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Betriebsanleitung

1. Kantenschoner Zurrgurt Ratsche Achtung Nicht f r Einbolzen Fahrwerke anwendbar Bild 10 Station rer Elektrokettenzug mit Kettenspeicher Bild 11 Elektrokettenzug mit Kettenspeicher am nach mit am Einsatzort zu schaffender Anschluss laufenden Fahrwerk f r Kurvenfahrten nur stelle bedingt geeignet Das Gurtbandende des Zurrgurtes wird nach dem im Bild 12 dargestelltem Schema in der Ratsche befestigt und gespannt loses Ende des Zurrgurtes Zurrgurt mit Ratsche Bild 12 Schema des Einf delns und des Spannens des Zurrgurtes in der Ratsche Bu r E MADE IN GERMANY LIFTKET 3 1 6 Auflegen der Lastkette bei Auslieferung ohne vormontiertem Kettenst ck einstr ngige Ausf hrung 1 Einziehdraht Sonderwerkzeug in das im Bild 13 A gezeigte Kettenf hrungskreuz einschieben bis sich der Drahthaken auf der Gegenseite heraus schiebt Mit flachem Kettenglied beginnend Bild 13 A Kettenende mit dem Drahthaken in die Kettentasche einziehen Durch Tippschalten des Tasters Kette einlaufen lassen Bild 13 B Auf das Kettenende Gummipuffer aufschieben und Lasthaken montieren Bild 13 0 Lasthaken absenken bis auf Leerstrangseite noch 50cm Leerstrang verbleiben Auf Leerstrang mitgelieferten Gummipuffer f r Hubbegrenzer aufschieben Hubbegrenzer am 3 Glied des Kettenendes befestigen Bild 13 D Kettenspeicher entsprechend 3 1 5 montieren Kette in Kettenspeicher einlaufen lass
2. STAR 09 16 A STAR 091 57 und 091 58 STAR 11 Tabelle 4 Absicherung bei 400 V Pr fen ob Netzspannung mit Spannungsangabe auf dem Typenschild bereinstimmt Netz und Steuerleitung gem Schaltplan anschlie en Die Klemmen L1 L2 L3 und PE f r Netzanschluss befinden sich unter der Kappe Getriebe F r den Anschluss wird ein Kabel 3 PE Mindestquerschnitt 1 5 mm ben tigt Bitte nach dem Anklemmen Taster f r Heben dr cken Bewegt sich die Last abw rts sind die Adern L1 und L2 zu tauschen Anlage vorher spannunggsfrei schalten Ist die Steuerung mit Not Halt gem EN 60204 Teil 32 ausger stet so befindet sich dieser Taster am Steuerschalter Die Bet tigung des NOT Halt Tasters ersetzt nicht das vorgeschriebene Ausschalten der Anlage nach Beendigung der Arbeiten mittels Netzanschlussschalter Die Anschlussklemmen f r die Steuerleitung und das Elektrofahrwerk befinden sich ebenfalls unter der Kappe Ge triebe Zur Sicherung der ordnungsgem en Funktion muss der Netzanschluss am rechtsdrehenden Feld erfolgen und bei Abweichung korrigiert werden Bei korrekter Ausf hrung f hrt der Zug beim Bet tigen der Taste Heben die Bewe gungsrichtung Heben aus Absicherung tr ge bei 230 V 1 Phase vor dem Netzanschlussschalter Absicherung r ge STAR 02001 STAR 050 01 050 02 STAR 070 01 070 02 Tabelle 5 Absicherung bei 230 V Pr fen ob Netzspannung mit Spannungsangabe auf dem Typensc
3. 5 2 Pr fung bei Einsatz nach BGV D6 25 VBG 9 25 Durch einen erm chtigten Sachverst ndigen sind die Krane vor der ersten Inbetriebnahme und nach wesentlichen Anderungen pr fen zu lassen Die Elektrokettenz ge sind typgepr ft 5 3 Wiederkehrende Pr fungen 6 Die Ger te Krane und Tragkonstruktionen sind durch einen Sachkundigen einmal j hrlich pr fen zu lassen Bei schweren Einsatzbedingungen z B h ufiger Betrieb mit Volllast staubige oder aggressive Umgebung gro e Schalth ufigkeit hohe Einschaltdauer sind die Pr fabst nde zu verk rzen Sachverst ndige f r die Pr fung von Kranen sind neben den Sachverst ndigen des T V nur die von den Be rufsgenossenschaften erm chtigten Sachverst ndigen Sachkundige sind Kundendienstmonteure des Herstellers oder besonders ausgebildetes Fachpersonal Bedienhinweise und Bedienverbote 6 1 Bedienhinweise fahrenbereich befindet oder nachdem der Bedienende vom Anschl ger ein Zeichen bekommen hat BGV D8 29 1 Abs 1 VBG 8 29 1 Abs 1 Die Elektrokettenz ge sind mit der angegebenen Einschaltdauer f r den Betrieb in einer Umge bungstemperatur von 20 C bis 40 C vorgesehen Bei h heren Umgebungstemperaturen ist die Einschaltdauer entsprechend zu reduzieren Die Schutzart in der Standardausf hrung ist IP 55 Die Motore sind in der W rmebest ndigkeitsklasse F ausgef hrt Die Last ist vor dem Heben senkrecht unter dem Elektrokettenzug abzustellen Die Be
4. 10 sind die zu pr fenden Teile und die Funktionspr fungen sowie I Wartungsarbeiten aufgef hrt M ngel sind sofort dem Betreiber schriftlich mitzuteilen der die Dese tigung dieser M ngel durch einen Sachkundigen veranlasst e S mtliche Wartungsarbeiten d rfen nur am unbelasteten und durch den Netzanschlussschalter spannunggsfrei geschalteten Elektrokettenzug ausgef hrt werden e Bei schweren Einsatzbedingungen z B Mehrschichtarbeit hohe Schalth ufigkeit Umweltbelastung sind die Wartungsfristen zu verk rzen I Verschlei pr fungen e Aufh ngehaken und Lasthaken auf Verformung K rnerabstand messen Rost und Rissbildung und Gesamtzustand pr fen e Kettennuss der Hakenflasche ist bei Verschlei tiefe von ca 1 mm auf der Lauffl che zu erneuern e Gummipuffer bei Verschlei erneuern 7 1 Pr f und Wartungsarbeiten Punkt 1 2 beachten Diese Zeitabst nde sind Anhaltswerte die durch schwere Einsatzbedingungen z B Mehrschichtbetrieb st ndiger Betrieb mit Nennlast Staub und hohe Umweltbelastung den Wartungszustand und Umwelteinfl sse verk rzt werden m ssen Pr fung Sichtkontrolle des Gesamtzustandes WE a NEE EE Funktionspr fung Hubbegrenzung Pr fen der Bremse Luftspalt entsprechend Punkt 7 2 ff Wartung und Einstellung der Rutschkupplung Verschlei Lastkette nach Punkt 7 4 Lastkette schmieren Verschlei Gummipuffer Sichtpr fung 22 STAR MADE IN GERMANY LIFTKET Pr fung 3 Mona
5. Die Gr e des Faktors 1 3 ist abh ngig von der jeweiligen Hubgeschwindigkeit Pr flast auf dem Boden absetzen Kupplungsmoment erh hen bzw reduzieren bis Pr flast gerade noch gehoben wird bzw das Rutschkraftpr fge r t den Messwert anzeigt Kupplungsmoment wie folgt einstellen a b C Getriebekappe 12 l sen und abnehmen Mit Schraubenschl ssel Festhaltemutter 11 gegen Verdrehung der Zugstange 8 fest halten Mit einem zweiten Schraubenschl ssel mittels der selbstsichernden Stellmutter 9 die Schraubendruckfeder 10 spannen rechts drehen oder entspannen links drehen bis die erforderliche Pr flast gerade noch ge hoben wird bzw das Rutschkraftpr fger t den erforderlichen Messwert anzeigt Alternativ bei Verwendung von 2 St ck Sechskantmuttermutter Mit zwei Schraubenschl sseln die Konterung l sen und die Schraubendruckfeder durch die Stellmutter 9 spannen rechts drehen oder entspannen links drehen bis die erforderliche Pr flast gerade noch gehoben wird bzw das Rutschkraftpr fger t den erforderlichen Messwert anzeigt Nach erfolgter Einstellung mit zwei Schraubenschl sseln die beiden Sechskantmuttern wieder kontern Abschluss Pr fen der Einstellung des Kupplungsmomentes durch Heben der Pr flast Protokollieren des Einstellwertes im Pr fbuch 25 MADE IN GERMANY STAR LIFTKET Die Rutschkupplung ist werkseitig mit Pr flast einge stell Beim Auswechseln des Hubmotors ist eine Neueinste
6. MADE IN GERMANY KET m min Handfahrwerk Elektrofahr Fahrgeschwindigkeit Traglast Eanschbreile Aufh nge se F r Bauform kg Einstellbereich mm HFN 2000 EEN 2000 8 oder 12 oder 5 20 am 82 155 2000 N 2000 090 52 091 51 ER LEER 090 54 091 52 HFS2 3200 EFS2 3200 8 oder 12 oder 5 20 220 300 2500 S2 HFN 3200 EEN 3200 8 oder 12 oder 5 20 82 155 3200 N HFSi 3200 EFS1 3200 8 oder 12 oder 5 20 3200 137 215 3200 S1 090 55 091 57 HFS2 3200 EFS2 3200 8 oder 12 oder 5 20 220 300 3200 S2 HFN 5000 EEN 5000 4 16 90 155 5000 N S1 5000 110 52 111 50 111 52 HFS1 5000 EFS1 5000 4 16 160 226 HFS2 5000 EFS2 5000 4 16 240 310 5000 S2 HFN 6300 EEN 6300 4 16 90 155 6300 N S1 HFS1 6300 EFS1 6300 4 16 6300 160 226 110 54 1111 54 HFS2 6300 EFS2 6300 4 16 240 310 6300 S2 Tabelle 8 Technische Daten f r die Auswahl der Fahrwerke mit zwei Aufh ngebolzen zu den Elektrokettenz gen Erl uterungen der Typbezeichnungen der Fahrwerke Fahrwerke mit zwei Aufh ngebolzen HF N 500 EF S1 1000 16 EF S2 2000 5 20 HF Handfahrwerk Flanschbreite Traglast Fahrgeschwindigkeit EF Elektrofahrwerk N S1 S2 kg f r Elektrofahrwerke 4 5 Technische Daten f r Fahrwerke mit einem Aufh ngebolzen mm HFN 1000 EEFN 1000 16 oder 25 oder 5 20 oder 7 5 30 HFS1 1000 EEFS1 1000 16 oder 25 oder 5 20 oder 7 5 30 1000 HFS2 1000 EEFS2 1000 16 oder 25 oder 5 20 oder 7 5430 HEN 2000 EEFN
7. UbergroBe Kettenspeichersiuinane ee re 12 3 1 6 3 1 7 3 1 8 3 2 Sa DD Mm MEER 3212 8 EA wm Erneuerung der Lastkette und des Niederhalters en nnnnnnnnnnnnnnnnnenennnnnnnnnnennen 14 GE gen el EE 15 Kl ul 15 Bil e EE 16 Kleinspannungssteuerung GGch tzsteuerung ENEE 16 Elektrische Endschalter f r Hubbegrenzung EEN 16 Betriebsspannungen rs el 17 Elektrokettenzug mit Ge Tel ansehe 17 Mechanische Montage nase E 18 Lage des Fahrwerkes zum Elekirokeitenzug AAA 18 Montage des Fahrwerkes mit zwei Aufh ngebolzen nen nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnn 18 Montage des Fahrwerkes mit einem Aufb ngebolzen en ennnnnnnnnnnnnnnennnnennnnnnnnnnennen 19 Massenausgleichan Fahrwerken res genge Eed 19 Elektroanschl ss der Fahrwerke nass abe 19 Technische Daten f r Fahrwerke mit zwei Aufh ngebolzen nen 19 Technische Daten f r Fahrwerke mit einem Aufh ngebolzen nennen nnnnnnnnnnnnen nn 20 EE ee era deed des 21 Pr fung bei Einsatz nach BGV BES 23 VBG 8 DI iieiea a E EEE Ken 21 Pr fung bei Einsatz nach BGV DpS2h VDBGoO 2bl naar 21 eet EN Bedienhinweise und Bedienverbote nn nnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnennenn 21 BedienhinWwelse ann esse E 21 eet eegen 22 10 11 11 1 11 2 11 3 11 4 11 5 12 ur MADE IN GERMANY AR LIFTKET WONG NEE 22 PrOUNG Warnung arbeorien o a a a a 22 Beschreibung der Federkrattbremse 23 A stausch der E ET gl care re ee 23 Elektrosteuerung der Federkraitbremse nn nnnnnnns
8. hoch heben Leistungsdaten Traglast 250 kg Hubgeschwindigkeit 12 m min Einschaltdauer 60 Triebwerkgruppe Hubwerk 2m Bei Beginn des Hebevorgangs besitzt der Elektrokettenzug eine Kalttemperatur von ca 20 C 6 m Heben 6 m Senken AR Betriebszeit 1 min je Hubspiel 12 m min Hubgeschwindigkeit Bei einem Betrieb ohne Pause Kurzzeitbetrieb max 30 min ohne Pause nach FEM 9 683 k nnen max 30 Hub spiele durchgef hrt werden Nach Erreichen der Betriebsdauer von 30 Minuten ist nach jeder Betriebszeit von 1 Minute eine Pause von 40 Se kunden 0 66fache Betriebszeit einzulegen Diese Pause wird in der Regel f r das Anschlagen und Abnehmen der Last ben tigt Wichtig Bei Hubh hen ab 10 Meter sind im Aussetzbetrieb die Abk hlungspausen einzuhalten Der Feinhub ist nur zum feinf hligen Absetzen und Anheben der Last zu verwenden Er ist nicht geeignet zum Durchfahren gr erer Hubh hen Option Zum Schutz des Motors vor bertemperatur kann ein Temperaturw chter eingebaut wer den Sch tzsteuerung erforderlich 9 Einschaltdauer des Elektrofahrwerkes nach FEM 9 683 Ist der Elektrokettenzug mit einem Fahrwerk ausger stet muss der Betreiber die zul ssige Schaltspielzahl und die Einschaltdauer des Elektrofahrwerkes beachten Dies trifft insbesondere bei sehr langen Fahrstrecken zu Fahrwerkstyp Aussetzbetrieb Kurzzeitbetrieb ED ts in min Fahrwerke mit einer Fahr R Die Angabe der zul ssigen ges
9. und ber das Ket tenrad drehend schieben Kettenf hrung einschieben und festschrauben Neue Kette wie vorstehend bei einstr ngiger bzw zweistr ngiger Ausf hrung auflegen E re E WR A d Achtung Bei der Montage Wiedermontage der Kettenf hrungen f r die Kettengr en 9x27 und 11 3x31 sind die Befestigungsschrauben der Kettenf hrungen immer mit Schraubensiche rungspaste einzuschrauben Alle Bauteile m ssen dabei l und fettfrei sein Empfohlene Schraubensicherungspasten siehe Punkt 11 5 Bild 15 Erneuerung der Lastkette der Kettenf hrung und des Niederhalters ur AR MADE IN GERMANY LIFTKET 3 2 Elektrische Anschl sse Die Errichtung der elektrischen Anlage muss entsprechend der g ltigen Vorschriften erfolgen Nach der Errichtung der Anlage sind die Pr fungen nach Punkt 19 der EN 60204 32 durchzuf hren Einzelheiten der Steuerung sind im Schaltplan ersichtlich Die elektrische Einrichtung entspricht der gegenw rtig g ltigen EN 60204 Teil 32 3 2 1 Netzanschluss Die Netzanschlussleitung muss durch einen Netzanschlussschalter nach Abs 5 3 EN 60204 32 allpolig ausschaltbar sein Arbeiten an der elektrischen Einrichtung d rfen nur von Fachleuten durchgef hrt werden Vor Beginn der Reparatur arbeiten ist die Anlage spannunggsfrei zu schalten Absicherung tr ge bei 400 V Drehstrom vor dem Netzanschlussschalter Absicherung tr ge 6A EIDEL und 08 STAR 03 und 07
10. 1 Sicherheitshinweise 1 1 Bestimmungsgem e Verwendung von Elektrokettenz gen Bestimmungsgem werden Elektrokettenz ge zum vertikalen Heben und Senken sowie zum horizontalen Verfah ren von Lasten mit Fahrwerken eingesetzt Jeder dar ber hinausgehende Gebrauch insbesondere die Nichtbeach tung der unter Punkt 6 2 genannten Bedienverbote gilt als nicht bestimmungsgem da sie Gefahren f r Leib und Leben verursachen k nnen F r hieraus resultierende Sch den haftet der Hersteller nicht das Risiko hierf r tr gt der Benutzer Personentransport jeglicher Art ist untersagt Die moderne Konstruktion des Elektrokettenzuges gew hrleistet bei sachgerechter Bedienung Sicher heit und wirtschaftlichen Einsatz Die patentierte Sicherheits Rutschkupplung ist zwischen Antrieb und Bremse angeordnet Die Bremse wirkt ber formschl ssige Verbindung im Getriebe direkt auf die Last ohne Belastung der Kupplung Vor Inbetriebnahme vergewissern Sie sich dass alle elektrischen Anschl sse vorschriftsm ig aus gef hrt alle Kabel unversehrt sind und sich die Anlage ber einen Netztrennschalter spannunggsfrei schalten l sst Ebenso hat der Betreiber zu sichern dass die Anschlagpunkte des Elektrokettenzuges so ausgebildet sind dass die eingeleiteten Kr fte sicher aufgenommen werden Der Elektrokettenzug ist nur dann zu betreiben wenn er vorschriftsm ig aufgehangen ist und damit sichergestellt ist dass der auslaufende Kettenstrang bei de
11. 2000 16 oder 25 oder 5 20 oder 7 5430 HFS1 2000 EEFS1 2000 16 oder 25 oder 5 20 oder 7 5 30 2000 137 215 HFS2 2000 EEFS2 2000 16 oder 25 oder 5 20 oder 7 5 30 220 300 HEN 3200 EEFN 3200 5 20 oder 7 5 30 HFS1 3200 EEFS1 3200 5 20 oder 7 5 30 3200 137 215 HFS2 3200 EEFS2 3200 5 20 oder 7 5 30 220 300 HFN 5000 EEFN 5000 4 16 90 155 HFS1 5000 EEFS1 5000 4 16 5000 160 226 Ss Di Q u D 2 D ben T j lt m D x RK ben O mb D d D ben x j lt TI D ben Q D ID O g gt 2 eQ x D eh 3 3 E m HFS2 5000 EEFS2 5000 4 16 240 310 HFN 6300 EEFN 6300 4 16 90 155 HFS1 6300 EEFS1 6300 4 16 6300 160 226 HFS2 6300 EEFS2 6300 4 16 240 310 Tabelle 9 Technische Daten f r die Auswahl der Fahrwerke mit einem Aufh ngebolzen 20 ur AR MADE IN GERMANY LIFTKET Erl uterungen der Typbezeichnungen der Fahrwerke Fahrwerke mit einem Aufh ngebolzen EHF N 1000 EEF S1 1000 7 5 30 EHF Einbolzenhandfahrwerk Flanschbreite Traglast Fahrgeschwindigkeit EEF Einbolzenelektrofahrwerk N S1 S2 kg m min 5 Pr fungen Der Einsatz der Elektrokettenz ge ist m glich nach UVV Winden Hub und Zugger te BGV D8 VBG 8 UVV Krane BGV D6 VBG 9 5 1 Pr fung bei Einsatz nach BGV D8 23 VBG 8 23 Durch einen Sachkundigen sind die Ger te vor der ersten Inbetriebnahme und nach wesentlichen nderungen pr fen zu lassen
12. 33 zu befestigen Die beiden aus dem Steuerungsgeh use kommenden Anschlussleitungen sind gem Schaltplan im Klemmenraum des Elektrokettenzuges und am Fahrmotor anzuschlie en Nach erfolgtem elektrischem Anschluss sind Bild 23 Hubwerk mit Elektrofahrwerk der Elektrokettenzug und das Fahrwerk auf Funktion zu pr fen 4 4 Technische Daten f r Fahrwerke mit zwei Aufh ngebolzen Handfahrwerk Elektrofahr Fahrgeschwindigkeit Traglast EE Aufh nge se F r Bauform a Einstellbereich werk Typ m min kg mm HFN 500 EEN 500 16 oder 25 oder 5 20 E 50 106 020 50 021 52 500 HFS1 500 IEFSI 500 16 oder 25 oder 5 20 110 200 oe Se 020 52 021 53 HFS2 500 I EFS2 500 16 oder 25 oder 5 20 210 300 SE 021 51 HEN 500 EFN 500 16 oder 25 oder 5 20 50 106 S is 050 52 HFS1 500 EFS1 500 16 oder 25 oder 5 20 500 119 200 IN e 051 52 HFS2 500 I EFS2 500 16 oder 25 oder 5 20 210 300 au 051 55 HEN 1000 EFN 1000 16 oder 25 oder 5 20 66 135 1000 N 030 51 HFS1 1000 EFSI 1000 16 oder 25 oder 5 20 1000 030 35 HFS2 1000 EFS2 1000 16 oder 25 oder 5 20 030 53 HEN 1000 EFN 1000 16 oder 25 oder 5 20 050 53 HFS1 1000 EFS1 1000 16 oder 25 oder 5 20 1000 070 51 HFS2 1000 EFS2 1000 16 oder 25 oder 5 20 071 53 HEN 2000 EFN 2000 16 oder 25 oder 5 20 66 135 2000 N 070 53 HFS1 2000 EFSI 2000 16 oder 25 oder 5 20 2000 137 215 2000 S1 070 54 HFS2 2000 EFS2 2000 16 oder 25 oder 5 20 220 300 2000 S2 070 55
13. Bild 15 der Kettenf hrung Absenken der Kettenf hrung Bild 14 C und Zur ckziehen der U f rmigen Spange 13 MADE IN GERMANY STAR LIFTKET 4 Das aus der Hakenflasche herausgezogene Kettenende entsprechend Bild 3 2 oder Bild 14 C unten am Geh use in die kreuzf rmige Aussparung einf hren bis das erste Glied innen im Geh use anst t In dieser Stellung die Kette mit einer Hand festhalten Mit der zweiten Hand die U f rmige Spange horizontal in die zwei Bohrungen einschieben die sich innen im Geh use bei dem Kettenrad befinden Bild 14 D und Bild 3 2 Nachdem die Spange bis zwischen die letzten zwei Glieder geschoben wurde durch ruckartiges Ziehen der Kette den Festsitz pr fen 5 Kettenf hrung wieder am Geh use befestigen Bild 14 E Beachte Punkt 3 1 8 6 Nochmaliges Pr fen dass Kette nicht verdreht ist 7 Kette auf gesamter L nge gut schmieren kreuzf rmige Aussparung Bild 14 C L WW SN eer L e L f Geen N TANTA Bild 14 D Bild 14 E Bild 14 F Bild 14 Auflegen der Lastkette bei zweistr ngiger Ausf hrung 3 1 8 Erneuerung der Lastkette und des Niederhalters Bei der Erneuerung der Lastkette sind auch die Kettenf hrung und der Niederhalter zu wechseln Verbrauchte Kette herauslaufen lassen Befestigungsschrauben 1 l sen Kettenf hrung 2 herausnehmen Niederhalter 3 mit dem Schraubendreher her ausdr cken Neuen Niederhalter einlegen
14. Fette entsprechend der g ltigen Abfallgesetze zu entsorgen Metalle Gummi und Plastmaterialien sind nach Materialart getrennt der Wiederverwertung zuzuf hren 32 STAR MADE IN GERMANY LIFTKET 33 Das an diesem Hebezeug unterwiesene Bedienpersonal hat von der Betriebsanleitung insbesondere den Sicherheits hinweisen ausf hrlich Kenntnis genommen Name Vorname Unterschrift Diese Betriebsanleitung enth lt nur Hinweise die bei bestimmungsgem em Betrieb des Elektrokettenzuges im indust riellen Bereich f r qualifiziertes Personal erforderlich sind Informationen zu weiteren denkbaren Einsatzvarianten k nnen hier nicht ber cksichtigt werden Bei Ver nderungen gegen ber dem Normalbetrieb z B Ger usche Schwingungen erh hte Stromaufnahme oder wiederholtes Ansprechen von Sicherungen ist die Anlage still zu setzen und der Lastbereich zu sichern da anzuneh men ist dass Funktionsst rungen vorliegen die Personen oder Sachsch den bewirken k nnen Mit der Behebung des Schadens der Funktionsst rung muss der Betreiber eine sachkundige Person beauftragen HOFFMANN F rdertechnik GmbH Wurzen Dresdener Stra e 64 68 e 04808 Wurzen e BR Deutschland Telefon 0 34 25 89 24 0 e Telefax 0 34 25 89 24 99 e E Mail sales liftket de e Internet http www liftket de Ho 08 2012 deutsch
15. Stand August 2012 ur MADE IN SERMANY AR 5 u u lt lt u 5 ELEKTROKETTENZUG Betriebsanleitung Bitte arbeiten Sie nicht mit dem Elektrokettenzug bevor alle Be dienpersonen diese Betriebsan leitung ausf hrlich zur Kenntnis genommen haben und dies in den auf der R ckseite vorgese henen Feldern quittieren MADE IN GERMANY STAR LIFTKET Auflegen der Lastkette bei Auslieferung ohne vormontiertem Kettenst ck einstr ngige Ausf hrung 13 Auflegen der Lastkette bei Auslieferung ohne vormontiertem Kettenst ck zweistr ngige Ausf hrung 13 Inhaltsverzeichnis 1 elei 4 1 1 Bestimmungsgem e Verwendung von Elektrokettenz gen snnsnssnesenennrnreersrnrrrtrtrssrrrrrtrreernrnntnnrennre n 4 1 2 VOR CHLOR S ee RR 4 1 3 GEET EE 5 2 TECHNISCHE IBSTKIICK EE 6 2 1 Komplettierungsm glichKellen una E EE E SE EEEE EE 6 2 2 Erklarung der Iypbezeichnung cesera ee ee ee 6 2 3 SCAD OEE eege 7 2 4 Prinzipskizze der Anordnung der Lasikette AAA 8 3 Vulle Let 8 3 1 Mechanische Montagen rear 8 3 1 1 Hakengeschif EE 8 3 1 2 Hakenlasche 2 22 Eege 9 3 1 3 Station re Elektrokettenz ge Grundaustohbrung nn 9 3 1 3 1 A lhangung mit Aufhangeose nn ee ee a E RR Teen Re ee 9 3 1 3 2 Ausf hrung Aufh ngung mit Einloch se nen 10 3 1 3 3 Ausf hrung Aufh ngung mit Hakenaufh ngung nn nnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnen nen 10 3 1 4 EE ee E ui DEE 11 3 1 5 Betesugung des Kelienspeichefs unse ee ee 11 3 1 5 1
16. andszeit Formel ED Summe der Betriebszeiten x 100 Summe der Betriebszeiten Summe der Stillstandszeiten tin min Die Einschaltdauer wird begrenzt durch die zul ssige Erw rmung des Hubmotors Die Betriebszeit ist abh ngig von der erforderlichen Hubh he der Hubgeschwindigkeit des Elektrokettenzuges und der Anzahl der Hubbewegungen f r einen bestimmten Transportprozess Entladung von Lastwagen Beschickung von Maschinen In der Praxis ist es schwierig die Einschaltdauer w hrend der Hubarbeit zu beachten Deshalb folgende praktische Hinweise 8 1 Kurzzeitbetrieb Diese Betriebsart ist f r die langsame Geschwindigkeit bei Elektrokettenz gen mit zwei Hubgeschwindigkeiten nicht zul ssig Nach Erreichen der h chstzul ssigen Betriebszeit sind Pausen einzulegen und das Hebezeug im Aussetz betrieb weiter zu betreiben Triebwerkgruppe Triebwerkgruppe Einschaltdauer Kurzzeitbetrieb gem FEM 9 511 ISO 4301 ED FEM 9 683 ts in min O M o e O a 25 Die Betriebszeiten ts mit STAR LIFTKET Elektrokettenz gen liegen h her als nach FEM 9 683 gefordert Tabelle 14 Zul ssige Betriebszeit ohne Stillstandszeit nach Arbeitsbeginn und bei einer anf nglichen Motor temperatur von ca 20 C 8 2 Aussetzbetrieb Tabelle 15 Erforderliche Pausen in Abh ngigkeit von der Einschaltdauer 29 MADE IN GERMANY STAR LIFTKET 8 3 Beispiel Der Elektrokettenzug Typ STAR 030 50 soll Lasten von 250 kg 6 m
17. b begrenzer d rfen nicht betriebsm ig bis an das Geh use des Elektrokettenzuges gefahren werden Ein besonderer Sicherheitsvorteil der patentierten Rutschkupplung ist deren Anordnung vor der Betriebsbremse Bei gro em Kupplungsverschlei erfolgt kein unkontrolliertes Absinken der Last da mit der Bremse die Last in jeder Hubstellung gehalten werden kann Die Rutschkupplung arbeitet als Trockenkupplung unter Verwendung eines asbestfreien Reibbelages Die gute Justierbarkeit des Kupplungsmomentes von au en und der verschlei arme Spezialreibbelag erfordern bei normalen Betriebsbedingungen keine Nachstellung der Rutschkupplung 7 3 1 Aufbau der Rutschkupplung 1 Wellenstumpf 2 Kupplungsnabe 12 3 Zahnkranz P gt 4 ne mit Kupplungs A eiag J 5 Motorwelle e Q 6 Kugellager N Le 8 7 Kupplungsscheibe DD e rA 2 8 Zugstange AEFI e 9 Stellmutter alternativ 2 St ck Sechskantmutter gekontert 10 Schraubendruckfeder mit Druckteller 10 11 Festhaltemutter 12 Getriebekappe 1 2 3 6 4 75 Bild 26 Aufbau der Rutschkupplung 7 3 2 Einstellung des Reibmomentes an der Rutschkupplung Die Einstellarbeiten d rfen nur ausgebildetes Fachpersonal vornehme 1 2 Pr flast 1 1fache Nennlast am Lasthaken oder Rutschkraftpr fger t an der Lastkette befestigen Elektrokettenzug mittels Steuertaster einschalten und pr fen ob Pr flast angehoben wird bzw das Rutschkraft pr fger t den Messwert ca 1 3 x Nennlast anzeigt
18. chwindigkeit 40 30 Betriebszeit bezieht sich auf Fah kain i Fah die schnelle Fahrgeschwin an el 40 20 30 digkeit geschwindigkeiten Tabelle 16 Einschaltdauer f r Fahrwerke 10 Zugentlastung f r die Steuerleitung Die Zugentlastung ist so zu befestigen dass keine Zug Kr fte auf die Steuerleitung wirken Das Ziehen des Ket tenzuges am Steuerschalter mittels der Zugentlastung ist nicht zul ssig Zugentlastung Bild 31 Befestigung der Zugentlastung 30 IA MADE IN GERMANY LIFTKET 11 Schmierung Hilfsstoffe 11 1 Getriebeschmierung Das Getriebe ist werksseitig mit Getriebe l gef llt Das l ist bei der General berholung zu wechseln Das abzulassende Ol ist vorschriftsm ig zu entsorgen Zu verwenden ist Getriebe l von 220 mm s bei 40 C Die Olmenge ist aus folgender Tabelle zu ersehen Baufom Grundtyp STAR 020 bis 031 STAR 050 bis 071 STAR 000 bis 11 Tabelle 17 lmengen Als Austausch l k nnen z B folgende le verwendet werden Tabelle 18 Austausch le 11 2 Schmierung der Kette Folgende Schmierstoffe werden zur Schmierung der Kette in Abh ngigkeit von den Betriebsbedingungen empfohlen CTP D 350 RENOLIT SO GFB Kl ber Microlube GB 00 Tabelle 19 Kettenschmierstoffe Kl ber Kl beroil CA 1 460 31 MADE IN GERMANY STAR LIFTKET 11 3 Schmierung der Hakenflasche und des Hakengeschirrs 20 000 Hubspielen oder einem Jahr bei schweren Einsa
19. die Verwendung von Nicht Originalteilen und Zubeh r entstehen ist jegliche Haftung des Herstellers ausgeschlossen MADE IN GERMANY STAR LIFTKET 2 Technischer berblick 2 1 Komplettierungsm glichkeiten Das montagefreundliche Baukastensystem erm glicht einen problemlosen Umbau der Elektrokettenz ge auf ein str ngige bzw zweistr ngige Ausf hrung einen Einsatz station r mit Hand oder Elektrofahrwerk und die Installation gr erer Hub und Bedienungsh hen Hand oder geschweifter Sch kel Elektrofahrwerk Einlochaufh nge se Ei spezial 4 Hakenaufh ngung a Lei Aufh nge se Hubwerk Kettenspeicher Hubbegrenzer Endanschlag mit Gummipuffer Steuertaster mit Not Halt Bild 1 Komplettierungsm glichkeiten Hakenflasche mit Gummipuffer Hakengeschirr mit Gummipuffer 2 2 Erkl rung der Typbezeichnung Beispiel Bauform 021 51 Typ250 1 8 2 Bauform 02 1 51 Modell Nummer Kennzahl f r Anzahl der Hubgeschwindigkeiten 0 Hubwerk mit einer Hubgeschwindigkeit 1 Hubwerk mit zwei Hubgeschwindigkeiten Kennzahl f r Geh usegr e 02 Geh usegr e I mit Kette 4x12 mm 03 Geh usegr e mit Kette 5 2x15 mm 05 Geh usegr e IlI mit Kette 5 2x15 mm 07 Geh usegr e IlI mit Kette 7 2x21 mm 09 Geh usegr e Ill mit Kette 9x27 mm 11 Geh usegr e IIl mit Kette 11 3x31 mm Typ250 1 8 2 I Feinhubgeschwindigkeit in m min Haupthubgeschwindig
20. dschalter bei 24 V Kleinspannung 3 2 3 Betriebsspannungen Die Elektrokettenz ge sind standardm ig f r eine Betriebsspannung von 400 V 3 ph 50 Hz vorgesehen Abweichende Spannungen oder Frequenzen sind lieferbar Die Ausf hrung ist aus dem Typschild zu ersichtlich Die Elektrokettenz ge sind f r den Betrieb im Breitspannungsbereich von 380 415 Volt 3 Phasen geeignet Ande re Z ge auf Anfrage 4 Elektrokettenzug mit Fahrwerk Alle Fahrwerke sind geeignet f r e Schmale Tr ger nach DIN 1025 und Euronorm 24 62 e Mittelbreite I Tr ger nach DIN 1025 e Breite I Tr ger nach DIN 1025 An den Fahrbahnenden sind elastische Puffer in Mittenh he der Laufr der zur Fahrbahnbegrenzung anzubringen Zus tzlich ist optional die Ausstattung mit elektrischem Fahrendschalter m glich Die Ausl seelemente am Tr ger sind kundenseitig zu installieren Bei Kurvenfahrten ist das Elektrofahrwerk so zu montieren bis 3200 dass sich der Antriebsmotor des Fahrwerks auf der Au ensei bis 6300 te der Kr mmung befindet Tabelle 6 Kurvenradien Fahrwerke mit max Traglast kg Kurvenradius m Kurvenradius bis 1000 Elektrofahrwerk Fahrwerk mit Sch tzsteuerung 1 Fahrmotor 2 Aufh ngebolzen 3 Distanzscheiben 4 Aufh nge se 5 Sch tzsteuerung Option Einbolzenhandfahrwerk Sondervariante Bild 19 Fahrwerk MADE IN GERMANY STAR LIFTKET 4 1 Mechanische Montage 4 1 1 Lage des Fahrwerkes zum Elektroket
21. e nach Abschalten und Verschlie en des Kranhauptschalters sowie Absperren des Arbeitsbereiches durchzu f hren Sachkundige sind Personen die aufgrund ihrer fachlichen Ausbildung und Erfahrung ber ausreichende Kenntnisse auf dem Gebiet der Winden Hub und Zugger te oder Krane verf gen und mit den einschl gigen Arbeitsvorschriften Unfallverh tungsvorschriften Richtlinien und allgemein anerkannten Regeln der Technik soweit vertraut sind dass sie den arbeitssicheren Zustand von Winden Hub und Zugger ten oder Kranen beurteilen k nnen Z B begr ndet IEC 364 oder DIN VDE 0105 das Verbot von Arbeiten an Starkstromanlagen durch nichtqualifizierte Personen Im Kranpr fbuch hat der Eintrag ber durchgef hrte Instandsetzungen und Pr fungen zu erfolgen z B Einstellarbei ten an Bremse oder Kupplung Bedient werden darf der Elektrokettenzug ausschlie lich von durch den Betreiber unterwiesenen Personen die diese Betriebsanleitung kennen und sie st ndig verf gbar haben Betreiben Sie den Elektrokettenzug nicht bevor alle Bedienpersonen die Betriebsanleitung ausf hrlich zur Kenntnis genommen und Ihnen dies per Unterschrift in den daf r vorgesehenen Feldern auf der R ckseite der Brosch re best tigt haben 1 3 Ersatzteile Es sind nur originale Befestigungs Ersatz und Zubeh rteile entsprechend der Ersatzteilliste des Herstellers zu verwenden Nur f r diese Teile wird die Gew hrleistung bernommen F r Sch den die durch
22. en dabei Kette auf gesamter L nge gut schmieren NT E TO F r das geordnete Ablegen der Kette im Kettenspeicher ist der Leerkettenstrang durch Hebebetrieb des Hebezeuges selbstt tig in den Kettenspeicher einlaufen zu lassen und nicht nachtr glich von Hand einzulegen um Knotenbildung zu vermeiden Hubbegrenzer Der Hubbegrenzer dient als Begrenzung der unteren Hakenstellung und verhindert das vollst ndige Herauslaufen des Leerstranges Der Hubbegrenzer ist eine NOT Endbegrenzung und darf nicht be triebsm ig angefahren werden Wenn der Hubbegrenzer eine einvulkanisierte Scheibe hat muss diese beim Einbau in Richtung des Geh uses des Elektrokettenzuges zeigen Bild 13 C Bild 13 D Bild 13 E Bild 13 Auflegen der Lastkette einstr ngige Ausf hrung 3 1 7 Auflegen der Lastkette bei Auslieferung ohne vormontiertem Kettenst ck zweistr ngige Ausf hrung Montagehinweise 1 Lastkette zun chst ins Geh use des Grundzuges einlaufen lassen je nach Bauform wie unter 3 1 6 oder 3 1 7 beschrieben 2 Mit Einziehdraht Sonderwerkzeug Kette durch Hakenflasche ziehen Bild 14 A Achtung Kette darf auf keinen Fall zwischen Hakenflasche und Kettenauslauf des Grundzuges verdreht sein Wenn eine Montage nach Bild 14 B und Bild 14 C nicht m glich ist Kette um ein Kettenglied k rzen Weiterhin darf die Hakenflasche nicht zwischen den zwei Ket tenstr ngen hindurch geschwenkt werden 3 L sen der 4 Schrauben Teil Nr 1 in
23. er Kette sind die Kettenf hrung und der Niederhalter zu pr fen und bei Bedarf zu erneuern Achtung Als Ersatzkette nur Originalersatzkette des Herstellers des Hebezeuges verwenden 26 eg MADE IN GERMANY LIFTKET 7 4 3 Verschlei messung und Erneuerung der Kette Messung ber 1 Kettenglied t 12 6 15 8 22 1 28 4 32 6 Innen max Ma t 11 Kettenglieder 134 6 168 3 235 6 302 9 347 8 Messung des Kettenglieddurchmessers d1 d2 VG dm d minimales Ma dm 0 9d 10 2 Tabelle 13 Verschlei messung Auswechseln der Kette siehe Punkt 3 1 6 ff 7 4 4 Verschlei messung und Erneuerung des Lasthakens Entsprechend DIN 15405 Teil 1 sind die Lasthaken bei einer Aufweitung gr er 10 zu ersetzen Die Soll Werte sind dem Hakenattest im Pr fbuch zu entnehmen 7 5 Wartungsarbeiten am Fahrwerk Die Hand und Elektrofahrwerke sind nach den f r Fahrwerke zutreffenden Kriterien der Tabelle 10 vom Abschnitt 7 1 zu pr fen und zu warten 7 5 1 Aufbau der Bremse f r Fahrwerk O Ring 3 St ck M3x8 DIN 912 L fterhaube e NVA auf Teilkreisdurch I S messer 58 mm Klemmschrauben LEGEN A Schraube Ge tan Motorwelle BEREIN Ankerplatte Klebeblech Bild 28 Aufbau der Fahrwerkbremse Typ BFK Bild 29 Aufbau der Fahrwerkbremse Typ EFB Die Bremse Typ BFK arbeitet wartungsfrei Ist der Verschlei des Bremsbelages so weit fortgeschrit ten dass der max m gliche Luftspalt der Bremse von 0 9 mm betr gt ist eine Nachstellung e
24. erkraftbremse anziehen im Lieferumfang enthalten 8 Schrauben gleichm ig anziehen Drehmomente siehe Tabelle 11 9 Kabel der Bremse entsprechen Schaltplan verbinden 10 Kappe des Getriebedeckels montieren STAR Bremse Typ Schrauben Anzugsmoment Spulenwiderstand R20 LuftspaltS Luftspalt SL LIFTKET DIN 912 Nm Nenn Q Nenn mm Max mm 0 2 0 5 STAR 05 E a 3xM6 9 5 1 au er STAR 090 54 und 090 57 2 gilt f r STAR 090 54 und 090 57 Tabelle 11 Daten f r Federkraftoremse 23 MADE IN GERMANY STAR LIFTKET Getriebedeckel Welle Sicherungsring F sch Nabe Montage der Federkraftbremse am Getriebedeckel Befestigung mit Drehmomentschl ssel Bild 25 Montage der Federkraftbremse Bei Ersatzbestellung ist die komplette STAR LIFTKET Typ Bezeichnung anzugeben 7 2 2 Elektrosteuerung der Federkraftbremse Wirkungsweise Die Federkraftbremse wird ber eine Gleichrichterschaltung gespeist Sie arbeitet nach dem Ruhestromprinzip Beim Ausfall der Spannung f llt die Bremse selbstst ndig ein so dass die Last in jeder Stellung sicher gehalten wird Zur Verk rzung des Bremsweges wird die Bremse im Gleichstromkreis geschaltet Die unterschiedlichen Schaltungsar ten bei Direktsteuerung und bei Kleinspannungssteuerung entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Schaltplan 7 2 3 St rungen an der Federkraftbremse Fehlersuche und St rungsbeseitigung Behebung Federkraftbremse Spule ha
25. etten im Hebezeugbetrieb den berpr fungsrichtlinien sowie die Pr fvorschriften nach DIN 685 Teil 5 Nov 1981 UVV BGV D8 VBG 8 April 1997 und UVV BGV D6 VBG 9 April 2001 und DIN EN 818 7 vom September 2002 zu beachten 7 4 1 Schmierung der Lastkette bei Inbetriebnahme und w hrend des Einsatzes den unbelastet mit einem kriechf higen Getriebe l in den Gelenkstellen geschmiert werden Je nach Belastung und Betriebsbedingungen sind nach vorheriger Reinigung die Gelenke erneut zu schmieren Bei verschlei f rdernden Umgebungseinfl ssen Sand Schmirgel sollte ein Trockenschmiermittel verwendet werden z B Gleitlacke Graphitpulver Die gesamte L nge der Lastkette muss vor der ersten Inbetriebnahme sowie in regelm igen Abst n 7 4 2 Verschlei pr fung der Lastkette Die laufende berwachung der Lasikette ist nach DIN 685 Teil 5 bzw UVV BGV D8 8 27 VBG 88 27 eine zwingende Vorschrift Die Lastkette ist vor Inbetriebnahme und bei normalen Betriebsbedingungen nach ca 200 Betriebsstunden bzw 10 000 Lastspielen bei schweren Einsatzbedingungen in k rzeren Abst nden zu pr fen Zu pr fen sind die Glieder besonders an den Ber hrungsstellen auf Verschlei Rissbildung Verfor mung und andere Besch digungen Die Kette ist zu erneuern bei e Verringerung der Nenndicke an den Ber hrungsstellen um 10 e L ngung eines Gliedes um 5 oder der Kette ber 11 Glieder um 2 e Glieder sind steif gezogen Beim Auswechseln d
26. flaschen sind folgende Anzugsmomente der Schraubverbindungen zu beachten Anbaugruppe Max Tragf higkeit kg Schraubengr e Anzugsmoment Nm Hakenflasche Kette 4x12 M6x40 DIN 912 10 6 Hakenflasche Kette 5 2x 15 1000 M6x40 DIN 912 10 6 Hakenflasche Kette 9x27 3200 M10x50 DIN 912 35 20 Hakenflasche Kette 11 3x31 6300 M12x60 DIN 912 Das Anzugsmoment der Schraube am Gummipuffer ist vermindert Diese eine Schraube ist mit Schrauben sicherungspaste in die Gewindebohrung einzukleben SC Tabelle 2 Anzugsmomente der Schraubverbindungen 3 1 3 Station re Elektrokettenz ge Grundausf hrung 3 1 3 1 Aufh ngung mit Aufh nge se Montage Mitgelieferte Aufh nge se in den Aufnahmebohrungen des Elektrokettenzuges mit den beiden Bolzen befestigen Bolzen mit Unterlegscheibe versehen und mit Splint sichern d Achtung Die Bohrung f r das nachlaufende Fahrwerk der Aufh nge se muss auf der Kettenspei cherseite sein co MADE IN GERMANY Aufh nge se Bohrung f r nachlaufendes Fahrwerk Bolzen Kettenspeicherseite Bild 6 Aufh ngung mit Aufh nge se 3 1 3 2 Ausf hrung Aufh ngung mit Einloch se Montage Mitgelieferte Einloch se in den Aufnahmebohrungen des Elektrokettenzuges mit den bei den Bolzen befestigen Bolzen mit Unterlegscheibe versehen und mit Splint sichern Achtung Das Symbol Hakengeschirr f r einstr ngigen Betrieb bzw das Symbol Hakenflasche f r zweistr ngigen Betrieb muss f r die
27. g Notendbegrenzung Transport von Personen Aufenthalt von Personen unter Last Inbetriebnahme vor der Pr fung durch den Sachkundigen bzw Sachverst ndigen Bewegen gr erer Lasten als der Nennlast Schr gziehen von Lasten oder Schleppen von Lasten Losrei en von Lasten Abheben von Deckeln von unter Vakuum stehenden Gef en Katzfahren durch Ziehen am Steuertaster oder Steuerkabel auch dann wenn diese zugentlastet sind Durchf hrung von Reparaturen ohne Fachkenntnis Betrieb mit verschlissenem oder ohne Gummipuffer auf Hakengeschirr Hakenflasche und Hub begrenzer Hebezeugkette nicht zum Anschlagen oder Umschlingen von Lasten verwenden Betrieb mit verdrehter Kette z B durch Durchwerfen der Hakenflasche bzw verdrehter Montage des Feststranges Der Betrieb mit gr erer Kettenl nge als am Kettenspeicher angegeben ist siehe Punkt 3 1 5 berschreitung der zul ssigen Einschaltdauer Betrieb nach berschreitung des Termins f r die wiederkehrende Pr fung Betrieb nach Erreichen der UVV Pr fung bzw der theoretischen Nutzungsdauer Befestigen des Feststranges mit anderen Teilen als der Originalkettenspange Bei Betrieb des Zuges im Handbereich d h H he des Laufbahntr gers kleiner als 2 5 m darf nicht in den Fahrbe reich gegriffen werden Gleichfalls ist das Ber hren der Ketten bei Betrieb untersagt 7 Wartung e Alle Wartungsarbeiten sind nur von sachkundigen Personen durchzuf hren e In der Wartungstabelle Tabelle
28. g eines Unter berdruckes im Getrie begeh use unter die Oleinf llschraube Geh useoberseite zu montieren siehe Bild 9b Diese F cherscheibe befin det sich bei Auslieferung neben der Oleinf llschraube Bei Einsatz im Freien hoher Luftfeuchtigkeit sowie gro en Temperaturunterschieden wird der Einsatz der F cherscheibe nicht empfohlen 3 1 5 Befestigung des Kettenspeichers Folgende Kettenspeichergr en sind in Plast ausgef hrt siehe Bild 9a Kettengr e Max F llmenge Kettenspeicher Typ 5 2x15 4 12 5 8 7 5 7 2x21 52x15 4 16 5 10 7 8 7 2x21 Tabelle 3 Kettenspeicher in Plast Kettenspeicher mit gr eren F llmengen als in der Tabelle aufgef hrt und Kettenspeicher der Elektrokettenz ge STAR 09 und STAR 11 sind in textiler Ausf hrung siehe Bild 9b Kettenspeicher in Plast Kettenspeicher in Textil leinf llschraube mit F cherscheibe maximal Kette chain 16 m 4 mm 10 m 5 mm 8 m 7 mm maximal Kette chain Bild 9a Bild 9b Geen Fi Bild 9 Kettenspeicherbefestigung und leinf llschraube MADE IN GERMANY STAR LIFTKET Die Befestigung der Kettenspeicher in Plast und Textil erfolgt gem Bild 9a bzw Bild 9b mit Schraube und selbstsi chernder Mutter Die Mutter ist bis zum Festsitz der Schraube anzuziehen Die selbstsichernde Mutter ist dann zu erneuern wenn bei einer wiederholten Montage des Kettenspeichers die Sicheru
29. hild bereinstimmt Netz und Steuerleitung gem Schaltplan anschlie en Die Klemmen L1 N und PE f r Netzanschluss befinden sich unter der Getriebekappe F r den An schluss wird ein 3 adriges Kabel mit einem Mindestqauerschnitt von 2 5 mm ben tigt Bitte nach dem Anklemmen Taster f r Heben dr cken Bewegt sich die Last abw rts sind die Adern Z1 und Z2 zu tauschen Anlage vorher spannunggsfrei schalten Ist die Steuerung mit Not Halt gem EN 60204 Teil 32 ausger stet so befindet sich dieser Taster am Steuerschalter Die Bet tigung des Not Halt Tasters ersetzt nicht das vorgeschriebene Ausschal ten der Anlage nach Beendigung der Arbeiten mittels Netzanschlussschalter MADE IN GERMANY STAR LIFTKET 3 2 1 1 Direktsteuerung Bremse Bremshilfssch tz oder Stromsch tz Die Steuerung des Motors erfolgt direkt ber den Steuerschalter Kabelverschraubung E Fahrwerk Kabelverschraubung Netzleitung Kabelverschraubung Steuerkabel Gleichrichter Klemmleiste Bild 16 Direktsteuerung 3 2 1 2 Kleinspannungssteuerung Sch tzsteuerung Diese Steuerungsart wird optional angeboten Die Steuerungssch tzen befinden sich leicht zug nglich auf einer Konsole unter der Kappe Steuerung neben dem Hubmotor An dieser Konsole sind auch die elektrischen Hubbegrenzungsschalter befestigt Siehe Schaltplan Bremsseite e Motorseite ZE SN NOT Haltsch tz K1 Steuertransformator Feinsicherungen prim r Sch
30. ild 4 Abdeckkappe zu berpr fen Der Zustand des Drucklagers der Sicherungsklappe Sperrklinke und der Hakenmut tersicherung ist zu berpr fen Das Axiallager ist bei Bedarf zu reinigen und zu fetten ur MADE IN GERMANY AR LIFTKET Zur Montage der Hakengeschirre sind folgende Anzugsmomente der Schraubverbindungen zu beachten Anbaugruppe Max Tragf higkeit kg Schraubengr e Anzahl Anzugsmoment Nm Hakengeschir Kee 1 mm Hakengeschir Kette5215 so 7o n Hakengeschirr Kette 7 2x21 1250 110x40 DIN 912 Hakengeschirr Kette 9x27 1600 112x30 DIN 912 Hakengeschirr Kette 11 9x31 3200 112x35 DIN 912 Tabelle 1 Anzugsmomente der Schraubverbindungen 3 1 2 Hakenflasche Die Hakenflasche ist das Lastaufnahmemiittel bei Hebezeugen in zweistr ngiger Ausf hrung SA Sicherung durch St Kerbstift Kerbstift E gegen L sen durch M 2 K rnerschl ge N gesichert C er Geh use i Deal 3 Zylinder Iis schrauben IS IW Jj U gt Lasthaken komplett CJ inkl Drucklager gt N Spannstift quer zum Hakenschaft nur f r Bauformen 110 111 Radial Kugellager Kettennuss S Sicherung der Hakenmutter Bild 5 Aufbau der Hakenflasche Bei Wartungsarbeiten ist der Zustand der Einzelteile entsprechend 3 1 1 zu kontrollieren Zur Montage Haken
31. inem Aufh ngebolzen Der Aufh ngebolzen ist in den Seitenschildern so zu befestigen dass der Abstand zwischen Spurkranz der Laufrol len und dem Tr gerflansch ein bis zwei Millimeter betr gt Durch symmetrisches Beilegen der Distanzscheiben erfolgt die Breiteneinstellung Die Muttern der Aufh ngebolzen sind mit einem Drehmomentenschl ssel anzuziehen Es ist zu beachten dass die Distanzrohre nicht verspannt werden d rfen Die entsprechenden Anzugsmomente sind in Tabelle 7 aufgef hrt 4 2 Massenausgleich an Fahrwerken F r Fahrwerke die infolge schmaler Tr gerbreiten und Einsatz eines Ge triebebremsmotors kippgef hrdet sind ist ein Nachr stsatz eines Gegen gewichtes des Fahrwerkes vorgesehen 4 3 Elektroanschluss der Fahrwerke Direktsteuerung Zum Lieferumfang des Elektrofahrwerkes geh rt ein ca 0 5 m langes Kabel mit Kabelkennzeichnung und Kabelverschraubung f r den An schluss an den Elektrokettenzug Im Geh use des Elektrokettenzuges befinden sich die Anschlussklemmen Der Anschluss erfolgt nach Schalt plan Der Steuertaster besitzt Drucktaster f r die Steuerung der Fahrbewegung F r die Elektrofahrwerke mit Schnell und Feinfahrgeschwindigkeit besitzt der Taster Stufenschaltung Kleinspannungssteuerung 24 V Option In einem gesonderten Geh use befinden sich die Sch tze f r den Fahran triebsmotor Dieses Geh use ist an dem motorfreien Seitenschild des Fahrwerkes mit Sechskantschrauben M8x 10 DIN 9
32. jeweilige Ausf hrung auf der Kettenspeicherseite sein gt D von zweistr ngigen in einstr ngigen Betrieb umr stbar Symbol Hakenflasche f r zweistr ngigen E Betrieb Durch Drehen der Einlochaufh nge se um 180 von einstr ngigen in zweistr ngigen Betrieb bzw Symbol Hakengeschirr f r einstr ngigen Betrieb Bolzen Kettenspeicherseite zweistr ngig Hakenflasche einstr ngig Hakengeschirr Bild 7 Aufh ngung mit Einloch se 3 1 3 3 Ausf hrung Aufh ngung mit Hakenaufh ngung Montage Mitgelieferte Hakenaufh ngung in den Aufnahmebohrungen des Elektrokettenzuges mit den beiden Bolzen verstiften Bolzen mit Unterlegscheibe versehen und mit Splint sichern Achtung Das Symbol Hakengeschirr f r einstr ngigen Betrieb bzw das Symbol Hakenflasche f r zweistr ngigen Betrieb muss f r die jeweilige Ausf hrung auf der Kettenspeicherseite sein ur MADE IN GERMANY AR LIFTKET f r zweistr ngigen von zweistr ngigen in einstr ngigen Betrieb umr stbar Betrieb Symbol Hakengeschirr f r einstr ngigen Betrieb Durch Drehen der Hakenaufh ngung um 180 Symbol Hakenflasche von einstr ngigen in zweistr ngigen Betrieb bzw kurze Seite lange Seite Bolzen Kettenspeicher einstr ngig zweistr ngig seite Hakengeschirr Hakenflasche Bild 8 Aufh ngung mit Hakenaufh ngung 3 1 4 Getriebebel ftung Nach erfolgter Montage ist die mitgelieferte F cherscheibe zur Vermeidun
33. keit in m min Anzahl der Laststr nge i Traglast in kg Die technischen Daten sind entsprechend der Maschinenrichtlinie 2006 42 EG in den zum Elektrokettenzug beige f gten Dokumentationen enthalten 2 3 Schnittbild Bezeichnung Bild Nr Bezeichnung Bild Nr Anschlussklemmieiste f r Netzanschluss Steuer Kei S Z o z Z D E ze L Oo Eu Q o xX 5o om 00 D O v2 OR PO 5SCSISS S o E DE o mc HN om ez 3 CL 20 CC Jet st Us Jo oO Q Q D 5 a T d o s D Q GO 5 Q O xX m Ca C SCH ab C E z xX 5 893555583230 ze OD Jet JO e DN ost OF OO O 12 13 14 15 16 17 18 e N KL 3 AN e zZ QY 7 e VE In We Ko L d A mge die EANAN V N d d wi N l a gt y IE db Dee HON 26 D 4 lt van du d m DH A D m Eh S EIER E Vis K vw V N AB gt p j TA 7 Vd G DG Y Wu d A AN VEER d y ME d d d i S D j H RI d g Sa gt Y um lt o o N o O O r b meng Bild 2 Schnittbild MADE IN GERMANY STAR LIFTKET 2 4 Prinzipskizze der Anordnung der Lastkette Nur Originalketten des Herstellers verwenden Sie erf llen die hohen Belastungs und Lebensdaueran forderungen 22 Kettennuss der o ee NE Abtriebswelle A A Ate RN Sms ON S el l Niederhalter ei GIE L ITEN SUN Ge
34. llung der Kupplung nicht erforderlich Es ist nur eine Pr fbelastung mit der Nennlast notwendig Die originale Distanz des Zugankers zum Federteller der Rutschkupplung ist auf dem Magnetk rper der Bremse Aufkleber vermerkt Einstellma Kupplung adusting measure for aliding clutch Bild 27 Einstellung des Reibmomentes an der Rutschkupplung 7 3 3 Pr fung der Ausl segrenze der Rutschkupplung bei wiederkehrender Pr fung Bei der wiederkehrenden Pr fung gem 826 BGV D6 bzw gem 823 BGV D8 muss durch den Sachkundigen die Ausl segrenze der Rutschkupplung gepr ft werden Hierbei ist zu pr fen dass die Nennlast vom Hebezeug ge hoben wird Eine Last gt 1 6 x Nennlast darf nicht gehoben werden Im Falle dass Pr fgewichte gt Nennlast zur wiederkehrenden Pr fung nicht verf gbar sind kann die Ausl segrenze der Rutschkupplung auch mit einem geeigneten Rutschkraftpr fger t gepr ft werden Der Messwert der Ausl se grenze soll ca 1 3 x Nennlast betragen Nach dem Pr fen der Ausl segrenze ist nochmals zu pr fen ob die Nenn last gehoben wird Bei auftretenden Fehlern ist die Einstellung der Rutschkupplung nach Punkt 7 3 2 vorzunehmen und die Pr fung nach Punkt 7 3 3 zu wiederholen Der Einstellwert ist zu protokollieren 7 4 Lastkette Hebezeugketten sind pr fpflichtige Tragmittel Es sind deshalb die von der Berufsgenossenschaft Zentralstelle f r Unfallverh tung herausgegebenen Richtlinien f r Rundstahlk
35. lungstreibscheibe mit Zahnkranz oo NOV P Lob A Bild 30 a und b Montage und Demontage des Hubmotors 7 6 1 Demontage des Hubmotors 1 Steuerungskappe 10 die sich neben dem Hubmotor befindet nach L sen der drei Befestigungsschrauben nach hinten abnehmen 2 Die auf dem Motor befindliche L fterkappe 2 nach dem L sen der Schrauben 11 abziehen 3 Motorzuleitung und Erdklemme PE entsprechend Schaltplan von der Klemmleiste die sich auf dem Steuerungs konsol befindet l sen Bei Hubwerken in Direktsteuerung sind die Motorableitungen durch das Geh use gef hrt und im bremsseitigen Klemmenraum geklemmt 4 Motorflanschschrauben 12 mit dem Inbusschl ssel l sen und den Motor vom Getriebe abnehmen Dabei be achten dass die Motorzuleitungen nicht besch digt werden Der Dichtungsgummi 13 f r die Motorzuleitungen 9 der sich in der Getriebegeh useaussparung befindet darf nicht verloren gehen 7 6 2 Montage des Hubmotors Erl utert wird die Montage eines kompletten Hubmotors mit L fterfl gel 1 Kupplungsnabe 4 mit Mitnehmerklauen 5 auf die Motorwelle bis zum Wellenstumpfansatz aufdr cken Beach ten dass die Passfeder 6 auf dem Wellenstumpf 15 und in der Kupplungsnabe 4 festsitzt 2 Sicherungsring 7 auf dem Wellenstumpf zur Sicherung der Kupplungsnabe einsetzen 3 Dichtmasse 16 auf Motorflansch 8 d nn auftragen 28 Bu r E MADE IN GERMANY LIFTKET 4 Hubmotor auf die Ze
36. ng der Schraube nicht gew hrleistet ist Wichtig Pr fen ob der f r die jeweilige Kettenl nge des Kettenzuges passende Kettenspeicher vorliegt siehe Beschriftung mit Kettenabmessung und F llverm gen auf dem Kettenspei cher Kettenende mit Hubbegrenzer und Gummischeiben lose in den Kettenspeicher einle gen Nach Einlaufen der Kette ist die F llh he entsprechend der Markierung an der Seite des Kettenspeichers zu kontrollieren Das berschreiten der max F llmenge ist nicht erlaubt 3 1 5 1 bergro e Kettenspeicher Bei einer Eigenmasse des gef llten Kettenspeichers ab 25 kg ist dessen Aufh ngung zus tzlich mittels des daf r vorgesehenen Gurtbandes zu entlasten Das Spannen des Zurrgurtes mittels Ratsche und das Ausrichten des Gurtes erfolgt bei einer Speichermasse von ca 10 kg Da die jeweiligen Einsatzbedingungen vorher nicht bekannt sind muss bei station rem Einsatz die Anschlussstelle f r den Gurt vom Betreiber geschaffen werden siehe Bild 10 Ist der Elektrokettenzug an einem Fahrwerk befestigt so ist die Anschlussstelle durch ein zus tzliches nachlaufendes Fahrwerk zu schaffen Sonderzubeh r siehe Bild 11 In jedem Fall ist nach der Montage die Straffung des Gurtbandes sicherzustellen und in regelm igen Abst nden zu kontrollieren und ggf zu korrigieren Der Gurt ist an der Anschlussstelle durch den mitge lieferten Kantenschoner zu sch tzen siehe Bild 10 und Bild 11 Anschlussstelle srauni
37. nnnnenennnnenn 24 St rungen an der E e ue En 24 Eunktionspruftung der Bremse 24 Sicherheillst schKUpBIUNg dee ee ee 25 Aufbau der Eelere O DEE 25 Einstellung des Reibmomentes an der Hutschkupplumng Rn en nnnnnnnnnnnnnnenn 25 Pr fung der Ausl segrenze der Rutschkupplung bei wiederkehrender Pr fung 26 E EE 26 Schmierung der Lastkette bei Inbetriebnahme und w hrend des Einsatzes n000nnnnnnnon0nnnnnnnennenennnnenno 26 Verschlei prulung der Lasikelle sea eek 26 Verschlei messung und Erneuerung der Kette REENEN 27 Verschlei messung und Erneuerung des Lasthakens ANEN 27 Wartungsarbeiten am Fahrwerk u een ee een ERBEN HER eis 27 Aufbau der Bremse f r Fahrwerk une 27 Montage und Demontage des Hubmotors AAA 28 Demontage d s EIN e EE 28 Montage deS FlUDMOIOIS ze ne RAN 28 Einschaltdauer des Elektrokettenzuges nach FEM OG 29 K rzzeilDettieb su een shell eeale lese 29 AUSSE DOMED ns RATE 29 GE 30 Einschaltdauer des Elektrofahrwerkes nach FEM OG 30 Zugentlastung f r die Gieuerletung nenn nennen nnnnnnnnnenenennennnnnnnnnennennene nen 30 SEN eie le Eet EN ENN ed ME ue EE 31 Schmierung der EE 31 Schmierung der Hakenflasche und des Hakengeschirrs ssssssssssnennnnrrtnrrttrrtreteresssrstrrnnnntntntrtnrrrtererenent 32 Schmierung des Fahrwerkes an neun 32 lee ee see nn en ee EEEE T 32 Ma nahmen bei Erreichen der theoretischen Nutzungscdauer nennen nnnnnnnnnennnen nn 32 MADE IN GERMANY STAR LIFTKET
38. ntrierung des Getriebegeh uses 14 setzen Dabei die Motorableitungen seitlich in die Geh useaussparung legen und mit dem Gummi Dichtungsprofil abdichten die Leitungen d rfen nicht ge quetscht und besch digt werden Beim Einf hren der Kupplungsmitnehmerklauen 5 in die Zwischenr ume der Kupplungstreibscheibe mit Zahn kranz 17 erforderlichenfalls die Motorwelle feinf hlig am L fterfl gel drehen bis die Klauen einrasten D Anschrauben des Hubmotors an das Getriebegeh use mittels der Flanschschrauben und Federringe 6 Motorzuleitungen und PE gem Schaltplan an der Klemmleiste anklemmen Pr fen dass die Motorzuleitungen nicht besch digt sind und abgedichtet im Dichtgummi der Geh useaussparung liegen richtung des Hubmotors zu pr fen Wenn nach Bet tigen des Steuertasters beim Steuern Heben der Lasthaken senkt sind Achtung Nach dem Aufstecken und Festschrauben der Steuerkappe und L fterkappe ist die Dreh die Netzanschlussleitungen L1 und L2 an den Klemmen zu vertauschen 8 Einschaltdauer des Elektrokettenzuges nach FEM 9 683 Die zul ssige Schaltspielzahl und die Einschaltdauer ED _ d rfen nicht berschritten werden siehe FEM 9 683 Die 1 Hubspiel zul ssige Einschaltdauer ist dem Typenschild des Elektro kettenzuges zu entnehmen Heben enken Die Einschaltdauer ist das Verh ltnis zwischen Betriebszeit tillstandszeit etriebszeit Stillstandszeit gt K Betriebszeit und Betriebszeit Stillst
39. ossenschaftliche Vorschriften UVV u r E MADE IN GERMANY LIFTKET Harmonisierte Normen EN ISO 12100 Sicherheit von Maschinen EN 14492 2 Krane Kraftgetriebene Winden und Hubwerke EN 818 7 Ketten f r Hebezeuge G teklasse T DIN EN ISO 13849 1 Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen Gestaltungsleits tze EN 60034 1 Bemessung und Betriebsverhalten f r umlaufende Maschinen EN 60034 5 Schutzarten durch Geh use f r umlaufende Maschinen EN 60204 32 Elektrische Ausr stung Anforderung f r Hebezeuge EN 60529 Schutzarten durch Geh use IP Code EN 60947 1 Niederspannungs Schaltger te allgemeine Festlegungen Elektromagnetische Vertr glichkeit St rfestigkeit Industriebereich Elektromagnetische Vertr glichkeit St raussendung Gesch fts und Gewerbebereich Elektromagnetische Vertr glichkeit St raussendung Industriebereich Normen und technische Spezifikationen FEM 9 511 Triebwerkseinstufung FEM 9 683 Auswahl von Hub und Fahrmotoren FEM 9 751 Kraftbetriebene Serienhubwerke Sicherheit FEM 9 755 Ma nahmen zum Erreichen sicherer Betriebsperioden Bei Verst en gegen diese Sicherheitsvorschriften und die Betriebsanleitung bernimmt der Hersteller keine Ge w hrleistung Beachten Sie die Bedienhinweise und die Bedienverbote im Abschnitt 6 In anderen L ndern sind entsprechende nationale Vorschriften zu beachten Arbeiten am Elektrokettenzug sind ausschlie lich durch ausgebildete Personen Sachkundig
40. r N d SSN Kettenf hrung ARE Dn P A NN Kettenspeicher H A L RS INN H Ze A SIN N Hubbegrenzer Q NS N e Endanschlag N WSS S o D GE CC IN Mi a D Hakengeschirr ZNO Kettenspange Hakenflasche PEN amp Bild 3 3 1 einstr ngige Ausf hrung 3 2 zweistr ngige Ausf hrung 3 Montage Die Montage hat nach BGV D8 824 VBG 8 824 durch sachkundige Personen zu erfolgen 3 1 Mechanische Montage 3 1 1 Hakengeschirr Das Hakengeschirr ist das Lastaufnahmemittel bei Hebezeugen in einstr ngiger Ausf hrung Gummipuffer mit einvulkani GEREEST Gummipuffer Gummipuffer sierter Scheibe La Alle 2 Zylinderschrauben Pr 2 Zylinderschrauben wi Gewindestift I F ne H mit Sicherungsmutter IA f A r Abdeckkappe mit Tragkraft In J Geh use Geh use ER m K aufkleber mit Kettengr e Kennzeichnung 4 oder 5 Geh use h Drucckschteibe e Druckscheibe Lasthaken komplett inkl Drucklager Hakengeschirr f r Hakengeschirr f r Hakengeschirr f r Ketten 4x12 und 5 2x15 Kette 7 2x21 Ketten 9x27 und 11 3x31 Lasthaken komplett inkl Drucklager Druckscheibe Lasthaken komplett inkl Drucklager Bild 4 Aufbau der Hakengeschirre Bei Wartungsarbeiten ist der Zustand des Hakens Verschlei K rnerabstand und des Gummipuffers zu kontrollie ren An den Hakengeschirren f r Kette 4x12 mm und 5 2x15 mm ist zus tzlich die Plastsicherungskappe im B
41. r jeweiligen Hubbewegung aufgrund der eigenen Kettenmasse sicher aus dem Kettenzug auslaufen kann Das Nichtbeachten dieses Hinweises f hrt zum Kettenstau in der Kettenf hrung und damit zur Besch digung des Hebezeuges Bei Einsatz des Hebezeuges in aggressiven Medien ist die Genehmigung des Herstellers einzuholen Die Betriebsanleitung dient zum sicherheitsgerechten Arbeiten an und mit dem Elektrokettenzug Die nachfolgend genannten Sicherheitshinweise m ssen beachtet werden Mit diesen Sicherheitshinweisen wird kein Anspruch auf Vollst ndigkeit erhoben Bei Fragen und Problemen sprechen Sie bitte die f r Sie zust ndige Vertretung an Die Anleitung muss stets komplett und in einwandfrei lesbarem Zustand sein Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den und Betriebsst rungen die entstehen durch e Sachwidrige Verwendung e Eigenm chtige Ver nderungen am Antriebssystem e Unsachgem es Arbeiten an und mit dem Betriebssystem e Bedienungsfehler e Missachten der Betriebsanleitung 1 2 Vorschriften Grundlage f r die Montage Inbetriebnahme Pr fung und Wartung der Elektrokettenz ge sind in der Bundesrepublik Deutschland bzw in den EG L ndern im Wesentlichen die nachfolgend aufgef hrten Vorschriften und die Hinweise in dieser Betriebsanleitung Europ ische Richtlinien EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG EG Richtlinie ber elektromagnetische Vertr glichkeit 2004 108 EG EG Niederspannunggsrichtlinie 2006 95 EG Berufsgen
42. rforderlich 1 L fterhaube 1 abnehmen 2 L fterklemmschrauben 2 lockern 3 O Ring 3 entfernen Messf hler 0 25 mm dick zwi schen Ankerplatte 4 und Klebeblech 5 einf hren 4 Schraube 6 soweit anziehen dass Messf hler noch entfernt werden k nnen 5 L fterklemmschrauben 2 gleichm ig anziehen Zu erst Schraube gegen ber Passfedernut anziehen An zugsmoment 4 5 5 Nm Schraube 6 nochmals anziehen Messf hler entfernen L fterhaube 1 montieren Probelauf zur berpr fung der Bremse durchf hren a ee 27 MADE IN GERMANY STAR LIFTKET 7 6 Montage und Demontage des Hubmotors Der Hubmotor 1 ist eine eigenst ndige v llig geschlossene Baugruppe Auf dem hinteren Wellenstumpf 15 be findet sich unter der L fterkappe 2 das L fterrad 3 f r die Zwangsk hlung des Motors und auf dem vorderen Wel lenstumpf ist die Kupplungsnabe 4 mit den Mitnehmerklauen 5 mittels Passfeder 6 und Sicherungsring 7 befes tigt Der Motorflansch 8 hat eine Zentrierung und vier Bohrungen f r die Befestigung am Getriebegeh use Die Motorableitungen 9 befinden sich am Motorflansch 2 3 1 12 8 13 16 17 14 Hubmotor L fterkappe L fterrad Kupplungsnabe Mitnehmerklauen Passfeder Sicherungsring Motorflansch Motorableitungen 10 Steuerungskappe 11 Schrauben 12 Motorflanschschrauben 13 Dichtungsgummi 14 Getriebegeh use 15 Motorwellenstumpf 16 Dichtmasse 17 Kupp
43. t Unterbrechung hat Win Federkraftbremse austauschen siehe Tabelle 11 l ftet nicht Luftspalt dungsschluss oder Masseschluss ist nicht Null Verdrahtung falsch oder defekt Vergleich mit Schaltplan Gleichrichter defekt oder falsch Br cke am Gleichrichter mit Schaltplan vergleichen Gleichspannung an Klemme 5 6 bei Betrieb messen Bei Abweichung Gleichrichter tauschen Luftspalt zu gro Federkraftbremse austauschen Tabelle 12 Fehlersuche und St rungsbeseitigung Bei wiederholtem Gleichrichterdefekt Federkraftbremse austauschen auch wenn kein Windungsschluss oder Mas seschluss messbar ist Der Fehler kann erst bei Erw rmung auftreten 7 2 4 Funktionspr fung der Bremse Beim Abbremsen der Nennlast w hrend der Senkbewegung soll der Bremsweg zwei Kettengliederl n gen nicht berschreiten die Last soll jedoch nicht sto artig gebremst werden 24 ur MADE IN GERMANY AR LIFTKET 7 3 Sicherheitsrutschkupplung Die Rutschkupplung befindet sich zwischen Hubmotor und Antriebsritzelwelle und bertr gt das An triebsmoment Gleichzeitig begrenzt sie die bertragbare Leistung entsprechend des eingestellten Kupplungsmomentes Dadurch wird eine berlastung des STAR LIFTKET und der Kranbauteile verhin dert Beim Anfahren der h chsten oder tiefsten Laststellung begrenzt die Rutschkupplung als NOT Begrenzung den Hub Die Rutschkupplung ist eine Notbegrenzung das hei t die Hakenflasche bzw das Hakengeschirr oder der Hu
44. te Schmierung der Hakenflasche Hakengeschirr nach Punkt 11 3 Kontrolle der Hakenmuttersicherung und Hakenweite Kontrolle der Hakenmaulsicherung WE Allgemeine Kontrollen Schraubenverbindungen Niederhalter Kettenf hrung verdrehfreie Lastkette Sicherungselemente em insbesondere Verschlei des Gewebematerials SEEN SEE Elektrische Steuerleitung Anschlusskabel und H ngetaster Fahrwerke Laufrollen Tabelle 10 Pr f und Wartungsarbeiten Der Elektrokettenzug ist nach FEM 9 511 bemessen Bei Einhaltung der dort zugrunde gelegten Be triebsverh ltnisse einschlie lich der vorgeschriebenen Wartungsintervalle ist eine General berho lung nach sp testens 10 Jahren durchzuf hren 7 2 Beschreibung der Federkraftbremse r 7 Luftspalt S Aufkleber Abstandsbuchse e E e Typschild nd Flansch ER ES Gre WI SE e t U ip Rotor mit Reib belag Druckfeder H F CAD PR s H l a R SS ROSS Magnetteil Nabe Ankerplatte D weem D Schrauben DIN 912 Bild 24 Aufbau der Federkraftbremse 7 2 1 Austausch der Federkraftbremse 1 Schrauben der Kappe des Getriebedeckels l sen 2 Kappe des Getriebedeckels entfernen 3 Kabel der Bremse l sen 4 Die 3 Befestigungsschrauben der Federkraftbremse l sen 5 Verschlissene Federkraftbremse entfernen 6 Neue Federkraftbremse auf die Motorwelle stecken 7 Die 3 Befestigungsschrauben der neuen Fed
45. tenzug Elektrokettenzug mit zwei Aufh ngebolzen gem Punkt 3 1 3 1 mit mitgelieferter Aufh nge se ausr sten F r Elektrofahrwerke sind folgende Montagehinweise zu beachten Ausf hrung in Direktsteuerung Ausf hrung in Sch tzsteuerung Zuleitung zur Fahrwerks Motorzuleitungs sch tzsteuerung kabel Netzzuleitung bS Bild 20 Anordnung des Fahrwerkes zum Elektrokettenzug 4 1 2 Montage des Fahrwerkes mit zwei Aufh ngebolzen Die zwei Aufh ngebolzen sind in den Seitenschildern so zu befestigen dass der Abstand zwischen Spurkranz der Laufrollen und dem Tr gerflansch ein bis zwei Millimeter betr gt Durch symmetrisches Beilegen der Distanzscheiben erfolgt die Breiteneinstellung Die Aufh nge se lagert zwischen den Distanzrohren auf den Aufh ngebolzen Die Muttern der Aufh ngebolzen sind mit einem Drenmomentenschl ssel anzuziehen Tabelle 7 Anzugsdrehmomente Nach Montage muss zwischen Hebe zeug und Fahrwerk noch eine Beweg lichkeit in den in Bild 21 angegebenen Pfeilrichtungen vorhanden sein Bild 21 Beweglichkeit zwischen Hebezeug und Fahrwerk Achtung Die Aufh nge se ist an den jeweiligen Typ des Kettenzuges und des verwendeten Fahr werkes Tr gerflanschbreite gebunden Bei nachtr glicher Ausr stung eines Elektrokettenzuges mit einem Fahrwerk muss die Aufh nge se nach Tabelle 8 bzw Tabelle 9 ausgew hlt werden ur MADE IN GERMANY AR LIFTKET 4 1 3 Montage des Fahrwerkes mit e
46. tzbedingungen in k rzeren Zeitabst nden zu Die W lzlager des Hakens und der Kettennuss sind bei normalen Betriebsbedingungen nach ca O schmieren Zur Schmierung der Lager empfohlene Schmierstoffe Hersteller Renolith Duraplex EP3 NLGI class 3 Lagermeister LX EP2 Tabelle 20 Schmierstoffe f r Lager 11 4 Schmierung des Fahrwerkes bei normalen Betriebsbedingungen mindestens nach einem Jahr oder ca 10 000 Fahrspielen mit Fett Die au enliegenden Verzahnungen bei Elektrofahrwerken sind kundenseitig vor Inbetriebnahme und zu schmieren Bei schweren Einsatzbedingungen sind die Schmierintervalle zu verk rzen I Zur Schmierung der Verzahnung empfohlene Schmierstoffe Hersteller Renolith Duraplex EP3 NLGI class 3 Tabelle 21 Schmierstoffe f r Lager 11 5 Hilfsstoffe Zur Schraubensicherung der Befestigungsschrauben der Kettenf hrungen werden folgende Sicherungspasten emp fohlen Hersteller Eigenschaften Weicon Weiconlock AN 302 42 Sicherungspaste geeignet f r Verbindungen bis M36 Losbrechmoment min 14 18 Nm Henkel Loctite 243 Sicherungspaste geeignet f r Verbindungen bis M20 Losbrechmoment min 20 Nm Tabelle 22 Sicherungspaste 12 Ma nahmen bei Erreichen der theoretischen Nutzungsdauer Bei Erreichen der theoretischen Nutzungsdauer ist das Ger t oder dessen Komponenten einer General berholung zu unterziehen oder umweltvertr glich zu entsorgen Dazu sind Schmierstoffe wie Ole und
47. tze Heben Senken Ko K3 und sekund r 1 25 A Umschaltsch tz K4 Kappe Steuerung Klemmleiste Gleichrichter 1 Anschluss E Fahrwerk 2 Anschluss Netzleitung 3 Anschluss Steuerkabel Endschalter Heben Senken Klemmleiste Bild 17 Kleinspannungssteuerung Die Steuerung erfolgt im Steuerstromkreis der durch einen Steuertransformator eine Spannung von 24 V erh lt Weitere Steuerspannungen sind optional m glich Ist die Steuerung mit einem Not Halt gem DIN EN 60204 Teil 32 ausger stet so befindet sich zus tzlich ein NOT Halt Sch tz im Klemmenraum und am Steuerschalter der NOT Halt Taster 3 2 2 Elektrische Endschalter f r Hubbegrenzung Auf Wunsch werden die Elektrokettenz ge mit Kleinspannungssteuerung und mit elektrischem Endschalter zur Be grenzung der h chsten und tiefsten Laststellung ausger stet Die zwei aus dem Kettenf hrungsgeh use herausragenden St el bet tigen nach Anfahren des Lasthakens bzw des Hubbegrenzers die im Steuergeh use befindlichen elektrischen Endschalter Bei Inbetriebnahme ist unbedingt die bereinstimmung der Symbole am H ngetaster mit der Bewe gungsrichtung des Hakens zu vergleichen siehe Punkt 3 2 1 und die sichere Abschaltung der Hubbe wegung durch den jeweiligen Endschalter zu pr fen ur MADE IN GERMANY AR LIFTKET Endschalter f r obere Endstellung Endschalter f r untere Endstellung Bild 18 zus tzliche elektrische En
48. wegungsrichtungen sind durch Symbole auf dem Steuertaster gekennzeichnet Kette nicht ber Kanten umlenken Elektrokettenzug mit Handfahrwerk nur durch Ziehen an der Last Hakenflasche oder am Hakengeschirr verfah ren Beim Einsatz in aggressiver Umgebung R ckfrage beim Hersteller Beim Transport feuerfl ssiger Massen oder hnlich gef hrliche G ter R ckfrage beim Hersteller Hakenflasche nicht bis zur Schlaffkettenbildung absenken Reparaturen nur mit Sachkenntnis bei abgeschaltetem und gesichertem Netzschalter und ohne angeh ngte Last durchf hren Nach Bet tigung des NOT Halt Tasters ist der Ausl segrund des NOT Haltes durch einen Sachkundigen zu beseitigen Erst danach darf die R ckstellung des Tasters erfolgen Das Bedienpersonal muss aufliegende Lasten stets mit der kleinsten verf gbaren Hubgeschwindigkeit anheben Vor dem Anheben sind schlaffe Tragmittel zun chst zu spannen F r Krane die im Freien betrieben werden ist f r die Ruhestellung eine berdachung vorzusehen Die Traglastangabe des Fahrwerkes muss gleich oder gr er sein als auf dem Lastaufnahmemittel des Hubwer kes Zur Befestigung des 2 Kettenstranges im Geh use des Hebezeuges ist nur die Originalkettenspange zu ver wenden Die Last darf erst bewegt werden nachdem diese angeschlagen ist und sich keine Person im Ge 21 MADE IN GERMANY STAR LIFTKET 6 2 Bedienverbote Tippbetrieb Betriebsm iges Anfahren der Rutschkupplun

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