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N - Brunswick Marine in EMEA Center

1. 2 Die sichere Befestigung der Batterie und den ordnungsgem en Anschluss der Batteriekabel pr fen 3 Die ordnungsgem e Funktion des Schalt und Gassystems pr fen Beim Pr fen der Schaltfunktion die Propellerwelle drehen um eine Besch digung des Schaltgest nges zu vermeiden Vorbereitung auf die Lagerung Der Hauptgrund f r die Vorbereitung des Au enborders auf die Lagerung ist der Schutz vor Rost Korrosion und Sch den durch gefrierendes Wasser im Antrieb Die folgenden Verfahren m ssen eingehalten werden um den Au enborder auf die Winter oder Langzeitlagerung ab zwei Monaten vorzubereiten HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen KRAFTSTOFFSYSTEM WICHTIG Alkoholhaltiges Benzin mit Ethanol oder Methanolanteil kann bei der Lagerung S ure bilden und das Kraftstoffsystem besch digen Wenn alkoholhaltiges Benzin verwendet wird muss soviel des Restbenzins wie m glich aus dem Tank der Kraftstoffleitung und dem Kraftstoffsystem abgelassen werden Den Kraftstofftank und das Kraftstoffsystem mit behandeltem stabilisiertem Kraftstoff bef llen um die Bildung von lack und harzartigen R ckst nden zu vermeiden Weiter mit den folgenden Anweisungen e Tragbarer Kraftstofftank Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisung
2. 6 Den Startknopf freigeben sobald der Motor anspringt WICHTIG Falls der Chokeknopf zum Starten des Motors verwendet wurde den Knopf wieder eindr cken nachdem der Motor angesprungen ist 7 E Modelle Den Z ndschl ssel in den Hauptschalter einf hren 8 Den Schalthebel in die Neutralstellung N legen Den Warmlaufhebel der Neutralstellung N anheben a Vollst ndig ge ffnet b Vollst ndig geschlossen c Neutralstellungs Warmlaufhebel d Zindschliissel e Notstoppschalter 9 Den Hauptz ndschl ssel auf START stellen Den Schl ssel dann kontinuierlich eindr cken um den Choke zu bet tigen 59 BETRIEB HINWEIS Bei warmem Motor ist die Bet tigung des Choke nicht erforderlich a Aus b Ein c Dr cken um Choke zu bet tigen 37466 10 Den Schl ssel loslassen nachdem der Motor angesprungen ist Der Schl ssel kehrt automatisch in die Ausgangsstellung zur ck HINWEIS Der Neutralstellungs Warmlaufhebel kann nicht angehoben werden wenn der Schalthebel auf Vorw rts F oder R ckw rts R positioniert ist HINWEIS E und EH Modelle Die kontinuierliche Bet tigung des Starters kann die Lebensdauer der Batterie und des Starters verk rzen Den Starter maximal drei Sekunden pro Startversuch bet tigen Wenn der Motor nicht startet f nf Sekunden warten bevor der Starter erneut bet tigt wird Den Starter nicht bet tigen nachdem der Motor angesprungen ist Schalten WICHTIG
3. Gleichrichter Verl ngerungskabel f r Beleuchtung optional Buchse optional Lampe 12 V 80 W Wechselstrom separat erh ltlich Drehzahlmesser optional 91 j k m Drehzahlmesser Anschlussleitung optional Separates Kabel gelb optional Separates Kabel wei optional Schwungrad Z ndmagnet n Z ndkerze o Z ndspule p q r CDI Schaltger t Notstoppschalter Rei leine optional SCHALTPL NE EH Modelle SCHALTPL NE Hauptschalter Neutralschalter Starter Startseil Einr ckrelais Sicherung Gleichrichter Drehzahlmesser Drehzahlmesser Anschlussleitung optional Separates Kabel gelb optional Separates Kabel wei optional Schwungrad Z ndmagnet Z ndkerzen Z ndspule CDI Schaltger t Notstoppschalter 12 V 40 Ah oder 12 V 70 Ah separat erh ltlich 93 SCHALTPL NE E Modelle I 39495 94 deu b cC d fs g h j SCHALTPL NE Kabelbaum k Separates Kabel gelb optional 12 V 40 Ah oder 12 V 70 Ah l Z ndkerzen Batterie separat erh ltlich m Ziindspule Drehzahlmesser n CDI Schaltger t Batteriekabel o Anschlussleitung schwarz Drehzahlmesser Anschlussleitung p Anschlussleitung braun optional q Starter Sicherung 15 A r Chokerelais Einr ckrelais s Batteriekabel Gleichrichter t Notstoppschalter optional Schwungrad Z ndmagnet Separ
4. Model Volllast Drehzahlbereich U min Falls die Drehzahl aufgrund ver nderter Bedingungen w rmeres oder feuchteres Klima Betrieb in H henlagen erh htes Ladegewicht oder Verschmutzung des Bootsbodens Getriebegeh uses unter den empfohlenen Bereich abf llt kann ein Wechsel des Propellers oder eine Reinigung erforderlich sein um die Leistung und Lebensdauer des Au enborders aufrechtzuerhalten Den Volllast Drehzahlbereich mit einem genauen Drehzahlmesser pr fen Den Motor dazu bis zu der Stelle nach au en trimmen an der ein gleichm iges Lenkverhalten gegeben ist Lenkwiderstand ist in beiden Richtungen gleich ohne dass der Propeller Luft zieht PROPELLERTABELLE Der Propeller muss so gew hlt werden dass die gemessene Motordrehzahl bei Volllastbetrieb des Boots innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt Siehe Abschnitt Zubeh r Propellertabelle in diesem Handbuch 40 TRANSPORT Abbau des Motors 1 Den Motor abstellen 2 Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck Fernschaltzug Batteriekabel Befestigungsschrauben und muttern der Halterung usw vom Motor trennen bzw entfernen 3 Den Motor vom Rumpf abbauen und das Wasser vollst ndig aus dem Getriebegeh use ablassen Beim Tragen den Motor stets h her als den Propeller halten Tragen des Motors Deb Motor stets in vertikaler Stellung tragen HINWEIS Beim Tragen des Motors in einer horizontalen Position den Motorblock stets h her als der Propeller hal
5. e Aufprallsch den an AuRenborder und oder Boot Um das Risiko von Verletzungen oder Aufprallsch den in dieser Situation so gering wie m glich zu halten ist die Reduzierung der Bootsgeschwindigkeitam wichtigsten Das Boot sollte in Gew ssern in denen sich bekanntermaRen Unterwasserhindernisse befinden mit der niedrigsten Gleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Nach Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor so bald wie m glich abstellen und auf besch digte oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Au enborder zwecks gr ndlicher Inspektion und notwendiger Reparaturen zu einem Vetragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden Der Betrieb eines besch digten Au enborders kann weitere Sch den an anderen Teilen des Motors verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Der Betrieb eines Boots oder eines Motors mit Aufprallsch den kann das Produkt besch digen und zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Nach einem Aufprall das Boot oder den Antrieb von einem Mercury Marine Vertragsh ndler berpr fen und ggf reparieren lassen Sicherheitsanweisungen f r Au enborder mit Steuerpinne W hrend der Fahrt sollten sich weder Personen noch Fracht im Bereich direkt vor dem Au enborder befinden
6. Beim Aufprall auf ein Unterwasserobjekt kippt der Au enborder nach oben und k nnte Personen die sich in diesem Bereich befinden schwer verletzen MODELLE MIT KNEBELSCHRAUBEN Einige Au enborder sind mit Knebelschrauben an der Spiegelhalterung ausgestattet Die alleinige Verwendung der Knebelschrauben reicht nicht aus um den Au enborder sicher am Spiegel zu befestigen Zur korrekten Installation des Au enborders geh rt das Verschrauben des Motors am Boot durch die Spiegelplatte Siehe Anbau Anbau des Au enborders f r detailliertere Anbauinformationen Wenn der Au enborder nicht ordnungsgem befestigt wird kann er vom Bootsspiegel geschleudert werden und Sachsch den sowie schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Vor Inbetriebnahme muss der Au enborder mit den erforderlichen Befestigungsschrauben korrekt installiert werden Wenn der Au enborder nicht korrekt am Spiegel befestigt ist darf der Motor in Gew ssern in denen sich eventuell Unterwasserhindernisse befinden nicht mit mehr als Leerlaufdrehzahl betrieben werden Wenn der Au enborder bei Gleitfahrt auf ein Hindernis trifft und nicht sicher am Spiegel befestigt ist kann er sich vom Spiegel abheben und ins Boot fallen Abgasemissionen GEFAHR VON KOHLENMONOXIDVERGIFTUNG Die Abgase aller Verbrennungsmotoren enthalten Kohlenmonoxid Hierzu geh ren Bootsantriebe wie Au enborder Z Antriebe und Innenborder sowie die Generatoren die verschiedenes Bootszubeh
7. Dem US Bundesstaat Kalifornien ist bekannt dass die Abgase dieses Motors Chemikalien enthalten die Krebs Geburtssch den oder andere Sch den des Fortpflanzungssystems verursachen Garantiehinweis Das von Ihnen gekaufte Produkt wird mit einer beschr nkten Garantie von Mercury Marine geliefert Die Garantiebedingungen sind im Abschnitt Garantieinformationen in diesem Handbuch aufgef hrt Die Garantie enth lt eine Beschreibung der abgedeckten und ausgeschlossenen Garantieleistungen die Laufzeit der Garantie Empfehlungen zur Geltendmachung eines Garantieanspruchs wichtige Ausschliisse und Beschr nkungen sowie andere relevante Informationen Lesen Sie sich diese Informationen bitte durch Die hierin enthaltenen Beschreibungen und technischen Daten galten zum Zeitpunkt der Drucklegung Mercury Marine beh lt sich das Recht vor zum Zwecke der st ndigen Verbesserung Modelle jederzeit auslaufen zu lassen und technische Daten Konstruktion und Verfahren ohne Vorank ndigung oder daraus entstehende Verpflichtungen zu ndern Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three eingekreistes M mit Wellenlogo K planes Mariner MerCathode MerCruiser Mercury Mercury mit Wellenlogo Mercury Marine Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Racing MotorGuide OptiMax Quicksilver SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Verado VesselView Zero Effort Zeus und 1 On the Water sind einge
8. GLICHE URSACHEN Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Abschnitt Wartung Falsche Einrichtung und Einstellung Kraftstoffzufuhr zum Motor ist eingeschr nkt Kraftstofffilter ist verstopft Siehe Abschnitt Wartung Kraftstofftankfilter verstopft Antisiphon Ventil am permanent installierten Kraftstofftank h ngt Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedr ckt Kraftstoffpumpe defekt Teil des Z ndsystems defekt 79 FEHLERSUCHE Leistungsverlust M GLICHE URSACHEN Drosselklappe nicht ganz ge ffnet Propeller besch digt oder falsche Gr e Falsche Z ndeinstellung Einstellungen oder Einrichtung des Motors Boot berlastet oder Last falsch verteilt Zu viel Wasser in der Bilge Bootsboden ist verschmutzt oder besch digt Batterie l dt sich nicht auf M GLICHE URSACHEN Lose oder korrodierte Batterieanschl sse Niedriger Elektrolytenstand in der Batterie Verschlissene oder unwirksame Batterie berm iger Gebrauch von elektrischem Zubeh r Defekter Gleichrichter Spannungsregler oder defekte Lichtmaschine 80 SERVICEUNTERSTUTZUNG FUR EIGNER rtlicher Reparaturservice Bringen Sie Ihren AuRenbordmotor stets zu Ihrem rtlichen autorisierten H ndler wenn Wartungs oder Reparaturarbeiten anfallen Nur Ihr H ndler verf gt ber zertifizierte Mechaniker das Fachwissen spezielles Werkzeug und Ausr stung sowie die Original Ersatzteile und Zubeh rteile die zur sachgem en Ins
9. Z ndkerzen Pr fen und Austauschen zu finden e Den AuRenborder im Wasser betreiben oder einen Sp lanschluss anschlie en um die Zirkulation von K hlwasser zu gew hrleisten Den Motor starten und in der Neutralstellung warmlaufen lassen Den Motor mit erh hter Leerlaufdrehzahl laufen lassen und den Kraftstofffluss durch Abklemmen der Kraftstoffleitung unterbrechen Wenn der Motor abzusterben beginnt schnell Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Storage Seal Konservierungsmittel in den Vergaser spr hen bis der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel abstirbt Die Z ndkerzen ausbauen und das Konservierungs l f nf Sekunden lang auf den Innenbereich des Zylinders spr hen Das Schwungrad mehrere Umdrehungen von Hand drehen um das Konservierungs l im Zylinder zu verteilen Die Z ndkerze wieder einbauen Getriebegeh use e Das Getriebe l ablassen und wieder auff llen siehe Getriebeschmierung Positionierung des Au enborders f r die Lagerung Den Au enborder aufrecht vertikal lagern damit Wasser stets vollst ndig ablaufen kann 77 LAGERUNG HINWEIS Der Au enborder kann besch digt werden wenn er in einer gekippten Position gelagert wird Das in den K hlkan len eingeschlossene Wasser oder im Propeller Abgasauslass im Getriebe angesammelte Regenwasser kann einfrieren Den Au enborder in der ganz nach unten innen getrimmten Position lagern Batterielagerung Die Anweisungen des Batt
10. berg ngen Auffahrten und bei einem holpernden Anh nger muss dieser Abstand eventuell noch vergr ert werden WICHTIG Die Kippsperre und Flachwasserfunktion Modelle mit Ruderpinne des Au enborders sind nicht dazu geeignet den Au enborder beim Anh ngertransport in der angekippten Position abzust tzen 42 TRANSPORT Transport von tragbaren Kraftstofftanks Schwere oder t dliche Verletzungen durch Kraftstoffbr nde und explosionen verhindern Die im Lieferumfang des tragbaren Kraftstofftanks enthaltenen Transportanweisungen befolgen Den Kraftstofftank beim Transport in einem gut bel fteten Bereich entfernt von offenen Flammen oder Funken transportieren KRAFTSTOFFTANK MIT MANUELLER ENTL FTUNG Beim Transport die Entl ftung am Kraftstofftank schlie en um das Austreten von Kraftstoff oder D mpfen aus dem Tank zu vermeiden 26793 KRAFTSTOFFTANK MIT AUTOMATISCHER ENTL FTUNG 1 Die dezentrale Kraftstoffleitung vom Tank abklemmen um die Entl ftung zu schlie en und das Austreten von Kraftstoff oder D mpfen aus dem Tank zu vermeiden 2 Einen Deckel mit Befestigung so ber den Kraftstoffleitungs Verbindungsschaft installieren dass der Verbindungsschaft nicht versehentlich eingedr ckt werden kann und Kraftstoff oder D mpfe entweichen a Verbindungsschaft b Deckel mit Befestigung 43 KRAFTSTOFF UND L Kraftstoffempfehlungen WICHTIG Durch Verwendung einer falschen Kraftstoffsorte ka
11. hlwasserkontrolld se austritt e Den Motor beim Betrieb in seichten Gew ssern mit niedriger Drehzahl betreiben Beim Betrieb mit h heren Drehzahlen kann die Kontrolle ber das Boot verloren gehen und der Motor besch digt werden e Sicherstellen dass der Motor insbesondere bei R ckw rtsfahrt nicht den Grund ber hrt Sollte der Motor bei R ckw rtsfahrt den Grund ber hren wird der Aufprall auf die Spiegelplatte bertragen Dadurch k nnen sowohl der Motor als auch das Boot besch digt werden Einstellung des Trimmwinkels Der vertikale Betriebswinkel des Au enborders kann durch Versetzen des Kippbolzens in eine der vorhandenen Einstellungsbohrungen ge ndert werden Eine korrekte Einstellung gew hrleistet optimale Leistung und Stabilit t des Boots und vermindert den Aufwand beim Lenken Die folgenden Anweisungen erl utern wie der optimale Winkel des Boots eingestellt wird 49 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Der Kippstift muss so eingestellt sein dass der AuRenborder bei voller Fahrt senkrecht zum Wasser steht So kann das Boot parallel zum Wasser betrieben werden Passagiere und Ladung gleichm Rig im Boot verteilen Der Trimmwinkel wird durch Versetzen des Trimmbolzens in die richtige Trimmposition eingestellt EINSTELLUNGEN DER TRIMMPOSITION e Korrekte Trimmung Der Trimmwinkel ist optimal wenn das Boot w hrend des Betriebs parallel zur Wasseroberfl che steht e Abw rtstrimmung Bei berm igem Trimmwi
12. l f r diesen Motor F r zus tzlichen Schutz und Schmierung empfehlen wir Mercury oder Quicksilver Premium Plus TC W3 Zweitakt l Wenn kein Quicksilver oder Mercury Au enborder l zur Verf gung steht ein anderes hochwertiges Zweitakt Au enborder l verwenden das der NMMA Spezifikation TC W3 entspricht Die Verwendung eines minderwertigen ls kann schwere Motorsch den verursachen Kraftstoff lgemisch In der ersten Tankf llung ein I Kraftstoffgemisch von 1 25 verwenden Wenn die Einfahrmischung aufgebraucht ist ein I Kraftstoffgemisch von 1 50 verwenden Siehe nachstehende Tabelle bzgl der Mischungsverh ltnisse L KRAFTSTOFFGEMISCH TABELLE Mischungsverh ltnis von 3 8 Liter 11 5 Liter 3 US gal 23 Liter 6 US gal l Kraftstoff 1 US gal Benzin Benzin Benzin 148 ml 5 fl oz l 473 ml 16 fl oz l 946 ml 32 fl oz l 89 ml 3 fl oz l 237 ml 8 fl oz l 473 ml 16 fl oz l MISCHVERFAHREN Die gesamte Menge l zusammen mit 3 8 Litern 1 Gallone Benzin in einen geeigneten Beh lter sch tten Den Beh lter gut sch tteln um die beiden Fl ssigkeiten gr ndlich zu vermischen Das restliche Benzin einf llen und den Beh lter erneut sch tteln die beiden Fl ssigkeiten gut zu vermischen Einfahren des Motors MOTOR EINFAHRGEMISCH In der ersten Tankf llung ein l Kraftstoffgemisch von 1 25 verwenden MOTOR EINFAHRVERFAHREN Siehe Betrieb Motor Einfahrverfahren bzgl des richtigen Einf
13. ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren GARANTIETABELLEN EUROPA UND DIE GEMEINSCHAFT UNABH NGIGER STAATEN GUS AUSSENBORDER UND JET Frodukt Beschr nkte Garantie Standard Nur f r Korrosionsschutzgara Kommerzielle Nutzung PERA Standard p Freizeitzwecke ntie i Das n chste Marine Power OptiMax 3 Jah 3 Jah inkl Pro XS aus anre Service Center kontaktieren Verado inkl Pro 3 Jahre 3 Jahre GARANTIEINFORMATIONEN Racing Produkt Standard Nur f r Freizeitzwecke Beschr nkte Garantie Standard Korrosionsschutzgara Kommerzielle Nutzung ntie Verado 350 SCi 2 Jahre 3 Jahre Das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Au erhalb von Europa und GUS F r Produkte die au erhalb von Europa und GUS gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren GARANTIETABELLEN NAHER OSTEN UND AFRIKA AUSGENOMMEN S DAFRIKA AUSSENBORDER UND JET F rodukt Beschr nkte Garantie Standard Nur f r Korrosionsschutzgara Kommerzielle Nutzung EE Standard i Freizeitzwecke ntie OptiMax Das n chste Marine Power inkl Pro XS 3 Jahre 3 Jahre Service Center kontaktieren Verado Racing Produkt Beschr nkte Garantie Standard Standard Korrosionsschutzgarantie Nur f r Freizeitzwecke Au erhalb des Nahen Ostens und Afrikas F r Produkte die au erhalb des Nahen Osten
14. 00 2 59 Sta CH Gas weniger Betriebsverfah Leerlauf oder als zur H lfte ren Trolling ge ffnet ca 3000 U min Gas weniger als drei Gas drei Viertel ge Viertel ge ffnet ca ffnet ca 4000 U 4000 U min min Fahrt max mit Volllastbetrieb ist alle Volllastbetrieb ist al Bedingungen Mindestge 10 Minuten f r 1 Mi le 10 Minuten f r 2 schwindigkeit nute zul ssig Minuten zul ssig Motor warmlaufen lassen Den Motor ca drei Minuten lang mit niedriger Drehzahl warmlaufen lassen damit das Schmier l durch alle Teile des Motors zirkulieren kann Der Betrieb des Motors ohne Warmlaufen kann die Lebensdauer des Motors drastisch verk rzen Sicherstellen dass K hlwasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt BETRIEB HINWEIS Wenn kein K hlwasser aus der Wasserpumpenkontrolld se oder der Leerlaufkontrolld se austritt und der Motor weiter betrieben wird kann der Motor iiberhitzen a Wasserpumpenkontrolldiise b Leerlaufkontrolldiise 40472 Motordrehzahlen Leerlaufdrehzahl nach dem Warmlaufen Gang eingelegt In Neutralstellung 800 U min 950 U min Starten des Motors Vor Inbetriebnahme die Pr fliste vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Motor Einfahrverfahren im Abschnitt Betrieb durchlesen Au enborder mit E Starter d rfen nur mit dem Startseil gestartet oder betrieben werden wenn die Batteriekabel an einer Batterie angeschlossen sind Andernfalls kann das Ladesystem be
15. Fond du Lac WI USA Die europ ischen Vorschriften erhalten Sie bei Regulations and Product Safety Department Mercury Marine Fond du Lac WI USA GARANTIEINFORMATIONEN Garantieregistrierung Ubertragung der Garantie Ubertragung des Mercury Produktschutzplans verl ngerte Servicedeckung Vereinigte Staaten und Kanada 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Garantiebedingungen Australien und Neuseeland Globale Garantietabellen Au enborder und Jets Verantwortung des B tsf hrers 2 22er na laser Vor Inbetriebnahme des Au enborders Bootsleistung Au enborder mit Fernschaltung Hinweis zur Fernschaltung Notstoppschalter mit Rei leine Schutz von Personen im Wasser Sicherheitsinformationen f r Passagiere Ponton und Deckboote Springen ber Wellen und Kielwasser Aufprall auf Unterwasserhindernisse Sicherheitsanweisungen f r Au enborder mit Steuerpinne Abgasemissionen Auswahl von Zubeh rteilen f r den Au enborder Empfehlungen zur Sicherheit beim Bootsfahren Notieren der Seriennummer Technische Daten Identifizierung von Bauteilen Zugeh rige Teile Anbau des Au enb rders n 22 Eed ENEE Eed ege ee Einbau der Fernschaltungsteile Kabelfarbcodes Batterie Einbau v Pr pellerausw hl ess222 222 TEN ee een A SN ANEA pre dE TALMAN TATU EL Ee deed Abbau des Motors Tragen des Motors Lagerung des Motors Anh ngertransport
16. JEDEM EINSATZ e Sicherstellen dass der Notstoppschalter den Motor ausschaltet e Das Kraftstoffsystem optisch auf Verschlei oder Lecks untersuchen e Sicherstellen dass der AuRenborder sicher am Spiegel befestigt ist e Lenkung auf klemmende oder lockere Teile pr fen e Modelle mit Fernschaltung Befestigungselemente des Lenkgest nges auf festen Sitz pr fen Siehe Lenkgest nge Befestigungsteile e Die Propellerfl gel auf Sch den untersuchen NACH JEDEM EINSATZ Bei Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser das K hlsystem des Au enborders sp len Siehe Sp len des K hlsystems Nach dem Betrieb in Seewasser alle Salzablagerungen abwaschen und den Abgasauslass von Propeller und Getriebegeh use mit S wasser sp len ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN BZW MINDESTENS EINMAL J HRLICH Alle Schmierstellen schmieren Bei Betrieb in Seewasser h ufiger schmieren Siehe Schmierstellen Z ndkerzen reinigen und untersuchen Siehe Z ndkerzen Pr fen und Austauschen Kraftstoffleitungsfilter auf Verunreinigungen untersuchen Siehe Kraftstoffsystem Die Vergasereinstellungen ggf pr fen Siehe Vergaser Einstellungen Opferanoden pr fen Bei Betrieb in Seewasser h ufiger pr fen Siehe Opferanoden Das Getriebe l wechseln Siehe Getriebeschmierung Das Keilwellenprofil der Antriebs und Schaltwelle schmieren e Modelle mit E Starter Die Batterie untersuchen Siehe Pr fung der Batterie Modelle mit Fer
17. Kugelhalters einstellen c Anschluss der Kabelb ume Den Kabelstrang von der Fernschaltbox durch die ffnung in der Motorwanne f hren und die Kabelanschl sse vornehmen Den Kabelstrang gem der nachfolgenden Zeichnung mit der Schelle befestigen a Schelle b Einr ckrelais c Sicherungskabel d Chokerelais e Gleichrichter f Von der Fernschaltbox g Batteriekabel h Kabelstrang Kabelfarbcodes Kabelfarbcodes ES 38 INSTALLATION Kabelfarbcodes Batterie Einbau MONTAGE DER BATTERIE Die Anweisungen des Batterieherstellers genau befolgen Die Batterie sicher an einer Stelle des Rumpfes befestigen wo sie nicht mit Spritzwasser in Ber hrung kommen kann HINWEIS Bei Au enbordern mit E Starter m ssen die Batteriekabel an eine Batterie angeschlossen sein wenn der Motor l uft um eine Besch digung des Ladesystems zu vermeiden Dies gilt selbst beim Start mit einem Handstarter BATTERIEANSCHLUSSE Das rote Kabel zuerst an den Pluspol anschlie en und das schwarze Kabel dann an den Minuspol der Batterie anschlie en Eine rote Kappe auf den Pluspol aufsetzen Beim Trennen der Batteriekabel das schwarze Kabel zuerst und dann das rote Kabel abklemmen Erforderliche Batterieauslegung 12 V Batterie mit einer empfohlenen Kapazit t von mindestens 40 Ah Die Batteriekabel m ssen lang genug sein um eine problemlose Lenkung zu erm glichen Die Batteriekabel miis
18. Vert uen direkt neben einem anderen Boot dessen Motor l uft 19 ALLGEMEINE INFORMATIONEN BEI FAHRENDEM BOOT 21628 a Betrieb des Boots mit zu hoch eingestelltem Bugtrimmwinkel b Betrieb des Boots mit geschlossenen Vorderluken Auswahl von Zubeh rteilen f r den Au enborder F r Ihren Au enborder wurden originale Zubeh rteile von Mercury Precision oder Quicksilver speziell entwickelt und gepr ft Diese Zubeh rteile sind beim Mercury Marine H ndler erh ltlich WICHTIG Vor dem Einbau von Zubeh r den H ndler befragen Durch die falsche Verwendung von zugelassenem Zubeh r oder die Verwendung von nicht zugelassenem Zubeh r kann das Produkt besch digt werden Einige Zubeh rteile die nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft werden k nnen nicht sicher mit Ihrem Au enborder oder Antriebssystem verwendet werden Beschaffen Sie sich die Installations Betriebs und Wartungsanleitungen f r alle ausgew hlten Zubeh rteile und lesen Sie sie gr ndlich durch Empfehlungen zur Sicherheit beim Bootsfahren Um die Gew sser sicher genie en zu k nnen sollten Sie sich mit rtlichen und allen anderen geltenden Schifffahrtsregeln und vorschriften vertraut machen und die folgenden Vorschl ge beachten Kennen und achten Sie alle Schifffahrtsregeln und gesetze Wir empfehlen dass alle Fahrer eines Motorboots einen Kurs ber Bootssicherheit absolvieren In den USA bieten die Unterabteil
19. WARTUNG 7 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen und die Propellermutter festziehen 8 Die Z ndkabel anschlie en Z ndkerzen Pr fen und Austauschen Besch digte Z ndkerzenstecker k nnen Funken freisetzen die die Kraftstoffd mpfe unter der Motorhaube entz nden k nnen Dies kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen durch einen Brand oder eine Explosion f hren Um eine Besch digung der Z ndkerzenstecker zu vermeiden die Stecker nicht mit einem scharfen Gegenstand oder Metallwerkzeug entfernen 1 Die Z ndkabel abklemmen Die Gummistecker durch leichtes Drehen abziehen 26899 2 Die Z ndkerzen ausbauen und untersuchen Die Z ndkerze austauschen wenn die Elektrode verschlissen oder der Isolator rau gerissen gebrochen oder verschmutzt ist bzw Blasen aufweist N 26946 O 73 WARTUNG 3 Den Elektrodenabstand einstellen 0 9 1 0 mm 26947 Z ndkerze NGK B7HS 10 oder BPR7HS 10 oder empfohlene Z ndkerzen Champion L82 oder RL 82C mit 1 0 mm Elektrodenabstand 4 Vor Einbau der Z ndkerzen Schmutz von den Z ndkerzensitzen entfernen Z ndkerzen handfest einbauen und um eine Viertelumdrehung oder auf Spezifikation festziehen Schmierstellen Schmier und Wartungsarbeiten an diesem Produkt sollten von einem Mercury Vertragsh ndler durchgef hrt werden Ausschlie lich Originalteile und originale oder empfohlene Schmiermittel verwenden Wechsel
20. bekannt ist Falls der Bug sich in der Luft zu weit nach unten neigt kann er beim Landen kurz unter die Wasseroberfl che tauchen Hierdurch stoppt das Boot sofort fast vollst ndig wodurch die Insassen nach vorne geschleudert werden k nnen Das Boot kann au erdem scharf nach einer Seite lenken Aufprall auf Unterwasserhindernisse Beim Betrieb des Boots in seichten Gew ssern oder in Gebieten in denen der Au enborder oder der Bootsboden eventuell auf Unterwasserobjekte treffen k nnten die Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig weiterfahren Der wichtigste Faktor zur Reduzierung des Risikos von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf ein Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis ist die Bootsgeschwindigkeit Unter diesen Umst nden die Bootsgeschwindigkeit auf einer Mindest Gleitfahrtgeschwindigkeit von 24 bis 40 km h 15 bis 25 MPH halten AS Hr 5 EEN LE L 26785 Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt kann viele Risiken bergen und Folgendes bewirken 17 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Teile des AuRenborders oder der ganze AuRenborder k nnen losbrechen und ins Boot geschleudert werden e Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel ausf hren Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Pl tzlichen Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorn oder ber Bord geschleudert
21. drehen um das Reibmoment zu verringern b Im Uhrzeigersinn drehen um das Reibmoment zu erh hen c Einstellschraube f r das Gasgriff Reibmoment 38385 53 BETRIEB Checkliste vor dem Start e Der Bootsf hrer kennt die Verfahren f r sichere Navigation sicheres Bootfahren und sicheren Betrieb des Au enborders F r alle Bootsinsassen muss eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e stets an Bord und griffbereit sein gesetzlich vorgeschrieben Ein Rettungsring oder ein Rettungskissen der das einer Person im Wasser zugeworfen werden kann Die H chstbelastung des Boots kennen Auf die Nutzlastplakette achten Gen gend Kraftstoff an Bord Passagiere und Ladung gleichm ig im Boot verteilen Alle Personen m ssen auf daf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen e Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren Drogen oder Alkohol am Steuer sind verboten e Die Gew sser und das Gebiet kennen Gezeiten Str mungen Sandb nke Felsen und andere Gefahren kennen Inspektionen durchf hren die aufgef hrt sind unter Inspektions und Wartungsplan Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Wenn der Au enborder in Temperaturen um oder unter dem Gefrierpunkt betrieben oder vert ut wird muss er stets nach unten gekippt bleiben so dass das Getriebegeh use immer unter Wasser liegt Hierdurch wird verhindert dass das im Getriebegeh use eingeschloss
22. f r den sachgem en Betrieb Ihres Au enborders Bei Fragen wenden Sie sich an Ihren H ndler Durch die Beachtung der Sicherheits und Betriebsinformationen und Anwendung von gesundem Menschenverstand k nnen Verletzungen und Produktsch den vermieden werden In diesem Handbuch und auf den Sicherheitsschildern am Au enborder werden folgende Sicherheitswarnungen verwendet um Ihre Aufmerksamkeit auf spezielle Sicherheitsanweisungen zu lenken die zu beachten sind 4 GEFAHR Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren kann Bootsleistung Ein berschreiten der maximalen Motorleistung des Boots kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Eine bermotorisierung kann die Bootssteuerung und Schwimmeigenschaften des Boots beeintr chtigen oder den Spiegel brechen Keinen Motor installieren der die maximale Leistungsauslegung des Boots berschreitet 11 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Das Boot nicht bermotorisieren oder berlasten An den meisten Booten ist eine Kapazit tsplakette angebracht auf der die maximale Leistung und Belas
23. gekippt werden 4 Den Motor bis zum Anschlag nach oben kippen Der Motor rastet in dieser Stellung ein a R ckfahrsperrhebel 5 Kippen nach unten Den R ckfahrsperrhebel bis zum Anschlag nach oben ziehen In dieser Stellung kann der Motor nach unten gekippt werden 6 Den Motor etwas anheben und durch das Eigengewicht absenken lassen a Stellung zum Absenken b Stellung zum Anheben c R ckfahrsperrhebel Betrieb in seichten Gew ssern WICHTIG Beim Betrieb in seichten Gew ssern vorsichtig vorgehen um nicht die Hand zwischen Schwenk und Heckhalterung einzuklemmen Den Au enborder stets langsam kippen HINWEIS Vor dem Betrieb in seichten Gew ssern die Motordrehzahl auf Trolling Drehzahl zur cknehmen und den Motor in die Neutralstellung N schalten 1 Den Motor abstellen 48 deu AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 2 Kippen nach oben Den R ckfahrsperrhebel in die Stellung zum Anheben dr cken und den Motor f r den Betrieb in seichten Gew ssern nach oben kippen a R ckfahrsperrhebel 3 Kippen nach unten Den R ckfahrsperrhebel in die Stellung zum Absenken ziehen und den Motor etwas anheben und dann durch das Eigengewicht absenken lassen a Stellung zum Absenken b Stellung zum Anheben c R ckfahrsperrhebel W b 39484 HINWEIS Die nachfolgenden Anweisungen befolgen Sicherstellen dass der Wassereinlass jederzeit unter Wasser liegt und dass kontinuierlich Wasser aus der K
24. von Bauteilen 5 D Q D 9 RO 2 22 E E a 6 G0606 090050686 oi Gi QNG 40465 1 Jz 3 ds 5 6 7a 8 9 10 11 12 13 14 15 ALLGEMEINE INFORMATIONEN MH Modelle Kippgriff Motorhaube Motorwanne R ckfahrsperrhebel Wasserpumpenkontrolld se Antriebswellengeh use K hlwassersieb Antiventilationsplatte Anode Trimmflosse Sekund rer Wassereinlass Propeller lablassschraube obere Wasserstopfen lablassschraube untere Startseilgriff 27 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Schalthebel Stoppschalter Startschalterknopf Chokeknopf Kraftstoffschlauchanschluss Gasgriff Klemmschrauben Spiegelhalter Druckstange Pumpball Kraftstoffanschluss Winkelst ck Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck Kraftstofftankdeckel Entl ftungsschraube Kraftstofftank ALLGEMEINE INFORMATIONEN m EENG R TU DOODOOTODODDDDOTB ad 6 G606 9005068 oi Gi ODE 40466 1 e 3 dn 5 6 7a 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ALLGEMEINE INFORMATIONEN EH Modelle Kippgriff Motorhaube Motorwanne R ckfahrsperrhebel Wasserpumpenkontrolld se Antriebswellengeh use K hlwassersieb Antiventilationsplatte Anode Trimmflosse Sekund rer Wassereinlass Propeller lablassschraube obere Wasserstopfen lablassschraube untere Startseil
25. 2 mm 22 1 in UL 689 mm 27 1 in S 41 0 kg 90 4 Ib 44 0 kg 97 0 Ib Gewicht L 42 0 kg 92 6 Ib 45 0 kg 99 2 Ib UL 43 0 kg 94 8 Ib 46 0 kg 101 4 Ib EK Max Betriebsbereich 4500 5300 U min Bohrung x Hub 55 x 52 mm 2 1 x 2 0 in Abgasanlage Abgasaussto durch die Propellernabe Schmiersystem Motor l Benzin Gemisch 22 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Elektrodenabstand 1 0 mm 0 039 in Motor l Mischungsverh ltnis Mercury Quicksilver A ER Bleifreies Benzin Getriebe l Mercury Quicksilver Getriebe l API GL5 SAE 80 90 ca 370 ml 12 5 oz Kraftstofftank Fassungsverm gen 25 Liter 6 6 US gal Untersetzungsverh ltnis 13 24 MODELL 18 MH Gesamtl nge 869 mm 34 2 in Gesamtbreite 345 mm 13 6 in S 1067 mm 42 0 in Gesamth he L 1194 mm 47 0 in UL 1321 mm 52 0 in S 435 mm 17 1 in Spiegelh he L 562 mm 22 1 in UL 689 mm 27 1 in S 41 0 kg 90 3 Ib Gewicht L 42 0 kg 92 6 Ib UL 43 0 kg 94 8 Ib EE Max Betriebsbereich 5200 5800 U min Motor l Benzin Gemisch sen Ma Elektrodenabstand 1 0 mm 0 039 in 23 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Mercury Quicksilver Zweitakt Motor l Bleifreies Benzin Motor l Mischungsverh ltnis 1 50 Getriebe l Mercury Quicksilver Getriebe l API GL5 SAE 1480 90 ca 370 ml 12 5 oz Kraftstofftank Fassungsverm gen 25 Liter 6 6 US gal Untersetzungsverh ltnis 13 24 24 25 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Identifizierung
26. Bootsmotoren m ssen die meiste Zeit mit oder um Volllastdrehzahl betrieben werden Sie sind f r den Betrieb sowohl in S als auch Meerwasser bestimmt Aus diesem Grund erfordern sie zahlreiche Spezialteile ERSATZTEIL UND ZUBEH RANFRAGEN Alle Anfragen ber Ersatzteile und Zubeh r von Ouicksilver an Ihren Vertragsh ndler richten Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen sollten diese nicht auf Lager sein Nur Vertragsh ndler k nnen Original Quicksilver Teile und Zubeh r vom Werk kaufen Mercury Marine verkauft nicht an unautorisierte H ndler oder Endkunden Bei Nachfragen bez glich Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler die Motormodell und Seriennummern zur Bestellung der richtigen Teile IM FALLE EINES ANLIEGENS ODER PROBLEMS Ihrem H ndler und uns liegt Ihre Zufriedenheit mit Ihrem Mercury Produkt am Herzen Bei Problemen Fragen oder Anliegen bez glich des Antriebssystems wenden Sie sich an Ihren H ndler oder einen Mercury Vertragsh ndler Wenn Sie weitere Unterst tzung ben tigen 1 Reden Sie mit dem Verkaufsleiter oder Service Manager des H ndlers Wenden Sie sich an den Besitzer der Niederlassung wenn weder Verkaufsleiter noch Service Manager das Problem l sen konnten 2 Wenn Sie eine Fragen Anliegen oder Probleme haben die nicht vom H ndler gel st werden k nnen wenden Sie sich bitte an die Mercury Marine Serviceniederlassung Mercury Marine w
27. FUR DIE PRODUKTE GELTENDEN GESETZEN GGF BESITZT WERDEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER BESCHR NKTEN GARANTIE AUSGESCHLOSSEN BERTRAGUNG DER GARANTIE RICHTLINIEN IN AUSTRALIEN UND NEUSEELAND Die beschr nkte Garantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Boots Rumpfnummer HIN per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine gesendet werden In Australien und Neuseeland per Post senden an Mercury Marine Attn Warranty Registration Department Brunswick Asia Pacific Group Private Bag 1420 Dandenong South Victoria 3164 Australien Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Garantieregistrierungsabteilung von Mercury M
28. Folgendes beachten e Den AuRenborder nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den R ckw rtsgang schalten MH und EH Modelle a R ckw rts R b Vorw rts F 60 BETRIEB Vorw rts Den Gasgriff drehen um die Motordrehzahl zu reduzieren Wenn der Motor die Trolling Drehzahl erreicht den Schalthebel schnell in die Vorw rtsstellung F ziehen R ckw rts Wie beim Schalten in die Vorw rtsstellung F die Motordrehzahl reduzieren wenn der Motor die Trolling Drehzahl erreicht und den Schalthebel schnell in die R ckw rtsstellung F schieben E Modelle 39483 a Vollst ndig ge ffnet b Gasregelung c Vorw rts F d Schaltung e Neutral N f R ckw rts R g Vollst ndig geschlossen h Neutralstellungs Warmlaufhebel i Verriegelungsknopf Vorw rts Den Schalthebel schnell auf ca 32 in die Vorw rtsstellung F schieben an dieser Stelle wird der Gang eingelegt Gleichzeitig den Verriegelungsknopf an der Unterseite des Schalthebelgriffs nach oben ziehen Wenn der Schalthebel weiter bewegt wird ffnet die Drosselklappe R ckw rts Den Schalthebel schnell auf ca 32 in die R ckw rtsstellung F ziehen an dieser Stelle wird der Gang eingelegt Gleichzeitig den Verriegelungsknopf an der Unterseite des Schalthebelgriffs nach oben ziehen Wenn der Schalthebel weiter bewegt wird ffnet die Drosselkla
29. Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Vertragsh ndler Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service anfordern k nnen wenden Sie sich an das n chste regionale Servicecenter Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Marine Power International Servicecenter DIEBSTAHL DES ANTRIEBSSYSTEMS Wenn das Antriebssystem gestohlen wurde sofort die lokalen Beh rden sowie Mercury Marine verst ndigen Dabei die Modell und Seriennummer n und den Namen der im Falle einer Wiederbeschaffung zu verst ndigenden Person angeben Diese Informationen werden bei Mercury Marine in einer Datenbank abgelegt und helfen den Beh rden und H ndlern bei der Wiederbeschaffung gestohlener Motoren MASSNAHMEN NACH UNTERTAUCHEN 1 Vor der Bergung einen Mercury Vertragsh ndler kontaktieren 2 Nach der Bergung muss ein Mercury Vertragsh ndler den Motor umgehend instand setzen um das Risiko schwerer Motorsch den zu reduzieren 81 SERVICEUNTERSTUTZUNG FUR EIGNER ERSATZTEILE Brand oder Explosionsgefahren vermeiden Die Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems von Mercury Marine Produkten erf llen die US und internationalen Normen zur Verringerung des Risikos von Br nden und Explosionen Keine Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsystem verwenden die diese Normen nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen
30. Willkommen Sie haben einen der besten AuRenborder auf dem Markt gew hlt Zahlreiche Konstruktionsmerkmale gew hrleisten eine einfache Bedienung und lange Lebensdauer Bei guter Pflege und Wartung wird Ihnen dieser Motor viele Jahre lang Freude bereiten Lesen Sie dieses Handbuch vollst ndig durch um optimale Leistung und einwandfreien Betrieb sicherzustellen Dieses Handbuch enth lt spezifische Anleitungen f r die Verwendung und Wartung Ihres Produkts Sie sollten dieses Handbuch bei dem Produkt aufbewahren damit es bei Bedarf immer griffbereit ist Wir m chten uns bei Ihnen f r den Kauf eines unserer Produkte bedanken Wir sind davon berzeugt dass Sie Freude daran haben werden Mercury Marine EPA Emissionsvorschriften Alle neuen von Mercury Marine hergestellten Au enborder sind von der Umweltschutzbeh rde der USA United States Environmental Protection Agency EPA zertifiziert und erf llen die Abgasvorschriften f r neue AuRenborder Dieses Zertifikat h ngt von bestimmten Einstellungen auf die Werksnormen ab Daher muss das Werksverfahren zur Wartung des Produktes strikt befolgt und wenn m glich der urspr ngliche Konstruktionszweck wiederhergestellt werden Wartung Austausch oder Reparatur der Abgasschutzvorrichtungen und systeme k nnen von einer beliebigen Bootsmotorenwerkstatt oder Person durchgef hrt werden Motoren erhalten ein Informationsschild zur Abgaskontrolle das als Nachweis der EPA Zertifizierung gilt
31. ahrverfahrens 45 KRAFTSTOFF UND L Kraftstofftank f llen Schwere oder t dliche Verletzungen durch Kraftstoffbr nde und explosionen verhindern Beim Bef llen des Kraftstofftanks vorsichtig vorgehen Den Motor stets abstellen nicht rauchen und offene Flammen und Funken vom Arbeitsbereich fernhalten wenn die Kraftstofftanks gef llt werden Kraftstofftanks im Freien f llen W rme Funken und offene Flammen fernhalten Vor dem Auff llen von Tanks immer den Motor abstellen Kraftstofftanks nicht bis zum oberen Rand f llen Ca 10 des Tankvolumens leer lassen So kann sich der Kraftstoff bei einem Temperaturanstieg unbedenklich ausdehnen w hrend ein vollst ndig gef llter Tank berlaufen k nnte F LLEN PERMANENT INSTALLIERTER KRAFTSTOFFTANKS Beim F llen des Tanks mit Kraftstoff die korrekte lmenge zugeben F LLEN VON TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS Tragbare Kraftstofftanks zum Auff llen aus dem Boot entfernen Die volle lmenge mit ca 3 8 Liter Kraftstoff in den Kraftstofftank geben Den Tankinhalt gut mischen und anschlie end den restlichen Kraftstoff in den Tank f llen POSITIONIERUNG DES TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS IM BOOT Den Kraftstofftank so im Boot positionieren dass die Entl ftungs ffnung bei normalen Betriebsbedingungen ber dem Kraftstofftank liegt 46 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Ausstattungsmerkmale der Fernschaltung Ihr Boot ist ggf mit der abgebildeten Fernschaltung ausgestatte
32. arine entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Boots Rumpfnummer HIN Globale Garantietabellen Au enborder und Jets GARANTIETABELLEN USA AUSSENBORDER UND JET Produkt Beschr nkte Garantie Standard Standard Korrosionsschutzgarantie FourStroke 2 5 300 PS inkl Verado Pro FOUR Tok RE JerAu enb rden OptiMax 75 250 PS inkl Pro XS und Jet 3 Jahre 3 Jahre Au enborder dee Beschr nkte Garantie Standard Standard Korrosionsschutzgarantie GARANTIEINFORMATIONEN Racing Produkt m i e Nur f r Freizeitzwecke Beschr nkte Garantie Standard Standard Korrosionsschutzgarantie Au erhalb der USA F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste autorisierte Marine Power Service Center kontaktieren GARANTIETABELLEN KANADA AUSSENBORDER UND JET Garantie Standard Korrosionsschutzgarantie Zweitakter m Vergaser 50 90 PS 1 Jahr Viertakter 2 5 300 PS inkl Verado Pro 3 Jahre 3 Jahre FourStroke und Jet Au enborder OptiMax 75 250 PS inkl Pro XS und Jet 3 Jahre 3 Jahre Au enborder Ee Beschr nkte Garantie Standard Standard Korrosionsschutzgarantie Au erhalb von Kanada F r Produkte die au erhalb Kanadas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste autorisierte Marine Power Service Center oder
33. ates Kabel wei optional 95 Einzelne Fernschaltbox SCHALTPL NE 96 39496 SCHALTPL NE Neutralschalter Hauptschalter Stoppschalter Kabelstrang 97
34. b Wir empfehlen dringendst dass andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut gemacht werden damit sie das Boot in einem Notfall betreiben k nnen falls der Bootsf hrer unbeabsichtigt aus dem Boot geschleudert wird Wenn der Bootsf hrer aus dem Boot f llt muss der Motor sofort abgestellt werden um das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot zu reduzieren Der Bootsf hrer muss stets ber die Rei leine mit dem Notstoppschalter verbunden sein Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder unerwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der Bootsf hrer sollte seine Position auf keinen Fall verlassen ohne zuvor die Rei leine zu l sen Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt aktiviert werden Daraus k nnten sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben Insassen k nnten aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dieses Risiko ist besonders hoch f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die ber den Bug aus dem Boot geschleudert und vom Getriebe oder Propeller getroffen werden k nnten Verlust des Antriebs und der Lenkbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind Verlust der Kontrolle beim Andocken NOTSTOPPSCHALTER UND REISSLEINE IN GUTEM BETRIEBSZUSTAND HALTEN Vor jedem Betrieb sicherst
35. des Boots AuRenborders Transport von tragbaren Kraftstofftanks Kraftstoff und I Kraftstoffempfehlungen lempfehlungen Kraftstoff lgemisch Einfahren des Motors Kraftstofftank f llen Ausstattung und Bedienelemente Ausstattungsmerkmale der Fernschaltung Kippen nach oben und unten Betrieb in seichten Gew ssern Einstellung des Trimmwinkels Einstellung des Lenkungs Reibmomentwiderstands Einstellung des Gasgriff Reibmomentwiderstands Trimmflosse Einstellung 2 EE Checkliste vor dem Start Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser Betrieb in H henlagen Au enborder als Hilfsmotor verwenden Anweisungen vor dem Start Motor Einfahrverfahren Motor warmlaufen lassen Starten des Motors Schalten Abstellen des Motors STEI Ee Ta E ERTE A OAA ATT TETE AE AE TEETE EE Pflege des AuRenborders Inspektions und Wartungsplan Sp len des K hlsystems Motorhaube Abbau und Anbau Pr fung der Batterie Kraftstoffsystem Au enpflege Austausch der Sicherung Modelle mit E Starter und Fernschaltung Austausch der Anoden Ab und Anbau des Propellers Z ndkerzen Pr fen und Austauschen Schmierstellen Wechseln des Getriebe ls Untergetauchter Au enbordmotor Lagerung Pr fung vor Saisonbeginn Vorbereitung auf die Lagerung Schutz externer Au enborderteile Schutz der internen Motorteile Ge
36. dr cken bis er sich prall anf hlt um dem Vergaser mit Kraftstoff zu f llen e A A 37714 a Zum Kraftstofftank b Zum Motor c Richtung des Kraftstoffflusses 55 BETRIEB 4 Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt Motor Einfahrverfahren WICHTIG Missachtung der Verfahren zum Einfahren des Motors kann zu schlechter Motorleistung w hrend der gesamten Lebensdauer des Motors und zu Motorsch den f hren Die Einfahrverfahren m ssen stets befolgt werden MOTOR L Mercury oder Quicksilver Motor l bzw das andere empfohlene l TC W3 verwenden HINWEIS Keine unterschiedlichen lsorten oder marken mischen Das Mischen unterschiedlicher Marken oder Sorten der gleichen Marke kann zu Gelbildung f hren und Filtersiebe verstopfen Durch die daraus resultierende mangelhafte Schmierung kann der Motor schwer besch digt werden Mischungsverh ltnis 1 50 Mercury oder Quicksilver Motor l bzw empfohlenes Motor l TC W3 1 Blefreies Benzin 50 MOTOR EINFAHRGEMISCH In der ersten Tankf llung ein I Kraftstoffgemisch von 1 25 verwenden Mercury oder Quicksilver Motor l bzw das empfohlene OI TC W3 verwenden EINFAHRZEIT Dauer der Einfahrzeit 10 Stunden Die Gashebelstellung w hrend der ersten Betriebsstunde variieren Konstante Geschwindigkeiten l nger als zwei Minuten und anhaltenden Volllastbetrieb w hrend der ersten Betriebsstunde vermeiden oa ran 10 59 min mag 2
37. e nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser beschr nkten Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten werden von dieser Garantie ebenfalls nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser beschr nkten Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produkts zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantiedeckung im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch einen Verweis hier eingeschlossen ist Kosten f r die Inanspruchnahme dieser beschr nkten Garantie Diese beschr nkte Garantie deckt keine Kosten ab die ggf aus der Inanspruchnahme der Garantie resultieren GARANTIEINFORMATIONEN UNTER AUSNAHME DER GELTENDEN GARANTIEN SOWIE ANDERER RECHTE UND RECHTSMITTEL DIE EIN KUNDE UNTER DEN AUSTRALISCHEN VERBRAUCHERSCHUTZGESETZEN ODER ANDEREN
38. eder g Federbolzen b Anschluss des Fernschaltzugs an den Motor Drosselklappenseite Den Gaszug durch den Seilzugclip einf hren und den Gaszugadapter mit dem Kugelgelenk des Vorschubarms verbinden 36 INSTALLATION Schaltungsseite Den Schaltzug durch den Seilzugclip einf hren Den Sicherungsstift in die Schalthebel Befestigungsbohrung einsetzen und mit einer 90 Drehung arretieren Seilzug auf der Schaltungsseite Sicherungsstift Feder Schaltzugadapter Federbolzen Schalthebel CDI Schaltger t Vorschubarm Kugelgelenk Kugelhalter Gaszugadapter Feder Unterlegscheibe Durchf hrungsh lse an der Motorwanne installiert Seilzug auf der Drosselklappenseite Au ennut des Seilzugs Seilzugclip Motorwanne Schelle F hrungsplatte 37 INSTALLATION u Schaltzugclip HINWEIS Den Schalthebel in die Neutralstellung N legen und den Neutral Warmlaufhebel in die vollst ndig geschlossene Position stellen HINWEIS Sicherstellen dass die motorseitige Schaltvorrichtung den Gang einlegt wenn der Schalthebel an der Fernschaltbox in die erste Position der Vorw rts F oder Riickw rtsstellung R bewegt wird ca 32 und dass die Drosselklappe am Vergaser vollst ndig ge ffnet ist wenn der Hebel weiter bewegt wird Sicherstellen dass die Drosselklappe am Vergaser vollst ndig geschlossen ist wenn der Schalthebel in der Neutralstellung N positioniert ist Ist das nicht der Fall die Position des
39. ei MerCruiser Produkten muss ein unbehandelter Abstand von mindestens 38 mm 1 5 in um den Spiegel beibehalten werden Weitere Einzelheiten sind im Betriebs und Wartungshandbuch zu finden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantiedeckung im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch einen Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN Garantiebedingungen Australien und Neuseeland BESCHR NKTE MERCURY MARINER GARANTIE F R AUSSENBORDER RICHTLINIEN IN AUSTRALIEN UND NEUSEELAND Diese beschr nkte Garantie wird gew hrt von Marine Power International Pty Ltd ACN 003 100 007 of 41 71 Besseme
40. einen autorisierten H ndler in Ihrer N he kontaktieren GARANTIETABELLEN AUSTRALIEN UND NEUSEELAND AUSSENBORDER UND JET Beschr nkte Garantie Standard Products Korrosionsschutzgara Leichte Nutzfahrzeuge Standard ntie Alle Au enborder 3 Jahre 3 Jahre Das nachsie Marine Power Service Center kontaktieren Au erhalb von Australien und Neuseeland F r Produkte die au erhalb von Australien und Neuseeland gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren GARANTIEINFORMATIONEN GARANTIETABELLEN SUDPAZIFIK AUSSENBORDER UND JET Beschr nkte Garantie Standard e Products Korrosionsschutzgara Leichte Nutzfahrzeuge Standard ntie Alle AuRenborder 2 Jahre 3 Jahre Das nachsie Marinie Power Service Center kontaktieren Au erhalb der Region S dpazifik F r Produkte die au erhalb der Region S dpazifik gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren GARANTIETABELLEN ASIEN AUSSENBORDER UND JET Produkt Beschr nkte Garantie Standard Nur f r Korrosionsschutzgara Kommerzielle Nutzung ner Standard i Freizeitzwecke ntie Racing Produkt Beschr nkte Garantie Standard Nur f r Korrosionsschutzgara Kommerzielle Nutzung G Standard i Freizeitzwecke ntie AuRerhalb von Asien F r Produkte die au erhalb von Asien gekauft wurden den Vertriebsh
41. eizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen diese Garantie f r nichtig erkl ren Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercurys Verantwortungsbereich Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser beschr nkten Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren GARANTIEINFORMATIONEN So erhalten Sie Service unter dieser beschr nkten Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury Marine zur Reparatur des Produk
42. ellen dass der Notstoppschalter ordnungsgem funktioniert Den Motor starten und durch Ziehen der Rei leine abstellen Wenn der Motor nicht abgestellt wird den Notstoppschalter vor Inbetriebnahme des Boots reparieren lassen Vor jedem Betrieb die Rei leine pr fen um zu gew hrleisten dass sie in gutem Zustand ist und keine n Br che Risse oder Verschlei aufweist Sicherstellen dass die Clips an den Enden der Leine in gutem Zustand sind Eine besch digte oder verschlissene Rei leine austauschen 14 deu ALLGEMEINE INFORMATIONEN Schutz von Personen im Wasser BEI MARSCHFAHRT Es ist u erst schwierig f r eine im Wasser stehende oder schwimmende Person einem auf sie zu kommenden Boot selbst wenn es langsam f hrt schnell genug auszuweichen 21604 Daher stets die Fahrt verlangsamen und u erst vorsichtig vorgehen wenn sich Personen im Wasser befinden k nnten Wenn ein Boot sich bewegt im Leerlauf und der Au enborder Schalthebel auf Neutral steht ist bt das Wasser genug Druck auf den Propeller aus um diesen zu drehen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen BEI STILL IM WASSER LIEGENDEM BOOT Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet Den Au enborder auf Neutral schalten u
43. en Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 1 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten 38347 WARTUNG 2 Die Z ndkabel abklemmen damit der Motor nicht anspringen kann 26899 3 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen um den Propeller zu fixieren Die Propellermutter entfernen 4 Den Propeller von der Welle ziehen Wenn der Propeller an der Welle festsitzt und nicht abgenommen werden kann muss er von einem Vertragsh ndler abmontiert werden a Splint b Mutter c Unterlegscheibe d Propeller d M e Drucknabe 38055 5 Die Propellerwelle mit Mercury Extreme Grease Hochleistungsschmierfett oder 2 4 C mit PTFE schmieren 71 WARTUNG a E Propellerwelle 8M0071841 ett P 95 7 2 4 C mit PTFE Propellerwelle 92 8028590 1 WICHTIG Um Korrosion an der Propellernabe und Festfressen an der Propellerwelle vor allem in Salzwasser vorzubeugen immer eine Schicht des empfohlenen Schmiermittels in den empfohlenen Wartungsintervallen und bei jedem Propellerabbau auf die gesamte Propellerwelle auftragen 6 Das vordere Druckst ck den Propeller die Unterlegscheibe Mutter und den Splint auf der Propellerwelle anbringen 37520 a Splint b Mutter c Unterlegscheibe d Propeller e Vorderes Druckst ck f Propellerwelle 72
44. en Sicherheits und Wartungsanweisungen durchlesen 1 Vor Arbeiten an der Batterie den Motor abstellen 2 Sicherstellen dass die Batterie vor Verrutschen gesch tzt ist 3 Die Batteriekabelklemmen sollten sauber sowie fest und korrekt befestigt sein Plus an Plus und Minus an Minus 4 Die Batterie sollte mit einem nichtleitenden Schutzschild ausgestattet sein um einen versehentlichen Kurzschluss der Batterieklemmen zu vermeiden WARTUNG Kraftstoffsystem Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Vor Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem den Motor abstellen und die Batterie abklemmen Das Kraftstoffsystem vollst ndig entleeren Zum Auffangen und Aufbewahren von Kraftstoff nur zugelassene Beh lter verwenden Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Material das zum Aufwischen von Kraftstoff verwendet wurde in einem zugelassenen Abfallbeh lter entsorgen Instandsetzungsarbeiten am Kraftstoffsystem m ssen in einem gut bel fteten Bereich durchgef hrt werden Das Kraftstoffsystem nach Abschluss a
45. en auf dem Beh lter beachten in den Kraftstofftank f llen Den Kraftstofftank hin und herkippen um den Stabilisator mit dem Kraftstoff zu vermischen Fest eingebauter Kraftstofftank Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisungen auf dem Beh lter beachten in einen separaten Beh lter sch tten und mit circa 1 Liter 1 U S Quart Benzin mischen Diese Mischung in den Kraftstofftank sch tten Den AuRenborder im Wasser betreiben oder einen Sp lanschluss anschlie en um die Zirkulation von K hlwasser zu gew hrleisten Den Motor 10 Minuten lang betreiben um das Kraftstoffsystem zu f llen 76 deu LAGERUNG Wird an die Wassereinlass ffnungen angeschlossen um das K hlsystem zum Sp len bzw den Motor w hrend des Betriebs mit frischem Wasser zu versorgen Schutz externer AuRenborderteile Alle Au enborderkomponenten die im Inspektions und Wartungsplan aufgef hrt sind schmieren Schadstellen im Lack ausbessern Ausbesserungslack ist beim Vertragsh ndler erh ltlich Ouicksilver oder Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard Korrosionsschutz auf die Metalloberfl chen au er den Opferanoden spr hen Externe Metallfl chen 92 802878055 Schutz der internen Motorteile HINWEIS Sicherstellen dass das Krafistoffsystem auf die Lagerung vorbereitet wurde Siehe Kraftstoffsystemweiter oben WICHTIG Das korrekte Verfahren zum Abklemmen der Z ndkerzenstecker ist im Abschnitt Wartung
46. ene Wasser einfriert und Sch den an der Wasserpumpe und anderen Teilen verursacht Wenn die Gefahr besteht dass sich Eis an der Wasseroberfl che bilden kann muss der Au enborder abgebaut und das Wasser vollst ndig aus dem Motor abgelassen werden Wenn sich im Antriebswellengeh use des Au enborders eine Eisschicht auf dem Wasser bildet verhindert diese den Wasserfluss zum Motor was zu Motorsch den f hren kann Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser Wir empfehlen die internen Wasserkan le des Au enborders nach jedem Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser mit sauberem S wasser zu sp len Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkan le durch Ablagerungen Siehe Wartung Sp len des K hlsystems Wenn das Boot im Wasser vert ut bleibt muss der Au enborder nach dem Betrieb so hochgekippt werden dass das Getriebegeh use ganz aus dem Wasser ist au er bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Die Oberfl che des Au enborders abwaschen und den Abgaskanal von Propeller und Getriebegeh use nach jedem Betrieb mit sauberem Wasser sp len Einmal monatlich Korrosionsschutz von Quicksilver oder Mercury Precision auf Metalloberfl chen spr hen Keinesfalls auf die Opferanoden spr hen da dies deren Wirkung beeintr chtigt Betrieb in H henlagen WICHTIG Den Au enborder nach einem Wechsel der D sen zum Betrieb in H henlagen nicht mit den gleichen D sen auf niedrigeren Lagen betreiben au er die D sen w
47. er vom Bootsspiegel geschleudert werden und Sachsch den sowie schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Vor Inbetriebnahme muss der Au enborder mit den erforderlichen Befestigungsschrauben korrekt installiert werden Wenn der Au enborder nicht korrekt am Spiegel befestigt ist darf der Motor in Gew ssern in denen sich eventuell Unterwasserhindernisse befinden nicht mit mehr als Leerlaufdrehzahl betrieben werden Einbau der Fernschaltungsteile Es wird empfohlen beim Einbau und bei der Einstellung der Fernschaltung den Vertragsh ndler zu Rate zu ziehen 1 Einbau der Fernschaltz ge auf der Seite der Fernschaltbox Die Anweisungen in der mit der Fernschaltbox gelieferten Einbauanleitung befolgen 34 deu INSTALLATION 2 Einbau der Fernschaltbox Die Anweisungen in der mit der Fernschaltbox gelieferten Einbauanleitung befolgen 37529 3 Einbau des Fernschaltzugs auf der Seite des Motors und des Kabelbaums a Anbau der Gaszug und Schaltzugf hrung Drosselklappenseite Den Gaszugadapter am Ende des Seilzugs anbringen und mit der Mutter befestigen a AuRennutdes Seilzugs b Gaszug c Mutter d Feder e Gaszugadapter f Kugelhalter 35 INSTALLATION Schaltungsseite Den Schaltzugadapter am Ende des Seilzugs anbringen und mit der Mutter befestigen a AuRennutdes Seilzugs b Schaltzug c Mutter d Schaltzugadapter e Verriegelungsstift f F
48. erieherstellers zum Lagern und Aufladen der Batterie befolgen Die Batterie aus dem Boot nehmen und den Elektrolytstand pr fen Die Batterie falls erforderlich laden Die Batterie an einem k hlen trockenen Ort lagern W hrend der Lagerung den Elektrolytstand regelm ig pr fen und die Batterie laden 78 FEHLERSUCHE Starter dreht den Motor nicht Modelle mit E Starter M GLICHE URSACHEN Modelle mit Fernschaltung 20 A Sicherung im Startschaltkreis durchgebrannt Siehe Abschnitt Wartung Au enborder ist nicht ausgekuppelt Batterieleistung zu schwach oder Batterieanschl sse locker oder korrodiert Z ndschalter defekt Verkabelung oder elektrischer Anschluss defekt Starter oder Startrelais defekt Motor springt nicht an M GLICHE URSACHEN Notstoppschalter steht nicht auf RUN BETRIEB Falsches Startverfahren Siehe Abschnitt Betrieb Abgestandenes oder verschmutztes Benzin Motor abgesoffen Siehe Abschnitt Betrieb Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen a Kraftstofftank ist leer b Kraftstofftankentl ftung ist nicht offen oder verstopft c Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt d Pumpenball nicht bet tigt e Pumpenball R ckschlagventil defekt f Kraftstofffilter verstopft Siehe Abschnitt Wartung g Kraftstoffpumpe defekt h Kraftstofftankfilter verstopft Teil des Z ndsystems defekt Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Abschnitt Wartung Motor l uft unrund M
49. ert Mercury Marine die Daten des neuen Besitzers Dieser Service ist kostenlos AUSSERHALB DER USA UND KANADAS F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanadas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren GARANTIEINFORMATIONEN Ubertragung des Mercury Produktschutzplans verl ngerte Servicedeckung Vereinigte Staaten und Kanada Der restliche Deckungszeitraum des Produktschutzplans kann innerhalb von drei ig 30 Tagen auf den Nachk ufer des Motors bertragen werden Vertr ge die nicht innerhalb von drei ig 30 Tagen des Weiterverkaufs bertragen werden verlieren ihre G ltigkeit und das Produkt ist gem Vertragsbestimmungen nicht mehr anspruchsberechtigt auf eine Deckung Um den Plan auf den Nachk ufer zu bertragen wenden Sie sich an Mercury Product Protection oder einen Vertragsh ndler und lassen sich einen Antrag auf bertragung geben Reichen Sie bei Mercury Product Protection eine Quittung bzw einen Kaufvertrag einen ausgef llten Antrag auf bertragung und einen Scheck ausgestellt auf Mercury Marine in H he von USD 50 00 pro Motor f r die bertragungsgeb hr ein Die Deckung ist nicht von einem Produkt auf ein anderes bertragbar oder f r Anwendungen die nicht anspruchsberechtigt sind Die Garantiedeckung f r zertifizierte Gebrauchtmotoren ist nicht bertragbar F r Hilfe oder Unterst tzung wenden Sie sich
50. ge Teile sa sut Steckschl ssel 10x 13 mm Wartungswerkzeu F Startseil EW 1000 mm NGK B7HS 10 oder i Champion L82C Ersatzteile Z ndkerze Elektrodenabstand 1 0 mm EE een DI Fon DS SE 1Satz Nur E Modelle Befestigungsvorrichtung In manchen M rkten nicht als Standardzubeh r enthalten 32 INSTALLATION Anbau des Au enborders HINWEIS Wenn der Au enborder mit Fernschaltung und E Starter ausgestattet ist den Anweisungen im Installationshandbuch im Lieferumfang des Au enborders enthalten folgen um die Lenk und Gasz ge sowie den Kabelbaum f r die Fernschaltung zu installieren ANBAU DES AUSSENBORDERS AM SPIEGEL WICHTIG Die meisten Boote sind gem ihrer H chstleistung ausgelegt und zugelassen Diese Angabe ist auf der Zertifizierungsplakette des Boots zu finden Keinen Au enborder an das Boot anbauen der diese Kapazit t berschreitet Im Zweifelsfall den Vertragsh ndler befragen Den Motor erst dann in Betrieb nehmen nachdem er gem den nachfolgenden Anweisungen sicher am Boot montiert wurde 1 Einzelmotor Den Au enborder in der Mitte der Spiegelplatte positionieren und unter Verwendung einer Polster oder Pufferplatte befestigen a Bootsspiegel er 37508 2 Doppelmotor Die beiden Au enborder so anbringen dass die Mittellinien ca 580 mm 22 8 in voneinander entfernt positioniert sind und den gleichen Abstand a von der Mitte der Spiegelplatte aufweisen m a G
51. griff Schalthebel 29 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Stoppschalter Startschalterknopf Chokeknopf Kraftstoffschlauchanschluss Gasgriff Klemmschrauben Spiegelhalter Druckstange Batteriekabel Pumpball Kraftstoffanschluss Winkelst ck Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck Kraftstofftankdeckel Entl ftungsschraube Kraftstofftank ALLGEMEINE INFORMATIONEN N O x O x Hp T Tn ta SC 1 e 3 ds 5 6 T 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ALLGEMEINE INFORMATIONEN E Modelle Kippgriff Motorhaube Motorwanne R ckfahrsperrhebel Wasserpumpenkontrolld se Antriebswellengeh use K hlwassersieb Antiventilationsplatte Anode Trimmflosse Sekund rer Wassereinlass Propeller lablassschraube obere Wasserstopfen lablassschraube untere Startseilgriff Schalthebel Stoppschalter optional Startschalterknopf 31 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Chokeknopf Kraftstoffschlauchanschluss Gasgriff Klemmschrauben Spiegelhalter Druckstange Batteriekabel Pumpball Kraftstoffanschluss Winkelst ck Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck Kraftstofftankdeckel Entl ftungsschraube Kraftstofftank Fernschaltbox Hauptschalter Notstoppschalter Kabelbaum ALLGEMEINE INFORMATIONEN Zugeh ri
52. ichernde Muttern Notstoppschalter mit Rei leine Der Notstoppschalter mit Rei leine soll den Motor ausschalten wenn sich der Betriebsf hrer so weit von seiner Position entfernt wie z B bei einem Sturz dass der Schalter ausgel st wird Au enborder mit Ruderpinne und einige Motoren mit Fernschaltung sind mit einem solchen Notstoppschalter ausgestattet Ein Notstoppschalter kann nachtr glich eingebaut werden normalerweise am Armaturenbrett oder seitlich am Bootsf hrerstand In der N he des Notstoppschalters ist ein Aufkleber angebracht um den Bootsf hrer daran zu erinnern die Rei leine an seiner Rettungshilfe oder seinem Handgelenk zu befestigen Die Rei leine ist im gestreckten Zustand gew hnlich zwischen 122 152 cm 4 5 feet lang und verf gt am einen Ende ber ein Element das auf den Schalter gesteckt wird und am anderen Ende ber einen Clip der an der Rettungshilfe oder am Handgelenk des Bootsf hrers befestigt wird Die Rei leine ist aufgerollt damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und sich nicht leicht in umliegenden Objekten verf ngt Die gestreckte Gesamtl nge verhindert das unbeabsichtigte Ausl sen des Schalters falls der Bootsf hrer sich etwas von seiner Position entfernt Wird eine k rzere Rei leine erw nscht kann sie um das Handgelenk oder Bein des Bootsf hrers gewickelt oder verknotet werden ATTACH LANYARD a Clip der Rei leine b Hinweisaufkleber f r die Rei leine c N
53. igen und pflegen Austausch der Sicherung Modelle mit E Starter und Fernschaltung WICHTIG Stets 20 A Sicherungen vom Typ SFE bereit halten Der E Starter Kreis ist durch eine SFE 20 A Sicherung vor berlast gesch tzt Wenn die Sicherung durchgebrannt ist funktioniert der E Starter nicht In diesem Fall die Ursache der berlast finden und beheben Andernfalls kann die Sicherung erneut durchbrennen Die Sicherung durch eine Sicherung der gleichen Amperezahl ersetzen 3036 69 WARTUNG Austausch der Anoden Der Au enborder ist mit einer Opferanode am Getriebe ausgestattet Eine Anode sch tzt den AuRenborder vor galvanischer Korrosion indem ihr Metall anstelle dem des Au enborders der allm hlichen Korrosion ausgesetzt wird Die beiden Anoden sind am Getriebe und an der Montagehalterung zu finden Die Anoden m ssen unverz glich ausgetauscht werden wenn sie mehr als 2 3 abgenutzt sind a Anode Trimmflosse 37879 WICHTIG Die nachfolgenden Anweisungen befolgen 1 Die Anode nicht schmieren oder lackieren 2 Die Befestigungsschraube der Anode bei jeder Pr fung festziehen da sie wahrscheinlich elektrolytischer Korrosion ausgesetzt ist Ab und Anbau des Propellers Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und d
54. ird gemeinsam mit Ihnen und Ihrem H ndler alle Probleme l sen Unser Kundendienst ben tigt folgende Informationen Ihren Namen und Ihre Anschrift Ihre Telefonnummer unter der Sie tags ber zu erreichen sind Die Modell und Seriennummer Ihres Antriebssystems Name und Anschrift Ihres H ndlers e Die Art des Problems KONTAKTINFORMATIONEN FUR MERCURY MARINE KUNDENDIENST Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax von der f r Sie zust ndigen Niederlassung angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind USA Kanada Telefon Englisch 1 920 929 5040 Mercury Marine Franz sisch 1 905 636 4751 W6250 W Pioneer Road Se Englisch 1 920 929 5893 P O Box 1939 Franz sisch 1 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Website www mercurymarine com 82 deu SERVICEUNTERSTUTZUNG FUR EIGNER Australien Pazifik 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 41 71 Bessemer Drive Fax 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Australien Europa Mittlerer Osten Afrika 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgien Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik 1 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 1 954 744 3535 Miramar FL 33025 USA 81 72 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai ku 81 72 233 8833 Sakai shi O
55. keiner Stelle sitzen oder sich aufhalten wo pl tzliche unerwartete Beschleunigung pl tzliches Stoppen unerwarteter Verlust ber die Kontrolle des Boots oder eine pl tzliche Bewegung des Boots einen Sturz im Boot oder ber Bord verursachen k nnen Sicherstellen dass alle Passagiere ber einen richtigen Sitzplatz verf gen und diesen auch benutzen bevor das Boot anf hrt Drogen oder Alkohol am Steuer sind verboten Dies wird strafrechtlich geahndet Alkohol und Drogen k nnen Ihr Urteils und Reaktionsverm gen beeintr chtigen Mit dem Gebiet vertraut sein und alle gef hrlichen Orte meiden Immer achtsam sein e Der Bootsf hrer ist gesetzlich daf r verantwortlich Augen und Ohren offen zu halten um m gliche Gefahren rechtzeitig zu erkennen Er muss insbesondere nach vorne ungehinderte Sicht haben Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl oder Gleitfahrt bergangsdrehzahl betrieben wird d rfen keine Passagiere Ladung oder Anglersitze die Sicht des Bootsf hrers blockieren Auf andere Boote das Wasser und Ihr Kielwasser achten Niemals mit dem Boot direkt hinter einem Wasserskifahrer herfahren Wenn das Boot mit einer Geschwindigkeit von 40 km h 25 mph f hrt holen Sie einen gest rzten Wasserskifahrer der sich 61 m 200 ft vor Ihrem Boot befindet innerhalb von 5 Sekunden ein Auf gefallene Wasserskifahrer achten 21 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Wenn das Boot zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit
56. leicher Abstand von der Mitte 3 Anpassung an den Spiegel Sicherstellen dass die Antiventilationsplatte des Au enborders unter der Wasseroberfl che liegt wenn das Boot mit Volllast betrieben wird Wenn dies aufgrund der Form des Bootsbodens nicht m glich sein sollte den Vertragsh ndler kontaktieren WICHTIG Ist die Antiventilationsplatte h her als der Bootsboden positioniert kann der Motor aufgrund von K hlwassermangel in den K hlsystemen berhitzen 33 INSTALLATION 4 Der Abstand zwischen der Antiventilationsplatte des Motors und dem Bootsboden muss 30 50 mm 1 2 2 in betragen Wenn der H henunterschied 50 mm 2 in berschreitet wird die Motorleistung aufgrund eines gr eren Wasserwiderstands am Getriebe m glicherweise herabgesetzt a Unterseite des Rumpfes b Antiventilationsplatte 30 50 mm 1 2 2 37510 5 Zum Befestigen des Au enborders zwei 7 9 mm 5 16 in L cher durch die Spiegelplatte bohren Hierbei die Bohrungen der Spiegelplatten Klemmschrauben als Schablone verwenden Den Au enborder mit zwei Schrauben Unterlegscheiben und Kontermuttern befestigen Die alleinige Verwendung der Knebelschrauben reicht nicht aus um den Au enborder sicher an der Spiegelplatte zu befestigen In den Bohrungen und um die Schrauben herum Bootsdichtmittel auftragen damit die Installation wasserdicht ist a Knebelschraube Wenn der Au enborder nicht ordnungsgem befestigt wird kann
57. lgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht im empfohlenen Volllastbereich laufen kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor oder Sch den am Produkt die durch unzureichendes K hlwasser verursacht wurden welches wiederum auf eine Blockierung des K hlsystem durch einen Fremdk rper durch Betrieb des Motors aus dem Wasser zu hohem Anbau des Motors an der Spiegelplatte oder beim Betrieb zu weit nach au en getrimmtem Motor verursacht wurde Einsatz des Produkts bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produkts macht die Garanti
58. lkohol im Benzin desto schwerer k nnen die Auswirkungen sein Einige dieser nachteiligen Auswirkungen sind darauf zur ckzuf hren dass alkoholhaltiges Benzin Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt wodurch eine Wasser Alkoholphasentrennung vom Benzin im Kraftstofftank stattfindet Die Komponenten des Kraftstoffsystems Ihres Mercury Marine Motors k nnen einen Alkoholgehalt im Benzin von ca 10 standhalten Wir wissen nicht welchen Prozentsatz das Kraftstoffsystem Ihres Boots aush lt Wenden Sie sich an Ihren Bootshersteller bzgl spezifischer Empfehlungen f r die Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Boots Kraftstofftanks leitungen und anschl sse Beachten Sie dass alkoholhaltiges Benzin folgende Auswirkungen verst rkt Korrosion von Metallteilen Verschlei von Gummi und Kunststoffteilen Undichtigkeiten in Gummi Kraftstoffleitungen Startschwierigkeiten Probleme beim Leerlaufbetrieb und andere Leistungsprobleme des Motors Keinen Kraftstoff verwenden der mehr als 10 Ethanol oder mehr als 5 Methanol enth lt ja Durch Verwendung von alkohol aceton oder benzenhaltigen Benzinsorten verursachte Motorsch den sind nicht von der Garantie abgedeckt Austretender Kraftstoff kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren und t dlichen Verletzungen f hren Alle Komponenten des Kraftstoffsystems sollten regelm ig insbesondere nach der Lagerung auf Undichtigkeiten weiche Stellen Verh rtung Verdickung und Korr
59. ller Arbeiten auf Kraftstofflecks untersuchen INSPEKTION DER KRAFTSTOFFLEITUNG Die Kraftstoffleitung und den Vorpumpball visuell auf Risse Verdickung Lecks Verh rtung und andere Anzeichen von Alterung oder Sch den pr fen Bei einem dieser Anzeichen m ssen Kraftstoffleitung oder Pumpenball ausgetauscht werden KRAFTSTOFFFILTER AM MOTOR Das Schauglas auf Ansammlung von Wasser und den Filtereinsatz auf Ablagerungen untersuchen Den Filter folgenderma en reinigen Reinigung von Kraftstofffiltern und tank Die Kraftstofffilter sind im Inneren des Kraftstofftanks und im Motor zu finden 1 Kraftstofftankfilter Das abgebildete Kraftstoffanschluss Winkelst ck l sen entfernen und den Kraftstofffilter reinigen 37711 a Filter b Kraftstoffanschluss Winkelst ck 68 WARTUNG 2 Motorfilter Die Kappe entfernen und den Kraftstofffilter im Motor reinigen a Vergaser b Kraftstofffilter 3 Kraftstofftank In den Kraftstofftank eingedrungenes r Wasser oder Schmutz kann zu Motorproblemen f hren Den Tank zu den angegebenen Intervallen bzw nach l ngerer Lagerung des Motors ber drei Monate reinigen WICHTIG Zum visuellen Pr fen auf Kraftstofflecks aus dem Filter den Pumpenball zusammendr cken bis er sich prall anf hlt um Kraftstoff in den Filter zu pumpen Au enpflege Ihr AuRenbordmotor wird von einer best ndigen Emailoberfl che gesch tzt Den Motor h ufig mit Bootsreinigern und Wachsen rein
60. m die Reibung zu verringern a Lenkungs Co Pilot 40867 HINWEIS Die Einstellschraube der Lenkung dient der Einstellung des Reibmoments der Lenkung und nicht der Korrektur der Lenkung Wird die Schraube zu fest angezogen kann Schwenkhalterung besch digt werden Einstellung des Gasgriff Reibmomentwiderstands Die Einstellschraube f r die Reibung drehen um das Gas auf die gew nschte Drehzahl einzustellen und zu halten Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand zu erh hen oder gegen den Uhrzeigersinn um den Widerstand zu verringern a Reibmoment erh hen b Reibmoment reduzieren c Gasgriff Einstellschraube Gi b 41034 Trimmflosse Einstellung Das Lenkmoment des Propellers f hrt dazu dass das Boot nach einer Seite zieht Dieses Lenkmoment ist normal und entsteht dadurch dass der AuRenborder so getrimmt ist dass die Propellerwelle nicht parallel zur Wasseroberfl che steht Die Trimmflosse kann in den meisten F llen begrenzt verstellt werden um das Lenkmoment auszugleichen und jeglichen ungleichm Rigen Lenkwiderstand zu verringern Das Boot mit normaler Teillastdrehzahl betreiben und den Au enborder dabei auf den gew nschten Betriebswinkel trimmen Das Boot nach links und rechts steuern und dabei darauf achten in welche Richtung es sich einfacher wenden l sst s Wenn eine Einstellung erforderlich ist die Trimmflossenschraube lockern und jeweils nur geringf gige Einstellungen v
61. n des Getriebe ls 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Eine lwanne unter den Au enborder stellen 3 Die obere und untere lablassschraube entfernen und das Getriebe l vollst ndig ablaufen lassen a Obere lablassschraube b Untere lablassschraube c Kihlwassersieb 74 WARTUNG 4 Die D se der ltube in die Bohrung der unteren lablassschraube einf hren und die ltube zusammendr cken Getriebe l einf llen bis es aus der Bohrung der oberen Olablassschraube austritt a Obere lablassschraube b Untere lablassschraube c Kihlwassersieb 5 Die obere lablassschraube anbringen dann die D se der ltube entfernen und die untere lablassschraube anbringen WICHTIG Mercury Quicksilver Getriebe l oder die empfohlene lsorte APL GL 5 SAE 80 90 verwenden Erforderliches Volumen 370 ml 0 10 US gal Untergetauchter Au enbordmotor Sobald der Motor aus dem Wasser geborgen ist sollte er innerhalb weniger Stunden von einem autorisierten H ndler gewartet werden Wenn der Motor der Atmosph re ausgesetzt ist ist sofortige Wartung erforderlich um interne Korrosionssch den des Motors so gering wie m glich zu halten 75 LAGERUNG Pr fung vor Saisonbeginn 1 Den Batteries urestand pr fen und die Spannung und das spezifische Gewicht der Batterie messen Spezifisches Gewicht bei 20 C Klemmenspannung V Ladezustand 1 160 11 1 1 4 geladen
62. nachfolgende Verfahren befolgen 1 Das Startseil von Hand ziehen 2 Einen 10 mm Steckschl ssel als Griff am Ende des Seils verwenden 63 BETRIEB Wenn der Z ndschl ssel gedreht wird liegt stets Hochspannung an insbesondere beim Starten oder Betrieb des Motors Bei der Durchf hrung von Pr fungen unter Strom keine Z ndungsteile oder Pr fkontakte aus Metall ber hren und Abstand von den Z ndkabeln halten Das freiliegende rotierende Schwungrad kann schwere Verletzungen verursachen Beim Start oder Betrieb des Motors H nde Haare Kleidung Werkzeug und andere Gegenst nde vom Motor fernhalten Schwungradabdeckung und Motorhaube d rfen nicht bei laufendem Motor entfernt oder angebracht werden 64 WARTUNG Pflege des Au enborders Um den optimalen Betriebszustand des Au enborders zu gew hrleisten muss der Au enborder regelm igen Inspektionen und Wartungen unterzogen werden Siehe Inspektions und Wartungsplan Wir raten Ihnen dringendst den Motor korrekt warten zu lassen um Ihre Sicherheit und die Ihrer Passagiere sowie die Zuverl ssigkeit des Motors zu gew hrleisten Die durchgef hrten Wartungsarbeiten im Wartungsprotokoll hinten in diesem Buch aufzeichnen Alle Wartungsauftr ge und Quittungen aufbewahren AUSWAHL VON ERSATZTEILEN F R DEN AUSSENBORDER Wir empfehlen die Verwendung von originalen Mercury Precision oder Quicksilver Ersatzteilen und Schmiermitteln Inspektions und Wartungsplan VOR
63. nd den Motor abstellen bevor Sie Personen schwimmen oder sich in der N he des Bootes im Wasser aufhalten lassen Sicherheitsinformationen f r Passagiere Ponton und Deckboote Der Fahrer muss w hrend der Fahrt stets alle Passagiere beobachten Passagiere d rfen nicht stehen und keine Sitzpl tze benutzen die nicht f r den Gebrauch bei fahrendem Boot vorgesehen sind Eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit wie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder Kielwasser bei einer pl tzlichen Zur cknahme des Gashebels oder bei einer scharfen Wendung kann die Passagiere nach vorn ber das Boot schleudern Wenn Passagiere nach vorn aus dem Boot und zwischen die beiden Schwimmk rper fallen k nnen sie vom Au enborder berfahren werden BOOTE MIT OFFENEM VORDERDECK W hrend der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden Alle Passagiere m ssen sich hinter der Bugreling aufhalten 15 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Personen auf dem Vorderdeck k nnen leicht ber Bord geschleudert werden und Personen die ihre F e ber den Bug baumeln lassen k nnen von einer Welle ins Wasser gezogen werden Wenn das Boot mit einer Drehzahl ber Leerlaufdrehzahl betrieben wird kann das Sitzen oder Stehen an einer Stelle im Boot die nicht f r Passagiere ausgelegt ist zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren W hrend der Fahrt m ssen alle Personen sitzen bleiben Es d rfen sich keine Pas
64. ng von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury Marine zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin wird Mercury Marine eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese beschr nkte Garantie deckt Folgendes nicht ab Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten S
65. nkel wird der Bug aus dem Wasser gehoben und die Geschwindigkeit herabgesetzt Au erdem kann sich der Bug hin und herbewegen bzw der Bootsboden kann w hrend der Gleitfahrt heftig gegen die Wasseroberfl che schlagen In diesem Fall den Trimmbolzen in eine niedrigere Position stecken um den Trimmwinkel zu verkleinern e Aufw rtstrimmung Ist der Trimmwinkel zu klein taucht der Bug in das Wasser ein die Geschwindigkeit wird reduziert und Wasser kann in das Boot eindringen In diesem Fall den Trimmbolzen in eine h here Position stecken um den Trimmwinkel zu vergr ern a Korrekte Trimmung b Abw rtstrimmung c Aufw rtstrimmung d Bolzen versetzen um den Bug anzuheben e Bolzen versetzen um den Bug abzusenken f Trimmbolzen Einstellung des Lenkungs Reibmomentwiderstands Das Reibmoment der Lenkung kann mit dem Lenkungs Co Piloten auf die Anforderungen des Bedieners eingestellt werden Ein unzureichendes Reibmoment kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen durch den Verlust der Kontrolle ber das Boot f hren Das Lenkungs Reibmoment muss gro genug sein damit der Au enborder keine volle Wendung mehr ausf hrt wenn die Ruderpinne oder das Lenkrad losgelassen wird 50 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Den Lenkungs Co Piloten einstellen um das gew nschte Lenkungs Reibmoment zu erzielen Den Co Pilot im Uhrzeigersinn drehen um die Reibung zu erh hen Den Co Pilot gegen den Uhrzeigersinn drehen u
66. nn der Motor besch digt werden Durch Verwendung einer falschen Benzinsorte verursachte Motorsch den werden als Motormissbrauch angesehen und sind daher nicht von der Garantie abgedeckt KRAFTSTOFFWERTE Mercury Marine Motoren arbeiten zufriedenstellend mit einem unverbleiten Marken Normalbenzin das den folgenden Spezifikationen entspricht USA und Kanada Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 Super 92 R M 2 ist ebenfalls zul ssig Keinen verbleiten Kraftstoff verwenden Alle anderen L nder Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 90 ROZ verwenden Super Kraftstoff 98 ROZ ist ebenfalls akzeptabel Wenn kein bleifreier Kraftstoff zur Verf gung steht hochwertigen verbleiten Kraftstoff verwenden VERWENDUNG UMFORMULIERTER SAUERSTOFFANGEREICHERTER KRAFTSTOFFE NUR USA Diese Kraftstoffsorte ist in einigen Regionen der USA vorgeschrieben Die beiden in diesen Kraftstoffen verwendeten Zus tze sind Alkohol Ethanol und Ether MTBE oder ETBE Wenn Ethanol im Benzin enthalten ist lesen Sie Alkoholhaltiges Benzin Diese umformulierten Benzinsorten sind f r die Verwendung in einem Mercury Marine Motor zugelassen ALKOHOLHALTIGES BENZIN Wenn das Benzin in Ihrer Gegend Methanol Methylalkohol oder Ethanol Ethylalkohol enth lt sollten sie sich eventueller nachteiliger Auswirkungen bewusst sein Diese nachteiligen Auswirkungen machen sich bei Methanol st rker bemerkbar Je h her der Prozentsatz von A
67. nschaltung Die Einstellung der Seilz ge pr fen Motorablagerungen mit Mercury Precision oder Quicksilver Power Tune Engine Cleaner Hochleistungs Motorreiniger entfernen Schrauben Muttern und andere Befestigungsteile auf korrektes Anzugsdrehmoment berpr fen e Den Filter im Kraftstofftank reinigen ALLE 300 BETRIEBSSTUNDEN ODER ALLE DREI JAHRE e Wasserpumpenimpeller austauschen h ufiger wenn der Motor berhitzt oder ein verringerter Wasserdruck bemerkt wird 1 Diese Teile sollten von einem Vertragsh ndler gewartet werden 65 WARTUNG VOR DER LAGERUNG Siehe Lagerungsverfahren Siehe Lagerung Sp len des K hlsystems Die internen Wasserkan le des Au enborders nach jedem Betrieb in Seewasser verschmutztem oder verschlammtem Wasser mit S wasser sp len Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkan le durch Ablagerungen Einen Mercury Precision oder Quicksilver Sp lanschluss oder ein gleichwertiges Produkt verwenden Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 1 Den Propeller abbauen Siehe Propeller Ab und Anbau Den Wassersto
68. odukts auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Produkt ebenfalls zum Freizeitsport nutzt Deckungszeitraum f r kommerziell genutzte Produkte Gewerbliche Nutzer dieser Produkte erhalten unter dieser beschr nkten Garantie eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs bzw dem Datum der ersten Inbetriebnahme je nachdem was zuerst eintrifft Unter gewerblicher Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produkts bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r gewerbliche Zwecke genutzt hat bzw nutzen wird Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird unter dieser beschr nkten Garantie nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produkts in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Fr
69. ornehmen 51 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Die Trimmflossenschraube nach erfolgter Einstellung wieder fest anziehen HINWEIS Die Schraube und Trimmflosse regelm ig auf festen Sitz pr fen Die Trimmflosse wird im Laufe der Zeit aufgrund von Korrosion abgenutzt Die Trimmflosse befindet sich unter der Antiventilationsplatte Wenn das Boot nach links zieht die Trimmflosse in Richtung B bewegen Wenn das Boot nach rechts zieht die Trimmflosse in Richtung C bewegen 37494 a Trimmflosse b Zieht nach links Trimmflosse in Richtung B bewegen c Zieht nach rechts Trimmflosse in Richtung C bewegen d Linkswendung e Rechtswendung WICHTIG Die Trimmflosse sch tzt den Motor au erdem vor galvanischer Korrosion Kein e Farbe Schmierfett oder anderes Material auf die Oberfl che der Trimmflosse auftragen HINWEIS Wenn die Antiventilationsplatte des AuBenborders 50 mm 2 in oder mehr ber der Bootsunterseite angebracht ist kann die Trimmflosse das Lenkmoment nicht oder nur sehr begrenzt reduzieren 52 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE FERNSCHALTHEBEL REIBMOMENTWIDERSTAND EINSTELLSCHRAUBE FUR DAS GASGRIFF REIBMOMENT Zum Einstellen des Fernschalthebel Reibmoments die Einstellschraube f r das Gasgriff Reibmoment an der Vorderseite der Fernschaltbox drehen Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um das Reibmoment zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um das Reibmoment zu verringern a Gegen den Uhrzeigersinn
70. osion untersucht werden Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der erneuten Inbetriebnahme des Motors 44 deu KRAFTSTOFF UND L Aufgrund der potenziellen negativen Auswirkungen von Alkohol im Kraftstoff wird empfohlen m glichst nur Kraftstoff ohne Alkoholanteil zu verwenden Wenn kein Kraftstoff ohne Alkoholanteil zur Verf gung steht oder der Alkoholanteil nicht bekannt ist das Kraftstoffsystem h ufiger auf Undichtigkeiten und Anomalit ten untersuchen WICHTIG Wenn ein Mercury Marine Motor mit alkoholhaltigem Kraftstoff betrieben wird darf der Kraftstoff nicht ber einen l ngeren Zeitraum im Kraftstofftank gelagert werden L ngere Lagerungsperioden die bei Booten nicht ungew hnlich sind f hren zu au ergew hnlichen Problemen Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gew hnlich bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge absorbieren kann die zu Problemen f hrt Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben dass eine Phasentrennung auftreten kann Dar ber hinaus kann der Alkohol w hrend der Lagerung zu interner Korrosion f hren wenn er die sch tzende lschicht der internen Komponenten abgesp lt hat lempfehlungen Empfohlene lsorte Premium 2 Cycle TC W3 Outboard Oil Premium TC W3 Zweitakt Au enborder l WICHTIG Das l muss ein zugelassenes Zweitakt l TC W3 gem NMMA sein Wir empfehlen Quicksilver Premium TC W3 Zweitaktmotor
71. otstoppschalter Vor dem Betrieb die nachstehenden Sicherheitsinformationen durchlesen 13 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Wichtiger Sicherheitshinweis Der Notstoppschalter soll den Motor abstellen wenn sich der Bootsf hrer so weit von seinem F hrerstand entfernt dass der Schalter ausgel st wird Dies tritt z B ein wenn er versehentlich ber Bord st rzt oder sich im Boot weit genug von seiner Position entfernt St rze ber Bord kommen h ufiger bei bestimmten Bootstypen vor wie zum Beispiel Schlauchbooten mit niedrigem Freibord Bass Booten Hochleistungsbooten sowie leichten empfindlich zu handhabenden Fischereibooten Solche St rze sind h ufig auch die Ursache eines schlechten Fahrverhaltens wie zum Beispiel Sitzen auf dem Sitzr cken oder Schandeck bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Sitzen auf erh hten Fischereibootdecks Betrieb mit Gleitfahrt in seichten oder hindernisreichen Gew ssern Loslassen eines einseitig ziehenden Lenkrads oder Ruderpinne Konsum von Alkohol oder Drogen oder riskante Bootsman ver mit hoher Geschwindigkeit Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor zwar sofort abgestellt das Boot gleitet allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weiter Es wird jedoch keinen vollen Wendekreis mehr ausf hren W hrend das Boot weiterf hrt kann es Personen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Motorantrie
72. pfen vom Motor entfernen und den Sp lanschluss Schlauchadapter einschrauben 2 Einen Schlauch an den Sp lanschluss anschlie en um das Innere des Motors mit Wasser zu sp len Darauf achten dass das K hlwassersieb im Getriebegeh use mit Klebeband abgedichtet ist a Wasserstopfen b K hlwassersieb 3 Den Schalthebel in die Neutralstellung N bringen den Motor mit niedriger Drehzahl laufen lassen und das K hlsystem sp len um Seewasser und Schlamm vollst ndig zu entfernen 4 Pr fen ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt Den Au enborder weitere 3 5 Minuten lang sp len und die Wasserzufuhr dabei stets sorgf ltig berwachen 5 Den Motor abstellen den Wasserhahn schlie en und den Sp lanschluss entfernen Den Propeller anbauen 66 deu WARTUNG Motorhaube Abbau und Anbau AUSBAU 1 Die hintere Verriegelung durch Herunterdriicken des Hebels l sen 29054 2 Die R ckseite der Motorhaube hochheben und den vorderen Haken l sen EINBAU 1 Den vorderen Haken einlegen und die R ckseite der Motorhaube ber die Haubendichtung dr cken 2 Die Haube nach unten dr cken und den hinteren Verriegelungshebel hochdr cken und sichern Pr fung der Batterie Die Batterie sollte regelm ig gepr ft werden um sicherzustellen dass diese ber ausreichende Kapazit t zum Starten des Motors verf gt WICHTIG Die im Lieferumfang der Batterie enthalten
73. ppe HINWEIS Der Schalthebel kann nur dann bewegt werden wenn der Neutralstellungs Warmlaufhebel in der vollst ndig geschlossenen Stellung positioniert ist HINWEIS Die Motordrehzahl nicht unn tig erh hen wenn der Neutralstellungs Warmlaufhebel bet tigt wird Abstellen des Motors MH und EH Modelle Den Gasdrehgriff auf niedrige Drehzahl drehen Den Schalthebel in die Neutralstellung N legen Den Motor 2 3 Minuten bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen wenn er vorher mit Volllast betrieben wurde 61 BETRIEB 3 Den Stoppschalter dr cken um den Motor abzustellen E Modelle 1 Den Schalthebel in die Neutralstellung N legen und den Motor 2 3 Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen 62 BETRIEB 2 Den Hauptz ndschl ssel auf OFF Aus drehen oder die Verriegelung des Notstoppschalters herausziehen a Haken b Aus c Ein d Verriegelung des Notstoppschal ters WICHTIG Die nachfolgenden Anweisungen befolgen x Nach dem Abstellen des Motors die Entl ftungsschraube am Kraftstofftankdeckel schlie en Das Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck vom Motor oder Kraftstofftank trennen e Bei EH oder E Modellen das Batteriekabel trennen wenn der Motor mehr als drei Tage nicht betrieben wird Notstart Wenn der Starter ausf llt das mitgelieferte Ersatzstartseil verwenden und das nachfolgende Verfahren befolgen Die Motorhaube abnehmen Das mitgelieferte Ersatzstartseil verwenden und das
74. r antreiben Kohlenmonoxid ist ein geruchloses farbloses geschmacksneutrales und t dliches Gas 18 deu ALLGEMEINE INFORMATIONEN Zu den fr hen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit zu verwechseln sind geh ren Kopfschmerzen Schwindelgef hl Benommenheit und belkeit Kohlenmonoxidvergiftung kann Bewusstlosigkeit Hirnsch den oder Tod verursachen Sicherstellen dass das Boot w hrend des Stillstands und der Fahrt gut bel ftet ist um l ngeren Kontakt mit Kohlenmonoxid zu vermeiden GUTE BEL FTUNG Den Passagierbereich bel ften die Seitenvorh nge oder vorderen Luken ffnen um Abgase zu entfernen 21622 Beispiel einer optimalen Bel ftung des Boots SCHLECHTE BEL FTUNG Unter bestimmten Fahr und Windbedingungen kann bei permanent geschlossenen oder mit Segeltuch verschlossenen Kabinen oder Cockpits mit unzureichender Entl ftung Kohlenmonoxid eindringen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen an windstillen Tagen Schwimmer und Passagiere in einem geschlossenen Bereich um das still liegende Boot herum dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden BEI STILL IM WASSER LIEGENDEM BOOT 7177 J 21626 a Betrieb des Motors wenn das Boot an einem engen Platz vert ut ist b
75. r Drive Dandenong South Victoria 3175 Australien Telefon 61 3 9791 5822 E Mail merc_info mercmarine com GARANTIEINFORMATIONEN Deckungsumfang Mercury Marine gew hrleistet dass neue Produkte w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraums frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind Die dem Kunden im Rahmen der Garantie gew hrten Vorteile gelten zus tzlich zu den Rechten und Rechtsmitteln des Kunden unter einem Gesetz in Bezug auf die Waren und Dienstleistungen f r die die Garantie gilt Unter australischen Verbraucherschutzgesetzen gew hrte Garantien Unsere Waren werden mit Garantien geliefert die unter australischen Verbraucherschutzgesetzen nicht ausgeschlossen werden k nnen Sie haben bei einem erheblichen Schaden Anspruch auf Ersatz oder R ckerstattung sowie bei allen anderen angemessenen vorhersehbaren Verlusten oder Sch den Anspruch auf Entsch digung Sie haben au erdem Anspruch auf die Reparatur oder den Austausch der Waren wenn die Waren inakzeptable Qualit t aufweisen und der Defekt die Kriterien f r einen erheblichen Schaden nicht erf llt Deckungszeitraum f r zum Freizeitsport genutzte Produkte Diese beschr nkte Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufsdatum durch den Freizeitnutzer bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produkts je nachdem was zuerst eintrifft Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Registrierung des Pr
76. r aussteigen oder sich in der N he des Bootshecks befinden muss der Motor immer abgestellt werden Es reicht nicht aus den Antrieb nur in die Neutralstellung zu schalten Rettungshilfen verwenden e Bundesgesetze der USA schreiben vor dass f r alle Bootsinsassen eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e Rettungshilfe an Bord und griffbereit sein muss sowie ein Rettungskissen oder ein Rettungsring Wir empfehlen dringendst dass alle Bootsinsassen stets eine Schwimmweste tragen Andere Personen mit der Bootsf hrung vertraut machen e Mindestens eine weitere Person an Bord muss mit den Grundlagen f r den Start und Betrieb des Motors und dem Umgang mit dem Boot vertraut gemacht werden um einspringen zu k nnen falls der Fahrer betriebsunf hig wird oder ber Bord f llt Das Boot nicht berlasten e Die meisten Boote sind auf eine H chstlast max Gewicht ausgelegt siehe Nutzlastplakette an Ihrem Boot Sie sollten die Betriebs und Belastungsgrenzen Ihres Bootes kennen und wissen ob Ihr Boot noch schwimmt wenn es voll Wasser ist Im Zweifelsfall den Mercury Marine Vertragsh ndler oder den Bootshersteller befragen Sicherstellen dass alle Bootsinsassen ordnungsgem auf einem Sitzplatz sitzen e Insassen d rfen nicht auf nicht f r diesen Zweck vorgesehenen Pl tzen sitzen Dies umfasst Sitzlehnen Schandecks Spiegelplatte Bug Decks erh hte Anglersitze und alle drehbaren Anglersitze Passagiere sollten an
77. rtabelle Einen Mercury Ouicksilver Propeller verwenden Der Propeller muss so gew hlt werden dass die gemessene Motordrehzahl bei Volllastbetrieb des Boots innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt 9 9 PS 4500 5300 U min 18 PS 5200 5800 U min Leichte Boote Schwere Boote Gr e gem Angabe auf dem 10 Propeller ee mm x Stei 234 x 250 mm 234 x 231 mm 234 x 224 mm gung in 9 2 x 9 8 in 9 2 x 9 1 in 9 2 x 8 8 in Standard Propellermo 18 PS T Ee 00 dell 9 9 PS Optional Optional Leichte Boote Schwere Boote Gr e gem Angabe auf dem 7 Propeller R mm x Stei 234 x 199 mm 234 x 174 mm 234 x 155 mm gung 9 2 x 7 8 in 9 2 x 6 9 in 9 2 x 6 1 in Standard Propellermo 18 PS O0 uw Optional Optional Spiegelh he S kurz L lang UL extra lang 86 ZUBEH R Zubeh r OPTIONALES ZUBEH R ZUBEH R Drehzahlmesserkit f Mercury Ouicksilver Motor l 0 4 I Drehzahlmesser 11 41 20 Mercury Quicksilver Schmiermittel g Sp lanschluss 250 g h Verl ngerungskabel f r Mercury Quicksilver Getriebe l Beleuchtung 500 ml Beleuchtungseinrichtungen sind Ausbesserungslack im Fachhandel erh ltlich 88 89 MH Modelle SCHALTPL NE b C d f g h SCHALTPL NE Fernschaltbox optional Batterie Verl ngerungskabel optional Sicherung
78. s und Afrikas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren GARANTIETABELLEN S DAFRIKA AUSSENBORDER UND JET SIE Beschr nkte Garantie Standard Nur f r Korrosionsschutzgara Kommerzielle Nutzung Ge Standard Freizeitzwecke ntie j Das n chste Marine Power OptiMax i inkl Pro XS 3 Jahre 3 Jahre Service Center kontaktieren Verado inkl Pro 3 Jahre 3 Jahre Racing Produkt Beschr nkte Garantie Standard Standard Korrosionsschutzgarantie Nur f r Freizeitzwecke GARANTIEINFORMATIONEN Au erhalb S dafrikas F r Produkte die au erhalb S dafrikas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren ALLGEMEINE INFORMATIONEN Verantwortung des Bootsf hrers Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Boots und die Sicherheit aller Insassen sowie der allgemeinen ffentlichkeit verantwortlich Vor Inbetriebnahme des Au enborders sollte jeder Bootsf hrer das gesamte Handbuch durchlesen und verstehen Sicherstellen dass mindestens eine weitere Person an Bord mit den Grundlagen f r den Start und Betrieb des Au enborders und dem Umgang mit dem Boot vertraut ist falls der Bootsf hrer fahrunt chtig werden sollte Vor Inbetriebnahme des Au enborders Lesen Sie diese Anleitung sorgf ltig durch Beachten Sie die Anleitungen
79. sagiere auf dem Vordeck von Deckbooten oder auf erh hten Plattformen aufhalten BOOTE MIT VORN ANGEBRACHTEN ERH HTEN PODEST ANGLERSITZEN Erh hte Anglersitze sind nicht f r den Gebrauch w hrend der Fahrt mit erh hter Drehzahl oder Trolling Drehzahl vorgesehen Bei h heren Geschwindigkeiten nur auf den daf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen Durch eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit k nnen Passagiere auf erh hten Anglersitzen am Bug ber Bord st rzen 16 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Springen ber Wellen und Kielwasser Die Fahrt ber Wellen und Kielwasser geh rt zum Bootsfahren dazu Wenn dieses jedoch mit einer solchen Geschwindigkeit getan wird dass der Rumpf teilweise oder ganz aus dem Wasser springt entstehen bestimmte Risiken besonders beim Eintritt des Bootes ins Wasser Die gr te Gefahr liegt darin dass das Boot im Sprung die Richtung ndern kann In diesem Fall kann das Boot bei der Landung scharf eine neue Richtung einschlagen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Beim Springen ber Wellen und Kielwasser k nnen Passagiere im Boot oder ber Bord st rzen und sich schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen Das Springen ber Wellen oder Kielwasser m glichst vermeiden Das Springen ber eine Welle oder Kielwasser birgt ein weiteres gef hrliches Risiko das weitaus weniger
80. saka 590 0984 Japan Asien Singapur 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 29 Loyang Drive Singapur 508944 Bestellen von Literatur Bevor Sie Brosch ren oder Handb cher bestellen m ssen Sie die folgenden Informationen ber Ihr Antriebssystem bereithalten USA UND KANADA Weitere Ver ffentlichungen ber Ihr Mercury Marine Antriebssystem erhalten Sie bei Ihrem Mercury Marine Vertragsh ndler oder wenden Sie sich an Mercury Marine 920 929 5110 920 929 4894 Attn Publications Department nur USA nur USA P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 83 SERVICEUNTERSTUTZUNG FUR EIGNER AUSSERHALB DER USA UND KANADA Zus tzliche Literatur die f r Ihr jeweiliges Antriebssystem verf gbar ist erhalten Sie vom n chsten Mercury Marine Service Center Mercury Marine Das Bestellformular mit Attn Publications Department Bezahlung an folgende W6250 West Pioneer Road Anschrift senden P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Versand an Bitte kopieren Sie dieses Formular und schreiben oder tippen Sie folgende Informationen ein Dies dient als Versandetikett F lliger Gesamtbetrag ansu 84 WARTUNGSPROTOKOLL Wartungsprotokoll Tragen Sie alle an Ihrem Au enbordmotor ausgef hrten Wartungsarbeiten hier ein Bewahren Sie alle Wartungsscheine und Belege auf Ausgef hrte Arbeit Motorbetriebsstunden 85 ZUBEH R Propelle
81. sch digt werden WICHTIG Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt den Motor abstellen und pr fen ob die K hlwasser Einlass ffnung verstopft ist Wenn keine Verstopfung vorliegt kann dies auf eine defekte Wasserpumpe oder eine Verstopfung im K hlsystem hinweisen Diese Zust nde f hren zur berhitzung des Motors Den Au enborder vom H ndler pr fen lassen Der Betrieb des Motors im berhitzten Zustand f hrt zu schweren Motorsch den 1 MH und EH Modelle Den Schalthebel in die Neutralstellung N legen 38347 HINWEIS Darauf achten dass der Schalthebel beim Starten des Motors in der Neutralstellung N positioniert ist Dieses Modell ist mit einer Funktion ausgestattet die das Starten des Motors bei eingelegtem Gang verhindert WICHTIG Wenn der Motor dennoch bei eingelegtem Gang starten sollte darf er nicht betrieben werden Den Vertragsh ndler aufsuchen 57 BETRIEB 2 Den Gasgriff drehen bis die Markierung am Griff der Dreiecksmarkierung am Lenkgriff gegen ber ec AI GA 1 aI 28847 3 Den Chokeknopf vollst ndig herausziehen Bei warmem Motor ist die Bet tigung des Choke nicht erforderlich S a 38349 4 WMH Modelle Den Startseilgriff langsam ziehen bis Widerstand sp rbar ist Den Griff dann schnell ziehen a Langsam ziehen b Schnell ziehen 58 BETRIEB 5 EH Modelle Den Startschalterknopf dr cken a Startschalterknopf
82. sen so angeordnet und geschitzt werden dass sie nicht durch die Lenkung besch digt werden Wenn die Kabel nicht ordnungsgem R angeschlossen sind kann der Starter den Motor nicht starten Die Batteriekabelklemmen sollten sauber sowie fest und korrekt befestigt sein Plus an Plus und Minus an Minus Die Batterie muss vor dem Starten des Motors vollst ndig aufgeladen sein a Rotes Kabel b Schwarzes Kabel 37712 39 INSTALLATION WICHTIG Die nachfolgenden Anweisungen befolgen Beim Laden einer Batterie entsteht Wasserstoffgas Die Batterie muss in einem gut bel fteten Bereich aufgeladen werden Die Batterie aus dem Boot ausbauen Dadurch werden Sch den am Rumpf und im Bootsinneren vermieden Elektrischer Funkenschlag brennende Zigaretten und andere Brandquellen m ssen w hrend des Ladevorgangs aus dem Bereich ferngehalten werden um eine Batterieexplosion zu vermeiden Die Batteriefl ssigkeit Elektrolyt enth lt Schwefels ure Wenn Elektrolyt auf Haut oder Kleidung versch ttet wird mit viel Wasser absp len und einen Arzt aufsuchen Beim Umgang mit der Batterie stets eine Schutzbrille und Gummihandschuhe tragen Propellerauswahl Der mit dem Au enborder mitgelieferte Propeller gew hrleistet optimale Gesamtleistung unter durchschnittlichen Betriebsbedingungen Der Propeller muss so gew hlt werden dass die Motordrehzahl bei Volllastbetrieb des Boots innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt
83. t Andernfalls die Funktionen und Bedienung der jeweiligen Fernschaltung vom Vertragsh ndler erl utern lassen 37982 a Fernschalthebel b NurGas Hebel c Ziindschalter d Notstoppschalter Kippen nach oben und unten GRUNDFUNKTION DES KIPPSYSTEMS Mit der Kippfunktion kann der Bootsf hrer den Au enborder f r den Betrieb in seichten Gew ssern auf einen gr Reren Kippwinkel einstellen bzw ganz nach oben in die Transportstellung kippen Den Kipphebel w hrend des Betriebs des AuRenborders in der Freigabeposition lassen Dadurch kann der Au enborder in die Betriebsstellung zur ckkehren falls er auf ein Unterwasserobjekt aufprallt und dabei angehoben wird Durch Setzen des Kippsperrhebels in die Kippposition kann der AuRenborder in der Flachwasser Betriebsposition oder in der vollst ndig angehobenen Position verriegelt werden WICHTIG Beim Kippen nach oben oder unten vorsichtig vorgehen um nicht die Hand zwischen Schwenk und Heckhalterung einzuklemmen Den Au enborder stets langsam kippen HINWEIS Den Motor vor dem Kippen nach oben abstellen 1 Den Motor abstellen 2 Den Schalthebel in die Neutral N oder Vorw rtsstellung F bewegen und den Motor mit dem Kippgriff an der R ckseite der oberen Motorabdeckung bis zum Anschlag nach oben kippen 47 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 3 Kippen nach oben Den R ckfahrsperrhebel bis zum Anschlag nach unten dr cken In dieser Stellung kann der Motor nach oben
84. tandsetzung Ihres Motors erforderlich sind Er kennt Ihren Motor am besten Service unterwegs Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndler befinden und eine Reparatur oder Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Vertragsh ndler Schlagen Sie dazu in den Gelben Seiten nach Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service erhalten k nnen wenden Sie sich an die n chste Mercury Marine Kundendienststelle Ersatzteil und Zubeh ranfragen Richten Sie alle Anfragen bez glich Original Ersatz und Zubeh rteilen an Ihren rtlichen Vertragsh ndler Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen Bei Anfragen zu Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler Modell und Seriennummer um die korrekten Teile bestellen zu k nnen Serviceunterst tzung RTLICHER REPARATURDIENST Wenn Ihr mit einem Mercury Au enborder ausgestattetes Boot repariert werden muss bringen Sie es zu Ihrem Vertragsh ndler Nur Vertragsh ndler sind auf Mercury Produkte spezialisiert und verf gen ber werksgeschulte Mechaniker Spezialwerkzeug und Ger te und Original Quicksilver Teile und Zubeh r um Ihren Motor ordnungsgem reparieren zu k nnen HINWEIS Quicksilver Teile und Zubeh r werden von Mercury Marine speziell f r die Verwendung an Ihrem Antriebssystem entwickelt und gebaut SERVICE UNTERWEGS Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndler befinden und eine Reparatur oder
85. telefonisch an die Mercury Produktschutzabteilung unter 1 888 427 5373 Montags bis Freitags zwischen 7 30 Uhr und 16 30 Uhr Central Standard Time oder schicken Sie eine E Mail an mpp_support mercurymarine com 3 j hrige Garantie gegen Korrosion DECKUNGSUMFANG Mercury Marine garantiert dass alle neuen Mercury Mariner Mercury Racing Au enborder Sport Jet M2 Jet Drive Tracker by Mercury Marine Au enborder Mercury MerCruiser Innenborder oder Z Antriebe Produkt w hrend des nachfolgend beschriebenen Zeitraums nicht als direkte Folge von Korrosion funktionsunf hig werden DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neu Registrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer f r nicht kommerzielle Nutzung bertragen werden BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die
86. ten WICHTIG Explosionsgefahr Versch ttetes oder verdunstetetes Benzin kann leicht Feuer fangen und explodieren Vor dem Transport des Motors sicherstellen dass der Kraftstoff vollst ndig aus den Vergasern abgelassen wurde Versch tteten Kraftstoff sofort mit einem Lappen aufwischen Lagerung des Motors Den Motor stets in vertikaler Position lagern HINWEIS Wenn der Motor in einer horizontalen Position gelagert werden muss den Motor mit nach oben zeigenden Griffen auf den Boden legen EE 40803 Anh ngertransport des Boots AuRenborders Das Boot mit vertikal gekipptem AuRenborder normale Betriebsposition transportieren 41 TRANSPORT HINWEIS Der Anh ngertransport des Motors in der Kippstellung kann Sch den am Motor Boot usw verursachen Wenn der Motor nicht in der vollst ndig nach unten gekippten Position auf einem Anh nger transportiert werden kann z B weil der Abstand zwischen Skeg und Fahrbahnoberfl che in der vertikalen Position zu klein ist den Motor mit einer Zusatzvorrichtung wie einer Spiegelschutzstange in der gekippten Position sichern 39486 Den Vorw rtsgang einlegen Hierdurch wird verhindert dass sich der Propeller frei dreht Wenn der Abstand zum Boden nicht ausreicht muss der Au enborder mit einer als Zubeh r erh ltlichen Au enborder St tzvorrichtung hochgekippt werden Wenden Sie sich diesbez glich an Ihren Vertragsh ndler An Eisenbahn
87. ten genutzt wird muss das Boot so zu gest rzten oder im Wasser liegenden Personen zur ckfahren dass diese sich immer auf der Fahrerseite befinden Der Bootsf hrer muss gest rzte Wasserskifahrer stets im Auge behalten und darf auf keinen Fall r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden e Es ist gesetzlich vorgeschrieben dass Bootsf hrer einen Bootsunfallbericht bei der rtlichen Wasserschutzpolizei einreichen wenn ihr Boot an bestimmten Arten von Unf llen beteiligt war Ein Bootsunfall muss gemeldet werden wenn 1 ein Todesfall vorliegt oder vermutet wird 2 eine Verletzung zugef gt wurde die nicht mit Erster Hilfe behandelt werden kann 3 ein Schaden an Booten oder anderem Eigentum entsteht der 500 USD bersteigt oder 4 das Boot ein Totalverlust ist Weitere Unterst tzung von der rtlichen Wasserschutzpolizei erbitten Notieren der Seriennummer Die Seriennummer bzw andere wichtige Informationen sollten f r zuk nftige Bezugnahme notiert werden Die Seriennummer des Motors wie auf der unteren Motorabdeckung und dem Zylinderblock angegeben unten eintragen Diese Nummer hilft im Falle eines Diebstahls und f r die schnelle Identifizierung des Produkttyps Modelljahr Modellkennzeichnung Europ isches Pr fzeichen falls zutreffend Technische Daten MODELL 9 9 MH 9 9EH S 1067 mm 42 0 in Gesamth he L 1194 mm 47 0 in UL 1321 mm 52 0 in S 435 mm 17 1 in Spiegelh he L 56
88. teuersystemen Korrosion an werkseitig installiertem Jetantrieb Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter gewerblicher Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produkts bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Korrosionssch den durch Kriechstrom Landstromversorgung naheliegende Boote oder untergetauchtes Metall werden nicht von dieser Garantie gedeckt und sollten durch ein Korrosionsschutzsystem wie z B dem System von Mercury Precision Parts oder Quicksilver MerCathode verhindert werden Korrosionssch den die durch das falsche Auftragen von Antifoulingfarbe auf Kupferbasis entstehen sind ebenfalls nicht von dieser Garantie gedeckt Wenn Antifoulingschutz erforderlich ist werden Antifoulingfarben auf Tributyl Zinnadipatbasis TBTA f r Boote mit Au enbordern und MerCruiser Motoren empfohlen In L ndern in denen Farben auf Tributyl Zinnadipatbasis gesetzlich verboten sind k nnen Farben auf Kupferbasis an Bootsrumpf und Spiegel verwendet werden Keine Farbe auf den Au enborder oder das MerCruiser Produkt auftragen Au erdem ist darauf zu achten dass keine elektrische Verbindung zwischen dem von der Garantie gedeckten Produkt und der Farbe entsteht B
89. tragene Marken der Brunswick Corporation Mercury Product Protection ist eine eingetragene Marke der Brunswick Corporation Konformit tserkl rung Standard Zweitakt Au enborder Hersteller Tohatsu Marine Corporation TMC Mercury Marine Joint Venture Shimodaira 4495 9 Komagane City Nagano Japan 399 4101 90 8M0088606 1013 9 9 18 2 Takt 2013 Mercury Marine Autorisierter Vertreter Brunswick Marine in EMEA Inc Parc Industriel De Petit Rechain B 2800 Verviers Belgien Richtlinie zur Maschinensicherheit 2006 42 EG Grunds tze f r die Integration der Sicherheit 1 1 2 ISO 12100 1 ISO 12100 2 EN 1050 Ger uschpegel 1 5 8 ICOMIA 39 94 Vibration 1 5 9 ICOMIA 38 94 Richtlinie zur elektromagnetischen Vertr glichkeit Allgemeine Emissionsnorm EN 61000 6 3 Allgemeine Emissionsnorm EN 61000 6 1 2004 108 EG Fahrzeuge Boote und mit Verbrennungsmotoren SAE J551 angetriebene Ger te Funkst rungsmerkmale CISPR 12 EN 55012 2002 A1 2005 a e EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN Pr fung auf elektrostatische Entladung 61000 4 3 Motortyp Au enborder Kraftstoffsorte Benzin Verbrennungszyklus Zweitakt Diese Erkl rung wird unter ausschlie licher Verantwortung von Mercury Marine und Brunswick Marine in EMEA Inc herausgegeben Name und Funktion ea A Mark D Schwabero Gesch ftsf hrer Mercury Marine Fond du Lac WI USA Datum und Ort der Ausstellung 20 August 2013 Mercury Marine
90. triebegeh use Positionierung des Au enborders f r die Lagerung Batterielagerung Fehlersuche Starter dreht den Motor nicht Modelle mit E Gtatert e aan e naamaa na naa naa naan nee 79 Motor springt nicht an Motor l uft unrund Leistungsverlust Batterie ch sich EE et ossaa nee ea ae ee 80 rtlicher Reparaturservice Service unterwegs Ersatzteil und Zubeh ranfragen Serviceunterst tzung Bestellen von Literatur Wartungsprotokoll Propellertabelle MH Mod l ams realer er Hrn EH Modelle E Modelle Einzelne Fernschaltbox vi deu GARANTIEINFORMATIONEN Garantieregistrierung USA UND KANADA Um Garantiedeckung zu erhalten muss das Produkt bei Mercury Marine registriert sein Der Verkaufsh ndler muss beim Kaufabschluss die Garantiekarte ausf llen und diese unverz glich per MercNET E Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Mercury Marine tr gt die Informationen sofort nach Erhalt der Garantiekarte in die Akten ein Eine Kopie der Garantiekarte sollte vom Verkaufsh ndler an den K ufer ausgeh ndigt werden HINWEIS Mercury Marine muss Registrierungslisten und eine Liste aller H ndler fiihren die in den USA Bootssportprodukte verkaufen Diese Informationen sind im Rahmen des Federal Safety Act US Bundesgesetz ber Sicherheit im Falle eines Sicherheitsr ckrufs erforderlich Sie k nnen Ihre bei Mercury eingetragene Anschrift jeder
91. ts autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Eine Liste dieser H ndler und ihrer Ansprechpartner finden Sie unter www mercurymarine com au Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine unter der oben angegebenen Adresse schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin wird Mercury Marine eine Inspektion und evil Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Diese beschr nkte Garantie deckt nicht alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten des K ufers Wenn die durchgef hrten Arbeiten nicht von dieser eingeschr nkten Garantie abgedeckt sind muss der K ufer alle angefallenen Arbeits und Materialkosten sowie sonstige mit diesen Arbeiten verbundene Kosten tragen Sofern die Arbeiten aufgrund einer akzeptablen Qualit tsgarantie die f r Mercury Marine gem dem australischen Verbraucherschutzgesetz bindend ist durchgef hrt worden sind entf llt f r den Verbraucher diese Kosten bernahme Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produkts nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter dieser beschr nkten Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt sind Von der Deckung ausgeschlossen Diese beschr nkte Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Fo
92. tung angegeben ist die vom Hersteller unter Beachtung bestimmter gesetzlicher Richtlinien festgelegt wurde Im Zweifelsfall den Vertragsh ndler oder Bootshersteller befragen U S COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Au enborder mit Fernschaltung Die am Au enborder angeschlossene Fernschaltung muss mit einer Schutzvorrichtung gegen den Start bei eingelegtem Gang ausgestattet sein Hierdurch wird verhindert dass der Motor startet wenn der Schalthebel nicht auf Neutral steht Das Starten des Motors bei eingelegtem Gang kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Niemals ein Boot betreiben das nicht ber eine Schutzvorrichtung gegen den Start bei eingelegtem Gang verf gt Hinweis zur Fernschaltung Durch das L sen der Lenkstange kann das Boot pl tzlich eine volle scharfe Wendung einschlagen Dieses m glicherweise sehr heftige Man ver kann dazu f hren dass Insassen ber Bord geschleudert werden und sich dabei schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen 12 deu ALLGEMEINE INFORMATIONEN Die Lenkstange die den Lenkzug mit dem Motor verbindet muss mit selbstsichernden Muttern befestigt werden Diese selbstsichernden Muttern d rfen nicht durch gew hnliche Muttern ohne Selbstsicherung ersetzt werden da sie sich sonst durch Vibration l sen k nnen und die Lenkstange dadurch abgetrennt werden kann a Selbsts
93. ung der US K stenwache die Power Squadron das Rote Kreuz und die staatliche oder lokale Wasserschutzpolizei solche Kurse an N here Informationen erhalten Sie in den USA bei der Boat U S Foundation unter 1 800 336 BOAT 2628 Sicherheitspr fungen und vorgeschriebene Wartungsarbeiten durchf hren Einen regelm igen Wartungsplan einhalten und sicherstellen dass alle Reparaturen ordnungsgem ausgef hrt werden Sicherheitsausstattung an Bord berpr fen Folgendes sind einige Vorschl ge f r an Bord mitzuf hrende Sicherheitsausr stung Zugelassene Feuerl scher Signalausr stung Taschenlampe Leuchtraketen oder Leuchtkugeln Fahne und Pfeife oder Horn Werkzeug f r kleinere Reparaturen Anker und zus tzliche Ankerleine Manuelle Bilgenpumpe und Ersatz Ablassstopfen Trinkwasser Funkger t Radio Paddel oder Ruder EEEE 20 deu ALLGEMEINE INFORMATIONEN Ersatzpropeller Druckst cke und einen passenden Schraubenschliissel Erste Hilfe Kasten und Anleitungen Wasserdichte Lagerungsbeh lter Ersatzausr stung wie Batterien Gl hbirnen und Sicherungen Kompass und Land bzw Seekarte der Gegend Rettungshilfe 1 pro Person an Bord EES NE Im Auf Zeichen eines Wetterumschwungs achten und Bootsfahrten bei schlechtem Wetter und schwerem Seegang vermeiden Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren Einsteigen von Passagieren e Wenn Passagiere ein ode
94. urden wieder f r diese Lage getauscht um schwere Motorsch den durch zu mageres Kraftstoffgemisch zu verhindern Der Betrieb des Au enborders auf H henlagen ber 750 m 2500 ft ber dem Meeresspiegel kann eine nderung der Vergaserd se n oder eine andere Propellersteigung erforderlich machen Wenden Sie sich hierzu an Ihren Vertragsh ndler Dadurch wird der normale Leistungsverlust begrenzt der als ein Ergebnis des niedrigeren Sauerstoffgehalts in der Luft auftritt der wiederum zu einem berm ig fettem Kraftstoffgemisch f hrt Au enborder als Hilfsmotor verwenden Wenn der Au enborder als Hilfsmotor verwendet wird den Motor abstellen und den Au enborder aus dem Wasser hochkippen wenn der Hauptantrieb verwendet wird 54 deu BETRIEB WICHTIG Wenn das Boots mit Hilfe des Hauptantriebs betrieben wird muss der AuRenborder so gesichert werden dass er nicht wippt Durch Wippen k nnen der AuRenborder und der Bootsspiegel besch digt werden Anweisungen vor dem Start 1 Das Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck an den Anschluss am Motor anschlie en Die Pfeilmarkierung auf dem Pumpball sollte zum Motor weisen HINWEIS Bei unzureichender Kihlwasserversorgung k nnen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten berhitzen und besch digt werden W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 2 Die Entl ftungsschraube am Kraftstofftankdeckel l sen 3 Den Pumpball
95. von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Die im Betriebs und Wartungshandbuch angegebenen Korrosionsschutzvorrichtungen m ssen am Boot verwendet werden und die im Betriebs und Wartungshandbuch angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf den Austausch der Opferanoden die Verwendung der angegebenen Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren GARANTIEINFORMATIONEN SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hru
96. zeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 AUSSERHALB DER USA UND KANADAS F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanadas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren bertragung der Garantie USA UND KANADA Die beschr nkte Garantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine gesendet werden In den Vereinigten Staaten und Kanada an folgende Anschrift schicken Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W 6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung speich

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