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ContiPressureCheck™

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1. eR ne 114 9 3 Generalinstr ction isses nenn anne naar anne 115 5 4 Installation of the tire sensor uusssssennnnnnnnnnnnnnnnnnnnn non nennen nenn 115 5 5 Final inspection of the bonding of the rubber container 125 5 6 Tire sensor activation before fitting tire u0nnn nennen 125 5 7 Removing ventilation ribs in the bonding area 0 126 9 8 Retreading sunn minson ni rosenn need regnen reed 127 5 9 Continued use of the tire sensor after changing a tire 127 5 10 Use of balancing substances in commercial vehicle tires 128 5 11 Installation of the central control unit on HGV bus 129 5 12 Installing an auxiliary receiver optional 2224444444 4 131 5 13 Installation of the wiring harness from central control unit to auxililarfireceiVeri sanseneaneikeken a 133 5 14 Installation of the wiring harness from central control unit TOTUSE DOK GP NRAREHRE REDE EDEL EDLEUELHEPPENUPERDEUEOREEEEEOELEEFFEUESEESENDELSEEESEELELEESEFEER 134 5 15 Installation of the display 2244uusnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnne nn 135 5 16 Installation of the wiring harness from display to fuse box 136 5 17 Installation of the central control unit and an optional auxiliary receiver on the trailer semi trailer 2uunn4 nenn 138 5 18 Installation and adjustment of the pressure control indicator
2. 22244444444nnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnn ann 18 428 Aufbauiund Eunktionesk ee nee ee 19 4 1 Funktionsbeschreibung 444 snnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnn nn 19 AD bersicht un ia en en leise 19 4 3 Reifensens ot n a untai ee 20 4 4 Zentrales Steuerger t Central Control Unit CCU u 21 4 5 Zus tzlicher Empf nger Optional ccccccccccccececececceeeeeeeeeeeeeees 22 AiG Displayen EERTSEHTULR LER E ERLERNTE TEE 23 ntinenfal Inhaltsverzeichnis 4 7 Haltewinkel 22 2224 54222442200 02040200 0000 a cae anna nn aan NRE 24 4 8 Verkabelung Lkw Bus mit zus tzlichem Empf nger 25 4 9 Druck Kontrollanzeige Anh nger Sattelanh nger uursrseereeeeeeeennn 26 4 10 Verkabelung Anh nger Sattelanh nger uussssssssrsrnnnnnn nn nn nn 27 4 11 Handleseger t Diagnosekabe 2444444ssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 28 4 12 ErSatZteile ss ccsciccscenctceacat acnceendcehtecedeceshdesteegedesacede EA EEA TEA 29 Montag E 30 5 1 Lieferumfang an en ale 30 5 2 Ents rgung der Verpackung n 2 ee 30 5 3 Allgemeine Hinweise u0ss4snnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 31 5 4 Einbau des Reifensensors c ccccccccccceceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeetens 31 5 5 Endkontrolle der Klebeverbindung des Gummicontainers 41 5 6 Reifensensoraktivierung vor Reifenmontage
3. nn 41 5 7 Entfernen von Entl ftungsrippen im Bereich der Klebestelle 42 5 8 Runderneuerung 444444440nnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 43 5 9 Weiterverwendung des Reifensensors bei Um Neumontage eines Reifens a te e a A aa rnain 43 5 10 Nutzung von Wuchtsubstanzen in Nfz Reifen 44 5 11 Montage des zentralen Steuergerates am Lkw Bus 45 5 12 Montage eines zus tzlichen Empf ngers optional 47 5 13 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zum zus tzlichen Empf nger nee ea 49 5 14 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zum SICHEMUMOSKASTS Misi iss scvsorgeetecer nenien ane aA ninad a ENT anna mann 50 5 15 Montage des Displays eh 51 5 16 Montage des Kabelbaums vom Display zum Sicherungskasten 52 5 17 Montage des zentralen Steuerger tes und eines optionalen zus tzlichen Empf ngers am Anh nger Sattelanh nger 54 5 18 Montage und Ausrichtung der Druck Kontrollanzeige 55 5 19 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zur Druck Kontrollanzeige Diagnoseport und Verteilerkasten 63 5 20 Pr fungen nach der Montage uus44444nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnn 64 CPC 4 Inhaltsverzeichnis Continental a 7 1 Probefahrt zur System berpr fung am LKW BUS eeeeeeeeeeeee 68 7 2 Probefahrt zur Sy
4. 5 4 Einbau des Reifensensors 5 4 1 Grundlegende Sicherheitshinweise m Der Einbau darf nur durch daf r qualifiziertes Personal durchgef hrt werden m Der Arbeitsplatz muss ausreichend bel ftet sein m Die Lichtverh ltnisse am Arbeitsplatz m ssen jederzeit ausreichend sein m Der Arbeitsplatz und die verwendeten Ger te m ssen in einwandfreiem und sauberen Zustand sein m Alle eingesetzen Produkte entsprechend den Verpa ckungsangaben lagern m Werkzeuge Reinigungsmittel und Kleber f r Unbefugte und Kinder unzug nglich aufbewahren CPC ontinental Montage 5 4 2 Besondere Gefahren Verletzungsgefahr Beim Arbeiten mit dem Druckluftschleifer besteht Verletzungsgefahr Sicherheitshinweise des Herstellers beachten Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen gt Gegebenenfalls Geh rschutz tragen Verletzungsgefahr beim Umgang mit dem Klebemittel Cyberbond 2250 Haut und Augenlider werden innerhalb von Sekunden zusammengeklebt Beachten Sie die Sicherheitshinweise des Herstellers Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen Gesundheitsgef hrdung durch Reini gungsmittel Durch die Verwendung von Reinigungsmit teln k nnen Gef hrdungen in Form von Ver tzungen Reizung der Haut oder gesund heitsgef hrdende D mpfe auftreten gt Die Sicherheitshinweise der Reinigungs mittelherstellers beachten und befolgen gt Schutzhandschuhe tragen
5. Zus tzlichen Empf nger vom Haltewinkel entfernen 80 Demontage und Entsorgung ontinental amp Druck Kontrollanzeige Druck Kontrollanzeige demontieren Dazu die Befesti gungsschrauben des Halters l sen und den Halter mit der Druck Kontrollanzeige entfernen Display Das Display aus der Halterung entnehmen Die Halterung von der Windschutzscheibe entfernen Gesamtsystem Alle Systemkomponenten wie im Kapitel 12 2 Entsor gung beschrieben entsorgen 1 Falls nach der Demontage des CPC Systems nicht gesch tzte Bohrungen im Fahrzeugrahmen zur ckbleiben m ssen diese mit Zinkspray versiegelt werden 81 CPC ontinental Demontage und Entsorgung 12 2 Entsorgung 12 2 1 CPC Continental ist um den Schutz der Umwelt bem ht Wie bei anderen Altger ten kann die R cknahme durch Con tinental auf den blichen Wegen erfolgen Zu Einzelheiten der Entsorgung sprechen Sie bitte Ihren autorisierten Ver triebspartner an Metalle und Kunststoffe sortenrein zur Wiederverwer tung oder Verschrottung geben Nicht mehr verwendbare Problemstoffe wie Reini gungsmittel oder elektrische Bauteile zentrales Steu erger t zus tzlicher Empf nger entsprechend den gesetzlichen Verordnungen als Sonderm ll entsorgen Reifensensor 4 gt Vor der Entsorgung eines Reifens ist das Reifenmodul zu entnehmen Falls der Reifensensor weiterverwendet werden soll ist d
6. 9 Dokumentation des Systemeinbaus Nach erfolgreicher Installation ist zur Dokumentation die Fahrzeugkonfiguration auf einen PC zu bertragen und auszudrucken Auf diesem Dokument sind alle Reifen IDs die Fahrzeug konfiguration die verbauten Komponenten sowie das Er gebnis der Probefahrt RSSI und Anzahl der Telegramme aufgef hrt Dieses Dokument ist von dem ausf hrenden Monteur und dem Werkstattverantwortlichen zu unterschreiben Eine Kopie ist in dem Fahrzeug zu hinterlegen 73 CPC ntinental Hinweise zum System 10 Hinweise zum System 10 1 Allgemein m ContiPressureCheck unterst tzt bei der berwa chung der Reifendr cke Die Verantwortung f r den richtigen Reifendruck liegt beim Fahrer m Den Reifendruck nur korrigieren wenn die Reifentem peratur der Umgebungstemperatur entspricht 10 2 Betrieb W hrend des Betriebs des Systems sind folgende Ma nah men durchzuf hren m Die Leuchtfl che der Druck Kontrollanzeige regelm ig reinigen m Der Fahrer hat sicher zu stellen dass die Druck Kontrollanzeige im R ckspiegel sichtbar ist Dazu leuchtet die Druck Kontrollanzeige bei jedem Fahr zeugstart f r 15 Sekunden m Das zentrale Steuerger t und der zus tzliche Emp f nger von Verschmutzungen wie z B Schnee oder Matsch frei halten damit die Empfangsleistung nicht beeintr chtigt wird 11 Diagnose Ein Diagnoseleitfaden inkl der Diagnosefunktion des Handleseger tes und
7. CPC 52 Montage Continental Den Kabelbaum A vom Sicherungskasten beginnend zu Kabel B und C verlegen Die integrierte Sicherung verbleibt im Kabelbaum Kurzschlussgefahr Durch eine fehlende Absicherung besteht Kurzschlussgefahr gt Die Versorgungsleitung A nicht an der Sicherungsseite k rzen Zuerst die beiden CAN Anschl sse braun wei des Zr Kabelbaums C des zentralen Steuerger tes mit Flach gt steckh lsen versehen und das wei e Steckergeh use montieren Polung beachten Einkerbung siehe Pfeil Danach den Displaykabelbaum B mit Flachsteckern best cken und das wei e Steckergeh use montieren Polung beachten Nase siehe Pfeil Die Kabelschuhe und die Steckergeh use sind im Mon tagekit enthalten Die Leitungen KL 15 und 31 vom Kabelbaum A B und C mit den im Montagekit beigef gten Kabelschuhen miteinander verbinden Steckverbinder 2 Die Polung der Stecker ist durch den Kabelbaum A bereits vorge geben Klemmen 15 Z ndung rot und die Masseleitung Klemme 31 schwarz anschlie en Anschlie end den Sicherungskasten wieder fachge recht verschlie en Hierbei ber cksichtigen dass nach Abschluss der Installation die urspr ngliche Dichtigkeit des Sicherungskastens gew hrleistet bleibt Den Stecker des Kabelbaums am Display anschlie en gt Siehe dazu die Abbildung im Kapitel i 4 8 Verkabelung Lkw Bus mit zus tzli chem Empf nger 53
8. Das Men Vorber zus tzl Probefahrt zeigt die Draufsicht des Fahrzeugs Auf dem Handleseger t wird die entsprechende Radpositi on angezeigt 1 Auf der linken Seite der Anzeige des Handleseger tes wird die erste auf der rechten Seite die letzte Achse ange zeigt Das Handleseger t an die angezeigte Radposition hal ten und an der Seitenwand gem der Animation auf dem Bildschirm folgen gt Um das Reifenmodul des inneren Zwil i lingreifens in den Parkmodus zur ck zusetzen kann das Handlesegerat am auBeren Zwilling verbleiben Nachdem alle Reifenmodule in Parkmodus gesetzt wurden zeigt das Handleseger t Fahrzeug fertig f r n chste Pro befahrt an Weiterf hrung mit Kapitel 7 Probefahrt zur System berpr fung 71 CPC nfinental Modifikation der Systemkonfiguration 8 Modifikation der Systemkonfiguration Werden nachtr gliche nderungen an der CPC System In stallation durchgef hrt muss die Konfiguration des zentra len Steuerger tes CCU mit dem Handleseger t angepasst werden 8 1 Automatische Radwechsel Erkennung optionale Funktion Wird im Betrieb ein einziger Reifen mit Reifensensor ausge tauscht erkennt dies das CPC System automatisch Eine Nachkonfiguration mit dem Handleseger t ist nicht not wendig m Der neue Reifensensor wird in der Regel w hrend der ersten Fahrt nach dem Reifenwechsel automatisch erkannt m
9. Stecker zum Handlesegerat Alle 3 Stecker zu Fahrzeug komponenten Betriebstemperatur Lagertemperatur 3 6 Druck Kontrollanzeige CPC Abmessungen L x B x H Gewicht Anschlussspannung Anzahl Steckzyklen min 117 x 107 x 40 325 12 24 100 10 40 bis 85 20 bis 80 160 x 90 x 38 750 220 110 1 000 100 10 bis 50 40 bis 85 140 x 140 x 160 115 12 24 100 mm Q Zyklen Zyklen Zyklen C C mm Zyklen Zyklen C C mm Zyklen 18 Aufbau und Funktion ontinental A Aufbau und Funktion 4 1 Funktionsbeschreibung Das ContiPressureCheck System CPC System erm g licht die permanente Uberwachung des Reifendrucks und der Reifentemperatur Der Status wird im Display ange zeigt Im Fall eines Druckabfalls eines Reifens erhalt der Fahrer sofort eine entsprechende Warnung Das Basissystem besteht aus dem zentralen Steuergerat Central Control Unit CCU und den Reifensensoren Jeder Reifensensor auf der Innenseite der Reifen Ubermittelt die erfassten Daten Uber einen Radiofrequenz Sender an das zentrale Steuergerat Diese analysierten Daten werden wie derum Uber das Bus System an das Display im Fahrerhaus transferiert Der Fahrer kann sich jederzeit die gew nschten Informationen anzeigen und sich so ber Temperatur und Druck der Reifen auf den neusten Stand bringen lassen Im Fall einer Abweichung vom einprogrammierten Wert der Reifen wird sofort ei
10. Index ontinental 85 15 Index A Abk rzungen neesesssssssnnennnnen 8 Automatische Radwechsel Erkennung 72 B Besondere Gefahren 14 Bestimmungsgem e Verwendung ceeeeeeeeeeeeees 12 C CPC Sammelstelle 83 D Demontage 2 assas Diagnose Diagnosekabel Diagnose ber Display 77 Display ren 23 Dokumentation des Systemeinbaus ee 73 Druck Kontrollanzeige 26 Ausrichten 0 59 Montage ana 58 Montageposition 55 E Einbau Reifensensor Andr ckwerkzeug 39 Besondere Gefahren 32 Einkleben des Gummicontainers 40 Endkontrolle der Klebeverbindung 41 Entfernen von Entl ftungsrippen 42 Erforderliche Werkzeuge 33 Klebeposition im Reifen 36 Sicherheitshinweise 31 Vorbehandlung Klebefl che 37 Zul ssige Reifengr6Ben 35 Entsorgung usesssessnnenneennnnn 82 Display 83 Handleseger t 83 Reifenmodul 82 Verpackung 44 30 Funktionsbeschreibung 19 G Garantiebestimmungen 10 Grundlegende Sicherheitshinweise 13 H Haftungsbeschr nkung 7 Haltewinkel Steuerger t 24 Zus tzlicher Empf
11. gt F r gute Durchl ftung sorgen OP COP 00 CPC 32 Montage Ontinental 5 4 3 Erforderliche Werkzeuge und Materialien Schutzhandschuhe nicht im Lieferumfang enthalten 1 x naphthahaltiger Reiniger z B TipTop Liquid Buffer 500 ml Reiniger zur Vorbehandlung der Reifeninnenschicht und der Klebe fl che des Reifensensors nicht im Lieferumfang enthalten 1 x Reingungstuch Reinigungstuch zur Reinigung der Klebeflachen nicht im Lieferumfang enthalten 1 x Andr ckwerkzeug Reifensensor g 3 Artikel Nr 17340190000 Einlage Andr ckwerkzeug Artikel Nr 17340220000 Werkzeug zum Andr cken des Rei fensensors beim Verkleben 1 x Spezialkleber Cyberbond 2250 Artikel Nr 17340200000 Kleber zum Einkleben des Reifen sensors 1x Spatel Artikel Nr 17340210000 Werkzeug zum Verteilen des Kle bers auf dem Reifensensor 1 x Reinigungs Schaber Schaber zur Vorbehandlung der Reifeninnenschicht nicht im Lieferumfang enthalten 33 CPC Continental amp Montage Zus tzliches Werkzeug zum Entfernen vorhandener Entl f tungsrippen im Klebebereich der Reifeninnenschicht nicht im Lieferumfang enthalten Druckluftschleifer langsam laufend max 3600 U min Konturscheibe f r niedrige Dreh zahl 65 mm K 36 z B TipTop Artikel Nr 595 4357 5 4 4 Arbeitsplatz Vor Arbeitsbeginn den Arbeitsplat
12. gt When the battery is old the warning NO RECEPTION appears on the display As this warning can also have other causes the status of the battery has to be checked with the hand held tool at the tire sensor If the status too weak is displayed replace the tire sensor with a new sensor CPC 104 Design and Function Q ntinenfal 4 4 Central control unit CCU 105 The data recorded by the tire sensor are transmitted by ra dio to the central control unit CCU The radio links are provided by an antenna integrated into the housing of the control unit which ensures the fault free reception of the pressure and temperature signals from all the tire sensors The CCU is designed for operation in a 12 24 Volt system The CCU is installed in a central position on the vehicle chassis so that fault free radio communication with the tire sensors is assured Special mounting brackets must be used for good radio reception see Chapter 4 7 Mounting brackets The CCU for tractors trailers and buses are available in two versions Control unit with voltage regulator without control of the pressure control indicator tractor EU US market Control unit with voltage regulator and control of the pressure control indicator semi trailer EU US market Housing amp Connecting plug The system can manage up to 24 tire sensors per control unit Faults occurring during operation are stored in the electronics for d
13. C bis 50 C Bei Temperaturen von unter 10 C oder ber 50 C kann die An zeige und Sendeleistung beeintr chtigt sein Ausf hrliche Bedienungshinweise f r das Handleseger t befinden sich unter www contipressurecheck com CPC 28 Aufbau und Funktion ontinental 29 I gt Im Fehlerfall des Handlesegerates wird ein gebrauchtes Austauschgerat nach Eingang des defekten Ger tes in der Regel innerhalb von 24 h zur Verf gung gestellt werden sp testens nach 72 h gt Die Kostentragung des Austausches bemisst sich nach den einschlagigen Bestimmungen zur Gew hrleistung siehe Kapitel 1 7 Gew hrleitungsbe stimmungen 4 12 Ersatzteile Die verf gbaren Ersatzteile und die zugeh rigen Artikelnum mern sind unter www contipressurecheck com zu finden CPC Continental Montage 5 Montage 5 1 Lieferumfang i gt Unter www contipressurecheck com fin den Sie eine bersicht f r welche Fahr zeugkonfigurationen und Fahrzeugtypen die unterschiedlichen Kits des ContiPres sureCheck verwendet werden d rfen gt Die gesamte Lieferung anhand des beilie genden Lieferscheins auf Vollst ndigkeit und sichtbare Sch den pr fen Die zuge h rigen St cklisten sind unter www contipressurecheck com zu finden Nach Anlieferung des Systems Sch den infolge mangelhafter Verpackung oder durch Transport auf der bernahmebe scheinigung vermerken und sofor
14. PressureCheck Das System zur permanenten Reifendruck berwachung The tire pressure monitoring system E Tires Engineered in Germany Inhaltsverzeichnis ontinental Inhalt Allgemeines nee 6 1 1 Informationen zu dieser Installationsanleitung 0 6 1 2 Haftungsbeschr nkung a ee 7 1 3 Symbolerkl rung s nase 7 1 4 AbK rzungen h2 R een a aa aaa Aea 8 1 5 W rnhinWeilse iien ne ann nee hund aan wann antenne 9 1 6 Urhebersch tz r uusus0eeee aaa 10 1 7 Gew hrleistungsbestimmungen uuzsssssssnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 10 1 8 Herstelleranschfift rss an eina en EEEE 10 1 9 Kundendienst seiicis cere erie een 10 DEESIchetheite esse 11 2 1 Allgemeines 2 28 anna 11 2 2 Verbot von Umb uten u c aue seen nee 11 2 3 Bestimmungsgem e Verwendung ceeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeaeneeeeees 12 2 4 Grundlegende Sicherheitshinweise ussssssenenenennnennnnnnn nn nn n nennen 13 2 5 Besondere Gef hren u unusinsnseieserneenneee aR 14 2 6 Personalanforderungen a lsnrssnna nes 15 2 7 Pers nliche Schutzausr stung usssssses0sssenenonenonnnonnnnnnnnnnnnn nn 16 Sschrlechnische Datenkss re nee U Bil REWSMSSNSOM ninun Na n E arena en ahnen 3 2 Zentrales Steuerger t 3 3 Zus tzlicher Empf nger optional sssini 17 3 4 Display He ae nennen assist 18 3 5 Handleseger t s a eussaras ana 18 3 6 Druck Kontrollanzeige
15. Take all necessary precautions before jacking up the vehicle e g to prevent rolling away Observe the safety at work regulations of the country in question Ensure adequate lighting conditions at the place of work The place of work and the tools used must be in a clean and safe condition Defective components may only be replaced with OEM spare parts Only these parts ensure that the safety requirements are satisfied During use of the CPC system check all screw and plug connections at regular intervals CPC Continental amp Safety 2 5 Particular hazards Danger of short circuit Danger of short circuits when working on the vehicle electrical system gt Observe the vehicle manufacturer s safety instructions gt Switch off all electrical equipment before disconnecting the battery terminals Disconnect the minus terminal before the plus terminal m Do not kink cables place cables under strain or lay cables over sharp edges m Do not install cables in the vicinity of rotating moving or hot parts m For cables observe a bending radius of at least 15 mm 0 6 in for corrugated tubes a bending radius of at least 35 mm 1 4 in m Ensure that plug connectors are clean and dry and that they are securely locked after connection m Secure the wiring harness in a suitable manner max 10 cm 4 in before and after each plug connection m Pay attention to effective sealing of the cable
16. 1 gt Screws and washers are not part of the installation kit CPC 142 Continental Installation 5 18 3 Adjustment of the pressure control indicator The pressure control indicator has a beam angle of 5 In this range it has the optimum illuminance Outside this beam angle the illuminance decreases very rapidly The diameter of the beam at a distance of 7 m 23 ft is ap prox 60 cm 2 ft E g Mark position on during installation J without tractor unit L pjm I rt gt 7m 23 ft Figure Pressure control angle with beam directed at a mir ror 143 CPC ontinental amp Installation 5 18 3 1 Adjustment with tractor unit in front of the trailer Position the vehicle straight Cause the pressure control indicator to light up using the hand held tool To do this connect the diagnostic cable to the hand held tool and the plug of the pres sure control indicator and switch on the hand held tool Loosen the lock nut on the bracket of the pressure control indicator Loosen the slide ring from the rubber arm for optimum adjustment of the pressure control indicator Align the pressure control indicator roughly with the main rear view mirror of the driver s cab Help for the fitter of the pressure control indicator Pre set the maximum illuminance via the spherical mirror Align the pressure control indicator so
17. 4 7 1 Haltewinkel f r zentrales Steuerger t F r die Befestigung des zentralen Steuerger tes am Fahr zeugchassis ist ein spezieller Haltewinkel erforderlich um eine gute Funkverbindung sicherzustellen gt Schrauben Unterlegscheiben und 1 Muttern zur Befestigung des zentralen Steuerger tes am Haltewinkel sind im Montagekit enthalten gt Schrauben f r die Montage am Chassis sind im Montagekit nicht enthalten 4 7 2 Haltewinkel f r zus tzlichen Empf nger optional F r die Befestigung des zus tzlichen Empf ngers und des zugeh renden Schlagschutzes am Fahrzeugchassis ist ein spezieller Haltewinkel erforderlich um eine gute Funkver bindung sicherzustellen 1 gt Schrauben f r die Montage am Chassis sind im Montagekit nicht enthalten gt Es ist der Originalhalter zur verwenden da der Empf nger und die Befestigung des Schlagschutzes auf den Halter abgestimmt sind CPC 24 Aufbau und Funktion ntinenfal 25 4 8 Verkabelung Lkw Bus mit zus tzlichem Empf nger Die Verbindung des Systems zur Fahrzeugverkabelung er folgt beim Lkw Bus in zwei Abschnitten Kabelbaum C Der Kabelbaum C umfasst die Verbindung des zen tralen Steuerger tes zu einer Verteilerstelle in der N he des Fahrerarbeitsplatzes Dieser Abschnitt ist spritzwassergesch tzt so dass er au en am Fahrzeug verlegt werden kann Kabelb ume A und B Die Kabelb ume A mit integ
18. Avoid proximity to sources of high tem peratures e g exhaust system and to rotating or moving parts 5 11 1 Determining the installation location on the longitudinal member of the truck m The unit must be installed mid way between the first and last axle 0 5 m 20 in a Install the mounting bracket so that the CCU extends as far as possible under the longitudinal member in or der to ensure good radio contact with the tire sensors maintain safety distances e g to the road For good radio contact the CCU must not be shielded by metal barriers in the direct vicinity m Select the distance from the driver s cab such that the length of the wiring harness C 9 m 29 5 ft is sufficient to extend into the fuse box in the driver s cab gt The protruding length of the bracket i distance Lower edge of chassis frame to control unit must not exceed 12 cm 4 7 inch see Chapter 5 11 2 Mounting 129 CPC ontinental Installation 5 11 2 Mounting Use at least 2 suitable existing bores in the longitudinal member for fixing the mounting bracket Measure the distance between the existing bores transfer to the mounting bracket and install Mount the CCU on the mounting bracket using the mounting material included in the installation kit Posi tion the central control unit so that the plug connector is facing to the rear of the vehicle Use suitable installation materials bolts
19. Probefahrt zur System berpr fung am Lkw Bus Um das Gesamtsystem zu berpr fen eine Probefahrt wie folgt durchf hren Das Handleseger t mit dem Display verbinden und den Men punkt Installation Probefahrt Lkw Bus ausw h len Probefahrt starten gt W hrend der Probefahrt wird auf dem 1 Bildschirm ein Fortschrittsbalken ange zeigt gt Die Probefahrt kann jederzeit abgebro chen werden Dazu die ESC Taste min destens 3 Sekunden gedr ckt halten gt Sollte w hrend der Probefahrt eine der folgenden Warnungen im Display ange zeigt werden STARKER MINDERDR DRUCKVERLUST SENSOR DEFEKT SENSOR PR FEN die Probefahrt abbrechen Fehler behe ben und die Probefahrt wiederholen gt Bei Geschwindigkeiten gr er 30 km h ist die Probefahrt in der Regel nach 5 Minuten beendet Nach dem Men start wechselt die Anzeige des Handlese ger ts auf Vogelperspektive die linke Seite zeigt die erste Achse des Fahrzeugs an In den Reifensymbolen wird die Sendeleistung der Rei fenmodule RSSI oder die Anzahl der empfangenen Tele gramme angezeigt 1 gt Wechsel zwischen den beiden Anzeigen RSSI und Anzahl Telegramme durch die Pfeiltaste links bzw rechts 68 Probefahrt zur System berpr fung ntinenfal 69 Das Ende der Probefahrt wird auf dem Handleseger t an gezeigt Anzeige Bedeutung Empfang ok Probefahrt war erfolgreich Probefahrt war
20. Steuerger tes integrierte Antenne sichergestellt die f r st rungsfreien Empfang der Druck und Temperatursignale von s mtlichen Reifensensoren sorgt Das zentrale Steuerger t ist f r den Betrieb an 12 24 Volt geeignet Die Montage des zentralen Steuerger tes erfolgt an zentra ler Position am Fahrzeugchassis so dass eine einwandfreie Funkverbindung mit den Reifensensoren gew hrleistet ist F r eine gute Funkverbindung sind besondere Haltewinkel zu verwenden siehe Kapitel 4 7 Haltewinkel Das zentrale Steuerger t f r Motorwagen Anh nger und Bus gibt es in zwei Ausf hrungen e Steuerger t mit Spannungsregelung ohne Ansteuerung der Druck Kontrollanzeige Zugmaschine EU US Markt e Steuerger t mit Spannungsregelung und Ansteuerung der Druck Kontrollanzeige Sattelanh nger EU US Markt Geh use Anschlussstecker Das System kann bis zu 24 Reifensensoren pro Steuerger t verwalten W hrend des Betriebs auftretende Fehler wer den in der Elektronik zu Diagnosezwecken gespeichert CPC ntinental amp Aufbau und Funktion 4 5 Zus tzlicher Empf nger optional Ein 12 zus tzlicher Empf nger ist notwendig bei gr eren Entfernungen ab ca 4 m zwischen den Rei fen und dem zentralen Steuerger t direkter berwachung des Anh ngers nur der Anh n ger ist mit Reifensensoren best ckt Fahrzeugen mit mehr als 2 Achsen Bussen Fahrzeugkonfigurationen und typen bei
21. 1 gt Above a speed of 110 km h 70 mph indicator may be restricted 110 Design and Function ontinental 4 10 Wiring trailer semi trailer m Wiring harness F G Wiring harness F G connect the CCU to the vehicle power supply branch F and the port for the hand held tool pressure control indicator branch G a Wiring harness H optional The auxiliary receiver optional is connected to the CCU by wiring harness H The basic principle of the wiring on trailer semi trailer with auxiliary receiver is shown in the following figure Pressure control indicator Central control unit CCU Power supply distributor box Auxiliary receiver Fuse ATO 1 ampere replaceable included in in stallation kit 111 CPC ntinental amp Design and Function 4 11 Hand held tool diagnostic cable After installation the system is initialized using the hand held tool ij Gntinenfal Wade by TECHNOMOTOR Charging cable port USB and diagnostic cable port The hand held tool is connected to the display or to the diagnostic plug of the trailer by means of the diagnostic cable A port is provided for this on the housing of the dis play and on the hand held tool The diagnostic plug of the trailer is the mating plug on the pressure control indicator see branch G or wiring harness F G 1 gt The hand held tool operates reliably in a
22. 139 5 19 Installation of the wiring harness from the central control unit to pressure control indicator diagnostic port and distributor box 147 5 20 Checks fterinstallation u a era annin 148 88 Table of Contents ntinental 7 1 Test drive for system testing on the HGV bus 222uuunnner nennen 152 7 2 Test drive for system testing on the semi trailer ee 154 7 3 Preparation for repeating a test drive eee eeeeeeeeeeeeteeeeees 155 8 1 Automatic wheel change detection optional function 156 8 2 Manual adaptations with the hand held too 157 OLA Generalean e E das lash daa asters 158 10 2 Operati OM ashes ehesten een 158 11 1 Diagnostics via display ssinchi niie 161 12 1 Dismantling isss simsa na nannten ea nen en 164 12 2 Disposal nen denen dehnen 166 14 1 Radio Dormitoare EE esa 168 14 2 General operating permit ssesssssesesessssrnsessrrtnnnnseerrrrnnnteerrennnnnene 168 T43 ADR an a oa edtwerdeedevecboeddnecencadacdstes 168 89 oO PC Continental General 1 1 CPC General Information on this Installation Manual This Installation Manual is intended for personnel in work shops with technical know how in vehicle electrics and tire fitting Knowledge of its contents enables the ContiPressureCheck System CPC System to be installed on commercial vehi cles Special instruction by qualified
23. 4 6 Bonding position in the tire The correct position of the bonding surface is m Inthe middle of the tire inner layer m Inthe area of the DOT stamp approx Dimensions of the bonding surface 6x6cm 2 4 x 2 4 in approx Dimensions of the area to be cleaned XT CM 2 8 x 2 8 in gt The rubber container with integral tire sensor must be able to be in full flush contact with the bonding surface gt Areas with protrusions or recesses which cause the rubber container to only con tact the surface at individual points are not suitable for bonding gt Remove ventilations ribs in the area of the bonding surface before the bond ing process See Chapter 5 7 Removing ventilation ribs in the bonding area gt Avoid direct sunlight and drafts on the bonding area CPC 120 Installation ontinental 5 4 7 Pretreatment of the bonding surface Shake the spray can e g Liquid Buffer Spray the complete dry bonding surface to be cleaned with the cleanser from a distance of approx 20 cm 8 in AAA Immediately chip the bonding surface to be cleaned using the scraper under slight pressure and in different directions until the bonding surface is dry Take care not to damage the tire inner layer Immediately clean the bonding surface to be cleaned thoroughly with the cleaning cloth Wipe only in one direction and always use clean areas of the cleaning cloth Do not rub a
24. CPC ontinental Montage 5 17 Montage des zentralen Steuerger tes und eines optionalen zus tzlichen Empf ngers am Anh nger Sattelanh nger CPC 1 gt Bei komplexen Anh ngern Sattelanh n gern z B mehr als 3 Achsen wird die Verwendung eines zus tzlichen Emp fangers empfohlen In diesem Fall ist das zentrale Steuerger t m glichst nah im Bereich der ersten letzten Achse zu positionieren und der zus tzliche Emp f nger m glichst nah im Bereich der letzten ersten Achse die Position des zentralen Steuerger tes ist in Abh ngig keit des Zuganges zum Verteilerkasten und der Anbauposition der Druck Kont rollanzeige festzulegen Besch digung des Steuerger tes Durch die N he von zu hohen Tempera turen rotierenden oder sich bewegenden Teilen kann das Steuerger t besch digt werden gt Bei der Wahl des Anbauortes die N he von zu hohen Temperaturen rotierenden oder sich bewegenden Teilen vermei den Den Haltewinkel des zentralen Steuerger tes an einem geeigneten Anbauort im Bereich der Mitte zwischen den Achsen befestigen Das zentrale Steuerger t so weit wie m glich nach un ten reichen lassen um ein gute Funkverbindung zu den Reifensensoren sicher zu stellen Sicherheitsabst nde z B zur Stra e dabei einhalten F r eine gute Funk verbindung darf das zentrale Steuerger t nicht durch Metallw nde in der direkten Umgebung abgeschirmt sein
25. Dieser Vorgang ist nach ca 10 Minuten Fahrtdauer abgeschlossen m W hrend des Einlernvorganges ist kein Druckwert in dem entsprechenden Reifensymbol sichtbar i gt Sollte die Erkennung w hrend der ersten Fahrt fehlschlagen wird f r diese Reifen position die Meldung KEIN EMPFANG im Display angezeigt bzw die Druck Kontrollanzeige blinkt langsam Nach einem weiteren Z ndungsstart sollte die Erkennung erfolgreich ablaufen Die automatische Radwechsel Erkennung ist eine optionale Funktion und nicht in allen CPC Systemen aktiviert CPC 72 Dokumentation des Systemeinbaus ntinental 8 2 Manuelle Anpassungen mit dem Handlesegerat Eine Umkonfiguration des CPC Sytems ist in folgenden F llen notwendig und m glich Zu Abschalten des zus tzlichen Empf ngers nderung des Status einer Achse Liftachse ja nein nderung des Solldruckes einer Achse nderung der Position der Reifensensoren Austausch von mindestens 2 Reifensensoren neue Reifensensoren Zu diesem Zweck im Handleseger t folgende Men s aufru fen und den Anweisungen des Handleseger tes folgen Modifikation Modifiziere Pr fe Installation Modifi ziere CCU Parameter Modifikation Modifiziere Pr fe Installation Modifiziere Sensor IDs berschreiten die nderungen den oben beschriebe nen Umfang ist eine Neuinitialisierung notwendig wie in Kapitel 6 Initialisierung durch Handleseger t beschrie ben
26. Hand leseger t folgen 75 CPC ntinental Diagnose Status Fehler M gliche Handlungs Information Code EOE Fehlerursache anweisung SYSTEM 1005 System wur System ber das FEHLER de ber das Handleseger t Handlese aktivieren ger t inaktiv gesetzt DISPLAY 1006 Display defekt Handleseger t an FEHLER Display anschlie Ben Fehlercodes aus zentralem Steuerger t aus lesen Handlungsanwei sungen im Hand leseger t folgen 1007 Display defekt Handleseger t an Display anschlie Ben Fehlercodes aus zentralem Steuerger t aus lesen Handlungsanwei sungen im Hand leseger t folgen SYSTEM Es werden Keine Reifensen Funktionskontrolle NICHT keine Reifen soren verbaut der Reifenmodule AKTIV sensordaten ODER Sensoren gem Installa empfangen noch nicht akti tionsanleitung viert durchf hren SYSTEM Zentrales Steu Konfigurationsvor NICHT erger t wurde gang mit Hand KONFIGU nicht ODER leseger t durch RIERT noch nicht f hren erfolgreich konfi guriert CPC 76 Diagnose ntinental 77 11 1 Diagnose ber Display Diagnose Anzeige aufrufen Die SET Taste gedr ckt halten und die amp Taste bet ti gen Es erscheint folgende Anzeige auf dem Display 12 O 0 lt u 7 5 Reifenmodul ID Radposition siehe Kapitel 11 1 1 Beispiel f r die Radpositio n
27. Power supply and communication e Diagnostic cable i gt The display operates reliably in a tem perature range from 20 C to 80 C 4 F to 176 F At temperatures below 20 C 4 F or above 80 C 176 F the display may be impaired CPC ontinental amp Design and Function 4 7 Mounting brackets 4 7 1 Mounting bracket for central control unit A special mounting bracket is required for installation of the central control unit on the vehicle chassis in order to ensure good radio transmission 1 Screws washers and nuts for attach ment of the central control unit to the mounting bracket are included in the installation kit Screws for installation on the chassis are not included in the installation kit 4 7 2 Mounting bracket for auxiliary receiver optional A special mounting bracket is required for installation of the auxiliary receiver and the corresponding impact guard on the vehicle chassis in order to ensure good radio transmis sion gt Screws for installation on the chassis 1 are not included in the installation kit gt The original bracket must be used as the receiver and the mounting of the im pact guard are matched to the bracket CPC 108 Design and Function ntinenfal 4 8 Wiring truck bus with auxiliary receiver 109 In the truck bus the system is connected to the vehicle wir ing harness is t
28. and thread in the cable Shorten branch F if necessary to the required length In the distributor box fasten the fuse supplied to the plus cable red using the cable shoes in the installation kit In the distributor box identify terminals U_bat and GND Pay attention to the special instructions in the vehicle operating manual Connect the red cable in branch F incl fuse to termi nal U_bat and the black cable to terminal GND Then close the distributor box again securely ensuring that after completion of the installation that the original leak tightness of the distributor box is retained Finally secure branches F and G along the vehicle wir ing harness with cable straps once again 5 20 Checks after installation CPC After completing installation check all systems of the vehicle e g brake and lighting system for proper func tion 148 Initialization using hand heldtoc C ntinenfal 6 Initialization using hand held tool For initialization using the hand held tool proceed as fol lows Switch on the hand held tool Select menu item Installation New installation Follow the instructions on the hand held tool 1 gt When setting the nominal pressure for the individual axes pay attention to the tire manufacturers instructions On completion of the inputs the vehicle configuration is displayed on the display of the hand held tool Confirm the vehicle
29. approved by the manufacturer m Failure to perform the prescribed visual inspection see Chapter 5 5 Final inspection of the bonding of the rubber container after installation of the tire sensor 1 3 Explanation of symbols Warnings are additionally identified in this Installation Man ual by warning symbols The following warning symbols are used in this Installation Manual Symbol Meaning General warning Electric shock hazard Hazard from health endangering or irritant substances General instructions and useful sug gestions on handling Instructions on observing environ mental regulations for disposal Electrical electronic components with this symbol must not be dis posed of in the normal domestic refuse Da coe gt DP CPC ontinental General 1 4 Abbreviations The following abbreviations are used in this Installation Manual Abbreviation Meaning European Agreement concerning the In ternational Carriage of Dangerous Goods ADR by Road Accord europ en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route ATL Auto Trailer Learning Data bus system for communication CAN between vehicle systems Controller Area Network CCU Central Control Unit CPC ContiPressureCheck DOT Department of Transportation DTC Error message Diagnostic Trouble Code GND Ground IGN Ignition HGV Heavy Goods Ve
30. container with integrated tire sensor perpendicularly firmly and steadily onto the tire inner layer with a weight of at least 5 kg 11 Ibs for approx 45 seconds using the press in tool Do not tilt The position of the tire sensor is correct when the arrows on the rubber container are facing in the direction of rota tion of the tire i XO CPC 124 Installation Ontinental 5 5 Final inspection of the bonding of the rubber con tainer Inspect the bond visually When bonded correctly the rubber container with integral tire sensor is in full flush contact with the inner layer of the tire Carefully wipe away any remaining adhesive around the edge of the rubber container Do not pull on the tire sensor or rubber container for at least the first 15 minutes Before fitting the tire activate the tire sensor using the hand held tool The tire can then be fitted on the wheel 5 6 Tire sensor activation before fitting tire Before the tire is fitted on the wheel a function check of the tire sensor has to be carried out Proceed as follows Call up menu item Activate sensor on the hand held tool and confirm with OK Insert the hand held tool into the tire directly next to the tire sensor This checks the function of the tire sensor and activates the sensor The following messages are possible Display Meaning The function proper is Tir
31. entsprechende Handlungsanweisun gen sind unter www contipressurecheck com zu finden In diesem Kapitel wird auf die Diagnosehinweise und Diag nosem glichkeiten des Displays eingegangen CPC 74 ntinental Diagnose Status Fehler M gliche Handlungs Information Code Bemerkung Fehlerursache anweisung SYSTEM 1001 Kein CAN CAN Bus Kabel Kabelverbindun FEHLER Bus ange vom Display zum gen berpr fen schlossen zentralen Steuer ger t nicht ange schlossen Zentrales Steu Spannungsversor erger t hat keine gung zum zentra Spannungsver lem Steuerger t sorgung berpr fen SYSTEM 1002 CAN Daten Systemkonfigu Handleseger t an FEHLER unvollst n ration liegt nicht Display anschlie dig vor ODER Rei Ben Fehlercodes fensensordaten aus zentralem liegen nicht vor Steuerger t aus ODER Positions lesen Zuordnung der Handlungsanwei Reifen auf CAN 9 nicht vorhanden SUngen im Hand leseger t folgen SYSTEM 1003 CAN Daten Systemstatus Handleseger t an FEHLER unvollst n liegt nicht vor Display anschlie dig Ben Fehlercodes aus zentralem Steuerger t aus lesen Handlungsanwei sungen im Hand leseger t folgen SYSTEM 1004 Fehler im Fehler im Spei Handleseger t an FEHLER zentralen cher oder im Display anschlie Steuerger t Microcontroller Ben Fehlercodes auslesen des zentralen aus zentralem Steuerger tes Steuerger t aus lesen Handlungsanwei sungen im
32. im mediately 5 2 Disposal of the packaging The packaging protects the system against transport dam age The packaging materials have been selected in line with environmental and disposal aspects and are therefore recyclable Recycling of the packaging saves raw materials and reduces UNI the production of waste Dispose of packaging materials no ex longer required in accordance with the local regulations gt If possible keep the original packaging i during the warranty period of the system in order to be able to pack components correctly in the event of a warranty claim CPC 114 Installation ontinental 5 3 General instruction For proper and efficient installation and in order to avoid mistakes the sequence of the installation steps described below must be strictly observed gt The CPC system must be installed no ji later than 2 years after packing of the kits due to ageing of the plastics in particular of the rubber container and pressure con trol indicator and due to the battery shelf life of the tire sensor before use service life in operation Refer to the sticker on the kit for the packing date gt The service life of the Cyberbond 2250 adhesive is shorter observe instructions on shelf life and method of storage on the packaging 5 4 Installation of the tire sensor 5 4 1 Fundamental safety instructions m Installation may only be carri
33. optional by loosening the screws of the mounting bracket and removing the mounting bracket with the auxiliary receiver Remove the auxiliary receiver from the mounting bracket 164 Dismantling and Disposal ontinental gt Pressure control indicator Remove the pressure control indicator by loosening the retaining screws of the bracket and removing the bracket with the pressure control indicator Display Pull the display out of the mount Remove the mount from the windshield Complete system Dispose of all system components as described in Chapter 12 2 Disposal 1 gt If unprotected bores are left in the vehicle frame after removal of the CPC system these must be sealed with zinc spray 165 CPC ontinental Dismantling and Disposal 12 2 Disposal The manufacturer is committed to the protection of the en vironment As with other old devices the system can be returned to the manufacturer via the normal channels For details of disposal please contact your authorized sales partner Sort metals and plastics carefully for recycling or scrapping Dispose of problem materials that can no longer be used such as cleansing agents or electronic compo nents CCU auxiliary receiver as special wastes in ac cordance with the statutory waste disposal regulations 12 2 1 Tire sensor I Before disposal of a tire the tire sensor has to be removed If the tir
34. r die erfolgreiche und sichere Installation des Systems Sie ent h lt wichtige Hinweise das System sicher und sachgerecht zu installieren und zu betreiben Ihre Beachtung hilft Gefah ren zu vermeiden und die Zuverl ssigkeit und Lebensdauer des Systems zu erh hen sie kann indes die vorgenannte spezielle Einweisung nicht ersetzen Die Installationsanleitung immer in unmittelbarer N he des Arbeitsplatzes aufbewahren Sie ist von jeder Person zu le sen und anzuwenden die mit e der Montage e der Inbetriebnahme e der Bedienung e und oder der Diagnose beauftragt ist Neben dieser Installationsanleitung gelten die im Anhang befindlichen Anleitungen der verbauten Komponenten des jeweiligen Zulieferers Die darin enthaltenen Hinweise insbesondere die Sicher heitshinweise beachten Allgemeines ontinental 1 2 Haftungsbeschr nkung Der Hersteller bernimmt keine Haftung f r Sch den und Betriebsst rungen aufgrund von m Nichtbeachtung dieser Installationsanleitung m nicht bestimmungsgem er Verwendung m Einsatz von nicht oder nicht ausreichend ausgebilde tem und entsprechend spezifisch geschultem Personal fehlerhafter Installation m Nichtverwendung von Originalersatz und Zubeh rtei len m technischen Ver nderungen und Umbauten wenn die se nicht mit dem Hersteller abgestimmt wurden m Nichtdurchf hrung der vorgeschriebenen optischen Kontrolle siehe Kapitel 5 5 Endkontrolle der Kleb
35. suitable installation materials bolts strength class min 8 8 self locking nuts and washers to install the mounting bracket Push in the auxiliary receiver with the plug coupling facing upwards 131 CPC ontinental Installation 5 12 2 Fitting the impact guard to the auxiliary receiver When wiring harness D has been connected to the auxiliary receiver see Chapter 5 13 Installation of the wiring har ness from central control unit to auxiliary receiver fit the impact guard Push the impact guard over the auxiliary receiver and anchor in the holder ings of the bracket and press the impact guard against Insert the 4 snap hooks into the corresponding open the bracket so that all 4 snap hooks are engaged 4 If the impact guard is not used gt The ContiPressureCheck system must not be used for hazardous goods trans port see Chapter 14 3 ADR Damage can occur to the auxiliary re ceiver gt The range of the auxiliary receiver is reduced CPC 132 Installation Continental 5 13 Installation of the wiring harness from central control unit to auxiliary receiver Wiring harness D of the auxiliary receiver is already fitted with watertight connectors Connect the plug side of the CCU first Lay the cable along the existing wiring harness of the vehicle and fasten loosely with cable straps Thread the plug of the auxiliary receiver through the back of
36. t in den Reifen unmittelbar an den Rei fensensor f hren Dadurch wird die Funktionalit t des Reifensensors ber pr ft und der Sensor aktiviert Folgende Meldungen sind m glich Anzeige Bedeutung Die Funktionalit t wird Reifensensor in Ordnung best tigt Der Reifen kann montiert werden Reifensensor nicht in Den Reifensensor Ordnung austauschen Den Reifensensor Batterie zu schwach austauschen 41 CPC ntinental 5 7 Entfernen von Entl ftungsrippen im Bereich der Kle bestelle Sachschaden durch Besch digung der Reifeninnenschicht Beeintr chtigung der Dauerhaltbarkeit des Reifens gt Nur die Entl ftungsrippen entfernen Nur von Personal ausf hren lassen das auf Reifenreparatur geschult ist Erforderliche Werkzeuge Signierstift oder Kreide Schutzbrille Schutzhandschuhe Langsam laufender Druckluftschleifer Messingb rste Konturscheibe 65 mm e Staub Wassersauger Wie folgt vorgehen Den zu rauenden Bereich auf einer Fl che von ca 8x8 cm mit Signierstift oder Kreide markieren Die Reifeninnenschicht mit einer Konturscheibe anrau en Dabei alle Entl ftungsrippen im Klebebereich ent fernen bis die Oberfl che glatt ist Das Rauhwerkzeug nur leicht andr cken und durch st ndiges Bewegen nicht auf der selben Stelle halten CPC 4 Mit Hilfe der Konturscheibe eine Rau narbe des Typs RMA 3 er
37. temperature range from 10 C to 50 C 14 F to 122 F At temperatures below 10 C 14 F or over 50 C 122 F the display and transmitting power may be impaired gt Detailed operating instructions for the hand held tool can be found at www contipressurecheck com CPC 112 Design and Function Continental 1 In the event of a fault in the hand held tool asecond hand replacement tool will generally be supplied within 24 hours of receipt of the defective tool but not later than within 72 hours gt The costs for the replacement are de termined by the relevant provisions of the warranty see Chapter 1 7 Warranty terms 4 12 Spare parts The available spare parts and the corresponding article numbers can be found at www contipressurecheck com 113 CPC ntinental Installation 5 Installation 5 1 Scope of supply An overview of the different vehicle i configurations and vehicle types for which the various kits of the ContiPres sureCheck may be used can be found at www contipressurecheck com gt Check the completeness of the installa tion kit against the enclosed delivery note and inspect all parts for visible damages The corresponding parts lists can be found at www contipressurecheck com gt On delivery of the system note any damage due to improper packaging or transport damage on the delivery note and report it to your sales contact
38. that the driver can see the pressure control indicator perfectly in the rear view mirror Ensure that the center axis of the light beam of the pressure control indicator is in the top right hand area of the mirror This is checked in the following point Check position Setting Result Bend rubber arm slight Illuminance decreases ly upwards and towards the vehicle slightly Move in the opposite IIluminance remains the direction same If necessary correct alignment of the pressure control indicator CPC 144 Installation Continental Tighten lock nut finger tight 2 Nm so that the ball joint of the rubber arm can no longer move within the mounting 1 gt The material becomes more rigid at low temperatures gt At temperatures below 2 C 35 6 F the tightening torque should not exceed 2 Nm otherwise there is a risk of dam age At higher temperature check and adjust the tightening torque accordingly Check the visibility of the pressure control indica tor during the test drive and Teach in of ContiPres sureCheck If necessary correct alignment 5 18 3 2 Prealignment of the pressure control indicator on the trailer without tractor unit Before uncoupling the tractor unit determine the posi tion of the pressure control indicator on the trailer By surveying from this position mark the upper edge of the main mirror on the corner of the
39. the mounting bracket and connect to the receiver Secure the cable at the leadthrough hole of the plug with a cable strap Secure the cable along the vehicle wiring harness suf ficiently with cable straps At the mounting bracket of the CCU secure the adapt er cable with a cable strap to the mounting bracket Lay the excess cable in loops and secure with at least two cable straps 133 CPC Continental Installation 5 14 Installation of the wiring harness from central control unit to fuse box Damage to the wiring harness When laying the wiring harness observe the following points to avoid damage to the harness gt Avoid proximity to sources of high tem peratures e g exhaust system and to rotating or moving parts Connect the plug end of wiring harness C to the CCU or to the mating plug of wiring harness D if used From there lay the cable along the existing wiring harness of the vehicle to the driver s cab and fasten loosely with cable straps Lay the wiring harness to the fuse box of the vehicle see also vehicle operating manual Finally secure the cable along the vehicle wiring har ness with cable straps once again CPC 134 Installation ontinental 5 15 Installation of the display Risk of injury The risk of injury cannot be ruled out if the installation instructions are not followed gt Attach the display to the windshield offset to
40. the side from the driver and passenger s Do not install the display in the body head or airbag area driver amp passengers Place the display into the bracket supplied paying at tention to complete engagement Determine a suitable installation location on the windshield Pay attention to possible interference from sunlight The vehicle driver must have a sufficient field of view under all operating and weather conditions gt Install the display as low as possible so that the driver s field of view is not obstructed Continental amp Installation 5 16 Installation of the wiring harness from display to fuse box Danger of short circuit gt Switch off the ignition before starting work Basic principle of the wiring KL 31 SW BK One plug connector is used for each pair of conductors Plug connector 1 white BN amp WH Plug connector 2 black RD amp BK BR BN Proceed as follows for installation Identify a suitable cable leadthrough behind the instru ment panel from the display to the fuse box compo nents of the instrument panel may have to be loosened for this see operating manual Lay wiring harness B behind the instrument panel Lay the open end from the instrument panel to the fuse box Secure the cable sufficiently with cable straps Secure loosened parts of the instrument pan
41. 22 5 445 50 R 22 5 385 65 R 22 5 315 45 R 22 5 11 R 24 5 285 75 R 24 5 24 5 12 R 24 5 305 75 R 24 5 CPC ontinental amp Montage 5 4 6 Klebeposition im Reifen Die richtige Position der Klebefl che ist m mittig auf der Reifeninnenschicht m im Bereich der DOT Stempelung Abmessungen der Klebefl che ca 6x6cm Abmessungen der zu reinigenden Fl che ca 7 x7 cm gt Der Gummicontainer mit integriertem Reifensensor muss vollfl chig auf der zu verklebenden Stelle aufliegen k nnen gt Bereiche mit Erhebungen oder Vertie fungen an denen der Gummicontainer nur punktf rmig aufliegt sind nicht zum Verkleben geeignet gt Im Bereich der Klebefl che befindliche Entl ftungsrippen vor dem Klebeprozess entfernen Siehe Kapitel 5 7 Entfernen von Entl ftungsrippen im Bereich der Klebestelle gt Direkte Sonneneinstrahlung und Zugluft auf die Klebestelle vermeiden CPC 36 Montage Continental 5 4 7 Vorbehandlung der Klebefl che Spraydose z B Liquid Buffer sch tteln Die trockene zu reinigende Klebeflache in einem Abstand von ca 20 cm mit dem Reiniger vollfl chig benetzen Unmittelbar danach die zu reinigende Klebefl che mit dem Schaber unter leichtem Druck mehrmals versetzt abziehen bis die Klebefl che trocken ist Dabei nicht die Reifeninnenschicht besch digen Unmittelbar danach die zu reinigende Klebefl che mit dem Reinigungstuch gr ndli
42. 54 Montage Continental Den Zweig G des Kabelbaums F G provisorisch am Fahrzeug verlegen detaillierte Beschreibung im Kapitel 5 19 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steu erger t zur Druck Kontrollanzeige Diagnoseport und Verteilerkasten um zu berpr fen ob die L nge des Zweiges G ausreicht das zentrale Steuerger t und die Druck Kontrollanzeige zu verbinden Gegebenen falls ist die Position der Druck Kontrollanzeige entspre chend anzupassen 5 18 Montage und Ausrichtung der Druck Kontrollanzeige 5 18 1 55 Montageposition der Druck Kontrollanzeige Die Montageposition der Druck Kontrollanzeige ist vor zugsweise zwischen erster und zweiter Seitenmarkierungs leuchte auf der linken Fahrzeugseite Bei langen Anh n gern kann die Druck Kontrollanzeige bedingt durch die zur Verf gung stehende Kabelbauml nge auch weiter hinten montiert werden Die Druck Kontrollanzeige wie eine Sei tenmarkierungsleuchte am Fahrzeug installieren gt Die Druck Kontrollanzeige darf nicht die Sichtbarkeit der Seitenmarkierungs leuchte behindern Der Abstrahlwinkel von mindestens 45 vor und hinter Seitenmarkierungsleuch ten ist freizuhalten gt Seitenmarkierungsleuchten d rfen nicht demontiert und nicht versetzt werden gt Die Druck Kontrollanzeige ist kein Er satz f r eine Seitenmarkierungsleuchte oder andere Leuchten Sie geh rt nicht zu der Fahrzeugbeleuchtung gem der Regelung UN ECER 48 S
43. 7 Zus tzlicher Empf nger 17 V Verkabelung Anh nger Sattelanh nger mit zus tzlichem Empf nger 27 Lkw Bus mit zus tzlichem Empfanget ccccceeeeeeeeees 25 W Warnhinweise aaiae 9 Weiterverwendung des Reifensensors sees 43 Wuchtsubstanzen 44 Z Zentrales Steuerger t 21 Zertifizierungen ADR iu iiieoo 84 Allgemeine Betriebserlaubnis 84 Funkzulassung 84 Zus tzlicher Empf nger 22 86 Table of Contents ontinental Content GE NE ER Ro N 90 1 1 Information on this Installation Manual cccssececesseeeeeeeeeeeeeaes 90 1 2 Liability disclaims sussana reei e a 91 1 3 Explanation Of SyMbOIS enesik 91 WA AbprevatonSi mannna E a a a E D 92 1S WARNINGS cese n r ea Eaa AE ESE Eres 93 1 6 Copyrights ea 94 1 7 Wa rranty teims an uses 94 1 8 Manufacturer s address 94 1 9 Aftersales Service ar aan 94 SE ee En BD EEERSEEREERERROR ARE Re 95 Qed Generalne ni a a A A EET 95 2 2 Prohibition of modifications sssssssesrrnnennnenernnenrnrerrneeerrreenrnne 95 23 Intendediuse scene 96 2 4 Fundamental safety instructiOns ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeneeeeees 97 2 5 Particular h azards a naaeen nenn 98 2 6 Qualification for installation us2424000024nnne nennen nnnnennnnennne nenn 99 2 7 Personal protective equipment 4444ns4snn
44. 9 Instal lation of the wiring harness from central control unit to pressure control indicator diagnostic port and distributor box to check whether the length of branch G is sufficient to connect the CCU and the pressure control indicator The position of the pressure control indicator may have to be adjusted accordingly 5 18 Installation and adjustment of the pressure control indicator 5 18 1 Installation position of the pressure control indicator 139 The installation of the pressure control indicator is prefer ably between first and second side marker lamp on the left hand side of the vehicle With long trailers the pressure control indicator can also be installed further back due to the wiring harness length available Install the pressure con trol indicator similar to a side marker lamp on the vehicle The pressure control indicator must not obstruct the visibility of the side marker lamp gt Keep a free beam angle of at least 45 in front of and behind side marker lamps gt Side marker lamps must not be re moved or repositioned The pressure control indicator is not a substitute for a side marker lamp or other lights It does not belong to the vehicle lighting in accordance with regulation UN ECE R 48 It may only be installed on the vehicle in conjunction with the ContiPressureCheck system CPC Continental amp Installation CPC Damage to the pressure control ind
45. Alle T tigkeiten nur durch daf r qualifi ziertes Personal durchf hren lassen In dieser Installationsanleitung werden folgende Qualifika tionen benannt m Fachpersonal ist aufgrund ihrer seiner fachlichen Ausbildung Kennt nisse und Erfahrungen sowie Kenntnis der einschl gigen Bestimmungen in der Lage die ihr ihm bertra genen Arbeiten auszuf hren und m gliche Gefahren selbstst ndig zu erkennen und zu vermeiden Die Installation des Systems darf ausschlie lich von Perso nal durchgef hrt werden das f r diese T tigkeit geschult ist und Fachkenntnisse in der Fahrzeugelektrik und Reifen montage besitzt j gt Die Inbetriebnahme des Systems darf nur von besonders autorisierten Fachwerk st tten durchgef hrt werden 15 CPC ntinenfal Sicherheit 6 2 7 Pers nliche Schutzausr stung Verletzungsgefahr durch falsche oder fehlende Schutzausr stung Bei der Installation ist das Tragen von per s nlicher Schutzausr stung erforderlich um Gesundheitsgefahren zu minimieren gt Die f r die jeweilige Arbeit notwendige Schutzausr stung w hrend der Installati on tragen gt Im Arbeitsbereich angebrachte Hinwei se zur pers nlichen Schutzausr stung befolgen Folgende Schutzausr stung bei der Installition tragen Symbol Bedeutung Schutzbrille tragen Schutzhandschuhe tragen Sicherheitsschuhe tragen CPC 16 Te
46. SSI Sendeleistung der Reifenmodule Reifen ID Reifen Identifikationsnummer StVZO Stra enverkehrszulassungsordnung U bat Batteriespannung ATL ist eine optionale Funktion und ist nicht bei allen CPC Systemen aktiviert CPC 8 Allgemeines ontinental 1 5 Warnhinweise In der vorliegenden Installationsanleitung werden folgende Warnhinweise verwendet Ein Warnhinweis dieser Gefahrenstufe kennzeichnet eine gef hrliche Situation Falls die gef hrliche Situation nicht vermie den wird kann dies zu schweren Verletzun gen f hren gt Die Anweisungen in diesem Warnhinweis befolgen um schwere Verletzungen von Personen zu vermeiden Ein Warnhinweis dieser Gefahrenstufe kennzeichnet eine m gliche gef hrliche Situation Falls die gef hrliche Situation nicht vermie den wird kann dies zu Verletzungen f hren gt Die Anweisungen in diesem Warnhinweis befolgen um Verletzungen von Personen zu vermeiden Ein Warnhinweis dieser Gefahrenstufe kennzeichnet eine m gliche Sachbesch digung Falls die Situation nicht vermieden wird kann es zu Sachbesch digungen kommen gt Die Anweisungen in diesem Warnhinweis befolgen um Sachbesch digungen zu vermeiden Ein Hinweis kennzeichnet zus tzliche 4 Informationen die f r die weitere Bear beitung wichtig sind oder den beschrie benen Arbeitsschritt erleichtern 9 CPC ontinen
47. al Dimensions L x W x H 90x 42x28mm 3 5x1 65x 1 1 in Weight 44g 55702 Frequency 433 MHz Number of plugging cycles min 10 cycles 101 CPC ontinental Technical data 3 4 Display Dimensions L x W x H Weight Supply voltage Number of plugging cycles min Diagnostic connecting plug Power supply connecting plug Number of plugging cycles min Connecting plate bracket to dis play Operating temperature Legibility of the display without impairment 3 5 Hand held tool Dimensions L x W x H Weight Charger supply voltage Number of plugging cycles min for diagnostic cable Plug to hand held tool All 3 plugs to vehicle components Operating temperature Storage temperature 1117 x 107 2 20 mm 9 x 42 x 1 37 In 325g 11 3 Cz 12 24 V 100 cycles 10 cycles 5 cycles 40 C to 85 C 40 F to 185 F 20 C to 80 C 4 F to 176 F 160x90x38mm 6 3 x 3 54 x 1 5 in 7509 1 65 Ibs 220 110 V 1 000 cycles 100 cycles 14 F to 122 F 40 F to 185 F 10 OW GO AG 40 C to 85 C 3 6 Pressure control indicator Dimensions L x W x H Weight Supply voltage Number of plugging cycles min CPC 140x140x160mm 5 5 x 5 5 x 6 3 in 115g 4 oz 12 24 V 100 cycles 102 Design and Function ontinental amp 4 Design and Function 4 1 Description of function The ContiPressureCheck System CPC System permits continuous monitoring of the tire pressure and t
48. al number is prompted If the test drive is not completed successfully correct the position of the CCU Adjust the CCU closer to the wheel position indicated by the flashing display Position the CCU lower by loosening the mounting bracket and moving the unit closer to the road On vehicles with a very long wheelbase continue with Chapter 5 12 Installation of an auxiliary receiver After the test drive finally read out the error messages Diagnostic Trouble Codes DTCs If there are active DTCs Remedy the fault see at www contipressurecheck com and repeat the test If there are passive DTCs Erase all DTCs 153 CPC ontinenfal Test Drive for System Testing 7 2 Test drive for system testing on the CPC semi trailer Preparation for the test drive Disconnect the plug of wiring harness F G branch G from the pressure control indicator Connect the hand held tool to branch G via the diag nostic cable and select menu item Installation Test drive trailer Initialization When the operation has been successfully completed Disconnect the hand held tool Connect branch G to the pressure control indicator Carry out the test drive without the hand held tool At speeds above 30 km h 18 6 mph 1 the test drive is normally completed after 5 minutes The test drive is completed when the pressure control indi cator lights up for 60 seconds Con
49. any resulting damage CPC ontinental amp Safety 2 3 Intended use This system is intended exclusively for measuring the in flation pressure in truck bus tires and for transmitting the values by radio to an external evaluation unit Use for any other or further purpose does not constitute an intended use Hazard from use for other than the in tended purpose Any use other than and or going beyond the intended use of the device can lead to dangerous situations gt Use the system only for its intended purpose gt Comply with all instructions in this Instal lation Manual No claims of any kind will be accepted for damage resulting from use for other than the intended purpose The risks associated with such improper use shall be borne solely by the user 2 3 1 Use of the tire sensors The operator must ensure that tires in which sensors are installed are only used on vehicles where monitoring by the CPC system is ensured This also includes the monitoring of the trailer via the auxil iary receiver on the drawing vehicle Before further use of the tires on other vehicles where moni toring by the CPC system is not assured remove the sen sors from the tires CPC 96 Safety ontinental 2 4 Fundamental safety instructions Observe the following instructions to avoid accidents dur ing the installation of the system 97 Observe the vehicle manufacturer s safety instructions
50. atment of the bonding Packaging sissisota 114 SUITACE s ssia 121 Tire Mod l Eissii 166 ue CPC Continental Removal of ventilation ribs 126 Safety instructions 115 Tools required 117 Installation of wiring harnesses From central control unit to auxiliary receiver 133 From central control unit t fus BOX 134 From central control unit to pressure control indicator diagnostic port and distributor box 147 From display to PUSS DOK cenai 136 Intended USEC cccceeeeeeeeeeeeees 96 L Liability disclaimer 91 M Manufacturer s address 94 Modification of the CPC system configuration 156 Mounting bracket Auxiliary receiver 108 GONtrolUNit ts 108 P Particular hazards 98 Pressure control indicator 110 Alignment n 143 Installation 142 Installation position 139 CPC R Retreading 127 T Technical data Auxiliary receiver 101 Central control unit 101 Display sarera re 102 Hand held tool 102 Pressure control indicator 102 Tire SENSO irnn 101 EE A e AT 152 Semi trailer eeneeeessneseeeneeenn 154 Trick zehn 152 Tire sensor 104 Tire sensor activat
51. belbaum F G Der Kabelbaum F G verbindet das zentrale Steuerge r t mit der Fahrzeug Spannungsversorgung Zweig F und dem Anschluss f r das Handleseger t die Druck Kontrollanzeige Zweig G m Kabelbaum H optional Die Verbindung des zus tzlichen Empf ngers opti onal mit dem zentralen Steuerger t erfolgt ber den Kabelbaum H Das Grundprinzip der Verkabelung beim Anh nger Sat telanh nger mit zus tzlichem Empf nger ist in der folgen den Abbildung dargestellt She PAS Druck Kontrollanzeige Zentrales Steuergerat Spannungsversorgung Verteilerkasten Zusatzlicher Empfanger Sicherung ATO 1 Ampere wechselbar Im Monta gekit enthalten 27 CPC ntinental amp Aufbau und Funktion 4 11 Handleseger t Diagnosekabel Nach der Installation des Systems erfolgt die Initialisierung des Systems mit Hilfe des Handleseger tes ij Gntinenfal Wade by _ TECHNOMOTOR Anschluss f r Ladekabel Anschluss f r USB und Diagnosekabel Das Handleseger t wird durch das Diagnosekabel mit dem Display bzw dem Diagnosestecker des Anh ngers verbun den Am Geh use des Displays und des Handleseger tes befindet sich jeweils ein Anschlussport Der Diagnoseste cker das Anh ngers ist der Gegenstecker der Druck Kont rollanzeige siehe Zweig G des Kabelbaumes F G gt Das Handleseger t arbeitet sicher in 4 einem Temperaturbereich von 10
52. ch s ubern Nur in eine Richtung wischen und stets saubere Bereiche des Rei nigungstuches verwenden Verunreinigungen nicht auf der Klebefl che verreiben Reinigungsschritte wiederholen bis die Klebeflache optisch frei von R ckst nden ist Klebefl che am u eren Rand mit Kreide markieren Gereinigte Fl che nach den Reinigungsschritten f r ca 3 Minuten abl ften lassen 37 CPC Continental amp Montage 5 4 8 Einbringen des Reifensensors in den Gummicontainer i gt In der Regel wird der Reifensensor vor montiert im Gummicontainer geliefert Die Dichtlippe des Gummicontainers umkrempeln Die verbleibende Grundfl che im Container leicht mit Montagepaste benetzen Den Reifensensor in den Gummicontainer einsetzen Die Dichtlippe des Containers wieder nach oben st lpen Die Drehrichtungspfeile auf dem Container werden auf dem Sensor fortgesetzt siehe Abbildung Die Dichtlippe des Containers muss gleichm ig ber den Umfang oben auf dem Sensor aufliegen CPC 38 Montage Continental 5 4 9 Einbringen des Gummicontainers mit integriertem Rei fensensor in das Andr ckwerkzeug Das Einlageteil so in das Andr ckwerkzeug einlegen dass die beiden Pfeile des Einlageteils mit denen des Andr ck werkzeugs bereinstimmen gt Das Andr ckwerkzeug nicht ohne das Einla geteil verwenden Den Gummicontai
53. chnische Daten Continental 3 Technische Daten gt Alle am Fahrzeug zu verbauenden Kom i ponenten sind f r eine Betriebstempera tur von 40 C bis 85 C ausgelegt Bei Abweichungen davon erfolgt ein Hinweis bei der entsprechenden Komponente 3 1 Reifensensor Abmessungen LxBxH 38 x 28 x 22 mm Gewicht 26 g Sendefrequenz 433 MHz Typische Lebensdauer der 6 Jahre fest eingebauten Batterie ca oder 600 000 km Betriebstemperatur 40 bis 120 C Eine hohe Reifeninnentemperatur verursacht z B durch hohe Umge bungstemperatur durch Minderdruck etc kann auf Dauer zu einer Verk rzung der Batterielebensdauer f hren 3 2 Zentrales Steuerger t Abmessungen L x B x H 165 x 121 x 65 mm Gewicht 390 g Anschlussspannung 12 24 V Empfangsfrequenz 433 MHz Anzahl Steckzyklen min 10 Zyklen 3 3 Zus tzlicher Empf nger optional Abmessungen LxBxH 90x42x28 mm Gewicht 44 g Frequenz 433 MHz Anzahl Steckzyklen min 10 Zyklen 17 CPC ntinentfal Technische Daten 3 4 Display Abmessungen L x B x H Gewicht Anschlussspannung Anzahl Steckzyklen min Anschlussstecker Diagnose Anschlussstecker Versorgung Anzahl Steckzyklen min Verbindungsplatte Halterung zum Display Betriebstemperatur Ablesbarkeit der Anzeige ohne Beeintrachtigung 3 5 Handlesegerat Abmessungen L x B x H Gewicht Anschlussspannung Ladegerat Anzahl Steckzyklen min fur Diagnosekabel
54. chten dass der Fahrer die Druck Kontrollanzeige im R ckspiegel optimal sehen kann Darauf achten dass die Mittelachse des Leuchtkegels der Druck Kontrollanzeige im rechten oberen Bereich des Spiegels liegt Dies wird im folgen den Punkt kontrolliert Position kontrollieren Einstellung Ergebnis Gummiarm leicht nach oben und zum Fahrzeug hin verformen Leuchtstarke nimmt leicht ab Bewegung in Gegenrichtung Leuchtstarke bleibt gleich Wenn n tig Ausrichtung der Druck Kontrollanzeige nachkorrigieren 60 Montage Continental Feststellmutter mit 2 Nm festdrehen handfest so dass das Kugelgelenk des Gummiarmes sich innerhalb der Aufnahme nicht mehr bewegen kann 1 gt Bei niedrigen Temperaturen wird das Material steifer Bei Temperaturen unter 2 C sollte das Anzugsmoment 2 Nm nicht bersteigen sonst besteht die Gefahr der Besch di gung gt Das Anzugsmoment ist bei h heren Temperaturen zu kontrollieren und ein zustellen Sichtbarkeit der Druck Kontrollanzeige w hrend der Probefahrt und Einlernen von ContiPressureCheck kontrollieren Wenn n tig Ausrichtung korrigieren 5 18 3 2 Vorausrichtung der Druck Kontrollanzeige am Anh nger ohne Zugfahrzeug Bevor die Zugmaschine abgekoppelt wird Position der Druck Kontrollanzeige am Anh nger festlegen Durch Peilung von dieser Position den oberen Rand des Hauptspiegels an der Ecke des Anh nger
55. configuration or select a different configuration The latest list of vehicle configurations approved for installation can be found at www contipressurecheck com Should this list not correspond to the vehicle configuration stored in the hand held tool update the software of the hand held tool Details on updating the software of the hand held tool see manual of the hand held tool i The vehicle operator must ensure that the CPC system is correctly installed and acivated This includes setting the nominal pressures recommended in the tire guide correct assignment of the tire sensors to the wheel position etc 149 CPC ntinental Initialization using hand held tool Confirmation of the vehicle configuration is followed by the teach in of the tire sensors The tire position to be read out is displayed on the hand held tool 1 gt The first axle is shown on the left hand side of the hand held tool display the last axle on the right hand side Hold the hand held tool in the wheel position shown and against the side wall and follow the animation on the display 1 gt The hand held tool can remain on the outer of the twin tires when reading out the tire sensor of the inner tire After reading out the last tire sensor connect the hand held tool via the diagnostic cable as follows On truck and bus to the diagnostic plug of the display On
56. denen der zus tzlicher Empf nger notwendig ist sind unter www contipressurecheck com beschrieben SPAN Gehause Anschlussstecker Schlagschutz Der zus tzliche Empf nger ist immer mit dem Schlagschutz zu verwenden i Wird der Schlagschutz nicht verwendet darf das ContiPressureCheck System nicht f r Gefahrguttransporte verwendet werden siehe Kapitel 14 3 ADR gt kann es zu Besch digungen des zus tzli chen Empf ngers kommen gt vermindert sich die Empfangsreichweite des zus tzlichen Empf ngers CPC 22 Aufbau und Funktion ntinenfal 23 4 6 Display Zur Anzeige der Reifeninformationen wird ein Display im Fahrerhaus angebracht Dies gilt nur f r Lkw und Bus nicht f r Anh nger ser 2 or Ke fit SET Taste Umschaltung zwischen Fahrzeugansicht und Einstellungen J Taste Navigation zwischen Men punkten und Warnmeldungen OK Taste Best tigung des gew hlten Men punkts amp Taste Umschaltung F lldruck oder Tempe raturanzeige Auf der R ckseite befinden sich die Anschlussbuchsen f r e Versorgung und Kommunikation e Diagnosekabel gt Das Display arbeitet sicher in einem i Temperaturbereich von 20 C bis 80 C Bei Temperaturen unter 20 C oder Uber 80 C kann die Anzeige beeintrachtigt sein CPC ontinental amp Aufbau und Funktion 4 7 Haltewinkel
57. e verbindung des Gummicontainers nach dem Einbau des Reifensensors 1 3 Symbolerkl rung Warnhinweise sind in dieser Installationsanleitung zus tz lich durch Warnsymbole gekennzeichnet In dieser Installa tionsanleitung werden folgende Warnsymbole verwendet Symbol Bedeutung Allgemeiner Warnhinweis Gefahr durch elektrischen Strom Gefahr durch gesundheitsschadliche oder reizende Stoffe Allgemeine Hinweise und n tzliche Ratschl ge zur Handhabung Hinweis zur Einhaltung von Umwelt vorschriften zur Entsorgung Elektro Elektronik Komponenten mit diesem Symbol d rfen nicht im normalen Hausm ll entsorgt werden i pee 7 CPC ontinental Allgemeines 1 4 Abk rzungen In dieser Installationsanleitung werden folgende Abk rzun gen verwendet Abk rzung Bedeutung Europ isches bereinkommen ber die internationale Bef rderung gef hrlicher ADR G ter auf der Stra e Accord europ amp en relatif au transport international des mar chandises Dangereuses par Route Automatische Anh nger Erkennung ATL Auto Trailer Learning Datenbussystem f r die Kommunikation CAN zwischen Fahrzeugsystemen Controller Area Network Zentrales Steuerger t Central Control ceu Unit CPC ContiPressureCheck DTC Fehlermeldung Diagnostic Trouble Code GND Masse Ground IGN Z ndung Ignition Nfz Nutzfahrzeuge HHT Handlesegerat Hand Held Tool R
58. e f r die Entsorgung zust ndige kommunale Beh rde wenden 12 2 4 CPC Sammelstelle 83 Anschrift Continental Trading GmbH Abteilung Entsorgung VDO Stra e 1 Geb ude B14 64832 Babenhausen Germany CPC Continental Konformit tserkl rung 13 Konformit tserkl rung Das CPC System erf llt die grundlegenden gesetzlichen Anforderungen und relevanten Vorschriften der Europai schen Union EU und der USA Die vollst ndige Original Konformit tserkl rung ist im Bei packzettel Konformit tserkl rung oder unter www contipressurecheck com zu finden 14 Zertifizierungen Die einzelnen Zertifikate sind den Systemunterlagen beige legt und oder auf www contipressurecheck com hinterlegt 14 1 Funkzulassung F r das CPC System ist in folgenden L ndern eine Funkzu lassung erteilt worden Siehe L nderliste Beipackzettel Homologationszertifikat Fahrzeug Komponenten 14 2 Allgemeine Betriebserlaubnis 14 3 ADR CPC F r das CPC System liegt vom Kraftfahrt Bundesamt KBA eine allgemeine Betriebserlaubnis ABE vor Siehe Beipackzettel ABE Bescheinigung Das CPC System ist prinzipiell f r Gefahrgut ADR Fahr zeuge geeignet Eine Konformit tserkl rung gem ADR 2011 liegt f r das CPC System vor und enth lt die zugelassenen Gefahr gutklassen siehe Beipackzettel ADR Konformit tserkl rung Der aktuelle Stand ist unter www contipressurecheck com zu finden
59. e on the inlay part The container base surface must be in contact with the press in tool all round otherwise check the position of the sensor in the container 5 4 10 Cleaning the bonding surface on the rubber container Shake the spray can e g Liquid Buffer Spray the cleansing agent onto the cleaning cloth and wet the bonding surface Then thoroughly clean the bonding surface using the cleaning cloth always using a clean area of the cloth Carry out this cleaning operation at least twice Allow the cleaned surface to breathe for approx 3 min utes after the cleaning steps 123 CPC Continental Installation 5 4 11 Bonding in the rubber container with integrated tire sen sor gt The Cyberbond 2250 adhesive contains a j fluorescent agent which allows to check if the right adhesive has been used even after bonding Check the position of the rubber container with inte grated tire sensor in the pressing tool Apply 1 unit see graduation marks on flask of the spe cial adhesive to the bonding surface of the tire sensor and spread uniformly using the spatula Immediately after applying the adhesive press the rubber container with integrated tire sensor perpen dicularly onto the cleaned bonding surface using the pressing tool See Chapter 5 4 6 Bonding position in tire for the correct positioning of the tire sensor on the tire inner layer Press the rubber
60. e sensor OK confirmed The tire can be fitted Tire sensor not OK Replace the tire sensor Battery too weak Replace the tire sensor 125 CPC Continental Installation 5 7 Removing ventilation ribs in the bonding area Material damage due to damage to the tire inner layer Damage to the inner tire layer can cause impairment of the service life of the tire Remove only the ventilation ribs gt Have the work carried out only by per sonnel trained in tire repairs Tools required e Marking pen or chalk e Goggles protective gloves e Slow running pneumatic grinder e Brass brush e 65mm 2 56 in contour disc e Wet dry vacuum cleaner Proceed as follows Mark the area of approx 8 x 8 cm 3 15 x 3 15 in to be roughened with a marking pen or chalk Roughen the tire inner layer using a contour disc removing all the ventilation ribs in the bonding area until the surface is smooth Press the contour disc only slightly and move continuously so that it does not remain in the same spot gt Create a rough patch of Type RMA 3 using the contour disc Clean the roughened area with a brass brush Completely remove all roughening dust with a wet dry vacuum cleaner Then continue the bonding process as described ear lier Avoid long waiting times CPC 126 Continental Installation 5 8 Retreading m Before retreading the tire r
61. e sensor is to continue to be used pay attention to the service life and operating time of the tire sensor as described in Chapter 3 1 Technical data Tire sensor The tire sensor contains a lithium battery that is cast into the housing and cannot be replaced On reaching the end of life the tire sensor must be disposed of in accordance with all current local regional and national laws and regula tions For this a return to an authorized CPC sales partner or the return to the central CPC collection point address see Chapter 12 2 4 CPC collection point is necessary CPC 166 Dismantling and Disposal ntinental 12 2 2 Hand held tool The hand held tool contains a rechargeable lithium battery that is cast into the housing On reaching the end of life the hand held tool must be disposed of in accordance with all current local regional and national laws and regulations For this a return to an authorized CPC sales partner or the return to the central CPC collection point address see Chapter 12 2 4 CPC collection point is necessary 12 2 3 Electrical electronic components All other electrical electronic components except tire sen sor and hand held tools must be disposed of in accordance with local regional and national laws and regulations In case of any questions please contact your local author a ity responsible for waste disposal 12 2 4 CPC collection point Address Continental Trading G
62. e the need for conventional balancing of the wheels We neither recommend nor expressly forbid the use of these substances in our tires Continental Reifen Deutschland GmbH can give no generally applicable comments on the quality and field of application of these substances as they can vary from manufacturer to manufacturer The user of such substances should ask the respective manufacturer dealer about their properties in detail before using them in tires Ultimately the user has to decide on the method of balancing of commercial vehicles tires and on the use of balancing substances with respect to the spe cific operating conditions of the tire Tire damage and damage to the ContiPressureCheck components caused or enhanced by the use of balanc ing substances is not covered under the ContiPres sureCheck warranty Balancing substances should be completely removed from the removed tire before the tire is sent to the incoming in spection for retreading or repair We should also point out that we will completely remove any balancing substances in tires sent to us with complaints Balancing substances removed from the tires will not be returned nor will any re fund be given CPC 128 Installation Continental 5 11 Installation of the central control unit on HGV bus Damage to the control unit When selecting a suitable installation loca tion observe the following points to avoid damage to the control unit gt
63. ed cleansing agent e g TipTop Liquid Buffer 500 ml Cleansing agent for pretreatment of the tire inner layer and the bonding surface of the tire sensor not included in the scope of supply 1 x Cleaning cloth Cleaning cloth for cleaning the bond ing surfaces not included in the scope of supply 1 x Tire sensor press in tool K p Article No 17340190000 Press in tool insert Article No 17340220000 i Tool for pressing in the tire sensor dur ing bonding 1 x Cyberbond 2250 special adhesive Article No 17340200000 Adhesive for attaching the tire sensor 1 x Spatula Article No 17340210000 Tool for spreading the adhesive on the tire sensor 1 x Cleaning scraper Scraper for pretreatment of the tire inner layer not included in the scope of supply 117 CPC ontinental amp Installation Additional tools for removing any ventilation ribs in the bonding area of the tire inner layer not included in the scope of supply Pneumatic grinder slow running max 3600 rpm Contour disc for low speeds 65 mm 2 56 in e g TipTop Article No 595 4357 5 4 4 Place of work Before starting work prepare the place of work so that all the necessary tools and materials are within easy reach Bonding may only be carried out at an ambient temperature of 15 C to 35 C 59 F to 95 F gt The place of work must be adequately ve
64. ed out by appropriately qualified personnel m The place of work must be adequately ventilated m Ensure adequate lighting conditions at the place of work at all times m The place of work and the tools used must bein a clean and safe condition m Store all products used according to the instructions on the packaging m Keep tools cleansing agents and adhesives out of the reach of unauthorized persons and children 115 CPC ontinental Installation 5 4 2 Particular hazards Risk of injury Risk of injury when working with the pneu matic grinder gt Observe the manufacturer s safety in structions gt Wear goggles and protective gloves gt Wear ear protectors if necessary Risk of injury when working with Cyber bond 2250 adhesive Skin and eyelids are stuck together within seconds gt Observe the manufacturer s safety in structions gt Wear goggles and protective gloves Health hazard from cleansing agents Hazards in the form of burns irritation of the skin or health endangering vapors can oc cur when working with cleansing agents gt Observe and comply with the cleansing agent manufacturer s safety instructions gt Wear protective gloves Ensure good ventilation ob COP 00 CPC 116 Installation Ontinental 5 4 3 Tools and materials required Protective gloves not included in the scope of supply 1 x Naphtha bas
65. el again Identify terminals 15 Ignition IGN and the ground cable terminal 31 GND in the fuse box Pay atten tion to the special instructions in the vehicle operating manual CPC 136 Installation Continental Lay wiring harness A to cables B and C starting from the fuse box The integrated fuse remains in the wiring harness Danger of short circuit Risk of short circuit if the fuse is not installed Do not shorten the supply line A on the fuse side First fit spade connectors to the two CAN terminals Zr brown white of wiring harness C of the CCU and fit gt the white connector housing pay attention to polarity notch see arrow Then fit spade connectors to display wiring harness B and fit the white connector housing pay attention to polarity lug see arrow The cable shoes and connector housings are included in the installation kit Connect cables KL 15 and 31 of wiring harness A B and C together using the cable shoes included in the installation kit plug connector 2 The polarity of the connectors is already predetermined by the wiring har ness Connect terminals 15 Ignition red and ground cable terminal 31 black Then close the fuse box again securely ensuring that after completion of the installation that the original leak tightness of the fuse box is retained Connect the plug of the wiring harness to the display gt See also the figure
66. emove the tire sensor The rubber container can remain in the tire m After retreading install the tire sensor in a new con tainer see Chapter 5 4 8 Installing the sensors in the rubber container and install in the tire ji gt If no bladder is used during the retread ing process and the process temperature is below 100 C 212 F the tire sensor can remain in the tire 5 8 1 Instructions for tire fitting i gt In order to be able to better identify the position of the tire sensor from the out side after fitting the tire position the tire sensor bonded into the tire in the area of the DOT stamp close to the valve seat gt When fitting the tire using tools such as tire levers ensure that these do not dam age the tire sensor 5 9 Continued use of the tire sensor after changing a tire If continuing to use the tire sensor after changing a tire pay attention to the indicated battery service life and the run ning life of the sensor indicated in Chapter 3 1 Technical data Tire sensor 127 CPC ontinental Installation 5 10 Use of balancing substances in commercial vehicle tires Numerous balancing substances from different manufactur ers are available on the market for filling tubeless truck and bus tires before the fitting process These are predominant ly pellets pastes or liquids and mineral based substances whose effect in operation is intended to eliminat
67. en Der Schlagschutz ber den zus tzlichen Empf nger st lpen und im Halter verankern am Halter einf hren und den Schlagschutz so gegen den Halter pressen dass alle 4 Schnapphaken einge rastet sind Die 4 Schnapphaken in die entsprechenden ffnungen 4 Wird der Schlagschutz nicht verwendet darf das ContiPressureCheck System nicht f r Gefahrguttransporte verwendet werden siehe Kapitel 14 3 ADR gt kann es zu Besch digungen des zus tzli chen Empf ngers kommen gt vermindert sich die Empfangsreichweite des zus tzlichen Empf ngers CPC 48 Montage Continental 5 13 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zum zus tzlichen Empf nger Der Kabelbaum D des zus tzlichen Empf ngers ist bereits mit wasserdichten Steckern versehen Die Steckerseite des zentralen Steuerger tes als erstes verbinden Das Kabel am vorhandenen Kabelbaum des Fahrzeugs verlegen und mit Kabelbindern lose sichern Den Stecker des zus tzlichen Empf ngers r ckseitig durch den Haltewinkel f hren und auf den Empf nger aufstecken Das Kabel am Durchf hrungsloch des Steckers mit einem Kabelbinder sichern Das Kabel entlang des Fahrzeugkabelbaums mit Ka belbindern ausreichend sichern Am Haltewinkel des zentralen Steuerger tes das Ad apterkabel mit einem Kabelbinder auf dem Haltewinkel sichern Aus den berl ngen Schlaufen bilden und mit mindes tens z
68. en Batterieladung 0 in Ordnung 1 Reifenmodul austauschen Anzahl der Telegramme seit dem letzten Z ndungs start Anzahl der Telegramme seit dem letzten Zur ckset zen des Steuerger ts Sendeleistung in Prozent im Vergleich zum sen dest rksten Reifenmodul Ein sichtbarer Pfeil bedeutet dass auf weitere Diag nose Seiten gebl ttert werden kann welche Daten zu weiteren verbauten Reifenmodulen enthalten CPC Continental Diagnose Telegrammz hler zur cksetzen Nach Austausch oder Positionsver nde 1 rung eines oder mehrerer Reifensenso ren muss der Z hlerstand der Telegram me im Display zur ckgesetzt werden Die OK Taste gedr ckt halten und die J Taste bet tigen um den Telegrammz hler zur ckzusetzen Ger teinformationen anzeigen Die SET Taste gedr ckt halten und die OK Taste bet tigen um die Soft und Hardwareversion sowie das Produktions datum des Displays anzuzeigen i O eo Software Version Hardware Version Produktionsdatum R ckkehr zur Druck Temperatur Anzeige SET Taste bet tigen CPC 78 Diagnose Continental 79 11 1 1 4x2 Lkw 6x Anh nger Il Konfiguration iti Beispiel fur die Radpositionen Matrix Vorne links 03 8 S B Vorne rechts 0B 0 E u Hinten links 53 1 au en 2 Hinten links 55 in
69. er beg nstigt wurden von der Sachm ngelhaftung nicht gedeckt Wuchtsubstanzen sollten vollst ndig aus dem demontier ten Reifen entfernt werden bevor der Reifen in die Ein gangsinspektion zur Runderneuerung bzw zur Reparatur geht Wir weisen auch darauf hin dass wir Wuchtsubstan zen ggf vollst ndig aus den Reifen entfernen die uns als Beanstandungen zugef hrt werden Der Ersatz oder die Er stattung entfernter entnommener Wuchtsubstanzen durch uns erfolgt nicht 44 Montage Continental 5 11 Montage des zentralen Steuerger tes am Lkw Bus Besch digung des Steuerger tes Vor der Wahl eines geeigneten Anbauortes den folgenden Hinweis beachten um eine Besch digung des Steuerger tes zu verhin dern Die N he von zu hohen Temperaturquel len z B Abgasanlage rotierenden oder sich bewegenden Teilen vermeiden 5 11 1 Anbauort im Bereich der Langtr ger beim Lkw festlegen m Der Anbauort muss sich in der Mitte zwischen der ers ten und der letzten Achse 0 5 m befinden m Den Haltewinkel so montieren dass das zentrale Steuerger t m glichst weit unter dem Langtr ger he rausragt um eine gute Funkverbindung zu den Reife modulen sicherzustellen Sicherheitsabst nde z B zur Stra e dabei einhalten F r eine gute Funkverbindung darf das zentrale Steuerger t nicht durch Metallw nde in der direkten Umgebung abgeschirmt sein m Den Abstand zum Fahrerhaus so w hlen dass die L nge d
70. es Kabelbaums C 9 m bis in den Sicherungs kasten der Fahrerkabine reicht O gt Die berstehende L nge des Halters ji Abstand Unterkante Chassis Rahmen bis zum Steuerger t darf maximal 12 cm betragen siehe Kapitel 5 11 2 Befesti gen 45 CPC ontinental Montage 5 11 2 Befestigen m Zur Befestigung des Haltewinkels am Langtrager min destens 2 geeignete vorhandene Bohrungen festlegen Den Abstand der vorhandenen Bohrungen ausmessen auf den Haltewinkel bertragen und einbringen m Das zentrale Steuerger t an dem Haltewinkel mit dem im Montagekit beigef gten Befestigungsmaterial be festigen Das zentrale Steuerger t so ausrichten dass die Steckerverbindung zum Fahrzeugheck zeigt m Zur Befestigung an den Langtr gern geeignetes Be festigungsmaterial Schrauben min M 10 Festigkeits klasse min 8 8 selbstsichernde Muttern und Unterleg scheiben gt 24 mm verwenden 5 11 3 Anbauort beim Bus CPC Beim Bus ist immer ein zus tzlicher Empf nger erforder lich m Das zentrale Steuerger t im Kofferraum m glichst nah im Bereich der Vorderachse anbringen m Den zus tzliche Empf nger m glichst dicht im Bereich der Hinterachse n anbringen vorzugsweise im Koffer raum 46 Montage Continental 5 12 Montage eines zus tzlichen Empf ngers optional Bei Fahrzeugen mit gro em Radstand und bei Fahrzeugen mit mehr als 2 Achsen ist zur Verbesserung der Funkverb
71. fter sales service 94 E Automatic wheel change detection 156 Explanation of symbols 91 Auxiliary receiver esseen 106 F B Fundamental safety instructions 97 Balancing substances 128 C H Hand held tool 112 Central control unit 105 Certifications ADR ssssssossasasssosssonsososssosssassssa 168 Initialization using General operating permit 168 hand held tool 149 Radio permit ce 168 Installation of an auxiliary Continued use of receiver EEE TOTER errr er rer 131 the tire sensor 127 Installation of the central CPC collection point 167 control unit on the tractor unit 129 Installation of the central D control unit on the trail i trailer u 138 Declaration of conformity 168 else haa Demands Buceoniel 99 Installation of the display 135 Bes ription as rn 4 a3 Installation of tire sensor a Bonding of the DIASRSSIE cable ue rubber container 124 Be ery ne 158 Bonding position in the tire 120 BIBONRENER via display 161 Final inspection Bismantling u s224 164 of the bonding uuneenee 125 Display 107 Particular hazards 116 DiSPOSAl u u na 166 Permissible tire sizes 119 Displayk s tea 167 Pressing tool nsss 123 Hand held tool 167 Pretre
72. g Zur Fixierung des Halters der Druck Kontrollanzeige Unterlegscheiben von 15 mm verwenden 1 Schrauben und Unterlegscheiben sind nicht Bestandteil des Montagekits CPC 58 Montage Continental 5 18 3 Ausrichten der Druck Kontrollanzeige Die Druck Kontrollanzeige hat einen Abstrahlkegel von 5 In diesem Bereich hat sie die optimale Leuchtst rke Au Berhalb dieses Abstrahlkegels nimmt die Leuchtst rke sehr schnell ab Der Durchmesser des Abstrahlkegels betr gt in 7 m Entfernung ca 60 cm Position markieren bei Montage ohne Zugfahrzeug Abbildung Druck Kontrollanzeige mit Abstrahlkegel auf Spiegel gerichtet 59 CPC ontinental amp Montage 5 18 3 1 Ausrichtung mit Zugfahrzeug vor dem Anh nger CPC Fahrzeug gerade ausrichten Druck Kontrollanzeige mit dem Handleseger t zum Leuchten bringen Zu diesem Zweck das Diagnose kabel mit dem Handleseger t und dem Stecker der Druck Kontrollanzeige verbinden und das Handlesege r t einschalten Feststellmutter am Halter der Druck Kontrollanzeige l sen Gleitring vom Gummiarm l sen zur optimalen Verstel lung der Druck Kontrollanzeige Die Druck Kontrollanzeige grob auf den Haupt R ck spiegel des Fahrerhauses ausrichten Hilfe f r den Monteur an der Druck Kontrollanzeige Maximale Leuchtst rke ber den sph rischen Spiegel voreinstellen Druck Kontrollanzeige so ausri
73. guration of the CPC system is necessary and pos sible in the following cases Switching the auxiliary receiver on off Changing the status of an axle lift axle yes no Changing the nominal pressure for an axle Changing the position of the tire sensors Replacement of at least 2 tire sensors new tire sen sors To do this call up the following menus on the hand held tool and follow the instructions on the hand held tool e Modification Modify check installation Modify CCU parameters e Modification Modify check installation Modify sen sor IDs If the changes exceed the scope described above a re initialization is necessary as described in Chapter 6 Initiali zation via hand held tool 9 Documentation of system installation After successful installation the vehicle configuration must be transmitted to a computer and printed out for documen tation purposes This document contains all the tire IDs the vehicle configu ration the installed components and the result of the test drive RSSI and number of telegrams This document must be signed by the installer and the garage manager supervisor A copy must be placed in the vehicle 157 CPC ontinental amp Information on the system 10 Information on the system 10 1 General m ContiPressureCheck provides assistance in monitor ing tire pressures The responsibility for the correct tire pressure lies with the driver m Correct the tire press
74. hicles HHT Hand Held Tool OEM Original Equipment Manufacturer RSSI Transmission power of the tire sensors Tire ID Tire Identification Number StVZO German Road Traffic Licensing Act U bat Battery voltage ATL is an optional function and is not activated on all CPC systems CPC 92 General onfinental 1 5 Warnings The following warnings are used in this Installation Manual A warning of this hazard level indicates a hazardous situation If the hazardous situation is not avoided it can result in serious injuries gt Follow the instructions in this warning to avoid serious injuries to persons A warning of this hazard level indicates a potentially hazardous situation If the hazardous situation is not avoided it can result in injuries Follow the instructions in this warning to avoid injuries to persons A warning of this hazard level indicates potential damage to equipment If the situation is not avoided it can result in equipment damage gt Follow the instructions in this warning to avoid the equipment damage mation of importance for further work or which simplifies the work step described Ii A note draws attention to additional infor 93 CPC ontinental amp General 1 6 Copyright This Installation Manual and all documents supplied with this system are protected by copyright These documents ma
75. i be festlegen M gliche St rungen durch Sonnenlicht beachten l Gem 35b StVZO muss f r den Fahr zeugf hrer ein ausreichendes Sichtfeld unter allen Betriebs und Witterungsver h ltnissen gew hrleistet sein gt Das Display in m glichst tiefer Positi on montieren damit das Sichtfeld des Fahrers nicht beeintr chtigt wird 51 CPC Continental amp Montage 5 16 Montage des Kabelbaums vom Display zum Siche rungskasten Kurzschlussgefahr Vor Beginn der Arbeiten die Z ndung ausschalten Grundprinzip der Verkabelung KL 31 SW BK Fur jeweils 2 Adern wird ein Steckverbinder verwendet Steckverbinder 1 wei BR amp WS Steckverbinder 2 schwarz RT amp SW BR BN F r die Montage wie folgt vorgehen Eine geeignete Kabeldurchf hrung hinter dem Armatu renbrett vom Display zum Sicherungskasten festlegen ggf m ssen Komponenten des Armaturenbretts gel st werden siehe Bedienungshandbuch Den Kabelbaum B hinter dem Armaturenbrett verlegen Das offene Ende vom Armaturenbrett zum Sicherungs kasten f hren Das Kabel ausreichend mit Kabelbindern sichern Gel ste Teile des Armaturenbretts wieder befestigen Im Sicherungskasten die Klemmen 15 Z ndung IGN und die Masseleitung Klemme 31 GND heraussuchen Hierbei die besonderen Hinweise aus dem Bedie nungshandbuch des Fahrzeugs beachten
76. iagnostic purposes CPC ontinental amp Design and Function 4 5 Auxiliary receiver optional CPC An auxiliary receiver is necessary with m Longer distance above approx 4 m 4 4 yd between the tires and the central control unit m Direct monitoring of the trailer only the trailer is equipped with tire sensors Vehicles with more than 2 axles Buses Vehicle configurations and types for which the auxiliary receiver is require are described at www contipressurecheck com SPAN Housing 2 Connecting plug Impact guard The auxiliary receiver must always be used with the impact guard i If the impact guard is not used gt The ContiPressureCheck system must not be used for hazardous goods trans port see Chapter 14 3 ADR Damage can occur to the auxiliary re ceiver gt The range of the auxiliary receiver is reduced 106 Design and Function ntinenfal 4 6 Display 107 A display is installed in the driver s cab to show the tire information This applies only to trucks and buses not to trailers ser 2 or Ke fit SET button Switch between vehicle view and set tings J button Navigation between menu items and warning messages OK button Confirmation of the selected menu item 6 W button Switch between pressure and tem perature display On the rear side are the jacks for e
77. ica tor Risk of damage if the pressure control indicator is installed in the marked area for crane loading Do not use the marked area if the ve hicle is loaded by crane Damage to the pressure control indica tor If the pressure control indicator is installed on vehicle with dropsides there is a risk of damage to the bracket of the pressure control indicator by the falling tailgate The rubber arm of the pressure control indicator may be deformed by the falling dropside The deflection movement of the rubber arm should not be obstructed by unevenness and projecting parts on the dropside Position the bracket of the pressure control indicator accordingly and check the deformation of the rubber arm Conditions of the installation position m For good adjustability position the pressure control in dicator approx 30 40 mm 1 2 to 1 6 in from the outer edge of the vehicle When the rubber arm is in middle position the pressure control indicator extends approx 20 mm 0 8 in beyond the outer edge of the vehicle 140 Installation ontinental Oo 30 40 mm 1 2 to 1 6 in approx 20 mm 0 8 in Outer vehicle edge Edge of bracket of pressure control indicator Middle position of the rubber arm Caution on vehicles with dropsides The pressure control indicator can also lie further in wards e g on road tankers so that the visibility in the left side mirror is assu
78. ie Lebensdauer bzw Laufleis tung des Reifensensors gem Kapitel 3 1 Technische Daten Reifensensor zu ber cksichtigen Der Reifensensor enth lt eine Lithium Batterie die im Ge h use fest vergossen ist und nicht gewechselt werden kann Nach Erreichen der Lebensdauer muss die Entsorgung des Reifensensors unter Einhaltung aller aktuell g ltigen loka len regionalen und nationalen Gesetze und Vorschriften erfolgen Dazu ist eine R ckgabe an einen autorisierten CPC Vertriebspartner oder die R cksendung an die zentra le CPC Sammelstelle Anschrift siehe Kapitel 12 2 4 CPC Sammelstelle erforderlich 82 Demontage und Entsorgung Continental 12 2 2 Handleseger t Das Handleseger t enth lt einen Lithium Akkumulator der im Geh use fest eingebaut ist Nach Erreichen der Lebensdauer muss die Entsorgung des Handleseger tes unter Einhaltung aller aktuell g ltigen lokalen regionalen und nationalen Gesetze und Vorschriften erfolgen Dazu ist eine R ckgabe an einen autorisierten CPC Vertriebspartner oder die R cksendung an die zentrale CPC Sammelstelle Anschrift siehe Kapitel 12 2 4 CPC Sammelstelle erfor derlich 12 2 3 Elektro Elektronik Komponenten Alle brigen Elektro Elektronik Komponenten au er Rei fensensor und Handleseger t sind gem der Elektro und Elektronik Altger te EG Richtlinie 2002 96 EC WEEE Waste Electrical and Electronic Equipment zu entsorgen Bei R ckfragen bitte an di
79. ie darf nur in Verbindung mit dem ContiPressure Check System am Fahrzeug installiert werden CPC ontinental Montage CPC Besch digung der Druck Kontrollanzei ge Bei Montage der Druck Kontrollanzeige im markierten Bereich f r die Kranverladung besteht die Gefahr der Besch digung gt Bei Kranverladbarkeit den markierten Bereich nicht benutzen Besch digung der Druck Kontrollanzei ge Bei Montage der Druck Kontrollanzeige an Fahrzeugen mit Bordw nden besteht die Gefahr der Besch digung des Halters der Druck Kontrollanzeige durch die herab fallende Bordwand Der Gummiarm der Druck Kontrollanzeige darf durch die her abfallende Bordwand deformiert werden Die Ausweichbewegung des Gummiarmes soll nicht durch Unebenheiten und vorste hende Teile auf der Bordwand behindert werden Den Halter der Druck Kontrollanzeige entsprechend positionieren und Verfor mung des Gummiarmes kontrollieren Bedingungen f r die Montageposition m F r eine gute Verstellbarkeit die Druck Kontrollanzeige ca 30 40 mm von der Au enkante des Fahrzeugs po sitionieren Bei Mittelstellung des Gummiarmes schaut die Druck Kontrollanzeige ca 20 mm ber den Fahr zeugrand hinaus 56 Montage ontinental 57 35 40 mm ca 20 mm Maximale Fahrzeugbreite Kante des Halters der Druck Kontrollanzeige Mittelstellung des Gummiarms Achtung bei Fahrzeug mit Bordwand Die D
80. in dung ein zus tzlich Empf nger notwendig 1 gt Wird ein zus tzlicher Empf nger instal liert ist das zentrale Steuerger t in Vorderachsn he und der zus tzliche Empf nger am Fahrzeugheck anzubrin gen 5 12 1 Montage eines zus tzlichen Empf ngers zur Anh nger berwachung Zur direkten berwachung der Anh nger Reifen d h der Anh nger ist nur mit Reifensensoren best ckt wird ein zu satzlicher Empf nger am Heck der Sattelzugmaschine be n tigt 47 Der Haltewinkel f r den Anbau des zus tzlichen Emp f ngers ist entsprechend dem Lochbild der g ngigen Sattelzugmaschinen in Europa vorgebohrt Ist das entsprechende Lochbild nicht vorhanden geeignete andere Bohrungen am Fahrzeugheck suchen und im Haltewinkel einbringen Der Empf nger muss mit dem offenen Ende des Halte winkels zum Sattelanh nger weisen und einen m g lichst geringen Abstand zum Boden haben Den Haltewinkel mit geeignetem Befestigungsmaterial Schrauben min 8 8 sowie selbstsichernde Muttern und Unterlegscheiben anbringen Den zus tzlichen Empf nger mit der Steckerkupplung nach oben aufste cken CPC ontinental amp Montage 5 12 2 Montage des Schlagschutzes auf den zus tzlichen Emp f nger Nachdem der Kabelbaum D mit dem zus tzlichen Empf n ger verbunden wurde siehe Kapitel 5 13 Montage des Ka belbaums vom zentralen Steuerger t zum zus tzlichen Empf nger ist der Schlagschutz zu montier
81. in Chapter 4 8 Wir 4 ing truck bus with auxiliary receiver 137 CPC Continental amp Installation 5 17 Installation of the central control unit and an optional auxiliary receiver on the trailer semi trailer gt On complex trailers semi trailer e g 1 more than 3 axles the use of an aux iliary receiver is recommended In this case the CCU should be positioned as close as possible to the first last axle and the auxiliary receiver as close as possible to the last first axle determine the position of the CCU according to the access to the distributor box and the installation position of the pressure control indicator Damage to the control unit The control unit can be damaged by its proximity to high temperatures rotating or moving parts gt When selecting the installation location avoid proximity to high temperatures and to rotating or moving parts Install the mounting bracket of the CCU at a suitable location in the area mid way between the axles Allow the CCU to extend as far as possible downwards in order to ensure a good radio link to the tire sensors observing safety distances e g to the road For good radio contact the central control unit must not be shielded by metal barriers in the direct vicinity CPC 138 Installation Continental Lay branch G of wiring harness F G provisionally along the vehicle detailed described in Chapter 5 1
82. ion 125 W Warning S sssini tasas 93 Warranty terms 22222244 nn 94 Wiring Trailer semi trailer with auxiliary receiver 111 Truck bus with auxiliary FOCCIVGN aniier 109 170 A2C81582400 17340270000 Continental Reifen Deutschland GmbH B ttnerstra e 25 30165 Hannover Germany www contipressurecheck com www continental truck tires com www continental corporation com IA_CPC_1112_A1_D EN
83. ire tempera ture The status is shown on the display In the event of a pressure drop in a tire the driver immediately receives a corresponding warning The basic system consists of the central control unit CCU and the tire sensors Each tire sensor on the inside of the tire transmits the measured data via a radio frequency trans mitter to the CCU The analyzed data are then transmitted via the bus system to the display in the driver s cab The system displays the required information during operation and monitors the temperature and pressure of the tires per manently In the event of a deviation from the programmed value for the tires a warning is immediately output to the display 4 2 Overview aD Tire sensor Central control unit CCU amp Display 103 CPC ntinental Design and Function 4 3 Tire sensor The tire sensor comprises a pressure sensor temperature sensor acceleration sensor evaluation circuit radio trans mitter and lithium battery The unit is cast in a plastic hous ing and is installed in a rubber container The rubber container is fixed to the inner layer of the tire see also Chapter 5 4 Installation of the tire sensor Tire sensor Rubber container Direction of tire rotation Quarter and year of manufacture i gt The battery service life under normal operating conditions is approx 6 years or 600 000 km 373 000 miles
84. key pressed for at least 3 seconds gt Should one of the following warnings appear on the display during the test drive VERY LOW PRESSURE PRESSURE LOSS SENSOR DEFECTIVE TEST SENSOR abort the test drive remedy the fault and repeat the test drive At speeds above 30 km h 18 6 mph the test drive is normally completed after 5 minutes After the start of the menu the display on the hand held tool changes to the bird s eye perspective the left hand side shows the first axle of the vehicle The transmission power of the tire sensors RSSI or the number of telegrams received is shown in the tire symbols 1 Switch between the two displays RSSI and number of telegrams with the arrow keys left and right CPC 152 Test Drive for System Testing ntinental At the end of the test drive the following is displayed on the hand held tool Display Meaning Reception OK Test drive was successful Test drive was not successful Wheel positions with inad equate reception are indicated by a flashing display Poor reception Test drive was not successful number of radio signals too Failed low The corresponding wheel positions are indicated by a flashing display Truck and trailer i After a successful test drive the results are automatically saved If there are no data in the hand held tool the input of a registration number or vehicle seri
85. lead throughs in the vehicle cab and in fuse and distributor boxes m Use only suitable tools for stripping the cable insula tion and for crimping cable shoes m The installation of the CPC system on the vehicle in particular when connecting to the power supply must not influence the function of other systems on the vehicle e g brake system or light system CPC 98 Safety Continental 99 2 6 Qualification for installation Injury hazard with insufficient qualifica tion Installation by unqualified personnel can result in considerable personal injury and equipment damage gt Have all work carried out only by appro priately qualified personnel The following qualifications are specified in this Installation Manual Qualified personnel deemed capable of independently carrying out the work assigned to them and of recognizing and avoid ing possible dangers due to their technical training know how and experience and their knowledge of the relevant regulations The system may only be installed by persons who have been trained for this work and who have technical know how of vehicle electronics and tire fitting i gt The system may only be installed by spe cially authorized garages CPC ontinental Safety 2 7 Personal protective equipment CPC Risk of injury due to wrong or missing protective equipment Personal protective equipment must be wo
86. lussgefahr gt Die Sicherheitshinweise des Fahrzeug herstellers beachten gt Vor dem Trennen der Anschlussklemmen von der Batterie alle elektrischen Ver braucher ausschalten Die Minusklemme vor der Plusklemme entfernen m Kabel nicht knicken nicht unter Zug und nicht ber scharfe Kanten verlegen m Kabel nicht im Bereich von rotierenden beweglichen oder hei en Teilen installieren m Bei Leitungen einen Biegeradius gr er 15 mm bei Wellrohr einen Biegeradius gr er 35 mm einhalten m Bei Steckerverbindungen sicherstellen dass sie sau ber trocken und nach dem Zusammenstecken voll st ndig verriegelt sind m Vor und hinter jeder Steckverbindung nach max 10 cm den jeweiligen Kabelbaum geeignet fixieren m Bei Kabeldurchf hrungen in die Fahrzeugkabine sowie in Sicherungs und Verteilerk sten auf eine sichere Abdichtung der Durchf hrung achten m Zum Abisolieren von Kabeln und anbringen von Kabel schuhen nur geeignetes Werkzeug verwenden m Durch die Installation des CPC Systems am Fahrzeug insbesondere beim Anschluss an die Spannungsver sorgung d rfen andere Systeme des Fahrzeugs wie z B die Brems oder Beleuchtungsanlage in ihrer Funktionalit t nicht beeinflusst werden CPC 14 Sicherheit Continental 2 6 Personalanforderungen Verletzungsgefahr bei unzureichender Qualifikation Unsachgem er Umgang kann zu erhebli chen Personen und Sachsch den f hren gt
87. mbH Abteilung Entsorgung VDO StraBe 1 Geb ude B14 64832 Babenhausen Germany 167 CPC Continental 13 Declaration of conformity The CPC complies with the fundamental statutory require ments and relevant regulations of the European Union EU and the USA The complete declaration of conformity can be found in the package leaflet Declaration of Conformity or at www contipressurecheck com 14 Certifications The individual certificates are included with the system documents and or at www contipressurecheck com 14 1 Radio permit A radio permit for the CPC system has been granted in the following countries See list of countries in package leaflet Homologation cer tificate vehicle components 14 2 General operating permit 14 3 ADR CPC A general operating permit ABE from the German Federal Motor Vehicle Transport Authority KBA is available for the CPC system See package leaflet ABE certificate The CPC system is suitable in principle for hazardous goods transport ADR vehicles A declaration of conformity according to ADR 2011 is avail able for the CPC system and includes the approved hazard ous goods classes see package leaflet ADR declaration of conformity The latest version can be found at www contipressurecheck com 168 Declaration of conformity Index ontinental 15 Index A Documentation of Abbreviations 92 system installation 157 A
88. min M10 strength class min 8 8 self locking nuts and washers dia gt 24 mm 1 in for attachment to the longitudinal members 5 11 3 Installation location on the bus An auxiliary receiver is always necessary on the bus CPC Install the CCU in the trunk as close as possible to the front axle Install the auxiliary receiver as close as possible to the rear axle s preferably in the trunk 130 Installation ontinental 5 12 Installing an auxiliary receiver optional An auxiliary receiver is necessary to improve the radio con tact on vehicles with a long wheelbase and on vehicles with more than 2 axles gt If an auxiliary receiver is installed 4 install the CCU near the front axle and the auxiliary receiver on the rear of the vehicle 5 12 1 Installation of an auxiliary receiver for trailer monitoring An auxiliary receiver on the rear of the tractor unit is re quired for direct monitoring of the trailer tires i e when only the trailer is fitted with tire sensors m The mounting bracket for installation of the auxiliary receiver is predrilled to match common tractor units If the corresponding hole pattern is not available find other suitable holes in the rear of the vehicle and drill holes in the mounting bracket accordingly m The receiver must face with the open end of the mounting bracket towards the semi trailer and must be installed as close to the ground as possible m Use
89. n Zwillingreifens auszulesen kann das Handleseger t am u eren Zwilling verbleiben Nach dem Auslesen des letzten Reifenmoduls das Handleseger t ber das Diagnosekabel wie folgt an schlie en Beim Lkw und Bus am Diagnosestecker des Dis plays Beim Anh nger an den Diagnosestecker der Druck Kontrollanzeige Den Anweisungen im Handleseger t folgen das Steu erger t wird konfiguriert CPC 66 Initialisierung durch Handlesegerat Omfinenfal Nach erfolgreicher Konfiguration ist das Steuerger t f r mindestens 30 Sekunden auszuschalten Zu diesem Zweck die Z ndung ausschalten oder ggf den Batte riehauptschalter bet tigen falls das Steuerger t am Anh nger an einer Dauerversorgung angeschlossen wurde Danach weiter mit Kapitel 7 Probefahrt zur System berpr fung 1 gt Wurde ATL automatische Anh nger Erkennung gew hlt kann f r alle Reifen des Anh ngers nur ein Solldruck ange geben werden ATL ist eine optionale Funktion und ist nicht bei allen CPC Systemen aktiviert Im sp teren Betrieb Nach Austausch oder Positionsver n i derung eines oder mehrerer Reifensen soren den Zahlerstand der Telegramme im Display zur cksetzen siehe hierzu Kapitel 11 1 Diagnose ber Display Telegrammz hler zur cksetzen 67 CPC nfinental Probefahrt zur System berpr fung 7 Val CPC Probefahrt zur System berpr fung
90. ne Warnung im Display angezeigt 4 2 bersicht Reifensensor Zentrales Steuerger t Central Control Unit CCU _ Display 19 CPC Continental Aufbau und Funktion 4 3 CPC Reifensensor Der Reifensensor umfasst einen Drucksensor einen Tem peratursensor einen Beschleunigungssensor einen Schalt kreis zur Auswertung einen Funksender und eine Lithi um Batterie Die Einheit ist in einem Kunststoffgeh use vergossen und wird in einen Gummicontainer eingebracht Der Gummicontainer wird auf der Reifeninnenschicht befes tigt siehe hierzu Kapitel 5 4 Einbau des Reifensensors Reifensensor Gummicontainer Drehrichtung des Reifens Quartal und Jahr der Fertigung Die Batterielebensdauer betr gt unter normalen Betriebsbedingungen ca 6 Jah re bzw 600 000 km gt Ist die Batterie verbraucht f hrt dies am Display zur Warnung KEIN EMPFANG Da diese Warnung auch andere Ursachen haben kann ist der Status der Batterie mit dem Handleseger t am Reifensen sor zu berpr fen Wird der Status zu schwach angezeigt den Reifensensor gegen einen neuen austauschen 20 Aufbau und Funktion Continental 21 4 4 Zentrales Steuerger t Central Control Unit CCU Die von dem Reifensensor erfassten Daten werden ber Funk an das zentrale Steuerger t bermittelt Die Funkverbindungen werden durch eine im Geh use des
91. nect the hand held tool to branch G again and se lect menu item Installation Test drive trailer Evalu ation For the display on the hand held tool and for working in structions see Chapter 7 1 Test drive for system testing on the truck After the test drive finally read out the error messages Diagnostic Trouble Codes DTCs If there are active DTCs Remedy the fault see at www contipressurecheck com and repeat the test If there are passive DTCs Erase all DTCs Finally switch off the hand held tool and disconnect it from branch G Connect branch G to the pressure control indicator 154 Test Drive for System Testing ntinental 7 3 Preparation for repeating a test drive If a test drive has to be repeated e g after repositioning of the mounting bracket of the CCU all the tire sensors have to be reset to Park mode MP before the start of the test drive The menu Prepar additional test drive shows the aerial view of the vehicle The corresponding wheel position is displayed on the hand held tool 1 gt The first axle is shown on the left hand side of the hand held tool display the last axle on the right hand side Hold the hand held tool in the wheel position shown and against the side wall and follow the animation on the display 1 gt The hand held tool can remain on the outer of the twin tires when resetting the tire sensor of the inner tire to Pa
92. nen 3 Hinten rechts 59 4 innen EE Hintere on au en Anh nger 1 Achse links B3 2 S B Anh nger BB 8 1 Achse rechts 9 Anh nger A 2 Achse links ea Anh nger B 2 Achse rechts Ole C Anh nger D3 D 3 Achse links Anh nger DB 3 Achse rechts Die Achsnummern 0 bis 5 werden f r das ziehende 8 bis D f r das gezogene Fahrzeug verwendet CPC ntinental Demontage und Entsorgung 12 Demontage und Entsorgung 12 1 Demontage CPC Kurzschlussgefahr Bei Arbeiten an der Fahrzeugelektrik be steht Kurzschlussgefahr Die Sicherheitshinweise des Fahrzeug herstellers beachten Vor dem Trennen der Anschlussklem men von der Batterie alle elektrischen Verbraucher ausschalten Die Minusklemme vor der Plusklemme entfernen Das System darf nur von dazu ausgebildetem Fachpersonal unter Beachtung der rtlichen Sicherheitsbestimmungen demontiert werden Alle Steckverbindungen der Kabelb ume l sen Kabelbinder entfernen Kabelb ume entfernen Zentrales Steuerger t Zentrales Steuerger t demontieren Dazu die Befes tigungsschrauben des Haltewinkels l sen und den Haltewinkel mit dem zentralen Steuerger t abnehmen Zentrales Steuerger t vom Haltewinkel entfernen Zus tzlicher Empf nger Zus tzlicher Empf nger optional demontieren dazu die Befestigungsschrauben des Haltewinkels l sen und den Haltewinkel mit dem zus tzlichen Empf nger entfernen
93. ner mit integriertem Reifensensor so in das Einlageteil einf gen dass die beiden Drehrichtungspfeile des Reifensensors mit denen des Einlageteils bereinstimmen Die Containergrundfl che muss rundf hrend am Andr ck werkzeug anliegen ansonsten die Position des Sensors im Container berpr fen 5 4 10 Reinigung der Klebefl che am Gummicontainer Spraydose z B Liquid Buffer sch tteln Den Reiniger auf das Reinigungstuch spr hen und damit die Klebefl che benetzen Danach die Klebefl che mit dem Reinigungstuch gr ndlich s ubern dabei stets saubere Bereiche des Reinigungstuches verwenden Diesen Reinigungsvorgang mindestens 2 x durchf h ren Gereinigte Fl che nach den Reinigungsschritten f r ca 3 Minuten abl ften lassen 39 CPC ontinental amp Montage 5 4 11 Einkleben des Gummicontainers mit integriertem Reifen sensor gt Der Klebstoff CB 2250 ist mit einem 1 fluoreszierenden Mittel versetzt Anhand dessen kann nach der Verklebung die richtige Auswahl des Klebstoffes ber pr ft werden Position des Gummicontainers mit integriertem Reifen sensor im Andr ckwerkzeug kontrollieren 1 Teilstrich des Spezialklebers auf die Klebefl che des Reifensensors auftragen und gleichm ig mit dem Spatel verteilen Direkt nach dem Auftragen des Klebers den Gum micontainer mit integriertem Reifensensor mit Hilfe des Andr ckwerkzeuges senkrecht auf die ge
94. nger 24 Handleseger t 28 Herstelleranschrift 10 Initialisierung durch Handleseger t 65 K Konformit tserkl rung 84 Kundendienst eee 10 CPC Continental M Modifikation der CPC Systemkonfiguration 72 Montage des Displays 51 Montage des zentralen Steuerger tes am Anh nger Sattelanh nger 54 Montage des zentralen Steuerger tes am Motorwagen 45 Montage eines zus tzlichen Empf ngers 2 222444 gt 47 Montage Kabelb ume Vom Display zum Sicherungskasten 52 Vom zentralen Steuerger t zum Sicherungskasten 50 Vom zentralen Steuergerat zum zus tzlichen Empfanger 49 Vom zentralen Steuergerat zur Druck Kontrollanzeige Diagnoseport und Verteilerkasten eee 63 p Personalanforderungen 15 Pers nliche Schutzausr stung 16 Probef hft 4 u 2 044 4 4 2 44 68 kW ae 68 Sattelanh nger 4r4r444 70 R Reifensensor 20 Reifensensoraktivierung 41 Runderneuerung uunsssnsnennnnnneen 43 CPC S Symbolerkl rung 44 7 T Technische Daten Displays 18 Druck Kontrollanzeige 18 Handleseger at 18 Reifensensor iieiea 17 Zentrales Steuergerat 1
95. nicht erfolgreich Radpositionen mit unzureichen dem Empfang werden blinkend dargestellt Schlechter Empfang Probefahrt war nicht erfolg reich Anzahl der empfangenen Fehlgeschlagen Funksignale zu gering entspre chende Radpositionen werden blinkend angezeigt Lkw und Anh nger i Nach erfolgreicher Probefahrt werden die Ergebnisse automatisch gespei chert Falls keine Daten im Handlesege r t vorliegen wird ein Kennzeichen bzw eine Fahrzeugnummer abgefragt Wird die Probefahrt nicht erfolgreich abgeschlossen ist die Position des zentralen Steuerger tes zu korrigieren Das zentrale Steuerger t n her zu der Radposition ausrichten die blinkend angezeigt wird Das zentrale Steuerger t tiefer ausrichten dazu das Halteblech l sen und in einem geringeren Abstand zur Stra e montieren Bei Fahrzeugen mit sehr gro em Radstand weiter mit Kapi tel 5 12 Montage eines zus tzlichen Empf ngers Nach der Probefahrt sind zum Abschluss die Fehlermeldun gen DTCs auszulesen Bei aktiven DTCs Fehlerbehebung siehe hierzu unter www contipressurecheck com und erneute Pr fung Bei passiven DTCs alle DTCs l schen CPC ontinental amp Probefahrt zur System berpr fung 7 2 Probefahrt zur System berpr fung am CPC Sattelanh nger Vorbereitung der Probefahrt Stecker des Kabelbaums F G Zweig G von der Druck Kontrollanzeige l sen Handleseger t be
96. nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 100 A ee 101 Bit TIrESENSOr nenne asien erschrecken 101 3 2 Central Control Unit 101 3 3 Auxiliary receiver Optional sisca 101 3 4 Display sonir a E A tented 102 3 5 Hand held Tools 102 3 6 Pressure control indicator uus0044eeennennennnnnnnennnnnnnnnnnennn nennen 102 das Desigm andEUNGEIOmErE a ea 103 4 1 Description of function 2444444444nnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnne ann 103 412 OVerVieW neh ta tvantceutexceuddenucdadsiacubeaunecyees 103 4 3 Tire SENSO nce raa iaiia iaie EEKAN ENNES 104 4 4 Central control unit COU uueessssssnnnnnnenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 105 4 5 Auxiliary receiver Optional ccsscccsscccececceceeeeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeees 106 AiG DISDIAY dimrore a Aa AEEA E AE PELSER 107 u CPC ontinental Table of Contents CPC 4 7 Mounting brackets 4 28 aaa Re 108 4 8 Wiring truck bus with auxiliary receiver uuuunsnsnssssnnnnnnnnnnn nennen 109 4 9 Pressure control indicator trailer semi trailer 444H Henne 110 4 10 Wiring trailer semi trailer u 00000000000RRRRRRRRnn RR nn HH nn EHER nn 111 4 11 Hand held tool diagnostic cable usssnnnenssnnnnnnnnnnnnnnnn 112 4 12 Spare Pats weacicesianctccaies ecatvedsdeatacadecaiaccedeegecsseceledetaenecineeaniwiaveataetens 113 Installation ee 114 5 1 SCOPS OF Supply 2 0 4 nee rannte 114 5 2 Disposal of the packaging
97. nsor zu ber cksichti gen 43 CPC ontinental Montage 5 10 Nutzung von Wuchtsubstanzen in Nfz Reifen CPC Im Markt werden zahlreiche Wuchtsubstanzen unterschied licher Hersteller angeboten die zur Einf llung in schlauchlo se Lkw und Bus Reifen vor dem Montagevorgang vorgese hen sind Dabei handelt es sich weitgehend um Granulate Pasten oder Fl ssigkeiten und mineralartige Substanzen deren Wirkung im Einsatz ein konventionelles Auswuchten der R der er brigen soll Den Einsatz dieser Substanzen in unseren Reifen emp fehlen wir weder noch verbieten wir ihn ausdr cklich Die Continental Reifen Deutschland GmbH kann keine Aussagen ber Qualit t und Anwendungsbereich dieser Substanzen treffen die sich von Hersteller zu Hersteller unterscheiden k nnen Der Nutzer solcher Substanzen sollte sich vor der Anwen dung im Reifen beim jeweiligen Hersteller Vertreiber aus f hrlich ber deren Eigenschaften informieren Letztlich muss der Nutzer selbst ber die Methode des Auswuchtens von Nfz Reifen und ggf den Einsatz von Wuchtsubstanzen im Hinblick auf die speziellen Einsatzbedingungen des Rei fens entscheiden Der Einsatz von Wuchtsubstanzen in Nfz Reifen des Continental Konzerns f hrt nicht automatisch zum Er l schen der Sachm ngelhaftung Jedoch sind Reifen verletzungen oder sch den sowie Besch digungen der ContiPressureCheck Komponenten die durch den Einsatz von Wuchtsubstanzen hervorgerufen od
98. ntage Continental 5 19 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zur Druck Kontrollanzeige Diagnoseport und Vertei lerkasten i Falls ein zus tzlicher Empf nger am An h nger Sattelanh nger verbaut wurde ist der Kabelbaum H mit dem zus tz lichen Empf nger und dem zentralen Steuerger t zu verbinden Verbauhinwei se sind dem Kapitel 5 13 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuer ger t zum zus tzlichen Empf nger zu entnehmen N he von zu hohen Temperaturquellen z B Abgasanlage rotierenden oder sich bewegenden Teilen vermeiden Besch digung des Kabelbaums Durch die N he von zu hohen Tempera turen rotierenden oder sich bewegenden Teilen kann der Kabelbaum besch digt werden gt Bei der Verlegung des Kabelbaums die Die Steckerseite des Kabeloaums F G mit dem zentra len Steuergerat verbinden oder dem Gegenstecker des Kabelbaumes H falls dieser verwendet wurde Den Kabelbaum Zweig G am vorhandenen Kabel baum des Fahrzeugs zur Druck Kontrollanzeige ver legen und mit Kabelbindern lose sichern Stecker des Zweiges G mit dem Stecker der Druck Kontrollanzeige verbinden Den bersch ssigen Rest des Zweiges G in Schlaufen wickeln und mit mindestens 2 Kabelbindern geeignet am Fahrzeug befestigen 63 CPC Continental amp Montage Den Zweig F vom zentralen Steuerger t am vorhande nen Kabelbaum zum Verteilerkasten bzw zur Fahr zeug S
99. ntilated Position the tire so that the inner area of the tire is easily accessible and well illuminated CPC 118 Installation ontinental 5 4 5 119 Permissible tire sizes Fundamentally all tubeless standard truck tires permissible tire sizes see table are suitable for the installation of a tire sensor as long as the sensor is proper installed and the surface of the tire inner layer corresponds to the normal market conditions gt The tire sensor must not be used in tires with inner tube 20 12 00 R 20 TL 205 75 R 17 5 Pillsy 73 IR 8 Wiis 225 75 ess 239 15 RES 245 75 R 17 5 225 70 R 19 5 245 70 R 19 5 265 70 R 19 5 285 70 R 19 5 275 80 R 22 5 295 80 R 22 5 315 80 R 22 5 295 75 R 22 5 255 70 R 22 5 275 70 R 22 5 305 70 R 22 5 315 70 R 22 5 365 70 R 22 5 385 65 R 22 5 11 R 24 5 12 R 24 5 9855 22155 24 5 14 00 R 20 TL 245 70 R 17 5 265 70 R 17 5 205 65 R 17 5 305 70 R 19 5 385 65 R 19 5 255 60 R 19 5 385 55 R 19 5 425 65 R 22 5 445 65 R 22 5 295 60 R 22 5 305 60 R 22 5 295 55 R 22 5 385 55 R 22 5 455 55 R 22 5 355 50 R 22 5 445 50 R 22 5 315 45 R 22 5 285 75 R 24 5 305 75 R 24 5 365 80 R 20 TL 85R 17 5 amp IR 768 10R 17 5 335 50 R 19 5 435 50 R 19 5 445 45 R 19 5 455 45 R 22 5 495 45 R 22 5 455 40 R 22 5 RY 2S 10 R 22 5 11 R 22 5 12 R 22 5 13 R 22 5 CPC ontinental Installation 5
100. ntinental 5 19 Installation of the wiring harness from the central control unit to pressure control indicator diagnostic port and distributor box gt If an auxiliary receiver was installed on 1 the trailer semi trailer connect wiring harness H with the auxiliary receiver and the CCU Installation instructions can be found in Chapter 5 13 Installation of the wiring harness from central control unit to auxiliary receiver Damage to the wiring harness The wiring harness can be damaged by the proximity to high temperatures rotating or moving parts When laying the wiring harness avoid proximity to sources of high tempera tures e g exhaust system and to rotat ing or moving parts Connect the plug end of wiring harness F G to the CCU or to the mating plug of wiring harness H if used Lay the wiring harness branch G along the existing wiring harness of the vehicle to the pressure control indicator and fasten loosely with cable straps Connect the plug of branch G to the plug of the pressure control indicator Wind up the rest of branch G in loops and secure in an appropriate manner to the vehicle using at least 2 cable straps 147 CPC Continental Installation Lay branch F from the CCU along the existing wiring harness to the distributor box or to the vehicle power supply and fasten loosely with cable straps Find a suitable cable leadthrough in the distributor box
101. ny dirt or debris into the bonding surface Repeat the cleaning steps until the bonding surface is optically free from residues Mark the outer edge of the bonding surface with chalk Allow the cleaned surface to breathe for approx 3 min utes after the cleaning steps 121 CPC Continental Installation 5 4 8 Installing the tire sensor in the rubber container 1 gt The tire sensor is normally supplied pre assembled in the rubber container Fold over the sealing lip of the rubber container Wet the remaining surface in the container slightly with fitting paste Place the tire sensor in the rubber container Fold the sealing lip of the container up again The direction of rotation arrows on the container are con tinued on the sensor see figure The sealing lip of the container must lie uniformly on the top of the sensor around the circumference CPC 122 Installation ontinental 5 4 9 Inserting the rubber container with integrated tire sensor into the pressing tool Place the inlay part in the pressing tool so that the two ar rows on the inlay part correspond with those on the pressing tool gt Do not use the pressing tool without the inlay part Place the rubber container with integrated tire sensor in the inlay part so that the two direction of rotation arrows on the tire sensor correspond with thos
102. ostic display Hold the SET button pressed and press the W button The following appears on the display in Mi i 5 Tire sensor ID Wheel position see Chapter 11 1 1 Example of the wheel posi tions Battery charge 0 OK 1 Replace tire sensor Number of telegrams since last ignition start Number of telegrams since last reset of the control unit Transmission power in percent compared with tire sensor with highest transmission power A visible arrow indicates that you can scroll to fur ther diagnostic pages which contain data on further tire sensors installed CPC ontinental Diagnostics Reset telegram counter gt After replacing or changing the posi 1 tion of one or more tire sensors the telegram counter in the display must be reset Hold the OK button pressed and press the J button simul taneously to reset the telegram counter Display device information Hold the SET button pressed and press the OK button si multaneously to display the software and hardware version and the production date of the display amp gt amp oe Software version Hardware version Production date Return to pressure temperature display Press SET button CPC 162 Diagnostics Continental 11 1 1 Example of the wheel positions Configuration Matrix Front lef
103. pannungsversorgung verlegen und mit Kabel bindern lose sichern Eine geeignete Kabeldurchf hrung im Verteilerkasten suchen und das Kabel durchf hren Den Zweig F wenn notwendig auf erforderliche L nge k rzen Im Verteilerkasten die beigef gte Sicherung an dem Pluskabel rot mit den beiliegenden Kabelschuhen anbringen Im Verteilerkasten die Anschl sse U bat und GND her aussuchen Hierbei die besonderen Hinweise aus dem Bedienungshandbuch des Fahrzeugs beachten Die rote Ader im Zweig F inkl Sicherung mit dem Anschluss U bat verbinden und die schwarze Ader mit dem Anschluss GND Anschlie end den Verteilerkasten wieder fachgerecht verschlie en Hierbei ber cksichtigen dass nach Abschluss der Installation die urspr ngliche Dichtigkeit des Verteilerkastens gew hrleistet bleibt Abschlie end die Zweige F und G entlang des Fahr zeugkabelbaums mit Kabelbindern noch einmal fest sichern 5 20 Pr fungen nach der Montage Im Anschluss an die Montage alle Systeme des Fahr zeugs wie z B die Brems und Beleuchtungsanlage auf einwandfreie Funktionalit t pr fen CPC 64 Initialisierung durch Handlesegerat Omfinenfal 6 Initialisierung durch Handlesegerat F r die Initialisierung durch das Handleseger t wie folgt vorgehen Das Handleseger t einschalten Den Men punkt Installation Neuinstallation ausw hlen Den Anweisungen des Handleseger ts folgen 1 gt Bei der Fes
104. personnel of Continental Reifen Deutschland GmbH and their contractors is neces sary for installing and activating the system This Installation Manual is a crucial aid to the successful and safe installation of the system It contains important in structions on installing and operating the system correctly and safely Observation of its contents helps avoid dan gers increase the reliability and service life of the system and maintain the system warranty but is no substitute for the above mentioned special instruction Keep the Installation Manual in the immediate vicinity of the place of work at all times It must be read and observed by everyone involved in the e Installation e Activating e Operation and or e Diagnostics of the system In addition to this Installation Manual the instruction manu als for the installed components from the respective suppli ers must also be observed Observe the instructions contained in particular the safety instructions 90 General Ontinental 91 1 2 Liability disclaimer The manufacturer assumes no liability for damage and operational faults resulting from m Failure to observe this Installation Manual m Use for other than the intended purpose m Installation by unqualified or insufficiently qualified personnel Faulty installation m Use of other than original equipment manufacturer OEM spare parts and accessories m Technical modifications and changes not
105. r das Diagnosekabel an Zweig G anschlie en und den Men punkt Installation Probefahrt Anhanger Initialisierung aus wahlen Wenn Vorgang erfolgreich abgeschlossen Handleseger t l sen Zweig G mit der Druck Kontrollanzeige verbinden Probefahrt ohne das Handleseger t durchf hren 1 Bei Geschwindigkeiten gr er 30 km h ist die Probefahrt in der Regel nach 5 Minuten beendet Die Probefahrt ist abgeschlossen wenn die Druck Kontroll anzeige 60 Sekunden leuchtet Handleseger t wieder mit dem Zweig G verbinden und den Men punkt Installation Probefahrt Anh nger Aus wertung ausw hlen F r die Anzeige auf dem Handleseger t und f r Handlungs anweisungen siehe Kapitel 7 1 Probefahrt zur System berpr fung am Lkw Nach der Probefahrt sind zum Abschluss die Fehlermeldun gen DTCs auszulesen Bei aktiven DTCs Fehlerbehebung siehe hierzu unter www contipressurecheck com und erneute Pr fung Bei passiven DTCs alle DTCs l schen Zum Abschluss das Handleseger t ausschalten und vom Zweig G l sen Zweig G mit der Druck Kontrollanzeige verbinden 70 4 em Probefahrt zur System berpr fung ntinental 7 3 Vorbereitung zur Wiederholung einer Probefahrt Muss eine Probefahrt wiederholt werden z B nach dem Neupositionieren des Halteblechs des zentralen Steuerge r ts sind alle Reifenmodule vor Beginn der Probefahrt in den Parkmodus MP zur ck zu setzen
106. red when driving straight ahead Install the bracket of the pressure control indicator in horizontal position m lf the pressure control indicator cannot be installed directly on the frame parts of the vehicle a corrosion resistant adapter e g of sheet aluminium must be manufactured The adapter should be dimensioned such that swinging of the pressure control indicator is ruled out The form and size of the adapter can be similar to the adapter for the side marker lights of the respective vehicle Observe the slot dimensions on the bracket for the pressure control indicator m Immediately coat all bores drilled in the vehicle frame with a corrosion inhibitor 141 CPC ontinental amp Installation 5 18 2 Installation of the pressure control indicator Install the bracket for the pressure control indicator in the two positions A in the middle of the slot if possible in order to be able to readjust during installation 70mm 2 75 in one screw is not permitted 1 gt Fastening only at position B or with only Drill 2 holes with 5 5 mm 0 2 in diameter at position A in the frame or adapter with 70 mm 2 75 in spacing Coat the bores with corrosion inhibitor Secure the pressure control indicator with 5 mm 3 16 in diameter screws Type of screws Self locking with spring preload Use washers of 15 mm 5 8 in diameter to fix the bracket of the pressure control indicator
107. reinigte Klebefl che dr cken F r die richtige Positionierung auf der Reifeninnenschicht siehe Kapitel 5 4 6 Klebeposi tion im Reifen Den Gummicontainer mit integriertem Reifensensor f r etwa 45 Sekunden mit einem Gewicht von mindestens 5 kg senkrecht mithilfe des Andr ckwerkzeuges fest und ruhig auf die Reifeninnenschicht dr cken Nicht kippen Die Positionierung des Reifensensors ist richtig wenn die Pfeile auf dem Gummicontainer in die Laufrichtung des Reifens zeigen XO CPC 40 Montage Ontinental 5 5 Endkontrolle der Klebeverbindung des Gummicontainers Die Klebeverbindung optisch kontrollieren Bei sach gem er Verklebung liegt der Gummicontainer mit integriertem Reifensensor vollfl chig an der Reifenin nenschicht an Die berstehenden Kleberreste rundf hrend am Rand des Gummicontainers vorsichtig wegwischen In den ersten 15 Minuten mindestens nicht an dem Reifen sensor oder Gummicontainer ziehen Vor der Reifenmontage eine Aktivierung des Reifensen sors mit dem Handleseger t durchf hren Danach kann der Reifen auf eine Felge montiert werden 5 6 Reifensensoraktivierung vor Reifenmontage Bevor der Reifen auf der Felge montiert wird ist eine Funk tionskontrolle des Reifensensors erforderlich Wie folgt vorgehen Am Handleseger t den Men punkt Reifensensor Akti vierung aufrufen und mit OK best tigen Handleseger
108. rierter Sicherung und B sind ausschlie lich f r den Innenraum konzipiert Ein Kabelsatz zum Display Kabelbaum B und ein Kabel satz mit freien Kabelenden f r den Anschluss an die Klemmen der Fahrzeug Sicherungen Kabelbaum A Adapterkabel f r zus tzlichen Empf nger Kabelbaum D Die Verbindung des zus tzlichen Empf ngers opti onal mit dem zentralen Steuerger t erfolgt ber den Kabelbaum D Das Grundprinzip der Verkabelung beim Lkw Bus mit zu s tzlichem Empf nger ist in der folgenden Abbildung dar gestellt D Zus tzlicher Empf nger Display Zentrales Steuerger t Central Control Unit CCU Spannungsversorgung Sicherungskasten Sicherung ATO 1 Ampere wechselbar CPC ntinental Aufbau und Funktion 4 9 Druck Kontrollanzeige Anhanger Sattelanhanger CPC Der Anhanger Sattelanhanger kann mit einem separaten zentralen Steuerger t unabh ngig von der Zugmaschine betrieben werden In diesem Fall wird auBen am Anhanger eine Druck Kontrollanzeige montiert Eine beispielhafte Positionierung der Druck Kontrollanzeige ist in der folgenden Abbildung dargestellt 70 mph kann die Sichtbarkeit der 1 gt Ab einer Geschwindigkeit von 110 km h Druck Kontrollanzeige eingeschr nkt sein 26 Aufbau und Funktion ontinental 4 10 Verkabelung Anh nger Sattelanh nger m Ka
109. rk mode When all the tire sensors have been reset to Park mode the hand held tool displays Vehicle ready for next test drive Continue with Chapter 7 Test drive for system test ing 155 CPC ntinental Modification ofthesystemconfiguration 8 Modification of the system configuration If changes are made later to the CPC system installation the configuration of the CCU has to be modified with the hand held tool 8 1 Automatic wheel change detection optional func tion If during operation a single tire with tire sensor is replaced the CPC system detects this automatically Reconfiguration with the hand held tool is not necessary m The new tire sensor is generally detected automatically during the first drive after the tire change m This process is completed after approx 10 minutes driving time m During the teach in process no pressure value is dis played in the corresponding tire symbol I gt If the detection fails during the first drive the message NO RECEPTION appears on the display for this tire position and the pressure control indicator flashes slowly When the ignition is switched on again the detection should function suc cessfully Automatic tire change detection is an optional function and is not acti vated in all CPC systems CPC 156 Documentationofsysteminstallation ntinental 8 2 Manual adaptations with the hand held tool A reconfi
110. rn during installation in order to minimize health risks gt Wear the necessary protective equipment for the work involved during the installa tion gt Follow the instructions for personal pro tective equipment posted in the working area Wear the following protective equipment during installa tion Symbol Meaning Wear protective goggles Wear protective gloves Wear safety shoes 100 Technical data Continental 3 Technical data All components to be installed on the ji vehicle are designed for an operating temperature from 40 C to 85 C 40 F to 185 F If these temperatures are exceeded a warning appears at the cor responding component 3 1 Tire sensor Dimensions L x W x H 38x 28x22mm 1 5x 1 1 x 0 86 in Weight 26g 0 92 oz Transmission frequency 433 MHz Typical service life of the perma 6 vears or 6 years or nently installed battery approx 600 000 km 373 000 miles Operating temperature 40 C to 120 C 40 F to 248 F Constantly high tire inside temperatures caused e g by high ambient temperature low tire pres sure etc can lead to a shortening on the battery service life 3 2 Central control unit Dimensions L x W x H 165 x 121 x65mm 6 5 x 4 76 x 2 56 in Weight 390 g 0 86 Ibs Supply voltage 12 24 V Reception frequency 433 MHz Number of plugging cycles min 10 cycles 3 3 Auxiliary receiver option
111. ruck Kontrollanzeige kann auch weiter innen lie gen z B bei Tankfahrzeugen damit die Sichtbarkeit im R ckspiegel bei Geradeausfahrt gew hrleistet wird Den Halter der Druck Kontrollanzeige in waagerechter Position anbringen Ist das Anbringen der Druck Kontrollanzeige direkt an den Rahmenteilen des Fahrzeuges nicht m glich muss ein gegen Korrosion gesch tzter Adapter z B aus Aluminiumblech angefertiget werden Der Adapter soll so dimensioniert sein dass ein Schwingen der Druck Kontrollanzeige ausgeschlossen ist Die Form und Gr e des Adapters kann hnlich der Adapter f r Seitenmarkierungleuchten des jeweiligen Fahrzeugs gestaltet werden Die Langlochma e am Halter der Druck Kontrollanzei ge beachten Bei allen vorzunehmenden Bohrungen am Fahrzeu grahmen anschlie end einen Korrosionsschutz vorse hen CPC if l Continental amp Montage 5 18 2 Montage der Druck Kontrollanzeige Die Montage des Halters der Druck Kontrollanzeige m g lichst an den beiden Postionen A mittig im Langloch vor nehmen um bei der Montage nachjustieren zu k nnen einer Schraube ist nicht zul ssig 1 gt Eine Befestigung nur an B oder nur mit 2 L cher mit 5 5 mm an Position A im Rahmen oder Adapter im Abstand von 70 mm bohren Bohrungen vor Korrosion sch tzen Die Druck Kontrollanzeige mit Schrauben 5 mm befestigen Ausf hrung der Schrauben selbsthemmend mit Feder vorspannun
112. s markie ren Montierte Druck Kontrollanzeige einschalten und grob auf die Markierung ausrichten Kontrolle der Druck Kontrollanzeige von markierter Stelle am Anh nger Bewegung des Kopfes von der markierten Stelle am Anh nger Bewegung Ergebnis ca 20 30 cm rechts Leuchtst rke nimmt leicht ab ca 20 30 cm unten Leuchtst rke nimmt leicht ab ca 20 30 cm oben Leuchtst rke bleibt gleich 61 CPC Continental Montage CPC Position der Druck Kontrollanzeige sp ter mit Zugfahr zeug kontrollieren Position kontrollieren Einstellung Ergebnis Gummiarm leicht nach oben und zum Fahrzeug hin verfor men Leuchtstarke nimmt leicht ab Bewegung in Gegenrichtung Leuchtstarke bleibt gleich Wenn n tig Druck Kontrollanzeige nachkorrigieren Feststellmutter mit 2 Nm festdrehen handfest so dass das Kugelgelenk des Gummiarmes sich innerhalb der Aufnahme nicht mehr bewegen kann 1 Bei niedrigen Temperaturen wird das Material steifer gt Bei Temperaturen unter 2 C sollte das Anzugsmoment 2 Nm nicht bersteigen sonst besteht die Gefahr der Besch di gung gt Das Anzugsmoment ist bei h heren Temperaturen zu kontrollieren und ein zustellen Sichtbarkeit der Druck Kontrollanzeige w hrend der Probefahrt und Einlernen von ContiPressureCheck kontrollieren Wenn n tig Ausrichtung korrigieren 62 Mo
113. sicherzustellen dass Reifen in denen sich Sensoren befinden nur an Fahrzeugen betrieben werden an denen eine berwachung durch das CPC System ge w hrleistet ist Dies beinhaltet auch die berwachung des Anh ngers ber den Zusatzempf nger an dem ziehenden Fahrzeug Bei Weiterverwendung der Reifen an anderen Fahrzeugen an denen eine berwachung durch das CPC System nicht gew hrleistet ist sind die Sensoren vorher aus den Reifen zu entfernen CPC 12 Sicherheit ontinental 2 4 Grundlegende Sicherheitshinweise Folgende Hinweise f r die Unfallverh tung bei der Installa tion des Systems beachten 13 Sicherheitshinweise des Fahrzeugherstellers beachten Vor dem Aufbocken des Fahrzeugs alle erforderlichen Ma nahmen z B gegen Wegrollen treffen Die Arbeitsschutzvorschriften des jeweiligen Landes beachten Die Lichtverh ltnisse am Arbeitsplatz m ssen ausrei chend sein Der Arbeitsplatz und die verwendeten Ger te m ssen in einwandfreiem und sauberen Zustand sein Defekte Bauteile d rfen nur gegen Original Ersatzteile ausgetauscht werden Nur bei diesen Teilen ist ge w hrleistet dass die Sicherheitsanforderungen erf llt werden W hrend der Nutzung des CPC Systems in regelm i gen Abst nden s mtliche Schraub und Steckverbin dungen berpr fen CPC Continental amp Sicherheit 2 5 Besondere Gefahren Kurzschlussgefahr Bei Arbeiten an der Fahrzeugelektrik besteht Kurzsch
114. stem berpr fung am Sattelanh nger 70 7 3 Vorbereitung zur Wiederholung einer Probefahrt rr 71 8 1 Automatische Radwechsel Erkennung optionale Funktion 72 8 2 Manuelle Anpassungen mit dem Handleseger t 73 10 1 AIIQOMGIN cic ania tar een 74 10 2 Betrieb nn rare ign anne a s eE 74 11 1 Diagnose ber Display uenennnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 77 12 1 Demontage ausruhen ee ihe 80 12 2 ENts rgung nes seca acta sues aie tsbssdes sc dbaverddavectiecdbedueiabaedeaneds 82 14 1 FURKZULASS UNG vis aa a nenn ne igs saghidedeasbedeycinddengeabedess 84 14 2 Allgemeine Betriebserlaubnis ee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 84 14 3 ADR ana iaai ch adea gus asta aves oa edtverdeedevecbeaddnecencasaccebeals 84 oO PC Continental amp Allgemeines 4 1 1 CPC Allgemeines Informationen zu dieser Installationsanleitung Diese Installationsanleitung richtet sich an das Personal von Werkst tten mit Fachkenntnissen in der Fahrzeugelek trik und Reifenmontage Mit Kenntnis des Inhalts kann das ContiPressureCheck System CPC System an Nutzfahrzeugen installiert wer den Zur Inbetriebnahme des Systems ist eine spezielle Einwei sung durch geschultes Fachpersonal der Continental Reifen Deutschland GmbH und deren Auftragnehmer erforderlich Diese Installationsanleitung ist eine wesentliche Hilfe f
115. t 03 3 5 9 B Front right 0B 2 0 H w Rear left x 1 outer gt S 5 2 Rear left N gt inner x 3 Rear right Il 4 i ad inner 5 Rear right E 5B Trailer 1st axle left Ba Ade Trailer 1st axl railer 1st axle 8 right BB Ar 9 Trailer 2nd axle T left 5 A gt u lt Trailer 2nd axle CB cc 88 B right amp g Cc Trailer 3rd axle D3 a t 5 left Trailer 3rd axle DB right Axle numbers 0 to 5 are used for the drawing vehicle 8 to D for the drawn vehicle 163 CPC ontinental amp Dismantling and Disposal 12 Dismantling and Disposal 12 1 Dismantling CPC Danger of short circuit Danger of short circuits when working on the vehicle electrical system gt Observe the vehicle manufacturer s safety instructions gt Switch off all electrical equipment be fore disconnecting the battery termi nals Disconnect the minus terminal before the plus terminal The system may only be dismantled by appropriately quali fied personnel in observance of local safety regulations Disconnect all plugs of the wiring harnesses Remove the cable straps Remove the wiring harnesses Central control unit Remove the CCU by loosening the retaining screws of the mounting bracket and removing the mounting bracket with the CCU Pull the CCU from the mounting bracket Auxiliary receiver Remove the auxiliary receiver
116. t Ihrem Vertriebskontakt melden 5 2 Entsorgung der Verpackung Die Verpackung sch tzt das System vor Transportsch den Die Verpackungsmaterialien sind nach umweltvertr glichen und entsorgungstechnischen Gesichtspunkten ausgew hlt und deshalb recyclebar Die R ckf hrung der Verpackung in den Materialkreislauf UNI spart Rohstoffe und verringert das Abfallaufkommen Ent sorgen Sie nicht mehr ben tigte Verpackungsmaterialien gem den rtlich geltenden Vorschriften Heben Sie wenn m glich die Original i verpackung w hrend der Garantiezeit des Systems auf um Komponenten im Garantiefall ordnungsgem verpacken zu k nnen Transportsch den f hren zum Erl schen des Garantieanspruchs CPC 30 Montage ontinental 31 5 3 Allgemeine Hinweise F r eine zeitsparende Montage und um Fehler zu vermei den ist die Reihenfolge der im folgenden beschriebenen Montageschritte unbedingt einzuhalten gt Das CPC System ist sp testens 2 Jahre ji nach Verpackung des Kits wegen Alte rung der Kunststoffe insbesondere des Gummicontainers und der Druck Kont rollanzeige sowie wegen der Batteriela gerzeit des Reifensensors vor Benutzung Lebensdauer im Betrieb zu montieren Verpackdatum ist dem Aufkleber des Kits zu entnehmen F r das Klebemittel Cyberbond 2250 ist die Verwendungsdauer k rzer Hinweise zur Lagerungszeit und art auf der Verpa ckung beachten
117. tal Allgemeines 1 6 Urheberschutz Diese Installationsanleitung und alle mit diesem System ge lieferten Unterlagen sind urheberrechtlich gesch tzt Ohne die ausdr ckliche Genehmigung von Continental Reifen Deutschland GmbH d rfen diese Unterlagen weder vervielf ltigt noch dritten Personen insbesondere Wettbe werbsfirmen zug nglich gemacht werden Beachten Sie dass f r das System ein Patentschutz be steht 1 7 Gew hrleistungsbestimmungen Es gelten die gesetzlichen Gew hrleistungsbestimmungen mit Ausnahme m glicher vertraglicher Vereinbarungen Die aktuellste Version finden Sie unter www contipressurecheck com 1 8 Herstelleranschrift Continental Reifen Deutschland GmbH B ttnerstra e 25 30165 Hannover Germany www contipressurecheck com 1 9 Kundendienst CPC Bei technischen Fragen zum System wenden Sie sich bitte zunachst an eine autorisierte Fachwerkstatt Weitere Informationen finden sie auch unter www contipressurecheck com 10 Sicherheit Continental 2 Sicherheit 2 1 Allgemeines Dieses Kapitel gibt wichtige Hinweise zu allen Sicher heitsaspekten Neben den in diesem Kapitel angegebenen allgemeinen Sicherheitshinweisen werden in jedem Handlungskapitel weitere f r das entsprechende Kapitel relevante Sicher heitshinweise angegeben Gef hrdungen die bei einem speziellen Handlungschritt auftreten k nnen sind vor dem Handlungsschritt beschrie ben Gefahr durch Nich
118. tbeachtung der Sicher heitshinweise Bei Nichtbeachtung der in dieser Installati onsanleitung aufgef hrten Sicherheitshin weise und Handlungsanweisungen k nnen erhebliche Gefahren entstehen gt Die hier aufgef hrten Warnhinweise und Anweisungen beachten 2 2 Verbot von Umbauten Jegliche Umbauten und Ver nderungen an dem System sind verboten Der Hersteller bernimmt f r hieraus resultierende Sch den keine Haftung Sollten Umbauten oder Ver nderungen an dem System dennoch notwendig werden nehmen Sie mit dem Herstel ler Kontakt auf 11 CPC ontinental Sicherheit 2 3 BestimmungsgemaBe Verwendung Dieses System ist ausschlieBlich dazu bestimmt den Luft druck in Lkw Bus Reifen zu messen und die Werte per Funk an eine externe Auswerteeinheit zu bermitteln Eine andere oder dar ber hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestimmungsgem Gefahr durch nicht bestimmungsgem e Verwendung Jede ber die bestimmungsgem e Ver wendung hinausgehende und oder an dersartige Benutzung des Ger tes kann zu gef hrlichen Situationen f hren gt Das System ausschlie lich bestimmungs gem verwenden gt Alle Angaben in dieser Installationsanlei tung einhalten Anspr che jeglicher Art wegen Sch den aus nicht bestim mungsgem er Verwendung sind ausgeschlossen Das Risiko tr gt allein der Anwender 2 3 1 Verwendung der Reifensensoren Der Betreiber hat
119. the trailer to the diagnostic plug of the pressure control indicator Follow the instructions on the hand held tool the con trol unit is configured CPC 150 Initialization using hand held tooi Cntinenfal After successful configuration switch off the control unit for at least 30 seconds To do this switch off the ignition or turn off the battery main switch if the control unit on the trailer has been connected to a permanent power supply Then continue with Chapter 7 Test drive for system testing gt If ATL automatic trailer detection was 4 selected only one nominal pressure can be set for all the tires on the trailer ATL is an optional function and is not activated on all CPC systems During later operation gt After replacing or changing the posi 4 tion of one or more tire sensors reset the telegram counter in the display see Chapter 11 1 Diagnostics via display Reset telegram counter 151 CPC ontinenfal Test Drive for System Testing 7 Test Drive for System Testing 7 1 Test drive for system testing on the HGV bus To test the whole system carry out a test drive as follows Connect the hand held tool to the display and select menu item Installation Test drive truck bus Start test drive gt A progress bar is displayed on the 1 screen during the test drive gt The test drive can be aborted at any time by holding the ESC
120. tlegung des Soll Drucks f r die einzelnen Achsen sind die Hinweise der Reifenhersteller zu ber cksichtigen Nach Abschluss der Eingaben wird die Fahrzeugkonfigura tion auf dem Bildschirm des Handleseger tes angezeigt Fahrzeugkonfiguration best tigen oder eine andere ausw hlen Der aktuelle Stand der zur Installation freigegebenen Fahrzeugkonfigurationen ist unter www contipressurecheck com zu finden Sollte dieser Stand nicht mit den im Handleseger t hinterlegten Fahrzeugkonfigurationen bereinstimmen dann ist die Software des Handleseger tes zu aktualisieren gt Der Betreiber des Fahrzeugs hat si 1 cherzustellen dass das CPC System ordnungsgem installiert und in Betrieb genommen wird Dazu geh ren das Einstellen der gem Reifenratgeber empfohlenen Solldr cke die richtige Zuordnung der Reifenmodule zur Rad position etc 65 CPC nfinental Initialisierung durch Handlesegerat Nach der Bestatigung der Fahrzeugkonfiguration folgt das Anlernen der Reifensensoren Auf dem Bildschirm des Handleseger tes wird die auszulesende Reifenposition an gezeigt Auf der linken Bildschirmseite des i Handleseger tes wird die erste auf der rechten Seite die letzte Achse ange zeigt Das Handleseger t an die angezeigte Radposition hal ten und an der Seitenwand gemaB der Animation auf dem Bildschirm folgen 1 Um das Reifenmodul des innere
121. trailer Switch on the installed pressure control indicator and align roughly with the mark Check the pressure control indicator from the marked point on the trailer Movement of the head from the marked position on the trailer Movement Result approx 20 30 cm IIluminance decreases 1 ft right slightly approx 20 30 cm Illuminance decreases 1 ft down slightly approx 20 30 cm IIluminance remains the 1 ft up same 145 CPC ontinental Installation Check position of the pressure control indicator later with tractor unit Check position Setting Result Bend rubber arm slightly upwards and towards the vehicle llluminance decreases slightly Move in the opposite Illuminance remains the direction same If necessary readjust the pressure control indicator Tighten lock nut finger tight 2 Nm so that the ball joint of the rubber arm can no longer move within the mounting 1 gt The material becomes more rigid at low temperatures gt At temperatures below 2 C 35 6 F the tightening torque should not exceed 2 Nm otherwise there is a risk of dam age At higher temperature check and adjust the tightening torque accordingly Check the visibility of the pressure control indica tor during the test drive and Teach in of ContiPres sureCheck Correct alignment if necessary CPC 146 Installation Co
122. uctions on hand held tool SYSTEM 1003 CAN data No system sta Connect hand ERROR incomplete tus found held tool to dis play and read out error codes from CCU Follow working instructions on hand held tool SYSTEM 1004 Read out er Error in memory Connect hand ERROR rors in CCU or microcon held tool to dis troller of CCU play and read out error codes from CCU Follow working instructions on hand held tool SYSTEM 1005 System Activate system ERROR deactivated via the hand held via the hand tool held tool 159 CPC Continental Diagnostics Status i Error Remarks Possible Working information code cause of error instructions DISPLAY 1006 Display defec Connect hand ERROR tive held tool to dis play and read out error codes from CCU Follow working instructions on hand held tool 1007 Display defec Connect hand tive held tool to dis play and read out error codes from CCU Follow working instructions on hand held tool SYSTEM No tire sen No tire sensors Carry out func NOT AC sor data installed OR tion check of TIVE received Sensors not yet the tire sensors activated as described in the Installation Manual SYSTEM CCU not OR not Carry out con NOT CON yet successfully figuration process FIGURED configured with hand held tool CPC 160 Diagnostics ntinental 161 11 1 Diagnostics via display Call up diagn
123. ure only when the tire temperature corresponds to the ambient temperature 10 2 Operation During operation of the system carry out the following measures m Clean the light surface of the pressure control indicator at regular intervals m The driver must ensure that the pressure control indi cator can be seen in the rear view mirror For this the pressure control indicator lights up for 15 seconds at each vehicle start m Keep the CCU and the auxiliary receiver free of dirt and debris e g snow and sludge so that the reception power is not impaired 11 Diagnostics A diagnostic guide incl the diagnostic function of the hand held tool and corresponding working instructions can be found at www contipressurecheck com This chapter deals with the diagnostic instructions and di agnostic possibilities of the display CPC 158 Ontinenfal amp Diagnostics Status Error Possible Working Remarks information code cause of error instructions SYSTEM 1001 No CANbus CANbus cable Check cable con ERROR connected from display to nections CCU not con nected CCU has no Check power sup power supply ply to the CCU SYSTEM 1002 CAN data No system con Connect hand ERROR incomplete figuration found held tool to dis OR No tire sen play and read out sor data found error codes from OR No position CCU allocation of Follow workin the tires to CAN g found instr
124. wei Kabelbindern sichern 49 CPC ntinental Montage 5 14 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zum Sicherungskasten Besch digung des Kabelbaums Bei der Verlegung des Kabelbaums den folgenden Hinweis beachten um eine Besch digung zu verhindern gt Die N he von zu hohen Temperaturquel len z B Abgasanlage rotierenden oder sich bewegenden Teilen vermeiden Die Steckerseite des Kabelbaums C mit dem zentralen Steuerger t verbinden oder mit dem Gegenstecker am Kabelbaum D falls dieser verwendet wird Das Kabel von dort am vorhandenen Kabelbaum des Fahrzeugs zum Fahrerhaus verlegen mit Kabelbindern lose sichern Den Kabelbaum bis in den Sicherungskasten des Fahr zeugs verlegen siehe hierzu Bedienungshandbuch des Fahrzeugs Anschlie end das Kabel entlang des Fahrzeugkabel baums mit Kabelbindern noch einmal fest sichern CPC 50 Montage ontinental 5 15 Montage des Displays Verletzungsgefahr Bei Nichtber cksichtigung der Montage vorgaben ist eine Verletzungsgefahr nicht auszuschlie en gt Das Display seitlich versetzt von Fahrer und Beifahrer n an der Windschutzschei be montieren gt Das Display nicht im K rper Kopf und Airbagbereich Fahrer amp Beifahrer mon tieren Das Display in die mitgelieferte Halterung einsetzen Dabei auf vollst ndiges Verriegeln achten Einen geeigneten Anbauort an der Windschutzsche
125. wo sections Wiring harness C Wiring harness C comprises the connection of the CCU to a distribution point near the driver s seat This section is splash water proof so that it can be laid on the outside of the vehicle Wiring harnesses A and B Wiring harnesses A with integrated fuse and B are designed only for installation inside the vehicle One wiring harness to the display wiring harness B and one wiring harness with free cable ends for connection to the terminals of the vehicle fuses wiring harness A Adapter cable for auxiliary receiver Wiring harness D The auxiliary receiver optional is connected to the CCU by wiring harness D The basic principle of the wiring on truck bus with auxiliary receiver is shown in the following figure fol ol O Tol D il Display 2 Central control unit CCU 3 4 Auxiliary receiver Power supply fuse box Fuse ATO 1 ampere replaceable CPC ntinental amp Design and Function 4 9 Pressure control indicator trailer semi trailer CPC The trailer semi trailer can be operated with a separate CCU independent of the tractor In this case a pressure control indicator is installed on the outside of the trailer An example of the positioning of the pressure control indi cator is shown in the following figure the visibility of the pressure control
126. y not be duplicated or made acces sible to third parties in particular to competing compa nies without the express approval von Continental Reifen Deutschland GmbH Please note that this system is protected by patent 1 7 Warranty terms The warranty can be found at www contipressurecheck com 1 8 Manufacturer s address Continental Reifen Deutschland GmbH B ttnerstra e 25 30165 Hannover Germany www contipressurecheck com 1 9 After sales service In the event of technical questions on the system first con tact an authorized workshop Further information can also be found at www contipressurecheck com CPC 94 Safety ontinental 95 2 Safety 2 1 General This chapter contains important information on all aspects of safety Apart from the general safety instructions given in this chapter additional safety instructions relevant to the op erations covered are given in each chapter Hazards that could occur during a particular work step are described before the instructions for the step Hazard from failure to observe the safety instructions Failure to observe the safety instructions and working instructions given in this In stallation Manual can create considerable hazards gt Observe the warnings and instructions given here 2 2 Prohibition of modifications All modifications and changes to the system are prohib ited The manufacturer assumes no liability for
127. z so vorbereiten dass alle notwendigen Materialien und Werkzeuge in Reichweite lie gen gt Die Verklebung darf nur bei einer Um gebungstemperatur von 15 C bis 35 C erfolgen gt Der Arbeitsplatz muss ausreichend bel f tet sein gt Den Reifen so positionieren dass der innere Bereich des Reifens gut zug nglich und ausgeleuchtet ist CPC 34 ntinental Montage 5 4 5 Zul ssige Reifengr en Grunds tzlich sind bei korrekter Montage alle schlauch losen Lkw Standardreifen zul ssige Reifengr en siehe Tabelle f r das Einbringen eines Reifensensors geeignet sofern die Oberfl che der Reifeninnenschicht den handels 35 blichen Gegebenheiten entspricht Eine Einbringung in Schlauchreifen ist nicht zul ssig 20 12 00R 20 TL 14 00 R20 TL 365 80 R 20 TL 205 75R 17 5 245 70R 17 5 8 5R 17 5 29 151 REl250 126577015175 8R 17 5 lieben 22577201 RE 1258 203 65 Rulon eal OlRmiAS 235 75 R 17 5 245 75 R 17 5 225 70 R 19 5 305 70R19 5 335 50 R 19 5 245 70 R 19 5 385 65 R 19 5 435 50 R 19 5 gt 265 70 R 19 5 255 60 R 19 5 445 45 R 19 5 285 70 R 19 5 385 55 R 19 5 275 80 R 22 5 425 65 R 22 5 455 45 R 22 5 295 80 R 22 5 445 65 R 22 5 495 45 R 22 5 315 80 R 22 5 295 60 R 22 5 455 40 R 22 5 295 75 R 22 5 305 60 R 22 5 91252235 259 10 9122 55 1295 5517225 MOM aro 275 70 R 22 5 385 55R 22 5 11R 22 5 305 70 R22 5 455 55R 22 5 12R 22 5 315 70 R 22 5 355 50 R 22 5 13R 22 5 365 70 R
128. zeugen Geraute Fl che mit einer Messingb rste s ubern Raustaub mit Staub Wassersauger vollst ndig entfer nen Anschlie end den Klebeprozess wie vorab beschrieben fortf hren Lange Wartezeiten vermeiden Montage Montage ontinental 5 8 Runderneuerung m Vor einer Runderneuerung des Reifens den Reifen sensor herausnehmen Der Gummicontainer kann im Reifen verbleiben m Nach der Runderneuerung den Reifensensor in einen neuen Container einbringen siehe Kapitel 5 4 8 Ein bringen des Sensors in den Gummicontainer und in den Reifen einbringen gt Wird bei dem Runderneuerungsprozess j kein Heizbalg verwendet und liegt die Prozesstemperatur unter 100 C kann der Reifensensor im Reifen verbleiben 5 8 1 Hinweise zur Reifenmontage I gt Um die Position des Reifensensors von au en nach der Montage des Reifens besser bestimmen zu k nnen den im Be reich der DOT Stempelung eingeklebten Reifensensor in der N he des Ventilsitzes positionieren gt Bei der Reifenmontage unter Verwendung von Hilfsmitteln wie Montiereisen darauf achten dass diese den Reifensensor nicht beschadigen 5 9 Weiterverwendung des Reifensensors bei Um Neu montage eines Reifens Bei Weiterverwendung des Reifensensors bei einer Um Neumontage eines Reifens ist die angegebene Batteriele bensdauer bzw Laufleistung des Sensors gem Kapitel 3 1 Technische Daten Reifense

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