800084 00 Dream XXI-N Software manual 5.0.8
Contents
1. Gaseinspritzventil Tankmagnetventil Verdampfermagnetventil Gasdrucksensor MAP Sensor Gastemperatursensor Umschalten auf Benzin Umschalten auf Benzin Umschalten auf Benzin Umschalten auf Benzin Umschalten auf Benzin Wassertemperatursensor Umschalten auf Benzin Umschalter vorhanden keine Umschalten auf Benzin LPG OMVL CODE D sendurchmess Leistung Volumen D se er Zylinder Zylinder Ansaugkr mmer 01442 2mm 0 18 5 kW 350 3 5 01408 2 5mm 18 22 kW 450 cc 3 5 01445 3mm 21 28 kW 500 3 5 Kapitel 4 Diagnose Falls ein oder mehrere Fehler durch das Gassteuerger t erkannt werden finden rer Sie die Anzeige hier ber in dieser Unten finden Sie einige Beispiele dieser Anzeigen Signaldiagnose Benzineinspritzventile TIT Wenn das Steuerger t einen Gaseinspritzventil ausgeschlossen Diagnosefehler erkennt wird das ort or Steuerger t folgende Aktionen on on on on bezogen auf den Fehler Diagnose aktivieren Reset errors durchf hren Funktionszeiten hh mm Gas 0 00 Benzin 0 00 Beenden Diagnose Aktion Die Diagnose bezogen auf das Auswerten der Benzineinspritzzeiten wird grafisch im Feld Signaldiagnose Benzineinspritzventile dargestellt Ein richtiges Auswerten der Signale wird durch ein angezeigt und ein Fehler des Auswerten des Einspritzventils oder D wird durch ein X angezeig2. by Einspritzsystem Dream Software und Systemeinstellung Benutzerhandbuch Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung bersetzt und erstellt durch Oliver M ller Dezember 2009 SIT CONTROLS Deutschland GmbH bersetzung Dream Software 5 0 8 KAPITEL 1 EINLEITUNG 1 1 1 MINDESTVORAUSSETZUNGEN AN DEN COMPUTER F R DIE SOFTWAREINSTALLATION 1 1 2 INSTALLATION DER SOFTWARE 1 1 3 EINLEITUNG 1 KAPITEL 2 HAUPTMEN 3 2 1 STATUSANZEIGE IM HAUPTMEN 3 2 1 1 1 STEUERGER T ANGESCHLOSSEN 3 2 1 2 0 NAME DER KONFIGURATION 4 2 1 3 3 FIRMWAREVERSION 4 2 1 4 4 KRAFTSTOFFART 4 KAPITEL 3 FAHRZEUG KONFIGURATION 5 3 1 STATUSANZEIGE IN DER FAHRZEUG KOFIGURATION 5 3 1 1 BETRIEBSART 5 3 1 2 5 3 1 3 _EINSPRITZZEITEN 6 3 1 4 _ BETRIEBSDR CKE 6 3 1 5 _LAMBDASIGNALS UND F LLSTANDSANZEIGE 6 3 2 1 UMSCHALTUNG 7 3 2 1 KRAFTSTOFFART 7 3 2 2 INJ 7 3 23 EINSPRITZER 7 3 24 DRUCKMINDERER 8 3 2 5 _DREHZAHLSIGNALTYPE 8 3 2 6 _ZYLINDERANZAHL 8 3 27 Z NDUNGSART 8 3 2 8 _UMSCHALTARTEN 9 3 2 9 DREHZAHLGRENZE F R UMSCHALTUNG 9 3 2 10 DRUCKREGLERTEMPERATUR F R UMSCHALTUNG 9 3 2 11 _ VERZ GERUNG BERGANG BENZIN GAS 9 3 1 12 DREHZAHLGRENZE F R UMSCHALTUNG ERRORE IL SEGNALIBRO NON DEFINITO 3 2 13 _STEUEREINHEIT ZUR CKSETZEN UND AUF DIE BASISPARAMETER ZUR CKKEHREN 10 3 3 F2 LAMBDA 11 3 3 1 TYPE VORDERE LAMBDA SONDE 11 3 3 2 ANZAHL ZYLINDERB NKE 12 3 3 3 LAMBDA SONDE 1 12
3. Standard 1 7 bar f r 6 8 Zylindermotoren bis hoch zu 220KW Leistung 3 2 5 Drehzahlsignaltype Hiermit wird am Steuerger t eingestellt das die Motordrehzahl an der BRAUNE Leitung gemessen wird Standard w hlen Sie diese Einstellung wenn die BRAUNE Leitung an folgendes angeschlossen ist Kurbel oder Nockenwellen Positionssensor mit eine 0 12 V Rechteckausgangsspannung Negative Pole einer Z ndspule Schwach w hlen Sie diese Einstellung wenn die BRAUNE Leitung an folgendes angeschlossen ist Kurbel oder Nockenwellen Positionssensor mit eine 0 5 V Rechteckausgangsspannung Statische Z ndsteuerung gegeben durch eine 0 5 V Rechteckausgangsspannung Hinweis Bitte pr fen Sie das Signal mit einem Oszilloskop falls Sie nicht sicher sind welches Signal an der BRAUNEN Leitung anliegt 3 2 6 Zylinderanzahl Dieser Parameter gibt die Anzahl der Zylinder des Fahrzeug an und dadurch die Anzahl der Gaseinspritzventile die das Steuerger t ansteuern muss 3 Zylinder oder 4 Zylinder gem der Zylinderanzahl des Fahrzeugs Sollten Sie ein Steuerger t f r 5 8 Zylinder verwenden werden die folgenden Parameter ebenfalls erscheinen 5 Zylinder 6 Zylinder oder 8 Zylinder gem der Zylinderanzahl des Fahrzeugs 3 2 7 Z ndungsart Dieser Parameter wird vom Steuerger t verwendet um die Drehzahl des Motors akkurat zu errechnen abh ngig von dem anliegenden Signaltype an der Leitung BRAUN Einzelsp
4. wir eine Lambda Sonde hinter dem Katalysator emuliert falls ein Diagnosefehler wie Katalysator ineffizient vorhanden ist Nicht verbunden Der Wert der Lambda Sonde wird nicht angezeigt und keine Emulation ist aktiviert Vorne W hrend des Gasbetriebes wird der Wert der vorderen Lambda Sonde in der Statuszeile angezeigt Falls Sie diese Option ausw hlen schlie en Sie nur die Lila Schwarze Leitung an Hinten W hrend des Gasbetriebes wird der Wert der hinteren Lambda Sonde in der Statuszeile angezeigt und das Steuerger t kalkuliert eine Emulation bersetzun Dream XXI N Software 5 0 8 Diese Ma nahme empfehlen wir besonders um Probleme wie Katalysator ineffizient mit Aktivierung der Motorkontrollleuchte durch das Benzinsteuerger t zu l sen Achtung Falls Sie diese Option ausw hlen schlie en Sie die Grau Schwarze Leitung an die Leitung die zum Benzinsteuerger t f hrt an und die Lila Schwarze Leitung an die Leitung die von der Lambda Sonde kommt Anschlussplan f r UEGO 5 Leitungs Lambda Sonde lila Steckerseite Benzinsteuerger t zu 2 21 Steckerseite Benzinsteuerger t von der 5 Leitungs Lambda von der 5 Leitungs Lambda Sonde vor dem Katalysator A N Sonde vor dem Katalysator Type NTK e Gassteuerger t Type Bosch NTK type BOSCH type 2 5 F3 Emissionen Min 500 1000 6000 05100 0 051 9 051 asi osii 051 ost 051 051 051 051 05
5. 3 3 4 LAMBDA SONDE 2 12 iii Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung 3 4 EMISSIONEN 3 4 1 TABELLE LAMBDA BEZUGSWERT 3 4 2 OBERES EMULATIONSNIVEAU 3 4 3 VERZ G AKTIVIERUNG SIMULATION 3 5 F4 SENSOREN 3 5 1 MAP SENSORTYP 3 5 2 TYP GASF LLSTANDSSENSOR 3 6 F5 KENNFELD 3 6 1 MAPPEN BEZUGSP 3 6 2 START SCHALTER PC 3 6 3 RESET 3 7 F6 KORREKTUREN 3 8 F7 Gas BENZIN 3 8 1 UMSCHALTUNG SEQUENTIELL 3 8 2 EINSPRITREIHENFOLGE VORLEGEN 3 8 3 ADAPTIVIT T 3 8 4 LEERLAUFBETRIEB 3 8 5 BETRIEB MIT HOHER DREHZAHL 3 9 F8 NDER KRAFTST LEERLAUF AUBERHALB LEERLAUFS 3 9 2 EMPFINDLICHKEIT AUF EXTRAEINSPRITZUNGEN 3 9 3 ANREICHERUNG W HREND DER BESCHLEUNIGUNG 3 9 4 VERARMUNG DER MAZDA 3 9 5 VERFAHREN ZUR BERPR FUNG DER GEMISCHBILDUNG KAPITEL 4 KAPITEL 5 KAPITEL 6 KAPITEL 7 KAPITEL 8 KAPITEL 9 ANZEIGE DIAGNOSE SELBSTEINSTELLUNG KONFIG SICHERSTELLEN KONFIG SICHERSTELLEN PROGRAMM STEUERGER T 13 13 13 14 14 14 14 15 16 16 16 16 17 17 17 17 17 18 24 25 27 28 28 bersetzung Dream Software 5 0 8 Kapitel 1 Einleitung 2 1 Mindestvoraussetzungen an den Computer f r die Softwareinstallation Betriebssystem Windows 98 SE oder h her Arbeitsspeicher RAM mindestens 16 Mbytes Festplattenspeicher mindestens 20 Mbytes freien Speicher Bildschirmaufl sung 800 x 600 oder besser Internet Explorer Version 5 5
6. K Verh ltnis in Abh ngigkeit von der Benzineinspritzzeit und Motordrehzahl nd Mappen Bezugsp Map reset Start schalter PC Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung Falls es n tig ist eine Zahl im Kennfeld anzupassen gehen Sie wie folgt vor W hlen Sie die zu ndernde Zelle aus Klicken Sie doppelt mit der linke Maustaste auf die Zelle oder dr cken Sie ENTER Sie k nnen auch einen gr eren Bereich ausw hlen und ENTER dr cken Dadurch k nnen Sie den komplett ausgew hlten Bereich ndern Es stehen drei Anpassungsm glichkeiten Modus zur Verf gung Absolute Ersetzt den Wert in der Zelle durch den Eingabewert o Linear summiiert oder subtrahiert den Eingabewert vom Wert in der Zelle o Prozentsatz erh ht oder N verringert den Wert der Zelle um den nee 3 1 1 nd Mappen Bezugsp Das Kennfeld kann ber neue Bezugspunkte unter Ber cksichtigung des aktuellen Kennfeldes erstellt werden 3 1 2 Startschalter PC Mit diesem Schaltfeld k nnen Sie von Benzinbetrieb auf Gasbetrieb und umgekehrt in der Software umschalten ohne das Sie den Umschalter im Fahrzeug bet tigen m ssen Falls Sie den Schalter in der Software ausw hlen wird der Umschalter im Fahrzeug f r diese Zeit deaktiviert 3 1 3 Map reset Hiermit k nnen Sie das Kennfeld auf das Standardkennfeld zur ck setzen 2 8 F6 Korrekturen Auf dieser Seite ist finden Sie die Tem pera
7. Sie verf lschen die Selbsteinstellung wenn Sie versuchen die Drehzahl durch das Gaspedal im Gasbetrieb anzupassen Sollte das Fahrzeug w hrend der automatischen Kalibrierung ausgehen ffnen Sie bitte die F1 Umschaltung der Fahrzeug Konfiguration und dr cken Sie die Taste Steuereinheit r ckstellen und auf die Basisparameter zur ck setzen Nach dem R cksetzen kontrollieren Sie die Parameter unter der Fahrzeug Konfiguration und falls es n tig ist stellen Sie wieder die Werte ein berpr fen Sie die D sen Kehren Sie zur ck zur Selbsteinstellung und starten Sie diese erneut wie oben beschrieben 26 bersetzung Dream XXI N Software 5 0 8 Versuchen Sie die automatische Selbsteinstellung auf der Stra e falls es schwierig ist die Selbsteinstellung im Leerlauf zu beenden Bitte achten Sie darauf das Sie eine entlegene verkehrsruhige Stra e verwenden Nachdem die Selbsteinstellung abgeschlossen ist sollten Sie den Gasbetrieb auf einen reibungslosen Betrieb berpr fen Hinweis Ab der Softwareversion 4 1 0 wurde die Standardeinspritzeit mit der gestartet wird von 4 2 ms auf 3 5 ms ge ndert Dieses sollte die Selbsteinstellung vereinfachen vor allem mit Rang Rover Fahrzeugen die in der Vergangenheit Probleme mit der Selbsteinstellung hatten Kapitel 6 Konfig Sicherstellen Alle Parameter der Fahrzeug Konfiguration konnen unter dieser Seite in eine Datei gespeichert werden Diese Datei m k nne
8. ist als 1100 U min Au erhalb Leerlaufs Wenn die Motordrehzahl gr er ist als 1100 U min Beide Spalten sind in 4 Felder unterteil die die Motorlast zeigen Der aktuelle Arbeitspunkt des Motors wird durch rotes hinterlegen der Felder angezeigt 3 1 2 Empfindlichkeit auf Extraeinspritzungen Das Steuerger t DREAM XXI N ECU wandelt die Extraeinspritzimpulse erzeugt durch das Benzinsteuerger t um in Gaseinspritzungen Doch die Benzinextraeinspritzungen k nnen sehr kurz sein und unter gewissen Bedingungen k nnen die Gaseinspritzventile nicht ganz ffnen und dadurch entsteht ein ungenauer Gasstrom Um diese Problem zu vermeiden k nnen Sie die Empfindlichkeit auf Extraeinspritzungen ver ndern Wenn Sie den Schieber der Empfindlichkeit auf den Minimalwert setzen wird das Gassteuerger t die Benzineinspritzzeiten in Gaseinspritzzeiten umwandeln ohne Extraeinspritzungen also der Extrazeit ist auf 0 Wenn Sie den Schieber der Empfindlichkeit auf den Maximalwert setzen wird das Gassteuerger t die Benzineinspritzzeiten in Gaseinspritzzeiten umwandeln mit der maximalen Extraeinspritzzeit also der Extrazeit ist auf 3 6 ms Die empfohlenen Einstellungen f r den Schieber sind Systeme mittlere Position f r LPG Systeme 3 1 3 Anreicherung w hrend der Beschleunigung Anreicherung w hrend der Diese Funktion ist aktiv wenn die Leiste unter dem 3 Schieber blau gef rbt ist dies kann beim AA ee N Beschle
9. ndungsart Umschaltart bei Beschleunigung Drehzahlgrenze f r Umschaltung 1600 min Druckreglertemperatur f r Umschaltung 30 F4 Gas Benzin Verz gerung bergang Benzin Gas 40 s Enmerkungen Achtung Die Pumpe nicht T abklemmen und nicht mit F5 Ander Kraftst ereinheit r ckstellen und auf die Basisparameter zur ckke Benzinreserve fahren Achtung Die gelben Parameter k nnen nur ohne den Unterschl ssel ge ndert werde BENZIN Dreh Ou min Gas ein Z 0 00 Druck gas n v Lambda n v T Gas n v Benz ein Z 0 00 MAP n v Lambda 2 n v T Druckr n v Sensor AEB025 Pegel 0 1 2 3 4 5 3 2 Statusanzeige der FAHRZEUG KOFIGURATION 3 1 1 Betriebsart Dieses Feld zeigt in welcher Betriebsart Benzinbetrieb oder Gasbetrieb das Fahrzeug betrieben wird Au erdem kann auch noch CUT OFF erscheinen wenn sich das System in der Schubabschaltung befindet 3 1 2 Arbeitspunkt Dieses zeigt den Arbeitspunkt des Systems an Es wird folgendes angezeigt Dreh zeigt die aktuelle Drehzahl des Motors in U min an T Gas zeigt die Temperatur in Grad Celsius des Gases in der Einspritzleiste an T Druckr zeigt die Wassertemperatur in Grad Celsius im Verdampfer an Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung 3 1 3 Einspritzzeiten Gas ein Z zeigt die Gaseinspritzzeit in Millisekunden die durch das Steuerger t berechnet wurde Es werden zwei Felder sichtbar wenn das Steuerger t mit zwei B nken arbeitet Hier werd
10. zeichnen die Betriebszeiten Stunden und Minuten des Fahrzeuges in den beiden Betriebsarten Benzin und Gas auf Kapitel 5 Selbsteinstellung Auf dieser Seite kann die Selbsteinstellung des Steuerger tes durchgef hrt werden um eine korrekte Gemischbildung im Gasbetrieb zu erreichen Bevor Sie eine Selbsteinstellung durchf hren muss sichergestellt werden dass das Fahrzeug im Benzinbetrieb einwandfrei funktioniert Da die Gaseinspritzung auf der Benzineinspritzung basiert 25 Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung Automatische Einstellung Konfig Standar dOmvI 0 EJE Dreh Gaseinspr Benzineinspr Z 0 00 0 00 rpm ms ms Lambda T Druckr T Gas Druck Kraftstoff n d 0 0 0 00 Benz C C bar Beenden Befolgen Sie die folgenden Anweisungen um die automatische Selbsteinstellung durchzuf hren 1 Starten Sie das Fahrzeug im Benzinbetrieb und warten Sie bis der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht hat ca 906 2 Starten Sie die Selbsteinstellung durch Dr cken der ENTER Taste und befolgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm Sobald der Motor die auf dem Bildschirm vorgegebene Drehzahl erreicht wird das Gassteuerger t mehrere Umschaltungen zwischen Benzin und Gasbetrieb durchf hren W hrend der ersten Phase wird wahrscheinlich die Drehzahl abweichen Es ist sehr wichtig dass das Gaspedal w hrend des Gasbetriebes in seiner Position gehalten wird auch wenn die Drehzahl abweicht
11. Sie die Schwellwerte f r die F llstandsanzeige in 1 4 Schritten des Tankinhaltes definieren Der Maximalwert bezieht sich auf einen leeren Tank und der Minimalwert auf einen volle Tank 2 7 F5 Kennfeld Auf dieser Seite ist es m glich das Gasgemisch anzupassen durch das Anpassen des Kennfeldes welches durch die Selbsteinstellung erstellt wurde Das Kennfeld muss nicht obligatorisch ver ndert werden Wir empfehlen ihnen erst das Gasgemisch zu berpr fen und falls es notwendig ist eine Anpassung vorzunehmen Sie k nnen mit einem Diagnoseausleseger t die Verbrennung des Motors im Gasbetrieb berpr fen Hierbei muss das Diagnoseausleseger t die Benzinkorrekturwerte auslesen Sie k nnen zum Beispiel das OBDII Ausleseger t OMVL Code 411038 verwenden berpr fen Sie die benzinkorrekturwerte bei unterschiedlichen Drehzahlen Sie k nnen auch die Verbrennung ohne ein OBD Ausleseger t berpr fen indem Sie das oszillieren des Lambdasignals w hrend des Umschalten von Benzin auf Gas und umgekehrt beobachten Desweiteren k nnen Sie auch ohne das Ihnen ein Lambdasignal am Gassteuerger t zur Verf gung steht einige Test durchf hren Sie m ssen nur die Benzineinspritzzeiten w hren des Benzinbetriebes und des Gasbetriebes vergleichen und auch beim Umschalten von Benzin auf Gas und umgekehrt Sie enlitan nh dae Zahlan im Kannfald cich Zalla Zalla lairht ndert ever Benzineinspritzzeiten
12. aso oso 051 oso osti 051 ost 051 osi 051 01 05 oso 051 08 01 05 ao 50 1000 2000 2500 3000 3500 4000 a500 500 590 3 1 1 Tabelle Lambda Bezugswert In Abh ngigkeit der Drehzahl und des Ansaugkr mmerdruckes MAP kann ein Grenze festgelegt werden bei dem das Lambda Signal als Mager oder Fett Oberes Emulationsniveau erkannt wird Unteres Emulationsniveau My Verz g Aktivierung Simulation 190 3 1 2 Oberes Emulationsniveau Diese Spannung wird an der Grauen Leitung ausgegeben Dabei k nnen f r die Emulation eines Lambdasignals f r Lambdasonden vor oder hinter dem Katalysator unterschiedliche Werte eingestellt werden Dies h ngt von der Einstellung auf der Lambda Seite ab 13 Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung 3 1 3 Verz g Aktivierung Simulation Hier wird die Zeit angestellt die erst ablaufen muss damit die Emulation gestartet wird 2 6 F4 Sensoren 3 1 1 MAP Sensortyp W hlen Sie hier den Type des BEE Sensors aus der eingebaut ist 25 oder AEBO13 3 1 2 Typ Gasf llstandssensor W hlen Sie hier den Type des Gasf llstandssensors aus AEB W hlen Sie diese Option aus wenn Sie einen Sensor mit AEB Standardausgangssignal verwenden wie z B AEB1050 Bitte informieren Sie sich ber Einbauanweisungen im Anschlussplan des Steuerger tes 0 90 ohm W hlen Sie diese Option aus wenn Sie einen Sensor mit ein
13. den Verlust der Konfiguration in dem Steuerger t zu vermeiden berpr fen Sie ob das Steuerger t an den PC angeschlossen ist bevor Sie die Firmware aktualisieren Wichtig Das neu programmieren ist nur m glich wenn der INTERNET EXPLORER VERSION 5 5 oder h her auf dem PC installiert ist 29
14. em Ausgangssignal von 0 bis 90 Ohm Map Sensorentyp 025 2 GAS F llstandssensor p Magnetventil hinten mit Spezialdraht Elektroventile f r Gas vorverstellt ge ffnet Automatische R ckkehr auf Benzin Zeit niedriger Druck f r R ckkehr 5 Map Sensorentyp 025 Typ GAS F llstandssensor Nicht standard Standbez ge nicht Standard Reserve 199 114 140 214 93 3 4 39 Zum Best tigen dr cken Akzeptieren Magnetventil hinten mit Spezialdraht Elektroventile f r Gas vorverstellt ge ffnet Automatische R ckkehr auf Benzin Zeit niedriger Druck f r R ckkehr aa s 1 2 verwenden wie z B AEB1090 Bitte informieren Sie sich ber Einbauanweisungen Anschlussplan des Steuerger tes Nicht Standard W hlen Sie diese Option aus wenn Sie keinen AEB Sensor verwenden welcher einen direkt proportionales Ausgangssignal zum Gasf llstand gibt 0 255 Mit dieser Option k nnen Sie die Schwellwerte f r die F llstandsanzeige in 1 4 Schritten des Tankinhaltes definieren Der Maximalwert bezieht sich auf einen vollen Tank und der Minimalwert auf einen leeren Tank 0 00 Lambda 2 Pegel 0 bersetzung Dream Software 5 0 8 Nicht Standard umgekehrt W hlen Sie diese Option aus wenn Sie keinen AEB Sensor verwenden welcher einen invers proportionales Ausgangssignal zum Gasf llstand gibt 0 255 Mit dieser Option k nnen
15. en die Gaseinspritzzeit des 1 und 5 Zylinders angezeigt Benzin ein Z zeigt die gemessenen Benzineinspritzzeit des Benzinsteuerger tes in Millisekunden Es werden zwei Felder sichtbar wenn das Steuerger t mit zwei B nken arbeitet Korr Gas Sobald die Adaption in der Seite F7 aktiviert wurde wird die Gaskorrektur der Adaption angezeigt 3 1 4 Betriebsdr cke Druck gas zeigt die Differenz in bar zwischen dem Gasdruck in der Einspritzleiste und dem Luftdruck am Ansaugkr mmer an MAP Ansaugkr mmerdruck zeigt den aktuellen Ansaugdruckkr mmerdruck in mbar nur wenn der Sensor AEBO25 verwendet wird Sensor Type des verwendeten Sensors 3 1 5 Lambdasignals und F llstandsanzeige Lambda zeigt die Spannung des Lambda Sensors an Lambda 2 zeigt die Spannung des Lambda Sensors der 2 Bank an Pegel zeigt den Gasf llstand in einem Bereich von 0 bis 255 an Hinweis Sollten Sie die LILA Leitung nicht an den Lambda Sensor anschlie en k nnen Sie keine Lambdaspannung am Bildschirm auslesen bersetzun Dream Software 5 0 8 3 3 F1 Umschaltung Hinweis Die gelben Parameter k nnen nur ge ndert werden wenn der Z ndschl ssel auf Aus steht und der Umschalter aus ist Kraftstoffart Inj Sequenzieller Zugriff Einspritzer DruckminddSTD Drehzahlsignaltyp Standard 7 Zylinderanzahl azyiner 7 Z ndungsart Umschaltart bei Beschleunig
16. er Untermen s mit einer Beschreibung OMVL Dream Injection System Datei Verbindung Einstellungen Hilfe ANZEIGE DIAGNOSE SELBSTEINSTELLUNG KONFIG SICHERSTELLEN KONFIG LADEN I PROGRAMM STEUERGER T VERLASSEN Konfig StandardOmvi 0 Statusanzeige 1 2 3 4 Statusanzeige im Hauptmen 1 Steuerger t angeschlossen In diesem Feld wird angezeigt ob ein Steuerger t angeschlossen ist oder nicht Bitte beachten Sie das alle Einstellungen bei nicht angeschlossen Steuerger t verloren gehen sobald ein Steuerger t angeschlossen wird falls die Konfiguration nicht vorher gespeichert wurde Das Programm wird automatisch versuchen eine Verbindung zum Steuerger t herzustellen w hrend des Programmstarts Sollte das Programm nicht in der Lage sein eine Verbindung herzustellen wird sich ein Fenster mit einer Fehlermeldung ffnen Darauf hin sollte folgendes kontrolliert werden Verbindung des Seriellenschnittstellenkabels Verbindung der Spannungsversorgung des Steuerger tes zur Batterie und Masse Sollte der Z ndschl ssen f r mehr als eine Stunde ausgestellt worden sein dann sollten Sie diesen kurzzeitig wieder f r einige Sekunden einschalten oder den Wagen kurz starten sollte der Z ndschl ssel die Instrumente einschalten Um einen neuen Verbindungsversuch zu starten ffnen sie das Men Verbindung in der Men leiste und w hlen Sie verbinden aus Dream XXI N Software 5 0 8 b
17. erden soll Einspritzeit f r die Benzinzufuhr bei der eingespritzt werden soll Menge der zus tzlichen Benzinzufuhr bersetzung Dream Software 5 0 8 Achtung Die zus tzliche Benzinzufuhr wird nur aktiviert wenn beide Bedingungen Drehzahl im Drehzahlfenster und Benzineinspritzzeit gr er als Einspritzzeit erf llt sind Der Benzinbeitrag sprich die Einspritz ffnungszeit des Benzins wird als Beitrag geliefert Die grafische Statusanzeige auf der rechten Seite der Betrieb bei hohen Drehzahlen Fl che wird gelb sein um den vor bergehenden Betrieb mit Benzinbeitrag zusignalisieren Benzin Durch aktivieren dieser Funktion startet der Benzinbetrieb bei tempor ren hohen Motordrehzahlen und Belastung und wird solange andauern bis das Gaspedal losgelassen wird Sowohl Drehzahlfenster als auch die Benzineinspritzzeit bei der das Gassteuerger t in den Benzinbetrieb umschaltet kann festgelegt werden Achtung Die zus tzliche Benzinzufuhr wird nur aktiviert wenn beide Bedingungen erf llt sind Diese Funktion wird vor allem f r alle Fahrzeuge empfohlen die mit einem empfindlichen Katalysator in Bezug auf berhitzung w hrend des Gasbetriebs Eine weitere Anwendung bei dem diese Funktion extrem hilfreich ist sind Fahrzeuge mit sehr starken Motoren in der Regel Turbo die gro e Gasd sen ben tigen um in der Lage zu sein die Leistung bei hoher Belastung zu bringen Bei denen aber als Konsequenz daraus eine Instab
18. ersetzung 2 1 1 2 Name der Konfiguration In diesem Feld wird der Name der Konfigurationsdatei angezeigt Bei einem neuem finden Sie hier den Dateinamen standard LPG Das Steuerger t muss mit der Konfigurationssoftware verbunden sein um eine vorhandene Konfiguration in das Steuerger t zu laden 3 Firmwareversion In diesem Feld wird die Firmwareversion des Steuerger tes angezeigt Um diese zu aktualisieren w hlen Sie das Untermen PROGRAMM Steuerger t Hinweis Dies ist nur M glich wenn der Internet Explorer Version 5 5 oder h her installiert ist 4 Kraftstoffart In diesem Feld wird angezeigt ob die aktuelle Konfiguration die Betriebsparameter f r LPG oder CNG verwendet Gehen Sie in das Untermen FAHRZEUG KONFIGURATION um den Treibstofftypen auszuw hlen bersetzun Dream Software 5 0 8 FAHRZEUG KONFIGURATION Dieses Untermen besteht aus 7 Seiten wenn der Dongle 9 in den PC ein gesteckt ist In diesen Seiten k nnen die Parameter ge ndert werden die das Verhalten des Steuerger tes beschreiben Diese Parameter m ssen entsprechend der Signale die am Fahrzeug zur Verf gung stehen eingestellt werden Fahrzeug Konfiguration StandardOmvI 0 Konfiguration Kraftstoffart Inj Sequenzieller Zugriff Einspritzer DruckmindSD 0 Drehzahlsignaltyp Standard z Zylinderanzahl F2 Lambda Z
19. ilit t bei niedrigen Belastungen entsteht Im Umschalter wird nicht angezeigt dass das System mit Benzin l uft Es leuchtet immer noch die Gas LED Erkennbar ist es nur mit dem PC und der Auswertung der Gaseinspritzzeiten welche dann Null sind Auch die Gasmagnetventile bleiben aktiviert Falls dort eine vorgelegte variable mechanische Ventilsteuerung vorhanden ist und falls die Versorgung weiter aktiv bleibt w hrend dieser Phase m ssen Sie sicher stellen das die Vorlegung der Leerlaufdrehzahl nicht das System st rt Die grafische Statusanzeige auf der rechten Seite der Betrieb bei hohen Drehzahlen Fl che wird rot sein um den vor bergehenden Betrieb mit Benzinbeitrag zusignalisieren 2 10 F8 nder Kraftst Auf dieser Seite k nnen Sie die Manuelle nderung Einstellung 50 Gasgemischbildung anpassen um Leerlauf Au erhalb Leerlaufs das Kennfeldes das durch die Sehr niedrige Last 0 Selbsteinstellung erstellt wurde fein Niedrige Last 0 0 abzustimmen Mittlere Last 0 0 0 0 Der Einsatz ist nicht zwingend und Be wir empfehlen strengstens die Empfindlichkeit auf Extraeins Anreicherung w hrend der Gemischbildung zu berpr fen 0 ne 3 bevor Sie eine Anderung durchf hren Verarmung der Mazda 0 Es gibt zwei Spalten in der Gemischbildungsanpassung 19 Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung Leerlauf Wenn die Motordrehzahl kleiner
20. inbetrieb 21 Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung durchf hren 22 bersetzun Dream Software 5 0 8 Kapitel 3 Anzeige Diese Seite zeigt alle Signale die von dem Steuerger t erfasst werden Anzeige Fahrzeug Parameter T rid 0 C Gas ein Z 0 00ms 30 40 5 100 Benz ein Z 0 00ms 20 50 Druck 0 00bar StandardOmvl 0 Kennfeld 0 10bar 0 1 Lambda 2 n d 0 1 Lambda n d ERRORE Beenden Zeigt die Wassertemperatur im Verdampfer an Zeigt die Gastemperatur in der Einspritzleiste an 3 Zeigt die aktuelle Motordrehzahl an Zeigt die Betriebsart an Gas Benzin Diese Feld zeigt die aktuelle Gaseinspritzzeit Benzineinspritzzeit den Differenzdruck zwischen Gaseinspritzleiste und Ansaugkr mmer des Drucksensors des Systems 6 Zeigt die Lambdasondenspannung an es wird nichts angezeigt wenn die Leitungen hierf r nicht angeschlossen sind So Erkennt die D sengr e durch pr fen des Kennfeldes w hrend der Selbsteinstellung Tabelle der D sendurchmesser CNG OMVL CODE D sendurchmess Leistung Volumen D se er Zylinder Zylinder Ansaugkr mmer 01444 1 75mm 0 17kW 300 cc 3 5 cm 01442 2mm 13 20 kW 350 3 5 cm 01408 2 5mm 19 28 kW 450 cc 3 5 cm 01445 3mm 24 30 kW 500 cc 3 5 cm 23 Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung Tabelle der D sendurchmesser
21. l der Zylinder im unterem Bereich des Fensters erscheint nur wenn kein Gassteuerger t an den PC angeschlossen ist Sollte ein 3 A Steuerger t an den PC Steuergeh usetyp 3 4 Zylinder 0 ok X Verlassen angeschlossen sein wird diese Information unter dem Parameter Anzahl der Zylinder in der Fahrzeug Konfiguration gespeichert W hlen Sie die Datei aus die Sie laden m chten und klicken auf die OK Taste Anmerkung Um Probleme beim laden der Konfiguration zu vermeiden sollten Sie das Umbenennen und verschieben von Dateien in andere Verzeichnisse anders als die originalen vermeiden Kapitel 8 PROGRAMM STEUERGER T Es ist m glich die Firmware das Betriebssystem des Satin delle auf dieser Seite zuaktualisieren Die Installations CD der Konfigurationssoftware enth lt die neuesten Firmwareversionen Sp tere Versionen m ssen beim H ndler angefragt werden und k nnen als CD oder per Email zugesendet werden ANZEIGE Um die Firmware zu aktualisieren w hlen se om Sie PROGRAMM STEUERGERAT im 65 Hauptmen und das Fenster 2 Am nm 28 Progemmierungsdateien 34 Zylinder bersetzung Dream XXI N Software 5 0 8 Programmierungsdatei ausw hlen erscheint W hlen Sie die Aktualisierungsdatei aus und klicken Sie auf ffnen Sollten Ihnen mehrere Dateien zur Auswahl stehen w hlen Sie die Datei mit der h chsten Nummer neueste Version Hinweis Um
22. n Sie nur die Lila Leitung an den Lambdasensor an Die Graue Leitung muss nicht angeschlossen werden Es ist nicht n tig einen Typen f r den Lambdasensor einzustellen falls Sie die Lila Leitung nicht anschlie en Die Graue Leitung sollte nur f r die Verwendung bei der Emulation angeschlossen werden 0 1V W hlen Sie diese Option wenn die anzeigt ca 0 0 2 V f r mageres Gemisch 0 8 1 V f r fettes Gemisch 0 5V W hlen Sie diese Option wenn die anzeigt 0 0 2 V f r mageres Gemisch 4 8 5 V f r fettes Gemisch 5 0V W hlen Sie diese Option wenn die anzeigt 4 8 5 V f r mageres Gemisch ca 0 0 2 V f r fettes Gemisch 0 8 1 6 V W hlen Sie diese Option wenn die anzeigt ca 0 7 0 8 V f r mageres Gemisch ca 1 4 1 6 V f r fettes Gemisch 2 5 3 5 V W hlen Sie diese Option wenn die anzeigt ca 2 4 2 5 V f r mageres Gemisch 3 4 3 5 V f r fettes Gemisch Ausgangsspannung des Lambdasensor folgende Werte Ausgangsspannung des Lambdasensor folgende Werte Ausgangsspannung des Lambdasensor folgende Werte Ausgangsspannung des Lambdasensor folgende Werte Ausgangsspannung des Lambdasensor folgende Werte 11 Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung UEGO W hlen Sie diese Option nur wenn eine Breitbandsonde mit 5 Leitungen verwendet wird 3 3 2 Anzahl Zylinderb nke Hier geben Sie die Anzahl der Zylinderb nke an 1 oder 2 Dadurch wird ein Ko
23. n Sie sp ter in Steuerger te laden die im selben Model des Fahrzeuges eingebaut und mit dem gleichem Kraftstoff LPG oder CNG betrieben werden onfiguration aingaben sicherzustellende Datei zur Verf gung stehende Dateien Datum 1 4 2 5mm 110g newlnjecti 09 05 2007 15 19 Hinweis Die Auswahl der Anzahl der Zylinder im unterem Bereich des Fensters erscheint nur wenn kein Gassteuerger t an den PC angeschlossen ist Sollte ein Steuerger t an den PC angeschlossen sein wird diese Information unter dem Parameter Anzahl der Zylinder in der Fahrzeug Konfiguration gespeichert raftstoffart 2 Per Email abschicken Steuergeh usstyp 3 4 Zylinder OK Verlassen 21 Dream Software 5 0 8 bersetzung Um die Datei abspeichern zu k nnen geben Sie einen Dateinamen an und klicken die OK Taste Kapitel 7 Konfig Sicherstellen Auf dieser Seite kann eine bestehende Konfiguration kann in ein Steuerger t geladen werden Die Konfigurationsdateien E n dm Seamer zu iente onguan vihen sind in zwei verschiedene zur Verf gung stehende Dateien 4 C4 1 4 2 5mm 110g newinjecti 09 05 2007 15 19 Verzeichnisse gespeichert eine f r LPG Konfigurationen und eine f r CNG Konfigurationen Bevor Sie eine Konfiguration laden m ssen Sie den Kraftstoff LPG oder CNG in der Fahrzeug Konfiguration unter Kraftstoff ausw hlen Die Auswahl der Anzah
24. oder h her sollte installiert sein 2 2 Installation der Software Schieben Sie die Installations CD in den PC Das Windows Betriebssystem m sste die CD ROM erkennen und automatisch den Installationsvorgang starten Sollte der Installationsvorgang nicht innerhalb von einer Minute angesto en werden d h das entsprechende Fenster nicht ge ffnet werden starten Sie den Vorgang manuell indem Sie den Inhalt der CD ROM durchsuchen und setup exe doppelt anklicken W hrend der Installation werden Sie aufgefordert ein Verzeichnis auszuw hlen in dem die Software installiert werden soll wir empfehlen Ihnen das Standardverzeichnis auszuw hlen Sobald die Installation abgeschlossen ist wird das ICON des Programms auf den Desktop angelegt 2 3 Einleitung Es ist nicht Notwendig ein Steuerger t ECU anzuschlie en um die Software zu starten Allerdings muss zum Programmieren des Steuerger tes eine Verbindung ber ein Schnittstellenkabel OMVL Bestellnummer 411028 zwischen Computer und Steuerger t bestehen Muss separat bestellt werden geh rt nicht mit zum KIT Au erdem muss das Steuerger t mit 12V Batteriespannung versorgen werden ber die ROT SCHWARZE Leitung und richtig mit der Masse verbunden sein SCHWARZE Leitung bersetzung Dream Software 5 0 8 Kapitel2 Hauptmen Dieses Men wird verwendet um an alle Untermen s die die Software beinhaltet zu gelangen Nachfolgend finden Sie eine bersicht d
25. rrekturwert f r die zweite Bank aktiviert f r 6 8 Zylinder Motoren Der Einstellbereich ist 20 bis 20 Dieser Korrekturwert bezieht sich auf den K Faktor des Einspritzkennfeldes der ersten Bank Falls der Korrekturwert auf 0 gesetzt wird verwenden beide B nke den gleichen K Faktor 3 3 3 Lambda Sonde 1 ber diesen Parameter wird die Lambda Sonde vor dem Katalysator ausgewertet falls es n tig ist wir eine Lambda Sonde hinter dem Katalysator emuliert falls ein Diagnosefehler wie Katalysator ineffizient vorhanden ist Nicht verbunden Der Wert der Lambda Sonde wird nicht angezeigt und keine Emulation ist aktiviert Vorne W hrend des Gasbetriebes wird der Wert der vorderen Lambda Sonde in der Statuszeile angezeigt Falls Sie diese Option ausw hlen schlie en Sie nur die Lila Leitung an Hinten W hrend des Gasbetriebes wird der Wert der hinteren Lambda Sonde in der Statuszeile angezeigt und das Steuerger t kalkuliert eine Emulation Diese Ma nahme empfehlen wir besonders um Probleme wie Katalysator ineffizient mit Aktivierung der Motorkontrollleuchte durch das Benzinsteuerger t zu l sen Achtung Falls Sie diese Option ausw hlen schlie en Sie die Graue Leitung an die Leitung die zum Benzinsteuerger t f hrt an und die Lila Leitung an die Leitung die von der Lambda Sonde kommt 3 3 4 Lambda Sonde 2 ber diesen Parameter wird die Lambda Sonde vor dem Katalysator ausgewertet falls es n tig ist
26. s im Benzinbetrieb 3 2 12 berlappungszeit Hier kann die Zeit festgelegt werden f r eine berlappung des Benzin und Gasbetriebes Um vor einer Gemischl cke beim Umschalten zu sch tzen Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung 3 2 13 Steuereinheit zur cksetzen und auf die Basisparameter zur ckkehren Falls Sie diese Taste dr cken werden alle Parameter im Steuerger t gel scht und die Konfiguration wird auf Standardwerte zur ckgesetzt Wir empfehlen Ihnen diese Schaltfl che nur in den folgenden F llen zu ver ndern nach jeder Reprogrammierung des Steuerger tes um das Steuerger t mit einer neuen Betriebssoftware zu aktualisieren Dr cken Sie diese Tast bevor Sie eine andere nderung durchf hren Falls Sie nicht sicher sind dass alle Parameter richtig eingestellt sind und Sie von vorne beginnen m chten Damit die Standardeinstellung wiederhergesellt wird bersetzun Dream Software 5 0 8 3 4 F2 Lambda Anzahl Zylinderb nke vordere Lambda Sonde b 1vot 7 3 3 1 Type vordere Lam bda Sonde Lambda Sonde 1 violettes Kabel Nicht verbunden gt Nicht verbunden Das Steuerger t kann Lambdasensorspannung nur auswerten wenn Sie diesen Parameter korrekt eingestellt haben Bitte berpr fen Sie mit einem digitalen Multimeter Lambdasensor bevor Sie den ausw hlen Warnung Lambda Sonde 2 violett schwar die richtig den Typen Schlie e
27. schiebung der Gaseinspritzung Die Art der Phasenverschiebung ist abh ngig von der Anzahl der Zylinderb nde siehe Einstellung auf der Lambda Seite Diese Vorlegung kann die Arbeitsweise des Fahrzeuges verbessern vor allem wenn die Gaseinspritzung weit entfernt sind vom Ansaugkr mmer Diese Funktion sollte nur verwendet werden wenn es wirklich notwendig ist da diese die sequenzielle Umschaltung deaktiviert und dadurch eine sofortige Umschaltung aller Zylinder bedeutet 3 1 3 Adaptivit t Das Steuerger t korrigiert automatisch die Gemischbildung des Gaskraftstoffes durch auslesen der Benzinkorrekturwerte schnell Langsam um den Benzinbetrieb nicht zu ver ndern 3 1 4 Leerlaufbetrieb Gas Das Fahrzeug ist immer im Gasbetrieb auch im Leerlauf empfohlene Standardoption R ckkehr auf Benzin Das Fahrzeug schaltet f r einige Leerlaufbetrieb Sekunden zur ck in den _ Gas c Benzin Drehzahl zur Leerlauferkennung 1100 rpm Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung Benzinbetrieb sobald die Drehzahl zur ck in den Leerlauf kommt und schaltet danach wieder in den Gasbetrieb In manchen F llen bewahrt diese Funktion das Fahrzeug vor dem Ausschalten im Leerlaufbereich Diese Funktion sollte nur verwendet werden wenn es unbedingt notwendig ist Der Wert Drehzahl zu Leerlauferkennung bestimmt die Drehzahl bei der die Funktion aktiviert wird Benzin Sobald die Drehzahl unter dem Wert Drehzahl zu Leerlauferkennung f ll
28. t Schalten Sie in den Gasbetrieb und Versuchen Sie auf die gleiche Drehzahl und das gleiche Feld zur ck zukommen berpr fen Sie die Benzinkorrekturfaktoren Falls im Gasbetrieb sich die Benzinkorrekturfaktoren mehr als 3 4 Einheiten ndern zum original Wert z B der Korrekturwert ndert sich von 8 auf 11 12 ndern Sie die Gemischbildung gem den folgenden Regeln o Wenn der Korrekturwert sich nach oben verschiebt und seinen Wert erh ht erkennt das Benzinsteuerger t ein zu mageres Gemisch Daher sollte ein Wert mehr oder weniger in der H he wie die Ver nderung des Korrekturwertes in das entsprechende Feld eingetragen werden o Wenn der Korrekturwert sich nach unten verschiebt und seinen Wert verringert erkennt das Benzinsteuerger t ein zu fettes Gemisch Daher sollte ein negativer Wert mehr oder weniger in der H he der des Korrekturwertes in das entsprechende Feld eingetragen werden berpr fen Sie dass die Benzinkorrekturwerte nun die gleichen Werte im Gasbetrieb und Benzinbetrieb nach der Anderung anzeigen Wiederholen Sie diesen Vorgang f r jedes einzelne Feld Bitte beachten Sie das f r einige Felder es n tig ist diese auf der Stra e bzw auf einen Rollentestbank zutesten Es ist nicht n tig die Gasgemischbildung zu ndern wenn die Benzinkorrekturwerte die gleichen Werte im Gasbetrieb und Benzinbetrieb anzeigen Hinweis Es ist sehr wichtig dass Sie jede nderung nur im Benz
29. t Hinweis Im Fall eines Fahrzeuges mit 5 6 8 Zylindern werden die 24 bersetzung Dream Software 5 0 8 Benzineinspritzventile und die entsprechenden Gaseinspritzventile f r die zweite Bank rot markiert Ein oder mehrere Gaseinspritleisten k nnen elektrisch ausgeschaltet werden in dem Feld Gaseinspritzventil ausgeschlossen durch das dr cken auf den OFF Knopf Auf diese Weise wird das entsprechende Benzineinspritzventil aktiviert Dieser Funktion ist besonders hilfreich bei der berpr fung eines Fehlers an einem Gaseinspritzventil Die erkannten Diagnosefehler k nnen durch dr cken des Knopfes Reset errors einfach im Speicher des Gassteuerger tes gel scht werden Durch das aktivieren oder deaktivieren des Schaltfeldes Diagnose aktivieren wird die Anzeige von Diagnosefehlern aktiviert oder deaktiviert Bei einem erkannten Diagnosefehler schalten sich die orangene LED ein die gr nen Gas LED blinket und der interne Summer gibt einen Alarmsignale ab Um den Alarm auszuschalten m ssen Sie den Umschalter bet tigen und um den Wagen von Gasbetrieb in Benzinbetrieb umzuschalten Hinweis F r einige Fehler wird eine automatische Umschaltung in den Benzinbetrieb ber cksichtigt In diesen F llen wird das Gassteuerger t automatisch in den Benzinbetrieb schalten sobald der Fehler erkannt wird Um in den Gasbetrieb zur ck zukehren ist es notwendig das Fahrzeug abzuschalten und neu zustarten Die Funktionszeiten hh mm
30. t schaltet das Steuerger t in den Benzinbetrieb Sobald die Drehzahl ber den Wert Drehzahl zu Leerlauferkennung steigt wird zur ck in den Gasbetrieb geschaltet Diese Funktion kann nur verwendet werden wenn es praktisch unm glich ist im Leerlauf einen Gasbetrieb zu verwenden da sonst das Fahrverhalten instabil ist und das Fahrzeug h ufig abschaltet Im Umschalter wird nicht angezeigt dass das System mit Benzin l uft Es leuchtet immer noch die Gas LED Erkennbar ist es nur mit dem PC und der Auswertung der Gaseinspritzzeiten welche dann Null sind Auch die Gasmagnetventile bleiben aktiviert Falls dort eine vorgelegte variable mechanische Ventilsteuerung vorhanden ist und falls die Versorgung weiter aktiv bleibt w hrend dieser Phase m ssen Sie sicher stellen das die Vorlegung der Leerlaufdrehzahl nicht das System st rt 3 1 5 Betrieb mit hoher Drehzahl Gas Das Fahrzeug ist immer im Gasbetrieb auch bei hohen Drehzahlen und Belastung empfohlene Standardoption Zus tzliche Benzinzufuhr Betrieb mit hoher Drehzahl Durch aktivieren dieser Funktion ist es m glich zus tzlich eine Benzinmenge 985 Zus tzliche Benzinzufuh Benzin zum Gas einzuspritzen Sie k nnen Umdrehungen f r zus tzliche 4500 19000 daher folgendes einstellen Einspritzzeit f r Benzinzufuhr 15 ms Menge der zus tzlichen Benzinzufuhr 2 ms Drehzahlfenster bei dem Benzin mit eingespritzt w
31. tion auf Benzin ist ebenso deaktiviert sodass nicht mehr mit Benzin gefahren werden kann Der Parameter Zeit Einspritz Anlasser ist aktiviert 3 2 9 Drehzahlgrenze f r Umschaltung Hier wird der Drehzahlschwellwert U min gesetzt bei dem die Umschaltung auf Gasbetrieb anspricht Stellen Sie die Drehzahl ein bei der umgeschaltet werden soll 3 2 10 Druckreglertemperatur f r Umschaltung Hier wird die Temperatur des Druckminderer eingestellt bei der in den Gasbetrieb umgeschaltet wird Das Steuerger t wird bei dieser Temperatur umschalten Das Steuerger t wird auch weiter im Gasbetrieb arbeiten falls die Temperatur unter diesen Schwellwert sinkt Wir empfehlen eine Temperatur zwischen 20 und 45C Falls Sie die Tem peratur zu niedrig w hlen kann die Umschaltung von Benzin zu Gas erfolgen ohne das der Verdampfer warm genug ist um eine ausreichende Gasversorgung sicher zu stellen Falls Sie die Temperatur zu hoch einstellen wird es sehr lange dauern bis die Umschaltung auf Gas erfolgt 3 2 11 Verz gerung bergang Benzin Gas Hier wird die Mindestzeit festgelegt die das Gassteuerger t vor der Umschaltung auf Gasbetrieb warten muss d h dieser Parameter gibt die Zeit vor die mindestens und zwar unabh ngig von allen anderen Bedingungen zwischen dem Motorstart und der tats chlichen Umschaltung auf Gasbetrieb vergehen muss Diese Verz gerung gibt dem Benzinsteuerger t die Zeit um alle Test der Untersysteme durchzuf hren und da
32. tu rko rrektu ren f r die Temperatur Korrekturen Druckregler C Wasser und die Gastemperatur Falls das Fahrzeug ein schlechtes Temperatur Korrekturen Gas C Fahrverhalten bei einer 0 5 10 20 32 45 56 68 ber bersetzung Dream Software 5 0 8 bestimmten Wassertemperatur hat kann hiermit eine Anpassung vorgenommen werden Die Gastemperaturkorrektur sollte m glichst nicht ver ndert werden 2 9 F7 Gas Benzin 3 1 1 Umschaltung Umschaltung von Benzin auf Autogas erfolgt sequentiell seq uentiell Legt die Einspritzreihenfolge vor Adaptivity Inkompatibel mit Benzinstrategien bei Gasbetrieb Durch diese Funktion wird Leerlaufbetrieb schrittweise also Zylinder bei Gas lt R ckkehr auf Benzin lt Benzin Zylinder in den umgeschaltet empfohlene Standardfunktion Die Umschaltung Betrieb mit hoher Drehzahl erfolgt weicher wenn diese Gas Zus tzliche Benzinzufuh Benzin Funktion aktiviert ist Sollte diese Funktion nicht verwendet werden schalten alle Benzineinspritzd sen zur gleichen Zeit ab und alle Zylinder sofort in den Gasbetrieb Diese Funktion wird automatisch deaktiviert wenn der Notfallstart durch den Umschalter aktiviert wird 3 1 2 Einspritreihenfolge vorlegen Hierbei handelt es sich um eine gef hrte Prozedur welche eine automatische Erfassung der originalen Einspritzreihenfolge erlaubt und eine Phasenver
33. ule F r Fahrzeuge mit einer Z ndspule an jedem Z ndkabel bei der die BRAUNE Leitung an den negativen Pole der Spule angeschlossen wird Doppelspule F r Fahrzeuge mit einer Z ndspule f r je zwei Z ndkabel bei der die BRAUNE Leitung an den negativen Pole der Spule angeschlossen wird Drehzahlmes F r Fahrzeuge mit einer Z ndspule und Z ndverteiler bei der die BRAUNE Leitung an den negativen Pole der Spule angeschlossen wird und f r Fahrzeuge bei denen die BRAUNE Leitung an einen Kurbel oder Nockenwellenpositionssensors angeschlossen sind 8 bersetzung Dream Software 5 0 8 Drehzahlmes 2 F r alle 8 Zylinder Fahrzeuge die mit den augw hlbaren Drehzahlsensoren ein doppelte Drehzahlauswertung ergeben w rden Hinweis 2 Die BRAUNE Leitung geh rt zum Kabelbaum des Gassystems 3 2 8 Umschaltarten Bei Beschleunigung das Gassteuerger t schaltet auf Gasbetrieb um wenn die Motordrehzahl ber den vorgegebenen Schwellwert U min steigt d h der Motor beschleunigt wird Beim Gaswegnehmen das Gassteuerger t schaltet auf Gasbetrieb um wenn die Motordrehzahl unter den vorgegebenen Schwellwert U min abf llt d h der Motor gebremst wird Gasstart Die automatische Umschaltung ist deaktiviert und das Fahrzeug wird im Gasbetrieb gestartet falls die Wassertemperaturbedingung erf llt ist Monofuel Die automatische Umschaltung ist deaktiviert und das Fahrzeug wird im Gasbetrieb gestartet Die R ckschaltop
34. ung 7 Drehzahlgrenze f r Umschaltung 1600 Druckreglertemperatur f r Umschaltung 30 C Verz gerung bergang Benzin Gas 40 s Anmerkungen Achtung Die Pumpe nicht abklemmen und nicht mit ereinheit r ckstellen und auf die Basisparameter zur ckke Benzinreserve fahren 3 2 1 Kraftstoffart Mit dieser Einstellung kann das Steuerger t auf die Standradparameter f r die unterschiedlichen Kraftstoffarten zur ck gesetzt werden Zur Auswahl stehen LPG F r Fahrzeuge die mit LPG betrieben werden CNG F r Fahrzeuge die mit CNG betrieben werden Die Auswahl von LPG oder CNG ndert auch das Speicherverzeichnis in dem die Konfigurationen gespeichert werden siehe KONFIG LADEN 3 2 2 INJ W hlen Sie den Benzineinspritztype des original Steuerger tes aus Sequenzieller Zugriff Die Benzineinspritzung erfolg sequenziell Sequenzieller Zugriff MJ Die Benzineinspritzung erfolg sequenziell Multipoint Injection Foul group Die Benzineinspritzung erfolg als halbe oder volle Gruppe 3 2 3 Einspritzer W hlen Sie den Type der eingebauten Einspritzleiste OMVL FAST OMVL STANDARD MATRIX Dream XXI N Software 5 0 8 bersetzung 3 2 4 Druckminderer Dieser Parameter ist nur in der LPG Konfiguration verf gbar weil es dort 3 Typen von Druckminderer gibt STD Standard 0 9 bar f r 4 Zylindermotoren bis hoch zu 110KW Leistung MP Standard 1 2 bar f r 4 5 oder 6 Zylindermotoren bis hoch zu 150KW Leistung HP
35. unigen oder bei Verlangsamung geschehen 8 Sie k nnen das Gemisch nun anfetten oder abmagern um das Fahrverhalten zu verbessern Dieses k nnen Sie nur verwenden wenn ein MAP Sensor 025 eingebaut ist 20 bersetzung Dream Software 5 0 8 3 1 4 Verarmung der Mazda Unsere Erfahrungen haben gezeigt das einige Mazdamotoren unter bestimmten Bedingungen ihre Einspritzstrategie von sequentiell auf volle Gruppe wechseln Sollte dies geschehen ndern sich verringern sich die Einspritzzeiten um 50 und der Punkt in dem Kennfeld bewegt sich in einer h heren Reihe und zeigt eine falsche Zahl an Der Motor beginnt darauf sich zu sch tteln und das Fahrzeug f hrt nicht reibungslos Mit der Verarmung der Mazda k nnen Sie einen Wert einstellen der von dem Wert im Kennfeld subtrahiert wird um den richtigen Wert wieder herzustellen 3 1 5 Verfahren zur berpr fung der Gemischbildung Bevor Sie irgendeine nderung vornehmen m ssen Sie erst sicherstellen dass das Fahrzeug im Benzinbetrieb einwandfrei l uft Denn die Gaseinspritzung beruht auf der Benzineinspritzung Starten Sie das Fahrzeug im Benzinbetrieb und warten Sie bis der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht hat ca 906 W hlen Sie das Feld aus indem Sie beabsichtigen die Gemischbildung zu berpr fen und halten Sie das Gaspedal in dieser Position berpr fen Sie das Auswerten der Benzinkorrekturwerte mit einem Ausleseger
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