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OMISTAJAN KÄSIKIRJA – FI ÄGARENS HANDBOK – SE

Contents

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8. 128 150
9. 4
10. 1 7 Buster Magnum 5 Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum Buster Cabin Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Le Buster L Pro Buster Lx Buster L Buster M u Mcc Buster S Scc Buster XS u XSr Buster Mini B
11. 137 150 5 5 Buster Buster Magnum 225 Buster Cabin 200 Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M u Mcc Buster S u Scc Buster XS u XSr Buster Mini
12. 4 2
13. Buster Buster
14. 5 6 3 Buster
15. Buster 132 150 4 karepa 4 1 B karepoB
16. 2 L M S Scc XS XSr Mini Buster Buster L
17. 143 150
18. 144 150 5 9 5 9 1
19. 147 150 M 5 10 5 1 7
20. K 3
21. Buster 151 165 LIITE BILAGA VEDLEGG APPENDIX ANHANG TIPATJIO 2KEHME 1 Kuva Bild Figur Figure Abbildung PucyHok 1 eg W Eee W W eh ee ge m W W Gei BUSTER XXL BUSTER XL BUSTER X EES es quw qug Qe W W ES ES HEY vw 152 165 Ha AA 88 G E AA Bi E Ey OU MM O MA Kuva Bild Figur Figure Abbildung PucyHoK 2 Automatisk lensepumpe Automatisk l nspump Automaattinen pilssipumppu Avotilan sa devesityhjen nyksen sulku tulppa Blindplugg f r
22. 129 150 1 131 2 131 3 131 4 132 4 1 132 4 2 132 5 132 5 1 132 5 2 133 5 3 135 5 4 136 5 5 137 5 6 137 5 6 1 137 5 6 2 138 5 6 3 139 5 7 140 5 7 1
23. 5 9 3 He 146 150
24. 2 135 150 5 3 1 1 Buster monum ms e Buster MagnumPro 6 BusterMagnum ___ 5 DESS Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe
25. Buster Mini Easy Bail
26. 150 150 6 Ha http www busterboats com Buster Buster
27. Buster XLe Le Buster XLe Le Buster 1 3
28. Buster 127 150 Buster Buster
29. 5 9 2
30. Buster XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M S Scc XS XSr Mini Buster Harpy3ky B 5 4 140 150 5 7 5 7 1
31. He He 5 8 1 3
32. NBS NBS NBS 32 EN ISO 12217 3 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 2002 1 2009 3 3 EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 EN ISO 9093 1 1997 3 5 1 15083 2003 1 8849 3 6 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 12217 2002 3 7 3 8 3 9 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 8665 2006 3 5 1 51 1 5 1
33. 1 7 Buster Mini XS XSr S Scc Buster
34. 145 150 e
35. CM B 131 150 1 2
36. RSG RSG 3 8 3 9 Ha 1 15084 2003 1 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 ENISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 2 5 1 SJEL 512 53 5 14 5 2 5 21 ISO 10088 2001 ISO 180 10088 2013 180 10088 2001 ISO 11105 1997 180 11105 1997 ISO 11105 1997 21487 2012 5 2 2 180 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO10133 2000 ISO 8846 1990 28846 1993 A1 2000 8846 1990 54
37. Buster Cabin XLe u Le Buster Mini Easy Buster Buster Scc XS XSr Mini Buster Buster S Scc XS XSr Buster Mini
38. 299 302 Buster Lx Buster L Buster M no 2 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Ha ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 CIN 22 1 1 1 2 2 2 2 2 2 23 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 c RSG ISO
39. 6 14 2 4 6 0 3 M BpeMeHHbIMM 0 5
40. Buster
41. 296 302 Buster Cabin Buster XXL Buster XLe Convertible 2 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Ha ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 CIN 2 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 2 4 c EN ISO 11591 2011 RSG RSG EN ISO 11591 ISO 11591 2000
42. 3 5 7 2 Magnum 5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe X Le Lx L Pro L Mu Mcc katepos Buster 32A68B 2 kr B 3 karepax B Buster Cabin B B Buster XLe Convertible Buster XLe Buster Le 141 150
43. 360 112 5 112 5 225 242 39 9 13N4 BACH WANSVW 5 Old MDSN3S 7303 noa 11 N I ED H Ong H Ong H ong 1 4 one ten gt 318 lone Aet QD 1 anuon 1 1 a es W ams 73737 sa 3 OC A oan SNI8331S 34 A A 3918 90 jet 3 1 D LHOTT AVN 5 Cogs EE ba s 9140819373 AWN N Q
44. HOC B B 5 10 5 10 1 1 6
45. Magnum 5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M Mcc S Scc XSr Buster 38 10 139 150
46. 1 6 5 10 2 XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum 5 Magnum Pro Buster ANA nnora CM 3 5 10 3 5 10 4
47. 4 5 3 5 148 150
48. Buster 5 EN AW 5754 AlMg3 AW 5083 AIMg4 5Mn0 7 AW 6005 AISIMg AW 6063 AIMg0 7Si 192 195 81 os s aoras uueeel 0 2089 ouHILEJUA wH ugedu OZ S HE num SLLXL OZ S LE num SE OZ S 11 num GLLXL 029 ULM GLLXL 001 b2 091 LLL Lvl 922 991 006 12 052 181 036 862 iqi Ap gooodi xiageuKd KUHDUALUA sen deune EdOLKU N NNE JLOONNI 1aLreA 5 S120do2 1g KUoLeInan JA KLIOLUGOLOIEN Less 29 KEHHEEEN KENULOALON
49. L Lx L Pro Le X XLe Convertible XLe XL XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 Magnum Pro Buster H 1 7 80
50. 2 2 2 2 2 2 23 1 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 24 c EN ISO 11591 2000 ro RSG ISO RSG ISO 11591 2000 11591 2000 25 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 2004 3 1 1 12215 5 2008 RSG RSG VTT VTT NBS NBS 3 2 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 200 A1 2009
51. 298 302 Buster X Buster Le Buster L Pro 2 1 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Ha ISO 10087 2006 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 CIN 2 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 or 3a ISO 15085 2003 A1 2009 EN 150 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 24 c EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2000 2 5 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 190 12215 2008
52. 5 5 5 6 OT 5 6 1 OT B 56 2 5 7 1972 5 8 301 302 94 25 EC 2003 44 I Inhan Tehtaat Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Paiicno B C Det Norske Veritas AS 0575 Veritasveien 1 1322
53. Olennaiset Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum turvallisuusvaatimukset tarkastusryhmitt in 2 Yleiset vaatimukset EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rungon merkint CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 22 Valmistajan kilpi RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 2 3 Laidan yli putoamisen EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 ehk iseminen 2 4 N kyvyys ohjauspaikalta RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Omistajan k sikirja EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 Rakenne ISO 12215 5 ISO 12215 5 2008 RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule 32 Vakavuus ja varalaita EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 3 3 Kelluvuus EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 3 4 Rungon ja kannen aukot EN ISO 9093 1 1997 ENISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 12216 2002 3 5 Vedell t yttyminen EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 3 6 Suurin sallittu kuormitus EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 3 7 Pelastuslautan s ilytys RSG Guidelines RSG Guidelines RSG Guidelines 3 8 Varaulosk ynti 3 9 Ankkurointi kiinnittyminen EN ISO 15084 2003 EN ISO 15083 20
54. RSG 5 NBS 3 2 150 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 3 3 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 1 2009 3 4 B EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 12216 2002 3 5 EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 8849 2003 3 6 EN ISO 14946 2001 2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 3a 3 8 3 9 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 EN ISO 11592 2001 ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 8665 2006 8665 2006 5 51
55. Buster CIN Buster Magnum 5 RCD B 1034 258 6 81 2 42 0 36 Ha EC Juha Lehtola
56. 4 Buster Cabin 20 A Magnum M5 SuperMagnum Magnum Pro Magnum Cabin XXL XL XL Pro X Buster 15 A 1 5
57. 155 165 Kuva Bild Figur Figure Abbildung PucyHoK 3 1 Akkukotelo Batterilada Batterirom Battery box Akku Box Orcek akky 2 Paavirtakytkin Huvudstr m Hovedbryter Main switch Hauptschalter brytare 3 Pilssipumppu Lanspump Lensepumpe Bilge pump Bilgepumpe 4 Mastovalo val Topplanterna Topplanterne Masthead light Topplicht 360 vit 360 hvit 360 white 360 wei 360 360 Kulkuvalo Varselljus med Kjorelys med Running lights Begrenzungs v risektoreilla f rgsektorer fargesektorer with color leuchten mit C sectors Farbsektoren Kytkinpaneeli Brytarpanel se Koblingstavle Switch panel Unterbrecher ks kuva 4 se figur 4 see Figure 4 tafel siehe CM Abbildung 4 puc 4 7 Tuulilasinpyy Vindrutetorkare Vindusvisker Windshield Scheibenwi hin wiper scher Navigointilait Navigeringsut Navigasjons Navigation Navigations teet rustning utstyr equipment ausr stung Hoe T mmkappen 11 CD MP3 Radio Radio CD Radio CD Radio CD MP3 Radio CD
58. 5 5 1 133 150 5 2 Buster Buster Magnum 5 Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum Buster Cabin Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster Mu Mcc N Buster 5 Scc Buster XS XSr Buster Mini CM 5 4 134 150 Hwxe
59. Grunnleggende sikkerhetskrav Buster XLe Buster XL Pro Buster XL etter kategori 2 Generelle krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrogmerking CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 2 2 Produsentskilt Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg 1 22 1 2 2 1 2 2 2 3 Sikring mot fall over EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 Sikt fra styreposisjonen Retningslinjene i Retningslinjene i Retningslinjene i Fritidsb tdirektivet ISO Fritidsb tdirektivet ISO Fritidsb tdirektivet ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Brukerh ndbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 34 Struktur Retningslinjene i Retningslinjene i Retningslinjene i Fritidsb tdirektivet NBS VTT Fritidsb tdirektivet NBS VTT Fritidsb tdirektivet NBS utvidet regel utvidet regel VTT utvidet regel 32 Stabilitet og fribord EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 A1 2009 3 3 Oppdrift og flyteevne EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 pninger iskroget ogp dekk EN ISO 9093 1 1997 3 5 Vannfylling EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Maksimalt tillatt last EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 12217 2002 3 7 Plassering av redningsfl te 3 8 R mning 3 9 Ankrin
60. B C 5 6 5 6 1 1 2 Magnum 5 Magnum Pro Magnum SuperMagnum XXL XL XL Pro X Buster nns B XLe XLe Convertible Le Lx L Pro Lu M no Buster Cabin B 138 150 B Buster Cabin pacnorioxeHbl B KaTepa Buster Cabin
61. M 5 Scc XLe Convertible XLe Cabin Magnum Pro Buster B OT M L Lx L Pro Buster X XL XL Pro XXL Magnum Magnum M5 SuperMagnum Buster H Buster X H Buster
62. 5 6 2 Buster Mini 5 6 2 1 2 Magnum 5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XSr XS Buster 45 Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL 22 XS 18
63. ge KN TP P L T T 294 302 o Buster Magnum Pro C VTT C 5726 10 vene 001 10 184 6 81 2 42 0 36 Buster SuperMagnum VTT C 8643 10 vene 001 12 Karep 221 6 81 2 42 0 36 Buster Magnum C VTT C 8101 10 vene 002 12 we 166 6 90 2 42 0 36 Buster Cabin VTT C 8877 10 vene 001 12 147 6 92 2 43 0 35 Buster XXL C VTT C 11103 10 vene 001 14 111 6 17 2 17 0 30 Buster XL C VTT C 8104 10 vene 002 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster XLe C VTT C 10208 10 vene 003 13 SSES e 5 60 2 25 0 40 Buster XLe VTT C 5909 10 vene 001 10 92 5 60 2 25 0 40 Convertible Buster XL Pro VTT C 8416 10 vene 003 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster X VTT C 9869 10 vene 001 13 52 5 25 2 01 0 30 Buster Le VTT C 10758 10 vene 001 14 56 5 37 2 05 0 26 Buster Lx VTT C 5871 10 vene 002 10 45 5 04 1 98 0 29 Buster L Pro VTT C 10152 10 vene 004 13 52 5 04 1 9
64. 1 1 2 2 2 2 o 2 2 23 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 c RSG ISO RSG ISO RSG 11591 2000 11591 2000 ISO 11591 2000 2 5 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 3 1 RSG RSG RSG
65. 10 8A 68B
66. ae ae os DL Moto OALOOHVLION SOWNLOALIO OHJILIENUDNEN DI d uru di xx DI ONEAdIEH 11 99g 5 998 aneAdseH a W VU LOUAJ LA VAVX JUHDINUHXIL 193 195 LL 95 6 91 09 7 21 09 21 09 zn 02 S 11 or 81 09 6 xiqg u d eHuuti OUHDLISEdUA 2001 90d 204 9en doune 88 001 001 SIL EdOLKU N NNE ALOONNI KEWI HHIWONDA 1aLreA KUOLEINEN LE 6 6 lv ULOOHMOW 9 12000 9 9 1g Kuoleman 09 Sr 02 zS 02 zS 02 29 811 98 611 98 821 26 KEWULOALON KEHAUENUOIEN ch s si I ny DE BUSLUGOLOIEN OXHALIQeL KEHHEELN 097 097 GES GES Ges Ses eneAdseH e Moto OALOOHVLION SOWULI LIOT xx 11 99g se 998 620 620 960 050 080 0850 LEO aneAdeH nm Geo
67. Lann e s fences SNOILVOIJIO3dS 1IVOINHO3 L 183 185 s ouy a el aS eS ee JS SES per IB SIUENNOHOd 09 S 02 26 02 26 02 28 SLL 98 SLL 68 021 26 du vemod wnwixeyy sexe ee kus SJOPING uo peol HIE 902 708 096 14610m 1467 184 185 1 sejqeo HUN 011409 21 01 200 0191005 01 S0 zm 01 soe s 01 S0 LIN y sejgeo 10 seqni Buu ls jo y16u97 Buueels uv oedeo A syeq slouy Jemod Dag Je eoueuuonag 9 ee er 08 07 62 09 du my vemod wnuwxey y YUE YUE eigeuoeleq siqeyoejeq elaeu eieq 1 yue lang Gut ejeid s 1apjIng au uo WUNWKxEN ejdoed jo 1equunu sxxx OX 1911811 uo JUBISM xx DOM 18 sx 64 14619m 1467 082 99S 692 S peoj ou ou 1461am Au vv L 998 290 04 0 SLL 82 1 5 Wen 220 620 peol unis 41994 SU el eaf el u ueeg 886 ____ 99 07 buar inn es 207 bue ero 185 185 B
68. 5 1 1 3 52 5 1 3 5 1 4 3 2 5 2 1 B EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 11105 1997 11105 1997 5 22 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 3 EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 5 4 54 1 EN ISO 10592 1994 1 2003 EN ISO 10592 1994 1 2003 EN ISO 10592 1995 B 5 42 55 5 6 OT 5 6 1 or EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN B ISO 9094 2 2002 5 6 2 57 MITIICC 1972 1972 1972 5 8 T
69. 140 5 7 2 140 5 8 141 5 8 1 Cabin Magnum Pro 143 5 9 144 5 9 1 144 5 9 2 145 5 9 3 145 5 10 146 5 10 1 146 5 10 2 146 5 10 3 146 5 10 4 146 5 10 5 147 5 10 6 149 6 150 130 150 B
70. He He 5 8 1 Cabin Magnum Pro Buster Magnum Pro Cabin
71. 32A 68B 2 15 N ES cO 6 Q N o 19
72. RSG ISO RSG 11591 2000 11591 2000 ISO 11591 2000 2 5 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 RSG RSG RSG 5 NBS NBS 3 2 EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 3 EN ISO 12217 2002 1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 3 5
73. Magnum 5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro Buster B B 1 oT L M S Scc XSr XS Buster Cabin X Lx L Pro Buster Buster
74. 150 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 33 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 34 B EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 EN ISO 12216 2002 3 5 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 3 6 1 14946 2001 2005 1 14946 2001 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 3 7 RSG RSG RSG 3 8 39 Ha 1 15084 2003 1 15083 2003 EN ISO 15084 2003 4 EN ISO 11592 2001 ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 5 1
75. Jejsng uarsna 310 09 ae T3n4 39nv5 1384 MUSN3S 73n4 nr nos 11 CRD H one H H ON lori T T T h p as d yaos OS ob Dono o A21 One A21 kaqa E E mot S 310500 310500 ADE KTN KON j aoaaa Aen ANN LAL WAL EN Vy il id aah N Je aan W oe v bro oa A a eum 9195319 O0 21 DSN3S 134371 r x K x as ADE d ADE 5 18404 IC A anna 3918 en SI no SI X ana K ge ava DCH HEET 1144909 LHOIT ANE INDRIVA 2 valx3 QD 442 3705402 1404 MOLO3NNDO OSI dW UIQva 03 valxi 3 TET vor Iva lt gt vans HOLIAS 3NI9N3 m 12 vor od 21 FFF vor vad 4398 yor 390184 31 21 SLH9IT LNI wg x5 v vs ANN d mana 5 35718 css Tanya HOLIASL ___ _ LAS Vads 3903 VI W
76. 302 302 ap Inhan Tehtaat Ab Buster Boats Hahdenniementie 2 FI 21120 RAISIO WWW busterboat com WWW buster fi Copyright by Inha Works Ltd Inhan Tehtaat reserves the right to change product information without preceeding notice We take no responsibilty for printing errors 2015_edition 1
77. 5 4 1 EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A1 2000 EN ISO 10592 1994 A1 2000 B 5 4 2 5 5 5 6 5 6 1 EN ISO 9094 1 2003 1 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 B 5 6 2 5 7 1972 1972 1972 5 8 297 302 Buster XLe Buster XL Pro Buster XL no 2 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Ha ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 CIN 22 1
78. SYMBOLIT JA SANASTO D m g R W BILGE WIPER LIGHT W LIGHT R G LIGHT GRN LIGHT RED BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE RCU 222 242 Punainen johdin Musta johdin Ruskea johdin Harmaa johdin Punainen valkoinen johdin S hk inen pilssipumppu Pyyhkimen moottori Mastovalo 360 valkoinen Navigointivalo punainen ja vihrea112 59 112 5 Navigointivalo vihre Navigointivalo punainen Akku Moottori P virtakatkaisija Polttoainemittarin anturi Polttoainemittari Kaukohallintalaite 223 242 F RKLARINGAR OCH ORDLISTA R W BILGE WIPER LIGHT W LIGHT R G LIGHT GRN LIGHT RED BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE RCU R d tr d Svart tr d Brun tr d Gr tr d R d och vit kabel Elektrisk l nspump Motor f r vindrutetorkare Topplanterna 360 vit Navigeringslampa r d och gr n 112 5 112 5 Lanterna gr n Lanterna r d Batteri Maskineffekt Huvudstr mbrytare Br nsleniv givare Br nslem tare Fj rrstyrenhet 224 242 FIGURTEGNING OG ORDLISTE R W BILGE WIPER LIGHT W LIGHT R G LIGHT GRN LIGHT RED BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE RCU Red ledning Svart ledning Brun ledning Gr ledning Red hvit ledning Elektrisk lensepumpe Viskermotor Topplanterne 3605 hvit Navigasjonslys r dt og gr nt 112 5 112 5 Navigasjonslys grent Navigasjonslys r dt Batteri Motoref
79. 4 XSr Scc Buster L Lx L Pro X XL XL Pro XLe Convertible XLe XXL Magnum Magnum Pro SuperMagnum Magnum M5 Buster no Karepa Ha ANA B Buster Cabin B B Buster Le 142 150
80. 5 1 1 a L2 9 13 5 1 4 5 2 521 EN ISO 10088 2009 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2009 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 21487 2012 5 2 2 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2000 ISO 28846 1993 A1 2000 28846 1993 A1 2000 8846 1990 54 54 1 EN ISO 28848 1 2000 EN ISO 28848 1 2000 EN ISO 10592 1995 A 1 2000 B 5 4 2 5 5 5 6 5 6 1 EN ISO 9094 1 2003 1 9094 1 2003 1 9094 1 2003 5 6 2 5 7 1972 r 1972 1972 5 8
81. MP3 spelare MP3 spiller MP3 Player Valonheitin Str lkastare Lyskaster Floodlight Flutlicht 13 Virtapistoke Eluttag 12 V Stromuttak Power outlet Steckdose 12 B 12 V 10A 10A 12V 10A 12V 10A 12V 10A 10A Sulakerasia S kringssk p Sikringsboks Fuse box see Sicherungs ks 5 se bild 5 se figur 5 Figure 5 kasten siehe Abbildung 5 cm puc 5 15 Akkukotelo Batterifack Batterirom Battery enclo Batteriebeh lt kahden akun dubbelbatteri dobbelt bat sure double nis Doppelbat jarjestelma system terisystem battery system terie System ropa C akKy 16 Tutka n yt Radar display Radar skjerm Radar display Radar Anzeige t laite cnnen 17 Kansivalo Dackbelysning Dekksglass Deck light Deckbeleuch tung 18 Sis tilavalo Hyttlampa Kabinlys Cabin light Kabinenlicht Jlamna ocBe Kaiutin H gtalare Hoyttaler Loudspeaker Lautsprecher 20 Ohjaustehos Servopump Servostyrings Power steer Pumpe der Hacoc pyne tinpumppu pumpe ing pump Servosteue 9 78 g
82. 5 42 5 5 5 6 5 6 1 OT ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO B 9094 2 2002 5 6 2 5 7 MICC 1972 1972 MIIIICC 1972 5 8 BbI6pocoB u 300 302 Buster S n Scc Buster XS u XSr Buster Mini 2 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Ha ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 A1 2000 CIN 2 2 1 I I o
83. EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 1 14946 2001 2005 EN ISO 14946 2001 2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 2001 3 7 3 8 3 9 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 3 5 1 51 1 5 1 2 5 1 3 5 14 52 5 2 B EN ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 5 2 150 21487 2012 ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 5 4 5 4 1 1 28848 1 2000 1 28848 1 2000 EN ISO 28848 1 2000 B
84. amp AIT JILVA TUD I 13A3T JILVA up GST SEA b jj GD CDI ES dIA INISNA gt WALSAS AlTWnO3S LYDE Fa WIS 05908915 AULI VA ees 99999 omg na PUR aadA HOLIAS NIVN Suns wed HOLIMS t ki 15 4 ISNA NIVW SD SLNAWNALSNI AVN cac HOLT AS318hD2 lt a 2025 HR gum EE FINNT iN EE Y E SEF ENR EE HOTT AS318nU3 e wa AV 0 aa Suus WII c 010va 1311n0 34 apo p nag XI asaran OS p Ree N 2UUG T W34 39118 HE LNANI Cem auer TET asna Come Davan G 2uup 85 DidS 3 0123NND2 DSI SEN 2uup 88 8995 438 2uup ds 38 NI TAYN 038 LNI ONE x 3LIHM LHOIT AWN 1389 IHIN AWN AVN 38 IHIN AVN INANI 230 242 Jajsng YILSNE mni BEE n a MUSN3S ans ul n I RH AEH KESTE ran OND A21 on o 390116 7 31 T D s SONET
85. 01 10 2014 Buster Magnum M5 no 2 EN ISO 8666 2002 2 1 Ha CIN ISO 10087 2006 2 2 1 2 2 2 3 or ISO 15085 2003 A1 2009 2 4 c RSG EN ISO 11591 2011 25 180 10240 2004 31 EN ISO 12215 3 2002 EN ISO 12215 4 2002 EN ISO 12215 5 2008 32 H EN ISO 12217 1 2013 3 3 EN ISO 12217 1 2013 3 4 B 1 9093 1 1997 3 5 1 15083 2003 EN ISO 8849 2003 EN ISO 11812 2001 3 6 1 14946 2001 2005 3 7 I
86. ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 CIN 2 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 24 c RSG ISO RSG ISO RSG 11591 2000 11591 2000 ISO 11591 2000 25 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 190 12215 5 1 12215 5 2008 RSG NBS 3 2
87. 21810 171 175 BILAGA 2 TEKNISKA SPECIFIKATIONER B ten har ett l pande serienummer som kallas skrovidentifieringsnummer eller CIN kod CIN koden finns b tens skrov till h ger baktill eller p akterspegelns utsida bredvid kantlisten CIN koden m ste anges under F rs kran om verensst mmelse i BILAGA 5 inf r registreringen av b ten Uppge CIN koden och b ttypen nar du kontaktar tillverkaren eller en terf rs ljare sa att du far ratt reservdelar B tfabrikat Buster Modell CIN kod se BILAGA 5 Motorm rke och modell Motorns serienummer Konstruktionsmaterial skrov Aluminium EN AW 5754 AlMg3 Aluminium AW 5083 AIMg4 5Mn0 7 Aluminium AW 6005 AISiMg Aluminium EN AW 6063 AIMg0 7Si 172 175 81 OS G 91 09 7 12 41 06 11 086 12 039 41 06 QJ W qey 1014415 ed PISIINEIP H PISIINEIP H PISIIMEJP H MISIINEIP H WBISASJAIS 0 n OZ GLL 02188 OZ GLL L G LL GLL 42118 GLIXL 1919 JOD 19119 GLLXL uv BuiuuedsieN 001 2 091 ILL 002 271 366 991 00 12 092 vel 036 852 Mu MM I eyuAls ojou ueielrn 6201 gett Geol 0581 erst 8091 9 91 sxxx ed DIA 7991 8591 1 61 091
88. 53 72 Innhold 1 Generell informasjon 56 2 Definisjoner 56 3 Garanti 56 4 For du bruker b ten 57 4 1 Registrering 57 4 2 Oppl ring 57 5 B tens egenskaper og funksjon 57 5 1 Generell informasjon 57 5 2 Grunnleggende informasjon 58 5 3 Maksimalt anbefalt antall personer 60 5 4 Last 61 5 5 Motor og propell 62 5 6 Stabilitet og forebygging av for mye vann i b ten 62 5 6 1 pninger i skroget og p dekk 62 5 6 2 Lensepumper og drenering 63 5 6 3 Stabilitet og flyteevne 64 5 7 Eksplosive milj er og forebygging av brannfare 64 5 7 1 Motor og drivstoffsystem 64 5 7 2 Brannslukking og brannvern 65 5 8 Elektrisk system 66 5 8 1 System med to batterier Cabin Magnum Pro 67 5 9 H ndteringsegenskaper 68 5 9 1 Kjore med hoy fart 68 5 9 2 Dodmannsknapp 69 5 9 3 Sikt fra styreposisjonen 69 5 10 Godt sjemannskap Andre anbefalinger og retningslinjer 70 5 10 1 Sikring mot fall over bord og m ter entre b ten igjen 70 5 10 2 Plassering av redningsfl te 70 5 10 3 Sikring av lost utstyr 70 5 10 4 Miljohensyn 70 5 10 5 Ankring forteyning og sleping 70 5 10 6 Transport p b ttilhenger 72 6 Vedlikehold reparasjon og opplag 73 54 72 FOR DU KASTER LOSS Gj r deg kjent med denne brukerh ndboken Kontroller alltid f lgende f r du legger ut p tur Veerforhold og v rmelding Vurder den aktuelle vindstyrken b lgeprofilen og sikten Er b tens kategori og st rrelse samt b tf rerens og besetningens kompetanse
89. 9 9 s A3 13 K KA 14 30 20 16 de x 1 2 13 gt 14 19 d Ba 156 165 BUSTER SUPERMAGNUM BUSTER MAGNUM M5 3 2 Na 17 7 X 7 17 0 6 14 13 ju BUSTER MAGNUM 8 11 7 0 6 14 X js D 2 14 m 2 14 18 e REM 20 19 15 BUSTER MAGNUM PRO L X BUSTER CABIN 7 ue K Nm 18 ing K y H 00 d 7 S 10 4 1 2 14 P ES a gt 1 2 13 13 5 T S 19 13 1 4 4 N Inu dic A 17 D x BUSTER XXL BUSTER XL Pro z BUSTER XL BUSTER XLe BUSTER XLe CONVERTIBLE Bel 157 165 BUSTER x efi gt gt CM 5 gt G gt 158 165 1 2 14 4 8 3 00 1 2 E w 2 e 8 oo Na Z n ae 159 165 BUSTER M1 M2 M BUSTER Mcc BUSTER Scc BUSTER S BUSTER XSr Kuva Bild Figur Figure Abbildung PucyHok 4 Pilssipumpun k ytt kytkin
90. NNI Ot ARS MDSN3S 13N4 N39 LHOIT AWN H n x 9 y k AR OY HILIAS NOILINDI ZA A N IHDII AWN JI WW Cem SEN N x a y KI aan Tang A JPE NOM 2 1804 UR ODE 25 D dWnd 39718 OT 135908 1 9 1 AVN ASD 2wwuS D H NIE 1 518 W SN3S 39718 bg suu x V OI UV0L AN3LIVE m L aha aaen koja ue N 1 UNI OR guut p 9 D VELX3 438 2049 NIYW Iv se p NIVW v SI dvsb 38 2 1 038 I 1 NICE SEIN HOLIAS NIVH 4l 37205 vor Bao 138 2wuS D 1 S 034 0 7 O V S Osten awn W31SAS 1140939 L a er ea ri 4 NYE Quue p I NYE 2UUS T 978 X Jejsng XD8 3 13NVd HOLIAS 3835049 18 uw 39 I wu 034 80 ww 38 40 237 242 3NION3 P Jaisng 97 darsns dg ex hem Om 2 Way e 2 31198 56 2 No3 1014 09 18517 NC en ER vg NOLLONAr HOLIMS x i R
91. OND TX ESR 3503 A 1 917 T valxa A at uA 39118 OP ann Lv SP asper 242 242 asx HALSNA E 18 5 Ja A et ASILLVE Es NYG T 7 439 JNIDN3 R 2 N N HILIMS NISN er eoe 35114 or 9918 NS 2 SX ISX 39 118 243 252 LIITE 5 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN VAKUUTUS VAATIMUSTENMUKAISUUDEN VAKUUTUS Huvivenedirektiivi 94 25 EY ja 2003 44 EY liite I VALMISTAJA Valmistajan nimi Osoite Postinumero Paikka Maa kirjoitettuna K ytetty moduuli ILMOITETTU LAITOS Nimi Tunnusnumero Osoite Postinumero Paikka Maa kirjoitettuna Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FIN 21120 Raisio Suomi B C VTT Expert Services Oy 0537 PL 1001 Kemistintie 3 FIN 02044 VTT Espoo Suomi On suorittanut tyyppitarkastuksen seuraaville Buster veneille HUVIVENEEN TIEDOT CIN koodi per ue ue qe tpe eg rn 244 252 Veneen merkki ja Suunnit Tyyppitarkastustodistus no Venetyyppi Rakennus Suurin Pituus leveys malli telukate materiaali koneteho syv ys m goria kW Buster Magnum Pro C VTT C 5726 10 vene 001 10 Moottori Alumiini 184 6 81 2 42 0 36 Bust
92. eBisse nz OJEWIXEIN 09r 097 097 GES SES GES 929 jnej Bunpejnz e sseinz sjewixey 2 01 G t 087 069 089 euuo ozo euuo BY 1UDIMEBUSYDOLL 189 190 jeqexsBunuenejsuue 4 71 026 019 005 01 S0 ZW 01 soe s OL 906 Uu 1 jeqey Jepo 5 e6ueq 915 5 8 5 uv Bunjsisjsuspeg euejuojdui3 ____ op na gt ne Bunuuedg uexDipuimuoser req Bunisie1 9 mel mal mel mel w Sd Bunsionoyon ebrsseinz syueL syueL yue yueL Jejequiueuqe Je1equiueuqy Jesequuyouqy 1 4UEHJOISQISLL lt L lt c lt soIIIsOOLIsIAIIIIIIAIIIII jnej Bunpeinz eBissejnz sjewixey y uezueuosJeg eBisse nz ejsuooH xxx JNE 14YOIMSK PPL 995 8615 BEI GU oea ee w ueyreqsyoeq 886 scv ____ 99 uj 7 obugyduny ECT w en e uenuieseo 190 190 juejs Anz 1uoiu 581005 sep jexyuiwsBunDieN sep JeyumueNWwessH ssep yone aig 918 nz jeBedjesseAA euoH JesseM Jejun 51004 sep Jap euoH 1eselp 35 JOIUIJOP 51001 sep neqjny 19159 uejsuoou WNZ Sig Ja
93. 1 5 8 9 10 14 12 11 17 Buster X 213 220 2 D 1 13 3 NS 9 Mt d 14 D 3 6 Buster Le 214 220 Buster L pro 215 220 Buster Lx 216 220 Buster L 217 220 Buster M Mcc 218 220 5 2 8 29 H T H Lt 9 10 Zei SEN D D Buster S Scc 219 220 Buster XS XSr 220 220 Buster Mini 221 242 LIITE 4 S HK J RJESTELM N KYTKENT KAAVIOT BILAGA 4 KOPPLINGSSCHEMAN VEDLEGG 4 KOBLINGSSKJEMAER APPENDIX 4 WIRING DIAGRAMS ANHANG 4 STROMLAUFPL NE 4 CXEMBI
94. 2 5 Agarens handbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 Konstruktion RSG Guidelines NBS VTT EN ISO 12215 5 2008 EN RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule ISO 12215 6 2008 Extended Rule 32 Stabilitet och fribord EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 A1 2009 3 3 Flytkraft och flytf rm ga EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 34 ppningar i skrov och d ck EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 12216 2002 12216 2002 3 5 Vatteninstr mning EN ISO 11812 2001 EN ISO EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 3 6 Maximal tillaten last EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 3 7 R ddningsflottens utrymme RSG Guidelines RSG Guidelines 3 8 Utrymning 3 9 Ankring f rt jning och EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 bogsering 4 Man vreringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 ENISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installationskrav 54 Motorer och motorutrymmen 5 1 1 Inombordsmotorer 5 1 2 Ventilation 5 1 3 Delar utsatta f r v der och vind 5 1 4 Start av utombordsmotor 52 Br nslesystem 5 2 1 Br nslesystem allm nt EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 21487 2012 5 2 2 Br
95. ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 22 Herstellerplakette Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang 1 22 1 22 1 2 2 2 3 Schutz gegen berbordgehen EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 Sicht vom Steuerstand RSG Richlinien ISO RSG Richlinien ISO RSG Richlinien ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 25 Betriebsanleitung EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 Struktur RSG Richtlinien NBS VTT RSG Richtlinien NBS VTT RSG Richtlinien NBS VTT Erweiterte Regelung Erweiterte Regelung Erweiterte Regelung 3 2 Stabilit t und Freibord EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 3 Auftrieb und EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 Schwimmf higkeit 3 4 ffnungen in Rumpf und Deck EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 3 5 Wassereindrang EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Maximal zul ssige Zuladung EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 2001 3 7 Verstauung der Rettungsinsel 3 8 Fluchtm glichkeit 3 9 Ankern Festmachen und EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 Abschleppen 4 Steuereigenschaften EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installationsanforderungen 5 1 Motoren und Motorr ume 5 1 1 Innenbordmotoren 5 12
96. K sikirjassa on k ytetty SI j rjestelm n mukaisia yksikk j Tietyiss tapauksissa k ytettyj muita yksikk j on lis tty sulkuihin Poikkeuksena t st on tuulen nopeus joka huvivenedirektiiviss kin esitet n boforeina 3 Takuu Veneell ja siihen veist m ll asennetuilla varusteilla on erillisten takuuehtojen mukainen takuu Moottorin trimmitasojen kompassin mahdollisten navigointilaitteiden ja muiden j lkiasennettujen laitteiden takuista vastaavat suoraan ko laitteiden valmistajat N iden laitteiden erilliset takuukirjat tulevat veneen mukana Veneen takuuasioissa pyyd mme ottamaan yhteytt Buster j lleenmyyj si 8 24 4 Ennen k ytt nottoa 4 1 Rekister inti Joissain maissa veneesi kaltaisen venetyypin rekister inti on pakollista ja veneen k ytt j lt saatetaan vaatia tietty p tevyys ja tai riitt v ik Ennen veneen k ytt nottoa varmista tuleeko vene rekister id sek muut viranomaisvaatimukset veneily valvovalta viranomaiselta Venevakuutus voi korvata vesill tai kuljetuksen ja telakoinnin aikana sattuvan vahingon Varmista erikseen vakuutusturva venett nostettaessa Vakuutuksella on my s v lillinen vaikutus turvallisuuteen vesill vakavan haverin sattuessa voit keskitty ennen kaikkea ihmisten pelastamiseen Tarkempia tietoja eri vakuutusvaihtoehdoista antavat vakuutusyhti t 4 2 Koulutus Veneen turvallinen operointi vaatii harjoittelua ja koulutusta Veneily k
97. Weitere Informationen ber die maximale zul ssige Zuladung bei Buster Booten finden Sie in Abschnitt 5 2 Allgemeine Daten Es wird von einem Normalgewicht von 75 kg pro Erwachsener und 37 5 kg pro Kind ausgegangen Boot Gesamtgewicht Gesamtgewicht Grundaus Rettungsinsel Treibstoff und Treibstoff und r stung kg oder andere andere Medien andere Medien Zuladung kg in heraus in festen Tanks nehmbaren kg Tanks kg Die oben erw hnte maximale empfohlene Gesamtzuladung setzt sich nur aus den oben angegebenen Gewichten zusammen Ist das Boot mit einem Hilfsmotor ausger stet gilt das Motorgewicht als regul re Last WARNUNG berschreiten Sie beim Laden des Bootes in keinem Fall die auf dem Typenschild angegebene maximal zul ssige Last Beladen Sie das Boot stets sorgf ltig und verteilen Sie die Ladung so dass der konstruktionsm ige Trimmwinkel des Boots nicht beeintr chtigt wird gerader Kiel Vermeiden Sie es schwere Gegenst nde hoch im Boot zu platzieren 111 124 5 5 Motor und Propeller Die maximal zul ssige Motorleistung bei Buster Booten betr gt Buster Magnum 225 Buster Cabin 200 Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M und Mcc Buster S und Scc Buster XS und XSr Buster Mini Ber cksichtigen Sie bei der Anbringung des Motors und der Wahl des Propellers die Richtlinien des Motorherstellers und des H ndlers Das maximal zul ssige Motorgewi
98. en aktsom m te Husk alltid avpasse b tens hastighet og kj reretning etter vind og sj forholdene Hvis b ten er utstyrt med redningsfl te m du sette deg grundig inn i bruksanvisningen for denne B ten b r v re utstyrt med alt egnet sikkerhetsutstyr redningsvester padle re tauverk dregg brannslukker sikkerhetsseler osv i henhold til b ttypen og v rforholdene I noen land kan slikt utstyr v re p budt Besetningen m v re kjent med bruken av alt sikkerhetsutstyr om bord i b ten og hvilke prosedyrer som skal f lges i et nedstilfelle for eksempel redde en person som har falt overbord eller sleping B tskoler og klubber arrangerer regelmessig oppl ring i livredning samt livrednings velser Alle ombord i b ten b r bruke flytehjelpemidler redningsvester eller b tvester V r oppmerksom p at det i noen land finnes nasjonale b tforskrifter som krever at alle m bruke redningsvest eller lignende til enhver tid om bord i b t DENNE H NDBOKEN SKAL OPPBEVARES P ET TRYGT STED OG M OVERLEVERES NESTE EIER VED ET EVENTUELT SALG AV B TEN 52 72 F rste eier For og etternavn Bosted Kjops r Andre eier For og etternavn Bosted Kjops r Tredje eier For og etternavn Bosted Kjops r Fjerde eier For og etternavn Bosted Kjops r Femte eier For og etternavn Bosted Kjops r
99. 10 W 4 a Manuelle Bilgepumpe Hub 25 l min b Hub 18 l min 5 Tankeinf llstutzen 6 Pulver Feuerl scher 32A 68B 2 kg 7 Treibstofftank 8 Lenzrohre Cockpit 9 Hinterer Verschluss 10 Bilgepumpe 11 Wartungsluke f r Zugang zu Kraftstofftank und Bilgepumpe 12 Treibstofftankentl ftung 13 Lenz ffnung Cockpit ao 0 A O O m N N N O DD G u u u u L ftungs ffnungen f r den Tankraum Treibstoffeinf llstutzen Stauraum f r Rettungsinsel Treibstofffilter Wasserabscheider Wartungsluke f r den Kraftstofftank kein Zugang zur Bilgepumpe Wartungsluke f r die Bilgepumpe kein Zugang zum Kraftstofftank Raum f r abnehmbaren Treibstofftank Dollen Deckbeleuchtung Innenbeleuchtung Kabine Bel ftung Kabine Lenzventil 201 220 karepoB 360 10 112 5 112 5 10 25 18
100. 194 195 21 0 6 99IN 02 09S 01 one ZIN Ol 90 2 5 01 SO E IN 5 8 oeh douwe EdOLKUAN NME s E LL EV is ELre1e wat ULOOHITION 4100049 9 0 91 029 91 08 ze U 197 kurere Met 0 5 9 Hate 5 Neo Lass JM BUSLNGOLOJEN SAHULIGEL KEHHEEEN eneAdieH KEHJUENUONEN OSLI9KNMLION 1 OHAILSEWUDAIEIN mel ZL 9 9s In en 008 eee s EREECHEN eve s sos OLLEEN 082 995 096 ZN OVE 99IN LIN MIE dIEH 99 999 uox o 1199 x W oHaLssLnenLsondu SL A GIN T GIN T 6 2 Le 6c 2 ndu ENDE9O 1 sr em 9v ol ve see ev ev dy ev n eni eee esit mf sl sl ow pe 195 195 4 eH OHJKOWEOS OJOHSMLILIOL ALIONNO eHt o EL xiadoloxeH OLh
101. 2 Allgemeine Anforderungen EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rumpfkennzeichnung CIN ISO 10087 2006 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 22 Herstellerplakette Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang 1 22 1 22 1 2 2 2 3 Schutz gegen berbordgehen EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 24 Sicht vom Steuerstand EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2000 2 5 Betriebsanleitung EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 Struktur ISO 12215 2008 NBS VTT Erweiterte Regelung RSG Richtlinien NBS VTT Erweiterte Regelung 3 2 Stabilit t und Freibord EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 3 3 Auftrieb und EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 Schwimmf higkeit 3 4 ffnungen in Rumpf und Deck EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 12216 2002 33 Wassereindrang EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 8849 2003 3 6 Maximal zul ssige Zuladung EN ISO 14946 2001 AC EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 2005 34 Verstauung der Rettungsinsel 3 8 Fluchtm glichkeit 3 9 Ankern Festmachen und EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 Abschleppen 4 Steuereigenschaften EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 8665 2006
102. 33 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 B 3 5 3 6 EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 14946 2001 AC 2005 Harpy3ka ISO 14946 2001 ISO 14946 2001 3 7 3 8 3 9 Ha EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 5 5 1 5 1 1 5 1 2 5 1 3 5 14 5 2 5 21 B 5 2 2 3 3 EN ISO 10133 2000 5 4 54 1 1 28848 1 2000 1 28848 1 2000 542
103. 48 Inneh llsf rteckning 1 Allm n information 32 2 Definitioner 32 3 Garanti 32 4 Innan du anv nder b ten 33 4 1 Registrering 33 4 2 Utbildning 33 5 B tens egenskaper och anv ndning 33 5 1 Allm n information 33 5 2 Grundl ggande information 34 5 3 Rekommenderat maximalt antal personer 36 5 4 Last 37 5 5 Motor och propeller 38 5 6 Stabilitet och f rhindrande av vattenl ckage 38 5 6 1 ppningar i skrov och d ck 38 5 6 2 L nspumpar och t mning 39 5 6 3 Stabilitet och flytf rm ga 40 5 7 F rebyggande av eldsvada och explosionsrisk 40 5 7 1 Motor och branslesystem 40 5 7 2 Brandskydd och brandf rebyggande atgarder 41 5 8 Elsystem 42 5 8 1 System med tv batterier Cabin Magnum Pro 43 5 9 Man vreringsegenskaper 44 5 9 1 K rning med h g hastighet 44 5 9 2 N dstoppsbrytare 45 5 9 3 Sikt fr n f rarplatsen 45 5 10 Korrekt f rfarande ombord Ytterligare rekommendationer och riktlinjer 46 5 10 1 Skydd mot man verbord och s tt att kl ttra tilloaka ombord 46 5 10 2 R ddningsflottens utrymme 46 5 10 3 Stuvning av flyttbar utrustning 46 5 10 4 Milj aspekter 46 5 10 5 Ankring f rt jning och bogsering 46 5 10 6 Trailertransport 48 6 Underh ll reparation och f rvaring 49 30 48 INNAN DU GER DIG AV Bekanta dig med den h r handboken Kontrollera alltid f ljande innan du ger dig ut V derf rh llanden och v derprognos Beakta r dande vindstyrka v gprofil och siktf
104. I Omistaja Etu ja sukunimi Kotikunta Hankintavuosi II Omistaja Etu ja sukunimi Kotikunta Hankintavuosi III Omistaja Etu ja sukunimi Kotikunta Hankintavuosi IV Omistaja Etu ja sukunimi Kotikunta Hankintavuosi V Omistaja Etu ja sukunimi Kotikunta Hankintavuosi Sis llysluettelo 1 Yleist 2 M ritelm t 3 Takuu 4 Ennen k ytt nottoa 4 1 Rekister inti 4 2 Koulutus 5 Veneen ominaisuudet ja k ytt 5 1 Yleist 5 2 Veneiden perustiedot 5 3 Suurin suositeltu henkil m r 5 4 Kuormitus 5 5 Moottori ja potkuri 5 6 Veden sis np syn est minen ja vakavuus 5 6 1 Rungon ja kannen aukot 5 6 2 Pilssipumput ja tyhjennys 5 6 3 Vakaus ja kelluvuus 5 7 Tulipalon tai r j hdysvaaran ehk iseminen 5 7 1 Moottorit ja polttoainej rjestelm t 5 7 2 Palontorjunta ja ennaltaehk isy 5 8 S hk j rjestelm 5 8 1 Kahden akun j rjestelm Cabin Magnum Pro 5 9 Ohjailuominaisuudet 5 9 1 Suurilla nopeuksilla ajaminen 5 9 2 H t katkaisin 5 9 3 N kyvyys ohjauspaikalta 5 10 Oikea k ytt muut suositukset ja ohjeet 5 10 1 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen 5 10 2 Pelastuslautan s ilytys 5 10 3 Irrallisten varusteiden kiinnitt minen 5 10 4 Ymp rist n huomioonottaminen 5 10 5 Ankkurointi kiinnitys ja hinaus 5 10 6 Trailerikuljet
105. ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 25 Omistajan k sikirja EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 Rakenne RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule Extended Rule Extended Rule 3 2 Vakavuus ja varalaita EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 3 Kelluvuus EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 Rungon ja kannen aukot EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 35 Vedell t yttyminen EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Suurin sallittu kuormitus EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 2001 3 Pelastuslautan s ilytys 3 8 Varaulosk ynti 39 Ankkurointi kiinnittyminen ja ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 hinaaminen 4 Ohjailuominaisuudet EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 Asennusvaatimukset 5 1 Koneet ja moottoritilat 5 1 1 Sis moottorit 5 1 2 Tuuletus 5 13 Suojaamattomat osat 5 1 4 Per moottorin k ynnistyminen 5 2 Polttoainej rjestelm 5 2 1 Yleist polttoainej rjestelm st EN ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 5 2 2 Polttoainetankit ISO 21487 2012 53 S hk j rjestelm EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 199
106. ISO RSG Guidelines ISO position 11591 2000 11591 2000 11591 2000 25 Owner s manual EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 3 1 Structure RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule Extended Rule Extended Rule 32 Stability and freeboard EN ISO 12217 3 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 2002 A1 2009 3 3 Buoyancy and flotation EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 Openings in the hull and EN ISO 9093 1 1997 on deck 35 Flooding EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Maximum load permitted EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 12217 2002 SEG Life raft stowage 3 8 Escape 3 9 Anchoring mooring and EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 towing 4 Handling characteristics EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 8665 2006 5 Installation requirements 5 1 Engines and engine spaces 5 1 1 Inboard engines 5 1 2 Ventilation 5 1 3 Exposed parts 5 1 4 Outboard engines starting 5 2 Fuel system 5 2 1 Fuel system general EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 11105 1997 11105 1997 5 22 Fuel tanks ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Electrical system EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 EN ISO 10133 2000 8846 1990 54 Steering system 5 4 1 Steering system general EN ISO 28848 A1 200
107. Kulkuvalojen kytkin Tuulilasin pyyhkimen k ytt kytkin Navigointilait teiden p vir takytkin Sis valojen kytkin Kansivalojen kytkin 7 Ylim r inen kytkin L nspumps brytare Varselljusbry tare Brytare f r vindrutetorkare Huvudbrytare f r navigations enheter Brytare f r intern belys ning Brytare f r d ckbelysning Ej anv nd brytare Bryter til lense pumpe Bryter for kj relys Bryter for vindusvisker Hovedbryter for navigasjonsen heter Bryter for inn vendige lys Bryter for dekksglass Redundant bryter Bilge pump switch Switch for run ning lights Windshield wiper switch Main switch for navigation devices Switch for internal lights Switch for deck lights Redundant switch Schalter Bilge pumpe Schalter Begrenzungs leuchten Schalter Schei benwischer Hauptschalter f r Navigati onsger te Schalter f r die Innenbeleuch tung Schalter f r die Deckbeleuch tung Reserveschal ter 160 165 V
108. S0 zw 01 SOE S 01 one Uu 6 SZZ 0 zz 66 09 22 086 99S 692 5 005 85 1 5 egyel eeyyel snny d uljedeey rey uefnyejsnefuo eyejsnefuo uv meaysedeynyye nyeusong By uefeisiujeA nyes BJEBWQIMUSY DES uunns essesyniefimiuojrea essew uewnoddn 1 By eeuuony I 19 9 ouredeainy 170 170 uenddiu eIsewinysnisijey ueeueA een ey epioA eure 4 BAB ene ejseuuiduepeA ESSIEISIOYLEI ueejeuuaugA eise ueeseejueyei ueeejuin EISIJOY Ajejuegu uo uunns eye ueeynul uesyniuuony g g unAn uo SARAAS uunns eye ewong ouredyse ueurjopueuu 914 64 GZ JOUrBdQIMUSH xx ESSIOI IESOJI 255101165 ESSIEJUNN jeejseu OUIEAIANDY ESSIOIJIESOJII ESSIOIJIES essiojui 1991SDU uefejsiu eA NIJIISONS uunns OUIEdIANDY JeejsnueAsnued nyye uleyses yy ueeseojuexeJ U U A 1
109. Scc og XSr er utstyrt med automatiske elektriske lensepumper Den automatiske lensepumpen temmer vann fra kjelrommet n r overflatesensoren registrerer vann Den elektriske lensepumpen han en dreneringskapasitet p ca 38 liter i minuttet Den automatiske lensepumpen er alltid i standby n r batteriet er koblet til uavhengig av stillingen til hovedbryteren Den automatiske lensepumpen starter hvis sensoren har v rt helt under vann i 10 sekunder Den stanser n r sensoren har v rt t rr i mer enn to sekunder Pumpen kan ogs startes manuelt via en egen bryter Munnstykkene p den elektriske eller manuelle lensepumpen b r kontrolleres og rengj res regelmessig Du f r tilgang til pumpen via serviceluken i motorgraven Pumpen p Cabin er tilgjengelig via serviceluken akterut Buster Mini har ingen pumpe B ten b r ses n r den er fort yd med Easy Bail eller et sekar Lenseutstyr drives ved hjelp av vannstr mmen N r b ten planer 63 72 pner du ventilen ved hjelp av hendelen som er plassert under akterbenken for slippe ut bunnvannet via lavtrykkskammeret Alternativt kan b ten lenses pa land men den ber ikke lenses mens den ligger stille pa vannet eller beveger seg langsomt ADVARSEL Lensepumpen er ikke utformet for h ndtere at b ten fylles med vann ved grunnstoting eller andre skader pa strukturen OBS Kontroller jevnlig at lensepumpen fungerer slik den skal Fjern smuss fra pumpens sugeslange OBS Eieren el
110. dr nering av regnvatten fr n styrpulpeten Blindplugg for drenering av regnvann fra cockpiten 3 K sik ytt inen Manuell l ns pilssipumppu pump 4 Sulkuventtiili Stoppkran Stoppekran Stop cock Hull for drenering av regnvann fra cockpiten H l f r dr nering av regnvatten fr n styrpulpeten 5 Sadevesityh jennyksen l pivienti BUSTER MAGNUM ms BUSTER SUPERMAGNUM BUSTER MAGNUM BUSTER XXL BUSTER MAGNUM PRO BUSTER CABIN 2 y BUSTER XL Pro Automatic bilge Blanking plug for rainwater drainage from the cockpit Holes for rainwater drainage from the cockpit Automatische Bilgepumpe Verschluss stopfen f r den Regenwasse rablauf vom Cockpit aus zu bedienen ffnungen f r den Regenwas serablauf vom Cockpit aus zu bedienen 153 165 Manuell Manual bilge Manuelle Bilge lensepumpe pump pumpe Absperrhahn BUSTER XL BUSTER X BUSTER XLe CONVERTIBLE BUSTER XLe BUSTER Le BUSTER Lx BUSTER L Pro 194 165
111. endast Buster X samt radions minneskrets p batterifackets sida dessa batar ar andra kretsars s kringar placerade i brytarpanelen i s tet Buster b tar anv nder sig av automatiska str mbrytare som m jligg r att str mmen sl s igen efter verbelastning Om en knapp har hoppat upp kan str mmen sl s p igen genom att trycka ned knappen Huvuds kringen samt s kringen f r kontinuerlig str mtillf rsel i Buster XLe och Le sitter precis bredvid huvudstr mbrytaren B gge s kringar r automatiska str mbrytare Buster XLe och Le sitter s kringarna f r vriga kretsar pa brytarpanelen Dessa sakringar ar eng ngs blads kringar Beroende pa modell besitter Busters elektriska system 1 3 ej anvanda kretsar 42 48 utrustade med s kringar Dessa kretsar kan anv ndas f r att efterhandsanpassa utrustning Sladdar f r dessa kretsar finns i rattstangen bakom brytarpanelen S kringarnas k nnetecken och namn anges i bilaga 4 Kopplingsscheman Buster Cabin har separat 20A str mf rs rjning f r navigeringsenheten Denna kan kopplas ifr n via brytaren i rattst ngen n r b ten st ngs av i syfte att f rhindra att standby str mmen laddar ur batterierna Buster modellerna Magnum M5 SuperMagnum Magnum Pro Magnum Cabin XXL XL XL Pro och X har en separat 15 A str mf rs rjning f r efterhandsanpassade trimplan Den tillh rande str mf rs rjningskabeln r placerad bakom rattst ngen Installera ej s kringa
112. general 522 Fuel tanks 5 3 Electrical system EN ISO 10133 2000 5 4 Steering system 5 4 1 Steering system general EN ISO 28848 A 1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 Emergency arrangements 5 5 Gas system 5 6 Fire protection 5 6 1 Fire protection general 5 6 2 Fire fighting equipment 5 7 Navigation lights 1972 COLREG 5 8 Discharge prevention The item is not relevant to the safety of the vessel type or the system does not exist on the vessel DECLARATION OF CONFORMITY 281 282 Recreational Craft Directive 94 25 EC and 2003 44 EC Appendix I BUILDER Builder name Address Postal code City Country in writing Module used NOTIFIED BODY Name Identification number Address Postal code City Country in writing Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Raisio Finland B C Det Norske Veritas AS 0575 Veritasveien 1 1322 H vik Norway Has conducted a type inspection for the following Buster boats RECREATIONAL CRAFT DATA Boat make and Design Type examination certificate Boat type Construc Maxi Length beam model category number tion mate mum draught m rial engine power kW Buster Magnum 5 RCD B 1034 Motor boat Aluminium 258 6 81 2 42 0 36 Reinforced plastic Thermoplas tic resins Plywood References to applicable harmonised standards and regulatio
113. o 3 7 3 8 3 9 1 15084 2003 4 EN ISO 11592 2001 5 Sil 5 1 1 512 513 5 1 4 52 5 2 1 B 150 10088 2013 EN ISO 11105 1997 EN ISO 21487 2012 5 2 2 53 150 10133 2012 5 4 5 4 1 B EN ISO 10592 1995 A1 2000 5 4 2 5 5 5 6 5 6 1 B EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 5 7 ISO 16180 2013 MIIIICC 1972 r 5 8
114. rh llanden Ar b tens kategori och storlek samt kompetensen hos bef lhavaren och bes ttningen l mpliga f r de farvatten du ar pa vag till Last Overlasta inte baten Se till att stuva lasten korrekt med tanke pa batens balans Tunga f rem l b r placeras s l gt som m jligt med tanke p batens stabilitet Antal s ten Kontrollera att det finns flytv star till alla Tilldela alla i bes ttningen uppgifter innan ni l gger ut Br nsle Se till att du har tillr ckligt med br nsle och extrabr nsle f r att klara ogynnsamma v derf rh llanden och ov ntade situationer Kontrollera att du anv nder r tt br nsletyp Motor och utrustning Inspektera skicket p styranordning elektrisk utrustning och batteri samt utf r dagligen de tillsynsrutiner som beskrivs i motorhandboken Kontrollera b tens allm nna sj duglighet Batteriet ska vara laddat vatten eller br nslel ckage f r inte f rekomma och b tens s kerhets och r ddningsutrustning m ste finnas ombord T m ut allt verfl digt vatten i k lsvinet Ventilation Se till att br nsleutrymmen r tillr ckligt ventilerade s att risken f r brand minskar Kontrollera att ventilationskanalerna r fria fr n hinder Surrning av last och stuvning Kontrollera att all utrustning alla tillbeh r och all packning r ordentligt stuvade s att allt r s krat ven vid sv ra f rh llanden och stark vind Sj kort Om du inte v l k nner till de vatte
115. ss mahdollista T st huolimatta on luonnollista ett pilssiss on pieni m r vett jota pilssipumppu ei pysty poistamaan Bustereihin Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XSr ja XS on asennettu yksi k sik ytt inen pilssipumppu Pilssipumpun tyhjennyskapasiteetti on Magnum M5 ss Magnum Prossa SuperMagnumissa Magnumissa Cabinissa ja XXL ss 22 l min ja XS ss n 18 l min kun pumppua k ytet n nopeudella 45 krt min Pilssipumpun irtovipu on sijoitettu pumpun viereen muovipidikkeeseen tai sitten k ytt vipu on mahdollista vet ulos kannen sivusta XS n pumpun vipu on kiinte Bustereihin Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M Mcc S Scc ja XSr on asennettu s hk inen automaattipilssipumppu Se tyhjent pilssiin kertyneen veden kun pinta anturi havaitsee pilssiss vett S hk isen pilssipumpun tyhjennyskapasiteetti on n 38 l min Automaattipilssipumppu on aina valmiustilassa kun akku on kiinnikytkettyn riippumatta p virtakytkimen asennosta Automaattipilssipumppu k ynnistyy kun anturi on ollut t ysin upoksissa 10 sekuntia ja sammuu kun anturi on ollut kuivilla yli 2 sekuntia Pumppua voi k ytt my s pakolla erillisest kytkimest Sek s hk isen ett k sik ytt isen pilssipumpun imup tulee tarkastaa ja puhdistaa mahdollisista roskista s nn llisesti Pumppuun p see k siksi mootto
116. und reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und die Heckwelle der H flichkeit halber und um Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Personen zu gew hrleisten Sichtverh ltnisse Inseln Nebel Regen Sonnenschein Vertrautheit mit dem Gew sser ben tigte Fahrzeit Enge und oder stark befahrene Wasserstra en andere Boote L rm Auswirkungen der Heckwelle am Ufer Zeit und Platz die zum Anhalten oder f r Ausweichman ver ben tigt werden 5 9 2 Notausschalter Alle Au enbordmotoren sind mit Notschaltern ausgestattet die den Motor ausschalten wenn der Bediener ber Bord geht oder seine Position verl sst Bringen Sie die Not Aus Schaltleine des Motors Motorrei leine bei sich an sobald Sie abgelegt haben Weitere Informationen finden Sie in der Betriebsanleitung des Motors Falls Sie das Boot im Alleingang steuern muss der Motor unbedingt stoppen falls Sie ber Bord gehen oder hinfallen Denken Sie in jedem Fall daran die Not Aus Rei leine zu l sen bevor Sie das Boot verlassen um den Motors nicht versehentlich auszuschalten GEFAHR Ein rotierender Propeller kann f r ber Bord gefallene Personen oder Schwimmer die zu nahe ans Boot geraten t dlich sein Bet tigen Sie den Not Aus Schalter Schalten Sie den Motor stets aus wenn sich ein Schwimmer oder Wasserskifahrer dem Boot n hert oder an Bord klettert 5 9 3 Sicht vom Steuerstand Bei sch nem Wetter und ruhiger See ist das Fahren leicht Denken Sie j
117. 002 12 plastic 166 6 90 2 42 0 36 Thermoplas Buster Cabin C VTT C 8877 10 vene 001 12 tic resins 147 6 92 2 43 0 35 Buster XXL 11103 10 001 14 Plywood 111 6 17 2 17 0 30 Buster XL VTT C 8104 10 vene 002 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster XLe C VTT C 10208 10 vene 003 13 74 5 60 2 25 0 40 Buster XLe VTT C 5909 10 vene 001 10 92 5 60 2 25 0 40 Convertible Buster XL Pro VTT C 8416 10 vene 003 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster X VTT C 9869 10 vene 001 13 52 5 25 2 01 0 30 Buster Le VTT C 10758 10 vene 001 14 56 5 37 2 05 0 26 Buster Lx C VTT C 5871 10 vene 002 10 45 5 04 1 98 0 29 Buster L Pro C VTT C 10152 10 vene 004 13 52 5 04 1 98 0 29 Buster L C VTT C 4465 10 boat 001 09 37 5 04 1 98 0 29 Buster M C VTT C 11102 10 vene 001 14 30 4 80 1 85 0 27 Buster S Scc VTT C 8102 10 vene 002 12 23 4 58 1 88 0 19 Buster XS XSr D VTT C 2919 10 vene 002 08 15 4 15 1 65 0 18 Buster Mini D VTT C 8606 10 vene 001 12 6 3 88 1 49 0 18 References to applicable harmonised standards and regulations are listed on the next page I declare that the recreational craft specified above complies with all applicable essential safety regulations as indicated in the specification overleaf and in the EC type examination certificate Juha Lehtola Managing Director Date dd mm yy 01 10 2014 275 282 Essential safety
118. 1 306 kp Buster L Pro 13 4 kN 1 366 kp Buster Lx 13 4 kN 1 366 kp Buster L 13 4 kN 1 366 kp 96 98 5 10 6 Trailer transportation The boat s weight for trailer transportation is the boat s dry weight plus the weight of the engine battery fuel additional equipment and any luggage The amount of bilge water if any must also be taken into account See Appendix 2 Technical Information for the calculated trailer transportation weight When lifting your Buster onto a trailer make sure the trailer is suitable for the boat and has a sufficient number of support guides to reduce point loads Make sure that the load bearing capacity is sufficient for the boat including the engine battery equipment and fuel Your car s registration certificate specifies the maximum permitted trailer weight Remove all excess load and bilge water before lifting the boat onto a trailer Adjust the trailer s longside support guides so that the main weight of the boat rests on the keel support Lift your boat onto a trailer by the eye on the boat s stem only The other mooring points cannot withstand the boat s weight during lifting Fasten the boat securely to the trailer before transporting the boat Make sure the fastening lines prevent sideways movement as well as movement back and forth Protect the boat by inserting a pad between the boat and the fastening lines where necessary Also consult the engine manual for further trailer transportation guid
119. 10087 1996 A1 2000 2 2 Tillverkarens skylt RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 2 3 Skydd mot fall verbord EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 2 4 Sikt fran f rarplatsen RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO EN ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Agarens handbok EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 2004 3 1 Konstruktion RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT ISO 12215 5 2008 Extended Rule Extended Rule 32 Stabilitet och fribord EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 200 A1 2009 3 3 Flytkraft och flytf rm ga EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 34 Oppningar i skrov och d ck 3 5 Vatteninstr mning 3 6 Maximal tillaten last EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 14946 2001 AC 2005 ISO 14946 2001 ISO 14946 2001 3 7 R ddningsflottens utrymme 3 8 Utrymning 3 9 Ankring f rt jning och bogsering EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 Man vreringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 5 Installationskrav 5 1 Motorer och motorutrymmen 5 1 1 Inombordsmotorer 512 Ventilation 5 13 Delar utsatta f r v der och vind 5 14 Start av utombordsmotor 52 Br nslesystem 5 221 Br nslesystem allm nt 522 Br nsletankar 5 3 Elsystem EN ISO 10133 2000 5 4 Styrsystem 5 4 1 Styrsystem allm
120. 2 5 1 3 5 14 5 2 5 2 1 EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 11105 1997 11105 1997 5 2 2 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 EN ISO 10133 2000 8846 1990 5 4 5 4 1 ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A 1 2000 B 5 4 2 55 5 6 OT 5 6 1 OT EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO EN ISO 9094 1 2003 EN ISO B 9094 2 2002 9094 2 2002 5 6 2 5 1972 1972 1972 5 8
121. 2009 3 4 Openings in the hull and EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 on deck 12216 2002 3 5 Flooding EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 8849 2003 3 6 Maximum load permitted EN ISO 14946 2001 AC EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 2005 34 Life raft stowage 3 8 Escape 3 9 Anchoring mooring and EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 towing 4 Handling characteristics EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 8665 2006 8665 2006 5 Installation requirements S Engines and engine spaces 5 1 1 Inboard engines 5 12 Ventilation 5 13 Exposed parts 5 1 4 Outboard engines starting 5 2 Fuel system 5 2 1 Fuel system general EN ISO 10088 2009 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2009 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 21487 2012 5 22 Fuel tanks ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Electrical system EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2000 ISO 28846 1993 A1 2000 28846 1993 A1 2000 8846 1990 5 4 Steering system 5 4 1 Steering system general EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A1 2000 5 4 2 Emergency arrangements 55 Gas system 5 6 Fire protection 5 6 1 Fire protection general EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Fire f
122. 286 292 Wesentliche Buster Cabin Buster XXL Buster XLe Convertible Sicherheitsanforderungen nach Kategorien 2 Allgemeine Anforderungen EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rumpfkennzeichnung CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 22 Herstellerplakette Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang 1 22 1 2 2 1 2 2 2 3 Schutz gegen berbordgehen EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 2 4 Sicht vom Steuerstand RSG Richtlinien ISO 11591 EN ISO 11591 2011 RSG Richtlinien EN ISO 11591 2000 NBS F10 25 Betriebsanleitung EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 Struktur RSG Richtlinien NBS VTT EN ISO 12215 5 2008 EN RSG Richtlinien NBS VTT Erweiterte Regelung ISO 12215 6 2008 Extended Rule 32 Stabilit t und Freibord EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 A1 2009 3 3 Auftrieb und EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 Schwimmf higkeit 3 4 ffnungen in Rumpf und Deck EN ISO 9093 1 1997 ENISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 12216 2002 12216 2002 3 9 Wassereindrang EN ISO 11812 2001 EN ISO EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 3 6 Maximal zul ssige Zuladung EN ISO 14946 2001 AC2005
123. 5 vihre teho 10W a K sik ytt inen pilssipumppu teho 25 l min b teho 18 l min Polttoaineen t ytt letku Jauhesammutin 32A 68B 2 kg Polttoaines ili Avotilan tyhjennysputket Per tulppa Pilssipumppu Polttoaines ili n ja pilssipumpun huoltoluukku Polttoaines ili n huohotin Avotilan tyhjennyskaivo Polttoainetilan tuuletusaukot Polttoaineen t ytt hela Tilavaraus pelastuslautalle Polttoainesuodatin vedenerotin Polttoaines ili n huoltoluukku ei p sy pilssipumpulle Pilssipumpun huoltoluukku ei p sy polttoaines ili lle Tilavaraus irtonaiselle polttoaines ili lle Hankaimet Kansivalo Kajuutan sis valo Kajuutan tuuletusventtiili Tyhjennysventtiili N O O1 gt O N GA N ch oa 0 NA O O N N N N O DD Po mm u u u LC N 197 220 B tillustrationerna ar inte skalenliga REFERENSNUMMER N O gt Q N GA N mec 0 A O N N N N O N G LC Topplanterna vit 360 grader 10 W a Batterifack b s kringspanel och huvudstr mbrytare Sidolanternor 112 5 r d och 112 5 gr n 10 W a Manuell l nspump transporterar 25 l min b transporterar 18 l min Br nslep fyllningsr r Brandsl ckare pulv
124. 8665 2006 5 Installationsanforderungen 5 1 Motoren und Motorr ume 5 1 1 Innenbordmotoren 5 1 2 Bel ftung 331 3 Freiliegende Teile 5 1 4 Starten von Au enbordmotoren 3 2 Treibstoffsystem 5 2 1 Treibstoffsystem allgemein EN ISO 10088 2009 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2009 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 21487 2012 5 22 Treibstofftanks ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Elektrisches System EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2000 ISO 28846 1993 A1 2000 28846 1993 A1 2000 8846 1990 5 4 Steuersystem 5 4 1 Steuersystem allgemein EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A1 2000 5 4 2 Notfallvorrichtungen 55 Gasanlage 5 6 Brandschutz 5 6 1 Brandschutz allgemein EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Brandbek mpfungsausr stung 5 7 Fahrlichter 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Verhinderung einer Entladung Diese Position ist f r den Bootstyp nicht sicherheitsrelevant oder das System existiert bei diesem Boot nicht 289 292 Wesentliche Buster Lx Buster L Buster M und Sicherheitsanforderungen nach Kategorien 2 Allgemeine Anforderungen EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rumpfkennzeichnung CIN
125. Bel ftung 5 13 Freiliegende Teile 5 14 Starten von AuBenbordmotoren 5 2 Treibstoffsystem 5 2 1 Treibstoffsystem allgemein EN ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 5 2 2 Treibstofftanks ISO 21487 2012 3 3 Elektrisches System EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 54 Steuersystem 5 4 1 Steuersystem allgemein EN ISO 28848 A 1 2000 EN ISO 28848 A 1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 Notfallvorrichtungen 5 5 Gasanlage 5 6 Brandschutz 5 6 1 Brandschutz allgemein EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 6 2 Brandbek mpfungsausr stung 5 7 Fahrlichter 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Verhinderung einer Entladung Diese Position ist f r den Bootstyp nicht sicherheitsrelevant oder das System exis iert bei diesem Boot nicht 290 292 Wesentliche Sicherheitsanforderungen Buster S und Sce Buster XS und XSr Buster Mini nach Kategorien 2 Allgemeine Anforderungen EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rumpfkennzeichnung CIN ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 A1 2000 22 Herstellerplakette Sportboot Richtlinie Sportboot Richtlinie Sportboot Richtlinie Anhang Anhang 1 2 2 Anhang 1 2 2 1 2 2 2 3 Schutz gegen Uberbordgehen EN I
126. Buster S og Scc Buster XS og XSr Buster Mini 59 72 Ikke overskrid tillatt antall personer Uavhengig av hvor mange personer som er ombord m ikke den samlede vekten av personer og utstyr overskride maks tillatt last se avsnittene 5 2 og 5 4 Setene i b ten skal alltid brukes 60 72 5 4 Last Se avsnitt 5 2 grunnleggende informasjon for maks tillatt last for Buster b ter Den nominelle vekten er 75 kg for en voksen person og 37 5 kg for et barn Totalvekt av Totalvekt av Basisutstyr Redningsflate drivstoff og drivstoff og kg eller annen andre veesker i andre vzesker last i kg flyttbare tanker i fastmonterte kg tanker kg 8 8 Convertible 1 1 10 t mem Den anbefalte maksimale lasten omfatter bare vektbelastningene som angitt ovenfor Hvis b ten har en ekstra motor anses motorvekten som vanlig last ADVARSEL Ved lasting av b ten m du aldri overskride den tillatte maksimallasten som er angitt produsentskiltet Last alltid b ten med omhu og fordel lasten slik at det ikke gar ut over den anbefalte trimvinkelen kjol Unnga plassere tunge ting h yt oppe 61 72 5 5 Motor og propell Maks tillatt motoreffekt for Buster b ter er som felger Buster Magnum 225 Buster Cabin 200 Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M og Mc
127. Convertible Buster XLe Buster X Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M u Mcc Buster S u Scc Buster XS u XSr Buster Mini 5 2 5 4 5 4 136 150 Buster B 5 2 75 37 5 Buster Magnum 5 Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum Buster Cabin Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Lx Buster Le Buster L Pro Buster L Buster M u Mcc Buster Su Scc Buster XS u XSr Buster Mini Bec Bec
128. Festmachen und EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 Abschleppen 4 Steuereigenschaften EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 8665 2006 5 Installationsanforderungen 5 1 Motoren und Motorr ume 5 1 1 Innenbordmotoren 541 2 Bel ftung 5 1 3 Freiliegende Teile 5 1 4 Starten von Au enbordmotoren 5 2 Treibstoffsystem 5 2 1 Treibstoffsystem allgemein EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 11105 1997 11105 1997 5 2 2 Treibstofftanks ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Elektrisches System EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 EN ISO 10133 2000 8846 1990 54 Steuersystem 54 1 Steuersystem allgemein EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 Notfallvorrichtungen 55 Gasanlage 5 6 Brandschutz 5 6 1 Brandschutz allgemein EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 9094 2 2002 5 6 2 Brandbek mpfungsausr stung 5 7 Fahrlichter 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Verhinderung einer Entladung Diese Position ist f r den Bootstyp nicht sicherheitsrelevant oder das System exis iert bei diesem Boot nicht 288 292 Wesentliche Buster X Buster Le Buster L Pro Sicherheitsanforderungen nach Kategorien
129. ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 2001 3 7 Life raft stowage 3 8 Escape 3 9 Anchoring mooring and EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 towing 4 Handling characteristics EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installation requirements 5 1 Engines engine spaces 5 1 1 Inboard engines 5 1 2 Ventilation 5 1 3 Exposed parts 5 1 4 Outboard engines starting 5 2 Fuel system 5 2 1 Fuel system general EN ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 5 22 Fuel tanks ISO 21487 2012 53 Electrical system EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 5 4 Steering system 5 4 1 Steering system general EN ISO 28848 A 1 2000 EN ISO 28848 A 1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 Emergency arrangements 5 5 Gas system 5 6 Fire protection 5 6 1 Fire protection general EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 6 2 Fire fighting equipment 5 7 Navigation lights 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Discharge prevention The item is not relevant to the safety of the vessel type or the system does not exist on the vessel 280 282 Essential safety requirements by Buster S and Scc Buster XS and XSr Buster Min
130. Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XSr and XS are equipped with a single manual bilge pump When the bilge pumps are used at a rate of 45 rpm the draining capacity of the Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin and XXL is 22 l min and the XS has a draining capacity of 18 l min The bilge pump s detachable lever is located in a plastic holder next to the pump It may also be possible to pull the lever out from the side of the deck The lever on the XS pump is not detachable The Buster Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M Mcc S Scc and XSr are equipped with automatic electric bilge pumps The automatic bilge pump drains water from the bilge when the surface sensor detects water The capacity of the electric bilge pump is approximately 38 litres per minute The automatic bilge pump is always on standby when the battery is attached regardless of the position of the main switch The automatic bilge pump activates when the sensor has been fully submerged for 10 seconds It deactivates when the sensor has been dry for more than two seconds The pump can also be activated manually via a separate switch Both the electric and manual bilge pumps should have their suction heads regularly inspected and cleaned of any waste The pump can be accessed through the service hatch in the engine pit The pump on the Cabin can be accessed via the maintenance
131. NAIDH d 39718 Sp BERT ANIDNA EEN E N HQLIAS D I s am Pe EC vs d 5 DA vane wesen des lt vo A 9p EN x 01 dep one v Em EEN Magie SLHOTI vs A324 D XD8 v oD at 1H917 Qs One v Mo aay 1 9 1 231 242 5 ugeg 39099 7304 7304 1 wa nos 4 T I QD H 81 OD a one onm H Breck One 3 On 2X 3 ONE 1X Kei va oe QD I ND Aal one Net d QI N GN L WEN A 5 94 at L man Jet CINE 310400 1300 A Hor UND Joen mer 38 9 45 or 49 OG A 1831198 ren 8 I quo 038 E 1 2 valxi mE 44 HL ous ui PFA qu 01 DFU et 4 uer aue ar JVA vs b 4s ran UN JIMDTE HIN SLHOIT CHNvd HOLIA
132. NBS F10 2 5 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 EN ISO 12215 5 2008 EN 1 12215 6 2008 RSG RSG NBS NBS 3 2 EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 A1 2009 33 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 3 4 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 12216 2002 12216 2002 3 5 ISO 11812 2001 ISO EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 3 6 EN ISO 14946 2001 2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 3 7
133. Sie auf spezifische Anforderungen im Hinblick auf Anschl sse Ladungsregler und Schutz vor Wasser 5 9 Steuereigenschaften 5 9 1 Fahren mit hoher Geschwindigkeit Fahren Sie das Boot nicht wenn die tats chliche Motorleistung die auf der Herstellerplakette angegebene Leistung bersteigt 118 124 Besitzt der Motor eine elektrohydraulische Trimmfunktion erfolgt die Einstellung des Trimmwinkels nach folgenden Grundregeln Zum Steigen in Gleitfahrt sollte die Trimmeinstellung ganz nach unten geschaltet werden negative Einstellung Bug nach unten Wenn das Boot gleitet und die Wellenh he gering ist wird der Bug angehoben bis das Boot zu pumpen beginnt der Propeller den Eingriff verliert oder der Motor die Obergrenze des normalen Einstellbereichs erreicht Der Bug wird dann etwas abgesenkt bis die Fahrt stabil ist Zur Optimierung des Trimmwinkels kann der Geschwindigkeitsanzeiger Log verwendet werden Beim Auffahren auf Wellen von vorn sollte der Bug gesenkt werden bis die Fahrt ruhig wird Beim Fahren mit R ckenwind oder Auffahren auf sehr hohe Wellen sollte der Bug leicht angehoben werden um ein Eintauchen in die Wellen zu vermeiden Fahren Sie das Boot bei hoher Geschwindigkeit nicht mit vollst ndig negativem Trimmwinkel Bug unten Das Boot k nnte anfangen zu schlingern und die Steuerung instabil werden Lesen Sie auch die Hinweise in der Betriebsanleitung des Motors AuRenbordmotoren sind in der Regel in eine
134. b t B tforhandleren lokale b tklubber eller nasjonale sj fartsorganisasjoner kan gi deg opplysninger om lokale b tf rerkurs eller anbefale kompetente kursledere Forviss deg om at b ten din er av en designkategori som er egnet for de varslede vind og sj forhold og at du og mannskapet er i stand til man vrere b ten under forholdene som kan oppst For eksempel kan vind og b lgeforhold for designkategori C variere fra storm til sterk vind med fare for uvanlige h ye b lger og kraftige vindkast Under slike forhold m b ten kun f res av kompetente personer med erfaring og b ten m v re i god stand Denne brukerh ndboken er ikke en detaljert veiledning for vedlikehold eller feils king Hvis du har noen sp rsm l i forbindelse med b ten kan du kontakte din lokale Buster forhandler Bruk bare verksteder som er anbefalt av din lokale Buster forhandler Modifikasjoner som p virker b tens sikkerhetsegenskaper m bare utf res med skriftlig tillatelse fra produsenten Produsenten tar ikke ansvar for endringer som ikke er godkjent p forh nd I noen land kreves det b tf rerbevis eller tillatelse for kj re b ten og det kan finnes spesielle forskrifter for b ter og b tkj ring Hold alltid b ten i god stand Se n ye etter tegn p slitasje som f lge av aldring r ff behandling eller feil bruk Alle b ter uansett hvor solide de er kan ta betydelig skade av uriktig bruk En ansvarlig b tf rer bruker b ten p
135. des Bootes wo sich der Feuerl scher befindet verriegelt ist denken Sie daran ihn zu entriegeln wenn Sie das Boot nutzen Blockieren Sie keinesfalls Bel ftungs ffnungen am Boot weil diese f r die Ableitung von Treibstoffgasen vorgesehen sind ndern Sie nichts an der elektrischen Anlage oder dem Treibstoffsystem und lassen Sie keine nderungen an Systemen des Boots durch unqualifizierte Personen zu Versuchen Sie keinesfalls zwischen Treibstofftanks umzuschalten indem Sie die Treibstoffleitung von dem abnehmbaren Treibstofftank entfernen w hrend der Motor l uft Boot nicht bei laufendem Motor betanken oder dabei anderweitig mit Treibstoff hantieren e Rauchen Sie nicht und verwenden Sie kein offenes Feuer wenn Sie mit Treibstoff umgehen 5 8 Elektrische Anlage Die Positionen der elektrischen Ausr stung des Boots sind in Anhang 1 Abbildung 3 dargestellt Die Stromlaufpl ne der Bootselektrik sind in Anhang 4 abgebildet Bei den Buster Modellen XSr S und Scc befindet sich der Hauptschalter in der R cksitzwand auf der linken Seite Bei den Buster Modellen M Mcc L Lx L Pro X XL XL Pro XLe Convertible XLe XXL Magnum Magnum Pro SuperMagnum und Magnum M5 befindet sich der Hauptschalter unter der R ckbank links im Boot auf der Seite des Batteriegeh uses Beim Modell Buster Cabin befindet sich der Hauptschalter in der Ecke rechts hinten in der Kabine Beim Modell Buster Le befindet sich der Hauptsc
136. engine is considered regular load WARNING When loading the boat never exceed the maximum permitted load stated on the builder s plate Always load the boat carefully and distribute the load so that the boat s design trim angle is not compromised even keel Avoid placing heavy objects high up 85 98 5 5 Engine and propeller The maximum permitted engine power of Buster boats is as follows m m Buster Magnum 225 Buster Cabin 200 Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M and Mcc Buster S and Scc Buster XS and XSr Buster Mini Mount the engine and select the propeller in accordance with the guidelines of the engine manufacturer The maximum permitted engine weight is stated on the builder s plate 5 6 Stability and prevention of flooding 5 6 1 Openings in the hull and deck The bushings are detailed in Appendix 1 Figure 2 along with the locations of spigots and stop cocks There are two drain holes for the cockpit on the Buster Magnum M5 Magnum Pro Magnum SuperMagnum XXL XL XL Pro and X The Buster XLe XLe Convertible Le Lx L Pro L and M have one drain hole The Buster Cabin has two drain holes in each of the open areas at the fore and aft of the boat 86 98 The Buster Cabin s stopcocks are in the aft corners of the boat and they can be accessed via the maintenance hatches in the aft corners of the cockpit The Buster Cabin s fore cockpit does not have sto
137. farkosttypens s kerhet eller systemet finns inte i farkosten 259 262 V sentliga s kerhetskrav efter Buster Lx Buster L Buster M och kategori 2 Allm nna krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrovm rkning CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 2 2 Tillverkarens skylt RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 2 3 Skydd mot fall verbord EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 Sikt fran f rarplatsen RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Agarens handbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 Konstruktion RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule Extended Rule Extended Rule 32 Stabilitet och fribord EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 3 Flytkraft och flytf rm ga EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 ppningar i skrov och d ck EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 3 5 Vatteninstr mning EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Maximal till ten last EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 2001 3 7 R ddningsflottens utrymme 3 8 Utrymning 3 9 Ankring f rt jning och E
138. gott sj vett Anpassa alltid b tens hastighet och framf rande till r dande vind och andra f rh llanden sj n Om b ten ar utrustad med raddningsflotte laser du instruktionerna f r den noggrant B ten m ste vara utrustad med all den s kerhetsutrustning flytv star paddlar rep ankare brandsl ckare s kerhetsselar osv som kr vs f r b ttyp och v derf rh llanden I en del l nder r s dan utrustning obligatorisk Manskapet m ste vara bekant med r tt anv ndning och hantering av all s kerhetsutrustning inf r en eventuell n dsituation till exempel livr ddning av en person som har fallit verbord eller bogsering B tskolor och b tklubbar h ller regelbundet kurser i livr ddning och livr ddnings vningar Alla ombord p b ten b r anv nda flythj lpmedel flytv star eller b tv st ombord Observera att i vissa l nder kanske nationella f reskrifter kr ver att alla ombord alltid b r personlig flytutrustning F RVARA DEN H R HANDBOKEN V L OCH L MNA VER DEN TILL N STA GARE OM DU SALJER 28 48 1 a gare F r och efternamn Hemort Ink ps r 2 a gare F r och efternamn Hemort Ink ps r 3 e gare F r och efternamn Hemort Ink ps r 4 e gare F r och efternamn Hemort Ink ps r 5 e gare F r och efternamn Hemort Ink ps r 29
139. h yre hj rnet av kabinen P Buster Le er hovedbryteren p innsiden av den venstre benken og kan n s fra d rkomr det Kretsen blir str mf rende n r n kkelen dreies med klokken N r n kkelen vris til vertikal stilling sl s hele det elektriske anlegget av og n kkelen kan fjernes fra bryteren Avhengig av modellen kan bryteren ogs ha symbolene 0 av og p Den automatiske lensepumpen og minnekretsen til radioen er imidlertid fremdeles i drift s lenge batteriet er koblet til det elektriske anlegget Sikringene p Buster S Scc XLe Convertible XLe Cabin og Magnum Pro er plassert umiddelbart inntil batterirommet p en egen sikringstavle Sikringene p Buster M Mcc L Lx og L Pro er plassert p siden av batteridekslet P Buster X XL XL Pro XXL Magnum Magnum M5 og SuperMagnum er hovedbryteren og sikringene til lensepumpen str muttaket i det venstre setet bare Buster X og minnekretsen til radioen plassert p siden av batterirommet P disse b tene finner du sikringene for de andre kretsene p bryterpanelet i setet Buster b tene har automatiske kretsbrytere slik at str mmen kan kobles til igjen etter en eventuell overbelastning av en krets Hvis en knapp spretter ut kan du sl p str mmen ved trykke knappen inn igjen Hovedsikringen og sikringen for kontinuerlig str mtilf rsel p Buster XLe og Le finnes ved siden av hovedbryteren Begge sikringene er automatiske kretsbrytere Sikringene for de and
140. hatch at the stern of the boat 87 98 The Buster Mini does not have a pump The boat should be drained when moored using draining equipment Easy Bail or a bailer Draining equipment operates using water currents when the boat is planing open the valve using the lever located under the rear bench to discharge the bilge water via the low pressure chamber Alternatively the boat can be drained on land but it should not be drained when floating stationary or moving slowly WARNING The bilge pump is not designed to control flooding caused by running aground or by any other structural damage NB Check the functioning of the bilge pump at regular intervals Clear the pump s suction tube NB The owner or operator is responsible for ensuring that at least one bucket or bailer is kept aboard the board It must be attached to the boat by a rope to prevent loss 5 6 3 Stability and buoyancy The stability of Buster boats is excellent thanks to their hull shape and balanced distribution of masses However please bear in mind that large breaking waves always represent a significant danger to the boat s stability Please also note that any load placed above floor level reduces the boat s stability and may increase the risk of capsizing It is strictly forbidden to place loads on the roof of a boat with a cabin Any change in the distribution of mass may affect the boat s stability design trim and performance significantly Contact your loca
141. kabinen f r du kaster loss slik at d ren ikke sl r igjen utilsiktet 5 10 4 Milj hensyn Finlands skj rg rd og innsj er er unike og det er et sp rsm l om re for b tfolk ta vare p de naturlige leveomr dene Unng f lgende Drivstoff eller oljelekkasjer Kasting av avfall ut i vannet eller p land Utslipp av rengj ringsmidler eller l semidler i vannet Hoy lyd b de p sj en og n r b ten ligger til kai Hekkbolger s rlig i smale passasjer og grunne farvann Overhold alltid gjeldende milj vernlover og forskrifter Gj r deg kjent med bestemmelsene i MARPOL den internasjonale konvensjonen om forebygging av forurensning fra skip 5 10 5 Ankring fort yning og sleping B tens fort yningspunkter og tauem te er vist i vedlegg 1 figur 7 Fort y alltid b ten med omhu ogs p steder i le siden de forholdene raskt kan endre seg Fort yningstauene b r ha st tdempende fj ring N r du fort yer ankrer opp eller tauer b ten m du bare bruke de fort yningspunktene som er vist i vedlegg 1 figur 7 Andre deler av b ten kan v re uegnet til t le fort yningskraften Bruk fendere som er store nok til hindre slitasje Unng fort ye hekken mot vinden siden h ye b lger kan sl over kanten Ta hensyn til potensielle endringer i vindretningen f eks om natten 70 72 Ringen i baugen er beregnet for bruk med slipp og hengere Den er ikke beregnet pa forteyning eller andre k
142. kann Achten Sie auch auf die Heckwellen anderer Boote Weitere Informationen erhalten Sie gegebenenfalls von Ihrer Versicherungsgesellschaft oder aus anderen Informationsquellen Benutzen Sie zum Abschleppen eines anderen Boots eine ausreichend starke schwimmende Abschleppleine Starten Sie vorsichtig vermeiden Sie ruckartiges 122 124 Anfahren und berlasten Sie den Motor nicht Wenn Sie eine kleine Jolle abschleppen passen Sie die L nge der Abschleppleine so an dass die Jolle auf der abfallenden Seite der Heckwelle schwimmt An engen Stellen oder bei hohem Wellengang m ssen Sie das Beiboot jedoch n her an den Heckspiegel heranziehen um es zu stabilisieren Zurren Sie die in der Jolle befindlichen Gegenst nde gut fest f r den Fall dass sie kentern sollte Decken Sie auf offenen Gew ssern die Jolle zu damit sie sich nicht mit Gischt und Spritzwasser f llt Wenn Sie ein Boot abschleppen oder wenn Ihr eigenes Boot abgeschleppt werden muss befestigen Sie die Abschleppleine an den in Anhang 1 Abbildung 7 gezeigten Befestigungspunkten WARNUNG Die Abschleppleine unterliegt beim Abschleppen erheblichen Beanspruchungen Bei Rei en der Abschleppleine kann das lose Ende t dliche Verletzungen verursachen Verwenden Sie stets eine ausreichend dicke Abschleppleine und halten Sie sich nicht direkt vor der Leine auf Typ Maximal zul ssige Leistung vorw rts und r ckw rts Buster XLe Convertible 123 124 5 10 6 Tr
143. lasten j mnt s att b tens balans bevaras j mn k l Undvik att placera tunga f rem l h gt upp 37 48 5 5 Motor och propeller Maximalt tillaten motorkraft pa Buster batar ar som f ljer Buster Magnum 225 Buster Cabin 200 Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster Buster M och Mcc Buster S och Scc Buster XS och XSr Buster Mini F lj tillverkarens och terf rs ljarens anvisningar vid installation av motorn och val av propeller Maximalt tillaten motorvikt anges pa konstrukt rsplattan 5 6 Stabilitet och f rhindrande av vattenlackage 5 6 1 ppningar i skrov och d ck Hylsorna finns beskrivna i detalj i bilaga 1 bild 2 tillsammans med placeringen av tappar och stoppkranar Buster modellerna Magnum M5 Magnum Pro Magnum SuperMagnum XXL XL XL Pro och X har tva hal i styrpulpeten f r dranering av regnvatten Buster XLe XLe Convertible Le Lx L Pro Loch M har ett draneringshal Buster Cabin har tva draneringshal i f ren och tva i aktern Buster Cabin ar stoppkranarna placerade i batens bakre h rn och kan nas via serviceluckorna i styrpulpetens bakre h gra h rn Styrpulpeten i f ren pa 38 48 Buster Cabin har inga stoppkranar eftersom golvniv n ligger sa h gt att den under normala f rh llanden aldrig kommer under vattenlinjen Ventiler anv nds p Buster Cabin XLe och Le Buster Mini anv nder Easy Bail ventiler Andra Buster modeller anv nder l stag
144. locking cable for the Buster Mini XS XSr S and Scc is to be attached to the trailer eye The Buster M Mcc L Lx L Pro Le X XLe Convertible XLe XL XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 and Magnum Pro have a separate locking eye fixed to the bow The strength of the boat s mooring points is shown in Appendix 1 Figure 7 It is the responsibility of the owner or the operator to ensure that the mooring towing and anchoring lines ropes and chains as well as the anchors are suitable for their intended use The breaking strength of the lines ropes and chains must not exceed 80 of the strength of the mooring point in question Loss of strength caused by wear and tear and or knots in the lines and ropes must also be taken into account When anchoring in a natural harbour make sure the depth is sufficient using an echo sounder or a plumbline and lower the anchor sufficiently far from the shore A good hold is achieved when the length of the anchor rope equals 4 to 5 times the depth and will be improved by releasing more rope The hold improves significantly if the first three to five metres of the anchoring rope is chain or weighted rope WARNING Never try to stop a heavy boat by hand or place your hand or foot between the boat and the pier shore or another boat Practise mooring in fair weather Use engine power sparingly but resolutely 95 98 NB When mooring the boat take into account potential changes in wind directio
145. metallverkt y ber rer aluminiumsdelene av b ten eller begge batteripolene samtidig Batteriene skal bare lades ved hjelp av b tmotoren eller en batterilader som er beregnet p denne batteritypen Opplading med for h y str mstyrke kan f re til at batteriet eksploderer Kontroller at batteriet ikke lekker n r du lader det da dette kan f re til syres l i b ten OBS Sl aldri av str mmen med hovedbryteren mens motoren g r da det kan f re til skade p laderen OBS Ikke foreta endringer i b tens elektriske system eller tilh rende skjemaer Bare fagl rte b telektrikere kan endre og utf re service p systemet 5 8 1 System med to batterier Cabin Magnum Pro Buster Magnum Pro og Cabin har et elektrisk system med enten enkelt eller dobbeltbatterier Det doble batterisystemet bruker to batterier Det prim re batteriet er et startbatteri mens det sekund re batteriet er ment brukt n r motoren er sl tt av og det ikke finnes ladestr m Begge batteriene har en hovedbryter for koble dem til b tens elektriske anlegg Batteriet er frakoblet n r den er satt til OFF N r b tmotoren g r og b ten er i bevegelse anbefales det at begge batteriene er i ON stilling Laderel et s rger for at begge batteriene lades mens motoren g r Hvis du vil bruke det elektriske anlegget i b ten mens motoren er sl tt av kobler du fra det prim re batteriet ved sette hovedbryteren til OFF Slik sikrer du at det prim re batteriet
146. n vastuulla on varmistaa ett kiinnitys hinaus ja ankkurik ydet ankkuriketjut ja ankkurit ovat sopivia veneen tarkoitetulle k yt lle K yden tai ketjun murtolujuus ei saa ylitt 80 a vastaavan kiinnityspisteen lujuudesta K ysien kuluminen ja solmujen aiheuttama lujuuden heikkeneminen tulee kuitenkin ottaa huomioon Rantautuessasi luonnonsatamaan varmistu kaikuluotaimen tai luotinarun avulla siit ett veden syvyys on riitt v ja laske ankkuri riitt v n kauaksi rannasta Kohtuullinen pito saavutetaan kun k ytt on 4 5 kertaa veden syvyys ja pito paranee mit enemm n k ytt on ulkona Ankkurin pito paranee my s merkitt v sti jos ensimm iset 3 5 metri ankkurik ydest on painok ytt tai kettinki VAROITUS l yrit pys ytt raskasta venett k sivoimin l k laita k tt si tai jalkaasi veneen ja laiturin rannan tai toisen veneen v liin Harjoittele rantautumista hyviss olosuhteissa ja k yt konevoimaa hillitysti mutta m r tietoisesti HUOM Kiinnitt ess si venett ota huomioon tuulen k ntyminen vedenpinnan nousu tai lasku aallokko tai muiden alusten aiheuttamat aallot Lis ohjeita saat mm vakuutusyhti ilt Kun hinaat toista venett k yt riitt v n vahvaa kelluvaa hinausk ytt Aloita hinaus varovaisesti v lt nyk yksi l k ylikuormita konetta Jos hinaat pient jollaa sovita hinausk yden pituus sellaiseksi ett jolla ratsastaa per aallon my
147. nahme hin oder warnt vor unsicheren Handlungen die zu Verletzungen oder zu Sch den am Boot und seinen Teilen f hren k nnen Die in diesem Handbuch verwendeten Ma einheiten entsprechen dem Internationale Einheitensystem SI System In einigen F llen wurden gegebenenfalls andere Einheiten in Klammern hinzugef gt Die Windgeschwindigkeit ist eine Ausnahme zu dieser Regel Die Sportboot Richtlinie verwendet zur Angabe von Windgeschwindigkeiten die Beaufort Skala Aus Gr nden der bereinstimmung wird in diesem Handbuch die gleiche Skala verwendet 3 Garantie Auf das Boot und die werkseitig eingebauten Ausr stungen wird gem den beiliegenden Gew hrleistungsbestimmungen eine Garantie gew hrt Der Motor die Trimmungsklappen der Kompass alle Navigationsger te sowie andere nachtr glich installierte Ausr stung unterliegen der direkt von dem betreffenden Ausr stungshersteller gew hrten Garantie Das Boot wird mit separaten Garantieunterlagen zu dieser Ausr stung geliefert Bei allen sonstigen Fragen zur Garantie wenden Sie sich bitte an Ihren Buster Vertragsh ndler 106 124 4 Vor Inbetriebnahme des Bootes 4 1 Registrierung In einigen L nder m ssen Boote Ihres Bootstyps registriert werden zudem k nnen f r das F hren des Boots bestimmte Bef higungsnachweise und oder ein Mindestalter erforderlich sein Erkundigen Sie sich vor dem Einsatz des Bootes ob es registriert werden muss und ob andere beh rdliche Anforderun
148. ning i f rarhyt iforerkabinen for the driver s tung f r die 5 5A cabin 5A ka rena 5A 10 Tuulilasinpyy Vindrutetorkare Vindusvisker Windshield ESTEE 10 10 10 wiper 10 scher 10A 10 E J kaappi 10A Kylsk p 10A Kjeleskap 10 A Refrigerator K hlschrank 10 10 10 H CD Radio 10A CD Radio 10A CD radio 10A CD Radio 10A CD Radio 10 10 13 Extra keulava Extra f rbelys Ekstra bauglys Extra bow light Zusatz Bugbe lonheitin 10A ning 10A 10A ing 10A leuchtung 10 A 10 A 14 P virtakyt Huvudbrytare Hovedbryter Main switch Hauptschalter kin p akku prim rt batteri prim rt batteri primary battery Hauptbatterie starttiakku startbatteri startbatteri starting bat Starterbat tery terie 15 Latausrele Laddningsrel Laderel Charging relay Laderelais Pene peryna Top 16 P virtakytkin Huvudbrytare Hovedbryter Main switch Hauptschalter kulutusakku sekund rt sekundeert secondary Zweite Bat batteri batteri bat
149. nsletankar ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Elsystem EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO10133 2000 ISO 8846 1990 28846 1993 A1 2000 8846 1990 5 4 Styrsystem 5 4 1 Styrsystem allm nt EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A1 2000 EN ISO 10592 1994 A1 2000 542 N dutrustning 55 Gassystem 5 6 Brandskydd 5 6 1 Brandskydd allm nt EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Brandskyddsutrustning 3 7 Lanterna 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 F rebyggande av utsl pp Posten r inte relevant f r farkosttypens s kerhet eller systemet finns inte i farkosten 257 262 V sentliga s kerhetskrav efter Buster XLe Buster XL Pro Buster XL kategori 2 Allm nna krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrovm rkning CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 2 2 Tillverkarens skylt RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 2 3 Skydd mot fall verbord EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 Sikt fran f rarplatsen RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Agarens handbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 3 1 Konstruktion RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelin
150. nt EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 N dutrustning 5 5 Gassystem 5 6 Brandskydd 5 6 1 Brandskydd allm nt 5 6 2 Brandskyddsutrustning 5 7 Lanterna 1972 COLREG 5 8 F rebyggande av utsl pp Posten r inte relevant f r farkosttypens s kerhet eller systemet finns inte i farkosten F RS KRAN OM VERENSST MMELSE 261 262 Fritidsb tsdirektiv 94 25 EG och 2003 44 EG Bilaga I TILLVERKARE Tillverkarens namn Adress Postnummer Ort Land f r skriftlig kontakt Anv nd modul ANM LD ORGANISATION Namn Organisationsnummer Adress Postnummer Ort Land f r skriftlig kontakt Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Raisio Finland B C Det Norske Veritas AS 0575 Veritasveien 1 1322 Hovik Norge har utf rt typbesiktningar av f ljande Buster batar SPECIFIKATIONER FOR FRITIDSBAT CIN kod Batfabrikat och Kon EG typintyg nummer Battyp Konstruk Maximal L ngd bredd modell struk tions motor djupg ende tions material styrka m kategori kW Buster Magnum 5 C RCD B 1034 Motorb t Aluminium 258 6 81 2 42 0 36 Armerad plast Termoplas tisk harts Plywood H nvisningar till g llande harmoniserade standarder och best mmelser anges p n sta sida Jag intygar h rmed att de fritidsb tar som anges ovan uppfyller alla g llande till mpliga och v
151. og motorrom 5 1 1 Innenbordsmotorer 5 1 2 Ventilasjon 5 1 3 Utsatte deler 5 1 4 Start av utenbordsmotorer 5 2 Drivstoffsystem 5 2 1 Drivstoffsystem generelt EN ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 5 2 2 Drivstofftanker 190 21487 2012 5 3 Elektrisk system EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 5 4 Styresystem 5 4 1 Styresystem generelt EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 Nodutstyr 5 5 Gassapparater 5 6 Brannvern 5 6 1 Brannvern generelt EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 6 2 Brannslukkingsutstyr 57 Navigasjonslys 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Utslippsforebygging Punktet er ikke relevant for denne fartoytypens sikkerhet eller systemet finnes ikke i fartoyet 270 272 Grunnleggende sikkerhetskrav etter Buster S og Scc Buster XS og XSr Buster Mini kategori 2 Generelle krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrogmerking CIN ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 A1 2000 22 Produsentskilt Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg 1 22 1 22 1 22 2 3 Sikring mot fall over bord EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN
152. requirements by Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum category 2 General requirements EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Hull marking CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 22 Builder s plate RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 23 Protection from falling EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 overboard 24 Visibility from the steering RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO position 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Owner s manual EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 Structure ISO 12215 5 ISO 12215 5 2008 RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule 32 Stability and freeboard EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 3 3 Buoyancy and flotation EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 3 4 Openings in the hull and EN ISO 9093 1 1997 ENISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO on deck 12216 2002 12216 2002 3 5 Flooding EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 3 6 Maximum load permitted EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 31 Life raft stowage RSG Guidelines RSG Guidelines RSG Guidelines 3 8 Escape 3 9 Anchoring mooring and EN ISO 15084 2003 EN ISO 15083 2003 EN ISO 15084 2003 towing 4 Handling characteristics EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2
153. sentliga s kerhetsf reskrifter som anges i specifikationerna p omst ende sida och i EG typintyget Juha Lehtola verkst llande direkt r Datum dd mm 01 10 2014 V sentliga s kerhetskrav efter kategori Buster Magnum 5 2 Allm nna krav EN ISO 8666 2002 2 1 Skrovm rkning CIN ISO 10087 2006 2 2 Tillverkarens skylt RCD Annex 1 2 2 2 3 Skydd mot fall verbord EN ISO 15085 2003 A1 2009 24 Sikt fran f rarplatsen RSG Guidelines EN ISO 11591 2011 2 5 Agarens handbok EN ISO 10240 2004 31 Konstruktion EN ISO 12215 3 2002 EN ISO 12215 4 2002 EN ISO 12215 5 2008 EN ISO 12215 6 2008 32 Stabilitet och fribord EN ISO 12217 1 2013 3 3 Flytkraft och flytf rm ga EN ISO 12217 1 2013 3 4 Oppningar i skrov och d ck EN ISO 9093 1 1997 35 Vatteninstr mning EN ISO 15083 2003 EN ISO 8849 2003 EN ISO 11812 2001 3 6 Maximal till ten last EN ISO 14946 2001 AC 2005 ST R ddningsflottens utrymme RCD Annex 13 7 3 8 Utrymning 3 9 Ankring f rt jning och bogsering EN ISO 15084 2003 4 Man vreringsegenskaper EN ISO 11592 2001 5 Installationskrav 5 1 Motorer och motorutrymmen 5 1 1 Inombordsmotorer 5 12 Ventilation 5 1 3 Delar utsatta f r v der och vind 5 1 4 Start av utombordsmotor 5 2 Br nslesystem 5 2 1 Br nslesystem allm nt EN ISO 10088 2013 EN ISO 11105 1997 EN ISO 21487 2012 52
154. sittelev kirjallisuutta on runsaasti ja navigointikursseja j rjest v t erilaiset veneilyliitot ja seurat Kurssit ja kirjallisuus antavat hyv n pohjan taidoillesi mutta varmuus veneen k sittelyss navigoinnissa kiinnitt misess ja ankkuroinnissa saavutetaan vasta pitk n k yt nn n harjoittelun j lkeen 5 Veneen ominaisuudet ja k ytt 5 1 Yleist Omistajan k sikirjan tarkoituksena ei ole olla t ydellinen huolto opas tai korjauskirja vaan opastaa k ytt j tuntemaan uuden veneens ominaisuudet ja k ytt m n venett n sopivalla tavalla 9 24 5 2 Veneiden perustiedot Buster veneiden perustiedot ovat seuraavat Tyyppi Suunnitteluluokka Suurin sallittu Suurin sallittu kuormitus valmistajan kokonaiskuormitus kilvess kg Buster Magnum M5 Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum Buster Cabin Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M ja Mcc Buster S ja Scc Buster XS ja XSr Buster Mini N Buster Magnum m5 __ C Buster Magnum Pro __ Buster SuperMagnum Buster Magnum Buster Cabin C Busterxxt Busterxt JG BusterXLPo e Buster XLe Convertible Busterxte Busterx e Busterte c Bustertx JG BusterLPro c Buster BusterMjaMec Buser
155. system 5 2 1 Fuel system general EN ISO 10088 2013 EN ISO 11105 1997 EN ISO 21487 2012 5 2 2 Fuel tanks 5 3 Electrical system EN ISO 10133 2012 5 4 Steering system 5 4 1 Steering system general EN ISO 10592 1995 A1 2000 542 Emergency arrangements 5 5 Gas system 5 6 Fire protection 5 6 1 Fire protection general EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Fire fighting equipment 5 7 Navigation lights EN ISO 16180 2013 1972 COLREG 5 8 Discharge prevention The item is not relevant to the safety of the vessel type or the system does not exist on the vessel 282 282 283 292 ANHANG 5 KONFORMIT TSERKL RUNG KONFORMIT TSERKL RUNG Sportboot Richtlinien 94 25 EG und 2003 44 EG Anhang I HERSTELLER Herstellername Adresse Postleitzahl Stadt Land ausgeschrieben Verwendetes Modul BENANNTE STELLE Name Identifikationsnummer Adresse Postleitzahl Stadt Land ausgeschrieben Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Raisio Finnland B C VTT Expert Services Oy 0537 PL 1001 Kemistintie 3 FI 02044 VTT Espoo Finnland Hat eine Typinspektion f r die folgenden Buster Boote durchgef hrt SPORTBOOT DATEN CIN t Pj EE T 1 n 284 292 Marke und Boots Ent Nummer Typpr fbeschei Bootstyp Konstruk Maxi L nge Breite modell
156. t m ess Kapeikoissa ja suuressa aallokossa ved jolla kuitenkin l helle per peili jotta sen kiemurtelu v henisi Kiinnit jollassa olevat varusteet hyvin sen kaatumisen varalta Avointen vesien aallokossa peit jolla jotta roiskevesi ei t ytt isi sit Kun hinaat tai jos venett si joudutaan hinaamaan kiinnit hinausk ysi liitteen1 kuvan 7 mukaisiin kiinnityspisteisiin VAROITUS Hinausk ysi on suuren j nnityksen alainen Jos se katkeaa saattaa katkenneella p ll olla hengenvaarallinen nopeus K yt aina riitt v n paksua k ytt l k asetu hinausk yden linjalle 23 24 Tyyppi Suurin sallittu voima eteen ja taaksep in Buster XLe Convertible Buster L Pro 13 4 1 366 kp Buster Lx 13 4 kN 1 366 kp 5 10 6 Trailerikuljetus Veneen paino trailerikuljetuksessa on veneen kuivapaino johon lis t n moottorin akun polttoaineen veneen lis varusteiden ja mahdollisten matkatavaroiden painot My s mahdollinen pilssiveden m r on otettava huomioon Katso veneen laskennallinen trailerikuljetuspaino kohdasta liite 2 Veneen tekniset tiedot Nostaessasi Buster veneen trailerille varmistu siit ett traileri sopii veneellesi tukia on riitt v sti pistekuormien pienent miseksi ja ett sen kantavuus on riitt v veneelle sen moottorille varusteille akulle veneilyvarusteille seka mukana olevalle polttoaineelle Autosi rekisteriotteesta n et per vaunun suurimman sallit
157. ten geh rtete se 3 Trailerilenkki Sl p gla Tilhenger ye Trailer eye Anh nger se w4 PA 1 1 166 170 LIITE2 TEKNISET ERITTELYT Veneell on juokseva sarjanumero CIN koodi CIN Craft Identification Number Aluksen tunnistenumero CIN koodi on merkitty aluksen runkoon per ss oikealle puolelle per peilin ulkopintaan reunalistan viereen CIN koodi tulee kirjoittaa Vaatimustenmukaisuuden vakuutukseen LIITTEESEEN 5 veneen rekister inti varten Kun asioit veist m n tai j lleenmyyjien kanssa ilmoita CIN koodi sek veneen tyyppi niin oikeiden varaosien toimittaminen helpottuu Veneen merkki Buster Malli CIN koodi katso LIITE 5 Moottorin merkki ja malli Moottorin sarjanumero Veneen runkomateriaali Alumiini EN AW 5754 AlMg3 Alumiini EN AW 5083 AIMg4 5Mn0 7 Alumiini EN AW 6005 AISiMg Alumiini EN AW 6063 AlMg0 7Si 167 170 81 09 8 91 09 12 ov 9 41 02 S 41 02 S 12 049 41 02 S eeyrel snnyid uedeey rey uefmaejsnefuo UEUNNEJP H eye snefuo ETE a orsi ozsu 02390 si SIL Ste esst mate D st uv meeysedeynyye nyjeusong EE SNYLJONY
158. ten ikke er lastet Dreneringshullene skal vaere avstengt nar du gar om bord i b ten Pa Buster S Scc XS XSr og Mini flyter vannet fra cockpiten og inn i kj lrommet Herfra kan det fjernes ved hjelp av lensepumpen Buster S Scc XS og XSr Bunnvannet i Buster Mini temmes med et osekar eller ved hjelp av dynamisk lensing se avsnitt 5 6 2 lensepumper og lensing Alle Buster modellene unntatt Mini har en gjenget bunnplugg i det nedre hjornet av akterspeilet som kan skrus ut slik at b ten kan lenses ved opplag eller pa en tilhenger 5 6 2 Lensepumper og drenering Plasseringene av lenseutstyret er vist i vedlegg 1 figur 2 Lensepumper eller endestykkene til innsugsrer er plassert s naer fotlisten som mulig Det er imidlertid vanlig at det til enhver tid finnes litt vann i kjalrommet som lensepumpen ikke kan tomme Buster Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XSr og XS er utstyrt med n manuell lensepumpe Nar lensepumpene kjores med en fart p 45 rpm har Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin og XXL en dreneringskapasitet 22 l min mens XS har en dreneringskapasitet pa 18 l min Lensepumpens avtakbare hendel er plassert i en plastholder ved siden av pumpen Det er eventuelt ogsa mulig trekke ut hendelen fra siden av dekket Hendelen til XS pumpen er ikke avtakbar Buster Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M Mcc S
159. that fuel is not able to spill into the bilge if the tank is overfilled If you refuel your boat at a petrol station do not use a plastic funnel that prevents the static charge between the pistol and the filler hole from discharging After you have filled the tank make sure that no fuel has spilled into the bilge and clean up any splashes of fuel immediately see Fuel Tank Volume Appendix 2 Technical specifications There is space for the detachable fuel tank on the Buster L M Mcc S Scc XS XSr and Mini beneath the aft bench in the cockpit The Buster L M and Mcc also have space for a second tank Do not store spare tanks in unventilated spaces or unsecured Equipment that contains fuel may only be stored in compartments that are designed for the purpose Check the fuel lines annually for wear and tear The locations of fuel system components are presented in Appendix 3 5 7 2 Fire fighting and fire protection The Buster Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe X Le Lx L Pro L M and Mcc are equipped with a 2 kg category 32A68B powder fire extinguisher as described in Appendix 3 On these boats the fire extinguisher is located on the left side of the storage area in the bow of the boat On the Buster Cabin the fire extinguisher is located in the front left of the covered cockpit On the Buster XLe Convertible the fire extinguisher is beneath the rear bench on the right side of the boat On th
160. the following Fuel and oil leaks Discharge of waste or rubbish into the water or onto the shore Discharge of detergents or solvents into the water Causing loud noise whether out on the water or in harbour Causing wake wash especially on narrow straits and shallow waters Always adhere to the applicable environmental laws and regulations Familiarise yourself with the provisions of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships MARPOL 5 10 5 Anchoring mooring and towing The boat s mooring points and towing plan are shown in Appendix 1 Figure 7 Always moor the boat carefully even in sheltered locations because conditions may change unexpectedly The mooring ropes should be equipped with shock absorbing springs When you are mooring anchoring or towing the boat use only the mooring points shown in Appendix 1 Figure 7 Other parts of the boat may not be able to withstand the strain of mooring Use sufficiently large fenders to prevent abrasion Avoid mooring with the stern against the wind as high waves may crash over the stern Take into account potential changes in the wind direction e g during the night The eye at the bow is only intended for use with a sliding dock or trailer It is not intended for mooring or any other use that causes lateral stress To prevent theft Buster boats are equipped with a hardened eye for a locking cable This should not be used for any other purpose The
161. you adjust the trim angle at high speed as this can dramatically affect the boat s handling Do not angle the bow too far down as this can cause the boat to handle erratically 92 98 WARNING At full speed the craft s handling characteristics may deteriorate Gudden turns at high speed may result in loss of control Glow down before sharp turns whatever the direction of the turn WARNING Waves reduce the boat s maneuverability and can cause the boat to swing from side to side Reduce speed when wave height increases Learn the seafaring rules and the COLREG provisions International Regulations for Preventing Collisions at Sea Navigate with care and make sure your charts are up to date Always adapt your speed to the prevailing conditions and the environment Pay attention to the following e Wave height also ask your passengers opinion about comfortable speed Your own wake higher planing thresholds lower displacement speeds Observe No wash zone signs and Reduce your speed and wake for the sake of politeness and to ensure the safety of yourself and others Visibility islands fog rain sunshine Familiarity of the route time needed for navigation Narrow and or crowded waterways other vessels noise wake wash hitting the shore The time and space required to make any necessary stops and evasive maneuvers 5 9 2 Emergency cut off switch All outboard motors are equipped with emergency switches that d
162. 0 5 4 Ohjausj rjestelm 5 4 1 Yleist ohjailuj rjestelm st EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 Varaj rjestelm t 55 Kaasulaitteet 5 6 Palontorjunta 5 6 1 Yleist palontorjunnasta EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 6 2 Palontorjuntav lineet 57 Kulkuvalot 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 P st jentorjunta Kohta ei ole venetyypin turvallisuudelle olennainen tai kyseinen j rjestelm ei esiinny veneess 250 252 Olennaiset turvallisuusvaatimukset tarkastusryhmitt in Buster S ja Scc Buster XS ja XSr Buster Mini 2 Yleiset vaatimukset EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rungon merkint CIN ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 A1 2000 2 2 Valmistajan kilpi RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD annex I 2 2 2 3 Laidan yli putoamisen ehk iseminen EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 24 N kyvyys ohjauspaikalta RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO EN ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Omistajan k sikirja EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 2004 3 1 Rakenne RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT ISO 12215 5 2008 Extended Rule Extended Rule 3 2 Vakavuus ja varalaita EN ISO 12217 2002 EN IS
163. 0 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 Emergency arrangements 55 Gas system 5 6 Fire protection 5 6 1 Fire protection general EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 9094 2 2002 5 6 2 Fire fighting equipment Sd Navigation lights 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Discharge prevention The item is not relevant to the safety of the vessel type or the system does not exist on the vessel 278 282 Essential safety requirements by Buster X Buster Le Buster L Pro category 2 General requirements EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Hull marking CIN ISO 10087 2006 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 2 2 Builder s plate RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 23 Protection from falling EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 overboard 24 Visibility from the steering EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2000 position 2 5 Owner s manual EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 Structure ISO 12215 2008 NBS VTT Extended Rule RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule 3 2 Stability and freeboard EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 3 3 Buoyancy and flotation EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 A1
164. 00 ISO 10087 1996 22 Tillverkarens skylt RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 23 Skydd mot fall verbord EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 24 Sikt fr n f rarplatsen RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Agarens handbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 Konstruktion ISO 12215 5 ISO 12215 5 2008 RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule 32 Stabilitet och fribord EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 3 3 Flytkraft och flytf rm ga EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 34 ppningar i skrov och d ck EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 12216 2002 3 5 Vatteninstr mning EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 3 6 Maximal till ten last EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 3 7 R ddningsflottens utrymme RSG Guidelines RSG Guidelines RSG Guidelines 3 8 Utrymning 3 9 Ankring f rt jning och EN ISO 15084 2003 EN ISO 15083 2003 EN ISO 15084 2003 bogsering 4 Man vreringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installationskrav 51 Motorer och motorutrymmen 5 1 1 Inombordsmotorer 5 12 Ventilation 5 13 Delar utsatta f r v der och vind 5 14 Start av utombordsmotor 52 Br n
165. 000 ISO 10087 1996 22 Produsentskilt Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg 1 22 1 22 1 22 2 3 Sikring mot fall over bord EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 Sikt fra styreposisjonen Retningslinjene i Retningslinjene i Retningslinjene i Fritidsb tdirektivet ISO Fritidsb tdirektivet ISO Fritidsb tdirektivet ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 25 Brukerh ndbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 34 Struktur Retningslinjene i Retningslinjene i Retningslinjene i Fritidsb tdirektivet NBS VTT Fritidsb tdirektivet NBS VTT Fritidsb tdirektivet NBS utvidet regel utvidet regel VTT utvidet regel 32 Stabilitet og fribord EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 3 Oppdrift og flyteevne EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 pninger iskroget ogp dekk EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 35 Vannfylling EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Maksimalt tillatt last EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 2001 3 7 Plassering av redningsfl te 3 8 R mning 3 9 Ankring fort yning og sleping ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 H ndteringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installasjonskrav Sil Motorer
166. 006 5 Installation requirements 5 1 Engines and engine spaces 511 Inboard engines 512 Ventilation 5 1 3 Exposed parts 5 1 4 Outboard engines starting 52 Fuel system 5 2 1 Fuel system general EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN 11105 1997 11105 1997 ISO 11105 1997 5 22 Fuel tanks ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Electrical system EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 5 4 Steering system 5 4 1 Steering system general EN ISO 10592 1994 A1 2003 EN ISO 10592 1994 A1 2003 EN ISO 10592 1995 5 4 2 Emergency arrangements 5 5 Gas system 5 6 Fire protection 5 6 1 Fire protection general EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 6 2 Fire fighting equipment 5 7 Navigation lights 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Discharge prevention The item is not relevant to the safety of the vessel type or the system does not exist on the vessel 276 282 Essential safety requirements by Buster Cabin Buster XXL Buster XLe Convertible category 2 General requirements EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Hull marking CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 22 Builder s plate RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RC
167. 03 EN ISO 15084 2003 hinaaminen 4 Ohjailuominaisuudet EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Asennusvaatimukset 5 1 Koneet ja moottoritilat 5 1 1 Sis moottorit 5 12 Tuuletus 5113 Suojaamattomat osat 5 1 4 Per moottorin k ynnistyminen 5 2 Polttoainej rjestelm 5 2 1 Yleist polttoainej rjestelm st EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN 11105 1997 11105 1997 ISO 11105 1997 5 22 Polttoainetankit ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 S hk j rjestelm EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 5 4 Ohjausj rjestelm 5 4 1 Yleist ohjailuj rjestelm st EN ISO 10592 1994 A1 2003 EN ISO 10592 1994 A1 2003 EN ISO 10592 1995 5 4 2 Varaj rjestelm t 55 Kaasulaitteet 5 6 Palontorjunta 5 6 1 Yleist palontorjunnasta EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 6 2 Palontorjuntav lineet 5 7 Kulkuvalot 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 P st jentorjunta Kohta ei ole venetyypin turvallisuudelle olennainen tai kyseinen j rjestelm ei esiinny veneess 246 252 Olennaiset Buster Cabin Buster XXL Buster XLe Convertible turvallisuusvaatimukset tarkastusryhmitt in 2 Yleiset va
168. 1 2 5 Omistajan k sikirja EN ISO 10240 2004 3 1 Rakenne EN ISO 12215 3 2002 EN ISO 12215 4 2002 EN ISO 12215 5 2008 EN ISO 12215 6 2008 3 Vakavuus ja varalaita EN ISO 12217 1 2013 3 3 Kelluvuus EN ISO 12217 1 2013 3 4 Rungon ja kannen aukot EN ISO 9093 1 1997 3 5 Vedell t yttyminen EN ISO 15083 2003 EN ISO 8849 2003 EN ISO 11812 2001 3 6 Suurin sallittu kuormitus EN ISO 14946 2001 AC 2005 3 7 Pelastuslautan s ilytys RCD Annex 13 7 3 8 Varaulosk ynti 3 9 Ankkurointi kiinnittyminen ja hinaaminen EN ISO 15084 2003 4 Ohjailuominaisuudet EN ISO 11592 2001 5 Asennusvaatimukset Sil Koneet ja moottoritilat 5 1 1 Sis moottorit 5 12 Tuuletus SLF Suojaamattomat osat 5 1 4 Per moottorin k ynnistyminen 5 2 Polttoainej rjestelm 52 1 Yleist polttoainej rjestelm st EN ISO 10088 2013 EN ISO 11105 1997 EN ISO 21487 2012 5 2 2 Polttoainetankit 5 3 S hk j rjestelm EN ISO 10133 2012 5 4 Ohjausj rjestelm 5 4 1 Yleist ohjailuj rjestelm st 5 4 2 Varaj rjestelm t EN ISO 10592 1995 A 1 2000 5 9 Kaasulaitteet 5 6 Palontorjunta 5 6 1 Yleist palontorjunnasta EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Palontorjuntav lineet 5 7 Kulkuvalot 5 8 P st jentorjunta EN ISO 16180 2013 1972 COLREG Kohta ei ole venetyypin turvallisuudelle olennainen tai kyseinen
169. 1 10 2014 Grunnleggende sikkerhetskrav etter Buster Magnum M5 kategori 2 Generelle krav EN ISO 8666 2002 2 1 Skrogmerking CIN ISO 10087 2006 2 2 Produsentskilt Fritidsbatdirektivet vedlegg 1 2 2 2 3 Sikring mot fall over bord EN ISO 15085 2003 A1 2009 24 Sikt fra styreposisjonen Retningslinjer i Fritidsbatdirektivet EN ISO 11591 2011 2 5 Brukerh ndbok EN ISO 10240 2004 3 1 Struktur EN ISO 12215 3 2002 EN ISO 12215 4 2002 EN ISO 12215 5 2008 EN ISO 12215 6 2008 3 2 Stabilitet og fribord EN ISO 12217 1 2013 3 3 Oppdrift og flyteevne EN ISO 12217 1 2013 3 4 Apninger i skroget og p dekk EN ISO 9093 1 1997 3 5 Vannfylling EN ISO 15083 2003 EN ISO 8849 2003 EN ISO 11812 2001 3 6 Maksimalt tillatt last EN ISO 14946 2001 AC 2005 3 7 Plassering redningsfl te Fritidsb tdirektivet vedlegg I 3 7 3 8 R mning 39 Ankring fort yning og sleping EN ISO 15084 2003 4 Kj re b ten EN ISO 11592 2001 5 Installasjonskrav 5 1 Motorer og motorrom 5 1 1 Innenbordsmotorer 512 Ventilasjon 513 Utsatte deler 5 14 Start av utenbordsmotorer 5 2 Drivstoffsystem 52 1 Drivstoffsystem generelt EN ISO 10088 2013 EN ISO 11105 1997 EN ISO 21487 2012 5 22 Drivstofftanker 5 3 Elektrisk system EN ISO 10133 2012 5 4 Styresystem 5 4 1 Styresystem generelt EN ISO 10592 1995 A1 2000 5 4 2 N dutstyr 5 5 Gassapparater 5 6 B
170. 133 2012 5 4 Steuersystem 5 4 1 Steuersystem allgemein EN ISO 10592 1995 A1 2000 5 4 2 Notfallvorrichtungen 5 5 Gasanlage 5 6 Brandschutz 5 6 1 Brandschutz allgemein EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Brandbek mpfungsausr stung ST Fahrlichter EN ISO 16180 2013 1972 COLREG 5 8 Verhinderung einer Entladung 292 292 Diese Position ist f r den Bootstyp nicht sicherheitsrelevant oder das System existiert bei diesem Boot nicht 293 302 5 94 25 2003 44 Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Paiicno B C VTT Expert Services Oy 0537 PL 1001 Kemistintie 3 FI 02044 VTT Buster
171. 2 010 1222 xx DX 1521 PIA jueureoejdeq 56 966 2021 02 1 6851 L DIA oul seit 826 00LL lt 01 9 01 se uoo uen DIA el el unen urnen aaen ees H3NOLLVMIJIO3dS VMSINMA L 173 175 ul al uf 1 19uu llonuoyue 19 904 708 096 PHA HET se H 158 uoo MIA 174 175 1 022 99 02 205 01 506 6 522 01 so e amp s 01 ege UN 8 9 oz 5 Was 08 Ze xuejo sueJq 1 v ZS 9 4 c 9 9 4 8 c 9 082 99S LOL 692 5 1 995 040 6LL 8 L S DU 1euuejouoxuel 10 0 W qey eje 101415 ed p ue7 WaISASIAIS uv doux PIA Mu I 1 4ueiejsueig vuxen 1 ed 152 JeuosJed eiue 1918 Jewixeyy vun des ed DIA x DX 1se pi jueuieoejdeg x DHA 158 uoo MIA 152 pi epueeBdnf p sf seem o s YT 973 175 175 uoo seA
172. 2 Br nsletankar 5 3 Elsystem EN ISO 10133 2012 5 4 Styrsystem 5 4 1 Styrsystem allm nt EN ISO 10592 1995 A1 2000 542 N dutrustning 55 Gassystem 5 6 Brandskydd 5 6 1 Brandskydd allm nt EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Brandskyddsutrustning 5 7 Lanterna EN ISO 16180 2013 1972 COLREG 5 8 F rebyggande av utsl pp Posten r inte relevant f r farkosttypens s kerhet eller systemet finns inte i farkosten 262 262 263 272 VEDLEGG 5 SAMSVARSERKL ERING SAMSVARSERKL ERING EUs direktiv for fritidsbater 94 25 EF og 2003 44 EF vedlegg I PRODUSENT Navn p produsent Adresse Postnummer Poststed Land skrevet Modul som er brukt KONTROLLORGAN Navn Identifikasjonsnummer Adresse Postnummer Poststed Land skrevet Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Raisio Finland B C VTT Expert Services Oy 0537 PL 1001 Kemistintie 3 FI 02044 VTT Esbo Finland Har gjennomf rt en typeinspeksjon for f lgende Buster b ter DATA OM FRITIDSB TEN CIN kode 3 EE 264 272 B tmerke Design Typeproving og sertifikat B ttype Konstruk Mak Lengde modell kategori nummer sjonsmate simal bredde dybde riale moto m reffekt kW Buster Magnum Pro VTT C 5726 10 vene 001 10 Motorb t Alumini
173. 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 9094 2 2002 5 6 2 Brandskyddsutrustning 57 Lanterna 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 F rebyggande av utsl pp Posten r inte relevant f r farkosttypens s kerhet eller systemet finns inte i farkosten 258 262 V sentliga s kerhetskrav efter Buster X Buster Le Buster L Pro kategori 2 Allm nna krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrovm rkning CIN ISO 10087 2006 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 2 2 Tillverkarens skylt RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 2 3 Skydd mot fall verbord EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 24 Sikt fr n f rarplatsen EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2000 2 5 Agarens handbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 Konstruktion ISO 12215 2008 NBS VTT Extended Rule RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule 32 Stabilitet och fribord EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 3 3 Flytkraft och flytf rm ga EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 34 ppningar i skrov och d ck EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 12216 2002 3 5 Vatteninstr mning EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003
174. 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 22 Produsentskilt Fritidsbatdirektivet vedlegg Fritidsbatdirektivet vedlegg Fritidsbatdirektivet vedlegg 1 2 2 2 3 Sikring mot fall over bord EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 32 Stabilitet og fribord EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 2 4 Sikt fra styreposisjonen EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2000 2 5 Brukerh ndbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 Struktur ISO 12215 2008 NBS VTT utvidet regel Retningslinjene i Fritidsb tdirektivet NBS VTT utvidet regel EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 3 3 Oppdrift og flyteevne EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 3 4 pninger i skroget og p dekk EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 EN ISO 9093 1 1997 35 Vannfylling EN ISO 15083 2003 ISO 8849 2003 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 2003 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Maksimalt last EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 3 7 Plassering redningsfl te 3 8 Romning 3 9 Ankring fort yning og sleping 150 15084 2003 ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 5 3 Elektrisk system EN ISO 10133 2012 EN ISO 28846 1993 A1 2000 EN ISO 10133 2012 EN ISO 28846 1993 A1 2000 4 H ndteringsegens
175. 202 220 Buster Magnum M5 203 220 Buster Magnum Pro 204 220 Buster SuperMagnum 205 220 Buster Magnum 10 7 4ja 2 2yby 13 t 12 13 13 15 7 S 17 13 Laga 16 Buster Cabin 206 220 Tr 207 220 Z xxt 294 1 17 2 a b c 14 5 8 N fa N J ad 9 10 2 13 1 13 3 ld 17 L 12 2 a b 11 lt 4 a 15 3 14 13 Buster XXL 208 220 Buster XLe Convertible Uu e H v 209 220 210 220 15 Buster XL Pro 211 220 3 15 Buster XL 212 220 A J __
176. 3 a3 1X X 03 n om pu LP XK sion LP 35 MOT 9 4 XDE 3SN4 240 242 39N 191555 SIW YILSNE IN a31sna one ex ed HOLIAS 310SN09 ono x NADAT 320 1X NADH DC j Im i 2s 15 21 S1H9I1 380 A21 gt HOLIMS dnd i i 13431 39118 Jana 8 ILLYWOLNY indino x r CCI moa X j 2 A 2H 1H eeng ee 7 ono v ono v 9 p 5 511 5 51 096 1HOIT 1H5I1 NOLLVOIAYN NOILVOIAYN N3380 038 8 6 8 zu RECH ITAI 131198 GE D VST RRL KS reet vesan wr HOLIMS NIVW VE TET nita 35 95 SHOT Gary xoa A3ILLVE uouuo9 Ne 0 241 242 OG A el 4431194 HOLIMS NIVW 29 995 HJLSNA S 83 98 0 3 NYD T 00 el 4 2 8 N poa N 1 1 JE
177. 35778 JINVd __ j 7 HOLIMS E S aa 9 voa de ona v _ valxa ATI b O ID 2x A Ion valxa doux N IT rer 3914 deb 397I8 NYG KN 2 14911 vs Ove o 238 242 Old I 8315 8 Old I X149jsng 3NI9N3 VP e y gt 35 SLHOIT XT 83158 39nv9 1303 noa KEEN BUSN3S 7303 TF H Ona H I ong 3 ono ex Neg Ong 1X NEM 2 A 148311v8 m Yr 20 21 B9718 a mn k DES J3NVd HOLIAS HOLIMS 99 EN MOT A 1 9 A 435 V DESEN 3 1X X 139 ora CP aa 9118 S NID 9 X MOT 9 4 LH9IT XD8 3sn3 239 242 3NI9N3 7 HILIAS NIVW O 1335 7 Oa 3 Om NIB 2 onm NI T 2 da nz naaL va T S 2 A age 15973 3018 WE T3NVd HOLIAS oo A LHOTT 9 vaxa dau ex valx
178. 6 Brandschutz 5 6 1 Brandschutz allgemein 5 6 2 Brandbek mpfungsausr stung 5 7 Fahrlichter 1972 COLREG 5 8 Verhinderung einer Entladung Diese Position ist f r den Bootstyp nicht sicherheitsrelevant oder das System existiert bei diesem Boot nicht KONFORMIT TSERKL RUNG 291 292 Sportboot Richtlinien 94 25 EG und 2003 44 EG Anhang I HERSTELLER Herstellername Adresse Postleitzahl Stadt Land ausgeschrieben Verwendetes Modul BENANNTE STELLE Name Identifikationsnummer Adresse Postleitzahl Stadt Land ausgeschrieben Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Raisio Finnland B C Det Norske Veritas AS 0575 Veritasveien 1 1322 Hovik Norwegen Hat eine Typinspektion fiir die folgenden Buster Boote durchgefiihrt SPORTBOOT DATEN Marke und Boots Ent Nummer Typpr fbeschei Bootstyp Konstruk Maxi L nge Breite modell wurfs nigung tionsmate male Tiefe m kategorie rial Motor leistung kW Buster Magnum 5 RCD B 1034 Motorboot Seefestes 258 6 81 2 42 0 36 Aluminium Verst rkter Kunststoff Thermo plastharze Sperrholz Verweise auf geltende harmonisierte Normen und Vorschriften sind auf der n chsten Seite aufgef hrt Hiermit erkl re ich dass das oben bezeichnete Sportboot allen einschl gig geltenden Sicherheitsvorschriften wie umseitig angegeben sowie der EG Typpr fb
179. 8 0 29 Buster L VTT C 4465 10 boat 001 09 37 5 04 1 98 0 29 Buster M VTT C 11102 10 vene 001 14 30 4 80 1 85 0 27 Buster S Scc C VTT C 8102 10 vene 002 12 23 4 58 1 88 0 19 Buster XS XSr D VTT C 2919 10 vene 002 08 15 4 15 1 65 0 18 Buster Mini D VTT C 8606 10 vene 001 12 6 3 88 1 49 0 18 Ha Juha Lehtola 01 10 2014 295 302 Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum 2 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Ha
180. ALNLOWLO KIEL 19100198 019 EU 1 ext eoo aroa 1090198 I990Lh 4 VOWED OU 10 91 KEHALENNDEN G euet eed EHgod OJOWNLOALIOT EHEERN ENDEDO BEHALTENNONEN OLh OUHEWUHA EIDEN 1e80Lren GJ BIDEN XIIHNIAI XIIHWIAIDIH 8 1 E89 LIDEN sxxx XIIHNIAI 8 ULIONUMK exe d eH E99 LIDEN zur anHBaot AdogO JOLKU N NNE 4 OHALTENNONEN ee di yx WeuHesot dogo wiaHidet He10 ederex VOWED KUUN LO 196 220 LIITE BILAGA VEDLEGG APPENDIX ANHANG TIPMJIOOKEHME 3 Veneiden yleisj rjestelykuvat eiv t ole mittakaavassa VIITENUMEROIDEN SELITTEET Mastovalo ymp rin ytt v valkoinen teho 10W a Akkukotelo b sulakerasia ja c p virtakytkin Kulkuvalot 112 5 punainen ja 112
181. Buster OMISTAJAN K SIKIRJA GARENS SE BRUKERHANDBOK NO OWNER S MANUAL EN BETRIEBSANLEITUNG DE RU Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le L Pro Lx L Mcc M Scc S XSr XS Mini 1 24 Buster OMISTAJAN K SIKIRJA Valtuutettu Buster j lleenmyyj si Rev 2 2015 2 24 VASTUUVAPAUSLAUSEKE Buster pid tt itsell n oikeuden malliston muutoksiin ja toimittamiensa veneiden malli vari varuste ja teknisiin muutoksiin ilman eri ilmoitusta Veneiden p mitoissa painoissa suorituskyvyss ja tilavuuksissa saattaa esiinty vaihtelua tuotantoteknisist syist Veneiden vakiovarusteet saattavat vaihdella markkinoittain Varmista veneen toimituksen sis lt Buster j lleenmyyj lt ennen veneen luovutusta 3 24 ESIPUHE Hyv Buster veneen omistaja Kiit mme sinua Busterin valinnasta ja toivotamme sinulle monia hauskoja hetki vesill liikkuessasi T m n k sikirjan tarkoituksena on auttaa sinua k ytt m n venett si turvallisesti ja miellytt v sti K sikirja sis lt veneen ja siihen kuuluvien tai asennettujen varusteiden ja j rjestelmien yksityiskohdat sek tietoa veneen k yt st ja hoidosta Kehotamme sinua lukemaan k sikirjan huolellisesti ja tutustumaan veneeseesi ennen sen k ytt nottoa Omistajan k sikirja ei luonnollises
182. D 49 2 1 valxa HOLIAS TETTE TECH 201234400 cama E ard vor OC el ase adv 390144 31 Tiva cop i gt aa ana Sc JIJIA N d arv SLHOIT AVN Li vs i NSE 413 39718 3sn4 X SEVI Wat v My LS al 4333 A80M3W 01495 229 242 ag ONE gue 1 34 2UUS T DICVH 1311N0 WANSVWY3dNS YILSNE GW unubenusdns 1ejsng MDSN3S 1 EN SR d L 1 oa TF ONE 244 13N4 dWnd 3918 INANI ST 5 1303 oa 4 ZINN r On TINNI On HOLIAS wa c inv 39714 AMET Er D LIESEN Sun inan ONE Suen IndNI E 4 1ndNI dR onta3a1s_a3A0d 1804 N3 Dd OW 2uur INN OLOW 341 as o SH suven Inna EP D zu Cae zum W38739 Tl 23414 02 39718 SE EN
183. D Annex 1 2 2 23 Protection from falling EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 overboard 24 Visibility from the steering RSG Guidelines ISO 11591 EN ISO 11591 2011 RSG Guidelines EN ISO position 11591 2000 NBS F10 2 5 Owner s manual EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 Structure RSG Guidelines NBS VTT EN ISO 12215 5 2008 EN RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule ISO 12215 6 2008 Extended Rule 32 Stability and freeboard EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 A1 2009 3 3 Buoyancy and flotation EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 3 4 Openings in the hull and EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 on deck 12216 2002 12216 2002 3 5 Flooding EN ISO 11812 2001 EN ISO EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 3 6 Maximum load permitted EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 3 Life raft stowage RSG Guidelines RSG Guidelines 3 8 Escape 3 9 Anchoring mooring and EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 towing 4 Handling characteristics EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installation requirements 5 1 Engines and engine spaces 5 1 1 Inboard engines 5 1 2 Ventilation 5 1 3 Exposed parts 5 1 4 Outboard engines starting 5 2 Fuel sy
184. Die Betriebsanleitung enth lt ausf hrliche Informationen zum Boot und zum Bootszubeh r sowie Anweisungen f r die ordnungsgem e Benutzung und Wartung des Bootes Bitte lesen Sie sich das Handbuch sorgf ltig durch und machen Sie sich mit Ihrem Boot vertraut bevor Sie es benutzen Die Betriebsanleitung allein ist keine ausreichende Informationsquelle in Bezug auf die erforderlichen seem nnischen F higkeiten und sicheres Bootfahren Falls dieses Buster Ihr erstes Boot ist oder Sie nicht mit diesem Bootstyp vertraut sind stellen Sie bitte sicher dass Sie erst ausreichende Erfahrungen im Umgang und in der Benutzung des Bootes erwerben bevor Sie die Verantwortung des Bootsf hrers bernehmen Damit werden die Fahrten auf Ihrem neuen Boot zu einem sicheren und angenehmen Erlebnis Weitere Informationen ber Bootsfahrkurse vor Ort erhalten Sie bei Ihrem Vertragsh ndler rtlichen Bootsclubs und nationalen Motorboot und Segelvereinen die Ihnen auch qualifizierte Fahrlehrer empfehlen k nnen Stellen Sie sicher dass die Designkategorie Ihres Bootes f r die vorhergesagte Windst rke und den Seegang geeignet sind und dass Sie und Ihre Crew in der Lage sind das Boot in den m glicherweise aufkommenden Bedingungen zu steuern Beispielsweise reichen die Wind und Seeverh ltnisse f r die Entwurfskategorie C von Sturm bis starkem Wind mit der Gefahr ungew hnlich hoher Wellen und starker Windb en Das Boot kann in diesen Situationen nur von eine
185. EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2011 EN ISO 11591 2000 2 5 Omistajan k sikirja EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 31 Rakenne 3 2 Vakavuus ja varalaita ISO 12215 2008 EN ISO 12217 3 2013 NBS VTT Extended Rule EN ISO 12217 3 2013 RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 33 Kelluvuus EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2013 EN ISO 12217 3 2002 A1 2009 3 4 Rungon ja kannen aukot EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 EN ISO 9093 1 1997 3 5 Vedell t yttyminen EN ISO 15083 2003 ISO 8849 2003 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 2003 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 28846 1993 1 2000 28846 1993 A1 2000 3 6 Suurin sallittu kuormitus EN ISO 14946 2001 2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 37 Pelastuslautan s ilytys 3 8 Varaulosk ynti 3 9 Ankkurointi kiinnittyminen ja EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 hinaaminen 4 Ohjailuominaisuudet EN ISO 11592 2001 EN ISO ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 8665 2006 8665 2006 5 Asennusvaatimukset 5 1 Koneet ja moottoritilat 5 1 1 Sis moottorit 512 Tuuletus 51 Suojaamattomat osat 5 1 4 Per moottorin k ynnistyminen 52 Polttoainej rjestelm 5 2 1 Yleist polttoainej rjestelm st EN IS
186. EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 3 7 Verstauung der Rettungsinsel RSG Richlinien RSG Richlinien 3 8 Fluchtm glichkeit 39 Ankern Festmachen und EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 Abschleppen 4 Steuereigenschaften EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 ENISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installationsanforderungen 5 1 Motoren und Motorr ume 5 1 1 Innenbordmotoren 5 1 2 Bel ftung 513 Freiliegende Teile 5 1 4 Starten von Au enbordmotoren 5 2 Treibstoffsystem 5 2 1 Treibstoffsystem allgemein EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 21487 2012 5 2 2 Treibstofftanks ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 5 3 Elektrisches System EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO10133 2000 ISO 8846 1990 28846 1993 A1 2000 8846 1990 5 4 Steuersystem 5 4 1 Steuersystem allgemein EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A1 2000 EN ISO 10592 1994 A1 2000 5 4 2 Notfallvorrichtungen 5 5 Gasanlage 5 6 Brandschutz 5 6 1 Brandschutz allgemein EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Brandbek mpfungsausr stung 5 7 Fahrlichter 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Verhinderung einer Entladung Diese Position ist f r den Bootstyp nicht sicherheitsrelevant oder das
187. Gl m dock inte att ta loss d dmansgreppet innan du l mnar b ten s att motorn inte st ngs av oavsiktligt FARA Den roterande propellern kan vara livsfarlig f r den som faller verbord eller simmar n ra b ten Anv nd n dbrytaren St ng alltid av motorn om en simmare eller vattenskid kare n rmar sig b ten eller kl ttrar ombord 5 9 3 Sikt fran f rarplatsen Det r l tt att k ra b ten i vackert och lugnt v der n r vattnet r stilla men se till att h lla noga uppsikt vilket ocks r ett krav enligt COLREG reglerna Se till att du alltid har b sta m jliga sikt fr n f rarplatsen genom att hela tiden f lja dessa riktlinjer Placera bes ttningen och passagerarna s att de inte hindra rorsmans sikt e K r inte med planingstr skelhastighet under lang tid d den upph jda f ren hindrar sikten fram t Justera b tens vinkel med hj lp av motorns trimningsfunktion power trim och eventuella trimplan som du har installerat s att f ren inte skymmer sikten e Anv nd vindrutetorkarna n r sa beh vs Kom ocks ih g att halla uppsikt bak t s rskilt da du befinner dig i farleder d r snabba b tar kan k ra om dig tr nga farleder b r du att alltid ge fri v g f r snabbare b tar och d s rskilt om de inte kan komma f rbi dig s kert pa annat s tt pa grund av en hastighetsbegr nsning Anv nd lanternorna n r det r m rkt och n r sikten r begr nsad av n gon annan anledning t ex vi
188. ISO 15085 2003 A1 2009 2 4 Sikt fra styreposisjonen Retningslinjene i Retningslinjene i EN ISO 11591 2000 Fritidsb tdirektivet ISO Fritidsb tdirektivet ISO 11591 2000 11591 2000 2 5 Brukerh ndbok EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 2004 3 1 Struktur Retningslinjene i Retningslinjene i ISO 12215 5 2008 Fritidsbatdirektivet NBS Fritidsbatdirektivet NBS VTT utvidet regel VTT utvidet regel 3 2 Stabilitet og fribord EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 200 A1 2009 3 3 Oppdrift og flyteevne EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 pninger i skroget og p dekk 3 5 Vannfylling 3 6 Maksimalt tillatt last EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 14946 2001 AC 2005 ISO 14946 2001 ISO 14946 2001 3 7 Plassering redningsfl te 3 8 R mning 39 Ankring fort yning og sleping EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 H ndteringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 5 Installasjonskrav 5 1 Motorer og motorrom 5 1 1 Innenbordsmotorer 512 Ventilasjon 513 Utsatte deler 5 14 Start av utenbordsmotorer 52 Drivstoffsystem 5 21 Drivstoffsystem generelt 5 2 2 Drivstofftanker 5 3 Elektrisk system EN ISO 10133 2000 5 4 Styresystem 5 4 1 Styresystem generelt EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 N dutstyr 55 Gassappa
189. ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 8849 2003 3 6 Maximal till ten last EN ISO 14946 2001 AC EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 AC2005 2005 3 7 R ddningsflottens utrymme 3 8 Utrymning 39 Ankring f rt jning och EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 bogsering 4 Man vreringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 8665 2006 8665 2006 5 Installationskrav 5 1 Motorer och motorutrymmen 5 1 1 Inombordsmotorer 5 1 2 Ventilation 5 1 3 Delar utsatta f r v der och vind 5 1 4 Start av utombordsmotor 5 2 Br nslesystem 5 2 1 Br nslesystem allm nt EN ISO 10088 2009 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2009 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 21487 2012 5 22 Br nsletankar ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Elsystem EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2000 ISO 28846 1993 A1 2000 28846 1993 A1 2000 8846 1990 54 Styrsystem 54 1 Styrsystem allm nt EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A 1 2000 5 4 2 N dutrustning 55 Gassystem 5 6 Brandskydd 5 6 1 Brandskydd allm nt EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Brandskyddsutrustning 5 7 Lanterna 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 F rebyggande av utsl pp Posten r inte relevant f r
190. Le X XLe Convertible XLe XL XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 och Magnum Pro har separata l s glor f sta i f ren Styrkan i b tens f rt jningspunkter anges i bilaga 1 bild 7 Det r garens eller f rarens ansvar att se till att linor rep och k ttingar f r f rt jning bogsering och ankring samt ankare ar l mpliga f r avsedd anv ndning H llfastheten hos linor rep och kedjor far inte 6verstiga 80 96 av h llfastheten i aktuell f rt jningspunkt Minskad hallfasthet pa grund av slitage och eller knopar pa f rt jningsgodset m ste ocksa tas med i berakningen Se till att vattendjupet r tillr ckligt n r du ankrar i en naturhamn genom att anv nda ekolod eller lodlina och sl pp i ankaret tillr ckligt l ngt fr n stranden Ett bra f ste erh lls n r l ngden p ankarlinan r fyra till fem g nger djupet och f stet blir nnu b ttre om du sl pper ut mer rep Ankarets f ste f rb ttras betydligt om de f rsta tre till fem metrarna av ankarlinan r en kedja eller ett tungt rep VARNING F rs k aldrig stoppa en tung b t f r hand eller placera handen eller foten mellan b ten och bryggan stranden eller en annan b t va f rt jning i lugnt v der Anv nd motorns kraft sparsamt men best mt OBS N r du f rt jer b ten b r du alltid ta med i ber kningen eventuella f r ndringar i vindriktning variationer i vattenniv n v gor och svallv gor fr n andra b tar Kontakta ditt f rs krings
191. N ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 bogsering 4 Man vreringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installationskrav S Motorer och motorutrymmen 5 1 1 Inombordsmotorer 5 12 Ventilation 5 1 3 Delar utsatta f r v der och vind 5 1 4 Start av utombordsmotor 5 2 Br nslesystem 5 2 1 Br nslesystem allm nt EN ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 5 2 2 Br nsletankar ISO 21487 2012 5 3 Elsystem EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 5 4 Styrsystem 5 4 1 Styrsystem allm nt EN ISO 28848 A 1 2000 ISO 28848 A 1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 N dutrustning 5 5 Gassystem 5 6 Brandskydd 5 6 1 Brandskydd allm nt EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 6 2 Brandskyddsutrustning 5 7 Lanterna 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 F rebyggande av utsl pp Posten r inte relevant f r farkosttypens s kerhet eller systemet finns inte i farkosten 260 262 V sentliga s kerhetskrav efter Buster S och Scc Buster XS och XSr Buster Mini kategori 2 Allm nna krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrovm rkning CIN ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 ISO
192. O 10088 2009 EN ISO ENISO 10088 2013 EN ISO EN ISO 10088 2009 EN ISO 11105 1997 11105 1997 EN ISO 21487 2012 11105 1997 5 2 2 Polttoainetankit ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 5 3 S hk j rjestelm EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO 10133 2000 ISO 8846 1990 5 4 Ohjausj rjestelm 5 4 1 Yleist ohjailuj rjestelm st EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A1 2000 5 4 2 Varaj rjestelm t 5 5 Kaasulaitteet 5 6 Palontorjunta 5 6 1 Yleist palontorjunnasta EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Palontorjuntav lineet 5 7 Kulkuvalot 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 P st jentorjunta Kohta ei ole venetyypin turvallisuudelle olennainen tai kyseinen j rjestelm ei esiinny veneess 249 252 Olennaiset Buster Lx Buster L Buster M ja turvallisuusvaatimukset tarkastusryhmitt in 2 Yleiset vaatimukset EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rungon merkint CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 2 2 Valmistajan kilpi RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 2 3 Laidan yli putoamisen EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 ehk iseminen 2 4 N kyvyys ohjauspaikalta RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO RSG Guidelines
193. O 12217 2002 EN ISO 12217 200 A1 2009 3 3 Kelluvuus EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 Rungon ja kannen aukot 3 5 Vedell t yttyminen 3 6 Suurin sallittu kuormitus EN ISO 12217 2002 ENISO ISO 12217 2002 EN EN ISO 14946 2001 AC 2005 14946 2001 ISO 14946 2001 3 7 Pelastuslautan s ilytys 3 8 Varaulosk ynti 39 Ankkurointi kiinnittyminen ja EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 hinaaminen 4 Ohjailuominaisuudet EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 5 Asennusvaatimukset 5 1 Koneet ja moottoritilat 5 1 1 Sis moottorit 5 12 Tuuletus 5 1 3 Suojaamattomat osat 5 14 Per moottorin k ynnistyminen 52 Polttoainej rjestelm 5 2 1 Yleist polttoainej rjestelm st 5 2 2 Polttoainetankit 5 3 S hk j rjestelm EN ISO 10133 2000 5 4 Ohjausj rjestelm 5 4 1 Yleist ohjailuj rjestelm st EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A 1 2000 5 4 2 Varaj rjestelm t 55 Kaasulaitteet 5 6 Palontorjunta 5 6 1 Yleist palontorjunnasta 5 6 2 Palontorjuntav lineet 37 Kulkuvalot 1972 COLREG 5 8 P st jentorjunta Kohta ei ole venetyypin turvallisuudelle olennainen tai kyseinen j rjestelm ei esiinny veneess VAATIMUSTENMUKAISUUDEN VAKUUTUS 251 252 Huvivenedirektiivi 94 25 EY ja 2003 44 EY liite I VALMISTAJA
194. ON 09 va 234 242 ons ae LNANI et 34 2wu D 13 1hn nrava 1 45 kl nny M TX 83158 TXX daisna 15 Cr a9nvalapna DSN3S 1304 M 1 NOLLINDI N93 1 aaen 1naNI de auem 9 7384 38 2uup 9 1304 TX Jejsng dWNd 3918 INANI ST OMD I u Oa 2070677 ITdNT Ol 240672 HOLIAS t ONE uus INNI 3 piny 3918 OM INNI I HA auus 8 88 JIA d Go INANI THA 6 JIN de qus 1804 Org um m POLON N3dIA ona 2080 INANI aq RBE NeW IS Sy Va 23414 ege STAVA p dl IT SILVA IN A Luc 8 2uup gs 13 1IN0 M ep aiii id 38 2wuD E ES din 3NION3 WALSAS ALIMNOIS HOLIAS NIVW 138 Zuuge ANILIVE t 805435 PILVA 35118 e ii 934 XIL ECKER pus 3311079 Ar anivorawr 3918 IIIS CAYDEAYLS DIN SIJAA Ong avun INN X 3LIHA HOLT AVN Ot 1389 LHII AVN e E e zuug ward 38 2000 MISI maven ev
195. Regenwasser Die Lenzl cher sollten beim Einsteigen in das Boot geschlossen werden Bei den Buster Modellen S Scc XS XSr und Mini flie t das Wasser aus dem Cockpit in die Bilge und kann von dort mit der Bilgepumpe Buster S Scc XS and XSr entfernt werden Beim Buster Mini muss das Bilgenwasser mit einem Sch pfeimer oder einer dynamischen Wasserabf hrung geleert werden siehe Abschnitt 5 6 2 Bilgepumpen und Lenzen Mit Ausnahme des Mini haben alle Buster Modelle einen Gewindestopfen in der unteren Ecke des Heckbalkens der herausgeschraubt werden kann sodass das Boot im Dock oder auf einem Anh nger abgelassen werden kann 5 6 2 Bilgepumpen und Lenzen Die Positionen der Lenzausr stung sind in Anhang 1 Abbildung 2 dargestellt Bilgepumpen oder die Enden von Ansaugleitungen befinden sich so nah an der Bodenplatte wie m glich Es ist jedoch normal dass die Bilge stets etwas Wasser enth lt das von der Bilgepumpe nicht abgesaugt werden kann Die Buster Modelle Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XSr und XS sind mit einer einzelnen manuellen Bilgepumpe ausgestattet Wenn die Bilgepumpen bei einer Drehzahl von 45 U min verwendet werden betr gt die Lenzkapazit t f r die Modelle Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin und XXL 22 l min und f r das Modell XS betr gt die Lenzkapazit t 18 l min Der abnehmbare Hebel der Bilgepumpe befindet sich in einem Kunststoffhalter neben der Pumpe Der Hebel kan
196. Retningslinjer i Retningslinjer i Fritidsb tdirektivet Fritidsb tdirektivet Fritidsb tdirektivet 3 8 R mning 3 9 Ankring fort yning og sleping EN ISO 15084 2003 EN ISO 15083 2003 EN ISO 15084 2003 4 H ndteringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installasjonskrav 4 Motorer og motorrom 5 1 1 Innenbordsmotorer 5 1 2 Ventilasjon 5 13 Utsatte deler 5 1 4 Start av utenbordsmotorer 5 2 Drivstoffsystem 5 24 Drivstoffsystem generelt EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN 11105 1997 11105 1997 ISO 11105 1997 5 22 Drivstofftanker ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Elektrisk system EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 5 4 Styresystem 5 4 1 Styresystem generelt EN ISO 10592 1994 A1 2003 EN ISO 10592 1994 A1 2003 EN ISO 10592 1995 5 4 2 N dutstyr 5 5 Gassapparater 5 6 Brannvern 5 6 1 Brannvern generelt EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 62 Brannslukkingsutstyr 5 7 Navigasjonslys 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Utslippsforebygging Punktet er ikke relevant for denne fartoytypens sikkerhet eller systemet finnes ikke i fartoyet 266 272 Grunnleggende
197. S v st anna ven S P 50 5 3918 T EE ws UE AN DEE 3503 232 242 318 183 5 370 02 ANYL 7903 39nvo 1303 aDSNIS 734 BAH 11 j TT CED H OMD Om H onm x T one 3 as vans I m Qe y A21 OE A21 SS 1 ese dep A JON B aa 2 gs warn W annsna 1 20 A ar ahsnas TIAS CY Korea 1800 20 21 anna 39718 5 m L k dass z faas 1144000 ior UNE EN bd Ten QD 59 1804 301234402 OSI EAW OI0VI A2 dvo zx vas HOLIAS wep ERES DEI slo ES 34 A at am ma SE am 5 ax SLHOTT LNT SAHOIT AWN A en VS br usu use __ TOM vais 3583 WIN 09 233 242
198. SO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Asennusvaatimukset 5 1 Koneet ja moottoritilat 5 1 1 Sis moottorit 5 12 Tuuletus 5 1 3 Suojaamattomat osat 5 1 4 Per moottorin k ynnistyminen 52 Polttoainej rjestelm 5 2 1 Yleist polttoainej rjestelm st EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 21487 2012 5 2 2 Polttoainetankit ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 S hk j rjestelm EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO10133 2000 ISO 8846 1990 28846 1993 A1 2000 8846 1990 54 Ohjausj rjestelm 5 4 1 Yleist ohjailuj rjestelm st EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 10592 1995 EN ISO 10592 1994 A1 2000 A1 2000 5 4 2 Varaj rjestelm t 5 5 Kaasulaitteet 5 6 Palontorjunta 5 6 1 Yleist palontorjunnasta EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Palontorjuntav lineet SCH Kulkuvalot 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 P st jentorjunta Kohta ei ole venetyypin turvallisuudelle olennainen tai kyseinen j rjestelm ei esiinny veneess 247 252 Olennaiset Buster XLe Buster XL Pro Buster XL turvallisuusvaatimukset tarkastusryhmitt in 2 Yleiset vaatimukset EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rungon merkint CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 2 2 Valmis
199. SO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 2 4 Sicht vom Steuerstand RSG Richlinien ISO RSG Richlinien ISO EN ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Betriebsanleitung EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 2004 3 1 Struktur RSG Richtlinien NBS VTT RSG Richtlinien NBS VTT ISO 12215 5 2008 Erweiterte Regelung Erweiterte Regelung 3 2 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 200 A1 2009 3 3 Auftrieb und Schwimmf higkeit EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 ffnungen in Rumpf und Deck 35 Wassereindrang 3 6 Maximal zul ssige Zuladung EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 14946 2001 AC 2005 ISO 14946 2001 ISO 14946 2001 3 7 Verstauung der Rettungsinsel 3 8 Fluchtm glichkeit 3 9 Ankern Festmachen und EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 Abschleppen 4 Steuereigenschaften EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 5 Installationsanforderungen KR Motoren und Motorr ume 5 1 1 Innenbordmotoren 3 1 2 Bel ftung 541 3 Freiliegende Teile 5 1 4 Starten von Au enbordmotoren 5 2 Treibstoffsystem Treibstoffsystem allgemein 5 2 2 Treibstofftanks 5 3 Elektrisches System EN ISO 10133 2000 5 4 Steuersystem 5 4 1 Steuersystem allgemein EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 1 2000 5 4 2 Notfallvorrichtungen 55 Gasanlage 5
200. Scc BUSTER S 164 165 Kuva Bild Figur Figure Abbildung PucyHoK 6 BUSTER L2 M2 BUSTER SUPERMAGNUM BUSTER MAGNUM M5 BUSTER MAGNUM BUSTER XXL BUSTER XL BUSTER XLe CONVERTIBLE BUSTER XLe BUSTER X BUSTER Le BUSTER Lx 3 v BUSTER L1 Mt BUSTER MAGNUM PRO v BUSTER BUSTER Scc a BUSTER Mec BUSTER CABIN BUSTER S BUSTER XSr 1 BUSTER XL Pro BUSTER L Pro BUSTER XS BUSTER MINI v 165 165 Kuva Bild Figur Figure Abbildung PucyHoK 7 Kiinnityspis F rt jnings Festepunkter points Befestigungs teet knaapit punkter f r for sleping for towing punkte zum hinauksessa bogsering ankring og anchoring and Abschleppen ankkuroinnissa ankring och fortoyning mooring Ankern und ja laiturikiinni f rt jning Festmachen H tyksess M TOBKM Lukitusketjun F rt jnings Festepunkt Mooring point Befestigungs kiinnityspiste punkt f r l s for l sekabler for locking punkt f r karkaistu kablar h rdad herdet eye cables hard Sicherungsket nna lenkki gla ened eye
201. SjaSco Buster XSjaxsr Buster Mini D Katso my s kohta 5 4 Kuormitus 10 24 Suunnitteluluokat Suunnitteluluokilla tarkoitetaan seuraavaa Suunnitteluluokka C Vene on suunniteltu k ytett v ksi olosuhteissa joissa tuulen voimakkuus on enint n 6 boforia n 14 m s ja aallokko sen mukainen merkitsev aallonkorkeus enint n 2 m satunnaiset suurimmat aallot 4 m T llaisia olosuhteita voidaan kohdata avoimilla j rvill jokisuistoissa ja rannikkovesill kohtuullisissa s oloissa Suunnitteluluokka D Vene on suunniteltu k ytett v ksi olosuhteissa joissa tuulen voimakkuus on enint n 4 boforia n 8 m s ja aallokko sen mukainen merkitsev aallonkorkeus enint n 0 3 metri satunnaiset suurimmat aallot 0 5 metrin korkuisia T llaisia olosuhteita voidaan kohdata suojaisilla sis vesill ja rannikkovesill hyv ll s ll HUOM Merkitsev aallonkorkeus on aallokon korkeimman kolmanneksen keskiarvokorkeus mik suunnilleen vastaa kokeneen havainnoijan arvioimaa aallonkorkeutta Jotkut yksitt iset aallot ovat kaksi kertaa t t korkeampia P mitat ja kapasiteetit Veneen pituus leveys syv ys kokonaispaino jne sek polttoainetankin tilavuus on esitetty liitteess 2 Tekniset erittelyt Valmistajan kilpi Veneeseen ohjauspaikan l hist lle kiinnitetyss valmistajan kilvess on annettu osa edell mainituista tiedoista T ydent v t selvitykset on annettu t m n k siki
202. System existiert bei diesem Boot nicht 287 292 Wesentliche Buster XLe Buster XL Pro Buster XL Sicherheitsanforderungen nach Kategorien 2 Allgemeine Anforderungen EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rumpfkennzeichnung CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 22 Herstellerplakette Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang 1 22 1 22 1 22 2 3 Schutz gegen Uberbordgehen EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 Sicht vom Steuerstand RSG Richlinien ISO RSG Richlinien ISO RSG Richlinien ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 25 Betriebsanleitung EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 3 1 Struktur RSG Richtlinien NBS VTT RSG Richtlinien NBS VTT RSG Richtlinien NBS VTT Erweiterte Regelung Erweiterte Regelung Erweiterte Regelung 3 2 Stabilit t und Freibord EN ISO 12217 3 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 2002 A1 2009 3 3 Auftrieb und EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 Schwimmf higkeit 3 4 ffnungen in Rumpf und Deck EN ISO 9093 1 1997 3 5 Wassereindrang EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Maximal zul ssige Zuladung EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 12217 2002 3 Verstauung der Rettungsinsel 3 8 Fluchtm glichkeit 3 9 Ankern
203. UI JO wu y BSN 10 ag jou Aew Ajloedeo xuej jan 210 JEU ejou 9589 4 eui 1uBI u Wiel SIU pejoeiqns SI 1ajemuapun yldep s eoq eoq y uo eunjonas pexy eui jeex eut SI JYDISY SU jeu 9JOU g uonoes ul payioeds y je si JUBNEIP y Jeu 06189 Aue jo 1uBI A y Juswd nba uosi d By ejdoed 1uBI AA sinun syue ejqeuoejep syuej pexy UI spinbi JYDISM 1461 sss SUP 9118 UI 14 su piinq 84 uo peo JUBISM 1467 xxx jueuudinbe oiseq 1s91neay Kup 1U6ISM 14677 jueuudinbe ui 120g e JO 5 Su oj jeex WO 186 190 ANHANG 2 TECHNISCHE DATEN Das Boot ist mit einer fortlaufenden Seriennummer der sogenannten Bootskennnummer Craft Identification Number CIN gekennzeichnet Die CIN ist auf dem Rumpf Ihres Boots hinten rechts oder am Heckspiegel neben der Kantenabdeckung angebracht Die CIN muss f r die Registrierung des Bootes in die Konformit tserkl rung in ANHANG 5 eingegeben werden Geben Sie bei Anfragen an ein
204. Valmistajan nimi Osoite Postinumero Paikka Maa kirjoitettuna K ytetty moduuli ILMOITETTU LAITOS Nimi Tunnusnumero Osoite Postinumero Paikka Maa kirjoitettuna Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FIN 21120 Raisio Suomi B C Det Norske Veritas AS 0575 Veritasveien 1 1322 H vik Norja On suorittanut tyyppitarkastuksen seuraaville Buster veneille HUVIVENEEN TIEDOT CIN koodi Veneen merkki ja Suunnit Tyyppitarkastustodistus no Venetyyppi Rakennus Suurin Pituus leveys malli telukate materiaali koneteho syv ys m goria kW Buster Magnum M5 C RCD B 1034 Moottori Alumiini 258 6 81 2 42 0 36 vene Lujitemuovi Kestomuovit Vaneri Viittaukset k ytettyihin asiaa koskeviin yhdenmukaistettuihin standardeihin sek m r yksiin ovat seuraavalla sivulla Vakuutan ett yll mainittu huvivene t ytt kaikki soveltuvat olennaiset turvallisuusvaatimukset k nt puolella olevan erittelyn ja EY tyyppitarkastustodistuksen mukaisesti Juha Lehtola toimitusjohtaja P iv ys pp kk vv 01 10 2014 Olennaiset turvallisuusvaatimukset tarkastusryhmitt in Buster Magnum M5 2 Yleiset vaatimukset EN ISO 8666 2002 Det Rungon merkint CIN ISO 10087 2006 22 Valmistajan kilpi RCD annex 1 2 2 2 3 Laidan yli putoamisen ehk iseminen EN ISO 15085 2003 A1 2009 2 4 N kyvyys ohjauspaikalta RSG Guidelines EN ISO 11591 201
205. a ajon aikana ja aiheuttaa vaaratilanteen Varmista ett trailerin kantavuus riitt veneen lis ksi my s moottorin polttoaineen ja varustuksen painoille 6 Huolto korjaukset ja talvis ilytys Tietoja veneen yll pidosta talvis ilytyksest huollosta ja korjauksista l yd t Internetist osoitteesta http www busterboats com tai l himm lt Buster j lleenmyyj lt si Suurempien alumiinin tai pintak sittelyn vaurioiden korjaamista voi tiedustetulla valtuutetuilta Buster j lleenmyyjilt Moottorin tai muiden laitteiden vioittuessa k nny ensi sijassa kyseisten laitetoimittajien puoleen HUOM Monet j lkiasennukset ja muutosty t voivat v rin tehtyin aiheuttaa vahinkoa veneen rakenteelle altistaa sen galvaaniselle tai spontaanille korroosiolle tai olla vaaraksi turvallisuudelle Varmista k ytt miesi pesu ja pintak sittelyaineiden sek maalien yhteensopivuus alumiinin kanssa Ota yhteys valtuutettuun Buster j lleenmyyj n ennen kuin teet tai teet t esim uusia s hk kytkent j luukkuja tai l pivientej asennat varusteita tai yhdist t alumiiniin muita metalliseoksia 25 48 Buster GARENS HANDBOK Din auktoriserade Buster terf rs ljare Rev 2 2015 26 48 DISCLAIMER Buster f rbeh ller sig r tten att utan f reg ende meddelande ndra sitt produktutbud inklusive b tarnas modell f rg utrustning och tekniska specifikationer B tarnas dimensioner vikt
206. a svallv gor s rskilt i smala passager och grunda vatten F lj alltid g llande milj lagar och f rordningar Bekanta dig med bestammelserna i den internationella konventionen till f rhindrande av f rorening fr n fartyg MARPOL 5 10 5 Ankring f rt jning och bogsering Placeringen av b tens f rt jningspunkter och bogserplan anges i bilaga 1 bild 7 F rt j alltid baten noggrant ven pa skyddade platser eftersom de radande f rh llandena ov ntat kan andras F rt jningsrepen b r vara f rsedda med st td mpande fj dring Anv nd endast f rt jningspunkterna som anges i bilaga 1 bild 7 f r f rt jning bogsering eller ankring Andra delar av b ten r inte avsedda att uth rda de p frestningar som bogsering medf r Anv nd tillr ckligt stora fendrar 46 48 f r att f rhindra att b ten skavs Undvik att f rt ja med aktern mot vinden d h ga v gor kan sl in ver aktern Ta med vind ndringar i ber kningen t ex om natten F st glan i f ren r bara avsedd att anv ndas tillsammans med sliddocka eller trailer Den r inte avsedd f r f rt jning eller annan anv ndning som orsakar sidosp nning syfte att f rebygga st lder har Buster b tar ocks f rsetts med en h rdad st l gla f r lasning med kabel Den har f st glan far inte anv ndas f r andra ndam l P Buster modellerna Mini XS XSr S och Scc ska l skabeln f stas i trailer glan Buster modellerna M Mcc L Lx L Pro
207. ams Only a skilled boat electrician is allowed to modify and service the system 5 8 1 Double battery system Cabin Magnum Pro The Buster Magnum Pro and Cabin are equipped with either a single or double battery electrical system The double battery system uses two batteries the primary battery is a starter battery and the secondary battery is intended for use when the motor is switched off and there is no charging current available Both batteries have a main switch that enables them to be connected to the boat s electrical system The battery is disconnected when it is in the OFF position When the boat s motor is started 91 98 and the boat is in motion it is recommended that both batteries be kept in the ON position The charging relay ensures that both batteries charge when the engine is on If you would like to use the boat s electrical system with the engine switched off disconnect the primary battery from the system by putting the main switch in the OFF position This will enable the primary battery to remain charged even if the secondary battery is entirely discharged while the boat is stationary The wiring diagram for the double battery system is shown in Appendix 4 When you are purchasing new batteries or upgrading old ones it is recommended that the primary battery be a starter battery that is able to produce large currents The second battery should be a deep cycle battery with high energy density such as an AGM ge
208. ansport per Anh nger Das Gewicht des Boots f r den Transport auf einem Anh nger ist das Trockengewicht des Boots zuz glich des Gewichts von Motor Batterie Treibstoff Zusatzausr stung und gegebenenfalls Gep ck Au erdem muss das Bilgenwasser falls vorhanden ber cksichtigt werden Weitere Informationen ber das f r den Transport auf einem Anh nger berechnete Gewicht finden Sie in Anhang 2 Technische Daten Wenn Sie Ihren Buster auf einen Anh nger heben stellen Sie sicher dass der Anh nger f r das Boot geeignet ist und dass ausreichend viele Auflagepunkte zur Verf gung stehen die Punktbelastungen verringern Stellen Sie sicher dass die Tragkraft des Anh ngers f r das gesamte Boot ausreicht mit Motor Batterie Ausr stung und Treibstoff Im Kraftfahrzeugschein Ihres Autos ist das maximal zul ssige Anh ngergewicht angegeben Entfernen Sie alle berfl ssigen Lasten und Bilgewasser bevor Sie das Boot auf den Anh nger heben Passen Sie die Seitenst tzen des Anh nger so an dass das Hauptgewicht des Boots auf den Kielst tzen liegt Heben Sie Ihr Boot nur ber die se am Steven des Boots auf den Anh nger Die anderen Befestigungspunkte halten dem Gewicht des Bootes beim Anheben nicht Stand Zurren Sie das Boot sicher fest bevor Sie es transportieren Stellen Sie sicher dass die Befestigungsleinen verhindern dass sich das Boot zur Seite oder vorw rts und r ckw rts bewegen kann F gen Sie ggf an den entsprech
209. antautumista moottorin tahattoman sammuttamisen v ltt miseksi VAARA Py riv potkuri on hengenvaarallinen veteen pudonneelle tai uimarille K yt h t katkaisijaa Sammuta moottori kun uimari tai vesihiiht j nousee veneeseen tai oleskelee vedess veneen l hist ll 5 9 3 N kyvyys ohjauspaikalta Kauniilla ja tyynell s ll ajaminen on helppoa kunhan j rjest t riitt v n my s COLREG n s nt jen edellytt m n t hystyksen Huolehdi aina siit ett ohjauspaikalta on mahdollisimman hyv n kyvyys sijoita matkustajat niin ett kuljettajan n k kentt on esteet n ala aja jatkuvasti liukukynnysnopeudella jolloin ylh ll oleva keula haittaa n kyvyytt eteenp in alenna veneen asento koneen rikikulmaa power trim ja mahdollisia trimmitasoja hyv ksi k ytt en niin ettei keula haittaa n kyvyytt k yt tarvittaessa tuulilasinpyyhkimi muista katsoa taaksep in erityisesti laivav ylill saavuttavien laivojen varalta Ahtaalla v yl ll pienempi alus v ist my s saavuttavaa alusta mik li t m ei voi tilanahtauden takia suorittaa ohitusta turvallisesti K yt pime n tullen ja rajoitetun n kyvyyden sumu kova sade vallitessa asianmukaisia kulkuvaloja 21 24 5 10 Oikea k ytt muut suositukset ja ohjeet 5 10 1 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen Veneiden ty kannet ja uimaportaiden sijainti on esitetty liitteess 1
210. atavilla Kummallekin akulle on oma p virtakytkin joilla akut kytket n veneen s hk j rjestelm n tai irti siit Akku on kytkettyn pois p lt OFF asennossa Kun veneen moottori k ynnistet n ja veneell ajetaan on suositeltavaa pit kummatkin kytkimet ON asennossa Latausrele pit huolta siit ett kumpikin akku latautuu moottorin k ydess Kun veneen s hk j rjestelm halutaan k ytt moottori sammutettuna kytket n k ynnistysakku pois j rjestelm st k nt m ll sen p virtakytkin asentoon OFF T ll in k ynnistysakku pysyy varattuna vaikka kulutusakku k ytett isiin pys hdyksen aikana tyhj ksi Kaksoisakkuj rjestelm n kytkent kaavio on esitetty liitteess 4 19 24 Akkuja hankittaessa tai uusittaessa on suositeltavaa ett p akku on tyypilt n k ynnistysakku joka kykenee tuottamaan suurta virtaa Kulutusakuksi suositellaan akkua jossa on erinomainen energiatiheys ja syv purkauksen sietokyky kuten esim AGM akuissa geeliakuissa tai litium ioni akuissa Huomioi erikoisakkujen kohdalla mahdolliset erityisvaatimukset kytkent jen latauss timien ja vedelt suojaamisen varalta 5 9 Ohjailuominaisuudet 5 9 1 Suurilla nopeuksilla ajaminen l k yt venett mik li siin on suurempi koneteho kuin valmistajan kilpeen merkitty teho Jos moottorissa on s hk hydraulinen rikikulman s t power trim ovat peruss nn t koneen rikikulman s d ss seuraa
211. atimukset EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rungon merkint CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 22 Valmistajan kilpi RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 23 Laidan yli putoamisen EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 ehk iseminen A1 2009 2 4 N kyvyys ohjauspaikalta RSG Guidelines ISO 11591 EN ISO 11591 2011 RSG Guidelines EN ISO 11591 2000 NBS F10 2 5 Omistajan k sikirja EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 Rakenne RSG Guidelines NBS VTT EN ISO 12215 5 2008 EN RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule ISO 12215 6 2008 Extended Rule 32 Vakavuus ja varalaita EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 A1 2009 3 3 Kelluvuus EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 3 4 Rungon ja kannen aukot EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 12216 2002 12216 2002 3 5 Vedell t yttyminen EN ISO 11812 2001 EN ISO EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 3 6 Suurin sallittu kuormitus EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 3 Pelastuslautan s ilytys RSG Guidelines RSG Guidelines 3 8 Varaulosk ynti 39 Ankkurointi kiinnittyminen ja ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 hinaaminen 4 Ohjailuominaisuudet EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 ENISO EN I
212. atser anges i bilaga 1 bild 1 Maximalt antal till tna passagerare r som f ljer ans Buster Magnum Pr 6 ueram s usercan s VARNING Typ Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M och Mcc Buster S och Scc Buster XS och XSr Buster Mini 35 48 verskrid aldrig det maximala antalet till tna personer Oavsett det faktiska antalet personer ombord f r den sammanlagda totalvikten f r bes ttning passagerare och utrustning aldrig verskrida den h gsta till tna bruttolasten se avsnitt 5 2 och 5 4 Anv nd alltid sittplatserna i b ten 36 48 5 4 Last Se avsnitt 5 2 Grundl ggande information f r maximalt till ten last p Buster b tar En vuxen person ber knas v ga 75 kg och ett barn 37 5 kg Total vikt f r Total vikt f r Basutrust Livb t eller br nsle och br nsle och ning kg annan last kg andra v tskor i andra v tskor flyttbara tankar hat tankar kg 85 85 Convertible 5 4 r l BE a j amm r Den rekommenderade maximala lasten innefattar bara vikterna som anges ovan Om b ten r utrustad med en extra motor betraktas vikten f r den som vanlig last VARNING verskrid aldrig den rekommenderade maxlast som finns angiven pa b tens m rkpl t Lasta alltid b ten noggrant och f rdela
213. av redningsfl te Retningslinjer i Retningslinjer i Fritidsb tdirektivet Fritidsb tdirektivet 3 8 R mning 3 9 Ankring fort yning og sleping EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 H ndteringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installasjonskrav 5 1 Motorer og motorrom 5 1 1 Innenbordsmotorer 5 1 2 Ventilasjon 513 Utsatte deler 5 1 4 Start av utenbordsmotorer 52 Drivstoffsystem 5 2 1 Drivstoffsystem generelt EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 21487 2012 5 2 2 Drivstofftanker ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Elektrisk system EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO10133 2000 ISO 8846 1990 28846 1993 A1 2000 8846 1990 54 Styresystem 54 1 Styresystem generelt EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A1 2000 EN ISO 10592 1994 A1 2000 5 4 2 N dutstyr 5 5 Gassapparater 5 6 Brannvern 5 6 1 Brannvern generelt EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Brannslukkingsutstyr SY Navigasjonslys 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Utslippsforebygging Punktet er ikke relevant for denne fart ytypens sikkerhet eller systemet finnes ikke i fart yet 267 272
214. avuutta ja ne heilauttelevat venett Ota t m huomioon v hent m ll nopeutta aallokon kasvaessa 20 24 Opettele meriteiden s nn t ja seuraa niiden antamia ohjeita sek COLREGiin vaatimuksia kansainv liset s nn t yhteent rm misen ehk isemiseksi merell Navigoi huolellisesti ja k yt uusia tai p ivitettyj merikarttoja Sovita aina nopeutesi olosuhteisiin ja ymp rist n Ota huomioon aallokko kysy my s matkustajien mielipidett mukavasta nopeudesta omat per aaltosi suurimpia liukukynnyksell pienimpi uppoumanopeudella Noudata aallokonaiheuttamiskieltoja V henn nopeutta ja per aaltoja sek kohteliaisuudesta ett turvallisuussyist itse nne ja muita kohtaan n kyvyys saaret sumu sade vasta aurinko reitin tuntemus navigointiin tarvittava aika reitin ahtaus muut vesill liikkujat melu ja per aallot rannoilla e mahdolliseen pys htymiseen ja v ist liikkeisiin tarvittava aika ja tila 5 9 2 H t katkaisin Kaikki per moottorit on varustettu h t katkaisimella jonka tarkoituksena on sammuttaa moottori jos kuljettaja putoaa veneest tai horjahtaa paikaltaan Kiinnit h t katkaisimen lanka itseesi heti kun olet irrottanut kiinnitysk ydet Lue tarkemmat ohjeet moottorin k sikirjasta Varsinkin yksin ajettaessa on eritt in t rke ett vene pys htyy jos jostain syyst putoat veteen tai horjahdat veneess Muista kuitenkin irrottaa lanka ennen r
215. bara stanspluggar Dr neringsh len m ste t tas om b ten tar in vatten n r den lastas Under alla andra f rh llanden m ste ppningarna vara ppna Se till att regelbundet ta bort allt skr p fran dr neringsh len sa att dessa inte tapps till Styrpulpeten pa Buster M och Mcc m jligg r endast f r regnvatten att rinna av n r b tarna inte r lastade Dr neringsh len m ste alltid vara tillslutna n r b ten bordas Hos Buster modellerna S Scc XS XSr och Mini rinner vattnet fran styrpulpeten till k lsvinet och kan t mmas ut med l nspumpen Buster S Scc XS och XSr Pa Buster Mini ska l nsvattnet t mmas med hj lp av ett skar eller ett dynamiskt dr nage se avsnitt 5 6 2 L nspumpar och dr nering Alla Buster modeller f rutom Mini har ett skruvlock i tv rpostens bottenh rn som kan skruvas loss i syfte att dr nera b ten n r denna ligger i docka eller pa en trailer 5 6 2 L nspumpar och t mning Dr neringsutrustningens placering anges i bilaga 1 bild 2 Lanspumparna eller sugslangs ppningar ar placerade sa nara bottenpl ten som m jligt Det r dock naturligt att det finns en liten m ngd vatten kvar i k lsvinet som l nspumpen inte kan fa bort Buster modellerna Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XSr och XS r utrustade med en enda manuell l nspump Nar l nspumpen anv nds med en hastighet av 45 varv per minut uppg r dr neringskapaciteten f r Magnum M5 Magnum Pro SuperMa
216. bolag och andra k llor om du beh ver mer information Anv nd en tillr ckligt kraftig bogserlina med flytf rm ga n r du bogserar en b t B rja bogseringen f rsiktigt undvik ryck och verbelasta inte motorn Om du bogserar en liten jolle ska du anpassa bogserlinans l ngd s att jollen rider ned t p din svallv g Dra dock in jollen n rmare akterspegeln i tr nga sund och vid h ga v gor s att dess r relser blir mer stabil Surra jollens utrustning ordentligt i h ndelse av att jollen skulle sl runt T ck jollen i ppet vatten s att den inte fylls av sprutande och st nkande vatten fr n v gorna Om du bogserar eller blir bogserad ska du bara f sta bogserlinan i f rt jningspunkterna s som visas i bilaga 1 bild 7 VARNING Bogserlinan uts tts f r betydande p frestning under bogsering Om bogserlinan g r av kan den l sa nden bli livsfarlig Anv nd alltid en tillr ckligt kraftig bogserlina och undvik att vara direkt framf r bogserlinan 47 48 Buster e Convertible 5 10 6 Trailertransport Vikten pa trailern ar b tens torrvikt plus vikten pa motor batteri br nsle och tillbeh r samt eventuellt bagage i b ten M ngden slagvatten om det finns m ste ocks r knas in Se bilaga 2 Teknisk Information f r ber knad transportvikt f r trailer Innan du drar upp b ten p en trailer kontrollerar du att trailern r l mplig f r b ten och att det finns tillr ckligt med sidost d som m
217. c Buster S og Scc Buster XS og XSr Buster Mini Felg retningslinjene fra motorprodusenten ved montering av motor og valg av propell Maks tillatt motorvekt er angitt pa produsentskiltet 5 6 Stabilitet og forebygging av for mye vann i b ten 5 6 1 pninger i skroget og p dekk Gjennomf ringene er beskrevet i vedlegg 1 figur 2 sammen med plasseringen av stusser og stoppekraner Det finnes to dreneringshull for cockpiten p Buster Magnum M5 Magnum Pro Magnum SuperMagnum XXL XL XL Pro og X Buster XLe XLe Convertible Le Lx L Pro L og M har ett dreneringshull Buster Cabin har to dreneringshull i hvert av de pne omr dene forut og akterut i b ten Stoppekranene til Buster Cabin er plassert i hj rnene akterut i b ten og de er tilgjengelige via servicelukene i de bakre hj rnene p cockpiten Den fremre 62 72 cockpiten p Buster Cabin har ikke stoppekraner fordi dorkniv et er s hoyt at det alltid er over vannflaten n r b ten er i normal bruk Det blir benyttet ventiler pa Buster Cabin XLe og Le Buster Mini bruker Easy Bail ventiler Andre Buster modeller bruker blindplugger som kan skrus ut Dreneringshullene m lukkes hvis b ten begynner ta inn vann ved lasting alle andre situasjoner skal dreneringshullene vaere apne Pass pa regelmessig fjerne eventuell smuss som har samlet seg i dreneringshullene for unnga at de tetner cockpitene til Buster M og Mcc kan regnvann kun renne ut nar b
218. cht ist auf der Herstellerplakette angegeben 5 6 Stabilit t und Verhindern von Wassereindrang 5 6 1 ffnungen in Rumpf und Deck Die Buchsen sind in Anhang 1 Abbildung 2 beschrieben zusammen mit den Positionen der Hahnventile und der Absperrh hne Die Buster Modelle Magnum M5 Magnum Pro Magnum SuperMagnum XXL XL XL Pro und X haben zwei Lenzl cher im Cockpit Die Buster Modelle XLe XLe Convertible Le Lx L Pro L und M haben ein Lenzloch Das Modell Buster Cabin besitzt je zwei Lenz ffnungen in den offenen Bereichen im Bugbereich und am Heck Beim Modell Buster Cabin befinden sich die Absperrh hne in den Ecken am Heck des Bootes und sind ber die Wartungsluken in den Ecken hinten im Cockpit erreichbar 112 124 Das Bug Cockpit des Buster Cabin besitzt keine Absperrh hne weil der Boden so hoch liegt dass er bei normaler Nutzung des Boots immer ber der Wasserlinie liegt Beim Buster Cabin XLe und Le werden Ventile verwendet Beim Buster Mini werden Easy Bail Ventile verwendet Andere Buster Modelle verwenden abnehmbare Verschlussstopfen Die Lenz ffnungen m ssen geschlossen werden wenn das Boot beim Beladen Wasser aufnimmt In allen anderen F llen m ssen die Lenz ffnungen ge ffnet sein Stellen Sie sicher dass Sie alle Ablagerungen aus den Lenz ffnungen regelm ig entfernen um Verstopfungen zu vermeiden Die Cockpits der Buster Modelle M und Mcc gestatten nur bei nicht beladenen Booten einen Ablauf von
219. d dimma eller kraftigt regn 45 48 5 10 korrekt f rfarande ombord Ytterligare rekommendationer och riktlinjer 5 10 1 Skydd mot man verbord och s tt att kl ttra tillbaka ombord Placeringen av b tens d ck och badstege anges i bilaga 1 bild 6 N r b ten befinner sig i r relse varken sitt st eller uppta n gon annan plats n de platser som visas i bilaga 1 figur 6 Om n gon ramlar verbord r det enklast f r den personen att kliva tillbaka ombord via trappstegen f sta tv rposten Stegen kan ven dras ut till sin fulla l ngd nedifr n vattnet 5 10 2 R ddningsflottens utrymme Buster modellerna XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 och Magnum Pro har ett stuvningsutrymme s rskilt avsett f r en r ddningsflotte Se bilaga 3 5 10 3 Stuvning av flyttbar utrustning All tung utrustning t ex ankare m ste vara stuvad s kert innan du l gger ut Kom ocks ih g att l tta f rem l enkelt kan f ngas upp av vinden Gl m inte att st nga hyttd rren f re avg ng s att d rren inte oavsiktligt sl r igen 5 10 4 Milj aspekter Finlands skargard och sj ar ar unika och det ar en hederssak f r batfolk att bevara de naturliga milj erna Undvik f ljande Br nsle och oljel ckage Sl ppa ut avfall eller skr p i vattnet eller l mna det stranden Att sl ppa ut reng ringsmedel eller l sningsmedel i vattnet Att orsaka st rande ljud bade till si ss och i hamn orsak
220. das Boot in Gleitfahrt befindet ffnen Sie das Ventil mit Hilfe des Hebels unter der R ckbank um das Bilgenwasser ber die Niederdruckkammer zu entladen Alternativ kann das Wasser auch an Land aus dem Boot abgelassen werden Es sollte jedoch nicht abgelassen werden wenn das Boot an der Stelle schwimmt oder sich langsam bewegt WARNUNG Die Bilgepumpe ist nicht daf r ausgelegt Lecks unter Kontrolle zu halten die durch Aufgrundlaufen oder einen anderen strukturellen Schaden verursacht wurden HINWEIS berpr fen Sie regelm Big die Funktion der Bilgepumpe Leeren Sie das Ansaugrohr der Pumpe HINWEIS Der Eigent mer oder Betreiber muss sicherstellen dass mindestens ein Eimer oder Sch pfeimer an Bord bereitgestellt wird Er muss mit einem Tau am Boot befestigt sein um zu verhindern dass er verloren geht 5 6 3 Stabilit t und Schwimmf higkeit Die Rumpfform und ihre ausgeglichene Massenverteilung der Buster Boote sorgen f r hervorragende Stabilit t Denken Sie jedoch immer daran dass hohe brechende Wellen die Stabilit t des Bootes immer ma geblich gef hrden Beachten Sie au erdem dass ber Bodenh he liegende Lasten die Stabilit t verringern und die Kentergefahr erh hen k nnen Es ist streng verboten bei einem Boot mit Kabine Lasten auf dem Dach abzulegen nderungen bei der Massenverteilung wirken sich erheblich auf die Stabilit t den konstruktionsm Bigen Trimm und die Leistung aus Wenn Sie eine solche nder
221. der Abschleppplan sind in Anhang 1 Abbildung 7 dargestellt Machen Sie auch an gesch tzten Pl tzen Ihr Boot immer sorgf ltig fest denn die Witterungsbedingungen k nnen sich unerwartet ndern Die Leinen zum 121 124 Festmachen des Bootes sollten mit sto d mpfenden Federn ausger stet sein Verwenden Sie zum Festmachen Ankern oder Abschleppen des Boots ausschlie lich die in Anhang 1 Abbildung 7 gezeigten Befestigungspunkte Andere Teile des Bootes k nnen den beim Festmachen auftretenden Kr ften m glicherweise nicht standhalten Benutzen Sie ausreichend gro e Fender um ein Scheuern zu vermeiden Vermeiden Sie es das Boot mit dem Heck gegen den Wind festzumachen da hohe Wellen ber das Heck brechen k nnen Ber cksichtigen m gliche nderungen der Windrichtung z B w hrend der Nacht Die se am Bug ist nur f r den Stapellauf oder f r einen Anh nger gedacht Sie ist nicht zum Festmachen oder andere Verwendungen gedacht die eine seitliche Krafteinwirkung bewirken Um einen Diebstahl zu verhindern sind Buster Boote mit einer geh rteten se f r eine Sicherungskette ausgestattet Diese darf f r keine anderen Zwecke verwendet werden Die Sicherungskette f r die Buster Modelle Mini XS XSr S und Scc wird an der Anh nger se befestigt Die Modelle Buster M Mcc L Lx L Pro Le X XLe Convertible XLe XL XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 und Magnum Pro verf gen ber eine separate Verschluss se di
222. e Domicile Year of purchase 77 98 Table of contents 1 General information 80 2 Definitions 80 3 Guarantee 80 4 Before using the boat 81 4 1 Registration 81 4 2 Training 81 5 Characteristics and operation of the boat 81 5 1 General information 81 5 2 Basic information 82 5 3 Maximum recommended number of people 84 5 4 Load 85 5 5 Engine and propeller 86 5 6 Stability and prevention of flooding 86 5 6 1 Openings in the hull and deck 86 5 6 2 Bilge pumps and draining 87 5 6 3 Stability and buoyancy 88 5 7 Explosive atmospheres and prevention of fire hazards 88 5 7 1 Engine and fuel system 88 5 7 2 Fire fighting and fire protection 89 5 8 Electrical system 90 5 8 1 Double battery system Cabin Magnum Pro 91 5 9 Handling characteristics 92 5 9 1 Driving at a high speed 92 5 9 2 Emergency cut off switch 93 5 9 3 Visibility from the steering position 94 5 10 Proper procedures Further recommendations and guidelines 94 5 10 1 Protection from falling overboard and means of climbing back aboard 94 5 10 2 Life raft stowage 94 5 10 3 Stowing of removable equipment 94 5 10 4 Environmental considerations 95 5 10 5 Anchoring mooring and towing 95 5 10 6 Trailer transportation 97 6 Maintenance repairs and docking 98 78 98 BEFORE YOU SET OFF Familiarise yourself with this owner s manual Always check the following before setting off Weather conditions and weather fo
223. e e Never fill the fuel tank or handle fuel when the engine is running Never smoke or use a naked flame when handling fuel 5 8 Electrical system The locations of the boat s electrical equipment are shown in Appendix 1 Figure 3 The wiring diagrams of the electrical system are shown in Appendix 4 The main switch on the Buster XSr S and Scc is located on the wall of the rear bench on the left side The main switch on the Buster M Mcc L Lx L Pro X XL XL Pro XLe Convertible XLe XXL Magnum Magnum Pro SuperMagnum and Magnum M5 is located inside the rear bench on the left side of the boat on the side of the battery enclosure On the Buster Cabin the main switch is in the back right corner of the cabin On the Buster Le the main switch is inside the left bench which can be accessed from the floor area The circuit is live when the key is turned clockwise When the key is in the vertical position the boat s entire electrical system is switched off and the key can be removed from the switch Depending on the model the switch may also have the symbols O off and I on However the automatic bilge pump and the radio s memory circuit remain operational whenever the battery is attached to the electrical system regardless of the position of the main switch The fuses on the Buster S Scc XLe Convertible XLe Cabin and Magnum Pro are located in the immediate vicinity of the battery enclosure on a separate fuse board The fu
224. e k siksi avotilan per kulmissa olevien huoltoluukkujen kautta Buster Cabinin 14 24 keulassa olevassa avotilassa ei ole sulkuventtiileita lattiataso on niin korkealla ettei se joudu normaalik yt ss vedenpinnan tasolle Buster Cabin XLe ja Le veneissa sulkulaitteena k ytet n venitiilia Buster Miniss k ytet n Easy Bail tyhjennysventtiili Muissa Bustereissa sulkulaite on irrotettava sulkutulppa Tyhjennysaukot tulee sulkea jos venett kuormitettaessa havaitaan ett aukoista valuu vett veneen avotilaan p in Muissa tilanteissa tyhjennysaukot tulee pit avoimena Poista s nn llisesti tyhjennysaukkoihin kertyneet roskat tukkeutumisen est miseksi Buster M n ja Mcc n avotila on sadevesityhjenev ainoastaan kuormittamattomana ja tyhjennysaukko on suljettava aina veneeseen astuttaessa Bustereissa S Scc XS XSr ja Mini vesi valuu avotilasta pilssiin josta se voidaan poistaa pilssipumpulla Buster S Scc XS ja XSr Buster Minist pilssivesi poistetaan ysk rill tai dynaamisella tyhjennyksell katso 5 6 2 Pilssipumput ja tyhjennys Kaikissa Bustereissa Mini lukuun ottamatta on per peilin alakulmassa kiinniruuvattava per tulppa jonka kautta vene voidaan tyhjent telakoituna tai trailerilla 5 6 2 Pilssipumput ja tyhjennys Tyhjennyslaitteiden sijainnit on esitetty liitteess 1 kuvassa 2 Pilssipumput tai imuletkujen p t on sijoitettu niin l helle pohjalevy kuin on k yt nn
225. e Buster XLe the fire extinguisher is by the operator s feet On the Buster Le the fire extinguisher is by the passenger s feet The location of the extinguisher is indicated by a symbol that is visible in the cockpit All fire extinguishers are subject to annual inspection Fire extinguishers older than 10 years must also pass a pressure test If the original fire extinguisher is replaced the minimum extinguishing capacity of the new extinguisher must be 8A 68B Always ensure that all fire fighting equipment is easily accessible whether the boat is empty or loaded Advise all crew members of the location and correct operation of the fire fighting equipment Make sure that no fuel spills into the bilge and check the boat for fuel leaks at regular intervals The smell of petrol is a clear sign of a fuel leak 9 96 Keep the following in mind Never obstruct access to safety equipment such as the fire extinguisher or the main switch of the electrical system If the storage space in the bow of the boat where the fire extinguisher is located is locked remember to unlock it whenever you use the boat e Never block any ventilation holes made in the boat as these are intended to discharge fuel gases Never alter the boat s electrical or fuel systems or allow an unqualified person to modify any of the boat s systems Never attempt to switch fuel tanks by removing the fuel pipe from the detachable fuel tank when the motor is in us
226. e an das elektrische System an die eine h here Nennspannung als der Schaltkreis haben Die Sicherungssysteme des Boots sind in Anhang 1 Abbildung 5 dargestellt Wenn Sie das Boot f r eine l ngere Zeit verlassen schalten Sie am Hauptschalter den Strom aus Schalten Sie den Strom vor elektrischen Installationsarbeiten ebenfalls mit dem Hauptschalter aus Die automatische Bilgepumpe das Radio und die Zusatzheizung bleiben jedoch in Betrieb und k nnen nur deaktiviert werden wenn die Batterieanschl sse entfernt werden Achten Sie beim An oder Abklemmen der Batterie darauf dass Sie mit Metallwerkzeugen keine Aluminiumteile des Bootes oder beide Batteriekontakte gleichzeitig ber hren 117 124 Laden Sie die Batterien nur mit dem Bootsmotor oder einem f r den Batterietyp geeigneten Ladeger t auf Beim Aufladen einer Batterie mit zu hohem Strom kann die Batterie explodieren Stellen Sie sicher dass die Batterie beim Wiederaufladen nicht leckt und keine Batteries ure ins Boot l uft Hinweis Schalten Sie bei laufendem Motor nie den Strom mit dem Hauptschalter aus weil dadurch das Ladeger t besch digt werden k nnte ACHTUNG Nehmen Sie am elektrischen System oder den zugeh rigen Schaltpl nen keine nderungen vor Die nderung und Wartung des Systems ist nur einem qualifizierten Bootselektriker gestattet 5 8 1 System mit zwei Batterien Cabin Magnum Pro Die Modelle Buster Magnum Pro und Cabin sind mit einer elektrisc
227. e an der W lbung befestigt ist Die St rke der Befestigungspunkte des Boots ist in Anhang 1 Abbildung 7 gezeigt Vom Eigner oder Bootsf hrer ist sicherzustellen dass die Festmach Abschlepp und Ankerleinen Taue und Ketten sowie die Anker dem f r das Boot bestimmten Zweck entsprechen Die Rei festigkeit von Leinen Tauen und Ketten darf 80 der Rei festigkeit des betreffenden Befestigungspunktes nicht bersteigen Eine Verringerung der Festigkeit durch Verschlei und oder Knoten in Leinen und Tauen muss ebenfalls ber cksichtigt werden Achten Sie beim Ankern in nat rlichen H fen auf eine ausreichende Wassertiefe und eine angemessene Entfernung vom Ufer Verwenden Sie ein Echolotger t oder ein Bleilot Ein guter Halt ist erreicht wenn die L nge des Ankerseils dem 4 bis 5 Fachen der Wassertiefe entspricht Der Halt verbessert sich durch Fieren von mehr Leine Die Haltekraft und auch der Verschlei widerstand erh hen sich erheblich wenn die ersten drei Meter der Ankerleine aus Kette oder Tauwerk bestehen WARNUNG Versuchen Sie nie ein schweres Boot von Hand abzubremsen und stecken Sie Ihre H nde oder Beine nicht in den Zwischenraum zwischen Boot und Anleger Boot und Ufer oder zwischen Ihr Boot und ein anderes ben Sie das Anlegen und Festmachen bei sch nem Wetter Verwenden Sie Motorleistung sparsam aber entschieden ACHTUNG Beachten Sie beim Festmachen des Boots dass sich der Wind drehen und der Wasserpegel steigen
228. e er festet Utstyr som inneholder drivstoff skal kun oppbevares i oppbevaringsrom som er utformet for slikt form l Sjekk drivstoffslangene rlig for slitasje Plasseringen av komponentene i drivstoffsystemet vises i vedlegg 3 5 7 2 Brannslukking og brannvern Buster Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe X Le Lx L Pro L M og Mcc er utstyrt med et pulverapparat p 2 kg kategori 32A68B som beskrevet i vedlegg 3 disse b tene er brannslukkingsapparatet plassert pa venstre side av oppbevaringsomr det i baugen P Buster Cabin er brannslukkingsapparatet plassert foran til venstre i den overdekte cockpiten Buster XLe Convertible befinner brannslukkeren seg under akterbenken til hayre i baten Pa Buster XLe er brannslukkingsapparatet ved fattene til foreren Pa Buster Le er brannslukkingsapparatet ved fottene til passasjeren Plasseringen av brannslukkeren er merket med et symbol som er synlig i cockpiten Alle brannslukkere skal sjekkes rlig Apparater som er eldre enn 10 ar ma ogs gjennomg en trykktest Hvis den originale brannslukkeren skiftes ut m det nye apparatet ha en brannklasse p minst 8A 68B S rg alltid for at alt brannslukkingsutstyr er lett tilgjengelig enten b ten er tom eller fullastet Informer alle besetningsmedlemmene om hvor brannslukkingsutstyret er plassert og hvordan det brukes Sorg for at drivstoff ikke kommer inn i kjelrommet og sjekk b ten jevnlig f
229. e is as follows WARNING aus ins a Buster Magnum Pr 6 ueram s usercan s Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Le Buster L Pro Buster L Buster M and Mcc Buster S and Scc Buster XS and XSr Buster Mini Do not exceed the maximum permitted number of people Regardless of the number of people on the boat the total weight of the people and equipment must not exceed the maximum permitted load see sections 5 2 and 5 4 Always use the seats on the boat 84 98 5 4 Load See section 5 2 Basic information for the maximum permitted loads of Buster boats The nominal weight of an adult person is 75 kg while a child is 37 5 kg Boat Total weight Total weight of Basic equip Life raft or of fuel and fuel and other ment kg other load kg other liquids liquids in fixed in removable tanks kg tanks kg EH Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum Buster Cabin BusterXXL_ Buster Buster XL Pro Convertible Buster xte LL 105 Buster X Buster BusterLe foo o Buster _______ _ 40 Buster Mand Mec ______30 Buster Sand Sec 30 0 Buster XSanaxs 36 1 10 Buster Mini 20 wm j The maximum recommended load only includes the weights specified above If the craft is equipped with an auxiliary engine the weight of the
230. eactivate the engine if the operator falls overboard or sways out of position Attach the emergency cut off cord to yourself as soon as you have released the mooring lines Please refer to the engine manual for details If you are operating the boat alone it is very important that the engine stop if you go overboard or fall down Remember however to release the emergency cord before leaving the boat to avoid stopping the engine unintentionally DANGER The rotating propeller may be fatal for someone who has fallen overboard or is swimming close to the boat Use the emergency switch Always stop the engine when a swimmer or water skier is approaching the boat or climbing aboard 93 98 5 9 3 Visibility from the steering position It is easy to drive the boat in fair weather when the sea is calm but always remember to keep sufficient lookout also a requirement of the COLREG rules Ensure maximum visibility from the steering position at all times by following these guidelines Position crew and passengers so that they do not obstruct the helmsman s visibility Do not drive at the planing threshold speed for extended periods as the raised bow blocks forward visibility Usethe engine s trim function power trim and any trim tabs you may have installed to adjust the bow so that visibility is not compromised Use the windshield wipers when necessary Also remember to look behind the boat especially in fairways where fast ships
231. edoch immer daran entsprechend den COLREG Regeln Ausschau zu halten Sorgen Sie stets daf r dass Sie vom Steuerstand aus immer eine m glichst ungehinderte Sicht haben Besatzung und Passagiere d rfen die Sicht des Bootsf hrers nicht behindern Fahren Sie nicht f r l ngere Zeit mit maximaler Gleitgeschwindigkeit da der hochstehende Bug die Sicht behindert e Richten Sie den Bug mit der Trimmfunktion des Motors Powertrim und den installierten Trimmklappen so aus dass der Bug die Sicht nicht beeintr chtigt Schalten Sie falls erforderlich die Scheibenwischer ein Denken Sie auch daran nach hinten Ausschau zu halten besonders auf FahrstraBen mit schnellen Schiffen von denen Sie berholt werden k nnen Bei engen FahrstraBen sollte schnellen Schiffen immer die Vorfahrt gew hrt werden da diese aufgrund des beschr nkten Platzes sonst nicht berholen k nnen Schalten Sie bei Einbruch der Dunkelheit und bei schlechter Sicht z B bei Nebel oder starkem Regen die Fahrlichter ein 120 124 5 10 Richtiger Gebrauch des Boots Sonstige Empfehlungen und Richtlinien 5 10 1 Schutz vor berbordgehen und Zur ckklettern an Bord Die Positionen der Decks und Schwimmleitern des Boots sind in Anhang 1 Abbildung 6 dargestellt Wenn sich das Boot in Bewegung befindet setzen Sie sich nur auf die in Anhang 1 Abbildung 6 gezeigten Sitze und stehen in keinem anderen Bereich oder halten sich dort auf Wenn eine Person ber B
232. eds and for consistency this manual uses the same scale 3 Guarantee A guarantee is granted for the boat and the factory installed equipment under the terms and conditions defined in a separate document The engine trim tabs compass any navigation devices and other subsequently installed equipment are subject to warranty granted directly by the equipment manufacturer in question The boat is supplied with separate guarantee documents for this equipment For all other warranty issues please contact your Buster dealer 80 98 4 Before using the boat 4 1 Registration In some countries it may be mandatory to register boats of your boat type and operating the boat may be subject to qualification and or minimum age requirements Before you begin using the boat find out whether it needs to be registered and if it is subject to any other official requirements Depending on the policy boat insurance may cover damage that occurs during the use of the boat in transportation or during dry docking If you intend to lift the boat check that your insurance also covers this Insurance also has an indirect influence on boating safety in the event of a serious accident it allows you to concentrate on saving lives rather than property Detailed information on insurance policies is available from insurance providers 4 2 Training Safe operation of the boat requires prior training and practice Boating manuals are widely available and boating a
233. elines Hint any water remaining in the bilge can be emptied through the rear plug when the boat is on the trailer Remember to attach the rear plug before launching the boat from the trailer NB Make sure the trailer is rated for the weight of the boat and that the towing vehicle can be used to tow the combined weight of the boat including equipment and the trailer Also make sure your driver s licence allows you to drive the combination of your vehicle and the heavy trailer NB The weight of the trailer should rest slightly on the towing bar Ensure that the boat has been fastened sufficiently tightly to the trailer and that the boat s weight is distributed evenly on the guides If the boat rolls from side to side during transportation it will crash against individual supports potentially damaging the hull WARNING A poorly maintained boat trailer or a trailer with insufficient load bearing capacity could break down during transport and cause a hazard Ensure that the trailer s load bearing capacity is sufficient for the combined weight of the boat the engine the fuel and the equipment 97 98 6 Maintenance repairs and docking Further information on boat maintenance winter storage servicing and repairs is available on the website at http www busterboats com or from your local Buster dealer Consult an authorized Buster dealer for information on repairing large aluminum areas or treating damaged surfaces In the ev
234. else p forh nd Det finnes mange ulike h ndb ker i b tf ring og ulike b tforeninger og klubber arrangerer navigasjonskurs B kene og kursene gir deg gode forh ndskunnskaper men det krever mange rs erfaring mestre b tkj ring navigering fort yning og ankring 5 B tens egenskaper og funksjon 5 1 Generell informasjon Denne brukerh ndboken er ikke ment v re en komplett vedlikeholds service eller reparasjonsh ndbok Den kan imidlertid hjelpe eieren med f kunnskap om b tens egenskaper og bidra til riktig og sikker bruk av b ten 57 72 5 2 Grunnleggende informasjon Den grunnleggende informasjonen om Buster b ten er som f lger produsentskiltet i kg totalvekt i kg Buster Cabin 840 Buster XXL 555 685 Buster XL 535 620 Buster XL Pro 535 620 Buster XLe 535 640 Convertible Buster XLe Buster X Buster Le 535 640 450 490 460 500 460 500 460 500 375 405 235 255 Buster Lx Buster L Pro eoe went oc sex oe am lt mee exis oc ex oc erts I oc Seet metes LE am Buster L Se ogs avsnitt 5 4 Last 56 72 Designkategorier Designkategoriene er som f lger Designkategori C B ten er utformet for turer under forhold med en vindstyrke p opp til og med 6 p Beaufort skalaen en vindstyrke p ca 14 meter i sekundet en signifikant b lgeh yde p 2 meter eller mer med en maksimal enkeltb lgeh yde pa 4 met
235. en Hersteller oder einen H ndler die CIN und den Bootstyp an damit die richtigen Ersatzteile geliefert werden Bootstyp Buster Modell CIN siehe ANHANG 5 Marke und Modell des Motors Seriennummer des Motors Konstruktionsmaterial Rumpf Aluminium EN AW 5754 AlMg3 Aluminium AW 5083 AIMg4 5Mn0 7 Aluminium EN AW 6005 AISiMg Aluminium EN AW 6063 AIMg0 7Si 187 190 81 os s sDoov 12 079 41 02 S 41 02 S 12 os 9 41 02 S 14 jeqey 5 eDue1 5 uj 1s si n s 0 n OZ GLL 01 OZ GLL GLL 1 JOPOGILXL GLIXL Jepo GLLXL uv Bunisiajausneg euejuojdui3 95 v Or 2 29 SG Bunjstejuuauojop 193 Bunisia7 001 v2 091 LLL 002 271 622 991 002 166 082 781 036 esc eBisse nz 959 DEG 029 9 9 00S 029 jnej Bunpeinz abisse nz sjewixeyy gt rom suomaa am N34VG IHOSINHOSL 188 190 5 LE ze 6 6 Ly Bunjstejuuauojop JajewIxew 193 Bunisie1 09 St 02 zS 02 29 02 28 SLL 98 SLL 98 621 26
236. en mack ska du inte anvanda en platstratt som f rhindrar f rekomsten av statiska urladdningar mellan pistolen och p fyllnings ppningen N r tanken r fylld kontrollerar du att inget br nsle har l ckt ut i k lsvinet Torka omedelbart upp eventuellt spill Se br nsletankens volym i bilaga 2 Tekniska specifikationer Buster modellerna L M Mcc S Scc XS XSr och Mini har plats f r en l stagbar br nsletank under styrpulpetens akterb nk Buster modellerna L M och Mcc har plats f r en andra tank F rvara inte reservdunkar i oventilerade utrymmen eller l sa i b ten Utrustning som innehaller br nsle far endast f rvaras i utrymmen som r avsedda f r detta ndam l Kontrollera br nsleledningarnas skick rligen Placeringen av br nslesystemets olika delar anges i bilaga 3 5 7 2 Brandskydd och brandf rebyggande tg rder Buster Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe X Le Lx L Pro L M och Mcc r utrustade med en tv kilos pulversl ckare med effektkategori 32A68B enligt beskrivningen i bilaga 3 P dessa batar ar brandsl ckaren placerad till vanster i f rens stuvfack Buster Cabin ar brandslackaren placerad pa den tackta styrpulpetens framre vanstra sida Buster XLe Convertible ar brandslackaren placerad under den bakre banken pa batens h gra sida Pa Buster XLe sitter brandslackaren vid f rarens f tter Pa Buster Le sitter brandslackaren vid passagerarens f tt
237. en og andres sikkerhet Sikt yer t ke regn sol Din kjennskap til ruten hvor mye tid som trengs til navigering Smale og eller trafikkerte farvann andre fart y st y og kj lvannsb lger som sl r mot land N dvendig tid og avstand for kunne stoppe eller man vrere unna D dmannsknapp Alle utenbordsmotorer er utstyrt med en n dbryter d dmannsknapp som kutter ut motoren hvis f reren faller overbord eller ramler i b ten Fest snoren til d dmannsknappen p kroppen s snart du har l snet fort yningen Se ogs motorh ndboken for flere opplysninger Hvis du styrer b ten alene er det veldig viktig at motoren stanser hvis du faller over bord eller snubler Husk imidlertid koble fra snoren f r du forlater b ten slik at ikke motoren sl s av utilsiktet FARE 5 9 3 En roterende propell kan v re livsfarlig for en person som har falt over bord eller som sv mmer for n r b ten Bruk d dmannsknappen Sl alltid av motoren n r badende eller personer som har st tt p vannski n rmer seg eller entrer b ten Sikt fra styreposisjonen I pent v r og stille sj er det lett kj re men hold alltid godt utkikk dette er ogs et krav i henhold til retningslinjene i COLREG S rg for at sikten fra f rerplassen alltid er best mulig ved f lge disse retningslinjene Plasser besetning og passasjerer slik at de ikke hindrer sikten for den som styrer Ikke kj r med en hastighet n r planingsterskelen i
238. en sijainti on esitetty liitteess 1 kuvassa 3 Veneiden s hk j rjestelmien kytkent kaaviot on esitetty liitteess 4 Bustereissa XSr S ja Scc p virtakytkin sijaitsee takapenkin sein ss veneen vasemmalla puolella Bustereissa M Mcc L Lx L Pro X XL XL Pro XLe Convertible XLe XXL Magnum Magnum Pro SuperMagnum ja Magnum M5 p virtakytkin sijaitsee takapenkin sis ll veneen vasemmalla sivulla akkukotelon kyljess Buster Cabinissa p virtakytkin on sijoitettu matkustamon oikeaan takakulmaan Buster Le ss p virtakytkin on sijoitettu vasemman puoleisen pulpetin sis n ja sinne on p sy jalkatilasta Virtapiiri on kytketty toimintaan kun kytkimen avain on k nnetty my t p iv n Avaimen ollessa pystyss koko veneen s hk j rjestelm on poissa p lt ja avaimen voi irrottaa kytkimest Mallista riippuen kytkimess voi olla my s symbolit O pois kytketty I kytketty Automaattinen pilssipumppu ja radion muistivirta on kuitenkin aina toiminnassa akun ollessa kytkettyn s hk j rjestelm n riippumatta p virtakytkimen asennosta Virtapiirien sulakkeet on sijoitettu Bustereissa S Scc XLe Convertible XLe Cabin ja Magnum Pro akkukotelon v litt m n l heisyyteen erilliseen sulaketauluun Bustereissa M Mcc L Lx ja L Pro sulakkeet on sijoitettu akkukotelon kylkeen Bustereissa X XL XL Pro XXL Magnum Magnum M5 ja SuperMagnum akkukotelon kylkeen on asennettu p virtasulake pilssipumpun
239. enden Stellen zwischen Boot und Befestigungsleinen Polsterungen ein um das Boot zu sch tzen Schlagen Sie in der Betriebsanleitung des Motors nach was beim Transport per Anh nger sonst noch zu beachten ist Hinweis Verbleibendes Bilgewasser kann durch den hinteren Verschluss abgelassen werden wenn sich das Boot auf dem Anh nger befindet Denken Sie daran den hinteren Verschluss wieder anzubringen bevor Sie das Boot wieder ablassen Hinweis Stellen Sie sicher dass die Tragkraft des Anh ngers f r das Bootsgewicht ausreichend und das Zugfahrzeug f r das kombinierte Gewicht von Boot einschlie lich Ausr stung und Anh nger geeignet zugelassen ist Vergewissern Sie sich dass Ihre Fahrerlaubnis das Fahren des Gespanns gestattet ACHTUNG Das Trailergewicht sollte leicht auf der Zugdeichsel ruhen Vergewissern Sie sich dass das Boot ausreichend straff auf dem Anh nger befestigt ist und sich das Gewicht gleichm ig auf die St tzen verteilt Ein schlingerndes Boot schl gt beim Transport gegen die jeweiligen Aufnahmen was m glicherweise den Rumpf besch digen kann WARNUNG Ein schlecht gewarteter Bootsanh nger oder ein Anh nger mit mangelnder Tragf higkeit kann beim Transport zusammenbrechen und eine Gef hrdung darstellen Stellen Sie sicher dass die Tragkraft des Anh ngers f r das kombinierte Gewicht von Boot Motor Ausr stung und Treibstoff ausreichend ist 124 124 6 Wartung Reparaturen und Einlagerung Weite
240. ent of engine failure or problems with other equipment the primary point of contact is the manufacturer of the equipment in question NB If performed incorrectly retrofits or alterations may cause damage to the boat s structures expose it to galvanization or spontaneous corrosion or endanger safety Make sure that you only use cleaning agents surface treatments and paints that are compatible with aluminum Contact an authorized Buster dealer before you make or have made any new electrical connections hatches or holes install any equipment or combine any other metals or alloys with aluminum 98 98 99 124 Buster BETRIEBSANLEITUNG Ihr Buster Vertragsh ndler Rev 2 2015 100 124 HAFTUNGSAUSSCHLUSS Buster beh lt sich das Recht vor ohne Vorank ndigung nderungen an seiner Produktpalette und an den Modellen Farben Ausr stungen und technischen L sungen seiner Boote vorzunehmen Die Abmessungen das Gewicht die Leistung und das Volume des Boots k nnen aufgrund der technischen Gegebenheiten bei der Produktion abweichen Standardzubeh r kann marktabh ngig variieren Pr fen Sie Umfang der Lieferung von Ihrem lokalen Buster H ndler bevor Sie die Lieferung annehmen 101 124 VORWORT Lieber Bootseigner Danke dass sich f r Buster entschieden haben Wir w nschen Ihnen viel Freude mit Ihrem Boot Diese Betriebsanleitung soll Ihnen helfen Ihr Boot auf sichere und entspannte Weise zu benutzen
241. er 32A 68B 2 kg Br nsletank Dr neringsr r f r sittbrunn Bakre plugg L nspump Servicelucka f r br nsletank och l nspump Br nsletankventil ppning f r sittbrunns dr nering Br nsleutrymmets ventilationsh l Br nsletanklock Utrymme f r r ddningsflotte Br nslefilter vattenavskiljare Servicelucka f r br nsletank ingen tkomst till l nspump Servicelucka f r l nspump ingen tkomst till br nsletank Utrymme f r avtagbar br nsletank rtullar D ckbelysning Intern hyttbelysning Hyttventilation Dr neringsventil 198 220 B tdiagrammene er ikke i riktig m lestokk REFERANSENUMRE 1 Topplanterne hvit 360 grader 10 W 2 Batterihus b sikringstavle c hovedbryter 3 Navigasjonslys 112 5 r dt og 112 5 gr nt 10 W 4 Manuell lensepumpe kapasitet 25 l min b kapasitet 18 l min 5 Drivstoffslange 6 Brannslukker pulver 32A 68B 2 kg 7 Drivstofftank 8 Dreneringsrer i cockpit 9 Bunnplugg 10 Lensepumpe 11 Serviceluke for tilgang til drivstofftank og lensepumpe 12 Lufteror for drivstofftank 13 Dreneringsbrenn for cockpit m ma 0 A O O m N N N O N G Ventileringshull for drivstofftanken Drivstoffpafyllingsnippel Plass til redningsflate Drivstoffilter vannutskiller Serviceluke for drivstofftank ikke tilgang til lensepumpen Servicel
242. er Disse forholdene kan oppleves ved turer p store innsj er i elvemunninger og i kystfarvann under moderate v rforhold Designkategori D B ten er utformet for turer under forhold med en vindstyrke p opp til og med 6 p Beaufort skalaen en signifikant b lgeh yde p opptil 0 3 meter med en maksimal enkeltb lgeh yde p 0 5 meter Slike forhold kan oppleves ved turer p skjermede innsj er i elver og i kystn re farvann under gode v rforhold OBS Med signifikant b lgeh yde menes en gjennomsnittlig h yde basert p den h yeste tredjedelen av b lgeprofilen som omtrent tilsvarer en erfaren observat rs vurdering av b lgeh yden Enkeltb lger kan v re dobbelt s h ye Sentrale dimensjoner og kapasiteter B tens dimensjoner inkludert lengde bredde dybdegang bruttovekt og kapasiteten til drivstofftanken finnes i vedlegg 2 Tekniske spesifikasjoner Produsentskilt Produsentskiltet som er montert i n rheten av styrekonsollen inneholder noen av opplysningene ovenfor Du finner mer utfyllende informasjon i de relevante delene av denne h ndboken 5 3 Maksimalt anbefalt antall personer Setene i b ten er vist i vedlegg 1 figur 1 Maks tillatt antall personer er som felger ADVARSEL aus ins o Buster Magnum Po 6 ueram Busercan o Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster og
243. er Brandsl ckaren plats anges med en synlig symbol i sittbrunnen Alla brandsl ckare b r inspekteras rligen Brandslackare som r ver 10 ar gamla maste ocksa genomga en provtrycksbelastning Nar brandslackaren byts ut maste den nya brandslackarens kapacitet vara minst 8A 68B Kontrollera alltid att brandslackningsutrustningen ar latt att komma oavsett om b ten r tom eller lastad Informera alla bes ttningsmedlemmar om var brandsl ckningsutrustningen finns och bur den anv nds r tt Kontrollera att inget br nslespill finns i k lsvinet och kontrollera regelbundet om det finns br nslel ckage n gonstans i b ten Bensinlukt ar ett tydligt tecken pa br nslel ckage 41 48 Ha alltid f ljande i tanke e Se till att tkomligheten till skyddsutrustning s som brandsl ckare och elsystemets huvudstr mbrytare aldrig hindras Kom ih g att l sa upp h ngl set till f rens stuvfack som inneh ller brandsl ckaren n r du anv nder b ten e Blockera aldrig ventilationsh l i b ten d dessa r avsedda att sl ppa ut br nslegaser Experimentera aldrig med b tens el eller br nslesystem och l t aldrig n gon okvalificerad person arbeta med n got av b tens system e F rs k aldrig att byta br nsletank genom att ta bort br nsleledningen fran en l stagbar tank medan motorn g r e Fyll aldrig p br nsletanken eller handskas med br nsle n r motorn r i g ng aldrig samt hantera heller aldri
244. er d v wp ID NIE SSD 2uus 2 L d voip ur on sien 34 SUNS n E H NE W34 39118 dE 1571107109 bas gees 38 zuu gE 3 DIS 38 But 88 3 8745 Puup I ads 30193NND2 DSI 1 TAYN 3H LHOIT AVN Ong INANI 235 242 Old TX HALSNE Old 1X Jejsng ANIONS JT 39nvo 1304 ES m MUSN3S 71303 1 H OW H L One 3 T AD gt NJD I o AD IX NAG Ja ALTAJILLVE m D 94 A at hore ASTI 9 HOLIAS HOLIMS MOT 1H917 aN 9 dy WIL 034 ov 02 138 OMD v v Sr lt a38 38 038 TX Sab ZE ND thor aw GE dae T3Nvd ISNA AOT 39 1H91I 236 242 ONE 249 NIVW X 5 Se guup y
245. er Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum 2 Generelle krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrogmerking CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 22 Produsentskilt Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg 1 22 1 2 2 1 2 2 2 3 Sikring mot fall over EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 Sikt fra styreposisjonen Retningslinjene i Retningslinjene i Retningslinjene i Fritidsb tdirektivet ISO Fritidsb tdirektivet ISO Fritidsb tdirektivet ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Brukerh ndbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 Struktur ISO 12215 5 ISO 12215 5 2008 Retningslinjene i Fritidsb tdirektivet NBS VTT utvidet regel 32 Stabilitet og fribord EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 3 3 Oppdrift og flyteevne EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 34 pninger i skroget og p dekk EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 12216 2002 3 5 Vannfylling EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 3 6 Maksimalt tillatt last EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 3 7 Plassering redningsfl te Retningslinjer i
246. er Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum Buster Cabin Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M und Mcc Buster S und Scc Buster XS und XSr Buster Mini mern sertum lt asen See eoe 6 ext amen extre mex oc ser I oc am ete am ams enun o mew Siehe auch Abschnitt 5 4 Belastung 108 124 Entwurfskategorien Es gibt die folgenden Entwurfskategorie Entwurfskategorie C Boote entworfen f r Fahrten in Gew ssern bei denen Wetterverh ltnisse mit einer Windst rke bis einschlie lich 6 Beaufort Skala auftreten k nnen Windst rke mit einer Windgeschwindkeit von ca 14 Metern pro Sekunde und signifikante Wellenh hen von 2 m oder mehr und gelegentlichen Wellenh hen bis 4 Metern Solche Bedingungen sind auf gro en Seen in Flussm ndungen und in k stennahen Gew ssern bei gem igten Wetterverh ltnissen anzutreffen Entwurfskategorie D Das Boot ist f r den Gebrauch unter Bedingungen einer Windst rke von maximal 6 auf der Beaufort Skala ausgelegt eine signifikante Wellenh he von bis zu 0 3 m bei kurzzeitigen Spitzenh hen von 0 5 m Solche Bedingungen sind auf gesch tzten Seen Fl ssen und in k stennahen Gew ssern bei guten Wetterverh ltnissen anzutreffen Hinweis Die signifika
247. er SuperMagnum VTT C 8643 10 vene 001 12 vene Lujitemuovi 221 6 81 2 42 0 36 Buster Magnum C VTT C 8101 10 vene 002 12 166 6 90 2 42 0 36 Buster Cabin 8877 10 001 12 147 6 92 2 43 0 35 Buster XXL VTT C 11103 10 vene 001 14 111 6 17 2 17 0 30 Buster XL VTT C 8104 10 vene 002 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster XLe VTT C 10208 10 vene 003 13 74 5 60 2 25 0 40 Buster XLe VTT C 5909 10 vene 001 10 92 5 60 2 25 0 40 Convertible Buster XL Pro C VTT C 8416 10 vene 003 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster X C VTT C 9869 10 vene 001 13 52 5 25 2 01 0 30 Buster Le VTT C 10758 10 vene 001 14 56 5 37 2 05 0 26 Buster Lx VTT C 5871 10 vene 002 10 45 5 04 1 98 0 29 Buster L Pro VTT C 10152 10 vene 004 13 52 5 04 1 98 0 29 Buster L VTT C 4465 10 boat 001 09 37 5 04 1 98 0 29 Buster M 11102 10 001 14 30 4 80 1 85 0 27 Buster Scc VTT C 8102 10 vene 002 12 23 4 58 1 88 0 19 Buster XS XSr D VTT C 2919 10 vene 002 08 15 4 15 1 65 0 18 Buster Mini D VTT C 8606 10 vene 001 12 6 3 88 1 49 0 18 Viittaukset k ytettyihin asiaa koskeviin yhdenmukaistettuihin standardeihin sek m r yksiin ovat seuraavalla sivulla Vakuutan ett yll mainittu huvivene t ytt kaikki soveltuvat olennaiset turvallisuusvaatimukset k nt puolella olevan erittelyn ja E Y tyyppitarkastustodistuksen mukaisesti Juha Lehtola toimitusjohtaja P iv ys pp kk vv 01 10 2014 245 252
248. ersedeyuaneg yeyoquy 9 02 St oz s1 ___ 02 22 09 62 0922 Mu MA PWISYEN Ber uel YUE re Jexuel Jexuel JOEL JeqyelAv qey 8 1 xuexjois aug GET 01 sexx 119HPISIUOSNPOI ed 152 HEIN Sew JeuosJed SEI sexx By 19BUDUIN ed Dan 1521 BuuApog 3 x N N O N 10 N 087 998 1521 19 19 10J0W 14910 PE 99S 82 1 5 180 180 uajeyulAsbulubuesy 1 6 uejexur uiu UUNIB ed 19 pie ayy USYUELJOISALP uejeusedey Uap ye vuan JONO ep gu suejeq 1n e 104 u p gu euuep EU 5919 UULA Jepun epq p suejeg uejeq ed ueunpinugs ejse gu n USj ly ej SP Y jewisyew je ed WosyJowddo 182 CG I UDISE uap uepg p uep WO 158 jjonjueAe J ISIN UOSIDd BY G JOUOSIS n munan Joyue 5 1 56 pjoAuoD3 Jayue euejuouijsey I Jexsee jeyisjuesnpoud ed 152 pej 5 IJIAUOBI J ISINSISEJ ueyeq JIS U 110 oAuoD3 py J JSJNPJEPUEIS Jeq ue ed e
249. es NBS VTT Extended Rule Extended Rule Extended Rule 32 Stabilitet och fribord EN ISO 12217 3 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 2002 A1 2009 3 3 Flytkraft och flytf rm ga EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 ppningar i skrov och d ck EN ISO 9093 1 1997 3 5 Vatteninstr mning EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Maximal tillaten last EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 12217 2002 3 7 Raddningsflottens utrymme 3 8 Utrymning 3 9 Ankring f rt jning och EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 bogsering 4 Man vreringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 8665 2006 5 Installationskrav 5 1 Motorer och motorutrymmen 5 1 1 Inombordsmotorer 5 1 2 Ventilation 5 1 3 Delar utsatta f r v der och vind 5 1 4 Start av utombordsmotor 5 2 Br nslesystem 5 2 1 Br nslesystem allm nt EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 11105 1997 11105 1997 5 2 2 Br nsletankar ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 5 3 Elsystem EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 EN ISO 10133 2000 8846 1990 5 4 Styrsystem 5 4 1 Styrsystem allm nt EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 N dutrustning 5 5 Gassystem 5 6 Brandskydd 5 6 1 Brandskydd allm nt EN ISO 9094 1
250. eschaltet werden indem die Taste wieder gedr ckt wird Die Hauptsicherung und die Sicherung f r die unterbrechungsfreie Stromversorgung der Modelle Buster XLe und Le befinden Sich neben dem Hauptschalter Bei beiden Sicherungen handelt es sich um automatische Schutzschalter Die Sicherungen in den Modellen Buster XLe und Le befinden sich auf der Schalttafel Bei diesen Sicherungen handelt es sich um Einmal Flachsicherungen Abh ngig vom Modell hat das elektrische System des Buster 1 bis 3 Reserveschaltkreise die mit Sicherungen ausgestattet sind Diese Schaltkreise k nnen verwendet werden um nachtr glich Zusatzausr stung anzuschlie en Die Kabel f r diese Stromkreise befinden in der Lenks ule hinter der Schalttafel Die Bezeichnungen und die Namen der Sicherungen sind in Anhang 4 Stromlaufpl ne gezeigt Das Buster Modell Cabin besitzt eine separate 20 A Stromversorung f r das Navigationsinstrument Diese kann ber den Schalter in der Lenks ule getrennt werden wenn das Boot abgeschaltet wird um zu verhindern dass die Batterien durch den Standby Strom entladen werden Die Modelle Buster Magnum M5 SuperMagnum Magnum Pro Magnum Cabin XXL XL XL Pro und X besitzen eine separate 15 A Stromversorgung f r nachr stbare Trimmungsklappen Das Kabel f r diese Stromversorgung befindet sich hinter der Lenks ule Setzen Sie keine Sicherungen ein die eine h here Auslegung als der Schaltkreis aufweisen Schlie en Sie keine Ger t
251. escheinigung entspricht Juha Lehtola Gesch ftsf hrer Datum tt mm jj 01 10 2014 Wesentliche Sicherheitsanforderungen nach Buster Magnum M5 Kategorien 2 Allgemeine Anforderungen EN ISO 8666 2002 2 1 Rumpfkennzeichnung CIN ISO 10087 2006 22 Herstellerplakette Sportboot Richtlinie Anhang 1 2 2 2 3 Schutz gegen Uberbordgehen EN ISO 15085 2003 A1 2009 2 4 Sicht vom Steuerstand RSG Richlinien EN ISO 11591 2011 2 5 Betriebsanleitung EN ISO 10240 2004 3 1 Struktur EN ISO 12215 3 2002 EN ISO 12215 4 2002 EN ISO 12215 5 2008 EN ISO 12215 6 2008 3 2 Stabilit t und Freibord EN ISO 12217 1 2013 3 3 Auftrieb und Schwimmf higkeit EN ISO 12217 1 2013 3 4 ffnungen in Rumpf und Deck EN ISO 9093 1 1997 3 5 Wassereindrang EN ISO 15083 2003 EN ISO 8849 2003 EN ISO 11812 2001 3 6 Maximal zul ssige Zuladung EN ISO 14946 2001 AC 2005 34 Verstauung der Rettungsinsel RCD Anhang I 3 7 3 8 Fluchtm glichkeit 3 9 Ankern Festmachen und Abschleppen EN ISO 15084 2003 4 Steuereigenschaften EN ISO 11592 2001 5 Installationsanforderungen 5 1 Motoren und Motorr ume 5 1 1 Innenbordmotoren 5 1 2 Bel ftung 513 Freiliegende Teile 5 1 4 Starten von Au enbordmotoren 5 2 Treibstoffsystem 5 2 1 Treibstoffsystem allgemein EN ISO 10088 2013 EN ISO 11105 1997 EN ISO 21487 2012 52 2 Treibstofftanks 5 3 Elektrisches System EN ISO 10
252. fektomr de Hovedbryter Drivstoffniv sensor Drivstoffm ler Fjenkontrollenhet 225 242 LEGEND AND GLOSSARY R W BILGE WIPER LIGHT W LIGHT R G LIGHT GRN LIGHT RED BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE RCU Red wire Black wire Brown wire Grey wire Red white cable Electric bilge pump Wiper motor Masthead light 3605 white Navigation light red and green 112 5112 55 Navigation light green Navigation light red Battery Engine power range Main switch Fuel gauge sensor Fuel gauge Remote control unit 226 242 LEGENDE UND GLOSSAR RED BLK BRN GRY R W BILGE WIPER LIGHT W LIGHT R G LIGHT GRN LIGHT RED BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE RCU Roter Draht Schwarzer Draht Brauner Draht Grauer Draht Rot weiBes Kabel Elektrische Bilgepumpe Scheibenwischermotor Topplicht 360 wei Navigationslicht rot und gr n 112 5 112 5 Fahrlicht gr n Fahrlicht rot Batterie Motorleistungsbereich Hauptschalter Treibstoffsensor Treibstoffanzeige Fernsteuerungsger t 227 242 YCNOBHbIE M RED BLK BRN GRY R W BILGE WIPER LIGHT W LIGHT R G LIGHT GRN LIGHT RED BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE RCU
253. g pl ye gjennom b lgene Kj r ikke b ten i h y fart n r trimvinkelen er helt negativ baugen nede siden dette kan f re til at b ten krenger fra side til side og styringen kan bli ustabil Se ogs motorh ndboken P hengsmotorer er normalt utformet for monteres slik at motorens kavitasjonsplate er p niv med kj len ADVARSEL V r forsiktig n r du justerer trimvinkelen i h y hastighet da det kan endre b tens atferd dramatisk Ikke juster baugen for langt ned da det kan f b ten til oppf re seg unormalt ADVARSEL B ten kan bli vanskeligere styre n r den kj res i full hastighet Rask svinging i h y hastighet kan f re til at du mister kontroll over b ten Sl ned farten f r skarpe svinger uavhengig av svingretningen ADVARSEL B ten blir mindre man vrerbar ved b lger og de kan f den til svinge fra side til side Reduser hastigheten dersom b lgene tiltar L r deg sj vettreglene og COLREG forskriftene International Regulations for Preventing Collisions at Sea Naviger med omhu og se til at sj kartene er oppdaterte 68 72 Tilpass alltid farten etter forholdene og miljoet Vaer oppmerksom p folgende 5 9 2 B lgeh yden sp r ogs passasjerene om hva de mener er en behagelig hastighet Din egen kj lb lge h yere planingsgrenser lavere forflytningshastigheter Respekter Lav fart skilt og vis vanlig h flighet ved redusere hastigheten og kj lb lgen for din eg
254. g ppen eld n r du handskas med br nsle 5 8 Elsystem Placeringen av b tens elektriska utrustning anges i bilaga 1 bild 3 Kopplingsscheman f r elsystem visas i bilaga 4 Buster modellerna XSr S och Scc sitter huvudstr mbrytaren p v ggen bakom v nster sidas bakre b nk Buster modellerna M Mcc L Lx L Pro X XL XL Pro XLe Convertible XLe XXL Magnum Magnum Pro SuperMagnum och Magnum 5 sitter huvudstr mbrytaren inuti den bakre banken pa b tens v nstra sida pa batterifackets sida en Buster Cabin sitter huvudstr mbrytaren i hyttens bakre h gra h rn en Buster Le sitter huvudstr mbrytaren inuti v nster sidas b nk som kan n s fr n golvet Str mkretsen aktiveras n r nyckeln vrids medsols N r nyckeln r i vertikalt l ge r hela b tens elsystem avst ngt och du kan ta ut nyckeln ur brytaren Beroende pa modell kan brytaren ocks ha symbolerna 0 av och pa Den automatiska l nspumpen och radions minneskrets ar emellertid alltid redo f r drift om ett laddat batteri r inkopplat oavsett huvudstr mbrytarens l ge S kringarna p Buster S Scc XLe Convertible XLe Cabin och Magnum Pro sitter precis bredvid batterifacket pa en separat s kringspanel S kringarna pa Buster M Mcc L Lx och L Pro r placerade p batterifackets sida Buster modellerna X XL XL Pro XXL Magnum Magnum M5 och SuperMagnum sitter huvudstr mbrytaren l nspumpss kringarna och str muttaget i v nster s te
255. g fort yning og sleping ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 H ndteringsegenskaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 8665 2006 5 Installasjonskrav d Motorer og motorrom 5 1 1 Innenbordsmotorer 5 12 Ventilasjon 5 1 3 Utsatte deler 5 1 4 Start av utenbordsmotorer 5 2 Drivstoffsystem 5 2 1 Drivstoffsystem generelt EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 11105 1997 11105 1997 5 2 2 Drivstofftanker ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Elektrisk system EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 EN ISO 10133 2000 8846 1990 54 Styresystem 54 1 Styresystem generelt EN ISO 28848 1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 Nodutstyr 5 5 Gassapparater 5 6 Brannvern 5 6 1 Brannvern generelt EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO EN ISO 9094 1 2003 EN 9094 2 2002 ISO 9094 2 2002 5 6 2 Brannslukkingsutstyr 5 Navigasjonslys 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Utslippsforebygging Punktet er ikke relevant for denne fartoytypens sikkerhet eller systemet finnes ikke i fart yet 268 272 Grunnleggende sikkerhetskrav etter kategori Buster X Buster Le Buster L Pro 1722 1 2 2 2 Generelle krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrogmerking CIN ISO 10087 2006 ISO 10087
256. g EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 3 Verstauung der Rettungsinsel RSG Richlinien RSG Richlinien RSG Richlinien 3 8 Fluchtm glichkeit 3 9 Ankern Festmachen und EN ISO 15084 2003 EN ISO 15083 2003 EN ISO 15084 2003 Abschleppen 4 Steuereigenschaften EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 8665 2006 8665 2006 5 Installationsanforderungen 51 Motoren und Motorr ume 5 1 1 Innenbordmotoren 5 1 2 Bel ftung 513 Freiliegende Teile 5 1 4 Starten von Au enbordmotoren 5 2 Treibstoffsystem 52 1 Treibstoffsystem allgemein EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN 11105 1997 11105 1997 ISO 11105 1997 5 22 Treibstofftanks ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Elektrisches System EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 1013 EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 5 4 Steuersystem 5 4 1 Steuersystem allgemein EN ISO 10592 1994 A1 2003 EN ISO 10592 1994 1 2003 EN ISO 10592 1995 542 Notfallvorrichtungen 55 Gasanlage 5 6 Brandschutz 5 6 1 Brandschutz allgemein EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 6 2 Brandbek mpfungsausr stung 5 7 Fahrlichter 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Verhinderung einer Entladung Diese Position ist f r den Bootstyp nicht sicherheitsrelevant oder das System existiert bei diesem Boot nicht
257. gen daf r gelten Die Bootsversicherung kann je nach Police Sch den ersetzen die auf dem Wasser beim Transport oder auf dem Trockendock entstehen Falls Sie vorhaben das Boot anzuheben berpr fen Sie ob dies von Ihrer Versicherung abgedeckt ist Die Versicherung hat auch eine indirekte Auswirkung auf die Sicherheit Bei einem schweren Ungl ck spielen Sachwerte keine Rolle und Sie k nnen sich darauf konzentrieren Menschen zu retten Genaue Informationen zum Versicherungsschutz erhalten Sie bei den Versicherungsgesellschaften 4 2 Schulung Sicheres Bootfahren erfordert vorherige Schulung und bung ber den Bootssport gibt es hinl nglich Literatur und viele Segel und Motorbootschulen bieten Navigationskurse an B cher und Kurse vermitteln Ihnen ein gutes Basiswissens aber volle Sicherheit bei der Handhabung des Boots beim Navigieren Anlegen und Ankern gewinnen Sie erst durch langj hrige praktische Erfahrung 5 Eigenschaften und Gebrauch des Boots 5 1 Allgemeines Dieses Eignerhandbuch ist nicht als umfassende Pflege und Wartungs oder Reparaturanleitung gedacht Es soll den Eigner mit den Eigenschaften des Boots vertraut machen und darin anleiten das Boot in sachgem er und sicherer Weise zu gebrauchen 107 124 5 2 Allgemeine Daten Allgemeinen Daten zu Buster Booten Typ Entwurfs Maximale zul ssige Maximale kategorie Zuladung laut zul ssige Herstellerplakette kg Gesamtlast kg Buster Magnum M5 Bust
258. ger luker eller hull monterer utstyr eller kombinerer noen andre metaller eller legeringer med aluminium 73 98 Buster OWNER S MANUAL Your authorised Buster dealer Rev 2 2015 74 98 DISCLAIMER Buster reserves the right to make changes to its product range and to the models colors equipment and technical solutions of its boats without notification The boats dimensions weights performance and volumes may differ slightly for technical reasons related to production Standard accessories may vary by market Inspect the contents of the delivery from your local Buster dealer before accepting the delivery 75 98 FOREWORD Dear Buster boat owner Thank you for choosing Buster We hope you enjoy using your boat The purpose of this owner s manual is to help you to use your boat in a safe and enjoyable way This owner s manual includes detailed information about the boat and its equipment and accessories as well as instructions for use and correct maintenance of the boat Please read the manual carefully and familiarise yourself with your boat before using it The owner s manual alone is not a sufficient source of information on seamanship and boating safety If this Buster is your first boat or the boat type is not familiar to you please make sure you obtain sufficient experience in handling and using the boat before you assume the responsibility of boat master to guarantee pleasant and safe boating experience
259. gnum Magnum Cabin och XXL till 22 min och f r XS till 18 l min L nspumpens l stagbara handtag finns placerat i en plasth llare intill pumpen Det kan ven vara m jligt att dra ut handtaget fr n sidan d cket Handtaget XS pumpen r inte l stagbart Buster Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLE X Le Lx L Pro L M Mcc S Scc och XSr utrustade med automatiska elektriska l nspumpar Den automatiska l nspumpen t mmer vatten fr n k lsvinet n r ytgivaren uppt cker vatten Den elektriska l nspumpens kapacitet r cirka 38 liter per minut Den automatiska l nspumpen befinner sig hela tiden i standby l ge nar batteriet ar anslutet oavsett huvudstr mbrytarens lage Den automatiska l nspumpen startas n r givaren har varit helt neds nkt i vatten i tio sekunder Den avaktiveras n r givaren har varit torr i mer n tv sekunder Pumpen kan ven startas manuellt med hj lp av en separat str mbrytare Du b r regelbundet kontrollera bade de elektriska och de manuella lanspumparnas sug ppningar och reng ra dem fr n skr p Det g r att komma t pumpen via serviceluckan i motorbrunnen hytten g r det att komma t Cabin modellens pump via serviceluckan p b tens aktersida 39 48 Buster Mini har ingen pump B ten b r dr neras i f rt jt l ge med hj lp av dr neringsutrustning Easy Bail eller ett skar Dr neringsutrustning arbetar med hj
260. h kan f ranleda att b ten kr nger fr n sida till sida Minska hastigheten n r v gh jden 44 48 L r dig sj v gsreglerna och kraven i COLREG internationella regler till f rhindrande av kollisioner till sj ss Navigera med omsorg och se till att dina sj kort r aktuella Anpassa alltid din hastighet till radande f rh llanden och omgivningen Var uppm rksam p f ljande V gh jden fr ga ocks dina passagerarna vilken fart de tycker k nns bekv m Ditt eget k lvatten h gre utplaningsniv l gre omflyttningshastigheter Notera eventuella skyltar som anger att inget svall r till tet Sakta ned och minska ditt svall nar sa beh vs bade av h vlighet samt med tanke pa s v l din egen som andras s kerhet Sikt dimma regn solsken K nnedom om f rdv gen den tid det tar att navigera Smala och eller tr nga vattendrag andra fartyg buller svallv gor som nar str nderna Den tid och det avst nd som kr vs f r att stanna eller g ra undanman vrar 5 9 2 Nddstoppsbrytare Samtliga utombordsmotorer r utrustade med n dstoppsbrytare som st nger av motorn om f raren fallit verbord eller f rlorar sin position F st motorns d dmansgrepp vid dig sj lv s fort du har kastat loss med f rt jningslinorna Mer information finns i motorhandboken Om du k r b ten ensam r det mycket viktigt att motorn stannas om du skulle falla verbord eller ramla i b ten
261. halter innerhalb der linken Bank die ber den Bodenbereich zug nglich ist Zum Einschalten der Elektrik wird der Z ndschl ssel nach rechts Uhrzeigersinn gedreht Wenn der Schalter senkrecht steht ist die komplette Elektrik des Boots ausgeschaltet und der Schl ssel kann abgezogen werden Je nach Modell kann der Schalter mit den beiden Symbolen 0 AUS und EIN bezeichnet sein Unabh ngig von der Position des Hauptschalters bleiben 116 124 jedoch die automatische Bilgepumpe und der Speicherstrom f r das Radio jederzeit betriebsbereit wenn die Batterie an das Elektriksystem angeschlossen ist Die Sicherungen der Modelle Buster S Scc XLe Convertible XLe Cabin und Magnum Pro befinden sich unmittelbar neben dem Batteriegeh use auf einer separaten Sicherungsplatte Die Sicherungen der Modelle Buster M Mcc L Lx und L Pro befinden sich seitlich vom Batteriebeh ltnis F r die Modelle Buster X XL XL Pro XXL Magnum Magnum M5 und SuperMagnum befinden sich der Hauptschalter und die Sicherungen f r die Bilgenpumpe die Steckdose im linken Sitz nur Buster X und den Speicherschaltkreis des Funkger ts auf der Seite des Batteriegeh uses Auf diesen Booten befinden sich die Sicherungen f r andere Schaltkreise auf der Schalttafel im Sitz Buster Boote verwenden automatische Schutzschalter die gestatten den Strom nach einer Schaltungs berlastung wieder einzuschalten Wenn eine Taste herausgesprungen ist kann der Strom wieder eing
262. hen Anlage mit einer oder zwei Batterien ausgestattet Beim Doppelbatterie System werden zwei Batterien verwendet die Hauptbatterie ist eine Starterbatterie die Zweitbatterie ist f r die Verwendung bei abgeschaltetem Motor vorgesehen wenn keine Ladestrom zur Verf gung steht Beide Batterien besitzen einen separaten Hauptschalter ber den sie an die elektrische Anlage des Boots angeschaltet werden k nnen Die Batterie ist getrennt wenn der Schalter auf OFF AUS steht Beim Starten des Bootsmotors und bei laufendem Motor sollten beide Batterien unbedingt auf ON EIN bleiben Das Laderelais stellt sicher dass beide Batterien laden w hrend der Motor l uft Falls Sie die elektrische Anlage des Bootes benutzen m chten wenn der Motor nicht l uft sollte die Starterbatterie von der Anlage getrennt werden Stellen Sie hierzu den Hauptschalter der Batterie auf OFF Auf diese Weise bleibt die Hauptbatterie geladen auch wenn die zweite Batterie v llig entladen ist w hrend das Boot nicht f hrt Der Schaltplan f r das Doppelbatteriesystem ist in Anhang 4 gezeigt Wenn Sie neue Batterien kaufen oder alte aufr sten sollten Sie darauf achten dass die Hauptbatterie eine Starterbatterie ist die hohe Str me erzeugen kann Bei der zweiten Batterie sollte es sich um eine tiefentladbare Batterie mit hoher Energiedichte handeln wie beispielsweise eine AGM Gel oder Lithium lonen Batterie Wenn Sie einen speziellen Batterietyp verwenden achten
263. holdes ladet selv om det sekund re batteriet lades helt ut mens b ten ligger stille Koblingsskjemaet for det doble batterisystemet er vist i vedlegg 4 67 72 Ved kjgp av nye batterier eller oppgradering av de gamle anbefales det at det prim re batteriet er et startbatteri som kan produsere h y stromstyrke Det andre batteriet m vaere et dypsyklusbatteri med hey energitetthet for eksempel et AGM gel eller litiumionbatteri Hvis du bruker en spesiell type batterier m du ta hensyn til eventuelle spesielle krav mht tilkobling laderegulatorer og beskyttelse mot vann 5 9 H ndteringsegenskaper 5 9 1 Kj re med h y fart Kjor ikke b ten hvis den faktiske motoreffekten overskrider motoreffekten som er oppgitt p produsentskiltet Hvis motoren har en elektrohydraulisk trimfunksjon er de grunnleggende reglene for justering av trimvinkelen som f lger For fa b ten i plan ber trimmen justeres helt ned negativ innstilling baug ned Nar b ten er i plan og belgene er sma heves baugen til b ten begynner g klar av vannflaten propellen mister grepet eller maskinen n r evre grense for det normale justeringsomr det N r dette skjer senkes baugen litt slik at flyten er stabil Trimvinkelen kan optimaliseres ved hjelp av loggen fartsm leren Ved kj ring i b lger b r baugen senkes til flyten er jevn Ved kj ring med halevind eller motsj s i veldig h ye b lger b r baugen heves litt for unn
264. hrers und der Besatzung f r das Gew sser aus das Sie befahren m chten Zuladung berladen Sie das Boot nicht Stellen Sie sicher dass die Zuladung gleichm ig verteilt ist Um die Stabilit t des Boots nicht zu beeintr chtigen sollten schwere Gegenst nde m glichst tief angeordnet werden Sitzkapazit t Stellen Sie sicher dass jedem eine Rettungsweste zur Verf gung steht Weisen Sie vor dem Ablegen jedem Besatzungsmitglied seine Aufgaben und Pflichten zu Treibstoff Stellen Sie sicher dass Sie ausreichend Treibstoff und eine Treibstoffreserve dabei haben auch f r den Fall eines Wetterumschwungs oder f r unerwartete Situationen Stellen Sie sicher dass Sie den korrekten Treibstofftyp verwenden Motor und Ausr stung berpr fen Sie Funktion und Zustand der Steuerung der elektrischen Ger te und der Batterie und nehmen Sie die t glichen Inspektionen gem der Betriebsanleitung des Motors vor berpr fen Sie die allgemeine Seetauglichkeit des Boots die Batteriemuss geladen sein es darf keine Wasser oder Kraftstofflecks geben die Sicherheits und Rettungsausr stung f r das Boot muss an Bord sein Entfernen Sie berm iges Bilgenwasser Bel ftung Sorgen Sie zur Vermeidung von Br nden daf r dass die Tankr ume stets ausreichend bel ftet sind Stellen Sie sicher dass die Bel ftungskan le unversperrt sind Befestigen von Gegenst nden und Ladung Stellen Sie sicher dass Ausr stung Zubeh r und Gep c
265. i category 2 General requirements EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Hull marking CIN ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 A1 2000 2 2 Builder s plate RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 2 3 Protection from falling overboard EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 2 4 Visibility from the steering position RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO EN ISO 11591 2000 11591 2000 11591 2000 2 5 Owner s manual EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 2004 3 1 Structure RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT ISO 12215 5 2008 Extended Rule Extended Rule 3 2 Stability and freeboard EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 200 A1 2009 3 3 Buoyancy and flotation EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 Openings in the hull and on deck 3 5 Flooding 3 6 Maximum load permitted EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 12217 2002 EN EN ISO 14946 2001 AC 2005 ISO 14946 2001 ISO 14946 2001 3 7 Life raft stowage 3 8 Escape 3 9 Anchoring mooring and towing EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 4 Handling characteristics EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 5 Installation requirements 5 1 Engines and engine spaces 5 1 1 Inboard engines 5 1 2 Ventilation 51 3 Exposed parts 5 1 4 Outboard engines starting 5 2 Fuel system 521 Fuel system
266. ighting eguipment 5 7 Navigation lights 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Discharge prevention The item is not relevant to the safety of the vessel type or the system does not exist on the vessel 279 282 Essential safety requirements by Buster Lx Buster L Buster M and category 2 General requirements EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Hull marking CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 2 2 Builder s plate RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 23 Protection from falling EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 overboard 24 Visibility from the steering RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO RSG Guidelines ISO position 11591 2000 11591 2000 11591 2000 25 Owner s manual EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 Structure RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule Extended Rule Extended Rule 3 2 Stability and freeboard EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 3 Buoyancy and flotation EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 Openings in the hull and EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 9093 1 1997 on deck 3 5 Flooding EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Maximum load permitted EN ISO 14946 2001 AC2005 EN
267. iit niin paljon kuin mahdollista 5 10 5 Ankkurointi kiinnitys ja hinaus Veneen kiinnityspisteet ja hinausj rjestely on esitetty liitteess 1 kuvassa 7 Kiinnit veneesi aina suojaisaankin paikkaan huolellisesti koska olosuhteet saattavat muuttua nopeasti Kiinnitysk ysien tulisi olla varustettu joustimilla nyk ysten vaimentamiseksi K yt veneen kiinnitt miseen ankkurointiin ja hinaamiseen ainoastaan liitteen 1 kuvassa 7 esitettyj kiinnityspisteit Muut veneen osat eiv t v ltt m tt kest kiinnityksen rasituksia K yt riitt v n suuria lepuuttajia hankautumien ehk isemiseksi V lt veneen kiinnitt mist per tuulta p in koska 22 24 suuret aallot voivat ly d per n yli ja huomioi t ss kin mahdollinen tuulen suunnan muuttuminen esimerkiksi y n aikana Keulavantaassa oleva lenkki on tarkoitettu liukutelakkaa tai traileria varten Se ei ole tarkoitettu esim laiturikiinnityksen sivuttain suuntautuvaan vetoon Bustereissa on karkaistu varkauksia ehk isev lenkki lukitusvaijeria varten eik sit saa k ytt muuhun tarkoitukseen kuin veneen lukitsemiseen Bustereissa Mini XS XSr S ja Scc lukitusvaijeri kiinnitet n trailerilenkkiin Bustereissa M Mcc L Lx L Pro Le X XLe Convertible XLe XL XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 ja Magnum Pro erillinen lukituslenkki on kiinnitetty keulakanteen Liitteen 1 kuvassa 7 on esitetty kiinnityspisteiden lujuudet Omistajan tai k ytt j
268. ilitet kan f rs mras om denna bogserar eller bogseras Buster modellerna XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M S Scc XS XSr och Mini ar utrustade med flytkroppar som m jligg r f r baten att bara den last som anges i avsnitt 5 4 ven om b ten r fylld med vatten Landg ngar och luckor p hyttf rsedda b tar b r h llas st ngda vid stormiga v derf rh llanden i syfte att f rebygga att b ten tar in vatten 5 7 F rebyggande av eldsv da och explosionsrisk 5 7 1 Motor och br nslesystem Buster modellerna Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx och L Pro har en fast br nsletank installerad i k lsvinet ungef r en meter fr n akterspegeln Buster modellerna L M Mcc 5 Scc XSr XS och Mini har l stagbara br nsletankar St ng av motorn 40 48 och slack all ppen eld cigaretter pipor o s v innan du fyller pa br nsle i tanken Anv nd ingen elektrisk utrustning medan du fyller tanken B tar med fasta br nsletankar har ett p fyllnadsh l som sitter p akterreglingen p b tens h gra sida Buster modellerna X Lx och L Pro r p fyllnadsh let synligt Andra Buster modeller har p fyllnings ppningen placerad under h ljet till ett l sbart repfack L stagbara tankar m ste tas bort fr n b ten innan de fylls s att spillt br nsle inte hamnar i k lsvinet om tanken skulle verfyllas Om du fyller pa br nsle vid
269. ind mit einem Pulverfeuerl scher Kategorie 32A68B mit 2 kg ausgestattet wie in Anhang 3 beschrieben Auf diesen Booten befindet sich der Feuerl scher links vom Lagerbereich in der Bootsw lbung Beim Modell Buster Cabin befindet sich der Feuerl scher vorne links im abgedeckten Cockpit Beim Modell Buster XLe Convertible befindet sich der Feuerl scher unter der R ckbank rechts im Boot Beim Modell Buster XLe befindet sich der Feuerl scher zu den F en des Bedieners Beim Modell Buster Le befindet sich der Feuerl scher zu den F en des Passagiers Die Position des Feuerl schers ist durch ein im Cockpit sichtbares Symbol angezeigt 115 124 Alle Feuerl scher sind j hrlich zu warten Bei ber zehn Jahre alten Feuerl schern muss au erdem der Druckbeh lter getestet werden Bei Austausch des Original Feuerl schers muss der neue Feuerl scher mindestens der Kategorie 8A 68B entsprechen Auch bei vollem Boot m ssen die Feuerl schger te schnell erreichbar sein Informieren Sie alle Personen im Boot ber die Position und richtige Bedienung der Feuerl schger te Stellen Sie sicher dass kein Treibstoff in die Bilge gelangt und berpr fen Sie das Boot regelm ig auf eventuelle Treibstofflecks Treibstoffgeruch ist ein eindeutiges Zeichen f r ein Treibstoffleck Beachten Sie Folgendes Blockieren Sie nie den Zugang zur Sicherheitsausr stung z B Feuerl scher oder Hauptschalter der Elektrik Wenn der Stauraum im Bug
270. inskar punktbelastningen Kontrollera att lastkapaciteten r tillr cklig f r den sammanlagda vikten f r bat inkl motor batteri utrustning och br nsle Av bilens registreringsbevis framg r maximal till tna vikt f r sl pvagn trailer Ta bort all verfl dig last och t m slagvattnet innan du lyfter upp b ten pa en trailer Justera trailerns sidost d sa att k lst den tar emot den st rsta vikten Lyft endast upp b ten p trailerns med hj lp av glan i f ren De andra f rt jningspunkterna klarar inte b tens vikt n r den lyfts upp Se till att b ten sitter fast ordentligt p trailern innan du transporterar b ten Kontrollera att f stlinorna t ex sp nnband f rhindrar sidor relser liksom r relser fram t och bak t Skydda b ten vid behov genom att l gga nagon slags vaddering mellan b ten och f stlinorna motorhandboken finns fler anvisningar n r det g ller transport av trailer 48 48 Tips Allt vatten som finns kvar i k lsvinet kan t mmas ut genom den bakre ppningen n r b ten ligger p trailern Kom ih g att s tta tillbaka proppen i den bakre ppningen innan du sj s tter b ten fr n trailern OBS OBS VARNING Kontrollera att trailern r klassad f r b tens vikt och att det bogserande fordonet kan anv ndas f r att bogsera den sammanlagda vikten f r b ten inklusive utrustning samt trailern Kontrollera ocksa med ditt k rkort att du har beh righet att k ra fordonet med de
271. irtapistoke Eluttag 12 V Stromuttak Power outlet Steckdose Poserka 12 B 12V 12V 12V 12V BILGE LIGHTS WIPER NAVIGATION EQUIPMENT INTERIOR LIGHTS DECK LIGHTS EXTRA 0000 9 8 12v DC Vn NE K 5 E gm 161 165 Kuva Bild Figur Figure Abbildung PucyHok 5 1 Paavirtakytkin Huvudstr m Hovedbryter Main switch Hauptschalter brytare 2 Navigointiva Navigationsljus Navigasjonslys Navigation Fahrlichter 5 A lot 5A 5A 5A lights 5A 5A 3 Pilssipumppu L nspump 5A SE Bilge pump 5A Bilgepumpe 5A 5A nomna 5A Virran ulosotto Eluttag 12V Power outlet Steckdose 12 12 B 12V 15A 15A 12V 15 12V 15A V15A 15A Navigointilait Navigationsen Navigasjonsen Navigation Navigationsge teet 20A heter 20A heter 20A devices 20A r te 20A 20 Ni Trimplan 20 Trimror 20 A Trim tabs 20A Trimmklappen 20A 20A Radion muisti Sp nning ra Minnestrom for Radio memory Speicherstrom Tok virta 1A diominne 1A radio 1 A current 1A versorgung 1 Radio 1 A Kansivalot 5A D ckbelysning Dekksglass 5 A Deck lights 5 Deckbeleuch 5A tung 5A 5 A Ajohytin sis Intern belys Innvendige lys Internal lights Innenbeleuch valot 5A
272. ispaino Suositeltu kuormitus sis lt vain edell mainitut massat Mik li vene on varustettu apumoottorilla t m n massa lasketaan kuormituspainoksi VAROITUS Kuormatessasi venett l koskaan ylit valmistajan kilvess mainittua suurinta sallittua kuormitusta Lastaa vene aina huolellisesti ja jaa kuorma niin ett suunnittelutrimmi s ilyy mahdollisimman tarkasti tasak li Al sijoita suuria massoja korkealle 13 24 5 5 Moottori ja potkuri Buster veneiden suurimmat sallitut moottoritehot ovat seuraavat m mw Buster Magnum 225 Buster Cabin 200 Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M ja Mcc Buster S ja Scc Buster XS ja XSr Buster Mini Noudata moottorin asennuksessa ja potkurin valinnassa moottorin valmistajan ohjeita Katso suurin sallittu per moottorin paino veneen valmistajan kilvest 5 6 Veden sis np syn est minen ja vakavuus 5 6 1 Rungon ja kannen aukot L pivientien ja niiden tulppien sek sulkuventtiilien sijainnit on esitetty liitteess 1 kuvassa 2 Bustereissa Magnum M5 Magnum Pro Magnum SuperMagnum XXL XL XL Pro ja X on sadeveden tyhjent v st avotilasta kaksi tyhjennysaukkoa Bustereissa XLe XLe Convertible Le L x L Pro L ja M on yksi tyhjennysaukko Buster Cabinissa on kaksi tyhjennysaukkoa sek etu ett taka avotilassa Buster Cabinin sulkuventtiilit on sijoitettu veneen per kulmiin ja niihin p se
273. j rjestelm ei esiinny veneess 252 252 BILAGA 5 253 262 F RS KRAN OM VERENSST MMELSE F RS KRAN OM VERENSST MMELSE Fritidsb tsdirektiv 94 25 EG och 2003 44 EG Bilaga I TILLVERKARE Tillverkarens namn Adress Postnummer Ort Land f r skriftlig kontakt Anv nd modul ANM LD ORGANISATION Namn Organisationsnummer Adress Postnummer Ort Land f r skriftlig Kontakt Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Raisio Finland B C VTT Expert Services Oy 0537 PL 1001 Kemistintie 3 FI 02044 VTT Esbo Finland har utf rt typbesiktningar av f ljande Buster batar SPECIFIKATIONER FOR FRITIDSBAT CIN kod per ye de desse e spp rcr 254 262 B tfabrikat och Kon EG typintyg nummer B ttyp Konstruk Maximal L ngd bredd modell struk tions motor djupg ende tions material styrka m kategori kW Buster Magnum Pro 5726 10 001 10 Motorb t Aluminium 184 6 81 2 42 0 36 Buster SuperMagnum _ VTT C 8643 10 vene 001 12 Armerad 29 6 81 2 42 0 36 Buster Magnum C VTT C 8101 10 vene 002 12 plast 166 6 90 2 42 0 36 Termoplas Buster Cabin C VTT C 8877 10 vene 001 12 tisk harts 147 6 92 2 43 0 35 Buster XXL 11103 10 001 14 Plywood 111 6 17 2 17 0 30 Buster XL C VTT C 8104 10
274. justeras grundtrimvinkeln p f ljande s tt e Om du vill att b ten ska plana b r trimningen justera hela v gen ned negativ inst llning f ren ned e Nar b ten planar och i l ga v gor ska trimningen h jas tills b ten b rjar stampa propellern mister greppet eller motorn n r sin vre gr ns f r det normala justeringsomr det S nk sedan f ren lite s att k rningen blir stabil Du kan anv nda hastighetsm taren f r att optimera trimvinkeln e Nar b ten far in i v gor b r f ren s nkas tills g ngen blir j mn N r du k r med aktervind l ns eller i mycket h ga v gor ska f ren h jas n got s att den inte pl jer igenom v gorna e K r inte b ten i h g hastighet med full negativ trimvinkel f ren ned eftersom detta kan leda till att b ten rullar och styrningen blir instabil Se motorhandboken Utombordsmotorer ar normalt avsedda att monteras pa en s dan h jd att motorns kavitationsplatta r i linje med b tens k l VARNING Var f rsiktig n r du justerar trimvinkeln vid h g hastighet eftersom detta radikalt kan p verka b tens beteende Vinkla ej f ren f r l ngt ner d detta kan leda till att baten reagerar nyckfullt VARNING Vid full hastighet kan b tens hanteringsegenskaper f rs mras Snabba sv ngar i h g hastighet kan leda till att du f rlorar kontrollen Sakta ned innan du g r en skarp sv ng oavsett riktning VARNING V gor minskar b tens man verf rm ga oc
275. kaper EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 8665 2006 8665 2006 5 Installasjonskrav 5 Motorer og motorrom 5 1 1 Innenbordsmotorer 51 2 Ventilasjon 5 13 Utsatte deler 5 14 Start av utenbordsmotorer 5 2 Drivstoffsystem 5 2 1 Drivstoffsystem generelt EN ISO 10088 2009 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2009 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 21487 2012 5 2 2 Drivstofftanker ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 EN ISO 10133 2000 ISO 8846 1990 5 4 Styresystem 5 4 1 Styresystem generelt EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A1 2000 5 4 2 N dutstyr 55 Gassapparater Z 5 6 Brannvern 5 6 1 Brannvern generelt EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Brannslukkingsutstyr 5 57 Navigasjonslys 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Utslippsforebygging Punktet er ikke relevant for denne fartoytypens sikkerhet eller systemet finnes ikke i fartoyet 269 272 Grunnleggende sikkerhetskrav Buster Lx Buster L Buster M og etter kategori 2 Generelle krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrogmerking CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2
276. kst cke sicher verstaut sind und selbst bei starkem Seegang und Wind an ihrem Platz bleiben Karten Stellen Sie sicher dass Sie Karten f r ein ausreichend gro es Gebiet dabei haben sofern Sie Ihre Route nicht ganz genau kennen Vorbereitungen Stimmen Sie mit Ihrer Besatzung ab wer welche Leinen losmacht Stellen Sie sicher dass die Fangleine und alle anderen Leinen beim An und Ablegen nicht in den Propeller geraten k nnen Weitere Informationen und Richtlinien zum Motor finden Sie in der entsprechenden Betriebsanleitung 105 124 1 Allgemeines Dieses Eignerhandbuch hilft Ihnen dabei sich mit den Eigenschaften Ihres neuen Bootes vertraut zu machen Die Bedienungsanleitungen des Motors und der im Boot installierten Ger te geh ren zum Lieferumfang Gelegentlich wird in diesem Handbuch auf diese Anleitungen verwiesen Sie k nnen diese Handb cher um weitere Handb cher erg nzen die Sie zusammen mit gekaufter Zusatzausr stung erhalten 2 Konventionen In diesem Handbuch werden die folgenden Warn und Hinweiszeichen wie erl utert verwendet GEFAHR Weist auf eine Gef hrdung hin die mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Tod oder zu bleibender Invalidit t f hrt wenn keine geeigneten Vorsichtsma nahmen getroffen werden WARNUNG Weist auf eine Gef hrdung hin die zum Tod oder zu Verletzungen f hren kann wenn keine geeigneten Vorsichtsma nahmen getroffen werden ACHTUNG Weist auf eine erforderliche Sicherheitsma
277. kuvassa 6 Veneen ollessa kulussa l istu seiso tai oleskele veneen muissa kuin liitteen 1 kuvassa 6 esitetyiss istumapaikoissa Veteen pudonneen henkil n on helpointa nousta veneeseen per peiliss olevien uimatikkaiden avulla Tikkaat saa k nnetty alas my s vedest k sin 5 10 2 Pelastuslautan s ilytys Buster XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 ja Magnum Pro malleissa on varattu paikka pelastuslautan s ilytt mist varten Katso liite 3 5 10 3 Irrallisten varusteiden kiinnitt minen Kiinnit kaikki painavat varusteet kuten esimerkiksi ankkurit luotettavasti paikalleen ennen liikkeellel ht Ilmavirta sieppaa herk sti kevyet tavarat mik pit my s huomioida Muista sulkea veneen mahdollinen v liovi liikkeelle l hdett ess jotta v ltytt isiin oven tahattomalta paiskautumiselta 5 10 4 Ymp rist n huomioonottaminen Suomen saaristo ja j rvet ovat ainutlaatuisia ja niiden luonnon s ilytt minen on veneilij n kunnia asia V lt siis polttoaine tai ljyvuotoja roskien tai j tteiden tyhjent mist vesist n tai j tt mist rannalle pesuaineiden tai liuottimien p st mist veteen kovaa melua sek vesill ett satamissa tuottamista erityisesti kapeikoissa ja matalissa vesiss Ota huomioon paikalliset ymp rist lait ja ohjes nn t Tutustu kansainv lisiin s nt ihin merten saastumisen ehk isemiseksi MARPOL ja kunnioita n
278. l Buster dealer if you are planning such a change The amount of water in the bilge should be minimized because freely moving water always reduces the boat s stability Please note that the boat s stability may be reduced when it is towing or being towed The Buster XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M Mcc S Scc XS XSr and Mini are equipped with floats that enable the boat to carry the load specified in section 5 4 even if it is flooded The gangways and hatches on boats with cabins should be kept shut in stormy conditions to prevent the boat from taking on water 5 7 Explosive atmospheres and prevention of fire hazards 5 7 4 Engine and fuel system The Buster Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx and L Pro have a fixed fuel tank which is attached to the bilge area about a meter from the transom The Buster L M Mcc S Scc XSr XS and Mini have removable fuel tanks Stop the engine and extinguish 88 98 any naked flames and cigarettes before filling the fuel tank Do not operate any electrical equipment while filling the fuel tank Boats with fixed fuel tanks have a filling hole located on the taffrail on the right side of the boat The Buster Cabin X Lx and L Pro have visible filling holes Other Buster models have filling holes beneath the cover of the lockable rope box Detachable tanks must be lifted out of the boat for filling to ensure
279. l or lithium ion battery If you are using a special type of battery take note of any specific requirements in terms of connections charge regulators and protection from water 5 9 Handling characteristics 5 9 1 Driving at a high speed Do not operate the boat if the actual engine power exceeds the power indicated on the builder s plate If the motor has an electro hydraulic power trim the basic trim angle adjustments are as follows plane the boat the trim should be adjusted all the way down negative setting bow down When the boat is planing in low waves the trim should be raised until the boat starts to porpoise the propeller loses grip or the engine reaches the upper limit of the normal adjustment range When this happens lower the bow slightly until the ride is stable The log speed indicator can be used to optimise the trim angle e When the boat is riding into waves the bow should be lowered until the ride becomes smooth When driving with a tailwind or driving into very high waves the bow should be raised slightly to avoid ploughing through the waves Donotdrive the boat at a high speed with a fully negative trim angle bow down as this may cause the boat to roll from side to side and make steering unstable Please also consult the engine manual Outboard engines are usually designed to be mounted at a height that aligns the engine s cavitations plate with the boat s keel WARNING Be careful when
280. lengre perioder da den hevede baugen hindrer sikten fremover Bruk motorens trimfunksjon power trim og eventuelle trimror du har installert til korrigere baugen slik at du har fri sikt Bruk vindusviskeren n r dette er n dvendig Husk ogs holde oversikt akterut spesielt i leder der raske fart y kan komme til kj re forbi deg I smale leder anbefales det vike for raskere fart y spesielt hvis de ikke har plass til kj re forbi deg Bruk navigasjonslys n r det er m rkt eller n r sikten er d rlig av andre rsaker som t ke eller kraftig regn 69 72 5 10 Godt sj mannskap Andre anbefalinger og retningslinjer 5 10 1 Sikring mot fall over bord og m ter entre b ten igjen Plasseringen av dekk og badetrapp er vist i vedlegg 1 figur 6 N r b ten er i bevegelse m du ikke sitte st eller oppholde deg p andre steder enn p setene som vist i vedlegg 1 figur 6 Hvis noen faller overbord er det enklest for personen klatre ombord igjen via badetrappen bak p akterspeilet Stigen kan foldes ned av den som befinner seg i vannet 5 10 2 Plassering av redningsfl te Buster modellene XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 og Magnum Pro har et omr de som er reservert spesielt for oppbevaring av en redningsfl te Se vedlegg 3 5 10 3 Sikring av l st utstyr Alt tungt utstyr f eks ankere m sikres godt f r avgang Husk ogs at lette gjenstander kan tas av vinden Husk lukke d ren til
281. ler f reren er ansvarlig for sorge for at det finnes minst n b tte eller ett sekar ombord i b ten Det m festes til b ten med et tau for hindre at det forsvinner 5 6 3 Stabilitet og flyteevne Buster b ter har en fremragende stabilitet takket v re skrogfasongen og den balanserte massefordelingen Husk imidlertid p at store b lger som bryter alltid utgj r en betydelig fare for b tens stabilitet V r ogs oppmerksom p at last som plasseres over d rkniv et reduserer b tens stabilitet og kan ke risikoen for at den kantrer Det er strengt forbudt plassere last p taket p b ter som har en hytte Eventuelle endringer i massefordelingen kan ha stor p virkning p b tens stabilitet funksjon og ytelse Kontakt den lokale Buster forhandleren hvis du planlegger en slik endring Du b r s rge for at det er minst mulig bunnvann i b ten siden vann i bevegelse alltid reduserer stabiliteten V r oppmerksom p at b tens stabilitet kan v re redusert n r du tauer eller blir tauet Buster XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M S Scc XS XSr og Mini er utstyrt med flyteelementer som gj r at b ten holder seg flytende med en last som angitt i avsnitt 5 4 selv om den er oversv mt Gangveier og luker p b ter med hytter b r holdes lukket ved sterk vind for hindre at b ten tar inn vann 5 7 Eksplosive milj er og forebygging av brannfare 5 7 1 Motor og drivstoffsystem Buste
282. lke trosser Pass p at det ikke er noen fare for at fanglinen eller annet tauverk kan vikle seg inn i propellen n r du kaster loss eller legger til land I motorh ndboken finner du mer informasjon om og retningslinjer for motoren 55 72 1 Generell informasjon Denne brukerh ndboken hjelper deg til bli kjent med egenskapene til den nye b ten din Handbgkene for motoren og alt det andre utstyret som er installert i b ten er inkludert ved levering og det refereres til disse h ndb kene flere steder i denne bruksanvisningen Du kan oppbevare h ndb kene for alt ekstrautstyr du kj per sammen med disse h ndb kene 2 Definisjoner I denne h ndboken har f lgende advarsels og varseltegn den betydningen som er angitt nedenfor FARE angir at det foreligger en farlig situasjon som inneb rer h y risiko for d dsfall eller varige m n hvis ikke riktige forholdsregler tas ADVARSEL angir at det foreligger en farlig situasjon som kan medf re d dsfall eller personskade hvis ikke riktige forholdsregler tas OBS OBS brukes for fremheve en trygg fremgangsm te eller advare mot en utrygg fremgangsm te som kan medf re personskade eller skade p b ten eller noen av b tdelene M leenhetene som brukes i denne h ndboken henviser til det internasjonale enhetssystemet SI I noen tilfeller kan andre enheter v re oppgitt i parentes Vindstyrke er et unntak fra denne regelen I direktivet for fritidsb ter brukes Bea
283. lp av vattenstr mmar n r b ten glider plant ppna ventilen via spaken under bakre bank f r att t mma l nsvattnet via lagtryckskammaren Baten kan ocks draneras pa land men b r ej dr neras n r den flyter stillaliggande eller r r sig langsamt VARNING L nspumpsystemet r inte dimensionerat f r att klara av l ckor som orsakats av grundst tning eller av nagon annan skada pa konstruktionen OBS Kontrollera regelbundet att l nspumpen fungerar Reng r pumpens sugslang OBS gare eller f rare b r ansvar f r att s kerst lla att minst en hink eller ett skar finns ombord Dessa m ste f stas vid b ten med hj lp av ett rep i syfte att undvika att de g r f rlorade 5 6 3 Stabilitet och flytf rm ga Stabiliteten hos Buster b tar r utm rkt tack vare b tarnas skrovform och f rdelning av vikter Du b r dock t nka att stora brytande v gor alltid p verkar b tens stabilitet Tank ocks pa att all last som placeras ovanf r d cknivan f rs mrar b tens stabilitet Det ar str ngt f rbjudet att placera laster ovanp taket pa en bat med hytt Alla f r ndringar av viktf rdelningen p verkar avsev rt b tens stabilitet trimning och prestanda Om du planerar att g ra en s dan f r ndring kontakta din Buster terf rs ljare M ngden vatten i k lsvinet ska alltid vara s liten som m jligt eftersom vatten som r r sig fritt alltid f rs mrar stabiliteten T nk ocks p att b tens stab
284. m 5 2 1 Yleist polttoainej rjestelm st EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 11105 1997 11105 1997 5 2 2 Polttoainetankit ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 5 3 S hk j rjestelm EN ISO 10133 2000 ISO 8846 1990 EN ISO 10133 2000 EN ISO 10133 2000 5 4 Ohjausj rjestelm 5 4 1 Yleist ohjailuj rjestelm st EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 EN ISO 28848 A1 2000 5 4 2 Varaj rjestelm t 5 5 Kaasulaitteet 5 6 Palontorjunta 5 6 1 Yleist palontorjunnasta EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 9094 2 2002 5 6 2 Palontorjuntav lineet STI Kulkuvalot 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 P st jentorjunta Kohta ei ole venetyypin turvallisuudelle olennainen tai kyseinen j rjestelm ei esiinny veneess 248 252 Olennaiset Buster X Buster Le Buster L Pro turvallisuusvaatimukset tarkastusryhmitt in 2 Yleiset vaatimukset EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rungon merkint CIN ISO 10087 2006 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 2 2 Valmistajan kilpi RCD Annex 1 2 2 RCD annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 2 3 Laidan yli putoamisen ehk iseminen EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 2 4 N kyvyys ohjauspaikalta
285. may be experienced a wind force of approximately 14 metres per second a significant wave height of 2 metres or more with a temporary peak wave height of 4 metres These conditions may be experienced during voyages on large lakes estuaries and coastal waters in moderate weather conditions Design category D The craft has been designed for voyages where conditions up to and including wind force 6 Beaufort scale may be experienced a significant wave height of up to 0 3 meters with a temporary peak wave height of 0 5 meters These conditions may be experienced during voyages on sheltered lakes rivers and coastal waters in good weather NB The significant wave height refers to an average height based on the highest one third of the wave profile corresponding roughly to the wave height observed by an experienced mariner Individual waves may be twice as high Principal dimensions and capacities Boat dimensions including length beam draught gross weight and fuel tank capacity are specified in Appendix 2 Technical specifications Builder s plate The builder s plate which is mounted near the steering console contains some of the information specified above Detailed information that supplements the information provided on the plate is given in the relevant sections of this manual 83 98 5 3 Maximum recommended number of people The boats seats are shown in Appendix 1 Figure 1 The maximum permitted number of peopl
286. may overtake you In narrow fairways it is always recommended to give way to faster ships especially if they cannot otherwise overtake you safely because of limited space Use the navigation lights during darkness or when visibility is limited for any other reason such as fog or heavy rain 5 10 Proper procedures Further recommendations and guidelines 5 10 1 Protection from falling overboard and means of climbing back aboard The locations of the boat s decks and swim steps are shown in Appendix 1 Figure 6 When the boat is in motion do not sit stand or occupy any other area than the seats shown in Appendix 1 Figure 6 If somebody falls overboard it is easiest for the person to climb back aboard using the swim steps attached to the transom The ladder can be angled down from within the water 5 10 2 Life raft stowage The Buster XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 and Magnum Pro models have an area reserved specifically for storing a life raft See Appendix 3 5 10 3 Stowing of removable equipment All heavy equipment such as anchors must be stowed securely before setting off Also remember that light objects can easily be caught up in the wind Remember to close the cabin door before departing so that the door does not slam shut unintentionally 94 98 5 10 4 Environmental considerations Finland s archipelago and lakes are unique and it is a matter of honor for boaters to preserve their natural habitats Avoid
287. n changes in water level waves and wake wash from other boats For further information please consult your insurance company and other sources of information When towing another boat use a sufficiently strong floating towing line Start towing gently avoid shocks and do no not overload the engine When towing a small dinghy adjust the line length so that the dinghy rides on the downhill slope of your wake In narrow straits and high waves bring the dinghy closer to the transom to stabilise its movement Fasten all equipment in the dinghy in place securely in case the dinghy capsizes When on the open sea cover the dinghy to prevent flooding due to spray and splashing from waves When you are towing or being towed attach the tow line to the mooring points shown in Appendix 1 Figure 7 WARNING The towing line is under considerable stress during towing If the towing line snaps the loose end could cause death Always use a sufficiently thick towing line and avoid being directly in front of the towing line Type Maximum power allowed forward and reverse Buster Magnum M5 20 2 kN 2 060 kp Buster Magnum Pro 20 2 kN 2 060 kp Buster SuperMagnum 20 2 kN 2 060 kp Buster Magnum 19 kN 1 937 kp Buster Cabin 17 7 kN 1 805 kp Buster XXL 17 2 kN 1 753 kp Buster XL 15 kN 1 529 kp Buster XL Pro 15 kN 1 529 kp Buster XLe Convertible 14 7 kN 1 501 kp Buster XLe 14 7 kN 1 501 kp Buster X 13 1 kN 1 336 kp Buster Le 12 8 kN
288. n Cabin X Lx und L Pro sind die F ll ffnungen sichtbar Bei den anderen Buster Modellen befinden sich die F ll ffnungen unter dem Deckel des abschlie baren Taukastens Abnehmbare Tanks m ssen zum Auftanken aus dem Boot entfernt werden um sicherzustellen dass bei einem berf llen kein Treibstoff in die Bilge laufen kann Falls Sie Ihr Boot an einer Tankstelle auftanken keinen Kunststofftrichter verwenden da dieser die statische Entladung zwischen der Zapfpistole und der Einf ll ffnung verhindert Stellen Sie nach dem Auftanken sicher dass kein Treibstoff in die Bilge gelaufen ist und versch tteter Treibstoff sofort aufgenommen wird siehe Treibstofftankvolumen Anhang 2 Technische Daten Bei den Buster Modellen L M Mcc S Scc XS XSr und Mini ist Raum f r den abnehmbaren Kraftstofftank unter der Heckbank im Cockpit Die Buster Modelle L M und Mcc weisen au erdem Platz f r einen zweiten Tank auf Bewahren Sie keine Reservekanister in unbel fteten Bereichen oder ungesichert im Boot auf Ausr stung die Treibstoff enth lt darf nur in R umen gelagert werden die auf diesen Zweck ausgelegt sind Treibstoffleitungen einmal j hrlich auf Abnutzung und Verschlei berpr fen Lage und Anordnung der Komponenten der Treibstoffanlage sind in Anhang 3 angegeben 5 7 2 Brandbek mpfung und Brandschutz Die Buster Modelle Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe X Le Lx L Pro L M und Mcc s
289. n auch von der Deckseite herausgezogen werden Beim XS ist der Hebel der Pumpe nicht abnehmbar Die Buster Modelle Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M Mcc S Scc und XSr sind mit automatischen elektrischen Bilgepumpen ausgestattet Die automatische Bilgepumpe pumpt automatisch Wasser aus der Bilge ab sobald der Wasserstandssensor ausl st Die F rderleistung der elektrischen Bilgepumpe betr gt ungef hr 38 Liter pro Minute Die automatische Bilgepumpe ist unabh ngig von der Position des Hauptschalters bei angeschlossener Batterie jederzeit betriebsbereit Die automatische Bilgepumpe schaltet sich ein wenn der Sensor 10 Sekunden lang vollst ndig unter Wasser steht Sie schaltet ab wenn der Sensor l nger als 10 Sekunden trocken ist Die Pumpe kann ber einen manuellen Schalter auch manuell betrieben werden 113 124 Die Saugk pfe der elektrischen und manuellen Bilgepumpen m ssen regelm ig berpr ft und von Verunreinigungen befreit werden Die Pumpe ist ber die Wartungsluke im Motorraum zug nglich Beim Modell Cabin ist die Pumpe ber die Wartungsluke am Heck des Bootes zug nglich Das Modell Buster Mini besitzt keine Pumpe Wenn das Boot festgemacht ist sollte das Wasser unter Verwendung einer Lenzausr stung Easy Bail oder eines Sch pfeimers abgelassen werden Die Lenzausr stung funktioniert unter Verwendung von Wasserstr mungen wenn sich
290. n det sekund ra batteriet star f r str mf rs rjningen nar motorn ar avst ngd och det inte finns n gon laddningssp nning B da batterierna har separata huvudbrytare som anv nds f r att ansluta batterierna till batens elsystem Batteriet st ngs av nar brytaren ar i lage OFF AV Nar batens motor har startats och b ten k rs rekommenderas att b da batterer f rblir i lage ON P Laddninosrel et ser till att batterier laddas upp n r motorn gar Om du vill anv nda batens elsystem n r motorn inte g r b r startbatteriet kopplas ifr n systemet genom 43 48 att du vrider dess huvudbrytare till l ge AV OFF Detta g r att prim rbatteriet f rblir laddat ven om sekund rbatteriet helt laddas ur nar baten star stilla Kopplingsschemat f r b tens tv batterisystem visas i bilaga 4 N r du k per eller uppgraderar batterier rekommenderas att l ta det prim ra batteriet vara ett startbatteri som kan producera stora str mmar Det sekund ra batteriet b r vara ett djupcykelbatteri med h g energidensitet t ex ett AGM gel eller litiumjonbatteri Om du anv nder ett specialbatteri notera d ev s rskilda krav med avseende p anslutningar laddningsregulatorer samt skydd mot vatten 5 9 Man vreringsegenskaper 5 9 1 K rning med h g hastighet Anv nd inte b ten om den verkliga motoreffekten verstiger den maximala effekt som anges pa tillverkarens skylt Om motorn har en elektrohydraulisk power trim
291. n du ska f rdas i ser du till att du har sj kort som t cker tillr ckligt stort omr de Innan du l gger ut G r upp med bes ttningen om vilka som ska lossa f rt jningslinorna innan ni l gger ut Se till att f ngst och andra linor inte fastnar i propellern vid avg ng eller ankomst Motorhandboken inneh ller ytterligare information och anvisningar som r r motorn 31 48 1 Allman information Den h r handboken hj lper dig att bekanta dig med din nya b ts egenskaper handbokens olika avsnitt finns h nvisningar till motorhandboken och handb cker till all annan installerad utrustning som ing r n r b ten levereras Manualer tillh rande eventuell extrautrustning som du k per kan du l gga till dessa manualer 2 Definitioner F ljande varnings och uppm rksamhetssymboler anv nds i handboken och deras inneb rder beskrivs nedan FARA Anger att det f religger fara som kan orsaka d dsfall eller invaliditet om inte l mpliga f rsiktighets tg rder vidtas VARNING Anger att det f religger fara som kan orsaka d dsfall eller skador om inte l mpliga f rsiktighets tg rder vidtas OBS Anv nds f r att g ra anv ndaren medveten om att s kra handlingss tt b r vidtas eller f r att varna om os kra handlingss tt som kan leda till olycksfall eller till skador p b ten eller dess komponenter handboken anv nds det internationella enhetssystemet SI vissa fall kan andra enheter har lagts till inom
292. n tunga trailern Trailerns vikt ska vila l tt pa draget Se till att b ten sitter fast ordentligt sa att trailern och b tens vikt f rdelas j mnt pa st den Om b ten vickar fr n ena sidan till den andra under transporten kommer den att st ta emot enskilda st d vilket eventuellt kan skada skrovet En b ttrailer som r d ligt underh llen eller inte har tillr cklig belastningskapacitet kan g s nder under transporten och orsaka fara Kontrollera att trailerns lastkapacitet r tillr cklig f r den sammanlagda vikten f r b t motor batteri utrustning och br nsle 6 Underh ll reparation och f rvaring Mer information om b tens underh ll vinterf rvaring service och reparationer finns p http www busterboats com eller hos n rmaste Buster terf rs ljare R dg r med en auktoriserad Buster terf rs ljare f r information om hur st rre aluminiumytor ska repareras eller skadade ytor behandlas Vid motorfel eller problem med annan utrustning ska du i f rsta hand kontakta dess tillverkare OBS All obeh rig installation ombyggnation eller efterhandsanpassning kan orsaka skada p b tens konstruktioner galvanisering eller spontan korrosion eller ventyra s kerheten Se till att endast anv nda reng ringsmedel ytbehandlingar och f rger som l mpar sig f r aluminium Kontakta en auktoriserad Buster terf rs ljare innan du skapar eller best ller nya elanslutningar luckor eller ppningar i
293. nes UNNS s 56 xxx OY uewnoddn m e 4 100311 LASINWMAL NACISNAA 168 170 LL 21 09 21 09 88 e 02 2 001 Ge SET seed 5 097 83 wedeey amp N redeey ledeey ol og sp _ 0029 02 zS Act e e S e 10 10 O O o O SE 989 S0 1601 269 N 9068 0751 904 0 0 Lu 050 LOG Geo Of G 9 2 8 2 v 8 ef _ GDozs ri 0er 81 os s ueuinejpAH ueuineJpAH L E 8 S ef oss 000 8 L 6 g 8 SE GES VE 69 628 6 708 6 L 8 sen L g eeyel ueeqre ejureuoyxney eeyel snnyd uijadeey 8 uefnyjea snelyO eye snefuo mmeeysedexmpre mjeusons eyuuer AyAysnyuons u ou l uoy nues uunns eseureoniod D esseA n uefejsiu eA NYI ES UUNNS NYES uunng sxx xxx esseejuejreuuonys e essew uewnoddn L uunns y7 snnyd uo uny snnydsreuoyoy 169 170 8 9 02 91 02 91 21 0Z 99IN 04 2 205 01
294. ng f r du av f rs kringsbolaget 4 2 Utbildning S ker hantering av b ten kr ver f reg ende tr ning Det finns gott om litteratur som r r sj manskap och b tar och manga b tklubbar och b torganisationer anordnar f rar och navigeringskurser Litteratur och kurser ger goda grundl ggande kunskaper men att beh rska b ten under f rd och vid ang ring och ankring samt navigering till si ss kr ver m nga rs vning 5 B tens egenskaper och anv ndning 5 1 Allm n information Den har garhandboken r inte avsedd att vara en fullst ndig handbok f r underh ll service och reparation Den kan dock hj lpa garen att f kunskap om b tens egenskaper och underl ttar korrekt och s ker anv ndning av b ten 33 48 5 2 Grundl ggande information Nedan f ljer grundl ggande information om Buster b tar kategori pa markplat i kg totalvikt kg Buster Cabin 840 Buster XXL 555 685 Buster XL 535 620 Buster XL Pro 535 620 Buster XLe 535 640 Convertible Buster XLe Buster X Buster Le 535 640 450 490 460 500 460 500 460 500 375 405 235 255 Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M och Mcc Buster S och Scc Buster XS och XSr Buster Mini eoe 6 went oc sex lt ao mee lt Bex erts I Seet oo mete am amen ams D amen Se ven avsnitt 5 4 Last 34 48 Konstruktionskategorie
295. ngegeben sowie der EG Typpr fbescheinigung entspricht Juha Lehtola Gesch ftsf hrer Datum tt mm jj 01 10 2014 svorschriften 285 292 Wesentliche Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum Sicherheitsanforderungen nach Kategorien 2 Allgemeine Anforderungen EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Rumpfkennzeichnung CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 22 Herstellerplakette Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang Sportboot Richtlinie Anhang 1 22 1 2 2 122 2 3 Schutz gegen Uberbordgehen EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 2 4 Sicht vom Steuerstand RSG Richlinien ISO RSG Richlinien ISO 11591 2000 RSG Richlinien ISO 11591 2000 11591 2000 2 5 Betriebsanleitung EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 3 1 Struktur ISO 12215 5 ISO 12215 5 2008 RSG Richtlinien NBS VTT Erweiterte Regelung 32 Stabilit t und Freibord EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 3 3 Auftrieb und EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 2002 Schwimmf higkeit 3 4 ffnungen in Rumpf und Deck EN ISO 9093 1 1997 ENISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 12216 2002 3 5 Wassereindrang EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 15083 2003 3 6 Maximal zul ssige Zuladun
296. ngeren Vekten av tilhengeren skal hvile lett p tilhengerfestet Forsikre deg om at b ten er festet godt nok til b ttilhengeren og at b tens vekt er jevnt fordelt p st ttene Hvis b ten beveger seg fra side til side under transporten vil den st te mot de enkelte st ttene og dette kan for rsake skader p skroget En d rlig vedlikeholdt b ttilhenger eller en tilhenger med utilstrekkelig lastekapasitet kan havarere under transporten og utgj re en fare Kontroller at tilhengeren t ler laster som tilsvarer totalvekten av b ten motoren batteriet drivstoffet og utstyret 6 Vedlikehold reparasjon og opplag Du finner mer informasjon om vedlikehold vinteropplag service og reparasjoner p nettstedet http www busterboats com eller hos n rmeste Buster forhandler Opps k en autorisert Buster forhandler for informasjon om reparasjon av st rre aluminiumsomr der eller behandling av skadde overflater Ved feil p motoren eller problemer med annet utstyr m du f rst kontakte produsenten av det aktuelle utstyret OBS Feil utforte ettermonteringer eller modifiseringer kan fore til skade pa b tens strukturer eksponere den for galvanisk eller spontan korrosjon eller g ut over sikkerheten V r n ye med a bare bruke rengjoringsmidler overflatebehandlingsstoffer og lakktyper som er egnet for aluminium Kontakt en autorisert Buster forhandler for du monterer eller har montert eventuelle nye elektriske kontakter la
297. njs suejeq unu puns ed 101 eyur WAJOA suexuelje sugJq ueykuepmea JQJUBAO Uoploy ejeuje 10 ploy euuep SEIP dn p suejeg jund ejsej 21560 uejox seuxe1eq uep ou uap ye e1ejou CG yus e I wos 19188 PIA se1eouroeds 1epueeBdnf p ejewixeui 118 IASB UOSIDA DY GZ PIINIBJODBESSEJ Jeyue JEYUE else JOYSIEA MIA VET suun JBYUE 2158 JOYSJEA ed uI pr HET L BUIUISNIINSEJ uaneq BISBU NINO PIIA NET yy yeq 5 ue ed uopjund ese URI 176 180 VEDLEGG 2 TEKNISKE SPESIFIKASJONER B ten er merket med et sekvensielt serienummer kalt Craft Identification Number CIN CIN koden er merket pa skroget h yre side bak eller p akterspeilet ved siden av kantkappen CIN koden m angis i Samsvarserklaeringen i VEDLEGG 5 for kunne registrere b ten Nar du kontakter en reparator eller en forhandler ber du oppgi CIN koden og b ttypen for gjere det enklere levere riktige reservedeler B tmerke Buster Modell CIN kode se VEDLEGG 5 Motormerke og modell M
298. ns are listed on the next page I declare that the recreational craft specified above complies with all applicable essential safety regulations as indicated in the specification overleaf and in the EC type examination certificate Juha Lehtola Managing Director Date dd mm yy 01 10 2014 Essential safety requirements by category Buster Magnum 5 2 General requirements EN ISO 8666 2002 2 1 Hull marking CIN ISO 10087 2006 2 2 Builder s plate RCD Annex 1 2 2 2 3 Protection from falling overboard EN ISO 15085 2003 A1 2009 24 Visibility from the steering position RSG Guidelines EN ISO 11591 2011 2 5 Owner s manual EN ISO 10240 2004 3 1 Structure EN ISO 12215 3 2002 EN ISO 12215 4 2002 EN ISO 12215 5 2008 EN ISO 12215 6 2008 32 Stability and freeboard EN ISO 12217 1 2013 3 3 Buoyancy and flotation EN ISO 12217 1 2013 3 4 Openings in the hull and on deck EN ISO 9093 1 1997 3 5 Flooding EN ISO 15083 2003 EN ISO 8849 2003 EN ISO 11812 2001 3 6 Maximum load permitted EN ISO 14946 2001 AC 2005 3f Life raft stowage RCD Annex 13 7 3 8 Escape 3 9 Anchoring mooring and towing EN ISO 15084 2003 4 Handling characteristics EN ISO 11592 2001 5 Installation requirements 5 1 Engines and engine spaces 5 1 1 Inboard engines 5 12 Ventilation 5 1 3 Exposed parts 5 1 4 Outboard engines starting 5 2 Fuel
299. nstallerar utrustning eller inf rlivar andra metaller metallegeringar med aluminium 49 72 Buster BRUKERH NDBOK Din godkjente Buster forhandler Rev 2 2015 50 72 ANSVARSBEGRENSNING Buster forbeholder seg retten til foreta endringer i produktutvalg og modeller farger utstyr og tekniske l sninger for b tene sine uten varsel B tens st rrelse vekt ytelse og volum kan variere noe p grunn av tekniske rsaker knyttet til produksjonen Standardutstyr kan variere fra marked til marked Kontroller innholdet i leveransen fra din lokale Buster forhandler f r du godtar leveransen 51 72 FORORD Kjaere Buster b teier Vi takker deg for at du valgte Buster og h per du f r mye glede av b ten Form let med denne brukerh ndboken er hjelpe deg benytte b ten p en trygg og trivelig m te Denne brukerh ndboken inneholder detaljert informasjon om b ten utstyret og tilbeh ret samt instruksjoner for bruk og riktig vedlikehold Les n ye gjennom brukerh ndboken og gj r deg kjent med b ten f r du bruker den Brukerh ndboken alene gir deg ikke all informasjonen du trenger om sj fart og b tsikkerhet Dersom dette er din f rste b t eller hvis Buster er en b ttype som du ikke er kjent med b r du for din egen sikkerhets skyld tilegne deg tilstrekkelig erfaring med man vrering og bruk f r du tar over styringen av b ten Da vil du garantert f en behagelig og trygg opplevelse med din nye
300. nte Wellenh he ist die Durchschnittsh he des h chsten Drittels der Wellen was in etwa der von einem ge bten Beobachter gesch tzten Wellenh he entspricht Einzelwellen k nnen doppelt so hoch sein Hauptma e und Fassungsverm gen Die Bootsma e einschlie lich L nge Breite Tiefgang Gesamtgewicht und Fassungsverm gen der Tanks sind in Anhang 2 aufgef hrt Technische Daten Herstellerplakette Die Herstellerplakette ist in der N he der Steuerkonsole angebracht und enth lt einige der oben aufgef hrten Informationen Erg nzende ausf hrliche Erl uterungen finden Sie in den entsprechenden Abschnitten dieses Handbuchs 5 3 H chste empfohlene Personenzahl Die auf dem Boot vorhandenen Sitze sind in Anhang 1 Abbildung 1 dargestellt Die maximal zul ssige Personenzahl betr gt ans Buster Magnum Pr 6 Buster Magnum s Busercan o WARNUNG Typ Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Le Buster L Pro Buster L Buster M und Buster S und Scc Buster XS und XSr Buster Mini 109 124 Die maximal zul ssige Personenzahl darf nicht berschritten werden Unabh ngig von der tats chlichen Anzahl der Personen im Boot darf das Gesamtgewicht von Personen und Ausr stung die maximal zul ssige Zuladung nicht berschreiten siehe Abschnitte 5 2 und 5 4 Stets die Sitzpl tze auf dem Boot benutzen 110 124 5 4 Zuladung
301. o 149 150 5 10 6 Ha Ha Beca KaTepa Bec Ha 2 Buster
302. of the boat is a part of responsible boating Always remember to adjust the speed and direction of the boat to correspond to the wind and sea conditions If your craft is equipped with a life raft study its instructions carefully Your boat should be equipped with all appropriate safety equipment life vests paddle ropes anchor fire extinguisher safety harness etc in accordance with the boat type and weather conditions In some countries this equipment may be compulsory The crew must be familiar with the use and operation of all safety equipment in the event of an emergency such as rescuing a person who has fallen overboard and towing Yachting schools and clubs arrange rescue training and practice opportunities on a regular basis Everybody aboard the boat should use buoyancy aids life jackets or boating vests on deck Please note that in some countries national boating regulations may require everyone aboard to wear a personal flotation device whenever on board PLEASE RETAIN THIS MANUAL AND PROVIDE IT TO THE BOAT S NEXT OWNER IN CASE YOU SELL YOUR BOAT 76 98 1st Owner First and last name Domicile Year of purchase 2nd owner First and last name Domicile Year of purchase 3rd Owner First and last name Domicile Year of purchase 4th owner First and last name Domicile Year of purchase 5th Owner First and last nam
303. or drivstofflekkasjer Bensinlukt er et tydelig tegn p drivstofflekkasje 65 72 V r oppmerksom pa folgende Blokker aldri tilgangen til sikkerhetsutstyr som for eksempel brannslukkeren eller hovedbryteren til det elektriske anlegget Husk l se opp oppbevaringsomr det i baugen der brannslukkeren er plassert hver gang du bruker b ten e Ventilasjonshullene i b ten ma ikke blokkeres da disse er der for slippe ut eventuelle drivstoffgasser Du m ikke foreta endringer i b tens elektriske anlegg eller drivstoffsystem og ikke la en ufaglaert person utfore endringer p noen av b tens systemer e Fors k aldri skifte drivstofftanker ved fjerne drivstofftilf rselen fra den avtakbare drivstofftanken mens motoren g r e Fyll aldri opp tanken eller h ndter drivstoff mens motoren g r e R yking eller bruk av pen ild ved h ndtering av drivstoff m ikke forekomme 5 8 Elektrisk system Plasseringen av det elektriske utstyret i b ten er vist i vedlegg 1 figur 3 Koblingsskjemaene til det elektriske systemet er beskrevet i vedlegg 4 Hovedbryteren p Buster XSr S og Scc er plassert p den bakre veggen p venstre siden av akterbenken Hovedbryteren p Buster M Mcc L Lx L Pro X XL XL Pro XLe Convertible XLe XXL Magnum Magnum Pro og SuperMagnum og Magnum M5 er plassert p innsiden av akterbenken til venstre i b ten p siden av batterirommet P Buster Cabin er hovedbryteren i det bakre
304. ord geht ist es f r sie am einfachsten ber die Schwimmleiter am Heckspiegel wieder an Bord zu klettern Die Leiter l sst sich auch vom Wasser aus herunterziehen 5 10 2 Verstauung der Rettungsinsel Die Modelle Buster XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 und Magnum Pro verf gen ber einen speziell f r die Unterbringung einer Rettungsinsel reservierten Bereich Siehe Anhang 3 5 10 3 Verstauen beweglicher Ausr stung Alle schweren Ausr stungsteile wie zum Beispiel die Anker m ssen vor dem Ablegen sicher verstaut werden Denken Sie auch daran dass leichte Gegenst nde schnell vom Wind mitgenommen werden k nnen Denken Sie daran die Kabinent r zu schlie en bevor Sie abfahren damit die T r nicht ungewollt zuschl gt 5 10 4 Umweltschutz Die Inselgruppen und Seen von Finnland sind einzigartig Es ist Ehrensache dass die Bootfahrer ihre nat rlichen Biotope bewahren Vermeiden Sie Folgendes Treibstoff und llecks Das Verschmutzen von Gew ssern und Uferzonen durch Abf lle Das Ablassen von Wasch und L sungsmitteln in die Gew sser St renden L rm auf See und im Hafen Hohe Heckwellen besonders in engen Durchfahrten und flachem Wasser Halten Sie sich stets an die geltenden Umweltschutzbestimmungen und vorschriften Machen Sie sich mit den internationalen Regeln zur Verh tung der Verschmutzung der Meere MARPOL vertraut 5 10 5 Ankern Festmachen und Abschleppen Die Befestigungspunkte und
305. otorens serienummer Konstruksjonsmateriale Aluminium EN AW 5754 AIMg3 skrog Aluminium EN AW 5083 AIMg4 5Mn0 7 Aluminium EN AW 6005 AISiMg Aluminium EN AW 6063 AIMg0 7Si 177 180 81 09 8 09 12 41 02S 21 02 S 12 049 21 02S Yejqey jeje 1919J41S ed ysneup4H wsumeipAH emp wen ysuneapH uA 04 9 OZ GLL OZ GLL OZ GLL GLL Jeue SIL X L JOD GLL XL JOO SIL xt uv yeyoquy 001 OSL trL 002 271 366 991 00 12 092 vel 036 852 MU MY I DEI jew syeyy 6201 gett Geol 0581 erst 8091 9 91 OX ed 961 8991 1 61 0912 0107 1222 OX ISE 174 ____926 sj 201 9921 6851 3 oul seit 826 00LL lt 01 9 01 Deet ele 1040W UAN Panu ml unen unswens agunsa sue rr es 53 5 IMSINMIL 178 180 al ul za 103 1euuejonuoxuuelj In JA JE nes nl D 1581 902 708 096 L Haug 179 180 101 In 21 0 6 99 02 205 01 S0 ZIN 6 sz z OL so e s 0L SO E IN 6 Jajgexy Jejje 19181415 ed SG 99 1
306. parentes Vindstyrka r ett undantag fran denna regel fritidsb tdirektivet anv nds beaufortskalan f r vindstyrka och den anv nds ocks i den h r handboken 3 Garanti B ten och fabriksmonterad utrustning omfattas av garanti enligt de villkor som anges i ett separat dokument Motor trimplan kompass och eventuell navigeringsutrustning och annan senare installerad utrustning omfattas av den garanti som ges av den aktuella tillverkaren av utrustningen B ten har separata garantibevis f r denna utrustning Garantifr gor som g ller alla andra garantier st ller du till n rmaste Buster terf rs ljare 32 48 4 Innan du anv nder b ten 4 1 Registrering en del l nder kan det vara obligatoriskt att registrera b tar av den typ du har k pt F r att anv nda b ten m ste f raren kanske ha en viss minimi lder och viss kompetens Innan du b rjar anv nda baten ta reda pa om den beh ver registreras och om den faller under n gra andra myndighetskrav Beroende p f rs kringsvillkoren kan en f rs kring omfatta skada som uppst r under anv ndning transport och f rvaring av b ten Om du avser lyfta upp b ten ur vattnet s kerst ll d att ditt f rs kringsbolag t cker ven detta F rs kringen har ocks en indirekt inverkan sj s kerheten om en allvarlig h ndelse skulle intr ffa inneb r det att du kan koncentrera dig p att r dda liv i st llet f r egendom Ing ende information om f rs kri
307. pcocks because the floor level is so high that itis always above the water level when the boat is in normal use Valves are used on the Buster Cabin XLe and Le The Buster Mini uses Easy Bail valves Other Buster models use removable blanking plugs The drain holes must be closed if the boat begins to take on water during loading In all other circumstances the drain holes must be open Make sure that you regularly remove any waste that has become lodged in the drain holes to prevent blockages The cockpits of the Buster M and Mcc only enable rainwater to run off when the boats are not loaded The drain holes should be closed when boarding the boat Water flows from the cockpit of the Buster S Scc XS XSr and Mini into the bilge from which it can be removed using the bilge pump Buster S Scc XS and XSr The Buster Mini s bilge water is to be emptied using a bailer or dynamic drainage see section 5 6 2 Bilge pumps and draining With the exception of the Mini all Buster models have a threaded stopper at the lower corner of the transom which can be unscrewed to allow the boat to be drained in dock or on a trailer 5 6 2 Bilge pumps and draining The locations of draining equipment are shown in Appendix 1 Figure 2 Bilge pumps or the ends of suction tubes are located as close to the baseboard as possible It is however natural that the bilge always contains a small quantity of water that the bilge pump cannot remove The Buster
308. prestanda och volym kan variera n got beroende p tekniska orsaker relaterade till produktionen Standardtillbeh r kan variera beroende p marknad Kontrollera tillsammans med din lokala Buster terf rs ljare leveransens inneh ll innan du godk nner den 27 48 F RORD B sta gare av en Buster b t Tack f r att du har valt Buster Vi hoppas att du f r stor gl dje av din b t Den h r handboken r t nkt att vara till hj lp f r dig 5 att du kan anv nda b ten s kert och ha gl dje av den p sj n Handboken inneh ller detaljerad information om b ten och dess tillbeh r Den inneh ller ocks instruktioner f r hur du anv nder och underh ller b ten pa basta s tt Las handboken noggrant och bekanta dig med b ten innan du ger dig ut p sj n i den garens handbok inneh ller dock inte allt du beh ver veta om sj manskap och b ts kerhet Om denna Buster r din f rsta b t eller om du inte r bekant med b ttypen se d till att skaffa dig tillr cklig erfarenhet av att hantera och anv nda b ten innan du vertar ansvaret som kapten detta sa att du far en s ker och behaglig upplevelse i din nya bat Din terf rs ljare lokala b tklubbar och nationella b t och seglingsorganisationer kan f rse dig med mer information om var i din n rhet du kan g kurser i sj manskap och sj vett eller l ra dig hantera b ten och de kan ven rekommendera kvalificerade instrukt rer Kontrollera att progno
309. r Konstruktionskategorierna r som f ljer Konstruktionskategori C B ten har konstruerats f r f rd under f rh llanden med vindstyrkor p upp till 6 beaufort ca 14 meter per sekund betydande v gh jd om 2 m eller mer vid en tillfallig h gsta vaghdjd av 4 m Sadana f rh llanden kan r da under f rd stora sj ar fjordar och kustn ra vatten under m ttliga v derf rh llanden Konstruktionskategori D B ten har utformats att anv ndas i f rh llanden d r vindhastigheten ar h gst 4 beaufort dvs en vindhastighet pa ca 8 m s samt signifikant v gh jd p max 0 3 meter med en periodvis v gh jd p upp till 0 5 meter Sadana f rh llanden kan rada under fard pa skyddat belagna sj ar floder och kustn ra vatten vid goda v derf rh llanden OBS Den betydande vaghdjden ar medelh jden f r den h gsta tredjedelen av v gprofilen vilket ungef r motsvarar den v gh jd som en erfaren observat r g r av sj g ngen Enstaka v gor kan vara dubbelt s h ga Huvuddimensioner och kapacitet B tens m tt inklusive l ngd bredd djupg ende bruttovikt och br nsletankvolym anges i bilaga 2 Tekniska specifikationer Tillverkarens skylt Tillverkarens skylt som sitter n ra styrpulpeten inneh ller en del av den informationen som anges ovan Ing ende information ut ver den som finns p skylten anges i respektive avsnitt i den h r handboken 5 3 Rekommenderat maximalt antal personer B tarnas sittpl
310. r Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx og L Pro har en fastmontert drivstofftank som er plassert i lenseomr det ca en meter fra akterspeilet Buster L M Mcc S Scc XSr XS og Mini har drivstofftanker som kan tas ut Sl av motoren og slukk alle pne flammer eller sigaretter for du fyller drivstoff Ikke betjene elektrisk utstyr under fylling av drivstofftanken 64 72 B ter med fastmonterte drivstofftanker har et pafyllingshull pa hakkebrettet pa h yre side av b ten Buster Cabin X Lx og L Pro har synlige p fyllingshull Andre Buster modeller har p fyllingshull under dekslet den l sbare trossekassen Avtakbare tanker m l ftes ut av b ten for tanking for unng s le drivstoff i kjelrommet ved overfylling Hvis du fyller p drivstoff ved en bensinstasjon m du ikke bruke en plasttrakt som forhindrer som forhindrer utladning av forskjellen i statisk elektrisitet mellom drivstoffpistolen og fyllings pningen Etter at du har fylt tanken m du kontrollere at du ikke har s lt drivstoff ned i kjelrommet Eventuelt s l m t rkes opp umiddelbart se drivstofftankvolum vedlegg 2 Tekniske spesifikasjoner Pa Buster L M Mcc S Scc XS XSr og Mini er det plass til den avtakbare drivstofftanken under akterbenken i cockpiten P Buster L M og Mcc er det ogsa plass til en ekstra tank Oppbevar ikke reservetanker pa uventilerte steder eller uten at d
311. r med h gre klassificering n kretsen Anslut inga enheter till det elektriska systemet som besitter m rksp nning h gre n kretsens B tarnas s kringssystem anges i bilaga 1 bild 5 Bryt str mmen med huvudstr mbrytaren om du l mnar b ten utan uppsikt en l ngre stund St ng ocks av str mmen innan du utf r elektriskt installationsarbete B tens automatiska l nspump radion och v rmaren tillbeh r forts tter emellertid att fungera och kan bara avaktiveras genom att batterikontakterna fr nkopplas N r du ansluter eller kopplar fr n batterier m ste du se till att inga metallverktyg kommer i kontakt med b tens aluminiumdelar eller samtidigt vidr r b da batteripolerna Ladda bara upp batterierna med b tens motor eller en batteriladdare som ar l mplig f r batteritypen Att ladda ett batteri med f r mycket str m kan leda till att batteriet exploderar Kontrollera att batteriet inte l cker n r det laddas och spill inte batterisyra i b ten OBS St ng aldrig av str mmen med huvudstr mbrytaren n r motorn ar i gang da detta kan skada laddaren OBS ndra inte b tens elsystem eller systemets ritningar Andringar och service ska verl tas till en kunnig battekniker 5 8 1 System med tv batterier Cabin Magnum Pro Buster Magnum Pro och Cabin ar utrustade med ett elsystem f r ett eller tva batterier Dubbelbatterisystem anv nder tv batterier Det prim ra batteriet r ett startbatteri meda
312. r qualifizierten und kompetenten Besatzung gesteuert werden Eine regelm ige Wartung des Boots muss sichergestellt sein Das Betriebshandbuch ist keine detaillierte Wartungs und Fehlersuchanleitung Falls Sie Fragen zu Ihrem Boot haben wenden Sie sich an Ihren Buster H ndler vor Ort Nehmen Sie ausschlie lich die Dienste von Reparaturfirmen in Anspruch die Ihnen von Ihrem rtlichen Buster Vertragsh ndler empfohlen werden nderungen die sich auf die Sicherheitsfunktionen des Bootes auswirken k nnen d rfen nur nach schriftlicher Genehmigung des Bootsbauers vorgenommen werden Der Bootsbauer bernimmt keine Haftung f r ungenehmigte nderungen In einigen L ndern ist f r den Betrieb des Wasserfahrzeugs eine Erlaubnis oder Genehmigung erforderlich und f r Boote und deren Nutzung gelten m glicherweise besondere Vorschriften Halten Sie Ihr Boot immer in gutem Zustand Achten Sie sorgf ltig auf alle Anzeichen von Verschlei durch Alterung hohe oder berm ige Beanspruchung Jedes Boot egal wie robust es ist kann bei unsachgem er Benutzung schwere Sch den davontragen Die sachgem e Benutzung des Bootes ist mit verantwortungsvollem Bootfahren unvereinbar Passen Sie die Geschwindigkeit und Fahrtrichtung Ihres Bootes jederzeit den vorherrschenden Wind und Seeverh ltnissen an Falls Ihr Boot mit einer Rettungsinsel ausgestattet ist lesen Sie sich bitte sorgf ltig deren Gebrauchsanleitung durch Ihr Boot muss je nach Boo
313. r solchen H he zu montieren dass sich die Kavitationsplatte des Motors auf einer Ebene mit dem Bootskiel befindet WARNUNG Seien Sie beim Anpassen des Trimmwinkels bei hohen Geschwindigkeiten vorsichtig Die Bedienung des Boots k nnte sich drastisch ndern Stellen Sie den Bugwinkel nicht zu weit nach unten weil das Boot sonst m glicherweise falsch reagiert WARNUNG Bei voller Geschwindigkeit kann sich das Steuerverhalten des Bootes verschlechtern Pl tzliche Richtungswechsel bei hoher Geschwindigkeit k nnen die Steuerungsf higkeit beeintr chtigen Verringern Sie vor scharfen Wendungen in beiden Richtungen die Geschwindigkeit WARNUNG Wellen verringern die Man vrierf higkeit des Boots und k nnen dazu f hren dass das Boot schlingert Verringern Sie die Geschwindigkeit wenn die Wellenh he ansteigt Lernen Sie die Regeln des Schiffverkehrs und beachten Sie auch die COLREG Bestimmungen internationale Regeln zur Verh tung von Zusammenst en auf See Navigieren Sie sorgf ltig und stellen Sie sicher dass Ihre Seekarten auf dem neuesten Stand sind Passen Sie Ihre Geschwindigkeit stets den vorherrschenden Verh ltnissen und der Umgebung an Beachten Sie folgendes Wellengang fragen Sie auch Ihre Passagiere nach der als angenehm empfundenen Geschwindigkeit 119 124 Ihre eigene Heckwelle h herer Gleitgeschwindigkeit geringere Verdr ngungsgeschwindigkeit Beachten Sie die Verbote Wellen zu erzeugen
314. rannvern 5 6 1 Brannvern generelt EN ISO 9094 1 2003 5 62 Brannslukkingsutstyr SF Navigasjonslys EN ISO 16180 2013 1972 COLREG 5 8 Utslippsforebygging Punktet er ikke relevant for denne fartoytypens sikkerhet eller systemet finnes ikke i fartoyet 272 272 APPENDIX 5 273 282 DECLARATION OF DECLARATION OF CONFORMITY Recreational Craft Directive 94 25 EC and 2003 44 EC Appendix I BUILDER Builder name Address Postal code City Country in writing Module used NOTIFIED BODY Name Identification number Address Postal code City Country in writing Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Raisio Finland B C VTT Expert Services Oy 0537 PL 1001 Kemistintie 3 FI 02044 VTT Espoo Finland Has conducted a type inspection for the following Buster boats RECREATIONAL CRAFT DATA CIN code per eo EE P cg 274 282 Boat make and Design Type examination certificate Boat type Construc Maxi Length beam model category number tion mate mum draught m rial engine power kW Buster Magnum Pro VTT C 5726 10 vene 001 10 boat Aluminium 184 6 81 2 42 0 36 Buster SuperMagnum 8643 10 001 12 Reinforced 1221 6 81 2 42 0 36 Buster Magnum C VTT C 8101 10 vene
315. rater 5 6 Brannvern 5 6 1 Brannvern generelt 5 6 2 Brannslukkingsutstyr 5 7 Navigasjonslys 1972 COLREG 5 8 Utslippsforebygging Punktet er ikke relevant for denne fartoytypens sikkerhet eller systemet finnes ikke i fartoyet SAMSVARSERKL ERING 271 272 EUs direktiv for fritidsb ter 94 25 og 2003 44 EF vedlegg I PRODUSENT Navn p produsent Adresse Postnummer Poststed Land skrevet Modul som er brukt KONTROLLORGAN Navn Identifikasjonsnummer Adresse Postnummer Poststed Land skrevet Inhan Tehtaat Oy Ab Hahdenniementie 2 FI 21120 Raisio Finland B C Det Norske Veritas AS 0575 Veritasveien 1 1322 H vik Norge Har gjennomf rt en typeinspeksjon for f lgende Buster b ter DATA OM FRITIDSB TEN B tmerke og Design Typepr ving og sertifikat B ttype Konstruk Mak Lengde modell kategori nummer sjonsmate simal bredde dybde riale moto m reffekt KW Buster Magnum 5 C RCD B 1034 Motorb t Aluminium 258 6 81 2 42 0 36 Herdet plast Termoplast Kryssfin r Referanser til gjeldende felles standarder og regelverk er oppf rt p neste side Jeg erkl rer herved at den ovennevnte fritidsb ten oppfyller alle vesentlige sikkerhetskrav i henhold til b de spesifikasjonene p neste side og EF typepr vingssertifikatet Juha Lehtola administrerende direkt r Dato dd mm 0
316. re Informationen zu Wartung Winteraufbewahrung Instandhaltung und Reparatur erhalten Sie auf der Website http www busterboats com oder bei Ihrem Buster H ndler vor Ort Weitere Informationen zur Reparatur gro er Aluminiumstrukturen oder zur Behandlung besch digter Oberfl chen erhalten Sie bei einem Buster Vertragsh ndler Wenden Sie sich bei Sch den am Motor oder Problemen mit der Ausr stung an den entsprechenden Hersteller Hinweis Fehlerhaft durchgef hrte Nachr stungen oder nderungen k nnen die Bootsstrukturen besch digen sie einer Galvanisierung oder spontanen Korrosion aussetzen oder die Sicherheit gef hrden Achten Sie darauf nur Reinigungsmittel Oberfl chenbehandlungen und Lacke zu verwenden die mit Aluminium kompatibel sind Wenden Sie sich an einen Buster Vertragsh ndler bevor Sie neue elektrische Anschl sse Klappen oder ffnungen einrichten oder einrichten lassen Ausr stung installieren oder andere Metalle oder Legierungen mit Aluminium kombinieren 125 150 Buster Buster 2 2015 126 150 OTBETCTBEHHOCTM Buster
317. re kretsene p Buster XLe og Le er plassert p bryterpanelet Disse er engangssikringer av bladtypen Avhengig av modell har det elektriske anlegget p Buster 1 3 redundante kretser utstyrt med sikringer Disse kretsene kan brukes ved ettermontering av ekstrautstyr Ledningene til disse kretsene finnes i rattstammen bak bryterpanelet Merkingen og navn til sikringene er vist i vedlegg 4 koblingsskjemaer 66 72 Buster Cabin har et eget 20 A stramuttak for navigasjonsenheten Dette kan frakobles med bryteren i rattstammen nar b ten ikke er i bruk for unnga at standby strom lader ut batteriene Buster Magnum M5 SuperMagnum Magnum Pro Magnum Cabin XXL XL XL Pro og X har et eget 15 A stromuttak for ettermonterte trimror Ledningen til dette stromuttaket er bak rattstammen Ikke sett inn sikringer med en heyere ampereverdi enn kretsen er dimensjonert for Enheter med en nominell stramstyrke som er h yere enn det kretsen er dimensjonert for m ikke kobles til det elektriske anlegget Sikringssystemet til b ten er vist i vedlegg 1 figur 5 Hvis du forlater b ten uten oppsyn i en lengre periode sl r du av str mmen ved hjelp av hovedbryteren Sl ogs av str mmen f r det utf res elektriske installasjoner Den automatiske lensepumpen radioen og det ekstra varmeapparatet er imidlertid i drift s lenge batteriet er koblet til det elektriske anlegget N r batteriene kobles til eller fra m du forsikre deg om at ingen
318. recast Consider the prevailing wind force wave profile and visibility Are your boat s design category and size as well the skills of the master and the crew sufficient for the waters you are heading to Load Do not overload the boat Make sure you balance the load correctly To maintain stability heavy objects should be placed as low as possible Seating capacity Make sure a life vest is available for everyone Assign the tasks and duties of each member of the crew before setting off Fuel Make sure you have enough fuel including a fuel reserve in case of adverse weather conditions or unexpected situations Make sure you have the correct type of fuel Engine and equipment Inspect the condition of the steering mechanism electrical equipment and battery and carry out the daily routine checks described in the engine manual Check the overall seaworthiness of the boat the battery should be charged there should be no water or fuel leaks and the boat s safety and rescue equipment should be aboard Remove any excess bilge water Ventilation Ensure sufficient ventilation of the fuel compartments to reduce the risk of fire Make sure ventilation channels are unobstructed Lashing of cargo and stowage Make sure all equipment accessories and luggage items are stowed and will stay securely in place even in rough sea conditions and strong winds Charts Unless you know your route thoroughly make sure charts of a sufficiently extensi
319. refter som virker sidelengs Buster b tene er sikret mot tyveri gjennom et herdet gye for en l sbar wire Dette ber ikke brukes til noe annet formal L sewiren for Buster Mini XS XSr S og Scc skal festes p tilhenger yet M Mcc L Lx L Pro Le X XLe Convertible XLe XL XXL Cabin Magnum SuperMagnum Magnum M5 og Magnum Pro har et eget lasegye som er festet i baugen Styrken til forteyningspunktene er vist i vedlegg 1 figur 7 Eieren eller foreren er ansvarlig for serge for at forteyningspunkter slepe og ankertau tauverk og kjetting samt dregger er i forsvarlig stand Bruddstyrken til trosser tauverk og kjettinger ma ikke overskride 80 av t leevnen til det aktuelle forteyningspunktet Ta ogs hensyn til tap av styrke som folge av slitasje eller knuter p tau og trosser N r du forankrer i en naturhavn m du sorge for at det er dypt nok ved hjelp av ekkolodd eller loddline og se til at ankeret slippes i tilstrekkelig avstand fra vannkanten Nar ankertauet er 4 5 ganger lengre enn vanndybden gir ankeret godt feste og det blir enda bedre jo mer tau som slippes ut Festet blir ogsa betydelig bedre hvis de forste tre til fem meterne av ankertauet er kjetting eller tungt tau ADVARSEL Prov aldri a stoppe tunge bater med bare hendene og ikke plasser hender eller f tter mellom b ten og kaien land eller en annen b t v deg p fort yning i godt v r Bruk lite motorkraft men bruk den besluttsomt OBS N r b
320. rikaivossa olevan huoltoluukun kautta Cabinissa pumppuun p see k siksi taka avotilan huoltoluukun kautta 15 24 Buster Miniss ei ole pumppua vaan vene on tyhjennett v maissa tyhjennyslaitteella Easy Bail tai ysk rill Tyhjennyslaite toimii veden virtauksella kun vene kulkee liu ussa avaa takapenkille sijoitetulla vivulla venttiili joka p st pilssiveden alipainekammion kautta pois veneest Vaihtoehtoisesti veneen voi tyhjent my s kuivilla mutta ei paikallaan kelluvasta tai hiljaa kulkevasta veneest VAROITUS Pilssipumppuj rjestelm ei ole suunniteltu karilleajosta tai muusta vauriosta aiheutuvan vuodon hallintaan HUOM Tarkista pilssipumpun toimivuus s nn llisin v liajoin Puhdista pumpun imuaukko HUOM Omistajan tai k ytt j n vastuulla on v hint n yhden mp rin tai ysk rin pit minen mukana veneess Se on kiinnitett v veneeseen esim narulla h vi misen est miseksi 5 6 3 Vakaus ja kelluvuus Buster veneiden vakavuus on erinomainen runkomuodon ja painon sijoittumisen ansiosta Muista kuitenkin ett suuret murtuvat aallot ovat aina merkitt v vaara veneen vakavuudelle Huomaa ett veneesi vakavuus heikkenee mink tahansa korkealle lis tyn painon vaikutuksesta aiheuttaen jopa veneen kaatumisvaaran Hyttiveneiss katolle kuormaaminen on ehdottomasti kielletty Kaikki muutokset massojen sijoittelussa voivat vaikuttaa huomattavasti veneesi vakavuuteen trimmiin ja s
321. rjan asianomaisissa kohdissa 11 24 5 3 Suurin suositeltu henkil m r Veneiden istumapaikat on esitetty liitteess 1 kuvassa 1 Veneiden suurimmat sallitut henkil m r t ovat seuraavat Buster Magnum M amp a Buster Magnum Pr 6 ueram s usercan s Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Le Buster L Pro Buster L Buster M ja Mcc Buster S ja Scc Buster XS ja XSr Buster Mini VAROITUS Ala ylit suurinta sallittua henkil m r Veneess olevien henkil iden lukumaarasta riippumatta henkil iden ja varusteiden kokonaispaino ei saa koskaan ylitt suurinta sallittua kuormitusta katso kohdat 5 2 ja 5 4 K yt aina veneess olevia istuimia tai istumapaikkoja 5 4 Kuormitus 12 24 Katso Buster veneiden suurin sallittu kuormitus kohdasta 5 2 Veneiden perustiedot Aikuisen henkil n painoksi katsotaan 75 kg ja lapsen painoksi 37 5 kg Kannettavissa s ili iss olevien nesteiden yhteispaino kg Buster Magnum M5 Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum Buster Cabin Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Lx Buster Le Buster L Pro Buster L Buster M ja Mcc Buster S ja Scc Buster XS ja XSr Buster Mini Pelastus lautta tai muu kuorma kg Perus varusteet kg Kiinteiss s ili iss olevien kulutettavien nesteiden kokona
322. serna f r vind och v gf rh llanden verensst mmer med b tens konstruktionskategori och att du och bes ttningen r tillr ckligt kompetenta f r att navigera b ten under de f rh llanden som kan uppst Konstruktionskategori C r till exempel t nkt att klara vind och sj f rh llanden fr n stormar till kraftiga vindar med fara f r ovanligt h ga v gor och kraftiga vindbyar Vid s dana f rh llanden kan b ten endast handhas av en l mpad och kompetent bes ttning och b ten m ste vara v lunderh llen garhandboken r inte n gon detaljerad service eller fels kningshandbok Kontakta din lokala Buster terf rs ljare om du har n gra fr gor som r r din b t V nd dig enbart till service och reparationsverkst der som rekommenderas av din Buster terf rs ljare ndringar som kan p verka b tens s kerhetsfunktioner f r bara utf ras efter skriftligt tillst nd fr n tillverkaren Tillverkaren tar inget ansvar f r ej godk nda ndringar en del l nder kr vs f rarbevis eller beh righet f r att k ra b ten och speciella f reskrifter f r batar eller si manskap kan g lla Se alltid till att baten r i gott skick Leta efter tecken p ldersrelaterat slitage eller tecken pa slitage till f ljd av omfattande anvandning eller d ligt underh ll Vilken bat som helst oavsett hur robust den r kan f allvarliga skador om den anv nds p fel s tt Varsam anv ndning av b ten ing r i ett ansvarsfullt och
323. ses on the Buster M L Lx and L Pro are located on the side of the battery enclosure On the Buster X XL XL Pro XXL Magnum Magnum M5 and SuperMagnum the main switch and the fuses for the bilge pump the power outlet in the left seat Buster X only and the radio s memory circuit are located on the side of the battery enclosure On these boats the fuses for other circuits are located on the switch panel in the seat Buster boats use automatic circuit breakers that enable the current to be switched back on following a circuit overload If a button has popped up the current can be switched back on by pressing the button back down The main fuse and the fuse for the continuous power supply on the Buster XLe and Le are next to the main switch Both fuses are automatic circuit breakers The fuses for other circuits on the Buster XLe and Le are located on the switch 90 98 panel These fuses are single use blade type fuses Depending on the model the Buster s electrical systems have 1 3 redundant circuits equipped with fuses These circuits can be used for retrofitting additional equipment Cables for these circuits can be found in the steering column behind the switch panel The identifiers and the names of the fuses are shown in Appendix 4 Wiring diagrams The Buster Cabin has a separate 20A power supply for the navigation device This can be disconnected using the switch in the steering column whenever the boat is turned off to pre
324. si jotta polttoainetta ei joutuisi pilssiin mahdollisessa ylit yt ss Kun tankkaat huoltoasemalla l k yt muovisuppiloa joka est t ytt pistoolin ja t ytt helan v lisen staattisen j nnitteen purkautumisen Tankin t yt n j lkeen tarkista ettei polttoainetta ole vuotanut pilssiin ja puhdista polttoaineroiskeet v litt m sti ks Polttoaines ili n tilavuus Liite 2 Tekniset tiedot Bustereissa L M Mcc S Scc XS XSr ja Mini irtos ili lle on varattu paikka avotilan per penkin alla Bustereissa L M ja Mcc on lis ksi paikka toiselle s ili lle l pid varakanistereita tuulettamattomissa tiloissa tai irrallaan tai mit n bensiini sis lt vi varusteita tiloissa joita ei ole siihen tarkoitettu Tarkasta vuosittain ettei polttoaineletkuissa ole kulumia Polttoainej rjestelm n komponenttien sijainnit on esitetty liitteess 3 5 7 2 Palontorjunta ja ennaltaehk isy Buster Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe X Le Lx L Pro L M ja Mcc on varustettu liitteen mukaisella teholuokaltaan 32A68B jauhet ytteisell 2 kg k sisammuttimella Sammutin on sijoitettu n iss veneiss keulan s ilytystilaan vasemmalle sivulle Buster Cabinissa ajohytin etuosan vasemmalle sivulle XLe Convertible veneess takapenkin alle veneen oikealle sivulle Buster XLe veneiss kuljettajan jalkatilaan ja Buster Le veneiss matkustajan jalkatilaan Sammuttimen paikka on osoi
325. sikkerhetskrav Buster Cabin Buster XXL Buster XLe Convertible etter kategori 2 Generelle krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrogmerking CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 2 2 Produsentskilt Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg Fritidsb tdirektivet vedlegg 1 22 1 2 2 1 2 2 2 3 Sikring mot fall over EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 EN ISO 15085 2003 2 4 Sikt fra styreposisjonen Retningslinjene i EN ISO 11591 2011 Retningslinjene i Fritidsb tdirektivet ISO 11591 Fritidsb tdirektivet EN ISO 11591 2000 NBS F10 2 5 Brukerh ndbok EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 2004 3 1 Struktur Retningslinjene i EN ISO 12215 5 2008 EN Retningslinjene i Fritidsb tdirektivet NBS VTT ISO 12215 6 2008 Fritidsb tdirektivet NBS VTT utvidet regel utvidet regel 32 Stabilitet og fribord EN ISO 12217 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 A1 2009 3 3 Oppdrift og flyteevne EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 1 2013 EN ISO 12217 2002 3 4 pninger i skroget og p dekk EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 EN ISO EN ISO 9093 1 1997 12216 2002 12216 2002 3 3 Vannfylling EN ISO 11812 2001 EN ISO EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 15083 2003 ISO 8849 15083 2003 ISO 8849 8849 2003 3 6 Maksimalt tillatt last EN ISO 14946 2001 AC2005 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 12217 2002 EN ISO 14946 314 Plassering
326. slesystem 5 2 1 Br nslesystem allm nt EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2001 EN 11105 1997 11105 1997 ISO 11105 1997 5 22 Br nsletankar ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Elsystem EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2000 8846 1990 8846 1990 54 Styrsystem 54 1 Styrsystem allm nt EN ISO 10592 1994 A1 2003 EN ISO 10592 1994 A1 2003 EN ISO 10592 1995 5 4 2 N dutrustning 5 5 Gassystem 5 6 Brandskydd 5 6 1 Brandskydd allm nt EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 2 2002 5 6 2 Brandskyddsutrustning 9 7 Lanterna 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 F rebyggande av utsl pp Posten r inte relevant f r farkosttypens s kerhet eller systemet finns inte i farkosten 256 262 V sentliga s kerhetskrav efter Buster Cabin Buster XXL Buster XLe Convertible kategori 2 Allm nna krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrovm rkning CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 2006 ISO 10087 1996 A1 2000 22 Tillverkarens skylt RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 23 Skydd mot fall verbord EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 A1 2009 ISO 15085 2003 24 Sikt fr n f rarplatsen RSG Guidelines ISO 11591 EN ISO 11591 2011 RSG Guidelines EN ISO 11591 2000 NBS F10
327. ssociations and clubs arrange navigation courses Books and courses provide good preliminary skills but mastery of boat handling navigation mooring and anchoring requires many years of practice 5 Characteristics and operation of the boat 5 1 General information This owner s manual is not intended to be a complete maintenance service or repair manual However it can assist the owner in gaining knowledge of the boat s characteristics and facilitate appropriate and safe operation of the boat 81 98 5 2 Basic information The basic information about Buster boats is as follows Type Design category Maximum permitted Maximum load on the builder s permitted overall plate kg load kg Buster Magnum M5 Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum Buster Cabin Buster XXL Buster XL Buster XL Pro Buster XLe Convertible Buster XLe Buster X Buster Le Buster Lx Buster L Pro Buster L Buster M and Mcc Buster S and Scc Buster XS and XSr Buster Mini asen 6 ext amen extre mex oc ser I oc am rse f i am ewm e pers gt mew See also section 5 4 Load 82 98 Design categories The design categories are as follows Design category C The craft has been designed for voyages where conditions up to and including wind force 6 Beaufort scale
328. stem 5 2 1 Fuel system general EN ISO 10088 2001 EN ISO EN ISO 10088 2013 EN EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 ISO 11105 1997 EN ISO 11105 1997 21487 2012 5 2 2 Fuel tanks ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 ISO 21487 2012 53 Electrical system EN ISO 10133 2000 ISO EN ISO 10133 2012 EN ISO EN ISO10133 2000 ISO 8846 1990 28846 1993 A1 2000 8846 1990 5 4 Steering system 5 4 1 Steering system general EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 10592 1995 A1 2000 EN ISO 10592 1994 A1 2000 542 Emergency arrangements 5 5 Gas system 5 6 Fire protection 5 6 1 Fire protection general EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 9094 1 2003 5 6 2 Fire fighting equipment 57 Navigation lights 1972 COLREG 1972 COLREG 1972 COLREG 5 8 Discharge prevention The item is not relevant to the safety of the vessel type or the system does not exist on the vessel 277 282 Essential safety requirements by Buster XLe Buster XL Pro Buster XL category 2 General requirements EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Hull marking CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 ISO 10087 1996 2 2 Builder s plate RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 23 Protection from falling EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 overboard 24 Visibility from the steering RSG Guidelines ISO RSG Guidelines
329. ster b ten loftes opp p en tilhenger ma du forsikre deg om at tilhengeren er egnet for b ten og at den har tilstrekkelig mange stettepunkter til at punktbelastning begrenses Kontroller at belastningskapasiteten er tilstrekkelig for baten inkludert motor batteri utstyr og drivstoff Maksimal tillatt vekt for tilhenger er oppf rt p bilens vognkort Fjern all overfl dig last og bunnvann f r b ten l ftes over p en b ttilhenger Tilpass de langsg ende st ttene p tilhengeren slik at hovedvekten av b ten hviler p kj lst ttene B ten m bare trekkes opp p tilhengeren via yet i forstavnen De andre fort yningspunktene t ler ikke b tens vekt ved heving Fest b ten godt til tilhengeren f r transport Pass p at festetauene forhindrer bevegelse b de sidelengs og i lengderetningen Beskytt b ten ved legge beskyttelse mellom b ten og festetauene der dette er n dvendig Du finner videre retningslinjer for tilhengertransport i motorh ndboken 72 72 Tips Eventuelt kj lvann kan t mmes via bunnpluggen n r b ten er lastet pa tilhengeren Husk feste bunnpluggen igjen f r du sj setter b ten fra tilhengeren OBS OBS ADVARSEL Kontroller at tilhengeren er tillatt for vekten av b ten og at kj ret yet kan brukes til taue den samlede vekten av b ten inkludert utstyr og tilhengeren Kontroller ogs at du har et f rerkort som tillater deg kj re kombinasjonen av bilen og den tunge tilhe
330. sulake vasemman pulpetin virtapistokkeen sulake vain X sek mahdollinen radion muistivirran sulake N iss veneiss muut virtapiirien sulakkeet on sijoitettu kytkinpaneeliin pulpetissa Buster veneiss k ytet n automaattisulakkeita jotka voidaan ylikuormituksen tapahduttua kytke uudelleen toimintaan painamalla yl s ponnahtanut nuppi takaisin alas Bustereissa XLe ja Le p virtasulake ja jatkuvan virransy t n sulakkeet ovat p virtakytkimen vieress ja ovat tyypilt n automaattisulakkeita Bustereissa XLe ja Le muiden virtapiirien sulakkeet on sijoitettu kytkinpaneeliin ja ne ovat tyypilt n kertak ytt isi laattasulakkeita Busterien s hk j rjestelmiss on mallista riippuen 1 3 ylim r ist sulakkeilla varustettua virtapiiri joihin voi liitt j lkiasennettavia lis varusteita N iden 18 24 virtapiirien johtimet l ytyv t kytkinpaneelin takaa ohjauspulpetista ja johtimien tunnukset sek sulakkeiden nimet liitteest 4 Kytkent kaaviot Buster Cabinissa on erillinen 20A n virransy tt navigointilaitteille jonka voi katkaista ohjauspulpetissa olevalla kytkimell aina veneen ollessa sammuksissa ettei laitteiden mahdollinen lepovirta tyhjenn akkuja Bustereissa Magnum M5 SuperMagnum Magnum Pro Magnum Cabin XXL XL XL Pro ja X on erillinen 15 A n virransy tt j lkiasennettaville trimmitasoille T m virransy tt johdin on viety ohjauspulpetin taakse l vaihda sulakkeita s
331. t Joissain maissa veneen kuljettamiseksi vaaditaan ajokortti tai valtuutus Lis ksi joissain maissa on voimassa venett tai veneily koskevia erityiss nn ksi Pid veneesi aina hyv ss kunnossa ja ota huomioon sen vanhenemisesta kovasta k yt st tai v rink yt st johtuva kuluminen Vene voi vaurioitua merkitt v sti vaikka se olisikin vahvasti rakennettu mik li sit ei k ytet asianmukaisesti Huolimaton k ytt ei kuulu turvalliseen veneilytapaan Mukauta aina veneen nopeus ja suunta aallokko ja tuuliolojen mukaan Mik li veneesi on varustettu pelastuslautalla lue huolella sen k ytt ohjeet Veneess tulisi olla mukana asiaankuuluvat turvavarusteet pelastusliivit mela k ydet ankkuri sammutin turvavaljaat jne veneen tyypin ja s olosuhteiden mukaan Tietyt varusteet ovat joissain maissa pakollisia Miehist n tulee perehty kaikkien turvavarusteiden k ytt n sek toimintaan h t tilanteissa kuten hinaamiseen ja veteen pudonneen pelastamiseen Purjehduskoulut ja seurat j rjest v t s nn llisesti pelastusharjoituksia Kaikkien veneess olijoiden tulisi k ytt veneen kannella ollessaan sopivaa kellunta asua tai pelastus tai veneilyliivi Huomaa ett joissain maissa laki vaatii kansallisten s d sten mukaisen kelluntapukineen k ytt aina veneess oltaessa MUISTATHAN S ILYTT K SIKIRJAN HUOLELLISESTI JA LUOVUTTAA SEN VENEEN MUKANA SEURAAVALLE OMISTAJALLE 4 24
332. tajan kilpi RCD Annex 1 2 2 RCD Annex 1 2 2 RCD annex I 2 2 23 Laidan yli putoamisen ehk iseminen EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 EN ISO 15085 2003 24 N kyvyys ohjauspaikalta RSG Guidelines ISO 11591 2000 RSG Guidelines ISO 11591 2000 RSG Guidelines ISO 11591 2000 2 5 Omistajan k sikirja EN ISO 10240 2004 EN ISO 10240 1996 EN ISO 10240 1996 2002 A1 2009 3 1 Rakenne RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT RSG Guidelines NBS VTT Extended Rule Extended Rule Extended Rule 3 2 Vakavuus ja varalaita EN ISO 12217 3 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 3 Kelluvuus EN ISO 12217 3 2002 EN ISO 12217 2002 EN ISO 12217 2002 3 4 Rungon ja kannen aukot EN ISO 9093 1 1997 3 5 Vedell t yttyminen EN ISO 15083 2003 ISO 8849 3 6 Suurin sallittu kuormitus EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 14946 2001 EN ISO EN ISO 14946 2001 EN ISO 12217 2002 12217 2002 3 7 Pelastuslautan s ilytys 3 8 Varaulosk ynti 3 9 Ankkurointi kiinnittyminen ja ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 EN ISO 15084 2003 hinaaminen 4 Ohjailuominaisuudet EN ISO 11592 2001 EN ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 11592 2001 8665 2006 5 Asennusvaatimukset 5 1 Koneet ja moottoritilat 5 1 1 Sis moottorit 5 1 2 Tuuletus 5 1 3 Suojaamattomat osat 5 1 4 Per moottorin k ynnistyminen 5 2 Polttoainej rjestel
333. ten skal fort yes m du ta h yde for potensielle endringer i vindretning variasjoner i vannstanden b lger og kj lvann fra andre b ter Du finner mer informasjon hos for eksempel forsikringsselskapet ditt Ved sleping av en annet b t skal det brukes et flytende slepetau som er sterkt nok Start slepingen forsiktig unng rykk og ikke overbelast motoren Ved sleping av en liten jolle m du tilpasse taulengden slik at jollen rir p den stigende kj lvannsb lgen I trange sund og i h ye b lger m du holde jollen n rmere akterspeilet for stabilisere bevegelsen Sikre alt utstyr i jollen godt i tilfelle den kantrer pen sj b r jollen dekkes til for unng at den fylles med vann som f lge av sj sprut og b lger N r du tauer eller blir tauet m du feste slepetauet til forteyningspunktene slik det er vist i vedlegg 1 figur 7 ADVARSEL Slepetauet utsettes for kraftig spenning under sleping Hvis det ryker kan den l se enden i verste fall f re til d dsulykker Bruk alltid tilstrekkelig kraftig slepetau og unng oppholde deg rett foran slepetauet 71 72 Buster XLe Convertible 5 10 6 Transport b ttilhenger B tens vekt ved transport pa tilhenger er batens torrvekt pluss vekten av motor batteri drivstoff ekstrautstyr og eventuell bagasje Mengden av eventuelt bunnvann m ogs tas med i beregningen Se vedlegg 2 teknisk informasjon for beregnet vekt ved transport p tilhenger For Bu
334. tery terie 17 Extra 1 Extra 1 Ekstra 1 Extra 1 Extra 1 1 18 Extra 2 Extra 2 Ekstra 2 Extra 2 Extra 2 2 19 L mmitin V rmare Varmeapparat Heater Heizung 20 P sulake Huvuds kring Hovedsikring Main fuse Hauptsiche rung Valonheitin Str lkastare Lyskaster Floodlight Flutlicht BILGE PUMP RADIO MEM NAV LIGHT CABIN LIGHT DECK LIGHT OUTLETS REFRIGER HEATER PLOTTER RADIO EXTRA BOW L BUSTER CABIN ICE AUX SE gt lt 1 CHARGE MAIN START 16 15 14 162 165 BUSTER MAGNUM PRO NAVIGATION LIGHTS EXTRA 1 2 INTERIOR LIGHTS 17 EXTRA 2 8 11 4 12 FRIDGE 12 DC RADIO OUTLET 18 1 6 3 SEARCH TRIM BILGE LIGHT TABS PUMP BUSTER XLe CONVERTIBLE BUSTER XLe 163 165 2 3 4 4 NAV LIGHT BILGE 12V X1 LIGHTS BILGE EXTRA PLOTTER TRIM N SA BUSTER M Mcc BUSTER XL BUSTER XL Pro 2 Q 7 wise MAIN BILGE RADIO MEM 17 12 V DC 10A 18 EXTRA 1 5A d BUSTER MAGNUM M5 EXTRA 2 10A BUSTER SUPERMAGNUM BUSTER MAGNUM BUSTER Le BUSTER X BUSTER Lx BUSTERL Pro BUSTERL BUSTER
335. tes 106 4 1 Registrierung 106 4 2 Schulung 106 5 Eigenschaften und Gebrauch des Boots 106 5 1 Allgemeines 106 5 2 Allgemeine Daten 107 5 3 H chste empfohlene Personenzahl 109 5 4 Zuladung 110 5 5 Motor und Propeller 111 5 6 Stabilit t und Verhindern von Wassereindrang 111 5 6 1 ffnungen in Rumpf und Deck 111 5 6 2 Bilgepumpen und Lenzen 112 5 6 3 Stabilit t und Schwimmf higkeit 113 5 7 Verh tung von Brand und Explosionsgefahren 114 5 7 1 Motor und Treibstoffsystem 114 5 7 2 Brandbek mpfung und Brandschutz 114 5 8 Elektrische Anlage 115 5 8 1 System mit zwei Batterien Cabin Magnum Pro 117 5 9 Steuereigenschaften 117 5 9 1 Fahren mit hoher Geschwindigkeit 117 5 9 2 Notausschalter 119 5 9 3 Sicht vom Steuerstand 119 5 10 Richtiger Gebrauch des Boots Sonstige Empfehlungen und Richtlinien 120 5 10 1 Schutz vor berbordgehen und Zur ckklettern an Bord 120 5 10 2 Verstauung der Rettungsinsel 120 5 10 3 Verstauen beweglicher Ausr stung 120 5 10 4 Umweltschutz 120 5 10 5 Ankern Festmachen und Abschleppen 120 5 10 6 Transport per Anh nger 123 6 Wartung Reparaturen und Einlagerung 124 104 124 BEVOR SIE LOSFAHREN Machen Sie sich mit diesem Eignerhandbuch vertraut berpr fen Sie vor der Fahrt stets die folgenden Punkte Wetter und Wettervorhersage Ber cksichtigen Sie Windst rke Wellengang und Sichtverh ltnisse Reichen die Entwurfskategorie Ihres Boots und seine Gr e sowie die F higkeiten des Bootsf
336. tettu avotilasta havaittavalla symbolitarralla K sisammuttimet tulee huollattaa vuosittain Ylikymmenen vuotta vanhoja sammuttimia ei hyv ksyt ilman uutta paineastian koeponnistusta Kun k sisammuttimia vaihdetaan tulee tilalle hankkia sammutuskyvylt n v hint n 8A 68B tehoinen sammutuslaite Varmistu siit ett palonsammutusv lineiden luokse p see helposti my s silloin kun vene on kuormattu Kerro kaikille miehist n j senille palontorjuntav lineiden sijainti ja neuvo niiden toiminta Pid pilssi puhtaana polttoaineesta ja tarkasta mahdolliset polttoainevuodot s nn llisesti Bensiinin tuoksu on varma merkki polttoainevuodosta 17 24 l koskaan tuki p sy turvalaitteisiin esim sammuttimelle ja s hk j rjestelm n p virtakatkaisimelle Muista avata keulatilan sammuttimen s ilytystila mahdollinen lukko aina venett k ytett ess e tuki mit n veneeseen tehtyj tuuletusaukkoja koska n m ovat tarkoitettu polttoaineh yryjen tuulettamiseen e muuta veneen s hk tai polttoainej rjestelm tai salli asiantuntemattoman henkil n tehd muutoksia mihink n veneen j rjestelm n irrota irtos ili st polttoaineletkua moottorin k ydess esim vaihtaaksesi s ili t e t yt polttoaines ili t tai k sittele polttoainetta moottorin k ydess e tupakoi tai k sittele avotulta k sitelless si polttoainetta 5 8 S hk j rjestelm Veneiden s hk laitteid
337. tikaan ole merimiestaitojen tai veneilyturvallisuuden l hde Jos Buster on ensimm inen veneesi tai olet vaihtanut venetyyppiin jota et viel tunne varmistu oman mukavuutesi ja turvallisuutesi takia siit ett hankit k sittely ja k ytt kokemusta ennen kuin ryhdyt vastuulliseksi p llik ksi N in varmistat miellytt v n ja turvallisemman veneilyn uudella veneell si Veneen myyj venekerhot tai kansalliset moottorivene tai purjehtijaliitot antavat mielell n tietoja paikallisista veneilykouluista tai suosittelevat p tevi opettajia Varmista ett odotettavissa olevat tuuli ja aallokko olosuhteet vastaavat veneesi suunnittelukategoriaa ja ett sin ja miehist si pystytte hallitsemaan venett nne kyseisiss olosuhteissa Esimerkiksi suunnittelukategoriaa C vastaavat tuuli ja aallokko olot ylt v t myrskyst kovaan tuuleen joissa on poikkeuksellisten aaltojen ja puuskien vaara Ne ovat olosuhteita joissa voi tyydytt v sti operoida vain pystyv ja hyv kuntoinen miehist joka k ytt hyvin yll pidetty venett Omistajan k sikirja ei ole yksityiskohtainen huolto tai vianetsint opas Venett si koskevissa kysymyksiss ota yhteytt Buster j lleenmyyj n K yt veneen korjauksiin vain Buster j lleenmyyj n ehdottamia yrityksi Veneen turvallisuusominaisuuksiin vaikuttavia muutoksia saa tehd ainoastaan valmistajan kirjallisella luvalla Veneen valmistaja ei vastaa muutoksista joita se ei ole hyv ksyny
338. tilstrekkelig for de farvannene turen er lagt til Last Overlast ikke b ten Pass p at lasten er riktig balansert Tunge gjenstander skal plasseres s lavt som mulig for at b ten skal vaere stabil Antall sitteplasser Kontroller at det er nok livvester til alle Tildel oppgaver og plikter til alle besetningsmedlemmer for avreise Drivstoff Sorg for at du har nok drivstoff inkludert en reservetank i tilfelle ugunstige veerforhold eller uventede situasjoner Kontroller at du har riktig type drivstoff Motor og utstyr Kontroller tilstanden til styremekanismen det elektriske utstyret og batteriet og utfor daglige rutinesjekker som beskrevet i motorh ndboken Kontroller b tens generelle sjodyktighet Batteriet bor vaere fulladet og det m ikke finnes vann eller drivstofflekkasjer B tens rednings og sikkerhetsutstyr skal vaere ombord i b ten Fjern eventuelt overfladig bunnvann Ventilasjon Sarg for tilstrekkelig ventilasjon av drivstofftankene slik at risikoen for brann reduseres Kontroller at ventilasjonskanalene ikke er tildekket eller tilstoppet Plassering og surring av last S rg for at alt utstyr tilbeh r og bagasje er godt sikret og at det holdes trygt pa plass selv ved stor sj gang og i sterk vind Sjekart S rg for at du har kart over farvannene du har tenkt ferdes i med mindre du er hundre prosent kjent med ruten Forberedelser Avtal med besetningen om hvem som skal fort ye hvi
339. tstyp und Wetterverh ltnissen mit der gesamten zugeh rigen Sicherheitsausr stung ausgestattet sein Schwimmwesten Paddel Leinen Anker Feuerl scher Sicherheitsgurte usw In einigen L ndern ist diese Ausr stung verbindlich vorgeschrieben Die Crew muss mit der Verwendung und dem Betrieb der gesamten Sicherheitsausr stung vertraut sein falls ein Notfall eintritt wie beispielsweise die Rettung einer ber Bord gegangenen Person oder einen Abschleppvorgang Yachtsportschulen und clubs veranstalten regelm ige Rettungstrainings und Rettungs bungen Alle Personen an Bord des Bootes m ssen an Deck Schwimmhilfen Rettungswesten oder Schwimmwesten tragen Achtung In einigen L ndern k nnen die nationalen Sicherheitsvorschriften f r Sportboote vorschreiben dass an Bord stets eine pers nliche Auftriebshilfe zu tragen ist BEWAHREN SIE DIESES HANDBUCH BITTE AUF UND BERGEBEN SIE ES AN DEN BOOTSEIGNER 102 124 1 Eigner Vor und Nachname Wohnort Jahr des Erwerbs 2 Eigner Vor und Nachname Wohnort Jahr des Erwerbs 3 Eigner Vor und Nachname Wohnort Jahr des Erwerbs 4 Eigner Vor und Nachname Wohnort Jahr des Erwerbs 5 Eigner Vor und Nachname Wohnort Jahr des Erwerbs 103 124 Inhalt 1 Allgemeines 105 2 Konventionen 105 3 Garantie 105 4 Vor Inbetriebnahme des Boo
340. ufort skalaen til angi vindstyrke og for v re konsekvent brukes denne skalaen i denne h ndboken ogs 3 Garanti Det gis en garanti for b ten og fabrikkinstallert utstyr i tr d med vilk rene som er angitt i et separat dokument Motoren trimror kompasset eventuelle navigasjonsenheter og annet utstyr som er installert p et senere tidspunkt omfattes av garantier som gis av produsenten av det aktuelle utstyret B ten leveres med egne garantidokumenter for dette utstyret Hvis du har andre garantirelaterte sp rsm l m du kontakte Buster forhandleren 56 72 4 For du bruker b ten 4 1 Registrering noen land er det obligatorisk registrere b ter av din type og det kan kreves kvalifikasjoner og eller en nedre aldersgrense for kjore baten For du tar baten i bruk ma du finne ut om den m registreres og om den ma oppfylle andre krav fra myndighetene Avhengig av hva som inng r i b tforsikringen kan du fa dekket eventuelle tap som du p fores under bruk av b ten under transport eller i opplag Hvis du har til hensikt heve b ten ma du kontrollere om forsikringen din ogs dekker dette Forsikringen har ogs en indirekte p virkning sikkerheten til sjos Hvis det skulle inntreffe en alvorlig ulykke kan du konsentrere deg om a redde liv i stedet for eiendeler Du kan f detaljert informasjon om forsikringer fra forsikringsselskapene 4 2 Oppl ring Trygg bruk av b ten forutsetter oppl ring og v
341. uke for lensepumpen ikke tilgang til drivstofftanken Plass til en avtakbar drivstofftank Aregafler Dekksglass Innvendig lys i kabinen Luftventilasjon i kabinen Temmeventil 199 220 Diagrams of boats are not to scale REFERENCE NUMBERS N O 01 gt Q N Q N 0 A O 01 N N N N O N G u u u u Lt Masthead light white 360 degrees 10 W a Battery compartment b fuse panel and c main switch Navigation lights 112 5 red and 112 5 green 10 W a Manual bilge pump displacement 25 l min b displacement 18 l min Fuel filling tube Fire extinguisher powder 32A 68B 2 kg Fuel tank Cockpit drain pipes Rear plug Bilge pump Service hatch for fuel tank and bilge pump access Fuel tank breather Cockpit drain well Fuel compartment ventilation holes Fuel filler fitting Space for life raft Fuel filter water seperator Fuel tank maintenance hatch no access to the bilge pump Bilge pump maintenance hatch no access to the fuel tank Space for a detachable fuel tank Rowlocks Deck light Cabin s internal light Cabin s air vent Draining valve 200 220 Die Zeichnungen der Boote sind nicht ma stabsgetreu POSITIONSNUMMERN 1 Topplicht wei 360 Grad 10 W 2 a Batteriefach b Sicherungstafel und c Hauptschalter 3 Fahrlichter 112 5 rot und 112 5 gr n
342. uki Tavaroiden kiinnitys Tarkista ett kaikki tavarat on asetettu niin ett ne pysyv t paikoillaan my s merenk ynniss ja kovassa tuulessa Merikartat Ellet kulje t ysin tuttua reitti huolehdi ett mukana on merikarttoja riitt v n laajalta alueelta L ht valmistelu Sovi miehist n kanssa kuka irrottaa mink kin k yden Tarkista ett kiinnitys tai muut k ydet eiv t p se potkuriin l hd n tai saapumisen aikana jne Moottoria koskevia lis ohjeita saat sen omasta erillisest ohjekirjasta 7 24 1 Yleist Omistajan k sikirja auttaa sinua tuntemaan uuden veneesi ominaisuuksia Veneeseen asennettujen moottorin ja laitteiden omat ohjekirjat on liitetty mukaan ja useissa kohdissa viitataan niihin Voit tietysti t ydent kasikirjastoa my hemmin hankittujen laitteiden ohjekirjoilla 2 M ritelm t T ss k sikirjassa olevat varoitukset ja huomautukset m ritell n seuraavasti VAARA Merkitsee ett on olemassa vakava vaaratekij joka johtaa suurella todenn k isyydell kuolemaan tai pysyv n vammautumiseen ellei asianmukaisiin varokeinoihin ryhdyt VAROITUS Merkitsee ett on olemassa vaaratekij joka voi johtaa loukkaantumiseen tai kuolemaan ellei asianmukaisiin varokeinoihin ryhdyt HUOM Merkitsee muistutusta turvallisesta toimintatavasta tai kiinnitt huomiota vaaralliseen toimintatapaan joka voi johtaa loukkaantumiseen tai veneen tai sen osien vaurioitumiseen
343. um 184 6 81 2 42 0 36 BusterSuperMagnum VTT C 8643 10 vene 001 12 Herdet plast 221 6 81 2 42 0 36 Buster Magnum C VTT C 8101 10 vene 002 12 Rr 166 6 90 2 42 0 36 Buster Cabin VTT C 8877 10 vene 001 12 147 6 92 2 43 0 35 Buster XXL VTT C 11103 10 vene 001 14 111 6 17 2 17 0 30 Buster XL C VTT C 8104 10 vene 002 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster XLe VTT C 10208 10 vene 003 13 74 5 60 2 25 0 40 Buster XLe VTT C 5909 10 vene 001 10 92 5 60 2 25 0 40 Convertible Buster XL Pro C VTT C 8416 10 vene 003 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster X VTT C 9869 10 vene 001 13 52 5 25 2 01 0 30 Buster Le VTT C 10758 10 vene 001 14 56 5 37 2 05 0 26 Buster Lx C VTT C 5871 10 vene 002 10 45 5 04 1 98 0 29 Buster L Pro VTT C 10152 10 vene 004 13 52 5 04 1 98 0 29 Buster L VTT C 4465 10 boat 001 09 37 5 04 1 98 0 29 Buster M VTT C 11102 10 vene 001 14 30 4 80 1 85 0 27 Buster S Scc C VTT C 8102 10 vene 002 12 23 4 58 1 88 0 19 Buster XS XSr D VTT C 2919 10 vene 002 08 15 4 15 1 65 0 18 Buster Mini D VTT C 8606 10 vene 001 12 6 3 88 1 49 0 18 Referanser til gjeldende felles standarder og regelverk er oppfgrt p neste side Jeg erklzrer herved at den ovennevnte fritidsb ten oppfyller alle vesentlige sikkerhetskrav i henhold til b de spesifikasjonene p neste side og EF typeprovingssertifikatet Juha Lehtola administrerende direkt r Dato dd mm 01 10 2014 265 272 Grunnleggende sikkerhetskrav etter kategori Bust
344. un kokonaispainon Poista veneest ylim r inen kuorma ja pilssivesi ennen trailerille nostamista S d trailerin sivutuet niin ett k lituet kantavat suurimman osan veneen painosta Nosta vene trailerille ainoastaan keulavantaassa olevasta lenkist muut kiinnityskohdat eiv t kest veneen painoa noston aikana Sido vene ennen varsinaista kuljetusta tiukasti kiinni traileriin varmistaen ett sidontaliinat est v t veneen liikkeen sek eteen ett taaksep in Suojaa veneesi laittamalla kiinnitysv iden ja veneen v liin tarvittaessa pehmuste Tarkista moottorin k sikirjasta mit ohjeita siin annetaan trailerikuljetukselle 24 24 Vinkki Trailerin p ll voit tyhjent mahdollisen j m veden pilssist per tulpan kautta Muista kiinnitt per tulppa ennen veneen laskemista trailerilta veteen HUOM HUOM VAROITUS Varmista ett trailerin kantavuus on riitt v veneellesi ja ett vetoautollasi voi vet varustellun veneen ja trailerin painoista yhdistelm Varmista lis ksi ett ajo oikeutesi riitt raskaan per vaunuyhdistelm n kuljettamiseen Trailerin tulee olla liev sti aisapainoinen Varmista ett vene on kiinnitetty riitt v n tiukasti traileriin ja ett veneen paino jakautuu tuille tasaisesti Heiluva vene iskeytyy kuljetuksessa yksitt ist tukea vasten jolloin runko voi vaurioitua Kantavuudeltaan riitt m t n tai huonosti yll pidetty venetraileri voi rikkoontu
345. ung planen wenden Sie sich bitte an Ihren rtlichen Buster Vertragsh ndler Beschr nken Sie das Wasser in der Bilge immer auf ein Minimum da herumschwappendes Wasser stets die Stabilit t des Boots beeintr chtigt Denken Sie auch daran dass sich die Stabilit t des Bootes beim Abschleppen oder Abgeschlepptwerden verringern kann Die Buster Modelle XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M Mcc S Scc XS XSr und Mini sind mit Schwimmern ausgestattet die daf r sorgen dass das Boot die in Abschnitt 5 4 spezifizierte Last tragen kann auch wenn es geflutet wird Bei Sturm m ssen die Durchg nge und Luken an Booten mit Kabinen geschlossen bleiben um zu verhindern dass das Boot Wasser aufnimmt 114 124 5 7 Verh tung von Brand und Explosionsgefahren 5 7 1 Motorund Treibstoffsystem Die Buster Modelle Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx und L Pro besitzen einen festen Treibstofftank der in einer Entfernung von ca 1 m vom Heckbalken im Bilgenbereich befestigt ist Die Buster Modelle L M Mcc S Scc XSr XS und Mini haben abnehmbare Treibstofftanks Halten Sie den Motor an und l schen Sie alle offenen Flammen und Zigaretten bevor Sie den Treibstofftank bef llen Lassen Sie beim Auftanken alle elektrischen Ger te ausgeschaltet Boote mit festen Treibstofftanks haben eine Auff ll ffnung an der Heckreling rechts am Boot Bei den Buster Modelle
346. uorituskykyyn Ota yhteytt veneen j lleenmyyj n jos suunnittelet t llaisia muutoksia Pilssiss olevan veden m r tulee pit minimiss koska veneess oleva vapaasti liikkuva vesi heikent aina veneen vakavuutta Ota huomioon ett veneen vakavuus voi heiket hinauksessa tai hinattaessa Busterit XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx L Pro L M Mcc S Scc XS XSr ja Mini on varustettu kellukkeilla joiden avulla vene kantaa kohdassa 5 4 mainitun kuormituksen vaikka vene t yttyisi vedell Hyttiveneiden kulkuaukot ja luukut on pidett v suljettuna myrskyisell kelill veneen vedell t yttymisen ehk isemiseksi 5 7 Tulipalon tai r j hdysvaaran ehk iseminen 5 7 1 Moottorit ja polttoainej rjestelm t Bustereissa Magnum M5 Magnum Pro SuperMagnum Magnum Cabin XXL XL XL Pro XLe Convertible XLe X Le Lx ja L Pro on kiinte polttoaines ili joka on asennettu pilssiin noin metrin p h n per peilist Bustereissa L M Mcc S Scc XSr XS ja Mini k ytet n irtos ili it Ennen tankkauksen aloittamista sammuta moottori sek savukkeet ja muu avotuli l k yt mit n s hk laitteita 16 24 Kiinteasailidisissa veneiss polttoaineen t ytt aukko sijaitsee veneen oikeanpuoleisella per kannella Bustereissa Cabin X Lx ja L Pro t ytt hela on n kyvill muissa veneiss se on lukittavan k ysiboksin kannen alla Irtos ili tulee nostaa pois veneest t yt n ajak
347. us 6 Huolto korjaukset ja talvis ilytys 5 24 O O O 12 13 14 14 14 15 16 16 16 17 18 19 20 20 21 21 22 22 22 22 22 22 24 25 6 24 ENNEN KUIN L HDET Tutustu t h n omistajan k sikirjaan Tarkista aina ennen vesille l ht ainakin seuraavat seikat S tila ja ennuste Ota huomioon tuuli aallokko ja n kyvyys Ovatko veneesi suunnitteluluokka koko ja varustus sek p llik n ja miehist n taidot riitt vi sille vesialueelle jolle olet l hd ss Kuormitus N Al ylikuormita venett ja jaa kuorma oikein Al sijoita painavia esineit liian yl s jotta veneen vakavuus ei heikkenisi Matkustajat Varmistu ett kaikille mukanaolijoille on pelastusliivit Sopikaa ennen l ht kunkin henkil n tarvittavat teht v t matkan aikana Polttoaine Tarkista ett polttoainetta on riitt v sti my s reservi huonon s n ja yll tysten varalle Tarkista ett polttoaine on laadultaan oikeaa Moottori ja varusteet Tarkista ohjauksen s hk laitteiden ja akun toiminta sek kunto ja tee moottorin ohjekirjan mukaiset p ivitt iset tarkistustoimet Tarkista muutenkin veneen merikelpoisuus akku on ladattu ei polttoaine tai vesivuotoja veneen turva ja pelastautumisvarusteet ovat mukana Tarkista ett pilssiveden m r on minimiss n Tuuletus Huolehdi polttoainetilojen tuuletuksesta tulipalovaaran v hent miseksi ja ett tuuletuskanavat ovat a
348. uuremmille virroille sopiviksi l k asenna s hk j rjestelm n laitteita joilla virtapiirin nimellisampeeriluku ylittyy Veneiden sulakej rjestelyt on osoitettu liitteess 1 kuvassa 5 L htiess si veneest pidemm ksi aikaa katkaise virta p virtakytkimest Katkaise virta my s s hk asennuksia teht ess Veneen automaattipilssipumppu sek radiosoitin ja lis l mmitin j v t kuitenkin toimintaan ja ne voi kytke pois p lt vain akun keng t irrottamalla Kun irrotat tai kiinnit t akkuja varo koskettamasta metalliavaimella veneen alumiiniosia tai samanaikaisesti akun molempia napoja Lataa akkuja vain veneen moottorilla tai akulle sopivalla akkulaturilla Lataaminen liian suurella virralla aiheuttaa akun r j hdysvaaran Varmistu ett akku ei kiehu yli ladattaessa ja akkuhappo valu veneeseen HUOM l koskaan katkaise virtaa p virtakytkimest moottorin k ydess laturin vaurioitumisen ehk isemiseksi HUOM l muuta veneen s hk j rjestelm tai siihen liittyvi piirustuksia muutokset ja huollot tulee j tt asiantuntevan venes hk teknikon teht v ksi 5 8 1 Kahden akun j rjestelm Cabin Magnum Pro Buster Magnum Pro ja Cabin on varustettu joko yhden tai kahden akun s hk j rjestelm ll Kahden akun j rjestelm ss on kaksi akkua joista p akku on k ynnistysakku ja kulutusakku on tarkoitettu k ytett v ksi kun moottori on sammuksissa eik latausvirtaa ole sa
349. vat e Nostettaessa vene liukuun trimmi ajetaan aivan alas negatiivinen asento keula alas Kun vene on liu ussa ja mik li aallokko on pieni nostetaan trimmi ja keulaa kunnes vene alkaa laukata potkuri menett otteensa tai kone saapuu normaalin s t alueen yl rajalle Lasketaan keulaa t st hieman niin ett ajo tuntuu stabiililta Lokin avulla rikikulmaa voi optimoida Vasta aallokossa keulaa lasketaan alasp in jolloin kulku pehmenee My t aallokossa ja eritt in korkeassa vasta aallokossa keulaa nostetaan hiukan yl sp in jottei se sukeltaisi l aja venett suurella nopeudella koneen trimmin ollessa t ysin negatiivisella kulmalla eli keula alhaalla koska vene saattaa kallistella ja ohjailussa saattaa esiinty epastabiiliutta Katso my s moottorin ohjekirjaa Per moottori on normaalisti tarkoitettu asennettavaksi sellaiselle korkeudelle ett moottorin kavitaatiolevy on samalla korkeudella kuin veneen k li VAROITUS S d rikikulmaa suurilla nopeuksilla varovaisesti koska se muuttaa veneen k yt st rajusti l aja keula liian alhaalla koska vene se voi aiheuttaa k yt sh iri it veneen kulkuominaisuuksiin VAROITUS Ohjailtavuus t ydell nopeudella on heikentynyt Nopeat k nn kset suuressa nopeudessa voivat johtaa hallinnan menett miseen Hidasta vauhtia ennen jyrkk k nn st tehtiin se kumpaan suuntaan tahansa VAROITUS Aallot heikent v t veneen ohjailt
350. ve area are available Preparations Agree with your crew who unmoors which lines Make sure that there is no danger of the painter or any other lines becoming entangled with the propeller during departure or arrival The engine manual provides further information and guidelines related to the engine 79 95 1 General information This owner s manual helps you familiarise yourself with your new boat s characteristics The manuals for the engine and all other equipment installed in the boat are included in the delivery and various sections of this manual make reference to the manuals You can add the manuals for any additional equipment you buy to these manuals 2 Definitions In this manual the following warning and notice signs have the meanings defined below DANGER Denotes the presence of a hazard which carries a high risk of death or permanent disability unless appropriate precautions are taken WARNING Denotes the presence of a hazard which may cause death or injury unless appropriate precautions are taken NB NB is used to highlight a safe procedure or to warn against an unsafe procedure which may cause an injury or damage the boat or its components The units of measurement used in this manual refer to the International System of Units SI In some cases other units may have been added in brackets Wind speed is an exception to this rule The Recreational Craft Directive uses the Beaufort scale to indicate wind spe
351. vene 002 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster XLe C VTT C 10208 10 vene 003 13 74 5 60 2 25 0 40 Buster XLe VTT C 5909 10 vene 001 10 92 5 60 2 25 0 40 Convertible Buster XL Pro VTT C 8416 10 vene 003 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster X VTT C 9869 10 vene 001 13 52 5 25 2 01 0 30 Buster Le C VTT C 10758 10 vene 001 14 56 5 37 2 05 0 26 Buster Lx C VTT C 5871 10 vene 002 10 45 5 04 1 98 0 29 Buster L Pro C VTT C 10152 10 vene 004 13 52 5 04 1 98 0 29 Buster L C VTT C 4465 10 boat 001 09 37 5 04 1 98 0 29 Buster M C VTT C 11102 10 vene 001 14 30 4 80 1 85 0 27 Buster S Scc C VTT C 8102 10 vene 002 12 23 4 58 1 88 0 19 Buster XS XSr D VTT C 2919 10 vene 002 08 15 4 15 1 65 0 18 Buster Mini D VTT C 8606 10 vene 001 12 6 3 88 1 49 0 18 H nvisningar till g llande harmoniserade standarder och best mmelser anges p n sta sida Jag intygar h rmed att de fritidsb tar som anges ovan uppfyller alla g llande till mpliga och v sentliga s kerhetsf reskrifter som anges i specifikationerna p omst ende sida och i EG typintyget Juha Lehtola verkst llande direkt r Datum dd mm 01 10 2014 255 262 V sentliga s kerhetskrav efter Buster Magnum Pro Buster SuperMagnum Buster Magnum kategori 2 Allm nna krav EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 EN ISO 8666 2002 2 1 Skrovm rkning CIN ISO 10087 1996 A1 2000 ISO 10087 1996 A1 20
352. vent standby current from discharging the batteries The Buster Magnum M5 SuperMagnum Magnum Pro Magnum Cabin XXL XL XL Pro and X have a separate 15A power supply for retrofittable trim tabs The cable for this power supply is behind the steering column Do not install fuses with a higher rating than that of the circuit Do not connect any devices to the electrical system that have a nominal current higher than that of the circuit The boats fuse systems are shown in Appendix 1 Figure 5 When leaving the boat unattended for a long period switch off the current using the main switch Also switch off the current before performing electrical installation work However the boat s automatic bilge pump radio and additional heater will remain in operation and they can only be disabled by removing the battery connectors When connecting or disconnecting batteries make sure no metal tools make contact with the aluminium parts of the boat or both terminals of the battery simultaneously Recharge the batteries only using the boat s engine or a battery charger appropriate for the battery type Recharging a battery with excessive current may cause the battery to explode Make sure the battery does not leak when recharging and spill battery acid into the boat NB Never switch off the power using the main switch while the engine is running as this could damage the charger NB Do not alter the boat s electrical system or associated diagr
353. with your new boat Your boat dealer local boating clubs and national motor boat and sailing associations will provide you with more information about local training in boating and will be able to recommend qualified instructors Make sure the forecasted wind and sea conditions match the design category of your boat and that you and your crew are able to navigate the boat in the conditions that may arise For example the wind and sea conditions corresponding to design category C range from storms to strong winds with a risk of unexpected waves and gusts The boat can only be operated in these conditions by a fit and competent crew and the boat must be well maintained The owner s manual is not a detailed service and troubleshooting guide If you have any questions related to your boat contact your local Buster dealer Only use the services of repair companies recommended by your local Buster dealer Modifications that affect the safety features of the boat are to be performed only with the builder s written authorisation The builder assumes no responsibility for unauthorised modifications In some countries a permit or authorisation may be required to operate the craft and special regulations concerning boats or boating may apply Always keep your boat in good condition Be careful to observe any signs of wear caused by age heavy use or abuse Any boat no matter how strong it is may sustain severe damage if used inappropriately Careful use
354. wurfs nigung tionsmate male Tiefe m kategorie rial Motor leistung kW Buster Magnum Pro VTT C 5726 10 vene 001 10 Motorboot Seefestes 184 6 81 2 42 0 36 Buster SuperMagnum C 8643 10 001 12 Aluminium 1221 6 81 2 42 0 36 Buster Magnum C VTT C 8101 10 vene 002 12 eg 6 90 2 42 0 36 Kunststoff Buster Cabin C VTT C 8877 10 vene 001 12 Thermo 147 6 92 2 43 0 35 Buster XXL C VTT C 11103 10 vene 001 14 plastharze 111 6 17 2 17 0 30 Buster XL IVTT C 8104 10 vene 002 12 Sperrholz 85 5 94 2 17 0 30 Buster XLe C VTT C 10208 10 vene 003 13 74 5 60 2 25 0 40 Buster XLe VTT C 5909 10 vene 001 10 92 5 60 2 25 0 40 Convertible Buster XL Pro VTT C 8416 10 vene 003 12 85 5 94 2 17 0 30 Buster X VTT C 9869 10 vene 001 13 52 5 25 2 01 0 30 Buster Le C VTT C 10758 10 vene 001 14 56 5 37 2 05 0 26 Buster Lx C VTT C 5871 10 vene 002 10 45 5 04 1 98 0 29 Buster L Pro C VTT C 10152 10 vene 004 13 52 5 04 1 98 0 29 Buster L C VTT C 4465 10 boat 001 09 37 5 04 1 98 0 29 Buster M C VTT C 11102 10 vene 001 14 30 4 80 1 85 0 27 Buster S Scc C VTT C 8102 10 vene 002 12 23 4 58 1 88 0 19 Buster XS XSr D VTT C 2919 10 vene 002 08 15 4 15 1 65 0 18 Buster Mini D VTT C 8606 10 vene 001 12 6 3 88 1 49 0 18 Verweise auf geltende harmonisierte Normen und Vorschriften sind auf der n chsten Seite aufgef hrt Hiermit erkl re ich dass das oben bezeichnete Sportboot allen einschl gig geltenden Sicherhei wie umseitig a
355. y eip ssep 216 ueJypeag Palm jyiuuosqy Jewe Bunpe nz eBisse nz ap inj Jap ssep ale yo ma s unpe7 Bunjsnusnezyesnz uos18g 0 GZ JOP 1 444 SYUE UDIEJWUIDUJE UDISIJ UI ueyexDissn 4 puejsnz ulajeJeqJue UI JUDIMAD vuus syuej UeJEQUIYSUE U9189 UI UOHISY ISSN J 1ne Bunpeinz ebissejnz puejsnz UI JYDIMES zur BUNISNISNEPUNIO euepeg 1010JN 1 51 95 1 pueisnz IYDIMEY 5 BunjsnisnepJepue s sjoog seule neqjny uejsej uejsuoou sig 90 WON v 191 195 2 CIN CIN CIN B 5 CIN
356. yejuouise 9ISI JY uep U9IONM 181 185 APPENDIX 2 TECHNICAL SPECIFICATIONS The boat is marked with a sequential serial number called the Craft Identification Number CIN The CIN code is marked on the hull of your craft rear right or on the transom next to the edge strip The CIN code must be entered into the Declaration of Conformity in APPENDIX 5 for the purpose of registering the boat When you contact a grinder or a dealer give your CIN code and the boat type to facilitate the delivery of the correct spare parts Boat make Buster Model CIN code see APPENDIX 5 Engine make and model Engine serial number Construction material hull Aluminum AW 5754 AlMg3 Aluminum EN AW 5083 AIMg4 5Mn0 7 Aluminum EN AW 6005 AISIMg Aluminum EN AW 6063 AIMg0 7Si 182 185 81 mie 01 10 GIIXL 21 02 S 21 029 12 099 ME 02188 JO 5 meer 12 05 L 02181 JO GLIXL 11 sejqeo 21 02 6 11 sejqeo seqni Buraas jo Duueee OZ GLL JO uv Auoedeo 51 96 NECEM GL ee perei 18 99ueuroped Ov 001 v2 091 LLL 002 271 622 991 008 166 082 781 036 esc du vemod

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