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01977L0541-20070101

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1. g Iopo v sdAL s p u lmo l sue S dit s p nd u uuoy UAP up 8 SEI EST Sueuuv N Sun S LL AJON Juny Joan FUN FMAJON Jopfenoy U Jopenay H 8 9 1 188 2 8 wv 4 yoI my supbtr rq 2458179 ormu 1 25 58 7 9 s p 25 N uUSZUS usy oruodx gt zinysspuuy at uorHopiojio zinyospuy 8 unguoyoog etc 61 lt os S ssepnz m3uspag 7 lt ue ymsu yo q 6176 9 os S ssepnz yn3uoyoog LTE UNFIV utiy UNIV TN supy utiq gig g V 1 utiq gig g wNpg g unpig q yoI 2458179 oru 2 USZUS u jioruodx zmyospurm wy uoZNS u oruodx unguoyoog etc qg os S ssepnz jymsu yo g IC nSusyaog 6 1 N oui
2. 76 bis 86 Durchgang durch Maschenweite 75 um Drahtdurchmes ser 52 um 60 bis 70 Aufrollkraft Die Aufrollkr fte sind an der an einer Pr fpuppe befestigten Gurtanordnung wie bei der dynamischen Pr fung nach 2 7 8 zu messen Die Gurtbandspannung ist m glichst nahe am Ber hrungspunkt mit der Pr fpuppe jedoch ohne Ber hrung mit ihr zu messen wobei das Gurtband mit einer Geschwin digkeit von etwa 0 6 m pro Minute aufzurollen ist Dynamische Pr fung der Gurtanordnung bzw des R ckhal tesystems Die Gurtanordnung ist an einem Pr fwagen Schlitten zu befestigen der mit dem Sitz und den Verankerungen nach Anhang VII ausgestattet ist Ist jedoch der Gurt f r ein be stimmtes Fahrzeug oder bestimmte Fahrzeugtypen vorgese hen so sind von dem die Pr fungen durchf hrenden techni schen Dienst die Abst nde zwischen der Pr fpuppe und den Verankerungen entweder nach den mit dem Gurt gelieferten Einbauanweisungen oder nach den Angaben des Fahrzeug herstellers zu w hlen Ist die dynamische Pr fung f r einen Fahrzeugtyp durchgef hrt worden so braucht sie in diesem Fall f r andere Fahrzeugtypen bei denen die einzelnen Ver ankerungspunkte weniger als 50 mm von den entsprechenden Verankerungspunkten des gepr ften Gurtes entfernt sind nicht wiederholt zu werden Alternativ d rfen die Hersteller f r die Pr fung auch fiktive Verankerungspunkte festlegen um damit die gr tm gliche Anzahl tats chlicher Ver
3. ee ZUEII OIZUSISHIU suog sap 3nduaysejnago en 0 0 650 40 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 55 Abbildung 4 BREMSEINRICHTUNG Olivenf rmiges Formteil Interferenz 0 1 Alle Abmessungen in mm Oberfl cheng te e oos 197710541 DE 01 01 2007 012 001 56 1 1 1 2 1 2 1 1 2 2 1 2 3 1 2 4 ANHANG BESCHREIBUNG DER PR FPUPPE TECHNISCHE DATEN DER PR FPUPPE Allgemeines Die Hauptmerkmale der Pr fpuppe sind aus folgenden Abbil dungen und Tabellen ersichtlich Abbildung 1 Seitenansicht Kopf Hals und Rumpf Abbildung 2 Vorderansicht Kopf Hals und Rumpf Abbildung 3 Seitenansicht H fte Ober und Unterschenkel Abbildung 4 Vorderansicht H fte Schenkel und Bein Abbildung 5 Hauptabmessungen Abbildung 6 Pr fpuppe in Sitzstellung mit folgenden Angaben Lage des Schwerpunktes Lage der Punkte an denen die Verschiebung gemessen wird Schulterh he Tabelle 1 Massen des Kopfes des Halses des Rumpfes des Oberschenkels und des Unterschenkels Tabelle 2 Laufende Nummer Bezeichnung Werkstoff und Hauptabmessungen der Bestandteile der Pr f puppe Beschreibung der Pr fpuppe Aufbau des Unterschenkels siehe Abbildungen 3 und 4 Der Unterschenkel besteht aus folgenden drei Teilen Fu sohlenplatte 30 Unterschenkelrohr 29 26 Auf dem Knie
4. 1 1 1 2 1 3 1 4 2 1 22 2 3 2 4 32 5 2 ANHANG XIII KORROSIONSPR FUNG PR FEINRICHTUNG Die Einrichtung besteht aus einer Nebelkammer einem Beh lter mit einer Salzl sung einer Zuf hrungseinrichtung f r entsprechend konditionierte Druckluft einer oder mehreren Spr hd sen Aufla gen f r die Pr fmuster einer Vorrichtung zum Heizen der Kammer und den erforderlichen Me ger ten Abmessungen und genaue Aus f hrung des Ger tes sind freigestellt vorausgesetzt da die Pr f vorschriften eingehalten werden Es ist darauf zu achten da die Tropfen der an der Decke oder der Abdeckplatte der Kammer angesammelten L sung nicht auf die Pr fmuster fallen und da die L sung nicht von den Pr fmustern in den Spr hbeh lter tropft und erneut verspr ht wird Das Ger t darf nicht aus Werkstoffen bestehen die die Korrosions wirkung des Nebels beeinflussen ANORDNUNG DER IN DER NEBELKAMMER GEPR FTEN MUSTER Die Pr fmuster mit Ausnahme der Retraktoren sind in einem Win kel zwischen 15 und 30 zur Senkrechten und m glichst parallel zum horizontalen Spr hnebelstrom in der Kammer der nach der gr ten Pr ffl che bestimmt wird abzust tzen oder aufzuh ngen Die Retraktoren sind so abzust tzen oder aufzuh ngen da sich die Achsen der Aufrollspulen des Gurtbandes rechtwinklig zu der Hauptrichtung des horizontalen Spr hnebelstroms in der Kammer befinden Ferner mu die Gurtband ffn
5. 1 7 1 8 1 8 1 1 8 2 1 8 3 1 8 4 1 8 4 1 1 8 4 2 1 8 5 1 8 6 1 9 Befestigungsbeschl ge die zur Befestigung der Gurtanord nung an den Verankerungen vorgesehenen Gurtteile ein schlie lich der erforderlichen Befestigungsteile Energieaufnahmeeinrichtung eine Einrichtung die unab h ngig vom Gurtband oder zusammen mit diesem Energie aufnehmen kann und Bestandteil der Gurtanordnung ist Retraktor eine Einrichtung zum teilweisen oder vollst ndi gen Einrollen des Gurtbandes eines Sicherheitsgurtes Retraktor ohne Verriegelung Typ 1 ein Retraktor aus dem sich das Gurtband durch einen leichten Zug nach au en ber die ganze L nge abrollt ohne da eine Einstellung der abgerollten Gurtbandl nge m glich ist Retraktor mit Handverriegelung Typ 2 ein Retraktor den der Benutzer durch eine handbet tigte Einrichtung entriegeln mu um die gew nschte Gurtbandl nge abzurollen und der sich automatisch verriegelt wenn der Benutzer diese Einrich tung nicht mehr bet tigt Retraktor mit automatischer Verriegelung Typ 3 ein Re traktor der das Abrollen der gew nschten Gurtbandl nge ge stattet und dessen Gurt sobald er geschlossen ist sich auto matisch auf den Benutzer einstellt Das weitere Abrollen des Gurtes ist ohne Eingreifen des Benutzers nicht m glich Retraktor mit Notverriegelung Typ 4 ein Retraktor der unter normalen Fahrbedingungen die Bewe
6. Typgenehmigungszeichens 0 8 Anschrift en der Fertigungsst tte n ABSCHNITT II 1 Gegebenenfalls zus tzliche Angaben siehe Nachtrag 2 F r die Durchf hrung der Pr fungen zust ndiger technischer Dienst 3 Datum des Pr fprotokoils 4 Nummer des Pr fprotokolls 9 Nichtzutreffendes streichen 2 Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen die f r die Typbeschreibung des Fahrzeugs des Bauteils oder der selbst ndigen technischen Einheit gem diesem Typgenehmigungsbogen nicht wesentlich sind so sind diese Zeichen in den Unterlagen durch das Symbol darzustellen z ABC 221239 C Gem Anhang der Richtlinie 70 156 EWG 197710541 DE 01 01 2007 012 001 41 Gegebenenfalls Bemerkungen siehe Nachtrag Ort Datum Unterschrift Das Inhaltsverzeichnis der bei der Genehmigungsbeh rde hinterlegten Beschreibungsunterlagen die auf Antrag erh ltlich sind liegt bei 197710541 DE 01 01 2007 012 001 42 Nachtrag zum EG Typgenehmigungsbogen Nr betreffend die Typgenehmigung eines Fahrzeugs in bezug auf die 1 2 1 21 1 3 Richtlinie 77 541 EWG zuletzt ge ndert durch die Richtlinie Zus tzliche Angaben Bezeichnung der Sicherheitsgurte oder R ckhaltesysteme die in das Fahrzeug eingebaut werden k nnen Bauart EG Bauteil Typgenehmigungszeichen Anbringungsstelle am Fahrzeug Sicherheitsgurtverankerungen Typgenehmigungs
7. VORSCHRIFTEN F R DEN EINBAU IN DAS FAHR ZEUG Ausr stungen der Fahrzeuge KM 4 Mit Ausnahme von Sitzpl tzen die nur zur Verwendung bei stehendem Fahrzeug vorgesehen sind m ssen die Sitze von Fahrzeugen der Klassen Unterklassen III oder M Unterklassen III oder B sowie der Klasse N mit Sicher heitsgurten und oder Haltesystemen ausger stet sein die den Vorschriften dieser Richtlinie entsprechen Fahrzeuge der Unterklassen I II oder A innerhalb der Klas sen M und k nnen mit Sicherheitsgurten und oder Halte systemen ausgestattet werden vorausgesetzt diese entspre chen den Vorschriften dieser Richtlinie Die f r die jeweiligen Sitze vorgeschriebenen Sicherheits gurte m ssen den in Anhang XV beschriebenen Typen ent sprechen bei denen weder nichtverriegelbare Retraktoren 1 8 1 noch von Hand bet tigte Entriegelungsretraktoren 1 8 2 verwendet werden k nnen Bei allen Sitzen f r die in Anhang XV Beckengurte des Typs B angegeben sind sind Beckengurte des Typs Br3 zul ssig mit Ausnahme des Fal les wo diese sich im Gebrauch soweit aufrollen da sie nach dem Anlegen als st rend empfunden werden Ist ein Fahrzeug mit einem eingebauten Kinderr ckhaltesys tem ausger stet mu es den einschl gigen Vorschriften nach Anhang XVII entsprechen Wo keine Sicherheitsgurte vorgeschrieben sind d rfen nach Wahl des Herstellers Sicherheitsgurte oder R ckhaltesysteme der dieser Richtli
8. bedingungen 5 000 ffnungs und Schlie vorg ngen stand halten Wird dieser Pr fversuch an Hosentr gergurten durch gef hrt brauchen nicht alle Zungen eingesteckt zu sein Der Verschlu mu nach einer Pr fung nach 2 7 6 3 ord nungsgem funktionieren Die zum ffnen des Verschlusses erforderliche Kraft darf bei der in 2 7 9 vorgeschriebenen Pr fung 6 daN nicht ber schreiten Der Verschlu ist nach 2 7 6 1 und gegebenenfalls 2 7 6 5 auf seine Festigkeit zu pr fen Dabei darf er weder brechen noch sich stark verformen oder sich bei der vorgeschriebenen Be lastung ffnen Bei Verschl ssen die ein f r zwei Sicherheitsgurte gemein sames Element aufweisen sind die Pr fungen zur ffnung des Verschlusses und zur Feststellung seiner Festigkeit nach 2 7 8 und 2 7 9 f r beide Kombinationsm glichkeiten durch zuf hren sofern es in der Praxis m glich ist den Verschlu eines Gurtes sowohl mit dem Schlo dieses Gurtes als auch des anderen Gurtes zusammenzuf gen Gurtverstelleinrichtung 197710541 DE 01 01 2007 012 001 14 2 4 3 1 2 4 3 2 2 4 3 3 2 4 4 2 4 5 2 4 5 1 2 4 5 1 1 2 4 5 1 2 2 4 5 1 3 Zwei Muster jeder Gurtverstelleinrichtung sind nach 2 7 4 zu pr fen Der Schlupf des Gurtbandes darf nicht gr er sein als 25 mm je Muster und die Summe der Schlupfbewegungen f r s mtliche Verstelleinrichtungen eines Gurtes darf 40 mm nicht berschreiten Alle Verstell
9. des H ftgelenks 6 60 012 001 197710541 DE 01 01 2007 6 Abbildung 1 ken 7 e ke se be m 1 4 lt s i s 4 2 8 EI 197710541 DE 01 01 2007 012 001 61 Abbildung 2 1977L0541 DE 01 01 2007 012 001 62 Abbildungen 3 und 4 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 63 Abbildungen 5 und 6 Abmessungen inmm Abmessungen in mm Pr fpuppe in Sitzstellung gem Anhang VII Abbildung 1 G Schwerpunkt T Bezugspunkt des Rumpfes vorne auf der Mittellinie der Pr fpuppe gemessen P Bezugspunkt des Beckens hinten auf der Mittellinie der Pr fpuppe gemessen 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 64 ANHANG DARSTELLUNG DER VERZ GERUNGSKURVE DES PR FWAGENS IN ABH NGIGKEIT VON DER ZEIT Kurve zur Pr fung der Bremseinrichtungen O 10 20 30 40 50 60 70 80 ms t 10 15 15 20 25 26 D 45 26 55 20 60 0 G 18 32 H 60 32 I 80 0 Die Verz gerungskurve des f r eine Gesamtmasse von 455 kg 20 kg bei der Pr fung von Sicherheitsgurten und von 910 kg 40 kg bei der Pr fung von R ckhaltesystemen mit Ballast beschwerten Pr fwagens Schlittens bei einer Nennmasse von Pr fwagen und Fahrzeugstruktur von 800 kg mu innerhalb der schraffierten Fl che liegen Erforderlichenfalls k
10. sie bei normalen Betrieb eines Kraftfahrzeugs nicht unter einem gleitenden Sitz oder in der T r des Kraftfahrzeugs einge klemmt werden k nnen Wenn eines dieser Teile die vorste hend genannten Anforderungen nicht erf llt so ist es der unter 2 7 6 4 aufgef hrten K ltepr fung zu unterziehen Sind nach der Pr fung irgendwelche sichtbaren Risse an ei nem Kunststoff berzug oder geh use dieser starren Teile vorhanden so m ssen die besch digten Kunststoffteile ent fernt und die restliche Gurtanordnung auf ihre verbleibende Sicherheit hin untersucht werden Ist der restliche Gurt immer noch sicher oder sind keine sichtbaren Risse vorhanden so ist er erneut daraufhin zu untersuchen ob die Vorschriften nach 2 4 2 2 4 3 und 2 6 erf llt sind 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 13 2 4 1 5 2 4 2 2 4 2 1 2 4 2 2 2 4 2 3 2 4 2 4 2 4 2 5 2 4 2 6 2 4 2 7 2 4 3 Die Verwendung von Werkstoffen deren Wasserr ckhalteei genschaften denen von Polyamid 6 entsprechen ist in den mechanischen Teilen bei denen sich diese Eigenschaften nachteilig auf ihren Betrieb auswirken k nnten unzul ssig Verschlu Der Verschlu mu so beschaffen sein da die M glichkeit einer falschen Handhabung ausgeschlossen ist Dies bedeutet unter anderem da der Verschlu nicht in einem halbge schlossenen Zustand verbleiben kann Die Art des ffnens des Verschlusses mu klar erkennbar sein Die Teile des Ver
11. 10 umfa t verdreht werden Kniegelenkverbindung siehe Abbildung 4 Unter und Oberschenkel sind ber das Rohr 27 und das Spannelement 28 miteinander verbunden H figelenkverbindung siehe Abbildung 4 Oberschenkel und Rumpf sind durch das Rohr 23 die Reib scheiben 24 und das Spannelement 25 miteinander verbun den Polyurethan Typ PU 123 CH Compound H rte 50 60 Shore A Bekleidung Die Pr fpuppe tr gt eine besondere Bekleidung AUSGLEICHGEWICHTE Um die Pr fpuppe nach bestimmten Werten und auf ihre Ge samtmasse einstellen zu k nnten mu die Verteilung dieser Masse mit Hilfe von sechs Ausgleichgewichten von je 1 kg die am H ftgelenk angebracht werden k nnen vorgenommen werden An der R ckseite des Rumpfes k nnen weitere sechs derartige 1 kg Gewichte aus Polyurethan angebracht werden KISSEN Zwischen dem Rumpf der Pr fpuppe und der Bekleidung ist ein Spezialkissen anzubringen Das Kissen mu aus Poly thylen schaum bestehen der nachstehende Kennwerte aufweist H rte 7 10 Shore A Dicke 25 mm 5 mm Das Kissen mu auswechselbar sein EINSTELLEN DER GELENKE Allgemeines Um reproduzierbare Ergebnisse zu erhalten mu die Reibung zwischen den einzelnen Gelenken angegeben und kontrolliert werden Kniegelenke Das Kniegelenk ist steif einzustellen Ober und Unterschenkel sind senkrecht anzuordnen Der Unterschenkel ist um 30 Grad zu drehen Die Mutter des Spannelem
12. 2 4 1 2 2 7 2 Korrosionsbest ndig x x keit der starren Teile Konditionierung der Retraktoren 2 4 5 1 1 2 4 5 2 1 Verriegelungs x x 2 4 5 2 2 2 4 5 2 3 schwelle 27 22 2 4 5 1 2 2 4 5 2 4 Aufrollkraft x x 2 7 7 4 2 4 5 1 3 2 4 5 2 5 Dauerhaltbarkeit x x 2 7 7 1 2 4 5 1 3 2 4 5 2 5 Korrosion x x 2 7 2 2 4 5 1 3 2 4 5 2 5 Staub x x 2 1 1 3 2 4 5 1 2 2 7 5 Pr fung der Gurt x x bandbreite 1977L0541 DE 01 01 2007 012 001 74 Entsprechende Bestim Sicherheitsgurt oder der Richtlini ee ZE Pr fung R ckhaltesystem Nr Punkte 1 5 Festigkeitspr fung des Gurtbandes nach 2 5 2 2 7 5 2 7 3 1 Konditionierung auf Raumtemperatur 2 5 3 2 7 5 2 7 3 2 Konditionierung ge gen ber Licht 2 5 3 2 7 5 2 7 3 3 Konditionierung ge gen ber K lte 2 5 3 2 7 5 2 7 3 4 Konditionierung ge gen ber W rme 2 5 3 2 7 5 2 7 3 5 Konditionierung ge gen ber Wasser 2 4 3 1 2 7 4 Mikroschlupfpr fung x 2 6 2 2 7 3 6 Abriebpr fung x 2 6 1 2 7 8 Dynamische Pr fung x 2 4 2 5 2 4 2 7 Verschlu pr fung x 2 7 8 2 7 9 ffnen 2 7 1 4 Aufbewahrung des Gurtbandmusters 75 012 001 197710541 DE 01 01 2007 UOPIOM OMA STI 9L Jop 8
13. DE 01 01 2007 012 001 45 22 2 3 2 4 zl Br4m es 04 124394 Der Gurt mit diesem EG Bauteil Typgenehmigungszeichen ist ein Beckengurt mit einem Retraktor Typ 4 mit mehrfacher Empfindlichkeit der in den Niederlanden e 4 gem dieser Richtlinie 04 unter der Grundgenehmi gungsnummer 2439 genehmigt wurde 1 75 es 04 1 2489 Der Gurt mit diesem EG Bauteil Typgenehmigungszeichen ist ein Spezialgurt 8 mit einer Energieaufnahmeeinrich tung der einen Teil eines R ckhaltesystems 7 bil det und der in den Niederlanden e 4 gem dieser Richt linie 04 unter der Grundgenehmigungsnummer 2439 ge nehmigt wurde Ar4Nm ech 04 1 24397 1 Der Gurt mit diesem EG Bauteil Typgenehmigungszeichen ist ein Dreipunktgurt mit einem Retraktor Typ AN AN mit mehrfacher Empfindlichkeit m der in den Niederlanden e 4 gem dieser Richtlinie 04 unter der Grundgenehmigungsnummer 2439 genehmigt wurde Die ser Gurt darf nicht in Fahrzeugen der Klasse eingebaut sein Anmerkung Die Grundgenehmigungsnummer und das die Zusatzzeichen ist sind in der N he des Rechtecks 197710541 DE 01 01 2007 012 001 46 anzubringen 2 5 AIRBAG Der Gurt mit diesem EG Bauteil Typgenehmigungszeichen ist ein Dreipunktgurt A mit einer Energieaufnahmeein richtung der als den besonderen Anforderungen 2
14. Das Gurtband l uft durch eine Gurtverstel leinrichtung An einem Ende des Gurtbandes ist eine senkrecht wirkende Kraft von 2 5 daN aufzubringen Das andere Ende des Gurtbandes ist in einer Einrichtung zu befestigen die das Gurtband waagerecht hin und herbewegt Die Verstelleinrichtung mu so auf dem waagerechten Gurt bandteil angebracht werden da das Gurtband gespannt bleibt siehe Anhang XII Abbildung 1 Verfahren Typ 2 Das Gurtband l uft durch ein starres Teil und ndert seine Richtung Die Winkel die die beiden Gurtbandenden miteinander bil den m ssen dem in Anhang XII Abbildung 2 gezeigten Schema entsprechen Die Kraft von 0 5 daN ist als st ndige Last aufzubringen ndert das Gurtband seine Richtung mehr als einmal wenn es durch ein starres Teil l uft so darf die Kraft von 0 5 daN erh ht werden bis die vorgeschriebenen 300 mm Hin und Herbewegung des Gurtbandes durch das betreffende starre Teil erreicht werden Verfahren Typ 3 Das Gurtband ist mit einem starren Teil durch Ann hen oder hnlich verbunden Die gesamte Hin und Herbewegung mu 300 mm 20 mm betragen wobei die Kraft von 5 daN jedoch nur w hrend eines Hubes von 100 mm 20 mm pro Halbperiode aufge bracht wird Anhang XII Abbildung 3 Mikroschlupf Pr fung siehe Anhang XII Abbildung 3 Die der Mikroschlupf Pr fung zu unterziehenden Muster sind wenigstens 24 Stunden lang bei einer Lufttemperatur von 20 C 5 C und einer relat
15. Ein Retraktor mit Notverriegelung mu den folgenden Vor schriften entsprechen wenn er nach 2 7 7 2 gepr ft wird Bei einfacher Empfindlichkeit gem 1 8 4 1 gelten lediglich die Vorschriften f r die Verz gerung des Fahrzeugs Er mu sich verriegelt haben wenn die Fahrzeugverz gerung einen Wert von 0 45 g f r Typ 4 bzw 0 85 g f r Typ 4N erreicht Er darf sich nicht verriegeln wenn das Gurtband eine in Richtung des Bandauszuges gemessene Beschleunigung von weniger als 0 8 g f r Typ 4 bzw 1 0 g f r Typ AN erf hrt Er darf sich ferner nicht verriegeln wenn der Sensor von der vom Hersteller vorgeschriebenen Einbaustellung ausgehend um nicht mehr als 12 in beliebiger Richtung geneigt ist Er mu sich verriegeln wenn der Sensor von der vom Her steller vorgeschriebenen Einbaustellung ausgehend um einen Winkel von mindestens 27 f r Typ 4 bzw mindestens 40 f r Typ 4N in beliebiger Richtung geneigt ist H ngt die Wirksamkeit des Retraktors von einem u eren Signal oder einer Energiequelle ab so mu die Anlage ein selbstt tiges Verriegeln des Retraktors bei Ausfall oder Un terbrechung des Signals oder der Energiequelle gew hrleis ten Diese Anforderung braucht jedoch bei einem Retraktor mit mehrfacher Empfindlichkeit nicht erf llt zu werden so fern nur eine Empfindlichkeit von einem u eren Signal oder einer Energiequelle abh ngt und der Ausfall des Signals oder der Energiequelle dem Fahrer durch opti
16. Erforderlichen falls kann jedoch die Gesamtmasse von Pr fwagen und Fahrzeu gaufbau um jeweils 200 kg erh ht werden Die Gesamtmasse darf auf keinen Fall um mehr als 40 kg vom Nennwert abweichen 2 SITZ Au er bei Pr fungen von R ckhaltesystemen mu der Sitz starr sein und eine glatte Oberfl che haben Die Angaben der Abbildung 1 in der Anlage zu diesem Anhang sind einzuhalten wobei darauf zu achten ist da kein Metallteil mit dem Gurt in Ber hrung kommen kann 3 VERANKERUNGEN Die Verankerungen sind gem den Angaben in Abbildung 1 anzu ordnen Die der Anordnung der Verankerungen entsprechenden Punkte geben die Lage der Befestigung der Gurtenden am Pr fwa gen oder gegebenenfalls an den Einrichtungen zur Messung der Kr fte an Die normalerweise verwendeten Verankerungen sind die Punkte A B und K sofern der Abstand zwischen dem oberen Rand des Verschlusses und dem Befestigungsloch der Gurthalterung nicht mehr als 250 mm betr gt Andernfalls sind die Verankerungen A und zu benutzen Der die Verankerungen tragende Aufbau mu starr sein Die obere Verankerung darf sich nicht um mehr als 0 2 mm in der L ngsrichtung verlagern wenn eine Kraft von 98 daN in dieser Richtung aufgebracht wird Der Wagen mu so kon struiert sein da bei der Pr fung keinerlei bleibende Verformung der die Verankerungen tragenden Teile eintreten kann Die Toleranz f r die Position der Verankerungspunkte ist so zu w hlen da
17. Masse Shoreh rte A Bruchfestigkeit Dehnung Volumen Bruchfestigkeit Dehnung Volumen Eintauchen in destilliertes Wasser 1 Woche bei 70 C Bruchfestigkeit Dehnung 95 2 bei 20 C 5 C R gt 343 daN cm A gt 400 bei 100 Dehnung gt 108 daN cm bei 300 Dehnung gt 235 daN cm 5 Stunden bei 55 C 22 Stunden bei 70 C lt 45 1 05 bis 1 10 Schwankung max 3 Verringerung lt 10 von Verringerung lt 10 von A Verringerung lt 1 Schwankung max 4 Verringerung lt 15 von Verringerung lt 10 von A Quellung lt 5 Verringerung lt 15 von Verringerung lt 15 von A Quellung lt 20 Verringerung lt 35 von Zunahme lt 20 von A 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 52 Abbildung 1 PR FWAGEN SITZ VERANKERUNGEN Rostfreie Stahlplatte ohne Farb berzug 53 012 001 1977L0541 DE 01 01 2007 Abbildung 2 BREMSEINRICHTUNG A A andusysefkago Zunssedurg neu 8 tds sapusy9ardssus sIyorueamAlog Jassawyampusgny uq pueq 8 5 qqv u ts uaytaypazurg Tano 3 BIKA dv uaayp zurq yoaur pamnd og 54 012 001 197710541 DE 01 01 2007 Abbildung 3 BREMSEINRICHTUNG Polyurethanrohr eur ut uadunssawgy
18. UNFIV HIN Ppo mg g V 919 q mp mg cg D NFIV IV OUT 19 OTT usdungupsg 19 OTT 8 0176 uogu 8 18 EW Z ssgnz um uat2ag js S ssepnz nZu yoog 35 S ssepnz unzuagag 35 S ssepnz jJm3 u yo g 35 L lt N mg gig ung gig ung gig ung gg DIN L gt W upg q W e wpIy W e In 9246 HAYIF UJU YN 24150 1 EE GIELEN 9ZJIS HAYIF UEN LL2I 1SS LITIHY2IHHOIS NIONNAAHAUOANVLSYANIN LHIISAHAN DNVHNV 197710541 DE 01 01 2007 012 001 76 ANHANG XVI KONTROLLE DER BEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 6 1 1 6 1 1 1 6 1 2 1 6 1 3 1 6 2 2 1 1 1 2 1212 2 2 1 PR FUNGEN Sicherheitsgurte m ssen bestimmte Anforderungen erf llen auf de nen folgende Pr fungen basieren berpr fung der Verriegelungsschwelle und Dauerhaltbarkeit von Retrak
19. glichung des Einstiegs in den hinteren Teil des Fahrzeugs oder zur Beladung desselben mit G tern oder Gep ckst cken ganz oder teilweise Sitz und oder R ckenlehnen hochgeklappt werden k nnen von einer Person nach den Anweisungen im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs unter oder hinter dem Sitz leicht aufgefunden wer den k nnen ohne da hierzu besondere bung oder Erfah rung erforderlich w re Die technischen Dienste m ssen sicherstellen da wenn die Schlo zunge im Schlo rahmen eingerastet und der Sitz nicht besetzt ist die m gliche Gurtlose nicht das ordnungsgem e Anbrin gen der Kinderr ckhaltesysteme gem den Hersteller empfehlungen verhindert und im Fall von Dreipunktgurten im Beckenbereich durch das Spannen des diagonalen Teilst cks des Gurtes eine Span nung von mindestens 50 N erzielt werden kann Sondervorschriften f r die starren Teile von Sicherheitsgurten bzw R ckhaltesystemen Durch die starren Teile wie zum Beispiel Verschl sse Ver stelleinrichtungen Befestigungsbeschl ge usw darf die Ge fahr von Verletzungen des Fahrers oder anderer Fahrzeugin sassen bei Unf llen nicht vergr ert werden Die Einrichtung zum L sen des Verschlusses mu deutlich sichtbar und vom Tr ger leicht zu erreichen sein sie darf sich nicht versehentlich ffnen lassen Der Verschlu mu so an gebracht sein da er f r eine hilfeleistende Person die den Fahrzeuginsassen bei Gefahr befreien will
20. nahmen wenn sie von den zust ndi gen Beh rden eines anderen Mitgliedstaats von einer derartigen Nicht bereinstimmung unterrichtet werden 2 Die zust ndigen Beh rden der Mitgliedstaaten unterrichten sich gegenseitig binnen eines Monats vom Entzug einer erteilten EWG 5 Typgenehmigung lt und den Gr nden hierf r 3 Bestreitet der Mitgliedstaat der die EWG 5 Typgenehmi gung 4 erteilt hat die ihm gemeldete Nicht bereinstimmung so bem hen sich die betreffenden Mitgliedstaaten um die Beilegung des Streit falls Die Kommission wird laufend dar ber unterrichtet Erforderlichen falls f hrt sie Konsultationen durch die geeignet sind eine L sung herbeizuf hren 1 ABl L 42 vom 13 2 2002 S 1 197710541 DE 01 01 2007 012 001 5 Artikel 6 Jede Verf gung auf Grund der zur Durchf hrung dieser Richtlinie er lassenen Vorschriften durch die eine 5 Typgenehmigung ver sagt oder entzogen oder das Inverkehrbringen bzw die Benutzung ver boten wird ist genau zu begr nden Sie ist den Betroffenen unter An gabe der in den Mitgliedstaaten nach dem geltenden Recht nen Rechtsmittel und der Rechtsmittelfristen zuzustellen Artikel 7 Die Mitgliedstaaten d rfen die EWG 5 Typgenehmigung 4 oder die 5 Typgenehmigung 4 mit nationaler Geltung f r ein Fahr zeug nicht wegen der Sicherheitsgurte oder Haltesysteme versagen wenn diese mit dem EWG Genehmigun
21. r zu sorgen da sich die Mittellinie der Vorrichtung auf der sichtbaren Mittellinie des Sitzes 25 mm befindet wobei des sen Mittellinie parallel zur Mittellinie des Fahrzeugs verl uft Es ist daf r zu sorgen da die Gurtlose vollst ndig beseitigt wird Daf r mu eine ausreichende Kraft aufgewendet werden ohne je doch das Gurtband zu spannen Die Mitte der Vorrichtung wird mit einer parallel zur Unterseite verlaufenden Kraft von 100 N lt 10 N nach hinten gedr ckt Dann wird die Kraft gel st Die Mitte der Oberseite der Vorrichtung wird mit einer Kraft von 100 N 10 N nach unten gedr ckt Dann wird die Kraft gel st VORSCHRIFTEN Die Unterseite der Vorrichtung mu sowohl die vorderen als auch die hinteren Teile der Sitzfl che ber hren Kommt diese Ber hrung wegen der Aussparung f r den Gurtzugang an der Pr fvorrichtung nicht zustande kann diese Aussparung in H he der Unterseite der Vorrichtung geschlossen werden Der Beckenteil des Gurtes mu die Vorrichtung hinter dem Becken gutkanal an beiden Seiten ber hren siehe Abb 3 197710541 DE 01 01 2007 012 001 82 3 3 Lassen sie die obigen Vorschriften mit den unter 2 1 2 2 und 2 3 angegebenen Einstellungen nicht einhalten k nnen der Sitz die R ckenlehne und die Sicherheitsgurtverankerungen in eine andere vom Hersteller f r die normale Benutzung vorgesehene Stellung gebracht werden bei der das obige Einbauverfahren zu wie
22. 2007 012 001 27 2 8 2 8 1 2 8 2 2 8 3 2 8 3 1 2 9 2 9 1 2 9 2 7 YM6 Stellung der Sitze und die Neigung der Sitzlehnen im Pr f bericht anzugeben Hat die Vorverlagerung der Pr fpuppe die in 2 6 1 3 angegebenen Werte berschritten so ist im Pr f bericht zu vermerken ob den Anforderungen in 2 6 1 4 1 entsprochen wurde bereinstimmung der Produktion Nach dieser Richtlinie genehmigte Sicherheitsgurte und R ckhaltesysteme m ssen so hergestellt sein da sie mit dem zugelassenen Typ bereinstimmen und die Anforderun gen gem 2 3 2 4 2 5 2 6 und 2 7 erf llen Um zu berpr fen ob die Anforderungen gem Absatz 2 8 1 erf llt sind m ssen geeignete Produktionskontrollen durchgef hrt werden Ma nahmen zur Gew hrleistung der bereinstimmung der Produktion sind generell gem den Bestimmungen von Arti kel 10 der Richtlinie 70 156 EWG zu treffen Besondere Vorschriften f r die durchzuf hrenden Pr fungen sowie die H ufigkeit der Pr fungen sind in Anhang XVI dieser Richtlinie oder ggf in Anhang 16 des Dokuments auf das in Anhang XVII verwiesen wird festgelegt Betriebsanleitung Bei einem separat vom Fahrzeug gelieferten Sicherheitsgurt typ m ssen auf Verpackung und Einbauanleitung deutlich der Fahrzeugtyp die Fahrzeugtypen angegeben sein f r den die er bestimmt ist Jedem Kinderr ckhaltesystem sind die in der Anlage X ge nannten Anweisungen beizuf gen
23. EWG 5 Typgenehmigung erteilen ein EWG Ge nehmigungszeichen nach dem Muster des Anhangs zu Die Mitgliedstaaten treffen alle zweckdienlichen Ma nahmen um die Verwendung von Genehmigungszeichen zu verhindern die zu einer Verwechslung zwischen Sicherheitsgurten bzw Haltesystemen f r de Typ eine 5 Typgenehmigung nach Artikel 1 erteilt wurde und anderen Einrichtungen f hren k nnen m Artikel 2a 1 Die Mitgliedstaaten k nnen nach nationalem Recht den Einbau von Sicherheitsgurten oder Haltesystemen gestatten die dieser Richtlinie nicht entsprechen sofern sie dem Schutz behinderter Menschen dienen 2 Die Mitgliedstaaten k nnen ferner Haltesysteme von den Bestim mungen der vorliegenden Richtlinie ausnehmen die so konstruiert sind 197710541 DE 01 01 2007 012 001 4 dass sie Anhang VII der Richtlinie 2001 85 EG des Europ ischen Parla ments und des Rates vom 20 November 2001 ber besondere Vor schriften f r Fahrzeuge zur Personenbef rderung mit mehr als acht Sitz pl tzen au er dem Fahrersitz 1 entsprechen 3 Die Anforderungen von Anhang I Nummer 3 2 1 der vorliegen den Richtlinie gelten nicht f r Sicherheitsgurte und Haltesysteme die unter die Abs tze 1 und 2 fallen Artikel 3 1 Die Mitgliedstaaten d rfen das Inverkehrbringen von Sicherheits gurten und Haltesystemen nicht wegen ihrer Bau und Wirkungsweise verbieten wenn sie mit dem EWG Genehmigungszeichen
24. Notverriegelung Der Retraktor wird bei voll abgerollter Gurtl nge abz glich einer auf der Trommel verbleibenden L nge von 300 mm 3 mm gepr ft Wird ein Retraktor mit Verriegelung durch die Gurtbewegung bet tigt so erfolgt das Ausziehen des Gurtbandes in der Richtung die dem Einbauzustand im Fahrzeug entspricht Werden die Retraktoren auf ihre Empfindlichkeit gegen ber der Fahrzeugverz gerung gepr ft so sind die Pr fungen bei der obengenannten Gurtbandl nge durchzuf hren und zwar in zwei zueinander senkrechten Achsen die waagerecht lie gen m ssen wenn der Retraktor nach den Angaben des Her stellers des Sicherheitsgurtes in das Fahrzeug eingebaut ist Eine der Achsen mu in der Richtung liegen die von dem mit der Pr fung beauftragten technischen Dienst als die Rich tung mit den ung nstigsten Betriebsbedingungen f r die Be t tigung der Verriegelungseinrichtung festgelegt wurde Anhang V enth lt die Beschreibung eines Ger tes das zur Durchf hrung der Pr fungen nach 2 7 7 2 1 geeignet ist Die ses Ger t mu so konstruiert sein da die vorgeschriebene Beschleunigung erreicht wird bevor das Gurtband mehr als 5 mm aus dem Retraktor abgerollt ist und da der Abroll vorgang bei einer mittleren Beschleunigung von mindestens 25 g s und h chstens 150 g s erfolgt Zur berpr fung der Einhaltung der Vorschriften nach 2 4 5 2 1 3 und 2 4 5 2 1 4 mu der Retraktor auf einem ho rizontalen Tisch montiert we
25. Sicherheitsgurte und Haltesysteme kann jeder Mitgliedstaat feststellen ob die gemeinsamen Bau und Pr fvorschriften eingehalten worden sind und die anderen Mitgliedstaaten durch bersendung einer Abschrift des f r jeden Typ einer solchen Einrichtung ausgestellten MS5 Typgenehmigungs bogens von dem jeweiligen Ergebnis un 1 ABl Nr 76 vom 7 4 1975 S 37 2 ABl 263 vom 17 11 1975 S 37 C ABI Nr L 42 vom 23 2 1970 S 1 ABl Nr L 38 vom 11 2 1974 S 2 ABI Nr L 165 vom 20 6 1974 S 16 6 ABl Nr L 221 vom 12 8 1974 S 1 7 ABl Nr L 24 vom 30 1 1976 S 6 197710541 DE 01 01 2007 012 001 3 terrichten durch die Erteilung eines EWG Genehmigungszeichens f r alle in bereinstimmung mit dem genehmigten Typ hergestellten Ein richtungen er brigt sich eine technische Kontrolle dieser Einrichtungen in den anderen Mitgliedstaaten Das Hauptziel der harmonisierten Vorschriften ist die Gew hrleistung der Sicherheit des Stra enverkehrs Aus diesem Grund ist f r die in den Anwendungsbereich dieser Richtlinie fallenden Kraftfahrzeuge die Vor schrift des verbindlichen Einbaus von Sicherheitsgurten und Haltesyste men angebracht Die Angleichung der einzelstaatlichen Rechtsvorschriften f r Kraftfahr zeuge umfa t auch da die einzelnen Mitgliedstaaten die von jedem von ihnen auf Grund gemeinsamer Vorschriften durchgef hrten Kon trollen gegenseitig anerkenne
26. jeder Verankerungspunkt mindestens 50 mm von den in Abbildung 1 angegebenen entsprechenden Punkten A B und K oder gegebenenfalls Al und K entfernt gelegen ist Ist eine vierte Verankerung zur Befestigung des Retraktors erforder lich so mu diese in der durch verlaufenden senkrechten L ngsebene liegen die Einstellung des Retraktors in den vom Hersteller vorge schriebenen Neigungswinkel erlauben auf einem Kreisbogen um K mit dem Radius KB 790 mm liegen sofern die Gurtl nge zwischen der oberen Umlenkung und dem Austritt aus dem Retraktor 540 mm oder mehr betr gt anderenfalls auf einem Kreisbogen um K liegen mit dem Radius 350 mm 3 1 Bei Gurten die mit einer Einrichtung zur H henverstellung gem Anhang I Punkt 1 8 6 dieser Richtlinie ausgestattet sind ist diese Einrichtung entweder an einem starren Rahmen oder an einem Teil des Fahrzeugs zu befestigen an dem sie sich normalerweise befin det dieses Teil wird dann sicher auf dem Pr fschlitten befestigt 4 BREMSEINRICHTUNG Au er bei Haltesystemen bei denen vier Energieaufnehmer f r die Nennmasse von 800 kg zu verwenden sind besteht diese Einrich tung aus zwei gleichen parallel angeordneten Energieaufnehmern Erforderlichenfalls ist f r jede Erh hung der Nennmasse um 200 kg ein zus tzlicher Energieaufnehmer zu verwenden Jeder Energieaufnehmer besteht aus einem Mantel aus Stahlrohr einem Energieaufnahmerohr aus Polyu
27. statische Pr fung 197710541 DE 01 01 2007 012 001 22 2 7 5 1 2 7 5 2 2 7 5 3 2 7 5 4 227925 2 7 6 2 7 6 1 2 7 6 2 2 7 6 3 2 7 6 4 Die Pr fungen sind jedesmal mit zwei neuen Gurtbandmus tern von ausreichender L nge durchzuf hren die gem einer der Vorschriften nach 2 7 3 konditioniert worden sind Jedes der Gurtb nder ist in den Klemmbacken einer Zugpr f maschine zu befestigen Diese Klemmbacken m ssen so be schaffen sein da die Gurtb nder an ihnen oder in ihrer N he nicht rei en Die Pr fgeschwindigkeit mu etwa 100 mm min betragen Die freie L nge des Pr flings zwischen den Klemmbacken der Maschine mu zu Beginn der Pr fung 200 mm 40 mm betragen Bei Erreichen der Kraft von 980 daN ist die Breite des Gurt bandes zu messen ohne die Maschine anzuhalten Die Belastung ist zu erh hen bis das Gurtband rei t der Wert der Bruchlast ist festzuhalten Gleitet das Gurtband oder rei t es an einer der Klemmbacken oder innerhalb eines Abstandes von 10 mm von diesen so ist die Pr fung ung ltig und ist mit einem anderen Pr fling erneut durchzuf hren Statische Pr fung von Bestandteilen eines Sicherheitsgurtes die starre Teile enthalten Der Verschlu und die Gurtverstelleinrichtung sind durch ihre normalen Befestigungsbeschl ge an die Zugpr fmaschine anzuschlie en und eine Kraft von 980 daN ist aufzubringen Bei Hosentr gergurten ist der Verschlu d
28. wurde oder Zeichen einer starken Abnutzung bzw Schnittstellen aufweist oder wenn bei einem Gurt mit Gurtstrammer diese Einrichtung bet tigt wurde h die Tatsache da der Gurt in keiner Weise ver ndert werden darf da solche nderungen den Gurt unwirksam machen k n nen insbesondere sind f r Gurtanordnungen bei denen ein Aus einandernehmen der einzelnen Teile m glich ist Anweisungen f r den Wiederzusammenbau zu geben Bac i die Tatsache da der Gurt f r die Benutzung durch erwachsene Fahrzeuginsassen bestimmt ist j das Einrollen des Gurtes bei Nichtgebrauch 3 Bei Sicherheitsgurten mit Retraktor des Typs 4N mu in der Ein bauanleitung und gegebenenfalls auf der Verpackung darauf hinge wiesen werden da dieser Gurt nicht f r Fahrzeuge mit mehr als 9 Sitzen einschlie lich des Fahrersitzes geeignet ist 4 Der Fahrzeughersteller mu im Betriebshandbuch f r jeden Beifah rersitz angeben ob dieser f r die Bef rderung von Kindern bis zu 12 Jahren bzw bis zu einer Gr e von 1 50 m oder f r den Einbau eines Kinderr ckhaltesystems geeignet ist Die Angaben m ssen in der Sprache oder zumindest in einer der Sprachen des Landes erfolgen in dem das Fahrzeug zum Verkauf angeboten wird 4 1 F r jeden nach vorn gerichteten Beifahrersitz mu der Hersteller entweder 197710541 DE 01 01 2007 012 001 66 4 1 4 4 1 5 angeben ob der Sitz f r ein universelles Kinderr ckhaltesystem ge
29. x 250 mm 7 Rippen Gelochte Stahlplatte 400 x 85 x 1 5 mm 8 Brustbein Gelochte Stahlplatte 250 x 90 x 1 5 mm 9 Halswirbel sechs Polyurethan 0 90 x 20 mm 80 x 20 mm 0 75 x 20 mm 0 70 x 20 mm 0 65 x 20 mm 0 60 x 20 mm 10 Block Polyamid 60 x 60 x 25 mm 11 Spreizrohr Stahl 40 x 40 x 2 x 50 mm 12 Bolzen des Spannele Stahl M 16 x 90 mm ments 13 Mutter des Spannele Stahl M 16 mm ments 14 Spannelement f r das Stahl 12 x 130 mm M A A Gelenk 12 15 Kopf Polyurethan 16 Spreizrohr Stahl 18 x 13 x 17 mm 17 Verst rkungsplatte Stahl 30 x 3 x 500 mm 18 Mutter des Spannele Stahl 12 ments 19 Oberschenkel Polyurethan 20 H ftrohr Stahl 76 x 70 x 80 mm 197710541 DE 01 01 2007 012 001 59 Lfd Nr Bezeichnung Werkstoff Abmessungen 21 Oberschenkelstange Stahl 30 x 30 x 440 mm 22 Knierohr Stahl 52 x 46 x 40 mm 23 H ftverbindungsrohr Stahl 70 x 64 x 250 mm 24 Reibscheiben vier Stahl 160 x 75 x 1 mm 25 Spannelement Stahl M 12 x 320 mm Schrauben und Mut tern 26 Knierohr Stahl 52 x 46 x 160 mm 27 Knieverbindungsrohr Stahl 44 x 39 x 190 mm 28 Platte des Spannele Stahl 70 x 4 mm ments 29 Unterschenkelrohr Stahl 50 x 50 x 2 x 460 mm 30 Fu sohlenplatte Stahl 100 x 170 x 3 mm 31 Ausgleichgewichte Polyurethan Masse je 1 kg des Rumpfes 6 32 Kissen Poly thylenschaum 350 x 250 x 25 mm 33 Bekleidung Baumwolle und Poly amidb nder 34 Ausgleichgewichte Stahl Masse je 1 kg
30. 01 01 2007 012 001 34 2 2 2 2 2 3 2 3 2 3 7 2 3 8 2 3 9 Datum Datei Zeichnungen des Sitzes in denen Struktur Verstelleinrichtung und Befestigungselemente des Sitzes unter Angabe der jeweils verwendeten Werkstoffe dargestellt sind Zeichnung oder Foto des R ckhaltesystems im eingebauten Zustand Kinderr ckhaltesystem Klasse n Massengruppeln Nach vorn gerichtetes Kinderr ckhaltesystem nach hinten gerichtetes Kinderr ckhaltesystem Babytra getasche 1 Eingebautes nicht eingebautesfteilweises Kissen zum H henausgleich 1 Gurttyp Dreipunktgurt f r Erwachsene Beckengurt f r Erwachsene spezieller Gurttyp Retraktor 1 Andere Merkmale Sitzanordnung Aufprallschutz 1 Zeichnungen Abbildungen und Pl ne des Kinderr ckhaltesystems ggf einschlie lich Retraktor Sitzanordnung und eingebautem Aufprallschutz Toxizit tserkl rung gem 6 1 5 des Anhangs XVII Entflammbarkeitserkl rung gem 6 1 6 des Anhangs XVII 1 Nichtzutreffendes streichen 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 35 Anlage 2 BESCHREIBUNGSBOGEN Nr gem Anhang I der Richtlinie 70 156 EWG des Rates betreffend die EG Typgenehmigung eines Fahzeugs in bezug auf Sicherheitsgurte und R ckhaltesysteme 77 541 EWG zuletzt ge ndert durch die Richtlinie 2000 EG Die nachstehenden Angaben sind soweit sie in Frage kommen zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegenden Unterlagen in
31. 01 2007 012 001 80 Anlage Der nachstehend wiedergegebene Text bezieht sich auf Anhang 13 Ziffer 5 2 und Anlage 2 der Gesamtresolution R E 3 der Wirtschaftskommission der Ver einten Nationalen f r Europa Dokument TRANS WP 29 78 Rev 1 vom 11 8 1997 ANHANG 13 EMPFEHLUNG ZU DEN VORSCHRIFTEN F R DEN EINBAU VON SICHERHEITSGURTEN UND R CKHALTEEINRICHTUNGEN F R ERWACHSENE INSASSEN VON KRAFTFAHRZEUGEN AUF NACH VORN GERICHTETEN SITZEN 5 2 Unter einer Kinderr ckhalteeinrichtung der Universalkategorie ist eine Einrichtung zu verstehen die nach der ECE Regelung Nr 44 nderungsserie 03 als Kinderr ckhalteeinrichtung der Universalkate gorie genehmigt wurde Sitze die vom Fahrzeughersteller als f r den Einbau von Kinderr ckhaltesystemen der Universalkategorie geeig net bezeichnet werden m ssen den Vorschriften der Anlage 2 dieses Anhangs entsprechen 197710541 DE 01 01 2007 012 001 81 Anlage 2 Einbauvorschriften f r R ckhalteeinrichtungen f r Kinder der Universalkategorie die mit Hilfe der Sicherheitsgurte des Fahrzeugs 1 1 1 2 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 6 1 2 6 2 2 7 2 9 2 10 3 1 3 2 befestigt werden ALLGEMEINES Um festzustellen ob ein Sitz f r den Einbau einer R ckhalteein richtung f r Kinder der Universalkategorie geeignet ist sind das Pr fverfahren und die Vorschriften dieser Anlage anzuwenden D
32. 197710541 DE 01 01 2007 012 001 1 Dieses Dokument ist lediglich eine Dokumentationsquelle f r deren Richtigkeit die Organe der Gemeinschaften keine Gew hr bernehmen RICHTLINIE DES RATES vom 28 Juni 1977 Haltesysteme f r Kraftfahrzeuge 77 54 1 EWG ABl L 220 vom 29 8 1977 S 95 Ge ndert durch 8 3 l 2 l8 5 E y E Richtlinie 81 576 EWG des Rates vom 20 Juli 1981 Richtlinie 82 319 EWG der Kommission vom 2 April 1982 Richtlinie 87 354 EWG des Rates vom 25 Juni 1987 Richtlinie 90 628 EWG der Kommission vom 30 Oktober 1990 Richtlinie 96 36 EG der Kommission vom 17 Juni 1996 Richtlinie 2000 3 EG der Kommission vom 22 Februar 2000 Richtlinie 2005 40 EG des Europ ischen Parlaments und des Rates vom 7 September 2005 Richtlinie 2006 96 EG des Rates vom 20 November 2006 Ge ndert durch gt 2 gt 4 Beitrittsakte sterreichs Finnlands und Schwedens angepa t durch den Beschlu 95 1 EG Euratom EGKS des Rates Beitrittsakte Griechenlands Beitrittsakte Spaniens und Portugals Akte ber die Bedingungen des Beitritts der Tschechischen Republik der Republik Estland der Republik Zypern der Republik Lettland der Republik Litauen der Republik Ungarn der Republik Malta der Re publik Polen der Republik Slowenien und der Slowakischen Republik und die Anpassungen der die Europ ische Union begr ndenden Ver tr ge Berichtigt dur
33. 6 1 3 3 des Anhangs I dieser Richtlinie entsprechend ge nehmigt wurde und mit einem Retraktor 4N r4N mit mehrfacher Empfindlichkeit m der in den Nieder landen 4 gem dieser Richtlinie 04 unter der Grundgenehmigungsnummer 2439 genehmigt wurde Die ser Gurt ist in einem Fahrzeug anzubringen das am ange gebenen Sitz mit einem Airbagausgestattet ist 197710541 DE 01 01 2007 012 001 47 BEISPIEL ANHANG IV F R EINE VERSUCHSANORDNUNG ZUR DAUERPR FUNG DER RETRAKTOREN Retraktor Untersetzter Motor 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 48 ANHANG V BEISPIEL F R EINE VERSUCHSANORDNUNG ZUR PR FUNG DER VERRIEGELUNG VON RETRAKTOREN MIT NOTVERRIEGELUNG Die untenstehende Abbildung zeigt ein f r diese Pr fungen geeignetes Ger t Es besteht aus einem Nockenantrieb dessen St el ber einen Seilzug mit einem kleinen auf Schienen laufenden Wagen verbunden ist Der St el enth lt eine Vorrichtung zur Aufnahme der Bewegungsenergie die anf llt wenn sich die Aufrollspule verriegelt bevor der St el seinen Hub vollendet hat Die Konstruk tion der Nockenscheibe und die Motordrehzahl sind so abgestimmt da die vorgeschriebene Beschleunigung mit dem in Punkt 2 7 7 2 2 des Anhangs I an gegebenen Gradienten erreicht wird der Hub des St els mu gr er sein als die zul ssige Maximalverschiebung des Gurtbandes vor der Verriegelung Auf dem Schlitten
34. Bauteilen und selbst ndigen technischen Einheiten Lage und Anbringungsart des EG Typgenehmigungszeichens Anschrift en der Fertigungsst tte n Ggf LISTE DER FAHRZEUGE F R DIE DIE EINRICHTUNG BESTIMMT IST BESCHREIBUNG DER EINRICHTUNG Sicherheitsgurt Bauart des Sicherheitsgurts Zweipunktgurt Dreipunktgurt statisch automatisch Eigenschaften des Gurtgewebes Werkstoff Webart Abmessungen und Farbe Retraktortyp Bezeichnung des Retraktors gem Anhang III Nummer 1 1 3 2 2 der Richtlinie 77 541 EWG Angaben ber zus tzliche Funktionen falls zutreffend Zeichnungen der starren Teile gem 1 2 1 des Anhangs I der Richtlinie 77 541 JEWG Abbildung des gesamten Gurtsystems aus der die starren Teile und deren jeweilige Position ersichtlich sind Montageanweisungen in denen u a der Einbau des Retraktors und seines Sensors dargestellt wird Die Gurth henverstelleinrichtung wird falls vorhanden als Teil des Gurtes betrachtet Bei einer Vorspannvorrichtung oder einem Vorspannsystem Gurtstraffer vollst ndige technische Beschreibung der Bauweise und Funktion des Sensors falls vorhanden einschlie lich Angaben zur Art der Aktivierung sowie zur eventuell notwendigen Vermeidung einer unbeabsichtigten Aktivierung R ckhaltesystem Zus tzlich zu den nach 2 1 erforderlichen Angaben Zeichnungen der relevanten Teile der Fahrzeugstruktur sowie m glicher Verst rkungen der Sitzveran kerungen 197710541 DE
35. Fahrzeug benutzt werden und die in andere Richtungen gedreht oder angeordnet wer den k nnen gelten die Vorschriften von 3 1 1 nur f r die Richtungen die entsprechend dieser Richtlinie bei auf der Stra e fahrendem Fahrzeug f r die normale Benutzung be stimmt sind Eine diesbez gliche Anmerkung ist in den Be schreibungsbogen aufzunehmen Allgemeine Vorschriften Die Sicherheitsgurte bzw R ckhaltesysteme m ssen an Ver ankerungen befestigt sein die den Vorschriften der Richtlinie 76 115 EWG entsprechen Die Sicherheitsgurte bzw R ckhaltesysteme m ssen so ein gebaut werden da ihr einwandfreies Funktionieren bei vor schriftsm igem Gebrauch gew hrleistet ist und sie die Ge fahr von Verletzungen bei Unf llen verringern Sie m ssen insbesondere so eingebaut werden da die Gurtb nder des Sicherheitsgurtes bzw R ckhaltesys tems sich nicht gefahrbringend verlagern k nnen da die Gefahr da ein vorschriftsm ig angelegtes Gurtband bei einer Vorw rtsbewegung von der Schulter des Benutzers gleitet auf ein Mindestma beschr nkt ist da die Gefahr einer Abnutzung des Gurtbandes durch Kon takt mit vorstehenden starren Teilen des Fahrzeugs oder der Sitzstruktur auf ein Mindestma beschr nkt ist Die f r die jeweiligen Sitze vorgesehenen Sicherheitsgurte m ssen so beschaffen und eingebaut sein da sie ohne weite res angelegt werden k nnen Ferner m ssen die Sicherheits gurte an Sitzen die zur Erm
36. G DER EG TYPGENEHMI GUNG F R EINEN FAHRZEUGTYP IN BEZUG AUF DEN EINBAU DER SICHERHEITSGURTE UND R CK HALTESYSTEME Der Antrag auf Erteilung der EG Typgenehmigung gem Artikel 3 Absatz 4 der Richtlinie 70 156 EWG f r einen Fahrzeugtyp in bezug auf den Einbau der Sicherheitsgurte und R ckhaltesysteme ist vom Hersteller zu stellen Ein Muster des Beschreibungsbogens ist in Anhang An lage 2 enthalten Dem f r die Durchf hrung der Typgenehmigungspr fungen zust ndigen technischen Dienst ist ein f r den zu genehmi genden Typ repr sentatives Fahrzeug vorzuf hren ERTEILUNG DER EG TYPGENEHMIGUNG Sind die entsprechenden Anforderungen erf llt wird die EG Typgenehmigung gem Artikel 4 Absatz 3 und ggf Absatz 4 der Richtlinie 70 156 EWG erteilt Ein Muster des EG Typgenehmigungsbogens ist enthalten in Anhang II Anlage 3 f r Antr ge nach 2 1 Anhang Anlage 4 f r Antr ge nach 4 Jedem genehmigten Typ eines Sicherheitsgurtes oder R ck haltesystems und jedem genehmigten Fahrzeugtyp wird eine Typgenehmigungsnummer gem Anhang VII der Richtlinie 70 156 EWG zugeteilt Ein und derselbe Mitgliedstaat darf die gleiche Nummer keinem anderen Typ eines Sicherheits gurts oder eines R ckhaltesystems oder Fahrzeugtyp zuteilen VER NDERUNG DES TYPS UND NDERUNGEN DER TYPGENEHMIGUNGEN 197710541 DE 01 01 2007 012 001 31 6 1 Bei Ver nderungen des Fahrzeugtyps oder des Typs des Si cherheitsgurts o
37. STENS BETRAGT entsprechend den Anweisungen Allgemeine Vorschriften Jedes nach 2 1 vorgelegte Muster mu den Vorschriften nach 2 3 bis 2 7 entsprechen Bei Kinderr ckhaltesystemen mu jedes nach 2 1 vorgelegte Muster den einschl gigen Vorschriften nach Anhang XVII entsprechen Der Gurt oder das R ckhaltesystem mu so beschaffen sein da sein einwandfreies Funktionieren bei richtigem Einbau und vorschriftsm iger Benutzung sichergestellt ist und da dadurch die Gefahr von Verletzungen bei einem Unfall ver ringert wird Starre Teile Allgemeines Die starren Teile des Sicherheitsgurtes wie Verschl sse Ver stelleinrichtungen Befestigungsbeschl ge und dergleichen d rfen keine scharfen Kanten haben die durch Reibung eine Abnutzung oder ein Rei en der Gurtb nder hervorrufen k nnen Alle korrosionsempfindlichen Teile eines Sicherheitsgurtes m ssen gegen Korrosion gesch tzt sein Nach der Pr fung der Korrosionsbest ndigkeit nach 2 7 2 darf keine Beeintr ch tigung des einwandfreien Funktionierens der Einrichtung fest stellbar sein und sie darf keine nennenswerten Korrosions sch den aufweisen wenn die Teile von einem sachkundigen Betrachter mit dem blo en Auge gepr ft werden Die zur Energieaufnahme oder zum bertragen von Kr ften bestimmten starren Teile d rfen nicht spr de sein Die starren Teile und die Kunststoffteile eines Sicherheits gurtes m ssen so angebracht und eingebaut sein da
38. Teile in eine Stellung gebracht werden k nnen die der K rperform des Sitzenden angepa t ist Die Einstelleinrich tung kann insbesondere folgendes zulassen eine L ngsverstellung eine H henverstellung eine Winkelverstellung Sitzverankerung das System zur Befestigung des gesamten Sitzes an der Fahrzeugstruktur einschlie lich der dazugeh ri gen Teile der Fahrzeugstruktur Sitztyp eine Kategorie von Sitzen die untereinander keine wesentlichen Unterscheide aufweisen in bezug auf Struktur Form Abmessungen und Werkstoffe der Sitze Bauart und Abmessungen der Einstell und Verriegelungsein richtungen Bauart und Abmessungen der Gurtverankerungen am Sitz der Sitzverankerung und der entsprechenden Teile der Fahr zeugstruktur Verstelleinrichtung eine Einrichtung die eine Winkelver stellung oder eine L ngsverstellung ohne feste Zwischenstel lung des Sitzes oder eines seiner Teile erm glicht um den Fahrzeugbenutzern den Zugang zu erleichtern Verriegelungseinrichtung eine Einrichtung die den Sitz und seine Teile in der Benutzungsstellung h lt Versenkte Verschlu ffnungstaste Es darf nicht m glich sein den Verschlu mit einer Kugel von einem Durchmesser von 40 mm zu ffnen Nichtversenkte Verschlu ffnungstaste Es mu m glich sein den Verschlu mit einer Kugel von einem Durchmesser von 40 mm zu ffnen Gurtstrammer eine zus tzliche oder eingebaute Einric
39. Umlenkbe schlag zu messen Weist die Gurtanordnung eine manuelle oder automatische Einrichtung auf durch die das vollst ndige Aufrollen des Gurtes verhindert wird so darf diese Einrich tung bei der Messung der R ckzugskraft nicht in Betrieb sein 197710541 DE 01 01 2007 012 001 16 2 4 5 2 5 2 4 6 2 4 6 1 2 4 6 2 2 4 6 3 2 4 6 3 1 2 4 6 3 2 2 5 2 5 1 1 25252 Das Gurtband ist aus dem Retraktor nach dem 2 7 7 1 beschriebenen Verfahren 40 000mal auf und abzurollen Der Retrakor mu anschlie end der in 2 7 2 beschriebenen Korrosionspr fung und der Staubpr fung nach 2 7 7 3 unter zogen werden Darauf mu er mit Erfolg weitere 5 000 Auf und Abrollvorg nge berstehen wonach er noch den Vor schriften nach 2 4 5 2 1 2 4 5 2 2 2 4 5 2 3 und 2 4 5 2 4 ge n gen mu Nach diesen Pr fungen mu der Retraktor noch ordnungsgem funktionieren und das Gurtband ohne St rung aufrollen Gurtstrammer Nachdem der Gurtstrammer einer Korrosionspr fung nach 2 7 2 unterzogen worden ist mu er einschlie lich des mit der Einrichtung durch die urspr nglichen Stecker verbunde nen Aufprallsensors wobei jedoch kein Strom durch die Ste cker flie en darf normal funktionieren Es ist nachzupr fen ob durch eine unabsichtliche Ausl sung der Einrichtung keine Gefahr einer k rperlichen Verletzung des Gurttr gers entsteht Pyrotechnisch aktivierte Gurtstrammer d rfen nach Kondi
40. Zug belastung aufzubringen so da jedes Gurtband einer Zugkraft von 60 n daN unterliegt n ist die Anzahl der an dem ge schlossenen Verschlu befestigten B nder es wird angenom men da es mindestens zwei sind Falls der Verschlu mit einem starren Teil verbunden ist ist die Kraft unter Ber ck sichtigung des vom Verschlu und dem starren Teil bei der dynamischen Pr fung gebildeten Winkels aufzubringen Eine Belastung ist bei der Geschwindigkeit von 400 mm min 200 mm min auf den geometrischen Mittelpunkt des zum ffnen des Verschlusses vorgesehenen Bet tigungsknopfes entlang einer konstanten und parallel zur urspr nglichen Be wegung des Knopfes verlaufenden Achse aufzubringen W h rend des Aufbringens der zum ffnen des Verschlusses er forderlichen Kraft wird der Verschlu durch eine starre Auf lagerung abgest tzt Die obengenannte Belastung darf den in 2 4 2 5 vorgesehenen Grenzwert nicht berschreiten Die Be r hrungsstelle der Versuchsanlage mu kugelf rmig sein und einen Radius von 2 5 mm 0 1 mm haben Sie mu eine glatte Oberfl che aus Metall haben Die Kraft zum ffnen des Verschlusses ist zu messen und ein etwaiges Versagen des Verschlusses zu vermerken Nach der Verschlu pr fung sind die nach 2 7 8 gepr ften Teile der Gurtanordnung bzw des R ckhaltesystems zu un tersuchen und der Umfang des Schadens der w hrend der dynamischen Pr fung an der Gurtanordnung bzw an dem R ckhaltesystem en
41. aN betragen Der techni sche Dienst kann auf eine oder mehrere dieser Pr fungen verzichten wenn die Beschaffenheit des verwendeten Werk stoffes oder bereits vorliegende Angaben die Pr fungen ber fl ssig machen 1977L0541 DE 01 01 2007 012 001 17 2 6 2 6 1 2 6 1 1 2 6 1 2 2 6 1 2 1 2 6 1 2 2 2 6 1 2 3 2 6 1 2 4 2 6 1 3 2 6 1 3 1 2 6 1 3 2 2 6 1 3 3 Gurtanordnung bzw Haltesystem Vorschriften f r die dynamische Pr fung Die Gurtanordnung bzw das R ckhaltesystem ist einer dyna mischen Pr fung nach 2 7 8 zu unterziehen Die dynamische Pr fung ist an zwei Gurtanordnungen durch zuf hren die vorher keiner Belastung unterworfen wurden jedoch mit Ausnahme von Gurtanordnungen die Teil eines R ckhaltesystems sind in diesem Fall ist die dynamische Pr fung an R ckhaltesystemen f r Sitzreihen auszuf hren die vorher keiner Belastung unterworfen wurden Die Ver schl sse der Gurte m ssen den Vorschriften von 2 4 2 3 ent sprechen Im Falle von Sicherheitsgurten mit Retraktoren mu der Retraktor einer Pr fung der Widerstandsf higkeit gegen Staub gem 2 7 7 3 unterzogen werden au erdem mu bei Sicherheitsgurten oder R ckhaltesystemen die mit pyrotechnisch ausgel sten Gurtstrammern versehen sind die Einrichtung einer Konditionierung nach 2 7 10 2 unterzogen worden sein Die Gurte m ssen die Korrosionspr fung nach 2 7 2 durch laufen haben nach der die Verschl s
42. allenden Gebiet erlassen Artikel 12 Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet 197710541 DE 01 01 2007 012 001 6 Anhang I Anhang Anhang Anhang IV Anhang V Anhang VI Anhang Anhang Anhang IX Anhang X Anhang Anhang Anhang XIII Anhang XIV Anhang XV Anhang XVI Anhang XVII Anhang XVII VERZEICHNIS DER ANH NGE Geltungsbereich Begriffsbestimmungen EG Bauteil Typ genehmigung Einbauvorschriften Typgenehmigungsunterlagen Anlage 1 Beschreibungsbogen Bauteil Anlage 2 Beschreibungsbogen Fahrzeug Anlage 3 Typgehmigungsbogen Bauteil Anlage 4 Typgenehmigungsbogen Fahrzeug EG Bauteil Typgenehmigungszeichen Beispiel f r eine Versuchsanordnung zur Dauerpr fung der Retraktoren Beispiel f r eine Versuchsanordnung zur Pr fung der Ver riegelung von Retraktoren mit Notverriegelung Beispiel f r eine Einrichtung zur Pr fung der Wider standsf higkeit der Retraktoren gegen Staub Beschreibung des Pr fwagens des Sitzes der Verankerun gen und der Bremseinrichtung Beschreibung der Pr fpuppe Verz gerungskurve des Pr fwagens Betriebsanleitung Pr fung eines gemeinsamen Verschlusses Abrieb und Mikroschlupfpr fung Korrosionspr fung Chronologischer Ablauf der Pr fungen Einbau der Sicherheitsgurte mit bersicht ber Gurt und Retraktortypen bereinstimmung der Produktion Vorschriften f r Kinderr ckhalte
43. anderen Teils des Fahrzeugs an denen die Sicher heitsgurte und R ckhaltesysteme befestigt sind R ckhaltesystem ein System das einen durch geeignete Mittel an der Fahrzeugstruktur befestigten Sitz und einen Sicherheitsgurt umfa t f r den zumindest eine Verankerung an der Sitzstruktur angebracht ist 197710541 DE 01 01 2007 012 001 9 1 12 1 1 17 1 1 17 2 1 17 3 1 20 1 21 1 22 1 23 Sitz eine Struktur einschlie lich Bezug die in den Fahr zeugaufbau integriert sein kann und die einen Sitzplatz f r einen Erwachsenen bietet wobei dieser Begriff sowohl einen Einzelsitz als auch den f r eine Person bestimmten Teil einer Sitzbank umfa t Vorderer Fahrgastsitz ein Sitz wo der am weitesten vorn gelegene H Punkt in oder vor der senkrechten durch den R Punkt des Fahrers verlaufenden Querebene gelegen ist Sitzreihe entweder eine Sitzbank oder nebeneinander be findliche getrennte Sitze d h die so befestigt sind da die vorderen Sitzverankerungen eines Sitzes mit den vorderen oder hinteren Sitzverankerungen eines anderen Sitzes auf ei ner H he oder zwischen dessen Sitzverankerungen liegen die einen oder mehrere Sitzpl tze f r Erwachsene bieten Sitzbank eine vollst ndige Sitzstruktur einschlie lich Be zug die wenigstens zwei Sitzpl tze f r Erwachsene bietet Einstelleinrichtung die Einrichtung mit der der Sitz oder seine
44. anke rungspunkte abzudecken Ist der Gurt mit einer Einrichtung zur H henverstellung gem 1 8 6 versehen m ssen die Po sition der Einrichtung und deren Verankerung mit der Aus legung des Fahrzeugs bereinstimmen Bei Sicherheitsgurten oder R ckhaltesystemen mit Gurtstram mern die in ihrer Funktion von nicht in die Gurtanordnung eingebauten Bauteilen abh ngig sind darf der Gurt zusam men mit den erforderlichen zus tzlichen Fahrzeugteilen in der in 2 7 8 1 2 bis 2 7 8 1 6 beschriebenen Weise auf den Pr f wagen montiert werden Wo solche Einrichtungen nicht auf einem Pr fwagen gepr ft werden k nnen darf der Hersteller wahlweise die Erf llung der Anforderungen der Richtlinie mit Hilfe einer herk mm lichen Frontal Aufprallpr fung bei 50 km h gem dem ISO Verfahren 3560 1975 11 01 Stra enfahrzeuge Frontal aufprall gegen eine feste Barriere nachweisen Ist ein Sicherheitsgurt Teil einer Anordnung f r die eine Bauteil Typgenehmigung als R ckhaltesystem beantragt wird so ist dieser Sicherheitsgurt an dem Teil der Fahrzeug 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 25 2 7 8 1 2 2 7 8 1 3 2 7 8 1 4 2 7 8 1 5 2 7 8 1 6 2 7 8 2 2 7 8 3 2 7 8 4 2 7 8 5 struktur anzubringen an dem er sich normalerweise befindet dieses Teil ist wie folgt auf dem Pr fschlitten zu befestigen Die Art der Befestigung der Fahrzeuge w hrend der Pr fung darf nicht dazu f hren da die Verankerun
45. ann die Nennmasse des Pr f wagens und der darauf angebrachten Fahrzeugstruktur um je 200 kg erh ht werden in diesem Fall ist eine Zusatzmasse von 28 kg je 200 kg Masseerh hung hinzuzuf gen W hrend der Kalibrierung d rfen die Gesamtmasse des Pr fwa gens mit Fahrzeugstruktur und die Zusatzmassen auf keinen Fall um mehr als 40 kg vom Nennwert abweichen Der Anhalteweg w hrend der Kalibrierung des Pr fwagens betr gt 400 mm 20 mm und die Geschwindigkeit des Pr fwagens betr gt 50 km h 1 km h In beiden F llen mu die Me apparatur einen im wesentlichen linearen Frequenz gang bis zu 60 Hz mit einer nutzbaren Grenzfrequenz von 100 Hz aufweisen Die mit dem Aufbau des Me gebers zusammenh ngenden mechanischen Eigen schwingungen d rfen bei den Messungen keine Verzerrungen hervorrufen Der Einflu der Kabell nge und der Temperatur auf den Frequenzgang ist zu ber ck sichtigen 1 Diese Vorschriften entsprechen der ISO Empfehlung 6478 1980 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 65 ANHANG X BETRIEBSANLEITUNG Jedem Sicherheitsgurt m ssen Anleitungen folgenden Inhalts in der Sprache bzw den Sprachen des Mitgliedstaats beigef gt sein in dem der Gurt zum Verkauf angeboten werden soll 1 Eine Einbauanleitung nicht erforderlich wenn das Fahrzeug vom Hersteller mit Sicherheitsgurten ausgeliefert wird in der festgelegt wird f r welchen Fahrzeugtyp die Gurtanordnung geeignet ist und wie di
46. ch KC KO Berichtigung ABl L 209 vom 17 7 1982 S 48 82 319 EWG Berichtigung ABl L 105 vom 26 4 2005 S 5 2000 3 EG Nr L 209 L 139 L 192 L 341 L 178 L 53 L 255 L 363 241 LI L 291 L 302 L 236 Amtsblatt Seite 32 17 43 1 15 1 146 81 21 17 23 33 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten ber Sicherheitsgurte und Datum 29 7 1981 19 5 1982 11 7 1987 6 12 1990 17 7 1996 25 2 2000 30 9 2005 20 12 2006 29 8 1994 1 1 1995 19 11 1979 15 11 1985 23 9 2003 197710541 DE 01 01 2007 012 001 2 RICHTLINIE DES RATES vom 28 Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten ber Sicherheitsgurte und Haltesysteme f r Kraftfahrzeuge T7 541 EWG DER RAT DER EUROP ISCHEN GEMEINSCHAFTEN gest tzt auf den Vertrag zur Gr ndung der Europ ischen Wirtschaftsge meinschaft insbesondere auf Artikel 100 auf Vorschlag der Kommission nach Stellungnahme des Europ ischen Parlaments 1 nach Stellungnahme des Wirtschafts und Sozialausschusses 2 in Erw gung nachstehender Gr nde Die technischen Vorschriften denen Kraftfahrzeuge nach den einzel staatlichen Rechtsvorschriften gen gen m ssen betreffen unter anderem auch die Sicherheitsgurte und Haltesysteme Diese Vorschriften sind von Mitgliedstaat zu Mitgliedstaat verschieden Daraus ergibt sich die Notwendigkeit da von allen Mitgliedstaaten ent
47. ch weitere Muster anzufordern Bei R ckhaltesystemen sind von Antragsteller dem f r die Durchf hrung der Typgenehmigungspr fungen des R ckhal tesystems zust ndigen technischen Dienst zwei Probest cke vorzulegen Dazu k nnen zwei Probest cke der unter 2 1 2 1 bezeichneten Gurte geh ren und nach Wahl des Herstellers entweder ein dem zu genehmigenden Fahrzeugtyp entspre chendes Fahrzeug oder das Teil bzw die Teile des Fahr zeugs die vom technischen Dienst f r die Pr fung als we sentlich erachtet werden Bei Kinderr ckhaltesystemen sind vier Probest cke vorzule gen und zwar ein 10 m langes St ck jedes bei dem Kinderr ckhaltesystem verwendeten Gurtbands mit Ausnahme des Schrittgurtes von dem 2 m vorzulegen sind sowie eine Anleitung und Angaben zur Verpackung gem Ab satz 14 des Anhangs 197710541 DE 01 01 2007 012 001 11 2 1 53 2 1 5 4 2 1 5 5 22 2 2 1 2 2 2 2 2 2 1 2222 2 2 2 3 Der technische Dienst der die Pr fungen f r die Bauteil Typ genehmigung durchf hrt ist berechtigt zus tzlich weitere Muster anzufordern Kann bei Babytragetaschen der Befestigungsgurt in Verbin dung mit mehreren Arten solcher Taschen verwendet werden hat der Gurthersteller ein Verzeichnis dieser Taschen vorzu legen Wird in dem Kinderr ckhaltesystem ein genehmigter Sicher heitsgurt f r Erwachsene verwendet ist im Antrag die Klasse dieser Erwachsenengurte z B statis
48. che Beckengurte genau anzugeben Die zust ndige Beh rde hat vor Erteilung der Typgenehmi gung zu pr fen ob zufriedenstellende Vorkehrungen zur Ge w hrleistung der effektiven Kontrolle der bereinstimmung der Produktion getroffen wurden Aufschriften Die Muster eines nach 2 1 3 oder 2 1 4 zur EG Bauteil Typ genehmigung vorgelegten Gurttyps oder R ckhaltesystems m ssen deutlich lesbar und dauerhaft mit den nachstehenden Aufschriften versehen sein Name oder Fabrik bzw Handels marke des Herstellers Die Muster eines nach 2 1 5 und 2 1 5 1 zur Genehmigung vorgelegten Kinderr ckhaltesystems m ssen deutlich lesbar und dauerhaft mit den nachstehenden Aufschriften versehen sein Name Initialen oder Handelsmarke des Herstellers Eines der aus Kunststoff bestehenden Teile des Kinderr ck haltesystems etwa Sitzschale Aufprallschutz Kissen zum H henausgleich usw mit Ausnahme der des Sicherheits gurte s oder des Hosentr gergurts mu deutlich lesbar und dauerhaft mit dem Herstellungsjahr markiert sein Ist das R ckhaltesystem zur Verwendung in Verbindung mit einem Sicherheitsgurt f r Erwachsene bestimmt mu aus ei ner dauerhaft am R ckhaltesystem angebrachten Zeichnung eindeutig hervorgehen wie das Gurtband ordnungsgem ge f hrt werden mu Wird das R ckhaltesystem durch einen Sicherheitsgurt f r Erwachsene fixiert mu die jeweilige F hrung des Gurtbandes f r die Ausrichtung des Systems nach vorn bz
49. der des R ckhaltesystems gelten die Bestim mungen von Artikel 5 der Richtlinie 70 156 EWG Abbildung 1 Piktogramm siehe Absatz 3 1 11 Fahrzeugklassen gem der Definition im Anhang II A der Richtlinie 70 156 EWG 2 ABl L 38 vom 11 2 1974 S 2 2 ABl L 24 vom 30 1 1976 S 6 5 ABl L 24 vom 30 1 1976 S 6 5 ABl L 165 vom 20 6 1974 S 16 gt 7 4 7 ABI L 221 vom 12 8 1974 S 1 197710541 DE 01 01 2007 012 001 32 ANHANG TYPGENEHMIGUNGSUNTERLAGEN 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 33 Anlage 1 BESCHREIBUNGSBOGEN Nr betreffend die EG Bauteil Typgenehmigung von Sicherheitsgurten und R ckhaltesystemen 77 541JEWG zuletzt ge ndert durch die Richtlinie 2000 Die nachstehenden Angaben sind soweit sie in Frage kommen zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegenden Unterlagen in dreifacher Ausfertigung einzureichen Liegen Zeichnungen bei so m ssen diese das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein Liegen Fotografien bei m ssen diese hinreichende Einzelheiten enthalten Weisen die Systeme Bauteile oder selbst ndigen technische Einheiten elektronisch gesteuerte Funktionen auf so sind Angaben zu ihren Leistungsmerkmalen zu machen 0 1 0 2 0 5 0 7 0 8 2 2 2 2 1 ALLGEMEINES Fabrikmarke Firmenname des Herstellers Typ und allgemeine Handelsbezeichnung en Name und Anschrift des Herstellers Bei
50. derholen und die Vorschriften erneut zu berpr fen und einzuhalten sind ER 012 001 197710541 DE 01 01 2007 Abbildung 1 Spezifikation der Vorrichtung 069 8 83 z man 05 C 197710541 DE 01 01 2007 012 001 84 Abbildung 2 Einbau der Vorrichtung auf dem Fahrzeugsitz siehe Ziffer 2 6 1 197710541 DE 01 01 2007 012 001 85 Abbildung 3 berpr fung der bereinstimmung der Beschlagteile siehe 2 6 1 und 3 2 Verschlu zunge Verschlu Anmerkung Der Sicherheitsgurt mu dasgebogeneEnde aut beiden Seiten der Vorrichtung ber hren Gezeigt wird nur der Beckengurt
51. dreifacher Ausfertigung einzureichen Liegen Zeichnungen bei so m ssen diese das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein Liegen Fotografien bei m ssen diese hinreichende Einzelheiten enthalten Weisen die Systeme Bauteile oder selbst ndigen technischen Einheiten elektronisch gesteuerte Funktionen auf so sind Angaben zu ihren Leistungsmerkmalen zu machen 0 1 0 2 0 3 0 3 1 0 4 0 5 0 8 1 1 9 10 3 9 10 3 1 9 10 3 2 9 10 3 2 1 9 10 3 4 9 10 3 4 1 9 10 3 4 2 9 10 3 4 3 9 10 3 4 4 9 12 ALLGEMEINES Fabrikmarke Firmenname des Herstellers Typ und allgemeine Handelsbezeichnungfen Merkmale zur Typidentifizierung sofern am Fahrzeug vorhanden Anbringungsstelle dieser Merkmale Fahrzeugklasse Name und Anschrift des Herstellers Anschrift en der Fertigungsst tte n ALLGEMEINE BAUMERKMALE DES FAHRZEUGS Fotos und oder Zeichnungen eines repr sentativen Fahrzeugs AUFBAU Sitze Anzahl Lage und Anordnung Sitzplatz Sitzpl tze der die nur zur Benutzung bei stehendem Fahrzeug vorgesehen ist sind Technische Merkmale bei Sitzen f r die keine Typgenehmigung als Bauteil vorliegt Beschreibung und Zeichnungen der Sitze und ihrer Verankerungen der Einstelleinrichtung der Verstell und Verriegelungseinrichtungen der Sicherheitsgurtverankerungen falls diese im Sitz eingebaut sind Sicherheitsgurte und oder andere R ckhaltesysteme Nummern und F
52. e Gurtanordnung ordnungsgem in das Fahrzeug einzubauen ist und die einen Hinweis enth lt da auf die Abnutzung der Gurtb nder zu achten ist 2 Eine Gebrauchsanleitung kann im Betriebshandbuch des Fahrzeugs enthalten sein wenn das Fahrzeug vom Hersteller mit Sicherheits gurten ausgeliefert wird durch die sichergestellt werden soll da der Benutzer den gr tm glichen Nutzen aus dem Sicherheitsgurt zieht In dieser Anleitung soll auf folgendes hingewiesen werden a die Notwendigkeit den Sicherheitsgurt auf allen Fahrten anzu legen b die richtige Art den Gurt zu tragen und insbesondere die f r den Verschlu vorgesehene Stelle die Notwendigkeit die Gurte straff anzulegen die ordnungsgem e Anordnung der Gurtb nder und die Notwendigkeit sie beim Anlegen nicht zu verdrehen Notwendigkeit da jeder Gurt nur von einem Fahrzeu ginsassen benutzt wird und da er insbesondere nicht um ein Kind gelegt wird das auf dem Scho eines Fahrzeugin sassen sitzt c die Bet tigung des Verschlusses d die Bet tigung der Verstelleinrichtung e die Bet tigung eines etwaigen Retraktors der zur Gurtanord nung geh rt und die Pr fung seiner Verriegelung f das f r die Reinigung des Gurtes sowie gegebenenfalls f r den Wiederzusammenbau nach erfolgter Reinigung empfohlene Ver fahren g die Notwendigkeit den Sicherheitsgurt auszuwechseln wenn er bei einem schweren Unfall benutzt
53. eignet ist oder f r diesen Sitz geeignete universelle halb universelle einge schr nkte oder fahrzeugspezifische R ckhaltesysteme auflisten und dabei angeben f r welche Altersgruppe sie bestimmt sind oder ein Kinderr ckhaltesystem einbauen und dabei angeben f r welche Altersgruppe n das R ckhaltesystem in welcher Konfiguration be stimmt ist oder eine Kombination von 4 1 1 4 1 2 und 4 1 3 w hlen Decken die Angaben in 4 1 1 bis 4 1 4 einen bestimmten Altersbe reich in bezug auf einen bestimmten Sitz nicht ab mu der Her steller darauf hinweisen da Kinder dieser Altersgruppe nicht auf diesem Sitz bef rdert werden sollten Die nachstehende Anlage 1 gibt ein Beispiel daf r wie diese An gaben aussehen k nnten 1977L0541 DE 01 01 2007 012 001 67 Anlage 1 Sitz Altersgruppe 7 I Vorderer Beifah Hinterer Beifahrer Hinterer Mittelsitz Weitere Sitze rersitz sitz lt 10 kg 0 9 Monate X U lt 13 kg 0 24 Monate U U 9 18 kg 9 48 UV U nate 15 36 kg 4 12 Jahre U U B DABEI BEDEUTET U Geeignet f r universelle R ckhaltesysteme die f r diese Altersgruppe genehmigt sind UV Geeignet f r nach vorn gerichtete universelle R ckhaltesysteme die f r diese Altersgruppe genehmigt sind B Geeignet f r spezielle Kinderr ckhaltesysteme die auf beiliegender Liste aufgef hrt sind Dabei kann es sich um fahr
54. einrichtungen sind nach 2 7 6 1 zu pr fen Sie d rfen unter der vorgeschriebenen Belastung weder brechen noch sich l sen Bei der Pr fung nach 2 7 6 6 darf die zur Bet tigung der manuellen Verstelleinrichtung erforderliche Kraft 5 daN nicht berschreiten Befestigungsbeschl ge und Einrichtungen zur H henverstel lung des Gurtes Die Befestigungsbeschl ge sind nach 2 7 6 1 und 2 7 6 2 zu pr fen Die tats chlichen Einrichtungen zur H henverstellung des Gurtes sind nach 2 7 6 2 dieser Richtlinie zu pr fen falls sie nicht in Anwendung der Richtlinie 76 115 EWG des Ra tes 0 ge nderte Fassung ber die Verankerungen der Si cherheitsgurte am Fahrzeug gepr ft werden Diese Teile d r fen bei der vorgeschriebenen Belastung weder brechen noch sich l sen Retraktoren Die Retraktoren m ssen den folgenden Vorschriften ein schlie lich der Festigkeitspr fungen nach 2 7 6 1 und 2 7 6 2 entsprechen Retraktoren mit automatischer Verriegelung Das Gurtband eines Sicherheitsgurtes der mit einem sich automatisch verriegelndem Retraktor ausgestattet ist darf sich zwischen den Verriegelungsstellungen des Retraktors um nicht mehr als 30 mm verschieben Nach einer R ck w rtsbewegung des Tr gers mu der Gurt entweder in seiner urspr nglichen Stellung verbleiben oder nach darauf folgen den Vorw rtsbewegungen des Gurtbenutzers automatisch in diese Stellung zur ckkehren Geh rt der Retraktor zu einem Beckengurt so darf d
55. en Bezugsbe reichs entsprechen den Energieaufnahmeanforderungen nach Anlage 6 des Anhangs der Richtlinie 74 408 EWG in diesem Fall d rfen Zweipunktgurte des im Anhang XV vorgeschriebenen Typs vorgesehen werden Ungeachtet der Vorschriften nach 3 1 12 m ssen alle Beifah rersitze in die ein Airbag eingebaut ist mit einer Warnung vor der Verwendung einer nach hinten gerichteten Kinder r ckhalteeinrichtung auf diesem Sitz verschen sein Das Warnschild in Form eines gegebenenfalls mit einem erl u ternden Text versehenen Piktogramms mu dauerhaft ange bracht und so angeordnet sein da es f r eine Person die sich anschickt ein nach hinten gerichtetes Kinderr ckhalte system auf dem betreffenden Sitz anzubringen leicht sichtbar ist Ein Beispiel f r ein m gliches Piktogramm wird in der 197710541 DE 01 01 2007 012 001 29 3 1 12 3 1 13 3 2 3 2 1 3 2 2 3 2 2 1 3 2 2 2 3 2 2 3 3 2 2 4 3 2 2 5 3 3 Abbildung 1 gezeigt Auf jeden Fall sollte jederzeit ein dauerhafter Hinweis zu sehen sein falls die Warnung bei geschlossener T r nicht sichtbar ist Die Vorschriften nach 3 1 11 gelten nicht wenn das Fahrzeug mit einem Mechanismus ausgestattet ist der das Vorhanden sein eines nach hinten gerichteten Kinderr ckhaltesystems automatisch erkennt und sicherstellt da sich der Airbag nicht entfaltet wenn ein Kinderr ckhaltesystem befestigt ist Bei Sitzen die nur bei stehendem
56. ents ist sehr langsam zu l sen bis der Unterschenkel aufgrund seines Eigengewichtes herabzufallen be ginnt In dieser Stellung ist die Mutter festzuziehen H ftgelenke Das H ftgelenke sind steif einzustellen Die Oberschenkel sind waagerecht der Rumpf senkrecht anzu ordnen Der Rumpf ist so weit nach vorn zu neigen bis der Winkel zwischen Rumpf und Schenkel 60 betr gt Das Spannelement ist sehr langsam zu l sen bis der Rumpf aufgrund seines Eigengewichtes herabzufallen beginnt 1977L0541 DE 01 01 2007 012 001 58 4 4 4 5 In dieser Stellung ist die Mutter festzuziehen Atlas Axis Gelenk Dieses Gelenk ist so einzustellen da es gerade sein Eigenge wicht in allen Richtungen h lt Hals Der Hals ist mit Hilfe des Kettenspanners 13 einzustellen Ist der Hals eingestellt so verschiebt sich das obere Ende des Spannelements um 40 mm bis 60 mm wenn darauf eine Hori zontalkraft von 10 daN aufgebracht wird TABELLE 1 Bestandteile der Normpuppe Masse in kg Kopf und Hals 4 6 0 3 Rumpf und Arme 40 3 1 0 Oberschenkel 16 2 0 5 Unterschenkel und Fu 9 0 0 5 Gesamtmasse einschlie lich Ausgleichgewichte 75 5 1 0 TABELLE 2 Lfd Nr Bezeichnung Werkstoff Abmessungen 1 K rper Polyurethan 2 H ftrohr Stahl 76 x 70 x 100 mm 3 Kettenbefestigungen Stahl 25 x 10 x 70 mm 4 Rollenkette Stahl mm 5 Schulterfl che Polyurethan 6 Profil Stahl 30 x 30 x 3
57. er Luft temperatur von 20 C 5 C und einer relativen Luftfeuch tigkeit von 65 5 zu lagern 2 7 3 3 2 Anschlie end ist das Gurtband in einer K ltekammer mit einer Lufttemperatur von 30 C 5 C 1 Stunden lang auf ebener Fl che zu lagern Sodann ist es zu falten und die Falte ist mit einem zuvor auf 30 C 5 C abgek hlten Gewicht von 2 kg zu beschweren Nachdem das Gurtband weitere 30 Minuten in derselben K ltekammer unter Belas tung gelegen hat ist das Gewicht zu entfernen und innerhalb von f nf Minuten nach Entnahme des Gurtbandes aus der K ltekammer die Bruchlast zu bestimmen 2 7 3 4 W rmebest ndigkeit 2 7 3 4 1 Das Gurtband ist w hrend 3 Stunden in einer W rmekammer bei einer Temperatur von 60 C 5 C und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 65 5 zu lagern 2 7 3 4 2 Die Bruchlast ist innerhalb von f nf Minuten nach Entnahme des Gurtbandes aus der W rmekammer zu bestimmen 2 35 Feuchtigkeitsbest ndigkeit 2 7 3 5 1 Das Gurtband ist w hrend 3 Stunden in destilliertem Wasser dem eine Spur eines Netzmittels zugef gt wurde bei einer Temperatur von 20 C 5 C zu lagern Jedes f r die zu pr fende Faser geeignete Netzmittel darf dabei verwendet werden 2 7 3 5 2 Die Bruchlast ist innerhalb von 10 Minuten nach Entnahme des Gurtbandes aus dem Wasser zu bestimmen 2 7 3 6 Konditionierung durch Abrieb 2 7 3 6 1 Diese Behandlung ist mit allen Einrichtungen durch
58. eschl ge der Gurtverstelleinrichtungen und gegebenenfalls der Retraktoren ist ein Gurt oder ein R ckhaltesystem erforderlich F r die Sichtpr fung des Verschlusses die Mikroschlupfpr fung und die Abriebpr fung sind zwei Gurte oder R ckhal tesysteme erforderlich Die Funktionspr fung der Gurtverstel leinrichtungen ist an einem der beiden Muster durchzuf hren Das Muster des Gurtbandes ist f r die Pr fung der Zugfes tigkeit des Gurtbandes zu benutzen Ein Teil dieses Musters ist w hrend der G ltigkeitsdauer der Bauteil Typgenehmi gung aufzubewahren Korrosionspr fung Eine vollst ndige Gurtanordnung ist in eine Pr fkammer ge m Anhang XIII zu verbringen Bei einem Gurt mit Retrak tor mu das Gurtband in seiner ganzen L nge bis auf 300 mm 3 mm abgerollt sein Abgesehen von gegebenenfalls erforderlichen kurzen Unter brechungen z B zum Pr fen und Auff llen der Salzl sung mu sich die Pr fung fortlaufend ber einen Zeitraum von 50 Stunden erstrecken Nach Abschlu der Pr fung ist die Gurtanordnung zur Ent fernung etwaiger Salzr ckst nde vorsichtig zu waschen oder in flie endes klares Wasser zu tauchen das nicht w rmer als 38 C sein darf anschlie end l t man sie 24 Stunden lang bei Raumtemperatur trocknen ehe die Pr fung nach 2 4 1 2 vorgenommen wird Konditionierung der Gurtb nder f r die Pr fung der Zugfes tigkeit Die nach 2 1 3 2 aus dem Gurtband geschnittenen Muster si
59. ffern vorangestellt sind die die laufende Nummer der letzten gr eren technischen nde rung der Richtlinie 77 541 zum Zeitpunkt der Ertei lung der EG Bauteil Typgenehmigung angeben In dieser Richtlinie ist die laufende Nummer 04 f r Sicherheitsgurte f r Erwachsene und 03 f r Kinderr ckhaltesysteme dem den nachstehend aufgef hrten Zusatzzeichen ber dem Rechteck Buchstabe A bei Dreipunktgurten Buchstabe B bei Beckengurten und Buchstabe S bei Spezialgurten Die in 1 1 3 1 genannten Zusatzzeichen sind folgenderma Ben zu erg nzen durch den Buchstaben bei Gurten mit Energieaufnah meeinrichtungen durch den Buchstaben bei Sicherheitsgurten mit Re traktor gefolgt von der Typennummer des verwendeten Retraktors gem 1 8 des Anhangs I sowie durch den 1977L0541 DE 01 01 2007 012 001 44 1 1 3 2 3 1 1 6 1 1 1 6 2 1 1 6 3 1 1 6 4 1 2 2 1 Buchstaben m wenn der verwendete Retraktor eine Not verriegelung mit mehrfacher Empfindlichkeit besitzt durch den Buchstaben bei einem Sicherheitsgurt mit Gurtstrammer Den in 1 1 3 1 genannten Zusatzzeichen mu der Buch stabe Z vorangestellt werden wenn der Sicherheitsgurt Teil eines R ckhaltesystems ist Gurte mit einem Retraktor des Typs 4N m ssen ferner ein zus tzliches Symbol tragen das aus einem Fahrzeug der Klasse in einem durchkreuzten Rechteck besteht da
60. gspunkte der Sitze oder der Sicherheitsgurte verst rkt werden oder die normale Verformung der Struktur abgeschw cht wird Es darf kein vorderes Teil des Fahrzeugs vorhanden sein das die Vorw rtsbewegung der Pr fpuppe ausgenommen deren Fu einschr nken und auf diese Weise die Belastung der das R ckhaltesystem w hrend der Pr fung ausgesetzt ist vermin dern w rde Die nicht vorhandenen Teile der Struktur k nnen durch Teile gleicher Widerstandsf higkeit ersetzt werden so fern diese die Vorw rtsbewegung der Pr fpuppe in keiner Weise behindern Eine Befestigungseinrichtung gilt als ausreichend wenn sie keinerlei Einwirkung auf einen Bereich aus bt der sich ber die gesamte Breite der Struktur erstreckt und wenn das Fahr zeug oder die Struktur in einem Abstand von mindestens 500 mm von dem Verankerungspunkt des zu pr fenden R ckhaltesystems festgehalten wurde Die hintere Struktur ist in einer den Vorschriften in 2 7 8 1 2 entsprechenden aus reichenden Entfernung hinter den Verankerungspunkten zu befestigen Die Sitze sind einzubauen und auf diejenige Benutzungsstel lung einzustellen die nach Auffassung des mit der Durch f hrung der Pr fungen f r die Bauteil Typgenehmigung be auftragten technischen Dienstes die ung nstigsten Bedingun gen bez glich der Festigkeit ergibt die mit dem Aufsetzen der Pr fpuppe vereinbar sind Die Einstellung der Sitze ist im Pr fbericht anzugeben Sofern die Sitzlehne verstellbar i
61. gszeichen versehen und gem den Vorschriften des Anhangs I Punkt 3 angebracht sind Artikel 8 Die Mitgliedstaaten d rfen den Verkauf die Zulassung die Inbetrieb nahme oder die Benutzung von Fahrzeugen nicht wegen der Sicherheits gurte und Haltesysteme versagen oder verbieten wenn diese mit dem EWG Genehmigungszeichen versehen und gem den Vorschriften des Anhangs I Punkt 3 angebracht sind Artikel 9 Fahrzeuge im Sinne dieser Richtlinie sind alle zur Teilnahme am Stra Benverkehr bestimmten Kraftfahrzeuge der Klassen und N gem der Begriffsbestimmung in 5 Anhang lt der Richtlinie 70 156 EWG mit mindestens 4 R dern und einer bauartbedingten H chstge schwindigkeit von mehr als 25 km h Fahrzeuge der Klassen M gt und werden gem Anhang I Abschnitt 2 der Richtlinie 2001 85 EG in Unterklassen unterteilt Artikel 10 nderungen die zur Anpassung der Anh nge an den technischen Fort schritt notwendig sind werden nach dem Verfahren des Artikels 13 der Richtlinie 70 156 EWG erlassen Artikel 11 1 Die Mitgliedstaaten setzen die erforderlichen Vorschriften in Kraft um dieser Richtlinie binnen achtzehn Monaten nach ihrer Be kanntgabe nachzukommen und setzen die Kommission unverz glich hiervon in Kenntnis 2 Die Mitgliedstaaten tragen daf r Sorge da der Kommission der Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften bermittelt wird die sie auf dem unter diese Richtlinie f
62. gungsfreiheit des Benutzers nicht einschr nkt Der Retraktor besitzt eine Ein richtung zur Verstellung der Gurtbandl nge die sich automa tisch dem K rperumfang des Benutzers anpa t sowie einen Verriegelungsmechanismus der im Bedarfsfall in Funktion tritt und zwar durch eine Verz gerung des Fahrzeugs einfache Empfind lichkeit oder eine Kombination aus der Verz gerung des Fahrzeugs des Abrollens des Gurtbandes oder sonstiger automatischer Mittel mehrfache Empfindlichkeit Retraktor mit Notverriegelung mit erh hter Ansprech schwelle ein Retraktor gem 1 8 4 jedoch mit besonderen Eigenschaften im Hinblick auf seine Benutzung in Fahrzeugen der Klassen 2 3 N2 und N3 8 Einrichtung zur H henverstellung des Gurtes eine Vorrich tung die es gestattet den oberen Umlenkbeschlag entspre chend den Bed rfnissen des Benutzers und der Stellung des Sitzes in der H he anzupassen Eine derartige Einrichtung kann als Teil des Gurtes oder der Gurtverankerung betrachtet werden Verankerungen die Teile der Fahrzeug oder Sitzstruktur oder jedes andere Teil des Fahrzeugs an denen die Befesti gungsbeschl ge des Gurtes anzubringen sind Fahrzeugtyp hinsichtlich der Sicherheitsgurte und R ckhal tesysteme Kraftfahrzeuge die untereinander keine wesentli chen Unterschiede aufweisen in bezug auf Abmessungen Form und Werkstoff der Teile der Fahrzeug oder Sitzstruktur oder jedes
63. he die Typgenehmigung erteilt hat hiervon in Kenntnis und teilt mit welche Schritte zur Wiederherstellung der bereinstimmung der Produktion ergriffen wurden F r die Zwecke dieses Anhangs bedeutet Art des Verriegelungsmechanismus alle Retraktoren mit Notverriegelung deren Mechanismus sich nur durch den die Nei gungswinkel des F hlers im Verh ltnis zum Bezugsachsensystem des Fahrzeugs unter scheidet 197710541 DE 01 01 2007 012 001 78 ANHANG XVII VORSCHRIFTEN F R KINDERR CKHALTESYSTEME Die Vorschriften f r die Genehmigung von Kinderr ckhaltesystemen finden sich unter den Ziffern 2 6 7 8 9 und 14 der Regelung Nr 44 der Wirtschafts kommission der Vereinten Nationen f r Europa 1 zusammen mit den Anh ngen 3 21 bis einschlie lich nderungsserie 03 Die Bezugnahmen unter den obigen Ziffern 6 8 auf die Regelungen 14 16 und 21 sind als Bezugnahmen auf die Richtlinie 76 115 EWG auf die vorliegende Richtlinie und auf die Richtlinie 74 60 EWG zu verstehen Im ABl wiedergegeben und ver ffentlicht 197710541 DE 01 01 2007 012 001 79 ANHANG XVIII EINBAUVORSCHRIFTEN F R KINDERR CKHALTESYSTEME Die Einbauvorschriften f r Kinderr ckhaltesysteme finden sich in Anhang 13 Ziffer 5 2 und Anlage 2 der Gesamtresolution R E 3 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen f r Europa die in der Anlage dieses Anhangs wieder gegeben ist 197710541 DE 01
64. hlten Raum zu legen Die der Pr fung unterzogenen starren Teile und Kunststoffteile wer den nacheinander auf eine ebene Stahlplatte gelegt die zu sammen mit den Pr fmustern in den K lteraum gestellt wor den ist die wiederum auf die horizontale Oberfl che eines kompakten starren Blocks von mindesten 100 kg Masse ge legt wird sodann l t man innerhalb von 30 Sekunden nach der Entnahme aus dem K lteraum ein Stahlgewicht mit einer Masse von 18 kg aus 300 mm H he im freien Fall auf diese Teile aufschlagen Die Aufschlagseite dieses Gewichtes mu eine konvexe Oberfl che mit einer H rte von mindestens 45 HRC und einem Radius von 10 mm in Querrichtung und einem Radius von 150 mm in L ngsrichtung aufweisen Bei einem Muster ist die Pr fung so durchzuf hren da die Achse der gekr mmten Stange in L ngsrichtung des Gurt bandes liegt beim anderen Pr fmuster in der Weise da die gekr mmte Stange senkrecht zum Gurtband liegt 197710541 DE 01 01 2007 012 001 23 2 7 6 5 2 7 6 6 2 7 7 2 7 7 1 Seel 272512 2 7 7 2 2 7 7 2 1 272244 277 22 2 74 22 272 23 Verschl sse f r zwei Sicherheitsgurte gemeinsame Teile haben sind so zu belasten da die bei normaler Benutzung der Gurte im Fahrzeug auftretenden Bedingungen simuliert werden die sich ergeben wenn sich die Sitze in der mittleren Stellung befinden Die Richtung der Kraft ist nach 2 7 8 1 festzustellen Jedes Gurtband wird g
65. htung die das Gurtband strammt damit die Lose des Gurtes w h rend eines Aufpralls verringert wird Bezugsbereich den Bereich zwischen zwei senkrechten 400 mm voneinander entfernten und zum H Punkt symmetri schen L ngsebenen der durch Drehung der Pr fanordnung von der Vertikalen in die Horizontale wie im Anhang II der Richtlinie 74 60 EWG des Rates beschrieben be stimmt wird Die Pr fanordnung ist wie in diesem Anhang beschrieben zu positionieren und auf eine H chstl nge von 840 mm einzustellen 197710541 DE 01 01 2007 012 001 10 1 24 1 25 1 26 1 27 2 1 3 1 2 1 3 2 2 1 33 2 1 5 1 2 1 5 2 Airbag Einrichtung eine Einrichtung die zur Erg nzung der Sicherheitsgurte und R ckhaltesysteme in Kraftfahrzeuge eingebaut wird Dabei handelt es sich um Systeme bei denen im Falle eines schweren Aufpralls auf das Fahrzeug automa tisch ein elastisches Kissen aufgeblasen wird das dazu be stimmt ist durch Kompression des darin enthaltenen Gases die Schwere des Aufschlags eines oder mehrerer K rperteile eines Fahrzeuginsassen auf Teile des Innenraums zu begren zen H Beifahrer Airbag eine Airbag Einrichtung zum Schutz von Insassen auf anderen Sitzen als dem Fahrersitz im Falle eines Frontalaufpralls Kinderr ckhaltesystem eine Einrichtung die sich aus Bau teilen zusammensetzt zu denen eine Kombination aus Gurten oder biegsamen Teilen mit Verschlu Verste
66. ie Pr fungen k nnen entweder im Fahrzeug selbst oder an einem repr sentativen Teil des Fahrzeugs durchgef hrt werden PR FVERFAHREN Der Sitz mu so weit wie m glich nach hinten und nach unten eingestellt werden Der R ckenlehnenwinkel ist nach Herstellerangaben einzustellen Fehlen solche Angaben ist die R ckenlehne in einem Winkel von 25 Grad zu der Senkrechten oder in die n chste Einraststellung einzustellen Die Verankerung ber der Schulter ist in der niedrigsten Stellung einzustellen Auf die R ckenlehne und das Sitzkissen wird ein Baumwolltuch gelegt Die Vorrichtung wird wie in Abbildung 1 dieser Anlage beschrie ben auf den Fahrzeugsitz aufgesetzt Ist der Sitz so ausgelegt da sowohl eine nach vorn gerichtete als auch eine nach hinten gerichtete universelle R ckhalteeinrichtung aufgesetzt werden kann wird entsprechend 2 6 1 2 7 2 8 2 9 und 2 10 vorgegangen Kann auf den Sitz nur eine nach vorn gerichtete universelle R ckhalteeinrichtung aufgesetzt werden wird entspre chend 2 6 2 2 7 2 8 2 9 und 2 10 vorgegangen Der Sicherheitsgurt wird wie in den Abbildungen 2 und 3 gezeigt in nahezu der korrekten Stellung um die Vorrichtung gelegt und anschlie end der Verschlu eingerastet Der Sicherheitsgurt wird wie in Abbildung 3 gezeigt in nahezu der korrekten Stellung um den unteren Teil der Vorrichtung mit einem Radius von 150 mm gelegt und anschlie end der Verschlu ein gerastet Es ist daf
67. ie auf der freien Gurtl nge zwischen der Pr fpuppe und dem Re traktor nach 2 7 7 4 gemessene R ckzugskraft nicht kleiner sein als 0 7 daN Geh rt der Retraktor zu einem Schulter schr ggurt so darf die in der gleichen Weise gemessene R ckzugskraft des Gurtes nicht kleiner als 0 2 daN und nicht gr er als 0 7 daN sein Wird das Gurtband durch einen Umilenkbeschlag gef hrt so ist die R ckzugskraft auf der freien L nge zwischen der Pr fpuppe und dem Umlenkbe schlag zu messen Weist die Gurtanordnung eine manuelle oder automatische Einrichtung auf durch die das vollst ndige Aufrollen des Gurtbandes verhindert wird so darf diese Ein richtung bei der Messung der R ckzugskraft nicht in Betrieb sein Das Gurtband ist aus dem Retraktor nach dem in 2 7 7 1 beschriebenen Verfahren 5 000mal auf und abzurollen Der Retraktor mu anschlie end der in 2 7 2 beschriebenen Kor rosionspr fung und der Staubpr fung nach 2 7 7 3 unterzogen werden Darauf mu er mit Erfolg weitere 5 000 Auf und Abrollvorg nge berstehen wonach er noch den Vorschriften nach 2 4 5 1 1 und 2 4 5 1 2 entsprechen mu Nach diesen Pr fungen mu der Retraktor noch ordnungsgem funktio nieren und das Gurtband ohne St rung aufrollen 197710541 DE 01 01 2007 012 001 15 2 4 5 2 2 4 5 2 1 2 4 5 2 1 1 2 4 5 2 1 2 2 4 5 2 1 3 2 4 5 2 1 4 2 4 5 2 1 5 2 4 5 2 2 2 4 5 2 3 2 4 5 2 4 Retraktoren mit Notverriegelung
68. igung ber Erteilung der Typgenehmigung 1 Erweiterung der Typgenehmigung 1 Verweigerung der Typgenehmigung 1 die Entzug der Typgenehmigung 1 des Typs eines Fahrzeugs eines Bauteils einer selbst ndigen technischen Einheit in bezug auf die Richtlinie zuletzt ge ndert durch die Richtlinie Typgenehmigungsnummer Grund f r die Erweiterung ABSCHNITT I 01 Fabrikmarke Firmenname des Herstellers 0 2 Typ und allgemeine Handelsbezeichnungl en 0 3 Merkmale zur Typidentifizierung sofern am Fahrzeug Bauteiljan der selbst ndigen technischen Einheit vorhanden 1 2 0 3 1 Anbringungsstelle dieser Merkmale 0 4 Fahrzeugklasse 1 3 0 5 Name und Anschrift des Herstellers 0 7 Bei Bauteilen und selbst ndigen technischen Einheiten Lage und Anbringungsart des EG Typgenehmigungszeichens 0 8 Anschrift en der Fertigungsst tte n ABSCHNITT II 1 Gegebenenfalls zus tzliche Angaben siehe Nachtrag 2 F r die Durchf hrung der Pr fungen zust ndiger technischer Dienst 3 Datum des Pr fprotokolls 4 Nummer des Pr fprotokolls 1 Nichtzutreffendes streichen 2 Enthalten die Merkmale zur Typidentifizierung Zeichen die f r die Typbeschreibung des Fahrzeugs des Bauteils oder der selbst ndigen technischen Einheit gem diesem Typgenehmigungsbogen nicht wesentlich sind so sind diese Zeichen in den Unterlagen durch das Symbol darzustelle
69. ist eine Halterung befestigt die so geschwenkt werden kann da der Retraktor gegen ber der Bewegungsrichtung des Schlittens verschiedene Stellungen einnehmen kann F r die Pr fung der Empfindlichkeit der Retraktoren gegen ber Verschiebungen des Gurtbandes wird der Retraktor auf einer geeigneten festen Halterung montiert und das Gurtband am Schlitten befestigt Bei diesen Pr fungen m ssen die vom Hersteller oder seinem Beauftragten ge lieferten Halterungen oder andere Bauteile in die Anlage eingebaut werden um die Montage der Retraktoren im Fahrzeug so exakt wie m glich zu simulieren Die zur Simulation der Montage im Fahrzeuginnern erforderlichen Halterungen oder sonstigen Bauteile m ssen vom Hersteller mitgeliefert werden 197710541 DE 01 01 2007 012 001 49 ANHANG VI BEISPIEL F R EINE EINRICHTUNG ZUR PR FUNG DER WIDERSTANDSF HIGKEIT DER RETRAKTOREN GEGEN STAUB Retraktor Anschlu f r die Bandbewegung 0 seess PIE lt Eintritts ffnung 197710541 DE 01 01 2007 012 001 50 ANHANG VII BESCHREIBUNG DES PR FWAGENS DES SITZES DER VERANKERUNGEN UND DER BREMSEINRICHTUNG 1 PR FWAGEN SCHLITTEN Bei Pr fungen von Sicherheitsgurten mu die Masse des nur mit dem Sitz belasteten Pr fwagens 400 kg 20 kg betragen Bei Pr f ungen von Haltesystemen mu die Masse des Pr fwagens mit dem darauf befestigten Fahrzeugaufbau 800 kg betragen
70. iven Luftfeuchtigkeit von 65 5 zu lagern Die Pr fung ist bei einer Temperatur zwischen 15 C und 30 C vorzunehmen Auf dem Pr fstand ist sicherzustellen da das freie Gurtban dende der Verstelleinrichtung wie im Fahrzeug nach oben und nach unten gerichtet ist Sein unteres Ende wird mit einer Kraft von 5 daN belastet Das andere Ende wird einer Hin und Herbewegung mit einer Amplitude von 300 mm 20 mm unterzogen siehe Abbil dung Ist ein freies als Gurtreserve dienendes Ende vorhanden so darf dieses auf keinen Fall am belasteten Gurtband befestigt oder angeklemmt werden Auf dem Pr fstand ist sicherzustellen da die konkave Seite des unbelasteten Gurtbandes im Verh ltnis zu der Verstellein richtung in dieselbe Richtung weist wie im Fahrzeug Die Kraft des Pr fstandes von 5 daN ist vertikal zu f hren damit ein Schwanken der Kraft ausgeschlossen ist und das Gurtband sich nicht verdreht Der Befestigungsbeschlag ist wie im Fahrzeug einer Kraft von 5 daN auszusetzen Vor dem endg ltigen Beginn der Kontrollpr fung ist eine Folge von 20 Zyklen durchzuf hren damit die automatische Spannvorrichtung ihre Stellung einnimmt Die Pr fdauer mu 1000 Zyklen bei einer Frequenz von 0 5 Zyklen pro Sekunde und einer Amplitude von 300 mm 20 mm umfassen Die Kraft von 5 daN wird nur f r die Dauer eines Hubes von 100 mm 20 mm je Halbperiode aufgebracht Pr fung der Zugfestigkeit des Gurtbandes
71. l der in 2 7 7 1 beschriebenen Dauer pr fung des Retraktors sowie den in 2 4 2 3 2 7 2 und 2 7 7 3 be schriebenen Pr fungen unterzogen wurde Statische Gurte gem den Bestimmungen von 2 7 8 und 2 7 9 mit einem Sicherheitsgurt welcher der in 2 4 2 3 und 2 7 2 beschriebe nen Pr fung unterzogen wurde Pr fung ohne Konditionierung Entsprechend den Bestimmungen von 2 7 8 und 2 7 9 H UFIGKEIT DER PR FUNGEN UND ERGEBNISSE Die H ufigkeit der Pr fungen entsprechend den Anforderungen von 1 1 bis 1 5 wird auf Stichprobenbasis und nach statistischen Ge sichtspunkten im Einklang mit einem regul ren Qualit tssicherungs verfahren festgelegt Bei Retraktoren mit Notverriegelung sind au erdem alle Gurtanord nungen zu pr fen entweder gem den Bestimmungen von 2 7 7 2 1 und 2 7 7 2 2 in der ung nstigsten Richtung gem 2 7 7 2 1 2 Die Pr fergebnisse m ssen den Anforderungen von 2 4 5 2 1 1 und 2 4 5 2 3 gen gen oder entsprechend den Bestimmungen gem 2 7 7 2 3 in der un g nstigsten Richtung Die Neigungsgeschwindigkeit kann jedoch h her liegen als die angegebene Geschwindigkeit sofern sie die Pr fergebnisse nicht beeinflu t Die Pr fergebnisse m ssen den Anforderungen von 2 4 5 2 1 4 gen gen Pr fungen mit Konditionierung 197710541 DE 01 01 2007 012 001 77 2 2 1 1 Bei Gurten die mit einem Retraktor mit Notverriegelung ausge stattet sind von denen t glich mehr als 1 000 S
72. leicht erreichbar 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 30 3 4 4 1 4 2 4 3 5 1 5 2 5 2 1 9 22 5 3 ist Der Verschlu mu so eingebaut sein da er von seinem Tr ger sowohl ohne Belastung als auch wenn er dessen Ge wicht h lt mit einer einzigen Bewegung einer Hand nach einer einzigen Richtung ge ffnet werden kann Bei Sicher heitsgurten bzw R ckhaltesystemen f r u ere Vordersitze mu ausgenommen wenn es sich um Hosentr gergurte han delt der Verschlu auch in derselben Weise verriegelt wer den k nnen Wenn der Verschlu den Benutzer ber hrt mu berpr ft werden ob die Kontaktfl che die Bestimmungen nach 2 4 2 1 dieses Anhangs erf llt Wenn der Gurt vom Benutzer angelegt worden ist mu er sich entweder automatisch auf ihn einstellen oder so beschaf fen sein da die manuelle Verstelleinrichtung f r den Benut zer in sitzender Stellung leicht zug nglich und einfach zu bet tigen ist Sie mu sich au erdem mit einer Hand m helos entsprechend dem K rperumfang des Tr gers und der Stel lung des Fahrzeugsitzes verstellen lassen Sicherheitsgurte bzw R ckhaltesysteme mit Retraktoren m s sen so eingebaut sein da die Retraktoren ordnungsgem funktionieren und das Gurtband ohne St rung aufrollen Die Unterrichtung der des Fahrzeugbenutzer s ber die Hilfseinrichtungen zur Bef rderung von Kindern mu gem Anhang XVIII erfolgen ANTRAG AUF ERTEILUN
73. leichzeitig mit 1470 daN belastet Ein f r diese Pr fung geeignetes Ger t ist in Anhang XI dargestellt Bei Pr fung einer manuellen Verstelleinrichtung wird das Gurtband unter Ber cksichtigung der normalen Benutzungs bedingungen mit einer Geschwindigkeit von etwa 100 mm s gleichm ig durch die Verstelleinrichtung gezogen wobei die H chstkraft nach den ersten 25 mm der Gurtbandbewegung auf das n chste Zehntel daN genau gemessen wird Bei der Pr fung ist das Gurtband in beiden Richtungen durch die Verstelleinrichtung zu f hren wobei es vor der Messung zehnmal zu verstellen ist Zus tzliche Pr fungen f r Retraktoren Dauerpr fung des Retraktormechanismus Das Gurtband ist mit der vorgeschriebenen H ufigkeit auf und abzurollen und zwar mit einer Frequenz von maximal 30 Zyklen je Minute Bei Retraktoren mit Notverriegelung ist nach jedem f nften Zyklus eine ruckartige Bewegung auszu f hren die die Verriegelungseinrichtung bet tigt Die gleiche Anzahl von Ruckbewegungen ist in f nf verschiedenen Stel lungen zu wiederholen n mlich bei 90 80 75 70 und 65 der Gesamtl nge des am Retraktor befestigten Gurtbandes bersteigt diese L nge jedoch 900 mm so werden die vor genannten Prozentwerte auf die letzten 900 mm Gurtl nge bezogen die im Retraktor verbleiben Anhang IV enth lt die Beschreibung eines Ger tes das f r die Durchf hrung der Pr fungen nach 2 7 7 1 1 geeignet ist Verriegelung von Retraktoren mit
74. ll und Befesti gungseinrichtungen und in einigen F llen zus tzlich ein Sitz und oder Aufprallschutz geh ren die an einem Kraftfahrzeug befestigt werden k nnen Sie mu ferner so gebaut sein da sie im Falle eines Aufpralls oder einer pl tzlichen Verz ge rung des Fahrzeugs die Verletzungsgefahr f r ihren Benutzer durch Einschr nkung der Beweglichkeit seines K rpers ver ringert Nach hinten gerichtet in die der normalen Fahrtrichtung des Fahrzeugs entgegengesetzte Richtung gerichtet EG BAUTEIL TYPGENEHMIGUNG Antrag auf Erteilung der EG Bauteil Typgenehmigung Der Antrag auf Erteilung der EG Bauteil Typgenehmigung gem Artikel 3 Absatz 4 der Richtlinie 70 156 EWG f r den Typ eines Sicherheitsgurtes ist vom Hersteller zu stellen Der Antrag auf Erteilung der EG Bauteil Typgenehmigung gem Artikel 3 Absatz 4 der Richtlinie 70 156 EWG f r den Typ eines R ckhaltesystems ist vom Hersteller oder vom Hersteller des Fahrzeugs in das es eingebaut werden soll zu stellen Ein Muster des Beschreibungsbogens ist in der Anlage 1 des Anhangs II enthalten Dem f r die Durchf hrung der Typgenehmigungspr fungen zust ndigen technischen Dienst sind die folgenden Probest cke vorzulegen sechs Muster davon eines f r Referenzzwecke ein 10 m langes St ck jedes bei dem Gurttyp verwendeten Gurtbandes Der technische Dienst der die Pr fungen f r die Bauteil Typ genehmigung durchf hrt ist berechtigt zus tzli
75. m K rper des Benutzers in H he des Beckens verl uft 1 1 2 Schulterschr ggurt ein Gurt der vor dem K rper des Be nutzers von der H fte bis zur gegen berliegenden Schulter verl uft 1 1 3 Dreipunktgurt ein Gurt der u a aus einem Beckenband und einem Schulterschr gband besteht 1 1 4 Schulterdoppelgurt mit Beckengurt H Gurt ein Gurt der aus einem Beckengurt und Schulterb ndern besteht 1 2 Gurttyp Gurte die untereinander keine wesentlichen Unter schiede aufweisen diese Unterschiede k nnen sich insbeson dere erstrecken auf 1 2 1 starre Teile Verschlu Befestigungsbeschl ge Retraktor usw 1 2 2 den Werkstoff die Webart die Abmessungen und die Farbe der Gurtb nder oder 1 2 3 die Geometrie der Gurtanordnung 1 3 Gurtband ein biegsamer Teil zum Festhalten des K rpers und zur bertragung der Kr fte auf die Verankerungen 1 4 Verschlu eine sich schnell ffnende Einrichtung die dazu dient den Benutzer im Gurt festzuhalten Au er bei Hosen tr gergurten darf in den Verschlu eine Gurtverstelleinrich tung eingebaut sein 1 5 Gurtverstelleinrichtung eine Einrichtung durch die der Gurt den Bed rfnissen des Benutzers und der Stellung des Sitzes angepa t werden kann Sie kann als Bestandteil des Ver schlusses des Retraktors oder eines anderen Teils des Sicher heitsgurts ausgef hrt sein 197710541 DE 01 01 2007 012 001 8 1 6
76. n HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN Artikel 1 1 Jeder Mitgliedstaat erteilt die EWG 5 Typgenehmigung lt f r jeden Typ von Dreipunkt Sicherheitsgurten oder Becken Sicherheits gurten und von Haltesystemen der den Bau und Pr fvorschriften des Anhangs I Punkt 2 und der Anh nge IV bis XIV entspricht 2 Der Mitgliedstaat der die EWG 5 Typgenehmigung er teilt hat trifft erforderlichenfalls in Zusammenarbeit mit den zust n digen Beh rden der brigen Mitgliedstaaten die erforderlichen Ma nahmen um sich von der bereinstimmung der Produktion mit dem genehmigten Typ zu berzeugen 3 Hinsichtlich der Anwendung des Absatzes 2 braucht sich der Mitgliedstaat nur davon zu berzeugen da zumindest die in Anhang I Punkt 2 8 1 vorgesehenen Qualit tskontrollverfahren angewendet wer den Werden die Kontrollen jedoch unmittelbar von dem Mitgliedstaat oder von Laboratorien durchgef hrt die von diesem zugelassen sind so m ssen die angewendeten Verfahren so beschaffen sein da die Er gebnisse zumindest den gleichen Wert haben wie diejenigen die bei Anwendung der in Unterabsatz 1 vorgesehenen Verfahren erzielt w r den Vor allem das in Anhang I Punkt 2 8 2 vorgesehene Verfahren stellt in diesem Zusammenhang eine geeignete Methode dar Artikel 2 Die Mitgliedstaaten weisen dem Hersteller gt 5 4 f r jeden Typ von Sicherheitsgurten oder Haltesystemen f r den sie nach Artikel 1 die
77. n z ABC 123 3 Gem Anhang II A der Richtlinie 70 156 EWG 197710541 DE 01 01 2007 012 001 38 Gegebenenfalls Bemerkungen siehe Nachtrag Ort Datum Unterschrift Das Inhaltsverzeichnis der bei der Genehmigungsbeh rde hinterlegten Beschreibungsunterlagen die auf Antrag erh ltlich sind liegt bei 197710541 DE 01 01 2007 012 001 39 Nachtrag zum EG Typgenehmigungsbogen Nr betreffend die EG Bauteil Typgenehmigung von Sicherheitsgurten und R ckhaltesystemen gem der Richtlinie 77 541 zuletzt ge ndert durch die Richtlinie J JEG 1 Zus tzliche Angaben 11 Bauart 12 1 3 1 4 1 4 1 1 4 2 1 4 3 1 4 4 1 4 5 1 4 6 Zutreffendenfalls sind die unter 1 3 und 1 4 des Anhangs vorgeschriebenen Symbole und Zeichen zu verwenden Angabe zus tzlicher Merkmale wie H henverstellung Gurtstraffer usw Fahrzeuge f r die die Einrichtung ausgelegt ist Stelle im Fahrzeug der die Einrichtung angebracht ist t Zus tzliche Angaben in bezug auf Kinderr ckhaltesysteme Klasse n Massengruppe n Nach vorn gerichtetes Kinderr ckhaltesystem nach hinten gerichtetes Kinderr ckhaltesystem Babytra getasche 2 Eingebautes nicht eingebautesfteilweises Kissen zum H henausgleich 2 Gurttyp Dreipunktgurt f r Erwachsene Beckengurt f r Erwachsene spezieller Gurttyp Retraktor 2 Sonstige Merkmale Sitzanordnung Aufprall
78. nd wie folgt zu konditionieren Konditionierung auf Raumtemperatur Das Gurtband ist wenigstens 24 Stunden lang bei einer Luft temperatur von 20 C 5 C und einer relativen Luftfeuch tigkeit von 65 5 zu lagern Wird die Pr fung nicht unmittelbar nach der Konditionierung durchgef hrt so ist das Muster bis zum Beginn der Pr fung in einem luftdicht ver schlossenen Beh lter aufzubewahren Die Zugfestigkeit ist innerhalb von 5 Minuten nach Entnahme des Musters aus der Konditionierungsatmosph re oder dem Beh lter zu be stimmen Lichtbest ndigkeit Hierf r gilt die Empfehlung ISO R 105 B 02 1978 Das Gurtband ist dabei dem Licht so lange auszusetzen bis das Pr fnormal Blau Nr 7 soweit entf rbt wird da es hinsicht lich seines Kontrastes der Nr 4 der Grauskala entspricht Anschlie end ist das Gurtband wenigstens 24 Stunden lang bei einer Lufttemperatur von 20 C 5 C und einer relativen 1977L0541 DE 01 01 2007 012 001 20 Luftfeuchtigkeit von 65 5 zu lagern Wird die Pr fung nicht sofort nach der Konditionierung durchgef hrt so ist das Muster bis zum Beginn der Pr fung in einem hermetisch verschlossenen Beh lter unterzubringen Die Zugfestigkeit ist binnen f nf Minuten nach Entnahme des Gurtbandes aus der Konditionierungsatmosph re beziehungsweise aus dem Beh lter zu bestimmen 233 K ltebest ndigkeit 2 7 3 3 1 Das Gurtband ist wenigstens 24 Stunden lang bei ein
79. nie gem en Typen vorgesehen sein Gurte vom Typ A nach Anhang XV d rfen als Alternative zu Be ckengurten bei Sitzen verwendet werden f r die nach Anhang XV Beckengurte vorgeschrieben sind 197710541 DE 01 01 2007 012 001 28 3 1 10 3 1 11 Bei Drei Punkt Gurten mit Retraktoren mu zumindest ein Retraktor auf den Schulterschr ggurt einwirken Mit Ausnahme von Fahrzeugen der Klasse ist anstelle eines Retraktors vom Typ 4 1 8 4 ein Notverriegelungsret raktor vom Typ AN 1 8 5 zul ssig sofern den f r die Pr f ungen zust ndigen Dienststellen hinreichend nachgewiesen werden kann da sich ein Retraktor vom Typ 4 nicht ein bauen l t Bei den vorderen Seiten und Mittelsitzen wie sie in Anhang XV aufgef hrt und mit einem versehen sind gelten Beckengurte des in diesem Anhang spezifizierten Typs als angemessen wenn die Windschutzscheibe au erhalb der in Anhang der Richtlinie 74 60 EWG beschriebenen Bezugs zone liegt Im Hinblick auf die Sicherheitsgurte gilt die Windschutz scheibe als Teil der Bezugszone wenn sie mit der Pr fein richtung nach dem in Anhang II der Richtlinie 74 60 EWG beschriebenen Verfahren in statischen Kontakt treten kann Bei allen in Anhang XV mit einem gekennzeichneten Sit zen sind f r exponierte Sitzpl tze nach 3 1 9 Beckengurte des in Anhang XV spezifizierten Typs vorgeschrieben Als exponierter Sitzplatz gilt ein Sitzplatz der keine vor dem Sit
80. nummer Sitze Typgenehmigungsnummer falls vorhanden Bemerkungen 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 43 1 1 1 1 3 1 1 1 3 2 1 1 3 2 1 1 1 3 2 2 ANHANG EG BAUTEIL TYPGENEHMIGUNGSZEICHEN Jeder Sicherheitsgurt und jedes R ckhaltesystem die ei nem nach dieser Richtlinie genehmigten Typ entsprechen mu ein EG Bauteil Typgenehmigungszeichen tragen Das EG Bauteil Typgenehmigungszeichen besteht aus einem den kleinen Buchstaben umgebenden Rechteck gefolgt von der jeweiligen Nummer oder Buchstabenfolge des Mitgliedstaats der die EG Bauteil Typgenehmigung erteilt hat f r Deutschland f r Frankreich f r Italien f r die Niederlande f r Schweden f r Belgien 4 7 f r Ungarn f r die Tschechische Republik f r Spanien w run jan f r das Vereinigte K nigreich f r sterreich f r Luxemburg 17 f r Finnland 18 f r D nemark 8 19 f r Rum nien lt A4 20 f r Polen lt 21 f r Portugal 23 f r Griechenland gt 4 26 f r Slowenien 27 f r die Slowakei 29 f r Estland 32 f r Lettland 8 34 f r Bulgarien lt 36 f r Litauen f r Zypern IRL f r Irland gt 4 MT f r Malta lt GA N der Grundgenehmigungsnummer in der N he des tecks die in Abschnitt 4 der Typgenehmigungsnummer gem Anhang VI der Richtlinie 70 156 EWG enthalten ist und der die beiden Zi
81. olgende Anzahl von Mustern der in 1 6 2 dieses Anhangs beschriebenen Pr fung zu unterziehen 22 224 bei einer Produktion von mindestens 5 000 Gurten pro Tag zwei pro 25 000 hergestellte Gurte mindestens aber ein Gurt pro Jahr f r jeden genehmigten Typ 2 22 22 bei einer Produktion von mindestens 5 000 Gurten pro Tag zwei pro 5 000 hergestellte Gurte mindestens aber ein Gurt pro Jahr f r jeden genehmigten Typ 2 23 Ergebnisse Die Pr fergebnisse m ssen den Anforderungen gem 2 6 1 3 1 des Anhangs I entsprechen Die Vorverlagerung der Pr fpuppe kann hinsichtlich 2 6 1 3 2 des Anhangs I oder 2 6 1 4 wo dies zutrifft w hrend einer Pr fung mit Konditionierung gem 1 6 1 dieses Anhangs durch ein verein fachtes angepa tes Verfahren kontrolliert werden 2 2 3 1 Bei einer Genehmigung gem Anhang I Absatz 2 6 1 3 3 dieser Richtlinie und Absatz 1 6 1 dieses Anhangs ist lediglich festgelegt da kein Teil des Gurts zerst rt oder gel st sein darf und da bei der Verlagerung der Bezugspunkte des Brustkorbes um 300 mm eine Geschwindigkeit von 24 km h nicht berschritten werden darf 2 3 Besteht ein Muster eine bestimmte Pr fung der es unterzogen wurde nicht so wird eine weitere Pr fung mit identischen Anfor derungen an mindestens drei weiteren Mustern durchgef hrt Be steht bei der dynamischen Pr fung eines der letztgenannten Muster diese Pr fung nicht setzt der Inhaber der Genehmigung die zu st ndige Beh rde welc
82. r Pr fpuppe in H he des Beckens zwischen 80 mm und 200 mm liegen Im Falle eines Hosentr gergurts darf der Vorverlagerungswert f r das Becken um die H lfte reduziert werden Bei anderen Gurttypen mu die Vorverlagerung der Pr fpuppe in H he des Beckens zwischen 80 mm und 200 mm und in H he des Oberk rpers zwischen 100 mm und 300 mm liegen Diese Vorverlagerungswerte beziehen sich auf die in Anhang Abbildung 6 angegebenen Bezugspunkte Bei einem Sicherheitsgurt der f r eine Verwendung auf ei nem mit Frontairbag ausgestatteten u eren Vordersitz vorge sehen ist darf die Verlagerung der Bezugspunkte des Brust korbes ber den in 2 6 1 3 2 angegebenen Werten liegen wenn ihre Geschwindigkeit bei diesem Wert 24 km h nicht berschreitet 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 18 2 6 1 4 2 6 1 4 1 2 6 1 4 2 2 6 1 5 2 6 2 2 6 2 1 2 6 2 2 Bei R ckhaltesystemen darf die Bewegung der Bezugspunkte des Brustkorbes ber den in 2 6 1 3 2 angegebenen Werten liegen wenn durch Berechnungen oder eine weitere Pr fung erwiesen ist da kein Teil des Rumpfes oder des Kopfes der bei der dynami schen Pr fung verwendeten Pr fpuppe mit einem starren Teil im vorderen Teil des Fahrzeugs h tte in Ber hrung kommen k nnen ausgenommen der Brustkorb mit der Lenks ule so fern letztere den Vorschriften der Richtlinie 74 297 EWG des Rates 5 entspricht und die Ber hrung bei einer Geschwin digkeit von nich
83. rden der seinerseits mit einem Gradienten von nicht mehr als 2 Grad pro Sekunde geneigt wird bis sich der Retraktor ve riegelt Die Pr fung ist in anderen Richtungen zu wiederholen um sicherzustellen da diese Anforderungen erf llt sind 197710541 DE 01 01 2007 012 001 24 2 1 1 3 2 7 7 3 1 2 7 7 3 2 2 7 7 4 2 7 7 4 1 2 7 8 2 7 8 1 2 7 8 1 1 Pr fung der Widerstandsf higkeit gegen Staub Der Retraktor ist in einer Pr fkammer nach Anhang VI anzu ordnen und zwar in der Lage die der Anbringung im Fahr zeug entspricht Der Staubgehalt in der Pr fkammer mu 2 7 7 3 2 entsprechen 500 mm des Gurtbandes sind von dem Retraktor abzuspulen und in dieser L nge festzuhalten au er bei den Pr fungen bei denen mit dem Gurtband 10 vollst ndige Ab und Aufrollvorg nge innerhalb einer Zeit von ein oder zwei Minuten nach jeder Staubaufwirbe lung durchgef hrt werden Innerhalb einer Gesamtzeit von 5 Stunden ist der Staub nach jeweils 20 Minuten f nf Sekunden lang mit trockener lfreier Druckluft die durch eine ffnung mit einem Durchmesser von 1 5 mm 0 1 mm einzulassen ist bei einem berdruck von 5 5 105 0 5 105 Pa aufzuwirbeln F r die Pr fung nach 2 7 7 3 1 ist als Staub 1 kg getrockneter Quarzsand mit folgender K rnung zu verwenden a Durchgang durch Maschenweite 150 um Drahtdurchmes ser 104 um 99 bis 100 b Durchgang durch Maschenweite 105 um Drahtdurchmes ser 64
84. ren Typ 3 ist die Pr fung der Zugfestigkeit mit dem Gurtband einschlie lich der betroffenen starren Teile durchzuf hren 2 7 6 Die nachstehende Tabelle enth lt die zu pr fenden Bauteile und die Verfahren denen sie zu unterziehen sind F r jedes Verfahren ist ein neues Muster zu verwenden Verfahren Verfahren Verfahren Typ 1 Typ 2 Typ 3 Befestigungsbeschl ge x Umlenkbeschlag x Gurt se des Ver schlusses Gurtverstelleinrich x tung An das Gurtband an an x gen hte Teile 197710541 DE 01 01 2007 012 001 19 YM6 2 7 2 74 2 7 1 1 271 2 2 7 1 3 2 7 1 4 22 25221 27222 243 2 7 3 1 2 7 3 2 2 7 3 2 1 2 7522 Pr fungen Verwendung der f r die EG Bauteil Typgenehmigung eines Gurttyps oder R ckhaltesystemtyps vorgelegten Muster siehe Anhang XIV F r die Sichtpr fung des Verschlusses die K ltefunktions pr fung des Verschlusses gegebenenfalls die K ltepr fung nach 2 7 6 4 die Dauerpr fung des Verschlusses die Korro sionspr fung des Gurtes die Funktionspr fungen der Retrak toren und die Pr fung zum ffnen des Verschlusses nach der dynamischen Pr fung sind zwei Gurte oder R ckhaltesysteme erforderlich Die Sichtpr fung des Gurtes oder des R ckhal tesystems ist an einem der beiden Muster durchzuf hren F r die Sichtpr fung des Verschlusses und die Festigkeits pr fung des Verschlusses der Befestigungsb
85. rethan einem olivenf rmigen Formteil aus geschliffenem Stahl das in den Energieaufnehmer eindringt einer Stange und einer Aufprallplatte Die Abmessungen der verschiedenen Teile dieses Energieaufneh mers sind in den Abbildungen 2 3 und 4 angegeben Die Kenn werte des energieaufnehmenden Werkstoffes sind nachstehend an gegeben Unmittelbar vor jeder Pr fung m ssen die Rohre bei einer 197710541 DE 01 01 2007 012 001 51 Temperatur zwischen 15 C und 25 C mindestens 12 Stunden lang unbenutzt gelagert werden W hrend der dynamischen Pr fung von Sicherheitsgurten oder Haltesystemen mu die Bremseinrichtung dieselbe Temperatur haben wie w hrend der Kalibrierung Eine Ab weichung von 2 C ist zul ssig Die Vorschriften f r die Bremseinrichtung sind in Anhang IX auf gef hrt Jede andere Einrichtung die zu gleichwertigen Ergebnissen f hrt ist zul ssig KENNWERTE DES ENERGIEAUFNEHMENDEN WERKSTOFFES Verfahren nach ASTM D 735 falls nichts anderes angegeben Shoreh rte A Bruchfestigkeit Mindestdehnung Modul Kaltspr digkeit Verfahren nach ASTM D 736 Druckverformung Verfahren B Dichte bei 25 C Alterung in Luft Verfahren nach ASTM D 573 70 Stunden bei 100 C Eintauchen in l Verfahren nach ASTM Nr 1 l 70 Stunden bei 100 C Eintauchen in l Verfahren nach ASTM Nr 3 l 70 Stunden bei 100 C Shoreh rte A Bruchfestigkeit Dehnung
86. rohr befinden sich zwei Zapfen die Bewegung des Unterschenkels zum Oberschenkel begrenzen Das Bein kann aus der geraden Stellung um etwa 120 nach r ckw rts geschwenkt werden Aufbau des Oberschenkels siehe Abbildungen 3 und 4 Der Oberschenkel besteht aus folgenden drei Teilen 22 Oberschenkelstange 21 H ftrohr 20 Zur Begrenzung der Kniebewegung ist das Knierohr 22 mit zwei Nuten versehen die in die entsprechenden Zapfen des Unterschenkels eingreifen Aufbau des Rumpfes siehe Abbildungen 1 und 2 Der Rumpf besteht aus folgenden Teilen H ftrohr 2 Rollenkette 4 Rippen 6 und 7 Brustbein 8 Befestigung der Kette an 3 sowie an Teilen von 7 und 8 Hals siehe Abbildungen 1 und 2 Der Hals besteht aus 7 Scheiben aus Polyurethan 9 Der Grad der Steifigkeit des Halses l t sich mit Hilfe des Kettenspanners ver ndern 197710541 DE 01 01 2007 012 001 57 1 2 5 1 2 6 127 1 2 8 1 2 9 42 43 Kopf siehe Abbildungen 1 und 2 Der Kopf 15 ist hohl das Polyurethan wird durch Stahlb nder 17 verst rkt Der Kettenspanner f r die Einstellung des Halses besteht aus einem Polyamidblock 10 einem Spreizrohr 11 und einem Spannelement 12 und 13 Der Kopf kann in dem Gelenk zwischen dem 1 und dem 2 Halswirbel Atlas Axis Gelenk das ein Spannelement 14 und 18 ein Spreizrohr 16 und den Polyamidblock
87. s angibt da die Verwendung dieses Retraktortyps in Fahr zeugen dieser Klasse nicht zul ssig ist Ist der Sicherheitsgurt gem 2 6 1 3 3 des Anhangs I die ser Richtlinie genehmigt so ist er mit dem Wort AIR BAG in einem Rechteck zu kennzeichnen Bei Kinderr ckhaltesystemen mit dem folgenden zus tzli chen Text ber dem Rechteck je nach Art des R ckhaltesystems dem den Wort en universell eingeschr nkt halb universell oder fahr zeugspezifisch dem Massebereich des Kindes f r den das Kinderr ckhal tesystem bestimmt ist und zwar unter 10 kg unter 13 kg 9 18 kg 15 25 kg 22 36 kg unter 18 kg 9 25 kg 15 36 kg unter 25 kg 9 36 kg unter 36 kg bei Einrichtungen mit Schrittgurt mit dem Buchstaben Y bei R ckhalteeinrichtungen f r besondere Bed rfnisse mit dem Buchstaben S Die in 1 1 aufgef hrten Angaben m ssen deutlich lesbar und unverwischbar sein und entweder mittels eines Etiketts oder mittels direkter Aufschrift angebracht werden Das Etikett oder die Aufschrift m ssen abnutzungsfest ausge f hrt sein MUSTER VON EG BAUTEIL TYPGENEHMIGUNGS ZEICHEN Tei 04 1 2439 77 Der Gurt mit diesem EG Bauteil Typgenehmigungszeichen ist ein Dreipunktgurt A mit einer Energieaufnahmeein richtung e der in den Niederlanden e 4 gem dieser Richtlinie 04 unter der Grundgenehmigungsnummer 2439 genehmigt wurde 19771 0541
88. sche bzw akustische Mittel angezeigt wird Ein Retraktor mit Notverriegelung und mehrfacher Empfind lichkeit wovon eine auf das Abrollen des Bandes anspricht mu bei der Pr fung nach 2 7 7 2 den genannten Anforde rungen gen gen und sich au erdem verriegeln wenn die in Richtung des Bandauszugs gemessene Gurtbandbeschleuni gung mindestens 2 0 g betr gt Bei jeder der Pr fungen nach 2 4 5 2 1 und 2 4 5 2 2 darf die Gurtbandl nge die bis zur Verriegelung des Retraktors abge rollt werden kann ausgehend von der in 2 7 7 2 1 vorge schriebenen L nge nicht mehr als 50 mm betragen In bezug auf die Einhaltung der Vorschriften nach 2 4 5 2 1 2 gilt ein Retraktor als zufriedenstellend wenn bei den in diesem Punkt vorgeschriebenen Werten f r die Gurtbandbeschleunigung die Verriegelung mindestens so lange nicht stattfindet bis min destens 50 mm Gurtband ausgehend von der in Punkt 2 7 7 2 1 vorgesehenen L nge abgerollt sind Geh rt der Retraktor zu einem Beckengurt so darf die auf der freien Gurtl nge zwischen der Pr fpuppe und dem Re traktor nach 2 7 7 4 gemessene R ckzugskraft nicht kleiner sein als 0 7 daN Geh rt der Retraktor zu einem Schulter schr ggurt so darf die in der gleichen Weise gemessene R ckzugskraft des Gurtes nicht kleiner als 0 2 daN und nicht gr er als 0 7 daN sein Wird das Gurtband durch einen Umilenkbeschlag gef hrt so ist die R ckzugskraft auf der freien L nge zwischen der Pr fpuppe und dem
89. schlusses die den K rper des Gurtbenutzers ber hren m ssen in einer h chstens 2 5 mm vor der Ber hrungsfl che entfernt gelegenen Ebene einen Querschnitt von nicht weni ger als 20 cm aufweisen und mindestens 46 mm breit sein Bei Hosentr gergurten gilt die letztgenannte Vorschrift als erf llt wenn die Ber hrungsfl che von Gurt und Gurtbenut zerk rper zwischen 20 cm und 40 cm gro ist Der Verschlu mu in jeder Lage geschlossen bleiben selbst wenn er nicht belastet ist Er darf sich nicht mit einer Kraft von weniger als 1 daN ffnen lassen Der Verschlu mu leicht zu handhaben und zu ergreifen sein und mu sich unter der in 2 7 9 2 angegebenen Kraft ffnen lassen Der Verschlu mu sich durch Druck auf einen Knopf oder eine hnliche Einrichtung ffnen lassen Die Fl che auf die der Druck auge bt wird mu in der tats chlichen ffnungs stellung der Taste in eine auf der anf nglichen Bewegungs richtung senkrecht stehenden Ebene projiziert folgende Ab messungen besitzen bei versenkten Einrichtungen eine Fl che von mindestens 4 5 cm mit einer Breite von mindestens 15 mm bei nicht versenkten Einrichtungen eine Fl che von min destens 2 5 cm mit einer Breite von mindestens 10 mm Diese Fl che mu rot sein Kein anderer Teil des Verschlus ses darf diese Farbe tragen Der Verschlu mu wiederholten Bet tigungen und vor der dynamischen Pr fung nach 2 7 8 unter normalen Benutzungs
90. schutz 2 Bemerkungen Wird ein Gurt gem den Vorschriften in 2 6 1 3 3 des Anhangs I zu dieser Richtlinie genehmigt so darf dieser Gurt nur auf einem mit Frontairbag gesch tzten u eren Vordersitz angebracht werden unter der Bedingung da das betreffende Fahrzeug gem der Richtlinie 96 79 EG des Rates und des Europ ischen Parlamentes ABl L 18 vom 21 1 1997 5 7 genehmigt ist 2 Nichtzutreffendes streichen 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 40 Anlage 4 MUSTER Gr tformat A4 210 x 297 mm EG TYPGENEHMIGUNGSBOGEN STEMPEL DER BEH RDE Benachrichtigung ber die Erteilung der Typgenehmigung 1 die Erweiterung der Typgenehmigung 1 Verweigerung der Typgenehmigung 1 den Entzug der Typgenehmigung 1 des Typs eines Fahrzeugsjeines Bauteils einer selbst ndigen technischen Einheit 1 in bezug auf die Richtlinie EWG zuletzt ge ndert durch die Richtlinie J JEG Typgenehmigungsnummer Grund f r die Erweiterung ABSCHNITT I 0 1 Fabrikmarke Firmenname des Herstellers 0 2 Typ und allgemeine Handelsbezeichnungfen 0 3 Merkmale zur Typidentifizierung sofern am Fahrzeug Bauteillan der selbst ndigen technischen Einheit vorhanden 1 2 0 3 1 Anbringungsstelle dieser Merkmale 0 4 Fahrzeugklasse 1 3 0 5 Name und Anschrift des Herstellers 0 7 Bei Bauteilen und selbst ndigen technischen Einheiten Lage und Anbringungsart des EG
91. se weiteren 500 ff nungs und Schlie vorg ngen unter normalen Benutzungsbe dingungen unterzogen werden Bei Sicherheitsgurten mit Retraktor m ssen letztere die Pr f ungen nach 2 4 5 1 oder 2 4 5 2 durchlaufen haben Ist jedoch ein Retraktor bereits der Korrosionspr fung nach 2 6 1 2 1 unterzogen worden so braucht diese Pr fung nicht wieder holt zu werden Bei Gurten die f r eine Verwendung mit einer Einrichtung zur H henverstellung vorgesehen sind siehe 1 8 6 oben ist die Pr fung so durchzuf hren da sich die Einrichtung in der den vom verantwortlichen technischen Dienst ausgew hlten ung nstigsten Stellung en befindet Besteht die Einrichtung zur H henverstellung jedoch in der Verankerung selbst wie dies nach der Richtlinie 76 115 EWG des Rates zul ssig ist darf der f r die Pr fungen zust ndige technische Dienst auf Wunsch die nachstehend genannten Bestimmungen von 2 7 8 1 anwenden Im Falle eines Sicherheitsgurtes mit Gurtstrammer kann der minimale Verlagerungswert nach 2 6 1 4 1 um die H lfte re duziert werden F r die Zwecke dieser Pr fung mu der Gurtstrammer in Betrieb sein Bei dieser Pr fung ist festzustellen ob folgende Bedingungen erf llt sind Kein zum Halten des Fahrzeugbenutzers bestimmter Teil des Gurtes oder des R ckhaltesystems darf rei en kein Ver schlu sowie keine Verriegelungs oder Verstelleinrichtung darf sich l sen und bei Beckengurten mu die Vorverlagerung de
92. st ist sie nach den Angaben des Herstellers zu verriegeln oder falls keine solche Angaben vorliegen so zu verriegeln da sich ein effektiver Winkel ergibt der bei Fahrzeugen der Klassen MI und m glichst nahe bei 25 bei Fahrzeugen aller anderen Klassen m glichst nahe bei 15 liegt F r die Bewertung der Anforderungen von 2 6 1 4 1 ist anzu nehmen da der Sitz so weit vorn eingestellt ist wie es die Ausma e der Pr fpuppe erlauben Alle Sitze einer Sitzreihe sind gleichzeitig zu pr fen Der Gurt ist wie folgt um die in der Anlage VII definierte Pr fpuppe zu legen Zwischen den R cken der Pr fpuppe und die R ckenlehne ist ein 25 mm dickes Brett zu legen Der Gurt mu der Pr fpuppe fest angelegt werden Das Brett ist sodann zu entfernen und die Pr fpuppe so aufzusetzen da ihr R cken in seiner ganzen L nge die Sitzlehne ber hrt Es mu berpr ft werden ob durch den Eingriffsmodus der beiden Teile des Verschlusses die Zuverl ssigkeit der Verrie gelung nicht beeintr chtigt wird Die freien Enden des Gurtbandes m ssen gen gend weit ber die Verstelleinrichtungen hinausragen damit ein Gleiten m glich ist Der Pr fwagen Schlitten ist so zu beschleunigen da er im Augenblick des Aufpralls antriebslos eine Geschwindigkeit von 50 km h 1 km h hat und sich die Pr fpuppe nicht bewegt Der Anhalteweg des Pr fwagens betr gt 400 mm 50 mm Der Pr fwagen Schlitten mu w hrend der Verz gerung
93. systeme Einbauvorschriften f r Kinderr ckhaltesysteme Anlage Wortlaut von Anhang 13 Ziffer 5 2 und Anlage 2 der ECE UNO Gesamtresolution R E 3 197710541 DE 01 01 2007 012 001 7 ANHANG I GELTUNGSBEREICH BEGRIFFSBESTIMMUNGEN EG BAUTEIL TYPGENEHMIGUNG EINBAUVORSCHRIFTEN 0 GELTUNGSBEREICH Diese Richtlinie gilt f r Sicherheitsgurte und R ckhaltesys teme die zum Einbau in Fahrzeuge gem der Begriffsbe stimmung des Anhangs II der Richtlinie 70 156 EWG und zur getrennten Benutzung d h als Einzeleinrichtungen durch erwachsene Personen bestimmt sind die nach vorne oder nach hinten gerichtete Sitze einnehmen sowie f r R ck haltesysteme f r Kinder die zum Einbau in Fahrzeuge der Klassen und N1 bestimmt sind 1 BEGRIFFSBESTIMMUNGEN Im Sinne dieser Richtlinie bedeuten 1 1 Sicherheitsgurt Gurt eine Anordnung von Gurtb ndern mit Verschlu Verstelleinrichtungen und Befestigungsbe schl gen die in einem Kraftfahrzeug verankert werden kann und so beschaffen ist da sie bei Zusammenst en oder pl tzlicher Verz gerung des Fahrzeugs die Verletzungs gefahr f r den Benutzer verringert indem sie die Bewegungs freiheit des K rpers des Benutzers einschr nkt Diese Anord nung wird allgemein als Gurtanordnung bezeichnet Zu diesem Begriff sind auch alle Einrichtungen zur Energieauf nahme oder zum Aufrollen des Gurtes zu z hlen 1 1 1 Beckengurt ein Gurt der vor de
94. t ck hergestellt werden ist ein Gurt von 100 000 produzierten Gurten mindestens aber ein Gurt alle zwei Wochen von denen t glich weniger als 1 000 St ck hergestellt werden ein Gurt von 10 000 produzierten Gurten mindestens aber ein Gurt im Jahr einer Pr fung 1 nach 1 6 1 1 dieses Anhangs zu unterziehen 2 2 1 2 Bei Gurten die mit Retraktoren mit automatischer Verriegelung ausgestattet sind sowie bei statischen Gurten von denen t glich mehr als 1 000 St ck hergestellt werden ist ein Gurt von 100 000 produzierten Gurten mindestens aber ein Gurt alle zwei Wochen von denen t glich weniger als 1 000 St ck hergestellt werden ein Gurt 10 000 produzierten Gurten mindestens aber ein Gurt im Jahr der Pr fung nach 1 6 1 2 bzw 1 6 1 3 dieses Anhangs zu unter ziehen 2 2 2 Pr fungen ohne Konditionierung 2 2 2 1 Bei Gurten mit Retraktor mit Notverriegelung ist folgende Anzahl von Mustern der in 1 6 2 dieses Anhangs beschriebenen Pr fung zu unterziehen 2 2 2 1 1 bei einer Produktion von mindestens 5 000 Gurten pro Tag zwei pro 25 000 hergestellte Gurte mindestens aber ein Gurt pro Tag f r jede Art von Verriegelungsmechanismus 2 2 2 1 2 bei einer Produktion von weniger als 5 000 Gurten pro Tag einer pro 5 000 hergestellte Gurte mindestens aber ein Gurt pro Jahr f r jede Art von Verriegelungsmechanismus 2292 Bei Gurten mit Retraktor mit automatischer Verriegelung und stati schen Gurten ist f
95. t mehr als 24 km h stattfindet F r diese Berechnung ist die Stellung des Sitzes nach 2 7 8 1 5 anzu nehmen Bei Fahrzeugen in denen solche Einrichtungen verwendet werden m ssen sich die Verstell und Verriegelungseinrich tungen die den Benutzern aller Sitze das Verlassen des Fahr zeugs erm glichen nach der dynamischen Pr fung noch von Hand entriegeln lassen Abweichend davon d rfen die Verlagerungen bei einem R ckhaltesystem gr er sein als unter 2 6 1 3 2 vorgesehen sofern die an den Sitzen angebrachte obere Verankerung un ter die Ausnahmeregelung nach 5 5 4 des Anhangs I der Richtlinie 76 115 EWG f llt Einzelheiten ber das betref fende R ckhaltesystem m ssen im Nachtrag zu dem Typge nehmigungsbogen gem den Anlagen 3 und 4 des Anhangs II angegeben werden Festigkeit nach der Konditionierung durch Abrieb Bei beiden nach 2 7 3 6 konditionierten Mustern ist die Zug festigkeit nach 2 5 2 und 2 7 6 zu bestimmen Sie mu min destens 75 des Mittelwerts der Zugfestigkeitswerte betra gen die bei den Pr fungen von Gurtb ndern ohne Abrieb ermittelt wurden darf jedoch nicht niedriger sein als die f r die Pr fung vorgeschriebene Mindestlast Die Differenz zwi schen den Zugfestigkeitswerten der beiden Muster darf 20 der h heren gemessenen Zugfestigkeit nicht bersteigen Bei den Verfahren Typ 1 und Typ 2 ist die Pr fung der Zugfes tigkeit lediglich mit den Gurtbandmustern durchzuf hren 2 7 5 Bei Verfah
96. tionierung gem 2 7 10 2 nicht durch die Temperatur ausgel st werden und m ssen normal funktionie ren H sind so auszulegen da die ausgesto enen hei en Gase keine in der N he befindlichen brennbaren Materialien in Brand stecken Gurtb nder Allgemeines Die Eigenschaften der Gurtb nder m ssen gew hrleisten da der auf den K rper des Gurtbenutzers ausge bte Druck m g lichst gleichm ig ber die Breite der Gurtb nder verteilt wird und da sie sich auch unter Belastung nicht verdrehen Sie m ssen imstande sein Energie aufzunehmen und umzu wandeln Das Gurtband mu so gearbeitet sein da es bei Benutzung nicht ausfasert Die Breite des Gurtbandes mu bei einer Kraft von 980 daN mindestens 46 mm betragen Dieser Wert ist w hrend der in 2 7 5 vorgeschriebenen Zugfestigkeitspr fung zu messen ohne die Maschine anzuhalten Zugfestigkeit nach Konditionierung auf Raumtemperatur und feuchtigkeit Die nach 2 7 5 bestimmte Zugfestigkeit darf bei beiden nach 2 7 3 1 konditionierten Gurtbandmustern nicht weniger als 1470 daN betragen Die Differenz zwischen den Zugfestig keitswerten der beiden Muster darf 10 der h heren ge messenen Zugfestigkeit nicht bersteigen Zugfestigkeit nach Spezialbehandlung Die Zugfestigkeit der beiden nach 2 7 3 jedoch nicht nach 2 7 3 1 konditionierten Gurtbandmuster mu mindestens 75 des Mittelwerts der nach 2 5 2 ermittelten Zugfestig keitswerte und mindestens 1470 d
97. toren mit Notverriegelung Gem den Bestimmungen von 2 7 7 2 in der jeweils ung nstigsten Richtung im Anschlu an die Dauerhaltbarkeitspr fung gem 2 7 2 2 7 7 1 und 2 7 7 3 als Anforderung gem 2 4 5 2 5 Pr fung der Dauerhaltbarkeit von Retraktoren mit automatischer Verriegelung Gem 2 7 7 1 erg nzt durch die Pr fungen nach 2 7 2 und 2 7 7 3 als Anforderung nach 2 4 5 1 3 Pr fung der Festigkeit der Gurtb nder nach Konditionierung Gem dem Verfahren in 2 7 5 nach Konditionierung entsprechend den Anforderungen von 2 7 3 1 bis 2 7 3 5 Festigkeitspr fung der Gurtb nder nach Abrieb Gem dem Verfahren in 2 7 5 nach Konditionierung entsprechend den Anforderungen von 2 7 3 6 Mikroschlupfpr fung Entsprechend dem in 2 7 4 beschriebenen Verfahren Pr fung der starren Teile Entsprechend dem in 2 7 6 beschriebenen Verfahren berpr fung der Leistungsanforderungen des Sicherheitsgurtes oder R ckhaltesystems bei der dynamischen Pr fung Pr fungen mit Konditionierung Gurte oder R ckhaltesysteme mit Retraktor mit Notverriegelung gem den Bestimmungen von 2 7 8 und 2 7 9 mit einem Gurt der zuvor 45 000mal der in 2 7 7 1 beschriebenen Dauerpr fung des Retraktors sowie den in 2 4 2 3 2 7 2 und 2 7 7 3 beschriebe nen Pr fungen unterzogen wurde Gurte oder R ckhaltesysteme mit Retraktor mit automatischer Ver riegelung gem den Bestimmungen von 2 7 8 und 2 7 9 mit ei nem Gurt der zuvor 10 000ma
98. tstanden ist ist im Pr fbericht zu vermer ken Zus tzliche Pr fversuche an Sicherheitsgurten mit Gurtstram mern Konditionierung Der Gurtstrammer darf zum Zweck der Pr fversuche vom Sicherheitsgurt getrennt werden und ist 24 Stunden lang bei einer Temperatur von 60 C 5 C zu lagern Dann wird die Temperatur zwei Stunden lang auf 100 C 5 C erh ht Anschlie end wird die Einrichtung 24 Stunden lang einer Temperatur von 30 C 5 C ausgesetzt Nach dieser Kondi tionierung wird die Einrichtung auf Umgebungstemperatur angew rmt Ist sie vom Sicherheitsgurt getrennt worden mu sie nunmehr wieder mit diesem verbunden werden Pr fbericht Im Pr fbericht sind die Pr fergebnisse nach 2 7 insbesondere die Geschwindigkeit des Pr fwagens Schlittens die maxi male Vorverlagerung der Pr fpuppe die Lage des Verschlus ses die Kraft zum ffnen des Verschlusses sowie Sch den oder Br che festzuhalten Sind die in Anhang VII bezeichne ten Stellen f r die Verankerung nach 2 7 8 1 nicht benutzt worden so sind im Pr fbericht die Anordnungen des Gurtes bzw des R ckhaltesystems zu beschreiben und die wichtigs ten Winkel und Abmessungen anzugeben Im Bericht sind auch alle Verformungen oder Br che des Verschlusses anzu f hren die bei der Pr fung eingetreten sind Bei R ckhaltesystemen sind au erdem die Art der Befesti gung der Fahrzeugstruktur am Pr fwagen Schlitten die 197710541 DE 01 01
99. u noten in diesem Beschreibungsbogen entsprechen denen des Anhangs I der Richtlinie 70 156 EWG F r diese Richtlinie irrelevante Nummern wurden weggelassen 1977L0541 DE 01 01 2007 012 001 36 9 12 1 9 12 2 9 12 3 Datum Datei Anzahl und Lage der Sicherheitsgurte und R ckhaltesysteme sowie der Sitze f r die sie vorgesehen sind Einrichtung zur Vollst ndiges Variante H henverstellung og gegebenenfalls des Gurts RSC ja nein fakultativ Erste Sitzreihe Zweite Sitzreihe 1 6 Die Tabelle kann bei Fahrzeugen mit mehr als zwei Sitzreihen oder mit mehr als drei Sitzen in einer Reihe erforderlichenfalls erweitert werden F Fahrerseite Beifahrerseite Mitte Art und Lage zus tzlicher R ckhaltesysteme ja nein fakultativ EE EE 1 Die Tabelle kann bei Fahrzeugen mit mehr als zwei Sitzreihen oder mit mehr als drei Sitzen in einer Reihe erforderlichenfalls erweitert werden F Fahrerseite Beifahrerseite Mitte Gurtstrammer Erste Sitzreihe Ki kd Zweite Sitzreihe 1 Anzahl und Lage der Gurtverankerungen sowie Nachweis der bereinstimmung mit der Richtlinie 76 115 d h EG Typgenehmigungsnummer oder Pr fbericht 197710541 DE 01 01 2007 012 001 37 Anlage 3 MUSTER Gr tformat A4 210 x 297 mm EG TYPGENEHMIGUNGSBOGEN STEMPEL DER BEH RDE Benachricht
100. ung ber einen Zeitraum von mindestens 16 Stunden auf je 80 cm des horizontalen Auffangsbereichs in jedem Auff nger je Stunde durch schnittlich 1 0 bis 2 0 ml der L sung aufgefangen werden Die D se bzw die D sen sind so auszurichten oder einzustellen da der Spr hstrahl nicht direkt auf die Pr fmuster auftrifft 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 73 ANHANG XIV CHRONOLOGISCHER ABLAUF DER PR FUNGEN Entsprechende Bestim Pr flinge Sicherheitsgurt oder der Richtlini o E Pr fung R ckhaltesystem Nr Gurtbarid Nr Punkte 1 21314 5 1 213145 601718 9 2 2 2 3 2 2 4 1 1 Besichtigung des x 2 5 1 1 Gurtes oder R ck haltesystems 2 4 2 1 2 4 2 2 Besichtigung des x Ix x x x Verschlusses 2 4 2 6 2 4 2 7 Festigkeitspr fung x 2 7 6 1 2 7 6 5 des Verschlusses 2 4 3 2 2 7 6 1 Festigkeitspr fung x der Gurtverstellein richtung und erfor derlichenfalls der Retraktoren 2 4 4 2 7 6 2 Festigkeitspr fung x der Befestigungsbe schl ge und erfor derlichenfalls der Retraktoren 2 4 2 4 2 7 6 3 K ltepr fung des x x Verschlusses 2 4 1 4 2 7 6 4 Schlagpr fung der x x starren Teile bei K lte 2 4 3 3 2 7 6 6 Pr fung der leichten x Handhabung der Gurtverstelleinrich tung Konditionierung bzw Pr fung des Si cherheitsgurtes oder R ckhaltesystems vor der dynamischen Pr fung 2 4 2 3 2 6 1 2 Dauerhaltbarkeit des x x Verschlusses
101. ung des Retraktors dieser Richtung gegen berliegen Die Muster m ssen so angeordnet sein da sich der Spr hnebel ungehindert darauf absetzen kann Die Muster m ssen so angeordnet sein da die Salzl sung nicht von einem Muster auf ein anderes tropfen kann SALZL SUNG Die Salzl sung ist durch Aufl sen von 5 1 Masseteilen Salz in 95 Teilen destilliertem Wasser herzustellen Bei dem Salz mu es sich um Natriumchlorid handeln das praktisch frei von Nickel und Kupfer ist und in trockenem Zustand nicht mehr als 0 1 Nat riumjodid und insgesamt nicht mehr als 0 3 Verunreinigungen enth lt Die L sung mu so beschaffen sein da die bei 35 C verspr hte aufgefangene L sung einen pH Wert von zwischen 6 5 und 7 2 aufweist LUFTZUFUHR Die zu der D se bzw den D sen geleitete Druckluft zum Verspr hen der Salzl sung mu l und schmutzfrei sein und unter einem Druck von zwischen 70 kN m und 170 kN m gehalten werden VORSCHRIFTEN F R DIE NEBELKAMMER Der Spr hraum in der Nebelkammer ist auf einer Temperatur von 35 5 C zu halten Im Spr hraum sind mindestens zwei saubere Spr hnebelauff nger aufzustellen um die von den Pr fmustern oder anderen Stellen herabfallenden Tropfen aufzufangen Die Auff nger sind in der N he der Pr fmuster aufzustellen und zwar einer m g lichst nahe bei den D sen und einer m glichst weit von den D sen entfernt Der Nebel mu so beschaffen sein da bei einer Mess
102. urch die an dem Verschlu und der Lasche oder an zwei etwa symmetrisch zu dem geometrischen Mittelpunkt des Verschlusses gelegenen Zungen befestigten B nder an die Pr fmaschine anzuschlie en Ist der Verschlu oder die Verstelleinrichtung jedoch Bestandteil des Befestigungsbeschlags oder des gemeinsamen Teils eines Dreipunktgurtes so ist dieser Verschlu oder diese Verstelleinrichtung mit dem Befestigungsbeschlag nach 2 7 6 2 zu pr fen ausgenommen sind Retraktoren mit Umlenkbeschlag an der oberen Gurtverankerung In diesem Fall betr gt die Pr fkraft 980 daN und die auf der Spule verbleibende Gurtl nge im Augenblick der Verriegelung mu m glichst genau 450 mm betragen Die Befestigungsbeschl ge und alle Gurtverstelleinrichtungen zur H henverstellung sind in der in 2 7 6 1 beschriebenen Weise zu pr fen die Kraft mu jedoch 1 470 betragen und ist vorbehaltlich der Vorschriften von 2 7 8 1 zweiter Satz in der ung nstigsten Richtung aufzubringen die sich bei vorschriftsm iger Anbringung des Gurtes im Fahrzeug ergeben kann Bei Retraktoren ist die Pr fung mit vollst ndig abgerolltem Gurtband durchzuf hren Zwei Muster einer Gurtanordnung sind zwei Stunden lang in einen auf 10 C 1 C gek hlten Raum zu legen Die Teile des Verschlusses sind sofort nach Entnahme aus dem gek hl ten Raum von Hand zusammenzuf gen Zwei Muster einer Gurtanordnung sind zwei Stunden lang in einen auf 10 1 C gek
103. versehen sind 2 Ein Mitgliedstaat darf jedoch das Inverkehrbringen von Sicher heitsgurten und Haltesystemen mit dem EWG Genehmigungszeichen verbieten wenn sie systematisch nicht mit dem Typ bereinstimmen f r den die 5 Typgenehmigung erteilt wurde Dieser Mitgliedstaat unterrichtet unverz glich die brigen Mitgliedstaa ten und die Kommission von den getroffenen Ma nahmen und begr n det dabei seinen Beschlu Artikel 4 Die zust ndigen Beh rden eines jeden Mitgliedstaates unterrichten ei nander im Rahmen des in Artikel 4 Absatz 6 der Richtlinie 70 156 EWG festgelegten Verfahrens ber alle Typen von Sicherheitsgurten und R ckhaltesystemen f r die eine Genehmigung erteilt verweigert oder entzogen wurde Artikel 5 1 Stellt der Mitgliedstaat der die EWG 5 Typgenehmi gung 4 erteilt hat fest da mehrere mit demselben EWG Genehmi gungszeichen versehene Sicherheitsgurte und Haltesysteme nicht mit dem Typ bereinstimmen f r den er die gt M5 Typgenehmigung erteilt hat so trifft er die notwendigen Ma nahmen um die berein stimmung der Produktion mit dem genehmigten Typ sicherzustellen Die zust ndigen Beh rden dieses Mitgliedstaats unterrichten die zust n digen Beh rden der anderen Mitgliedstaaten von den getroffenen Ma nahmen die bei systematischer Nicht bereinstimmung bis zum Entzug der EWG 5 Typgenehmigung lt gehen k nnen Diese Beh rden treffen die gleichen Ma
104. w nach hinten eindeutig aus einer farblichen Kennzeichnung auf dem Produkt hervorgehen Dabei sind f r die Gurtf hrung bei der Ausrichtung nach vorn die Farbe Rot und f r die Ausrichtung nach hinten die Farbe Blau zu verwenden Die gleichen Farben sind in den auf der Einrich tung aufgebrachten Zeichnungen zur Erl uterung des Einbaus zu verwenden Dabei ist auf der Einrichtung die F hrung des Beckengurtes farblich und oder durch Worte von der des Schultergurtes zu unterscheiden Die beschriebene Kenn zeichnung mu bei im Fahrzeug eingebautem R ckhaltesys tem sichtbar sein Bei R ckhaltesystemen der Klasse 0 mu diese Kennzeichnung auch dann sichtbar sein wenn sich ein Kind in der Einrichtung befindet Nach hinten gerichtete Kinderr ckhaltesysteme m ssen mit einer in eingebautem Zustand sichtbaren dauerhaften Kenn zeichnung versehen sein die folgenden Warnhinweis tr gt H CHSTE GEFAHR Nicht auf Beifahrersitzen verwenden die mit einem Airbag ausgestattet sind Diese Aufschrift mu in der Sprache des Landes erfolgen in dem die Einrichtung verkauft wird 197710541 DE 01 01 2007 012 001 12 2 2 2 4 2 3 2 4 2 4 1 2 4 1 1 2 4 1 2 2 4 1 3 2 4 1 4 Bei R ckhaltesystemen die nach vorn oder nach hinten ge richtet werden k nnen mu der Warnhinweis zus tzlich fol genden Text umfassen WICHTIG NICHT IN FAHRTRICHTUNG VERWENDEN BEVOR DAS K RPERGEWICHT DES KINDES NICHT MINDE
105. waagerecht bleiben Die Verz gerung ist unter Ver wendung der in Anhang VII beschriebenen Bremseinrichtung oder einer beliebigen anderen Einrichtung zu bewirken die gleichwertige Resultate ergibt Die Einrichtung mu den Vor schriften von Anhang IX entsprechen Die Geschwindigkeit des Pr fwagens Schlittens unmittelbar vor dem Aufprall die Vorverlagerung der Pr fpuppe und die Geschwindigkeit des Brustkorbs bei einer Verlagerung des Brustkorbs um 300 mm sind zu messen 197710541 DE 01 01 2007 012 001 26 2 7 8 6 2 7 9 2 7 9 1 2 7 9 2 2 7 9 3 2 7 9 4 2 7 10 2 7 11 Nach dem Aufprall sind die Gurtanordnung bzw das R ck haltesystem und seine starren Teile ohne ffnen des Ver schlusses durch Augenschein auf Besch digungen und Br che zu pr fen Bei R ckhaltesystemen ist nach der Pr fung au erdem festzustellen ob die mit dem Pr fwagen Schlitten verbundenen Teile der Fahrzeugstruktur eine bleibende Ver formung erfahren haben Werden derartige Verformungen festgestellt so ist diese Tatsache bei Berechnungen nach 2 6 1 4 1 zu ber cksichtigen Verschlu pr fung ffnen F r diese Pr fung sind die bereits bei der dynamischen Pr fung der Gurtanordnung nach 2 7 8 benutzten Gurte zu ver wenden Der Gurt ist vom Pr fwagen Schlitten abzumontieren ohne da der Verschlu dabei ge ffnet wird Auf den Verschlu ist sodann ber die an ihm befestigten B nder eine direkte
106. weder zus tzlich zu oder an Stelle ihrer derzeitigen Regelungen dieselben Vorschriften erlassen werden damit insbesondere das EWG gt 5 Typgenehmigungs verfahren nach der Richtlinie 70 156 EWG des Rates vom 6 Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten ber die 5 Typgenehmigung von Kraft fahrzeugen und ihren Anh ngern 3 auf jeden Fahrzeugtyp angewendet werden kann Die gemeinschaftlichen Vorschriften ber die Teile im Insassenraum die Anordnung der Bet tigungseinrichtungen das Dach die R cken lehne und den hinteren Teil der Sitze sind in der Richtlinie 74 60 EWG 4 enthalten Vorschriften ber die Innenausstattung und den Schutz des Fahrers gegen ber der Lenkanlage bei Unfallst en sind in der Richtlinie 74 297 EWG 5 Vorschriften ber die Widerstands f higkeit der Sitze und ihrer Verankerung in der Richtlinie 74 408 EWG 6 und Vorschriften ber die Verankerungen der Sicherheitsgurte in der Richtlinie 76 115 EWG festgelegt Weitere Vorschriften ber die Innenausstattung insbesondere ber Kopfst tzen und die Kenn zeichnung der Bet tigungseinrichtungen bleiben einer sp teren Rege lung vorbehalten Eine Regelung f r Sicherheitsgurte und Haltesysteme sollte nicht nur Vorschriften ber die Konstruktion dieser Einrichtungen sondern auch ber ihre Anbringung in den Fahrzeugen enthalten Im Rahmen eines harmonisierten Verfahrens der P gt 5 Typgenehmi gung f r
107. z befindliche Abschirmung Schutzschirm innerhalb folgender Bereiche aufweist zwischen zwei Horizontalebenen von denen die eine durch den H Punkt und die andere 400 mm oberhalb des selben verl uft zwischen zwei vertikalen L ngsebenen die in einem Ab stand von 400 mm voneinander symmetrisch zu dem H Punkt verlaufen hinter einer 1 30 m vom H Punkt entfernten senkrecht verlaufenden Querebene In diesem Zusammenhang bedeutet Abschirmung eine Fl che von geeigneter Widerstandsf higkeit die keine Unterbre chungen von der Art aufweist da eine waagerecht durch einen beliebigen Punkt des oben beschriebenen Raumes und durch ihren eigenen Mittelpunkt projizierte Kugel von 165 mm Durchmesser durch sie hindurchdringen k nnte Ein Sitz gilt als exponierter Sitzplatz wenn die Abschir mung innerhalb des oben definierten Raumes eine gesamte Fl che von mindestens 800 cm aufweist An jedem Sitzplatz der in Anhang XV mit dem Symbol3g gekennzeichnet ist m ssen Dreipunktgurte eines im Anhang XV angegebenen Typs eingebaut sein sofern nicht eine der folgenden Bedingungen erf llt ist Unmittelbar vor dem Sitz befinden sich ein Sitz oder sonstige Fahrzeugteile entsprechend 3 5 der Anlage 1 des Anhangs der Richtlinie 74 408 EWG des Rates 7 oder kein Teil des Fahrzeugs befindet sich w hrend der Fahrt im Bezugsbereich oder kann sich darin befinden oder Teile des Fahrzeugs innerhalb des genannt
108. zeugspezifische eingeschr nkte halb universelle und uni R ckhaltesysteme handeln E Eingebautes R ckhaltesystem das f r diese Altersgruppe genehmigt ist X Sitz ungeeignet f r Kinder dieser Altersgruppe 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 68 ANHANG XI PR FUNG EINES GEMEINSAMEN VERSCHLUSSES nach Anhang I Punkt 2 7 6 5 1470daN 1 470 daN W hrend des Vertahrens nach 2 7 8 1 von Anhang I zu bestimmender Winkel w autgebrachte Kratt 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 69 ANHANG XII ABRIEB UND MIKROSCHLUPFPR FUNG Abbildung 1 Pr fung Type 1 Hin und Herbewegung Senkrechter Tr ger und seitliche Betestigung Hub 300 mm 20 mm Gurtband zum Schutz der inneren Kanten Drehachse Hin und Herbewegung Hub 300 mm 20 mm Unterer Anschlag F 2 5 daN Beispiele f r Versuchsanordnungen entsprechend dem Typ der Gurtverstelleinrichtung 19771 0541 DE 01 01 2007 012 001 70 Abbildung 2 Pr fung Typ 2 Hin und Herbewegung Hub 300 mm 20 mm Hin und Herbewegung Hub 300 mm 20 mm lll 197710541 DE 01 01 2007 012 001 71 Abbildung 3 Pr fung Typ 3 und Mikroschlupfpr fung Hin und Herbewegung Hub 300 mm 20 mm Gurtverstelleinrichtung 200 mm min 100 mm 20 mm Stellung unter Last Stellung ohne Last 1977L0541 DE 01 01 2007 012 001 72
109. zuf hren bei denen das Gurtband mit starren Teilen des Sicherheits gurtes in Ber hrung kommt Es ist aber nicht erforderlich an der Verstelleinrichtung die Abriebpr fung gem Verfahren Typ 1 2 7 3 6 4 1 durchzuf hren wenn die Mikroschlupf pr fung 2 7 4 ergibt da das Gurtband um weniger als die H lfte des vorgeschriebenen Werts durchl uft In der Kondi tionierungseinrichtung ist die relative Anordnung von Gurt band und Kontaktfl che praxisnah wiederzugeben 2 7 3 6 2 Vor der Behandlung sind die Muster wenigstens 24 Stunden lang bei einer Lufftemperatur von 20 C 5 C und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 65 5 zu lagern Die Raumtemperatur w hrend der Behandlung mu zwischen 15 C und 30 C betragen 2 7 3 6 3 Die nachstehende Tabelle enth lt die allgemeinen Pr fungs vorschriften f r die einzelnen Abriebverfahren Belastung in Frequenz in Be a E Verfahren Typ 1 2 5 0 5 5 000 300 20 Verfahren Typ 2 0 5 0 5 45 000 300 20 Verfahren 3 0 5 0 5 45 000 Siehe Punkt 2 7 3 6 4 3 197710541 DE 01 01 2007 012 001 21 2 7 3 6 4 2 7 3 6 4 1 2 7 3 6 4 2 2 7 3 6 4 3 2 7 4 2 7 4 1 2 7 4 2 2 7 4 3 2 7 4 4 2 7 4 5 2 7 4 6 2 7 4 7 2 7 5 Der in Spalte 5 der vorstehenden Tabelle angegebene Hub stellt die Amplitude der Hin und Herbewegung des Gurt bandes dar Besondere Pr fvorschriften Verfahren Typ 1

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01977L0541 20070101

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