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GSV190-160 OM_ge_du_it.book

1. LULABINLUURLNULFRGE e HMEUWELUNUU Waowerwenujs rer NW BLUNGBELUNMELMIELU Pa a LUNGBERORBLNULE HUIL SNN pour ne aLMIWNTI at CLU SULA ASULEILNO LOSE uburegyunaroe PP UE ze pa BUIZEN Bu wenublunE gt OU EMM ALE Luncasarnyzangerunifionbuna sudu p n W ODAU LUNE U ULUNGTUDEZE TUNGIUNANO E LUNGRUSEZENUNGI OMG ZUNE KLE wurmen LWL EME ae Ing eLUnge ng u eken eizuered ur TuoIzeredl aj ouuellsA Ip 55 I Y QUAIFII It ag e zueie3 y ogsmboe jeu EIMADOLI ef uo9 jr 15 orenb ep epuoH 13 2211030 99420 9104 5 seizueaei ur epuoH unssau ajuasa d vou enb erjeu ruorzeu ale 15 uou EIZUBIES auorznp oad seispenb ep esnea 2103001 ap turspgo1d
2. SIYOLOW 501 10 TVNOIDVNUILNI VILNVAVD V13980S NOIDVWUOANI anuered snos noi eine uoneredaa ong p MAOU onb of IS 8 snos 152 onb jeyoe p IIAV INOA ZOAB SNOA no Inapuaaer 2 oouessind op Juedn990 5 INIPUIAII ZIYO WAO PLANE zauouy 9 8 snos 1 3 1704 epuoH sed ojsixa u pi no s ed xne sed lt ou onuere3 eq uoneoijlogds no uoneougej op un ed sauued xne juonbijdde s onuere3 op suonipuoo 527 sed anbeyo mod sed jeipug adesn g 9 Inod sajjaa g SAULIOJUO9 1105 8 op SUONIPUOI 527 SJUBAIS suonrpuoo sa suep 8 sun red 119AN09 152 WAO Ieugrew 22 INS pjjeisur 8 g 27 epuoH HOVSA SANALON SAT ITVNOLLVNYAHLNI VT UNS SNOLLYWAOANI
3. osn ep eied se WOI saodipuoo sy soldjouud se uinbes so ejad WIO anpoud osn esed 1v439 OSN VHVd VHVd 1VNOIOYNUILNI VILNVUVO 38805 OY VNUOANI uynjabsne sip 15 SJO O N sep Inzeseday gep JejpueH Jap uapiom Naz Jesaip nz gnu Isl pjoapaBge anuesec sep yep siaMag nz Jepo INF NZ PINPOII JSISNISNEJSIZ 14 Jaq 735 U9PUEYJOA u u p H6 all 1 1 ueuonexijlzeds Jepo 1 younp IN HIB SIA pue sapaf In uapiunm in Age Poepebge uoa ueBUNZIessneION
4. 4 Type 6 Werking 4 UW MOTOR ONDERHOUDEN 5 Het belang van onderhoud 5 Onderhoudsveiligheid 5 Veiligheid voorzorgsmaatregelen 5 Onderhoudschema 5 Opnieuw voltanken 6 Brandstofaanbevelingen 6 6 Luchtfilter 6 Bougie 7 Vliegwiel reminspectie 7 Vonkafleider 8 N 2 ml ne W BEHULPZAME TIPS 4 SUGGESTIES 8 Uw motor opslaan 8 Een benzinestabilisator toevoegen om de levensduur van brandstofopslag te verlengen 8 De brandstoftank en de carburateur leeg laten lopen 8 Vervoeren 9 ONVERWACHTE PROBLEMEN BEHANDELEN 9 TECHNISCH amp CONSUMENTEN INFORMATIE 9 Serienummer van de motor en type locatie 9 Carburateurbijstellingen voor werking op grote hoogtes 10 Met zuurstof vermengde brandstoffen 10 Specificaties 10 Bedradingsschema 10 CONSUMENTENINFORMATIE Honda uitgaven 10 Garantieinformatie SEHE and ite Einde pagina COMPONENT amp CONTROLELOCATIE Al naar gelang het motortype verschilt de plaats met de bedieningselementen van de motor Raadpleeg de onderstaande individuele diagrammen om het type bedieningselement van de motor te b
5. CONTROLLI PRIMA DELL USO Il motore pronto a USO Soana Precauzioni operative di sicurezza Funzionamento tipo 1 Funzionamento tipo 2 Funzionamento tipo 3 Funzionamento tipo 4 Funzionamento tipo 5 Funzionamento tipo 6 MANUTENZIONE DEL MOTORE Importanza della manutenzione Sicurezza in manutenzione Precauzioni di sicurezza Programma di manutenzione Rifornimento di carburante Consigli sul carburante Olio motore Filtro dell aria Candela Ispezione del freno sul Volano u nee ar Parascintille 2 4 4 CONSIGLI E SUGGERIMENTI 8 Conservazione del motore 8 Aggiunta di un agente stabilizzatore per prolungare la durata della benzina in conservaziobe 8 Eliminazione del carburante dal serbatoio e dal carburatore 9 Transporto 9 RISOLUZIONE DI PROBLEMI INASPETTATI 9 INFORMAZIONI TECNICHE E PER IL CONSUMATORE 10 Ubicazione del numero di serie del motore e del tipo 10 Modifiche al carburature per funzionamento in alta montagna 10 Carburanti ossidati 10 Dati tecnici 10 Schema dell impianto 11 INFORMAZIONI PER IL
6. puabjojyoeu Jalun 151 JOJOWANNSNPUJ BPUOH 53 N3YOLOW3IHLSNANI UNI NI1VNOIL VNYILNI YNZ NINOILVINYOANI 8 uoiesedas ej PIEZI ESI af as sesedas anb Aey 3849 5 IS enuese8 ua pis ns anb ap eganid ap ua 8 1282 ns apuop 5 ezer anb WIO OPnpo d ns euesed ojanpoad ns onb 8 ou anb soj ua sas ed 50 ua as ou 8 5 ap ewajgold un sod s3J0J0W ap sej e as 8 ap sau0IDIPUOD se sjed epeo esed epuoy Jod sepioajgejsa jesauaB osn ap SO sej ENUEIES ap sau0IIPUOI se sajua nd s SAUOII IPuo9 se epuoH ap enuese3 eun sod else W30 jeulduo odinba ap ua opejelsui je1 u 3 osn 100w J TVAINAD OSN
7. 1 RR A 3 1 Girare la valvola del carburante sulla posizione OFF per ridurre la possibilit di perdita di carburante vedere pagina 2 2 Sistemare un contenitore adatto accanto al motore per raccogliere folio scolato 3 Togliere il tappo sta di livello dell olio 1 e scolare lolio nel contenitore inclinando il motore verso il collo di riempimento dell olio 2 Eliminare l olio motore scolato in osservanza delle norme sull ambiente Si consiglia di scolare l olio i un contenitore che pu essere chiuso a tenuta e di portarlo a un centro di eliminazione o a una stazione di servizio dove verr riciclato Non gettare nei rifiuti o versare per terra o in uno scarico 4 Con il motore in piano riempire sino al segno di livello massimo sull asta di livello 3 usando l olio consigliato vedere sopra Capacit olio motore 0 55 0 58 quarti L uso del motore con un livello d olio basso pu danneggiare il motore 5 Rimettere a posto in modo sicuro il tappo asta di livello dell olio FILTRO DELL ARIA Un filtro dell aria sporco riduce il flusso dell aria al carburatore e peggiora la prestazione del motore Ispezionare il filtro ogni volta che si usa il motore Il filtro andr pulito pi spesso quando si lavora in ambienti molto polverosi L uso del motore senza filtro con un filtro danneggiato permetter l ingresso di polvere ne mot
8. 2 Deblokkeer de vliegwiel remhefboom 3 om de motor te stoppen 3 Draai de brandstofklep kraan in de stand OFF UIT zie pagina 2 TYPE 2 HANDMATIGE CHOKE HANDMATIGE GASKLEP Een koude motor starten 1 Draai de brandstofklep 1 kraan in de stand ON AAN zie pagina 2 2 Schuif de chokehefboom 2 naar de ON AAN stand 3 Schuif de gasklephefboom 3 naar de stand FAST SNEL LANGZAAM 4 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 5 Indien de choke werd gebruikt om de motor te starten schuif de chokehefboom dan naar de stand OFF UIT zodra de motor warm genoeg is om zonder de choke te draaien 6 Zet de gasklephefboom op de gewenste motorsnelheid Het wordt voor de beste motorprestatie aanbevolen om de motor met de gasklep in de FAST SNELLE of hoge stand te laten draaien Een warme motor starten 1 Schuif de gasklephefboom naar de stand FAST SNEL 2 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 De motor stoppen 1 Schuif de gasklephefboom naar de stand SLOW LANGZAAM 2 Schuif de gasklephefboom naar de stand STOP 3 Draai de brandstofklep kraan in de stand OFF UIT zie pagina 2 TYPE 3 VLIEGWIEL REM OP AFSTAND CHOKE VASTE GASKLEP Een koude motor starten 1 Draai de brandstofklep 1 kraan in de stand ON AAN zie pagina 2 2 Schuif de regelkabel
9. 4 Gasregelung Den Gashebel auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen Zum Erzielen der besten Motorleistung wird empfohlen den Motor mit dem Gashebel in der Stellung SCHNELL oder hoch zu betreiben Warmstart 1 Choke Gashebel in die Stellung SCHNELL bewegen 2 Schwungradbremshebel in die Stellung BETRIEB bewegen 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen Motor abstellen 1 Schwungradbremshebel 3 in die Stellung LANGSAM bewegen LANGSAM SCHNELL 2 Schwungradbremshebel 3 zum Abstellen des Motors freigeben 3 Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen siehe Seite 2 TYP 2 MANUELLE CHOKE MANUELLE GASREGELUNG Kaltstart 1 Kraftstoffventil 1 in die Stellung EIN drehen siehe Seite 2 2 Choke Hebel 2 in die Stellung EIN bewegen 3 Gashebel 3 in die Stellung SCHNELL bewegen 5 LANGSAM SCHNELL VAI SIT SIR 4 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen siehe Seite 3 5 Wenn der Motor mit Hilfe des Chokes gestartet wurde den Choke Hebel in die Stellung AUS bewegen sobald der Motor warm genug ist um ohne den Choke rund zu laufen 6 Den Gashebel auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen Zum Erzielen der besten Motorleistung wird empfohlen den Motor mit dem Gashebel in der Stellung SCHNELL oder hoch zu betreiben Warmstart 1 Gashebel in d
10. INTERRUTTORE DI ARRESTO DEL MOTORE MOTORE CONTATTO The warranty conditions conform to those for the general purpose engine established by Honda for each country The warranty conditions apply to engine failures caused by any manufacturing or specification problem The warranty does not apply to countries where there is no Honda distributor lt 2 receipt you received at the time of purchase as evidence that your product is still under warranty If the dealer judges that the engine needs to Bring your OEM product to the dealer who deals with Honda power products or the dealer who you purchased your product from with the be repaired warranty repair will be performed INTERNATIONAL WARRANTY INFORMATION FOR Honda GENERAL PURPOSE ENGINES The Honda General Purpose Engine installed on this OEM product is covered by a Honda warranty on the following assumptions How to have your product repaired under warranty Schema dell impianto PIENI Als lLO 9 LEHA GATEPUOH PAR 2 LA AINTUHEFZUEREWIONX L LAL EH EPUOH IE 7 EMO YES AORO 7 9 TENG WNREUSUSTIEH MIE 0 64 h 211102 LENOTEHR TIRLHAOHNIATT PEEANIHLEHOIAITHNMT I RE EPUOH DENDY LI UMOLA LFU BPUOH FITA AA 24 U PEEN EMA ALLEN MEZOEH AGAAT HN EPUOH UDAU
11. FERMO lt MARCIA Iniziare tirando lo starter a ritorno non appena si sposta la leva del freno su volano alla posizione MARCIA La leva della valvola dell aria inizia automaticamente a muoversi alla posizione OFF quando la leva del freno su volano viene spostata sulla posizione MARCIA 5 Se il motore non si avvia nel giro di alcuni tiri uno dopo l altro dello starter a ritorno rilasciare la leva del freno su volano e spostare la leva della valvola dell aria sulla posizione ON 6 Spostare la leva del freno su volano alla posizione MARCIA e usare immediatamente lo starter a ritorno 7 In questo tipo la farfalla preimpostata Avviamento del un motore da caldo 1 Spostare la leva del freno su volano alla posizione OFF del freno 2 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente vedere pagina 3 Arresto del motore 1 Rilasciare la leva del freno su volano per attivare il freno stesso e fermare il motore 2 Girare il carburante sulla posizione OFF vedere pagina 2 TIPO 5 VALVOLA DELL ARIA MANUALE FARFALLA FISSA Avviamento del un motore da freddo 1 Girare la valvola del carburante 1 sulla posizione ON vedere pagina 2 2 Tirare l asta della valvola dell aria 2 sulla posizione 3 Girare l interruttore di arresto del motore 3 sulla posizione ON 4 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi
12. GSV190 Lunghezza x larghezza x 367 x 331 x 368 mm altezza Peso a secco 13 0 kg Tipo di motore a 4 tempi camma in testa un cilindro Cilindrata 187 cm alesaggio x corsa 69 x 50 mm Potenza sviluppata massima 5 1 bhp 3 8 kW a 3 600 rpm Coppia massima 11 3 1 15 a 2 500 rpm Capacit del serbatoio del 0 91 carburante Consumo 1 3 h 3 000 rpm Impianto di raffreddamento circolazione d aria forzata Accensione magnete transistorizzato Presa di forza rotazione albero senso antiorario Dati tecnici di messa a punto VOCE SPECIFICA MANUTENZIONE Spazio esplosivo della candela 0 7 0 8mm Vedere pagina 7 Riferirsi al rivenditore Honda autorizzato Gioco valvola a freddo CHIUSA 0 15 0 04 mm APERTA 0 20 0 04 mm Altri dati tecnici Nessuna altra regolazione richiesta Questo manuale fornisce una distinta parti completa e Questo manuale include le procedure complete di illustrata manutenzione e di revisione del motore Il suo uso manutenzione e le riparazioni del motore Possono essere ordinate previsto per tecnici qualificati presso il centro di assistenza autorizzato Honda Queste pubblicazioni forniranno informazioni supplementari per la INFORMAZIONI PER IL CONSUMATORE Pubblicazioni Honda Manuale da officina Catalogo parti INTERRUTTORE MARCIA APERTO FERMO CHIUSO
13. fe m W 2 Diese Sicherheitshinweise machen Sie auf m gliche Gefahren aufmerksam durch die Sie oder Andere verletzt werden k nnten Alle Sicherheitshinweise sind mit dem Sicherheitssymbol A und einem dieser drei W rter gekennzeichnet GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT Diese Signalw rter bedeuten A GEFAH R Wenn Sie die Anweisungen nicht 37Z2DAO0BB BEI POM53691 befolgen werden Sie TODLICH oder 00X37 Z2D A000 BB 13000 2004 03 SCHWER VERLETZT Zu 2 PRINTED IN U S A ITALIANO Wenn Sie die Anweisungen nicht ANU MEN befoigen k nnen Sie T DLICH oder INHALT SCHWER VERLETZT werden EINLEITUNG 1 HILFREICHE TIPPS UND Wenn Sie die Anweisungen nicht SICHEREITSHINWEISE 1 VORSCHL GE 8 A VORSIC HT befolgen k nnen Sie VERLETZT Schadensverh tungs Lagern des Motors 8 werden Hinweise 1 Hinzuf gen eines Zusatzes i Sicherheitsinformationen 1 zum Konservieren des Jeder Hinweis teilt Ihnen mit worum es sich bei der Gefahr handelt LAGE VON KOMPONENTEN Benzins zur verl ngerung was passieren kann und was Sie dazu tun k nnen Verletzungen zu EN s 8 an ee er FE aa raftstofftank un vermeiden BZW zu reduzieren KONTROLLEN VOR DER Vergaser ablassen 8 SCHADENSVERHUTUNGS HINWEISE INBETRIEBNAHME 2 Transport 9 i 6 Ist Ihr Motor Betriebsbereit 2 U
14. Niet te vol vullen 5 Plaats de olievuldop peilstok weer terug Olieverversing Laat de motorolie weglopen wanneer de motor warm is Warme olie loopt snel en volledig weg RR 3 1 Draai de brandstofklep kraan in de OFF UIT stand om de kans op brandstoflekkage te verminderen zie pagina 2 2 Zet een geschikte container naast de motor om de gebruikte olie op te vangen 3 Verwijder de olievuldop peilstok 1 en laat de olie in de container weglopen door de motor in de richting van de olievulnek 2 te kantelen Voer gebruikte olie op een met het milieu verenigbare manier af We suggereren dat u voor terugwinning gebruikte olie in een gesloten container naar uw plaatselijke recyclingcentrum of benzinestation brengt Gooi het niet in de afval en giet het niet op de grond of door een afvoer 4 Vul tot de hoogste grensmarkering op de peilstok met de aanbevolen olie zie hierboven 3 met de motor in een horizontale stand Niet te vol vullen MEDEDELING Door de motor met een laag oliepeil te laten draaien kan er zich motorschade voordoen 5 Plaats de olievuldop peilstok weer goed terug LUCHTFILTER Een vuil luchtfilter beperkt de luchtstroming naar de carburateur en veroorzaakt slechte motorprestatie Inspecteer het filter elke keer wanneer de motor wordt bediend U dient het filter vaker te reinigen als u de motor in erg stoffige gebieden
15. marcato nel collo del serbatoio Non riempire troppo Pulire eventuali versamenti di carburante prima di avviare il motore OLIO MOTORE Olio consigliato Usare olio per motori a quattro tempi che soddisfa o eccede i requisiti per le classificazioni servizio API SH SJ o equivalenti Controllare sempre che l etichetta di servizio API sulla lattina dell olio includa le terre SH SJ equivalneti Per uso generale si consiglia SAE 10W 30 Altre viscosit fornite nella tabella possono essere usate quando la temperatura media della zona d uso rientra nell intervallo di valori indicato 80 100 F 30 40 C 20 0 20 40 30 20 10 0 60 10 20 Controllo del livello d olio 1 Controllare lolio con il motore fermo e in piano 2 Rimuovere e pulire il tappo asta di livello dell olio 1 3 Inserire il tappo asta di livello nel collo dell olio nel modo mostrato senza avvitarlo ed estrarlo per controllare il livello dell olio 4 Se il livello dell olio vicino o sotto il segno di minimo sull asta di livello 2 togliere il tappo asta di livello e riempire sino al segno del livello massimo 3 usando olio consigliato Non riempire troppo 5 Rimettere a posto il tappo asta di livello dell olio XX XX DX XI XX Cambio dell olio Scolare lolio dal motore quando il motore caldo L olio caldo scola pi rapidamente e completamente
16. r elke werking en corrigeer elk probleem Alvorens controles v r de werking uit voeren zorg ervoor dat de motor horizontaal staat en de vliegwiel remhefboom type 2 gasklephefboom type 4 motor stopschakelaar zich in de STOP of OFF UIT stand bevinden Controleer altijd de volgende items voordat u de motor start 1 Brandstofpeil zie pagina 6 2 Oliepeil zie pagina 6 3 Luchtfilter zie pagina 6 4 Algemene inspectie controleer op vloeistoflekken en losse of beschadigde onderdelen 5 Controleer de door deze motor aangedreven uitrusting Bekijk opnieuw de voorschriften die bij de uitrusting zijn geleverd en die door deze motor worden aangedreven over alle voorzorgsmaatregelen en procedures die opgevolgd dienen te worden alvorens de motor te starten WERKING VEILIGE BEDIENING VOORZORGSMAATREGELEN Alvorens de motor voor de eerste keer te laten draaien bekijk hierboven weer het VEILIGHEIDSINFORMATIE deel op pagina 1 en de CONTROLES VOOR IN BEDRIJFSTELLING A WAARSCHUWING Koolmonoxide kolendamp is giftig Het inademen ervan kan bewusteloosheid veroorzaken en u zelfs doden Vermijd alle gebieden of acties die u aan koolmonoxide blootstellen Bekijk opnieuw de voorschriften die bij de uitrusting zijn geleverd en die door deze motor worden aangedreven voor alle veiligheid voorzorgsmaatregelen die opgevolgd dienen te worden bij het starten uitschakelen en werking TYPE 1 VLIEGWIELREM GASKLEP O
17. BEILAG SCHEIBEN 3 3 Bremsbelagdicke kontrollieren Wenn diese weniger als 3 mm 0 12 betr gt den Motor zu Ihrem autorisierten Honda Kundendienst bringen 4 Kraftstofftank und Reversierstartereinbauen und die drei Muttern fest anziehen BREMSBELAG FUNKENF NGER Sonderausstattung In einigen Gebieten ist es illegal einen Motor ohne einen vom USDA US Landwirtschaftsministerium zugelassenen Funkenf nger zu betreiben Erkundigen Sie sich nach den rtlichen Gesetzen und Vorschriften Ein USDA zugelassener Funkenf nger ist bei autorisierten Honda Kundendiensten erh ltlich Der Funkenf nger muss alle 100 Std gewartet werden um wie vorgesehen zu funktionieren Wenn der Motor in Betrieb war ist der Schalld mpfer hei Diesen vor dem Warten des Funkenf ngers abk hlen lassen Entfernen des Funkenf ngers 1 Die drei 6 mm RU 2 Schrauben 1 vom EE Schalld mpferschutz 2 DI entfernen und den DIN Schalld mpferschutz abnehmen 2 Die beiden Spezialschrauben 3 CR vom Funkenf nger 4 X B entfernen und den Funkenf nger vom Schalld mpfer 5 abnehmen Funkenf nger reinigen und kontrollieren 1 Mit einer B rste Kohleablagerungen vom Funkenf ngersieb entfernen Das Sieb nicht besch digen Funkenf nger ersetzen wenn er Risse oder L cher hat 2 Zum Einbau des Funkenf ngers die 0 a Schritte in umgekehrter Reihenfolge ausf h
18. TRANSPORT Motor waagerecht transportieren um die M glichkeit von Benzinlecks zu reduzieren Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen siehe Seite 2 UNVORHERGESEHENE PROBLEME L SEN MOTOR STARTET NICHT M gliche Ursache Korrektur 1 Stellung der Bedienungselemente kontrollieren Kraftstoffventil AUS Hebel auf EIN bewegen Choke AUS Choke Gashebel Choke Stange oder Choke Hebel in die Stellung CHOKE EIN bewegen nur bei kaltem Motor Z ndschalter oder Motorabstellschalter AUS Schwungradbremshebel in die Stellung BETRIEB bewegen Typ 2 und 6 Gas Hebel in die Stellung SCHNELL bewegen Typ 5 Motorabstellschalter auf EIN 2 Kraftstoff kontrollieren Kraftstoff alle Kraftstoff nachf llen Schlechter Kraftstoff Motor ohne Konservieren oder Ablassen des Benzins gelagert oder mit schlechtem Benzin nachgef llt Kraftstofftank und Vergaser ablassen S 8 Mit frischem Benzin nachf llen 3 Z ndkerze herausnehmen und kontrollieren Z ndkerze defekt verschmutzt oder hat falschen Elektrodenabstand Z ndkerze ersetzen S 7 Z ndkerze vom Benzin nass abgesoffener Motor Z ndkerze abtrocknen und wieder einbauen Motor mit dem Choke Gashebel in der Stellung SCHNELL starten Typ 4 und 5 Choke in Stellung AUS 4 Motor zu einem autorisierten Honda Kundendienst bringen oder siehe Reparaturhandbuch Kraftstofffilter versto
19. cercare di conoscerne il contenuto Alcuni stati province richiedono che tali informazioni siano affisse sul distributore 10 E permesso usare benzina contenete sino al 5 di volume di metabolo purch contenga anche sostanze solventi e inibitori della corrosione per proteggere l impianto del carburante Una benzina che contenga pi del 5 del volume di metanolo pu causare problemi di avviamento e di prestazione Pu anche danneggiare le parti metalliche di gomma di plastica dell impianto di carburante Se si notano sintomi di funzionamento indesiderati provare una stazione di servizio diversa o una diversa marca di benzina Danni all impianto del carburante o problemi derivanti dall uso di un carburante ossidato che contiene percentuali maggiori di quanto specificato sopra non sono coperti dalla garanzia del motore vedere l ultima pagina Dati tecnici GSV160 Lunghezza x larghezza x 367 x 331 x 360 mm altezza Peso a secco 12 8 kg Tipo di motore a 4 tempi camma in testa un cilindro Cilindrata 160 cm alesaggio x corsa 64 x 50 mm Potenza sviluppata massima 4 4 bhp 3 3 kW a 3 600 rpm Coppia massima 9 4 Nem 0 96 kg m a 2 500 rpm Capacit del serbatoio del 0 917 carburante Consumo 1 1 h a 3 000 rpm Impianto di raffreddamento circolazione d aria forzata Accensione magnete transistorizzato Presa di forza rotazione albero senso antiorario Dati tecnici
20. decidere se una particolare operazione pu essere eseguita o meno AVVERTENZA La mancata osservanza delle corrette istruzioni precauzioni di manutenzione pu essere causa di lesioni gravi o fatali alla persona Seguire sempre le procedure e le precauzioni contenute nel presente manuale dell utente PRECAUZIONI DI SICUREZZA Prima di iniziare la manutenzione o delle riparazioni accertarsi che il motore sia spento Ci eliminer molti pericoli possibili Avvelenamento da ossido di carbonio contenuto nellos scarico del motore Accertarsi che la ventilazione sia adeguata quando si usa il motore Scottature causate da parti molto calde Prima di toccare lasciare che il motore e lo scarico si raffreddino Lesioni causate da parti in movimento Non mettere inm moto il motore a meno di non esserne stati istruiti Prima di iniziare leggere le istruzioni e accertarsi di avere gli utensili e la conoscenza necessaria per eseguire il lavoro Per ridurre la possibilit di incendio o esplosione prestare attenzione quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire le parti non usare benzina ma solo solventi non infiammabili Tenere sigarette scintille e fiamme vive lontane da tutte le parti riguardanti il carburante Ricordare che il centro di assistenza autorizzato Honda conosce il motore meglio di tutti ed completamente attrezzato per farne la manutenzione e le riparazioni Per garantire
21. elke 250 uur 4 handleiding 1 Registreer voor commercieel gebruik de bedrijfsuren om de juiste tussentijden voor onderhoud te bepalen 2 Pleeg meer onderhoud wanneer gebruik in stoffige gebieden plaatsvindt 3 Verwissel motorolie elke 25 uur wanneer gebruik onder zware belasting of in hoge omgevingstemperaturen plaatsvindt 4 Deze items dienen door een gevolmachtigde Honda service dealer te worden onderhouden behalve als u het juiste gereedschap hebt en u bent mechanisch vakkundig Raadpleeg de Honda werkplaatshandleiding voor onderhoudsprocedures Zie uw uitrustingshandleiding of Honda motor werkplaatshandleiding OPNIEUW VOLTANKEN Gebruik loodvrije benzine met een pomp octaangehalte van 86 of hoger Deze motor is gewaarmerkt om op loodvrije benzine te draaien Loodvrije benzine produceert minder motor en bougieneerslag en verlengt de levensduur van het uitlaatsysteem A WAARSCHUWING Benzine is zeer brand en ontplofbaar en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen wanneer er opnieuw wordt volgetankt Stop de motor en houd hitte vonken en vlammen uit de buurt Allen in de openlucht opnieuw voltanken Veeg gemorste benzine onmiddellijk op MEDEDELING Brandstof kan verf en sommige soorten plastic beschadigen Wees voorzichtig geen brandstof te morsen wanneer uw brandstoftank opnieuw wordt volgetankt Schade veroorzaakt door gemorste brandstof wordt niet gedekt door de uw motorgarantie z
22. ep 15 eizueres ruorzipuoo e auorzeu tugo ep apjiqegs osn 1 apponb ouos 12 8 IUOIZIPUOI 910891 1Yuandas Spe ereyga dosse LIE ep ouersded nbs y osn Jed 120300 Ins e zueie e ODIHINHTO OSN YAd I UAd ITVNOIZVNYALNI VIZNVIVO VITAS INOIZVWAYOANI WEEER GA RIT EGA DD LIETA SAM VEELS GEE EMME SZ GI LO ARE BREUER LD AL HE GGG HEHE WELEER KHE LSNA EGO WEIHE liel ESE HEREKE p NOA LEG BEE A RI Sie uapiom ap 1epuo jez S 1 UEA Ja eap ep usipuj Japuo 1 Jay u z uey Jejeep Jepoz dooyuee slimag Joy 1y90Y96 Yaay Jey uenieem Jejeep ep Jeeu Jo ayas lyaje usa Jonpold WIJO Mn apuese6 ep 3onpoad Jay Si 5 EPUOH u em uapuej iu eq uajno
23. ervoor dat het vereiste gereedschap en talent hebt Wees voorzichtig wanneer er in de omgeving van benzine wordt gewerkt om de kans op brand of ontploffing te verminderen Gebruik alleen een onbrandbaar oplosmiddel en geen benzine om onderdelen schoon te maken Houd sigaretten vonken en vlammen uit de buurt van alle aan brandstof gerelateerde onderdelen Vergeet niet dat een door Honda gevolmachtigde service dealer uw motor het beste kent en volledig is uitgerust voor onderhoud en reparatie Gebruik alleen echte Honda onderdelen of hun gelijke voor reparatie en vervanging om de beste kwaliteit en betrouwbaarheid te verzekeren ONDERHOUDSSCHEMA Elk Eerste Elk seizoen gebruik maand Elke Elke 1 a of of of of 100 uur 150 uur Pagina 5uur 5uur 25 uur 50 uur Controleren Motorolie Verwisselen 3 Controleren Luchtfilter Reinigen 2 6 Vervangen 200 un Bistelen Bougie j 7 Vervangen 200 uur Schoeprem Controleren koppeling Vliegwiel Controleren 7 remkussen Vonkafleider Reinigen 8 Stationaire n Werkplaats snelheid Bijstellen 0 4 handleiding Brandstoftank Werkplaats en filter Controleren o 4 handleiding n Werkplaats Brandstoflijn Controleren Elke 2 jaar 2 handleiding Controleren Werkplaats Klepspeling o 4 handleiding Verbrandings Werkplaats Kmer Reinigen Na
24. fresca 3 Togliere e ispezionare la candela La candela difettosa sporca e ha uno spazio incorretto Sostituire la candela pagina 7 La candela bagnata di carburante motore ingolfato Asciugare e rimontare la candela Avviare il motore con la leva della valvola dell aria farfalla nella posizione VELOCE Tipo 4 e 5 Valvola dell aria in posizione OFF 4 Portare il motore a un centro di assistenza autorizzato Honda consultare il manuale per l officina Il filtro del carburante intasato il carburatore o l accensione non funzionano correttamente la valvola bloccata ecc Sostituire o riparare gli elementi difettosi secondo necessit IL MOTORE NON HA Causa possibile Azione correttiva agente stabilizzatore o senza eliminare la benzina o riempito con benzina cattiva POTENZA 1 Controllare il filro Il filtro otturato Pulire o sostituire il filtro dell aria pagina 7 2 Controllare il Carburante cattivo motore Svuotare il serbatoio del carburante messo in ripostiglio senza carburante e il carburatore pagina 9 Riempire con benzina fresca 3 Portare il motore a un centro di assistenza autorizzato Honda consultare il manuale per l officina Il filtro del carburante intasato il carburatore o l accensione non funzionano correttamente la valvola bloccata ecc Sostituire o riparare gli elementi difettosi se
25. gebruikt MEDEDELING Door de motor zonder filter te bedienen of met een beschadigd filter komt vuil de motor binnen waardoor snelle motorslijtage wordt veroorzaakt Dit soort schade wordt niet gedekt door de uw motorgarantie zie einde pagina Inspectie 7 1 Druk op de 4 vergrendeltabs 1 boven op het deksel van het luchtfilter 2 en verwijder het deksel 3 1 Verwijder het schuimelement 3 van het deksel van het luchtfilter 6 Verwijder het rooster 4 van het 2 papierelement Controleer beide elementen om er zeker van te zijn dat ze schoon en in goede conditie zijn Plaats het rooster terug over het papierelement Zorg ervoor dat het rooster de papieren plooien volledig omgeeft Plaats het schuimelement terug in het deksel van het luchtfilter 7 Plaats het papierelement en het rooster terug in het luchtfilterlichaam en installeer het deksel van het luchtfilter Reiniging 1 Tik het filter 5 verscheidene keren tegen een hard oppervlak om het vuil te verwijderen of spuit perslucht niet meer dan 207 kPa 2 1 kg cm 30 psi door het filter vanaf de schone kant gezien van de kant van de motor Probeer nooit om vuil afte borstelen Borstelen forceert vuil in de vezels Schuimelement 3 Was het element in een oplossing van een huishoudelijk reinigingsmiddel en warm water vervolgens grondig spoelen of in een onbrandbaar of oplossingsmiddel solvent met hoog ont
26. la qualit e l affidabilit migliori usare per le riparazioni e le sostituzioni solo parti originali Honda o loro equivalenti PROGRAMMA DI MANUTENZIONE A Primo Ogni stagione ogni mese Ogni Ogni Voce 1 Azione usoo 100 150 ogni sore 25 50 ore 5 ore Controllo Olio motore Cambio 3 Controllo Fittrodell aria Pulizia O 2 7 rali Sostituzione te Controllo Candela regolazione 7 Sostituzione 200 Frizione Controllo freno lama Pattino freno Controllo 8 su volano Parascintille Pulizia 8 Velocit Manuale sia Regolazione 4 da al minimo officina Serbatoio e Manuale filtro del Controllo O 4 da carburante officina Manuale del Controllo Ogni 2 anni 2 da carburante officina Manuale Gioco Controllo O 4 da valvola regolazione officina Camera di Manuale Pulizia Dopo ogni 250 ore 4 da combustione officina 1 In caso di uso commerciale tenere un registro dell impiego per determinare gli intervalli di manutenzione opportuni 2 polverosi 3 forti carichi o in ambiente a temperatura elevata 4 Eseguire una manutenzione pi frequente per uso in ambienti Cambiare l olio motore ogni 25 ore quando si usa il motore con La manutenzione di queste parti deve esse
27. laufen lassen wenn dies ausdr cklich vorgeschrieben ist Lesen Sie die Anweisungen bevor Sie mit der Arbeit beginnen und stellen Sie sicher dass Sie die notwendigen Werkzeuge und Fertigkeiten haben Zur Reduzierung des Brand und Explosionsrisikos vorsichtig sein wenn Sie in der N he von Benzin arbeiten Nur nicht entflammbare L sungsmittel und nicht etwa Benzin zum Reinigen von Teilen verwenden Nicht mit Zigaretten Funken und offenen Flammen in der N he von Teilen hantieren die mit Kraftstoff in Ber hrung kommen Vergessen Sie nie dass ein autorisierter Honda Kundendienst Ihren Motor am Besten kennt und zu seiner Wartung und Reparatur komplett ausgestattet ist F r beste Qualit t und Zuverl ssigkeit bei Reparaturen und Wechseln nur neue echte Honda Ersatzteile oder diesen gleichwertige Teile verwenden WARTUNGSPLAN Nun jedem ersten Alle Alle Punkt 1 Arbeiten Einsatz Monat 100 150 Seite oder Monat oder oder sta sta 5 Std oder 25 Std 50 Std 5 Std kontrollieren 6 Motor l wechseln 3 kontrollieren Luftreiniger s ubern O 2 6 ersetzen 200 Std kontrollieren m einstellen o Z ndkerze 7 ersetzen 200 Std Messerbrems kontrollieren kupplung kontrollieren 7 Funkenf nger s ubern 8 Leerlauf r Reparatur Drehzahl einstellen o 4 handbu
28. senza incorrere nessun obbligo Nessuna parte di questa pubblicazione pu essere riprodotta senza permesso scritto Il presente manuale deve essere considerato una parte integrale del motore e deve accompagnare il motore in caso di vendita Esaminare le istruzioni fornite con l apparecchiatura alimentata da questo motore per altre informazioni riguardanti l avviamento lo spegnimento le regolazioni ed eventuali istruzioni di manutenzione speciale per il motore MESSAGGI RIGUARDANTI LA SICUREZZA La sicurezza dell utente e di terze parti molto importante Il presente manuale e il motore stesso contengono importanti messaggi riguardanti la sicurezza Leggerli con attenzione Un messaggio riguardante la sicurezza informa su pericoli potenziali che potrebbero nuocere all utente ad altre persone messaggi riguardanti la sicurezza sono tutti preceduti da un simbolo di avvertimento d e da una delle seguenti denominazioni PERICOLO AVVERTENZA o ATTENZIONE Queste denominazioni significano La mancata osservanza delle KoM istruzioni causer LESIONI GRAVI o FATALI alla persona La mancata osservanza delle istruzioni causer la POSSIBILIT di LESIONI GRAVI o FATALI alla persona La mancata osservanza delle _ VWN NVL IN 0 istruzioni causer la POSSIBILIT di LESIONI alla persona Ogni messaggio contiene una spiegazione della natura del pericolo di ci che pu verificar
29. specificaties Geen overige bijstellingen nodig Bedradingsschema Gn 7 MOTOR STOPSCHAKELAAR Hose MOTOR SCHAKELCONTACT DRAAIEN OPEN O STOP SLUITEN CIS ONTSTEKING SSPOEL CONSUMENTENINFORMATIE Honda uitgaven Deze uitgaven geven u aanvullende informatie over het onderhouden en repareren van uw motor U kunt ze bestellen bij uw gevolmachtigde Honda motor service dealer Werkplaatsha ndleiding Deze handleiding behandelt volledige onderhoud en revisieprocedures Deze handleiding is bedoeld om door een vakkundig monteur te worden gebruikt Onderdelenc atalogus Deze handleiding voorziet in een volledige ge llustreerde onderdelenlijst INTRODUZIONE Grazie di avere acquistato un motore Honda E nostro desiderio aiutarvi a ottenere i risultati migliori e a usare il motore in modo sicuro Il presente manuale contiene informazioni a tal fine vi preghiamo di leggerlo attentamente prima di usare il motore Se dovesse presentarsi un problema o per qualsiasi domanda riguardante il motore siete pregati di consultare il vostro rivenditore autorizzato e centro di assistenza Honda Le informazioni contenute nella presente pubblicazione sono basate sulle informazioni di prodotto pi aggiornate disponibili al momento della stampa American Honda Motor Co Inc si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preaviso e
30. tirare rapidamente vedere pagina 3 5 Se si usata la valvola dell aria per avviare il motore spostare l asta della valvola dell aria sulla posizione OFF non appena il motore si riscaldato a sufficienza da marciare in modo regolare senza l ausilio della valvola dell aria 6 In questo tipo la velocit del motore preimpostata Avviamento del un motore da caldo 1 Girare l interruttore di arresto del motore sulla posizione ON 2 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente vedere pagina 3 Arresto del motore 1 Spostare l interruttore del motore sulla posizione OFF 2 Impostare la valvola del carburante sulla posizione OFF vedere pagina 2 TIPO 6 FARFALLA REMOTA FRIZIONE FRENO SU LAMA Avviamento del un motore da freddo 1 Impostare la valvola del carburante sulla posizione ON vedere pagina 2 2 Spostare la leva della valvola dell aria farfalla fermata 1 sulla posizione VALVOLA ARIA Accertarsi che la leva di comando della frizione freno lama sia disinnestata vedere manuale apparecchiatura LENTO FERMO VELOCE VALVOLA DELL ARIA 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente vedere pagina 3 4 Non appena il motore si avvia spostare lentamente la leva della valvola dell aria farfalla fermata sulla posizione VELOCE 5 Lasciare che il motore si riscal
31. van de choke 2 zie uitrustingshandleiding zodat de chokearm 3 zich naar de choke ON AAN stand beweegt 3 Schuif de vliegwiel remhefboom 4 naar de RUN DRAAIEN stand 4 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 5 Indien de choke werd gebruikt om de motor te starten schuif de regelkabel van de choke zodat de chokearm zich naar de OFF UIT stand beweegt zodra de motor warm genoeg is om soepel zonder de choke te draaien 6 De motorsnelheid is bij dit type van tevoren ingesteld Een warme motor starten 1 Schuif de vliegwiel remhefboom naar de RUN DRAAIEN stand 2 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 De motor stoppen 1 Deblokkeer de vliegwiel remhefboom om de motor te stoppen 2 Draai de brandstofklep kraan in de stand OFF UIT zie pagina 2 TYPE 4 AUTOMATISCHE CHOKE RETOUR VASTE GASKLEP Een koude motor starten UIT 1 Draai de brandstofklep kraan in de stand ON AAN zie pagina 2 2 Schuif de chokehefboom 1 naar de chokestand 3 Schuif de vliegwiel 1 remhefboom 2 naar de RUN DRAAIEN stand 4 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 STOP 7 DRAAIEN Begin met aan de terugloopstarter te trekken zodra u de vliegwiel remhefboom naar de RUN DRAAIEN stand beweegt De chokehef
32. CONSUMATORE Pubblicazioni Honda 11 Informazioni sulla garanzia tn pagina UBICAZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI L area dei comandi diversa per i diversi tipi di motore Vedere le illustrazioni schematiche sottostanti per determinare il tipo di comando del motore quando si leggono la sezione Uso e le altre sezioni del manuale PRESA DELLO STARTER TAPPO ASTA DI LIVELLO DELL OLIO TIPI DICOMANDO DEL MOTORE TIPO 1 FRENO SU VOLANO FARFALLA REMOTA LEVA DELLA FARFALLA LEVA DI COMANDO DEL FRENO SU VOLANO TIPO 2 VALVOLA DELL ARIA MANUALE FARFALLA MANUALE LEVA DELLA VALVOLA DELL ARIA LEVA DELLA FARFALLA TIPO 3 FRENO SUL VOLANO VALVOLA DELL ARIA REMOTA FARFALLA FISSA CAVO DI COMANDO DEL FRENO SU VOLANO CAVO DI COMANDO DELLA VALVOLA DELL ARIA SILENZIATORE AREA DEI COMANDI TAPPO DI RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE SERBATOIO DEL CARBURANTE DEL MOTORE TIPO 4 RICHIAMO AUTOMATICO DELLA VALVOLA DELL ARIA FARFALLA FISSA LEVA DELLA VALVOLA DELL ARIA CAVO DI COMANDO DEL FRENO SU VOLANO LEVA DELLA VALVOLA DEL CARBURANTE TIPO 5 VALVOLA DELL ARIA MANUALE FARFALLA FISSA ASTADELLA 52 VALVOLA DELL ARIA INTERRUTTORE DI ARRESTO DEL MOTORE LEVA DELLA VALVOLA DEL CARBURANTE TIPO 6 FARFALLA REMOTA FRIZIONE FRENO SU LAMA comando apparecchiatura LEVA DELLA FARFALLA LEVA DELLA VA
33. DIOIP upoyo UDUILUD 17 ynpold DADdns DAUDIMSS UDHDSOJSN UDUI wpf PPUD BUDA ping DISS ps1 Ynpold 18MOd YNPOId WIJO ANPOId UDYIDJUDH Dpub BUDA DUDWIP ANJUN HOP IUI UDUILUD Ispyijlseds UDYDSOIEY ANJUN UDUILUD HOID S doyes IP BunA eu Bus Ind joueuse bpodey ININUSW UDUILUD JDIDAS UDDWHSUSA UDUIWIDI yao WIO 1 asodind Paus SUI SINIONI 35 DPUOH VSONVAVAVINV NVNINVF NVONVIILDI Foto prog In mers ore Sar er SL 10 Tir KOP err ren err EO ID eere mer eet ST INT en en 99 ter sint eert sr 2 Ep ere ren lana een ATS esi bea esi et Pre remt emme ma em Af e
34. EINLEITUNG Wir freuen uns dass Sie einen Honda Motor gekauft haben Wir HONDA wollen Ihnen dabei behilflich sein das Beste aus Ihrem neuen Motor herauszuholen und ihn gefahrlos zu betreiben Informationen dazu finden Sie in diesem Handbuch lesen Sie es bitte sorgf ltig durch E N G I N E bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Bei Problemen oder Fragen zum Motor wenden Sie sich an einen offiziellen autorisierten Honda Kundendienst Die Informationen in diesem Handbuch beruhen auf den neuesten BENUTZERHANDBUCH Produktinformationen zur Zeit der Drucklegung American Honda Motor Co Inc beh lt sich das Recht vor nderungen jederzeit ohne vorherige Ank ndigung oder irgendwelche Verpflichtung GEBRUIKERSHANDLEIDING vorzunehmen Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung auch nicht auszugsweise reproduziert werden MANUALE DELL UTENTE Betrachten Sie dieses Handbuch bitte als permanenten Teil des Motors beim Weiterverkauf sollte es beim Motor bleiben Lesen Sie bitte auch die Anweisungen f r das von diesem Motor GSVI 60 GSV1 90 angetriebene Ger t zu weiteren Informationen zum Starten Abstellen Betreiben Einstellen und speziellen Wartungsvorschriften SICHERHEITSHINWEISE Wir wollen vor Allem sicherstellen dass Sie und Andere nicht gef hrdet werden Deshalb haben wir wichtige Sicherheitshinweise in diesem Handbuch und am Motor vorgesehen Lesen Sie diese bitte aufmerksam DEUTSCH N A Z lt
35. Kraftstoffs mit mehr als den o a Anteilen an Sauerstoffverbindungen sind nicht in der Garantie f r Ihren Motor siehe letzteseite eingeschlossen 10 Technische Daten GSV160 L nge x Breite x H he 367 x 331 x 360 mm Trockengewicht 12 8 kg Motortyp 1 Zylinder 4 Takt OHC Hubraum 160 Bohrung x Hub 64 x 50 mm Max Leistung 3 3 KW 4 5 PS bei 3 600 Upm Max Drehmoment 94 Nm 0 96 kg m bei 2 500 Kraftstofftankinhalt 0 91 7 Kraftstoffverbrauch 1 1 L h bei 3 000 Upm K hlsystem Gebl se Z ndanlage Transistor Magnetz nder Zapfwellen Drehrichtung Gegen den Uhrzeigersinn Technische Daten GSV190 L nge x Breite x H he 367 x 331 x 368 mm Trockengewicht 13 0 kg Motortyp 1 Zylinder 4 Takt OHC Hubraum 187 Bohrung x Hub 69 x 50 mm Max Leistung 3 8 KW 5 2 PS bei 3 600 Upm Max Drehmoment 11 3 Nm 1 15 kg m bei 2 500 Kraftstofftankinhalt 0 91 7 Kraftstoffverbrauch 1 3 L h bei 3 000 K hlsystem Gebl se Z ndanlage Transistor Magnetz nder Zapfwellen Drehrichtung Gegen den Uhrzeigersinn Technische Daten f r die Einstellung PUNKT TECHNISCHE DATEN WARTUNG Elektrodenabstand 0 7 0 8 mm Siehe Seite 7 Ventilspiel kalt EIN 0 15 0 04 mm AUS 0 20 0 04 mm Wenden Sie sich an Ihren autorisierten Honda Kundendienst Andere te
36. LEEG LATEN LOPEN A WAARSCHUWING Benzine is zeer brand en ontplofbaar en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen wanneer benzine wordt gehanteerd Stop de motor en houd hitte vonken en vlammen uit de buurt Allen in de openlucht opnieuw voltanken Veeg gemorste benzine onmiddellijk op 1 Plaats een goedgekeurd benzineblik onder de carburateur en gebruik een trechter om te vorkomen dat brandstof wordt gemorst 2 Verwijder de afvoerbout 1 en schuif vervolgens de hefboom van de brandstofklep naar de ON AAN stand zie pagina 2 3 Installer de afvoerbout en de sluitring 2 opnieuw nadat alle brandstof in de container is gelopen Draai de afvoerbout goed vast VLOTTERKAMER Motorolie 1 Verwissel de motorolie zie pagina 6 2 Verwijder de bougie zie pagina 7 3 Giet een grote eetlepel 5 10 cc schone motorolie in de cilinder 4 Trek verscheiden keren aan de terugloopstarter om de olie te distribueren 5 Installeer de bougie opnieuw Opslag voorzorgsmaatregelen Indien uw motor met benzine in de brandstoftank en in de carburateur wordt opgeslagen dan is het belangrijk om het gevaar voor de ontbranding van benzinedamp te verminderen Selecteer een goed geventileerd opslaggebied weg van alle apparatuur die met een vlam werkt zoals een oven boiler of droogtrommel voor kleding Vermijd eveneens elk gebied met een vonk producerende elektrische motor of waar elek
37. LVOLA DEL CARBURANTE CONTROLLI PRIMA DELL USO IL MOTORE PRONTO A FUNZIONARE Per sicurezza personale e per massimizzare la durata utile dell apparecchiatura importante soffermarsi ed esaminare le sue condizioni prima dell uso Prima di mettere in funzione il motore accertarsi di risolvere ogni problema che si incontra o richiedere un intervento tecnico se necessario AVVERTENZA Un motore non sottoposto manutenzione adeguata ovvero la mancata risoluzione di un problema prima della messa in funzione possono essere causa di malfunzionamento che pu provocare lesioni gravi fatali alla persona Prima dell uso eseguire sempre un controllo preoperativo e risolvere gli eventuali problemi incontrati Prima di iniziare i controlli preoperativi accertarsi che il motore sia in piano e che la leva del freno su volano tipo 2 la leva della farfalla tipo 4 l interruttore di fermata del motore sia nella posizione FERMO o OFF Prima di avviare il motore controllare sempre quanto segue 1 Leva del carburante vedere pagina 6 2 Leva dell olio vedere pagina 6 3 Filtro dell aria vedere pagina 7 4 Ispezione generale controllare che non ci siano perdite di fluidi e che non ci siano parti allentate o danneggiate 5 Controllare l apparecchiatura a cui il motore fornisce la potenza Esaminare le istruzioni fornite con tale apparecchiatura per vedere se esistono precauzioni e procedure da dover con
38. NBEDIENTER CHOKE FESTE GAS SCHWUNGRADBREMS BEDIENUNGSKABEL GASHEBEL KRAFTSTOFFVENTILHEBEL KONTROLLEN VOR DER INBETRIEBNAHME IST IHR MOTOR BETRIEBSBEREIT Im Interesse Ihrer Sicherheit und zur Verl ngerung der Nutzungsdauer Ihres Ger tes sollten Sie sich vor Inbetriebnahme des Motors unbedingt etwas Zeit nehmen seinen Zustand zu berpr fen Am besten beheben Sie eventuelle Probleme gleich oder lassen Sie von Ihrem H ndler beseitigen bevor Sie den Motor betreiben AWARNUNG Unzureichende Wartung des Motors oder Nichtbeheben eines Problems vor der Inbetriebnahme kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Vor der Inbetriebnahme stets eine Inspektion durchf hren und etwaige Probleme beseitigen Vor den Kontrollen vor der Inbetriebnahme sicherstellen dass der Motor waagerecht steht und sich der Schwungradbremshebel Typ 2 Gashebel Typ 4 Motorabstellschalter in der Stellung STOPP oder AUS befindet Vor dem Starten des Motors stets folgende Punkte kontrollieren 1 Kraftstoffstand siehe Seite 6 2 lstand siehe Seite 6 3 Luftreiniger siehe Seite 6 4 Generalinspektion Auf Fl ssigkeitslecks und lockere und besch digte Teile berpr fen 5 Das von diesem Motor angetriebene Ger t berpr fen Die Bedienungsanleitung des von diesem Motor angetriebenen Ger tes auf alle Vorsichtsma nahmen und Verfahren durchsehen die vor dem Starten des Motors zu beachten sind BET
39. NVORHERGESEHENE Sie finden auch andere Hinweise dienen mit dem Wort HINWEIS BETRIEB 2 PROBLEMELOSEN 9 eingeleitet werden Vorkehrungen zum Sicheren TECHNISCHE UND Dieses Wort bedeutet Betrieb 2 VERBRAUCHER Betrieb von 1 2 INFORMATIONEN 9 Wenn Sie die Anweisungen nicht befolgen Betrieb von Typ 2 3 Lage von Motor Seriennummer kann Ihr Motor oder anderes Eigentum nn von a Ani von 4 In gr eren Honen besch digt werden Betrieb von Typ 5 4 Sauerstoffhaltige Betrieb TyP 6 ze 5 4 Kraftstoffe 10 Der Zweck dieser Hinweise ist es Sch den an Ihrem Motor anderem WARTUNG MPLS MOTORS 5 Sea Daten ls 10 Eigentum und an der Umwelt zu vermeiden So wichtig ist Schaltplan 10 Wartung 5 VERBRAUCHERINFORMATIONEN PICHERHEITSINEORMATIONEN Sicherheit bei der Wartung 5 Honda Ver ffentlichungen 10 Machen Sie sich mit der Funktionsweise aller Bedienungselemente Sicherheitsvorkehrungen 5 Garantieinformationen und damit wie man in Notf llen den Motor rasch abstellt vertraut Wartungsplan ee Letzteseite Jeder der das Ger t betreibt muss ausreichend dar ber Kraftstoff nachf llen 6 unterrichtet werden Kraftstoffempfehlungen 6 Die Abgase Ihres Motors en
40. P AFSTAND Een koude motor starten 1 Draai de brandstofklep 1 kraan in de stand ON AAN 2 Zie de handleiding voor de uitrusting en plaats de gasklepregeling zodanig dat de choke gasklephefboom 2 zich in de CHOKE stand beweegt LANGZAAM SNEL 2 3 Zie de handleiding voor de uitrusting en plaats de remregeling van het vliegwiel zodanig dat de remhefboom 3 van het vliegwiel in de RUN stand DRAAISTAND staat 4 Trek lichtjes aan de startergreep 4 totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard MEDEDELING Laat de startergreep niet tegen de motor terugspringen Laat hem langzaam teruggaan om schade aan de starter te voorkomen 5 Indien de choke werd gebruikt om de motor te 21 starten schuif de choke gasklephefboom 2 dan naar de FAST SNELLE of hoge stand zodra de motor warm genoeg is om zonder de choke te draaien ANDI MR Gasklepinstelling Zet de gasklepregeling op de gewenste motorsnelheid Het wordt voor de beste motorprestatie aanbevolen om de motor met de gasklep in de FAST SNEL of hoge stand te laten draaien Een warme motor starten 1 Zet de choke gasklephefboom in de FAST SNELLE stand 2 Schuif de vliegwiel remhefboom naar de RUN DRAAIEN stand 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard De motor stoppen 1 Schuif de choke gasklephefboom naar de SLOW LANGZAME stand LANGZAAM SNEL
41. PROBLEMEN BEHANDELEN MOTOR START NIET Mogelijke oorzaak Correctie 1 Controleer stand bedieningselementen Brandstofklep kraan OFF UIT Schuif de hefboom naar ON AAN Choke OFF UIT Schuif de hefbom van de choke gasklep chokestang of chokehefboom naar de CHOKE ON AAN stand behalve als de motor warm is Ontstekingsschakelaar of motor stopschakelaar OFF UIT Schuif de vliegwiel remhefboom naar de RUN stand Types 2 amp 6 Gasklephefboom in de FAST SNELLE stand Type 5 Motor stopschakelaar op ON AAN 2 Brandstof controleren Geen brandstof Opnieuw voltanken Slechte brandstof motor opgeslagen zonder de benzine te hebben behandeld of afgevoerd of opnieuw volgetankt met slechte benzine Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen p 8 Opnieuw voltanken met verse benzine 3 Bougie verwijderen en inspecteren Bougie is slecht vuil of heeft onjuiste opening Vervang de bougie p 7 Bougie nat met brandstof overstroomde motor Drogen en bougie opnieuw installeren Start de motor met de choke gasklephefboom in de FAST SNELLE stand Types 4 amp 5 Choke OFF UIT stand 4 Breng de motor naar een gevolmachtigde Honda service dealer of raadpleeg de werkplaatshandleiding Brandstoffilter verstopt carburateur defect ontsteking defect kleppen zitten vast enz Vervang of repareer defecte componeneten waar no
42. RIEB VORKEHRUNGEN ZUM SICHEREN BETRIEB Bevor der Motor zum ersten Mal in Betrieb genommen wird den Abschnitt SICHERHEITSINFORMATIONEN auf Seite 1 und die KONTROLLEN VOR DER INBETRIEBNAHME beachten A WARNUNG Kohlenmonoxid ist ein giftiges Gas Einatmen kann zu Bewusstlosigkeit und sogar zum Tod f hren Vermeiden Sie Orte und Handlungen durch die Sie Kohlenmonoxid ausgesetzt werden Die Bedienungsanleitung des von diesem Motor angetriebenen Ger tes auf alle Sicherheitsma nahmen durchsehen die beim Starten Abstellen und Betreiben des Motors zu befolgen sind TYP 1 SCHWUNGRADBREMSE FERNBEDIENUNGS GASREGELUNG Kaltstart 1 Kraftstoffventil 1 in die Stellung EIN drehen EIN 2 Siehe Ger tehandbuch den Gashebel so bewegen dass sich der Choke Gashebel 2 in die Stellung CHOKE befindet 2 SCHNELL LANGSAM 3 Siehe Ger tehandbuch Schwungradbrems bedienung so anordnen dass sich der Schwungradbremshebel 3 in der Stellung BETRIEB befindet A I BETRIEB gt 4 Leicht am Startergriff 4 ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen Der Startergriff darf nicht gegen den Motor zur ckschnellen Langsam zur ckf hren damit der Starter nicht besch digt wird 5 Wenn der Motor mit Hilfe des Chokes gestartet wurde den Choke Gashebel 2 in die Stellung SCHNELL oder hoch bewegen sobald der Motor warm genug ist um ohne den Choke rund zu laufen
43. arburante e lo starter a ritorno e serrare i tre dadi in modo sicuro PARASCINTILLE opzionale In certe zone non permesso l uso di un motore sprovvisto di un parascintille qualificato secondo la normativa di USDA United States Department of Agriculture Controllare la normative locale Il parascintille con qualifica USDA disponibile presso i centri di assistenza autorizzati Honda Il parascintille va sottoposto a manutenzione ogni 100 ore per mantenerlo nelle condizioni operative per cui stato progettato Quando un motore stato in funzione il silenziatore sar molto caldo Lasciare che si raffreddi prima di eseguire la manutenzione del parascintille Rimozione del parascintille 1 Ispezione e pulizia del parascintille 1 Togliere le due viti Togliere i tre bulloni da 6 mm 1 dalla protezione del silenziatore 2 e rimuovere la protezione speciali 3 dal parascintille e rimuovere il parascintille 4 dal silenziatore 5 Usare una spazzola per togliere i depositi di carbonio dalla griglia del parascintille Fare attenzione a non danneggiare la griglia Sostituire il parascintille se rotto o ha dei buchi Rimettere a posto il parascintille inverso a quello in cui lo si smontato 8 CONSIGLI E SUGGERIMENTI CONSERVAZIONE DEL MOTORE Preparazione per la conservazione La preparazione corretta prima di riporre il motore essenziale per garantire che il mo
44. aria 3 Spostare la leva del freno su volano 4 alla posizione MARCIA 4 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente vedere pagina 3 5 Se si usata la valvola dell aria per avviare il motore muovere il cavo di comando della valvola dell aria in modo che il braccio della valvola dell aria si sposti sulla posizione OFF non appena il motore si riscaldato a sufficienza da marciare in modo regolare senza l ausilio della valvola dell aria 6 In questo tipo la velocit del motore preimpostata Avviamento del un motore da caldo 1 Spostare la leva del freno su volano alla posizione MARCIA 2 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente vedere pagina 3 Arresto del motore 1 Per fermare il motore sbloccare la leva del freno su volano 2 Impostare la valvola del carburante sulla posizione OFF vedere pagina 2 TIPO 4 RICHIAMO AUTOMATICO DELLA VALVOLA DELL ARIA FARFALLA FISSA Avviamento del un motore da freddo 1 Impostare la valvola del carburante sulla posizione ON vedere pagina 2 2 Spostare la leva della valvola dell aria 1 sulla posizione della valvola dell aria N 3 Spostare la leva del freno su volano 2 alla posizione MARCIA 4 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente vedere pagina 3
45. artergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen siehe Seite 3 5 Wenn der Motor mit Hilfe des Chokes gestartet wurde den Choke Stange in die Stellung AUS bewegen sobald der Motor warm genug ist um ohne den Choke rund zu laufen 3 EIN 1 6 Bei diesem Typ ist die Motordrehzahl voreingestellt Warmstart 1 Motorabstellschalter in die Stellung EIN bewegen 2 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen siehe Seite 3 Motor abstellen 1 Motorschalter in die Stellung AUS bewegen 2 Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen siehe Seite 2 TYP 6 FERNBEDIENTE GASREGELUNG MESSERBREMSKUPPLUNG Kaltstart 1 Kraftstoffventil 1 in die Stellung EIN drehen siehe Seite 2 2 Choke Gas Abstellhebel 2 in die Stellung CHOKE bewegen stopp EANSSAM scuneLL Sicherstellen dass der Bedienungshebel der Messerbremskupplung ausger ckt ist siehe Ger tehandbuch 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen siehe Seite 3 4 Sobald der Motor startet den Choke Gas Abstellhebel langsam in die Stellung SCHNELL bewegen 5 Motor auf Betriebstemperatur warmlaufen lassen dann den Bedienungshebel der Messerbremskupplung einr cken siehe Ger tehandbuch Warmstart 1 Choke Gas Abstellhebel in die Stellung SCHNELL bewegen Sicherstellen dass der Bedienungshebel der Messerbr
46. auben LUFTREINIGER Ein schmutziger Luftreiniger reduziert den Luftstrom zum Vergaser und verursacht schlechte Motorleistung Filter jedesmal kontrollieren wenn der Motor betrieben wird Wenn der Motor in sehr staubiger Umgebung betrieben wird den Filter h ufiger s ubern Wenn der Motor ohne Filter oder mit einem besch digten Filter betrieben wird kann Schmutz in den Motor eindringen was schnell Motorverschlei verursacht Diese Art Schaden ist nicht in der Garantie f r Ihren Motor siehe letzteseite eingeschlossen Inspektion 1 Auf die Verriegelungs laschen 1 oben am Luftreinigerdeckel 2 dr cken und den Deckel abnehmen Den Schaumstoffeinsat z 3 vom Luftreinigerdeckel entfernen Das Gitter 4 vom Papiereinsatz entfernen 4 Beide Eins tze auf Sauberkeit und guten Zustand berpr fen Das Gitter wieder ber dem Papiereinsatz anbringen Sicherstellen dass das Gitter das plissierte Papier vollst ndig abdeckt Den Schaumstoffeinsatz wieder im Luftreinigerdeckel anbringen 7 Papiereinsatz und Gitter in das Luftreinigergeh use einsetzen und den Luftreinigerdeckel anbringen S ubern 1 Mit dem Filter 5 mehrmals gegen eine harte Oberfl che schlagen um den Schmutz zu entfernen oder Druckluft von der dem Motor zugewandten sauberen Seite her nicht ber 30 psi 207 kPa 2 1 kg cm durch den Filter blasen Schmutz nie abb rsten Durch B rsten wird der Schmutz in die Faser
47. boom begint zich automatisch naar de OFF UIT stand te bewegen wanneer de vliegwiel remhefboom in de RUN DRAAIEN stand is geschoven 5 Indien de motor niet start na een aantal opeenvolgende trekken aan de terugloopstarter deblokkeer dan de vliegwiel remhefboom en schuif de chokehefboom naar de ON AAN stand 6 Schuif de vliegwiel remhefboom naar de RUN DRAAIEN stand en begin onmiddellijk aan de terugloopstarter te trekken 7 De gasklep is bij dit type van tevoren ingesteld Een warme motor starten 1 Schuif de vliegwiel remhefboom naar de rem OFF UIT stand 2 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 De motor stoppen 1 Deblokkeer de vliegwiel remhefboom om de vliegwielrem te activeren en de motor te stoppen 2 Draai de brandstof in de stand OFF UIT zie pagina 2 TYPE 5 HANDMATIGE CHOKE VASTE GASKLEP Een koude motor starten 1 Draai de brandstofklep 1 13 kraan in de stand ON AAN zie pagina 2 2 Schuif de chokestang 2 naar de ON AAN stand 3 Draai de motor stopschakelaar 3 in de stand ON AAN 4 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 AAN 5 Indien de choke werd gebruikt om de motor te starten schuif de chokestang dan naar de stand OFF UIT zodra de motor warm genoeg is om zonder de choke te draaien 6 De motorsnelheid is bij dit type van tevoren ing
48. ch Kraftstofftank Reparatur und filter kontrollieren handbuch 5 Reparatur Kraftstoffleitung kontrollieren Alle 2 Jahre 2 h ndb ch kontrollieren Reparatur Ventilspiel einstellen handbuch Verbrennungs _ Reparatur kamer s ubern Alle 250 Std 4 Handbuch 1 Bei kommerzieller Verwendung zur Bestimmung der richtigen Wartungsintervalle die Betriebsstunden aufzeichnen 2 Motor bei Verwendung in staubiger Umgebung h ufiger warten 3 Bei hoher Belastung und bei hohen Au entemperaturen das Motor l alle 25 Std wechseln 4 Diese Punkte sollten von einem autorisierten Honda Kundendienst durchgef hrt werden es sei denn Sie haben die richtigen Werkzeuge und Talent als Mechaniker Siehe Honda Reparaturhandbuch zu den Serviceverfahren Siehe Ger tehandbuch oder Honda Motor Reparaturhandbuch KRAFTSTOFF NACHF LLEN Verwenden Sie bleifreies Benzin mit mindestens 86 Oktan Dieser Motor ist f r Betrieb mit bleifreiem Benzin zertifiziert Bleifreies Benzin erzeugt weniger Ablagerungen an Motor und Z ndkerze und verl ngert die Nutzungsdauer der Auspuffanlage A WARNUNG Benzin ist leicht entz ndlich und explosiv und Sie k nnen sich beim Nachf llen von Benzin verbrennen oder schwer verletzen Motor abstellen und von Hitze Funken und offenem Feuer Abstand halten e Benzin nur im Freien nachf llen Vergossenes Benzin sofort aufwischen Kraftstoff kann Lack und einige Kunstst
49. chnische Daten Keine anderen Einstellungen notwendig Schaltplan Z NDKERZE an MOTORABSTELL SCHALTER MOTOR SCHALTER IGER T KONTAKT BETRIEB OFFEN STOPP GESCH Z NDSPULE LOSSEN VERBRAUCHERINFORMATIONEN Honda Ver ffentlichungen Diese Ver ffentlichungen bieten Ihnen zus tzliche Informationen zur Wartung und Reparatur Ihres Motors Sie k nnen beim Honda Motorenkundendienst bestellt werden Reparaturhandbuch Dieses Handbuch behandelt Reparatur und Ersatzteilkatalog berholungsverfahren komplett Es ist f r qualifizierte Mechaniker gedacht In diesem Handbuch finden Sie komplette illustrierte Ersatzteillisten INLEIDING Hartelijk dank voor het kopen van een Honda motor Wij willen u helpen de beste resultaten te behalen met uw nieuwe motor en deze veilig te bedienen Deze handleiding bevat informatie over hoe u dat kunt doen lees deze aandacht alvorens de motor te bedienen Mocht er zich een probleem voordoen of als u vragen hebt over uw motor raadpleeg dan een gevolmachtigde service dealer Alle informatie in deze uitgave is gebaseerd op de laatst beschikbare productinformatie op het moment van drukken American Honda Motor Co Inc behoudt zich het recht voor op elk moment zonder berichtgeving veranderingen aan te brengen zonder zich aan enige verplichting bloot te stellen Geen enkel deel van deze uitgave mag zonder schriftelijke toestemming worden
50. chung Lagertemperaturen und F llstand des Kraftstofftanks verschieden Die Luft in einem teilweise gef llten Kraftstofftank beg nstigt die Zersetzung des Kraftstoffs Sehr warme Lagertemperaturen beschleunigen die Kraftstoffzersetzung ebenfalls Kraftstoffprobleme k nnen innerhalb weniger Monate auftreten oder auch schneller wenn das Benzin beim F llen des Kraftstofftanks nicht frisch war Sch den an der Kraftstoffanlage oder Probleme mit der Motorleistung die durch unzureichende Vorbereitung zum Lagern entstehen sind nicht in der Garantie f r Ihren Motor siehe letzteseite eingeschlossen Die Kraftstofflagerzeit kann dadurch verl ngert werden dass dem Benzin ein f r diesen Zweck gedachter Zusatz beigef gt wird oder Sie k nnen Probleme mit schlechtem Kraftstoff durch Ablassen von Kraftstofftank und Vergaser vermeiden HINZUF GEN EINES ZUSATZES ZUM KONSERVIEREN DES BENZINS ZUR VERL NGERUNG DER LAGERDAUER Bei Verwendung eines Benzinzusatzes zum Konservieren den Kraftstofftank mit frischem Benzin f llen Bei teilweiser F llung beg nstigt die Luft im Tank das Zersetzen des Benzins bei der Lagerung Wenn Sie einen Vorratsbeh lter mit Benzin zum Nachf llen haben stellen Sie sicher dass dieser nur frisches Benzin enth lt 1 Den Benzinzusatz zum Konservieren nach den Anweisungen des Herstellers beif gen 2 Nach dem Beif gen eines Konservierungszusatzes den Motor im Freien laufen lassen damit das unbehandelte Benz
51. condo necessit INFORMAZIONI TECNICHE E PER IL CONSUMATORE Quelle seguenti sono le percentuali di additivi approvate da EPA ETANOLO etile o alcol etilico 10 del volume INFORMAZIONI E permesso usare benzina che contiene sino al TECNICHE 10 del volume di etanolo La benzina che er contiene etanolo pu essere venduta con il nome di Ubicazione del numero Gasohol di serrie del motore e del tipo 1 MTBE methyl tertiary butyl ether 15 di volume 5 E permesso benzina contenete sino al 15 Registrare il numero di J di MTBE in volume serie e il tipo del motore nello spazio fornito sotto METANOLO metile o alcol metilico 5 del volume Queste informazioni saranno necessarie HEEN quando sim ordinanom N Mn nee NUMERO DI SERIE TIPO parti di ricambio quando si hanno domande tecniche o sulla garanzia Numero di serie del motore Tipo di motore __ Modifiche al carburature per funzionamento in alta montagna In alta montagna la miscela standard di aria e carburante nel carburatore diviene troppo ricca La prestazione peggiora mentre aumenta il consumo di carburante Una miscela molto ricca sporca anche la candela e causa dificolt di avviamento L uso prolungato del motore a un altitudine diversa da quella per cui il motore certificato pu aumentarne le emissioni La prestazione ad alta quota pu essere migliorata apportando particolari modifiche al carb
52. di sino a raggiungere la temperature di esercizio quindi innestare la leva di comando della frizione freno lama vedere manuale apparecchiatura Avviamento del un motore da caldo 1 Mettere la leva della valvola dell aria farfalla fermata sulla posizione VELOCE Accertarsi che la leva di commando della frizione freno lama sia disinnestata vedere manuale apparecchiatura 2 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente vedere pagina 3 Impostazione della farfalla Posizionare la leva della valvola dell aria farfalla fermata secondo la velocit di motore desiderata Per ottenere le migliori prestazioni si consiglia di utilizzare il motore con la leva della valvola dell aria farfalla fermata sulla posizione VELOCE o alto Arresto del motore 1 Disinnestare la leva di commando della frizione freno lama vedere il manuale dell apparecchiatura 2 Spostare le leva della valvola dell aria farfalla fermata sulla posizione LENTO e lasciare il motore al minimo per alcuni secondi 3 Spostare la leva della valvola dell aria farfalla fermata sulla posizione FERMO 4 Girare la valvola del carburante sulla posizione OFF vedere pagina 2 MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Una buona manutenzione essenziale al funzionamento sicuro economico e privo di problemi del motore Aiuta anche a ridurre l inquinamento AVVERTENZA Una a manute
53. dig MOTOR KOMT KRACHT TEKORT Mogelijke oorzaak Correctie 1 Luchtfilter controleren Filter verstopt Filter reinigen of vervangen p 7 2 Brandstof controleren Slechte brandstof motor opgeslagen zonder de benzine te hebben behandeld of afgevoerd of opnieuw volgetankt met slechte benzine Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen p 8 Opnieuw voltanken met verse benzine 3 Breng de motor naar een gevolmachtigde Honda service dealer of raadpleeg de werkplaatshandleiding Brandstoffilter verstopt carburateur defect ontsteking defect kleppen zitten vast enz Vervang of repareer defecte componenten waar nodig TECHNISCH amp CONSUMENTENINFORMATIE TECHNISCHE INFORMATIE Serienummer van de motor en type locatie 1 Noteer het serienummer van de motor en het type in de onderstaande ruimte U hebt deze informatie nodig wanneer onderdelen worden besteld en bij het inwinnen van technische of garantievragen SERIENUMMER Serienummer van de motor __ Carburateurbijstellingen voor werking op grote hoogtes Het standaard carburateur lucht brandstofmengsel is te rijk op grote hoogtes Prestatie vermindert en brandstofverbruik vermeerdert Een erg rijk mengsel vervuilt ook de bougie en veroorzaakt slecht starten Het voor langere tijd werken op een hoogte die verschilt van d
54. ellung EIN drehen siehe Seite 2 2 Choke Hebel 1 in die Stellung Choke bewegen N m 3 Schwungradbremshebel 2 in die Stellung BETRIEB bewegen 4 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen 2 siehe Seite 3 Am Reversierstarter zu ziehen beginnen sobald der Schwungradbremshebel in die Stellung BETRIEB bewegt worden ist Der Choke Hebel beginnt sich automatisch in die Stellung AUS zu bewegen wenn der Schwungradbremshebel die Stellung BETRIEB bewegt wird 5 Wenn der Motor nach wiederholtem Ziehen am Reversierstarter nicht startet den Schwungradbremshebel freigeben und den Choke Hebel in die Stellung EIN bewegen STOPP 7 BETRIEB 6 Schwungradbremshebel in die Stellung BETRIEB bewegen und sofort am Reversierstarter ziehen 7 Bei diesem Typ ist das Gas voreingestellt Warmstart 1 Schwungradbremshebel in die Stellung Bremse AUS bewegen 2 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen siehe Seite 3 Motor abstellen 1 Schwungradbremshebel freigeben um die Schwungradbremse zu aktivieren und den Motor abzustellen 2 Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen siehe Seite 2 TYP 5 MANUELLER CHOKE FESTE GAS Kaltstart 1 Kraftstoffventil 1 in die Stellung EIN drehen siehe Seite 2 2 Choke Stange 2 in die Stellung EIN schieben 3 Motorabstellschalter 3 in die Stellung EIN drehen 4 Leicht am St
55. emperatura di conservazione e dal fatto che il serbatoio sia pieno o riempito solo in parte L aria in un serbatoio riempito solo in parte favorisce il deterioramento del carburante Il deterioramento del carburante accelerato da una temperatura di conservazione elevata problemi di carburante si possono sviluppare in pochi mesi o anche in periodi pi brevi se la benzina non era fresca al momento in cui si riempito il serbatoio I danni all impianto del carburante e i problemi di prestazioni risultanti da cattiva preparazione alla conservazione non sono coperti dalla garanzia del motore vedere l ultima pagina Si pu prolungare la durata del carburante in conservazione aggiungendo un agente stabilizzatore formulato a tale proposito ovvero si possono evitare tutti i problemi eliminando il carburante dal serbatoio e dal carburatore AGGIUNTA DI UN AGENTE STABILIZZATORE PER PROLUNGARE LA DURATA DELLA BENZINA IN CONSERVAZIOBE Quando si usa un agente stabilizzante riempire il serbatoio con benzina fresca Se il serbatoio viene riempito solo parzialmente l aria nel serbatoio favorir il deterioramento del carburante durante la conservazione Se si tiene a portata di mano una tanica di benzina con cui riempire il serbatoio accertarsi che contenga solo benzina fresca 1 Aggiungere l agente stabilizzatore seguendo le istruzioni del suo produttore 2 Dopo avere aggiunto l agente stabilizzatore mettere in moto il motore all ap
56. emskupplung ausger ckt ist siehe Ger tehandbuch 2 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen siehe Seite 3 Gasregelung Choke Gas Abstellhebel so einstellen dass die gew nschte Drehzahl erreicht wird Zum Erzielen der besten Motorleistung wird empfohlen den Motor mit dem Choke Gas Abstellhebel in der Stellung SCHNELL oder hoch zu betreiben Motor abstellen 1 Bedienungshebel der Messerbremskupplung ausr cken siehe Ger tehandbuch 2 Choke Gas Abstellhebel in die Stellung LANGSAM bewegen und den Motor ein paar Sekunden im Leerlauf laufen lassen 3 Choke Gas Abstellhebel in die Stellung STOPP bewegen 4 Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen siehe Seite 2 ARTUNG IHRES MOTORS SO WICHTIG IST WARTUNG Gute Wartung ist unabdingbar f r sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb Sie verringert auch die Umweltbelastung A WARNUNG Unzureichende Wartung des Motors oder Nichtbeheben eines Problems vor der Inbetriebnahme kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Stets die Inspektions und Wartungsempfehlungen und pl ne in diesem Benutzerhandbuch befolgen Damit Sie Ihrem Motor die richtige Pflege angedeihen alssen k nnen finden Sie im Folgenden einen Wartungsplan Routineinspektions und einfache Wartungsverfahren mit einfachen Werkzeugen Andere schwierigere Servicearbeiten die evtl Spezialwerkzeuge erfordern ber
57. en werden in einigen Teilen der USA und Kanadas sauerstoffhaltige Kraftstoffe zur Reduzierung der Emissionen verwendet Wenn Sie sauerstoffhaltigen Kraftstoff verwenden stellen Sie sicher dass dieser bleifrei ist und die Mindestanforderungen an die Oktanzahl erf llt Versuchen Sie vor der Verwendung eines sauerstoffhaltigen Kraftstoffes dessen Inhaltsstoffe festzustellen In einigen Bundesstaaten Provinzen muss diese Information an der Zapfs ule angegeben sein Die EPA US Umweltbeh rde hat folgende Anteile von Sauerstoffverbindungen freigegeben ETHANOL Ethyl oder Getreidealkohol 10 Vol Sie d rfen Benzin mit bis zu 10 Vol Ethanol verwenden Ethanol enthaltendes Benzin wird in den USA unter der Bezeichnung Gasohol vertrieben Methyl terti r butylether 15 Vol Sie k nnen Benzin mit bis zu 15 Vol MTBE verwenden Methyl oder Holzalkohol 5 Vol Sie d rfen Benzin mit bis zu 5 Vol Methanol verwenden solange es L sungsvermittler und Korrosionshemmer zum Schutz der Kraftstoffanlage enth lt Benzin mit mehr als 5 Vol Methanol kann Start und oder Leistungsprobleme verursachen Es kann au erdem Metall Gummi und Plastikteile Ihrer Kraftstoffanlage angreifen MTBE METHANOL Wenn Sie unerw nschte Betriebssymptome feststellen wechseln Sie die Tankstelle oder Benzinmarke Sch den an der Kraftstoffanlage und Leistungsprobleme auf Grund der Verwendung eines sauerstoffhaltigen
58. ensione del vapore di benzina Scegliere un area di ripostiglio ben ventilate lontano da apparecchiature che usano fiamma viva per il loro funzionamento come caldaie scaldaacqua o asciugatrici Evitare anche le aree in cui ci sono motori elettrici che possono produrre scintille o le aree in cui vengono usati utensili a motore Se possibile evitare aree di conservazione con alta umidit perch questa favorisce la formazione di ruggine e la corrosione Se c benzina nel serbatoio lasciare la valvola del carburante sulla posizione the OFF vedere pagina 2 Quando il motore riposto tenerlo in piano L inclinare il motore pu causare versamento di benzina o d olio Quando il motore e l impianto di scarico sono freddi coprire il motore per evitare che s impolveri Il motore o l impianto di scarico caldi potrebbero infiammare o fondere certi materiali Non usare fogli di plastica per proteggere dalla polvere Una copertura non porosa racchiude l umidit attorno al motore ne favorisce la formazione di ruggine e la corrosione Rimessa in esercizio dopo conservazione Controllare ilo motore secondo la sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO del presente manuale vedere pagina 2 Se il carburante era stato scolato al momento della preparazione per la conservazione riempire il serbatoio con benzina fresca Se si tiene a portata di mano una tanica di benzina con cui riempire il serbatoio accertarsi che contenga solo benzina fr
59. epalen wanneer het deel van de Werking en andere delen van de handleiding worden gelezen STARTERGREEP BRANDSTOF VULDOP BRANDSTOFTANK OLIEVULDOP PEILSTOCK GELUIDDEMPER MOTORGEBIED VOOR BEDIENINGSELEMENTEN MOTORTYPES BEDIENINGSELEMENTEN TYPE 1 VLIEGWIELREM GASKLEP OP AFSTAND IS USE D u TYPE 4 AUTOMATISCH CHOKE RETOUR VASTE GASKLEP CHOKEHEFBOOM GASKLEPHEFBOOM VLIEGWIEL REM BEDIENINGSHEFBOOM BRANDSTOF KLEP KRAAN HEFBOOM TYPE 2 HANDMATIGE CHOKE HANDMATIGE GASKLEP CHOKEHEFBOOM TYPE 5 HANDMATIGE CHOKE VASTE GASKLEP GASKLEPHEFBOO BRANDSTOF KLEPHEFBOOM TYPE 3 VLIEGWIEL REM OP AFSTAND CHOKE VASTE GASKLEP TYPE 6 GASKLEP OP AFSTAND SCHOEPREMKOPPELING uitrustingsbediening VLIEGWIEL REM BEDIENINGSKABEL CHOKE CONTROLES V R IN BEDRIJFSTELLING IS UW MOTOR GEREED OM TE WERKEN Voor uw veiligheid en om de levensduur van uw uitrusting te maximaliseren is het erg belangrijk om wat tijd te nemen om de conditie ervan te controleren alvorens u de motor laat draaien Zorg ervoor om elk gevonden probleem op te lossen of dit door uw service dealer te laten corrigeren alvorens u de motor laat draaien A WAARSCHUWING Het onjuist onderhouden van deze motor of het falen een probleem v r het draaien te corrigeren kan een storing veroorzaken waardoor u ernstig letsel kunt oplopen of wordt gedood Voer altijd een inspectie uit v
60. ermengde brandstoffen om te helpen uitstotingen te verminderen en aan normen voor schone lucht te voldoen Indien u met zuurstof vermengde brandstof gebruikt wees er dan zeker van dat het loodvrij is en aan de minimumeisen van het octaanpercentage voldoet Probeer de inhoud van de brandstof te bepalen alvorens een met zuurstof vermengde brandstof te gebruiken Sommige staten provincies eisen dat deze informatie op de pomp staat vermeld De volgende zijn de door de EPA goedgekeurde percentages voor met zuurstof vermengde brandstof ETHANOL ethyl of graanalcohol 10 bij volume U mag benzine gebruiken met tot 10 ethanol bij volume Benzine met ethanol kan op de markt worden gebracht onder de naam Gasohol MTBE methyl tertiary butyl ether 15 bij volume U mag benzine met tot 15 MTBE gebruiken bij volume METHANOL methyl of houtalcohol 5 bij volume U mag benzne gebruiken met tot 5 methanol bij volume zolang het ook cosolvents en corrosievertragers bevat om het branfstofsysteem te beschermen Benzine met meer dan 5 methanol bij volume kan start of prestatieproblemen veroorzaken Het kan ook metalen rubberen en plastic onderdelen van uw brandstofsysteem beschadigen Indien u enige ongewenste werkingssymptomen opmerkt probeer dan een ander benzinestation of gebruik een ander merk benzine Schade aan het brandstofsysteem of prestatieproblemen als gevolg van het gebruik van met zuurstof vermengde brandstof met ho
61. erto per 10 minuti per garantire che la benzina miscelata con lo stabilizzatore abbia riempito il carburatore 3 Fermare il motore e impostare la valvola del carburante sulla posizione OFF vedere pagina 2 ELIMINAZIONE DEL CARBURANTE DAL SERBATOIO E DAL CARBURATORE AVVERTENZA La benzina amp altamente infiammabile ed esplosiva il maneggio della benzia presenta il rischio di scottature o lesioni gravi Spegnere il motore tenere lontano da sorgenti di calore scintille e fiamme vive Rifornire di carburante solo all aperto Pulire immediatamente eventuali versamenti 1 Posizionare sotto il carburatore un recipiente approvato a contenere benzina e usare un imbuto per evitare versamenti 2 Rimuovere il tappo di scarico 1 quindi spostare la leva della valvola del carburante sulla posizione ON vedere pagina 2 3 Quando tutto il carburante scolato nel recipiente rimettere a posto il tappo e la rondella 2 Serrare il tappo in modo sicuro GALLEGGIANTE 1 Olio motore 1 Cambio motore vedere pagina 6 2 Togliere la candela vedere pagina 7 3 Versare un cucchiaio 5 10 cc di olio pulito nel cilindro 4 Tirare pi volte lo starter a ritorno per distribuire lolio 5 Rimettere a posto la candela Precauzioni per la conservazione Se il motore verr riposto con la benzina nel serbatoio e nel carburatore importante ridurre il pericolo di acc
62. esca La benzina si ossida e si deteriora al passare del tempo causando avvii difficili Se il cilindro stato rivestito con olio al momento della preparazione per la conservazione lo scarico del motore fumer per un breve periodo all avviamento Ci nomale TRANSPORTO Quando lo si trasporta mantenere il motore in piano per evitare versamenti di carburante Impostare la valvola del combustibile sulla posizione OFF vedere pagina 2 RISOLUZIONE DI PROBLEMI INASPETTATI IL MOTORE NON PARTE Causa possibile Azione correttiva 1 Controllare le posizioni di controllo Valvola del carburante su OFF Spostare la leva su ON Valvola dell aria OFF Spostare la leva della valvola dell aria farfalla l asta della valvola dell aria o la leva della valvola dell aria sulla posizione VALVOLA DELL ARIA ON a meno che il motore non sia caldo Interruttore di accensione interruttore di arresto del motore su OFF Spostare la leva del freno su volano alla posizione MARCIA Tipo 2 e 6 Leva della farfalla sulla posizione VELOCE Tipo 5 Interruttore di arresto del motore su ON 2 Controllare il carburante Senza carburante Riempire di carburante Carburante cattivo motore messo in ripostiglio senza agente stabilizzatore o senza eliminare la benzina o riempito con benzina cattiva Svuotare il serbatoio del carburante e il carburatore pagina 9 Riempire con benzina
63. esteld Een warme motor starten 1 Draai de motor stopschakelaar in de stand ON AAN 2 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 De motor stoppen 1 Zet de motorschakelaar in de OFF UIT stand 2 Draai de brandstofklep kraan in de stand OFF UIT zie pagina 2 TYPE 6 GASKLEP OP AFSTAND SCHOEPREMKOPPELING Een koude motor starten 1 Draai de brandstofklep 1 kraan in de stand ON AAN zie pagina 2 2 Schuif de choke gasklep stophefboom 2 naar de CHOKE stand LANGZAAM STOP SNEL Zorg ervoor dat de regelhefboom van de schoepremkoppeling is uitgeschakeld zie uitrustingshandleiding 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 4 Schuif zodra de motor 2 start de choke gasklep stophefboom langzaam naar de FAST SNELLE stand 5 Laat de motor op bedrijfstemperatuur warmdraaien en schakel dan de regelhefboom van de schoepremkoppeling in zie uitrustingshandleiding Een warme motor starten 1 Zet de choke gasklep stophefboom in de FAST SNELLE stand Zorg ervoor dat de regelhefboom van de schoepremkoppeling is uitgeschakeld zie uitrustingshandleiding 2 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard zie pagina 3 Gasklepinstelling Zet de choke gasklep stophefboom op de gewenste motorsnelheid Het wordt voor de beste mo
64. gere percentages van met zuurstof vermengde brandstoffen dan hierboven weergegeven worden niet gedekt door uw motorgarantie zie einde pagina 10 Specificaties GSV160 Lengte x Breedte x Hoogte 367 x 331 x 360 mm Droog gewicht 12 8 kg Motortype Viertakt bovenliggende nokkenas enkele cilinder Cilinderinhoud 160 cm Boring x Slag 64 x 50 mm Maximale output 3 3 kW 4 5 PS bij 3 600 rpm Maximale koppel 9 4 Nem 0 96 kg m bij 2 500 rpm Inhoud brandstoftank 0 917 Brandstofverbruik 1 1 L h bij 3 000 rpm Koelsysteem Gestuwde lucht Ontstekingssysteem Getransistoriseerd magneetapparaat PTO asrotatie Tegen de klok in Specificaties GSV190 Lengte x Breedte x Hoogte 367 x 331 x 368 mm Droog gewicht 13 0 kg Motortype Viertakt bovenliggende nokkenas enkele cilinder Cilinderinhoud 187 cm Boring x Slag 69 x 50 mm Maximale output 3 8 kW 5 2 PS op 3 600 rpm Maximale koppel 11 3 1 15 kgem bij 2 500 rpm Inhoud brandstoftank 0 917 Brandstofverbruik 1 3 L h bij 3 000 rpm Koelsysteem Gestuwde lucht Ontstekingssysteem Getransistoriseerd magneetapparaat PTO asrotatie Tegen de klok in Afstellingsspecificaties ITEM SPECIFICATIE ONDERHOUD Bougie opening 0 7 0 8 mm Raadpleeg pagina 7 Klepspeling koud IN 0 15 0 04 mm EX 0 20 0 04 mm Zie uw gevolmachtigde Honda dealer Overige
65. htigde Honda service dealer brandstoftank en de terugloopstarter en draai de drie moeren goed vast VONKAFLEIDER uitrusting naar keuze In sommige gebieden is het onwettig om een motor zonder een door de USDA United States Department of Agriculture Amerikaans Departement van Landbouw goedgekeurde vonkafleider te bedienen Raadpleeg plaatselijke wetten en reguleringen Een door de USDA goedgekeurde vonkafleider is verkrijgbaar bij een gevolmachtigde Honda service dealer De vonkafleider moet elke 100 uur worden onderhouden om deze naar ontwerp te laten werken Indien de motor heeft gedraaid is de geluiddemper heet Laat deze afkoelen alvorens de vonkafleider te onderhouden Verwijdering vonkafleider 1 Verwijder de drie bouten van 6 mm 1 van de beschermer van de geluiddemper 2 en verwijder de beschermer van de geluiddemper 2 Verwijder de twee speciale schroeven 3 van de vonkafleider 4 en verwijder de vonkafleider van de geluiddemper 5 Vonkafleider reiniging amp inspectie 1 Gebruik een borstel om koolstofneerslag van het scherm van de vonkafleider te verwijderen Wees voorzichtig en beschadig het scherm niet Vervang de vonkafleider als deze breuken of gaten heeft 2 Installeer de vonkafleider in omgekeerde volgorde als de verwijdering BEHULPZAME TIPS amp SUGGESTIES UW MOTOR OPSLAAN Voorbereiding voor opslag Juiste opslag is essentieel om uw motor probleemvrij te houden en hem e
66. ie waarop de motor was gecertificeerd kan de uitstotingen verhogen Prestatie op grote hoogtes kan door specifieke wijzigingen aan de carburateur worden verbeterd Indien u altijd uw trimmer op hoogtes boven 1 500 meter 5 000 voet gebruikt laat dan uw service dealer de wijziging aan de carburateur uitvoeren Wanneer deze motor op grote hoogte met wijzigingen aan de carburateur wordt gebruikt dan voldoet deze aan elke norm voor uitstotingen gedurende zijn gebruiksduur Zelfs met carburateurwijzigingen zullen de paardenkrachten van de motor met ongeveer 3 5 met elke stijging van 300 meter 1 000 voet verminderen Het hoogte effect op paardenkrachten wordt groter dan dit als er geen carburateurwijziging is uitgevoerd MEDEDELING Wanneer de carburateur voor gebruik op grote hoogtes is gewijzigd dan is het lucht brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere hoogtes Werking op hoogtes onder 1 500 meter 5 000 voet met een gewijzigde carburateur kan het oververhitten van de motor en ernstige motorschade tot gevolg hebben Laat uw service dealer de carburateur terugzetten op de oorspronkelijke fabrieksspecificaties voor gebruik op lage hoogtes Met zuurstof vermengde brandstoffen Sommige conventionele benzinesoorten worden gemengd met alcohol of een ethersamenstelling Aan deze benzinesoorten wordt collectief gerefereerd als met zuurstof vermengde brandstoffen Sommige gebieden in de Verenigde Staten en Canada gebruiken met zuurstof v
67. ie Stellung SCHNELL bewegen 2 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen siehe Seite 3 Motor abstellen 1 Gashebel in die Stellung LANGSAM bewegen 2 Gashebel in die Stellung STOPP bewegen 3 Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen siehe Seite 2 TYP 3 SCHWUNGRADBREMSE FERNBEDIENTER CHOKEIFESTE GAS Kaltstart 1 Kraftstoffventil 1 in die Stellung EIN drehen siehe Seite 2 2 Choke Bedienungskabel 2 siehe 2 Ger tehandbuch so bewegen dass sich der Choke Hebelarm 3 in der Stellung Choke EIN befindet 3 AUS EIN 3 Schwungradbremshebel 4 in die Stellung BETRIEB bewegen 4 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen siehe Seite 3 5 Wenn der Motor mit Hilfe des Chokes gestartet wurde das Choke Bedienungskabel so bewegen dass sich der Choke Hebelarm in die Stellung AUS bewegt sobald der Motor warm genug ist um ohne den Choke rund zu laufen 6 Bei diesem Typ ist die Motordrehzahl voreingestellt Warmstart 1 Schwungradbremshebel in die Stellung BETRIEB bewegen 2 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen siehe Seite 3 Motor abstellen 1 Zum Abstellen des Motors Schwungradbremshebel freigeben 2 Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen siehe Seite 2 TYP 4 AUTOMATISCHER CHOKEI FESTE GAS Kaltstart 1 Kraftstoffventil in die St
68. ie einde pagina Gebruik nooit oudbakken of bevuilde benzine of een olie benzinemengsel Houd vuil of water buiten de brandstoftank Brandstof toevoegen 1 Verwijder de dop van de brandstoftank 2 Voeg brandstof toe tot aan de onderkant van de markering van het brandstofpeil 1 inde nek van de brandstoftank Niet te vol vullen Veeg gemorste brandstof op alvorens de motor te starten MOTOROLIE Aanbevolen olie Gebruik viertakt motorolie die aan de eisen van API serviceclassificering SH SJ of gelijke Voldoet of deze overtreft Controleer altijd het API service 20 0 20 40 60 etiket op het olieblik om er zeker van te zijn dat het de letters SH SJ of gelijke bevat 10W 30 80 100 F 30 20 10 0 10 20 30 40 C SAE 10W 30 wordt aanbevolen voor algemeen gebruik Andere op de tabel aangegeven viscositeiten mogen worden gebruikt wanneer de gemiddelde temperatuur in uw gebied binnen het aangegeven bereik ligt Oliepeilcontrole 1 Controleer de olie met de motor uitgeschakeld en in horizontale stand 2 Verwijder de olievuldop peilstok 1 en veeg deze schoon 3 Steek de olievuldop peilstok in de olievulnek zoals aangegeven maar schroef deze niet in verwijder deze vervolgens om het oliepeil te controleren 4 Indien het oliepeil dicht bij of onder de laagste markering 2 op de peilstok ligt verwijder dan de olievuldop peilstok en vul met de aanbevolen olie tot aan de hoogste markering 3
69. in im Vergaser durch behandeltes ersetzt wird 3 Motor abstellen und Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen siehe Seite 2 KRAFTSTOFFTANK UND VERGASER ABLASSEN A WARNUNG Benzin ist leicht entz ndlich und explosiv und Sie k nnen beim Hantieren mit Benzin Verbrennungen erleiden oder schwer verletzt werden Motor abstellen und von Hitze Funken und offenem Feuer Abstand halten e Benzin nur im Freien nachf llen Versch ttetes Benzin sofort aufwischen 1 Einen zugelassenen Benzinbeh lter unter den Vergaser stellen und einen Trichter verwenden damit kein Benzin versch ttet wird 2 Ablassschraube 1 entfernen dann den Kraftstoffventil Hebel in die Stellung EIN bewegen siehe Seite 2 1 SCHWIMMERGEHAUSE 3 Wenn der Kraftstoff vollst ndig in den Beh lter abgelaufen ist Ablassschraube und Beilagscheibe 2 wieder einsetzen Ablassschraube fest anziehen Motor l 1 Motor l wechseln siehe Seite 6 2 Z ndkerze entfernen siehe Seite 7 3 Einen Essl ffel 5 10 cc sauberes Motor l in den Zylinder geben 4 Leicht mehrmals am Reversierstarter ziehen um das zu verteilen 5 Z ndkerze wieder einbauen Sicherheitsvorkehrungen beim Lagern Wenn Ihr Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert wird ist es wichtig das Risiko der Entz ndung von Benzind mpfen zu verringern W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerplatz in sicherer Entfern
70. io per motori pulito e spremere per eliminare l olio in eccesso Se rimane troppo olio nella schiuma il motore emetter fumo all avviamento iniziale oppure l olio pu saturare l elemento di carta rendendo il motore non funzionante 3 Pulire il corpo del filtro dell aria 6 e il coperchio usando uno straccio umido Fare attenzione per evitare che lo sporco entri nel condotto del aria 7 che porta al carburatore CANDELA Candela consigliata NGK BPR6ES La candela consigliata ha l intervallo termico corretto per le normali temperature di esercizio del motore Le candele inadatte possono danneggiare il motore Per ottenere la prestazione migliore la candela deve avere il corretto spazio esplosivo e deve essere priva di depositi 1 Scollegare il cappuccio della candela e pulire l area attorno ala candela 2 Usando una chiave da candela 1 di dimensione corretta rimuovere la candela 3 Ispezionare la candela Sostituirla se risulta danneggiata 0 7 0 8 mm molto sporca se la rondella di tenuta 2 in cattive condizioni o se l elettrodo si consumato Quando la candela riutilizzabile pulirla con una spazzola metallica 0 028 0 031 pollici S 2 gt 4 Misurare lo spazio tra gli elettrodi usando uno spessimetro adatto Lo spazio corretto di 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 pollici Quando si rende necessaria una regolazione piegare delicatamente l elettr
71. jeneoijioeds aBes qe 100p uf z Peezioolen do Buissedao uliz uapieemioconanuese8 100 Joop pjeisebdo uee JOM apuabjon Jay igseem anueseb uee 100p si si WO3 do Y n ga ueewe je eg NJYOLOW HINHAID HOOA YO4NI FIL NVUVO ITVNOILVNYILNI enuese6 ep opezijeen Blas osedes 105 esioerd 1J0J0W enb Je n eu pisa enb anb no sopejuow sOINPOId enb esed WIJO nes e 405 odjAJ9s 1 sed JOPINQUISIP ey s sjed we ogdeouge ep 10d sepesneo Jojow op seyje oes ep sy ogjsenb sjed ou ejed seploejegeise
72. l sst man am besten Fachleuten normalerweise werden diese von einem Honda Mechaniker oder einem anderen qualifizierten Mechaniker ausgef hrt Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Wenn Sie Ihren Motor unter erschwerten Bedingungen betreiben wie z B bei andauernder Vollast hohen Temperaturen oder unter au ergew hnlich nassen oder staubigen Bedingungen wenden Sie sich an Ihren Kundendienst um Empfehlungen f r Ihre individuellen Bed rfnisse und Anwendungen SICHERHEIT BEI DER WARTUNG Es folgen einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen Wir k nnen Sie jedoch nicht vor jeder m glichen Gefahr bei der Durchf hrung von Wartungsarbeiten warnen Nur Sie k nnen entscheiden ob Sie eine bestimmte Arbeit durchf hren sollten oder nicht A WARNUNG Wenn Sie diese Wartungsanweisungen und Sicherheitsvorkehrungen nicht richtig befolgen kann dies zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Befolgen Sie stets die Verfahren und Vorkehrungen aus diesem Benutzerhandbuch SICHERHEITSVORKEHRUNGEN berzeugen Sie sich vor Wartungs und Reparaturarbeiten davon dass der Motor abgestellt ist Dies beseitigt mehrere potentielle Risiken Kohlenmonoxidvergiftung durch Abgase Sorgen Sie f r ausreichende Bel ftung beim Betrieb des Motors Verbrennungen durch hei e Teile Lassen Sie Motor und Auspuff ausk hlen bevor sie diese ber hren Verletzungen durch sich bewegende Teile Motor nur
73. mente per evitare di danneggiare lo starter 5 Se si usata la valvola dell aria per avviare il motore spostare la leva della valvola dell aria farfalla 2 sulla posizione VELOCE o alto non appena il motore si riscaldato a sufficienza da marciare in modo regolare senza l ausilio della valvola dell aria VALVOLA VELOCE DELL ARIA 2 Impostazione della farfalla Posizionare il comando della farfalla secondo la velocit di motore desiderata Per ottenere le migliori prestazioni si consiglia di utilizzare il motore con la farfalla sulla posizione VELOCE o alto Avviamento del un motore da caldo 1 Mettere la leva della valvola dell aria farfalla sulla posizione VELOCE 2 Spostare la leva del freno su volano alla posizione MARCIA 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente Arresto del motore 1 Spostare il comando della valvola dell aria farfalla 2 sulla posizione LENTO 2 Per fermare il motore sbloccare la leva del freno su volano 3 3 Impostare la valvola del carburante sulla posizione OFF vedere pagina 2 TIPO 2 VALVOLA DELL ARIA MANUALE FARFALLA MANUALE Avviamento del un motore da freddo 1 Impostare la valvola del carburante 1 sulla posizione ON vedere pagina 2 2 Spostare la leva della valvola dell aria 2 sulla posizione ON 3 Spostare la leva della farfalla 3 sulla posizi
74. n wenn sie wieder verwendet werden soll 0 70 0 80 mm 0 028 0 031 121 geeigneten Lehre messen Der richtige Abstand betr gt 0 70 0 80 mm 0 028 0 031 Wenn ein Einstellen des Abstands notwendig ist die Seitenelektrode vorsichtig biegen Z ndkerze sorgf ltig von Hand einsetzen damit sie nicht verkantet Wenn die Z ndkerze richtig sitzt diese mit einem passenden Z ndkerzenschl ssel festziehen um die Unterlegscheibe zusammenzudr cken Beim Einbau einer neuen Z ndkerze diese um eine halbe Drehung festziehen wenn sie richtig sitzt um die Dichtungsscheibe zusammenzudr cken Beim Wiedereinau der urspr nglichen Z ndkerze diese um eine Achtel bis Vierteldrehung festziehen wenn sie richtig sitzt um die Dichtungsscheibe zusammenzudr cken Z ndkerze richtig festziehen Eine lockere Z ndkerze kann sehr hei werden und den Motor besch digen Zu festes Anziehen der Z ndkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf besch digen Z ndkerzenstecker auf die Z ndkerze setzen SCHWUNGRADBREMS INSPEKTION 1 Kraftstofftank 3 vom Die drei Bundmuttern m 1 vom Reversierstarter 2 entfernen und diesen vom Motor abnehmen Motor abnehmen ohne die Kraftstoffleitung 4 abzunehmen Den Tank beim Entfernen waagerecht halten wenn er Kraftstoff enth lt und ihn waagerecht neben dem Motor absetzen 2 3
75. n gedr ckt Schaumstoffeinsatz 3 Den Einsatz in einer L sung aus Haushaltsreiniger und warmem Wasser waschen und dann gr ndlich sp len oder in einem L sungsmittel waschen das nicht entflammbar ist bzw einen hohen Flammpunkt aufweist Den Einsatz gut trocknen lassen Den Einsatz in sauberem Motor l weichen lassen und bersch ssiges l ausdr cken Wenn zu viel l im Schaumstoff verbleibt entwickelt der Motor beim erneuten Anlassen Rauch bzw das l kann den Papiereinsatz durchtr nken und damit zu Startschwierigkeiten des Motors f hren Schmutz vom Luftreiniger 6 und deckel mit einem feuchten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den Luftkanal 7 zum Vergaser gelangt Z NDKERZE Empfohlene Z ndkerze BPR6ES Die empfohlene Z ndkerze hat den korrekten Bereich f r normale Motorbetriebstemperaturen Falsche Z ndkerzen k nnen Motorsch den verursachen F r gute Leistung muss der Elektrodenabstand an der Z ndkerze richtig sein und sie muss frei von Ablagerungen sein 1 Stecker von der Z ndkerze abnehmen und Umgebung der Z ndkerze s ubern Z ndkerze mit einem passenden Z ndkerzenschl ssel 1 entfernen 9 Elektrodenabstand mit einer Z ndkerze kontrollieren Z ndkerze ersetzen wenn diese besch digt oder verschmutzt ist die Dichtungsscheibe 2 in schlechtem Zustand oder die Elektrode verschlissen ist Z ndkerze mit einer Drahtb rste s uber
76. ng nodig is stel de opening dan bij door de zij elektrode voorzichtig te buigen Installeer de bougie voorzichtig met de hand de schroefdraad niet te beschadigen niet kruislings inschroeven Draai de bougie nadat deze is ingeschroefd met de juiste maat bougiesleutel goed vast om de sluitring samen te drukken Wanneer er een nieuwe bougie wordt ge nstalleerd draai deze dan met een 1 2 slag goed vast nadat de bougie op zijn plaats zit om de sluitring samen te drukken Wanneer de oorspronkelijke bougie opnieuw wordt ge nstalleerd draai deze dan met een 1 8 1 4 slag goed vast nadat de bougie op zijn plaats zit om de sluitring samen te drukken MEDEDELING Draai de bougie op de juiste wijze vast Een losse bougie kan erg heet worden en de motor beschadigen Het te strak aandraaien van de bougie kan de schroefdraad in de cilinderkop beschadigen 9 Plaats de bougiedop weer terug op de bougie VLIEGWIEL REMINSPECTIE 1 Verwijder de drie 1 3 flensmoeren 1 van de terugloopstarter 2 en verwijder de terugloopstarter van de motor 2 brandstoftank 3 van de motor zonder de brandstofbuis 4 los te maken Indien de brandstoftank brandstof bevat houd de tank dan horizontaal terwijl u deze verwijdert en plaats hem naast de motor in een horizontale stand de remschoen 1 Indien deze minder dan 3 mm 0 12 inches is breng uw motor dan naar uw gevolmac
77. nnen worden MEDEDELING beschadigd als u de voorschriften niet opvolgt Het doel van deze berichten is om schade aan uw motor aan andere eigendommen of het milieu te voorkomen VEILIGHEIDSINFORMATIE Begrijp de werking van alle bedieningselementen en leer hoe de motor in geval van nood snel kan worden gestopt Zorg ervoor dat de bediener adequate instructie ontvangt alvorens de uitrusting te bedienen De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftige koolmonoxide Laat de motor niet zonder adequate ventilatie draaien en laat de motor nooit binnenshuis draaien De motor de uitlaatgassen worden tijdens de werking erg heet Houd de motor tijdens werking tenminste 1 meter 3 voet weg van gebouwen en andere uitrusting Houd brandbare materialen uit de buurt en zet niets op de motor als deze draait 2003 American Honda Motor Co Inc Alle rechten voorbehouden D HONDA ENGINES GEBRUIKERSHANDLEIDING GSV160 GSV190 INHOUD INLEIDING 1 VEILIGHEIDSBERICHTEN 1 Schade preventieberichten 1 Veiligheidsinformatie 1 COMPONENT amp CONTROLELOCATIE 2 CONTROLES V R IN BEDRIJFSTELLING 2 Is uw motor gereed om te werken 2 2 Veilige bediening voorzorgsmaatregelen 2 Type 1 Werking 2 Type 2 Werking 3 Type 3 Werking 3 Type 4 Werking 4 Type 5 Werking
78. nzione inadeguata ovvero la mancata risoluzione di un problema prima della messa in funzione possono essere causa di malfunzionamento che pu provocare lesioni gravi o fatali alla persona Seguire sempre i consigli e i programmi di ispezione e manutenzione contenuti nel presente manuale dell utente Per aiutare a eseguire la manutenzione corretta del motore le pagine seguenti contengono un programma di manutenzione procedure di ispezione ordinaria e semplici procedure di manutenzione fondamentali che impiegano comuni utensili manuali Altre operazioni di manutenzione sono pi difficili o richiedono utensili speciali e dovrebbero essere effettuate da parte di personale specializzato e sono normalmente eseguite da tecnici Honda o altri meccanici qualificati Il programma di manutenzione prevede condizioni operative normali Se il motore viene usato in condizioni difficili per esempio in con carico pesante sostenuto o in ambiente ad alta temperatura o in condizioni ambientali particolarmente umide o polverose si consiglia di consultarsi con il centro di assistenza locale per ottenere un programma specifico per le esigenze e l uso particolari SICUREZZA IN MANUTENZIONE Quelle che seguono sono alcune delle pi importanti precauzioni riguardanti la sicurezza Per non possibile fornire avvertimenti che includano tutti i pericoli possibili che si possono presentare nel corso delle operazioni di manutenzione Solo l utente pu
79. odo laterale sino a ottenere lo spazio corretto 5 Installare la candela con attenzione e a mano per evitare di ingranare male la filettatura 6 Una volta che la candela a posto serrarla con una chiave opportunamente dimensionata per comprimere la rondella 7 Quando si installa una candela nuova stringere di 1 2 giro per comprimere la rondella una volta che la candela amp insediata 8 Quando si installa di nuovo la candela originale stringere di 1 8 1 4 di giro per comprimere la rondella una volta che la candela amp insediata Serrare la candela in modo corretto Una candela allentata pu divenire molto calda danneggiare il motore Un serraggio eccessivo pu danneggiare la filettatura la testa del cilindro 9 Collegare alla candela il suo cappuccio ISPEZIONE DEL FRENO SUL VOLANO 1 Togliere il Controllare lo spessore Rimettere a posto il Togliere i tre dadi della flangia 1 dallo starter a ritorno 2 e rimuovere lo starter dal motore 1 3 NS 2 serbatoio del carburante 3 dal motore senza scollegare il tubo 3 del carburante 4 Se carburante nel serbatoio 07 mantenerlo in a piano mentre lo si toglie e porlo in i piano accanto al motore D 4 DISTANZIATORI 3 della ganascia del freno 1 Se meno di 3 mm 0 12 pollici portare il motore al centro di assistenza Honda autorizzato locale serbatoio del c
80. offarten angreifen Achten Sie darauf dass Sie beim Nachf llen keinen Kraftstoff versch tten Durch versch ttetes Benzin verursachte Sch den sind nicht in der Garantie f r Ihren Motor siehe letzteseite eingeschlossen Verwenden Sie nie abgestandenes oder verschmutztes Benzin und oder l Benzinmischung Achten Sie darauf dass weder Schmutz noch Wasser in den Kraftstofftank gelangt Kraftstoff nachf llen 1 Kraftstofftankdeckel abnehmen KRAFTSTOFFSTAND 2 Kraftstoff bis an den unteren MARKIERUNG Rand der max Markierung im Kraftstofftankstutzen nachf llen Nicht berf llen Versch ttetes Benzin vor dem Starten des Motor aufwischen MOTOR L Empfohlenes l MAX KRAFTSTOFFSTAND Ein 4 Takt Motor l oder ein quivalent verwenden das mindestens die Anforderungen der API Serviceklasse SH SJ erf llt Stets das API 20 0 20 40 60 Serviceetikett auf dem lbeh lter kontrollieren um sicherzugehen dass es die Buchstaben SH SJ oder ein quivalent enth lt SAE 10W 30 wird zur allgemeinen Verwendung empfohlen Andere in der Tabelle genannte Viskosit tsgrade k nnen verwendet werden wenn die Durchschnittstemperatur bei Ihnen innerhalb des angegebenen Bereichs liegt 80 100 F 30 20 10 0 10 20 30 40 C lstand kontrollieren 1 l am abgestellten und waagerechten Motor kontrollieren 2 leinf llstutzendeckel lmessstab 1 abnehmen und sauberwischen 3 leinf llstu
81. one VELOCE FERMO LENTO vELOCE 1 4 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente vedere pagina 3 5 Se si usata la valvola dell aria per avviare il motore spostare la leva della valvola dell aria sulla posizione OFF non appena il motore si riscaldato a sufficienza da marciare in modo regolare senza l ausilio della valvola dell aria 6 Posizionare la leva della farfalla secondo la velocit di motore desiderata Per ottenere le migliori prestazioni si consiglia di utilizzare il motore con la farfalla sulla posizione VELOCE o alto Avviamento del un motore da caldo 1 Spostare la leva della farfalla sulla posizione VELOCE 2 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente vedere pagina 3 Arresto del motore 1 Spostare la leva della farfalla sulla posizione LENTO 2 Spostare la leva della farfalla sulla posizione FERMO 3 Impostare la valvola del carburante sulla posizione OFF vedere pagina 2 TIPO 3 FRENO SUL VOLANO VALVOLA DELL ARIA REMOTA FARFALLA FISSA Avviamento del un motore da freddo 1 Impostare 1 la valvola del 3 carburante sulla posizione ON vedere pagina 2 2 Spostare il cavo di comando della valvola dell aria 2 vedere il manuale dell apparecchiatura in modo che il braccio della valvola dell aria 3 si muova sulla posizione ON della valvola dell
82. ore e ne causer un rapido consumo Questo tipo di danni non coperto dalla garanzia del motore vedere l ultima pagina Ispezione 1 Premere i ganci di chiusura 1 sul coperchio del filtro dell aria 2 e rimuovere il coperchio 2 Togliere l elemento di schiuma 3 dal coperchio del filtro dell aria 3 Togliere la griglia 4 dall elemento di carta 2 4 Controllare entrambi gli elementi per accertare che siano puliti e in buone condizioni 5 Rimettere la griglia sull elemento di carta Accertarsi che la griglia sia completamente circondata dalle pieghe della carta 6 Rimettere l elemento di schiuma nel coperchio del filtro dell aria 7 Sistemare l elemento di carta e la griglia nel corpo del filtro dell aria e rimontare il coperchio Pulizia 1 Per togliere lo sporco battere il filtro 5 ripetutatemente su una superficie dura oppure soffiarvi contro aria compressa a pressione non superiore a 207 kPa 2 1 kg cm 30 psi dal lato pulito che si affaccia sul motore Non tentare mai di spazzare via lo sporco L uso di una spazzola far penetrare lo sporco nelle fibre del filtro 2 Elemento di schiuma 3 lavare l elemento in una soluzione di detersivo per uso domestico e acqua calda quindi risciacquare a fondo oppure lavare in un solvente per vernici non infiammabile o con un elevato punto d infiammabilit Lasciare che l elemento si asciughi completamente Immergere l elemento in ol
83. ormale bedrijfscondities Indien u uw motor onder zeer moeilijke omstandigheden laat draaien zoals langdurige hoge belasting of werking onder hoge temperaturen of de motor wordt onder natte en stoffige omstandigheden gebruikt raadpleeg dan uw service dealer voor aanbevelingen die van toepassing zijn op uw individuele behoeften en gebruik ONDERHOUDSVEILIGHEID Sommige van de belangrijkste veiligheid voorzorgsmaatregels volgen We kunnen u echter niet voor elk mogelijk gevaar waarschuwen dat zich bij het plegen van onderhoud kan voordoen U alleen kunt bepalen of u een bepaalde taak wel of niet dient uit te voeren A WAARSCHUWING Het nalaten onderhoudsinstructies en voorzorgsmaatregelen juist op te volgen kan tot gevolg hebben dat u ernstig letsel oploopt of wordt gedood Volg de procedures en voorzorgsmaatregelen in deze gebruikershandleiding altijd op VEILIGHEID VOORZORGSMAATREGELEN Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld alvorens u met onderhoud of reparatie begint Dit verwijdert verscheidene mogelijke gevaren Koolmonoxidevergiftiging door uitlaatgassen van de motor Wees er zeker van dat er adequate ventilatie is wanneer u werkt de motor Brandwonden door hete onderdelen Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen alvorens deze aan te raken Letsel door bewegende delen Laat de motor alleen draaien wanneer hier instructies voor worden gegeven Lees de instructies voordat u begint en zorg
84. pft Vergaserversagen Z ndungsversagen Ventile klemmen usw Fehlerhafte Komponenten bei Bedarf ersetzen oder reparieren VERRINGERTE MOTORLEISTUNG M gliche Ursache Korrektur 1 Luftfilter kontrollieren Filter verstopft Filter s ubern oder ersetzen 5 7 2 Kraftstoff kontrollieren Schlechter Kraftstoff Motor ohne Konservieren oder Ablassen des Benzins gelagert oder mit schlechtem Benzin nachgef llt Kraftstofftank und Vergaser ablassen S 8 Mit frischem Benzin nachf llen 3 Motor zu einem autorisierten Honda Kundendienst bringen oder siehe Reparaturhandbuch Kraftstofffilter verstopft Vergaserversagen Z ndungsversagen Ventile klemmen usw Fehlerhafte Komponenten bei Bedarf ersetzen oder reparieren TECHNISCHE UND VERBRAUCHERINFORMATIONEN TECHNISCHE INFORMATIONEN Lage von Seriennummer und Typenschild 1 Seriennummer und Typ des Motors unten eintragen Sie brauchen diese Informationen zum Bestellen von Ersatzteilen und bei Fragen zur Technik und Garantie Motor Seriennummer Av SERIENNUMMER TYP Motortyp ____ Vergasermodifikationen zum Betrieb in gr eren H hen In gr eren H hen ist das normale Kraftstoff Luftgemisch des Vergasers zu fett Die Leistung nimmt dann ab und der Kraftstoffverbrauch steigt Eine sehr fette Mischung verschmutzt auch die Z ndkerze und verursacht Start
85. probleme L ngerer Betrieb auf einer Meeresh he die sich von der unterscheidet auf welcher der Motor zertifiziert wurde kann die Emissionen erh hen Die Leistung in gr eren H hen kann durch spezielle Vergasermodifikationen verbessert werden Wenn Sie Ihren M her meist ber 1 500 Meter 5 000 betreiben lassen Sie diese Vergasermodifikation von Ihrem Kundendienst durchf hren Beim Betrieb dieses Motors in gr eren H hen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen werden die Emissionsnormen w hrend seiner gesamten Nutzungsdauer eingehalten Auch mit Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung um ca 3 5 pro 300 Meter 1 000 H hendifferenz ab Die Auswirkung der H he auf die Leistung ist noch gr er wenn der Vergaser nicht modifiziert wird Wenn der Vergaser zum Betrieb in gr eren H hen modifiziert worden ist ist das Luft Kraftstoffgemisch zu mager f r die Verwendung auf niedrigeren H hen Der Betrieb des Motors auf H hen unter 1 500 Meter 5 000 mit modifiziertem Vergaser kann zum berhitzen und schweren Motorensch den f hren Zur Verwendung auf niedrigeren H hen den Vergaser durch Ihren Kundendienst wieder auf die urspr nglichen Werkseinstellungen einstellen lassen Sauerstoffhaltige Kraftstoffe Einige konventionelle Benzinsorten werden mit Alkohol oder einer Etherverbindung gemischt Diese Benzinsorten bezeichnet man alle als sauerstoffhaltige Kraftstoffe Zur Erreichung der Luftreinhaltungsnorm
86. r goed uit te laten zien De volgende stappen helpen om te voorkomen dat roest en aantasting uw motorfuncties en aanzien schaden en dragen ertoe bij dat de motor gemakkelijker start wanneer u hem weer gebruikt Reiniging Indien de motor heeft gedraaid laat hem dan v r het reinigen tenminste een half uur afkoelen Reinig alle externe oppervlakken retouche beschadigde verf en bedek andere plaatsen die kunnen roesten met een dunne laag olie MEDEDELING Het gebruik van een tuinslang of onder druk werkende reinigingsapparatuur kan water in de opening van het luchtfilter of de geluiddemper forceren Water in de luchtreiniger doordrenkt het luchtfilter en water dat door het luchtfilter of de geluiddemper gaat kan de cilinder binnendringen en schade veroorzaken Brandstof Benzine oxideert en verslechtert tijdens opslag Verslechterde benzine start moeilijk en het laat gomneerslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen Indien de benzine in uw motor tijdens opslag verslechtert kan het nodig zijn om de carburateur en andere componenten van het brandstofsysteem te laten onderhouden of vervangen De tijdsduur dat benzine in uw brandstoftank en carburateur kan worden gelaten zonder functionele problemen te veroorzaken varieert met zulke factoren als het benzinemengsel uw opslagtemperaturen en of de brandstoftank gedeeltelijk of geheel is gevuld De lucht in een 8 gedeeltelijk gevulde brandstoftank bevordert brandstofverslech
87. r ns Te e Kerman dre rte nere Kan rin en meene I der Aen FD syn pie pn rf Es T na RER rs ueye uerregded eyew n d epuy emyeq INqassa Jojeop epqedy sues Di yisew epuy redeqes 1 epuy Pes euro epuy ZueA wed jou ueZuop 4 epuy nee epuog Yynpoid ynposd 8 ox epuy ynposd Isuere3 Fuel ynpoad 1 ere epuoH J0 NQLISIP pruou eiesau eredou 1829 nye q IUI ISUBJEL Isexgisads neje yejesew veyqeq JULA UENESNIIN NJUN TUI ISULE ere3ou 3 Iun epuoH uexdezorrp 8 eund 195 1324 NALJA TUI ISULE 4 ueyLlesepiag epuoH sue1e3 yojo uiwefip NAO IMNEMUELI uejeng eped Zuesedip Sue USIN epuoH VANAS NISIW MOLINO TV NOISVNAALNI ISNVAVD 11 guiengieicuseninutefouatonuzt armerina sLetintanaLUfiangnuronin MIG
88. re effettuata da parte di un centro di assistenza autorizzato Honda a meno di non possedere gli utensili adatti e la necessaria competenza meccanica Per le procedure di manutenzione riferirsi al manuale Honda per l officina l officina RIFORNIMENTO DI CARBURANTE Usare benzina senza piombo con numero di ottano 86 o superiore al distributore Questo motore garantito per uso con benzina senza piombo La benzina senza piombo forma meno depositi nel motore e sulla candela e prolunga la vita del sistema di scarico Vedere il manuale dell apparecchiatura o il manuale Honda per AVVERTENZA La benzina altamente infiammabile ed esplosiva il rifornimento presenta il rischio di scottature o lesioni gravi Spegnere il motore tenere lontano da sorgenti di calore scintille fiamme vive Rifornire di carburante solo all aperto Pulire immediatamente eventuali versamenti AVVISO Il carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Fare attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio danni causati da versamenti di carburante non sono coperti dalla garanzia del motore vedere l ultima pagina Non usare mai benzina non fresca o contaminata o una miscela olio benzina Evitare di introdurre sporco o acqua nel serbatoio del carburante Aggiunta di carburante 1 Togliere il tappo del serbatoio 2 Aggiungere carburante sino al livello massimo 1
89. ren HILFREICHE TIPPS UND VORSCHL GE LAGERN DES MOTORS Vorbereitung zum Lagern Die richtige Vorbereitung zum Lagern ist entscheidend um den Motor st rungsfrei und sauber zu halten Die folgenden Schritte sind Ihnen dabei behilflich zu verhindern dass Rost und Korrosion das Funktionieren und Aussehen Ihres Motors beeintr chtigen Sie werden auch das Starten des Motors erleichtern wenn Sie ihn wieder in Betrieb nehmen S ubern Wenn der Motor in Betrieb war diesen vor dem S ubern wenigsten eine halbe Stunde abk hlen lassen Au en s ubern besch digte Lackstellen ausbessern und auf andere Stellen die rosten k nnten eine d nne Schicht l auftragen Bei Verwendung eines Gartenschlauchs oder Hochdruckreinigers kann Wasser in die ffnungen von Luftreiniger oder Schalld mpfer gedr ckt werden Wasser im Luftreiniger weicht den Luftfilter auf und durch Luftfilter oder Schalld mpfer eindringendes Wasser kann in den Zylinder gelangen wo es Sch den verursacht Kraftstoff Benzin oxidiert und zersetzt sich beim Lagern Zersetztes Benzin verursacht Startprobleme und verstopft durch Gummiablagerungen die Kraftstoffanlage Wenn sich das Benzin in Ihrem Motor beim Lagern zersetzt m ssen Sie m glicherweise den Vergaser und andere Teile der Kraftstoffanlage reparieren oder ersetzen lassen Wie lange Benzin im Kraftstofftank und Vergaser gelassen werden kann ohne dass es Funktionsprobleme verursacht ist je nach Benzinmis
90. si e di ci che si pu fare per evitare o minimizzare le lesioni MESSAGGI PER LA PREVENZIONE DI DANNI Si vedranno anche altri importanti messaggi preceduti dall indicazione AVVISO Questo termine significa Lo scopo di questi messaggi di aiutare a prevenire danni al motore ad altre attrezzature o all ambiente INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA Familiarizzarsi con il funzionamento di tutti i comandi e imparare a fermare il motore in caso di emergenza Accertarsi che l operatore riceva un addestramento adeguato prima di utilizzare l apparecchiatura Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio una sostanza velenosa Non usare il motore dove non ci sia una ventilazione adeguata e mai al chiuso Durante l uso il motore e lo scarico si riscaldano molto Quando lo si usa tenere il motore alla distanza di almeno 1 m 3 piedi da edifici e altre apparecchiature Tenere lontano da materiali infiammabili e non posare nessun oggetto sul motore in funzione il motore o altra attrezzatura possono essere danneggiati in caso di mancata osservanza delle istruzioni 2003 American Honda Motor Co Inc Tutti i diritti riservati I HONDA ENGINES MANUALE DELL UTENTE GSV 160 GSV190 INDICE INTRODUZIONE MESSAGGI RIGUARDANTI LA SICUREZZA Messaggi per la prevenzione di danni Informazioni sulla sicurezza UBICAZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI
91. siderare prima dell avviamento del motore USO PRECAUZIONI OPERATIVE DI SICUREZZA Prima di usare il motore per la prima volta esaminare la sezione sulle INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA a pagina 1 e i soprastanti CONTROLLI PRIMA DELL USO A AVVERTENZA L ossido di carbonio un gas tossico L aspirazione pu provocare perdita dei sensi e pu essere fatale Evitare qualsiasi area o azione che possa esporre all ossido di carbonio Esaminare le istruzioni fornite con tale apparecchiatura per vedere se esistono precauzioni di sicurezza da dover osservare all avviamento del motore al suo spegnimento o durante il suo uso TIPO 1 FRENO SU VOLANO FARFALLA REMOTA Avviamento del un motore da freddo 1 Impostare la valvola del carburante 1 sulla posizione ON 2 Vedere il manuale dell apparecchiatura e posizionare il comando della farfalla in modo che la leva della valvola dell aria farfalla 2 si sposti sulla 21 posizione VALVOLA DELL ARIA VELOCE LENTO VALVOLA DELL ARIA 3 Vedere il manuale dell apparecchiatura e posizionare il comando del freno su volano in modo che la leva del freno su volano 3 si trovi sulla posizione MARCIA MARCIA gt 4 Tirare piano la presa dello starter 4 finche non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente Non permettere che la presa dello starter scatti all indietro contro il motore Riportala indietro delicata
92. tering Erg warme opslagtemperaturen bespoedigen brandstofverslechtering Brandstofproblemen kunnen zich binnen een paar maanden voordoen en soms sneller als de benzine niet vers was toen de brandstoftank werd gevuld Schade aan het brandstofsysteem of prestatieproblemen van de motor als gevolg van een verwaarloosde opslagvoorbereiding worden niet gedekt door uw motorgarantie zie einde pagina U kunt de levensduur van opgeslagen brandstof verlengen door een bezinestabilisator toe te voegen die voor dat doel is geformuleerd of u kunt problemen met brandstofverslechtering vermijden door de brandstoftank en de carburateur leeg te laten lopen EEN BENZINESTABILISATOR TOEVOEGEN OM DE LEVENSDUUR VAN BRANDSTOFOPSLAG TE VERLENGEN Vul de tank met verse benzine wanneer een benzinestabilisator wordt toegevoegd Lucht in de tank bevordert brandstofverslechtering tijdens opslag als de tank slechts gedeeltelijk is gevuld Indien u een container met benzine voor het opnieuw voltanken hebt staan zorg er dan voor dat deze alleen verse benzine bevat 1 Voeg benzinestabilisator toe volgens de voorschriften van de fabrikant 2 Laat de motor na het toevoegen van een bezinestabilisator 10 minuten in de openlucht draaien om er zeker van te zijn dat behandelde benzine de nie behandelde benzine in de carburateur heeft vervangen 3 Stop de motor en draai de brandstofklep kraan in de stand OFF UIT zie pagina 2 DE BRANDSTOFTANK EN DE CARBURATEUR
93. thalten giftiges Kohlenmonoxid Den De DIA Li WOE Motor nicht ohne ausreichende Bel ftung und insbesondere nie in 7 7 geschlossenen R umen betreiben Schwungradbrems Beim Betrieb werden Motor und Auspuff sehr hei Mit dem Motor inspektion 7 mindestens 1 Meter 3 Fu Abstand zu Geb uden und anderen Funkenf nger 8 Ger ten halten Entflammbare Materialien fernhalten und w hrend des Betriebs nichts auf den Motor legen 2004 American Honda Motor Co Inc Alle Rechte vorbehalten LAGE VON KOMPONENTEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN Die Bedienungselemente sind je nach Motortyp verschieden Ihren Bedienungstyp ersehen Sie aus den folgenden Diagrammen den Typ ben tigen Sie zum Verstehen der Anweisungen im Abschnitt Betrieb usw im Handbuch STARTERGRIFF EINF LLSTUTZENDECKEL LUFTREINIGER LEINF LLSTUTZENDECKEL MOTORBEDIENUNG LMESSSTAB SCHALLD MPFER BEDIENUNGSTYPEN TYP 4 AUTOMATISCHER CHOKE FESTE GAS CHOKE HEBEL TYP 1 SCHWUNGRADBREMSE FERNBEDIENUNGS GASREGELUNG SCHWUNGRADBREMS BEDIENUNGSKABEL KRAFTSTOFFVENTILHEBEL GASHEBEL SCHWUNGRADBREMS BEDIENUNGSHEBEL TYP 5 MANUELLER CHOKE FESTE GAS TYP 2 MANUELLER CHOKE MANUELLE GASREGELUNG CHOKE HEBEL GASHEBEL KRAFTSTOFFVENTILHEBEL TYP 6 FERNBEDIENTE GASREGELUNG MESSERBREMSKUPPLUNG Ger tebedienungshebel TYP 3 SCHWUNGRADBREMSE FER
94. tore non sviluppi problemi e mantenga un buon aspetto passi seguenti aiuteranno a evitare che la ruggine o corrosioni influiscano sulla funzionalit e sull aspetto del motore e faranno s che il motore sia pi facile da avviare una volta che lo si debba rimettere in funzione Pulizia Se il motore stato appena usato lasciare che si raffreddi per almeno mezz ora prima di fare la pulizia Pulire tutte le superfici esterne ritoccare eventuali danni alla vernice e coprire tutte le aree che potrebbero arrugginirsi con uno strato sottile d olio L uso di un tubo da giardino o di attrezzatura di lavaggio a pressione pu forzare acqua nel filtro dell aria nell apertura del silenziatore filtro dell aria assorbe l acqua con sui viene a contatto e attraverso il filtro dell aria o il silenziatore l acqua pu entrare nel cilindro e causare danni Carburante La benzina si ossida durante la conservazione e si deteriora La benzina peggiorata render il motore pi difficile da avviare e lascer depositi gommosi che otturano l impianto del carburante Se la benzina peggiorata durante la conservazione si potr rendere necessario fare la manutenzione e possibilmente sostituire il carburatore e altri elementi dellimpianto del carburante La durata in cui la benzina pu essere lasciata nel serbatoio e nel carburatore senza creare problemi di funzionamento dipende da vari fattori come la formulazione della benzina la t
95. torprestatie aanbevolen om de motor met de choke gasklep stophefboom in de FAST SNELLE of hoge stand te laten draaien De motor stoppen 1 Koppel de regelhefboom van de schoepremkoppeling los zie uitrustingshandleiding 2 Schuif de choke gasklep stophefboom naar de SLOW LANGZAME stand en laat de motor voor een paar seconden stationair draaien 3 Schuif de choke gasklep stophefboom naar de STOP stand 4 Draai de brandstofklep kraan OFF UIT zie pagina 2 UW MOTOR ONDERHOUDEN HET BELANG VAN ONDERHOUD Goed onderhoud is essentieel voor een veilige economische en probleemloze werking Het helpt ook om milieuverontreiniging te verminderen AWAARSCHUWING Het onjuist onderhouden van deze motor of het falen een probleem v r het draaien te corrigeren kan een storing veroorzaken waardoor u ernstig letsel kunt oplopen of wordt gedood Volg altijd de inspectie onderhoudsaanbevelingen en schema s in deze gebruikershandleiding op Om u te helpen juist voor uw motor te zorgen bevatten de volgende pagina s een onderhoudsschema routine inspectieprocedures en eenvoudige onderhoudsprocedures met gebruik van fundamenteel handgereedschap Het is het beste om andere onderhoudstaken die moeilijker zijn of die speciale gereedschappen vereisen door professionelen te laten uitvoeren deze worden normaliter door Honda monteurs uitgevoerd of door andere gekwalificeerde monteurs Het onderhoudsschema heeft betrekking op n
96. trisch gereedschap wordt bediend Waar mogelijk vermijd opslaggebieden met hoge vochtigheid omdat dit roesten en aantasten bevordert Indien er benzine in de brandstoftank zit laat dan de brandstofklep kraan in de OFF UIT stand staan zie pagina 2 Houd de motor tijdens opslag horizontaal Kantelen kan het lekken van brandstof of olie veroorzaken Bedek de motor voor het tegengaan van stof nadat de motor en de uitlaat zijn afgekoeld Een hete motor of uitlaatsysteem kan sommige materialen ontbranden of smelten Gebruik geen dun plastic als een stofhoes Een bedekking die niet poreus is sluit vocht rond de motor op waardoor roest en aantasting wordt bevorderd Uit opslag halen Controleer uw motor zoals dit staat beschreven in het deel CONTROLES VOOR IN BEDRIJFSTELLING van deze handleiding zie pagina 2 Indien de brandstof was afgevoerd tijdens de voorbereidingen voor opslag vul de tank dan met verse benzine Indien u een benzineblik voor het opnieuw voltanken hebt staan zorg er dan voor dat dit blik alleen verse benzine bevat Benzine oxideert en verslechtert over tijd waardoor het starten moeilijk wordt Indien de cilinder tijdens de opslag voorbereidingen met olie was bedekt dan zal de motor bij het starten kort roken Dit is normaal VERVOEREN Houd de motor tijdens het vervoer horizontal om de kans op brandstoflekken te verminderen Draai de brandstofklep kraan in de stand OFF UIT zie pagina 2 ONVERWACHTE
97. tzendeckel lmessstab wie abgebildet in den leinf llstutzen einsetzen ohne ihn einzuschrauben und ihn dann abnehmen um den lstand zu kontrollieren 4 Wenn der lstand an der oder unter der Untergrenze 2 am Messstab liegt den leinf llstutzendeckel lmessstab abnehmen und bis zur Obergrenze 3 mit empfohlenem l nachf llen Nicht berf llen 5 leinf llstutzendeckel lmessstab 1 wieder aufsetzen lwechsel Motor l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollst ndig ab A 3 KR 1 Kraftstoffventil in die Stellung AUS stellen damit kein Kraftstoff auslaufen kann siehe Seite 2 2 Alt l mit einem geeigneten Beh lter auffangen 3 leinf llstutzendeckel lmessstab 1 abnehmen und den Motor zum Oleinf llstutzen 2 hin kippen um das OI in den Beh lter abzulassen Alt l in umweltvertr glicher Weise entsorgen Wir empfehlen das Alt l in einem verschlossenen Beh lter zur Wiederaufarbeitung zur rtlichen Recyclingeinrichtung oder Tankstelle zu bringen Das l nicht in den M ll werfen oder auf den Boden oder in ein Gew sser gie en 4 Motor waagerecht anordnen bis zur Obergrenze 3 am Messstab mit empfohlenem Ol auff llen siehe oben Nicht berf llen Wenn der Motor mit zu niedrigem lstand betrieben wird kann dies zu Motorsch den f hren 5 leinf llstutzendeckel lmessstab wieder fest einschr
98. ung von Ger ten die mit einer Flamme arbeiten wie z B eine Heizung Boiler oder W schetrockner Vermeiden Sie auch Orte an denen Elektromotoren Funken erzeugen oder an denen Elektrowerkzeuge verwendet werden Meiden Sie nach M glichkeit sehr feuchte Lagerpl tze da diese Rost und Korrosion beg nstigen Wenn sich Benzin im Kraftstofftank befindet das Kraftstoffventil in der Stellung AUS lassen siehe Seite 2 Motor waagerecht lagern Kippen kann zu Kraftstoff und llecks f hren Den Motor nach Abk hlen von Motor und Auspuffanlage zum Schutz vor Staub abdecken Von einem hei en Motor und Auspuffanlage k nnen Materialien schmelzen oder sich entz nden Keine Plastikfolie als Staubabdeckung verwenden Durch eine luftundurchl ssige Abdeckung staut sich Feuchtigkeit in der Umgebung des Motors was Rost und Korrosion beg nstigt Beendigung der Lagerung Kontrollieren Sie Ihren Motor wie im Abschnitt KONTROLLE VOR DER INBETRIEBNAHME in diesem Handbuch siehe Seite 2 beschrieben Wenn bei der Vorbereitung zur Lagerung der Kraftstoff abgelassen wurde den Tank mit frischem Benzin f llen Wenn Sie einen Vorratsbeh lter mit Benzin zum Nachf llen haben stellen Sie sicher dass dieser nur frisches Benzin enth lt Benzin oxidiert und zersetzt sich im Lauf der Zeit was zu Startproblemen f hrt Wenn der Zylinder bei der Vorbereitung zur Lagerung mit l benetzt wurde raucht der Motor beim Anspringen kurz Dies ist normal
99. uratore Se si usa sempre il trimmer a quota superiore a 1 500 m 5 000 piedi richiedere al centro di assistenza di apportare la seguente modifica al carburatore Quando viene usato ad alta quota con queste modifiche del carburatore il motore soddisfer gli standard di emissione per tutta la sua durata utile Nonostante le modifiche al carburatore la potenza del motore diminuir di circa il 3 5 per ogni 300 m 1 000 piedi di altitudine in pi L effetto dell altitudine sulla potenza sar ancora maggiore se non si modifica il carburatore Quando il carburatore stato modificato per uso in alta montagna la miscela di aria e carburante sar troppo povera per uso a bassa quota L uso del motore con il carburatore modificato a quote inferiori a 1 500 m 5 000 piedi pu essere causa di surriscaldamento e di danni gravi Per uso a bassa quota richiedere al centro di assistenza di riportare il carburatore alle specifiche originali della fabbrica Carburanti ossidati Alcune benzine normali vengono miscelate con alcol o con un composto etilico Tali benzine sono collettivamente chiamate carburanti ossidati Per soddisfare gli standard relativi all inquinamento dell aria alcune zone degli Stati Uniti e del Canada richiedono l uso di carburanti ossidati che riducono le emissioni Quando si usa un carburante ossidato accertarsi che sia senza piombo e che abbia il numero di ottano richiesto Prima di usare un carburante ossidato
100. verveelvoudigd Deze handleiding moet als een permanent deel van de motor worden beschouwd en dient bij de motor te blijven als deze wordt verkocht Bekijk de voorschriften opnieuw die met de door deze motor aangedreven uitrusting zijn geleverd voor aanvullende informatie over het starten van de motor uitschakelen werking bijstellingen en alle speciale onderhoudsinstructies VEILIGHEIDSBERICHTEN Uw veiligheid en de veiligheid van anderen is bijzonder belangrijk We hebben in deze handleiding en op de motor in belangrijke veiligheidsberichten voorzien Lees deze berichten met aandacht Een veiligheidsbericht maakt u opmerkzaam op mogelijke gevaren die u of anderen kunnen bezeren Elk veiligheidsbericht wordt voorafgegaan door een veiligheid alarmsymbool A en n van de drie volgende woorden GEVAAR WAARSCHUWING of VOORZICHTIG Deze waarschuwingswoorden betekenen U WORDT GEDOOD of A GEVAAR LOOPT ERNSTIG LETSEL OP als u de voorschriften niet opvolgt U KUNT worden GEDOOD of INT ERNSTIG LETSEL OPLOPEN als u de voorschriften niet opvolgt U KUNT LETSEL oplopen als A VOORZICHTIG u de voorschriften niet opvolgt Elk bericht vertelt u wat het gevaar is wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te verminderen SCHADE PREVENTIEBERICHTEN U zult ook andere belangrijke berichten zien die worden voorafgegaan door het woord MEDEDELING Dit woord betekent Uw motor of andere eigendommen ku
101. vlammingspunt wassen Laat het element grondig drogen Doordrenk het element in schone motorolie en knijp de overtollige olie uit De motorolie rookt tijdens het initi le starten als teveel olie in het schuim is achtergelaten of de olie zou het papierelement kunnen verzadigen waardoor de motor onbruikbaar wordt Veeg vuil met een vochtige doek van de behuizing van het luchtfilter 6 en deksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil het luchtkanaal 7 binnendringt dat naar de carburateur leidt BOUGIE Aanbevolen bougie NGK BPR6ES De aanbevolen bougie heeft het juiste hittebereik voor normale motor bedrijfstemperaturen MEDEDELING Verkeerde bougies kunnen motorschade veroorzaken Voor goede prestatie moet de bougie de juiste opening hebben en geen neerslag hebben 1 Verwijder de bougiedop en vuil van het vonkgebied Gebruik de juiste maat bougiesleutel 1 om de bougie te verwijderen Meet de opening van de elektrode Verwijder de Controleer de dikte van Installeer de Inspecteer de bougie Vervang de bougie indien deze is beschadigd erg vuil is de sluitring 2 in slechte staat verkeerd of als de elektrode versleten is Indien de bougie opnieuw wordt gebruikt maak deze dan met een staalborstel schoon 0 70 0 80 mm In 0 028 0 031 in 2 gt met een passende ijkmaat De juiste opening is 0 70 0 80 mm 0 028 0 031 inch Indien bijstelli

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