BY SIGNATURE CX 2 _ ji OW m General u Issue Date 21 Separer Cockra For and on behalf of rene Projects Limited marked NUA in this Certificate are not included in the UKAS accreditation schedule for our i q Lie Opinions interpretations expressed herein are outside the scope of UKAS laborwicry end accreditation This Certifiente is for the exchaxive use of the Customer detailed and should noi be me reproduced fuli without the written authority of EMC Pract Ltd m FMC Projects i a subsidieny of Copa Engineering UK LEO Page APPRONAL 1941193
67. or jeder nachfolgenden Fahrt auch durchf hren Die angef hrten Reinigungsarbeiten sind davon nat rlich nicht betroffen e Kontrollieren Sie die Rader und alle Anlenk Gestange e Kontrollieren Sie die Funktion der Sto d mpfer Kontrollieren Sie den festen Sitz der Verschlusskappen auf den Sto8d mpfergeha usen Ziehen Sie diese falls locker handfest an e Kontrollieren Sie alle elektrischen Kabel auf Besch digungen und festen Sitz der Steckverbindungen Dies bezieht sich auch auf die Kabel des EZ starters Besch digungen oder Verschmelzungen am blauen Kabel des EZ Start Systems k nnen dazu f hren dass die Gl hkerze Ihres Motors sofort durchbrennt e Kontrollieren Sie alle Schrauben des Modells auf ihren festen Sitz Im BESONDEREN Ma e gilt dies f r die Inbusschrauben in den Feststell Ringen der Lenk und Gas Bremse Gest nge Ziehen sie lockere Schrauben ggf handfest an Kontrollieren Sie den festen Sitz der Gelenkkugeln an den Radaufh ngungen Kontrollieren Sie die Befestigungen des Empf ngers und der Servos Ziehen Sie die Befestigungsmuttern der Rader nach Untersuchen Sie den Tank und alle Spritleitungen nach Rissen oder undichten Stellen Kontrollieren Sie die Funktionen des Fernsteuerungs systems im Besonderen den ordnungsgem en Zustand der Batterien gem der Anleitung Untersuchen Sie das Auspuffsystem nach undichten Stellen Rissen oder L chern Betreiben Sie das Fahrzeug nicht mit defektem Auspuffsystem Der
68. perteile an 36 38 40 ihrem Platz bleiben Setzen Sie das neue HZ wieder 17T 39T 1st 21 18 22 36 23 54 auf und schrauben dieses mit den Schrauben Standard 2nd 14 69 15 51 16 32 wieder fest Kontrollieren Sie nun wieder ob das 16T A0T 1st 21 18 22 36 23 54 Ritzelspiel passt und stellen dies ggf Ein Close 2nd 16 01 16 9 17 79 18T 38T 1st 21 18 22 36 23 54 Wide 2nd 13 52 14 27 15 02 25x standard bei Auslieferung CE Sicherheits Hinweise The TRAXXAS product REVO 5310 and the included RC equipment comply in their original status with essential requirements of R amp TTE Directive 99 5 EC Annex IV Countries of intended use UK IRELAND GERMANY amp AUSTRIA THIS MODELIS NOT INTENDED FOR USE BY CHILDREN UNDER 16 YEARS OF AGE THIS MODELIS NOT INTENDED FOR USE BY CHILDREN UNDER 18 YEARS OF AGE WITHOUT THE SUPERVISION OF A RESPONSIBLE ADULT Intended use of the product remote controlled RC car model SAFETY PRECAUTIONS for the model REVO All precautions outlined in the OWNER S MANUAL have to be strictly followed to help ensure safe operation You alone must see that the instructions are followed and the precautions are adhered to R C fuel is highly poisoning and flammable Always follow all directions and precautions printed on the fuel container Never allow smoking sparks heat or flame in the present of fuel or fuel vapors R C fuel must never be inhaled or taken internally Keep away from eyes All required supplies
69. r TRX 2 5 NIE langerzeitig im h heren Drehzahlbereich betrieben werden Entgegen traditioneller Einlauf Methoden ist es beim TRX 2 5 von entscheidender Bedeutung dass der Motor in der Einlauf Phase in variierenden Drehzahlbereichen betrieben wird Dabei muss man exakt nach dem vorgegebenen Schema vorgehen Abweichungen davon resultieren unmittelbar in sp rbar schlechtere Leistungswerte und eine k rzere Lebenserwartung des TRX 2 5 Motors F hren Sie das jeweilig geforderte Gasgeben langsam und gleichm ig durch um ein unn tiges Absterben des Motors zu vermeiden Der erste Startdes TRX2 5 Motors Bevor Sie den Motor das erste Mal starten m ssen Sie die gesamte Anleitung gelesen haben Alle Hinweise m ssen beachtet werden Bei Verst ndnisfragen m ssen Sie Ihren Fachh ndler oder die Multiplex GmbH kontaktieren Aus Unverst ndnis l sst sich kein Recht auf fahrl ssige Vorgehensweise des Betreibers ableiten Alle Sch den die darauf zur ckzuf hren sind dass Punkte der Anleitung missachtet wurden fallen nicht unter die gesetzliche Gew hrleistung Auf diese Tatsache weisen wir den Betreiber hiermit ausdr cklich hin Der erste Start l sst sich nur ausf hren wenn der TRX 2 5 Motor eine Temperatur von 21 C oder h her hat Bei niedrigeren Temperaturen wird das EZ Start System auf Grund der berengen Passung zwischen Motorkolben und Laufgarnitur in den Sicherheitsmodus der SMART START Schutz Schaltung gehen Sobald das Motorgehduse die r
70. r auf maximale Bremsposition sollte die Bremse zupacken und der Vergaser weiterhin auf Leerlauf Position stehen Befindet sich das Servo in Neutral Position sollten bei einem Elektro Modell die Antriebsrader stillstehen Ist dies nicht der Fall m ssen Se mit der Feinjustierung Gas Bremse Throttle Trim am Sender den Fahrtenregler so einstellen dass die Antriebsrader stillstehen Vor jedem Einsatz Ihres Modell m ssen Se unbedingt gewissenhaft eine Reichweiten Kontrolle Ihres Fernsteuerungs Systems durchf hren Dazu ben tigen Se die Hilfe einer anderen Person Sender AN und Antenne vollst ndig ausgezogen Bei einem NITRO Modell schalten Se das Fernsteuerungs System an und starten Se den Nitro Motor Ein Blektro Modell aktivieren Se durch Verbinden des Akkus mit dem Fahrtenregler Ihr Helfer halt das Modell in Handen Vorsicht damit er nicht in Ber hrung mit den drehenden Radern kommt und entfernt sich von Ihnen mit dem Sender W hlen Se zum Test der Reichweite eine Entfernung zum Modell die gr er ist als die beim eigentlichen Betrieb Ihres Modells Vereinbaren Se Zeichen mit Ihrem Helfer und kontrollieren Se auf diese Entfernung alle Funktionen des Modells Nur wenn das Modell alle Steuer Befehle die Sie mit dem Sender vorgeben einwandfrei ausf hrt d rfen Sie Ihr Modell betreiben Ansonsten m ssen Sie den Betrieb einstellen und die Fehlerursache finden und beheben Auch wenn das Fernsteuerungssystem eine deutlich h here
71. r und einer konstanten und hohen Leistungsabgabe bedanken Bitte seien Sie nicht berrascht wenn der Einlauf Prozess Ihres TRX 2 5 Motors nahezu ohne alle die angef hrten Problemchen verl uft Dies ist nicht ungew hnlich und ein weiterer Beweis f r die Ausnahrnestellung die der TRX 2 5 derzeitig im Modell Motorensektor darstellt Gl hkerzen sind eindeutige Gebrauchs bzw Verschlei Teile Defekte Gl hkerzen fallen nicht unter die gesetzliche Gew hrleistung Besonders in der Einlauf Phase k nnen Gl hkerzen sehr schnell unbrauchbar sein Es ist damit zu rechen dass man in der Einlauf Phase 3 4 Gl hkerzen verbraucht Auf diese Tatsache weisen wir den Betreiber hiermit ausdr cklich hin WAHREND DER EI NLAUF PHASE e ben tigen Sie keinen speziellen Einlauf Sprit Verwenden Sie zum Einlaufen des TRX 2 5 Motors bereits genau den Sprit den Sie auch beim spateren Normalbetrieb einsetzen wollen sollten Sie das Modell auf einem ebenen und hartem Untergrund fahren Fahren Sie auf einem m glichst gro en freien Platz sollten Sie wenn m glich besonders hei e und oder luftffeuchte Tage zum Fahren meiden sollten Sie den Tank nie komplett leer fahren Ein extrem niedriger Sprit Level f hrt zu einer zu mageren Einstellung sollten Sie einige neue Gl hkerzen bereithalten Die Motoreinstellung ist in dieser Phase sehr fett Ablagerungen k nnen sich vermehrt an der Gluhkerze festsetzen und zu Fehlfunktionen f hren e darf de
72. rnseite des Vergasers in Mitten des Anlenkhebels Die Einstellung dieser Schraube bestimmt das Sprit Luft Mischungsverh ltnis im Leerlauf und in niedrigen Drehzahlbereichen und ist somit entscheidend f r ein rundes Leerlauf und Beschleunigungs Verhalten Ihres Motors Mager Als Mager bezeichnet man den Zustand wenn der Motor auf Grund der Vergasereinstellungen nicht ausreichen Sprit zugef hrt bekommt im Verh ltnis zur angesaugten Luftmenge gesehen Ein eindeutiges Symptom f r eine zu magere Vergasereinstellung ist immer ein BERHITZENDER MOTOR Ein weiteres Erkennungszeichen f r eine zu magere Einstellung ist wenn ein Motor bereits nach nur kurzer Laufzeit bevorzugt im h heren Drehzahlbereich ausgeht Eine zu magere Vergasereinstellung ist ein h chstgef hrlicher Betriebszustand und kann zu schwersten Motorbesch digungen f hren Den Vergaser magererstellen Dies kann man sowohl auf die Low Speed als auch die High Speed Nadel beziehen In beiden F llen erreicht man dies durch Drehen im Uhrzeigersinn mit dem Ziel die Spritzufuhr im Verh ltnis zur Luflansaugmenge zu reduzieren Fett Als Fett bezeichnet man den Zustand wenn der Motor auf Grund der Vergasereinstellungen zu viel Sprit zugef hrt bekommt im Verhaltnis zur angesaugten Lufftmenge gesehen Beim Betrieb sollte zum Schutze eines Motors immer die fettest M gliche Vergasereinstellung angestrebt werden Eine zu fette Vergasereinstellung
73. rwendet werden Achten Sie bei Verwendung von aufladbaren Akkus darauf dass diese immer voll geladen sind siehe hierzu Anleitung Ihres Ladeger tes Sollte die Kontrollampe am Sender zu blinken beginnen stellen Sie umgehend den Betrieb ein und tauschen die Batterien aus laden die Akkus auf Wird dies mi achtet kann dies zu St rungen und zum Verlust der Kontrolle ber das sollte die Kontrollampe nicht leuchten pr fen sie die Polaritat der eingelegten Batterien Akkus und deren Ladezustand Die TQ Femsteuerung ben tigt acht 8 AA Mignon Batterien alternativ Mignon Akkus die nicht im Lieferumfang Ihres Modells enthalten sind l Offnen Sie den Batteriefachdeckel der Fernsteuerung durch Dr cken der Lasche und gleichzeitigem Hochziehen des Deckels Il Setzen Sie die Batterien Akkus in das Batteriefach ein Achten Sie auf die beginnt die Kontrollampe zu Blinken tauschen sie die richtige Polaritat beim Einlegen der Batterien Akkus Batterien aus laden Sie die Akkus Die Kontrollanzeige zeigt Schlie en Sie den Deckel des Batteriefaches wieder Er muss mit einem leichten Klicken einrasten IV schalten Sie den Sender ein und stellen Sie sicher dass die Kontrollampe konstant ROT leuchtet nur den Zustand der Senderbatterien an jedoch NICHT den Zustand der Empfangerbatterien ioe TQ 3 Fernsteuerungsfunktionen S d r i y T A A SCHALTUNG 3 R CKW RTS L SCHALTUNG VORW
74. s 125 C misst Bei einem ON BOARD Temperaturmessgerat sollte auf Grund des anderen Messpunktes eine Temperatur von 1 15 120 C nicht berschritten werden Sollten Sie auch nur eines dieser Zeichen an Ihrem Motor bemerken m ssen Sie umgehend die High Speed Nadel Justierschraube mindestens 1 4 Umdrehungen fetter einstellen Das Einstellen der High Speed Nadel Justierschraube Fahren Sie das Modell nach dem Starten immer vorsichtig und langsam f r 2 3 Minuten zum Aufw rmen des Motors bevor Sie Einstellungen vornehmen Es ist absolut fahrl ssig leistungsorientierte Einstellungen am Vergaser eines Motors vorzunehmen der seine Betrieostemperatur noch nicht erreicht hat stellen Sie die High Speed Nadel Justierschraube in kleinen Schritten 1 16 Umdrehung im Uhrzeigersinn magerer Fahren Sie das Modell nach jeder Einstellung mehrmals im Hochgeschwindigkeitsbereich um ein eindeutiges Bild von der Performance Ver nderung zu erhalten und um andere Einflussfaktoren zu minimieren Dies tun Sie so lange bis Sie beim Testfahren keinen Leistungszuwachs mehr feststellen oder Sie eines oder mehrere der angef hrten Wamzeichen bemerken k nnen Jetzt haben Sie den Punkt erreicht an dern Ihre Einstellung zu mager ist Drehen Sie nun die High Soeed Nadel Justierschraube wieder 1 16 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn heraus und Sie haben die Einstellungsgrenze Ihres Motors erreicht Zum Fahren drehen Sie die Schraube noch einmal 1
75. t Insbesondere manche Billig Lader vermitteln ihrem Benutzer dahingehend falsche Ergebnisse Mit dem Ergebnis dass man die Ursache f r schlechtes Start Verhalten an vollig falscher Stelle sucht weil man das Ladegerat als letztes vermutet Dr cken Sie die geriffelte Verschlusslasche am Kopfende der EZ Start Box und nehmen Sie den Verschlussdeckel ab ll Verbinden Sie den Akku Stecker mit der EZ Start Box Wenn Sie einen Akku Pack mit handels blichen Tamiya Stecker verwenden ist die Polung automatisch richtig Ill Verzwirbeln Sie das Akkukabel durch zwei bis dreimaliges Drehen des Akku Packs Dies tr gt dazu bei dass der Akku Pack sichere in seiner Halterung liegt und der Stecker kontaktsicherer mit der EZ Start Box verbunden ist IV Legen Sie den Akku Pack in seine Halterung und verlegen Sie das Kabel so dass es beim Verschluss nicht eingeklemmt wird V Setzen Sie den Verschlussdeckel wieder auf und lassen Sie die Verschluss Laschen vorsichtig einrasten Tun Sie dies ohne Gewaltanwendung Im Falle einer Verklemmung m ssen Sie die Ursache eliminieren Das EZ2 Startsystem im Einsatz Benutzen Sie die EZ Start Box mit der notwendigen Sorgfalt Mechanische Besch digungen an der EZ Start Box unterliegen im Regelfall nicht der gesetzlichen Gew hrleistung E Das EZStart System im Einsatz Die Stecker Nase der EZ Start Box wird mit ihrem entsprechenden Gegenst ck an der hinteren D mpferbr cke des Mode
76. tellen Sie die LOW Speed Nadel Justierschraube 1 16 Umdrehung magerer ein Danach fahren Sie das Modell wiederum mehrmals bis in den Vollgasbereich und wiederholen den Test solange bis der gew nschte Effekt 2 3 Sekunden auftritt IV Wenn hingegen der Motor unmittelbar nach dem Abdr cken hochdreht und ausgeht stellen Sie die LOW Speed Nadel Justierschraube 1 8 Umdrehung fetter Danach fahren Sie das Modell wiederum mehrmals bis in den Vollgasbereich und wiederholen den Test solange bis der gew nschte Effekt 2 3 Sekunden auftritt Das Einstellen der Leerlaufdrehzahl Jetzt da der Motor ordnungsgem eingelaufen ist und HIGH amp LOW Speed Nadeln richtig eingestellt sind muss es das Ziel sein die Leerlaufdrehzahl so niedrig wie m glich einzustellen und das aus zweierlei Gr nden Bei einer zu hohen Leerlaufdrehzahl kann es sein dass sich das Vorw rts R ckwarts Getriebe des REVO nicht schalten l sst bzw komplett zwischen den G ngen h ngt Und generell kann eine zu hohe Leerlaufdrehzahl zu einer Erh hung der Motortemperatur beitragen Man erinnere sich an das bereits Gesagte Je niedriger die Motortemperatur desto mehr Leistung kann man dem Motor entlocken Auch hierbei muss der TRX 2 5 bereits seine Betriebstemperatur erreicht haben l Drehen Sie die Feinjustierung Gas Bremse am Sender vollstandig in den Bremsbereich Damit stellen wir sicher dass das Gas Bremse Servo den Vergaserschieber gegen den Ansc
77. tes Abschalten Dadurch verhindern Se dass Ihr Modell auf Grund von amp reusignale au er Kontrolle ger t Schieben Se den Sender Ein Aus Schalter auf die Position ON Das rote Licht sollte konstant aufleuchten Ein flackerndes rotes Licht ist ein sicheres Erkennungszeichen f r schwache Batterien Schwache Batterien verkleinern die Reichweite der Signale die Ihr Sender an den Empf nger Ihres Modells sendet Rei t die Verbindung zwischen Ihrem Sender und dem Empf nger ab verlieren Sie die Kontrolle ber Ihr Modell Deshalb d rfen Sie Ihren Modell nur betreiben wenn die Batterieleuchte am Sender gleichm ig und hell leuchtet ACHTUNG F r den Fall dass Sie an Stelle von Batterien Ni Cd Akkus f r das Fernsteuerungs System verwenden sollten Sie beachten dass deren Spannungsabfall am Ende viel rasanter verlauft als bei Batterien Deshalb Beim ersten Anzeichen daf r dass die Akkus leergehen den Betrieb einstellen e Schalten Se Ihr Modell NITRO an bzw verbinden Se bei einem Hektro Modell den Fahrakku mit dem Fahrtenregler Die Servos sollten anspringen und sich in Ihre jeweilige Neutral Position bewegen e SIE D RFEN NIEMALS DEN SENDER ODER EMPF NGER AUSSCHALTEN W HREND DER VERBRENNUNGSMOTOR L UFT Bei einem Elektro Modell D RFEN SIENIEMALS DEN SENDER AUSSCHALTEN solange noch der Akku mit dem Fahrtenregler verbunden ist DAS MODELL K NNTE SONST VOLLIG AURER KONTROLLE GERATEN Der Ein Aus Schalter in einem NITRO Mo
78. torungen und Totalausf lle verursachen Deshalb darf das Modell nicht bei Feuchtigkeit und N sse betrieben werden sie d rfen das Modell nicht auf ffentlichem Verkehrsgrund betreiben Verwenden Sie nur die empfohlenen Batterien bzw Akkus Akkus d rfen nicht im Modell und oder im Fernsteuerungs Sender aufgeladen werden Akkus d rfen nur mit entsprechend geeigneten Ladeger ten aufgeladen werden Dabei m ssen alle Betriebsanleitungen der verwendeten Akkus und Ladeger te beachtet werden Fehlbehandlung von Akkus und Ladeger ten k nnen zu Kurzschl ssen Branden und Explosionen f hren Akkus d rfen nie unbeaufsichtigt aufgeladen werden sie d rfen Ihr Modell erst in Betrieb nehmen nachdem Sie eine kompletten Funktionstest eine Frequenz Kontrolle und einen Reichweitentest erfolgreich ausgef hrt haben Betreiben Sie Ihr Modell nur in Ihrer unmittelbaren Umgebung maximale Entfernung 100m Auch wenn das Fernsteuerungssystem gr ere Entfernungen zulassen w rde Bei zu gro en Entfernungen zum Modell k nnen Sie m gliche neu auftauchende Gefahrenquellen z B RC St rungen auf Grund von metallischen Objekten oder Fremdsender in der Nahe des Modells nur schwer wahrnehmen und reagieren entsprechend zu langsam Der Motor kann sehr laut sein Zu Ihrem eigenen Schultz sollten Sie einen Geh rschutz in Betracht ziehen Beachten Sie die L rmbel stigung f r Andere beim Betrieb Ihres Modells DIESES MODELL MUSS VON KINDERN UNTER 3 JA
79. tragen e Der l Gehalt sollte insgesamt ca 12 1496 betragen e Ideal ist ein l Gehalt der sich sowohl aus nat rlichem l Rizinus englisch Castor als auch synthetischem l zusammensetzt Ein Verh ltnis von ca 8 5 9 5 96 synthetischem zu ca 3 5 2 5 nat rlichem Ol hat sich in der Praxis sehr gut bew hrt Handhabung von Modellsprit e Modellsprit ist gef hrlich und giftig Beachten Sie alle Anleitungen und Sicherheitshinweise auf dem jeweiligen Spritbehalter e Halten Sie den Sprit Aufbewahrungsbehdlter st ndig gut verschlossen e BewahrenSie Modellsprit nicht in der Betankflasche auf e Vermischen Sie keine unterschiedlichen Sorten und oder alten und frischen Sprit e Bewahren Sie den Modellsprit an einem k hlen und trockenen Ort auf e BEACHTEN SIE ALLE SICHERHEITSHINWEISE dieser Anleitung insbesondere seite 5 Betanken des Modells Bef llen Sie den Tank mit Hilfe einer Tankflasche und achten Sie darauf dass der selbstschlie ende Tankdeckel den Tank ordnungsgem dicht verschlie t Kontrollieren Sie regelm ig den ordnungsgem en Zustand der Tankdeckeldichtung Die Tankdeckeldichtung ist ein entscheidender Faktor f r das Laufverhalten des TRX 2 5 Motors F r den Fall dass der Tankdeckel den Tank nicht dicht verschlie t kann man dessen O Ring Dichtung durch Anziehen im Uhrzeigersinn der speziellen Einstellschraube Tankdeckel Innenseite nach justieren Der Luftfilter Luftfilter Das s
80. tromungsoptimierte Lufffilter System des TRX 2 5 Motors ist ein wichtiger Bestandteil dieses komplexen Hochleistungs Aggregates F hren Sie keine Modifikationen an diesem Luftfilter System aus Verwenden Sie kein anderes Lufffilter System f r den TRX 2 5 Motor Kein uns bekanntes anderes Luftfilter System kann eine Leistungssteigerung des TRX 2 5 Motors bewirken Andere Lufffilter Systeme k nnen unter Umst nden auf Grund schlechter Filtereigenschaften zu einer Besch digung des TRX 2 5 Motor f hren Betreiben Sie den TRX 2 5 Motor NIEMALS OHNE ORIGINAL LUFTFILTER SYSTEM von dessen ORDNUNGSGEMABEN ZUSTAND ge lt Sie sich vergewissert haben Bestandteile REC RE Gummi Verbindungsst ck rar mit integriertem Grob Filtergitter eae schaumstoff Fein Filter Element Service Auch wenn der Lufffilter rein optisch einen sauberen Eindruck macht m ssen Sie diesen gem dernachfolgenden Anleitung NACH JEDER BETRIEBSSTUNDE reinigen l Entfernen Sie das gesamte Lufifilter System vom Motor indem Sie es zur Seite abknickend vom Vergaseransaugstutzen abziehen Ziehen Sie das System nicht gerade nach oben hin weg ll Ziehen Sie das abgekr mmte Gummi Verbindungsst ck aus dem Gummi Geh use heraus Jetzt k nnen Sie bereits das ge lte Schaumstoff Fein Filter Element im Geh useinneren sehen Ziehen Sie dieses Element aus dem Geh use heraus Ill Waschen Sie alle drei Bestandteile des Lufffilter Systems sorgf ltig zwei mal in warmen Wass
81. und das mit einer Starter Power Einheit dieman nahezu in jede Hosentasche stecken kann e Versorgt wird das EZStart System von handels blichen 7 2 Volt stickpacks mit handelsublichem Jamiya Stecksystem welche im RC Car Bereich seit Jahren millionenfach zum Einsatz kommen Jeder Fachh ndler hat solche Akku Packs in verschiedener Qualit t auf Lager liegen Das ultra schlaue EZ Start System mit seiner einzigartigen Kontroll elektronik versorgf auch die Gl hkerze konstant mit der richtigen Spannung e Die Gl hkerzen Kontrolle LED gibt Auskunft ber den ordnungsgem en Zustand der Gl hkerze Die Motor Kontrolle LED informiert ber den Betriebs Status des EZ Start Motors e Ein speziell schlaggedampfte Starrmechanismus sch tzt die EZ Start Getriebezahnr der vor Besch digungen wenn der TRX 2 5 Motor beim Anspringen zur ckschl gt e Die neuartige SMART START Schutz Schaltung verhindert eine berbelastung des Elektro Startermotors indem er diesen bei berschreitung eines maximalen Stromwertes in den Sicherheitsmodus schaltet Das EZ2 Startersystem Das Einsetzen des EZStart Akku Packs Sie benotigen eine ordnungsgem voll geladenen handels blichen 7 2V Stickpacks mit handels blichen Iamiya Stecksystem Das Aufladen von Akkus ist mit vielerlei Gefahren verbunden Beachten Sie unbedingt die Anleitungen Ihres Ladeger tes Stellen Sie unbedingt sicher dass der Akku Pack vollst ndig aufgeladen is
82. von Multiplex die Ihnen oftmals die Arbeit vereinfachen oder fur die Extra Portion FUN sorgen gt Dieses Zeichen verweist bezuglich eines artverwandten Themas auf eine andere Seite der Anleitung Sicherheitshinweise Jeder Sicherheitshinweis dieser Anleitung muss unbedingt befolgt werden und tragt unmittelbar zum sicheren Betrieb Ihres Modells bei Benutzen Sie Ihr Modell mit Verstand und Vorsicht und er wird Ihnen und Ihren Zuschauern viel Spa und Nervenkitzel bereiten ohne eine Gefahr darzustellen Vers umen Sie es jedoch Ihr Modell in sicherer und verantwortungsbewusster Manier zu betreiben kann dies zu erheblichen sachbesch digungen und schwerwiegenden Verletzungen f hren Sie alleine sind daf r verantwortlich dass die Betriebsanleitungen befolgt und die Sicherheitshinweise in die Tat umgesetzt werden Der REVO darf nicht von Kindern unter 16 Jahren betrieben werden Der REVO darf von Minderj hrigen nur unter der Aufsicht eines im Sinne des Gesetzes f rsorgepflichtigen Erwachsenen betrieben werden Die Aufsichtsperson ist f r die Umsetzung der Hinweise der BETRIEBSANLEITUNG REVO verantwortlich Beim Betrieb des Modells REVO m ssen alle Warnhinweise der BETRIEBSANLEITUNG REVO beachtet werden Die TRAXXAS Corporation und die Multiplex GmbH sind nicht haftpflichtig f r Verluste und Besch digungen jeder Art die als Folge des Betriebs falschen Betriebs oder Missbrauchs dieses Produktes einschlie lich der dazu

- Team Kömag Austria

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

- Team K&ouml;mag Austria

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

- Team Kömag Austria