Home

Betriebsanleitung GOLD/SILVER+, 2. Auflage

1. 50 Information SILVER GOLD Decoder 8 7 1 Constant braking distance with speed step 0 activated 52 0 255 Braking distance with activated constant braking distance 50 53 0 255 Slow approach with ABC 48 54 0 255 Stopping time in push pull operation 1 to 256 sec 4 55 0 255 Sets brightness at function outputs A 255 max 255 56 0 255 Sets brightness at function outputs B 255 max 255 57 Function mapping Each bit of the CV stands for a function of the digital system 59 Bit 1 0 for function 1 Bit 2 1 for function 2 and so on up to 61 Bit 8 7 for function 8 If you wish to allocate a function to the dimming the respective bit must be set 57 0 255 Mapping of Dimming for F Outputs A to D no ex works setting 0 58 0 255 Shunting speed ex works setting F3 4 59 0 255 Switching off the delay ex works setting F4 8 60 0 255 Lighting effect at function outputs A and B 0 The tens digit for function The units digit of the value output B stands for function output A 0 No effect 0 No effect 1 Marslight 1 Marslight 2 Gyrolight 2 Gyrolight 3 Strobe 3 Strobe 51 4 Double strobe 4 Double strobe 61 0 255 Function mapping lighting effect at function outputs A and B 0 62 0 255 Lighting effect at function outputs C and D 0 The tens digit of the value stands for function output D 0 No effect 1 Flashing at same time as i The units digit of the value stands for function output C 0 No
2. 24 Information SILVER GOLD Decoder 7 Einstellung des Decoders Lokadresse Anfahr und Bremsverz gerung sowie alle anderen Eigenschaften des Decoders k nnen durch PROGRAMMIERUNG beliebig oft ge ndert werden Diese Eigenschaften werden im Decoder dauerhaft also auch beim Abschalten der Betriebsspannung aufgehoben In der amerikanischen Normung werden die Speicher als Configuration Variable kurz CV bezeichnet Das Einschreiben Auslesen der Werte erfolgt elektronisch die Lokomotive mu also nach Einbau des Decoders nicht mehr ge ffnet werden Zur Programmierung des Decoders k nnen folgende Digital plus Ger te eingesetzt werden Zentrale LZ100 LZV100 mit einem Handregler oder dem Interface SETO2 Compact Sie k nnen den Inhalt der CVs sowohl durch Programmieren w hrend des Betriebes Au er CV1 CV17 und CV18 oder durch Programmieren auf dem Programmiergleis ver ndern Wie die Programmierung im Einzelnen durchgef hrt wird erfahren Sie aus den Betriebsanleitungen der genannten Ger te Der Decoder ist im Lieferzustand auf Betrieb mit Adresse 3 28 Fahrstufen geschwindigkeitsab h ngigem Bremsweg Funktionsausg nge A und B richtungsabh ngig und nicht gedimmt eingestellt Der Decoder kann sofort mit diesen Einstellungen verwendet werden 7 1 R cksetzen des Decoders auf Werkseinstellung Wenn Sie alle CVs des Decoders auf Werkseinstellung zur cksetzen m chten so schreiben Sie in die CV8 den Wert 8
3. 44 0 31 Fun tion 10 6 5 EMK Teiler nicht aktiv Motoransteuerung hochfrequent ca 23 kHz Motoransteuerung niederfrequent ca 19 Hz 51 konstanter Bremsweg bei ABC Betrieb aktiviert 29 6 5 1 mit Gleichspannung polarit tsunabh ngig anhalten wird nur beachtet wenn in CV29 Bit 3 gel scht ist 8 7 konstanter Bremsweg ber Fahrstufe 0 aktiviert 0 52 0 255 Bremsweg bei aktiviertem konstanten Bremsweg 50 53 0 255 Langsamfahrt bei ABC 48 54 0 255 Aufenthaltsdauer bei Pendelbetrieb 1 bis 256 Sekunden 4 55 0 255 stellt die Helligkeit am F Ausg ngen A ein 255 max 255 56 0 255 stellt die Helligkeit am F Ausg ngen B ein 255 max 255 57 Funktionszuordnung Mapping Jedes Bit der CV steht f r eine Funktion des Digitalsystems 59 Bit 1 0 f r Funktion 1 Bit 2 1 f r Funktion 2 und so weiter bis 61 Bit 8 7 f r Funktion 8 Wenn Sie eine Funktion dem Dimmen zuordnen wollen so muss das betreffende Bit gesetzt werden 57 0 255 Mapping Dimmen f r Funktionasausg nge A bis D kein Mapping 0 werkseitig eingestellt 58 0 255 Rangiergang werkseitige Einstellung F3 4 59 0 255 Abschalten der Verz gerung werkseitige Einstellung F4 8 60 0 255 Effekte an den F Ausg ngen A und B Einerstelle des Wertes 0 steht f r F Ausgang A Zehnerstelle f r F Ausgang B 30 Information SILVER GOLD Decoder Zehnerstelle f r F Ausgan
4. Digita al LA by a Information SILVER Art Nr 10331 01 SILVER21 Art Nr 10321 01 SILVERdirect Art Nr 10330 01 GOLD Art Nr 10433 01 5 Auflage 5 Edition 5 Edition 10 13 B B 10 0112 Information SILVER GOLD Decoder Technische Daten Technical Data Donn es techniques Maximale Maximum continuous Charge totale 1 0 A Dauerbelastbarkeit des current carrying maximale gesamten Decoders capacity of total autoris e du decoder decodeur Motorausgang Motor output Sortie moteur 1 0 1 6A Dauer Spitze Continuous maximum Continu En pointe power Funktionsausg nge Function outputs Sorties de fonction je resp 500 mA A B C Dund E A B C D and E A B C D et E Gesamtbelastbarkeit der Total current carrying Charge totale des 500 mA Funktionsausg nge capacity of function sorties de fonction outputs Lokadressen Locomotive addresses Adresses de 1 9999 locomotive Fahrstufen Running notches Crans de marche 14 27 28 128 speed steps Orange Rot Schwarz Red Black Rouge Noir Abb 1 Anschluss des GOLD SILVER Decoders mit Kabeln The connection of the GOLD SILVER decoder with cables Raccordement du d amp codeur GOLD SILVER avec c bles Information SILVER GOLD Decoder Function output C Left rail pickup Funktionsausgang C ke
5. am blauen Kabel leuchten die Gl hbirnen etwas heller au erdem funktioniert dann die richtungsabh ngige Beleuchtung auch im Betrieb mit normalem Gleichstrom Welche der Varianten Sie umsetzen h ngt von der Konstruktion der Lokomotive ab F r den Anschlu von Leuchtdioden gilt Blaues Kabel ist Pluspol Anodenseite der LED Funktionsausgang ist Minuspol Kathodenseite der LED Die Spannung am Funktionsausgang betr gt ca 16V Vergessen Sie nicht den erforderlichen Vorwiderstand Schlie en Sie nun noch den Funktionsausgang C und D an sofern eine weitere Funktion in Ihrer Lok vorhanden ist H Funktionsausgang C gr nes Kabel an eine weitere Funktion H Funktionsausgang D violettes Kabel an eine weitere Funktion H Funktionsausgang E braunes Kabel an eine weitere Funktion 3 Einbau des SILVER SILVER21 GOLD Decoders mit Schnittstellenstecker NEM652 Abb 2 S 4 Der Schnittstellenstecker gem NEM 652 und NMRA erm glicht einen schnellen und problemlosen Umbau von Lokomotiven Ziehen Sie den Br ckenstecker von der Schnittstelle der Lokomotive ab Bewahren Sie diesen Stecker sorgf ltig auf Stecken Sie nun den Stecker des Decoders so auf die Schnittstelle auf dass 14 Information SILVER GOLD Decoder Stift 1 an der aus der Betriebsanleitung der Lok zu erkennenden Stelle zu liegen kommt Die Lage des Kontakt 1 des Steckers erkennen Sie am orangen Kabel Achten Sie darauf dass Sie beim Einstecken ke
6. proc dez exactement comme si vous vouliez modifier les CV du d codeur de locomotive Le module S U S I est programm en quelque sorte travers le d codeur Gr ce au num ro de la CV le d codeur de locomotive reconna t qu il s agit du module S U S I et transmet par cons quent les ordres de programmation via l interface S U S I Pour savoir comment r gler votre module S U S I reportez vous au mode d emploi de celui ci Les r glages apporter au module S U S l peuvent tre effectu s tant par la m thode Programmation pendant la marche PoM que par la m thode Programmation sur la voie de programmation Avec le syst me Digital plus by Lenz on peut modifier les CV 1 amp 999 au moyen de la PoM et les CV 1 256 avec la Programmation sur la voie de programmation Le domaine de CV allant de 897 1024 est r serv au module S U S l Pour atteindre ces n de CV une m thode de programmation particuli re est int gr e au d codeur GOLD 66 Information SILVER GOLD Decoder Avec cette methode de programmation la CV CV 127 comme transfert Le processus se d roule comme suit la cibi 26 est utilis e comme marqueur de la valeur et la e num ro de la CV est inscrit dans la CV 126 marqueur ensuite la valeur qui doit tre transport e dans la cible est inscrite dans la CV 127 transfert Si la CV cible ne peut tre que lue la dans la CV 126 CV 127 transfert est lue apr s inscrip
7. all sound and or function modules to the S U S I interface which correspond to the interface s specification A 4 pin connector on top of the decoder serves for the connection of a sound or function module See Fig 3 Page 6 The soldering surfaces are assigned in accordance 42 Information SILVER GOLD Decoder with the S U S l Interface specification The cable colours given correspond to the recommendations of this specification Carefully insert the plug of your S U S I module into the connector on the decoder The plug can only be inserted in one direction 6 11 2 Setting programming the S U S l module Like locomotive decoders there are also various ways of setting S U S I modules These settings are also saved in configuration variables CVs If you wish to change these CVs proceed as if you wanted to change the CVs of the locomotive decoder The S U S I module is programmed through the decoder as it were Based on the number of the CV the locomotive decoder will know whether the S U S I module is to be addressed and will transmit the programming commands via the S U S I module Please refer to the operating manual of your module to learn about the settings possible for your S U S I module The settings of the S U S l module can be carried out both through Programming in operational mode PoM or Programming on the programming track When using Digital plus by Lenz systems you can change CVs 1 to 999 with
8. durch Aufsetzen des Geh uses entstehen k nnen Wenn Sie sich nicht sicher sind ob alle Voraussetzungen zum Einbau erf llt sind wenden Sie sich an einen Servicebetrieb Schlie en Sie den Decoder zuerst an die Radschleifer an H rotes Kabel an die in Fahrtrichtung vorw rts rechten Radschleifer H schwarzes Kabel an die in Fahrtrichtung vorw rts linken Radschleifer Dann verbinden Sie den Decoder mit den Motoranschl ssen D oranges Kabel an den Motoranschlu der vorher mit den rechten Radschleifern verbunden war D graues Kabel an den Motoranschlu der vorher mit den linken Radschleifern verbunden war Nun schlie en Sie die Funktionen an Im Auslieferungszustand sind diese Funktionsausg nge wie folgt eingestellt Ausg nge A und B reagieren fahrtrichtungsabh ngig auf FO Diese Einstellung kann ge ndert werden Wenn Sie die Funktionsausg nge in der Werkseinstellung verwenden m chten dann verbinden Sie die Ausg nge wie folgt H Funktionsausgang A wei es Kabel an das in Fahrtrichtung vordere Birnchen 13 H Funktionsausgang B gelbes Kabel an das in Fahrtrichtung hintere Birnchen Sind die Gl hbirnchen nicht elektrisch mit dem Chassis der Lokomotive verbunden wir nennen diese dann potentialfrei so schlie en Sie den anderen Pol der Lampen an das blaue Kabel an wie in der Abbildung unten zu sehen ist Besteht eine Verbindung zwischen Gl hbirnen und Chassis so bleibt das blaue Kabel unbenutzt Bei Anschlu
9. effect 1 Flashing function output C 2 Flickering type 1 2 Flashing alternately to function smooth output C 3 Flickering type 2 less smooth 4 Flickering type 3 excitedly d 63 Flashing frequency for function outputs C and D 32 default approx 1 sec f 1 0 03 1 CV63 64 Function mapping lighting effect at function outputs C and D 0 67 0 255 Values for characteristic speed line 94 112 0 255 Duration of motor timeout when track signal has stopped 16 t CV112 0 016sec default approx 0 25 sec 113 0 255 Minimum PWM value control for motor types 4 or 5 40 114 0 255 Change duty cycle for motor type 4 or 5 10 116 0 255 Sets brightness at function output C 255 max 255 117 0 255 Sets brightness at function output D 255 max 255 118 0 255 Sets brightness at function output E 255 max 255 52 Information SILVER GOLD Decoder 126 0 255 CV indicator for S U S l offset 800 102 127 0 255 CV transport device for S U S I 0 128 Service number Please read out the number Function mapping F13 F28 to outputs Function 13 Function 16 134 0 31 Function 18 1 2 4 8 16 0 139 0 31 Function 23 1 2 4 8 16 0 Function 25 144 0 31 Function 28 1 2 4 8 6 0 145 0 7 Function allocation coupling control forward 0 us 53 54 Information SILVER GOLD Decoder 146 0 7 Function allocation coupling control backward 0 14
10. enable the transmission function 7 Programming the decoder The locomotive address acceleration and deceleration delay and all other features of the locomotive decoder can be changed as often as desired by reprogramming the decoder The features are stored permanently in special locations even when the operational voltage is switched off These locations are called configuration variables or simply CV The values are configured electronically which means that it is not necessary to open the locomotive again after the decoder has been installed You need one of the following Digital plus systems to program the locomotive decoder LZ100 LZV100 with manual controls or interface SETO2 compact You can alter the content of CVs both through Programming in operational mode PoM except for CV1 CV17 and CV18 or Programming on the programming track 45 For detailed instructions on how to program using the above mentioned devices please refer to the operating manuals which accompany those devices The decoder is programmed ex works for operation with address 3 and 28 running notches The decoder can be used with these basic configurations immediately after purchase 7 1 Resetting the decoder If you wish to reset all the decoder CVs to the ex works setting enter value 8 or 33 in CV8 The CVs of a connected S U S l module are not reset 46 Information SILVER GOLD Decoder 8 Table of supported CVs Val
11. est r glable sur une s rie de 30 valeurs multiples de 0 016 secondes Le r glage d usine correspond 30 x 0 016 s 0 48 s 148 0 255 L avancement de la locomotive lors du d telage est r glable sur 80 une s rie de valeurs multiples de 0 016 secondes Le r glage d usine correspond 80 x 0 016 s 1 28 s 78 Information SILVER GOLD Decoder Diese Seite ist absichtlich frei 79 Diese Seite ist absichtlich frei 80 Information SILVER GOLD Decoder Lenz ELEKTRONIK GMBH Vogelsang 14 D 35398 Gie en Hotline 06403 900 133 Fax 06403 900 155 http www digital plus de http www lenz elektronik com e mail info digital plus de Diese Betriebsanleitung bitte f r sp teren Gebrauch aufbewahren Keep this operation manual for future reference Conservez ce manuel pour une utilisation ulterieure
12. faits en usine inscrivez selon le cas la valeur 8 ou 33 dans la CV Les CV de la courbe caract ristique de vitesse CV 67 CV 94 sont exclues Les CV d un module S U S I connect n en sont aucunement modifi es 69 8 Tableau des CV support es cv re Signification Geier 1 1 127 Adresse de base de locomotive 3 Ceci est le num ro avec lequel vous appelez la locomotive dans le syst me Digital plus by Lenz Pour une utilisation avec les appareils Digital plus by Lenz seules les adresses 1 99 sont permises Lors de l criture dans cette CV l adresse dans la CV 19 adresse de multitraction et le bit 6 dans la CV 29 utilisation de l adresse tendue sont automatiquement effac s 2 0 255 Tension minimale de d marrage 1 3 0 255 Temporisation d acc l ration 6 4 0 255 Temporisation de freinage 5 5 0 255 Vitesse maximale 254 6 0 255 Vitesse moyenne Vmid 48 7 S 3 GOLD Art Nr 10433 01 91 Code du constructeur 99 70 Information SILVER GOLD Decoder 9 1 127 Taux de r p tition 15 17 192 231 Adresse de loco tendue byte de niveau le plus lev 192 18 0 255 Adresse de loco tendue byte de niveau le plus faible 100 19 0 99 Adresse de multitraction 28 Bit Configuration RailCom Canal 2 autoris pour donn es et admission instruction 29 1 0 Sens de marche de la locomotive 0 Normal la locomotive roule en avant lors
13. oder 33 Ausgenommen sind die CVs der Geschwindigkeitskennlinie CV67 CV94 Beachten Sie aber dass in der CV29 das Bit 5 gel scht wird der Decoder also auf Verwendung der Werkskennlinie eingestellt wird Die CVs eines angeschlossenen SU SL Moduls werden hierbei nicht zur ckgesetzt 25 8 Liste der unterst tzten CV Werte CV bereich Bedeutung WETS Bit einstellung 1 1 127 Basis Lokadresse 3 Dies ist die Nummer mit der Sie die Loks im Digital plus by Lenz System aufrufen Fur die Verwendung mit Digital plus by Lenz Ger ten ist nur der Bereich 1 99 zugelassen Beim Schreiben dieser CV wird im Decoder automatisch CV19 Mehrfachtraktionsadresse und in CV29 das Bit 6 Verwendung der erweiterten Adresse gel scht 2 0 255 Mindestanfahrspannung Vmin 1 3 0 255 Anfahrverz gerung 6 4 0 255 Bremsverz gerung 5 5 0 255 Maximalgeschwindigkeit Vmax 254 6 0 255 mittlere Geschwindigkeit Vmid 48 7 x SILVERdirect Art Nr 10330 01 Nr 8 Herstellerkennung 26 Information SILVER GOLD Decoder 9 0 63 Wiederholrate 15 17 192 231 erweiterte Lokadresse h herwertiges Byte 192 18 0 255 erweiterte Lokadresse niederwertiges Byte 100 19 0 127 Mehrfachtraktionsadresse 0 Fur die Verwendung mit Digital plus by Lenz Ger ten ist nur der Bereich 1 99 zugelassen 28 Bit RailCom Konfiguration 2 1 1 Kanal 2 freigegeben f r Daten und Acknowledge 29 Bit
14. of air Use double sided adhesive tape to affix the decoder Locomotives equipped with Digital plus decoders must not be run using powered overhead lines either on conventional DC control or DCC control systems as this could subject the locomotive to double the voltage and damage the decoder The current carrying capacities noted in the technical data above may not be exceeded Before installing a Digital plus decoder check the locomotive in normal DC operation to ensure that it works correctly before modifying the locomotive Replace worn wheel contacts motor brushes and blown bulbs Only a locomotive that is mechanically OK will function properly with a locomotive decoder 34 Information SILVER GOLD Decoder 2 Installing the decoder via cable connection Abb 1 p 3 Please note which motor connection is linked to the right rail pickups and which to the left If you do this you will not have to try out which decoder cable needs to be soldered to which motor connection to achieve the desired direction of travel After removing the original connections to the motor brushes the motor brushes must be potential free and completely isolated from both tracks This means that they may not be connected in any way to the chassis or to the rail pickups of the locomotive Bear in mind that a connection like this is sometimes made simply when the chassis is put back Please contact a service centre if you are in any doubt as to whether a
15. the SILVER 21 decoder Abb 3 p 5 These decoders come with a 21 pole plug This plug makes the installation of these decoders very simple To install the decoder simply remove the dummy plug in your locomotive and install the decoder plug Ensure Pin 1 of the decoder is aligned to Pin 1 of the locomotive When installing the plug ensure that the pins are not bent or broken 5 Testing the installation Place the locomotive on the programming track without its housing and read the address The decoder is programmed ex works to the address 03 If you have connected the decoder correctly thus far you should now be able to read the address If you are not able to do so it is possible that you have made a mistake when connecting the cables Do not subject the locomotive to full running track power until you obtain the correct 03 address read out Check the cable connections and change them as required You should now be able to send your locomotive on its first test run on your layout 37 6 Features of the decoder The following contains a short survey of the features of the GOLD decoder as well as information on how to set them You can find detailed information on the features and their settings in the Manual Plus Decoders that you can download from the Lenz Elektronik GmbH website www lenz elektronik de 6 1 Capacity and protection equipment The motor output has a current carrying capacity of up to 1A even without sp
16. 7 0 255 Kick duration Can be set in multiples of 0 016 seconds The 30 default setting is 30x0 016 seconds 0 48 seconds 148 0 255 Locomotive movement during decoupling Settable in multiples of 80 0 016 seconds The default setting is 80x0 016 seconds 1 28 seconds 55 1 Remarques importantes Tout d codeur Digital plus est exclusivement destin tre utilis avec Lenz DIGITAL plus ou un autre syst me de pilotage digital du commerce portant le sigle de compatibilit NMRA En cas de doute demandez des explications au revendeur du syst me Les charges mentionn es dans les donn es techniques ne peuvent pas tre d pass es Vous devez vous assurer que la charge totale maximale n est pas d pass e En cas de surcharge le d codeur serait d truit Il ne faut en aucun cas que les l ments du d codeur soient en contact avec des parties m talliques du ch ssis ou de la caisse de la locomotive Il surviendrait un court circuit l int rieur du d codeur et celui ci serait endommag N enroulez jamais votre d codeur dans une toile isolante car cela emp cherait la libre circulation de l air autour du d codeur Isolez plut t les parties m talliques de la locomotive avec de la toile isolante ou autre proc d Ce faisant vous viterez les courts circuits ind sirables sans que le d codeur touffe de chaleur Fixez le d codeur l aide d un bout de bande double face adh sive Sur des r seaux deux
17. 902 of the connected module is displayed 6 12 USP Uninterruptable Signal Processing only GOLD Decoder In combination with the optional energy storage the intelligent USP circuit ensures that your locomotive can run even over dirty track sections or dead frogs The energy storage is not included with this decoder and is installed separately in the vehicle Soldering surfaces are provided on the decoder for the connection of the energy storage e g Power 1 see Abb 4 p 8 Solder the respective cable of your energy storage to the soldering surfaces Make sure that you do not create short circuits to other soldering surfaces or between soldering surfaces 44 Information SILVER GOLD Decoder 6 13 Coupling control The decoder allows for a comfortable controlling of remote couplings at all function outputs The selected output provides full power for a settable period of time kick duration and reduced power after this period has expired By how much the power is decreased can be set using the value for brightness for the choosen output You can also set if and how long the locomotive is to move during the coupling process 6 14 RailCom The decoder is equipped with the RailCom function In addition to the locomotive address other data e g speed CV content can be transmitted from the locomotive via the track back to the system The information sent is received by a RailCom detector and then displayed Bit 4 in CV29 is set to
18. Einstellungen 1 14 dec 1 0 Richtung der Lok 0 0 normal Lok f hrt nach vorne wenn der Pfeil auf dem Handregler nach oben zeigt 1 vertauscht Lok f hrt nach vorne wenn der Pfeil auf dem Handregler nach unten zeigt 2 1 Fahrstufenmodus D Betrieb mit 14 oder 27 Fahrstufen Diese Einstellung w hlen Sie bei Verwendung des Decoders mit Digitalsystemen die den 28 128 Fahrstufenmodus nicht unterst tzen 1 Betrieb mit 28 oder 128 Fahrstufen Diese Einstellung w hlen Sie bei Verwendung des Decoders mit Digitalsystemen die 3 2 Betriebsa D Lok f hrt nur im Digitalbetrieb 27 5 4 6 5 RailCom Senden ausgeschaltet 0 RailCom Send i haltet Decoder verwendet Werkskennlinie Decoder verwendet selbstprogrammierte Kennlinie Decoder verwendet Basisadresse aus CV1 0 Decoder verwendet erweiterte Adresse aus CV17 u CV18 30 Bit Fehleranzeige 0 1 0 1 Lampen Kurzschluss 0 2 1 1 Ubertemperatur 0 3 2 1 Motor Gleis Kurzschluss 0 CV Werte Funktionszuordnung Mapping f r Funktionsausg nge Werks 33 bereich Um eine Funktion des Digitalsystems einem Funktionsausgang einstellung _ zuzuordnen sucht man den Schnittpunkt der Zeile der gew nsch 47 ten Funktion mit der Spalte des gew nschten Funktionsaus gangs Die gefundene Zahl wird in die entsprechende CV eingetragen Zur Anschauung sind die werkseitig eingestellten 28 Information SILVER GOLD Decoder
19. GOLD Decoder als auch die Regelung abgeschaltet werden Weiterhin steht die CV9 zur Anpassung der Wiederholrate zur Verf gung Die minimale CV2 maximale CV5 und mittlere CV6 Geschwindigkeit kann eingestellt werden der Decoder passt die Geschwindigkeitskennlinie dabei dynamisch an um einen sanften Verlauf ohne Knickstellen zu gew hrleisten Unabh ngig davon ist es au erdem m glich eine individuelle Geschwindigkeitskennlinie zu programmieren Der Decoder besitzt weiterhin einen so genannten EMK Teiler der eine Anpassung des Decoders an verschiedene Motortypen erm glicht Je nach verwendetem Motor kann es vorkommen dass eine digital gesteuerte Lokomotive im Vergleich zum konventionellen Betrieb keine ausreichende H chstgeschwindigkeit erreicht In diesem Fall aktivieren Sie den EMK Teiler indem Sie Bit 6 5 in der CV 50 setzen Die Lok erreicht dann eine h here Endgeschwindigkeit gleichzeitig steigt die minimal m gliche Geschwindigkeit geringf gig 6 3 Fahrstufen Der Decoder kann mit dem 14 27 oder 28 128 Fahrstufenmodus betrieben werden Die Einstellung dazu nehmen Sie in der CV29 vor 6 4 Abschaltbare Verz gerung Mit der Funktion 4 Werkseinstellung kann in CV59 ge ndert werden k nnen die Anfahr und Bremsverz gerung sowie der konstante Bremsweg w hrend des Betriebes abgeschaltet werden Die Verz gerungen sind abgeschaltet so lange die Funktion aktiv ist 17 6 5 Konstanter Bremsweg 6 5 1 Konstan
20. PoM while Programming on the programming track is currently used for CVs 1 to 256 CVs 897 to 1024 have been defined for the S U S I module A special programming method has been built into this decoder so that these CVs can be reached In this programming method CV126 functions as an indicator and CV127 as a transport device for the value The function sequence is as follows The target number of the CV is entered in the indicator CV126 and the value that is to be transported to the target is entered in the transport device CV127 If you only wish to read out the target CV the transport device CV127 is read out after the target is entered in CV126 43 Since only values up to 255 can be entered in a CV but the CVs for S U S I start at 897 the CV that functions as the indicator is preset to 800 All you have to do is enter the difference between 800 and the desired target CV for example number 97 for the target CV897 Example 1 You wish to enter the value 01 in CV897 of the S U S I module Proceed as follows 3 Enter 897 800 97 in the indicator CV126 4 Enter the desired value 01 in the transport device CV127 The decoder passes the programming command Enter value 01 in CV 897 via the S U S I interface to the connected module Example 2 You wish to read out the present value of CV902 of the S U S I module 3 Enter 902 800 102 in the indicator CV126 4 Read out the transport device CV127 The value of CV
21. Sie die Effekte mit einer Funktion des Digitalsystems schalten so k nnen Sie die Zuordnung zu den Funktionen F1 bis F8 in der CV61 f r F Ausg nge A und B und CV64 f r F Ausg nge C und D vornehmen Welche Effekte Sie einstellen k nnen sehen Sie in der Tabelle der unterst tzen CVs weiter unten 20 Information SILVER GOLD Decoder 6 11 Die S U S l Schnittstelle nur GOLD Decoder In Kooperation der Firmen DIETZ und LENZ enstand das Konzept einer Sound und Funktionsschnittstelle f r Lokdecoder Sinn dieser Schnittstelle ist es Sound und andere Funktionsmodule auf besonders einfache Weise an einen Lokdecoder anzuschlie en Das S U S l Modul erh lt ber die Schnittstelle Informationen ber die Fahrstufe den Zustand der Funktionen etc und reagiert entsprechend z B wird der Ton der Glocke abgespielt oder es ndert sich der Auspuffschlag Die Qualit t dieser Sound Effekte ist ausschlie lich vom verwendeten S U S I Modul abh ngig und nicht vom Lokdecoder selbst 6 11 1 Anschluss eines S U S I Moduls An die S U S I Schnittstelle k nnen alle Sound und oder Funktionsmodule angeschlossen werden die der Spezifikation der S U S l Schnittstelle entsprechen Zum Anschluss eines Sound oder Funktionsmoduls befindet sich ein 4 poliger Steckverbinder auf dem Decoder sehen Sie dazu Abb 3 Seite 6 Die Belegung der L tfl chen ist gem der Spezifikation der SUSI Schnittstelle gew hlt Die Angabe der Kabelfarbe
22. ainsi de suite jusqu au bit 8 7 pour fonction 8 Si vous d sirez conf rer le 74 Information SILVER GOLD Decoder 61 dimming une fonction le bit concern doit tre inscrit 57 0 255 Dimming r glage intensit aucun mapping n est encod en 0 usine 58 0 255 Mode manoeuvre touche F3 encod e en usine 4 59 0 255 D sactivation de la temporisation touche F4 encod e en usine 8 60 0 255 Effets lumineux aux sorties de fonction A et B 0 Le chiffre des dizaines vaut Le chiffre des unit s vaut pour pour la sortie B la sortie A D Aucun effet D Aucun effet 1 Marslight gyrophare lent 1 Marslight gyrophare lent 2 Gyrolight gyrophare 2 Gyrolight gyrophare rapide rapide 3 Strobe flash 3 Strobe flash 4 Double strobe double 4 Double strobe double flash flash 61 0 255 Attribution des fonctions aux sorties de fonction A et B pour la 0 commande des effets lumineux 62 0 255 Effets lumineux aux sorties de fonction C et D 0 Chiffre des dizaines pour la Chiffre des unit s pour la sortie sortie D D Aucun effet 1 Clignotement en synchronisme avec la sortie C C D Aucun effet 1 Clignotement 2 Scintillement type 1 calme 75 2 Clignotement en sym trie avec la sortie C 3 Scintillement type 2 moins calme 4 Scintillement type 3 nerveux 63 Fr quence de clignotement pour E sorties de fonction C et D 32 par d faut env 1 s
23. altung sorgt in Verbindung mit dem optionalen Energiespeicher daf r dass die Lok auch verschmutzte Gleisabschnitte oder stromlose Herzst cke berwinden kann Der Energiespeicher ist nicht im Lieferumfang des Decoders enthalten und wird separat in das Fahrzeug eingebaut F r den Anschluss der Energiespeichers z B Power 1 sind auf dem Decoder L tfl chen vorgesehen Sehen Sie dazu Abb 4 Seite 8 L ten Sie die betreffenden Kabel des Energiespeichers an den L tfl chen an Achten Sie darauf dass Sie keine Kurzschl sse zu anderen L tfl chen oder den L tfl chen untereinander herstellen 6 13 Kupplungssteuerung Der Decoder erm glicht an allen Funktionsausg ngen eine komfortable Steuerung von fernbedienbaren Kupplungen Der gew hlte Ausgang stellt f r eine einstellbare Zeit die volle Leistung Kickdauer nach Ablauf dieser Zeit eine reduzierte Leistung zur Verf gung Wie weit die Leistung reduziert wird ist ebenfalls einstellbar Au erdem k nnen Sie einstellen ob die Lok w hrend des Kupplungsvorgangs f hrt und wie lange 23 6 14 RailCom Der Decoder ist mit der RailCom Funktion ausger stet Es k nnen neben der Lokadresse auch weitere Daten z B aktuelle Geschwindigkeit CV Inhalt ber das Gleis von der Lok zur ck gesendet werden Die gesendeten Informationen werden von einem RailCom Detektor empfangen und z B an einer Anzeige sichtbar gemacht Werkseitig ist das Senden von RailCom Daten eingeschaltet CV29 Bit 4 3
24. ation conventionnelle en courant continu Quelle que soit la variante choisie elle est essentiellement d pendante du type constructif de la locomotive Si votre locomotive est quip e de diodes lumineuses tenez compte de ceci c ble bleu p le plus anode de la diode sortie de fonction p le moins cathode de la diode La tension entre la borne de sortie et le c ble bleu tant d environ 16 V n oubliez pas de placer une r sistance ad quate en s rie Raccordez maintenant les sorties de fonction C et D pour autant que d autres dispositifs de fonction existent sur votre locomotive H sortie C c ble vert un dispositif de fonction H sortie D c ble violet a un autre dispositif de fonction H sortie E c ble braun un autre dispositif de fonction 58 Information SILVER GOLD Decoder 3 Montage du decodeur SILVER SILVER21 GOLD avec interface NEM 652 Abb 2 page 4 La fiche de l interface normalis e conforme aux normes NEM 652 et NMRA permet un montage ais et rapide du d codeur Enlevez la fiche aveugle de l interface normalis e et conservez la pr cieusement Enfoncez maintenant la fiche m le du d codeur dans la prise normalis e de sorte que le contact 1 soit log sur la position indiqu e par le mode d emploi accompagnant la locomotive La position du contact 1 de la fiche m le se reconna t au fil orange Lors de l introduction de la fiche m le veillez ne pas plier ou casser les
25. constant braking distance is disabled The shunting speed is enabled as long as the function is active 6 7 ABC simple signal stop and slow approach You can carry out a particularly simple signal stop using the ABC braking module Depending on the signal position this module creates an asymmetric track voltage in the braking section in front of the signal The decoder reacts to this Combined with the constant braking distance precise on the spot stopping in front of red signals is not a problem Of course passage in the opposite direction is also possible The signal indication slow approach caution does not pose a problem the respective maximum speed can be set in CV53 You can operate all functions during the signal stop or slow approach you can even reverse away again from the red signal These special ABC modules can be used to assemble a very simple block section Activate the ABC module by setting Bit 2 1 in CV51 The ABC feature is not active whenever the shunting speed is switched on or the delay is disabled 6 8 Push pull train control A push pull train control can be set if the ABC braking module is used There are two different options push pull operation with and without intermediate stops The latter also takes slow approach sections into account The push pull train control is activated in CV51 Bit 4 3 and Bit 5 4 The stopping time at the end of the track is set in CV54 1 to 255 sec 41 6 9 Allocat
26. d codeur de locomotive de mani re particuli rement simple un module bruiteur et ou de fonctions auxiliaire Le module S U S I re oit via l interface des informations concernant le cran de vitesse l tat des onctions etc Il r agit ensuite de mani re appropri e par ex en reproduisant le son d une cloche ou en modifiant les coups d chappement La qualit des effets sonores est exclusivement li e au module S U S l utilis et non pas au d codeur de locomotive lui m me 65 6 11 1 Montage d un module S U S l On peut raccorder l interface S U S I tous les modules bruiteurs et ou de fonction r pondant aux sp cifications d interface S U S I Le d codeur comporte un connecteur femelle 4 p les pour la connexion d un module sonore ou de fonction voyez ce sujet la figure 3 en page 6 La disposition des plots souder est conforme aux sp cifications de l interface SUSI Les couleurs des c bles respectent galement ces sp cifications Enfichez prudemment la fiche m le de votre module SUSI dans le connecteur femelle du d codeur Cette fiche m le ne peut s ins rer que dans un seul sens 6 11 2 R glages programmation du module S U S l Comme pour les d codeurs de locomotive il est aussi possible d effectuer divers r glages sur les modules S U S I Ces r glages sont galement enregistr s dans des Variables de Configuration CV Lorsque vous d sirez apporter des modifications ces CV
27. dez tout d abord le d codeur de locomotive aux patins de roue H c ble rouge aux patins droits dans le sens de marche H c ble noir aux patins gauches dans le sens de marche Ensuite raccordez le d codeur aux sorties moteur H c ble orange la sortie moteur qui tait auparavant raccord e aux patins droits H c ble gris la sortie moteur qui tait auparavant raccord e aux patins gauches Maintenant raccordez les dispositifs de fonction aux sorties de fonction Voici les r glages d usine de celles ci les sorties A et B r agissent FO avec inversion selon le sens de marche et les sorties C et D r agissent F1 et F2 Ces r glages peuvent tre modifi s 57 Si vous tes d accord d utiliser les sorties de fonction telles que r gl es en usine raccordez alors les sorties comme suit H sortie A c ble blanc l ampoule avant selon sens de marche s lectionn H sortie B c ble jaune l ampoule arri re selon sens de marche s lectionn Si le second p le des ampoules n est pas reli lectriquement au ch ssis de la locomotive donc s il est au potentiel z ro raccordez le au c ble bleu voir illustration S il existe une liaison entre les ampoules et le ch ssis le c ble bleu n est pas utilis En cas de retour de courant par le c ble bleu les ampoules brilleront davantage En outre les feux de signalisation avec inversion selon le sens de marche fonctionneront galement en exploit
28. e recours sp cial une quelconque surface de refroidissement En pointe la charge peut s lever 1 8 A Chacune des sorties de fonction peut supporter jusqu 500 mA Le d codeur est prot g contre les surcharges les courts circuits et les surchauffes En cas d erreur un bit correspondant est inscrit dans la CV 30 lequel donne une information au sujet du genre d erreur Ce bit peut tre effac par programmation 6 2 Commande du moteur Le d codeur dispose d un contr le du moteur haute fr quence 23 kHz Afin d adapter le d codeur tout mod le r duit de locomotive il suffit simplement de choisir parmi les 6 types de moteur propos s dans la CV 50 ne pas confondre avec les types de construction comme par exemple les moteurs rotor sans fer Ces types de moteur contiennent une valeur de param tre qui est d termin e selon le type de construction respectif En outre il est possible en choisissant es types de moteur 4 et 5 de r aliser un r glage fin via les CV 113 et CV 114 Bien entendu tant e contr le du moteur haute fr quence que la r gulation compensation de charge peuvent tre d sactiv s En outre on dispose de la CV 9 pour le r glage du taux de r p tition de la largeur d impulsion 60 Information SILVER GOLD Decoder Les vitesses minimale CV 2 maximale CV 5 et moyenne CV 6 peuvent tre r gl es obligeant ainsi le d codeur adapter la courbe caract ristique de vi
29. ecial installation on cooling surfaces The short term maximum current carrying capacity is 1 8A The function outputs have current carrying capacities of 500mA each The decoder is protected against overloading short circuits and overheating In case of a fault the corresponding bit is set in CV30 which will state the type of fault which has occured This bit can be deleted via programming 6 2 Motor control The decoder is equipped with a high frequency motor control 23kHz Six different motor types not to be confused with motor designs such as a bell type armature motor can be selected in CV50 to adapt to the respective locomotive model These motor types include parameter sets which have been specially adapted to the respective models Moreover it is possible to carry out fine tuning via CV113 or CV114 when selecting motor types 4 or 5 Of course you can switch off both the high frequency drive as well as the control system itself You can still use CV9 to adjust the repeat rate 38 Information SILVER GOLD Decoder The minimum CV2 maximum CV5 and mid CV6 speed can be set the decoder automatically adapts the characteristic speed line dynamically to ensure a steady smooth curve Independently of this it is also possible to program an individual characteristic speed line The decoder still has a so called EMF switch which makes it possible to adjust the decoder to different motor types Depending on the motor type used i
30. econde f 1 0 03 1 CV 63 64 Attribution des fonctions aux sorties de fonction C et D pour la 0 commande des effets lumineux 67 0 255 Valeurs pour la courbe caract ristique de vitesse 94 112 0 255 Dur e de course vide du moteur lorsqu il n y a plus de signal 16 sur la voie t CV 112 0 016 sec par d faut env 0 25 sec 113 0 255 Modulation d impulsions en largeur minimale avec r gulation pour 40 type de moteur 4 ou 5 114 0 255 Modification du dutycycle pour type de moteur 4 ou 5 10 116 0 255 R gle la luminosit aux sortie de fonction C 255 max 255 117 0 255 Regle la luminosit aux sortie de fonction D 255 max 255 118 0 255 R gle la luminosit aux sortie de fonction E 255 max 255 126 0 255 CV marqueur pour SUSI valeur offset 800 102 127 0 255 CV transfert pour SUSI 0 128 Num ro de service 76 Information SILVER GOLD Decoder Attribution des touches de fonction F13 F28 mapping aux sorties de fonction Fonction 13 Fonction 16 Fonction 18 139 0 31 Fonction 23 1 2 4 8 16 0 141 0 31 Fonction 25 1 2 4 8 16 0 144 0 31 Fonction 28 1 3 8 16 77 Attribution d une touche de fonction la t l commande des 0 Sortie de fonctio A B C D E 1 2 4 8 16 0 0 7 Attribution d attelages en marche arri re une touche de fonction la t l commande des 0 147 0 255 La dur e de pleine puissance
31. en connected to the blue cable the bulbs shine somewhat brighter and in addition the direction dependent lighting then also works in normal DC operation Which option you choose depends on the design of the locomotive For the connection of the LEDs note that the blue cable is the positive pole anode side of the LED and the function output is the negative pole cathode side of the LED The voltage at the function output is approx 16 V Please do not forget the necessary protective resistor Now connect outputs C and D if your locomotive has further functions H function output C green cable to another locomotive function H function output D green cable to another locomotive function H function output E brown cable to another locomotive function 3 Installing the SILVER SILVER21 GOLD decoder via interface plug NEM652 Abb 2 p 4 These decoders come with a NEM652 NMRA RP 9 1 1 medium plug This plug makes the installation of these decoders very simple 36 Information SILVER GOLD Decoder To install the decoder simply remove the dummy plug in your locomotive and install the decoder plug To ensure the headlights work correctly you must align the plug properly Pin 1 of the plug connects to the orange wire Ensure this is aligned to Pin 1 of the locomotive If the plug is installed wrong way round the lights will not work When installing the plug ensure that the pins are not bent or broken 4 Installing
32. er Verkabelung m glicherweise ein Fehler unterlaufen Kontrollieren und ndern Sie ggf die Verkabelung Nun k nnen Sie mit der Lokomotive auf Ihrer Anlage zur ersten Probefahrt starten 6 Eigenschaften der Decoder Im Folgenden geben wir Ihnen einen kurzen berblick ber die Eigenschaften der Decoder und deren Einstellung Ausf hrliche Informationen zu den Eigenschaften und deren Einstellungen finden Sie im Handbuch Plus Decoder welches Sie von der Website der Lenz Elektronik GmbH herunterladen k nnen www lenz elektronik de pdf download php 6 1 Leistung und Schutzeinrichtungen Der Motorausgang ist bis 1A dauernd belastbar und dies ohne spezielle Montage auf K hlfl chen Die kurzzeitige Spitzenbelastbarkeit betr gt 1 8A Die Funktionsausg nge k nnen mit je 500mA belastet werden Der Decoder ist gegen berlast Kurzschlu und bertemperatur gesch tzt Im Fehlerfall wird in CV30 ein entsprechendes Bit gesetzt welches Auskunft ber die Art des Fehlers gibt Dieses Bit kann per Programmierung gel scht werden 6 2 Motorsteuerung Der Decoder verf gt ber eine Regelung mit hochfrequenter Ansteuerung 23kHz Zur Anpassung an das jeweilige Lokmodell k nnen einfach 6 verschiedene Motortypen in CV50 ausgew hlt werden Zus tzlich ist es m glich bei Auswahl der Motortypen 4 und 5 ein Feintuning ber die CV113 und CV114 vorzunehmen Selbstverst ndlich kann sowohl die hochfrequente Ansteuerung 16 Information SILVER
33. et de r aliser tr s simplement l arr t devant les signaux En onction de l aspect que pr sente un signal d termin le module ABC qui lui est associ g n re une asym trie dans le courant digital appliqu la section de voie pr c dant le signal Le d codeur GOLD d tecte cette asym trie et r agit en cons quence L arr t pr cis au pied d un signal pr sentant le feu rouge ne pr sente aucun probl me gr ce la distance d arr t constante Bien entendu le passage normal contresens est toujours possible En outre le respect de aspect Ralentissement que pr senterait un signal ne pose galement aucun probl me car on dispose de la CV 53 pour r gler la vitesse de la marche au ralenti Pendant l arr t au pied du signal ou pendant la marche au ralenti toutes les fonctions disponibles peuvent tre commut es De plus effectuer une marche arri re devant la signal rouge est aussi possible Un module ABC particulier permet de cr er tr s facilement un block syst me L ABC est activ au moyen du bit 2 1 dans la CV 51 Si la fonction de rangement d une locomotive est activ e ou si la temporisation est d sactiv e l ABC ne fonctionne pas 6 8 Navette ferroviaire L utilisation des modules ABC permet la gestion d une navette Il existe dans ce cas deux options navette avec ou sans arr t interm diaire Dans le second cas il faut aussi prendre en consid ration les sections de ralentissement Le pilotage d une nave
34. g B Einerstelle f r F Ausgang A D kein Effekt D kein Effekt 1 Marslight 1 Marslight 2 Gyralight 2 Gyralight 3 Strobe 3 Strobe 4 Doublestrobe 4 Doublestrobe 61 0 255 Schalten der Lichteffekte F Ausgang A und B 0 62 0 255 Effekte an den F Ausgangen C und D 0 Zehnerstelle des Wertes f r F Einerstelle des Wertes f r F Ausgang D Ausgang C D kein Effekt D kein Effekt 1 Blinken im Gleichtakt zu 1 Blinken F Ausgang C 2 Flackern Typ 1 ruhig 2 Blinken im Gegentakt zu F Ausgang C 3 Flackern Typ 2 unruhiger 4 Flackern Typ 3 hektisch 63 Blinkfrequenz f r F Ausg nge C und D 32 f r eine bestimmte Frequenz f ergibt sich der Wert ins CV63 aus der Formel CV63 1 f 0 03 1 Defaultwert ergibt eine Frequenz von ca 1 Hz 64 Funktionszuordnung Lichteffekte F Ausgang C und D 0 67 0 255 Werte f r die Geschwindigkeitskennlinie 94 31 112 0 255 Zeitdauer f r Motornachlauf wenn kein Gleissignal mehr 16 vorhanden t CV112 0 016sec default ca 0 25sec 113 0 255 Minimaler PWM Wert bei Regelung f r Motorentyp 4 oder 5 40 114 0 255 nderung Dutycycle f r Motorentyp 4 oder 5 10 116 0 255 stellt die Helligkeit am F Ausgang C ein 255 max 255 117 0 255 stellt die Helligkeit am F Ausgang D ein 255 max 255 118 0 255 stellt die Helligkeit am F Ausgang E ein 255 max 255 126 0 255 Zeiger CV f r SUSI Offset ist 800 102 127 0 255 Transport CV f r SUSI 0 128 Servicenum
35. he speed step is set to 0 If the speed step is decreased from e g 28 to 10 the speed dependent delay from CV3 becomes effective Set bit 8 7 in CV51 to activate the constant braking distance with speed step 0 You can find detailed information on setting the braking distance in the Manual Plus Decoders that you can download from the Lenz Elektronik GmbH website www lenz elektronik de pdf download php Important advice The length of the covered braking distance is set in CV52 The braking distance differs depending on the value set in this CV If you want to use the constant braking distance with both speed step 0 and ABC set both bits in CV51 While the shunting speed is switched off default setting F3 the constant braking distance is disabled and the delay from CV4 becomes effective The constant braking distance is also disabled if the delays set in the decoder are disabled by means of the corresponding function The two latter features can also be used sensibly if you wish to interrupt a current braking process prematurely The constant braking distance does not work if the layout is operated in analogue DC mode 40 Information SILVER GOLD Decoder 6 6 Shunting speed The shunting speed halves the speed This facilitates particularly sensitive control of the shunting process Use function 3 ex works setting can be altered in CV59 to enable and disable the shunting speed If the shunting speed is enabled the
36. inen der Steckerstifte verbiegen oder gar abbrechen 4 Einbau des SILVER 21 Decoders Abb 3 S 5 Der 21polige Schnittstellenstecker erm glicht einen schnellen und problemlosen Umbau von Lokomotiven Ziehen Sie den Blindstecker von der Schnittstelle der Lokomotive ab Bewahren Sie diesen Stecker sorgf ltig auf Die Schnittstelle ist so konstruiert dass der Decoder durch die Leiterplatte vgl Abbildung auf die Steckstifte der Lok gesteckt wird Es gibt aber auch Loks in denen wird der Decoder kopf ber also mit der Buchse zuerst eigesteckt Welche der beiden Varianten Sie w hlen m ssen h ngt von der Konstruktion der Lok ab Um ein Verdrehen des Decoders zu verhindern ist die Leiterplatte codiert eine Bohrung fehlt Auf der Lokplatine fehlt an dieser Stelle ein Stift Stecken Sie den Decoders so auf die Stifte in der Lok auf dass sich die Codierung des Decoders und der fehlende Stift der Lok gegen ber liegen Achten Sie darauf dass Sie beim Einstecken keinen der Steckerstifte verbiegen oder gar abbrechen Der Decoder ben tigt keine weitere mechanische Befestigung 5 Test des Einbaus Stellen Sie ohne das Geh use aufzusetzen die Lokomotive auf das Programmiergleis und lesen Sie die Adresse aus Bei Auslieferung ist der Decoder auf die Adresse 03 programmiert Wenn Sie den Decoder bis hierher richtig angeschlossen haben so sollten Sie diese Adresse auslesen 15 k nnen Ist dies nicht der Fall so ist Ihnen bei d
37. ing function outputs to the functions of the digital system mapping Here you can define which function of the digital system is used to switch the function outputs on or off The outputs can be allocated to functions FO and F1 direction dependent or functions F2 to F28 as desired This is allocated in CVs 33 to 47 and in CV129 to 144 6 10 Lighting effect at function outputs The lighting effect for the function outputs A and B is set in CV60 and for the function outputs C and D in CV62 If you wish to switch the effects with a function of the digital system you can make the allocations to functions F1 to F8 in CV61 for function outputs A and B and CV64 for function outputs C and D The effects available are shown in the table of the supported CVs further below 6 11 The S U S I interface only GOLD Decoder The sound and function interface concept for locomotive decoders was devised in 2002 in cooperation with the company DIETZ The purpose of the interface is to facilitate the particularly easy connection of sound and other function modules to locomotive decoders The S U S l module receives information about the running notch the status of the functions etc via the interface and reacts accordingly for example the sound of a bell is played or the locomotive sound changes The quality of these sound effects depends solely on the S U S I module and not on the locomotive decoder 6 11 1 Connecting a S U S 1 module You may connect
38. ion SILVER GOLD Decoder H W hrend der Rangiergang eingeschaltet ist Standardeinstellung F3 ist der konstante Bremsweg abgeschaltet es wirkt die Verz gerung aus CV3 H Der konstante Bremsweg ist ebenfalls abgeschaltet wenn die Verz gerungen im Decoder per Funktion Standardeinstellung F4 ausgeschaltet sind Die beiden letztgenannten Eigenschaften k nnen Sie z B auch dann sinnvoll einsetzen wenn Sie einen bereits begonnenen Bremsvorgang vorzeitig abbrechen wollen Beim Bremsen mit Gleichspannung ist der konstante Bremsweg nicht wirksam 6 6 Rangiergang Der Rangiergang halbiert die Geschwindigkeit Eine besonders feinf hlige Regelung zum Rangieren wird so m glich Mit der Funktion 3 Werkseinstellung kann in CV58 ge ndert werden schalten Sie den Rangiergang ein und aus Wenn der Rangiergang eingeschaltet ist ist der konstante Bremsweg ausgeschaltet Der Rangiergang ist eingeschaltet so lange die Funktion aktiv ist 6 7 ABC einfacher Signalhalt und Langsamfahrt Bei Verwendung der ABC Bremsmodule ist ein besonders einfacher Signalhalt realisierbar Diese Module erzeugen abh ngig von der Signalstellung im Bremsabschnitt vor dem Signal eine Asymmetrie der Gleisspannung Hierauf reagiert der Decoder In Verbindung mit dem konstanten Bremsweg ist exaktes Anhalten vor roten Signalen kein Problem Selbstverst ndlich ist die Durchfahrt in Gegenrichtung m glich Weiterhin ist die Umsetzung des Signalbildes Langsamfahrt kein P
39. itation ABC le d codeur reconna t l ordre Halte ce qui entra ne l arr t au terme de la distance de freinage programm e Cette distance de freinage est ind pendante de la vitesse laquelle roulait la locomotive En exploitation ABC la distance de freinage constante est activ e en inscrivant le bit 1 0 dans la CV 51 6 5 2 Distance de freinage constante avec cran de vitesse 0 Fonctionnement En passant d un quelconque cran de vitesse au cran de vitesse 0 par ex en tournant le bouton de r glage du r gulateur fond de but e gauche la locomotive le train parcourt une distance fixe r glable Cette distance de freinage est ind pendante de la vitesse laquelle la locomotive roulait La distance de freinage constante n est effective que si le cran de vitesse est abaiss 0 Si par exemple le cran de vitesse est abaiss de 28 10 le ralentissement progressif se fera selon la temporisation de freinage encod e dans la CV 3 La distance de freinage constante par mise 0 du cran de vitesse est activ e en inscrivant le bit 8 7 dans la CV 51 Vous trouverez dans le Manuel Decodeurs Plus des informations d taill es propos du param trage de la distance de freinage Ce manuel est t l chargeable sur le site Internet de Lenz Elektronik GmbH www lenz elektronik de pdf download php 62 Information SILVER GOLD Decoder Remarques importantes La fonction distance de freinage constante n agi
40. les dans des locaux secs Sauf erreur due des modifications en raison de progr s techniques de la mise jour des produits ou d autres m thodes de production Est exclue toute responsabilit pour des dommages et cons quences de dommages suite un emploi des produits non conforme la destination un non respect du mode d emploi une exploitation autre que dans un chemin de fer miniature avec des transformateurs de courant modifi s ou d t rior s ou d autres appareils lectriques une intervention autoritaire une action violente une surchauffe l humidit entre autres choses De surcro t est teinte toute pr tention l ex cution de la garantie 11 1 Wichtige Sicherheitshinweise Digital plus Lokdecoder d rfen ausschlie lich mit dem Digital plus by Lenz System oder einer anderen handels blichen Digitalsteuerungen mit NMRA Konformit ts Siegel verwendet werden Fragen Sie im Zweifelsfall beim Lieferanten des Systems nach Die in den technischen Daten angegebenen Belastbarkeiten d rfen nicht berschritten werden Sie m ssen sicherstellen dass diese maximale Belastbarkeit nicht berschritten wird Bei einer berlastung wird der Decoder zerst rt Die Bauteile des Decoders d rfen auf keinen Fall Metallteile des Chassis oder des Lokgeh uses ber hren Es entsteht ein Kurzschlu innerhalb des Decoders und er wird zerst rt Wickeln Sie aber den Decoder nie in Isolierband ein hierdurch wird die
41. ll necessary preconditions for the installation are fulfilled First connect the decoder to the pickups of the locomotive H red cable to the pickups which are on the right hand side of the locomotive in relation to the direction of travel H black cable to the pickups which are on the left hand side of the locomotive in relation to the direction of travel Then connect the decoder to the motor connections H orange cable to the motor connection previously connected to the right pickups H grey cable to the motor connection previously connected to the left pickups Now connect the functions Ex works default settings for the functions are configured as follows Function outputs A and B as direction dependent outputs reacting to FO This configuration can be altered as desired If you wish to use the function outputs in their initial configuration connect the outputs as follows 35 H function output A white cable to the bulb which is at the front in relation to the direction of travel H function output B yellow cable to the bulb which is at the back in relation to the direction of travel If the functions inside the locomotive e g the bulbs of the direction dependent lights are not electrically connected to the chassis i e if they are potential free connect the other pole of the function to the blue cable as shown in the illustration If a connection between functions and chassis does exist the blue cable remains unused Wh
42. mer aktuelle Nummer bitte auslesen 130 0 31 Funktion 14 1 2 4 8 6 0 tion 21 32 Information SILVER GOLD Decoder tion 28 Funktionsausgang A B C D E 1 2 4 8 16 0 146 0 16 Funktionszuordnung Kupplungssteuerung r ckw rts 1 2 4 8 16 0 147 0 255 Kickdauer Einstellbar in Vielfachen von 0 016 Sekunden Die 30 Werkseinstellung enspricht 30x0 016 Sekunden 0 48 Sekunden 148 0 255 Verfahren der Lok beim Entkuppeln Einstellbar in Vielfachen von 80 0 016 Sekunden Die Werkseinstellung enspricht 80x0 016 Sekunden 1 28 Sekunden 33 1 Important safety instructions Digital plus locomotive decoders are to be used only with Lenz Digital plus or other standard digital control systems with an NMRA conformance seal If in doubt ask the system supplier Please note that the maximum current carrying capacity of the outputs may not be exceeded as this could damage the decoder Under no circumstances may the parts of the locomotive decoder be allowed to touch the metal components of the chassis or the body of the locomotive as this could cause a short circuit within the locomotive decoder leading to damage Never wrap the locomotive decoder in insulating tape as this prevents the necessary air circulation around the decoder Instead use insulating tape or something similar around the metal components of the locomotive to avoid unintentional short circuits without depriving the decoder
43. n enspricht der Empfehlung dieser Spezifikation Stecken Sie den Stecker Ihres S U S I Modules vorsichtig in den Steckverbinder auf dem Decoder Der Stecker l sst sich nur ein einer Richtung einsetzen 6 11 2 Einstellungen Programmierung des S U S l Moduls Wie bei den Decodern so besteht auch bei S U S I Modulen die M glichkeit diverse Einstellungen vorzunehmen Diese Einstellungen werden ebenfalls in Configurations Variablen CVs gespeichert Wenn Sie Ver nderungen an diesen CVs vornehmen wollen so gehen Sie genau so vor als w rden Sie die CVs des Lokdecoders ndern Das S U S l Modul wird gewisserma en 21 durch den Decoder hindurch programmiert Der Lokdecoder erkennt anhand der Nummer der CV ob das S U S I Modul gemeint ist und leitet die Programmierbefehle ber die S U S I Schnittstelle weiter Welche Einstellungen an Ihrem S U S I Modul vorgenommen werden k nnen erfahren Sie aus der Betriebsanleitung zu Ihrem Modul Die Einstellungen am S U S I Modul k nnen sowohl ber Programmieren w hrend des Betriebes PoM als auch ber das Programmieren auf dem Programmiergleis vorgenommen werden Bei Einsatz von Digital plus by Lenz Systemen k nnen Sie mit PoM die CVs 1 bis 999 ver ndern beim Programmieren auf dem Programmiergleis erreichen Sie zurzeit die CVs 1 bis 256 F r die S U S I Module wurde der CV Bereich 897 bis 1024 festgelegt Um diese CV Nummern zu erreichen ist im GOLD Decoder eine beso
44. ndere Programmiermethode eingebaut Bei dieser Programmiermethode wird CV126 als Zeiger und CV127 zum Transport des Wertes verwendet Der Funktionsablauf ist wie folgt In die Zeiger CV126 wird das Ziel Nummer der CV eingeschrieben danach in die Transport CV127 der Wert der in das Ziel transportiert werden soll Soll die Ziel CV nur gelesen werden so wird nach dem Einschreiben des Ziels in CV126 die Transport CV127 ausgelesen Da in eine CV nur Werte bis 255 eingegeben werden k nnen die CVs f r SUSI aber bei 897 beginnen ist die Zeiger CV mit dem Offset 800 vorgeladen Sie m ssen nur noch die Differenz zur gew nschten Ziel CV eingeben beispielsweise f r die Ziel CV897 also die Zahl 97 Beispiel 1 Sie wollen in die CV 897 des S U S I Moduls den Wert 01 einschreiben Gehen Sie so vor 1 Schreiben Sie 897 800 97 in die Zeiger CV126 22 Information SILVER GOLD Decoder 2 Schreiben Sie den gew nschten Wert 01 in die Transport CV 127 Der Decoder bergibt nun den Programmierbefehl Schreibe den Wert 01 in die CV 897 ber die S U S l Schnittstelle an das angeschlossene Modul Beispiel 2 Sie wollen den aktuellen Wert der CV 902 des S U S I Moduls auslesen 1 Schreiben Sie 902 800 102 in die Zeiger CV126 2 Lesen Sie die Transport CV127 Es wird der in der CV 902 des angeschlossenen Moduls enthaltene Wert angezeigt 6 12 USP Uninterruptable Signal Processing nur GOLD Decoder Die intelligente USP Sch
45. notwendige Luftzirkulation um den Decoder verhindert Kleben Sie vielmehr die Metallteile der Lokomotive mit Isolierband o ab Hierdurch k nnen Sie ungewollte Kurzschl sse vermeiden ohne dass der Decoder erstickt Fixieren Sie den Decoder mit doppelseitigem Klebeband Mit Digital plus Decodern ausger stete Lokomotiven d rfen auf Zweileiteranlagen nicht an der Oberleitung betrieben werden da die Lokomotive durch Aufgleisen in der falschen Richtung die doppelte Fahrspannung erhalten kann Hierbei wird der Decoder zerst rt Bevor Sie einen Digital plus Decoder einbauen pr fen Sie die Lokomotive vor dem Umbau im normalen Gleichstrombetrieb auf einwandfreie Funktion Ersetzen Sie verschlissene Kohlen und durchgebrannte Birnchen Nur eine Lok mit einwandfreier Mechanik kann mit einem Decoder einwandfrei fahren 12 Information SILVER GOLD Decoder 2 Einbau des Decoders mit Kabelanschluss Abb 1 S 3 Notieren Sie sich welcher MotoranschluB mit den rechten und welcher mit den linken Radschleifern verbunden ist Dies erspart Ihnen beim Anschlu des Decoders Versuche welches Kabel des Decoders an welchen Motoranschlu gel tet werden mu um die richtige Fahrtrichtung einzustellen Die Motoranschl sse m ssen nach Entfernen der bisherigen Kabel potentialfrei sein Das hei t sie d rfen keine Verbindung zum Chassis oder den Lokr dern Radschleifern mehr haben Achten Sie auch darauf dass solche Verbindungen mitunter erst
46. our Sortie moteur 1 Prise de courant gauche Prise de courant droite Gemeinsamer Leiter f r Licht Function positive common Fil commun de retour ER lt Funktionsausgang D Function output D Sortie de fonction D Funktionsausgang E Function output E Sortie de fonction E Abb 4 SILVERdirect NEM652 interface Interface NEM 652 8 Information SILVER GOLD Decoder U rot red rouge CIk blau blue bleu Dat grau grey gris Gnd schwarz black noir Abb 5 S U S l Schnittstelle S U S I interface Interface S U S I GOLD U charge GND Too Seite Sage US G dj 00060082 sninterruptatilce O g a signalprocessing Abb 6 USP Anschluss USP connection Raccordement USP GOLD 9 Nicht geeignet f r Kinder unter 3 Jahren wegen verschluckbarer Kleinteile Bei unsachgem em Gebrauch besteht Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte Kanten und Spitzen Nur f r trockene R ume Irrtum sowi e nderung aufgrund des technischen Fortschrittes der Produktpflege oder anderer Herstellungsmethoden bleiben vorbehalten Jede Haftung f r Sch den und Folgesch den durch nicht bestimmungsgem en Gebrauch Nichtbeachtung dieser Gebrauchsanweisung Betrieb mit nicht f r Model bahnen zugela
47. petits ergots 4 Montage du d codeur SILVER 21 Abb 3 page 5 Enlevez la fiche aveugle de l interface normalis e et conservez la pr cieusement Enfoncez maintenant la fiche m le du d codeur dans la prise normalis e de sorte que le contact 1 soit log sur la position indiqu e par le mode d emploi accompagnant la locomotive Lors de l introduction de la fiche m le veillez ne pas plier ou casser les petits ergots 5 Test apr s montage Posez maintenant la locomotive avant de remettre la caisse sur le ch ssis sur la voie de programmation et s lectionnez l adresse En usine le d codeur est d office programm sur l adresse 03 Si vous avez raccord correctement le d codeur vous devriez pouvoir lire cette adresse Si ce n est pas le cas une faute vous a peut tre chapp lors du c blage Contr lez et modifiez le c blage le cas ch ant Vous pouvez maintenant proc der un premier essai de marche sur votre r seau 59 6 Propri t s du d codeur GOLD Dans ce qui suit nous vous donnons un aper u des propri t s du d codeur GOLD et des r glages possibles Vous trouverez dans le Manuel Decodeurs Plus des informations d taill es propos des propri t s et de leur param trage Ce manuel est t l chargeable sur le site Internet de Lenz Elektronik GmbH www lenz elektronik de 6 1 Puissance et s curit La sortie moteur peut tre charg e jusqu 1 A en r gime continu et ceci sans l
48. que la fl che sur l cran du r gulateur pointe vers le haut 1 Invers la locomotive roule en avant lorsque la fl che sur cran du r gulateur pointe vers le bas 2 1 Mode de marche par crans 1 0 Exploitation avec 14 ou 27 crans de vitesse Choisissez ce mode en cas d utilisation du d codeur de locomotive avec des syst mes digitaux qui n acceptent pas le mode de marche 28 128 crans de vitesse 1 Exploitation avec 28 ou 128 crans de vitesse Choisissez ce mode en cas d utilisation du d codeur de locomotive avec des syst mes digitaux qui acceptent le 3 2 Mode d exploitation 1 0 La locomotive ne roule qu en exploitation digitale 71 D conventionnelle qu en exploitation digitale le passage de l une l autre se fait automatiquement stique de vitesse encod e en usine d d fi I 6 5 Le d codeur utilise l adresse de base en CV 1 0 Le d codeur utilise l adresse tendue en CV 17 et 18 Non utilis 30 Bit Annonce d erreur 0 d c 1 0 1 Court circuit lampes 0 2 1 1 Surchauffe 0 3 2 1 Court circuit moteur 0 CV Domaine Attribution des touches de fonction mapping aux sorties de R glage 33 de fonction d usine valeurs Pour attribuer une touche de fonction du syst me digital a une 47 sortie de fonction on cherche le point d intersection de la ligne d signant la fonction souhait e avec la colonne d signant la sortie de fonction souhait e Le nombre trou
49. r Radschleifer icht vorn F Ausg A output A 7 Gemeinsamer Leiter fi Licht 8 i Rechter Radschleifer i Right rail pickup OO Kontaktbelegung der NEM652 Schnittstelle OO Pin allocations of the NEM652 interface OO Attribution des contacts de l interface NEM 652 A OO Orange Pin 1 Pin Bedeutung Meaning Signification front headlight Function Function positive common Sortie de fonction C Prise de courant gauche Feux sign avant sortie A Fil commun de retour Prise de courant droite NEM652 interface Interface NEM 652 Abb 2 Abb 3 SILVER21 21polige Schnittstelle SILVER21 21 pole plug SILVER21 21 pole Interface 6 Information SILVER GOLD Decoder Kontaktbelegung Pin allocations Attribution des contacts de l interface 21 pol E i Bedeutung Licht hinten F Ausg B Licht vorn F Ausg A nicht benutzt Funktionsausgang E Funktionsausgang D Gem Leiter Motoranschlu 1 Rechter Radschleifer i Meaning rear headlight Function tB front headlight Function output A not used Function output E Function output D Function positive common Motor connection 1 Left rail pickup Right rail pickup Signification Feux sign arriere sortie Feux sign avant sortie a A Sortie de fonction E Sortie de fonction D Fil commun de ret
50. rails les locomotives avec d codeur ne peuvent pas tre aliment es en courant par la cat naire en effet elles pourraient capter une tension d alimentation doubl e en tant pos e sur les rails dans le mauvais sens Dans ce cas le d codeur serait d truit Avant d installer un d codeur Digital plus vous devez soumettre la locomotive un essai de marche irr prochable en mode d exploitation conventionnelle courant continu Remplacez les balais de moteur us s et les ampoules grill es Seule une locomotive pourvue d une m canique impeccable peut rouler irr prochablement avec un d codeur 56 Information SILVER GOLD Decoder 2 Montage du d codeur avec c bles Abb 1 page 3 Notez la correspondance entre les bornes du moteur et les patins de prise de courant droits et gauches Ceci vous vitera de rechercher lors du raccordement du d codeur quels c bles du d codeur vous devrez souder aux bornes de sortie du moteur pour que la locomotive roule dans le bon sens Les sorties du moteur doivent tre au potentiel z ro apr s enl vement des c bles pr existants Cela signifie qu il ne doit subsister aucune liaison avec le ch ssis ou avec les roues ou patins de roue Veillez aussi ce qu une telle liaison ne puisse survenir par inadvertance lors de la repose de la caisse Si vous avez des doutes sur la conformit de la transformation de la locomotive adressez vous alors un service comp tent Raccor
51. roblem wobei die hierbei h chstens zu fahrende Geschwindigkeit CV53 eingestellt werden kann 19 W hrend des Signalhaltes oder Langsamfahrt k nnen s mtliche Funktionen bet tigt werden auch r ckw rts vom roten Signal wegfahren ist m glich Mit besonderen ABC Modulen kann sehr einfach eine Blockstrecke aufgebaut werden Aktiviert wird ABC durch Bit 2 1 in CV51 Ist der Rangiergang eingeschaltet oder sind die Verz gerungen ausgeschaltet so ist die ABC Technik nicht aktiv 6 8 Pendelzugsteuerung Bei Einsatz der ABC Bremsmodule ist eine Pendelzugsteuerung einstellbar Zwei verschiedene Optionen gibt es hierbei Pendeln mit und ohne Zwischenhalt Im zweiten Modus werden auch Langsamfahrabschnitte ber cksichtigt Die Pendelzugsteuerung wird in CV51 Bit 4 3 und Bit 5 4 aktiviert Die Aufenthaltsdauer am Streckenende wird in CV54 zwischen 1 und 255 Sekunden eingestellt 6 9 Zuordnung der Funktionsausg nge zu den Funktionen des Digitalsystems Mapping Hiermit legen Sie fest welche Funktion des Digitalsystems die Funktionsausg nge ein und ausschaltet Die Ausg nge k nnen den Funktionen FO und F1 richtungsabh ngig oder den Funktionen F2 bis F28 frei zugeordnet werden Die Zuordnung nehmen Sie in den CVs 33 bis 47 sowie 129 bis 144 vor 6 10 Lichteffekte an den Funktionsausg ngen In der CV60 stellen Sie die Lichteffekte f r die Funktionsausg nge A und B ein in der CV62 die Effekte an den Ausg ngen C und D Wollen
52. ssenen umgebauten oder schadhaften Transformatoren bzw sonstigen elektrischen Ger ten eigenm chtigen Eingriff Gewalteinwirkung berhitzung Feuchtig keitseinwirkung u Not suitable for chi ist ausgeschlossen au erdem erlischt der Gew hrleistungsanspruch dren under three because of the danger of swallowing the small constituent pieces Improper use can result in injury from functionally necessary points and edges For use in dry areas only We reserve the right to make changes in line with technical progress product maintenance or cha nges in production methods We accept no responsibility for direct or indirect damages resulting from improper use non observance of instructions use of transformers or other electrical equipmen electrical equipment which is not authorised for use with model railways or transformers or other which has been altered or adapted or which is faulty Furthermore we accept no responsibility for damages resulting from unsupervised modifications to equipment or acts of violence or overheat ing or effects of moisture etc In all such cases guarantees shall become void 10 Information SILVER GOLD Decoder Les appareils num riques sont non indiqu s pour les enfants en dessous de 3 ans en raison des petites pi ces susceptibles d tre aval es En cas d utilisation incorrecte existe un danger de blessures dues des ar tes vives Les appareils sont uniquement utilisab
53. support the 3 2 Operational mod 0 Locomotive only runs in digital operation 1 Locomotive runs both in digital and conventional operation flying splice possible 4 3 0 RailCom transmission disabled 0 RailCom transmission enabled 48 Information SILVER GOLD Decoder 5 4 0 factory pre set speed curve is used 0 1 User defined speed curve is used 7 8 6 7 Not used 30 Bit Fault display 0 dec 1 0 1 Light short circuit 0 2 1 1 Overheating 0 3 2 1 Motor Track short circuit 0 CV Range of Function mapping for function outputs Ex works 33 values In order to allocate a function of the digital system to a function setting output look for the section where the row of the desired function 47 meets the column of the desired function output Enter the number found in the respective CV For the purpose of clarification ex works settings are shown in bold print FO forward Function 1 forward Function 4 49 _43 0 31 Function 9 1 2 4 8 16 0 Function 11 A 0 31 Function 1 backward 1 4 8 16 4 50 Bit Motor configuration 0 dec 6 5 0 EMF switch inactive 0 1 EMF switch active 7 6 D Control switched on 0 8 7 0 High frequency motor control approx 23 kHz 0 1 Low frequency motor control approx 19 Hz 51 3 2 1 ABC direction dependency deactivated 0 5 4 1 Activate push pull operation with intermediate stop 0
54. t is possible that a digitally controlled locomotive cannot reach an adequate maximum speed compared to a locomotive in conventional operation If this is the case activate your EMF switch by setting Bit 6 in CV 50 The locomotive will then reach a higher maximum speed while the minimum speed is also slightly increased 6 3 Running notches Speed steps The decoder can be operated in the 14 27 or the 28 128 running notches mode This setting is made in CV29 6 4 Disabling of delay Use function 4 ex works setting can be altered in CV60 to disable the starting and braking delay as well as the constant braking distance during operation The delays are disabled as long as the function is active 6 5 Constant braking distance 6 5 1 Constant braking distance with ABC Functioning If the decoder recognises the command Stop while in ABC mode the locomotive will stop after the set braking distance has been covered This braking distance is independent of the speed of the locomotive You can activate the constant braking distance with ABC by setting bit 1 0 in CV51 39 6 5 2 Constant braking distance with speed step 0 Functioning During the transition from any speed step to speed step 0 e g by turning the knob of the manual control to the very left the locomotive or train covers a settable defined braking distance This distance is independent of the speed of the locomotive The constant braking distance is only effective if t
55. t que si le cran de vitesse a t r duit 0 Si par exemple le cran de vitesse passe de 28 10 c est la temporisation d pendante de la vitesse encod e en CV 4 qui agira Pendant que le mode de marche man uvre est activ touche de commande standard F3 la distance de freinage constante est d sactiv e et c est la temporisation encod e en CV 4 qui est agissante La fonction distance de freinage constante est galement d sactiv e lorsque les temporisations du d codeur sont d sactiv es par touche de fonction Ces deux derni res propri t s peuvent tre mises profit si vous voulez par exemple arr ter pr matur ment une proc dure de freinage en cours En cas de freinage avec du courant continu la fonction distance de freinage constante est annul e 6 6 Mode de marche man uvre Le mode de marche man uvre r duit la vitesse de moiti Une r gulation particuli rement fine en r sulte et permet d effectuer des man uvres en douceur A l aide de la touche de fonction 3 r glage d usine pouvant tre modifi dans la CV 59 il est possible d activer et d sactiver le mode de marche man uvre Lorsque ce dernier est activ la distance de freinage constante est d sactiv e Le mode de marche man uvre est activ aussi longtemps que la fonction reste active 63 6 7 ABC Automatic Braking Control Arr t automatique devant un signal avec marche au ralenti L utilisation des modules ABC perm
56. ter Bremsweg mit ABC Funktionsweise Erkennt der Decoder im ABC Betrieb den Befehl Halt so kommt nach dem eingestellten Bremsweg zum Halten Dieser Bremsweg ist unabh ngig von der gefahren Geschwindigkeit Sie aktivieren den konstanten Bremsweg bei ABC durch Setzen des Bit 1 0 in der CV51 6 5 2 Konstanter Bremsweg mit Fahrstufe 0 Funktionsweise Beim bergang von einer beliebigen Fahrstufe zur Fahrstufe 0 z B durch Drehen des Knopfs am Handregler an den linken Anschlag legt die Lok der Zug einen einstellbaren festgelegten Bremsweg zur ck Dieser Bremsweg ist unabh ngig von der gefahren Geschwindigkeit Der konstante Bremsweg ist nur wirksam wenn de Fahrstufe auf den Wert 0 ge ndert wird Wird die Fahrstufe von z B 28 auf 10 herabgesetzt so wirkt die geschwindigkeitsabh ngige Verz gerung aus CV3 Sie aktivieren Sie den konstanten Bremsweg bei Fahrstufe 0 durch Setzen des Bit 8 7 in der CV51 Ausf hrliche Informationen zur Einstellung des Bremsweges finden Sie im Handbuch Plus Decoder welches Sie von der Website der Lenz Elektronik GmbH herunterladen k nnen www lenz elektronik de pdf download php Weitere wichtige Hinweise H Die L nge des zur ckgelegten Bremsweges wird in der CV52 eingestellt Je nach Wert in dieser CV ergibt sich ein unterschiedlicher Bremsweg D Wollen Sie sowohl mit Fahrstufe 0 als auch mit ABC den konstanten Bremsweg nutzen setzen Sie sowohl das Bit beide Bits in CV51 18 Informat
57. tesse de fa on dynamique afin de garantir une course r guli re et douce du moteur exempte d coups Ind pendamment de cela il est en outre possible de programmer une courbe caract ristique de vitesse individuelle Le d codeur poss de de plus un diviseur de FEM force lectromotrice qui permet une adaptation du d codeur diff rents types de moteur Compte tenu du type de moteur il peut arriver qu un v hicule moteur pilot num riquement n atteigne pas une vitesse maximale suffisante par comparaison avec celle qu il aurait en exploitation conventionnelle Dans ce cas il suffira d activer e diviseur de FEM en inscrivant le bit 6 5 dans la CV 50 La locomotive atteindra alors une vitesse maximale plus lev e simultan ment la vitesse minimale augmentera galement mais dans une faible mesure 6 3 Crans de vitesse Le d codeur peut tre exploit avec les modes de marche 14 27 ou 28 128 crans de vitesse Le r glage se fait au moyen de la CV 29 6 4 Temporisations interruptibles A l aide de la touche de fonction 4 r glage d usine pouvant tre modifi dans la CV 60 il est possible de d sactiver les temporisations d acc l ration et de freinage ainsi que la distance de reinage constante pendant l exploitation Les temporisations sont d sactiv es aussi longtemps que a fonction reste active 61 6 5 Distance de freinage constante 6 5 1 Distance de freinage constante avec ABC Fonctionnement En explo
58. tion de la cible Comme on ne peut encoder que des valeurs allant jusqu 255 dans une CV et que les CV inh rentes aux modules S U S l commencen 897 la CV marqueur comporte d j la valeur offset compensatoire 800 de sorte que l on ne doit introduire que la diff rence pour la CV cible par exemple la valeur 97 pour la CV cible 897 Exemple 1 Vous d sirez inscrire la valeur 01 d suit 5 Inscrivez 897 800 97 dans la CV marq ans la CV 897 du module S U S I Proc dez comme ueur CV126 6 Inscrivez la valeur d sir e 01 dans la CV transfert 127 Le d codeur transf re maintenant au module connect via l interface S U S I la CV 897 Exemple 2 Vous d sirez lire la valeur actuelle l ordre de programmation Ecrire la valeur 01 dans de la CV 902 du module S U S l 5 Inscrivez 902 800 102 dans la CV marqueur 126 6 Lisez la CV transfert 127 La valeur encod e dans la CV 902 du module connect appara t sur l cran 67 6 12 USP Uninterruptable Signal Processing GOLD Decoder En liaison avec un mosule accumulateur d nergie compl mentaire optionnel le circuit intelligent USP permet au v hicule moteur de passer outre une section de voie encrass e ou une pointe de coeur non conductrice de courant L accumulateur n est pas livr avec le d codeur et doit tre install s par ment dans le v hicule moteur Le d codeur comporte des bornes souder pour la conne
59. tions d acc l ration et de freinage ainsi que toutes les autres propri t s du d codeur Ces propri t s sont conserv es de mani re permanente au sein du d codeur m me apr s avoir d branch le courant d alimentation Dans les normes am ricaines les emplacements m moriels sont d sign s Configuration Variable en abr g CV L encodage et la lecture des valeurs m moris es se font lectroniquement de sorte que la locomotive ne devra plus jamais tre ouverte une fois le d codeur install Pour programmer les d codeurs de locomotive il faut disposer des appareils suivants Centrale LZ100 LZV100 avec un r gulateur ou interface SETO2 compact En ce qui concerne la programmation en particulier voyez les instructions accompagnant les appareils susmentionn s Vous pouvez modifier le contenu de la CV aussi bien par la programmation pendant la marche except es les CV 1 17 et 18 que par la programmation sur la voie de programmation En ce qui concerne la programmation en particulier r f rez vous au mode d emploi accompagnant l appareil utilis En usine le d codeur est r gl sur l adresse de base 3 sur le mode de marche 28 crans sur la courbe caract ristique interne de vitesse et avec intensit dimming des fonctions non att nu e Tous ces r glages sont videmment modifiables 7 1 R installation des param tres d usine dans le d codeur Si vous d sirez r introduire tous les r glages de CV
60. tte est activ au moyen des bits 4 3 et 5 4 dans la CV 51 La dur e de l arr t en bout de ligne est r gl e dans la CV 54 et peut varier entre 1 et 255 secondes 64 Information SILVER GOLD Decoder 6 9 Attribution des sorties de fonction aux fonctions du systeme digital mapping Ici il s agit de d terminer la correspondance entre les fonctions du syst me digital et les sorties de onction Les sorties peuvent tre attribu es au choix aux fonctions FO et F1 inversion des feux selon le sens de marche et F2 F28 incluse L attribution des sorties de fonction s effectue au moyen des CV 33 47 incluse et CV 129 144 incluse 6 10 Effets lumineux aux sorties de fonction La CV 60 permet de r gler les effets lumineux concernant les sorties de fonction A et B et la CV 62 es effets lumineux concernant les sorties C et D Si vous d sirez commuter les effets avec une onction du syst me digital vous pouvez proc der dans la CV 61 l attribution des touches F1 F8 aux sorties de fonction A et B et dans la CV 64 l attribution des touches F1 F8 aux sorties C et D Pour conna tre les effets disponibles consultez le tableau des CV support es ci apr s 6 11 L interface S U S I GOLD Decoder Les firmes DIETZ et LENZ ont annonc l ann e derni re qu elles avaient conjointement mis au point un nouveau concept d interface pour d codeur de locomotive Le but de cette nouvelle interface est de pouvoir connecter au
61. ue 3 Ex works oY Bit DRE setting 1 1 127 Basic locomotive address This number is used to call up 3 locomotives in the Digital plus by Lenz system The use of range 1 99 is recommended for operation with Digital plus by Lenz devices When writing this CV CV19 multiple traction address is automatically deleted in the decoder and Bit 6 use of extended address is deleted in CV29 2 0 255 Minimum starting voltage 1 3 0 255 Starting delay 6 4 0 255 Braking delay 5 5 0 255 Maximum speed 254 6 0 255 Mid speed Vmid 48 7 Versi D _SILVER Art Nr 10331 01 95 S LD Art Nr 10433 01 91 8 Manufacturer s ID 99 9 0 63 Repeat rate 15 17 192 231 Extended locomotive address high order byte 192 47 18 Extended locomotive address low order byte 100 19 Multiple traction address 0 28 RailCom configuration 3 dec 1 channel 1 release for address broadcast 1 channel 2 release for data and command acknowledge Setti 1 Direction of travel D normal locomotive drives forward if the arrow on the manual control points up 1 interchanged locomotive drives forward if the arrow on the manual control points down 2 1 Running notches mode 1 D Operation with 14 or 27 running notches This setting is chosen for digital systems which do not support the 28 running notches mode 1 Operation with 28 or 128 running notches This setting is chosen for digital systems which
62. v est introduit dans la CV correspondante Les valeurs encod es en usine sont indiqu es en gras FO marche avant 72 Information SILVER GOLD Decoder Fonction 3 Fonction 5 Fonction 8 Fonction 10 Choix du type de moteur 0 5 entr e en nombre d cimal 1 Diviseur FEM activ 7 6 0 R gulation compensation de charge activ e 0 1 R gulation compensation de charge d sactiv e sinn 8 7 0 Contr le du moteur haute fr quence env 23 kHz 0 1 Commande du moteur basse fr quence env 19 Hz 51 Bit Configuration freinage 0 d c 73 2 1 1 ABC activ 0 3 2 1 Le mode assujetti au sens de marche de l ABC est 0 d sactiv H polarit n est pris en compte que si le bit 3 est teint dans la CV29 8 7 Distance de freinage constante activ e en cas de cran 0 de vitesse 0 52 0 255 Longueur de freinage en cas de distance de freinage constante 50 activ e 53 0 255 Marche au ralenti en cas d ABC activ 48 54 0 255 Dur e de l arr t en cas d exploitation en navette activ e 1 256 4 sec 55 0 255 R gle la luminosit aux sorties de fonction A 255 max 255 56 0 255 Regle la luminosit aux sorties de fonction B 255 max 255 57 Attribution des fonctions mapping Chaque bit de la CV correspond une fonction du syst me 59 digital bit 1 0 pour fonction 1 bit 2 1 pour fonction 2 et
63. xion du module accumulateur par ex le module POWER 1 Voyez ce sujet la figure 4 en page 5 Soudez les c bles correspondants de l accumulateur aux bornes du d codeur Lors des travaux de soudure veillez ne pas tablir de liaison lectrique court circuit entre les bornes ou avec d autres contacts 6 13 T l commande des attelages Via les sorties de fonction le d codeur permet une t l commande confortable des attelages Pendant un temps limit r glable la sortie s lectionn e dispose d une pleine puissance Une fois ce temps coul la puissance est de nouveau r duite La valeur de la r duction de puissance est galement r glable Vous pouvez en outre r gler l allure de la locomotive ainsi que la longueur parcourir durant la proc dure de d telage 6 14 RailCom Le d codeur est quip de la fonction RailCom Celle ci permet au d codeur de renvoyer au syst me digital via la voie d autres informations que l adresse de locomotive telles que la vitesse en cours le contenu de CV Les informations envoy es sont capt es par un d tecteur RailCom et rendues visibles sur un cran d affichage C est avec la CV 28 que l on d termine quelles donn es le d codeur doit envoyer Dans la CV29 bit 4 vous activez l envoi de fa on g n rale 68 Information SILVER GOLD Decoder 7 Programmation du decodeur Au moyen de la PROGRAMMATION on peut modifier a volont l adresse de locomotive les temporisa

Betriebsanleitung GOLD/SILVER+, 2. Auflage

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents