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200/225/250/275 Verado (4-Takt)

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1. Das abgelassene Getriebe l auf Metallpartikel pr fen Eine kleine Menge Metallpartikel weist auf normalen Zahnradverschlei hin Eine berm ige Menge von Metallpartikeln oder Sp nen kann auf abnormalen Zahnradverschlei hinweisen Dies muss von einem Vertragsh ndler berpr ft werden GETRIEBE ENTLEEREN Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Den Propeller abbauen Siehe unterPropeller Austausch 3 Eine lwanne unter den Au enborder stellen 4 Die Entl ftungs und Einf ll Ablassschraube entfernen und das Getriebe l ablassen 0b01529 a Entl ftungsschraube b Einf ll Ablassschraube 69 WARTUNG GETRIEBESCHMIERMITTEL F LLMENGE Das Fassungsverm gen des Getriebes betr gt ca 970 ml 32 8 fl oz GETRIEBE LEMPFEHLUNGEN Mercury oder Quicksilver Premium oder Hochleistungs Getriebeschmiermittel PR FEN DES LSTANDS UND AUFF LLEN DES GETRIEBES 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Die Entl ftungsschraube den Dichtring entfernen 3 Einf ll Ablassschraube entfernen Die Schmier ltube in die Einf ll ffnung einf hren und das Getriebegeh use mit Schmiermittel f llen bis es aus der Entl ftungs ffnung austritt a Entl ftungs ffnung b Einf ll ffnung WICHTIG Besch digte Dichtungsscheiben austauschen 4 Kein weiteres Schmiermittel einf llen Die Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe anbringen bevor die Sch
2. Der Au enborder ist mit einer Trimm Kippsteuerung dem sogenannten Power Trimm System ausgestattet Mit dieser Vorrichtung kann der Bootsf hrer leicht die Position des Au enborders per Knopfdruck auf den Trimmschalter einstellen Trimmen des Au enborders n her an den Bootsspiegel hei t eintrimmen oder abw rtstrimmen Trimmen des Au enborders weiter vom Bootsspiegel weg hei t austrimmen oder aufw rtstrimmen Der Begriff Trimmen bezieht sich im Allgemeinen auf die Einstellung des Au enborders innerhalb der ersten 20 des Bewegungsbereichs Dies ist der Bereich der beim Betrieb des Boots in Gleitfahrt verwendet wird Der begriff Kippen wird verwendet wenn der Au enborder weiter aus dem Wasser gehoben wird Den Motor abstellen und den Z ndschalter auf ONT stellen Nun kann der Au enborder aus dem Wasser gekippt werden Bei Betrieb mit niedrigen Drehzahlen 2000 U min und weniger kann der Au enborder auch ber den Trimmbereich hinaus nach oben gekippt werden beispielsweise f r den Betrieb in seichten Gew ssern 32 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE EE e 0501303 a Trimmschalter c Trimmbereich b Kippbereich FUNKTION DES POWER TRIMM SYSTEMS Bei den meisten Booten erzielt der Betrieb im mittleren Trimmbereich zufriedenstellende Ergebnisse Um jedoch die Trimmung optimal auszunutzen kann es vorkommen dass Sie den Au enborder ganz nach innen oder au en trimmen m
3. falls sich K hlwasser Einlass ffnungen ber der Wasserlinie befinden 33 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE KIPPEN GANZ NACH OBEN Kippen am Steuerruder WICHTIG Wenn der Schl ssel bei laufendem Motor in die START Stellung gedreht wird schaltet der Motor ab und das DTS System bleibt aktiv Hierdurch kann die Power Trimm Kippfunktion vom Fernschalthebel aus gesteuert werden 1 Den Motor wie folgt abstellen a Den Z ndschl ssel auf START drehen und danach in die ON Stellung freigeben b Den Z ndschl ssel auf OFF drehen und danach in die ON Stellung zur ckschalten 2 Den Trimm Kippschalter in die obere Stellung schalten Der Au enborder kippt so lange hoch bis der Schalter losgelassen wird oder der Motor die maximale Kippposition erreicht hat Kippen am Motor Mit dem an der Motorhaube montierten Zusatzkippschalter kann der Au enborder mit dem Z ndschl ssel in die OFF Stellung geschaltet werden 0ob01309 1 Den Kippst tzhebel nach unten drehen Den Au enborder absenken bis die Kippst tzhalterung auf dem Podest ruht 3 Die Kippst tzhalterung l sen indem der Au enborder angehoben und der Kippst tzhebel nach oben gedreht wird Den Au enborder absenken 34 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE a Kippst tzhebel b Kippst tzhalterung KIPPEN VON HAND L sst der Au enborders sich nicht mit dem Power Trimm Kippschalter kippen kann man ihn von Hand kippen ob01143 HIN
4. fen e Batterie pr fen Siehe KapitelBatterie Pr fung Meerwasserbetrieb Die Z ndkerzen entfernen und auf Korrosion pr fen Die Z ndkerzen nach Bedarf austauschen Vor dem Einbau eine d nne Schicht Anti Seize Compound Gleitmittel nur auf das Gewinde der Z ndkerze auftragen Siehe KapitelWartung Pr fen und Auswechseln der Z ndkerzen S Verkabelung und Anschl sse pr fen Schrauben Muttern und andere Befestigungselemente auf korrektes Anzugsdrehmoment berpr fen NACH 300 BETRIEBSSTUNDEN ODER ALLE DREI JAHRE WICHTIG Das Motor l muss vor dem Ausbau des Getriebegeh uses abgelassen werden um Versch tten zu vermeiden Den Routine Wasserpumpenaustausch zusammen mit einem Motor lwechsel durchf hren Wasserpumpenimpeller wechseln fter wenn der Motor berhitzt oder ein verringerter Wasserdruck bemerkt wird 1 e Power Trimm Fl ssigkeit pr fen Siehe KapitelPower Trimm Fl ssigkeit pr fen Z ndkerzen nach den ersten 300 Betriebsstunden bzw alle drei Jahre austauschen Die Z ndkerzen anschlie end alle 300 Betriebsstunden oder alle drei Jahre untersuchen Z ndkerzen bei Bedarf austauschen Siehe KapitelPr fen und Auswechseln der Z ndkerzen Zubeh r Keilriemen auswechseln Siehe Kapitellnspektion des Zubeh r Keilriemens 1 Diese Teile sollten von einem Vertragsh ndler gewartet werden 51 WARTUNG VOR DER LAGERUNG Siehe Lagerungsverfahren Siehe KapitelLagerung Sp len des K hlsystem
5. hrend der Fernschaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegt wird 3 Den Knopf gedr ckt halten bis das Warnhorn zweimal ert nt und die Neutral Leuchte zu blinken beginnt Das Blinken ist ein Zeichen daf r dass Nur Gas aktiviert ist 4 Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern 5 Zum Deaktivieren den Fernschalthebel zur ck in die Neutralstellung bewegen KONSOLENBEFESTIGUNG STARTVORGANG BEI DOPPELMOTOREN DOPPELRUDERBETRIEB Vor Inbetriebnahme die Pr flistte vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Motor Einfahrverfahren im Kapitel Betrieb durchlesen Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt 42 BETRIEB g e 0b01310 Be 3 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen 2 Den Motor lstand pr fen ob00348 HINWEIS Der Motor springt nur an wenn der Notstoppschalter auf RUN Betrieb steht 4 Den Notstoppschalter auf RUN Betrieb stellen Siehe unterAllgemeine Informationen Notstoppschalter ob00350 5 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten 4
6. lter abzuleiten 1 Au enborder in die vertikale Stellung bringen 2 Den Peilstab entfernen und das Adapterrohr der Kurbel lpumpe durch das Loch im lpeilstab bis zur Unterseite des Motor lsumpfs schieben 3 Motor l in einen geeigneten Beh lter abpumpen ABLASSMETHODE 1 Au enborder in die vertikale Stellung bringen 2 Einen geeigneten Beh lter unter dem Motor lsumpfstopfen platzieren Die Ablassschraube der Dichtring befindet sich unter der Spritzplatte Backbordseite des Au enborders 3 Die Ablassschraube den Dichtring lockern und ein optionales lablassdeflektorwerkzeug ber der Ablassschraube dem Dichtring anbringen und auf die Spritzplatte schieben 67 WARTUNG 0b01264 a Ablassschraube Dichtring b lablassdeflektorwerkzeug 4 Die Ablasschraube den Dichtring entfernen und das Motor l in den Beh lter ablaufen lassen 5 Ablassschraube Dichtring wieder einsetzen LFILTERWECHSEL WICHTIG Beim Entfernen des ffilters kann Versch tten von l reduziert bzw verhindert werden Deshalb darauf achten dass der Au enborder aufrecht positioniert ist nicht gekippt und dass der Motor kalt ist oder seit mindestens einer Stunde nicht mehr in Betrieb war 1 Die Motorhaube abnehmen 2 Einen Lappen unter den lfilter halten um versch ttetes l zu absorbieren 3 Den alten Filter gegen den Uhrzeigersinn herausschrauben 0b01251 4 Den lfiitermontagesockel
7. use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt ob01310 2 Den Motor lstand pr fen ob00667 3 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen 40 BETRIEB ob00348 HINWEIS Der Motor springt nur an wenn der Notstoppschalter auf RUN Betrieb steht 4 Den Notstoppschalter auf RUN Betrieb stellen Siehe unterAllgemeine Informationen Notstoppschalter ob00350 5 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten 6 Den Z ndschl ssel auf START drehen und danach freigeben Das elektronische Startsystem kurbelt den Motor automatisch an bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Z ndschl ssel wieder auf START drehen und einen neuen Versuch durchf hren ACC e Q OC ae E 2 SI 3485 7 Die AKTIV Leuchte auf dem Tastenfeld der Konsolen Fernschaltung leuchtet auf sobald der Motor angesprungen ist und Verbindung mit der Fernschaltung aufgenommen hat 41 STATION SELECT Warmlaufen des Motors Nur Gas Stationen Auswahlknopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen 1 Den Fernschaltgriff in die Neutralstellung bewegen 2 Den Nur Gas Stationen Auswahlknopf dr cken und gedr ckt halten w
8. Batterien nicht als Hauptstarterbatterie f r den Motor verwenden WICHTIG Beim Einbau der Batterie m ssen die US Standards der Bootsindustrie BIA ABYC usw die staatlichen Standards und die Regelungen der K stenwache beachtet werden Darauf achten dass die Anschl sse der Batteriekabel die Zugtestanforderungen erf llen und dass die Pluspolklemme der Batterie entsprechend den geltenden Bestimmungen ordnungsgem isoliert ist WICHTIG Es wird empfohlen in manchen Staaten ist dies vorgeschrieben dass die Batterie in einem umschlossenen Geh use installiert wird Die in der jeweiligen Gegend geltenden Bestimmungen beachten 54 WARTUNG SAE Mindestanforderungen an die Starterbatterie BCI GRP 24 MCA 1000 CCA 800 180 Internationale Leistungswerte HINWEIS Aufgrund der Vielzahl der Batteriehersteller in aller Welt sind die Batterieleistungen und gr en unterschiedlich Beim Hersteller bzgl einer Starterbatterie mit einer MCA CCA oder Ah Spezifikation nachfragen die mindestens dem SAE Standard J537 siehe oben entspricht WICHTIG Bei DTS Produkten muss jeder Motor mit einer separaten Starterbatterie ausgestattet sein Wenn je nach der Verwendung Ihres Boots f r Bootszubeh r oder f r die Bootselektronik zus tzliche Batterieleistung erfordert wird empfohlen eine Hilfsbatterie oder Hilfsbatterien einzubauen Die Batteriekabel m ssen mit Sechskantmuttern an den Batteriepolen gesichert werden um eine ordnun
9. Boote oder untergetauchtes Metall werden nicht von dieser Garantie gedeckt und sollten durch ein Korrosionsschutzsystem wie z B dem System von Mercury Precision Parts oder Quicksilver MerCathode verhindert werden Korrosionssch den die durch das falsche Auftragen durch Antifoulingfarbe auf Kupferbasis entstehen werden ebenfalls nicht von dieser Garantie gedeckt Wenn Antifouling Schutz erforderlich ist werden Antifoulingfarben auf Tributyl Zinnadipatbasis TBTA f r Au enborder und MerCruiser Boote empfohlen In L ndern in denen Farben auf Tributyl Zinnadipatbasis gesetzlich verboten sind k nnen Farben auf Kupferbasis an Bootsrumpf und Spiegel verwendet werden Keine Farbe auf den Au enborder oder das MerCruiser Produkt auftragen Au erdem ist darauf zu achten dass keine elektrische Verbindung zwischen dem von der Garantie erfassten Produkt und der Farbe entsteht Bei MerCruiser Produkten muss ein unbehandelter Abstand von mindestens 38 mm 1 5 in um den Spiegel beibehalten werden Weitere Details siehe Betriebs und Wartungsanhandbuch Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt und nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist GARANTIE INFORMATIONEN HAFTUNGSAUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN
10. H he des Wasserspiegels im Antriebswellengeh use Eis bildet wird die Wasserzufuhr zum Motor blockiert was Motorsch den zur Folge haben kann Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser Wir empfehlen da Sie die internen Wasserwege Ihres Au enbordmotors nach jedem Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser mit sauberem S wasser sp len Dadurch vermeiden Sie Ablagerungen die die Wasserwege verstopfen k nnten Siehe den Abschnitt Sp len des K hlsystems im Kapitel Wartung Wenn Sie Ihr Boot vor Anker liegen lassen kippen Sie den Au enbordmotor immer hoch so da das Getriebegeh use vollst ndig aus dem Wasser ist au er bei Temperaturen unter Null Waschen Sie nach jedem Gebrauch die Motoroberfl che und sp len Sie die Ausla ffnung des Propellers und des Getriebegeh uses mit frischem S wasser Bespr hen Sie einmal im Monat die Oberfl che des Motors die elektrischen Teile und andere Metallfl chen mit Mercury Precision oder Quicksilver Korrosionsschutz Korrosionsschutzmittel nicht auf die Anoden spr hen da dadurch deren Wirkung beeintr chtigt wird Motor Einfahrverfahren Bei Nichteinhaltung des Einfahrverfahrens kann der Motor schwer besch digt werden 1 W hrend der ersten beiden Betriebsstunde den Motor mit verschiedenen Drehzahlen bis 4500 U min oder Dreiviertelgas und alle 10 Minuten ca 1 Minute lang mit Vollgas laufen lassen 2 W hrend der n chsten acht Betriebsstunden den
11. Insassen nach vorne oder gar aus dem Boot geschleudert werden e Aufprallschaden an Au enborder und oder Boot Am wichtigsten f r die Minimierung von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall ist die Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit Die Bootsgeschwindigkeit sollte auf Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit gehalten werden wenn das Boot in Gew ssern betrieben wird in denen sich bekannterma en Unterwasserobjekte befinden Nach dem Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor sobald wie m glich abstellen und auf zerbrochene oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Antrieb zwecks Inspektion und notwendiger Reparaturen zu einem Vetragsh ndler gebracht werden 14 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie auf Wasserlecks untersucht werden Betrieb eines besch digten Au enborders k nnte weitere Sch den an anderen Teilen des Motors verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss so ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Ein Verlust der Kontrolle ber das Boot kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren und muss vermieden werden Wird das Boot mit gro en Aufprallsch den weiter betrieben k nnen pl tzlich Teile des Au enborders ausfallen und eventuelle Folgesch den ausl sen Den Au enborder gr ndlich untersuchen und eventuelle Reparaturen durchf hren lasse
12. Kraftstoffsystem visuell auf VerschleiR oder Lecks pr fen Au enborder auf sichere Befestigung am Spiegel pr fen e Lenksystem auf klemmende oder lockere Teile pr fen Die Servolenkungsanschl sse und schl uche auf Undichtigkeiten bzw Sch den pr fen Die Befestigungen der Verbindungsstangen mehrere Au enborder auf korrekte Festigkeit pr fen Propellerfl gel auf Sch den untersuchen NACH JEDEM BETRIEB Bei Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser das K hlsystem des Au enborders sp len Siehe KapitelSp len des K hlsystems Nach dem Betrieb in Seewasser alle Salzablagerungen abwaschen und den Abgaskanal von Propeller und Getriebegeh use mit S Rwasser sp len ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN BZW EINMAL J HRLICH Motor l und lfilter wechseln Das l sollte h ufiger gewechselt werden wenn der Motor unter widrigen Bedingungen wie zum Beispiel andauernder Schleppfahrt betrieben wird Siehe KapitelMotor l wechseln Thermostat visuell auf Korrosion und eine gebrochene Feder untersuchen Sicherstellen dass sich der Thermostat bei Zimmertemperatur vollst ndig schlie t 1 Den Kraftstofffilter auf Verunreinigungen pr fen Siehe KapitelKraftstoffsystem Opferanoden pr fen Bei Betrieb in Seewasser h ufiger pr fen Siehe KapitelOpferanoden Getriebeschmiermittel ablassen und wieder auff llen Siehe KapitelGetriebeschmierung e Servolenkfl ssigkeit pr fen Siehe KapitelServolenkfl ssigkeit pr
13. Unterwasserobjekt entstanden sind gelten als Seefahrtsrisiko Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffeinlass Lufteinlass oder Abgassystem in den Motor Ausfall von Teilen durch mangelnde K hlung welche wiederum durch das Starten eines nicht in Wasser befindlichen Motors Fremdk rper die die Einlass ffnungen verstopfen einen zu hoch angebrachten oder zu weit hochgetrimmten Motor verursacht wird Verwendung von Kraftstoffen und Schmiermitteln die nicht f r dieses Produkt geeignet sind Siehe Kapitel Wartung Unsere Garantie deckt keine Sch den an unseren Produkten die durch die Installation oder Verwendung von Teilen und Zubeh r entstanden sind welche nicht von uns hergestellt oder verkauft werden Ausf lle die nicht aufgrund der Verwendung solcher Teile oder Zubeh rteile entstanden sind werden von der Garantie gedeckt wenn sie in anderer Hinsicht die Garantiebedingungen f r dieses Produkt erf llen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Verantwortung des Bootsf hrers Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Bootes f r die Sicherheit der Bootsinsassen und die ffentliche Sicherheit verantwortlich Es wird dringendst empfohlen da jeder Bootsf hrer Fahrer vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors diese Anleitung vollst ndig durchliest und versteht Au erdem sollte mindestens eine zus tzliche Person an Bord mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen v
14. Verletzungen oder Bootssch den zur Folge haben Ein bermotorisieren oder berladen des Boots vermeiden Die meisten Boote sind mit einem Schild mit der vom Hersteller entsprechend den ffentlichen Vorschriften festgelegten zul ssigen Motorisierung und Belastung ausgestattet Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an den Bootshersteller ALLGEMEINE INFORMATIONEN U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX ob00306 Betrieb von Hochleistungs und Rennbooten Wenn Sie Ihren Au enbordmotor an einem Renn oder Hochleistungsboot verwenden mit dessen Betrieb Sie nicht vertraut sind empfehlen wir da Sie dieses Boot auf keinen Fall mit H chstgeschwindigkeit betreiben bis Sie von Ihrem H ndler oder von einer Person die Erfahrung mit Ihrer Boot Au enbordmotor Kombination hat eingewiesen wurden und eine Demonstrationsfahrt mitgemacht haben Weitere Informationen finden Sie im Buch Hi Performance Boat Operation Leitfaden f r den Betrieb eines Hochleistungsboots Teile Nr 90 848481 das bei Ihrem H ndler Vertriebsvertreter oder Mercury Marine erh ltlich ist Ca 0b00307 Au enborder mit Fernschaltung Der Au enborder muss mit einer Mercury Fernschaltung f r ein digitales Gas und Schaltsystem ausgestattet sein Eine Anlasssperre bei eingelegtem Gang wird durch das Fernschaltsystem geregelt Notstoppschalter
15. Verringerung der Bootsgeschwindigkeit wie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder starkes Kielwasser bei pl tzlicher Drehzahlreduzierung oder bei einer scharfen Richtungs nderung an der Vorderseite des Bootes ber Bord fallen k nnen Falls sie dabei zwischen den beiden Pontons ber Bord fallen werden sie vom Au enborder berfahren BOOTE MIT OFFENEM FRONTDECK W hrend der Fahrt des Bootes d rfen sich keine Personen vor dem Abgrenzungsgitter des Decks befinden Alle Personen hinter dem vorderen Gitter oder der Absperrung halten Personen auf dem Frontdeck des Bootes k nnen leicht ber Bord geschleudert bzw Personen die mit den F en im Wasser auf dem Frontdeck sitzen k nnen durch eine Welle leicht ins Wasser gezogen werden ALLGEMEINE INFORMATIONEN er ob00312 Schwere oder t dliche Verletzungen durch berbordfallen an der Vorderseite eines Ponton oder Deckbootes und berfahren durch den Au enborder m ssen verhindert werden Dazu vom vorderen Ende des Decks fernhalten und sitzenbleiben wenn sich das Boot bewegt BOOTE MIT FRONTMONTIERTEN ERH HTEN ANGELSITZEN Diese erh hten Angelsitze nicht verwenden wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl bzw Schleppfahrtgeschwindigkeit f hrt Ausschlie lich Sitze verwenden die f r h here Geschwindigkeiten vorgesehen sind Jede unerwartete pl tzliche Verringerung der Bootsgeschwindigkeit kann dazu f hr
16. View Anzeige falls vorhanden Siehe KapitelSystem View Betriebsanleitung f r Bildschirmoptionen Pfeiltastenfeld Dient zum Durchlaufen der System View Anzeigen falls vorhanden Siehe KapitelSystem View Betriebsanleitung f r Bildschirmoptionen Nur Gas Stationen Auswahltaste Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Au erdem kann der Bootsf hrer w hlen welche Station f r den Doppelruderbetrieb verwendet wird Siehe KapitelBetrieb Motor starten Raststellungs Spannungsschraube SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung Reibmomentschraube am Fernschalthebel SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung 29 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE AUSSTATTUNGSMERKMALE DER KONSOLE DOPPELMOTOR a Trimm Kippschalter Siehe Power Trimm und Kippsystem b Fernschalthebel Vorw rts F Neutral N R ckw rts R c Aktiv Leuchte Leuchtet auf wenn die Fernschaltung aktiv und betriebsbereit ist d Neutral Leuchte Leuchtet auf wenn der Motor in Neutral geschaltet ist Blinkt wenn sich der Motor im Warmlaufmodus befindet e Auswahltaste Dient zur Auswahl von Optionen auf der System View Anzeige falls vorhanden Siehe KapitelSystem View Betriebsanleitung f r Bildschirmoptionen f Pfeiltastenfeld Dient zum Durchlaufen der System View Anzeigen falls vorhanden Siehe KapitelSystem View Betriebsanleitung f r Bildschirmoptionen
17. W HREND DER FAHRT F r Schwimmer oder im Wasser stehende Personen ist es schwierig einem auf sie zukommenden Motorboot selbst bei niedriger Geschwindigkeit auszuweichen ob00311 Verlangsamen Sie ihre Fahrt und gehen Sie u erst vorsichtig vor wenn Ihr Boot in die N he von im Wasser befindlichen Personen ger t Wann Immer das Boot in Bewegung ist gleitet auch wenn der Au enbordmotor in den Leerlauf geschaltet ist besteht gen gend Antriebskraft durch das Wasser um eine Rotation des Propellers zu verursachen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen BEI VERANKERTEM BOOT Den Motor sofort abstellen wenn das Boot in die N he von im Wasser befindlichen Personen ger t Schwere Verletzungsgefahr ist immer dann gegeben wenn eine im Wasser befindliche Person mit einem rotierenden Propeller einem fahrenden Boot einem Getriebegeh use oder einem anderen fest am fahrenden Boot oder Getriebegeh use angebauten Gegenstand in Ber hrung kommt Schalten Sie den Au enborder in den Leerlauf und stellen Sie den Motor ab bevor Sie Personen erlauben zu baden oder sich dem Boot zu n hern Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote W hrend der Fahrt des Bootes immer darauf achten wo sich s mtliche Bootsinsassen befinden Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl f hrt d rfen Insassen nicht im Boot stehen und m ssen die daf r vorgesehenen Sitze verwenden da sie durch pl tzliche
18. ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE BESCHR NKUNGEN UND AUSSCHLAGUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN EVTL BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN Garantieleistungen und ausschl sse In diesem Abschnitt sollen einige Missverst ndnisse ber die Garantiedeckung aus dem Weg ger umt werden Es werden einige der Leistungen beschrieben die nicht von der Garantie abgedeckt sind Die hierin festgelegten Bestimmungen wurden durch Verweis in die Dreij hrige Garantie gegen Durchrosten die Internationale Au enbordergarantie und die Eingeschr nkte Garantie auf Au enborder der Vereinigten Staaten und Kanada einbezogen Die Garantie deckt Reparaturen ab die w hrend der Garantiedauer anfallen und auf Material oder Verarbeitungsfehler zur ckzuf hren sind Installationsfehler Unf lle normaler Verschlei und andere Ursachen die sich auf das Produkt auswirken sind nicht abgedeckt Garantieanspr che sind auf Material oder Verarbeitung beschr nkt jedoch nur dann wenn der Verkauf in d
19. darauf zu achten da sich das Boot gefallenen Wasserskifahrern so n hert da sich diese immer auf der Fahrerseite des Bootes befinden Der Bootsf hrer sollte den im Wasser liegenden Skifahrer immer im Auge behalten und niemals r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden Entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen mu jeder Bootsunfall den rtlichen Beh rden gemeldet werden Notieren der Seriennummer Diese Nummer sollten f r eine zuk nftige Bezugnahme notiert werden Die Seriennummer befindet sich an der abgebildeten Stelle am Au enborder Serial Number OTXXXXXX 20XX XXX RPM 0b01322 a Seriennummer d Baujahr b Modelljahr e Europ isches Pr fzeichen falls zutreffend c Modellkennzeichnung ALLGEMEINE INFORMATIONEN Identifizierung von Bauteilen ob01302 a Hintere Motorhaube f Gischtplatte b Untere Motorwannenbefestigungen g Podest c Antiventilationsplatte h Motorsp lung d Getriebegeh use i Hilfskippschalter e K hlwassereinl sse j Motorhaube EINBAU Einbau des Au enborders Vor Inbetriebnahme muss der Au enborder mit den erforderlichen Befestigungsschrauben wie abgebildet korrekt installiert werden Wenn der Au enborder nicht korrekt befestigt wird kann er vom Bootsspiegel geschleudert werden und schwere oder t dliche Verletzungen und Sachsch den verursachen WICHTIG F r optimale Motorleistung und detaillierte Anweisungen zum Einbau des Motors lesen Sie bi
20. den Freizeitnutzer bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Verfallsdatum hinaus Verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gegeben die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler gegeben Bei falschen Angaben bei der Garantier
21. die vertikale Betriebsstellung gekippt werden ohne dass zus tzliche Abst tzung erforderlich ist 2 Wenn zus tzlicher Bodenabstand erforderlich ist muss der Au enborder nach oben gekippt und mit der Kippst tzhalterung des Au enborders Trailerstellung und oder einer Zusatzspiegelst tzvorrichtung abgest tzt werden Siehe unterAusstattungen und Bedienungselemente Kippbetrieb 0b01307 3 F r maximalen Bodenabstand kann der Au enborder nach oben gekippt und mit der Kippst tzhalterung des Au enborders und oder einer Zusatzspiegelst tzvorrichtung abgest tzt werden 22 TRANSPORT C 0b01267 An Eisenbahn berg ngen Auffahrten und bei holperndem Anh nger muss dieser Abstand eventuell noch vergr ert werden Ihr H ndler kann Ihnen weitere Empfehlungen geben WICHTIG Zur Bewahrung des korrekten Bodenabstandes bei Transport auf einem Anh nger nicht auf das Power Trimm Kippsystem verlassen Das Power Trimm Kippsystem ist nicht zur Abst tzung des Au enborders beim Anh ngertransport vorgesehen Den Vorw rtsgang einlegen Hierdurch wird der Propeller daran gehindert sich beim Anh ngertransport frei zu drehen 23 KRAFTSTOFF UND L Benzinempfehlungen USA UND KANADA Modell 275 Zur besten Leistung wird der Gebrauch eines gebr uchlichen bleifreien Benzins f r Kraftfahrzeuge mit einer Mindestoktanzahl von 91 RON verwenden Die Verwendung eines gebr uchlichen bleif
22. einem Tuch oder Handtuch bedecken um Kraftstoff oder Kraftstofflampfspray zu verhindern Den Druck langsam ablassen 3 Das Tuch bzw Handtuch um das Ventil wickeln Den Druck ablassen indem der Kern des Ventilendes eingedr ckt wird 58 WARTUNG 3472 4 Den Filter gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen 0b01253 Filter ablassen 1 DenFilterhalter nach oben schieben um ihn aus der Halterung zu l sen Die Schl uche und der Kabelbaum k nnen am Filterhalter befestigt bleiben 2 Den Filterhalter umdrehen und die Fl ssigkeit in einen geeigneten Beh lter gie en 59 WARTUNG 0b01263 Filter einbauen 1 Den Filterhalter an der Halterung positionieren und befestigen 2 Dichtring am Filter mit l schmieren 3 Den Filter aufschrauben und handfest anziehen WICHTIG Visuell auf Kraftstofflecks aus dem Filter pr fen Dabei den Z ndschl ssel auf RUN stellen um Kraftstoff in den Filter zu pumpen Le a IK Ben Ph 0b01258 Opferanode Der Au enborder ist an verschiedenen Stellen mit Opferanoden ausgestattet Eine Anode sch tzt den Au enborder vor galvanischer Korrosion indem sie ihr eigenes Metall anstelle dem des Au enborders der allm hlichen Korrosion aussetzt Jede Anode muss regelm ig untersucht werden dies gilt besonders bei Betrieb in Seewasser das die Erosion beschleunigt Die Anode stets ersetzen bevor sie vollst ndig verbraucht ist um d
23. extrem kalten Temperaturbereichen eingesetzt wird siehe folgende Tabelle kann Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifiziertes 10W 30 verwendet werden Wenn das empfohlene Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifizierte l nicht erh ltlich ist kann ein gebr uchliches NMMA FC W zertifiziertes Viertakt Au enborder l mit einer hnlichen Viskosit t verwendet werden WICHTIG Von der Verwendung von len ohne Detergenswirkung Mehrbereichs len au er Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifiziertes oder gebr uchliches NMMA FC W zertfiziertes l Synthetik len len minderwertiger Qualit t oder len mit festen Additiven wird ausdr cklich abgeraten SFERCURY 4 STROKE ENGINE OIL OIL CAPACITY 7 0L 7 4 U S qt SAE 25W 40 3435 Motor lstand pr fen und l auff llen WICHTIG Nicht berf llen Den Au enborder ca eine Minute lang ber die Vertikale nach au en oben kippen damit das eingeschlossene l in den lsumpf zur cklaufen kann Den Au enborder in die vertikale Stellung kippen nicht gekippt um den Motor lstand zu pr fen Den Motor lstand nur bei kaltem Motor bzw mindestens eine Stunde nach dem Einsatz pr fen um genaue Messwerte zu erhalten 1 Vor dem Anlassen bei kaltem Motor den Au enborder nach au en oben ber die vertikale Stellung hinaus kippen damit das eingeschlossene Ol in den lsumpf zur cklaufen kann Den Au enborder ca eine Minute lang in dieser Kippstellung lassen
24. mittleren Oktanzahlen die Einspritzventilreiniger enthalten empfohlen In Gegenden in denen kein bleifreies Benzin zur Verf gung steht kann auch verbleites Benzin verwendet werden Modelle 200 225 250 Ein gebr uchliches Superbenzin f r Kraftfahrzeuge mit einer Mindestoktanzahl von 90 RON verwenden Zur Verbesserung der inneren Sauberkeit des Motors werden Kfz Benzinsorten mit mittleren Oktanzahlen die Einspritzventilreiniger enthalten empfohlen In Gegenden in denen kein bleifreies Benzin zur Verf gung steht kann auch verbleites Benzin verwendet werden ALKOHOLHALTIGES BENZIN Da Alkohol die Funktion des Kraftstoffsystems beeintr chtigen kann raten wir von der Verwendung von alkoholhaltigem Kraftstoff ab Falls nur alkoholhaltiger Kraftstoff zur Verf gung steht darf dieser nicht mehr als 10 Ethanol oder 5 Methanol enthalten und es wird die Verwendung eines zus tzlichen wasserabscheidenden Kraftstoffilters empfohlen Wenn alkoholhaltiges Benzin verwendet oder das Vorkommen von Alkohol im Benzin vermutet wird die Inspektionsintervalle des Kraftstoffsystems verk rzen und auf sichtbare Kraftstofflecks oder Anormalit ten berpr fen Alkoholhaltiges Benzin kann folgende Probleme an Au enborder und Kraftstoffsystem verursachen Korrosion von Metallteilen e Verschlei von Elastomeren und Kunststoffteilen e Verschlei und Sch den an internen Motorteilen Start und Betriebsschwierigkeiten Dampfblasenbildung oder Kra
25. passt 2 Die Motorhaube verriegeln indem die untere Verriegelung nach unten gezogen wird 53 WARTUNG ob01671 3 Die Motorhaube mit der Vorderseite zuerst ber dem Motor positionieren Sicherstellen dass sie auf die Gummidichtung passt 4 Wenn Druck auf die R ckseite der Motorhaube ausge bt wird wird die obere Motorhaube verriegelt Sicherstellen dass die Motorhaube fest sitzt indem an deren R ckseite gezogen wird Pflege der Oberfl chen Der Au enborder ist durch ein langlebiges Emailfinish gesch tzt Den Au enborder mit Bootsreinigern und Waxen h ufig reinigen und einwaxen Die texturierten Oberfl chen der Motorhaube nicht wachsen Inspektion der Batterie Die Batterie sollte in regelm igen Zeitabst nden berpr ft werden um eine ausreichende Startkapazit t zu gew hrleisten WICHTIG Die der Batterie beiliegenden Sicherheits und Wartungsvorschriften durchlesen 1 Vor Arbeiten an der Batterie Motor abstellen 2 Je nach Bedarf destilliertes Wasser nachf llen um die Batterie gef llt zu halten 3 Sicherstellen da die Batterie rutschfest befestigt ist 4 Die Batterieklemmen sollten sauber fest und richtig angeklemmt sein Positiv an positiv und negativ an negativ 5 Die Batterie mu mit einer nichtleitenden Abschirmung versehen sein um ein versehentliches Kurzschlie en der Batterieklemmleisten zu verhindern DTS Batterien Technische Daten WICHTIG Deep Cycle
26. ungewollte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Beide Schrauben in Richtung bzw drehen um die Reibung zu erh hen bzw zu verringern Die Abdeckung wieder anbringen 49 WARTUNG Pflege des Au enbordmotors Um den optimalen Betriebszustand Ihres Au enbordmotors aufrechtzuerhalten ist es wichtig da Sie die im Inspektions und Wartungsplan aufgef hrten periodischen Inspektionen und Wartungsarbeiten vornehmen lassen Wir empfehlen dringendst da Sie diese Anleitungen befolgen um Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer und die Zuverl ssigkeit des Au enbordmotors zu gew hrleisten Nichtdurchf hrung der erforderlichen Inspektionen und Wartungsarbeiten an Ihrem Au enbordmotor sowie die Durchf hrung der Reparatur und Wartungsarbeiten durch ungeschultes Personal und unter Nichtbeachtung der erforderlichen Sicherheitsma nahmen kann Personensch den Produktausfall oder t dliche Verletzungen zur Folge haben Tragen Sie die ausgef hrten Wartungsarbeiten im Wartungsprotokoll am Ende dieses Buches ein Bewahren Sie alle Wartungsscheine und belege auf DIE RICHTIGEN ERSATZTEILE F R IHREN AUSSENBORDMOTORS Wir empfehlen die Verwendung von original Mercury Precision oder Quicksilver Ersatzteilen und original Schmiermitteln Die Verwendung von minderwertigen Ersatzteilen die keine Originalteile sind kann schwere oder t dliche Verletzungen und Produktausfall zur Folge haben EPA Emissionen EMISSIONSPLAKE
27. 2 Den Au enborder in die vertikale Betriebsstellung kippen 25 KRAFTSTOFF UND L 3 Die Motorhaube abnehmen Siehe unter Wartung Ausbau und Einbau der Motorhaube 4 Den Peilstab herausziehen Das Peilstabende mit einem sauberen Lappen oder Handtuch abwischen und wieder ganz einf hren 5 Den Peilstab wieder herausziehen und den lstand ablesen Der lstand muss im Betriebsbereich liegen schraffierter Bereich WICHTIG Nicht versuchen den lstand bis auf die obere Betriebsbereichgrenze aufzuf llen schraffierter Bereich Der lstand ist korrekt solange er im Betriebsbereich liegt schraffierter Bereich 0b01255 6 Wenn sich der lstand unterhalb des Betriebsbereichs schraffierter Bereich befindet den leinf lldeckel entfernen und ca 500 mi 16 oz des vorgeschriebenen Au enbordermotor ls einf llen Einige Minuten abwarten bis das eingef llte l in den lsumpf eindringt und den Peilstab erneut pr fen Diesen Vorgang wiederholen bis sich der lstand im Betriebsbereich befindet schraffierter Bereich Nicht versuchen den lstand bis auf die obere Betriebsbereichgrenze schraffierter Bereich aufzuf llen 0b01250 WICHTIG Das l auf Anzeichen von Verschmutzung untersuchen Mit Wasser vermischtes l sieht milchig aus mit Kraftstoff vermischtes Ol riecht stark nach Kraftstoff Wenn das l kontaminiert ist muss das Getriebegeh use vom H ndler untersucht werden 2
28. 3 BETRIEB 6 Den Z ndschl ssel auf START drehen und danach freigeben Das elektronische Startsystem kurbelt den Motor automatisch an bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Z ndschl ssel wieder auf START drehen und einen neuen Versuch durchf hren Den Vorgang f r den zweiten Motor wiederholen ACC D EK 2 SI 3485 7 Die AKTIV Leuchte auf dem Tastenfeld der Konsolen Fernschaltung leuchtet auf sobald der Motor angesprungen ist und Verbindung mit der Fernschaltung aufgenommen hat 3424 Warmlaufen des Motors Nur Gas Stationen Auswahlknopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen 44 BETRIEB SYNC DESEN ACTIVE STATION SELECTAT 3425 1 Die Fernschaltgriffe in die Neutralstellung bewegen 2 Den Nur Gas Stationen Auswahlknopf dr cken und gedr ckt halten w hrend der Fernschaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegt wird 3 Den Knopf gedr ckt halten bis das Warnhorn zweimal ert nt und die Neutral Leuchten zu blinken beginnen Das Blinken ist ein Zeichen daf r dass Nur Gas aktiviert ist 4 Die Fernschaltgriffe weiterschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern 5 Zum Deaktivieren die Fernschaltgriffe zur ck in die Neutralstellung bewegen Der Warmlaufmodus kann dann nur durch Abschalte
29. 6 KRAFTSTOFF UND L 7 Den Peilstab wieder ganz einschieben 8 Den leinf lldeckel handfest anziehen 9 Die obere Motorhaube wieder anbringen 27 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE Ausstattungsmerkmale der Fernschaltung MERKMALE DER INSTRUMENTENTAFEL g h Not Stopp Schalter Siehe AbschnittAllgemeine Informationen Not Stopp Schalter Fernschalthebel Vorw rts F Neutral N R ckw rts R Schaltverriegelung SieheBetrieb Schalten Trimm Kippschalter Siehe Power Trimm und Kippsystem Nur Gas Knopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Stopp Startknopf Hiermit kann der Bootsf hrer den Motor ohne Verwendung des Z ndschl ssels starten bzw stoppen Raststellungs Spannungsschraube SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung Reibmomentschraube am Fernschalthebel SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung 28 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE MERKMALE DER KONSOLE EINZELMOTOR Acnve Ce D Fe er PATEA JA Fernschalthebel Vorw rts F Neutral N R ckw rts R Trimm Kippschalter Siehe Power Trimm und Kippsystem Aktiv Leuchte Leuchtet auf wenn die Fernschaltung aktiv und betriebsbereit ist Neutral Leuchte Leuchtet auf wenn der Motor in Neutral geschaltet ist Blinkt wenn sich der Motor im Warmlaufmodus befindet Auswahltaste Dient zur Auswahl von Optionen auf der System
30. Arbeiten die nicht von einem Vertagsh ndler durchgef hrt wurden sind eventuell nur unter folgenden Umst nden von der Garantie abgedeckt Notreparaturen unter der Voraussetzung dass sich kein Vertragsh ndler in der Gegend befand der die erforderliche Reparatur durchf hren konnte oder der keine M glichkeiten zur Bergung etc hat und eine vorherige Genehmigung vom Werk eingeholt wurde dass die Arbeit in der Werkstatt durchgef hrt werden darf 7 Alle Neben und oder Folgesch den Lagerkosten Telefon oder Mietgeb hren jeder Art Unannehmlichkeiten oder Zeit oder Einkommensverlust fallen zu Lasten des Besitzers D Verwendung anderer als Mercury Precision oder Quicksilver Teile bei der Durchf hrung von Reparaturen im Rahmen der Garantie 10 11 GARANTIE INFORMATIONEN le Schmiermittel oder Fl ssigkeiten die zur normalen Wartung verwendet werden fallen zu Lasten des Kunden es sei denn ein Auslaufen oder Verschmutzen derselben ist auf einen Produktdefekt hinzuf hren der von der Garantie abgedeckt wird Teilnahme an oder Vorbereitung auf Rennen oder andere Wettbewerbe oder Betrieb mit einem Rennunterteil Motorger usch deutet nicht unbedingt auf ein ernstes Motorproblem hin Wenn die Diagnose einen schweren internen Motorzustand ergibt der einen Defekt verursachen k nnte muss die Ursache f r das Motorger usch im Rahmen der Garantie behoben werden Sch den am Unterteil oder Propeller die durch den Aufprall auf ein
31. Einstechen f hrt zu Sch den an der Kabelisolation und zum Eindringen von Wasser In die Isolation eindringendes Wasser kann zum Ausfall der Verdrahtung und damit zum Verlust der Kontrolle ber Gasregelung und Schaltung f hren Sicherstellen dass der Kabelbaum nicht in der N he von scharfen Kanten hei en Oberfl chen oder beweglichenTeilen verlegt ist Sicherstellen dass alle unbelegten Steckverbinder und Buchsen mit einer Wetterkappe versehen sind Sicherstellen dass die Kabelb ume am Verlegungsweg entlang befestigt ist Inspektion des Zubeh r Keilriemens Den Zusatzzantriebsriemen pr fen und bei einem der folgenden Anzeichen von einem Vertragsh ndler austauschen lassen 1 Risse auf der R ckseite des Riemens oder unten an den Keilrillen berm iger Verschlei am Grund der Keilrillen Gumnmiiteil durch l aufgequollen Riemenoberfl chen rauh GE Verschlei an den Kanten oder Oberfl chen des Riemens Power Trimm Fl ssigkeit pr fen Den Au enborder vollst ndig nach oben kippen Die Kippst tzhalterung nach unten drehen Den Au enborder absenken bis die Kippst tzhalterung auf dem Podest ruht EOS SI m Den Power Trimm Einf lldeckel abnehmen Dieser Deckel kann mit einer Vierteldrehung entfernt werden 65 WARTUNG 0b01526 a Kippst tzhebel c Kippst tzhalterung b Power Trimm Einf lldeckel d Podest 5 Der Fl ssigkeitsstand muss ca 25 mm 1 in von der Oberkante des Einf lls
32. Fax Ihre Telefonnummer an Vereinigte Staaten 920 929 5040 Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fax 920 929 5893 Fond du Lac Wi 54936 1939 USA 75 SERVICEUNTERST TZUNG EUR BESITZER Kanada 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 8515 Mississauga Ontario L5N 7W6 Australien Pazifik 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia Fax 132 140 Frankston Road 61 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Mittlerer Osten Afrika 32 87 32 32 11 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgium Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik Mercury Marine Latin America amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Fax 305 385 5507 Miami FL 33186 U S A T 81 53 423 2500 Mercury Marine Japan el 53 423 283 1 Anshin cho Hamamatsu Fax 81 53 423 2510 Shizuoka 435 0005 Japan Asien Singapur 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 5467789 Singapore 508762 76
33. IV Leuchte leuchtet auf und zeigt damit an dass die Fernschaltstation den Motor steuert STATION SELECT a Aktiv Leuchte b Nur Gas Stationen Auswahlknopf 4 Die Aktiv Leuchte erlischt an der urspr nglichen Fernschaltstation DOPPELRUDER SYNCHRONISATION NACH EINER STATIONEN BERTRAGUNG Dadurch dass der Stationen Auswahlknopf gedr ckt und gedr ckt gehalten wird ist es m glich dass der Bootsf hrer innerhalb von zehn Sekunden die Einstellungen des Fernschaltgriffs an der neuen Station an die Griffeinstellungen der alten Station die inaktiv wird anpassen kann Stimmen die Griffstellungen nicht berein beginnt die Neutral Leuchte zu blinken Die Leuchte blinkt schneller sobald die Griffe beinahe bereinstimmen Sobald die Leuchte kontinuierlich aufleuchtet stimmen die Griffe berein und der Knopf kann freigegeben werden Der bertragunsprozess ist beendet und die neue Station hat die Steuerung bernommen Wird der Knopf l nger als 10 Sekunden gedr ckt gehalten wird die Stationen bertragung abgebrochen Doppelmotoren Synchronisation Wenn die automatische Synchronisation aktiviert ist wird die Drehzahl des Backbordmotors an die Drehzahl des Steuerbordmotors angepasst Die Synchronisation der Motoren wird automatisch aktiviert wenn die Drehzahlen beider Motoren mehr als 900 U min betragen und die Motor Drosselklappenpositionen nicht um mehr als 10 voneinander abweichen Die automatische Synchronisation bleibt bis z
34. Markierung an der korrekten Stelle befindet MAX STATIC WATERLIN d 4224 Propellerauswahl F r eine ganzj hrige optimale Leistung der Au enborder Bootskombination einen Propeller w hlen mit dem der Motor bei Volllast und normaler Belastung in der oberen H lfte des empfohlenen Drehzahlbereichs betrieben werden kann siehe Allgemeine Informationen Technische Daten In diesem Drehzahlbereich ist eine bessere Beschleunigung gegeben und die H chstgeschwindigkeit kann aufrechterhalten werden 0ob00323 Falls die Drehzahl aufgrund ver nderter Bedingungen w rmeres oder feuchteres Klima Betrieb in H henlagen erh htes Ladegewicht oder Verschmutzung des Bootsbodens Getriebegeh uses unter den empfohlenen Bereich abf llt kann ein Wechsel des Propellers oder eine Reinigung erforderlich sein um die Leistung und Lebensdauer des Au enborders aufrechtzuerhalten 20 EINBAU Den Vollgas Drehzahlbereich mit einem genauen Drehzahlmesser pr fen Den Motor dazu bis zu der Stelle nach au en trimmen an der ein gleichm iges Lenkverhalten gegeben ist Lenkwiderstand ist in beiden Richtungen gleich ohne dass der Propeller Luft zieht 21 TRANSPORT Anh ngertransport des Boots Au enborders Wenn das Boot auf einem Anh nger transportiert wird muss der Au enborder wie folgt positioniert bzw gest tzt werden 1 Wenn der Bootsanh nger ausreichenden Bodenabstand gew hrt kann der Au enborder nach unten in
35. Motor nicht l nger als jeweils 5 Minuten mit Vollgas betreiben 37 BETRIEB Starten des Motors INSTRUMENTENTAFEL STARTVORGANG BEI EINZELMOTOREN Vor Inbetriebnahme die Pr flistte vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Motor Einfahrverfahren im Kapitel Betrieb durchlesen Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfuss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt 0ob01310 2 Den Motor lstand pr fen ob00667 3 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen ob00348 HINWEIS Der Motor springt nur an wenn der Notstoppschalter auf RUN Betrieb steht 4 Den Notstoppschalter auf RUN Betrieb stellen Siehe unterAllgemeine Informationen Notstoppschalter ob00350 38 BETRIEB 5 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten 3413 HINWEIS Der Motor kann gestartet werden indem der Z ndschl ssel oder der Start Stoppknopf auf dem Fernschalthebel bet tigt wird 6 Starten mit dem Z ndschl ssel Den Z ndschl ssel auf START drehen und danach freigeben Das elektronische Startsystem kurbelt den Motor automatisch an bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Z ndsch
36. TTE Eine Emissionsplakette mit Abgaswerten und Motordaten die in direktem Zusammenhang mit den Abgasen stehen wird bei der Fertigung auf dem Motor angebracht JYERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS DLE SPEED in gear FAMILY El Ce FE g kWh TIMING IN DEGREES SPARK PLUG GAP COLD VALVE INTAKE CLEARANCE mm EXHAUST 0b00366 a Leerlaufdrehzahl f Nummer der Produktfamilie b Motorleistung PS g Abgash chstwert der Motorfamilie c Hubraum h Z ndzeitpunkteinstellung d Fertigungsdatum i Empfohlene Z ndkerze Elektrodenabstand e Ventilspiel falls zutreffend 50 WARTUNG VERANTWORTUNG DES BESITZERS Der Besitzer Bootsf hrer muss Motorwartungen durchf hren lassen um die Abgaswerte innerhalb der vorgeschriebenen Pr fnormen zu halten Der Besitzer Bootsf hrer darf den Motor nicht so modifizieren dass die Leistung des Motors ge ndert w rde oder die Abgaswerte ihre Werksspezifikationen berschreiten w rden Inspektions und Wartungsplan VOR JEDEM BETRIEB Den Motor lstand pr fen Siehe KapitelKraftstoff und l Motor lstand pr fen und l auff llen Pr fen dass der Notstopp Schalter den Motor ausschaltet
37. WEIS Das Handventil muss vor Inbetriebnahme des Au enborders festgedreht werden damit der Au enborder bei R ckw rtsfahrt nicht hochkippt 1 Das Handventil Kippventil 3 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen So kann der Au enborder von Hand gekippt werden Den Au enborder in die gew nschte Position kippen und das Handventil anziehen HILFSKIPPSCHALTER Mit dem Abstell Schalter kann der Au enborder mittels des Power Trimm Systems aus oder eingetrimmt werden 35 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE ob01309 BETRIEB IN SEICHTEN GEW SSERN Beim Betrieb des Boots in flachem Gew sser kann der Au enborder ber den maximalen Trimmbereich gekippt werden damit er nicht am Boden aufschl gt 1 Die Motordrehzahl auf weniger als 2000 U min reduzieren 2 Den Au enborder nach oben kippen Sicherstellen dass alle Wassereinlass ffnungen stets unter der Wasseroberfl che bleiben 3 Den Motor nur mit langsamer Drehzahl betreiben Wenn der Au enborder ber die 20 Trimmgrenze hinaus gekippt wird ert nt das Warnhorn und die Motordrehzahl wird automatisch auf 2000 U min begrenzt Der Au enborder muss nach unten unter den max Trimmbereich gekippt getrimmt werden um einen Betrieb mit mehr als 2000 U min zu erlauben 36 BETRIEB Pr fliste vor dem Start Der Bootsf hrer mu mit den Sicherheitsvorschriften f r Navigation Wasserverkehr und Betrieb vertraut sein F r jede Person mu eine zugelass
38. Willkommen an Bord Richtige Pflege und Wartung sind besonders wichtig um die optimale Leistung und Wirtschaftlichkeit des Mercury Produkts zu gew hrleisten Die beiliegende Eigner Registrierungskarte stellt den st rungsfreien Spa mit der Familie sicher F r n here Einzelheiten ber die Garantiedeckung k nen Sie in IhremBetriebs und Wartungshandbuch nachschlagen Einzelheiten ber Ihren n chstgelegenen H ndler finden Sie aufwww marinepower com wo Landkarten und Kontaktinformationen angezeigt werden Ist Ihr Motor registriert um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Bitte auf www marinepower com nachsehen Ggf mit dem rtlichen H ndler in Verbindung setzen Falls das Seriennummernschild des Au enborders in der linken unteren Ecke die CE Marke aufweist gilt das Folgende Dieser von Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA oder Marine Power Europe Inc Park Industriel de Petit Rechain Belgien hergestellte Au enborder erf llt die Anforderungen folgender Richtlinien und Normen Freizeitboot Richtlinie 94 25 EC Std ISO 8665 ISO 11547 Maschinenrichtlinie 98 37 EC EMC Richtlinie 89 336 EC Std EN50081 1 SAE J551 CISPR Pub 12 EN 50082 1 IEC 61000 PT4 2 IEC 61000 PT4 3 fe Patrick C Mackey Gesch ftsf hrer Mercury Marine Fond du Lac WI USA Die europ ischen Vorschriften erhalten Sie bei Product Environmental Engineering Department Mercury Marine Fond du Lac WI USA 200 225 250 275 Verado 4 Ta
39. Z Antrieb Produkt w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes nicht als direkte Folge von Korrosion betriebsunf hig wird DECKUNGSZEITRAUM Diese begrenzte Korrosionsschutz Garantie bietet eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufsdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Verfallsdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neu Registrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer f r nicht kommerzielle Nutzung bertragen werden GARANTIE INFORMATIONEN BEDINGUNGEN DIE ERF LLT SEIN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gegeben die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler geleistet Am Boot m ssen Korrosionsschutzvorrichtungen siehe Betriebs und Wartungsanleitung angebracht sein und die in der Betriebs und Wartungsanleitung angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig durchgef hrt werden einsch
40. Zu viel Wasser in der Bilge Bootsboden ist verschmutzt oder besch digt Batterie h lt die Ladung nicht M GLICHE URSACHEN Batterieanschl sse locker oder korrodiert Niedriger Batteries urestand Verschlissene oder zu schwache Batterie Zu viel elektrisches Zubeh r Gleichrichter Drehstromgenerator oder Spannunggsregler defekt Unterbrochener Stromkreis im Generator Ausgangskabel gesicherte Verbindung 74 SERVICEUNTERST TZUNG EUR BESITZER rtlicher Reparaturservice Bringen Sie Ihren Au enbordmotor stets zu Ihrem rtlichen autorisierten H ndler wenn Wartungs oder Reparaturarbeiten anfallen Nur Ihr H ndler verf gt ber zertifizierte Mechaniker das Fachwissen spezielles Werkzeug und Ausr stung sowie die Original Ersatzteile und Zubeh rteile die zur sachgem en Instandsetzung Ihres Motors erforderlich sind Er kennt Ihren Motor am besten Reparaturservice auf Reisen Falls Sie von Ihrem Heimath ndler entfernt sind und eine Reparatur anf llt setzen Sie sich mit dem n chstgelegenen autorisierten H ndler in Verbindung Schlagen Sie im Branchenverzeichnis des Telefonbuchs nach oder rufen Sie die Auskunft an Wenn Sie aus irgendwelchen Gr nden keinen Reparaturdienst erreichen k nnen setzen Sie sich mit dem n chsten Mercury Marine International Marine Power Service Center in Verbindung Ersatzteil und Zubeh ranfragen Alle Anfragen bez glich Original Ersatzteilen und Zubeh r direkt an den
41. as Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie arrangieren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt wird kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Dienst anfallenden Kosten auf Der K ufer soll das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Die Garantiekarte ist die einzige g ltige Registrierungsidentifizierung und muss dem H ndler vorgelegt werden wenn eine Garantiereparatur angefordert wird um Garantiedeckung zu erhalten VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbu
42. b des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor Gebrauch des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material um Zugang zum Produkt zu erhalten entstehen werden von dieser Garantie nicht abgedeckt NKeine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat
43. baren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese beschr nkte Garantie deckt Folgendes nicht ab Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Steuersystemen Korrosion an werkseitig installiertem Jetantrieb Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke genutzt wird Korrosionssch den durch Kriechstrom Landstromversorgung naheliegende
44. ch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor Gebrauch des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material um Zugang zum Produkt zu erhalten entstehen werden von dieser Garantie nicht abgedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellung
45. chten Dies erh ht die Leistung in gewissen Situationen aber es bedeutet auch einige potenzielle Lenkungsrisiken deren sich der Bootsf hrer bewusst sein muss Folgende Liste genau abw gen 1 Trimmen nach innen oder unten kann Folgendes bewirken Absenken des Bugs Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See Zu tiefe Einstellung f hrt zu einem so starken Senken des Bugs bei manchen Booten dass sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pfl gen Dies kann bei einer Richtungs nderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beiden Richtungen f hren dies wird als Bug oder bersteuern bezeichnet Schwere oder t dliche Verletzungen vermeiden Den Au enborder auf eine mittlere Position trimmen sobald sich das Boot in Gleitfahrt befindet damit niemand durch Ausbrechen des Bootes ber Bord geschleudert wird Nicht versuchen das Boot zu wenden wenn es sich in Gleitfahrt befindet der Motor extrem nach innen oder unten getrimmt ist und ein Zug am Lenkrad sp rbar ist 2 Trimmen nach au en oder oben kann folgendes bewirken e Anheben des Bugs aus dem Wasser Im Allgemeinen eine Erh hung der H chstgeschwindigkeit e Erh ht den Abstand zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gew ssern Ein Tauchstampfen rhythmisches Springen oder Propeller Dampfblasenbildung e Motor berhitzung
46. e Bildung von lack und harzartigen R ckst nden zu vermeiden Die nachstehenden Anweisungen befolgen e Tragbarer Kraftstofftank Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisungen auf dem Beh lter befolgen in den Kraftstofftank geben Den Kraftstofftank hin und herkippen um den Stabilisator mit dem Kraftstoff zu vermischen Fest eingebaute Kraftstofftanks Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisungen auf dem Beh lter beachten in einen separaten Beh lter sch tten und mit circa einem Liter Benzin mischen Diese Mischung in den Kraftstofftank gie en Schutz externer Au enborderteile Schadstellen im Lack ausbessern Ausbesserungslack ist beim Vertragsh ndler erh ltlich Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard Korrosionsschutz auf die Metalloberfl chen au er den Opferanoden spr hen Schutz der internen Motorteile WICHTIG Das korrekte Verfahren zum Abklemmen der Z ndkerzen ist dem Abschnitt Wartung Z ndkerzen Pr fen und Austauschen zu entnehmen Die Z ndkerzen ausbauen und eine geringe Menge Motor l auf den Innenbereich der Zylinders spr hen Das Schwungrad mehrere Umdrehungen von Hand im Uhrzeigersinn drehen um das l in den Zylindern zu verteilen Die Z ndkerzen und Stiftspulen wieder anbringen e Motor l wechseln Siehe unterWartung Motor l wechseln Getriebegeh use Das Getriebe l siehe Wartungsanleitung wechseln Au enbordmotorlage be
47. egistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen die Garantie nichtig machen Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu bewahren Wenn diese Wartung vom K ufer durchgef hrt wird beh lt sich Mercury Marine das Recht vor eine zuk nftige Garantiedeckung vom Nachweis von ordnungsgem en Wartungsarbeiten abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren GARANTIE INFORMATIONEN SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen bearbeitet werden indem d
48. em er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler gegeben Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen die Garantie nichtig machen Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu bewahren Wenn diese Wartung vom K ufer durchgef hrt wird beh lt sich Mercury Marine das Recht vor eine zuk nftige Garantiedeckung vom Nachweis von ordnungsgem en Wartungsarbeiten abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angeme
49. en da erh ht sitzende Passagiere an der Vorderseite des Bootes ber Bord fallen ob00313 Springen ber Wellen und Kielwasser Freizeitboote werden st ndig ber Wellen und Kielwasser gefahren Wenn dies jedoch mit gen gend hoher Geschwindigkeit getan wird um den Bootsrumpf teilweise oder vollst ndig aus dem Wasser zu heben treten bestimmte Gefahren auf vor allem bei Wiedereintritt in das Wasser Kap ob00314 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Hauptproblem ist der Richtungswechsel des Bootes w hrend eines Sprunges In diesem Fall kann das Boot bei der Landung ruckartig eine andere Richtung einschlagen Bei einer solch scharfen Richtungs nderung k nnen Passagiere von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Schwere oder t dliche Verletzungen durch St rze im Boot oder ber Bord bei Landung des Bootes nach Springen ber eine Welle oder Kielwasser vermeiden Wenn irgend m glich vermeiden ber eine Welle oder Kielwasser zu springen Alle Passagiere anweisen beim Sprung ber eine Welle oder Kielwasser unten im Boot zu bleiben und sich an den Handgriffen im Boot festzuhalten Es gibt noch eine weitere seltener auftretende Gefahr beim Springen des Bootes ber eine Welle oder Kielwasser Wenn der Bug des Bootes w hrend des Sprunges weit genug nach unten abf llt kann es beim Auftreffen kurzzeitig in das Wasser eintauchen Hierdurch wird das Boot fast sofort gestoppt wodurch die Passagie
50. en oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN u U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN GARANTIE INFORMATIONEN Mercury Marine Garantie Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten Afrika DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass jeder neue Mercury Mariner Au enborder elektrische Trolling Motor von Thruster Mercruiser Innenborder oder Z Antrieb w hrend des nachfolgend festgelegten Deck
51. ene Schwimmweste in der richtigen Gr e griffbereit an Bord sein Es mu ein Rettungsring oder ein Rettungskissen an Bord sein das einer im Wasser befindlichen Person zugeworfen werden kann Das Boot darf nicht berladen werden berpr fen Sie die maximale Belastbarkeit die auf dem Typenschild des Boots angegeben ist e Ausreichend Kraftstoff mu vorhanden sein Mitfahrer und Ladung m ssen gleichm ig im Boot verteilt sein Jede Person mu auf einem ordnungsgem en Platz sitzen Informieren Sie jemanden ber Ihr Ziel und den voraussichtlichen Zeitpunkt Ihrer R ckkehr e Es ist gesetzlich verboten unter dem Einflu von Alkohol oder Drogen ein Boot zu betreiben Machen Sie sich mit den Eigenheiten des Gew ssers und der Gegend wie Flut Str mungen Sandbarren Felsen und anderen Gefahren vertraut F hren Sie die in der Inspektions und Wartungstabelle aufgef hrten Pr fungen durch Siehe Kapitel Wartung Betrieb bei Temperaturen unter Null Wenn Sie Ihren Au enbordmotor bei Temperaturen unter Null Grad betreiben oder verankert haben lassen Sie ihn nach unten gekippt so da das Getriebegeh use unter Wasser liegt Dadurch vermeiden Sie da im Getriebegeh use verbliebenes Wasser einfriert was zu Besch digungen der Wasserpumpe und anderer Bauteile f hren kann Bei voraussichtlicher Eisbildung den Au enbordmotor aus dem Wasser nehmen und lassen darin verbliebene Wasser ablaufen jegliches Wenn sich in
52. er Land stattfand in dem der Vetrieb von uns genehmigt ist Bei Fragen bez glich der Garantiedeckung kann der Vertragsh ndler Auskunft geben Er beantwortet gerne alle Fragen ALLGEMEINE GARANTIEAUSSCHL SSE 1 Kleine Ein und Nachstellungen einschlie lich Pr fung Reinigung Austausch oder Einstellung von Z ndkerzen Z ndungsteilen Vergasern Filtern Riemen Steuerungen und Pr fung von Schmiermitteln bei normalen Wartungsarbeiten 2 Werksseitig installierte Jetantriebe Die folgenden sind speziell von der Garantie ausgeschlossene Teile Jetantriebsimpeller und Jetantriebsverkleidung die durch Aufprall oder Verschlei besch digt wurden und Wasserschaden an den Antriebswellenlagern aufgrund unsachgem er Wartung 3 Durch Vernachl ssigung unterlassene Wartung Unfall nicht ordnungsgem en Betrieb unsachgem e Installation oder unsachgem en Service entstandene Sch den 4 Kosten f r Kranen oder Abschleppen Kosten die durch einen aufgrund des Bootsdesigns zum Zugang auf das Produkt erforderlichen notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen alle anfallenden Transportkosten und oder Anfahrtszeiten usw Angemessener Zugang zum Produkt muss gew hrleistet sein um Reparaturen unter der Garantie durchf hren zu k nnen Der Kunde muss das Produkt an einen Vertragsh ndler liefern 5 Vom Kunden geforderter Service der ber die Verpflichtungen unter der Garantie hinausgeht
53. ertraut gemacht werden so da sie im Notfall das Boot und den Motor bedienen kann Vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors Lesen Sie diese Anleitung gr ndlich durch Lernen Sie die korrekte Bedienung und Handhabung Ihres Au enbordmotors Falls Sie dazu irgendwelche Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler Durch Einhaltung der Sicherheits und Betriebsvorschriften zusammen mit etwas gesundem Menschenverstand k nnen Personen und Sachsch den vermieden werden Die Sicherheitshinweise in diesem Handbuch und am Au enborder sind mit den folgenden Symbolen gekennzeichnet um Sie auf spezielle Sicherheitsma nahmen aufmerksam zu machen A GEFAHR Weist auf eine unmittelbare Gefahr hin die mit SICHERHEIT schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge hat Weist auf Gefahren oder riskante Verfahren hin die M GLICHERWEISE schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben Weist auf Gefahren oder riskante Verfahren hin die leichte Verletzungen oder Sachsch den zur Folge haben k nnen Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots Die Verwendung eines Au enbordmotors der die maximal zul ssige Motorisierung f r das Boot bersteigt kann 1 zum Verlust der Steuerbarkeit des Boots f hren 2 das Boot hecklastig machen und somit die Flotationseigenschaften des Boots ver ndern oder 3 zum Bruch des Boots besonders im Bereich des Spiegels f hren bermotorisierung des Boots kann schwere und t dliche
54. ftstoffmangel Einige dieser nachteiligen Auswirkungen sind auf die Tendenz von alkoholhaltigem Benzin zur ckzuf hren Feuchtigkeit aus der Luft aufzunehmen wodurch eine Wasser Alkoholphasentrennung vom Benzin im Kraftstofftank entsteht Diese Auswirkungen sind ausgepr gter bei Methanol und verschlimmern sich mit zunehmendem Alkoholgehalt 24 KRAFTSTOFF UND L F llen des Kraftstofftanks Schwere oder t dliche Verletzungen durch Benzinfeuer oder Explosion vermeiden W hrend des Tankens immer den Motor abstellen NICHT rauchen und offenes Feuer oder Funken im Bereich der Kraftstofftanks vermeiden Die Tanks im Freien und von allen vermeiden W rmequellen Funken und offenem Feuer entfernt f llen Tragbare Kraftstoffbeh lter zum F llen von Bord nehmen Vor dem F llen der Tanks immer den Motor abstellen Kraftstofftanks niemals vollst ndig f llen Lassen Sie etwa 10 Luft im Tank Das Kraftstoffvolumen expandiert unter W rmeeinwirkung was unter Druck und bei randvollem Tank zu einem Austreten des Kraftstoffs f hren kann ANBRINGEN DES TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS IM BOOT Setzen Sie den Kraftstofftank so ins Boot da die Tankentl ftungs ffnung unter normalen Betriebsbedingungen ber dem Kraftstoffniveau im Tank liegt Motor lempfehlungen Bei allgemeinem Alltemperaturbetrieb wird Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifiziertes synthetisches 25W 40 Mehrbereichs Viertakt Au enborder l empfohlen Wenn der Motor in
55. g Sync Leuchte Leuchtet auf w hrend die automatische Synchronisationsfunktion aktiv ist Siehe KapitelBetrieb Motor starten h Nur Gas Stationen Auswahltaste Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Au erdem kann der Bootsf hrer w hlen welche Station f r den Doppelruderbetrieb verwendet wird Siehe KapitelBetrieb Motor starten i Raststellungs Spannungsschraube SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung j Reibmomentschraube am Fernschalthebel SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung Warnsystem WARNHORNSIGNALE Wenn der Z ndschl ssel auf ON EIN gedreht wird ert nt das Warnhorn am Befehlsmodulkabelbaum einen Moment lang als Test um seine ordnungsgem e Funktion zu best tigen Das Warnhorn gibt entweder einen Dauerton oder eine Serie kurzer T ne Intervallt ne ab Dies warnt den Bootsf hrer und hilft bei der Identifizierung der folgenden Situationen F r eine visuelle Anzeige der spezifischen Motorfunktionen und weitere Motordaten sieheSmartCraft Produkte weiter unten Warnhorn Einschalten Ein Piepton Normale Systempr fung 30 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE Wasser Krftstf Vier Warnt ne alle 2 Wasser im motormontieren Minuten Kraftstofffilter Siehe unterWartung Wasserabscheidender Kraftstofffilter Niedriger Batteriestand Vier Warnt ne alle 2 Die Batterieladung reicht nicht f r Minuten den Betrieb a
56. geh use und Propeller schieben und auf Spezifikation festziehen 8 Die Propellermutter durch Biegen von drei Laschen in die Nuten des Druckst cks sichern 0b00422 Pr fen und Auswechseln der Z ndkerzen 1 Die oberen und hinteren Motorhauben entfernen Siehe unterMotorhaube Ausbau und Einbau 2 Die sechs Kabelbaum Steckverbinder von den Stiftspulenverbindungen abklemmen 3 Die Montageschrauben mit einer Drehbewegung entfernen und die Stiftspulen von den Z ndkerzen abziehen 3658 a Kabelbaumsteckverbinder c Schraube b Stiftspule 4 Zur Inspektion die Z ndkerzen ausbauen Die Z ndkerzen auswechseln wenn die Elektrode verschlissen die Gewinde des Dichtungsbereichs korrodiert oder der Isolator rau gerissen gebrochen oder verschmutzt ist 62 WARTUNG 0b01092 5 Den Elektrodenabstand auf Spezifikation einstellen DE 0b00680 Z ndkerze Elektrodenabstand 0 8 mm 0 0315 in 6 Meerwasserbetrieb Eine d nne Schicht Gleitmittel nur auf das Gewinde der Z ndkerze auftragen Den Z ndkerzensitzbereich reinigen 8 Vor Einbau der Z ndkerzen Schmutz von den Z ndkerzensitzen entfernen Z ndkerzen handfest einbauen und um eine Viertelumdrehung oder auf Spezifikation festziehen m _ a 1 7 Die Stiftspulen mit einer Drehbewegung an den Z ndkerzen anbringen 10 Die Z ndspulen mit den aufbewahrten Schrauben befestigen Gem den Spezifikationen festziehen sw foa 7 Die
57. gsgem e Stromversorgung zu gew hrleisten Beim Anschlie en der Motorbatterie m ssen Sechskantmuttern verwendet werden um die Batteriekabel an den Batteriepolen zu sichern Die Muttern auf das angegebene Drehmoment anziehen WICHTIG Die korrekte Batteriekabelst rke und l nge ist von entscheidender Bedeutung Siehe Tabellen Batteriekabelst rke bzw im Motor Installationshandbuch bzgl der Anforderungen an die Kabelst rke Ein Aufkleber muss als Referenz f r Wartungsarbeiten auf bzw in der N he der Batterie angebracht werden Eine5 16 zoll und eine3 8 zoll Sechskantmutter sind im Lieferumfang f r jede Batterie als Ersatz f r die Fl gelmuttern enthalten Es sind keine Sechskantmuttern in metrischen Gr en im Lieferumfang enthalten DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES DTS Digital Throttle and Shift applications and Optimax engines must use a marine starting battery with 1000 MCA 800 CCA or 180 Ah 13 5Nm 120 Ibs in DO NOT USE WING IMPORTANT NUTS Battery cable size and length is critical Refer to engine installation manual for size requirements 37 895387 Ca Place decal on or near battery box for future service reference 5 16 and 3 8 hex nuts supplied for wing nut replacement Metric hex nuts not supplied 3486 Luftfilter Der Luftfilter kann gewartet und nach Bedarf mit warmem Seifenwasser gereinigt werden 55 WARTUNG LUFTFILTER ENTFERNEN UND REINIGEN 1 Die Knebelschraube am Luftfilte
58. hlknopf kann der Bootsf hrer w hlen welche Fernschaltung den Motorbetrieb steuert Die Aktiv Leuchte leuchtet an derjenigen Fernschaltstation auf die den Motor steuert Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Auf keinen Fall darf der Bootsf hrer die aktive Station verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruder bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruder bertragung von einer einzigen Person sollte nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stationen bertragung ist es ratsam den Motor in den Leerlauf zu stellen Kann der Fernschalthebel nicht in die Leerlaufstellung bewegt werden kann eine Stationen bertragung durchgef hrt werden wenn ein Gang eingelegt ist 46 BETRIEB HINWEIS Durch einmaliges Dr cken und anschlie ender Freigabe des Stationen Auswahlknopfs kann die Motorsteuerung auf die neue Station bertragen werden Die Steuerung beginnt automatisch die Motordrehzahl und Getriebestellung an die Einstellung des Fernschaltgriffs und der Drehzahl der neuen Station anzupassen Die Fernschaltgriffe auf die gew nschte Drehzahl und Getriebestellung einstellen 1 Den aktiven Fernschalthebel in die Leerlaufstellung bewegen 2 Den Fernschalthebel der inaktiven Station in die Leerlaufstellung bewegen 3 Den Nur Gas Stationen Auswahlknopf einmal Dr cken Die AKT
59. i der Einlagerung Lagern Sie den Au enbordmotor in aufrechter vertikaler Stellung so da s mtliches Wasser aus dem Au enbordmotor ablaufen kann 71 LAGERUNG Wenn der Au enbordmotor bei Temperaturen unter Null in gekippter Stellung gelagert wird kann eingeschlossenes K hlwasser oder eventuell durch den Auspuff eingedrungenes Regenwasser einfrieren und Motorsch den verursachen Lagerung der Batterie Die Anleitungen des Batterieherstellers f r die Lagerung und Wiederaufladung der Batterie befolgen Die Batterie aus dem Boot nehmen und den Batteriewasserstand pr fen Falls erforderlich Batterie aufladen Die Batterie an einem k hlen trockenen Ort lagern W hrend der Lagerungszeit regelm ig den Wasserstand pr fen und die Batterie aufladen 72 FEHLERSUCHE Anlasser dreht den Motor nicht M GLICHE URSACHEN Not Stopp Schalter steht nicht auf RUN Betrieb 5 A Sicherung durchgebrannt Sicherung des Schaltkreises des DTS Stromversorgungskabelbaums pr fen Siehe KapitelWartung Au enborder nicht in Neutralstellung Ausfall des Schaltbet tigers Gear Shift Diff Gangschaltungs Differenz Fehlermeldung auf System View Siehe KapitelWartung Schwache Batterie oder lockere bzw korrodierte Batterieanschl sse Defekter Z ndschalter Verdrahtung oder elektrischer Anschluss defekt Anlassermagnetventil oder untergeordneter Magnetschalter defekt Motor springt nicht an M GLICHE URSACHEN Fa
60. ierung USA und Kanada 1 Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie Mercury Marine s Garantieregistrierungsabteilung entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 HINWEIS Mercury Marine muss Registrierungslisten und eine Liste aller H ndler f hren die in den USA Bootssportprodukte verkaufen Diese Informationen sind im Rahmen des Federal Safety Act US Gesetz zur Sicherheit im Falle eines Sicherheitsr ckrufs erforderlich 2 Um Garantiedeckung zu erhalten muss das Produkt bei Mercury Marine registriert sein Der H ndler muss beim Kaufabschluss die Garantieregistrierkarte ausf llen und diese unverz glich per MercNET E Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Mercury Marine tr gt die Informationen sofort nach Erhalt der Garantieregistrierkarte in die Akten ein 3 Nach Bearbeitung der Garantieregistrierkarte sendet Mercury Marine dem K ufer des Produkts eine schriftliche Garantiebest tigung Wenn diese Registrierungsbest tigung nicht innerhalb von 30 Tagen eingegangen ist wenden Sie sich bitte umgehend an Ihren Verkaufsh ndler Die Garantiedeckung beginnt erst wenn Ihr Produkt bei Mercury Marine registriert i
61. iesen Korrosionsschutz zu gew hrleisten Die Anode nicht lackieren oder mit einer Schutzschicht versehen da sie dadurch ihre Wirksamkeit verliert An jeder Seite des Getriebegeh uses befinden sich je zwei Anoden Eine weitere Anode ist an der Unterseite des Podests installiert Zwei weitere Anoden befinden sich jeweils an der Unterseite des Power Trimm Gestells 60 WARTUNG 0b01515 Propeller Austausch 1 Den Au enborder in die Neutralstellung schalten 2 Die Sicherungsbleche an der Propellermutternsicherung gerade biegen ob00376 3 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen um den Propeller zu fixieren Die Propellermutter entfernen ob01672 4 Den Propeller gerade von der Welle abziehen Wenn der Propeller an der Welle festsitzt und nicht abgebaut werden kann muss er von einem Vertragsh ndler entfernt werden 5 Mercury oder Quicksilver Anti Korrosions oder 2 4 C Schmierfett auf die Keile an der Propellerwelle auftragen 6 Flo Torq II Antriebsnabenpropeller Das vordere Druckst ck die austauschbare Antriebsmuffe den Propeller das hintere Druckst ck die Propellermutternsicherung und die Propellermutter auf der Welle anbringen 61 WARTUNG M Ge 0b00421 a Propellermutter d Propeller b Propellermutternsicherung e Austauschbare Antriebsmuffe c Druckst ck f Vorderes Druckst ck 7 Einen Holzblock zwischen Getriebe
62. ingt nicht an Motor startet kann aber nicht geschaltet werden INHALTSVERZEICHNIS Motor l uft opreegt nen NET RENE AAA 73 Leistungsabfall Batterie h lt die Ladung nicht rtlicher Reparaturservice a ae RL Rn RI Dan Reparaturservice auf Reisen Ersatzteil und Zubeh ranfragen Kundendienst s Mereury Marine Service Fili len eren 22 EIS AEN NR GARANTIE INFORMATIONEN bertragen der Garantie Die Garantie kann f r die Restdauer der Garantie auf einen Nachk ufer bertragen werden Dies trifft nicht auf Produkte zu die f r kommerzielle Zwecke genutzt werden DIREKTVERKAUF DURCH DEN BESITZER Der Zweitbesitzer kann als neuer Besitzer registriert werden und die Restdauer der Garantie in Anspruch nehmen indem er die Plastikgarantiekarte des fr heren Besitzers und eine Kopie des Verkaufsvertrags als Eigentumsnachweis einschickt In den USA und Kanada lautet die entsprechende Anschrift Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Eine neue Garantiekarte wird mit dem Namen und der Anschrift des neuen Besitzers ausgestellt Die Registrierungsunterlagen werden in der Computerdatei des Werks entsprechend ge ndert Dieser Service ist geb hrenfrei F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada gekauft wurden wenden Sie sich an den Vertriebsh ndler in Ihrem Land oder an die n chste Mercury Marine Marine Power Service Filiale Garantieregistr
63. kt 90 10237E51 604 2004 Mercury Marine INHALTSVERZEICHNIS Garantie Informationen bertragen der Garantie Garantieregistrierung USA und Kanada Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada Mercury Marine Garantie Europa Mercury Marine Garantie Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten Afrika 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Garantieleistungen und ausschl sse Verantwortung des Bo tsf hrers 22 44 2 4 s 42 4222 4400 H2sagraddeneuit ggsrsnn eEEEEEEENAER EES Ed de ERR EEEEdeeEdd Vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots Betrieb von Hochleistungs und Rennbooten Au enborder mit Fernschaltung Notstoppschalter mit Rei leine Sicherheit f r im Wasser befindliche Personen Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote Springen ber Wellen und Kielwasser Aufprall auf Unterwasserobjekte Abgasemissionen Das richtige Zubeh r f r Ihren Au enbordmotor Richtlinien f r eine sichere Bootsfahrt Notieren der Seriennummer Identifizierung von Bauteilen Einbau Einbauldes Au enborders n3 HH kaealeinsittnesnltllpsrpnerniaierieergegnknrshnigeeee 19 Propellerauswahlz 2 2 ner EELER 20 Transport Anh ngertransport des BootsiAufienborders AAA 22 Benzinempfehlungen F llen des Kraftstofftanks Motor lempfehlungen Motor lstand pr fen und l auff llen Ausstattungen und Bedienungsele
64. l ssel wieder auf START drehen bis der Motor anspringt ACC ek d e e 2 ST 3485 7 Start Stoppknopf Den Z ndschl ssel auf ON EIN drehen den Start Stoppknopf dr cken und wieder freigeben Das elektronische Startsystem kurbelt den Motor automatisch an bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Start Stoppknopf dr cken und wieder freigeben bis der Motor anspringt 3414 Warmlaufen des Motors Nur Gas Knopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen 39 BETRIEB 3416 1 Den Fernschaltgriff in die Neutralstellung bewegen 2 Den Schaltsperrknopf dr cken und den Nur Gas Knopf gedr ckt halten w hrend der Fernschaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegt wird Das Ert nen des Warnhorns ist ein Zeichen daf r dass Nur Gas aktiviert ist 3 Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern 4 Zum Deaktivieren den Fernschalthebel zur ck in die Neutralstellung bewegen KONSOLENBEFESTIGUNG STARTVORGANG BEI EINZELMOTOREN Vor Inbetriebnahme die Pr flistte vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Motor Einfahrverfahren im Kapitel Betrieb durchlesen Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfuss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh
65. lie lich aber nicht beschr nkt auf das Austauschen der Opferanoden die Verwendung angegebener Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung zu erhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils den Austausch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter dieser Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend werden indem das Produkt zur Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie verein
66. lsches Startverfahren Siehe unterBetrieb Altes oder verschmutztes Benzin Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen Kraftstofftank ist leer Kraftstofftankentl ftung ist nicht offen oder verstopft Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt Kraftstofffilter verstopft Siehe unterWartung G Kraftstoffpumpe defekt Kraftstofftankfilter verstopft Teile der Z ndanlage defekt Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe unterWartung Motor startet kann aber nicht geschaltet werden Ausfall des Schaltbet tigers Gear Shift Diff Gangschaltungs Differenz Fehlermeldung auf System View Siehe KapitelWartung Motor l uft unregelm ig M GLICHE URSACHEN berhitzung Warnhorn defekt Niedriger ldruck lstand pr fen Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Kapitel Wartung Falsche Einstellung Dem Motor wird kein Kraftstoff zugef hrt a Kraftstofffilter ist verstopft Siehe Kapitel Wartung b Kraftstofftankfilter ist verstopft c Antisiphon Ventil an fest eingebauten Kraftstofftanks klemmt d Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedr ckt Kraftstoffpumpe defekt Defektes Z ndsystemteil 73 FEHLERSUCHE Leistungsabfall M GLICHE URSACHEN berhitzung Warnhorn funktioniert nicht Niedriger ldruck lstand pr fen Drosselklappe ffnet sich nicht ganz Propeller besch digt oder falsche Gr e Falsche Z ndeinstellung Boot berlastet oder Last falsch verteilt
67. mente Ausstattungsmerkmale der Fernschaltung 440s4440nn00nnnnnnnnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 28 Watnsyste Mirr rear aaa arr a AE NHL REES aE EEGENEN 30 INHALTSVERZEICHNIS Power Trimm und Kippsystem 2 Hs rein EEGEN 32 Pr fliste vor dem Start Betrieb bei Temperaturen unter Null Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser Motor Einfahrverfahren Starten des Motors Schalten Doppelruder Stationen bertragung Doppelmotoren Synchronisation Abstellen des Motors Einstell ngen der Fernschaltung u ein Eege Pflege des Au enbordmotors EPA Emissionen Inspektions und Wartungsplan Sp len des K hlsystems Motorhaube Ausbau und Einbau Pflege der Oberfl chen Inspektion der Batterie a DTS Batterien Technische Daten Luftfilter Kraftstoffsystem Opferanode Propeller Austausch Pr fen und Auswechseln der Z ndkerzen Sicherungen Auswechseln DTS Verkabelungssystem Inspektion des Zubeh r Keilriemens Power Trimm Fl ssigkeit pr fen Servolenkfl ssigkeit pr fen Motor l wechseln Getriebeschmierung Vorbereitung auf die Lagerung Schutz externer Au enborderteile Schutz der internen Motorteile Getriebegeh use Au enbordmotorlage bei der Einlagerung Lagerung der Batterie Fehlersuche Anlasser dreht den Motor nicht Motor spr
68. mier ltube entfernt wird 5 Die Schmier ltube entfernen und die ges uberte Einf ll Ablassschraube und Dichtungsscheibe anbringen 70 LAGERUNG Vorbereitung auf die Lagerung Der Hauptgrund f r die Vorbereitung des Au enborders auf die Lagerung ist der Schutz vor Rost Korrosion und Sch den durch gefrierendes Wasser im Antrieb Die folgenden Verfahren m ssen eingehalten werden um den Au enborder auf die Winterlagerung oder Langzeitlagerung ab zwei Monaten vorzubereiten Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern KRAFTSTOFFSYSTEM WICHTIG Alkoholhaltiges Benzin Ethanol oder Methanol kann bei der Lagerung S ure bilden und das Kraftstoffsystem besch digen Wenn alkoholhaltiges Benzin verwendet wird muss soviel des Restbenzins wie m glich aus dem Tank der Kraftstoffleitung und dem Kraftstoffsystem abgelassen werden WICHTIG Dieser Au enborder ist mit einem geschlossenen Kraftstoffsystem ausgestattet wenn der Motor nicht l uft Mit diesem geschlossenen System bleibt der Kraftstoff im Kraftstoffsystem au er im Kraftstofftank bei normalen Lagerungszeiten stabil ohne dass Kraftstoffzusatz eingef llt werden muss Den Kraftstofftank und das Kraftstoffsystem mit behandeltem stabilisiertem Kraftstoff bef llen um di
69. mit Rei leine Der Zweck eines Notstoppschalters mit Rei leine ist es den Motor abzustellen wenn sich der Bootsf hrer so weit von seiner Position entfernt wie zum Beispiel bei einem versehentlichen Sturz von der Bootsf hrerposition da der Schalter ausgel st wird Modelle mit Steuerpinne sowie manche Boote mit Fernsteuerung sind mit solch einem Notstoppschalter mit Rei leine ausgestattet Dieser kann jedoch auch als Sonderzubeh r eingebaut werden im allgemeinen auf dem Instrumentenbrett oder neben der Bootsf hrerposition Die Rei leine ist eine im ausgedehnten Zustand zwischen 1 22 und 1 52 m 4 und 5 Fu lange Schnur an deren einem Ende sich ein Teil befindet das in den Schalter gesteckt wird und das andere Ende weist einen Schnappverschlu auf der mit dem Bootsf hrer verbunden wird Die Schnur ist gewunden damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und so das Risiko eines Verfangens in naheliegenden Objekten weitgehend ausgeschlossen wird Sie ist im ausgedehnten Zustand so lang um die Wahrscheinlichkeit eines versehentlichen Ausl sens sollte der Fahrer sich in einem Bereich nahe der normalen Bootsf hrerposition aufhalten so gering wie m glich zu halten Sollten Sie eine k rzere Rei leine vorziehen k nnen Sie die Leine um das Handgelenk oder das Bein wickeln oder einen Knoten in die Leine machen ALLGEMEINE INFORMATIONEN al SSANNNNS ob00310 a Rei leine b Notstoppschalter Lese
70. n Abgasemissionen GEFAHR VOR KOHLENMONOXIDVERGIFTUNG In den Abgasen aller Verbrennungsmotoren befindet sich Kohlenmonoxid Hierzu geh ren auch Bootsmotoren wie Au enborder Z Antriebe und Innenborder sowie Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben Kohlenmonoxid ist ein geruchloses farbloses geschmacksneutrales und t dliches Gas Fr he Symptome einer Kohlenmonoxidvergiftung die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit verwechselt werden darf sind unter anderem Kopfschmerzen Schwindelgef hl Schl frigkeit und belkeit Die Kombination von laufendem Motor und schlechter Bel ftung muss vermieden werden Wenn man ber l ngere Zeit Kohlenmonoxid in h heren Konzentrationen ausgesetzt ist kann dies zu Bewusstlosigkeit Gehirnsch den oder zum Tod f hren GUTE BEL FTUNG Den Passagierraum gut bel ften die Seitenvorh nge oder Vorderluken ffnen um die Gase abzulassen ob00316 Beispiel einer angemessenen Bel ftung des Boots SCHLECHTE BEL FTUNG Unter bestimmten Betriebs oder Windzust nden k nnen geschlossen ausgebildete oder mit Segeltuch geschlossene Kabinen oder Cockpits mit ungen gender Entl ftung Kohlenmonoxid einziehen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet eine
71. n Sie sich die nachstehenden Sicherheitshinweise durch bevor Sie fortfahren Wichtige Sicherheitsinformationen Der Zweck eines Notstoppschalters mit Rei leine ist es den Motor abzustellen wenn sich der Fahrer weit genug von der Position des Bootsf hrers entfernt um den Schalter auszul sen Dies geschieht wenn der Bootsf hrer ber Bord st rzt oder sich im Boot weit genug von seiner Position entfernt Am wahrscheinlichsten ist ein Sturz ber Bord in bestimmten Bootstypen z B aufblasbaren Booten mit geringem Freibord Seebarschfischereibooten Hochgeschwindigkeitsbooten und leichten empfindlich zu handhabenden Fischerbooten mit Steuerpinne Weitere Ursachen f r solche St rze ist ein unvorschriftsm iger Betrieb des Bootes wie z B Sitzen auf der R cklehne des Sitzes oder Dollbord bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Sitzen auf erh hten Fischerbootdecks Fahren bei Gleitfahrt in seichten oder hindernisreichen Gew ssern Loslassen eines einseitig ziehenden Steuerrads bzw einer Steuerpinne Trunkenheit oder Drogenmi brauch am Steuer oder riskante Fahrman ver bei hoher Geschwindigkeit Obwohl ein Ausl sen des Notstoppschalters sofort den Motor abstellt kann das Boot je nach Geschwindigkeit und dem Grad der Drehung noch eine betr chtliche Strecke zur cklegen Das Boot wird jedoch keinen vollen Kreis mehr fahren Das weitergleitende Boot kann jedem der in seinen Weg ger t genauso ernsthafte Verletzungen zuf gen als wenn es mit M
72. n und erneutes Starten des Motors wieder aktiviert werden Schalten DTS INSTRUMENTENTAFEL FERNSCHALTUNG WICHTIG Den Au enborder nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor im Leerlauf ist Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den Vorw rts oder den R ckw rtsgang schalten e Der Au enborder ist mit drei Schaltpositionen f r den Betrieb ausgestattet Vorw rts F Neutral N und R ckw rts R 3427 Beim Schalten stets in die Neutralstellung schalten und die Motordrehzahl auf Standgas zur ckkehren lassen Bei einem konsolenmontieren Fernschalthebel muss der Bootsf hrer stets die Schaltverriegelung dr cken w hrend der Fernschalthebel aus der Neutralstellung heraus bewegt wird 45 BETRIEB 3428 Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl weiter zu erh hen DTS KONSOLEN FERNSCHALTUNG WICHTIG Den Au enborder nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor im Leerlauf ist Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den Vorw rts oder den R ckw rtsgang schalten Der Au enborder ist mit drei Schaltpositionen f r den Betrieb ausgestattet Vorw rts F Neutral N und R ckw rts R elen F Q R Beim Schalten stets in die Neutralstellung schalten und die Motordrehzahl auf Standgas zur ckkehren lassen Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl weiter zu erh hen Doppelruder Stationen bertragung Mit dem Nur Gas Stationen Auswa
73. ndler H ndler eine permanente Plastik Garantieregistrierkarte Nach Erhalt dieser Plastik Garantieregistrierkarte k nnen Sie die Kopie f r den K ufer die Sie beim Kauf des Produkts vom Vertriebsh ndler H ndler erhalten haben vernichten Fragen Sie beim Vertriebsh ndler H ndler nach ob dieses Programm f r die Erteilung einer Plastikkarte auf Sie zutrifft WICHTIG In manchen L ndern ist gesetzlich vorgeschrieben dass Registrierungslisten sowohl vom Hersteller als auch vom H ndler gef hrt werden Es ist unser Ziel dass ALLE Produkte beim Hersteller registriert werden damit Sie im Bedarfsfall benachrichtigt werden k nnen Achten Sie darauf dass Ihr H ndler Vertriebsh ndler die Garantieregistrierkarte unverz glich ausf llt und die Herstellerkopie bei dem f r Ihre Region zust ndigen Marine Power International Service Center einreicht 5 Weitere Informationen bzgl der Garantieregistrierkarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter Internationale Garantie zu finden Mercury Marine Garantie Europa DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass jeder neue Mercury Mariner Au enborder elektrische Trolling Motor von Thruster Mercruiser Innenborder oder Z Antrieb w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern ist DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von zwei 2 Jahren ab Erstkaufsdatum durch
74. otorkraft liefe Wir empfehlen dringendst andere Bootsinsassen in die zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Verfahren einzuweisen so da sie im Notfall z B falls der Bootsf hrer ber Bord gest rzt ist den Motor betreiben k nnen Sollte der Bootsf hrer aus dem Boot st rzen kann das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot erheblich reduziert werden wenn der Motor sofort abgestellt wird Daher m ssen beide Enden der Rei leine stets ordnungsgem angeschlossen sein d h am Notstoppschalter und am Bootsf hrer Schwere oder t dliche Verletzungen durch versehentliches oder unbeabsichtigtes Ausl sen des Notstoppschalters vermeiden Der Bootsf hrer sollte nur dann seine Position verlassen wenn vorher die Rei leine von ihm gel st wurde Ein versehentliches oder unbeabsichtigtes Ausl sen des Schalters ist ebenfalls m glich Dadurch k nnten m glicherweise die folgenden Gefahrensituationen entstehen Wenn die Vorw rtsbewegung pl tzlich wegf llt k nnen Bootsinsassen nach vorn geschleudert werden ein besonders hohes Risiko f r Passagiere vorne im Boot die vorw rts ber den Bug st rzen und vom Getriebegeh use oder Propeller getroffen werden k nnen Nachlassende Motorleistung und Richtungssteuerung bei starkem Seegang starker Str mung oder starkem Wind Verlust der Steuerbarkeit beim Anlegen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Sicherheit f r im Wasser befindliche Personen
75. r Leistungsbegrenzer beschr nkt die Motordrehzahl auf Leerlauf Einmaliger Ton Motor Es kann sich um ein Problem mit l uft einer der Motorfunktionen handeln Den Motor so bald wie m glich vom H ndler berpr fen lassen Sensor Bet tiger au erhalb des Bereichs Kontinuierlich Engine Guardian system ist aktiviert Der Leistungsbegrenzer beschr nkt die Motordrehzahl entweder auf Leerlauf oder auf 75 je nach Fehler MOTORSCHUTZSYSTEM Das Motorschutzsystem berwacht die wichtigen Motorsensoren auf fr he Anzeichen von Problemen Das System reagiert auf ein Problem indem es einen Dauerton abgibt und oder die Motorleistung zum Schutz des Motors reduziert Wenn das Motorschutzsystem aktiviert ist muss die Drehzahl reduziert werden Das Motorschutzsystem muss r ckgesetzt werden bevor der Motor wieder mit h heren Drehzahlen l uft Durch Schieben des Gashebels in die Leerlaufposition wird das System wieder zur ckgesetzt SMARTCRAFT PRODUKTE F r diesen Au enborder ist ein Mercury SmartCraft Instrumentenpaket erh ltlich Das Instrumentenpaket zeigt unter anderem die folgenden Funktionen an Motordrehzahl K hlmitteltemperatur Oldruck Wasserdruck Batteriespannung Kraftstoffverbrauch und Motorbetriebsstunden Das SmartCraft Instrumentenpaket hilft ebenfalls bei der Motorschutzsystem Diagnose Das SmartCraft Instrumentenpaket zeigt kritische Motoralarmdaten und potentielle Probleme an Power Trimm und Kippsystem
76. r gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden ALLGEMEINE INFORMATIONEN BEI STILL IM WASSER LIEGENDEM BOOT Get D MZ o feed _ m G Ze el be 0b00317 a Betrieb des Motors wenn das Boot an b Vert uen direkt neben einem anderen Boot einem engen Platz vert ut ist dessen Motor l uft BEI FAHRENDEM BOOT a Betrieb des Boots mit zu hoch eingestelltem b Betrieb des Boots mit geschlossenen Bugtrimmwinkel Vorderluken ob00318 Das richtige Zubeh r f r Ihren Au enbordmotor Die Mercury Precision oder Quicksilver Zubeh rteille von Mercury Marine wurden speziell f r Ihren Au enbordmotor konstruiert und getestet Diese Zubeh rteile sind bei Mercury Marine Vertragsh ndlern erh ltlich Vor Einbau von zubeh rteilen den Ratschlag des H ndlers einziehen Die falsche Anwendung von Zubeh rteilen oder die Verwendung von unzul ssigen Zubeh rteilen kann schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben oder zu einem Produktausfall f hren Manche Zubeh rteile die nicht von Mercury Marine hergestellt oder vertrieben werden sind nicht f r den sicheren Betrieb mit Ihrem Au enbordmotor oder dessen Betriebssystem geeignet Lesen Sie die Anleitungen f r Installation Betrieb und Wartung aller Ihrer Zubeh rteile durch Richtlinien f r eine sichere Bootsfahrt Erfreuen Sie sich einer sicheren Bootsfahrt indem Sie sich mit allen rtlichen
77. r l sen 2 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch entfernen a Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch c Filter b Fuel System Module FSM d Knebelschraube Kraftstoffsystemmodul Entleerungsventilschlauch 3 Den Luftfilter entfernen und den Entleerungsventilschlauch des Kraftstoffsystemmoduls FSM abklemmen indem der Luftfilter gedreht und der Schlauch herausgezogen wird 4 Den Luftfilter in warmem Seifenwasser waschen 5 Den Filter mit Druckluft trocknen 6 Viertakt Au enbordermotor l auf ein Tuch geben und das Luftfilterelement damit abtupfen lreste wegwischen Das Luftfilterelement muss sich feucht anf hlen LUFTFILTER EINBAUEN 1 Kraftstoffsystemmodul FSM Entleerungsventilschlauch am Luftfilter anbringen 56 WARTUNG 3665 2 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch anbringen 3 Den Luftfilter anbringen und die Knebelschraube gut festziehen R a Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch c Filter b Fuel System Module FSM d Knebelschraube Kraftstoffsystemmodul Entleerungsventilschlauch Kraftstoffsystem Schwere oder t dliche Verletzungen durch Benzinbrand und explosion verhindern Alle Kraftstoffsystem Wartungsanweisungen strikt befolgen Den Motor stets abstellen Bei der Wartung von Teilen des Kraftstoffsystems nicht rauchen und Funken oder offene Flammen vermeiden WICHTIG Zum Auffangen und Aufbewahren von Kraftstoff nur zugelassene Beh lter verwenden Versch tteten Kraf
78. re nach vorne geschleudert werden Das Boot kann ebenso eine scharfe Drehung einschlagen Aufprall auf Unterwasserobjekte Beim Betrieb des Boots in seichten Gew ssern oder in Gebieten in denen der Au enborder oder der Bootsboden eventuell auf Unterwasserobjekte treffen k nnten Drehzahl zur cknehmen und vorsichtig weiterfahren Um das Risiko von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf ein Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis soweit wie m glich zu reduzieren ist es am wichtigsten die Bootsgeschwindigkeit zu kontrollieren Unter diesen Bedingungen sollte das Boot mit einer Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit von 24 tbis 40 kmh 15 to 25 MPH betrieben werden gt _ 0600315 Um schwere oder t dliche Verletzungen durch einen nach Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt ins Boot fallenden Au enborder oder dessen Teile zu vermeiden sollte das Boot maximal mit Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt k nnte viele Folgen haben Einige dieser Folgen k nnten folgende Auswirkungen nach sich ziehen Teile des Au enborders oder der ganze Au enborder k nnten losbrechen und ins Boot schleudern Das Boot k nnte pl tzlich eine neue Richtung einschlagen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Ein pl tzlicher Geschwindigkeitsabfall Hierdurch k nnen
79. reien Benzins f r Kraftfahrzeuge mit einer Mindestoktanzahl von 87 RON ist akzeptabel kann allerdings zu Leistungsverlusten f hren Zur Verbesserung der inneren Sauberkeit des Motors werden Kfz Benzinsorten mit mittleren Oktanzahlen die Einspritzventilreiniger enthalten empfohlen Wir raten von der Verwendung von verbleitem Benzin ab Modelle 200 225 250 Ein hochwertiges bleifreies Kfz Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 87 benutzen Zur Verbesserung der inneren Sauberkeit des Motors werden Kfz Benzinsorten die Einspritzventilreiniger enthalten empfohlen Wir raten von der Verwendung von verbleitem Benzin ab VERWENDUNG UMFORMULIERTER SAUERSTOFFANGEREICHERTER BENZINE NUR IN DEN USA Dieses Benzin ist in bestimmten Gebieten der USA vorgeschrieben Die beiden umformulierten Kraftstoffkomponenten sind Alkohol Ethanol oder ther MTBE oder ETBE Wenn Ethanol in Ihrem Benzin vorhanden ist lesen SieAlkoholhaltiges Benzin Diese umformulierten Benzine sind f r die Verwendung in Ihrem Mercury MerCruiser Motor zugelassen INTERNATIONAL Modell 275 Zur besten Leistung wird der Gebrauch eines gebr uchlichen bleifreien Benzins f r Kraftfahrzeuge mit einer Mindestoktanzahl von 96 RON verwenden Die Verwendung eines gebr uchlichen bleifreien Benzins f r Kraftfahrzeuge mit einer Mindestoktanzahl von 90 RON ist akzeptabel kann allerdings zu Leistungsverlusten f hren Zur Verbesserung der inneren Sauberkeit des Motors werden Kfz Benzinsorten mit
80. reinigen 5 Eine d nne Schicht sauberes l auf die Filterdichtung auftragen Kein Schmierfett verwenden 6 Den neuen Filter aufschrauben bis die Dichtung den Sockel ber hrt und anschlie end eine Dreiviertelumdrehung bis eine volle Umdrehung anziehen L EINF LLEN 1 Den leinf lldeckel entfernen und das empfohlene l bis zum mittleren Stand des Betriebsbereichs einf llen mittlerer Teil des schraffierten Bereichs Wenn ca 7 Liter 7 4 quarts hinzugef gt werden geht der Olstand in den mittleren Bereich 68 WARTUNG ob01250 leinf lldeckel wieder installieren 3 Wenn sich der Au enborder im Wasser befindet bzw der K hlwassersp lschlauch angeschlossen ist den Motor f nf Minuten lang im Leerlauf laufen lassen um auf Lecks am lfilter zu pr fen 4 Motor abstellen und lstand pr fen Siehe unterMotor lstand pr fen und l auff llen Getriebeschmierung Das Getriebe l beim Auff llen oder Auswechseln visuell auf Vorhandensein von Wasser pr fen Wenn Wasser vorhanden ist kann es sich auf den Boden abgesetzt haben und l uft vor dem Getriebe l ab oder es kann sich mit dem Getriebe l vermischt haben und dem l ein milchiges Aussehen verleihen Wenn Wasser vorhanden ist muss das Getriebe vom H ndler berpr ft werden Wasser im Getriebe l kann zum vorzeitigen Ausfall von Lagern und bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zur Bildung von Eis und Besch digung des Getriebes f hren
81. rtlichen autorisierten Vertragsh ndler richten Vertragsh ndler haben alle erforderlichen Informationen f r die Bestellung von Teilen und Zubeh r Wenn Sie sich nach Ersatz oder Zubeh rteilen erkundigen ben tigt der H ndler die Modell und Seriennummer um die richtigen Teile bestellen zu k nnen Kundendienst Wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an einen anderen autorisierten H ndler Sollten Sie zus tzliche Hilfe ben tigen unternehmen Sie bitte die folgenden Schritte 1 _ Besprechen Sie Ihr Problem mit dem Verkaufs oder Serviceleiter Ihres H ndlers Wenn Sie dies bereits getan haben wenden Sie sich direkt an den Inhaber der Firma 2 Sollten Sie eine Frage ein Anliegen oder ein Problem haben die das nicht von Ihrem H ndler gel st werden kann wenden Sie sich an ein Mercury Marine International Service Center eine Marine Power Filiale oder an die Servicestelle des Vertriebsh ndlers Sie werden mit Ihrem H ndler zusammenarbeiten um alle Probleme zu l sen Das Servicezentrum wird die folgenden Informationen ben tigen e Ihren Namen und Ihre Anschrift e Ihre Telefonnummer Modell und Seriennummer Ihres Au enbordmotors Namen und Anschrift Ihres H ndlers Einzelheiten des Problems Mercury Marine Service Filialen werden auf der n chsten Seite aufgef hrt Mercury Marine Service Filialen Sie k nnen telefonisch schriftlich oder per Telefax Hilfe anfordern Bitte geben Sie in Ihrem Brief oder
82. s Die internen Wasserkan le des Au enborders nach jedem Betrieb in Seewasser verschmutztem oder verschlammtem Wasser mit S wasser sp len Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkan le durch Ablagerungen HINWEIS Der Au enborder kann beim Sp len in der gekippten oder vertikalen Betriebsposition stehen 1 Den Au enborder abstellen und entweder in der Betriebsposition vertikal oder in Kippstellung positionieren 2 Sp lanschlussst ck vom Anschluss an der Motorwanne trennen ob01236 3 Einen Wasserschlauch in den Sp lanschluss einschrauben 0b01237 4 Den Wasserhahn maximal halb aufdrehen und das Wasser 15 Minuten lang durch das K hlsystem laufen lassen 5 Nach dem Sp len den Wasserhahn zudrehen und den Wasserschlauch abtrennen Das Sp lanschlussst ck wieder an den Anschluss an der Motorwanne anschlie en Das Anschlussst ck fest anziehen Motorhaube Ausbau und Einbau MOTORHAUBE AUSBAUEN WICHTIG Die meisten Wartungspunkte k nnen durch den Ausbau der Motorhaube erreicht werden 1 Die obere Motorhaubenverriegelung hochziehen 52 WARTUNG 0601324 Die Motorhaube nach vorn ziehen und abheben 3 Die untere Motorhaubenverriegelung hochziehen Die hintere Motorhaube in Richtung Heck des Au enborders ziehen 0b01257 MOTORHAUBE EINBAUEN 1 Die Motorwanne vom Heck des Au enborders aus positionieren Sicherstellen dass sie auf die Gummidichtung
83. sechs Kabelbaum Steckverbinder an die Stiftspulenverbindungen anschlie en 3658 a Kabelbaumsteckverbinder c Schraube b Stiftspule 12 Die hinteren und oberen Motorhauben wieder anbringen 63 WARTUNG Sicherungen Auswechseln Die elektrischen Stromkreise des Au enborders sind durch Sicherungen vor berlastung gesch tzt Ist eine Sicherung durchgebrannt die Ursache der berlast suchen und beheben Andernfalls kann die Sicherung erneut durchbrennen 1 Die obere Motorhaube entfernen Siehe unterMotorhaube Ausbau und Einbau Der Sicherungshalter befindet sich an der Steuerbordseite des Motors 0b01516 Die Plastikabdeckung vom Sicherungshalter entfernen Den Sicherungsabzieher vom Sicherungshalter entfernen Die vermutliche durchgebrannte Sicherung entfernen um zu sehen ob das Silberband zerbrochen ist a ponN Die Sicherung durch eine neue Sicherung mit der gleichen Amperezahl ersetzen 0b01252 64 WARTUNG 0b01259 a Elektronisches Steuermodul d Ersatzsicherungen 20 A Sicherung 20 A Sicherung e Einspritzerstrom 20 A Sicherung b Z ndspulen 20 A Sicherung c Kraftstoffzufuhr 20 A Sicherung DTS Verkabelungssystem Die Kabelisolation des DTS Systems nicht splei en oder mit Messspitzen durchstechen um schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot zu verhindern Splei en oder
84. ssenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen bearbeitet werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie arrangieren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt wird kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Dienst anfallenden Kosten auf Der K ufer soll das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Die Garantiekarte ist die einzige g ltige Registrierungsidentifizierung und muss dem H ndler vorgelegt werden wenn eine Garantiereparatur angefordert wird um Garantiedeckung zu erhalten GARANTIE INFORMATIONEN VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrie
85. st Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada 1 Ihr Verkaufsh ndler muss die Garantieregistrierkarte vollst ndig ausf llen und an den Vertriebsh ndler bzw das Marine Power Service Center senden das f r die Administration des Programms f r Garantieregistrierung Garantieanspr che in Ihrer Region verantwortlich ist 2 Die Garantieregistrierkarte enth lt Informationen ber Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produkts das Kaufdatum die Verwendungsart und die Codenummer des Vertriebsh ndler H ndlers sowie dessen Namen und Adresse Der Vertriebsh ndler H ndler bescheinigt zudem dass Sie der Erstk ufer und benutzer des Produkts sind 3 Eine Kopie der Garantieregistrierkarte die als Kopie f r den K ufer gekennzeichnet ist MUSS Ihnen unverz glich ausgeh ndigt werden nachdem die Karte vom Vertriebsh ndler H ndler vollst ndig ausgef llt wurde Diese Karte ist Ihre Hersteller Registrierkarte und muss von Ihnen zur sp teren Verwendung aufbewahrt werden Im Falle eines Garantieleistungsanspruchs f r dieses Produkt ben tigt Ihr H ndler evtl diese Garantieregistrierkarte um das Kaufdatum zu best tigen und die Informationen auf der Karte zur Erstellung der Garantieantragsformulare zu verwenden GARANTIE INFORMATIONEN 4 In manchen L ndern erteilt Ihnen das Marine Power Service Center innerhalb von 30 Tagenn nach Erhalt der Herstellerkopie der Garantieregistrierkarte vom Vertriebsh
86. teuerbarkeit oder einer pl tzlichen Bewegung des Bootes in das Boot oder ber Bord geschleudert werden k nnte Beim Steuern eines Bootes keine alkoholischen Getr nke oder Drogen zu sich nehmen Dadurch wird das Beurteilungs und Reaktionsverm gen erheblich beeintr chtigt Andere Bootsf hrer vorbereiten Machen Sie mindestens einen Mitfahrer mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut machen so da diese Person im Notfall den Au enbordmotor und das Boot bedienen kann falls der Fahrer unf hig wird oder ber Bord f llt Ein Ausstieg von Personen Motor abschalten wenn Personen ein oder aussteigen oder sich nahe der Backbordseite des Boots nahe dem Propeller befinden Schalten in den Leerlauf allein bietet keine ausreichende Sicherheit Achtsam sein Der Bootsf hrer mu f r gute Sicht und H rf higkeit zu sorgen Der Fahrer mu insbesondere nach vorne eine unbehinderte Sicht haben W hrend der Fahrt darf die Sicht des Fahrers nicht durch Mitfahrer Gep ck oder Anglerst hle eingeschr nkt sein Mit dem Boot niemals direkt hinter einem Wasserskifahrer fahren da dieser fallen k nnte Beispiel Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 40 km h 25 MPH w rden Sie einen gefallenen Wasserskifahrer der sich 61 Meter 200 Fu vor Ihrem Boot befindet in 5 Sekunden erreichen Auf gefallene Wasserskifahrer achten Bei Verwendung des Bootes zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten ist
87. tstoff sofort aufwischen Material das zum Aufwischen von Kraftstoff verwendet wurde in einem zugelassenen Abfallbeh lter entsorgen Vor Arbeiten an Teilen des Kraftstoffsystems 1 Den Motor abstellen und die Batterie abklemmen 2 Die Wartung des Kraftstoffsystems in einem gut bel fteten Bereich durchf hren 3 Das Kraftstoffsystem nach Abschluss aller Arbeiten auf Kraftstofflecks untersuchen 57 WARTUNG KRAFTSTOFFLEITUNG PR FUNG Die Kraftstoffleitung visuell auf Risse Verdickung Lecks Verh rtung und andere Anzeichen von Alterung oder Sch den pr fen Wenn einer oder mehrere dieser Zust nde festgestellt werden muss die Kraftstoffleitung ersetzt werden WASSERABSCHEIDENDER KRAFTSTOFFFILTER HINWEIS Das Warnsystem wird aktiviert wenn das Wasser im Kraftstofffilter den H chststand erreicht Siehe unterAusstattungsmerkmale und Bedienungselemente Warnsystem Dieser Filter entfernt Feuchtigkeit und Schmutz aus dem Kraftstoff Wenn der Filterhalter voll ist kann das Wasser ausgeleert werden Wenn sich der Filter mit Schmutzresten zusetzt muss er ausgetauscht werden Siehe hierzulnspektions und Wartungsplan bzgl des vorgeschriebenen Wartungszeitraums Filter ausbauen 1 _Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen 2 Die Kraftstoffdampf Entleerungsventilkappe gr ne Kappe an der R ckseite des Anlassermotors entfernen rem e 3470 Das Kraftstoffdampf Entl ftungssystem steht unter Druck Die Ventilbaugruppe mit
88. tte das Au enborder Installationshandbuch das im Lieferumfang des Au enborders enthalten ist Wir empfehlen dringendst dass Sie den Au enborder und dazugeh rende Zubeh r von Ihrem H ndler installieren lassen um eine ordnungsgem e Installation und gute Leistung zu gew hrleisten Wenn Sie den Au enborder selber anbauen befolgen Sie die Anweisungen im Au enborder Installationshandbuch das im Lieferumfang des Au enborders enthalten ist Der Au enborder muss mit den vier mitgelieferten12 7 mm 1 2 in Montageschrauben am Bootsspiegel befestigt werden Zwei Schrauben in den oberen Montagebohrungen und zwei in den unteren Montageschlitzen installieren ob01306 MAX AUSSENBORDER MONTAGEH HE Die Montageh he des Au enborders darf63 5 cm 25 in bei L Modellen 76 2 cm 30 in bei XL Modellen und88 9 cm 35 in bei XXL Modellen nicht berschreiten Eine h here Montage des Au enborders kann Komponenten des Getriebegeh uses besch digen EINBAU 0ob01312 Maximaler statischer Wasserpegel Der statische Wasserpegel bei ruhig im Wasser liegenden Boot muss unterhalb der Markierung MAX STATISCHER WASSERPEGEL an der Leerlaufentlastungst lle hinten am Au enborder liegen wenn der Au enborder vollst ndig nach innen unten gekippt ist Wenn sich der Wasserpegel ber der Markierung MAX STATISCHER WASSERPEGEL befindet das Boot nach vorn bewegen oder die Au enbordermontageh he erh hen anheben bis sich die
89. tutzens entfernt sein Power Trimm und Servolenkungsfl ssigkeit von Quicksilver oder Mercury Precision einf llen Wenn diese Fl ssigkeit nicht zur Verf gung steht Automatikgetriebe l ATF verwenden 6 Den Power Trimm Einf lldeckel wieder anbringen Den Einf lldeckel eine Vierteldrehung festdrehen Der Deckel rastet ein Nicht versuchen fester zuzudrehen Servolenkfl ssigkeit pr fen Die Servolenkungs Abdeckung und den Einf lldeckel entfernen um den Fl ssigkeitsstand zu pr fen Die Fl ssigkeit muss bis knapp zur Uhnterkante der Einf ll ffnung reichen SAE O0W 30 vollsynthetisches Servolenkungs l verwenden sofern erforderlich 66 WARTUNG Zi Il Wi d GEEEEEEKEEN O 9 af Deg 0b01527 a Servolenkungsabdeckung c F ll Vollstand b Einf lldeckel Motor l wechseln MOTOR L F LLMENGE Die Motor l F llmenge betr gt ca 7 0 Liter 7 4 quarts PUMPMETHODE WICHTIG Beim Entfernen des ffilters kann Versch tten von l reduziert bzw verhindert werden Deshalb darauf achten dass der Au enborder aufrecht positioniert ist nicht gekippt und dass der Motor kalt ist oder seit mindestens einer Stunde nicht mehr in Betrieb war WICHTIG Die Pumpmethode wird beim Entfernen des Motor ls aus den Motormodellen XXL bevorzugt Wenn die Ablassmethode verwendet wird muss ein lablassdeflektorwerkzeug verwendet werden um das l von der unteren Spritzplatte in den Beh
90. u einem Drosselklappen ffnungswinkel von 95 aktiviert Die Sync Leuchte leuchtet auf wenn die Motoren synchronisiert sind 47 Si GES on y STATION SELECT 3434 Zum Deaktivieren einen der Fernschalthebel ber die 10 Stellung hinaus bewegen die Motordrehzahl auf weniger als 900 U min einstellen oder die Motordrehzahl auf einen Wert erh hen der gr er als 95 ist Abstellen des Motors WICHTIG Wenn der Schl ssel bei laufendem Motor in die START Stellung geschaltet wird schaltet der Motor ab und das DTS System bleibt aktiv Hierdurch kann die Power Trimm Kippfunktion vom Fernschalthebel aus gesteuert werden Motordrehzahl zur cknehmen und den Au enborder in Neutral schalten Den Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen e ACC es E 3 II 3482 Einstellungen der Fernschaltung ob01170 a Raststellungs Spannungsschraube b Reibmomentschraube am Fernschalthebel 1 Die Abdeckung entfernen um Zugang zu den Schrauben zu erhalten 2 Raststellungs Spannungsschraube Die Raststellungsschraube kann eingestellt werden um den Kraftaufwand zu erh hen oder zu verringern der ben tigt wird um den Fernschaltgriff in die bzw aus der Raststellung zu bewegen 48 BETRIEB Reibmomentschraube am Fernschalthebel Die Reibmomentschraube am Fernschalthebel kann eingestellt werden um den Kraftaufwand zu erh hen oder zu verringern der ben tigt wird um den Fernschaltgriff zu bet tigen Dies verhindert
91. und ffentlichen Vorschriften und Verboten vertraut machen und die nachstehenden Richtlinien befolgen Stets eine Schwimmweste tragen F r jede Person an Bord ist eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e mitzuf hren und griffbereit zu halten Boot nicht berladen Die meisten Boote sind f r eine begrenzte H chstlast Gewicht zugelassen wir verweisen auf das Typenschild Ihres Bootes Im Zweifelsfall an den H ndler oder an den Bootshersteller wenden Regelm ig Sicherheitsinspektionen und die erforderlichen Wartungsarbeiten durchf hren und sicherstellen da alle Reparaturarbeiten korrekt ausgef hrt werden ALLGEMEINE INFORMATIONEN Sich mit allen seem nnischen Verhaltensvorschriften und Wasserverkehrsregeln vertraut machen und beachten Bootsf hrer sollten an einem Lehrgang ber Bootssicherheit und seem nnisches Verhalten teilnehmen Solche Kurse werden regelm ig von folgenden Organisationen durchgef hrt 1 K stenwache 2 Motorbootclubs 3 Rotes Kreuz und 4 staatliche Wasserschutzbeh rde Darauf achten da sich alle Personen im Boot auf ihren Sitzen befinden Niemanden auf Bootsteilen sitzen lassen die nicht als Sitzgelegenheit vorgesehen sind wie zum Beispiel auf R ckenlehnen Schanzdeck Spiegel Bug Deck erh hten Anglerst hlen drehbaren Anglerst hlen usw Das betrifft jeden Platz von dem eine Person bei einer pl tzlichen Beschleunigung einem ruckartigen Stoppen einem unerwarteten Verlust der S
92. ungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern ist DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von einem 1 Jahr ab Erstkaufsdatum durch den Freizeitnutzer bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Verfallsdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neu Registrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer bertragen werden BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gegeben die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsg
93. us Die Motordrehzahl erh hen um die Ladung zu erh hen oder das Zubeh r abschalten um den Bedarf zu mindern Problem des K hlsystems Kontinuierlich Engine Guardian system ist aktiviert Leistungsbegrenzung ist vom Grad der berhitzung abh ngig Au enborder in Neutral schalten und darauf achten dass ein konstanter Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se flie t Wenn kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt oder der Wasserfluss nur schubweise erfolgt den Motor abstellen und die Wassereinlass ffnungen auf Verstopfung pr fen ldruck niedrig Kontinuierlich Engine Guardian system ist aktiviert Die Leistungsbegrenzung ver ndert sich je nach verf gbarem ldruck Motor abstellen und lpeilstab pr fen Nach Bedarf l auff llen Siehe unterKraftstoff und l Motor lstand pr fen und l auff llen Motor berdrehung Kontinuierlich Das Warnhorn wird immer dann aktiviert wenn die Motordrehzahl die h chstzul ssigen U min berschreitet Das System begrenzt die Motordrehzahl auf den zul ssigen Bereich Eine berdrehung des Motors deutet auf einen Zustand hin der behoben werden muss berdrehungen k nnen durch falsche Propellersteigung falsche Motorh he falschen Trimmwinkel Betrieb in seichten Gew ssern usw verursacht werden 31 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE Warnhorn Motorkommunikations Intervallton Engine Guardian system ist aktiviert Fernschaltungsausfall De
94. von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN u U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion DECKUNGSUMFANG Mercury Marine garantiert dass alle neuen Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker by Mercury Marine Outboard MerCruiser Innenborder oder

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