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POWR - Allpa

1. 56065820 Kolbendurchmesser 78 928 78 949 mm 3 1074 3 1082 in Me punkt O 13 0 mm 0 51 in vom unteren Ende des Kolbenmantels bergro er Kolbendurchmesser 9 178 79 199 mm 3 1172 3 1181 in 6D93G31 Zylinderbohrung kontrollieren 1 Die Zylinderbohrung D D an den Me punkten und jeweils in Richtung d D D Dei parallel zur Kurbelwelle und in Richtung D D Del im rechten Winkel zur Kurbelwelle messen S60C5830 20 mm 0 8 in 50 mm 2 0 in 80 mm 3 1 in Zylinderbohrung D4 De 79 000 79 020 mm 3 1102 3 1110 in 2 Die Konizit t berechnen Bei Abweichung vom Sollwert den Zylinderblock ersetzen oder neu ausbohren Max Konizit t D D Richtung D D in Richtung 0 08 mm 0 0031 in 3 Die Unrundheit berechnen Bei Abweichung vom Sollwert den Zylinderblock ersetzen oder neu ausbohren Max Unrundheit D D Me punkt Ds D Me punkt 0 05 mm 0 0020 in Kolbenlaufspiel kontrollieren 1 Das Kolbenlaufspiel ergibt sich durch Subtra hieren des Kolben Au endurchmessers von der Zylinderbohrung Bei Abweichung des Sollwerts den Kolben und die Kolbenringe satzweise ersetzen bzw den Zylinderblock oder alle Teile ersetzen oder den Zylinder neu ausbohren 6D93G31 Zylinderblock Kolbenlaufspiel 0 070 0 080 mm 0 0028 0 0031 in Kolbenringe kontrollieren 1 Die Kolbenringabmessungen B und T kon tr
2. 5 41 Kolbenlaufspiel kontrollieren 5 42 Kolbenringe kontrollieren ssssessssesseeeeneeeennn 5 42 Kolbenring Flankenspiel kontrollieren 5 43 Kolbenringnuten kontrollieren 5 43 Kompressionsdruck kontrollieren 5 3 Kontrollen vor der Auslieferung 1 6 Kraftstoff ablassen nennen 4 15 Kraftstoff und Motorentl ftungsschl uche 4 2 Kraftstoffanlage ee nnennnn nennen 3 3 Kraftstoffanlage kontrollieren s snsnseeneenennnnna 1 6 Kraftstoffdruck messen ue2222unneneneneneeenennnn 4 13 Kraftstoffdruck senken nen 4 13 Kraftstoffilter kontrollieren ssssseenennsesnserennneee 3 3 Kraftstoffilter und krattstoftpoumpe 4 3 Kraftstoffpumpe kontrollieren 4 5 Kraftstoffpumpe zerlegen nennen 4 5 Kraftstoffpumpe zusammenbauen sssssssss1e11e1n 4 6 Kraftstoffschlauch Klemme abnehmen 4 16 Kraftstoffschlauch Klemme einbauen 4 16 Kraftstoffsteuersystem unuuuneennsennneenennneeennen 8 10 K hlwasserkanal kontrollieren 3 8 K hlwasser Kontrollstrahl kontrollieren 1 9 K hlwasser Temperatursensor kontrollieren 8 9 Kurbelzapfen Lagerspiel kontrollieren 5 44 Ladesysten innen 8 16 Lager kontrollieren r 40 40040004n nennen 6 18 Lagerspiel des Kurbelwellenzapfen
3. Modellbezeichnung Genehmigter Modellcode Spiegelh he Seriennummer Anfangsnum mer der Ken nummernserie Modellbe zeichnung Genehmigter Modellcode Marlin 100 609 1000001 1 5 Auswahl des Propellers Die Gr e und Ausf hrung des Propellers beein flussen die Leistung des Bootes und des Au en bordmotors in wesentliichem Ma e Propeller haben einen gro en Einflu auf die Geschwindig keit Beschleunigung und Steuerbarkeit des Boo tes die Lebensdauer des Motors und den Kraftstoffverbrauch Eine falsche Wahl k nnte die Leistung beeintr chtigen und ebenfalls den Motor ernsthaft besch digen Verwenden Sie die folgenden Informationen als Richtlinie bei der Auswahl eines Propellers der den Betriebsbedingungen des Bootes und des Au enbordmotors gerecht wird Propellergr e Die Propellergr e ist seitlich am Ende der Pro pellernabe angegeben 0000 0 0 dw Q S69J1100 CD OO0Ox0 0 N ITT Di S60C1120 Propellerdurchmesser in inches b Propellersteigung in inches Propellertyp Kennzeichnung 6D93G31 SPEC Technische Daten Allgemeine technische Daten Abmessungen Gesamtl nge Gesamtbreite Gesamth he L X Spiegelh he des Bootes Gewicht mit Alupropeller mit Edelstahlpropeller L X Leistung Max Leistung Vollastbereich Max Kraftstoffverbrauch Leerlaufdrehzahl Motoreinheit Bauart Anzahl Zylinder Gesamthubraum Bohrung x Hub
4. 5 33 56065670 HINWEIS Es spielt keine Rolle in welcher Richtung die Ventilfeder eingebaut wird K Ventilfeder Montageschl ssel C 90890 04019 Montageschl sselvorsatz f r die Ventilfeder 90890 06320 3 Die Ventilfeder zusammendr cken und dann den Ventilkeil mit Hilfe eines flachen leicht eingefetteten Schraubenziehers einbauen 6D93G31 S60C5680 A Den Ventilfederteller mit einem Gummiham mer leicht anklopfen um den Ventilkeil einzu treiben gt N 5 UNZ O N Ay O gt ANSA Da EEN ER SR amp Ko Pe S60C5690 Zylinderkopf einbauen 1 Sicherstellen da sich der Kolben von Zylin der Nr 1 im oberen Totpunkt befindet 2 Die neue Dichtung und den Zylinderkopf ein bauen und dann die Schrauben in der ange gebenen Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest ziehen 6D93G31 Zylinderkopf o lo L Es O ot N re AR SE OT 11 A R o 2 re S d oe S6D85480 ACHTUNG Die Zylinderkopfdichtung nicht wiederverwen den sondern immer mit einer neuen ersetzen HINWEIS e Vor dem Einbau Motor l auf die Zylinderkopf schrauben auftragen e Die M10 Schrauben in zwei Stufen mit dem vor geschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen und dann die M8 Schrauben mit 14 Nm 1 4 kgfm 10 3 ft Ib festziehen e Die Mi0 Schrauben und den Zylinderkopf mit einer Markierung versehen und dann die Schrauben 90 ber die Markierung hinaus fe
5. Den Motor Startschalter auf Durch gang kontrollieren Besteht Nein Durchgang Den Motor Startschalter ersetzen Den Motor Stopschalter auf Durch gang kontrollieren Besteht Nein Durchgang Den Motor Stopschalter ersetzen Die Sicherung auf Durchgang kon trollieren Fortsetzung auf der n chsten Seite 9 5 6D93G31 Besteht Nein Durchgang Die Sicherung ersetzen Den Kabelbaum auf Durchgang kontrollieren Besteht Nein Durchgang Den Kabelbaum ersetzen Auf das Betriebsger usch des Starterrelais h ren Nein Betriebsgerausch h rbar Das Starterrelais ersetzen Ja Die Startermotorfunktion kontrollie ren Funktioniert ein Den Startermotor zerlegen und wandfrei kontrollieren 8 15 8 16 Die Motoreinheit kontrollieren 6D93G31 Motoreinheit 9 6 SHTG St rungssuche Symptom Der Motor dreht startet aber nicht der Motor Stopschalter funktioniert normal e Das Z ndsystem kontrollieren s Die Kraftstoffanlage kontrollieren e Den Kompressionsdruck der Motoreinheit kontrollieren Kontrollieren ob die Z ndkerzen WARNUNG Funken erzeugen e Die Anschl sse des Z ndfunkenstrecken testers unter keinen Umst nden ber hren e Keine Funken aus den ausgebauten Z nd kerzensteckern entweichen lassen e Entz ndliche Gase oder Fl ssigkeiten fernhalten da bei diesem Test Funken ent
6. Motor lstand kontrollieren 1 Den Motor lstand kontrollieren le LXX d SE Ze O Geen LLS d d LXX SSC GE OX LLS RX OC X KA E bett be E X d Ge d de LNS Ss ER RR PRIIS lt Le E S60C1150 HINWEIS Befindet sich der lstand unterhalb der Mindest stand Markierung eine gen gende Menge l nachf llen bis der Stand zwischen und anzeigt Empfohlenes Motor l Viertakt Motor l API SE SF SG SH oder SJ SAE 10W 30 oder 10W 40 Motor lmenge Ohne Olfilterwechsel 4 3 L 4 55 US qt 3 78 Imp qt 1 6 dm Allgemeine Information Getriebe lstand kontrollieren 1 Den Getriebe lstand kontrollieren S6001140 Batterie kontrollieren 1 Kapazit t Saurestand und S uredichte der Batterie kontrollieren Empfohlene Batteriekapazit t CCA EN 430 A 20HR IEC 70 Ah Batteries uredichte 1 280 bei 20 C 68 F 2 Kontrollieren ob die Plus und Minuskabel fest an den Polen der Batterie angeschlos sen sind Montageh he des Au enbordmotors kontrollieren 1 Kontrollieren ob die Anti Ventilationsplatte mit dem Schiffsboden fluchtet Ist die Monta geh he zu hoch wird Kavitation auftreten und die Antriebskraft reduziert sein Au er dem wird sich die Motordrehzahl abnormal erh hen was zur berhitzung des Motors f hrt Ist die Montageh he zu niedrig wird sich der Wasserwid
7. Q b 5695950 Nocken Abmessung Gi Einla 36 48 36 58 mm 1 4362 1 4402 in Ausla 36 90 37 06 mm 1 4528 1 4591 in Nocken Abmessung bi Einla 29 95 30 05 mm 1 1791 1 1831 in Ausla 29 92 30 08 mm 1 1780 1 1842 in 2 Den Nockenwellenschlag messen Falls oberhalb des Sollwerts ersetzen 6D93G31 Zylinderkopf S6D85450 Max Nockenwellenschlag 0 03 mm 0 0012 in 3 Den Nockenwellenzapfen Durchmesser und den Nockenwellenlagerdeckel Innen durchmesser messen Bei Abweichung vom Sollwert die Nockenwelle und den Zylin derkopf ersetzen S69J5970 Nockenwellenzapfen Durchmesser 24 960 24 980 mm 0 9827 0 9835 in Nockenwellenlagerdeckel Innendurchmesser 25 000 25 021 mm 0 9843 0 9851 in Zylinderkopf kontrollieren 1 Die Brennr ume von lkohleablagerungen befreien und auf Besch digungen untersu chen 9 32 2 Den Zylinderkopf wie gezeigt mit einem Haarlineal und einer F hlerlehre in ver schiedenen Richtungen auf Verzug kontrol lieren Bei Abweichung vom obigen Sollwert ersetzen S6D85470 S6D85460 Max Zylinderkopfverzug 0 1 mm 0 0039 in Einbau der Ventile 1 Eine neue Ventilschaftdichtung Q in die Ven tilf hrung einsetzen S60C5660 2 Das Ventil den Ventilfedersitz die Ven tifeder und den Ventilfederteller in der angegebenen Reihenfolge einsetzen und dann das Wartungswerkzeug anbringen
8. S6D86140 5 Den Scheibenkeil in die Antriebswelle ein bauen 6 Die Nut im Fl gelrad dd auf den Scheibenkeil ausrichten und dann das Fl gelrad auf der Antriebswelle setzen S6D86160 HINWEIS S6D86260 e Vor dem Einbau Schmierfett auf die Innenseite des Wasserpumpengeh uses auftragen 7 Die Kartusche 4 in das Wasserpumpenge e Zur Montage des Wasserpumpengeha uses hause 00 einsetzen das Pumpengeh use nach unten dr cken und dann die Antriebswelle im Uhrzeigersinn dre hen Unterwasserteil einbauen 1 Den Schalthebel im Unterwasserteil in die Leerlaufstellung bringen 6D93G31 6 22 Unterwasserteil 2 4 Das Unterwasserteil in das obere Schaftge Die Einstellmarkierung der Buchse auf die Einstellmarkierung der Halterung ausrich ten S6D81040 S6D96020 Unterwasserteil Geh useschraube Mutter S6D86280 39 Nm 3 9 kgf m 28 8 ft Ib De Einstellwinkel f r die Schaltstange 5 Die Trimmanode an ihre urspr ngliche F 90890 06052 Stelle einbauen und dann den Geschwindig keitsmesserschlauch anschlie en Die Zentrierstifte in das Unterwasserteil einsetzen hause einbauen und dann die Unterwasser teil Geh useschrauben Muttern mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest ziehen S6D86180 6 23 6D93G31 Antriebswelle und Unterwasserteilgeh use 6 Den Propeller und die Propellermutter ein 7 Den Getriebe lstand korrigieren bauen und dann die Mutt
9. S6D87360 Bauteil Bemerkungen Zahnradpumpe Distanzst ck Stift Hebel Schraube Schraube Feder Shuttlekolben Sicherungsring Abw rts berlastventilsitz Unterlegscheibe Feder Stift Verschlu Schraube Schraube Verschlu M3 x 16mm M3 x 35 mm o JO Om P ON M5 x 30 mm M4 x 30 mm 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 6D93G31 7 30 7 31 Bauteil Halterung Feder Unterlegscheibe Ankipp berlastventilsitz Schraube O Ring Shuttlekolben Schraube Schraube Filter Scheibe O Ring Filter O Ring Manuelles Ventil Sicherungsring 4 4 4 2 1 1 2 2 1 1 2 2 1 1 1 S6D87360 Bemerkungen M5 x 25 mm Nicht wiederverwendbar M5 x 45 mm M5 x 50 mm Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar 6D93G31 Zahnradpumpe X 2N m 0 2 kgf m 1 5 ft Ib X 4N m 0 4 kgf m 3 0 ft Ib 16 S6D87550 Bemerkungen 1 Manuelle Ausl sefeder Kugel Halterung Schraube Schraube Unterlegscheibe O Ring Adapter Feder Kugel Zahnrad Antriebswelle Stift Abtriebswelle Kugel Stift Nicht wiederverwendbar r 2 3 4 5 6 T 8 hi M A N NNNNNNN a N 6D93G31 1 32 BRKT Motorhalterung Zahnradpumpe zerlegen 1 Zuerst das manuelle Ventil dann die Zahn radpumpe und die Filter ausbauen S6D87370 2 Die berlastventilsitz Verschl sse entfernen und dann den Ankipp berlastventilsitz und den Abw rts berlastventil
10. 3 Das hellgr ne Kabel Lg wie abgebildet an den Batterie Pluspol und das schwarze Kabel B an den Batterie Minuspol anschlie en 4 Auf Durchgang zwischen den Klemmen und Gi kontrollieren Falls kein Durchgang ersetzen S63P7380 D Das digitale Ohmmeter zwischen den PTT Relaisklemmen und anschlie en 6 Das himmelblaue Kabel Sb wie abgebildet an den Batterie Pluspol und das schwarze Kabel B an den Batterie Minuspol anschlie en 7 Auf Durchgang zwischen den Klemmen und kontrollieren Falls kein Durchgang ersetzen 6D93G31 S63P7390 PTT Schalter kontrollieren 1 Den PTT Schalter auf Durchgang kontrollie ren Bei Abweichung von den Herstelleranga ben ersetzen S62Y7A7O Kabelfarbe Schalter Himmelblau Hellgr n ien oo Fa I I o w n oo 7 46 BRKT Motorhalterung Trimmsensor kontrollieren 1 Den Trimmsensorwiderstand messen Bei Abweichung von den Herstellerangaben ersetzen S63P7280 HINWEIS O Den Hebel D drehen und dabei messen wie der Widerstand sich ver ndert Trimmsensorwiderstand Rosa P Schwarz B 238 8 378 8 Q bei 20 C 68 F 9 11 Q bei 20 C 68 F 7 47 6D93G31 6D93G31 Elektrische Anlage Spezialwerkzeuge zur Wartung uuunn0000000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnn nun nnnnnnnnnnnn 8 1 berpr fen der elektrischen Komponenten urununnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
11. gen dann den Motor starten und f nf Minu ten lang warmlaufen lassen 3 9 7 Den Motor ausschalten den lstand kontrol lieren und ggf korrigieren lfilter wechseln 1 Das Motor l ablassen oder mit einem Olwechsler absaugen 2 Einen Lappen unter den lfilter legen und dann den Olfilter mit dem Olfilterschl ssel abnehmen S6D83050 HINWEIS e Nach Abstellen des Motors mindestens f nf Minuten mit dem lfilterwechsel warten e Versch ttetes l abwischen lfilterschl ssel 64 90890 01426 3 Eine d nne Schicht Motor l auf den O Ring des neuen Olfilters auftragen d Den lfilter einbauen und dann mit dem fil terschl ssel festziehen bis das vorgeschrie bene Anzugsdrehmomernt erreicht ist 6D93G31 5 Die vorgeschriebene Menge des empfohle nen Motor ls in die Oleinf ll ffnung gie en Empfohlenes Motor l Viertakt Motor l API SE SF SG SH oder SJ SAE 10W 30 oder 10W 40 Motor lmenge Mit lfilterwechsel 4 5 L 4 76 US at 3 96 Imp qt 6 Den ltankdeckel und den Me stab anbrin gen dann den Motor starten und f nf Minu ten lang warmlaufen lassen 7 Den Motor ausschalten den lstand kontrol lieren und ggf korrigieren Steuerriemen kontrollieren ACHTUNG Den Schwungradmagneten nicht im Gegen uhrzeigersinn drehen andernfalls k nnte das Ventilsystem besch digt werden 1 Die Schwungradmagnet Abdeckung abneh men 6D93G31 Motoreinhei
12. po KIK R OTO Br W me 258 SI e gt Ge 3 PR R 3 De CAOC O00 o P W BCE IC EB OR a G H WR OH g Br gt _ Te Br B B DT en D 7 WEN DDR E ell AR AR An AS 8 RI Aa dE HIT ess I BE gt gt rrera OONOUIAUN CR mm hh ech ch ch vk OSRONDOIPOMD O LS Bir Ir PIG 2 S E me B e e s6D9WD01
13. 0 0315 0 0472 in Ausla 1 00 1 40 mm 0 0394 0 0551 in 3 Den Ventilschaftdurchmesser messen Bei Abweichung von den Herstellerangaben ersetzen 6D93G31 Zylinderkopf Ventilf hrungs Innendurchmesser Einla und Ausla 6 000 6 018 mm 0 2362 0 2369 in 2 Das Ventilschaftspiel wie folgt berechnen Bei Abweichung vom Sollwert die Ventilf h rung ersetzen Ventilschaftspiel Ventilf hrungs S60C5430 Innendurchmesser Ventilschaftdurchmesser Einla 0 010 0 043 mm 0 0004 0 0017 in Ausla 0 025 0 058 mm 0 0010 0 0023 in Ventilschaftdurchmesser bi Einla 5 975 5 990 mm 0 2352 0 2358 in Ausla 5 960 5 975 mm 0 2346 0 2352 in Ventilf hrungen ersetzen 4 Den Ventilschaftschlag messen Falls ober 1 Die Ventilf hrung von der Brennraumseite halb des Sollwerts ersetzen durch Klopfen auf das Wartungswerkzeug entfernen 56065440 56005470 Max Ventilschaftschlag 0 01 mm 0 0004 in 2 Ventilf hrungszieher eintreiber 5 9 2 90890 04064 Ventilf hrungen kontrollieren HINWEIS _ S Vor der Kontrolle der Ventilf hrung sicherstellen da der Ventilschaftdurchmesser sich im Sollbe reich befindet 1 Den Ventilf hrungs Innendurchmesser messen S60C5450 6D93G31 5 28 2 Die neue Ventilf hrung von der Nocken wellenseite einbauen dazu auf das War tungswerkzeug klopfen bis es die vorgeschriebene Einbaulage erreicht Sie 2
14. 0 40 und 0 50 mm 7 Die Wartungswerkzeuge entfernen und dann die Wasserpumpe einbauen 6D93G31 Zahnflankenspiel MEMO 6D93G31 6 30 Motorhalterung Spezialwerkzeuge zur Wartung eekeeRRKREEEEKKKRRKKEEEEEEKERKKEEKEEEERRRKEREEEEEKKRRKKR KEEN 7 1 Schalb ange in ee 7 2 MOLOTWanNe ann 7 3 Oberes Schaftlgeh use ces ege Aaaa ANa Aaaa aED 7 6 Oberes Schallgehause ausbauenaunsnin in ee 7 12 Bleu E 7 12 Ale ul eine ln en ee een 7 12 Olpumpe zusammenbauen nennen 7 12 Oberes Schaftgeh use zerlegen nonnnnnnennnnnnnnnnnnenrnennnrennrnrerernnrreeenne 7 13 Antriebswellenbuchse kontrollieren siricsssrscsiereiisssiine 7 13 E EE 7 13 EE ee 7 14 Olwanne zusammenbauen nenne nennen 7 14 Oberes Schaftgehause zusammenbauen n nnnsssnrrneessrnrrresrrrnnreessrn en 7 15 Oberes Schaftgeh use einbauen us22222uussnnnnnnnnnnnnnnnennennnnennnnnnne nen 7 15 Lenkschaft a 7 17 Ausbauen des Lenkbugels en nnnnnne nenn 7 18 Einbauen des Lernkbugels an teten 7 18 Klemmhalterungen und Lenkhalterung u22222002000n200n00000nnannnnnnnnnnnnn ann 7 19 Klemmhalterungen ausbauen 7 21 Klemmhalterungen eimbauen neuen nenne nenne nennen 7 21 TInmmsensor einstellen ses 7 21 PTT Einhelt sisese a a 7 23 PTT Einheit ausbauen nase ee 7 24 La RE ul e E 7 25 Demontage des PTT Motors 2u022224002200000nnnnn nennen nnnnn nennen nennen 7 27 PTI MOIOr eat UE BEE 7 27 PTT Motor zusammenbauen nennen nennen
15. 25 25 0 25 mm 0 99 0 01 in 2 Schmierfett auf die neuen Wellendichtringe auftragen und diese dann auf die vorge schriebene Tiefe in das Propellerwellenge h use einbauen HINWEIS _ Zun chst den einen Wellendichtring auf halbe H he in das Propellerwellengeh use einbauen und dann den anderen 6 13 Kugellager Treibst ck 90890 06655 Treibdorn LS 90890 06606 Tiefe 5 0 0 5 mm 0 20 0 02 in 3 Die Druckscheibe und das neue Kugella ger mit Hilfe einer Presse in das R ck w rtsgang Zahnrad amp einbauen S6D86270 HINWEIS __ Das Kugellager so einbauen da die Kennungs markierung des Herstellers nach au en Pro pellerseite weist GL Treibst ck Lagerinnenring 90890 06639 4 Das R ckw rtsgang Zahnrad mit Hilfe einer Presse in das Propellerwellengeh use ein bauen 6D93G31 Propellerwellengeh use 56016470 v2 Treibst ck Lagerinnenring 7 90890 06661 6D93G31 6 14 Unterwasserteil Antriebswelle und Unterwasserteilgeh use i S6D86080 Bemerkungen 1 Antriebswelle Kegelrollenlager Antriebswellen Einstellscheibe Buchse Schlauch Kabelbinder Verbindungsst ck Mutter K hlwasser Einla abdeckung Schraube Dichtung Scheibe Vorw rtsgangrad Einstellscheibe Kegelrollenlager Nicht wiederverwendbar Nadellager Nicht wiederverwendbar Vorw rtsgangrad Nadellager ech Nicht wiederverwendba
16. 56065480 HINWEIS _ e Vor dem Einbau der Ventilf hrung die Einbau lage O laut Abbildung markieren e Motor l auf die Oberfl che der neuen Ventilf h rung auftragen EL Ventilf hrungszieher eintreiber 5 9 90890 04064 Einbaulage der Ventilf hrung 11 5 0 2 mm 0 45 0 01 in 3 Das Wartungswerkzeug in die Ventilf hrung stecken und dann die Ventilf hrung nach bohren 56065490 HINWEIS e Zum Nachbohren der Ventilf hrungen die Reib ahle im Uhrzeigersinn drehen e Die Reibahle beim Herausnehmen nicht entge gen dem Uhrzeigersinn drehen gt Reibahle f r Ventilf hrungen 6 0 90890 04066 9 29 4 Den Ventilf hrungs Innendurchmesser mes sen Ventilf hrungs Innendurchmesser Einla und Ausla 6 000 6 018 mm 0 2362 0 2369 in Ventilsitz kontrollieren 1 lkohleablagerungen am Ventil mit einem Schaber beseitigen 2 Eine d nne gleichm ige Schicht Tuschier tinte Dykem auf den Ventilsitz auftragen 3 Den Ventilsitz langsam wie gezeigt mit einem Ventil Lappwerkzeug im Handel erh ltlich l ppen 5695820 4 Die Ventilsitzbreite an der Stelle messen an der die Tuschierfarbe am Ventilteller haf ten geblieben ist Sitzt das Ventil nicht richtig oder weicht die Ventilsitzbreite vom Sollwert ab den Ventilsitz nachschleifen Die Ventil f hrung ersetzen falls die Ventilsitzbreite ungleichm ig ist 4 569J5830 6D93G31 Zylinderkopf
17. Die Gummid mpferabdeckungen ein bauen 6D93G31 7 Die lpumpe und die Schrauben ein bauen und dann die Schrauben mit dem vor geschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen S6D87210 HINWEIS Beim Anbringen der lpumpe am oberen Schaft geh use ein wenig Motor l in den lpumpenein la oder ausla geben Obere Mutter 51 Nm 5 1 kgf m 37 6 ft Ib Untere Mutter CC 51 Nm 5 1 kgf m 37 6 ft Ib lpumpenschraube 10 Nm 1 0 kgf m 7 4 ft lb Schmiernippel 3 Nm 0 3 kgf m 2 2 ft Ib 6D93G31 Oberes Schaftgeh use 7 16 Lenkschaft IN o NOM S6D87220 Bemerkungen Mutter Lenkhaken Stiftschraube Lenkschaft Unterlegscheibe Buchse O Ring M10 x 40 mm Nicht wiederverwendbar Buchse Unterlegscheibe Lenkzapfen D mpfer Sicherungsring sch eck sch sch NY N sch a NI sch 17 6D93G31 Lenkschaft Ausbauen des Lenkb gels 1 Den Sicherungsring entfernen 2 Den Lenkzapfen mit Hilfe eines Gum mihammers ausbauen S6D87250 4 Den Lenkzapfen so am Lenkschaft anbringen da die Mitte des Lenkzapfens mit der Mitte des Lenkschafts fluchtet 5 Den Sicherungsring oO anbringen S6D87230 3 Den Lenkschaft von der Lenkhalterung abziehen Einbauen des Lenkb gels 1 Die Unterlegscheibe Q die Buchse den O Ring amp und die Buchse amp auf den Lenk schaft anbringen 2 Die Lenkhalterung e aufric
18. Falls der Funke schwach ist das Z ndsystem kontrollieren S6D88060 AA WARNUNG e Die Anschl sse des Z ndfunkenstreckente sters unter keinen Umst nden ber hren e Keine Funken aus den ausgebauten Z nd kerzensteckern entweichen lassen e Entz ndliche Gase oder Fl ssigkeiten fern halten da bei diesem Test Funken entstehen k nnen 8 HINWEIS _ Die Z ndfunkenstrecke kann ebenfalls im Ruhe zustand kontrolliert werden Siehe dazu Statio nary test Test im Ruhezustand im Diagnosesystem Z ndkerzenkabel kontrollieren 1 Die Z ndkerzenkabel von den Z ndkerzen abziehen 2 Die Z ndkerzenkabel von den Z ndspulen abziehen 3 Den Widerstand des Z ndkerzenkabels mes sen Bei Abweichung von den Herstelleran gaben ersetzen S60C8100 Widerstand des Z ndkerzenkabels Nr 1 4 5 10 7 KQ Nr 2 3 3 8 0 kQ Nr 3 3 7 8 9 KQ Nr 4 4 3 10 2 KQ Z ndspulen kontrollieren 1 Die Z ndkerzenkabel von den Z ndspulen abziehen 2 Den Z ndspulenstecker abziehen 3 Den Widerstand der Z ndspule messen Bei Abweichung von den Herstellerangaben ersetzen S63P8100 6D93G31 Z ndspulenwiderstand Prim rspule Rot R Schwarz Wei B W 1 53 2 07 Q bei 20 C 68 F Sekund rspule 12 495 16 905 KQ bei 20 C 68 F berpr fen der ECM Elektronische Kontrolleinheit 1 Einen Z ndspulenstecker abziehen 2 Den Pr fkabelbaum 2 Pole an die Z ndspule an
19. gasstellung weniger als 5 mm 0 20 in betr gt S6D83100 6 Kontrollieren ob die Drosselklappe v llig schlie t HINWEIS ____O Die Synchronisationsschraube nicht verdrehen 7 Die Drosselklappen Verbindungsstange auf den Zylinderkopf dr cken und kontrollie ren ob die Nockenrolle die Seite des Nockens ber hrt S6D83130 11 Die Position des Gaszug Verbindungsst cks so einstellen da dessen Bohrung mit dem Einstellstift am Nocken fluchtet 3 9 6D93G31 Z III S69J3370 AA WARNUNG Das Gaszug Verbindungsst ck mu minde stens 8 0 mm 0 31 in hineingedreht sein 12 193 14 Das Gaszug Verbindungsst ck verbinden den Clip einsetzen und dann die Kontermut ter festziehen Den Gaszug auf einwandfreie Funktion kon trollieren und ggf die Schritte 2 12 wieder holen Den Ansaugluft Gerauschd mpfer einbauen Schalthebelfunktion kontrollieren 1 Kontrollieren ob der Schalthebel reibungslos funktioniert wenn von der Neutralstellung in die Vorw rts oder R ckwartsstellung geschaltet wird Die Schaltzuglange ggf ein stellen Den Schalthebel in die Neutralstellung brin gen Die Kontermutter l sen die Sperrgabel entfernen und dann das Schaltkabel Verbin dungsst ck abnehmen Den Clip entfernen S6D83140 6D93G31 Steuersystem 5 Die Markierung auf der Buchse auf die Gegenmarkierung auf der Halterung aus richten S6D8
20. stehen k nnen Ja Den Z ndfunken mit dem Funken Gibt es Funken streckentester kontrollieren 8 7 Nein Den Zustand der Z ndkerzen kon Ja Die Spitzenspannung Guter Funke des Impulsgebers trollieren messen 8 8 Nein Den Z ndspulenwiderstand kon trollieren 8 7 Entspricht dem Nein Die Z ndspule erset Sollwert zen Den Widerstand des Z ndkerzen steckers und die Z ndkerzenstek ker auf Rost und Korrosion untersuchen 8 7 Guter Zustand Nein Das Z ndkerzenka bel ersetzen Fortsetzung auf der n chsten Seite Die Spitzenspannung des ECM kontrollieren 8 8 9 7 6D93G31 Motoreinheit Nein Haupt und Kraftstoffpumpenrelais auf Durchgang kontrollieren 8 11 Feuchte Z ndker zen Ja Den Motor mit trockenen oder neuen Z ndkerzen starten Nein Das Haupt und Kraft Besteht Durchgang stoffpumpenrelais ersetzen Die Kraftstoffanlage kontrollieren Den Kompressionsdruck im Brenn P D Startet der Motor raum kontrollieren 5 3 Entspricht dem Sollwert Den Zustand der Z ndkerzen Startversuch versagt nochmals kontrollieren Feuchte Z ndker zen Das Ventilspiel kon Startversuch versagt trollieren 5 10 Das Ventilspiel korri Entspricht dem gieren Sollwert Die Kraftstoffanlage kontrollieren Den Zylinderkopf den Zylinder b
21. 0 Nm 4 0 kgf m Staf ER K D 2vpGAp0k Part name r Remarks Lower unit Plastic tie Hose Check screw Gasket Dowel pin Bolt Drain screw Grommet Bolt Bolt Thrust washer Not reusable M10 x 40 mm M10 x 45 mm M8 x 60 mm Propeller Washer Washer Cotter pin Propeller nut Trim tab Not reusable e sch sch sch sch P DD ech sch sch sch 62Y5A11 1 1 LOWR Lower unit Removing the drive shaft 1 Remove the drive shaft assembly and pinion and then pull out the forward S62Y6850K Drive shaft holder 4 CO 90890 06518 Pinion nut holder 90890 06505 Socket adapter 2 90890 06507 Disassembling the drive shaft 1 Install the pinion nut tighten it finger tight and then remove the drive shaft bearing using a press 562V6735K CAUTION _ gt S Do not press the drive shaft threads directly Do not reuse the bearing always replace it with a new one Bearing inner race attachment 90890 06639 Disassembling the forward gear 1 Remove the taper roller bearing from the forward gear using a press S62Y6740K CAUTION Do not reuse the bearing always replace it with a new one Bearing separator 90890 06534 2 Remove the needle bearing from the for ward gear S62Y6750K CAUTION Do not reuse the bearing always replace it with a new one Stopper guide plate 90890 06501 Stopper guide stand 90890 06538 Bear
22. 5 975 5 990 0 2352 0 2358 Ausla 5 960 5 975 0 2346 0 2352 Ventilf hrungs Innendurchmesser Einla und Ausla 6 000 6 018 0 2362 0 2369 Ventilschaftspiel Einla 0 010 0 043 0 0004 0 0017 Ausla 0 025 0 058 0 0010 0 0023 Max Ventilschaftschlag 0 01 0 0004 Ventilfedern Ungespannte L nge 53 20 2 0945 Max Neigung 2 6 0 10 DES LI Die angegebenen Zahlenwerte dienen nur als Bezugswerte 6D93G31 2 4 SPEC Technische Daten Modell Tassenst el Tassenst el 27 965 27 980 1 1010 1 1016 Au endurchmesser Tassenst elspiel 0 020 0 056 0 0008 0 0022 Ventilpl ttchen Ventilpl ttchenst rke 2 0 3 3 0 08 0 13 in Abstufungen von 0 025 mm Pleuel Pleuelfu Innendurchmesser 47 025 47 045 1 8514 1 8522 Pleuel Axialspiel 0 14 0 28 0 0055 0 0110 Kurbelwellenzapfen Lagerspiel 0 024 0 044 0 0009 0 0017 Pleuellagerschalen St rke Gelb 1 499 1 506 0 0590 0 0593 Gr n 1 506 1 513 0 0593 0 0596 Blau 1 513 1 520 0 0596 0 0598 Rot 1 520 1 527 0 0598 0 0601 Kurbelwelle Durchmesser des Kurbelwellen 47 985 48 000 1 8892 1 8898 Lagerzapfens Durchmesser des 43 982 44 000 1 7316 1 7323 Kurbelwellenzapfens Breite des Kurbelwellenzapfens 21 00 21 07 0 8268 0 8295 Max Schlag 0 03 0 0012 Kurbelgeh use Kurbelwellen Lagerspiel 0 024 0 044 0 0009 0 0017 St rke der oberen Hauptlagerschale Gr n 2 992 2 999 0 1178 0 1181 Blau 2 999 3 006 0 11
23. 6 Pole Reglers 90890 06848 Rot R Masse Unbelastet EI Spitzenspannung der Statorwicklung 1 500 3 500 Wo ON Ee Unbelastet U min Beim Anlassen 1 900 3 500 Statorwicklungs Widerstand Bezugswert 0 24 0 36 Q bei 20 C 68 F berpr fen des Gleichrichter Reglers 1 Den Statorwicklungsstecker abziehen 2 Den Pr fkabelbaum 6 Pole zwischen Gleichrichter Regler und Statorwicklungs stecker anschlie en 3 Den Stecker des Pr fkabelbaums abziehen und dann die Spitzenspannung des Gleich richter Reglers am Stecker messen Falls unterhalb des Sollwertes die Spitzenspan nung der Statorwicklung messen Falls die Spitzenspannung der Statorwicklung ober halb des Sollwertes liegt den Gleichrichter Regler ersetzen 8 17 6D93G31 TRBL SHTG 6D93G31 St rungssuche Spezialwerkzeuge zur Wartung ssssssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 9 1 Diagnosesystem uni 9 2 EINTUNLUNG seems 9 2 Motoreinhelkt an ini 9 5 Meel Tt e aaa aa aaa aKa naaa 9 13 E lektis che ANLAGE siisi Eee 9 17 Eigendiagnose nn 9 18 Elektronisches Steuersystem dagnosttzieren 9 18 TRBL g SHTG St rungssuche Spezialwerkzeuge zur Wartung Diagnosesystem 60V 85300 02 ii SES YAMAHA Tr BETAAL IT u DIAGNOSTIC SYSTEM INSTALLATION MANUAL hair Se Ve Sa genge Diagnosesystem Erweiterung 60V WS853 02 Diagnosesignal Anzeiger 90890 06865 9 1 6D93G
24. 9695840 Ventilsitzbreite 1 20 1 60 mm 0 0472 0 0630 in Ventilsitz nachschleifen 1 Den Ventilsitz mit dem Ventilsitzschneider 569J5870 nachschleifen Verschlackte oder rauhe Oberfl che ACHTUNG Den Ventilsitz nicht berm ig nachschleifen Darauf achten da der Schneider mit einem stetigen Druck von 40 50 N 4 5 kgf 8 8 11 ao e Ibf angepre t und gedreht wird um Ratter marken zu verhindern 3 Einen 30 Schneider verwenden um die 5695850 Ventilsitzbreite nachzuarbeiten Halterung Ventilsitzschneider SCH 90890 06553 Ventilsitzschneider 30 Einla 90890 06326 30 Ausla 90890 06328 45 Einla 90890 06555 60 Einla 90890 06324 30 60 Ausla 90890 06315 45 Ausla 90890 06312 S69J5880 2 Die Oberfl che des Ventilsitzes durch Dre Vorherige Ventilsitzbreite hen im Uhrzeigersinn eines 45 Schneiders schneiden bis die Ventilsitzflache glatt ist 6D93G31 5 30 Motoreinheit A Einen 60 Schneider verwenden um die Ventilsitzbreite an der unteren Kante nachzu arbeiten b Vorherige Ventilsitzbreite S69J5890 5 Einen 45 Schneider verwenden um die Ventilsitzbreite dem Sollwert anzugleichen Vorherige Ventilsitzbreite Vorgeschriebene Ventilsitzbreite S69J5900 6 Ist der Ventilsitz zu breit und in der Mitte des Ventiltellers einen 30 Schneider verwen den um die obere Kante des Ventilsi
25. Endschraube nicht besch digen Schraubenschl ssel f r die Zylinder Endschraube Neu 90890 06568 Laufend 90890 06544 3 Das Ankippkolbenstangen Ende zwischen Alublechen in einen Schraubstock spannen 1 38 BRKT Motorhalterung 4 Die Schraube l sen und dann den Ankipp kolben ausbauen BM j f Q e ge Wie Kipp und Trimmzylinder kontrollieren 1 Die PTT Einheit auf Risse oder Korrosion untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 2 Die Innenw nde der Trimm und Ankippzylin der auf Kratzer untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 3 Die Au enfl che des Ankippkolbens und des Freikolbens auf Kratzer untersuchen Gege benenfalls ersetzen 4 Die Ankippkolbenstange auf Verbiegung und berm ige Korrosion untersuchen Falls leicht rostig mit Schmirgelpapier der K r nung 400 600 abschleifen ggf ersetzen Ventile kontrollieren 1 Die Funktion des R ckschlagventils in der Trimmzylinder Endschraube kontrollieren und das Ventil auf Schmutz und R ckst nde untersuchen Gegebenenfalls reinigen S62Y7610 7 39 2 Die Funktion des Absorptionsventils kontrol lieren und das Ventil auf Schmutz und R ck st nde untersuchen Gegebenenfalls reinigen Kippzylinder zusammenbauen 1 Einen neuen O Ring den Sicherungsring und eine neue Staubdichtung in die Trimmzylinder Endschraube einsetzen D Den O Ring auf die Trimmzylinder End schraube aufsetzen 3 Die Ankippkolbenstange
26. M6 x 20 mm 25 Verbindungsst ck 26 ffilter 27 Dichtung Nicht wiederverwendbar 28 Stopfen M14x 12 mm 29 Kabelbinder Nicht wiederverwendbar 30 Schlauch 6D93G31 5 38 Auspuffdeckel ausbauen 1 Die Auspuffdeckelschrauben in der angege benen Reihenfolge entfernen VI SI UE 9 OCO S6D85530 2 Auspuffdeckel ausbauen Druckregelventil kontrollieren 1 Das Druckregelventil ausbauen 2 Das Druckregelventil auf Verschlei und Besch digung untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 3 Die T lle auf Verformung untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 4 Die Feder auf Erm dung und Verformung untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Druckregelventil einbauen 1 Eine neue Dichtung sowie das Druckregel ventil einbauen und dann die Schrauben fest ziehen S6D85540 5 39 Auspuffdeckel einbauen 1 Eine neue Dichtung einsetzen und den Aus puffdeckel einbauen 2 Die Schrauben einsetzen und dann in zwei Stufen und in der angegebenen Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmo ment festziehen E ge ee mt E S6D85550 HINWEIS Vor dem Einbau Motor l auf die Auspuffdeckel schrauben auftragen Auspuffdeckelschraube 1 6 Nm 0 6 kgf m 4 4 ft lb 2 12 N m 1 2 kgf m 8 9 ft lb 6D93G31 Auspuffdeckel Zylinderblock Zylinderblock 14N m 1 4 kgf m 10 3 ft Ib 28 N m 2 8 kgf m 20 7 ft Ib 18 N m 1 8 kgf m 13 3 ft Ib 80 S6D95010 Be
27. Mutter l sen 56055630 ACHTUNG Wie abgebildet Druck in Pfeilrichtung aus ben damit der Schwungradgegenhalter nicht abrutscht 3 Den Schwungradmagneten ausbauen 563P 5280 5 13 563P 5290 ACHTUNG Um Schaden am Motor oder an den Werkzeu gen zu verhindern die Stellschrauben des Schwungradgegenhalters gleichm ig und vollst ndig einschrauben so da die Gegen halterplatte parallel zum Schwungradmagne ten steht HINWEIS S So lange Druck auf das Kurbelwellenende aus ben bis sich der Schwungradmagnet vom kegelf rmigen Teil der Kurbelwelle l st bauen S6D85210 HINWEIS Die Impulsgeberschraube nicht lockern 5 Das Kurbelwellenrad im Uhrzeigersinn dre hen bis die Bohrung in der Halteplatte und die Nase am Zylinderblock miteinan der fluchten Sicherstellen da die 4 Mar kierungen und au den Nockenwellenr dern miteinander fluchten 6D93G31 Motoreinheit 9 Sicherstellen da die 4 Markierungen und auf den Nockenwellenr dern mitein ander fluchten um DE OO S6D85220 6 Den K hlwasserschlauch amp l sen und dann die Halterung abnehmen S6D85240 7 Die Feder und den Steuerriemenspanner amp ausbauen und dann den Steuerriemen von den Nockenwellenr dern anschlie end vom Kurbelwellenrad l sen S6D85230 8 Sicherstellen da die Bohrung in der Hal teplatte und die Nase am Zylind
28. Nein Den lkanal Undichtigkeit kontrollieren Die defekten Teile reinigen ggf ersetzen Den ldruckschalter ersetzen 9 12 TRBL g SHTG St rungssuche Motorhalterung Symptom Die PTT Einheit funktioniert nicht Auf das Betriebsger usch des PTT Relais h ren Betriebsger usch Nein h rbar Ja Auf das Betriebsger usch des PTT Motors h ren Betriebsger usch Nein h rbar Kontrollieren ob das manuelle Ventil geschlossen ist Fortsetzung auf der n chsten Seite 9 13 Die Spannung zwischen den Klemmen des PTT Relaissteckers messen wenn der PTT Schalter bet tigt wird e Zwischen dem himmelblauen Sb und dem schwarzen B Kabel e Zwischen dem hellgr nen Lg und dem schwarzen B Kabel Liegt die vorgeschriebene Batteriespanung an Ja Das PTT Relais erset zen Die Sicherung auf Durchgang kon trollieren Besteht Durchgang Die Sicherung erset zen Auf Durchgang zwischen der Bat terie dem Relais und dem PTT Schalter kontrollieren Die Spannung zwischen dem him melblauen Sb und dem hellgr nen Lg Kabel kontrollieren Liegt die vorgeschriebene Batteriespanung an Das PTT Relais erset Nein zen Den PTT Motor zerlegen und kon trollieren 7 27 6D93G31 Nein Ist es geschlos sen PTT Fl ssigkeitsstand kontrollieren Vorgeschrieben
29. O O gt OO A xX Unterlegscheibe Ankippzylinder Nicht wiederverwendbar fr rs N 1 ON ON e rs Sicherungsring Ankippkolben Zentrierstift Unterlegscheibe Ankippkolben Nicht wiederverwendbar 7 36 6D93G31 ke SL aa D Motorhalterung 85 N m 8 5 kgf m 62 7 ft gt Ben ai sel lt N E 1 ge He o dt 2 al Ai SG e erde ele VE nd z S Z 5 D X Fi S6D87390 Es zg fr rs DN e ft fr So m I 58 Res oO 2 c oa D DS gt 3J N pE Bes 20E D0 Sicherungsring Freikolben Zylinderfu 35 36 37 38 39 40 41 6D93G31 1 37 Trimmzylinder zerlegen 1 Die PTT Einheit zwischen Alublechen Gi in einen Schraubstock spannen S62Y7500 2 Die Kippzylinder Endschraube lockern und dann l sen S6D87630 AA WARNUNG Vor dem L sen der Endschraube sicherstel len da die Kolbenstange ganz ausgefahren ist Gd Schraubenschl ssel f r die Zylinder Endschraube Neu 90890 06568 Laufend 90890 06544 3 Die PTT Fl ssigkeit ablassen Ankippzylinder zerlegen 1 Den Ankippzylinder zwischen Alublechen in einen Schraubstock spannen 6D93G31 Ankippzylinder und Trimmzylinder Ge ID 56007770 HINWEIS Den Ankippzylinder horizontal in den Schraub stock ausrichten 2 Die Zylinder Endschraube lockern und dann entfernen S6D87640 ACHTUNG Das R ckschlagventil beim Lockern der
30. PTT Motor den O Ring und das Verbin dungsst ck aus der PTT Einheit ausbauen S6D87300 ACHTUNG Vor dem Ausbau des PTT Motors sicherstel len da die Ankippkolbenstange vollst ndig ausgefahren ist Andernfalls kann Fl ssig keit unter Druck aus der Einheit heraussprit zen Bei ausgebautem PTT Motor darf die Ankippkolbenstange nicht nach unten gedr ckt werden andernfalls kann Fl ssig keit herausspritzen Den Stator ausbauen S6D87310 HINWEIS __ Ein sauberes Tuch ber das Ende der Ankerwelle legen das Wellenende mit einer Zange festhalten und dann den Stator vorsichtig vom Anker abzie hen 7 27 3 Den Anker vom PTT Motorsockel trennen ACHTUNG Den Kollektor frei von l und Fett halten d Die Schrauben l sen und dann den PTT Motorsockel zerlegen S6D87320 PTT Motor kontrollieren 1 Den Kollektor auf Schmutz untersuchen Mit Schmirgelpapier der K rnung 600 und ggf mit Druckluft reinigen 5698390 2 Den Kollektordurchmesser messen Bei Abweichung vom Sollwert den Anker erset zen 6D93G31 369J8400 Min Kollektordurchmesser 21 0 mm 0 83 in 3 Die Unterschneidung der Kollektorisolie rung messen Bei Abweichung vom Sollwert den Anker ersetzen 569J8410 Min Unterschneidung der Kollektorisolierung 1 0 mm 0 04 in 4 Den Anker auf Durchgang kontrollieren Bei Abweichung vom Sollwert ersetzen 569J8420 II Ankerdurchgang Kollektorseg
31. Schaltsta nge S6D87010 Bauten mh Schraube Feder Kugel Unterlegscheibe Buchse Schraube Halterung Schaltstange Schraube Scheibe Schaltstellungsschalter Schraube Buchse Halterung Splint Buchse Hebel M6 x 25 mm o JO Om P ON g4 x 16 mm M6 x 50 mm Nicht wiederverwendbar sch sch eck sch sch NY sek sch N sch MI MI sch eck sch 6D93G31 1 2 BRKT Motorhalterung Motorwanne en 35 A 363 41 2 N m 0 2 kgf m 1 5 ft Ib S6D87020 Sec M6 x 16 mm DD Schraube Unterlegscheibe Hebel Unterlegscheibe Buchse Schraube Sockel Hebel Feder Schraube Haken K hlwasserausla Aktivkohlebeh lterausla Schraube T lle Distanzh lse T lle M6 x 30 mm M6 20 mm M8 x 35 mm 0O O A A h h MM M P Sab bh 1 3 6D93G31 Motorwanne D 2 N m 0 2 kgf m 1 5 ft Ib S6D87020 Bauten Motorwanne T lle Distanzh lse Schraube Halterung Schraube Halterung Schraube Scheibe PTT Schalter T lle T lle Schraube Scheibe T lle Schraube Halterung M6 x 20 mm M6 x 20 mm M6 x 25 mm M6 x 20 mm 86x19 mm 6D93G31 4 BRKT Motorhalterung l 33 fa A ZAN om o 276 N 40 f 39 35 38 36 37 41 2 N m 0 2 kgf m 1 5 ft Ib S6D87020 Sec Adapter Dichtung Verbindungsst ck Verbindungsst ck Kabelbinder Schlauch Schraube Schraube Halteplatte Schraube Scheibe T lle Gummidichtung
32. Startsystem S60V8265 8 12 6D93G31 eLec E ELEC Wis Elektrische Anlage Startermotor R SUR MMY d Gees Li S63P8050 Clip 1 Antriebsritzelanschlag Startermotor Antriebsritzel Feder Schraube Geh use Lager Kupplung E Clip Unterlegscheibe Halterung Antriebswelle Planetenradgetriebe Hohlrad Scheibe Anker Stator M6 x 35 mm OO JO OT P ON A Nicht wiederverwendbar sch a zech sch O a sch sch sch oa sch sch MI ck eck sch 8 13 6D93G31 Startermotor R SUR MD 2 EEE N S63P8050 18 1 B rsten B rstenfeder B rstenhalter Scheibe Unterlegscheibe Halterung Schraube Schraube Gummidichtung Schalthebel Feder Einr ckrelais Unterlegscheibe Mutter a4Ax15mm M6 x 120 mm DD NM ech sch sch sch DS 6D93G31 8 14 eLec E ELEC W s Elektrische Anlage Startermotor zerlegen 1 Den Antriebsritzelanschlag wie abgebil det nach unten schieben und dann den Clip entfernen A gt SE sg V wei m 7 Q ee HINWEIS Ld N 3698370 Den Clip mit einem flachen Schraubenzieher ent fernen 2 Die Schrauben l sen und dann den Starter motor zerlegen berpr fen des Antriebskegelrads des Startermotors 1 Die Z hne des Antriebsritzels auf Risse und Verschlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 2 Auf einwandfreie Funktion kontrolliere
33. Statorwicklungs Widerstand W W bei 20 C 68 F Spitzenspannung des Gleichrichter Reglers R Masse bei 1 500 U min unbelastet bei 3 500 U min unbelastet PTT System Trimmsensor Einstellwiderstand Widerstand Fl ssigkeit B rsten Standardl nge Verschlei grenze Kollektor Standarddurchmesser Verschlei grenze Kollektorisolierung Standardunterschneidung Verschlei grenze 6D93G31 Wartungsdaten Modell vaino 12 4 45 3 98 3 0 24 0 36 13 0 13 0 101 9 378 8 ATF Dexron II 10 0 0 39 3 5 0 14 22 0 0 87 21 0 0 83 Die angegebenen Zahlenwerte dienen nur als Bezugswerte 2 8 SPEC Technische Daten Abmessungen Au enseite 2 9 mm in 35 TS DH 527 20 7 171 6 73 9 4 gg D kb 405 15 9 240 857 33 7 17 36 1 044 41 1 O r X oO List CN N X S6D82010 6D93G31 Wartungsdaten Klemmhalterung mm in Ti LVI Il Se D DER 180 7 1 163 5 6 4 180 7 1 LO cl 8 09 RE D T oraz YSZ 2 0 eg 2 EL Got 125 4 4 9 S6D82020 2 10 6D93G31 SPEC Technische Daten Anzugsdrehmomente Vorgeschriebene Anzugsdrehmomente durchmesser Caisse BEER Kraftstoffpumpen Befestigungsschraube 10 Kraftstoffpumpen Schraube Sensorschraube Leerlaufdrehzahl Regulierschraube Krafistoftvetleleitungs Schraube me s os an Drosselklappengen use Schra
34. Verdichtungsverh ltnis Steuersystem Startsystem Kraftstoffanlage Z ndsteuerung Z ndversteller Max Lichtmaschinenleistung Z ndkerze K hlsystem Auspuffsystem Schmiersystem 2 1 Modell Marin 100 kW hp 58 8 80 bei 5 500 U min U min 5 000 6 000 L US gal 28 0 7 40 6 16 bei 35 0 9 2 7 7 bei Imp gal Std 6 000 U min 6 000 U min U min 650 750 4 Takt DOHC Reihenmotor mit 16 Ventilen 4 1 596 97 39 79 0 x 81 4 3 11 x 3 20 9 6 Fernbedienung Elektrisch Kraftstoff Einspritzd se Elektronisch TCI Mikrocomputer 12 25 LFR5A 11 NGK Wasser Propellernabe Na sumpf 73 6 100 bei 5 500 U min cm cu in mm in 6D93G31 Bezeichnung Kraftstoff und Ol Kraftstoffsorte Mindestoktanzahl Motor l Motor lklasse Motor lmenge ohne lfilterwechsel mit lfilterwechsel Getriebe lsorte Getriebe lklasse Getriebe lmenge Motorhalterung Trimmwinkel bei 12 Bootspiegel Ankippwinkel Steuerungswinkel Antriebseinheit Schalthebelpositionen bersetzungsverh ltnis Untersetzungsgetriebe Kupplungsbauart Propellerwellen Ausf hrung Propellerdrehrichtung R ckansicht Propellermarkierung Elektrische Anlage Mindeste Batteriekapazit t CCA EN 20HR IEC 1 RON Research Oktanzahl Einheit DON 1 PON API SAE L US gt Imp qt L US qt Imp qt API SAE cm US oz Imp oz PON Pumpoktanzahl RON Motor Oktanzahl 2 2 Erf ll
35. Verschlu ldruckschalter Schraube Halterung Schraube Klemme M6 x 20 mm M6 x 10 mm MAx8mm M6 x 25 mm sch sch sch sech ck sch sesch sch sch vk sch sch 6D93G31 5 8 Motoreinheit S 8 N m 0 8 kgf m 5 9 ft Ib beta 17N m 1 7 kgf m 12 5 ft Ib X 2 N m 0 2 kgf m 1 5 ft Ib ZUR o Le No e m 0 8 kgf m 5 9 ft bal 8N m 0 8 kgf m 5 9 ft Ib S6D85070 1 leinf llverschlu O Ring Zylinderkopfdeckel Schraube g4 x 8 mm Scheibe T lle Dichtung Nicht wiederverwendbar Schraube M6 x 30 mm Nockenwellen Lagerdeckel Nockenwellen Lagerdeckel Schraube M7 x 48 mm Schraube M7 x 37 mm Wellendichtring Nicht wiederverwendbar Nockenwelle oOo JO OU PS ON 5 9 6D93G31 berpr fen des Ventilspiels ACHTUNG Den Schwungradmagneten nicht im Gegen uhrzeigersinn drehen andernfalls k nnte das Ventilsystem besch digt werden Die Z ndzeitpunkt Gegenmarkierung nicht entfernen Bei abgenommenem Steuerriemen weder den Schwungradmagnet noch das Nocken wellenrad drehen Andernfalls werden Kol ben und Ventile aufeinandersto en und besch digt HINWES F r Einzelheiten zum Aus und Einbau des Steu erriemens der Nockenwellenr der und der Nok kenwellen siehe die entsprechenden Abschnitte in der vorliegenden Anleitung 1 Die Schwungradmagnet Abdeckung D den Fiter und die Z ndkerzenkabel Abd
36. braunwei e Kabel Br W anschlie en 6D93G31 Startermotor Ladesystem 3 Das Batterie Minuskabel an das Startermo torgeh use anschlie en S6D98010 ACHTUNG Um das Einr ckrelais nicht zu besch digen die Batterie h chstens eine Sekunde lang angeschlossen lassen 4 Auf Durchgang zwischen den Einr ckrelais klemmen kontrollieren Falls kein Durchgang ersetzen 5 Kontrollieren ob kein Durchgang vorhanden ist nachdem der Batterie Minuspol abge klemmt worden ist Falls Durchgang erset zen HINWEIS Das Startermotor Antriebsritzel sollte bei einge schaltetem Einr ckrelais herausgedr ckt werden berpr fen der Funktion des Startermotors 1 Die Funktion des Startermotors nach dem Einbau in der Motoreinheit kontrollieren Ladesystem berpr fen der Statorspule 1 Den Statorwicklungsstecker abziehen 2 Den Pr fkabelbaum 6 Pole an den Stator wicklungsstecker anschlie en 8 16 eLec E ELEC Wis Elektrische Anlage 3 Die Spitzenspannung der Statorwicklung messen Falls unterhalb des Sollwertes die vg Statorwicklung ersetzen Ge Ree 6 o o ffe D ee Ee Ki Si J SE IN 7 HZ nn gt en S EE Y gt a7 z o N z Y S6D88150 SS igi We ei Digitales Ohmmeter 90890 03174 nn F Pr fkabelbaum 6 Pole 90890 06848 K Digitales Ohmmeter 90890 03174 d Me adapter f r Spitzenspannung B 90890 03172 Spitzenspannung des Gleichrichter Pr fkabelbaum
37. der angegebenen Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen 6D93G31 D85680 ACHTUNG Die Wellendichtringe m ssen vor dem Festzie hen der Kurbelgeh useschrauben eingebaut werden HINWEIS e Die M10 Schrauben mit 19 Nm 1 9 kgf m 14 0 ft lb festziehen und dann die M8 Schrau ben mit 14 Nm 1 4 kgfm 10 3 ft Ib festziehen e Die M10 Schrauben und das Kurbelgeh use mit einer Markierung versehen und dann die Schrauben 60 ber die Markierung hinaus fest ziehen e Die M8 Schrauben mit 28 Nm 2 8 kgfm 20 7 ft lb festziehen Kurbelgeh useschraube M10 1 19 Nm 1 9 kgf m 14 0 ft Ib 2 60 Kurbelgeh useschraube M8 1 14 Nm 1 4 kgf m 10 3 ft Ib 2 28 N m 2 8 kgf m 20 7 ft Ib 12 Den Zylinderkopf einbauen HINWEIS O F r Einzelheiten zum Einbau des Zylinderkopfes siehe unter Zylinderkopf einbauen 13 Alle ausgebauten Teile wieder einbauen 6D93G31 Zylinderblock Motoreinheit einbauen 1 Die Pa flache der Motoreinheit reinigen und dann die Zentrierstifte CO und eine neue Dich tung einbauen 2 Die Motoreinheit amp einbauen dazu die Schrauben und einsetzen und dann in zwei G ngen in der angegebenen Reihen folge mit dem vorgeschriebenen Anzugs drehmomert festziehen 3 Die Schutzabdeckung einbauen S6D85630 S6D85310 Motoreinheitsschraube 1 42 Nm 4 2 kgf m 31 0 ft lb 2 42 Nm 4 2 kgfm 31 0 ft Ib Schut
38. im Leerlauf betreiben 6 Kontrollieren ob der Kraftstoffdruck sinkt wenn der Druckregler mit einem Unterdruck beaufschlagt wird Sinkt der Kraftstoffdruck nicht mu der Druckregler ersetzt werden 4 15 A WARNUNG Vor der Messung des Kraftstoffdrucks sicherstellen da die Abla schraube fest angezogen ist Die Abla schraube w hrend der Kraftstoff druckmessung nicht lockern Wird die Abla schraube gelockert kann Kraftstoff austreten und ein Brand entstehen Nach Messung des Kraftstoffdrucks das Ende des Schlauches mit einem sauberen trockenen Lappen abdecken und den Schlauch nach unten halten Die Abla schraube lockern und den restlichen Kraft stoff aus dem Schlauch und dem Druckanzeiger ablassen Nach der Benutzung des Kraftstoffdruckan zeigers sicherstellen da die Abla schraube fest angezogen wird HINWEIS Erreicht der Unterdruck den vorgeschriebenen Stand verringert sich der Kraftstoffdruck Kraftstoff ablassen 1 Den Verschlu abnehmen 2 Das R ckschlagventil des Dunstabschei ders mit einem Lappen abdecken und dann das R ckschlagventil mit einem flachen Schraubenzieher eindr cken um den Kraft stoffdruck zu senken A WARNUNG Vor Arbeiten an der Kraftstoffleitung oder dem Dunstabscheider stets den Druck in der Hoch druck Kraftstoffleitung senken Wird der Kraftstoffdruck nicht herabgelassen k nnte Kraftstoff unter Druck herausspritzen 3 Einen Beh lter unter den Ab
39. ldruck Warnleuchte brennt Die Warnleuchte brennt und der Warnsummer ert nt e Das K hlsystem kontrollieren e Das Schmiersystem kontrollieren K hlsystem Den K hlwassereinla auf Ver stopfung und Ablagerungen unter suchen 3 8 Nein Kontrollieren ob ein K hlwasser Kontrollstrahl vorhanden ist Verstopfung oder Ablagerungen Nein Tritt Wasser aus Den K hlwassereinla reinigen Das Wasserpumpen Laufrad auf Risse und Verschlei untersu chen Den Wasserkanal auf Die Funktion des Thermostaten Verstopfung und Ver kontrollieren 3 7 schmutzung untersu chen Guter Zustand Nein Guter Zustand Den Thermostaten ersetzen Das Laufrad ersetzen Den K hlwasser Temperatursen sor kontrollieren 8 9 Nein Den K hlwasser Temperatursen sor ersetzen Guter Zustand Die Kraftstoffanlage mit dem Diagnosesystem kontrol lieren 9 11 6D93G31 Schmiersystem Den Motor lstand kontrollieren Vorgeschriebener Stand Den ldruck kontrollieren 5 3 Nein Entspricht dem Sollwert Ja Nein Den ldruckschalter kontrollieren 8 9 Guter Zustand Die Kraftstoffanlage mit dem Diagnosesystem kontrol lieren 6D93G31 Nein Motoreinheit Motor l bis zum vorgeschriebenen Stand auff llen Die lpumpe auf Ablagerungen und Undichtigkeit untersuchen Ablagerungen oder
40. m 2 0 kgf m 14 8 ft Ib N 3 28 N m 2 8 kgf m 20 7 ft Ib j 2 S6D97020 Bauteil Bemerkungen Zentrierstift Oberes Schaftgeh use Antriebswellenbuchse Sicherungsring Unterer Gummid ampfer Unterlegscheibe Unterlegscheibe Unterlegscheibe Schraube M12 x 200 mm 1 9 6D93G31 Oberes Schaftgeh use 11 N m 1 1 kgf m 8 1 ft Ib S6D87060 Bemerkungen 1 Abgasf hrung Dichtung Nicht wiederverwendbar Zentrierstift Dichtung lsieb Distanzh lse Schraube Schraube lwanne Dichtung Nicht wiederverwendbar OO O a DD sch M6 x 25 mm M6 x 25 mm r 2 3 4 5 6 H 8 D Nicht wiederverwendbar Abgassammler Schraube Dichtung M6 x 70 mm Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar Dichtung Scheibe Zentrierstift Schraube O N e N e A7 oo sch M6 x 30 mm 6D93G31 7 10 BRKT Motorhalterung S6D87060 Bemerkungen Schalld mpfer Schraube M6 x 50 mm T lle Distanzst ck Rohr 11 6D93G31 Oberes Schaftgeh use ausbauen 1 Eine Auffangschale unter die Abla bohrung stellen und dann die Abla schraube ent fernen und das l vollst ndig ablaufen las sen S63P7140 2 Die lpumpe und die Gummid mpferabdek kungen ausbauen 3 Das Massekabel und den Geschwindigkeits messerschlauch l sen A Die untere und obere Mutter l sen und dann das obere Schaftgeh use ausbauen lpumpe zerlegen 1 Die Schrauben l
41. sen und die Olpumpe zerle gen S6D87070 6D93G31 Oberes Schaftgeh use lpumpe kontrollieren 1 Die Zahnradz hne auf Risse und Verschlei und das lpumpengeh use auf Kratzer untersuchen Die lpumpe ggf ersetzen 2 Die Welle auf Risse und Verschlei untersu chen Gegebenenfalls ersetzen 3 Den lkanal auf Schmutz und R ckst nde untersuchen Gegebenenfalls reinigen Olpumpe zusammenbauen 1 Einen neuen Wellendichtring um den vorge schriebenen Abstand in das lpumpenge hause einbauen S6D87600 Treibst ck Lagerau enring 90890 06625 Treibdorn LS 90890 06606 Abstand Gi 0 5 0 3 mm 0 02 0 01 in 2 Einen neuen Wellendichtring in das lpum pengeh use einsetzen 2 e K Treibst ck Lagerau enring 90890 06628 S6D87610 Treibdorn LS 90890 06606 7 12 BRKT Motorhalterung 3 Neue Wellendichtringe wie abgebildet in das Wellendichtringgeh use einsetzen WR No 2 S6D97030 4 Neue O Ringe und die Dichtung einsetzen und dann die Schrauben mit dem vorge schriebenen Anzugsdrehmoment festziehen S6D97040 lpumpendeckel Schraube 4 Nm 0 4 kgf m 3 0 ft lb Oberes Schaftgeh use zerlegen 1 Den Schalld mpfer vom oberen Schaftge h use trennen 2 Den Sicherungsring l sen und dann die Antriebswellenbuchse ausbauen 7 13 S6D87140 Kugellager Treibst ck 90890 06638 Treibdorn LL 90890 06605 A
42. sollte 2 Den Vorratsbeh lter Verschlu abnehmen und dann den Fl ssigkeitsstand im Vorrats beh lter kontrollieren amp LLA HLH LIJI See SS ZC CH DIT 7 7 7 7 1 7 77 HINWEIS Bei korrektem Stand sollte Fl ssigkeit aus der Einf ll ffnung austreten wenn der Verschlu abgenommen wird 3 Gegebenenfalls Fl ssigkeit der empfohlenen Sorte nachf llen bis sie aus der Einf ll ff nung austritt Ee Empfohlene PTT Fl ssigkeit ATF Dexron II d Den Vorratsbeh lter Verschlu anbringen und dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen Vorratsbeh lter Verschlu 7 Nm 0 7 kgfm 5 2 ft Ib 6D93G31 Unterwasserteil Getriebe lstand kontrollieren 1 Den Au enbordmotor ganz nach unten kip pen 2 Die F llstandsschraube o losdrehen und dann den Getriebe lstand im Unterwasser teil Geh use kontrollieren S60C3540 HINWEIS _ OO Bei korrektem Olstand sollte Ol aus der Bohrung austreten wenn die F llstandsschraube entfernt wird 3 Gegebenenfalls Getriebe l der empfohlenen Sorte nachf llen bis es aus der Bohrung austritt Empfohlenes Getriebe l Hypoidgetriebe l API GL 4 SAE 90 A Die F llstandsschraube einsetzen und dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmo ment festziehen Getriebe l F llstandsschraube 9 Nm 0 9 kgf m 6 6 ft Ib Getriebe l wechseln 1 Den Au enbordmotor leicht nach ob
43. wird so lange wiederholt bis alle Probleme ent deckt und korrigiert worden sind Symptom Fehlerhaftes Impulsgebersignal Fehlerhaftes K hlwassertemperatur Sensorsignal Fehlerhaftes Drosselklappensensorsignal Fehlerhafte Batteriespannung Fehlerhaftes Ansaugluft Temperatursensorsignal Fehlerhaftes Schaltstellungsschaltersignal Fehlerhaftes Ansaugluftdrucksensorsignal Fehlerhaftes Leerlaufdrehzahlreglersignal Fehlerhaftes Motor Stopschaltersignal U berk hlungssignal 9 19 6D93G31 A ADMessuUhgen ausser 2 9 Aktivkohlebebh lter nennen 4 19 Aktivkohlebeh lter kontrollieren 4 20 Allgemeine Anzugsdrehmomente 2 13 Allgemeine technische Daten 2 1 Allgemeines sen 3 14 Ankippzylinder und Trimmzylinder 7 35 Ankippzylinder zerlegen sssssesssnnessenennrnnnnes 7 38 Anoden kontrollieren 3 14 Ansaugsammelrohr sssssnsnensnnnenerneenssnnressnneenn 4 7 Ansicht von oben 8 6 Ansicht von Gieuerbord Renee 8 4 Antriebskegelrad und Vorw rtsgangrad KONIKOL NIEREN le nee nehmer 6 18 Antriebswelle ausbauen 6 17 Antriebswelle einbauen nennen 6 20 Antriebswelle kontrollieren ocnecensennreennnen 6 18 Antriebswelle und Unterwasserteilgeh use 6 15 Antriebswelle zerlegen en 6 17 Antriebswelle zusammenbauen n nn00nnn000100n 6 20 Antriebswellen Ausgleichsscheiben w hlen 6 26 Antriebswe
44. 0 Drosselklappensensor 11 Schraube 12 O Ring 13 Kraftstoff Einspritzd se 14 O Ring Satz 15 Kraftstoffverteilerleitung 16 Schraube Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar 4 4 1 1 1 1 3 1 1 2 1 4 4 1 2 M6 x 38 mm 6D93G31 A 8 D Kraftstoffanlage Drosselklappensensor kontrollieren 1 Die Ausgangsspannung des Drosselklappen sensors mit dem Selva Diagnosesystem kontrollieren Bei Abweichung von den Her stellerangaben den Drosselklappensensor ersetzen Drosselklappensensor Ausgangsspannung bei Leerlaufdrehzahl 0 8 1 2 V Drosselklappensensor einbauen 1 Den Drosselklappensensor Q in eine Ein baulage bringen bei der die Ausgangsspan nung sich im Sollbereich befindet S6D84170 HINWEIS __ Falls die Ausgangsspannung des Drosselklap pensensors vom Sollwert abweicht den Dros selklappensensor neu einbauen e Die Ausgangsspannung des Drosselklappen sensors mit dem Diagnosesystem kontrollieren Die Synchronisationsschraube nicht verdre hen Drosselklappensensor Ausgangsspannung bei Leerlaufdrehzahl 0 8 1 2 V Leerlaufdrehzahlkontrolle berpr fen 1 Die Funktion des Leerlaufdrehzahlreglers mit dem Diagnosesystem kontrollieren 4 9 6D93G31 Ansaugsammelrohr Blasenabscheider Blasenabscheider S6D84070 Bemerkungen Dunstabscheider Schraube T lle Distanzh lse Kraftstoffschlauch Kraftstoffeinla schlauch Schlauch Verbin
45. 0 Sch ltstange u 7 2 Schaltstellungsschalter kontrollieren 8 9 Schlauchfuhrting unsre see 4 2 Schnellverschlu abziehen 4 13 Schwimmer einstellen Rennen 4 17 Selbstsch l Ate sees 1 3 Sensor Baugruppe kontrollieren nnnnnnon0nnnnnnn 8 8 SEHIENNUMMEL au een 1 5 Sicherheit bei der Arben 1 3 Sicherung kontrollieren nnnnnnnnnnnnennnnnennnnnnnni 7 45 Spezialwerkzeuge zur Wartung 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 1 Spitzenspannung messen 8 2 Ste 8 13 Startermotor zerlegen nn 8 15 e ae 8 11 Steuerriemen ereelzen nn 5 13 Steuerriemen kontrollieren 3 6 Steuerriemen und Zahnr der ausbauen 5 17 Steuerriemen und Zahnr der kontrollieren 5 18 Steuersystem iess aeae Ea 3 8 Steuerung kontrollieren 1 8 Symbolen eege 1 2 6D93G31 Inhaltsverzeichnis Tabelle f r Wartungsintervalle 3 2 KE EE 1 9 Thermostat kontrollieren Renee 3 7 Trimmsensor einstellen nenn 7 21 Trimmsensor kontrolleren 7 47 Trimmzylinder zerlegen ee 7 38 U berpr fen der B rsten 8 16 berpr fen der ECM Elektronische Kontrolleinheit 8 8 berpr fen der elektrischen Komponenten 8 2 berpr fen der elektrischen Kraftstoffpumpe 8 10 berpr fen der Funktion des Startermotors 8 16 berpr fen der Kraftstoff Verbindung und der Kraftstoffschl auche Kraftstoffverbindung an Kraf
46. 0 mm M6 x 30 mm M6 x 15 mm M6 x 15 mm vk sch sch sch sch MI sch A ech DA sch sch sch 5 5 6D93G31 Motoreinheit 265 N gt m 26 5 kgf m 195 5 ft Ib 39 N m 3 9 kgf m 28 8 ft Ib S6D85030 Steuerriemen Schraube Zentrierstift Nockenwellenrad Schraube Halterung Schraube Steuerriemenspanner Feder Kabelbinder Schlauch Klemme Mutter Kurbelwellenrad Scheibe Scheibenkeil sch M10 x 35 mm M6 x 15 mm M10 x 45 mm o JO Om P ON Nicht wiederverwendbar ck sch sch sch sch sch sch DD MM Mi 6D93G31 5 6 Motoreinheit 8 2 N m 0 2 kgf m 1 5 ft Ib g 29 N m 2 9 kgf m 21 4 ft Ib 28 KR WIR KOX S N d 3 al 3 NG e ER gt SI SI gt 1 6 L Ib 13 S6D85040 Bauteil Bemerkungen Schraube 86 x 30 mm Abdeckung Z ndkerzenkabel Halterung Halterung Schraube Halterung Klemme Schlauch Kabelbinder M6 x 12mm Nicht wiederverwendbar Z ndspule Halterung Schraube Halterung Startermotor Schraube Anschlu klemme M6 x 25 mm M8 x 45 mm 0 D DD DD E A 5 7 6D93G31 Motoreinheit Sq QX X ch N gt DS sii O NAT Se Ki 2 N O OS QI S2 A ER 22 un a NE RO Be SI gt Q OT Q LOL S6D85040 Bauteil Bemerkungen Mutter Verschlu Batterie Pluskabel Mutter Batterie Minuskabel Schraube Verteilerboxabdeckung Schraube
47. 00nonnannnnnnnnnnnnnnnnnn nun ann 6 25 Ausgleichsscheiben wahlen nennen nennnnn een 6 26 Antriebswellen Ausgleichsscheiben wahlen 6 26 Ausgleichsscheiben f r das Vorw rtsgangrad w hlen 6 27 FC HEITE ET 6 28 Vorwartsgangrad Zahnflankenspiel messen 6 28 6D93G31 Unterwasserteil Spezialwerkzeuge zur Wartung Ringmutterschl ssel 3 90890 06511 S Ringmutterschl ssel Verl ngerungsst ck 90890 06513 f Abziehklaue Lagergeh use L 90890 06502 7 Abzieherbr cke 90890 06501 j Zentrierbolzen 90890 06504 6 1 Lagertrennvorrichtung 90890 06534 Abzieherst tze 90890 06538 Lager Abziehersatz 90890 06535 Nadellager Treibst ck 90890 06607 90890 06611 90890 06612 90890 06614 Treibdorn L3 90890 06652 6D93G31 Treibdorn SS 90890 06604 D Lagertiefenme platte 90890 06603 a Treibdorn LS 90890 06606 Kugellager Treibst ck 90890 06655 Treibst ck Lagerinnenring 90890 06639 90890 06643 90890 06661 6D93G31 Spezialwerkzeuge zur Wartung Antriebswellenhalter 5 90890 06519 A Antriebswellen Gegenhalter Neu 90890 06715 Laufend 90890 06505 Abziehersatz Lagerau enring 90890 06523 Treibdorn SL 90890 06602 Treibst ck Lagerau enring 90890 06621 90890 06626 6 2 Unterwasserteil Treibdorn LL 90890 06605 4 Einstellwinkel f r die Schaltstange 90890 06052 Antriebswellenme vorrichtung 90890
48. 06710 Digitaler Schieblehre 90890 06704 Me br cke 90890 06701 6 3 Spielindikator 90890 06706 gt Magnetfu platte 90890 07003 Me uhrsatz 90890 01252 Magnetfu B 90890 06844 6D93G31 Spezialwerkzeuge zur Wartung Unterwasserteil Unterwasserteil S6D96010 Bauteil Bemerkungen Unterwasserteil Schlauch Kontrollschraube Dichtung Nicht wiederverwendbar Zentrierstift Schraube Abla schraube T lle Schraube Schraube Distanzst ck Propeller Unterlegscheibe Unterlegscheibe Splint Mutter Trimmanode M10 x 40 mm L Spiegel Modell OD JO OT SS ODN M10x45 mm M8 x 60 mm L Spiegel Modell Nicht wiederverwendbar sch ck sch oa sch a aa aa eck P DD sch sch 6D93G31 6 4 18 19 20 21 22 23 24 6 5 S6D96010 Bauteil Bemerkungen Zentrierstift X Spiegel Modell Verl ngerung X Spiegel Modell Stiftschraube M10 x 180 mm X Spiegel Modell Unterlegscheibe X Spiegel Modell Federscheibe X Spiegel Modell Mutter X Spiegel Modell Schraube M8 x 190 mm X Spiegel Modell 6D93G31 Unterwasserteil S1104J S6D86040 BT Baal Ama Bemerkungen Schraube M6 x 16 mm O Ring Nicht wiederverwendbar Wellendichtring Nicht wiederverwendbar Wellendichtringgeh use O Ring Sicherungsring Schaltstange Scheibenkeil Schraube Schraube Abdeckung Schraube Dichtung Wasserpumpengeh use Kartusche Fl gelrad Zentrierstift Nicht wied
49. 1040 6 Den Clip einsetzen 7 Die Position des Schaltzug Verbindungs st cks so einstellen da dessen Bohrung mit dem Einstellstift fluchtet Z III S69J3370 A WARNUNG Das Schaltzug Verbindungsst ck mu minde stens 8 0 mm 0 31 in hineingedreht sein 8 Das Schaltzug Verbindungsst ck verbinden den Clip einsetzen und dann die Kontermut ter festziehen 9 Den Schaltzug auf einwandfreie Funktion kontrollieren und ggf die Schritte 2 8 wieder holen 3 10 ER AD Regelm ige Inspektionen und Einstellungen Motorhalterung PTT Funktion kontrollieren 1 Den Au enbordmotor einige Male ganz nach oben und unten kippen und dabei kontrollie ren ob der gesamte Trimm und Kippbereich stockungsfrei ist Die PTT Fl ssigkeit ggf kontrollieren S6C13220 HINWEIS Hinh ren ob die Wickelger usche des PTT Motors auf eine reibungslose Funktion hindeuten 2 Den Au enbordmotor ganz nach oben kip pen und dann mit der Ankippsicherung arretieren um den Verschlu mechanismus des Hebels zu berpr fen S6D83150 PTT Fl ssigkeitsstand kontrollieren 1 Den Au enbordmotor ganz nach oben kip pen und dann mit der Ankippsicherung arretieren S6D83150 A WARNUNG Der Au enbordmotor mu nach dem Hochkip pen mit der Ankippsicherung arretiert werden Andernfalls k nnte der Au enbordmotor pl tzlich absinken falls der Fl ssigkeitsdruck in der PTT Einheit sinken
50. 31 Elektrische Komponenten Ansicht von Steuerbord N ST Y Er Sen Se Ke mr S eh A E 8 i TL 6 EN 5I Sei e ere A D D va OO 5 LH 4 NXV O o Ben 5 gt N 8 4 eLec E ELEC Wis Elektrische Anlage Bugansicht S6D88030 ECM elektronisches Steuerger t 20 A Sicherung Sensoren ECM Z ndspule elektrische Kraftstoffpumpe Ansauglufttemperatur und Ansaugluftdruck Kraftstoff Einspritzd se amp Leerlaufdrehzahlregler 20 A Sicherung GO Drosselklappensensor Hauptschalter PTT Schalter Gileichrichter Regler AD 20 A Sicherung PTT Relais Gleichrichter Regler Starterrelais 3 30 A Sicherung Haupt und Kraftstoffpumpenrelais Starterrelais 8 5 6D93G31 Elektrische Komponenten Ansichtvon oben S6D88040 Kraftstoff Einspritzd se Schaltstellungsschalter Sensoren Ansauglufttemperatur und Ansaugluftdruck GO Leerlaufdrehzahlregler Statorwicklung PTT Schalter Startermotor 6D93G31 8 6 eLec E ELEC Wis Elektrische Anlage Z ndung und Z ndsteuerung Z ndfunken kontrollieren 1 Die Z ndkerzenkabel Abdeckung abneh men 2 Die Z ndkerzenstecker von den Z ndkerzen abziehen 3 Einen Z ndkerzenstecker am Wartungswerk zeug anschlie en S6D88050 gt Z ndfunkenstrecker 90890 06756 4 Den Motor anlassen und den Z ndfunken durch das Sichtfenster des Testger ts beob achten
51. 31 Spezialwerkzeuge zur Wartung Diagnosesystem Diagnosesystem Einf hrung Merkmale Das neu entwickelte Diagnosesystem erlaubt es Motorst rungen schneller zu erkennen und zu ana Iysieren was die herk mmliche St rungssuche wesentlich beschleunigt Wenn das ECM elektronisches Steuerger t des Au enbordmotors ber das bertragungskabel mit einem PC verbunden ist k nnen mit dieser Software die Sensordaten sowie die im ECM gespeicherten Daten auf dem Bildschirm eingesehen werden Mit Microsoft Windows 95 Windows 98 Windows Me Windows 2000 oder Windows XP k nnen die Infor mationen in Form von Farbgraphiken dargestellt werden Die Software kann sowohl mit der Maus als auch mit der Tastatur bedient werden Au erdem k nnen die Daten der Hauptfunktionen Diagnose Diagnosespeicher Motor berwachung Daten erfassung gespeichert und ausgedruckt werden Funktionen 1 Diagnosis Diagnose Wenn der Hauptschalter auf ON steht wird der Status aller Sensoren sowie samtliche ECM Diagnosecodes bzw punkte angezeigt Hierdurch k nnen Defekte oder Fehlfunktionen rasch ermittelt werden 2 Diagnosis record Diagnosespeicher Die im ECM gespeicherten Sensoraktivit ten und Diagnoseco des werden angezeigt Dies erlaubt einen Einblick in das Verzeichnis der Fehlfunktionen des Au enbord motors 3 Engine monitor Motor berwachung Bei laufendem Motor werden der Status aller Sensoren sowie die ECM Daten angezeigt Hierdu
52. 68 F 3 15 Au enbordmotor schmieren 1 Wasserbest ndiges Fett auf die abgebildeten Bereiche auftragen Ne Gel S60C3670 S60C3695 6D93G31 S6003710 HINWEIS Schmierfett in den Schmiernippel einf llen bis es aus den Buchsen austritt 2 3 K ltebest ndiges Fett auf die abgebildeten Bereiche auftragen f nam Te PA A E Te S S6D83190 Korrosionsbest ndiges Fett auf die abgebil deten Bereiche auftragen S68F3190C 6D93G31 Allgemeines 3 16 CHK AD D Regelm ige Inspektionen und Einstellungen MEMO 6D93G31 6D93G31 Kraftstoffanlage Spezialwerkzeuge zur Wartung eekeeRRKREEEEKKKRRKKEEEEEEKERKKEEKEEEERRRKEREEEEEKKRRKKR KEEN 4 1 5Schlauchf hrung ns 4 2 Kraftstoff und Motorentluftungsschl uche soennnnnnnnennnnennnnnnnneennnnennne 4 2 Kraftstoffilter und Kraftstoffpumpe 22ua0000000n0nn000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 4 3 Kraftstoffpumpe kontrollieren 4 5 Kraltstolpumpe zerlegen 4 5 Membran und Ventile kontrolleren 0200 Bnnnn nennen nneennn 4 6 Kraftstoffpumpe zusammenbauen nennen 4 6 Ansaugsammelr hr a en 4 7 Drosselklappensensor kontrollieren nennen nnn nennen 4 9 Drosselklappensensor einbauen nennen 4 9 Leerlaufdrehzahlkontrolle Ouberporulen nennen 4 9 ENEE El D 4 10 Krattstomfdruck Senken aaa a r 4 13 Sennellverschlu abener e T ee 4 13 Kratstoldruck MESSEN WEE 4 13 Druckregler kontr
53. 7 ECM elektronische Kontrolleinheit 5 21 Seil ie rte 9 18 Einbau der Ventile 0nnnnnn00annnnnnanennnnnnnneenennee 5 33 Einbauen des Lenkbugoels 7 18 Einbauen des Propellerwellengeh uses 6 20 Bleu EE 1 9 Statt e een 9 2 Einspritzd sen kontrollieren 8 10 Elektrische Anlage en 2 6 9 17 Elektrische Anlage der PTT Einheit 7 45 Elektrische Komponenten 8 3 Elektronisches Steuersystem diagnostizieren 9 18 Fernbedienungsz ge kontrollieren 1 7 Flankenspiel des Pleuelstangenfu es kontrollieren nnoannnnannnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne 5 43 G Getriebe l wechseln RR nenn 3 12 Getriebe lstand kontrollieren 1 7 3 12 Gute Arbeitsgewohnheiten nnn0nannneennnennnnenne 1 4 H Haupt und Kraftstoffpumpenrelais Hauptsteuerung kontrollieren 8 10 Haupt und Kraftstoffpumpenrelais Kraftstoffzuteilung kontrollieren 8 11 Hauptlager ausw hlen osssnsnnoanannnnnnnennnnenneenne 5 48 1 Inhaltsverzeichnis Impulsgeber kontrollieren 8 8 K Kennzeichnung een 1 5 Kipp und Trimmzylinder kontrollieren 7 39 Kippzylinder zusammenbaunn 7 39 Klemmhalterungen ausbauen 7 21 Klemmhalterungen einbauen ssoesnseneennenenni 7 21 Klemmhalterungen und Lenkhalterung 7 19 Kolbendurchmesser kontrollieren
54. 7 29 S il Leef de nennen 7 30 Zahnradpumpe zerlegen nennen nnennen nenne 7 33 Zahnradpumpe kontrollieren 7 33 Zahnradpumpe 2zusammenbauen nenne 7 33 6D93G31 Ankippzylinder und Trimmzylinder 2222uu0000000000nsnnn0000nnannnnnnnnnnnn nn 7 35 Inmmzylnder zerlegen eu 7 38 Ankippzylinder zerlegen u 222000000000000000nEnnnennnnnnnnnnnnnnnenennenenenennn 7 38 Kipp und Trimmzylinder kontrollieren 7 39 Ventile ln te ET ee eek 7 39 Kippzylinder zusammenbauen nennen 7 39 PTT Einheit zusammenbauen snsnesnnsoesnnreesrrrrnsrrrrrsrtrrrrsrrrrrrrrrrreeenn 7 41 Fa Gei E e EE 7 43 Eegiel leie E EE 7 44 PTT Einheit eingebaut entluften aa 7 44 Elektrische Anlage der PTT Einheit uuuurueeoonnunsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 7 45 Sicherung Konlrollieren suisse nie 7 45 berpr fen des D TT Belals 7 45 PT T Schalter ee gei E tee E 7 46 Trimmsensor kontrollieren 202002000200000000n0n0nn nennen nennen nnennnnn nennen 7 47 6D93G31 BRKT Motorhalterung Spezialwerkzeuge zur Wartung Treibst ck Lagerau enring Schraubenschl ssel f r die Zylinder 90890 06625 90890 06628 Endschraube Neu 90890 06568 Laufend 90890 06544 Treibdorn LL 90890 06605 Treibdorn L3 90890 06652 Treibdorn LS 90890 06606 Kugellager Treibst ck 90890 06638 Nadellager Treibst ck 90890 06612 90890 06653 1 1 6D93G31 Spezialwerkzeuge zur Wartung Schaltstange
55. 8 2 Spitzenspannung messen nenn 8 2 Niedrigen Widerstand messen 8 2 Elektrische Komponenten iii ee 8 3 SET eil e Een EE 8 3 ANSICHL Von Steel ele e unse 8 4 BUGANSICHL eier ren 8 5 ANSICHL VOM OBEN seele 8 6 Z ndung und Z ndsteuerung un 8 7 Zundtunken kontrollieren NEE 8 7 Z ndkerzenkabel kontrollteren nenn 8 7 Z ndspulen kontrolleren nennen nnnnnnen nennen nennen 8 7 berpr fen der ECM Elektronische Kontrolleinheit 8 8 Impulsgeber kontrollieren nennen nnnnn en nnnnnennennennnenn 8 8 Sensor Baugruppe kontrolleren nenne nnnnne nennen 8 8 K hlwasser Temperatursensor kontrollieren 8 9 ldruckschalter kontrolleren 8 9 Schaltstellungsschalter kontrollieren nennen 8 9 Haupt und Kraftstoffpumpenrelais Hauptsteuerung kontrollieren 8 10 Kraftstoffsteuersystem nen aaa 8 10 Einspriizdusen kontr llieren ME 8 10 berpr fen der elektrischen KraftStoffpuUmMpe e eseeeeieeeeeieieeeeeeeeeren 8 10 Haupt und Kraftstoffpumpentrelais Kraftstoffzuteilung kontrollieren 8 1 1 Starts yS teM Hasen 8 11 berpr fen der Sicherungen uuuuaannaennennnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 8 11 berpr fen des Starterrelais eseeseeeseneeeeneerereenereeriererrrierirrerrsrnrrsrn 8 11 ACAL E 8 13 Startermotor zerlegen sans 8 15 berpr fen des Antriebskegelrads des Startermotors esesseeeeeeeeeeen 8 15 berpr fen des Ankerg 8 15 berpr fen der B
56. 81 0 1183 Rot 3 006 3 013 0 1183 0 1186 Starke der oberen Hauptlagerschale Nr 3 Gr n 2 992 2 999 0 1178 0 1181 Blau i 2 999 3 006 0 1181 0 1183 Rot 3 006 3 013 0 1183 0 1186 St rke der unteren Hauptlagerschale Gelb 3 010 3 017 0 1185 0 1188 Gr n 3 017 3 024 0 1188 0 1191 Blau 3 024 3 031 0 1191 0 1193 Rot 3 031 3 038 0 1193 0 1196 2 5 6D93G31 Wartungsdaten Modell Olpumpe F rdermenge L US gal 5 9 1 559 1 298 bei 1 000 U min bei 97 103 C 207 217 F Imp gal min mit 10W 30 Motor l Druck kPa 118 0 1 18 17 1 bei 1 000 U min bei 97 103 C 207 217 F kgf cm psi mit 10W 30 Motor l ffnungsdruck des kPa 441 539 4 41 5 39 63 9 78 2 Uberlastventils kgf cm psi Thermostat ffnungstemperatur 58 62 136 144 Temperatur wenn vollst ndig 70 158 ge ffnet Min Ventil ffnung 4 3 0 17 Unterwasserteil a Modell ider geg vanto o Zahnflankenspiel Antriebskegelrad mm in 0 28 0 63 0 0110 0 0248 Vorw rtsgangrad Antriebswellen Einstellscheiben mm 0 10 0 12 0 15 0 18 0 30 0 40 0 50 Vorw rtsgangrad mm 0 10 0 12 0 15 0 18 0 30 0 40 0 50 Einstellscheiben Elektrische Anlage Modell Z ndung und Z ndsteuerung Elektrodenabstand 1 0 1 1 0 039 0 043 Z ndspulenwiderstand bei 20 C 68 F Prim rspule R B W 1 53 2 07 Sekund rspule 12 495 16 905 Widerstand des Z ndkerzenkabels ge 4 5 10 7 2 3 3 8 0 3 3 7 8
57. 9 4 4 3 10 2 6D93G31 2 6 SPEC Technische Daten Bezeichnung Spitzenspannung des elektronischen Steuerger ts ECM B R B W Masse beim Anlassen belastet bei 1 500 U min belastet bei 3 500 U min belastet Impulsgeber Spitzenspannung W R W B B beim Anlassen unbelastet beim Anlassen belastet bei 1 500 U min belastet bei 3 500 U min belastet Impulsgeber Widerstand W R WIB B Drosselklappensensor Ausgangsspannung P B Widerstand des K hlwasser Temperatursensors bei 0 C 32 F bei 80 C 176 F ldruckschalter Ansprechdruck Kraftstoff Zuteilungssystem Kraftstoffeinspritzd sen Widerstand bei 21 C 70 F Startermotor Bauart Leistung Max Anla dauer B rsten Standardlange Verschlei grenze Kollektor Standarddurchmesser Verschlei grenze Kollektorisolierung Standardunterschneidung Verschlei grenze Die angegebenen Zahlenwerte dienen nur als Bezugswerte 2 RE Modell Ss veino kQ kQ kPa kgf cm psi kW Sekunden mm in mm in mm in mm in 3 6 3 4 18 2 34 3 459 561 0 8 1 2 bei Leerlaufdrehzahl 5 21 6 37 0 290 0 354 127 5 166 7 1 28 1 67 18 49 24 17 Schubtrieb 1 40 30 15 5 0 61 9 5 0 37 29 0 1 14 28 0 1 10 6D93G31 Ladesystem Sicherung Spitzenspannung der Statorwicklung W W beim Anlassen unbelastet bei 1 500 U min unbelastet bei 3 500 U min unbelastet
58. Abmessung B 1 47 1 49 0 0579 0 0587 Abmessung T 3 00 3 20 0 1181 0 1260 Ringsto 2 0 70 0 90 0 0276 0 0354 Ringnutspiel 0 03 0 07 0 0012 0 0028 C1 Me bedingungen Umgebungstemperatur 20 C 68 F Vollgas Z ndkerzen aus allen Zylindern herausgedreht Die angegebenen Zahlenwerte dienen nur als Bezugswerte 2 Die angegebenen Zahlenwerte dienen nur als Bezugswerte 2 3 6D93G31 Wartungsdaten e Modell BEZEICHNUNG F80BET F100DET labstreifring Abmessung B 2 38 2 48 0 0937 0 0976 Abmessung TI 2 40 0 0945 Ringsto 0 20 0 70 0 0079 0 0276 Ringnutspiel 0 03 0 15 0 0012 0 0059 Nockenwellen Einla A 36 48 36 58 1 4362 1 4402 Ausla A 36 90 37 06 1 4528 1 4591 Einla B 29 95 30 05 1 1791 1 1831 0 5 Ausla B 29 92 30 08 1 1780 1 1842 Nockenwellen Lagerzapfen 24 960 24 980 0 9827 0 9835 Durchmesser Max Nockenwellenschlag 0 03 0 0012 Ventile Ventilspiel kalt Einla 0 20 0 03 0 008 0 001 Ausla 0 34 0 03 0 013 0 001 Ventiltellerdurchmesser A Einla 29 0 29 2 1 14 1 15 Ausla 24 0 24 2 0 94 0 95 Ventiltellerbreite B Einla 1 99 2 44 0 0783 0 0961 Ausla 2 27 2 72 0 0894 0 1071 Ventilsitzbreite C Einla 1 20 1 60 0 0472 0 0630 Ausla 1 20 1 60 0 0472 0 0630 Ventiltellerst rke D Einla 0 80 1 20 0 0315 0 0472 Ausla 1 00 1 40 0 0394 0 0551 Ventilschaftdurchmesser Einla
59. Klemme Nicht wiederverwendbar M6 20 mm M6 x 25 mm M6 20 mm 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 1 5 6D93G31 Motorwanne Oberes Schaftgeh use Oberes Schaftgeh use sn O l0N m 1 0 kgf m 7 4 ft Ib D A 3 N m 0 3 kgf m 2 2 ft Ib S6D87030 Bauteil Bemerkungen Wellendichtring Nicht wiederverwendbar Schraube M6 x 45 mm lpumpe Zentrierstift O Ring Oberes Schaftgeh use Abdeckung Schraube T lle T lle Mutter Mutter Unterlegscheibe Unterlegscheibe Schmiernippel Schraube Massekabel Nicht wiederverwendbar M10 x 40 mm M8 x 16 mm NNN MA A M A MM A CO 6D93G31 1 6 Motorhalterung S6D97010 Wellendichtring Schraube Dichtung O Ring Welle O Ring Wellendichtring Wellendichtring O Ring Wellendichtringgeh use Schraube lpumpe sch A a sch N af sch sch DD 1 1 6D93G31 Oberes Schaftgeh use 34 N m 0 4 kgf m 3 0 ft Ib a 20 N m 2 0 kgf m 14 8 ft Ib 3 28 N m 2 8 kgf m 20 7 ft Ib j 2 S6D97020 Bauteil Schraube Oberer Gummid mpfer Scheibe Unterlegscheibe Unterlegscheibe Schraube Schraube Schalld mpfer Dichtung Abla schraube D mpfer Gummidichtung Dichtung Dichtung Schraube Prallblech T lle M12 x 194 mm M8 x 40 mm M14 x12 mm Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar 86x15 mm vk sch N oo P MA DD ech sch 6D93G31 1 8 BRKT Motorhalterung 20 N
60. Marlin 100 EFI WARTUNGSHANDBUCH FJ 11 ANMERKUNG Dieses Handbuch wurde von Selva vorrangig f r Selva Vertragsh ndler und deren qualifizierte Mecha niker geschrieben um sie bei der Durchf hrung von Wartungs und Reparaturarbeiten an Selva Motoren zu unterst tzen Es werden Grundkenntnisse der mechanischen und elektrischen Wirkungsweise und der Arbeitsverfahren vorausgesetzt denn ohne diese Grundkenntnisse versuchte Wartungs und Reparaturarbei ten machen das Produkt eher unsicher oder sogar gebrauchsunf hig Selva ist stets bestrebt ihre Produkte st ndig zu verbessern Einzelne Modelle k nnen im Detail von den hier enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen abweichen Benutzen Sie immer nur die neueste Ausgabe dieses Handbuchs Autorisierte Selva Vertragsh ndler werden regelm ig vorab ber Modifikationen und wesentliche nderungen der technischen Daten und Verfahren unterrichtet die in der jeweils n chsten Aus gaben dieses Handbuchs eingearbeitet werden Wichtige Information Besonders wichtige Informationen werden in diesem Handbuch durch das folgende Zeichensystem hervorge hoben K Das Sicherheitssymbol bedeutet VORSICHT AUFGEPASST ES GEHT UM IHRE SICHERHEIT A WARNUNG Ein Vers umnis den WARNUNG Hinweisen zu folgen k nnte ernsthafte Verletzungen oder den Tod f r den Bediener einer in der N he befindlichen Person oder f r eine Person die den Au enbordmo tor berpr ft oder repariert zur Folge h
61. NUNG Der Au enbordmotor mu nach dem Hochkip pen mit der Ankippsicherung arretiert werden Andernfalls k nnte der Au enbordmotor pl tzlich absinken falls der Fl ssigkeitsdruck in der PTT Einheit sinken sollte 5 Den Trimmsensorwiderstand kontrollieren Bei Abweichung vom Sollwert die Position des Trimmsensornockens einstellen und den Trimmsensor kontrollieren Trimmsensorwiderstand Rosa P Schwarz B 238 8 378 8 Q bei 20 C 68 F 6D93G31 1 22 BRKT Motorhalterung PTT Einheit S6D87270 Bemerkungen 1 PTT Einheit Sicherungsring Welle Sicherungsring Welle Buchse Buchse Massekabel Schraube Buchse Buchse Distanzh lse Halterung Schraube OO JO OT P ON A M6 x 10 mm DD N e NNa sch sch NI sch MI sech sch M6 x 10 mm 1 23 6D93G31 PTT Einheit ausbauen 1 Den Au enbordmotor ganz nach oben kip pen und dann mit der Ankippsicherung arretieren S6D83150 S6007745 AA WARNUNG Der Au enbordmotor mu nach dem Hochkip pen mit der Ankippsicherung arretiert werden Andernfalls k nnte der Au enbordmotor pl tzlich absinken falls der Fl ssigkeitsdruck in der PTT Einheit sinken sollte HINWEIS O e Funktioniert die PTT Einheit nicht das manu elle Ventil l sen und den Au enbordmotor per Hand ankippen e Wurde das manuelle Ventil gel st mu es nach dem Ankippen des Au enbordmotors wieder mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmo ment festg
62. Presse in das Vorw rtsgangrad einbauen 6D93G31 S6C16530 2 Das neue Nadellager auf die vorgeschrie bene Tiefe in das Vorw rtsgangrad ein bauen 56016540 K Nadellager Treibst ck 90890 06614 Treibdorn L3 OG 90890 06652 Abstand 1 20 0 25 mm 0 05 0 01 in Antriebswelle zusammenbauen 1 Mit Hilfe einer Presse ein neues Antriebswel lenlager in die Antriebswelle einbauen S6D56240 6D93G31 Antriebswelle und Unterwasserteilgeh use 2 Treibst ck Lagerinnenring 90890 06643 Antriebswelle einbauen 1 Das Vorw rtsgangrad die Antriebswelle Antriebskegelrad und mutter einbauen anschlie end die Mutter mit dem vorge schriebenen Anzugsdrehmoment festziehen S68S6400 K Antriebswellenhalter 5 90890 06519 Antriebswellen Gegenhalter Neu 90890 06715 Laufend 90890 06505 Antriebswellenmutter 93 N m 9 3 kgf m 68 6 ft Ib Einbauen des Propellerwellengeh uses 1 Die Unterlegscheibe D und die Propeller wele in das Propellerwellengeh use einbauen 2 Schmierfett auf die neuen O Ringe auftra gen 562Y6705 6 20 Unterwasserteil 3 Das Propellerwellengeh use in das Unter wasserteilgeh use einbauen und dann den Flachkeil die Zahnscheibe und die Ringmutter Q einsetzen 4 Die Ringmutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmomernt festziehen S62Y6710 562Y6715 HINWEIS e Zum Festhalten der Ringmutter e
63. S Beim Abnehmen des Testger ts die Einf llboh rung mit einem Lappen abdecken Haltedruck des Unterwasserteils 100 kPa 1 0 kgf cm 14 5 psi 3 F llt der Druck unterhalb des Sollwertes die Wellendichtringe der Antriebs und Propeller wellen auf Besch digung untersuchen Propeller kontrollieren 1 Die Propellerfl gel und verzahnung auf Risse Besch digung und Verschlei unter suchen Gegebenenfalls ersetzen 6D93G31 Allgemeines Anoden kontrollieren 1 Anoden und Trimmanode auf Zunder Fett und Ol untersuchen Gegebenenfalls reini gen S6D83170 S6D83210 S62Y3640 ACHTUNG Die Anoden oder Trimmanode nicht len fet ten oder anstreichen denn das macht sie unwirksam 6D93G31 Unterwasserteil Allgemeines HINWEIS Falls der Au enbordmotor demontiert werden mu um eine Anode zu kontrollieren auf die ent sprechenden Demontageverfahren in diesem Handbuch Bezug nehmen 2 Anoden und Trimmanode ersetzen falls sie berm ig erodiert sind Batterie kontrollieren 1 Den Batteries urestand kontrollieren Befin det sich die Batteries ure bei oder unterhalb der Minimum Markierung solange destil liertes Wasser hinzuf gen bis die Batterie s ure zwischen der Maximum und Minimum Markierung steht S69J3620 3 14 ER AD Regelm ige Inspektionen und Einstellungen 2 Die Batteries uredichte kontrollieren Bei Abweichung vom Sollwert die Batterie v
64. Schraube 1 8 Nm 0 8 kgf m 5 9 ft lb 2 17 Nm 1 7 kgfm 12 5 ft Ib 8 Den Zylinderkopfdeckel einbauen 6D93G31 SH 5 CL amp vr K oO oO d No S6D85520 Zylinderkopfdeckel Schraube 1 8 Nm 0 8 kgfm 5 9 ft lb 2 8 N m 0 8 kgf m 5 9 ft Ib 9 Zahnr der und Steuerriemen einbauen HINWEIS F r Einzelheiten zum Einbau der Zahnr der und des Steuerriemens siehe unter Zahnr der und Steuerriemen einbauen 6D93G31 Zylinderkopf 9 36 Auspuffdeckel 49 N m 4 9 kgf m 36 1 ft Ib A 2N m 0 2 kgf m 1 5 ft Ib 6 Nm 0 6 kgf m 4 4 ft Ib 12 N m 1 2 kgf m 8 9 ft Ib FR 1 Dichtung Nicht wiederverwendbar 4x 13 mm Schraube Anode Auspuffdeckel Dichtung Nicht wiederverwendbar K hlwasser Temperatursensor Halterung Schraube Halterung Schraube Dichtung T lle Druckregelventil Feder Abdeckung Schraube Dichtung OO JO OT SS ON A M6 x 15 mm M6 x 10 mm Nicht wiederverwendbar M6 x 20 mm Nicht wiederverwendbar DA sch sch a sch sch sch sch MI sch sch schk ech DA Cu 5 37 6D93G31 Auspuffdeckel X 23 N m 2 3 kgf m 17 0 ft Ib A 2N m 0 2 kgf m 1 5 ft Ib 6 Nm 0 6 kgf m 4 4 ft Ib 12 N m 1 2 kgf m 8 9 ft Ib Geen 18 Stopfen 1 M18 x17 mm 19 T lle 20 Anode 21 Abdeckung 22 Schraube M8 x 25 mm 23 Schraube M6 x 30 mm 24 Schraube
65. Sicherheit bei der Arbeit Um Unf lle oder Verletzungen zu vermeiden und um eine sachgerechte Wartung sicherzustellen die folgenden Sicherheitsma nahmen beachten Brandverh tung Benzin ist leicht entz ndlich Benzin und andere entz ndlichen Stoffe von Hit zequellen Funken und offenem Feuer fernhalten 569J1010 Bel ftung Benzind mpfe und Auspuffgase sind schwerer als Luft und u erst giftig Werden sie in gro en Mengen inhaliert kann dies zu Bewu tlosigkeit und zum Tod innerhalb von kurzer Zeit f hren Beim Testlauf eines Motors in einem geschlosse nen Raum z B in einem Wassertank mu f r ausreichende Bel ftung gesorgt werden 569J1020 Selbstschutz W hrend aller Bohr und Schleifarbeiten oder bei der Verwendung eines Luftkompressors eine Augenschutzbrille tragen Sch tzen Sie Ihre H nde und F e mit entspre chenden Schutzhandschuhen und schuhen 1 3 569J1030 Bauteile Schmiermittel und Dichtmittel Verwenden Sie bei Wartungen oder Reparaturen ausschlie lich Bauteile Schmiermittel und Dicht mittel von Selva oder solche die von Selva freigegeben wurden S69J 1040 Unter normalen Umst nden sind die in diesem Handbuch aufgef hrten Schmiermittel nicht haut sch digend Sie sollten jedoch diese Vorsichts ma nahmen befolgen um Risiken beim Arbeiten mit diesen Schmiermitteln auf ein Mindestma zu reduzieren 1 Erhalten Sie ein hohes Ma an pers nlicher und industri
66. a 1 45 HINWEIS _____ Bei korrektem Stand sollte Fl ssigkeit aus der Einf ll ffnung austreten wenn der Verschlu abgenommen wird 8 Gegebenenfalls Fl ssigkeit der empfohlenen Sorte nachf llen um den Stand zu korrigie ren a Empfohlene PTT Fl ssigkeit ATF Dexron II 9 Den Vorratsbeh lter Verschlu anbringen und dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmomernt festziehen HINWEIS __ Diesen Vorgang so oft wiederholen bis die Fl s sigkeit auf dem richtigen Stand bleibt Vorratsbeh lter Verschlu 7 Nm 0 7 kgfm 5 2 ft Ib Elektrische Anlage der PTT Einheit Sicherung kontrollieren 1 Die Sicherung auf Durchgang kontrollieren Falls kein Durchgang ersetzen berpr fen des PTT Relais 1 Das PTT Relais auf Durchgang kontrollieren Bei Abweichung von den Herstellerangaben ersetzen S CG GHEE zur JX YO a OCTO ann e RD N mn be CD OO 6 i Iw Vu S63P7370 HINWEIS __________ F r die Durchgangskontrolle sicherstellen da der abgebildete Me bereich eingestellt ist 6D93G31 Ankippzylinder und Trimmzylinder Elektrische Anlage der PTT Einheit St Durchgang des PTT Relais Himmelblau Sb Schwarz B Hellgr n Lg Schwarz B Durchgang Klemme Klemme Klemme Klemme Klemme Klemme Klemme Klemme Durchgang Durchgang 2 Das digitale Ohmmeter zwischen den PTT Relaisklemmen und anschlie en
67. aben ACHTUNG Ein ACHTUNG Hinweis weist auf spezielle Vorsichtsma nahmen hin die eingehalten werden m ssen um Besch digungen am Au enbordmotor zu vermeiden HINWEIS Ein HINWEIS enth lt wichtige Informationen die Verfahren einfacher und deutlicher machen Inhaltsverzeichnis Allgemeine Information Technische Daten SPEC Regelm ige Inspektionen und Einstellungen Kraftstoffanlage Motoreinheit 1 Ad ai E LZ fe W Hi Unterwasserteil oO r Q JJ Motorhalterung Elektrische Anlage m o r A bi el de St rungssuche el II D r un el Q Inhaltsverzeichnis ST 6D93G31 Allgemeine Information Benutzerhinweise nano En En Aaa Henne 1 1 Aufbau des Eelere 1 1 EE nee Beileid 1 2 Sicherheit perder Bn TT EE 1 3 BrandverhuUlung E 1 3 Se EE 1 3 ele E 1 3 Bauteile Schmiermittel und WR ein e kananri 1 3 Ee Ee enn IL AE 1 4 Zerlegen und Zusammenbau namen 1 4 Kennzeichnung aa 1 5 Betrerlerides Modellname Na 1 5 SEFIENNUMMER ans une a Aa E 1 5 Auswahl d s El EE 1 5 Propellergro e an ae A N a 1 5 AE EE 1 6 Kontrollen vor der Auslieferung uusu0000000unnannunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 1 6 Kraftstoffanlage kontrollieren 1 6 M torolstand k ntr llieren a neue 1 6 Getriebe lstand Kontrollisle genge E daer Ee 1 7 Batterie de E a ee na elek 1 7 Montageh he des Au enbordmotors kon
68. aftstoffpumpe drei Sekunden lang betrieben Haupt und Kraftstoffpumpenrelais Kraftstoffzuteilung kontrollieren 1 Das Haupt und Kraftstoffpumpenrelais ausbauen TR era SIRC es N N Q e S6D88090 2 Das digitale Ohmmeter zwischen die Relais klemmen und anschlie en 3 Den Batterie Pluspol mit der Relaisklemme verbinden 4 Den Batterie Minuspol mit der Relaisklemme verbinden 5 Auf Durchgang zwischen den Relaisklem men und Gi kontrollieren Falls kein Durchgang ersetzen 6 Sicherstellen da nach dem Abklemmen der Batterie von der Relaisklemme oder amp zwischen den Relaisklemmen und kein Durchgang vorhanden ist Falls Durchgang ersetzen S6D88120 Startsystem berpr fen der Sicherungen 1 Die Sicherungen auf Durchgang kontrollie ren Falls kein Durchgang ersetzen berpr fen des Starterrelais 1 Die Kabel des digitalen Ohmmeters an die Starterrelaisklemmen anschlie en 2 Das braune Kabel Br mit dem Batterie Plus pol verbinden 3 Das schwarze Kabel B mit dem Batterie Minuspol verbinden 4 Auf Durchgang zwischen den Starterrelais klemmen kontrollieren Falls kein Durchgang ersetzen 5 Sicherstellen da nach Abklemmen der Bat terie vom braunen Br oder schwarzen B Kabel zwischen den Starterrelaisklemmen kein Durchgang vorhanden ist Falls Durch gang ersetzen 6D93G31 Kraftstoffsteuersystem
69. amp in die Trimmzy linder Endschraube einsetzen S es L Fa S60C7860 d Den Sicherungsring und die neuen O Ringe und in die Ankippzylinder End schraube Gi einsetzen 56007865 5 Die Ankippzylinder Endschraube auf die Ankippkolbenstange anbringen S6007870 6D93G31 Ankippzylinder und Trimmzylinder 6 Die neuen O Ringe und o und den Siche rungsring OD auf den Trimmkolben 4 anbrin gen 7 Die Kugeln 49 Ventile und Federn 9 in den Trimmkolben einbauen und dann die Unterlegscheibe und den Ankippkolben an den Ankippzylinder 2 anbringen 8 Den Filter 4 und die Unterlegscheibe 9 an den Ankippkolben anbringen S6D87410 Ankippkolben Schraube Go 85 N m 8 5 kgf m 62 7 ft Ib 13 Die Ankippkolbenstange in den Ankippzylin der einbauen 14 Den Ankippzylinder zwischen Alublechen in einen Schraubstock spannen S6007875 I T Ze 9 Den Sicherungsring o und einen neuen O LG d Ring auf den Ankippkolben amp aufsetzen 10 Die Kugeln amp und oa Ventile amp Federn 7 CS See Stifte Zentrierstifte und Unterleg SSC scheibe in den Ankippkolben einbauen HINWEIS 11 Das Ankippkolbenstangen Ende zwischen Den Ankippzylinder horizontal in den Schraub Alublechen in einen Schraubstock spannen stock ausrichten 12 Den Kippkolben mit den Schrauben amp an die Ankippkolbenstange anbringen und dann die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehm
70. angrad berechnen 6D93G31 S68S6260 HINWEIS _ S F ist die Abweichung der Unterwasserteilge hause Abmessungen vom Sollma Die F Mar kierung ist in Hundertstel Millimetern auf der Montagefl che der Trimmanode des Unterwas serteilgeh uses eingestanzt Ist die F Markie rung unleserlich einen F Wert von Null annehmen und das Zahnflankenspiel nach dem Zusammenbau der Einheit kontrollieren Vorw rtsgangrad Einstellscheibenst rke T1 24 42 F 100 M Beispiel Falls M 24 00 mm und F 5 betr gt dann gilt T1 24 42 5 100 24 00 mm 0 42 0 05 mm 0 47 mm Falls M 24 00 mm und F 5 betr gt dann gilt T1 24 42 5 100 24 00 mm 0 42 0 05 mm 0 37 mm 3 Die Vorw rtsgangrad Einstellscheibe n T1 wie folgt ausw hlen Errechnete Hundertstelstelle Gerundeter Wert Verf gbare Einstellscheibenst rken 0 10 0 12 0 15 0 18 0 30 0 40 und 0 50 mm 6D93G31 Ausgleichsscheiben w hlen Zahnflankenspiel Beispiel Falls T1 0 47 mm betr gt dann ist die auszu wa hlende Vorw rtsgangrad Einstellscheibe 0 45 mm Falls T1 0 50 mm betr gt dann ist die auszu w hlende Vorw rtsgangrad Einstellscheibe 0 48 mm Zahnflankenspiel Vorw rtsgangrad Zahnflankenspiel messen 1 Die Wasserpumpe ausbauen HINWEIS Bei dieser Arbeit das Wellendichtringgeh use nicht ausbauen 2 Den Schalthebel im Unterwasserte
71. asserteil Unterwasserteil Geh use zusammenbauen 1 Das Nadellager auf die vorgeschriebene Tiefe in das Uhnterwasserteilgeh use ein bauen 56016500 HINWEIS e Das Nadellager so einbauen da die Herstel ler Kennungsmarkierung nach oben weist Bei der Benutzung des Treibdorns darauf ach ten da der Anschlag nicht aus seiner Posi tion getrieben wird Treibdorn SL 90890 06602 F Nadellager Treibst ck 90890 06611 Lagertiefenme platte CG 90890 06603 Tiefe 188 1 0 5 mm 7 41 0 02 in 2 Die Buchse die urspr ngliche n Einstell scheibe n und den Au enlaufring des Kegel rollenlagers einbauen S6C16510 6 19 ACHTUNG Beim Ersetzen des Kegelrollenlagers oder des Unterwasserteilgeh uses Einstellscheibe n ggf hinzuf gen oder entfernen HINWEIS _ _ _ e Vor dem Einbau auf die Innen und Au enseite der Buchse Getriebe l auftragen e Die Buchse so einbauen da die Nase nach vorne weist Treibst ck Lagerau enring 90890 06626 Treibdorn LL 90890 06605 3 Die urspr ngliche n Einstellscheibe n und den Au enring des Kegelrollenlagers ein bauen ACHTUNG Beim Ersetzen des Kegelrollenlagers oder des Unterwasserteilgeh uses Einstellscheibe n ggf hinzuf gen oder entfernen Treibst ck Lagerau enring 90890 06621 Treibdorn LL 90890 06605 Vorw rtsgangrad zusammenbauen 1 Ein neues Kegelrollenlager mit Hilfe einer
72. aufdrehzahlregler AD Aktivkohlebeh lter Schlauch Aktivkohlebeh lter Filter 2 Aktivkohlebeh lter Schlauch Filter Motorwanne 6D93G31 4 2 FUEL Kraftstoffanlage Kraftstoffilter und Kraftstoffpumpe 3 10N m 1 0 kgf m 7 4 ft Ib 3N m 0 3 kgf m 22H b 1 2 S6D84020 Bemerkungen 1 Mutter Kraftstoffilter O Ring Kraftstoffilter Element O Ring Schwimmer Filtergeh use Kraftstoffschlauch Kraftstoffpumpe Schraube Kraftstoffschlauch Sieb Schraube Halterung O Ring Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar r 2 3 4 5 6 H 8 M6 x 30 mm M6 x 12mm a sch sch sch M sch sch M eck aa sch sch sch Nicht wiederverwendbar 4 3 6D93G31 Kraftstoffilter und Kraftstoffpumpe S6D84030 a6 x 35 mm eb Schraube Abdeckung Dichtung Nicht wiederverwendbar Kraftstoffpumpengeh use 2 Membran Stift Feder Kraftstoffpumpengeh use 1 Feder Tauchkolben Mutter O OO JO Om RARA ON 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 l O 6D93G31 4 4 OCH Kraftstoffanlage Kraftstoffpumpe kontrollieren 1 Eine Auffangschale unter die Kraftstoff schlauchanschl sse stellen und dann die Kraftstoffschl uche von der Kraftstoffpumpe abziehen 2 Das Wartungswerkzeug an den Kraftstoff pumpeneinla anschlie en 3 Den Pumpenausla mit einem Finger abdek ken und dann die Pumpe mit dem vorge schriebenen Druck beaufschlagen Kontrollieren
73. b der Gashebel einwandfrei funktioniert wenn der Fernbedienungshebel von der Vorwarts oder R ckw rtsstellung in die Vollgasstellung geschaltet wird 6D93G31 Kontrollen vor der Auslieferung S69J1210 PTT System kontrollieren 1 Kontrollieren ob der Au enbordmotor mit Hilfe der PTT Einheit reibungslos nach oben und unten gekippt werden kann 2 Kontrollieren ob keine ungew hnlichen Ger usche zu h ren sind wenn der Au en bordmotor nach oben oder unten gekippt wird 3 Kontrollieren ob keine Kabel und Schl uche das Steuern des angekippten Au enbordmo tors hindern 4 Kontrollieren ob die Trimmanzeige nach unten zeigt wenn der Au enbordmotor ganz nach unten gekippt ist Motor Startschalter und Motor Quickstoppschalter kontrollieren 1 Kontrollieren ob der Motor startet wenn der Starterschalter auf START gestellt wird 2 Kontrollieren ob der Motor ausschaltet wenn der Starterschalter auf OFF gestellt wird S60V1070 1 8 N Allgemeine Information 3 Kontrollieren ob der Motor ausschaltet wenn die Rei leine vom Motorstopschalter abge zogen wird S69J1220 K hlwasser Kontrollstrahl kontrollieren 1 Kontrollieren ob ein K hlwasser Kontroll strahl vorhanden ist K Kee S63P3120 Testlauf 1 Den Motor starten und dann kontrollieren ob der Schalthebel einwandfrei funktioniert 2 Die Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor kon trollieren 3 Bei Schle
74. bet tigen um das l abzu saugen HINWEIS Versch ttetes Ol abwischen 5 Die vorgeschriebene Menge des empfohle nen Motor ls in die Oleinf ll ffnung gie en Empfohlenes Motor l Viertakt Motor l API SE SF SG SH oder SJ SAE 10W 30 oder 10W 40 Motor lmenge Ohne lfilterwechsel 4 3 L 4 55 US at 3 78 Imp qt 6 Den ltankdeckel und den Me stab anbrin gen dann den Motor starten und f nf Minu ten lang warmlaufen lassen 7 Den Motor ausschalten den lstand kontrol lieren und ggf korrigieren Motor l ablassen und wechseln 1 Den Motor starten warmlaufen lassen und dann abstellen 3 4 ER AD Regelm ige Inspektionen und Einstellungen 2 Den lme stab und den ltankdeckel abnehmen V e Ei KS S60C3060 3 Eine Auffangschale unter die Abla bohrung stellen und dann die Abla schraube ent fernen und das Ol vollst ndig ablaufen las sen S63P3080 HINWEIS _ Versch ttetes Ol abwischen 4 Die Abla schraube einsetzen und dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen Motor l Abla schraube 27 Nm 2 7 kgf m 20 0 ft lb 5 Die vorgeschriebene Menge des empfohle nen Motor ls in die Oleinf ll ffnung gie en Empfohlenes Motor l Viertakt Motor l API SE SF SG SH oder SJ SAE 10W 30 oder 10W 40 Motor lmenge Ohne Olfilterwechsel 4 3 L 4 55 US qt 3 78 Imp qt 6 Den ltankdeckel und den Me stab anbrin
75. ch Er sch eck sch 6D93G31 6 10 Unterwasserteil Propellerwellengeh use ausbauen 1 Die Laschen der Zahnscheibe geraderich ten und dann die Ringmutter und die Zahn scheibe entfernen 562Y6595 Ringmutterschl ssel 3 90890 06511 Ringmutterschl ssel Verl ngerungsst ck 90890 06513 2 Das Propellerwellengeh use herausziehen 96856310 CL Abziehklaue Lagergeh use L f 90890 06502 Abzieherbr cke 90890 06501 Zentrierbolzen 90890 06504 3 Das Propellerwellengeh use ausbauen Propellerwellen Baugruppe zerlegen 1 Die Feder entfernen und dann den Mitneh merstift die Schaltmuffe das Gleitst ck und den Schaltstift ausbauen 562Y6635 Propellerwellengeh use zerlegen 1 Das R ckw rtsgang Zahnrad und die Druck scheibe ausbauen S6C 16440 Got Lagertrennvorrichtung 90890 06534 Abzieherbr cke 90890 06501 Abzieherst tze 90890 06538 Lager Abziehersatz 9 90890 06535 2 Das Kugellager ausbauen 56C 16450 6D93G31 ACHTUNG Das Lager nicht wiederverwenden sondern immer mit einem neuen ersetzen Abzieherbr cke 90890 06501 Abzieherst tze ei 90890 06538 Lager Abziehersatz N 90890 06535 3 Die Wellendichtringe und das Nadellager ausbauen 96856350 gt Nadellager Treibst ck 90890 06612 Treibdorn L3 90890 06652 Propellerwellengeh use kontrollieren 1 Das Propellerwellengeh use m
76. chlei und Undichtigkeit untersuchen Gegebenenfalls ersetzen S6D83020 Kraftstoffilter kontrollieren 1 Das Kraftstoffilter Element auf Schmutz und R ckst nde kontrollieren und die Kraft stoffilter Dichtmanschette auf Fremdk r per und Risse berpr fen Das Filtergeh use mit reinem Benzin s ubern und das Filterele ment ggf ersetzen S6D83030 HINWEIS Beim Abnehmen des Kraftstoffiltergeh uses dar auf achten da kein Kraftstoff versch ttet wird 6D93G31 Motoreinheit Motor l kontrollieren 1 Den Au enbordmotor aufrecht stellen 2 Den lme stab herausnehmen sauber wischen und dann in die Offnung zur ckstek ken 3 Den Me stab wieder herausziehen um Olstand farbung und viskosit t zu kontrol lieren k S Ce j R S60C1150 HINWEIS e Das l wechseln wenn es milchig oder schmut zig aussieht e Befindet sich der lstand unterhalb der Min deststand Markierung eine gen gende Menge l nachf llen bis der Stand zwischen und b anzeigt Motor l mit einem lwechsler wechseln 1 Den Motor starten warmlaufen lassen und dann abstellen 2 Den lme stab und den ltankdeckel abnehmen ee Ei RS NP H 3 Das R hrchen des lwechslers in die Me stab ffnung stecken S60C3060 6D93G31 Motorhaube Kraftstoffanlage Motoreinheit E GS seg E See eg Be eg LA I wy wy S6D83040 4 Den lwechsler
77. cklager an der Stelle einsetzen 4 Ein St ck Plastigauge PG 1 parallel zur Kurbelwelle auf alle Kurbelwellen Lagerzap fen legen 56065920 HINWEIS Sicherstellen da die Plastigauge PG 1 die lbohrung im Kurbelwellenzapfen nicht verdeckt 6D93G31 setzen und Motor l auf die Schraubenge Zylinderblock 5 Die verbleibenden Lagerschalen in das Kur Das Kurbelgeh use entfernen und dann die belgeh use einsetzen Breite der komprimierten Plastigauge PG 1 auf allen Kurbelwellenzapfen messen Bei 6 Das Kurbelgeh use auf den Zylinderblock Abweichung vom Sollwert das Hauptlager ersetzen winde der Kurbelgeh useschrauben auftra gen 7 Die Kurbelgeh useschrauben in zwei Stufen und in der angegebenen Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen 56065950 Kurbelwellen Lagerspiel 0 024 0 044 mm 0 0009 0 0017 in Hauptlager ausw hlen 1 Beim Ersetzen des Hauptlagers wie folgt ein geeignetes Lager w hlen HINWEIS Die Kurbelwelle nicht bewegen bis die Mes sung des Kurbelwellen Lagerspiel beendet ist Die M10 Schrauben mit 19 Nem 1 9 kgfm 14 0 ft lb festziehen und dann die M8 Schrau ben mit 14 Nm 1 4 kgfm 10 3 ft Ib festziehen Die M10 Schrauben und das Kurbelgeh use mit einer Markierung versehen und dann die Schrauben 60 ber die Markierung hinaus fest ziehen Die M8 Schrauben mit 28 Nem 2 8 kgfm 20 7 ft lb festziehen Kurbelgeh useschraub
78. d auf den Nockenwel lenr dern miteinander fluchten Ge AS RN D ZS AS NEE S6D85660 2 Die Nockenwellenrad Schraube mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest ziehen 6D93G31 Motoreinheit S6D85740 HINWEIS e Vor dem Einbau Motor l auf die Nockenwellen r der auftragen e Beim Festziehen der Nockenwellenrad Schrau ben die Nockenwellen nicht drehen Schwungradgegenhalter 90890 06522 Nockenwellenrad Schraube 60 N m 6 0 kgf m 44 3 ft lb 9 18 3 Die Halteplatte den Scheibenkeil das Kurbelwellenrad und die Mutter ein bauen und dann die Mutter festziehen SE S6005240 HINWEIS _ gt e Vor dem Einbau Motor l auf die Kurbelwellen rad Mutter auftragen e Die Kurbelwellenrad Mutter von Hand festzie hen 4 Sicherstellen da die Bohrung in der Hal teplatte und die Nase am Zylinderblock miteinander fluchten S6D85300 5 Den Steuerriemen und den Steuerriemen spanner einbauen HINWEIS o o F r Einzelheiten zum Einbau des Steuerriemens siehe unter Steuerriemen ersetzen 5 19 6 Die Kurbelwellenrad Mutter mit dem vor geschriebenen Anzugsdrehmoment festzie hen S6D85410 HINWEISE Einen langen Steckschl sseleinsatz f r diese Arbeit verwenden Kurbelwellen Halter 20 90890 06552 Kurbelwellenrad Mutter 265 N m 26 5 kgf m 195 5 ft Ib 6D93G31 Motoreinheit Drosselklappen Verbindu
79. d dann die obere Befestigungswelle einsetzen 4 Den Sicherungsring einsetzen 5 Die untere Befestigungswelle und dann die Sicherungsringe einsetzen 6 Die PTT Motorkabel durch die Bohrung f h ren und dann die Halterungen und Kabelbin der anbringen 7 Das Massekabel anschlie en S6D87470 PTT Einheit eingebaut entl ften 1 Das manuelle Ventil ganz gegen den Uhrzei gersinn drehen S6007745 7 44 BRKT Motorhalterung 2 Den Au enbordmotor vier bis f nfmal ganz nach oben kippen und dann jedes Mal loslas sen und durch sein Eigengewicht herablas sen 3 Das manuelle Ventil im Uhrzeigersinn fest ziehen Vorratsbeh lter Verschlu 7 N m 0 7 kgfm 5 2 ft Ib 4 Die Fl ssigkeit f nf Minuten lang stehen las sen 5 Den PTT Schalter in der Aufwa rtsstellung gedr ckt halten um sicherzustellen da der Au enbordmotor ganz nach oben gekippt ist 6 Den Au enbordmotor mit der Ankippsiche rung D arretieren S6007975 AA WARNUNG Der Au enbordmotor mu nach dem Hochkip pen mit der Ankippsicherung arretiert werden Andernfalls k nnte der Au enbordmotor pl tzlich absinken falls der Fl ssigkeitsdruck in der PTT Einheit sinken sollte 7 Den Vorratsbeh lter Verschlu abnehmen und dann den Fl ssigkeitsstand im Vorrats beh lter kontrollieren EE Ne HH e LAJI 277777 LIII H Y E 2
80. dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmomernt festziehen S6D87460 PTT Motorsschraube 4 Nm 0 4 kgf m 3 0 ft lb 6 Fl ssigkeit der empfohlenen Sorte bis zur ersten Markierung am Boden des Trimmzy linders auff llen 7 Die Kugeln in den Ankippzylinder einset zen und dann den Ankippzylinder in den Trimmzylinder einsetzen 6D93G31 Ankippzylinder und Trimmzylinder s6C17760 HINWEISE Die Kugeln einfetten damit sie beim Einbau nicht herausfallen 8 Die Trimmzylinder Endschraube anbrin gen und dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmomernt festziehen S6D87660 K Schraubenschl ssel f r die Zylinder Endschraube Neu 90890 06568 Laufend 90890 06544 Trimmzylinder Endschraube 90 N m 9 0 kgf m 66 4 ft Ib 9 Die Ankippstange ganz ausfahren und dann gen gend Fl ssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand auff llen 7 42 BRKT Motorhalterung 10 Den Vorratsbeh lter Verschlu anbringen 9 S6C17780 PTT Einheit entl ften 1 Das manuelle Ventil amp im Uhrzeigersinn festziehen Manuelles Ventil 2 Nm 0 2 kgfm 1 5 ft Ib 2 Die PTT Einheit aufrecht stellen 3 Den Vorratsbeh lter Verschlu abnehmen und dann den Fl ssigkeitsstand im Vorrats beh lter kontrollieren HINWEIS __________ Bei korrektem Stand sollte Fl ssigkeit aus der Einf ll ffnung austreten wenn der Verschlu abgenommen wird 1 43 4 Gegebenen
81. dungsst ck Schlauch Schlauch Schlauch Schlauch Klemme Klemme Steckkupplung Klemme Kabelbinder OO JO OT P ON Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar O a ck sch ck ee eck sch DA CG GA 6D93G31 4 10 Schraube Dichtung Schwimmerkammer D mpfer Abla schraube O Ring Hohlschraube O Ring Kraftstoffschlauch Kraftstoffk hler Schraube Kraftstoffschlauch Schlauch Schlauch Schlauch Kabelbinder Bauteil O sch sch sch N aa sch sch a sch zech sch S6D84080 Bemerkungen 85x 14mm Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar a6 x 15 mm Nicht wiederverwendbar 6D93G31 Blasenabscheider 5 N m 0 5 kgf m 3 7 ft Ib 56084080 Bemerkungen 1 Abdeckung 1 2 Druckregler 3 Schraube M6 x 12 mm 4 O Ring Nicht wiederverwendbar 5 Hohlschraube 6 O Ring Nicht wiederverwendbar 7 Elektrische Kraftstoffpumpe 8 T lle 9 Distanzh lse 10 Filter 11 Schraube 12 Kabelbaum 13 Schwimmer 14 Nadelventil 15 Stift 16 Verschlu 4 x 6mm Nicht wiederverwendbar lt a sch sch sch OU sch a M a M M sch Mi 6D93G31 4 12 OCH Kraftstoffanlage Kraftstoffdruck senken 1 Den Verschlu abnehmen 2 Das R ckschlagventil des Dunstabschei ders mit einem Lappen abdecken und dann das R ckschlagventil mit einem flachen Schraubenzieher eindr cken um den Kraft stoffd
82. e M10 1 19 Nm 1 9 kgf m 14 0 ft Ib 2 60 Kurbelgeh useschraube M8 1 14 Nm 1 4 kgf m 10 3 ft Ib 2 28 N m 2 8 kgf m 20 7 ft lb 6D93G31 5 48 2 Die Kurbelwellenzapfen Markierung auf der Kurbelwelle Oo und die Markierung auf dem Zylinderblock kontrollieren 1 2 3 4 5 d U JN A f T p A p 3 Die Kurbelwellen Lagerzapfen Durchmesser Nr 1 5 von den Zylinderblocklager Innen durchmessern Nr 1 5 subtrahieren HINWEIS Die Zylinderblocklager Innendurchmesser Nr 1 5 und die Kurbelwellen Lagerzapfen Durchmes ser Nr 1 5 k nnen wie folgt aus den einge stanzten Werten ermittelt werden Kurbelwellenzapfen Durchmesser 47 900 eingestanzter Wert 1 000 Beispiel Nr 1 92 47 992 Zylinderblocklager Innendurchmesser 54 000 eingestanzter Wert 1 000 Beispiel Nr 1 32 54 032 4 In der entsprechenden Tabelle die geeignete Farbe f r den errechneten Hauptlager Durchmesser ausw hlen 5 49 S6D85720 Hauptlager Auswahltabelle 20 C 68 F Zylinderblocklager Lager Innendurchmesser schale Kurbelwellen Zylinder Lagerzapfen seite Durchmesser mm Drucklager Lager schale Kurbelge h useseite ot 6 050 6 058 ACHTUNG Das Sternchen deutet darauf hin da die Farben f r die obere und untere Lagerschale verschieden sind Darauf achten da die Hauptlagersc
83. e Bildschirmschonungs und Energieverwaltungsan wendungen verwendet werden Wurde das ECM ausgewechselt mu das Programm neu gestartet werden Windows XP ist ein Mehrbenutzer Betriebssystem Aus diesem Grunde sollte das Programm geschlossen werden bevor ein neuer Benutzer sich anmeldet Der USB Adapter kann nicht mit Windows 95 verwendet werden F r Einzelheiten zur Bedienung siehe die Bedienungsanleitung zum Diagnosesystem 9 3 6D93G31 Diagnosesystem bertragungskabel am Au enbordmotor anschlie en Bugansicht 3 poliger bertragungsstecker S6D89010 6D93G31 9 4 TRBL g SHTG St rungssuche HINWEIS e Kontrollieren ob alle elektrischen Anschl sse gut verbunden sowie frei von Korrosion sind und ob die Batte rie vollst ndig mit 12 V geladen ist e Um eine mechanische Fehlfunktion zu diagnostizieren die entsprechenden St rungssuchtabellen in die sem Kapitel benutzen Bei der Kontrolle und Wartung des Au enbordmotors au erdem Bezug auf die Sicherheitsma nahmen in den Kapiteln 3 8 nehmen e Um einen fehlerhaften Sensor oder Schalter zu diagnostizieren die Diagnoseblinkleuchte benutzen um die Ursache zu bestimmen Motoreinheit Symptom Der Motor startet nicht e Das Startsystem kontrollieren e Die Motoreinheit kontrollieren Kontrollieren ob sich das Getriebe in der Neutralstellung befindet Ist das Getriebe in der Neutralstel lung en In die Neutralstellung bringen
84. e Spannerschraube lockern und dann S6D85160 die Feder Gi den Steuerriemen die Nok kenwellenr der die Nockenwellen Lager 5 Das Einla Ventilspiel der Zylinder Nr 1 und decke und die Nockenwellen 2 sowie das Ausla Ventilspiel der Zylinder ausbauen Nr 1 und 3 kontrollieren Bei Abweichung vom Sollwert einstellen S6D85180 36085170 HINWEISE Die Ventilsteuerungsteile nicht vertauschen HINWEIS ___________ Zusammengeh rige Teile beisammenhalten e Das Ventilspiel bei kaltem Motor kontrollieren e Die Messung notieren 10 Die Tassenst el vom Zylinderkopf entfer nen 5 11 6D93G31 11 Die Ventil Einstellscheibe A3 mit einem fla chen Schraubendreher vom Tassenst el trennen S6D85190 12 Die Ventil Einstellscheibenst rke mit einem Mikrometer messen und die Me werte notie ren 13 Die ben tigte Ventil Einstellscheibe anhand der folgenden Formel errechnen St rke der ben tigten Ventil Einstellscheibe Starke der entfernten Ventil Einstellscheibe gemessenes Ventilspiel vorgeschriebenes Ventilspiel Beispiel Betr gt die St rke der ausgebauten Ventil Ein stellscheibe 2 10 mm das gemessene Ventilspiel 0 30 mm und das vorgeschriebene Ventilspiel 0 20 mm dann ist die St rke der ben tigten Ven til Einstellscheibe 2 10 0 30 0 20 2 20 mm 14 Die ben tigte Ventil Einstellscheibe in den Tassenst el einsetzen und dann den Tas senst el in den Zylinderko
85. eeieieeeeeeeeen 7 12 lsieb kontrollieren s sesseeseesesiseennreeeerarenrnnrrnn 7 14 lwanne zerlegen sesser 7 13 lwanne zusammenbauen s 7 14 6D93G31 Pleuelstangenlager ausw hlen 000000000001010n 5 46 Propeller kontrollieren 44 gt 3 13 Propellergr e ciiise niinn 1 5 Propellerwelle kontrollieren 6 12 Propellerwellen Baugruppe zerlegen 6 11 Propellerwellen Baugruppe zusammenbauen nennen 6 12 Propellerwellengeh usSe nnnnnnn00nnannnnnneennn 6 10 Propellerwellengeh use ausbauen 6 11 Propellerwellengeh use kontrollieren 6 12 Propellerwellengeh use zerlegen 6 11 Propellerwellengeh use zusammenbauen 6 13 PERENNI see 7 23 PTT Einheit eingebaut entl ften 7 44 PTT Einheit ausbauen 7 24 PTT Einheit einbauen nennen 7 44 PTT Einheitentlufen ae 7 43 PTT Einheit zusammenbauen 7 41 PTT Fl ssigkeitsstand kontrollieren 3 11 PTT Funktion kontrollieren 3 11 Ka ME ee seen 7 25 PTT Motor kontrollieren nn nannnnannnnnnnnnnnnneennnne 7 27 PTT Motor zusammenbauen n 7 29 PTT Schalter kontrollieren oononnnnnnnnnnnennn0naaan 7 46 PTT System kontrolleren en 1 8 Schalthebel und Gashebel kontrollieren 1 8 Schalthebelfunktion kontrollieren 3 1
86. ek kung ausbauen die Z ndkerzenkabel GO die Kraftstoffschlauche und den Motorent l ftungsschlauch ei l sen und dann s mtli che Z ndkerzen ausbauen 0 ah o Ao gt Kl S6D85130 2 Den Schwungradmagneten im Uhrzeiger sinn drehen bis die OT Markierung auf dem Schwungradmagneten mit der Gegen markierung fluchtet Sicherstellen da die A Markierungen und auf den Nocken wellenr dern miteinander fluchten 6D93G31 Motoreinheit S6D85140 Die Spannerschraube CC lockern und dann die Feder Gi den Steuerriemen die Nok kenwellenr der oO und den Zylinderkopfdek kel AD ausbauen GE LPDR e A 2 S e T A L CET EETA R SS S6D85150 9 10 4 Die Nockenwellenr der op den Steuerrie men 9 und die Feder 8 einbauen und dann Ventilspiel kalt die Spannerschraube festziehen Einla 0 20 0 03 mm 0 008 0 001 in Ausla 0 34 0 03 mm 0 013 0 001 in 6 Den Schwungradmagneten 360 im Uhrzei gersinn drehen 7 Das Einla Ventilspiel der Zylinder Nr 3 und 4 sowie das Ausla Ventilspiel der Zylinder Nr 2 und 4 kontrollieren Bei Abweichung vom Sollwert einstellen 8 Den Schwungradmagneten im Uhrzeiger sinn drehen bis die OT Markierung auf dem Schwungradmagneten mit der Gegenmarkie rung fluchtet Sicherstellen da die A Mar kierungen auf den Nockenwellenr dern miteinander fluchten III N I TI co Di
87. elais Hauptsteuerung kontrollieren 1 Das Haupt und Kraftstoffpumpenrelais ausbauen Ve Sul am gJ NN S6D88090 2 Das digitale Ohmmeter zwischen die Relais klemmen und amp anschlie en 3 Den Batterie Pluspol mit der Relaisklemme 4 verbinden 4 Den Batterie Minuspol mit der Relaisklemme verbinden 5 Auf Durchgang zwischen den Relaisklem men und kontrollieren Falls kein Durchgang ersetzen 6 Sicherstellen da nach dem Abklemmen der Batterie von der Relaisklemme amp oder zwischen den Relaisklemmen und kein Durchgang vorhanden ist Falls Durchgang ersetzen 6D93G31 S6D88100 Kraftstoffsteuersystem Einspritzd sen kontrollieren 1 Den Widerstand der Kraftstoff Einspritzd sen messen S6014170 Widerstand der Kraftstoff Einspritzd se Bezugswert 12 0 Q bei 21 C 70 F HINWEIS ____ Die Funktion der Kraftstoff Einspritzd sen im Ruhezustand kontrollieren Siehe dazu Statio nary test Test im Ruhezustand im Diagnosesystem berpr fen der elektrischen Kraftstoffpumpe 1 Den Motor Startschalter auf ON stellen 8 10 eLec E ELEC Wis Elektrische Anlage 2 Kontrollieren ob die elektrische Kraftstoff pumpe CO ein Betriebsger usch produziert Falls kein Ger usch die Kraftstoffanlage Kontrollieren S6D88110 HINWEIS Wenn der Motor Startschalter auf ON gestellt wird wird die elektrische Kr
88. ellenlager montie ren 562Y6905 36D56500 HINWEIS _ S e Die Einstellscheibenst rke T3 anhand der vor geschriebenen Messung en und der Berech nungsformel ausw hlen e Das Wartungswerkzeug so an die Antriebswelle anbringen da sich die Welle in der Mitte der ffnung befindet e Die Fl gelmuttern nachdem sie mit der Platte in Ber hrung kommen um eine weitere Vier telumdrehung festziehen GL Antriebswellenme vorrichtung 90890 06710 6D93G31 Ausgleichsscheiben w hlen 2 Das Antriebskegelrad und die Antriebswel lenmutter einbauen und dann die Mutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen Antriebswellenmutter 93 Nm 9 3 kgf m 68 6 ft Ib 3 Den Abstand M zwischen dem Wartungs werkzeug und dem Antriebskegelrad wie abgebildet messen S62Y6915 HINWEIS Das Antriebskegelrad an drei Punkten messen um das durchschnittliche Spiel zu ermitteln Digitaler Schieblehre 90890 06704 6 26 Unterwasserteil 4 Laut folgendem Beispiel die Einsetllschei benst rke T3 der Antriebswelle berechnen S68S6250 HINWEIS _ S P ist die Abweichung der Unterwasserteilge hause Abmessungen vom Sollma Die P Mar kierung ist in Hundertstel Millimetern auf der Montagefl che der Trimmanode des Unterwas serteilgeh uses eingestanzt Ist die P Markierung unleserlich einen P Wert von Null annehmen und das Zahnflankenspiel nach dem Zusammenba
89. eller Hygiene aufrecht 2 Mit Schmiermittel verschmutzte Kleidung sollte m glichst rasch gewechselt und gewa schen werden 3 Kontakt mit der Haut vermeiden Stecken Sie zum Beispiel keinen verschmutzten Lappen in Ihre Tasche 4 Nach Kontakt mit einem Schmiermittel oder mit einem mit Schmiermittel beschmutzten Kleidungsst ck H nde und betroffene K r perstellen gr ndlich mit Seife und hei em Wasser waschen 5 Um Ihre Haut zu sch tzen sollten Sie eine Schutzcreme auf Ihre H nde auftragen bevor Sie am Au enbordmotor arbeiten 6D93G31 6 Halten Sie einen Vorrat an sauberen fussel freien T chern bereit mit denen Sie ver sch ttete Fl ssigkeiten abwischen k nnen Gute Arbeitsgewohnheiten Spezialwerkzeuge f r die Wartung Verwenden Sie die empfohlenen Wartungswerk zeuge um die Bauteile vor Besch digung zu sch tzen W hlen Sie das treffende Werkzeug und wenden Sie es sachgem an Improvisieren Sie nicht 569J1050 Anzugsdrehmomente Beachten Sie die jeweils im Handbuch aufgef hr ten Anzugsdrehmomente Beim Festziehen von Schraubverbindungen zun chst die gr eren Schrauben und Muttern anziehen und stets von innen nach au en vorgehen Nichtwiederverwendbare Teile Beim Einbau oder Zusammenbau von Teilen immer neue Dichtungen O Ringe Splinte Siche rungsringe usw verwenden 569J1060 6D93G31 Sicherheit bei der Arbeit Zerlegen und Zusammenbau 1 W hrend des Zerlegens Schmutz
90. em vorge schriebenen Anzugsdrehmoment festziehen 6D93G31 Zahnradpumpe S6017640 Hebelschraube M3 42 2 Nm 0 2 kgfm 1 5 ft Ib Den Ankipp berlastventilsitz und den Abw rts Uberlastventilsitz einbauen Die berlastventilsitz Verschl sse mit den Schrauben 7 und 8 anbringen und dann die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmomernt festziehen Die Schrauben 9 mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen S6D87380 Schraube M4 des berlastventilsitz Verschlusses 4 Nm 0 4 kgf m 3 0 ft Ib Schraube M5 des berlastventilsitz Verschlusses 5 Nm 0 5 kgfm 3 7 ft Ib Schraube Oo des Zahnradpumpengeh uses 5 Nm 0 5 kgfm 3 7 ft Ib 7 34 7 35 Bauteil PTT Einheit Staubdichtung Sicherungsring O Ring Trimmzylinder Endschraube O Ring Ankippzylinder Endschraube Sicherungsring O Ring O Ring Unterlegscheibe Filter O Ring Trimmkolben Sicherungsring O Ring Kugel UI a a sch sch sch a a sch aa aa a sch a sech Bemerkungen Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar 6D93G31 Ankippzylinder und Trimmzylinder oO O m ei de co He c D D 5 x u D M N C g Wo D G S Ye Si CH GH BS LO E D 2 5 CH en oO KE E E Z Z O
91. en 6 9 Wasserpumpe und Schaltstange kontrollieren 2222 6 9 Propellerwellengenause ucesuuneensnannendennn anna gan Enns 6 10 Propellerwellengeh use ausbauen snoennnnsenrnnnerrernrrnrnrnrrrrrrernrrennnne 6 11 Propellerwellen Baugruppe zerlegen nenne nnnnn nenne nennen 6 11 Propellerwellengeh use zerlegen nennen ennnnnnn 6 11 Propellerwellengeh use kontrolleren een 6 12 Propellerwelle kontrollieren AE 6 12 Propellerwellen Baugruppe zusammenbauen 6 12 Propellerwellengeh use zusammenbauen 6 13 Antriebswelle und Unterwasserteilgeh use uuuuuseunnnnnnnnnnonnunnnnnnnnnnnnnnnnn 6 15 Antriebswelle ausbauen nennen nnnnne nennen nennen nnnnne nennen 6 17 Antriebswelle zerlegen nennen nennen nnnnn nennen 6 17 Vorw rtsgangrad zerlegen nenn 6 17 Unterwasserteilgeh use zerlegen on nnnnnunnnnnnnnnnneerenerrnrnnrerrenrennrrennnne 6 17 Antriebskegelrad und Vorw rtsgangrad kontrolleren 6 18 Lager eltern seta a ek 6 18 Antriebswelle kontrollieren 6 18 Unterwasserteil Geh use kontrollieren 6 18 Unterwasserteil Geh use zusammenbauen nenn 6 19 Vorw rtsgangrad zusammenbauen nn 6 19 Antriebswelle zusammenbauen 6 20 ANINEBSWEIIE BINDAUEeN orere nen 6 20 Einbauen des Propellerwellengeh uses uuss0442224200Rnnen nennen 6 20 Wasserpumpe und Schaltstange einbauen sosnnneosenenessrrrersrrrresnnn 6 21 Unterwasserteil einbauen nennen 6 22 Ausgleichsscheiben w hlen 2usuu02000000unnnnn0
92. en kip pen 2 Eine Auffangschale unter die Abla schraube stellen daraufhin die Abla schraube dann die F llstandsschraube abnehmen und das l vollst ndig ablassen 6D93G31 Motorhalterung Unterwasserrteil SEOVI330 Das l auf Metallteilchen sowie seine Farbe und Viskosit t kontrollieren Falls n tig die Innenteille des Unterwasserteil Geh uses untersuchen 3 12 ER AD Regelm ige Inspektionen und Einstellungen 4 Ein Getriebe lr hrchen oder eine Getriebe l pumpe in die Abla bohrung stecken und langsam Getriebe l einf llen bis l aus der Einf llbohrung austritt und keine Luftblasen zu sehen sind DON 3340 S60V3350 Empfohlenes Getriebe l Hypoidgetriebe l API GL 4 SAE 90 Getriebe lmenge 670 cm 22 7 US oz 23 6 Imp oz 5 Die F llstandsschraube und die Abla schraube einsetzen und dann mit dem vorge schriebenen Drehmoment festziehen Getriebe l F llstandsschraube und Abla schraube 9 Nm 0 9 kgfm 6 6 ft Ib Unterwasserteil auf Luftundichtigkeit kontrollieren 1 Die F llstandsschraube entfernen und dann das Wartungswerkzeug anbringen 3 13 S6OV3370 2 Das Unterwasserteil mit dem vorgeschriebe nen Druck beaufschlagen und kontrollieren ob es den Druck mindestens 10 Minuten lang aufrechterh lt ACHTUNG Das Unterwasserteil keinem berdruck aus setzen andernfalls k nnten die Wellendicht ringe besch digt werden HINWEI
93. enfalls ersetzen 3 Den Filter auf Schmutz oder R ckst nde untersuchen Gegebenenfalls reinigen Dunstabscheider zusammenbauen 1 Nadelventil Schwimmer und Schwimmer achse einbauen und den Schwimmer auf Leichtg ngigkeit kontrollieren S6C14210 HINWEIS A333 e Die Schwimmerachse nicht wiederverwenden sondern immer mit einer neuen ersetzen e Die Schwimmerachse wie abgebildet in Pfeil richtung einsetzen e Die Schwimmerachse mit dem kegelf rmigen Ende in Richtung Stanzmarkierung auf der Dunstabscheider Abdeckung einbauen 2 Die Schwimmerh he wie abgebildet kon trollieren Bei Abweichung vom Sollwert die Schwimmerh he einstellen MM a Schwimmerh he 46 6 1 0 mm 1 83 0 04 in 3 Die Schwimmerh he wie abgebildet kon trollieren Bei Abweichung vom Sollwert die Schwimmerh he einstellen 4 17 HINWEIS _ S Der Schwimmer sollte auf dem Nadelventil auf liegen dieses aber nicht zusammendr cken e Die Messungen wie abgebildet gegen ber dem Schwimmer vornehmen Schwimmerh he di 35 0 1 0 mm 1 38 0 04 in 4 Die Schwimmerkammer einbauen Schwimmerkammer Schraube 3 Nm 0 3 kgf m 2 2 ft Ib Schwimmer einstellen 1 Den Anschlag des Schwimmers durch Biegen ausrichten bis die Schwimmerh he b dem Sollwert entspricht S6C14290 Schwimmerh he a 46 6 1 0 mm 1 83 0 04 in 2 Die Achse des Schwimmers du
94. ennen 5 41 Kolbendurchmesser kontrollieren en nnnn een 5 41 Zylinderbohrung kontrollieren nennen nennen nennen 5 42 Kolbenlaufspiel kontrollieren 0222200020000000000Rnnn none nnnnnn nennen 5 42 Kolbenringe K nlt llieren ueusieineikiiieie ee 5 42 Kolbenringnuten kontrolleren nennen 5 43 Kolbenring Flankenspiel kontrollieren Renee nen nennen 5 43 Flankenspiel des Pleuelstangenfu es kontrollieren 5 43 berpr fen der Kurbelwelle s eseeseeneneeenenereiererieresrernrreririerrrrerrsrn 5 44 Kurbelzapfen Lagerspiel kontrollieren 5 44 Pleuelstangenlager auswablen ee nnnnnnn nennen 5 46 Lagerspiel des Kurbelwellenzapfens kontrollieren 000nnnannnannn0nnannnn 5 47 Hauptlager auswahlen a rs2se a aE 5 48 Motoreinheit zusammenbauen sn nnesennnssnrnsrrensrrrnsrrrrsrnrrsrrernrrrerenrennne 5 50 Motoreinheit einbauen EE 5 52 6D93G31 Spezialwerkzeuge zur Wartung Kompressionsuhr Ventilfeder Montageschl ssel 90890 03160 90890 04019 SU Kompressionsuhr Verl ngerung M14 Montageschl sselvorsatz f r die Ventilfeder 90890 06563 90890 06320 Schwungradgegenhalter Ventilf hrungszieher eintreiber 5 9 90890 06522 90890 04064 gt Iy II 7 Schwungrad Abzieher Reibahle f r Ventilf hrungen 6 0 90890 06521 90890 04066 Kurbelwellen Halter 20 Halterung Ventilsitzschneider 90890 06552 90890 06553 5 1 6D93G31 Spezialwerkzeuge zur Wartung Ve
95. entil den Ventilsitz die Zylin derlaufbuchse die Zylinderkopfdichtung und den Zylinderkopf kontrollieren Gegebenenfalls einstellen oder ersetzen ldruck kontrollieren 1 Die Schwungradmagnet Abdeckung abneh men 2 Einen Lappen unter den ldruckschalter legen 3 Den ldruckschalter ausbauen und dann ein Oldruckme ger t an der Einbaubohrung f r den Oldruckschalter anbringen HINWEIS Ein herk mmliches Druckme ger t verwenden 4 Den Motor starten und f nf Minuten lang warmlaufen lassen 5 Den ldruck kontrollieren Bei Abweichung vom Sollwert den Motor auf llecks untersu chen und die lpumpe sowie das lsieb kon trollieren ldruck Bezugswert 510 kPa 5 1 kgf cm 74 0 psi bei Leerlaufdrehzahl 6D93G31 Motoreinheit e Gen Les RN S dl eme O7 i a ER 31 0 ft Ib 42 N m 4 2 kgf m 42 N m 4 2 kgf m 31 0 ft Ib 20 x gt S6D85010 Ib H D E Y 2 Z st 2 A Abdeckung Schwungradmagnet Motoreinheit lme stab Dichtung Nicht wiederverwendbar Zentrierstift Schraube M6 x 16 mm M10 x 130 mm a6 x 40 mm Schraube Schraube Schutzabdeckung Schraube M8 x 35 mm Halterung 5 4 6D93G31 S6D85020 Bauten Mutter Unterlegscheibe Schwungradmagnet Schraube Schraube Statorwicklung Schraube Stator Distanzh lse Schraube Scheibenkeil Schraube Halterung T lle 4x 10 mm 86x3
96. er Nein Stand Die PTT Einheit zerlegen und dann den Filter auf Ablagerungen und Verschmutzung untersuchen Festsitzende Fremdk rper oder Verstopfungen Ja Die Fl ssigkeitskan le auf Verstop fung und Ablagerungen untersu chen Verstopfung oder Ablagerungen Die inneren Teile Ventile Kolben Zahnr der usw kontrollieren 6D93G31 Das Ventil schlie en Fl ssigkeit bis zum vorgeschriebe nen Stand auff llen Die Filter reinigen ggf ersetzen Die Kan le reinigen Motorhalterung 9 14 TRBL g SHTG St rungssuche Symptom Die PTT Einheit h lt den Au enbordmotor nicht oben Kontrollieren ob das manuelle Ventil geschlossen ist Ist es geschlos Nein sen Das Ventil schlie en PTT Fl ssigkeitsstand kontrollieren Nein Fl ssigkeit bis zum vorgeschriebe nen Stand auff llen Vorgeschriebener Stand Die PTT Einheit zerlegen und dann die Filter auf Ablagerungen und Verschmutzung untersuchen Festsitzende Fremdk rper oder Die Filter reinigen ggf ersetzen Verstopfungen Nein Die Fl ssigkeitskan le auf Verstop fung und Ablagerungen untersu chen Verstopfung oder Ablagerungen Die Kan le reinigen Die inneren Teile Ventile Kolben Zahnr der usw kontrollieren 9 15 6D93G31 Motorhalterung Symptom Der Schaltmechanismus des Vorw rt
97. er von Hand festzie hen Einen Holzblock zwischen die Anti Ventilationsplatte und den Propeller setzen um den Propeller anzuhalten und dann die Mutter mit dem vorgeschriebenen Anzugs drehmoment festziehen S6C16660 9696340 AA WARNUNG Den Propeller beim L sen und Festziehen nicht mit den H nden festhalten Sicherstellen da die Batteriekabel von der Batterie abgeklemmt wurden und die Sperr gabel vom Motor Stopschalter abgezogen wurde Einen Holzblock zwischen die Anti Ventilati onsplatte und den Propeller setzen um den Propeller anzuhalten HINWEIS O Falls die Nuten in der Propellermutter Go nicht mit der Bohrung f r den Splint fluchten die Mutter anziehen bis sie miteinander fluchten Propellermutter 34 Nm 3 4 kgf m 25 1 ft Ib 6D93G31 6 24 Unterwasserteil Ausgleichsscheiben w hlen 7 T e TE N PII T1 B1 32 0 A1 S6D86290 6 25 6D93G31 Ausgleichsscheiben w hlen HINWEIS __ SS e Wurden weder das Unterwasserteilgeh use noch die inneren Teile des Unterwasserteils gewechselt sind keine Einstellscheiben erfor derlich e Einstellscheiben sind erforderlich wenn die urspr nglichen inneren Teile in ein neues Unterwasserteilgeh use eingebaut werden e Einstellscheiben m ssen gew hlt werden wenn neue innere Teile eingebaut werden Antriebswellen Ausgleichsscheiben w hlen 1 Das Wartungswerkzeug auf die Antriebs welle D und das Antriebsw
98. erblock miteinander fluchten 6D93G31 5 14 10 Den Steuerriemen so einbauen da die Teilenummer in aufrechter Lage ist und dann den Riemen im Gegenunhrzeigersinn auf die Nockenwellenr der anbringen S6D85290 S6D85250 ACHTUNG Den Steuerriemen nie um mehr als 25 mm 1 0 in verdrehen oder biegen andernfalls k nnte er besch digt werden Den Steuerriemen frei von l oder Schmier fett halten HINWEIS Die untere Kante des Steuerriemens sollte in einem Abstand von 2 mm 0 08 in zur Unter kante der Nockenwellenr der stehen 11 Den Steuerriemenspanner 9 einbauen und die Schraube oO von Hand festziehen bis der Schraubensitz den Steuerriemenspanner ber hrt 12 Die Steuerriemenspanner Schraube um 90 lockern 5 15 13 Die Feder AD einbauen S6D85260 14 Das Kurbelwellenrad um mindestens zwei volle Umdrehungen drehen um den Steuer riemen zu spannen 15 Die Steuerriemenspanner Schraube mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest ziehen Steuerriemenspanner Schraube 39 N m 3 9 kgf m 28 8 ft Ib 16 Das Kurbelwellenrad zwei Umdrehungen drehen und dann kontrollieren ob die Ein stellmarkierungen fluchten S6D85280 17 Die Halterung einbauen und den K hlwas serschlauch anschlie en 6D93G31 18 Den Stator und den Scheibenkeil einbauen 19 Den Schwungradmagneten einbauen S63P5370 ACHTUNG Wie abgebildet Druck in Pfeilrichtung aus be
99. erhalb des vorgeschriebenen Wer tes Zudem funktioniert der Motor nicht richtig falls sich die Spitzenspannung unterhalb des vor geschriebenen Wertes befindet S69J8020 AA WARNUNG Bei der Kontrolle der Spitzenspannung die Kabelanschl sse des digitalen Ohmmeters nicht ber hren HINWEIS e Den Me adapter f r Spitzenspannung in Ver bindung mit dem digitalen Ohmmeter verwen den e Beim Messen der Spitzenspannung den Wahl schalter des digitalen Ohmmeters auf Gleich stromspannung stellen e Den Pluspol des Me adapters f r Spitzenspan nung mit dem Pluspol des digitalen Ohmmeters verbinden 6D93G31 Niedrigen Widerstand messen Wenn mit dem digitalen Ohmmeter Widerst nde unter 10 Q gemessen werden kann aufgrund des internen Widerstands des Me ger ts kein korrek ter Me wert erhalten werden Um den korrekten Wert zu erhalten mu der interne Widerstand vom angezeigten Me wert abgezogen werden HINWEIS O Der interne Widerstand des digitalen Ohmmeters kann wenn beide Pr fspitzen verbunden sind abgelesen werden Korrekter Wert angezeigter Me wert interner Widerstand 8 2 eLec E ELEC Wis Elektrische Anlage Elektrische Komponenten Backbordansicht S6D88010 D Leerlaufdrehzahlregler CG Drosselklappensensor Sensoren Ansauglufttemperatur und Ansaugluftdruck amp Impulsgeber ldruckschalter Kraftstoff Einspritzd se amp Elektrische Kraftstoffpumpe 8 3 6D93G
100. ern Wird die Abla schraube gelockert kann Kraftstoff austreten und ein Brand entstehen Nach Messung des Kraftstoffdrucks das Ende des Schlauches mit einem sauberen trockenen Lappen abdecken und den Schlauch nach unten halten Die Abla schraube lockern und den restlichen Kraft stoff aus dem Schlauch und dem Druckanzeiger ablassen Nach der Benutzung des Kraftstoffdruckan zeigers sicherstellen da die Abla schraube fest angezogen wird Druckregler kontrollieren 1 Die Steckkupplung von der Kraftstoffvertei lerleitung abnehmen HINWEIS Vor dem Abnehmen der Steckkupplung den Kraft stoffdruck senken 2 Den Kraftstoffdruckanzeiger Adapter B zwi schen der Steckkupplung und der Kraftstoff verteilerleitung anschlie en 3 Den Kraftstoffdruckanzeiger mit dem Adapter B verbinden 4 14 D Kraftstoffanlage 4 Den Druckreglerschlauch abziehen und dann das Wartungswerkzeug am Druckregler anschlie en UST Pr R S S6D84200 AA WARNUNG e Vor dem Anschlie en des Kraftstoffdruckan zeigers die Anschlu stelle zwischen dem Anzeigeger t und dem Adapter zun chst mit einem sauberen trockenen Lappen abdek ken um ein Auslaufen von Kraftstoff zu ver meiden e Den Druckanzeiger vorsichtig festschrau ben bis er fest sitzt L Kraftstoffdruckanzeige 90890 06786 d Kraftstoffdruckanzeiger Adapter B 90890 06942 Me satz der Druck Unterdruckpumpe 90890 06756 5 Den Motor starten und
101. erstand erh hen und die Leistungsfahigkeit des Motors abnehmen 569J1160 1 7 HINWEIS Die optimale Montageh he wird durch die Kombi nation von Boot und Au enbordmotor erzielt Um die optimale Montageh he zu bestimmen den Au enbordmotor in verschiedenen H hen testen 2 Kontrollieren ob die Klemmhalterungen mit den Klemmschrauben gesichert sind Fernbedienungsz ge kontrollieren 1 Den Fernbedienungshebel in die Neutralstel lung bringen und den Gashebel vollst ndig schlie en 2 Kontrollieren ob der Anschlag D am Gashe belnocken in der Schlie stellung den ent sprechenden Anschlag am Zylinderblock ber hrt S6D81030 3 Kontrollieren ob die Markierung auf der Buchse mit der Gegenmarkierung auf der Halterung fluchtet S6D81040 6D93G31 Z III S69J3370 AA WARNUNG Das Schaltzug Gaszug Verbindungsst ck mu mindestens 8 0 mm 0 31 in hineinge dreht sein Steuerung kontrollieren 1 Kontrollieren ob die Steuerungsreibung rich tig eingestellt ist 2 Kontrollieren ob die Steuerung leichtg ngig funktioniert S60C01200 3 Kontrollieren ob keine Kabel und Schl uche beim Steuern des Au enbordmotors hindern Schalthebel und Gashebel kontrollieren 1 Kontrollieren ob der Schalthebel reibungslos funktioniert wenn der Fernbedienungshebel von der Neutralstellung in die Vorw rts oder R ckw rtsstellung geschaltet wird 2 Kontrollieren o
102. erteilerbox 20 Distanzh lse 21 T lle 22 Schraube M6 x 10 mm 23 Klemme 24 T lle 5 23 6D93G31 Verteilerbox Zylinderkopf Zylinderkopf 15 N m 1 5 kgf m 11 1 ft Ib A 30 N m 3 0 kgf m 22 1 ft Ib N LO 14N m 1 4 kgf m 10 3 ft Ib 17 e e 28 N m 2 8 kgf m 20 7 ft Ib 1 S6D85080 Bemerkungen 1 Zylinderkopf Ausla ventil Einla ventil Dichtung Nicht wiederverwendbar Distanzh lse Schraube Schraube Abdeckung Thermostat Schraube Z ndkerze Schraube Schraube Anodenabdeckung Anode T lle Ventil Einstellscheibe M8 x 55 mm M6 x 25 mm OD JO OT SS ON MON O 0 sch a A O M10 x 143 mm M8 x 40 mm M6 x 22 mm MN NNNNA O 6D93G31 5 24 15N m 1 5 kgf m 11 1 ft Ib 30 N m 3 0 kgf m 22 1 ft Ib 14N m 1 4 kgf m 10 3 ft Ib 17 P 20 8 57 oe 17 GC S6D85080 Bemerkungen Tassenst el Ventilkeil Ventilfederteller Ventilfeder Ventilfedersitz Ventilschaftdichtung Ventilf hrung 5 25 6D93G31 Zylinderkopf ausbauen 1 Den Zylinderkopfdeckel ausbauen 2 Die Nockenwellen Lagerdeckel und in der abgebildeten Reihenfolge ausbauen gt E EN TA Ei TI In BES Be rr S6D85420 3 Die Einla Nockenwelle Ausla Nocken welle und Wellendichtringe ausbauen S6D85430 d Die Ventil Einstellscheiben von den Tas se
103. erverwendbar OO JO OT PS OD 84x 12 mm M8 x 75 mm M8 x 50 mm N sch sch a N e NNa eck sch sch a M sch 6D93G31 6 6 Unterwasserteil 18 19 20 21 22 23 24 6 S1104J S6D86040 1 Dichtung Nicht wiederverwendbar Au enplatte 1 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar Wellendichtringgeh use 1 O Ring 1 Dichtung 1 Wellendichtring 2 6D93G31 Unterwasserteil Unterwasserteil ausbauen 1 Das Getriebe l ablassen S66T6370 2 Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten und einen Holzblock zwischen die Anti Venti lationsplatte und den Propeller setzen um den Propeller anzuhalten und dann die Pro pellermutter und den Propeller abnehmen S6D86020 5 Die Schrauben Muttern lockern und dann das Unterwasserteil vom oberen Schaftge hause trennen 562Y6485 AA WARNUNG e Den Propeller beim L sen und Festziehen nicht mit den H nden festhalten e Sicherstellen da die Batteriekabel von der Batterie abgeklemmt wurden und die Sperr gabel vom Motor Stopschalter abgezogen wurde e Einen Holzblock zwischen die Anti Ventilati onsplatte und den Propeller setzen um den Propeller anzuhalten S6D86030 X Spiegel Modell 3 Den Geschwindigkeitsmesserschlauch l sen 4 Die Trimmanode an der abgebildeten Stelle markieren und dann ausbauen 6D93G31 6 8 Unterwasserteil Wasserpumpe und Schaltstange ausbauen 1 Das Wasserpumpengeh use u
104. ezogen werden Manuelles Ventil 2 Nm 0 2 kgfm 1 5 ft Ib 2 Die Halterungen Kabelbinder abnehmen und dann die PTT Motorkabel 3 herauszie hen 3 Die Schraube amp und das Massekabel l sen 6D93G31 PTT Einheit 4 Die Sicherungsringe und dann die untere Befestigungswelle CC ausbauen 5 Den Sicherungsring und dann die obere Befestigungswelle ausbauen HINWEIS Die PTT Einheit mit der einen Hand festhalten und die obere Welle abw rts mit der anderen Hand herausziehen 6 Die PTT Einheit o ausbauen 7 24 BRKT Motorhalterung PTT Motor 34 N m 0 4 kgf m 3 0 ft Ib 7 N m 0 7 kgf m B n Ib S6D87290 Bemerkungen 1 PTT Motor Schraube O Ring Verbindungsst ck O Ring Vorratsbeh lter Verschlu Schraube Stator O Ring Anker Unterlegscheibe Buchse Kabel Schraube B rste B rste B rstenhalter M6 20 mm Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar a5x25 mm r 2 3 4 5 6 H 8 Nicht wiederverwendbar g4 x15 mm lt sch sch N sch sch sch sch ech sch DA a sch sch sch 25 6D93G31 PTT Motor 34 N m 0 4 kgf m 3 0 ft Ib 7 N m 0 7 kgf m B n Ib S6D87290 Bemerkungen Unterbrecher Feder PTT Motorsockel Wellendichtring Nicht wiederverwendbar Scheibe Schraube 4x 10 mm 6D93G31 26 BRKT Motorhalterung Demontage des PTT Motors P 2 Den
105. falls Fl ssigkeit der empfohlenen Sorte nachf llen bis sie aus der Einf ll ff nung austritt Ee Empfohlene PTT Fl ssigkeit ATF Dexron II 5 Den Vorratsbeh lter Verschlu anbringen und dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmomernt festziehen Vorratsbeh lter Verschlu 7 Nm 0 7 kgfm 5 2 ft Ib 6 Die PTT Motorkabel an die Batteriepole anschlie en um die Ankippkolbenstange ganz einzufahren S6D87570 PTT Motorkabel in Lg 7 Die PTT Motorkabel an den Batteriepolen austauschen um die Ankippkolbenstange ganz auszufahren 6D93G31 S6D87580 i PTT Motorkabel _Himmelblau Sb Helgin to HINWEIS e Diesen Vorgang so oft wiederholen bis die Kol benstange vier oder f nfmal auf und abgegan gen ist Vor jedem Umtauschen der Kabel einige Sekunden lang warten e Falls die Kolbenstange nur schwerg ngig auf und abgeht durch Ziehen oder Dr cken nach helfen 8 Den Fl ssigkeitsstand erneut bei vollst ndig ausgefahrener Ankippkolbenstange kontrol lieren Gegebenenfalls Fl ssigkeit nachf l len PTT Einheit einbauen 1 Den Au enbordmotor ganz nach oben kip pen und dann mit der Ankippsicherung arretieren S6007975 6D93G31 Ankippzylinder und Trimmzylinder ACHTUNG Sicherstellen da der Au enbordmotor nach dem Hochkippen mit der Ankippsicherung arretiert wird 2 Die Distanzh lsen und Buchsen einsetzen 3 Die PTT Einheit anheben un
106. fe foe is Zahnradpumpenhalterungs Schraube f N e leen AnkippzyinderEndschra J a so so 62 7 Ankippkolben Schraube Allgemeine Anzugsdrehmomente Diese Tabelle zeigt die Anzugsdrenmomente f r Standard Schraubverbindungen mit ISO Gewin den auf Die vorgeschriebenen Anzugsdrehmo mente f r spezielle Bauteile oder Baugruppen sind in den jeweiligen Abschnitten dieses Hand buchs angegeben Um Verzug zu vermeiden mehrfach festzuziehende Teile kreuzweise und stufenweise festziehen bis das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment erreicht worden ist Soweit nicht anders vorgeschrieben beziehen sich die Anzugsdrehmomente auf saubere und trockene Gewinde Die Bauteile sollten Raumtemperatur haben DD 13 Mutter Schraube B M5 M6 M8 Allgemeine Anzugsdrehmomente 5 0 5 3 6 569J2150 6D93G31 Regelm ige Inspektionen und Einstellungen Spezialwerkzeuge zur Wartung ssssssssnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 3 1 Tabelle f r Wartungsintervalle rsuunnnanneeeonnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 3 2 Motorhaube EE 3 3 berpr fen der Motorhaube en nnnnnnnnnnn nennen 3 3 Kraftstoffanlage unseannennnennnennnuunnunnnennnennnunnnunnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnennnnnnnnrnnnrnnen 3 3 berpr fen der Kraftstoff Verbindung und der Kraftstoffschl uche Kraftstoffverbindung an Kraftstoffeinspritzd se 000nnnnn0nnnnn0ennneeenn 3 3 Kraftstoffilter kontr
107. gelm ige Inspektionen und Einstellungen Motorhaube berpr fen der Motorhaube 1 Mit beiden H nden dr cken um zu kontrollie ren ob die Haube richtig sitzt Gegebenen falls korrigieren H IVL Gier S JL SR U e 5AN A S60C3010 2 Die Schrauben Q lockern 3 Den Verriegelungshaken leicht nach oben oder unten bewegen um seine Position zu regulieren S6D83010 HINWEIS e Um einen lockereren Sitz zu erreichen den Haken in Richtung bewegen e Um einen stabileren Sitz zu erreichen den Haken in Richtung bewegen A Die Schrauben festziehen 5 Den Verschlu berpr fen und ggf die Schritte 2 4 wiederholen Kraftstoffanlage berpr fen der Kraftstoff Verbindung und der Kraftstoffschl uche Kraftstoffverbindung an Kraftstoffeinspritzd se 1 Die Schwungradmagnet Abdeckung abneh men 3 3 2 Die Niederdruck Kraftstoffschlauchan schl sse und Kraftstoff Anschlu st cke auf Undichtigkeit untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Au erdem den Kraftstoffilter die Kraftstoffpumpe das Sieb CG und den Kraftstoffk her amp auf Verschlei und Undichtigkeit untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 3 Die Hochdruck Kraftstoffschlauchan schl sse auf Undichtigkeiten untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Au erdem den Dunstabscheider die Kraftstoffverteilerlei tung die Kraftstoff Einspritzd sen und den Druckregler auf Vers
108. halen mittig im Zylinderblock und Kurbelgeh use eingesetzt werden so da die lbohrungen nicht zugedeckt werden HINWEIS Hauptlager Nr 3 ist ein Drucklager Beispiel Falls die Kurbelwellenzapfen Markierung 92 und die Zylinderblock Markierung 32 betragen ergibt der errechnete Wert 54 032 47 992 6 040 mm Passende Farben Lagerschale Zylinderseite Drucklager gt Blau Lagerschale Kurbelgeh useseite Blau 5 Falls der errechnete Wert das Maximum 6 058 mm berschreitet die Kurbelwelle ersetzen 6D93G31 Motoreinheit zusammenbauen 1 Den labstreifring den zweiten Ring und den oberen Ring amp auf den Kolben mon tieren dabei sicherstellen da die T Markie rung auf den Kolbenringen nach oben weist 2 Die Kolbenringenden wie gezeigt versetzen S60C5A70 ACHTUNG Den Kolben nicht verkratzen und die Kolben ringe nicht zerbrechen HINWEIS O Die Kolbenringe nach der Montage auf Leichtg n gigkeit kontrollieren 3 Die obere Lagerschale in das Pleuel und die untere Lagerschale in den Pleuellager deckel einsetzen S60C5A80 6D93G31 Zylinderblock HINWEIS _ S Die Lagerschalen an ihrer urspr nglichen Stelle einbauen 4 Den Kolben so einbauen da die UP Mar kierung auf dem Kolbenboden zum Schwungradmagneten weist S60C5A90 IO d HINWEIS Vor dem Einbau Motor l auf die Kolbenseite und die Kolbenringe auftragen Kolbenmo
109. hten und dann den Lenkschaft an der Lenkhalterung ein bauen S6D87260 D Schmierfett in den Schmiernippel einspritzen bis es aus den oberen und unteren Buchsen austritt S6D87240 3 Die Buchse CC den O Ring und die Unter legscheibe auf die Lenkhalterung setzen S6007255 6D93G31 7 18 BRKT Motorhalterung Klemmhalterungen und Lenkhalterung 15 N m 1 5 kgf m 11 1 ft Ib S6D87490 1 Lenkhalterung Klemmhalterung Klemmhalterung Selbstsichernde Mutter Schraube Unterlegscheibe Buchse Trimmsensornocken Schraube Scheibe Anode Schraube Schraube Lenkdurchf hrungsrohr Schraube OO JO OT P ON A Op x 25 mm M6 x 14 mm M6 x 16 mm sch a N sch a sch sch sch MI NM sch sch sch sch M8x20 mm 7 19 6D93G31 Klemmhalterungen und Lenkhalterung 5 4 16 4 5 S6D87500 Bauten Lenkhalterung Ankippsicherung Buchse Distanzh lse Stift Haken Schraube Feder Ankippsicherung Trimmsensor Schraube Schraube Klemme Schmiernippel Massekabel Stift 30 3 30 6 mm 1 19 1 20 in M6 x 10 mm G x 15 mm M6 x 10 mm 4 4 2 2 1 1 1 1 1 2 1 2 2 1 1 6D93G31 7 20 BRKT Motorhalterung Klemmhalterungen ausbauen 1 Die PTT Einheit ausbauen F r Einzelheiten zum Ausbau siehe unter PTT Einheit aus bauen 2 Die Anode D ausbauen 3 Das Massekabel l sen 4 Die Trimmsensornocken Schraube l sen 5 Die selbstsicher
110. il in die Leerlaufstellung bringen S6D36280 Einstellwinkel f r die Schaltstange 90890 06052 6 28 Unterwasserteil 3 Das Wartungswerkzeug so anbringen da es gegen die Propellerwelle dr ckt S60X6370 HINWEIS Den Zentrierbolzen festziehen und dabei die Antriebswelle drehen bis sie anschl gt CL Abziehklaue Lagergeh use L 90890 06502 Abzieherbr cke 90890 06501 Zentrierbolzen 90890 06504 4 Das Zahnflanken Me werkzeug an der Antriebswelle 20 mm 0 79 in Durchmesser und dann die Me uhr am Uhnterwasserteil anbringen 56616760 HINWEIS _ Die Me uhr so anbringen da der Tauchkolben die Markierung auf dem Zahnflanken Me werkzeug ber hrt 6 29 Spielindikator 90890 06706 Magnetfu platte 90890 07003 Me uhrsatz 90890 01252 Magnetfu B 90890 06844 5 Die Antriebswelle langsam im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn drehen und das Zahnflankenspiel jeweils dann messen wenn die Antriebswelle anschl gt Vorw rtsgangrad Zahnflankenspiel 0 28 0 63 mm 0 0110 0 0248 in 6 Bei Abweichung vom Sollwert Einstell scheibe n hinzuf gen oder entfernen n ON Einstellscheibenst rke Zahnflankenspiel Weniger als Um 0 46 M zu 0 28 mm 0 0110 in verringern x 0 56 Mehr als Um M 0 46 zu 0 63 mm 0 0248 in erh hen x 0 56 M Me wert Verf gbare Einstellscheibenst rken 0 10 0 12 0 15 0 18 0 30
111. ine Lasche der Zahnscheibe in den Schlitz in der Ringmut ter hineinbiegen e Alle anderen Laschen in das Propellerwellenge hause hineinbiegen Le Ringmutterschl ssel 3 90890 06511 4 Ringmutterschl ssel Verl ngerungsst ck 90890 06513 Ringmutter Q 103 Nm 10 3 kgf m 76 0 ft lb Wasserpumpe und Schaltstange einbauen 1 Die Schaltstange Q einbauen 6 21 S60C6430 HINWEIS Die Schaltstange in das Unterwasserteilgeh use einbauen 90 im Uhrzeigersinn drehen und dann nach unten dr cken um sie mit dem Gleichst ck zu verbinden 2 Neue Wellendichtringe wie abgebildet in das Wellendichtringgeh use einsetzen 56616560 HINWEIS Zun chst den einen Wellendichtring auf halbe H he in das Wellendichtringgeh use einbauen und dann den anderen Sc Kugellager Treibst ck 90890 06655 A Treibdorn LS 9 90890 06606 Tiefe 4 0 0 5 mm 0 16 0 02 in 6D93G31 Antriebswelle und Unterwasserteilgeh use 3 Einen neuen O Ring auf das Wellendicht ringgeh use setzen 4 Eine neue Dichtung das Wellendichtring geh use eine neue Dichtung Gi die Au enplatte und eine neue Dichtung einbauen S1104J S6D86150 HINWEIS Die Nase der Kartusche auf die Bohrung im Wasserpumpengeh use ausrichten 8 Die Zentrierstifte 4 und das Wasserpumpen geh use 9 auf das Unterwasserteilgeh use anbauen 9 Die Schrauben 9 anbringen und festziehen
112. ing puller 90890 06535 Bearing puller claw 1 90890 06536 62Y5A11 6D93G31 Symbole Benutzerhinweise Die folgenden Symbole geben Aufschlu ber den Inhalt eines Kapitels Allgemeine Information Technische Daten SPEC D Regelm ige Inspektionen und Einstellungen D Spezialwerkzeug Vorgeschriebenes l oder vorgeschriebene Fl ssigkeit amp Vorgeschriebene Motordrehzahl GO Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment Kraftstoffanlage FUEL Motoreinheit PowR E Unterwasserteil Motorhalterung Elektrische Anlage Vorgeschriebener Me wert Vorgeschriebener elektrischer Wert Widerstand Spannung Stromst rke Die Symbole bis 4 werden in den Explosionszeichnungen verwendet und weisen auf Schmierstellen und entsprechende Schmiermittel hin Selva 4 Takt Motor l auftragen Getriebe l auftragen Wasserbest ndiges Fett Selva Fett A auftragen Molybd ndisulfidfett auftragen AD Korrosionsbest ndiges Fett auftragen Selva Fett D 2 K ltefestes Fett auftragen Selva Fett C 9 Einspritzd senfett auftragen Die Symbole 9 bis 8 werden in den Explosionszeichnungen verwendet und weisen auf Dichtmittel und Kleb stoffe sowie deren Anwendungsbereich hin Gasket Maker auftragen 9 LOCTITE Nr 271 rot auftragen LOCTITE Nr 242 blau auftragen 6D93G31 Oo LOCTITE Nr 572 auftragen Silikondichtmittel auftragen 1 2 dm Allgemeine Information
113. it einer wei chen B rste und einem L sungsmittel reini gen und dann auf Risse untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 2 Die Z hne und Klauen des R ckw rtsgang Zahnrads auf Risse und Verschlei untersu chen Das Zahnrad gegebenenfalls ersetzen 3 Die Lager auf Lochfra und Rumpelger u sche untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Propellerwelle kontrollieren 1 Die Propellerwelle auf Verbiegung und Ver schlei untersuchen Gegebenenfalls erset zen 2 Den Propellerwellenschlag messen 6D93G31 Propellerwellengeh use S6D56510 Max Schlag 0 02 mm 0 0008 in 3 Die Schaltmuffe und das Gleitst ck auf Risse und Verschlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Propellerwellen Baugruppe zusammenbauen 1 Die Schaltmuffe wie abgebildet einbauen S6C16750 HINWEIS _ VI Die Schaltmuffe CO so einbauen da die F Mar kierung zum Gleitst ck weist 6 12 Unterwasserteil Propellerwellengeh use zusammenbauen 1 Das Nadellager auf die vorgeschriebene Tiefe in das Propellerwellengeh use einset zen S63P6100 HINWEIS e Das Nadellager so einbauen da die Ken nungsmarkierung des Herstellers zum Wel lendichtring Propellerseite weist e Bei der Benutzung des Treibdorns darauf ach ten da der Anschlag nicht aus seiner Posi tion getrieben wird CK Treibdorn SS 90890 06604 Nadellager Treibst ck 90890 06612 Lagertiefenme platte CG 90890 06603
114. la schlauch des Dunstabscheiders stellen und dann die Abla schraube lockern 4 Das R ckschlagventil mit einem flachen Schraubenzieher eindr cken um den Kraft stoff aus dem Abla schlauch des Dunstab scheiders abzulassen 6D93G31 B S6D84100 AA WARNUNG Vor dem L sen der Dunstabscheider Abla schraube den Kraftstoffdruck reduzieren um zu vermeiden da Kraftstoff unter Druck her ausspritzt was zu ernsthaften Verletzungen f hren k nnte Kraftstoffschlauch Klemme abnehmen 1 Zum Abnehmen der Kraftstoffschlauch Klemme den gequetschten Teil der Klemme auftrennen III 569J4030 ACHTUNG Durch Abnehmen der Klemme ohne Auftren nen wird der Kraftstoffschlauch besch digt Kraftstoffschlauch Klemme einbauen 1 Die Klemme ordnungsgem quetschen damit sie richtig sitzt 6D93G31 Blasenabscheider KC 569J4040 A WARNUNG Die Kraftstoffschlauch Klemme nicht wieder verwenden sondern immer mit einer neuen ersetzen Blasenabscheider zerlegen 1 Die Schwimmerkammer die Schwimmer achse und den Schwimmer ausbauen S6C14220 HINWEIS __ Die Schwimmerachse wie abgebildet in Pfeilrich tung entfernen 2 Nadelventil und andere Bauteile entfernen Blasenabscheider kontrollieren 1 Das Nadelventil auf Verbiegung oder Ver schlei untersuchen Gegebenenfalls erset zen S6D54200 Rat Kraftstoffanlage Den Schwimmer auf Verschlei untersuchen Gegeben
115. llenbuchse kontrolleren 7 13 AnzugsdrehMmomente u02222200002ssneneeenenn 2 11 Aufbau des Handbuches 00 1 1 Ausbauen des Lenkbugels 7 18 Ausgleichsscheiben f r das Vorw rtsgangrad Wane EE 6 27 Ausgleichsscheiben w hlen 6 25 6 26 Auspuftdeckel nn 5 37 Auspuffdeckel ausbauen 5 39 Auspuffdeckel embauen 5 39 Au enbordmotor schmieren 3 15 AUS WA ea 1 6 Auswahl des Hropellers gt 1 5 Backbordansicht are es ee 8 3 Batterie kontrollieren 1 7 3 14 Bauteile Schmiermittel und Dichtmittel 1 3 BEIN UNg es een aan 1 3 DBenutzerbumweise 1 1 Betreffendes Modell 1 5 Dlasenabescheder Rennen nennen 4 10 Blasenabscheider kontrollieren 4 16 Blasenabscheider zerlegen 4 16 Brandverh tung u u a sea eine 1 3 Site E 8 5 6D93G31 Inhaltsverzeichnis D Demontage des PTT MotorsS seeseneeeseeeeeenn 7 27 Drosselklappensensor einbauen 4 9 Drosselklappensensor kontrollieren 4 9 Drosselklappen Verbindung 5 20 Drosselklappen Verbindungsstange und Gaszug einstellen oananannnnnnnnnnnnnennennnnnnnenennne 3 8 Druckregelventil emnbauen en 5 39 Druckregelventil kontrollteren 5 39 Druckregler kontrollieren gt 4 14 Dunstabscheider zusammenbauen 4 1
116. llgemeine Wartung Ver ndern Sie die Wartungsintervalle entsprechend den Betriebsbedingungen des Au enbordmotors 50 100 200 CH 3 e KS Monate 1 Se e ee A E A e men a a K hlwasserkan le Motorhaube Kontrollieren Kraftstoffilter zerlegbar Kontrollieren ersetzen Kraftstoffanlage Kontrollieren Getriebe EE Schmierstellen o Schmieren Oo 345 15 eer ee E 8 Modelle mit Kraftstoffeinspritzung einstellen Druckregelventil PCV Kontrollieren 5839 39 PTT Einheit Kontrollieren Propeller und Splint Kontrollieren 3 13 ersetzen Schaltverbindungsstange Schaltzug Kontrollieren einstellen Thermostat Kontrollieren Drosselklappen Verbindungsstange Kontrollieren 8 Gaszug Drosselklappen einstellen Geen Wassemumpe Kontrollieren Motor l een wechseln fter Z ndkerzen Reinigen einstellen ersetzen Steuerriemen Kontrollieren ersetzen HINWEIS Der Motor sollte nach jedem Einsatz in Seewasser bzw tr bem oder schlammigem Wasser mit frischem SU wasser gesp lt werden Ale Bezeichnung Bemerkungen 500 E 1 000 Stunden Siehe Seite 2 5 Jahre 5 Jahre ee E E Ventilspiel DOHC Kontrollieren 5 10 einstellen HINWEIS 77j l l Wenn bleihaltiger Kraftstoff oder Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt verwendet wird mu die Ventilspielkon trolle eventuell fter als alle 500 Stunden stattfinden 6D93G31 3 2 ER AD Re
117. lls die Umgebungstemperatur und die angezeigte Ansauglufttemperatur um mehr als 5 C 9 F voneinander abweichen m ssen die Sensoren ersetzt werden HINWEIS Die Sensoren bei kaltem Motor kontrollieren K hlwasser Temper tursensor kontrollieren 1 Den K hlwasser Temperatursensor in einen mit Wasser gef llten Beh lter tauchen und das Wasser langsam erhitzen 0 d O zer S69J8230 2 Den Widerstand des K hlwasser Tempera tursensors kontrollieren Bei Abweichung von den Herstellerangaben ersetzen Widerstand des K hlwasser Temperatursensors bei 0 C 32 F 5 21 6 37 kQ bei 80 C 176 F 0 290 0 354 KQ 8 9 ldruc kschalter kontrollieren 1 Den Oldruckschalter auf Durchgang kontrol lieren Falls kein Durchgang ersetzen 2 Das Wartungswerkzeug am ldruckschalter anschlie en 3 Das Wartungswerkzeug langsam bet tigen 56068180 4 Kontrollieren ob der ldruckschalter unter dem vorgeschriebenen Druck keinen Durch gang aufweist Falls Durchgang ersetzen D Me satz der Druck Unterdruckpumpe 90890 06756 Ansprechdruck 127 5 166 7 kPa 1 28 1 67 kgf cm 18 49 24 17 psi Schaltstellungsschalter kontrollieren 1 Den Schaltstellungsschalter auf Durchgang kontrollieren Falls kein Durchgang ersetzen S69J8270 6D93G31 Z ndung und Z ndsteuerung Kraftstoffsteuersystem Kabelfarbe Schalter stellung mn Schwarz B Haupt und Kraftstoffpumpenr
118. lock und die Kolben kontrollieren 6D93G31 9 8 TRBL g SHTG St rungssuche Symptom Der Motor kann zwar gestartet werden aber er springt wieder aus s Die Kraftstoffanlage kontrollieren e Das Z ndsystem kontrollieren e Den Kompressionsdruck der Motoreinheit kontrollieren Kraftstoffanlage Kontrollieren ob die Kraftstofftank Entl ftungsschraube ge ffnet ist Ist die Entl ftungs schraube ge ff net Nein Die Kraftstofftank Entl ftungs schraube ffnen Den Kraftstoffilter auf Wasser und R ckst nde untersuchen Den Kraftstoffschlauch auf Knick stellen und Kraftstofflecks untersu chen Wasser oder Nein R ckst nde Knicke oder Kraft stofflecks Ja Die defekten Teile ersetzen Die Kraftstoffanlage vom Kraftstoff tank bis zum Kraftstoffilter reinigen Nein Den Kraftstoffdruck kontrollieren 4 13 Ja Den Widerstand der Kraftstoff Einspritzd se kontrollieren 8 10 Den Druckregler kontrollieren Nein 4 14 Entspricht dem Sollwert Die Kraftstoffanlage mit dem Diagnosesystem kontrol lieren Entspricht dem Sollwert Die Kraftstoff Ein spritzd se ersetzen Funktioniert ein Nein wandfrei Den Druckregler ersetzen Die Kraftstoffanlage mit dem Diagnosesystem kontrol lieren 9 9 6D93G31 Motoreinheit Z ndsystem WARNUNG e Die Anschl sse de
119. mente Di Durchgang Segment Ankerkern Kein Durchgang Segment Ankerwelle Kein Durchgang 6D93G31 PTT Motor 5 Den Sicherungsdurchgang kontrollieren Falls kein Durchgang ersetzen 562Y7930 Die B rstenl nge messen Bei Abweichung vom Sollwert ersetzen 562Y7940 7 Den Sockel auf Risse und Besch digung untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 8 Die Buchse D und den Wellendichtring auf Besch digung und Verschlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 562Y7950 1 28 BRKT Motorhalterung PTT Motor zusammenbauen Einen neuen Wellendichtring und die Buchse wie abgebildet in den Motorsok kel einsetzen 1 56D87330 2 Die Sicherung amp mit dem B rstenhalter an der B rste befestigen und das Kabel anschlie en Ka 6 S62Y7970 3 Zuerst die Federn und dann den B rsten halter samt B rsten und Sicherung in den Motorsockel einbauen 8 S6D87340 4 Die B rsten in die B rstenhalter dr cken und dann den Anker einbauen 5 Den Stator an den Sockel anbringen 1 29 S6D87350 HINWEIS _ S Ein sauberes Tuch ber das Ende der Ankerwelle legen das Wellenende mit einer Zange festhalten und dann den Stator vorsichtig auf den Anker schieben 6D93G31 PTT Motor Zahnradpumpe Zahnradpumpe a 2N m 0 2 kgf m 1 5 ft Ib a 5N m 0 5 kgf m 3 7 ft Ib 5 N m 0 5 kgf m 3 7 ft Ib 5 N m 0 5 kgf m 3 7 ft Ib
120. merkungen Z Schraube 4 M6 x 20 mm Zentrierstift 10 Schraube 10 M10 x 135 mm Kurbelgeh use Schraube O M8 x 55 mm Zylinderblock Hauptlager Hauptlager Hauptlager Wellendichtring o JO Om P ON Nicht wiederverwendbar Kurbelwelle Wellendichtring Pleuellager Kolben Pleuel Baugruppe Schraube Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar M8 x 38 mm Kolbenringsatz Stiftschraube 6D93G31 5 40 Zylinderblock zerlegen 1 Einen Lappen unter den lfilter legen und dann den lfilter mit dem lfilterschl ssel abnehmen HINWEIS Versch ttetes Ol abwischen lfilterschl ssel 64 90890 01426 2 Die Kurbelgeh use Schrauben in der ange gebenen Reihenfolge l sen und dann das Kurbelgeh use ausbauen HINWEIS Die Z ndzeitpunkt Gegenmarkierung nicht vom Kurbelgeh use entfernen 3 Die Pleuelschrauben und lagerdeckel dann die Kurbelwelle Wellendichtringe und Pleuel Kolben Baugruppen ausbauen 5 41 ZG E S56D85570 HINWEIS e Sicherstellen da die Lager in der Reihenfolge aufbewahrt werden wie sie ausgebaut worden sind e Die einzelnen Kolben mit der Nummer des zugeh rigen Zylinders markieren e Die Pleuel und Lagerdeckel nicht vertauschen Zusammengeh rige Teile beisammenhalten Kolbendurchmesser kontrollieren 1 Den Au endurchmesser des Kolbens am vorgeschriebenen Me punkt messen Bei Abweichung von den Herstellerangaben ersetzen
121. n Gegebenenfalls ersetzen HINWEIS Kontrollieren ob das Antriebsritzel sich gegen den Uhrzeigersinn stockungsfrei drehen l t und im Uhrzeigersinn einrastet berpr fen des Ankers 1 Den Kollektor auf Schmutz untersuchen Mit Schmirgelpapier der K rnung 600 und ggf mit Druckluft reinigen 969J8390 8 15 2 Den Kollektordurchmesser messen Bei Abweichung vom Sollwert den Anker erset zen 969J8400 Min Kollektordurchmesser 28 0 mm 1 10 in 3 Die Unterschneidung der Kollektorisolie rung messen Bei Abweichung vom Sollwert den Anker ersetzen 569J8410 Min Unterschneidung der Kollektorisolierung 0 2 mm 0 01 in 4 Den Anker auf Durchgang kontrollieren Bei Abweichung vom Sollwert ersetzen 569J8420 6D93G31 C ol Ankerdurchgang Kollektorsegmente Durchgang Segment Ankerkern Kein Durchgang Segment Ankerwelle Kein Durchgang berpr fen der B rsten 1 Die B rstenl nge messen Falls unterhalb des Sollwertes die B rste ersetzen 569J8430 X Min B rstenl nge 9 5 mm 0 37 in 2 Die B rstenhalter auf Durchgang kontrollie ren Bei Abweichung von den Herstelleranga ben ersetzen S69J8440 ol B rstendurchgang B rste B rste Kein Durchgang berpr fen des Magnetschalters 1 Die Kabel des digitalen Ohmmeters wie abgebildet an die Einr ckrelaisklemmen anschlie en 2 Das Batterie Pluskabel an das
122. n damit der Schwungradgegenhalter nicht abrutscht HINWEIS Vor dem Einbau Motor l auf die Schwungradma gnet Mutter auftragen Schwungradgegenhalter 90890 06522 Schwungradmagnet Mutter 215 N m 21 5 kgf m 158 6 ft Ib 20 Die Schwungradmagnet Abdeckung ein bauen Motoreinheit ausbauen HINWEIS _ S Vor dem Ausbau der Motoreinheit wird empfoh len die Schwungradmagnet Mutter zu lockern 1 Die Schwungradmagnet Abdeckung abneh men 2 Die Batteriekabel l sen 3 Die Verteilerboxabdeckung ausbauen und dann die PTT Motorkabel und Steckverbin der l sen 4 Die Gas und Schaltz ge l sen 6D93G31 9 Motoreinheit Den Kraftstoffschlauch und den Schaltstel lungsschalter Steckverbinder l sen Den K hlwasser Kontrollschlauch Aktivkoh lebeh lter Schlauch und Sp lschlauch l sen Den lme stab herausziehen Die Schutzabdeckung und dann die Motoreinheit ausbauen hierzu die Schrau ben l sen S6D85350 Den Schwungradmagneten ausbauen 9 16 Steuerriemen und Zahnr der ausbauen HINWEIS ACHTUNG e Einen langen Steckschl sseleinsatzz f r diese Arbeit verwenden Das Kurbelwellenrad nicht im Gegenunhrzei Beim L sen der Kurbelwellenrad Mutter die gersinn drehen andernfalls k nnte das Ven tilsystem besch digt werden Bei abgenommenem Steuerriemen weder das Kurbelwellenrad noch das Nockenwel lenrad drehen Andernfalls werden Kolben A Kurbelwellen Halte
123. n des Motors sofort betriebsbereit ist 1 Die Montagebohrungen des Tauchkol bens und der Membran aufeinander ausrich ten und dann den Tauchkolben in die Membran einsetzen 2 Den Tauchkolben und die Membran nach unten dr cken und dann den Stift einset zen S60C4100 3 Das Kraftstoffpumpengeh use 1 Gi um ca 90 drehen und dann den Tauchkolben mehrmals nach unten dr cken um sicherzu stellen da sich der Stift nicht l st S60C4110 HINWEIS W hrend des Zusammenbaus sicherstellen da die Dichtung und Membran ihre Einbaulage wah ren 6D93G31 Kraftstoffilter und Kraftstoffpumpe 4 6 ry Kraftstoffanlage Ansaugsammelrohr S6D94010 Bauten Schraube M6 x 80 mm Buchse Distanzh lse Ansaugsammelrohr Schraube Distanzh lse Schraube Distanzst ck Schraube Distanzh lse Halterung Dichtung Stift Verbindungsst ck Ansaugluft Ger uschd mpfer M8 x 30 mm M8 x 100 mm M6 x 45 mm Nicht wiederverwendbar N D GO A A noA NADD Marlin 100 4 7 6D93G31 Ansaugsammelrohr 3 7 N m 0 37 kgf m 2 7 ft Ib L8 N m 0 8 kgf m 5 9 ft Ib 38 N m 0 8 kgf m 5 9 ft Ib S6D84050 Bemerkungen 1 1 Ansaugsammelrohr 2 Sensoren 3 Schraube 85x 13 mm 4 O Ring Nicht wiederverwendbar 5 Leerlaufdrehzahlregler 6 O Ring Nicht wiederverwendbar 7 Drosselklappengeh use 8 Schraube M6 x 16 mm 9 Dichtung Nicht wiederverwendbar 1
124. nd das Fl gel rad ausbauen 2 Den Scheibenkeil entfernen 3 Die Au enplatte und das Wellendichtringge hause ausbauen 4 Die Schaltstange Q ausbauen S60C6405 HINWEIS Die Schaltstange ein wenig nach oben ziehen um sie vom Schaltgleitst ck zu trennen dann 90 im Gegenuhrzeigersinn ui drehen und anschlie end entfernen Wellendichtring Geh use zerlegen 1 Die Wellendichtrnge mit einem flachen Schraubendreher ausbauen S6D86240 6 9 Wasserpumpe und Schaltstange kontrollieren 1 Das Wasserpumpengeh use auf Verformung untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 2 Das Fl gelrad und die Kartusche auf Risse und Verschlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 3 Den Scheibenkeil und die Nut in der Antriebswelle auf Verschlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen S6D86050 4 Die Schaltstange auf Risse und Verschlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 6D93G31 Unterwasserteil Propellerwellengeh use Propellerwellengeh use 10 3 kgf m 76 0 ft Ib S6D76010 Bemerkungen 1 Gleitst ck Schaltstift Mitnehmerstift Schaltmuffe Feder Propellerwelle Unterlegscheibe R ckw rtsgang Zahnrad Druckscheibe Kugellager O Ring Propellerwellengeh use Flachkeil Nadellager Wellendichtring Zahnscheibe Ringmutter OO JO OT P Go bi Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar Nicht wiederverwendbar sch sch N sch sch sch sch s
125. nde Hardware Anforderungen erf llt Computer IBM kompatibel Betriebssystem Microsoft Windows 95 Windows 98 Windows Me Windows 2000 oder Windows XP englischsprachige Version Prozessor Windows 95 98 1486X 100 MHz oder mehr Pentium 100 MHz oder mehr empfohlen Windows Me 2000 Pentium 166 MHz oder mehr Pentium 233 MHz oder mehr empfohlen Windows XP Pentium 300 MHz oder mehr Pentium 500 MHz oder mehr empfohlen Speicher Windows 95 98 16 MB oder mehr 32 MB oder mehr empfohlen Windows Me 32 MB oder mehr 64 MB oder mehr empfohlen Windows 2000 64 MB oder mehr 128 MB oder mehr empfohlen Windows XP 128 MB oder mehr 256 MB oder mehr empfohlen Festplattenspeicher 20 MB oder mehr 40 MB oder mehr empfohlen Laufwerk CD ROM Bildschirm VGA 640 x 480 Pixel SVGA 800 x 600 Pixel oder mehr empfohlen 256 oder mehr Farben Maus Kompatibel mit den obigen Betriebssystemen Schnittstelle RS232C Dsub 9 Pin USB Drucker Kompatibel mit den obigen Betriebssystemen HINWEIS Der verf gbare Speicher und Festplattenspeicherplatz ist bei jedem PC verschieden Falls diese Software mit unzureichendem Speicher oder Festplattenspeicherplatz betrieben wird k nnen Funktionsst rungen und Speicherfehler auftreten Diese Software mag auf bestimmten PCs nicht korrekt betrieben werden k nnen Beim Starten dieser Software sollten keine anderen Anwendungsprogramme bereits gestartet sein Im Zusammenhang mit dieser Software sollten kein
126. nde Mutter amp und die Schraube lockern und dann die Klemm halterungen und N ausbauen 6 Den Trimmsensor ausbauen 7 Die Ankippsicherung ausbauen dA S6D87510 Klemmhalterungen einbauen 1 Den Trimmsensor Q an der Lenkhalterung anbringen fat SE P D Be IST A GER 271 Pa gt Si S60C7160 EN Jess 7 21 HINWEIS Nach dem Einbau der PTT Einheit den Trimm sensor einstellen 2 Die Klemmhalterungen und die Lenkhalte rung zusammenbauen dazu die Anode die Schraube amp und die selbstsichernde Mutter einbauen und dann die Mutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen dA S6D87520 Selbstsichernde Mutter GO 15 Nm 1 5 kgfm 11 1 ft Ib 3 Die PTT Einheit einbauen F r Einzelheiten zum Einbau siehe unter PTT Einheit ein bauen Trimmsensor einstellen 1 Die PTT Einheit vollst ndig einfahren 2 Die Trimmsensornocken Schraube D lok kern 3 Den Trimmsensornocken so einstellen da der vorgeschriebene Trimmsensor Ein stellwiderstand erreicht wird 6D93G31 Klemmhalterungen und Lenkhalterung Ce f 2 B S XN Es N SS N IS d Gy DR a e Oe III NO S60X7160 Trimmsensor Einstellwiderstand Rosa P Schwarz B 10 1 Q bei 20 C 68 F Trimmsensornocken Schraube 2 Nm 0 2 kgfm 1 5 ft Ib 4 Den Au enbordmotor ganz nach oben kip pen und dann mit der Ankippsicherung arretieren S6D87530 AA WAR
127. ng Drosselklappen Verbindung S6D84140 Bauteil Nocken Schraube 1 M6 x 35 mm Distanzh lse Wellscheibe Unterlegscheibe Feder Unterlegscheibe Gashebel Schraube Distanzh lse Drosselklappen Verbindungsstange Mutter Verbindungsst ck der Drosselklappen Verbindungsstange Halterung Schraube M6 x 30 mm mh M6 x 25 mm eck sch sch sch sch MI sech WM NM sch 6D93G31 5 20 ECM elektronische Kontrolleinheit S6D85050 Bauteil Bemerkungen 4 2 2 1 1 1 2 4 4 4 1 1 2 2 1 5 Kabelbaum Halterung Schraube Schraube Halterung Halterung Halterung Schraube Distanzh lse T lle Schraube ECM elektronisches Steuerger t Gleichrichter Regler Schraube Schraube Halterung Schraube M6 x 15 mm M6 x 12 mm o JO Om P ON M6 x 20 mm M6 x 30 mm M6 x 25 mm M6 x 20 mm M6 x 30 mm 5 21 6D93G31 ECM elektronische Kontrolleinheit Verteilerbox Verteilerbox 33 N m 0 3 kgf m 2 2 ft Ib Bauteil Bemerkungen Schraube Haupt und Kraftstoffpumpenrelais PTT Relais Unterlegscheibe Mutter Verschlu Schraube Massekabel Sicherung Sicherung Verschlu Verschlu Starterrelais Halterung Schraube Schraube Verschlu M6 20 mm 30 A 20 A a6 x 20 mm M6 x 10 mm sch sch sch sch sch DA sch D DDR HATTE 6D93G31 5 22 J SN NY SE L T eat N S6D95020 Bauteil Bemerkungen 18 Halterung 19 V
128. ngenfu es kontrollieren 1 Das Pleuelstangen Axialspiel messen Bei Abweichung vom Sollwert den Pleuel die Kurbelwelle oder beide Bauteile ersetzen 6D93G31 Zylinderblock Durchmesser des Hauptlagerzapfens der Kurbelwelle 4 985 48 000 mm 1 8892 1 8898 in Durchmesser des Kurbelwellenzapfens amp 43 982 44 000 mm 1 7316 1 7323 in Breite des Kurbelwellenzapfens 21 00 21 07 mm 0 8268 0 8295 in 2 Den Kurbelwellenschlag messen Bei Abwei chung vom Sollwert die Kurbelwelle erset S6D85580 Pleuelfu Flankenspiel 0 14 0 28 mm 0 0055 0 0110 in berpr fen der Kurbelwelle 1 Den Durchmesser des Kurbelwellen Lagerzapfens den Durchmesser Di des Kur belwellenzapfens und die Breite des Kur belwellenzapfens messen Bei Abweichung vom Sollwert die Kurbelwelle ersetzen Max Kurbelwellenschlag 0 03 mm 0 0012 in un Kurbelzapfen Lagerspiel kontrollieren S63P5750 1 Die Lager und den Pleuel reinigen zu S6D85590 S63P5760 6D93G31 5 44 2 Die obere Lagerschale in das Pleuel und die untere Lagerschale in den Pleuellager deckel einsetzen S60C5960 HINWEIS __ Die Lagerschalen an ihrer urspr nglichen Stelle einbauen 3 Ein St ck Plastigauge PG 1 parallel zur Kurbelwelle auf den Kurbelwellenzapfen legen 56065990 HINWEIS _ Sicherstellen da die Plastigauge PG 1 die Olbohrung im Kurbelwellenzapfen nicht ve
129. nnen 5 3 Oldruck Kontrollieren een 5 3 berpr fen des Ventlspiels 5 10 Steuerriemen ergselzen nenn nme 5 13 Motoreinheit ausbauen 5 16 Steuerriemen und Zahnr der ausbauen 5 17 Steuerriemen und Zahnr der kontrollieren 5 18 Zahnr der und Steuerriemen einbauen nennen 5 18 Drosselklappen Verbindung nuuu20220nnuun000nnnnnunonnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 5 20 ECM elektronische Kontrolleinheit uursuunaunnounannnnunnunnnunnnnnnunnnnn nn 5 21 Verteiler el EE 5 22 S UE d E 5 24 ZYlinderkopr e Asse ei 5 26 berpr fen der Ventilheber es sseeesieneenenesneseeneriererieresrernrreririerrrrerrsrn 5 27 Ventilfedern kontrollieren 5 27 Ventile KOnNtToOle rE oeggsenknm ea e ETE EEEN 5 27 Ventilf hrungen kontrollteren inaani 5 28 Ventilf hrungen ersetzen 5 28 Ventilsitz kontrollieren 5 29 Ve ntilstz nachs Nle eeh 5 30 Nockenwelle kontrollieren 5 32 Zylinderkopf kontrollieren sucescccurecenodinn e a nennen nennen 5 32 EINBAU GEr EE 5 33 ZY1INGErKOBL EINDAUEN anna een 5 34 RTE vue Deg d EN 5 37 A Sp nd ckelaus paue WEE 5 39 Druckregelventil kontrollieren n nnnannnnnnnnennnannnnnnnsnnnsnensnnnsennsrnrerneeennnne 5 39 Druckregelventil einbauen EE 5 39 Auspuffdeckel einbauen 0 2220020800080000nnnnennnnnnnnnn neuen nase nennen 5 39 6D93G31 ZYINderDIoCcK nik 5 40 Zylinderblock zerlegen u002220020000020000nnnne nenne neuen nenne nennen n
130. nnung aller elektrischen Systeme an Bord kontrollieren 9 17 6D93G31 Elektrische Anlage Eigendiagnose Eigendiagnose Elektronisches Steuersystem diagnostizieren 1 Das Wartungswerkzeug wie abgebildet am Au enbordmotor anbringen oe 969J9020 e Fehlercodeanzeige Beispiel Die Abbildung zeigt die Codenum mer 23 an a Licht w hrend 0 33 Sekunden an b Licht w hrend 4 95 Sekunden aus Licht w hrend 0 33 Sekunden aus Licht w hrend 1 65 Sekunden aus S6D89030 HINWEIS ___ SS F r die Durchf hrung dieser Diagnose m ssen Gi Gi aAA alle elektrischen Verbindungen richtig ange schlossen sein 569J9030 90890 06865 2 Den Motor starten und im Leerlauf betreiben 3 Das Blinkmuster des Spezialwerkzeugs kon trollieren um zu ermitteln ob Fehlfunktionen vorliegen e Normalzustand keine defekten Teile oder unregelm igen Abl ufe e Blinkt einmal alle 4 95 Sekunden Gi Licht w hrend 0 33 Sekunden an D Licht w hrend 4 95 Sekunden aus 6D93G31 9 18 TRBL g SHTG St rungssuche 4 Wird ein in der Diagnosecodetabelle aufge f hrtes Signalmuster angezeigt das dem Signalmuster entsprechende Teil auf Defekte kontrollieren HINWEIS _ Wurde mehr als ein Problem entdeckt gibt die Spezialwerkzeugleuchte das Blinkmuster f r die niedrigste Codenummer aus Nach Behebung des Problems gibt die Leuchte das Blinkmuster der n chstniedrigsten Codenummer aus Dies
131. nst eln O trennen deg S60C5380 6D93G31 Zylinderkopf HINWEIS Die Ventilsteuerungsteile nicht vertauschen Zusammengeh rige Teile beisammenhalten 5 Die Zylinderkopfschrauben in der angegebe nen Reihenfolge ausschrauben S6D85440 ACHTUNG Die Pa fl chen des Zylinderkopfes und des Zylinderblocks nicht verkratzen oder besch digen 9 26 6 Die Einla und Ausla ventile ausbauen 56065390 HINWEIS _ Sicherstellen da die Ventile Federn und ande ren Teile in der Reihenfolge aufbewahrt werden wie sie ausgebaut worden sind K Ventilfeder Montageschl ssel 4 90890 04019 Montageschl sselvorsatz f r die Ventilfeder 90890 06320 berpr fen der Ventilheber 1 Die Tassenst el auf Besch digung Kratzer und Verschlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Ventilfedern kontrollieren 1 Die ungespannte L nge der Ventilfeder messen Bei Abweichung vom Sollwert erset zen S60C5400 9 27 Ungespannte L nge der Ventilfeder 53 20 mm 2 0945 in 2 Die Ventilfeder Neigung messen Falls oberhalb des Sollwerts ersetzen 56065410 Ventilfeder Neigung 2 6 mm 0 10 in Ventile kontrollieren 1 Den Ventilteller auf Lochfra und Verschlei kontrollieren Gegebenenfalls ersetzen 2 Die Ventiltellerst rke messen Bei Abwei chung von den Herstellerangaben ersetzen S6065420 Ventiltellerst rke oi Einla 0 80 1 20 mm
132. ntageband 90890 06530 5 Die Lagerschalen in den Zylinderblock O einsetzen S60C5B10 HINWEIS _ e Die Lagerschalen an ihrer urspr nglichen Stelle einbauen e Das Drucklager an der Stelle O einsetzen 5 50 6 Die Kurbelwelle Gi und die Wellendichtringe 9 sowie 00 wie abgebildet in den Zylinder block einsetzen S6D85700 7 Den Pleuellagerdeckel am Pleuel befesti gen und dann die Pleuelschrauben 4 in zwei Stufen mit dem vorgeschriebenen Anzugs drehmoment festziehen S60C5B30 ACHTUNG Die Pleuelschrauben nicht wiederverwenden sondern immer mit neuen ersetzen 9 51 HINWES e Sicherstellen da die gr ere flachere Seite des Pleuels zur Schwungradmagnetseite der Kurbelwelle gerichtet ist e Vor dem Einbau Motor l auf die Pleuellagerdek kel und die Pleuelschrauben auftragen Pleuelschraube AD 1 18 Nm 1 8 kgfm 13 3 ft Ib 2 80 8 Die Lagerschalen 4 in das Kurbelgeh use einbauen 9 Dichtmittel auf die Pa fl chen des Kurbelge h uses auftragen nn U Kb WYN GI S6D85620 HINWEIS __________ e Die Lagerschalen an ihrer urspr nglichen Stelle einbauen e Darauf achten da kein Dichtmittel auf die Lagerschalen gelangt 10 Das Kurbelgeh use auf den Zylinderblock setzen und Motor l auf die Schraubenge winde der Kurbelgeh useschrauben auftra gen 11 Die Kurbelgeh useschrauben in zwei Stufen und in
133. ntilsitzschneider 90890 06312 90890 06315 90890 06324 90890 06326 90890 06328 90890 06555 C Kolbenmontageband 90890 06530 lfilterschl ssel 64 90890 01426 6D93G31 5 2 Motoreinheit Kompressionsdruck kontrollieren 1 Den Motor starten f nf Minuten lang warm laufen lassen und dann abstellen 2 Die Rei leine vom Motor Stopschalter am Fernschaltkasten abziehen 3 Die Z ndkerzenkabel Abdeckung sowie samtliche Z ndkerzen ausbauen und dann das Wartungswerkzeug an einer der Z nd kerzenbohrungen anbringen S6D85110 ACHTUNG Vor dem Ausbau der Z ndkerzen Druckluft in die Z ndkerzenbohrung blasen um zu verhin dern da Schmutz oder Staub in den Zylinder gelangen 2 Kompressionsuhr 90890 03160 Kompressionsuhr Verl ngerung M14 90890 06563 4 Vollgas geben den Motor anlassen warten bis sich die Anzeige der Kompressionsuhr stabilisiert hat und dann den Kompressions druck messen Mindestkompressionsdruck Bezugswert 860 kPa 8 6 kgf cm 124 7 psi 5 Falls der Kompressionsdruck unter dem Soll wert liegt und f r die einzelnen Zylinder nicht identisch ist ein wenig Motor l in den Zylin der geben und dann erneut den Kompressi onsdruck messen 5 3 HINWEIS _ e Erh ht sich der Kompressionsdruck die Kolben und die Kolbenringe auf Verschlei untersu chen Gegebenenfalls ersetzen e Erh ht sich der Kompressionsdruck nicht das Ventilspiel das V
134. ntriebswellenbuchse kontrollieren 1 Die Antriebswellenbuchse auf Risse und Ver schlei untersuchen Gegebenenfalls erset zen lwanne zerlegen 1 Den Schalld mpfer und die Scheibe aus der Olwanne amp ausbauen 2 Den Abgassammler aus der lwanne ausbauen 3 Die lwanne von der Abgasf hrung trennen 4 Das lsieb ausbauen S6D87540 6D93G31 lsieb kontrollieren 1 Das lsieb auf Schmutz und R ckst nde untersuchen Gegebenenfalls reinigen lwanne zusammenbauen 1 Eine neue Dichtung auf die Abgasf hrung setzen Eine neue Dichtung und das lsieb auf die Abgasf hrung setzen und dann die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen S6D87150 lsiebschraube 10 Nm 1 0 kgf m 7 4 ft lb Die Zentrierstifte und die lwanne auf die Abgasf hrung setzen und dann die Olwan nenschrauben 9 von Hand festziehen Eine neue Dichtung und den Abgassammler auf die lwanne setzen und dann die Abgassamnmlerschrauben mit dem vorge schriebenen Anzugsdrehmoment festziehen Die lwannenschrauben mit dem vorge schriebenen Anzugsdrehmoment festziehen Die Abgassammlerschrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest ziehen 6D93G31 T 8 Oberes Schaftgeh use S6D87160 lwannenschraube 11 Nm 1 1 kgfm 8 1 ft lb Abgassamnmlerschraube 11 Nm 1 1 kgfm 8 1 ft lb Neue Dicht
135. nzugsdrehmomente 2 11 Vorwartsgangrad zerlegen nn 6 17 Vorw rtsgangrad zusammenbauen 6 19 Vorw rtsgangrad Zahnflankenspiel messen 6 28 i 3 Inhaltsverzeichnis W Eer lte 2 3 Wasserpumpe und Schaltstange ausbauen 6 9 Wasserpumpe und Schaltstange einbauen 6 21 Wasserpumpe und Schaltstange kontrollieren 6 9 Wellendichtring Geh use zerlegen 6 9 Y Diagnosesystem euennneneneenenennennnennnn 9 2 Z Zahnflankenspiel RR nnnn een 6 28 Zahnr der und Steuerriemen einbauen 5 18 ZahnradBumpe sauer ee 7 30 Zahnradpumpe kontrollieren ssnnnennnnnennenenni 7 33 Zahnradpumpe zerlegen sans nnnnenosnennnneenenennni 7 33 Zahnradpumpe zusammenbauen 7 33 Zerlegen und Zusammenbau ssesssssseeeeseernnnnne 1 4 Z ndfunken kontrollteren 8 7 Z ndkerzen kontrollieren 3 6 Z ndkerzenkabel kontrollieren 8 7 Z ndspulen kontrollieren 8 7 Z ndung und Z ndsteuerung un 8 7 ZYIINdEFDIOCK ss ee eai 5 40 Zylinderblock zerlegen Renee 5 41 Zylinderbohrung kontrollieren 5 42 Zylinderkopf nn 5 24 Zylinderkopf ausbauen 5 26 Zylinderkopf eimnbauen een 5 34 Zylinderkopf kontrollieren s sssssnesennensneennnnnnns 5 32 LA 6D93G31 Inhaltsverzeichnis MEMO 6D93G31 1 5 Schaltplan Marlin 100 Z ndspule Z ndkerze amp PTT Schal
136. ob Undichtigkeiten vorliegen S63P4090 EL Me satz der Druck Unterdruckpumpe 90890 06756 Vorgeschriebener Druck 50 kPa 0 5 kgf cm 7 3 psi 4 Mit dem vorgeschriebenen Unterdruck beauf schlagen und kontrollieren ob Undichtigkei ten vorliegen S63P4100 Vorgeschriebener Druck 30 kPa 0 3 kgf cm 4 4 psi 5 Das Wartungswerkzeug am Kraftstoffpum penausla anschlie en 6 Mit dem vorgeschriebenen Druck beauf schlagen und kontrollieren ob Undichtigkei ten vorliegen Die Kraftstoffpumpe ggf zerlegen S63P4110 HINWEIS Das Kraftstoffpumpenventil an das Kraftstoffpum pengeh use montieren und die Innenseite der Kraftstoffpumpe mit Kraftstoff benetzen um eine bessere Dichtheit zu gew hrleisten Vorgeschriebener Druck 50 kPa 0 5 kgf cm 7 3 psi Kraftstoffpumpe zerlegen 1 Die Kraftstoffpumpe zerlegen 2 Den Tauchkolben und die Membran herun terdr cken das Kraftstoffpumpengeh use 1 ca 90 drehen so da der Stift entfernt werden kann und den Stift dann herausneh men ne S60C4070 S60C4080 6D93G31 3 Den Tauchkolben und die Membran vorsich tig freigeben und dann ausbauen Membran und Ventile kontrollieren 1 Membran und Ventile auf Risse untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Kraftstoffpumpe zusammenbauen HINWEIS O Die Teile reinigen und die Ventile sowie Membran vor dem Zusammenbau in Benzin tunken damit die Kraftstoffpumpe beim Starte
137. oder Staub mit Druckluft entfernen 2 Vor dem Zusammenbau von beweglichen Teilen Motor l auf die Kontaktfl chen auftra gen 569J1070 3 Beim Einbau von Lagern darauf achten da die Herstellermarkierung in die vorgeschrie bene Richtung weist Die Lager au erdem gro z gig schmieren 4 Vor dem Einbau eines Wellendichtrings eine d nne Schicht wasserbest ndiges Fett auf und um die Dichtlippe auftragen 5 Nach der Montage kontrollieren ob bewegli che Teile normal funktionieren 1 4 dm Allgemeine Information Kennzeichnung Betreffendes Modell Dieses Handbuch bezieht sich auf das folgende Modell Betreffendes Modell Marlin 100 Seriennummer Die Seriennummer des Au enbordmotors ist auf einem Schild eingestanzt das an der Klemmhal terung Backbord angebracht ist S6D81010 O YAMAHA MOTOR CO LTD MADE IN JAPAN PAYS D ORIGINE JAPON S69J1090N Modellbezeichnung Genehmigter Modellcode Spiegelh he Seriennummer Anfangsnum mer der Ken nummernserie 1000001 Modellbe zeichnung Genehmigter Modellcode F8OBET 6D7 F100DET 609 1000001 1 5 Auswahl des Propellers Die Gr e und Ausf hrung des Propellers beein flussen die Leistung des Bootes und des Au en bordmotors in wesentliichem Ma e Propeller haben einen gro en Einflu auf die Geschwindig keit Beschleunigung und Steuerbarkeit des Boo tes die Lebensdauer des Motors und den Kraf
138. oll st ndig laden AA WARNUNG Batteries ure ist gef hrlich sie enth lt giftige Schwefels ure die schwere Ver tzungen ver ursachen kann Stets folgende Sicherheitsratschl ge beach ten e K rperkontakt mit der Batteries ure vermei den da dies zu schweren Verbrennungen und bleibenden Augensch den f hren kann e Beim Arbeiten mit oder in der N he von Bat terien einen Augenschutz tragen Gegenma nahmen USSERLICH e HAUT mit Wasser sp len e AUGEN 15 Minuten lang gr ndlich mit Wasser sp len danach sofort einen Arzt aufsuchen Gegenma nahmen INNERLICH e Gro e Mengen Wasser oder Milch anschlie Bend Magnesiummilch geschlagenes Ei oder Speise l trinken Sofort einen Arzt auf suchen Batterien erzeugen explosives Wasserstoff gas Stets folgende Sicherheitsratschl ge beachten e Die Batterie nur in einem gut durchl fteten Raum aufladen Batterien von Feuer Funken und offenen Flammen z B Schwei ger te brennende Zigaretten fernhalten e Beim Umgang mit der Batterie NICHT RAU CHEN BATTERIEN UND BATTERIES URE VON KIN DERN FERNHALTEN HINWEIS e Batterien sind je nach Hersteller unterschied lich Die in diesem Handbuch aufgef hrten Schritte m gen eventuell nicht zutreffen Bezie hen Sie sich deshalb stets auf die Angaben des Batterieherstellers e Zuerst das Batterie Minuskabel dann das Bat terie Pluskabel abklemmen Batteries uredichte 1 280 bei 20 C
139. olleren 3 3 Wliveilll te 3 4 Motor l SE 3 4 Motor l mit einem Olwechsler wechseln Rennen enennene nenn 3 4 Motor l ablassen und wechseln nenn 3 4 Olfilter wechseln asaasannnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnennnnnnnnnnnennennnnnnnnne 3 5 Steuerriemen kontrollieren 3 6 Z ndkerzen kontrollieren 3 6 Thermostat kontrollieren 3 7 K hlwasserkanal kontrolleren 3 8 steuersystem RE 3 8 Leerlaufdrehzahl kontrollieren uouscsaneneeeenananennnnenannnnnnnnnnnnnn nennen 3 8 Drosselklappen Verbindungsstange und Gaszug einstellen 011nsa00 3 8 Schalthebelfunktion kontrollieren 3 10 Motomalterundg ae 3 11 PT T Funktion Kontrollieren 3 11 PTT Fl ssigkeitsstand kontrollieren nenn 3 11 Unterwassertell 4 ee EEN 3 12 Getriebe lstand kontrollieren 3 12 Getriebe l wecheeln 3 12 Unterwasserteil auf Luftundichtigkeit kontrollieren 3 13 Propeller eine ET sun 3 13 e E ET 3 14 Anoden kontr llieren a2 a2H 2 Re adakel 3 14 Batterie kontrolleren 3 14 Au enbordmotor schmieren 3 15 6D93G31 ER AD Regelm ige Inspektionen und Einstellungen Spezialwerkzeuge zur Wartung Digit lerer Drehzahlmesser 90890 06760 Dichtheitstester 90890 06840 lfilterschl ssel 64 90890 01426 3 1 6D93G31 Spezialwerkzeuge zur Wartung Tabelle f r Wartungsintervalle Tabelle f r Wartungsintervalle Verwenden Sie die folgende Tabelle als Richtlinie f r a
140. ollieren u0222202202002000 000000 nnnnn nenne nnnn nenne nennen 4 14 Kraltstoll EE EE 4 15 Kraftstoffschlauch Klemme abnehmen nennen 4 16 Kraftstoffschlauch Klemme embauen nenne nenne nennen 4 16 Blasenabscheider zerlegen A 4 16 Blasenabscheider kontrollieren 02000 nnnnn nenne nennen 4 16 Dunstabscheider zusammenbauen nennen 4 17 Schwimmer le E E ee 4 17 Scheedgen GBPPRERPEFEFPFEBERERERELFFLEFFERFELETLEFEFPRFERTLEFFFFEFEERLEGTFFETERERETTEFFFEFFERTLER 4 19 Aktivkohlebeh lter kontrollteren nennen 4 20 D Kraftstoffanlage Spezialwerkzeuge zur Wartung Me satz der Druck Unterdruckpumpe 90890 06756 Kraftstoffdruckanzeige 90890 06786 Kraftstoffdruckanzeiger Adapter B 90890 06942 4 1 6D93G31 Spezialwerkzeuge zur Wartung Schlauchf hrung Schlauchf hrung Kraftstoff und Motorentl ftungsschl uche S6D84010 CO Motorentl ftungsschlauch Kraftstoffschlauch Vorf rderpumpe Kraftstoffilter amp Kraftstoffschlauch Kraftstoffilter Kraftstoffpumpe GO Kraftstoffschlauch Kraftstoffpumpe Kraftstoffsieb Kraftstoffschlauch Kraftstoffsieb Dunstabscheider amp Hochdruck Kraftstoffschlauch Dunstabscheider Kraftstoffverteilerleitung Kraftstoffschlauch Druckregler Kraftstoffk hler Kraftstoffschlauch Kraftstoffk hler Dunstabscheider Aktivkohlebeh lter Schlauch Dunstabscheider Aktivkohlebeh lter Aktivkohlebeh lter Schlauch Aktivkohlebeh lter Leerl
141. ollieren Bei Abweichung vom Sollwert ersetzen 569 J5B80 Kolbenringabmessungen Oberer Ring B 1 17 1 19 mm 0 0461 0 0469 in T 2 80 3 00 mm 0 1102 0 1181 in Zweiter Ring B 1 47 1 49 mm 0 0579 0 0587 in T 3 00 3 20 mm 0 1181 0 1260 in labstreifring B 2 38 2 48 mm 0 0937 0 0976 in T Bezugswert 2 40 mm 0 0945 in 2 Den Kolbenring mit dem Kolbenboden in die Zylinderbohrung schieben 9 42 3 Den Kolbenring Sto am vorgeschriebe nen Me punkt kontrollieren Bei Abweichung vom Sollwert ersetzen AAEN Dr CD s63P5B70 Kolbenring Sto Oberer Ring 0 15 0 30 mm 0 0059 0 0118 in Zweiter Ring 0 70 0 90 mm 0 0276 0 0354 in labstreifring 0 20 0 70 mm 0 0079 0 0276 in Me punkt 20 mm 0 8 in Kolbenringnuten kontrollieren 1 Die Kolbenringnuten messen Bei Abwei chung vom Sollwert den Kolben ersetzen S63P5720 5 43 Kolbenringnut Oberer Ring 1 23 1 25 mm 0 048 0 049 in Zweiter Ring 1 52 1 54 mm 0 060 0 061 in Olabstreifring 2 51 2 53 mm 0 099 0 100 in Kolbenring Flankenspiel kontrollieren 1 Das Ringnutspiel messen Bei Abweichung vom Sollwert den Kolben und die Kolben ringe satzweise ersetzen S63P5730 Ringnutspiel Oberer Ring Gi 0 04 0 08 mm 0 0016 0 0031 in Zweiter Ring 0 03 0 07 mm 0 0012 0 0028 in Olabstreifring 0 03 0 15 mm 0 0012 0 0059 in Flankenspiel des Pleuelsta
142. omernt festziehen 6D93G31 40 BRKT Motorhalterung 15 Die Ankippzylinder Endschraube anbrin gen und dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmomernt festziehen S6D87430 PTT Einheit zusammenbauen 1 Den Trimmzylinder zwischen Alublechen in einen Schraubstock spannen 2 Die Filter und Zahnradpumpe mit den Schrauben anbringen und die Schrauben dann mit dem vorgeschriebenen Anzugs drehmomernt festziehen S6D87650 ACHTUNG Das R ckschlagventil beim Lockern der Endschraube nicht besch digen 3 Das manuelle Ventil und den Vorratsbe h lter Verschlu anbringen L Schraubenschl ssel f r die Zylinder 4 Endschraube Neu 90890 06568 Laufend 90890 06544 Ankippzylinder Endschraube 80 N m 8 0 kgf m 59 0 ft lb 16 Den Freikolben amp in den Ankippzylinder g3 einbauen dazu den Sicherungsring 69 anbringen S6D87440 Zahnradpumpenschraube 5 Nm 0 5 kgfm 3 7 ft Ib Vorratsbeh lter Verschlu GO 7 Nm 0 7 kgfm 5 2 ft Ib 4 Den Vorratsbeh lter wie abgebildet mit der empfohlenen Fl ssigkeit bis zum vorge schriebenen Stand auff llen S6D837420 17 Den Zylinderfu die Federn und die Unterlegscheibe 6 mit dem Sicherungsring in den Ankippzylinder einbauen 7 41 6D93G31 S6D87450 a Empfohlene PTT Fl ssigkeit ATF Dexron II 5 Den neuen O Ring das Verbindungsst ck und den PTT Motor festschrauben und die Schrauben dann mit
143. pf einsetzen 15 Die Nockenwellen Nockenwellen Lagerdek kel Nockenwellenr der und Steuerkette ein bauen und dann die Spannerschraube festziehen 16 Das Ventilspiel kontrollieren Gegebenen falls einstellen 17 Die Spannerschraube lockern und dann die Steuerkette und Nockenwellenr der aus bauen 18 Den Zylinderkopfdeckel und die Nockenwel lenr der einbauen 6D93G31 Motoreinheit 19 Sicherstellen da die OT Markierung auf dem Schwungradmagneten mit der Gegen markierung fluchtet und da die A Mar kierungen und auf den Nockenwellenr dern miteinander fluchten S6D85200 20 Steuerriemen ersetzen 21 Die Z ndkerzen einbauen und dann die Z ndkerzenkabel Kraftstoffschl uche und Motorentl ftungsschl uche anschlie en Z ndkerze 25 N m 2 5 kgf m 18 4 ft lb 22 Die Z ndkerzenkabel Abdeckung den Filter und die Schwungradmagnet Abdeckung ein bauen Z ndkerzenkabelabdeckungs Schraube 4 Nm 0 4 kgf m 3 0 ft lb 9 12 Steuerriemen ersetzen ACHTUNG Das Kurbelwellenrad nicht im Gegenuhrzei gersinn drehen andernfalls k nnte das Ven tilsystem besch digt werden Die Z ndzeitpunkt Gegenmarkierung nicht entfernen Bei abgenommenem Steuerriemen weder das Kurbelwellenrad noch das Nockenwel lenrad drehen Andernfalls werden Kolben und Ventile aufeinandersto en und besch digt 1 Die Schwungradmagnet Abdeckung abneh men 2 Die Schwungradmagnet
144. ppgeschwindigkeit betreiben 4 Den Au enbordmotor eine Stunde lang mit 2 000 U min bzw halb ge ffnetem Gashebel und dann eine weitere Stunde mit 3 000 U min bzw 3 4 ge ffnetem Gashebel betreiben 5 Kontrollieren ob der Au enbordmotor beim Schalten auf R ckw rtsfahrt nicht nach oben kippt und ob kein Wasser ber den Spiegel flie t HINWEIS Der Testlauf ist Teil des Einfahrverfahrens 1 9 Einfahrzeit Das Einfahrverfahren in den folgenden drei Schritten im Testlauf durchf hren 1 Eine Stunde mit 2 000 U min bzw halb ge ffnetem Gashebel 2 Eine Stunde mit 3 000 U min bzw 3 4 ge ffnetem Gashebel und jede 10 Minute mit Vollgas 3 Acht Stunden mit wechselnder Geschwin digkeit aber niemals mehr als 5 Minuten mit Vollgas S69J1240 Stunde Nach dem Testlauf 1 Das Getriebe l auf Anwesenheit von Wasser untersuchen 2 Kontrollieren ob unter der Haube keine Kraftstofflecks vorhanden sind 3 Mit dem Sp l Kit den K hlwasserkanal im Leerlaufbetrieb mit frischem S wasser sp len 6D93G31 dm Allgemeine Information Kennzeichnung Betreffendes Modell Dieses Handbuch bezieht sich auf das folgende Modell Betreffendes Modell FMarlin 100 Seriennummer Die Seriennummer des Au enbordmotors ist auf einem Schild eingestanzt das an der Klemmhal terung Backbord angebracht ist S6D81010 O YAMAHA MOTOR CO LTD MADE IN JAPAN PAYS D ORIGINE JAPON S69J1090N
145. r Nicht wiederverwendbar OO JO OT PO M A 4 4 4 4 4 2 4 4 4 6 15 6D93G31 Antriebswelle und Unterwasserteilgeh use S6D86080 Bauteil Bemerkungen Ba T Anz 18 Antriebskegelrad 19 Mutter 20 Unterwasserteilgeh use 6D93G31 6 16 Unterwasserteil Antriebswelle ausbauen 1 Die Antriebswelle und das Antriebskegelrad ausbauen und dann das Vorw rtsgangrad herausziehen S68S6360J K Antriebswellenhalter 5 90890 06519 Antriebswellen Gegenhalter Neu 90890 06715 Laufend 90890 06505 Antriebswelle zerlegen 1 Die Antriebswellenmutter einbauen und von Hand festziehen dann das Antriebswel lenlager mit Hilfe einer Presse ausbauen S66T6390 ACHTUNG e Nicht direkt auf die Antriebswellengewinde einwirken e Beim Ausbau des Antriebswellenlagers dar auf achten da die Antriebswellen Distanz h lse nicht besch digt wird e Das Lager nicht wiederverwenden sondern immer mit einem neuen ersetzen GE Treibst ck Lagerinnenring 90890 06639 Vorw rtsgangrad zerlegen 1 Das Kegelrollenlager mit Hilfe einer Presse aus dem Vorw rtsgangrad ausbauen 6 17 s62Y6740K ACHTUNG Das Lager nicht wiederverwenden sondern immer mit einem neuen ersetzen Lagertrennvorrichtung CO 90890 06534 2 Das Nadellager aus dem Vorw rtsgangrad ausbauen S68S6160 ACHTUNG Das Lager nicht wiederverwenden sondern immer mit einem neuen erset
146. r 20 90890 06552 und Ventile aufeinandersto en und besch digt Nockenwelle nicht drehen 3 Den K hlwasserschlauch l sen und dann die 1 Das Kurbelwellenrad im Uhrzeigersinn dre Halterung abnehmen hen bis die Bohrung in der Halteplatte und die Nase am Zylinderblock miteinan 4 Die Feder und den Steuerriemenspanner der fluchten Sicherstellen da die 4 Mar ausbauen und dann den Steuerriemen von kierungen und au den den Nockenwellenr dern anschlie end vom Nockenwellenr dern miteinander fluchten Kurbelwellenrad l sen 5 Die Nockenwellenrad Schrauben 9 lockern und dann die Nockenwellenr der aus bauen S6D85730 HINWEIS Beim L sen der Nockenwellenrad Schrauben die Nockenwellen nicht drehen S6D85220 2 Die Kurbelwellenrad Mutter l sen 5 1 Sehwungradgegenhalter 90890 06522 6 Die Mutter das Kurbelwellenrad die Halteplatte D und den Scheibenkeil aus bauen S6D85360 5 17 6D93G31 S6D85380 Steuerriemen und Zahnr der kontrollieren 1 Die Innen und Au enseite des Steuerrie mens auf Risse Besch digung und Ver schlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen 2 Das Kurbelwellenrad und die Nockenwellen r ader auf Risse Besch digung und Ver schlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Zahnr der und Steuerriemen einbauen 1 Die Zentrierstifte und Nockenwellenr der einbauen und dann sicherstellen da die A Markierungen un
147. rch Biegen ausrichten bis die Schwimmerh he dem Sollwert entspricht 6D93G31 56614300 Schwimmerh he 35 0 1 0 mm 1 38 0 04 in HINWEIS Beim Ausrichten der Schwimmerh he die Achse nicht verbiegen 6D93G31 Blasenabscheider 4 18 FUEL Kraftstoffanlage Aktivkohlebeh lter A REH S6D84150 Bemerkungen 1 Schraube M6 x 16 mm Halterung Aktivkohlebeh lter Schraube T lle Halterung Distanzh lse Schlauch Schlauch Schlauch Filter Schlauch Klemme Schraube Halterung Schraube Halterung M6 x 28 mm o JO Om P ON M6 x 10 mm M6 x 16 mm eck i sch eck b oo off MI sch NM M sch sch 4 19 6D93G31 Aktivkohlebeh lter kontrollieren 1 Den Aktivkohlebeh lter auf Risse untersu chen Gegebenenfalls ersetzen 2 Das Wartungswerkzeug am Au enlufteinla anschlie en und alle anderen Kan le mit einem Finger zudecken S6D84160 3 Mit dem vorgeschriebenen Druck beauf schlagen und kontrollieren ob Undichtigkei ten vorliegen Den Aktivkohlebeh lter falls undicht ersetzen oe Me satz der Druck Unterdruckpumpe 90890 06756 Vorgeschriebener Druck 19 6 kPa 0 196 kgf cm 2 8 psi 6D93G31 Aktivkohlebeh lter 4 20 rous E Motoreinheit Spezialwerkzeuge zur Wartung eekeeRRKREEEEKKKRRKKEEEEEEKERKKEEKEEEERRRKEREEEEEKKRRKKR KEEN 5 1 Weis el TC EE 5 3 Kompressionsdruck kontrollieren nenne nenne ne
148. rch k nnen defekte Bauteile rasch ermittelt werden 4 Stationary test Test im Ruhezustand Z ndung Kraftstoffeinspritzung elektrische Kraftstoffpumpe und ISC Ventil werden bei abgestelltem Motor kontrolliert Diese Tests sind schnell abgeschlossen 5 Active test Test im Ruhezustand Bei laufendem Motor werden die Zylinder einzeln im Arbeitstakt ausgelassen und dabei die Motordrehzahl berwacht um Betriebsst rungen der Zylinder ausfindig zu machen Au erdem wird das ISC Ventil kontrolliert Diese Tests sind schnell abgeschlossen 6 Data logger Datenerfassung Aus den im ECM gespeicherten Daten werden mindestens 13 Minuten lang zwei oder mehr Datenbl cke in graphischer Form dargestellt Au erdem werden die Betriebszeit im Vergleich zur Motordrehzahl und die Gesamtbetriebszeit angezeigt Dies erm glicht eine Kontrolle des Motorbetriebszustandes 7 Some files Hintergrund Dies erm glicht den Zugriff zu anderen Anwendungsprogrammen w hrend die Diagnose Software im Hintergrund weiterl uft Inhalt 1 Software 1 I enn 2 Adapter 1 Ce 2 bertragungskabel 1 YAMAHA YAMAHA YAMAHA DIAGNOSTIC YAMAHA SYSTEM DIAGNOSTIC SYSTEM INSTALLATION MANUAL INSTRUCTION MANUAL war RCRAFT 4 Bedienungsanleitung 1 5 Installationsanleitung 1 E 6D93G31 9 2 TRBL g SHTG St rungssuche Hardware Anforderungen Vor der Installation der Software sicherstellen da der PC folge
149. rdeckt 4 Die Pleuelstange am Kurbelzapfen 3 befe stigen 9 45 S60C5A10 HINWEIS Sicherstellen da die gr ere flachere Seite des Pleuels zur Schwungradmagnetseite der Kur belwelle gerichtet ist 5 Die Pleuelschrauben in zwei Stufen mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest ziehen 562Y5980 HINWEIS _ e Die ausgebauten Pleuelschrauben wiederver wenden e Die Pleuelstange nicht drehen bis die Messung des Kurbelwellenzapfen Lagerspiels beendet ist Pleuelschraube 1 18 Nm 1 8 kgfm 13 3 ft Ib 2 80 6D93G31 6 Den Pleuellagerdeckel ausbauen und die Breite der komprimierten Plastigauge PG 1 auf allen Kurbelwellenzapfen messen Bei Abweichung vom Sollwert das Pleuellager ersetzen S60C5A30 Kurbelwellenzapfen Lagerspiel 0 024 0 044 mm 0 0009 0 0017 in Pleuelstangenlager ausw hlen HINWEIS F r diese Arbeit eine metrische F hlerlehre ver wenden 1 Beim Ersetzen des Pleuellagers wie folgt ein geeignetes Lager w hlen 2 Den Innendurchmesser des Pleuelstan genfu es messen S60C5980 HINWEIS Die ausgebauten Pleuelschrauben wiederver wenden Innendurchmesser des Pleuelfu es 47 025 47 045 mm 6D93G31 Zylinderblock 3 Die Kurbelwellenzapfen Markierung auf der Kurbelwelle D kontrollieren S6D85670 4 Die Kurbelwellenzapfen Durchmesser Nr 1 4 von den Pleuelfu Innend
150. rsten unaeesensennennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnn 8 16 berpr fen des Magnetschalters seseeeseeeeeesieeeeiseeeeesrernrsierrrrersrerren 8 16 berpr fen der Funktion des Startermotors uuunenesnennennennnnnnnennnnnnnennnn 8 16 Lagesy sten E 8 16 berpr fen der Statorspule use een 8 16 berpr fen des Gleichrichter Reglers unuu0unnnenennennennennnennnnnnn 8 17 eLec E ELEC W Elektrische Anlage Spezialwerkzeuge zur Wartung Z ndfunkenstrecker Pr fkabelbaum 6 Pole 90890 06756 90890 06848 Digitales Ohmmeter Me satz der Druck Unterdruckpumpe 90890 03174 90890 06756 Me adapter f r Spitzenspannung B 90890 03172 Pr fkabelbaum 2 Pole 90890 06792 Pr fkabelbaum 3 Pole 90890 06791 8 1 6D93G31 Spezialwerkzeuge zur Wartung berpr fen der elektrischen Komponenten berpr fen der elektrischen Komponenten Spitzenspannung messen HINWEIS Vor der St rungssuche im Bereich der Spitzen spannung kontrollieren ob alle elektrischen Anschl sse fest verbunden sowie frei von Korro sion sind und ob die Batterie vollst ndig auf 12 V geladen ist Der Zustand des Z ndsystems kann durch Mes sen der Spitzenspannung bestimmt werden Die Anla drehzahl wird von vielen Faktoren beein flu t wie zum Beispiel abgenutzte oder schwa che Z ndkerzen oder eine schwache Batterie Ist einer dieser Faktoren vorhanden fallt die Spitzen spannung unt
151. ruck zu senken E SE IM R E _ vw fie u u S6D84180 AA WARNUNG Vor Arbeiten an der Kraftstoffleitung oder dem Dunstabscheider stets den Druck in der Hoch druck Kraftstoffleitung senken Wird der Kraftstoffdruck nicht herabgelassen k nnte Kraftstoff unter Druck herausspritzen Schnellverschlu abziehen 1 Die Steckkupplung mit einem Lappen umwik keln und dann die Nase Q bis zum Anschlag drehen S6C14240 AA WARNUNG Wird die Steckkupplung zu pl tzlich entfernt kann Kraftstoff unter Druck herausspritzen Zum allm hlichen Senken des Kraftstoffdruck mu die Steckkupplung langsam entfernt wer den 4 13 ACHTUNG e Um die Steckkupplungsnase Q nicht zu besch digen diese nicht ber den Anschlag Gi hinaus drehen e Wenn der Kraftstoffschlauch abgeklemmt ist mu die Haltevorrichtung rasch von der Steckkupplung entfernt werden um nicht verloren zu gehen 2 Die Steckkupplung OG von der Kraftstoffver teilerleitung amp abziehen o S6C14250 A WARNUNG Vor der Wartung der Kraftstoffleitung stets den Kraftstoffdruck senken Wird der Kraft stoffdruck nicht herabgelassen k nnte Kraft stoff unter Druck herausspritzen Kraftstoffdruck messen 1 Die Steckkupplung von der Kraftstoffvertei lerleitung abnehmen HINWEIS Vor dem Abnehmen der Steckkupplung den Kraft stoffdruck senken 2 Kraftstoffdruckanzeiger Adapter B zwi schen der Steckkupplung und der Kraf
152. s kontrollieren nenne ennnnnnenenn 5 47 Leerlaufdrehzahl kontrollieren 3 8 Leerlaufdrehzahlkontrolle berpr fen 4 9 Bei EE 7 17 M Membran und Ventile kontrollieren 4 6 Montageh he des Au enbordmotors Leite EE 1 7 Motoreinheit u 224442 444 gt 2 3 3 4 5 3 9 5 Motoreinheit ausbauen 5 16 Motoreinheit eimbauen nennen 5 52 Motoreinheit zusammenbaunen 5 50 Motorhalterung en gt 3 11 9 13 Motorhaube 44 nee nnnnnnn nennen nennen nennen 3 3 Motor l ablassen und wechseln 3 4 Motor l kontrollieren 3 4 Motor l mit einem lwechsler wechseln 3 4 Motor lstand kontrollieren 1 6 Motor Startschalter und Motor Quickstoppschalter kontrollieren 1 8 Motonwanne nennen nenn 7 3 Nach dem Teetlaut 1 9 Niedrigen Widerstand messen 8 2 Nockenwelle kontrollieren 5 32 O Oberes Schaftgeh use 22uu0ssssenennnneeennenn 7 6 Oberes Schaftgeh use ausbauen 7 12 Oberes Schaftgeh use einbauen 7 15 Oberes Schaftgeh use zerlegen 7 13 Oberes Schaftgeh use zusammenbauen 7 15 ldruck kontrollieren uunaanannaennennennnnnnnenneneennn 5 3 ldruckschalter kontrollieren 8 9 SAIT EE 3 5 lpumpe kontrollieren uaunaeneeeeneennnnnnennn 7 12 lpumpe zerlegen 7 12 lpumpe zusammenbauen s s eeeee
153. s und R ckw rtsgang Zahnrad funktioniert nicht richtig Die Schaltzugfunktion kontrollie ren Nein Funktioniert ein wandfrei Die Funktion der Schaltstange kon trollieren Funktioniert ein Nein wandfrei Die Schaltstangenverbindung zwi schen dem Unterwasserteilge hause und dem oberen Schaftgeh use kontrollieren und die Schaltstange auf Verbiegung und Verschlei untersuchen Nein Guter Zustand Ja Das Unterwasserteilgeh use zerle gen und dann die Funktion der Schaltmuffe kontrollieren Funktioniert ein wandfrei Die Z hne und Klauen des Vor wartsgangrads auf Risse oder Ver schlei untersuchen 6D93G31 Die Schaltzuge und Verbindungen des Fernschaltkastens kontrollie ren Den Schaltmechanismus in der Motorwanne Arretierung Feder Kugel kontrollieren Die Schaltstange ersetzen Die Schaltmuffe und das Gleitst ck auf Risse oder Verschlei untersu chen 9 16 TRBL SHTG St rungssuche Elektrische Anlage Symptom Die Batterie entl dt sich schnell e Das Ladesystem kontrollieren Die Spitzenspannung der Statorwicklung messen Entspricht dem Nein Sollwert Die Statorwicklung ersetzen Die Spitzenspannung des Gleich richter Reglers messen Entspricht dem Nein Sollwert Den Gleichrichter Regler ersetzen Die Batterie ersetzen und dann die Spa
154. s Z ndfunkenstrecken testers unter keinen Umst nden ber hren e Keine Funken aus den ausgebauten Z nd kerzensteckern entweichen lassen e Entz ndliche Gase oder Fl ssigkeiten fernhalten da bei diesem Test Funken ent stehen k nnen Den Z ndfunken mit dem Funken streckentester kontrollieren 8 7 Guter Funke Die Spitzenspannung des Impuls gebers messen 8 8 Den Z ndspulenwiderstand kon trollieren 8 7 Entspricht dem Sollwert Die Z ndspule ersetzen Den Widerstand des Z ndkerzen steckers und die Zundkerzenstek ker auf Rost und Korrosion untersuchen 8 7 Guter Zustand Das Z ndkerzenkabel ersetzen Die Spitzenspannung des ECM kontrollieren 8 8 Kompressionsdruck Kontrollieren ob Falschluft angesaugt wird und zwischen Ansaugsammelrohr und Zylinderkopf Luft austritt Wird Falschluft angesaugt Ja Die defekten Dichtungen ersetzen Nein Den Kompressionsdruck im Brenn raum kontrollieren 6D93G31 9 10 TRBL SHTG St rungssuche Symptom Der Motor beschleunigt nicht wenn der Gashebel schnell ge ffnet wird Der Motor stirbt ab wenn der Gashebel schnell ge ffnet wird Die Beschleunigung ist verz gert und der Motor k nnte jeden Moment ausgehen e Den Motor mit der Diagnoseblinkleuchte oder dem Diagnosesystem kontrollieren Symptom Der Motor l uft aber die Motordrehzahl erh ht sich nicht Die berhitzungs Warnleuchte brennt Die
155. schlie en 3 Die ECM Spitzenspannung messen Falls unterhalb des Sollwerts die Spitzenspan nung des Impulsgebers messen Falls die Spitzenspannung des Impulsgebers oberhalb des Sollwertes liegt das elektronische Steu erger t ECM ersetzen S6D88070 Digitales Ohmmeter 90890 03174 Me adapter f r Spitzenspannung B 90890 03172 Pr fkabelbaum 2 Pole 90890 06792 ECM Spitzenspannung Schwarz Rot B R Masse Schwarz Wei B W Masse Belastet U min Beim 1 500 3 500 Anlassen Impulsgeber kontrollieren 1 Die Verteilerboxabdeckung ausbauen Den Impulsgeberstecker abziehen 2 Den Pr fkabelbaum 3 Pole an den Impuls geber anschlie en 6D93G31 Z ndung und Z ndsteuerung 3 Die Spitzenspannung des Impulsgebers messen Falls unterhalb des Sollwertes den Stator ersetzen S6D88080 HINWEIS Die Impulsgeberschraube nicht lockern Gol Digitales Ohmmeter 90890 03174 Me adapter f r Spitzenspannung B 90890 03172 Pr fkabelbaum 3 Pole 90890 06791 Impulsgeber Spitzenspannung Wei Rot W R Schwarz B Wei Schwarz W B Schwarz B Belastet key Impulsgeber Widerstand Bezugswert 459 561 Q Sensor Baugruppe kontrollieren 1 Die Umgebungstemperatur messen 8 8 eLec E ELEC Wis Elektrische Anlage 2 Einen Computer an den Au enbordmotor anschlie en und unter Verwendung des Diagnosesystems die Ansaugluft temperatur anzeigen S6D88160 3 Fa
156. sitz aus bauen 3 Den Hebel und dann die Shuttlekolben ausbauen S6D87560 4 Die Zahnradpumpen Halterung und dann die Adapter ausbauen 5 Die Stifte und dann das Antriebszahnrad und Abtriebszahnrad ausbauen 1 33 S6C17600 Zahnradpumpe kontrollieren 1 Alle Kolben und Kugeln reinigen und sie dann auf Besch digung und Verschlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Die Filter auf Besch digung und Verstopfung untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Das Antriebs und das Abtriebszahnrad auf Besch digung und Verschlei untersuchen Die Zahnradpumpe ggf ersetzen Zahnradpumpe zusammenbauen l 3 Das Antriebszahnrad D und das Abtriebs zahnrad in das Zahnradpumpengeh use einbauen Die Kugeln Gm das Zahnradpumpenge h use einbauen S6C17610 Die Zahnradpumpen Abdeckung amp und dann die Stifte einbauen 6D93G31 S6C017620 Die Adapter in die Zahnradpumpen Abdeckung einsetzen Die Kugeln und die manuelle Ausl sefe der in die Zahnradpumpen Abdeckung einbauen Die Zahnradpumpen Abdeckung oi fest schrauben und die Schrauben dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest ziehen S6C017630 Schraube M3 der Zahnradpumpen Halterung 2 Nm 0 2 kgfm 1 5 ft Ib Schraube M5 der Zahnradpumpen Halterung 4 Nm 0 4 kgf m 3 0 ft lb Die Shuttlekolben 4 und dann den Hebel o einbauen Die Schrauben 3 und 39 mit d
157. st ziehen e Die M8 Schrauben mit 28 Nm 2 8 kgfm 20 7 ft Ib festziehen Zylinderkopfschraube M10 1 15 Nm 1 5 kgf m 11 1 ft Ib 2 30 Nm 3 0 kgfm 22 1 ft lb 3 90 Zylinderkopfschraube M8 1 14 Nm 1 4 kgf m 10 3 ft lb 2 28 Nm 2 8 kgf m 20 7 ft lb 5 34 3 Die Ventil Einstellscheiben und Tassenst el einsetzen HINWEIS e Vor dem Einbau etwas Motor l auf die Ventil Einstellscheiben und die Tassenst el auftra gen e Die Ventil Einstellscheiben und Tassenst el in ihrer urspr nglichen Lage einbauen d Die Einla Nockenwelle Ausla Nocken welle und Wellendichtringe einbauen S6D85490 HINWEIS e Die Nocken mit Molybd ndisulfidfett bestrei chen e Beim Einbau der Nockenwelle darauf achten da sich der Kraftstoffpumpen Antriebsnocken b auf der Einla seite befindet 5 Kontrollieren ob die Zentrierstiftbohrungen in der Nockenwelle wie abgebildet ausge richtet sind Gegebenenfalls korrigieren S6D85500 9 39 6 Die Nockenwellen Lagerdeckel in die abge bildete Lage bringen so da die eingestanz ten Nummern auf dem Kopf stehen 7 Die Nockenwellen Lagerdeckel Schrauben in zwei G ngen in der angegebenen Reihen folge mit dem vorgeschriebenen Anzugs drehmoment festziehen OS ATA x AR AJ S6D85510 HINWEIS Vor dem Einbau Motor l auf die Nockenwellen Lagerdeckel und Schrauben auftragen Nockenwellen Lagerdeckel
158. t 2 Den Schwungradmagneten im Uhrzeiger sinn drehen und dabei die Innenseite und Au enseite bi des Steuerriemens auf Risse Besch digung oder Verschlei untersuchen Gegebenenfalls ersetzen OU f A J ON U WA CH g i f L 52 Y Gm R FA mt E lei e b S6D83070 HINWEIS F r Einzelheiten zum Ersetzen siehe Kapitel 5 Steuerriemen ersetzen Z ndkerzen kontrollieren 1 Die Z ndkerzenkabel Abdeckung abneh men 2 Die Z ndkerzenkabel abziehen und dann die Z ndkerzen herausnehmen 3 Die Elektroden mit einem Z ndkerzenrei niger oder einer Drahtb rste s ubern Die Z ndkerze ggf ersetzen S69J3190 4 Die Elektroden auf Abbrand und berm ige Kohle sowie andere Ablagerungen untersu chen und die Dichtung auf Besch digung untersuchen Die Z ndkerze ggf ersetzen 3 6 ER AD Regelm ige Inspektionen und Einstellungen 5 Den Elektrodenabstand Go kontrollieren Bei Abweichung vom Sollwert einstellen 9693200 Vorgeschriebene Z ndkerze LFR5A 11 NGK Elektrodenabstand 1 0 1 1 mm 0 039 0 043 in 6 Die Z ndkerze einsetzen von Hand festzie hen und dann mit einem Z ndkerzenschl s sel festziehen bis das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment erreicht ist Z ndkerze 25 N m 2 5 kgf m 18 4 ft lb 7 Die Z ndkerzenkabel Abdeckung montieren Z ndkerzenkabelabdeckungs Schraube 4 N m 0 4 kgf m 3 0 ft lb Thermostat kon
159. t sowohl API als SAE Erfordernisse 3 CCA Cold Cranking Ampere EN European Norm European standard IEC International Electrotechnical Commission 6D93G31 SE SF SG SH oder SJ 10W 30 oder 10W 40 Allgemeine technische Daten Modell vaino Normalbenzin bleifrei 91 86 Viertakt Motor l 4 3 4 55 3 78 4 5 4 76 3 96 Hypoidgetriebe l GL 4 90 670 22 7 23 6 A bis 16 70 35 35 F N R 2 31 30 13 Spiralkegelrad Schaltmuffe Verzahnung Im Uhrzeigersinn K 2 2 SPEC Technische Daten Wartungsdaten Motoreinheit Bezeichnung Einheit Modell Weit Motoreinheit Mindestkompressionsdruck kPa 860 8 6 124 7 kgf cm psi ldruck kPa 510 5 1 74 0 bei Leerlaufdrehzahl kgf cm psi Zylinderkopf Maximaler Verzug 0 1 0 0039 Die Linien zeigen die Position des Haarlineals an Nockenwellen Lagerdeckel 25 000 25 021 0 9843 0 9851 Innendurchmesser Zylinder Bohrungsdurchmesser 79 000 79 020 3 1102 3 1110 Max Konizit t 0 08 0 0031 Max Unrundheit 0 05 0 0020 Kolben H Kolbendurchmesser D Kai 178 928 78 949 3 1074 3 1082 D Me punkt H 13 0 0 51 Kolbenlaufspiel i 0 070 0 080 0 0028 0 0031 Kolben berma 79 178 79 199 3 1172 3 1181 Kolbenringe Oberer Ring Abmessung B 1 17 1 19 0 0461 0 0469 Abmessung T 2 80 3 00 0 1102 0 1181 Ringsto 0 15 0 30 0 0059 0 0118 Ringnutspiel 0 04 0 08 0 0016 0 0031 Zweiter Kolbenring
160. ter Ruderpinne Sonderzubeh r GO PTT Schalter Motorwanne Batterie K hlwasser Temperatursensor Startermotor 30 A Sicherung 20 A Sicherung Neutralschalter Sonderzubeh r AD Starterrelais 4 PTT Relais 9 Trimmsensor PTT Motor 9 Elektrische Kraftstoffpumpe Haupt und Kraftstoffpumpenrelais dD Diode ldruckschalter Impulsgeber GO Statorwicklung Gleichrichter Regler ECM elektronisches Steuerger t Drosselklappensensor Schaltstellungsschalter Sensoren Kraftstoff Einspritzd se Leerlaufdrehzahlregler GGG Sonderzubeh r Zur Warnanzeige Zum Fernbedienungskasten Schaltertafel Zum Diagnose PC D Zur Diagnoseblinkleuchte Spezialwerkzeug Zum Schleppgeschwindigkeits Wahlschalter Zum Trimm Messer Schleppgeschwindigkeits Wahlschalter Farbk B Br G L Lg O P R Sb W Y B R B W B Y Br W G B G R G Y L G L W L Y O W P B P G P W Pu B Pu R R B R Y W B W L W R odierung Schwarz Braun Gr n Blau Hellgr n Orange Rosa Rot Himmelblau Wei Gelb Schwarz Rot Schwarz Wei Schwarz Gelb Braun Wei Gr n Schwarz Gr n Rot Gr n Gelb Blau Gr n Blau Wei Blau Gelb Orange Wei Rosa Schwarz Rosa Gr n Rosa Wei Violett Schwarz Violett Rot Rot Schwarz Rot Gelb Wei Schwarz Wei Blau Wei Rot Marlin 100 GE d OS 0 D D
161. trollieren 1 Die Schwungradmagnet Abdeckung abneh men 2 Den K hlwasserschlauch l sen und dann die Thermostatabdeckung sowie den Thermostaten CG ausbauen 3 S6D83080 3 Den Thermostaten in einen mit Wasser gef llten Beh lter halten A Ein Thermometer in das Wasser halten und das Wasser langsam erhitzen S69J5E40 5 Kontrollieren ob das Thermostatventil sich bei der vorgeschriebenen Wassertemperatur entsprechend ffnet Bei Abweichung von den Herstellerangaben ersetzen S69J5E50 6D93G31 Wassertempe ratur Ventilhub 0 05 mm 0 0020 in Ventil beginnt sich zu ffnen 58 62 C 136 144 F ber mindestens 70 C 158 F 4 3 mm 0 17 in 6 Den Thermostaten und die Abdeckung mon tieren 7 Den K hlwasserschlauch anschlie en und dann die Schwungradmagnet Abdeckung montieren K hlwasserkanal kontrollieren 1 Die Abdeckung des K hlwasser Einlasses und den K hlwasser Einla auf Verstopfung berpr fen Gegebenenfalls reinigen D S62Y3320 2 Das Unterwasserteil in Wasser tauchen und dann den Motor starten 3 Den K hlwasser Kontrollstrahl kontrollieren Tritt kein Wasser aus den K hlwasserkanal im Inneren des Au enbordmotors berpr fen 6D93G31 2 Das Wartungs Spezialwerkzeug am Z nd kerzenkabel 1 D befestigen und dann die Leerlaufdrehzahl kontrollieren Motoreinheit Steuersystem N e Y S63P3120 Ste
162. trollieren 0200 nnennnen 1 7 Fernbedienungsz ge kontrollieren onn00nnnnnnennnnnnnsennnnnennnnnnnossnnnnrenrnnrrrensnnnrrnenne 1 7 steuerung Kontrollieren EE 1 8 Schalthebel und Gashebel kontrollieren 1 8 PL 1 System KOHMOllieren un 1 8 Motor Startschalter und Motor Quickstoppschalter kontrollieren 1 8 K hlwasser Kontrollstrahl kontrollieren o nnnnnannnnnannnnnannnosnnnnosnnnnosnnrnennrnnnenrnesenna 1 9 RK EE 1 9 leie 1 9 Nachdem ET EE 1 9 Benutzerhinweise Aufbau des Handbuchs Dieses Handbuch ist so strukturiert da Wartungsarbeiten deutlich und leicht verst ndlich sind Verwenden Allgemeine Information Sie die folgenden Informationen als Leitfaden f r eine effektive und qualitative Wartung D Bauteile finden sich detailliert in den Explosionszeichnungen wieder und sind in der Teileliste aufgef hrt Entsprechende Anzugsdrehmomente sind in den Explosionszeichnungen und gegebenenfalls nach einem Arbeitsschritt aufgef hrt GI Symbole weisen auf wichtige Aspekte eines Arbeitsvorgangs hin zum Beispiel Schmiermittelart und stel len amp Die Teilelisten f hren die Bauteile und deren Anzahl sowie Schraubenma e auf Gewisse Ausbau Kontroll und Einbauschritte werden von Abbildungen begleitet um den Arbeitsvorgang zu verdeutlichen HINWEIS F r St rungssuche und beseitigung siehe Kapitel 9 St rungssuche Lower unit Lower unit
163. tstoff verteiler 3 Den Kraftstoffdruckanzeiger und den Adapter B verbinden 6D93G31 AA WARNUNG e Vor dem Anschlie en des Kraftstoffdruckan zeigers die Anschlu stelle zwischen dem Anzeigeger t und dem Adapter zun chst mit einem sauberen trockenen Lappen abdek ken um ein Auslaufen von Kraftstoff zu ver meiden e Den Druckanzeiger vorsichtig festschrau ben bis er fest sitzt K Kraftstoffdruckanzeiger Adapter B 90890 06942 Kraftstoffdruckanzeige 90890 06786 4 Den Motor Startschalter auf ON stellen und dann den Kraftstoffdruck innerhalb drei Sekunden messen HINWEIS _ OO Der Kraftstoffdruck sinkt drei Sekunden nachdem der Startschalter auf ON gestellt wurde Kraftstoffdruck Bezugswert 300 kPa 3 0 kgf cm 43 5 psi 5 Drei Sekunden nachdem der Motor Start schalter auf ON gestellt wurde den Kraft stoffdruck messen Kraftstoffdruck Bezugswert 260 kPa 2 6 kgf cm 37 7 psi 6 Den Motor starten f nf Minuten lang warm laufen lassen und dann den Kraftstoffdruck messen Falls unterhalb des Sollwertes die Hochdruck Kraftstoffleitung und den Dunst abscheider kontrollieren 6D93G31 Blasenabscheider Kraftstoffdruck Bezugswert 230 kPa 2 3 kgf cm 33 4 psi AA WARNUNG Vor der Messung des Kraftstoffdrucks sicherstellen da die Abla schraube fest angezogen ist Die Abla schraube w hrend der Kraftstoff druckmessung nicht lock
164. tstoffeinspritzd se nnnnnnnnnnnnnnnnnnn1nnn 3 3 berpr fen der Kurbelwelle 2 2 5 44 berpr fen der Motorhaube 3 3 berpr fen der Sicherungen 8 11 berpr fen der Statorspule seeeeeeeeeeeeeeee 8 16 berpr fen der Ventilbeber 5 27 berpr fen des Ankers eesesieieeeerereerereenn 8 15 berpr fen des Antriebskegelrads des StarlermolOlsa mn 8 15 berpr fen des Gleichrichter Reglers 8 17 berpr fen des Magnetschalters 8 16 berpr fen des PTT Relais 00eeeeeeeeeeeeeee 7 45 berpr fen des Starterrelais 0 0 an0n0nanaaann 8 11 berpr fen des Ventilspiels uuununennnne 5 10 Unterwasserteil uussssssenenneeeeennnennn 2 6 3 12 6 4 Unterwasserteil auf Luftundichtigkeit kontrollieren s 3 13 Unterwasserteil ausbauen 6 8 Unterwasserteil embauen 6 22 Unterwasserteil Geh use kontrollieren 6 18 Unterwasserteilgeh use zerlegen 6 17 Unterwasserteil Geh use zusammenbauen 6 19 Ventile kontrollieren u 0 24 5 27 7 39 Ventilfedern kontrollieren sesnennsneennnneennnnnenns 5 27 Ventilf hrungen ersetzen 5 28 Ventilf hrungen kontrollieren 5 28 Ventilsitz kontrollieren 002 5 29 Ventilsitz nachschleifen 5 30 Venele DO er en 5 22 Vorgeschriebene A
165. tstoffverbrauch Eine falsche Wahl k nnte die Leistung beeintr chtigen und ebenfalls den Motor ernsthaft besch digen Verwenden Sie die folgenden Informationen als Richtlinie bei der Auswahl eines Propellers der den Betriebsbedingungen des Bootes und des Au enbordmotors gerecht wird Propellergr e Die Propellergr e ist seitlich am Ende der Pro pellernabe angegeben 0000 0 0 dw Q S69J1100 CD OO0Ox0 0 N ITT Di S60C1120 Propellerdurchmesser in inches b Propellersteigung in inches Propellertyp Kennzeichnung 6D93G31 Kennzeichnung Auswahl des Propellers Kontrollen vor der Auslieferung Auswahl Im Vollastbereich 5 000 6 000 U min ist der ideale Propeller f r das Boot einer der maximale Leistung im Verh ltnis zur Bootsgeschwindigkeit und zum Kraftstoffverbrauch erbringt Propalergr e I 12 5 8x21 K 13x19 K 13x23 K 13x25 K 13 1 4x17 K Aluminium 13 1 2x15 K 13 5 8 x 13 K 14x11 K 18x19 K K 18x23 K NN Edelstahl 18x25 K ME en K t K Kontrollen vor der Auslieferung Um eine unproblematische Auslieferung zu gew hrleisten sind folgende Kontrollen auszu f hren Kraftstoffanlage kontrollieren 1 Kontrollieren ob die Kraftstoffschl uche fest angeschlossen sind und da der Kraftstoff tank mit Kraftstoff gef llt ist 6D93G31 S6D81020 ACHTUNG Dies ist ein 4 Takt Motor Niemals vorge mischten Kraftstoff verwenden
166. tzes zu schleifen und einen 60 Schneider verwen den um die untere Kante zu schleifen den Ventilsitz zu zentrieren und seine Breite zu bestimmen 60 S69J5910 b Vorherige Ventilsitzbreite 9 31 7 Ist der Ventilsitz zu schmal und zu nahe an der oberen Kante des Ventiltellers einen 30 Schneider verwenden um die obere Kante des Ventilsitzes zu schleifen Gegebe nenfalls einen 45 Schneider verwenden um den Bereich zu zentrieren und seine Breite zu bestimmen 30 SCH KA S69J5920 b Vorherige Ventilsitzbreite 8 Ist der Ventilsitz zu schmal und zu nahe an der unteren Kante des Ventiltellers einen 60 Schneider verwenden um die untere Kante des Ventilsitzes zu schleifen Gegebe nenfalls einen 45 Schneider verwenden um den Bereich zu zentrieren und seine Breite zu bestimmen Ns ZN 969J5930 60 b Vorherige Ventilsitzbreite 9 Eine d nne gleichm ige Schicht Schleifpa ste auf den Ventilsitz auftragen und dann das Ventil mit einem Ventil L ppwerkzeug im Handel erh ltlich lappen 5695820 6D93G31 ACHTUNG Den Ventilschaft und die Ventilf hrung frei von Schleifmittel halten 10 Nach jedem L ppen sicherstellen da jegli ches bersch ssige Schleifmittel vom Zylin derkopf und dem Ventil beseitigt wird 11 Die Ventilsitzbreite nochmals kontrollieren Nockenwelle kontrollieren 1 Den Nocken messen Bei Abweichung von den Herstellerangaben ersetzen
167. u der Einheit kontrollieren Antriebswellen Einstellscheibenst rke T3 M 31 50 mm P 100 Beispiel Falls M 32 10 mm und P 5 betragen dann gilt T3 32 10 31 50 5 100 mm 0 60 0 05 mm 0 55 mm Falls M 32 10 mm und P 5 betragen dann gilt T3 32 10 31 50 5 100 mm 0 60 0 05 mm 0 65 mm 5 Die Antriebswellen Einstellscheibe n T3 wie folgt ausw hlen Errechnete Hundertstelstelle Gerundeter Wert er J e Verf gbare Einstellscheibenst rken 0 10 0 12 0 15 0 18 0 30 0 40 und 0 50 mm 6 27 Beispiel Falls T3 0 55 mm betr gt dann ist die auszu w hlende Antriebswellen Einstellscheibe 0 58 mm Falls T3 0 64 mm betr gt dann ist die auszu w hlende Antriebswellen Einstellscheibe 0 65 mm Ausgleichsscheiben f r das Vorw rtsgangrad w hlen 1 Den Au enlaufring des Kegelrollenlagers zwei oder dreimal drehen damit sich die Laufrollen einpassen und dann die Lager h he M wie abgebildet messen 562Y6925 562Y6930 HINWEIS e Die Einstellscheibenst rke T1 anhand der vor geschriebenen Messung en und der Berech nungsformel ausw hlen e Den Au enlaufring an drei Stellen messen um die durchschnittliche H he zu ermitteln gt Me br cke 90890 06701 Digitaler Schieblehre GG 90890 06704 2 Laut folgendem Beispiel die Einstellschei benst rke T1 f r das Vorw rtsg
168. ube m s os s9 Dunstabscheider Abla schraude o s ois n Krafstotfschiavoh Anschiussk lm o Breissel Motoreinheit H Oste ap EE mo o os es FNockenwellenrad Schraube wmo o so as u LB JL 08 59 e os 5 N 11 6D93G31 Anzugsdrehmomente Festzuziehendes Teil Gewinde es en wur ft lb Ee e tt Zylinderkopf Schraube SSC EE SZ gegen Otesrech 8 281 ee f e f e f a o 6 06 44 gt elre Ta eet 7 EI E 2 Kurbelgehause Schraube ER SSC e EE EE EE EE EC Getriebe l F llstandsschraube IL 9 09 66 Unterwasserteilgeh use Schraube Unterwasserteilgeh use Mutter X Spiegel Model 3 39 288 Rne S O E g e i o oS K hwasser Eina abdeckungsschraube _ 5 o 37 Motorhalterung Schaltstangenanschlags Schrae_ J s m I 18 Obere Befestgungsmuter Jl 8 s 6e Untere Befestgungsmuter s s sye Schmiemip BEE s a o f a N 6D93G31 24 SPEC Technische Daten Festzuziehendes Teil Abgassammler Schraube Kipphebel Stiftschraube Selbstsichernde Mutter Trimmsensornocken Schraube PTT Einheit Gewinde 6 Anzugsdrehmomente EE durchmesser Nm wm rb MG n f n 8a BE TU E er As a Vorratsbeh lter Verschlu PTT Motorsschraube Zahnradpumpen Schraube null O Wim O1 Zahnracpumpengeh use Schraube as ar berlastventil Abdeckschraube N N e E a Ba E Menghi f
169. uersystem Leerlaufdrehzahl kontrollieren 1 Den Motor starten und f nf Minuten lang warmlaufen lassen EL Digitalerer Drehzahlmesser 90890 06760 Leerlaufdrehzahl 650 750 U min Drosselklappen Verbindungsstange und Gaszug einstellen 1 Den Ansaugluft Ger auschd mpfer aus bauen 2 Den Fernbedienungshekbel in die Neutralstel lung bringen und den Gashebel vollst ndig schlie en 3 8 ER AD Regelm ige Inspektionen und Einstellungen 3 Die Kontermutter lockern die Sperrgabel entfernen und dann das Gaszug Verbin gu PERLE dungsst ck l sen d Die Kontermutter o lockern und dann das Verbindungsst ck der Drosselklappen Verbindungsstange vom Drosselklappenge h use l sen A i D S6D83110 Das Verbindungsst ck der Drosselklappen o Verbindungsstange so einstellen da des x mei CO OULA L sen Bohrung mit dem Kugelgelenk am d Drosselklappengeh use fluchtet EN ER S6D83090 5 Kontrollieren ob der Anschlag am Gashe belnocken in der Schlie stellung den ent sprechenden Anschlag am Zylinderblock ber hrt S6D83120 9 Das Verbindungsst ck der Drosselklappen Verbindungsstange verbinden und dann die Kontermutter festziehen 10 Den Nocken bet tigen und kontrollieren ob die Drosselklappe v llig ffnet und schlie t und ob der Spalt zwischen dem Anschlag AD am Gashebel und dem Vollgas Anschlag 3 am Drosselklappengeh use in der Voll
170. ungen die Scheibe und den Schalld mpfer auf die Olwanne setzen Das Wasserrohr einbauen S6D87170 7 14 BRKT Motorhalterung Oberes Schaftgeh use zusammenbauen 1 Die Antriebswellenbuchse in das obere Schaftgehause einsetzen und dann den Sicherungsring anbringen S6D97050 GJ Nadellager Treibst ck 90890 06653 Treibdorn L3 90890 06652 2 Den Schalld mpfer einbauen dazu das Ende des Wasserrohrs GO in die Offnung Gi des Verbindungsst cks des oberen Schaft geh uses einsetzen 3 Die Schalld mpferschrauben einbauen und dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmomernt festziehen S6D87190 Schalld mpfer Schraube 20 N m 2 0 kgf m 14 8 ft lb Oberes Schaftgeh use einbauen 1 Die oberen Gummid mpfer und die Schrauben im oberen Schaftgeh use ein bauen 7 15 2 Die Schrauben 9 einbauen und dann mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen S6D87590 Schraube amp des oberen Gummid mpfers 28 Nm 2 8 kgf m 20 7 ft Ib 3 Die unteren Gummidampfer amp an das obere Schaftgeh use anbringen S6D87200 4 Die oberen und unteren Schrauben gleichzei tig in die Halterung einsetzen 5 Die obere Mutter und die untere Mutter einbauen und dann mit dem vorgeschriebe nen Anzugsdrehmomernt festziehen HINWEIS _ gt Vor dem Festziehen der unteren Mutter mu das Massekabel mit der unteren Schraube befestigt werden 6
171. urchmessern Nr 1 4 subtrahieren HINWEIS _____ Die Kurbelwellenzapfen Durchmesser Nr 1 4 k nnen wie folgt ermittelt werden Kurbelwellenzapfen Durchmesser 43 900 eingestanzter Wert 1 000 Beispiel Nr 1 92 43 992 9 46 5 In der entsprechenden Tabelle die geeignete Farbe f r den errechneten Pleuellager Durchmesser ausw hlen S6D85710 Pleuellager Auswahltabelle 20 C 68 F Pleuelfu Innendurchmesser Kurbelwellenzapfen Lagerschale Lagerschale Durchmesser mm ACHTUNG Das Sternchen deutet darauf hin da die Farben f r die obere und untere Lagerschale verschieden sind Beispiel Falls der Pleuelfu Innendurchmesser 47 050 mm und die Kurbelwellenzapfen Markie rung 92 betr gt ergibt der ermittelte Wert 47 050 43 992 3 058 mm Passende Farben Obere Lagerschale Blau Untere Lagerschale Rot 6 Falls der errechnete Wert das Maximum 3 063 mm berschreitet das Pleuel die Kurbelwelle oder beide Bauteile ersetzen 5 47 Lagerspiel des Kurbelwellenzapfens kontrollieren 1 Die Lagerschalen Kurbelwellen Lagerzap fen Lagerbereiche des Kurbelgeh uses und den Zylinderblock reinigen 2 Den Zylinderblock umgekehrt auf die Werk bank stellen 3 Die entsprechenden Lagerschalen D und die Kurbelwelle in den Zylinderblock einset zen S60C5910 HINWEIS __ e Die Lagerschalen an ihrer urspr nglichen Stelle einbauen e Das Dru
172. zabdeckungsschraube 4 Nm 0 4 kgf m 3 0 ft lb 4 Den lme stab einsetzen 5 Den Sp lschlauch den K hlwasser Kontroll strahlschlauch und den Aktivkohlebeh lter Schlauch anschlie en 5 52 6 Den Kraftstoffschlauch und den Schaltstel lungsschalter Steckverbinder anschlie en 7 Die PTT Motorkabel und Steckverbinder anschlie en und dann die Verteilerboxab deckung einbauen PTT Motorkabel Schraube 4 Nm 0 4 kgf m 3 0 ft lb 8 Die Batteriekabel anschlie en Batterie Pluskabel Mutter 9 Nm 0 9 kgf m 6 6 ft Ib 9 Die Schalt und das Gasz ge befestigen und dann deren L nge einstellen F r Einzelheiten zur Einstellung siehe Kapitel 3 Drosselklappen Verbindungsstange und Gaszug einstellen und Schalthebelfunktion Kontrollieren 10 Alle ausgebauten Teile wieder einbauen 11 Den Motor lstand kontrollieren le AN OR dag 1 Lo S et S60C01150 HINWEIS Befindet sich der lstand unterhalb der Mindest stand Markierung eine gen gende Menge l nachf llen bis der Stand zwischen und anzeigt Empfohlenes Motor l Viertakt Motor l API SE SF SG SH oder SJ SAE 10W 30 oder 10W 40 5 53 6D93G31 Unterwasserrteil Spezialwerkzeuge zur Wartung eekeeRRKREEEEKKKRRKKEEEEEEKERKKEEKEEEEKRRKEREEEEEKKRRKKRKEEEN 6 1 JEE Cu UR 6 4 Unterwasserteil ausbauen 6 8 Wasserpumpe und Schaltstange ausbauen 6 9 Wellendichtring Geh use zerlegen nenn
173. zen Unterwasserteilgeh use zerlegen 1 Den Au enring des Kegelrollenlagers und die Einstellscheibe n ausbauen 36856370 6D93G31 HINWEIS Die Klauen wie abgebildet einsetzen zz Abziehersatz Lagerau enring 90890 06523 2 Den Antriebswellen Lagerau enring die Ein stellscheibe n und die Antriebswellenbuchse ausbauen gt uf NS 56016490 HINWEIS Die Klauen wie abgebildet einsetzen CL Abzieherbr cke 90890 06501 Abzieherst tze 90890 06538 Lager Abziehersatz 9 90890 06535 3 Das Nadellager ausbauen 56856390 Z Nadellager Treibst ck 90890 06611 Treibdorn L3 90890 06652 6D93G31 Antriebswelle und Unterwasserteilgeh use Antriebskegelrad und Vorw rts gangrad kontrollieren 1 Die Z hne des Antriebskegelrads sowie die Z hne und Klauen des Vorw rtsgangrads auf Risse und Verschlei untersuchen Gegebe nenfalls ersetzen Lager kontrollieren 1 Die Lager auf Lochfra und Rumpelger u sche untersuchen Gegebenenfalls ersetzen Antriebswelle kontrollieren 1 Die Antriebswelle auf Verbiegungen und Ver schlei untersuchen Gegebenenfalls erset zen 2 Den Antriebswellenschlag messen ISO I S6D86210 Max Schlag 0 5 mm 0 020 in Unterwasserteil Geh use kontrollieren 1 Den Sporn und den Torpedo auf Risse und Besch digungen untersuchen Das Unter wasserteil Geh use gegebenenfalls erset zen 6 18 Unterw

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