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SCHIFFSMOTOREN - Yanmar Marine

1. 38 MOTORBETRIEB eee 41 EINLEITUNG een 41 SICHERHEITSHINWEISE 41 MOTOR ANLASSEN eee 43 Der Motor springt nicht 44 Anlassen bei niedrigen Temperaturen 44 Nach Anspringen des Motors 45 BEDIENUNG DES FERNSTEUERUNGSGRIFFS 46 Beschleunigung und Abbremsung 46 Den Motor 46 WARNHINWEISE F R DEN BETRIEB 47 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR INHALTSVERZEICHNIS MOTOR ABSTELLEN 48 Normales Abstellen 48 Mo Ue 49 MOTOR NACH DEM BETRIEB BERPR FEN 50 REGELM BIGE WARTUNG 51 EINLEITUNG riti 51 SICHERHEITSHINWEISE 51 VORSICHTSMABNAHMEN 53 Bedeutung von regelm iger Wartung 53 Regelm ige Wartung durchf hren 53 Bedeutung von t glichen Pr fungen 53 Motorbetriebsstunden und t gliche Pr fungen protokollieren 53 Yanmar Ersatzteile 53 Erforderliches Werkzeug 5
2. 054720 00 00 Abbildung 11 1 Verschlusslaschen des F llstutzendeckels 2 K hlmittel F llstutzendeckel 3 Einkerbungen des F llstutzens 4 K hlmittelbeh lter W rmetauscher 4 K hlmittel langsam in den K hlmittelbeh lter W rmetauscher Abbildung 11 4 einf llen um Luftblasenbildung zu vermeiden K hlmittel einf llen bis dieses am F llstutzen berrflie t HINWEIS NIEMALS kaltes K hlmittel in einen hei en Motor einf llen 5 Verschlusslaschen am Deckel Abbildung 11 1 und Einkerbungen des F llstutzens Abbildung 11 3 bereinanderliegend ausrichten und Deckel festdrehen Abbildung 11 2 VOR DER INBETRIEBNAHME 0004493 Abbildung 12 1 Gummischlauch zum K hlmittelbeh lter 2 Markierung FULL 3 Markierung LOW 4 Deckel des Ausgleichsbeh lters 6 K hlmittelstand im Ausgleichsbeh lter berpr fen Der Stand muss an der Markierung FULL Abbildung 12 2 sein Anmerkung Der K hlmittelstand im Ausgleichsbeh lter steigt w hrend des Betriebs an Nach dem Abstellen des Motors k hlt das K hlmittel ab und das bersch ssige K hlmittel str mt wieder in den K hlmittelbeh lter HINWEIS NIEMALS kaltes K hlmittel in einen hei en Motor einf llen Nehmen Sie den Deckel des Ausgleichsbeh lters ab Abbildung 12 4 um bei Bedarf K hlmittel nachzuf llen Kein Wasser nachf llen YANMAR vuM Serie Betriebshan
3. Laufrichtung Kurbelwelle Gegen den Uhrzeigersinn vom Heck aus gesehen Schraubenwelle Voraus Im Uhrzeigersinn vom Heck aus gesehen K hlung K hlmittel K hlung mit W rmetauscher Schmierung Druckumlaufschmierung K hlmittel F llmenge Motor 4 9 I 5 2 qt Ausgleichsbeh lter 0 8 I 0 85 qt Schmier l F Neigungswinkel bei 8 Neigungswinkel bei 0 Neigungswinkel llmenge Motor Gesamt 2 8 I 2 96 qt 2 5 I 2 64 qt Effektiv 1 4 1 1 48 qt 1 5 I 1 59 qt Anlassanlage Typ Elektrisch Anlasser DC 12V 1 4 kW Wechselstromgenerator 12V 120A Abmessungen Gesamtl nge 715 mm 28 1 Zoll des Motors Gesamtbreite 463 mm 18 2 Zoll Gesamth he 545 mm 21 5 Zoll Motor Trockengewicht mit Schiffsgetriebe 133 kg 293 Ib 157 kg 346 Ib Bemessungsbedingung Kraftstofftemperatur 40 C am Kraftstoffpumpeneinlass ISO 8665 Die gesamte lf llmenge umfasst das l in lwanne Kan len K hlern und Filter Die effektive lmenge spiegelt den Unterschied zwischen der oberen und der unteren Markierung am Pegelstab wider Anmerkung Kraftstoffdichte 0 842 g cm bei 15 C Kraftstofftemperatur am Einlass der Einspritzpumpe 1 PS 0 7355 kW YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 89 TECHNISCHE DATEN Technische Daten von Schiffsgetriebe und Saildrive KM2P 1 S
4. YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 31 VOR DER INBETRIEBNAHME HINWEIS Wenn die Ausr stung bei Temperaturen au erhalb der hier dargestellten Grenzen betrieben werden soll m ssen Sie sich f r spezielle Schmierstoffe oder Starthilfen an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler bzw Vertriebsh ndler wenden Motor l berpr fen 0004789 Abbildung 6 1 Einf llstutzen 2 Kipphebeldeckel 3 Pegelstab 4 Obere Einf llgrenze 5 Untere Einf llgrenze Anmerkung Die Abbildung zeigt den 3YM30 Andere Modelle sind hnlich gebaut 1 Stellen Sie sicher dass der Motor ausgeschaltet ist Vor der Kontrolle des lstands sollte der Motor so waagerecht wie m glich stehen HINWEIS Motor l vor Verschmutzung sch tzen Reinigen Sie vor dem Abnehmen des Deckels sorgf ltig den Peilstab den F llstutzendeckel und die angrenzenden Fl chen 2 Peilstab herausnehmen Abbildung 6 3 und mit einem sauberen Tuch abwischen Pegelstab wieder bis zum Anschlag einstecken Peilstab herausziehen Der lstand sollte zwischen oberer Abbildung 6 4 und unterer Abbildung 6 5 Markierung des Peilstabs liegen Ggf l nachf llen Siehe Motor l nachf llen auf Seite 32 Pegelstab wieder bis zum Anschlag einstecken Co gt Motor l nachf llen 1 Nehmen Sie den gelben lf llstutzendeckel vom F llstutzen Abbildung 6 1 auf der Abdeckung des Kipphebels Abbildung 6 1
5. KM2P 1 G KM2P 1 GG SD20 Kopplung in der Werft Typ Mechanische Konuskupplung Klauenkupplung Untersetzungsverh ltnis Vorw rts R ckw rts 2 21 3 06 2 62 3 06 3 22 3 06 2 64 2 64 Propellerumdrehung Vorw rts R ckw rts 1580 1140 U min 1332 1140 U min 1083 1140 U min 1322 1322 U min Schmierung Spritzung lbad Schmier l F llmenge gesamt 0 3 I 0 32 qt 2 21 2 3 qt Standard 2 51 2 6 qt Lange Reichweite Schmier l F llmenge effektiv 0 05 I 0 05 qt 0 15 I 0 16 qt K hlung Luftk hlung durch Gebl se am Schwungrad Gewicht 10 3 kg 27 7 Ib A Bei Dauerleistung Drehzahl 3489 U min 30 kg 66 1 Ib 90 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR SYSTEMPLANE ROHRLEITUNGSPLANE 2 Gummikraftstoffleitungen erf llen die Norm EN ISO7840 Rohrleitungspl ne und Schaltpl ne sind 3 Einheit mm nur als Referenz beigef gt Wenden Sie sich f r die neuesten Pl ne an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Legende Beschreibung Verschraubung Flanschverbindung senverbindung Einrastverbindung Bohrung K hlmittelrohre Seewasserrohrsystem Motor lrohre Dieselkraftstoffrohre Anmerkungen 1 F r Stahlrohre sind AuBendurchmesser x Wandst rke angegeben f r Gummischl uche Innendurchmesser x Wandst
6. Siehe Pumpenrad der Seewasserpumpe pr fen oder wechseln auf Seite 72 Seewasserkan le reinigen und pr fen Nach l ngerem Betrieb Seewasserkan le von Schmutz Kesselstein Rost und anderen Verunreinigungen s ubern die sich in den K hlwasserkan len sammeln Dies kann die Motork hlung beeintr chtigen berpr fen Sie folgende Elemente W rmeaustauscher Druckdeckel Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Kontrolle der Membran Baugruppe berpr fen Sie die Membran Baugruppe auf der Abdeckung des Kipphebels 1 Schrauben l sen und Membran Baugruppe herausnehmen 2 Pr fen Sie ob sich oder Schmutz zwischen Membran und Abdeckung befindet HINWEIS Wenn l und Schmutz in die Membran Baugruppe eindringen wird die Wirksamkeit der Membran beeintr chtigt YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 75 REGELM BIGE WARTUNG 3 Membrangummi und feder auf Ansaug Auslass Ventilspiel Sch den berpr fen Bei Bedarf einstellen austauschen Bitte wenden Sie sich Ihren Bestandteile des Entl fters Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Bowdenz ge der Fernsteuerung pr fen und einstellen Siehe Bowdenz ge der Fernsteuerung pr fen und einstellen auf Seite 66 Schraubenwellenlauf einstellen Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder 0004807 Vertriebspartner Abbildung 11 Alle Hauptsch
7. Nach den ersten 50 Betriebsstunden muss der Rundlauf gepr ft und ggf eingestellt werden Die Einstellung ist eine normale Wartungsarbeit und erfordert spezielles Wissen und Techniken Zus tzliche Informationen erhalten Sie bei Ihrem Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner YANMAR Betriebshandbuch 67 REGELM BIGE WARTUNG Alle 50 Betriebsstunden Im Anschluss an die Wartungsarbeiten nach den ersten 50 Betriebsstunden m ssen im weiteren Verlauf die folgenden Arbeiten alle 50 Betriebsstunden oder jeden Monat durchgef hrt werden je nachdem was zuerst eintritt Kraftstofffilter Wasserabscheider entleeren Elektrolytstand in der Batterie pr fen Kraftstofffilter Wasserabscheider entleeren Brand und Explosionsgefahr Beim Ausbau von Teilen der Kraftstoffanlage zur Wartung etwa Wechseln des Kraftstofffilters geeigneten Beh lter unter ffnung stellen um Kraftstoff aufzufangen NIEMALS Kraftstoff mit einem Lappen auffangen D mpfe die aus dem Lappen aufsteigen sind extrem entz ndlich und explosiv Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Aussetzungsgefahr Augenschutz tragen Die Kraftstoffanlage steht unter Druck und beim Ausbau eines Teils der Kraftstoffanlage kann Kraftstoff herausspritzen 00048C Abbildung 6 1 Entl ftungsschraube 2 Klammer 3 Dichtungsring 4 Kraftstofffiltereinsatz 5 Kraftstofffiltergeh use 6 St tzring Kraf
8. S EINLEITUNG BESITZNACHWEIS Tragen Sie die Angaben ein Diese brauchen Sie wenn Sie sich an Yanmar wegen Wartung Teilen oder Dokumentationen wenden Motormodell Motorseriennummer Kaufdatum H ndler H ndlertelefon YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 3 EINLEITUNG Diese Seite bleibt absichtlich leer 4 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR SICHERHEIT F r Yanmar ist Sicherheit von gr ter Bedeutung Wir empfehlen jedem der bei Montage Bedienung Instandhaltung oder Wartung mit Produkten von Yanmar in Kontakt kommt sorgf ltig mit gesundem Menschenverstand und gem den Sicherheitshinweisen im vorliegenden Handbuch und auf den Warnschildern am Motor vorzugehen Schilder vor Verschmutzung oder Besch digung sch tzen und erneuern wenn diese verloren gehen oder besch digt werden Bei Wechsel eines Teils mit einem Schild Neuteil und Schild gleichzeitig bestellen Die meisten Sicherheitshinweise weisen dieses Warnsymbol auf Es bedeutet Achtung Vorsichtig vorgehen Ihre Sicherheit ist gef hrdet Text des Hinweises nach dem Warnsymbol lesen und beachten GEFAHR Weist auf eine gef hrliche Situation hin deren Eintreten zu t dlichen oder schweren Verletzungen f hren wird Weist auf eine gef hrliche Situation hin deren Eintreten zu t dlichen oder schweren Verletzungen f hren k nnte Weist auf eine gef hrliche Situation hin deren Eintreten zu leicht
9. 4 und verstellen Sie den Generator um die Riemenspannung passend einzustellen YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 65 REGELM BIGE WARTUNG 5 Ziehen Sie die 3 Schrauben des Generators wieder fest 6 Riemendeckel wieder anbringen Ansaug Auslassventilspiel pr fen und einstellen Eine ordnungsgem e Einstellung ist f r eine korrekte Steuerung des ffnens und Schlie ens der Ventile erforderlich Bei falscher Einstellung entwickelt der Motor im Betrieb L rm die Motorleistung l sst nach und der Motor wird besch digt Wenden Sie sich f r die Einstellung des Ansaug Auslassventilspiels an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Bowdenz ge der Fernsteuerung pr fen und einstellen HINWEIS Niemals die Anschlagschraube f r hohe Drehzahl Abbildung 4 4 am Drehzahlregler einstellen Hierdurch erlischt die Garantie f r den Motor Die verschiedenen Steuerhebel auf Motorseite sind ber Fernsteuerungsseilz ge mit dem Fernsteuerungshebel verbunden Nach langer Betriebsdauer dehnen sich die Seile und die Halterungen lockern sich Es ist gef hrlich unter diesen Umst nden den Motor zu steuern daher m ssen die Bowdenz ge der Fernsteuerung regelm ig berpr ft und eingestellt werden Fernsteuerungsseil des Gashebels einstellen L3 0004798 Abbildung 4 1 Seilzug 2 Kraftstoffeinspritzpumpe 3 Regulierung 4 Anschlagschraube f r hohe Drehzahl 5 An
10. Geschwindigkeitsimp D a Motortyp ulswert Rolle YM mit HITACHI Lichtmaschine 10 29 v YM mit 12 10 VALEO Lichtmaschine E NG T NE Id iti richtig ge ndert wurde und dr cken Sie die rechte Taste um zur ck zum D Vergewissern Sie sich dass der Wert oe m Bildschirm ENGINE zu gelangen v PSOE Dr cken Sie die linke Taste erneut um Einstellungen verlassen von der Anzeige ENGINE zum EXIT Bildschirm zu gelangen EXI EJ Nach der Best tigung der Anzeige CFE dr cken Sie die rechte Taste um das 1 Zur ck zur LCD Steuerung Bedienfeld neu zu starten und zur a Stundenz hler Anzeige zur ckzukehren Abbildung 12 YANMAR Betriebshandbuch 21 PRODUKT BERBLICK Alarme Kontrolle der Warnanlagen Vergewissern Sie sich vor und nach dem Anlassen des Motors dass die Instrumente und Warnanlagen ordnungsgem funktionieren Wenn nicht mehr gen gend K hlmittel oder Schmier l f r den Motor vorhanden ist und die Instrumente und Warnanlagen versagen erhalten Sie nicht die zur Vermeidung von Unf llen wichtigen Warnmeldungen Hierdurch kann es auch zu falscher Bedienung und infolgedessen zu weiteren Fehlfunktionen des Motors kommen Vor dem Anlassen des Motors 1 Batterieschalter einschalten 2 Schalten Sie den Ein Aus Schalter ein S mtliche Alarmleuchten leuchten 4 Sekunden lang auf Nach 4 Sekunden leuchten die Ladekontrollleuchte
11. Gest Startschalter Stoppschalter Hauptschalter 042590 00DE02 Abbildung 3 4 Stoppschalter gedr ckt halten Nach dem Anhalten des Motors den Ein Aus Schalter ausschalten 48 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR sans HINWEIS Den Stoppschalter weiter gedr ckt halten bis der Motor vollst ndig stillsteht Wird der Schalter vor dem vollst ndigen Stillstand des Motors losgelassen kann es einen Neustart geben Wenn der Motor sich nicht abschalten l sst siehe Not Aus auf Seite 49 5 Batterieschalter ausschalten falls vorhanden 6 Kraftstoffhahn schlie en 7 Seeventil schlie en falls vorhanden HINWEIS Das Seeventil sicher schlie en Wenn das Seeventil nicht geschlossen wird kann Wasser in das Boot eindringen und das Boot zum Sinken bringen Wenn Seewasser im Motor verbleibt kann es gefrieren und Teile der K hlung besch digen wenn die Umgebungstemperatur unter 0 C 32 F liegt Not Aus HINWEIS NIEMALS den Notausschalter zum normalen Abstellen des Motors verwenden Diesen Schalter nur zum sofortigen Abstellen des Motors in einem Notfall verwenden Wenn sich der Motor nicht mit dem Stoppschalter der Instrumententafel abstellen l sst halten Sie den Motor durch Dr cken der Taste Abbildung 4 1 an MOTORBETRIEB der R ckseite des Stopp Magneten Abbildung 4 2 an 0004787 Abbildung 4 1 Stopp Taste 2 Stopp Magnet Abtrennungsgefahr STETS H nde
12. Ist die Rauchfarbe normal Wenn dauerhaft schwarzer Abgasrauch austritt deutet dies auf einen berlasteten Motor hin Dies verk rzt die Motorlebensdauer und sollte vermieden werden Sind ungew hnliche Schwingungen oder Ger usche festzustellen MOTORBETRIEB HINWEIS Zu starke Schwingungen k nnen Sch den an Motor Schiffsgetriebe Rumpf und Bordausr stung verursachen Dar ber hinaus bereitet es Passagieren und Mannschaft erhebliche Unannehmlichkeiten Je nach Rumpfkonstruktion k nnen Motor und Rumpfresonanzen bei einem bestimmten Motordrehzahlbereich zunehmen und starke Schwingungen verursachen Einen Betrieb in diesem Drehzahlbereich vermeiden Bei ungew hnlichen Ger uschen Motor abstellen und pr fen Alarmsignal ert nt w hrend des Betriebs HINWEIS Bei einer Alarmanzeige am Display mit akustischem Alarm w hrend des Motorbetriebs Motor sofort abstellen Vor Wiederinbetriebnahme des Motors Ursache feststellen und Fehler beheben e Tritt Wasser l oder Kraftstoff aus oder haben sich Schrauben gelockert berpr fen Sie den Motorraum regelm ig auf Fehler Enth lt der Dieselkraftstofftank gen gend Dieselkraftstoff Tanken Sie vor dem Auslaufen Dieselkraftstoff nach damit nicht w hrend des Betriebs der Kraftstoff ausgeht Bei l ngerem Betrieb des Motors bei geringer Drehzahl Motor alle zwei Stunden hochdrehen YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 47 MOTORBETRIEB HI
13. Motor Trockengewicht mit Schiffsgetriebe 133 kg 293 Ib 157 kg 346 Ib Bemessungsbedingung Kraftstofftemperatur 40 C am Kraftstoffpumpeneinlass ISO 8665 Die gesamte lf llmenge umfasst das l in lwanne Kan len K hlern und Filter Die effektive lmenge spiegelt den Unterschied zwischen der oberen und der unteren Markierung am Pegelstab wider Anmerkung Kraftstoffdichte 0 842 g cm bei 15 C Kraftstofftemperatur am Einlass der Einspritzpumpe 1 PS 0 7355 kW 88 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR 3YM30 Motordaten Spezifikation TECHNISCHE DATEN 3YM30 Schiffsgetriebemodell KM2P 1 SD 20 Einsatzbereich Freizeit Typ Stehender 4 Zylinder Dieselmotor wassergek hlt Verbrennungssystem Wirbelvorkammer Luftzufuhr Ansaugend Zylinderanzahl 3 Bohrung x Hub 76 mm x 82 mm 2 99 Zoll x 3 23 Zoll Hubraum 1 1151 68 04 Kubikzoll Dauerleistung Leistung an Kurbelwelle Drehzahl 19 4 kW 26 4 PS 3489 U min Kraftstoffab Leistung an schaltbrems Kurbelwelle Drehzahl 21 3 kW 29 0 PS 3600 U min vermogen Leistung an Propeller Drehzahl 20 7 kW 28 1 PS 3600 U min Installation Flexible Aufh ngung Steuerung der Kraftstoffeinspritzung FID 16 1 BTDC Kraftstoffeinspritzung ffnungsdruck 12 3 bis 13 28 MPa Hauptzapfwelle Am Schwungradende
14. Motoren der Serie YM sind Viertakt Dieselmotoren mit Wirbelvorkammereinspritzung und Fl ssigk hlung Der 2YM15 ist ein 2 Zylinder Saugmotor Der 3YM20 ist ein 3 Zylinder Saugmotor Der 3YM30E 3YM30 ist ein 3 Zylinder Saugmotor Die Motoren sind mit Schiffsgetriebe oder Saildrive Antriebseinheit ausgestattet Diese Motoren sind f r den Einsatz in Freizeitbooten bestimmt und erf llen die EPA Auflagen f r Schiffsmotoren der Klasse 3 des Jahres 2009 Es empfiehlt sich das Versteifen eines neuen Boots sodass der Motor mit 100 bis 200 U min ber der maximalen Nennleistung entsprechenden Drehzahl 8700 bis 3800 laufen kann um das zus tzliche Gewicht und den zus tzlichen Rumpfwiderstand auszugleichen Der Motor muss die der maximalen Nennleistung entsprechende Drehzahl 3600 jederzeit unter Volllast erreichen k nnen Andernfalls kann die Schiffsleistung beeintr chtigt mehr Abgas erzeugt und Ihr Motor dauerhaft besch digt werden Der Motor muss mit K hlleitungen Abgasleitungen und Kabeln korrekt installiert werden Am Motor montiertes Zubeh r muss bedienungsfreundlich und f r Wartung zug nglich sein Beachten Sie bei der Handhabung des Antriebsstrangs der Antriebssysteme einschlie lich Schraube und anderer Bordausr stungsteile stets die Anweisungen und Sicherheitshinweise in den Betriebshandb chern der Werft und der Ausr stungshersteller Die Motoren der Serie YM sind dazu ausgelegt maximal 5
15. Anmerkung Die oben genannten Pr f und Wartungsarbeiten m ssen bei Ihrem Yanmar Marine H ndler oder Vertriebspartner durchgef hrt werden 60 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR REGELM SSIGE WARTUNGSARBEITEN Aussetzungsgefahr Bei Durchf hrung der regelm igen Wartungsarbeiten STETS pers nliche Schutzausr stung tragen T gliche Pr fungen Yanmar Motoren m ssen vor jedem Einsatz auf ordnungsgem en Zustand berpr ft werden HINWEIS T gliche Pr fungen gem Betriebshandbuch durchf hren Eine regelm ige Wartung vermeidet unerwarteten Stillstand reduziert die Anzahl der Unf lle durch geringe Motorleistung und verl ngert die Motorlebensdauer Dabei m ssen die folgenden Punkte gepr ft werden Optische Pr fungen 1 Auf austretendes Motor l pr fen 2 Auf austretenden Kraftstoff pr fen 8 Kraftstofffilter Wasserabscheider auf Wasser und Kontamination pr fen Bei Wasser oder Kontamination Kraftstofffilter Wasserabscheider ablassen Siehe Kraftstofffilter Wasserabscheider entleeren auf Seite 68Wenn der Kraftstofffilter Wasserabscheider h ufig REGELM BIGE WARTUNG Gefahr durch Eindringen in Haut Hautkontakt mit Dieselkraftstoff vermeiden der unterhohem Druck an einer undichten Stelle in der Kraftstoffanlage etwa einer gebrochenen Kraftstoffeinspritzleitung austritt Kraftstoff unter hohem Druck kann die Haut durchdringen und zu schweren Verletzungen f hren Nach Hautkont
16. Anzeigen werden nicht aktiviert Der Drehzahlmesser schaltet sich nicht ein obwohl der Ein Aus Schalter eingeschaltet wurde Es besteht keine Stromversorgung Der Batterieschalter ist ausgeschaltet die Sicherung 3 A an der Instrumententafel ist durchgebrannt oder der Stromkreis ist unterbrochen Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh n der oder Vertriebspartner Eine der Anzeigen erlischt nicht Fehlerhafter Sensorschalter Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Die Anzeige f r niedrigen Batteriestand erlischt w hrend des Betriebs nicht Keilriemen ist locker oder gerissen Riemen austauschen oder Spannung einstellen Siehe Generatorriemenspannung pr fen und einstellen auf Seite 65 Defekte Batterie F llstand und spezifisches Gewicht der Batteriefl ssigkeit pr fen oder Batterie austauschen Siehe Elektrolytstand in der Batterie pr fen auf Seite 62 Stromerzeugung durch den Generator funktioniert nicht Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Fehlfunktionen beim Anlassen Der Anlasser dreht sich aber der Motor springt nicht an Kein Kraftstoff Kraftstoff nachf llen Kraftstoffanlage entl ften Siehe Kraftstofftank bef llen auf Seite 29 und siehe Entl ften der Kraftstoffanlage auf Seite 30 Verstopfter Kraftstofffilter Filtereinsatz
17. Bei Motorbetrieb au erhalb dieser Temperaturgrenzen wenden Sie sich bitte an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner NIEMALS den Anlasser bei laufendem Motor bet tigen Dadurch werden Ritzel und oder Zahnkranz des Anlassers besch digt MOTORBETRIEB MOTOR ANLASSEN 1 Seeventil ffnen falls vorhanden 2 Kraftstofftankhahn ffnen 3 Fernbediengriff in Stellung NEUTRAL bringen Anmerkung Die Sicherheitsausr stung sollte verhindern dass der Motor bei einer anderen Schaltstellung als NEUTRAL gestartet werden kann f Startschalter Gl hschalter Hauptschalter 042590 00DE01 Abbildung 1 4 Batterieschalter einschalten falls vorhanden Den Batterieschalter nicht w hrend des Motorbetriebs ausschalten Schalten Sie auch den Schalter aus wenn der Motor nicht in Betrieb ist 5 Wenn beim Einschalten des Ein Aus Schalters auf der Instrumententafel der Alarmsummer und alle Warnleuchten aktiviert werden funktionieren die Warnanlagen einwandfrei 6 Durch Dr cken des Startschalters wird der Motor angelassen Lassen Sie den Schalter nach dem Anspringen des Motors los Wenn sich die Warnleuchten und der Alarmsummer daraufhin abschalten funktionieren die Warnanlagen einwandfrei YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 43 MOTORBETRIEB Der Motor springt nicht an Pr fen Sie vor dem erneutem Dr cken des Startschalters
18. Beim nachsten Druck auf die rechte Taste A erscheint die Druckanzeige Id I Dieser Motor verf gt nicht ber diese Zum Stundenz hler zur ckkehren 051899 00DE00 Einstellm glichkeit Abbildung 11 Dr cken Sie erneut um die Batteriespannung anzuzeigen Wird die Taste ein weiteres Mal gedr ckt kehrt die Anzeige wieder zum Stundenz hler zur ck 20 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR PRODUKT BERBLICK Zugriff und Steuerung des Einrichtungsbildschirms Einstellung des Motorgeschwindigkeitsimpulswertes beim Bedienfeld vom Typ B20 C30 Verwenden Sie die Schaltfl chen am unteren Rand des LC Displays um das Armaturenbrett einzustellen Dr cken Sie die linke Taste um zwischen den Anzeigen umzuschalten Halten Sie beide Tasten gleichzeitig gedr ckt bis SET UP erscheint Dr cken Sie die linke Taste um zum Bildschirm UNIT zu gelangen Dr cken Sie die linke Taste um zum n chsten Bildschirm ENGINE zu gelangen TT SE UNI 3 Best tigen Sie dass die Anzeige ENGINE anzeigt Dr cken Sie die EI rechte Taste sodass erscheint t Anmerkung Auf dem Bedienfeld wird der A B usw hlen voreingestellte Geschwindigkeitsimpulswert angezeigt Motortyp w hlen D D cken Sie als N chstes die linke Taste und E IG T NE gt 1129 w hlen Sie den Geschwindigkeitsimpulswert f r jeden Motortyp aus EST d
19. ab und f llen Sie Motor l ein HINWEIS Motor l vor Verschmutzung sch tzen Reinigen Sie vor dem Abnehmen des Deckels sorgf ltig den Peilstab den F llstutzendeckel und die angrenzenden Fl chen N F llen Sie Motor l bis zur oberen Markierung Abbildung 6 4 am Peilstab ein Abbildung 6 3 HINWEIS NIEMALS zu viel Motor l in den Motor f llen 3 Pegelstab bis zum Anschlag einstecken um den F llstand zu pr fen 32 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR HINWEIS STETS den lstand zwischen oberer und unterer Markierung am Oldeckel Pegelstab halten A F llstutzendeckel handfest anziehen VOR DER INBETRIEBNAHME SCHIFFSGETRIEBE ODER SAILDRIVE L Schiffsgetriebe l Spezifikationen Schiffsgetriebe l verwenden das die folgenden Vorschriften und Klassifikationen erf llt KM2P 1 S G oder GG API Service Klassen CD oder h her SAE Viskosit t 20 oder 30 Spezifikationen des Saildrive ls SD20 Hinweise zum Nachf llen oder Wechseln des Saildrive ls finden Sie im Bedienungshandbuch f r den Saildrive Antrieb SD20 API Service Klasse GL4 5 e SAE Viskosit t 90 oder 80W90 YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 33 VOR DER INBETRIEBNAHME Schiffsgetriebe l berpr fen y 054316 00X00 Abbildung 7 1 Pegelstab Mit F llstutzendeckel kombinierter Typ 2 Schiffsgetriebe F llstutzen 3 Ober
20. der Auspuffanlage pr fen ob alle Anschl sse ordnungsgem angezogen sind Andernfalls k nnen t dliche oder schwere Verletzungen verursacht werden Bedeutung von t glichen Pr fungen Pl ne f r regelm ige Wartung gehen davon aus dass die t glichen Pr fungen regelm ig durchgef hrt werden Gew hnen Sie sich an die t glichen Pr fungen am Anfang jedes Betriebstages durchzuf hren Siehe T gliche Pr fungen auf Seite 61 REGELM BIGE WARTUNG Motorbetriebsstunden und t gliche Pr fungen protokollieren Anzahl der t glichen Betriebsstunden und Durchf hren der t glichen Pr fungen protokollieren Notieren Sie ebenfalls Datum Art der Reparatur z B Austausch des Generators und ben tigte Teile f r Wartungsarbeiten zwischen den Intervallen f r die regelm ige Wartung Die Intervalle f r die regelm ige Wartung sind 50 250 500 und 1000 Motorbetriebsstunden Ohne Durchf hren der regelm igen Wartung wird die Lebensdauer des Motors verk rzt HINWEIS Ohne Durchf hren der regelm igen Wartung wird die Lebensdauer des Motors verk rzt und erlischt ggf die Garantie Yanmar Ersatzteile Yanmar empfiehlt Ihnen die Verwendung von Originalersatzteilen von Yanmar Originalersatzteile gew hrleisten eine lange Motorlebensdauer Erforderliches Werkzeug Vor dem Durchf hren von regelm igen Wartungsarbeiten pr fen ob die Werkzeuge f r die Durchf hrung der erforderlichen Arbeiten vorha
21. 02 6L 9 N H D D D Es A m lt L aw 1 em B omm MA 81 DX OX 9 a Ee B S N 7 l 1 E FI L wv M a a au ar f se T i EB RO ve 1 ee B 9 Zi ml SL oz Su I DI EL IHN D I J EL ze EE Ji S Se 82 12 lo L 2 un GE a az a TE Jaz N 8 Eee us B SET Kaes gz 7162 1 uz T N 1 92 i di L l Sc Act vc 97 Abbildung 3 YANMAR Betriebshandbuch SYSTEMPL NE 1 Instrumententafel B20 38 Kopplerdetails Kabelbaum 2 Alarmleuchten 3 bis 7 von A A aus gesehen 3 Anzeige f r niedrigen Motor ldruck 4 Anzeige f r hohe K hlmitteltemperatur 5 Anzeige f r Wasser in der Saildrive Dichtung 6 Anzeige f r niedrigen Batterieladestand 7 Anzeige f r Wasser im Kraftstofffilter 8 Drehzahlmesser 9 Segmentanzeige 10 Steuereinheit Drehzahlmesser 11 Sicherung 3 A 12 Summer 13 Schaltermodul 14 bis 18 14 Startschalter 15 Stoppschalter 16 Gl hschalter 17 Ein Aus Schalter 18 Steuereinheit Schaltermodul 19 Eingang des Kraftstoffstandsensors 20 ACC Stromversorgung Zubeh r 21 ACC GND 22 Kabelbaum 23 Verst rker des Sensors f r Wasser in Saildrive Dichtung nur Saildrive 24 Vom Kunden zu erwerbe
22. 5 5g kW hr PM 0 30g kW hr APPLICATION VARIABLE SPEED PROPULSION ENGINES USED WITH FIXED PITCH PROPELLERS YANMAR vanmar 128790 07712 Abbildung 1 3YM20 EPA und CARB Typenschild Beispiel EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE COMPLIES WITH U S EPA MARINE AND CALIFORNIA OFF ROAD REGULATIONS FOR 2013 M Y DIESEL ENGINES ULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL ONLY ENGINE FAMILY DYDXNO0 85P3N DISPLACEMENT 0 854 LITERS ENGINE MODEL 3YM20 E C S EM IFI FUEL RATE 17 2MM STROKE 15 3kW 3600RPM 8 lt kW lt 19 STANDARDS NOx HC 7 5g kW hr CO 6 6g kW hr PM 0 40g kW hr APPLICATION VARIABLE SPEED PROPULSION ENGINES USED WITH FIXED PITCH PROPELLERS YANMAR vauuap CO mm 128890 07712 Abbildung 2 128990 07712 Abbildung 3 YANMAR Betriebshandbuch 99 EPA GARANTIE NUR USA DIE ABGASGARANTIE GILT F R MOTOREN MIT EINEM USA ZERTIFIKAT EPA 40 CFR Part 1042 135 DIE VON YANMAR VERKAUFT WERDEN UND IN SCHIFFEN DIE IN DEN VEREINIGTEN STAATEN REGISTRIERT SIND BZW UNTER US FLAGGE FAHREN EINGEBAUT SIND Ihre Garantierechte und pflichten Diese Garantie gilt gegen ber dem Erstanwender und einem sp teren K ufer f r die Abgasregelanlage in einem Motor f r die unten genannte Zeit vorausgesetzt der Motor wird gem den Einbauvorschriften von Yanmar eingebaut und es liegt kein Missbrauch keine fahrl ssige Anwendung
23. 57 REGELM BIGE WARTUNG berpr fen oder Reinigen Wechseln Zus tzliche Informationen erhalten Sie bei Ihrem Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Intervall f r regelm ige Wartung Alle Alle Alle50 100 Ale Ale 4000 Vor dem 150 250 n Stunde Stunde Stunde Aniasse Die noder n oder Stunde Stunde n oder Anlagen nSiehe ersten noder n oder T glich 50 IS mechs j hrlich j hrlich Alle 4 e H Betrie nachde je Pr fung bsstun mwas nachde en auf den zuerst m was Seite 61 eintritt zuerst eintritt Je Je nachde nachde je nachde m was zuerst eintritt mwas m was zuerst zuerst eintritt eintritt Allgemein Motor au en optisch pr fen Kraftstoff Kraftstoffstand pr fen und anlage bei Bedarf nachf llen Wasser und Ablagerungen aus dem Kraftstofftank ablassen Kraftstoff Wasserabsche ider ablassen Kraftstofffiltereinsatz wechseln Einstellung der Kraftstoffeinspritzung pr fen Spr hmuster der Kraftstoffeinspritzd se pr fen Schmieru Motor lstan Motorbetrieb ng d pr fen Schiffsgetri ebe Motor l Motorbetrieb wechseln Schiffsgetri ebe Saildrive lfiltereinsa Motorbetri tz wechseln eb Seewasserauslauf W hrend des Betriebs K hlmittelstand pr fen Pumpenrad der Seewasserpumpe pr fen oder wechse
24. Abschnitt des Betriebshandbuchs Lesen Sie erneut den Abschnitt Sicherheit beschreibt die Spezifikationen von auf Seite 5 bevor Sie die in diesem Dieselkraftstoff Motor l und Abschnitt beschriebenen Schritte Motork hlmittel und wie sie nachgef llt durchf hren werden Ebenso werden die t glichen Uberpr fungen am Motor beschrieben YANMAR Betriebshandbuch 41 MOTORBETRIEB Brand und Explosionsgefahr Den Motor NIEMALS fremdstarten Durch Funken die beim Verbinden der Batterie mit den Anlasserklemmen entstehen kann ein Brand oder eine Explosion verursacht werden NUR den Startschalter auf der Instrumententafel zum Anlassen des Motors verwenden Gefahr durch abrupte Bewegungen Vor Erh hen der Drehzahl sicherstellen dass sich das Boot im offenen Gew sser in sicherer Entfernung zu anderen Booten Docks und sonstigen Hindernissen befindet Unerwartete Bewegungen der Ausr stung vermeiden Schiffsgetriebe stets in Stellung NEUTRAL bringen wenn der Motor im Leerlauf ist Um ein versehentliches Bewegen der Ausr stung zu vermeiden den Motor NIEMALS im eingekuppelten Zustand anlassen Abtrennungsgefahr Bei Motorbetrieb Kinder und e Tiere entfernt halten HINWEIS Motor sofort abstellen wenn eine Anzeige im Betrieb aufleuchtet Vor Wiederinbetriebnahme des Motors Ursache feststellen und Fehler beheben Wenn nach dem Einschalten des Z ndschalters die Alarmanzeige mit akustischem Ala
25. Kabel auf Risse Abrieb und besch digte oder korrodierte Stecker pr fen NIEMALS unterdimensionierte Kabel f r die Elektrik verwenden Gefahr durch Werkzeug Vor der Inbetriebnahme STETS s mtliche Werkzeuge und Lappen die f r die Wartungsarbeiten verwendet wurden aus dem Motorbereich entfernen HINWEIS Teile die sich bei einer Pr fung als defekt herausstellen oder Teile deren Messwerte nicht den Soll bzw Toleranzwerten entsprechen m ssen gewechselt werden Modifikationen k nnen die Motorsicherheit und Leistungscharakteristik beeintr chtigen und die Motorlebensdauer verk rzen Bei nderungen am Motor kann die Garantie erl schen Nur Originalersatzteile von Yanmar verwenden 52 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR VORSICHTSMABNAHMEN Bedeutung von regelm iger Wartung Je nach Dauer und Bedingungen des Motorbetriebs treten am Motor Besch digungen und Verschlei auf Eine regelm ige Wartung vermeidet unerwarteten Stillstand reduziert die Anzahl der Unf lle durch geringe Motorleistung und verl ngert die Motorlebensdauer Regelm ige Wartung durchf hren Gefahr durch Abgase NIEMALS Fenster ffnungen oder andere Bel ftungsm glichkeiten schlie en wenn der Motor in einem geschlossenen Raum in Betrieb genommen wird Alle Verbrennungsmotoren erzeugen im Betrieb Kohlenmonoxid Eine Ansammlung dieses Gases in einem Raum kann sch dlich und sogar t dlich sein Nach Reparaturen an
26. Motor lfilter wechseln e Kraftstofffilter wechseln e Ansaugungsschalld mpfer Luftfilter reinigen Anmerkung Inspektionen werden in die zwei Abschnitte Benutzer und Hersteller aufgeteilt je nach Verantwortlichkeit f r die Durchf hrung Pr fung und Wartung Siehe Pr fung und Wartung von Teilen die f r die EPA Abgasrichtlinien relevant sind auf Seite 60 bez glich der Teile die f r die EPA Abgasrichtlinien relevant sind Inspektions und Wartungsarbeiten die nicht im Abschnitt Inspektion und Wartung von EPA Richtlinien unterliegenden Teilen aufgef hrt sind werden behandelt unter PLAN F R REGELM SSIGE WARTUNG auf Seite 57 Diese Wartung muss durchgef hrt werden damit die Emissionswerte des Motors w hrend der Garantiezeit die Richtwerte einhalten Die Garantiezeit wird vom Alter des Motors oder von der Anzahl der Betriebsstunden bestimmt YANMAR Betriebshandbuch 55 REGELM BIGE WARTUNG Einen Anschluss f r die Probenentnahme installieren Alle den Emissionsrichtlinien unterliegenden Motoren m ssen ber eine Anschlussstelle verf gen an der zeitweilig Ausr stung f r die Probenentnahme von Abgas und oder Feinstaubemissionen angebracht werden kann Dieser Anschluss muss dem Motor nachgeschaltet sein und an einer Stelle liegen an der die Abgase noch nicht mit Wasser oder anderen K hl Reinigungsmitteln in Kontakt gekommen sind Diese Anschlussstelle muss
27. Schalters wird der Anlasser Dauer gedr ckt wird die Gl hkerze in der bet tigt und der Motor Brennkammer erhitzt Sie wird rot gl hend und erleichtert dadurch die s 042566 00 00 Kraftstoffentz ndung Dies unterst tzt das Anlassen des Motors bei kalter Witterung Stoppschalter Ein Aus Schalter Durch Dr cken dieses Durch Dr cken dieses Schalters Schalters wird der Motor wird die Stromversorgung an oder angehalten ausgeschaltet 042567 00X00 18 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR PRODUKT BERBLICK Messger te Instrument Funktion Drehzahlmesser Anzeige der Motordrehzahl Stundenz hler Anzeige der Betriebsstunden Kann als Richtschnur f r die regelm igen Wartungskontrollen verwendet werden Der Stundenz hler befindet sich im unteren Teil des Drehzahlmessers Instrumententafelbeleuchtung Wenn der Ein Aus Schalter gedr ckt wird werden die Messinstrumente f r leichteres Ablesen beleuchtet Anmerkung Die LCD Anzeige der Instrumententafel zeigt Stundenz hler Display Helligkeit und Batteriespannung an Anzeigen und Alarme optional Erkennt ein Messf hler w hrend des Betriebs eine St rung leuchtet die entsprechende Anzeige auf der Instrumententafel auf und ein Alarmsignal ert nt Die Anzeigen befinden sich auf der Instrumententafel und die Alarmgeber auf der R ckseite der Tafel Unter normalen Betriebsbedingungen sind die Anzeigen ausgeschaltet Anz
28. Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner 80 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR LANGZEITLAGERUNG Wenn der Motor l ngere Zeit nicht im Einsatz ist m ssen zum Schutz von K hlung Kraftstoffanlage Brennkammer und Au enfl che vor Korrosion spezielle Ma nahmen getroffen werden Der Motor kann normalerweise bis zu sechs Monate au er Betrieb sein Bei l ngeren Betriebspausen sollten Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner wenden Lesen Sie erneut den Abschnitt Sicherheit auf Seite 5 bevor Sie die im folgenden Abschnitt aufgef hrten Lagerungsma nahmen durchf hren Bei niedrigen Temperaturen oder Langzeitlagerung Seewasser aus der K hlung ablassen HINWEIS K hlung NICHT entleeren Eine volle K hlung verhindert Korrosion und Frostsch den Wenn Seewasser im Motor verbleibt kann es gefrieren und Teile der K hlung besch digen wenn die Umgebungstemperatur unter 0 C 32 F liegt MOTOR AUF LANGZEITLAGERUNG VORBEREITEN Anmerkung Wenn f r den Motor eine planm ige Wartung bevorsteht diese Wartungsarbeiten vor der Langzeitlagerung des Motors durchf hren Staub oder l von Motorau enseite abwischen 2 Wasser aus den Kraftstofffiltern ablassen 3 Kraftstofftank vollst ndig entleeren oder bef llen um Kondensation zu vermeiden 4 Freiliegende Fl chen und Gelenke der Fernsteuerungsseilz ge sowie die Lager des F
29. Verbrauchsmaterial im Zusammenhang mit der planm igen Wartung Yanmar bernimmt keine Haftung f r Nebenoder Folgesch den durch Zeitverlust Komforteinbu en Nutzungsausfall f r das Boot den Motor oder kommerzielle Verluste EPA GARANTIE NUR USA Pflichten des Besitzers Als Besitzer eines Yanmar Marine Motors sind Sie f r die Durchf hrung der erforderlichen Wartung gem f3 Betriebshandbuch verantwortlich Yanmar empfiehlt Ihnen das Aufbewahren der gesamten Dokumentation einschlie lich Quittungen f r die Wartung Ihres Schiffsmotors Yanmar kann aber die Garantie nicht ausschlie lich deswegen verweigern weil Quittungen fehlen oder Sie nicht die gesamte planm ige Wartung durchgef hrt haben Ihr Motor ist ausschlie lich f r einen Betrieb mit Dieselkraftstoff vorgesehen Die Verwendung eines anderen Kraftstoffs kann dazu f hren dass Ihr Motor nicht mehr entsprechend den Abgasrichtlinien l uft Sie sind f r das Melden des Garantiefalls verantwortlich Sobald ein Problem auftritt m ssen Sie Ihren Schiffsmotor bei einem Yanmar Vertragsh ndler oder Vertriebspartner abgeben Kundendienst Antworten auf Fragen zu Ihren Garantierechten und pflichten oder zum n chsten Yanmar Vertragsh ndler oder Vertriebspartner erhalten Sie bei der Yanmar America Corporation Abteilung Schiffsmotoren Yanmar America Corporation Marine Engine Division 101 International Parkway Adairsville GA 30103 USA Telefon
30. W rmetauscher ffnen Wasser ablassen 3 Die vier Schrauben abnehmen mit denen die Seitenverkleidung der Seewasserpumpe befestigt ist Abdeckung abnehmen und Seewasser ablassen 82 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR LANGZEITLAGERUNG 4 Abdeckung wieder anbringen und Schrauben anziehen 5 Alle Ablassh hne schlie en HINWEIS NIEMALS w hrend der kalten Jahreszeit oder vor der Langzeitlagerung das Motork hlmittel ablassen Falls noch kein Langzeitk hlmittel in die K hlung gegeben wurde dieses hinzuf gen oder das K hlmittel aus der K hlung nach dem t glichen Gebrauch ablassen Wenn K hlmittel ohne Langzeitschutz nicht entfernt wird kann es gefrieren und Teile der K hlung oder des Motors besch digen wenn die Umgebungstemperatur unter 32 F liegt YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 83 LANGZEITLAGERUNG Diese Seite bleibt absichtlich leer 84 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR TECHNISCHE DATEN WICHTIGE TECHNISCHE MOTORDATEN YANMAR Betriebshandbuch 85 TECHNISCHE DATEN 2YM15 Motordaten Spezifikation 2YM15 Schiffsgetriebemodell KM2P 1 SD 20 Einsatzbereich Freizeit Typ Stehender 4 Zylinder Dieselmotor wassergek hlt Verbrennungssystem Wirbelvorkammer Luftzufuhr Ansaugend Zylinderanzahl 2 Bohrung x Hub 70 mm x 74 mm 2 76 Zoll x 2 91 Zoll Hubraum 0 5701 34 8 Kubikzoll Da
31. auf Verschlei blech ist besch digt 3 Wenn beim Pr fen des Pumpeninneren keine Sch den gefunden werden k nnen O Ring und Seitenverkleidung wieder montieren 4 Wenn im Betrieb eine gro e Menge Wasser kontinuierlich an der Wasserablaufleitung unterhalb der Seewasserpumpe austritt Gleitringdichtung wechseln Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine H ndler oder Vetriebspartner falls Ausbau und Wartung der Seewasserpumpe erforderlich sind Die Seewasserpumpe dreht sich in der in Abbildung 9 gezeigten Richtung Beim Einbau des Pumpenrads muss die Drehrichtung des Rades ber cksichtigt werden 72 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR 0004806 Abbildung 9 1 Schaufelrichtung des Pumpenrads 2 Drehrichtung des Pumpenrads 3 Pumpenrad 4 Seewasserpumpe REGELM BIGE WARTUNG K hlmittel wechseln Gefahr durch K hlmittel Bei Umgang mit Motork hlmittel oder Motork hlmittel f r verl ngerte Wechselintervalle Augenschutz und Gummihandschuhe tragen Bei Augen oder Hautkontakt sofort mit klarem Wasser sp len K hlmittel einmal j hrlich wechseln Anmerkung Falls Langzeitk hlmittel verwendet werden diese alle 2 Jahre wechseln Anmerkung Die Ablassh hne sind vor dem Versand ab Werk ge ffnet Schlie en Sie alle Ablassh hne bevor Sie K hlmittel in die Anlage einf llen 1 Eine Auffangwanne unter
32. der F llst nde K hlmittelreserven f r Notf lle an Bord Schiffsgetriebe l pr fen und bereithalten mindestens f r eine F llung nachf llen Siehe Betriebshandbuch f r Schiffsgetriebe Elektrolytstand in der Batterie pr fen Vor dem Gebrauch den Elektrolytstand der Batterie pr fen Siehe Elektrolytstand in der Batterie pr fen nur Batterien zum Warten auf Seite 69 Generatorriemen pr fen Vor Inbetriebnahme Riemenspannung pr fen Siehe Generatorriemenspannung pr fen und einstellen auf Seite 65 Fernsteuerungsgriff berpr fen Pr fen Sie ob der Fernsteuerungsgriff einwandfrei funktioniert und sich reibungslos bewegen l sst Wenn er zu schwerg ngig ist die Gelenke des Bowdenzugs und die Hebellagerungen fetten Wenn der Hebel zu locker ist den Bowdenzug der Fernsteuerung einstellen Siehe Bowdenz ge der Fernsteuerung pr fen und einstellen auf Seite 66 62 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Nach den ersten 50 Betriebsstunden Folgende Wartungsarbeiten nach den ersten 50 Betriebsstunden durchf hren Kraftstofftank ablassen Motor l und Motor lfilterelement wechseln Schiffsgetriebe l wechseln und Schiffsgetriebe lfilter austauschen falls vorhanden Generatorriemenspannung pr fen und einstellen Ansaug Auslassventilspiel pr fen und einstellen Bowdenz ge der Fernsteuerung pr fen und einstellen REGELM BIGE WARTUNG Kraftstofftank ablassen 0004542 A
33. erneuern Siehe Kraftstofffilterelement wechseln auf Seite 71 Falscher Kraftstoff Durch empfohlenen Kraftstoff ersetzen Siehe Dieselkraftstoff Spezifikati onen auf Seite 26 Problem bei der Kraftstoffeinspritzung Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Druckverlust ber das Ansaug Auslassventil Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 79 FEHLERBEHEBUNG Ma nahme Verweis Symptom M gliche Ursache Anlasser dreht sich nicht oder nur langsam Motor kann manuell gedreht werden Falsche Kupplungsstellung Auf NEUTRAL schalten und anlassen Siehe Der Motor springt nicht an auf Seite 44 Batterie nicht ausreichend geladen Fl ssigkeitsstand pr fen Batterie aufladen oder austauschen Siehe Elektrolytstand in der Batterie pr fen auf Seite 62 Kontaktst rung an der Kabelklemme Batterieklemmen von Korrosion befreien Batteriekabel befestigen Defekte Sicherheitsschalter Vorrichtung Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Defekter Anlasserschalter Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Unzureichende Stromversorgung durch Antrieb von Nebenaggregaten Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Ve
34. hlung K hlmittel K hlung mit W rmetauscher Schmierung Druckumlaufschmierung K hlmittel F llmenge Motor 4 1 4 33 qt Ausgleichsbeh lter 0 8 I 0 85 qt Schmier l F ll menge Motor Neigungswinkel bei 8 Neigungswinkel bei 0 Neigungswinkel Gesamt 2 71 2 85 qt 2 41 2 54 qt Effektiv 1 41 1 48 qt 1 51 1 59 qt Anlassanlage Typ Elektrisch Anlasser DC 12V 1 4 kW Wechselstromgenerator 12V 120A Abmessungen des Motors Gesamtl nge 693 mm 27 3 Zoll Gesamtbreite 463 mm 18 2 Zoll Gesamth he 528 mm 20 8 Zoll Motor Trockengewicht mit Schiffsgetriebe 130 kg 287 Ib 151 kg 333 Ib Bemessungsbedingung Kraftstofftemperatur 40 C am Kraftstoffpumpeneinlass ISO 8665 Die gesamte lf llmenge umfasst das l in lwanne Kan len K hlern und Filter Die effektive lmenge spiegelt den Unterschied zwischen der oberen und der unteren Markierung am Pegelstab wider Anmerkung Kraftstoffdichte 0 842 g cm bei 15 Kraftstofftemperatur am Einlass der Einspritzpumpe 1 PS 0 7355 kW YANMAR Betriebshandbuch 87 TECHNISCHE DATEN 3YMS3OE Motordaten Spezifikation Schiffsgetriebemodell KM2P 1 SD 20 Einsatzbereich Freizeit Typ Stehender 4 Zylinder Dieselmotor wassergek hlt Verbrennungssystem Wirbelvorkamm
35. ist REGELM BIGE WARTUNG 2 Batterieschalter falls vorhanden in Stellung OFF schalten oder Minuskabel von der Batterie abklemmen 3 Deckel entfernen und Elektrolytstand in allen Zellen pr fen HINWEIS NIEMALS den Deckel einer wartungsfreien Batterie entfernen oder diese bef llen 4 Wenn der Elektrolytstand niedriger als der minimale F llstand Abbildung 7 1 ist f llen Sie destilliertes Wasser Abbildung 7 2 im Handel erh ltlich bis zur oberen Markierung Abbildung 7 3 der Batterie ein Tix 0004566 Abbildung 7 1 Unterer F llstand 2 Destilliertes Wasser 3 Oberer F llstand Anmerkung Der maximale F llstand liegt etwa 10 bis 15 mm 3 8 bis 9 16 Zoll oberhalb der Platten YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 69 REGELM BIGE WARTUNG Alle 100 Betriebsstunden Alle 150 Betriebsstunden Folgende Wartungsarbeiten alle 100 Betriebsstunden oder alle 6 Monate durchf hren je nachdem was zuerst eintritt e lwechsel im Saildrivegetriebe lwechsel im Saildrivegetriebe Hinweise zum Wechseln des Getriebe ls entnehmen Sie bitte dem Saildrive Betriebshandbuch Folgende Wartungsarbeiten alle 150 Betriebsstunden oder einmal j hrlich durchf hren je nachdem was zuerst eintritt Motor l wechseln Motor l wechseln Siehe Motor l wechseln auf Seite 63 70 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Alle 250 Betriebsstunden Folgende Wartungsarbeiten al
36. ob der Motor vollst ndig steht Ein erneuter Startversuch bei noch laufendem Motor besch digt die Ritzel des Anlassers HINWEIS NIEMALS l nger als 15 Sekunden gedr ckt halten da sonst der Anlasser berhitzt NIEMALS einen neuen Startversuch unternehmen wenn der Motor noch nicht ganz stillsteht Dies f hrt zu Sch den an Ritzeln und Anlasser Anmerkung Den Startschalter maximal 15 Sekunden gedr ckt halten Wenn der Motor nicht beim ersten Mal anspringt warten Sie etwa 15 Sekunden bis zum n chsten Versuch HINWEIS Wenn das Boot mit einem Wassersammler Auspuff ausgestattet ist kann zu langes Drehen des Anlassers zum Eintreten von Seewasser in die Zylinder und damit zu Motorsch den f hren Wenn der Motor nach 15 Sekunden Andrehen noch nicht anspringt schlie en Sie das Wassereinlaufventil der Rumpfdurchf hrung um ein Volllaufen des Auspuffs zu vermeiden Jeweils 10 Sekunden lang andrehen bis der Motor anspringt Bei Anspringen des Motors den Motor sofort abstellen und den Ein Aus Schalter ausschalten Seeventil wieder ffnen und Motor erneut anlassen Motor normal laufen lassen Entl ften der Kraftstoffanlage nach erfolglosem Anlassen Wenn der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht anspringt befindet sich m glicherweise Luft in der Kraftstoffanlage Befindet sich Luft im Kraftstoffsystem gelangt der Kraftstoff nicht zur Einspritzpumpe Lassen Sie die Luft aus der Anlage ab Siehe Entl ften der
37. oder falsche Wartung des Yanmar Marine Motors vor Yanmar garantiert dass der Motor ausgelegt gefertigt und getestet wurde unter Anwendung von originalen Teilen und ausger stet f r die Einhaltung aller anwendbaren Emissionsvorschriften die von der EPA der USA gefordert werden und dass der Motor frei ist von Materialund Herstellungsfehlern die verursachen k nnten dass der Motor alle anzuwendenden Emissions Verordnungen nicht einhalten k nnte was die begrenzten Emissionsregelsysteme w hrend der Garantielaufzeit betrifft Wenn ein Garantiefall f r die Abgasregelanlage vorliegt repariert Yanmar kostenlos Ihren Motor einschlie lich Diagnose Teile und Arbeitsaufwand Garantieservice bzw reparatur erfolgen bei Yanmar Marine Vertragsh ndlern oder Vertriebspartnern Ersatzteile f r Wartung Reparatur oder Wechsel an Abgasregelanlagen sollten von Yanmar sein Der Besitzer kann Wartung Wechsel oder Reparatur an Teilen der Abgasregelanlage in einem Reparaturbetrieb oder von einer einzelnen Person durchf hren lassen und kann f r Wartung Wechsel oder Reparatur auch Teile verwenden die nicht von Yanmar stammen Die Kosten f r solche Wartung oder Teile und durch solche Wartung oder Teile entstandene Folgedefekte sind jedoch nicht von dieser Garantie f r die Abgasregelanlage abgedeckt Garantiezeit Die Zeit beginnt mit der Auslieferung an den ersten Endanwender oder dem Tag des ersten Leasings der ersten Miete
38. rke YANMAR Betriebshandbuch 91 SYSTEMPL NE 2YM15 mit Schiffsgetriebe KM2P 1 22 21 20 026475 00X Abbildung 1 92 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR SYSTEMPL NE Einheit mm Zoll 1 7 8 x 14 5 Gummischlauch 2 R ckschlagventil Detail von Teil A Detail von Teil B 3 7 8 x 14 5 Gummischlauch 4 7 8 14 5 Gummischlauch 5 Uberlauf 6 Kraftstoffeinlauf 7 7 8x 14 5 Gummischlauch 8 5xt4 5 Gummischlauch Bm 9 7 8 x 14 5 Gummischlauch 10 Kraftstoffpumpe xD0 035620 11 Kraftstoffeinspritzpumpe 12 4 76 x t0 7 Stahlrohr Detail von Teil C Detail von Teil D 13 Motor lfilter Patrone 14 4 76 x 10 7 Stahlrohr 9 0 35 28 5 0 33 15 Hochdruck Kraftstoffleitung 28 0 31 16 Kraftstoffeinspritzd se 28 0 31 17 Oldruckschalter 18 Mischkr mmer 19 17 x 14 Gummischlauch 20 W rmeaustauscher 21 Motor lansaugfilter LEl 22 Hauptlager 23 Seewassereinlauf XDD4335620 24 17 x t4 Gummischlauch 25 Seewasserpumpe 26 28 x td Gummischlauch 27 28 x td Gummischlauch 28 HeiBwasser Auslassstutzen R3 8 29 Thermostat 30 K hlmittelpumpe 31 HeiBwasser Einlassstutzen R3 8 32 K hlmitteltemperatur Schalter 33 Motor lpumpe 34 Druckregelventil 35 Dieselkraftstoff 36 Zur Olwanne 37 Zur Nocke
39. zu beseitigen Abbildung 2 1 Der Kraftstoffauslauf muss sich 20 bis 30 mm 0 75 bis 1 125 Zoll oberhalb des Tankbodens befinden so dass nur sauberer Kraftstoff zum Motor gelangt Kraftstoffanlage 8 3 of 0004788 Abbildung 3 1 Kraftstofffilter 2 Kraftstoffpumpe Pumphebel 3 Kraftstoff Wasserabscheider optional 4 Ca 20 bis 30 mm 0 75 bis 1 125 Zoll 5 Bis zu 500 mm 20 Zoll 6 7 Kraftstoffhahn 8 Kraftstoffr ckleitung 9 Zur Kraftstoffeinspritzpumpe 10 Kraftstofftank Die Kraftstoffleitung zwischen Kraftstofftank und Einspritzpumpe wie in Abbildung 3 dargestellt montieren Der empfohlene Kraftstoff Wasserabscheider Abbildung 3 3 optional wird im mittleren Abschnitt dieser Leitung angebracht 28 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Kraftstofftank bef llen Vor dem erstmaligen F llen des Kraftstofftanks Brand und Explosionsgefahr NIEMALS bei laufendem Motor tanken Den Kraftstofftank mit Kerosin oder Dieselkraftstoff aussp len Wasser ordnungsgem entsorgen Zum F llen des Kraftstofftanks Brand und Explosionsgefahr Bilgenentl ftung Gebl se mindestens 5 Minuten laufen lassen um nach dem Tanken D mpfe aus dem Motorraum zu entfernen Niemals das Bilgengebl se w hrend des F llvorganges laufen lassen Andernfalls k nnen explosive D mpfe in den Motorraum gelangen und explodieren Bereich um Tankdeckel rei
40. 1 1996 x CD 6CXMXI 0006 00 Betriebsfestigkeit RCD 6LY2X1 0008 00 Betriebsanleitung RCD 6LY3X1 0010704 RCD 4JH3TX2 0016 00 Anhang I C L rmemissionen siehe Konformit tserkl rung des Schiffsherstellers CD AJHATX2 0017 01 CD 4JHATXI 0018 02 CD 6LPASX2 0023 01 RCD 4JHAAXI 0025 02 RCD 6CX53X1 0028 01 RCD 4JH5XI 0029 00 RCD 3JH5XI 0030 00 CD 8LVXI 0038 01 Ich erkl re hiermit im Namen des Motorherstellers dass der die Motor en beim Einbau in ein Sportboot gem den vom Motorhersteller mitgelieferten Anweisungen die Abgasemissionsvorschriften der Richtlinie 94 25 EG in der Fassung 2003 44 EG erf llt erf llen und dass dieser diese Motor en nicht in Betrieb genommen werden darf d rfen bis erkl rt wurde dass das Sportboot in welches er sie eingebaut wird werden mit den entsprechenden Bestimmungen der oben genannten Richtlinie bereinstimmt bereinstimmen e H gc Name Yukio Kikuchi Unterschrift und Titel Z g Identifikation der unterschriftsberechtigten Person oder gleichwertige Kennzeichi im Namen des Motorherstellers oder des autorisierten Vertreters Datum Jahr Monat Tag 2012 12 25 108 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR YANMAR CO LTD Marine Operations Division Quality Assurance Dept 5 3 1 Tsukaguchi honmachi Amagasaki Hyogo 661 0001 Japan Phone 81 6 6428 3251 Fax 81 6 6421 5549 Overseas Office E Yanmar Europe B V YEU Brugplein 11 1332 BS A
41. 770 877 9894 Fax 770 877 7567 YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 101 EPA GARANTIE NUR USA Diese Seite bleibt absichtlich leer 102 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR ABGASANLAGE GARANTIE GARANTIE F R NON ROAD ABGASANLAGE YANMAR CO LTD Eingeschr nkte Garantie f r Abgasreinigungsanlage nur USA Ihre Garantierechte und pflichten Kalifornien Air Resources Board ARB Environmental Protection Agency EPA und YANMAR CO LTD im Folgenden Yanmar genannt freuen sich Ihnen an dieser Stelle die Garantie f r die Abgasregelanlage Ihres Dieselmotors zu erkl ren In Kalifornien m ssen Offroad Dieselmotoren ab Baujahr 2000 unter Einhaltung der strikten Anti Smog Richtlinien des Bundesstaates entwickelt gefertigt und ausger stet werden In allen Bundesstaaten m ssen Non Road Dieselmotoren ab Baujahr 1998 unter Einhaltung der in den USA geltenden EPA Emissionsrichtlinien entwickelt gefertigt und ausger stet werden Yanmar bernimmt die Garantie f r die Abgasregelanlage Ihres Motors f r die unten aufgef hrten Garantiezeiten unter der Voraussetzung dass kein unsachgem er Gebrauch Missbrauch und keine falsche Wartung stattgefunden hat Zur Abgasregelanlage Ihres Motors geh ren Teile wie Kraftstoffeinspritzanlage und Luftansaugsystem Wenn ein Garantiefall f r die Abgasregelanlage vorliegt repariert Yanmar kostenlos Ihren Non Road Dieselmotor inklusive Diagnose Teile und Arbeitsauf
42. EILE 17 GTEUERUNGGEINPDICHTUNG 18 Instrumententafel 18 Einhebel Steuerkopf f r die Fernsteuerung 24 VOR DER 25 EINLEITUNG enne 25 SICHERHEITSHINWEISE 25 DIESELKRAFTSTOFF 26 Dieselkraftstoff Spezifikationen 26 Kraftstofftank bef llen 29 Entl ften der Kraftstoffanlage 30 MOTOROL ET M m 31 Technische Daten von Motor l 31 Motor lviskosit t AAA 31 Motor l berpr fen 32 Motor l nachf llen u a 32 SCHIFFSGETRIEBE ODER SAILDRIVEQ 33 Schiffsgetriebe l Spezifikationen 33 Spezifikationen des Saildrive ls SD20 33 Schiffsgetriebe l berpr fen 34 Nachf llen von Schiffsgetriebe l 34 Saildrive l kontrollieren und nachf llen 34 MOTORK HLMITTEL aaa 35 Spezifikationen f r Motork hlmittel 35 K hlmittel geschlossene K hlung 35 K hlmittel pr fen und nachf llen 36 DEN MOTOR ANDREHEN
43. ERUNG EN MOTOR AUF LANGZEITLAGERUNG VORBEREITEN i ene een 81 SEEWASSERK HLUNG ENTLEEREN 82 TECHNISCHE DATEN 85 WICHTIGE TECHNISCHE MOTORDATEN 85 2 15 86 3YM20 Motordaten 87 3YM30E Motordaten 88 3YM30 Motordaten 89 Technische Daten von Schiffsgetriebe und e le VE 90 SYSTEMPL NE nentes 91 ROHRLEITUNGSPL NE 91 SCHALUTBLA ANE nnns 96 EPA GARANTIE NUR 99 YANMAR CO LTD BEGRENZTE GARANTIE F R ABGASREGELANLAGE NUR U SA 99 Ihre Garantierechte und pflichten 100 100 Garantieleistung 101 Ausschl sse 101 Pflichten des Besitzers 101 Kundendienst 101 ABGASANLAQGE GARANTTIE 103 GARANTIE F R NON ROAD ABGASANLAGE 103 YANMAR CO LTD Eingeschr nkte Garantie f r Abgasreinigungsanlage nur USA 103 Wartungsprotokoll AAA 106 YM Se
44. Informationen erhalten Sie bei Ihrem Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Mertriebepartmner 53 Befestigungselemente anziehen 54 EPA WARTUNGSANFORDERUNGEN 55 EPA Vorschriften f r die USA und andere Geltungsbereiche 55 Bedingungen f r ein Erf llen der EPA Emissionsrichtlinien 55 Pr fung und Wartung eese 55 Einen Anschluss f r die Probenentnahme installieren 56 PLAN F R REGELM SSIGE WARTUNG 57 Pr fung und Wartung von Teilen die f r die EPA Abgasrichtlinien relevant sind 60 REGELM SSIGE WARTUNGSARBEITEN 61 T gliche Pr fungen nennen nennen 61 Nach den ersten 50 Betriebsstunden 63 Alle 50 Betriebsstunden 68 Alle 100 Betriebsstunden 70 Alle 150 Betriebsstunden 70 Alle 250 Betriebsstunden 71 Alle 1000 Betriebsstunden 75 FEHLERBEHEBUNG seen 77 SICHERHEITSHINWEISE 77 FEHLERBEHEBUNG NACH DEM ANLASSEN 77 HINWEISE ZUR FEHLERBEHEBUNG 78 YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch INHALTSVERZEICHNIS FEHLERBEHEBUNGSTABELLE 79 LANGZEITLAG
45. K rperteile und locker sitzende Kleidung von beweglichen drehenden Teilen wie Schwungrad oder Zapfwelle entfernt halten YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 49 MOTORBETRIEB MOTOR NACH DEM BETRIEB BERPR FEN Kontrollieren Sie ob Ein Aus Schalter und Batterieschalter falls vorhanden auf AUS gestellt sind Kraftstofftank f llen Siehe Kraftstofftank bef llen auf Seite 29 Seewasserhahn h hne schlie en Wenn Frostgefahr besteht berpr fen ob ausreichend K hlmittel in der K hlung ist Siehe Spezifikationen f r Motork hlmittel auf Seite 35 Wenn Frostgefahr besteht Seewassersystem ablassen Siehe SEEWASSERK HLUNG ENTLEEREN auf Seite 82 Bei Temperaturen unter C 32 F Seewassersystem entleeren und Motorheizung falls vorhanden anschlie en 50 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR REGELMABIGE WARTUNG EINLEITUNG Dieser Abschnitt des Betriebshandbuchs beschreibt die Arbeiten f r eine ordnungsgem e Pflege und Wartung des Motors SICHERHEITSHINWEISE Lesen Sie die folgenden Sicherheitsinformationen und lesen Sie erneut den Abschnitt Sicherheit auf Seite 5 bevor Sie die in diesem Abschnitt beschriebenen Wartungsarbeiten durchf hren Quetschgefahr NK Falls der Motor zwecks Reparatur transportiert werden EN muss ben tigen Sie die Hilfe einer zweiten Person um den Motor am Hebezeug anzuschlagen und auf ein Fahrzeug zu verladen Die Anschlag sen am Motor sin
46. Kraftstoffanlage auf Seite 30 Anlassen bei niedrigen Temperaturen Halten Sie sich an die rtlichen Umweltbestimmungen Verwenden Sie einen Motorvorw rmer um Anlassprobleme und die Bildung von wei em Rauch zu vermeiden Keine Starthilfen verwenden HINWEIS NIEMALS Starthilfemittel wie z B Ether verwenden Dies f hrt zu Motorsch den Lassen Sie den Motor bei niedriger Drehzahl und m iger Last laufen bis die normale Betriebstemperatur des Motors erreicht ist um die Bildung von wei em Rauch so gering wie m glich zu halten Bei einem kalten Motor wird mit leichter Last bessere Verbrennung und schnellere Motorerw rmung erzielt als ohne Last Lassen Sie den Motor nicht l nger als n tig mit Leerlaufdrehzahl laufen 44 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Anlassen mit Gl hkerze falls vorhanden 1 2 3 Seeventil ffnen falls vorhanden Kraftstofftankhahn ffnen Fernbediengriff in Stellung NEUTRAL bringen Batterieschalter einschalten falls vorhanden Schalten Sie den Ein Aus Schalter ein Vergewissern Sie sich dass die Anzeigen der Instrumententafel aufleuchten und der Alarm ert nt Dies zeigt dass Anzeigen und Alarm ordnungsgem funktionieren Anmerkung Die Alarmanzeige f r 6 7 hohe K hlmitteltemperatur wird w hrend des Motorstarts nicht eingeschaltet Halten Sie den Gl hschalter 10 Sekunden lang gedr ckt Dr cken Sie den Startschalter Lassen S
47. M Serie Betriebshandbuch YANMAR PRODUKT BERBLICK FUNKTION DER HAUPTTEILE Bezeichnung des Teils Funktion Kraftstofffilter Entfernt Schmutz und Wasser aus dem Kraftstoff Kraftstofffilter regelm ig ablassen Das Element Filter muss regelm ig gewechselt werden Der Wasserabscheider falls vorhanden muss regelm ig entleert werden Siehe Kraftstofffilter Wasserabscheider entleeren auf Seite 68 Kraftstoffpumpe Pumpt Kraftstoff aus dem Tank in die Kraftstoffeinspritzpumpe Durch Dr cken des Handhebels an der Seite der Kraftstoffpumpe wird dem Motor bei Bedarf Kraftstoff zugef hrt Hebel f r die Kraftstoffeinspeisung Durch Auf und Abbewegen des Hebels wird der Kraftstoff eingespeist Der Hebel wird zum Ablassen von Luft aus der Kraftstoffanlage verwendet wenn der Kraftstoff verbraucht ist Motor l F llstutzen F llstutzen f r Motor l Motor lfilter Filtert feine Metallpartikel und Ru aus dem Schmier l Das gefilterte Motor l wird an die beweglichen Teile des Motors verteilt Der Filter ist eine Patrone und das Element muss regelm ig gewechselt werden Siehe Motor l wechseln auf Seite 63 Schiffsgetriebe F llstutzen F llstutzen f r Schiffsgetriebe Schmier l Anordnung an der Oberseite des Schiffsgetriebegeh uses K hlung Es sind zwei K hlsysteme vorhanden geschlossene K hleinheit mit K hlmittel S wasser und Seewasser Der Motor wird von der geschlossene
48. MODEL 2YM15 3YM20 3YM30E 3YM30 OPERATION MANUAL CODE 000202 All Rights Reserved Copyright YANMAR CO LTD INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG 1 GARANTIE F R DIE ABGASREINIGUNGSANLAGE DER YM SERIE IN DEN USA NUR ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY EPA 2 BESITZNACHWEIS nn 3 ee ta dent etae tte ce on 5 SICHERHEITSHINWEISE 6 Allgemeine Informationen 6 Vor der Inbetriebnahme 4 6 Bei Betrieb und Wartung 6 POSITION DER SICHERHEITSSCHILDER 10 11 MERKMALE UND EINSATZBEREICHE DER YANMAR YM SERIE sees 11 Neuen Motor 12 KOMPONENTENBESCHREIBUNG 13 Rechte Seite vom Schwungrad aus gesehen xD e 13 Linke Seite vom Schwungrad aus gesehen 2YM15 E E rennen 13 Rechte Seite vom Schwungrad aus gesehen SC A dE P 14 Linke Seite vom Schwungrad aus gesehen Odi dadana 14 Rechte Seite vom Schwungrad aus gesehen EEN 15 Linke Seite vom Schwungrad aus gesehen ESA 15 YANMAR Betriebshandbuch INHALTSVERZEICHNIS TYPENSCHILDER esee 16 FUNKTION DER HAUPTT
49. NWEIS MOTOR ABSTELLEN Motor hochdrehen Mit Getriebe in Normales Abstellen n 1 Auf niedrige Drehzahl stellen und ioa au hone Pensa Fernsteuerungsgriff in Position beschleunigen und diesen Vorgang NEUTRAL bringen etwa f nfmal wiederholen Dadurch werden Zylinder und Kraftstoffeinspritzventil von Ru befreit Wenn der Motor nicht hochgedreht wird f hrt dies zu Rauchentwicklung und weniger Motorleistung 2 Von niedriger auf hohe Drehzahl beschleunigen und dies f nfmal wiederholen Dadurch werden Zylinder und Kraftstoffeinspritzd sen von Ru befreit 3 Den Motor f r 5 Minuten bei niedriger Drehzahl ca 1000 U min ohne Last Den Motor w hrend der Fahrt nach laufen lassen M glichkeit regelm ig knapp unter der H chstdrehzahl laufen lassen Dadurch HINWEIS Ad der ABSBUI EES Yanmar empfiehlt f r optimale Ru ablagerungen werden entfernt Die Motorlebensdauer den Motor vor dem Meteneistung n erhalten und die Abstellen etwa f nf Minuten lastfrei im Motorlebensdauer wird verl ngert Leerlauf laufen zu lassen Dadurch k nnen die Motorteile die bei hohen HINWEIS Temperaturen arbeiten wie etwa NIEMALS w hrend des Betriebs den Turbolader falls Batterieschalter falls vorhanden Auspuffanlage etwas abk en bevor ausschalten oder Batteriekabel der Motor selbst abgestellt wird kurzschlie en Dadurch kann die Elektrik besch digt werden
50. Operations Division Stra e 5 3 1 Ort Tsukaguchi Honmachi Amagasaki Hyogo Postleitzahl 661 0001 Land Japan Name der benannten Stelle f r die Abgasemissionsbewertung Soci t Nationale de Certification et d Homologation Stra e 11 route de Luxembourg Ort Sandweiler Postleitzahl L 5230 Land Luxembourg ID Nummer 0499 F r Abgasemissionsbewertung verwendetes Modul B C D B D B E B F G H Oder Motorbetriebserlaubnis gem Stufe der Richtlinie 97 68 EG Richtlinie 88 77 EG Weitere angewendete EU Richtlinien 2004 108 EC BESCHREIBUNG VON MOTOR EN UND GRUNDLEGENDE ANFORDERUNGEN HIERDURCH ABGEDECKTE R MOTOR EN Motortyp Kraftstofftyp Verbrennungstakt ERKL RUNG ji e ohne integrierten amp Diesel D Zweitakt Motormodell e bzw EU Betriebserlaubnisnum uspu P Motorserienbezeichnung en mer Auspuff DX Innenbordmotor Benzin EI Viertakt SNCH 94 25 2003 44 CD 1GMIOXI 0009 00 Andere 2 CD 2YMISXI 0004 03 Grundlegende Anforderungen Angewendete Normen angewendete 228 CD 3YM30X1 0005 04 normative 2 3 RCD 4JH4XI 0014 01 Dokumente 8 RCD 4JH3TXI 0011 01 Anhang Abgasemissionen RCD 4LHAXI 0015 00 S CD 6LPADXI 0012 00 Motoridentifikat CD 6LPASXI 0007 00 Abgasemissionsanforderungen EN ISO 8178
51. YANMAH BETRIEBSHANDBUCH SCHIFFSMOTOREN California Proposition 65 Warnung Abgase von Dieselmotoren und einige Bestandteile hiervon werden im Staate Kalifornien als Ursache f r Krebs Geburtsfehler und andere Fortpflan zungssch den eingestuft Vorbehalt California Proposition 65 Warnung Batteriepole Klemmen und zugeh riges Zubeh r enthalten Blei und Bleiverbind ungen die im Staate Kalifornien als Ursache f r Krebs und Fortpflanzungss ch den eingestuft werden Nach der Handhabung die H nde waschen Alle Informationen Abbildungen und Daten im vorliegenden Handbuch beruhen auf dem letzten Stand zum Zeitpunkt der Ver ffentlichung Die Abbildungen im vorlieg enden Handbuch sind nur als exemplarische Ansichten gedacht Aufgrund unserer kontinuierlichen Produktentwicklung k nnen sich Informationen Abbildungen und oder Daten zur Erl uterung und oder Beschreibung von Verbesserungen an Produkten Service oder Instandhaltung ndern Wir behalten uns nderungen ohne Mitteilung vor Yanmar und YANMAR sind eingetragene Marken der YANMAR CO LTD f r Japan die Vereinigten Staaten und oder andere L nder Alle Rechte vorbehalten Das vorliegende Dokument darf weder ganz noch teilweise grafisch elektronisch oder mechanisch beispielsweise durch Fotokopieren Aufnehmen Einlesen oder Datenspeicher und Datenabfragesysteme ohne schriftliche Genehmigung von YANMAR CO LTD vervielf ltigt oder verwendet werden
52. Zus tzliche Informationen erhalten Sie bei Ihrem Yanmar MarineVertragsh ndler oder Vertriebspartner Bei Betrieb und Wartung Die folgenden Sicherheitsmitteilungen weisen auf Gef hrdungen der Stufe WARNUNG hin Explosionsgefahr Bei Motorbetrieb bzw Laden der Batterie wird leichtentz ndliches Wasserstoffgas erzeugt Bereich um Batterie gut bel ften und Funken offene Flammen und andere Z ndquellen vom Bereich fern halten Brand und Explosionsgefahr Dieselkraftstoff ist entz ndlich und unter bestimmten Umst nden explosiv NIEMALS Kraftstoff mit einem Lappen auffangen Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen NIEMALS bei laufendem Motor tanken Brandgefahr Unterdimensionierte Kabel k nnen zu Kabelbrand f hren 7 d Beh lter mit Kraftstoff oder anderen entflammbaren Stoffen in einem gut bel fteten Bereich aufbewahren Brennbare Stoffe und Z ndquellen fernhalten Ausr stung in einem gesonderten Bereich fern von beweglichen Teilen lagern NIEMALS den Maschinenraum zur Lagerung verwenden YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Abtrennungsgefahr Drehende Teile k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen NIEMALS Schmuck offene rmel Krawatten oder lose sitzende Kleidung tragen und STETS langes Haar nach hinten binden wenn Sie in der von beweglichen drehenden Teilen wie Schwungrad oder Zapfwelle arbeiten H nde F e und Werkzeuge von allen b
53. aftstoff und Motork hlmittel beachten An lokale Beh rden oder Entsorgungsunternehmen wenden NIEMALS Schadstoffe ber die Kanalisation im Boden oder in Grundwasser oder Gew ssern entsorgen Wenn ein Motor von Yanmar Marine in einem Winkel montiert wird der die im Yanmar Marine Montagehandbuch genannten Toleranzwerte berschreitet kann Motor l in die Brennkammer eindringen und zu einem berdrehen des Motors wei en Abgasen und schweren Motorsch den f hren Dies gilt f r Motoren die kontinuierlich oder nur kurzzeitig laufen YM Serie Betriebshandbuch YANMAR HINWEIS Bei der Montage von zwei oder drei Motoren von denen nur ein Motor in Betrieb ist muss der Wassersammler Rumpfdurchf hrung des der nicht laufenden Motors en geschlossen sein Dadurch wird vermieden dass Wasser an der Seewasserpumpe vorbei in den Motor eindringt Ein Eindringen von Wasser in den Motor kann zu Kolbenfressern und anderen schweren Problemen f hren Bei der Montage von zwei oder drei Motoren von denen nur ein Motor l uft muss darauf geachtet werden dass kein Wasser vom laufenden Motor in den Auspuff der nicht laufenden Motoren gelangt wenn die Schraubenwellen Rumpfdurchf hrung Stopfbuchse durch Motorwasserdruck geschmiert wird und die Motoren verbunden sind Durch das Wasser k nnen sich die nicht laufenden Motoren fressen N here Informationen hierzu erhalten Sie bei Ihrem Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertr
54. akt mit unter hohem Druck austretendem Kraftstoff sofort einen Arzt aufsuchen NIEMALS mit den H nden nach Stellen mit austretendem Kraftstoff suchen STETS ein St ck Holz oder Karton verwenden Fehler durch Yanmar Marine Vertragsh ndler bzw Vertriebspartner reparieren lassen 3 Auf austretendes Motork hlmittel pr fen 4 Auf besch digte oder fehlende Teile pr fen 5 Auf lose fehlende oder besch digte Befestigungen pr fen 6 Kabel auf Risse Abrieb und besch digte oder korrodierte Stecker pr fen 7 Schl uche auf Risse Abrieb und besch digte lose oder korrodierte Klemmen pr fen abgelassen werden muss Kraftstofftank entleeren und Kraftstoffanlage auf Vorhandensein von Wasser pr fen Siehe Kraftstofftank ablassen auf Seite 63 YANMAR Betriebshandbuch 61 REGELM BIGE WARTUNG Bei Bet tigen des Startschalters auf der Bei der optischen Pr fung festgestellte Instrumententafel pr fen ob Fehler vor Inbetriebnahme des Motors Alarmmeldungen im Display angezeigt entsprechend beheben werden und die Alarmanzeigen normal funktionieren Siehe Stand von Dieselkraftstoff Motor l en NN und Motork hlmittel pr fen Siehe Verfahrensanweisung in Kraftstoff Ol und DIESELKRAFTSTOFF auf Seite 26 K hlmittelreserven vorbereiten MOTOROL auf Seite 31 und Gen gend Kraftstoff f r den Tagesbetrieb MOTORKUHLMITTEL auf Seite 35 zur vorbereiten Stets Motor l und Uberpr fung
55. auf Seite 32 HINWEIS NIEMALS verschiedene Motor lsorten mischen Dadurch kann die Schmierf higkeit des Motor ls beeintr chtigt werden NIEMALS zu viel l einf llen Zu viel l kann zu wei em Auspuffrauch berdrehen des Motors oder zur Besch digung von Motorteilen f hren Probefahrt durchf hren und auf austretendes Ol pr fen Etwa zehn Minuten nach Abstellen des Motors lpegelstab herausziehen und lstand pr fen Bei zu niedrigem Stand l nachf llen gt Motor lfiltereinsatz wechseln 1 Motor abstellen 2 Den Motor lfilter Abbildung 2 mit einem Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn drehen 3 Motor lfilter abnehmen Abbildung 2 Anmerkung Die Abbildung zeigt den 20 4 Einen neuen Filtereinsatz einsetzen und handfest anziehen bis die Dichtung auf dem Geh use aufliegt 5 Den Filter mit einem Ringschl ssel um eine weitere 3 4 Drehung anziehen Mit 20 bis 24 N m 177 bis 212 Ib in anziehen 6 Probefahrt durchf hren und auf austretendes OI pr fen Schiffsgetriebe l wechseln Anmerkung Hinweise zur Vorgehensweise entnehmen Sie bitte dem Schiffsgetriebe Betriebshandbu ch In der ersten Betriebszeit wird das l durch den Anfangsverschlei der Getriebeteile schnell verschmutzt Das Schiffsgetriebe l muss daher fr hzeitig gewechselt werden YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Nehmen Sie den Deckel des F llstutzens ab und bringen Sie
56. bbildung 1 1 Absetztrommel 2 Ablasshahn 3 Kraftstoffleitung zum Motor Anmerkung Die Abbildung zeigt einen optionalen Kraftstofftank Die jeweilige Ausstattung kann abweichen Schraubenwellenfluchtung einstellen 1 Stellen Sie zum Auffangen des Kraftstoffs eine Auffangwanne unter den Ablasshahn Abbildung 1 2 2 Ablasshahn ffnen und Wasser und Ablagerungen auslaufen lassen Ablasshahn schlie en wenn der Kraftstoff sauber und frei von Luftblasen ist Motor l wechseln Das Motor l wird bei einem neuen Motor durch das Einlaufen der Teile verschmutzt Der erste lwechsel muss unbedingt wie vorgeschrieben erfolgen Das Motor l kann am einfachsten nach dem Betrieb abgelassen werden wenn der Motor noch warm ist YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 63 REGELM BIGE WARTUNG Verbrennungsgefahr Wenn Sie noch hei es Motor l ablassen m ssen halten Sie sich davon entfernt um Verbr hungen zu vermeiden STETS Augenschutz tragen Motor abstellen Motor lpeilstab entfernen Die labsaugpumpe falls vorhanden anbringen und das abpumpen Nehmen Sie den leinf lldeckel ab damit problemlos abgesaugt werden kann Alt l ordnungsgem entsorgen HINWEIS Motor l vor Verschmutzung sch tzen Peilstab und Umgebung sorgf ltig reinigen bevor der Peilstab entfernt wird STETS umweltfreundlich handeln N 3 Mit frischem Motor l f llen Siehe Motor l nachf llen
57. cht beeintr chtigt ist kehren Sie bei m glichst langsamer Geschwindigkeit zum Hafen zur ck und wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Alarmanzeige f r niedrigen Motor ldruck leuchtet auf Niedriger Motor lstand Motor lstand pr fen Bei Bedarf nachf llen oder wechseln Siehe Motor l berpr fen auf Seite 32 Verstopfter Motor lfilter Motor lfilter wechseln Motor l wechseln Siehe Motor l wechseln auf Seite 63 Anzeige f r Wasser in der Saildrive Dichtung leuchtet auf Die Gummidichtung des Saildrive ist eingerissen Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Alarm f r hohe K hlmitteltemperatur leuchtet auf Im K hlmittelbeh lter W rmetauscher ist nur wenig K hlmittel K hlmittelstand pr fen und nachf llen Siehe K hlmittel pr fen und nachf llen auf Seite 36 Unzureichender Seewasserstand f hrt zum Temperaturanstieg Seewassersystem berpr fen Verschmutzte K hlung Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Fehlerhafte Warnanlagen Den Motor nicht in Betrieb nehmen bevor die Warnanlagen repariert wurden Wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Wenn Abweichungen aufgrund fehlerhafter Anzeigen oder Alarme nicht erkannt werden kann dies zu schweren Unf llen f hren
58. d Kraftstoff Motor l und Nach dem Block Motork hlmittel pr fen Anlassen pr fen Alle Hauptschrauben und muttern anziehen Ansaug Auslass Ventils piel einstellen Verschied Seilz ge Bowdenz ge der ene Fernsteuerung berpr fen Punkte Schraubenwellenlauf einstellen F r EPA Vorschriften siehe Pr fung und Wartung von Teilen die f r die EPA Abgasrichtlinien relevant sind auf Seite 60 Anmerkung Diese Arbeiten gelten als normale Wartungsarbeiten und werden auf Kosten des Besitzers durchgef hrt YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 59 REGELM BIGE WARTUNG Pr fung und Wartung von Teilen die f r die EPA Abgasrichtlinien relevant sind Schiffsdieselmotoren mit weniger als 37 kW 50 PS werden nach EPA als Schiffsdieselmotoren und nach CARB als Non Road Motoren zertifiziert Schiffsdieselmotoren mit mehr als 37 kW 50 PS werden nach EPA als Schiffsdieselmotoren zertifiziert Inspektion und Wartung der f r die EPA Abgasrichtlinien relevanten Teile nicht straBengebundener Motoren und CI Schiffsmotoren Teile Intervall Kraftstoffeinspritzd se reinigen 1500 Stunden Druck und Spr hmuster der Kraftstoffeinspritzd se pr fen 3000 Stunden Einstellung der Kraftstoffeinspritzpumpe pr fen Turboladereinstellung pr fen falls vornanden Elektronisches Motorsteuerger t mit entsprechenden Sensoren und Stellgliedern falls vorhanden pr fen
59. d der Auspuff hei er und Ru ablagerungen werden entfernt Die Motorleistung bleibt erhalten und die Motorlebensdauer wird verl ngert HINWEISE ZUR FEHLERBEHEBUNG Bei nicht ordnungsgem em Motorbetrieb Fehlerbehebungstabelle konsultieren Sie die FEHLERBEHEBUNGSTABELLE auf Seite 79 oder wenden sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Der Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner ben tigt folgende Angaben Modellname und Seriennummer Ihres Motors Bootsmodell Rumpfmaterial Gr e Tonnen Einsatzbereich Fahrtcharakteristik Anzahl der Betriebsstunden Gesamtzahl der Betriebsstunden siehe Stundenz hler Alter des Boots Betriebsbedingungen bei Auftreten des Fehlers Drehzahl U min Abgasfarbe Dieselkraftstoffsorte Motor lsorte Ungew hnliche Ger usche oder Schwingungen Betriebsumgebung wie gro e H hen oder extreme Umgebungstemperaturen usw Wartungsfahrtenbuch des Motors und vorangegangene Fehler Andere Faktoren die zum Fehler beitragen 78 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR FEHLERBEHEBUNGSTABELLE Symptom M gliche Ursache FEHLERBEHEBUNG Ma nahme Verweis Im Betrieb leuchten Anzeigen an der Instrumententafel auf und der Alarm ert nt Sofort auf niedrige Drehzahl schalten und pr fen welche Anzeige aufleuchtet Motor abstellen und pr fen Wenn keine Auff lligkeit fes tgestellt werden kann und die Funktion ni
60. d nur f r die Aufnahme des Gewichtes des Schiffsmotors ausgelegt Beim Heben des Motors STETS die Anschlag sen verwenden Zum gleichzeitigen Heben von Schiffsmotor und Schiffsgetriebe ist zus tzliche Ausr stung erforderlich STETS Hebezeug mit ausreichender Tragkraft zum Heben des Schiffsmotors verwenden YANMAR Betriebshandbuch 51 REGELM BIGE WARTUNG Gefahr beim Schwei en Vor Schwei arbeiten an der Ausr stung STETS den Batterieschalter falls vorhanden ausschalten oder das Minuskabel der Batterie und die Leitungen zum Generator abklemmen Mehrpoligen Stecker am Motorsteuerger t abklemmen Befestigen Sie die Schwei klemme am zu schwei enden Teil m glichst nahe an der Schwei stelle Schwei klemme NIEMALS am Motor oder auf eine Weise befestigen die ein Flie en von Strom durch eine Montagehalterung erm glicht Nach Abschluss der Schwei arbeit vor dem Anklemmen der Batterien die Kabel wieder am Generator und Motorsteuerger t anbringen Gefahr von Verfangen NIEMALS bei Wartungsarbeiten am Ay Motor den Ein Aus Schalter eingeschaltet lassen Eine andere Person kann versehentlich den Motor anlassen und nicht merken dass Sie Wartungsarbeiten durchf hren vorhanden ausschalten oder Minuskabel von der Batterie abklemmen Stromschlaggefahr Vor Wartungsarbeiten an der Ausr stung STETS Batterieschalter falls Elektrische Stecker und Klemmen STETS sauber halten
61. dbuch 37 VOR DER INBETRIEBNAHME 8 F llstutzendeckel wieder anbringen und fest anziehen Andernfalls kann K hlmittel austreten Kapazit t des Ausgleichsbeh lters 0 81 0 8 qt 9 berpr fen Sie den Gummischlauch Abbildung 12 1 zwischen Ausgleichsbeh lter und K hlmittelbeh lter W rmetauscher Bei Besch digungen auswechseln Anmerkung Wenn der K hlmittelstand zu oft niedrig ist oder nur der K hlmittelstand im K hlmittelbeh lter abf llt der Stand im Ausgleichsbeh lter aber unver ndert bleibt weist die K hlung ggf undichte Stellen auf Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Vertragsh ndler oder Vertriebspartner DEN MOTOR ANDREHEN HINWEIS Wenn der Motor lange Zeit nicht in Gebrauch war werden nicht alle Motorteile gleichm ig mit Motor l versorgt Wird der Motor in diesem Zustand in Betrieb genommen kommt es zum Fressen Nach einer langen Betriebspause muss zun chst durch Andrehen das Motor l gleichm ig verteilt werden F hren Sie vor der Inbetriebnahme die folgenden Ma nahmen durch 1 Seeventil ffnen 2 Kraftstoffhahn ffnen 3 Fernbedienschalthebel in Stellung NEUTRAL bringen Siehe MOTOR ANLASSEN auf Seite 43 4 Batterieschalter einschalten falls vorhanden 5 Den Motor andrehen 1 Dr cken Sie den Ein Aus Schalter auf der Instrumententafel und schalten Sie die Stromversorgung ein 2 Bet tigen Sie den Anlasser und dr cken Sie gleichzeiti
62. dbuch von Ihrem Motor etwas abweichen Bei Fragen zu diesen Abweichungen an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner wenden Die Daten und Teile Instrumententafel Kraftstofftank usw die im vorliegenden Handbuch beschrieben sind k nnen von den Teilen die in Ihrem Boot installiert sind abweichen N here Informationen erhalten Sie im Handbuch des Herstellers dieser Teile Eine vollst ndige Beschreibung der Garantie finden Sie im Handbuch zur beschr nkten Haftung von Yanmar YANMAR Betriebshandbuch EINLEITUNG GARANTIE F R DIE ABGASREINIGUNGSANLAGE DER YM SERIE IN DEN USA NUR ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY EPA F r Motoren der YM Serie besteht eine Garantie f r das Abgasreiningungssystem In allen L ndern m ssen Dieselmotoren ab dem Jahr 2009 in bereinstimmung mit den EPA Emissionsstandards der Vereinigten Staaten entwickelt gefertigt und ausgestattet werden Yanmar bernimmt die Garantie des Abreinigungssystems an Ihrem Motor der YM Serie f r die unten aufgef hrten Zeitr ume Emissionszertifikat Baujahr des Modells 2012 20138 2YM15 EPA Schiffsdieselmotoren Stufe 3 3YM20 EPA Schiffsdieselmotoren Stufe 3 Schiffsdieselmotoren tufe 3 Zwischenstufe NTE EPA Schiffsdieselmotoren Stufe 3 Zwischenstufe Anmerkung Seit 2013 entspricht der nicht den Auflagen der EPA 2 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR
63. der gesamten Motorlaufzeit 30 Minuten von 10 Stunden mit Vollgas 3600 U min und bei Marschfahrt max 3400 U min zu laufen In einigen L ndern sind Pr fungen von Rumpf und Motor je nach Einsatz Gr e und Reichweite des Boots gesetzlich vorgeschrieben Montage Befestigung und berwachung des Motors erfordern Spezialwissen und technische F higkeiten Bitte wenden Sie sich an die lokale Yanmar Niederlassung in Ihrer Region oder an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 11 PRODUKT BERBLICK Neuen Motor einfahren Wie bei allen Kolbenmotoren spielt die Art und Weise wie der Motor in den ersten 50 Betriebsstunden betrieben wird eine u erst entscheidende Rolle dabei wie lange der Motor h lt und welche Leistung er erbringt Ein neuer Motor von Yanmar muss w hrend der Einfahrzeit mit geeigneter Drehzahl und Leistung betrieben werden damit sich die beweglichen Teile wie die Kolbenringe ordnungsgem einschleifen und sich die Motorverbrennung stabilisiert W hrend der Einfahrzeit muss der Temperaturanzeiger des Motork hlmittels berwacht werden Die Temperatur muss zwischen 71 und 87 C 160 und 190 F liegen In den ersten 10 Betriebsstunden muss der Motor die meiste Zeit 400 bis 500 U min unter der H chstdrehzahl etwa 60 bis 70 der Last betrieben werden Dadurch k nnen sich die beweglichen Teile ordnungsgem einschleifen In d
64. die K hlmittelablassh hne stellen 2 Alle Ablassh hne f r K hlmittel ffnen 3 K hlmittel vollst ndig ablassen Wasser ordnungsgem entsorgen 4 Alle Ablassh hne schlie en 5 K hlmittelbeh lter und Ausgleichsbeh lter mit geeignetem K hlmittel bef llen Siehe Technische Daten von Motor l auf Seite 31 und siehe K hlmittel pr fen und nachf llen auf Seite 36 YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 73 REGELM BIGE WARTUNG Ansaugungsschalld mpfer Luftfilter reinigen 1 Ansaugungsschalld mpfer Luftfilter demontieren 2 Einsatz herausnehmen Abbildung 10 1 Einsatz und Geh use mit neutralem Reinigungsmittel reinigen 3 Vollst ndig trocknen lassen und erneut montieren 0004805 Abbildung 10 Abgas Wasser Mischkr mmer reinigen oder austauschen Es gibt zwei Arten von Mischkr mmern die L Form und die U Form Der Mischkr mmer ist am Abgaskr mmer angebracht Die Abgase werden im Mischkr mmer mit Seewasser gemischt 1 Mischkr mmer entfernen 2 Auspuff und Seewasserkan le von Schmutz und Kesselstein befreien 3 Besch digten Mischkr mmer reparieren oder wechseln Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner 4 Dichtung pr fen und ggf wechseln Den Mischkr mmer auch ohne Sch den alle 500 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre erneuern je nachdem was zuerst eintritt Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine V
65. e Einf llgrenze 4 Untere Einf llgrenze Peilstab Ende 1 Stellen Sie sicher dass der Motor ausgeschaltet ist Sorgen Sie daf r dass der Motor so waagerecht wie m glich steht und s ubern Sie den Bereich um den Schiffsgetriebe Einf llstutzen Abbildung 7 2 2 Nehmen Sie den F llstutzendeckel auf der Oberseite des Geh uses ab 3 Peilstab herausnehmen Abbildung 7 1 und mit einem sauberen Tuch abwischen 4 Stecken Sie den Peilstab wieder hinein ohne ihn hineinzuschrauben Siehe die Zeichnung Abbildung 7 5 Peilstab herausziehen Der lstand sollte zwischen oberer Abbildung 7 3 und unterer Abbildung 7 4 Markierung des Peilstabs liegen 6 Schrauben Sie den Peilstab hinein Nachf llen von Schiffsgetriebe l 1 Sorgen Sie daf r dass der Motor so waagerecht wie m glich steht 2 Nehmen Sie den F llstutzendeckel auf der Oberseite des Geh uses ab HINWEIS NIEMALS zu viel l in das Schiffsgetriebe f llen 3 F llen Sie l bis zur oberen Markierung am Peilstab ein Abbildung 7 3 Zu den Spezifikationen des Schiffsgetriebe ls siehe Seite 29 Schrauben Sie den Peilstab hinein F llstutzendeckel handfest anziehen A Saildrive l kontrollieren und nachf llen Hinweise zur lstandskontrolle und zum Wechseln des Saildrive ls finden Sie im Bedienungshandbuch f r den Saildrive Antrieb 34 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR MOTORK HLMITTEL Spezifikatio
66. e der API Service Klassen CG 4 oder CH 4 verwenden HINWEIS Motor l Motor l Aufbewahrungskanister und Motor l Einf llanlagen m ssen frei von Ablagerungen oder Wasser sein Motor l nach den ersten 50 Betriebsstunden und anschlie end alle 150 Stunden wechseln Siehe Motor l wechseln auf Seite 63 W hlen Sie die lviskosit t passend zur Umgebungstemperatur bei welcher der Motor betrieben werden soll Siehe Motor lviskosit t Abbildung 5 VOR DER INBETRIEBNAHME Yanmar von der Verwendung von Motor lzus tzen ab Umgang mit Motor l Bei Umgang und Lagerung von Motor l darf weder Schmutz noch Wasser in das l gelangen Bereich um F llstutzen vor dem Bef llen reinigen Keine le unterschiedlichen Typs oder verschiedener Marken mischen Das Mischen kann die chemischen Eigenschaften des ls ndern und die Schmierleistung beeintr chtigen wodurch die Motorlebensdauer verk rzt wird Motor l muss in den vorgeschriebenen Intervallen gewechselt werden unabh ngig davon ob und wie lange der Motor in Betrieb war Siehe PLAN F R REGELM SSIGE WARTUNG auf Seite 57 Motor lviskosit t 1 SAE 10W 30 AE 14 F 32 F 50 F 68 F 86 F 104 F 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C 40 0000005 Abbildung 5 e W hlen Sie eine f r die jeweilige Umgebungstemperatur geeignete Motor lviskosit t wie im Diagramm der SAE Viskosit tsklassen dargestellt Abbildung 5
67. e internationale Spezifikationen f r Dieselkraftstoffe auf DIESELKRAFTSTOFF SPE GELTUNGSBER ZIFIKATIONEN EICH ASTM D975 No 2 D S15 USA No 1 D S15 EN590 2009 Europ ische Union ISO 8217 DMX BS 2869 A1 oder A2 JIS K2204 Grade No 2 International Gro britannien Japan Biodiesel Kraftstoffe Yanmar l sst den Einsatz von Biodiesel Kraftstoffen zu die eine Beimischung von maximal 7 Nicht Erd lkraftstoffen zu 93 Standarddieselkraftstoff enthalten Solche Biodiesel Kraftstoffe sind unter der Handelsbezeichnung B7 Biodiesel Kraftstoff erh ltlich B7 Biodiesel Kraftstoff emittiert ggf weniger Feinstaub und den Ireibhauseffekt f rdernde Gase als herk mmlicher Dieselkraftstoff Wenn der B7 BiodieselKraftstoff die anerkannten Spezifikationen nicht erf llt f hrt dies zu erh htem Verschlei der Einspritzd sen und geringerer Motorlebensdauer und schr nkt ggf die Garantie f r Ihren Motor ein B7 Dieselkraftstoffe m ssen bestimmte Spezifikationen erf llen Die Biodiesel Kraftstoffe m ssen die Mindestanforderungen des Landes erf llen in dem sie eingesetzt werden n Europa m ssen Biodiesel Kraftstoffe die europ ische Norm EN590 2009 EN14214 erf llen n den Vereinigten Staaten m ssen Biodiesel Kraftstoffe die amerikanische Norm ASTM D6751 Grade S15 D7467 Grade B7 S15 erf llen Biodiesel Kraftstoffe d rfen nur bei anerkannten und zugelassenen Dieselkrafts
68. edliche Typen oder Marken von Langzeitk hlmittel mischen da es sonst zu einer sch dlichen Schlammbildung kommen kann Beim Mischen von unterschiedlichen Marken von K hlmittel kann es zu chemischen Reaktionen kommen Dadurch wird der Frostschutz ggf wirkungslos oder es kommt zu Motorproblemen YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 35 VOR DER INBETRIEBNAHME K hlmittel pr fen und nachf llen 0004793 Abbildung 10 1 Stopp Magnet 3 2 2 K hlmittel Ablasshahn a 3 Schwungradgeh use Abbildung 8 1 K hlmittelbeh lter 1 Lassen Sie den Motor abk hlen W rmetauscher Ablassh h 2 K hlmittel Ablassschraube Anmerkung DIEADISSShenne ehe vor 3 Seewasser Ablassschraube dam versand HE Werk 4 Seewasserpumpe Schlie en Sie alle Ablassh hne 5 K hlmittelpumpe bevor Sie K hlmittel in die Anlage einf llen 2 Alle Ablassh hne m ssen geschlossen sein 3 L sen Sie den F llstutzendeckel des K hlmittelbeh lters um den Druck entweichen zu lassen und nehmen Sie dann den Deckel ab Verbrennungsgefahr K hlmittel F llstutzendeckel UN NIEMALS bei hei em Motor 3 entfernen Dampf und hei es rM Motork hlmittel kann austreten und Abbildung 9 schwere Verbrennungen 1 K hlmittelbeh lter ow wolt W reeisusciter ntfernen des Deckels abk hlen 2 Seewasser Ablasshahn assen 3 K hlmittel Ablassschraube 36 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR
69. eige f r niedrigen Batterieladestand Die Anzeige leuchtet auf wenn die Generatorleistung zu schwach ist Die Anzeige erlischt sobald der Ladevorgang beginnt Anzeige und Alarm f r hohe K hlmitteltemperatur P Wenn die K hlmitteltemperatur die zul ssige H chsttemperatur erreicht 95 203 F oder h her leuchtet die Anzeige auf und der Alarm ert nt Wird der Motorbetrieb bei Temperaturen oberhalb der H chstgrenze fortgesetzt f hrt dies zu Sch den und zum Fressen des Motors berpr fen Sie die Last und untersuchen Sie die K hlung auf Fehler Anzeige und Alarm f r niedrigen Motor ldruck Wenn der Motor ldruck unter den normalen Wert absinkt sendet der ldrucksensor ein Signal an die Anzeige wodurch diese aufleuchtet und der Alarm ert nt Beenden Sie umgehend den Betrieb um Motorsch den zu verhindern berpr fen Sie den lstand und untersuchen Sie die Schmierung auf Fehler Anzeige und Alarm f r Wasser in der Saildrive Dichtung Wenn das Eindringen von Wasser zwischen die Dichtungen des ac Saildrives erkannt wird leuchten die Anzeigen auf und der Alarm ert nt YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 19 PRODUKT BERBLICK Bedienung der LCD Anzeige Stundenz hler Display Helligkeit Batteriespannung Zwischen den Anzeigen kann durch Dr cken der Tasten an der Unterseite gewechselt gebl ttert werden Bildschirm wechseln durch Dr cken der rechten Taste Durch Dr cken der linken Tas
70. ein Innengewinde mit Standardrohrgewinden der maximalen Gr e 12 7 mm 0 5 Zoll enthalten und mit einer Rohrverschluss Schraube verschlossen werden wenn sie nicht benutzt wird Anschl sse gleichwertiger Bauart sind zul ssig F r richtige Montage und Positionierung der erforderlichen Probenentnahmestelle m ssen folgende Anweisungen zus tzlich zu den im obigen Auszug aus dem Bundesgesetz genannten beachtet werden 1 Die Anschlussstelle muss jeder scharfen Kr mmung von 30 Grad oder mehr des Abgasrohres so weit wie praktisch m glich nachgeschaltet sein damit eine gut durchmischte Probe des Abgasstroms entnommen werden kann Die Auflage dass die Abgase auf H he der Anschlussstelle noch nicht mit Wasser in Kontakt gekommen sein d rfen oder mit anderen K hl Reinigungsmitteln bezieht sich nicht auf das K hlwasser der Abgaskr mmer es sei denn das Wasser und die Abgase k nnen in direkten Kontakt kommen Um leichten Zugang zum Entnahmeanschluss zu gew hrleisten sollte sich die Anschlussstelle sofern die Bauweise des Bootes dies zul sst ungef hr 0 6 bis 1 8 m 2 bis 6 ft oberhalb des Decks oder Laufgangs befinden Damit die Abgasmesssonde leicht eingef hrt und wieder herausgezogen werden kann sollte ein dem anderthalbfachen Durchmesser des Abgasrohrs bzw kamins entsprechender Bereich senkrecht d h im Winkel von 90 Grad zum Entnahmeanschluss von Hindernissen frei gehalten werde
71. eine labsaugpumpe an Schiffsgetriebe l ablassen Schiffsgetriebe mit sauberem Schiffsgetriebe l bef llen Siehe Schiffsgetriebe l Spezifikationen auf Seite 33 Probefahrt durchf hren und auf austretendes Ol pr fen Etwa zehn Minuten nach Abstellen des Motors lpegelstab herausziehen und lstand pr fen Bei zu niedrigem Stand l nachf llen N CA Generatorriemenspannung pr fen und einstellen Abtrennungsgefahr Diese Pr fung bei ausgeschaltetem Ein Aus Schalter und ausgeschaltetem Batterieschalter durchf hren damit es nicht zu versehentlichem Kontakt mit beweglichen Teilen kommt HINWEIS NIEMALS auf den die Riemen gelangen lassen l auf dem Riemen f hrt zu Schlupf und Dehnung Besch digten Riemen wechseln REGELM BIGE WARTUNG 3 xj wam ATH C A 4 N 4 051168 00X01 Abbildung 3 1 Mitte des Keilrippenriemen 2 Generatorschraube 3 Generatorschraube 4 Einstellschraube des Generators Anmerkung Die Abbildung zeigt den 3YMSOE 1 Riemendeckel entfernen 2 Dr cken Sie zur Pr fung der Riemenspannung den Riemen mit dem Finger in der Mitte durch Abbildung 3 1 Beikorrekter Spannung darf der Riemen 8 bis 10 mm ca 3 8 Zoll nachgeben 3 L sen Sie die 3 Schrauben des Generators Abbildung 3 2 3 4 4 Drehen Sie die Einstellschraube ein Abbildung 3
72. en oder mittelschweren Verletzungen f hren k nnte HINWEIS Weist auf eine Situation hin die Sch den am Motor Sachsch den und oder Umweltsch den verursachen oder die einwandfreie Funktion der Ausr stung beeintr chtigen kann YANMAR YM Serie Betriebshandbuch SICHERHEIT SICHERHEITSHINWEISE Allgemeine Informationen Der gesunde Menschenverstand und ein sorgf ltiger Umgang sind unverzichtbar Eine falsche und fahrl ssige Vorgehensweise kann zu Verbrennungen Schnittwunden Verst mmelungen Erstickung und sonstigen Verletzungen oder sogar zum Tod f hren Dieser Abschnitt enth lt allgemeine Sicherheitshinweise die beachtet werden m ssen um die Verletzungsgefahr zu reduzieren Die einzelnen Verfahrensbeschreibungen enthalten spezielle Sicherheitshinweise Vor Inbetriebnahme Reparaturen und Wartungsarbeiten m ssen Sie alle Sicherheitshinweise gelesen und verstanden haben Vor der Inbetriebnahme GEFAHR Die folgenden Sicherheitsmitteilungen weisen auf Gef hrdungen der Stufe GEFAHR hin Der Motor darf NIEMALS von Personen ohne ausreichende Schulung montiert oder in Betrieb genommen werden Sie m ssen das vorliegende Betriebshandbuch vor der Inbetriebnahme oder Instandhaltung des Motors gelesen und verstanden haben um einen sicheren Betrieb und eine sichere Wartung zu gew hrleisten e Sicherheitsschilder und aufkleber erinnern zus tzlich an sicheren Betrieb und sichere Wartung
73. eneinlass ISO 8665 Die gesamte lf llmenge umfasst das l in lwanne Kan len K hlern und Filter Die effektive lmenge spiegelt den Unterschied zwischen der oberen und der unteren Markierung am Pegelstab wider Anmerkung Kraftstoffdichte 0 842 g cm3 bei 15 C Kraftstofftemperatur am Einlass der Einspritzpumpe 1 PS 0 7355 kW 86 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR 3YM20 Motordaten Spezifikation TECHNISCHE DATEN 3YM20 Schiffsgetriebemodell KM2P 1 SD 20 Einsatzbereich Freizeit Typ Stehender 4 Zylinder Dieselmotor wassergek hlt Verbrennungssystem Wirbelvorkammer Luftzufuhr Ansaugend Zylinderanzahl 3 Bohrung x Hub 70 mm x 74 mm 2 76 Zoll x 2 91 Zoll Hubraum 0 854 52 1 Kubikzoll Dauerleistung Leistung an Kurbelwelle Drehzahl 13 9 kW 18 9 PS 3489 U min Kraftstoffabsch altbremsverm gen Leistung an Kurbelwelle Drehzahl 15 3 kW 20 8 PS 3600 U min Leistung an Propeller Drehzahl 14 9 kW 20 1 PS 3600 U min Installation Flexible Aufh ngung Steuerung der Kraftstoffeinspritzung FID 22 1 BTDC Kraftstoffeinspritzung ffnungsdruck 12 3 bis 13 28 MPa Hauptzapfwelle Am Schwungradende Laufrichtung Kurbelwelle Gegen den Uhrzeigersinn vom Heck aus gesehen Schraubenwelle Voraus Im Uhrzeigersinn vom Heck aus gesehen K
74. er Luftzufuhr Ansaugend Zylinderanzahl 3 Bohrung x Hub 76 mm x 82 mm 2 99 Zoll x 3 23 Zoll Hubraum 1 1151 68 04 Kubikzoll Dauerleistung Leistung an Kurbelwelle Drehzahl 19 4 kW 26 4 PS 3489 U min Kraftstoffab Leistung an schaltbrems Kurbelwelle Drehzahl 21 3 kW 29 0 PS 3600 U min vermogen Leistung an Propeller Drehzahl 20 7 kW 28 1 PS 3600 U min Installation Flexible Aufh ngung Steuerung der Kraftstoffeinspritzung FID 18 1 BTDC Kraftstoffeinspritzung ffnungsdruck 12 3 bis 13 28 MPa Hauptzapfwelle Am Schwungradende Laufrichtung Kurbelwelle Gegen den Uhrzeigersinn vom Heck aus gesehen Schraubenwelle Voraus Im Uhrzeigersinn vom Heck aus gesehen K hlung K hlmittel K hlung mit W rmetauscher Schmierung Druckumlaufschmierung K hlmittel F llmenge Motor 4 9 I 5 2 qt Ausgleichsbeh lter 0 8 I 0 85 qt Schmier l F Neigungswinkel bei 8 Neigungswinkel bei 0 Neigungswinkel llmenge Motor Gesamt 2 8 I 2 96 qt 2 5 I 2 64 qt Effektiv 1 41 1 48 qt 1 51 1 59 qt Anlassanlage Typ Elektrisch Anlasser DC 12V 1 4 kW Wechselstromgenerator 12V 120A Abmessungen Gesamtl nge 715 mm 28 1 Zoll des Motors Gesamtbreite 463 mm 18 2 Zoll Gesamth he 545 mm 21 5 Zoll
75. er R CKW RTS erh ltlich ist reduzieren Sie vor f dem Ein und Auskuppeln der Zur Bedienung der Schiffsgetriebekupplung die Schiffsgetriebekupplung NEUTRAL Drezahl auf 1000 U min oder VORWARTS und RUCKWARTS und zur weniger Steuerung der Motordrehzahl sollte ein Einarmhebel Abbildung 14 verwendet werden Der Hebel steuert die Fahrtrichtung des Bootes voraus oder nach achtern und dient auch zum Beschleunigen durch Erh hung der Drehzahl wenn der Steuerhebel weiter in Richtung VORW RTS oder R CKW RTS geschoben wird 24 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR VOR DER INBETRIEBNAHME EINLEITUNG Dieser Abschnitt des Betriebshandbuchs beschreibt die Spezifikationen von Dieselkraftstoff Motor l und Motork hlmittel und wie sie nachgef llt werden SICHERHEITSHINWEISE Lesen Sie erneut den Abschnitt Sicherheit auf Seite 5 bevor Sie die in diesem Abschnitt beschriebenen Schritte durchf hren YANMAR Betriebshandbuch 25 VOR DER INBETRIEBNAHME DIESELKRAFTSTOFF Dieselkraftstoff Spezifikationen Brand und Explosionsgefahr Dieselkraftstoff ist entz ndlich und unter bestimmten Umst nden explosiv Verwenden Sie f r optimale Motorleistung Schutz vor Motorsch den und Einhaltung der EPA Garantiebestimmungen nur von Yanmar empfohlene Dieselkraftstoffe Nur saubere Dieselkraftstoffe verwenden Der Dieselkraftstoff muss die folgenden Spezifikationen erf llen Die Tabelle f hrt einig
76. ernsteuerungsgriffs einfetten 5 Ansaugungsschalld mpfer Auspuffrohr usw abdichten damit keine Feuchtigkeit und Partikel in den Motor eindringen 6 Bilge am Rumpfboden vollst ndig entleeren 7 Motorraum gegen Wasser abdichten damit weder Regen noch Seewasser eindringen kann 8 Batterie einmal monatlich laden um die Selbstentladung der Batterie auszugleichen 9 Stellen Sie sicher dass der Ein Aus Schalter ausgeschaltet ist k YANMAR Betriebshandbuch 81 LANGZEITLAGERUNG SEEWASSERK HLUNG ENTLEEREN 1 2 EASIEST 3 051170 00X00 Abbildung 1 1 K hlmittelbeh lter W rmetauscher 2 Seewasser Ablasshahn 3 K hlmittel Ablassschraube 051169 00X00 Abbildung 2 1 K hlmittelbeh lter W rmetauscher 2 K hlmittel Ablassschraube 3 Seewasser Ablassschraube 4 Seewasserpumpe 5 K hlmittelpumpe 0004793 Abbildung 3 1 Stopp Magnet 2 K hlmittel Ablasshahn 3 Schwungradgeh use Anmerkung Die Ablassh hne sind vor dem Versand ab Werk ge ffnet Schlie en Sie alle Ablassh hne bevor Sie K hlmittel in die Anlage einf llen HINWEIS Wenn Seewasser im Motor verbleibt kann es gefrieren und Teile der K hlung W rmetauscher Seewasserpumpe usw besch digen wenn die Umgebungstemperatur unter 0 C 32 F liegt 1 Eine Auffangwanne unter die Seewasserablassh hne stellen 2 Seewasserablassh hne am Leitungsrohr und am
77. ertragsh ndler oder Vertriebspartner Einstellung der Generatorriemenspannung Siehe Generatorriemenspannung pr fen und einstellen auf Seite 65 Entl ftungsrohr reinigen Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Kabelstecker berpr fen Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner 74 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Alle 1000 Betriebsstunden Folgende Wartungsarbeiten alle 1000 Betriebsstunden oder alle vier Jahre je nachdem was zuerst eintritt durchf hren Einstellung der Kraftstoffeinspritzung pr fen Spr hmuster der Kraftstoffeinspritzd se pr fen Pumpenrad der Seewasserpumpe wechseln Seewasserkan le reinigen und pr fen Kontrolle der Membran Baugruppe Generatorriemen wechseln Ansaug Auslass Ventilspiel einstellen Bowdenz ge der Fernsteuerung pr fen und einstellen Schraubenwellenlauf einstellen Alle Hauptschrauben und muttern anziehen Einstellung der Kraftstoffeinspritzung pr fen Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Spr hmuster der Kraftstoffeinspritzd se pr fen Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner REGELM BIGE WARTUNG Pumpenrad der Seewasserpumpe wechseln Das Pumpenrad der Seewasserpumpe muss auch ohne Sch den alle 1000 Stunden oder alle 4 Jahre gewechselt werden
78. eweglichen Teilen fern halten ou Gefahr durch Alkohol und Drogen NIEMALS den Motor in NC Betrieb nehmen wenn Sie UN unter der Einwirkung von Alkohol oder Drogen stehen oder sich unwohl f hlen Aussetzungsgefahr m STETS pers nliche Schutzausr stung mit amp geeigneter Kleidung Handschuhen Arbeitsschuhen sowie Augen und Geh rschutz tragen wie es den Erfordernissen der jeweiligen Arbeit entspricht 928 ap Gefahr durch abrupte Bewegungen NIEMALS den Motor in Betrieb nehmen wenn Sie ber Kopfh rer Musik oder Radio h ren da Sie hierdurch Warnsignale berh ren k nnten SICHERHEIT Verbrennungsgefahr Einige Motorfl chen 2 werden im Betrieb sehr illi hei und sind auch kurz m nach dem Abstellen noch hei H nde und andere K rperteile von hei en Motorfl chen fern halten Gefahr durch Abgase N NIEMALS Fenster ES ffnungen oder andere nm Bel ftungsm glichkeiten schlieBen wenn der Motor in einem geschlossenen Raum in Betrieb genommen wird Alle Verbrennungsmotoren erzeugen im Betrieb Kohlenmonoxid Daher sind spezielle Vorkehrungen zur Vermeidung von Kohlenmonoxidvergiftungen erforderlich YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch SICHERHEIT Die folgenden Sicherheitsmitteilungen weisen auf Gef hrdungen der Stufe ACHTUNG hin Gefahr durch schlechte Lichtverh ltnisse F r eine ausreichende Beleuchtung des Arbeitsbereichs sorgen Tragbare Sic
79. fftank mit Benzin betankt wird kann dies zu einem Brand f hren und verursacht Motorsch den NIEMALS bei laufendem Motor tanken Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Beim Tanken Funken offene Flammen und jegliche andere Form von Z ndquellen Streichh lzer Zigaretten elektrostatische Quellen entfernt halten Brand und Explosionsgefahr Den Dieselkraftstoffbeh lter STETS auf dem Boden abstellen wenn Dieselkraftstoff von der Pumpenanlage in den Beh lter l uft Schlaucht lle beim F llen fest gegen die Seite des Beh lters halten Dadurch wird eine statische Aufladung vermieden die zu Funkenbildung und Entz ndung von Kraftstoffd mpfen f hren kann YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 27 VOR DER INBETRIEBNAHME 1 Wasser und Staub im Kraftstoff kann zu Motordefekten f hren Bei Lagerung von Kraftstoff darauf achten dass die Lagerbeh lter innen sauber und trocken sind und der Kraftstoff vor Schmutz und Regen gesch tzt ist 0004512 Abbildung 1 2 Kraftstoffbeh lter einige Stunden stehen lassen damit sich Schmutz oder Wasser am Boden des Beh lters absetzt Mit Pumpe sauberen gefilterten Kraftstoff an der Oberseite des Beh lters absaugen Kraftstofftank optional 0004542 Abbildung 2 1 Absetztrommel 2 Ablasshahn 3 Kraftstoffleitung zum Motor Montieren Sie einen Ablasshahn Abbildung 2 2 am Boden des Kraftstofftanks um Wasser und Schmutz aus der Absetztrommel
80. ftstoffen und Schmier len Unfallsch den und Wechsel von Verbrauchsmaterial im Zusammenhang mit der planm igen Wartung Yanmar bernimmt keine Haftung f r Neben oder Folgesch den wie Zeitverlust Komforteinbu en Nutzungsausfall f r die Ausr stung den Motor oder kommerzielle Verluste 104 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Garantiepflichten des Besitzers Als Motorinhaber sind Sie f r die Durchf hrung der erforderlichen Wartung gem Benutzerhandbuch verantwortlich Yanmar empfiehlt Ihnen das Aufbewahren der gesamten Dokumentation einschlie lich Quittungen f r die Wartung Ihres Non Road Dieselmotors Yanmar kann jedoch die Garantie nicht ausschlie lich deswegen verweigern weil Quittungen fehlen oder Sie nicht die gesamte planm ige Wartung durchgef hrt haben Yanmar kann die Garantie f r Ihren Non Road Dieselmotor verweigern wenn der Defekt eines Motorteils auf Missbrauch Vernachl ssigung falsche Wartung oder unzul ssige Modifikationen zur ckzuf hren ist Ihr Motor ist ausschlie lich f r einen Betrieb mit Dieselkraftstoff vorgesehen Die Verwendung eines anderen Kraftstoffs kann dazu f hren dass Ihr Motor nicht mehr entsprechend den geltenden Abgasrichtlinien l uft Sie sind f r das Melden des Garantiefalls verantwortlich Sobald ein Problem auftritt m ssen Sie Ihren Motor bei einem Yanmar H ndler abgeben Der H ndler wird die Garantiereparaturen so schnell wie m glic
81. g den Nothaltknopf Abbildung 13 auf der R ckseite der Kraftstoffpumpe ein Hierdurch wird die Kraftstoffzufuhr unterbrochen Wenn bei eingedr cktem Nothaltknopf der Startschalter auf der Instrumententafel gedr ckt wird wird der Anlasser bet tigt und der Motor angedreht Den Motor 5 Sekunden lang andrehen 38 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR S Abbildung 13 006224 01DE00 6 Etwa 5 Sekunden lang mit dem Andrehen fortfahren und dabei auf ungew hnliche Ger usche achten Wenn Sie keine ungew hnlichen Ger usche wahrnehmen k nnen dr cken Sie den Ein Aus Schalter und schalten Sie den Motor aus J Startschalter KO Ka Hauptschalter 042590 00DE00 Abbildung 14 VOR DER INBETRIEBNAHME Ber hren Sie niemals w hrend des Betriebs die e B beweglichen Teile des Motors und lassen Sie Ihre Kleidung nicht mit ihnen in Ber hrung kommen Wenn ein K rperteil oder ein Kleidungsst ck von der vorderen Antriebswelle dem Keilriemen der Propellerwelle usw erfasst wird kann dies schwere Verletzungen zur Folge haben Achten Sie darauf dass kein Werkzeug keine Lappen usw auf dem Motor oder in unmittelbarer N he des Motors zur ckgelassen werden YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 39 VOR DER INBETRIEBNAHME Diese Seite bleibt absichtlich leer 40 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR MOTORBETRIEB EINLEITUNG SICHERHEITSHINWEISE Dieser
82. h erledigen Kundendienst Antworten auf Fragen zu Ihren Garantierechten und pflichten oder zum n chsten Yanmar Vertragsh ndler oder Vertriebspartner erhalten Sie bei der Yanmar America Corporation ABGASANLAGE GARANTIE Yanmar America Corporation Marine Engine Division 101 International Parkway Adairsville GA 30103 USA Telefon 770 877 9894 Fax 770 877 7567 YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 105 ABGASANLAGE GARANTIE Wartungsprotokoll Betriebsstunden Stempel oder Unterschrift Durchgef hrte Wartung H ndlername 106 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Betriebsstunden Durchgef hrte Wartung ABGASANLAGE GARANTIE H ndlername Stempel oder Unterschrift YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 107 ABGASANLAGE GARANTIE Konformit tserkl rung f r Sportmotoren gem den Abgasemissionsvorschriften der Richtlinie 94 25 EG in der Fassung 2003 44 EG Muss vom Hersteller von Innenbordmotoren ohne integrierten Auspuff ausgef llt werden Name des Motorherstellers Yanmar Co Ltd Stra e 1 9 Ort Tsuruno cho Kitaku Osaka City Postleitzahl 530 8311 Land Japan Name des autorisierten Vertreters falls zutreffend Yanmar Co Ltd Marine
83. hebel 8 Generator YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 13 PRODUKT BERBLICK Rechte Seite vom Schwungrad Linke Seite vom Schwungrad aus gesehen 3YM20 aus gesehen 20 Abbildung 3 und Abbildung 4 stellen eine typische Ausf hrung eines 3YM20 Motors dar Ihr Motor ist unter Umst nden anders ausgestattet als der dargestellte Motor 051099 00X00 Abbildung 4 1 Seewasserpumpe 2 K hlmittel F llstutzendeckel 3 Motor Typenschild auf der Abdeckung des Kipphebels 4 K hlmittelbeh lter W rmetauscher Abbildung 3 5 Abgaskr mmer 6 Anlasser 1 Ansaugschalld mpfer 7 Schalthebel Luftfilter 8 Generator 2 Ansaugkr mmer 3 Kraftstofffilter 4 Kraftstoffeinspritzpumpe 5 Motor lpegelstab 6 Motor l Einf llverschluss 7 Kraftstoffpumpe 8 Motor lfilter 9 Schiffsgetriebe 14 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR PRODUKT BERBLICK Rechte Seite vom Schwungrad aus gesehen 3YM30 E Abbildung 5 und Abbildung 6 stellen eine typische Ausf hrung eines dar Ihr Motor ist unter Umst nden anders ausgestattet als der dargestellte Motor X lt IN 0004785 Abbildung 5 1 Ansaugschalld mpfer Luftfilter 2 Ansaugkr mmer 3 Kraftstofffilter 4 Kraftstoffeinspritzpumpe 5 Motor lpegelstab 6 Motor l Einf llverschluss 7 Kraftstoffpumpe 8 Motor lfilter 9 Schiffsgetriebe Linke Seite vom Schw
84. herheitslampen STETS mit Drahtk figen ausstatten Gefahr durch Werkzeug STETS f r die jeweilige Arbeit geeignetes Werkzeug verwenden und die richtige Werkzeuggr e f r das L sen oder Anziehen von Motorteilen verwenden Gefahr durch fliegende Gegenst nde Bei Wartungsarbeiten am Motor oder Einsatz von Druckluft und Wasser unter Hochdruck STETS Augenschutz tragen Staub Gegenst nde in der Luft Druckluft Wasser unter Druck oder Dampf k nnen Ihre Augen verletzen Gefahr durch K hlmittel Bei Umgang mit Motork hlmittel oder Motork hlmittel f r verl ngerte Wechselintervalle Augenschutz und Gummihandschuhe tragen Bei Augen oder Hautkontakt sofort mit klarem Wasser sp len HINWEIS Die folgenden Sicherheitsmitteilungen weisen auf Gef hrdungen der Stufe HINWEIS hin Die im Betriebshandbuch aufgef hrten t glichen Pr fungen m ssen durchgef hrt werden Eine regelm ige Wartung vermeidet unerwarteten Stillstand reduziert die Anzahl der Unf lle durch geringe Motorleistung und verl ngert die Motorlebensdauer Bei Motorbetrieb in groBen H hen an Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner wenden In gro en H hen verliert der Motor Leistung l uft unrund und erzeugt Emissionen die die Auslegungsgrenzwerte berschreiten STETS umweltfreundlich handeln 9 Richtlinien der EPA oder anderer Beh rden f r die ordnungsgem e Entsorgung von Schadstoffen wie Motor l Dieselkr
85. ie den Startschalter nach dem Anspringen des Motors los Der Alarm sollte nicht mehr ert nen und die Anzeigen erl schen HINWEIS NIEMALS den Startschalter l nger als 15 Sekunden gedr ckt halten da sonst der Anlasser berhitzt MOTORBETRIEB Nach Anspringen des Motors Nach Anspringen des Motors folgende Punkte bei niedriger Motordrehzahl pr fen 1 berpr fen Sie ob Messger te Anzeigen und Alarm normal sind Die normale K hlmittelbetriebstemperatur liegt bei ca 76 bis 90 169 bis 194 F e Der normale ldruck bei 3000 U min liegt bei 0 28 bis 0 54 MPa 41 bis 78 psi Den Motor auf Austreten von Wasser Kraftstoff oder l pr fen Auf normale Abgasfarbe Motorschwingungen und Motorger usche pr fen Wenn Sie keine Probleme feststellen lassen Sie den Motor bei niedriger Drehzahl laufen w hrend das Boot noch angehalten ist damit sich das Motor l gleichm ig auf alle Motorteile verteilt Pr fen Sie ob genug K hlwasser aus dem Seewasserauslass str mt Ein Betrieb mit unzureichendem Seewasserablauf besch digt das Pumpenrad der Seewasserpumpe Wenn der Seewasserablauf unzureichend ist den Motor sofort abstellen Ursache feststellen und beheben HINWEIS Der Motor frisst sich wenn er bei unzureichendem Seewasserablaufoder Belastung ohne Aufw rmen in Betrieb genommen wird F r Hilfestellung bei der Fehlersuche siehe FEHLERBEHEBUNG NACHDEM ANLASSEN auf Seite 77
86. iebspartner Bei der Montage von zwei bzw drei Motoren von denen nur ein Motor in Betrieb ist muss das Gas f r den laufenden Motor gedrosselt werden Wenn schwarzer Rauch zu sehen ist oder die Bet tigung des Gashebels die Motordrehzahl nicht erh ht wird der laufende Motor berlastet Sofort auf Gasstufe 2 3 bzw in eine Stellung zur ckgehen in der der Motor normal l uft Andernfalls kann der laufende Motor berhitzen oder es k nnen zu starke RuBablagerungen entstehen die die Motorlebensdauer verk rzen NIEMALS w hrend des Betriebs den Batterieschalter falls vorhanden ausschalten oder Batteriekabel kurzschlie en Dadurch wird die Elektrik besch digt SICHERHEIT YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch SICHERHEIT POSITION DER SICHERHEITSSCHILDER Abbildung 1 zeigt die Position der Sicherheitsschilder auf Yanmar Schiffsmotoren der Serie YM YM Motoren GAS Rotating parts Can cause injury 128377 07350 y A Vu _ GNE RBN mu SY zs KZ MER S 3 Q rz W H A D AGH 196630 12980 D E N i i D a ST S EE D em Jj J Abbildung 1 1 Teilnummer 128990 07270 2 Teilnummer 128377 07350 3 Teilnummer 196630 12980 10 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR PRODUKT BERBLICK MERKMALE UND EINSATZBEREICHE DER YANMAR YM SERIE
87. ieser Zeit m glichst Motor H chstdrehzahl und H chstlast vermeiden um Sch den bzw Kerben bei beweglichen Teilen zu vermeiden HINWEIS Den Motor w hrend der ersten 10 Betriebsstunden nicht l nger als eine Minute mit vollst ndig ge ffneter Drosselklappe Vollgas betreiben Motor nicht l nger als 30 Minuten mit niedriger Leerlaufdrehzahl oder niedriger Drehzahl und geringer Last betreiben Unverbrannter Kraftstoff und Motor l bleibt bei l ngerem Betrieb des Motors mit niedriger Drehzahl an den Kolbenringen haften Dadurch wird die Bewegung der Ringe beeintr chtigt und der Verbrauch an Motor l kann steigen Eine niedrige Leerlaufdrehzahl l sst kein Einschleifen der beweglichen Teile zu Bei Betrieb des Motors mit niedriger Drehzahl und geringer Last muss der Motor ab und zu hochgedreht werden um Zylinder und Kraftstoffeinspritzventil von Ru zu befreien Diesen Vorgang im offenen Gew sser durchf hren Beschleunigen Sie mit der Kupplung in Stellung NEUTRAL kurz von niedriger Drehzahl auf H chstdrehzahl Diesen Schritt f nf Mal wiederholen Nach den ersten 10 bis 50 Stunden muss der Motor im gesamten Betriebsbereich gelaufen sein vor allem aber bei relativ hohen Leistungswerten Eine ausgedehnte Fahrt bei Leerlaufdrehzahl oder niedriger Drehzahl ist nicht empfehlenswert Das Boot sollte die meiste Zeit mit einer Drehzahl von 400 U min unterhalb der H chstdrehzahl etwa 70 96 Last alle 30 Minu
88. le 250 Betriebsstunden oder nach jeweils 1 Jahr durchf hren je nachdem was zuerst eintritt Kraftstofftank ablassen Kraftstofffilterelement wechseln Motor lfiltereinsatz wechseln Schiffsgetriebe l wechseln Pumpenrad der Seewasserpumpe pr fen oder wechseln K hlmittel wechseln Ansaugungsschalld mpfer Luftfilter reinigen Abgas Wasser Mischkr mmer reinigen oder austauschen Einstellung der Generatorriemenspannung Entl ftungsrohr reinigen Kabelstecker berpr fen REGELM BIGE WARTUNG Kraftstofftank ablassen Siehe Kraftstofftank ablassen auf Seite 63 Kraftstofffilterelement wechseln Brand und Explosionsgefahr Beim Ausbau von Teilen der Kraftstoffanlage zur Wartung etwa Wechseln des Kraftstofffilters geeigneten Beh lter unter ffnung stellen um Kraftstoff aufzufangen NIEMALS Kraftstoff mit einem Lappen auffangen D mpfe die aus dem Lappen aufsteigen sind extrem entz ndlich und explosiv Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Aussetzungsgefahr Augenschutz tragen Die Kraftstoffanlage steht unter Druck und beim Ausbau eines Teils der Kraftstoffanlage kann Kraftstoff herausspritzen 2 Be ss JI 0004804 Abbildung 8 1 Geh use 2 St tzring YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 71 REGELM BIGE WARTUNG Wenn der Kraftstoff verunreinigt ist wird der Filter verstopft und der Kraftstoff kann nicht ungehindert flie e
89. lmere de Vaart Netherlands Phone 31 36 5493200 Fax 31 36 5493209 E Yanmar Asia Singapore Corporation Pte Ltd YASC 4 Tuas Lane Singapore 638613 Phone 65 6595 4200 Fax 65 6862 5189 ilYanmar America Corporation YA 101 International Parkway Adairsville GA 30103 U S A Phone 1 770 877 9894 Fax 1 770 877 9009 ilYanmar Engine Shanghai Co Ltd 10F E Block POLY PLAZA No 18 Dongfang Road Pudong Shanghai CHINA P R C 200120 Phone 86 21 6880 5090 Fax 86 21 6880 8090 OPERATION MANUAL 2YM15 2YM20 3YM30 151 edition November 2007 2nd edition 1st rev March 2012 2nd edition 2nd rev July 2012 3rd edition February 2013 3rd edition 1st rev June 2013 Issued by YANMAR CO LTD Marine Operations Division Edited by YANMAR TECHNICAL SERVICE CO LTD D00202 YANMAH ka sl ES S P SCHIFFSMOTOREN
90. ln K hlmittel wechseln J hrlich Falls Langzeitk hlmittel verwendet werden diese alle zwei Jahre wechseln Siehe Spezifikationen f r Motork hlmittel auf Seite 35 Seewasserkan le reinigen und berpr fen 58 YM Serie Betriebshandduch YANMAR REGELM BIGE WARTUNG berpr fen oder Reinigen Wechseln 6 Zus tzliche Informationen erhalten Sie bei Ihrem Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Intervall f r regelm ige Wartung Aueso 100 1000 Stunde Stunde Stunde n oder n oder Stunde Stunde n oder monatli sechs morer alle A ch je Monate je J je Jahre e hde je v Pr fung nac nachde nachde en auf m was nachde mwas mwas Seite 61 zuerst m was zuerst zuerst eintritt zuerst eintritt eintritt eintritt Vor dem Anlasse Anlagen nSiehe pl ne T glich je nachde m was zuerst eintritt Ansaugu Ansaugschalld mpfereins ng und atz Luftfilter reinigen Auspuff Abgas Wasser Mischkr mm er reinigen oder austauschen Entl ftungsrohr reinigen Abgasbeschaffenheit berpr fen W hrend des Betriebs Membran Baugruppe berpr fen Elektrik Alarm und Anzeigen berpr fen Elektrolytstand in der Batterie pr fen Spannung des Generatorkeilriemens einstellen oder Keilriemen austauschen Kabelstecker berpr fen Zylinderk Auf Austreten von opf un
91. lt Ansaugungsschalld mpfer Luftfilter Der Ansaugungsschalld mpfer sch tzt vor Schmutz in der Luft und reduziert den Schallpegel der Luftansaugung Typenschilder Typenschilder mit Modell Seriennummer und weiteren Daten sind an Motor und Schiffsgetriebe angebracht Siehe TYPENSCHILDER auf Seite 16 Anlasser Anlasser f r den Motor batteriebetrieben Generator Wird ber einen Riemen angetrieben erzeugt Strom und l dt die Batterie Motor lpegelstab Pegelstab zum Pr fen des Motor lstands YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 17 PRODUKT BERBLICK STEUERUNGSEINRICHTUNG Die Ausr stung im Steuerraum erm glicht ferngesteuerten Betrieb Hierzu geh ren die Instrumententafel die ber einen Kabelbaum mit dem Motor verbunden ist und der Fernsteuerungsgriff der ber Bowdenz ge mit dem Motorsteuerhebel und dem Schiffsgetriebe verbunden ist Instrumententafel Ausstattung und Funktionen Die Instrumententafel befindet sich am Ruder Mit den folgenden Instrumenten kann der Motor angelassen oder angehalten und sein Zustand w hrend des Betriebs kontrolliert werden Typ B20 042563 00X00 Abbildung 10 1 Alarmleuchten 3 LCD 2 Drehzahlmesser 4 Schalter Drucktasten Schalter der Bedientafel Alle Schalter sind Drucktasten Startschalter Gl hschalter Durch Dr cken dieses Wird dieser Schalter f r die angegebene
92. n 25 Batterie 26 Batterieschalter 27 Relais Gl hkerze 28 Gl hkerze 29 Stopp Relais 30 Motor Stoppmagnet 31 Anlasserrelais 32 Anlasser 33 K hlmitteltemperatur Schalter 34 Motor ldruckschalter 35 Generator 36 Erdung 37 Sensor f r Wasser Saildrive Dichtung nur Saildrive 98 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR EPA GARANTIE NUR USA YANMAR CO LTD BEGRENZTE GARANTIE F R ABGASREGELANLAGE NUR USA 2YM15 EPA und CARB Typenschild Beispiel EMISSION CONTROL INFORMATION EPA und CARB Typenschild EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE COMPLIES WITH U S EPA MARINE AND CALIFORNIA OFF ROAD REGULATIONS FOR 2013 M Y DIESEL ENGINES ULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL ONLY ENGINE FAMILY DYDXN0 57P2N DISPLACEMENT 0 570 LITERS ENGINE MODEL 2YM15 E C S EM IFI FUEL RATE 17 4MM STROKE 10 0kW 3600RPM 8 lt kW lt 19 STANDARDS NOx HC 7 5g kW hr CO 6 6g kW hr PM 0 40g kW hr APPLICATION VARIABLE SPEED PROPULSION ENGINES USED WITH FIXED PITCH PROPELLERS YANMAR vauuap Co mm THIS ENGINE COMPLIES WITH U S EPA MARINE AND CALIFORNIA OFF ROAD REGULATIONS FOR 2013 M Y DIESEL ENGINES ULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL ONLY ENGINE FAMILY DYDXN1 11P3N DISPLACEMENT 1 116 LITERS ENGINE MODEL 3YM30E E C S IFI FUEL RATE 21 9MM STROKE 21 3kW 3600RPM 19 lt kW lt 37 STANDARDS NOx HC 7 5g kW hr CO
93. n Filtereinsatz pr fen und austauschen 1 Kraftstoffhahn des Kraftstofftanks schlie en 2 Einen zul ssigen Beh lter unter den Kraftstofffilter stellen 3 Zum Abnehmen des Filtergeh uses den St tzring Abbildung 8 2 l sen Den Ring mit einem Filterschl ssel gegen den Uhrzeigersinn drehen 4 Geh use abnehmen Abbildung 8 1 und Filtereinsatz herausnehmen Durch einen neuen Filtereinsatz ersetzen 5 Dichtfl che der neuen Filterdichtung mit sauberem Dieselkraftstoff leicht benetzen 6 Das Geh useinnere gr ndlich reinigen den Dichtungsring anlegen und den St tzring handfest anziehen Mit einem Filterschl ssel mit 12 N m 106 in Ib anziehen 7 Beim Ausbau des Filters dringt Luft in die Kraftstoffanlage ein Die Kraftstoffanlage muss vollst ndig entl ftet werden Siehe Entl ften der Kraftstoffanlage auf Seite 30 8 Wasser ordnungsgem entsorgen Motor lfiltereinsatz wechseln Siehe Motor lfiltereinsatz wechseln auf Seite 64 Schiffsgetriebe l wechseln Siehe Schiffsgetriebe l wechseln auf Seite 64 Pumpenrad der Seewasserpumpe pr fen oder wechseln 1 Schrauben der Seitenverkleidung l sen und Seitenverkleidung entfernen 2 Seewasserpumpe innen mit Taschenlampe pr fen Liegt einer der folgenden Befunde vor muss die Seewasserpumpe gewartet werden Pumpenradfl gel weisen Br che oder Kerben auf Fl gelkanten oder fl chen weisen Kratzer oder Riefen
94. n und Wenn ein Anschluss mit Gewinde verwendet wird sollten Innen und Au engewinde vor der ersten Installation und bei jeder folgenden Neuinstallation mit einer f r Hochtemperaturumgebung geeigneten Hei schraubenpaste berzogen werden damit sich der Anschluss f r die Untersuchung leicht abnehmen l sst 56 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR PLAN F R REGELM SSIGE WARTUNG Eine t gliche und regelm ige Wartung ist wichtig um den Motor in einem einwandfreien Betriebszustand zu halten Nachfolgend sind Wartungsarbeiten und die Intervalle f r die regelm ige Wartung aufgef hrt Die Intervalle f r die regelm ige Wartung h ngen von Motoranwendung Lasten Dieselkraftstoff und Motor l ab und k nnen schwer vorab festgelegt werden Die folgenden Angaben dienen lediglich als allgemeine Richtlinie HINWEIS Plan zur regelm igen Wartung entsprechend dem Einsatz des Motors erstellen und Einhalten der vorgeschriebenen Intervalle f r die regelm ige Wartung gew hrleisten Wenn diese Richtlinien nicht eingehalten werden werden Sicherheit und Leistungseigenschaften des Motors beeintr chtigt die Lebensdauer des Motors wird verk rzt und ggf die Garantie f r Ihren Motor eingeschr nkt Wenden Sie sich f r Hilfe bei Wartungsarbeiten die mit einem e gekennzeichnet sind an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner REGELM BIGE WARTUNG YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch
95. n K hlung gek hlt Der geschlossene Kreislauf wird ber einen W rmeaustauscher durch Seewasser gek hlt Das Seewasser k hlt ebenso das Motor Schiffsgetriebe l Umw lzpumpe f r geschlossene K hlung Die Wasserkreiselpumpe w lzt frisches K hlmittel im Motor um Die Umw lzpumpe wird ber einen Keilriemen angetrieben Seewasserpumpe Pumpt Seewasser au erhalb des Schiffs zum Motor Die Seewasserpumpe ist riemengetrieben und weist ein auswechselbares Gummifl gelrad auf Nicht ohne Seewasser betreiben da hierdurch das Fl gelrad besch digt wird K hlmittel F llstutzendeckel Der F llstutzendeckel des W rmetauschers K hlmittelbeh lters deckt den Wasseranschluss ab Der Deckel hat ein Druckregelventil Wenn die Temperatur des K hlwassers ansteigt steigt der Druck innerhalb des K hlsystems Ausgleichsbeh lter Das Druckventil im F llstutzendeckel l sst Dampf und HeiBwasser in den Ausgleichsbeh lter entweichen Bei Abstellen des Motors und Abk hlen des K hlmittels f llt der Druck im K hlmittelbeh lter Dann ffnet sich das Vakuumventil im F llstutzendeckel und l sst Wasser aus dem Ausgleichsbeh lter wieder zur ckflie en Dadurch wird der Verbrauch an K hlmittel reduziert Der K hlmittelstand in der geschlossenen K hlung kann einfach gepr ft werden Ebenso ist das Auff llen des Beh lters u erst einfach Motor lk hler W rmeaustauscher der hei es Motor l mit K hlmittel k h
96. nd Herstellern von Dieseleinspritzungen vereinbart wurden bzw Biodiesel Kraftstoffe die entgegen den zuvor beschriebenen Vorsichtsma nahmen und Vorkehrungen eine mindere Qualit t aufweisen k nnen die Garantie f r Ihren Motor einschr nken Zus tzliche technische Daten von Kraftstoff Die Kraftstoff Cetanzahl muss mindestens 40 sein Der Schwefelgehalt darf nicht 15 ppm an Volumen bersteigen Ein Kraftstoff mit h herem Schwefelgehalt kann u U eine Schwefels ure Korrosion in den Zylindern der Motoren verursachen Besonders in den U S A und Kanada muss schwefelarmer Kraftstoff verwendet werden NIEMALS Kerosin Alt l oder Kraftstoffreste mit dem Dieselkraftstoff mischen Der Gehalt von Wasser und Ablagerungen im Kraftstoff darf 0 05 Volumenprozent nicht bersteigen VOR DER INBETRIEBNAHME Kraftstofftank und Kraftstoffanlagen stets sauber halten Der Aschegehalt darf 0 01 Volumenprozent nicht bersteigen Der Gehalt an Koksr ckst nden darf maximal 0 35 Volumenprozent betragen Unter 0 1 Volumenprozent sind vorzuziehen Der Gesamtgehalt an Aromaten darf 35 Volumenprozent nicht bersteigen Unter 30 Volumenprozent sind vorzuziehen Der Gehalt an PAK polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe muss unter 10 Volumenprozent liegen Keine Pestizide verwenden Umgang mit Dieselkraftstoff Brand und Explosionsgefahr Nur Dieselkraftstoff in den Kraftstofftank einf llen Wenn der Kraftsto
97. nden sind N here Informationen erhalten Sie bei Ihrem Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner Unsere professionellen Wartungstechniker verf gen ber die Erfahrung und F higkeiten um Ihnen bei Wartungsarbeiten zu helfen YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 53 REGELM BIGE WARTUNG Befestigungselemente anziehen Befestigungselemente am Motor mit dem richtigen Anzugsdrehmoment anziehen Ein zu hohes Anzugsdrehmoment kann das Befestigungselement oder das Teil besch digen und ein zu geringes Anzugsdrehmoment kann zu undichten Stellen oder Defekten an Teilen f hren HINWEIS Das Anzugsdrehmoment in der Solldrehmoment Tabelle gilt nur f r Schrauben 7 mit einem 7 Kopf JIS Festigkeitsklasse 7T Nicht aufgef hrte Schrauben mit 60 des Anzugsdrehmoments anziehen Anziehen an Aluminiumlegierungen mit 80 des Anzugsdrehmoments Schraubendurchme sser x Steigung M6 x 1 0 M8x1 25 M10x1 5 M12x 1 75 M14 x 1 5 M16 x 1 5 mm Anzugsdreh N m 11 0 1 0 260 30 50 0 5 0 90 0 10 0 140 0 10 0 230 0 10 0 moment nib 07 19 0 2 1 370236 66 0 7 2 103 7 2 170 7 2 54 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR EPA WARTUNGSANFORDE RUNGEN F r den Erhalt der optimalen Motorleistung und die Erf llung der Vorschriften der Environmental Protection Agency EPA f r Motoren m ssen Sie unbedingt die unter PLAN F R REGELM SSIGE WARTUNG auf Sei
98. nen f r Motork hlmittel Anmerkung In den USA muss LangzeitK hlmittel verwendet werden Andernfalls erlischt die Garantie Texaco Long Life Coolant LLC Standard und vorgemischt Produktcode 7997 und 7998 Havoline Extended Life Antifreeze Coolant Produktcode 7994 Verwenden Sie gem den Empfehlungen des Herstellers ein geeignetes Langzeitk hlmittel das keine nachteiligen Auswirkungen auf die Materialien Gusseisen Aluminium Kupfer usw der K hlung des Motors hat STETS richtiges Mischverh ltnis gem der Vorschrift des Frostschutzmittelherstellers f r den jeweiligen Temperaturbereich einhalten VOR DER INBETRIEBNAHME K hlmittel geschlossene K hlung HINWEIS STETS Langzeitk hlmittel zu weichem Wasser hinzuf gen insbesondere beim Betrieb bei kalter Witterung NIEMALS hartes Wasser verwenden Das Wasser muss sauber und frei von Schlamm und Partikeln sein Ohne Langzeit K hlmittel nimmt die K hlleistung durch Kesselstein und Rost in der K hlung ab Wasser ohne Zusatz kann zu Eis gefrieren Dadurch w chst das Volumen um etwa 9 Korrekte K hlmittelkonzentration f r die jeweilige Umgebungstemperatur verwenden wie vom Hersteller des Langzeitk hlmittels angegeben Die Konzentration des Langzeitk hlmittels muss zwischen 30 und 60 liegen Zu viel Langzeit K hlmittel reduziert die K hlleistung Zu viel Frostschutz reduziert ebenfalls die K hlleistung des Motors NIEMALS unterschi
99. nigen Tankdeckel von Kraftstofftank entfernen mit sauberem Kraftstoff frei von Ol und Verunreinigungen f llen Brand und Explosionsgefahr Schlaucht lle beim F llen fest an den Tankstutzen halten Dadurch wird eine statische Aufladung vermieden die zu Funkenbildung und Entz ndung von Kraftstoffd mpfen f hren kann N CA VOR DER INBETRIEBNAHME 4 Tankvorgang abbrechen wenn die Anzeige einen vollen Kraftstofftank anzeigt Brand und Explosionsgefahr Kraftstofftank NIEMALS berf llen 5 Tankdeckel wieder aufschrauben und handfest anziehen Ein zu festes Anziehen des Tankdeckels besch digt den Deckel YANMAR Betriebshandbuch 29 VOR DER INBETRIEBNAHME Entl ften der Kraftstoffanlage Die Kraftstoffanlage verf gt ber eine automatische Entl ftungsvorrichtung zum Ablassen von Luft aus der Kraftstoffanlage Bei normalem Betrieb ist keine manuelle Entl ftung erforderlich Die Entl ftung muss nach allen Wartungsarbeiten an der Kraftstoffanlage Kraftstofffilterwechsel usw stattfinden oder wenn der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht anspringt Ga 0004801 Abbildung 4 1 Entl ftungsschraube 2 Klammer 3 Dichtungsring 4 Kraftstofffiltereinsatz 5 Kraftstofffiltergeh use 6 St tzring 1 Kraftstoffstand im Kraftstofftank pr fen Wenn erforderlich nachf llen 2 ffnen Sie den Kraftstoffhahn des Kraftstofftanks Au
100. nwelle 38 Vom Zylinderkopf YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 93 SYSTEMPL NE 3YM20 und 3YM30 E mit Schiffsgetriebe KM2P 1 23 ES 4 rr Beil ANA I reis dic 8 H Y A m en 16 EE EE Beem Nez oh meet pet l n 10 14 026476 00X Abbildung 2 94 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Einheit mm Zoll Detail von Teil A Detail von Teil B 00 035620 XD0 135620 Detail von Teil C Detail von Teil D 129 0 35 198 0 31 98 5 0 33 28 0 31 X004335620 SYSTEMPL NE 1 PCV 2 berlauf 3 Kraftstoffeinlauf 4 Kraftstoffpumpe 5 Kraftstoffeinspritzpumpe 6 Motor lfilter Patrone 7 Hochdruck Kraftstoffleitung 8 Kraftstoffeinspritzd se 9 Oldruckschalter 10 Mischkr mmer 11 W rmeaustauscher 12 Motor lansaugfilter 13 Hauptlager 14 Seewassereinlauf 15 16 Hei wasser Auslassstutzen 17 Thermostat 18 K hlmittelpumpe 19 Hei wasser Einlassstutzen 20 K hlmitteltemperatur Schalter 21 Motor lpumpe 22 Druckregelventil 23 Kraftstofffilter 24 Zur Olwanne 25 Zur Nockenwelle 26 Vom Z
101. oder Ausleihe Garantiezeit 30 Monate oder 1500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt 42 Monate oder 2500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt Motormodell 2YM15 20 KW 19 19 lt kW lt 37 Wenn kein Betriebsstundenz hler vorhanden ist richten sich die Garantiezeiten nach den Betriebsmonaten 100 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Garantieleistung Reparatur oder Wechsel von Garantieteilen werden bei einem Yanmar Vertragsh ndler oder Vertriebspartner durchgef hrt Diese begrenzte Garantie f r die Abgasregelanlage gilt f r Motorteile die Teil der Abgasregelanlage des Motors im Zustand der Lieferung von Yanmar an den Erstk ufer sind Folgende Teile geh ren ggf dazu Kraftstoffeinspritzung Nachk hler Elektronische Motorsteuerger te mit entsprechendem Sensor und Stellgliedern Ausschl sse Defekte die nicht auf Material und oder Fertigungsfehler zur ckzuf hren sind sind von der begrenzten Garantie f r die Abgasregelanlage nicht abgedeckt Diese Garantie deckt folgende Situationen nicht ab Fehlfunktion durch nicht bestimmungsgem en Gebrauch Missbrauch falsche Einstellung Modifikationen nderungen Manipulationen Trennen von Verbindungen falsche oder unzureichende Wartung falsche Lagerung oder Einsatz von nicht empfohlenen Kraftstoffen und Schmier len Unfallsch den und Wechsel von Einwegteilen und oder
102. oder FEHLERBEHEBUNGSTABELLE auf Seite 79 Wenden Sie sich bei Bedarf an Ihren Yanmar Vertragsh ndler oder Vertriebspartner YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 45 MOTORBETRIEB BEDIENUNG DES FERNSTEUERUNGSGRIFFS Beschleunigung und Abbremsung 2 3 0004513 Abbildung 2 1 Vorw rts oder R ckw rts 2 NEUTRAL 3 R ckw rts oder Vorw rts 4 Gasgriff Schaltgriff Anmerkung Die Bewegungsrichtung ist je nach Aufstellort unterschiedlich Der Gasgriff Abbildung 2 4 dient zur Steuerung von Beschleunigung und Abbremsung Den Griff langsam bewegen Den Motor schalten Gefahr durch abrupte Bewegungen Das Boot setzt sich in Bewegung wenn das Schiffsgetriebe eingekuppelt wird Sicherstellen dass das Boot bugund heckseitig frei von allen Hindernissen ist Z gig in Stellung FORWARD und anschlieBend wieder in Stellung NEUTRAL schalten Pr fen ob sich das Boot in die gew nschte Richtung bewegt HINWEIS Wird das Schiffsgetriebe w hrend des Betriebs bei hoher Drehzahl geschaltet oder der Griff nicht vollst ndig in die jeweilige Schaltposition geschoben teilweise Einkupplung f hrt dies zu Sch den an Schiffsgetriebeteilen sowie zu berm igem Verschlei 1 Vor Verwendung des Schiffsgetriebes den Gasgriff in eine Stellung mit niedriger Drehzahl unter 1000 U min bringen Anschlie end den Gasgriff langsam auf h here Drehzahl bringen nachdem das Schiffsgetriebe eingekuppel
103. rauben und muttern 1 Membranabdeckung anziehen 2 Feder 3 Mittlerer Membranteller Siehe Befestigungselemente anziehen auf 4 Membran Seite 54 oder wenden Sie sich an Ihren 5 Kipphebeldeckel Yanmar Marine Vertragsh ndler oder 6 Leitblech Vertriebspartner 7 Schwallblech 8 Ansaugschalld mpfer Luftfilter Generatorriemen wechseln 1 Riemenabdeckung entfernen 2 Die Einstellschraube f r die Riemenspannung am Generator l sen 3 Generatorriemen abnehmen 4 Einen neuen Generatorriemen aufsetzen 5 Generatorriemenspannung einstellen Siehe Generatorriemenspannung pr fen und einstellen auf Seite 65 6 Riemenabdeckung wieder anbringen 76 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR FEHLERBEHEBUNG SICHERHEITSHINWEISE Lesen Sie erneut den Abschnitt Sicherheit auf Seite 5 bevor Sie die im folgenden Abschnitt aufgef hrten Ma nahmen zur Fehlerbehebung durchf hren Bei einem Fehler Motor sofort abstellen Zur Fehlersuche Spalte Symptom in der Fehlerbehebungstabelle konsultieren FEHLERBEHEBUNG NACH DEM ANLASSEN Kurz nach Anspringen des Motors folgende Punkte bei niedriger Motordrehzahl pr fen Tritt ausreichend Wasser aus dem Seewasserauslaufrohr aus Wenn der Ablauf unzureichend ist Motor sofort abstellen Ursache feststellen und beheben Ist die Rauchfarbe normal Wenn regelm ig schwarzer Abgasrauch austritt deutet dies auf einen berlasteten Motor hin Dadurch wird die Mo
104. rie Betriebshandbuch YANMAR EINLEITUNG Willkommen in der Welt von Yanmar Marine Yanmar Marine bietet Motoren Antriebe und Zubeh r f r alle Arten von Booten von Runabouts bis hin zu Segelbooten und von Cruisern bis hin zu Megayachten Im Freizeitbootsektor ist der weltweite Ruf von Yanmar Marine unbestritten Wir entwickeln umweltfreundliche Motoren Unsere Motoren sind leiser schwingungs rmer und sauberer denn je Alle unsere Motoren erf llen die geltenden Vorschriften einschlie lich der Abgasvorschriften die zum Zeitpunkt der Produktion gelten Damit Sie an Ihrem Yanmar Motor der YM Serie m glichst viele Jahre Freude haben sollten Sie folgende Empfehlungen befolgen Sie m ssen das vorliegende Betriebshandbuch vor der Inbetriebnahme des Motors gelesen und verstanden haben um einen sicheren Betrieb und eine sichere Wartung zu gew hrleisten Sie m ssen das Betriebshandbuch an einem geeigneten leicht zug nglichen Platz aufbewahren Wenn das Betriebshandbuch verloren geht oder besch digt wird ein neues Betriebshandbuch bei Ihrem Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner bestellen Gew hrleisten dass das Betriebshandbuch an nachfolgende Besitzer bergeben wird Das Betriebshandbuch ist ein integraler Bestandteil des Motors und muss daher beim Motor bleiben Qualit t und Leistung von Yanmar Produkten werden kontinuierlich verbessert Daher k nnen einige Angaben im vorliegenden Betriebshan
105. rm nicht angezeigt wird und nach etwa 3 Sekunden erlischt lassen Sie den Motor vor der Inbetriebnahme bei einem Yanmar Marine Vertragsh ndler oder Vertriebspartner warten Wenn das Boot mit einem Wassersammler Auspuff ausgestattet ist kann zu langes Drehen des Anlassers zum Eintreten von Seewasser in die Zylinder und damit zu Motorsch den f hren Wenn der Motor nach 10 Sekunden Andrehen noch nicht anspringt schlie3en Sie das Wassereinlaufventil der Rumpfdurchf hrung um ein Volllaufen des Auspuffs zu vermeiden Jeweils 10 Sekunden lang andrehen bis der Motor anspringt Bei Anspringen des Motors den Motor sofort abstellen und den Schalter ausschalten Seeventil wieder ffnen und Motor erneut anlassen Motor normal laufen lassen Folgende Anforderungen an die Betriebsumgebung beachten damit die Motorleistung erhalten und vorzeitiger Motorverschlei vermieden wird Betrieb in stark staubiger Umgebung vermeiden Betrieb bei Vorhandensein von Chemiegasen oder d mpfen vermeiden NIEMALS den Motor bei Umgebungstemperaturen ber 40 104 F oder unter 16 5 F betreiben Wenn die Umgebungstemperatur 40 C 104 F bersteigt kann der Motor berhitzen und das Motor l abbauen Wenn die Umgebungstemperatur unter 16 C 5 F liegt verspr den Gummiteile wie Dichtungen und Dichtringe und es tritt vorzeitiger Motorverschlei und schaden auf 42 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR HINWEIS
106. rtragsh ndle r oder Vertriebspartner Motor kann nicht manuell gedreht werden Motorteile sind blockiert Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Abgasfarbe nicht normal Schwarzer Rauch Erh hte Last Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Propeller passt nicht Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Verschmutzter Ansaugschalld mpfer Element reinigen Siehe Luftfilter Ansaugungsschalld mpfer Luftfilter reinigen auf Seite 74 Falscher Kraftstoff Durch empfohlenen Kraftstoff Siehe ersetzen Dieselkraftstoff Spezifikatio nen auf Seite 26 Fehler bei der Kraftstoffeinspritzung Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Falsches Bitte wenden Sie sich an Ihren Ansaug Auslass Ventilspiel Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Wei er Rauch Falscher Kraftstoff Durch empfohlenen Kraftstoff Siehe ersetzen Dieselkraftstoff Spezifikatio nen auf Seite 26 Fehler bei der Kraftstoffeinspritzung Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner Falscher Einspritzzeitpunkt Bitte wenden Sie sich an Ihren Yanmar Marine Vertragsh ndle r oder Vertriebspartner berm iger Verbrauch an Dieselkraftstoff Bitte wenden
107. schlagschraube f r niedrige Drehzahl 6 Steuerhebel 66 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR 1 Pr fen Sie ob sich der Steuerhebel auf Motorseite auf die Positionen f r hohe bzw niedrige Drehzahl verschiebt wenn der Fernsteuerungshebel jeweils auf H hohe Drehzahl bzw L niedrige Drehzahl gesetzt wird 2 Wenn eine Abweichung zu erkennen ist l sen Sie die Klammer des Bowdenzugs auf Motorseite und stellen Sie den Seilzug ein 3 Stellen Sie zun chst den Anschlag f r H chstdrehzahl und anschlie end den Anschlag f r niedrige bzw Leerlaufdrehzahl mit der Einstellschraube des Fernsteuerungshebels ein Fernsteuerungsseil der Kupplung einstellen 0004799 Abbildung 5 1 Schiffsgetriebe 2 Steuerungsseilzug 3 Steuerhebel 4 Klammer Seilzug 1 Pr fen Sie ob sich der Steuerhebel Abbildung 5 3 auf die richtige Position verschiebt wenn der Fernsteuerungsgriff auf die Positionen NEUTRAL VORW RTS und R CKW RTS gesetzt wird REGELM BIGE WARTUNG 2 Gehen Sie von der Position NEUTRAL aus wenn Sie Einstellungen vornehmen Wenn eine Abweichung zu erkennen ist l sen Sie die Klammer Abbildung 5 4 des Bowdenzugs auf Kupplungsseite und stellen Sie den Seilzug ein Schraubenwellenfluchtung einstellen Die flexiblen Motoraufh ngungen werden bei der Erstinbetriebnahme des Motors leicht zusammengedr ckt wodurch es zu Fluchtungsfehlern zwischen Motor und Schraubenwelle kommen kann
108. ssetzungsgefahr Beim Entl ften der Kraftstoffanlage stets Schutzbrille tragen 3 Lockern Sie die Entl ftungsschraube Abbildung 4 1 um 2 bis 3 Drehungen 4 Dr cken Sie den manuellen Pumphebel an der Seite der Kraftstoffpumpe auf und ab um Luft aus der Entl ftungsschraube abzulassen Den Dieselkraftstoff immer mit einem zul ssigen Beh lter auffangen 5 Mit dem Pumpen fortfahren bis ein voller Kraftstoffstrahl ohne Luftblasen zu flie en beginnt 6 Die Entl ftungsschraube festziehen Anmerkung Nach dem Anlassen des Motors entl ftet die automatische Entl ftung die Kraftstoffanlage 30 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR MOTOR L Technische Daten von Motor l HINWEIS Benutzen Sie nur das angegebene Motor l Andere Motor le k nnen die Garantie einschr nken zum Fressen innerer Motorbestandteile f hren und oder die Lebensdauer des Motors verk rzen NIEMALS verschiedene Motor lsorten mischen Dadurch kann die Schmierf higkeit des Motor ls beeintr chtigt werden Motor l verwenden das die folgenden Vorschriften und Klassifikationen erf llt API Service Klassen CD CF CF 4 CI und CI 4 Das l muss gewechselt werden wenn die Basenzahl TBN auf 2 0 gesunken ist TBN mg KOH g Testverfahren JIS K 2501 5 2 2 HCI ASTM D4739 HCI e Empfohlene SAE Viskosit t 10W30 15W40 Motor l der Viskosit t 10W30 und 15W40 kann das ganze Jahr ber benutzt werden e NIEMALS l
109. t haftet Yanmar f r Sch den an anderen Motorteilen die durch Fehlfunktionen von Garantieteilen w hrend der Garantiezeit verursacht werden Ersatzteile die den Originalteilen in jeder Hinsicht funktionell entsprechen d rfen zur Wartung oder Reparatur Ihres Motors verwendet werden und bewirken keine Einschr nkung der Garantiepflicht seitens Yanmar Nicht zugelassene Erweiterungen oder modifizierte Teile d rfen nicht verwendet werden Die Verwendung nicht zugelassener Erweiterungen oder modifizierter Teile ist Grund f r eine Garantieverweigerung Garantieteile Diese Garantie gilt f r Motorteile die Teil der Abgasregelanlage des Motors im Zustand der Lieferung von Yanmar an den Erstk ufer sind Folgende Teile geh ren ggf dazu Kraftstoffeinspritzung Kaltstartanreicherung Positive Kurbelgeh useentl ftung Da sich die Abgasanlagen verschiedener Modelle leicht unterscheiden sind bei bestimmten Modellen nicht alle Teile vorhanden und andere Modelle verf gen ber funktionell gleichwertige Teile Ausschl sse Defekte die nicht auf Material und oder Fertigungsfehler zur ckzuf hren sind sind von der Garantie nicht abgedeckt Die Garantie gilt nicht in folgenden F llen Fehlfunktion durch nicht bestimmungsgem en Gebrauch Missbrauch falsche Einstellung Modifikationen nderungen Manipulationen Trennen von Verbindungen falsche oder unzureichende Wartung oder Einsatz von nicht empfohlenen Kra
110. t wurde 2 Beim Wechsel zwischen den Stellungen VORW RTS Abbildung 2 1 oder 3 und R CKW RTS Abbildung 2 3 oder 1 den Griff zun chst in die Position NEUTRAL Abbildung 2 2 setzen und dort kurz verweilen bevor langsam auf die gew nschte Position geschaltet wird NIEMALS abrupt von VORW RTS auf R CKW RTS oder umgekehrt schalten HINWEIS NIEMALS das Schiffsgetriebe bei hohen Drehzahlen schalten Bei normalem Betrieb sollte das Schiffsgetriebe nur geschaltet werden wenn sich der Motor im Leerlauf befindet Beim Segeln den Fernsteuerungsgriff auf NEUTRAL setzen Andernfalls WIRD es zu Schlupf oder anderen Sch den kommen und Ihr Garantieanspruch erlischt 46 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR WARNHINWEISE F R DEN BETRIEB HINWEIS Es kann zu Motorproblemen kommen wenn der Motor l ngere Zeit unter berlast mit dem Steuergriff auf Vollgasstellung Stellung f r maximale Motordrehzahl betrieben und die Motordrehzahl der Dauernennleistung berschritten wird Den Motor etwa 100 U min unter der Vollgasdrehzahl laufen lassen Anmerkung Wenn sich der Motor in den ersten 50 Betriebsstunden befindet siehe Neuen Motor einfahren auf Seite 12 Stets auf Fehler im Motorbetrieb achten Vor allem auf folgende Punkte achten L uft gen gend Seewasser aus Auspuffrohr bzw Seewasserablauf Wenn der Ablauf gering ist den Motor sofort anhalten Ursache ermitteln und Reparatur durchf hren
111. tafel verf gt ber einen Anschluss an dem das mit der Stromversorgung der Tafel synchronisierte Signal abgenommen werden kann Abbildung 13 Siehe SCHALTPLANE auf Seite 96 Der Maximalstrom dieser Abgangsklemme betr gt 3 A H here Str me als 3 A sind nicht zul ssig Zur Belegung der Abgangsklemme siehe SCHALTPL NE auf Seite 96 Akustisches Signal F1A 3 AMP Sicherung E ACC A g usgang 043801 00DE01 Abbildung 13 YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 23 PRODUKT BERBLICK Einhebel Steuerkopf f r die Wenn der Hebel ausgerastet wird Fernsteuerung Abbildung 15 1 kann die Drehzahl ohne Einkupplung des Schiffsgetriebes 2 gesteuert werden Das Schiffsgetriebe 5 bleibt in der Stellung NEUTRAL keine 64 Last Drehen Sie den Hebelknauf y Abbildung 15 2 gegen den Uhrzeigersinn um den Hebel zu verschieben oder im Uhrzeigersinn um den Hebel zu arretieren 0004504 Abbildung 14 Anmerkung Die Bewegungsrichtung ist je nach Aufstellort unterschiedlich 1 Niedrige Drehzahl VORW RTS oder R CKW RTS 2 Niedrige Drehzahl _ VORW RTS oder R CKW RTS APDNAUNg 15 3 NEUTRAL Die Propellerwelle Anmerkung Yanmar empfiehlt die wird nicht angetrieben und der Verwendung eines Motor befindet sich im Leerlauf Einarmhebels f r das N chsicrelzahl Fernsteuerungssystem Wenn oder R CKW RTS I 5 H chstdrehzahl VORW RTS erte m Mandel od
112. te 57 und REGELM SSIGE WARTUNGSARBEITEN auf Seite 61 aufgef hrten Schritte befolgen EPA Vorschriften f r die USA und andere Geltungsbereiche Folgende Vorschriften gelten gem EPA Wenn diese Vorschriften nicht eingehalten werden berschreiten die Abgase die EPA Grenzwerte Die EPA Emissionsrichtlinie gilt nur in den USA und in anderen L ndern welche die EPA Vorschriften teilweise oder vollst ndig bernommen haben Emissionsrichtlinien im Land beachten in dem der Motor eingesetzt wird Bedingungen f r ein Erf llen der EPA Emissionsrichtlinien 2YM15 3YM20 und 3YM30E sind EPA zertifizierte Motoren Anmerkung Seit 2013 entspricht der nicht den Auflagen der Folgende Bedingungen m ssen erf llt sein um sicherzustellen dass die Emissionen im Betrieb die EPA Richtlinien einhalten Umgebungstemperatur 20 C bis 40 C 4 F bis 104 F Relative Luftfeuchtigkeit 80 oder niedriger Der Dieselkraftstoff muss folgender Spezifikation entsprechen e ASTM D975 Nr 1 D S15 oder Nr 2 D S15 oder quivalent Cetanzahl mindestens 40 REGELM BIGE WARTUNG Das Schmier l muss folgender Spezifikation entsprechen Typ API Klasse CD CF CF 4 CI und 4 F hren Sie die Inspektionen durch wie unter REGELM SSIGE WARTUNGSARBEITEN auf Seite 61 beschrieben und protokollieren Sie die Ergebnisse Vor allem die folgenden wichtigen Punkte beachten Motor l wechseln
113. te wechseln die Bildschirme in umgekehrter Reihenfolge Ein Aus Schalter dr cken cut e Nach 4 Sekunden erscheint der Merc m oni Stundenz hler auf der LCD Anzeige otorstundeni min Durch Dr cken der rechten Taste im H nn unteren Teil der LCD Anzeige wird die REPE Temperaturanzeige eingeblendet v Dieser Motor verf gt nicht ber diese Einstellm glichkeit K hlmitteltemperatur Durch erneutes Dr cken der rechten Taste werden v die Einstellungen der LCD Helligkeit angezeigt Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung Die linke Taste ununterbrochen gedr ckt halten le Hia Ti Tk 1 bis die Ziffern der LCD Anzeige blinken n n gt mm LN ML H Die Helligkeit kann nun durch Dr cken der rechten Taste verringert und durch Ca H ro Dr cken der linken Taste erh ht werden a a B Die Helligkeit kann in 6 Stufen von i i 5 Gedr ckt halten Zwischen den Werten Jowell 2096 Banden werden Anzeige blinkt bei 100 80 60 40 20 0 Die Tasten 3 Sekunden lang nicht Bereitschaft bl ttern Wert wird nach Be ie 3 Sekunden eingestellt bet tigen damit die gew nschte ekunden Singastelt Helligkeit bernommen wird Anmerkung Ununterbrochenes Dr cken v bedeutet dass die Taste ca 2 Sekunden ldruck lang gedr ckt wird Ununterbrochenes Dr cken bedeutet dass die Taste ca 2 v Sekunden lang gedr ckt wird Batteriespannung
114. ten 10 Minuten lang mit einer Drehzahl von 200 U min unterhalb der H chstdrehzahl etwa 80 Last und alle 30 Minuten 4 bis 5 Minuten lang bei vollst ndig ge ffneter Drosselklappe laufen In dieser Zeit darf der Motor nicht l nger als 30 Minuten mit niedriger Drehzahl und geringer Last laufen Wenn der Motor mit niedriger Drehzahl und geringer Last laufen muss nach Betrieb mit niedriger Leerlaufdrehzahl den Motor hochdrehen F hren Sie zum Abschluss der Einfahrzeit die Wartungsma nahmen im Abschnitt Nach den ersten 50 Betriebsstunden durch Nach den ersten 50 Betriebsstunden auf Seite 63 12 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR KOMPONENTENBESCHREI BUNG Rechte Seite vom Schwungrad aus gesehen 2YM15 Abbildung 1 und Abbildung 2 stellen eine typische Ausf hrung eines 2YM15 Motors dar Ihr Motor ist unter Umst nden anders ausgestattet als der dargestellte Motor 0004781 Abbildung 1 1 Ansaugschalld mpfer Luftfilter 2 Ansaugkr mmer 3 Kraftstofffilter 4 Kraftstoffeinspritzpumpe 5 Motor lpegelstab 6 Motor l Einf llverschluss 7 Kraftstoffpumpe 8 Motor lfilter 9 Schiffsgetriebe PRODUKT BERBLICK Linke Seite vom Schwungrad aus gesehen 2YM15 051098 00X00 Abbildung 2 1 Seewasserpumpe 2 K hlmittel F llstutzendeckel 3 Motor Typenschild auf der Abdeckung des Kipphebels 4 K hlmittelbeh lter W rmetauscher 5 Abgaskr mmer 6 Anlasser 7 Schalt
115. toffAnbietern gekauft werden Vorsichtsma nahmen und Gefahren beim Einsatz von Biokraftstoffen Biodiesel Kraftstoffe weisen einen h heren Gehalt an Methylestern auf die bestimmte Metall Gummiund Kunststoffteile der Kraftstoffanlage angreifen k nnen Kunde und oder Schiffsbauer sind f r die berpr fung der Kompatibilit t von Teilen der Kraftstoffzuf hrung undumw lzung Bord auf Biodiesel verantwortlich Freies Wasser in Biodiesel kann zum Verstopfen von Kraftstofffiltern und zu vermehrtem Bakterienwachstum f hren Eine hohe Viskosit t bei niedrigen Temperaturen kann zu Problemen mit der Kraftstoffzufuhr zum Fressen der Einspritzpumpe und zu schlechter Zerst ubung durch die Einspritzd se f hren 26 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR Biodiesel kann nachteilige Auswirkungen auf einige Elastomere Dichtungsmaterialien haben und kann zum Austreten von Kraftstoff und zur Kontamination des Motorschmier ls f hren Auch bei Biodiesel Kraftstoffen die im Lieferzustand eine geltende Norm erf llen muss sorgf ltig darauf geachtet werden dass die Kraftstoffqualit t in der Anlage oder anderen Kraftstofftanks erhalten bleibt Der Motor muss mit sauberem und frischem Kraftstoff versorgt werden Unter Umst nden m ssen Kraftstoffanlage und oder Kraftstoffkanister regelm ig gesp lt werden Die Verwendung von Biodiesel Kraftstoffen die nicht die Normen erf llen die von Dieselmotorenherstellern u
116. torlebensdauer unn tig verk rzt Sind ungew hnliche Schwingungen oder Ger usche festzustellen Je nach Rumpfkonstruktion k nnen Motorund Rumpfresonanzen in einem bestimmten Motordrehzahlbereich zunehmen und starke Schwingungen verursachen Einen Betrieb in diesem Drehzahlbereich vermeiden Bei ungew hnlichen Ger uschen Motor abstellen und Ursache pr fen YANMAR Betriebshandbuch 77 FEHLERBEHEBUNG Alarm ert nt w hrend des Betriebs Wenn der Alarm w hrend des Betriebs ert nt sofort Motordrehzahl drosseln Warnanzeigen pr fen und Motor f r Reparaturen abstellen Tritt Wasser l oder Kraftstoff aus Sind Schrauben oder Anschl sse lose Motorraum t glich auf austretende Fl ssigkeiten oder lose Anschl sse pr fen Ist ausreichend Kraftstoff im Kraftstofftank Rechtzeitig tanken um einen leeren Tank zu vermeiden Wenn der Tank leer ist Kraftstoffanlage entl ften Siehe Entl ften der Kraftstoffanlage auf Seite 30 Bei l ngerem Betrieb des Motors bei geringer Drehzahl Motor alle zwei Stunden hochdrehen Mit Kupplung in NEUTRAL Stellung von niedriger Drehzahl auf hohe Drehzahl beschleunigen und dies etwa f nfmal wiederholen Dadurch werden Zylinder und Kraftstoffeinspritzventile von Ru befreit HINWEIS Wenn der Motor nicht hochgedreht wird f hrt dies zu Rauchentwicklung und weniger Motorleistung Motor regelm ig fast mit H chstdrehzahl laufen lassen Dadurch wir
117. tstoffhahn des Kraftstofftanks schlie en Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Kraftstoff Wasserabscheider L sen Sie den St tzring Abbildung 6 6 nehmen Sie das Filtergeh use ab Abbildung 6 5 und lassen Sie Wasser und Ablagerungen aus dem Inneren ab Nach dem Ablassen Entl ftungsschraube Abbildung 6 1 anziehen YM Serie Betriebshandbuch YANMAR 5 Die Kraftstoffanlage entl ften Siehe Entl ften der Kraftstoffanlage auf Seite 30 Elektrolytstand in der Batterie pr fen nur Batterien zum Warten NIEMALS mit zu niedrigem Batterieelektrolytstand in Betrieb nehmen Bei Betrieb mit zu niedrigem Elektrolytstand wird die Batterie zerst rt Aussetzungsgefahr Batterien enthalten Schwefels ure NIEMALS Batteriefl ssigkeit in Kontakt mit Kleidung Haut oder Augen kommen lassen Dies k nnte schwere Ver tzungen zur Folge haben STETS Schutzbrille und Schutzkleidung bei Wartungsarbeiten an der Batterie tragen Bei Augen und oder Hautkontakt unverz glich mit viel sauberem Wasser sp len und sofort Arzt aufsuchen HINWEIS NIEMALS w hrend des Betriebs den Batterieschalter falls vorhanden ausschalten oder Batteriekabel kurzschlie en Dadurch wird die Elektrik besch digt Batteriefl ssigkeit neigt zum Verdampfen bei hohen Temperaturen vor allem im Sommer In diesem Fall Batterie fr her als vorgeschrieben pr fen 1 Stellen Sie sicher dass der Motor ausgeschaltet
118. uerleistung Leistung an Kurbelwelle Drehzahl 9 1 kW 12 4 PS 3489 U min Kraftstoffab schaltbrems Leistung an Kurbelwelle Drehzahl 10 0 kW 13 6 PS 3600 U min vermogen Leistung an Propeller Drehzahl 9 7 kW 13 2 PS 3600 U min Installation Flexible Aufh ngung Steuerung der Kraftstoffeinspritzung FID 21 1 BTDC Kraftstoffeinspritzung ffnungsdruck 12 3 bis 13 28 MPa Hauptzapfwelle Am Schwungradende Laufrichtung Kurbelwelle Gegen den Uhrzeigersinn vom Heck aus gesehen Schraubenwelle Voraus Im Uhrzeigersinn vom Heck aus gesehen K hlung K hlmittel K hlung mit W rmetauscher Schmierung Druckumlaufschmierung K hlmittel F llmenge Motor 3 0 I 8 17 qt Ausgleichsbeh lter 0 8 I 0 85 qt Schmier l F Neigungswinkel bei 8 Neigungswinkel bei 0 Neigungswinkel llmenge Motor Gesamt 2 01 2 1 qt 1 81 1 9 qt Effektiv 0 9 I 0 95 qt 0 95 I 1 0 qt Anlassanlage Typ Elektrisch Anlasser DC 12V 1 4 kW Wechselstromgenerator 12V 120A Abmessungen Gesamtl nge 613 mm 24 1 Zoll des Motors Gesamtbreite 463 mm 18 2 Zoll Gesamth he 528 mm 20 8 Zoll Motor Trockengewicht mit Schiffsgetriebe 113 kg 249 Ib 134 kg 295 Ib Bemessungsbedingung Kraftstofftemperatur 40 C am Kraftstoffpump
119. und die Schmier ldruck Alarmleuchte auf und der Stundenz hler wird eingeblendet Der Alarmsummer ert nt bis zum Anlassen des Motors Nach dem Anlassen des Motors Vergewissern Sie sich nach dem Starten des Motors dass die Warnanlagen ordnungsgem funktionieren wie in untenstehender Tabelle in der Spalte Nach dem Start beschrieben Alle Alarmleuchten erl schen Durch oben genannte berpr fung l sst sich feststellen ob die elektrischen Schaltkreise f r die Warnleuchten und den Alarmsummer korrekt funktionieren Bei Funktionsst rungen m ssen sie eingehend berpr ft und repariert werden Wenden Sie sich f r Reparaturen an einen H ndler oder Vertriebspartner in Ihrer N he Korrekte Funktion der Warnanlagen Instrumententafel Stromversorgung EIN Ein Aus Schalter Nach 2 Nach 4 Sekunden Sekunden Vor dem Start Nach dem Start Startschalter AUS EIN Alarmsummer EIN AUS Ladekontrollleuchte EIN EIN EIN AUS K hlmitteltemperatur Kontrollleuch EIN EIN AUS AUS te Motorschmier ldruck Kontrollleuch EIN EIN EIN AUS te LCD Display Yanmar Vollanzeige Stundenz hler 22 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR PRODUKT BERBLICK HINWEIS Wenn die Warnanlagen aktiviert sind und normaler Betrieb nicht m glich ist halten Sie den Motor an und betreiben Sie ihn erst dann wieder wenn das Problem gel st wurde Stromanschluss f r Zubeh r Der Kabelbaum an der Instrumenten
120. ungrad aus gesehen 3YM30 E 051100 00X00 Abbildung 6 1 Seewasserpumpe 2 K hlmittel F llstutzendeckel 3 Motor Typenschild auf der Abdeckung des Kipphebels 4 K hlmittelbeh lter W rmetauscher 5 Abgaskr mmer 6 Anlasser 7 Schalthebel 8 Generator YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 15 PRODUKT BERBLICK TYPENSCHILDER Die Typenschilder der Yanmar Motoren aus der Serie YM sind abgebildet in Abbildung 7 berpr fen Sie Motormodell Leistung Drehzahl und Seriennummer auf dem Typenschild Besch digte oder fehlende Schilder erneuern Das Typenschild des Motors ist auf der Abdeckung des Motorkipphebels angebracht g Model Gear Model Continuous power kW Speed of prop shaft Fuel stop power kW ENG No MFG DATE YANMAR YANMAR CO LTD MADE IN JAPAN 129670 07201 Abbildung 7 Das Typenschild des Schiffsgetriebes Abbildung 8 ist an dem Hauptgetriebe angebracht Schiffsgetriebe bersetzung verwendetes l lmenge und Seriennummer berpr fen MODEL MFG NO GEAR RATIO OIL YANMAR KANZAKI KOKYUKOKI MFG CO LTD MADE IN JAPAN 177524 02903 Abbildung 8 Das Saildrive Typenschild Abbildung 9 ist am Saildrive angebracht Uberpr fen Sie Saildrive Modell und Seriennummer MODEL S PASSED MARK MFG No YANMAH YANMAR CO LTD MADE INEU J 196420 02124 Abbildung 9 16 Y
121. wand Herstellergarantiezeit Die Garantie f r zertifizierte und bezeichnete Non Road Dieselmotoren ab Baujahr 1998 besteht f r die unten aufgef hrten Zeitr ume Treten w hrend der g ltigen Garantiezeit Sch den in Verbindung mit der Abgasregelanlage auf werden die entsprechenden Teile von Yanmar ersetzt Motormodell Garantiezeit 2YM15 20 KW 19 30 Monate oder 1500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt 19 lt kW lt 37 42 Monate oder 2500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt Wenn kein Betriebsstundenz hler vorhanden ist richten sich die Garantiezeiten nach den Betriebsmonaten YANMAR Betriebshandbuch 103 ABGASANLAGE GARANTIE Garantieleistung Die Garantie ist f r die Dauer der Garantiezeit auf jeden folgenden K ufer bertragbar Reparatur oder Wechsel von Garantieteilen werden bei einem Yanmar Marine Vertragsmotorh ndler oder Vertriebspartner durchgef hrt F r Garantieteile die nicht im planm igen Wartungsaufwand im Betriebshandbuch enthalten sind wird w hrend der Garantiezeit die Garantie bernommen F r Garantieteile die im planm igen Wartungsprogramm des Betriebshandbuchs aufgef hrt sind besteht die Garantie bis zum ersten planm igen Austausch F r alle unter Garantie reparierten oder ausgetauschten Teile besteht die Garantie f r die verbleibende Garantiezeit W hrend der Garantiezei
122. ylinderkopf YANMAR vuM Serie Betriebshandbuch 95 SYSTEMPL NE SCHALTPL NE Farbcodierung Rot Schwarz Wei Blau Rot Schwarz Blau Schwarz Gelb Wei Gelb Gr n Wei Blau Violett Blau Wei Orange Wei Braun Zul ssige L nge zu Querschnittsfl che der Batteriekabel Kabelquerschnitt Zul ssige L nge mm Quadratzoll L 1 2 3m ft 15 0 023 lt 0 86 0 26 20 0 031 lt 1 3 0 40 30 0 046 2 3 0 70 40 0 062 2 8 0 85 50 60 0 077 8 5 1 07 0 093 4 1 1 25 96 YM Serie Betriebshandbuch YANMAR SYSTEMPL NE 2YM15 3YM20 Instrumententafeltyp B20 00NS00 0vIISO rw o o CH Er 9 99 og 0 MS amod dee uz zl EB RO ee IESE emer jndino l A 9 1

SCHIFFSMOTOREN - Yanmar Marine

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