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DEIMOS - BFT Online Shop

1. T m B V Fig 12 x u 2 Min 50mm 34 DEIMOS Ver 05 D811299 05 D811299_05 Fig 13 Fig 16 L gt 20mm Fig 14 gt 2x1 5mm SS 3x1 5mm T 2x1 5mm RG58 3x1 5mm N H 1 L 2 E 3 GT 5 CIEBP 7 NA 8 NC ua PL NCL PHOT 49 No MO NC NEEDS 12 O LEN AC yy lt 15 MAC LE 17 Ei ANTENN 18 DEIMOS Ver 05 35 Fig 20
2. 36 DEIMOS Ver 05 BFT FRANCE BET S p a ITALIA Parc Club des Aygalades 35 bd capitaine GEZE 13333 MARSEILLE Cedex 14 Tel 0491101860 Fax 0491101866 BET DEUTSCHLAND Faber Castell Str 29 90522 Oberasbach Tel 0049 911 7660090 Fax 0049 911 7660099 BF E tuned to you Via Lago di Vico 44 36015 Schio VI Tel naz 0445 696511 Tel int 39 0445 696533 Fax 0445 696522 Internet www bft it E mail sales bft it D811299 05
3. o OOO O O 00000 0 00000000 eo Fig 2 000000 000000 0 0 O0 04 0 6 0000000 00 0000000 00 000000 0000000 00000000 00000000 E y D811299 05 D811299_05 MANUEL D UTILISATION FRANCAIS Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit Nous sommes certains qu il vous offrira les performances que vous souhaitez Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation et l entretien Ce produit est conforme aux r gles reconnues de la technique et aux dispositions de s curit Nous certifions sa conformit avec les directives europ ennes suivantes 89 336 CEE 73 23 CEE et modifications successives 1 G N RALIT S L actionneur DEIMOS offre de vastes possibilit s d installation gr ce la position extr mement basse du pignon la compacit de l actionneur et la possibilit de r glage de la hauteur et de la profondeur L embrayage m canique r glable assure la s curit anti crasementet permet d effectuer des man uvres avecdes d marrages souples et progressifs La manoeuvre manuelle d urgence sefaittr s facilement l aide d une poign e cl standard disponible en o
4. Klemme GND ACHTUNG Wenn sich das Tor nicht in der richtigen Richtung ffnet vertauschen Sie die Motoranschl sse 3 und 5 sowie die Anschl sse 11 und 12 fur die Offnungs und SchlieBungsendschalter 13 EINSTELLUN ANTRIEBSDREHMOMENT SICHERHEITSKUPPLUNG von der Norm EN 12445 vorgesehenen Stellen gemessen wurde ACHTUNG berpr fen da der Wert der Aufschlagkraft der an den A niedriger als der in der Bestimmung EN 12453 angegebene ist Die Einstellung mu entsprechend der geltenden Sicherheitsvorschriften erfolgen Hierzu regeln Sie das Antriebsdrehmoment wie folgt Stromkreis unterbrechen Befestigungsschrauben des Getriebekastens l sen Mitdem beiliegenden Maulschl ssel die Motorwelle festhalten Abb 17 A Mit dem Entsperr Handgriff die selbstblockierende Mutter festschrauben Abb 17 D um das Drehmoment zu erh hen und lockern um das Drehmoment zu verringern Stromversorgung wieder herstellen und mit einem Dynamometer kontrollieren ob die Bewegung unterbrochen wird wenn die von den Sicherheitsbestimmungen vorgesehenen mechanischen Widerstandswerte einwirken e Schutzabdeckung des Getriebemotors wieder anbringen und mit den Schrauben fixieren A GEFAHR Der Drehmomentregler muB eingestellt werden bevor die Anlage in Betrieb geht 14 HANDENTSPERRUNG Die Hand oder Notfallentsperrung ist zu bet tigen wenn das Tor manuell ge ffnet werden mu also in allen F llen in dene
5. 5 2 Other positions The gearmotor can be positioned in different ways As an example fig 5 illustrates a particulartype of installation Inthe case where the gearmotor is not fixed on the level of the sliding track Standard position you must ensure that the gearmotor is tightly secured also in relation to the gate position so as to maintain a correct play 1 2mm between rack and pinion The current safety standards with respect to persons animals and things must be strictly observed and in particular risks of accidents due to squashing in the area of pinion rack meshing as well as other mechanical risks must be carefully avoided All the critical spots must be protected by safety devices in compli ance with the current prescriptions 6 GEARMOTOR FIXING When the casting has hardened observe fig 6 and proceed as follows Position an M10 nut on each of the tie rods keeping a distance of at least 25mm from the base to allow the gearmotor to be lowered after the installation is completed or for subsequent adjustments of the play between pinion and rack Position a plate P supplied as standard on each pair of tie rods and with the help of a level adjust the plane in both directions Remove the cover and screw cover guard from the gearmotor and position the reduction gear unit on the four tie rods with the pinion facing the gate Position the four washers and screw the four gearmotor locking bolts Adjust the de
6. pattini devono bloccare il cancello prima che questo intercetti i fermi d arresto meccanici posti sulla rotaia La regolazione del pattino finecorsa di chiusura deve essere fatta in modo da lasciare un franco di circa 50mm fra il cancello ed il battente fisso come previsto dalle norme di sicurezza vigenti oppure applicare una costola sensibile di almeno 50mm di spessore fig 12 10 FERMI D ARRESTO PERICOLO Il cancello deve essere dotato dei fermi d arresto mecca nici sia in apertura sia in chiusura in modo da impedire la fuoriuscita del cancello dalla guida superiore fig 13 devono essere solidamen te fissati a terra qualche centimetro oltre il punto d arresto elettrico 11 PREDISPOSIZIONE IMPIANTO ELETTRICO Predisporre l impianto elettrico come indicato in fig 14 facendo riferimento alle norme vigenti per gli impianti elettrici CEI 64 8 IEC364 armonizzazione HD384 ed altre norme nazionali ATTENZIONE Per il collegamento alla rete utilizzare cavo multipolare di sezione minima 3x1 5mm e del tipo previsto dalle normative vigenti A titolo di esempio se il cavo all esterno all aperto deve essere almeno pari a HO7RN F mentre se all interno in canaletta deve essere almeno pari a H05 VV F con sezione 3x1 5mm Realizzare i collegamenti dei dispositivi di comando e di sicurezza in armonia con le norme per la tecnica degli impianti precedentemente citate Nel caso di centralina incorporata all interno d
7. 7 4 Fixation de la cr maill re Pour le montage de la cr maill re proc der comme suit e Activer le d blocage d urgence en tournant la poign e de d blocage sp cialement pr vue cet effet Voir le paragraphe Manoeuvre d urgence Poser l extr mit de la cr maill re sur le pignon de commande et effectuer la fixation par soudage ou vis au niveau du pignon en faisant coulisser le portail manuellement fig 9 Encas de portail irr gulier cambrage lat ral excessif si le cambrage ne peut pas tre corrig il faut interposer des cales entre la cr maill re etle portail de telle fa on toujours assurer le centrage de la cr maill re par rapport au pignon fig 10 DANGER L op ration de soudage doit tre effectu e par une personne comp tente et dot e de tous les dispositifs de protection individuels pr vus par les normes de s curit en vigueur 8 REGLAGE DU PIGNON Une fois la fixation de la cr maill re termin e il faudra r gler le jeu cr maill re pignon qui devra tre de 2mm environ fig 6 dans ce but desserrer d environ 2mm les quatre crous M10 sous la base du motor ducteur et fixer ensuite les quatre crous sup rieurs Assurer l alignement et le centrage de la cr maill re pignon fig 10 ATTENTION Se rappeler que la dur e de la cr maill re et du pignon d pend d une facon d terminante d un correct engrenement 9 FINS DE COURSE ELECTROMECANIQUES L op ration doit
8. capacity 500kg 5000N This model is to be fixed to the gate by means of normal or self threading screws Also in this case you are advised to insert a section of rack the other way round in the joint between the various pieces so as to maintain the correct tooth pitch This type of rack is quieter and allows height adjustments to be made even after having been fixed using the slots provided 7 3 Mod CVZ Fig 7 Galvanised iron rack 30x12mm section supplied in 1 metre lengths threaded spacers to be welded max capacity 2000kg 20000N Having fixed the spacers in the middle of each of the slots in the various rack pieces weld the spacers to the gate Also in this case arrange a section of rack the other way round in the joining points of the various rack pieces to ensure a correct tooth pitch The screws which fix the rack to the spacers allow the rack to be adjusted in height 14 DEIMOS Ver 05 7 4 Rack fitting To fit the rack proceed as follows e Activate the emergency release by rotating the appropriate release knob See paragraph Emergency manoeuvre Restthe rack end on the control pinion and secure it by welding or using screws in correspondence with the pinion while sliding the gate along by hand fig 9 Inthe case of incorrect gate alignment excessive side curving which cannot be corrected place a few shims between the rack and gate in order to ensure continuous centring of the rack wi
9. sent au moins un p le des batteries Nettoyer les optiques des cellules photo lectriques et les dispositifs de signalisation lumineuse S assurer que des branches ou des arbustes ne d rangent pas les dispositifs de s curit cellules photo lectriques Pourtoute intervention directe sur la motorisation s adresser du personnel qualifi installateur Chaque ann e faire contr ler la motorisation par du personnel qualifi 3 DEBLOCAGE MANUEL Le d blocage manuel ou d urgence doit tre activ si on doit ouvrir manuellement le portail ou dans tous les cas de mauvais fonctionnement ou de fonctionnement anormal de la motorisation Pour effectuer la manoeuvre d urgence il faut Ins rer la cl standard dans son logement fig 1 et la tourner dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre 90 puis tourner la poign e de d blocage dans le sens des aiguilles d une montre pour toute sa course De cette facon le pignon devient fou ce qui permet l ouverture manuelle du portail Attention Ne pas pousser violemment le vantail du portail mais l accompagner pour toute sa course Pour r tablir la commande motoris e tourner la poign e dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour toute sa course puis tourner la cl standard dans le sens des aiguilles d une montre jusqu l arr t Ranger la cl dans un lieu s r et connu par les personnes concern es Si la poign e de d blocage a
10. 12 LIGAC ES PLACA DE TERMINAIS Passados os cabos el ctricos adequados pelas canalizag es e fixados os varios componentes da automatiza o nos pontos escolhidos passa se ligac o dos mesmos segundo as indicac es e os esquemas contidos nos relativos manuais de instru o Efectue a liga o da fase do neutro e da terra obrigat ria Os cabos de alimentac o de rede devem estar o menos poss vel sem bainha o condutor de terra do cabo de alimentac o deve estar sem bainha por um troco maior de modo a chegar ao borne especificadamente predisposto na caixa Fig 15 ref A Os condutores devem estar presos com uma fixag o suplementar por exemplo por meio de bracadeiras na proximidade dos bornes Todas as opera es de cablagem da automatiza o devem ser executadas por pessoal qualificado A automatizac o deve ser posta em funcionamento ap s terem sido ligados e controlados todos os dispositivos de seguranca A seguir damos as descri es dos bornes da central mod MIZAR montada a bordo do accionador fig 16 1 2 Alimenta o de rede monof sica 1 L 2 N 3 4 5 Ligac o motor 4 fio comum 3 5 marcha e condensador 4 1 Liga o lampejante tens o de rede 7 8 Bot o abre fecha selector de chave N A 7 9 Bot o de bloqueio N F Se n o for usado deixe a ponte ligada 7 10 Entrada fotoc lula ou perfil sens vel N F Se nao for usada deixe a ponte ligada 7 11 Liga o final de curso de abertur
11. 18 Z hne Fl gelgeschwindigkeit 8 5 m min 14 Zahne 11 m min 18 Zahne StoBreakti n saca ossia Mechanische Kupplung efe a eI TS are RE Permanentfett Bedienung von Hana Mechanische Entsperrung mittels Handgriff Anzahl Vorg nge in 24 Stunden sse 100 Steuereinheit MIZAR ELIX Umgebungsbedingungen ii 15 C bis 60 C Sch tzart pL La n E a vee aria IP24 Antriebsgewicht 15kg Abmessungen viii nennen Siehe Abb 2 Spezielle Versorgungsspannungen auf Anfrage 4 VORABKONTROLLEN Bevor mit den Installationsarbeiten begonnen wird ist zu pr fen ob das Torgestell den einschl gigen Vorschriften entspricht insbesondere gilt Folgendes Die Gleitschiene des Tores mu geradlinig und horizontal verlaufen die Rollen m ssen das Torgewicht halten e Das Tor mu ber die gesamte Strecke leicht von Hand zu bewegen sein dabei darf es sich nicht berm ig zur Seite verschieben Die obere F hrung mu ausreichendes Spiel zum Tor haben damit es sich gleichm ig und ger uscharm bewegt Die Halteanschl ge f r ffnung und Schlie ung m ssen richtig positio niert sein Der Ort f r die Befestigung des Getriebemotors mu so gew hlt sein da die Bedienung im Notfall bequem und sicher vonstatten geht Sollten die gepr ften Elemente die obigen Anforderungen nicht erf llen sind sie instandzusetzen oder notfalls zu er
12. 20 DEMOLIZIONE L eliminazione dei materiali va fatta rispettando le norme vigenti Nel caso di demolizione dell automazione non esistono particolari pericoli o rischi derivanti dall automazione stessa E opportuno in caso di recupero dei materiali che siano separati per tipologia parti elettriche rame alluminio plastica ecc 21 SMANTELLAMENTO Nel caso l automazione venga smontata per essere poi rimontata in altro sito bisogna Togliere l alimentazione e scollegare tutto l impianto elettrico Togliere il motoriduttore dalla base di fissaggio Smontare il quadro di comando se separato e tutti i componenti dell installazione Nel caso alcuni componenti non possano essere rimossi o risultino danneggiati provvedere alla loro sostituzione 22 MALFUNZIONAMENTO CAUSE e RIMEDI 22 1 Il cancello non apre Il motore non gira 1 Verificare che fotocellule o coste sensibili non siano sporche o impe gnate o non allineate Procedere di conseguenza 2 Verificare che l apparecchiatura elettronica sia regolarmente alimentata Verificare l integrit dei fusibili Mediante i leds di diagnosi della centralina vedere rispettive istruzioni controllare se le funzioni sono corrette Individuare eventualmente la causa del difetto Se i leds indicano che persiste un comando di start controllare che non vi siano radiocomandi pulsanti di start o altri dispositivi di comando che mantengono attivato chiuso il contatt
13. 37EWG und nachfolgende Anderungen F r alle Lander auBerhalb der EWG gilt Neben den geltenden Landesvorschriften sollten aus Sicherheitsgr nden auch die oben genannten Bestimmungen beachtet werden Der Hersteller lehnt jede Verantwortung f r Folgen ab die durch nicht fachgerechte Ausf hrungen von SchlieBvorrichtungen T ren Tore usw oder durch Verformungen w hrend des Betriebes entstehen Die Montage mu im Einklang mit folgenden Europ ischen Richtlinien erfolgen 89 336 EWG 73 23 EWG 98 37EWG und nachfolgende Anderungen Vor jedem Eingriff an der Anlage die Stromversorgung unterbrechen Auch Pufferbatterien abklemmen falls vorhanden Versehen Sie die Versorgungsleitung der Anlage mit einem Schalter oder allpoligen magnetthermischen Schutzschalter mit einem Kontaktabstand von mindestens 3mm Der Versorgungsleitung mu ein Fehlerstromschutzschalter mit einer Schwelle von 0 03A vorgeschaltet sein Pr fen Sie den Erdungsanschlu Alle Metallteile der Schlie vorrichtung T ren Tore usw und alle Anlagenkomponenten mit Erdungsklemme anschlie en Alle Sicherheitsvorrichtungen Fotozellen Sicherheitsleisten u a anbringen die verhindern da sich im Torbereich jemand quetscht schneidet oder mitgerissen wird Mindestens eine Leuchtsignaleinrichtung Blinklicht an gut sichtbarer Stelle anbringen Befestigen Sie ein Warnschild am Torgestell DerHerstellerlehnt jede Verantwortung f r die Sicherheit
14. Cremalheira de pl stico secc o 22x22mm fornecida em pedacos de 1m capacidade m x 500kg 5000N Este modelo deve ser fixado ao port o com parafusos normais ou auto roscantes Neste caso tamb m oportu no interpor um pedago ao contr rio na junc o entre os varios pedacos de maneira a manter o passo correcto dos dentes 30 DEIMOS Ver 05 Este tipo de cremalheira mais silenciosa e permite regula es da altura mesmo depois da fixac o atrav s de aberturas existentes 7 3 Mod CVZ Fig 7 Cremalheira de ferro zincado secg o 30x12mm fornecida em pedacos de 1m distanciadores roscados a soldar capacidade m x 2000kg 20000N Uma vez fixados os distanciadores no centro de cada argola dos varios pedacos de cremalheira solde os distanciadores ao port o Neste caso tamb m coloque um peda o ao contr rio nos pontos de jun o para garantir o passo correcto dos dentes Os parafusos que fixam a cremalheira aos distanciadores consentem regulac es da altura da cre malheira 7 4 Fixac o da cremalheira Para a montagem da cremalheira execute quanto segue Active o desbloqueio de emerg ncia girando o relativo man pulo de desbloqueio Veja par grafo Manobra de emerg ncia Apoie a extremidade da cremalheira no pinh o de comando e execute a fixagao com soldadura ou com parafusos em correspond ncia do pinhao fazendo deslizar manualmente o portao fig 9 No caso de portao irregular curvatur
15. a la cancela Tambi n en este caso hay que colocar una pieza al contrario en los puntos de uni n de las diversas piezas de la cremallera para garantizar el paso correcto de los dientes Los tornillos que fijan la cremallera a los distanciadores permiten regular la cremallera en altura 7 4 Fijaci n de la cremallera Para montar la cremallera siga estos pasos Active el desbloqueo de emergencia girando la manecilla de desbloqueo respectiva V ase p rrafo Maniobra de emergencia Apoye el extremo de la cremallera sobre el pi n de mando y f jela con soldadura o con tornillos en correspondencia del pi n haciendo desplazar la cancela manualmente fig 9 e Sila cancela fuera irregular curvatura lateral excesiva y no es posible corregirla hay que interponer los espaciadores entre cremallera y cancela para garantizar siempre que la cremallera est centrada respecto del pi n fig 10 PELIGRO La operaci n de soldadura debe ser efectuada por una persona capaz y dotada de todos los dispositivos de protecci n individuales previstos por las normas de seguridad vigentes 8 REGULACION DEL PI ON Una vez terminada la fijaci n de la cremallera es necesario regular el juego cremallera pi n que tiene que ser aproximadamente de 2 mm fig 6 esto se obtiene aflojando unos 2 mm las cuatro tuercas M10 que se encuentran bajo la base del motorreductor y fijando despu s las cuatro tuercas superiores Es preciso
16. altera tions deemed appropriate for the technical manufacturing and com mercial improvement of the product while leaving the essential product features unchanged at any time and without undertaking to update the present publication 16 DEIMOS Ver 05 D811299 05 D811299_05 MANUEL D INSTALLATION FRANCAIS Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit Nous sommes certains qu il vous offrira les performances que vous souhaitez Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation etl entretien Ce produit est conforme aux r gles reconnues de la technique et aux dispositions de s curit Nous certifions sa conformit avec les directives europ ennes suivantes 89 336 CEE 73 23 CEE et modifications successives 1 GENERALITES L actionneur DEIMOS offre de vastes possibilit s d installation grace la position extr mement basse du pignon la compacit de l actionneur et la possibilit de r glage de la hauteur et de la profondeur L embrayage m canique r glable assure la s curit anti crasement et permet d effectuer des manceuvres avec des d marrages souples et progressifs La manoeuvre manuelle d urgence se fait tr s facilement l aide d une poign e cl standard disponible en option aussi avec cl personnalis
17. asegurar la alineaci n y el centrado de la cremallera pi n fig 10 ATENCION Debe recordarse que la duraci n de la cremallera y del pi n depende principalmente del correcto engrane 9 FINES DE CARRERA ELECTROMECANICOS La operaci n debe realizarse con el mecanismo de desbloqueo de emer gencia activado y sin alimentaci n de red En el caso de que haya bater as habr que desconectar al menos un polo Los patines que accionan a los fines de carrera deben colocarse en los extremos de la cremallera A continuaci n hay que realizarlo siguiente Empujar a mano la cancela hasta que quede completamente abierta Colocar el pat n de fin de carrera de apertura fig 11 de manera que intercepte la palanca de mando del microinterruptor y que lo haga saltar Una vez determinada la posici n correcta se apretar n los tornillos del pat n e Empujar a mano la cancela hasta que quede completa cerrada Colocar el pat n de fin de carrera de cierre fig 11 de manera que intercepte la palanca de mando del microinterruptor y que lo haga saltar Una vez determinada la posici n correcta se apretar n los tornillos del pat n Los patines deben bloquear la cancela antes de que sta intercepte los topes mec nicos colocados en el carril La regulaci n del pat n de fin de carrera de cierre debe hacerse dejando un espacio de unos 50 mm entre la cancela y el batiente fijo como prev n las normas de seguridad vigentes o bien
18. es as deber identificarse la causa del defecto Si los leds indican que persiste una orden de start se tendr que controlar que no haya radiomandos botones de start u otros dispositivos de mando que mantengan activado cerrado el contacto de start Si la central no funciona sustituirla Caso de que los controles arriba enumerados den resultado negativo se tendr que sustituir el servomotor 22 2 La cancela no se abre El motor gira pero no se produce el movimiento Es preciso 1 Si el dispositivo de desbloqueo manual ha quedado conectado restablecer el funcionamiento motorizado 2 _ 3 E 28 DEIMOS Ver 05 2 Controlar si la cancela ha alcanzado los topes mec nicos de fin de carrera Desbloquear manualmente la cancela moverla y restablecer el funcionamiento motorizado Controlar y corregir la posici n de los patines de fin de carrera 3 Controlar que no haya defectos de equilibrio mec nico de la cancela como por ejemplo ruedas bloqueadas desalineaci n entre pi n y cremallera etc 4 Controlar si el embrague patina Eventualmente deber cargarse como se describe en el respectivo apartado Caso de que los controles arriba enumerados den resultado negativo se tendr que sustituir el servomotor ADVERTENCIAS El buen funcionamiento del operador resulta garantizado nicamente si se respetan los datos contenidos en este manual de instrucciones La empresa no responde de los da os caus
19. fonctionne pas la remplacer Si les probl mes persistent remplacer l actionneur 2 _ 22 2 Le portail ne s ouvre pas Le moteur tourne mais le mouvement n a pas lieu 1 Le d blocage manuel est rest activ R tablir le fonctionnement motoris 2 Contr ler si le portail est en but e dans les arr ts m caniques de fin de course D bloquer manuellement le portail le bouger et r tablir le fonctionnement motoris Contr ler et corriger la position des patins fin de course 3 S assurer que le portail ne pr sente pas de d fauts m caniques de position par exemple roues bloqu es d saxement entre pignon et cr maill re etc 4 Contr ler si l embrayage patine Eventuellement la charger comme indiqu dans le paragraphe correspondant pouss e maxi admise 150N Si les probl mes persistent remplacer l actionneur REMARQUES Le bon fonctionnement de l op rateur n est assur que si les donn es fournies dans ce manuel sont respect es Le constructeur ne r pond pas en cas de dommages dus au non respect des normes d installation et des indications fournies dans ce manuel Les descriptions et les figures de ce manuel n engagent pas le constructeur En laissant inalt r es les caract ristiques essentielles du produit la Soci t se r serve le droit d apporter n importe quel moment les modifications qu elle juge opportunes pour am liorer le produit du point de vue technique commercial et de constr
20. la motorisation et ne doit s adresser qu du personnel qualifi Tout ce qui n est pas express ment pr vu dans ces instructions est interdit 3 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Alimentation monophas e 230V 10 50Hz Tours AU moteur toria 1400min Puissance absorb e sse 290W Courant maxi absorb 1 5A 230V 3A 110V Condensateur 10 uF 230V 40 UF 110V Protection thermique sise 110 C Classe d isolationi satires aaa usasqa patataqa age ae F Poids maxi du vantail 5000N 500kg Rapport de t6duction sven caem canta ioter EE s 1 30 Tours a la SOI ce ued a 48 min Module pignoni 4mm 14 18 dents Vitesse du vantail 8 5 m min 14 dents 11m min 18dents R action au choc u Embrayage m canique Lubrificationi erret tentent Graisse permanente Manoeuvre manuelle D blocage m canique poign e N de manoeuvres en 24 heures 100 Unit de commande ieie naed MIZAR ELIX Conditions ambiantes de 15 C 60 C Degr de protection iiiter ctr rete eie IP24 Poids de l op rateur sis cucine tede iie 15kg Tensions sp ciales d alimentation sur demande 4 VERIFICATIONS PRELIMINAIRES Avant d effectuer n importe quelle
21. ndar hasta que se bloquee Guarde la llave en un lugar seguro y que las personas interesadas conozcan Si estuviera instalada la manecilla de desbloqueo con llave personalizada fig 2 siga estos pasos Introduzca la llave personalizada en la cerradura y g rela 90 hacia la izquierda e Gire la manecilla de desbloqueo hacia la derecha fig 2 hasta que haga tope As se libera el pi n pudiendo abrir la cancela a mano Empuje con la mano la hoja de la cancela acompa ndola durante toda su carrera La llave no se puede quitar de la cerradura hasta no colocar la manecilla en su posici n inicial accionamiento motorizado Para restablecer el accionamiento motorizado gire la manecilla hacia la izquierda hasta que haga tope coloque la llave en posici n de cierre y qu tela Guarde la llave en un lugar seguro y que las personas interesadas conozcan ESPA OL 4 MANTENIMIENTO Y DEMOLICION El mantenimiento de la instalaci n debe ser realizado con regularidad por personal cualificado Los materiales que constituyen el equipo y su embalaje deben eliminarse de conformidad con las normas vigentes ADVERTENCIAS El buen funcionamiento del operador resulta garantizado nicamente si se respetan los datos contenidos en este manual de instrucciones La empresa no responde de los da os causados por el incumplimiento de las normas de instalaci n y de las indicaciones contenidas en este manual Las descripciones y las ilust
22. neutro e della terra obbligatoria I cavi di alimentazione di rete devono essere sguainati il meno possibile il conduttore di terra del cavo di alimentazione deve essere sguainato per un tratto maggiore in modo da raggiungere il morsetto appositamente predi sposto nella scatola Fig 15 rif A conduttori devono essere vincolati da un fissaggio supplementare in prossimit dei morsetti per esempio mediante fascette Tutte le operazioni di cablaggio dell automazione devono essere eseguite da personale qualificato L automazione va messa in funzione quando sono collegati e verificati tutti i dispositivi di sicurezza Di seguito riportiamo le descrizioni dei morsetti della centralina mod MIZAR montata a bordo dell attuatore fig 16 1 2 Alimentazione di rete monofase 1 L 2 N 3 4 5 Collegamento motore 4 comune 3 5 marcia e condensatore 4 1 Collegamento lampeggiante tensione di rete 7 8 Pulsante apre chiude selettore a chiave N O 7 9 Pulsante di blocco N C Se non usato lasciare il ponticello inserito 7 10 Ingresso fotocellula o costa sensibile N C Se non usato lasciare il ponticello inserito 7 11 Collegamento finecorsa di apertura N C Se non usato lasciare il ponticello inserito 7 12 Collegamento finecorsa di chiusura N C Se non usato lasciare il ponticello inserito 13 14 Uscita 24V 180mA max alimentazione fotocellule o altri dispositivi 15 16 Uscita secondo canale radio della sched
23. op ration d installation s assurer que la structure du portail est conforme aux prescriptions des normes en vigueur et en particulier Le rail de coulissement du portail doit tre lin aire horizontal et les roues doivent tre aptes supporter le poids du portail Le portail doit pouvoir tre d plac facilement de fa on manuelle sur toute Sa course et aucune embard e lat rale excessive ne doit se v rifier Le guidage sup rieur doit permettre le jeu exact avec le portail afin d assurer un mouvement r gulier et silencieux Lesbut es d arr t en ouverture et en fermeture doivent tre positionn es La position tablie pour la fixation du motor ducteur doit permettre d effectuer la manoeuvre d urgence d une facon facile et s re Si les l ments v rifi s ne r pondent pas aux conditions expos es ci haut il faudra les r parer ou si n cessaire les remplacer ATTENTION Se rappeler que la motorisation sert faciliter l utilisation du portail et ne r sout pas les probl mes dus une installation d fectueuse ou erron e ou un entretien insuffisant du portail Oter le produit de l emballage et en v rifier l int grit Si le produit n est pas en parfait tat il faut s adresser au revendeur Se rappeler d liminer ses composants carton polystyr ne nylon etc selon les dispositions des normes en vigueur 5 ANCRAGE DE LA PLAQUE D ASSISE 5 1 Position standard Creuser un trou pour effe
24. or a button all the safety devices must be frequently checked in order to ensure their perfect efficiency WARNING In the event of any safety device malfunction request immediate assistance from qualified personnel Children must be kept at a safe distance from the automation operation area 17 AUTOMATION CONTROL The use of this control device allows the gate to be opened and closed automatically There are different types of controls manual radio control magnetic card access etc depending on the installation requirements and characteristics Forthe various control systems see the relevantinstructions The installer undertakes to instruct the user about correct automation operation also pointing out the actions to be taken in case of emergency 18 MAINTENANCE WARNING Before proceeding to any maintenance disconnect the mains power supply and if the battery is fitted one of its poles These are the check and maintenance operations to be carried out e Check the condition of lubrication of the metal racks once a year Keep the sliding track always clean and free from debris Occasionally clean the photocell optical elements Have a qualified technician installer check the correct torque limit setting When any operational malfunction if found and not resolved disconnect the mains power supply and request the assistance of a qualified technician installer When the automation controller is out of service you can ac
25. permite efectuar maniobras con arrancadas suaves y progresivas La maniobra manual de emergencia se efect a con enorme facilidad mediante una manecilla disponible tambi n con llave personalizada La parada al final de la carrera es controlada por medio de microinterruptores electromec nicos o en caso de zonas muy fr as mediante sensores de proximidad La central de mando puede incorporarse en el operador o bien montarse en un cuadro separado El motorreductor fig 1 est constituido por M Motor R Reductor con tornillo sin fin rueda helicoidal F Embrague mec nico sobre eje motor S Grupo fin de carrera electromec nico o sensor de proximidad P Pi n con mecanismo de desbloqueo C Central de mando y condensador 2 SEGURIDAD GENERAL ATENCION Una instalaci n equivocada o un uso impropio del producto puede crear da os a personas animales o cosas Es preciso Leer atentamente el folleto Advertencias y el Manual de instrucciones que acompa an a este producto pues proporcionan importantes indicaciones referentes a la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento del mismo Eliminar los materiales de embalaje pl stico cart n poliestireno etc seg n lo previsto por las normas vigentes No dejar bolsas de nylon o poliestireno al alcance de los ni os Conservar las instrucciones para adjuntarlas al folleto t cnico y para consultas futuras Este pr
26. plano en las dos direcciones Quitar la tapa y el c rter cubretornillos del motorreductor insertar el plato P de fijaci n derecho en la ranura correspondiente y colocar el grupo reductor en los cuatro tirantes con el pi n orientado hacia la cancela Colocar el plato P de fijaci n izquierdo y atornillar las cuatro tuercas de bloqueo del motorreductor Regular la profundidad del motorreductor haci ndolo deslizar en las ranuras previstas en la base y fijarlo a una distancia entre pi n y cancela adecuada al tipo de cremallera que hay que instalar Los dientes de la cremallera deben engranar en el pi n por toda su anchura En el apartado MONTAJE DE LA CREMALLERA se indican las medidas y la forma de instalaci n de los tipos de cremallera m s comunes 7 MONTAJE DE LA CREMALLERA Hay que fijar a la cancela una cremallera con un m dulo de dientes m 4 Por lo que se refiere a la longitud sta debe contemplar adem s de la abertura del pasaje tambi n la fijaci n de las abrazaderas para el accionamiento de los microinterruptores de fin de carrera y la parte de engrane del pi n Existen diversos tipos de cremallera cada uno de los cuales se diferencia por la capacidad de carga y el modo en que se fija a la cancela La Empresa comercializa tres tipos de cremallera que son 7 1 Mod CFZ fig 7 Cremallera de hierro galvanizado de sec 22x22 mm suministrada en piezas de 2 metros con una capacidad
27. provoquer des dommages au produit et repr senter une source de danger pour l utilisateur La Soci t d cline toute responsabilit d riv e d une utilisation impropre ou diff rente de celle laquelle le produit a t destin et qui est indiqu e dans cette documentation Ne pas installer le produit dans une atmosph re explosive Les l ments constituant la machine doivent tre conformes aux Directives Europ ennes suivantes 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE et modifications successives Pour tous les Pays en dehors du March Commun outre aux normes nationales en vigueur il est conseill de respecter galement les normes indiqu es cihaut afin d assurer un bon niveau de s curit La Soci t d cline toute responsabilit en cas de non respect des r gles de bonne technique dans la construction des fermetures portes portails etc ainsi qu en cas de d formations pouvant se produire pendant l utilisation L installation doit tre conforme aux prescriptions des Directives Europ ennes 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE et modifications successives Couper l alimentation lectrique avant d effectuer n importe quelle intervention sur l installation Pr voir sur la ligne d alimentation de la motorisation un interrupteur ou un magn tothermique omnipolaire avec distance d ouverture des contacts gale ou sup rieure 3mm V rifier qu en amont de la ligne d alimentation il y a un interrupteur diff rent
28. regul vel garante a seguranca contra o esmagamento e permite de efectuar manobras com arranques suaves e progressivos A manobra manual de emerg ncia activa se com extrema facilidade atrav s dum man pulo com chave standard que opcionalmente tamb m est dispon vel com chave personalizada A paragem no final de curso controlada por microinterruptores electromec nicos ou ent o nas zonas muito frias por sensores de proximidade A central de comando pode ser incorporada ou montada num quadro separado 2 SEGURANCA Se a automatizac o instalada e utilizada correctamente satisfaz o grau de seguranca exigido Todavia oportuno respeitar algumas regras de comportamen to para evitar problemas acidentais Antes de usar a automatiza o leia atentamente as instru es de uso e conserve as para consult las no futuro Mantenha crian as pessoas e objectos fora do raio de ac o da automatiza o especialmente durante o funcionamento N o deixe radiocomandos ou outros dispositivos de comando ao alcance das crian as para evitar accionamentos involunt rios da automatiza o e N o impe a voluntariamente o movimento da folha N o tente de abrir manualmente o port o se o accionador com espec fico man pulo de desbloqueio n o tiver sido desbloqueado N o modifique os componentes da automatiza o Em caso de mau funcionamento interrompa a alimenta o active o desbloqueio de emerg ncia para consentir o a
29. screw worm wheel F Mechanical clutch on motor shaft S Electromechanical limiting unit or proximity sensor P Pinion with release mechanism C Control unit and capacitor 2 GENERAL SAFETY WARNING An incorrect installation or improper use of the product can cause damage to persons animals or things The Warnings leaflet and Instruction booklet supplied with this product should be read carefully as they provide important information about safety installation use and maintenance Scrap packing materials plastic cardboard polystyrene etc according to the provisions set out by current standards Keep nylon or polystyrene bags out of children s reach Keep the instructions together with the technical brochure for future reference This product was exclusively designed and manufactured for the use specified in the present documentation Any other use not specified in this documentation could damage the product and be dangerous e The Company declines all responsibility for any consequences resulting from improper use of the product or use which is different from that expected and specified in the present documentation Do not install the product in explosive atmosphere The construction components of this product must comply with the following European Directives 89 336 CEE 73 23 EEC 98 37 EEC and subsequent amendments As for all non EEC countries the above mentioned standards as well as the current
30. start control check that no radio controls start buttons or other control devices keep the start contact activated closed If the control unit does not work it must be replaced If after having carried out the checks listed above the problem persists replace the actuator 21 2 The gate does not open The motor turns but the movement does not take place 1 The manual release is activated Reset the power driven operation 2 Check that the gate had reached the mechanical end of stroke stops Release and move the gate manually and reset the power driven control Check and correct the end of stroke bracket position 3 Check that the mechanical setting of the gate is not defective for example if the wheels are blocked or the rack is not aligned with the pinion etc 4 Check that the clutch does not slip If it does load it as described in the relevant paragraph If after having carried out the checks listed above the problem persists replace the actuator A E WARNING Correct controller operation is only ensured when the data contained in the present manual are observed The company is not to be held responsible for any damage resulting from failure to observe the standards relating to safety installation and good technical practice as well as the instructions contained in the present manual The descriptions and illustrations contained in the present manual are not binding The Company reserves the right to make any
31. und die Funkti onst chtigkeit der Anlage ab wenn Komponenten anderer Produzenten verwendet werden F rWartungen und Reparaturen ausschlie lich Originalteile verwenden Keine Umbauten an Anlagenkomponenten vornehmen wenn sie nicht ausdr cklich vom Hersteller genehmigt wurden Weisen Sie den Anlagennutzer in die vorhandenen Steuerungssysteme und die manuelle Tor ffnung im Notfall ein Kindern oder Erwachsenen ist es nicht gestattet im Aktionsbereich der Anlage zu verweilen Keine Fernbedienungen oder andere Steuerungsvorrichtungen in Reich weite von Kindern liegenlassen Sie k nnten die Anlage versehentlich in Gang setzen Der Betreiber hat jeden Versuch eines Eingriffes oder der Reparatur zu unterlassen Nurentsprechend qualifizierte Fachleute sind hierzu befugt Alles was nicht ausdr cklich in dieser Anleitung genannt ist ist untersagt 3 TECHNISCHE DATEN Stromversorgung Einphasig 230V 10 50Hz Motordrehzahl u een aa 1400min Leistungsaufnahme eese eene eene ennt asa aaa 290W Max Stromaufnahme Kondensator 10 uF 230V 40 pF 110V gt In l raz ear scene ne 110 C IsolationsklasSe succionar ces F Max Fl gelgewicht 5000 N 500kg Untersetzungsverh ltnis esee 1 30 Drehzahl am Ausgang ii 48min Ritzelmodul 4 mm 14
32. way the pinion is made to idle and therefore allows the gate to be opened by hand Push the gate leaf by hand helping it along its entire stroke The key cannot be taken out of the lock until the knob is brought back to its initial position motor driven activation To reset motor driven control rotate the knob anticlockwise along its entire stroke move the key back to its locking position then take the key out and keep it in a safe place which is known to all the people concerned 4 MAINTENANCE AND DEMOLITION The maintenance of the system should only be carried out by qualified personnel regularly The materials making up the set and its packing must be disposed of according to the regulations in force 4 DEIMOS Ver 05 WARNINGS Correct controller operation is only ensured when the data contained in the present manual are observed The company is not to be held responsible for any damage resulting from failure to observe the installation standards and the instructions contained in the present manual The descriptions and illustrations contained in the present manual are not binding The Company reserves the right to make any alterations deemed appropriate for the technical manufacturing and commercial improvement of the product while leaving the essential product features unchanged at any time and without undertaking to update the present publication Fig 1 00000000 00000000 00000000 o o O O O O
33. D811299 ver 05 10 10 03 27908 174536 GB ACTUATOR FOR RACK SLIDING GATES F ACTIONNEUR POUR PORTAILS COULISSANTS A CREMAILLERE D SCHIEBETORANTRIEB I ATTUATORE PER CANCELLI SCORREVOLI A CREMAGLIERA 8 0 E SERVOMOTOR PARA CANCELAS CORREDERAS DE CREMALLERA P ACCIONADOR PARA PORT ES DE CORRER A CREMALLERA ISTRUZIONI D USO E DI INSTALLAZIONE INSTALLATION AND USER S MANUAL INSTRUCTIONS D UTILISATION ET D INSTALLATION INSTALLATIONS UND GEBRAUCHSANLEITUNG INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION INSTRU OES DE USO E DE INSTALAC O Via Lago di Vico 44 m AZIENDA CON SISTEMA QUALIT nn i on Kai CERTIFICATO DA DNY a A UNI EN ISO 9001 2000 Fax 0445 696522 Internet www bft it E mail sales O bft it tuned to you DICHIARAZIONE DI CONFORMITA I DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION DE CONFORMITE KONFORMITATSERKLARUNG DECLARACION DE CONFORMIDAD DECLARACAO DE CONFORMIDADE Fabbricante Manufacturer Fabricant Hersteller Fabricante Fabricante BFT S p a Indirizzo Address Adresse Adresse Direcci n Endere o Via Lago di Vico 44 36015 Schio VICENZA ITALY Dichiara sotto la propria responsabilita che il prodotto Declares under its own responsibility that the following product D clare sous sa propre responsabilit que le produit Erkl rt auf eigene Verantwortung da das Produkt Declara bajo su propia responsabilidad
34. DEUTSCH MONTAGEANLEITUNG Motorbetrieb ffnen und schlie en Die Steuerung kann je nach Anforde rungen und Anlageneigenschaften auf verschiedene Weise erfolgen von Hand per Fernbedienung Zugangskontrolle mit Magnetkarte o a F r die verschiedenen Steuerungsarten siehe jeweils die produkt begleitenden Anleitungen Der Installateur verpflichtet sich den Verwender in die richtige Bedienung der Anlage einzuweisen und dabei auch auf die Vorgehensweise im Notfall einzugehen 18 WARTUNG VORSICHT Vor jeder Anlagenwartung die Stromversorgung unterbre chen und von vorhandenen Batterien zumindesteinen Pol abklemmen Stellen die regelm iger Kontrollen und Wartungen bed rfen Der Schmierungszustand von Metallzahnstangen ist einmal im Jahr zu pr fen Die Laufschiene ist stets sauber und frei von Ablagerungen zu halten Reinigen Sie gelegentlich die Optiken der Fotozellen Lassen Sie von Fachleuten Installateur die korrekte Einstellung des Drehmomentbegrenzers pr fen Bei jeder nicht behobenen Betriebsst rung die Stromversorgung des Systems unterbrechen und Fachleute Installateur hinzuziehen W hrend die Anlage au er Betrieb ist l t sich die Notfallentsperrung aktivieren siehe Abschnitt Notfallbedienung Dadurch wird der Ritzel gel st und das Tor l t sich von Hand ffnen und schlie en 19 GER USCHWERTE Der vom Untersetzungsgetriebe bei normalen Anwendungsbedingungen erzeugte Ger uschp
35. L automation ne doit tre mise en fonction que lorsque tous les dispositifs de s curit sont connect s Nous fournissons de suite les descriptions des bornes de la centrale mod MIZAR mont e sur l actionneur fig 16 1 2 Alimentation de ligne monophas e 1 L 2 N 3 4 5 Connexion moteur 4 commune 3 5 marche moteur et condensateur 4 1 Connexion feu clignotant tension de ligne 7 8 Touche ouvre ferme s lecteur cl N O 7 9 Touche deblocage N F Si non utilis e laisser la connexion volante 7 10 Entr e cellule photo lectrique ou barre palpeuse N F Si non utilis e laisser la connexion volante 7 11 Connexion fin de course d ouverture N F Si non utilis e laisser la connexion volante 7 12 Connexion fin de course de fermeture N F Si non utilis e laisser la connexion volante 13 14 Sortie 24 V 180mA maxi alimentation cellule photo lectrique ou autres dispositifs 15 16 Sortie deuxi me canal radio de la carte r ceptrice bicanal 17 18 Entr e antenne pour carte radio radior ceptrice encastr e 17 signal 18 gaine Borne GND ATTENTION Si la direction d ouverture n est pas la bonne inverser les connexions 3 et 5 du moteur et les connexions 11 et 12 des fins de course d ouverture et de fermeture 13 REGLAGE DU COUPLE MOTEUR EMBRAYAGE DE SECURITE ATTENTION V rifier que la valeur de la force d impact mesur e A aux endroits pr vus par la normeEN 12445 est inf rieure a
36. Using the release knob screw the self locking nut fig 17 ref D to increase the torque or slacken it to decrease the torque Reconnect the power supply and with the help of a torquemeter check that the motion stops at the mechanical resistance values set out by the current standards Put the protection guard back on the gearmotor and secure it with its screws A DANGER The torque regulator must be calibrated before the automation system is made to be operational 14 MANUAL RELEASE The manual or emergency release is to be activated when a gate must be opened by hand and in all cases where the automation system fails to operate or operates incorrectly To carry out the emergency manoeuvre proceed as follows Insert the standard key into its appropriate seat fig 18 and rotate it anticlockwise 90 then rotate the release knob clockwise along its entire stroke This way the pinion is made to idle and therefore allows the gate to be opened by hand Warning Do not push the gate leaf hard but rather help it along its entire stroke To reset motor driven control rotate the knob anticlockwise along its entire stroke and then rotate the standard key clockwise until it is held tight Keep the key in a safe place which is known to all the people concerned In the case where the release knob is supplied with a personalised key fig 18 proceed as follows Insert the personalised key into the lock rotat
37. a N F Se nao for usada deixe a ponte ligada 7 12 Liga o final de curso de fecho N F Se n o for usada deixe a ponte ligada 13 14 Sa da 24V 180mA m x alimenta o fotoc lulas ou outros dispositivos 15 16 Sa da do segundo canal r dio da placa receptora bicanal Entrada antena para placa radiorreceptor de acoplamento 17 sinal 18 fio trangado Borne GND ATENC O se o sentido de abertura nao for correcto inverta as liga es 3 e5 do motor e as liga es 1 e 12 dos finais de curso de abertura e fecho 13 REGULA O DO BIN RIO MOTOR EMBRAIAGEM DE SEGURAN A ATENGAO Verificar que o valor da forca de impacto medido A nos pontos previstos pela normaEN 12445 seja inferior ao indicado na norma EN 12453 A regula o deve ser executada de acordo com o previsto pelas normas de seguranga vigentes A tal fim necess rio regular o bin rio motor como segue Interrompa a alimentac o de rede Retire os parafusos de fixac o do c rter motoredutor Coma chave fixa fornecida com o equipamento bloqueie o eixo motor fig 17 ref A Com o manipulo de desbloqueio aparafuse a porca auto bloqueante fig 17 ref D para incrementar o bin rio ou desaperte a para diminuir o bin rio Restabele aa alimenta o el ctrica e com o aux lio de um dinam metro controle que o movimento se interrompa para os valores de resist ncia mec nica previstos pelas normas vigentes e Volte a coloca
38. a a alimenta o de rede e peca a interven o de pessoal qualificado instalador No per odo de fora de servico da automatizac o poss vel activar o desbloqueio de emerg ncia veja par grafo Manobra de emerg ncia de modo a tornar livre o pinh o e permitir assim a abertura e o fecho manual do port o 19 RU DO O ru do a reo produzido pelo motorredutor em condic es normais de utiliza o constante e n o supera os 70 dB A 20 DEMOLIC O A eliminac o dos materiais deve ser feita respeitando se as normas vigentes No caso de demolic o da automatizac o nao existem particulares perigos ou riscos derivantes da pr pria automatizac o oportuno no caso de reciclagem dos materiais que estes sejam separados portipologia partes el ctricas cobre alum nio pl stico etc 21 DESMANTELAMENTO No caso em que a automatizac o seja desmontada para depois ser remontada num outro s tio preciso Interrompera alimenta o e desligar toda a instala o el ctrica externa No caso em que alguns componentes nao possam ser removidos ou estejam danificados substituaos 22 MAU FUNCIONAMENTO CAUSAS e SOLUC ES 22 1 O port o n o se abre O motor n o gira 1 Verifique que as fotoc lulas ou os perfis sens veis n o estejam sujos activados ou nao alinhados Agir de consequ ncia Verifique que a aparelhagem electr nica esteja regularmente alimentada Verifique a integridade dos fus v
39. a devono ingranare nel pignone per tutta la loro larghezza Al paragrafo Montaggio della cremagliera riportiamo le misure ed il modo di installazione dei tipi pi diffusi di cremagliera 7 MONTAGGIO DELLA CREMAGLIERA Al cancello deve essere fissata una cremagliera con modulo denti m 4 Per quanto riguarda la lunghezza questa deve contemplare oltre alla luce del passaggio anche il fissaggio delle staffe per l azionamento dei micro finecorsa e la parte di ingranamento del pignone Esistono diversi tipi di cremagliera ognuno dei quali si diversifica per la portata ed il modo di fissaggio al cancello La Ditta commercializza tre tipi di cremagliera che sono 7 1 Mod CFZ Fig 7 Cremagliera di ferro zincato sez 22x22mm fornita in pezzi da 2 metri portata oltre i 2000kg 20000N Questi pezzi devono essere prima saldati ad un adeguato angolare di ferro e poi il tutto saldato al cancello L angolare oltre a mantenere la distanza fra la cremagliera ed il fianco del cancello agevola la fase di fissaggio al cancello stesso anche se questo hadeileggeri sbandamenti laterali Nelle saldature di giunzione dei vari pezzi di cremagliera si consiglia di disporre uno spezzone di cremagliera come in fig 8 per garantire il passo corretto per tutta la lunghezza della cremagliera 7 2 Mod CPZ Fig 7 Cremagliera di plastica sez 22x22mm fornita in pezzi da 1m portata max 500kg 5000N Questo modello va fissato al cancello con vi
40. a lateral excessiva se nao for possivel corrigi la necess rio interpor espessuras entre a cremalheira e o port o de maneira a manter sempre a centragem da cremalheira em relac o ao pinh o fig 10 PERIGO A operac o de soldadura deve ser executada por uma pessoa capaz e equipada com todos os dispositivos de protec o individuais previstos pelas normas de seguranca 8 REGULAGAO DO PINHAO Terminada a fixac o da cremalheira necess rio regular o jogo crema Iheira pinh o que deve ser de aproximadamente 2mm fig 6 isto obt m se desapertando por mais ou menos 2 mm as quatro porcas M10 por baixo da base do motoredutor e fixando em seguida as quatro porcas superiores Assegure o alinhamento e a centragem da cremalheira pinh o fig 10 ATENC O Recorde se que a durac o da cremalheira e do pinh o dependem de fundamentalmente da engrenagem correcta 9 FINAIS DE CURSO ELECTROMEC NICOS A opera o deve ser efectuada com o desbloqueio de emerg ncia activado e sem alimentac o de rede Os blocos corredicos que comandam os finais de curso devem ser colocados nas extremidades da cremalheira Empurre manualmente o port o em abertura completa Posicione o bloco corredico final de curso de abertura fig 11 de modo que intercepte a alavanca de comando do microinterruptor e que o facam saltar Achada a posic o correcta aperte os parafusos do bloco corredico Empurre manualmente o port o em fecho completo P
41. a ricevente bicanale 17 18 Ingresso antenna per scheda radioricevente ad innesto 17 segnale 18 calza Morsetto GND ATTENZIONE Seil verso di apertura non e corretto invertire i collegamen ti 3 e 5 del motore ed i collegamenti 11 e 12 dei finecorsa di apertura e chiusura 13 REGOLAZIONE COPPIA MOTRICE FRIZIONE DI SICUREZZA ATTENZIONE Verificare che il valore della forza d impatto A misurato nei punti previsti dalla norma EN12445 sia inferiore a quanto indicato nella norma EN 12453 La regolazione deve essere eseguita secondo quanto previsto dalle norme di sicurezza vigenti Pertale scopo necessario regolare la coppia motrice come segue Togliere l alimentazione di rete Togliere le viti di fissaggio del carter motoriduttore e Con la chiave fissa in dotazione bloccare l albero motore fig 17 rif A Con la manopola di sblocco avvitare il dado autobloccante fig 17 rif D per incrementare la coppia o allentarlo per diminuire la coppia Ripristinare l alimentazione elettrica e con l ausilio di un dinamometro controllare che il moto si interrompa per i valori di resistenza meccanica previsti dalle norme vigenti Riposizionare il coperchio di protezione del motoriduttore e fissarlo con le viti A PERICOLO Il regolatore di coppia deve essere tarato prima di rendere operativa l automazione 14 SBLOCCO MANUALE Lo sblocco manuale o di emergenza va attivato quando si deve aprire manual ment
42. ad The main automation components are fig 14 Type approved adequately rated omnipolar circuit breaker with at least 3 mm contact opening provided with protection against overloads and short circuits suitable for cutting out automation from the mains If not already installed place a type approved omnipolar circuit breaker with a 0 03A threshold just before the automation system S Key selector AL Blinker with tuned antenna M Actuator P Wall mounted pushbutton panel Fte Fre Pair of external photocells T 1 2 4 channel transmitter D811299 05 D811299_05 INSTALLATION MANUAL ENGLISH 12 TERMINAL BOARD CONNECTIONS First pass the appropriate electric cables through the raceways and fix the various automation components to the chosen points then connect them following the directions and diagrams contained in the control unit instruction manual Carry out phase neutral and compulsory earth connections The mains power supply cables must be stripped as little as possible the power supply cable earth wire must be stripped for a greater length in order to reach the terminal purposely arranged in the box fig 15 ref A The cables must be tied by additional fastening next to the terminals by means of clips for example Allthe operator wiring operations must be carried out by qualified personnel Operate the automation only after having connected and checked all the safety devices Adescription o
43. ados por el incumplimiento de las normas de instalaci n y de las indicaciones contenidas en este manual Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un car cter puramente indicativo Dejando inalteradas las caracter sticas esenciales del producto la Empresa se reserva la posibilidad de aportar en cualquier momento las modificaciones que considere convenientes para mejorar t cnica constructiva y comercialmente el producto sin la obligaci n de poner al d a esta publicaci n D811299 05 D811299_05 MANUAL PARA A INSTALACAO PORTUGUES Agradecendolhe pela prefer ncia dada a este produto a Empresa tem a certeza que do mesmo obter as prestag es necess rias para o uso que entende fazer Leia atentamente o op sculo Recomendac es e o Manual de instrug es que o acompanham pois que esses fornecem indica es importantes respeitantes a seguran a a instalac o o uso e a manutenc o Este produto est em conformidade com as normas reconhecidas pela t cnica e pelas disposi es relativas seguran a Confirmamos que o mesmo est em conformidade com as seguintes directivas europeias 89 336 CEE 73 23 CEE e modifica es sucessivas 1 GENERALIDADES O accionador DEIMOS oferece uma vasta versatilidade de instala o gra as posi o extremamente baixa do pinh o compacidade do accionador e regula o da altura e profundidade de que disp e A fric o mec nica regul
44. alliche della chiusura porte cancelli ecc e tutti i componenti dell impianto provvisti di morsetto di terra Applicare tutti i dispositivi di sicurezza fotocellule coste sensibili ecc necessari a proteggere l area da pericoli di schiacciamento convogliamento cesoiamento Applicare almeno un dispositivo di segnalazione luminosa lampeggian te in posizione visibile fissare alla struttura un cartello di Attenzione La Ditta declina ogni responsabilit ai fini della sicurezza e del buon funzionamento dell automazione se vengono impiegati componenti di altri produttori Usare esclusivamente parti originali per qualsiasi manutenzione o riparazione Non eseguire alcuna modifica ai componenti dell automazione se non espressamente autorizzata dalla Ditta Istruirel utilizzatore dell impianto per quanto riguarda i sistemi di coman do applicati e l esecuzione dell apertura manuale in caso di emergenza Non permettere a persone e bambini di sostare nell area d azione dell automazione Nonlasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata dei bambini onde evitare azionamenti involontari dell automazione L utilizzatore deve evitare qualsiasi tentativo di intervento o riparazione dell automazione e rivolgersi solo a personale qualificato Tutto quello che non espressamente previsto in queste istruzioni non permesso 3 DATI TECNICI Alimentazione in monofase 230V 10 50H
45. aplicando una barra sensible de al menos 50mm de espesor fig 12 10 TOPES PELIGRO La cancela tiene que estar dotada de topes mec nicos tanto de apertura como de cierre de manera que impidan la salida de la cancela de la gu a superior fig 13 Los topes mec nicos deben fijarse al suelo s lidamente algunos cent metros m s all del punto de bloqueo el ctrico D811299 05 D811299_05 MANUAL DE INSTALACION ESPANOL 11 PREDISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA Hay que predisponer la instalaci n el ctrica como se ilustra en la fig 14 teniendo en cuenta las normas vigentes para las instalaciones el ctricas CEI 64 8 IEC364 armonizaci n HD384 y otras normas nacionales ATENCION Para la conexi n a la red hay que utilizar cable multipolar de secci n m nima 3x1 5mm y del tipo previsto por las normas vigentes A t tulo de ejemplo si el cable se encuentraalaire libre debe ser al menos igual a HO7RN F mientras que si se encuentra dentro de un conducto debe ser al menos igual a H05 VV F con secci n 3x1 5 mm Las conexiones de los dispositivos de mando y de seguridad deben realizarse de acuerdo con las normas para la t cnica de las instalaciones anteriormente citadas En el caso de central incorporada dentro de la caja las conexiones de red y las conexiones auxiliares deben mantenerse claramente separadas Los cables de conexi n auxiliares deben envainarse en la pieza de vaina G asignada en el
46. ble el conductor de tierra del cable de alimentaci n debe desenvainarse por un tramo mayor para alcanzar el borne expresamente predispuesto en la caja Fig 15 ref A Los conductores deben estar vinculados por medio de una fijaci n suplementaria en las proximidades de los bornes por ejemplo mediante abrazaderas Todas las operaciones de cableado del automatismo deben ser realizadas por personal cualificado El automatismo tiene que ponerse en funci n cuando se hayan conectado y controlado todos los dispositivos de seguridad A continuaci n se indican las descripciones de los bornes de la central mod MIZAR montada en el servomotor fig 16 1 2 Alimentaci n de red monof sica 1 L 2 N 3 4 5 Conexi n motor 4 com n 3 5 marcha y condensador 4 1 Conexi n luz intermitente tensi n de red 7 8 Bot n abre cierra selector de llave N O 7 9 Bot n de bloqueo N C Si no se usa d jese puenteado 7 10 Entrada fotoc lula o barra sensible N C Si no se usa d jese puenteado 7 11 Conexi n fin de carrera de apertura N C Si no se usa d jese puenteado 7 12 Conexi n fin de carrera de cierre N C Si no se usa d jese puenteado 13 14 Salida 24 V 180 mA m x alimentaci n fotoc lulas u otros dispositivos 15 16 Salida segundo canal radio de la tarjeta receptora bicanal 17 18 Entrada antena para tarjeta radiorreceptora de acoplamiento 17 se al 18 trenza Borne GND ATENCION Si el s
47. cesso e pe a a interven o de um t cnico qualificado instalador Para qualquer opera o de limpeza externa interrompa a alimenta o de rede e se presente pelo menos um p lo das baterias Mantenha limpas as pticas das fotoc lulas e os dispositivos de sinaliza o luminosa Controle que ramos e arbustos n o disturbem os dispositivos de seguran a fotoc lulas Para qualquer interven o directa na automatiza o sirva se de pessoal qualificado instalador Fa a controlar anualmente a automatiza o por pessoal qualificado 3 DESBLOQUEIO MANUAL O desbloqueio manual ou de emerg ncia deve ser activado quando se deve abrir manualmente o port o e em todos aqueles casos de n o funcionamento ou de funcionamento an malo da automatiza o Para efectuar a manobra de emerg ncia preciso e Introduzir a chave standard na respectiva sede fig 1 e gir la no sentido anti hor rio 90 em seguida girar o man pulo de desbloqueio no sentido hor rio por todo o seu percurso Deste modo torna se livre o pinh o permitindo se assim a abertura manual do port o Aten o N o empurre com viol ncia a folha do port o mas acompanhe a por todo o seu percurso Para restabelecer o comando motorizado girar o man pulo no sentido anti hor rio por todo o seu percurso e em seguida girar no sentido hor rio a chave standard at sua reten o Guardar a chave num lugar seguro e conhecido por todos os int
48. coul e se durcir 5 2 Autres positions Le motor ducteur peut tre positionn en plusieurs mani res A titre d exemple dans la fig 5 est repr sent un type d installation particulier Si le motor ducteur n est pas fix au niveau du rail de coulissement Position standard il faudra garantir une fixation s re du motor ducteur en relation aussi la position du portail de telle fa on maintenir un jeu exact 1 2 mm entre la cr maill re et le pignon Il faut assurer le respect des normes de s curit en vigueur en ce qui concerne les personnes les animaux et les choses Il faudra notamment viter les risques d accidents dus l crasement dans la zone d engr nement pignon cr maill re et d autres risques m caniques Tous les endroits critiques devront tre prot g s par des dispositifs de s curit selon les normes en vigueur 6 FIXATION DU MOTOREDUCTEUR Lorsque la coul e s est durcie proc der comme suit en observant la fig 6 Positionner un crou M10 dans chaque verboquet en maintenant une distance de la base d au moins 25mm pour permettre de baisser le motor ducteur la fin de l installation ou pour pouvoir effectuer des r glages ult rieurs du jeu entre le pignon et la cr maillere Positionnerune plaque P en dotation avec chaque couple de verboquets et l aide d un niveau r gler le plan dans les deux sens Enleverle coffre etle carter couvre vis au motor ducteur et position ner le gr
49. ctuer la coul e de b ton ou il faudra plonger les tire fonds de la plaque d assise pour la fixation du groupe r ducteur fig 3 Si le rail de coulissement existe d j le trou doit tre r alis en partie aussi dans la coul e de fondation du rail De cette fa on un affaissement ventuel de la coul e de fondation du rail fera baisser aussi la base du motor ducteur en maintenant ainsi le jeu entre le pignon et la cr maill re environ 1 2 mm Positionner la plaque d assise en respectant les mesures indiqu es dans la fig 4 DEIMOS Ver 05 17 FRANCAIS MANUEL D INSTALLATION Le symbole du pignon estampill sur la plaque d assise doit tre visible et orient vers le portail Ceci assure aussi la correcte position des conduites pour les cables lectriques Laisser les tuyaux souples pr vus pour le passage des connexions lectriques saillants de la plaque d assise Pour maintenir dans la bonne position la plaque d assise pendant la pose il peut tre utile de souder deux plaques en fer sous le rail sur lesquelles l on soudera ensuite les tire fonds fig 3 Effectuer une coul e de b ton de telle fagon a ce que la coul e de la plaque d assise constitue un corps unique avec celle du rail du portail Contr ler soigneusement Les mesures de positionnement Le parfait nivellement de la plaque d assise Les 4 filets des goujons ne doivent pas pr senter des r sidus de b ton Laisser la
50. d rfen nur so kurz wie m glich abisoliert werden der Erdleiter des Netzkabels mu eine gr ere Strecke abisoliert werden damit die zugeh rige Klemme im Kasten erreicht wird Abb 15 A Die Leiter m ssen in Klemmenn he durch eine Zusatzbefestigung festgemacht werden z B mittels Kabelschellen Die gesamte Verkabelung der Anlage darf nur von Fachleuten vorgenommen werden Der Antrieb darf erst in Betrieb genommen werden wenn alle Sicherheitsvorrichtungen angeschlossen und gepr ft wurden Nachstehend werden die Klemmen derin den Antrieb integrierten Steuerung MIZAR beschrieben Abb 16 1 2 Netzversorgung einphasig 1 L 2 N 3 4 5 Motoranschlu 4 gemeinsam 3 5 Betrieb und Kondensator 4 1 BlinklichtanschluB Netzspannung 7 8 Knopf ffnung Schlie ung Schl sselw hlschalter Arbeitskontakt N O 7 9 Sperrknopf Ruhekontakt N C Falls nicht belegt berbr ckt lassen 7 10 Eingang Photozelle oder Sicherheitsleiste Ruhekontakt N C Falls nicht belegt berbr ckt lassen 7 11 Anschlu Offnungs Endschalter Ruhekontakt N C Falls nicht belegt berbr ckt lassen 7 12 Anschlu Schlie ungs Endschalter Ruhekontakt N C Falls nicht belegt berbr ckt lassen 13 14 Ausgang 24V 180mA max Stromversorgung Photozellen oder andere Vorrichtungen 15 16 Ausgang zweiter Funkkanal der Zweikanal Empf ngerkarte 17 18 Eingang Antenne f r Funkempf nger Steckkarte 17 Signal 18 Geflecht
51. de carga de m s de 2 000 kg Estas piezas en primer lugar tienen que soldarse a un angular de hierro adecuado y despu s todo se debe soldar a la cancela El angular adem s de mantener la distancia entre la cremallera y el lado de la cancela facilita la fase de fijaci n a la cancela misma aunque sta presente ligeros desplazamientos laterales En los puntos de uni n de las diversas piezas de la cremallera es aconsejable colocar una pieza de cremallera como muestra la fig 8 para garantizar el paso correcto por toda la longitud de la cremallera 26 DEIMOS Ver 05 7 2 Mod CPZ fig 7 Cremallera de pl stico de sec 22x22 mm suministrada en piezas de 1 m con una capacidad de carga m x de 500 kg Este modelo se fija a la cancela con tornillos normales o autorroscantes Es conveniente tambi n en este caso interponer una pieza al contrario en el punto de uni n entre las diversas piezas a fin de mantener el paso correcto de los dientes Este tipo de cremallera es m s silencioso y permite su regulaci n en altura incluso despu s de la fijaci n por medio de unas ranuras previstas 7 3 Mod CVZ fig 7 Cremallera de hierro galvanizado de sec 30 x 12 mm suministrada en piezas de 1 m con distanciadores fileteados que se tienen que soldar con una capacidad de carga m x de 2 000 kg Una vez fijados los distanciadores en el centro de cada ojete de las diversas piezas de la cremallera se soldar n los distanciadores
52. derlich das Spiel zwischen Zahnstange und Ritzel zu regeln Es muB etwa 2 mm betragen Abb 6 Hierzu die vier Muttern M10 unter der Basis des Getriebemotors etwa 2 mm lockern und anschlieBend die vier oberen Muttern blockieren Stellen Sie sicher da Zahnstange und Ritzel richtig ausgerichtet und zentriert sind Abb 10 VORSICHT Denken Sie daran daB die Lebensdauer der Zahnstange und des Ritzels entscheidend von der richtigen Verzahnung abhan gen 9 ELEKTROMECHANISCHE ENDSCHALTER Sie sind bei aktivierter Notfallentsperrung und unterbrochener Stromversorgung anzubringen Die Gleitst cke zur Bet tigung der Endschalter sind an den Enden der Zahnstange zu positionieren ffnen Sie von Hand vollst ndig das Tor Den Kontaktschlitten f r den Offnungsendschalter Abb 11 so positio nieren daB er den Steuerhebel des Mikroschalters abfangt und diesen ausl sen l t Wenn die richtige Lage gefunden ist die Schrauben des Kontaktschlittens anziehen Das Tor von Hand ganz schlieBen Den Kontaktschlitten f r den SchlieBungsendschalter Abb 11 so posi tionieren da er den Steuerhebel des Mikroschalters abfangt und diesen ausl sen l t Wenn die richtige Lage gefunden ist die Schrau ben des Kontaktschlittens anziehen Die Kontaktschlitten m ssen das Tor anhalten bevor dieses auf die mechanischen Halteanschl ge auf der Schiene trifft Die Einstellung des Kontaktschlittens f r den SchlieBungs Endschalter muB so erf
53. descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono impegna tive Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto la Ditta siriservadiapportare in qualunque momento le modifiche che essa ritiene convenienti per migliorare tecnicamente costruttivamente e commercial mente il prodotto senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblica zione Fig 1 o o O O OO O g 9 o 9 Pg o o o 9 o o 9 9 9 o o u o DEIMOS Ver 05 3 ENGLISH USER S MANUAL Thank you for buying this product our company is sure that you will be more than satisfied with the product s performance The product is supplied with a Warnings leaflet and an Instruction booklet These should both be read carefully as they provide important information about safety installation operation and maintenance This product complies with the recognised technical standards and safety regulations We declare that this productis in conformity with the following European Directives 89 336 EEC and 73 23 EEC and subsequent amendments 1 GENERAL OUTLINE The DEIMOS actuator offers ample installation versatility thanks to the extremely low position of its pinion its compact shape and the height and depth adjustments available The adjustable mechanical clutch ensures antisquash safety a
54. di sblocco Non modificare i componenti dell automazione Incaso di malfunzionamento togliere l alimentazione attivare lo sblocco di emergenza per consentire l accesso e richiedere l intervento di un tecnico qualificato installatore Per ogni operazione di pulizia esterna togliere l alimentazione di rete e se presente almeno un polo delle batterie Tenere pulite le ottiche delle fotocellule ed i dispositivi di segnalazione luminosa Controllare che rami ed arbusti non disturbino i dispositivi di Sicurezza fotocellule Per qualsiasi intervento diretto all automazione avvalersi di personale qualificato installatore Annualmente far controllare l automazione da personale qualificato 3 SBLOCCO MANUALE Lo sblocco manuale o di emergenza va attivato quando si deve aprire manual mente il cancello ed in ogni caso di non funzionamento o funzionamento anomalo dell automazione Per eseguire la manovra di emergenza bisogna Inserire la chiave standard nell apposita sede fig 1 e ruotarla in senso anti orario 90 quindi ruotare la manopola di sblocco in senso orario per tutta la sua corsa In questo modo si rende folle il pignone permettendo cosi l apertura manuale del cancello Attenzione Non spingere violentemente l anta del cancello ma accom pagnarla per tutta la sua corsa Per ripristinare il comando motorizzato ruotare la manopola in senso antiorario per tutta la sua corsa e quindi ruotare in senso orari
55. dplatte w hrend der Installation in der richtigen Position bleibt kann es n tzlich sein zwei Eisenplatten unter die Schiene zu schwei en und anschlie end daran den Ankerbolzen zu schwei en Abb 3 F llen Sie so mit Sch ttbeton auf da das Bett der Grundplatte einen einzigen K rper mit der Torschiene bildet Folgendes ist sorgf ltig zu pr fen Die Positionierungsma e Die Grundplatte mu perfekt eben ausgerichtet sein Die 4 Gewinde der Schraubenbolzen m ssen gr ndlich von Zement gereinigt sein Lassen Sie den Sch ttbeton austrocknen 5 2 Abweichende Positionen Der Getriebemotor kann an verschiedenen Stellen platziert werden In Abb 5 ist eine besondere Installation als Beispiel aufgezeigt Wenn der Getriebemotor nicht auf einer Ebene mit der Laufschiene verankert wird Standardposition mu f r eine sichere Befestigung des Getriebe motors auch im Verh ltnis zur Torposition gesorgt werden damit der richtige Abstand 1 2 mm zwischen Zahnstange und Ritzel gehalten wird Die Einhaltung der einschl gigen Sicherheitsvorschriften zum Schutze von Personen und Sachwerten mu gew hrleistet sein insbesondere sind Unfallgefahren durch Quetschungen im Bereich der Verzahnung zwischen Ritzel und Zahnstange und andere mechanische Gefahren auszuschalten Alle unfalltr chtigen Stellen m ssen entsprechend den einschl gi gen Vorschriften durch Sicherheitsvorrichtungen gesch tzt werden 6 BEFESTIGUNG GETRIEBEMOTOR W
56. e L arr t la fin de corse est contr l par des microinterrupteurs lectrom caniques ou bien pour des r gions tr s froides par des capteurs de proximit L unit de commande peut tre incorpor e ou mont e sur un tableau s par Le motor ducteur fig 1 est constitu par M Moteur R R ducteur vis sans fin roue h licoide F Embrayage m canique sur arbre moteur S Groupe fin de course lectrom canique ou capteur de proximit p Pignon avec m canisme de d blocage C Centrale de commande et condensateur 1 SECURITE GENERALE ATTENTION Une installation erron e ou une utilisation impropre du produit peuvent provoquer des I sions aux personnes et aux animaux ou des dommages aux choses Lisez attentivement la brochure Avertissements et le Manuel d instructions qui accompagnent ce produit puisqu ils fournissent d importantes indications concernant la s curit l installation l utilisation et l entretien Eliminer les mat riaux d emballage plastique carton polystyr ne etc selon les prescriptions des normes en vigueur Ne pas laisser des enveloppes en nylon et polystyr ne la port e des enfants Conserver les instructions et les annexer la fiche technique pour les consulter tout moment Ce produit a t con u et r alis exclusivement pour l utilisation indiqu e dans cette documentation Des utilisations non indiqu es dans cette documentation pourraient
57. e automation sont fig 14 1 Interrupteur omnipolaire homologu de port e ad quate avec ouverture des contacts d au moins 3 mm dot de protection contre les surcharges et les courts circuits en mesure de couper automation de la ligne En cas d absence pr voir en amont de l automation un interrupteur diff rentiel homologu avec seuil de 0 03 A QR Tableau de commande et r cepteur incorpor S S lecteur a cl AL Feu clignotant avec antenne accord e M Op rateurs P Clavier mural Fte Fre Couple de cellules photo lectriques ext rieures T Emetteur 1 2 4 canaux 12 CONNEXIONS AU BORNIER Apr s avoir pass les cables lectriques dans les conduites et avoir fix aux endroits choisis les diff rents composants de l automation il faut les connecter selon les indications et les sch mas fournis dans les manuels d instructions correspondants Effectuer la connexion de la phase du neutre et de la terre obligatoire Les cordons d alimentation de r seau doivent tre d nud s le moins possible le conducteur de terre du cordon d alimentation doit tre d nud pour un bout plus long de fa on atteindre la borne sp cialement pr dispos e dans le boitier Fig 15 r f A Les conducteurs doivent tre bloqu s par une fixation suppl mentaires a proximit des bornes par exemple avec des colliers Toutes les op rations de c blage de l automatisme doivent tre effectu es par un personnel qualifi
58. e il cancello ed in ogni caso di non funzionamento o funzionamento anomalo dell automazione Per eseguire la manovra di emergenza bisogna Inserire la chiave standard nell apposita sede fig 18 e ruotarla in senso anti orario 90 quindi ruotare la manopola di sblocco in senso orario per tutta la sua corsa In questo modo si rende folle il pignone permettendo cosi l apertura manuale del cancello Attenzione Non spingere violentemente l anta del cancello ma accom pagnarla per tutta la sua corsa Per ripristinare il comando motorizzato ruotare la manopola in senso antiorario per tutta la sua corsa e quindi ruotare in senso orario la chiave standard fino alla ritenuta Riporre la chiave in un luogo sicuro e conosciuto agli interessati Nel caso sia applicata la manopola di sblocco con chiave personalizzata fig 18 agire come segue Inserire la chiave personalizzata nella serratura ruotare la chiave in senso antiorario per 90 Impugnarelamanopoladisblocco e ruotarla in senso orario fig 18 fino al suo arresto Spingere manualmente l anta del cancello accompagnandola per tutta la sua corsa La chiave non si pu togliere dalla serratura fino a quando la manopola non viene riportata nella posizione iniziale azionamento motorizzato Per ripristinare il comando motorizzato ruotare la manopola in senso antiorario per tutta la sua corsa riportare la chiave in posizione di chiusura quindi togliere la chiave e rip
59. e il prodotto senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione 12 DEIMOS Ver 05 D811299 05 D811299_05 INSTALLATION MANUAL ENGLISH Thank you for buying this product our company is sure that you will be more than satisfied with the product s performance The product is supplied with a Warnings leaflet and an Instruction booklet These should both be read carefully as they provide important information about safety installation operation and maintenance This product complies with the recognised technical standards and safety regulations We declare that this product is in conformity with the following European Directives 89 336 EEC and 73 23 EEC and subsequent amendments 1 GENERAL OUTLINE The DEIMOS actuator offers ample installation versatility thanks to the extremely low position of its pinion its compact shape and the height and depth adjustments available The adjustable mechanical clutch ensures antisquash safety and provides smooth progressive starting operations The emergency manual release manoeuvre can be carried out very easily by means of a knob supplied with a standard key or an optional personalised key The end of stroke stop is controlled by electromechanical microswitches or for very cold areas by proximity sensors The control unit can be either incorporated or fitted to a separate panel The gearmotor fig 1 comprises M Motor R Reduction gear with worm
60. e the key anticlockwise by 90 Hold the release knob and rotate it clockwise fig 18 until it stops This way the pinion is made to idle and therefore allows the gate to be opened by hand e Push the gate leaf by hand helping it along its entire stroke The key cannot be taken out of the lock until the knob is brought back to its initial position motor driven activation To reset motor driven control rotate the knob anticlockwise along its entire stroke move the key backto its locking position then take the key out and keep it in a safe place which is known to all the people concerned 15 INSTALLATION CHECK Before the automation device finally becomes operational scrupulously check the following conditions e Check that all the safety devices limit microswitches photocells elec tric edges etc operate correctly Checkthatthe rackand pinion are correctly meshed minimum play 2mm Checkthat the pushing force of the gate is within the limits provided for by the current standards Checkthat the opening and closing end of stroke runners are correctly positioned and tightly secured e Check the starting and stopping operations using the manual control e Checkthe starting and stopping operations using the remote radio control Check the normal or customised operation logic 16 AUTOMATION DEVICE USE Since the automation device can be controlled both remotely and in sight by means of a radio control device
61. egel ist konstant und berschreitet nicht 70 dB A 20 DEMONTAGE Sollte der Antrieb demontiert werden um an anderer Stelle wieder aufgebaut zu werden Die Stromzufuhr unterbrechen und die Anschl sse der gesamten Elektroanlage l sen Das Untersetzungsgetriebe von der Basis nehmen Die separate Schalttafel und alle Anlagenbestandteile demontieren Bestandteile die nicht entfernt werden k nnen oder besch digt sind m ssen ausgetauscht werden 21 ZERLEGUNG Wird die Anlage zerlegt um an anderer Stelle wieder aufgebaut zu werden Stromversorgung unterbrechen und die gesamte elektrische AuBenan lage abklemmen Teile die sich nicht entfernen lassen oder besch digt sind m ssen ersetzt werden 22 BETRIEBSST RUNGEN URSACHEN und ABHILFEN 22 1 Das Tor ffnet sich nicht Der Motor springt nicht an 1 Kontrollieren ob die Photozellen oder Sicherheitsleisten verdreckt ausgel st oder nicht richtig ausgerichtet sind Ergreifen Sie die entsprechenden Ma nahmen 2 Schauen Sie nach ob die elektronischen Apparate richtig mit Strom versorgt werden und die Sicherungen unversehrt sind 3 Durch die Diagnose LED auf der Steuerung siehe dortige Anleitungen kannkontrolliertwerden ob die Funktionen korrekt arbeiten Versuchen Sie m glichst die Ursache f r den Defekt auszumachen Wenn die LEDs auf die Aktivierung eines Startbefehls hinweisen kontrollieren Sie obnicht Fernbedienungen Starttasten oder andere Bedi
62. eis Verifique que as fung es sejam correctas por meio dos leds de diagn stico da central consulte as respectivas instrug es Eventual mente localize a causa do defeito Se os leds indicam que persiste um comando de start controle que n o hajam radiocomandos bot es de start ou outros dispositivos de comando que mantenham o contacto de start activado fechado Se a central n o funciona substitua a Caso as condi es acima referidas d em xito negativo substitua o accionador 2 lt 3 E 22 2 O port o n o abre O accionador vibra mas n o ocorre o movimento 1 O desbloqueio manual ficou activado Restabeleca o funcionamento motorizado Controle se o port o est bloqueado nos ret ns mec nicos de final de curso Desbloqueie manualmente o port o mova o e restabeleca o funcionamento motorizado Controle e corrija a posig o dos blocos corredicos de final de curso Controle que n o hajam defeitos de ajuste mec nico do port o por exemplo rodas bloqueadas n o alinhamento entre o pinh o e a cremalheira etc Controle se a embraiagem desliza Eventualmente carregue a tal como est descrito no respectivo par grafo Caso as condic es acima referidas d em xito negativo substitua o accionador 2 lt E 32 DEIMOS Ver 05 ADVERT NCIAS O bom funcionamento do operador garantido s se forem respeitadas os dados indicados neste manual A empresa n o responde pelos dan
63. elas normas vigentes e especialmente e Que ocarril de deslizamento do port o seja linear horizontal e as rodas aptas a suportar o peso do port o Que o port o possa ser movimentado facilmente e manualmente por todo o seu curso e que n o se verifiquem derrapagens laterais exces sivas Que a guia superior permita o jogo correcto com o port o para garantir um movimento regular e silencioso Que estejam posicionadas os ret ns de paragem na abertura e no fecho e Que a posi o estabelecida para a fixa o do motoredutor consinta de efectuar a manobra de emerg ncia facilmente e em condi es de seguran a No caso em que os elementos controlados n o satisfa am quanto acima descrito conserte os ou se necess rio substitua os ATEN O Recorde se que a motoriza o constitui uma facilita o no uso do port o e n o resolve problemas devidos a defeitos e imperfei es de instala o ou de car ncia de manuten o do pr prio port o Retire o produto da embalagem e controle a sua integridade Se o produto n o estiver integro dirija se ao seu revendedor Recordese de eliminar os seus componentes cart o polistireno nylon etc de acordo com as disposi es das normas vigentes 5 ANCORAGEM DA PLACA BASE 5 1 Posi o standard Efectue uma escava o onde ser realizada a plataforma de cimento com os tirafundos da placa de base de fixa o do grupo redutor enterrados fig 3 Se o carril de desliza
64. ella scatola i collegamenti di rete ed i collegamenti ausiliari devono essere nettamente separati cavi di collegamento ausiliari devono essere inguainati nello spezzone di guaina G in dotazione cavi rete ausiliari devono essere bloccati in modo separato e negli appositi pressacavi P1 P2 fig 15 In fig 14 riportato il numero di collegamenti e la loro sezione per una lunghezza di circa 100 metri per lunghezze superiori calcolare la sezione per il carico reale dell automazione componenti principali per una automazione sono fig 14 I Interruttore onnipolare omologato di adeguata portata con aper tura contati di almeno 3mm provvisto di protezione contro i sovraccarichi ed i corti circuiti atto a sezionare l automazione dalla rete Se non presente prevedere a monte dell automazione un interruttore differenziale omologato con soglia 0 03A QR Quadro comando e ricevente incorporata D811299 05 D811299_05 MANUALE PER LINSTALLAZIONE ITALIANO Selettore a chiave Lampeggiante con antenna accordata Attuatore Pulsantiera a muro Fte Fre Coppia fotocellule esterne T Trasmittente 1 2 4 canali S AL M P 12 COLLEGAMENTI MORSETTIERA Passati gli adeguati cavi elettrici nelle canalette e fissati i vari componenti dell automazione nei punti prescelti si passa al loro collegamento secondo le indicazioni e gli schemi riportati nei relativi manuali istruzione Effettuare la connessione della fase del
65. em erkl rt da die Inbetriebnahme des Produkts verboten ist solange die Maschine in die es eingebaut wird nicht als mit den Vorschriften der MASCHINEN DIREKTIVE konform erkl rt wurde Se declara adem s que est prohibido instalar el producto antes de que la m quina en la que se incorporar haya sido declarada conforme a las disposiciones de la DIRECTIVA MAQUINAS Declaramos al m disso que proibido instalar o produto antes que a m quina em que ser incorporada tenha sido declarada conforme s disposig es da DIRECTIVA M QUINAS SCHIO 16 11 2001 Il Rappresentante Legale The legal Representative Le Repr sentant Legal Der gesetzliche Vertreter EIR epresentante legal ANNA BONOLLO 2 DEIMOS Ver 05 D811299_05 Lo gt Id N eo G MANUALE D USO Nel ringraziarVi per la preferenza accordata a questo prodotto la ditta certa che da esso otterrete le prestazioni necessarie al Vostro uso Leggete attentamente l opuscolo Avvertenze ed il Libretto istruzioni che accompagnano questo prodotto in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza l installazione l uso e la manutenzione Questo prodotto risponde alle norme riconosciute della tecnica e della disposizioni relative alla sicurezza Confermia mo che conforme alle seguenti direttive europee 89 336 CEE 73 23 CEE e loro modifiche successive 1 GENERALIT L attuatore DEIMOS offre un ampia versatil
66. emente a perfeita efici ncia de todos os dispositivos de seguran a ATEN O Para qualquer anomalia de funcionamento dos dispositi vos de seguran a intervenha rapidamente servindose mesmo de pessoal qualificado Recomendase de manter as crian as a devida dist ncia do raio de ac o da automatiza o 17 COMANDO A utiliza o da automatiza o consente a abertura e o fecho do port o em modo motorizado O comando pode ser de tipo diverso manual teleco mando controlo dos acessos com cart o magn tico etc segundo as DEIMOS Ver 05 31 PORTUGU S MANUAL PARA A INSTALACAO necessidades e as caracter sticas da instala o Para os varios sistemas de comando veja as relativas instru es O instalador compromete se em instruir o utilizador no uso correcto da automatiza o evidenciando as operac es a serem efectuadas em caso de emerg ncia 18 MANUTENC O ATENC O Para efectuar qualquer manuteng o na instalac o inter rompa a alimentac o de rede Os pontos que necessitam de controlos e manuten o sao Para as cremalheiras met licas verifique anualmente o estado de lubrificagao Mantenha o carril de deslizamento sempre limpo e livre de detritos Execute de vez em quando a limpeza das pticas das fotoc lulas Fa acontrolar por pessoal qualificado instalador a regula o correcta da limita o do bin rio Para qualquer anomalia de funcionamento n o resolvida interromp
67. enelemente den Startkontakt aktivieren geschlossen halten 4 Wenn die Steuerung nicht funktioniert ist diese zu ersetzen Sollte der Test auf die oben genannten Zust nde negativ ausfallen mu der Antrieb ersetzt werden 22 2 Das Tor ffnet sich nicht Der Motor l uft aber das Schiebetor bewegt sich nicht 1 Die Handentriegelung ist nach wie vor aktiviert Nehmen Sie den Motorbetrieb wieder auf 2 Nachschauen ob das Tor gegen die mechanischen Halteanschl ge prallt Das Tor von Hand entriegeln und bewegen Nehmen Sie den Motorbetrieb wieder auf Kontrollieren und korrigieren Sie die Position der Kontaktschlitten f r die Endschalter berzeugen Sie sich davon da keine Tordefekte mechanischer Natur vorliegen wie z B blockierte R der fehlendes oder mangelhaftes Ineinandergreifen von Ritzel und Zahnstange etc Pr fen ob die Kupplung rutscht Ist dies der Fall ist sie nach den Erl uterungen im entsprechenden Abschnitt einzustellen zul ssige H chstschubkraft 150N Sollte der Test auf die oben genannten Zust nde negativ ausfallen mu der Antrieb ersetzt werden 2 24 DEIMOS Ver 05 HINWEIS Die vollst ndige Funktionst chtigkeit des Antriebs ist nur gewahrleistet wenn die Angaben in diesem Handbuch beachtet wer den Die Firma kann nicht f r Sch den haftbar gemacht werden die durch MiBachtung der Sicherheitsvorschriften der Montageanleitung der Regeln fachgerechter Arbeit und der Angaben
68. enn das Bett ausgeh rtet ist unter Beachtung von Abb 6 folgenderma Ben vorgehen Auf jede der Zugstangen eine Mutter M10 setzen und dabei einen Abstand von mindestens 25 mm zur Basis einhalten damit der Getrie bemotor nach der Installation abgesenkt oder das Spiel zwischen Ritzel und Zahnstange auch sp ter noch nachgestellt werden kann Eine Platte P die jedem Zugstangenpaar beiliegt positionieren und mit Hilfe einer Wasserwaage die Ebene in den beiden Richtungen ausrichten Die Haube und die Schraubenkappe des Getriebemotors abnehmen und die Untersetzergruppe so in den vier Zugstangen positionieren da das Ritzel zum Tor gerichtet ist DievierUnterlegscheiben positionieren und die Muttern zur Blockierung des Getriebemotors festziehen Den Getriebemotor innerhalb der vorgesehenen Schlitze in der Basis gleiten lassen und so seine Tiefe regulieren Er mu in einem Abstand zwischen Ritzel und Tor befestigt werden der dem Typ der verwendeten Zahnstange anpa t ist Die Z hne der Stange m ssen ber ihre gesam te Breite in den Ritzel eingreifen Im Abschnitt Zahnstangenmontage geben wir die MaBe und die Installationsanleitung f r die g ngigsten Zahnstangentypen an 7 ZAHNSTANGENMONTAGE Am Tor ist eine Zahnstange mit Zahnmodul m 4 zu befestigen Bei der L nge mu au er der Durchgangsweite auch die Befestigung der B gel f r die Bet tigung der Mikroendschalter und die Verzahnungsseite des Ritzels ber cksich
69. entazione Usi non indicati in questa documentazione potrebbero essere fonte di danni al prodotto e fonte di pericolo La Ditta declina qualsiasi responsabilit derivante dall uso improprio o diverso da quello per cui destinato ed indicato nella presente docu mentazione Noninstallare il prodotto in atmosfera esplosiva Glielementi costruttivi della macchina devono essere in accordo con le seguenti Direttive Europee 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE e loro modifiche successive Per tutti i Paesi extra CEE oltre alle norme nazionali vigenti per un buon livello di sicurezza opportuno rispettare anche le norme sopracitate La Ditta declina qualsiasi responsabilit dall inosservanza della Buona Tecnica nella costruzione delle chiusure porte cancelli ecc nonch dalle deformazioni che potrebbero verificarsi durante l uso L installazione deve essere in accordo con quanto previsto dalle Direttive Europee 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE e loro modifiche successi ve Togliere l alimentazione elettrica prima di qualsiasi intervento sull im pianto Prevedere sulla rete di alimentazione dell automazione un interruttore o un magnetotermico onnipolare con distanza di apertura dei contatti uguale o superiore a 3mm Verificare che a monte della rete di alimentazione vi sia un interruttore differenziale con soglia da 0 03A Verificare se l impianto di terra realizzato correttamente collegare tutte le parti met
70. ente baja del pi n a la compacidad del actuador y a la posibilidad de regular su altura y profundidad El embrague mec nico ajustable garantiza la seguridad contra el aplastamiento y permite cumplir maniobras con arranques suaves y progresivos La maniobra manual de emergencia es muy f cil y se realiza utilizando una manecilla con llave est ndar disponible como alternativa con llave personalizada La parada de fin de carrera es controlada por microinterruptores electromec nicos o para zonas muy fr as por sensores de proximidad La centralita de mando se puede incorporar o montar en un cuadro separado 2 SEGURIDAD El automatismo si se instala y utiliza correctamente satisface el grado de seguridad requerido Sin embargo es conveniente observar algunas reglas de comportamiento para evitar inconvenientes accidentales Antes de usar el automatismo lea atentamente las instrucciones de uso y cons rvelas para consultas futuras Mantener a ni os personas y cosas fuera del campo de acci n del automatismo especialmente durante su funcionamiento No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los ni os para evitar el accionamiento involuntario del automatismo No contrastar voluntariamente el movimiento de la hoja Nointentar abrir manualmente la cancela si antes no se ha desbloqueado el servomotor con la manecilla de desbloqueo No modificar los componentes del automatismo Encaso de mal funciona
71. entido de apertura no es correcto hay que invertir las conexiones 3 y 5 del motor y las conexiones 11 y 12 de los fines de carrera de apertura y cierre 13 REGULACION PAR MOTOR EMBRAGUE DE SEGURIDAD ATENCION Hay que controlar que el valor de la fuerza de A impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445 sea inferior al indicado en la norma EN 12453 La regulaci n se debe ejecutar respetando las disposiciones de las normas de seguridad vigentes A tal fin es necesario regular el par motor de la siguiente manera Corte la alimentaci n de red Quite los tornillos de sujeci n del c rter del motorreductor Con la llave fija suministrada bloquee el rbol motor fig 17 ref A Con la manecilla de desbloqueo enrosque la tuerca de seguridad fig 17 ref D para aumentar el par y afl jela para disminuirlo Restablezca la alimentaci n el ctrica y ayud ndose con un dinam metro controle que el movimiento se interrumpa respetando los valor de resistencia mec nica previstos por las normas vigentes Coloque de nuevo la tapa de protecci n del motorreductor y fijela con los tornillos N PELIGRO Ajuste el regulador de par antes de poner en funcionamiento la automatizaci n 14 DESBLOQUEO MANUAL El desbloqueo manual o de emergencia se activa cuando hay que abrir manualmente la cancela y cada vez que no funciona o que el funcionamiento no es correcto Para cumplir la maniobra de emergenc
72. equipamiento base Los cables red auxiliares se tienen que bloquear por separado en los sujetacables expresamente previstos P1 P2 fig 15 En la fig 14 se indica el n mero de conexiones y su secci n por una longitud de aproximadamente 100 metros en caso de longitudes superiores hay que calcular la secci n para la carga real del automatismo Los componentes principales de un automatismo son fig 14 I Interruptor omnipolar homologado de alcance adecuado con una abertura de contactos de al menos 3 mm provisto de protecci n contras las sobrecargas y los cortocircuitos indicado para cortar el suministro de corriente al automatismo Si no est presente hay que prever antes del automatismo un interruptor diferencial homologado con un umbral de 0 03 A QR Cuadro de mandos y receptor incorporado S Selector de llave AL Luz intermitente con antena sintonizada M Operadores P Botonera mural Fte Fre Par de fotoc lulas externas T Transmisor 1 2 4 canales 12 CONEXIONES TABLERO DE BORNES Una vez pasados los adecuados cables el ctricos por los conductos y fijados los diversos componentes del automatismo en los puntos escogidos previamente se pasa a su conexi n seg n las indicaciones y los esquemas contenidos en los correspondientes manuales de instrucciones En primer lugar hay que efectuar la conexi n de la fase del neutro y de la tierra obligatoria Los cables de alimentaci n de red deben desenvainarse lo menos posi
73. eressados Caso esteja instalado o man pulo de desbloqueio com chave personalizada fig 2 opere come segue Introduza a chave personalizada na fechadura gire a chave no sentido anti hor rio por 90 Aferre o manipulo de desbloqueio e gire o no sentido hor rio fig 2 at a sua paragem Deste modo torna se livre o pinh o permitindo se assim a abertura manual do port o Empurre manualmente a folha do port o acompanhando a por todo o seu percurso A chave n o pode ser extra da da fechadura at quando o man pulo n o recolocado na posi o inicial accionamento motorizado Para restabelecer o comando motorizado gire o manipulo no sentido anti hor rio por todo o seu percurso volte a colocar a chave na posi o de fecho extraia a chave e guarde a num lugar seguro e conhecido por todos os interessados 4 MANUTEN O E DEMOLI O A manuten o da instala o deve ser executada periodicamente por pessoal qualificado Os materiais que constituem a aparelhagem e a sua embalagem devem ser eliminados de acordo com a legisla o vigente As pilhas n o devem ser abandonadas no ambiente 8 DEIMOS Ver 05 AVISOS O bom funcionamento do operador garantido somente se forem respeitados os dados contidos neste manual A empresa n o responde por danos provocados pela inobserv ncia das normas de instala o e das indica es contidas neste manual As descri es e as ilustra es deste manual n o con
74. erlagen verpflichtet zu sein jederzeit vor Anderungen vornehmen wenn er diese f r technische oder bauliche Verbesserungen als notwendig erachtet und die wesentlichen Produkteigenschaften unver ndert bleiben Fig 1 00000000 00000000 00000000 o o O O O O o OOO O O 00000000 00000 0 eo Fig 2 o o o o o o o o o 9 2 o 9 Ph 29 is E 2 Dio o o o 3 o o 9 Os es o o 9 8 o o o Hu o o o 9 o o 2 o o o 9 o o 2 o o o y off D811299_05 MANUAL DE USO Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto la empresa est segura de que de l obtendr las prestaciones necesarias para sus exigencias Lea atentamente el folleto Advertencias y el Manual de instrucciones que acompa an a este producto pues proporcionan importantes indicaciones referentes a la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento del mismo Este producto cumple los requisitos establecidos por las normas reconocidas de la t cnica y las disposiciones relativas a la seguridad Confirmamos su conformidad con las siguientes directivas europeas 89 336 CEE 73 23 CEE y modificaciones sucesivas 1 GENERALIDADES El actuador DEIMOS ofrece una flexibilidad de instalaci n muy amplia gracias a la posici n sumam
75. ertura de los contactos igual o superior a 3mm Verificar que antes de la red de alimentaci n haya un interruptor diferencial con un umbral de 0 03A Verificar si la toma de tierra ha sido realizada correctamente conectar todas las partes met licas de cierre puertas cancelas etc y todos los componentes de la instalaci n provistos de borne de tierra Aplicartodoslos dispositivos de seguridad fotoc lulas barras sensibles etc necesarios para proteger el rea del peligro de aplastamiento transporte o cizallado Aplicaralmenos un dispositivo de se alizaci n luminosa luz intermitente en posici n visible y fijar a la estructura un cartel de Atenci n La Empresa declina toda responsabilidad a efectos de la seguridad y del buen funcionamiento del automatismo si se emplean componentes de otros fabricantes Usar exclusivamente partes originales al realizar cualquier operaci n de mantenimiento o reparaci n No modificar ningun componente del automatismo si antes no se ha sido expresamente autorizado por la Empresa Instruir al usuario del equipo sobre los sistemas de mando aplicados y la ejecuci n de la apertura manual en caso de emergencia Nopermitir que personas o nifios estacionen en el campo de acci n del automatismo e No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los ni os para evitar el accionamiento involuntario del automatismo El usuario debe evitar cualquier intent
76. es Kastens klar getrennt gehalten werden Die Kabel f r die Steuerungsanschl sse sind mit dem in der Lieferung enthaltenen Mantel G zu umh llen Die Kabel Netz Steuerungen m ssen einzeln in die dazugeh rigen Kabelstopfb chsen gesteckt werden P1 P2 Abb 15 In Abb 14 ist die Anzahl der Anschl sse und der Kabelschnitt f r eine L nge von etwa 100 Metern aufgef hrt F r gr ere L ngen ist der Schnitt nach der effektiven Anlagenlast zu berechnen Die Hauptbestandteile einer Automationssanlage Abb 14 1 Zugelassener allpoliger Schalter mit angemessener Stromfestigkeit Kontakt ffnung von mindestens 3 mm versehen mit Schutz gegen berlastungen und Kurzschl sse und geeignet zur Trennung der Anlage vom Netz Wenn nicht vorhanden am Anfang der Anlagenleitung einen gepr ften Differentialschalter mit einer Schwelle von 0 03A anbringen QR Schalttafel und eingebautes Empfangsteil S Schl sselw hlschalter AL Blinkleuchte mit abgestimmter Antenne M Antriebe P Wandknopftafel Fte Fre Externes Photozellenpaar T 1 2 4 Kanal Sender 12 KLEMMBRETTANSCHL SSE Nach Verlegung derrichtigen Elektrokabel durch die Kabelkan le und nach Befestigung der verschiedenen Antriebsteile an den vorgesehenen Stellen m ssen die Anschl sse nach den Schaltpl nen und Anweisungen in der jeweiligen Betriebsanleitung vorgenommen werden Den Anschlu von Phase Nulleiter und Erdung verbindlich vornehmen Die Netzversorgungskabel
77. ettuare manovre con partenze morbide e progressive La manovra manuale d emergenza si effettua con estrema facilit tramite una manopola disponibile anche con chiave personalizzata L arresto a fine corsa controllato da microinterruttori elettromeccanici oppure per zone molto fredde da sensori di prossimit La centralina di comando pu essere incorporata oppure montata su quadro separato Il motoriduttore fig 1 costituito da M Motore R Riduttore a vite senza fine ruota elicoidale F Frizione meccanica su albero motore S Gruppo finecorsa elettromeccanico oppure sensore di prossimit P Pignone con meccanismo di sblocco C Centralina di comando e condensatore 2 SICUREZZA GENERALE ATTENZIONE Una installazione errata o un uso improprio del prodot to pu creare danni a persone animali o cose Leggete attentamente l opuscolo Avvertenze ed il Libretto istruzio ni che accompagnano questo prodotto in quanto forniscono Impor tanti indicazioni riguardanti la sicurezza l installazione l uso e la manutenzione Smaltire i materiali di imballo plastica cartone polistirolo ecc secon do quanto previsto dalle norme vigenti Non lasciare buste di nylon e polistirolo a portata dei bambini Conservare le istruzioni per allegarle al fascicolo tecnico e per consul tazioni future Questo prodotto stato progettato e costruito esclusivamente per l utilizzo indicato in questa docum
78. etzungsgetriebe Schragzahnrad F Mechanische Kupplung auf Motorwelle S Gruppe elektromechanischer Endschalter oder N herungssensor P Ritzel mit Entsperr Mechanismus C Steuerung und Kondensator 2 ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE VORSICHT Montagefehler oder der unsachgem e Gebrauch des Produktes k nnen zu Personen oder Sachsch den f hren Lesen Sie aufmerksam die Brosch re mit den Hinweisen und die Ge brauchsanweisung die dem Produkt beiliegen Sie enthalten wichtige Hinweise zur Sicherheit Montage Bedienung und Wartung der Anlage Verpackungsmaterialien Plastik Karton Polystyrol u a sind nach den einschl gigen Vorschriften zu entsorgen Keine Nylon oder Polystyrolt ten in Reichweite von Kindern liegenlassen DieAnleitungistf r zuk nftige Einsichtnahme als Beilage zurtechnischen Akte aufzubewahren Dieses Produkt wurde ausschlieBlich f r den Gebrauch entwickelt und gebaut so wie er in dieser Dokumentation beschrieben wird Davon abweichende Verwendungen k nnen Schadens und Gefahrenquellen darstellen Der Hersteller lehnt jede Verantwortung f r Folgen ab die durch den unsachgem en oder nicht bestimmungsgemaBen weil in dieser Doku mentation nicht genannten Gebrauch entstehen Die Anlage darf nicht in explosionsgef hrdeter Atmosph re installiert werden Die Bauteile der Maschine m ssen den folgenden Europ ischen Richtlinien entsprechen 89 336 EWG 73 23 EWG 98
79. eur hinzuziehen Vor jeder AuBenreinigung die Stromversorgung unterbrechen und falls vorhanden zumindest einen Batteriepol abklemmen Halten Sie die Optiken der Fotozellen und die Leuchtsignalvorrichtungen sauber Pr fen Sie ob Aste oder Gestrauch die Sicherheitsvorrichtungen beeintr chtigen k nnen Fotozellen Wenneine Arbeitunmittelbar an der Anlage erforderlich ist wenden Sie sich hierzu an fachkundiges Personal Installateur Die Anlage muB einmal j hrlich von Fachpersonal kontrolliert werden 3 HANDENTSPERRUNG Die Hand oder Notfallentsperrung ist zu bet tigen wenn das Tor manuell ge ffnet werden muB also in allen Fallen in denen die Anlage nicht mehr oder nur gest rt funktioniert Die Notfallbedienung l uft folgendermaBen ab DenStandardschl ssel einstecken Abb 1 und gegen den Uhrzeigersinn um 90 drehen anschlieBend den Entsperrungsgriff im Uhrzeigersinn ganz umdrehen Dadurch wird der Ritzel freigegeben und das Tor l t sich von Hand ffnen Vorsicht Der Torfl gel darf nicht mit Gewalt angeschoben werden begleiten Sie ihn jedoch mit der Hand auf seinem Weg Umden Motorbetrieb wieder aufzunehmen drehen Sie den Griff gegen den Uhrzeigersinn ganz um dann den Standardschl ssel im Uhrzeigersinn drehen bis er zur ckgehalten wird Bewahren Sie ihn an einem sicheren Ort auf der allen Benutzern bekannt ist Wird der Entsperrungsgriff mit personalisiertem Schl ssel bet tigt Abb 2 ge
80. f the battery pole if fitted Keep the photocell optical components and luminous signal indication devices clean Check that the safety devices photocells are not obscured by branches or shrubs For any direct assistance to the automation system request the assistance of a qualified technician installer Have qualified personnel check the automation system once a year 3 MANUAL RELEASE The manual or emergency release is to be activated when a gate must be opened by hand and in all cases where the automation system fails to operate or operates incorrectly To carry out the emergency manoeuvre proceed as follows Insert the standard key into its appropriate seat fig 1 and rotate it anticlockwise 90 then rotate the release knob clockwise along its entire stroke This way the pinion is made to idle and therefore allows the gate to be opened by hand Warning Do not push the gate leaf hard but rather help it along its entire stroke To reset motor driven control rotate the knob anticlockwise along its entire stroke and then rotate the standard key clockwise until it is held tight Keep the key in a safe place which is known to all the people concerned Inthe case where the release knob is supplied with a personalised key fig 2 proceed as follows Insert the personalised key into the lock rotate the key anticlockwise by 90 Hold the release knob and rotate it clockwise fig 2 until it stops This
81. f the terminals of MIZAR control unit installed on the actuator is given below fig 16 1 2 Single phase power supply 1 L 2 N 3 4 5 Motor connection 4 common 3 5 operation and capacitor 4 1 Blinker connection mains voltage 7 8 Open Close push button key selector N O 7 9 Stop push button N C If not used leave jumped 7 10 Photocell input or rubber skirt N C If not used leave jumped Opening limit switch N C If not used leave jumped Closing limit switch N C If not used leave jumped 13 14 24 V 180mA max output power supply to photocells or other devices 15 16 Second radio channel output of twin channel receiver board Antenna input for radio receiver board 17 signal 18 braid GND terminal WARNING If the opening direction is not correct invert the motor connections no 3and 5 and connections no 11 and 12 of the opening and closing limit switches 13 MOTOR TORQUE SETTING SAFETY CLUTCH WARNING Check that the impact force value measured at the A points established by the EN 12445 standard is lower than that specified in the EN 12453 standard The setting must be carried out according to whatever is provided for by the current safety standards For this purpose the motor torque needs to be set in the following way Disconnect the mains power supply Remove the screws securing the gearmotor guard Use the fixed key provided to lock the motor shaft fig 17 ref A
82. ge magn tique etc selon les besoins et les caract ristiques de l installation Pour les diff rents syst mes de commande voir les instructions correspondantes L installateur s engage former l utilisateur sur l utilisation correcte de la motorisation en soulignant particulierement les op rations effectuer en cas d urgence 18 ENTRETIEN ATTENTION Pourtoutes les op rations d entretien de l installation couper l alimentation de ligne DEIMOS Ver 05 19 FRANCAIS MANUEL D INSTALLATION Les endroits n cessitant des entretiens sont Pour les cr maill res m talliques en v rifier chaque ann e l tat de lubrification Le rail de coulissement doit tre toujours propre et sans obatacles Effectuer de temps en temps le nettoyage des optiques des cellules photo lectriques Faire contr ler par du personnel qualifi installateur le bon r glage de la limitation de couple Pour toute anomalie de fonctionnement non r solue couper l alimentation de ligne et demander l intervention de personnel qualifi installateur Pendant la p riode de hors service de la motorisation il est possible d activerle d blocage d urgence voir paragraphe Manoeuvre d urgence de telle fa on rendre fou le pignon et permettre de cette fa on l ouverture et la fermeture manuelle du portail 19 BRUIT Le bruit a rien produit parle motor ducteur dans des conditions d utilisation normales est consta
83. hen Sie folgendermaBen vor Denpersonalisierten Schl ssel ins SchloB stecken und um 90 gegen den Uhrzeigersinn drehen Entsperrungshandgriff im Uhrzeigersinn drehen bis es nicht mehr geht Abb 2 Dadurch wird der Ritzel freigelegt und das Tor l t sich von Hand ffnen Durch Anschieben begleiten Sie den Fl gel auf seinem gesamten Weg mit der Hand Der Schl ssel l t sich erst wieder aus dem Schlo ziehen wenn der Handgriff in die Anfangsposition Motorbetrieb zur ckgebracht wird Um den Motorbetrieb wieder aufzunehmen drehen Sie den Handgriff gegen den Uhrzeigersinn ganz um dann den Schl ssel in die VerschluBposition zur ckf hren abziehen und an einem sicheren allen Beteiligten bekannten Ort aufbewahren 4 INSTANDHALTUNG UND VERSCHROTTUNG Die Anlagenwartung ist regelmaBig von Fachleuten vorzunehmen Die Materialien aus denen die Apparatur besteht und ihre Verpackung sind 6 DEIMOS Ver 05 D811299 05 vorschriftsmaBig zu entsorgen Die Batterien d rfen nicht in die Umwelt gelangen HINWEISE Der einwandfreie Betrieb des Antriebes ist nur dann garantiert wenn die Angaben aus diesem Handbuch beachtet werden Der Hersteller haftet nicht f r Sch den die durch MiBachtung der Installationsanweisungen und der Angaben aus diesem Handbuch entstehen Die Beschreibungen und bildlichen Darstellungen in diesem Handbuch sind unverbindlich Der Hersteller behalt sich ohne auch zur Aktualisierung dieser Unt
84. hours 100 Control Unit 275 e Ane aie esce en ii MIZAR ELIX Environmental conditions from 15 C to 60 C Degree of protection IP24 No E lt 70dBA DIMENSIONS nen ei o sa See fig 2 Controller Weight urina iii aga i cate aa 15kg Special supply voltages on request 4 PRELIMINARY CHECKS Before proceeding to any installation work check that the gate structure conforms to whatever is prescribed by the current standards and in particular that The gate sliding track is linear and horizontal and the wheels are suitable for supporting the gate weight The gate manual operation can be carried out smoothly along its entire run and there is no excessive side slipping A correct play is provided between the upper guide and the gate to ensure regular noiseless movement The opening and closing gate stops are positioned The established position for gearmotor fixing allows the emergency manoeuvre to be carried out smoothly and safely In the case where the elements checked do not meet the above requirements proceed to carrying out the necessary corrective actions or replacements WARNING Remember that control devices are intended to facilitate gate operation but can not solve problems due to any defects or deficiency resulting from failure to carry out correct installation or maintenance Take the product out of its packing and inspect it for damage Should it be da
85. ia hay que Insertar la llave est ndar en su alojamiento fig 18 y girarla hacia la izquierda 90 luego girar la manecilla de desbloqueo hacia la derecha hasta que haga tope As se libera el pi n pudiendo abrir la cancela a mano Atenci n no empuje con violencia la hoja de la cancela acomp ela durante toda su carrera Para restablecer el accionamiento motorizado gire la manecilla hacia la izquierda hasta que haga tope y luego gire la llave est ndar hasta que se bloquee Guarde la llave en un lugar seguro y que las personas interesadas conozcan Si estuviera instalada la manecilla de desbloqueo con llave personalizada fig 18 siga estos pasos Introduzca la llave personalizada en la cerradura y g rela 90 hacia la izquierda e Gire la manecilla de desbloqueo hacia la derecha fig 2 hasta que haga tope As se libera el pi n pudiendo abrir la cancela a mano e Empuje con la mano la hoja de la cancela acompa ndola durante toda su carrera La llave no se puede quitar de la cerradura hasta no colocar la manecilla en su posici n inicial accionamiento motorizado Para restablecer el accionamiento motorizado gire la manecilla hacia la izquierda hasta que haga tope coloque la llave en posici n de cierre y qu tela Guarde la llave en un lugar seguro y que las personas interesadas conozcan 15 CONTROL DEL AUTOMATISMO Antes de hacer definitivamente operativa la instalaci n hay que seguir escrup
86. ido a reo producido por el motorreductor en condiciones normales de utilizaci n es constante y no supera los 70 dB A 20 DEMOLICION La eliminaci n de los materiales debe hacerse respetando las normas vigentes En el caso de demolici n del automatismo no existen particulares peligros o riesgos que deriven del automatismo mismo Es conveniente en caso de recuperaci n de los materiales separarlos por tipos partes el ctricas cobre aluminio pl stico etc 21 DESMANTELAMIENTO Caso de que el automatismo se desmonte para posteriormente volver a montarlo en otro lugar es necesario Cortar el suministro de corriente el ctrica y desconectar toda la instalaci n el ctrica Sacar el motorreductor de la base de fijaci n Desmontar el cuadro de mandos si est separado y todos los componentes de la instalaci n Caso de que algunos componentes no puedan extraerse o resulten da ados es preciso sustituirlos 22 MAL FUNCIONAMIENTO CAUSAS y REMEDIOS 22 1 La cancela no se abre El motor no gira Es preciso 1 Controlar que las fotoc lulas o las barras sensibles no est n sucias o detectando un obst culo y que est n alineadas Actuaren consecuencia Verificar que el equipo electr nico reciba una correcta alimentaci n y comprobar la integridad de los fusibles Por medio de los leds de diagn stico de la central v anse las respectivas instrucciones controlar que las funciones sean correctas Si no
87. iel avec seuil de 0 03A e V rifier si installation de terre est effectu e correctement connecter toutes les parties m talliques de la fermeture portes portails etc et tous les composants de l installation dot s de borne de terre Appliquer tous les dispositifs de s curit cellules photo lectriques barres palpeuses etc n cessaires prot ger la zone des dangers d crasement d entrainement de cisaillement e Appliquer au moins un dispositif de signalisation lumineuse feu clignotant en position visible fixer la structure un panneau de Attention La Soci t d cline toute responsabilit en mati re de s curit et de bon fonctionnement de la motorisation si des composants d autres producteurs sont utilis s Utiliser exclusivement des pi ces originales pour n importe quel entretien ou r paration e Nepas effectuer des modifications aux composants de la motorisation si non express ment autoris es par la Soci t Informer l utilisateur de l installation sur les systemes de commande appliqu s et sur l ex cution de l ouverture manuelle en cas d urgence Ne pas permettre des personnes et des enfants de stationner dans la zone d action de la motorisation Ne pas laisser des radio commandes ou d autres dispositifs de commande port e des enfants afin d viter des actionnements involontaires de la motorisation L utilisateur doit viter toute tentative d intervention ou de r paration de
88. in diesem Hand buch verursacht werden Die Beschreibungen und bildlichen Darstellungen in diesem Handbuch sind unverbindlich Der Hersteller behalt sich ohne auch zur Aktualisierung dieser Unterlagen verpflichtet zu sein jederzeitige Anderungen vor wenn er diese f r technische und bauliche Produktverbesserungen sowie zur Erh hung der Marktchancen als notwendig erachtet und die wesentlichen Produkteigenschaften unverandert bleiben 811299 05 Q D811299_05 MANUAL DE INSTALACION ESPANOL Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto la empresa esta segura de que de l obtendra las prestaciones necesarias para sus exigencias Lea atentamente el folleto ADVERTENCIAS y el MANUAL DE INSTRUCCIONES que acompa an a este producto pues proporcionan importantes indicaciones referentes a la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento del mismo Este producto cumple los requisitos establecidos por las normas reconocidas de la t cnica y las disposiciones relativas a la seguridad y es conforme a las siguientes directivas europeas 89 336 CEE 73 23 CEE y sucesivas modificaciones 1 GENERALIDADES El operador DEIMOS ofrece una amplia versatilidad de instalaci n gracias ala posici n extremadamente baja del pi n ala compacidad del operador y a la regulaci n de la altura y de la profundidad de que dispone El embrague mec nico regulable garantiza la seguridad contra el aplastamiento y
89. it d installazione grazie alla posi zione estremamente bassa del pignone alla compattezza dell attuatore e alla regolazione dell altezza e profondit di cui dispone La frizione meccanica registrabile garantisce la sicurezza contro lo schiacciamento e permette di effettuare manovre con partenze morbide e progressive La manovra manuale d emergenza si effettua con estrema facilit tramite una manopola a chiave standard disponibile opzionalmente anche con chiave personalizzata L arresto a fine corsa controllato da microinterruttori elettromeccanici oppure per zone molto fredde da sensori di prossimit La centralina di comando pu essere incorporata oppure montata su quadro separato 2 SICUREZZA L automazione se installata ed utilizzata correttamente soddisfa il grado di Sicurezza richiesto Tuttavia opportuno osservare alcune regole di comporta mento per evitare inconvenienti accidentali Prima di usare l automazione leggere attentamente le istruzioni d uso e conser varle per consultazioni future Tenere bambini persone e cose fuori dal raggio d azione dell automazione in particolare durante il funzionamento Non lasciare radiocomandi o altri dispositivi di comando alla portata dei bambini onde evitare azionamenti involontari dell automazione Non contrastare volontariamente il movimento dell anta Non tentare di aprire manualmente il cancello se non stato sbloccato l attuatore con l apposita manopola
90. l et elle facilite en plus la phase de fixation au portail m me si ce dernier pr sente de l g res embard es lat rales Dans les soudures d union des diff rents tron ons de cr maill re l on conseille de placer un tron on de cr maill re comme dans la fig 8 afin d assurer le pas exact sur toute la longueur de la cr maill re 7 2 Mod CPZ Fig 7 Cr maill re en plastique sect 22x22mm fournie en tron ons d un m tre port e maxi 500kg 5000N Ce mod le doit tre fix au portail au moyen de vis normales ou de vis tarauds Dans ce cas aussi il convient d interpo ser un tron on au contraire dans la jonction entre les diff rents tron ons de telle fa on maintenir le pas exact des dents Ce type de cr maill re est plus silencieux et permet d effectuer des r glages en hauteur m me apr s la fixation au moyen des fentes pr vues 18 DEIMOS Ver 05 7 3 Mod CVZ Fig 7 Cr maillere en fer zingu sect 30x12mm fournie en trongons d un m tre cales filet es souder port e maxi 2000kg 20000N Apr s avoir fix les cales au centre de chaque oeillet des diff rents tron ons de cr maill re souder les cales au portail Dans ce cas aussi il convient de placer un tron on au contraire dans les points de jonction des diff rents tron ons de cr maill re afin d assurer le pas exact des dents Les vis qui fixent la cr maill re aux cales permettent des r glages en hauteur de la cr maillere
91. lo menos igual a HO5 VV F com sec o 3x1 5 mm D811299 05 D811299_05 MANUAL PARA A INSTALACAO PORTUGU S Execute as ligac es dos dispositivos de comando e de seguran a em harmonia com as normas para a t cnica das instala es precedentemente citadas No caso de central incorporada dentro da caixa as ligac es de rede e as liga es auxiliares devem estar bem separadas Os cabos de liga o auxiliares devem estar revestidos no peda o de bainha G fornecido com o equipamento base Os cabos rede auxiliares devem estar bloqueados separadamente e nos espec ficos passa fios P1 P2 fig 15 Na fig 14 est indicado o n mero de liga es e a sec o das mesmas para um comprimento de cerca 100 metros para comprimentos superiores calcule a sec o para a carga real da automatiza o Os componentes principais para um automatiza o s o fig 14 I Interruptor omnipolar homologado de adequada capacidade com abertura dos contactos de pelo menos 3 mm equipado de protec o contra as sobrecargas e os curtos circuitos apto a isolar a automatizagao da rede Se nao for presente instale a montante da automatizacao um interruptor diferencial homologado de capacidade apropriada com limiar de 0 03 A S Selector de chave AL Lampejante com antena sintonizada M Accionador com quadro de comando e receptor incorporado P Botoneira de muro Fte Fre Par de fotoc lulas externas T Emissor 1 2 4 canais
92. maged contact your dealer Remember to dispose of its components cardboard polystyrene nylon etc according to the current prescriptions 5 BASE PLATE ANCHORING 5 1 Standard position Diga hole where the cement pad with the buried base plate log bolts is to be placed in order to fix the reduction gear unit fig 3 If the sliding track is already there digging must be partly carried out in the track foundation casting This way should the track foundation casting sag the gearmotor base would also lower thus maintaining the play between pinion and rack approximately 1 2 mm Position the base plate according to the dimensions specified in fig 4 Thepinion symbol printed on the base plate must be visible and directed towards the gate This also ensures the correct positioning of the raceways for electrical connections Letthe flexible pipes containing electrical cables protrude from the base plate In order to keep the base plate in its correct position during installation it may be useful to weld two iron flat bars under the track and then weld DEIMOS Ver 05 13 ENGLISH INSTALLATION MANUAL the log bolts onto them fig 3 Make a concrete casting in such a way as to embody the base plate casting into that of the gate track e Accurately check that The positioning dimensions are correct That the base plate is well levelled That the 4 stud threads are well clear of cement Let the casting harden
93. mando a distancia control de los accesos con tarjeta magn tica etc seg n las necesidades y las caracter sticas de la instalaci n Por lo que se refiere a los diversos sistemas de accionamiento v anse las instrucciones correspondientes El instalador se compromete a instruir al usuario del automatismo sobre el uso correcto del mismo evidenciando las operaciones que se tendr n que efectuar en caso de emergencia 18 MANTENIMIENTO ATENCION Antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento en la instalaci n hay que cortar el suministro de corriente del sistema y si hay bater a desconectar un polo de la misma Es preciso Para las cremalleras de metal controlar anualmente su estado de lubricaci n Mantener el carril de deslizamiento siempre limpio y sin escombros Limpiar de vez en cuando las lentes de las fotoc lulas Hacer controlar por personal cualificado instalador la correcta regula ci n de la limitaci n del par En caso de que se produzca cualquier anomal a de funcionamiento que no pueda resolverse hay que cortar el suministro de corriente del sistema y solicitarla intervenci n de personal cualificado instalador Para el per odo de fuera de servicio del automatismo se puede activar el mecanismo de desbloqueo de emergencia v ase el apartado Maniobra de emergencia para dejar suelto el pi n y permitir as la apertura y el cierre manuales de la cancela 19 RUIDO El ru
94. mento j existe parte da escava o deve ser feita tamb m na camada de concretagem do carril Desta maneira um eventual abaixamento da camada de concretagem do carril tamb m far baixar a base do motoredutor mantendo assim o jogo entre o pinh o e a cremalheira aproximadamente 1 2 mm Posicione a placa base respeitando as medidas indicadas na fig 4 DEIMOS Ver 05 29 PORTUGUES MANUAL PARA A INSTALACAO Os mbolo do pinh o estampado na placa base deve ser vis vel e virado para o port o Isto garante tamb m a posi o correcta das canalizac es para as ligac es el ctricas Deixe que os tubos flex veis previstos para a passagem das liga es el ctricas sobressaiam da placa base Para manter a placa base na posic o correcta durante o assentamento pode ser til soldar duas placas de ferro por baixo do carril sobre as quais soldar os tirafundos fig 3 e Efectue uma camada de concretagem de maneira que a camada da placa base faga um corpo nico com o do carril do port o Controle cuidadosamente As medidas de posicionamento Que a placa base esteja bem nivelada Que os 4 fios dos prisioneiros n o tenham cimento Deixe secar a camada de concretagem 5 2 Outras posig es O motoredutor pode ser posicionado de diferentes maneiras A t tulo de exemplo na fig est representado um tipo de instala o particular No caso em que o motoredutor n o esteja fixado ao n vel do carril de deslizamen
95. miento cortar el suministro de corriente activar el mecanismo de desbloqueo de emergencia para consentir el acceso y solicitar la intervenci n de un t cnico cualificado instalador Antes de realizar cualquier operaci n de limpieza externa cortar el suministro de corriente y si est presente el kit de bater as tamp n desconectar al menos un polo de las bater as Mantener limpias las lentes de las fotoc lulas y los dispositivos de se alizaci n luminosa Controlar que ramas o arbustos no interfieran con los dispositivos de seguridad fotoc lulas Siresulta necesario efectuar una intervenci n directa en el automatismo llamar a personal cualificado instalador Una vez al afio es preciso hacer controlar el automatismo por personal cualificado 3 DESBLOQUEO MANUAL El desbloqueo manual o de emergencia se activa cuando hay que abrir manualmente la cancela y cada vez que no funciona o que el funcionamiento no es correcto Para cumplir la maniobra de emergencia hay que Insertar la llave est ndar en su alojamiento fig 1 y girarla hacia la izquierda 90 luego girar la manecilla de desbloqueo hacia la derecha hasta que haga tope As se libera el pi n pudiendo abrir la cancela a mano Atenci n no empuje con violencia la hoja de la cancela acomp ela durante toda su carrera Pararestablecer el accionamiento motorizado gire la manecilla hacia la izquierda hasta que haga tope y luego gire la llave est
96. n die Anlage nicht mehr oder nur gest rt funktioniert Die Notfallbedienung l uft folgendermaBen ab e DenStandardschl ssel einstecken Abb 1 und gegen den Uhrzeigersinn um 90 drehen anschlie end den Entsperrungsgriff im Uhrzeigersinn ganz umdrehen Dadurch wird der Ritzel freigegeben und das Tor l t sich von Hand ffnen Vorsicht Der Torfl gel darf nicht mit Gewaltangeschoben werden begleiten Sie ihn jedoch mit der Hand auf seinem Weg Um den Motorbetrieb wieder aufzunehmen drehen Sie den Griff gegen den Uhrzeigersinn ganz um dann den Standardschl ssel im Uhrzeigersinn drehen bis er zur ckgehalten wird Bewahren Sie ihn an einem sicheren Ort auf der allen Benutzern bekannt ist Wird der Entsperrungsgriff mit personalisiertem Schl ssel bet tigt Abb 2 gehen Sie folgenderma en vor Den personalisierten Schl ssel ins Schlo stecken und um 90 gegen den Uhrzeigersinn drehen Entsperrungshandgriff im Uhrzeigersinn drehen bis es nicht mehr geht Abb 2 Dadurch wird der Ritzel freigelegt und das Tor l t sich von Hand ffnen Durch Anschieben begleiten Sie den Fl gel auf seinem gesamten Weg mit der Hand Der Schl ssel l t sich erst wieder aus dem Schlo ziehen wenn der Handgriff in die Anfangsposition Motorbetrieb zur ckgebracht wird Um den Motorbetrieb wieder aufzunehmen drehen Sie den Handgriff gegen den Uhrzeigersinn ganz um dann den Schl ssel in die VerschluBposition zur ckf h
97. national standards should be respected in order to achieve a good safety level TheCompany declines all responsibility for any consequences resulting from failure to observe Good Technical Practice when constructing closing structures door gates etc as well as from any deformation which might occur during use Theinstallation must comply with the provisions set out by the following European Directives 89 336 CEE 73 23 EEC 98 37 EEC and subsequent amendments Disconnectthe electrical power supply before carrying out any work on the installation Fitan omnipolar or magnetothermal switch on the mains power supply having a contact opening distance equal to or greater than 3mm Check thata differential switch with a 0 03A threshold is fitted just before the power supply mains e Check that earthing is carried out correctly connect all metal parts for closure doors gates etc and all system components provided with an earth terminal Fit all the safety devices photocells electric edges etc which are needed to protect the area from any danger caused by squashing conveying and shearing Position at least one luminous signal indication device blinker where it can be easily seen and fix a Warning sign to the structure The Company declines all responsibility with respect to the automation safety and correct operation when other manufacturers components are used Only use original parts for any maintenance or re
98. nd provides smooth progressive starting operations The emergency manual release manoeuvre can be carried out very easily by means of a knob supplied with a standard key or an optional personalised key The end of stroke stop is controlled by electromechanical microswitches or for very cold areas by proximity sensors The control unit can be either incorporated or fitted to a separate panel 2 SAFETY If correctly installed and used this automation device satisfies the required safety level standards However it is advisable to observe some practical rules in order to avoid accidental problems Before using the automation device carefully read the operation instructions and keep them for future reference Keep children persons and things outside the automation working area particularly during operation Keep radio control or other control devices out of children s reach in order to avoid any unintentional automation activation Do not intentionally oppose the leaf movement Do not attempt to open the gate by hand if the actuator has not been released by means of the appropriate release knob Do not modify the automation components n case of malfunction disconnect the power supply activate the emergency release to gain access to the actuator and request the assistance of a qualified technician installer Before proceeding to any external cleaning operation disconnect the mains powers supply and at least one o
99. ng end of stroke runner adjustment must be made in such a way as to leave a clearance of approximately 50mm between the gate and the fixed swing leaf as prescribed by the current safety standards otherwise fit an electric edge at least 50mm thick fig 12 10 GATE BACKSTOPS DANGER The gate must be provided with mechanical backstops both on opening and closing in order prevent it from coming out of the upper guide fig 13 the backstops must be tightly secured to the ground a few centimetres beyond the electrical stop point 11 ELECTRICAL INSTALLATION SETUP Lay out the electrical installation as shown in fig 14 with reference to the CEI 64 8 and IEC364 provisions complying with the HD384 and other national standards in force for electrical installation WARNING For connection to the mains use a multipolar cable having a minimum cross section of 3x1 5 mm and complying with the current standards For example if the cable is not protected it must be at least equal to H07 RN F whereas if it is protected it must be at least equal to HO7 VV F with a 3x1 5 sq mm cross section Connect the control and safety devices in compliance with the previously mentioned technical installation standards The cables mains and auxil iary must be distinctly separated Fig 14 shows the number of connections and their cross sections for a length of approximately 100 metres for greater lengths calculate the cross section for the true automation lo
100. ns ce manuel Les descriptions et les figures de ce manuel n engagent pas le constructeur En laissant inalt r es les caract ristiques essentielles du produit la Soci t se r serve le droit d apporter n importe quel moment les modifications qu elle juge opportunes pour am liorer le produit du point de vue technique commercial et de construction sans s engager mettre jour cette publication Fig 1 Fig 2 o 0 0 0 0 O O OO O o ooo DEIMOS Ver 05 5 DEUTSCH BEDIENUNGSANLEITUNG Wir danken Ihnen da Sie sich f r diese Anlage entschieden haben Ganz sicher wird sie mit ihren Leistungen Ihren Anspr chen vollauf gerecht werden Lesen Sie aufmerksam die Brosch re Hinweisen und die Gebrauchsanweisung durch die dem Produkt beiliegen Sie enthalten wichtige Hinweise zur Sicherheit Installation Bedienung und Wartung der Anlage Dieses Produkt gen gt den anerkannten technischen Regeln und Sicherheitsbestimmungen Wir best tigen da es mit folgenden Europ ischen Richtlinien bereinstimmt 89 336 EWG 73 23 EWG und ihren nachfolgende Anderungen 1 ALLGEMEINES Der Antrieb DEIMOS ist mit seinem extrem niedrig angebrachten Ritzel der kompakten Bauweise und der H hen und Tiefenverstellung vielseitig installierbar Die einstellbare mechanische Kupplung bildet den Quetschschut
101. nt et ne d passe pas 70 dB A 20 DEMOLITION L limination des mat riaux doit tre faite en respectant les normes en vigueur En cas de d molition de la motorisation il n existe aucun danger ou risque particulier d rivant de la motorisation En cas de r cup ration des mat riaux il sera opportun de les trier selon leur genre parties lectriques batteries cuivre aluminium plastique etc 21 DEMONTAGE Si l automation doit tre d mont e et remont e ailleurs il faut e Couper l alimentation et d brancher toute l installation lectrique ext rieure Sides composants ne peuvent pas tre enlev s ou sont endommag s il faudra les remplacer 22 MAUVAIS FONCTIONNEMENT CAUSES et SOLUTIONS 22 1 Le portail ne s ouvre pas Le moteur ne tourne pas 1 S assurer que les cellules photo lectriques ou les barres palpeuses ne sont pas sales ou occult es ou non align es Rem dier cette situation S assurer que l appareillage lectronique est r guli rement aliment V rifier le bon tat des fusibles 3 A l aide des leds de diagnostic de la centrale voir les instructions correspondantes contr ler si les fonctions sont exactes D terminer ventuellement la cause de la d faillance Si les leds indiquent qu une commande de start persiste contr ler qu aucune radio commande aucun bouton de start ou aucun autre dispositif de commande ne maintient activ ferm le contact de start Si la centrale ne
102. o de intervenci n o reparaci n del automatismo y dirigirse nicamente a personal cualificado Todo lo que no est expresamente previsto en estas instrucciones no est permitido 3 DATOS TECNICOS Alimentaci n monof sica 230 V 1096 50 Hz Revoluciones motor ss 1 400 rpm Potencia absorbida issues tcs 290W Corriente m x absorbida 1 5 A 280 V 3A 110V1 Condensador 110 uF 230 V gt 40 uF 110 V Protecci n t rmica carter e cete t ta D e oer Bahr 110 C Clase de aislamiento SE Peso m x hoja 5000N 500kg Relaci n de reducci n 11 30 Revoluciones en salida 48 min M dulo pi n Velocidad hoja Reacci n al impacto Lubricaci n Maniobra manual 8 5 m min 14 dientes 11m min 18 dientes embrague mec nico nee grasa permanente desbloqueo mec nico con manecilla N maniobras en 24 h usas en aa e ua S 100 Unidad de Control MIZAR ELIX Condiciones atm locales eee de 15 C a 60 C Grado de protecci n ss IP 24 DIMENSIONES ova cree een ent v ase la fig 2 Peso operador cette eret in dites 15 kg Tensiones especiales de alimentaci n a petici n 4 CONTROLES PRELIMINARES Antes de efectuar cualquie
103. o di start Se la centralina non funziona sostituirla Nel caso le condizioni sopraelencate diano esito negativo sostituire l attuatore 3 d 22 2 Il cancello non apre Il motore gira ma non avviene il movimento 1 Lo sblocco manuale rimasto inserito Ripristinare il funzionamento motorizzato Controllare se il cancello in battuta negli arresti meccanici di finecorsa Sbloccare manualmente il cancello muoverlo e ripristinare il funziona mento motorizzato Controllare e correggere la posizione dei pattini finecorsa Controllare che non vi siano difetti di assetto meccanico del cancello esempio ruote bloccate disallineamento fra pignone e cremagliera ecc Controllare se la frizione slitta Eventualmente caricarla come descritto nel rispettivo paragrafo Nel caso le condizioni sopraelencate diano esito negativo sostituire l attuatore 2 lt E AVVERTENZE Il buon funzionamento dell attuatore e garantito solo se vengono rispettate i dati riportati in questo manuale La ditta non risponde dei danni causati dall inosservanza delle norme di installazione e delle indicazioni riportate in questo manuale Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono impegnative Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto la Ditta si riserva di apportare in qualunque momento le modifiche che essa ritiene convenienti per migliorare tecnicamente costruttivamente e commercialment
104. o e o port o adequada ao tipo de cremalheira que deve ser instalada Os dentes da cremalheira devem engrenar no pinh o por toda a largura deles No par grato Montagem da cremalheira est o indicadas as medidas e o modo de instalac o dos tipos mais frequentes de cremalheira 7 MONTAGEM DA CREMALHEIRA No port o deve ser fixada uma cremalheira com m dulo dentes m 4 Em rela o ao comprimento esse deve contemplar n o s o v o de passa gem mas tamb m a fixac o das bracadeiras para o accionamento dos microinterruptores dos comutadores de limitac o e a parte de engrenagem do pinhao Existem diferentes tipos de cremalheira cada um do quais se diferencia pela capacidade e pelo modo de fixac o ao port o A Empresa comercializa tr s tipos de cremalheira que s o 7 1 Mod CFZ Fig 7 Cremalheira de ferro zincado secg o 22x22mm fornecida em pedacos de 2 metros capacidade superior aos 2000kg 20000N Estes pedacos devem ser primeiro soldados a um angular de ferro adequado e depois o conjunto deve ser soldado ao port o O angular al m de manter a distancia entre a cremalheira e a parte lateral do port o facilita a fase de fixac o ao port o mesmo se este tiver leves derrapagens laterais Nas soldaduras de junc o dos varios pedacos de cremalheira aconselh vel colocar um peda o de cremalheira como na fig 8 para garantir o passo correcto ao longo de todo o comprimento da cremalheira 7 2 Mod CPZ Fig 7
105. o la chiave standard fino alla ritenuta Riporre la chiave in un luogo sicuro e conosciuto agli interessati Nel caso sia applicata la manopola di sblocco con chiave personalizzata fig 2 agire come segue Inserire la chiave personalizzata nella serratura ruotare la chiave in senso antiorario per 90 mpugnare la manopola di sblocco e ruotarla in senso orario fig 2 fino al suo arresto In questo modo si rende folle il pignone permettendo cosi l apertura manuale del cancello Spingere manualmente l anta del cancello accompagnandola per tutta la sua corsa La chiave non si puo togliere dalla serratura fino a quando la manopola non viene riportata nella posizione iniziale azionamento motorizzato Per ripristinare il comando motorizzato ruotare la manopola in senso antiorario per tutta la sua corsa riportare la chiave in posizione di chiusura quindi togliere la chiave e riporla in un luogo sicuro e conosciuto agli interessati 4 MANUTENZIONE E DEMOLIZIONE La manutenzione dell impianto va fatta eseguire regolarmente da parte di personale qualificato materiali costituenti l apparecchiatura e il suo imballo vanno smaltiti secondo le norme vigenti ITALIANO AVVERTENZE Il buon funzionamento dell operatore e garantito solo se vengono rispet tate i dati riportati in questo manuale La ditta non risponde dei danni causati dall inosservanza delle norme di installazione e delle indicazioni riportate in questo manuale Le
106. oducto ha sido proyectado y construido exclusivamente para la utilizaci n indicada en esta documentaci n Usos no indicados en esta documentaci n podr an causar da os al producto y ser fuente de peligro La Empresa declina toda responsabilidad que derive del uso impropio del producto o de un uso distinto de aqu l para el que est destinado y que aparece indicado en la presente documentaci n Noinstalar el producto en atm sfera explosiva Loselementos constructivos de la m quina deben ser conformes a las siguientes Directivas Europeas 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE y modificaciones sucesivas Para todos los Pa ses extra CEE adem s de las normas nacionales vigentes para asegurar un buen nivel de seguridad es conveniente respetar tambi n las normas citadas antes LaEmpresadeclinatoda responsabilidad que derive de la inobservancia de la Buena T cnica en la construcci n de los elementos de cierre puertas cancelas etc as como de las deformaciones que se podr an verificar durante el uso La instalaci n debe ser conforme a lo previsto por las siguientes Directivas Europeas 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE y modificaciones sucesivas Cortarelsuministro de corriente antes de efectuar cualquier intervenci n en la instalaci n Desconectar tambi n eventuales bater as tamp n si las hay Prever en la red de alimentaci n del automatismo un interruptor o un magnetot rmico omnipolar con una distancia de ab
107. ol quelques centim tres au del du point d arr t lectrique 11 PREDISPOSITION DE L INSTALLATION ELECTRIQUE Pr disposer l installation lectrique comme indiqu la fig 14 se r f rant aux normes en vigueur pour les installations lectriques CEI 64 8 IEC364 harmonisation HD384 et autres normes nationales ATTENTION Pour la connexion au secteur utiliser un c ble multipo laire ayant une section minimale 3x1 5mm et du type pr vu par les normes Par exemple si le c ble n est pas prot g il doit tre d au moins H07 RN F alors que s il est prot g il doit tre d au moins H05 VV F avec une section de 3x1 5 mm R aliser les connexions des dispositifs de commande et de s curit selon les normes sur la technique des installations pr c demment mentionn es En cas de centrale incorpor e l int rieur du bo tier tenir nettement s par es les connexions de ligne des connexions auxiliaires Les c bles de connexion auxiliaires doivent tre gain s dans le bout de gaine G fourni en dotation Les c bles ligne auxiliaires doivent tre bloqu s D811299 05 D811299_05 MANUEL D INSTALLATION FRANCAIS s par ment et dans les serre c bles sp ciaux P1 P2 fig 15 La fig 14 illustre le nombre de connexions et leur section pour une longueur d environ 100 m tres pour des longueurs sup rieures calculer la section pour la charge r elle de l automation Les composants principaux d un
108. olgen da zwischen dem Tor und dem festen Element ein Abstand von etwa 50mm verbleibt wie es von den einschlagigen Sicherheitsvorschriften gefordert wird Alternativ kann eine mindestens 50mm dicke Sicherheitsleiste angebracht werden Abb 12 10 HALTEANSCHLAGE GEFAHR Das Tor mu f r die Schlie ung und ffnung mit mechani schen Halteanschl gen ausgestattet sein die verhindern da das Tor aus der oberen F hrungsschiene springt Abb 13 die Anschl ge m ssen einige Zentimeter ber den elektrisch bestimmten Halte punkt hinaus fest am Boden verankert sein 11 VORBEREITUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Bereiten Sie die elektrische Anlage wie in Abb 14 gezeigt nach den einschl gigen Vorschriften f r elektrische Anlagen CEI 64 8 IEC364 Harmonisierung HD384 und anderen landesspezifischen Normen vor VORSICHT F r den Anschlu an das Stromnetz ein mehrpoliges Kabel mit Mindestquerschnitt 3x1 5mm benutzen dessen Typ von D811299_05 D811299_05 MONTAGEANLEITUNG DEUTSCH den geltenden Vorschriften zugelassen ist Wenn das Kabel bei spielsweise nicht gesch tzt ist mu es mindestens HO7RN F ent sprechen ist es gesch tzt mu es mindestens H05 VV F entsprechen und einen Querschnitt von 3x1 5mm haben Die Anschl sse der Steuerungs und Sicherheitsvorrichtungen haben den vorstehend zitierten Anlagennormen zu entsprechen Ist die Steuerung eingebaut m ssen die Netz und Steuerungsanschl sse im Innern d
109. omplies with the main safety requirements of the following Directives Est conforme aux exigences essentielles de s curit des Directives Es entspricht den grundlegenden Sicherheitsbedingungen der Direktiven Es conforme a los requisitos esenciales de seguridad de las Directivas Est conforme aos requisitos essenciais de seguranga das Directivas BASSA TENSIONE LOW VOLTAGE BASSE TENSION NIEDERSPANNUNG BAJA TENSION BAIXA TENS O 73 23 CEE EN 60335 1 1994 COMPATIBILIT ELETTROMAGNETICA ELECROMAGNETIC COMPATIBILITY COMPATIBILIT LECTROMAGN TIQUE ELEKTROMAGNETISCHE KOMPATIBILITAT COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNETICA COMPATIBILIDADE ELECTROMAGN TICA 89 336 CEE 91 263 CEE 92 31 CEE 93 68 CEE EN 50081 1 92 EN 61000 3 2 95 EN 61000 3 2 A1 98 EN 61000 3 2 A2 98 EN 61000 3 2 A 14 00 EN 61000 3 3 95 EN 61000 6 2 00 e Sidichiara inoltre che vietata la messa in servizio del prodotto prima che la macchina in cui sar incorporato sia stata dichiarata conforme alle disposizioni della DIRETTIVA MACCHINE e We also declare that it is forbidden to start the product before the machinery into which it will be incorporated is declared in compliance with the prescriptions of the MACHINERY DIRECTIVE Nous d clarons en outre que la mise en service du produit est interdite avant que la machine ou il sera incorpor n ait t d clar e conforme aux dispositions de la DIRECTIVE MACHINES e Es wird au erd
110. ontr ler scrupuleusement les phases suivantes Contr ler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de s curit micros fins de course cellules photo lectriques barres palpeuses etc S assurer que la pouss e du portail est dans les limites pr vues par les normes en vigueur S assurer que la cr maill re et le pignon engr nent correctement jeu mini 2 mm S assurer du bon positionnement des patins fin de course d ouverture et de fermeture et de leur fixation V rifier l op ration de d marrage et d arr t en cas de commande manuelle V rifier l op ration de d marrage et d arr t en cas de radio commande distance V rifierla logique lectronique de fonctionnement normale et personnalis e 16 UTILISATION DE LA MOTORISATION La motorisation pouvant tre command e tant distance qu vue par touche ou t l commande il est indispensable de contr ler fr quemment le parfait fonctionnement de tous les dispositifs de s curit ATTENTION Pour toute anomalie de fonctionnement des dispositifs de S curit intervenir rapidement en demandant si n cessaire l intervention de personnel qualifi Il est recommand de tenir les enfants loin du rayon d action de la motorisation 17 COMMANDE L utilisation de la motorisation permet l ouverture et la fermeture du portail de mani re motoris e La commande peut tre de type diff rent manuelle avec radio commande contr le des acc s avec bad
111. ore in relazione anche alla posizione del cancello in modo da mantenere un corretto gioco 1 2mm tra cremagliera e pignone Deve essere garantito il rispetto delle norme di sicurezza vigenti per quanto riguarda le persone animali e cose e in particolare devono essere evitati rischi di infortuni dovuti a schiacciamento nella zona di ingranamento pignone cremagliera ed altri rischi meccanici Tutti i punti critici dovranno essere protetti da dispositivi di sicurezza secondo quanto prevedono le normative vigenti 6 FISSAGGIO MOTORIDUTTORE Quando il getto indurito osservando la fig 6 procedere come segue e Posizionare un dado M10 in ognuno dei tiranti mantenendo una distanza dalla base di almeno 25mm per permettere di abbassare il motoriduttore ad installazione ultimata o per aggiustamenti successi del gioco tra pignone e cremagliera Posizionare un piatto P in dotazione in ogni coppia di tiranti e con l ausilio di una livella regolare il piano nei due sensi Togliere il cofano ed il carter copriviti al motoriduttore e posizionare il gruppo riduttore nei quattro tiranti con il pignone rivolto verso il cancello Posizionare le quattro rondelle e avvitare i quattro dadi di bloccaggio del motoriduttore Regolare la profondit del motoriduttore facendolo scorrere nelle appo site feritoie previste nella base e fissarlo ad una distanza tra pignone e cancello adeguata al tipo di cremagliera da installare denti della cremaglier
112. orla in un luogo sicuro e conosciuto agli interessati 15 VERIFICA DELL INSTALLAZIONE Prima di rendere definitivamente operativa l installazione eseguire scru polosamente ed in modo accurato le seguenti fasi Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza micro di finecorsa fotocellule coste sensibili ecc e Verificare che la spinta del cancello sia entro i limiti previsti dalle norme vigenti e Verificare il corretto ingranamento cremagliera pignone gioco 2mm Verificare il corretto posizionamento dei pattini finecorsa di apertura e chiusura ed il loro fissaggio e Verificare l operazione di avvio e fermata nel caso di comando manuale Verificare l operazione di avvio e di fermata nel caso di radiocomando a distanza Verificare la logica di funzionamento normale o personalizzata 16 USO DELL AUTOMAZIONE Poich l automazione pu essere comandata a distanza e non a vista mediante pulsante o telecomando indispensabile controllare frequente mente la perfetta efficienza di tutti i dispositivi di sicurezza ATTENZIONE Per qualsiasi anomalia di funzionamento dei dispositivi di sicurezza intervenire rapidamente avvalendosi di personale qualificato Si raccomanda di tenere i bambini a debita distanza dal campo d azione dell automazione L installatore si impegna ad istruire l utilizzatore sull uso corretto dell automazione evidenziando le operazioni da effettuare in caso di eme
113. os de cemento Por ltimo es preciso dejar cuajar la colada 5 2 Otras posiciones El motorreductor puede colocarse de diversas maneras A modo de ejemplo en la fig 5 est representado un tipo de instalaci n particular Caso de que el motorreductor no se fije al nivel de la v a de deslizamiento Posici n est ndar se tiene que garantizar una segura fijaci n del motorreductor en relaci n tambi n con la posici n de la cancela de modo que se mantenga un correcto juego de 1 2 mm entre cremallera y pi n Debe garantizarse el cumplimiento de las normas de seguridad por lo que se refiere a las personas los animales y las cosas y de modo particular deben evitarse los riesgos de accidentes debidos a aplastamiento en la zona de engrane pi n cremallera y otros riesgos mec nicos Todos los puntos cr ticos tendr n que protegerse con dispositivos de seguridad seg n lo previsto por las normas vigentes 6 FIJACION DEL MOTORREDUCTOR Cuando la colada se haya endurecido observando la fig 6 hay que actuar de la siguiente manera Colocar una tuerca M10 en cada uno de los tirantes manteniendo una distancia respecto a la base de al menos 25 mm para poder bajar el motorreductor cuando la instalaci n se haya terminado o para ajustar sucesivamente si resulta necesario el juego entre pi n y cremallera e Colocar un plato P asignado en el equipamiento base en cada par de tirantes y con la ayuda de un nivel regular el
114. os provocados pela inobserv ncia das nor mas de seguranca de instalac o de boa pr tica das indicac es contidas neste manual As descri es e as ilustra es deste manual n o constituem um compromisso Mantendo inalteradas as caracter sticas essenciais do produto a Empresa reservase o direito de efectuar em qualquer momento as modifica es que julgar convenientes para melhorar as caracter sticas t cnicas de constru o e comerciais do produto sem comprometerse em actualizar esta publicac o D811299 05 Fig 1 Fig 4 CENTRO PIGNONE PIGNON CENTER AXI PIGNON RITZELACHSE CENTRO PINON NA 81Z wwgoL UIA ST 7LZ wwooL UNA Fig 5 Fig 2 9 Fig 3 S0 6671180 DEIMOS Ver 05 33 Fig 6 Fig 7 a A a EN
115. osicione o bloco corredico final de curso de fecho fig 11 de modo que intercepte a alavanca de comando do microinterruptor e que o facam saltar Achada a posi o correcta aperte os parafusos do bloco corre di o Os blocos corredi os devem bloquear port o antes que este intercepte os ret ns de paragem mec nicos que se encontram sobre o carril A regula o do bloco corredi o final de curso de fecho deve ser feito de modo a deixar uma folga de aproximadamente 50mm entre o port o e o batente fixo come previsto pelas normas de seguran a vigentes ou ent o aplique um perfil sens vel com pelo menos 50mm de espessura fig 12 10 RET NS DE PARAGEM PERIGO O port o deve estar equipado com ret ns de paragem mec nicos quer na abertura quer no fecho que impe am a sa da do port o da guia superior fig 13 devem estar firmemente fixados ao ch o alguns cent metros al m do ponto de paragem el ctrico 11 PREDISPOSI O DA INSTALA O EL CTRICA Prepare a instala o el ctrica como est indicado na fig 14 fazendo refer ncia s normas vigentes para instala es el ctricas CEI 64 8 IEC 364 harmoniza o HD 384 e outras normas nacionais ATEN O Per a liga o rede utilize cabo multipolar com uma sec o m nima de 3x1 5mm e do tipo previsto pelas normativas vigentes A t tulo de exemplo se o cabo n o est protegido deve ser pelo menos igual a HO7 RN F enquanto que se est protegido deve ser pe
116. oupe r ducteur dans les quatre verboquets avec le pignon orient vers le portail Positionner les quatre rondelles et serrer les quatre crous de blocage du motor ducteur R gler la profondeur du motor ducteur en le faisant coulisser dans les fentes sp ciales pr vues la base Le fixer une distance entre pignon et portail ad quate au type de cr maill re installer Les dents de la cr maill re doivent engrener dans le pignon sur toute leur longueur Au paragraphe Montage de la cr maill re nous fournissons les mesures et les modalit s d installation des types de cr maill re les plus courants 7 MONTAGE DE LA CREMAILLERE Une cr maill re avec module dents m 4 doit tre fix e au portail En ce qui concerne la longueur celle ci doit pr voir outre l ouverture de passage aussi la fixation des pattes pour l actionnement des micros fin de course et la partie d engr nement du pignon Il existe plusieurs types de cr maill re chacun se distinguant pour la port e et la mani re de fixation au portail Le constructeur met en commerce trois types de cr maill re savoir 7 1 Mod CFZ Fig 7 Cr maill re en fer zingu sect 22x22mm fournie en tron ons de 2 m tres port e plus de 2000kg 20000N Ces tron ons doivent tre avant tout soud s une corni re en fer puis le tout doit tre soud au portail La corni re sert maintenir une distance entre la cr maill re et le c t du portai
117. pair operation Do not modify the automation components unless explicitly authorised by the company Instruct the product user about the control systems provided and the manual opening operation in case of emergency Donot allow persons or children to remain in the automation operation area Keep radio control or other control devices out of children s reach in order to avoid unintentional automation activation The user must avoid any attempt to carry out work or repair on the automation system and always request the assistance of qualified personnel Anything which is not expressly provided for in the present instructions is not allowed 3 TECHNICAL DATA Power supply single phase 230V 10 50Hz Motor revolutions 1400 min Absorbed power 290W Max absorbed power 1 5A 230V 3A 110V Capacitor ended sea 10 uF 230V 40 uF 110V Thermal protection siseseid a ea lanana 110 C Insulation class Max leaf weight J intres 5000N 500kg Reduction TO vinci dee Deere nee 1 30 Output revolutions 48 min PINION PINCH ensure 4mm 14 18 teeth Leaf speed 8 5 m min 14 teeth 11m min 18 teeth Impact reactiOri ertt eee oer rete ret mechanical clutch Lubrication cinkas aa aaa is i ss wass Permanent grease Manual manoeuvre Mechanical knob release No manoeuvres in 24
118. pportare il peso del cancello e Che il cancello possa essere mosso manualmente in modo agevole per tutta la sua corsa e che non si verifichino eccessivi sbandamenti laterali e Che la guida superiore permetta il giusto gioco con il cancello per garantire un movimento regolare e silenzioso Che siano posizionate le battute di arresto in apertura e chiusura e Che la posizione stabilita per il fissaggio del motoriduttore consenta di eseguire la manovra di emergenza in modo agevole e sicuro Nel caso gli elementi verificati non soddisfino quanto sopra descritto procedere alla loro sistemazione o se necessario allo loro sostituzione ATTENZIONE Ricordarsi che la motorizzazione una facilitazione dell uso del cancello e non risolve problemi dovuti a difetti e deficien ze di installazione o di mancata manutenzione del cancello stesso Togliere il prodotto dall imballo e verificarne l integrit Se il prodotto non integro rivolgersi al proprio rivenditore Ricordarsi di smaltire i suoi componenti cartone polistirolo nylon ecc secondo le disposizioni delle norme vigenti 5 ANCORAGGIO DELLA PIASTRA BASE 5 1 Posizione standard Predisporre uno scavo dove eseguire la piazzola di cemento con annegati i tirafondi della piastra base per il fissaggio del gruppo riduttore fig 3 Se il binario di scorrimento gi esistente lo scavo deve essere ricavato in parte anche nel getto di fondazione del binario In questo modo un event
119. pre il centraggio della cremagliera rispetto al pignone fig 10 PERICOLO L operazione di saldatura va eseguita da persona capace e dotata di tutti i dispositivi di protezione individuali previsti dalle norme di sicurezza vigenti 8 REGOLAZIONE PIGNONE Terminato il fissaggio della cremagliera necessario regolare il gioco cremagliera pignone che deve essere di circa 2mm fig 6 ci si ottiene allentando per circa 2mm i quattro dadi M10 sotto la base del motoriduttore e fissando poi i quattro dadi superiori Assicurare l allineamento ed il centraggio della cremagliera pignone fig 10 ATTENZIONE Ricordarsi che la durata della cremagliera e del pignone dipendono in modo determinante dal corretto ingranamento 9 FINECORSA ELETTROMECCANICI L operazione va eseguita con sblocco di emergenza attivato e senza alimentazione di rete pattini che comandano i finecorsa vanno posizionati alle estremit della cremagliera Spingere manualmente il cancello in completa apertura Posizionare il pattino finecorsa di apertura fig 11 in modo che intercetti la leva di comando del micro e che lo facciano scattare Individuata la posizione corretta serrare le viti del pattino Spingere manualmente il cancello in completa chiusura Posizionare il pattino finecorsa di chiusura fig 11 in modo che intercetti la leva di comando del micro e che lo facciano scattare Individuata la posizione corretta serrare le viti del pattino
120. pth of the gearmotor making it slide in the appropriate slots found in the base and fix it at a distance between pinion and gate which is adequate to the type of rack to be installed The rack teeth must mesh into the pinion along their entire width In the paragraph headed Rack fitting we specify the measurements and installation methods of the most widely used types of rack 7 RACK FITTING A rack having a 4 tooth pitch must be fitted to the gate As far as the length is concerned this must include the passage space as well as the space for securing the brackets activating the limit microswitches and for the pinion meshing section There are different types of rack each one differing in terms of capacity and gate fixing method The Company markets three types of racks which are 7 1 Mod CFZ Fig 7 Galvanised iron rack 22x22mm section supplied in 2 metre lengths capacity over 2000kg 20000N First weld these pieces onto an adequate iron angle bar and then weld the lot to the gate Besides maintaining the distance between the rack and the side of the gate the angle bar makes it easy to fix the rack to the gate even when the latter is subject to slight side slipping When join welding the various rack pieces you are advised to arrange a section of rack as in fig 8 to ensure a correct pitch along the entire length of the rack 7 2 Mod CPZ Fig 7 Plastic rack 22x22mm section supplied in 1 metre lengths max
121. ption aussi avec cl personnalis e L arr t la fin de corse est contr l par des microinterrupteurs lectrom caniques ou bien pour des r gions tr s froides par des capteurs de proximit L unit de commande peut tre incorpor e ou mont e sur un tableau s par 2 SECURITE La motorisation si install e et utilis e correctement est conforme au degr de s curit demand Il est toutefois conseill de respecter ces quelques r gles de conduite afin d viter tout inconv nient ou accident Avant d utiliserla motorisation lire attentivement les instructions d utilisation et les conserver en cas de besoin Tenir les enfants les personnes et les choses hors du rayon d action de la motorisation particulierement pendant le fonctionnement Ne pas laisser les radio commandes ou d autres dispositifs de commande la port e des enfants afin d viter des actionnements involontaires de la motorisation Ne pas contraster volontairement le mouvement du portail Ne pas chercher ouvrir manuellement le portail si l actionneur n a pas t d bloqu avec la poign e de d blocage sp ciale Ne pas modifier les composants de la motorisation Encas de mauvais fonctionnement couper l alimentation activer le d blocage d urgence afin de permettre l acc s et demander l intervention d un technicien qualifi installateur e Pourtoute op ration de nettoyage ext rieur couper l alimentation de ligne et Si pr
122. que el producto Declara sob a sua responsabilidade que o produto Motoriduttore per cancelli scorrevoli mod DEIMOS DEIMOS SQ DEIMOS SR DEIMOS SR PROX Gearmotor for sliding gates mod DEIMOS DEIMOS SQ DEIMOS SR DEIMOS SR PROX Motor ducteur pour portails coulissants mod DEIMOS DEIMOS SQ DEIMOS SR DEIMOS SR PROX Getriebemotor f r Schiebetore mod DEIMOS DEIMOS SQ DEIMOS SR DEIMOS SR PROX Motorreductor para cancelas correderasmod DEIMOS DEIMOS SQ DEIMOS SR DEIMOS SR PROX Motoredutor para port es de correr mod DEIMOS DEIMOS SQ DEIMOS SR DEIMOS SR PROX E costruito per essere incorporato in un macchinario che verr identificato come macchina ai sensi della DIRETTIVA MACCHINE e Has been produced to be incorporated into a machinery which will be identified as a machine according to the MACHINERY DIRECTIVE e A t construit pour incorporation successive dans un quipement qui sera identifi comme machine conform ment la DIRECTIVE MACHINES e Daf r konstruiert wurde in ein Ger t eingebaut zu werden das als Maschine im Sinne der MASCHINEN DIREKTIVE identifiziert wird e Ha sido construido para ser incorporado en una maquinaria que se identificar como m quina de conformidad con la DIRECTIVA MAQUINAS Foi constru do para ser incorporado numa maquinaria que ser identificada como m quina em conformidade com a DIRECTIVA MAQUINAS conforme ai requisiti essenziali di sicurezza delle Direttive It also c
123. r a tampa de protec o do motoredutor e fixe a com os parafusos A PERIGO Antes de tornar operativa a automatizac o deve se calibrar o regulador de bin rio 14 DESBLOQUEIO MANUAL O desbloqueio manual ou de emerg ncia deve ser activado quando se deve abrir manualmente o port o e em todos aqueles casos de n o funcionamento ou de funcionamento an malo da automatiza o Para efectuar a manobra de emerg ncia preciso e Introduzir a chave standard na respectiva sede fig 18 e gir la no sentido anti hor rio 90 em seguida girar o man pulo de desbloqueio no sentido hor rio por todo o seu percurso Deste modo torna se livre o pinh o permitindo se assim a abertura manual do port o Aten o Nao empurre com viol ncia a folha do port o mas acompanhe a por todo o seu percurso Para restabelecer o comando motorizado girar o man pulo no sentido anti hor rio por todo o seu percurso e em seguida girar no sentido hor rio a chave standard at a sua retenc o Guardar a chave num lugar seguro e conhecido por todos os interessados Caso esteja instalado o man pulo de desbloqueio com chave personalizada fig 18 opere come segue e Introduza a chave personalizada na fechadura gire a chave no sentido anti hor rio por 90 Aferre o man pulo de desbloqueio e gire o no sentido hor rio fig 2 at a sua paragem Deste modo torna se livre o pinh o permitindo se assim a abertura manual do port o Emp
124. r operaci n de instalaci n se debe controlar que la estructura de la cancela sea conforme a lo dispuesto por las normas vigentes y en particular Que la v a de deslizamiento de la cancela sea lineal horizontal y las ruedas puedan soportar el peso de la cancela e Que la cancela pueda moverse manualmente con facilidad por toda su carrera y que no se produzcan excesivos desplazamientos laterales Que la gu a superior permita el juego adecuado con la cancela para garantizar un movimiento regular y silencioso Que est n montados los topes de apertura y de cierre Que la posici n establecida para la fijaci n del motorreductor permita realizar la maniobra de emergencia de manera f cil y segura Caso de que los elementos controlados no respeten las indicaciones citadas anteriormente hay que repararlos o si resulta necesario sustituirlos ATENCION Debe recordarse que la motorizaci n facilita el uso de la cancela pero no resuelve problemas debidos a defectos y deficiencias de instalaci n o de mantenimiento insuficiente de la cancela misma Hay que desembalar el producto y comprobar su integridad Si el producto no est ntegro es preciso comunicarlo al propio concesionario vendedor As mismo hay que recordar que los componentes cart n poliestireno nylon etc deben eliminarse seg n las disposiciones establecidas por las normas vigentes 5 ANCLAJE DE LA PLACA BASE 5 1 Posici n est ndar Hay que reali
125. raciones del presente manual tienen un car cter puramente indicativo Dejando inalteradas las caracter sticas esenciales del producto la Empresa se reserva la posibilidad de aportar en cualquier momento las modificaciones que considere convenientes para mejorar t cnica constructiva y comercialmente el producto sin la obligaci n de poner al d a esta publicaci n Fig 1 Fig 2 O O OO O DEIMOS Ver 05 7 PORTUGU S MANUAL PARA DE USO Agradecendolhe pela prefer ncia dada a este produto a Empresatema certeza que do mesmo obter as presta es necess rias para o uso que entende fazer Leia atentamente o op sculo Recomenda es e o Manual de instru es que o acompanham pois que esses fornecem indica es importantes respeitantes a seguran a a instala o o uso e a manuten o Este produto est em conformidade comasnormas reconhecidas pela t cnica e pelas disposi es relativas seguran a Confirmamos que o mesmo est em conformidade com as seguintes directivas europeias 89 336 CEE 73 23 CEE e modifica es sucessivas 1 GENERALITA O accionador DEIMOS oferece uma vasta versatilidade de instala o gra as posi o extremamente baixa do pinh o compacidade do accionador e regula o da altura e profundidade de que disp e A fricg o mec nica
126. ren abziehen und an einem sicheren allen Beteiligten bekannten Ort aufbewahren 15 KONTROLLE DER ANLAGE Bevor die Anlage endg ltig in Betrieb genommen wird m ssen folgende Punkte unbedingt sorgf ltig gepr ft werden Nachpr fen ob alle Sicherheitsvorrichtungen richtig funktionieren Mi kro Endschalter Fotozellen Sicherheitsleisten etc Kontrollieren ob die Schubkraft des Tores innerhalb der vorgeschriebe nen Grenzwerte liegt Kontrollieren ob Zahnstange und Ritzel richtig miteinander verzahnt sind Spiel mindestens 2 mm Die richtige Positionierung und Befestigung der Kontaktschlitten f r die ffnungs und SchlieBungsendschalter pr fen Das Anfahren und Anhalten bei Handsteuerung kontrollieren Das Anfahren und Anhalten bei Distanzsteuerung ber eine Fernbedie nung kontrollieren Die normale oder individuelle Funktionslogik berpr fen 16 BEDIENUNG DER ANLAGE Weil die Anlage auf Distanz oder in Sichtweite ber Kn pfe oder Fernbe dienung gesteuert werden kann ist es unabdingbar die vollst ndige Funktionsf higkeit aller Sicherheitsvorrichtungen h ufig zu kontrollieren VORSICHT Bei jeder Funktionsst rung der Sicherheitsvorrichtun gen rasch eingreifen und fachkundige Personen hinzuziehen Es wird geraten Kinder in gebotenem Abstand zum Aktionsradius der Anlage zu halten 17 STEUERUNG Durch die Verwendung der automatischen Anlage l t sich das Tor im DEIMOS Ver 05 23
127. rgenza 17 COMANDO L utilizzo dell automazione consente l apertura e la chiusura del cancello in modo motorizzato II comando pu essere di diverso tipo manuale telecomando controllo accessi con badge magnetico ecc secondo le necessit e le caratteristiche dell installazione Per i vari sistemi di comando vedere le istruzioni relative 18 MANUTENZIONE ATTENZIONE Per qualsiasi manutenzione all installazione togliere l ali mentazione di rete I punti che necessitano di controlli e manutenzione sono Per le cremagliere in metallo annualmente verificare lo stato di lubrificazione Tenere la rotaia di scorrimento sempre pulita e libera da detriti Eseguire saltuariamente la pulizia delle ottiche delle fotocellule Far controllare da personale specializzato installatore la corretta regolazione della frizione di sicurezza Per qualsiasi anomalia di funzionamento riscontrata e non risolta togliere l alimentazione di rete e richiedere l intervento di personale qualificato installatore Per il periodo di fuori servizio dell automazio ne attivare lo sblocco di emergenza vedi paragrafo MANOVRA DI EMERGENZA in modo da rendere folle il pignone e permettere cosi l apertura e la chiusura manuale del cancello 19 RUMOROSITA Il rumore aereo prodotto dal motoriduttore in condizioni normali di utilizzo costante e non supera i 70dB A DEIMOS Ver 05 11 ITALIANO MANUALE PER LINSTALLAZIONE
128. ro Este produto foi projectado e constru do exclusivamente para o uso indicado nesta documenta o Usos n o indicados nesta documenta o poderiam constituir fonte de danos para o produto e fonte de perigo A Empresa declina qualquer responsabilidade derivante do uso impr prio ou diverso daquele para o qual destinado e indicado nesta documenta o N o instale o produto em atmosfera explosiva Oselementos de constru o da m quina devem estar de acordo com as seguintes Directivas Europeias 89 336 CEE 73 23 CEE e modifica es sucessivas Para todos os Pa ses fora da CEE al m das normas nacionais vigentes para um bom n vel de seguran a tamb m oportu no respeitar as normas supracitadas A Empresa declina qualquer responsabilidade pela inobserv ncia da Boa Pr tica na constru o dos fechos portas port es etc assim como pelas deforma es que poderiam verificar se durante o uso Ainstala o deve estar de acordo com quanto previsto pelas Directivas Europeias 89 336 CEE 73 23 CEE e modifica es sucessivas Interrompa a alimenta o el ctrica antes de qualquer interven o na instala o Instale na rede de alimenta o da automatiza o um interruptor ou um magnetot rmico omnipolar com dist ncia de abertura dos contactos igual ou superior a 3mm Verifique que a montante da rede de alimenta o haja um interruptor diferencial com limiar de 0 03A Verifique se a ins
129. rture manuelle du portail Attention Ne pas pousser violemment le vantail du portail mais l accompagner pour toute sa course Pour r tablir la commande motoris e tourner la poign e dans le sens contraire a celui des aiguilles d une montre pour toute sa course puis tourner la cl standard dans le sens des aiguilles d une montre jusqu a Parr t Ranger la cl dans un lieu s r et connu par les personnes concern es Si la poign e de d blocage avec cl personnalis e est appliqu e fig 18 agir comme suit Ins rer la cl personnalis e dans la serrure tourner la cl dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour 90 Tourner la poign e de d blocage dans le sens des aiguilles d une montre fig 18 jusqu son arr t De cette facon le pignon devient fou ce qui permet l ouverture manuelle du portail Pousser manuellement le vantail du portail en accompagnant pour toute sa course La cl ne peut pas tre enlev e de la serrure tant que la poign e n est pas report e dans sa position initiale actionnement motoris e Pour r tablir la commande motoris e tourner la poign e dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour toute sa course reporter la cl en position de fermeture puis enlever la cl et la ranger dans un lieu s r et connu par les personnes concern es 15 VERIFICATION DE LA MOTORISATION Avant de rendre la motorisation d finitivement op rationnelle c
130. setzen VORSICHT Denken Sie daran da der Motorantrieb die Torbedienung vereinfachen soll und keine M ngel oder Unzul nglichkeiten wegen falscher Installation oder unzureichender Wartung des Tores l st Nehmen Sie das Produkt aus der Verpackung und pr fen Sie es auf Unversehrtheit Wenn es nicht unversehrt ist wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Denken Sie daran Die Verpackungsbestandteile Pappe Polystyrol Plastik etc sind nach den einschl gigen Vorschriften zu entsorgen 5 VERANKERUNG DER GRUNDPLATTE 5 1 Standardposition Heben Sie eine Grube aus wo der Ankerbolzen der Grundplatte f r die Befestigung der Untersetzergruppe in Zement eingebettet wird Abb 3 Wenn die Laufschiene bereits existiert mu die Grube teilweise auch im Fundamentgu der Schiene ausgehoben werden Auf diese Weise sinkt bei einem Nachgeben des Fundamentgusses der Schiene auch die Basis des Getriebemotors ab und der Abstand zwischen Ritzel und Zahnstange etwa 1 2 mm bleibt erhalten Positionieren Sie die Grundplatte unter Beachtung der in Abb 4 ver zeichneten Ma e Dasin die Grundplatte gestempelte Ritzelsymbol mu sichtbar und zum Tor gerichtet sein Dadurch wird auch die richtige Lage der Kan le f r die elektrischen Anschl sse sichergestellt DEIMOS Ver 05 21 DEUTSCH MONTAGEANLEITUNG Lassen Sie die f r den Durchgang der Stromanschl sse vorgesehenen Schlauche aus der Grundplatte herausragen Damit die Grun
131. stituem um compromisso Mantendo inalteradas as caracter sticas essenciais do produto a Empresa reservase o direito de efectuar em qualquer momento as modifica es que julgar convenientes para melhorar as caracter sticas t cnicas de constru o e comerciais do produto sem comprometerse em actualizar esta publica o Fig 1 Fig 2 D811299 05 D811299_05 MANUALE PER LINSTALLAZIONE ITALIANO Nel ringraziarVi per la preferenza accordata a questo prodotto la ditta certa che da esso otterrete le prestazioni necessarie al Vostro uso Leggete attentamente l opuscolo Avvertenze ed il Libretto istruzioni che accompagnano questo prodotto in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza l installazione l uso e la manutenzione Questo prodotto risponde alle norme riconosciute della tecnica e della disposizioni relative alla sicurezza Confermiamo che conforme alle seguenti direttive europee 89 336 CEE 73 23 CEE e loro modifiche successive 1 GENERALITA L attuatore DEIMOS offre un ampia versatilita d installazione grazie alla posizione estremamente bassa del pignone alla compattezza dell attuatore e alla regolazione dell altezza e profondit di cui dispone La frizione meccanica registrabile garantisce la sicurezza contro lo schiacciamento e permette di eff
132. tala o de terra foi realizada correctamente ligue todas as partes met licas de fecho portas port es etc e todos os componentes da instala o providos de terminal de terra Instale todos os dispositivos de seguran a fotoc lulas perfis sens veis etc necess rios para proteger a rea contra os perigos de esmaga mento arrastamento tesourada Instale pelo menos um dispositivo de sinaliza o luminosa lampejante numa posi o vis vel fixe estrutura um cartaz de Aten o A Empresa declina qualquer responsabilidade relativa seguran a e ao bom funcionamento da automatiza o se forem utilizados componen tes de outros produtores Use exclusivamente pe as originais para qualquer manuten o ou repara o e N oefectue nenhuma modifica o nos componentes da automatiza o se n o for expressamente autorizada pela Empresa Instrua o utilizador da instala o no que diz respeito os sistemas de comando instalados e a realiza o da abertura manual no caso de emerg ncia N o permita a pessoas e crian as de ficarem paradas na rea de ac o da automatiza o N o deixe radiocomandos ou outros dispositivos de comando ao alcan ce de criancas para evitar accionamentos involunt rios da automatizac o Outilizador deve evitar qualquer tentativa de intervenc o ou repara o da automatizac o e valer se unicamente de pessoal qualificado Tudo aquilo que n o expressamente previs
133. tem Eisen Schnitt 30 x 12 mm lieferbar in 1 m langen Teilst cken Gewinde Pa st cke zum Anschwei en max Trag f higkeit 2000 kg 20000 N Nachdem sie in der Mitte jedes Langloches der verschiedenen Zahnstangenst cke befestigt worden sind m ssen die Pa st cke ans Tor geschwei t werden Auch in diesem Fall einen umge kehrten Stangenabschnitt an den Verbindungsstellen der verschiedenen Zahnstangenst cke anbringen um die korrekte Zahnteilung zu gew hrlei sten Die Schrauben mit denen die Stange an den Paf3st cken befestigt wird erm glichen die H henverstellung der Zahnstange 7 4 Befestigung der Zahnstange Die Montage der Zahnstange geht folgenderma en vonstatten Mit dem entsprechenden Handgriff die Notfall Entsperrung aktivieren siehe Abschnitt Bedienung im Notfall Das Ende der Zahnstange auf den Steuerritzel legen und dort durch SchweiBen oder Schrauben befestigen wobei das Tor von Hand verschoben wird Abb 9 Ist das Tor unregelm ig geformt d h seitlich zu stark verbogen so kann dies ausgeglichen werden indem man Pa st cke zwischen Zahnstange und Tor legt die bewirken da die Zahnstange immer mittig zum Ritzel liegt Abb 10 GEFAHR Die SchweiBarbeiten d rfen nur von Fachleuten durchgef hrt werden die mit der individuellen von den Sicherheitsbestimmungen vorgeschriebenen Schutzausr stung versehen sind 8 EINSTELLUNG DES RITZELS Nach Befestigung der Zahnstange ist es erfor
134. th respect to the pinion fig 10 DANGER The welding operation is to be carried out by a competent person who must be provided with all the personal protection equipment required by the current safety standards 8 PINION ADJUSTMENT Having finished fixing the rack the rack pinion play needs to be adjusted to approximately 2mm fig 6 this is obtained by slackening the four M10 nuts under the gearmotor base by approximately 2mm and then securing the four upper nuts Make sure that the rack and pinion are aligned and centred fig 10 WARNING Remember that the rack and pinion life strictly depends on their correct meshing 9 ELECTROMECHANICAL LIMITING DEVICES The operation must be carried out with the emergency release activated and the mains power supply disconnected The runners which control the limiting devices are to be positioned at both ends of the rack Push the gate fully open by hand Position the opening end of stroke runner fig 11 so that it intercepts the microswitch control lever and makes it trigger Having identified the correct position tighten the runner screws Push the gate fully closed by hand Position the closing end of stroke runner fig 11 so that it intercepts the microswitch control lever and makes it trigger Having identified the correct position tighten the runner screws The runners must lock the gate before this intercepts the mechanical backstops placed on the track The closi
135. ti normali o autofilettanti E opportuno anche in questo caso interporre uno spezzone al contrario nella giunzione tra i vari spezzi in modo da mantenere il passo corretto dei denti Questo tipo di cremagliera pi silenziosa e permette regolazioni in altezza anche dopo il fissaggio per mezzo di feritoie previste 7 3 Mod CVZ Fig 7 Cremagliera di ferro zincato sez 30x12mm fornita in pezzi da 1m distanziali filettati a saldare portata max 2000kg 20000N Fissati i distanziali in centro ad ogni asola dei vari pezzi di cremagliera saldare i distanziali al cancello Anche in questo caso sistemare uno spezzone al contrario nei punti di giunzione dei vari pezzi di cremagliera per garantire il passo corretto dei denti Le viti che fissano la cremagliera ai distanziali consentono regolazioni in altezza della cremagliera 10 DEIMOS Ver 05 7 4 Fissaggio della cremagliera Per il montaggio della cremagliera eseguire quanto segue e Attivare lo sblocco di emergenza ruotando l apposita manopola di sblocco Vedere paragrafo Manovra di emergenza Appoggiare l estremit della cremagliera sul pignone di comando ed eseguire il fissaggio con saldatura o con viti in corrispondenza del pignone facendo scorrere manualmente il cancello fig 9 e Nel caso di cancello irregolare eccessiva curvatura laterale se non possibile correggerla bisogna interporre degli spessori fra cremagliera e cancello in modo da garantire sem
136. tigt werden Es gibt verschiedene Arten von Zahnstangen die sich in der Tragf higkeit und der Befestigung am Tor unterscheiden Der Hersteller bietet folgende drei Zahnstangentypen an 7 1 Mod CFZ Abb 7 Zahnstange aus verzinktem Eisen Schnitt 22 x 22 mm lieferbar in 2 Meter langen Teilst cken Tragf higkeit ber 2000 kg 20000 N Diese St cke m ssen zun chst an ein geeignetes Winkeleisen und das Ganze anschlie Bend an das Tor geschwei t werden Das Winkelst ck halt nicht nur den Abstand zwischen Zahnstange und der Torseite es erleichtert auch die Befestigung am Tor selbst wenn dieses leichte Seitenabweichungen hat Beim ZusammenschweiBen der verschiedenen Zahnstangenst cke wird empfohlen einen Stangenabschnitt wie in Abb 8 anzuordnen um ber die gesamte Lange die richtige Zahnteilung zu garantieren 7 2 Mod CPZ Abb 7 Plastikzahnstange Schnitt 22 x 22 mm lieferbar in 1 m Teilst cken Tragfahigkeit max 500 kg 5000 N Dieses Modell ist mit normalen oder selbstschneidenden Schrauben am Tor zu befestigen Es empfiehlt sich auch in diesem Fall an der Verbindungsstelle zwischen den verschiede nen Teilst cken einen umgekehrten Stangenabschnitt zwischenzulegen um die richtige Zahnteilung beizubehalten Dieser Typ Zahnstange ist 22 DEIMOS Ver 05 gerauscharmer und erm glicht auch nach der Befestigung durch entspre chende Schlitze die H henverstellung 7 3 Mod CVZ Abb 7 Zahnstange aus verzink
137. tivate the manual release device see paragraph on Emergency manoeuvre in orderto setthe pinion idling and therefore allow the gate to be opened and closed by hand 19 NOISE The environmental noise produced by the gear motor in normal operation conditions is constant and does not exceed 70 dB A 21 SCRAPPING Materials must be disposed of in conformity with the current regulations In case of scrapping the automation devices do not entail any particular risks or danger In case of materials to be recycled these should be sorted out by type electrical components batteries copper aluminium plastic etc 20 DISMANTLING When the automation system is disassembled to be reassembled on another site proceed as follows Disconnectthe power supply and the entire external electrical installation n the case where some of the components cannot be removed or are damaged they must be replaced 21 MALFUNCTION CAUSES and REMEDIES 21 1 The gate does not open The motor does not turn 1 Check that the photocells or the sensitive edges are not dirty engaged or not aligned Proceed accordingly 2 Check that the electronic appliance is correctly supplied Check the DEIMOS Ver 05 15 ENGLISH INSTALLATION MANUAL integrity of the fuses Check that the functions are correct by means of the control unit diagnosing LEDs see relevant instructions Identify causes for faults if any If the LEDs show persisting
138. to Posi o standard deve se garantir uma fixa o segura do motoredutor tamb m em rela o posi o do port o de maneira a manter um jogo correcto 1 2mm entre a cremalheira e pinhao Deve ser garantido o respeito das normas de seguranca no que concerne s pessoas animais e coisas e em particular devem ser evitados riscos de acidentes devidos a esmagamento na zona de engrenagem pinhao cremalheira e outros riscos mec nicos Todos os pontos cr ticos dever o ser protegidos por dispositivos de seguranca de acordo com quanto prescrito pelas normativas vigen tes 6 FIXAGAO DE MOTOREDUTOR Quando a camada de concretagem estiver endurecida observando a fig 6 opere como segue Posicione uma porca M10 em cada um dos tirantes mantendo uma dist ncia da base de pelo menos 25mm para consentir de baixar o motoredutor uma vez terminada a instalac o ou para ajustamentos sucessivos do jogo entre o pinhao e a cremalheira e Posicione uma placa P de s rie em cada par de tirantes e com o aux lio de um n vel de bolha regule o plano nos dois sentidos Retire a capota e o c rter cobre parafusos do motoredutor e posicione o grupo redutor nos quatro tirantes com o pinh o virado para o port o Posicione as quatro anilhas e aparafuse as quatro porcas de bloqueio do motoredutor Regule a profundidade do motoredutor fazendo o deslizar nas respec tivas aberturas existentes na base e fixe o a uma dist ncia entre o pinh
139. to nestas instru es n o consentido 3 DADOS T CNICOS Alimenta o monof sica 230V 10 50Hz Rota es motor 1400 min Pot ncia absorvida 290 W Corrente m x absorvida 1 5 A 230V 3A 110V Condensador 10 uF 230V 40 uF 110V Protec o t rmica un e asta 110 C Classe de isolamento i F Peso m x da follia u u tee itt eet etn tr 5000N 500kg Rela o de redu o rice 1 30 Rotac es em saida 48 min M dulo pinh o o 4 mm 14 ou 18 dentes Velocidade da folha 8 5m min 14 dentes 11m min 18 dentes Reac o ao choque i Embraiagem mec nica Lubrificagao han ner Graxa permanente Manobra manual Desbloqueio mec nico com man pulo N de manobras em 24 horas rear 100 Unidade de controle MIZAR ELIX Condi es ambientais de 15 C a 60 C Grau d protec o viciosa ica i aia IP 24 AS ere riti ineei a Veja fig 2 Peso do accionador ES 15 kg Tens es especiais de alimentac o a pedido 4 VERIFICACOES PRELIMINARES Antes de efectuar qualquer operac o de instalac o controle que a estru tura do port o esteja conforme a quanto exigido p
140. tre effectu e avec le d blocage d urgence activ et sans alimentation de secteur Si les batteries sont pr sentes d brancher au moins un p le Les patins qui commandent les fins de course doivent tre positionn s aux extr mit s de la cr maillere Pousser manuellement le portail jusqu l ouverture complete Positionner le patin fin de course d ouverture fig 11 de telle facon qu il intercepte le levier de commande du micro en le faisant d clencher Apr s avoir d termin la bonne position serrer les vis du patin Pousser manuellement le portail jusqu la fermeture compl te Positionnerle patin fin de course de fermeture fig 11 de telle facon qu il intercepte le levier de commande du micro en le faisant d clencher Apr s avoir d termin la bonne position serrer les vis du patin Lespatins doivent bloquer le portail avant que ce dernier n intercepte les but e d arr t m caniques situ es sur le rail Le r glage du patin fin de course de fermeture doit tre fait de telle facon laisser une marge d environ 50mm entre le portail et le battant fixe comme pr vu par les normes de s curit en vigueur ou bien appliquer une barre palpeuse d au moins 50mm d paisseur fig 12 10 BUTEES D ARRET DANGER Le portail doit tre dot des but es d arr t m caniques en ouverture et en fermeture qui emp chent la sortie du portail du guidage sup rieur fig 13 ces arr ts doivent tre solidement fix s au s
141. uale cedimento del getto di fondazione del binario far abbassare anche la base del motoriduttore mantenendo cos il gioco tra pignone e cremagliera circa 1 2mm Posizionare la piastra base rispettando le quote riportate in fig 4 Il simbolo del pignone stampigliato nella piastra base deve essere visibile ed orientato verso il cancello Ci garantisce anche la corretta posizione delle canalette per i collegamenti elettrici e Lasciare i tubi flessibili previsti per il passaggio dei collegamenti elettrici sporgenti dalla piastra base DEIMOS Ver 05 9 ITALIANO MANUALE PER LINSTALLAZIONE Per mantenere in posizione corretta la piastra base durante la posa in opera puo risultare utile saldare due piatti di ferro sotto il binario sui quali poi saldare i tirafondi fig 3 e Eseguire un getto di calcestruzzo facendo in modo che il getto della piastra base faccia corpo unico con quello del binario del cancello Controllare accuratamente Le quote di posizionamento Che la piastra base sia ben livellata Che i 4 filetti dei prigionieri siano ben puliti dal cemento Lasciare rapprendere il getto 5 2 Altre posizioni II motoriduttore pu essere posizionato in diversi modi A titolo di esempio in fig 5 amp rappresentato un tipo di installazione particolare Nel caso il motoriduttore non venga fissato a livello del binario di scorrimento Posi zione standard si deve garantire un sicuro fissaggio del motoridutt
142. uction sans s engager mettre jour cette publication 20 DEIMOS Ver 05 D811299 05 D811299_05 MONTAGEANLEITUNG DEUTSCH Wir danken Ihnen daf Sie sich f r diese Anlage entschieden haben Ganz sicher wird sie mit ihren Leistungen Ihren Anspr chen vollauf gerecht werden Lesen Sie aufmerksam die Brosch re Hinweisen und die Gebrauchsanweisung durch die dem Produkt beiliegen Sie enthalten wichtige Hinweise zur Sicherheit Installation Bedienung und Wartung der Anlage Dieses Produkt gen gt den anerkannten technischen Regeln und Sicherheitsbestimmungen Wir bestatigen daB es mit folgenden Europ ischen Richtlinien bereinstimmt 89 336 EWG 73 23 EWG und ihren nachfolgende nderungen 1 ALLGEMEINES Der Antrieb DEIMOS ist mit seinem extrem niedrig angebrachten Ritzel der kompakten Bauweise und der H hen und Tiefenverstellung vielseitig installierbar Die einstellbare mechanische Kupplung bildet den Quetschschutz der Anlage und erm glicht weiche und abgestufte Anl ufe Die Handbedienung im Notfall ist kinderleicht und wird mit dem abschlie baren Standardhandgriff auf Wunsch auch mit pers nlichem Schl ssel durchgef hrt Der Torhalt wird von elektromechanischen Mikroschaltern oder in sehr kalten Gegenden durch N herungssensoren geregelt Die Steuerung ist integriert oder wird auf eine seperate Tafel montiert Der Getriebemotor Abb 1 besteht aus M Motor R Schnecken Unters
143. ulosamente y con atenci n las siguientes fases e Controlar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad microinterruptores de fin de carrera fotoc lulas barras sensibles etc Controlar que el empuje de la cancela se encuentre dentro de los l mites previstos por las normas vigentes Verificar el correcto engrane cremallera pi n juego m n 2 mm Verificar la correcta colocaci n de los patines de fin de carrera de apertura y de cierre y su fijaci n Controlar la operaci n de arranque y parada en caso de accionamiento manual Controlar la operaci n de arranque y de parada en caso de empleo de radiomando a distancia Verificar la l gica de funcionamiento normal o personalizada 16 USO DEL AUTOMATISMO Debido a que el automatismo puede ser accionado a distancia y no a la vista mediante bot n o mando a distancia es indispensable controlar frecuentemente la perfecta eficiencia de todos los dispositivos de seguridad DEIMOS Ver 05 27 ESPA OL MANUAL DE INSTALACI N ATENCION Ante cualquier anomal a en el funcionamiento de los dispositivos de seguridad hay que intervenir r pidamente sirvi ndose de personal especializado Se recomienda mantener a los ni os fuera del campo de acci n del automatismo 17 ACCIONAMIENTO La utilizaci n del automatismo permite abrir y cerrar la cancela de manera motorizada El accionamiento puede ser de diversos tipos manual con
144. urre manualmente a folha do port o acompanhando a por todo o seu percurso A chave n o pode ser extra da da fechadura at quando o man pulo n o recolocado na posi o inicial accionamento motorizado Para restabelecer o comando motorizado gire o man pulo no sentido anti hor rio por todo o seu percurso volte a colocar a chave na posi o de fecho extraia a chave e guarde a num lugar seguro e conhecido por todos os interessados 15 CONTROLO DA INSTALA O Antes de tornar definitivamente operativa a instala o execute escrupu losamente e cuidadosamente as seguintes fases Controle o funcionamento correcto de todos os dispositivos de seguran ca microinterruptores de comutadores de limitag o fotoc lulas perfis sens veis etc Verifique que o impulso do port o esteja dentro dos limites previstos pelas normas vigentes Verifique a engrenagem correcta da cremalheira pinh o jogo m nimo 2mm Verifique o posicionamento correcto dos blocos corredi os finais de curso de abertura e fecho e a sua fixac o Verifique a operac o de arranque e paragem no caso de comando manual Verifique a operac o de arranque e paragem no caso de radiocomando dist ncia Verifique a l gica de funcionamento normal ou personalizada 16 USO DA AUTOMATIZA O Pois que a automatizac o pode ser comandada quer a distancia quer vista por meio de bot o ou telecomando indispens vel controlar frequent
145. ux indications de la norme EN 12453 Le r glage doit tre effectu selon les indications des normes de s curit en vigueur Dans ce but il faut r gler le couple moteur comme suit e Couper l alimentation lectrique Enlever les vis de fixation du carter motor ducteur Avec la cl fixe fournie en dotation bloquer l arbre moteur fig 17 rif A Avec la poign e de d blocage serrer l crou autobloquant fig 17 rif D pour augmenter le couple ou le desserrer pour r duire le couple R tablir l alimentation lectrique et l aide d un dynamom tre s assurer que le mouvement s arr te pour les valeurs de r sistance m canique pr vues par les normes en vigueur Repositionner le couvercle de protection du motor ducteur et le fixer avec les vis A DANGER Le r gulateur de couple doit tre talonn avant de rendre la motorisation op rationnelle 14 DEBLOCAGE MANUEL Le d blocage manuel ou d urgence doit tre activ si on doit ouvrir manuellement le portail ou dans tous les cas de mauvais fonctionnement ou de fonctionnement anormal de la motorisation Pour effectuer la manoeuvre d urgence il faut Ins rer la cl standard dans son logement fig 18 et la tourner dans le sens contraire a celui des aiguilles d une montre 90 puis tourner la poign e de d blocage dans le sens des aiguilles d une montre pour toute sa course De cette facon le pignon devient fou ce qui permet Pouve
146. vec cl personnalis e est appliqu e fig 2 agir comme suit Ins rer la cl personnalis e dans la serrure tourner la cl dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour 90 Tourner la poign e de d blocage dans le sens des aiguilles d une montre fig 2 jusqu son arr t De cette facon le pignon devient fou ce qui permet l ouverture manuelle du portail Pousser manuellement le vantail du portail en l accompagnant pour toute sa course La cl ne peut pas tre enlev e de la serrure tant que la poign e n est pas report e dans sa position initiale actionnement motoris Pour r tablir la commande motoris e tourner la poign e dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour toute sa course reporter la cl en position de fermeture puis enlever la cl et la ranger dans un lieu s r et connu par les personnes concern es 4 ENTRETIEN ET DEMOLITION L entretien de l installation doit tre effectu r guli rement de la part de personnel qualifi Les mat riaux constituant l appareillage et son emballage doivent tre mis au rebut conform ment aux normes en vigueur Les piles constituent des d chets sp ciaux AVERTISSEMENTS Le bon fonctionnement de l actionneur n est assur que si les donn es fournies dans ce manuel sont respect es Le constructeur ne r pond pas pour les dommages provoqu s par le non respect des normes d installation et des indications fournies da
147. vel garante a seguran a contra o esmagamento e permite de efectuar manobras com arranques suaves e progressivos A manobra manual de emerg ncia activa se com extrema facilidade atrav s dum man pulo com chave standard que opcionalmente tamb m est dispon vel com chave personalizada A paragem no final de curso controlada por microinterruptores electromec nicos ou ent o nas zonas muito frias por sensores de proximidade A central de comando pode ser incorporada ou montada num quadro separado O motoredutor fig 1 constitu do por M Motor R Redutor de parafuso sem fim roda helicoidal F Embraiagem mec nica no eixo motor S Grupo final de curso electromec nico ou sensor de proximidade P Pinh o com mecanismo de desbloqueio C Central de comando e condensador 2 SEGURANCA GERAL ATENC O Uma instalac o errada ou um uso impr prio do produto podem provocar danos a pessoas animais ou coisas e Leiaatentamente ofasc culo Advert ncias e o Manual de instru es que acompanham este produto pois que fornecem indicac es Impor tantes respeitantes a seguranca a instalac o o uso e a manutenc o Elimine os materiais de embalagem pl stico cart o polistireno etc de acordo com quanto previsto pelas normas vigentes Nao deixe sacos de nylon e polistireno ao alcance das criancas Conserve as instruc es para anex las ao fasc culo t cnico e para poder consult las no futu
148. z Giri motore 1400 min Potenza aSsorbita 1 eee ee denne i 290W Corrente assorbita max 1 5 A 230V 1 3 A 110V Condensatore Protezione termica Classe d isolamento Peso anta max diss 10 uF 230V 40 uF 110V Rapporto di riduzione 1 30 Giri IM LS Cita ete esse iicet ince e ce Da ia Pete E e a 48 min Modulo pignone kasa 4mm 14 o 18 denti Velocit anta 8 5m min 14 denti 11m min 18 denti Reazione all urto ss Frizione meccanica Lubrificazione Manovra manuale Grasso permanente Sblocco meccanico a manopola N manovre in 240te ricette eite tee e terae e a BBN 100 Unit di controllo MIZAR ELIX Condizioni ambientali da 15 C a 60 C Grado di protezione IP 24 Dimensioni Vedere fig 2 Peso attuatore 15 kg Tensioni speciali di alimentazione a richiesta 4 VERIFICHE PRELIMINARI Prima di procedere a qualsiasi operazione di installazione verificare che la struttura del cancello sia conforme a quanto richiesto dalle norme vigenti ed in particolare e Che il binario di scorrimento del cancello sia lineare orizzontale e le ruote idonee a so
149. z der Anlage und erm glicht weiche und abgestufte Anl ufe Die Handbedienung im Notfall ist kinderleicht und wird mit dem abschlieBbaren Standardhandgriff auf Wunsch auch mit pers nlichem Schl ssel durchgef hrt Der Torhalt wird von elektromechanischen Mikroschaltern oder in sehr kalten Gegenden durch Naherungssensoren geregelt Die Steuerung ist integriert oder wird auf eine seperate Tafel montiert 2 SICHERHEIT Die Anlage erf llt bei richtiger Installation und Bedienung die erforderlichen Sicherheitsstandards Trotzdem ist es sinnvoll einige VerhaltensmaBregeln Zu beachten um unvorhergesehene Zwischenf lle auszuschlieBen Vor Gebrauch der Anlage die Betriebsanleitung aufmerksam lesen und f r zuk nftige Einsichtnahme aufbewahren Kinder Erwachsene und Sachwerte sollten sich auBerhalb des Wirkradius der Anlage befinden besonders w hrend des Betriebes Keine Fernbedienungen oder andere Steuerungsvorrichtungen in Reich weite von Kindern liegen lassen Sie k nnten die Anlage ungewollt in Gang setzen Der Fl gelbewegung nicht willentlich Kraft entgegensetzen Nichtversuchen das Tor von Hand zu ffnen wenn nicht vorher der Antrieb mit dem entsprechenden Entriegelungshandgriff entsperrt wurde Keine Umbauten an Anlagenkomponenten vornehmen Bei Betriebsst rungen die Stromversorgung unterbrechen durch Bet ti gung der Notfallentsperrung den Zugang erm glichen und einen fachkun digen Techniker Installat
150. zar lo siguiente Predisponer un hoyo donde se realizar la plataforma de cemento con los tirafondos de la placa base para la fijaci n del grupo reductor embebidos fig 3 Si la v a de deslizamiento ya existe el hoyo debe excavarse en parte tambi n en la colada de cimentaci n de la v a De esta manera un eventual aflojamiento de la colada de cimentaci n de la v a har bajar tambi n la base del motorreductor manteniendo as el juego entre pi n y cremallera de aproximadamente 1 2 mm DEIMOS Ver 05 25 ESPANOL MANUAL DE INSTALACION Colocar la placa base respetando las cotas indicadas en la fig 4 El s mbolo del pi n marcado en la placa base debe ser visible y estar orientado hacia la cancela Esto garantiza tambi n la correcta posici n de los conductos para las conexiones el ctricas Dejar los tubos flexibles previstos para el paso de las conexiones el ctricas de manera que sobresalgan de la placa base Para mantener en posici n correcta la placa base durante la instalaci n puede resultar til soldar dos platos de hierro bajo la v a sobre los cuales despu s se soldar n los tirafondos fig 3 e Efectuar una colada de hormig n de manera que la colada de la placa base forme un cuerpo nico con la de la v a de la cancela Controlar atentamente Las cotas de colocaci n Que la placa base est bien nivelada Que las 4 roscas de los pernos prisioneros est n bien limpios sin rastr

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