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1. Funkausfall an 7700 Zeigt einen allgemeinen Luftnotfall an Die Eingabe eines dieser Squawks f hrt zu Search and Rescue Eins tzen bzw Eins tzen des nationalen Luftverteidigung 1 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 2 Eingabe Standby Squawk Die Eingabe des Standby Squawks erfolgt ebenfalls mittels des Zahlenblockes der Tastatur Aktivieren Sie hierzu durch Dr cken der oberen Softkey den Edit Modus Das Symbol neben dem Standby Squawk ndert sich zu M F1015 DEABC Geben Sie nun den Standby Squawk ber den Zahlenblock ein Falscheingaben k nnen durch Dr cken der Taste korrigiert werden Der Cursor wird hierf r eine Position nach links geschoben und der falsche Wert kann durch Eingabe des korrekten Wertes korrigiert werden Mit Eingabe der vierten Ziffer ist die Eingabe abgeschlossen AY Durch Dr cken der Taste wird der aktive Squawk gegen den Standby Squawk ausgetauscht Revision 1 2a 8 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 3 Auswahl der Betriebsart Mode Die Auswahl der Betriebsart Mode erfolgt durch Dr cken der Tasten RES EI 0 AI Standby Modus On Ground Modus nn ALT Modus Betriebsart Mode Beschreibung Funktion Bedienteil l uft Hauptger t ist deaktiviert San Transponder beantwortet keine Anfragen Mode A C S intermo2. 0200 10D 2 5 3 Countdown Functions Countdown Setzen des Startwertes 0 02 00 erh ht den Wert um 30 sek 9 reduziert den Wert um 30 sek Functions Countdown SLOE GUN startet den Countdown 0 02 58 Durch langes Dr cken bzw schnelles Dr cken der Tasten wird die Schrittweite vergr ert Igel h lt den Countdown an Revision 1 2a 12 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 6 Weitere Einstellungen Durch zweifaches Dr cken der Je Taste gelangen Sie aus der normalen Displaydarstellung ins Hauptmen wo im nicht passwortgesch tzten Bereich weitere Ger teparameter eingestellt werden k nnen 2 6 1 Grundlagen zur Bedienung 2 6 1 1 Navigation in Men s Die Navigation innerhalb von Men s erfolgt grunds tzlich mit den Tasten des Zahlenblockes 2 bewegt den Cursor im Men nach oben bewegt den Cursor im Men nach unten Softkey w hlt den invertierten Men eintrag aus Softkey SAH verl sst das Untermen Revision 1 2a 13 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 6 1 2 Eingabe von Werten Felder die einstellbare Werte enthalten sind wie folgt zu behandeln Auswahl des zu ndernden Feldes mittels O aktiviert den Editiermodus f r das gew hlte Feld Dieses wird nun invertiert dargestellt bzw Falls die erste Stelle innerhalb einer Zeichenkette invertiert darges
3. 0n0n0 nenn nenn nenn nenn nennen 22 Revision 1 2a 3 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D Vorwort Dieses Handbuch erl utert alle zum sicheren Betrieb n tigen Funktionen Es wurde mit der gebotenen Sorgfalt erstellt Sollten Sie weitergehende Fragen zur Bedienung des Transponders VT 2000 haben so wenden Sie sich bitte an den Lieferanten In diesem Handbuch verwendetet Symbole Gefahr Bezeichnet eine unmittelbar drohende Gefahr Bei Nichtbeachten des Warnhinweises drohen Tod oder schwere Verletzungen Vorsicht Bezeichnet einen besonderen Hinweis zum Betrieb Bei Nichtbeachten k nnten das Ger t oder andere Einrichtungen Schaden nehmen Wichtiger Hinweis Bezeichnet Anwendungshinweise und andere n tzliche Informationen Bei Nichtbeachten drohen Ger tefehlfunktionen Der Luftfahrzeughalter bzw f hrer ist verantwortlich f r die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen und Verpflichtungen die mit dem Betrieb des eingebauten Transponders VT 2000 entstehen Um Besch digungen durch Spannungsspitzen zu vermeiden mu das System beim Starten oder Abstellen des Flugzeugtriebwerkes stets ausgeschaltet sein Sch den durch Spannungsspitzen sind als solche nachweisbar und fallen nicht unter den Gew hr leistungsanspruch Revision 1 2a 4 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 1 Ein und Ausschalten Das Einschalten
4. BeitleD 2 See ei 6 ZI IE NAGE AWK een pen ae 7 2 2 Eingabe Standby SQUaWk anna ai 8 2 3 Auswahl der Betriebsart Mode sencese nenn anne nnne nennen 9 24 DBENI FUNKI One esse 9 2 5 ZU8salzliene F UNKlIONEN an 10 229 12 SIOPDPUNPLlImMen ans ee else 10 2 0 2 MONENMONIOL seen aaa aaa 11 25 3 GOUNIdOWN zer ee 12 2 6 Weitere Einstellungen 02240220002000 0000 nenne nnnn nenn anne nnnn nenn nun nnnn nenn ennnennen 13 2 6 1 Grundlagen zur Bedienung u02240020400n0nn nenn nenn nenne nenne nenne nennen 13 2 6 1 1 Navigation in Men s 222022000202000en nenn anne nnnn nenn nun nenn nenne nnnennn 13 2 6 1 2 Eingabe von Werten uuasssesnsneonnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn name nnenn nennen 14 2 6 1 3 MENUSIEUKLUF VI 2000 Eee aaa 15 2 Einstellung flugspezifischer Daten u0222022400200000000Rnnnnn nenn nennen 19 2 7 1 Flight ID Flugzeugkennzeichen 2 40044004440 Bene nnn nenn nenn nenne nene nennen 19 3 Fehlermeldungen Warnungen u2222u0 2n00nennenennenennenennenenne nenne nenne nenne nenne nennen 20 3 1 Systemverhalten und anzeige bei Fehlern u0224002240020n0 nennen 20 3 2 Systemverhalten und anzeige bei Warnungen u 222002240020n0 nenn nenn nennen 20 3 2 Systemverhalten und anzeige bei Warnungen u 222002440020nn nenn nennen 21 3 3 Liste m glicher Fehler Warncodes 00204002040
5. Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D V T 2000 Secondary Surveillance Radar Transponder Mode S Bedienungsanleitung Bitte nehmen Sie dieses Dokument in das Flug und Betrieoshandbuch Ihres Luftfahrzeuges auf GARRECHT Avionik GmbH 2007 2012 Garrecht Avionik GmbH 55411 Bingen Germany Revision 1 2a 1 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D Verzeichnis der nderungen Bitte diese Seite stets als erste Seite im Handbuch belassen von JG G 13 02 07 11 02 07 11 04 12 alle _ erstellt JG alle Erg nzt Funktionen von UI SW Rev 1 20 Alle Erg nzt Anleitung VT 2000 J Entfernt Anleitung VT 02 25 04 12 1 2a Alle Erg nzt Hinweise zu Stromaufnahme im JG ausgeschalteten Zustand sowie Verhalten beim Anlegen der Versorgungsspannung Te 0 1 1 1 2 Anwendbarkeit Dieses Handbuch gilt f r den Transponder P N VT 0201 ab Hardware MOD Index 4 Software MOD Index 4 im weiteren mit der Handelsbezeichnung VT 2000 bezeichnet Revision 1 2a 2 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D Inhaltsverzeichnis Verzeichnis der nderungen uuuunaanenanennnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 2 AIWE DGDArKE Eee en ae nase Keen rede ee 2 INMallsVErZEICHNIS zus ee EEE 3 VORWOr oie ar ee 4 1 Einna AUSSCHAlleN use een 5 2 NOFMaler
6. Modus SBY Dr cken Sie auf die Softkeytaste ni Ti a Das Symbol neben der Flight ID ndert sich nn DEABC A LET ar zuM aaa 6 Navigieren Sie mit den Tasten Ey bzw an die gew nschte Position und ndern Sie mit den Tasten O bzw 5 den Wert Beenden Sie die Eingabe durch erneutes Dr cken der unteren Softkeytaste Das Symbol f VI wechselt wieder zu Flight ID im Edit Modus Die Einstellung aller flugzeugspezifischen Daten Mode S Adresse etc ist im Installationshandbuch beschrieben Revision 1 2a 19 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 3 Fehlermeldungen Warnungen Fehler sind vom Selbsttest festgestellte massive Fehlfunktionen Diese k nnen im allgemeinen nicht selbst behoben werden Warnungen sind Betriebszust nde die eine Fehl oder Nichtfunktion nach sich ziehen k nnen Diese Zust nde bzw deren Ursache k nnen teilweise vom Benutzer selbst behoben werden Beide Zust nde werden sowohl optisch als auch akustisch signalisiert Wenn das Ger t bei Wiederinbetriebnahme durch Wechsel in den ALT Modus erneut einen Fehler meldet kontaktieren Sie bitte Ihren LTB oder Lieferanten 3 1 Systemverhalten und anzeige bei Fehlern Beim Erkennen eines schwerwiegenden Fehlers wird das Ger t in den Standby Modus gesetzt d h es werden weder Anfragen beantwortet noch Squitter ausgestrahlt Gleichzeitig ert nt eine akustische Warnung di
7. beitet weiter u U jedoch mit Einschr nkungen Gleichzeitig ert nt eine akustische Warnung die durch Dr cken der Taste quittiert und beendet werden kann Der Systemmonitor zeigt auf dem Display den Warncode gelb hinterlegt an Anstelle des Wortes Code wird ein Warn Wird der Grund der Warnung nicht mehr vom Uberwachungsmonitor code angezeigt erkannt wird die Warnung automatisch beendet Durch Wechsel der Betriebsart von SBY in ON oder ALT kann die Fehlermeldung zur ckgesetzt werden Tritt der Fehler danach jedoch erneut auf schaltet das System wieder in den Fehlermodus Bei Problemen des H henencoders oder bei Betrieb au erhalb des zul ssigen H henbereiches wird die H hen betragung deaktiviert und auch nicht mehr angezeigt entspricht Modus ON Wenn eine Systemwarnung festgestellt wurde informieren Sie bitte umgehend die zust ndige Flugverkehrskontrollstelle mit der Sie in Kontakt stehen falls Sie in einem Luftraum mit Transponderpflicht z B TMZ Luftraum C fliegen Versuchen Sie bitte nicht w hrend des Fluges die Fehlerursache selbst zu lokalisieren Konzentrieren Sie sich nur auf die F hrung Ihres Flugzeuges Revision 1 2a 21 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 3 3 Liste m glicher Fehler Warncodes Die nachfolgende Tabelle beschreibt die Bedeutung der angezeigten Fehlercodes Mit gekennzeichnete Fehler k nnen auf Installationsproble
8. d max Geschwindigkeit des Flug zeuges Category Luftfahrzeugkategorie BEE u A1l090 In inst L W Code Information ber Flugzeugab L W Code 15 Messungen Revision 1 2a 17 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D Untermen Info VT 2000 Anzeige der Softwareversionen des Bedienpanels UI des GARRECHT a Tranponderhauptteils XP sowie der FPGA Version FPGA Avionik UI y2 06 XP v170 FPGA v11 Password Key FAAB62DA Seite zur Eingabe des Passwortes Nach korrekter Eingabe ist die nderung der Ger tekonfiguration m glich Password 000000 Das Passwort zur Eingabe der flugzeugspezifischen Daten finden Sie im Installationshandbuch Der Parameter Key wird zur Erzeugung von Passw rtern zu Wartungszwecken ben tigt Revision 1 2a 18 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 Einstellung flugspezifischer Daten 2 7 1 Flight ID Flugzeugkennzeichen Die Flight ID Flugnummer bei Linien oder kommerziellen Fl gen oder das Flugzeugkennzeichen bei kleineren Flugzeugen wird bei Mode S Antworten mit bertragen Die Flight ID sollte nur wenn n tig ver ndern werden Normalerweise ist die FID das Rufzeichen Ihres Flugzeuges au er Feld 7 des aufgegeben Flugplanes enth lt andere Daten Bitte pr fen Sie vor jedem Flug da die FID korrekt eingestellt ist Schalten Sie den Transponder in den Standby
9. de All Calls werden nicht Abfragen werden beantwortet Ger t squittert Ger t aktiv ohne H henwerte in der Antwort stehen auf Null H hensignal Diesen Mode nur auf Anforderung der Flugverkehrskontrollstelle schalten Abfragen werden beantwortet Ger t squittert H henwerte in der Antwort enthalten auf al AECA ARY Display dargestellten Wert Dieser Mode ist die Standardbetriebsart in Europa Falls das Luftfahrzeug ber einen Weight on Wheels On Ground Schalter verf gt und der Transponder hierf r konfiguriert ist dann ist ein manuelles Schalten in den ON bzw ALT Modus nicht m glich wenn das Luftfahrzeug am Boden steht Schaltet der Schalter auf Airborne Flugzeug fliegt so wird das Ger t automatisch in den ALT Mode versetzt sofern er zuvor NICHT im SBY Mode war 2 4 IDENT Funktion Durch Dr cken der Taste wird die Identfunktion f r 18 sek aktiviert Diese Funktion darf nur nach Aufforderung durch die Flugverkehrskontrolle aktiviert werden Die aktive Identfunktion wird durch eine entsprechende Displayanzeige indiziert Revision 1 2a 9 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 5 Zus tzliche Funktionen Der VT 2000 bietet weitere n tzliche Funktionen wie z B Stoppuhr Countdown oder H henmonitor Durch einmaliges Dr cken der RA Taste erreichen Sie aus der normalen Display darstellung die erste Funktionsseite r Y Durch Dr cken d
10. e durch Dr cken der Taste quittiert und beendet werden kann Dadurch wird verhindert da Systemkomponenten besch digt werden oder das Am ers Flugsicherungssystem gest rt wird FLO15 DEABC Der Systemmonitor zeigt auf dem Display den Fehlercode rot hinterlegt an Anstelle des Wortes wird ein Fehlercode ange Durch Wechsel der Betriebsart von SBY in ON oder ALT kann die Fehlermeldung zur ckgesetzt werden Tritt der Fehler danach zeigt jedoch erneut auf schaltet das System wieder in den Fehlermodus Wenn ein Systemfehler festgestellt wurde informieren Sie bitte umgehend die zust ndige Flugverkehrskontrollstelle mit der Sie in Kontakt stehen falls Sie in einem Luftraum mit Transponderpflicht z B TMZ Luftraum C fliegen Versuchen Sie bitte nicht w hrend des Fluges die Fehlerursache selbst zu lokalisieren Konzentrieren Sie sich nur auf die F hrung Ihres Flugzeuges Revision 1 2a 20 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 3 2 Systemverhalten und anzeige bei Warnungen Das Ger t warnt vor Betriebsbedingungen die eine baldige Fehlfunktion erwarten lassen Es obliegt dem Benutzer diese Gefahr abzuwenden Warnungen werden f r zu niedrige Betriebsspannung oder bei Alticoderproblemen ausgegeben Erkennt der systemeigene berwachungsmonitor ein Problem das jedoch noch nicht als Fehler klassifiziert wird dieser Zustand als Warnung angezeigt Das Ger t ar
11. er Taste wechseln Sie zwischen den einzelnen Funktions seiten Softkeysymbol 2 5 1 Stoppuhr Timer Functions Stopwatch Q RUN 0 00 00 h lt die laufende Uhr an setzt die laufende oder stehende Uhr auf 0 00 00 zur ck startet die Stoppuhr Functions Stopwatch F STOP 0 01 33 ES Revision 1 2a 10 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 5 2 H henmonitor speichert den aktuellen H henwert als Functions Referenz und aktiviert die H henmonitor l funktion AltMonitor Abweichungen werden durch optische und akustische Anzeige signalisiert Inactive beendet die Monitorfunktion e0 startet diese erneut mit dem bisherigen Referenzwert 9 reduziert die Referenzh he um 100ft 2 erh ht die Referenzh he um 100ft Functions a Beispiele AltMonitor j H henmonitor aktiv Aktuelle Referenzh he FL 050 level FL 0 5 0 Keine Abweichung vom Referenzwert level Functions AltMoni tor above H henmonitor aktiv Aktuelle Referenzh he FL 050 Abweichung 300 ft zu hoch above Ein entspricht 100ft Abweichung Die Pfeilrichtung zeigt das Kommando Sinken Functions AltMonitor H henmonitor aktiv Aktuelle Referenzh he FL 050 Abweichung 300 ft zu niedrig below Die Pfeilrichtung zeigt das Kommando Steigen Revision 1 2a 11 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02
12. erfolgt wahlweise durch Dr cken der Tasten 7 EINE IN Ali Das Ger t startet im gew hlten Betriebsmodus Ausgeschaltet wird das Ger t durch Dr cken und Halten der Jg Taste bis das Display erlischt f f 2 gt SBY GND f AT Sa GARRECHT A Displayanzeige beim Einschalten des Ger tes VT 2000 Pen GARRECHT E Die im Bedienteil des Systems installierte Avionik Firmwareversion wird angezeigt UI v2 06 l l l p l l Hinweis Informationen ber weitere Firmware bzw FPGA erhalten Sie ber die Main Menu Setting Info des Ger tes Beim Einschalten des Bordnetzes startet der Transponder exakt in gleichen Modus wie er zuvor durch Ausschalten des Bordnetz mitausgeschaltet wurde Beispiel Das Bordnetz wurde ausgeschaltet als der Transponder im ALT Modus lief Beim erneuten Einschalten des Bordnetzes startet das Ger t wieder im ALT Modus Bauartbedingt zieht der VT 2000 im ausgeschalteten Zustand einen Strom von ca 2 mA bei 12V Dies kann bei langen Standzeiten zur Entladung der Bordbatterie f hren Schalten Sie daher bitte stets auch den Avionik Hauptschalter aus um eine Tiefentladung der Batterie zu verhindern Revision 1 2a S 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 Normaler Betrieb Im normalen Betrieb wird der nachfolgende Bildschirm dargestellt Squawk Squawk aktiv f 0 3701 Squawk standby MODE Betriebsart gt ALT i
13. ll l Altitude Flight ID Flugihe FLOl5S DEKUL Flight ID Reply Anzeige a Systemmonitor Wenn keine Mode S Adresse eingetragen ist blinkt anstelle der Flight ID der Text No Mode S und das Ger t arbeitet im Mode A C Betrieb Die momentane Flugh he bezogen auf 1013 25 hPa wird als Flugfl che in der unteren linken Ecke des Displays angezeigt Revision 1 2a 6 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 1 Eingabe Squawk Die Eingabe des Squawks erfolgt mittels des mittleren Tastenblockes Nach Dr cken der ersten Taste wird der Wert an der ersten Position sofort gesetzt und der Cursor springt zur n chsten Position Falscheingaben k nnen durch Dr cken der Taste korrigiert werden Der Cursor wird hierf r eine Position nach links geschoben und der falsche Wert kann durch Eingabe des korrekten Wertes korrigiert werden Mit Eingabe der vierten Ziffer ist der Squawk komplett und wird sofort aktiv Durch Dr cken der Taste wird der im Setup einstellbare Squawk direkt aufgerufen Der bisher g ltige Wert wird in den Standby Squawk Bereich verschoben AY sol Durch Dr cken der Taste wird der aktive F1015 DEABC Squawk gegen den Standby Squawk aus getauscht Revision 1 2a Bitte geben Sie die nachstehenden Notfall Squawks nicht unbeabsichtigt ein 7500 Zeigt eine Flugzeugentf hrung an Hijacking 7600 Zeigt
14. me verursacht sein Alle anderen Fehlermeldungen sind auf ger teinterne Fehlfunktionen zur ckzuf hren Das Ger t mu dann durch den Hersteller oder einen autorisierten Instandhaltungsbetrieb repariert werden Fehlercode Beschreibung m gliche Ursache EEE a E SQUIT Suter Defekt in Senderendstufe __ _ VSUP_ Betriebsspannung zu niedrig __ Akkuleer _ ____ _ Z oO ooo PRSS Drucksensorfehler Drucksensor defekt COMM s CAN Bus Kommunikationsfehler Kurzschlu am CAN Bus oder interner Ger tefehler TXPL BE Sender PLL Fehler Frequenzerzeugung im Senderendstufe defekt FPGA FPGA Fehler Fehler der internen Logik V36 Fehler der internen 36V Fehler im internen Spannungswandler Versorgung Revision 1 2a 22 25 04 2012
15. t Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D Dimm bus Helligkeitssteuerung ber Dimm Bus des Backlight Luftfahrzeuges Control DL Amb light Automatische Helligkeitssteuerung ber Max Brightness ne ger teinternen Helligkeitssensor LCD pp Keypad Manual Manuelle Einstellung Min Brightness LCD to D D a D D D a a Keypad Hinweis Der Helligkeitsabgleich f r Dimm Bus und Amb Light ist nur ber das Ger tesetup m glich Konsultieren Sie hierzu bitten Backlight Ihren Avionik Fachbetrieb Max Brightness LCD ESC Keypad H Backlight Control manual Max Brightness LCD Keypad H VFR Squawk Untermen VFR Squawk e Programmierung des Squawks der mit der Taste aufgerufen wird Eingabe des gew nschten Wertes wie in 2 10 1 beschrieben Revision 1 2a 16 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D Installation Untermen Installation e Acft Data Anzeige flugzeugspezifischer Daten e ADSB Anzeige der ADS B out Konfiguration Hinweis 3 Im normalen Betriebsmodus sind die Werte nicht nderbar Hinweise zur Anderung der Konfiguration entnehmen Sie bitte dem Installationshandbuch Adress 24 Bit Mode S Adresse Acft data Flight ID Kennzeichen bzw Flugnummer Address 301357 AltSrc H henaquelle d Alticoders FlightId DEKUL OTG Konfiguration d On Ground AltSrc i 2HrE Interfaces Er 7 Maxspee
16. tellt wird Auswahl der zu ndernden Position innerhalb der Zeichenkette mittels u bzw 6 nderung des gew hlten Wertes innerhalb der Zeichenkette mittels 2 bzw Wird der komplette Wert invertiert dargestellt ist die Auswahl einzelner Position innerhalb der Zeichenkette nicht m glich Anderung des Wertes nur mittels O bzw l verl sst das Feld ohne den neuen Wert zu speichern und beendet den Editiermodus SYS speichert den Wert des Feldes und beendet den Editiermodus gt 41 verl sst das Untermen Revision 1 2a 14 25 04 2012 Garrecht Avionik GmbH VT 02 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 02 0200 10D 2 6 1 3 Men struktur VT 2000 Main Menu e LCD Invert Schaltet LCD Anzeige manuell von Tag auf Nachtdarstellung bzw umgekehrt Settings Ruft Untermen Settings auf Password Password Ruft Seite zur Passworteingabe f r erweiterte Setupzwecke auf Settings N Nachtdarstellung Settings VFR Squawk Installation Backlight Steuerung des LCD Backlights Info VFR Squawk Voreinstellung der VFR Taste Installation Info Zeigt Startbildschirm mit Firmware Version Untermen Settings Backlight Control dimm bus Untermen Backlight 0 Keypad W hlen Sie mit den Tasten 2 bzw die gew nschte Min Brightness ee Helligkeitssteuerung von LCD und Tastatur aus Zur Auswahl Keypad stehen Revision 1 2a 15 25 04 2012 Garrech
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