Home

ZXT40E Modelljahr 2012

1. STILLLEGUNG 221 STILLLEGUNG Vorbereitung zur Stilllegung e Das Fahrzeug gr ndlich waschen e Den Motor zum Aufw rmen des ls f nf Minuten lang betreiben wieder abstel len und dann das Motor l ablassen A ACHTUNG Motor l ist giftig Deshalb und der Umwelt zuliebe Alt l immer sachgem entsorgen Gegebenenfalls die entsprechende Beh rde kontaktieren e Frisches Motor l einf llen e Mit Hilfe einer Pumpe o a Saugger t das Benzin aus dem Kraftstofftank ablas sen 222 STILLLEGUNG A ACHTUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und unter bestimmten Umst nden ex plosiv wodurch die Gefahr von schweren Verbrennungen besteht Den Z ndschl ssel auf OFF drehen Nicht rauchen Sicherstellen dass der Arbeitsbereich gut bel ftet ist und keine offenen Flammen oder Funken quellen in der N he sind Dazu geh ren auch Ger te mit Z ndflamme Ben zin ist giftig Benzin sachgerecht entsorgen Die genehmigten Entsorgungsmethoden erfahren Sie bei den rtlichen Beh rden e Den Motor im Leerlauf betreiben um das restliche Benzin in dem Kraftstoffsys tem zu verbrauchen bei l ngerer Stilllegung zersetzt sich das Benzin und ver stopft das Kraftstoffsystem A ACHTUNG Sch tzen Sie Ihre Augen vor aus den Z ndkerzenbohrungen herausspr hendem l Bei dieser Arbeit einen gewissen Sicherheitsabstand zum Mo tor wahren Sollte l in die Augen geraten sofort gr ndlich mit v
2. Blinker vorn leuchten Keine ungew hnlichen Auspuffger usche Antriebskette in gutem Zustand Durchhang korrekt ggf schmieren Fu bremshebelspiel korrekt Fl ssigkeitsstand korrekt Reifen in gutem Zustand nicht z keine Lecks berm ig verschlissen Luftdruck korrekt S 56033 0733 TE03229D S 234 WARNAUFKLEBER 9 Ny eS W SHIELD EYES EXPLOSIVE GASES CAN CAUSE BLINDNESS OR INJURY 9 NO SPARKS FLAMES SMOKING SULFURIC ACID CAN CAUSE BLINDNESS OR SEVERE BURNS DOSADA FLUSH EYES IMMEDIATELY WITH WATER GET w MEDICAL HELP FAST IN U S A DISTR BY KAWASAKI MOTORS CORP SANTA ANA CA 92799 5252 y SOR t ao RECYCLE TEO3194B S ZX1400FC MAA I NN HB Kawasaki KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD Printed in Japan Motorcycle amp Engine Company Part No 99976 1691 CGB CFR CDE
3. A Leistungsmodus KTRC Modus Pegel kontrollleuchte B Gelbe KTRC Warnleuchte C Gelbe Motor Warnleuchte Gelbe KTRC Warnleuchte Wenn eine St rung im KTRC System auftritt gehen die KTRC Warnleuchte und die 58 ALLGEMEINES Motorwarnleuchte an und die KTRC Modus Pegel Kontrollleuchten blin ken Gleichzeitig wird das KTRC Sys tem funktionsunfahig Wenn Warnleuchten angehen und die Modus Kontrollleuchte blinkt sollte das KTRC System von einem autori sierten Kawasaki Vertragshandler berpr ft werden Gelbe Einkuppeln Hochschalten Kontrollleuchte Diese Kontrollleuch te geht an oder blinkt zu dem f r die Einkuppeln und oder Hochschalten Kontrollleuchte eingestellten Zeitpunkt Zu Einzelheiten ber die Einkuppeln Hochschalten Kontrollleuchte siehe den Abschnitt Leuchtmodi der Einkup peln Hochschalten Kontrollleuchte in diesem Kapitel Rote Warnleuchte Die Warnleuchte hat vier Warnfunktionen K hlmittel temperaturwarnung ldruckwarnung Batterie Ladesystemwarnung und Wegfahrsperrenwarnung Bei einer St rung der Wegfahrsperre blinkt die Warnleuchte und das Wegfahrsperren symbol erscheint in der Multifunktions anzeige Wenn die Warnleuchte blinkt und das Symbol angezeigt wird ist das Wegfahrsperresystem von einem autorisierten Kawasaki Vertragsh nd ler berpr fen zu lassen A nn A A N N 100 O on A Wegfahrsperre Warnsymbol B Rote Warnleuchte
4. 1K23093B G A Schnellniete B Mittelstift C Ganz hochziehen D Hineindr cken e Nach der Ausrichtung der Schein werfer die obere Innenverkleidung montieren e F r den Einbau der oberen Innenver kleidung und der ausgebauten Teile die Ausbaureihenfolge umkehren 210 WARTUNG UND EINSTELLUNG e Die Schlitze in der oberen Innenab deckung auf die Laschen an der oberen Verkleidung aufsetzen e Schrauben Unterlegscheiben und Schnellnieten einbauen leuchtet der Scheinwerfer seitlich statt geradeaus e Den Horizontaleinsteller drehen bis der Scheinwerfer geradeaus leuch tet TK23193BZ2 C A Obere Innenverkleidung B Laschen Horizontaleinstellung Der Scheinwerfer ist horizontal ver stellbar Bei falscher Einstellung A Horizontaleinsteller B Vertikaleinsteller Vertikaleinstellung Der Scheinwerfer ist vertikal verstell bar Bei zu niedriger Einstellung leuch ten weder Abblend noch Fernlicht die StraRe weit genug aus Bei zu hoher Einstellung trifft das Fernlicht nicht auf der StraRe auf und blendet das Ab blendlicht entgegenkommende Fahrer e Den Vertikaleinsteller drehen bis der Scheinwerfer richtig eingestellt ist ANMERKUNG OBei aufsitzendem Fahrer und einge klapptem St nder muss bei Fernlicht der hellste Punkt des Lichtkegels ein wenig unterhalb der Horizontalen lie gen Den Scheinwerfer entspre chend den geltenden gesetzlichen Vorschriften einstellen
5. A Notausschalter B Anlasserknopf e Den Z ndschl ssel auf ON drehen e Sicherstellen dass das Getriebe in der Leerlaufstellung ist A Gr ne Leerlaufkontrollleuchte B Z ndschalter C Position ON ANMERKUNG ODieses Motorrad ist mit einem Um kippsensor ausgestattet der den Motor bei einem Sturz des Motorrads automatisch abschaltet Die Motor Warnleuchte 2 blinkt wenn der FAHRANWEISUNGEN 85 Starterknopf gedr ckt wird weil sich der Motor nicht starten l sst Zum Anlassen des Motors nach einem Sturz muss der Z ndschl ssel zu n chst auf OFF und dann wieder auf ON gedreht werden e Den Motor durch Dr cken des Star terknopfes starten ohne dabei den Gasdrehgriff zu halten HINWEIS Den Anlasser nicht l nger als f nf Sekunden kontinuierlich be t tigen um ein berhitzen des Anlassers und ein momentanes Abfallen der Batteriespannung zu vermeiden Zwischen den einzel nen Startversuchen jeweils 15 Sekunden warten damit der An lasser abk hlen und die Batterie sich erholen kann 86 FAHRANWEISUNGEN ANMERKUNG O Das Motorrad ist mit einem Wegfahr sperrenschalter ausger stet Dieser Schalter verhindert ein Anlassen des Motors bei eingelegtem Gang und ausgeklapptem Seitenst nder Bei vollst ndig hochgeklapptem Seiten st nder und gezogenem Kupplungs hebel kann der Motor jedoch angelassen werden A Kupplungshebel B Wegfahrspe
6. 174 WARTUNG UND EINSTELLUNG A ACHTUNG Das Mischen von verschiedenen Marken und Arten von Bremsfl s sigkeit kann die Wirkung des Bremssystems beeintr chtigen und einen Unfall mit Verletzungen und Todesfolge verursachen Nie mals Bremsfl ssigkeiten ver schiedenen Typs oder verschiedener Marken mischen Falls beim Nachf llen nicht fest steht welche Fl ssigkeit sich be reits im Beh lter befindet muss die Fl ssigkeit vollst ndig ge wechselt werden ANMERKUNG ODen Deckel des Bremsfl ssigkeits beh lters zun chst handfest zudre hen und dann bei festgehaltenem Beh lter um 1 6 Umdrehung weiter festdrehen TKI70238 S A Ausgleichsbehalter B Deckel C Im Uhrzeigersinn D 1 6 Umdrehung Fl ssigkeitswechsel Die Bremsfl ssigkeit von einem au torisierten Kawasaki Vertragsh ndler wechseln lassen Vorder und Hinterradbremsen Der Bremsscheiben und Bremsbe lagverschlei wird automatisch ausge glichen und wirkt sich nicht auf die Hand und Fu bremshebelfunktion aus Die Vorder und Hinterradbrem sen bed rfen also keinerlei Einstel lungsarbeiten A ACHTUNG Luft in den Bremsleitungen be eintrachtigt die Bremsleistung und kann zu einem Unfall mit Ver letzungen und Todesfolge f hren Falls sich Hand oder Fu brems hebel bei der Bet tigung schwammig anf hlen befindet sich Luft oder ein Defekt im Sys tem Die Bremse unverz glich von einem autorisierte
7. C Anzeige e Die Sicherungsmuttern beider Ket nor teneinsteller festziehen SANEPAN JS MUTE e Die Achsmutter mit dem vorge schriebenen Anzugsmoment festzie ANMERKUNG _ hen ODie Radspur kann auch mit einem Anzugsmoment Richtlineal oder mittels Seilmethode berpr ft werden Achsmutter 127 Nm 13 0 kgfm 166 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG Olst kein Drehmomentschl ssel ver f gbar so sind diese Arbeiten von ei nem Kawasaki Vertragsh ndler vorzunehmen e Rad drehen Kettendurchhang er neut in der am st rksten gespannten Position messen und bei nachstellen Bedarf e Durch Achsenmutter und Achse ei nen neuen Splint einf hren und die Enden auseinanderbiegen TK16069BZ2 C A Splint ANMERKUNG O Falls die Schlitze in der Mutter beim Einf hren des Splints nicht mit dem Splintloch in der Achsenwelle ber einstimmen die Mutter bis zur Aus richtung im Uhrzeigersinn anziehen O Dies sollte binnen 30 Grad Achsmut terdrehung erreicht sein OWenn der Schlitz am n chstliegen den Loch vorbeigedreht wird einmal l sen und erneut festziehen Eine lockere Achsmutter kann ei WARTUNG UND EINSTELLUNG 167 A ACHTUNG nen Unfall verursachen und zu schweren Verletzungen mit To desfolge f hren Die Achsmutter auf das geeignete Anzugsmo ment festziehen und einen neuen Achssplint einbauen TK16030BZ2 C A Im Uhrzeigersinn drehen e
8. O Wenn die Batterie abgeklemmt wird stellt sich die Uhr auf 1 00 sie l uft weiter sobald die Batterie wieder an geschlossen ist Warn Kontrollleuchten N Die Leerlaufkontrollleuchte leuchtet wenn das Getriebe in der Leerlaufstel lung ist D Die Fernlichtkontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht a Die Blinkerkontrollleuchte be ginnt zu blinken sobald der Blinker schalter nach links oder rechts gedr ckt wird n Die ldruckwarnleuchte leuchtet sowohl bei zu niedrigem Motor ldruck als auch wenn der Z ndschl ssel bei abgestelltem Motor in der ON Stellung steht sie erlischt wenn nach Anlassen des Motors der ldruck hoch genug ist F r ausf hrliche Informationen zum Motor l siehe das Kapitel WARTUNG UND EINSTELLUNG Gelbe Motor Warnleuchte Die Motor Warnleuchte leuchtet zur Funktionskontrolle auf wenn der Z ndschl ssel auf ON gedreht wird und erlischt nachdem sichergestellt ist dass die zugeh rigen Stromkreise ordnungsgem funktionieren Die Warnleuchte leuchtet au erdem dann auf wenn Probleme in der digitalen Kraftstoffeinspritzanlage DFI auftre ten Wenn die Motorwarnleuchte an geht leuchtet die KTRC Warnleuchte auf und die KTRC Modus Pegelkon trollleuchte blinken entsprechend dem St rungszustand ALLGEMEINES 57 Wenn die Kontrollleuchte leuchtet das DFI System von einem autorisier ten Kawasaki Vertragsh ndler ber pr fen lassen
9. keine Leitungen oder Kabel einge quetscht werden HINWEIS Wird f lschlicherweise das Kabel am Pol der Batterie an geschlossen oder das Kabel am Pol der Batterie so kann die gesamte elektrische Anlage schwer besch digt werden e Das Batterieminuskabel an die Batterie anschlie en e Das Batteriepluskabel an die Bat terie anschlie en dann die Abde ckung auf der Batterie anbringen und das Halteband einhaken e Die Haltenasen am Batterietrager in die Bohrungen im Batteriefach ein f hren A Batterietr ger B Haltenasen C ffnungen e Die Batteriehalterung anbringen e Die Schrauben einbauen e Kabel und Zuleitung so verlegen dass sie Uber den Rahmen laufen und von unten beginnend in der Rei henfolge Rahmenmassekabel Bat terieminuskabel und Minuspolkabel angeordnet sind e Die Schraube einbauen WARTUNG UND EINSTELLUNG 205 e Batteriepluskabel und Minuspol kabel unter dem Halteband verle A Batteriepluskabel B Batterieminuskabel C Schraube D Rahmenmassekabel E Minuspolkabel F Halteband 206 WARTUNG UND EINSTELLUNG e Die Haltenasen an der Batteriefa chabdeckung in die Offnungen im Rahmen einpassen e Die Schraube einbauen A Batteriefachabdeckung B Haltenasen C Offnungen e Die Abdeckung der rechten Verklei dung halbwegs einsetzen und die rechte innere Gummiabdeckung an der Abdeckung der rechten Ve
10. stehendem Motorrad gewahlt wer den Obere Taste Modus3 Modus2 Modus1 AUS Untere Taste AUS Modus1 Modus2 Mo dus3 KTRC OFF I W hrend Stoppen nosis je gt eats je gt Menue T110051B ANMERKUNG OZum Wechseln des Modus das Mo torrad anhalten FAHRANWEISUNGEN 107 030 Sekunden nach Blinkbeginn der KTRC Modusanzeige oder wenn Gas gegeben wird stoppt das Blin ken der Anzeige und der gew hlte Modus wird g ltig ODer Modus kann nur bei v llig ge schlossenem Gasdrehgriff umge schaltet werden ODer Anzeigeinhalt Modus wechselt sobald die Taste freigegeben wird Die Umschaltung funktioniert nicht wenn die Taste l nger als zwei Se kunden gedr ckt bleibt OBei ausgeschaltetem KTRC vorsich tig Gas geben weil Radschlupf in diesem Zustand nicht geregelt wer den kann 108 FAHRANWEISUNGEN e Anhand der Anzeige sicherstellen dass der Modus gewechselt hat Wird die Traktionskontrolle aktiviert so beginnt das Hinterrad durchzu drehen und die entsprechende An zahl Segmente der KTRC Anzeige leuchten auf A KTRC Moduskontrollleuchte B KTRC Pegelkontrollleuchte C Gelbe KTRC Warnleuchte Zu ausf hrlichen Informationen ber die KTRC Warnleuchte und KTRC Kontrollleuchte siehe den Abschnitt Warn Kontrollleuchten im Kapitel ALLGEMEINES ANMERKUNG Olm KTRC Modus 1 bis 3 wird der ge w hlte Modus auch bei Ausschalten der Z ndung ode
11. ALLGEMEINES 35 ANMERKUNG ODiese Anzeige zeigt den aktuellen Kraftstoffverbrauch nicht den durch schnittlichen Kraftstoffverbrauch ODie Ma einheit f r den Verbrauch kann ge ndert werden Siehe Ein stellungsmen in diesem Abschnitt O Der Anzeigeinhalt bleibt bis 4 Sekunden vergangen sind und eine Geschwindigkeit von 5 km h erreicht ist 36 ALLGEMEINES e Die obere Taste drucken um den durchschnittlichen Kraftstoffver brauch anzuzeigen A Verbrauchs Istwert AVERAGE Diese Anzeige enthalt den numeri schen Wert des durchschnittlichen A Durchschnittsverbrauch Kraftstoffverbrauchs vom Beginn der Messung bis zum aktuellen Zeitpunkt ANMERKUNG O Die Daten bleiben nach Ausschalten der Z ndung durch die Reserve stromversorgung gespeichert ODie Ma einheit f r den Verbrauch kann ge ndert werden Siehe Ein stellungsmen in diesem Abschnitt Zur ckstellen von AVERAGE Durchschnittsverbrauch e Bei Anzeige des Durchschnittsver brauchs die obere Taste 2 Sek lang dr cken dann wird der Durch schnittsverbrauch zur ckgesetzt auf AVERAGE 12 3KmL AVERAGE KM L 16028418 G A Obere Taste 2 Sekunden lang dr cken ALLGEMEINES 37 ANMERKUNG OAbklemmen der Batterie setzt den Durchschnittsverbrauch ein paar Se kunden lang zur ck auf O Nach dem Zur cksetzen des Durch schnittsverbrauchs wird der
12. Leistungsmodus F L KTRC Modus TI10046B FAHRSICHERHEIT 113 FAHRSICHERHEIT Sichere Fahrtechnik Die nachfolgenden Punkte gelten fur den alltaglichen Motorradbetrieb und sollten zur sicheren und effektiven Fahrzeugnutzung sorgfaltig beachtet werden Aus Sicherheitsgr nden werden Augenschutz und Helm dringend empfohlen Vor dem Fahren mit dem Motorrad sollten die entsprechen den Sicherheitsregeln gelernt ber pr ft und angewendet worden sein F r zus tzlichen Schutz im Falle ei nes Missgeschickes ist das Tragen von Handschuhen und geeigneten Stiefeln ratsam Da ein Motorrad nicht den Auf prallschutz eines Automobils bietet ist au er dem Tragen von Schutz kleidung auch defensives Fahren besonders wichtig Lassen Sie sich nicht von der Schutzkleidung irr t mlich in Sicherheit wiegen 114 FAHRSICHERHEIT Wahrend der Fahrt sind stets bei de H nde am Lenker und beide F Re auf den Fu rasten zu belassen Das Loslassen des Lenkers oder das Abheben der F e von den Fu rasten kann gef hrlich sein Auch wenn man nur eine Hand vom Len ker oder einen Fu von der Fu raste nimmt kann die F higkeit das Mo torrad zu beherrschen bereits be eintr chtigt sein Vor dem Fahrstreifenwechsel durch einen Blick ber die Schulter sicherstellen dass der Weg frei ist Nicht allein auf den R ckspiegel vertrauen Entfernung und Ge schwindigkeit eines Fahrzeugs wer den leicht falsch e
13. WARTUNG UND EINSTELLUNG 211 1K231928 G 212 WARTUNG UND EINSTELLUNG Sicherungen Sicherungen sind in den Sicherungs kasten unter dem Sitz untergebracht Die Hauptsicherung befindet am Batte riefach Falls eine Sicherung wahrend des Betriebs durchbrennt die Elektrik auf die Ursache untersuchen und eine neue Sicherung mit entsprechender Amperezahl einsetzen Die Hauptsicherung sollte nur von ei nem autorisierten Kawasaki Vertrags handler ausgebaut werden A Sicherungskasten B Sicherungen C Ersatzsicherungen WARTUNG UND EINSTELLUNG 213 TK25007BZ2 C A Hauptsicherung A Normal B Durchgebrannt A ACHTUNG Das Ersetzen von Sicherungen kann dazu f hren dass die Verka belung berhitzt Feuer f ngt und oder ausf llt Nur Standard sicherungen verwenden Eine durchgebrannte Sicherung nur durch eine mit der an den Siche rungskasten angegebenen Am perezahl ersetzen 214 WARTUNG UND EINSTELLUNG Allgemeine Schmierung Die nachfolgenden Stellen gem der Tabelle f r regelm ige Wartung oder nach Fahrten auf nasser Bahn mit Motor l oder Schmierfett schmieren Vor der Schmierung von Teilen Rost stellen mit einem Rostentferner beseiti gen und Fett l Schmutz oder Zunder entfernen ANMERKUNG OEinige Tropfen l reichen aus um zu verhindern dass Schraubverbin dungen rosten oder festsitzen Dies erleichtert den Ausbau Stark verros tete Schraub
14. risierten Kawasaki Vertragsh ndler durchgef hrt werden Schl sselrohlin ge k nnen bei Ihrem Kawasaki ALLGEMEINES 61 Vertragsh ndler bezogen werden Las sen Sie sich von Ihrem Vertragsh nd ler Ersatzschl ssel anhand des Originals anfertigen Zur Herstellung von zus tzlichen Z ndschl sseln das Motorrad mit allen Schl sseln zu ei nem autorisierten Kawasaki Vertrags h ndler bringen und neu registrieren lassen In einem Wegfahrsperresys tem k nnen bis zu f nf Z ndschl ssel registriert werden 62 ALLGEMEINES HINWEIS Nicht zwei Schl ssel eines Wegfahrsper Wenn alle Z ndschl ssel verlo resystems am selben Schlisselring auf ren gehen muss das Steuergerat bewahren von einem autorisierten Kawasa Schl ssel nicht ins Wasser tauchen ki Vertragsh ndler ersetzt und Schl ssel nicht extrem hohen Temperatu neue Z ndschl ssel bestellt wer ren aussetzen d Schl ssel nicht in die N he von Magneten en bringen Keine schweren Gegenst nde auf Schl s sel legen Schl ssel nicht schleifen oder ihre Form ver ndern Das Kunststoffteil von Schl sseln nicht ES auseinandernehmen Schl ssel nicht fallen lassen und oder Er sch tterungen aussetzen Wenn ein Z ndschl ssel verlorengeht ist beim Vertragsh ndler eine Neuregistrie rung erforderlich um der Diebstahlgefahr Ton 6 vorzubeugen A Z ndschl ssel e Z ndschl ssel Es k nnen maximal 5 Z ndschl ssel registrie
15. sachgem en Verwendung des Motorrades Dar ber hinaus sind al le Sch den an Motorradkomponen ten die auf die Verwendung von solchem Zubeh r zur ckzuf hren sind von der Garantie ausge schlossen Maximale Zuladung Das Gewicht von Fahrer Beifahrer Ge p ck und Zubeh r darf 175 kg nicht ber schreiten ALLGEMEINES 23 ALLGEMEINES Instrumente A Tachometer B Gelbe ABS Kontrollleuchte C Griine linke Blinkerkontroll leuchte D Rote Warnleuchte E Griine Leerlaufkontroll leuchte F Multifunktionsanzeige G Blaue Fernlichtkontroll leuchte H Gelbe Einkuppeln Hoch schalten Kontrollleuchte I Gr ne rechte Blinkerkon trollleuchte J Rote Oldruckwarnleuchte K Roter Bereich L Gelbe KTRC Warnleuchte M Gelbe Motorwarnleuchte N Drehzahlmesser 16028258 G 24 ALLGEMEINES Tachometer und Drehzahlmesser Die Tachometer und Drehzahlmes sernadel schl gt kurz vom Minimalwert zum Maximalwert aus und kehrt auf den Minimalwert zur ck wenn der Z ndschl ssel auf ON gedreht wird Damit wird die Funktion der Nadeln der Instrumente gepr ft Wenn sie also nicht richtig funktionieren das Instru ment von einem autorisierten Kawasa ki Vertragsh ndler berpr fen lassen Der Tachometer zeigt die Geschwin digkeit des Fahrzeugs an Der Drehzahlmesser zeigt die Motor drehzahl in Umdrehungen pro Minute U min an Rechts auf der Drehzahl messerskala befindet sich de
16. Der Wechsel der Bremsbel ge sollte nur von einem autorisierten Ka wasaki Vertragshandler durchgef hrt werden 172 WARTUNG UND EINSTELLUNG TK17053BZ2 C A Belagst rke B 1mm Bremsfl ssigkeit Gem der Tabelle f r regelm ige Wartung den Bremsfl ssigkeitsstand in den Beh ltern vorne und hinten pr fen und die Fl ssigkeit wechseln Die Bremsfl ssigkeit ist au erdem bei Ver unreinigung durch Staub oder Wasser zu wechseln Angaben zur Fl ssigkeit Nur Hochleistungs Bremsfl ssigkeit der Sorte DOT 4 verwenden Keine Bremsfl ssigkeit an lack ierte Fl chen lassen Niemals in offenen oder seit l n gerem unversiegelten Beh ltern aufbewahrte Bremsfl ssigkeit verwenden Die Anschlussstellen der Anlage auf Fl ssigkeitslecks pr fen Die Bremsschl uche auf Besch digung pr fen WARTUNG UND EINSTELLUNG 173 Fl ssigkeitsstandkontrolle e Bei senkrecht stehenden Bremsfl s sigkeitsbeh ltern muss der Fl ssig keitsstand sich zwischen den Mindest und H chststandmarkie rungen befinden TKI71828 6 A Hinterrad Bremsfl ssigkeitsbeh lter B Obere F llstandslinie C Untere F llstandslinie e Falls die Bremsfl ssigkeit in einem der Beh lter unter der Mindeststand markierung steht die Bremsanlage RR auf Lecks pr fen und den Beh lter eee bis zur H chststandmarkierung mit C Untere F llstandslinie Bremsfl ssigkeit auff llen 17818 6
17. e Wartung k nnen u erst gef hr liche Situationen wie das so genannte falsche Gasgeben entstehen Zwei der h ufigsten Ursachen f r falsches Gas geben 1 Aufgrund mangelhafter Wartung oder einer Verstopfung des Luftfil ters dringt Schmutz oder Staub in das Drosselklappengeh use ein und die Drosselklappe verklemmt 2 Durch Ausbau des Luftfilters drin gen Verunreinigungen in die Kraft stoff Einspritzanlage ein und verstopfen diese FAHRANWEISUNGEN 99 Zum Anhalten in einer Notsituation z B bei klemmender Drosselklappe den Kupplungshebel ziehen und die Bremsen bet tigen Daraufhin kann der Motor mit dem Notausschalter ab gestellt werden Anschlie end den Z ndschl ssel auf OFF stellen und ggf den Notausschalter wieder zu r ckstellen 100 FAHRANWEISUNGEN Parken A ACHTUNG Das Betreiben oder Parken des Fahrzeugs im Bereich leicht ent flammbarer Materialien kann zu einem Brand f hren der Sach sch den oder schwere Verletzun gen verursachen kann Das Fahrzeug daher nicht in ei nem Bereich im Leerlauf laufen lassen oder parken wo leicht ent flammbare Materialien wie hohes Gras oder trockene Bl tter mit dem Schalld mpfer oder Auspuff rohr in Ber hrung kommen k n nen A ACHTUNG Motor und Abgassystem werden im normalen Betrieb sehr hei und k nnen schwere Verbren nungen verursachen Motor Auspuffrohr und Schall d mpfer sind bei laufendem Mo tor und auch noch kurz na
18. in Ber hrung bleibt A ACHTUNG Nicht empfohlene Reifen k nnen eine St rung oder Fehlerbetrieb des KTRC verursachen Deshalb immer die f r dieses Motorrad empfohlenen Standardreifen ver wenden Mit dem KTRC kann der Verlauf der Traktionskontrolle durch Wahl eines von drei Modi festgelegt werden KTRC kann auch auf OFF gestellt wer den KTRC und Leistungsmodus sind ge trennt einstellbar Durch entsprechen des Kombinieren der beiden Einstellungen kann der Fahrer das Fahrgef hl variieren Zu weiteren Infor mationen ber den Einsatz des KTRC 106 FAHRANWEISUNGEN und des Leistungsmodus siehe Kom binierter Einsatz von KTRC und Leis tungsmodus Modus 1 Unter den drei Modi ist der Eingriff des KTRC am schw chsten Dieser Modus bietet die beste Beschleuni gung beim sportlichen Fahren Modus 2 KTRC greift an einem Punkt zwi schen Modus 1 und Modus 3 ein Modus 3 KTRC greift so fr hzeitig ein dass ein Durchdrehen des Hinterrads ver hindert wird Dieser Modus ist f r Si tuationen mit geringer Stra enhaftung geeignet Einstellung des KTRC Modus e Den Gasdrehgriff ganz wegnehmen e Durch Dr cken der SEL Taste die KTRC Anzeige w hlen Die KTRC Anzeige beginnt zu blinken wenn sie angew hlt wird TG028788 6 A Obere Taste B SEL Taste C Untere Taste e Durch Drucken der oberen oder un teren Taste den KTRC Modus wah len KTRC OFF kann nur bei
19. liert werden Bei Ansammlungen von Tr mmern oder leicht entflammbarem Ma terial das Fahrzeug im Freien parken und den Motor abstellen Den Motor abk hlen lassen und anschlie end alles angesam meltes Material entfernen Das Fahrzeug nicht in einem geschlossenen Raum par ken oder aufbewahren bevor es auf An sammlungen von Tr mmern oder leicht entflammbarem Material untersucht wur de e Vor der Motorradw sche unbedingt den Motor und das Auspuffsystem abk hlen lassen e Kein Fettentfernungsmittel an Dich tungen Bremsbelage und Reifen he ranlassen e Vermeiden Sie jegliche tzenden Chemikalien sowie L sungs und Reinigungsmittel z B ammoniak haltige Fensterreinigungsmittel e Durch Benzin Bremsfl ssigkeit und K hlfl ssigkeit werden lackierte Fl chen und Kunststofffl chen besch digt Diese sofort abwaschen e Verwenden Sie keine Stahlb rsten Stahlwolle oder Scheuerschw mme und b rsten e Beim Waschen der Windschutz scheibe der Scheinwerferabde ckung und anderer Kunststoffteile behutsam vorgehen da diese leicht verkratzen e Vermeiden Sie den Einsatz von Dampfstrahlreinigern da dadurch Wasser hinter Dichtungen und in elektrische Bauteile gelangen und das Motorrad besch digen kann e Vermeiden Sie es Wasser auf fol gende empfindlichen Teile zu spr hen Ansaugluftkan le Komponenten des Kraftstoffsystems Bremsen elektrische Bauteile Schalld mpfer und Kr
20. A Leistungsmodus Kontrollleuchte KTRC Modus Kontrollleuchte Diese Kontrollleuchte zeigt den ge w hlten KTRC Modus an Zu ausf hrli chen Informationen ber den KTRC Modus siehe den Abschnitt Kawasaki TRaction Control KTRC im Kapitel FAHRANWEISUNGEN A KTRC Moduskontrollleuchte ALLGEMEINES 45 KTRC Pegelkontrollleuchte Die momentane St rke bzw Schw che des KTRC Betriebs kann bei lau fendem Motorrad anhand der KTRC Pegelkontrollleuchte im Multifunktions instrument berpr ft werden Je st r ker die Traktionskontrolle arbeitet desto mehr Anzeigesegment leuchten auf A KTRC Pegelkontrollleuchte 46 ALLGEMEINES Einstellungsmen Die verschiedenen Einstellungen f r die Multifunktionsanzeige k nnen in diesem Einstelluingsmen vorgenom men werden ANMERKUNG ODas Einstellungsmen kann nicht w hrend der Fahrt umgeschaltet werden Dieses Einstellungsmen nur verwenden wenn das Fahrzeug steht Die folgenden Einstellungen k nnen in der Multifunktionsanzeige angepasst werden e Sprache ENGLISH FRANCAIS e Einstellung der Ma einheit UNIT C KM L C L 100KM F MPG USA C MPG UK e Einstellung der Einkuppeln Kontroll leuchte ENGAGE LAMP OFF 1 200 6 000 U min e Einstellung der Hochschalten Kon trollleuchte SHIFT LAMP OFF 7 500 11 000 U min e Leuchtmodi der Einkuppeln Hoch schalten Kontrollleuchte LAMP MO DE BRIGH
21. Aluminiummotoren und k hler enthalten f r den mensch lichen K rper sch dliche Chemi kalien Trinken von K hlfl ssigkeit kann zu schweren Verletzungen mit Todesfolge f h ren K hlfl ssigkeit gem den Herstellerangaben verwenden Das Frostschutzmittel muss mit sau berem weichem am besten aber mit destilliertem Wasser verd nnt werden hartem Die Verwendung von Wasser verursacht Kalkablage rungen im K hlsystem was die K hlleistung stark mindert Falls die Au entemperaturen unter den Gefrierpunkt fallen muss ein Dauerfrostschutzmittel mit Korrosions schutzmitteln f r Aluminiummotoren und k hler verwendet werden um das K hlsystem sowohl gegen Rost und Korrosion als auch gegen Vereisung zu sch tzen Ein Dauerfrostschutzmittel im K hl system verwenden weiches Wasser mit Athylenglykol und Rost sowie Kor rosionsschutzmitteln f r Leichtmetall motoren und K hler Das Dauerfrostschutzmittel muss entspre chend den Herstellerangaben mit WARTUNG UND EINSTELLUNG 143 sauberem weichen am besten aber mit destilliertem Wasser verd nnt wer den HINWEIS Handels bliche Dauerfrost schutzmittel besitzen Korro sions und Rostschutzeigenschaften Der Rostschutzeffekt geht bei zu star ker Verd nnung verloren Dauer frostschutzmittel entsprechend den Herstellerangaben verd n nen ANMERKUNG ODas bei der Werksauslieferung im K hlsystem enthaltene K hlmittel enth
22. C blinkt der an gezeigte K hlmitteltemperaturwert und das K hlmitteltemperatur Warn symbol und die Warnleuchte gehen an Dadurch wird der Fahrer ge warnt dass die K hlfl ssigkeitstem peratur hoch ist An jen he AZ 100 O i0 A A K hlfl ssigkeits Warnsymbol gt B Rote Warnleuchte ALLGEMEINES 31 Steigt die K hlmitteltemperatur ber 120 C blinkt die Anzeige HI und das K hlmitteltemperatur Warnsymbol und die Warnleuchte gehen an Der Fahr zeugf hrer wird hierdurch gewarnt dass die K hlfl ssigkeitstemperatur zu hoch ist Den Motor ausschalten und nach Abk hlen des Motors den K hl mittelstand im Ausgleichsbeh lter pr fen Anala kS A7 100 O i0 A A K hlfl ssigkeits Warnsymbol A B Rote Warnleuchte 32 ALLGEMEINES HINWEIS Wenn mit der K hlfl ssigkeits temperatur HI angezeigt wird den Motor sofort abstellen Ein weiteres Laufenlassen des Mo tors f hrt zu schweren Motor sch den durch berhitzung Kraftstoffanzeige Der Inhalt des Kraftstofftanks wird mit einer Anzahl von Segmenten dar gestellt Ist der Tank voll leuchten alle 6 Segmente Wenn das Fahrzeug auf dem Seitenst nder steht kann die Kraftstoffanzeige die Kraftstoffmenge im Tank nicht genau anzeigen Das Fahrzeug aufrecht stellen um den Kraftstoffstand zu pr fen Wenn die Kraftstoffanzeige nicht richtig funktioniert den Kraftstoffstand messer vo
23. Konformit t R amp TTE Z ndschalter Lenkschloss Es handelt sich um einen Uber Schl ssel bet tigten Schalter mit vier Stellungen Der Schl ssel kann in den Stellungen OFF LOCK oder P Par ken aus dem Schalter entfernt wer den 16041278 G A Z ndschalter Lenkschloss B Stellung ON C Stellung OFF D Stellung LOCK Lenkschloss E Stellung P Parken ALLGEMEINES 65 Die Z ndung ist ausgeschaltet eingeschaltet Die Scheinwerfer Stromkreise sind ausgeschal schalten sich ein wenn der Anlas tet serknopf nach dem Anlassen des Motors losgelassen wird Um eine Entladung der Batterie zu vermei den muss der Motor sofort nach Ein schalten der Z ndung ON angelassen werden OBleibt das Z ndschloss l ngere Zeit Die Z ndung ist eingeschaltet Alle elektrischen Systeme sind funktionsf hig Lenkschloss eingerastet Die Z ndung ist ausgeschaltet Stromkreise sind ausgeschal tet in der Stellung P Parken kann sich 5 die Batterie vollst ndig entladen Lenkschloss eingerastet Die O Wenn der Z ndschl ssel in der Posi Zundung ist ausgeschaltet Ruckleuchte Stadtlichter und Kennzeichenbeleuchtung leuchten Blinkerschalter und tion OFF steht und er wird wieder in die Position ON gedreht sollte vor dem Drehen in Stellung ON ei Warnblinkschalter funktionie nige Sekunden gewartet werden ren Andere Stromkreise sind Wird der Z ndschl ssel
24. Modus L Niedrige Leistung ANMERKUNG OZum Wechseln des Modus das Mo torrad anhalten 030 Sekunden nach Blinkbeginn der Leistungsmodusanzeige oder wenn Gas gegeben wird stoppt das Blin ken der Anzeige und der gew hlte Modus wird g ltig ODer Modus kann nur bei v llig ge schlossenem Gasdrehgriff umge schaltet werden ODer Anzeigeinhalt Modus wechselt sobald die Taste freigegeben wird Die Umschaltung funktioniert nicht wenn die Taste l nger als zwei Se kunden gedr ckt bleibt e Anhand der Anzeige sicherstellen dass der Modus gewechselt hat A Leistungsmodus Kontrollleuchte ANMERKUNG ODer eingestellte Leistungsmodus wird auch nach dem Ausschalten des Z ndschalters oder bei abge klemmter Batterie beibehalten FAHRANWEISUNGEN 111 Kombinierter Einsatz von KTRC und Leistungsmodus Beim kombinierten Einsatz von KTRC und Leistungsmodus stehen acht Einstellprofile zur Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen zur Verf gung Wird z B auf rutschiger Stra e der Leistungsmodus L mit KTRC Modus 3 kombiniert so kann die M glichkeit von Radschlupf redu ziert werden Die jeweilige Moduskombination soll te entsprechend dem Fertigkeitsgrad des Fahrers und den Stra enverh lt nissen festgelegt werden Beispiele f r Kombinationen sind in folgender Grafik zusammengefasst 112 FAHRANWEISUNGEN Beispiele fur Moduskombinationen SPORT CITY Nasse Rutschige Stra e
25. Reifen Nutzlast und Reifenluftdruck Falscher Reifenluftdruck oder ber schreitung der maximalen Reifenbe lastung beeintr chtigen Fahrverhalten Sicherheit und Leistung des Motor rads Die freigegebene maximale Bela dung zus tzlich zum Fahrzeuggewicht betr gt 175 kg einschlie lich Fahrer Beifahrer Gep ck und Zubeh rteile e Die Ventilkappe abnehmen e Den Reifenluftdruck h ufig mit einem pr zisen Druckmesser kontrollieren e Die Luftventilkappen unbedingt fest einbauen ANMERKUNG ODen Reifenluftdruck bei kalten Rei fen messen d h wenn mit dem Mo torrad in den letzten drei Stunden nicht mehr als 1 6 km gefahren wur de ODer Reifenluftdruck h ngt von der Au entemperatur und H henlage ab deshalb sollte er bei Fahrten in Gebieten mit gro en Temperatur und H henunterschieden regelm Big gepr ft und korrigiert werden IK NG Reifenluftdruck kalt Vorn 290 kPa 2 90 kgf cm Hinten 290 kPa 2 90 kgf cm WARTUNG UND EINSTELLUNG 193 Reifenverschlei und besch digung Mit zunehmendem Verschlei steigt die Gefahr von Reifenpannen und sch den Es wurde statistisch festge stellt dass 90 aller Reifenausf lle w hrend der letzten 10 der Nut zungsdauer des Reifenprofils bei ei nem Verschlei von 90 auftreten Deshalb ist es falsche Sparsamkeit und gef hrlich Reifen glatt zu fahren 194 WARTUNG UND EINSTELLUNG e Gem der Tabelle f r regelm ige Wartung die Pr
26. WARTUNG UND EINSTELLUNG extrem verschlissene bzw bescha digte Z hne pr fen ANMERKUNG ODer Kettenradverschlei ist zu Zwe cken der Veranschaulichung ber trieben dargestellt Siehe Werkstatt Handbuch f r Verschlei grenzen TK16025BZ2 C A Gute Z hne B Abgenutzte Z hne C Besch digte Z hne e Bei Vorliegen jeglicher Unregelm Rigkeit die Antriebskette und oder die Kettenr der von einem autori sierten Kawasaki Vertragsh ndler erneuern lassen Schmierung Die Schmierung ist au erdem nach jeder Fahrt im Regen oder auf nasser Stra e erforderlich oder wann immer die Kette trocken erscheint Es sollte kein leichtes sondern ein schweres l wie z B SAE 90 verwendet werden da es l nger an der Kette bleibt und besser schmiert e Auf die Seiten der Kettenrollen so l auftragen dass das l in die Buch sen und Kettenrollen eindringt l auf den O Ringen auftragen so dass die O Ringe mit l benetzt sind bersch ssiges l abwischen TK16011BZ2 C e Ist die Kette besonders stark verun reinigt so ist sie mit Dieselkraftstoff oder Kerosin zu waschen um dann l gem oben stehender Beschrei bung aufzutragen WARTUNG UND EINSTELLUNG 171 Bremsen Bremsbelagverschlei kontrolle Bremsen auf Verschlei pr fen Wenn die St rke eines Bremsbelags bei einem der Bremss ttel vorne oder hinten 1 mm unterschreitet beide Be l ge des Bremssattels als Satz er neuern
27. Zurrhaken Die Zurrhaken links und rechts unter dem Sitz dienen zum Festbinden leich ter Ladungen auf der Sitzbank Auf der Sitzabdeckung Option des Beifahrersitzes keinen Bei fahrer und kein Gep ck bef r dern Die Abdeckung k nnte sonst besch digt werden TG180308 G A Zurrhaken Werkzeugablagefach Das Werkzeugablagefach befindet sich unter dem Sitz Der Satz enth lt Werkzeuge die bei der Durchf hrung von Pannenrepara turen Einstellungen und einigen in die ser Anleitung erkl rten Wartungsvorg ngen hilfreich sein k n nen Das Bordwerkzeug im Werkzeu gablagefach aufbewahren A Werkzeugablagefach B Bordwerkzeug ALLGEMEINES 81 Luftfiltereinlass Der Luftfiltereinlass erm glicht das Einstr men von Luft in das Kraftstoff system Es muss immer darauf geach tet werden dass der Luftstrom in den Luftfilter nicht blockiert wird Ein block ierter Luftfilter verringert die Leistung und erh ht die Abgasemissionen 82 EINFAHRVORSCHRIFTEN EINFAHRVORSCHRIFTEN Die Einfahrzeit Ihres Motorrads erstreckt sich Uber die ersten 1 600 km Um Mo torschaden und sp tere Leistungseinbu en zu verhindern muss das Motorrad sorgfaltig eingefahren werden W hrend der Einfahrzeit m ssen folgende Vorschriften strikt beachtet werden e Die empfohlene Motorh chstdrehzahl laut folgender Tabelle nicht berschreiten Kilometerstand Motorh chstdrehzahl 0 800 km 4
28. der Umdrehungen in der Tabelle berein Die Standardeinstellungen f r die Aufh ngung sind wie folgt Standardeinstellung Hinterrad Sto d mpfer Zugstufend mpfungs Einsteller 2 Umdrehung heraus Einsteller f r Druckstufend mpfung 2 3 4 Drehungen heraus Aus der Endstellung nach links gedreht aus ganz nach rechts gedrehter Stel lung Rader Dieses Motorrad ist mit Schlauchlos reifen best ckt Die Aufschrift TUBE LESS auf Reifenflanke und Felge bedeutet dass Rad und Felge speziell f r schlauchlose Bereifung bestimmt sind IK211378 G A TUBELESS Markierung WARTUNG UND EINSTELLUNG 191 A TUBELESS Markierung Bei Schlauchlosreifen und r dern dichten Felge und Reifenkante den Reifen luftdicht ab so dass der Schlauch entf llt 192 WARTUNG UND EINSTELLUNG A ACHTUNG Der Einbau eines Schlauches in einen schlauchlosen Reifen kann zu einer hohen Reibungshitze mit anschlie ender Reifenpanne f h ren Die R der und Reifenventile dieses Motorrads sind aus schlie lich auf schlauchlose Rei fen ausgelegt Reifen R der und Ventile ausschlie lich durch Standardteile ersetzen Niemals Schlauchreifen auf Schlauchlosr der aufziehen Der Reifen w rde nicht korrekt auf der Felge sitzen wodurch Luft entweichen w rde Niemals einen Schlauch in einen Schlauchlosreifen einlegen Die im Reifen entstehende Reibung shitze k nnte zu einer Reifenpan ne f hren
29. in dieser Anzeige Wenn sich das Getriebe in Leerlaufstellung befindet wird N an gezeigt und die Leerlaufkontrollleuchte geht an A Getriebeposition B Gr ne Leerlaufkontrollleuchte ANMERKUNG OWenn die Getriebepositionsanzeige in der Multifunktionsanzeige a an zeigt ist das Getriebe nicht richtig auf Leerlauf geschaltet Das Getrie be richtig schalten Kontrollleuchte f r wirtschaftliche Fahrweise Wenn mit sparsamem Spritver brauch gefahren wird weist das Auf leuchten der Kontrollleuchte f r wirtschaftliche Fahrweise auf der Multi funktionsanzeige darauf hin dass der Kraftstoffverbrauch optimiert ist Der Fahrer kann den Kraftstoffverbrauch optimieren indem er die Kontrollleuch te f r wirtschaftliche Fahrweise im Au ge beh lt ALLGEMEINES 43 10028488 6 A Kontrollleuchte f r wirtschaftliche Fahr weise 44 ALLGEMEINES A ACHTUNG h ht die Gefahr eines Unfalls mit schweren oder t dlichen Verlet zungen Den Blick nicht st ndig auf die Kontrollleuchte f r wirt schaftliche Fahrweise richten und dabei die Stra e aus den Au gen verlieren sondern die peri phere Sicht nutzen Das Nichtbeachten der Stra e er Leistungsmodus Kontrollleuchte Diese Kontrollleuchte zeigt den ge w hlten Leistungsmodus an Zu aus f hrlichen Informationen ber den Leistungsmodus siehe den Abschnitt Leistungsmodus im Kapitel FAHRAN WEISUNGEN
30. vor dem Motorrad anzuzeigen dass ein Uberholvorgang durch Ihr Mo torrad bevorsteht Der Uberholschein werfer wird sofort mit Freigeben des Schalters ausgeschaltet ALLGEMEINES 69 Handbrems und Kupplungshe beleinsteller An den Handbrems und Kupplungs hebeln befinden sich Einsteller Der Bremshebeleinsteller hat 6 und der Kupplungshebeleinsteller 5 Positionen so dass die Position des freigegebe nen Hebels auf die H nde des Fahrers angepasst werden kann Den Hebel nach vorne dr cken und den Einsteller drehen bis die Zahl mit der Pfeilmar kierung am Bremshebelhalter und der Markierung am Kupplungshebelhalter ausgerichtet ist Der Abstand vom Griff zum freigegebenen Hebel kann min destens auf Nr 6 f r den Bremshebel und mindestens auf Nr 5 f r den Kupplungshebel und h chstens auf Nummer 1 f r beide eingestellt wer den 70 ALLGEMEINES A Einsteller B Markierung Kraftstofftankdeckel Zum ffnen des Tankdeckels zu n chst die Schlossabdeckung nach oben aufklappen Zum ffnen des Tankdeckels den Z ndschl ssel in das Tankdeckelschloss stecken und in den Uhrzeigersinn drehen Zum Schlie en des Tankdeckels die sen mit eingestecktem Schl ssel ein dr cken Anschlie end den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in die Aus gangsposition drehen und abziehen Die Schlossabdeckung schlie en ANMERKUNG ODer Tankdeckel kann ohne einge steckten Schl ssel nicht geschlos sen werden und der S
31. warten damit der An lasser abk hlen und die Batterie sich erholen kann e Die Starthilfekabel abklemmen so bald der Motor l uft Stets zuerst das Minuskabel vom Motorrad abtren nen e Alle ausgebauten Teile wieder ein bauen e Die Kabelverlegung auf Richtigkeit pr fen siehe den Abschnitt Batte rie im Kapitel WARTUNG UND EIN STELLUNG Anfahren e Sicherstellen dass der Seitenstan der ganz hochgeklappt ist e Den Kupplungshebel ziehen e Den ersten Gang einlegen e Den Gasdrehgriff leicht ffnen und den Kupplungshebel langsam loslas sen e Wenn die Kupplung zu fassen be ginnt etwas mehr Gas geben und zwar gerade genug um den Motor nicht abzuw rgen FAHRANWEISUNGEN 91 A Schalthebel ANMERKUNG ODas Motorrad ist mit einem Seiten st nderschalter ausger stet Dieser Schalter verhindert ein Anlassen des Motors bei eingelegtem Gang und ausgeklapptem Seitenst nder 92 FAHRANWEISUNGEN Gangschaltung ANMERKUNG e Gleichzeitig den Gasdrehgriff schlie Das Getriebe ist mit einer Leerlauf en und den Kupplungshebel zie findung ausgestattet Im Stillstand hen e kann das Getriebe nicht ber die e Den n chsth heren oder tieferen Leerlaufstellung hinaus in den ersten Gang einlegen Gang geschaltet werden Hierzu aus dem Stillstand in den ersten Gang A ACHTUNG schalten und dann den Schalthebel hochziehen Die Leerlaufstellung kann dabei nicht bersprunge
32. wears to over 319mm 12 56in measured over a 20 link portion pulled straight with 98N 10kgf 20lbf of tensionSee the Owner s Manual for chain information Deutsch WICHTIGE HINWEISE ZUR ANTRIEBSKETTE i 56033 0737 Sachgem e Wartung der Antriebskette sch tzt vor Unf llen und Sch den Die Kette sollte alle 600 km geschmiert werden und der Kettendurchhang gemessen am unteren Kettentrum zwischen Motorritzel und Kettenrad Motorrad auf dem Seitenst nder jederzeit ca 25 30 mm betragen Die Lebensdauer der Standardkette ENUMA EK530RMX 3D erstreckt sich je nach Einsatzbereich sowie H ufigkeit der Schmierung und Einstellung auf 15 000 45 000 km Falls die Kettenl nge gemessen Uber 20 Kettenglieder und unter Anwendung einer Kraft von 98 N bzw 10 kgf 319 mm berschreitet die Kette nur durch eine solche des vorgeschriebenen Typs ersetzen Weitere Informationen zur Antriebskette siehe Betriebsanleitung TEO3224D S 230 WARNAUFKLEBER 5 Englisch Deutsch IMPORTANT WICHTIG USE 95 0CTANE RON Mindest Oktanzahl ROZ 95 GASOLINE ONLY ER NUR OTTOKRAFTSTOFF HINWEIS _ Um gravierende Motorsch den zu vermeiden ausschlie lich Benzin mit NGINE DAMAGE mindestens 95 Oktan tanken 8603020099 TE032340 S 6 UNLEADED PETROL ONLY NUR BLEIFREIES BENZIN ESSENCE SANS PLOMB UNIQUEMENT TE03123BN9 C WARNAUFKLEBER 231 Diese Seite wurde absichtlic
33. 000 U min 800 1 600 km 6 000 U min ANMERKUNG O Geschwindigkeitsbegrenzungen auf ffentlichen Stra en stets einhalten e Nach dem Starten auch bei betriebswarmem Motor weder sofort losfahren noch den Motor hochdrehen Den Motor einige Minuten im Leerlauf betreiben damit sich das Motor l richtig verteilt e Den Motor in der Leerlaufstellung des Getriebes nicht hochdrehen EINFAHRVORSCHRIFTEN 83 A ACHTUNG Neue Reifen haben noch eine geringe Reifenhaftung und k nnen dadurch zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu Verletzungen f hren Neue Reifen m ssen etwa 160 km weit eingefahren werden bevor sie ihr volles Haftverm gen entfalten W hrend dieser Einfahrzeit sollten pl tzli che Brems Beschleunigungs und Lenkman ver vermieden werden Zus tzlich zu den oben angegebenen Punkten muss nach den ersten 1 000 km unbedingt die Erstinspektion von einem autorisierten Kawasaki Vertragsh ndler durchgef hrt werden 84 FAHRANWEISUNGEN FAHRANWEISUNGEN Motor starten ANMERKUNG e Sicherstellen dass der Notausschal O Wenn der Z ndschl ssel in die Stel terauf Q steht lung OFF gedreht wird vor dem Drehen des Schl ssels in die Posi tion ON etwas warten ca 5 Sek Wird der Z ndschl ssel ohne Verz gerung von der Position OFF in die Position ON gedreht kann es sein dass die Wegfahrsperre in diesem Motorrad den Z ndschl ssel nicht richtig erkennt 16070618 6
34. 0649 Deutsch DATEN ZU BEREIFUNG UND BELASTUNG Verschlei grenze ausschlie lich durch die vorgeschriebenen Standardreifen ersetzt werden Unbedingt den vorgeschriebenen Reifendruck einhalten Falscher Reifendruck berm iger Reifenverschlei ungeeignete Ersatzreifen und berladung k nnen Stabilit t und Fahreigenschaften dieses Motorrads gef hrlich beeintr chtigen Abgefahrene Reifen d rfen bei Erreichen der Reifenluftdruck kalt Gr e amp Herstellungstyp Schlauchlosreifen Mindestprofiltiefe Vorn 290 kPa FO Ey 1mm Bis zu 175 kg 2 99 kgf cm parrlAx HYPERSPORT S20F E BRIDGESTONE Bis 130 kmh 2mm Hinten Beladung 290 kPa o _ seabed an 2 90 kgf cm gar L kPERSPORT GOR E ber 130 km h 3mm TEO3220D S 4 WARNAUFKLEBER 229 Englisch IMPORTANT DRIVE CHAIN INFORMATION To prevent an accident and or damage to the motorcycle the drive chaln must be properly Maintained It should be lubricated every 600km 400ml and adJusted as often as necessary to keep chaln slack at about 25 30mm 1 0 1 2in measured midway between sprockets on the lower chain run with the motorcycle on the side stand The standard chain is an ENUMA EK530RMX 3D with estimated service life of 15000 45000km 9400 28000mi depending on the severity of use and the frequency of lubrication and adJustment For safety replace the chaln with only the standard chain any time it
35. 2 C A Kettendurchhang WARTUNG UND EINSTELLUNG 163 e Ist die Antriebskette zu fest oder zu lose so ist diese einzustellen bis der Kettendurchhang innerhalb der Standardwerte liegt Antriebsketten Durchhang Standard 25 30 mm 164 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung des Kettendurchhangs e Die Sicherungsmuttern am linken und rechten Ketteneinsteller lockern e Den Splint entfernen und die Achs mutter l sen TKIGIS6B G A Achsmutter B Splint C Einsteller D Sicherungsmutter e Bei zu lockerer Kette den rechten und linken Ketteneinsteller gleichm Rig herausdrehen e Falls die Kette zu straff ist die Ein steller links und rechts um den glei chen Abstand hineindrehen e Beide Einsteller um den gleichen Ab stand herausdrehen bis die Kette den richtigen Durchhang hat Um Kette und Rad richtig ausgerichtet zu halten muss die Kerbe an der linken Radeinstellungsanzeige zur selben Markierung am Schwingenhebel ausgerichtet sein wie es bei der Ker be der rechten Radeinstellungsan zeige der Fall ist WARTUNG UND EINSTELLUNG 165 A ACHTUNG Eine schlechte Ausrichtung des Rades f hrt zu Verschlei au er halb der Norm und kann zu Ge f hrdung w hrend der Fahrt f hren Das Hinterrad mit Hilfe der Markierungen an der Schwin ge oder durch Messen des Ab standes von Achszentrum und Schwingenachse ausrichten lt IKIGI9TB G A Markierungen B Kerbe
36. 39 Anzugsmoment Motor l Ablaufschraube 30 Nm 3 1 kgfm Olfilter 17 Nm 1 7 kgf m Empfohlenes Motor l Sorte API SG SH SJ SL oder SM mit JASO MA MA1 oder MA2 Viskositat SAE 10W 40 ANMERKUNG ODem l keine chemischen Zusatz stoffe beimischen Ol das die oben genannten Anforderungen erf llt ist vollst ndig und liefert f r Motor und Kupplung eine ausreichende Schmierung 140 WARTUNG UND EINSTELLUNG Motor lf llmenge F llmen ge 3 81 ohne Filterwechsel 4 21 mit Filterwechsel 4 61 bei vollst ndig trockenem Mo tor L L L SAE 20W 50 gt SAE 20W 40 SAE 10W 50 SAE 10W 40 SAE 10W 30 30 86 40 C 104 F TK03023BZ2 C F r die meisten F lle wird Motor l 10W 40 empfohlen evtl muss jedoch die lviskosit t entsprechend den Kli mabedingungen im jeweiligen Fahrge biet angepasst werden K hlsystem K hler und K hlerl fter Die K hlerrippen auf Verstopfung durch Insekten und Schmutz pr fen Die verstopften Stellen mit einem schwachen Wasserstrahl aussp len A ACHTUNG Der K hlerl fter dreht mit hoher Drehzahl und kann schwere Ver letzungen verursachen Niemals mit H nden oder Kleidungsst cken in die N he der K hlerl fter fl gel kommen WARTUNG UND EINSTELLUNG 141 Mit Hochdruckreinigern wie sie an SB Waschboxen blich sind k nnen die K hlerrippen
37. A System wird dem Aus puffsystem Luft zugef hrt um den zur weiteren Verbrennung der Abgase n tigen Sauerstoff zu liefern Aufgrund dieser verl ngerten Verbrennung wird nicht nur unverbranntes Kraftstoff Luft Gemisch vollst ndiger verbrannt son dern ein gro er Teil des Kohlenmono xids in Kohlendioxid umgewandelt Luftansaugventile Das Luftansaugventil ist ein R ck schlagventil das den Eintritt von Luft aus dem Luftfiltergeh use in den Aus lass erlaubt Die durch das Ventil eintretende Luft kann jedoch nicht mehr zur ckstr men Die Luftansaug ventile gem der Tabelle f r regelm Rige Wartung kontrollieren Au erdem sind die Luftansaugventile bei nicht er reichbarem Rundlauf des Motors dras tisch verringerter Motorleistung und ungew hnlichen Motorger uschen zu pr fen Ausbau und berpr fung der Luftan saugventile d rfen nur von einem auto risierten Kawasaki Vertragsh ndler durchgef hrt werden Luftfilter Ein verstopfter Luftfilter behindert die Luftaufnahme des Motors f hrt zu er h htem Kraftstoffverbrauch sowie schlechterer Motorleistung und verur sacht Z ndkerzenverru ung Das Luftfilterelement f r dieses Mo torrad besteht aus einem nassen Pa pierfilter der nicht gereinigt werden kann Das Luftfilterelement muss entspre chend der Tabelle f r regelm ige Wartung ersetzt werden Bei Fahrten in Staub Regen oder Schlamm muss das Element h ufiger gewartet werden als in d
38. ANMERKUNG OBei Anzeige von mehr als einem Warnsymbol in der Multifunktionsan zeige kann zwischen den Warn symbolen gescrollt werden Zum Scrollen der Warnsymbole die obere Taste dr cken Wird der Schl ssel in die Stellung OFF gedreht beginnt die ALLGEMEINES 59 Warnleuchte zu blinken und signalisiert damit dass die Wegfahrsperre aktiv ist Nach 24 Stunden h rt die Warn leuchte auf zu blinken die Wegfahr sperre bleibt aber aktiv Die Warnleuchte blinkt wenn ein falsch codierter Schl ssel verwendet wird oder Probleme bei der Kommuni kation zwischen Antenne und Schl s sel auftreten Die Warnleuchte blinkt nicht wenn ein richtig codierter Schl ssel verwendet wird und die Kommunikation einwandfrei ist ANMERKUNG ODer Blinkmodus der Warnleuchte kann ein oder ausgeschaltet wer den Die Warnleuchte blinkt nicht wenn die SEL Taste innerhalb von 20 Sekunden nach dem Drehen des Z ndschl ssels in die Stellung OFF gleichzeitig mindestens 2 Se kunden lang gedr ckt wird 60 ALLGEMEINES ODer Blinkmodus der Warnleuchte kann nicht ge ndert werden wenn eine St rung im DFI System oder in der Wegfahrsperre angezeigt wird Kann der Blinkmodus der Warn leuchte nicht deaktiviert werden gibt es m glicherweise ein Problem mit dem DFI System oder der Wegfahr sperre In diesem Fall das DFI Sys tem bzw die Wegfahrsperre von einem autorisierten Kawasaki Ver tragsh ndler berpr fen lassen O
39. E Kawasaki ZZR1400 ABS ZXT40E Motorcycle Motocyclette OWNERS MANUAL MANUEL DE LCUTIUSATEUR BETRIEBSANLEMUNG NOTICE THIS PRODUCT HAS BEEN MANU FACTURED FOR USE IN A REA SONABLE AND PRUDENT MAN NER BY A QUALIFIED OPERATOR AND AS A VEHICLE ONLY REMARQUE CETTE MOTO EST DESTINEE A UN CONDUCTEUR QUALIFIE ET PRUDENT HINWEIS DIESES PRODUKT IST AUSSCHLIESSLICH ALS FAHRZEUG ZU VERWENDEN UND SETZT DIE ERFORDERLICHE BEFAHIGUNG DES BENUTZERS SOWIE EINE VERNUNFTIGE UND VORSICHTIGE HANDHABUNG VORAUS Motorrad Betriebsanleitung Wann immer die nachstehenden Symbole dargestellt sind die dazuge h rigen Anweisungen befolgen Immer sichere Verfahren zur Bedienung und Wartung anwenden A GEFAHR GEFAHR kennzeichnet eine ge fahrliche Situation die wenn sie nicht vermieden wird zu schwe ren Verletzungen mit Todesfolge f hren kann A ACHTUNG ACHTUNG kennzeichnet eine ge fahrliche Situation die wenn sie nicht vermieden wird zu schwe ren Verletzungen mit Todesfolge f hren kann HINWEIS HINWEIS wird zur Kennzeich nung von Praktiken verwendet die nicht zu Verletzungen f hren k nnen ANMERKUNG ODieses Symbol steht f r Hinweise die f r eine effektive und bequeme Ausf hrung wichtig sind Achtung Wichtige Sicherheitsinformation Motorradzubeh r einbau und kombinationsteile sowie ausstattungen insbe sondere Reifen R der Sto d mpfer Rahmen Lenke
40. ERSPORT S20F E Gr e 120 70ZR17 M C 58W Hersteller Typ BRIDGESTONE BATTLAX HY PERSPORT S20R E Gr e 190 50ZR17 M C 73W Hinten 196 WARTUNG UND EINSTELLUNG A ACHTUNG Das Mischen von Reifenmarken und typen kann das Fahrverhal ten negativ beeinflussen und zu Unfallen mit schweren Verletzun gen oder Todesfolge f hren F r Vorder und Hinterrad immer Rei fen der gleichen Marke verwen den A ACHTUNG Neue Reifen haben noch eine ge ringe Reifenhaftung und k nnen dadurch zum Verlust der Fahr zeugkontrolle und zu Verletzun gen f hren Neue Reifen m ssen etwa 160 km weit eingefahren werden bevor sie ihr volles Haftverm gen ent falten W hrend dieser Einfahr zeit sollten pl tzliche Brems Beschleunigungs und Lenkma n ver vermieden werden Batterie Die Batterie dieses Motorrads ist ver siegelt d h die Uberwachung des Bat teries urestands und das Nachf llen von destilliertem Wasser entfallen Der luftdichte Batterieverschluss darf nach der Erstauff llung vor der Inbe triebnahme nicht mehr gedffnet wer den Um jedoch die Batterielebensdauer zu maximieren und eine ausreichende Kaltstartleistung der Batterie zum Star ten des Motorrads zu gew hrleisten muss der Ladezustand der Batterie ordnungsgem aufrechterhalten wer den Bei regelm igem Gebrauch dient der Ladestromkreis des Motor rads der Aufrechterhaltung des vollen Batterieladezusta
41. Hinterradbremse pr fen siehe Ab schnitt Bremsen 168 WARTUNG UND EINSTELLUNG Pr fung auf Verschlei e Die Schrauben herausdrehen e Die Haltenasen aus der Schwinge l sen und die Kettenabdeckung ab nehmen A Kettenabdeckung B Schrauben C Haltenase e Die Schrauben entfernen und die un tere Abdeckung abnehmen A Untere Abdeckung B Schrauben e Die Kette mit den Kettenspannern oder durch Anh ngen eines 10 kg Gewichtes an die Kette straff span nen e Die L nge von 20 Kettengliedern in einem geraden Kettenbereich von der Mitte des 1 Kettengliedbolzens bis zur Mitte des 21 Kettengliedbol zens messen Da die Kette ungleich WARTUNG UND EINSTELLUNG 169 L nge von 20 Gliedern der Antriebs kette m ig verschleiRen kann ist die Messung an mehreren Stellen vorzu nehmen e Ubersteigt die Lange den Grenzwert die Kette ersetzen Grenzwert 319 mm A ACHTUNG Aus Sicherheitsgr nden nur die serienm ig eingebaute Kette verwenden Es handelt sich hier bei um eine Endloskette die zum Zwecke des Einbaus nicht ge trennt werden darf Diese Kette muss von einem autorisierten Ka wasaki Vertragshandler einge baut werden e Das Hinterrad drehen um die An triebskette auf besch digte Rollen und lose Bolzen und Kettenglieder zu pr fen e Ebenfalls die Kettenr der auf un gleichm igen Verschlei und A Messen B Gewicht 170
42. NGEN bei betriebswarmem Motor berhit zen und besch digen bzw bei kal tem Motor dessen Leistung mindern w rde KTRC Kawasaki TRaction Con trol Das KTRC ist ein intelligentes Sys tem das das Durchdrehen des Hinter rads Radschlupf beim Beschleunigen berechnet und das Schlupfverh ltnis zur Anpassung an verschiedene Fahr bedingungen optimal regelt Das KTRC tr gt dazu bei nicht nur bei sportlichem Fahren sondern auch beim Fahren auf unebener oder rut schiger Stra e ein stabiles Fahrverhal ten beizubehalten Das KTRC ist f r den Einsatz im f fentlichen Stra enverkehr konzipiert Das KTRC kann nicht auf alle Umst n de reagieren Unter bestimmten Um st nden kann sich die Beschleunigung verz gern A ACHTUNG KTRC kann den Fahrer nicht vor allen m glichen Gefahren sch t zen und es ist kein Ersatz f r si chere Fahrpraktiken Fahrer m ssen wissen wie KTRC funk tioniert und sich ber die Gren zen dieses Systems im klaren sein Es liegt nach wie vor in Ihrer Verantwortung mit einer den Wetterverh ltnissen der Fahr bahnbeschaffenheit und den Ver kehrsbedingungen angepassten Geschwindigkeit und Gasrege lung zu fahren Wenn aufgrund von berm iger Beschleunigung Wheelie gefahren wird regelt das KTRC die Motorleis tung so dass das Vorderrad wieder auf den Boden aufsetzt In einem sol chen Fall das Gas wegnehmen so FAHRANWEISUNGEN 105 dass das Vorderrad mit der Fahrbahn
43. S sollte dann von ei nem autorisierten Kawasaki Vertragsh ndler berpr ft werden e Die Kontrollleuchte leuchtet nicht auf wenn die Z ndung eingeschaltet wird e Die Kontrollleuchte leuchtet weiter nachdem sich das Motorrad in Be wegung gesetzt hat e Die Kontrollleuchte leuchtet auf und weiter nachdem sich das Motorrad in Bewegung gesetzt hat Das ABS funktioniert zwar nicht wenn die Kontrollleuchte leuchtet aber selbst wenn das ABS ausf llt arbeitet das konventionelle Bremssystem v llig normal Motor stoppen e Das Gas ganz wegnehmen e Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten e Den Z ndschl ssel auf OFF dre hen e Das Motorrad auf festem ebenem Boden auf den Seitenst nder stel len e Den Lenker verriegeln ANMERKUNG ODieses Motorrad ist mit einem Um kippsensor ausgestattet der den Motor bei einem Sturz des Motorrads automatisch abschaltet Die Motor Warnleuchte blinkt wenn der Starterknopf gedr ckt wird weil sich der Motor nicht starten l sst Zum Anlassen des Motors nach einem Sturz muss der Z ndschl ssel zu n chst auf OFF und dann wieder auf ON gedreht werden Abstellen des Motors in Notge fahr Die Konstruktion Ihrer Kawasaki ver bindet maximale Sicherheit und Be quemlichkeit Dennoch ist eine vorschriftsm ige Wartung und ein gr ndliches Erlernen der Handhabung dieses Motorrads die Voraussetzung f r sicheres Fahren Durch unsachge m
44. St nder 75 Sitzbank arena 76 Helmhalter 222222222eeeeeeeeennn 79 Zurrh ken aa 80 Werkzeugablagefach 81 Luftfiltereinlass 2222200 0 0 81 EINFAHRVORSCHRIFTEN 2 5 82 FAHRANWEISUNGEN 0000sese0 84 Motor starten 2222222220eeeeeeeenennnn 84 Anlassen mit Starthilfekabeln 87 Antanren a ern 91 Gangschaltung een 92 Bremsverfahren cccccceeeseeeeeeeees 93 Antiblockiersystem ABS 95 Gelbe ABS Kontrollleuchte 97 Motor stoppen ccceceeeseeesesteeeeees 98 Abstellen des Motors in Notgefahr 99 Parken E 100 Abgaskatalysator 102 KTRC Kawasaki TRaction Control 104 Leistungsmodus en 109 Kombinierter Einsatz von KTRC und Leistungsmodus en 111 FAHRSICHERHEIT unsensersersennannannnn 113 Sichere Fahrtechnik 113 T gliche Kontrollen 117 Tipps zum Fahren mit hohen Ge schwindigkeiten 120 WARTUNG UND EINSTELLUNG 122 Tabelle f r regelm ige Wartung 123 Motor l 1 cite near 135 K hlsystem nenne 141 Z ndkerzen 240 sense 148 Ventilspiel u sn ran 149 Abgaskontrollsystem KCA 150 Luftfilter 2er 151 Drosselklappen
45. T DIM BLINK e Uhreinstellung CLOCK te leuchte moo Ww gt Sprache ENGLISH FRANCAIS Einstellung der Hochschalten Kontroll Einstellung der Ma einheit f r Kraftstoff verbrauch und Temperatur Einstellung der Einkuppeln Kontrollleuch Leuchtmodi der Einkuppeln Hochschal ten Kontrollleuchte Uhreinstellung In diesem Men punkt zur Einstellung der Sprache f r die ALLGEMEINES 47 Multifunktionsanzeige kann zwischen Englisch oder Franz sisch ausgew hlt werden e Die SEL Taste gleichzeitig 2 Se kunden lang gedr ckt halten e Mit dem Cursor die Sprache f r die Anzeige ausw hlen und anschlie Rend die obere untere Taste dr cken e Durch Dr cken der SEL Taste das Einstellmen zum ndern der Ver brauchseinheiten der Einstellung der Einkuppeln Hochschalten Kon trollleuchte des Leuchtmodus der Einkuppeln Hochschalten Kontroll leuchte oder zum Einstellen der Uhr aufrufen 48 ALLGEMEINES e Die SEL Taste gleichzeitig 2 Se Einstellung der Ma einheit KM L kunden lang gedr ckt halten wenn L 100 KM MPG USA MPG UK nicht auf ein anderes Einstellmen UNIT umgeschaltet werden soll Die Ma einheiten der Multifunktions anzeige k nnen entsprechend den rt lichen geltenden Vorschriften ge ndert werden Vor dem Fahren sicherstellen dass die Ma einheit richtig eingestellt ist A Spracheinstellungsmen B Curso
46. Wird die Batterie angeschlossen geht die Warnleuchte nach Vorgabe wieder auf Blinkmodus OBei niedriger Batteriespannung un ter 12 V wird der Warnleuchten Blinkmodus automatisch deaktiviert um eine berm ige Batterieentla dung zu vermeiden Gelbe ABS Kontrollleuchte Die ABS Antiblockiersystem Kontrollleuchte leuchtet wenn die Z n dung auf ON geschaltet wird und er lischt kurz nach der Abfahrt Arbeitet das ABS normal bleibt die Leuchte aus Bei einer St rung des ABS leuch tet die Kontrollleuchte st ndig Wenn die Kontrollleuchte angeht funktioniert das ABS zwar nicht aber selbst wenn das ABS ausf llt arbeitet das konven tionelle Bremssystem v llig normal Zu ausf hrlichen Informationen ber ABS siehe dem Abschnitt Antiblockier system ABS im Kapitel FAHRAN WEISUNGEN Schlussel Dieses Motorrad verf gt Uber einen Kombinationsschl ssel der f r den Z ndschalter das Lenkradschloss das Sitzschloss und die Tankkappe ver wendet wird Wegfahrsperresystem Dieses Motorrad ist zum Schutz vor Diebstahl mit einer Wegfahrsperre ausger stet Es wird mit zwei Z nd schl sseln geliefert Einen Z nd schl ssel und das Schl sseletikett an einem sicheren Ort aufbewahren Ge hen alle Z ndschl ssel verloren k n nen keine neuen Codes f r Ersatzschl ssel in das elektronische Steuerger t mehr registriert werden Die Registrierung von zus tzlichen Z ndschl sseln sollte von einem auto
47. aftstofftank ff nungen Motorrad reinigen e Das Motorrad mit dem Wasser schlauch absp len um gr beren Schmutz zu entfernen e Ein mildes und neutrales Reini gungsmittel f r Motorr der oder Au tomobile in einem Eimer mit Wasser mischen Waschen Sie das Motorrad mit einem weichen Schwamm oder Lappen Ol und Fettr ckst nde WARTUNG UND EINSTELLUNG 217 gegebenenfalls mit einem milden Fettentfernungsmiittel entfernen Nach dem Waschen das Motorrad gr ndlich mit klarem Wasser absp len um R ckst nde zu entfernen Reinigungsmittel R ckst nde k n nen Teile des Motorrades besch di gen Das Motorrad mit einem weichen Tuch trockenreiben Das Motorrad beim Trockenwischen auf etwaige Kratzer oder Absplitterung untersu chen Zum Trocknen keinen Luft trockner verwenden denn dies kann die Lackierung besch digen Den Motor anlassen und einige Mi nuten lang betreiben Die Motorw r me hilft feuchte Stellen auszutrocknen Auf einer Probefahrt bei niedriger Geschwindigkeit mehrmals die Funktion der Bremsen kontrollieren Dies trocknet die Bremsen und stellt 218 WARTUNG UND EINSTELLUNG ihre normale Betriebsfahigkeit wie der her e Die Antriebskette zur Vermeidung von Rost schmieren ANMERKUNG O Nach einer Fahrt in K stenn he oder auf salzgestreuten Stra en das Mo torrad umgehend mit kaltem Wasser gr ndlich absp len Kein warmes Wasser verwenden denn dies ver st rkt das korrosive Verhalte
48. besch digt und die K hlwirkung somit beeintr chtigt werden Den Kuhlerluftstrom nicht durch Einbau nicht zugelassener Zube h rteile vor dem K hler oder hin ter dem L fter ablenken oder behindern Eine St rung des K hlerluftstroms kann ein ber hitzen und infolgedessen einen Motorschaden verursachen K hlerschl uche Jeden Tag vor dem Fahren des Mo torrades die K hlerschl uche gem der Tabelle f r regelm ige Wartung auf Risse und Besch digung und die Anschl sse auf festen Sitz pr fen 142 WARTUNG UND EINSTELLUNG K hlfl ssigkeit K hlfl ssigkeit nimmt Abwarme des Motors auf und leitet diese Uber den K hler an die Luft ab K hlfl ssigkeits stand verursacht Uberhitzung und un ter Umst nden ernste Motorsch den Den K hlfl ssigkeitsstand jeden Tag vor der Fahrt und gem der Tabelle f r regelm ige Wartung berpr fen und bei niedrigem Stand K hlfl ssig keit nachf llen Die K hlfl ssigkeit ge m der Tabelle f r regelm ige Wartung wechseln Angaben zur K hlfl ssigkeit Um die Aluminiumteile von Motor und K hler vor Rost und Korrosion zu sch tzen muss die K hlfl ssigkeit Rost und Korrosionsschutzmittel ent halten Ohne Rost und Korrosions schutzmittel kommt es zu Rost und Kalkablagerungen im K hlmantel und im K hler Dies verengt die K hlmittelkan le und vermindert die K hlleistung A ACHTUNG K hlmittel mit Korrosionsschutz mittel fur
49. bet tigung 157 Synchronisierung des Motorunter dr ckss 2 2a ange 160 Leerlaufdrehzahl 160 Kupplung En a EEE T 161 Antriebskette ne 162 Bremsen u nenn 171 Bremslichtschalter 175 Vorderradgabel 177 Hinterrad StoRdampfer 186 R der 2 2er 191 Batterie 4 0 42280r2 200002 197 Scheinwerfer nenn 208 Sicherungen ennennen 212 Allgemeine Schmierung 214 Motorradreinigung 215 STILLLEGUNG aiei orinis 221 UMWELTSCHUTZ uusunsersennannannennnnn 224 WARNAUFKLEBER unensssannannennnenn 225 12 TECHNISCHE DATEN LEISTUNG Maximale Leistung HR Maximales Dreh moment HR Kleinster Wenderadius ABMESSUNGEN Gesamtlange Gesamtbreite Gesamth he Radstand Bodenfreiheit Trockengewicht MOTOR Typ Hubraum Bohrung x Hub Verdichtungsverhaltnis Anlassersystem TECHNISCHE DATEN 147 2 kW 200 PS bei 10 000 U min 78 2 kW 106 PS bei 8 500 U min 162 5 Nm 16 6 kgf m bei 7 500 U min 120 1 Nm 12 2 kgf m bei 4 500 U min 3 1m 2 170 mm 770 mm 1 170 mm 1 480 mm 125 mm 268 kg DOHC 4 Zylinder 4 Takt fl ssigkeitsgek hlt 1 441 cm 84 0 x 65 0 mm 12 3 1 Elektrostarter Zylindernummerierung Z ndfolge Kraftstoffanlage Z ndsystem Zundzeitpunkt elektron Verstell
50. blassen lassschlauchs entfernen und das Ol e Den transparenten Beh lter unter ablassen der linken Seite des Motors darauf hin berpr fen ob Ol herausgelau fen ist A ACHTUNG Ol auf den Reifen verringert die Reifenhaftung und kann Unf lle und Verletzungen verursachen Nach dem Ablassen unbedingt den Beh lter im Ablaufschlauch einbauen WARTUNG UND EINSTELLUNG 157 Drosselklappenbet tigung Das Gasdrehgriffspiel jeden Tag vor der Fahrt pr fen und Wartung und Ein stellung gem der Tabelle f r regel m ige Wartung durchf hren Bei Bedarf einstellen Gasdrehgriff Der Gasdrehgriff steuert die Drossel klappen Falls der Gasdrehgriff wegen Seilzugdehnung oder falscher Einstel lung zuviel Spiel aufweist sprechen die Vergaser insbesondere bei niedri ger Drehzahl verz gert an Au erdem kann sich die Drosselklappe bei Voll gas nicht ganz ffnen Hat der Gas drehgriff jedoch gar kein Spiel ist die Drosselklappe schwer zu kontrollieren und die Leerlaufdrehzahl unregelm Rig 158 WARTUNG UND EINSTELLUNG Pr fung e Pr fen dass das Gasdrehgriffspiel korrekt ist Hierzu den Gasdrehgriff langsam vor und zur ckdrehen TKITT49B G A Gasdrehgriff B Gasdrehgriffspiel Gasdrehgriffspiel 2 3mm e Das Spiel ggf korrigieren Einstellung e Die Sicherungsmuttern am unteren Ende der Gasz ge l sen und beide Gaszugeinsteller ganz hineindrehen um maximales Gasdrehgriffs
51. ch dem Abstellen des Motors sehr hei und d rfen nicht ber hrt werden e Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten und den Z ndschl ssel auf OFF stellen e Das Motorrad auf festem ebenem Boden auf den Seitenst nder stel len Nicht auf absch ssigem oder weichem Untergrund parken um ein Umfallen des Motorrads zu verhindern e Beim Parken in einer Garage oder in einem geschlossenen Raum auf gu te Bel ftung achten und sicherstel len dass sich weder Funken noch Flammen in der N he befinden dazu z hlen auch Ger te mit einer Z nd flamme FAHRANWEISUNGEN 101 A ACHTUNG Benzin ist u erst feuergef hr lich und unter bestimmten Um st nden explosiv wodurch die Gefahr von schweren Verbren nungen besteht Den Z ndschal ter auf OFF drehen Nicht rauchen Sicherstellen dass der Arbeitsbereich gut bel ftet ist und keine offenen Flammen oder Funkenquellen in der N he sind Dazu geh ren auch Ger te mit Glimmlampe oder Z ndflamme e Zur Diebstahlsicherung den Lenker absperren ANMERKUNG OBeim Parken in der N he von Ver kehr in der Nacht kann man das R cklicht durch Drehen des 102 FAHRANWEISUNGEN Z ndschl ssels in die Stellung P Parken eingeschaltet lassen ODen Z ndschl ssel darf nicht zu lan ge in der Stellung P Parken stehen da dies die Batterie entl dt Abgaskatalysator Dieses Motorrad ist mit einem Ab gaskatalysator ausg
52. chaftliche Bei gedr ckter oberer Taste wech seln die Modi in folgender Reihenfolge Verbrauchs Istwert CURRENT Durchschnittsverbrauch AVERAGE Reichweite RANGE Batteriespannung BATTERY Au entemperatur OUTSIDE TG02929B S Bei gedruckter unterer Taste wech seln die Modi in folgender Reihenfolge Kilometerzahler ODO Y Streckenz hler TRIP A y Streckenz hler TRIP B TG02933B S ALLGEMEINES 27 Durch Dr cken der SEL Taste kann der Anzeigeinhalt nach folgendem Schema umgeschaltet werden er N AVERAGE Os Fe nz eee 16028768 G A Leistungsmodus Kontrollleuchte B KTRC Moduskontrollleuchte C Hauptanzeige Zu ausf hrlichen Informationen Uber den KTRC oder den Leistungsmodus siehe den Abschnitt Kawasaki TRac tion Control KTRC oder Leistungs modus im Kapitel FAHRANWEISUNGEN 28 ALLGEMEINES Kilometerzahler Streckenzahler ODO TRIP A TRIP B Durch Dr cken der unteren Taste kann der Strecken Kilometerz hler auf ODO TRIP A und TRIP B umge schaltet werden Der Kilometerz hler gibt die Gesamt kilometerzahl oder die zur ckgelegten Meilen an Dieser Z hler kann nicht zu r ckgestellt werden ANMERKUNG ODie Daten bleiben auch nach Ab klemmen der Batterie erhalten OWenn die Anzeige 999999 erreicht bleibt der Z hler stehen O Die Ma einheit des Kilometerz hlers kann ge ndert wer
53. chalter B Hupenknopf C Blinkerschalter D Warnblinkschalter E Multifunktionstaste F Uberholtaste Abblendschalter Mit dem Abblendschalter kann der Scheinwerfer zwischen Fahr und Fernlicht umgeschaltet werden Bei 68 ALLGEMEINES eingeschaltetem Fernlicht leuchtet die Fernlichtkontrollleuchte Fernlicht Abblendlicht 2 Blinkerschalter Die entsprechenden Blinker begin nen zu blinken sobald der Blinker schalter nach links amp oder nach rechts gestellt wird Zum Abschalten der Blinkfunktion den Schalter hineindr cken Hupenknopf Durch Dr cken dieses Knopfes er t nt die Hupe Warnblinkschalter Erfordert ein Notfall das Parken am Stra enrand so sind die Warnblinker einzuschalten um andere Fahrer ber den Standort des Motorrads zu war nen Den Warnblinkschalter dr cken w h rend sich der Z ndschalter in der Stel lung ON oder P Parken befindet Alle Blinker und Blinkerkontrollleuchten blinken Wird der Warnblinkschalter eine lange Zeit lang eingeschaltet ge lassen so kann die Batterie da durch vollst ndig entladen werden Darauf achten dass die Warnblinker nicht l nger als 30 Minuten verwendet werden Multifunktionstaste Siehe den Abschnitt Multifunktions taste und Multifunktionsanzeige in diesem Kapitel berholtaste j Mit Dr cken des Uberholknopfes leuchtet das Fernlicht Uberholscheinwerfer auf um dem Fahrer
54. chl ssel kann nur bei korrekt aufgesetztem Deckel abgezogen werden OBeim Aufsetzen des Tankdeckels nicht auf den Schl ssel sondern auf den Deckel dr cken anderenfalls l sst sich der Deckel nicht verrie geln A Schlossabdeckung B Z ndschl ssel C Kraftstofftankdeckel ALLGEMEINES 71 Kraftstoff Kraftstoff Dieser Kawasaki Motor ist aus schlie lich auf bleifreien Kraftstoff mit der unten angegebenen Mindestoktan zahl ausgelegt Um schwere Motor sch den zu vermeiden unter keinen Umst nden einen Kraftstoff verwen den dessen Oktanzahl nicht dem von Kawasaki vorgegebenen Mindestwert entspricht Die Oktanzahl ist ein Ma f r die Klopffestigkeit eines Ottokraftstoffs Die sogenannte Research Oktanzahl ROZ ist eine genormte Kennzahl fur die Oktanzahl eines Kraftstoffs 72 ALLGEMEINES HINWEIS Durch die Verwendung von ver bleitem Kraftstoff w rde der Ab gaskatalysator unbrauchbar besch digt F r n here Angaben zum Abgaskatalysator siehe auch den Abschnitt Abgaskata Iysator im Kapitel Fahranwei sungen Beim Auftreten von Motorklop fen oder klingeln eine andere Benzinmarke bzw Benzin mit ei ner h heren Oktanzahl verwen den Dies kann mit der Zeit schwere Motorsch den verursa chen Die Qualit t des Benzins ist wichtig Kraftstoffe die minder wertiger G te sind oder den Stan dardindustrienormen nicht entsprechen k nnen die Leis tung bee
55. chmutz oder Staub in das Kraftstoffsystem eindringt kann die Drosselklappe klemmen oder funktionsunfahig werden und ei ne gef hrliche Betriebsbedin gung verursachen HINWEIS Das Eindringen von Schmutz oder Staub in den Motor f hrt zu berm igem Verschlei und m glicherweise zu Motorscha den e F r den Einbau des Filterelements und der ausgebauten Teile die Aus baureihenfolge umkehren e Die Abdeckung des Luftfilterele ments mit der Pfeilmarkierung nach oben weisend anbringen e Die Schrauben einbauen lt gt VA a TK101918 G A Pfeilmarkierung B Abdeckung des Luftfilterelements e Die Laschen am Kraftstofftank in die Schlitze in der Kraftstofftankabde ckung einpassen e Die Haltenasen in die Bohrungen an beiden Seiten einpassen e Die Schraube einbauen A Kraftstofftankabdeckung B Laschen C Haltenasen WARTUNG UND EINSTELLUNG 155 e Den Haken am Vorderteil der Innen abdeckung in den Schlitz in der Hal terung einsetzen e Zuerst die Lasche in den Schlitz in der Kraftstofftankabdeckung einset zen dann die Haken am Hinterteil der Innenabdeckung unter der mittle ren Verkleidung anbringen e Die Schrauben und Unterlegschei ben einbauen 156 WARTUNG UND EINSTELLUNG A Haken A Ausgleichsbehalter B Lasche ss Pr a C Innenabdeckung e Wenn der Beh lter Ol enth lt den Beh lter vom unteren Ende des Ab l a
56. chrauben C Rechte innere Gummiabdeckung D Haltenasen E Laschen WARTUNG UND EINSTELLUNG 201 e Die Batteriefach Abdeckung durch L sen der Schraube entfernen A Schraube B Batteriefach Abdeckung C Haltenasen 202 WARTUNG UND EINSTELLUNG e Die Schraube herausdrehen und das Batterieminuskabel Minuspolka bel und Rahmenmassekabel ab trennen e Die Schrauben herausdrehen und die Batteriehalterung entfernen TK22B0M P A Schraube B Batterieminuskabel C Minuspolkabel D Rahmenmassekabel E Schrauben F Batteriehalterung e Den Batterietrager etwas herauszie hen e Zuerst den Halteriemen aushaken dann die Batterieabdeckung entfer nen e Das Batteriepluskabel abtrennen e Die Batterie mit dem Batterietrager herausziehen A Batterietrager B Band C Batterieabdeckung D Batteriepluskabel Beim Herausziehen darauf ach ten dass die Batterie nicht aus dem Motorrad fallt Am Batterietrager nicht zu stark ziehen da sonst die Kabel be sch digt werden k nnen WARTUNG UND EINSTELLUNG 203 e Das Batterieminuskabel abtren nen A Batterieminuskabel e Die Batterie mit einer L sung aus Natron und Wasser reinigen Sicher stellen dass die Anschlussstellen sauber sind Batterieeinbau F r den Einbau der Batterie und der ausgebauten Teile die Ausbaureihen folge umkehren Darauf achten dass 204 WARTUNG UND EINSTELLUNG
57. d gem Tabelle f r regel m ige Wartung zu pr fen Zur Anpassung an unterschiedliche Belastungszust nde k nnen folgende Eigenschaften der Vorderradgabel ver stellt werden Federvorspannung Zugstufend mpfungskraft Druckstufend mpfungskraft A ACHTUNG Eine falsche Einstellung der Ga belholme kann die Handhabung und die Stabilit t beeintr chtigen und zu Unf llen f hren Die Ein stellung der Gabelholme links und rechts muss unbedingt gleich sein 178 WARTUNG UND EINSTELLUNG berpr fung der Vorderradgabel e Den Bremshebel anziehen und die Vorderradgabel mehrmals auf und ab pumpen und dabei auf leichtgan gigen Hub achten e Die Vorderradgabel auf Olaustritt Riefenbildung oder Kratzer an der Au enfl che des Innenrohrs sicht pr fen e Falls irgendwelche Zweifel an der Vorderradgabel bestehen muss die se von einem autorisierten Kawasa ki Vertragsh ndler gepr ft werden s TRIOTAIB G A Innenrohr Einstellung der Federvorspannung Der Federvorspannungseinsteller befindet sich am oberen Ende der bei den Gabelholme und kann wie folgt verstellt werden e Um die Federvorspannung zu erh hen und eine straffere Federung zu erzielen den Federvorspannungs einsteller mit einem Schrauben schl ssel im Uhrzeigersinn drehen e Um die Federvorspannung zu verrin gern und eine weichere Federung zu erzielen den Federvorspannungs einsteller gegen den Uh
58. den Siehe Ein stellungsmen in diesem Abschnitt Die Streckenz hler geben die Stre cke in Kilometer oder Meilen an die seit der letzten Zur ckstellung auf 0 0 zur ckgelegt wurde TRIP A B 0 0 9999 9 ANMERKUNG ODie Daten bleiben nach Ausschalten der Z ndung durch die Reserve stromversorgung gespeichert O Erreicht der Streckenz hler w hrend der Fahrt den Wert 9999 9 wird er auf 0 0 zur ckgesetzt und das Z h len fortgesetzt OWird die Batterie abgeklemmt kehrt die Z hleranzeige auf 0 0 TRIP A TRIP B zur ck ODie Ma einheit des Streckenz hlers kann ge ndert werden Siehe Ein stellungsmen in diesem Abschnitt A ODO TRIP A TRIP B ALLGEMEINES 29 Zur ckstellen des Streckenzahlers e Die untere Taste drucken um TRIP A oder TRIP B anzuzeigen e Die untere Taste 2 Sekunden lang drucken TG028298 G A Untere Taste 2 Sekunden lang dr cken 30 ALLGEMEINES Kuhlflussigkeitstemperaturmesser e Liegt die K hlfl ssigkeitstemperatur Der Kuhlflussigkeitstemperaturmes unter 40 C wird angezeigt ser zeigt die Temperatur des Motor k hlmittels an se T602831B G Steigt die K hlfl ssigkeitstemperatur ber 40 C wird der momentane nume rische Temperaturwert angezeigt Y ER 100 C A K hlfl ssigkeitstemperaturmesser T602832B G e Bei einer K hlmitteltemperatur Uber 115 C und unter 120
59. e Kawasaki empfiehlt folgende Lade ger te Battery Mate 150 9 OptiMate 4 Yuasa MB 2040 2060 Christie C10122S 200 WARTUNG UND EINSTELLUNG Wenn die genannten Ladegerate nicht verf gbar sind ein vergleichba res verwenden Ihr Kawasaki Vertragshandler hilft Ih nen gerne weiter Laden der Batterie e Die Batterie vom Motorrad ausbauen siehe Batterieausbau e Die Kabel vom Ladeger t anschlie en und die Batterie mit der auf der Batterie angegebenen Rate Am perezahl x Stunden laden Kann die Rate nicht abgelesen werden die Batterie mit einer Rate von 1 10 der Batteriekapazit t laden e Das Ladeger t wird die Batterie voll geladen halten bis Sie soweit sind dass die Batterie Im Motorrad einge baut werden kann siehe Batterieein bau Niemals die Dichtleiste abneh men da hierdurch die Batterie besch digt werden k nnte Diese Batterie nicht durch eine Batterie konventionellen Typs er setzen da sonst die elektrische Anlage nicht einwandfrei arbeiten kann ANMERKUNG OBeim Laden der versiegelten Batte rie stets die Anweisungen auf dem Batterieetikett befolgen Batterieausbau e Die Schrauben herausdrehen e Die Abdeckung der rechten Verklei dung vorsichtig wegziehen um sie aus den Haltenasen zu l sen e Die rechte innere Gummiabdeckung von der Abdeckung der rechten Ver kleidung l sen und diese nach hin ten abziehen A Abdeckung der rechten Verkleidung B S
60. e dr cken um die f r die Hochschal ten Kontrollleuchte eingestellte Mo tordrehzahl zu best tigen A Einstellung der Hochschalten Kontroll leuchte SHIFT LAMP B Cursor nderung des Leuchtmodus e Nach Auswahl der Sprache im Spracheinstellungsmen durch ALLGEMEINES 53 Dr cken der oberen unteren Taste e Nach der Einstellung die SEL Taste den Cursor auf LAMP MODE stel dr cken um den f r die Einkuppeln len Hochschalten Kontrollleuchte einge e Die SEL Taste dr cken der vorher stellten Leuchtmodus zu best tigen unter LAMP MODE eingestellte Leuchtmodus beginnt zu blinken e Zum Andern des Leuchtmodus der Einkuppeln Hochschalten Kontroll leuchte die obere untere Taste dru cken der Leuchtmodus unter LAMP MODE wechselt zwischen ein hell ein gedimmt und blinken wobei die Einkuppeln Hochschalten Kontroll leuchte leuchtet oder blinkt A Leuchtmodus LAMP MODE B Cursor 54 ALLGEMEINES A ACHTUNG Das Nichtbeachten der Stra e er h ht die Unfallgefahr Nicht den Blick auf die Kontrollleuchte Hochschalten konzentrieren und dabei die Stra e aus den Au gen verlieren sondern die peri phere Sicht nutzen Beim Herunterschalten die Motor drehzahl U min ausreichend niedrig halten so dass der Motor nicht berdreht Dies kann neben Motorsch den auch zu Hinterrad schlupf und m glicherweise zu einem Unfall f hren Das Herun tersc
61. e Kontrolle des Motorrades beein tr chtigen Keine Zubeh rteile installieren und keine Gep ckst cke transportieren die die Leistung des Motorrades be eintr chtigen k nnen Sicherstellen dass Beleuchtungseinrichtungen die Bodenfreiheit der Neigungswin kel die Steuerung der Federweg die Bewegung der Vorderradgabel oder sonstige Aspekte des Motor radbetriebes nicht beeintr chtigt sind Zusatzliches Gewicht an Lenker oder Vorderradgabel erh ht die Masse der Lenkeinheit und kann zu Verkleidungen unsicheren Fahrbedingungen f h ren Windschutzschei ben R ckenlehnen und andere gro e Gegenst nde beeintr chti gen die Steuerbarkeit des Motor rades nicht nur wegen ihres Gewichtes sondern auch durch die aerodynamischen Kr fte die w h rend der Fahrt auf deren Oberfla chen einwirken Schlecht konstruierte oder installierte Gegen st nde k nnen unsichere Fahrbe dingungen verursachen Dieses Motorrad wurde nicht f r die Ausr stung mit einem Seitenwagen oder zum Ziehen eines Anh ngers oder anderen Fahrzeuges konzi piert Kawasaki fertigt keine Seiten wagen oder Anh nger f r Motorr der und kann daher die Auswirkungen eines solchen Zube h rs auf die Steuerbarkeit und 22 INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEHOR Stabilitat nicht vorhersehen warnt aber davor dass diese Auswirkun gen negativ sein k nnen Kawasaki bernimmt keine Verantwortung f r die Auswirkungen einer solchen un
62. e Motordrehzahl f r die Einkup peln Kontrollleuchte im Drehzahlmes ser bei abgestelltem Motor nach dem unten beschriebenen Verfahren ein stellen e Nach Auswahl der Sprache im Spracheinstellungsmen durch Dr cken der oberen unteren Taste EN GAGE LAMP Einkuppeln Kontrollleuchte w hlen e Zum Einstellen der Motordrehzahl f r die Einkuppeln Kontrollleuchte den Cursor durch Dr cken der SEL Taste auf ENGAGE LAMP Einkuppeln Kontrollleuchte bewe gen Der vorherige Einstellwert f r die Einkuppeln Kontrollleuchte be ginnt zu blinken e Zur Einstellung der Motordrehzahl f r die Einkuppeln Kontrollleuchte die obere untere Taste dr cken Die Drehzahl bei der die Kontrollleuchte aufleuchtet wird in Schritten von 100 U min bis zum Maximalwert hochge z hlt e Den Modus OFF w hlen um die Ein kuppeln Kontrollleuchte zu deaktivie ren wenn sie nicht ben tigt wird e Der Einstellbereich f r diese Funk tion liegt im Bereich von 1 200 6 000 U min e Wenn der maximale Einstellwert f r die Einkuppeln Kontrollleuchte er reicht ist wird wieder der Minimal wert der Motordrehzahl angezeigt e Nach der Einstellung die SEL Taste dr cken um die f r die Einkuppeln Kontrollleuchte eingestellte Motor drehzahl zu best tigen A Einstellung der Einkuppeln Kontrollleuch te ENGAGE LAMP B Cursor Hochschalt Kontrollleuchte Die Hochschalten Kontrollleuchte kann zur Anzeige des Z
63. e e 208 132 WARTUNG UND EINSTELLUNG H ufigkeit Funktion Fahrwerks gegenst nde Funktion des Seiten st nderschalters berpr fen Was zuerst eintritt Jahre Kilometerstand km x 1 000 Funktion des Notaus schalters berpr fen Jahre Fahrwerk K Fahrwerksteile Schmieren Festigkeit von Schrau K ben und Muttern berpr fen Jahre WARTUNG UND EINSTELLUNG 133 3 Regelm ige Erneuerung H ufigkeit Was zuerst eintritt gt Kilometerstand 4 km x 1 000 Siehe Seite Wechseln zu erneuernde Alle 1 12 24 36 48 Bauteile Luftfilterelement Erneuern alle 18 000 km 151 K Motor l Wechseln e 138 K Olfilter Erneuern e 138 K Kraftstoffschl uche Erneuern K K nhlfl ssigkeit Wechseln 148 K hlerschl uche und O Ringe ns SRR eE Bremsschlauche und leitung eu sie e Bremsfl ssigkeit vorne und Gummibauteile des Haupt K bremszylinders und des e Bremssattels Erneuern 134 WARTUNG UND EINSTELLUNG H ufigkeit Was zuerst eintritt gt Kilometerstand 4 km x 1 000 Siehe Seite Wechseln zu erneuernde 1 12 24 36 48 gt Alle Bauteile K Kupplungsschl uche Er 4 Jahre neuern Kolbendichtung des Kupp K lungsnehmerzylinders Er 4 Jahre e neuern K Bremsfl ssigkeit Wechseln 2 Jahre e e K Z ndkerzen Erneu
64. ehalten l nderspezifische Unter schiede m glich 16 FAHRZEUGBESCHREIBUNG FAHRZEUGBESCHREIBUNG NOakhon Kupplungshebel Linke Lenkerschalter Kupplungsfl ssigkeitsbeh lter Instrumente Vorderrad Bremsfl ssigkeitsbeh lter Rechte Lenkerschalter Gasdrehgriff 0000 10013098 G Handbremshebel Federvorspannungseinsteller Zugstufendampfungseinsteller Vorder radgabel Z ndschalter Lenkschloss FAHRZEUGBESCHREIBUNG 17 gt OH TON ee moision 6 CONDTARWN Scheinwerfer Luftfiltereinlass Blinker Luftfilter Z ndkerzen Kraftstofftank Sitzbank Zurrhaken Sitzbankschloss R cklicht Bremslicht 18 Kennzeichenleuchte 19 Bremsscheibe Zugstufend mpfungsein 20 steller 21 Vorderradgabel 22 Bremssattel K hlmittelbeh lter Schaltpedal Seitenst nder Druckstufend mpfungs einsteller Ketteneinsteller Antriebskette Schalld mpfer 18 FAHRZEUGBESCHREIBUNG TDOISIIB G 1 Sicherungskasten 6 Hinterrad Bremslichtschalter 2 Hinterrad Bremsfl ssigkeitsbeh lter 7 Hinterrad Fu bremshebel 3 Batterie 8 Hinterrad Sto d mpfer 4 Kraftstofftankdeckel 9 Sichtfenster des Olstands 5 Schwinge INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEHOR 19 INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEHOR A ACHTUNG Falsches Beladen unsachgema Ber Einbau oder Gebrauch von Zubeh r oder nderunge
65. eitpunktes zum n chsten Hochschalten verwendet ALLGEMEINES 51 werden um Motorsch den zu vermei den Dazu leuchtet die Hochschalten Kontrollleuchte dann auf wenn eine voreingestellte Motordrehzahl erreicht ist Die Motordrehzahl f r die Hoch schalt Kontrollleuchte im Drehzahl messer bei abgestelltem Motor nach dem unten beschriebenen Verfahren einstellen e Nach Auswahl der Sprache im Spracheinstelluingsmen durch Dr cken der oberen unteren Taste SHIFT LAMP Hochschalten Kon trollleuchte wahlen e Zum Einstellen der Motordrehzahl f r die Hochschalten Kontrollleuchte den Cursor durch Dr cken der SEL Taste auf SHIFT LAMP Hoch schalten Kontrollleuchte bewegen Der vorherige Einstellwert f r die Hochschalten Kontrollleuchte be ginnt zu blinken 52 ALLGEMEINES e Zur Einstellung der Motordrehzahl f r die Hochschalten Kontrollleuchte die obere untere Taste dr cken Die Drehzahl bei der die Kontrollleuchte aufleuchtet wird in Schritten von 100 U min bis zum Maximalwert hochge z hlt e Den Modus OFF w hlen um die Hochschalten Kontrollleuchte zu deaktivieren wenn sie nicht ben tigt wird e Der Einstellbereich f r diese Funk tion liegt im Bereich von 7 500 11 000 U min e Wenn der maximale Einstellwert 11 000 U min f r die Hochschalten Kontrollleuchte erreicht ist wird wie der der Minimalwert der Motordreh zahl angezeigt e Nach der Einstellung die SEL Tast
66. emsweges f hren kann A ACHTUNG Nicht empfohlene Reifen k nnen eine St rung im ABS verursa chen und zu einem l ngeren Bremsweg f hren In der Folge k nnte der Fahrer dadurch einen Unfall erleiden Deshalb immer die f r dieses Motorrad empfohle nen Standardreifen verwenden ANMERKUNG ODie ABS Kontrollleuchte kann beim Fahren des Motorrads aufleuchten z B Durchdrehen des Vorder oder Hinterrads In diesem Fall zuerst die Z ndung auf OFF stellen und dann wieder auf ON Durch diese Ma nahme erlischt die ABS Kontroll leuchte Bleibt die ABS Kontrollleuchte jedoch nach Errei chen einer Geschwindigkeit von ca FAHRANWEISUNGEN 97 6 km h oder weniger eingeschaltet so muss das ABS von einem autori sierten Kawasaki Vertragsh ndler gepr ft werden O Wenn das ABS funktioniert ist m g licherweise ein Pulsieren des Brems hebels oder Bremspedals sp rbar Das ist normal Der Bremsvorgang muss nicht abgebrochen werden OABS funktioniert nicht bei einer Ge schwindigkeit von ca 6 km h oder darunter OABS funktioniert nicht wenn die Bat terie entladen ist Gelbe ABS Kontrollleuchte In der Regel leuchtet die ABS Kon trollleuchte wenn die Z ndung einge schaltet wird und verl scht kurz nachdem sich das Motorrad in Bewe gung setzt Wenn die Kontrollleuchte sich wie nachfolgend beschrieben verh lt sind 98 FAHRANWEISUNGEN im ABS ein oder mehrere Fehler auf getreten Das AB
67. en dass der Arbeitsbereich gut bel ftet ist und keine offenen Flammen oder Funkenquellen in der N he sind Dazu geh ren auch Ger te mit Z ndflamme Den Tank nie voll st ndig bis zum oberen Rand f l len Benzin dehnt sich unter W rmeeinwirkung aus und kann durch die Kraftstofftankbel ftung auslaufen Nach dem Tanken si cherstellen dass der Tankdeckel gut verschlossen ist Versch tte tes Benzin sollte sofort abge wischt werden Gewisse Kraftstoffadditive k n nen die Lackierung verblassen oder besch digen Ganz beson ders darauf achten dass w h rend des Tankens kein Benzin versch ttet wird ALLGEMEINES 75 St nder Seitenst nder Dieses Motorrad ist mit einem Sei tenst nder ausgestattet T6140618 G A Seitenst nder ANMERKUNG OZum Abstellen des Motorrads auf den Seitenst nder den Lenker nach links einschlagen 76 ALLGEMEINES Nicht auf das Motorrad setzen wah rend dieses auf dem Seitenstander ab gestellt ist Den Stander vor dem Aufsitzen stets ganz hochklappen ANMERKUNG ODas Motorrad ist mit einem Seiten st nderschalter ausger stet Dieser Schalter verhindert ein Anlassen des Motors bei eingelegtem Gang und ausgeklapptem Seitenst nder Sitzbank Sitzbankausbau Zum Abnehmen der Sitzbank den Z ndschl ssel in das Sitzbankschloss stecken und im Uhrzeigersinn drehen A Sitzbank B Sitzbankschloss C Z ndschl ssel D Im Uhrzeigers
68. en laufen lassen Nur in gut bel fteten R umen betreiben Kraftstoff Ausreichend Benzin im Tank keine Lecks Motor l Zwischen Mindest und H chststandmarkierung 118 FAHRSICHERHEIT Antriebskette Muttern Schrauben Befestigungselement Lenkung Bremsen Gaspedal Kupplung K hlfl ssigkeit Luftdruck f r kalten Reifen Vorn 290 kPa 2 90 kgf cm Hinten 290 kPa 2 90 kgf cm Die Luftventilkappe aufsetzen Kettendurchhang 25 30 mm Eine trockene Kette schmieren Sicherstellen dass Schraubverbindungen und Befesti gungselemente an Lenkung Radaufh ngung Achsen und Bedienelementen vorschriftsm ig angezogen bzw solide angebracht sind Gleichm ig aber nicht lose von Anschlag zu Anschlag Kein Verklemmen der Bet tigungsz ge Bremsklotzverschlei Verbleibende Belagstarke Uber 1 mm Kein Austreten von Bremsfl ssigkeit Gasdrehgriffspiel 2 3 mm Keine Fl ssigkeitslecks Keine Lecks Bei kaltem Motor zwischen Mindest und H chststandmarkierung FAHRSICHERHEIT 119 Elektrische Anlage Alle Leuchten Scheinwerfer R cklicht Bremsleuchte Blinker Warn Kontrollleuchten sowie die Hupe funktio nieren Notausschalter Stoppt den laufenden Motor Seitenst nder Kehrt durch eigene Federkraft in die vollst ndig angeho bene Stellung zur ck R ckholfeder weder au
69. en empfohlenen Abst nden WARTUNG UND EINSTELLUNG 151 Nur das empfohlene Luftfilterele ment verwenden Kawasaki Teile nummer 11013 0718 Die Verwendung eines anderen Luft filterelements f hrt zu vorzeiti gem Luftfilterverschlei oder zu geringerer Motorleistung e Die Abdeckungen der rechten und linken Verkleidungen abmontieren Siehe Abschnitt K hlsystem und Batterie in diesem Kapitel 152 WARTUNG UND EINSTELLUNG e Die Schrauben und Unterlegschei ben auf beiden Seiten entfernen und die Abdeckung der rechten und lin ken Verkleidung abnehmen TK101878 G A Schrauben und Unterlegscheiben B Innenabdeckung links C Lasche D Haken e Die Schraube herausdrehen e Die Kraftstofftankabdeckung gleich m ig ausbreiten um die Haltena sen an beiden Seiten freizugeben e Die Kraftstofftankabdeckung nach vorne entfernen A Kraftstofftankabdeckung B Schraube C Haltenasen D Laschen WARTUNG UND EINSTELLUNG 153 e Die Schrauben aus der Abdeckung e Das Luftfilterelement herausziehen des Luftfilterelements entfernen und die Abdeckung abnehmen A Luftfilterelement TKI0189B G e Den Luftfilterelementschlitz mit ei nem sauberen flusenfreien Lappen abdecken damit weder Schmutz noch andere Fremdpartikel eindrin gen k nnen A Schrauben B Abdeckung des Luftfilterelements 154 WARTUNG UND EINSTELLUNG A ACHTUNG Wenn S
70. ern o o e o 148 Motorol Damit Motor Getriebe und Kupplung einwandfrei arbeiten muss das Motor l stets auf dem vorgeschriebenen Stand gehalten werden au erdem sind l und Olfilter gem der Tabelle f r regelm ige Wartung zu wechseln Im l sammeln sich nicht nur Schmutz und Metallsp ne an sondern es ver liert auch seine Schmiereigenschaften mit der Zeit WARTUNG UND EINSTELLUNG 135 A ACHTUNG lmangel oder altes bzw ver schmutztes l erh ht den Motor verschlei und kann zu Motor oder Getriebefressern f hren was Unf lle und Verletzungen zur Folge haben kann Vor dem Fah ren stets den Olstand kontrollie ren und das l entsprechend der Tabelle f r regelm ige Wartung in der Betriebsanleitung wech seln lstandkontrolle e Nach einem lwechsel den Motor anlassen und einige Minuten betrei ben Dies f llt den lfilter auf Den Motor abstellen und einige Minuten warten bis sich das l gesetzt hat 136 WARTUNG UND EINSTELLUNG e Nach einer Benutzung des Motor rads einige Minuten mit der Kontrolle Wird der Motor gefahren bevor warten damit sich das Ol setzen das l jedes Teil geschmiert hat kann kann der Motor festfressen e Den Motor lstand durch das Sicht fenster des lstands kontrollieren Bei senkrecht gehaltenem Motorrad muss das l zwischen der oberen und unteren F llstandsmarkierung neben dem Sichtfenster stehen A Sichtfen
71. es Mo torrades Auf rauen Stra en Vorsicht walten lassen Geschwindigkeit verringern und zur besseren Stabilit t die Knie an den Kraftstofftank pressen Wenn eine schnelle Beschleuni gung wie z B beim berholen er forderlich ist in einen niedrigeren Gang schalten um die erforderliche Leistung zu erhalten 116 FAHRSICHERHEIT Nicht bei zu hoher Drehzahl U min herunterschalten um Sch den am Motor durch Uberdrehen zu ver meiden Das Vermeiden von unn tigem Schlangenfahren ist wichtig f r die eigene Sicherheit und die der ande ren Verkehrsteilnehmer FAHRSICHERHEIT 117 Tagliche Kontrollen Die nachstehenden Kontrollen einmal taglich vor Fahrtantritt vornehmen Ein ge wohnheitsm iges Durchf hren dieser Sicherheitskontrollen erfordert nur wenig Zeit erh ht daf r aber die Fahrsicherheit in gro em Ma e M ngel die bei dieser Kontrolle festgestellt werden anhand der Angaben im Ka pitel Wartung und Einstellung selber beheben oder Ihrem Vertragsh ndler berlas sen A ACHTUNG Werden diese Kontrollen nicht vor dem Fahrzeugbetrieb durchgef hrt k nnen schwere Sch den oder Unf lle die Folge sein Vor dem Betrieb des Fahrzeugs immer die t glichen Kontrollen durchf hren A GEFAHR Abgase enthalten Kohlenmonoxid ein farbloses geruchloses giftiges Gas Einatmen von Kohlenmonoxid kann schwere Gehirnschaden verur sachen oder zum Tod f hren Den Motor NICHT in geschlossenen R um
72. estattet Der Kata lysator oxidiert Kohlenmonoxid Kohlenwasserstoff und Stickoxide zu Kohlendioxid Wasser Stickstoff und Sauerstoff wodurch sauberere Abga se in die Atmosphare gelangen Um eine einwandfreie Funktion des Abgaskatalysators zu gew hrleisten sind folgende Ma regeln zu beachten A ACHTUNG Das Betreiben oder Parken des Fahrzeugs im Bereich leicht ent flammbarer Materialien kann zu einem Brand f hren der Sach schaden oder schwere Verletzun gen verursachen kann Das Fahrzeug daher nicht in ei nem Bereich im Leerlauf laufen lassen oder parken wo leicht ent flammbare Materialien wie hohes Gras oder trockene Blatter mit dem Schalldampfer oder Auspuff rohr in Ber hrung kommen k n nen FAHRANWEISUNGEN 103 A ACHTUNG Motor und Abgassystem werden im normalen Betrieb sehr hei und k nnen schwere Verbren nungen verursachen Motor Auspuffrohr und Schall d mpfer sind bei laufendem Mo tor und auch noch kurz nach dem Abstellen des Motors sehr hei und d rfen nicht ber hrt werden e Ausschlie lich bleifreies Benzin tan ken Unter keinen Umst nden ver bleiten Kraftstoff verwenden Die Verwendung von verbleitem Benzin beeintr chtigt die Leistung des Ab gaskatalysators wesentlich e Den Betrieb bei Fehlz ndungen un bedingt einstellen Anderenfalls ge langen berm ige Mengen unverbrannten Gemischs vom Motor in den Abgaskatalysator was diesen 104 FAHRANWEISU
73. h daraus er gebende Verpflichtungen ge ndert werden KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD Motorcycle amp Engine Company 2011 Kawasaki Heavy Industries Ltd September 2011 1 INHALTSVERZEICHNIS TECHNISCHE DATEN uzu2222222222222000 12 FAHRZEUGBESCHREIBUNG 16 INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEH R cesssseseseeerseeeeers 19 ALLGEMEINES uu 22222000202220000000000000 23 Instrumente 20 0 0 cece eeeeeeeteeeeeeeeeeeeeee 23 Tachometer und Drehzahlmesser 24 Multifunktionstaste 25 Multifunktionsinstrument 25 Warn Kontrollleuchten 56 Schl ssel oo e ee eeeeteecccecceeceesssssteeeeeeees 61 Z ndschalter Lenkschloss 64 Rechte Lenkerschalter 66 Notausschalter 2220 66 Starterknopf ueeeessenensensneeneeennnn 67 Linke Lenkerschalter 67 Abblendschalter 67 Blinkerschalter 68 Hupenknoof eeeeseeneennnenn 68 Warnblinkschalter 68 Multifunktionstaste 68 berholtaste unneenennnn 68 Handbrems und Kupplungshebelein Steller a eni n aiar iea 69 Kraftstofftankdeckel 70 Kraftstoff ceceeeeeeeenenenneeneneeneenneeeennnn 71 Kraftstoff 71 Tanken uunessssseeeseenneneennnnennennnnn 73
74. h leer gelassen 232 WARNAUFKLEBER 7 DAILY SAFETY CHECKS Rear view mirror adJustment Clutch lever play correct fluid up to upper level line level between level lines No abnormal engine noise Engine oll level correct Tires In good condition no leakage wear within service limit alr pressure correct Brake lever play correct fluid up to upper level line no leakage Handlebar not loose Throttle grip play correct no leakage Horn works Fuel in tank Headliaht works Tail Brake light Turn signals work works Steering turns Turn sianals work reely but has No abnormal ne na exhaust nolse o coolan leakage coolant chain In good condition with proper slack oil if necessary Brake pedal play correct fluld up to upper level line No Englisch 56033 0733 TEO3228D S WARNAUFKLEBER 233 7 Deutsch TAGLICHE KONTROLLEN Handbremshebelspiel Fl ssigkeitsstand korrekt keine Lecks Lenker stabil Gasdrehgriffspiel korrekt Kraftstoff vorhanden R cklicht Bremslicht leuchtet R ckspiegeleinstellung Kupplungshebelspiel Fl ssigkeitsstand korrekt keine Lecks Hupe funktioniert Scheinwerfer leuchetet Blinker vorn leuchten Lenkung ist freig ngig und gt spielfrei Kein K hlmittelaustritt K hlmittelstand zwischen F llstandlinien Keine ungew hnlichen Motorger usche Motor lstand korrekt
75. halten muss in jedem Gang unterhalb 5 000 U min erfolgen ANMERKUNG O Durch Niederhalten der oberen unte ren Taste wird die Motordrehzahl fur die Einkuppeln Hochschalten Kon trollleuchte laufend hochgez hlt ODie Daten bleiben auch nach Ab klemmen der Batterie erhalten Die Motordrehzahl U min nie mals in den roten Drehzahlbe reich hinein hochdrehen lassen dies f hrt zu berbelastung des Motors und kann einen schweren Motorschaden verursachen Uhr CLOCK e Nach Auswahl der Sprache im Spracheinstellungsmen durch Dr cken der oberen unteren Taste den Cursor auf CLOCK bewegen A Einstellung der Uhr CLOCK B Cursor ALLGEMEINES 55 e Die SEL Taste dr cken Wenn nur die Stundenanzeige blinkt mit der oberen unteren Taste die Stunden anzeige erh hen T602035BZ1 C e Die SEL Taste dr cken Die Stun denanzeige h rt auf zu blinken die Minutenanzeige blinkt Zum Erh hen der Minutenanzeige die obere untere Taste dr cken ele 1103 v4 T602036BZ1 C 56 ALLGEMEINES e Die SEL Taste dr cken Die Anzei gen h ren auf zu blinken die Uhr l uft ANMERKUNG ODurch Dr cken der oberen unteren Taste wird die Stunden bzw Minu tenanzeige um jeweils eine Einheit erh ht Wird die Taste gedr ckt ge halten laufen die Stunden oder Mi nuten kontinuierlich hoch ODie Uhr l uft auch bei ausgeschalte ter Z ndung weiter
76. hine von einem autorisier ten Kawasaki Vertragsh ndler ber pr fen lassen da der Motor beim Fahren in diesem Zustand pl tzlich stoppen kann Bei zu hoher oder zu niedriger Batte riespannung erscheint das Batterie Warnsymbol und die Warnleuchte geht an Wenn die Warnleuchte erscheint und das Warnsymbol angezeigt wird muss die Batteriespannung von einem autorisierten Kawasaki Vertragsh nd ler gepr ft werden A Batteriewarnsymbol B Rote Warnleuchte Au entemperatur OUTSIDE Diese Anzeige zeigt den numeri schen wert der Au entemperatur an Die Au entemperaturanzeige wird alle 5 Sekunden aktualisiert e Die obere Taste dr cken um die Au Rentemperatur anzuzeigen A Au entemperatur ALLGEMEINES 41 ANMERKUNG OAuBentemperaturen im Bereich von 20 C bis 60 C k nnen angezeigt werden ODer angezeigte Au entemperatur wert kann vom tats chlichen Wert abweichen wenn die Fahrgeschwin digkeit weniger als 20 km h betr gt oder der Au entemperatursensor nass geworden ist Bei einer Ge schwindigkeit von 20 km h oder we niger steigt der Anzeigewert der Au entemperatur nicht an ODie Ma einheit der Au entempera tur kann ge ndert werden Siehe Einstellungsmen in diesem Ab schnitt 42 ALLGEMEINES Getriebeposition Diese Anzeige zeigt den gerade ein gelegten Gang an Wird das Getriebe geschaltet erscheint die entsprechen de Getriebeposition 1 6
77. ie Platten k nnen sich verziehen Eine vollst ndig geladene Batterie kann Temperaturen unter dem Gefrierpunkt schadlos berstehen Sulfatierung der Batterie Die Sulfatierung ist eine haufige Ur sache des Batterieausfalls Sulfatierung entsteht ebenfalls wenn die Batterie f r l ngere Zeit entladen bleibt Sulfat ist ein normales Neben produkt bei chemischen Reaktionen in nerhalb einer Batterie Wenn das Sulfat durch das andauernde Entladen in den Zellen kristallisiert werden die Batterieplatten dauerhaft besch digt und k nnen die Ladung nicht l nger halten Ein durch Sulfatierung verur sachter Batterieausfall wird nicht von der Garantie abgedeckt Wartung der Batterie Der Fahrzeughalter ist f r den guten Ladezustand der Batterie verantwort lich Bei Unterlassung k nnte die Bat terie ausfallen und Sie k nnten mit dem Fahrzeug liegen bleiben Wenn Sie das Fahrzeug nicht regel m ig fahren sollte die WARTUNG UND EINSTELLUNG 199 Batteriespannung w chentlich mit ei nem Spannungsmesser gemessen werden F llt sie unter 12 8 Volt so muss die Batterie mit einem geeigne ten Batterieladeger t geladen werden wenden Sie sich an Ihren Kawasaki Vertragsh ndler Werden Sie das Mo torrad l nger als zwei Wochen nicht betreiben so muss die Batterie mit ei nem geeigneten Ladeger t geladen werden Verwenden Sie kein Schnell ladeger t f r Fahrzeuge weil dies die Batterie berladen und besch digen k nnt
78. iel sauberem Wasser aussp len und so bald wie m glich einen Arzt aufsu chen e Den Reifenluftdruck um ca 20 reduzieren STILLLEGUNG 223 e Das Motorrad mit einem Stander oder einer Kiste so aufbocken dass die Rader frei schweben Falls das nicht m glich ist Bretter unter Vorder und Hinterrad le gen um die Reifen vor Feuchtigkeit zu sch tzen e Unlackierte Teile mit l bespr hen damit sie nicht rosten Kein l an Gummiteile und Bremsen lassen e Antriebskette und alle Seilz ge schmieren e Die Batterie ausbauen und an einem trockenen vor Frost und Sonneneinstrah lung gesch tzten Ort lagern W hrend der Lagerung sollte die Batterie etwa ein mal im Monat langsam geladen werden maximal 1 Ampere Besonders bei kaltem Wetter muss die Batterie immer geladen gehalten werden e Plastikbeutel ber die Schalld mpfer ffnungen binden damit keine Feuchtigkeit eindringt e Das Motorrad mit einer Plane abdecken um es vor Staub und Schmutz zu sch t zen Vorbereitung nach der Stilllegung e Die Plastikbeutel von den Schalld mpfern abnehmen e Die Batterie einbauen ggf aufladen e Den Kraftstofftank volltanken e Alle in der Checkliste aufgef hrten Punkte aus Abschnitt T gliche Kontrollen pr fen e Lager Drehpunkte Schrauben und Muttern schmieren 224 UMWELTSCHUTZ UMWELTSCHUTZ Der Umwelt zuliebe sollten Alt l und Fl ssigkeiten sowie ausgebaute Batterien Reifen und andere Bauteile sachgem en
79. ifenlau ge abwaschen und dann auf Be sch digung untersuchen Um die Kunststoffteile nicht zu besch di gen sollten diese nicht mit Scheuerschw mmen und b rs ten gereinigt werden WARTUNG UND EINSTELLUNG 219 Chrom und Aluminium Chrom und unbeschichtete Alumi niumteile k nnen mit einem Chrom Aluminium Poliermittel behandelt wer den Beschichtete Aluteile sollten zu n chst mit einem milden Reinigungsmittel und anschlie end mit Spr hwachs behandelt werden Lack ierte und unlackierte Alufelgen sind mit einem s urefreien Spezial Felgen spr hreiniger zu behandeln Leder Vinyl Gummi Leder bedarf einer besonderen Pfle ge Zum Reinigen und Pflegen von Le der nur Spezial Lederreinigungs und Pflegemittel verwenden Der Einsatz von gew hnlichen Reinigungsmitteln w rde das Leder besch digen und dessen Lebensdauer verk rzen Vinyl kann ohne besondere Ma nah men gereinigt werden sollte anschlie fend aber mit einem Spezial Vinylpflegemittel behandelt werden 220 WARTUNG UND EINSTELLUNG Reifenflanken und andere Gummitei le sollten mit Spezial Gummipflegemit tel behandelt werden um deren Lebensdauer nicht zu beeintr chtigen A ACHTUNG Gummipflegemittel k nnen Rut schen verursachen und nach dem Kontakt mit der Reifenlauf fl che zum Verlust der Bodenhaf tung und daher zu Unf llen mit Verletzungen und Todesfolge f h ren Gummipflegemittel nicht auf Reifenlauffl chen auftragen
80. in Der Beifahrer kann durch falsche Hal tung beim Kurvenfahren und bei pl tzlichen Fahrman vern die Kon trolle des Motorrades beeintr chti gen Es ist wichtig dass der Beifahrer w hrend der Fahrt still 4 sitzt und den Motorradbetrieb nicht st rt Keine Tiere auf dem Motorrad bef rdern 2 Ein Beifahrer muss vor der Fahrt angewiesen werden die F e auf den Fu rasten zu lassen und sich am Fahrer Haltegriff oder Sitzgurt festzuhalten Nur Beifahrer bef rdern die gro genug sind die Fu rasten zu erreichen und auch nur dann wenn Fu rasten vorhan den sind Es sollte so wenig Gep ck wie m glich transportiert werden um die Wirkung auf den Motorrad schwerpunkt zu reduzieren Das Gewicht des Gep cks sollte auf bei de Seiten des Motorrades gleich m ig verteilt werden Das Transportieren von Ladungen die ber dem hinteren Teil des Fahr zeugs herausragen vermeiden Gep ck muss sicher befestigt wer den Sicherstellen dass das Ge p ck w hrend der Fahrt nicht verrutschen kann Die sichere Be festigung des Gep cks so h ufig wie m glich bei stehendem Motor rad kontrollieren und bei Bedarf er neut sichern 5 INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEHOR 21 Keine schweren oder sperrigen Teile auf einem Gepacktrager trans portieren Gep cktr ger sind f r leichte Gegenst nde konstruiert und das berladen kann durch n derungen in der Gewichtsverteilung und durch aerodynamische Kr fte di
81. ingesch tzt oder das Fahrzeug wird berhaupt nicht gesehen Im Allgemeinen sollten alle Fahr man ver ruhig ausgef hrt werden da man durch pl tzliches Beschleu nigen Bremsen oder Wenden die Gewalt ber das Fahrzeug verlieren kann insbesondere auf regennas sen oder unbefestigten Wegen auf denen die Beherrschung des Fahr zeugs ohnehin schwieriger ist Beim Hinauffahren von steilen Ge f llen in einen niedrigeren Gang schalten damit noch viel Reserve leistung vorhanden ist anstatt den Motor zu berlasten Beim Bet tigen der Bremsen im mer Vorderrad und Hinterradbrem se verwenden Wird zum pl tzlichen Bremsen nur eine Bremse bet tigt kann das Motorrad ins Schleudern geraten und ausbrechen Beim Hinabfahren langer Gefalle die Fahrzeuggeschwindigkeit durch Gaswegnehmen kontrollieren Mit der Vorder und Hinterradbremse unterst tzend bremsen Bei nassen Fahrbedingungen die Fahrzeuggeschwindigkeit mehr durch Gasgeben und wegnehmen als durch Bet tigen der Vorder und Hinterradbremsen kontrollieren Das Gas sollte auch mit Bedacht verwendet werden um ein Schleu dern des Hinterrades durch zu schnelle Beschleunigung oder Ver z gerung zu verhindern FAHRSICHERHEIT 115 Das Fahren mit angepasster Ge schwindigkeit und Vermeiden unn tiger Beschleunigung sind nicht nur f r Sicherheit und niedrigen Kraft stoffverbrauch wichtig sondern auch f r eine lange Nutzungsdauer und einen leiseren Betrieb d
82. inn drehen ANMERKUNG Olst der Sitzbankausbau schwierig den Z ndschl ssel vollst ndig in das Sitzbankschloss stecken den Schl ssel im Uhrzeigersinn drehen und dabei kr ftig auf den mittleren Teil der Sitzbank dr cken ml TG161258 6 A Herunterdriicken ALLGEMEINES 77 Sitzbankeinbau Die Sitzbank in umgekehrter Reihen folge des Ausbauens einbauen e Die Halterungen auf beiden Seiten des Kraftstofftanks in die Schlitze vorne an der Sitzbank einf hren A Sitzbank B Schlitz C Halterung 78 ALLGEMEINES e Die Haltenasen in der Mitte der Sitz bank in die Schlitze am Rahmen ein fuhren und das hintere Ende der Sitzbank in den Schlitz am hinteren Rahmenende einhaken A Zapfen B Haken C Schlitz Rahmenmitte D Schlitz Hinteres Rahmenende E Einf hren e Den mittleren Teil der Sitzbank he runterdr cken bis das Schloss h r bar einrastet e Das vordere und hintere Ende der Sitzbank hochziehen um sicher zu stellen dass diese sicher verriegelt sind Helmhalter Mit den Helmhaltern k nnen Helme am Motorrad gesichert werden Die Helmhaken befinden sich unter dem Sitz A ACHTUNG Das Fahren mit an den Haltern angehangten Helmen kann den Fahrer ablenken oder den norma len Fahrzeugbetrieb behindern und einen Unfall verursachen Niemals mit angeh ngten Helmen fahren ALLGEMEINES 79 A Helmhalter 80 ALLGEMEINES
83. intr chtigen Betriebs st rungen die auf die Benutzung von Kraftstoff minderwertiger Qualit t oder der falschen Sorte zur ckzuf hren sind k nnen von der Garantie ausgeschlossen sein Kraftstoffsorte und Oktanzahl Ausschlie lich unverbleiten Kraftstoff mit einem Ethanolanteil von bis zu 10 Vol und einer mindestens der in der Tabelle angegebenen Oktanzahl ver wenden Kraftstoff Bjeifreies Benzin sorte Ethanol E10 oder weniger anteil Mindest Research Oktanzahl ROZ Oktanzahl 95 ALLGEMEINES 73 Keinen Kraftstoff verwenden der mehr Ethanol oder andere sauer stoffanreichernde Beimischun gen enth lt als f r E10 Kraftstoff zul ssig ist Wenn mit ungeeignetem Kraftstoff gefahren wird k nnen Sch den am Motor und an der Kraftstoffanlage Schwierigkeiten beim Starten und oder eine Beeintr chtigung der Leistung die Folge sein E10 ist die Bezeichnung f r einen Kraftstoff der gem EG Richtlinie bis zu 10 Ethanol enth lt Tanken Bei Regen oder starker Staubent wicklung nicht tanken damit das Ben zin nicht verunreinigt wird 74 ALLGEMEINES T612002BZ2 C A Tankdeckel B Kraftstofftank C H chststand D Einf llstutzen A ACHTUNG Benzin ist auRerst feuergefahr lich und unter bestimmten Um standen explosiv wodurch die Gefahr von schweren Verbren nungen besteht Den Z ndschal ter auf OFF drehen Nicht rauchen Sicherstell
84. it dem Rahmen in Verbindung kommt und dadurch einen Kurzschluss verursacht FAHRANWEISUNGEN 89 A GEFAHR Batterien enthalten schwefelige Saure die Verbrennungen verur sachen und das hochexplosive Wasserstoffgas erzeugen kann Diese Verbindung weder an der Batterie noch am Kraftstoffsys tem vornehmen Darauf achten beim Herstellen dieser letzten Verbindung die Plus und Minus kabel weder zusammenzuf hren noch gleichzeitig zu ber hren und sich nicht ber die Batterie zu beugen Nicht an eine einge A Pluspol der Motorradbatterie B Vom Pluspol der Fremdstart Batterie C Hinterrad Fu bremshebel D Vom Minuspol der Fremdstart Batterie e Ein weiteres Uberbriickungskabel vom Minuspol der Starterbatterie an das hintere Bremspedal oder eine andere nicht lackierte Metalloberfla che anschlieRen Diese Verbindung nicht am Minuspol der Batterie herstellen frorene Batterie anschlie en Da bei besteht Explosionsgefahr Die Pluspole und Minuspole auf keinen Fall verkehrt verbin den da dadurch die Batterie ex plodieren und die elektrische Anlage besch digt werden kann 90 FAHRANWEISUNGEN e Den Motor in der gewohnten Weise anlassen Den Anlasser nicht langer als f nf Sekunden kontinuierlich be t tigen um ein berhitzen des Anlassers und ein momentanes Abfallen der Batteriespannung zu vermeiden Zwischen den einzel nen Startversuchen jeweils 15 Sekunden
85. k Dies ist die Endstellung ganz nach rechts gedrehte Stellung Aus der Endstellung nach links gedreht aus ganz nach rechts gedrehter Stellung Dieser Einstellbereich stimmt aufgrund der kleinen Fertigungstoleranzen u U nicht genau mit der Zahl der Umdrehungen in der Tabelle berein WARTUNG UND EINSTELLUNG 185 Die Standardeinstellungen f r die Vorderradgabel sind wie folgt Standardeinstellung Vorderradgabel Federvorspannungseinsteller 14 mm Zugstufendampfungs Einsteller 8 Klicks Einsteller f r Druckstufendampfung 10 Klicks Ab oberem Ende des Einstellers Aus der Endstellung nach links gedreht aus ganz nach rechts gedrehter Stellung kk 186 WARTUNG UND EINSTELLUNG Hinterrad StoRdampfer Der Hinterrad StoRdampfer ist auf Funktionsf higkeit und Olaustritt ge m Tabelle f r regelm ige Wartung zu pr fen Zur Anpassung an unterschiedliche Belastungszust nde k nnen folgende Eigenschaften des Hinterrad StoR d mpfers verstellt werden Federvorspannung Zugstufend mpfungskraft Druckstufend mpfungskraft Pr fung des Hinterrad Sto d mpfers e Den Sitz mehrere Male nach unten dr cken und dabei den Hub pr fen e Den Hinterrad Sto d mpfer auf laustritt sichtpr fen e Falls irgendwelche Zweifel bez glich des Hinterrad Sto d mpfers beste hen muss dieser von einem autori sierten Kawasaki Vertragsh ndler gepr ft werden gt aq N20B046 P A Hin
86. ktion Motorrelevante Pr fgegenst nde H ufigkeit Was zuerst eintritt 4 xKilometerstand km x 1 000 Siehe Betrieb Motorteile K Ventilspiel berpr fen e 42 000 km Gasregelsystem Spiel ruckfreie R ckstellung Bet tigung ohne Rei bung berpr fen Synchronisierung des Motorunterdrucks berpr fen 124 WARTUNG UND EINSTELLUNG H ufigkeit Was re Kilometerstand km x 1 000 Siehe Seite Alle 1 6 12 18 24 30 36 Betrieb Motorteile Leerlaufdrehzahl berpr fen Kraftstoffaustritt Kraft K stoffschlauch und lei Jahre e e e tung berpr fen e e e e 160 Kraftstoffschlauche auf K Besch digung Uber Jahre e e e pr fen Einbaulage und Zu K stand der Kraftstoff Jahre o o o schl uche Uberpr fen K hlfl ssigkeitsstand Uberpr fen K hlmittelaustritt Uberpr fen e U o U 144 Jahre e e e e 141 WARTUNG UND EINSTELLUNG 125 H ufigkeit Was un Kilometerstand km x 1 000 Siehe Seite Betrieb Motorteile K hlerschlauch auf Be schadigung Uberpr Jahre o e e 141 fen Einbaulage und Zu stand der Kuhler Jahre e e e e 141 schl uche berpr fen Luftansaugsystem auf K Besch digung ber e e e 150 prufen 126 WARTUNG UND EINSTE LLUNG 2 Regelm ige Inspektion Fahrwerksrelevante Pr fgegenst
87. lt ein Dauerfrostschutzmittel Dieses Frostschutzmittel ist gr n und enth lt Ethylenglycol Es ist zu 144 WARTUNG UND EINSTELLUNG 50 mit Wasser verdtinnt und hat ei K hlfl ssigkeitsstandkontrolle nen Gefrierpunkt von 35 C e Das Motorrad senkrecht aufstellen e K hlfl ssigkeitssttand am Aus gleichsbeh lter links vom Motor ab lesen Das K hlmittel muss zwischen den H chst und Mindest standmarkierungen F Voll und L Leer stehen TKO41638 G A H chststandmarkierung F Voll B Mindeststandmarkierung L Niedrig C Ausgleichsbeh lter ANMERKUNG O Den K hlfl ssigkeitsstand bei kaltem Motor pr fen Raum oder Umge bungstemperatur e Ist die K hlfl ssigkeitsmenge zu ge ring K hlfl ssigkeit in den Aus gleichsbeh lter nachf llen Einf llen von K hlfl ssigkeit e Die Schrauben und Unterlegschei ben von der Abdeckung der linken Verkleidung entfernen e Die Abdeckung der linken Verklei dung vorsichtig wegziehen um sie aus den Haltenasen zu l sen WARTUNG UND EINSTELLUNG 145 e Die linke innere Gummiabdeckung von der Abdeckung der linken Ver kleidung l sen und diese nach hin ten abziehen ER A Abdeckung der linken Verkleidung B Schrauben und Unterlegscheiben C Linke innere Gummiabdeckung D Haltenasen E Laschen 648 6 146 WARTUNG UND EINSTELLUNG e Den Beh lterdeckel abnehmen und K hlmittel durch die Einf ll ffnung bis zur H chststand
88. markierung F Voll nachf llen A Ausgleichsbehalterdeckel ANMERKUNG O Im Notfall kann der Ausgleichsbeh l ter mit reinem Wasser aufgef llt wer den anschlie end ist so bald wie m glich das richtige Mischungsverh ltnis durch Zugabe von Frostschutzkonzentrat wieder herzustellen Falls h ufig K hlfl ssigkeit nach gef llt werden muss oder falls sich der Ausgleichsbeh lter voll st ndig entleert ist das K hlsys tem m glicherweise undicht Lassen Sie in diesem Fall das K hlsystem von einem autorisier ten Kawasaki Vertragsh ndler berpr fen e Den Beh lterdeckel anbringen e Die Abdeckung der linken Verklei dung halbwegs einsetzen und die linke innere Gummiabdeckung auf der Abdeckung der linken Verklei dung anbringen A Ar der linken Verkleidung B Linke innere Gummiabdeckung WARTUNG UND EINSTELLUNG 147 e Die Abdeckung der linken Verklei dung mit dem Vorderteil fest einset zen e Zuerst die Laschen an der Abde ckung der linken Verkleidung unter der Kraftstofftankabdeckung einset zen dann die Haltenasen in die Boh rungen einpassen e Die Schrauben festziehen TKOSI67B 6 A Laschen B Abdeckung der linken Verkleidung C Haltenasen 148 WARTUNG UND EINSTELLUNG K hlfl ssigkeit wechseln Die K hlfl ssigkeit gem der Tabel le f r regelm ige Wartung von einem autorisierten Kawasaki Vertragsh nd ler wechseln lassen Z ndke
89. n Kawasa ki Vertragsh ndler berpr fen lassen WARTUNG UND EINSTELLUNG 175 Bremslichtschalter Beim Bet tigen der Vorder oder Hin terradbremse leuchtet das Bremslicht auf Die Einstellung des Vorderrad Bremslichtschalters entf llt der Hinter rad Bremslichtschalter ist gem der Tabelle f r regelm ige Wartung ein zustellen Pr fung e Den Z ndschl ssel auf ON drehen e Das Bremslicht muss beim Bet tigen des Handbremshebels aufleuchten e Gegebenenfalls den Vorderrad bremslichtschalter vom autorisierten Kawasaki Vertragsh ndler kontrollie ren lassen 176 WARTUNG UND EINSTELLUNG e Das Fu bremshebelspiel und die Funktion des Bremslichtschalters pr fen Das Bremslicht muss beim Bet tigen des FuRbremshebels nach einem korrekten Pedalweg aufleuch ten A Bremspedal B 10 mm e Wenn das Bremslicht nicht aufleuch tet den Hinterradbremslichtschalter einstellen Bremspedalweg 10 mm Einstellung e Durch Verdrehen der Einstellmutter kann der Hinterrad Bremslichtschal ter h her oder tiefer gestellt werden TKI81108 6 A Hinterrad Bremslichtschalter B Einstellmutter C Leuchtet eher auf D Leuchtet sp ter auf Das Schaltergeh use bei der Ein stellung festhalten um die elekt rischen Kontakte im Inneren des Schalters nicht zu beschadigen WARTUNG UND EINSTELLUNG 177 Vorderradgabel Die Funktion der Vorderradgabel und Olaustritt sin
90. n an Ih rem Motorrad k nnen die Fahrsi cherheit stark beeintr chtigen Stellen Sie daher vor dem Fahren sicher dass es nicht berladen ist und Sie diese Anweisungen befolgt haben Mit Ausnahme der Originalersatz und Zubeh rteile von Kawasaki liegen Konstruktion oder Einsatz von Zube h rteilen au erhalb des Einflussbe reichs von Kawasaki In einigen F llen wird die fehlerhafte Montage oder Nut zung von Zubeh rteilen oder die Modi fizierung des Motorrads zu einem Erl schen der Garantie des Motorrads f hren Ferner kann dies die Leis tungsf higkeit des Motorrads beein tr chtigen oder sogar gesetzeswidrig sein Bei der Auswahl und dem Ge brauch des Zubeh rs sowie dem Bela den des Motorrades haften Sie pers nlich f r Ihre eigene Sicherheit und die der anderen beteiligten Perso nen ANMERKUNG O Ersatz und Zubeh rteile von Kawa saki wurden speziell f r den Einsatz in Kawasaki Motorr dern entwickelt Wir empfehlen dringend nur Origi nalbauteile von Kawasaki zu ver wenden wenn Sie Ersatz und Zubeh rteile in Ihr Motorrad ein bauen 20 INFORMATIONEN ZU BELADUNG UND ZUBEHOR Da ein Motorrad sensibel auf Ge wichts nderungen und aerodynami sche Kr fte reagiert muss auf das Bef rdern von Lasten Beifahrern und oder die Anbringung von Zubeh r be 3 sonders geachtet werden Halten Sie sich dabei an folgende Richtlinien 1 Ein Beifahrer sollte mit dem Motor radbetrieb gut vertraut se
91. n einem autorisierten Kawa saki Vertragsh ndler berpr fen lassen A Kraftstoffanzeige Mit sinkendem Kraftstoffstand verl schen die Segmente nacheinander von F voll zu E leer Wenn das Seg ment E in der Kraftstoffanzeige er scheint blinken das Segment E und das Kraftstoffreserve Warnsymbol W in der Multifunktionsanzeige Das be deutet dass nur noch ca 4 2 Kraft stoff im Tank enthalten sind Bei n chster Gelegenheit tanken wenn das Segment E und das Kraftstoffre serve Warnsymbol W0 in der Multi funktionsanzeige blinken ALLGEMEINES 33 A Segment E und Kraftstoffreserve Warn symbol m 34 ALLGEMEINES Wenn die Verkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen ist blinken alle Segmente und das Kraftstoffsymbol Die Verkabelung unverz glich von ei nem autorisierten Kawasaki Vertrags h ndler berpr fen lassen A Aap amente und das Kraftstoffsymbol Uhr Diese Anzeige zeigt die Uhrzeit Zum Einstellen der Uhr siehe Ein stellungsmen in diesem Abschnitt ANMERKUNG O Die Uhr l uft auch bei ausgeschalte ter Z ndung weiter Verbrauchs Istwert Durchschnitts verbrauch Reichweite CURRENT Diese Anzeige enthalt den numeri schen Wert des aktuellen Kraftstoffver brauchs e Die obere Taste dr cken um den Ist wert des Kraftstoffverbrauchs anzu zeigen A Verbrauchs Istwert
92. n von Salz Nach dem Trocknen alle metal lischen und verchromten Oberfl chen mit Spr h l oder wachs behandeln um Korrosion zu vermei den ONach dem Fahren im Regen bei ho her Luftfeuchtigkeit oder nach einer Motorradw sche kann sich im Innern der Scheinwerferlinse ein Feuchtig keitsniederschlag bilden Um diesen Feuchtigkeitsniederschlag Zu entfernen den Motor starten und das Licht einschalten Die Feuchtig keit im Innern der Linse verschwin det dann allm hlich Mattgl nzender Lack Reinigen des Lacks e Zum Waschen des Motorrads immer ein mildes neutrales Waschmittel und Wasser verwenden e Durch zu starkes Reiben der lackier ten Oberfl che kann der Mattglanz effekt verlorengehen e Im Zweifelsfall den Rat eines autori sierten Kawasaki Vertragsh ndlers einholen mattgl nzenden Windschutzscheibe und weitere Kunst stoffteile Kunststoffteile nach dem Waschen mit einem weichen Tuch vorsichtig trocknen Die Windschutzscheibe Scheinwerferstreuscheibe und weitere unlackierte Kunststoffteile nach dem Abtrocknen mit einem freigegebenen Kunststoffpflegemittel oder Poliermittel behandeln Die Einwirkung von normalen Haushaltsreinigern wie z B Fensterreiniger und von tzenden Chemikalien wie z B Benzin Bremsfl ssigkeit oder Klebstoffe k nnen Kunststoffteile stark be sch digen Sollte ein Kunststoff teil tzenden Chemikalien ausgesetzt worden sein dieses sofort mit einer milden Se
93. n wer den Wird bei hoher Geschwindigkeit in einen niedrigeren Gang ge schaltet steigt die Motordrehzahl extrem an was zu potentiellen Motorsch den und zum Schleu dern des Hinterrades mit an schlie endem Unfall f hren kann Das Herunterschalten sollte in je dem Gang unterhalb von 5 000 U min erfolgen e Den Kupplungshebel gef hlvoll los lassen und dabei allm hlich den Gasdrehgriff ffnen Bremsverfahren Den Gasdrehgriff ganz schlieRen je doch nicht den Kupplungshebel zie hen au er beim Schalten damit auch die Motorbremse wirkt Die G nge einzeln herunterschalten so dass beim Anhalten der 1 Gang eingelegt ist Beim Bremsen stets beide Bremsen gleichzeitig bet tigen Die Vorderrad bremse generell jedoch etwas st r ker als die Hinterradbremse bet tigen Herunterschalten und nach Bedarf den Kupplungshebel ziehen damit der Motor nicht abge w rgt wird Ein Blockieren der Bremsen und da raus resultierenden Radschlupf ver meiden Bremsen w hrend eines Lenkman vers generell vermeiden Die Geschwindigkeit immer vor Be ginn eines Lenkman vers entspre chend reduzieren FAHRANWEISUNGEN 93 e Auch bei Motorr dern die mit ABS ausger stet sind kann das Bremsen in Kurven dazu f hren dass die R der wegrutschen In einer Kurve ist es daher besser beide Bremsen nur ganz leicht oder berhaupt nicht zu bet tigen Die Geschwindigkeit immer vor Beginn eines Lenkman vers entspreche
94. nd reduzieren 94 FAHRANWEISUNGEN e Beim Notbremsen die Bremsen ohne Herunterschalten m glichst stark be tatigen ohne dabei ins Schleudern zu geraten A Hinterrad Fu bremshebel A Handbremshebel Antiblockiersystem ABS ABS soll das Blockieren der Rader verhindern wenn beim Geradeausfah ren scharf gebremst wird Dazu regu liert ABS automatisch die Bremskraft Die Gewinnung von abwechselnd Grif figkeit und Bremskraft hilft dabei das Blockieren der R der zu verhindern und erm glicht eine stabile Lenkkon trolle beim Abbremsen Die Bremskontrollfunktion ist mit der eines konventionellen Motorrades identisch Der Bremshebel wird f r die Vorderradbremse eingesetzt und das Bremspedal f r die Hinterradbremse Wenn ABS auch Stabilit t beim Ab bremsen durch Verhindern von Blo ckieren der R der bietet sollten dennoch die folgenden Merkmale be achtet werden e F r ein effektives Bremsen den Vor derrad Bremshebel und das Hinter rad Bremspedal gleichzeitig und in FAHRANWEISUNGEN 95 der gleichen Weise bet tigen wie bei einem konventionellen Motorrad Bremssystem ABS kann schlechte Stra enbedin gungen falsche Einsch tzung oder Anwendung der Bremsen nicht kom pensieren Es ist die gleiche Auf merksamkeit erforderlich wie bei Motorr dern die nicht mit ABS aus ger stet sind ABS ist nicht daf r entwickelt wor den den Bremsweg zu verk rzen Auf unbefestigten unebe
95. nde H ufigkeit Funktion Fahrwerks gegenst nde Kupplung und Antriebsst Was zuerst eintritt Kilometerstand km x 1 000 Siehe Seite Kupplungsfunktion Spiel Einr cken Aus r cken berpr fen Kupplungsfl ssigkeits stand berpr fen Kupplungsfl ssigkeitsl eck berpr fen Kupplungsschlauch auf Besch digung berpr fen WARTUNG UND EINSTELLUNG 127 H ufigkeit Was zuerst eintritt Kilometerstand Funktion Fahrwerks gegenstande Einbaulage und Zu stand des Kupplungs schlauchs berpr fen Zustand f r die Schmierung der An triebskette berpr alle 600 km fen Antriebskettendurch hang berpr fen alle 1 000 km Antriebskettenver schlei berpr fen Verschlei der An triebskettenf hrung berpr fen 128 WARTUNG UND EINSTELLUNG tritt berpr fen H ufigkeit Was en Kilometerstand km x 1 000 Siehe Seite Funktion Fahrwerks Alle 12 18 24 30 36 gegenst nde R der und Bereifung Reifenluftdruck ber Jahre r 192 pr fen R dern Reifen auf Be sch digung berpr fen Reifenprofilverschlei ungleichm iger Ver schlei berpr fen Radlager auf Besch Jahre s u digung berpr fen Bremsanlage Bremsfl ssigkeitsaus jahre le 5 172 WARTUNG UND EINSTELLUNG 129 H ufigkeit Wa
96. ndeststandmarkierung steht die Kupplungsanlage auf Lecks pr fen und den Beh lter bis zur H chststandmarkierung mit Bremsfl ssigkeit auff llen 162 WARTUNG UND EINSTELLUNG A Obere Fillstandslinie B Untere F llstandslinie C Kupplungsfl ssigkeitsbeh lter ANMERKUNG OF r Kupplung und Bremsen die glei che Fl ssigkeit verwenden und die Anweisungen im Abschnitt Brem sen beachten Antriebskette Zur Fahrsicherheit und um berm Rigen Verschlei zu vermeiden muss vor Fahrtantritt in bereinstimmung mit der Tabelle f r regelm ige Wartung die Schmierung und der Durchhang der Antriebskette gepr ft werden Bei starkem Verschlei oder ungenauer Einstellung der Kette egal ob zu lo cker oder zu straff k nnte sie vom Ket tenrad springen oder rei en A ACHTUNG Eine Kette die rei t oder von den Kettenr dern springt kann am Motorritzel h ngenbleiben oder das Hinterrad blockieren Sch den am Motorrad und ein Verlust der Fahrzeugkontrolle w ren die Folge Vor dem Fahren stets die Kette auf Besch digung und rich tige Einstellung berpr fen Pr fung des Kettendurchhangs e Das Motorrad auf den Seitenst nder stellen e Das Hinterrad drehen um die Posi tion zu ermitteln an der die Kette am straffsten ist und den maximalen Kettendurchhang durch Hochziehen und Herunterdr cken der Kette in der Mitte zwischen Motorkettenrad und Antriebsradkettenrad messen TK16043BZ
97. nds Wird Ihr Motor rad nur gelegentlich benutzt oder je weils nur f r kurze Strecken so ist eine Entladung der Batterie wahr scheinlicher WARTUNG UND EINSTELLUNG 197 Aufgrund ihrer inneren Zusammen setzung entladen sich Batterien st n dig selbst Die Entladeleistung ist abh ngig vom Batterietyp und der Um gebungstemperatur Mit Anstieg der Temperatur steigt ebenfalls die Entla deleistung an Die Leistung verdoppelt sich jeweils alle 15 C Elektrozubeh r wie z B Digitaluh ren und Computerspeicher verbraucht Strom auch wenn der Z ndschl ssel abgezogen ist Eine voll aufgeladene Batterie kann sich bei einem solchen Stromverbrauch mit Z ndschloss auf OFF in Verbindung mit hohen Tem peraturen in wenigen Tagen vollst n dig entladen 198 WARTUNG UND EINSTELLUNG Selbstentladung Ca Anzahl der Tage von 100 geladen bis 100 entladen Temperatur Blei Antimon Blei Calcium Batterie 300 Tage 600 Tage 950 Tage Batterie 100 Tage 200 Tage 550 Tage 0 C Stromentnahme Tage von Tage von 3 Entladestrom 100 gela ae gela en bis Ampere den bis 50 o 100 entla entladen den 7 mA 60 Tage 119 Tage 10 mA 42 Tage 83 Tage 15 mA 28 Tage 56 Tage 20 mA 21 Tage 42 Tage 30 mA 14 Tage 28 Tage Bei sehr kaltem Wetter kann eine un gen gend geladene Batterie leicht ein frieren hierdurch kann das Geh use einrei en und d
98. nen oder absch ssigen Fahrbahnen kann der Bremsweg eines Motorrades mit ABS sogar l nger sein als der eines Motorrades ohne ABS In solchen Bereichen besondere Vorsicht wal ten lassen ABS hilft dabei das Blockieren der R der bei normalen Bremsvorg n gen zu verhindern kann aber das Wegrutschen der R der das 96 FAHRANWEISUNGEN m glicherweise durch Bremsen in Kurven verursacht wird nicht kon A ACHTUNG trollieren In einer Kurve ist es daher ABS kann den Fahrer nicht vor al besser beide Bremsen nur ganz len m glichen Gefahren sch tzen leicht oder berhaupt nicht zu bet ti und es ist kein Ersatz f r sichere gen Die Geschwindigkeit immer vor Fahrpraktiken Sie m ssen sich Beginn eines Lenkman vers ent ber die Funktion und die Gren sprechend reduzieren i zen des ABS Systems im klaren e Wie bei einem konventionellen sein Es liegt in der Verantwor Bremssystem kann das abrupte tung des Fahrers mit einer den Bremsen dazu f hren dass ein Rad Wetter StraBen und Verkehrs blockiert und das Motorrad schwieri bedingungen angepassten Ge ger zu kontrollieren wird schwindigkeit zu fahren e W hrend des Bremsens verhindert ABS nicht dass das Hinterrad ab Hebt e Der im ABS integrierte Computer vergleicht die Fahrzeuggeschwindig keit mit der Radergeschwindigkeit Nicht empfohlene Reifen k nnen die Radgeschwindigkeit und dadurch die Computerwerte beeintr chtigen was zu einer Verl ngerung des Br
99. ng hart Standard gt weich Last schwer lt Standard gt leicht Fahrbahn schlecht Standard gt gut Geschwindigkeit hoch Standard gt niedrig kk Dies ist die Endstellung ganz nach rechts gedrehte Stellung Aus der Endstellung nach links gedreht aus ganz nach rechts gedrehter Stellung Dieser Einstellbereich stimmt aufgrund der kleinen Fertigungstoleranzen u U nicht genau mit der Zahl der Umdrehungen in der Tabelle berein Druckstufend mpfungseinsteller Die Einsteller f r die Zugstufen d mpfung sind am oberen Ende der beiden Vorderradgabelholme angeord net e Zum Erh hen der D mpfungskraft den Einsteller mit einem Schrauben dreher im Uhrzeigersinn drehen e Den Einsteller gegen den Uhrzeiger sinn drehen um die D mpfungskraft nach Bedarf zu verringern HINWEIS Den Zug und Druckstufend mp fungseinsteller nicht gewaltsam hinter die Endposition stellen Ei ne Besch digung des Einstellme chanismus k nnte die Folge sein WARTUNG UND EINSTELLUNG 183 A Druckstufend mpfungseinsteller 184 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung der Druckstufendampfungskraft Sera Hi a o 10Klicks gt 18 Klicks Dampfungskraft stark Standard gt niedrig Einstellung hart Standard gt weich Last schwer lt Standard gt leicht Fahrbahn schlecht Standard gt gut Geschwindigkeit hoch Standard gt niedrig k
100. numeri sche Wert erst wieder angezeigt wenn 5 ml Kraftstoff verbraucht oder 100 m zurtickgelegt worden sind RANGE Diese Anzeige enthalt den numeri schen Wert fur die Reichweite und zeigt wie weit der verbleibende Kraft stoff im Kraftstofftank noch reicht 38 ALLGEMEINES e Die obere Taste dr cken um die Reichweite anzuzeigen A Reichweite W hrend das Kraftstoffreserve Warnsymbol und das Segment E blinken lautet der Anzeigeinhalt bis die Z ndung ausgeschaltet game 10028438 6 A Reichweite B Kraftstoffreserve Warnsymbol und Seg ment E ANMERKUNG ODie Ma einheit f r die Reichweite kann ge ndert werden Siehe Ein stellungsmen in diesem Abschnitt ODer Anzeigebereich f r die Reich weite betr gt 0 999 ALLGEMEINES 39 Batteriespannung BATTERY Diese Anzeige zeigt die Batterie spannung e Die obere Taste dr cken um die Batteriespannung anzuzeigen A Batteriespannung ANMERKUNG ODie Batteriespannung wird auf die sem Instrument m glicherweise 40 ALLGEMEINES nicht korrekt angezeigt wenn sie im Bereich von 9 0 V bis 16 0 V liegt ODie in dieser Anzeige angezeigte Batteriespannung kann von den mit anderen Messger ten erhaltenen Messwerten abweichen O Wenn alle Anzeigen aufleuchten und das Multifunktionsanzeige ausgeht ist die Batteriespannung zu niedrig Die Masc
101. ofiltiefe mit einer Pro filmesslehre messen den Reifen er neuern wenn die Profiltiefe den Grenzwert unterschreitet A Profilmesslehre Mindestprofiltiefe Vorn 1mm Unter 130 km h Hinten ber 130 km h e Den Reifen auf Risse und Schnitte sichtpr fen und bei starker Besch digung erneuern Ausbuchtungen und Unebenheiten weisen auf innere Sch den hin die einen Reifenwech sel erfordern e Im Reifenprofil festsitzende Steine oder Fremdk rper entfernen ANMERKUNG O Nach einem Reifenwechsel das Rad auswuchten lassen A ACHTUNG Platte Reifen die repariert wor den sind haben nicht mehr die selben Eigenschaften wie unbesch digte Reifen und k n nen pl tzlich versagen was zu Unf llen mit schweren Verletzun gen oder Todesfolge f hren kann Besch digte Reifen so bald wie m glich ersetzen Zur Gew hr leistung der Fahrsicherheit und eigenschaften d rfen nur emp fohlene Standardreifen mit vor schriftsm igem Luftdruck aufgezogen werden Wenn mit ei nem reparierten Reifen gefahren werden muss 100 km h nicht berschreiten bis der Reifen er setzt worden ist WARTUNG UND EINSTELLUNG 195 ANMERKUNG ODie gesetzliche Mindestprofiltiefe ist nicht berall dieselbe Bitte beachten Sie die jeweiligen Vorschriften O Geschwindigkeitsbegrenzungen auf ffentlichen Stra en stets einhalten Standardreifen schlauchlos Hersteller Typ BRIDGESTONE BATTLAX HY P
102. ohne Verz ausgeschaltet gerung von der Position OFF in die Position ON gedreht kann es sein ANMERKUNG dass die Wegfahrsperre in diesem Motorrad den Z ndschl ssel nicht OBeim Einschalten des Z ndschl s richtig erkennt sels werden R cklicht Stadtlicht und Kennzeichenbeleuchtung 66 ALLGEMEINES Z ndschlo bedienung LOCK OFF a ON Ver Aus Ein riegeln V7 P Parken 1 Den Lenker ganz nach links ein schlagen 2 Zum Verriegeln den Schl ssel in der OFF Stellung eindr k ken und auf LOCK drehen TGO4076B S Rechte Lenkerschalter 16070618 6 A Notausschalter B Anlasserknopf Notausschalter Das Z ndschloss muss in der Stel lung ON und der Notausschalter in der Stellung a sein damit der Motor angelassen werden kann Der Notausschalter dient zum schnellen Abstellen des Motors Falls erforderlich den Schalter in die Stel lung x bewegen ANMERKUNG O Der Notausschalter schaltet lediglich die Z ndung aus alle anderen elekt rischen Systeme bleiben funktionsfa hig Den Motor im Normalfall mit dem Ztindschalter ausschalten Starterknopf Der Anlasserknopf dient zur Betati gung des elektrischen Anlassermotors bei Getriebe in der Leerlaufstellung Hinweise zum Anlassen des Motors siehe Abschnitt Motor starten im Ka pitel FAHRANWEISUNGEN ALLGEMEINES 67 Linke Lenkerschalter TGOSO71B A Abblends
103. piel zu erhalten e Den Einsteller des Schlie zugs so weit herausdrehen bis bei v llig ge schlossenem Gasdrehgriff kein Spiel mehr vorhanden ist Die Sicherungs mutter festziehen A Schlie zug B Offnungszug C Einsteller D Sicherungsmuttern e Mit dem Offnungszugeinsteller das Spiel am Gasdrehgriff auf 2 3 mm einstellen Die Sicherungsmutter festziehen e Falls das Gaszugspiel nicht mit dem oberen Seilzugeinsteller eingestellt werden kann muss die Einstellung von einem autorisierten Kawasaki WARTUNG UND EINSTELLUNG 159 Vertragshandler vorgenommen wer den e Den Lenker bei Leerlauf des Motors auf beide Seiten drehen Falls die Lenkerbewegung sich auf die Leer laufdrehzahl auswirkt sind die Gas z ge falsch eingestellt falsch verlegt oder besch digt Solche Bedingun gen m ssen vor dem Fahren auf je den Fall beseitigt werden A ACHTUNG Falsch eingestellte falsch verleg te oder besch digte Gasz ge be eintr chtigen die Fahrsicherheit Sicherstellen dass die Seilz ge richtig eingestellt einwandfrei verlegt und nicht besch digt sind 160 WARTUNG UND EINSTELLUNG Synchronisierung des Motorun terdrucks Eine Synchronisierung des Motorun terdrucks muss regelm ig in Uberein stimmung mit der Tabelle f r regelm ige Wartung von einem auto risierten Kawasaki Vertragsh ndler ge pr ft und eingestellt werden ANMERKUNG OEine mangelhafte Synchronisierung de
104. r A Einstellung der Ma einheit UNIT B Cursor e Nach der Auswahl der Sprache im Spracheinstellungsmen durch Dr cken der oberen unteren Taste den Cursor auf UNIT stellen e Die SEL Taste dr cken die vorher eingestellte Ma einheit beginnt zu blinken e Die Ma einheit f r die Anzeige mit der oberen unteren Taste ausw h len e Die Ma einheiten wechseln in der folgenden Reihenfolge C KM L C L 100KM Y F MPG USA 7 F MPG UK T602866BZ2 C ALLGEMEINES 49 e Zum Abschluss der Einstellung die SEL Taste dr cken ANMERKUNG O Das Fahrzeug nicht fahren wenn in der Multifunktionsanzeige die fal sche Ma einheit dargestellt wird Leuchtmodi der Einkuppeln Hoch schalten Kontrollleuchte ENGAGE LAMP SHIFT LAMP LAMP MODE Die Einkuppeln Hochschalten Kon trollleuchte hat 3 Leuchtmodi ein hell ein gedimmt und blinken Die Einkuppeln Hochschalten Kon trollleuchte kann auf geschlossenen Rennstrecken verwendet werden Die Einkuppeln Hochschalten Kontroll leuchte nicht beim allt glichen Motor radfahren verwenden 50 ALLGEMEINES Einkuppeln Kontrollleuchte Die Einkuppeln Kontrollleuchte wird zur Anzeige des bevorzugten Zeit punktes zum Einkuppeln unter den fol genden Bedingungen verwendet Getriebe ist im 1 Gang der Kupp lungshebel ist bet tigt und die Fahrge schwindigkeit betr gt weniger als 5 km h Di
105. r Entladung bzw Ausbau der Batterie beibehalten Olm KTRC OFF wechselt der Modus automatisch auf 1 wenn die Z n dung ausgeschaltet wird Der Modus wechselt auch dann auf 1 wenn die Z ndung eingeschaltet oder die Bat terie entladen oder ausgebaut wird Leistungsmodus Der Leistungsmodus bestimmt den Verlauf der Motorausgangsleistung und verf gt ber zwei Einstellungen werden Leistungsmodus und KTRC sind ge trennt einstellbar Durch entsprechen des Kombinieren der beiden Einstellungen kann der Fahrer das Fahrgef hl variieren Zu weiteren Infor mationen ber den Einsatz des Leis tungsmodus und des KTRC siehe Kombinierter Einsatz von KTRC und Leistungsmodus Modus F Volle Leistung Hiermit wird die h chste Motoraus gangsleistung erreicht Der Fahrer f hlt die volle Gasannahme seiner Maschi ne FAHRANWEISUNGEN 109 Modus L Niedrige Leistung Hiermit wird ca 75 der maximalen Motorausgangsleistung erreicht Die Gasannahme ist sanfter als im F Mo dus 110 FAHRANWEISUNGEN Einstellung des Leistungsmodus e Den Gasdrehgriff ganz wegnehmen e Durch Dr cken der SEL Taste die Leistungsmodusanzeige wahlen Die Leistungsmodusanzeige beginnt zu blinken wenn sie angew hlt wird TG028788 6 A Obere Taste B SEL Taste C Untere Taste e Durch Dr cken der oberen oder un teren Taste den Leistungsmodus w hlen Obere Taste Modus F Volle Leis tung Untere Taste
106. r soge nannte rote Bereich Im roten Bereich liegt die Motordrehzahl U min ber dem vorgegebenen H chstwert und au erhalb des H chstleistungsbe reichs Die Motordrehzahl U min nie mals in den roten Drehzahlbe reich hinein hochdrehen lassen dies f hrt zu berbelastung des Motors und kann einen schweren Motorschaden verursachen Multifunktionstaste Die Multifunktionstaste befindet sich an der linken Lenkerarmatur Durch Dr cken der Multifunktionstaste k n nen die einzelnen Funktionen gew hlt werden A Multifunktionstaste B Obere Taste C SEL Taste D Untere Taste ALLGEMEINES 25 Multifunktionsinstrument Beim Einschalten der Z ndung er scheint 4 Sekunden lang eine Anima tionsanzeige und Kawasaki Danach werden entsprechend dem gew hlten Modus Ist Verbrauch Durchschnitts verbrauch Reichweite Batteriespan nung oder Au entemperatur und Streckenz hler oder Kilometerz hler angezeigt A Kawasaki Anzeige 26 ALLGEMEINES Die Multifunktionsanzeige zeigt fol gende Modi an e Kilometerzahler Streckenzahler A Streckenzahler B e K hlfl ssigkeitstemperaturmesser e Kraftstoffanzeige e Uhr e Verbrauch Ist Verbrauch Durch schnitt Reichweite e Batteriespannung e Au entemperatur e Getriebeposition e Kontrollleuchte f r Fahrweise e Leistungsmodus Kontrollleuchte e KTRC Modus Kontrollleuchte e KTRC Pegelkontrollleuchte wirts
107. r und Verkleidungen k nnen die Fahreigenschaften Ihres Kawasaki Motorrades v a die Fahrstabilit t beson ders bei h heren Fahrgeschwindigkeiten erheblich beeintr chtigen Dies kann zu Unf llen mit Gefahren f r Leib und Leben f hren Verwenden Sie deshalb zu Ihrer eigenen Sicherheit ausschlie lich die von uns getesteten schriftlich empfohlenen Teile und Ausstattungen F r andere Teile und Ausstattungen bernehmen wir kei nerlei Haftung Schriftliche Listen mit von uns empfohlenen Zubeh rteilen und Aus stattungen k nnen bei Ihrem Vertragsh ndler eingesehen oder bei der Kawasaki Motors Europe N V Niederlassung Deutschland Max Planck Stra e 26 63181 Friedrichsdorf bezogen werden Vorwort Sie haben mit dem Erwerb dieses Kawasaki Motorrads eine ausgezeichnete Wahl getroffen Ihr Motorrad ist das Ergebnis modernster Kawasaki Technologie sowie ausgedehnter Tests und zeichnet sich durch hervorragende Fahreigenschaf ten Uberlegene Sicherheit und optimale Leistung aus Bitte lesen Sie diese Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme des Motor rads gr ndlich durch um sich mit dessen Handhabung Eigenschaften Potenzial und Grenzen vertraut zu machen Auch die beste Anleitung kann nicht alle Techni ken und Fertigkeiten vermitteln die f r eine absolut sichere Fahrt erforderlich sind Kawasaki empfiehlt allen Fahrern dieses Fahrzeugs dringend sich an einem Mo torrad bungskurs zu beteiligen um die geistigen und physischen Vora
108. rehter Stellung Dieser Einstellbereich stimmt aufgrund der kleinen Fertigungstoleranzen u U nicht genau mit der Zahl der Umdrehungen in der Tabelle berein Einstellung der Druckstufend mpfung Der Druckstufend mpfungseinsteller befindet sich am oberen Ende des Hin terrad Sto d mpfers TK201258 6 WARTUNG UND EINSTELLUNG 189 gegen den Uhrzeigersinn drehen um sie zu verringern Den Druckstufend mpfungsein steller nicht ber die Endposition hinaus drehen Eine Besch di gung des Einstellmechanismus k nnte die Folge sein A Druckstufendampfungseinsteller B Erh hen der D mpfungskraft C Verringern der D mpfungskraft e Den Druckstufend mpfungseinstel ler mir einem Schraubendreher im Uhrzeigersinn drehen um die Druck stufend mpfung zu erh hen bzw 190 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung der Druckstufendampfungskraft PA x 2 3 4 Drehun 6 Drehungen he Einstellerposition 0 s gt an gen heraus raus Dampfungskraft stark Standard niedrig Einstellung hart Standard gt weich Last schwer Standard gt leicht Fahrbahn schlecht Standard gt gut Geschwindigkeit hoch Standard gt niedrig Dies ist die Endstellung ganz nach rechts gedrehte Stellung ei Aus der Endstellung nach links gedreht aus ganz nach rechts gedrehter Stellung Dieser Einstellbereich stimmt aufgrund der kleinen Fertigungstoleranzen u U nicht genau mit der Zahl
109. rhalten eines Motorrads kann sich bei hohen Geschwindigkei ten stark verandern Hochgeschwindigkeitsfahrten setzen entsprechende Ubung und Fahrpraxis voraus 122 WARTUNG UND EINSTELLUNG WARTUNG UND EINSTELLUNG Die in diesem Kapitel beschriebenen Wartungs und Einstellungsarbeiten m s sen gem der Tabelle f r regelm ige Wartung ausgef hrt werden um die ein wandfreie Fahrbereitschaft des Motorrades zu gew hrleisten Die Erstwartung ist sehr wichtig und muss besonders sorgf ltig durchgef hrt werden Mit einem Grundwissen ber Mechanik und der ordnungsgem en Nutzung von Werkzeugen sollten viele der in diesem Kapitel beschriebenen Wartungsarbeiten ausgef hrt werden k nnen Fehlt Ihnen die geeignete Erfahrung oder haben Sie Zweifel an Ihren F higkeiten hierzu so m ssen alle Einstellarbeiten Wartungsar beiten und Instandsetzungen von einem fachlich ausgebildeten Techniker durch gef hrt werden Kawasaki kann keine Haftung f r Sch den infolge unsachgem er Wartung oder inkorrekter Einstellung durch den Eigent mer bernehmen WARTUNG UND EINSTELLUNG 123 Tabelle f r regelm ige Wartung K Von einem autorisierten Kawasaki Vertragsh ndler auszuf hren F r h here Kilometerstande die obigen Intervalle entsprechend wiederholen Bei Betrieb unter erschwerten Bedingungen h ufiger warten d h bei Staub Feuch tigkeit Schlamm hoher Geschwindigkeit oder h ufigem Anfahren Bremsen 1 Regelm ige Inspe
110. rklei dung anbringen A Abdeckung der rechten Verkleidung B Rechte innere Gummiabdeckung WARTUNG UND EINSTELLUNG 207 e Die Abdeckung der rechten Verklei dung mit dem Vorderteil fest einset zen e Zuerst die Laschen an der Abde ckung der rechten Verkleidung unter der Kraftstofftankabdeckung einset zen dann die Haltenasen in die Boh rungen einpassen e Die Schrauben und Unterlegschei ben einbauen A Laschen B Rechte Verkleidungsabdeckung C Haltenasen 208 WARTUNG UND EINSTELLUNG Scheinwerfer e Bei der horizontalen oder vertikalen Ausrichtung der Scheinwerfer die vordere rechte und linke Innenabde ckung abmontieren siehe Abschnitt Luftfilter in diesem Kapitel e Die Schraube Unterlegscheibe und die Schnellnieten entfernen e Die obere Innenverkleidung nach hinten abnehmen A Obere Innenverkleidung B Schraube und Unterlegscheibe C Schnellnieten D Laschen ANMERKUNG ODie obere Innenverkleidung ist mit Schnellnieten befestigt Die Schnell nieten k nnten durch Hineindr cken des Mittelstiftes in die Schnellniete entfernt werden Beim Installieren zuerst den Mittelstift ganz hochzie hen und dann nach dem Einsetzen der Niete den Mittelstift hineindr cken Ausbau von Schnellnieten 1K231368 G A Schnellniete B Mittelstift C Hineindr cken WARTUNG UND EINSTELLUNG 209 Einbau von Schnellnieten
111. rrenschalter HINWEIS Den Motor nicht l nger als f nf Minuten im Leerlauf betreiben um berhitzung und Motorsch den zu vermeiden Anlassen mit Starthilfekabeln Eine entladene Motorradbatterie muss ausgebaut und aufgeladen wer den Im Notfall kann der Motor mit Hilfe einer 12V Zusatzbatterie und Starthil fekabeln angelassen werden FAHRANWEISUNGEN 87 AA GEFAHR In der Batterie bildet sich das ent flammbare und unter Umst nden explosive Wasserstoffgas Es ist auch in einer entladenen Batterie enthalten Flammen und Funken auch Zigaretten von der Batterie fernhalten Bei Arbeiten an der Batterie immer einen Augen schutz tragen Falls Batteries ure mit Kleidung Haut oder Augen in Ber hrung kommt die betroffe nen Stellen sofort mindestens f nf Minuten lang mit klarem Wasser sp len Bei K rperkon takt schnellstens einen Arzt auf suchen Anschlie en der Starthilfekabel e Sicherstellen dass sich der Z nd schl ssel in Stellung OFF befindet 88 FAHRANWEISUNGEN e Die Abdeckung der rechten Verklei dung abmontieren siehe den Ab schnitt Batterie im Kapitel WARTUNG UND EINSTELLUNG e Die rote Kappe vom Pluspol ab schieben A Rote Kappe B Pluskabel e Ein Starthilfekabel vom Pluspol der Zusatzbatterie an den Pluspol der Motorradbatterie anschlie Ren Darauf achten dass die Br cken kabelklemme am positiven Batte riepol nicht m
112. rt werden Wenn ein falsch kodierter Schlussel benutzt wird oder ein Kommunikations fehler zwischen ECU und Schlussel auftritt startet der Motor nicht und die Warnleuchte blinkt Damit der Motor gestartet werden kann muss ein richtig kodierter Schl ssel verwendet werden oder die Kommunikation muss einwandfrei sein Wird der Schl ssel in die Stellung OFF gedreht beginnt die Warnleuch te zu blinken und signalisiert damit dass die Wegfahrsperre aktiv ist Nach 24 Stunden h rt die Warnleuchte auf zu blinken die Wegfahrsperre bleibt aber aktiv Gehen alle Z ndschl ssel verloren k nnen keine neuen Z ndschl ssel re gistriert werden und das Steuerger t muss ersetzt werden ALLGEMEINES 63 ANMERKUNG ODer Blinkmodus der Warnleuchte kann ein oder ausgeschaltet wer den Die Warnleuchte blinkt nicht wenn die SEL Taste innerhalb von 20 Sekunden nach dem Drehen des Z ndschl ssels in die Stellung OFF gleichzeitig mindestens 2 Se kunden lang gedr ckt wird OWird die Batterie angeschlossen geht die Warnleuchte nach Vorgabe wieder auf Blinkmodus OBei niedriger Batteriespannung un ter 12 V wird der Warnleuchten Blinkmodus automatisch deaktiviert um eine berm ige Batterieentla dung zu vermeiden EU Richtlinienkonformit t Diese Wegfahrsperre entspricht der Richtlinie ber Funkanlagen und Tele kommunikationsendeinrichtungen und 64 ALLGEMEINES die gegenseitige Anerkennung ihrer
113. rzeigersinn drehen TKI91428 G A Federvorspannungseinsteller B Schraubenschlissel C Einstellerposition WARTUNG UND EINSTELLUNG 179 180 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung der Federvorspannung Einstellerposition 19mm 4 mm gt Federwirkung gt stark Einstellung gt hart Last gt Fahrbahn gt Geschwindigkeit niedrig lt Standard gt hoch Ab oberem Ende des Einstellers Dieser Einstellbereich stimmt aufgrund der kleinen Fertigungstoleranzen u U nicht genau mit der Zahl der Umdrehungen in der Tabelle berein Einstellung des Zugstufend mpfungs einstellers Der Einsteller f r die Zugstufen d mpfung ist am oberen Ende der bei den Vorderradgabelholme angeordnet e Zum Erh hen der D mpfungskraft den Einsteller mit einem Schrauben dreher im Uhrzeigersinn drehen e Den Einsteller gegen den Uhrzeiger sinn drehen um die D mpfungskraft nach Bedarf zu verringern HINWEIS Den Zug und Druckstufend mp fungseinsteller nicht gewaltsam hinter die Endposition stellen Ei ne Besch digung des Einstellme chanismus k nnte die Folge sein WARTUNG UND EINSTELLUNG 181 A Zugstufend mpfungseinsteller B Schraubendreher 182 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung der Zugstufendampfungskraft Seta area o 8Klick gt 15 Klicks D mpfungskraft stark Standard gt niedrig Einstellu
114. rzen Die serienm ige Standardz ndker ze ist in der entsprechenden Tabelle angegeben Die Z ndkerzen m ssen gem Tabelle f r regelm ige War tung erneuert werden Der Ausbau der Z ndkerzen ist von einem autorisierten Kawasaki Ver tragsh ndler durchzuf hren Z ndkerze Serienm i ge Zundker NGK CR9EIA 9 ze Elektroden 0 8 0 9 mm abstand Anzugsmo ee 13 Nm 1 3 kgf m TK06006BZ2 C A 0 8 0 9 mm WARTUNG UND EINSTELLUNG 149 Ventilspiel Der Verschlei von Ventil und Ventil sitz verringert das Ventilspiel und die Steuerzeiten stimmen nicht mehr Wenn das Ventilspiel nicht nach gestellt wird bleiben die Ventile durch den Verschlei schlie lich teilweise ge ffnet wodurch sich die Leistung verschlechtert Ven tile und Ventilsitze verbrennen und schwere Motorsch den die Folge sein k nnen Das Ventilspiel sollte f r jedes Ventil gem der Tabelle f r regelm ige Wartung berpr ft und eingestellt wer den berpr fung und Einstellung darf nur von einem autorisierten Kawasaki Ver tragsh ndler durchgef hrt werden 150 WARTUNG UND EINSTELLUNG Abgaskontrollsystem KCA Beim KCA System Kawasaki Clean Air System handelt es sich um ein Se kundarluftsystem das fur eine vollstan digere Verbrennung sorgt Die nach der Verbrennung in das Auspuffsystem geleiteten Abgase sind noch hei ge nug um weiterbrennen zu k nnen Durch das KC
115. s nn Kilometerstand km x 1 000 Siehe Seite Funktion Fahrwerks gegenst nde Bremsschlauch und leitung auf Besch di 172 gung Uberpr fen Bremsklotzverschlei berpr fen Ha Einbaulage und Zu stand der Brems schl uche berpr fen 172 Bremsfl ssigkeitsstand berpr fen 173 Funktion der Bremsan lage Wirksamkeit Spiel Schleifen berpr fen 175 130 WARTUNG UND EINSTELLUNG Was zuerst eintritt H ufigkeit Kilometerstand km x 1 000 Funktion Fahrwerks Alle gegenst nde Funktion des Brems lichtschalters ber pr fen Radaufh ngung Funktion von Vorder radgabel Schwingen d mpfer D mpfung und gleichm ige Aus lenkung berpr fen laustritt an Vorder radgabel Schwingen Jahre d mpfer berpr fen Funktion des Kipphe bels berpr fen WARTUNG UND EINSTELLUNG 131 H ufigkeit Was zuerst eintritt 4 xKilometerstand km x 1 000 Siehe Funktion Fahrwerks gegenst nde Funktion der Lenk K spurstangen berpr e e e fen Lenkung Lenkungsspiel Uber pr fen Jahre e e e Lenkschaftlager Schmieren 2 Jahre u Elektrische Anlage Funktion von Beleuch tungsanlage und Jahre e e e Schaltern berpr fen Scheinwerferausrich tung berpr fen Jahre e
116. s Motorunterdrucks erzeugt einen instabilen Leerlauf tr ge Gasannah me und verringerte Motorleistung Leerlaufdrehzahl Die berpr fung der Leerlaufdreh zahl ist gem der Tabelle f r regelm Bige Wartung durchzuf hren Dieses Motorrad ist mit Leerlaufre gelventil ausgestattet Deshalb ist bei diesem Motorrad eine Einstellung der Leerlaufdrehzahl nicht erforderlich Nach jeder Verstellung des Leerlaufs sollte die Leerlaufregelung von einem autorisierten Kawasaki Vertragsh nd ler berpr ft werden Leerlaufdrehzahl 1 050 1 150 U min Kupplung Da dieses Motorrad mit einer hydrau lisch betatigten Kupplung ausger stet ist entfallen s mtliche Einstellarbeiten mit Ausnahme der Kontrolle des Kupp lungsfl ssigkeitsstands und der Funktion der Kupplung t glich vor Fahrtantritt mit dem Motorrad gem der Tabelle f r regelm ige Wartung Kupplungsfunktion berpr fen e Wenn das Spiel des Kupplungshe bels zu gro wird und das Motorrad beim Wechseln des Ganges stockt oder der Motor sich abw rgt befin det sich wahrscheinlich Luft im Kupplungssystem das von einem autorisierten Kawasaki Vertrags h ndler entl ftet werden muss WARTUNG UND EINSTELLUNG 161 Fl ssigkeitsstandkontrolle e Bei senkrecht stehenden Kupplungs fl ssigkeitsbeh ltern muss sich der Fl ssigkeitsstand zwischen den Min dest und H chststandmarkierungen befinden e Falls die Fl ssigkeit im Beh lter un ter der Mi
117. sgeleiert noch besch digt Siehe Warnetikett T gliche Kontrollen auf dem Bordwerkzeugfach 120 FAHRSICHERHEIT Tipps zum Fahren mit hohen Geschwindigkeiten Bremsen Die Bremsanlage ist besonders bei Hochgeschwindigkeitsfahrten le benswichtig Sicherstellen dass die Bremsen richtig funktionieren und korrekt ein gestellt sind Lenkung Spiel in der Lenkung kann zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Sicherstellen dass der Lenker sich stockungsfrei bewegen l sst jedoch kein Spiel aufweist Reifen Gute Reifen sind eine Voraussetzung f r die Fahrsicherheit hohe Ge schwindigkeit aber beansprucht die Reifen sehr stark Den Zustand der Reifen gr ndlich kontrollieren ggf den Luftdruck korrigieren und das Rad auswuchten Kraftstoff Der Verbrauch steigt mit der Geschwindigkeit sicherstellen dass der Kraftstoffvorrat ausreicht Motor l Um Kolbenfresser und daraus resultierende Unfallgefahren zu vermei den sicherstellen dass das Motor l bis zur H chststandmarkierung reicht K hlfl ssigkeit Um berhitzung des Motors zu verhindern sicherstellen dass der K hlfl ssigkeitsstand bis zur H chststandmarkierung reicht Elektrische Anlage Sicherstellen dass Scheinwerfer R ck Bremslicht Blin ker Hupe usw einwandfrei funktionieren Verschiedenes Sicherstellen dass alle Schraubverbindungen fest sitzen und alle sicherheitsrelevanten Teile in gutem Zustand sind FAHRSICHERHEIT 121 A ACHTUNG Das Fahrve
118. ster des Olstands B leinf lldeckel C Obere F llstandslinie D Untere F llstandslinie e Falls der lstand zu hoch ist das bersch ssige Ol durch den lein f llstutzen mit Hilfe einer Spritze oder eines hnlichen Saugger ts entfernen e Falls der lstand zu niedrig ist l bis zum vorgeschriebenen Stand nachf llen l derselben Marke und WARTUNG UND EINSTELLUNG 137 Sorte verwenden wie bereits im Mo tor enthalten ist HINWEIS Bei starkem lmangel oder Ver stopfung bzw St rung des Schmiersystems lpumpe llei tungen leuchtet die ldruck warnanzeige auf Leuchtet sie weiter wenn die Motordrehzahl h her als die Leerlaufdrehzahl ist den Motor sofort abstellen und berpr fen lassen Bei Nicht beachtung k nnen schwere Mo torsch den die Folge sein 138 WARTUNG UND EINSTELLUNG Olwechsel mit ohne Filterwechsel e Zum Wechseln des Motor ls und Er neuern des Olfilters m ssen die Mo tor l Ablaufschraube und der Olfilter entfernt werden Olwechsel und Aus tauschen des Olfilters sind von ei nem autorisierten Kawasaki Vertragsh ndler durchzuf hren A Rote ldruckwarnleuchte TK03230B G A Motor l Ablaufschraube TKO3231B G A Olfilter A ACHTUNG Motor l ist giftig Deshalb und der Umwelt zuliebe Alt l immer sachgem entsorgen Gegebe nenfalls die entsprechende Be h rde kontaktieren WARTUNG UND EINSTELLUNG 1
119. terrad Sto d mpfer Einstellung der Federvorspannung Die Federeinstellmutter am Hinter rad StoRdampfer kann eingestellt wer den Erscheint die Federwirkung zu weich oder zu straff so ist die Einstellung von einem autorisierten Kawasaki Ver tragshandler vornehmen zu lassen Einstellung der Zugstufendampfung Der Zugstufend mpfungseinsteller befindet sich unten am Hinterrad Sto d mpfer WARTUNG UND EINSTELLUNG 187 e Den Zugstufend mpfungseinsteller mir einem Schraubendreher im Uhr zeigersinn drehen um die Zugstu fend mpfung zu erh hen bzw gegen den Uhrzeigersinn drehen um sie zu verringern Den Zugstufend mpfungseinstel ler nicht ber die Endposition hi naus drehen Eine Besch digung des Einstellmechanismus k nnte die Folge sein A Zugstufend mpfungseinsteller B Erh hen der D mpfungskraft C Verringern der D mpfungskraft 188 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung der Zugstufendampfungskraft Einsteller Zugstufen o oe 2 Umdrehungen 2 3 4 Drehungen he position dampfung heraus raus Dampfungskraft stark Standard gt niedrig Einstellung hart Standard gt weich Last schwer lt Standard gt leicht Fahrbahn schlecht lt Standard gt gut Geschwindigkeit hoch Standard gt niedrig kk Dies ist die Endstellung ganz nach rechts gedrehte Stellung Aus der Endstellung nach links gedreht aus ganz nach rechts ged
120. tsorgt werden Bitte wenden Sie sich diesbez glich an Ihren autorisierten Kawasaki Vertragsh ndler oder das rtliche Amt f r Abfallwirtschaft Dies gilt auch f r die Entsorgung des gesamten Fahrzeugs am Ende seiner Lebensdauer WARNAUFKLEBER 225 WARNAUFKLEBER 1 Bremsfl ssigkeit vorne 2 Kupplungsfl ssigkeit 3 Daten zu Bereifung und Belastung 4 Wichtige Informationen zur Antriebs kette 226 WARNAUFKLEBER BD COPADA TEO2073BZ2 C 5 Kraftstoffhinweis 6 Bleifreies Benzin 7 T gliche Kontrollen 8 Bremsfl ssigkeit hinten 9 Batteriegefahren WARNAUFKLEBER 227 1 8 2 TEO3455BN9 C TEO3097B S 228 WARNAUFKLEBER 3 Englisch TIRE AND LOAD DATA The stability and handling characteristics of this motorcycle could become unsafe by the use tire inflation pressures overworn tires unsuitable replacement tires or overloading When tire down to the limit replace the tire with only the standard tire Maintain t f improper Tead wears e inflation pressure specified Air Pressure Cold Size amp Make Type Tubeless Tire Minimum Tread Depth Front 290 kPa zone eo 1 mm 0 04in Up to 175kg Load K2 90kaf cm 42PSNBATTLAX HYPERSPORT SAF E 385lbs 290 kPa BRIDGESTONE Up to 130 km h 80MPH 2 mm 0 08in Rear Be ET ae Over 130 km n BOMPH 3 mnto 12in i 56053
121. ung Z ndkerze Schmiersystem Motor l Sorte Viskosit t F llmenge K hlmittelf llmen ge GETRIEBE Bauweise Kupplung Antriebssystem Prim r bersetzungsverh ltnis Sekund r bersetzungsverh lt nis Gesamt bersetzungsverh ltnis TECHNISCHE DATEN 13 Links nach rechts 1 2 3 4 1 2 4 3 FI Kraftstoffeinspritzung Batterie Spulen Z ndung Transistorz ndanlage 10 v OT bei 1 100 U min NGK CR9EIA 9 Druckumlaufschmierung Nasssumpf API SG SH SJ SL oder SM mit JASO MA MA1 oder MA2 SAE 10W 40 4 61 3 2 6 Gang Ruckholschaltung Mehrscheibenkupplung im Olbad Kettenantrieb 1 556 84 54 2 471 42 17 3 980 oberster Gang 14 TECHNISCHE DATEN ee 1 Gang 2 611 47 18 2 Gang 1 947 37 19 3 Gang 1 545 34 22 4 Gang 1 333 32 24 5 Gang 1 154 30 26 6 Gang 1 036 29 28 RAHMEN Nachlauf 23 Betrag des Nach laufs j 93 mm Reifengr e Vorn 120 70ZR17 M C 58 W Hinten 190 50ZR17 M C 73 W Felgengr e Vorn J17M C x MT3 50 Hinten J17M C x MT6 00 Kraftstofftankinhalt 22 ELEKTRISCHE ANLAGE Batterie 12 V 12 Ah Scheinwerfer Fernlicht 12 V 55 W 65 W x 2 Abblendlicht 12 V 55 W x 2 R cklicht Bremslicht LED HR Modell mit Wabenkernkatalysator Sonderausf hrung TECHNISCHE DATEN 15 Auch wenn nur eine LED Leuchtdiode des Rucklichtes Bremslichtes nicht leuch tet einen autorisierten Kawasaki Vertragshandler aufsuchen nderungen der technischen Daten jederzeit vorb
122. ussetzun gen f r einen sicheren Betrieb zu erwerben Pflegen und warten Sie Ihr Fahrzeug gem den Anweisungen dieser Betriebs anleitung dadurch gew hrleisten Sie ihm eine lange Lebensdauer und einen st rungsfreien Betrieb Weitere technische Einzelheiten ber Ihr Kawasaki Motorrad sind dem Werkstatt Handbuch zu entnehmen das Sie ber Ihren Kawasaki Ver tragsh ndler beziehen k nnen Das Werkstatt Handbuch enth lt ausf hrliche In formationen ber Zerlegung Wartung und Reparatur Wer vorhat die Arbeiten eigenh ndig durchzuf hren muss nat rlich die notwendigen handwerklichen Fachkenntnisse besitzen und ber die im Werkstatt Handbuch beschriebenen Werkzeuge verf gen Die Betriebsanleitung sollte griffbereit an Bord des Motorrades aufbewahrt wer den damit Sie sich immer an sie wenden k nnen wenn Informationen ben tigt werden Diese Betriebsanleitung sollte als st ndiger Begleiter des Motorrads verstanden werden und auch im Falle eines Verkaufs Bestandteil bleiben Alle Rechte vorbehalten Diese Betriebsanleitung darf weder ganz noch aus zugsweise ohne unsere vorherige schriftliche Genehmigung reproduziert werden Diese Betriebsanleitung enthalt die neuesten zum Zeitpunkt der Drucklegung verf gbaren Informationen Es kann allerdings geringf gige Unterschiede zwi schen der eigentlichen Ausf hrung und den Beschreibungen in dieser Anleitung geben Alle Erzeugnisse k nnen ohne vorherige Ank ndigung und ohne sic
123. verbindungen sind zu erneuern Auf die folgenden Drehpunkte Mo tor l auftragen O Seitenstander OKupplungshebel OHandbremshebel O Hinterrad Fu bremshebel Folgende Seilz ge mit einem Druck schmierger t schmieren O K Gasz ge TK26001BZ2 C Auf die folgenden Stellen Schmier fett auftragen O K Oberes Ende des Gaszugs K Von einem autorisierten Kawasaki Vertragsh ndler auszuf hren ANMERKUNG O Die Seilz ge nach dem Anschlie en einstellen WARTUNG UND EINSTELLUNG 215 Motorradreinigung Allgemeine Vorsichtsma nahmen Durch regelm ige und sachgem e Pflege k nnen Sie das u ere Er scheinungsbild die allgemeine Leistung und die Lebensdauer Ihres Kawasaki Motorrades optimieren Das Abdecken des Motorrades mit einer hochwertigen und luftdurchl ssigen Motorradabdeckung kann dabei hel fen seine Oberfl che vor sch dlichen UV Strahlen und Schadstoffen zu sch tzen sowie die Einwirkung von Staub zu reduzieren 216 WARTUNG UND EINSTELLUNG A ACHTUNG Ansammlungen von Tr mmern und leicht entflammbarem Material im Inneren oder im Bereich des Fahrwerks Motors und der Abgasanlage des Fahrzeugs konnen mechanische Storungen verursachen und eine erhohte Brandgefahr darstellen Wenn es unumganglich ist dass sich im Inneren oder im Bereich des Fahrzeugs Tr mmer oder leicht entflammbares Mate rial ansammelt m ssen Motor elektrische Bauteile und Abgasanlage h ufig kontrol

ZXT40E Modelljahr 2012

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents