FRENIC Multi_LM1_1.4.3
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1. Zur Abnahme der Klemmenblockabdeckung des Hauptstromkreises halten Sie beide Seiten der Klemmenblockabdeckung und schieben Sie die Abdeckung nach oben Abb 4 4 Klemmen Klemmenblock Befestigungsschraube der Klemmenblockabdeckung PULL Abdeckung der Klemmenbl cke des Hauptstromkreises Griffe Abb 4 4 Abnahme der Abdeckungen f r Umrichter mit einer Leistung von 11 kW und 15 kW nn Wenn Sie die Abdeckung der Klemmenbl cke des Hauptstromkreises installieren befolgen Sie die Anleitung des a Handbuchs des Umrichters Setzen Sie die Abdeckung der Klemmenbl cke des Hauptstromkreises so ein dass die mit GUIDE gekennzeichneten Stellen in die F hrungen des Umrichters passen Dr cken Sie an der mit PUSH gekennzeichneten Stelle bis die Abdeckung einrastet PUSH 1 GUIDE Bild 4 5 Einbau der Klemmenblockabdeckung des Hauptstromkreises f r Umrichter mit 11 und 15 kW Leistung 12 Kapitel 4 Verdrahtung MIE EEIEIIE IAD ess ES E IAAT T 4 2 Anschluss der Leistungs und der Erdungsklemmen Das folgende Diagramm zeigt die Anschl sse der Haupteingangsklemmen und die Erdungsklemmen Zwischenkreisdrossel THR PLC Bei Einbau einer 3 5 d L1 L2 L3 Zwischenkreisdrossel entfernen Sie die Br cke zwischen P1 und P a en Linieneingangssiche Q rungen2. Die Darstellung auf dem Diagramm ist rein schematisch Sie dient zur Verdeutlichung bestimmter Informationen Jegliche Haftung ist ausgeschlossen Bei Beginn der Evakuierung werden die Signalgebung und die Steuerung der Sch tze von der Steuerung des Lifts bernommen und fallen nicht in den Aufgabenbereich des Umrichters Spezifikationen f r eine Evakuierung e Der Umrichter muss den Lift bewegen wenn eine Spannung wie in 080 angegeben oder dar ber anliegt e Das Signal RDY Inverter ready to run wechselt den Status OFF e W hrend der Evakuierung bewegt der Umrichter den Lift mit der in C19 festgelegten Geschwindigkeit e Die Beschleunigungs Verz gerungszeit w hrend der Evakuierung ist der in E11 festgelegte Wert W hrend der Beschleunigungs Verz gerung sind die S Kurven deaktiviert Kapitel 7 Sonderfunktionen 25 F Den D M EENIN IAT EIIES LITT Die Signalfolge muss wie im folgenden Diagramm ausgef hrt werden Hauptschalter MC1 MO EEE BATRY MC2 73X USV Stromaggregat M ee lt ar x Zwischenkreiskondensa 0 55 0 15 F r USV Betrieb oi zul ssiger Bereich tor Spannung Edc Ausgangsfrequenz 080 USV Betriebspegel I OE gt Ausgangsfrequenz SE enaez C19 Geschwindigkeit USV fnnam Betrieb Unterspannungsgrenze E11 EI der Eingangsleistung J64 Erkennungspegel 0 FWD ON REV BRKS KEG EEE Bild 7 2 Zeitdiagra
3. Haltezeit E03 Funktionszuweisung zu X3 2 Gleichstrombremse Zeit Regelmodus 1 Vektorregelung f r variables Drehmoment 1 2 U f Regelung mit Schlupfkompensation E03 E o i e Gleichstrombremse Pegel i 1 Funktionszuweisung zu X4 1007 1007 1 Sprachwahl 1 Abh ngig vom Land Anzahl der Pole des Motors laut Datenblatt des Herstellers oder Typenschild Abh ngig vom Motor Abh ngig von alaf Auf dem Typenschild angegebene Nennleistung des Motors kW Umrichterleistung Abh ngig vom Motor Abh ngig von POE Auf dem Typenschild angegebener Nennstrom des Motors A Abh ngig vom Motor Leerlaufstrom A Abh ngig von o Po Das Auto Tuning misst den Wert dieses Funktionscodes wenn P04 2 Siehe Kapitel 6 3 P Widerstand des Motorstators R1 in Abh ngig von Autamnstach Das Auto Tuning misst den Wert dieses Funktionscodes wenn PO4 1 oder 2 Umrichterleistung P Drossel des Motorstators R1 in Abh ngig von Aitematiech Das Auto Tuning misst den Wert dieses Funktionscodes wenn PO4 1 oder 2 Umrichterleistung Nennschlupffrequenz Hz Abh ngig von Das Auto Tuning misst den Wert dieses Funktionscodes wenn P04 2 Umrichterleistung Siehe Kapitel 6 3 Drehmomentanhebung bei Normalbetrieb Tabelle 6 1 Grundeinstellungen f r Induktionsmotoren 05 09 11 42 02 03 07 08 40 MN WARNUNG Wenn Sie Funktionscodes ndern wollen ben tigen Sie die spezifische Stromversorgung des Umrichters In anderen F l
4. LED laufen Im Programmier und Fehlermodus k nnen sie den Umrichter nicht starten auch wenn die LED leuchtet Durch Leuchten und Erl schen zeigen die drei Leuchtdioden die Einheiten der im Betriebsmodus auf der LED Anzeige Einheiten und dargestellten Werte an Modus Einheit kW A Hz U Min und M Min Darstellungen ber die 3 LED Wenn sich der Umrichter im Programmiermodus befindet Anzeigen leuchten die LEDs Hz und kW auf LED Anzeige Gleichzeitige Tastenbet tigung Gleichzeitige Tastenbet tigung bedeutet das gleichzeitige Dr cken zweier Tasten Der FRENIC Multi LM1 unterst tzt die gleichzeitige Tastenbet tigung siehe Tabelle unten Die gleichzeitige Tastenbet tigung wird in diesem Handbuch durch das Zeichen zwischen zwei Tasten ausgedr ckt der Ausdruck Tasten bedeutet z B dass die Taste gedr ckt wird w hrend gleichzeitig die Taste gedr ckt gehalten wird Tasten 9 Spezielle Funktionscodedaten ndern siehe Funktionscode F00 H03 und H97 im OA TEIMIEHNGONS Kapitel 8 Funktionscodes Tasten Q Fehlermodus Tasten Y Umschalten in den Programmiermodus ohne den aktuellen Fehler zur ckzusetzen 18 Kapitel 5 Steuerung mittels Bedienteil Vu a N She VL FT TE ET G 9 dr 4 Der FRENIC Multi LM1 besitzt die folgenden drei Betriebsarten m Betriebsmodus In diesem Modus k nnen Start Stopp Befehle w hrend des regul ren Betriebs eingegeben werden Au erdem kann de
5. analogen Eing nge kann man ein kontinuierliches Geschwindigkeitsprofil ohne Zwischenschritte erstellen b Digitale Eing nge Die Digitaleing nge k nnen f r die NPN oder PNP Logik konfiguriert werden Die Logikauswahl wird ber den Schieberegler SW1auf der Steuerplatine eingestellt Die Werkseinstellung ist PNP Logik Source Anschlussbeispiel f r PNP Logik FRENIC Multi LM Hebersteuerung PLC 24V O FWD 3 I Bild 4 8 Typisches Anschlussbeispiel mithilfe von potentialfreien Kontakten der Liftsteuerung 14 Kapitel 4 Verdrahtung Vu u T TV Si PL RTL DE EP 5 Vo dr FRENIC Multi LM Hebersteuerung pic N 24 V Au O FWD Geschwindigkeit 24 V Ox 1 24V O l O CM AN uf er Externe Stromquelle Bild 4 9 Anschlussbeispiel mit externer Spannungsversorgung Funktionsbeschreibung der Digitaleing nge FWD Drehrichtung des Motors nach links von der Achse aus gesehen Je nach mechanischer Konfiguration kann die Bewegung der Kabine nach OBEN oder nach UNTEN erfolgen REV Drehrichtung des Motors nach rechts von der Seite der Achse aus betrachtet Je nach mechanischer Konfiguration kann die Bewegung der Kabine nach UNTEN oder nach OBEN erfolgen Digitaleing nge zur Geschwindigkeitsauswahl Mit bin ren Kombinationen k nnen 7 verschiedene Geschwindigkeiten angew hlt werden x4 Aktivierung der Endstufe des Umrichters Bei
6. den verschiedenen Betriebsarten Kapitel 5 Steuerung mittels Bedienteil 19 MIE EEIEIIE IAD esas DE E INATT Tastenmen s Durch Dr cken der Taste amp k nnen Sie auf eine Teilmen liste zugreifen Hier finden Sie die wichtigsten Men s 1 Daten ndern von 1 F__ bis 1 0__ Wenn Sie einen dieser Funktionscodes anw hlen k nnen Sie die Daten dieses Funktionscodes anzeigen ndern 2 Daten pr fen 2 rEP Hier werden nur die Funktionscodes angezeigt die gegen ber ihrer Werkseinstellung ge ndert wurden Sie k nnen die entsprechenden Funktionscodes anzeigen und ndern 3 Motorsteuerung 3 0oPE Hier werden die zur Instandhaltung oder zur Durchf hrung von Tests geforderten Betriebsdaten angezeigt z B Ausgangsfrequenz Ausgangsstrom Ausgangsspannung und berechnetes Drehmoment 4 NO Signalstatus pr fen 4 _o Zeigt die Daten der externen Schnittstelle an Mittels des ON OFF Status des LED Segments kann der Status der I O Steuersignalklemmen angezeigt werden LED 4 LED 3 LED2 LED a 30AB C Y1 CMY_ FWD o o Y2CMY r Sind alle Signale an den Eingangsklemmen auf OFF offen leuchtet das Segment g bei LED1 bis LED4 5 Informationen zur Instandhaltung 5 CHE Zeigt Informationen ber den Umrichter an Ausf hrungszeit Kapazit t der Hauptkondensatoren Firmware Version 6 Fehler Informationen 6 AL Zeigt die vier letzten Fehlercodes an Informationen ber de
7. die Steuerung des Lifts auch die Ansteuerung der Motorbremse je nach Zustand des Sicherheitsschaltkreises v2 Steuerung der Motorsch tze Normalerweise bernimmt die Steuerung des Lifts auch die Ansteuerung der Motorsch tze je nach Zustand des Sicherheitsschaltkreises CMY Transistor Bezugspotential Tabelle 4 3 Beschreibung der Transistorausg nge Ausg nge ber Optokoppler Elektrische Spezifikation der Transistorausg nge Ein DIS NE EP Er N Ziel 24 27V lasttom ON Max 50 mA Arbeitsstrom Die maximale Anschlussspannung betr gt 27 VDC Induktive Lasten d rfen nicht direkt angeschlossen werden sie m ssen ber ein Relais oder einen Optokoppler angeschlossen werden e Kommunikationsanschl sse Bedienteil und PC Der FRENIC Multi LM1 verf gt ber eine RS485 Kommunikationsschnittstelle An die Schnittstelle RS485 kann man mit dem Verbinder RJ 45 das Standard oder Multifunktions Bedienteil des FRENIC Multi LM oder einen PC anschlie en Gleichzeitig kann immer nur eine Kommunikation stattfinden i Bedienteil Das Bedienteil kann als Fernsteuerung mit einer Reichweite von max 20 m verwendet werden una Vde Spannungsversorgung des 5y Bedienteils Gemeinsam f r V DC Erdung 0 V Wird nicht benutzt Daten RS485 Wenn das Bedienteil angeschlossen ist muss der 5 Daten RS485 Sa a SW3 auf OFF Werkseinstellung Tabelle 4 4 Pin Zuweisung des Verbinders RJ 45 1 a Schalter RJ 45 Bi
8. einen digitalen Eingang mit einer externen Alarmfunktion THR konfigurieren Stellen Sie hierzu die entsprechende Funktion E01 E05 auf 9 amp F r den Bremswiderstandsschaltkreis wird der Einbau eines Thermorelais empfohlen Dieses Relais muss so eingestellt werden dass es nur dann ausl st wenn im Bremswiderstand ein Kurzschluss auftritt Kapitel 4 Verdrahtung 13 F ROS F I BEDEENIN IAT EIIES LAATTI 4 gt u Cs p e 4 3 Verdrahtung der Steuerklemmen Das folgende Diagramm zeigt ein einfaches Beispiel f r den Betrieb des Umrichters mit Klemmenbefehlen Analogeing nge v2 5 BATRY Gemeinsamer OV CM QO c1 Ou Anschluss f r Bedienteil S amp hiebeschalter auf der oder RS 485 Modbus L Steuerplatine f r RTU Hardware F Konfiguration FRENIC Multi LM s L Versorgungsspannung 24V DO ro H O PLC Heberichtung i 30B Q Relaisausgang f r L x Auf i gt FWD jeden Alarm 1 Ab LO REV er i i CM H 1 N r L i Y1 Bremssteuersignal X1 bis X3 Bin re O X1 s a a Y2 Bremssteuersignal AH x2 Geschwindigkeits o1 ei I REN Eijietellp nkten siehe E CMY Gemeinsam f r Transistor Ausg nge Tabelle 6 m x3 I 1 I Ausrollen maipo Umrichter aktiviert TE yxa I Evakuierung A g GND 4 7 Verkabelung der Steuerklemmen 4 4 Beschreibung der Steuerklemmen a Analoge Eing nge Mithilfe der
9. en des Signals w hrend der Fahrt bleibt der Motor sofort stehen das Bremssignal wird weggenommen Ab Werk auf BATRY f r Betrieb mit einer USV konfiguriert Tabelle 4 2 Beschreibung der Eing nge des Transistors Eing nge ber Optokoppler Elektrische Spezifikation der digitalen Eing nge bei Benutzung der PNP Logik Source EER ON 22 27V Ze LOFE a ooo Siram Min 2 5 mA Max 5 0 mA c Relaisausgang Die Klemmen 30A 30B und 30C sind werksseitig mit den Funktionen der folgenden Tabelle konfiguriert Mit dem Funktionscode E27 k nnen weitere Funktionen konfiguriert werden Klemmen Funktionsbeschreibung des Relaisausgangs 30A 30B und Alarmmeldung des Umrichters 30C Schaltkontakt Bei einer St rung bleibt der Motor stehen und der Kontakt 30C 30A wird aktiviert Bereich 250VCA 0 3A 48VCC 0 5A d Transistorausg nge Die Klemmen Y1 Y2 sind werksseitig mit den Funktionen der folgenden Tabelle konfiguriert Mit den Funktionscodes E20 E21 k nnen weitere Funktionen konfiguriert werden Hebersteuerung FRENIC Multi LM OY1 Y2 CN SZ 7 A Optogekoppelte F Ausg nge oder optogekoppelte 24V Eing nge O O CMY Abb 4 10 Anschluss bei Verwendung von PNP Logik Source Kapitel 4 Verdrahtung 15 Ft a A T NY SE PL LPT DE EP 5 Vo a A Klemme Funktionsbeschreibung der Transistorausg nge Steuerung der Motorbremse Normalerweise bernimmt
10. info italy fujielectric de www fujielectric de Technische nderungen vorbehalten
11. nicht gef hrdet wird Wenn die Funktion Kippschutz Strombegrenzer automatische Verz gerung und berlastschutz aktiviert ist kann es vorkommen dass die Betriebsbedingungen von den eingestellten Beschleunigungs Verz gerungszeiten oder Drehzahlen abweichen Auch in solchen Situationen muss die Sicherheit von Personen durch die entsprechende Auslegung der Maschine gew hrleistet bleiben Unfallgefahr 6 Kapitel 1 Sicherheitsinformationen Fu a EEIEIIE IAD ess ES E INATT Wartung Inspektion und Austausch von Teilen A WARNUNG e Schalten Sie den Umrichter aus und warten Sie mindestens 5 Minuten bis Sie mit der Inspektion beginnen Pr fen Sie dar ber hinaus ob der LED Monitor dunkel ist und ob die Zwischenkreisspannung zwischen den Klemmen P und N geringer als 25 VDC ist Stromschlaggefahr e Wartung Inspektion und Austausch von Teilen sollten nur von qualifiziertem Personal vorgenommen werden e Nehmen Sie Uhren Schmuck oder andere metallische Gegenst nde ab bevor Sie mit der Arbeit beginnen e Benutzen Sie isoliertes Werkzeug Stromschlaggefahr Verletzungsgefahr Entsorgung e Behandeln Sie den Umrichter bei Entsorgung wie Industriem ll Verletzungsgefahr Sonstiges A WARNUNG e Versuchen Sie niemals den Umrichter zu ver ndern Stromschlaggefahr Verletzungsgefahr 1 2 Konformit t zu EU Standards Das CE Zeichen auf Fuji Electric Produkten weist aus dass diese die Anforderu
12. 30 150 des Nennstroms f r 1 Min 200 f r 0 5 s 50 AO Toleranz der Einspeisung Drei Phasen 380 bis 480 V 50 60 Hz ae r 5 5 ae Spannung 10 bis 15 Spannungsasymmetrie max 2 Frequenz 5 bis 5 Z ee a E Erforderliche z D O a C49 D D 5 lt H c Drehmoment 2 Gleichstrombremse Startfrequenz 0 0 bis 60 0 Hz Verz gerungszeit 0 0 bis 30 0 s Bremspegel 0 bis 100 Transistor f r M Bremswiderstand nieguen UL508C C22 2 Nr 14 EN50178 1997 IP20 IEC60529 offener Typ UL UL50 L fterk hlung Tr EEE EEE EEE Erf llung der Klasse C2 EN 61800 3 2004 Klasse C3 EN61800 3 2400 2 EMV Norm 2 Env EN61800 3 2400 Gewicht Masse kg 1 Nennstrom f r Ta 50 C Fc 8 kHz ED 40 2 Nur f r 4 0kW 400V 2 2 3ph 200 V 3 Phasen 200 bis 240 V mit AVR 3 Phasen 200 bis 240V mtAVR Nennstrom A 1 0 8 1 5 3 0 5 0 8 0 11 17 25 33 47 60 2 0 7 1 4 2 5 4 2 7 0 10 16 5 23 5 31 44 57 berlastkapazit t 150 des Nennstroms f r 1 Min 200 f r 0 5 s 50 60 Hz Toleranz der Einspeisung Drei Phasen 200 bis 240 V 50 60 Hz Spenhlinge Ikreglenzsehwankungene Spannung 10 bis 15 Spannungsasymmetrie max 2 Frequenz 5 bis 5 Nennstrom A Ohne DCR EA EA E 2 Ea Ea Eg 7 800 0 EEE S 20 Drehmoment Ausgangswerte D c 5 a m D C D LU Gleichst
13. AD esI EST E INATT Schlie en Sie den Frequenzumrichter nur ber einen kompakten Leistungsschalter oder eine Fehlerstrom Schutzeinrichtung bzw einen Fehlerstrom Schutzschalter mit Uberstromschutz ber den gesamten Verlauf der Stromleitungen an das Netz an Verwenden Sie die Ger te nur innerhalb des zugelassenen Stromst rkenbereichs Verwenden Sie Kabel mit dem angegebenen Querschnitt Wenn Sie den Umrichter an eine Stromquelle von 500 kVA oder h her anschlie en stellen Sie sicher dass Sie eine optionale Drossel anschlie en Brandgefahr Verwenden Sie kein mehradriges Kabel um mehrere Umrichter an verschiedenen Motoren anzuschlie en Schlie en Sie keinen Wellenschlucker am Ausgangskreis Sekund rkreis des Umrichters an Brandgefahr Erden Sie den Umrichter nach den nationalen lokalen Stromvorschriften auf der Grundlage der prim ren Eingangsspannung des Wandlers Stromschlaggefahr Die elektrische Installation muss von qualifiziertem Fachpersonal durchgef hrt werden Vergewissern Sie sich vor Beginn der Verdrahtungsarbeiten dass die Netzspannung ausgeschaltet ist Stromschlaggefahr Vergewissern Sie sich vor Beginn der Verdrahtungsarbeiten dass der Umrichter installiert ist Stromschlaggefahr Verletzungsgefahr Vergewissern Sie sich dass die Zahl der Phasen und die Spannung des Netzes mit der des Frequenzumrichters bereinstimmen Verletzungsgefahr Brandgefahr Unfallgefahr Schlie en Sie die Netzspannung
14. F Fuji Electric Innovating Energy Technology KURZANLEITUNG FRENIC Multi LM1 Der kompakte Hochleistungs Umrichter f r Lift Anwendungen 3 ph 400 V 0 4 KW 15 kW 3 ph 200 V 0 1 KW 15 kW SG Multi LM1_DE 1 4 3 0 Versioni Datum Verfasst berarbeitet Genehmigt Einphasen 200V Serie entfernt Informationen ber S Kurven korrigiert Neue Parameter in Kapitel 9 hinzugef gt ale SEAN ONSE ze Informationen ber Bedienteilmen s hinzugef gt Konformit t mit EMV Standards aktualisiert 05 09 08 09 08 S Ure a Ure a Formel f r Leerlaufstrom hinzugef gt Informationen ber Parameter P09 und P11 hinzugef gt Vorgehensweise zum Experimentellen Ermitteln von P12 entfernt 11 11 08 J Alonso S Urena S Urena Kapitel 7 3 Drenmomentanhebung Verst rkung hinzugef gt Kapitel 7 4 Kompensations Ansprechzeiten hinzugef gt nderung des Multi LM Logo 2 F nderung des Fonts f r Alarm Codes in Kapitel 9 28 04 2011 Tabelle 6 2 modifiziert Tabelle 6 3 hinzugef gt 18 05 2011 S Urena S Urena S Urena Kleinere Textkorrekturen Informationen ber 047 hinzugef gt Logo aktualisiert Bild 4 7 modifiziert Evakuierung hinzugef gt Tabelle 4 2 modifiziert 30 05 2012 S Urena S Urena S Urena Kleinere Textkorrekturen Bild 7 1 modifiziert MC1 und MC2 hinzugef gt Version Update LM gt LM1 Titel ge ndert LM gt LM1 Kleinere Textkorrekturen 1 4 0 Tabelle berlastbarkeit 400V Serie hinzugef
15. P1 P DB N EMC Filter PRESSEN 2 Motorsch tze ______ q li ei L1 R U rl f a o pa E 1012 2O Ous vO Hh Motor gt 73 ER L3 L3 L3 T W h N 1 1 O C amp Q Ki RED I Y E n E kd GND GND GND GND _ FRENIC Multi LM 1 Abb 4 6 Anschl sse an den Leistungsklemmen Symbol L1 R L2 S L3 T e i Anschluss der Dreiphasenversorgungsleitungen emmen U V W NENEL Anschluss eines 3Phasen Motors Ausgangsklemmen P1 P P Er Anschluss einer optionalen Drossel um den Leistungsfaktor zu verbessern Kreisdrossel Entfernen Sie in diesem Fall die Tu Br cke P DB SIeIcH or Anschluss eines Anschluss eines optionalen Bremswiderstandese 74 Bremswiderstandes Bremswiderstand Erdung des Chassis Geh uses des Frequenzumrichters und des Motors Erden Sie eine der Klemmen und Erdungsklemmen f r schlie en Sie die Erdungsklemme des Motors an Die Umrichter sind mit zwei Erdungsklemmen ausgestattet Motor und Umrichter die die gleiche Funktion erf llen Tabelle 4 1 Symbole Bezeichnungen und Funktionen der Hauptstromkreisklemmen amp Bitte schlie en Sie die Abschirmung an beiden Seiten des Motors und des Umrichters an Stellen Sie dabei sicher dass die Abschirmung auch an den Sch tzen Kontinuit t hat amp Es wird empfohlen einen Bremswiderstand mit einem Clixon Sicherheitsschalter zu benutzen und das entsprechende St rungssignal an die Steuerung und den Umrichter zu schicken Hierf r muss man
16. PULL Abdeckung der Klemmenbl cke des Hauptstromkreises Abb 4 1 Abnahme der Abdeckungen f r Umrichter mit einer Leistung lt 5 5 kW 2 F r Umrichter mit einer Leistung von 5 5 kW und 7 5 kW Um die Klemmblockabdeckung zu entfernen l sen Sie zuerst die Fixierungsschraube anschlie end schieben Sie einen Finger in den Ausschnitt neben PULL und ziehen Sie dann die Abdeckung zu sich hin Um die Klemmblockabdeckung zu entfernen schieben Sie einen Finger in den Ausschnitt der Abdeckung und dr cken Sie die Abdeckung hoch Abb 4 2 Klemmenblock abdeckung Befestigungsschraube der Klemmenblock abdeckung Abdeckung der Op Klemmenbl cke des Abb 4 2 Abnahme der Abdeckungen f r Umrichter mit einer Leistung von 5 5 KW und 7 5 kW Kapitel 4 Verdrahtung 11 Ft u T TV SEE ALL DZ DE EP 5 Vo dr A F Wenn Sie die Abdeckung der Klemmenbl cke des Hauptstromkreises installieren befolgen Sie die Anleitung des S Handbuchs des Umrichters Abdeckung der Leistungsklemmen Bild 4 3 Einbau der Klemmenblockabdeckung des Hauptstromkreises f r Umrichter mit 5 5 und 7 5 kW Leistung 3 F r Umrichter mit einer Leistung von 11 kW und 15 kW Um die A a zu entfernen l sen Sie zuerst die Fixierungsschraube des Klemmenblocks und anschlie end schieben Sie einen Finger in den Ausschnitt neben PULL und ziehen Sie dann die Abdeckung zu sich hin
17. den und beendet sich selbst ndig 8 P0O7 und P08 werden gemessen P06 ebenfalls falls Sie Autotuning Modus 2 ausgew hlt hatten und automatisch im Umrichter gespeichert 9 Die Autotuning Prozedur ist beendet 6 3 Zus tzliche Einstellungen f r Induktionsmotoren Leerlaufstrom Funktionscode P06 Die Leerlaufstromwerte bewegen sich in einem Bereich von 30 von PO3 bis 70 von PO3 In den meisten F llen ist der w hrend des Auto Tunings wenn P04 2 gemessene Wert korrekt In einigen F llen kann der Auto Tuning Prozess aufgrund eines besonderen Verhaltens des Motors nicht korrekt abgeschlossen werden In diesen F llen muss der Wert von PO3 manuell berechnet werden PO2 1000 7 1 47 F05 Um den Leerlaufstrom zu berechnen verwenden Sie die Formel P06 P03 Ein zu geringer PO3 Wert f hrt dazu dass der Motor ber ein unzureichendes Drehmoment verf gt Ein zu hoher Wert f hrt zu Vibrationen im Motor diese Vibrationen werden auf die Kabine bertragen Schlupffrequenz Funktionscode P12 Die Schlupffrequenz definiert den Wert der Kompensationsfrequenz des Motors Diese Funktion ist sehr wichtig um eine hohe Landegenauigkeit bei einer Anwendung mit Induktionsmotor und ohne R ckkopplungswert zu erreichen weil gew hrleistet ist dass die Drehgeschwindigkeit unabh ngig von der Motorlast gleichbleibend ist In den meisten F llen ist der w hrend des Auto Tunings gemessene Wert korrekt In einigen F llen kann der A
18. die in direktem Zusammenhang mit der Sicherheit von Personen stehen Obgleich der FRENIC Multii LM1 unter strengsten Qualit tskontrollen hergestellt wird m ssen zus tzliche Sicherheitseinrichtungen installiert werden da ein Defekt des Frequenzumrichters zu schweren Unf llen oder wesentlichen Verlusten f hren kann Unfallgefahr Installation A WARNUNG e Installieren Sie den Frequenzumrichter nur auf einem nicht brennbaren Material wie zum Beispiel Metall Brandgefahr e Achten Sie darauf dass sich kein brennbares Material in der N he befindet Brandgefahr Halten Sie den Umrichter beim Transport nicht an seiner Schutzabdeckung Der Umrichter k nnte dadurch herunterfallen und Verletzungen verursachen Achten Sie darauf dass weder Flusen noch Papierstaub S gemehl Staub Metallsp ne oder andere Fremdmaterialien in den Frequenzumrichter gelangen oder sich am K hlk rper ansammeln k nnen Verletzungsgefahr Brandgefahr Ein Ger t das besch digt ist oder an dem Teile fehlen darf weder eingebaut noch in Betrieb genommen werden Unfallgefahr Brandgefahr Verletzungsgefahr Benutzen Sie den Pappkarton nicht als St tze f r den Umrichter Die Anzahl der Transportkisten welche bereinander gestapelt werden k nnen ist auf der Verpackung angegeben und darf nicht berschritten werden Verletzungsgefahr Kapitel 1 Sicherheitsinformationen 5 Fu u EEIEIIE IAD esI DE EP 5 Vo dr MIE EEIEIIE I
19. e sich bitte an unseren technischen Service 1 SICHERHEITSINFORMATIONEN UND BEREINSTIMMUNG MIT STANDARDS 1 1 Sicherheitshinweise Lesen Sie dieses Handbuch sorgf ltig durch ehe Sie mit Installation Anschl ssen elektrischer Installation Bedienung oder Wartungs und Inspektionsarbeiten beginnen Machen Sie sich vor Inbetriebnahme des Umrichters mit dem Produkt und allen zugeh rigen Sicherheitshinweisen und Vorsichtsma nahmen gr ndlich vertraut Die Sicherheitshinweise in diesem Handbuch sind in die folgenden beiden Kategorien unterteilt N WARNUNG Die Nichtbeachtung der durch dieses Symbol gekennzeichneten Hinweise kann gef hrliche Situationen hervorrufen die zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren k nnen Die Nichtbeachtung der durch dieses Symbol gekennzeichneten Hinweise kann gef hrliche N WORSICHT Zust nde hervorrufen die zu weniger schweren Verletzungen und oder Sachsch den f hren k nnen Die Nichtbeachtung der mit VORSICHT markierten Hinweise kann auch zu auch zu schwerwiegenden Konsequenzen f hren Diese Sicherheitshinweise sind extrem wichtig und m ssen jederzeit beachtet werden Anwendung A WARNUNG e Der FRENIC Multi LM1 ist zur Speisung von Dreiphaseninduktionsmotoren ausgelegt Verwenden Sie den Frequenzumrichter nicht f r Einphasenmotoren oder andere Zwecke Brand oder Unfallgefahr Der FRENIC Multi LM1 darf nicht f r lebenserhaltende Systeme oder andere Zwecke verwendet werden
20. eit Anschlie end l uft der Umrichter bei konstanter Geschwindigkeit Der Umrichter verz gert auf Einfahrgeschwindigkeit AIDS SANIE Der Umrichter l uft weiterhin auf Der Umrichter schaltet Stoppgeschwindigkeit von der vom Betriebszustand Startfrequenz der Gleichstrombremse auf den Stoppzustand bis Ablauf der Zeit F22 um Umrichter in Betrieb 24 Kapitel 6 Inbetriebnahme m 7 Sonderfunktionen 7 1 Evakuierung Mithilfe der Evakuierungsfunktion kann der Umrichter bei einem Ausfall der Netzspannung die Liftkabine bis ins n chste Stockwerk bef rdern Die Evakuierung erfolgt mittels einer Unterspannungsversorgung USV Voraussetzungen f r eine Evakuierung e Der Funktionscode BATRY Daten 63 muss einer beliebigen digitalen Eingangsklemme zugewiesen sein Als Werkseinstellung ist dieser Funktionscode der Klemme X5 zugewiesen e Von der USV bis zum Leistungsstromkreis R T muss Wechselstromspannung bereitgestellt werden Der Spannungspegel variiert je nach Betriebsgeschwindigkeit Last Motor und Anlagentyp e Der Funktionscode BATRY muss aktiviert sein Die UPS ist wie folgt anzuschlie en Sch tz 1 Kontakt geschlossen in EMC Filter Se FRENIC O T e OLUR Multi LM O F O L2 S E L O L3 T UPS vor OL LO T Hauptschalter ON NO A Sch tz 2 Kontakt geschlossen in Rettungsoperation ber USV Bild 7 1 Vereinfachtes Diagramm der Verdrahtung
21. eschwindigkeit F23 Stoppgeschwindigkeit F25 Time FwD _ Ansprechzeit der 042 1 00s Spann ngskompensation a Ansprechzeit der T Schlupfkompensation a 045 1 00s gt Blid 7 4 Evakuierungs Betrieb Kapitel 7 Sonderfunktionen 27 MIE EEIEIIE IAD ess TG EP a To dr 4 8 FUNKTIONSCODES Funktionscodes erlauben es die Umrichterserie FRENIC Multi LM1 nach Ihren Anforderungen zu konfigurieren Die wichtigsten Funktionscodes sind in sieben Gruppen unterteilt Grundfunktionen F Codes Erweiterte Klemmenfunktionen E Codes Frequenzkontrollfunktionen C Codes Motorparameter P Codes H here Funktionen H Codes Applikationsfunktionen J Codes und Optionsfunktionen o Codes Weitere Informationen ber die Funktionen des FRENIC Multi LM1 entnehmen Sie bitte dem Benutzerhandbuch F Codes Grundfunktionen F00 Datenschutz Deaktivierung des Datenschutzes und des digitalen Sollwertschutzes Aktivierung des Datenschutzes und Deaktivierung des digitalen Sollwertschutzes Deaktivierung des Datenschutzes und Aktivierung des digitalen Sollwertschutzes Aktivierung des Datenschutzes und des digitalen Sollwertschutzes UP DOWN Tasten Spannungseingang an Klemme 12 10 bis 10 VDC Stromeingang an Klemme C1 Funktion C1 4 bis 20 mA DC Summe der Spannungs und Stromeing nge an den Klemmen 12 und C1 Funktion C1 Spannungseingang an Klemme 12 Funktion V2 0 bis 10 VDC Funktion der Steuerklem
22. f r unsere Umrichterserie FRENIC Multi LM1 entschieden haben Dieses Produkt ist zur Steuerung von dreiphasigen Induktionsmotoren f r Lift Anwendungen konzipiert Bitte lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam durch und machen Sie sich mit der Handhabung und Benutzung dieses Produktes vertraut Unsachgem er Umgang mit dem Ger t kann zu fehlerhaftem Betrieb verk rzter Lebensdauer oder sogar zu Ausf llen des Produkts oder des Motors f hren Sorgen Sie daf r dass der Endbenutzer des Produkts diese Anleitung erh lt Bewahren Sie dieses Handbuch bis zur Entsorgung des Produkts an einem sicheren Ort auf Nachstehend sind die anderen mit dem Einsatz von FRENIC Multi LM1 in Zusammenhang stehenden Unterlagen aufgef hrt Lesen Sie sie bei Bedarf im Zusammenhang mit dieser Kurzanleitung FRENIC Multi Benutzerhandbuch MEH457 e FRENIC Multi Bedienungshandbuch INR S147 1094a E Die Unterlagen k nnen jederzeit ohne Ank ndigung ge ndert werden Vergewissern Sie sich dass Sie immer die neueste Ausgabe in Gebrauch haben amp r Die Ein und Ausg nge k nnen durch die Benutzung der Parameter an verschiedene Funktionen angepasst werden Die werksseitig eingestellten Werte sind bereits f r Liftanwendungen geeignet In diesem Handbuch werden nur Funktionen im Zusammenhang mit Liftanwendungen beschrieben es Sonderfunktionen die nur bei spezifischen Anwendungen benutzt werden sind nicht beschrieben Wenn Sie Fragen haben wenden Si
23. gt 26 07 2010 S Urena S Urena S Urena Werkseinstellungen ge ndert Autotuning Methode 2 statisch Update Tabelle 7 1 Satz hinzugef gt L 2 W pp amp 7 F A M I EE N IEA IADS ES E IAT TI UA ED u e m U Lues INHALTSVERZEICHNIS Kapitel Seite 1 SICHERHEITSINFORMATIONEN UND BEREINSTIMMUNG 5 MIT STANDARDS 1 1 Sicherheitshinweise 5 1 2 Konformit t zu EU Standards 7 2 TECHNISCHE DATEN 8 2 1 Drei Phasen 400 V 8 2 2 Drei Phasen 200 V 8 2 3 Tabelle berlastbarkeit 400V Serie 9 3 MECHANISCHE INSTALLATION 10 3 1 Betrieosumgebung 10 3 2 Installation des Umrichters 10 4 ELEKTRISCHE INSTALLATION 11 4 1 Klemmenblockabdeckungen abnehmen 11 42 Leistungsklemmen 13 4 3 Steuerklemmen 14 4 4 Beschreibung der Steuerklemmen 14 4 5 Hardware Konfiguration Schiebeschalter 17 5 STEUERUNG MITTELS BEDIENTEIL 18 6 INBETRIEBNAHME 21 6 1 Basiseinstellungen f r Induktionsmotoren 21 6 2 Quickstart Inbetriebnahme Autotuning 21 6 3 Zus tzliche Einstellungen f r Induktionsmotoren 22 6 4 Einstellung des Geschwindigkeitsprofils 23 6 5 Zeitdiagramm und Signale bei normaler Fahrt mit Nenngeschwindigkeit und 24 Einfahrgeschwindigkeit T SONDERFUNKTIONEN 25 7 1 Evakuierungsfunktion 25 7 2 _ Auto Reset 26 7 3 Verst rkung der Drehmomentanhebung 27 7 4 _ Ansprechzeiten der Spannungs Schlupfkompensation 27 8 FUNKTIONSCODES 28 9 FEHLERCODES 30 MIE EEIEIIE LT LA TG EP To dh Vorwort Wir danken Ihnen dass Sie sich
24. ispiel me Werkseinst ellung gR6 SW7 SW8 SW FMAFNP CI V2 loron SINK S0URCE DISISI einstellung Bild 4 13 Anordnung der Schiebeschalter Kapitel 4 Verdrahtung 17 MIE EEIEIIE VLLT LATE E INATT 5 STEUERUNG MITTELS BEDIENTEIL LED Anzeigemit 7 Segmenten LEDs Das Bedienteil besteht wie in der Abbildung rechts dargestellt aus einer vierstelligen LED Anzeige sechs Tasten und f nf Leuchtdioden Mit dem Bedienteil k nnen Sie den Motor starten und Taste stoppen den Betriebsstatus berwachen und in den m RUN Taste Men Modus umschalten Im Men Modus k nnen RUN LED Sie die Funktionscodes einstellen die IN O Taste Signalzust nde berwachen sowie Wartungs Funktion Daten U F informationen und Fehlermeldungen ablesen I N Some lee Auf Taste Ab Taste LED Anzeige Element Tasten und Funktion Leuchtdioden Vierstellige LED Anzeige mit 7 Segmenten Zeigt abh ngig von der Betriebsart die folgenden Informationen an E Im Betriebsmodus Informationen ber den Betriebsstatus z B Ausgangsfrequenz Stromst rke und LED Spannung Anzeige f E Im Programmiermodus Men s Funktionscodes und deren Werte E Im Fehlermodus Alarmcode durch den bei Aktivierung der Schutzfunktion der Alarmfaktor identifiziert wird Programm Reset Taste zum Umschalten zwischen den einzelne
25. it 1 Betriebsart a IND r A EE F05 F06 F07 F08 F09 10 F berlast Erkennungspegel 0 00 Deaktiviert 100 des Nennstroms 0 01 bis 100 00 A des Motors Von 1 bis 135 des Nennstroms des Umrichters erlaubt F12 Thermische Zeitkonstante 0 5 bis 75 0 Min F15 Frequenzgrenze Obere 0 0 bis 400 0 Hz 70 0 Hz F16 Untere 0 0 bis 400 0 Hz Gleichstrombremse 1 0 0 bis 60 0 Hz 0 5 Hz Startfrequenz Bremspegel 0 bis 100 80 Eingriffsdauer 0 00 Deaktiviert 1 50 s 0 01 bis 30 00 s F23 Startfrequenz 1 0 1 bis 60 0 Hz 0 5 Hz der F24 Haltezeit 0 00 bis 10 00 s 0 80 s F25 Stoppfrequenz 0 1 bis 60 0 Hz 0 2 Hz F26 Motorger usch Taktfrequenz 0 75 bis 15 Hz 8 kHz F40 Drehmomentbegrenzer 1 20 bis 200 Treibend 999 Deaktiviert F41 20 bis 200 Bremsend 999 Deaktiviert F42 Regelmodus Auswahl 1 0 U f Regelung ohne Schlupfkompensation 1 Vektorregelung ohne Drehgeber U f Steuerung mit Schlupfkompensation U f Steuerung mit optionaler PG R ckf hrungskarte Vektorregelung PG R ckf hrungskarte Strombe Modus Auswahl 0 Deaktiviert keine Strombegrenzung vorhanden grenzer Aktiviert bei konstanter Geschwindigkeit deaktiviert bei Beschleunigung Verz gerung Aktiviert bei Beschleunigung Verz gerung und konstanter Geschwindigkeit 20 bis 200 100 entspricht dem Nennausgangsstrom des Umrichters Elektrothermischer berlastschutz f r den 1 bis 900 kWs Bremswiderstand 999 Deaktivier
26. ld 4 11 Verbinder RJ 45 Umrichter ii Anschluss eines PC FRENIC LOADER2 ist ein PC Programm das eine Reihe von komfortablen Werkzeugen f r das Konfigurieren und die Diagnose des Umrichters bietet Der Anschluss erfolgt ber die Schnittstelle RS 485 am Verbinder RJ 45 F r einen Anschluss ber die USB Schnittstelle des PC ben tigt man einen USB RS485 Adapter wie beispielsweise den EX9530 Expert FRENIG Baulti Li ne USBIRSAB5 Bild 4 12 Anschluss des FRENIC Loader2 an einen PC 16 Kapitel 4 Verdrahtung F lt Vet e A VS ED PL RTL DR AED 5 Po der 4 4 5 Hardware Konfiguration Schiebeschalter N WARNUNG Bevor Sie die Schalterpositionen ndern schalten Sie die Stromversorgung aus und warten Sie mindestens 5 Minuten Stellen Sie sicher das die LED Anzeige aus ist Vergewissern Sie sich mit einem Multimeter oder einem anderen geeigneten Instrument dass im Zwischenkreis die Spannung zwischen den Klemmen P und N unter der Sicherheitsspannung liegt 25 V DC Wenn diese Warnungen nicht befolgt werden kann ein von einer Restladung in den Zwischenkreiskondensatoren verursachter elektrischer Schlag die Folge sein auch wenn der Strom schon abgeschaltet ist Durch Einstellung der Schiebeschalter auf der Regelkreis und Interfaceplatine k nnen Sie den Betriebsmodus der analogen Ausgangsklemmen der digitalen E A Klemmen und des Kommunikationsports nach Ihren Anforderungen ver ndern Die Anordnu
27. len sch tzt sich der Umrichter selbst und eine nderung der Funktionscodes ist nicht m glich 6 2 Quickstart Inbetriebnahme Autotuning Es gibt 2 Autotuning Methoden Autotuning 1 und Autotuning 2 beide statisch geschlossene Bremse Autotuning Modus 1 P04 1 die Werte der Funktionscodes P07 und P08 werden gemessen Autotuning Modus 2 P04 2 Die Werte f r P07 und P08 werden ermittelt ebenso wie die Werte der Funktionscodes P06 Leerlaufstrom und P12 Schlupffrequenz In diesem Fall muss die Motorachse frei drehen k nnen ohne Last Der Motor versucht zu drehen wenn Sie Autotuning Modus 2 P04 2 gew hlt haben Kapitel 6 Inbetriebnahme 21 2 7 IPB EEZEN IN ILTENIILD ENTIT Autotuning Prozedur 1 Stellen Sie sicher dass der Motor richtig angeschlossen ist 2 Schalten Sie den Umrichter ein 3 Schalten Sie den Umrichter von Remote auf Lokal Einstellung F02 2 oder 3 4 Konfigurieren Sie die Funktionscodes wie auf der vorstehenden Tabelle 6 1 gezeigt 5 Wenn sich zwischen Motor und Umrichter Sch tze befinden schlie en Sie diese manuell Wenn die Sch tze vom Umrichter gesteuert werden schlie en sie sich selbstt tig 6 Aktivieren Sie die Freischaltung des Umrichters Klemme X4 7 Stellen Sie P04 auf 1 Autotuning Modus 1 dr cken Sie FUNC DATA und RUN Der Strom der durch die Wicklungen des Motors flie t wird einen Ton erzeugen Das Autotuning dauert ein paar Sekun
28. me UP DOWN Schnittstellenkarte DIO Option Schnittstellenkarte PG Option Tasten RUN und STOP auf dem Bedienfeld die Drehrichtung wird ber die Befehle FWD bzw REV gew hlt Funktion der Klemme FWD bzw REV Tasten RUN STOP vor 3 Tasten RUN STOP zur ck Maximale Ausgangsfrequenz 1 25 0 bis 400 0 Hz 50 0 Hz F04 Eckfrequenz 1 25 0 bis 400 0 Hz 50 0 Hz Nennspannung bei Eckfrequenz 1 0 Ausgangsspannung proportional zu Eingangsspannung 80 bis 240 V Ausgangsspannung AVR gesteuert f r 200V 220 V 160 bis 500 V Ausgangsspannung AVR gesteuert f r 400V 380 V Maximale Ausgangsspannung 1 80 bis 240 V Ausgangsspannung AVR gesteuert f r 200V 220 V 160 bis 500 V Ausgangsspannung AVR gesteuert f r 400V 380 V Beschleunigungs Verz gerungszeit 1 0 00 bis 3 600 s 2 00 s Hinweis Bei Eingabe von 0 00 wird die Beschleunigungszeit gel scht und ein externer Sanftanlauf ist erforderlich Beschleunigungs Verz gerungszeit 2 0 00 bis 3 600 s 1 80 s Hinweis Bei Eingabe von 0 00 wird die Verz gerungszeit gel scht und ein externer Sanftanlauf ist erforderlich Drehmomentanhebung 1 0 0 bis 20 0 Abh ngig von Prozentsatz von F05 Nennspannung bei Grundfrequenz 1 Umrichterleistung Elektrothermischer berlastschutz 1 F r Universalmotoren mit eingebautem L fter f r Motor 1 2 F r spezifische Motoren mit Umrichter unbel ftete Motoren oder fremdbel ftete Motoren Auswahl der Motoreigenschaften Frequenzsollwert 1 Geschwindigke
29. mm der Rettungsoperation 7 2 Auto Reset Die Funktionscodes H04 und H05 bestimmen den Auto Reset Wenn die folgenden Voraussetzungen erf llt sind reinitialisiert der Umrichter den Zustand e Run Befehl wird deaktiviert e Das Zeitintervall f r den Auto Reset HO5 ist abgelaufen e Die Anzahl der Auto Resets H04 ist ungleich O e Nummer Auto Reset Intervallz hler lt Wert von H04 Pan Hres Wenn aufgrund eines Auto Resets ein Alarm ausgel st wird gibt der Umrichter eine allgemeine Alarmmeldung aus Die Fehlermeldungen die mit einem Auto Reset quittiert werden k nnen sind folgende Fehlerzustand Fehlercode oder LED Anzeige Kurzzeitiger berstrom OX1 OX2 OX3 Uberspannung OY1 OY2 OY3 berhitzung des K hlk rpers Unterspannung festgestellt berhitzung Motor berlastung Motor oL i Die berlastung Umrichter RT Bild 7 1 Fehlercodes die auto resettet werden k nnen Nur OCx Sub 3 ist durch die Auto Reset Funktion r cksetzbar 26 Kapitel 7 Sonderfunktionen ar gt IF EENIN CC ILTENIILE NIT 7 3 Verst rkung der Drehmomentanhebung Die Verst rkung der Drenmomentanhebung kann bei FRENIC Multi Lift eingestellt werden Die Drenmomentanhebung passt die Ausgangsspannung an um ein ausreichendes Drehmoment zu gew hrleisten Verschiedene Verst rkungen k nnen f r Normal und Evakuierungsbetreib eingestellt werden Empfohlene Parameter Betriebszustand Werkseinstellung Eins
30. n siehe unten Die Bereiche der Beschleunigungs Verz gerungszeiten sowie der Referenzgeschwindigkeiten werden wie nachfolgend gezeigt nach Ma gabe der Funktionscodes der Digitaleing nge SS4 SS2 und SS1 bestimmt siehe Funktionscodes EO1 E05 FWD REV X3 X2 X1 Gew hlte pol Referenz SS4 SS2 geschwindigkeit OFF 0 00 Hz ON ON Tabelle 6 2 Auswahltabelle f r die Geschwindigkeit Wenn man F01 0 setzt verf gt man ber eine zus tzliche Geschwindigkeit im Bedienteil Nach geschwindigkeit Beschl Beschl 061 062 F07 065 065 E10 Beschl 065 065 E10 Beschl Einfahr 065 066 Verz 065 065 E10 geschwindigkeit E10 065 066 E10 061 062 F07 Verz 065 065 E10 Evakuierungs geschwindigkeit Tabelle 6 3 Beschleunigungs Verz gerungszeiten und S Kurven Evakuierungs Geschwindigkeit geschwindigkeit geschwindigkeit Vor Anderung Beschl Verz 061 062 FO7 Inspektions 065 066 065 066 E10 geschwindigkeit E10 063 064 F08 S Kurven Einstellung Startperiode S Kurven Einstellung Endperiode Beschleunigung oder Verz gerung Die Einstellung f r sanften Anlauf ist die Beschleunigungszeit von null auf Startgeschwindigkeit Funktionscode H65 Diese Funktion kann benutzt werden um in Liftanlagen mit hoher Reibung ein sanftes Anfahren zu erreichen Die Werkseinstellung ist 0 25s und der Einstellbereich ist von 0 00 bis 60 008 F
31. n 1000 und mehr in Klammern zeigen negative Logik an den Klemmen an Hinweis Achtung Im Fall von THR und STOP stehen 1009 und 1030 f r normale Logik und 9 bzw 30 f r negative Logik Standardein stellung Beschleunigungs Verz gerungszeit 3 a 1 80 s gung 8 5 Hinweis Bei Eingabe von 0 00 wird der Wert ignoriert und ein externer Sanftanlauf ist erforderlich 0 00 bis 3 600 s La a en Hinweis Bei Eingabe von 0 00 wird der Wert ignoriert und ein externer Sanftanlauf ist erforderlich E08 Durch die Auswahl von Funktionscodewerten wird wie nachfolgend aufgef hrt den Anschlussklemmen E20 Klemm Y1 Funktion Y1 Y2 und 30A B C die entsprechende Funktion zugewiesen X E21 Klemme Y2 Funktion 1000 Umrichter in Betrieb RUN 2 E27 Klemme 30A B C Funktion 1001 Frequenz Istwert FAR 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1010 1012 1021 1022 1026 1028 1030 1033 1035 1036 1037 1038 1057 1099 E43 LED Monitor Auswahl Frequenzpegel erreicht St rabschaltung bei Unterspannung Drehmomentrichtung Strombegrenzung Ausgangsstrom Automatischer Wiederanlauf Fr hwarnung berlast Motor Umrichter betriebsbereit Motorsch tz Ansteuerung Frequenzpegel 2 erreicht Umrichter Ausgangsbegrenzung mit Verz gerung Wiederanlaufversuch Fr hwarnung K hlk rpertemperatur Lebensdaueralarm Instandhaltung erforderlich Steuersignal ve
32. n Betriebsarten des Frequenzumrichters E Im Betriebsmodus Durch Dr cken dieser Taste wechselt der Umrichter in den Programmiermodus E Im Programmiermodus Durch Dr cken dieser Taste wechselt der Umrichter in den Betriebsmodus E Im Fehlermodus Durch Dr cken dieser Taste nach Abstellung der Fehlerursache wechselt der Umrichter in den Betriebsmodus Funktion Daten Taste zum Umschalten der Anzeige in den einzelnen Betriebsarten m m Betriebsmodus Wenn Sie diese Taste dr cken werden Informationen ber den Zustand des Umrichters Ausgangsfrequenz Hz Ausgangsstrom A Ausgangsspannung V etc Steuerungs angezeigt sen E Im Programmiermodus Wenn Sie diese Taste dr cken wird der Funktionscode angezeigt und die eingegebenen Daten k nnen mithilfe der Tasten und Y verstellt werden E Im Fehlermodus Wenn Sie diese Taste dr cken werden Informationen ber den an der LED Anzeige momentan dargestellten Fehlercode angezeigt RUN Taste Dr cken Sie RUN um den Motor zu starten STOP Taste Dr cken Sie diese Taste um den Motor zu stoppen AUF AB Tasten Dr cken Sie diese Tasten um den Funktionscode auszuw hlen und die an der LED Anzeige dargestellten Funktionsdaten zu ver ndern LED Anzeige Element Tasten und Funktion Leuchtdioden RUN LED Leuchtet wenn der RUN Befehl aktiv ist KEYPAD Kontroll Leuchtet auf wenn der Umrichter bereit ist auf einen ber die Taste eingegebenen Betriebsbefehl F02 0 2 oder 3 zu
33. n Status des Umrichters beim Auftreten des Fehlers Funktionscode Einstellungsbeispiel Beispiel f r ein Funktionscode Anderungsverfahren hier Umstellung von F01 von 0 auf 2 i 1 Eingeschallei Br Ei DEE Fi mig Beirebermodus Ma Pa u Bi Lisie der Funktionscodes Funktionscodedaten immer _ e ai Fig i u u ri I Daten speichern und zum n chsten Funkiionscode bergehen Bild 5 2 Funktionseinstellungsverfahren Wenn Sie die Taste mindestens eine Sekunde lang gedr ckt halten k nnen Sie den Cursor bei der nderung der Funktionscodes bewegen Kapitel 5 Steuerung mittels Bedienteil 2 7 IPB EEZEN IN ILTENIILD ENTIT 6 Inbetriebnahme 6 1 Grundlegende Einstellungen f r Induktionsmotoren Stellen Sie die folgenden Funktionscodes gem Eigenschaften des Motors und den Anforderungen der Anlage ein berpr fen Sie dazu die Nennwerte am Typenschild Ihres Motors Werks Grund Bedeutung Maximale Frequenz des Motors Hz Abh ngig vom Motor Auf dem Typenschild angegebene Nennfrequenz Hz Abh ngig vom Motor V r vari Auf dem Typenschild angegebene Motornennspannung AE AA aA Abh ngig vom Motor Abh ngig von Nur benutzt bei Drehmomentanhebung in Vektorregelung f r variables Drehmoment angig Steuerung V Umrichterleistung F420 6 2 F l F F berlast Erkennungspegel Ba nn Wie P03 F Gleichstrombremse Startfrequenz 0 50 Hz Startfrequenz
34. n nicht brennbaren Material Brandgefahr bei anderem Material 2 Abst nde Achten Sie darauf dass jederzeit die in Bild 3 1 angegebenen Mindestabst nde eingehalten werden Beim Einbau des Frequenzumrichters in ein Geh use muss besonders auf eine ausreichende Abb 3 1 Aufbaurichtung und Bel ftung des Geh uses geachtet werden da die Temperatur rund um den NOIWENGIIS ADSLANJE Frequenzumrichter im Betrieb stark ansteigt Installieren Sie den Umrichter nicht in einem kleinen Geh use mit einer unzureichenden Luftzufuhr Achten Sie darauf dass weder Flusen noch Papierstaub S gemehl Staub Metallsp ne oder andere Fremdmaterialien in den Frequenzumrichter gelangen oder sich am K hlk rper ansammeln k nnen Brand oder Unfallgefahr 10 Kapitel 3 Mechanische Installation W I 27 27 27 4 VERDRAHTUNG F hren Sie die folgenden Schritte aus Bei der nachfolgenden Beschreibung wird davon ausgegangen dass der Frequenzumrichter bereits installiert wurde 4 1 Klemmenblockabdeckung abnehmen 1 F r Umrichter mit einer Leistung lt 5 5 KW Zur Abnahme der Klemmenblockabdeckungen schieben Sie einen Finger in den Ausschnitt neben Etikett PULL und ziehen Sie dann die Abdeckung zu sich hin Zur Abnahme der Klemmenblockabdeckung des Hauptstromkreises halten Sie beide Seiten der Klemmenblockabdeckung mit Daumen und Zeigefinger fest und ziehen Sie die Abdeckung zu sich Abb 4 1 Klemmblockabdeckung
35. nebeln Dampf oder Wassertropfen 2 000 a 2 500 m 0 91 ausgesetzt sein Hinweis 2 2 500 a 3 000 m 0 88 Die Umgebungsluft darf nur einen geringen Salzgehalt aufweisen Der Frequenzumrichter darf keinen pl tzlichen Temperaturschwankungen ausgesetzt sein die zu einer Kondensationsbildung f hren Hinweis 1 Wenn die Umrichter nebeneinander ohne Trennung aufgestellt werden weniger als 5 5 kW muss die Umgebungstemperatur zwischen 10 und 40 C liegen Hinweis 2 Installieren Sie den Umrichter nicht in einer Umgebung wo er Baumwollabf llen oder Seeh he 1 000 m max Hinweis 3 feuchtem Staub ausgesetzt ist Andernfalls kann der K hlk rper verstopft werden Wenn der Luftdruck 86 to 106 kPa Umrichter in einer solchen Umgebung benutzt werden soll bauen Sie ihn auf seiner Systemplatte Schwingun gen 3 mm max 2 bis 9 Hz oder in einem anderen staubfreien Container auf Amplitude 9 8 m s 9 bis 20 Hz Hinweis 3 Wenn der Umrichter in einer H he von 2 m s 20 bis 55 Hz ber 1 000 m benutzt werden soll muss ein 1 m s 55 bis 200 Hz Ausgangsstrom Reduzierungsfaktor siehe Tabelle 3 2 angewendet werden 3 2 Installation des Umrichters 1 Grundplatte Im Betrieb steigt die Temperatur des K hlk rpers auf bis zu 90 C an Der Umrichter sollte daher auf einer Grundplatte montiert werden die solchen Temperaturen standhalten kann JAN WARNUNG Befestigen Sie den Umrichter auf einer Grundplatte aus Metall oder einem andere
36. ng dieser Schalter entnehmen Sie bitte Bild 4 13 Um Zugang zu den Schiebeschaltern zu erhalten m ssen Sie die Abdeckung und das Bedienfeld entfernen Tabelle 4 5 zeigt die Funktionen der einzelnen Schiebeschalter Weitere Informationen ber die Entfernung der Klemmblockabdeckung finden Sie in Kapitel 4 1 Klemmenblockabdeckung abnehmen D sw1 Schaltet den Modus der digitalen Eingangsklemmen zwischen SINK und SOURCE Um die digitalen Eingangsklemmen X1 bis X5 FWD oder REV als Stromsenke zu betreiben stellen Sie SW1 in die SINK Position Um sie als Stromquelle zu betreiben stellen Sie SW1 in die SOURCE Position Werkseinstellung SOURCE sw3 Schaltet den Abschlusswiderstand desRS 485 Kommunikationsports am Umrichter ein und aus Um ein Bedienfeld an den Umrichter anzuschlie en stellen Sie SW3 auf OFF Werkseinstellung Wenn der Umrichter an ein RS485 Kommunikationsnetzwerk als Terminatorger t angeschlossen ist stellen Sie den Schalter auf ON OO sw6 Wird normalerweise nicht f r Lift Anwendungen benutzt Wenn Sie SW7 auf C1 und SW8 auf ON stellen k nnen Sie den Motor mithilfe eines Thermistors sch tzen Der Thermistor muss zwischen den Klemmen C1 und 11 angeschlossen werden Siehe Parameter H26 und H27 Tabelle 4 5 Funktionen der einzelnen Schiebeschalter Auf der folgenden Abbildung ist die Anordnung der Schiebeschalter f r die Konfigurierung der Ein und Ausgangsklemmen zu sehen Konfigurationsbe
37. ngen der Richtlinie 89 336 EEC zur elektromagnetischen Vertr glichkeit EMV herausgeben von der Europ ischen Union und die Niederspannungsdirektive 73 23 EEC erf llen Umrichter mit eingebautem EMV Filter die das CE Zeichen tragen erf llen die EMV Richtlinien Umrichter ohne eingebauten EMV Filter k nnen die Richtlinien erf llen wenn ein mit den EMV Richtlinien bereinstimmender optionaler externer Filter verwendet wird Universalumrichter unterliegen den Regularien der Niederspannungsrichtlinie der EU Fuji Electric erkl rt dass Umrichter mit dem CE Zeichen mit dieser Richtlinie bereinstimmen Die Umrichterserie FRENIC Multi LM1 stimmt mit folgenden Richtlinien der Europ ischen Union und deren Zus tzen berein EMV Richtlinie 89 336 EWG elektromagnetische Vertr glichkeit Niederspannungsrichtlinie 73 23 EWG Zur Beurteilung der Konformit t wurden die folgenden relevanten Standards herangezogen EN61800 3 2004 EN50178 1997 Die Umrichter der Serie FRENIC Multi LM1 erf llen die Auflagen der Kategorie C2 der EN61800 3 2004 Wenn Sie diese Produkte im Haushalt benutzen sind m glicherweise Entst rma nahmen erforderlich Kapitel 1 Sicherheitsinformationen 7 2 Technische Daten und Einsatzbereiche 2 1 3ph 400 V Serie Modell FRNoo0E1E S 4LM1 L azs 75 Anwendbare Nennleistung des Den BCE BIT BEZ EC RER RE CHE 3 Phasen 200 bis 400 V mit AVR Nennstrom Al 15 25 37 55 90 13 18 24
38. niemals an den Ausgangsklemmen U V W an Schlie en Sie keinen Bremswiderstand zwischen den Klemmen P und N P1 und N P und P1 DB und N bzw P1 und DB an Verletzungsgefahr Brandgefahr Unfallgefahr Generell besitzen Steuersignalkabel keine verst rkten Isolierungen Sollten sie unbeabsichtigterweise stromf hrende Teile des Leistungskreises ber hren k nnte ihre Isolierung besch digt werden Ist dies der Fall sch tzen Sie das Signalkabel vor dem Kontakt mit Hochspannungsleitungen Andernfalls k nnte es zu elektrischen Schl gen oder Unf llen kommen e Schlie en Sie den Dreiphasenmotor an den Klemmen U V und W des Frequenzumrichters an Verletzungsgefahr e Umrichter Motor und Verkabelung erzeugen elektromagnetische St rungen Stellen Sie sicher dass entsprechende Gegenma nahmen getroffen worden sind Unfallgefahr Betrieb A WARNUNG Vergewissern Sie sich vor dem Einschalten des Ger tes dass der Klemmblockdeckel und die vordere Abdeckung geschlossen sind Entfernen Sie niemals die Abdeckung solange das Ger t noch an Spannung liegt Stromschlaggefahr Bet tigen Sie die Schalter niemals mit nassen H nden Stromschlaggefahr Wenn die Wiederanlauf Funktion eingestellt wurde kann es je nach den Fehlerursachen vorkommen dass der Frequenzumrichter pl tzlich automatisch wieder startet Legen Sie die angetriebene Maschine so aus dass die Sicherheit von Personen auch bei einem Neustart
39. r Betriebsstatus in Echtzeit berwacht werden m Programmiermodus In diesem Modus k nnen Funktionscodedaten eingestellt und verschiedene Informationen ber Status und Wartungsbedarf des Frequenzumrichters abgerufen werden m Fehlermodus Bei einem Fehler schaltet der Umrichter automatisch in den Fehlermodys um In diesem Modus kann der entsprechende Fehlercode und die dazugeh rigen Informationen an der LED Anzeige abgelesen werden Fehlercode Zeigt den Fehler an der die Schutzfunktion ausgel st hat F r weitere Informationen siehe Kapitel 9 Fehlercodes Beiriebsmodus Programmiermadus Eingeschaltel or tiari Siop berwachung f _ Eingang der Funkiionscaces dee Brdrindinnlad m F 1 Diera chung ehre Uenchlerzueiande E i eo Ea RT L roban mra i fi Schneleinstelung EN Ausgangseirom d m tles Ea Engmses ng kW Egl 20 5 N Ben j En er Eg z d ki i Anite bibana chung Puing FE EEE ka ARTE I pa Pe h Alarmmodus p Anzeige Alarmstatus af Vorheriger Alarmeode a u Alarnanzeige AT Ame gai Dr cken Sie diese drei Tasten wen ein Alarm angezeigt wird 1 Der Funktionscode E48 erlaubt das W hlen zwischen 7 hinterlegten Drehzahlen 2 Wird nicht f r Lift Anwendungen benutzt 3 Wird nicht f r Lift Anwendungen benutzt 4 Nur anwendbar wenn E52 2 alle Men s im Bedienteil anzeigen Abb 5 1 Umschalten zwischen der Basiseinstellung und
40. r OH4 2 Aktiv Bei ansprechen des PTC setzt der Umrichter den Betrieb fort und gibt das Signal THM aus Kea EI NENNE EE Beschleunigungs Verz gerungskennlinie Linear S Kurven S Kurve schwach S Kurve stark Kurvenf rmig S Kurve Werte 061 bis 066 aktiv BR Bu H27 10V 0 00 bis 5 00 V 1 60 V Startfrequenz 0 00 bis 60 00 s 0 25 s Zeit f r Sanftanlauf Fehlerspeicher 0 Fehlerdaten nicht l schen l schen 1 Daten l schen und zur cksetzen H9 Schutz Wartungsfunktionen 0 bis 31 Anzeige der Daten auf dem LED Monitor im Dezimalformat f r jedes Bit gilt 0 f r deaktiviert 1 f r 2 aktiviert bit4 Modus Auswahl Bit 0 Automatische Absenkung der Taktfrequenz 2 1 0 1 H27 8 Bit 1 Erkennung Verlust einer Eingangsphase Bit 2 Erkennung Verlust einer Ausgangsphase Bit 3 Auswahl der Methode zur Absch tzung der Lebensdauer des Zwischenkreiskondensators Bit 4 Absch tzung der Lebenszeit des Zwischenkreiskondensators 30 Kapitel 8 Sonderfunktionen Vu a EEIEIIE A esas ES J Codes Applikationsfunktionen Code Bezeichnung J63 berlast Halt f r USV Betrieb Erkennungspegel J64 Erkennungspegel USV Leistung Modus Auswahl Betriebsart Timer Bremsansteuerung Strom zum L sen der Bremse o Codes Optionsfunktionen Einstellbereich 0 Drehmoment 1 Strom 2 Eingangsleistung 20 bis 200 Deaktiviert Verz gerung auf Stopp Austrudeln Ak
41. r St rung im elektrischen System gepr ft werden Weitere Informationen zu den Fehlercodes im FRENIC Multi Benutzerhandbuch Kapitel 9 Fehlercodes 33 KONTAKTINFORMATIONEN Hauptsitz Europa Fuji Electric Europe GmbH Goethering 58 63067 Offenbach Main Germany Tel 49 0 69 669029 0 Fax 49 0 69 669029 58 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Schweiz Fuji Electric Europe GmbH Park Altenrhein 9423 Altenrhein Tel 41 0 71 858 29 49 Fax 41 0 71 858 29 40 info fujielectric ch www fujielectric ch Frankreich Fuji Electric Europe GmbH 265 Rue Denis Papin 38090 Villefontaine Tel 33 0 4 74 90 91 24 Fax 33 0 4 74 90 91 75 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Gro britannien Fuji Electric Europe GmbH Tel 44 0 7989 090 783 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Hauptsitz Japan Fuji Electric Co Ltd Gate City Ohsaki East Tower 11 2 Osaki 1 chome Shinagawa ku Chuo ku Tokyo 141 0032 Japan Tel 81 0 3 5435 7280 Fax 81 0 3 5435 7425 www fujielectric com Spanien Fuji Electric Europe GmbH Sucursal en Espana Ronda Can Fatj 5 Edifici D Local B Parc Tecnol gic del Vall s 08290 Cerdanyola Barcelona Tel 34 0 935 824 333 Fax 34 0 935 824 344 infospain fujielectric de www fujielectric de Italien Fuji Electric Europe GmbH Via Rizzotto 46 41126 Modena MO Tel 39 059 4734 266 Fax 39 059 4734 294
42. r den Anfang empfehlen wir einen Wert zwischen 0 25 und 0 5s Kapitel 6 Inbetriebnahme 23 6 5 Zeitdiagramm und Signale bei normaler Fahrt mit Nenngeschwindigkeit und Einfahrgeschwindigkeit Geschwindigkeit N OOT PIEUERORBUREEEN a r EEPE ET EE ELTETE EEE F23 J69 peaa i 063 066 ab Oo O aa Q D X X vV BX BBX FWD SS1 SS2 SW52 2 Motorsch tze Ausgang aktiv BRKS Mechanische Freigabe Bremse Inhalt Mechanische Verz gerung zum Schlie en des Sch tzes Wartezeit bis der Motor bestromt wird Rampenzeit f r sanften Anlauf H Zeit J68 Verz gerungszeit f r Offnen der Bremse Verz gerung der mechanischen ffnung der Bremse Haltezeit bei Startgeschwindigkeit Injektionszeit der Gleichstrombremse Verz gerungszeit Bremsensteuerung OFF Verz gerungszeit f r Schlie Ben der Bremse 075 65 J70 F24 F22 J72 076 Verz gerungszeit Ansteuerung des Sch tzes OFF Verz gerungszeit Sch tz ffnen Der t8 gt lt C L i BE t12 gt lt Erkl rung Umrichterstatus Umrichterstatus Der Umrichter verz gert die Bestromung im Wartezustand bis die Umrichter gestoppt Sch tze angezogen haben Der Umrichter l uft auf Startgeschwindigkeit bis die mechanische Bremse freigegeben Der Umrichter l uft auf Startgeschwindigkeit Der Umrichter beschleunigt auf Nenngeschwindigk
43. rlast an F40 1 f r Universalmotoren Motor 1 F10 2 f r spezifische Motoren f r Umrichter F11 definiert den Strompegel Istpege F12 definiert die thermische Zeitkonstante Der Eingang des Thermistors hat den Umrichter zum Schutz des Motors angehalten Der Thermistor muss zwischen den Klemmen C1 und 11 angeschlossen werden Au erdem muss der Schiebeschalter in die richtige Position gestellt werden und die Funktionscodes H26 aktiv und H27 Pegel m ssen eingestellt werden Er Speicherfehler W hrend des Starts wurde ein Speicherfehler erkannt ca Kommunikationsfehler Der Umrichter hat einen Kommunikationsfehler des Bedienteils des Bedienteils erkannt Standard oder Multifunktions Bedienteil PTC Thermistor 32 Kapitel 9 Fehlercodes CPU Fehler II gt EZINSNSI EL IUDAIILES C T a T 7 Bezeichnung der Beschreibung der Fehlermeldung Der Umrichter hat einen durch St rungen oder sonstige Faktoren verursachten CPU oder LSI Fehler erkannt Start Check Funktion Tuning Fehler Kommunikationsfehler RS485 Fehler bei der Datenspeicherung bei Unterspannung Kommunikationsfehler RS485 Option Hardware Fehler Fehlalarm Kommunikationsfehler Der Umrichter hat einen Kommunikationsfehler mit der der Erweiterungskarte Optionskarte erkannt ES Fehler auf Optionskarte Die Optionskarte meldet einen Fehler Wenn w hrend der folgenden Prozesse ein Betriebsbefehl ausgegeben
44. rloren Umrichter in Betrieb berlastschutz Strompegel 1 Strompegel 2 Bremsansteuerung Alarmausgang Sammelst rung Drehzahl berwachung Auswahl ber E48 Ausgangsstrom Ausgangsspannung Theoretisches Drehmoment Eingangsleistung Timer Lastfaktor Motor Ausgangsleistung F45 LCD Monitor Auswahl Betriebszustand Drehrichtung Bedienf hrung FDT LU B D IOL IPF OL RDY SW352 2 FAR2 IOL2 TRY OH LIFE REF OFF RUN OLP ID ID2 BRKS ALM Balkendiagramm f r Ausgangsfrequenz Ausgangsstrom und theoretisches Drehmoment E46 Sprachwahl Japanisch Englisch Deutsch Franz sisch Spanisch Italienisch E47 Kontrast O niedrig bis 10 hoch Ausgangsfrequenz vor Schlupfkompensation E48 LED Monitor Drehzahl berwachung Ausgangsfrequenz nach Schlupfkompensation Frequenzsollwert Motordrehzahl U min Lastdrehzahl U min Lineargeschwindigkeit U min Vorschubzeit co Kapitel 8 Sonderfunktionen 2 MIE EEIEIIE VL RTL DE EP 5 Vo dr C Codes Sollwertfunktionen zz ZZ 0 00 bis 400 0 Hz 50 00 Hz 25 00 Hz 5 00 Hz 10 00 Hz 10 00 Hz 10 00 Hz 10 00 Hz P Codes Motorparameter Bu ee PO1 Motor 1 2 bis 22 Pole 4 Te HA T 1 P02 Nennleistung 0 01 bis 30 00 KW wenn P99 0 3 oder 4 Nennleistung des P03 Nennstrom 0 00 bis 100 0 A Nennwerte des Bai SPN O P04 Selbstoptimierung 0 Deaktiviert 1 Aktiviert be
45. rombremse Startfrequenz 0 0 bis 60 0 Hz Bremszeit 0 0 bis 30 0 s Bremsstrom 0 bis 100 Transistor f r Bremswiderstand integriert Anwendbare Sicherheitsnormen UL508C C22 2 Nr 14 EN50178 1997 IP20 IEC60529 offener Typ UL UL50 K hlung K hlung Nat rliche Konvektion L fterk hlung Gewicht kg BE u OI Fr a a Fe FD a Sa DE a Gewicht Masse kg 07 o7 508 8 24 24 29 51 53 103 113 1 Nennstrom f r Ta 40 C Fc 8 kHz ED 40 2 Nennstrom in Klammern f r Ta 50 C Fc 8 kHz ED 40 8 Kapitel 2 Datenblatt Vu a Hd T L L VL RTL TE Ts To dr 4 A Rated current for Ta 45 C Cf 8 kHz ED 40 Umrichter Maximale Nennstrom berlast Leistung Br S A kw u Kapitel 2 Datenblatt 9 Ve a EEIEIIE PL FAT E INATT 3 MECHANISCHE INSTALLATION Betriebsumgebung Verwenden Sie den Umrichter nur in Umgebungen die die in Tabelle 3 1 aufgef hrten Bedingungen erf llen Tabelle 3 1 Umgebungsanforderungen Element Spezifikation Tabelle 3 2 Ausgangsstrom Reduzierungsfaktor je nach H he Aufstellung Innenraum l l Seeh he Ausgangsstrom Umgebungstemperatur 10 bis 50 C Hinweis 1 Reduzierungsfaktor Relative Luftfeuchtigkeit 5 bis 95 kondensationsfrei 1 000 m oder weniger 1 00 Allge meine Der Frequenzumrichter darf 1 000 bis 1 500 m 0 97 Umge bungs bedin gungen weder Staub noch direktem Sonnenlicht tzenden oder 1 500 bis 2 000 m 0 95 brennbaren Gasen l
46. se Schutzfunktion ist nur w hrend des Starts aktiviert Spannung im Zwischenkreis zu hoch 400 V f r 200 V Umrichter Beschleunigung 800 V f r 400 V Umrichter aufgrund von ua berspannung bei Zu schneller Verz gerung ULC _ Generatorischem Betrieb und am Umrichter ist kein Bremswiderstand angeschlossen Diese Schutzfunktion kann nicht aktiviert sein wenn die Spannung zu hoch ist Spannung im Zwischenkreis zu gering 200 V f r 200 V Umrichter 400 V f r 400 V Umrichter OLE berspannung bei konstanter Drehzahl Eingang eingebaut ist wird ein Eingangs Phasenverlust bei seinem Auftreten m glicherweise nicht erkannt OPL Aa Der Stromkreis einer Ausgangsphasen des Umrichters ist offen Ausgang Zu hohe Temperatur am K hlk rper aufgrund von OH berhitzung Ausfall des L fters berlastung des Umrichters berhitzung des Eingangs Phasenverlust Phasenverlust am Wenn die Last des Umrichters gering ist oder wenn eine Drossel externen berhitzung des externen Bremswiderstands Bremswiderstands Die anhand des Ausgangsstroms und der Temperatur innerhalb des LU berlast Umrichters berechnete Innentemperatur der IGBT hat den festgelegten Wert berschritten Em Extemerrehier Mithilfe des Funktionscodes THR 9 wurde ein Digitaleingang programmiert und dieser wurde deaktiviert Der Umrichter sch tzt den Motor auf der Grundlage der Konfiguration des elektrothermischen berlastschutzes Thermische be
47. stimmt R1 und X statisch A 2 Aktiviert bestimmt Rlund X statisch und Leerlaufstrom dynamisch Du P05 Online Abstimmung 0 Deaktiviert Fai Leerlaufstrom 0 00 bis 50 00 A Nennwerte eines En Ku P07 R1 0 00 bis 50 00 Nennwerte eines BaS E P08 X 0 00 bis 50 00 Nennwerte eines Bat OAO ee P09 Schlupfkompensationsverst rkung Schlupfkompensation Reaktionszeit P12 P11 Schlupfkompensationsverst rkung f r 0 0 bis 200 0 100 0 Bremsen Nennschlupffrequenz 0 00 bis 15 00 Hz Nennwerte eines Standardmotors Motor 1 Auswahl Motorcharakteristik 0 Fuji Standardmotoren Serie 8 Motorcharakterisitk 1 PS Motoren Motorcharakteristik 3 Fuji Standardmotoren Serie 6 Andere Motoren H Codes H here Funktionen Bezeichnung Einstellbereich Standardeinstellung Parameterinitialisierung Manuell eingegebene Werte Alle Funktionscodes auf Werkseinstellung zur cksetzen Initialisieren der Motorparameter Motors 1 3 Initialisieren der Motorparameter Motor 2 ET ET Auto Reset Anzahl 0 Deaktiviert 1 bis 10 Reset Intervall 0 5 bis 20 0 5 08 L fterregelung 0 0 Automatisch temperaturabh ngig 999 min 0 5 bis 10min Aus Timersteuerung H03 H04 H05 H06 i H07 4 H12 H26 H65 H97 3 Schnellansprechende Strombegrenzung Deaktiviert Modus Auswahl Aktiviert Therrmistor Modus Auswahl Deaktiviert Aktiviert bei berschreitung stoppt der Umrichter sofort mit Fehle
48. t Aufnahmeleistung 0 Reserviert erlaubte durchschnittliche 0 001 bis 50 000 kW Verlustleistung 0 000 Reserviert 28 Kapitel 8 Sonderfunktionen Ft a EEIEIIE FLAT E IAT TIT E Codes Erweiterte Klemmenfunktionen Klemme Klemme X1 Fanktion Funktion Einstellbereich Durch die Auswahl von Funktionscodewerten wird wie nachfolgend aufgef hrt den Anschlussklemmen X1 bis X5 die entsprechende Funktion zugewiesen E02 Klemme X2 Funktion 0 1000 Festfrequenzauswahl E03 Klemme X3 Funktion SSS y o 1 1001 Festfrequenzauswahl 2 1002 Festfrequenzauswahl 6 1006 Haltesignal f r 3 Leiter Betrieb HLD 7 1007 Pulssperre BX 8 1008 Alarm Reset RST 9 1009 Externes St rkette aktivieren THR 10 1010 Bereit f r Tippbetrieb JOG 11 1011 Auswahl Motor 2 1 Hz2 Hz1 13 Freigabe Gleichstrombremse CCBRK 14 1014 Auswahl des Drehmomentbegrenzerpegels TL2 TLI 17 1017 UP Erh ht die Ausgangsfrequenz UP f 18 1018 DOWN Verringert die Ausgangsfrequenz DOWN Klemme X5 Funktion 19 1019 Bedienfeldfreigabe WE KP 21 1021 Wechsel zwischen normalem inversem Betrieb IVS 24 1024 Freigabe Schnittstellenbetrieb ber RS 485 oder Feldbus LE 25 1025 Universal DI U DI 30 1030 Erzwungener Halt STOP 46 1046 Freigabe bei berlasthalt OLS 63 1063 USV Betrieb Batterie aktivieren BATRY Die Werte vo
49. tellung Normalbetrieb USV Betrieb Tabelle 7 2 Verst rkung der Drenmomentanhebung Die Verst rkungen der Drenmomentanhebung 040 und 081 sind nur aktiv wenn F42 1 Dynamische Drehmomentvektor Regelung und F37 2 automatische Drehmomentanhebung Der minimale Einstellwert ist 0 01 wenn 0 00 eingestellt wird ist das Verhalten analog zu 040 1 20 und 081 1 00 ACAUTION Ein zu hoher Wert kann zu OC Fehlern f hren Diese treten besonders beim Starten bzw Einfahren auf Benutzen sie andere Werte als die Vorgeschlagenen nur wenn n tig 7 4 Ansprechzeiten der Spannungs Schlupfkompensation Die Ansprechzeiten der Spannungs und der Schlupfkompensation k nnen f r verschiedene Geschwindigkeiten Soft Start Nenn und Einfahrgeschwindigkeit und abh ngig von der Betriebsart Normal und Evakuierungsbetrieb eingestellt werden Die folgenden Abbildungen bilden den zeitlichen Eingriff der einzelnen Parameter ab Geschwindikeit N Nenn El eaan aa nn a geschwindigkeit Einfahr geschwindigkeit COF er a geschwindigkeit 7 _ geschwindigkeit F25 ___ _ paina S Zeit rwo O x _ N 2 an Ansprechzeitder 043 0 20s 041 0 05s 044 1 008 amp Baniungckom ner s hon nein gt a a Ansprechzeit der 2 2 Schlupfkompensation a P10 0 20s gt a 046 1 00s gt Bild 7 3 Normal Betrieb Geschwindigkeit Evakuierungsgeschwindigkeit C19 Startg
50. tiviert bei konstanter Drehzahl und Verz gerung Aktiv bei konstanter Drehzahl Immer aktiv 0 00 bis 600 00 s 0 bis 200 Standardeinstellung 100 Einstellbereich Standardein stellung Drehmomentanhebung f r Normalbetrieb BEE EEE a a Betriebsgeschwindigkeit 0 00 bis 10 00 Reaktionszeit der USV Betrieb Spannungs kompensation Niedriger als Startfrequenz Einfahrgeschwindigkeit 0 00 bis 10 00 USV Betrieb Reaktionszeit der Schlupfkompensation Einfahrgeschwindigkeit Grenzwert f r 047 Einfahrgeschwindigkeit 0 00 to 60 00 Hz 061 S Kurven Einstellung 1 0 bis 50 Maximalfrequenz 062 S Kurven Einstellung 2 063 S Kurven Einstellung 3 064 S Kurven Einstellung 4 065 S Kurven Einstellung 5 S Kurven Einstellung 6 Motorsch tz Ansteuerung SI a Wartezeit bei Start 0 00 bis 10 00 s USV Betriebspegel o8l Verst rkung der Drehmomentanhebung bei USV Betrieb 0 00 bis 3 00 Wartezeit bei Stopp VDE 120 bis 220 f r 200 V VDE 240 bis 440 f r 400 V Kapitel 8 Sonderfunktionen 0 00 bis 10 00 s Fe ON 31 BZ 9 FEHLERCODES Fehlercode u g Aer Beschreibung der Fehlermeldung Fehlermeldung E berstrom bei berm iger Stromausgang aufgrund von Beschleunigung Motor berlastung NT berstrom bei Zu schneller Beschleunigung Verz gerung Verz gerung Kurzschluss im Ausgangskreis mma berstrom bei Erdungsfehler ie die
51. uto Tuning Prozess aufgrund eines besonderen Verhaltens des Motors nicht korrekt abgeschlossen werden In diesen F llen muss der Wert von P12 manuell berechnet werden Zur manuellen Berechnung des Funktionscodewerts P12 kann die folgende Formel angewendet werden Synchron_Drehzahl U Min Nenndrehzahl U Min x Nennfrequenz z Synchrondrehzahl U Min PlI2 0 7 Schlupfkompensationsverst rkungen Parameter P09 f r den Antrieb P11 zum Bremsen Die Schlupffrequenz kann f r beide F lle kompensiert werden f r Antreiben und Bremsen Die Werte k nnen mit einer experimentellen Methode bestimmt werden Daf r m ssen Sie eine Testfahrt mit leerer Kabine aufw rts und abw rts durchf hren Wenn die Fahrgeschwindigkeit aufw rts kleiner ist als die gew nschte Geschwindigkeit reduzieren Sie den Wert von P11 um 10 bremsend Wenn die Fahrgeschwindigkeit abw rts h her ist als die gew nschte Geschwindigkeit reduzieren Sie den Wert von P09 um 10 treibend 22 Kapitel 6 Inbetriebnahme MIE EEIEIIE LT LAT ET a To dh 6 4 Einstellung des Geschwindigkeitsprofils Die Einstellung des Geschwindigkeitsprofils besteht aus den folgenden Komponenten Fahrgeschwindigkeit Beschleunigungs und Verz gerungszeit S Kurven Sanfter Anlauf Die Beschleunigungs und Verz gerungswerte sowie die S Kurven f r die Nenngeschwindigkeit die Zwischengeschwindigkeit und die Einfahrgeschwindigkeit k nnen nach Tabelle 6 3 eingestellt werde
52. wird blockiert der Umrichter jeden Betrieb und zeigt die Meldung Er6 auf der Sieben Segment LED Anzeige an Start Eine Fehlermeldung wird angezeigt die Taste wird aktiviert oder ein RST Fehler Reset wird eingegeben Die Option Kommunikationsverbindung ber LE aktiviert wurde aktiviert und danach ist der Betriebsbefehl in der verbundenen Quelle aktiviert Bei der Parametereinstellung des Motors Auto Tuning ist einer der folgenden Fehler aufgetreten der Tuning Prozess ist fehlgeschlagen der Tuning Prozess wurde abgebrochen z B Bei L schung eines Betriebsbefehls Ein anormaler Zustand wurde festgestellt Der Umrichter ist ber die Schnittstelle RS485 an ein Kommunikationsnetz angeschlossen und ein Kommunikationsfehler ist aufgetreten W hrend der Aktivierung der Funktion Datenschutz wegen Unterspannung konnten die Daten nicht gespeichert werden Der Umrichter ist ber die optionale Kommunikationskarte RS485 OPC E1 RS an ein Kommunikationsnetz angeschlossen und ein Kommunikationsfehler ist aufgetreten Aufgrund der folgenden Umst nde ist ein Hardware Fehler aufgetreten Verbindungsfehler zwischen dem Steuerschaltkreis Steuerplatine und dem Stromversorgungskreislauf Versorgungsplatine dem Schnittstellenschaltkreis Schnittstellenplatine oder der Optionskarte Kurzschluss zwischen den Klemmen 11 und 13 Simulierter Fehler der durch die Einstellung H45 1 ausgel st werden kann Hierdurch kann die Sequenz eine
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