CH260, CH270, CH395, CH440 Betriebsanleitung
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1. WARNUNG Bei einem Al unerwarteten Anspringen des Motors besteht Gefahr f r Leib und Leben Ziehen Sie vor Wartungs Y eingriffen den bi Z ndkerzen stecker ab und legen Sie ihn an Masse Verhindern Sie ein uner wartetes Anspringen des Motors bevor sie Arbeiten an Motor oder Maschine ausf hren 1 Ziehen Sie den die Z ndkerzenste cker ab 2 Klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab ACHTUNG Verletzungs gefahr durch elektrischen Schlag Ber hren Sie bei laufendem Mo tor keine Kabel der Elektrik Proposition 65 des Bundesstaates Kalifornien Die Abgase dieses Motors enthalten chemische Stoffe die nach Kenntnis des Bundesstaates Kalifornien Krebs Missbildungen und andere Reproduktionssch den hervorrufen k nnen Proposition 65 des Bundesstaates Kalifornien Dieses Produkt enth lt chemische Stoffe die nach Kenntnis des Bundesstaates Kalifornien Krebs Missbildungen und andere Reproduktionssch den hervorrufen k nnen Symbole Kraftstoff Aus Ein Choke Schnell Langsam 20 KohlerEngines com 17 590 13 Rev A Luftfilterdeckel B B gel 03 Vorfilter D Papiereinsatz Abstellvorrich 5 Quad Clean tung und Start Luftfiltergeh use Luftfilter Chokehebel schalter falls vorhanden2. Kohlenmonoxid verursacht starke Ubelkeit Ohnmacht und t dliche Vergiftungen Vermeiden Sie das Einatmen von Abgasen Benzin ist hochentz nd lich und bildet explosive D mpfe Lagern Sie Benzin ausschlie lich in typgepr f ten Beh ltern in einem gut bel fteten unbewohnten Geb ude und achten Sie auf einen ausreichendem Abstand zu Funkenflug und offenem Licht Versch tteter Kraftstoff kann sich entz n den wenn er mit hei en Motorkomponenten oder Funken der Z ndanlage in Ber hrung kommt Verwen den Sie grunds tzlich kein Benzin als Reinigungsmittel Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid Kohlenmonoxid ist geruch los farblos und kann wenn es eingeatmet wird t dliche Vergiftungen verursachen WARNUNG k nnen schwere Verletzungen verursachen Halten Sie dh WARNUNG An stark erhitzten Motor komponenten besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen ln pure Ber hren Sie den Motor nicht wenn er l uft oder erst kurz zuvor abgestellt wurde Rotierende Teile Nehmen Sie den Motor nicht ohne Hitzeschutzschil der und Schutzabdeckun gen in Betrieb ausreichenden Abstand zum laufenden Motor Achtung Unfallgefahr Hal ten Sie mit H nden F en Haaren und Kleidung stets ausreichenden Abstand zu allen Bewegunggsteilen Lassen Sie den Motor nicht ohne Schutzgitter Luftleit bleche und Schutzabde ckungen laufen
3. farblos und kann wenn es eingeatmet wird t dliche Vergiftungen verursachen WARNUNG Ro Rotierende Teile k nnen schwere T Verletzungen verursachen Halten Sie ausreichenden Abstand zum laufenden Motor Achtung Unfallgefahr Halten Sie mit H nden F en Haaren und Kleidung stets ausreichenden Abstand zu allen Bewegungsteilen Lassen Sie den Motor nicht ohne Schutzgitter Luftleitbleche und Schutzabdeckungen laufen HINWEIS Die zum Motorstart erforderliche Chokeposition ist von der Tempera tur und anderen Faktoren abh ngig Stellen Sie den Chokehebel auf OFF sobald der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat HINWEIS Ziehen Sie das Anlasserseil in regelm igen Abst nden zur Kontrolle komplett heraus Lassen Sie ein ausgefranstes Seil umge hend von einem Kohler Fachh ndler auswechseln 22 KohlerEngines com HINWEIS Drehen Sie den Motor nicht l nger als 10 Sekunden mit dem Anlasser durch Zwischen den Startversuchen muss der Motor jeweils 60 Sekun den lang abk hlen Bei Nichtbeach tung dieser Vorschrift kann der Anlassermotor durchbrennen HINWEIS Wenn der Motor gen gend Schwung hat um den Anlasser einzuspuren und dann nicht weiterl uft Fehl start muss er vor einem erneuten Startversuch erst vollst ndig zum Stillstand kommen Falls der Anlasser in das rotierende Schwungrad eingespurt wird k nnen Anlasserritzel und Schwung radzahnkranz gegeneinand
4. gt j lablass _ lpeilstab u Anlassergriff Seilzugstarter Fe Schraube leinf lldeckel Ein Aus Schalter falls Gashebel Kraftstofftank Tankdeckel vorgesehen Kupplung mit 2 1 Niedrigprofil Schaumstoffe Untersetzung Luftfilter Schraube fi insatz WE cH270 CH395 CH440 X lstands Ablassschraube lmessstab 6 1 Unterset Ablassschraube U es Getriebes WMA zung CH270 a leinf llverschluss 17 590 13 Rev KohlerEngines com 21 DE Kontrollen vor der Inbetriebnahme 1 Kontrollieren Sie den lstand F llen Sie bei einem zu niedrigem Olstand Ol nach berf llen Sie den Motor nicht 2 Kontrollieren Sie den Kraftstoffstand Wenn er niedrig ist m ssen Sie Kraftstoff nachf llen Pr fen Sie die Komponenten der Kraftstoffanlage und die Leitungen auf Undichtigkeiten 3 Kontrollieren und s ubern Sie alle K hlfl chen Lufteinl sse und Au enfl chen des Motors vor allem nach einer l ngeren Au erbetriebnahme 4 Pr fen Sie ob die Luftfilterkomponenten sowie alle Schutzgitter Verkleidungen der angetriebenen Maschine und Schutzabdeckungen angebracht und sicher befestigt sind 5 berpr fen Sie den Funkenf nger falls eingebaut Motorstart 3 WARNUNG Kohlenmonoxid verursacht starke Ubelkeit Ohnmacht und t dliche Vergiftungen Vermeiden Sie das Einatmen von Abgasen Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmo noxid Kohlenmonoxid ist geruchlos
5. Abstand zu Funkenflug und offenem Licht Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden wenn er mit hei en Motor komponenten oder Funken der Z ndanlage in Ber hrung kommt Verwenden Sie grund s tzlich kein Benzin als Reinigungsmittel HINWEIS Die Kraftstoffsorten E15 E20 und E85 sind NICHT zugelassen und d rfen NICHT verwendet werden Sch den durch beralterten abgestandenen oder verschmutzten Kraftstoff sind nicht durch die Garantie gedeckt Der Kraftstoff muss folgende Anforderungen erf llen e Sauberes frisches unverbleites Benzin e Oktanzahl 87 oder h her e Research Oktanzahl RON von mindestens KohlerEngines com 25 e Gemische aus bis maximal 10 Athylalkohol und 90 bleifreiem Benzin d rfen verwendet werden e Gemische aus Methylterti rbutylether MTBE und bleifreiem Benzin maximal 15 Volumenanteil MTBE sind als Kraftstoff zugelassen e Mischen Sie kein l in das Benzin e berf llen Sie den Kraftstofftank nicht e Verwenden Sie kein Benzin das Sie mehr als 30 Tage gelagert haben Kraftstoff einf llen dA wArnunG Explosiver Kraftstoff kann Br nde und schwere Verbrennungen 2 verursachen 7 F llen Sie keinen Kraftstoff in den Tank w hrend der Motor l uft oder stark erhitzt ist Benzin ist hochentz ndlich und bildet explo sive D mpfe Lagern Sie Benzin ausschlie lich in typgepr ften Beh ltern in einem gut bel fteten unbewohnten Geb u
6. Kurbelgeh use geschmiert Sie ben tigt keine spezifische Wartung oder Instandhaltung Kon trollieren Sie den Motor lstand und halten Sie ihn auf dem im Abschnitt Olstandskontrolle genannten Niveau Kupplung mit 2 1 Untersetzung CH270 CH395 CH440 Diese Untersetzung besteht aus einer Kupp lungsbaugruppe mit Kette und Ritzel die separat montiert ist und keine Verbindung zur Motorschmierung des Kurbelgeh uses hat Kontrollieren Sie den lstand mit dem Mess stab im Getriebegeh use und halten Sie ihn auf dem vorgeschriebenen Niveau Wechseln Sie das Ol des Untersetzungsgetriebes in den im Wartungsplan angegebenen Zeitabst nden Verwenden Sie f r dieses Getriebe die lsorte 20W 40 oder 20W 50 Die Olf llmenge dieses Getriebes betr gt 0 5 I 0 52 U S qt 1 Lassen Sie das Alt l an der Olablassschraube im Getriebegeh usedeckel ab kippen Sie dazu bei Bedarf den Motor Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein und ziehen Sie sie gut fest 2 Der Motor muss einwandfrei eben stehen F llen Sie Frisch l der Sorte 20W 40 oder 20W 50 an der Messstabbohrung oben am Getriebegeh use ein bis der Olstand die Unterkante der Messstab Markierung im Getriebegeh use erreicht Setzen Sie den Messstab wieder fest in das Getriebegeh use ein gt 01 e gt 17 590 13 Rev 6 1 Untersetzung CH270 Diese Untersetzung besteht aus einem integ rierten Getriebe mit Ritzel und Zahnkranz das separat montiert
7. KOHLER Command PRO CH260 CH270 CH395 CH440 E Betriebsanleitung DEDODDDDDBET SEI U Ne pia SS WICHTIG Lesen Sie alle Bedienungs und Sicherheitshinweise bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen Lesen Sie ebenfalls die Betriebsanleitung der vom Motor angetriebenen Maschine Vergewissern Sie sich vor Wartungseingriffen dass der Motor abgestellt ist und einwandfrei eben steht Der Umfang der Garantieleistung ist auf der Garantiekarte und auf der Website KohlerEngines com beschrieben Informieren Sie sich ber die Garantiebestimmungen denn darin sind Ihre Rechte und Verpflichtungen definiert Tragen Sie hier die Kenndaten des Motors ein um sie zur Ersatzteilbestellung oder Inanspruchnahme der Garantie zur Hand zu haben Motormodell Ausf hrung Seriennummer Kaufdatum 17 590 13 Rev KohlerEngines com 19 Sicherheitshinweise amp WARNUNG Hinweis auf eine Gef hrdung die schwere bzw t dliche Verletzungen oder erhebliche Sachsch den zur Folge haben kann 4A ACHTUNG Hinweis auf eine Gef hrdung die weniger schwere Verletzungen und Sachsch den zur Folge haben kann HINWEIS Kennzeichnet wichtige Installations Bedienungs und Serviceinformationen WARNUNG Explosiver Kraft stoff kann Br n de und schwere Verbrennungen verursachen A u F llen Sie keinen Kraftstoff in den Tank w hrend der Motor l uft oder stark erhitzt ist
8. cker ab und legen Sie Batterie ab ihn sie an Masse Jede Werkstatt oder Fachperson darf normale Wartungsarbeiten ausf hren und Komponenten bzw Aggregate des Emissionsminderungssystems auswechseln oder reparieren Garantiearbeiten m ssen jedoch grunds tzlich von einem Kohler Fachh ndler durchgef hrt werden H ndler Anschriften finden Sie auf KohlerEngines com bzw erhalten Sie unter der Rufnummer 1 800 544 2444 USA und Kanada w 17 590 13 Rev KohlerEngines com 2 DE Wartungsplan Nach den ersten 5 Betriebsstunden e l wechseln Alle 50 Betriebsstunden e lwechsel von Kupplung mit 2 1 Untersetzung CH270 CH395 CH440 Alle 50 Betriebsstunden oder j hrlich e Quad Clean Vorfilter warten ersetzen Alle 100 Betriebsstunden oder j hrlich e Niedrigprofil Luftfilterelement reinigen e l wechseln e K hlfl chen s ubern Alle 200 Betriebsstunden e Quad Clean Luftfilterelement ersetzen Alle 300 Betriebsstunden e Niedrigprofil Luftfilterelement ersetzen e Die Kraftstofffilter kontrollieren Filter im Tankanschluss und Leitungsfilter und reinigen bzw bei Bedarf ersetzen falls eingebaut e lwechsel von 6 1 Untersetzung CH270 Alle 300 Betriebsstunden e Am kalten Motor das Ventilspiel kontrollieren und einstellen Alle 500 Betriebsstunden oder j hrlich e Z ndkerze ersetzen und Elektrodenabstand einstellen Diese Wartungseingriffe bei extrem staubigen oder schmutzbe
9. de und achten Sie auf einen ausreichendem Abstand zu Funkenflug und offenem Licht Versch t teter Kraftstoff kann sich entz nden wenn er mit hei en Motorkomponenten oder Funken der Z ndanlage in Ber hrung kommt Ver wenden Sie grunds tzlich kein Benzin als Reinigungsmittel Vergewissern Sie sich dass der Motor abgek hlt ist 1 S ubern Sie den Bereich um den Tankdeckel 2 Nehmen Sie den Tankdeckel ab F llen Sie bis zum Stutzenansatz Kraftstoff ein Uberf llen Sie den Kraftstofftank nicht Lassen Sie gen gend Freiraum f r eine W rmeausdehnung des Kraftstoffs 3 Bringen Sie den Tankdeckel wieder an und ziehen Sie ihn gut fest Kraftstoffleitung Auf Kohler Motoren mit Vergaser muss zur Einhaltung der EPA und CARB Emissionsvorschriften eine Kraftstoffleitung mit geringer Permeation installiert sein 26 KohlerEngines com Kraftstoffventil Am Vergasereintritt ist ein Kraftstoffventil mit Filtersieb montiert Es regelt und filtert den Kraftstofffluss vom Tank zum Vergaser S ubern Sie den Schmutzabscheider des Kraftstoffventils 1 Entfernen Sie die zwei Muttern zwei Schrauben und den Vergaserdeckel 2 Drehen Sie den Hebel des Kraftstoffventils auf OFF 3 Nehmen Sie den Schmutzabscheider vom Kraftstoffventil ab Entfernen Sie den O Ring und das Filtersieb 4 Reinigen Sie Sieb und Schmutzabscheider mit L sungsmittel und wischen Sie sie trocken 5 Kontrollieren Sie Sieb und O Rin
10. ei evtl in Mittelstellung bleiben bis der Motor Betriebstemperatur erreicht hat 17 590 13 Rev Tipps f r den Motorstart bei niedrigen Temperaturen 1 Verwenden Sie ein f r die Temperatur der Einsatzumgebung geeignetes l 2 Trennen Sie alle Kraftabnahmen vom Motor 3 Verwenden Sie frischen Winterkraftstoff Winterkraftstoff hat eine h here Fl chtigkeit was den Motorstart erleichtert Motorabstellen 1 Trennen Sie m glichst alle Kraftabnahmen indem Sie die gelenkwellengetriebenen Aggregate ausschalten 2 Bringen Sie den Gashebel falls eingebaut in die Langsam oder Leerlaufstellung und stellen Sie dann den Motor ab 3 Schlie en Sie das Kraftstoff Absperrventil falls eingebaut Betriebswinkel Lesen Sie die Betriebsanleitung der vom Motor angetriebenen Maschine Betreiben Sie den Motor nicht au erhalb seines zul ssigen Betriebswinkelbereichs der in der Tabelle der technischen Daten angegeben ist Eine unzureichende Schmierung kann zu einem Motorschaden f hren Motordrehzahl HINWEIS Verstellen Sie nicht den Drehzahlregler und versuchen Sie nicht die Motordrehzahl zu erh hen Ein berdrehen des Motors ist gef hrlich und f hrt zum Erl schen des Garantieanspruchs Betrieb bei geringem Luftdruck F r einen korrekten Betrieb des Motors in H hen ber 1219 Metern 4000 ft muss u U eine spezielle H henkorrekturd se eingebaut werden Weitere Ausk nfte zur H henkorrekturd se und die An
11. er schlagen und wird der Anlasser besch digt Stellen Sie das Kraftstoff Absperrventil auf ON falls eingebaut Schalten Sie den Ein Aus Schalter des Motors auf ON falls eingebaut Starten Sie den Motor wie folgt Kaltstart Bringen Sie den Gashebel in die Mittelstellung zwischen LANGSAM und SCHNELL Stellen Sie den Chokehebel auf EIN Warmstart Bringen Sie den Gashebel in die Mittelstellung zwischen LANGSAM und SCHNELL Stellen Sie den Chokehebel sofort nach dem Anspringen des Motors auf OFF F r einen Warmstart ist im Allgemeinen kein Choke erforderlich Seilzuganlasser Ziehen Sie den Griff langsam bis zum Verdichtungstakt heraus UND STOPP Lassen Sie den Griff des Anlassers zur cklaufen Ziehen Sie ihn dann energisch geradlinig heraus damit das Seil nicht an der Seilzugf hrung scheuert Elektrostarter Bet tigen Sie den Startschal ter Lassen Sie den Schalter los sobald der Motor anspringt Falls der Anlasser den Motor nicht durchdreht m ssen Sie ihn sofort ausschalten Unternehmen Sie keine weiteren Startversuche bevor das Problem behoben ist Starten Sie den Motor nicht mit einer Starthilfebatterie Wenden Sie sich zur Fehlersuche an Ihren Kohler Fachh ndler Stellen Sie den Chokehebel sobald der Motor angesprungen ist und warml uft in mehreren Schritten in die OFF Stellung zur ck Die Maschine kann auch w hrend des Warmlaufens vom Motor angetrieben werden Der Choke muss dab
12. g auf Sch den und ersetzen Sie sie bei Bedarf 6 Bringen Sie O Ring und Schmutzabscheider wieder an Schrauben Sie den Schmutzabscheider von Hand fest Ziehen Sie ihn mit einem Schl ssel um 1 2 bis 3 4 Drehung nach 7 Stellen Sie das Kraftstoffventil auf ON und pr fen Sie auf Undichtigkeiten Wenn das Kraftstoffventil undicht ist wiederholen Sie Schritt 5 und 6 8 Ziehen Sie den Tankdeckel gut fest 9 Befestigen Sie den Vergaserdeckel mit den bei Schritt 1 abgenommenen Schrauben und Muttern Verletzungsgefahr durch elektrischen Schlag Ber hren Sie bei laufendem Motor keine Kabel der Elektrik ACHTUNG k S ubern Sie den Bereich um die Z ndkerze Bauen Sie die Z ndkerze aus und ersetzen Sie sie 1 Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit einer F hlerlehre Stellen Sie den Elektrodenabstand entsprechend den Angaben in der Tabelle ein 2 Schrauben Sie die Z ndkerze wieder am Zylinderkopf ein 3 Ziehen Sie sie mit 27 Nm 20 ft Ib fest 17 590 13 Rev Luftfilter HINWEIS Wenn der Luftfilterdeckel bei normalen Temperaturen auf Winterbetrieb gestellt ist sind Motorsch den m glich HINWEIS An gelockerten oder schadhaften Luftfilterkomponenten kann ungefilterte Luft in den Motor gelangen und zu vorzeitigem Verschlei oder dem Ausfall des Motors f hren Ersetzen Sie alle verbogenen oder schadhaften Komponenten HINWEIS Das Papierfilterelement darf nich
13. g laufen so dass sich die Kraftstoffanlage mit stabilisiertem Kraftstoff f llen kann Sch den durch unbehandelten Kraftstoff sind nicht durch die Garantie gedeckt Wechseln Sie das Ol solange der Motor noch betriebswarm ist Schrauben Sie die Z ndkerze n heraus und f llen Sie ca 30 cm 1 oz Motor l in den die Zylinder Bauen Sie die Z ndkerze n wieder ein und drehen Sie den Motor langsam mit dem Anlasser durch damit sich das Ol verteilt Klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab Lagern Sie den Motor an einem sauberen trockenen Ort 17 590 13 Rev KohlerEngines com 27 DE Fehlersuche Versuchen Sie nicht Hauptmotorkomponenten oder Aggregate die eine spezielle Einstellung erfordern zu warten oder auszutauschen Derartige Arbeiten m ssen von einem Kohler Fachh ndler ausgef hrt werden M gliche Ursache Ver R Kein Schmutz inschmutzter Olstand Motor Luftfilter Z nd Kraft Falscher Kraftstoff Schmutz nicht ber ver kerze stoff Kraftstoff leitung schutz korrekt lastet schmutzt defekt Problem Motor startet nicht Anlassschwierigkeiten Motor wird abgew rgt o Leistungsverlust Unrunder Lauf o o Motor klopft oder A klingelt ai eJ e gt E Zur ckschlagen Motor berhitzt e Ken oleta 2
14. ieder in das Unterteil ein 6 Bringen Sie den Deckel wieder an und sichern Sie ihn mit der Schraube Entl fterrohr Achten Sie darauf dass beide Enden der Entl fterleitung korrekt angeschlossen sind Luftk hlung wArnunG An stark erhitzten Motorkomponenten besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen ul inne Ber hren Sie keinen Motor der l uft oder erst kurz zuvor abgestellt wurde Lassen Sie den Motor nicht ohne Hitzeschutzschilder und Schutzabdeckungen laufen Eine einwandfreie K hlung ist ma geblich wichtig S ubern Sie Schutzgitter K hlrippen u nd die Au enfl chen des Motors um ein m gliches berhitzen zu verhindern Achten Sie darauf dass kein Wasser auf den Kabelbaum oder die elektrischen Komponenten S pritzt Halten Sie die Wartungsintervalle ein Der Hersteller empfiehlt alle Instandsetzungs Wartungs und Reparaturarbeiten am Motor von einem Kohler Fachh ndler ausf hren Z u lassen Die Anschrift eines Kohler Fachh ndlers in Ihrer N he finden Sie auf der Website KohlerEngines com bzw erhalten Sie u u nter der Rufnummer 1 800 544 2444 USA nd Kanada Wenn der Motor l nger als 2 Monate au er Betrieb war m ssen Sie ihn nach folgendem Verfahren vorbereiten 1 N w gt F llen Sie das Kraftstoffadditiv Kohler PRO Series oder ein gleichwertiges Produkt in den Kraftstoff im Tank Lassen Sie den Motor 2 3 Minuten lan
15. ist und keine Verbindung zur Motorschmierung des Kurbelgeh uses hat DE Kontrollieren Sie den Olstand an der Olstands Einf llbohrung im Getriebegeh use und halten Sie ihn auf dem vorgeschriebenen Niveau Wechseln Sie das Ol des Untersetzungsgetrie bes in den im Wartungsplan angegebenen Zeit abst nden Die Olf llmenge dieses Getriebes betr gt 0 12 I 0 13 U S qt 1 Lassen Sie das Alt l an der lstands Ablassschraube ab kippen Sie dazu bei Bedarf den Motor 2 Der Motor muss einwandfrei eben stehen F llen Sie Frisch l an der Einf ll ffnung oben am Geh use ein bis der Olstand die Unterkante der Olstands Ablassbohrung erreicht Schrauben Sie beide Schrauben wieder ein und ziehen Sie sie gut fest 6 1 Untersetzung CH395 CH440 Diese Untersetzung wird mit Motor l aus dem Kurbelgeh use geschmiert Sie ben tigt keine spezifische Wartung oder Instandhaltung Kontrollieren Sie den Motor lstand und halten Sie ihn auf dem im Abschnitt Olstandskontrolle genannten Niveau Wichtige Hinweise zum Kraftstoff WARNUNG Entz ndbarer Kraftstoff kann Br nde und schwere Verbrennungen verursachen 7 d A F llen Sie keinen Kraftstoff in den Tank w hrend der Motor l uft oder stark erhitzt ist Benzin ist hochentz ndlich und bildet explo sive D mpfe Lagern Sie Benzin ausschlieR lich in typgepr ften Beh ltern in einem gut bel fteten unbewohnten Geb ude in ausreichendem
16. lasteten Einsatzbedingungen h ufiger ausf hren 2 Diese Wartungseingriffe m ssen von einem Kohler Fachh ndler ausgef hrt werden 1 Ziehen Sie den Messstab heraus und wischen Sie ihn ab 2 Setzen Sie den Messstab bis zum Anschlag wieder in das Rohr ein und drehen Sie ihn nach links bis er am untersten Gewindegang aufliegt Schrauben Sie ihn jedoch nicht am Wichtige Hinweise zum Motor l Kohler empfiehlt f r eine optimale Motorleistung die Verwendung von Kohler Motor len Es k nnen auch sonstige Qualit ts Motor le mit Detergent Zusatz einschlie lich Synthetik le gem API Klassifikation SJ oder h her verwendet werden W hlen Sie die Olviskosit t Rohr fest in Funktion der Umgebungstemperatur bei a Ziehen Sie den Olmessstab heraus und Betrieb des Motors siehe die nachstehende kontrollieren Sie den Olstand Der Tabelle F llstand muss die Oberkante der Messstab Markierung erreichen oder b Nehmen Sie den Einf llverschluss ab Der F llstand muss die Unterkante der Kontroll und Einf ll ffnung erreichen 3 F llen Sie bei lmangel bis zur Kontroll und Einf ll ffnung Ol nach 4 Bringen Sie den Messstab oder Einf llver schluss wieder an und ziehen Sie ihn fest lstandskontrolle HINWEIS Verhindern Sie berm igen Motorverschlei und Motorsch den Nehmen Sie den Motor nicht in Wechseln Sie das l solange der M
17. otor warm ist Betrieb wenn der lstand unter 1 S ubern Sie den Bereich um oder ber der Markierung am Oleinf llverschluss und Ablassschraube Messstab liegt 2 Entfernen Sie die Ablassschraube und den Vergewissern Sie sich dass der Motor Einf llverschluss Lassen Sie das gesamte abgek hlt ist S ubern Sie den Bereich um dem Ol abflie en Einf llverschluss mit Olmessstab 24 KohlerEngines com 17 590 13 Rev w Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein und ziehen Sie sie mit 17 6 Nm 13 ft Ib fest F llen Sie das Kurbelgeh use bis zur Kontroll und Einf ll ffnung mit Frisch l Bringen Sie leinf lldeckel und lmessstab wieder an Schrauben Sie den Deckel fest Entsorgen Sie das Alt l entsprechend den gesetzlichen Vorschriften Oil Sentry Schalter falls eingebaut Dieser Schalter soll verhindern dass der Motor ohne oder mit zu wenig Ol gestartet wird Der Oil Sentry Schalter stellt einen laufenden Motor jedoch nicht unbedingt ab bevor ein Schaden eingetreten ist In bestimmten Konfi gurationen kann dieser Schalter ein Warnsignal aktivieren Weitere Informationen enth lt die Betriebsanleitung der jeweiligen Maschine Untersetzungen falls eingebaut Einige Motoren sind mit einer Untersetzung ausgestattet Halten Sie die Wartungs und Olwechsel Anweisungen in diesem Abschnitt und im Wartungsplan ein 2 1 Untersetzung CH270 Diese Untersetzung wird mit Motor l aus dem
18. schrift des n chsten Kohler Fachh ndlers finden Sie auf KohlerEngines com bzw erhalten Sie unter der Rufnummer 1 800 544 2444 USA und Kanada Dieser Motor muss in H hen unter 1219 Metern 4000 ft NN in seiner Originalkonfiguration be trieben werden da die H henkorrekturd se in geringeren H hen Motorsch den verursachen kann Vereisen des Vergasers HINWEIS Wenn der Luftfilterdeckel bei normalen Temperaturen auf Winterbetrieb gestellt ist sind Motorsch den m glich Der Vergaser kann vereisen wenn bestimmte Temperatur und Feuchtigkeitsbedingungen zusammentreffen Folgen eines vereisten Vergasers sind ein unrunder Lauf im unteren Drehzahlbereich sowie schwarzer oder wei er Abgasrauch Um ein m gliches Vereisen des Vergasers zu verhindern k nnen Sie den Luftfilterdeckel so drehen dass w rmere Luft aus dem Bereich des Abgasschalld mpfers angesaugt wird Drehen Sie den Luftfilterdeckel f r den Einsatz im Winter mit dem Schneeflocken Symbol nach au en Bei Normalbetrieb muss das Sonnen Symbol am Luftfilterdeckel nach au en zeigen Wartungshinweise Wy N WARNUNG Sorgen Sie vor allen Arbeiten an Motor W Au F oder Ger t daf r dass der Motor nicht Bei einem unerwarteten Anspringen des 5 anspringen kann 1 Ziehen Sie den O Motors besteht Gefahr f r Leib und Leben bzw die Z ndkerzenstecker ab 2 te Ziehen Sie vor Wartungseingriffen den _ Klemmen Sie das Massekabel der gr Z ndkerzenste
19. t mit Druckluft ausgeblasen werden Quad Clean L sen Sie die Spannklammern am Luftfilter deckel nehmen Sie sie aus den Laschen am Geh use und heben Sie den Deckel ab Vorfilter 1 Nehmen Sie den Vorfilter vom Papierfilterelement ab 2 Ersetzen Sie den Vorfilter oder waschen Sie ihn in lauwarmem Seifenwasser Sp len Sie ihn aus und lassen Sie ihn an der Luft trocknen 3 Benetzen Sie den Vorfilter mit frischem Motor l und pressen Sie das bersch ssige Ol heraus 4 Bringen Sie den Vorfilter wieder am Papierfilterelement an Papiereinsatz 1 Trennen Sie den Vorfilter vom Filterelement reinigen Sie den Vorfilter und ersetzen Sie das Papierfilterelement 2 Setzen Sie ein neues Papierfilterelement in das Unterteil ein und bringen Sie den Vorfilter darauf an Drehen Sie den Luftfilterdeckel in die Stellung f r Normalbetrieb Sonnen Symbol au en oder Winterbetrieb Schneeflocken Symbol au en setzen Sie die Spannklammern in die Laschen am Unterteil ein und fixieren Sie den Deckel mit den Klammern Niedrigprofil Luftfilter 1 Entfernen Sie Schraube und Luftfilterdeckel 2 Nehmen Sie den Schaumstoffeinsatz aus dem Unterteil 3 Waschen Sie den Schaumstoffeinsatz in lauwarmem Seifenwasser Sp len Sie ihn aus und lassen Sie ihn an der Luft trocknen 4 Benetzen Sie den Schaumstoffeinsatz mit frischem Motor l und pressen Sie das bersch ssige Ol heraus 5 Setzen Sie den Schaumstoffeinsatz w
20. u u Technische Daten des Motors WERTET G lf llmenge Elektroden Ka Nachf llen abstand pei max lstand CH260 70 mm 54 mm 208 cm 0 60 I 2 8 in 2 1 in 12 7 cu in 0 63 U S gt aba lt qt 0 76 mm 25 CH395 78mm 58mm 277 cm 0 03 in 3 1 in 2 3 in 16 9 cu in 14 89mm 69mm 429cm 1 16 U S qt CH440 3 5 in 2 7in 26 2 in Ein h herer Betriebswinkel als zul ssig kann zu Motorsch den durch unzureichende Schmierung f hren Weitere technische Daten enth lt das Servicehandbuch auf der Website KohlerEngines com Abgasemissions Minderungssystem f r Modell CH260 CH270 CH395 CH440 vom Typ EM gem Vorschriften der US Umweltbeh rde des Bundesstaates Kalifornien und EG Richtlinien S mtliche Kohler Leistungsangaben in PS basieren auf zertifizierten Leistungsmessungen und den SAE Normen J1940 und J1995 Detailangaben zu den zertifizierten Leistungsmessungen finden Sie auf der Website KohlerEngines com 28 KohlerEngines com 17 590 13 Rev
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