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H5000_Betriebshandbuch_DE

1. Nr Beschreibung Nr Beschreibung Vertikale Masttopeinheit f r m ea Vorder und Achtermast 2 HV Display 17 Alarmmodule 3 Grafik Display 18 CPU 4 Regatta Display 19 Mann ber Bord Taste MOB 5 Analoges Display 20 Analoges Modul 6 MFD der Zeus Serie 21 Analoges Modul 7 MFD der Zeus Serie 22 Analoges Ger t 8 H5000 Pilot Controller 23 H5000 Pilot Computer 9 Analoges Modul 24 Ruderlagen R ckgeber 10 Analoges Modul 25 Hydraulikzylinder 11 Mastrotationssensor 26 Webserver 12 Serielles Modul 27 Deckman an Halcyon ROT Rate of Turn m Backbord und Steuerbord Fluxgate Kompass Geschwindigkeitssensor 14 GPS 29 NMEA 0183 Tiefensensor 15 Luftdruck und Temperatursensor 30 Tiefensensor Schwinger Q Abschlusswiderstand 12V 12 V Stromversorgung DC analogen Erweiterungen Systembeispiele H5000 Betriebshandbuch gt Hinweis Weitere Informationen zu Art und Menge der Ger te finden Sie im Abschnitt zu 15 Autopilot Mindestsystemanforderungen Q Beschreibung Beschreibung
2. Webserver Netzwerk Portal Die browserbasierte Konfiguration des H5000 Systems erm glicht eine erweiterte Kalibrierung und Diagnose sowie umfassendere Einstellungen Auf die an eine Webseite erinnernde Oberfl che kann mit dem PC Tablet oder Smartphone zugegriffen werden Grafik Display Bei dem Grafik Display des H5000 Systems handelt es sich um ein 5 Farbdisplay das auch bei Sonnenlicht gut ablesbar ist Es zeigt Segeldaten in digitaler oder grafischer Form an System bersicht H5000 Betriebshandbuch Regatta Display Das Regatta Display des H5000 Systems ist in sieben Bereiche unterteilt misst 5 Zoll und zeigt die wichtigsten Daten auf einen Blick Eine spezielle Seitentaste erlaubt das schnelle Wechseln zwischen gespeicherten Seiten die zwei Datenwerte pro Seite zusammen mit einem einzigartigen Balken anzeigen So sehen Sie auf einen Blick Ihre Leistungsziele den Countdown Zeitmesser und weitere Informationen EIKE IT SPI KN 10 ch acer DEPTH N seo I ED HV Displays Die HVision Displays sind leichte Anzeigen f r nur eine Zeile und arbeiten mit der einzigartigen HV Technologie von B amp G Die HV Technologie sorgt f r maximalen
3. 12V Beschreibung 12V 12V 12V Beschreibung Systembeispiele H5000 Betriebshandbuch 1 Vertikale Masttopeinheit 14 Luftdruck und Temperatursensor 2 HV Display 15 Bewegungssensor 3 Grafik Display 16 Alarmmodule 4 Regatta Display 17 CPU 5 Analoges Display 18 Mann ber Bord Taste MOB 6 MFD der Zeus Serie 19 H5000 Pilot Computer 7 MFD der Zeus Serie 20 Webserver 8 H5000 Pilot Controller 21 Deckman 9 Analoges Modul 22 Ruderlagen R ckgeber 10 Mastrotationssensor 23 Hydraulikzylinder 11 Serielles Modul 24 NMEA 0183 Tx Rx 12 en ORA 25 Geschwindigkeitssensor 13 GPS 26 Tiefensensor Schwinger Q Abschlusswiderstand 12 V Stromversorgung DC Performance
4. Variablenbezeichnung voreingestellt Aux Temperatur AUX Funktionsbezeichnung AUX TEMP Einheiten ICE Alarme Hoch und niedrig Kalibrierung Abweichung D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 103 104 Temperatur Wasser Zeigt die aktuelle Wassertemperatur Variablenbezeichnung voreingestellt Wassertemperatur See Funktionsbezeichnung SEE TEMP Einheiten LT Alarme Hoch und niedrig Kalibrierung Abweichung D mpfung Tidenfluss und rate Nicht verf gbar Das System berechnet den aktuellen Tidenfluss durch Vergleichen von Bootsgeschwindigkeit und Kurs die relativ zum Wasser gemessenen werden mit den Referenzdaten zum Grund SOG und COG die per GPS erhalten werden Diese Berechnung umfasst daher die gesamte Wasserbewegung einschlie lich beider Gezeiten und st ndiger Str mungen Da die Berechnung mit der Kursfunktion erfolgt kann ihre Genauigkeit mit einem Kr ngungs Winkelsensor und einer genauen Abtriftkalibrierung verbessert werden Hinweis Wenn Ihr Ortungssystem eine magnetische Peilung sendet m ssen Sie berpr fen ob die Variation beim Ortungssystem richtig eingegeben oder berechnet wurde Wichtig ist dass die D mpfung dieser Funktion einstellbar ist Bei rasch wechselnden Gezeitenbedingungen m ssen Sie die D mpfung so gering wie m glich einstellen um Ver nderungen schnell sehen zu k nnen Bei stabilen Bedingungen
5. Variablenbezeichnung voreingestellt Tiefe Funktionsbezeichnung Tiefe Einheiten m ft fm Alarme Hoch tief niedrig flach Kalibrierung Datum D mpfung Nicht verf gbar Distanz zum Wegpunkt Die Distanz zum Wegpunkt zeigt die Entfernung von der aktuellen Position der Yacht Bootsposition zum derzeit aktiven GPS Wegpunkt an Variablenbezeichnung voreingestellt Distanz zum Wegpunkt Funktionsbezeichnung WPT DIST Einheiten sm Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Bodenwind Richtung PERFORMANCE Il Windrichtung relativ zum Grund in einer festen Position Variablenbezeichnung voreingestellt Bodenwind Richtung Funktionsbezeichnung GWD Einheiten oM T Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Bodenwind Geschwindigkeit NPERFORMANCEIl Windgeschwindigkeit relativ zum Grund in einer festen Position Variablenbezeichnung voreingestellt Bodenwind Geschwindigkeit Funktionsbezeichnung GWS Einheiten kt m s Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Kurs Heading Das Kursziel zeigt den Kompass Kurs relativ zum Norden entweder mit magnetischer oder mit wahrer Referenz je nach gew hltem Sensor und System Setup Variablenbezeichnung voreingestell
6. 1 Masttopeinheit 6 Geschwindigkeitssensor 2 Grafik Display 7 H5000 Pilot Computer 3 H5000 Pilot Controller 8 Ruderlagen R ckgeber 4 GPS Antenne 9 Hydraulikzylinder 5 H5000 Prozessor CPU 10 Kompass Abschlusswiderstand 12 V Stromversorgung DC Grundsystem ohne H5000 CPU Q E Beschreibung Beschreibung Masttopeinheit ZG100 GPS 2 HV Display DST800 Geschwindigkeits und Tiefensensor 3 Grafik Display Abschlusswiderstand 12 V Stromversorgung DC gt Hinweis Ein System ohne H5000 CPU liefert nur Daten von den verf gbaren Netzwerksensoren und bietet eine eingeschr nkte Funktionalit t Im Grafik Display werden nur die Men Optionen angezeigt die f r den Benutzer verf gbar sind 16 Systembeispiele H5000 Betriebshandbuch Bedienung Grafik Display BOAT SPD kn TWG 301 9 010109 Grundlagen zur Bedienung Das erste zum Netzwerk hinzugef gte Display zeigt nach dem erstmaligen Einschalten einen Einrichtungsassistenten an Der Einrichtungsassistent muss zuerst vollst ndig ausgef hrt werden bevor Sie das Display verwenden k nnen W hlen Sie mithilfe des Assistenten die gew nschte Sprache die Uhrzeit die Einheiten und die Netzwerkquelle aus 1 SEITE Durch kurzes Dr cken auf die SEITEN Taste gelang
7. Alarme deaktiv D mpfung I Trip Log Flachwasser Flachwasser Lt System Flachwasser Clear Alarm Historie Alarm Historie 1403 25 06 14 14 03 23 06 14 14 03 25 06 14 Details anzeigen Best tigt Flachwasser angestiegen Flachwasser Clear Bedienung H5000 Betriebshandbuch 33 34 D mpfung Die D mpfungsrate hat Auswirkungen auf die Aktualisierungsfrequenz der Sensordaten Je gr er der D mpfungswert desto gleichm iger verl uft die Wert nderung aber desto langsamer ist die Reaktion auf wechselnde Daten Einstellungen am Seiten Kurs nn Scheinb Wind Paaa FA Tochter Displa un 88 pay wahrer wind L ESA vo Einstellungen Scheinb Wind Kalibrierung True Wind Dire EE Tochter Display Wahrer Wind 2 Seiten Boots Geschwi c Ei zn Kalihrier ind Ni Scheinb Wind Dynamic Bspd Kalibrierung True Wind Dire Tochter Display a STe E 1 s t Er Trip Log Tide Boots Geschwi rel BL m A Ale SOG Bor Dynamic Bspd PARAN ETE True Wind Direction TE BER Boots Geschwi 5 se j EL A Alarme PER Dynamic Bspd Sak be Lee Tide ser 50G ys Ged mpfte Parameter Im Folgenden finden Sie eine Liste von Parametern auf die ein D mpfungswert angewendet werden kann Stellen Sie f r jeden Parameter einen D mpfungswert R ckmeldungsrate von O bis 9 Sekunden ein Kurs Heading Scheinbarer Wind Winkel und
8. ber unterschiedliche Zeitr ume sowie die aktuelle Lufttemperatur erfassen kann 3D Bewegungssensor Der Dreiachsen Bewegungssensor liefert genaue Messungen der Kr ngungs und Trimm Winkel sowie der Neigungs Roll und Gierrate der Yacht damit die CPU Software bewegungsbedingte Fehler in den Winddaten korrigieren kann Alarmmodule Das Alarmmodul dient als akustischer Netzwerk Alarm und kann an beliebiger Stelle im Netzwerk platziert werden H5000 Pilot Computer Der H5000 Pilot Computer stellt die Verbindung zum H5000 Instrumentensystem her Das Instrumentensystem bertr gt Sensorinformationen ber das Netzwerk an den Pilot Computer Diese Informationen werden vom Pilot Computer verarbeitet der dann Signale zum Antriebssystem Linearantrieb Getriebemotor oder Hydraulikpumpe sendet um das Schiff auf dem gew nschten Kurs zu steuern 6 y EN 5 le Al MN I System bersicht H5000 Betriebshandbuch 11 H5000 Pilot Controller Der H5000 Pilot Co
9. Anlieger Dr System orage A Alarme Ruder e nia Anlieger Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch Motion Correction Bewegungskorrektur HERCULES Wenn der Wind gemessen wird wird zun chst der Abgleich der Masttopeinheit und der Mastrotation berechnet Geben Sie die Masth he ein und aktivieren Sie mit einem H kchen die Option Use Motion Correction Bewegungskorrektur verwenden damit die Bewegungskorrektur auf die gemessene Windgeschwindigkeit und den gemessenen Windwinkel angewendet wird Einstellungen Tochter Display Bootsgeschwingiska Einstellungen Tiefe seiten Bootsgeschwirnfg Einstellungen D mpfung Kurs E Tochter Display MHU 1 AI AT Heel Trim MHU 2 Ai seiten Bootsgeschwindigkeit Tr Trip Log Umgebung Wahrer Wi Tochter Display MHU 1 Align 0 Alarme Ruder D mpfung Wahre Wi MHU 2 Alien 0 o System Anlieger ner Wahrer Wind W inkel aiara xla pP LOE D mpfung Wahre Windgeschw A Alarme HE Trip Log _ Masth he 8 Alarme gt Hinweis Neben einem 3D Bewegungssensor und der Masth he wird mindestens eine Hercules Konfiguration mit CPU ben tigt damit diese Softwarefunktion verf gbar ist TWA TWS Korrekturtabellen Die TWA und TWS Korrekturtabellen erhalten ihre Daten von der H5000 CPU Diese Daten werden nicht von der CPU gespeichert Editiere TWA Korrekturen Editiere Wind Speed Korrektur gt Hinweis Die TWA TWS Korrekturtab
10. Einstellungen Tochter Display Einstellungen Einheiten 3 T fi F en Decimal places JEZI RC 77 j Te Ps wa D mpfung Sprache SH Measured Sources G Kalibrierung Trip Log P 7 Es Beleuchtung D mpfung I A ar HE Port boat speed H5000 Boat Speed 003149 La Aarme Simulation HE Trip Log Einst wieder h Starboard boat speed DSTAOO 201002 A Alarme To Wind sources 2 Einst wieder h Wind 1 H5000 MHU 003149 Wind 2 508 Wind Sensor 004930 gt Hinweis Diese Optionen k nnen mit dem H5000 Kalibrierungsmen auf einem kompatiblen B amp G Multifunktionsdisplay MFD eingestellt werden Wechseln zwischen Bootsgeschwindigkeitssensoren Die CPU kann auf verschiedene Weise zwischen Sensoren wechseln Sie k nnen diese Einstellung ber das Men Kalibrierung gt Bootsgeschwindigkeit gt Switch Wechseln ndern Einstellungen em Tochter Display Wind Einstellungen Tiefe R Seiten Port boat speed D mpfung Kurs S Tochter Display Starboard boat sp BE scien es Trip Log Heel f Trim Heel Correction ii Port boat speed x Umgebung Tochter Display Starboard boat speed A Alarme Ruder D mpfung Nehme SOG als B Heel Correction e Anlieger Heel Trim Heel System BOT lt zum zij P oe umgebung D mpfung Nehme SOG ab Boll Einstellungen a Alarme Ruder A Trip Log ECL IMM MWAReel Umgebung Port Alarme Ruder simboard Option unter Besc
11. Symbol Beschreibung Erforderliche Standby S Passiver Modus bei manuellem Steuern des Bootes Eingabe Automatisch A H lt das Boot auf dem festgelegten Kurs Bricht eine Wende ab und setzt die Fahrt auf dem Kurs des Kompasses fort Dr cken Sie die MODE Taste um den Wind Modus aufzurufen Durch erneutes Dr cken der MODE Taste wird wieder in den Auto Modus gewechselt Kurs Heading Wind W Steuert das Boot so dass der eingestellte Windwinkel beibehalten wird Dr cken Sie die MODE Taste um den Auto Modus aufzurufen Dr cken Sie die MODE Taste um wieder zum Wind Modus zu wechseln Steuerkurs Geschwindigkeit wahrer Windwinkel 3 Sek gedr ckt halten S M 0 D E gt N NoDrift N D Steuert das Boot ohne Str mungsversatz entlang einer geraden Peillinie Kurs Position Steuert das Boot zu einem bestimmten Kurs Geschwindigkeit Position Wegpunkt um das Modus nn N Wegpunkt oder entlang einer Route Routeninformationen Men aufzurufen MFD und den Steuert das Boot rn Non Follow N FU lt 1 1 gt manuell mit Up N dem H5000 Pilot auszuw hlen re Standby Kurs wahr oder magnetisch Ruderwinkel Festgelegter Kurs Kurs Heading XTDODINM 10 NoDrift Peilung zum n chsten Wegpunkt Cross Track Entfernung XTD analog und grafisch Festgelegter Windwinkel Kurs Heading
12. gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Polare Performance NHERCULESII Die polare Performance zeigt die Bootsgeschwindigkeit als Prozentsatz des Polarziels f r eine bestimmte Windgeschwindigkeit und einen bestimmten wahren Windwinkel Variablenbezeichnung voreingestellt Polare Performance POL Funktionsbezeichnung POL PERF Einheiten Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Neigungsrate NHERCULES Hinweis Hydra zeigt zwar diese Daten kann sie aber nicht verwenden Die Neigungsrate zeigt den aktuellen Neigungsraten Wert den Hercules Motion f r die Windkorrektur verwendet Diese Funktion dient nur zu Diagnosezwecken Hinweis siehe auch Rollrate Variablenbezeichnung voreingestellt Neigungsrate Funktionsbezeichnung PHCA Einheiten Grad pro Sekunde Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Dreh Geschwindigkeit IIPERFORMANCE ii Bei der Dreh Geschwindigkeit handelt es sich um die ged mpfte Gierrate die im Display angezeigt wird Variablenbezeichnung voreingestellt Kurvengeschwindigkeit Funktionsbezeichnung TURN RTE Einheiten Grad pro Sekunde Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Remoten NPERFORMANCEI Die Remote Funktionen werden von der Performance Software im externen Men bereitgest
13. kph km h Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 87 Luftdruck Es gibt eine Kalibrierung falls Sie Ihre Druckanzeige mit einem anderen Barometer gegenpr fen m chten CAL VAL1 muss auf den aktuellen korrekten barometrischen Druck eingestellt werden Variablenbezeichnung voreingestellt _Barometrischer Druck BARO Funktionsbezeichnung BARO Einheiten mb Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Batterie Spannung Die Batterie Spannung zeigt die intern von der CPU gemessene Versorgungsspannung an Variablenbezeichnung voreingestellt Batterie Volt BATT Funktionsbezeichnung BATTERIE Einheiten V Alarme Hoch niedrig Kalibrierung Abgleich Einstellung auf bekannten Wert D mpfung Nicht verf gbar Peilung zum Wegpunkt Die Peilung zum Wegpunkt zeigt die Peilung von der aktuellen Position der Yacht Bootsposition zum derzeit aktiven Wegpunkt an Diese Funktion gibt die Informationen wieder die von einem Ortungssystem z B GPS ber einen NMEA Eingang empfangen wurden Variablenbezeichnung voreingestellt Peilung vom Ausgangs zum Bestimmungsort Funktionsbezeichnung WPT BRG a M T Einheiten us Gro kreis Loxodrome Linie Alarme Hoch niedrig Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar 88 Betriebsvariablen H
14. nel Heel Trim Ga SOG Reference f np Log Umgebung ZA BLUT Kurs Distance Reference A Alarme Ruder Trin Lor Heel Trim DE P LOE 4 7 D mpfun Kurs eo Siem Anlieger WR Umgebung prung Ruder z Trip Log Hes T Trim mgebung n e Anlieger or system real i Alarme Ruder e System Anlieger Kalibrierung beider Bootsgeschwindigkeiten Bei Verwendung von zwei Sensoren f r die Bootsgeschwindigkeit Backbord und Steuerbord wird jeder Sensor einzeln kalibriert W hlen Sie daf r im Men Kalibrierung die Option Port boat speed Backbord bzw Starboard boat speed Steuerbord aus Einstellungen em Tochter Display Wind Einstellungen Tiefe seiten T sh Nutten EN Tochter Dis Starboard boat sp ochter Display TE En Heel Trim Heel Correction ira Trip Log Su anin Umgebung Switch Tochter Display Alarme Ruder D mpfung Nehme SOG als B Heel Correction Hee im Switch Heel a Anlieger System l Tinian ne e Altar Trip Log Umgebung D mpfung Nehme 506 als Bootspeed a Alarme Ruder Al Trip Log Heels Tim uu Umgebung 8 Alarme Ruder Einstellungen gt Hinweis Weitere Informationen zum Aktivieren von zwei Sensoren finden Sie im Abschnitt zur Unterst tzung von zwei Sensoren Messquellen gt Hinweis Diese Optionen k nnen mit dem H5000 Kalibrierungsmen auf einem kompatiblen B amp G Multifunktionsdis
15. Decimal places Tochter Display R7 D mpfung Sprache nann Einheiten Netzwerkgruppen ET e Teit ger Decimal pl 8 Trip Log Beleuchtung Fr D mpfung Sprache Re __ Alarme simulation Trip Log Zeit Einheiten Voreingeste ie Bu Beleuchtung ga D mpfung Voreingestellt Eg Alarme Einst wieder h Alarme j i A a Simulation n Voreingestellt Einst wieder h Abbrechen gt Hinweis Alle Gruppen werden mit voreingestellter Werkseinstellung ausgeliefert Einheiten Legen Sie die Ma einheit fest in der Daten angezeigt werden sollen Einstellungen z eg Newek T f Einstellungen O Kalibrierung ter Nienka je Tochter Displan A f Decimal places Tochter Display si Kleinste OAA RE D mpfung sprache Kalibrierung speed E ER Trip Log Zeit EN ee Wind Ges Kleinste Dist l Beleuchtung nli ainptung Tiefe Kalibrierung Speed mi E simulation an la a un fs Trip Log Heading REES Wind Geschw kn Einst wieder h Alarme Temperat an Trip Lop Tiete m yr Druck goal u Heading Mm A Alarme Temperatur C mo Druck gt Hinweis Dies k nnen Sie mit dem Grafik Display Webserver oder einem MFD der Zeus Serie durchf hren System Setup H5000 Betriebshandbuch 63 64 Dezimalstellen Bootsgeschwindigkeit und Wassertemperatur Stellen Sie die Anzahl der Dezimalstellen ein die bei der Bootsgeschwindigkeit und Wassertemperatur angezeig
16. Einstellungen Tochter Display is Kalibrierung Sprache fr nn Tej Sel 1 iteme i J i o D mpfung Zeit ECT MANS LEN u saing Voreinstellungen wieder herstellen nl Beleuchtung ER ps Ip Log Simulation fg Allseitings Ta w gt Engine limits ars Alarme w Alarm Historie All settings Global reset gt Engine limits cane annan eee A Cancel ni Select items to be restored Restoring all settings will require u Global reset berall zur cksetzen Hiermit werden alle Einstellungen in allen Displays zur ckgesetzt und es wird au erdem ein Netzwerk Reset durchgef hrt bei dem alle ausgew hlten Quellen entfernt werden Einstellungen Tochter Display Decimal places amp Kalibrierung Sprache FR Tarkt r fernlan D mpfung Zeit Global reset lt Beleuchtung AI tz Trip Log Simulation 7 Areyou sure you want to reset the network A Alarme Einst wieder h _ ie WE gt Hinweis Nachdem das Zur cksetzen berall erfolgt ist werden Sie im Grafik Display aufgefordert eine automatische Quellenauswahl durchzuf hren System Setup H5000 Betriebshandbuch 65 66 ber Zeigt die Ger teinformationen und die Softwareversion die derzeit auf dem Display installiert Dr cken Sie ENTER Taste um zur ck zum Men zu gelangen Einstellungen Tochter Display Decimal places O Kalibrierung Sprache D mpfu ng Zeit Beleuchtung BE Trip Log Simulation Eins
17. Einstellungen und Kalibrierungen vorzunehmen oder jedes Teil Ihres H5000 Systems zu kontrollieren Dank der vertrauten Webbrowser Oberfl che lassen sich Instrumentenkalibrierungen Display Einstellungen und das Konfigurieren der Eigenschaften im Handumdrehen erledigen Sie k nnen sogar online auf Produkthandb cher Daten Backups und Netzwerkdiagnosen zugreifen H5000 Komponenten H5000 Prozessor CPU Webserver Netzwerk Portal Grafik Display Regatta Display HV Displays Analoge Displays Erweiterungsmodule Sensormodule Alarmmodule H5000 Pilot Computer H5000 Pilot Controller System bersicht H5000 Betriebshandbuch 7 8 H5000 Prozessor CPU Die H5000 CPU verarbeitet Sensorsignale und verwendet einen speziellen Prozessor zum Berechnen und Kalibrieren der Daten die dann an die Anzeigeger te und externen Ger te gesendet werden Ist ein Router an den Ethernet Port angeschlossen k nnen Sie auch mit einem PC einem Tablet oder einem Smartphone auf die Webserver Oberfl che zugreifen Es gibt einen USB Port um die CPU mit der neuesten Software zu aktualisieren 39 0
18. Festgelegter Kurs Kurs ber Grund COG Bedienung H5000 Betriebshandbuch Ausw hlen der Betriebsart Wenn Sie die AUTO Taste im Standby Modus bet tigen wird der Auto Modus aktiviert Dr cken Sie im Auto Modus die MODE Taste wird der Autopilot in den Wind Modus versetzt Durch erneutes Dr cken der MODE Taste wird zur ck in den Auto Modus gewechselt Um auf andere Autopilot Modi zuzugreifen halten Sie die MODE Taste 2 Sekunden gedr ckt Markieren Sie den gew nschten Modus und dr cken Sie zum Best tigen die 1 RECHTS Taste gt Hinweis Das Modusauswahl Men wird nach ein paar Sekunden ausgeschaltet Der Modus der zu diesem Zeitpunkt markiert war wird ausgew hlt Non Follow Up Modus Im Standby Modus wird durch Dr cken der 1 LINKS RECHTS Tasten das Ruder in den gew nschten Winkel bewegt und der Autopilot Modus wechselt zu Non Follow Up Der Non Follow Up Modus dient zur manuellen Steuerung der Ruderlage ber den Autopilot Controller gt Hinweis Der Autopilot bleibt im Non Follow Up Modus bis er durch Dr cken der STBY Taste deaktiviert oder ein neuer Modus ausgew hlt wird Bedienung H5000 Betriebshandbuch 47 48 Wenden und Halsen im Wind Modus Wenden und Halsen k nnen im Wind Modus durchgef hrt werden wenn mit scheinbarem oder wahrem Wind als Referenz gesegelt wird In beiden F llen muss der wahre Windwinkel dabei kleiner als 90 Wende bzw gr er als 120 Halse
19. Geschwindigkeit Wahrer Wind True Wind Direction wahre Windrichtung Boots Geschwi Bootsgeschwindigkeit Dynamic Bspd dynamische Bootsgeschwindigkeit nur bei den Systemen Hercules und Performance Tide SOG Speed ber Grund COG Kurs ber Grund Dynamische Bootsgeschwindigkeit Bei der dynamischen D mpfung reduziert der auf die Bootsgeschwindigkeit angewandte D mpfungswert diese auf nahezu null wenn sich die Daten schnell ndern Der D mpfungswert f r die Bootsgeschwindigkeit wird in Sekunden auf einen stabilen Statuswert gesetzt Die dynamische D mpfung wird auf einen Wert zwischen 0 aus und 9 Maximum eingestellt Je h her der Wert desto empfindlicher reagiert die Bootsgeschwindigkeit auf die H ufigkeit von nderungen und desto schneller wird der D mpfungswert gesenkt Dadurch sind die Auswirkungen der nderung schneller auf den Instrumenten zu sehen Wird die nderungsrate der Funktion reduziert kann der D mpfungswert auf den vorgegebenen Wert ansteigen Hinweis Die D mpfung ist nicht mit der Aktualisierungsrate zu verwechseln Letztere bestimmt wie h ufig pro Sekunde der Funktionswert an die Anzeige gesendet wird Die Aktualisierungsrate ist f r alle Funktionen vorgegeben Bedienung H5000 Betriebshandbuch Trip Log Es werden zwei Trip Logs Tageslogs aufgezeichnet Im Tageslog 1 wird die auf dem Wasser zur ckgelegte Distanz und im Tageslog 2 die laut GPS Eingabe zur ckgelegte Distanz
20. Kalibrierungsskala den angepassten Prozentwert f r die Bootsgeschwindigkeit an 4 Zum Best tigen der Korrektur und Verlassen des Men s w hlen Sie OK Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit Boots Geschwindigkeit kn A Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit Speed ber Grund kn Boots Geschwindigkeit kn 7 Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit Speed ber Grund kn 6 Korrektur pa 1 Korrektur Boots Geschwindigkeit kn 6 4 Speed ber Grund kn 6 4 Korrektur 89 0 Abbrechen Manuelle Einstellung der Bootsgeschwindigkeit Passen Sie die Bootsgeschwindigkeit manuell an indem Sie den Schieberegler f r die Bootsgeschwindigkeit in Prozentstufen bewegen W hlen Sie auf der Seite Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit nach Belieben einen h heren oder geringeren Prozentsatz aus Best tigen Sie den Wert W hlen Sie OK sobald Sie fertig sind Einstellungen em Tochter Display Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit Nehme 506 als B Boots Geschwindigkeit kn A Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit mpfun ee D mpfung Kurs Speed ber Grund kn Heel Trim Boots Geschwindigkeit kn 6 4 Umgebung Korrektur Speed ber Grund kn 6 4 Ruder ADD met h en Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch 51 Distance Reference Distanzreferenz Mit dieser Funktion kann das Log einfach und exakt kalibriert werden Berec
21. Optionen Der Autopilot beh lt stets die ausgew hlte R ckmeldungseinstellung Aus bei Der Autopilot muss erst starke nderungen der Umgebungsbedingungen erfassen bevor die R ckmeldungseinstellung erh ht wird Economy Wirtschaftlich Der Autopilot muss erst moderate nderungen Normal der Umgebungsbedingungen erfassen bevor die R ckmeldungseinstellung erh ht wird Der Autopilot reagiert u erst empfindlich auf wechselnde Sport Umgebungsbedingungen und wird die R ckmeldungsrate Sportlich automatisch erh hen um nderungen der Umgebungsbedingungen entgegenzuwirken Wiederherstellung Mit dem Wiederherstellungsmodus k nnen Sie die Empfindlichkeit gegen ber Kursfehlern sowie die Autopilot Reaktion auf unerwartete Ereignisse wie pl tzliche Wellen oder Wind nderungen einstellen Diese Funktion erm glicht es dem Autopiloten die Steuerungsreaktion sofort auf die maximale Einstellung Perf 5 zu erh hen um eine schnelle Korrektur zu gew hrleisten Der Wiederherstellungsmodus schaltet sich automatisch nach 15 Sekunden aus oder sobald der Kursfehler behoben wurde Der Autopilot stellt dann die vorherige Reaktionseinstellung wieder her und nimmt den normalen Betrieb wieder auf Es stehen vier Optionen zur Verf gung Aus Der Wiederherstellungsmodus ist ausgeschaltet Eng Der Autopilot reagiert u erst empfindlich auf pl tzliche Kurswechsel Mittel Der Autopilot ist auf den m
22. Polars Polardaten Die neue Polardatei ist jetzt im Polarmen der H5000 Kalibrierungsseite verf gbar Bearbeiten von Polartabellen ffnen Sie die Tabelle die Sie bearbeiten m chten W hlen Sie die Zahl aus und passen Sie sie an Die aktualisierten Daten werden sofort bernommen gt Hinweis Die TWA TWS und Kr ngungskorrekturtabellen sowie die Messquellen k nnen 60 auch mit dem H5000 Kalibrierungsmen eines MFD aktualisiert werden H5000 Kalibrierungsoptionen mit dem MFD Polars Polardaten TWA Correction TWA Korrektur TWS Correction TWS Korrektur Heel Correction Kr ngungskorrektur Measured Sources Messquellen Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch System Setup Im Systemmen gibt es verschiedene Display und Systemoptionen die im folgenden Abschnitt aufgef hrt sind gt Hinweis Mit dem Grahk Display k nnen Sie die meisten Systemeinstellungen vornehmen F r ein genaueres System Setup wird jedoch der Webserver empfohlen Netzwerk Bevor das System verwendet werden kann m ssen die Datenquellen konfiguriert werden Quellen Eine Datenquelle kann ein Sensor oder ein Ger t sein der bzw das mit dem Netzwerk verbunden ist und Informationen und Befehle an andere Netzwerkger te weiterleitet In der Regel werden Datenquellen beim ersten Einschalten konfiguriert Eine Aktualisierung dieser Daten sollte nur erforderlich sein wenn eine neue Quelle hinzugef gt wird eine
23. Seitenmen Markieren Sie die Seite die Sie ersetzen m chten Einstellungen Einstellungen Tochter Display Seiten Kalibrierung TarkrtarN snlay A Tochter Display 1 8 Fahren Steuern D mpfung is Kalibrierung alE T E Trip Log r D mpfung 3 ga Wind Plot Dr cke Pages f r mehr Optionen Alarme Trin Los SE ez P og 4 g Start Linie a Alarme 5 fp Tiefen Historie 6 Autobahn Dr cken Sie die MENU Taste W hlen Sie Ersetzen aus und dr cken Sie die ENTER Taste Markieren Sie die gew nschte Seite und dr cken Sie die ENTER Taste Seiten Seiten Optionen Ersetze Seite BEB 38 Grid wus i CH 1 3 Digital 40 E 1 6 Digital Oo Seiten 1 anaseum lt 3 GEJ Wind Plot v 4 r Start Linie v 5 ffe Tiefen Historie v 6 AR Autobahn v Dr cke Pages f r mehr 3 3 Wind Pior pilonen Analog Centre arf 4 r Start Linie ki Analog 3 5 fr Tiefen Historie w 6 AR Autobahn Die neue gew hlte Seite wird in der Seitenliste angezeigt Aktivieren Deaktivieren einer Datenseite Um eine Datenseite ber die SEITEN Taste verf gbar zu machen m ssen Sie zun chst sicherstellen dass diese Seite als eine der acht verf gbaren Seiten ausgew hlt wurde Sobald die Seite als eine der acht Datenseiten ausgew hlt wurde k nnen Sie sie ein oder ausschalten Markieren Sie die gew nschte Seite im Men Seiten Dr ck
24. Stoppbefehl Durchgang beenden und dr cken Sie schlie lich zum Beenden der Kalibrierung auf OK Kalibrierungsdurchg nge beenden 4 Nachdem der letzte Durchgang beendet ist und OK gew hlt wurde sichern Sie Kalibrierung mit Speichern 5 Zur Sicherheit werden Sie mit einer Warnmeldung noch einmal gefragt ob Sie die aktuelle Kalibrierung durch die neue ersetzen wollen W hlen Sie Ja um den Vorgang abzuschlie en oder Cancel Beenden wenn Sie den Kalibrierungswert nicht ersetzen wollen Distance Reference Diagramm Im Diagramm sind A und B die Markierungen f r jeden Durchgang und X ist die eigentliche Distanz jedes Durchgangs wie sie von einer geeigneten Karte berechnet wurde Durchgang 1 Stollen Durchgang 1 beenden Durchgang 2 beenden Durchgang 2 starten Durchgang 3 starten Kalibrierung beenden gt Hinweis Es ist wichtig f r jeden Durchgang eine konstante Bootsgeschwindigkeit beizubehalten 52 Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch Verwenden von SOG als Bootsgeschwindigkeit Wenn die Bootsgeschwindigkeit vom Paddelrad Sensor nicht abrufbar ist kann die Geschwindigkeit ber Grund von einem GPS Ger t verwendet werden SOG dient zur Berechnung des wahren Windes Einstellungen Wind Einstellungen em Tochter Display Tiefe Tochter Display 50G Reference Tuer W 5 Distance Referendum D mpfung Kurs r
25. Tidenfluss berechnet und auf dieser Grundlage werden die Anliegerkurse entsprechend angeglichen 18 Bedienung H5000 Betriebshandbuch ZielWindwinkel F r den Ziel Windwinkel sind drei Quellen verf gbar ihin Steuern Layline limits Amwind Winkel i Lu _ Vormwind Winkel Polar Verwendet den Ziel Windwinkel aus Ihrer Polartabelle Aktuell Verwendet den aktuellen Wert des Ziel Windwinkels Manuell Manuelle Eingabe der Amwind und Vormwind Winkel in die Dialogfelder Layline limits Anliegergrenzen Bei Auswahl wird eine gestrichelte Linie angezeigt die beiderseits des Anliegerkurses die minimale und maximale Dauer der Wende Halse ausweist Diese kann in Intervallen von 5 10 15 und 30 Minuten eingestellt werden Fahren Steuern Race timer Tidenfluss Korrektur v Ziel Windwinkel gt Einstellungen Grenz Perioden TE 7 NT lt e FE a __Grenzwene T Beschreibung 1 Geschwindigkeit 3 Tiefe 2 Beschleunigungsbalken Bedienung H5000 Betriebshandbuch 19 Wind Darstellung Angezeigte Daten Beschreibung Wahre Windrichtung Wahre Windrichtung TWD Histogramm Nr Beschreibung Mittelwert Wahre Windgeschwindigkeit TWS Histogramm 3 Wahre Windgeschwindigkeit Zeitraum 5 bis 60 Minuten gt Hinweis F r die anzuzeigende Historie der Wind Histogramm Zeitr ume k nnen Sie zwischen 1 5 10 30 oder 60 Mi
26. ab null zu messen gt Hinweis Sobald der Countdown Zeitmesser null erreicht beginnt er aufw rts zu z hlen und zeigt die seit null verstrichene Zeit Der Zeitmesser erfasst die Zeit bis er angehalten wird Set Eingabe Festlegen des Zeitmesserwerts TIMER MG nnm UL L SET sas Nach dem Ausw hlen von SET Eingabe stellen Sie die gew nschte Zeit mit den Richtungstasten ein TIMER MG TIMER MS Au HH HIE SET Hi sss GET BR gt Hinweis Beim Zeitmesser k nnen nur volle Minuten eingestellt werden Start Starten des Zeitmessers Ist ein Zeitwert vorgegeben z hlt der Zeitmesser abw rts Steht der Zeitmesser auf null z hlt er aufw rts TIMER MS 59 START B amp G Synchronisieren Beim Synchronisieren wird der Zeitmesser auf die n chste volle Minute zur ckgesetzt TIMER H5 TIMER Ma TIMER MS GYNL B amp G LYNL B amp G LYNL B amp G Bedienung H5000 Betriebshandbuch Stop Anhalten des Zeitmessers Dr cken Sie nochmals die ENTER Taste um den Zeitmesser wieder zu Starten TIMER MS Zur cksetzen Bei laufendem Zeitmesser wird mit RESET Zur cksetzen automatisch mit dem Abw rtsz hlen ab dem urspr nglich eingestellten Wert f r den Race Timer Regatta Zeitmesser begonnen Wurde der Zeitmesser beim Ausw hlen von RESET Zur cksetzen gestoppt wird die Uhr auf den urspr nglichen Wert zur ckgesetzt
27. als Prozentsatz dargestellt ist die verf gbare Leistung die erforderlich ist um bei der automatischen Steuerung die korrekte Rudergeschwindigkeit zu erzielen im NFU Modus wird die maximale Geschwindigkeit genutzt Mit dieser Einstellung k nnen Sie die Rudergeschwindigkeit auf einen anderen als den automatisch im Rudertest festgelegten Wert einstellen Ruder Gierlose Unempfindlichkeitsbereich Die Ruder Gierlose Funktion ist ein adaptiver Prozess und wird st ndig aktualisiert Sie verhindert ein Pendeln des Ruders und die adaptive Funktion optimiert die Ruder Gierlose entsprechend der Geschwindigkeit des Boots sowie die Last die auf das Ruder einwirkt Installation Ruder Antrieb Ruder Gierlose Inbetriebnahme Ruder Antrieb Reset Pilot Ruder Gierlose Hinweis Wenn die automatische Einstellung aufgrund einer gro en Tr gheit des Steuerrads nicht korrekt funktioniert kann sie manuell angepasst werden Ermitteln Sie den niedrigsten m glichen Wert bei dem ein durchg ngiges Pendeln des Ruders vermieden wird Ein gro er Unempfindlichkeitsbereich f hrt zu einer ungenauen Steuerung Es wird empfohlen die Ruderstabilit t im Auto Modus zu pr fen wenn sich das Boot bewegt sodass Druck auf das Ruder ausge bt wird Manuelle Gierlose Wenn die Ruder Gierlose auf manuell gesetzt ist k nnen Sie den Gierlosenwert manuell anpassen Rudder Feedback Ruder R ckgeber W hlen Sie die Art des Ruder R ckgebers aus Hin
28. das Boot auf dem aktuell AUTO ausgew hlten Kurs J Autopilot ausschalten Sie k nnen den aktivierten Autopiloten jederzeit ausschalten indem Sie die STBY Taste dr cken Der Autopilot wechselt in den Standby Modus und Sie STBY N m ssen die Ruderanlage manuell kontrollieren A Warnung Im Standby Modus wird durch Dr cken einer der beiden 1 Richtungstasten der Autopilot im Non Follow Up Modus gestartet Navigation im Men g Im Bei einmaliger Bet tigung der MENU Taste ffnet sich das Hauptmen gt Hinweis zum Navigieren im Systemmen Wenn nach 10 Sekunden noch keine Auswahl getroffen wurde kehrt das Display zur Autopilot Statusansicht zur ck 2 1 RECHTS Aufrufen der markierten Men Option 1 LINKS Zur ck zum vorherigen Men Bei lt 1 mehrfacher Bet tigung zeigt das Display wieder die Navigationsansicht MODE MODE Nach oben scrollen MENU MENU Nach unten scrollen gt Hinweis Bei einmaliger Bet tigung der STBY Taste egal wann wird das Men verlassen und der Autopilot in den Standby Modus versetzt Bedienung H5000 Betriebshandbuch 45 46 Autopilot Modi Die Informationen zum aktuellen und festgelegten Steuerkurs ndern sich auf dem Display abh ngig davon in welchem Modus sich der Autopilot befindet Nachfolgend finden Sie eine Liste der Autopilot Modi Modus Symbole und aktuellen Zieldaten die angezeigt werden Modus
29. den Anstr mwinkel der Tragfl che speziell bei Yachten mit rotierenden Fl gelmasten oder Masten ohne Fl gel zur Ausrichtung des Rigg f r minimalen Luftwiderstand vorgibt Variablenbezeichnung voreingestellt Mast MWA WAM Funktionsbezeichnung MAST AWA Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Gierrate Die Gierrate ist die Dreh Geschwindigkeit des Bootes in Grad Sekunden Hinweis Die Gierrate wird vom System nur zu Diagnosezwecken angezeigt Sie wird auch intern vom Autopiloten verwendet Variablenbezeichnung voreingestellt Gierrate Yaw Funktionsbezeichnung YAW RATE Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Datentabellen Beispiele Polartabelle 1 Wahre Windgeschwindigkei Fe m nm Datentabellen Beispiele H5000 Betriebshandbuch Fe N PAUIMPUIM J2 yem 113 Korrektur von Bootsgeschwindigkeit und Kr ngung Korrekturtabelle f r Bootsgeschwindigkeit und Kr ngung Alle Werte sind auf null gesetzt 165 TWA Korrektur Vorm Wind Winkel 114 Datentabellen Beispiele H5000 Betriebshandbuch Wartung Grundlegende War
30. der Wert auf der Backbord Seite negativ ist In diesem Beispiel betr gt der maximal vom Kiel erreichbare Winkel 40 Ist der Kiel Eintrag in der Men struktur nicht vorhanden muss der verwendete lineare Eingang angegeben und korrekt konfiguriert werden Lesen Sie hierzu die Installationsanleitung Richten Sie den Kiel mittig aus Stellen Sie f r POINT 1 Punkt 1 den Wert 0 0 ein Die Spannung wird automatisch aufgezeichnet und kann bei Bedarf von VOLTS 1 abgelesen werden Bringen Sie den Kiel in seine maximale Steuerbord Position Stellen Sie f r POINT 2 Punkt 2 einen Wert ein der dem Winkel des Kiels entspricht in diesem Beispiel 40 0 Die Spannung wird automatisch aufgezeichnet und kann bei Bedarf von VOLTS 2 abgelesen werden Variablenbezeichnung voreingestellt Kiel Winkel Kiel Funktionsbezeichnung KIEL ANG Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Position 1 bekannter Wert 1 o Volts 1 Volt 1 automatisch aufgezeichnet Kalibrierung m Position 2 bekannter Wert 2 Volts 2 Volt 2 automatisch aufgezeichnet D mpfung 0 95 Geografische Breite L nge Der Breiten und L ngengrad werden im Grafik Display als Bootsposition angezeigt siehe Betriebsfunktionen Distanz zum Anlieger Diese Funktion zeigt den Abstand der beiden linken und rechten Anlieger durch wechselnder Anzeige zwischen den beiden Werten Bei den linken Werten wird ein P f r Backbord oder ein S f r Steuerbord
31. die TWS Reaktion auf einen Wert von 1 bis 10 ein 1 langsamste R ckmeldung 10 schnellste R ckmeldung Wendezeit Steuert die Dreh Geschwindigkeit Wendezeit beim Durchf hren einer Wende im Wind Modus Schritt 2 50 1 12 Zweiter Bereich nderung pro Standard Einheiten B en Reaktion TWS Reaktion Wendewinkel Steuert den Winkel den das Boot bei einer Wende von 50 bis 150 einnimmt gt Hinweis Funktioniert nur im Auto Modus Bereich nderung pro Standard Einheiten Schritt 0 180 1 100 Grad Wendeninkel Kr ngungskompensation Die Kr ngungskompensation sch tzt vor einem durch Gieren verursachtem Rollen bei schwerer See oder starken B en indem die richtige Ruder Kompensation angewendet wird bevor die nachteiligen Effekte gef hrlich werden Kr ngungskomp Aktivieren R ckmeldungsrate Kr ngungskompens R ckmeldungsrate Stellen Sie die Rate f r die K ngungskompensation auf einen Wert von 1 bis 10 ein 1 langsamste R ckmeldung 10 schnellste R ckmeldung Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch Steuerung Automatische R ckmeldung Mit der automatischen R ckmeldung l sst sich die Geschwindigkeit bestimmen mit der der Autopilot auf Umgebungseinfl sse reagiert die sich auf dem gew nschten Kurs des Schiffes befinden Steuern Autom R ckmeldu MENU Hauptmen IK R ckmeldung Segeln F r die automatische R ckmeldung gibt es vier
32. f r 2 Minuten nach dem Einschalten versuchen einen DHCP Server auszuw hlen Wenn der Server nicht erkannt wird wechselt das Ger t zur ck zur IP Adresse 192 168 0 2 gt Hinweis Stellen Sie sicher dass Ihre Computer Netzwerkeinstellungen eingerichtet sind damit Sie auf diese IP Adresse zugreifen k nnen 4 Wenn die Verbindung steht wird die Startseite des B amp G H5000 Webservers angezeigt Webserver H5000 Betriebshandbuch 79 run TWG gt Hinweis Oben rechts wird neben der Schaltfl che Help Hilfe die Meldung Websocket Connected Websocket verbunden angezeigt Steht dort Websocket Not Connected Websocket nicht verbunden berpr fen Sie die Strom und Netzwerkanschl sse der H5000 CPU und des Routers Websocket Con Kabellos mit einem WirFi 1 Router Kabellose Ger te werden ber einen WiFi 1 Router mit der H5000 CPU verbunden WiFi 1 Router gt Hinweis Um den WiFi 1 Router mit der H5000 CPU zu verbinden brauchen Sie ein Adapterkabel f r Ethernet auf RJ45 Teilenr 000 10438 001 m T lt le J i f i 3 A ix Ii N T
33. ist die Voreinstellung f r den Display Modus Die folgenden Parameter k nnen manuell eingestellt werden rote Hintergrundbeleuchtung inverse Display Anzeige Kontrast Nachtmodus Umstellen des Displays auf die Nachtfarbpalette Die Beleuchtung kann genau wie im Tagmodus eingestellt werden Alle Displays mit der gleichen Beleuchtungszone wechseln ebenfalls in den Nachtmodus Beleuchtungsgruppen Einstellen der Beleuchtungsgruppe auf dem Display Alle Einheiten mit der gleichen Beleuchtungsgruppe geben die Beleuchtungseinstellungen der anderen Ger te wider Die Standardeinstellung ist Netzwerk Einstellen der Helligkeit Dr cken Sie 3 Sekunden lang die MENU Taste um auf die Beleuchtungsstufe zuzugreifen Mit der MODE Taste erh hen Sie die Helligkeit mit der MENU Taste verringern Sie sie gt Hinweis Helligkeitsstufe 1 10 Nach zwei Sekunden schaltet sich die Auswahl der Beleuchtungsstufe aus Alarmton Ein Ausschalten des H5000 Pilot Controller Alarmtons Inbetriebnahme Hauptmen Steuern Alarmton gt Installation nbetriebnahme Sprache Einstellen der gew nschten Sprache rtlich Zur cksetzen der Einstellungen f r den H5000 Pilot Controller ohne den Autopiloten zur ckzusetzen Damit werden die voreingestellten Ton und Beleuchtungseinstellungen f r den H5000 Pilot Controller wiederhergestellt Men f r weitere Einstellungen ein ausschalten Autopilot Setup H5000 Betriebsh
34. verf gbar Scheinbare Windgeschwindigkeit Die scheinbare Windgeschwindigkeit AWS ist die Geschwindigkeit des Windes relativ zum Boot Der angezeigte Wert wird von den wahren Winddaten abgeleitet wobei die Korrekturdaten f r den wahren Wind ber cksichtigt werden Die Windgeschwindigkeitsrohdaten von der Masttopeinheit werden als gemessene Windgeschwindigkeit angezeigt Variablenbezeichnung voreingestellt Scheinbare Windgeschwindigkeit AWS Funktionsbezeichnung AWS Einheiten kph km h mph Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Hz Kt D mpfung 0 95 Hinweis Die Kalibrierungswerte sind werkseitig voreingestellt und basieren auf im Windkanal getesteten Probeneinheiten Es wird davon abgeraten diese zu ndern nderungen sind jedoch grunds tzlich m glich wenn z B fortgeschrittene Nutzer individuell getestete Masttopger te verwenden m chten um bestimmte Kalibrierungsdaten zu erhalten Beide Kalibrierungswerte sind auf 1 04 voreingestellt Durchschnittsgeschwindigkeit Die Durchschnittsgeschwindigkeit AVS ist eine Trip Funktion die die durchschnittliche Bootsgeschwindigkeit Geschwindigkeit durch das Wasser seit Beginn des Trip Log Tageslogs anzeigt Kurz gefasst kann diese wie folgt berechnet werden Trip Log Durchschnittsgeschwindigkeit Trip Zeit Variablenbezeichnung voreingestellt Durchschnittsgeschwindigkeit AVS Funktionsbezeichnung AVG SPD Einheiten kt mph
35. wie auf See d rfte jedoch ein Durchschnittswert der Daten ber einen l ngeren Zeitraum in der Regel eine stabilere genauere Zahl liefern Beachten Sie au erdem dass besonders h ufiges Man vrieren zu unzuverl ssigen Zahlen aufgrund von Aktualisierungsverz gerungen der Ortungssysteme f hren kann Variablenbezeichnung voreingestellt Funktionsbezeichnung Tidenfluss T SET Tiden Ma stab T RTE TIDE SET TIDE RTE Einheiten aM CT sm Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Magnetische Abweichung D mpfung 0 95 Timer Der Systemzeitmesser kann entweder f r Countdowns oder als simple Stoppuhr verwendet werden Hinweis Wenn Ihr Ortungssystem eine magnetische Peilung sendet m ssen Sie berpr fen ob die Variation beim Ortungssystem richtig eingegeben oder berechnet wurde Variablenbezeichnung voreingestellt Timer Funktionsbezeichnung TIMER Einheiten hh mm ss Aarie Ist der Countdown abgelaufen ert nt ein akustischer Alarm Piepen Kalibrierung Countdown Spanne einstellen D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Zeit zum Anlieger Angezeigt wird die verbleibende Zeit bis zum Erreichen des entsprechenden Anliegers Ein Wert von null bedeutet dass der Anlieger erreicht wurde Im Grafik Display zeigen P und 5 die Zeit f r jeden Anlieger an Das Regatta Display zeigt nur den aktuellen Anlieger gt Hinweis Diese Daten werden vom Zeus M
36. zum Scrollen durch die Men Optionen Wenn Sie die Taste lange dr cken gelangen Sie zur Beleuchtungseinstellung Display Informationen SHOES O0 Beschreibung Beschreibung 1 Datenvariablenname 8 Alarm Warnung 2 Display Datenwert 9 Alarm Info here i o von Tochter Displays 4 Art der Balkendaten 11 Autopilot eingeschaltet 5 Balkendaten 12 Aktive Seitennummer 6 Seite gespeichert Quellenauswahl 13 B amp G H5000 CPU im Netzwerk 7 Alarm kritisch 36 Bedienung H5000 Betriebshandbuch Men s Zum Aufrufen der Men funktion dr cken Sie die MENU Taste Zur Bedienung eines Men s verwenden Sie die Richtungstasten NACH OBEN und NACH UNTEN und dr cken die ENTER Taste um einen Men punkt auszuw hlen Durch Dr cken der SEITEN Taste gelangen Sie zur ck zu den Display Seiten Seiten Das Display zeigt f nf konfigurierbare Datenseiten Auf den Datenseiten werden unterschiedliche Daten und Informationen von Sensoren und Ger ten im Netzwerk angezeigt Hinweis Alle voreingestellten Seiten k nnen bearbeitet werden um die vom Benutzer bevorzugten Bootsdaten anzuzeigen Bei jedem Bet tigen der SEITEN Taste wird zur n chsten vorausgew hlten Seite im Zyklus weitergebl ttert Hinweis Durch Dr cken der SEITEN Taste werden die Datenseiten 1 bis 5 nacheinander in fortlaufender Rotation angezeigt HT SPJ KN 158 c b A cc
37. 0 30 HV Das 30 30 ist ein Mast Display f r Yachten mit einer Gesamtl nge DN von 18 m bis 27 m Diese gr eren Yachten erhalten damit ein IAT SPD EN Display in genau der richtigen Gr e Das 30 30 ist auch ideal f r l das Deck oder die Br cke von Superyachten 40 40 HV Das 40 40 ist das gr te erh ltliche Instrument Es wurde N speziell f r die Anbringung am Mast von Superyachten 2 entwickelt eignet sich aber auch ideal f r gro e POAT SPI KN Mehrrumpfboote oder als Deck oder Helideck Display auf Mega Yachten u 4 I System bersicht H5000 Betriebshandbuch 9 10 Analoge Displays Ein analoges Display kann erst einen Wert anzeigen wenn Sie einen Sensor Quelle ber die CPU oder das Grafik Display ausgew hlt haben Rufen Sie daf r die Quellenauswahl auf Die Hintergrundbeleuchtung des analogen Displays geht an wenn Sie die MENU Taste Men bei einem der grafischen Displays l nger dr cken T 2 10 P 12 BOAT SPEED KT p Es gibt eine F lle weiterer analoger Anzeigen f r folgende Zwecke vollst ndige Liste e Scheinbarer Windwinkel e Tiefe in 200 m e Wahrer Windwinkel e Scheinbare e Tiefe in Fu Fathom e Wahre Windgeschwindigkeit Steuerkurs Windgeschwindigkeit e Bootsgeschwindigkeitbis Ruder e Vergr lserte scheinbare 12 5 Knoten Windanze
38. 5 106 Trimmklappen Winkel HERCULES Der Trimmklappen Winkel zeigt den Winkel einer verbundenen Trimmklappe an Normalerweise w rde diese am Kiel angebracht werden Da dieser Wert im System aber nicht f r weitere Berechnungen dient kann er f r jede Art von Trimmklappen Ger t verwendet werden Kalibrierung des Trimmklappen Winkels Die empfohlene Vorgehensweise ist wie folgt Ist keine Trimmklappe in der Men struktur vorhanden muss der verwendete lineare Eingang angegeben und korrekt konfiguriert werden Richten Sie die Klappe mittig aus Stellen Sie f r POINT 1 Punkt 1 den Wert 0 0 ein Die Spannung wird automatisch aufgezeichnet und kann bei Bedarf von VOLTS 1 abgelesen werden Richten Sie die Klappe in einem bekannten Winkel aus z B 10 Steuerbord Stellen Sie f r POINT 2 Punkt 2 diesen Winkel ein z B 10 0 Die Spannung wird automatisch aufgezeichnet und kann bei Bedarf unter VOLTS 2 abgelesen werden Generell gilt Wenn sich die Klappe Steuerbord von der Mittellinie befindet muss der Wert positiv sein Variablenbezeichnung voreingestellt Trimmklappe Tab Funktionsbezeichnung TRIMMKLAPPE Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Position 1 bekannter Wert 1 Volts 1 Volt 1 automatisch aufgezeichnet Kalibrierung Position 2 bekannter Wert 2 Volts 2 Volt 2 automatisch aufgezeichnet D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Wahrer Wind
39. 5000 Betriebshandbuch Peilung von Wegpunkt zu Wegpunkt Die Peilung von Wegpunkt zu Wegpunkt zeigt die Peilung der aktuellen Routenetappe mit Wegpunkten vom Ausgangs zum Bestimmungsort Dieser Wert ist konstant bis die Ortung f r die n chste Etappe erfolgt Variablenbezeichnung voreingestellt Peilung zum Wegpunkt BTW Funktionsbezeichnung BRG WPT oM T Einheiten l u Gro kreis Loxodrome Linie Alarme Hoch niedrig Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Bootsposition Die Bootsposition zeigt die aktuelle Position der Yacht an Diese Funktion ist nur f r Grafik Displays verf gbar Diese Funktion gibt die Informationen wieder die von einem Ortungssystem z B GPS ber einen NMEA Eingang empfangen wurden Variablenbezeichnung voreingestellt Bootsposition POS Funktionsbezeichnung Nicht verf gbar Einheiten dd mm mm ddd mm mm Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Bootsgeschwindigkeit Die Bootsgeschwindigkeit zeigt die Geschwindigkeit des Schiffes durch das Wasser an Die genaue Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit ist f r die Gesamtleistung des Systems entscheidend Auf gr eren Displays wird auch die tendenzielle Beschleunigung oder Verlangsamung angezeigt Variablenbezeichnung voreingestellt Bootsgeschwindigkeit BSpd Funktionsbezeichnung BOAT SPD Einheiten kt mph kph km h Alarme Hoch niedrig Di
40. BN BN BNEW BN fa 5 i rs E Fehlendes Segment Bedienung H5000 Betriebshandbuch LIGHTS Beleuchtungstest W hlen Sie die Seite LIGHTS Beleuchtung aus Dr cken Sie die ENTER Taste Darauf geht das Display jede Beleuchtungseinstellung nacheinander durch Es liegt in der Verantwortung des Benutzers die einzelnen Beleuchtungseinstellungen zu berpr fen LICHTS LIGHTS INSTANCE Instanz Die Display Instanz ist eine Zahl die zur besseren Unterscheidung verschiedener Displays festgelegt werden kann Hinweis Die Display Instanz ist standardm ig auf null eingestellt INSTANLE ri LI VOLTAGE Spannung Anzeigen der Spannungsversorgung des Displays VOLTAGE Bedienung H5000 Betriebshandbuch 43 H5000 Pilot Controller r ZI a Perf 187 i f AE 5 T ET al 3 S W m JA D WDS V e Display Die angezeigten Informationen ndern sich je nachdem welcher Modus ausgew hlt ist Beschreibung Beschreibung a Leistungsstufe d Ziel b Autopilot Modus g Kompass l true wahr oM magnetisch c Ruderwinkel Anzeige f Kurs Heading Tasten Der H5000 Pilot Controller wird ber acht Tasten gesteuert Diese Tasten werden zur Bedienung des Autopiloten und zur Anpassung von dessen Parametern verwendet 1 MODUS ndern des Autopilot Modus Scrollen in den Men optionen nach oben oder Erh hen von Wert
41. DEPTH Inhalte von Datenseiten bearbeiten Sie k nnen jede der f nf Datenseiten bearbeiten sodass sie die ben tigten Bootsdaten anzeigen Datenseiten bearbeiten W hlen Sie die Seite aus die Sie bearbeiten m chten Dr cken Sie die NACH OBEN Jaste f r das obere Datenfeld oder die NACH UNTEN Taste um das untere Datenfeld auszuw hlen Nach der Auswahl blinkt der ausgew hlte Datenfeldtext um anzuzeigen dass das Men ausgew hlt wurde W hlen Sie mit den Tasten NACH OBEN und NACH UNTEN den gew nschten Datentyp aus Anschlie end dr cken Sie die ENTER Taste Der Feldtext h rt auf zu blinken und Sie gelangen zur Datenseite zur ck Wenn Sie die SEITEN Taste lange dr cken wird die Display Konfiguration gespeichert se HINI 8E Trea i NN ONLA l l p COG Bedienung H5000 Betriebshandbuch 37 38 Balkendaten bearbeiten W hlen Sie die Men Option Bargraph Balkendaten und w hlen Sie dann mit den Pfeiltasten die gew nschten verf gbaren Balkendaten aus Dr cken Sie die SEITEN Taste um die nderung zu speichern und zu der Datenseite zur ckzukehren PARGRAPH JAFGRAPH ate HLLELERN B amp G Race Timer Regatta Zeitmesser Der Regatta Zeitmesser kann von einer bestimmten Zeit abw rts bis null z hlen was z B ideal f r den Countdown bis zum Start einer Regatta ist Sie k nnen ihn aber auch als Stoppuhr verwenden um die vergangene Zeit
42. FD bereitgestellt und basieren normalerweise auf Wende Winkeln Daher sollten sie nur als Ann hrungswerte betrachtet werden Variablenbezeichnung voreingestellt Zeit zum Anlieger tLL Funktionsbezeichnung L L ZEIT Einheiten hh mm ss Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Zeit zum Wegpunkt Nicht verf gbar Zeigt die Zeit bis zur Ankunft am aktiven Wegpunkt bei der derzeitigen Geschwindigkeit und beim aktuellen Kurs Variablenbezeichnung voreingestellt Zeit zum Wegpunkt t WPT Funktionsbezeichnung TTW Einheiten hh mm ss Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Trip Log Das Trip Log Tageslog zeichnet die zur ckgelegte Wegstrecke durch das Wasser auf Der angezeigte Wert ist die Distanz in Seemeilen ab dem Zeitpunkt zu dem das Tageslog gestartet wurde gt Hinweis Es gibt zwei Tageslogs Men LOG Variablenbezeichnung voreingestellt Trip Log TRIP Funktionsbezeichnung TRIP LOG Einheiten sm Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Trim vorn hinten Die Trimm Funktion zeigt den vorderen hinteren Trimm Winkel der Yacht Variablenbezeichnung voreingestellt Trimm Funktionsbezeichnung TRIM Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Abweichung D mpfung 0 95 Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 10
43. G amO U g V LS 80 Webserver H5000 Betriebshandbuch 1 Schlie en Sie den WiFi 1 Router mit einem RJ45 Adapterkabel an den Ethernet Port der H5000 CPU an 2 Bestimmen Sie die IP Adresse der H5000 CPU mit einem Grafik Display das mit dem Netzwerk verbunden ist gt Hinweis Die IP Adresse der H5000 CPU IP finden Sie im Grafik Display unter System gt Netzwerk gt H5000 CPU Info Notieren Sie sich die IP Adresse Einstellungen EH Tochter Display Einheiten Be Decimal places Dampfung Sprache R Trip Log Zeit A on j Beleuchtung Dampfung Sprache Einstellungen Tochter Display B Einheiten Jaah ia Kalibrierung Decimal pl E Tarhter_Nienlaw H5000 CPU Info A Alarme simulation aa Trip Log Zeit b System Type Hydra m Einst wieder hiis Beleuchtung A IP Address 172 29 249 126 Amen Alarme Simulation Einst wieder h Einst wieder herstellen 3 ffnen Sie den Webbrowser auf dem verbundenen Computer oder Ger t 4 Geben Sie die IP Adresse der H5000 CPU IP in die Adressleiste des Webbrowsers ein New Tab xN gt f A 192 168 56 101 gt Hinweis Das Ger t wird f r 2 Minut
44. H5000 B amp G Betriebshandbuch DEUTSCH www bandg com Vorwort Da Navico seine Produkte fortlaufend verbessert behalten wir uns das Recht vor jederzeit nderungen am Produkt vorzunehmen die sich ggf nicht in dieser Version des Handbuchs wiederfinden Wenden Sie sich an Ihren Vertriebspartner vor Ort wenn Sie Unterst tzung ben tigen Der Eigent mer ist allein daf r verantwortlich die Ger te so zu installieren und zu verwenden dass es nicht zu Unf llen Verletzungen oder Sachsch den kommt Der Nutzer dieses Produktes ist allein f r die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften an Bord verantwortlich NAVICO HOLDING AS UND IHRE TOCHTERGESELLSCHAFTEN NIEDERLASSUNGEN UND PARTNERGESELLSCHAFTEN BERNEHMEN KEINERLEI HAFTUNG F R JEGLICHE VERWENDUNG DES PRODUKTES IN EINER WEISE DIE ZU UNF LLEN SCH DEN ODER GESETZESVERST SSEN F HREN K NNTE Leitsprache Diese Angaben jegliche Anleitungen Benutzerhandb cher und andere Informationen zum Produkt Dokumentation werden oder wurden ggf aus einer anderen Sprache bersetzt bersetzung Im Fall von Konflikten mit jeglicher bersetzung der Dokumentation gilt die englischsprachige Version als offizielle Fassung Dieses Handbuch beschreibt das Produkt zum Zeitpunkt des Drucks Die Navico Holding AS und ihre Tochtergesellschaften Niederlassungen und Partnergesellschaften behalten sich das Recht vor nderungen an den technischen Daten ohne Ank ndigung vorzunehmen Copyri
45. IHERCULES Ii Der gegen berliegenden Schlag zeigt den Kurs ber Grund dem die Yacht nach dem Wenden beim gleichen TWA wie bei der anderen Wende folgen w rde Variablenbezeichnung voreingestellt Opp COG Funktionsbezeichnung OPP COG Einheiten SMT Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 99 100 Gegen berliegender Schlag Kursziel NHERCULES Das Kursziel f r den gegen berliegenden Schlag zeigt den anvisierten Kurs dem die Yacht nach der Wende in die andere Richtung folgen wird sollte der wahre Ziel Windwinkel angewendet werden Variablenbezeichnung voreingestellt Opp Targ Funktionsbezeichnung OPP TARG Einheiten eM eT Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Optimaler Windwinkel HERCULES Der optimale Windwinkel stellt eine alternative Methode der Darstellung von Ziel TWA Daten dar die einige Nutzer zug nglicher finden F r jede Bootsgeschwindigkeit zum Ziel gibt es einen Windwinkel bei dem diese Geschwindigkeit erreicht wird Ziel TWA Der optimale Windwinkel ist die Differenz zwischen diesem Winkel und dem Winkel mit dem Sie momentan segeln Wenn Sie also den optimalen Windwinkel bei null halten erreichen Sie den Ziel TWA f r die Bootsgeschwindigkeit zum Ziel Wenn Sie mit dem optimalen Windwinkel segeln erreichen Sie einen optimalen Geschwindigk
46. Kontrast perfekte Hintergrundbeleuchtung und verhindert Kondensation HV Displays sind die klarsten Displays die es auf dem Markt gibt a N BORT SPI KN 3 4 w gt Hinweis Das HV Angebot umfasst vier Displays die speziell auf ihren jeweiligen Zweck abge stimmt sind NS 10 10 HV Das 10 10 ist ein kompaktes Display mit dem Daten dort verf gbar sind wo sie gebraucht werden und nicht wo das Display angebracht werden kann Dank seiner kompakten Abmessungen kann das 10 10 fast berall befestigt werden z B am Fu des Windenbocks neben den hydraulischen Schalttafeln bei den Steuers ulen oder als Niedergangsdisplay auf einer kleineren Yacht 20 20 HV Die neueste Generation des klassischen 20 20 Mast Displays Das 20 20 ist der De facto Standard bei Mast Displays auf Yachten mit einer u SR Ei Gesamtl nge von bis zu 21 m Das 20 20 ist auch ideal f r den Einsatz als Cockpit Salon oder Br cken Display geeignet X ee I 3
47. Quelle fehlt Sensorausfall eine Quelle aktiviert deaktiviert wurde oder ein Sensor ersetzt bzw das Netzwerk zur ckgesetzt wurde Auto Select Auto Auswahl Mit der Option Auto Select Auto Auswahl wird nach allen Quellen gesucht die mit dem Instrumentensystem verbunden sind Wenn f r jedes Element mehr als eine Quelle verf gbar ist trifft das Display die Auswahl automatisch anhand der internen Priorit tsliste gt Hinweis Die automatische Auswahl mit Auto Select k nnen Sie mit dem Grafik Display Webserver oder einem MFD der Zeus Serie durchf hren Einstellungen Tochter Display Einheiten Einstellungen O Kalibrierung Decimal places Tochter Display Een FrN Ro D mpfung Sprache Kalibrierung aa i a Trip Log en Ta EE Sprache Tre Ger te Liste A Alarme Simulation Trip Log IX f Position i Be Einst wieder h ro EEE I Scheinb Wind A r m 4 Wahrer Wind Pe Enstamece i A Bootsgeschwindigkeit see Temp herstellen F N F 1 Stellen Sie sicher dass alle Ger te eingeschaltet sind zu denen es eine Schnittstelle gibt 2 Dr cken Sie die ENTER Taste um die automatische Auswahl zu starten Einctellingen Kompass Navigation Position amp cheinb Wind k La b P EE Automatisch w hlen Das System ist bereit die Datenquellen a Wahrer Wind A auszuw hlen Bootsgeschwindigkeit see Temp Wah
48. Setup Konfigurieren und Setup Konfigurieren und Setup Konfigurieren und Setup Konfigurieren und Setup Dateneinstellungen Systemeinheiten D mpfungswerte Alarms Alarme User data Nutzerdaten Device List Ger te Liste B U Alarme konfigurieren und einrichten Benennen von linearen und entfernten Kan len des Nutzers Damping D mpfung Alle Ger te im Netzwerk ackup amp Restore Backup nd Wiederherstellung Manuals Handb cher Reset Zur cksetzen Diagnostics Diagnose Auto Source Selection Automatische Auswahl von Quellen Automatische Quellenauswahl Network reset Netzwerk zur cksetzen Speichern und Laden von Systemeinstellungen Software Informationen zur CPU und Netzwerkger ten Dokumentation als PDFs Optionen f r das Zur cksetzen des Systems Diagnose Informationen Quellen Webserver H5000 Betriebshandbuch L schen aller ausgew hlten Quellen CPU Software Upgrade Entsperren des Codes Bitte wenden Sie sich an Ihren H ndler um einen Freischaltcode f r ein Upgrade auf die Systeme Hercules oder Performance zu erwerben Eine Liste der von B amp G zugelassenen H ndler finden Sie unter www bandg com CPU Software Upgrade mit dem Webserver 1 ffnen Sie den Webserver 2 W hlen Sie die Registerkarte CPU und dann die Registerkarte Software aus 3 Finden Sie die aktuelle Software Version unter Feature Level Funktionsstuf
49. Wasseroberfl che entsprechen Tiefen Abweichungswert Rufen Sie das Einstellungsmen auf W hlen Sie im Men Kalibrierung den Men punkt Tiefe aus W hlen Sie Abweichung aus Einstellungen i 75 J vr V fe T 1 seiten Wind n Einstellungen Tochter Display Tiefe Tr PEER ee Einstellungen Kurs Heel Trim Tochter Display Bootsgeschwindigkeit D mpfung Umgebung Mrz D mpfung Wind gs Ruder Trip Log HEEF Heel Trim Anlieger gt Trip Log Umgebung D mpfung Kurs Alarme Neitorp Kemer j Weitere A Alarme Ruder 08 Trip Log alle r i mgebung o System Anlieger gebung alters Ruder Anlieger Ein Dialogfeld mit dem aktuellen Tiefen Abweichungswert wird angezeigt gt Hinweis Der voreingestellte Standardwert ist null Tashiar fiiemlasa Depth Offset Gebe Wert ein m Beenden OK or System Anlieger s Hait Ara Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch 49 50 DB W N a Einstellen eines Kalibrierungswert Markieren Sie das Wertfeld Dr cken Sie die MENU Taste um den Kalibrierungswert zu bearbeiten Der Cursor blinkt im Wertfeld Stellen Sie den Wert mit den NACH OBEN UNTEN Tasten ein oder mit Plus und Minus Dr cken Sie die ENTER Taste um zur n chsten Zahl zu springen Die aktuelle Zahl blinkt wenn sie ausgew hlt ist Dr cken Sie
50. agnetische Abweichung handhabt Automatisch Empf ngt Variationsdaten von einer Netzwerkquelle Manuell Wenn keine Abweichung verf gbar ist k nnen Sie hier manuell einen Wert eingeben COG als Kurs verwenden Stehen keine Kursdaten von einem Kompasssensor zur Verf gung kann der Kurs ber Grund von einem GPS Ger t verwendet werden COG dient zur Berechnung des wahren Windes gt Hinweis Der Autopilot kann nicht unter Verwendung von COG als Kursquelle betrieben werden COG kann im Stillstand nicht berechnet werden Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch 59 vv Bw N 1 2 B amp G Multifunktionsdisplay MFD Mit einem kompatiblen B amp G MFD k nnen Sie auf H5000 Polardaten Messquellen und Kalibrierungsfunktionen zugreifen und diese aktualisieren Diese Daten finden Sie im H5000 Kalibrierungsmen das im MFD mit der Option Tools aufgerufen wird Polartabellen Die H5000 Polartabellen k nnen Sie mit einem kompatiblen B amp G MFD laden bearbeiten und sichern Sie k nnen ber das H5000 Kalibrierungsmen auf das Polarmen des MFD zugreifen Laden von Polartabellen in ein MFD Speichern Sie die Polardatei auf einem Speichermedium Speicherkarte oder USB Stick das zum MFD kompatibel ist Stecken Sie das Speichermedium in den Mediensteckplatz des MFD Finden Sie die Polardatei im Ordner Files Dateien auf der Seite Tools Kopieren Sie die Datei von dem tragbaren Medium in das Verzeichnis
51. ahk Display Standardseiten Wechsel der Datenseiten Verf gbare Datenseiten Austauschen einer Datenseite Men s Regatta Zeitmesser Mann ber Bord Unterst tzung f r HV Display Alarme D mpfung Trip Log Log Regatta Display Diagnose H5000 Pilot Controller Autopilot Bedienung Autopilot Modi Sensorkalibrierung Tiefe Bootsgeschwindigkeit Measured Sources Messquellen Umgebung Einstellen der Masttopeinheit Motion Correction Bewegungskorrektur TWA TWS Korrekturtabellen Kurs Kompass B amp G Multifunktionsdisplay MFD Inhalt H5000 Betriebshandbuch 4 61 61 63 64 64 64 65 65 65 66 67 67 67 69 73 73 73 Ja 79 82 83 84 85 113 113 114 114 114 114 115 115 116 System Setup Netzwerk Einheiten Dezimalstellen Bootsgeschwindigkeit und Wassertemperatur Sprache Zeit Simulation Wiederherstellen der Werkseinstellungen Global reset berall zur cksetzen Uber Autopilot Setup Quellenauswahl Ruder Antrieb Kommissionierung R ckmeldung Segeln Steuerung Inbetriebnahme Webserver Webserver Men s CPU Software Upgrade Webserver Hilfedateien Betriebsvariablen Datentabellen Beispiele Polartabelle Korrektur von Bootsgeschwindigkeit und Kr ngung Korrektur des wahren Windwinkels Korrektur der wahren Windgeschwindigkeit Vorm Wind Korrekturwinkel f r TWS Wartung Grundlegende Wartungsarbeiten Winterlager Trockenlegung Inhalt H5000 Betriebsh
52. andbuch Einleitung Informationen zu diesem Handbuch Dieses Handbuch ist ein Referenzhandbuch f r die Bedienung des B amp G H5000 Instrumentensystems Es wird vorausgesetzt dass jegliche Ausr stung korrekt installiert und konfiguriert wurde und das System betriebsbereit ist Das Handbuch setzt voraus dass der Benutzer Grundkenntnisse in Navigation nautischer Terminologie und Praxis besitzt Dieses Handbuch enth lt keinerlei Hintergrundinformationen zur grundlegenden Funktionsweise von Ger ten wie Radarger ten Echoloten und AIS Wichtige Informationen die besondere Aufmerksamkeit erfordern werden wie folgt hervorgehoben gt Hinweis Soll die Aufmerksamkeit des Lesers auf eine Anmerkung oder wichtige Informatio nen lenken A Warnung Wird verwendet wenn Benutzer gewarnt werden sollen vorsichtig vorzugehen um Verletzungen und oder Sachsch den zu vermeiden Einleitung H5000 Betriebshandbuch 5 6 Einleitung H5000 Betriebshandbuch System bersicht Die H5000 Instrumenten und Autopilotsysteme vereinen einzigartige Segelfunktionen mit Regatta Technologie in einem unkomplizierten Paket Entwickelt f r Blauwassersegler bis hin zu Rennyachten bietet diese Serie leistungsstarke Systemoptionen die Ihre speziellen Anforderungen maf sgeschneidert erf llen Mit einer ultraschnellen CPU einer bequemen Webbrowser Oberfl che Vollfarb und benutzerdefnierten Displays sowie einer speziellen Autopilot Kontrolle
53. andbuch 77 Tastenton Ein Ausschalten der Tastent ne beim H5000 Pilot Controller Software Info Seriennummer des H5000 Pilot Controller e Softwareversion e Release Datum der Software Hauptmen Inbetriebnahme Steuern Installation B amp G H5000 rtlich SN 000000 Tastenton SW 00 05 00 hai Date 2014 02 04 Inbetriebnahme Goftware Info 78 Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch Webserver Der B amp G Webserver ist ein benutzerfreundliches Portal im Webstil mit dem Sie Instrumente kalibrieren Displays konfigurieren und viele Funktionen ausw hlen k nnen Sie k nnen damit sogar auf Produkthandb cher Daten Backups und Systemdiagnosen zugreifen gt Hinweis F r den Zugriff auf den B amp G Webserver muss ein aktueller Webbrowser verwendet werden der Websockets unterst tzt Verbinden mit dem Webserver gt Hinweis Bevor Sie den B amp G Webserver verwenden k nnen m ssen Sie Ihren PC direkt mit der H5000 CPU ber ein Ethernet Kabel oder kabellos ber einen WiFi 1 Router verbinden Direkt ber Ethernet Verbinden Sie den Computer mit einem Ethernet Kabel direkt mit der H5000 CPU 1 Verbinden Sie das Ger t mit der H5000 CPU ber den Ethernet Port 2 ffnen Sie den Webbrowser auf dem verbundenen Computer oder Ger t 3 Geben Sie die IP Adresse 192 168 0 2 in der Adressleiste des Webbrowsers ein New Tab x A a 192 168 0 2 gt Hinweis Das Ger t wird
54. angezeigt gt Hinweis Im Regatta Display werden weder P noch S angezeigt Variablenbezeichnung voreingestellt Anlieger Distanz dLL Funktionsbezeichnung LL DIST Einheiten sm Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar 96 Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Abtrift Als Abtrift wird der Winkel zwischen dem Kompass Kurs Kursziel und dem Kurs durch das Wasser Kurs bezeichnet Der Unterschied kommt zustande weil das Schiff beim Segeln am Wind seitlich durch das Wasser gleitet Variablenbezeichnung voreingestellt Abtrift Lway Funktionsbezeichnung ABTRIFT Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Hierf r muss der Abtrift Koefhizienten Webserver im Webserver eingegeben werden Benutzer Benutzerkonfigurierbare lineare Daten Hinweis Benennen Sie den Benutzerkanal mithilfe des Webservers um Variablenbezeichnung voreingestellt Funktionsbezeichnung Linear n LIN n LINEAR n Einheiten Nicht verf gbar Alarme Nicht verf gbar Typ siehe nachfolgende Tabelle Kalibrierung Minimum Wert von OV Maximum Wert von 5 V D mpfung Nicht verf gbar Ortszeit Zeigt die Ortszeit mithilfe eines mit dem System verbundenen Ortungssystems an Stellen Sie sicher dass Ihr Ortungssystem konfiguriert ist damit die korrekte Zeitverschiebung auf die Ortszeit angewendet w
55. annte MOB Position H5000 CPU oder MFD erforderlich A A Koppelnavigation f r MOB Position H5000 CPU erforderlich gt Hinweis Um das Man ber Bord Ereignis zu l schen dr cken Sie die MENU Taste und 30 w hlen Cancel Beenden Bedienung H5000 Betriebshandbuch Unterst tzung f r HV Display Jedes kompatible B amp G HV Display z B ein mit dem Netzwerk verbundenes 20 20 HV Mast Display kann ber die H5000 CPU den Webserver das Grafik Display oder das Regatta Display konfiguriert werden um die gew nschten Daten wie Geschwindigkeit Tiefe oder Windgeschwindigkeit anzuzeigen Hinweis Wird dem Netzwerk ein neues HV Display hinzugef gt wird standardm ig die Bootsgeschwindigkeit angezeigt Ist keine Datenquelle f r die Bootsgeschwindigkeit verf gbar wird im Display Aus angezeigt Tochter Displays Auf die Seite Tochter Display greifen Sie ber das Men Einstellungen zu Hier werden alle HV Displays nach Gr e aufgelistet Displays die nicht im Netzwerk vorhanden sind werden grau dargestellt So ndern Sie die in einem HV Display gezeigten Daten Markieren Sie das Display in diesem Men dr cken Sie die ENTER Taste und w hlen Sie den gew nschten Datentyp aus der Liste aus Einstellungen Seiten 10 10 Displays 20 20 Displays MaL 30 30 Displays L seiten Kalibrierung 40 40 Displays 30 30 Displays D mpfung O Kalibrierung 40 40 Displ
56. asser 30 5 m o System Kleine Bootsgeschw 5 Anker 30 m True wind high 25 Anker Tiefe u Kleine Bootsgeschw 5 kn True wind high 25 kn gt Hinweis Sie k nnen auch alle Alarme auf einmal ein oder ausschalten W hlen Sie daf r im Men Alarme das Feld Alarme deaktiviert aus Einstellungen Tochter Display Alarm Historie Eko Alarm Einstellungen C val rierung D mpfung er as Trip Log e System Alarmeinstellungen 1 Dr cken Sie die MENU Taste wenn bei einem Alarm die Parameter eingestellt werden m ssen Darauf wird das Men Aktiviert Grenzwert einstellen angezeigt W hlen Sie Grenzwert einstellen aus Stellen Sie den gew nschten Alarmparameter ein Dr cken Sie die SEITEN Taste wenn Sie die Editierung beendet haben Dr cken Sie zur Best tigung OK vv RB W N Alarm Einstellungen No GPS fix Ina ze Flachwasser Limit m Anker Tiefe Kleine Bootsgeschw 30 5 m True wind high E 50 m peschw 5 kn True wind high 25 kn 32 Bedienung H5000 Betriebshandbuch Alarmanzeige Das Alarmsystem wird aktiviert wenn eine Alarmeinstellung berschritten wird Alarme werden mit einem Alarmtext und mit einem akustischen Alarm optional gemeldet BOAT SPD kn d I Alarm Flachwasser gt Hinweis Weitere Details zum Einstellen eines Alarms finden Sie unter Alarmeinstellungen Damit Autopilot Alarme gemeldet w
57. atisch aufgezeichnet Kalibrierung u Position 2 bekannter Wert 2 Volts 2 Volt 2 automatisch aufgezeichnet D mpfung Nicht verf gbar 92 Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Koppelnavigation Die Koppelnavigation liefert Kurs und Distanz von einem Basispunkt aus der beim Starten der Funktion gesetzt wird Sowohl die Peilung vom Ausgangspunkt als auch die Distanz in Seemeilen k nnen als separate Funktionen angezeigt werden Koppelnavigation Nr Beschreibung Ausgangspunkt Ausgeglichener Kurs Tats chlich gesegelter Kurs Ausgeglichene Distanz Kurswert 213 Distanzwert 17 8 Meilen Ss vv PP wiN Tidenvektor Die Berechnungen der Koppelnavigation basieren auf der Kursfunktion Wurde ein Kr ngungs Winkelsensor montiert k nnen die Koppelnavigationsdaten f r die Abtrift korrigiert werden Systemanforderungen Nicht verf gbar Verbindung Nicht verf gbar Variablenbezeichnung voreingestellt Funktionsbezeichnung D RCourse D RDistance DRD DRC DR BRG und DR DIST Einheiten oM T sm Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 93 94 Tiefe Mit der Anpassung der Tiefen Abweichung k nnen Sie den Bezugspunkt so verschieben dass Sie entweder die Tiefe unter dem Kiel unter der Wasserlinie oder von der Wandleroberfl che erhalten
58. ays a Trip Log D mpfung Alarme Konfigurieren eines HV Displays W hlen Sie im Men Iochter Display das zu konfigurierende HV Display aus Einstellungen Seiten 10 10 Displays 20 20 Displays Einstellungen 30 30 Displays Seiten 10 10 Displays un O Kalibrierung 40 40 Displays zn j 30 30 Displays Modell D mpfung O Kalibrierung 40 40 Displays E 5 P Log D mpfung A Alarme W hlen Sie die Informationsquelle aus die auf dem ausgew hlten HV Display angezeigt werden soll Layline Log Timer Navigation Rig Speed Depth Schiff Wetter Wind DR Bearing DR Distance log i Regatta Zeitmesser ls uer Reisestrecke gi mance Trip Speed Durchschnitt B Reisestrecke Trip Speed Durchschnitt Nach der Auswahl wechselt das Display automatisch zur Seite Tochter Display zur ck Bedienung H5000 Betriebshandbuch 31 Alarme Wenn der entsprechende Sensor mit dem Netzwerk verbunden ist k nnen Sie den Alarm einschalten indem Sie ihn aus der Alarmliste ausw hlen Alarm ein aus Ein oder Ausschalten eines Alarms in der Alarmliste Ein H kchen neben dem Alarm in der Alarmliste zeigt an dass der Alarm aktiv ist Einstellungen Alarm Einstellungen ei Alarme deaktiv No GPS fix Alarm Einstellungen D mpfung 2 No GPS fix 3 Tiefes Wasser u Trip Log f are Ankern a foim Anker Tiefe jefes W
59. beginnt aber erst zu z hlen wenn START ausgew hlt wurde TIMER MS c 30 TIMER M5 J Tochter Displays Tochter Display k nnen individuell ber das Regatta Display eingestellt werden um eine einzelne Variable anzuzeigen Konfigurieren von Tochter Display W hlen Sie das Men Remote Tochter und dann das zu konfigurierende Tochter Display z B 20 20 HV aus Hinweis Das Remote Display blinkt wenn es zur Bearbeitung ber das Regatta Display ausgew hlt wurde JORT SPI KN PuL nn Navigieren Sie mit den Tasten NACH OBEN UNTEN und ENTER zu einer Variable und w hlen Sie die anzuzeigende Variable aus Beenden Sie den Vorgang durch Dr cken der SEITEN laste Ausw hlen der Beleuchtungszone Stellen Sie die Beleuchtungszone auf dem Display ein Alle Einheiten mit der gleichen Beleuchtungszone geben die Beleuchtungseinstellungen der anderen Ger te wider Die Standardeinstellung ist NETWORK Netzwerk LIGHTING LIGHTING c3 mmi NETWORK GROUP 1 B amp G Hinweis Halten Sie die MENU BELEUCHTUNG Taste gedr ckt um das Beleuchtungsmen aufzurufen Bedienung H5000 Betriebshandbuch 39 40 Backlighting Helligkeitsstufe Stellen Sie die gew nschte Helligkeitsstufe f r das Display ein gt Hinweis Alle Einheiten einer Beleuchtungszone haben die gleichen Beleuchtungseinstellungen wie die anderen Ger te Die Standardeinstellung is
60. de Der Wert wird f r nderungen der Windgeschwindigkeit korrigiert Variablenbezeichnung voreingestellt VMG Performance VMG Perf Funktionsbezeichnung WENDEN Einheiten Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Polare Performance Kurve Nr Beschreibung 1 Bootsgeschwindigkeit in Knoten 2 Optimaler wahrer Windwinkel bei Aufwind 3 Optimaler wahrer Windwinkel in Windrichtung 4 Bootsgeschwindigkeit zum Ziel bei Aufwind 5 Maximaler VMG bei Aufwind 6 Maximum VMG in Windrichtung 7 Bootsgeschwindigkeit zum Ziel in Windrichtung Die Polartabelle beschreibt die Leistung des Bootes bei allen Bedingungen der wahren Windgeschwindigkeit und des wahren Windwinkels Die Bootsgeschwindigkeit wird radial gegen den wahren Windwinkel f r jede wahre Windgeschwindigkeit pro Wende dargestellt Das Ergebnis ist die oben gezeigte polare Performance Kurve die die Bootsgeschwindigkeit f r nur einen Wert der wahren Windgeschwindigkeit zeigt Die Polartabellen k nnen entweder mit theoretischen Prognosen wie Messzertifikaten oder durch Analyse der tats chlichen Bootsleistung mit einer Software wie Deckman abgeleitet werden Beim H5000 ist eine Polartabelle im Speicher enthalten Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 111 112 Windwinkel zum Mast Der Windwinkel zum Mast ist der gemessene Wind relativ zum Mast der Yacht der effektiv
61. die ENTER Taste zum Verlassen wenn die letzte Ziffer im Kalibrierungsfeld hervorgehoben ist W hlen Sie OK Dr cken Sie ENTER um die Auswahl zu best tigen und das Fenster zu verlassen Die Abweichung wird dann auf den gew nschten Wert eingestellt und das Display zeigt wieder die Kalibrierungsseite an Depth Offset gr Tachras Airals Gebe Wert ein m a Beenden e nea Anlieger E E Tochter Display Bootsgeschwindigkeit Eingabe Offset RZ A Eingabe Offset fehlgeschlagen x EN ABIE RUGI e system Anlieger gt Hinweis Wenn der Wert f r die Kalibrierungsabweichung nicht eingestellt werden kann wird die Fehlermeldung Eingabe Offset fehlgeschlagen angezeigt berpr fen Sie die Sensorverbindung und die Quellenauswahl probieren Sie es dann erneut Bootsgeschwindigkeit Eine Geschwindigkeitskalibrierung ist erforderlich um m gliche Abweichungen durch die Rumpfform bzw durch die Paddelrad Position auszugleichen Um exakte Geschwindigkeits und Log Werte zu erhalten ist es wichtig den Paddelrad Geber zu kalibrieren Die Geschwindigkeitswerte des Boots k nnen in Knoten km h oder mph angezeigt werden Ihre bevorzugte Messeinheit kann auf der Einheitenseite des Einstellungsmen s festgelegt werden Einstellungen m en GOALA b Koss IS San Wind Einstellungen Tochter Display Tele Tochter Display Kurs Wind Einstellungen Heel Trim Ti
62. die Magnetfelder der Yacht aufgezeichnet die zu Ablenkungsfehlern f hren k nnen Berechnet werden die Korrekturen zu Beginn der Kompass Kalibrierung wenn die folgenden Bedingungen erf llt sind Die eine 360 Drehung zur Kalibrierung des RCA2 Kompass muss in genau die gleiche Richtung wie bei dem Halcyon Kompass zwei Drehungen von 360 durchgef hrt worden sein Die Kurs nderung liegt unter 3 pro Sekunde d h die Wende sollte in etwa 2 Minuten absolviert sein Die Kurs nderung darf w hrend der 360 Wende nicht weniger als 0 2 pro Sekunde betragen d h die Wende darf nicht l nger als 12 Minuten dauern Die Kurs nderung ist einigerma en konstant Der Kompass ist in sicherer Entfernung von magnetischen St rungen wie Eisenkiele Motoren Lautsprecher usw angebracht Auch elektrische Leitungen die hohe Str me f hren z B gro e Motoren m ssen ber cksichtigt werden Der Kompass ist m glichst nahe der Mittellinie des Bootes angebracht Vermeiden Sie Bereiche wie die Vorpiek oder die Rumpfseiten wo sich Neigung und Rollen am st rksten auswirken Bei Schiffen mit Stahlrumpf muss der Kompass ber den Decks befestigt werden damit keine St rungen durch den Rumpf auftreten Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch 1 W hlen Sie Auto Cal Automatische Kalibrierung aus 2 W hlen Sie Kallibrieren aus 3 Fahren Sie mit dem Schiff eine Wende von 360 bei konstanter Dreh Geschwindigkeit Einst
63. e Start Linie NM DIST S NM J L 4 Wenn der Bug die Start Linie ber hrt dr cken Sie die ENTER Taste amp m DIST LINE NM DISTs NM RACE TIMER hr m BIAS ADW B 6 Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 4 f r das Steuerbord Ende W hlen Sie Ping und dann Steuerb Ende aus wenn der Bug die Linie ber hrt O A 7 Die Steuerbord Ende Markierung im Fenster Start Linie wird in Gr n angezeigt wenn sie gepingt wurde DIST P m DIST LINE RACE TIMER Ohr BIAS ADV BL 7 5 00 i Bedienung H5000 Betriebshandbuch 21 Erl uterungen zum Fenster Start Linie DIST P m DIST LINE 4 gt 52 gt t AAi i Start Linien Ende nicht gepingt Position nicht erfasst D c Start Linien Ende gepingt Position erfasst Das Start Linien Ende gilt ab 23 59 Uhr des Tages an dem es erfasst D g Start Linien Ende veraltet letzte bekannte Start Linien Position wurde als veraltet bleibt aber g ltig Ung ltige Start Linie mindestens ein ung ltiges Ende Position nicht erfasst Start Linie als blaue gerade Linie kein Anliegewinkelvorteil Start Linie als roter Pfeil nach links Neigung zu Backbord Ende Start Linie als gr ner Pfeil nach rechts Neigung zu Steuerbord Ende Anzeige der Tidenrichtung Anzeige der Windgeschwindigkeit und Windrichtung Wind Spitze 1 DIST P Distanz zum Backbord Ende der Start Linie 2 BIAS An
64. e heraus Network Software Versions Dein isn Tye Hamine 5 Abiem iieis Ferie b H F F m T Hercules Performance O Unlock 4 Kaufen Sie die gew nschte CPU Stufe bei Ihrem B amp G H ndler gt Hinweis Sie ben tigen die CPU Barcode Seriennummer um den Freischaltcode zu generieren Diese Nummer finden Sie unter CPU Information CPU Daten auf der Registerkarte Software W hlen Sie Unlock Entsperren neben dem CPU Level CPU Stufe aus f r das Ihr Freischaltcode gilt Geben Sie den Freischaltcode in das Dialogfeld ein Dr cken Sie abschlie end auf OK Wenn das Upgrade abgeschlossen ist starten Sie die CPU neu indem Sie den Strom einschalten oO N QU F Enter unlock ode Webserver H5000 Betriebshandbuch 83 Webserver Hilfedateien Mit der Schaltfl che Help Hilfe rechts oben rufen Sie die Hilfedateien f r die aktuelle Seite oder Funktion auf ehe Settings Boat Speed ft B Eo he Dee Ove a ER ar pliss er ee Te ba Eee a ben by eg bte DOG as Basi Spong Tri i be desrahia O ern appbcH sch 0 Tat piany T Ani mut pri m L FOG a rot th Lime hi Naaf apend hi t Parer t Eea wikier wbt my Da i Tr j ri DOC wi not aion Laula ol Tia ion a pii data wia SAG wil g pomet data as R ia SE fererwe aeai BOG wih bat relerenned Hamin Fior t fee het Sc 5 L SCHE ai boat Heid by chac Compass birt U COG bi Hai et Fe Haahi mif Wimd biasi Ange O
65. e Displays in der gleichen Gruppe bernommen Siehe Netzwerk Gruppen f r weitere Informationen Display Setup Display Gruppe Voreingestellt gieuchtungstufe EHER _ 4 Nacht Modus Nacht Modus Farbe Rot Schlie en Standby Bedienung H5000 Betriebshandbuch 17 Standby Alle Displays k nnen in jedem Setup Dialogfenster in den Standby Modus versetzt werden N I 7 gt Hinweis Um den Standby Modus zu beenden gen gt ein einmaliges Dr cken der MENU Taste Display Setup Display Gruppe Voreingestellt Beleuchtungsstufe o Ma Nacht Modus Nacht Modus Farbe Rol Schlie en Grafik Display Standardseiten Fahren Steuern BOAT SPD kn Beschreibung Beschreibung 1 Kurs Steuerkurs 7 Backbord Steuerbord Anzeige 2 Bootsgeschwindigkeit 8 Wahrer Windwinkel 3 Tidenfluss 9 Anliegerkurse 4 Wegpunkt 10 Tiden Mal sstab 5 Wahre Windrichtung 11 Wahre Windgeschwindigkeit 6 Wahre Windanzeige gt Hinweis Weitere Informationen zur Verwendung dieser Seite finden Sie bei der Beschreibung der Seite Fahren Steuern Konfigurieren der Seite Fahren Steuern Bei der Navigation zu einem Wegpunkt k nnen Sie die Seite Fahren Steuern konfigurieren um die Anliegerkurse als Navigationshilfe anzuzeigen Ziel Windwinkel Layline limits Einstellungen Ji T r WE Tidenfluss Korrektur Mit der Tidenfluss Korrektur wird der
66. e Im Hafen Steuern Ruder Antrieb nstallation Reset Pilot see Erprobung Automatische Abstimmung Mit der Funktion Autom Abstimmung werden die wichtigsten Steuerungsparameter Ruder und Gegenrudern mithilfe mehrerer S Kurven automatisch eingestellt Die Maflsstabsfaktoren der Parameter werden im Rahmen der Bootstypauswahl im Men Im Hafen ebenfalls automatisch eingestellt Inbetriebnahme See Erprobung Im Hafen Steuerparameter Ruder Verst rkung automatisch vee Erprobung Gegenruder W hrend des automatischen Einstellungsprozesses wird zudem die in der Hafeneinstellung vorgenommene Nullausrichtung des Ruders verihiziert angepasst Die Geschwindigkeit w hrend der Auto Abstimmung sollte 10 Knoten nicht berschreiten Die Auto Abstimmung sollte unter ruhigen oder mittleren Seeverh ltnissen durchgef hrt werden Verwenden Sie f r Verdr ngerboote eine Geschwindigkeit von etwa der H lfte der normalen Fahrgeschwindigkeit d h bei einer Fahrgeschwindigkeit von 10 Knoten sollte die Auto Abstimmung bei ca 5 Knoten durchgef hrt werden W hlen Sie Autom Abstimmung um den Vorgang zu starten Dr cken Sie die 1 RECHTS Taste um die automatische Abstimmung zu best tigen See Erprobung Autom Abstimmung Autom Abstimmung Steuerparameter Ruder Verst rkung automatisch Gegenruder Nach Abschluss der automatischen Abstimmung muss das Ruder manuell kontrolliert werden da der Autopilot in den Standby Modus
67. efe Tochter Display R P Ruder i Nehme 06 ak Bootspeed EF Trip Log r Trip Log Heel Trim p Anlieger l Umgebung D mpfung Kurs A Alarme Weitere A Alarme Ruder Trip Log Heel Trim F amp Ele a Umgebung Anlieger or System 2 8e Alarme Ruder e neiaa Anlieger Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch Auto Kalibrierung mit Referenz zum GPS SOG Wert Diese AutoCal Funktion nutzt die Geschwindigkeit ber Grund SOG des GPS und vergleicht w hrend der Dauer der Kalibrierung den SOG Durchschnittswert mit der Durchschnittsgeschwindigkeit des Boots vom Geschwindigkeitssensor Einstellungen Wind Einstellungen Tiefe 43 Tochter Display D mpfung Kurs em Tochter Display Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit Nehme SOG als B Boots Geschwindigkeit kn 1 2 oo Trip Log Heel Trim 0 amp Umgebung JRR LT Kurs Speed ber Grund kn ip A Alarme Ruder Heel Trim Umgebung Korrektur Anlieger r o System er 8e A Alarme Ruder o System Anlieger Abbrechen gt Hinweis Diese Kalibrierung sollte bei ruhiger See ohne Windeffekt oder Gezeitenstr mung stattfinden 1 Bringen Sie das Boot auf Reisegeschwindigkeit ber 5 Knoten 2 W hlen Sie Autokorrektur auf der Seite Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit aus 3 Nach Abschluss der Kalibrierung zeigt die
68. egung des Ruders und den aktuellen Ruderwinkel zu messen und richtig darzustellen Befolgen Sie das Ruder Kalibrierungsverfahren Inbetriebnahme Kalibr Ruder ootsl ng Ruder auf max gt oTBD gee Erprobung Kalibr Ruder Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch 69 Max Steuerbord e Bewegen Sie die Ruderanlage manuell nach hart Steuerbord bis zum mechanischen Anschlag Dr cken Sie die 1 RECHTS Taste zum Best tigen e Der eingegebene maximale Steuerbordwinkel ist der vom Ruder R ckgeber abgelesene Winkel vor der Anpassung e Wenn der maximale Ruderwinkel vom angezeigten Winkel abweicht korrigieren Sie die Anzeige mithilfe der NACH OBEN UNTEN Tasten e Best tigen Sie die Ruder R ckgeberkalibrierung f r Steuerbord mit der 1 RECHTS Taste Max Backbord e Bewegen Sie die Ruderanlage manuell nach hart Backbord bis zum mechanischen Anschlag Dr cken Sie die 1 RECHTS Taste zum Best tigen e Passen Sie den angezeigten Winkel wie beim Steuerbord Ruder an e Best tigen Sie die Ruder R ckgeberkalibrierung f r Backbord mit der 1 RECHTS Taste gt Hinweis Viele Boote haben einen Standardruderwinkel von 45 90 von Hart StB nach Hart BB nach Hart Der Winkel ist auf 35 voreingestellt Nehmen Sie auf jeden Fall entsprechende Anpassungen vor Setzen des Ruders auf 0 null e Zentrieren Sie das Ruder manuell und best tigen Sie So wird eine fehlerhafte Anzeige durch ve eine Fehlausricht
69. ehe Tabelle unten Beschreibung Angezeigte Funktion O bis 10 Linear Keine O bis 100 Linear Keine O bis 1000 Linear Keine N a ED ZZ SZ Zi I I I I I I y1 E l I I I x1 x2 x1 Analog Volts 1 Analoge Volt 1 y1 Analog Value 1 Analoger Wert 1 X2 Analog Volts 2 Analoge Volt 2 y2 Analog Value 2 Analoger Wert 2 wara pE E a E BEMA ie H5000 Analog Channel 1 000000 ch Setting va lue Device Instance Analog Type 0 gt 1000 Linear Analog Value 1 Analog Value 2 Analog Volts 1 Analog Volts 2 Analog Linear Channel Apply Values gt Hinweis Analog Linear Channel Analoger linearer Kanal ist der Display Kanal an den die Daten gesendet werden Es gibt auch Benutzerkand le 86 Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Scheinbarer Windwinkel Der scheinbare Windwinkel AWA ist der Winkel des Windes relativ zum Bug des Bootes Der angezeigte Wert wird von den wahren Winddaten abgeleitet wobei die Korrekturdaten f r den wahren Wind ber cksichtigt werden Die Windwinkel Rohdaten von der Masttopeinheit werden als gemessener Windwinkel angezeigt Variablenbezeichnung voreingestellt Scheinbarer Windwinkel AWA Funktionsbezeichnung AWA Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar o MHU Abgleich Kr ngungskorrektur ein aus Kalibrierung l l AutoCal Abgleichsroutine D mpfung Nicht
70. ein Men aus 2 Navigieren Sie mit den Tasten NACH OBEN UNTEN und ENTER durch die Men Optionen gt Hinweis Wenn Sie beim Navigieren durch ein Men einmal die SEITEN Taste dr cken kehren Sie zur vorherigen Men Option zur ck Beispiel unten So greifen Sie auf das Dialogfenster Zeit ber das Einstellungsmen zu Einstellungen Regatta Zeitm og Einstellungen JEG EE Tochter j ET Tochter Display Einstellungen Einheiten 88 Tochter Display p ay Kalibrierung Tochter Display Netzwerk Kalibrierung TA Einheiten O Ab D mpfung Sprache D Kalibrierung Decimal places za D mpfung EI Trin Log Zeit EIE Fee Beleuchtung 6 D mpfung Sprache Deutsch Fe Tnp Log A Alarme Simulation Trip Log Einst wieder h Beleuchtung Alal u Alarme Simulation Einst wieder herstellen 25 06 2014 11 36 Lokale Abweichung Zeit Format Datum Format dd MM YyyYY Speichern L schen Bedienung H5000 Betriebshandbuch 27 28 Regatta Zeitmesser Der Regatta Zeitmesser kann von einer bestimmten Zeit abw rts bis null z hlen was z B ideal f r den Countdown bis zum Start einer Regatta ist Sie k nnen ihn aber auch als Stoppuhr verwenden um die vergangene Zeit ab null zu messen Sie k nnen den Timer jederzeit starten indem Sie im Einstellungsmen die Option Timer starten w hlen Ist der Startwert beim Starten des Zeitmessers auf null 00 00 gesetzt z hlt der Zeitmesser nach
71. eitere Informationen zur Version im Hexadezimal Format Diese Informationen dienen nur f r den B amp G Support Nr Beschreibung 1 Schiffscode 2 Benutzercode Full Reset Alles zur cksetzen Werkseinstellung des Displays Alle Einstellungen werden auf die Werkseinstellungen zur ckgesetzt W hlen Sie die Seite FULRESET Alles zur cksetzen aus und dr cken Sie die ENTER Taste Darauf wird ein vollst ndiges Zur cksetzen durchgef hrt und das Display zeigt anschlie end wieder die voreingestellte Geschwindigkeits und Tiefenseite an FULRESET FULRESET PLS WAIT User Reset Benutzereinstellungen zur cksetzen Zur cksetzen der Seitenkonfiguration auf die Standardeinstellungen Alle anderen Einstellungen bleiben unver ndert W hlen Sie USERRESET Benutzereinstellungen zur cksetzen aus und dr cken Sie die ENTER Taste Das Display meldet wenn der Vorgang abgeschlossen ist USERESET USERESET COMPLETE LCD Segment Test LCD Segmenttest Wenn die Seite LCD Segment Test LCD Segmenttest ausgew hlt wurde beginnt das Display automatisch mit dem LCD Test Hierbei handelt es sich um einen visuellen Test der vom Benutzer durchgef hrt werden muss Jedes Segment geht nacheinander an bis alle Segmente leuchten Es liegt in der Verantwortung des Benutzers alle fehlerhaften oder ausgefallenen LCD Segmente zu erkennen DE ESEN ON EN ENEN BN c ABBA DN BS EN
72. eitsausgleich VMG bei Auf Vormwind bei den momentan herrschenden Windbedingungen Manchmal ist es insbesondere bei Fahrt vor dem Wind leichter zu versuchen mit einem Windwinkel statt im wahren Ziel Windwinkel TWA zu segeln Die Genauigkeit dieser Funktion h ngt davon ab wie genau die Polartabellen f r Ihr Boot sind Variablenbezeichnung voreingestellt Optimaler Windwinkel OPT TWA Funktionsbezeichnung OPTTWA Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Bootsgeschwindigkeit nach Polardaten HERCULES Die Bootsgeschwindigkeit nach Polardaten ist die vorhergesagte Bootsgeschwindigkeit angesichts der aktuellen Windbedingungen Die Bootsgeschwindigkeit zum Ziel gilt dagegen nur beim Segeln am oder mit dem Wind Die Bootsgeschwindigkeit nach Polardaten gilt f r alle Windwinkel Sie ist daher beim Segeln auf einer freien Teilstrecke der Route n tzlich Steuermann und Trimmer k nnen diese Zahl als Soll Wert verwenden um die maximale Leistung unabh ngig von nderungen der Windgeschwindigkeit zu erreichen Die gleichen Daten sind auch ber die Funktion Polare Performance in in Bezug auf die Bootsgeschwindigkeit als Prozentsatz der entgegenwirkenden Bootsgeschwindigkeit verf gbar Variablenbezeichnung voreingestellt Geschwindigkeit nach Polardaten POL Funktionsbezeichnung POL SPD Einheiten Kt Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf
73. ellen k nnen auch ber den Webserver und MFDs der Zeus Serie angepasst werden Bearbeiten einer Korrekturtabelle 1 Markieren Sie das Feld das bearbeitet werden soll und dr cken Sie die ENTER Taste 2 Passen Sie den Korrekturwert auf den gew nschten Wert an 3 W hlen Sie abschlie end OK um zur Korrekturtabelle zur ckzukehren Editiere TWA Korrekturen Wert der neuen Korrektur Editiere TWA Korrekturen Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch 57 58 Kalibrierung des wahren Windwinkels TWA Es gibt zwei Methoden der TWA Kalibrierung Beobachten der wahren Windrichtung von Wende zu Wende oder Gegenpr fung der Wende Halse Winkel der Yacht mit dem Kompass Bei beiden Methoden beginnen Sie die Kalibrierung bei m glichst stabilen Wetterbedingungen mit der Absolvierung einiger Wenden am Wind oder einiger Halsen mit dem Wind Methode 1 Beobachten von nderungen der wahren Windrichtung Wird ein Fehler bei der wahren Windrichtung erkannt gilt die folgende Regel Wenn die wahre Windrichtung jedes Mal wenn Sie eine Wende durchf hren als Auftrieb angezeigt wird ist der wahre Windwinkel zu breit und in der TWA Korrekturtabelle muss der halbe Fehler abgezogen werden Wenn die wahre Windrichtung jedes Mal wenn Sie eine Wende durchf hren als berschrift angezeigt wird ist der wahre Windwinkel zu klein und in der TWA Korrekturtabelle muss der halbe Fehler addiert werden Methode 2 Beobachten d
74. ellt und dienen zur Anzeige von Daten eines externen Systems z B einem PC auf dem B amp G Deckman l uft ber das H Link Protokoll Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 101 102 Rollrate IIHERCULES Ii gt Hinweis Hydra zeigt zwar diese Daten kann sie aber nicht verwenden Die Rollrate zeigt den aktuellen Rollraten Wert den Hercules Motion f r die Windkorrektur verwendet Diese Funktion dient nur zu Diagnosezwecken gt Hinweis siehe auch Neigungsrate Variablenbezeichnung voreingestellt Funktionsbezeichnung Rollrate ROLL Einheiten Grad pro Sekunde Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Ruderwinkel Zeigt den aktuellen Ruderwinkel N tzlich zur Einsch tzung der Yacht Balance insbesondere bei Am Wind Variablenbezeichnung voreingestellt Ruderwinkel Rud Funktionsbezeichnung RUDER Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Abweichung D mpfung Nicht verf gbar Geschwindigkeit ber Grund SOG Speed ber Grund SOG zeigt die aktuelle Geschwindigkeit der Yacht relativ zum Land statt zum Wasser Variablenbezeichnung voreingestellt SOG Funktionsbezeichnung SOG Einheiten kt Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Abweichung D mpfung 0 9 Gespeichertes Log Das gespeicherte Log l uft st ndig und zeichnet die Gesamtdistanz auf die die Yacht seit dem ersten Setu
75. ellungen em Tochter Display Einstellungen EN seiten D mpfung Fe Torhter Displav Heel Trim EE Tochter Disp nr RC42 Rate compass Kalibrierung E Trip tog i Umgebung Dreh Geschwindigkeit 0 0 sec Kallbrieren A Alarme Ruder 4 771 D m Magnetische Abweichung Auf Heading 005 M o System Anbeger Nehme COG als Kurs Voraus Kalibrierung der Datenquelle Schlie en Abweichung Der Kompass Offset korrigiert Fehler Fehlausrichtung zwischen Kompasssensor und Kurs des Bootes Zur korrekten Eingabe eines Kompassversatzes ist der Kurs des Boots als Referenz erforderlich zum Beispiel ein kalibrierter Kugelkompass Der Offset Wert ist die Differenz zwischen der bekannten Quelle und dem aktuell angezeigten Kurs Geben Sie diesen Wert in das Feld Heading Offset Kursabweichung als positive oder negative Gradzahl bis zu 180 ein Einstellungen em Tochter Display Einstellungen jez seiten D mpfung Tochter Display Eu Heel Trim ur Trip Log Heading Offset 58 MS Umgebung Ef A Alarme Ruder rw Auto Cal Gebe Wert ein or System Anlieger Magnetische Abweichung Auf aitaso Nehme COG als Kurs Voraus Alarme Anlieger u zu Einstellungen Seiten Bootsgeschwindigkeit Wind ochter Display Tochter Display Tiefe Auto Cal Magnetische Abweichung Auto Nehme COG als Kurs Voraus Anlieger Magnetische Abweichung Passt an wie das System die m
76. en Bei aktivem Autopilot Umschalten zwischen Wind Modus und Auto Modus 405 2 10 KURSKONTROLLE STEUERBORD 10 RECHTS ndern des Zielkurses um 10 Steuerbord 3 1 KURSKONTROLLE STEUERBORD 1 RECHTS 1 gt ndern des Zielkurses um 1 Steuerbord Aktivieren des Non Follow Up Modus NFU aus dem Standby Modus oder Aufrufen eines Men s lt 10 4 10 KURSKONTROLLE BACKBORD 10 LINKS ndern des Zielkurses um 10 Backbord 5 1 KURSKONTROLLE BACKBORD 1 LINKS lt 1 ndern des Zielkurses um 1 Backbord Aktivieren des Non Follow Up Modus NFU aus dem Standby Modus oder Verlassen eines Men s 6 STBY Standby Ausschalten des Autopiloten 7 AUTO AUTO Einschalten des Autopiloten 8 MENU Aufrufen des Hauptmen s nach unten Scrollen in den Men optionen oder Verringern von Werten Halten Sie die Taste 3 Sekunden gedr ckt um die Beleuchtungseinstellungen aufzurufen MODE STBY MENU Warnung Die Installationseinstellungen m ssen bei der Kommissionierung des Autopilotsystems durchgef hrt werden Werden diese nicht korrekt ausgef hrt arbeitet der Autopilot ggf nicht korrekt Auf das Installationsmen kann nur im Standby Modus zugegriffen werden 44 Bedienung H5000 Betriebshandbuch Autopilot Bedienung Ein Ausschalten des Autopiloten Autopilot einschalten Sie k nnen den deaktivierten Autopiloten jederzeit einschalten indem Sie die AUTO Taste dr cken Der Autopilot steuert
77. en Sie die MENU Taste Markieren Sie Aktiviert Dr cken Sie die ENTER Taste um die Seite ein oder auszuschalten Hinweis Ein H kchen neben der Seite zeigt an dass die Seite aktiviert ist Seiten 3 GEJ Wind Plot 4 r Start Linie w Seiten Optionen Ersetzen a Seiten Optionen Dr cke Pages f r mehr Optionen Steuern w Ersetzen 5 ft Tiefen Historie v 6 AR Autobahn 6 AR Autobahn 6 MM Autobahn Bedienung H5000 Betriebshandbuch Men s Wenn Sie auf einer Datenseite einmal die MENU Taste dr cken wird das Seitenmen f r diese bestimmte Seite ge ffnet Dr cken Sie zweimal auf die MENU Taste wird das Einstellungsmen angezeigt Seitenmen Die Optionen im Seitenmen variieren von Seite zu Seite Alle Seitenmen s haben einen Race timer Regatta Zeitmesser und Einstellungsoptionen um auf das Einstellungsmen zuzugreifen Alle anderen aufgef hrten Optionen beziehen sich direkt auf die aktuelle Datenseite Fahren Steuern Tidenfluss Korrektur v Ziel Windwinkel Layline limits Einstellungen Einstellungsmen ber das Einstellungsmen k nnen Sie auf die Anzeige Optionen sowie auf die Anzeige und Systemeinstellungen und die Kalibrierung zugreifen Einstellungen Regatta Zeilmesser Seiten Tochter Display iD Kalibrierung 2 D mpfung Trip Log Men struktur Beispiel 1 W hlen Sie wie oben beschrieben
78. en Sie zur n chsten Datenseite und k nnen so durch die Seiten scrollen Wenn Sie die SEITEN Taste bei einer bestimmten Datenseite l nger dr cken wird das Seitenmen angezeigt Hier k nnen Sie dann die gew nschte Seite direkt aus einer Liste ausw hlen Wenn Sie bei Anzeige eines beliebigen Dialogfensters die SEITEN Taste dr cken gelangen Sie zur ck zu den Datenseiten Innerhalb eines Men s k nnen Sie mit der SEITEN Taste einen Schritt zur ck gehen NACH OBEN Zum Scrollen nach oben in ausgew hlten Men s oder bei eingestellten Werten ENTER Zum Zugreifen auf das Hauptmen Ausw hlen von Untermen s und Best tigen einer Auswahl NACH UNTEN Zum Scrollen nach unten in ausgew hlten Men s oder bei eingestellten Werten MENU BELEUCHTUNG Bei einmaliger Bet tigung der MENU Taste ffnet sich das Hauptmen Wenn Sie die MENU Taste zweimal dr cken wird das Einstellungsmen angezeigt Wenn Sie die MENU Taste lange gedr ckt halten werden das Dialogfenster Display Setup und das Beleuchtungsmen angezeigt Display Gruppe Die Beleuchtungseinstellungen gelten f r alle Displays in der gleichen Gruppe Beleuchtungsstufe Mindest bis Maximaleinstellung in Schritten von 10 Nacht Modus Alternative Display Anzeige f r schlechte Lichtverh ltnisse Nacht Modus Farbe Rote gr ne blaue oder wei e Textfarbe gt Hinweis Wenn Sie die Beleuchtungsstufe Hintergrundbeleuchtung ndern wird diese nderung f r all
79. en nach dem Einschalten versuchen einen DHCP Server auszuw hlen Wenn der Server nicht erkannt wird wechselt das Ger t zur ck zur IP Adresse 192 168 0 2 Wenn die Verbindung steht wird wie bei einer direkten Ethernet Verbindung im Webserver oben rechts die Meldung Websocket Connected Websocket verbunden angezeigt Webserver H5000 Betriebshandbuch 81 82 Webserver Men s Die Registerkarten f r die Webserver Men s befinden sich oben auf der Webseite W hlen Sie das gew nschte Hauptmen aus Darauf werden die verf gbaren Untermen Registerkarten direkt wie im Folgenden angegeben angezeigt HAUPTMEN UNTERMEN HAUPTMEN UNTERMEN REGISTERKARTEN REGISTERKARTEN Data Daten Grafische Live Daten Time Plots Zeit Plots u Race Timer p Regatta Zeitmesser Race Timer Kontrolle Tageslog Daten Alle von der H5000 CPU verf gbaren Daten All Data Alle Daten HV Displays Display List Display Liste Alle HV Displays im Netzwerk Depth Tiefe Heading Kurs Calibration Konfigurieren und Setup Kalibrierung Konfigurieren und Setup Boat Speed Bootsgeschwindigkeit Measured Wind Gemessener Wind True Wind Wahrer Wind Polar Tables Polartabellen VMG Targets VMG Ziele Heel Kr ngung Trim Trimm Leeway Abtrift u i 2 u E 5 str E u u Konfigurieren und Setup Konfigurieren und Setup Konfigurieren und Setup Konfigurieren und
80. er SEITEN Iaste das Fenster verlassen werden die Einstellungen nicht bernommen Wenn im Startwertfeld eine Zeit eingegeben ist beginnt der Zeitmesser mit dem Countdown von diesem Wert sobald er gestartet wird Sobald der Zeitmesser bei null angekommen ist beginnt er aufsteigend zu z hlen um die vergangene Zeit aufzuzeichnen Bedienung H5000 Betriebshandbuch Starten Stoppen des Zeitmessers Um den Zeitmesser zu starten w hlen Sie im Men Regatta Zeitmesser die Option Start aus Wenn der Zeitmesser l uft wird wieder die vorherige Datenseite angezeigt Um den Zeitmesser anzuhalten w hlen Sie im Men Regatta Zeitmesser die Option Stop aus Einstellungen Regatta Zeitmesser Seiten Race timer Tochter Display Kalibrierung D mpfung A Trip Log Sync Synchronisieren Wenn der Zeitmesser absteigend z hlt wird durch die Auswahl von Sync Synchronisieren die Zeit auf die n chste volle Minute nach unten oder oben gerundet Regatta Zeitmesser Race limer Regatta Zeitmesser Zur cksetzen Mit Reset Zur cksetzen wird der Zeitmesser auf den Startwert zur ckgesetzt Wenn der Timer aktiv war wird die Ausf hrung ab dem Startwert fortgesetzt Rolling Timer Kreis Zeitmesser Wenn Sie Rolling Timer Kreis Zeitmesser ausw hlen wird der Countdown Zeitmesser jedes Mal neu gestartet wenn er null erreicht hat Er l uft so lange weiter bis der Zeitmesser
81. er Wende Winkel Wenn nach der Kompass Anzeige der Winkel der durchgef hrten Wende nicht der Summe der wahren Windwinkel f r jede Wende entspricht Backbord TWA Steuerbord TWA gilt die folgende Regel Ist der Wendewinkel kleiner als die TWA Summe ist der wahre Windwinkel zu breit und in der TWA Korrekturtabelle muss der halbe Fehler abgezogen werden Ist der Wendewinkel gr er als die TWA Summe ist der wahre Windwinkel zu eng und in der TWA Korrekturtabelle muss der halbe Fehler addiert werden Hinweis Bei beiden Methoden m ssen Sie vor der TWA Kalibrierung sicherstellen dass Ihr Kompass korrekt kalibriert ist Kalibrierung der wahren Windgeschwindigkeit TWS Fehler bei der wahren Windgeschwindigkeit treten beim Segeln aus der Luv zur Lee Stellung auf Dies liegt an der Beschleunigung des Luftstroms ber die Mastspitze und um die Segel herum wenn gegen den Wind gesegelt wird Der voreingestellte Wert f r die TWA Kalibrierung ist 10 Durch Beobachten der Ver nderungen der wahren Windgeschwindigkeit beim Segeln hart am Wind bis zum Segeln mit einem breiten Bereich k nnen Sie diesen Kalibrierungswert noch feiner abstimmen Automatische Kalibrierung mit dem Webserver Sie k nnen auch beide Tabellen mit dem Webserver automatisch kalibrieren Weitere Informationen hierzu finden Sie in den Hilfedateien zum Webserver Kurs Kompass Auto Cal Automatische Kalibrierung Bei der automatischen Kompass Kalibrierung werden
82. erden muss es im Netzwerk einen Autopiloten geben Wird kein spezifischer Alarmtext angezeigt wird ein Alarmcode ausgegeben Best tigen eines Alarms Sie k nnen einen Alarm best tigen indem Sie die ENTER Taste dr cken Dadurch wird die Alarmmeldung gel scht und der Alarm verstummt bei allen Ger ten die zu der gleichen Alarmgruppe geh ren Es wird in bestimmten Abst nden eine Erinnerung angezeigt solange die Alarmbedingung weiterhin besteht gt Hinweis Ein Alarm der von Ger ten anderer Hersteller als B amp G im Netzwerk empfangen wird muss auf dem Ger t best tigt werden das den Alarm erzeugt hat Alarm Historie Bisherige Alarm Meldungen k nnen ber das Men Alarm Historie aufgerufen werden Dort werden Alarm Meldungen gespeichert bis sie manuell gel scht werden Einstellungen Tochter Display Alarm Einstellu O Kalibrierung Alarme deaktiv D mpfung oo zfs Tp Log Flachwasser Flachwasser o System Alarm Historie Alarm Historie 14 03 25 06 14 lt Best tigt Alle l schen Flachwasser Flachwasser angestiegen 35 06 na 14 03 Flachwasser Clear 35 06 14 Alarm gel scht Ereignis A Flachwasser Tiefe lt 1 8 m Flachwasser L schen der Alarm Historie Zum L schen der Alarm Historie w hlen Sie im Men Alarm Historie die Option Alle l schen aus Einstellungen Tochter Display Alarm Einstellu O Kalibrierung
83. erden kann Hinweis Nicht im Regatta Display verf gbar Variablenbezeichnung voreingestellt Ortszeit Zeit Funktionsbezeichnung TIME LOC Einheiten Nicht verf gbar Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 97 98 Mast Winkel Die Mast Winkelmessung ist f r Yachten mit drehenden Masten erforderlich da sich der Windsensor mit dem Rigg dreht und das zu Fehlern bei der Windberechnung f hren kann Um f r dieses Problem zu korrigieren wird das System mit einem Mastrotationssensor ausgestattet der die Winkeldaten bereitstellt Wenn die Mast Winkeldaten verf gbar sind werden alle Winddaten korrigiert um sicherzustellen dass alle Winkel relativ zum Bug des Bootes sind Zus tzlich wird eine neue Funktion namens Windwinkel zum Mast erstellt Variablenbezeichnung voreingestellt Mast Winkel MST Funktionsbezeichnung MAST ANG Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Abweichung D mpfung 0 95 Gemessener Windwinkel Der gemessene Windwinkel ist der Winkel der von der Masttopeinheit gemessen wurde Auf diesen Wert werden keine Kalibrierungen bis auf den Basis Abweichungswert zur Abstimmung angewendet Der gemessene Wind wird nicht w hrend des Segelns verwendet sondern ist eine n tzliche Funktion zur berpr fung des Betriebs und der Abstimmung der Windinstrumente bevor weitere Korrek
84. ergehen kann Geschw Quelle Geschwindigkeitsquelle Der Autopilot legt automatisch die Priorit t fest welche Geschwindigkeitsquelle verwendet werden soll Automatische Geschwindigkeitsquellen Priorit t 1 Bootsgeschwindigkeit Schaufelradsensor 2 Speed ber Grund SOG GPS Sensor wird nur verwendet wenn es keine Bootsgeschwindigkeitsquelle gibt Manuelle Geschwindigkeitsquelle Wenn weder Bootsgeschwindigkeits noch SOG Daten verf gbar sind und es keine zuverl ssigen Daten gibt kann ein manueller Wert f r eine Geschwindigkeitsquelle eingegeben und vom Autopiloten zur Steuerberechnung verwendet werden gt Hinweis Wird eine Geschwindigkeitsquelle in das manuelle Feld eingegeben bernimmt der Autopilot die manuelle Geschwindigkeitsquelle automatisch Setzen Sie den Wert auf null zur ck um zur automatischen Auswahl der Geschwindigkeitsquelle zur ckzukehren imen Steuern Manuelle 03 R ckmeldung Wiederherstellung Segeln Grenzen Geschw Quelle Knote 0 gt Hinweis Es ist wichtig einen guten N herungswert f r die Bootsgeschwindigkeit zu verwenden 76 Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch 3 Sek Inbetriebnahme Hiermit passen Sie die Display Einstellungen an schalten den Alarmton ein ndern die Sprache schalten die Tastent ne ein bzw aus und aktivieren den fortgeschrittenen Modus Hauptmen Inbetriebnahme Steuern Installation Display Tagmodus Day Tag
85. erlagert kurzfristig die proportionale Ruderreaktion die durch einen Steuerungsfehler verursacht wird Manchmal kann es wirken als ob das Ruder sich dadurch in die falsche Richtung bewegt Gegenruder Inbetriebnahme See Erprobung segenruder Im Hafen Autom Abstimmung 0 4 8 0 Ruder Verst rkung See Erprobung Gegenruder Seconds 0 0 Die Gegenrudereinstellung l sst sich am besten berpr fen indem Sie Wenden durchf hren Die Abbildungen zeigen die Auswirkungen verschiedener Gegenrudereinstellungen Neuer Kurs Gegenruder zu gering berschwingen Neuer Kurs Gegenruder zu hoch schwerf llige und schleichende Reaktion Neuer Kurs Richtige Einstellung oder Gegenruder ideale Reaktion Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch R ckmeldung Mit dem R ckmeldungsmodus wird die Reaktion der Autopilot Steuerung bestimmt Bei den R ckmeldungsmodi gibt es f nf Leistungsstufen Die erste Stufe hat den geringsten Stromverbrauch bei der Steuerung des Autopiloten und bietet die geringste R ckmeldungsempfindlichkeit Die f nfte Stufe hingegen hat den h chsten Leistungsverbrauch und bietet die h chste R ckmeldungsempfindlichkeit R ckmeldung Segeln Die segelspezifischen Autopilot Funktionen sind nur verf gbar wenn der Fortgeschr Modus im Men rtlich aktiviert wurde Inbetriebnahme Ortli Fortgeschr Modus Wind Modus B en Reaktion TWS Reaktion Wind Modus W hlen Sie die Wind F
86. ert positiv sein Variablenbezeichnung voreingestellt Canard Can Funktionsbezeichnung CANARD Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Position 1 bekannter Wert 1 Volts 1 Volt 1 automatisch aufgezeichnet Kalibrierung Position 2 bekannter Wert 2 Volts 2 Volt 2 automatisch aufgezeichnet D mpfung Nicht verf gbar Kurs Der Kurs ist eine Kombination aus Heading Kursziel und Abtrift und liefert einen genaueren Wert als das Kursziel f r sich genommen Der Kurs eignet sich daher besser f r die die Berechnung des Wende Winkels Gibt es keinen Kr ngungs Winkelsensor und oder wurde keine Abtrift Kalibrierung vorgenommen entspricht der Kurswert dem Kursziel Variablenbezeichnung voreingestellt Kurs CSE Funktionsbezeichnung KURS Einheiten MET Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Kursziel Knoten Der Kurs wird anhand des ged mpftem D mpfung Kursziels berechnet Kurs ber Grund COG Kurs ber Grund COG zeigt den aktuellen Kurs der Yacht relativ zum Land statt zum Wasser mit Nordreferenz Variablenbezeichnung voreingestellt Kurs ber Grund COG Funktionsbezeichnung COG Einheiten oN ST Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung 0 9 s Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 91 Cross Track Fehler XTE XTE zeigt die Entfernung der Yacht von der direkten Route Gro skreis oder Loxodrome Linie je nach Ortung zwische
87. f r die n chste Teilstrecke ausgesetzt sein d rfte Diese Daten werden aufgrund des aktuellen wahren Windes und der Peilung f r die n chste Kursetappe berechnet Anhand dieser Informationen wird der wahre Windwinkel f r die n chste Etappe kalkuliert Anschlie end werden die Polartabellen zur Ermittlung der entsprechenden Bootsgeschwindigkeit herangezogen um so die scheinbare Windgeschwindigkeit und den Windwinkel berechnen zu k nnen Sollte die Etappe bei Aufwind oder in Windrichtung und nicht frei absolviert werden berechnet das H5000 System die Daten mithilfe des Ziel TWA f r die bevorzugte Wende Bei dieser Situation wird im Display bei Aufwind am Wind ein schmaler Balken ber den Zahlen angezeigt Beim Segeln mit dem Wind vorm Wind ist der Balken unter den Zahlen zu sehen Variablenbezeichnung voreingestellt N chster Schlag AWA NL AWA Funktionsbezeichnung NL AWA Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar N chster Schlag scheinbare Windgeschwindigkeit Die Betriebsinformationen werden unter N chster Schlag scheinbarer Wind Winke beschrieben IIHERCULES Ii Variablenbezeichnung voreingestellt Funktionsbezeichnung N chster Schlag AWS NL AWS NL AWS Einheiten Kts Koh km h m s Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Gegen berliegender Schlag COG I
88. fat ri f GLIA BH GOES MEI TERI PEO wien Oha E Din rn Che erra i tihe esf Angie Oset t b ath g t g Offsets and Lengths Er Ha dere of the pacht smd the orete ol the GFS L ch App Pies to tase the change NMEA 2000 Compatibility Jt mo HER Do compe Her wi er er Value t oda 84 Webserver H5000 Betriebshandbuch Betriebsvariablen In diesem Abschnitt werden die Betriebsfunktionen des H5000 Systems beschrieben Die Abschnitte zu den Systemvoraussetzungen enthalten zus tzliche Anforderungen die ber ein Standardsystem hinausgehen Dazu wird davon ausgegangen dass das Standardsystem ein Grafik Display und eine CPU mit Wind Geschwindigkeits Tiefen und Kompass Sensoren umfasst Wird eine Funktion von einer NMEA Quelle bereitgestellt wird die h chstm gliche Aktualisierungsh ufigkeit angegeben Sollten die eingehenden NMEA Daten langsamer sein wird dies die angezeigten Daten beeinflussen Alle in diesem Abschnitt beschriebenen Variablen beziehen sich auf die Standard Prozessoreinstellungen f r ein Hydra System Ausgenommen davon sind die Abschnitte neben denen ein Hercules oder Performance Logo steht Bedeutet dass sich die genannten Informationen auf HERCULES Hercules Prozessorfunktionen beziehen die s mtliche Hydra Funktionen beinhalten Bedeutet dass sich die genannten Informationen NIPERFORMANCEI auf Performance Prozessorfunktionen beziehen die s mtliche Hydra und Hercules Funktionen beinhalten Bit
89. festgehalten gt Hinweis F r das Tageslog 2 muss das Netzwerk mit einem kompatiblen GPS verbunden sein Beschreibung 1 Reisestrecke Trip Zeit 2 Durchschnittsgeschwindigkeit H chstgeschwindigkeit gt Hinweis Die korrekte Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit ist f r genaue Tageslog Aufzeichnungen entscheidend Log Zum Zeigen der seit der Installation zur ckgelegten Meilen Dieser Wert basiert auf der auf dem Wasser zur ckgelegten Distanz Bedienung H5000 Betriebshandbuch 35 Regatta Display BE 30AT SPD kN i 7 38 12 RT acc e M a di D 5 Grundlagen zur Bedienung 1 SEITE Durch Dr cken der SEITEN Taste k nnen Sie hintereinander durch die Datenseiten scrollen oder aus jedem Men zur ck zu den Display Seiten navigieren Wenn Sie die SEITEN Taste gedr ckt halten wird die aktuelle Seitenkonfiguration gespeichert 2 NACH OBEN Zum Ausw hlen der oberen Display H lfte um Variablen zu ndern Scrollen durch Men s und Variablen sowie zum Erh hen oder Verringern von Werten 3 ENTER Zum Zugreifen auf das Hauptmen Ausw hlen von Untermen s und Best tigen einer Auswahl 4 NACH UNTEN Zum Ausw hlen der unteren Display H lfte um Variablen zu ndern Scrollen durch Men s und Variablen sowie zum Erh hen oder Verringern von Werten 5 MENU BELEUCHTUNG Zum Aufrufen des Einstellungsmen s und
90. geh rt das H5000 System zu den besten Instrumenten und Autopilot Systemen auf dem Markt Die H5000 Serie besteht aus mehreren Komponenten die mit anderer Bordelektronik wie Zeus Kartenplottern vernetzt werden k nnen Herzst ck des H5000 Systems ist ein leistungsstarker Prozessor CPU der bis zu 50 mal schneller als sein Vorg ngermodell ist Weiter bietet das System mit den Varianten Hydra Hercules und Performance ma geschneiderte Software Optionen die die Anforderungen von ambitionierten Freizeitseglern bis hin zu professionellen Regatta Teilnehmern erf llen Das System arbeitet mit B amp G H3000 Wind Geschwindigkeits Kr ngung und Wettersensoren die Sie schnell und unkompliziert auf dem neuesten Stand halten Das hochaufl sende Grafik Display des H5000 ist besonders intuitiv und stellt Informationen in einem integrierten 5 Bildschirm schnell und ruckelfrei dar Das H5000 Regatta Display bietet unterteilte Text Zahlen und Zielanzeigen damit Sie alle Regatta Daten jederzeit im Blick haben Der H5000 Autopilot bietet die Funktionalit t und speziellen Segel Algorithmen seines ber hmten Vorg ngers und erf llt zugleich die speziellen Anforderungen eines leistungsstarken Segelboots und dessen Crew ob auf kurzen Segelt rns oder bei Einzelrennen Dazu bietet der H5000 Pilot Controller einen gesonderten Zugang zu den Autopilot Funktionen Mit der B amp G Webbrowser Oberfl che k nnen Sie Ihren PC oder Ihr Tablet vernetzen um
91. gestoppt wird Auto start trip Autostart Trip Wenn Sie Auto start trip Autostart Trip ausw hlen wird das Trip Log Tageslog eingeschaltet um Ihre Zeit und die zur ckgelegte Distanz ab dem Moment zu erfassen ab dem der Countdown Zeitmesser von null hochz hlt Bedienung H5000 Betriebshandbuch 29 Mann ber Bord Bei einem Notfall und ausgel stem Mann ber Bord Ereignis wechselt das Display automatisch zum MOB Fenster MOB POS O N 50 44 490 0 57 063 Angezeigte Daten Beschreibung Richtung zur MOB Position vom 1 Positi 5 Letzte bekannte MOB Position en 2 Peilung zur MOB Position 6 Koppelnavigation f r MOB Position 3 Distanz zur MOB Position 7 Letzte bekannte MOB Position 4 Schiff Zeigt immer nach oben An der Position an der das Man ber Bord Ereignis ausgel st wurde wird ein aktiver Wegpunkt gesetzt Dieser wird als Kreissymbol angezeigt Wurde das Man ber Bord Ereignis ber AIS SART aktiviert wird diese Position ber das AIS SART Signal aktualisiert Die GPS Koordinaten L ngen und Breitengrad der letzten bekannten Position werden oben links im Fenster zusammen mit der Peilung und dem Bereich f r die MOB Wegpunktdaten darunter angezeigt Wenn Ihr Netzwerk ber eine H5000 CPU verf gt ermittelt die CPU mithilfe der Koppelnavigation die gesch tzte Man ber Bord Position Diese Position wird als Dreieckssymbol angezeigt N SCHI O Letzte bek
92. ght Copyright 2014 Navico Holding AS Garantie Eine Garantiekarte wird als separates Dokument mitgeliefert Bei Fragen rufen Sie die Markenwebsite f r Ihr Ger t bzw System auf www bandg com Erkl rungen und bereinstimmung Dieses Ger t wurde f r die Verwendung in internationalen Gew ssern wie zZ B K stengew sser unter der Verwaltung von L ndern der EU und EEA entwickelt Das H5000 System erf llt folgende Bestimmungen e CE Kennzeichnung im Rahmen der EMV Richtlinie 2004 108 EG e Ger te der Ebene 2 der australischen Norm f r Funkkommunikation elektromagnetische Vertr glichkeit von 2008 Radio Communications Electromagnetic Compatibility Standard 2008 Die entsprechende Konformit tserkl rung ist im Abschnitt H5000 auf der folgenden Website verf gbar www bandg com CEO H5000 Betriebshandbuch 1 v v VO o oNN 10 11 11 2 13 13 14 l3 16 16 17 i 18 25 25 26 27 28 30 31 32 34 35 35 36 4 44 45 46 49 49 50 54 3a 56 57 5 7 58 60 Inhalt Einleitung Informationen zu diesem Handbuch System bersicht H5000 Komponenten H5000 Prozessor CPU Webserver Netzwerk Portal Grafik Display Regatta Display HV Displays Analoge Displays Erweiterungsmodule Sensormodule Alarmmodule H5000 Pilot Controller Systembeispiele Hydra Hercules Performance Autopilot Mindestsystemanforderungen Grundsystem ohne H5000 CPU Bedienung Grafik Display Gr
93. heit zu ermitteln empfehlen wir die folgende Methode f r die eine Probefahrt erforderlich ist Segeln Sie hart am Wind einen Steuerbordkurs und zeichnen Sie den Windwinkel auf F hren Sie den gleichen Prozess dann bei einem Backbordkurs durch Beide Kurse m ssen h chstm glich sein Teilen Sie die Differenz der beiden aufgezeichneten Werte durch zwei und geben Sie diesen Wert als Windwinkel Versatz ein WIND Steuerbord Wende Backbord Wende Steuerbord Wende 358 Backbord Wende 27 Differenz 33 27 0 6 6 Abweichung 6 2 3 Ist der scheinbare Windwinkel auf Steuerbord Seite gr er als der Winkel auf Backbord Seite teilen Sie die Differenz durch 2 und geben diesen Wert als negativen Versatz ein Ist der scheinbare Windwinkel auf Backbord Seite gr er als der Winkel auf Steuerbord Seite teilen Sie die Differenz durch 2 und geben diesen Wert als positiven Versatz ein MHU Align MHU Abgleich Sobald die Abweichung berechnet wurde geben Sie sie in das Kalibrierungsfeld MHU Align MHU Abgleich ein Einstellungen Einstellungen E Tochter displ s Tiefe en b Einstellungen D mpfung Kurs F Heel Trim Wahrer Wi Tochter Display Bootsgeschwindigkeit Umgebung wu Wahre Wi 3 Wahrer Wind W inkel Ruder Trin lor Motion i i ou Anlieger kje P LOB Umgebung D mpfung Wahre Windgeschw System ose ER y rei A Alarme Ruder 2 Trip Log Motion Umgebung
94. hnungen werden vom Display durchgef hrt das die Bootsgeschwindigkeit ber eine bekannte Distanz ermittelt Um die Bootsgeschwindigkeit ber die Distance Reference Distanzreferenz zu kalibrieren m ssen Sie mehrere Durchg nge bei konstanter Geschwindigkeit ber einen bestimmten Kurs und eine bestimmte Distanz durchf hren gt Hinweis Um die Auswirkungen von Gezeitenstr mungen zu vermeiden sollten mindestens zwei besser drei Durchg nge entlang des gemessenen Kurses durchgef hrt werden Einstellungen Einstellungen GAA SOG Reference u Wind m Tochter Display D mof Ir Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit ampiung Urs Us Heel Trim Nenme 506 35 8 Aktueller Wert fz Tip Log Umgebung RAAB NUN Kurs pi i hins ali WM istanz N 1 00 Alarme Ruder H Trip Log Heel Trim Umgebung Anlieger o System 5 A Alarme Ruder re System Anlieger Completed runs Laufzeit hrs Start So wird eine Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit ber die Distance Reference Distanzreferenz durchgef hrt 1 Geben Sie die Distanz ber die Sie die Distance Reference berechnen m chten in Seemeilen ein 2 Starten Sie den Kalibrierungs Timer wenn das Boot die festgelegte Startposition f r die Distance Reference Berechnung erreicht 3 Geben Sie bei jedem Durchgang wenn das Boot die Punkte A und B erreicht dem System den Start Durchgang starten bzw
95. hreibung Switch Wechseln Legt den gemessenen Windwinkel MWA Measured Wind Angle f r die aktuellen Wende zugrunde MWA Backbord Wende Verwendet den Steuerbord Sensor Steuerbord Verwendet den Backbord Sensor Wende Bestimmt anhand der Kr ngung des Schiffs ob der Backbord oder Heel Kr ngung Steuerbord Sensor verwendet werden soll F r diese Option ist ein Kr ngungssensor erforderlich Betr gt der gemessene Windwinkel MWA weniger als 90 bestimmt die CPU anhand der Kr ngung ob der Backbord oder Steuerbord nn De Sensor verwendet wird Betr gt der MWA mehr als 90 bestimmt die gung CPU anhand des MWA ob der Backbord oder Steuerbord Sensor verwendet wird Backbord Nur Backbord Sensor Steuerbord Nur Steuerbord Sensor gt Hinweis Diese Optionen k nnen mit dem H5000 Kalibrierungsmen auf einem kompatiblen B amp G Multifunktionsdisplay MFD eingestellt werden Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch Zwei Windsensoren NPERFORMANCEII Stellen Sie die Anzahl der Bootsgeschwindigkeitssensoren und die Sensorquellen im Men Measured Sources Messquellen ein Nachdem Sie Anzahl und Sensorquelle eingestellt haben stellen Sie sicher dass diese richtig kalibriert sind Befolgen Sie f r jeden Sensor die Standardverfahren f r die Windsensor Kalibrierung Hinweis Diese Optionen k nnen mit dem H5000 Kalibrierungsmen auf einem kompatiblen B amp G Multifunkt
96. ige e Bootsgeschwindigkeit bis 25 Knoten Erweiterungsmodule Es gibt zwei Arten von Erweiterungsmodulen analoge und serielle Die Module dienen als Schnittstelle zwischen analogen Sensoren seriellen Ger ten und anderen Ein und Ausg ngen der CPU Das richtige Modul muss in Verbindung mit den entsprechenden Sensoren verwendet werden Alle Module erhalten Strom ber das Netzwerk und k nnen die verbundenen Sensoren Mit Strom versorgen Ss R V o Analog Das analoge Modul besitzt sechs analoge Eing nge und zwei Impulseing nge Dadurch kann das Modul als Schnittstelle f r Masttopeinheiten Geschwindigkeitssensoren analoge Rate Kompass Sensoren Gyros Potentiometer usw dienen Seriell Das serielle Modul besitzt zwei COM Ports jeweils mit Ein und Ausgang Die Module unterst tzen Ger te mit RS232 RS422 RS485 und NMEA 0183 Anschluss Die Module k nnen dort installiert werden wo es f r den Monteur am bequemsten ist Sie k nnen von berall aus mit dem Netzwerk verbunden werden System bersicht H5000 Betriebshandbuch Sensormodule Es gibt zwei Arten von H5000 Sensormodulen Luftdruck und Temperatursensor Misst den Luftdruck und die Lufttemperatur sodass die CPU nderungen des atmosph rischen Drucks
97. ionsdisplay MFD eingestellt werden Wechseln zwischen Windsensoren Die CPU wechselt automatisch zwischen den Windsensoren MHU Windsensor Sensorpriorit t MHU 1 Wird verwendet wenn der bei MHU 1 gemessene Windwinkel Windsensor 1 unter 90 liegt MHU 2 Wird verwendet wenn der bei MHU 1 gemessene Windwinkel Windsensor 2 ber 90 liegt Umgebung Wasser Lufttemperatur und barometrischer Druck Ist das Boot mit einem geeigneten Sensor ausgestattet zeigt das System auch die aktuelle ea Air temperature Wasser und Lufttemperatur sowie den Luftdruck barometrischer Druck an Der eingegebene Abweichungswert sollte den Sensorwert so anpassen dass er einer kalibrierten Quelle entspricht Ein Beispiel daf r w re die Anpassung der Wassertemperatur an den Wert der mit einem ins Wasser getauchten geeichten Thermometer gemessen wird Einstellungen Seiten Bootsgeschwingig 2 Einstellungen Wind Tochter Display Tiefe BE seiten Bootsgeschwindigkeit Wind Kurs Tochter Display s Heel Trim Tiefe D mpfung rg Ruder D mpfung Heel Trim Anlieger Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch 55 56 Einstellen der Masttopeinheit ber diese Funktion kann ein Abweichungswert in Grad eingegeben werden um die mechanische Fehlausrichtung zwischen Masttopeinheit und Voraus Mittellinie des Bootes auszugleichen Um Ausrichtungsfehler der Masttopein
98. ittleren Wert eingestellt was die Korrektur pl tzlicher Kurswechsel anbelangt Weit Der Autopilot reagiert am wenigstens empfindlich auf pl tzliche Kurswechsel Steuern Autom R ckmeldu Wiederherstellun ur Hiederherstellung Grenzen Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch 75 Grenzen Dies erm glicht die Steuerung des wahren Windwinkelbereichs in dem die R ckmeldung auf B en und die wahre Windgeschwindigkeit konfiguriert und gesteuert werden kann Steuern Autom R ckmeldu Segeln Wiederherstellung Steuern Grenzen TWA Min Einstellen der Untergrenze f r den wahren Windwinkel bei dem die R ckmeldung auf B en und wahre Windgeschwindigkeit greifen soll Stellen Sie den gew nschten Wert mit den Tasten MODE MENU und NACH OBEN UNTEN ein Dr cken Sie die 1 LINKS Taste um zur ckzukehren Steuern Autom R ckmeldu i Wiederherstellung a 1 gt Grenzen TWA Max Einstellen der Obergrenze f r den wahren Windwinkel bei dem die R ckmeldung auf B en und wahre Windgeschwindigkeit greifen soll Stellen Sie den gew nschten Wert mit den Tasten MODE MENU und NACH OBEN UNTEN ein Dr cken Sie die 1 LINKS Taste um zur ckzukehren Kursabfall Max Der maximale Winkel bei dem das Schiff w hrend der Stabilit tskontrolle gehalten werden kann 0 bis 20 bergangsgeschwindigkeit Die Geschwindigkeit in Knoten bei der das Schiff von der Verdr ngung zum Gleitmodus b
99. liegewinkel zur Start Linie 3 RACE TIMER Regatta Zeitmesser 4 DIST LINE Distanz zur Start Linie senkrecht 5 DIST S Distanz zum Steuerbord Ende der Start Linie 6 BIAS ADV Anliegewinkelvorteil Bootsl ngen 22 Bedienung H5000 Betriebshandbuch Tiefen Historie Angezeigte Daten Nr Beschreibung 1 Aktuelle Tiefe Wasserlinie 2 Flachwasser Grenze Tiefen Histogramm 3 Tiefen Skala gt Hinweis F r die anzuzeigende Historie der Tiefen Histogramm Zeitr ume k nnen Sie zwischen 5 10 30 oder 60 Minuten w hlen Dr cken Sie die NACH OBEN UNTEN Tasten um zwischen den Zeitr umen zu wechseln Autobahn DOW CS Angezeigte Daten JDO Beschreibung Beschreibung Gesch tzte Ankunftszeit am _Pei 7 1 Wegpunkt Peilung Wegpunkt Kurs ber Grund 2 8 Course Over Ground ASOP UDE P Begrenzung der Kursabweichung a Zae Benutzereinstellung 4 Distanz zum Wegpunkt 10 Schiffsanzeige 5 Cross Irack Fehler Cross Track Error 11 XTE Korrekturrichtung links oder rechts 6 Wegpunkt Name Bedienung H5000 Betriebshandbuch 23 24 Tide Beschreibung Beschreibung 1 Bootsgeschwindigkeit 6 TWA Backbord Steuerbord 2 Relativer Tidenwinkel zum Schiff 7 Wahrer Windwinkel 3 Kurs Heading 8 Wahre Windgeschwindigkeit 4 Tiefe 9 Wahre Windrichtung 5 Tiden Ma s
100. llation Quellen Best tigen Ruder Antrieb Auto Auswahl Auto Auswahl Reset Pilot Manuelle Quellenauswahl Steht f r ein Element mehr als eine Quelle zur Verf gung kann die bevorzugte Quelle manuell ausgew hlt werden Beispielhaft wird in der folgenden Darstellung gezeigt wie die Kompassqauelle ge ndert wird Installation Ruder Antrieb Reset Pilot gt Quellen Auto Auswahl Navigation W hlen Sie die bevorzugte Datenquelle Die ausgew hlte Quelle wird hervorgehoben Ruder Antrieb MENU Stellen Sie sicher dass die Ruderinformationen korrekt eingestellt sind bevor Sie mit den ipa Hafeneinstellungen fortfahren Installation Ruder Antrieb Inbetriebnahme otorspannung Ruder Antrieb Motor Einkuppeln Reset Pilot Motor Leistung Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch 67 68 Motorspannung Stellen Sie die Stromversorgung auf den im Boot installierten Typ ein 12 oder 24 V Motor einkupplen Die Option Motor einkuppeln hat die folgenden Einstellungen Auto und Kupplung Kupplung Dies ist die Standardeinstellung mit der Sie im Standby Modus das Boot ber die Ruderanlage steuern k nnen Wenn Auto ausgew hlt ist wird auf der Antriebseinheit eine Kupplung aktiviert die die Steuerung ausschaltet Auto Die Einstellung wurde f r die zuk nftige Nutzung implementiert Verwenden Sie immer die Einstellung Kupplung Standard Motor Leistung Die Motorleistung
101. m Bordwandgeh use Halten Sie die Gewinde von in der Bordwand sitzenden Geh usen mit Silikon oder Wasserpumpernfett gut geschmiert Sorgen Sie daf r dass die Au enseiten des Geh uses ordentlich mit Anti Fouling Farbe gestrichen wurden Bootsgeschwindigkeitssensor Schaufelrad Typ Verwenden Sie eine harte B rste um Bewuchs zu entfernen der zum Festsitzen des Schaufelrads f hren kann S ubern Sie dann die Oberfl chen mit einem sehr milden Haushaltsreiniger Bei starkem Bewuchs dr cken Sie die Schaufelradachse mit einem kleinen Dorn heraus und reinigen die Oberfl che anschlie end sehr vorsichtig mit feinem nassen trockenen Schleifpapier berpr fen Sie die O Ringe vom Sensor und am Blindstopfen und ersetzen Sie diese falls n tig Schmieren Sie sie dann mit Silikonfett oder Vaseline Wartung H5000 Betriebshandbuch 115 116 Winterlager Trockenlegung Masttopeinheit Die gesonderte Lagerung der Masttopeinheit wenn die Yacht ins Winterlager kommt verl ngert die Lebensdauer des Senders Die Wind Masteinheit sollte immer vom Masttop entfernt werden bevor der Mast gelegt wird Die Masteinheit sollte in ihrer Verpackung zusammen mit der demontierten Windfahne und den abgenommenen Schalen aufbewahrt werden Die freiliegende Buchse und die Anschl sse oben am Mast sollten mit Silikonfett z B MSA von Midland Silicones Ltd geschmiert und mit der mitgelieferten Kunststoffkappe gesch tzt werden Die Steckerkon
102. mpfung Sprache Kalibrierung Decimal pH Diagnose 7 sprache CPU Info A Alarme Simulation mie Zeil Einst wieder h i Beleuchtung Simulation Einst wieder herstellen a Trip Log Gruppe Port Speed 1 Diagnose Diagnosedaten aus dem Netzwerk NMEA 2000 Diagnostics Buzz Statu Ra Overflows Ra Onernuans Rx Errors ii Emor Fast packet Errors Ra Messages IK MMESSARES Eus Load 62 System Setup H5000 Betriebshandbuch H5000 CPU Info H5000 CPU Softwareversion und IP Adresse gt Hinweis Die IP Adresse ist f r die Anmeldung beim Webserver erforderlich Einstellungen Tochter Display O Kath Einheiten talibrierung isn Decimal places g L D mpfung Sprache Einstellungen Tochter Display R Einheiten Kalibrierung Decimal pl REl Tarhrar Mientavw REl traina Zeit Enno f InpLog Beleuchtung MEA Sprache H5000 CPU Info Alarme simulation BE System Type Hydra x Trip L E ETE Simulation Einst wieder h Einst wieder h wd IP Address 172 229 249 126 Einst wieder herstellen Gruppen Die Gruppenfunktion dient zur globalen Einstellung von Steuerparametern f r Gruppen von Ger ten Durch die Zusammenfassung mehrerer Einheiten in einer Gruppe wird eine Parameteraktualisierung f r eine Einheit auch auf den Rest dieser Gruppe angewandt Einstellungen Tochter Display Kal b Einheiten Einstellungen al brierung
103. n zwei Wegpunkten Die Messung ist eine senkrechte Distanz von der direkten Route zur Yacht Variablenbezeichnung voreingestellt XTE Funktionsbezeichnung XTE Einheiten sm Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Schwert Die Schwert Position zeigt einen Wert der die aktuelle vertikale Position eines Schwertes wiedergibt Kalibrierung des Schwertes Folgende Vorgehensweise wird empfohlenen damit der Wert 0 0 in der untersten Schwert Position angezeigt wird und der Wert negativ ist wenn es angehoben wird Ist der Schwert Eintrag in der Men struktur nicht vorhanden muss der verwendete lineare Eingang angegeben und korrekt konfiguriert werden Lesen Sie hierzu die Installationsanleitung Bringen Sie das Schwert in die vollst ndig ausgefahrene Position Stellen Sie f r POINT 1 Punkt 1 den Wert 0 0 ein Die Spannung wird automatisch aufgezeichnet und kann bei Bedarf unter VOLTS 1 abgelesen werden Bringen Sie das Schwert dann in die vollst ndig eingezogene Position Stellen Sie f r POINT 2 Punkt 2 einen negativen Wert ein der dem Weg des Schwertes entspricht Die Spannung wird aufgezeichnet und kann bei Bedarf unter VOLTS 2 abgelesen werden Variablenbezeichnung voreingestellt Schwert Dag Funktionsbezeichnung SCHWERT Einheiten Wie bei der Kalibrierung festgelegt Alarme Nicht verf gbar Position 1 bekannter Wert 1 Volts 1 Volt 1 autom
104. ntroller regelt alle Autopilot Funktionen sowie das Setup und die Voreinstellungen Verwenden Sie den H5000 Pilot Controller um die Autopilot Modi auszuw hlen oder das Schiff manuell zu steuern 12 System bersicht H5000 Betriebshandbuch Systembeispiele Hydra Ein Beispiel f r ein typisches H5000 System Kern des Systems bildet der H5000 Prozessor CPU Alle Sensordaten gehen zur ck an die CPU und k nnen ber das Grafik Display einfach kontrolliert und konfiguriert werden 12V 12V 12V T 12V 12V T Nr Beschreibung Nr Beschreibung s Masttopeinheit j m nur Kr ngung 2 HV Display 12 Alarmmodule 3 Grahk Display 13 Wireless Access Point WiFi 1 4 Regatta Display 14 CPU 5 Analoges Display 15 Mann ber Bord Taste MOB 6 MFD der Zeus Serie 16 H5000 Pilot Computer 7 H5000 Pilot Controller 17 Ruderlagen R ckgeber 8 RCA2 Kompass 18 Hydraulikzylinder 9 GPS 19 Geschwindigkeitssensor 10 Luftdruck und Temperatursensor 20 Tiefensensor Schwinger Q Abschlusswiderstand 12V 12 V Stromversorgung DC Systembeispiele H5000 Betriebshandbuch 13 14 Hercules
105. nuten w hlen Dr cken Sie die NACH OBEN UNTEN Tasten um zwischen den Zeitr umen zu wechseln Start Linie DIST P m DIST LINE Wwe OWC Angezeigte Daten Beschreibung Distanz zum Backbord Ende der JJOO Beschreibung Distanz zum Steuerbord Ende der 1 7 Start Linie Start Linie 2 Anzeige der Tidenrichtun 8 Anzeige der I g Start Linie Steuerbord Ende Anzeige der 3 9 Start Linie Backbord Ende MANAA E AAZ 1 Anlasser vi Start Linie Punkt auf dem Pfeil bis zum bevorzugten Ende 5 RACE TIMER Regatta Zeitmesser 11 Anliegewinkelvorteil Bootsl ngen 6 Distanz zur Start Linie senkrecht 20 Bedienung H5000 Betriebshandbuch Einstellungen auf der Seite Start Linie Die Seite Start Linie dient als visuelle Hilfe um die Distanz des Boots von der Start Linie die Tidenrichtung den empfohlenen Anliegewinkel f r das Schiffsende beim Start sowie den Vorteil in Grad und Bootsl ngen f r das beg nstigte Ende anzuzeigen gt Hinweis Vor dem Einstellen der Start Linien Position muss der Bugversatz aktualisiert werden um die Differenz zwischen der GPS Position und dem Schiffsbug zu negieren 1 Beginnen Sie mit dem Backbord Ende der Start Linie DISTP NM DIST LINE NM DISTS NM RACE TIMER Ohr BIAS ADV 2 W hlen Sie Ping aus dem Men Start Linie aus 3 Markieren Sie das Backbord Ende mit der Men Option BB End
106. oben und zeichnet die vergangene Zeit auf Hinweis Der Zeitmesser wird von den miteinander veroundenen Displays im Netzwerk standardm ig gemeinsam verwendet Alle Zeitmesser Werte sind synchronisiert Einstellungen Einstellungen seiten Tochter Display E Seiten Kalibrierung EG Tochter Display Reratta Zeitmesser D mpfung is Kalibrierung al D fz Trip Log 1 4 D mpfung gt Hinweis Der eingestellte Zeitmesser Wert wird in Stunden Minuten hh mm angezeigt Im vv AWN Z hler des Zeitmessers werden Minuten Sekunden mm ss angezeigt Die Stundenanzeige befindet sich oben rechts im Display Countdown Zeitmesser Um einen Countdown bis zum Start einer Regatta einzurichten k nnen Sie einen Zeitwert im Feld Set start value Startwert einstellen im Men Race Timer Regatta Zeitmesser festlegen Startwert einstellen W hlen Sie das Feld Start Time Startzeit aus Geben Sie mit den Tasten NACH OBEN und NACH UNTEN den gew nschten Wert ein Dr cken Sie die ENTER Taste um zur n chsten Stelle zu springen Dr cken Sie die SEITEN Taste um das Feld zum Bearbeiten der Zahlen zu verlassen Dr cken Sie abschlie end zur Best tigung auf OK Race timer Start Reset 00 00 Auto start trip Start time Enter start timer value hh mm Seraen Enter start timer value hh mm Cancel Regatta Zeitmesser gt Hinweis Wenn Sie Cancel Beenden ausw hlen oder mit d
107. oreingestellt Wahrer Windwinkel TWA Funktionsbezeichnung TWA Einheiten Grad m T Alarme Nicht verf gbar pa Wahrer Wind Korrekturtabellen Kalibrierung AutoCal TWA Korrekturroutine D mpfung 0 95 Wahre Windgeschwindigkeit Die wahre Windgeschwindigkeit TWS ist die Geschwindigkeit des Windes relativ zur Wasseroberfl che Variablenbezeichnung voreingestellt Funktionsbezeichnung Wahre Windgeschwindigkeit TWS TWS Einheiten kt m s Alarme Hoch niedrig Kalibrierung Wahrer Wind Korrekturtabellen D mpfung 0 95 Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch UTC Zeit Die koordinierte Weltzeit UTC entspricht der Greenwich Mean Time GMT und ist die Zeit die von allen GPS Systemen verwendet wird Sie wird in einigen F llen auch als Zulu Zeit z bezeichnet Diese Funktion gibt die Informationen wieder die von einem Ortungssystem z B GPS ber einen NMEA Eingang empfangen wurden Variablenbezeichnung voreingestellt UTC Zeit UTC Funktionsbezeichnung ZEIT UTC Einheiten hh mm ss Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar VMG Die gutgemachte Geschwindigkeit zum Ziel VMG ist die Komponente der Bootsgeschwindigkeit in Richtung des wahren Windes VMG dient zur Leistungskontrolle der Yacht bei Etappen am oder mit dem Wind Die Daten ber cksichtigen die Bootsgeschwindigkeit und den wahren Windwinkel und zeigen somi
108. p des Systems zur ckgelegt hat Variablenbezeichnung voreingestellt Gespeichertes Log Log Funktionsbezeichnung STD LOG Einheiten sm Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Bootsgeschwindigkeit zum Ziel IIHERCULES Ii Die Bootsgeschwindigkeit zum Ziel ist die Bootsgeschwindigkeit die bei einem optimalen VMG erreicht wird abgeleitet aus der Polartabelle Variablenbezeichnung voreingestellt Funktionsbezeichnung Bootsgeschwindigkeit zum Ziel TG SPD TARG SPD Einheiten kt Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Wahrer Ziel Windwinkel IIHERCULES II Der Ziel TWA ist der TWA bei dem ein optimales VMG erreicht wird abgeleitet aus der Polartabelle Variablenbezeichnung voreingestellt Ziel TWA TG TWA Funktionsbezeichnung TARG TWA Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Temperatur Luft Die Lufttemperatur LUFT zeigt den aktuellen Temperaturwert der vom Sensor geliefert wird Variablenbezeichnung voreingestellt Lufttemperatur LUFT Funktionsbezeichnung LUFT TEMP Einheiten u Alarme Hoch und niedrig Kalibrierung Abweichung D mpfung Nicht verf gbar Temperatur Aux Zeigt den aktuellen Temperaturwert der vom Sensor geliefert wird
109. play MFD eingestellt werden Heel Correction Kr ngungskorrektur HERCULES Durch Bearbeiten der Kr ngungskorrekturtabelle k nnen Sie die Genauigkeit der Bootsgeschwindigkeitsdaten bei Schr glage verbessern Einstellungen Tochter Display Wind Einstellungen Tiefe Seiten Port boat speed z D mpfung Kurs EE Tochter Display Starboard boat sp Heel Trim se Trip Log it Heel Correction Umgebung Switch A Alarme Ruder D mpfung Nehme SOG als B o System Anlieger na Heel Tim aitass DD Tri i Los ee Umgebung A Alarme Ruder gt Hinweis Diese Optionen k nnen mit dem H5000 Kalibrierungsmen auf einem kompatiblen B amp G Multifunktionsdisplay MFD eingestellt werden Sensorkalibrierung H5000 Betriebshandbuch 53 54 Measured Sources Messquellen Mit dieser Funktion k nnen Sie gleichzeitig zwei Quellen f r die Bootsgeschwindigkeit und zwei Sensorquellen f r den Wind im Netzwerk nutzen Die CPU wechselt automatisch zwischen den Quellen damit Sie genauere Daten f r jede Wende erhalten Zwei Bootsgeschwindigkeiten Die Anzahl und Art der Bootsgeschwindigkeitssensoren stellen Sie im Men Measured Sources Messquellen ein Nachdem Sie Anzahl und Art der Sensoren eingestellt haben stellen Sie sicher dass diese richtig kalibriert sind Befolgen Sie f r jeden Backbord und Steuerbord Sensor das Standardverfahren f r die Kalibrierung der Bootsgeschwindigkeit
110. position muss null angezeigt werden und befindet sich der Baum unterhalb der Rollposition muss ein negativer Wert angezeigt werden Vor dem Rollen k nnen Sie auch einfach die Baum H he so anpassen dass als Baum Position 0 0 angezeigt wird Variablenbezeichnung voreingestellt Baum Position Baum Funktionsbezeichnung BAUM POS Einheiten Beliebig Alarme Nicht verf gbar Position 1 bekannter Wert 1 Volts 1 Volt 1 automatisch aufgezeichnet Kalibrierun 3 Position 2 bekannter Wert 2 Volts 2 Volt 2 automatisch aufgezeichnet D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch Canard Winkel HERCULES Der Canard Winkel wurde entwickelt um den Winkel eines Canard oder Vorw rtsruders anzuzeigen Kalibrierung des Canard Winkels Ist der Canard Winkel im Men nicht vorhanden muss der verwendete lineare Eingang angegeben und korrekt konfiguriert werden Richten Sie das Canard Ruder mittig aus Stellen Sie f r POINT 1 Punkt 1 den Wert 0 0 ein Die Spannung wird automatisch aufgezeichnet und kann bei Bedarf unter VOLTS 1 abgelesen werden Richten Sie das Canard Ruder in einem bekannten Winkel aus z B 10 Steuerbord Stellen Sie f r POINT 2 Punkt 2 diesen Winkel ein z B 10 0 Die Spannung wird automatisch aufgezeichnet und kann bei Bedarf unter VOLTS 2 abgelesen werden Generell gilt Wenn das Ruder von der Mitte gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird muss der W
111. rbord einzustellen Backbord Steuerbord Die Geschwindigkeit der Wende Halse wird w hrend der Wende Halse ber den Wendedauerparameter im Men Einstellung Segeln festgelegt Die nderung des Kurses wird ber den Wendewinkelparameter im Men Einstellung Segeln festgelegt gt Hinweis Der Wendewinkel ist standardm ig auf 100 Grad voreingestellt Bedienung H5000 Betriebshandbuch 4 Sensorkalibrierung Nach Einrichten des Displays und bevor Sie mit der Kalibrierung fortfahren m ssen Sie sicherstellen dass alle Netzwerkquellen wie in Abschnitt 6 gezeigt ausgew hlt und konfiguriert wurden Kalibrierung Beispiel Tiefe Die Installation des Schwingers erfolgt in der Regel durch den Rumpf vor dem Kiel Es kann ein Offset Wert festgelegt werden sodass die Tiefenanzeige sich entweder auf die Wasserlinie oder auf die Kielunterkante bezieht VE Positiver Bezugswert f r Wasserlinie A 0 0 VE Negativer Bezugswert f r Kiel Wird das Tiefen Offset eingestellt wird die Tiefe entweder von direkt unterhalb des Kiels oder der Schrauben des Boots oder von der Wasserlinie bis zum Grund angezeigt So kann die verf gbare Wassertiefe einfacher in Relation zum Tiefgang des Bootes beurteilt werden Der eingegebene Offset Wert sollte dem Abstand zwischen dem Schwinger und dem niedrigsten Teil des Bootes unter der Wasseroberfl che oder dem Abstand zwischen dem Schwinger und der
112. rer Wind NAX 0 H5000 CPU 003149 B uz System Setup H5000 Betriebshandbuch 61 Sie werden informiert wenn die automatische Auswahl abgeschlossen ist Er Automatisch w hlen Durchgef hrt gt Hinweis Wenn mehr als eine Quelle im Netzwerk verf gbar ist k nnen Sie die bevorzugte Quelle aus dem Men ausw hlen Weitere Informationen finden Sie im Folgenden unter Manuelle Quellenauswahl Manuelle Quellenauswahl Steht f r ein Element mehr als eine Quelle zur Verf gung kann die bevorzugte Quelle manuell ausgew hlt werden Beispielhaft wird in der folgenden Darstellung gezeigt wie die Kompassquelle ge ndert wird Einstellungen Tochter Display Einheiten O Kalibrierung Decimal pi T D mpfung Sprache Einerallingen _ mosea O O f i Ge r te Liste Navigation KU BE Trip Log mk z Position Ee HSG Compass 11 e EIEHEHLUMDE Scheinb Wind as Aarme simulation Wahrer Wind p GTUPPE res Einst wieder h B nn l l ootsgeschwindigkeit Gruppe See Temp kaan Di I F W hlen Sie die bevorzugte Datenquelle Die ausgew hlte Quelle wird durch ein H kchen im Kontrollk stchen kenntlich gemacht Ger te Liste Zeigt eine Liste aller Ger te an die mit dem Netzwerk verbunden sind Einstellungen Tochter Display Einstellungen Einheiten Te Decimal pl AS Tochter Display Se o e T oa Einheiten MO D
113. rgehoben um die Alarmstufe anzuzeigen Alarmsymbole Es gibt drei Alarmsymbole f r die drei Alarmstufen wie unten gezeigt Wichtig kritisch Warnung Informationen O gt O Tiefenalarm Beispiel SS y 1472 N THA N EPH M IS JD l ja LI TWS EN mea TWS KN saa Best tigen eines Alarms Sie k nnen einen Alarm best tigen indem Sie die ENTER Taste zweimal kurz hintereinander dr cken Dadurch wird die Alarmmeldung Text Beleuchtung und Ton von allen Ger ten im Netzwerk gel scht Es wird in bestimmten Abst nden eine Erinnerung angezeigt solange die Alarmbedingung weiterhin besteht wiz KOA ILL 2 EPHE M E EANNA amA amp 5 L JZ 34 PE ix WE WS EN ss WS EN Bes Diagnose Die Diagnoseseiten zeigen Details zum Display die Instanznummer die Softwareversion sowie Optionen zum Testen und Zur cksetzen des Displays Um auf die Diagnoseseiten zuzugreifen halten Sie die MENU Taste beim Anschalten des Displays gedr ckt Verwenden Sie die NACH OBEN UNTEN Tasten um durch die Seiten zu scrollen Version Softwareversionsnummer Die neueste Softwareversion finden Sie auf der Website von B amp G VERSION BY Beschreibung Beschreibung R steht f r Release der Software 1 Softwareversionsnummer 2 Alle anderen Kennzeichnungen dienen nur zu internen Testzwecken Bedienung H5000 Betriebshandbuch 41 42 Checksum W
114. sein Nach der Wende Halse wird das Boot auf den festgelegten gegenseitigen Windwinkel ausgerichtet und es wird ein Fenster zur Best tigung der Wende im Display angezeigt Zum Durchf hren einer Wende oder Halse im Wind Modus dr cken Sie die beiden 1 KURSKONTROLLE Tasten auf dem H5000 Pilot Controller gleichzeitig Halten Sie die Tasten gedr ckt bis das Best tigungsfenster erscheint Dr cken Sie 1 RECHTS um zu best tigen oder 1 LINKS um abzubrechen HDG 057 T Next HDG 080 Next AWA 35 Die Geschwindigkeit der Wende Halse wird w hrend der Wende Halse ber den Wendedauerparameter im Men Einstellung Segeln festgelegt Bei der Dauer der Wende Halse wird au erdem die Bootsgeschwindigkeit ber cksichtigt um zu starke Geschwindigkeitsverluste w hrend einer Wende zu verhindern Hinweis Der Autopilot rechnet vor bergehend 5 Grad mehr Abfallen zur neuen Wende hinzu damit das Boot an Fahrt gewinnen kann Nach kurzer Zeit kehrt der Windwinkel zum festgelegten Winkel zur ck Wenn weder Wende Halse noch L schen ausgew hlt wird schlie t sich das Popup Fenster nach 10 Sekunden und die Wende Halse wird nicht ausgef hrt Wenden und Halsen im Auto Modus Zum Durchf hren einer Wende im Auto Modus halten Sie die 10 und 1 KURS Tasten f r Backbord gedr ckt um eine Wende nach Backbord einzustellen Oder halten Sie die 10 und 1 KURS Tasten f r Steuerbord gedr ckt um eine Wende nach Steue
115. stanz Referenz bekannte Distanz SOG Referenz Referenzgeschwindigkeit Hz Kt Backbord Steuerbord und einzeln Kalibrierung Linearit tskorrektur HERCULES Verwenden Sie SOG W hlen Sie SOG als alternative Bootsgeschwindigkeitsquelle aus 2 0 98 D mpfung Dynamische D mpfung HERCULES Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 89 90 Baum Position NPERFORMANCEIl Die Baum Position ist so konzipiert dass die Baum H he genau eingestellt werden kann damit die Rollsysteme mit optimaler Effizienz funktionieren Kalibrierung der Baum Position Die Baum Position ist ein beliebiger Wert der nicht f r weitere Berechnungen verwendet wird Daher ist eine absolut genaue Kalibrierung nicht erforderlich Ist die Baum Position im Men nicht vorhanden muss der verwendete lineare Eingang angegeben und korrekt konfiguriert werden Bringen Sie den Baum in die optimale Stellung zum Rollen Reffen Stellen Sie f r POINT 1 Punkt 1 den Wert 0 0 ein Die Spannung wird automatisch aufgezeichnet und kann bei Bedarf unter VOLTS 1 abgelesen werden Bringen Sie den Baum in die h chste Normalstellung Stellen Sie f r POINT 2 Punkt 2 den Wert 5 0 ein Die Spannung wird automatisch aufgezeichnet und kann bei Bedarf unter VOLTS 2 abgelesen werden berpr fen Sie nach der Kalibrierung Folgendes f r die Baum Position Es muss ein positiver Wert angezeigt werden wenn sich der Baum ber der Rollposition befindet In der Roll
116. t NETWORK Netzwerk Zum ndern der Beleuchtungszone w hlen Sie das Beleuchtungsmen und dr cken die NACH UNTEN Taste Die Beleuchtungszone beginnt darauf zu blinken W hlen Sie die gew nschte Zone aus und dr cken Sie die ENTER Taste NETWORK Trip Log LIGHTING M U NE TRIURK NE TRIURK Es werden zwei Trip Logs Tageslogs aufgezeichnet Im Tageslog 1 wird die auf dem Wasser zur ckgelegte Distanz und im Tageslog 2 die laut GPS Eingabe zur ckgelegte Distanz festgehalten gt Hinweis F r das Tageslog 2 muss das Netzwerk mit einem kompatiblen GPS verbunden sein Starten des Trip Log Tageslog Stoppen des Trip Log Tageslog IT SPI EN TRP LOGI NM Alarme TRP LOGI WM Jg STOF TRP LOGI NM 93e RESET Sind die Alarme auf On Ein gesetzt werden im Regatta Display Alarmmeldungen angezeigt wenn vordefnierte Alarmparameter im Netzwerk ausgel st werden Wenn der Regatta Display Alarm ausgeschaltet ist wird keine Alarmmeldung im Regatta Display angezeigt BORT SPJ KN 10 b IL m DEFTH Bedienung H5000 Betriebshandbuch 1 B amp G ALARMS UFF SHOW ALL B amp G ALARMS m SHOWN ALL Alarmmeldungen Empf ngt das Display eine Alarmmeldung zeigt es den Variablennamen und den aktuellen Wert an auf die sich der Alarm bezieht Ein Symbol wird hervo
117. t Kursziel Hdg Funktionsbezeichnung HDG Einheiten oMi ST Alarme Nicht verf gbar Abweichung Kalibrierung AutoSwing je nach Sensor D mpfung 0 95 Kurs beim gegen berliegenden Schlag Das Kursziel beim gegen berliegenden Schlag zeigt den Kompass Kurs dem die Yacht nach dem Wenden beim gleichen TWA wie bei der anderen Wende folgen w rde gt Hinweis Diese Funktion ber cksichtigt keine Gezeiten Variablenbezeichnung voreingestellt Kurs gegen berliegend Wende OppT Funktionsbezeichnung OPP HDG Einheiten oM ST Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Kr ngungs Winkel Die Kr ngungs Winkel Funktion zeigt die Neigung der Yacht bei Backbord und Steuerbord Die Kr ngungsdaten dienen zur Berechnung anderer Funktionen wie Abtrift und Kurs Der Kr ngungs Winkel wird auch von Hercules Systemen zur Korrektur der Winddaten bei ver nderter Sensorausrichtung in der Luftstr mung verwendet Variablenbezeichnung voreingestellt Kr ngung Funktionsbezeichnung KR NGUNG Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Abweichung D mpfung 0 95 Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 95 Kiel Winkel HERCULES Der Kiel Winkel zeigt die aktuelle axiale Position eines Schwenkkiels Kalibrierung des Kiel Winkels Folgende Vorgehensweise wird empfohlenen damit der Wert 0 0 in der mittigen Kiel Position angezeigt wird und
118. t an wenn langsamer aber dichter am Wind segeln besser ist als schneller mit einem breiteren TWA zu segeln Berechnung des VMG Nr Beschreibung 1 Wahre Windrichtung 2 Bootsgeschwindigkeit 3 Wahrer Windwinkel 4 VMG Am Wind 5 Wahre Windrichtung 6 Wahrer Windwinkel 7 Bootsgeschwindigkeit 8 VMG Vom Wind Variablenbezeichnung voreingestellt Gutgemachte Geschwindigkeit zum Ziel VMG Funktionsbezeichnung VMG Einheiten kt Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung 0 9 s Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 109 110 VMG zum Wegpunkt Die gutgemachte Geschwindigkeit auf Kurs zum Wegpunkt VMC zeigt die Komponente Ihrer Geschwindigkeit in Richtung des Wegpunktes Normalerweise ist SOG die Geschwindigkeitsreferenz f r Daten die von einem Ortungssystem bereitgestellt werden Q Optimale VMG bis zur Markierung Nr Beschreibung 1 Wahre Windrichtung 2 Richtung der neuen Markierung 3 Optimaler VMC Kurs 4 Polarkurve Variablenbezeichnung voreingestellt VMG Wegpunkt VMC Funktionsbezeichnung VMG CSE Einheiten kt Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch VMG Performance NHERCULES Die VMG Performance zeigt den aktuellen VMG Wert als Prozentsatz des VMG der aus der Polartabelle abgeleitet wur
119. t wieder h Alarme Global reset System Setup H5000 Betriebshandbuch Produkt H5000 Graphic Display Hercules Anwendung Platform senennummer Sprachversion Standard Up time 4 38 20 hrs Copyright 2013 Navico Autopilot Setup Wurde ein H5000 Autopilot Computer wie im H5000 Installationshandbuch beschrieben mit dem Netzwerk verbunden kann der Installationsvorgang auch mit dem H5000 Pilot Controller erfolgen menu Quellenauswahl i A Eine Datenquelle kann ein Sensor oder ein Ger t sein der bzw das mit dem Netzwerk verbunden ist und Informationen und Befehle an andere Netzwerkger te weiterleitet In der Regel werden Datenquellen beim ersten Einschalten konfiguriert Eine Aktualisierung dieser Daten sollte nur erforderlich sein wenn eine neue Quelle hinzugef gt wird eine Quelle fehlt Sensorausfall eine Quelle aktiviert deaktiviert wurde oder ein Sensor ersetzt bzw das Netzwerk zur ckgesetzt wurde gt Hinweis Die Quellenauswahl k nnen Sie mit dem Grafik Display Webserver oder einem MFD der Zeus Serie durchf hren Hauptmen Installation Quellen t0 ahl Segeln Ruder Antrieb Steuern Reset Pilot Kompass SEE Quellen Navigation Auto Auswahl Die Option Auto Auswahl erfasst alle an das Netzwerk angeschlossenen Quellen Ist mehr als eine Quelle f r jedes Element verf gbar wird das Display automatisch anhand der internen Ger te Priorit tsliste eine Auswahl treffen Insta
120. t werden sollen Einstellungen NE Einstellungen iD Kalibrierung Einheiten EF Tochter Display Netzwerk z iD Kalibrierung Einheiten i an Trip Log Zeit D mpfung A ne Beleuchtung Simulation xja Trip Log Zei Einst wieder h Alarme Beleuchtung A ii Simulation Einst wieder herstellen D mpfung Sprache Al Geschwindigkeit Dezimalstellen Stellen Sie ein mit wie vielen Dezimalstellen die Geschwindigkeit angezeigt werden soll 1 oder 2 See Temp Wassertemperatur Dezimalstellen Stellen Sie ein mit wie vielen Dezimalstellen die Wassertemperatur angezeigt werden soll O bis 2 Sprache Stellen Sie Ihre bevorzugte Display Sprache ein gt Hinweis Dies ist keine Netzwerkfunktion Sie m ssen alle Displays einzeln ndern Einstellungen Tochter Display Netzwerk SENG Einheiten AEE Decimal places 1 7 D mpfung AT s Zeit Trip Lo eje Pog Beleuchtung A Alarme Simulation ka Einst wieder herstellen gt Hinweis Sobald die gew nschte Sprache ausgew hlt ist startet das Ger t automatisch neu Fahren Sie dann beim Einrichtungsassistenten mit Schritt 2 fort Zeit Im Zeitmen k nnen Sie das gew nschte Zeit Datumsformat und die Abweichung zur Ortszeit einstellen Nach Abschluss w hlen Sie Speichern aus um die Einstellungen zu sichern und zum Einstellungsmen zur ckzukehren Einstellungen Tochter Display Net
121. tab 10 Tidenrichtung Autopilot Beschreibung 2 Beschreibung 1 Festgelegter Steuerkurs Windwinkel 6 Steuerkurs Anzeige 2 Kompass Skala 7 Kurs Heading ME r Festgelegter Steuerkurs Windwinkel Ruderwinkel 4 Autopilot Modus Anzeige 9 Windwinkel Ruderwinkel Anzeige Bedienung H5000 Betriebshandbuch Ruderwinkel Wechsel der Datenseiten Verf gbare Datenseiten 2 Eg 3 GB 4 f 5 F 6 7 00 h Fahren Steuern voreingestellt Geschwindigkeit Tiefe 2x1 Grid 2x1 Raster voreingestellt Wind Plot Wind Darstellung voreingestellt Start Linie voreingestellt Tiefen Historie voreingestellt Autobahn voreingestellt Tide voreingestellt Autopilot voreingestellt Satelliten Wetter Single Time Plot Einzelzeit Darstellung Dual Time Plot Zweizeiten Darstellung H Wd B E E O 9 e ei Dam m DEST LINE Vollbild 2x1 Grid 2x1 Raster 2x2 Grid 2x2 Raster 2x2 grid offset 2x2 Raster versetzt 3x3 Grid 3x3 Raster 1 3 Digital 1 6 Digital Centre Analog Analoge Anzeige in der Mitte Analog 2 Analog 3 Dual Analog Zwei analoge Anzeigen gt Hinweis Das Sternchen bedeutet dass die Seiten benutzerdefinierbar sind Bedienung H5000 Betriebshandbuch 25 26 PAUNa Austauschen einer Datenseite Gehen Sie zum
122. takte der Masttopeinheit m ssen auf Sauberkeit kontrolliert und mit einem Wasserhemmer wie WD40 eingespr ht werden Das u ere Steckergeh use sollte ebenfalls mit Silikonfett geschmiert werden Die Masttopeinheit darf niemals ge lt werden Die Lager sind versiegelt und vorgeschmiert Zus tzliches l k nnte zum chemischen Abbau des vorhandenen Schmiermittels f hren Etwaige Kratzer oder Korrosion auf dem Holm der Masttopeinheit sollten mit einem weichen Tuch ges ubert und leicht mit Silikonfett geschmiert werden Dies sollte nicht erforderlich sein wenn die Masttopeinheit mit Vorsicht auf H he gebracht oder abgenommen wird um Kollisionen mit der Takelage zu vermeiden Bei einem nicht abgestuftem Mast m ssen Sie darauf achten dass die Kabel nicht durchtrennt werden aber an der Verteilerdose unter Deck abgeklemmt werden Die blanken Kabelenden sollten ebenfalls mit Silikonfett eingefettet werden Wartung H5000 Betriebshandbuch x L OO L O L 8 8 6 www bandg com CEO
123. te kontaktieren Sie Ihren H ndler wenn Sie den Prozessor aufr sten wollen Eine Liste der von B amp G zugelassenen H ndler finden Sie unter www bandg com Tiefe achtern liefe achtern ist eine Tiefenhilfsfunktion mit der das System zwei Tiefenwerte anzeigen kann einen vom Standardschwinger und einen von einem externen NMEA Sensor oder einer externen Quelle liefe achtern wird vom System angezeigt wenn eine g ltige NMEA Datenquelle von einem kompatiblen Ger t empfangen wurde Die Funktionsbezeichnung ist mit Tiefe achtern voreingestellt kann aber passend zur Konfiguration ge ndert werden z B in Vorw rts Tiefe gt Hinweis liefe achtern wird auf die gleiche Weise wie die Standardtiefe kalibriert Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Kalibrierung Variablenbezeichnung voreingestellt Tiefe achtern ADep Funktionsbezeichnung Regatta Display und HV Display 2 2 Einheiten m ft fm Alarme Niedrig flach Kalibrierung Datum Abweichung D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 85 Analog Die CPU bietet vier analoge Kan le Mehrere analoge Modulen k nnen zum Netzwerk hinzugef gt werden Wenn ein Ger t an einen analogen Kanal angeschlossen wird kann es erst nach der Konfiguration korrekte Daten liefern Kalibrierung von analogen linearen Funktionen F r alle linearen Funktionen muss die Art des Wertes eingestellt werden si
124. tungsarbeiten Reinigung Die Displays sollten nur mit einem nicht kratzenden Tuch gereinigt werden Verwenden Sie reichlich Wasser um Salzr ckst nde aufzul sen und zu entfernen Kristallisiertes Salz kann die Beschichtung verkratzen wenn Sie ein feuchtes Tuch verwenden ben Sie nur wenig Druck auf den Bildschirm aus Wenn Sie Verschmutzungen auf dem Bildschirm nicht allein mit dem Tuch entfernen k nnen mischen Sie warmes Wasser und Isopropanol zu gleichen Teilen um den Bildschirm zu reinigen Vermeiden Sie Kontakt mit L sungsmitteln Azeton Terpentin usw oder Reinigungsprodukten auf Ammoniakbasis Diese k nnen die Blendschutzbeschichtung den Kunststoffrahmen oder die Gummitasten besch digen Decken Sie die Displays immer mit der mitgelieferten Schutzabdeckung ab wenn sie nicht verwendet werden Pr fen der Tasten Stellen Sie sicher dass keine Tasten in gedr ckter Stellung verklemmt sind Wenn eine Taste verklemmt ist r tteln Sie leicht daran bis sie sich wieder wie gew nscht bewegen l sst Pr fen der Anschl sse Die Anschl sse sollten lediglich einer Sichtkontrolle unterzogen werden Schieben Sie die Stecker in die Anschl sse Wenn die Anschl sse mit einer Verriegelung ausgestattet sind berpr fen Sie die Position der Verriegelung Software Upgrades Bitte kontaktieren Sie Ihren H ndler wenn Sie den Prozessor aufr sten wollen Eine Liste der von B amp G zugelassenen H ndler finden Sie unter www bandg co
125. turen bei der Berechnung des wahren und scheinbaren Windes auf die Daten angewendet werden Variablenbezeichnung voreingestellt Gemessener Windwinkel MWA Funktionsbezeichnung MWA Einheiten Grad Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Abweichung D mpfung Nicht verf gbar Gemessene Windgeschwindigkeit Hinweis Nur ber den Webserver verf gbar Die gemessene Windgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit die von der Masttopeinheit gemessen wurde Auf diesen Wert werden keine Kalibrierungen bis auf die werksseitige Abweichung und die Hz Kt Werte angewendet Der gemessene Wind wird nicht w hrend des Segelns verwendet sondern ist eine n tzliche Funktion zur berpr fung des Betriebs bevor weitere Korrekturen bei der Berechnung des wahren und scheinbaren Windes auf die Daten angewendet werden Variablenbezeichnung voreingestellt Gemessene Windgeschwindigkeit MWS Funktionsbezeichnung MWS Einheiten Kt Alarme Nicht verf gbar Kalibrierung Nicht verf gbar D mpfung Nicht verf gbar Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch N chster Schlag scheinbarer Wind Winkel IIHERCULES Ii gt Hinweis Nur mit einem kompatiblen Kartenplotter bei aktiver Route mit Peilungsdaten f r die n chste Etappe verf gbar Die Winddaten f r die n chste Etappe sind eine Vorhersage der Bedingungen des scheinbaren Windwinkels und der scheinbaren Windgeschwindigkeit denen die Yacht nach der Kurs nderung
126. umgeschaltet hat Die automatische Abstimmung bernimmt die Kontrolle ber das Boot und f hrt mehrere S Kurven aus Die Probefahrt muss immer in offenen Gew ssern in sicherer Entfernung von jeglichem Schiffsverkehr erfolgen Die Durchf hrung der automatischen Abstimmung kann ca 2 bis 3 Minuten dauern Dr cken Sie zum Anhalten der automatischen Abstimmung die 1 LINKS Taste Nach Abschluss der automatischen Abstimmung wird die Meldung Beendet angezeigt Weitere Anpassungen sollten nicht erforderlich sein Die Feinabstimmung dieser Parameter werden mit der R ckmeldungskontrolle vorgenommen Autom Abstimmung Beendet Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch 71 72 Ruder Verst rkung Die Ruder Verst rkung ist das Verh ltnis zwischen festgelegtem Winkel und Steuerkursfehler Zu geringe Ruder lm a b Kurs einstellen Verst rkung Zu viel Ruder RZ NZ S y Eg Kurs einstellen Verst rkung Bei einer zu geringen Ruder Verst rkung kann der Autopilot keinen stabilen Kurs halten Bei zu viel Ruder Verst rkung wird die Steuerung instabil und die Geschwindigkeit reduziert Bei geringer Geschwindigkeit ist mehr Ruder Verst rkung erforderlich als bei hoher Geschwindigkeit Inbetriebnahme See Erprobung Im Hafen Autom Abstimmung Ruder Verst rkung vee Erprobung Gegenruder Gegenruder ist der Parameter der der Kurvengeschwindigkeit und der Tr gheit des Boots entgegenwirkt Er b
127. ung des Ruderlager ckgebers korrigiert Ruder Test gt Hinweis Wenn das Boot mit einer Servounterst tzung ausgestattet ist muss dieser Antrieb oder Motor vor dem Test eingeschaltet werden AWarnung Ber hren Sie das Steuerrad NICHT und versuchen Sie nicht w hrend des Tests darauf einzuwirken e Bringen Sie das Ruder manuell mittschiffs bevor Sie den Test starten Im Hafen Ruder Test Motorspannung Ruder zentrieren gt Kalibr Ruder Ruder Test e Nach einigen Sekunden gibt der Computer des Autopiloten eine Reihe von Backbord und Steuerbord Ruderbefehlen aus und verihziert die korrekte Ruderrichtung automatisch Die Mindestleistung f r den Antrieb des Ruders wird ermittelt und die Rudergeschwindigkeit wird gesenkt wenn die maximal bevorzugte Geschwindigkeit 8 s f r den Autopilot Betrieb berschritten wird e Der Ruder Test wird durch die Meldung Erfolgreich im Display best tigt Dr cken Sie die 1 RECHTS Taste um zum Men zur ckzukehren gt Hinweis Wenn der Test fehlschl gt berpr fen Sie die elektrischen Verbindungen sowie ob der Ruder R ckgeber korrekt konfiguriert und oder als momentane Quelle ausgew hlt wurde 70 Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch See Erprobung Nach Abschluss der Installation und Festlegen aller Einstellungen im Installationsmen m ssen Sie abschlie end eine See Erprobung durchf hren Hauptmen Installation Inbetriebnahme vegeln Inbetriebnahm
128. unktion aus die der Autopilot im Wind Modus verwenden soll e Auto Bei einem AWA von lt 60 verwendet der Wind Modus den scheinbaren Wind Bei lt 61 verwendet der Wind Modus den TWA wahr e Scheinbar e Wahr e Polar gt Hinweis Die aktuelle Auswahl wird hervorgehoben wenn Sie das Men aufrufen B en Reaktion Beeinflusst wie der Autopilot auf rasche nderungen des Kr ngungs Winkels reagiert die durch B en verursacht werden Zum Einschalten dieser Funktion w hlen Sie Aktivieren aus B en Reaktion Aktivieren Segeln B en Reaktion Hind Modus tivieren B en Minimum R ckmeldungsrate B en Reaktion B en Reaktion Einstellungen B en Minimum Mindestst rke von B en in Knoten damit die B en Kompensation angewendet wird R ckmeldungsrate Wie aggressiv der Autopilot auf B en reagiert TWA Reaktion Kontrolliert die Gr e des Fensters in der die B en Reaktion greift Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch 73 74 TWS Reaktion wahre Windgeschwindigkeit Die wahre Windgeschwindigkeitsreaktion wird verwendet um langfristige nderungen der Windgeschwindigkeit zu kompensieren Steigt die durchschnittliche Windgeschwindigkeit f r l ngere Zeit wird der Kurs des Bootes entsprechend h her angelegt dementsprechend tiefer bei l nger anhaltender Wind Abnahme TW5 Reaktion Aktivieren on R ckmeldungsrate R ckmeldungsrate Stellen Sie die Rate f r
129. weis Es ist wichtig dass Sie den entsprechenden Ruder R ckgeber ber die Quellenauswahl ausw hlen Autopilot Setup H5000 Betriebshandbuch Tr Kommissionierung Im Hafen Installation Inbetriebnahme Inbetriebnahme Ruder Antrieb Reset Pilot See Erprobung Rudder Feedback Ruder R ckgeber W hlen Sie die Art des Ruder R ckgebers aus Es ist wichtig dass Sie den entsprechenden Ruder R ckgeber zuerst ber die Quellenauswahl ausw hlen Inbetriebnahme Im Hafen Ruder Antrieb Im Hafen Ruderr ckgeber Bootsl nge ee Erprobung Motorspannung Hinweis W hlen Sie External Extern f r Netzwerkquellen oder Internal Frequency Interne Frequenz f r RF300 Sensoren aus Bootsl nge Geben Sie die Schiffsl nge ein Dr cken Sie die 1 LINKS Taste um zum Men Im Hafen zur ckzukehren Inbetriebnahme k 5ee Erprobung Im Hafen Bootsl nge Bootsl nge a 4 350 Motorspannung 6 Kalibr Ruder Meters 6 0 Motorspannung W hlen Sie als Antriebsspannung 12 V oder 24V aus Dr cken Sie die 1 BACKBORD Jaste um zum Men Im Hafen zur ckzukehren Inbetriebnahme Im Hafen Motorspannung Motorspannung see Erprobung Kalibr Ruder Kalibr Ruder Ruder Kalibrierung Stellen Sie sicher dass der Ruder R ckgeber wie im Installationshandbuch beschrieben installiert und ausgerichtet wurde Die korrekte Kalibrierung des Ruder R ckgebers ist wichtig um die tats chliche Bew
130. winkel Der wahre Windwinkel wird aus der gemessenen Windgeschwindigkeit dem gemessenen Windwinkel und der Bootsgeschwindigkeit berechnet Diese Daten werden dann mit den Werten der wahren Windkorrektur und der Kr ngungskorrektur kombiniert um die wahren Winddaten zu erstellen Die wahren Winddaten werden verwendet um die scheinbaren Winddaten zur ckrechnen zu k nnen wie in dem Vektordreieck unten gezeigt Winddreieck Nr Beschreibung 1 Wahre Windgeschwindigkeit 2 Wahre Windrichtung 3 Wahrer Windwinkel 4 Scheinbare Windgeschwindigkeit 5 Kurs Heading 6 Scheinbarer Windwinkel 7 Wind Variablenbezeichnung voreingestellt Wahrer Windwinkel TWA Funktionsbezeichnung TWA Einheiten Grad Alarme Sektor Wahrer Wind Korrekturtabellen Kalibrierung AutoCal TWA Korrekturroutine D mpfung 0 95 Betriebsvariablen H5000 Betriebshandbuch 107 108 Wahre Windrichtung Die wahre Windrichtung ist die Kompassrichtung aus der der Wind kommt Sie wird aus dem wahren Windwinkel und dem Kursziel Heading berechnet Daher ist eine Korrektur der Fehler durch aerodynamische Effekte mithilfe der Wahrer Wind Korrekturtabellen sowie der Kr ngungs Winkelkorrektur falls verf gbar Hercules notwendig Wahre Windrichtung Nr Beschreibung 1 Kursziel 240 2 Wahre Windrichtung 280 3 Wahrer Windwinkel 40 Variablenbezeichnung v
131. zwerk Kalih Einheiten allbrierung 5 Decimal places 25 06 2014 11 36 f i Dampfung _ Sprache Al Tinin Lokale Abweichun Trip Log E ei PoS Beleuchtung Alarme Simulation Zeit Format Einst wieder h Datum Format dd MM yyyY Speichern L schen System Setup H5000 Betriebshandbuch Simulation F r den Simulationsmodus m ssen simulierte Daten zur Anzeige vorhanden sein gt Hinweis Alle anderen Displays im Netzwerk zeigen weiterhin die aktuellen Bootsdaten an und wechseln nicht in den Simulationsmodus Einstellungen Tochter Display Netzwerk en Einheiten B si Decimal places Tochter Display Netzwerk D mpfung Sprache O A Einheiten AT Zeit an Decimal places Trip Log a ER Su Inn Beleuchtung D mpfung sprache Deutsch AN Alarme RE Zeit Trip Log fz P og Beleuchtung E pT A Alarme Einst wieder herstellen AWarnung Der Simulationsmodus sollte nicht aktiviert werden wenn Sie das Instrumentensystem als Navigationshilfe verwenden Wiederherstellen der Werkseinstellungen Mit Voreinstellungen wiederherstellen k nnen Sie die Einstellungen f r das Grahik Display komplett oder teilweise auf die Werkseinstellungen zur cksetzen W hlen Sie die Daten aus der Liste die Sie l schen m chten gt Hinweis Dies ist keine Netzwerkfunktion Damit wird nur die Historie des Displays zur ckgesetzt und gel scht das Sie unter Voreinstellungen wiederherstellen ausgew hlt haben

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