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AutoTrac und Parallel Tracking - Stellar Support Mundial

1. 2 222 40 6 DN ENEE ENEE NEE ee er E Te E ENEE S b t d SETUP TCM PAGE ae ue ve 75 13 See Se SETUP TRACKING PAGE 1 oo SS EE Aktueller Schlag 2222222222 25 1 Di fehl Gerade Spur 25 1 jagnosefehlercodes 22 222 85 23 Date RR ERINNERN ER 25 1 Fehlercodes 85 20 Parallel Tracking u are 25 1 Warnbildschirme a nn nananana anana 85 26 SS ee 7 StarFire Empf nger Spurabstand een 25 1 SF2 Kor ekt rsignal 4 4 4 24 440 2204 65 5 SETUP TRACKING PAGE Ze 25 11 ee i Do Se EE 25 17 el ann i ep LLL 10 1 Statische Genauigkeit a 9 e Se ge ege 10 1 Weltl sung 65 6 Status EENEG 10 1 Satelliten A 29 NEE au an anna nat 65 31 Abonementa EE 65 6 Stelle Mark 2 44 4444 a a 10 1 10 6 AKLIMIETUNG zu ei 65 6 RUN TRACKING 222 22 ccn nennen 30 10 Korrektursignal genen 70 1 St rabstand NP 65 31 E72 ANNE EEE AR e 65 6 St rungssuche Signal AutoTrac Universal 85 8 DE een Tan ana 70 12 Display EE 85 6 Frequenz ee ea ehe 70 12 Diagnosefehlercodes ARARA RARR RARR RRSS 85 4 Korrektur 2 NEEN EEN NENNEN SN SC 70 1 Empf nger EE 85 7 Korrekturen 22222222222 nunana nanana 70 12 Fehler amp odes nassen AE EEN 85 15 EE EE 70 12 Kartierungsrechner 222222 er0en 85 7 E WEE 70 14 Parallel Tracking TEE 70 14 Diagnosefehlercodes 85 2 STATUS a a a a a era 70 14 TEM ss rEERLA TECLEA ETETETT TERREA 85 13 WARS ee ee 70 6 Warnbildschirme 2 2 222 85 1 85 18 Signalq
2. Datenprotokoll JOHN DEERE Bildschirm INFO GPS PAGE 2 Diagnose fehlercodes Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE Datenprotok EMPF NGER gt gt PAGE Nur f r Diagnose Freq MHz 1545 5450 Die Buchstabentaste neben DATENPROTOK dr cken Korrekturdatenalt s 2 um die drei Datenprotokollseiten aufzurufen Diese Seiten Satelliten oberhalb Maske bestehen aus Graphiken die GPS Informationen ber bis Verfolgte Satelliten zu 60 vorherige Minuten anzeigen Die Graphiken k nnen verwendet werden um dem Benutzer etwaige in den BDOP S SAREES letzten 60 Minuten aufgetretene Abweichungen Wankwinkel anzuzeigen Gierrat ge el 8 i INFO GPS PAGE 2 Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 000160D 29 22NOV05 1 4 65 27 013006 PN 192 StarFire TC INFO DATENPROTOKOLL PAGE 1 JOHN DEERE Bildschirm INFO DATENPROTOKOLL PAGE 1 GPS Genauigkeitsanzeige 10 Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE d EMPF NGER gt gt PAGE gt gt DATENPROTOKOLL 0 GPS Genauigkeitsanzeige Die GPS GPS Signalqualit t Genauigkeitsanzeige ist eine relative Anzeige der Gesamtleistung des Differential GPS R GPS Signalqualit t Die GPS Signalqualit t zeigt die Differentialsignalqualit t Qualit t der von den GPS Satelliten empfangenen Signale an Anders als die GPS Genauigkeitsanzeige umfa t die Signalqualit t keine WAAS SF1 bzw SF2 Signale oder die Zeitdauer des Sign
3. OUO06050 0001628 29 22NOV05 1 1 013006 PN 259 St rungssuche Warnbildschirme StarFire iTC HINWEIS Durch Dr cken der Taste E wird der Warnbildschirm ausgeblendet bis die Stromversorgung aus und wieder eingeschaltet wird Warnbildschirm ID 304 erscheint wenn die Differentialkorrektur verloren wurde Warnbildschirm ID 305 erscheint wenn kein Signal empfangen wird Die Buchstabentaste neben NICHT MEHR WARNEN dr cken um die Warnung auszuschalten Die Buchstabentaste neben OK dr cken um fortzufahren Die Warnmeldung wird alle 5 10 Minuten wiederholt Der Warnbildschirm ID 302 teilt dem Fahrer mit da der Empf nger kein Differentialsignal empf ngt und da er ein anderes Signal empfangen sollte Der Warnbildschirm ID301 erscheint wenn der Empf nger keine Korrektursignale vom STARFIRE Netzwerk erh lt nur Leerpakete Der GPS Empf nger funktioniert nicht richtig wenn er keine Korrektursignale vom STARFIRE Netzwerk erh lt Dieser Zustand wird vom STARFIRE Netzwerkpersonal so schnell wie m glich behoben Die Buchstabentaste neben OK dr cken um fortzufahren WICHTIG Dieser Warnbildschirm zeigt ein Problem im STARFIRE Satellitennetzwerk an Der Fahrer braucht nichts zu unternehmen OU06050 0001629 29 10NOV05 1 1 85 26 013006 PN 260 Spezifikationen Drehmomente f r metrische Schrauben G i o gt lt gt F E i Ol
4. OUO06043 00018FD 29 28NOV05 11 11 25 21 013006 PN 57 SETUP Wendevorhersage Die Wendevorhersage ist dazu vorgesehen den Wendepunkt nur in solchen Fahrzeugen vorherzusagen die Parallel Tracking oder AutoTrac verwenden Sie bietet KEINE Vorgewendewarnung Da die tats chliche Schlagbegrenzung unbekannt ist erfolgen die Wendevorhersagen lediglich auf der Grundlage fr herer Wendeverhalten des Fahrzeugs Die Wendevorhersagen stimmen nicht mit der Schlagbegrenzung berein wenn diese nicht linear und kontinuierlich verl uft oder wenn der Fahrer das Fahrzeug vor oder nach der Schlagbegrenzung wendet Parallel Tracking Die Wendevorhersage wird standardm ig auf EIN geschaltet Um sie auszuschalten den Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 2 aufrufen Die Anzeige auf AUS umschalten Auf der vollen Seite des Bildschirms RUN wird WENDE AUS angezeigt Nachdem sie auf AUS geschaltet wurde bleibt sie auch beim Ein und Ausschalten der Stromversorgung ausgeschaltet bis sie manuell wieder vom Fahrer eingeschaltet wird AutoTrac Die Wendevorhersage wird nach jedem Aus und Einschalten der Stromversorgung oder nach jeder Sitzschalter Zeit berschreitung standardm ig auf EIN geschaltet Um sie auszuschalten den Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 2 aufrufen Die Anzeige auf AUS umschalten Die Wendevorhersage kann nicht ausgeschaltet werden wenn ein Fahreranwesenheitsschalter mit einer CAN Leitung ve
5. 35 2 OUO06050 00015C06 29 10NOV05 2 4 013006 PN 88 Traktoren mit integriertem AutoTrac 1 Die Betriebsanleitung f r GreenStar Leitsysteme Parallel Tracking und AutoTrac Lenkunterst tzungssysteme lesen und verstehen 2 Einen offenen Bereich w hlen in dem sich keine Hindernisse Gr ben Geb ude usw befinden 3 Den Spurabstand auf 92 0 m 300 ft einstellen Genauere Informationen zur Einrichtung des Tracking Spurfahren sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen 4 Eine Spur O track 0 bzw A B Linie einrichten Genauere Informationen zur Einrichtung des Tracking Spurfahrens sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen HINWEIS Das Fahrzeug mit einer komfortablen Geschwindigkeit betreiben Eine Geschwindigkeit unter 8 km h 5 mph wird empfohlen 5 AutoTrac auf dem Display freigeben indem Lenken Auto auf EIN geschaltet wird Siehe Freigabe des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 6 Den Wiederaufnahmeschalter dr cken um AutoTrac zu aktivieren Siehe Aktivierung des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 7 Nach dem Fahren einer kurzen Strecke das Lenkrad drehen um das Fahrzeug aus der Spur zu bewegen und AutoTrac zu deaktivieren Siehe Deaktivierung des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 8 Das Aktivieren von AutoTrac an verschiedenen Entfernungen vor und hinter dem Kreuzen der Spur und bei verschiedenen Winkeln ben Die Geschwindigkeit erh hen und verringern
6. Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015B8 29 22NOV05 1 4 25 23 013006 PN 59 SETUP WICHTIG Neben den Traktorzusatzgewicht Richtlinien gem Betriebsanleitung wird empfohlen einen vollen Satz vorderer Zusatzgewichte und Doppelbereifung anzubringen um optimale AutoTrac Leistung zu erzielen Im allgemeinen erm glicht mehr Gewicht auf der Vorderachse bessere Lenkung und genaueres Spurfahren AutoTrac wird nicht f r den Betrieb an steilen Hanglagen in Furchen und mit Schwenkpfl gen oder jeglichen Anbauger ten die eine Seitenlast erzeugen empfohlen Diese Bedingungen k nnen zu unbefriedigender Leistung f hren Vom Benutzer einstellbare Lenkempfindlichkeit Die Lenkempfindlichkeit ist die Aggressivit t des Autotrac Lenksystems Je h her die Lenkempfindlichkeitseinstellung um so aggressiver reagiert das System um h rtere manuelle Lenkbedingungen wie z B bei integrierten Anbauger ten mit hoher Zugbelastung bew ltigen zu k nnen Bei einer niedrigeren Lenkempfindlichkeitseinstellung reagiert das System weniger aggressiv um geringere Zugbelastungen und h here Geschwindigkeiten bew ltigen zu k nnen Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015B8 _ 29 22NOV05 2 4 25 24 013006 PN 60 SETUP Standard verst rkung Eingeg Lenkverst rkung PC7953 29 05NOV03 Abbildung A Die N hersensibilit t Erfassungsempfindlichkeit wird erst dann aktiviert
7. GPS Empf nger Geladene Sprachen ENGLISH 2 00E PC7042 29 22JAN02 Hardware Vers nr aktuelle Hardwareversion die vom GPS Empf nger verwendet wird Seriennr aktuelle Seriennummer des GPS Empf ngers Anbauger te eindeutige Bezeichnung f r die Anwendung dient nur werksseitigen Zwecken Loader Teilenr aktuelle Teilenummer der Loadersoftware HW Kompat Version Nr dient ausschlie lich werksseitigen Zwecken Geladene Sprachen gegenw rtig in den Rechner geladene Sprachen und Versionsnummer OUO06050 00015E9 29 10NOV05 4 4 013006 PN 156 INFO Produktindex JOHN DEERE Keycard Ger te am CAN Bus Produktindex Programmierung EN Sprachen EN Diagnose Bildschirm INFO PRODUKTINDEX Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD gt gt PRODUKTINDEX HINWEIS Die Anzahl der auf dem Bildschirm Programmierung angezeigten Programme h ngt davon ab wie viele Programme auf die KeyCard geladen wurden JOHN DEERE Produktindex AutoTrac Field Doc Standard Field Doc S ger t nur JD VRD S ger te PC6804 29 28AUG01 PC7302 29 150CT02 Dieser Bildschirm zeigt die aktuellen auf der KeyCard geladenen Programme an Die Taste G dr cken um zum Bildschirm INFO KeyCard zur ckzukehren OU06050 00015EA 29 10NOV05 1 1 60 19 013006 PN 157 INFO Programmierung JOHN DEERE Keycard Ger te am CAN Bus Produkti
8. Nem Ib ft 1 2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115 9 16 48 35 5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165 5 8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225 3 4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400 7 8 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640 1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960 1 1 8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350 1 1 4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920 1 3 8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500 1 1 2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350 Befestigungsteile durch dieselbe oder eine h here G teklasse Drehmomentwerte gelten nur f r den allgemeinen Einsatz und basieren auf ersetzten Wenn Befestigungsteile einer h heren G teklasse der St rke des Bolzens bzw der Schraube Diese Werte nicht verwenden verwendet werden sollten diese nur bis zur St rke des wenn ein anderer Drehmomentwert oder ein anderes Anzugsverfahren f r Originalteils festgezogen werden Sicherstellen da die eine bestimmte Anwendung angegeben ist F r Sicherungsmuttern in Befestigungsteilgewinde sauber sind und der Gewindeeingriff Kunststoffeinsatz o
9. Original StarFire Empf nger Ausg rate ser Anschl HINWEIS GreenStar Anwendungen werden von den Einstellungen des seriellen Anschlusses nicht beeinflu t Die Taste neben AUSG RATE SER ANSCHL dr cken um entweder 1 oder 5 Hz auszuw hlen bzw zwischen diesen Werten umzuschalten Meldungen serieller Anschlu Die Buchstabentaste neben der gew nschten MELDUNG SER ANSCHLUSS dr cken um entweder EIN oder AUS auszuw hlen bzw zwischen diesen Einstellungen umzuschalten JOHN DEERE SETUP PAGE 2 Seriel Ausgaberate Bd 9600 Ausg rate ser Anschl 1 Meldung ser Anschluss GGA EN Aus Meldung ser Anschluss GSA EIN Aus Meldung ser Anschluss RMC AUS Meldung ser Anschluss VTG EIN Meldung ser Anschluss ZDA EIN PC7406 29 05NOV02 OU06050 0001612 29 10NOV05 2 2 70 8 013006 PN 204 Original StarFire Empf nger INFO GPS PAGE 1 Bildschirm INFO GPS PAGE 1 Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER Dieser Bildschirm zeigt die Informationen und den Status der empfangenen GPS und Differentialkorrektursignale Auf dieser Seite k nnen keine Informationen ge ndert werden Sie sind nur zur Ansicht Datum und Uhrzeit Dieses Anzeigefeld zeigt Datum und Uhrzeit f r WEZ an Breite In diesem Anzeigefeld werden Fahrzeug Breitengradkoordinaten bez glich des Aquators Nord oder S d angezeigt L nge In diesem Anzeigefeld werden Fahrze
10. PN 34 Programmierung des Leitsystems JOHN DEERE nderung der Displayadresse kann die Funktionalit t des Displays beeinflussen Sind Sie sicher S S z 3 WARNBILDSCHIRM f r Adressen nderung 2 Der Warnbildschirm wird eingeblendet und fordert 4 Die Z ndung ausschalten dazu auf die gew hlte Adressen nderung zu best tigen Die Buchstabentaste neben ADRESSE 5 Den Kabelbaumsteckverbinder vom Parallel ANDERN dr cken um die Adresse zu ndern bzw Tracking AutoTrac Display abnehmen die Buchstabentaste neben NDERUNG L SCHEN dr cken um die Auswahl r ckg ngig zu 6 Das zweite Display anschlie en machen 7 Nach dem Einschalten der Stromversorgung sollte 3 Zum Verlassen des Bildschirms und zur R ckkehr die Software automatisch geladen werden Um die zum SETUP Bildschirm die Buchstabentaste neben Software zu aktualisieren die Buchstabentaste SETUP DISPLAY dr cken oder zur R ckkehr zum neben WEITER dr cken Bildschirm RUN PAGE 1 die RUN Taste dr cken Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015AF 29 10NOV05 3 4 20 10 013006 PN 35 Programmierung des Leitsystems HINWEIS Wenn die KeyCard Software im Kartierungsrechner installiert und die Stromversorgung eingeschaltet ist berpr ft das System die Softwareversion des Kartierungsrechners des Displays und des GPS Empf ngers Wenn die KeyCard eine aktuellere Softwareversion enth lt wird der Fahrer gefragt ob er auf d
11. 1 Die Maschine zum gew nschten Startpunkt im Schlag fahren 2 Die Buchstabentaste neben SPEICHERE DIE AKT POSITION dr cken Das ist Punkt A der A B Linie 3 Die gew nschte Methode ausw hlen und Punkt B definieren HINWEIS Es ist erforderlich eine Entfernung von mehr als 3 m 10 ft zur ckzulegen um Punkt B einzurichten a Die Maschine zum gew nschten Punkt B fahren Die Buchstabentaste neben FAHRE ZUM PUNKT B SPEICHERE DIE AKT POSITION dr cken Das ist Punkt B der A B Linie Anschlie end wird eine gerade Linie durch Punkt A und B definiert Dies ist die Spur 0 Track 0 Fortsetz siehe n chste Seite 25 6 PC7969 29 04NOVO3 OUO6043 00018EE 29 22NOV05 5 6 013006 PN 42 SETUP HINWEIS Norden wird als 0 000 Osten als 90 000 S den als 180 000 und Westen als 270 000 angegeben Den Wert durch erneutes Dr cken der Taste F speichern b Die Buchstabentaste neben TRACK HEADING dr cken Die Richtung den Kurs der Spur 0 Track 0 mit Hilfe der Zehnertastatur manuell eingeben Der hierdurch festgelegte Pfad wird in den n chsten Durchg ngen parallel abgefahren HINWEIS Wenn zwei oder mehr Fahrzeuge denselben Schlag gleichzeitig bearbeiten kann sichergestellt werden da alle Fahrzeuge denselben Kurs Heading verwenden indem Methode b zur Einrichtung von Track 0 verwendet wird Wenn dies allerdings nicht m glich ist sollte f r das erste Fahrzeug ein Track 0
12. A GEFAHR AVORSICHT A ACHTUNG TS187 29 30SEP88 DX SIGNAL 29 03MAR93 1 1 05 1 013006 PN 7 Sicherheitsma nahmen Sicherheitshinweise befolgen Sorgf ltig alle in dieser Druckschrift enthaltenen Sicherheitshinweise sowie alle an der Maschine angebrachten Sicherheitsaufkleber lesen Sicherheitsaufkleber in gutem Zustand halten Fehlende oder besch digte Sicherheitsaufkleber ersetzen Darauf achten da neue Ausr stungen und Ersatzteile mit den gegenw rtig g ltigen Sicherheitsaufklebern versehen sind Ersatzsicherheitsaufkleber sind vom John Deere H ndler erh ltlich Vor Arbeitsbeginn mit der Handhabung der Maschine und ihren Bedienungselementen vertraut werden Nie zulassen da jemand ohne Sachkenntnisse die Maschine bedient Die Maschine stets in gutem Zustand halten Unzul ssige Ver nderungen beeintr chtigen die Funktion und oder Betriebssicherheit sowie die Lebensdauer der Maschine Wenn irgendein Teil dieser Betriebsanleitung nicht verstanden und Hilfe ben tigt wird mit Ihrem John Deere H ndler in Verbindung treten DX READ TS201 UN 23AUG88 29 03MAR93 1 1 05 2 013006 PN 8 Sicherheitsma nahmen Keine Mitfahrer und Kinder auf der Maschine erlauben Auf der Maschine darf sich nur der Fahrer aufhalten Au er f r Schulungen oder kurzfristige Beobachtungen keine Mitfahrer auf der Maschine erlauben Mitfahrer k nnen verletzt werden insbeson
13. Bekanntgabe vorbehalten COPYRIGHT 2005 DEERE amp COMPANY Moline Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual 013006 PN 1 Inhaltsverzeichnis Seite RUN Tracking Fixierung HH nn 45 10 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Allgemeine Informationen aasa aa saaa 50 1 Inbetriebnahme Bildschirm 50 5 Freigabe des Systems 222 22 0 50 6 Aktivierung des Systems 50 8 Deaktivierung des Systems 50 10 Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von AutoTrac esere receten n 50 11 RUN Tracking SA a RETTERE EEEE EELEE EEEE EET 50 12 AutoTrac Universal Lenksatz Allgemeine Informationen a a sssaaa aaa 55 1 Inbetriebnahme Bildschirm 55 3 Freigabe von AutoTrac Universal 55 4 Aktivierung des Systems 55 6 Deaktivierung des Systems 55 7 Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von Autolrac enne EE RR 55 8 RUN Tracking Fixierung ae eaa a e ii i i e 55 9 INFO INFO ee a ee 60 1 Bee 31 e EENEG 60 2 ATTEN aaa naar 60 7 Aufgetretene Probleme 60 8 INFO DIAGNOSE PAGE 1 60 9 Leistungsmonitor 60 10 KeyCard 222u nn 60 14 Ger te 60 15 Produktindex esena nnana 34 24 34 30 04 404 60 19 Programmierung 222222 60 20 Diagnose urn nn 60 21 Sprachen 2eene seen 60 22 MN el 60 23 Aufgetretene Probleme 60 24 Display Diagnose
14. PAGE 2 erscheint HINWEIS Diese Einstellungen dienen nur f r die NMEA Meldung des seriellen Anschlusses zur Kommunikation mit Nicht GreenStar Systemen Die Buchstabentaste neben der gew nschten Anzeigefeldtaste dr cken und zur gew nschten Auswahl wechseln JOHN DEERE SETUP Seriel Ausgaberate Bd Ausqg rate ser Anschl 5 Meldung ser Anschluss GGA ein Meldung ser Anschluss GSA ein Meldung ser Anschluss RMC ein Meldung ser Anschluss VTG ein Meldung ser Anschluss ZDA ein PC7549 29 27MARO03 OUO6050 0001632 29 10NOV05 1 1 75 13 013006 PN 224 TCM an Original StarFire Empf nger Serielle Ausgaberate Baud Meldungen des seriellen Anschlusses HINWEIS Folgende Ausgabebaudraten stehen f r den seriellen Anschlu zur Verf gung 4800 9600 19200 und 38400 Das TCM kann NMEA Meldungen an einen seriellen Anschlu senden Hierdurch k nnen der Empf nger und das TCM f r andere Anwendungen als das GreenStar System verwendet werden Das verwendete Nicht GreenStar System liefert Informationen zu den erforderlichen Einstellungen Die Buchstabentaste A dr cken um die Baudrate des seriellen Anschlusses zu ndern B dr cken um die Ausgaberate von 1 auf 5 Hz umzuschalten Die Buchstabentaste neben der gew nschten MELDUNG DES SERIELLEN ANSCHLUSSES dr cken um zwischen EIN AUS umzuschalten JOHN DEERE SETUP TON DR 2 Seriel Ausgaberate
15. Seite Seite A Deaktivierung des Systems 50 10 Fixierung 4 aan 50 12 AB Linie 2222222 eeeeeeeeeenn een 10 1 25 1 Freigabe des Systems 2 22 50 6 Abonnement Inbetriebnahme Bildschirm 50 5 ln 65 6 Sicherer Betrieb des Lenksystems 05 5 E See EEN 65 19 Spr hger t ever 75 11 Aktivierung des Systems 40 7 Abstand Vorderr der GPS 10 1 25 15 Allgemeine Informationen 40 1 Aktivierung Deaktivierung des Systems 40 8 DEE EE 65 5 Fixierung ocsssneeeeneeen nennen 40 10 CV 65 6 Freigabe des Systems n nsn 40 6 EE 65 6 Traktor VE 65 20 Aktivierung des Systems 35 7 Aktualisieren der Software 65 3 Allgemeine Informationen 35 1 Aktueller Schlag EE EE 25 1 Bedingungen zur Aktivierung 35 10 EH ee 25 3 Deaktivierung des Systems 35 9 Allgemeine Informationen Fixierung 22222 H Renee 35 11 HEET eure 20 1 Freigabe des Systems SE E 35 6 M hdrescher nn 45 1 Universal Lenksatz Selbstfahr Feldh cksler 50 1 Aktivierung des Systems 55 6 Spr hger t wv WEN RENE EEN NEE ENN 40 1 Allgemeine Informationen 55 1 Tai aaa EN AN aaa 35 1 Bedingungen zur Aktivierung 55 8 Universal Lenksatz 2222222222 55 1 Deaktivierung des Systems 55 7 Anbring EE 65 1 Fixierung EE s 55 9 Anbringungsort e 65 1 Freigabe des Sys
16. St rungssuche Diagnosefehlercodeliste f r das Display Diagnose Problem Ursache Beschreibung Bemerkungen fehlercode 20 Ger t nicht angeschlossen Ein vorher angemeldetes Ger t wurde vom Pr fen ob alle Komponenten richtig CAN Bus getrennt angeschlossen sind 21 Display Konflikt Ein Ger t hat versucht in einen RUN Konfiguration der RUN Pages Page Bereich zu schreiben der ihm vorher durchf hren nicht zugeordnet war 30 Zu viele Ger te auf CAN Bus Versuch mehr als 8 Anbauger te an CAN Nicht ben tigte Ger te abnehmen Bus anzumelden 31 Display berlastet Displaytasten zu schnell gedr ckt Stromversorgung aus und wieder einschalten 33 Speicherfehler Internes Problem im Display Stromversorgung aus und wieder einschalten Erscheint dann Diagnosecode 33 erneut Display austauschen 40 Keine GPS Kommunikation Ausfall der Kommunikation mit GPS Verbindung mit GPS Empf nger Empf nger berpr fen John Deere H ndler aufsuchen 41 Kein GPS Differential Verlust des Differentialsignals John Deere H ndler aufsuchen 44 Keine KeyCard installiert Keine KeyCard in Kartierungsrechner Eine KeyCard in den installiert Kartierungsrechner einstecken 45 1 Hz GPS Betrieb 1 Hz GPS Betrieb 46 Kein GPS Signal GPS Empf nger empf ngt kein GPS Signal ist verlorengegangen oder Signal GPS Empf nger funktioniert nicht Sicherstellen da der GPS Empf nger nicht blockiert is
17. h he H he in Grad ber dem Horizont f r GPS Satellitenposition Az 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AZM Positions Azimuth Azimuth in Grad von der geographischen Nordrichtung f r den GPS Satelliten L1 SNR L1 St rabstand Signalst rke des L1 GPS Signals Signal to Noise Ratio bzw St rabstand L2 SNR L2 St rabstand Signalst rke des L2 GPS Signals Signal to Noise Ratio bzw St rabstand Status GPS Signalstatus Status des GPS Signals e Srch Satellitensignal wird gesucht e Empf Satellitensignal wird verfolgt und zur Standortbestimmung verwendet OK Satellitensignal wird verfolgt und zur Standortbestimmung verwendet e OK GEI Satellitensignal wird verfolgt und f r die Standortbestimmung mit STARFIRE Signalfrequenz verwendet e OK SF2 Satellitensignal wird verfolgt und f r die Standortbestimmung mit STARFIRE Doppelfrequenz verwendet PC8547 29 11DEC05 OUO6050 000160F 29 10NOV05 1 1 65 31 013006 PN 196 Original StarFire Empf nger StarFire Empf nger WICHTIG Wenn ein SF2 Korrektursignal verwendet wird kann sich die Genauigkeit des System weiter verbessern nachdem SF2 auf dem Bildschirm best tigt wurde Wenn der Empf nger eingeschaltet wird befindet er sich im SF1 Differentialmodus Es kann ein paar Minuten dauern bis der Empf nger in den SF2 Modus umschaltet Es kann eine leichte Positionsverschiebung zwischen den beiden Modi erfolgen Empfing
18. ige Funktion zu berpr fen OU06050 00015E4 29 22NOV05 2 2 Aufgetretene Probleme JOHN DEERE Bildschirm INFO AUFGETRETENE PROBLEME Fehlermeldungen f r Folgendes dr cken INFO gt gt TRACKING gt gt Spurfahren AUFGETRETENE PROBLEME 044 Keine KeyCard 040 Keine GPS Kommunikation Auf diesem Bildschirm werden die letzten vom Kartierungsrechner festgestellten Fehlercodes angezeigt Mit der Buchstabentaste neben L SCHEN die Codes l schen oder mit der Buchstabentaste G zum Bildschirm INFO TRACKING zur ckkehren PC6410 29 01JUNOO OUO06050 00015E5 29 10NOV05 1 1 60 8 013006 PN 146 INFO INFO DIAGNOSE PAGE 1 Bildschirm INFO DIAGNOSE PAGE 1 Folgendes dr cken INFO gt gt AUTOTRAC gt gt DIAGNOSE 1 Den Z ndschalter auf die Stellung ZUBEHORJBETRIEB schalten jedoch NICHT den Motor anlassen 2 Den Bildschirm INFO DIAGNOSE PAGE 1 aufrufen 3 Die folgenden Funktionen berpr fen e Die KeyCard in den Kartierungsrechner einlegen e FAHRER ANWESEND zeigt JA und NEIN an Auf dem Sitz Platz nehmen dann 7 Sekunden lang aufstehen um den Fahreranwesenheitsschalter zu pr fen Der AKTIVIERUNGSSCHALTER WIEDERAUFNAHMESCHALTER zeigt AUS und EIN an Auf den Wiederaufnahmeschalter vor dem Hydrohebel dr cken GEW HLTE GRUPPE zeigt VORW RTS PARK und R CKW RTS an Den Hydrohebel aus der Vorw rts in die Park und die R ckw rtsstellung bringen
19. 23 mph e Die Fahrtrichtung ist bei einer Geschwindigkeit ber 10 km h 7 mph innerhalb von 45 der gew nschten Spur bei einer Geschwindigkeit unter 10 km h 7 mph innerhalb von 80 der gew nschten Spur e Die Spurabweichung ist innerhalb von 40 des Spurabstands e Der Fahrer befindet sich auf seinem Sitz A Wiederaufnahmeschalter Fortsetz siehe n chste Seite 40 7 PC7989 UN 04NOV03 PC7974 29 04NOV03 OUO6043 00018D9 _ 29 28NOV05 1 2 013006 PN 104 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac e TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Zum Ausschalten von AutoTrac auf dem Bildschirm RUN TRACKING die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken bis AUS angezeigt wird Umfassende Detailinfos zur Deaktivierung von AutoTrac sind unter DEAKTIVIERUNG DES SYSTEMS zu finden OUO06043 00018D9 29 28N0V05 2 2 Deaktivierung des Systems ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Das AutoTrac System kann f
20. AO ee ee EE 70 9 75 9 Datenprotokoll o on noaa 3 a anaa 65 27 INFO ess EEE 60 1 Differentialmodus 65 29 INFO e NEE 60 18 Genauigkeitsanzeige 2 22 222 22 65 28 INFOS GPS PAGET 4442000020044 70 9 PDOP Ee AE 65 28 INFO GPS PAGE 2 ger RE Ee 70 12 PositionsmoduS o oo nee 65 29 INFO GPS PAGE 3 prso iao a 30445 70 14 Signalqualit t 222ccenneenenn 65 28 Korrektur 70 10 Verwendete Satelliten 65 28 TEE ECHTER 70 9 Daum a ee 65 23 L ngengrad 222ce nennen 70 9 Diagnose Lizenz 2435 ass 34 ss ss a nn 70 3 70 4 INFO DIAGNOSE 60 21 ADlaUf 220 ecriecitusi puni on swinia 70 13 Diagnosefehlercodes Aktivierung Pi iai aia a aa e 70 13 Display seces o eerie ARRERA 85 4 POSION o cerere recreire tetett tatii 75 12 Parallel Tracking eg geet 85 2 Positionsmodus 70 10 StarFire EE 85 23 Satellit Differentialkorrektur 10 1 GT EE 70 14 EWERS 65 5 KENNUMMET EEE FETTE 70 14 Differentialmodus Satelliten 1004 400 4 as ee 70 10 Datenprotokoll n onana nanana aana 65 29 Seneliai reen en Stegen Stin Stin RR 70 5 EI E an Ener 10 3 Serieller Anschlu Adresse Ausgaberate 70 8 ndern EE 20 8 Ausgaberalte EE 70 7 Beleuchtung Nacht 15 5 Meldungen u naar anennn en 70 8 Beleuchtung Tag 15 5 Seriennummer 70 13 Beleuchtungswahl 222222222 15 5 BELUP EE 70 2 Diagnosefehlercodes 2 85 4 SETUP GPS PAGE Tea 70 2 Gerade Spur SETUP GPS PAGE Ze
21. Bd D Ausg rate ser Anschl 1 5 Meldung ser Anschluss GGA ein O Meldung ser Anschluss GSA ein O Meldung ser Anschluss RMC ein D Meldung ser Anschluss VTG ein Meldung ser Anschluss ZDA ein PC7549 29 27MAR03 OUO6050 0001633_ 29 10NOV05 1 1 75 14 013006 PN 225 TCM an Original StarFire Empf nger INFO TCM PAGE 1 Bildschirm INFO TCM PAGE 1 Folgendes dr cken INFO gt gt TCM HINWEIS Auf dem Bildschirm INFO TCM PAGE 1 kann der Fahrer nur die Informationen und den Status des TCM einsehen Wankwinkel Dies ist eine graphische und numerische Darstellung des vom TCM im Verh ltnis zum kalibrierten Nullgrad Bezug gemessenen Wankwinkels Ein positiver Wankwinkel bedeutet da das Fahrzeug nach rechts geneigt ist Unkorr Breite und Unkorr L nge Dies sind die Breiten und L ngengrade die das TCM vom Empf nger empf ngt Korr Breite und Korr L nge Dies sind die unter Ber cksichtigung des gemessenen Wankwinkels und der Empf nger H heneinstellung korrigierten Breiten und L ngengrade die das TCM an das System sendet Gierrate Hier wird eine graphische Darstellung und eine Zahl f r die vom TCM gemessene Drehung angezeigt Eine positive Gierrate bedeutet da das Fahrzeug nach rechts gewendet wird Roh Kurs und Korr Kurs Roh Kurs ist die vom Empf nger empfangene Fahrtrichtung Korr Kurs ist der zum System gesendete Wert der unter Ber cksichtigu
22. Den Abstand von der Mitte des Krafthebers zur linken Seite des Anbauger ts B messen 3 Den Abstand von der Mitte des Krafthebers zur rechten Seite des Anbauger ts C messen 4 Den kleineren Wert vom gr eren Wert abziehen und durch 2 dividieren Dies ist der Versatz D der in das Anzeigefeld neben GER TEVERSATZ eingegeben werden mu 5 Die Buchstabentaste neben GER TEVERSATZ dr cken und den in Schritt 4 errechneten Wert in cm in eingeben 6 Die Buchstabentaste neben GER TEVERSATZ nochmals dr cken um die Einstellung zu speichern 7 Die Buchstabentaste neben ANBAUGER T dr cken um das Anbauger tesymbol im Anzeigefeld auf die gr ere Seite des Anbauger tversatzes umzuschalten Beispiel Wenn sich die gr ere Seite des Anbauger ts auf der linken Seite der Zugmaschine befindet mu das Anbauger tesymbol auf die linke Seite des Anzeigefeldes umgeschaltet werden 8 Track 0 Spur 0 einstellen siehe Track 0 einstellen Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018FD 29 28NOV05 9 11 25 19 013006 PN 55 SETUP Szenario 2 Anbauger t zieht w hrend des Feldeinsatzes immer auf eine Seite nach rechts oder links Dieses Szenario resultiert normalerweise aus dem falschen Einrichten bzw dem falschen Betrieb eines Anbauger ts Die Betriebsanleitung des Anbauger ts heranziehen um sicherzustellen da das Anbauger t vorschriftsm ig eingerichtet und betrieben wird Bevor der Ger te
23. EERE Marker A Markierungspunktbuchstaben B Gew hlter Markierungspunkt C Strecke Fortsetz siehe n chste Seite 30 10 PC7292 29 14NOVO2 OUO06050 00015C2 29 10NOV05 1 4 013006 PN 78 RUN Die Fahrtrichtung ist nur dann genau wenn sich die Maschine in Bewegung befindet Das System geht immer davon aus da sich die Maschine vorw rts bewegt Durch Dr cken der Taste G wechselt das Display zum vorherigen Bildschirm RUN PAGE Wird die RUN Taste gedr ckt kehrt das Display zum Bildschirm RUN PAGE 1 zur ck OUO06050 00015C2 29 10NOV05 2 4 Der ausgew hlte Marker kann auf die gegenw rtige Position eingestellt werden indem die Buchstabentaste neben SPEICHERE DIE AKT POSITION gedr ckt wird oder durch manuelle Eingabe der Breite und L nge indem die Buchstabentaste neben POSITION EINGEBEN gedr ckt wird JOHN DEERE RUN Marker Alb c de D Fortsetz siehe n chste Seite ODER Speichere die akt Position OUO06050 00015C02 29 10NOV05 3 4 PC7301 29 170CT02 30 11 013006 PN 79 RUN JOHN DEERE TE varkies UN Marker A b c de D PC7343 29 170CT02 HINWEIS Zehntel Sekunden weisen eine Aufl sung von 3 m 10 ft auf Der eingegebene Breitengrad mu zwei Stellen f r den Grad zwei Stellen f r Minuten und wahlweise einen Dezimalsekundenwert umfassen Der eingegebene L ngengrad mu drei Stellen f r den Grad zwei S
24. Kor Lizenzart 0 StarFire1 Lizenzende 11 15 2002 Restlizenzdauer Tage 2 Betriebsstunden h 111 9 Seriennummer 236646 Hardware Version Software Version PC7421 29 14NOVO2 Fortsetz siehe n chste Seite 70 12 OUO6043 0001906 29 29NOV05 1 2 013006 PN 208 Original StarFire Empf nger Lizenzart In diesem Anzeigefeld wird die Art des empfangenen Differentialsignals angezeigt Lizenzende Dieses Feld zeigt das Datum des Lizenzendes an Restlizenzdauer Dieses Feld zeigt die Tage bis zum Ablauf der L Band Differentialkorrekturlizenz an Betriebsstunden Dieses Anzeigefeld zeigt die Anzahl der Betriebsstunden am Empf nger an Seriennummer Dieses Anzeigefeld zeigt die Seriennummer des GPS Empf ngers an Diese wird ben tigt um eine L Band Signallizenz zu bekommen Hardware Version Dieses Anzeigefeld zeigt die Bestellnummer des GPS Empf ngers an Software Version HINWEIS Die neueste Softwareversion kann unter www stellarsupport com heruntergeladen oder vom John Deere H ndler bezogen werden Dieses Anzeigefeld zeigt die vom GPS Empf nger verwendete Softwareversion an OUO6043 0001906 29 29NOV05 2 2 70 13 013006 PN 209 Original StarFire Empf nger INFO GPS PAGE 3 Satelliten Status JOHN DEERE DS or Bildschirm INFO GPS PAGE 3 Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE gt gt PAGE as a Dieser Bild
25. Programmierung des Leitsystems Allgemeine Informationen WICHTIG Bei SF2 handelt es sich um eine lizenzierte im Abonnement erh ltliche StarFire Differentialkorrektur EGNOS ist ein Differentialkorrektursignal Die optimale Systemleistung wird jedoch nur mit dem SF2 Korrektursignal erzielt Bei Verwendung von SF2 nimmt die Genauigkeit eventuell nach Inbetriebnahme des Systems weiterhin zu Bei der Verwendung des SF1 Korrektursignals betr gt die Genauigkeit zwischen zwei Durchg ngen w hrend 15 Minuten in 95 aller F lle 33 cm 13 Zoll Bei der Verwendung des SF2 Korrektursignals betr gt die Genauigkeit zwischen zwei Durchg ngen w hrend 15 Minuten in 95 aller F lle 10 cm 4 Zoll PROGRAMMIERVERFAHREN Installation und Umprogrammierung der Komponenten von Ertragskartierung zu einem Leitsystem Dieses Verfahren verwenden wenn Komponenten von einem anderen Fahrzeug bertragen werden Mit Hilfe dieses Programmierverfahrens werden Komponenten manuell zu einem Leitsystem umprogrammiert Programmierung von Komponenten f r den Betrieb als Leitsystem Automatisches Laden der Software Allgemeines Programmierverfahren zur Programmierung der meisten GreenStar Systeme als Leitsystem Mit diesem Verfahren werden Komponenten in den meisten F llen f r den Betrieb als Leitsysteme programmiert Programmierung des zweiten Displays Dieses Verfahren wird zusammen mit den Programmierungsverfahren f
26. au erhalb des zul ssigen Hochpegelsignals liegt oberhalb ordnungsgem en Anschlu Bereichs des zul ssigen Bereichs zwischen Empf nger und TCM sicherzustellen CAN STARFIRE Spannungen pr fen John Deere H ndler aufsuchen 523773 4 StarFire CAN Spannung Spannung des StarFire CAN TCM Kabelbaum pr fen um au erhalb des zul ssigen Hochpegelsignals liegt unterhalb ordnungsgem en Anschlu Bereichs des zul ssigen Bereichs zwischen Empf nger und TCM sicherzustellen CAN Spannungen pr fen John Deere H ndler aufsuchen 523774 3 StarFire CAN Spannung Spannung des StarFire CAN TCM Kabelbaum pr fen um au erhalb des zul ssigen Niedrigpegelsignals liegt oberhalb ordnungsgem en Anschlu Bereichs des zul ssigen Bereichs zwischen Empf nger und TCM sicherzustellen CAN Spannungen pr fen H ndler aufsuchen 523774 4 StarFire CAN Spannung Spannung des StarFire CAN TCM Kabelbaum pr fen um au erhalb des zul ssigen Niedrigpegelsignals liegt ordnungsgem en Anschlu Bereichs unterhalb des zul ssigen zwischen Empf nger und TCM Bereichs sicherzustellen CAN Spannung pr fen John Deere H ndler aufsuchen 956 16 Wankwinkelsensor au erhalb des Interner Wankwinkelsensor liegt John Deere H ndler aufsuchen zul ssigen Bereichs au erhalb des normalen Betriebsbereichs Das TCM kann die Position f r die Wankwinkel nicht korrigieren Fortsetz siehe n chste Seite 85 16 OUO06050 0001624
27. berspringwert Fortsetz siehe n chste Seite 25 20 OUO06043 00018FD PC7370 UN 280CT02 29 28NOV05 10 11 013006 PN 56 SETUP 6 Die Buchstabentaste neben GER TEVERSATZ nochmals dr cken um diesen Wert zu speichern 7 Die Buchstabentaste neben ANBAUGER T dr cken um die Richtung des Versatzes zu verschieben Beispiele sind auf der n chsten Seite zu finden a Wenn bei den Durchg ngen eine berlappung aufgetreten ist die Buchstabentaste neben ANBAUGER T dr cken um das Anbauger tesymbol in Richtung berlappung zu verschieben Wenn die berlappung auf der rechten Seite des Anbauger ts liegt die Buchstabentaste neben ANBAUGERA T dr cken bis sich das Symbol auf der rechten Seite befindet Wenn die berlappung auf der linken Seite des Anbauger ts liegt die Buchstabentaste neben ANBAUGER T dr cken bis sich das Symbol auf der linken Seite befindet b Wenn die zwei Durchg nge in einer berspringung resultieren die Buchstabentaste neben ANBAUGER T dr cken um das Anbauger tesymbol von der berspringung wegzubewegen Wenn die berspringung auf der rechten Seite des Anbauger ts stattfindet die Buchstabentaste neben ANBAUGER T dr cken bis sich das Symbol auf der linken Seite befindet Wenn die berspringung auf der linken Seite des Anbauger ts stattfindet die Buchstabentaste neben ANBAUGER T dr cken bis sich das Symbol auf der rechten Seite befindet
28. bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Das AutoTrac System kann folgenderma en DEAKTIVIERT werden Das Lenkrad wird um mehr als 20 Grad gedreht e Die Hauptkupplung wird auf AUS geschaltet Der Feld Stra enschalter wird auf Stra enmodus geschaltet Die Geschwindigkeit wird auf unter 0 5 km h 0 3 mph reduziert Die Vorw rtsgeschwindigkeit ist h her als 22 km h 13 2 mph bzw R ckw rtsgeschwindigkeit ist h her als 10 km h 6 0 mph Es wird l nger als 45 Sekunden lang r ckw rts gefahren L nger als drei Minuten lang R ckgang des Differentialkorrektursignals von h herer auf niedrigere Genauigkeitsstufe Auf RUN PAGE 1 wird die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO gedr ckt Der Fahrer befindet sich l nger als sieben Sekunden nicht auf seinem Sitz Die Spurnummer wird ge ndert OUO6043 00018E6 29 22NOV05 1 1 50 10 013006 PN 127 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von AutoTrac Seitlicher Spurrichtungsfehler 40 Spurfehler ei Spur Nr 0 Spur Nr 1 S S Wenn der Traktor das Ende der Reihe erreicht mu 1 System ist freigegeben auf RUN PAGE ist der Fahrer die Maschine f r den n chsten Durchgang Lenkung Auto auf EIN wenden Durch Drehen des Lenkrads wird das 2 Die Maschine befindet sich innerhalb von 40
29. des AutoTrac System deaktiviert Der Fahrer mu die Spurabstands Maschine auf die n chste Spur wenden 3 Die Fahrtrichtung ist bei einer Geschwindigkeit unter 10 km h innerhalb von 80 der gew nschten AutoTrac kann durch Dr cken des Spur bzw bei einer Geschwindigkeit ber 10 km h Wiederaufnahmeschalters nur dann aktiviert werden innerhalb von 45 der gew nschten Spur wenn die folgenden Bedingungen erf llt sind OUO6043 00018E7 29 22NOV05 1 1 50 1 1 013006 PN 128 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Fixierung JOHN DEERE HINWEIS Fixierung ist nur im Modus Volle Seite m glich Da alle Spuren auf der urspr nglichen Spur 0 track 0 basieren werden durch diese Funktion alle Spuren verschoben Fixierung wird verwendet um die Position der Maschine zur linken oder rechten Seite bzw in die Mitte der eingestellten Spur zu verschieben Fixierung kann verwendet werden um die GPS Abweichung auszugleichen Jedes satellitengest tzte differentialkorrigierte GPS System weist Abweichungen auf Die Funktion Fixierung erm glicht dem Fahrer die A B Linie in Schritten von 3 cm bzw 0 1 ft abh ngig vom gew hlten Einheitsstandard nach rechts oder links zu verschieben Ein Fahrer kann au erdem die angezeigte Linie im Symbol wieder zentrieren Zum Verschieben der Linie nach links die 1 auf der Zehnertastatur dr cken Zum Verschieben der Linie nach rechts die 3 auf der Zehnertastatur dr cken Durch jeden Ta
30. es werden andere Anweisungen f r die entsprechende Ausf hrung gegeben Geschmiert bedeutet da die Schrauben mit einem Schmiermittel wie z B Motor l versehen werden da phosphatierte oder ge lte Schrauben oder M20 bzw gr ere Schrauben mit Zinkteilchenbeschichtung JDM F13C verwendet werden Trocken bezeichnet normale oder verzinkte Befestigungsteile ohne jegliche Schmierung oder M6 bis M18 Schrauben mit Zinkteilchenbeschichtung JDM F13B DX TORQ2 _ 29 24APR03 2 2 90 2 013006 PN 262 Spezifikationen Drehmomentwerte f r Inch Bolzen und Schrauben TS1671 UN O1MAYO3 O ID 8908 9 Fortsetz siehe n chste Seite DX TORQ1 29 24APR03 1 2 90 3 013006 PN 263 Spezifikationen SAE G teklasse 1 SAE G teklasse 2 SAE G teklasse 5 5 1 oder SAE G teklasse 8 oder 8 2 5 2 Bolzen Geschmiert Trocken Geschmiertz Trocken Geschmiert Trocken Geschmiertz Trocken oder Schraube Gr e Nm Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in 1 4 3 7 33 4 7 42 6 53 7 5 66 9 5 84 12 106 13 5 120 17 150 Nem Ib ft Nem Ib ft 5 16 7 7 68 9 8 86 12 106 15 5 137 19 5 172 25 221 28 20 5 35 26 Nm Ib ft Nem Ib ft 3 8 13 5 120 17 5 155 22 194 27 240 35 26 44 32 5 49 36 63 46 Nm Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft 7 16 22 194 28 20 5 35 26 44 32 5 56 41 70 52 80 59 100 74
31. verschiedene Feldeins tze erforderliche Genauigkeit je nach Landwirtschaftsbetrieb unterschiedlich sein kann Da das AutoTrac System das STARFIRE Differenzkorrekturnetzwerk zusammen mit dem GPS System Global Positioning System verwendet k nnen ber einen l ngeren Zeitraum geringf gige Positionsverschiebungen auftreten Zur Verwendung des AutoTrac Systems mu der Fahrer track 0 Spur 0 einstellen hnlich wie bei parallelem Spurfahren und alle weiteren Spuren werden mit Hilfe des Spurabstands parallel zu Spur 0 gezogen Siehe den Abschnitt SETUP f r genauere Informationen zu Einrichtung und Betrieb von Parallel Tracking paralleles Spurfahren Das AutoTrac System verf gt ber drei Betriebsstufen FREIGEGEBEN AKTIV und INAKTIV Nach Freigabe von AutoTrac siehe Freigabe von AutoTrac wird AutoTrac durch Dr cken der gelben Upload Taste auf dem Multifunktionshebel aktiviert siehe Aktivierung von AutoTrac Um zum manuellen Lenken zur ckzukehren mu der Fahrer das System deaktivieren siehe Deaktivierung des Systems Falls erforderlich kann die Spur mit Hilfe der Fixierungsfunktion auf dem Display nach links und rechts verschoben bzw zentriert werden siehe Fixierung 50 4 OUO6043 00018E9 29 22NOV05 4 4 013006 PN 121 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Inbetriebnahme Bildschirm JOHN DEERE Jedes Mal wenn eine mit AutoTrac ausgestattete GreenStar Display Maschine in Betrieb geno
32. 0001619 29 10NOV05 4 4 80 6 013006 PN 234 St rungssuche Warnbildschirme Der entsprechende Bildschirm und Alarm zeigt dem 8 Fahrer Funktionsprobleme an Auf dem Bildschirm erscheinen Fehlerangaben E erl uternde Texte F sowie rechts oben D ein Diagnosefehlercode Siehe die STOP l DIAGNOSEFEHLERCODE LISTEN wo die o verschiedenen Fehler St rungen und deren Behebung genau erkl rt werden ul e Es gibt verschiedene Priorit ten bei den Diagnosefehlercodes Die Priorit t der ZX026095 Diagnosefehlercodes wird durch das entsprechende Symbol A B oder C angezeigt JOHN DEERE e Symbol A kennzeichnet GANZSEITIGE ACHTUNGSMELDUNGEN Achtungsmeldungen a werden im unteren Teil der RUN Bildschirme angezeigt oder als GANZSEITIGE Bildschirme wenn auf dem Display KEIN RUN Bildschirm angezeigt wird Der akustische Alarm wird mit gr ter Intensit t aktiviert HINWEIS Wenn ein Achtungsbildschirm erscheint mu der Fehler behoben werden bevor die Arbeit fortgesetzt wird e Symbol B kennzeichnet GANZSEITIGE WARNMELDUNGEN Eine ganzseitige Warnmeldung berschreibt jeden anderen aktuellen Bildschirm ILL IN HINWEIS Die Tasten RUN SETUP und INFO k nnen bei Erscheinen einer solchen Meldung NICHT bet tigt werden Falls eine Alarmmeldung mit ACHTUNGS oder BERATENDER Funktion zu dem Zeitpunkt besteht zu dem eine GANZSEITIGE WARNMELDUNG ausgel st wird wird die erste Meldung u
33. 013006 PN 173 StarFire TC Schnellstart Setup Bildschirm SETUP GPS Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt SCHNELLSTART SETUP Schnellstart verringert die erforderliche Zeitspanne bis die vollst ndige Genauigkeit erlangt ist Wenn Schnellstart aktiviert ist automatischer Modus und der Empf nger beim Ausschalten das SF2 Signal empf ngt wird eine Position f r den k nftigen Start mit Schnellstart gespeichert Wenn der Empf nger innerhalb der unter STD EIN NACH ABSCHALTUNG definierten Zeitspanne wieder eingeschaltet wird ist Schnellstart nicht erforderlich da die Stromversorgung zum Empf nger nie unterbrochen war Wenn die Zeitdauer l nger ist als unter STD EIN NACH ABSCHALTUNG definiert wird Schnellstart eingeleitet Die gespeicherte Position wird verwendet um die beim Start normalerweise erforderliche Warmlaufzeit zu umgehen Der Empf nger kann sich nicht bewegen w hrend dieser Schnellstart stattfindet Es kann bis zu 6 Minuten dauern bis der Schnellstart abgeschlossen ist Nach Abschlu des Schnellstarts wird dem Benutzer auf dem Bildschirm eine entsprechende Meldung angezeigt Zur Aktivierung des automatischen Modus die Buchstabentaste neben MODUS SCHNELLSTART dr cken um zwischen AUTOMATISCH und AUS umzuschalten JOHN DEERE SETUP StarFire Empf nger Schnellstart Setup Mo dus Schnellstart AUTOMATISCH AUS PC7950 29 220CT03 Wahl des Schnellstartmod
34. 04 00 004204 3 umun RR 30 7 Breitengrad EE DEE EE EE 25 9 eidel WEE 75 15 Korrekturdatenalter 2 65 26 70 10 unkorrigiert 22 2222222 uuna annaa 75 15 Korrekturen EE 75 15 AUSEINi pesee as EE EE 65 20 Kurs Korrektursignal anaana aaa 70 1 korrigiert Gebei Ke ee Ce 75 15 EE 65 5 ROR aooaa LL 75 15 ul Eeer 65 23 L ngengrad KOMO GE 75 15 korrigiert nee 75 15 MON a a A R E 75 15 unkorrigiert 75 15 Wankwinkel 75 15 L INFO TCM PAGE 2 Betriebsstunden 75 16 Laden von Software automatisch CAN HOCH e 75 16 beitsystem EE 20 6 CAN Niediig ss a hta akita aeien 75 16 Etgen 80 1 CAN Rx Z hler 2 22 nc scan 75 16 L ngengrad EE 65 23 70 9 CAN Quelladresse 75 16 korrigiert 2 22 a ae 75 15 Geschaltete Spannung e 75 16 UNKOFFIGIENE rs aaa aa aaa ne ae 75 15 Temperatur ee EEN NEE EEN NEEN 75 16 Leistungsmonitor Ungeschaltete Spannung 75 16 INFO ss EE EE 60 1 0 Kalibrierungswert 222222 75 16 Leitsystem 2222 nnn nennen nennen 10 1 INFO TCM PAGE 3 Automatisches Laden von Software 20 6 Hardware Seriennummer 75 17 Umprogrammierung von Ertragskartierung 20 2 Hardware Teilenummer 75 17 Lizenz Loader Teilenummer 2 22 75 17 Ale ELE EE 70 13 Loader Version 2222222 ces 75 17 Aktivierung 2222222222 ea een 65 5 70 13 Software Version 75 17 Empf nger 2 2 2222 2eeeeee een 70 3 70 4 Software Tei
35. 05 1 Allgemeine Informationen Allgemeine Informationen 2 222 10 1 Dieses Handbuch durchlesen 10 2 Leitsysteme 22222 n nennen nennen 10 3 Systemkomponenten 10 3 Merkmale ae are an ae 10 6 Display und Tastenblock Allgemeine Informationen s s sssaaa aaaea 15 1 e TEE 15 2 RUN 2a 2428 2 een Haas naannearananee 15 3 UNE ee ee e 15 4 Hintergrundbeleuchtung und Kontrast 15 5 Einleitende Hinweise 15 7 Programmierung des Leitsystems Allgemeine Informationen 2 222 20 1 Umprogrammierung von Ertragskartierung 20 2 Automatisches Laden von Software 20 6 Umprogrammierung des zweiten Displays falls vorhanden 20 8 SETUP Tracking EE 25 1 Gerade Sp r iss srer cesarean anaman naa 25 2 Reihenfinder aaaa anaana naana 25 8 KONUT ege ENEE a EE EE 25 9 Tracking Tracking ausschalten 22 222 25 10 SETUP TRACKING PAGE 2 25 11 Wendevorhersage 2222222222 25 22 AutoTrac Integrierter AutoTrac Satz 25 23 AutoTrac Universal Lenksystem Setup 25 27 SETUP Seite f r M hdrescher mit der HillMaster Option 25 30 Optimierung der Leistung von AutoTrac Universal 25 31 RUN RUN PAGE I EEN 30 1 Seite Gerade Spur 2 2 nuaa aa aaa aa nnn 30 2 Reihenfinder nur bei Parallel Tracking 30 4 KOMUT Keren EE 30 5 Modus Volle Seite Ganze Seite 30 8 Fixierung au
36. 2 2 25 32 013006 PN 68 HUN RUN PAGE 1 JOHN DEERE HINWEIS Wenn auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 2 die Option Volle Seite gew hlt ist werden alle Parallel Tracking Informationen auf dem Bildschirm RUN PAGE 3 angezeigt Beim Einschalten des Displays erscheint der Bildschirm RUN PAGE 1 falls dieser Modus aktiv war als die Fehler Maschine ausgeschaltet wurde Wurde der Modus Volle Seite verwendet als die Maschine ausgeschaltet wurde wird wieder der Modus Volle Seite angezeigt wenn die Maschine eingeschaltet wird Der Benutzer kann die Anzahl der Abschnitte 1 2 3 oder volle bzw ganze Seite ausw hlen die dem Leitsystem zugewiesen werden Siehe Abschnitt SETUP um die Displaygr e zu ndern OUO6043 00018F1 29 28NOV05 1 1 PC7972 29 04NOVO3 30 1 013006 PN 69 RUN Gerade Spur HINWEIS Beim Betrieb im Modus Gerade Spur ist es nicht erforderlich die Spuren in einer bestimmten Reihenfolge zu fahren Das Display zeigt stets die n chstgelegene Spur an Die Spurnummer A wird in der unteren linken Ecke des Tracking Displays angezeigt Bei der angezeigten Spurnummer handelt es sich um die Spurnummer die der Maschine am n chsten liegt die Spurnummer wird automatisch durch das System aktualisiert wenn man sich einer neuen Spur n hert Die Spurnummer ndert sich wenn sich die Maschine auf halbem Wege zwischen zwei Spuren befindet F r j
37. 20 HR 90 3 Besitznachweis aufbewahren 90 5 Diebstahlschutz der Maschinen 90 5 Konformit tsbescheinigung e 90 6 Sicherheitshinweis zur nachtr glichen Installation von elektrischen und elektronischen Ger ten und oder Komponenten 90 6 Mit uns schaffen Sie Ihre Arbeit John Deere Ersatzteile IBC 1 Die richtigen Werkzeuge IBC 1 Gut ausgebildetes Kundendienstpersonal IBC 1 Schnell zur Gelle IBC 1 013006 PN 3 Inhaltsverzeichnis 013006 PN 4 Sicherheitsma nahmen Warnzeichen erkennen Dieses Zeichen macht auf die an der Maschine angebrachten oder in dieser Druckschrift enthaltenen Sicherheitshinweise aufmerksam Wenn dieses Zeichen an der Maschine oder in diesem Handbuch zu sehen ist auf die Sicherheitshinweise f r Verletzungsgefahren achten Alle Sicherheitshinweise sowie die allgemeinen Unfallverh tungsvorschriften befolgen T81389 UN 07DEC88 DX ALERT 29 29SEP98 1 fer Warnbegriffe verstehen Das Warnzeichen wird durch die Begriffe GEFAHR VORSICHT oder ACHTUNG erg nzt Dabei kennzeichnet GEFAHR die Stellen oder Bereiche mit der h chsten Gefahrenstufe Sicherheitsaufkleber mit GEFAHR oder VORSICHT werden an spezifischen Gefahrenstellen angebracht Sicherheitsaufkleber mit ACHTUNG enthalten allgemeine Vorsichtsma nahmen ACHTUNG macht auch in dieser Druckschrift auf Sicherheitshinweise aufmerksam
38. 222er 60 25 CAN Bus Analyse 2 22 22 60 26 StarFire iTC StarFire ITC Empf nger 22222222 65 1 Automatische Aktualisierung 65 3 Manuelle Aktualisierung der Software 65 4 StarFire Empf nger 22222 en ern 65 5 SETUP GPS PAGE 1 22 65 5 berblick SF2 RTK Aktivierungen SF2 Abonnement 65 6 Schnellstart Setup 65 9 Seite TCM SEID ee ee 65 10 EIN USK ER ege 65 10 POSITION ara aa aha a hu 65 11 Waagerecht kalibrieren 65 12 eil 65 17 Abstand EE 65 19 Differentialkorrektur Setup 65 20 Ausgaberate des seriellen RS232 Anschlusses 2222 nns een 65 21 Stunden EIN nach Abschaltung 65 22 INFO GPS PAGE 1 222 65 23 INFO GbPG PAGEZ aa aaao 65 26 Datenprotokoll 65 27 INFO GbPG PAGEZ auaa 65 30 e EE 65 31 Original StarFire Empf nger StarFire Empf nger 2 222 222 70 1 SETUP GPS PAGE 1 2 222 70 2 SETUP GPS PAGE 2 70 7 INFO GbG PAGEI eere 70 9 INFO GPS PAGE 2 Korrekturdatenempf nger 70 12 INFO GPS PAGE 3 Satelliten Status 70 14 Warnbildschirme 22 2 2222 2 220 70 15 TCM an Original StarFire Empf nger Anbringungsorft 2 22 ee ere penek nn 75 1 TCM und GbG Empt nger 222 75 1 SI ET te 75 2 Ein und Ausschalten 2 2 2222 220 75 3 Kalibrieren ENEE 43425 52344354 75 4 H he EE 75 9 Abstan
39. 241 St rungssuche AutoTrac Universal St rung Traktor dreht sich unerwartet nach rechts oder links wenn der Wiederaufnahmeschalter gedr ckt wird und das Fahrzeug bereits auf der Linie ausgerichtet ist ATU wird ausger ckt ATU beim Einfahren in die Spur instabil Zeitdauer zu lange bis ATU in die n chste Spur einf hrt Ursache Die Codiervorrichtung liegt au erhalb des zul ssigen Bereichs wenn die R der nach vorne weisen Drehsperrvorrichtung zu stramm hierdurch wird ATU nicht richtig mit der Lenkwelle ausgerichtet Lenktempo an einem Fahrzeug mit hohem Lenkwiderstand zu hoch Spiel oder Drehung in Lenkkonsole Nach dem Einbau von ATU l t sich Lenkrad schwer drehen Deaktivierungskraft an einem Fahrzeug mit hohem Lenkwiderstand zu niedrig eingestellt N hersensibilit t zu hoch N hersensibilit t zu niedrig Fortsetz siehe n chste Seite Abhilfe Die Codiervorrichtung mu sich innerhalb von 500 befinden wenn die Vorderr der geradeaus weisen Mit geradeaus weisenden R dern nach vorne fahren bis die Codiervorrichtung sich im zul ssigen Bereich befindet ATU so positionieren da es leicht an der Lenkwelle gleitet anschlie end die Drehsperrvorrichtung einstellen Lenktempo reduzieren Distanzscheiben einsetzen um Spiel in Lenkkonsole zu eliminieren Lenkwelle an der Stelle schmieren an der sie durch die Konsole gef hrt wird Deaktivierungskraft Einstellun
40. 29 10NOV05 2 3 013006 PN 250 St rungssuche 2146 14 Temperatursensor au erhalb des zul ssigen Bereichs Interner Temperatursensor liegt au erhalb des normalen Betriebsbereichs John Deere H ndler aufsuchen 523309 7 Gierwinkelsensor reagiert nicht Interner Gierwinkelsensor reagiert nicht TCM kann Gel nde nderungen nicht kompensieren John Deere H ndler aufsuchen 523309 16 Gierwinkelsensor au erhalb des zul ssigen Bereichs Interner Gierwinkelsensor liegt au erhalb des normalen Betriebsbereichs TCM kann Gel nde nderungen nicht kompensieren John Deere H ndler aufsuchen 523310 2 Speicherfehler Ein interner Speicherfehler ist aufgetreten John Deere H ndler aufsuchen 523442 31 Keine Einstellung f r Abstand F r dieses Fahrzeug wurde keine Einstellung f r den Abstand eingegeben Den Bildschirm SETUP TCM aufrufen Siehe ABSTAND im Abschnitt TCM oder StarFire iTC 523441 31 Keine Einstellung f r StarFire H he F r dieses Fahrzeug wurde keine Einstellung f r die StarFire H he eingegeben Den Bildschirm SETUP TCM aufrufen Siehe H HE im Abschnitt TCM oder StarFire TTC 2146 13 TCM nicht kalibriert TCM wurde nicht f r dieses Fahrzeug kalibriert Den Bildschirm SETUP TCM aufrufen um Kalibrierung durchzuf hren Siehe KALIBRIEREN im Abschnitt TCM oder StarFire TC 523572 31 Unsichere Abschal
41. 31 Unsichere Abschaltung Parameter nicht gespeichert TCM konnte keine SETUP nderungen speichern als der Z ndschl ssel in die Stellung AUS gedreht wurde Um nderungen zu speichern mu ungeschaltete Batteriespannung vorhanden sein nachdem der Z ndschl ssel in die Stellung AUS gedreht wurde Batteriespannung am TCM bei ausgeschaltetem Z ndschl ssel pr fen Kabelbaum pr fen John Deere H ndler aufsuchen OUO06050 0001626 29 10NOV05 3 3 85 22 013006 PN 256 St rungssuche Diagnosefehlercodes StarFire TC SPN FMI Verdachtsparameternummer SPN Bezeichnung Traktor Warnleuchte Fehlermoduskennzeichen FMI Beschreibung Text Ebene 1 Antennenanordnung X Achse 523442 Information 523442 3 Nicht verf gbar oder es besteht ein Problem 31 Keine Einstellung f r StarFire Abstand Antennenanordnung Z Achse 523441 Information 523441 3 Nicht verf gbar oder es besteht ein Problem 31 Keine Einstellung f r StarFire H he CAN Hochpecgelleitung 523773 Spannung oberhalb Normalbereich oder mit hoher Spannungsquelle Keine Leuchte 523773 3 kurzgeschlossen 3 CAN Hochpegelspannung zu hoch CAN Hochpecgelleitung 523773 Spannung unterhalb Normalbereich oder mit niedriger Spannungsquelle 523773 4 kurzgeschlossen 4 Keine Leuchte CAN Niedrigpegelleitung 523774 Spannung oberhalb Normalbereich oder mit hoher Sp
42. 45 Sekunden e AutoTrac kennt die Fahrtrichtung e TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Fortsetz siehe n chste Seite 55 6 JOHN DEERE Fehler m 2 0 Lenken PC7974 29 04NOV03 Traktor 30 km h 18 6 mph Spr hger t 37 km h 23 mph M hdrescher 22 km h 13 6 mph R ckw rtsgeschwindigkeit betr gt weniger als 10 km h 6 0 mph lang aktiviert Nach 45 Sekunden mu die Maschine in einen Vorw rtsgang geschaltet werden bevor das System erneut in R ckw rtsrichtung aktiviert werden kann Die Maschine befindet sich innerhalb von 40 des Spurabstands Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden OUO6043 00018F6 29 23NOV05 1 2 013006 PN 135 AutoTrac Universal Lenksatz ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Zum Ausschalten von AutoTrac auf dem Bildschirm RUN TRACKING die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken bis AUS angezeigt wird Umfassende Detailinfos zur Deaktivierung von AutoTrac sind unter Deaktivierung des Systems zu finden OU06043 00018F6 29 23NOV05 2 2 Deaktivierung des Systems ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac S
43. 7 Anbauger te Schalter Offen Radar Sensor Eingang Inaktiv Nur f r Herstellergebrauch 000000 000000 000000 00DB 000000 000000 000000 6327 000000 000000 000000 G040 000000 000000 000000 L160 ST 91 CO 43 ID 80 S3FC RT 8F C1 1F CL 55 C000 SV 7F C2 67 CH 79 A056 PC6440 29 12SEP00 OU06050 00015F0 29 22NOV05 1 1 60 25 013006 PN 163 INFO CAN Bus Analyse JOHN DEERE Source ID OxFC 0x99 0x2B 0xD2 0x1C Physische CAN Ebene auto Message Counter 2 252 1 190 Bus Off Count 0 INFO WICHTIG Wird die CAN Bus Spannung manuell ge ndert so wird sie beim Einschalten des Systems automatisch auf AUTO Display ei zur ckgestellt Bildschirm INFO CAN BUS PAGE 1 Folgendes dr cken INFO gt gt GREENSTAR DISPLAY gt gt CAN BUS ANALYSE Dieser Bildschirm wird werksseitig verwendet um die Diagnose des Systems zu unterst tzen JOHN DEERE PC7293 29 14NOVO2 PC7294 29 090CT02 Bildschirm INFO CAN EBENE WECHS Folgendes dr cken INFO gt gt GREENSTAR DISPLAY gt gt CAN BUS ANALYSE gt gt PHYSISCHE CAN EBENE Auf diesem Bildschirm wird die CAN Bus Ebene durch Dr cken der gew nschten Auswahltaste gewechselt Fortsetz siehe n chste Seite OUO06050 00015F1 _ 29 22NOV05 1 2 60 26 013006 PN 164 INFO Beim Wechseln der CAN Bus Ebene wird ein Warnbildschirm angezeigt Die Buchstabentaste neben JOHN DEERE WEITER dr cken um
44. 70 7 EE 25 2 SF2 INFO GER TE 5235220222222 60 17 Korrektursignal 70 1 KON at en 15 6 Signal Programmierung EMpfang EE 70 12 Zweites Display cancer 20 8 Preguen Ense ee sea ea 70 12 St rungssuche 85 6 Korrekturen 70 12 EI EE 25 16 Blake nn nee 70 12 Software Version 70 13 St rungssuche 85 7 Stunden 70 13 E Stunden EIN nach Abschaltung 70 6 TEM A882 aaa ana na n aa a 75 1 Einbau ee 65 1 EE SE 70 9 Einstellbare Signalt ne 10 6 VorgabefrequenZ n asss ssrnrr rnnr 70 6 Elevation 65 31 WARS EE o eai 70 6 Sl lieh 04 aaa aaa 65 31 Warnbildschiimesernenanangannsunsanns 70 15 Elevationsmaske ua sure 65 26 Ertragskartierung EE Wuer eer 10 5 Umprogrammierung auf Leitsystem 20 2 Abstand 22 2 5 u 2 44 duuu inuu ia 75 11 Breitengrad 222 een 70 9 DAL ee anh a a anA a a Aa Na an 70 9 DIE 70 6 F Genauigkeit e 70 11 Geschwindigkeit 70 10 Fehlercodes 22H 85 15 Stichwortverzeichnis 2 013006 PN 2 Stichwortverzeichnis Seite Seite StarFire fC 85 20 INFO Aare ce che che EE 60 1 EE EE 85 14 Aufgetretene Probleme 60 24 Fixierung ENEE EELER 10 1 10 6 30 9 Bildschirm 2 22 22222222 nern 15 4 AutoTrac CAN Bus Anahyse cc 60 26 M hdrescher 45 10 Diagnose Page 60 9 Selbstfahr Feldh cksler 50 12 Display Diagnose 60 25 Spr hger t sasssa anaa eae aa aa a a acs 40 10 SI
45. Leistungsmerkmalen vertraut sein Es wird empfohlen da der Fahrer das folgende Verfahren durchf hrt um sich mit dem System vertraut zu machen Fortsetz siehe n chste Seite 50 2 OUO6043 00018E9 29 22NOV05 2 4 013006 PN 119 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler 1 Die Betriebsanleitung f r GreenStar Leitsysteme Parallel Tracking und AutoTrac Lenkunterst tzungssysteme lesen und verstehen 2 Einen offenen Bereich w hlen in dem sich keine Hindernisse Gr ben Geb ude usw befinden 3 Den Spurabstand auf 92 0 m 300 ft einstellen Genauere Informationen zur Einrichtung des Tracking Spurfahren sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen 4 Eine Spur O track 0 bzw A B Linie einrichten Genauere Informationen zur Einrichtung des Tracking Spurfahrens sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen HINWEIS Das Fahrzeug mit einer komfortablen Geschwindigkeit betreiben Eine Geschwindigkeit unter 8 km h 5 mph wird empfohlen 5 AutoTrac auf dem Display freigeben indem Lenken Auto auf EIN geschaltet wird Siehe Freigabe des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 6 Die gelbe Upload Taste auf dem Multifunktionshebel dr cken um AutoTrac zu aktivieren Siehe Aktivierung des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 7 Nach dem Fahren einer kurzen Strecke das Lenkrad drehen um das Fahrzeug aus der Spur zu bewegen und AutoTrac zu deaktivieren Siehe Deaktivierung des Systems weiter unt
46. PC8403 29 11DECO05 25 12 013006 PN 48 SETUP Signalt ne Die Buchstabentaste neben SIGNALT NE dr cken um zwischen den Signaltonauswahlm glichkeiten umzuschalten Signalt ne k nnen so eingestellt werden da sie beim Erreichen eines bestimmten Spurfehlers ert nen Mit dieser Auswahl k nnen die Signalt ne auch ausgeschaltet werden Signalt ne k nnen als akustische Anzeigen f r die Lenkrichtung verwendet werden Befindet sich die Spur rechts von der Maschine ert nen zwei tiefe Piept ne Befindet sich die Spur links von der Maschine ert nt ein einzelner hoher Piepton Der Alarm wird zweimal pro Sekunde wiederholt bis die Spurabweichung zwischen Maschine und gew nschter Spur unter dem nachstehend aufgef hrten Schwellenwert liegt Nachfolgend werden die Spurfehler Schwellenwerte aufgef hrt bei denen die Signalt ne ein bzw ausgeschaltet werden k nnen 15 cm 6 in ein 30 cm 12 in aus 30 cm 12 in ein 102 cm 40 in aus 45 cm 18 in ein 152 cm 60 in aus 60 cm 24 in ein 203 cm 80 in aus Auto 15 cm 6 in ein 203 cm 80 in aus Wenn der Automatikmodus gew hlt ist erh ht sich die Signaltonfrequenz mit zunehmendem Spurfehler Fortsetz siehe n chste Seite JOHN DEERE SETUP Wendeansicht Signalt ne 15 30 45 60 Auto Abst Vorder r der GPS Anzeige RUN Page O 2 3 Volle Seite Vers tze Wendevorhersage OUO6043 00018FD 29 2
47. Pfad an den das System zur F hrung der Maschine verwendet Der dickere Abschnitt der Linie zeigt an wie weit das System vorausschaut Dies wurde auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 eingestellt Linie B stellt die Anbauger tbreite dar die auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 eingestellt wurde Durch Dr cken von 0 9 auf der Zehnertastatur kann der Fahrer die Anzeige vergr ern oder verkleinern Mit dem Luftbild kann der Fahrer sehen welchem Pfad das System folgt Das Fahrzeugsymbol und den Navigationsbalken in Anzeigefeld A C weiter verwenden um die Maschine genau zu f hren G dr cken um zum ganzseitigen Bildschirm RUN TRACKING zur ckzukehren Die Taste RUN dr cken um zum Bildschirm RUN PAGE 1 zu gelangen JOHN DEERE Luftbild PC7287 29 05NOV02 A Konturlinie B Linie der Anbauger tbreite C Navigationsbalken OUO6043 00018FF 29 28NOV05 3 3 30 7 013006 PN 75 RUN Modus Volle Seite Ganze Seite Der Modus Volle Seite bzw Ganze Seite wird aufgerufen indem die Buchstabentaste neben VOLLE SEITE auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 gedr ckt wird Luftbild oder indem der Modus auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 2 gew hlt wird PC7971 29 04NOVO3 OU06050 00015BF _ 29 10NOV05 1 1 30 8 013006 PN 76 RUN Fixierung JOHN DEERE HINWEIS Fixierung ist nur im Modus Volle Seite m glich Da alle Spuren auf der ur
48. Spur befinden Dadurch wird sichergestellt da die richtige Spur und Richtung erfa t werden Die Grundausf hrung des AutoTrac Systems dient als Hilfsmittel f r mechanische Markierungen an S ger ten Der Fahrer mu die allgemeine Systemgenauigkeit beurteilen um zu bestimmen f r welche speziellen Feldeins tze die Lenkunterst tzung eingesetzt werden kann Diese Beurteilung ist erforderlich da die f r verschiedene Feldeins tze erforderliche Genauigkeit je nach Landwirtschaftsbetrieb unterschiedlich sein kann Da das AutoTrac System das StarFire Differenzkorrekturnetzwerk zusammen mit dem GPS System Global Positioning System verwendet k nnen ber einen l ngeren Zeitraum geringf gige Positionsverschiebungen auftreten Zur Verwendung des AutoTrac Systems mu der Fahrer track 0 Spur 0 einstellen hnlich wie bei parallelem Spurfahren und alle weiteren Spuren werden mit Hilfe des Spurabstands parallel zu Spur O gezogen Siehe den Abschnitt SETUP f r genauere Informationen zu Einrichtung und Betrieb von Parallel Tracking paralleles Spurfahren Das AutoTrac System verf gt ber drei Betriebsstufen FREIGEGEBEN AKTIV und INAKTIV Nach der Freigabe von AutoTrac siehe Freigabe von AutoTrac wird das AutoTrac System durch Dr cken des Wiederaufnahmeschalters auf dem AutoTrac Universal Lenksatz aktiviert Um zum manuellen Lenken zur ckzukehren mu der Fahrer das System deaktivieren siehe Deaktivierung des Sys
49. StarFire iTC auf der Halterung positionieren Die Befestigungszapfen A des Empf ngers mit den Kerben in der Fahrzeughalterung ausrichten Darauf achten da die Zapfen fest in den Kerben sitzen und da die Metallzunge B sich ber der Halterungsstange C befindet x ES el lt T zZ j N i bei o W kg PC8329 UN 31AUGO04 C Halterungsstange D Empf nger Verriegelung 3 Die Empf nger Verriegelung D um die Halterungsstange positionieren Den Verriegelungsgriff drehen um die Verriegelung um die Halterungsstange festzuziehen Die Halterungsstange sollte leicht zusammengedr ckt werden OUO6050 00015F2 29 10NOV05 3 4 4 Den Verriegelungsgriff nach oben gegen den Empf nger umlegen PC8330 UN 31AUGO04 OUO6050 00015F2 29 10NOV05 4 4 65 2 013006 PN 167 StarFire TC Automatische Aktualisierung HINWEIS Die neueste Softwareversion kann unter www StellarSupport com heruntergeladen oder vom John Deere H ndler bezogen werden Wenn die KeyCard im Kartierungsrechner installiert und die Stromversorgung eingeschaltet ist berpr ft das System die Softwareversion des Kartierungsrechners des Displays und des Empf ngers Wenn die KeyCard eine aktuellere Softwareversion enth lt wird der Benutzer gefragt ob er auf die aktuellste Softwareversion aktualisieren will Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen um die Software zu aktualisieren Siehe A
50. System beim Erfassen der Linie nicht mehr ausger ckt wird Anschlie end die N hersensibilit t einstellen bis das System die Linie gleichm ig erfa t Zum Abschlu die Spursensibilit t so einstellen da das System mit minimalem Fehler auf der Linie verbleibt Die Spursensibilit t sollte eingestellt werden w hrend auf der Linie gefahren wird Empfohlene Anfangseinstellungen Fahrzeugtyp Lenktempo N hersensibilit t Spursensibilit t Einstellung Einstellung in Einstellung in in 20er 5er Stufen 20er Stufen Stufen Breitspurtraktor 200 80 100 Raupenantriebs 200 80 100 traktor Knickgelenk 200 80 100 traktor Spr hger t 200 80 100 M hdrescher 200 80 100 Schwadleger 200 80 100 Diese empfohlenen Einstellungen sind ein guter Anfangswert f r die meisten Fahrzeuge Jede Einstellung kann angepa t werden um die Leistung zu optimieren Der Fahrer mu m glicherweise N hersensibilit t und Spursensibilit t nachstellen um optimale Ergebnisse zu erzielen Die Einstellungen erh hen oder reduzieren um die Aggressivit t nach Bedarf zu ndern Wird AutoTrac st ndig ausger ckt niedrigere Sensibilit tseinstellungen versuchen Spricht das System nicht genug an die Sensibilit tseinstellungen erh hen Wenn die gew nschte Leistung nicht erzielt werden kann k nnen weitere Einzelheiten dem Abschnitt ST RUNGSSUCHE entnommen werden OU06050 00015BA_ 29 22NOV05
51. System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Wenn das System aktiviert ist aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung achten Die Lenkung bei Bedarf manuell bernehmen um Gefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowie den Zusammensto mit Umstehenden Ger ten oder anderen Hindernissen zu verh ten Den Betrieb einstellen wenn die sichere Bedienung und Lenkung der Maschine aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse behindert wird WICHTIG Das AutoTrac System soll dem Fahrer dabei helfen die Maschine im Feldeinsatz effizienter zu bedienen Der Fahrer ist immer f r den Pfad der Maschine verantwortlich und mu beim Betrieb der Maschine stets auf die Umgebung achten Den Betrieb einstellen wenn Personen und Hindernisse im Maschinenpfad aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse nicht ausgemacht werden k nnen Die Maschine immer vom Fahrersitz aus bedienen Falls vorhanden immer den Sicherheitsgurt anlegen Das AutoTrac System basiert auf dem GPS System das von staatlichen Beh rden der USA betrieben wird die die volle Verantwortung f r Genauigkeit und Instandhaltung des Systems tragen Das System unterliegt nderungen die die Genauigkeit und Leistung s mtlicher GPS Ger te beeintr chtigen k nnen S mtliche Fahrer m ssen vor der Inbetriebnahme mit dem AutoTrac System und seinen
52. Verwendung des AutoTrac Lenksystems zu erinnern Zum Schlie en dieses Bildschirms die Buchstabentaste neben ICH AKZEPTIERE dr cken Die Arbeitskraft ist f r Kollisionsverh tung WICHTIG Wird eine mit AutoTrac ausgestattete verantwortlich Maschine gestartet doch dieser Inbetriebnahme Bildschirm wird nicht angezeigt die AutoTrac Software ber www stellarsupport com aktualisieren oder Kontakt mit dem John Deere H ndler aufnehmen Ich akzeptiere AutoTrac vor Befahren von Stra en AUSSCHALTEN PC7963 29 290CT03 OUO06043 0001900 29 28NOV05 1 1 35 5 013006 PN 91 Traktoren mit integriertem AutoTrac Freigabe des Systems JOHN DEERE Das System ist freigegeben wenn EIN unter LENKEN AUTO angezeigt wird Das System ist deaktiviert wenn AUS unter LENKEN AUTO angezeigt wird Die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken um zwischen AutoTrac freigeben deaktivieren umzuschalten Zur Freigabe des Systems m ssen alle folgenden Kriterien erf llt sein e AutoTrac KeyCard wurde in den Kartierungsrechner eingesteckt e Tracking Spurfahren wurde eingerichtet siehe Setup Tracking Tracking Spurfahren ist eingeschaltet e GEI oder SF2 Signalstatus ist vorhanden e Lenksystemeinheit befindet sich im normalen Betriebsmodus TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden PC7
53. Verz gerungen beim Ausrichten von Spur und Position beobachtet werden Der eingegebene Wert h ngt von der Fahrgeschwindigkeit dem Maschinentyp und dem Ermessen des Fahrers ab Die Standardeinstellung f r den Abstand der Vorderr der zur GPS Antenne betr gt 127 cm 50 in Einstellungen werden im Bereich von 0 250 cm 0 100 in vorgenommen JOHN DEERE SETUP Wendeansicht Signalt ne 15 30 45 60 Auto Abst Vorder r der GPS Anzeige RUN Page O 2 3 Volle Seite Vers tze Empfohlener Abstand der Vorderr der zur GPS Antenne Maschinentyp Abstand Vorderr der GPS Spr hger t 183 cm 72 in M hdrescher 183 cm 72 in Breitspurtraktor 71 cm 28 in S Knickgelenktraktor 203 cm 80 in S Traktoren mit Raupenantrieb 127 cm 50 in amp Selbstfahr Feldh cksler 183 cm 72 in 2 Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018FD 29 28NOV05 5 11 25 1 5 013006 PN 51 SETUP Anzeige Run Page HINWEIS Wird die Gr e der Anzeige Run Page Display Gr e f r Tracking ge ndert werden die Leistungsmonitorinformationen erst dann auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 angezeigt wenn die Stromzufuhr ein und ausgeschaltet wird Wenn der Modus Volle Seite gew hlt ist werden die Informationen zum Spurfahren auf dem Bildschirm RUN PAGE 3 angezeigt Auf das Luftbild nur Konturmodus Kann nur im Modus Volle Seite zugegriffen werden Der Modus Volle Seite kann
54. aaau nn 75 16 Allgemeine Informationen 55 1 INFO TCM DAGEZ uaaa 75 17 Bedingungen zur Aktivierung 55 8 Kalibrierung 22 22 22222222 65 12 75 4 Deaktivierung des Systems 55 7 BEE 65 14 Fixierung EE nun 55 9 Maschinenposition o ue nuunuu nun 65 13 Freigabe des Systems ENEE NA 55 4 Kurs Inbetriebnahme Bildschirm 55 3 korrigiert 75 15 SEENEN 75 15 L ngengrad korrigiert EEN 75 15 V unkorrigiert 75 15 Loader Teilenummer 2 2 75 17 Verfoldung sssaaa 332323 18 12 65 31 Loader Version 22222222 een 75 17 Vorgabe casi iu i i j je a i a je i D EE A 65 20 Position 65 11 Vorgabefrequenz Selle msn ren 65 5 65 10 75 2 Empf nger a 524 san 70 6 Software Version 75 17 Software Teilenummer 2 222 75 17 St rungssuche 85 13 Temperatur NN EE een 75 16 w Ungeschaltete Spannung 75 16 Wankwinkel 75 15 WARS EE as AUR AUE OR EOE BOR SE ode ohr arii ee 10 1 0 Kalibrierungswert 222222 75 16 Aktivierung 65 20 TCM StarFire iTC WAAS SignAl 2 222 un een nn 70 6 St rungssuche 85 25 Wankwinkel 65 26 75 15 Temperal f a asasssseasanasnensasers 75 16 Warnbildschirme 22222222220 70 15 Terrain Compensation Module Giartire fC nn 85 26 Gel ndekompensationsmodul 10 1 St rungssuche e 85 1 85 18 Totale Wendeansicht 10 6 25 12 INFO LEISTUNGSMONITO
55. auf dem RUN Bildschirm von Parallel Tracking Abbildung 1 AutoTrac und Field Doc sowie auf INFO GPS Page 1 Abbildung 2 angezeigt Bei der Inbetriebnahme des StarFire Empf ngers wird f r die GPS Genauigkeitsanzeige zun chst 0 angezeigt Im Verlauf der Erfassung von Satelliten und der Positionsberechnung steigt die GPS Genauigkeitsanzeige mit zunehmender Genauigkeit Annehmbare Leitsystemleistung f r Parallel Tracking und AutoTrac wird bei einer GPS Genauigkeitsanzeige von 80 oder mehr erzielt Dies kann bis zu 20 Minuten dauern Die GPS Genauigkeit wird von mehreren Faktoren beeinflu t Wenn nicht mindestens 80 prozentige Genauigkeit innerhalb von 25 Minuten erzielt wird sind folgende Faktoren zu ber cksichtigen e Unbehinderte Sicht auf den Himmel B ume Geb ude oder andere Hindernisse k nnen verhindern da der StarFire Empf nger Signale von allen verf gbaren Satelliten empf ngt L1 L2 St rabstand SNR Funkst rungen durch Funkger te oder andere Quellen k nnen geringe St rabst nde verursachen Satellitenposition am Himmel mangelhafte GPS Satellitengeometrie kann die Genauigkeit verringern Anzahl der Satelliten ber der Elevationsmaske dies ist die Gesamtzahl der dem StarFire Empf nger zur Verf gung stehenden GPS Satelliten die sich oberhalb der 7 Elevationsmaske befinden Anzahl der benutzten Satelliten dies ist die Gesamtzahl der Satelliten die vom StarFire Empf nger f r
56. bzw R ckw rtsgeschwindigkeit betr gt weniger als 10 km h 6 0 mph Die Vorw rtsgeschwindigkeit betr gt weniger als 22 km h 13 2 mph Die Fahrtrichtung ist bei einer Geschwindigkeit unter 10 km h innerhalb von 80 der gew nschten Spur Die Fahrtrichtung ist bei einer Geschwindigkeit ber 10 km h innerhalb von 45 der gew nschten Spur Die Spurabweichung ist innerhalb von 40 des Spurabstands e Der Fahrer befindet sich auf seinem Sitz e TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem d Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden S S A Wiederaufnahmeschalter Fortsetz siehe n chste Seite OUO06043 00018EB 29 28NOV05 1 2 50 8 013006 PN 125 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Zum Ausschalten von AutoTrac auf dem Bildschirm RUN TRACKING die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken bis AUS angezeigt wird Umfassende Detailinfos zur Deaktivierung von AutoTrac sind unter DEAKTIVIERUNG DES SYSTEMS zu finden OUO6043 00018EB 29 28NOV05 2 2 50 9 013006 PN 126 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Deaktivierung des Systems ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren
57. der Empf nger nicht ber eine g ltige SF2 Lizenz so erscheint SF2 nicht auf dem Bildschirm Die Buchstabentaste neben EGNOS CORRECTION dr cken um zwischen AUS und EIN umzuschalten Wenn AUS eingestellt ist empf ngt der StarFire Empf nger keine EGNOS Korrektursignale 65 20 OHN DEER Diff korrektur RTK Setup gt Korrekturdaten Freq VORGABE UNTEN PC8990 29 21DEC05 OUO6043 00018ED 29 18NOV05 1 1 013006 PN 185 StarFire TC Ausgaberate des seriellen RS232 Anschlusses Bildschirm SETUP SER ANSCHLUSS Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt SER RS232 AUSGANG HINWEIS F r das SF1 Signal werden die NMEA Daten des seriellen Anschlusses nur bei Anschlu an ein GreenStar System ausgegeben F r das SF2 und das RTK Signal werden die NMEA Daten des seriellen Anschlusses immer ausgegeben Diese Einstellungen gelten nur f r die NMEA Meldungen des seriellen Anschlusses zur Kommunikation mit Nicht GREENSTAR Systemen Folgende Ausgabebaudraten stehen f r den seriellen Anschlu zur Verf gung 4800 9600 19200 und 38400 Folgende Parameter k nnen auf dem Bildschirm SETUP SER ANSCHLUSS eingestellt werden e Seriel Ausgaberate Bd e Ausg rate ser Anschl e Meldung ser Anschlu GGA e Meldung ser Anschlu GSA e Meldung ser Anschlu RMC e Meldung ser Anschlu VTG e Meldung ser Anschlu ZDA Die Buchstabentaste neben dem gew nschten
58. der Serie 8000T 3 cm 1 in Traktoren der Serie 9000 51 cm 20 in Traktoren der Serie 9000T 3 cm 1 in Spr hger te der Serie 4700 203 cm 80 in Spr hger te der Serie 4900 257 cm 101 in M hdrescher 140 cm 55 in Feldh cksler 157 cm 62 in OUO6043 0001908 29 29NOV05 1 1 75 11 013006 PN 222 TCM an Original StarFire Empf nger Position HINWEIS Mit dem Begriff Position ist die Richtung gemeint in die der Empf nger weist Diese Einstellung definiert die Montageausrichtung Position des Empf ngers Das TCM verwendet diese Einstellung um die korrekte Richtung des Fahrzeug Wankwinkels zu bestimmen Ein Empf nger der ber die Vorderseite der Befestigungshalterung in Fahrtrichtung hinausragt befindet sich in der Montagerichtung Position VORNE Die gew nschte Auswahl erscheint eingerahmt in Gro buchstaben Die Buchstabentaste neben STARFIRE POSITION dr cken und die gew nschte Befestigungsrichtung hinten oder vorne w hlen JOHN DEERE SETUP TON Re 1 a m PT TCM kalibrieren StarFire H he cm Siehe TCM Handbuch StarFire Abstand cm Siehe TCM Handbuch StarFire Position hinten PC7548 29 27MARO3 OU06050 0001631 29 10NOV05 1 1 75 12 013006 PN 223 TCM an Original StarFire Empf nger SETUP TCM PAGE 2 Die Taste PAGE auf dem Bildschirm SETUP TCM PAGE 1 dr cken woraufhin SETUP TCM
59. eine Positionsberechnung verwendet werden OUO6050 0001613 29 10NOV05 3 3 70 11 013006 PN 207 Original StarFire Empf nger INFO GPS PAGE 2 Korrekturdatenempf nger Bildschirm INFO GPS PAGE 2 Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE Diese Seite zeigt detaillierte Informationen ber den GPS Empf nger an Mit Hilfe dieser Informationen kann die Fehlersuche des GPS Empf ngers durchgef hrt werden falls eine St rung auftritt Empf Status In diesem Feld wird der Status des L Band Differentialkorrektursignalempfangs Suche Gesperrt angezeigt Signalst rke In diesem Feld wird die Signalst rke des L Band Differentialkorrektursignals in dB angezeigt Gute Signale sind 6 dB oder h her Differentialtyp In diesem Anzeigefeld wird der Typ des empfangenen Korrektursignals angezeigt Frequenz In diesem Feld wird die Frequenz angezeigt die der Empf nger f r L Band Differentialkorrekturen verwendet Fehlerfreie Pakete Pakete sind Datens tze mit Informationen die vom differentiellen Satelliten empfangen worden sind Fehlerfreie Pakete enthalten Differentialkorrekturinformationen Z hler korr In diesem Feld wird angezeigt wie oft der Empf nger ein Differentialkorrektursignal empfangen hat JOHN DEERE Korrekturdatenempf Empf Status Suche Signalst rke dB 0 0 Differentialtyp None Frequenz MHz Fehlerfreie Pakete 1539 1 SC Z hler
60. entweder auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 2 oder durch Dr cken der Buchstabentaste neben VOLLE SEITE auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 gew hlt werden Die Buchstabentaste neben ANZEIGE RUN PAGE dr cken um die Gr e des Tracking Displays zu ndern Mit der Gr e der Anzeige f r Tracking wird die Anzahl der Abschnitte festgelegt die auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 verwendet werden Mit der Funktion Anzeige RUN Page Gr e des Tracking Displays kann der Fahrer die Gr e des Bildschirms RUN PAGE 1 je nachdem ausw hlen welche anderen Anwendungen das Display benutzen Anzeige Run Page Einstellung Gr e des Displays 1 1 Anzeigefeld angezeigt 2 2 Anzeigefelder angezeigt 3 3 Anzeigefelder angezeigt Volle Seite 0 Anzeigefelder Page 1 und 2 alle Anzeigefelder Page 3 JOHN DEERE SETUP Wendeansicht Signalt ne 15 30 45 60 Auto Abst Vorder r der GPS Anzeige RUN Page O 2 3 Volle Seite Vers tze Wendevorhersage Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018FD 29 28NOV05 6 11 PC8403 29 11DECO05 25 16 013006 PN 52 SETUP JOHN DEERE SETUP Wendeansicht Signalt ne 15 30 45 60 Auto Abst Vorder r der GPS Anzeige RUN Page 2 3 Volle Seite Vers tze Wendevorhersage Vers tze PC8403 29 11DEC05 Diese Funktion wird verwendet um berspringen oder berlappen zu eliminieren die bei einem ve
61. fen um au erhalb des zul ssigen Hochpegelsignals liegt oberhalb ordnungsgem en Anschlu Bereichs des zul ssigen Bereichs zwischen STARFIRE Empf nger und TCM sicherzustellen CAN STARFIRE Spannungen pr fen John Deere H ndler aufsuchen 523773 4 StarFire CAN Spannung Spannung des StarFire CAN TCM Kabelbaum pr fen um au erhalb des zul ssigen Hochpegelsignals liegt unterhalb ordnungsgem en Anschlu Bereichs des zul ssigen Bereichs zwischen Empf nger und TCM sicherzustellen CAN Spannungen pr fen John Deere H ndler aufsuchen 523774 3 StarFire CAN Spannung Spannung des StarFire CAN Den TCM Kabelbaum pr fen um au erhalb des zul ssigen Niedrigpegelsignals liegt oberhalb ordnungsgem en Anschlu Bereichs des zul ssigen Bereichs zwischen STARFIRE Empf nger und TCM sicherzustellen CAN Spannungen pr fen H ndler aufsuchen 523774 4 StarFire CAN Spannung Spannung des StarFire CAN Den TCM Kabelbaum pr fen um au erhalb des zul ssigen Niedrigpegelsignals liegt ordnungsgem en Anschlu Bereichs unterhalb des zul ssigen zwischen STARFIRE Empf nger Bereichs und TCM sicherzustellen CAN Spannung pr fen John Deere H ndler aufsuchen 956 16 Wankwinkelsensor au erhalb des Interner Wankwinkelsensor liegt John Deere H ndler aufsuchen zul ssigen Bereichs au erhalb des normalen Betriebsbereichs Das TCM kann die Position f r die Wankwinkel nicht korrigieren Fortsetz siehe
62. gedr ckt wird e Sitzschalter zeigt EIN AUS an e Positionsgeber stellt die Anordnung des Lenkrads dar WICHTIG Zur vorschriftsm igen Leistung mu der Positionsgeber sich innerhalb von 500 befinden wenn die Vorderr der geradeaus weisen Wenn die R der geradeaus weisen und der Positionsgeber befindet sich au erhalb dieses Bereichs sollte der Fahrer geradeaus fahren bis der Positionsgeber sich innerhalb dieser Einstellungen befindet PC8798 29 11DECO05 e Richtung zeigt die von AutoTrac Universal festgestellte Fahrtrichtung an WICHTIG Der Fahrer mu mindestens 1 6 km h fahren und das Lenkrad um 45 in eine Richtung drehen wobei mindestens das SF1 Signal vorhanden ist Die Richtung mu innerhalb von 3 Sekunden festgestellt werden e Stopp Code zeigt an warum das System nicht funktioniert oder warum AutoTrac ausger ckt ist Siehe STOPP CODES VON AUTOTRAC UNIVERSAL im Abschnitt St rungssuche Motortest links Wenn die Taste E gedr ckt wird dreht der Motor von AutoTrac Universal das Lenkrad nach links Die Funktion wird zum Testen des Motors gewendet um die vorschriftsm ige Funktion zu berpr fen Fortsetz siehe n chste Seite OUO06050 00015E4 29 22NOV05 1 2 60 7 013006 PN 145 INFO e Motortest rechts Wenn die Taste F gedr ckt wird dreht der Motor von AutoTrac Universal das Lenkrad nach rechts Die Funktion wird zum Testen des Motors gewendet um die vorschriftsm
63. in unserer Werkstatt ganz nach den Umst nden Kommen Sie zu uns und vertrauen Sie uns JOHN DEERE HAT DEN BERLEGENEN KUNDENDIENST Wir sind da wenn Sie uns brauchen TS103 UN 23AUG88 DX IBC D _ 29 04JUN90 1 1 013006 PN 269 Mit uns schaffen Sie Ihre Arbeit 013006 PN 270
64. links oder rechts versetzt Der gemessene Wankwinkel ist in der falschen Richtung Navigationsposition ist beim berfahren von Bodenwellen oder sich schnell nderndem Gel nde ungenau Ursache Das Problem kann mit dem TCM oder mit anderen Komponenten des Leitsystems in Beziehung stehen TCM ist nicht f r den Nullgrad Wankwinkel des Fahrzeugs kalibriert Empf nger ist nicht auf Mittellinie des Fahrzeugs montiert Anbauger t ist nicht hinter dem Traktor zentriert StarFire Position ist falsch eingestellt StarFire H he ist falsch eingestellt StarFire Abstand ist falsch eingestellt 85 13 Abhilfe Den Bildschirm SETUP TCM aufrufen um TCM ein und auszuschalten und zu ermitteln ob das Problem mit dem TCM in Beziehung steht Wenn das Problem mit dem TCM in Beziehung steht siehe die zus tzlichen Vorschl ge zur St rungssuche weiter unten Weiter mit Bildschirm SETUP TCM um Kalibrierung durchzuf hren Die Funktion Vers tze pr fen Siehe SETUP TRACKING PAGE 2 im Abschnitt Setup Die Funktion Vers tze pr fen Siehe SETUP TRACKING PAGE 2 im Abschnitt Setup Den Bildschirm SETUP TCM aufrufen und berpr fen ob die StarFire Position richtig ist An den meisten Fahrzeugen ist der Empf nger in der Stellung VORNE montiert Den Bildschirm SETUP TCM aufrufen und berpr fen ob die StarFire H he richtig ist Den Bildschirm SETUP TCM aufrufen und berpr fen o
65. nge und Breite des Fahrzeugs Das Feld Positionsmodus zeigt auch den Status des Differentialsignals SF 1 StarFire 1 Differential SF 2 StarFire 2 Differential Korrekturdatenalter s Dieses Anzeigefeld zeigt das Alter des Differentialkorrektursignals an den GPS normalerweise weniger als 10 Sekunden Satelliten oberhalb Maske Dies ist die Gesamtanzahl der GPS Satelliten oberhalb der 7 Elevationsmaske die f r den StarFire Empf nger verf gbar ist Benutzte Satelliten Dieses Feld zeigt die Anzahl der Satelliten die aktiv zum Berechnen der Position verwendet werden PDOP HDOP und VDOP In diesem Feld wird die Genauigkeit des GPS Positionssignals angegeben Die Pr zision des Signals wird durch die Anordnung der benutzten Satelliten beeinflu t e PDOP Positionsverzerrung der Pr zision position dilution of precision e HDOP Horizontale Verzerrung der Pr zision horizontal dilution precision e VDOP Vertikale Verzerrung der Pr zision vertical dilution of precision Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 0001613 _ 29 10NOV05 2 3 70 10 013006 PN 206 Original StarFire Empf nger GPS Genauigkeitsanzeige Die GPS Genauigkeitsanzeige ist in Version 7 00 und h her der StarFire Empf ngersoftware enthalten Die GPS Genauigkeitsanzeige zeigt die vom StarFire Empf nger erzielte GPS Positionsgenauigkeit an und wird als Prozentsatz angegeben 0 100 Die GPS Genauigkeitsanzeige wird
66. oder bei Bedarf die Stromversorgung aus und wieder einschalten um die Programmierung abzubrechen Warten bis der Bildschirm ACHTUNG PROGRAMMIERUNG erscheint und den Anweisungen folgen DIE PC Karte NICHT ENTFERNEN NICHT ENTFERNEN STROMVERSORGUNG Wenn die Programmierung erfolgt ist erscheint m glicherweise der Bildschirm PROGRAMMIER FERTIG Wenn der Bildschirm PROGRAMMIER FERTIG erscheint wird in der unteren linken Ecke OK angezeigt Die Buchstabentaste neben OK dr cken Das automatische Laden der Software beginnt jetzt JOHN DEERE v02 60J PROGRAMM W HLEN FDOC320D PRP KEYOR1_0 Y12 PDOC301G PRP TRAC204J PRP YMAP633C PRP STROM AUS UND EINSCHALTEN UM ZUR CKZUKEHREN PC7836 29 06AUGO03 OU06050 00015AD 29 10NOV05 5 5 20 5 013006 PN 30 Programmierung des Leitsystems Automatisches Laden von Software HINWEIS Bevor eines der Leitsysteme in Betrieb genommen wird nachpr fen ob die KeyCard ber die neueste Software verf gt Die neueste Softwareversion im Internet unter www stellarsupport com herunterladen oder vom John Deere H ndler beziehen Wenn Parallel Tracking oder AutoTrac auf den Komponenten geladen ist und eine KeyCard mit aktualisierter Software in den Kartierungsrechner gesteckt wird sollte das automatische Laden der Software beginnen nachdem der Z ndschalter eingeschaltet wird Wenn Parallel Tracking oder AutoTrac nicht zuvor auf den Komponen
67. sein kann sollte der Fahrer trotzdem jedesmal den tats chlichen einzugebenden Abstand messen wenn das TCM an einem anderen Fahrzeug montiert wird Die H he A wird vom Boden bis zur Oberseite der StarFire Kuppel gemessen Die folgende Tabelle enth lt Beispielswerte f r die StarFire H he Die Buchstabentaste neben STARFIRE H HE dr cken und die Empf ngerh he mit Hilfe der Zehnertastatur eingeben Die Buchstabentaste neben STARFIRE H HE dr cken um die eingegebene H he zu speichern A H he JOHN DEERE StarFire H he cm Siehe TCM Handbuch StarFire Abstand cm Siehe TCM Handbuch StarFire Position hinten Fortsetz siehe n chste Seite m PC7673 UN 22MAYO3 PC7548 29 27MAR03 OUO06043 0001907 29 29NOV05 1 2 75 9 013006 PN 220 TCM an Original StarFire Empf nger HINWEIS Bei den Angaben in der Tabelle handelt es sich um ungef hre H henwerte John Deere Fahrzeuge StarFire H he cm in Traktoren der Serie 6000 280 cm 111 in Traktoren der Serie 7000 305 cm 120 in Traktoren der Serie 8000 320 cm 126 in Traktoren der Serie 8000T 320 cm 126 in Traktoren der Serie 9000 361 cm 142 in Traktoren der Serie 9000T 356 cm 140 in Spr hger te der Serie 4700 389 cm 153 in Spr hger te der Serie 4900 396 cm 156 in M hdrescher 396 cm 156 in Feldh cksler 366 cm 144 in OUO06043 0001907
68. und Tastenblock Kontrast JOHN DEERE Die Kontrasttaste A dient zur Einstellung der Lichtst rke RUN PAGE des Displays zur Verbesserung der Erkennbarkeit und Mandant Hawk Deutlichkeit Um den Kontrast zu regeln die Kontrasttaste Schlag North Forty dr cken und gedr ckt halten bis die gew nschte i Arbeitskraft Kontrasteinstellung erreicht ist Jedes Mal wenn die Taste Kent Hawk gedr ckt wird wird der Bildschirm heller oder dunkler A Kontrasttaste Pestizid Kein GPS Speichern Kein Diff ist OU06050 00015AA 29 10NOV05 2 2 PC6653 29 09NOVOO 15 6 013006 PN 24 Display und Tastenblock Einleitende Hinweise HINWEIS Beim Anlassen wird SYSTEMINITIALISIERUNG auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 angezeigt Die Kee Meldung erlischt automatisch wenn die Soe Einschaltsequenz abgeschlossen ist Nach Stelle 3 mark abgeschlossener Einschaltsequenz wird auf Fehler dem Display der Bildschirm RUN PAGE 1 angezeigt oder falls der ganzseitige Modus beim Abschalten der Maschine aktiv war kehrt diese in den Modus Volle Seite zur ck Zum ndern des Bildschirms die Taste PAGE SETUP oder INFO dr cken Das AutoTrac System kann nur in Betrieb genommen Hektarz hler werden wenn die KeyCard im Kartierungsrechner Kein GPS eingesetzt ist Spurfahren gesperrt PC6795 29 27AUG01 OUO06050 00015AB_ 29 10NOV05 1 1 15 7 013006 PN 25
69. wenn sich die Maschine innerhalb 0 5 m 1 6 ft der Spur befindet ABBILDUNG A Deshalb wirkt sich die Einstellung der Lenkempfindlichkeit nicht auf die Linienerfassungsleistung aus Die Lenkempfindlichkeit verringert sich momentan wenn die Pendelbewegungen der Traktorvorderr der und richtung zu gro werden Dieser Vorgang kann beim Anheben des Anbauger ts am Anfang oder Ende eines Reihen bergangs beobachtet werden Wenn dieser Vorgang bei einger cktem Anbauger t beobachtet wird ist das Empfindlichkeitsniveau zu hoch eingestellt siehe Lenkempfindlichkeit Einstellung des Lenkempfindlichkeitsniveaus Die Lenkempfindlichkeit mu entsprechend den Feldbedingungen und der Traktor Anbauger t Spur Standard verst rkung Eingeg Lenkverst rkung Eingeg Lenkverst rkung PC7954 29 05N0V03 Abbildung B Konfiguration eingestellt werden Die Lenkempfindlichkeit sollte immer ausgewertet werden w hrend das Anbauger t einger ckt ist Im allgemeinen erfordert weicher Boden ein h heres Lenkempfindlichkeitsniveau als fester Boden und ein integriertes Anbauger t erfordert ein h heres Lenkempfindlichkeitsniveau als ein hnliches gezogenes Anbauger t Au erdem wirkt sich die Lenkempfindlichkeit nicht auf Situationen aus in denen die Vorderr der nicht in der Lage sind den Traktor zu wenden Immer sicherstellen da die Vorderachslast bei einger cktem Anbauger t zum Lenken ausreicht bevor das Lenkem
70. 0 2300 1700 2140 1580 2700 2000 M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730 M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500 Drehmomentwerte gelten nur f r den allgemeinen Einsatz und Scherbolzen sind f r den Ausfall unter vorbestimmten Lasten basieren auf der St rke des Bolzens bzw der Schraube Diese konstruiert Beim Austausch von Scherbolzen nur Bolzen gleicher Werte nicht verwenden wenn ein anderer Drehmomentwert oder ein G teklasse verwenden Befestigungsteile durch dieselbe oder eine anderes Anzugsverfahren f r eine bestimmte Anwendung h here G teklasse ersetzten Wenn Befestigungsteile einer h heren angegeben ist F r Befestigungsteile aus rostfreiem Stahl oder G teklasse verwendet werden sollten diese nur bis zur St rke des Muttern an U Bolzen siehe die Anzugsanweisungen der Originalteils festgezogen werden Sicherstellen da die entsprechenden Ausf hrung Sicherungsmuttern in Kunststoffeinsatz Befestigungsteilgewinde sauber sind und der Gewindeeingriff richtig oder Pre stahlausf hrung mit dem in der Tabelle angegebenen angesetzt wird Falls m glich mit Ausnahme von Sicherungsmuttern trockenen Drehmoment festziehen es sei denn es werden andere Radschrauben oder Radmuttern einfache oder verzinkte Anweisungen f r die entsprechende Ausf hrung gegeben Befestigungselemente ein len es sei denn
71. 0 10 013006 PN 107 M hdreschern mit integriertem AutoTrac Allgemeine Informationen Genauigkeit von AutoTrac Die allgemeine AutoTrac Systemgenauigkeit h ngt von vielen Variablen ab Die Formel beinhaltet AutoTrac Systemgenauigkeit GPS Signalgenauigkeit Fahrzeug Setup Anbauger t Setup Schlag Bodenverh ltnisse Daher ist es sehr wichtig da der Empf nger nach dem Start eine Warmlaufzeit durchl uft da das Fahrzeug vorschriftsm ig eingerichtet ist und da bekannt ist wie Schlag Bodenverh ltnisse das System beeinflussen lockerer Boden erfordert mehr Lenkung als fester Boden Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015D4 29 10NOV05 1 4 45 1 013006 PN 108 M hdreschern mit integriertem AutoTrac ACHTUNG Das AutoTrac System nicht auf Verkehrswegen verwenden Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Wenn das System aktiviert ist aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung achten Die Lenkung bei Bedarf manuell bernehmen um Gefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowie den Zusammensto mit Umstehenden Ger ten oder anderen Hindernissen zu verh ten Den Betrieb einstellen wenn die sichere Bedienung und Lenkung der Maschine aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse behindert wird WICHTIG Das AutoTrac
72. 015FC _ 29 10NOVO5 4 5 65 15 013006 PN 180 StarFire TC 4 Die Buchstabentaste neben OK dr cken JOHN DEERE 5 Nach dem Abschlu wird ein Kalibrierungswert TCM angezeigt 0 Kalibrierungswert ist der Unterschied zwischen dem werksseitigen Kalibrierungswert und dem soeben festgelegten aktuellen Kalibrierungswert TCM Kalibrierung abgeschlossen 0 Kalibrierungswert OU06050 00015FC PC8001 29 11NOVO3 29 10NOV05 5 5 65 16 013006 PN 181 StarFire TC H he TCM WICHTIG Die Fahrzeug Wankwinkel werden ber oder unterkompensiert wenn die H he w hrend der Einrichtung falsch eingegeben wird z B kommt es an einer B schung von 10 bei einem StarFire H henfehler von 305 mm 12 in zu einem Positionsversatz von 51 mm 2 in am Boden Die Werksvoreinstellung ist 126 Bei einigen mit AutoTrac ausgestatteten Fahrzeugen wird der H henwert automatisch erfa t und beim Einschalten eingegeben Da diese Abmessung f r den einwandfreien Betrieb des TCM von entscheidender Bedeutung ist und je nach Fahrzeugkonfiguration und Reifengr en unterschiedlich sein kann sollte der Fahrer trotzdem jedesmal den tats chlichen einzugebenden Abstand messen wenn das TCM an einem anderen Fahrzeug montiert wird Die H he wird vom Boden bis zur Oberseite der StarFire Kuppel gemessen HINWEIS Die folgende Tabelle enth lt Beispielswerte f r die StarFire H he Die Buchsta
73. 11DEC05 Lizenz Aktivieren Lizenz brig HINWEIS Eine aktualisierte Lizenz ist ber das Internet unter www stellarsupport com oder ber den John Deere H ndler erh ltlich Die Lizenz bei Verwendung des StarFire Differentialkorrektursignals erneuern oder dem Empf nger f r RTK aktivieren Der Bildschirm Lizenz brig zeigt die Anzahl der verbleibenden Tage an bevor die Empf ngerlizenz erneuert werden mu Bildschirm SETUP GPS Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt LIZENZ AKTIVIEREN RESTLIZENZDAUER TAGE Dieser Bildschirm erm glicht dem Fahrer die manuelle Eingabe der 24 stelligen Empf ngerlizenz Fortsetz siehe n chste Seite 70 3 Die Buchstabentaste neben STELLEN 1 8 dr cken Die Buchstabentaste neben STELLEN 9 16 dr cken Die Buchstabentaste neben STELLEN 17 24 Die Buchstabentaste neben BERGEBEN dr cken JOHN DEERE SETUP StarFire Empf nger Lizenz Aktivieren Se 00000000 Stellen 9 16 010101010701010 Stellen 17 24 010101010701010 PC7942 29 220CT03 SETUP GPS und die ersten acht Ziffern mit der Zehnertastatur eingeben Die Buchstabentaste neben STELLEN 1 8 erneut dr cken um den Wert einzugeben und zu speichern und die ersten acht Ziffern mit der Zehnertastatur eingeben Die Buchstabentaste neben STELLEN 9 16 erneut dr cken um den Wert einzugeben und zu speichern dr cken und die ersten acht Ziffern mit der Zehnertast
74. 29 27MARO3 OUO06050 00015A7 _ 29 10NOV05 1 1 15 2 013006 PN 20 Display und Tastenblock RUN Bei den RUN Bildschirmen handelt es sich um grundlegende Betriebsbildschirme Auf RUN Bildschirme wird durch Dr cken der RUN Taste zugegriffen Mit Hilfe der PAGE Taste wird zwischen der Anzeige zweier verf gbarer RUN Bildschirme umgeschaltet Der RUN Bildschirm kann vom Fahrer zur Anzeige verschiedener Ma nahmen und Vorg nge benutzerspezifisch angepa t werden Details sind im Abschnitt RUN Funktionen zu finden PC7944 29 220CT03 Ganzseitiger Tracking System RUN Bildschirm dargestellt OU06050 00015A8 29 10NOV05 1 1 15 3 013006 PN 21 Display und Tastenblock INFO JOHN DEERE HINWEIS Je nach Anzahl der in die KeyCard geladenen INFO Programme erscheinen einige Wahlm glichkeiten unter Umst nden nicht auf Tracking der aktuellen Seite Die PAGE Taste dr cken um auf die weiteren Auswahlm glichkeiten StarFire Empf nger zuzugreifen Leistungsmonitor Mit dem INFO Bildschirm kann der Fahrer allgemeine Informationen ansehen Die INFO Taste dr cken um das GreenStar Display Men anzuzeigen Die Buchstabentaste neben dem Men befehl dr cken zu dem Informationen angezeigt KeyCard werden sollen Ertragskartierung Feld WICHTIG Bei der Einrichtung der Komponenten f r Parallel Tracking oder AutoTrac k nnen weitere Einzelheiten zur INFO Funktion den Abschnitten zu T
75. 29 29NOV05 2 2 75 10 013006 PN 221 TCM an Original StarFire Empf nger Abstand BR f JOHN DEERE HINWEIS Bei einigen mit AutoTrac ausgestatteten Fahrzeugen wird der Abstand automatisch erfa t und beim Einschalten eingegeben Wird der Abstand ohne das schwarze Textfeld angezeigt wurde er automatisch erfa t und kann nicht ge ndert werden StarFire H he cm Siehe TCM Handbuch Wird der Wert mit dem schwarzen Textfeld x S StarFire Abstand cm angezeigt mu er manuell eingegeben Siehe TCM Handbuch werden Das folgende Verfahren durchf hren StarFire Position um den Wert auszuw hlen und manuell hinten einzugeben Die folgende Tabelle verwenden um bei Bedarf die Abstandswerte auszuw hlen Wenn das TCM f r Parallel Tracking paralleles Spurfahren bei einem Fahrzeug verwendet wird das nicht in der nachstehenden Tabelle aufgef hrt ist als Abstandeinstellung den Wert 1 eingeben Die Buchstabentaste neben STARFIRE ABSTAND dr cken und den Abstand Wert in cm bzw in mit Hilfe der Zehnertastatur eingeben PC7548 29 27MAR03 Buchstabentaste neben STARFIRE ABSTAND dr cken um den eingegebenen Wert zu speichern Empfohlene StarFire Abstandswerte f r John Deere Fahrzeuge John Deere Fahrzeuge StarFire Abstand cm in Traktoren der Serie 6000 75 cm 29 in Traktoren der Serie 7000 75 cm 29 in Traktoren der Serie 8000 75 cm 29 in Traktoren
76. 3 cm 1 in Spr hger te der Serie 4700 203 cm 80 in Spr hger te der Serie 4900 257 cm 101 in M hdrescher Feldh cksler 140 cm 55 in 157 cm 62 in 65 19 OUO06043 0001903 29 29NOV05 1 1 013006 PN 184 StarFire TC Differentialkorrektur Setup Unter Differentialkorrektur versteht man das Verfahren mit dem die GPS Genauigkeit verbessert wird Siehe BERBLICK SF1 SF2 AKTIVIERUNGEN SF2 ABONNEMENT in diesem Abschnitt Bildschirm SETUP DIFF KORREKTUR Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt DIFF KORREKTUR Weitere Informationen k nnen der erg nzenden RTK Betriebsanleitung entnommen werden WICHTIG Die Vorgabe StarFire Korrekturdaten Frequenz NICHT ndern wenn keine ausdr ckliche Anweisung vom John Deere H ndler oder von John Deere Ag Management Solutions erfolgt ist HINWEIS Einige Informationen erscheinen nur wenn der Empf nger ber eine Lizenz verf gt Die Buchstabentaste neben KORREKTURDATEN FREOQ dr cken um zwischen VORGABE und UNTEN umzuschalten Wenn KORREKTURDATEN FREQ auf UNTEN eingestellt ist die Buchstabentaste neben FREQ MHZ dr cken und anschlie end eine Frequenz eingeben Die Buchstabentaste neben STARFIRE KORREKT MODUS dr cken um zwischen AUS SF1 und SF2 umzuschalten Wenn AUS eingestellt ist empf ngt der StarFire Empf nger keine SF1 bzw SF2 Korrektursignale Verf gt
77. 4 Problem in Parallel Keine Freischaltung f r Parallel Keine KeyCard installiert Bildschirmanweisungen Tracking Tracking auf der KeyCard Eine befolgen KeyCard mit dem entsprechenden Schl ssel f r Parallel Tracking in den Kartierungsrechner einf hren 225 Problem in Parallel Der GPS Empf nger mu auf eine Ungenaues Tracking Spurfahren Bildschirmanweisungen befolgen Fortsetz siehe n chste Seite 85 2 OUO06050 000161B 29 10NOV05 1 2 013006 PN 236 St rungssuche Diagnose Fehlerangabe Erl uterung Ursache Beschreibung Bemerkungen fehlercode 226 Problem in Parallel Der GPS Empf nger hat kein GPS Ausfall des GPS Signals Stromversorgung aus und Tracking Signal wieder einschalten Erscheint dann Diagnosecode 226 erneut H ndler kontaktieren 230 Display Sie ndern die Adresse des Adre nderung eines Ger ts Display auf PRIM RE Adre nderung Displays Eine falsche Einstellung Displayadresse einstellen wird die Kommunikation mit den Anbauger ten unterbrechen 232 CAN Bus Problem Es wurde kein GreenStar Display Falsche Displayadresse verwendet Display auf PRIM RE mit prim rer Adresse gefunden Alle d h ZUSATZ DISPLAY 1 Displayadresse einstellen Systeme erfordern ein prim res Display 233 Problem bei Folgende Ger te unterst tzen die Das System zeigt an welche Alle ben tigten Sprachen in Sprachenaktivierung gew hlte Sprache nicht Sie werden Komponent
78. 5 6 013006 PN 171 StarFire TC HINWEIS Weitere Informationen k nnen der erg nzenden RTK Betriebsanleitung entnommen werden Erhalt und Eingabe der SF2 oder RTK Aktivierung und der SF2 Lizenz HINWEIS Um die Aktivierungscodes f r die SF2 bereite oder RTK Ausf hrung zu erhalten wird die Seriennummer des Empf ngers ben tigt Falls der Kauf durch einen John Deere H ndler erfolgte wird f r die SF2 bereite oder RTK Ausf hrung au erdem die entsprechende COMAR Bestellnummer ben tigt HINWEIS Weitere Informationen k nnen der erg nzenden RTK Betriebsanleitung entnommen werden 1 Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE gt gt PAGE Die Seriennummer Hardw Seriennr ablesen HINWEIS www StellarSupport com gibt einen 24 stelligen Aktivierungscode aus 2 Die Anmeldung bei www stellarsupport com durchf hren um den Aktivierungscode zu erhalten Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018E0 29 29NOV05 2 3 65 7 013006 PN 172 StarFire TC HINWEIS Den 24 stelligen Aktivierungscode in die drei Anzeigefelder eingeben die jeweils acht Nullen enthalten 3 Bildschirm SETUP LIZENZAKTIVIERUNG Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt LIZENZ AKTIVIEREN Die Buchstabentaste neben STELLEN 1 8 dr cken und die ersten acht Ziffern des Aktivierungscodes eingeben Die Buchstabentaste neben STELLEN 1 8 erneut dr
79. 63 29 290CT03 OUO6043 0001902 29 28NOV05 1 1 45 5 013006 PN 112 M hdreschern mit integriertem AutoTrac Freigabe des Systems JOHN DEERE Das System ist freigegeben wenn EIN unter LENKEN AUTO angezeigt wird Das System ist deaktiviert wenn AUS unter LENKEN AUTO angezeigt wird Die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken um zwischen AutoTrac freigeben deaktivieren umzuschalten Zur Freigabe des Systems m ssen alle folgenden Kriterien erf llt sein e AutoTrac KeyCard wurde in den Kartierungsrechner eingesteckt e Tracking Spurfahren wurde eingerichtet siehe Setup Tracking Tracking Spurfahren ist eingeschaltet e GEI oder SF2 Signalstatus ist vorhanden e Lenksystemeinheit befindet sich im normalen Betriebsmodus TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden PC7973 29 04NOVO3 OUO6043 00018DB 29 22NOV05 1 1 45 6 013006 PN 113 M hdreschern mit integriertem AutoTrac Aktivierung des Systems A ACHTUNG W hrend AutoTrac aktiv ist ist der Fahrer f r die Lenkung am Ende des Pfads und f r die Vermeidung von Zusammenst en verantwortlich Nachdem das System FREIGEGEBEN wurde mu der Fahrer das System manuell in den AKTIVEN Status schalten wenn die Lenkunterst tzung gew nscht wird Die Taste 2 oder 3 auf dem Multifunktionshebel
80. 8NOV05 3 11 PC8403 29 11DECO05 25 13 013006 PN 49 SETUP Fixierung HINWEIS Fixierung ist nur im Modus Volle Seite m glich Da alle Spuren auf der urspr nglichen Spur 0 Track 0 basieren werden durch diese Funktion alle Spuren verschoben Die Funktion Fixierung erm glicht dem Fahrer den Umfang der Spur auf der sich das Fahrzeug befindet abh ngig vom gew hlten Einheitsstandard in Einheiten von drei Hundertstel Metern oder einem Zehntel Fu nach rechts oder links zu verschieben Ein Fahrer kann au erdem die angezeigte Linie auf dem Symbol wieder zentrieren Zum Verschieben der Linie nach links die 1 auf der Zehnertastatur dr cken Zum Verschieben der Linie nach rechts die 3 auf der Zehnertastatur dr cken Durch jeden Tastendruck wird die Linie drei Hundertstel Meter bzw ein Zehntel Fu nach links oder rechts bewegt Um die Linie auf dem aktuellen Standort des Fahrzeugs wieder zu zentrieren die Taste 2 auf der Zehnertastatur dr cken Fortsetz siehe n chste Seite OU06043 00018FD 29 28NOV05 4 11 25 14 013006 PN 50 SETUP Abstand Vorderr der GPS HINWEIS Bei der Arbeit im Kontur Modus ist diese Funktion deaktiviert Abst Vorderr der GPS wird verwendet um eine Position vor dem Empf nger zu berechnen die sich n her an der Vorderseite der Maschine befindet Mit Abst Vorderr der GPS kann die bersteuerung minimiert werden wenn beim Wenden
81. 9 Display und Tastenblock W hrend der Arbeit mit dem Display werden verschiedene Symbole in den Anzeigefeldern angezeigt Die einzelnen Symbole geben die Art der Funktion an die im jeweiligen Anzeigefeld ausgef hrt werden kann SYMBOLKENNZEICHNUNG D GEHE ZU Symbol Taste dr cken um Auswahl zu aktivieren Symbol UMSCHALTEN ODER MEHR Taste D dr cken um zwischen Auswahl in einem Anzeigefeld umzuschalten 5D Symbol ZUR CK Buchstabentaste dr cken um zum vorhergehenden Bildschirm zur ckzukehren D Schwarzer Pfeil zeigt an da Alpha Taste aktiv ist Vorgangsnummer PC7968 29 04NOV03 OUO06050 00015A6 29 10NOV05 2 2 SETUP Mit den SETUP Bildschirmen kann der Fahrer Betriebsinformationen ndern Durch Dr cken der SETUP Taste wird ein Men angezeigt Die Buchstabentaste neben dem Men befehl der ge ndert werden mu oder die SETUP Taste dr cken Einzelheiten sind unter Setup Leitsystem zu finden Wenn mehr Auswahlm glichkeiten als Bildschirmfl che verf gbar sind wird eine zweite Auswahlseite erstellt Die PAGE Taste dr cken um die weiteren Auswahlm glichkeiten anzuzeigen WICHTIG Bei der Einrichtung der Komponenten f r Parallel Tracking oder AutoTrac sind weitere Setup Informationen den Abschnitten zu TCM und Empf nger zu entnehmen JOHN DEERE SETUP KeyCard StarFire Empf nger Leistungsmonitor Systemeinstellungen Mit zur ck zur RUN Page PC7547
82. 973 29 04NOVO3 OUO6043 00018D4 29 22NOV05 1 1 35 6 013006 PN 92 Traktoren mit integriertem AutoTrac Aktivierung des Systems PC6816 UN 29AUGO1 PC8009 UN 10NOVO3 Wiederaufnahmeschalter der 8000er Serie dargestellt A ACHTUNG W hrend AutoTrac aktiv ist ist der Fahrer f r die Lenkung am Ende des Pfads und f r die Vermeidung von Zusammenst en verantwortlich Nachdem das System FREIGEGEBEN wurde mu der Fahrer das System manuell in den AKTIVEN Status schalten wenn die Lenkunterst tzung gew nscht wird HINWEIS Durch Aktivierung von AutoTrac wird die Power Shift Getriebeautomatik aktiviert wenn sie eingestellt wurde Bei den Traktoren 8020T 9020T und bei Radtraktoren mu die Power Shift Getriebeautomatik APS nach Freigabe von AutoTrac eingerichtet werden Wenn AutoTrac nach der Einstellung der Power Shift Getriebeautomatik freigegeben wird mu die Power Shift Getriebeautomatik zur ckgestellt werden Bei den Traktoren 8010T 8000T und 9000T kann die Power Shift Getriebeautomatik APS entweder vor oder nach der Freigabe von AutoTrac eingestellt werden Den Wiederaufnahmeschalter A oder den AUTO Schalter B dr cken um AutoTrac zu aktivieren Dadurch wird die Lenkunterst tzung eingeleitet PC7974 29 04NOV03 A Wiederaufnahmeschalter B AUTO Schalter Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018D5 29 16NOV05 1 2 35 7 013006 PN 93 Traktoren mit integ
83. A Punkt der Wendevorhersage B KEIN Punkt der Wendevorhersage OU06050 00015C05 29 10NOV05 6 6 30 18 013006 PN 86 Traktoren mit integriertem AutoTrac Allgemeine Informationen Genauigkeit von AutoTrac Die allgemeine AutoTrac Systemgenauigkeit h ngt von vielen Variablen ab Die Formel beinhaltet AutoTrac Systemgenauigkeit Signalgenauigkeit Fahrzeug Setup Anbauger t Setup Schlag Bodenverh ltnisse Daher ist es sehr wichtig da der Empf nger nach dem Start eine Warmlaufzeit durchl uft da das Fahrzeug vorschriftsm ig ausgestattet ist Zusatzgewichte entsprechen den Vorgaben in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs usw da das Anbauger t f r den vorschriftsm igen Betrieb ausgestattet ist Verschlei teile wie Scharhalter und Schare befinden sich in einwandfreiem Betriebszustand und da bekannt ist wie Schlag Bodenverh ltnisse das System beeinflussen lockerer Boden erfordert mehr Lenkung als fester Boden fester Boden kann jedoch ungleichm ige Zugbelastungen verursachen Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015C6 29 10NOV05 1 4 35 1 013006 PN 87 Traktoren mit integriertem AutoTrac ACHTUNG Das AutoTrac System nicht auf Verkehrswegen verwenden Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktiviere
84. Anzeigefeld dr cken und zur gew nschten Auswahl wechseln Ausg rate ser Anschl HINWEIS GreenStar Anwendungen werden von den Einstellungen des seriellen Anschlusses nicht beeinflu t Die Taste neben AUSG RATE SER ANSCHL dr cken um entweder 1 oder 5 Hz auszuw hlen bzw zwischen diesen Werten umzuschalten JOHN DEERE HIT Ser Anschlu Seriel Ausgaberate Bd Ausg rate ser Anschl D 5 Meldung ser Anschlu GGA EIN Meldung ser Anschlu GSA EIN Meldung ser Anschlu RMC EIN Meldung ser Anschlu VTG EIN Meldung ser Anschlu SETUP SER ANSCHLUSS Fortsetz siehe n chste Seite 65 21 PC8155 29 31MARO4 OUO06050 0001600 29 10NOV05 1 2 013006 PN 186 StarFire TC Meldungen serieller Anschlu Die Buchstabentaste neben der MELDUNG SER ANSCHLUSS dr cken um entweder EIN oder AUS auszuw hlen bzw zwischen diesen Einstellungen umzuschalten OU06050 0001600 29 10NOV05 2 2 Stunden EIN nach Abschaltung JOHN DEERE SETUP Lizenz Aktivieren Rest Tage Bildschirm SETUP GPS Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER Die Taste neben STD EIN NACH ABSCHALTUNG legt fest wie lange nach Abschalten der Z ndung die Stromzufuhr zum Empf nger aufrechterhalten wird 0 3 6 12 oder 24 Stunden Wenn die Z ndung innerhalb der festgelegten Anzahl an Stunden wieder eingeschaltet wird stellt der Empf nger die volle SF2 Genaui
85. Breiten und L ngengrad von Punkt A an Info f r Konturen Segment Z hler Breite Punkt A Grad L nge Punkt A Grad 0 0 0 Tracking Diagnose Aufgetretene Probleme INFO N o E Q O D T D N N oo N N O D Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015E3 _ 29 10NOVO5 4 5 60 5 013006 PN 143 INFO Bildschirm INFO TRACKING DIAGNOSE JOHN DEERE Folgendes dr cken INFO gt gt TRACKING gt gt TRACKING DIAGNOSE F Display Segment Dieser Bildschirm dient zur Diagnose von Problemen beim Betrieb im Konturmodus Mit der Buchstabentaste neben DISPLAY SEGMENTNUMMER zwischen EIN und AUS umschalten damit der Liniensegmentz hler auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 angezeigt wird PC7283 29 090CT02 OUO6050 00015E3 29 10NOV05 5 5 60 6 013006 PN 144 INFO AutoTrac JOHN DEERE e Software Version Version der AutoTrac Universal Software e Hardware Version Hardware Versionsnummer e Seriennummer Seriennummer von AutoTrac Universal e Lenkmodus Status von AutoTrac deaktiviert AutoTrac Stunden DS Aktivierungsschalter freigegeben oder aktiviert Sitzschalter Gesamtstunden Stunden die das System eingeschaltet ist AutoTrac Stunden Anzahl der Stunden die AutoTrac einger ckt ist Aktivierungsschalter zeigt den Status des Aktivierungsschalters Wiederaufnahmeschalters an ndert sich von AUS auf EIN wenn der Wiederaufnahmeschalter
86. CM und Empf nger entnommen werden Mit zur ck zur RUN Page PC7008 29 10JANO2 OU06050 00015A9 29 10NOV05 1 1 15 4 013006 PN 22 Display und Tastenblock Hintergrundbeleuchtung und Kontrast Bildschirm SETUP DISPLAY Folgendes dr cken SETUP gt gt GREENSTAR DISPLAY Beleuchtungswahl Auf diesem Bildschirm kann die Hintergrundbeleuchtungshelligkeit des Displays sowohl f r den Modus Beleuchtung Tag als auch Beleuchtung Nacht gew hlt werden Die Buchstabentaste neben BELEUCHTUNGSWAHL dr cken um zwischen TAG und NACHT umzuschalten Der ausgew hlte Hintergrundbeleuchtungsmodus erscheint eingerahmt und in Gro buchstaben Einstellung von Beleuchtung Tag Die Buchstabentaste neben BELEUCHTUNG TAG dr cken Auf der Zehnertastatur eine Zahl von 0 bis 9 zur Einstellung der Helligkeit bei Tageslicht eingeben Je h her die Zahl desto heller wird der Bildschirm Beleuchtung Nacht Die Buchstabentaste neben BELEUCHTUNG NACHT dr cken um den Helligkeitspegel einzustellen Auf der Zehnertastatur eine Zahl von 0 bis 9 zur Angabe der Helligkeit eingeben Je h her die Zahl desto heller wird der Bildschirm JOHN DEERE SETUP Display Beleuchtungswahl Nacht Beleuchtung Tag Wert von 0 9 Beleuchtung Nacht Wert von 0 9 Display Adresse PRIM R Fortsetz siehe n chste Seite PC6792 29 27AUG01 OUO6050 00015AA_ 29 10NOV05 1 2 15 5 013006 PN 23 Display
87. Datensatz mit Hilfe der Methode A eingerichtet werden Nachdem Track 0 eingerichtet wurde werden Track 0 Heading Daten auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 angezeigt Die brigen Fahrzeuge k nnen dann Track 0 mit Hilfe von Methode b einrichten und den Kurs Heading eingeben der f r das erste Fahrzeug bei der Einrichtung von Track 0 festgelegt wurde Verf gt der Fahrer ber eine PC Karte so kann die A B Linie in einem beliebigen Feld 6 250 gespeichert werden Diese A B Linie kann zu anderen Traktoren bertragen oder auf andere PC Karten kopiert werden und von verschiedenen Traktoren im gleichen Schlag verwendet werden OUO6043 00018EE 29 22NOV05 6 6 25 7 013006 PN 43 SETUP Reihenfinder HINWEIS Nur Parallel Tracking ist im Reihenfinder Modus funktionsf hig Reihenfinder steht nur f r RUN Volle Seite nicht f r die Bildschirme RUN PAGE 1 oder Spurabstand RUN PAGE 2 zur Verf gung m Reihenfinder Anzeige St ndig 1 Die Buchstabentaste neben TRACKING MODUS dr cken um zu REIHENFINDER umzuschalten REIHENFINDER wird eingerahmt und in Gro buchstaben angezeigt HINWEIS Im Modus St ndig bleibt der Navigationsbalken auf dem Display sichtbar Im Modus BEIM WENDEN bleibt der Navigationsbalken auf der Anzeige sichtbar bis nach dem Dr cken der Buchstabentaste neben SETZE REIHE auf dem RUN Bildschirm das Vierfache des Spurabstands zur ckgelegt wurde 2 Die Buchstabenta
88. E EE 60 1 Bt EE EE 35 11 KeyGard 2222er nennen 60 1 Universal Lenksatz 222 20 55 9 Leistungsmonitor 222222222 60 1 INFO AUFGETRETENE PROBLEME 60 8 INFO DIAGNOSE 60 21 INFO DISPLAY 2 2 22220 n css 60 23 G INFO GER T 60 15 SE Display 2 979 erer SCENE Er 60 17 Genauigkeitsanzeige 65 23 65 28 Empf nger SKS 60 18 Gerade Spur 2 22 2222 ne neneneen 10 6 25 1 Kartierungsrechner 222 22222222 60 16 INFO TRACKING 2 222 60 3 INFO GPS PAGE 1 222 2 2222 ea 70 9 RUN Bildschirm 2 2222222 30 2 Breitengrad I EG 70 9 Setup EEERERZZEEZEZEZEEZERERZEZEr Er 25 2 REIT EE 70 9 Ger te S Genauigkeit asisas ca una Taaa TE A 70 11 INFO GER TE 2 222222 2cr sense 60 15 Geschwindigkeit 2 2 2222 70 10 Ger te Versatz ardani aia i a a a iea a 10 6 H he LLL 70 9 Ger teversatz unuan aaa aaa 25 17 Korrektur 70 10 Geschaltete Spannung e 75 16 Kurs ooo 70 9 Geschwindigkeit 2 2200 65 23 70 10 Eugene 70 9 Gierrate 22 2222 65 26 75 15 Positionsmodus nn 70 10 Global Positioning System 2 2 22 10 1 Satelliten 2 22 22 een een 70 10 GPS ee 10 1 Uhrzeit ooo LLL LLL 70 9 TEE 70 9 INFO GPS PAGE 2 Fehlerfreie Pakete 70 12 Hardware Version 70 13 H Korrekturdatenempf nger 70 12 Lizenz Hardware Version 65 30 Aa nn Hardware Seriennummer Aktivierung EE 70 13 TOM aies ernennen fe 75 17 Seriennummer ee en nn
89. EE 65 26 65 28 EE E SEN Position Schlagkoordinaten Empf nger nn 75 12 Speichern aktuelle an aa aan 25 3 TON DEES 65 11 Schnellstart Positionsmodus 2u4 44 TRIER TESTEN 65 23 70 10 ENPI NO ee EE en Datenprotokol 2 2 2222 eeeeeeren 65 29 Setup Sa 65 5 65 9 Produktindex Selbstfahr Feldh cksler INFO PRODUKTINDEX 2 2 2222 60 19 Auto Trag Programmierung Aktivierung des Systems OR 50 8 Allgemeine Informationen 20 1 Se ee ee GEN e ge Deaktivierung des Systems 50 10 Fixierung 2222222 50 12 Freigabe des Systems 2 2 22 50 6 Inbetriebnahme Bildschirm 50 5 R Seriel Ausgaberate Bd 75 14 Serieller Anschlu Reihenfinder 10 6 25 1 30 4 Ausgaberate 2222222 65 21 70 8 RE EE 60 4 Ausgaberate Baud 22222222200 70 7 SEP we ddr AA EE EE EE EE EES 25 8 Ausgang EE 65 5 RS232 Seriennummer 65 30 Ausgaberate gr En 24 82 ss 4 rr reg 65 21 Bleser 70 13 AUSGANG rekes k Eroe MN E 65 5 Hardware Version 70 13 RTK Service Stunden Aktivierung 65 6 INFO LEISTUNGSMONITOR 60 12 SOUD anna Saas aa ga ar a Da Ber ee 65 20 Setup RUN ERIC 25 1 EEN ae au aa SE 15 3 Aktueller Schlag 22222 25 1 25 3 RUN PAGE 1 2222 unn nennen 30 1 Bildschirm s sira Ek en a EE gg A 15 2 el IV ER PAGE 2 se sea er 30 14 Differentialkorrektur 222 222222220 65 5 RUN TRACKING Empf nger u russ as ass anen nennen 70 2
90. ER T dr cken um die Richtung des Versatzes zu w hlen Wenn kein Ger teversatz erforderlich ist sollte im Anzeigefeld GER TEVERSATZ 0 angezeigt werden Es gibt zwei m gliche Szenarien in denen Ger teversatz verwendet wird Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018FD 29 28N0V05 8 11 25 18 013006 PN 54 SETUP Szenario 1 Versetztes Anbauger t Bei Verwendung eines versetzten Anbauger ts z B einer versetzten Scheibe den Abstand eingeben der erforderlich ist um die Position des Empf ngers A zur Mitte des Anbauger ts zu verschieben Wenn beispielsweise eine 6 1 m 20 ft breite versetzte Scheibe verwendet wird bei der sich 3 7 m 12 ft rechts vom Kraftheber und 2 4 m 8 ft links vom Kraftheber befinden 61 cm 24 in in das Anzeigefeld Ger teversatz eingeben und die Buchstabentaste neben ANBAUGER T dr cken bis das Anbauger t rechts vom Maschinensymbol angezeigt wird Hierdurch wird der Empf nger um 61 cm 24 in nach Ber I rechts plaziert so da er sich in der Mitte des Anbauger ts befindet A GPS Empf nger B Abstand zum linken Ende des Anbauger ts Die folgenden Schritte werden verwendet um den C Abstand zum rechten Ende des Anbauger ts Ger teversatz einzustellen D Versatz po W PC7369 UN O6NOVO3 1 Die Gesamtbreite des Anbauger ts messen und diesen Wert als Spurabstand auf dem Bildschirm SETUP Tracking Page 1 eingeben 2
91. Fahrer AutoTrac nicht beim R ckw rtsfahren einr cken are DN e M hdrescher e Spr hger t Spursensibilit t DN e Raupenantriebstraktor 50 200 e Schwadleger EN StarFire H he cm Die H he des StarFire Empf ngers eingeben Die H he wird vom Boden bis zur Oberseite der Kuppel gemessen A Drehpunkt Fahrzeuge mit schwimmender Vor 2 derachse g B Drehpunkt Rad oder Raupenantriebsfahrzeuge mit starrer Achse amp Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018EF 29 22NOV05 1 3 25 27 013006 PN 63 SETUP StarFire Abstand cm Das Abstandsma eingeben Hierbei handelt es sich um die Entfernung des Empf ngers von der starren Fahrzeugachse Der TCM Abstandswert ist die Entfernung des Empf ngers vom Drehpunkt des Traktors Der Drehpunkt des Fahrzeugs ist aus der Graphik zu ersehen Der Wert mu gemessen und auf der AutoTrac SETUP Seite eingegeben werden Lenktempo Dieser Wert legt die maximale Geschwindigkeit der Lenkraddrehung zum Vornehmen von Korrekturen fest H here Verst rkungswerte bewirken eine schnellere Lenkraddrehung F r Fahrzeuge mit langsameren Hydrauliksystemen sind niedrigere Verst rkungswerte erforderlich Eine falsche Einstellung kann zum Ausr cken von AutoTrac Universal f hren insbesondere bei der Linienerfassung N hersensibilit t Dieser Wert legt fest wie aggressiv das Fahrzeug die n chste Spur erfa t H here Verst rkungswerte bewirken eine aggressivere Lenkung be
92. GREENSTAR Leitsystem Parallel Tracking und AutoTrac Lenkunter st tzungssysteme BETRIEBSANLEITUNG GREENSTAR Leitsysteme Parallel Tracking und AutoTrac Lenkunterst tzungssysteme OMPC20480 Ausgabe K5 GERMAN John Deere Ag Management Solutions Diese Betriebsanleitung ersetzt OMPC20293 LITHO IN U S A Einleitung Vorwort WILLKOMMEN BEI GREENSTARTM PR ZISIONSLANDBAUSYSTEMEN von John Deere Parallel Tracking und AutoTrac Leitsysteme sind integrierte Pr zisionslandbausysteme Diese Leitsysteme sollen dem Fahrer dabei helfen die Maschine effizienter zu bedienen DIESES HANDBUCH sorgf ltig DURCHLESEN um zu lernen wie das System richtig bedient und gewartet wird Andernfalls kann es zu Verletzungen oder Ger tesch den kommen Dieses Handbuch und die an der Maschine angebrachten Sicherheitsaufkleber sind m glicherweise auch in anderen Sprachen erh ltlich Sie k nnen ber den John Deere H ndler bestellt werden DIESES HANDBUCH SOLLTE ALS DAUERHAFTER BESTANDTEIL des Systems betrachtet werden und beim Verkauf beim System verbleiben MASSANGABEN in dieser Betriebsanleitung entsprechen den metrischen Ma en Au erdem sind jeweils noch die entsprechenden U S Ma e angegeben Nur korrekte Ersatz und Befestigungsteile verwenden F r metrische und Zollbefestigungsteile sind m glicherweise spezielle metrische bzw Zollschl ssel erforderlich Die Bezeichnungen RECHTS und LINKS beziehen sich a
93. JOHN DEERE Operator Present Resume Switch Range Selected Parallel Tracking AutoTrac KeyCard Lat error in bounds Oil Temp deg C GPS Diff Corr SID Angle Speed km h Steering Command Steering Mode Disabled Heading Error 0 0 Lat Error m 160 00 Last Exit Code No PT AutoTrac oi N63338 29 11DECO5 OU06050 00015E6 29 22NOV05 1 1 60 9 013006 PN 147 INFO Leistungsmonitor JOHN DEERE INFO Tracking StarFire Empf nger Leistungsmonitor GreenStar Display KeyCard Ertragskartierung Feld Mit Run zur ck zur RUN Page Bildschirm INFO LEISTUNGSMONITOR Folgendes dr cken INFO gt gt LEISTUNGSMONITOR PC7008 29 10JANO2 JOHN DEERE INFO Leistungsmonitor Gesamtdaten E Service Stunden E Von diesem Bildschirm aus kann der Fahrer die Bildschirme GESAMTDATEN Total und SERVICE STUNDEN aufrufen Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015E7 29 10NOV05 1 4 60 10 013006 PN 148 INFO Totale JOHN DEERE Bildschirm INFO LEIST MON TOTAL Leist mon Total Folgendes dr cken INFO gt gt INFO LEIST MON gt gt 3 0 TOTAL Dieser Bildschirm zeigt die aufgelaufene Gesamt Maschinenfl che f r Z hler 1 und 2 sowie die aufgelaufene Strecke an Um die Gesamtfl che f r Fl che 1 zu ndern die Buchstabentaste neben FL CHE 1 dr cken Mit der Zehnertastatur neue Fl cheninformationen eingeben Die Buchstabe
94. Kai 12 F Fortsetz siehe n chste Seite DX TORQ2 29 24APR03 1 2 90 1 013006 PN 261 Spezifikationen G teklasse 4 8 G teklasse 8 8 oder 9 8 G teklasse 10 9 G teklasse 12 9 Bolzen Geschmiert Trocken Geschmiert Trocken Geschmiert Trocken Geschmiert Trocken oder Schraube Gr e Nm Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in M 4 7 42 6 53 8 9 79 11 3 100 13 115 16 5 146 15 5 137 19 5 172 Nm Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft M8 11 5 102 14 5 128 22 194 27 5 243 32 23 5 40 29 5 37 27 5 47 35 Nem Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70 Nem Ib ft M12 40 29 5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120 M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190 M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300 M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410 M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580 M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800 M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000 M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475 M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 135
95. Konturvorschau Mit dieser Option kann der Fahrer im Konturmodus die L nge der Konturvorschau in Sekunden ndern Die Standardeinstellung ist 6 Sekunden Diese Option wird beim Betrieb mit h heren Geschwindigkeiten verwendet wenn der Fahrer w nscht da das System weiter voraus nach Liniensegmenten sucht Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018FE 29 28NOV05 1 2 25 9 013006 PN 45 SETUP Beim Betrieb im Konturmodus kann die Hilfe der Zehnertastatur den gew nschten Wert Konturvorschau auf einen Wert von 0 9 Sekunden eingeben eingestellt werden Die Taste C dr cken und dann mit OUO06043 00018FE 29 28N0V05 2 2 Tracking ausschalten Die Buchstabentaste neben TRACKING MODUS dr cken JOHN DEERE um Parallel Tracking und AutoTrac ein oder auszuschalten Tracking Modus Ist Tracking ausgeschaltet erscheint es nicht mehr auf den RUN Bildschirmen und das Display kann vollst ndig m f r andere Anwendungen genutzt werden PC6996 29 10JANO2 OU06050 00015B85 29 10NOV05 1 1 25 1 0 013006 PN 46 SETUP SETUP TRACKING PAGE 2 Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 2 Folgendes dr cken SETUP gt gt TRACKING gt gt PAGE Mit diesem Bildschirm kann der Fahrer die Wendeansicht ein oder ausschalten die Signalt ne einstellen den Abstand der Vorderr der zur GPS Antenne eingeben die Gr e der Anzeige f r Tracking Spurfahren ndern Vers tze einstell
96. Lenksystemeinheit befindet sich im normalen Betriebsmodus TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden e Kupplungsschalter A ist eingeschaltet Taste AutoTrac Furchenf hrung B ist auf EIN geschaltet A Kupplungs Einkuppel Schalter B Taste AutoTrac Furchenf hrung PC8987 UN 29NOVO5 PC8989 UN 29NOVO5 OUO6043 00018EA 29 28NOV05 2 2 50 7 013006 PN 124 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Aktivierung des Systems ACHTUNG W hrend AutoTrac aktiv ist ist der Fahrer f r die Lenkung am Ende des Pfads und f r die Vermeidung von Zusammenst en verantwortlich Nachdem das System FREIGEGEBEN wurde mu der Fahrer das System manuell in den AKTIVEN Status schalten wenn die Lenkunterst tzung gew nscht wird Den Wiederaufnahmeschalter A auf dem Multifunktionshebel dr cken um AutoTrac zu aktivieren Dadurch wird die Lenkunterst tzung eingeleitet D Ei gt O zZ r zZ al i N E Es O a Zur Aktivierung des Systems m ssen folgende Kriterien erf llt sein e SF2 Signalstatus ist vorhanden Der Stra entransport Schalter befindet sich in der Feldstellung Die Row Track Taste mu auf EIN geschaltet sein Hauptkupplung ist EINGESCHALTET Der Erntevorsatz ist eingeschaltet Die Vorw rtsgeschwindigkeit betr gt mehr als 0 5 km h 0 3 mph
97. N 110 M hdreschern mit integriertem AutoTrac Immer darauf vorbereitet sein die manuelle Steuerung wiederaufzunehmen wenn AutoTrac nicht das erwartete Man ver durchf hrt oder der Kurs der Maschine ge ndert werden mu um Verletzungen und Sachsch den zu verh ten Der Fahrer kann die manuelle Steuerung wieder bernehmen indem er das Lenkrad dreht oder auf dem Display die Option Lenken Auto auf AUS stellt um AutoTrac zu deaktivieren Vor der Aktivierung von AutoTrac sollte sich der Traktor so nahe wie m glich an der gew nschten Spur befinden Dadurch wird sichergestellt da die richtige Spur und Richtung erfa t werden Der Fahrer mu die allgemeine Systemgenauigkeit beurteilen um zu bestimmen f r welche speziellen Feldeins tze die Lenkunterst tzung eingesetzt werden kann Diese Beurteilung ist erforderlich da die f r verschiedene Feldeins tze erforderliche Genauigkeit je nach Landwirtschaftsbetrieb unterschiedlich sein kann Da das AutoTrac System das STARFIRE Differenzkorrekturnetzwerk zusammen mit dem GPS System Global Positioning System verwendet k nnen ber einen l ngeren Zeitraum geringf gige Positionsverschiebungen auftreten Zur Verwendung des AutoTrac Systems mu der Fahrer track 0 Spur 0 einstellen hnlich wie bei parallelem Spurfahren und alle weiteren Spuren werden mit Hilfe des Spurabstands parallel zu Spur 0 gezogen Siehe den Abschnitt SETUP f r genauere Informationen zu Einri
98. O T E I ka D N oo O D Spursensibilit t zu niedrig A 10 Sekunden HINWEIS F r Breitspurtraktoren Die Leistung wird optimiert wenn ein Allradtraktor verwendet wird Der Fahrer k nnte bei einem Traktor mit Zweiradantrieb eine gewisse Leistungsminderung feststellen Optimierung der Leistung von AutoTrac Universal Zur Optimierung der Leistung von AutoTrac Universal k nnen drei Empfindlichkeiten eingegeben werden e Lenktempo beeinflu t die F higkeit des Fahrzeugs auf der Spur zu bleiben ne ame e oO E Q Q a 2 gt ji o D N Ee O D N hersensibilit t zu hoch LO oO E Q Q vi Es Sal LO D N Ee O D Spursensibilit t zu hoch B 1 Sekunde e N hersensibilit t beeinflu t die F higkeit des Fahrzeugs die n chste Spur zu erfassen e Spursensibilit t beeinflu t die Leistung bei der Beibehaltung der Spur Es obliegt dem Fahrer die Kombination von Werten zu finden die f r das Fahrzeug am besten geeignet ist Die Werksvoreinstellungen sind e Lenktempo 200 e N hersensibilit t 80 e Spursensibilit t 100 Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015BA_ 29 22NOV05 1 2 25 31 013006 PN 67 SETUP Lenktempo und N hersensibilit t einzeln pr fen indem das Fahrzeug parallel zur A B Linie und um 1 22 m 4 ft von ihr versetzt gefahren wird AutoTrac Universal einschalten und die Leistung beobachten Zun chst das Lenktempo zur ckstellen bis das
99. O3 OU06050 0001635 _ 29 10NOV05 1 1 75 16 013006 PN 227 TCM an Original StarFire Empf nger INFO TCM PAGE 3 Bildschirm INFO TCM PAGE 3 Folgendes dr cken INFO gt gt TCM gt gt PAGE gt gt PAGE Hardw Teilenr Zeigt die Teilenummer des TCM an Hardware Ser nr Zeigt die Seriennummer des TCM an Softw Teilenr Zeigt die Software Teilenummer des TCM an Software Vers nr Zeigt die Versionsnummer der in das TCM geladenen Software an HINWEIS Die neueste Softwareversion kann unter www stellarsupport com heruntergeladen oder vom John Deere H ndler bezogen werden Loader Teilenr Zeigt die Loader Teilenummer des TCM an Loader Versionsnr Zeigt die Loader Versionsnummer des TCM an JOHN DEERE INFO cm Re 3 Hardw Teilenr PF00000 Hardware Ser nr 000000 Softw Teilenr PF357100T Software Vers nr 1 00T Loader Teilenr PF356100 Loader Versionsnr 1 00F INFO OUO6043 0001909 29 29NOV05 1 1 PC7556 29 27MARO03 75 17 013006 PN 228 Laden einer Sprache L ndercode JOHN DEERE Ball system L ndercode SETUP Spurfahren Sprache Harvest Doc Englisch Einheiten ENGLISH Metrisch Datumsformat tt mm jj KeyCard Harvest Monitor Leistungsmonitor Systemeinstellungen V Mit zur ck zur RUN Page 2 3 S Bildschirm SETUP SYSTEM Folgendes dr cken SETUP gt gt SYSTEMEINSTELL
100. OV05 1 5 013006 PN 215 TCM an Original StarFire Empf nger Kalibrierungsfl che m e o WICHTIG Zur Kalibrierung mu sich das Fahrzeug auf einer festen flachen waagerechten Fl che befinden Wird das TCM nicht auf einer waagerechten Fl che kalibriert oder F ist der TCM Befestigungswinkel im wN Verh ltnis zum Fahrzeugwinkel nicht waagerecht ausgerichtet StarFire Befestigungshalterung oder Fahrzeugkabine leicht versetzt ungleichm iger Reifendruck von einer A berspringen Seite zur anderen usw kann es w hrend B berlappen des Betriebs zu einem Versatz kommen Beim Spurfahren kann dieser Versatz als st ndiges berspringen A bzw berlappen B einzelner Durchg nge erscheinen Zur Beseitigung des Versatzes eine erneute Kalibrierung auf waagerechter Fl che vornehmen einen Durchgang fahren wenden und den gleichen Durchgang in entgegengesetzter Richtung fahren Folgt das Fahrzeug nicht der gleichen Durchgangsspur den Abstand des Versatzes messen und im Ger teversatz unter SETUP TRACKING PAGE 2 eingeben siehe SETUP TRACKING PAGE 2 im Abschnitt Setup Nach der erstmaligen Kalibrierung des TCM ist eine erneute Kalibrierung nur dann erforderlich wenn sich der TCM Winkel im Verh ltnis zum Fahrzeug ge ndert hat Das ist beispielsweise dann erforderlich wenn der Reifendruck auf einer Fahrzeugseite verringert wurde wodurch sich der Fahrzeugwinkel im Ve
101. R 60 11 Wendeansicht RUN Tracking 30 13 Stichwortverzeichnis 7 013006 PN 7 Stichwortverzeichnis Seite Wendevorhersage Rune ee 30 15 SELUB a2 ee SE 25 22 Wide Area Augmentation System 10 1 Z Zweites Display Umprogrammierung 20 8 0 Kalibrierungswert 2 2222222 75 16 Stichwortverzeichnis 8 013006 PN 8 Mit uns schaffen Sie Ihre Arbeit John Deere Ersatzteile Wir beschaffen Ihnen in k rzester Zeit John Deere Originalersatzteile und helfen so lange Ausfallzeiten zu vermeiden Da wir ein umfangreiches gut sortiertes Lager halten sind 3 wir Ihrem Bedarf immer einen Schritt voraus 2 d 7 DX IBC A 29 04JUN90 1 1 Die richtigen Werkzeuge Pr zisionswerkzeuge und Pr fger te lassen unseren Kundendienst St rungen schnell erkennen und beseitigen Sie sparen dabei Zeit und Geld S 3 3 F DX IBC B 29 04JUN90 1 1 Gut ausgebildetes Kundendienstpersonal F r das John Deere Kundendienstpersonal hei t es niemals Schule aus In regelm igen Kursen lernen unsere Mechaniker Ihre Maschinen und Ger te in und auswendig kennen 8 en lt Das Ergebnis g gt I Erfahrung auf die Sie bauen k nnen 3 Wal H DX IBC C 29 04JUN90 1 1 Schnell zur Stelle Wir m chten Ihnen schnell und wirksam helfen vor allem dann und dort wo Sie Hilfe am n tigsten brauchen Wir reparieren bei Ihnen oder
102. RUN Der ausgew hlte Modus SETUP INFO oder RUN wird im Anzeigefeld A angezeigt und wenn PAGE im Anzeigefeld B erscheint sind weitere Auswahlm glichkeiten oder Informationsseiten durch Dr cken der PAGE Taste verf gbar Detailinformationen Val oO ber diese Modi sind unter SETUP INFO und RUN in D diesem Abschnitt zu finden F D ji Ein Beispiel f r jeden Display Bildschirm ist auf den 8 folgenden Seiten zu sehen Jeder Bildschirm umfa t S mehrere Anzeigefelder und jedes Anzeigefeld zeigt spezielle Informationen an A Kennzeichnung des Modus SETUP INFO oder RUN MODUS Die einzelnen Datenanzeigefelder k nnen entweder aktiv B Modus Seitennummer oder inaktiv sein Aktive Anzeigefelder sind durch einen EE NEN r Alphabelischer lastenbloc schwarzen Pfeil gekennzeichnet Sie zeigen Informationen E N chsten Bildschirminhalt abrufen an die ge ndert werden k nnen Inaktive Anzeigefelder FSETUP Taste zeigen nur Informationen an und k nnen nicht ge ndert G INFO Taste werden H RUN Taste I Zehnertastatur Das Dr cken der Taste eines aktiven Anzeigefelds bewirkt einen der folgenden Vorg nge e Die im Anzeigefeld enthaltenen Daten k nnen mit Hilfe der Zehnertastatur ge ndert werden e Ein neues Men erscheint e Ein Proze wird gestartet e Eine neue Seite erscheint e Der ausgew hlte Eintrag wird ge ndert Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015A6 _ 29 10NOV05 1 2 15 1 013006 PN 1
103. Richtung bringen 80 der Spur Seitliche Abweichung Die seitliche Abweichung ist au erhalb des g ltigen Wertebereichs Den Traktor in den g ltigen Grenzwertbereich f r seitliche Abweichung bringen 40 des Spurabstands Kein Fahrer Fahreranwesenheitsschalter ist offen Auf dem Sitz Platz nehmen oder Wiederaufnahme dr cken damit der Aktivit tsmonitor die Zeit zur cksetzt Kein TCM Entweder kein TCM vorhanden oder TCM TCM einschalten oder einbauen ausgeschaltet Spannung instabil Spannung zu niedrig Kabelb ume pr fen Zeit berschreitung R ckw rtsfahrt Zeit berschreitung R ckw rtsfahrt um mehr als 45 Sekunden Auf Vorw rtsfahrt schalten bevor die R ckw rtsfahrt wieder aufgenommen wird Fortsetz siehe n chste Seite 85 11 OUO06050 0001621 29 22NOV05 1 2 013006 PN 245 St rungssuche Stop Code Beschreibung L sung Zeit berschreitung Geschwindigkeit 0 Zeit berschreitung Geschwindigkeit 0 Fahrzeuggeschwindigkeit auf ber 0 5 km h 0 3 mph erh hen Kr mmung Kontur Radius ist enger als von AutoTrac zul ssig Kurven mit engem Radius manuell durchfahren OUO06050 0001621 29 22NOV05 2 2 85 12 013006 PN 246 St rungssuche St rungssuche TCM an Original StarFire Empf nger St rung Leitsystem ist ungenau oder instabil Navigationsposition ist immer nach
104. S Genauigkeitsanzeige zeigt die vom Empf nger erzielte GPS Positionsgenauigkeit an und wird als Prozentsatz angegeben 0 100 Die GPS Genauigkeitsanzeige wird auf der RUN Seite von Parallel Tracking Abbildung 1 AutoTrac und Field Doc sowie auf INFO GPS Page 1 Abbildung 2 angezeigt Bei der Inbetriebnahme des Empf ngers wird f r die GPS Genauigkeitsanzeige zun chst 0 angezeigt Im Verlauf der Erfassung von Satelliten und der Positionsberechnung steigt die GPS Genauigkeitsanzeige mit zunehmender Genauigkeit Annehmbare Leitsystemleistung f r Parallel Tracking und AutoTrac wird bei einer GPS Genauigkeitsanzeige von 80 oder mehr erzielt Dies kann bis zu 20 Minuten dauern Die GPS Genauigkeit wird von mehreren Faktoren beeinflu t Wenn nicht mindestens 80 prozentige Genauigkeit innerhalb von 25 Minuten erzielt wird sind folgende Faktoren zu ber cksichtigen e Unbehinderte Sicht auf den Himmel B ume Geb ude oder andere Hindernisse k nnen verhindern da der Empf nger Signale von allen verf gbaren Satelliten empf ngt L1 L2 St rabstand SNR Funkst rungen durch Funkger te oder andere Quellen k nnen geringe St rabst nde verursachen Satellitenposition am Himmel mangelhafte GPS Satellitengeometrie kann die Genauigkeit verringern Anzahl der Satelliten ber der Elevationsmaske dies ist die Gesamtzahl der dem Empf nger zur Verf gung stehenden GPS Satelliten die sich oberhalb der 7 Elevati
105. SATZ DISPLAY 1 bzw HILFSBETR 1 eingestellt werden Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015AF _ 29 10NOV05 1 4 20 8 013006 PN 33 Programmierung des Leitsystems JOHN DEERE SETUP Display Beleuchtungswahl Nacht Beleuchtung Tag Wert von 0 9 Beleuchtung Nacht Wert von 0 9 JOHN DEERE Tracking BOJ Zusatz Display 1 D Zusatz Display 2 Zusatz Display 3 Display Adresse PRIM R Display 3 5 2 S Abbildung mit DISPLAYADRESSE auf PRIM R eingestellt Adressenauswahlseite HINWEIS Das AutoTrac Parallel Tracking Display eingeschaltet wird wird das urspr ngliche mu wieder auf prim r ge ndert werden Display ausgeschaltet Informationen z B wenn es als ein Einzel Display eingesetzt Kontur oder Track 0 bzw Spur 0 werden wird nicht zwischen Displays bertragen Damit das System vorschriftsm ig 1 Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 funktioniert mu das prim re Display beim Betrieb von zwei Displays am CCD Bus Folgendes dr cken SETUP gt gt GREENSTAR angeschlossen sein DISPLAY gt gt DISPLAY ADRESSE Sicherstellen da das Zusatz Display am Auf diesem Bildschirm kann der Fahrer die Adresse Zusatz Kabelbaum angeschlossen ist des Parallel Tracking AutoTrac Displays ndern Die Buchstabentaste neben ZUSATZ DISPLAY 1 Wenn Tracking auf einem Display l uft dr cken dann auf dem anderen Display Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015AF _ 29 10NOV05 2 4 20 9 013006
106. Stelle make 30 10 Gerade Cour 25 1 25 2 RUN Tracking Wendeansicht 30 13 Ger teversatz 2 2 2222 eene een 25 17 RUN Bildschirm Integriertes System 2222 22 25 23 Gerade Cour 30 2 KOMU ne EEEeEeEeEEEeEeSERE 25 1 25 9 Stichwortverzeichnis 5 013006 PN 5 Stichwortverzeichnis Seite Seite L ndercode Hrn nenn 80 1 Software Parallel Tracking 222 2222 25 1 Laden Reihenfinder aaa a aaaaa auaa 25 1 25 8 a tomatiSch ikk ii a a r a 65 3 RIK 2240028 RE anne 65 20 Mere eege ae 65 4 TE EE EE EE 65 5 65 9 Software Meet see 65 30 EE e ee a ea 80 3 80 4 Empf nger EIERE EE 70 13 Spurabstand ans 25 1 25 2 U EE 75 17 Ke E 65 5 65 10 75 2 Software Teilenummer Track O Spur O 22 een ennn 25 1 re DE 75 17 Universal System 22 22creeeenn 25 27 Sprache una ss 80 3 SETUP GPS PAGE 1 2e ceeeen 70 2 Lademe sacana anna EE gaeat d be bute ee 80 4 I E22 205222222222 2222222 70 6 SetU y rn ra re nen en en en 80 4 lonz Sprachen Se dE e INFO SPRACHEN 2 222 canseeenen 60 22 DIETERLEN AE EA A Spr hger t Schnellstart lt sa aaaannuanrnnnrrrnnn 70 5 tee Stunden EIN nach Abschaltung 70 6 Aktivierung des Systems 2222222222 40 7 WAAS Signal ee 10G Allgemeine Informationen 40 1 ee Fremen TOT Deaktivierung des Systems 40 8 Fixierung nasser riss 40 10 Ausgaber te 70 a Baud Ge Freigabe des Systems
107. System soll dem Fahrer dabei helfen die Maschine im Feldeinsatz effizienter zu bedienen Der Fahrer ist immer f r den Pfad der Maschine verantwortlich und mu beim Betrieb der Maschine stets auf die Umgebung achten Den Betrieb einstellen wenn Personen und Hindernisse im Maschinenpfad aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse nicht ausgemacht werden k nnen Die Maschine immer vom Fahrersitz aus bedienen Falls vorhanden immer den Sicherheitsgurt anlegen Das AutoTrac System basiert auf dem GPS System das von staatlichen Beh rden der USA betrieben wird die die volle Verantwortung f r Genauigkeit und Instandhaltung des Systems tragen Das System unterliegt nderungen die die Genauigkeit und Leistung s mtlicher GPS Ger te beeintr chtigen k nnen S mtliche Fahrer m ssen vor der Inbetriebnahme mit dem AutoTrac System und seinen Leistungsmerkmalen vertraut sein Es wird empfohlen da der Fahrer das folgende Verfahren durchf hrt um sich mit dem System vertraut zu machen Fortsetz siehe n chste Seite 45 2 OUO06050 00015D4 29 10NOV05 2 4 013006 PN 109 M hdreschern mit integriertem AutoTrac 1 Die Betriebsanleitung f r GreenStar Leitsysteme Parallel Tracking und AutoTrac Lenkunterst tzungssysteme lesen und verstehen 2 Einen offenen Bereich w hlen in dem sich keine Hindernisse Gr ben Geb ude usw befinden 3 Den Spurabstand auf 92 0 m 300 ft einstellen Genauere Informati
108. UNGEN Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 0001617 29 10NOV05 1 2 80 1 013006 PN 229 Laden einer Sprache Bildschirm SETUP L NDERCODE PAGE 1 Folgendes dr cken SETUP gt gt SYSTEMEINSTELLUNGEN gt gt L NDERCODE Dieser Bildschirm zeigt die folgenden L nder die derzeit verf gbar sind mit ihren Standardeinstellungen SETUP K Deutschland EN JOHN DEERE L ndercode m SR PAG u O E 5 g I a S E Land Sprache Einheiten Datumsformat Zeitformat Zahlenformat USA Englisch Englisch MM TT JJ AM PM 1 234 56 UK Englisch Metrisch TT MM JJ AM PM 1 234 56 France Franz sisch Metrisch TT MM JJ 24HR 1 234 56 Espana Spanisch Metrisch TT MM JJ 24HR 1 234 56 Deutschland Deutsch Metrisch TT MM JJ 24STD 1 234 56 Schweiz Deutsch Metrisch TT MM JJ 24STD 1 234 56 sterreich Deutsch Metrisch TT MM JJ 24STD 1 234 56 Wenn das gew nschte Land nicht erscheint die PAGE Taste dr cken um weitere L nder anzuzeigen Die Buchstabentaste neben dem gew nschten Land dr cken Auf dem Bildschirm SETUP SYSTEM erscheinen in jedem Anzeigefeld die Standardeinstellungen gem dem gew hlten Land OUO6050 0001617_ 29 10NOV05 2 2 80 2 013006 PN 230 Laden einer Sprache Sprache JOHN DEERE HINWEIS Zur Auswahl verschiedener Sprachen m ssen diese zun chst in das System geladen werden siehe Setup und Laden einer Sprache in diesem Absc
109. abstand betr gt 90 0 m 300 ft 2 Die Anbauger tbreite mit Hilfe der Zehnertastatur des Displays eingeben 3 Die Buchstabentaste neben SPURABSTAND M dr cken um den eingegebenen Wert zu speichern Fortsetz siehe n chste Seite 25 2 JOHN DEERE Tracking Modus GERADE SPUR Spurabstand m Aktueller Schlag DE 345 Track 0 Heading 0 0000 Breite Punkt A Grad 41 31 4 7 N L nge Punkt A Grad 90 25 24 2 W Schlag 1 Speichere die Punkt A akt Position PC7414 29 11NOVO2 OUO6043 00018EE 29 22NOV05 1 6 013006 PN 38 SETUP AKTUELLER SCHLAG Der aktuelle Schlag ist ein wichtiger Eintrag beim Einrichten von AutoTrac Parallel Tracking Unter der Schlagnummer werden die Track O Informationen Breite Punkt A und L nge Punkt A sowie Track Heading Spurrichtung zur k nftigen Verwendung gespeichert Wenn im Laufe des Jahres oder der Jahre mehrere Durchg nge im selben Schlag bearbeitet und dabei genau dieselben Durchg nge abgefahren werden sollen mu die entsprechende Schlagnummer abgerufen werden Beispielsweise richtet der Fahrer bei der Aussaat Track 0 Spur 0 f r einen bestimmten Schlag ein und gibt den Wert 3 f r den aktuellen Schlag ein Wenn der Schlag nach einigen Monaten gespritzt werden soll w rde der Fahrer Schlag 3 unter Aktueller Schlag w hlen und die Spur 0 die bei der Aussaat eingerichtet wurde wird abgerufen Wenn der Schlag dann sp ter geerntet w
110. ac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Wenn das System aktiviert ist aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung achten Die Lenkung bei Bedarf manuell bernehmen um Gefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowie den Zusammensto mit Umstehenden Ger ten oder anderen Hindernissen zu verh ten Den Betrieb einstellen wenn die sichere Bedienung und Lenkung der Maschine aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse behindert wird WICHTIG Das AutoTrac System soll dem Fahrer dabei helfen die Maschine im Feldeinsatz effizienter zu bedienen Der Fahrer ist immer f r den Pfad der Maschine verantwortlich und mu beim Betrieb der Maschine stets auf die Umgebung achten Den Betrieb einstellen wenn Personen und Hindernisse im Maschinenpfad aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse nicht ausgemacht werden k nnen Die Maschine immer vom Fahrersitz aus bedienen Falls vorhanden immer den Sicherheitsgurt anlegen Das AutoTrac System basiert auf dem GPS System das von staatlichen Beh rden der USA betrieben wird die die volle Verantwortung f r Genauigkeit und Instandhaltung des Systems tragen Das System unterliegt nderungen die die Genauigkeit und Leistung s mtlicher GPS Ger te beeintr chtigen k nnen S mtliche Fahrer m ssen vor der Inbetriebnahme mit dem AutoTrac System und se
111. ad zu bestimmen Es macht ein paralleles Liniensegment ausfindig das sich innerhalb 1 2 bis 1 1 2 Anbauger tbreiten gem dem auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 eingegebenen Spurabstand befindet Fortsetz siehe n chste Seite 30 5 PC7971 29 04NOVO3 OUO6043 00018FF_ 29 28NOV05 1 3 013006 PN 73 RUN Bei eingeschalteter AutoTrac Funktion dr ckt der Fahrer dann die Wiederaufnahme um mit der automatischen Lenkung entlang dem optimalen n chstliegenden Pfad zu beginnen bernimmt der Fahrer die Kontrolle ber die Lenkung speichert Kontur den vom Fahrer gefahrenen Pfad Dieser Abschnitt auf dem n chsten Durchgang wird gem dem manuell gefahrenen Abschnitt projiziert Diese Methoden zum Speichern aller Liniensegmente erm glichen dem Fahrer entlang einer Reihe von Feldmustern zu fahren und gef hrt zu werden Hin und Her Kontur Rennbahn oder Kastenmuster Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018FF 29 28NOV05 2 3 30 6 013006 PN 74 RUN Luftbild Durch Dr cken der Buchstabentaste A auf dem ganzseitigen Bildschirm RUN TRACKING kann auf den Luftbild Navigationsbildschirm zugegriffen werden Dieser Bildschirm bietet dem Fahrer eine zus tzliche Sicht auf die durch den Schlag fahrende Maschine Auf dem Bildschirm wird ein Navigationsbalken und der Spurfehler in Anzeigefeld A angezeigt Die Linie auf dem Display A zeigt den vom System aufgezeichneten
112. ading 0 0000 Breite Punkt A Grad 41 31 4 7 N L nge Punkt A Grad 90 25 24 2 W Schlag 1 Speichere die Punkt A akt Position OUO6043 00018FC PC7414 29 11NOVO2 29 28NOV05 1 1 25 1 013006 PN 37 SETUP Gerade Spur HINWEIS Track 0 Spur 0 und A B Linien sind zwei austauschbare Begriffe im folgenden wird der Begriff Track 0 bzw Spur 0 verwendet F r den Betrieb in diesem Modus m ssen Spurabstand und Track 0 Spur 0 eingestellt werden Bei Track 0 handelt es sich um den Durchgang auf dem alle anderen parallelen Durchg nge im Schlag basieren Folgende Verfahren durchf hren um Spurabstand und Track 0 Spur 0 einzurichten Die Buchstabentaste neben TRACKING MODUS dr cken um auf GERADE SPUR umzuschalten SPURABSTAND 1 Die Buchstabentaste neben SPURABSTAND M dr cken HINWEIS Der Spurabstand mu eventuell aufgrund von Fahrer und oder GPS Fehlern angepa t werden Hierbei handelt es sich um eine Fahrereinstellungsoption BEISPIEL Gegebenenfalls kann eine etwas geringere Breite als die tats chliche Anbauger tbreite in das Anzeigefeld Spurabstand eingegeben werden um Fahrfehler beim Lenken oder GPS Fehler auszugleichen Dies wird bei Verwendung einer Reihenkultur Pflanzmaschine nicht empfohlen Die Mindesteinstellung f r den Spurabstand betr gt 61 cm 2 ft Die Standardeinstellung f r den Spurabstand betr gt 9 0 m 30 ft Der maximale Spur
113. ahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Wenn das System aktiviert ist aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung achten Die Lenkung bei Bedarf manuell bernehmen um Gefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowie den Zusammensto mit Umstehenden Ger ten oder anderen Hindernissen zu verh ten Den Betrieb einstellen wenn die sichere Bedienung und Lenkung der Maschine aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse behindert wird WICHTIG Das AutoTrac System soll dem Fahrer dabei helfen die Maschine im Feldeinsatz effizienter zu bedienen Der Fahrer ist immer f r den Pfad der Maschine verantwortlich und mu beim Betrieb der Maschine stets auf die 55 1 Umgebung achten Den Betrieb einstellen wenn Personen und Hindernisse im Maschinenpfad aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse nicht ausgemacht werden k nnen Die Maschine immer vom Fahrersitz aus bedienen Falls vorhanden immer den Sicherheitsgurt anlegen Das AutoTrac System basiert auf dem GPS System das von staatlichen Beh rden der USA betrieben wird die die volle Verantwortung f r Genauigkeit und Instandhaltung des Systems tragen Das System unterliegt nderungen die die Genauigkeit und Leistung s mtlicher GPS Ger te beeintr chtigen k nnen berm ige Abnutzung der Lenkungskomponenten kann Auswirkungen auf die Genauigkeit haben Sicherstellen da die Komponenten des L
114. alempfangs Differentialsignalqualit t Die Differentialsignalqualit t ist die St rke des StarFire Netzwerksignals SF2 oder SF1 Der Normalbereich liegt zwischen 5 und 15 doch der maximale Wert auf der Anzeige betr gt 10 Der numerische Wert wird rechts von der Anzeige angezeigt Jeder ber 5 liegende Wert ist normal PC8323 29 02SEP04 OU06050 000160D 29 22NOV05 2 4 INFO DATENPROTOKOLL PAGE 2 JOHN DEERE Bildschirm INFO DATENPROTOKOLL PAGE 2 Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE gt gt DATENPROTOKOLL gt gt PAGE PDOP Position Dilution Of Precision Positionsverzerrung der Pr zision ist eine Kombination aus vertikalem und horizontalem oder dreidimensionalem Fehler Ein niedrigerer PDOP Wert ist besser Ein Wert unter 2 wird als optimal betrachtet Benuitzte Satelliten Die Anzahl der Satelliten die der Empf nger in der aktuellen Positionsberechnung verwendet Die maximale Anzahl ist 10 Satelliten werden f r die Berechnung von WAAS SF1 oder SF2 10 bei RTK erst dann verwendet wenn sie ber 7 H henbegrenzung erreichen und werden solange benutzt bis sie f r WAAS SF1 SF2 oder RTK Signale unter 7 x oO H henbegrenzung abfallen Z g I A S O amp Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 000160D _ 29 22NOV05 3 4 65 28 013006 PN 193 StarFire TC INFO DATENPROTOKOLL PAGE 3 JOHN DEERE lge f Datenprotokolt et Po
115. altet Sie kann auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 2 ausgeschaltet werden Auf der vollen Seite des Bildschirms RUN wird WENDE AUS angezeigt Nachdem sie ausgeschaltet wurde bleibt sie nur bis zum n chsten Ein und Ausschalten der Stromversorgung bis zu einer Sitzschalter Zeit berschreitung oder bis zum manuellen Wiedereinschalten durch den Fahrer ausgeschaltet Wenn das Display die Wendevorhersage nach einer Sitzschalter Zeit berschreitung Fahrer verl t den Sitz 7 Sekunden lang bei Traktoren 5 Sekunden bei M hdreschern und Spr hger ten wieder auf EIN schaltet wird dem Fahrer eine Vorsichtsmeldung angezeigt die besagt da die Wendevorhersage wieder auf EIN geschaltet wurde weil der Fahrer den Sitz verlassen hatte Es wird au erdem eine Option geboten die dem Fahrer die M glichkeit gibt sie direkt von dieser Seite aus wieder auszuschalten Aufnahme von Wendepunkten JOHN DEERE SETUP Wendeansicht Signalt ne 15 30 45 60 Auto Abst Vorder r der GPS Anzeige RUN Page O 2 3 Volle Seite Vers tze Wendevorhersage Fortsetz siehe n chste Seite 30 15 PC8403 29 11DECO05 OUO06050 0001505 29 10NOV05 1 6 013006 PN 83 RUN Damit ein neuer Wendepunkt f r die aktuelle Spur aufgenommen werden kann mu das Fahrzeug l nger als 10 Sekunden lang mit einer Geschwindigkeit von ber 0 8 km h 0 5 mph auf der Spur fahren Ein Wendepunkt wird an der Stelle aufgenommen
116. an der AutoTrac deaktiviert wird oder die Fahrtrichtungsabweichung 45 berschreitet Vorhersage von Wendepunkten Um ein Wenden vorherzusagen zu k nnen mu das Display mindestens einen Wendepunkt gespeichert haben der sich innerhalb von 8 Spuren der gegenw rtigen Spur und am gleichen Schlagende befindet dem das Fahrzeug sich n hert WENDE XXXX FT M wird auf der vollen Seite des RUN Bildschirms angezeigt sobald der vorhergesagte Wendepunkt f r eine neu erfa te Spur berechnet wurde Ungef hr 10 Sekunden vor der tats chlich vorhergesagten Wende erfolgt eine Vorabbenachrichtigung in Form eines akustischen Piepton und visuellen Text WENDE blinkt Signals Wenn die GPS Position den vorhergesagten Wendepunkt kreuzt erfolgt eine sowohl akustische zwei Piept ne als auch visuelle Text WENDE blinkt weiterhin Wendebenachrichtigung Wendepunkte werden auf folgende Weisen von der Software vorhergesagt OU06050 00015C05 29 10NOV05 2 6 1 Endpunkt der aktuellen Spur falls eine solche existiert 8 Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015C5 _ 29 10NOV05 3 6 30 16 013006 PN 84 PC8216 UN 28MAYO4 RUN 2 Der Schnittpunkt zwischen der aktuellen Spur und einer senkrechten Linie durch einen gespeicherten Wendepunkt wenn nur ein gespeicherter Punkt innerhalb der 8 n chstgelegenen Spuren vorhanden ist PC8217 UN 28MAYO4 OUO06050 0001505 29 10N0V05 4 6 3 Der Schnittpunkt zwische
117. annungsquelle Keine Leuchte 523774 3 kurzgeschlossen 3 CAN Niedrigpegelspannung zu hoch CAN Niedrigpegelleitung 523774 Spannung unterhalb Normalbereich oder mit niedriger Spannungsquelle Keine Leuchte 523774 4 kurzgeschlossen 4 CAN Hochpegelspannung zu niedrig Kommunikationstr ger 2854 Keine Leuchte 2854 31 Nicht verf gbar oder es besteht ein Problem 31 RTK Rover hat Funkverbindung verloren DGPS Differentialkorrektur 232 Information 232 2 Ungleichm ige zeitweilige oder falsche Daten 2 Korrigierte GPS Position ist nicht verf gbar DGPS Differentialkorrektur 232 N Z 232 14 Sonderanweisungen 14 RTK Verl ngerung geht in Minuten verloren Information ECU Abschaltfehler 523572 Unsichere Abschaltung Parameter nicht 523572 3 Nicht verf gbar oder es besteht ein Problem 31 gespeichert ECU Speisespannung Nr 1 523792 Daten g ltig jedoch unterhalb des normalen Betriebsbereichs m iger Information 523792 2 Schweregrad 18 Niedrige ungeschaltete Spannung ECU Speisespannung Nr 1 geschaltet 523319 Daten g ltig jedoch unterhalb des normalen Betriebsbereichs m iger Information 523319 2 Schweregrad 18 Niedrige geschaltete Spannung Elektrisches Potential Spannung 168 Daten g ltig jedoch unterhalb des normalen Betriebsbereichs m iger N Z 168 18 Schweregrad 18 Niedrige Spannung an RTK Basisstation Globales Positionierungssystem GPS 841 Wartung erforderlich 841 31 Nicht verf gb
118. ar oder es besteht ein Problem 31 Signalst rung von Jammer GPS Differentialkorrekturlizenz 522339 Information 522339 3 Nicht verf gbar oder es besteht ein Problem 31 Lizenz f r GPS Korrektursignal ist abgelaufen Navigationsbus 1 522552 Wartung erforderlich 522552 1 Ursache nicht bekannt 11 StarFire Netzwerkproblem Positionsdaten des Navigationssystems 701558 Information 701558 2 Ungleichm ige zeitweilige oder falsche Daten 2 GPS Position ist nicht verf gbar Information Schreib Lese Funktion des nicht fl chtigen Speichers 523310 Schreib Lese Fehler des nicht fl chtigen 523310 2 Ungleichm ige zeitweilige oder falsche Daten 2 Speichers Fortsetz siehe n chste Seite 85 23 OUO06050 0001627 29 10NOV05 1 2 013006 PN 257 St rungssuche SPN FMI Verdachtsparameternummer SPN Bezeichnung Traktor Warnleuchte Fehlermoduskennzeichen FMI Beschreibung Text Ebene 1 Anzahl an sichtbaren Satelliten 524210 Keine Leuchte Daten g ltig jedoch oberhalb des normalen Betriebsbereichs m iger RTK Basisstation verwendet keine sichtbaren 524210 2 Schweregrad 16 Satelliten Sekund re Differentialkorrekturquelle des Empf ngers 522338 Wartung erforderlich 522338 1 Nicht kalibriert 13 Kein Empfang auf Ausweichfrequenz berrollsensor 956 Wartung erforderlich Daten g ltig jedoch oberhalb des normalen Betriebsbereichs m iger Rollbeschl
119. ard A dient zum Laden von Betriebsinformationen f r das jeweilige System auf den Kartierungsrechner und zur Freigabe der entsprechenden Software Die KeyCard entweder in den vorderen oder hinteren 2 Steckplatz des Kartierungsrechners stecken so da die z Beschriftung zum Fahrer weist und die Pfeile auf der l Karte mit den Pfeilen auf dem Rechnergeh use S ausgerichtet sind z Die schwarze Taste B dr cken und die KeyCard A KeyCard hochziehen um sie aus dem Rechner zu entfernen B Schwarze Taste Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015A4 29 10NOV05 3 4 10 4 013006 PN 15 Allgemeine Informationen Empf nger Der GPS Empf nger befindet sich oben auf der Maschine Der GPS Empf nger empf ngt ber einen einzigen Empf ngerblock GPS Standortdaten und ein Differentialkorrektursignal und integriert diese Daten zur Verwendung mit dem System starFire OCH Sowohl Parallel Tracking als auch AutoTrac erfordern einen StarFire GPS Empf nger f r GPS Informationen x oO E Q O O Se e bal I m N N V i O D OUO6050 00015A4 29 10NOV05 4 4 10 5 013006 PN 16 Allgemeine Informationen Merkmale e Der Modus Gerade Spur unterst tzt den Fahrer beim Befahren geradliniger paralleler Pfade und signalisiert mit Hilfe von Display und Warnt nen wenn die Maschine von der Spur abweicht Details sind unter Setup Gerade Spur zu finden e Der Modus Kontur unterst tz
120. aschine ausgebaut und erneut montiert wird Positionierung der Maschine w hrend der Kalibrierung WICHTIG Bei der Kalibrierung ist es wichtig da das TCM sich in beiden Fahrzeugrichtungen im gleichen Winkel befindet Betr gt der Wankwinkel positive 2 wenn das Fahrzeug in eine Richtung weist mu der Fahrzeugwinkel negative 2 betragen wenn es in die andere Richtung weist Um das TCM im gleichen Winkel zu positionieren ist es wichtig da die Reifen an der richtigen Stelle plaziert sind wenn das Fahrzeug gewendet wird und in die andere Richtung weist Nachdem das Fahrzeug auf einer festen ebenen Standfl che abgestellt wurde Fortsetz siehe n chste Seite OU0O6050 00015FC__ 29 10NOV05 2 5 die Anordnung der Reifen auf dem Boden beachten und notieren Beim Wenden die folgenden Anweisungen befolgen e Fahrzeuge mit schwimmender Vorderachse Allradantrieb Frontantriebsachse mit ILS Triple Link Suspension TLS Die Hinterachse Hinterr der bei der Durchf hrung der 2 Punkt Kalibrierung an der gleichen Stelle plazieren Siehe das obige Diagramm f r Fahrzeuge mit schwimmender Vorderachse e Rad oder Raupenantriebsfahrzeuge mit starrer Achse Traktoren mit Raupenantrieb Radtraktoren der Serie 9000 und 9020 Spr hger te der Serie 4700 und 4900 Alle sowohl in die eine als auch in die andere Richtung weisend an der gleichen Stelle positionieren Siehe das obige Diagramm f r Rad oder Raupenantriebsfahrzeu
121. aste neben INFO F R SCHLAG 40 42 61 5 N k nnen Informationen ber verschiedene Schl ge angezeigt werden Durch ndern der Schlagnummer auf 199 0 0 4E der Seite INFO PAGE 1 wird der aktuelle Schlag auf den Br Bildschirmen RUN und SETUP nicht ge ndert Die Buchstabentaste neben INFO F R SCHLAG dr cken um Informationen ber die Fahrtrichtung sowie Breiten und L ngengrad von Punkt A f r den gew hlten Schlag anzuzeigen PC6988 29 07JAN02 Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015E3 _ 29 10NOV05 2 5 60 3 013006 PN 141 INFO Reihenfinder Diese Seite zeigt die aktuelle Fahrtrichtung sowie Breiten und L ngengrad von Punkt A Diese Informationen zeigen an welche Fahrtrichtung nach dem Dr cken der Buchstabentaste neben SETZE REIHE auf dem Bildschirm RUN verwendet wird Fortsetz siehe n chste Seite JOHN DEERE INFO Info f r Reihenfinder Spur Fahrtrichtung Breite Punkt A Grad 99 0 0 0 L nge Punkt A Grad 199 0 0 0 o 0 N 0 E Aufgetretene Probleme Ai INFO E PC6989 29 07JANO2 OUO6050 00015E3 29 10NOV05 3 5 60 4 013006 PN 142 INFO Kontur S JOHN DEERE Das Anzeigefeld SEGMENT ZAHL ER auf diesem INFO Bildschirm zeigt an wie viele Segmente zur Bestimmung der Richtung und Position der Konturen verwendet werden Dieses Anzeigefeld kann bis zu 32 000 Liniensegmente anzeigen Das Anzeigefeld BREITE PUNKT A zeigt den aktuellen
122. ative 2 betragen wenn es in die andere Richtung weist Um das TCM im gleichen Winkel zu positionieren ist es wichtig da die Reifen an der richtigen Stelle plaziert sind wenn das Fahrzeug gewendet wird und in die andere Richtung weist Nachdem das Fahrzeug auf einer festen ebenen Standfl che abgestellt wurde die Anordnung der Reifen auf dem Boden beachten und notieren Beim Wenden die folgenden Anweisungen befolgen F ES ge oe Kl LE SL Te TOTEN J 4 SC em em em So m m ar m m az 5 A KH 4 K AU ES N A SZ A D ET ERN y NA AN LES SAH S2 E WI S y NZ 2s a P II 8 B Fahrzeugdrehpunkt u A Ai SS d j dt Rad oder Raupenantriebsfahrzeuge mit starrer Achse PC8277 UN 22JUNO04 e Fahrzeuge mit schwimmender Vorderachse Allradantrieb Frontantriebsachse mit ILS Triple Link Suspension TLS Die Hinterachse Hinterr der bei der Durchf hrung der 2 Punkt Kalibrierung an der gleichen Stelle plazieren Siehe das obige Diagramm f r Fahrzeuge mit schwimmender Vorderachse e Rad oder Raupenantriebsfahrzeuge mit starrer Achse Traktoren mit Raupenantrieb Spr hger te der Serie 4700 und 4900 und Radtraktoren der Serie 9000 und 9020 Alle sowohl in die eine als auch in die andere Richtung weisend an der gleichen Stelle positionieren Siehe das obige Diagramm f r Rad oder Raupenantriebsfahrzeuge mit starrer Achse Fortsetz siehe n chste Seite 75 4 OUO6050 000162E 29 10N
123. atur eingeben Die Buchstabentaste neben STELLEN 17 24 erneut dr cken um den Wert einzugeben und zu speichern um alle Werte anzunehmen und zu senden OUO6043 0001904 29 29NOV05 2 5 013006 PN 199 Original StarFire Empf nger Warnung bei abgelaufener Lizenz HINWEIS Nach dem Ablauf der aktuellen Lizenz stehen zwei 48 st ndige Nachfristen zur Verf gung Durch die Gew hrung dieser Nachfrist erh lt der Kunde ausreichend Zeit zur Erneuerung der Lizenz W hrend dieser Nachfrist wird das SF2 Differentialkorrektursignal verwendet Wenn die Lizenz w hrend des Betriebs abl uft oder seit der letzten Inbetriebnahme abgelaufen ist erscheint ein Warnbildschirm Die Warnmeldung kann gel scht werden indem die Buchstabentaste neben BEST TIGEN gedr ckt wird oder eine Nachfrist kann aktiviert werden indem bei Bedarf die Buchstabentaste neben NUTZUNG 1 gedr ckt wird Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 0001904 29 29NOV05 3 5 70 4 013006 PN 200 Original StarFire Empf nger JOHN DEERE SETUP GPS Lizenz Aktivieren Restlizenzdauer Tage 194 Schnellstart Setup Std EIN nach Abschaltung 24 Korrekturdaten Freq UNTEN Freq MHz StarFire Korrekturen 1545 5450 PC7940 29 220CT03 SETUP GPS PAGE 1 Schnellstart Bildschirm SETUP GPS Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt SCHNELLSTART SETUP Mit diesem Bildschirm kann der Fah
124. au erdem die angezeigte Linie im Symbol wieder zentrieren Zum Verschieben der Linie nach links die 1 auf der Zehnertastatur dr cken Zum Verschieben der Linie nach rechts die 3 auf der Zehnertastatur dr cken Durch jeden Tastendruck wird die Linie um 3 cm bzw 0 1 ft nach links oder rechts bewegt Um die Linie auf dem aktuellen Standort des Fahrzeugs wieder zu zentrieren die Taste 2 auf der Zehnertastatur dr cken Fixierung kann verwendet werden um die ber einen l ngeren Zeitraum auftretende GPS Abweichung auszugleichen PC7974 29 04NOVO3 OU06043 00018D7 29 17NOV05 1 1 35 11 013006 PN 97 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac Allgemeine Informationen Genauigkeit von AutoTrac Die allgemeine AutoTrac Systemgenauigkeit h ngt von vielen Variablen ab Die Formel beinhaltet AutoTrac Systemgenauigkeit GPS Signalgenauigkeit Fahrzeug Setup Anbauger t Setup Schlag Bodenverh ltnisse Daher ist es sehr wichtig da der Empf nger nach dem Start eine Warmlaufzeit durchl uft da das Fahrzeug vorschriftsm ig eingerichtet ist und da bekannt ist wie Schlag Bodenverh ltnisse das System beeinflussen lockerer Boden erfordert mehr Lenkung als fester Boden Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015CD 29 10NOV05 1 4 40 1 013006 PN 98 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac ACHTUNG Das AutoTrac System nicht auf Verkehrswegen verwenden Das AutoTr
125. ays kann Auto Trac oder Parallel Tracking jeweils nur auf einem Display aktiviert sein Wenn AutoTrac oder Parallel Tracking gleichzeitig auf mehr als einem am gleichen CAN Bus angeschlossenen Display aktiviert ist wird eine Fehlermeldung angezeigt 13 Die Funktion Tracking einrichten Siehe Abschnitt SETUP OUO06050 00015AF 29 10NOV05 4 4 20 11 013006 PN 36 SETUP Tracking HINWEIS Es ist wichtig da das System ordnungsgem eingerichtet wird Jedes Verfahren in diesem Abschnitt durchlesen und befolgen um den einwandfreien Betrieb des Leitsystems sicherzustellen Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 Folgendes dr cken SETUP gt gt TRACKING HINWEIS Je nach Anzahl der in die KeyCard geladenen Programme erscheint TRACKING unter Umst nden nicht auf dem Bildschirm SETUP PAGE 1 Die Taste PAGE dr cken um auf TRACKING zuzugreifen Dieser Bildschirm erm glicht es dem Fahrer AutoTrac und Parallel Tracking f r den Einsatz auf dem Schlag vorzubereiten Der Fahrer hat folgende Auswahlm glichkeiten e Tracking Modus GERADE SPUR KONTUR REIHENFINDER nur bei Parallel Tracking e Spurabstand e Aktueller Schlag e A B Linie oder Track 0 Spur 0 einstellen Die Buchstabentaste neben TRACKING MODUS dr cken um zwischen GERADE SPUR KONTUR und REIHENFINDER umzuschalten JOHN DEERE Tracking Modus GERADE SPUR Spurabstand m Aktueller Schlag Di 345 Track 0 He
126. b der Abstand f r dieses Fahrzeug richtig ist Den Abschnitt ber die Einstellung des Abstands in der Betriebsanleitung heranziehen OUO06050 0001622 29 10NOV05 1 1 013006 PN 247 St rungssuche Fehlercodes TCM an Original StarFire Empf nger JOHN DEERE INFO TON Re 1 Wankwinkel 15 3 E Unkorr Breite 41 38 9 75 Unkorr L nge 93 46 32 93 Korr Breite 41 38 9 76 Korr L nge 93 46 32 93 Gierrate 0 deg s O o Roh Kurs 8 Korr Kurs 69 Fehlercodes JOHN DEERE INFO Fehlercodes TCM Fehlercodes 523572 31 Unsichere Abschaltung 2146 13 TCM nicht kalibriert 523441 31 Keine StarFire H he eingestellt 523442 31 Keine StarFire L ngsp eingest S S Bildschirm INFO FEHLERCODES Fehlercodes dienen zu Zwecken der St rungssuche Dem Abschnitt St rungssuche in diesem Handbuch Folgendes dr cken INFO gt gt TCM gt gt eine vollst ndige Liste der Fehlercodes entnehmen FEHLERCODES Die Taste F dr cken um die Codes zu l schen Dieser Bildschirm zeigt die vom TCM erzeugten Fehlercodes an seit die Fehlercodes zum letzten Mal gel scht wurden OUO6050 0001623 29 10NOV05 1 1 85 14 013006 PN 248 St rungssuche Fehlercodes WICHTIG Um zu bestimmen ob Fehlercodezust nde weiterhin aktiv sind s mtliche Fehlercodes manuell l schen und feststellen ob irgendein Fehlercode erneut erscheint Gespeicherte Fehlercodes zeigen an da e
127. bentaste neben STARFIRE H HE dr cken und die H he mit Hilfe der Zehnertastatur eingeben Die Buchstabentaste neben STARFIRE H HE erneut dr cken um den Wert zu speichern Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018F9 29 23NOV05 1 2 65 17 013006 PN 182 StarFire TC HINWEIS Bei den Angaben in der Tabelle handelt es sich um ungef hre H henwerte John Deere Fahrzeuge StarFire H he cm in Traktoren der Serie 6000 280 cm 111 in Traktoren der Serie 7000 305 cm 120 in Traktoren der Serie 8000 320 cm 126 in Traktoren der Serie 8000T 320 cm 126 in Traktoren der Serie 9000 361 cm 142 in Traktoren der Serie 9000T 356 cm 140 in Spr hger te der Serie 4700 389 cm 153 in Spr hger te der Serie 4900 396 cm 156 in M hdrescher 396 cm 156 in Feldh cksler 366 cm 144 in OUO6043 00018F9 29 23NOV05 2 2 65 18 013006 PN 183 StarFire TC Abstand TCM MNO 00 i i UN ji ege Leg A gt s a A Sgae u AN GE al Le 8 AIR 2 i A 5 ia i DI S Fahrzeuge mit schwimmender Vorderachse A Drehpunkt Fahrzeuge mit schwimmender Vor derachse Der TCM Abstandswert ist die Entfernung des Empf ngers vom Drehpunkt des Traktors Bei einigen mit AutoTrac ausgestatteten Fahrzeugen wird der Abstand automatisch erfa t und beim Einschalten eingegeben e Abstand wird ohne das sc
128. berhalb der 7 Elevationsmaske die f r den Empf nger verf gbar ist Verfolgte Satelliten Dies ist die Gesamtzahl der vom Empf nger verfolgten GPS Satelliten Benutzte Satelliten Dieses Anzeigefeld zeigt die Anzahl der Satelliten die aktiv zum Berechnen der Position verwendet werden PDOP PDOP Position Dilution of Precision Positionsverzerrung der Pr zision ist ein Indikator der vom Empf nger wahrgenommenen GPS Satellitengeometrie Ein niedrigerer PDOP Wert weist auf eine bessere Satellitengeometrie f r die Berechnung von sowohl der horizontalen als auch der senkrechten Position hin Wankwinkel Dies ist eine graphische und numerische Darstellung des vom TCM im Verh ltnis zum kalibrierten Nullgrad Bezug gemessenen Wankwinkels Ein positiver Wankwinkel bedeutet da das Fahrzeug nach rechts geneigt ist JOHN DEERE Diagnose fehlercodes Datenprotok Nur f r Diagnose Freq MHz 1545 5450 Korrekturdatenalt s 2 Satelliten oberhalb Maske Verfolgte Satelliten Benutzte Satelliten PDOP Wankwinkel INFO GPS PAGE 2 Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 000160C 65 26 PC8137 29 31MARO4 29 10NOV05 1 2 013006 PN 191 StarFire TC Gierrate Hier wird eine graphische Darstellung und eine Zahl f r die vom TCM gemessene Drehung angezeigt Eine positive Gierrate bedeutet da das Fahrzeug nach rechts gewendet wird OUO6050 000160C 29 10N0V05 2 2
129. ce Intervalle eingegeben werden interval 1 h e S BEISPIEL 50 Stunden ist die zwischen Wartungen e h erforderliche Intervallzeit Leistungsmonitor Service interval auf 1 bis 50 und Zeit seit service 1 auf 0 setzen Mit den aufgelaufenen Stunden erh ht sich die Zeit seit Service 1 Ist Zeit seit service 1 gr er als Service interval 1 wird ein Achtungshinweis angezeigt So wird Zeit seit Service 1 eingestellt Die Buchstabentaste neben ZEIT SEIT SERVICE 1 a dr cken und dann die gew nschte Zeit mit Hilfe der amp Zehnertastatur eingeben Die Buchstabentaste neben S ZEIT SEIT SERVICE 1 nochmals dr cken um diesen Wert einzugeben und die Informationen zu speichern So wird Zeit seit Service 2 eingestellt Die Buchstabentaste neben ZEIT SEIT SERVICE 2 dr cken und dann die gew nschte Zeit mit Hilfe der Zehnertastatur eingeben Die Buchstabentaste neben ZEIT SEIT SERVICE 2 nochmals dr cken um diesen Wert einzugeben und die Informationen zu speichern Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015E7 29 10NOV05 3 4 60 12 013006 PN 150 INFO So wird Service interval 1 eingestellt JOHN DEERE Die Buchstabentaste neben SERVICE INTERVAL 1 Service Stunden dr cken und dann die gew nschte Zeit mit Hilfe der Zehnertastatur eingeben Die Buchstabentaste neben SERVICE INTERVAL 1 nochmals dr cken um diesen Wert einzugeben und die Informationen zu speichern Zeit
130. chine selbst parallel zu dieser Spur OU06050 00015A3 29 10NOV05 1 1 Systemkomponenten Display HINWEIS Das Display verf gt ber keinen Ein Aus Schalter Es wird gespeist wenn die Maschine angelassen wird Das Display befindet sich in der Kabine und erm glicht dem Fahrer das Einsehen von Informationen in Echtzeit w hrend er auf dem Fahrersitz sitzt und das Fahrzeug bedient Bedienungsdetails sind aus dem Abschnitt Display und Tastenblock zu ersehen Q QO m HI jr ka T E gt l O Hi N Es I Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015A4 29 10NOV05 1 4 1 0 3 013006 PN 14 Allgemeine Informationen Kartierungsrechner Der Kartierungsrechner ist auf der R ckseite des Displays angebracht und dient zwei Hauptzwecken er schreibt Daten auf die PC Karte f r die Verwendung mit der Desktop Software und greift auf den Schl ssel der KeyCard zu um die Anwendungssoftware freizugeben PC Karte Die PC Karte befindet sich w hrend des Betriebs im Kartierungsrechner und speichert bei der Ausf hrung von AutoTrac oder Parallel Tracking bis zu 250 A B Linien Siehe Setup Aktueller Schlag im Abschnitt SETUP Sie ist der Datentr ger auf dem alle vom System erfa ten Daten gespeichert werden Die PC Karte speichert Daten die ins Hofb ro zum Herunterladen neuer Daten transportiert werden k nnen H62583 UN O8FEBOO OUO6050 00015A4 29 10NOV05 2 4 KeyCard Die KeyC
131. chtung und Betrieb von Parallel Tracking paralleles Spurfahren Das AutoTrac System verf gt ber drei Betriebsstufen FREIGEGEBEN AKTIV und INAKTIV Nach Freigabe von AutoTrac siehe Freigabe von AutoTrac wird AutoTrac durch Dr cken der Taste 2 oder 3 auf dem Multifunktionshebel aktiviert siehe Aktivierung von AutoTrac Um zum manuellen Lenken zur ckzukehren mu der Fahrer das System deaktivieren siehe Deaktivierung des Systems Falls erforderlich kann die Spur mit Hilfe der Fixierungsfunktion auf dem Display nach links und rechts verschoben bzw zentriert werden siehe Fixierung 45 4 OUO06050 00015D4 29 10NOV05 4 4 013006 PN 111 M hdreschern mit integriertem AutoTrac Inbetriebnahme Bildschirm JOHN DEERE Jedes Mal wenn eine mit AutoTrac ausgestattete GreenStar Display Maschine in Betrieb genommen wird wird dieser Bildschirm angezeigt um den Fahrer an seine Verantwortung bei Verwendung des AutoTrac Lenksystems zu erinnern Zum Schlie en dieses Bildschirms die Buchstabentaste neben ICH AKZEPTIERE dr cken Die Arbeitskraft ist f r Kollisionsverh tung WICHTIG Wird eine mit AutoTrac ausgestattete verantwortlich Maschine gestartet doch dieser Inbetriebnahme Bildschirm wird nicht angezeigt die AutoTrac Software ber www stellarsupport com aktualisieren oder Kontakt mit dem John Deere H ndler aufnehmen Ich akzeptiere AutoTrac vor Befahren von Stra en AUSSCHALTEN PC79
132. cken um den Wert einzugeben 4 Die Buchstabentaste neben STELLEN 9 16 dr cken und die zweiten acht Ziffern des Aktivierungscodes eingeben Die Buchstabentaste neben STELLEN 9 16 erneut dr cken um den Wert einzugeben 5 Die Buchstabentaste neben STELLEN 17 24 dr cken und die letzten acht Ziffern des Aktivierungscodes eingeben Die Buchstabentaste neben STELLEN 17 24 erneut dr cken um den Wert einzugeben 6 Die Buchstabentaste neben LIZENZ dr cken 7 Die Buchstabentaste neben SETUP dr cken um zur ckzukehren oder die SETUP Taste dr cken um den Setup Vorgang fortzusetzen Warnung bei abgelaufener Lizenz HINWEIS Nach dem Ablauf der aktuellen Lizenz stehen drei 24 st ndige Nachfristen zur Verf gung Durch die Gew hrung dieser Nachfrist erh lt der Kunde ausreichend Zeit zur Erneuerung der Lizenz W hrend dieser Nachfrist wird das SF2 Differentialkorrektursignal verwendet Wenn die Lizenz w hrend des Betriebs abl uft oder seit der letzten Inbetriebnahme abgelaufen ist erscheint ein Warnbildschirm Die Warnmeldung kann gel scht werden indem die Buchstabentaste neben BEST TIGEN gedr ckt wird oder eine Nachfrist kann aktiviert werden indem bei Bedarf die Buchstabentaste neben NUTZUNG 1 gedr ckt wird 65 8 JOHN DEERE SETUP Lizenzaktivierung StarFire Empf nger Lizenz Aktivieren Stellen 17 24 PC8147 29 24AUG04 SETUP LIZENZAKTIVIERUNG OUO6043 00018E0 29 29NOV05 3 3
133. d ENEE RR ae 75 11 Position a e aa aa a a a a 75 12 SETUP TCM PAGE 3 75 13 Serielle Ausgaberate Baud Meldungen des seriellen Anschlusses 75 14 INFO TCM PAGE 1 222220 75 15 INFO TCM DAGEZ aaa 75 16 INFO TCM DAGEZ tea 75 17 Laden einer Sprache Systemeinstellungen L ndercode 222222220 80 1 Sprache 2 2 u 2 0 uan naar aa 80 3 Setup und Laden einer Sprache 80 4 St rungssuche Warnbildschirme 222222222 85 1 Fortsetz siehe n chste Seite 013006 PN 2 Inhaltsverzeichnis Seite Diagnosefehlercodeliste f r paralleles Spurfahren 2222222 nennen 85 2 Diagnosefehlercodeliste f r das Display 85 4 Bei 85 6 Kartierungsrechner 2222222 anaana 85 7 GPS Empf nger 222 222 nneeen nenn 85 7 AutoTrac Universal 85 8 Stop Codes von AutoTrac Universal 85 11 St rungssuche TCM an Original StarFire Empf nger 2 222222 85 13 Fehlercodes TCM an Original StarFire Empf nger za228 74 EEDE aaa 85 14 Fehlercodes 222222 85 15 Warnbildschirme 222222222200 85 18 Fehlercodes StarFire ITC 85 20 Diagnosefehlercodes StarFire iITC 85 23 TCM StarFire iTC 2222 85 25 Warnbildschirme StarFire iTC 85 26 Spezifikationen Drehmomente f r metrische Schrauben 90 1 Drehmomentwerte f r Inch Bolzen und Schrauben 2
134. den vor Auslieferung der Maschine durchgef hrt I 1 Bei der Installation eines AutoTrac Parallel Tracking I Systems kann der Kartierungsrechner mit Ertragskartierungssoftware geladen sein Informationen ber die Umprogrammierung von GREENSTAR vom Ertragskartierungssystem zum Parallel Tracking System sind im Abschnitt Setup und Programmierung des Parallel Tracking Systems zu finden I 2 Die Spracheinstellung f r das AutoTrac Parallel o Tracking System ist standardm ig Englisch Zun chst mu jede Komponente auf die gew nschte Sprache umgestellt werden Siehe Einrichten und Laden einer Sprache I 3 Nach dem Laden der gew nschten Sprache f r jede 9 Komponente kann die Sprache f r das System ge ndert werden Siehe SETUP Systemeinstellungen Unterschrift des H ndlers KD Fachmanns 4 Monitorfunktionen SETUP wurden berpr ft und sind OK 5 Der StarFire GPS Empf nger mu aktiviert werden damit die verbesserte Genauigkeit des AutoTrac Parallel Tracking Systems erreicht werden kann Informationen hier ber sind in der Anbauanleitung zu finden die zusammen mit dem STARFIRE GPS Empf ngerpaket geliefert wurde 6 Alle Funktionen des Parallel Tracking Systems und die Sicherheitsma nahmen wurden dem Benutzer erkl rt Datum OU06050 0001638 29 10NOV05 1 1 013006 PN 3 Einleitung 013006 PN 4 Inhaltsverzeichnis Seite Sicherheitsma nahmen
135. der Pre stahlausf hrung Befestigungsteile aus richtig angesetzt wird Falls m glich mit Ausnahme von rostfreiem Stahl oder Muttern an U Bolzen siehe die Anzugsanweisungen Sicherungsmuttern Radschrauben oder Radmuttern einfache der entsprechenden Ausf hrung Scherbolzen sind f r den Ausfall unter oder verzinkte Befestigungselemente ein len es sei denn es vorbestimmten Lasten konstruiert Beim Austausch von Scherbolzen nur werden andere Anweisungen f r die entsprechende Bolzen gleicher G teklasse verwenden Ausf hrung gegeben G teklasse 2 bezieht sich auf Sechskantschrauben keine Sechskantbolzen bis zu 6 in 152 mm L nge G teklasse 1 bezieht sich auf Sechskantschrauben ber 6 in 152 mm L nge und auf alle anderen Bolzen und Schrauben beliebiger L nge 5 Geschmiert bedeutet da die Schrauben mit einem Schmiermittel wie z B Motor l versehen werden da phosphatierte oder ge lte Schrauben oder 7 8 in bzw gr ere Schrauben mit Zinkteilchenbeschichtung JDM F13C verwendet werden Trocken bezeichnet normale oder verzinkte Befestigungsteile ohne jegliche Schmierung oder 1 4 bis 3 4 in Befestigungsteile mit Zinkteilchenbeschichtung JDM F13B DX TORQ1 __ 29 24APR03 2 2 90 4 013006 PN 264 Spezifikationen Besitznachweis aufbewahren Eine aktuelle Liste aller Seriennummern der Produkte und Komponenten an einem sicheren Ort aufbewahren Regelm ig nachpr fen ob di
136. dere durch Sturz von der Maschine Sie behindern au erdem die Sicht des Fahrers und gef hrden dadurch die Betriebssicherheit L uft der Motor d rfen sich Kinder nicht auf der Maschine oder in der Kabine aufhalten Der Schulungssitz darf nur zu Schulungs oder kurzzeitigen Beobachtungszwecken benutzt werden und nicht als Sitz f r Kinder TS253 UN 23AUG88 OU06092 000025F _ 29 180CT04 1 1 Vorbereitungen f r den Notfall Im Brandfall ger stet sein Verbandskasten und Feuerl scher in greifbarer N he bereithalten Notrufnummern f r rzte Krankenwagen Krankenhaus und Feuerwehr am Fernsprecher bereithalten TS291 UN 23AUG88 DX FIRE2 29 03MAR93 1 1 05 3 013006 PN 9 Sicherheitsma nahmen Sicherheit bei Wartungsarbeiten Wartungsarbeiten setzen voraus da deren Abl ufe bekannt sind Den Arbeitsplatz sauber und trocken halten Schmier Wartungs und Einstellarbeiten nur bei stehender Maschine ausf hren Darauf achten da H nde F e und Kleidungsst cke nicht in den Gefahrenbereich angetriebener Teile kommen S mtliche Antriebssysteme abschalten Druck durch Bet tigen der Bedienungseinrichtungen abbauen Ger te auf den Boden absenken Den Motor abstellen den Z ndschl ssel abziehen und die Parkbremse einr cken Maschine abk hlen lassen Maschinenteile die zur Wartung angehoben werden m ssen unfallsicher unterbauen Alle Teile in gutem Zustand halt
137. die Maschine eine Doppelfrequenz bevor sie abgeschaltet wurde kommt es nicht zu einer Verz gerung von 10 Minuten es sei denn sie wurde f r einen Zeitraum von mehr als die f r STD EINNACH ABSCHALTUNG angegebene Zeit abgeschaltet OU06050 0001610 29 10NOV05 1 1 70 1 013006 PN 197 Original StarFire Empf nger SETUP GPS PAGE 1 Bildschirm SETUP GPS PAGE 1 Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER Folgende Parameter k nnen auf diesem Bildschirm eingestellt werden Lizenz Aktivieren und Restlizenzdauer Schnellstart Setup AUTOM AUS Std EIN nach Abschaltung Korrekturdaten Freg VORGABE UNTEN StarFire Korrekturen AUS SF1 SF2 Die entsprechende Taste dr cken um auf die zu ndernde Option zuzugreifen Fortsetz siehe n chste Seite JOHN DEERE SETUP GPS PAGE 1 Lizenz Aktivieren A Restlizenzdauer Tage 194 Schnellstart Setup E Std EIN nach Abschaltung 0 3 6 24 Korrekturdaten Freq Freq MHz 1545 5450 StarFire Korrekturen Aus Er SF2 EGNOS D EN OUO6043 0001904 29 29NOV05 1 5 PC8548 29 11DEC05 70 2 013006 PN 198 Original StarFire Empf nger JOHN DEERE SETUP GPS PAGE 1 Lizenz Aktivieren A Restlizenzdauer Tage 194 Schnellstart Setup E Std EIN nach Abschaltung o 3 6 12 24 Korrekturdaten Freq VORGABE UNTEN 1545 5450 StarFire Korrekturen AUS SF2 E EGNOS D EN PC8548 29
138. dr cken um AutoTrac zu aktivieren Dadurch wird die Lenkunterst tzung eingeleitet Zur Aktivierung des Systems m ssen folgende Kriterien erf llt sein e SF2 Signalstatus ist vorhanden e Der Stra entransport Schalter befindet sich in der Feldstellung e Der Erntevorsatz ist eingeschaltet Der Multifunktionshebel ist vorne e Die Fahrzeuggeschwindigkeit betr gt mehr als 1 0 km h 0 6 mph e Die Fahrzeuggeschwindigkeit betr gt weniger als 22 km h 13 2 mph Wenn die Geschwindigkeit unter 10 km h 7 mph liegt betr gt die Fahrtrichtung 80 Grad Wenn die Geschwindigkeit h her als oder gleich 10 km h 7 mph ist betr gt die Fahrtrichtung 45 Grad Die Spurabweichung ist innerhalb von 40 des Spurabstands Der Fahrer befindet sich auf seinem Sitz e TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden Fortsetz siehe n chste Seite OU06043 00018DC 29 01DEC05 1 2 PC7925 UN 140CT03 PC7974 29 04NOV03 45 7 013006 PN 114 M hdreschern mit integriertem AutoTrac ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Zum Ausschalten von AutoTrac auf dem Bildschirm RUN TRACKING die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken bi
139. e Kennzeichnungsschilder noch vorhanden sind Anzeichen unzul ssiger Eingriffe der Polizei melden und Ersatzschilder bestellen Weitere m gliche Ma nahmen e Kennzeichnung der Maschine mit Ihrem eigenen Numerierungssystem e Anfertigung von Farbfotos der Maschine aus verschiedenen Blickwinkeln JOHN DEERE P Nui i NN TS1680 UN O9DECO3 DX SECURE1 29 18NOV03 1 1 Diebstahlschutz der Maschinen _ Zerst rungssichere Vorrichtungen anbringen Bei Einlagerung der Maschine e Ger te auf den Boden absenken e Die R der auf die breiteste Stellung stellen um ein Verladen zu erschweren e Alle Schl ssel und Batterien entfernen Bei Lagerung innerhalb eines Geb udes gro e Ger te vor den Ausg ngen abstellen und Lagergeb ude abschlie en Bei Lagerung im Freien in einem gut belichteten und eingez unten Bereich abstellen Auf verd chtige Aktivit ten achten und jeden Diebstahl sofort der Polizei melden Den John Deere H ndler von Diebst hlen informieren TS230 UN 24MAY89 DX SECURE2 29 18NOV03 1 1 90 5 013006 PN 265 Spezifikationen Konformit tsbescheinigung John Deere Ag Management Solutions 4140 NW 114th Street Urbandale IA 50322 Die Komponenten des GREENSTAR Systems GREENSTAR Display Kartierungsrechner STARFIRE GPS Empf nger f r Traktoren und selbstfahrende Maschinen Modell GreenStar entsprechen den EU Vorschr
140. e des Displays durchgef hrt werden falls e Betriebstd eine St rung auftritt In diesem Feld werden die aktuellen Betriebsstunden des Displays angezeigt e Hardware S N In diesem Anzeigefeld werden die Teile und Seriennummer des Displays angezeigt Es wird OUO6050 00015EE _ 29 10NOV05 1 1 60 23 013006 PN 161 INFO Aufgetretene Probleme JOHN DEERE Bildschirm INFO AUFGETRETENE PROBLEME Fehler Codes f r das 2 5 Folgendes dr cken INFO gt gt GREENSTAR GreenStar Display DISPLAY gt gt AUFGETRETENE PROBLEME 040 Keine GPS Kommunikation In diesem Anzeigefeld werden die im Display aufgetretenen Probleme angezeigt So wird das Anzeigefeld AUFGETRETENE PROBLEME angezeigt 1 Die Taste C dr cken um eine Liste der aufgetretenen Fehler Codes Probleme einzusehen Display 2 Die Buchstabentaste neben L SCHEN dr cken um alle Fehlercodes zu l schen 3 Die Taste G dr cken um zum Bildschirm INFO DISPLAY zur ckzukehren H63052 29 15MAROO OUO06050 00015EF 29 22NOV05 1 1 60 24 013006 PN 162 INFO Display Diagnose Bildschirm INFO DISPLAY DIAGNOSE Folgendes dr cken INFO gt gt GREENSTAR DISPLAY gt gt DISPLAY DIAGNOSE Diese Seite zeigt detaillierte Informationen ber das System an Diese Informationen k nnen als Hilfe bei der Fehlersuche im System verwendet werden falls ein Problem auftritt JOHN DEERE INFO Display Diagnose Versorgungs spannung 12
141. e n die gew hlte jede Komponente des mit der vorherigen Sprache Sprache nicht geladen haben Systems laden dann die weiterarbeiten gew nschte Systemsprache w hlen 259 Keycard Warnung Produkt Umprogrammierung Fehler Programmierfehler bei der Sequenz INFO KEYCARD Ein PRP File in einem BIN File fehlt Umprogrammierung von Parallel PROGRAMMIERUNG auf der Karte Tracking paralleles Spurfahren zur verwenden um das System Ertragskartierung mit Hilfe der auf Ertragskartierung Sequenz SETUP KEYCARD YIELD umzustellen MAPPING ERTRAGSKARTIERUNG 301 Achtung StarFire Netzwerkproblem Bitte Empf nger erh lt keine John Deere H ndler warten Sie Korrektursignale aus dem StarFire aufsuchen Netzwerk 302 Achtung Kein Empfang auf Der Empf nger erh lt kein Auf Standardfrequenz Ausweichfrequenz Differentialsignal umschalten 303 Achtung Lizenz f r GPS Korrektursignal ist Lizenz mu erneuert werden Lizenz erneuern oder abgelaufen Nachfristen verwenden falls verf gbar 304 Achtung Korrigierte GPS Position ist nicht Differentialkorrektur nicht vorhanden Warten bis verf gbar Differentialkorrektur wieder empfangen wird 305 Achtung GPS Position ist nicht verf gbar Signal nicht vorhanden Warten bis Signal wieder empfangen wird 306 Achtung Aktualisieren der StarFire GPS Ladeproze f r neue StarFire Warten bis Programmierung Software Bitte warten Sie Software abgeschlossen ist OUO6050 000161B_ 29 10NOV05 2 2 85 3 013006 PN 237
142. ede Spurnummer wird N S O oder W angezeigt Dies zeigt dem Fahrer an da sich die aktuelle Spur n rdlich s dlich stlich oder westlich der Spur 0 befindet Die Fehlerentfernung wird in der unteren rechten Ecke des Displays f r paralleles Spurfahren angezeigt Diese Zahl zeigt an wie weit die Maschine von der n chsten Spur entfernt ist Die Fehlerzahl wird erh ht bis die Maschine den Punkt erreicht der sich auf halbem Wege zwischen zwei Spuren befindet Nachdem der Mittelpunkt erreicht ist wird die Fehlerzahl verkleinert Bei ausgeschalteter Wendeansicht wei der Fahrer durch Beobachtung des sich an 0 n hernden Fehlerwerts wo er wenden mu um die Maschine an der n chsten Reihe auszurichten Wenn Track 0 Spur 0 nicht eingestellt wurde wird auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 Keine Spur A B angezeigt Ist die Differentialkorrektur nicht verf gbar sind sowohl die Spurnummer als auch die Fehlernummer gleich 0 und der Navigationsbalken B fehlt Der Navigationsbalken gibt die relative Position der Maschine zur n chstgelegenen Spur an Der Balken bewegt sich entweder nach links oder rechts wenn die Maschine durch das Feld f hrt Fehler mark I m 0 13 Bildschirm RUN PAGE 1 gerade Spur abgebildet A Spurnummer B Navigationsbalken Fortsetz siehe n chste Seite 30 2 OU06050 00015BC PC7296 29 140CT02 29 10NOV05 1 2 013006 PN 70 RUN Wenn sich der Balken b
143. ei Vorw rtsfahrt nach rechts vom Fahrzeugsymbol bewegt nach rechts lenken und der Balken bewegt sich wieder in die Mitte Bewegt sich der Balken nach links nach links lenken und der Balken bewegt sich wieder in die Mitte Ist der Balken auf dem Fahrzeugsymbol zentriert f hrt die Maschine in der n chstgelegenen Spur Wenn sich der Balken bei R ckw rtsfahrt rechts vom Symbol befindet nach rechts lenken und der Balken bewegt sich wieder in die Mitte zur ck Ist der Balken auf dem Bildschirm zentriert f hrt die Maschine in der n chstgelegenen Spur Beim Wenden ndert sich die Anzeige zur Wendeansicht falls die Wendeansicht aktiv ist siehe Wendeansicht weiter unten in diesem Abschnitt wenn sich die Maschine in einem Winkel von 45 zur aktuellen Spur befindet Der Bildschirm wechselt zur ck zum Bildschirm RUN PAGE 1 wenn sich die Maschine in einem Winkel von 5 von der Parallelen zur n chsten Spur befindet Ist die Wendeansicht nicht aktiv ndert sich der Bildschirm nicht und der Navigationsbalken bewegt sich vollst ndig zu einer Seite hin wenn von der aktuellen Spur weggefahren wird Befindet sich die Maschine auf halbem Wege zwischen zwei Spuren wird der Balken auf der gegen berliegenden Seite des Displays angezeigt und bewegt sich anschlie end zur Mitte des Displays hin wenn sich die Maschine der n chsten Spur n hert OU06050 00015BC 29 10NOV05 2 2 30 3 013006 PN 71 RUN Reihenf
144. eine Stra e befahren wird Niemals versuchen das System bei Stra enfahrten zu aktivieren OUO6043 0001746 29 180CT04 1 1 PC7944 29 220CT03 05 5 013006 PN 11 Allgemeine Informationen Allgemeine Informationen Begriff Abk rzung Beschreibung Leitsystem Bezieht sich sowohl auf Parallel Tracking als auch AutoTrac Lenkunterst tzung Global Positioning System GPS 24 umlaufende Satelliten die GPS Signale an landgest tzte Empf nger bertragen Differentialkorrektur Ein zweites Signal das Ungenauigkeiten wie z B Zeitabstimmungsfehler ionosph rische St rungen oder Systemfehler korrigiert StarFire 1 GEI John Deeres betriebseigenes Differentialkorrektursignal StarFire 2 SF2 John Deeres betriebseigenes Differentialkorrektursignal zum Empfang dieses Signals ist ein Abonnement erforderlich Wide Area Augmentation System WAAS Differentialkorrektursignal der US Regierung Statische Genauigkeit Positionsgenauigkeit eines station ren Empf ngers w hrend eines 24 st ndigen Zeitintervalls A B Linien Die Punkte A und B werden vom Fahrer auf dem Display eingestellt Eine gerade Linie wird durch diese beiden Punkte berechnet diese Linie ist der Pfad den das Leitsystem verwendet um den Fahrer das Fahrzeug durch den Schlag zu leiten Fixierung Erm glicht die Korrektur der Maschinenspurposition aufgrund von Satell
145. em Begriff Position ist die Richtung gemeint in die der Empf nger weist Diese Einstellung definiert die Montageausrichtung Position des Empf ngers Das TCM verwendet diese Einstellung um die korrekte Richtung des Fahrzeug Wankwinkels zu bestimmen Ein StarFire Empf nger der ber die Vorderseite der Befestigungshalterung in Fahrtrichtung hinausragt befindet sich in der Montagerichtung Position VORNE Ein StarFire Empf nger der ber die R ckseite der Befestigungshalterung in die der Fahrtrichtung entgegengesetzte Richtung hinausragt befindet sich in der Montagerichtung Position HINTEN Die gew nschte Auswahl erscheint eingerahmt in Gro buchstaben Die Buchstabentaste neben STARFIRE POSITION dr cken und die gew nschte Befestigungsrichtung hinten oder vorne w hlen OUO06050 00015FB_ 29 10NOV05 1 1 65 11 013006 PN 176 StarFire TC Waagerecht kalibrieren TCM x 2 N 3 N Es Z an T D Yu I A A N WT S Oo oo S 3 P D Rad oder Raupenantriebsfahrzeuge mit starrer Achse Fahrzeuge mit schwimmender Vorderachse A Hinterachse B Fahrzeugdrehpunkt Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015FC _ 29 10NOV05 1 5 65 1 2 013006 PN 177 StarFire TC HINWEIS Den Empf nger kalibrieren wenn er an der Maschine montiert oder nach einem Ausbau erneut montiert wird Eine Nachkalibrierung des Empf ngers ist erst dann erforderlich wenn er aus der M
146. en Fixierung kann verwendet werden um die ber einen l ngeren Zeitraum auftretende GPS Abweichung auszugleichen PC7974 29 04NOVO3 OU06050 00015E1 _ 29 18NOV05 1 1 55 9 013006 PN 138 INFO INFO Bildschirm INFO Folgendes dr cken INFO Dieser Bildschirm dient zur Anzeige allgemeiner Dateninformationen auf dem System Tracking Auf Informationen ber Parallel Tracking kann ber diesen Bildschirm zugegriffen werden Um auf den Bildschirm zuzugreifen die Buchstabentaste neben TRACKING dr cken AutoTrac In diesem Abschnitt k nnen Informationen zum AutoTrac Universal ATU Lenksatz angezeigt werden und der Fahrer kann den ATU Lenkmotor pr fen StarFire Empf nger Mit dieser Auswahl werden Informationen ber den StarFire Empf nger angezeigt Detaillierte Informationen sind im Abschnitt EMPF NGER zu finden Um den Bildschirm auszuw hlen die Buchstabentaste neben STARFIRE EMPF NGER dr cken Leistungsmonitor Dieser Bildschirm zeigt genaue Informationen ber den Leistungsmonitor an Um den Bildschirm auszuw hlen die Buchstabentaste neben LEISTUNGSMONITOR dr cken Greenstar Display Die Informationen dieser Anzeige dienen werksseitigen Zwecken KeyCard Mit dieser Auswahl werden Informationen ber KeyCard Programme angezeigt Um den Bildschirm auszuw hlen die Buchstabentaste neben KEYCARD dr cken 60 1 JOHN DEERE INFO Tracking StarFire Empf nger Le
147. en Auf vorschriftsm ige Montage achten Sch den sofort beheben Abgenutzte oder besch digte Teile ersetzen Ansammlungen von Schmierfett l oder Schmutz beseitigen Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage oder Schwei arbeiten an der Maschine zuerst das Massekabel der Batterie abklemmen TS218 UN 23AUG88 HX STSSA K_ 29 110CT05 1 1 05 4 013006 PN 10 Sicherheitsma nahmen Sicherer Betrieb des AutoTrac Lenksystems Dieses Handbuch lesen und verstehen bevor das AutoTrac Lenksystem betrieben wird Nie zulassen da andere ohne Sachkenntnisse das System bedienen Wenn irgendein Teil dieser Betriebsanleitung nicht verstanden und Hilfe ben tigt wird mit Ihrem John Deere H ndler in Verbindung treten Die Maschine immer vom Fahrersitz aus bedienen Falls vorhanden immer den Sicherheitsgurt anlegen Wenn das System aktiviert ist aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung achten Die Lenkung bei Bedarf i ixi Stelle manuell bernehmen um Gefahrenstellen auf dem Feld ER ma auszuweichen sowie den Zusammensto mit Umstehenden Ger ten oder anderen Hindernissen zu verh ten Den Betrieb einstellen wenn die sichere Bedienung und Lenkung der Maschine aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse behindert wird Auf die manuelle bernahme der Lenkung am Ende der Reihe oder des Schlags vorbereitet sein Das System wendet die Maschine am Ende einer Spur nicht Das System immer deaktivieren bevor
148. en Freqg VORGABE UNTEN Freq MHz StarFire Korrekturen AUS EIN JoJo 1545 5450 z gt gt 7 Jg gt c 7 SETUP GPS PAGE 1 PC7940 29 220CT03 OUO6043 0001904 29 29NOV05 8 5 70 6 013006 PN 202 Original StarFire Empf nger SETUP GPS PAGE 2 Bildschirm SETUP GPS PAGE 2 Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE Folgende Parameter k nnen auf diesem Bildschirm eingestellt werden Seriel Ausgaberate Bd Ausg rate ser Anschl Meldung ser Anschluss GGA Meldung ser Anschluss GSA Meldung ser Anschluss RMC Meldung ser Anschluss VTG Meldung ser Anschluss ZDA Seriel Ausgaberate Bd HINWEIS Die Ausgaberaten sind 4800 9600 19200 und 38400 Der StarFire Empf nger kann NMEA Nachrichten an einen seriellen Port senden Hierdurch kann der Empf nger f r andere Anwendungen als das GreenStar System verwendet werden Die Buchstabentaste neben SERIEL AUSGABERATE BD dr cken um die serielle Baudrate zu w hlen bzw zwischen den Baudraten zu wechseln JOHN DEERE SETUP PAGE 2 Seriel Ausgaberate Bd 9 9600 Meldung ser Anschluss GGA EN Aus Meldung ser Anschluss GSA EIN Aus Meldung ser Anschluss RMC AUS Meldung ser Anschluss VTG EIN Meldung ser Anschluss ZDA EIN Fortsetz siehe n chste Seite PC7406 29 05NOV02 OU06050 0001612 29 10NOV05 1 2 70 7 013006 PN 203
149. en in diesem Abschnitt 8 Das Aktivieren von AutoTrac an verschiedenen Entfernungen vor und hinter dem Kreuzen der Spur und bei verschiedenen Winkeln ben Die Geschwindigkeit erh hen und verringern um unterschiedliche Betriebsbedingungen zu simulieren 9 Den Spurabstand verringern um mehrere Spuren zu erhalten und das Aktivieren von AutoTrac bei verschiedenen Winkeln und unterschiedlichen Geschwindigkeiten weiter ben um zu verstehen wie sich AutoTrac bei unterschiedlichen Bedingungen verh lt Fortsetz siehe n chste Seite 50 3 OUO6043 00018E9 29 22NOV05 3 4 013006 PN 120 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Immer darauf vorbereitet sein die manuelle Steuerung wiederaufzunehmen wenn AutoTrac nicht das erwartete Man ver durchf hrt oder der Kurs der Maschine ge ndert werden mu um Verletzungen und Sachsch den zu verh ten Der Fahrer kann die manuelle Steuerung wieder bernehmen indem er das Lenkrad dreht oder auf dem Display die Option Lenken Auto auf AUS stellt um AutoTrac zu deaktivieren Vor der Aktivierung von AutoTrac sollte sich der Traktor so nahe wie m glich an der gew nschten Spur befinden Dadurch wird sichergestellt da die richtige Spur und Richtung erfa t werden Der Fahrer mu die allgemeine Systemgenauigkeit beurteilen um zu bestimmen f r welche speziellen Feldeins tze die Lenkunterst tzung eingesetzt werden kann Diese Beurteilung ist erforderlich da die f r
150. en kann m ssen beide Displays Prim r und Hilfsbetrieb bzw Zusatz Display ber die neueste Version der Ladesoftware verf gen Die Ladesoftware des Prim r Displays wird vom System automatisch aktualisiert Das Zusatz Display Display Hilfsbetr mu manuell aktualisiert werden Details sind unter Umprogrammierung des zweiten Displays in diesem Abschnitt zu finden 7 Der Bildschirm PROGRAMMIER FERTIG erscheint sobald alle Systemkomponenten umprogrammiert wurden Die Stromversorgung aus und einschalten um den Vorgang abzuschlie en OUO06050 00015AE 29 10NOV05 3 3 Umprogrammierung des zweiten Displays falls vorhanden WICHTIG Wenn das AutoTrac Parallel Tracking Display mit einem zweiten Display am gleichen Kabelbaum verwendet wird mu die Displayadresse von AutoTrac Parallel Tracking nach der Umprogrammierung auf Zusatz Display 1 eingestellt werden Die andere Displayadresse SPRAYSTAR oder SEEDSTAR mu auf Prim r eingestellt werden Bei der Umprogrammierung eines Systems mit zwei Displays kann nur jeweils ein Display an den Kabelbaum angeschlossen werden Den Kabelbaumsteckverbinder von dem Display das nicht umprogramnmiiert wird abnehmen und nach Abschlu der Programmierung wieder anschlie en Das Verfahren am zweiten Display wiederholen Das Hauptdisplay SPRAYSTAR oder SEEDSTAR mu auf prim res Display eingestellt werden Das Sekund rdisplay Parallel Tracking AutoTrac mu auf ZU
151. en und die Wendevorhersage auf AUS HOCH oder NIEDRIG einstellen Fortsetz siehe n chste Seite JOHN DEERE SETUP Wendeansicht Signalt ne 15 30 45 60 Auto Abst Vorder r der GPS Anzeige RUN Page O 2 3 Volle Seite Vers tze Wendevorhersage PC8403 29 11DECO05 OUO6043 00018FD 29 28NOV05 1 11 25 11 013006 PN 47 SETUP Wendeansicht HINWEIS Track Spur 0 mu f r den aktuellen Schlag festgelegt werden damit die Wendeansicht aktiv wird Die Buchstabentaste neben WENDEANSICHT dr cken um die Wendeansicht ein oder auszuschalten Die Wendeansicht dient zur visuellen Darstellung der Maschinenposition in bezug auf die n chstgelegene Spur wenn die Maschine wendet Diese Ansicht kann als Richtlinie beim Wenden in die n chste Spur benutzt werden Der Fahrer kann die Beziehung zwischen der Maschine und der Spur sehen Die Wendeansicht erscheint in den Modi Gerade Spur und Reihenfinder sobald die Maschine um mehr als 45 von der Spurrichtung gewendet wurde Der RUN Bildschirm kehrt zur Normalansicht zur ck sobald sich das Fahrzeug innerhalb von ungef hr 5 zur Spur befindet Die Wendeansicht funktioniert nicht im Modus Kontur Fortsetz siehe n chste Seite JOHN DEERE SETUP Wendeansicht Signalt ne 15 30 45 60 Auto Abst Vorder r der GPS Anzeige RUN Page O 2 3 Volle Seite Vers tze Wendevorhersage OUO6043 00018FD 29 28NOV05 2 11
152. ende Genauigkeit f r Anwendungen bietet die keine Reihenkulturen beinhalten SF1 StarFire iTC kann auf SF2 bereit hochger stet werden indem beim John Deere H ndler oder im Internet unter StellarSupport die SF2 bereite Aktivierung erworben wird HINWEIS Die GPS Informationen NMEA des seriellen Anschlusses f r das SF1 Signal werden nur bei Anschlu an ein GreenStar System ausgegeben SF2 bereit Bei der SF2 Ausf hrung handelt es sich um ein ausschlie lich von John Deere zur Verf gung gestelltes Differentialkorrektursignal mit einer Genauigkeit von 4 in 10 cm zwischen zwei Durchg ngen StarFire iTC kann zwar mit der SF2 bereiten Ausf hrung bestellt werden doch mu die Aktivierung f r die SF2 bereite Ausf hrung unter www StellarSupport com oder vom John Deere H ndler eingeholt die COMAR Bestellnummer und die Empf nger Seriennummer sind erforderlich und manuell in den Empf nger eingegeben werden Nach der Eingabe der Aktivierung kann eine SF2 Lizenz f r die Dauer von bis zu 36 Monaten erworben werden RTK RTK ist das Korrektursignal mit der h chsten Genauigkeit JOHN DEERE Lizenzaktiviering StarFire2 Lizenzende Restlizenzd Tage Betriebsstd h Gesch Spannung Ungesch Spannung CAN Spannung I CAN Spannung I Hardw T nr Hardw Seriennr SW Anw version SW Loader Vers INFO GPS PAGE 3 Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018E0 29 29NOV05 1 3 PC8331 29 22SEP04 6
153. eniveau zu bewirken Die bei der Ermittlung einer zu hohen Aggressivit t auftretende seitliche Radbewegung tritt in Intervallen von ungef hr 1 Sekunde auf wie in ABBILDUNG B dargestellt ist Wenn berm ige Radbewegung beobachtet wird die Lenkempfindlichkeit in kleinen Schritten senken bis die gew nschte Lenkleistung erreicht wird OUO06050 00015B88 29 22NOV05 4 4 25 26 013006 PN 62 SETUP AutoTrac Universal Lenksystem Setup mt wm Le gt Le 17 K Ce 1 7 u ai Ai er Ven LE DIS ER EAR e m gt gt BR nn ar e TO Kl BN ysm ef ci 9 d Zei A Ke IN Se HEH wor CT HI l LF ES No E GC t KS ESS 2 E RN een we mm em s Gg de Ee je Bir SS ES Cr Nu ea B para N N dor RG 7 d cker wem NI p qa ZA 1 OPN N SI S AL t zu SS BEI B32 beige d 85 EI S r A I d ep d E S J gt i 5 5 g N P 2 d N S F j ol IM S Rad oder Raupenantriebsfahrzeuge mit starrer Achse Fahrzeuge mit schwimmender Vorderachse SETUP AUTOTRAGC PAGE 1 MOHN DEERE Fahrzeugtyp Fahrzeugtyp CJ e Breitspurtraktor Verwendet der Kunde AutoTrac bei Se hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten kann Spr hger t als H he form Fahrzeugtyp gew hlt werden SE e Knickgelenktraktor AutoTrac Universal lenkt den ee BER Ce Traktor nicht ordnungsgem wenn diese Funktion w hrend der R ckw rtsfahrt einger ckt ist Bei diesen a gt Fahrzeugen sollte der
154. enksystems ber die vorschriftsm igen Toleranzen verf gen Das Lenksystem nach dem Einbau des AutoTrac Universal Lenksatzes alle 500 Betriebsstunden auf vorschriftsm ige Toleranzen und Abnutzung pr fen Der Fahrer mu die Mutter am Lenkrad mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment festziehen Es wird empfohlen diese Einstellung nach 10 Betriebsstunden zu pr fen und nachzustellen S mtliche Fahrer m ssen vor der Inbetriebnahme mit dem AutoTrac System und seinen Leistungsmerkmalen vertraut sein Es wird empfohlen da der Fahrer das folgende Verfahren durchf hrt um sich mit dem System vertraut zu machen 1 Die Betriebsanleitung f r GreenStar Leitsysteme Parallel Tracking und AutoTrac Lenkunterst tzungssysteme lesen und verstehen Fortsetz siehe n chste Seite OUO06050 00015DB 29 18NOV05 1 2 013006 PN 130 AutoTrac Universal Lenksatz 2 Einen offenen Bereich w hlen in dem sich keine Hindernisse Gr ben Geb ude usw befinden Den Spurabstand auf 92 0 m 300 ft einstellen Genauere Informationen zur Einrichtung des Tracking Spurfahren sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen Eine Spur O track 0 bzw A B Linie einrichten Genauere Informationen zur Einrichtung des Tracking Spurfahrens sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen HINWEIS Das Fahrzeug mit einer komfortablen Geschwindigkeit betreiben Eine Geschwindigkeit unter 8 km h 5 mph wird empfohlen AutoT
155. enommen wird wird dieser Bildschirm angezeigt um den Fahrer an seine Verantwortung bei Verwendung des AutoTrac Lenksystems zu erinnern Zum Schlie en dieses Bildschirms die Buchstabentaste neben ICH AKZEPTIERE dr cken Die Arbeitskraft ist f r Kollisionsverh tung WICHTIG Wird eine mit AutoTrac ausgestattete verantwortlich Maschine gestartet doch dieser Inbetriebnahme Bildschirm wird nicht angezeigt die AutoTrac Software ber www stellarsupport com aktualisieren oder Kontakt mit dem John Deere H ndler aufnehmen Ich akzeptiere AutoTrac vor Befahren von Stra en AUSSCHALTEN PC7963 29 290CT03 OUO6043 0001901 29 28NOV05 1 1 40 5 013006 PN 102 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac Freigabe des Systems JOHN DEERE Das System ist freigegeben wenn EIN unter LENKEN AUTO angezeigt wird Das System ist deaktiviert wenn AUS unter LENKEN AUTO angezeigt wird Die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken um zwischen AutoTrac freigeben deaktivieren umzuschalten Zur Freigabe des Systems m ssen alle folgenden Kriterien erf llt sein e AutoTrac KeyCard wurde in den Kartierungsrechner eingesteckt e Tracking Spurfahren wurde eingerichtet Siehe Setup Tracking Tracking Spurfahren ist eingeschaltet e GEI oder SF2 Signalstatus ist vorhanden e Lenksystemeinheit befindet sich im normalen Betriebsmodus Spr hger t der Serie 4700 ist in 1 2 oder 3 Gruppe geschaltet S
156. er eingeschaltet bleibt nachdem das Fahrzeug abgeschaltet wurde Wenn die Stromversorgung innerhalb der unter Std EIN nach Abschaltung definierten Zeit wieder eingeschaltet wird wird die vollst ndige SF2 Genauigkeit des Empf ngers innerhalb weniger Sekunden wiederhergestellt vorausgesetzt da SF2 beim Abschalten des Fahrzeugs aktiviert war Der Fahrer kann die Zeitdauer in Stunden w hlen w hrend der das System eingeschaltet bleibt Die Buchstabentaste neben STD EIN NACH ABSCHALTUNG dr cken um zwischen den einzelnen Werten umzuschalten Die Standardeinstellung ist 3 Stunden Korrekturdaten Frequenz WICHTIG Die Korrekturdaten Frequenz NICHT ndern wenn keine ausdr ckliche Anweisung vom John Deere H ndler oder von John Deere Ag Management Solutions erfolgt ist Die Buchstabentaste neben KORREKTURDATEN FREQ dr cken um VORGABE oder UNTEN zu w hlen bzw um zwischen beiden Einstellungen zu wechseln StarFire Korrekturen HINWEIS Diese Informationen erscheinen nur wenn der Empf nger ber eine Lizenz verf gt Die Buchstabentaste neben STARFIRE KORREKTUREN dr cken um AUS oder EIN zu w hlen bzw zwischen beiden Einstellungen zu wechseln WAAS Die Buchstabentaste neben WAAS dr cken um AUS oder EIN zu w hlen bzw zwischen beiden Einstellungen zu wechseln JOHN DEERE SETUP GPS Lizenz Aktivieren Restlizenzdauer Tage 194 Schnellstart Setup Std EIN nach Abschaltung 036 24 Korrekturdat
157. eranzeigen unten auf dem Bildschirm sind identisch mit denen auf dem Bildschirm RUN Zum Beenden der Wendeansicht vor dem Abschlu einer Wendung die Taste G dr cken A Spur PC7360 29 230CT02 OU06050 00015C3 29 10NOV05 1 1 30 13 013006 PN 81 RUN RUN PAGE 2 JOHN DEERE Der Bildschirm RUN PAGE 2 ist eine Fortsetzung des Bildschirms RUN PAGE 1 Die Taste PAGE dr cken um Kraftstoffflu zu diesem Bildschirm zu gelangen Um den Streckenz hler ein oder auszuschalten die Buchstabentaste neben STRECKENZ HLER dr cken Entfernung 0 m Streckenz hler ist AUS PC7872 29 030CT03 OU06050 00015C4_ 29 10NOV05 1 1 30 14 013006 PN 82 RUN Wendevorhersage Parallel Tracking Die Wendevorhersage wird standardm ig auf EIN geschaltet Sie kann auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 2 ausgeschaltet werden Auf der vollen Seite des Bildschirms RUN wird WENDE AUS angezeigt Nachdem sie ausgeschaltet wurde bleibt sie auch beim Ein und Ausschalten der Stromversorgung ausgeschaltet bis sie manuell wieder vom Fahrer eingeschaltet wird AutoTrac HINWEIS Die Wendevorhersage bleibt bei allen Fahrzeugen ohne einem mit der CAN Leitung verbundenen Fahreranwesenheitsschalter immer eingeschaltet Die Wendevorhersage wird nach jedem Aus und Einschalten der Stromversorgung oder nach jeder Sitzschalter Zeit berschreitung standardm ig auf EIN gesch
158. erden soll kann der Fahrer Schlag 3 ausw hlen um dieselbe Spur 0 f r den Erntevorgang abzurufen Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018EE 29 22NOV05 2 6 25 3 013006 PN 39 SETUP HINWEIS Wenn sp ter weitere Anwendungen auf dem Schlag ausgef hrt werden sollen ist es u U erforderlich GPS Abweichungen mit Hilfe der JOHN DEERE Funktion FIXIERUNG zu kompensieren Tracking Kl Weitere Informationen dazu sind unter der Tracking Modus Beschreibung der Funktion Fixierung im Abschnitt Bedienung zu finden ra 40 0 m Der Eintrag Aktueller Schlag h ngt nicht mit aa EI PENS den Mandant Schlag Informationen in Field Schlag Doc M hdrescher Ertragskartierung oder Track 0 Heading oodi Harvest Doc zusammen Breite Punkt A Grad 41 3i 4 7 N L nge Punkt A Grad Es gibt zwei Optionen f r den aktuellen Schlag ohne 90 25 24 2 W PC Karte und mit PC Karte Wenn KEINE PC Karte in Schlag 1 Speichere die den Kartierungsrechner gesteckt ist k nnen nur 5 Punkt A akt Position Schl ge bzw Track 0 Daten im Display gespeichert werden Wenn eine PC Karte in den Kartierungsrechner gesteckt ist k nnen 250 Schl ge bzw Track 0 Daten auf der PC Karte gespeichert werden Schl ge 1 5 bleiben im Display doch Schl ge 6 250 werden auf der PC Karte gespeichert Die dieser Schlagnummer zugewiesenen Track 0 Informationen bleiben gespeichert bis dieser Nummer ein neuer Track 0 Datensatz zugewiese
159. erwendet wird mu die Displayadresse von AutoTrac Parallel Tracking nach der Umprogrammierung auf Zusatz Display 1 eingestellt werden siehe Umprogrammierung des zweiten Displays Die Adresse des anderen Displays SPRAYSTAR oder SEEDSTAR Display mu auf Prim r eingestellt werden die Verfahren sind im Abschnitt SETUP beschrieben Bei der Umprogrammierung eines Systems A KeyCard mit zwei Displays kann nur jeweils ein Display an den Kabelbaum angeschlossen werden Den Kabelbaumsteckverbinder von dem Display das nicht umprogramnmiiert wird abnehmen und nach Abschlu der Programmierung wieder anschlie en Das Verfahren am zweiten Display wiederholen HINWEIS Die unten gezeigten Umprogrammierungsschritte sind f r Ertragskartierungssysteme mit Softwareversion 6 32 oder h her bestimmt Informationen zur Umprogrammierung von anderen Versionen sind im Benutzerhandbuch des Ertragskartierungssystems zu finden HINWEIS Bevor mit der Umprogrammierung begonnen wird sicherstellen da die PC Karte aus dem Kartierungsrechner entfernt wurde 1 Die KeyCard A im oberen Steckplatz des Kartierungsrechners installieren 2 Den Z ndschl ssel in die Betriebsstellung bringen 3 Die Buchstabentaste neben WEITER dr cken um die folgenden Warnmeldungen zu beenden e Keycard Warnung e Fehlende SETUP Daten e Datennetzwerkfehler SPRAYSTAR ist ein Warenzeichen von Deere amp Company SEEDSTAR ist ein Warenzeichen v
160. eunigungsmesser au erhalb des 956 16 Schweregrad 16 zul ssigen Bereichs RTK Basisstation Anordnung 524257 Keine Leuchte 524257 1 Sonderanweisungen 14 RTK Basisstation Positionsvermessung l uft RTK Basisstation Anordnung 524257 Daten g ltig jedoch oberhalb des normalen Betriebsbereichs m iger Wartung erforderlich 524257 2 Schweregrad 16 RTK Basisstation Verschiebung RTK Rover relative Entfernung 524209 Daten g ltig jedoch oberhalb des normalen Betriebsbereichs m iger Keine Leuchte 524209 2 Schweregrad 16 RTK Rover zu weit von Basisstation entfernt Quelladresse 146 2146 Information 2146 13 Nicht kalibriert 13 TCM nicht kalibriert Wartung erforderlich Quelladresse 146 2146 Temperatursensor au erhalb des zul ssigen 2146 14 Sonderanweisungen 14 Bereichs Gierkreisel 523309 Wartung erforderlich 523309 7 Mechanisches System reagiert nicht oder ist falsch eingestellt 7 Gierkreisel reagiert nicht Gierkreisel 523309 Daten g ltig jedoch oberhalb des normalen Betriebsbereichs m iger Wartung erforderlich 523309 2 Schweregrad 16 Gierkreisel au erhalb des zul ssigen Bereichs OU06050 0001627 29 10NOV05 2 2 85 24 013006 PN 258 St rungssuche TCM StarFire iTC St rung Leitsystem ist ungenau oder instabil Navigationsposition ist immer nach links oder rechts versetzt Der gemessene Wankwinkel ist in der falschen Richtung Navigationspos
161. f nger manuell eingeben e Die Position Montageausrichtung des Empf ngers ndern hinten vorne PC7548 29 27MAR03 OU06050 000162C 29 10NOV05 1 1 75 2 013006 PN 213 TCM an Original StarFire Empf nger Ein und Ausschalten JOHN DEERE WICHTIG Das TCM mu eingeschaltet sein damit AutoTrac funktioniert Wenn das TCM AUSGESCHALTET ist funktioniert AutoTrac nicht HINWEIS Auf den Run Bildschirmen wird nicht SE EE angezeigt ob das TCM ein oder ee ausgeschaltet ist StarFire Abstand cm Siehe TCM Handbuch Beim Einschalten der Stromversorgung wird StarFire Position das TCM standardm ig auf EIN eingestellt hinten Die Taste A dr cken um zwischen EIN und AUS zu wechseln Die Auswahl erscheint eingerahmt und in Gro buchstaben Wenn das TCM ausgeschaltet wird werden die GPS Signale nicht im Hinblick auf Fahrzeugdynamik bzw B schungen korrigiert PC7548 29 27MARO3 OUO06050 000162D 29 10NOV05 1 1 75 3 013006 PN 214 TCM an Original StarFire Empf nger Kalibrieren A A oo e PC8278 UN 22JUN04 Fahrzeuge mit schwimmender Vorderachse A Hinterachse Positionierung der Maschine w hrend der Kalibrierung WICHTIG Bei der Kalibrierung ist es wichtig da das TCM sich in beiden Fahrzeugrichtungen im gleichen Winkel befindet Betr gt der Wankwinkel positive 2 wenn das Fahrzeug in eine Richtung weist mu der Fahrzeugwinkel neg
162. fortzufahren oder auf G dr cken um den Vorgang abzubrechen Durch Wechseln der phys CAN Ebene wird das Display eventuell funktionsunf hig Weiter mit Taste E 0 abbrechen mit G PC7295 29 090CT02 OU06050 00015F1 _ 29 22NOV05 2 2 60 27 013006 PN 165 StarFire TC StarFire iTC Empf nger Der Empf nger befindet sich an der Kabine der Maschine Er empf ngt ber einen einzigen Empf ngerblock GPS Standortdaten und ein Differentialkorrektursignal und integriert diese Daten zur Verwendung mit dem System Das Terrain Compensation Module TCM Gel ndekompensationsmodul ist eine in den Empf nger integrierte Navigationshilfe die zusammen mit dem Empf nger verwendet wird um die Genauigkeit der vom GPS gelieferten Positions und Kursparameter des Fahrzeugs zu verbessern Das TCM kompensiert die Fahrzeugdynamik wie z B den Wankwinkel an B schungen unebenem Gel nde oder bei unterschiedlichen Bodenbedingungen OUO6050 00015F2 29 10NOV05 1 4 StarFire iTC Montageanweisungen 1 Sicherstellen da die auf der Fahrzeugseite befindliche Halterungsstange A des Empf ngers nicht nach innen oder au en gebogen ist A Halterungsstange Fortsetz siehe n chste Seite x ei eg W 771 A T Sal f ba 9 E O A OUO6050 00015F2 29 10NOV05 2 4 65 1 013006 PN 166 StarFire TC starFire Ch A Befestigungszapfen B Metallzunge 2 Den
163. g von Normal auf Hoch stellen N hersensibilit t reduzieren N hersensibilit t erh hen OU06050 0001620 29 10NOV05 1 3 85 8 013006 PN 242 St rungssuche St rung ATU pendelt st ndig in der Reihe hin und her unregelm ige Lenkung ATU weicht innerhalb der Reihe zu weit von der Linie ab AutoTrac Universal l t sich nicht einschalten Wiederaufnahme von AutoTrac nicht m glich AutoTrac Universal erscheint nicht auf dem Bildschirm INFO oder SETUP Ursache StarFire H he oder Abstand nicht vorschriftsm ig eingestellt StarFire Empf nger befindet sich nicht vor oder auf gleicher Ebene mit starrer Achse bzw bei Knickgelenk auf gleicher Ebene oder dahinter Spursensibilit t zu hoch StarFire Position unter SETUP ist anders als die tats chliche Position Zu viel Spiel im Lenkmechanismus ATU hat die Richtung nicht vorschriftsm ig festgelegt Spiel oder Drehung in Lenkkonsole Lockerer Boden Spursensibilit t zu niedrig Stop Code aufgetreten System erkennt AutoTrac Universal nicht auf der CAN Bus Leitung Abhilfe Den vorschriftsm igen Wert f r StarFire H he und Abstand eingeben StarFire Empf nger vor oder auf gleicher Ebene mit starrer Achse anordnen bzw bei Knickgelenk auf gleicher Ebene oder dahinter Spursensibilit t reduzieren Die Position unter TCM SETUP entsprechend der tats chlichen Position eingeben Lenkzylinderbuchse Spurs
164. ge mit starrer Achse 65 13 013006 PN 178 StarFire TC Kalibrierungsfl che Dm PA tad WICHTIG Zur Kalibrierung mu sich das Fahrzeug auf einer festen flachen waagerechten cr Fl che befinden Wird das TCM nicht auf ZZ LEI Porz einer waagerechten Fl che kalibriert oder AL ist der TCM Befestigungswinkel im wi T oj Verh ltnis zum Fahrzeugwinkel nicht waagerecht ausgerichtet StarFire Befestigungshalterung oder Fahrzeugkabine leicht versetzt ungleichm iger Reifendruck von einer A berspringen Seite zur anderen usw kann es w hrend B berlappen des Betriebs zu einem Versatz kommen Beim Spurfahren kann dieser Versatz als st ndiges berspringen A bzw berlappen B einzelner Durchg nge erscheinen Zur Beseitigung des Versatzes eine erneute Kalibrierung auf waagerechter Fl che vornehmen einen Durchgang fahren wenden und den gleichen Durchgang in entgegengesetzter Richtung fahren Folgt das Fahrzeug nicht der gleichen Durchgangsspur den Abstand des Versatzes messen und im Ger teversatz unter SETUP TRACKING PAGE 2 eingeben Siehe den Abschnitt Ger teversatz Nach der erstmaligen Kalibrierung des TCM ist eine erneute Kalibrierung nur dann erforderlich wenn sich der TCM Winkel im Verh ltnis zum Fahrzeug ge ndert hat Das ist beispielsweise dann erforderlich wenn der Reifendruck auf einer Fahrzeugseite verringert wurde wodurch sich der Fahrzeugwinkel im Verh ltnis z
165. gkeit innerhalb weniger Sekunden wieder her vorausgesetzt SF2 SC RE Genauigkeit bestand als der Z ndschalter in die Stellung AUS gedreht wurde Der Fahrer kann die Zeitdauer in Stunden w hlen w hrend der das System eingeschaltet bleibt Die Buchstabentaste neben STD EIN NACH ABSCHALTUNG dr cken um zwischen den einzelnen Werten umzuschalten Die Werksvoreinstellung ist 3 Stunden PC8322 29 09AUG04 OU06050 0001601 29 10NOV05 1 1 65 22 013006 PN 187 StarFire TC INFO GPS PAGE 1 JOHN DEERE BE DEE os Bildschirm INFO GPS PAGE 1 08 03 11eMT 9 6 2004 Br 49 13 38 72 N Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER L 724 ld H he ft 1151 593 Dieser Bildschirm zeigt die Informationen und den Status Kurs o der empfangenen GPS und Differentialkorrektursignale Geschw mph 0 0 Auf dieser Seite k nnen keine Informationen ge ndert Positionsm d s 3Dsf1 werden Sie sind nur zur Ansicht Different modus RTG GPS Genauigkeit i Datum und Uhrzeit Dieses Anzeigefeld zeigt Datum und eg Uhrzeit f r WEZ an GPS Signalqualit t Diff signalqualit t Br In diesem Anzeigefeld werden Breitenkoordinaten des Fahrzeugorts bez glich des Aquators Nord oder S d angezeigt L n In diesem Anzeigefeld werden L ngenkoordinaten des Fahrzeugorts bez glich des Hauptmeridians Ost oder West angezeigt HINWEIS Mit der Umschalt Schaltfl che kann der Fahrer
166. gnal f r einen Spurfehler ert nen soll Details sind im Abschnitt SETUP zu finden e Vers tze Fortsetz siehe n chste Seite 10 6 OUO6043 00018FB 29 28NOV05 1 2 013006 PN 17 Allgemeine Informationen Ger teversatz erm glicht dem Fahrer die Position des Empf ngers zur Mitte eines Anbauger ts zu verschieben das hinter dem Traktor nicht zentriert gezogen wird Empf ngerversatz erm glicht dem Fahrer die Position eines Empf ngers zu verschieben der nicht in der Mitte der Kabine montiert ist Dieser Versatz dient der Links Rechts Einstellung e Luftbild nur im Modus Kontur ist eine Ansicht von oben die den Fahrer bei der Ausf hrung von Schlagarbeiten unterst tzt OUO06043 00018FB 29 28N0V05 2 2 10 7 013006 PN 18 Display und Tastenblock Allgemeine Informationen WICHTIG Die auf den folgenden Seiten abgebildeten Display Bildschirme dienen nur Referenzzwecken Die tats chlich angezeigten Bildschirme k nnen aufgrund des Anschlusses von optionalen Ger ten und oder der verwendeten Softwareversion anders aussehen Das Display ist eine Mehrzweckanzeige mit benutzerfreundlicher men gesteuerter Befehlseingabe Der Anzeigebereich umfa t mehrere Anzeigefelder sieben Buchstaben Tasten A G die rechts neben den Anzeigefeldern angeordnet sind eine Zehnertastatur eine PAGE Taste N chsten Bildschirminhalt abrufen und drei Moduswahltasten SETUP INFO und
167. grammiert wird NICHT BER HREN PC Karte NICHT BER HREN SPANNUNG PC Karte nicht entfernen Stromversorgung nicht ausschalten 3 Die Meldung SPRACHE ERFOLGREICH GELADEN wird angezeigt Die Taste G dr cken um mehr als eine Sprache zu laden 4 Die Schritte 1 6 wiederholen um Sprachen f r weitere Komponenten zu laden ZX026926 29 20DEC01 ZX026926 OUO06050 0001619 29 10NOV05 2 4 5 Bildschirm SETUP L NDERCODE JOHN DEERE Folgendes dr cken SETUP gt gt SYSTEMEINSTELLUNGEN gt gt L NDERCODE Die Buchstabentaste neben dem gew nschten Land dr cken ZX026890 29 20DEC01 Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 0001619 29 10NOV05 3 4 80 5 013006 PN 233 Laden einer Sprache 6 Bildschirm SETUP SPRACHEN HINWEIS Die Sprachenauswahl kann Datums Zeit und JOHN DEERE Zahlenformate sowie Einheiten beeinflussen SETUP Folgendes dr cken SETUP gt gt SYSTEMEINSTELLUNGEN gt gt SPRACHE Die Buchstabentaste neben der gew nschten Sprache dr cken Wenn eine Sprache gew hlt wird die nicht f r die Komponente n geladen wurde erscheint die Warnmeldung ID233 FOLGENDE GER TE UNTERST TZEN DIE GEW HLTE SPRACHE NICHT SIE WERDEN MIT DER VORHERIGEN SPRACHE WEITERARBEITEN Die Taste DIESE MELDUNG L SCHEN dr cken um die gew nschte Sprache in die entsprechende n Komponente n zu laden wie vorher beschrieben ZX027483 ZX027483 29 20DEC01 OU06050
168. herstellen da das Fahrzeug v llig still steht erfa t Wenn sich das Fahrzeug auf einer Kabine schaukelt nicht mehr Die Buchstabentaste waagerechten Fl che befindet und die neben WEITER dr cken Warnung trotzdem angezeigt wird die Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 000162E 29 10NOV05 4 5 75 7 013006 PN 218 TCM an Original StarFire Empf nger 5 Die Buchstabentaste neben OK dr cken JOHN DEERE 6 Nach dem Abschlu wird ein Kalibrierungswert angezeigt Ein Kalibrierungswert von O Grad ist der Unterschied zwischen dem werksseitigen Kalibrierungswert und dem soeben festgelegten aktuellen Kalibrierungswert TCM Kalibrierung abgeschlossen 0 Kalibrierungswert PC8001 29 11NOVO3 OUO6050 000162E 29 10NOV05 5 5 75 8 013006 PN 219 TCM an Original StarFire Empf nger H he WICHTIG HINWEIS Die Fahrzeug Wankwinkel werden ber oder unterkompensiert wenn die H he w hrend der Einrichtung falsch eingegeben wird z B kommt es an einer B schung von 10 bei einem H henfehler von 305 mm 12 in zu einem Positionsversatz von 51 mm 2 in am Boden Die Werksvoreinstellung ist 126 Bei einigen mit AutoTrac ausgestatteten Fahrzeugen wird der H henwert automatisch erfa t und beim Einschalten eingegeben Da diese Abmessung f r den einwandfreien Betrieb des TCM von entscheidender Bedeutung ist und je nach Fahrzeugkonfiguration und Reifengr en unterschiedlich
169. hnitt 8 Das Aktivieren von AutoTrac an verschiedenen Entfernungen vor und hinter dem Kreuzen der Spur und bei verschiedenen Winkeln ben Die Geschwindigkeit erh hen und verringern um unterschiedliche Betriebsbedingungen zu simulieren 9 Den Spurabstand verringern um mehrere Spuren zu erhalten und das Aktivieren von AutoTrac bei verschiedenen Winkeln und unterschiedlichen Geschwindigkeiten weiter ben um zu verstehen wie sich AutoTrac bei unterschiedlichen Bedingungen verh lt Fortsetz siehe n chste Seite 40 3 OUO06050 00015CD _ 29 10NOV05 3 4 013006 PN 100 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac Immer darauf vorbereitet sein die manuelle Steuerung wiederaufzunehmen wenn AutoTrac nicht das erwartete Man ver durchf hrt oder der Kurs der Maschine ge ndert werden mu um Verletzungen und Sachsch den zu verh ten Der Fahrer kann die manuelle Steuerung wieder bernehmen indem er das Lenkrad dreht oder auf dem Display die Option Lenken Auto auf AUS stellt um AutoTrac zu deaktivieren Vor der Aktivierung von AutoTrac sollte sich der Traktor so nahe wie m glich an der gew nschten Spur befinden Dadurch wird sichergestellt da die richtige Spur und Richtung erfa t werden Der Fahrer mu die allgemeine Systemgenauigkeit beurteilen um zu bestimmen f r welche speziellen Feldeins tze die Lenkunterst tzung eingesetzt werden kann Diese Beurteilung ist erforderlich da die f r verschiede
170. hnitt Bildschirm SETUP SPRACHE Folgendes dr cken SETUP gt gt SYSTEMEINSTELLUNGEN gt gt SPRACHE Die Buchstabentaste neben der gew nschten Sprache dr cken H70322 29 15NOVO1 OU06050 0001618 29 10NOV05 1 1 80 3 013006 PN 231 Laden einer Sprache Setup und Laden einer Sprache S Sprachen HINWEIS Eine Sprache kann nur von Harvest Doc Field S Doc Auto Trac und Parallel Tracking Mobile Processor paralleles Spurfahren geladen werden F r dieses Beispiel werden Field Doc Bildschirme verwendet Die Auswahlverfahren sind f r alle verwendeten Systeme gleich 1 Bildschirm INFO SPRACHEN Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD gt gt SPRACHEN Auf diesem Bildschirm kann der Fahrer eine Sprache f r die gew nschte Komponente programmieren z B Kartierungsrechner Die Buchstabentaste neben der gew nschten Komponente dr cken f r die eine Sprache programmiert werden soll Der Bildschirm INFO SPRACHE AUSW HLEN erscheint WICHTIG F r jede Komponente Kartierungsrechner Display und Empf nger mu die gew nschte Sprache separat geladen werden ZX026925 Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 0001619 29 10NOV05 1 4 ZX026925 29 20DEC01 80 4 013006 PN 232 Laden einer Sprache 2 Die zu ladende n Sprache n w hlen z B Deutsch HINWEIS Ein Warnbildschirm wird angezeigt w hrend PF339200 Version 2 004 eine neue Sprache pro
171. hoch um Geschwindigkeit bis unter Grenzwert f r AutoTrac zu verwenden jeweilige Maschine reduzieren Traktor 30 km h 18 6 mph Spr hger t 37 km h 23 mph M hdrescher 22 km h 13 7 mph R ckw rtsgeschwindigkeit bei allen Maschinen 10 km h 6 0 mph Unbekannte Richtung Unbekannte Richtung Mit einer Geschwindigkeit von ber 1 6 km h 1 mph vorw rtsfahren und das Lenkrad um mehr als 45 drehen Spur ge ndert Spurnummer ge ndert Fahrzeug auf der gew nschten Spur ausrichten und Wiederaufnahme dr cken GPS Doppelsignal verloren SF1 SF2 oder RTK Signal wird nicht empfangen Den Empfang der Signale sicherstellen SSU Fehler Ein Lenksystem Steuerger t SSU Fehler Die Stromversorgung am ATU Ger t und der schwerwiegend genug ist um AutoTrac zu am GreenStar Display ein und deaktivieren ausschalten OK Letztes Status Upgrade war erfolgreich Kein GreenStar Display Fehlerhafte GreenStar Display Meldungen Die Stromversorgung des GreenStar Displays ein und ausschalten um die Kommunikation herzustellen Parallel Tracking ausgeschaltet Tracking ist nicht eingeschaltet Tracking im Setup von AutoTrac einschalten Keine KeyCard AutoTrac Keycard oder AutoTrac Schl ssel fehlt AutoTrac KeyCard einstecken Richtungsfehler Der Richtungsfehler ist au erhalb des g ltigen Wertebereichs Den Traktor in den g ltigen Grenzwertbereich f r
172. hwarze Textfeld angezeigt Er wurde automatisch erfa t und kann nicht ge ndert werden e Abstand wird mit dem schwarzen Textfeld angezeigt Er mu manuell eingegeben werden Das folgende Verfahren durchf hren um den Wert auszuw hlen und manuell einzugeben Die Tabelle verwenden um bei Bedarf die StarFire Abstandswerte auszuw hlen Wenn das TCM f r Parallel Tracking paralleles Spurfahren bei einem Fahrzeug verwendet wird das nicht in der Tabelle aufgef hrt ist als Abstandeinstellung den Wert 1 eingeben IR ern W Seele e A EEN Q e 1 l D FALTEN dee y A A N r yy Rad oder Raupenantriebsfahrzeuge mit starrer Achse B Drehpunkt Rad oder Raupenantriebsfahrzeuge mit starrer Achse Die Buchstabentaste neben STARFIRE ABSTAND dr cken und den Wert mit Hilfe der Zehnertastatur eingeben Die Buchstabentaste neben STARFIRE ABSTAND erneut dr cken um den Wert zu speichern K N EK hr H PX d I 9 VIISI SE RRLLLRHH H H E 1 l l 4 J ANNANN WII NN PC8277 UN 22JUN04 dt Empfohlene StarFire Abstandswerte f r John Deere Fahrzeuge John Deere Fahrzeuge StarFire Abstand cm in Traktoren der Serie 6000 75 cm 29 in Traktoren der Serie 7000 75 cm 29 in Traktoren der Serie 8000 75 cm 29 in Traktoren der Serie 8000T 3 cm 1 in Traktoren der Serie 9000 51 cm 20 in Traktoren der Serie 9000T
173. i der Spurerfassung Niedrige Verst rkungswerte bewirken ein gleichm igeres Einfahren in die n chste Spur Eine zu hohe Sensibilit tseinstellung kann zur Instabilit t des Fahrzeugs f hren eine zu niedrige Einstellung verursacht Verz gerungen bei der Erfassung Spursensibilit t bestimmt wie aggressiv das Fahrzeug nach dem Erfassen der Spur auf der Linie verbleibt H here Verst rkungswerte bewirken eine aggressivere Radbewegung Niedrigere Verst rkungswerte k nnen zu einer Reduzierung der Genauigkeit f hren Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018EF 29 22NOV05 2 3 25 28 013006 PN 64 SETUP SETUP AUTOTRAC PAGE 2 JOHN DEERE Fahrerpr senz SETUP Fahrerpr zenz Einen Sitzschalter oder Fahrer Aktivit tsmonitor ausw hlen um die Fahreranwesenheit zu erfassen Deaktivierungskraft Deaktivierungskraft Hiermit wird festgelegt wie weit der Fahrer das Lenkrad drehen mu um die Funktion auszur cken Die h here Einstellung erfordert eine gr ere Lenkradbewegung vor dem Ausr cken Die hohe Einstellung verwenden wenn schlechte Bedingungen ein h ufiges Ausr cken von AutoTrac Universal verursachen WICHTIG AutoTrac Universal nur bei zugelassenen Fahrzeugen verwenden eine Liste zugelassener Fahrzeuge ist unter www StellarSupport com zu finden Es ist wichtig da der Fahrer auf dem Sitz bleibt w hrend das Fahrzeug sich bewegt Wenn der Sitzschalter gew hlt wird mu de
174. ich sein kann Da das AutoTrac System das StarFire Differentialkorrekturnetzwerk zusammen mit dem GPS System Global Positioning System verwendet k nnen ber einen l ngeren Zeitraum geringf gige Positionsverschiebungen auftreten Zur Verwendung des AutoTrac Systems mu der Fahrer track 0 Spur 0 einstellen hnlich wie bei parallelem Spurfahren und alle weiteren Spuren werden mit Hilfe des Spurabstands parallel zu Spur 0 gezogen Siehe den Abschnitt SETUP f r genauere Informationen zu Einrichtung und Betrieb von Parallel Tracking paralleles Spurfahren Das AutoTrac System verf gt ber drei Betriebsstufen FREIGEGEBEN AKTIV und INAKTIV Nach der Freigabe von AutoTrac siehe Freigabe von AutoTrac wird das AutoTrac System durch Dr cken des Wiederaufnahmeschalters auf der Armlehne aktiviert siehe Aktivierung von AutoTrac Um zum manuellen Lenken zur ckzukehren mu der Fahrer das System deaktivieren siehe Deaktivierung des Systems Falls erforderlich kann die Spur mit Hilfe der Fixierungsfunktion auf dem Display nach links und rechts verschoben bzw zentriert werden siehe Fixierung 35 4 OUO06050 00015C06 29 10NOV05 4 4 013006 PN 90 Traktoren mit integriertem AutoTrac Inbetriebnahme Bildschirm JOHN DEERE Jedes Mal wenn eine mit AutoTrac ausgestattete GreenStar Display Maschine in Betrieb genommen wird wird dieser Bildschirm angezeigt um den Fahrer an seine Verantwortung bei
175. ie aktuellste Softwareversion aktualisieren m chte Damit das automatische Laden von Software bei der Verwendung von zwei Displays richtig funktionieren kann m ssen beide Displays Prim r und Hilfsbetrieb bzw Zusatz Display ber die neueste Version der Ladesoftware 1 7 oder h her verf gen Die Ladesoftware des Prim r Displays wird vom System automatisch aktualisiert Das Zusatz Display Display Hilfsbetr mu manuell aktualisiert werden 8 Die Buchstabentaste neben WEITER dr cken falls neue Kartierungsrechner Ladeaktualisierungssoftware gefunden wird HINWEIS Die Umprogrammierung f r jede Komponente dauert ein paar Minuten Die Buchstabentaste neben WEITER dr cken wenn neue Software f r eine der restlichen Komponenten gefunden wurde 9 Wenn die Programmierung erfolgt ist erscheint der Bildschirm PROGRAMMIER FERTIG In der unteren linken Ecke kann OK angezeigt werden Die Taste G dr cken 10 Den Z ndschalter auf AUS drehen 11 Den Kabelbaumsteckverbinder am anderen Display anschlie en 12 Die Z ndung einschalten WICHTIG HINWEIS Damit AutoTrac vorschriftsm ig funktioniert mu das auf Prim r eingestellte Display am GreenStar Hauptkabelbaum angeschlossen sein Das Zusatz Display Display Hilfsbetr mu an den Zusatz Kabelbaum angeschlossen sein AutoTrac kann auf einem der beiden Displays installiert sein Beim Betrieb von AutoTrac oder Parallel Tracking mit zwei Displ
176. ie angezeigte Linie im Symbol wieder zentrieren Zum Verschieben der Linie nach links die Taste 1 auf der Zehnertastatur dr cken Zum Verschieben der Linie nach rechts die Taste 3 auf der Zehnertastatur dr cken Durch jeden Tastendruck wird die Linie um 3 cm bzw 0 1 ft nach links oder rechts bewegt Um die Linie auf dem aktuellen Standort des Fahrzeugs wieder zu zentrieren die Taste 2 auf der Zehnertastatur dr cken PC7974 29 04NOVO3 Fixierung kann verwendet werden um die ber einen l ngeren Zeitraum auftretende GPS Abweichung auszugleichen OUO6043 00018DD 29 17NOV05 1 1 45 10 013006 PN 117 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Allgemeine Informationen Genauigkeit von AutoTrac Die allgemeine AutoTrac Systemgenauigkeit h ngt von vielen Variablen ab Die Formel beinhaltet AutoTrac Systemgenauigkeit GPS Signalgenauigkeit Fahrzeug Setup Anbauger t Setup Schlag Bodenverh ltnisse Daher ist es sehr wichtig da der Empf nger nach dem Start eine Warmlaufzeit durchl uft da das Fahrzeug vorschriftsm ig eingerichtet ist und da bekannt ist wie Schlag Bodenverh ltnisse das System beeinflussen lockerer Boden erfordert mehr Lenkung als fester Boden Fortsetz siehe n chste Seite OUO06043 00018E9 29 22NOV05 1 4 50 1 013006 PN 118 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler ACHTUNG Das AutoTrac System nicht auf Verkehrswegen verwenden Das AutoTrac
177. iften 98 37 EWG Maschinenrichtlinie 89 336 EWG EMV Richtlinie 5 Mai 2001 ee ETF Dr a ERT Joe Ellerbach Manager AMS PC7072 UN 31JANO2 OU06091 00017B1 29 11DECO3 1 1 Sicherheitshinweis zur nachtr glichen Installation von elektrischen und elektronischen Ger ten und oder Komponenten Die Maschine ist mit elektronischen Komponenten ausgestattet deren Funktion durch elektromagnetische Aussendungen anderer Ger te beeinflu t werden kann Solche Beeinflussungen k nnen zu Gef hrdungen von Personen f hren Deshalb folgende Sicherheitshinweise beachten Bei einer nachtr glichen Installation von elektrischen und elektronischen Ger ten in die Maschine mit Anschlu an das Bordnetz mu der Benutzer eigenverantwortlich pr fen ob die Installation St rungen der Fahrzeugelektronik oder anderer Komponenten verursacht Dies gilt insbesondere f r e Personalcomputer PC e GPS Empf nger Global Positioning System Es ist vor allem darauf zu achten da die nachtr glich installierten elektrischen elektronischen Bauteile der EMV Richtlinie 89 336 EWG in der jeweils geltenden Fassung entsprechen und das GE Kennzeichen tragen F r die Verkabelung und Installation sowie die max zul ssige Stromaufnahme sind zus tzlich die Einbauanleitungen des Maschinenherstellers zu beachten OU06091 00017B2 _ 29 11DECO3 1 1 90 6 013006 PN 266 Stichwortverzeichnis
178. in Problem erfa t wurde Gespeicherte Fehlercodes bleiben im Speicher bis sie vom Fahrer gel scht werden Es ist m glich da der Fehlerzustand nicht mehr aktiv ist Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 0001624 29 10NOV05 1 3 85 15 013006 PN 249 St rungssuche Fehlercode Beschreibung Problem L sung 523319 18 Niedrige geschaltete Spannung TCM hat niedrige Spannung an Batteriespannung Massepunkte der durch den Z ndschl ssel und Kabelbaum pr fen H ndler geschalteten Stromversorgung aufsuchen wenn Problem weiter erfa t besteht 523792 18 Niedrige ungeschaltete TCM hat niedrige Spannung an Batteriespannung Massepunkte Spannung der ungeschalteten Batterie und Kabelbaum pr fen H ndler Stromversorgung erfa t aufsuchen wenn Problem weiter besteht 523792 1 Keine ungeschaltete Spannung TCM hat keine Spannung an der Batteriespannung Massepunkte ungeschalteten Batterie und Sicherungen pr fen John Stromversorgung erfa t TCM Deere H ndler aufsuchen kann keine Setup nderungen speichern wenn der Z ndschl ssel in die Stellung AUS gedreht wird 2028 12 Keine StarFire Kommunikation TCM kann nicht mit Empf nger TCM Kabelbaum pr fen um kommunizieren ordnungsgem en Anschlu zwischen Empf nger und TCM sicherzustellen CAN Spannungen pr fen John Deere H ndler aufsuchen 523773 3 StarFire CAN Spannung Spannung des StarFire CAN TCM Kabelbaum pr fen um
179. inder nur bei Parallel Tracking JOHN DEERE HINWEIS Zur Verwendung von Reihenfinder mu der Modus Volle bzw Ganze Seite gew hlt sein Wenn die Buchstabentaste neben REIHENFINDER SETZE REIHE bei angehaltener Maschine gedr ckt wird bewirkt das System eine R cksetzung von Track 0 Spur 0 auf Grundlage einer Fahrtrichtung von 0 Die Buchstabentaste neben REIHENFINDER SETZE REIHE mu gedr ckt werden bevor Fixierung stelle die Maschine mit dem Wenden am Ende des DIS e 3 Durchgangs beginnt Reihenfinder Reih Zur Verwendung von Reihenfinder am Ende des SE Durchgangs vor dem Wenden der Maschine die Buchstabentaste neben REIHENFINDER SETZE REIHE dr cken Spur 0 wird auf Grundlage des aktuellen Spurabstands der aktuellen Position und der aktuellen Fahrtrichtung zur ckgesetzt Wenn der Fahrer die Maschine zu wenden beginnt wird er mit Hilfe der Wendeansicht zum n chsten Durchgang gef hrt Wenn der Modus Beim Wenden gew hlt ist siehe REIHENFINDER im Abschnitt der Setup Funktionen verschwindet der Navigationsbalken nachdem die Maschine nach dem Dr cken von SETZE REIHE das Vierfache des Spurabstands zur ckgelegt hat Wenn der Modus St ndig gew hlt ist bleibt der Navigationsbalken w hrend des gesamten Durchgangs sichtbar PC7970 29 04NOVO3 OUO06050 00015BD 29 10NOV05 1 1 30 4 013006 PN 72 RUN Kontur WICHTIG Die Maschine mu angehalten werden damit der Konturs
180. inen Leistungsmerkmalen vertraut sein Es wird empfohlen da der Fahrer das folgende Verfahren durchf hrt um sich mit dem System vertraut zu machen Fortsetz siehe n chste Seite 40 2 OU06050 00015CD _ 29 10NOV05 2 4 013006 PN 99 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac 1 Die Betriebsanleitung f r GreenStar Leitsysteme Parallel Tracking und AutoTrac Lenkunterst tzungssysteme lesen und verstehen 2 Einen offenen Bereich w hlen in dem sich keine Hindernisse Gr ben Geb ude usw befinden 3 Den Spurabstand auf 92 0 m 300 ft einstellen Genauere Informationen zur Einrichtung des Tracking Spurfahren sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen 4 Eine Spur 0 track 0 bzw A B Linie einrichten Genauere Informationen zur Einrichtung des Tracking Spurfahrens sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen HINWEIS Das Fahrzeug mit einer komfortablen Geschwindigkeit betreiben Eine Geschwindigkeit unter 8 km h 5 mph wird empfohlen 5 AutoTrac auf dem Display freigeben indem Lenken Auto auf EIN geschaltet wird Siehe Freigabe des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 6 Den Wiederaufnahmeschalter dr cken um AutoTrac zu aktivieren Siehe Aktivierung des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 7 Nach dem Fahren einer kurzen Strecke das Lenkrad drehen um das Fahrzeug aus der Spur zu bewegen und AutoTrac zu deaktivieren Siehe Deaktivierung des Systems weiter unten in diesem Absc
181. ird das AutoTrac System deaktiviert Der Fahrer mu die Maschine auf die n chste Spur wenden AutoTrac kann durch Dr cken des Wiederaufnahmeschalters nur dann aktiviert werden wenn die folgenden Bedingungen erf llt sind e en ngsfehler PC7051_ 29 04FEBO2 System ist freigegeben auf Bildschirm RUN PAGE 1 Lenkung Auto auf EIN Die Maschine befindet sich innerhalb von 40 des Spurabstands Wenn die Traktorgeschwindigkeit unter 10 km h 7 mph liegt betr gt die Spurrichtung 80 Grad Wenn die Traktorgeschwindigkeit h her als oder gleich 10 km h 7 mph ist betr gt die Spurrichtung 45 Grad OUO6043 00018F2 _ 29 22NOV05 1 1 013006 PN 96 Traktoren mit integriertem AutoTrac Fixierung JOHN DEERE HINWEIS Fixierung ist nur im Modus Volle Seite m glich Da alle Spuren auf der urspr nglichen Spur 0 track 0 basieren werden durch diese Funktion alle Spuren verschoben Fixierung wird verwendet um die Position der Maschine zur linken oder rechten Seite bzw in die Mitte der eingestellten Spur zu verschieben Fixierung kann verwendet werden um die GPS Abweichung auszugleichen Jedes satellitengest tzte differentialkorrigierte GPS System weist Abweichungen auf Die Funktion Fixierung erm glicht dem Fahrer die A B Linie in Schritten von 3 cm bzw 0 1 ft abh ngig vom gew hlten Einheitsstandard nach rechts oder links zu verschieben Ein Fahrer kann
182. istungsmonitor GreenStar Display KeyCard Ertragskartierung Feld Mit zur ck zur RUN Page Fortsetz siehe n chste Seite PC7008 29 10JANO2 OU06050 00015E2 29 10NOV05 1 2 013006 PN 139 INFO Wenn die Software PF303140x oder eine neuere Version auf dem Display geladen ist wird Tracking nicht auf diesem Bildschirm angezeigt falls keine Parallel Tracking KeyCard in den Kartierungsrechner eingesteckt ist OUO06050 00015E2 29 10NOV05 2 2 Tracking Bildschirm INFO TRACKING Folgendes dr cken INFO gt gt TRACKING Dieser Bildschirm zeigt Informationen ber Gerade Spur Reihenfinder oder Kontur an Eine Auswahl der aufgetretenen Probleme wird f r Diagnosezwecke angezeigt Die Buchstabentaste neben AUFGETRETENE PROBLEME dr cken um auf den Bildschirm zuzugreifen Diese Auswahl ist in allen Modi verf gbar JOHN DEERE INFO Info f r Konturen Segment Z hler 0 Breite Punkt A Grad 0 0 0 N L nge Punkt A Grad 0 0 0 E Tracking Diagnose EN Aufgetretene Probleme EN INFO PC7282 29 090CT02 Fortsetz siehe n chste Seite OUO06050 00015E3 29 10NOV05 1 5 60 2 013006 PN 140 INFO Gerade Spur Auf dm Bildschirm INFO TRACKING kann der Fahrer grundlegende Daten ber Track 0 Spur 0 anzeigen HINWEIS Hierbei handelt es sich um dieselben Informationen wie auf dem Bildschirm Fahrtrichtung SETUP PAGE 1 Mit der Buchstabent
183. itenabweichungen Stelle mark Speicherplatz f r bis zu f nf Positionierungspunkte zu denen sp ter zur ckgekehrt werden kann Kartierungsrechner KeyCard Informationsprozessor der an das Display angeschlossen und von Maschine zu Maschine bertragen werden kann Informationskarte die Daten f r eine bestimmte Funktion in den Kartierungsrechner l dt PC Karte Computerkarte auf der Schlaginformationen gespeichert werden k nnen Track 0 Spur 0 Erster Maschinenpfad durch einen Schlag CAN Bus CAN Das Steuerger tenetz Controller Area Network CAN ist ein Fahrzeugsystem das eingebauten Computern erm glicht miteinander zu kommunizieren Fortsetz siehe n chste Seite 10 1 OUO06050 00015A1 _ 29 22NOV05 1 2 013006 PN 12 Allgemeine Informationen Abstand Vorderr der GPS Nur zur Verwendung mit Parallel Tracking projiziert die Empf ngerposition nach vorne um die richtige Ausrichtung am Pfad beim Wenden zu unterst tzen und beim Befahren des Schlags zur Minimierung des Lenkaufwands beizutragen Terrain Compensation Module TCM Vorrichtung zum Ausgleich des Kabinenwankwinkels f r AutoTrac erforderlich OUO06050 00015A1 29 22NOV05 2 2 Dieses Handbuch durchlesen Bevor Parallel Tracking oder AutoTrac in Betrieb genommen wird mu dieses Handbuch vollst ndig gelesen werden um die f r den sicheren und ordn
184. ition ist beim berfahren von Bodenwellen oder sich schnell nderndem Gel nde ungenau Ursache Das Problem kann mit dem TCM oder mit anderen Komponenten des Leitsystems in Beziehung stehen TCM ist nicht f r den Nullgrad Wankwinkel des Fahrzeugs kalibriert Empf nger ist nicht auf Mittellinie des Fahrzeugs montiert Anbauger t ist nicht hinter dem Traktor zentriert StarFire Position ist falsch eingestellt StarFire H he ist falsch eingestellt StarFire Abstand ist falsch eingestellt 85 25 Abhilfe Weiter mit SETUP TCM um TCM ein und auszuschalten und zu ermitteln ob das Problem mit dem TCM in Beziehung steht Wenn das Problem mit dem TCM in Beziehung steht siehe die zus tzlichen Vorschl ge zur St rungssuche weiter unten Weiter mit Bildschirm SETUP TCM um Kalibrierung durchzuf hren Die Funktion Empf ngerversatz pr fen Siehe SETUP TRACKING PAGE 2 im Abschnitt Setup Die Funktion Anbauger tversatz pr fen Siehe SETUP TRACKING PAGE 2 im Abschnitt Setup Weiter mit SETUP TCM und berpr fen ob die StarFire Position richtig ist An den meisten Fahrzeugen ist der Empf nger in der Stellung VORNE montiert Weiter mit SETUP TCM und berpr fen ob die StarFire H he richtig ist Weiter mit SETUP TCM und berpr fen ob der StarFire Abstand f r dieses Fahrzeug richtig ist Den Abschnitt ber die Einstellung des Abstands in der Betriebsanleitung heranziehen
185. l und integriert diese Daten zur Verwendung mit dem System Das Gel ndekompensationsmodul ist eine Navigationshilfe die zusammen mit dem StarFire GPS Empf nger verwendet wird um die Genauigkeit der vom GPS gelieferten Positions und Kursparameter des Fahrzeugs zu verbessern Das TCM kompensiert die Fahrzeugdynamik wie z B den Wankwinkel an B schungen unebenem Gel nde oder bei unterschiedlichen Bodenbedingungen Das TCM ist am StarFire Empf nger befestigt und wird zwischen dem Empf nger und den brigen Komponenten angeschlossen OU06050 000162B 29 10NOV05 1 1 75 1 013006 PN 212 TCM an Original StarFire Empf nger Setup JOHN DEERE WICHTIG Zur optimalen Leistung mu das TCM Terrain Compensation Module vorschriftsm ig eingerichtet sein Bildschirm SETUP TCM PAGE 1 StarFire H he cm Folgendes dr cken SETUP gt gt TCM Siehe TCM Handbuch HINWEIS Je nach Anzahl der in die KeyCard geladenen en Programme erscheint TCM unter Umst nden StarFire Position nicht auf dem Bildschirm SETUP PAGE 1 hinten Die Taste PAGE dr cken um auf TCM zuzugreifen Dieser Bildschirm erm glicht es dem Fahrer bestimmte Informationen f r das TCM Terrain Compensation Module anzuzeigen und zu ndern e TCM ein ausschalten e TCM f r Nullgrad Wankwinkel kalibrieren Manuell die H he des Empf ngers vom Boden eingeben e Den Abstand zwischen Drehpunkt des Fahrzeugs und Emp
186. lenummer 75 17 EE 65 6 INFO TRACKING EE 60 2 Warnung bei Ablauf 22200 65 8 Gerade Spul err errare ONE AENA AE 60 3 Loader Teilenummer K t eer ena a ees gege 60 5 TEM aaao eanne EE E E E A 75 17 Reihenfinder nnna onanan aara 60 4 Loader Version He OR 75 17 Bue le VEER 10 6 dl 30 7 K En M Kalibrierung e er er ee 65 12 75 4 M hdrescher Maschinenposition aaa aaaaaaaaaan 65 13 AutoTrac Kartierungsrechner 2222222 10 1 10 4 Aktivierung des Systems 45 7 Stichwortverzeichnis 4 013008 PN 4 Stichwortverzeichnis Seite Seite Allgemeine Informationen 45 1 S Bedingungen zur Aktivierung 40 9 45 9 Deaktivierung des Systems 45 8 EE 70 14 FIXIerUNg a aan ee eie eie eieh 45 10 Satellit Freigabe des Systems 45 6 Elevation aooaa anaana naaar n naaa 70 14 Inbetriebnahme Bildschirm 35 5 40 5 45 5 Kennummer e 70 14 Meldungen serieller Anschlu 75 14 Safelite WEE 70 10 Modus Volle Seite Ganze Seite 30 8 EE 65 31 Montage EE 65 1 benutzte GENRE 65 26 SIE Le EE 65 31 Kennummer aaa raea aaa aa a aa a a aaa 65 31 Status 32222 80er ae 65 31 P St rabstand NP 65 31 ber Elevationsmaske 65 26 Parallel Tracking o oo o ooon 10 3 25 1 urei e 9526 Diagnosefehlercodes oo ouuu nunnu 85 2 Verfolgung en 65 31 PC Karte een 10 1 10 4 Verwendete Anzahl PDOP
187. lenummer der Diese Bildschirme zeigen detaillierte Informationen Loadersoftware ber das GreenStar Display an HW Kompat Version Nr dient ausschlie lich Teilenummer aktuelle Teilenummer des Rechners werksseitigen Zwecken Softw Teilenr aktuelle Teilenummer der vom Geladene Sprachen gegenw rtig in das Display Display verwendeten Software geladene Sprachen und Versionsnummer Software Vers nr aktuelle Softwareversion die vom Display verwendet wird Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015E9 29 10NOV05 3 4 60 17 013006 PN 155 INFO JOHN DEERE INFO Ger teinfo IIIe GPS Empf nger Teilenummer PF80385 Softw Teilenr PF300510A Software Vers nr 5 1 Hardware Vers nr 1 7 Loader Versionsnr Seriennr 261299 Anbauger te ffff Loader Teilenr HW Kompat Version Nr 00000 PC7041 29 22JAN02 Empf nger Bildschirm INFO GER TEINFO PAGE 1 Bildschirm INFO GER TEINFO PAGE 2 Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD gt gt GER TE AM CAN BUS gt gt GPS RECEIVER HINWEIS Die Taste PAGE dr cken um zwischen den Bildschirmen umzuschalten Diese Bildschirme zeigen detaillierte Informationen ber den GPS Empf nger an Teilenummer Teilenummer des GPS Empf ngers Softw Teilenr aktuelle Software Teilenummer des GPS Empf ngers Software Vers nr aktuelle Softwareversion die vom GPS Empf nger verwendet wird 60 18 JOHN DEERE INFO Ger teinfo IIe
188. ler PC7051_ 29 04FEBO2 System ist freigegeben auf RUN PAGE ist Lenkung Auto auf EIN Die Maschine befindet sich innerhalb von 40 des Spurabstands Die Spurrichtung befindet sich innerhalb von 80 des Spurfehlers OUO6043 00018F8 29 23NOV05 1 1 013006 PN 137 AutoTrac Universal Lenksatz Fixierung JOHN DEERE HINWEIS Fixierung ist nur im Modus Volle Seite m glich Da alle Spuren auf der urspr nglichen Spur 0 track 0 basieren werden durch diese Funktion alle Spuren verschoben Fixierung wird verwendet um die Position der Maschine zur linken oder rechten Seite bzw in die Mitte der eingestellten Spur zu verschieben Fixierung kann verwendet werden um die GPS Abweichung auszugleichen Jedes satellitengest tzte differentialkorrigierte GPS System weist Abweichungen auf Die Funktion Fixierung erm glicht dem Fahrer die A B Linie in Schritten von 3 cm bzw 0 1 ft abh ngig vom gew hlten Einheitsstandard nach rechts oder links zu verschieben Ein Fahrer kann au erdem die angezeigte Linie im Symbol wieder zentrieren Zum Verschieben der Linie nach links die 1 auf der Zehnertastatur dr cken Zum Verschieben der Linie nach rechts die 3 auf der Zehnertastatur dr cken Durch jeden Tastendruck wird die Linie um 3 cm bzw 0 1 ft nach links oder rechts bewegt Um die Linie auf dem aktuellen Standort des Fahrzeugs wieder zu zentrieren die Taste 2 auf der Zehnertastatur dr ck
189. lgenden Bedingungen erf llt sind OU06050 00015D2 29 10NOV05 1 1 40 9 013006 PN 106 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac Fixierung JOHN DEERE HINWEIS Fixierung ist nur im Modus Volle Seite m glich Da alle Spuren auf der urspr nglichen Spur 0 track 0 basieren werden durch diese Funktion alle Spuren verschoben Fixierung wird verwendet um die Position der Maschine zur linken oder rechten Seite bzw in die Mitte der eingestellten Spur zu verschieben Fixierung kann verwendet werden um die GPS Abweichung auszugleichen Jedes satellitengest tzte differentialkorrigierte GPS System weist Abweichungen auf Die Funktion Fixierung erm glicht dem Fahrer die A B Linie in Schritten von 3 cm bzw 0 1 ft abh ngig vom gew hlten Einheitsstandard nach rechts oder links zu verschieben Ein Fahrer kann au erdem die angezeigte Linie im Symbol wieder zentrieren Zum Verschieben der Linie nach links die 1 auf der Zehnertastatur dr cken Zum Verschieben der Linie nach rechts die 3 auf der Zehnertastatur dr cken Durch jeden Tastendruck wird die Linie um 3 cm bzw 0 1 ft nach links oder rechts bewegt Um die Linie auf dem aktuellen Standort des Fahrzeugs wieder zu zentrieren die Taste 2 auf der Zehnertastatur dr cken Fixierung kann verwendet werden um die ber einen l ngeren Zeitraum auftretende GPS Abweichung auszugleichen OUO06043 00018DA PC7974 29 04NOVO3 29 17NOV05 1 1 4
190. mmen wird wird dieser Bildschirm angezeigt um den Fahrer an seine Verantwortung bei Verwendung des AutoTrac Lenksystems zu erinnern Zum Schlie en dieses Bildschirms die Buchstabentaste neben ICH AKZEPTIERE dr cken Die Arbeitskraft ist f r Kollisionsverh tung WICHTIG Wird eine mit AutoTrac ausgestattete verantwortlich Maschine gestartet doch dieser Inbetriebnahme Bildschirm wird nicht AutoTrac vor Befahren angezeigt Kontakt mit dem John Deere von Siraken AUSSCHALTEN H ndler aufnehmen um die AutoTrac Software aktualisieren zu lassen Ich akzeptiere PC7963 29 290CT03 OUO6043 00018E3 29 22NOV05 1 1 50 5 013006 PN 122 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Freigabe des Systems JOHN DEERE Das System ist freigegeben wenn EIN unter LENKEN AUTO angezeigt wird Das System ist deaktiviert wenn AUS unter LENKEN AUTO angezeigt wird Die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken um zwischen AutoTrac freigeben deaktivieren umzuschalten PC7973 29 04NOVO3 Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018EA 29 28NOV05 1 2 50 6 013006 PN 123 AutoTrac Selbstfahr Feldh cksler Zur Freigabe des Systems m ssen alle folgenden Kriterien erf llt sein e AutoTrac KeyCard wurde in den Kartierungsrechner eingesteckt e Tracking Spurfahren wurde eingerichtet siehe Setup Tracking Tracking Spurfahren ist eingeschaltet e SF2 Signalstatus ist vorhanden
191. n Wenn das System aktiviert ist aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung achten Die Lenkung bei Bedarf manuell bernehmen um Gefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowie den Zusammensto mit Umstehenden Ger ten oder anderen Hindernissen zu verh ten Den Betrieb einstellen wenn die sichere Bedienung und Lenkung der Maschine aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse behindert wird WICHTIG Das AutoTrac System soll dem Fahrer dabei helfen die Maschine im Feldeinsatz effizienter zu bedienen Der Fahrer ist immer f r den Pfad der Maschine verantwortlich und mu beim Betrieb der Maschine stets auf die Umgebung achten Den Betrieb einstellen wenn Personen und Hindernisse im Maschinenpfad aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse nicht ausgemacht werden k nnen Die Maschine immer vom Fahrersitz aus bedienen Falls vorhanden immer den Sicherheitsgurt anlegen Das AutoTrac System basiert auf dem GPS System das von staatlichen Beh rden der USA betrieben wird die die volle Verantwortung f r Genauigkeit und Instandhaltung des Systems tragen Das System unterliegt nderungen die die Genauigkeit und Leistung s mtlicher GPS Ger te beeintr chtigen k nnen S mtliche Fahrer m ssen vor der Inbetriebnahme mit dem AutoTrac System und seinen Leistungsmerkmalen vertraut sein Es wird empfohlen da der Fahrer das folgende Verfahren durchf hrt um sich mit dem System vertraut zu machen Fortsetz siehe n chste Seite
192. n chste Seite 85 21 OUO06050 0001626 29 10NOV05 2 3 013006 PN 255 St rungssuche 2146 14 Temperatursensor au erhalb des zul ssigen Bereichs Interner Temperatursensor liegt au erhalb des normalen Betriebsbereichs John Deere H ndler aufsuchen 523309 7 Gierwinkelsensor reagiert nicht Interner Gierwinkelsensor reagiert nicht TCM kann Gel nde nderungen nicht kompensieren John Deere H ndler aufsuchen 523309 16 Gierwinkelsensor au erhalb des zul ssigen Bereichs Interner Gierwinkelsensor liegt au erhalb des normalen Betriebsbereichs TCM kann Gel nde nderungen nicht kompensieren John Deere H ndler aufsuchen 523310 2 Speicherfehler Ein interner Speicherfehler ist aufgetreten John Deere H ndler aufsuchen 523442 31 Keine Einstellung f r StarFire Abstand F r dieses Fahrzeug wurde keine Einstellung f r StarFire Abstand eingegeben Bitte weiter mit SETUP TCM Siehe ABSTAND im Abschnitt TCM oder StarFire iTC 523441 31 Keine Einstellung f r StarFire H he F r dieses Fahrzeug wurde keine Einstellung f r die StarFire H he eingegeben Weiter mit SETUP TCM Siehe H HE im Abschnitt TCM oder StarFire TTC 2146 13 TCM nicht kalibriert TCM wurde nicht f r dieses Fahrzeug kalibriert Bitte weiter mit SETUP TCM um Kalibrierung durchzuf hren Siehe Kalibrieren im Abschnitt TCM oder StarFire TTC 523572
193. n zu aktivieren OUO6043 00018D5 29 16NOV05 2 2 35 8 013006 PN 94 Traktoren mit integriertem AutoTrac Deaktivierung des Systems ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Das AutoTrac System kann folgenderma en DEAKTIVIERT werden Das Lenkrad wird um mehr als 20 Grad gedreht e Die Geschwindigkeit wird auf unter 0 5 km h 0 3 mph reduziert Die Vorw rtsgeschwindigkeit auf mehr als 30 km h 18 6 mph erh hen L nger als 3 Minuten lang R ckgang des Differentialkorrektursignals von h herer auf niedrigere Genauigkeitsstufe Die R ckw rtsgeschwindigkeit auf mehr als 30 km h 6 0 mph erh hen Es wird l nger als 45 Sekunden lang r ckw rts gefahren Auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 auf die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken Der Fahrer befindet sich l nger als sieben Sekunden nicht auf seinem Sitz OUO6043 00018D6 29 01DE005 1 1 35 9 013006 PN 95 Traktoren mit integriertem AutoTrac Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von AutoTrac Seitlicher 40 Spurfehler Spur Nr 0 40 Spurabstand _ _ Spurnummer nderungen bei 50 Spur Nr 1 S Wenn der Traktor das Ende der Reihe erreicht mu der Fahrer die Maschine f r den n chsten Durchgang wenden Durch Drehen des Lenkrads w
194. n Problem erfa t wurde Gespeicherte Fehlercodes bleiben im Speicher bis sie vom Fahrer gel scht werden Es ist m glich da der Fehlerzustand nicht mehr aktiv ist Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 0001626 29 10NOV05 1 3 85 20 013006 PN 254 St rungssuche Fehlercode Beschreibung Problem L sung 523319 18 Niedrige geschaltete Spannung Niedrige Spannung an der durch Batteriespannung Massepunkte den Z ndschl ssel geschalteten und Kabelbaum pr fen H ndler Stromversorgung erfa t aufsuchen wenn Problem weiter besteht 523792 18 Niedrige ungeschaltete TCM hat niedrige Spannung an Batteriespannung Massepunkte Spannung der ungeschalteten Batterie und Kabelbaum pr fen H ndler Stromversorgung erfa t aufsuchen wenn Problem weiter besteht 523792 1 Keine ungeschaltete Spannung TCM hat keine Spannung an der Batteriespannung Massepunkte ungeschalteten Batterie und Sicherungen pr fen John Stromversorgung erfa t TCM Deere H ndler aufsuchen kann keine Setup nderungen speichern wenn der Z ndschl ssel in die Stellung AUS gedreht wird 2028 12 Keine STARFIRE Kommunikation TCM kann nicht mit STARFIRE Den TCM Kabelbaum pr fen um Empf nger kommunizieren ordnungsgem en Anschlu zwischen STARFIRE Empf nger und TCM sicherzustellen CAN Spannungen pr fen John Deere H ndler aufsuchen 523773 3 StarFire CAN Spannung Spannung des StarFire CAN Den TCM Kabelbaum pr
195. n der aktuellen Spur und einer senkrechten Linie durch zwei n chstgelegene gespeicherte Wendepunkte wenn zwei oder mehr gespeicherte Punkte innerhalb der 8 n chstgelegenen Spuren vorhanden sind A Punkt der Wendevorhersage B KEIN Punkt der Wendevorhersage x oO gt lt gt N E 5 T oo N oo O D Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015C5 29 10NOV05 8 6 30 1 7 013006 PN 85 RUN 4 Wenn innerhalb der 8 n chstgelegenen Spuren 3 oder mehr gespeicherte Punkte existieren wird der n chstgelegene Punkt gepr ft um sicherzustellen da er nicht weiter als 10 m von einer durch die zweit und drittn chstgelegenen Punkte projizierten Linie liegt Befindet sich der n chstgelegene Punkt nicht innerhalb dieser Entfernung so erfolgt die Wendevorhersage lediglich auf der Grundlage einer durch den n chstgelegenen Punkt gezogenen senkrechten Linie W hrend der ersten beiden Durchg nge im Schlag und immer dann wenn das Fahrzeug zu einem neuen Bereich des Schlags f hrt der um mehr als 8 Spuren entfernt liegt wird WENDE KEINE auf der vollen Seite des RUN Bildschirms angezeigt da nicht gen gend Punkte gespeichert sind um eine Wendevorhersage vorzunehmen L schen gespeicherter Wendepunkte Alle Wendepunkte werden gel scht wenn 1 der Fahrer den Schlag wechselt 2 der Fahrer eine neue A B Linie erstellt 3 die Stromversorgung ausgeschaltet wird 10m PC8219 UN 27MAYO4
196. n wird WICHTIG Wenn die Track 0 Daten f r einen bestimmten Schlag im Eingabefeld Aktueller Schlag gespeichert werden sollen mu unbedingt beachtet werden da beim Einrichten eines neuen Track 0 A Anzeigefeld Datensatzes die Nummer des aktuellen Schlags ge ndert wird HINWEIS Wenn das System eingeschaltet wird zeigt das Display standardm ig die Nummer des vor dem Abschalten zuletzt ausgew hlten Eintrags unter AKTUELLER SCHLAG an Wenn f r das Feld AKTUELLER SCHLAG keine Informationen im Display gespeichert wurden wird standardm ig die Auswahl 1 angezeigt Die folgenden Verfahren beschreiben wie der aktuelle Schlag ausgew hlt wird 1 So wird ein aktueller Schlag ausgew hlt Den Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 aufrufen Fortsetz siehe n chste Seite 25 4 PC7404 29 05NOV02 OUO6043 00018EE 29 22NOV05 3 6 013006 PN 40 SETUP 2 Das Anzeigefeld AKTUELLER SCHLAG in dieser Abbildung zeigt die Nummernauswahl 1 von 5 an wenn keine PC Karte verwendet wird bzw 1 von 250 wenn eine PC Karte verwendet wird So wird die Nummer 1 250 ausgew hlt unter der die Schlaginformationen gespeichert werden sollen Die Buchstabentaste neben AKTUELLER SCHLAG dr cken die Nummer mit Hilfe der Zehnertastatur des Displays ausw hlen und die Buchstabentaste neben AKTUELLER SCHLAG dr cken 3 Track 0 Spur 0 wie unter TRACK 0 in diesem Abschnitt erl utert einrichten WICHTIG Eine ne
197. nden oder zwischen verschiedenen Schl gen aufgeteilt sein Der Benutzer kann einen Bildlauf durch die Auswahlm glichkeiten durchf hren indem die Buchstabentaste neben MARKER gedr ckt wird Die gew hlten Marker B werden innerhalb des transparenten Rahmens angezeigt Die Entfernung C zum ausgew hlten Marker wird unter dem Navigationsabschnitt angezeigt Marker werden gespeichert bis sie berschrieben werden HINWEIS Aufgrund der Art des GPS Satellitensystems kann es zu Positionsabweichungen kommen Der auf dem Display angezeigte Marker kann sich im Laufe der Zeit von der urspr nglich markierten Stelle unterscheiden Die Mitte der Seite wird verwendet um Navigationsinformationen bereitzustellen Das K stchen in der Mitte des Bildschirms stellt die Maschine dar Die Linie zeigt in die Richtung die eingeschlagen werden mu um die Markierung zu erreichen Liegt die Markierung zum Beispiel hinter der Fahrtrichtung zeigt die Linie nach unten Beim Fahren zum Markierungspunkt hin zeigt die Linie nach oben N hert sich die Maschine der Markierung wird die Linie k rzer bis sie schlie lich verschwindet Bei der angegebenen Strecke und Richtung C handelt es sich um die Strecke und Richtung die die Maschine fahren mu um zum ausgew hlten Marker zur ckzukehren Die Strecke wird in m ft angezeigt bis die Maschine einen Punkt von mehr als 1000 m bzw 5280 ft erreicht woraufhin die Strecke in km Meilen angezeigt wird JOHN
198. ndern ob Breite und L nge in Grad Minuten Sekunden oder in Dezimalgraden angegeben werden PC8336 29 02SEP04 INFO GPS PAGE 1 H he Dieses Anzeigefeld zeigt die H he des Empf ngers von der Oberseite der Kuppel aus gemessen in Metern Fu ber Normalnull Kurs Dieses Anzeigefeld zeigt die vom Empf nger gemessene Fahrtrichtung in Grad in bezug auf die geographische Nordrichtung Null Grad Der Winkel wird im Uhrzeigersinn gemessen HINWEIS Kurs und Geschwindigkeit zeigen normalerweise niedrige Geschwindigkeiten und verschiedene Kurse an selbst wenn sich die Maschine nicht in Bewegung befindet Geschw Dieses Anzeigefeld zeigt die vom Empf nger gemessene Fahrgeschwindigkeit der Maschine in km h mph an Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 000160B 29 10NOV05 1 3 65 23 013006 PN 188 StarFire TC Positionsmodus Dieses Anzeigefeld gibt an ob der Empf nger eine 3D Position eine 2D Position oder keine Position KnNav berechnet Das Anzeigefeld zeigt auch den Status des Differentialsignals an SF 1 StarFire 1 Differential SF 2 StarFire 2 Differential Different modus In diesem Anzeigefeld wird der Status des GPS Signals angegeben 2 D zweidimensional mit geographischer L nge und Breite des Fahrzeugs oder 3 D dreidimensional mit H he geographischer L nge und Breite des Fahrzeugs GPS Genauigkeitsanzeige Der StarFire iTC enth lt eine GPS Genauigkeitsanzeige Die GP
199. ndex Programmierung EN Sprachen EN Diagnose Bildschirm INFO PROGRAMMIERUNG Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD gt gt PROGRAMMIERUNG HINWEIS Die Anzahl der auf dem Bildschirm Programmierung angezeigten Programme h ngt davon ab wie viele Programme auf die KeyCard geladen wurden PC6804 29 28AUG01 PC7045 29 22JAN02 Mit diesem Bildschirm kann der Bediener die Software f r den Kartierungsrechner das Display den GPS Empf nger oder den Feuchtesensor aktualisieren Details sind im Abschnitt Umprogrammierung eines Leitsystems zu finden OU06050 00015EB 29 10NOV05 1 1 60 20 013006 PN 158 INFO Diagnose JOHN DEERE Keycard Hohe Spannung Niedrige Spannung Ausgew hlte Ebene 2 5 volt Bus Off Z hler 0 Ger te am CAN Bus Produktindex Hardware Version 2 1 Seriennummer 102377 Programmierung EN Sprachen EN BUILD 968286746 09 06 00 17 32 26 Diagnose 2 g Bildschirm INFO DIAGNOSE e Ausgew hlte Ebene Bus Off Z hler Ausgew hlte CAN Bus Ebene Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD gt gt e Hardware Version Seriennummer DIAGNOSE Aktuelle Hardwareversion und Seriennummer des Kartierungsrechners Dieser Bildschirm kann als Hilfe bei der Fehlersuche e BUILD im System verwendet werden falls ein Problem auftritt Build Nummer und Build Datum der Kartierungsrechner Software e Hohe Spannung Niedrige Spannung Hohe und niedrige Spannung wie sie vom CAN B
200. ne Feldeins tze erforderliche Genauigkeit je nach Landwirtschaftsbetrieb unterschiedlich sein kann Da das AutoTrac System das StarFire Differenzkorrekturnetzwerk zusammen mit dem GPS System Global Positioning System verwendet k nnen ber einen l ngeren Zeitraum geringf gige Positionsverschiebungen auftreten Zur Verwendung des AutoTrac Systems mu der Fahrer track 0 Spur 0 einstellen hnlich wie bei parallelem Spurfahren und alle weiteren Spuren werden mit Hilfe des Spurabstands parallel zu Spur 0 gezogen Siehe den Abschnitt SETUP f r genauere Informationen zu Einrichtung und Betrieb von Parallel Tracking paralleles Spurfahren Das AutoTrac System verf gt ber drei Betriebsstufen FREIGEGEBEN AKTIV und INAKTIV Nach der Freigabe von AutoTrac siehe Freigabe von AutoTrac wird das AutoTrac System durch Dr cken des Wiederaufnahmeschalters auf der Armlehne aktiviert siehe Aktivierung von AutoTrac Um zum manuellen Lenken zur ckzukehren mu der Fahrer das System deaktivieren siehe Deaktivierung des Systems Falls erforderlich kann die Spur mit Hilfe der Fixierungsfunktion auf dem Display nach links und rechts verschoben bzw zentriert werden siehe Fixierung 40 4 OUO06050 00015CD _ 29 10NOV05 4 4 013006 PN 101 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac Inbetriebnahme Bildschirm JOHN DEERE Jedes Mal wenn eine mit AutoTrac ausgestattete GreenStar Display Maschine in Betrieb g
201. ne ae 2 Hardware Teilenummer Signal TOM EEN 75 17 EE 10 12 HillMaster Freouenz arara na a a a a a nenn 70 12 Sl Sean 25 30 Korrekturen 2 222202 en nennen 70 12 H he BEEN 65 17 65 23 70 9 St rke u ge NEE NEE NEE NEE NEE NEE ENEE NEE ENEE NENT 70 12 Empf nger 75 9 Software Version 70 13 Stunden 70 13 Z hler kort 222222 Henne 70 12 INFO GPS PAGE 3 l AZIMU Eanan a a a i 70 14 e EE 70 14 Inbetriebnahme Bildschirm Satellit AutoTrac Elevaton een 70 14 M hdrescher 35 5 40 5 45 5 Kennummer 70 14 Selbstfahr Feldh cksler 50 5 Signalst rke Universal Lenksatz 2222 22 55 3 eet rette 70 14 Stichwortverzeichnis 3 013006 PN 3 Stichwortverzeichnis Seite Seite EE 70 14 INFO GER TE au bresre 38344 60 16 Signalstatus 70 14 St rungssuche 85 7 INFO KEYCARD cronacu kient EREE EE REA 60 14 eut 10 1 10 4 INFO LEISTUNGSMONITOR 60 10 INFO EEN 60 1 Service Stunden 2 222cseeeeee en 60 12 INFO KEYCARD ee atk ea ei ik 60 14 Totale 60 11 Konformit t Bescheinigung 90 6 INFO PRODUKTINDEX 22222 60 19 Konformit tsbescheinigung 90 6 INFO PROGRAMMIERUNG 60 20 Kontrasttaste 15 6 INFO TARGET LANGUAGES ek a er ee Ri 10 6 25 1 30 5 SPRACHEN 2 222222 60 22 INFO TRACKING 2222 20 60 5 INFO TCM PAGE 1 Luftbild 2
202. ng der Fahrzeugdynamik Wankwinkel und Gierrate korrigiert wurde JOHN DEERE INFO Te De 1 Wankwinkel 15 3 Unkorr Breite 41 38 9 75 Unkorr L nge 93 46 32 93 Korr Breite 41 38 9 76 Korr L nge 93 46 32 93 Gierrate 0 deg s C Roh Kurs Korr Kurs Fehlercodes 5 OU06050 0001634 PC7553 29 27MARO03 29 10NOV05 1 1 75 15 013006 PN 226 TCM an Original StarFire Empf nger INFO TCM PAGE 2 Bildschirm INFO TCM PAGE 2 Folgendes dr cken INFO gt gt TCM gt gt PAGE Geschaltete und Ungeschaltete Spannung Speisespannungen des TCM StarFire CAN High und Low CAN Hoch und Niedrigpegel Spannungen am CAN Bus zwischen TCM und Empf nger StarFire CAN Rx Z hler berpr ft ob die Kommunikation mit dem Empf nger einwandfrei ist TCM CAN Quelladresse Nur f r werksseitigen Zweck 0 Kalibrierungswert Unterschied zwischen werksseitiger Kalibrierung und letzter am Fahrzeug durchgef hrten Kalibrierung TCM Betr stunden und TCM Temperatur TCM Betr stunden zeigt die Betriebsstunden des TCM an TCM Temperatur zeigt die Temperatur im TCM an JOHN DEERE INFO cm Re 2 Geschaltete Spannung 13 27 V Ungeschaltete Spannung 13 24 V StarFire CAN High 3 08 V StarFire CAN Low 1 98 V StarFire CAN Rx Z hler 878 TCM CAN Quelladresse 92 0 2 2 0 Kalibrierungswert TCM Betr stunden i TCM Temperatur 33 C PC7555 29 27MAR
203. ng PAGE 1 Lenkung Auto auf EIN wenden Durch Drehen des Lenkrads wird das 2 Die Maschine befindet sich innerhalb von 40 des AutoTrac System deaktiviert Der Fahrer mu die Spurabstands Maschine auf die n chste Spur wenden 3 Die Fahrtrichtung ist bei einer Geschwindigkeit unter 10 km h innerhalb von 80 der gew nschten AutoTrac kann durch Dr cken des Spur bzw bei einer Geschwindigkeit ber 10 km h Wiederaufnahmeschalters nur dann aktiviert werden innerhalb von 45 der gew nschten Spur wenn die folgenden Bedingungen erf llt sind OUO06043 00018F3 29 28NOV05 1 1 45 9 013006 PN 116 M hdreschern mit integriertem AutoTrac Fixierung JOHN DEERE HINWEIS Fixierung ist nur im Modus Volle Seite m glich Da alle Spuren auf der urspr nglichen Spur 0 track 0 basieren werden durch diese Funktion alle Spuren verschoben Die Funktion Fixierung erh ht die Systemleistung indem des die GPS Abweichung ausgleicht Fixierung wird verwendet um die Position der Maschine zur linken oder rechten Seite bzw in die Mitte der eingestellten Spur zu verschieben Fixierung kann verwendet werden um die GPS Abweichung auszugleichen Jedes satellitengest tzte differentialkorrigierte GPS System weist Abweichungen auf Die Funktion Fixierung erm glicht dem Fahrer die A B Linie in Schritten von 3 cm bzw 0 1 ft abh ngig vom gew hlten Einheitsstandard nach rechts oder links zu verschieben Ein Fahrer kann au erdem d
204. nt wenn die Differentialkorrektur verloren wurde Warnbildschirm ID 305 erscheint wenn kein Signal empfangen wird Die Buchstabentaste neben NICHT MEHR WARNEN dr cken um die Warnung auszuschalten Die Buchstabentaste neben OK dr cken um fortzufahren Die Warnmeldung wird alle 5 10 Minuten wiederholt Der Warnbildschirm ID 302 teilt dem Fahrer mit da der Empf nger kein Differentialsignal empf ngt und da er ein anderes Signal empfangen sollte Der Warnbildschirm ID301 erscheint wenn der Empf nger keine Korrektursignale vom STARFIRE Netzwerk erh lt nur Leerpakete Der GPS Empf nger funktioniert nicht richtig wenn er keine Korrektursignale vom STARFIRE Netzwerk erh lt Dieser Zustand wird vom STARFIRE Netzwerkpersonal so schnell wie m glich behoben Die Buchstabentaste neben OK dr cken um fortzufahren WICHTIG Dieser Warnbildschirm zeigt ein Problem im STARFIRE Satellitennetzwerk an Der Fahrer braucht nichts zu unternehmen OUO6050 0001616 29 10NOV05 1 1 70 15 013006 PN 211 TCM an Original StarFire Empf nger Anbringungsort A Gel ndekompensationsmodul TCM B Produkt Kennummern PIN C Empf nger PC7562 UN 28MARO3 OUO6050 000162A 29 10NOV05 1 1 TCM und GPS Empf nger Der GPS Empf nger befindet sich an der Kabine der Maschine Der GPS Empf nger empf ngt ber einen einzigen Empf ngerblock GPS Standortdaten und ein Differentialkorrektursigna
205. ntaste neben FL CHE 1 nochmals dr cken um diesen Wert einzugeben und die Informationen zu speichern Um die Gesamtfl che f r Fl che 2 zu ndern die Buchstabentaste neben FL CHE 2 dr cken Mit der Zehnertastatur neue Fl cheninformationen eingeben Die Buchstabentaste neben FL CHE 2 nochmals dr cken um diesen Wert einzugeben und die Informationen zu speichern Zum ndern der Entfernung die Buchstabentaste neben ENTFERNUNG dr cken Mit der Zehnertastatur neue Fl cheninformationen eingeben Die Buchstabentaste neben ENTFERNUNG nochmals dr cken um diesen Wert einzugeben und die Informationen zu speichern Die Taste G dr cken um zum Bildschirm INFO LEISTUNGSMONITOR zur ckzukehren HINWEIS Bei Betrieb eines M hdreschers den Leistungsmonitor ausschalten indem der Bildschirm SETUP LEISTUNGSMONITOR aufgerufen und dann die Taste EIN auf AUS umgeschaltet wird Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015E7 29 10NOV05 2 4 PC7047 29 22JAN02 60 11 013006 PN 149 INFO Service Stunden JOHN DEERE Service Stunden Bildschirm INFO SERVICE STUNDEN Folgendes dr cken INFO gt gt LEISTUNGSMONITOR gt gt Be SERVICE STUNDEN Dieser Bildschirm zeigt die verstrichene Zeit sowie die Intervallzeit zwischen Maschinenwartungen an E torstund Dieser Bildschirm wird verwendet um vorher festgelegte S o STE Service Intervalle f r die Maschine einzurichten Es Service k nnen zwei Servi
206. nterbrochen und das akustische Warnsignal f r die GANZSEITIGE WARNMELDUNG ert nt We ei A W Ka amp T zZ l te E O A A Symbol f r ganzseitige Achtungsmeldung HINWEIS Wenn ein Warnbildschirm erscheint sollte der B Symbol f r ganzseitige Warnmeldung Fehler behoben werden bevor die Arbeit C Symbol f r ganzseitige Information fortgesetzt wird D Diagnosefehlercode DTC E Fehlerangabe Stichwort F Erl uternder Text e Symbol C kennzeichnet GANZSEITIGE INFO Bildschirme OUO6050 000161A __ 29 10NOV05 1 1 85 1 ZX026095 UN 19JUNO1 013006 PN 235 St rungssuche Diagnosefehlercodeliste f r paralleles Spurfahren Diagnose Fehlerangabe Erl uterung Ursache Beschreibung Bemerkungen fehlercode 100 PC Karte Fehler PC Datenkarte Fehler Ein Fehler ist Problem an PC Datenkarte oder Stromversorgung aus und aufgetreten Der Fehlercode ist 02 KeyCard wieder einschalten Erscheint 02 00 Bitte PC Karte berpr fen dann Diagnosecode 100 erneut H ndler kontaktieren 155 PC Karte Warnung KeyCard wurde entfernt Bitte Kartierungsrechner kann nicht auf Pr fen ob KeyCard richtig KeyCard einstecken KeyCard zugreifen eingesteckt ist Tracking Senderate von 5 Hz eingestellt sein Folgendes nachpr fen 1 StarFire Empf nger 2 Lizenzart StarFire2 200 CAN Bus Problem Die folgenden Ger te Kommunikationsproblem zwi
207. olgenderma en DEAKTIVIERT werden e Das Lenkrad wird um mehr als 10 gedreht e Den Hydrohebel in den Leerlauf oder R ckw rtsgang schalten Die Geschwindigkeit wird auf unter 1 0 km h 0 6 mph reduziert Eine Geschwindigkeit von 37 km h 23 mph berschreiten Bei Spr hger ten der Serie 4700 den Gang in die 4 Gruppe schalten bei Spr hger ten der Serie 4900 in den Transportmodus schalten Auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 auf die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken e Der Fahrer verl t l nger als 4 Sekunden den Sitz Die Spurnummer wird ge ndert 40 8 OUO06050 00015D1 _ 29 10NOV05 1 1 013006 PN 105 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von AutoTrac Seitlicher e htungsfehler 45 40 Spurfehler Re Spur Nr 0 40 Spurabstand_ ___ Spurnummer nderungen bei 50 ____________________ Spur Nr 1 S S Wenn die Maschine das Ende der Reihe erreicht mu 1 System ist freigegeben auf Bildschirm RUN der Fahrer die Maschine f r den n chsten Durchgang PAGE 1 Lenkung Auto auf EIN wenden Durch Drehen des Lenkrads wird das 2 Die Maschine befindet sich innerhalb von 40 des AutoTrac System deaktiviert Der Fahrer mu die Spurabstands Maschine auf die n chste Spur wenden 3 Die Spurrichtung befindet sich innerhalb von 45 des Spurfehlers AutoTrac kann durch Dr cken des Wiederaufnahmeschalters nur dann aktiviert werden wenn die fo
208. on Deere amp Company Fortsetz siehe n chste Seite 20 3 PC6433 UN O4AUGOO OUO6050 00015AD 29 10NOV05 2 5 013006 PN 28 Programmierung des Leitsystems 4 Warten bis der Bildschirm RUN PAGE 1 erscheint OUO06050 00015AD 29 10NOV05 3 5 5 Bildschirm INFO PROGRAMMIERUNG JOHN DEERE Folgendes dr cken INFO gt gt NEUPROGRAMMIERUNG gt gt PROGRAMMIERUNG gt gt ERTRAGSRECHNER Bei Bedarf die Stromversorgung aus und wieder einschalten um die Programmierung abzubrechen HINWEIS Einige Displays geben die folgende Nachricht aus KOMMUNIKATIONS BERLASTUNG AUF DEM DISPLAY DISPLAY ZUR CKSETZEN ODER STROMVERSORGUNG AUS UND WIEDER EINSCHALTEN Wenn diese Meldung erscheint NEUPROGRAMMIERUNG gt gt PROGRAMMIERUNG wiederholen und sofort nach Dr cken der Buchstabentaste neben PROGRAMMIERUNG die Taste D dr cken Die Schritte wiederholen bis die Softwareversion erscheint Fortsetz siehe n chste Seite PC6831 29 07SEP01 OUO06050 00015AD 29 10NOV05 4 5 20 4 013006 PN 29 Programmierung des Leitsystems HINWEIS Zur Auswahl der richtigen KeyCard Software die Datei ausw hlen die mit dem Wort KEY beginnt In diesem Beispiel w re KEYOR1_0 Y12 die richtige Wahl Wenn eine weitere Sprache geladen werden mu siehe SETUP und Laden einer Sprache weiter unten in diesem Abschnitt Die Buchstabentaste neben der KEYCARD SOFTWAREVERSION dr cken
209. onen zur Einrichtung des Tracking Spurfahren sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen 4 Eine Spur O track 0 bzw A B Linie einrichten Genauere Informationen zur Einrichtung des Tracking Spurfahrens sind dem Abschnitt SETUP zu entnehmen HINWEIS Das Fahrzeug mit einer komfortablen Geschwindigkeit betreiben Eine Geschwindigkeit unter 8 km h 5 mph wird empfohlen 5 AutoTrac auf dem Display freigeben indem Lenken Auto auf EIN geschaltet wird Siehe Freigabe des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 6 Die Taste 2 oder 3 auf dem Multifunktionshebel dr cken um AutoTrac zu aktivieren Siehe Aktivierung des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 7 Nach dem Fahren einer kurzen Strecke das Lenkrad drehen um das Fahrzeug aus der Spur zu bewegen und AutoTrac zu deaktivieren Siehe Deaktivierung des Systems weiter unten in diesem Abschnitt 8 Das Aktivieren von AutoTrac an verschiedenen Entfernungen vor und hinter dem Kreuzen der Spur und bei verschiedenen Winkeln ben Die Geschwindigkeit erh hen und verringern um unterschiedliche Betriebsbedingungen zu simulieren 9 Den Spurabstand verringern um mehrere Spuren zu erhalten und das Aktivieren von AutoTrac bei verschiedenen Winkeln und unterschiedlichen Geschwindigkeiten weiter ben um zu verstehen wie sich AutoTrac bei unterschiedlichen Bedingungen verh lt Fortsetz siehe n chste Seite 45 3 OUO06050 00015D4 29 10NOV05 3 4 013006 P
210. onsmaske befinden Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 000160B 29 10NOV05 2 3 65 24 013006 PN 189 StarFire TC e Anzahl der benutzten Satelliten dies ist die Gesamtzahl der Satelliten die vom Empf nger f r eine Positionsberechnung verwendet werden GPS Signalqualit t Dieses Anzeigefeld zeigt die Qualit t der von einer Konstellation von GPS Satelliten empfangenen Signale an Diff signalqualit t Dieses Anzeigefeld zeigt die Qualit t des vom Empf nger empfangenen Differentialkorrektursignals an OUO06050 000160B 29 10NOV05 3 3 65 25 013006 PN 190 StarFire TC INFO GPS PAGE 2 Bildschirm INFO GPS PAGE 2 Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE Diagnosefehlercodes Siehe DIAGNOSEFEHLERCODES im Abschnitt St rungssuche Datenprotok Drei Datenprotokollseiten bestehen aus Graphiken die GPS Informationen ber bis zu 60 vorherige Minuten anzeigen Die Graphiken k nnen verwendet werden um dem Benutzer etwaige in den letzten 60 Minuten aufgetretene Abweichungen anzuzeigen Freq MHz Dieses Anzeigefeld zeigt die Frequenz des Differentialkorrektursignals an auf dessen Empfang der Empf nger eingestellt ist Korrekturdatenalt s Dieses Anzeigefeld zeigt das Alter des Differentialkorrektursignals an das GPS normalerweise weniger als 10 Sekunden Satelliten oberhalb Maske Dies ist die Gesamtanzahl der GPS Satelliten o
211. peicher gel scht werden kann Luftbild HINWEIS Den Konturspeicher l schen bevor mit der Arbeit in einem neuen Schlag begonnen wird siehe Setup Kontur Alle Durchg nge werden gespeichert und der verbleibende Speicherplatz wird in der linken unteren Ecke des RUN Bildschirms angezeigt Wenn der Speicher voll ist mu er gel scht werden siehe Setup Kontur Zur Verwendung von Kontur Spurfahren die Buchstabentaste neben SPUR SPEICHERN dr cken um mit der Speicherung zu beginnen Die Speicherung mu nur dann ausgeschaltet werden wenn die Maschine au erhalb des normalen Schlagmusters gefahren wird z B zum F llen des Spr hger ts Beim Wenden der Maschine am Ende eines Durchgangs kann die Speicherung eingeschaltet bleiben HINWEIS Bei Verwendung der Funktion AutoTrac Kontur versucht das Fahrzeug der vorhergehenden Wende zu folgen wenn die Speicherung w hrend dem Wenden am Spurende eingeschaltet bleibt Der Fahrer mu darauf vorbereitet sein das Fahrzeug in den n chsten Durchgang zu wenden HINWEIS Das Erscheinen der Navigations und Fahranzeiger kann sich etwas verz gern wenn eine gro e Anzahl von Liniensegmenten gespeichert wurde Den ersten Durchgang fahren Die Navigationslinie erscheint erst am Ende des Durchgangs Die Maschine am Ende des Durchgangs wenden woraufhin das System seinen Speicher durchsucht W hrend dieses Vorgangs durchsucht das System alle gespeicherten Liniensegmente um den F hrungspf
212. pfindlichkeitsniveau eingestellt wird Fortsetz siehe n chste Seite OUO06050 00015B8 29 22NOV05 3 4 25 25 013006 PN 61 SETUP Spur PC7955 29 280CT03 Abbildung A Zu niedrig Wenn die Lenkempfindlichkeit zu niedrig ist kann ein langsam wanderndes Spurabweichungsmuster auf dem Display beobachtet werden Der seitliche Verlauf dieses Spurabweichungsmusters erstreckt sich ber einen Zeitraum von ungef hr 10 Sekunden wie in ABBILDUNG A dargestellt ist Wenn eine berm ige Spurabweichung auftritt die Lenkempfindlichkeit in kleinen Schritten erh hen bis die gew nschte Genauigkeit erreicht wird HINWEIS Bei gro en Spurrillen Furchen oder Anbauger tlast nderungen ist die Anzeige einer momentanen Spurabweichung normal Bei richtig eingestellter Lenkempfindlichkeit wird bei Anwendungen mit geringerer Geschwindigkeit blicherweise eine Spurgenauigkeit von maximal 6 cm erzielt Abbildung B PC7956 29 05N0V03 Zu hoch Die Einstellung der Lenkempfindlichkeit auf das H chstniveau resultiert nicht in maximaler Spurgenauigkeit Bei zu hoch eingestellter Lenkempfindlichkeit ist eine berm ige Bewegung der Vorderr der zu beobachten was die Genauigkeit verringert und unn tigen Verschlei der Vorderachskomponenten verursacht Bei berm ig hoher Einstellung wird die Maschinenbewegung hinreichend gro um das momentane Umschalten der Lenkempfindlichkeit auf das Vorgab
213. pr hger t der Serie 4900 befindet sich im Feld Modus Hydraulik l ist auf die vorgeschriebene Mindesttemperatur aufgew rmt Spezifikation Hydraulik l Mindesttemperatur RRE 10 C e TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden PC7973 29 04NOVO3 OUO6043 00018D8 29 22NOV05 1 1 40 6 013006 PN 103 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac Aktivierung des Systems N63532 UN 07AUGO3 Wiederaufnahmeschalter des Spr hger ts Serie 4700 A ACHTUNG W hrend AutoTrac aktiv ist ist der Fahrer f r die Lenkung am Ende des Pfads und f r die Vermeidung von Zusammenst en verantwortlich Nachdem das System FREIGEGEBEN wurde mu der Fahrer das System manuell in den AKTIVEN Status schalten wenn die Lenkunterst tzung gew nscht wird Den Wiederaufnahmeschalter A dr cken um AutoTrac zu aktivieren Dadurch wird die Lenkunterst tzung eingeleitet Zur Aktivierung des Systems m ssen folgende Kriterien Fehler erf llt sein m 2 0 e SF1 oder SF2 Signalstatus ist vorhanden i Lenken e Hydrohebel des Spr hger ts ist vorne e Spr hger t der Serie 4700 ist in 1 2 oder 3 Gruppe geschaltet Spr hger t der Serie 4900 befindet sich im Feld Modus Fahrzeuggeschwindigkeit betr gt mehr als 1 5 km h 0 9 mph e Fahrzeuggeschwindigkeit betr gt weniger als 37 km h
214. r den Betrieb eines Leitsystems mit zwei Displays verwendet OU06050 00015AC 29 10NOV05 1 1 20 1 013006 PN 26 Programmierung des Leitsystems Umprogrammierung von Ertragskartierung HINWEIS Bevor eines der Leitsysteme in Betrieb genommen wird nachpr fen ob die KeyCard ber die neueste Software verf gt Die neueste Softwareversion im Internet unter www stellarsupport com herunterladen oder vom John Deere H ndler beziehen Wenn auf der KeyCard eine neuere Softwareversion als im System installiert ist sollte das automatische Laden von Software beginnen und die neueste Softwareversion geladen werden siehe Automatisches Laden von Software weiter unten in diesem Abschnitt Wenn ein System f r Ertragskartierung programmiert ist und zu einer anderen Maschine bertragen wird wo es f r Parallel Tracking oder AutoTrac verwendet werden soll mu das System umprogrammiert werden Die folgenden Vorgehensweisen zeigen die grundlegenden Programniierschritte die zur Vorbereitung des Systems f r den Betrieb im Modus Leitsystem erforderlich sind Kartierungsrechner Display und GPS Empf nger m ssen umprogrammiert werden um im Modus Leitsystem arbeiten zu k nnen Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015AD 29 10NOV05 1 5 20 2 013006 PN 27 Programmierung des Leitsystems WICHTIG Wenn das AutoTrac Parallel Tracking Display mit einem zweiten Display am gleichen Kabelbaum v
215. r externe Sitzschalter an den AutoTrac Universal Kabelbaum angeschlossen werden Verl t der Fahrer mehr als 7 Sekunden lang den Sitz wird AutoTrac ausgeschaltet Bei der Wahl des Aktivit tsmonitors berwacht AutoTrac Universal alle sieben Minuten die Fahreraktivit t Der Fahrer erh lt 15 Sekunden vor dem Ausschalten von AutoTrac eine Zeit berschreitungswarnung Durch Dr cken von Wiederaufnahme wird der Zeitgeber des Aktivit tsmonitors wieder zur ckgesetzt PC8784 29 11DECO5 OUO6043 00018EF 29 22NOV05 3 3 25 29 013006 PN 65 SETUP SETUP Seite f r M hdrescher mit der HillMaster Option JOHN DEERE Aktivierungscode Lenk empfindlichk 50 200 Kalibrierung HillMaster Option Nein HillMaster Option NEIN Die Option HillMaster ist standardm ig auf NEIN eingestellt Die Buchstabentaste neben HillMaster Option auf dem Bildschirm SETUP AutoTrac Page 1 PC8985 29 21DECO05 dr cken um auf JA umzuschalten wenn ein M hdrescher mit dieser Option ausgestattet ist JOHN DEERE Aktivierungscode Lenk empfindlichk 50 200 Kalibrierung HillMaster Option JA PC8984 29 21DECO5 OUO6043 00018F0 29 23NOV05 1 1 25 30 013006 PN 66 SETUP Optimierung der Leistung von AutoTrac Universal u Zeg et Ku Fun tr am 5 CH E Q e oO T E l ge D N oo O a N hersensibilit t zu niedrig TZ a D oO E Q CO o
216. rac auf dem Display freigeben indem Lenken Auto auf EIN geschaltet wird Siehe Freigabe des Systems weiter unten in diesem Abschnitt Den Wiederaufnahmeschalter dr cken um AutoTrac zu aktivieren Siehe Aktivierung des Systems weiter unten in diesem Abschnitt Nach dem Fahren einer kurzen Strecke das Lenkrad drehen um das Fahrzeug aus der Spur zu bewegen und AutoTrac zu deaktivieren Siehe Deaktivierung des Systems weiter unten in diesem Abschnitt Das Aktivieren von AutoTrac an verschiedenen Entfernungen vor und hinter dem Kreuzen der Spur und bei verschiedenen Winkeln ben Die Geschwindigkeit erh hen und verringern um unterschiedliche Betriebsbedingungen zu simulieren Den Spurabstand verringern um mehrere Spuren zu erhalten und das Aktivieren von AutoTrac bei verschiedenen Winkeln und unterschiedlichen Geschwindigkeiten weiter ben um zu verstehen wie sich AutoTrac bei unterschiedlichen Bedingungen verh lt 55 2 Immer darauf vorbereitet sein die manuelle Steuerung wiederaufzunehmen wenn AutoTrac nicht das erwartete Man ver durchf hrt oder der Kurs der Maschine ge ndert werden mu um Verletzungen und Sachsch den zu verh ten Der Fahrer kann die manuelle Steuerung wieder bernehmen indem er das Lenkrad dreht oder auf dem Display die Option Lenken Auto auf Aus stellt um AutoTrac zu deaktivieren Vor der Aktivierung von AutoTrac sollte sich der Traktor so nahe wie m glich an der gew nschten
217. rbunden ist Nachdem sie auf AUS geschaltet wurde bleibt sie nur bis zum n chsten Ein und Ausschalten der Stromversorgung bis zu einer Sitzschalter Zeit berschreitung oder bis zum manuellen Wiedereinschalten durch den Fahrer ausgeschaltet JOHN DEERE SETUP Wendeansicht Signalt ne 15 30 45 60 Auto Abst Vorder r der GPS Anzeige RUN Page O 2 3 Volle Seite Vers tze Wendevorhersage PC8403 29 11DECO05 OUO6050 00015B7 29 10NOV05 1 1 25 22 013006 PN 58 SETUP Integrierter AutoTrac Satz JOHN DEERE Setup SS Autora BOJ Bildschirm SETUP AUTOTRAC Folgendes dr cken SETUP gt gt AUTOTRAC HINWEIS Es ist m glicherweise erforderlich nach der SETUP Taste die Taste PAGE zu dr cken um auf die Taste AUTOTRAC zuzugreifen Auf diesem Bildschirm kann der Fahrer die Lenkempfindlichkeit ndern Die Zahl sollte hervorgehoben sein Das gew nschte Empfindlichkeitsniveau mit Hilfe der Zehnertastatur eingeben HINWEIS Nach Speicherung der nderungen im Display ist es nicht n tig die Taste RUN zu dr cken damit die Lenkempfindlichkeits nderungen wirksam werden Wenn es erforderlich ist weitere nderungen an der Lenkempfindlichkeit vorzunehmen mu deshalb einfach nur die Buchstabentaste neben LENKEMPFINDLICHKEIT gedr ckt und das gew nschte Empfindlichkeitsniveau mit Hilfe der Zehnertastatur eingegeben werden PC8031 29 21NOV03 Empfindlichkeit einstellen
218. rd Seriennr aktuelle Seriennummer des Kartierungsrechners Anbauger te eindeutige Bezeichnung f r die Anwendung dient nur werksseitigen Zwecken Loader Teilenr aktuelle Teilenummer der Loadersoftware HW Kompat Version Nr dient ausschlie lich werksseitigen Zwecken Geladene Sprachen gegenw rtig in den Kartierungsrechner geladene Sprachen und Versionsnummer Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015E9 29 10NOV05 2 4 60 1 6 013006 PN 154 INFO JOHN DEERE Ile Ger teinfo PAGE 1 GreenStar Display Teilenummer PF80444 Softw Teilenr PF303140B Software Vers nr 1 40B Hardware Vers nr Loader Versionsnr 2 00C Seriennr 101885 Anbauger te ffff Loader Teilenr PF318200C HW Kompat Version Nr 00003 JOHN DEERE INFO Ger teinfo PAGE 1 GreenStar Display Geladene Sprachen ENGLISH 1 40A Display Hardware Vers nr derzeit verwendete Hardware Version Bildschirm INFO GER TEINFO PAGE 1 S Loader Versionsnummer aktuelle Loadersoftware Bildschirm INFO GER TEINFO PAGE 2 die vom Display verwendet wird Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD gt gt Seriennr aktuelle Seriennummer des Displays GER TE AM CAN BUS gt gt GREENSTAR DISPLAY Anbauger te eindeutige Bezeichnung f r die HINWEIS Die Taste PAGE dr cken um zwischen Anwendung dient nur werksseitigen Zwecken den Bildschirmen umzuschalten Loader Teilenr aktuelle Tei
219. rer den automatischen Modus aktivieren indem er die Buchstabentaste neben MODUS SCHNELLSTART dr ckt um zwischen AUTOMATISCH und AUS umzuschalten Wenn Schnellstart aktiviert ist automatischer Modus und der Empf nger beim Ausschalten das SF2 Signal empf ngt wird eine Position f r den k nftigen Start mit 70 5 JOHN DEERE SETUP StarFire Empf nger Schnellstart Setup Mo dus Schnellstart AUTOMATISCH AUS PC7950 29 220CT03 Wahl des Schnellstartmodus Schnellstart gespeichert Wenn der Empf nger innerhalb der unter STD EIN NACH ABSCHALTUNG definierten Zeitspanne wieder eingeschaltet wird ist Schnellstart nicht erforderlich da die Stromversorgung zum Empf nger nie unterbrochen war Ein Schnellstart wird jedoch dann eingeleitet wenn der unter Stunden EIN nach Abschalten definierte Zeitraum berschritten wird Die gespeicherte Position wird verwendet um den beim Start normalerweise erforderlichen Einschwingvorgang Warmlaufzeit zu umgehen W hrend dieses Schnellstarts darf sich der Empf nger jedoch nicht bewegen Es kann bis zu 6 Minuten dauern bis der Schnellstart abgeschlossen ist Nach Abschlu des Schnellstarts wird dem Benutzer auf dem Bildschirm eine entsprechende Meldung angezeigt Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 0001904 29 29NOV05 4 5 013006 PN 201 Original StarFire Empf nger Stunden EIN nach Abschaltung Mit dieser Funktion wird festgelegt wie lange der Empf ng
220. rh ltnis zum Boden nderte Fortsetz siehe n chste Seite ou E PC8279 UN 16JUL04 D OUO6050 000162E 29 10NOV05 2 5 75 5 013006 PN 216 TCM an Original StarFire Empf nger 1 Die Buchstabentaste neben TCM KALIBRIEREN dr cken JOHN DEERE SETUP TCM Aus Ein TCM kalibrieren StarFire H he cm Siehe TCM Handbuch StarFire Abstand cm Siehe TCM Handbuch StarFire Position hinten Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 000162E 29 10NOV05 3 5 PC7548 29 27MARO3 75 6 013006 PN 217 TCM an Original StarFire Empf nger JOHN DEERE JOHN DEERE Fahrzeug an selber Stelle in Gegenrichtung plazieren Fahrzeug auf fester flacher Standfl che abstellen Weiter dr cken um TCM zu kalibrieren Weiter dr cken wenn fertig Abbrechen S S 2 2 2 Das Fahrzeug auf einer festen ebenen Standfl che Montageausrichtung des TCM pr fen und parken und ganz zum Stillstand kommen Kabine sicherstellen da es innerhalb von 10 mit schaukelt nicht mehr Die Buchstabentaste neben der Fahrzeugachse ausgerichtet ist WEITER dr cken 3 Das Fahrzeug um 180 wenden damit es in die HINWEIS W hrend der Kalibrierung zeigt das TCM Gegenrichtung weist Sicherstellen da sich die eine Warnung an wenn es einen Reifen an derselben Stelle befinden Fahrzeug Wankwinkel von mehr als 10 im Verh ltnis zur internen Achse des TCM 4 Sic
221. riertem AutoTrac HINWEIS Der Einbauort des Wiederaufnahmeschalters unterscheidet sich je nach der Ausf hrung des Fahrzeugs in dem AutoTrac betrieben wird Zur Aktivierung des Systems m ssen folgende Kriterien erf llt sein A falls die AutoTrac Modifikationen f r niedrigere Vorw rtsg nge h here G nge und R ckw rtsg nge nicht am entsprechenden Traktormodell vorgenommen wurden e GEI oder SF2 Signalstatus ist vorhanden e Die Fahrzeuggeschwindigkeit betr gt mehr als 0 5 km h 0 3 mph Die Vorw rtsgeschwindigkeit betr gt weniger als 30 km h 18 6 mph bzw R ckw rtsgeschwindigkeit betr gt weniger als 10 km h 6 0 mph Die Fahrtrichtung ist bei einer Geschwindigkeit unter 10 km h innerhalb von 80 der gew nschten Spur bzw bei einer Geschwindigkeit ber 10 km h innerhalb von 45 der gew nschten Spur e Der Fahrer befindet sich auf seinem Sitz Das TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden In R ckw rtsrichtung bleibt AutoTrac 45 Sekunden lang aktiviert Nach 45 Sekunden mu die Maschine in einen Vorw rtsgang geschaltet werden bevor das System erneut in R ckw rtsrichtung aktiviert werden kann ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalte
222. rsetzten Empf nger oder Anbauger t auftreten oder bei einem Anbauger t das nicht direkt hinter der Maschine nachl uft Ist ein Versatz erforderlich die Buchstabentaste neben VERS TZE dr cken um die Bildschirme GER TEVERSATZ und EMPF NGERVERSATZ aufzurufen Die Buchstabentaste neben EMPF NGERVERSATZ dr cken um das Anzeigefeld hervorzuheben Die Entfernung von der Mitte der Maschine A zur Mitte des Empf ngers B bestimmt den Empf ngerversatz C Den Versatz mit Hilfe der Zehnertastatur in Zentimetern inches eingeben Die Buchstabentaste neben EMPF NGERVERSATZ nochmals dr cken um den Versatzwert zu speichern Die Buchstabentaste neben EMPF NGER dr cken um die Richtung des Versatzes zu w hlen Wenn kein Empf ngerversatz erforderlich ist sollte im Anzeigefeld EMPF NGERVERSATZ 0 angezeigt werden JOHN DEERE Ger te versatz cm Ig iki Empf nger Versatz cm Empf nger A Mitte der Maschine B Mitte des Empf ngers C Empf ngerversatz OUO6043 00018FD 29 28NOV05 7 11 Fortsetz siehe n chste Seite 25 17 PC8405 29 11DECO05 PC8404 UN 190CT04 013006 PN 53 SETUP Die Buchstabentaste neben GER TEVERSATZ dr cken um das Anzeigefeld hervorzuheben Den Versatz mit Hilfe der Zehnertastatur in Zentimetern inches eingeben Die Buchstabentaste neben GER TEVERSATZ nochmals dr cken um den Versatzwert zu speichern Die Buchstabentaste neben ANBAUG
223. s AUS angezeigt wird Umfassende Detailinfos zur Deaktivierung von AutoTrac sind unter DEAKTIVIERUNG DES SYSTEMS zu finden OUO06043 00018DC 29 01DE005 2 2 Deaktivierung des Systems ACHTUNG Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e befahren wird Nicht versuchen das AutoTrac System w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Das AutoTrac System kann folgenderma en DEAKTIVIERT werden e Ausschalten des Erntevorsatzes e Das Lenkrad wird um mehr als 20 gedreht e Die Geschwindigkeit wird auf unter 1 0 km h 0 6 mph reduziert berschreiten einer Geschwindigkeit von 22 km h 13 2 mph L nger als 3 Minuten lang R ckgang des Differentialkorrektursignals von h herer auf niedrigere Genauigkeitsstufe Auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 auf die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken e Der Fahrer verl t l nger als 7 Sekunden den Sitz e Die Spurnummer wird ge ndert e Es wird l nger als 45 Sekunden lang r ckw rts gefahren 45 8 OUO06050 00015D8 29 10NOV05 1 1 013006 PN 115 M hdreschern mit integriertem AutoTrac Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von AutoTrac Seitlicher Spurrichtungsfehler 40 Spurfehler ei Spur Nr 0 Spur Nr 1 S S Wenn die Maschine das Ende der Reihe erreicht mu 1 System ist freigegeben auf Bildschirm RUN der Fahrer die Maschine f r den n chsten Durchga
224. s Haupt Display auf Prim r Display eingestellt ist Wenn nur ein Display verwendet wird sicherstellen da die Adresse auf Prim r Display eingestellt ist Sicherstellen da Empf nger auf 5 Hz eingestellt ist Wenden Sie sich an den John Deere H ndler um Display Aktualisierungssatz PF90091 zu erhalten OU06050 000161D 29 10NOV05 1 1 85 6 013006 PN 240 St rungssuche Kartierungsrechner St rung KeyCard pa t nicht in Steckplatz System bleibt w hrend Neuprogrammierung h ngen Ursache KeyCard ist falsch herum Falsche Nachricht vom Display Abhilfe Pfeil auf KeyCard auf eine Linie mit Pfeil auf Kartierungsrechner bringen Z ndschalter ausschalten Kabelbaum von Kartierungsrechner abnehmen Z ndschalter einschalten und Kartierungsrechner wieder an Kabelbaum anschlie en Neuprogrammierung sollte fortgesetzt werden OUO06050 000161E 29 10NOV05 1 1 GPS Empf nger St rung Kein Signal zur Differentialkorrektur Ursache Differential Lizenz ist abgelaufen St rungen verursacht durch Funkger t Abhilfe Den GreenStar Softwarekundendienst zu Rate ziehen Die neueste Softwareversion kann unter www stellarsupport com heruntergeladen oder vom John Deere H ndler bezogen werden Die Antenne des Funkger tes mu mindestens 2 m 6 5 ft Abstand vom GPS Empf nger haben OUO6043 000190A 29 29NOV05 1 1 85 7 013006 PN
225. schen John Deere H ndler kommunizieren nicht mehr mit dem dem Display und einem oder aufsuchen Display berpr fen Sie die CAN mehreren anderen Ger ten Bus Verkabelung 201 CAN Bus Problem Mehrere CAN Bus Ger te fordern Display Konflikt KONFIG RUN SEITEN denselben RUN Bildschirm ausf hren Abschnitt RUN Page Konfiguration zur Konflikt Behebung durchf hren 210 CAN Bus Problem Zu viele Ger te versuchen mit dem Versuch mehr als 8 Ger te an Nicht ben tigtes Ger t Display zu kommunizieren Ein oder CAN Bus anzumelden entfernen mehr Ger te entfernen 211 CAN Bus Problem CAN Bus Kommunikation Displaytasten zu schnell gedr ckt Stromversorgung aus und berlastet Setzen Sie das Display wieder einschalten zur ck oder schalten Sie die Stromversorgung aus und wieder an 213 Interner Fehler Es ist ein Fehler im Displayspeicher Internes Problem im Display Stromversorgung aus und aufgetreten wieder einschalten Erscheint dann Diagnosecode 213 erneut Display austauschen 220 Problem in Parallel Parallel Tracking empf ngt keine Ausfall der Kommunikation mit Bildschirmanweisungen Tracking Daten vom GPS Empf nger GPS Empf nger befolgen berpr fen Sie 1 die GPS Korrektur 2 Kabelbaum 221 Problem in Parallel Der GPS Empf nger ist nicht in der Ausfall des Differentialsignals Stromversorgung aus und Tracking Lage ein Korrektursignal zu wieder einschalten Erscheint empfangen dann Diagnosecode 221 erneut H ndler kontaktieren 22
226. schirm zeigt die vom GPS Empf nger verfolgten Satelliten und dazugeh rige Informationen an Sat Nr Dieses Anzeigefeld zeigt die Kennummer des GPS Satelliten an ELV Dieses Anzeigefeld zeigt die Elevation H he des GPS Satellitenstandorts in Grad ber dem Horizont an Azm Dieses Anzeigefeld zeigt den Azimuth in Grad in Bezug S zur geographischen Nordrichtung null Grad f r den GPS J Satelliten an Y L1 SNR S Dieses Anzeigefeld zeigt die Signalst rke des L1 GPS Signals an St rabstand L2 SNR Dieses Anzeigefeld zeigt die Signalst rke des L2 GPS Signals an St rabstand Status In diesem Feld wird der Status des GPS Signals angegeben e Srch Suche nach dem Satellitensignal e Track Das Satellitensignal wird verfolgt und zur Standortbestimmung verwendet e OK Das Satellitensignal wird verfolgt und zur Standortbestimmung verwendet e Oksfi Verfolgung des Satellitensignals und Verwendung f r die Positionierung mit STARFIRE Signalfrequenz Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 0001615 29 10NOV05 1 2 70 14 013006 PN 210 Original StarFire Empf nger e Oksf2 Verfolgung des Satellitensignals und Verwendung f r die Positionierung mit STARFIRE Doppelfrequenz OU06050 0001615 29 10NOV05 2 2 Warnbildschirme HINWEIS Durch Dr cken der Taste E wird der Warnbildschirm ausgeblendet bis die Stromversorgung aus und wieder eingeschaltet wird Warnbildschirm ID 304 erschei
227. scodes die in den Empf nger eingegeben SW Loader Vers wurden SF1 SF2 und oder RTK Weitere Aktivierungen sind unter www StellarSupport com oder vom John Deere H ndler zu erhalten SF2 Lizenz Wenn der Empf nger gegenw rtig ber eine aktive SF2 Lizenz verf gt wird JA angezeigt Wenn nicht wird NEIN angezeigt SF2 Lizenzende Datum an dem die SF2 Lizenz abl uft Betriebsstd h Dieses Anzeigefeld zeigt die Anzahl der Betriebsstunden am Empf nger an PC8331 29 22SEP04 oo INFO GPS PAGE 3 Hardw Seriennr Dieses Anzeigefeld zeigt die Seriennummer des Empf ngers an Diese wird ben tigt um eine StarFire Signallizenz zu erhalten Hardw T nr Dieses Anzeigefeld zeigt die Bestellnummer des Empf ngers an SW Anw version Dieses Anzeigefeld zeigt die vom Empf nger verwendete Softwareversion an HINWEIS Die neueste Softwareversion kann unter www stellarsupport com heruntergeladen oder vom John Deere H ndler bezogen werden OUO6043 00018E1 29 18NOV05 1 1 65 30 013006 PN 195 StarFire TC Sat Status JOHN DEERE Bildschirm INFO GPS PAGE 4 e S f 3 Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE gt gt PAGE gt gt PAGE z 3 oooooocooooooo f D Diese Seite zeigt die vom GPS Empf nger verfolgten Satelliten und dazugeh rige Informationen an SAT NR Satelliten Kennummer Kennummer des GPS Satelliten ELV Positionselevation bzw
228. seit service 1 h So wird Service interval 2 eingestellt ee torstund Die Buchstabentaste neben SERVICE INTERVAL 2 a dr cken und dann die gew nschte Zeit mit Hilfe der Senice Zehnertastatur eingeben Die Buchstabentaste neben interval 1 h SERVICE INTERVAL 2 nochmals dr cken um diesen 5 r ervice Wert einzugeben und die Informationen zu speichern interval 2 h Motorstunden Leistungsmonitor Dieser Abschnitt zeigt die aufgelaufenen Motorbetriebsstunden der Maschine die durch den CCD Bus ermittelt wurden PC6427 29 19JUNO00 OUO06050 00015E7 29 10NOV05 4 4 60 13 013006 PN 151 INFO KeyCard JOHN DEERE INFO Tracking StarFire Empf nger Leistungsmonitor GreenStar Display KeyCard Ertragskartierung Feld Mit Run zur ck zur RUN Page JOHN DEERE 8 Z 2 Bildschirm INFO KeyCard Dieser Bildschirm zeigt allgemeine Informationen ber die KeyCard an Die gew nschte Auswahltaste Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD dr cken OUO06050 00015E8 29 10NOV05 1 1 60 14 013006 PN 152 INFO Ger te JOHN DEERE Keycard Ger te am CAN Bus Produktindex Programmierung EN Sprachen EN Diagnose 8 2 S Bildschirm INFO GER TE des KARTIERUNGSRECHNERS des GREENSTAR DISPLAYS oder des GPS Empf ngers GPS Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD gt gt RECEIVER zuzugreifen die gew nschte GER TE AM CAN BUS A
229. sitionsmodus 3D no Bildschirm INFO DATENPROTOKOLL PAGE 3 Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE gt gt DATENPROTOKOLL gt gt PAGE gt gt PAGE Positionsmodus Der Positionsmodus wird durch drei verschiedene Typen dargestellt no kein 2D und 3D Dies hilft bei der Feststellung ob die GPS Position in den letzten 60 Minuten verloren wurde Different modus Different modus Dies zeigt die St rke des Differentialsignals an das in den letzten 60 Minuten empfangen wurde Die St rke des f r den Empf nger erworbenen Signals bestimmt den h chsten Punkt auf dem angezeigten Balkendiagramm e RK RTK RG aktuelles SF2 Signal WT urspr ngliches SF2 Signal WS WAAS NO keines PC8325 29 23AUG04 OUO6050 000160D 29 22NOV05 4 4 65 29 013006 PN 194 StarFire TC INFO GPS PAGE 3 JOHN DEERE Bildschirm INFO GPS PAGE 3 Lizenzaktiviering StarFire2 Lizenzende Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE gt gt PAGE E Betriebsstd h Gesch Spannung Ungesch Spannung Diese Seite zeigt detaillierte Informationen ber den Empf nger an Mit Hilfe dieser Informationen kann die Fehlersuche des Empf ngers durchgef hrt werden falls eine St rung auftritt CAN Spannung I CAN Spannung I Hardw T nr SS sa s Hardw Seriennr Lizenzaktivierung Lizenzaktivierung zeigt alle SW Anw version Aktivierung
230. spr nglichen Spur 0 track 0 basieren werden durch diese Funktion alle Spuren verschoben Die Funktion Fixierung erm glicht dem Fahrer den Umfang der Spur in Schritten von 3 cm bzw 0 1 ft abh ngig vom gew hlten Einheitsstandard zu erh hen Fehler oder zu reduzieren Ein Fahrer kann au erdem die angezeigte Linie im Symbol wieder zentrieren Zum Verschieben der Linie nach links die 1 auf der Zehnertastatur dr cken Zum Verschieben der Linie nach rechts die 3 auf der Zehnertastatur dr cken Durch jeden Tastendruck wird die Linie in Schritten von 3 cm bzw 0 1 ft nach links oder rechts bewegt Um die Linie auf dem aktuellen Standort des Fahrzeugs wieder zu zentrieren die Taste 2 auf der Zehnertastatur dr cken Fixierung kann verwendet werden um die ber einen l ngeren Zeitraum auftretende GPS Abweichung auszugleichen PC7972 29 04NOVO3 Modus Volle Seite Ganze Seite OUO6043 00018D3 29 16NOV05 1 1 30 9 013006 PN 77 RUN Markierungsseite Auf dem Bildschirm RUN PAGE 1 die Buchstabentaste neben MARKER oder auf dem Bildschirm VOLLE SEITE die Taste F dr cken um den Modus Markierung auszuw hlen Auf dieser Seite kann der Fahrer die Lage von bis zu f nf als Marker bezeichneten Punkten speichern Die Buchstaben A bis E im Anzeigefeld A werden verwendet um jeden Marker zu kennzeichnen Markierungen sind unabh ngig von der Schlagnummer Markierungen k nnen sich in einem Schlag befi
231. ssen aaa aaa tert lernen 30 9 Markierungsseite 30 10 Wendeansicht 222222 30 13 RUN PAGE 2 2 22 un nennen 30 14 Wendevorhersage 30 15 Traktoren mit integriertem AutoTrac Allgemeine Informationen a s ssssaaaaaaa 35 1 Inbetriebnahme Bildschirm 35 5 Freigabe des Systems 222 nn anan 35 6 Aktivierung des Systems 35 7 Deaktivierung des Systems 35 9 Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von AutoTrac 2 2 n nennen 35 10 RUN Tracking FIXEN EE 35 11 Spr hger ten mit integriertem AutoTrac Allgemeine Informationen a s ssssaaaa aaa 40 1 Inbetriebnahme Bildschirm 40 5 Freigabe des Systems 22 22uc cc 40 6 Aktivierung des Systems 40 7 Deaktivierung des Systems 40 8 Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von AutoTrac 222 n nennen 40 9 RUN Tracking Fixierung 222 nn 40 10 M hdreschern mit integriertem AutoTrac Allgemeine Informationen a s ssasaaaaaaan 45 1 Inbetriebnahme Bildschirm 45 5 Freigabe des Systems 2222 n cc 45 6 Aktivierung des Systems 45 7 Deaktivierung des Systems 45 8 Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von AutoTrac 22222 45 9 Fortsetz siehe n chste Seite Alle Informationen Abbildungen und technischen Angaben in dieser Publikation entsprechen dem neuesten Stand zum Zeitpunkt der Ver ffentlichung Konstruktions nderungen jederzeit und ohne
232. ssen alle folgenden z Kriterien erf llt sein z fi e AutoTrac KeyCard steckt bei Original GreenStar System S im Kartierungsrechner bzw ist bei GS2 System z aktiviert e Tracking Spurfahren ist eingeschaltet und wurde A Ein Aus Schalter eingerichtet e Fahreranwesenheits Modus wurde gew hlt e TCM ist eingeschaltet Einzelheiten zur TCM Kalibrierung sowie weitere Informationen k nnen dem Abschnitt zum StarFire iTC Empf nger entnommen werden AutoTrac Universal Lenksatzkabelb ume sind angeschlossen und werden mit Strom versorgt Der Lenksystem Ein Aus Schalter A ist auf EIN geschaltet OUO6043 00018F5 29 29NOV05 2 2 55 5 013006 PN 134 AutoTrac Universal Lenksatz Aktivierung des Systems PC8700 UN 11AUG05 A Wiederaufnahmeschalter ACHTUNG W hrend AutoTrac aktiv ist ist der Fahrer f r die Lenkung am Ende des Pfads und f r die Vermeidung von Zusammenst en verantwortlich A Nachdem das System FREIGEGEBEN wurde mu der Fahrer das System manuell in den AKTIVEN Status schalten wenn die Lenkunterst tzung gew nscht wird Den Wiederaufnahmeschalter A dr cken Dadurch wird die Lenkunterst tzung eingeleitet Zur Aktivierung des Systems m ssen folgende Kriterien erf llt sein e Die Fahrzeuggeschwindigkeit betr gt mehr als 0 5 km h 0 3 mph e Die Vorw rtsgeschwindigkeit liegt unter e Der Fahrer befindet sich auf seinem Sitz e In R ckw rtsrichtung bleibt AutoTrac
233. ste neben REIHENFINDER ANZEIGE dr cken um zwischen ST NDIG und BEIM WENDEN umzuschalten Die Auswahl erscheint eingerahmt in Gro buchstaben PC6983 29 07JANO2 OU06050 00015B2 29 10NOV05 1 1 25 8 013006 PN 44 SETUP Kontur JOHN DEERE SETUP PAGE Tracking Modus KONTUR Spurabstand m L sche Kontur Gespeicherte Daten Konturvorschau Parallel Tracking PC7280 29 090CT02 HINWEIS Zur Einstellung des Spurabstands siehe Spurabstand einstellen weiter oben in diesem Abschnitt Zur Auswahl von KONTUR die Buchstabentaste neben TRACKING MODUS dr cken bis KONTUR eingerahmt in Gro buchstaben erscheint Zur Verwendung von Kontur mu der Spurabstand eingerichtet werden WICHTIG Der Fahrer mu die Maschine anhalten bevor die im Konturmodus gespeicherten Daten gel scht werden k nnen HINWEIS Der freie Speicherplatz wird auf dem Bildschirm RUN TRACKING angezeigt Wenn mit der Arbeit in einem neuen Schlag begonnen wird m ssen die gespeicherten Daten gel scht JOHN DEERE SS 3 Spurspeicher L schen Zum L schen des Datenspeichers Dr cke Taste PC7411 29 06NOVO2 werden Zum L schen gespeicherter Daten die Buchstabentaste neben KONTURVORSCHAU auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 dr cken Der Bildschirm SETUP SPURSPEICHER L SCHEN erscheint Die Taste F dr cken um den Speicher zu l schen oder die Taste G dr cken um den Vorgang abzubrechen
234. stendruck wird die Linie um 3 cm bzw 0 1 ft nach links oder rechts bewegt Um die Linie auf dem aktuellen Standort des Fahrzeugs wieder zu zentrieren die Taste 2 auf der Zehnertastatur dr cken Fixierung kann verwendet werden um die ber einen l ngeren Zeitraum auftretende GPS Abweichung auszugleichen PC7974 29 04NOVO3 OUO6043 00018E8 29 22NOV05 1 1 50 12 013006 PN 129 AutoTrac Universal Lenksatz Allgemeine Informationen Genauigkeit von AutoTrac Die allgemeine AutoTrac Systemgenauigkeit h ngt von vielen Variablen ab Die Formel beinhaltet AutoTrac Systemgenauigkeit Signalgenauigkeit Fahrzeug Setup Anbauger t Setup Schlag Bodenverh ltnisse Daher ist es sehr wichtig da der Empf nger nach dem Start eine Warmlaufzeit durchl uft da das Fahrzeug vorschriftsm ig ausgestattet ist Zusatzgewichte entsprechen den Vorgaben in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs usw da das Anbauger t f r den vorschriftsm igen Betrieb ausgestattet ist Verschlei teile wie Scharhalter und Schare befinden sich in einwandfreiem Betriebszustand und da bekannt ist wie Schlag Bodenverh ltnisse das System beeinflussen lockerer Boden erfordert mehr Lenkung als fester Boden fester Boden kann jedoch ungleichm ige Zugbelastungen verursachen ACHTUNG Das AutoTrac System nicht auf Verkehrswegen verwenden Das AutoTrac System immer ausschalten deaktivieren bevor eine Stra e bef
235. t 47 Display funktioniert nicht Ger teadresse wurde ge ndert John Deere H ndler aufsuchen 48 Ger teadresse ge ndert Ger teadresse auf Auto einstellen 49 Keine prim re Displayadresse am CAN Prim re Display Adresse einstellen Bus 50 Keine SSU Kommunikation Ausfall der Kommunikation zwischen CCD Jobn Deere H ndler aufsuchen und Lenksteuerger t 51 berpr fung der Aufmerksamkeit des Fahrers 52 Mehr als ein Display mit einer prim ren Display f r Parallel Tracking Adresse am Bus paralleles Spurfahren auf Hilfsbetrieb bzw Zusatz Display einstellen 53 Eine Zusatz Display Adresse hat aktive Den H ndler kontaktieren CCD erfa t CCD darf nur am prim ren Display aktiv sein 54 Automatisch erfa te Ebene stimmt nicht CAN Bus Ebene des Displays auf mit der vom Benutzer gew hlten CAN Auto einstellen Ebene berein 60 Flash L schen fehlgeschlagen Der Konturspeicher konnte nicht gel scht Den H ndler kontaktieren werden 61 Flash Schreiben fehlgeschlagen Es konnte nicht in den Konturspeicher Den H ndler kontaktieren geschrieben werden Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 000161C 29 10NOV05 1 2 85 4 013006 PN 238 St rungssuche Diagnose Problem Ursache Beschreibung Bemerkungen fehlercode 110 CAN Bus Problem Kommunikationsproblem mit CAN Bus CAN Bus Kabelbaum und Abschlu widerst nde berpr fen John Deere H ndler aufsuchen 111 CCD Bus Problem Fehler in CCD Bus Hard
236. t wird kann sich die Genauigkeit des System weiter verbessern nachdem SF2 auf dem Bildschirm best tigt wurde Es kann eine leichte Positionsverschiebung zwischen den beiden Modi erfolgen Empfing die Maschine ein SF2 Signal bevor sie abgeschaltet wurde kommt es nur dann zu einer Warmlaufzeit wenn sie f r einen l ngeren als unter STD EIN NACH ABSCHALTUNG angegebenen Zeitraum abgeschaltet war WICHTIG Beim erstmaligen Einschalten des StarFire iTC kann es bis zu 15 Minuten dauern bis der Empf nger einen aktualisierten GPS Almanach empfangen hat OUO6050 00015F5 29 10NOV05 1 1 SETUP GPS PAGE 1 JOHN DEERE SETUP Lizenz Aktivieren Rest Tage Bildschirm SETUP GPS Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER Folgende Parameter k nnen auf dem Bildschirm SETUP GPS eingestellt werden Lizenz Aktivieren Schnellstart Setup TCM Setup Differentialkorrektur Setup Std EIN nach Abschaltung Die entsprechende Taste dr cken um auf die zu ndernde Option zuzugreifen OUO6050 00015F6 _ 29 10NOV05 1 1 65 5 PC8322 29 09AUG04 013006 PN 170 StarFire TC berblick SF2 RTK Aktivierungen SF2 Abonnement StarFire iTC ist in 2 Konfigurationen erh ltlich SF1 Weltl sung und SF2 bereit SF1 Weltl sung Bei SF1 handelt es sich um ein kostenloses satellitengest tztes Differentialkorrektursignal das ausschlie lich von John Deere angeboten wird und ausreich
237. t den Fahrer beim Befahren von kurvigen Pfaden mit gleichm igen Abst nden Zur F hrung des Fahrers stehen eine Reihe von Mustern zur Auswahl Details sind unter Setup Kontur zu finden e Der Modus Reihenfinder nur bei Parallel Tracking ist f r Row Crop Anwendungen vorgesehen bei denen sich die Reihen nicht immer in gleichen Abst nden befinden Reihenfinder kann in zwei Modi betrieben werden St ndig und Beim Wenden Details sind unter Setup Reihenfinder zu finden Diese Modi weisen folgende Zusatzmerkmale auf e Wendeansicht bietet eine Luftaufnahme zur Unterst tzung beim Wenden in einen neuen Pfad Details sind unter Wendeansicht im Abschnitt Setup Leitsystem zu finden Die Funktion Stelle mark erm glicht das Speichern von bis zu f nf geographischen Orten zu denen der Fahrer sp ter zur ckkehren kann BEISPIEL Wenn das System bei einer Spr hger tanwendung verwendet wird kann der Ort gespeichert werden an dem die Spritzl sung ausgeht und das System leitet die Maschine genau an die Stelle zur ck an der die Spritzl sung ausging Details sind unter Stelle mark im Abschnitt RUN Funktionen zu finden Mit Hilfe von Fixierung kann der Fahrer die A B Linien je nach aktueller Position der Maschine nach links rechts oder wieder in die Mitte bewegen Details sind unter Fixierung im Abschnitt RUN Funktionen zu finden Mit Hilfe der verstellbaren Signalt ne kann der Fahrer einstellen wann das akustische Si
238. tangenk pfe usw auf vorschriftsm iges Spiel pr fen Mit einer Geschwindigkeit von ber 1 km h vorw rtsfahren und das Lenkrad um mehr als 45 Grad drehen Distanzscheiben einsetzen um Spiel in Lenkkonsole zu eliminieren Zusatzgewicht hinzuf gen Spursensibilit t erh hen Stop Code Liste einsehen um das Problem ausfindig zu machen Sicherstellen da AutoTrac Universal an den GreenStar Kabelbaum angeschlossen ist und mit Strom versorgt wird ATU Kabelbaum auf durchgebrannte Sicherungen pr fen OUO06050 0001620 29 10NOV05 2 3 Fortsetz siehe n chste Seite 85 9 013006 PN 243 St rungssuche St rung Ursache Abhilfe Richtung kann nicht bestimmt Alte TCM Software TCM Software auf die neueste werden Software aktualisieren Version 1 08 oder h her Keine Differentialkorrektur Den Empfang der Differentialkorrektursignale sicherstellen Kein GPS Den Empfang der Signale sicherstellen OU06050 0001620 29 10NOV05 3 3 85 1 0 013006 PN 244 St rungssuche Stop Codes von AutoTrac Universal Stop Code Beschreibung L sung Keine Es wurde noch nichts gepr ft Lenkrad Lenkrad wurde bewegt um AutoTrac Wiederaufnahmeschalter dr cken um auszuschalten AutoTrac wieder einzuschalten Zu niedrig Fahrzeuggeschwindigkeit zu niedrig um Fahrzeuggeschwindigkeit auf ber 0 5 AutoTrac zu verwenden km h 0 3 mph erh hen Zu hoch Fahrzeuggeschwindigkeit zu
239. tellen f r Minuten und wahlweise einen JOHN DEERE ET waerkierung Marker Alb c de D Breite eing L nge 8 eing PC7344 29 170CT02 Dezimalsekundenwert umfassen Die Taste F dr cken um zwischen positiven und negativen Werten zu wechseln Marker werden im Systemspeicher gespeichert bis sie durch einen neuen Marker f r diesen Schlag berschrieben werden OUO06050 00015C2 29 10NOV05 4 4 30 1 2 013006 PN 80 RUN Wendeansicht JOHN DEERE Die Wendeansicht dient zur visuellen Darstellung der WENDEANSICHT Maschinenposition in bezug auf die n chstgelegene Spur wenn die Maschine wendet Diese Ansicht kann als Richtlinie beim Wenden zum n chsten Durchgang verwendet werden Der Fahrer kann die Beziehung zwischen der Maschine und der Spur sehen Befindet sich die Maschine fast parallel zur Spur kehrt die Anzeige automatisch zum Ausgangsbildschirm RUN zur ck Das Symbol f r AutoTrac aktiv erscheint in Anzeigefeld F auf dieser Seite wenn AutoTrac aktiviert ist Ist die Wendeansicht aktiviert ndert sich das Display automatisch zum Bildschirm Wendeansicht wenn das Fahrzeug um mehr als 45 zur Spurrichtung gewendet wird Siehe SETUP TRACKING PAGE 2 im Abschnitt Setup Funktionen Auf dem Bildschirm Wendeansicht befindet sich die Maschine in der Mitte des Bildschirms Die n chstgelegene Spur A wird als ber den Bildschirm verlaufender Balken angezeigt Die Spurnummer und Fehl
240. tems 2 200 55 4 Aufgetretene Probleme Inbetriebnahme Bildschirm 55 3 INFO TRACKING eieiei Arbecht Ae 60 8 AutoTrac Universal Ausgaberate Baud Giop CGodes nn 85 11 Ausgaberate des seriellen St rungssuche 85 8 RS232 Anschlusses 2 cc nn 65 21 AZIMU 2 2222 65 31 Ausgang Sereller R9232 u AN A aus 65 5 Auto Trac Universal Setup 2 222222 25 27 B ten HIEN 10 3 ee D EE 60 7 Beleuchtung Nacht 15 5 Integriert Beleuchtung Tag 15 5 Setup En 25 23 Beleuchtungswahl 15 5 M hdrescher Betriebsstunden 22 2 2 65 30 75 16 Aktivierung des Systems 45 7 Breitengrad 22222 c nenn 65 23 70 9 Allgemeine Informationen 45 1 eer 75 15 Bedingungen zur Aktivierung 40 9 45 9 unkorrigiert 22H 75 15 Deaktivierung des Systems 45 8 Fixierung 2204420 Re 45 10 Freigabe des Systems e 45 6 Inbetriebnahme Bildschirm 35 5 40 5 45 5 C Optimierung der Leistung des Universal Systems 222 220 25 31 GAN HEEN 10 1 Selbstfahr Feldh cksler CAN BUS aan ke 10 1 Aktivierung des Systems 50 8 CAN Hoch 75 16 Allgemeine Informationen 50 1 CAN Px Z hler 2 222222 anana 75 16 Bedingungen zur Aktivierung 50 11 CAN Quelladresse 222222 c rn 75 16 Stichwortverzeichnis 1 013006 PN 1 Stichwortverzeichnis Seite Seite D Hardware Version 70 13
241. tems OUO06050 00015DB 29 18NOV05 2 2 013006 PN 131 AutoTrac Universal Lenksatz Inbetriebnahme Bildschirm JOHN DEERE Jedes Mal wenn eine mit AutoTrac ausgestattete GreenStar Display Maschine in Betrieb genommen wird wird dieser Bildschirm angezeigt um den Fahrer an seine Verantwortung bei Verwendung des AutoTrac Lenksystems zu erinnern Zum Schlie en dieses Bildschirms die Buchstabentaste neben ICH AKZEPTIERE dr cken Die Arbeitskraft ist f r Kollisionsverh tung WICHTIG Wird eine mit AutoTrac ausgestattete verantwortlich Maschine gestartet doch dieser Inbetriebnahme Bildschirm wird nicht angezeigt die AutoTrac Software ber www stellarsupport com aktualisieren oder Kontakt mit dem John Deere H ndler aufnehmen Ich akzeptiere AutoTrac vor Befahren von Stra en AUSSCHALTEN PC7963 29 290CT03 OU06043 00018F4_ 29 23NOV05 1 1 55 3 013006 PN 132 AutoTrac Universal Lenksatz Freigabe von AutoTrac Universal JOHN DEERE Fortsetz siehe n chste Seite PC7973 29 04NOVO3 OUO6043 00018F5 29 29NOV05 1 2 55 4 013006 PN 133 AutoTrac Universal Lenksatz Das System ist freigegeben wenn EIN neben LENKEN AUTO angezeigt wird Das System ist deaktiviert wenn AUS neben LENKEN AUTO angezeigt wird Die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO dr cken um zwischen AutoTrac freigeben deaktivieren umzuschalten S Zur Freigabe des Systems m
242. ten geladen wurde mit Schritt 2 fortfahren WICHTIG W hrend diesen Verfahren wird der Fahrer aufgefordert eine verf gbare Auswahlm glichkeit zu w hlen die Display Bildschirme auf den folgenden Seiten sind nur zur Bezugnahme dargestellt Die tats chlich angezeigten Bildschirme k nnen aufgrund des Anschlusses von optionalen Ger ten und oder der verwendeten Softwareversion anders aussehen 1 Die KeyCard mit der aktualisierten Software in den Kartierungsrechner stecken Der Bildschirm NEUE SOFTWARE GEFUNDEN sollte erscheinen Die Buchstabentaste neben WEITER dr cken um die Software zu aktualisieren bzw die Buchstabentaste neben ABBRECHEN dr cken um den Vorgang abzubrechen Sobald die Programmierung erfolgt ist sollte der Bildschirm PROGRAMMIER FERTIG erscheinen Die Stromversorgung aus und einschalten um den Vorgang abzuschlie en JOHN DEERE WARNUNG Neue Software gefunden f r GreenStar Display Kartierungsrechner StarFire Empf nger TCM Software WEITER aktualisieren ABBRECHE Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015AE 29 10NOV05 1 3 PC7869 29 29SEP03 20 6 013006 PN 31 Programmierung des Leitsystems 2 Bildschirm SETUP KeyCard Folgendes dr cken SETUP gt gt KEYCARD Dieser Bildschirm stellt alle Systeme dar die auf der vorliegenden KeyCard verf gbar sind Wenn mehrere Systeme auf der KeyCard verf gbar sind und auf dieser Bildschirmseite die her
243. tung Parameter nicht gespeichert TCM konnte keine Setup nderungen speichern als der Z ndschl ssel in die Stellung AUS gedreht wurde Um nderungen zu speichern mu ungeschaltete Batteriespannung vorhanden sein nachdem der Z ndschl ssel in die Stellung AUS gedreht wurde Batteriespannung am TCM bei ausgeschaltetem Z ndschl ssel pr fen Kabelbaum pr fen John Deere H ndler aufsuchen OU06050 0001624 29 10NOV05 3 3 85 17 013006 PN 251 St rungssuche Warnbildschirme Warnbildschirme Die Warnbildschirme und Alarme zeigen dem Bediener Funktionsprobleme an HINWEIS Wenn ein Warnbildschirm erscheint sollte der Fehler behoben werden bevor die Arbeit fortgesetzt wird Warnungen und Alarmsignale verhindern NICHT da die Maschine angelassen und betrieben wird oder da Daten gespeichert werden Jeder Warnbildschirm zeigt eine bestimmte Betriebsst rung und die empfohlene Abhilfema nahme an Ganzseitige Warnbildschirme HINWEIS W hrend dieser Anzeige sind die Tasten RUN SETUP und INFO nicht aktiv Ganzseitige Warnungen bersteuern alle anderen laufenden Display Funktionen Der akustische Alarm wird mit gr ter Intensit t aktiviert Falls eine Alarmmeldung mit ACHTUNGS oder BERATENDER Funktion zu dem Zeitpunkt besteht zu dem eine ganzseitige Warnmeldung ausgel st wird wird die erste Meldung unterbrochen und das akustische Warnsignal f r die gan
244. ualit l 444434444 444244434 65 23 65 28 Stunden EIN nach Abschaltung 65 22 Signalt ne 25 13 EMpfanger Y rzehrancnauntsencnraenchraen ptp aE te 70 6 Stichwortverzeichnis 6 013006 PN 6 Stichwortverzeichnis Seite Seite T Track 0 Spur 0 222 2 10 1 25 1 25 6 Tracking De ENEE 10 1 75 16 Ausschalten 25 10 Abstand EE 65 19 Display Gr e 2unnnnnnnnnunn 25 16 Anbringungsort 222222 75 1 INFO ernaar aiaei inan 60 1 Betriebsstunden EE 75 16 Traktor Breitengrad AutoTrac let EE 75 15 Aktivierung des Systems 35 7 HEES CEA EES 75 15 Allgemeine Informationen 35 1 CAN Hoch aaa Rennen 75 16 Bedingungen zur Aktivierung 35 10 CAN Niedrig EEN 75 16 Deaktivierung des Systems 35 9 CAN Br Z hler EE 75 16 Fixierung ocsssneeeeeneennne nenne 35 11 CAN Quelladresse 2 2 2222222 75 16 Freigabe des Systems 2 22000 35 6 Ein und Ausschalten 75 3 EINAUS e 65 10 Empf nger 4242 NEEN EN EN ENEE EE EE 75 1 Fehlercodes 85 14 U Geschaltete Spannung 75 16 rn 75 15 Uhrzeit eero smerne ee 65 23 Hardware Seriennummer 75 17 Ungeschaltete Spannung 22222 75 16 Hardware Teilenummer 22 2 222 75 17 Universal Lenksatz Hohe U EEE TEUER RENT 65 17 AutoTrac INFO TCM PAGE 1 aaa 75 15 Aktivierung des Systems 2222 55 6 INFO TCM PAGE 2
245. ue Nummer 1 250 mu ausgew hlt werden bevor der neue Datensatz f r Track 0 Heading Kurs von Spur 0 eingerichtet und die Buchstabentaste neben AKTUELLER SCHLAG gedr ckt wird andernfalls werden die aktuellen Koordinaten f r diese Nummer berschrieben 4 So wird ein zuvor gespeicherter Schlag angezeigt Den Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 aufrufen 5 Die Buchstabentaste neben AKTUELLER SCHLAG dr cken 6 Die Nummer unter der der Schlag gespeichert wurde auf der Zehnertastatur des Displays ausw hlen 7 Die ausgew hlten Koordinaten werden nun im Anzeigefeld A dargestellt Fortsetz siehe n chste Seite OUO6043 00018EE 29 22NOV05 4 6 25 5 013006 PN 41 SETUP JOHN DEERE JOHN D SETUP Tracking Tracking Modus GERADE SPUR Spurabstand m Aktueller Schlag HE S a3 Track 0 Heading 0 0000 Breite Punkt A Grad 41 31 4 7 N L nge Punkt A Grad 90 25 24 2 Speichere die akt Position Schlag 1 Punkt A Definition von Punkt A PC7404 29 05NOV02 Tracking Modus GERADE SPUR Spurabstand m Aktueller Schlag H 2345 Definition von Punkt B A Breite und L nge von Punkt A TRACK 0 Spur 0 HINWEIS Wenn NICHT DEFINIERT f r Track 0 Heading und Breite sowie L nge Punkt A erscheinen bedeutet dies da f r diesen Schlag noch keine Spur Track definiert wurde Die nachstehenden Schritte befolgen um Track 0 einzurichten
246. uf die Vorw rtsfahrtrichtung GREENSTAR ist ein Warenzeichen von Deere amp Company DIE PRODUKT KENNUMMERN P I N an der daf r vorgesehenen Stelle im Abschnitt Spezifikationen bzw Kennummern eintragen Alle Nummern genau notieren um das Auffinden der Komponenten im Falle eines Diebstahls zu erleichtern Ihr H ndler braucht diese Nummern auch wenn Sie Teile bestellen Die Kennummern an einem sicheren Ort nicht bei der Maschine ablegen GEW HRLEISTUNG erfolgt als Teil des Kundendienstprogramms von John Deere f r Kunden die ihre Ger te wie in diesem Handbuch beschrieben bedienen und warten Die Garantie ist auf dem Garantieerkl rungszertifikat erl utert das Sie von Ihrem H ndler erhalten haben sollten Diese Garantie bietet Ihnen die Zusicherung da John Deere hinter seinen Produkten steht wenn M ngel innerhalb der Garantiezeit auftreten In manchen F llen bietet John Deere auch Au endienstnachr stungen oft kostenlos f r den Kunden selbst wenn das Produkt nicht mehr unter Garantie steht Wenn das Ger t mi braucht wird oder ver ndert wird um seine Leistungsf higkeit ber die urspr nglichen Werksspezifikationen hinaus zu ver ndern wird die Garantie nichtig und Au endienstnachr stungen werden gegebenenfalls verweigert OU06050 0001637_ 29 10NOV05 1 1 013006 PN 2 Einleitung Inspektion vor Auslieferung Folgende Pr fungs Einstellungs und Wartungsarbeiten wur
247. ug L ngengradkoordinaten bez glich des Meridians Ost oder West angezeigt HINWEIS Mit der Umschalt Schaltfl che kann der Fahrer ndern ob Breite und L nge in Grad Minuten Sekunden oder in Dezimalgraden angegeben werden H he Dieses Anzeigefeld zeigt die H he des Empf ngers in Metern Fu ber Normalnull GPS Kurs HINWEIS Kurs und Geschwindigkeit zeigen normalerweise niedrige Geschwindigkeiten und verschiedene Kurse an selbst wenn sich die Maschine nicht in Bewegung befindet Dieses Anzeigefeld zeigt die vom Empf nger gemessene Fahrtrichtung in Grad in bezug auf die geographische Nordrichtung Null Grad Der Winkel wird im Uhrzeigersinn gemessen JOHN DEERE 00 00 07 GMT 10 19 2003 Breite Gu 2 L nge KnNav H he ft GPS Kurs GPS Geschw mph Positionsmodus KnNav Korrekturdatenalter s O0 Satelliten oberhalb Maske 0 Benutzte Satelliten 0 PDOP HDOP VDOP 0 0 0 0 0 0 PS Genauigkeitsanzeige Fortsetz siehe n chste Seite 70 9 OUO06050 0001613 29 10NOV05 1 3 PC7943 29 220CT03 013006 PN 205 Original StarFire Empf nger GPS Geschw Dieses Anzeigefeld zeigt die vom Empf nger gemessene Fahrgeschwindigkeit der Maschine in Kilometern pro Stunde mph an Positionsmodus In diesem Feld wird der Status des GPS Signals angegeben 2 D zweidimensional mit geographischer L nge und Breite des Fahrzeugs oder 3 D dreidimensional mit H he geographischer L
248. um unterschiedliche Betriebsbedingungen zu simulieren 9 Den Spurabstand verringern um mehrere Spuren zu erhalten und das Aktivieren von AutoTrac bei verschiedenen Winkeln und unterschiedlichen Geschwindigkeiten weiter ben um zu verstehen wie sich AutoTrac bei unterschiedlichen Bedingungen verh lt Fortsetz siehe n chste Seite 35 3 OUO06050 00015C06 29 10NOV05 3 4 013006 PN 89 Traktoren mit integriertem AutoTrac Immer darauf vorbereitet sein die manuelle Steuerung wiederaufzunehmen wenn AutoTrac nicht das erwartete Man ver durchf hrt oder der Kurs der Maschine ge ndert werden mu um Verletzungen und Sachsch den zu verh ten Der Fahrer kann die manuelle Steuerung wieder bernehmen indem er das Lenkrad dreht oder auf dem Display die Option Lenken Auto auf Aus stellt um AutoTrac zu deaktivieren Vor der Aktivierung von AutoTrac sollte sich der Traktor so nahe wie m glich an der gew nschten Spur befinden Dadurch wird sichergestellt da die richtige Spur und Richtung erfa t werden Die Grundausf hrung des AutoTrac Systems dient als Hilfsmittel f r mechanische Markierungen an S ger ten Der Fahrer mu die allgemeine Systemgenauigkeit beurteilen um zu bestimmen f r welche speziellen Feldeins tze die Lenkunterst tzung eingesetzt werden kann Diese Beurteilung ist erforderlich da die f r verschiedene Feldeins tze erforderliche Genauigkeit je nach Landwirtschaftsbetrieb unterschiedl
249. um Boden nderte PC8279 UN 16JULO4 D Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015FC _ 29 10NOV05 3 5 65 14 013006 PN 179 StarFire TC JOHN DEERE JOHN DEERE Fahrzeug auf harter fester Oberfl abstellen Fahrzeug an selber Stelle in Gegenrichtung plazieren Weiter dr cken um TCM zu kalibrieren Weiter dr cken wenn fertig 8 Bildschirm SETUP TCM waagerechten Fl che befindet und die Warnung trotzdem angezeigt wird die Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE Montageausrichtung des TCM pr fen und EMPF NGER gt gt TCM SETUP gt gt WAAGERECHT sicherstellen da es innerhalb von 10 mit KALIBR der Fahrzeugachse ausgerichtet ist 1 Nachdem sich das Fahrzeug auf einer festen 2 Das Fahrzeug um 180 wenden damit es in die ebenen Standfl che befindet und v llig still steht Gegenrichtung weist Sicherstellen da sich die Kabine schaukelt nicht mehr die Buchstabentaste Reifen f r Fahrzeuge mit starrer bzw neben WEITER dr cken schwimmender Vorderachse an der richtigen Stelle befinden HINWEIS W hrend der Kalibrierung zeigt das TCM eine Warnung an wenn es einen 3 Sicherstellen da das Fahrzeug v llig still steht Fahrzeug Wankwinkel von mehr als 10 im Kabine schaukelt nicht mehr und die Verh ltnis zur internen Achse des TCM Buchstabentaste neben WEITER dr cken erfa t Wenn sich das Fahrzeug auf einer Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00
250. ung pr fen Sicherungen der Maschine berpr fen Nach Bedarf ersetzen Kann die St rung dadurch nicht behoben werden den John Deere H ndler verst ndigen Batteriespannung pr fen Sicherungen der Maschine berpr fen Nach Bedarf ersetzen Systemerdung pr fen Kann die St rung dadurch nicht behoben werden den John Deere H ndler verst ndigen OU06050 0001625 29 10NOV05 2 2 85 19 013006 PN 253 St rungssuche Fehlercodes StarFire iTC JOHN DEERE Aktiv TCM nicht kalibriert 2146 13 INFO FEHLERCODES Bildschirm INFO FEHLERCODEDETAIL Folgendes dr cken INFO gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt PAGE gt gt CODES HINWEIS Der Bildschirm INFO CODES zeigt die vom TCM und Empf nger seit der letzten L schung von Fehlercodes erzeugten Fehlercodes an Fehlercodes werden zur St rungssuche verwendet eine vollst ndige Liste der Fehlercodes ist dem Abschnitt St rungssuche in diesem Handbuch zu entnehmen Die Taste F dr cken um die Codes zu l schen WICHTIG Um zu bestimmen ob Fehlercodezust nde weiterhin aktiv sind s mtliche Fehlercodes manuell PC8144 29 31MARO4 JOHN DEERE INFO Fehlercodedetail 523274 2 Detaillierte Beschreibung GPS Position ist nicht verf gbar PC8145 29 31MARO4 INFO FEHLERCODEDETAIL l schen und feststellen ob irgendein Fehlercode erneut erscheint Gespeicherte Fehlercodes zeigen an da ei
251. ungsgem en Betrieb erforderlichen Komponenten und Verfahren zu verstehen Dieses Handbuch bezieht sich sowohl auf Parallel Tracking als auch AutoTrac Leitsystemanwendungen Parallel Tracking und AutoTrac haben viele Merkmale und SETUP INFO Funktionen gemeinsam Abschnitte die sich nur auf eines der Systeme beziehen werden in der berschrift gekennzeichnet Auf Schritte die sich nur auf eines der Systeme beziehen wird zu Beginn des Schritts hingewiesen OU06050 00015A2 29 10NOV05 1 1 10 2 013006 PN 13 Allgemeine Informationen Leitsysteme Parallel Tracking stellt die Position auf dem Schlag in bezug auf die Spur dar die beim ersten Durchgang durch den Schlag festgelegt wird Parallel Tracking verf gt ber Betriebsarten die einer geraden oder gekr mmten Spur folgen sowie eine Reihenfinder Betriebsart Anhand des Maschinensymbols und der Linie auf dem Display wei der Fahrer in welche Richtung gelenkt werden mu damit der Pfad parallel zum vorausgegangenen ist Warnt ne erg nzen die Anzeige damit der Fahrer den Schlag im Auge behalten kann WICHTIG Das AutoTrac System soll dem Fahrer dabei helfen die Maschine effizienter zu bedienen Der Fahrer ist dennoch f r die Maschine verantwortlich und mu bei ihrem Betrieb stets auf die Umgebung achten AutoTrac ist ein Lenkunterst tzungssystem Nachdem der Fahrer einen Bezugspfad Track 0 Spur 0 in AutoTrac eingegeben hat lenkt sich die Mas
252. unterzuladende Systemauswahl nicht angezeigt wird die PAGE Taste dr cken um weitere Auswahlm glichkeiten anzuzeigen Die Buchstabentaste neben dem Leitsystem dr cken das auf den Kartierungsrechner geladen werden soll TRACKING f r Parallel Tracking bzw AUTOTRAC Der Kartierungsrechner wird jetzt mit dem gew hlten Leitsystemprogramm geladen DIE PC Karte NICHT ENTFERNEN NICHT ENTFERNEN STROMVERSORGUNG Nach der Eingabeaufforderung die Buchstabentaste neben WEITER dr cken um die Komponente zu aktualisieren bzw die Buchstabentaste neben ABBRECHEN dr cken um den Vorgang abzubrechen W hrend die KeyCard Software auf dem Kartierungsrechner installiert wird berpr ft das System die Softwareversion des Kartierungsrechners des Displays und des GPS Empf ngers Wenn die KeyCard eine aktuellere Softwareversion enth lt wird der Fahrer gefragt ob er auf die aktuellste Softwareversion aktualisieren m chte Die Buchstabentaste neben WEITER dr cken falls neue Kartierungsrechner Ladeaktualisierungssoftware gefunden wird JOHN DEERE SETUP O Di E Systemeinstellungen Mit zur ck zur an O Es lt gt N N d N 1 N x Hal N O D KeyCard ausw hlen Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 00015AE _ 29 10NOV05 2 3 20 7 013006 PN 32 Programmierung des Leitsystems HINWEIS Damit das automatische Laden von Software bei der Verwendung von zwei Displays richtig funktionier
253. us OUO06050 00015F8_ 29 10NOV05 1 1 65 9 013006 PN 174 StarFire TC Setup TCM Bildschirm SETUP TCM Folgendes dr cken SETUP gt gt STARFIRE EMPF NGER gt gt TCM SETUP Mit diesem Bildschirm kann der Fahrer folgende Funktionen ausf hren TCM ein ausschalten TCM f r Nullgrad Wankwinkel kalibrieren Manuell die H he des Empf ngers eingeben Manuell den Abstand eingeben Die Position des Empf ngers ndern JOHN DEERE StarFire H he cm Siehe TCM Handbuch StarFire Abstand cm Siehe TCM Handbuch StarFire Position hinten PC7548 29 27MARO3 OU06050 00015F9 29 10NOV05 1 1 EIN AUS TCM HINWEIS Auf den Run Seiten wird nicht angezeigt ob das TCM auf EIN oder AUS eingestellt ist Beim Einschalten der Stromversorgung wird das TCM standardm ig auf EIN eingestellt Die Buchstabentaste A dr cken um zwischen EIN und AUS zu wechseln Die Auswahl erscheint eingerahmt und in Gro buchstaben Wenn das TCM ausgeschaltet wird werden die StarFire GPS Signale nicht im Hinblick auf Fahrzeugdynamik bzw B schungen korrigiert 65 10 OU06050 00015FA _ 29 10NOV05 1 1 013006 PN 175 StarFire TC Position TCM HINWEIS Empf nger an Traktoren Spr hger ten und M hdreschern sind normalerweise in der Position VORNE montiert Empf nger an GATOR Fahrzeugen sind normalerweise in der Position HINTEN montiert Mit d
254. us aufgezeichnet wurde OUO6050 00015EC _ 29 10NOV05 1 1 60 21 013006 PN 159 INFO Sprachen JOHN DEERE Keycard Ger te am CAN Bus Produktindex Programmierung Sprachen Diagnose GPS Receiver ZX026925 29 20DEC01 8 S g ZX026925 Bildschirm INFO SPRACHEN Mit diesem Bildschirm werden zus tzliche Sprachen in das System geladen Siehe SETUP UND LADEN Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD gt gt EINER SPRACHE im Abschnitt Laden einer Sprache SPRACHEN OU06050 00015ED 29 10NOV05 1 1 60 22 013006 PN 160 INFO Display JOHN DEERE INFO Tracking StarFire Empf nger Leistungsmonitor GreenStar Display KeyCard Ertragskartierung Feld Mit Run zur ck zur RUN Page JOHN DEERE INFO Display PAGE 1 Hardware PF80444 2 5 Serien Nr 101885 PF303150C 2 10B Software Loader Aufgetretene Probleme Display Diagnose Betriebstd 691 4 CAN Bus Analyse INFO Bildschirm INFO DISPLAY PAGE 1 ebenfalls die vom System verwendete CAN Bus Spannung angezeigt entweder 2 5 oder 4 5 Folgendes dr cken INFO gt gt GREENSTAR e Software Loader DISPLAY Vom Display verwendete Software Teilenummer In diesem Anzeigefeld wird ebenfalls die Diese Seite zeigt detaillierte Informationen ber das Versionsnummer des vom System verwendeten Display an Mit Hilfe dieser Informationen kann die Ladeprogramms Loader angezeigt Fehlersuch
255. uswahltaste dr cken Dieser Bildschirm zeigt die derzeit an den CAN Bus angeschlossenen Ger te an Um auf Informationen Fortsetz siehe n chste Seite OU06050 00015E9 29 10NOV05 1 4 60 15 013006 PN 153 INFO JOHN DEERE Ile Ger teinfo Xe 2 Kartierungsrechner Teilenummer PF80156 Softw Teilenr PF307200N Software Vers nr 2 00N Hardware Vers nr 2 2 Loader Versionsnr 2 60J Seriennr 115211 Anbauger te ffff Loader Teilenr PF80156 HW Kompat Version Nr 00001 PC7039 29 22JAN02 Kartierungsrechner Bildschirm INFO GER TEINFO PAGE 1 Bildschirm INFO GER TEINFO PAGE 2 Folgendes dr cken INFO gt gt KEYCARD gt gt GER TE AM CAN BUS gt gt KARTIERUNGSRECHNER HINWEIS Die Taste PAGE dr cken um zwischen den Bildschirmen umzuschalten Diese Bildschirme zeigen detaillierte Informationen ber den Kartierungsrechner an Teilenummer aktuelle Teilenummer des Kartierungsrechners Softw Teilenr aktuelle Software Teilenummer des Kartierungsrechners Software Vers nr aktuelle Softwareversion die vom Kartierungsrechner verwendet wird JOHN DEERE INFO Ger teinfo XA Kartierungsrechner Geladene Sprachen ENGLISH 2 00E FRANCAIS 2 00E ESPANOL 2 00E DEUTSCH 2 00E PC7040 29 22JAN02 Hardware Vers nr aktuelle Hardware Version die vom Kartierungsrechner verwendet wird Loader Versionsnr aktuelle Ladesoftware die vom Kartierungsrechner verwendet wi
256. utomatisches Laden von Software OU06043 00018DE 29 17NOV05 1 1 65 3 013006 PN 168 StarFire TC Manuelle Aktualisierung der Software JOHN DEERE HINWEIS Immer wenn neue oder verbesserte Software verf gbar ist ist es n tig diese in das System zu laden 2 Felddokumentation Dieses Verfahren durchf hren wenn das Standard automatische Laden von Software nicht funktioniert Felddokumentation S ger t nur JD VRD S ger te Kartengest tztes S ger t Die neueste Softwareversion kann unter nur JD VRD S ger te www stellarsupport com heruntergeladen oder vom John Deere H ndler bezogen werden 1 Die KeyCard mit der neuen Software im oberen Steckplatz des Kartierungsrechners installieren 2 Den Z ndschl ssel in die Betriebsstellung bringen HINWEIS Zum Abbrechen des Ladevorgangs G dr cken 3 Folgendes dr cken SETUP gt gt KEYCARD Die Buchstabentaste neben der gew nschten Auswahl auf dem Bildschirm SETUP PRODUKTE dr cken PC7413 29 11NOVO2 4 Warten bis der Bildschirm ACHTUNG PROGRAMMIERUNG erscheint und den Anweisungen SETUP PRODUKTE folgen DIE PC Karte NICHT ENTFERNEN NICHT ENTFERNEN STROMVERSORGUNG 5 Die Buchstabentaste neben OK dr cken 6 Es kann normal fortgefahren werden OUO6043 00018DF 29 17NOV05 1 1 65 4 013006 PN 169 StarFire TC StarFire Empf nger WICHTIG Wenn ein SF2 Korrektursignal verwende
257. versatz eingestellt wird sicherstellen da der richtige Spurabstand auf dem Bildschirm SETUP TRACKING PAGE 1 eingegeben wurde Wenn weiterhin berspringen oder berlappen auftritt folgende Verfahren durchf hren Auf diese Weise kann das berspringen oder berlappen beseitigt bzw vermindert werden HINWEIS Seitlicher Zug der beim Betrieb an Gef llen oder auf unebenem Gel nde auftritt kann durch den Ger teversatz nicht kompensiert werden Auf welchen Wert und in welche Richtung der Ger teversatz eingestellt werden soll kann mit folgenden Verfahren ermittelt werden 1 Den Versatz im Anzeigefeld neben Ger teversatz auf 0 einstellen es sei denn es wird ein wie in Szenario 1 beschriebenes versetztes Anbauger t verwendet 2 Den Spurabstand und Track 0 Spur 0 einstellen siehe Abschnitt SETUP 3 Eine Spur vollst ndig abfahren und dann die n chste Spur zur ckfahren Vor Beenden des zweiten Durchgangs anhalten Es gibt drei m gliche Ergebnisse 1 Ein Durchgang berlappt den anderen 2 Beide Durchg nge ber hren sich nicht was ein berspringen darstellt 3 Kein berlappen oder berspringen keine weiteren Ma nahmen erforderlich 4 Die berlappung bzw das berspringen A messen und durch 2 dividieren Dies ist der Versatz der in das Anzeigefeld neben GER TEVERSATZ eingegeben werden mu 5 Die Buchstabentaste neben GER TEVERSATZ dr cken und den Versatz in cm in eingeben A
258. ware Verkabelung CCD Verkabelung zwischen Digitaldrehzahlmesser und Display pr fen John Deere H ndler aufsuchen 112 Displaykonflikt RUN Page Kal Zwei oder mehr Ger te beanspruchen den Konfiguration der RUN Pages gleichen Bildschirmbereich durchf hren 115 CAN Bus Adressenkonflikt Zwei oder mehr Ger te beanspruchen die Den H ndler kontaktieren gleiche CAN Adresse 126 AutoTrac deaktiviert Verwendung einer Version des Den H ndler kontaktieren Kartierungsrechner Anwendungscodes die kein sicheres CAN verwendet OUO06050 000161C 29 10NOV05 2 2 85 5 013006 PN 239 St rungssuche Display St rung Bildschirm zeigt nichts an Akustischer Alarm funktioniert nicht Bildschirm bleibt auf einer Seite h ngen Doppeldisplay funktioniert nicht einwandfrei Parallel Tracking System ist zu langsam Display funktioniert nicht einwandfrei Ursache Keine Stromzufuhr Kontrast verstellt oder unzul ngliche Hintergrundbeleuchtung M glicherweise fehlgeschlagener Alarm Kommunikationsproblem Falsche Display Adresse Falsche Aktualisierungsrate Falsche Display Software Abhilfe Verkabelung des Bildschirms pr fen Kontrast einstellen Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung ndern John Deere H ndler um Rat fragen Z ndschalter aus und einschalten Sicherstellen da das Display f r Parallel Tracking paralleles Spurfahren auf Zusatz Display 1 und da
259. ystem w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Das AutoTrac System kann folgenderma en DEAKTIVIERT werden Das Lenkrad wird gedreht Die Geschwindigkeit wird l nger als 15 Sekunden lang auf unter 0 5 km h 0 3 mph reduziert berschreiten einer Vorw rtsgeschwindigkeit von Traktor 30 km h 18 6 mph Spr hger t 37 km h 23 mph M hdrescher 22 km h 13 7 mph Die R ckw rtsgeschwindigkeit wird auf mehr als 10 km h 6 0 mph erh ht Auf RUN PAGE wird die Buchstabentaste neben LENKEN AUTO gedr ckt Der Fahrer verl t den Sitz l nger als sieben Sekunden bei Verwendung des Sitzschalters oder es wird 7 Minuten lang keine Aktivit t vom Fahreranwesenheitsmonitor erfa t Es wird l nger als 45 Sekunden lang r ckw rts gefahren OUO06043 00018F7_ 29 23NOV05 1 1 55 7 013006 PN 136 AutoTrac Universal Lenksatz Erforderliche Bedingungen zur Aktivierung von AutoTrac Seitlicher 40 Spurfehler Spur Nr 0 40 Spurabstand _ _ Spurmummer nderungen bei 50 Spur Nr 1 S Wenn der Traktor das Ende der Reihe erreicht mu der Fahrer die Maschine f r den n chsten Durchgang wenden Durch Drehen des Lenkrads wird das AutoTrac System deaktiviert Der Fahrer mu die Maschine auf die n chste Spur wenden AutoTrac kann durch Dr cken des Wiederaufnahmeschalters nur dann aktiviert werden wenn die folgenden Bedingungen erf llt sind e en ngsfeh
260. zseitige Warnmeldung ert nt Ganzseitige Achtungs Bildschirme Achtungsmeldungen werden im unteren Teil der RUN Bildschirme angezeigt oder als ganzseitige Bildschirme wenn es sich nicht um einen RUN Bildschirm handelt St rung Ursache Warnbildschirm f r einen Kartierungsrechner erkennt KeyCard KeyCard Fehler in Steckplatz nicht Warnbildschirm Datennetzwerk Kommunikationsproblem Kommunikationsproblem Fortsetz siehe n chste Seite OUO6050 0001625 29 10NOV05 1 2 85 18 Abhilfe Pr fen ob die KeyCard richtig eingeschoben ist schwarze Auswurftaste mu hervorstehen Stromversorgung aus und wieder einschalten Kann die St rung dadurch nicht behoben werden den John Deere H ndler verst ndigen 013006 PN 252 St rungssuche St rung Warnbildschirm Anwendung nicht gefunden Bildschirm Keine Kommunikation Batteriespannung niedrig Batteriespannung am Kartierungsrechner niedrig Ursache Programme werden auf KeyCard nicht gefunden Daten bertragungsst rung des GPS Empf ngers Batteriespannung am Kartierungsrechner zu niedrig Batteriespannung zu niedrig Abhilfe Sicherstellen da die Programme im richtigen Verzeichnis auf der KeyCard abgelegt sind Alle Verbindungen pr fen die auf dem Bildschirm angegeben werden Stromversorgung aus und wieder einschalten Kann die St rung dadurch nicht behoben werden den John Deere H ndler verst ndigen Batteriespann

AutoTrac und Parallel Tracking - Stellar Support Mundial

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