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D E R N E U E - IVECO Body Builders

1. SO 209810 Abbildung 37 Durch Ausstatter Sicherung FF gesch tzter Stromentnah Durch Ausstatter Sicherung FG gesch tzter Stromentnah mepunkt mepunkt Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 40 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE Die als Erstausstattung gelieferten Ausstatter Sicherungen sind je auf 30 A ausgelegt Bei Bedarf k nnen Sie durch Sicherungen h herer Leistung ersetzt werden wobei die gesamte Stromaufnahme Summe der bei den Sicherungen max 130 A betragen darf Vorsichtsma nahmen Es gelten folgende allgemeine Hinweise Bedarf geeignete Schutzsicherungen beim Entnahmepunkt anbringen die zus tzlichen Kabel mit geeigneten Kabelschl uchen oder Wellrohren sch tzen und die Anweisungen im Kapitel 5 4 m Seite 20 Abschnitt Vorsichtsma nahmen f r Eingriffe an der Anlage beim Verlegen beachten Beim Einbau des CBA2 Steuerger ts Folgendes beachten e Die Sicherungen nicht herausnehmen e die Klemmen auf die Stiftschrauben setzen und mit den Muttern M5 Mutter geflanscht selbstsichernd usw befestigen Letz tere auf das vorgeschriebene Anzugsmoment 4 6 Nm festziehen gt Es ist streng verboten
2. 5 1 4 ANFRAGE NACH EINER FREIGABE 6 1 5 VERANTWORTUNG 6 1 6 LEGISLATIVE VORSCHRIFTEN 6 1 7 ZULASSUNGEN IN MEHREREN SCHRITTEN Multi Stage Type Approval ZUSAMMENARBEIT nur f r L nder EU Schweiz und T rkei 6 1 8 GARANTIEN 7 1 9 VERWALTUNG DES QUALIT TSSYSTEMS 8 110 UNFALLVERHUTUNG 8 1 11 AUSWAHL ZU BENUTZENDEN MATERIALIEN UMWELTSCHUTZ RECYCLING soreta Bra eat 8 1 12 VERWALTUNG DES FAHRZEUGES BEIM AUSSTATTER eee eee 9 Annahme des Fahrzeugrahmens 9 WartUng a r a e 9 Auslieferung des Fahrzeuges an den Endkunden 9 1 13 FAHRZEUGBENENNUNG 10 Zulassungsbezeichnung 10 1 14 IDENTIFIZIERUNGEN 10 1 15 ABMESSUNGEN UND MASSEN II Allgemeines II Bestimmung des Massenmittelpunkts des Aufbaus und der Nutzlast 12 Einhaltung der zul ssigen Massen 15 1 16 ANWEISUNGEN F R DIE KORREKTE FUNKTION DER FAHRZEUGORGANE UND DIE ZUG NGLICHKEIT 16 117 ALLGEMEINE BRANDSCHUTZNORM 16 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 4 ALLGEMEINES Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RI
3. Signallogik den R ckfahrscheinwerfern parallelgeschaltet 12 V R ckw rt ingel R ckw rtsgang 2226 100 BCMIFO ee kein Signal R ckw rtsgang nicht eingelegt Eine Schutzdiode hinzuf gen 2 Masse 0000 100 Masse f r R ckw rtsgang 1 Mit dem IVECO R ckw rtsgang Warnsummer SW Nr 7638 ist der maximale Strom auf 70 mA beschr nkt Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4 4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 49 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE Diebstahlsicherung Zus tzlich zur Zentralverriegelung kann das Fahrzeug mit einer vom Body Computer berwachten Alarmanlage mit Offnungsmel dern ausgestattet werden Diese Anlage umfasst Schl ssel mit Fernbedienung Druckkn pfe zum Verriegeln Entriegeln ber Fernbedienung Stellantriebe zum Schlie en der Fahrerhaust ren der seitlichen Schiebet ren und der Heckt r beim Kastenwagen T r ffnungssensoren und Motorhauben ffnungssensor Abb 48 links Alarmsirene 12 V Abb 48 rechts Die Stromaufnahme der Diebstahlsicherung betr gt 30 40 mA Der Ausstatter muss ein Signal T r geschlossen vorsehen damit die Alarmanlage auch die Motorhaube vor Einbruch sch tzen kann Be B o2 o 208227 Abbildung 47 Anschlussschema Taste f r Motorhaube A Anschluss Motorhaube I Pin I Signal T r geschlossen Tast
4. Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 18 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 3 ELEKTRONISCHE STEUERGERATE Ca A 4 3 208224 Abbildung 14 Ausstatter Steckverbinder 3 Schnittstelle durch den Planer des Signalprozessors zu 2 OBLIGATORISCHE Trenndiode bewerkstelligen 4 Signalprozessor Der Ausstatter muss eine spezielle Trenndiode einbauen um einen Abfall der Spannung Voy zu verhindern Der Konstrukteur des Signalgebers muss am Eingang die gleiche Schnittstelle garantieren die durch eine maximale Spannung Vec max von 5 V und Pull Up Pull Down dargestellt wird um die Spannungen Von nicht zu reduzieren und um die von der Fahrzeug Schnittstelle erzwungenen Ansprechzeit zu erh hen 5 3 ELEKTRONISCHE STEUERGER TE Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit elektronischen Steuerger ten Um dauerhafte Sch den oder die Funktionsbeeintr chtigung der Steuerger te des Fahrzeugs zu vermeiden Folgendes beachten e Darauf achten dass beim Anschlie en und Trennen der Batterieklemmen Spannungen entstehen die St rungen an den elek tronischen Systemen und an den Fahrzeugssteuerger ten verursachen k nnten die Steckverbinder nie von den Steuerger ten abziehen bzw anstecken w hrend der Motor l uft oder die Steuerger te unter Spannung stehen sollten gewisse Eingriff
5. 2 3 ROSTSCHUTZ UND LACKIERUNG Anmerkung Alle auf dem Fahrgestell montierten Komponenten m ssen nach dem IVECO Standard 18 1600 Farbe IC444 RAL 7021 Glanzgrad 70 80 gloss lackiert werden Originalkomponenten des Fahrzeugs In den nachstehenden Tabellen werden die Schutzklassen und die erforderliche Lackierung der Original Bauteile des Fahrzeuges und die angeforderten Schutzvorrichtungen f r die nicht lackierten Teile oder Aluminiumteile und die Behandlungen der lackierten Teile aufgef hrt Tabelle 2 4 Schutzklasse IVECO Standard 18 1600 Prospekt I Aufbau Au enspiegel Scheibenwischer Metallstruktur Sonnenblenden Sto stangen aus Metall A Teile in direktem Kontakt zu Wettereinfl ssen Schloss zum Einhaken des Fahrerhauses Einrastvorrichtung T r Befestigungselemente des Aufbaus Schrauben Bolzen Muttern Unterlegscheiben usw Fahrgestell und dazugeh rige Teile einschlie lich Befestigungsele B EE T mente Teile in direktem Kontakt zu Wettereinfl ssen mit berwiegend B2 Teile unter dem K hlergrill Klasse B strukturellen Eigenschaften und direkt sichtbar Externe Kabinentrittbretter BI Nur f r Br cken und Achsen Teile in direktem Kontakt zu Wettereinfl ssen nicht direkt sichtbar Motor und zugeh rige Teile D Teile in nicht direktem Kontakt mit Wettereinfl ssen EE Ee im Fahrerhaus montiert Tabelle 2 5 Verschiedene nicht lackierte Alum
6. Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4 4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ADBLUE UND SCRT SYSTEM 9 6 4 VERSETZEN VON TEILEN DER ADBLUE ANLAGE 208932 Abbildung 3 SCR Katalysator 5 AdBlue Vorlaufleitung 2 SM 6 DPF Partikelfilter 3 AdBlue Tank 7 Dosiermodul DM 4 AdBlue Einf llstutzen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 995 Base 05 2015
7. 17 Euro FICFLAIIFXA 40 1 9 15 Euro Ill FICE348 J LF 15 1 8 Einlass Die Luftansaug ffnung muss so positioniert sein dass keine warme Luft aus dem Motorraum staubversetzte Luft oder Wasser angesaugt wird Der Ansaugraum muss absolut dicht sein und mit Gummidichtungen ausgestattet sein die das Umw lzen der warmen Luft ver hindern Die Qualit t der Dichtungen muss f r eine konstante Temperatur von 100 C mit kurzzeitigen Spitzen von 120 C ohne Deformierungen oder sichtbare Besch digungen geeignet sein Der Ansaugraum muss den Durchflussquerschnitt der Luft ber die gesamte Strecke effizient erhalten Die eventuell anzubringenden ffnungen im Aufbau m ssen eine Nutzfl che von nicht weniger als etwa zwei Mal den Hauptquer schnitt der Rohre vor dem Filter aufweisen diese ffnungen zum Beispiel Gitterl cher m ssen eine Mindestgr e aufweisen die nicht verstopfen k nnen Es ist nicht erlaubt den Originalluftfilter zu ver ndern oder mit einem mit geringerer Kapazit t zu ersetzen nderungen am K rper des Schalld mpfers auszuf hren e Eingriffe an Ger ten Injektionspumpe Regler Einspritzd sen etc vornehmen die den ordnungsgem en Motorbetrieb ver ndern und die Abgase beeinflussen k nnen e Die Reihenfolge Feuchtigkeitssensor gt Blowby im Abschnitt zwischen Luftfilter und Turbine ndern Abschlie end muss gepr ft werden ob eine neue Zulassung der Anlage gem spezifischer nationaler Normvo
8. 2014 4 4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 43 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE Max Dauerstromst rke A Kabelquerschnitt mm Schaltverm gen A 80 100 35 125 100 140 50 150 0 F r Stromabnahmen ber 30 Sekunden 0 In Abh ngigkeit von der Einbauposition und somit von der in der jeweiligen Aufnahme erreichten Temperatur sind Sicherungen zu w h len die bis zu 70 80 von ihrer maximalen Stromfestigkeit belastet werden k nnen gt Sicherungen m ssen immer so nah wie m glich beim Stromentnahmepunkt verbunden sein VorsichtsmaBnahmen Ein fehlerhafter Anschluss von elektrischem Zubeh r kann die Sicherheit der Fahrg ste und schwere Sch den am Fahrzeug verursachen Bei Fragen IVECO kontaktieren e Ankoppelung mit signal bertragenden Kabeln z B ABS ist zu vermeiden f r welche eine gesonderte Strecke wegen der elektromagnetischen Vertr glichkeit EMI vorgesehen wurde Zu beachten ist dass bei der gemeinsamen Verlegung mehrerer Kabel die zu bertragende Leistung gegen ber dem Nenn wert eines einzelnen Kabels reduziert werden muss um die geringere W rmeableitung zu kompensieren Fahrzeugen an denen der Motor h ufig angelassen wird bei Stromentnahmen und bei begrenzter Betriebszeit des Motors z B Fahrzeuge mit K hlzellen muss man die Batterie regelm ig aufladen um ihre Funktionst chtigkeit zu w
9. Gef hrdung von Personen Eine teilweise oder vollst ndige Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann ernsthafte Verletzungsgefahr f r das Personal mit sich bringen Gefahr schwerer Fahrzeugsch den Eine teilweise oder vollst ndige Missachtung dieser Vorschriften kann zu schweren Sch den am Fahrzeug und in manchen F llen zum Verfall der Garantie f hren Allgemeine Gefahr zeigt das gleichzeitige Vorkommen der beiden oben angef hrten Gefahren an Umweltschutz Zeigt wie durch umweltschonenden Betrieb des Fahrzeugs einen Beitrag zum Umweltschutz geleistet werden kann ANMER KUNG Es handelt sich um eine zus tzliche Erkl rung hinsichtlich der Informationen ber ein bestimmtes Element Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 995 Base 05 2015 ALLGEMEINES EINGRIFFE AM FAHRGESTELL ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN NEBENANTRIEBE ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ADBLUE UND SCRT SYSTEM INHALTSVERZEICHNIS IVECO Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO ABSCHNITT 1 ALLGEMEINES Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ALLGEMEINES 3 Inhalt Inhalt 1 18 KONVENTIONEN 1 1 ZIEL DER RICHTLINIEN 5 1 2 TECHNISCHE UNTERLAGEN DIE ALS DATENFORMAT ZUR VERF GUNG STEHEN 5 1 3 ZUSTIMMUNG IVECO
10. Zur Bestimmung der elastischen Verbindungen m ssen die Steifigkeitseigenschaften des Fahrgestells sowie die Anbringungsberei che der Verbindungen und die Zweckbestimmung ber cksichtigt werden b Einbau ohne Anbringung eines Konterrahmens Der direkte Einbau von Tanks auf dem Fahrgestell kann unter den folgenden Bedingungen erfolgen e der Abstand zwischen den St tzen wird je nach Belastung bestimmt in der Regel sollten die Abst nde nicht mehr als 800 mm betragen e De Abst tzungen sind mit einer gleichm igen Lastverteilung auf eine gen gend breite Auflageflache und mit zweckm igen Verstrebung zu realisieren siehe Abbildung 16 um die L ngs und Querbeanspruchungen entgegenzuwirken e Die Verankerungen m ssen gen gend lang sein ungef hr 400 mm siehe Abbildung 7 und in der unmittelbaren N he der Federlagerungen angebracht werden Besonders ist darauf zu achten dass die vordere Verankerung entsprechende elastische Eigenschaften aufweist um die erfor derlichen Verwindungsbewegungen des Fahrzeugfahrgestells zu erm glichen andere Verankerungsl sungen m ssen von IVECO genehmigt werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 22 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 8 EINBAU VON KR NEN 208921 Abbildung 17 Um die zul ssigen H chstwerte in Bezug auf die Achsen einhalten zu k nnen m ssen Volumen Grenzwerte Beh lterf llgrad u
11. ig von IVECO vorgesehenen Kondensator ist de Verdampferbaugruppe und die Gebl sebaugruppe in der Kabine wenn nicht direkt von vorgesehen m ssen so ausgelegt werden dass sie keinen negativen Einfluss auf die Funktionalit t der Bedienelemente und der Zug nglichkeit der Ger te haben b Auf dem Kabinendach untergebrachte Anlagen e Pr fen dass das Gewicht des Ger tes nicht das zul ssige Gewicht des Fahrerhauses berschreitet der Ausstatter muss dar ber hinaus die eventuelle Verst rkungen des Dachaufbaus entsprechend der Masse der Baugruppe und des Ausma es des gesamten Eingriffs festlegen f r spezifische Anwendungen mit anderen als den Original Verdichtern z B K hlbox muss IVECO kontaktiert werden Anmerkung Denken Sie daran dass auf Grund der Vorschrift 2006 40 EG zu den Emissionen der Klimaanlagen der Motorfahrzeuge keine fluorierten Treibhausgase verwendet werden k nnen da diese eine 50 h heres Potential der Erderw rmung ha ben als Kohlendioxid Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 24 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 13 EINGRIFFE AUF DER KAROSSERIE 2 13 EINGRIFFE AUF DER KAROSSERIE Allgemeines Jeder Eingriff an der Fahrerkabine muss zuvor von IVECO genehmigt werden Die nderungen d rfen die Funktion der Bedienelemente in den betroffenen Bereichen z B Pedale Gest nge Schalter Schlauch
12. igen Herstellung hnlicher Versionen verwendet werden Bei der Definition eines geeigneten D mpfersystems muss folgendes ber cksichtigt werden der serienmafige Durchhang der Kabine ist einzuhalten ist zu vermeiden dass die hinzugef gte Masse auf dem Originalteil der Kabine und die entsprechende Federung lastet _ es m ssen die normalen Schwingungen zur vertikalen L ngs und Querfl che zugesichert werden Zur Erhaltung der Integrit t und Festigkeit der Kabine wird empfohlen die hintere Struktur m glichst intakt zu belassen Der Schnitt kann seitlich ausgef hrt werden wobei der T rrahmenring unversehrt bleibt Der Ausstatter muss die notwendigen Verbindungen zur tragenden Struktur bestehend aus L ngsprofilen und S ulen herstellen und an dieser den neuen Boden befestigen dar ber hinaus muss er wenn notwendig Paneele f r die Inspektion vorsehen Es wird empfohlen die Oberfl chen der zu schwei enden Elemente ausreichend vorzubereiten Zinkprimer und die notwen digen Vorkehrungen f r eine gute Vorbereitung der Grundierung f r die sp tere Lackierung zu treffen s Kapitel Kapitel 2 3 m Seite 9 Bei der nderung der Kabine k nnen Komponenten wie die Luftabsaugung und Filtersystem betroffen sein Die Verwendung von Originalelementen wie sie f r hnliche Ausr stungen bereits vorgesehen sind kann eine gute L sung sein und die Beachtung der gesetzlichen Vorschriften erleichtern N gt Ei
13. 230827 Abbildung 10 ISC Mode Stift 2 Pin 6 ISC Mode 2 Pin 5 Pin 6 ISC Mode 3 Pin 8 Pin 6 230826 Abbildung 11 Es ist obligatorisch einen Pull Up Widerstand von 5 kQ wie auch eine Diode wie in Abbildung 12 dargestellt einzu schalten Der Pull Up Wiederstand und die Diode m ssen vom Fahrzeugausstatter eingebaut werden Der Widerstand muss zwischen 72075A Pin 4 und 6107 1A Pin geschaltet werden Ohne Pull Up Widerstand ist kein B7 Signal verf gbar Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 2 STECKVERBINDER FUR FAHRZEUGAUSSTATTER 10 2 5 3 12 4 a 12 5 lI Ris j 15 10 16 NZ 9 roi 17 8 3 7 118 7 2 9 20 SN Ausstattung 2 Steckverbinder 61071A 3 Steckverbinder 72075A Der B7 Ausgang liefert ein Geschwindigkeitssignal nach ISO 6844 2 Tabelle 5 5 Eigenschaften des Tachosignals Spannung Uiw 1 5 V mA Spannung Uu 55 V mA Tachografausgang B7 Frequenz 1 7 1 6 kHz Rechteckwelle Impulsdauer t 0 64 4 ms Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY
14. om gt Nicht vorschriftm ig durchgef hrte Eingriffe auf die Elektrik k nnen schwere Besch digun gen als Folge haben z B Kurzschliisse mit m glichen Brandgefahr bis zur Zerst rung des Fahr zeugs und k nnen auBerdem IVECO berechtigen die vertraglichen Garantieanspriiche auBer Kraft zu setzen Anmerkung Jede Abweichung von den Einbaurichtlinien bedarf einer schriftlichen Genehmigung durch IVECO Die Nichtbeachtung der obigen Vorschriften bewirkt den Verfall der Garantie Trennen der Steuerger te gt Ma nahmen bei denen die von IVECO erteilten Angaben nicht befolgt oder die von unqualifi ziertem Personal durchgef hrt werden k nnen schwere Sch den an den Bordanlagen verur sachen sowie die Fahrsicherheit und die Funktionst chtigkeit des Fahrzeugs beeintr chtigen wodurch erhebliche von der Garantie nicht gedeckte Sch den entstehen k nnen om Bevor ein elektronisches Steuerger t abzuklemmen sind folgende Anweisungen sorgf ltig zu beachten Schl ssel im Z ndschloss auf OFF drehen und herausziehen eventuelle Zusatzheizger te abschalten und auf das Ende des Waschzyklus warten die Kontrollleuchte am entsprechenden Schalter erlischt Die zentral an der Traverse angebrachten Spot Leselichter einschalten Die Batterie durch Abklemmen der Leistungskabel isolieren dabei erstens den Minusleiter und anschlie end den Plusleiter abklemmen Die oben aufgef hrten Spotlichter sind ausgeschalt
15. und der Gangschalthebel des Schaltgetriebes in Neu tralstellung geschaltet sind und dass die Feststellbremse gezogen wurde 227329 Abbildung 9 Das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtreten Die Taste Abbildung 8 dr cken und dann loslassen die PTO Einschaltung am Verteilergetriebe steuert Die Warnleuchte beginnt zu blinken Der Nebenabtrieb ist eingeschaltet wenn die Warnleuchte dauernd aufleuchtet und ein kurzzeitiger Piepton h rbar ist Den Gang am Getriebe einschalten Ausschalten Den Betrieb der Ausr stung anhalten das Kupplungspedal durchtreten Das Getriebe in Neutralstellung bringen Die Taste Abbildung 8 dr cken und dann loslassen Wann die Warnleuchte erlischt ist der Nebenabtrieb abgeschaltet Kupplungspedal loslassen RM gt Wenn keine Drehmomentabnahme erfolgt muss das PTO abgeschaltet werden d Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER NEBENANTRIEBE 5 4 6 VERWALTUNG DER NEBENABTRIEBE Einstellung der Motordrehzahl f r den Abtrieb Das elektronische Motorsteuerger t verf gt ber eine Funktion die eine gleichzeitige Regelung der Motor und der Nebenab triebsdrehzahl ber den Tempomat Hebel erm glicht siehe Abbildung 10 208927 Abbildung 10 Au erdem ist das Steuerger t imstande die eingestellte Drehzahl zu Steuern und das Gleichgewicht in Abh ngigkeit von der Belas tung a
16. 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 23 ROSTSCHUTZ UND LACKIERUNG F r Zink oder Aluminiumblech m ssen spezifische Haftuntergr nde verwendet werden Hinzugef gte oder ge nderte Teile Alle Teile des Fahrzeugs Aufbau Fahrgestell Ausstattung etc die angef gt werden oder einer nderung unterliegen m ssen vor Rost und Korrosion gesch tzt werden Bei eisenhaltige Materialien sind ungesch tzte Bereiche nicht akzeptabel Die Tabellen 2 7 und 2 8 zeigen die Behandlungen denen die ge nderten oder hinzugef gten Komponenten unterzogen werden m ssen wenn eine den Originalkomponenten vergleichbare Behandlung nicht m glich ist Es sind abweichende Behandlungen er laubt vorausgesetzt diese bieten einen gleichwertigen Schutz gegen Rostbildung und Korrosion Direkt nach dem Entfetten d rfen keine Pulverlacke verwendet werden Teile aus Aluminiumlegierung Messing und Kupfer werde nicht gesch tzt Tabelle 2 7 Lackierte hinzugef gte oder ge nderte Teile Mechanische Oberfl chenreinigung sie B rsten Schleifen Sandstrahlen einschlie lich dem Entfernen von Grat Rost und Reinigung der beschnittenen Teile Vorbehandlung Entfetten Rostschutz Zweikomponenten 30 40 um Lack Zweikomponenten 30 40 um nderungen an Hinterachsen Achsen und Motor Klassen BI und C sind nicht zul ssig Vorzugsweise Epoxid Vorzugsweise Polyuretan
17. dass die Kapazit t der Batterien und die Leistung der Lichtmaschine f r die h here Stromaufnahme ausreichen s Kapitel 5 4 Abschnitt Zus tzliche Ger te und den neuen Kreislauf mit einer Schutzsicherung ausstatten mit IVECO die Installationsmodalit ten des Kompressors vereinbaren wenn ein solcher am Motor installiert wurde den Verlauf der Schlauchleitungen und der Elektrokabel sowie die Anordnung der Halteb gel und flexiblen Kupplungen entsprechend der Abmessungen und des Einflusses der Hitze auf die verschiedenen Organe des Fahrgestells definieren e Positionen die w hrend der Fahr gef hrlich sein k nnen m ssen vermieden oder wenn notwendig mit entsprechenden Schutzvorrichtungen ausgestattet werden e Die gesamte Anordnung der Anlage muss einen guten Zugriff erm glichen und eine schnelle Wartung erlauben Der Ausstatter muss die notwendigen Anweisungen f r den Betrieb und die Wartung zur Verf gung stellen Dar ber hinaus je nach Anlagentyp a Anlage in der Kabine eingebaut e Positionierung des Verfl ssigers darf keinen negativen Einfluss auf die originalen Motork hleigenschaften des Fahrzeugs haben Verringerung des exponierten Bereichs des Motork hlers die Unterbringung des Kondensators darf nicht an den Motork hler gekoppelt sein sondern in einem Spezialfach das entspre chend bel ftet ist au er es wird ein Kondensator verwendet der von Form und Leistung her gleichwertig mit dem serien m
18. mmungseigenschaften wie bei den urspr nglich verwendeten Materialien benutzen muss f r die angemessene L ftung der Bremsen und eine ausreichende L ftung des Batteriekorbes achten speziell bei den Ausf hrungen der geschlossenen Lieferwagen der Positionierung der Kotfl gel und Radk sten muss das freie R tteln der Hinterr der auch bei Benutzung von Schnee ketten gew hrleistet sein e der Ausstattung muss die Einstellung der Scheinwerfer des Fahrzeuges kontrolliert werden um eventuelle Ver nderun gen der Leuchtweitenregelung zu korrigieren f r die Einstellung arbeitet man entsprechend der Angaben im Nutzungs und Wartungshandbuch F r eventuell einzeln gelieferte Elemente z B Ersatzrad Unterlegkeile muss der Ausstatter auf die Positionierung und Be festigung derselben achten damit sie leicht und sicher zug nglich sind und dabei eventuelle nationale Richtlinien eingehalten werden 1 17 ALLGEMEINE BRANDSCHUTZNORM Es muss besonders darauf geachtet werden dass keine Hydraulikfl ssigkeiten oder entflammbare Fl ssigkeiten auf hei e oder berhitzbare Komponenten gelangen Deshalb m ssen wenn die Schl uche unbedingt in der N he des Motors Auspuffanlage des Katalysators oder des Turboladers angebracht werden m ssen entsprechende isolierende Abschirmungen oder Schutzplatten montiert werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINI
19. sung kann die eisenhaltigen St hle ver tzen und kann ihrerseits von den Zusatzstoffen kontaminiert werden die zur Herstellung von Kunststoffteilen verwendet werden Eventuelle Teile mit spezifischer Gestalt k nnen deswegen nur nach IVECO Genehmigung und nur mit den folgenden Materialien hergestellt werden Der Norm DIN EN 10088 entsprechende austenitische Nickel Chrom Molybd n St hle Polyethylen HD Polypropylen HD Polyfluorethylen Polyvinylidenfluorid Perfluoroalkoxy Polyisobutylen Titani Viton AdBlue Tank N gt Der urspr ngliche Tank muss absolut nicht ge ndert werden SX Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ADBLUE UND SCRT SYSTEM 7 6 3 VORSCHRIFTEN AWN 208931 Abbildung 2 AdBlue Tank 5 Ringmutter zur Befestigung AdBlue Einf llstutzen 6 Heating Pot Beheizte AdBlue Zufuhrleitung zum DM Dosiermodul 7 der Beh lterh lle geschwei ter Sicherungsring Pumpenmodul SM Folgende Punkte sind besonders zu beachten Der Beh lter muss mit einem Entl ftungsanschluss und mit einem Anschluss zum Bef llen mit AdBlue ausgestattet sein die Verbindung zwischen Beh lteranschl sse und Stutzen mussen abgedichtet sein Die Mindesth he des Beh lters muss 200 mm bei leerem Fahrzeug betra
20. ume zu legen welche unter Einhaltung der entsprechenden geltenden Vorschriften und der jeweilig erforderlichen Sicherheitsma nahmen zu realisieren sind F r etwaige Arbeiten am hinteren berhang die Angaben im Kapitel 2 5 beachten Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO ABSCHNITT 4 NEBENANTRIEBE Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER NEBENANTRIEBE 3 Inhalt Inhalt 4 1 ALLGEMEINES 5 Anwendung 5 Antriebs bertragungen f r PTO 6 4 2 NEBENABTRIEB PTO AM GETRIEBE 7 Daten f r Nebenabtrieb am Getriebe 8 Direkter Einbau von Pumpen am Getriebe Nebenabtrieb 8 4 3 AM DREHMOMENTVERTEILER 9 Direkter Einbau von Pumpen Verteilergetriebe Nebenabtrieb 9 4 4 NEBENANTRIEB AM ANTRIEBSSTRANG 12 4 5 NEBENABTRIEBE AM MOTOR 12 4 6 VERWALTUNG DER NEBENABTRIEBE 12 Installation von PTO als Nachr stung 13 Verwaltung Nebenabtrieb PTO am Getriebe 13 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 4 NEBENANTRIEBE Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN
21. 5 4 2 17 VERSETZEN UND BEFESTIGUNG VON BAUGRUPPEN UND ZUSATZLICHEN GERA TEN Das Versetzen von Baugruppen verschiedene Bauteile Kraftstofftank und Harnstoffbeh lter Batterien Ersatzrad usw um Ge rate zu installieren ist unter folgenden Bedingungen erlaubt e Die Funktion der Baugruppen darf nicht beeintr chtigt werden e Die urspr ngliche Verbindungsart muss wieder hergestellt werden e Die neue Situation und die Verteilung der Gewichte muss mit der urspr nglichen kompatibel sein Hupe Das Verschieben der Hupe verpflichtet den Ausstatter zu einer neuen Zulassung Auch in der neuen Position muss sie die akus tische Leistung garantieren die von den Richtlinien vorgeschrieben wird und sie muss entsprechend vor den Umwelteinfl ssen und oder vor Verschmutzung gesch tzt werden IVECO beh lt sich das Recht vor die Garantie f r das versetzte Bauteil zu l schen Radtr ger Falls die Ersatzradlagerung zu ndern ist ist ihre Zug nglichkeit nicht zu ndern und muss ein minimaler Ausgangswinkel von 7 in jedem Fall gew hrleistet werden Zur Befestigung der Ersatzradlagerung und der entsprechenden Hebevorrichtung empfiehlt es sich eine Verst rkungsplatte innen und au en des L ngstr gers m glicherweise in der N he eine Rahmenquertr gers anzubringen Die Bohrungen die f r die neuen Installationen ausgef hrt werden m ssen m ssen am L ngstr gersteg nach den Vorschriften im Kapitel 2 2 m Seite 7 ausgef h
22. Anh ngerkupplung 44 Herrichten der seitlichen Standlichter Side Marker Lamps 222 Baw wanda ada 46 R ckw rtsgangsignal 48 Diebstahlsicherung 49 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 4 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 5 1 ELEKTRONISCHE ANLAGE ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 1 ELEKTRONISCHE ANLAGE Nachfolgend ist die Einbaulage der elektronischen Steuerger te und der Verbinder die im Fahrzeug installiert werden k nnen dargestellt gt Ein direkter Anschluss von elektrischen Vorrichtungen oder Stromkreisen an die nachfolgend beschriebenen Steuerger te ist nicht erlaubt Es d rfen ausschlie lich die in den folgenden Ab schnitten beschriebenen Steckverbinder verwendet werden Einbaulage Steuerger te x z gt e m 0 228305 Abbildung A Instrumententafel Motorsteuerger t B Lenkstockschalter und Z ndschalter H ABS ESP Steuerger t C Body Computer L Green Filter D CBA2 Steuerger t im Motorraum L SCM Anschlusseinheit Motor lsteuerger t CBAI Steuerger t an der Batterie F Steuerger t Gl hkerzen N Expansion Module P
23. Batterie 8 Motorsteuerger t 3 Lichtmaschine mit eingebautem Regler 9 Sekund rverbraucher 4 Anlasser 10 Fahrzeugverbrauch 5 Z ndschl ssel 1 LIN Bus 6 Fernschalter d gt Es muss der Schutz aller Leitungen nach allen Batterien unter allen m glichen Fehlerbedingung A gew hrleistet werden Der fehlende Schutz kann Personen gef hrden und Br nde verursachen Zus tzliche Lichtmaschinen Der NEUE DAILY 4x4 ist mit einer fortgeschrittenen smart Lichtmaschine ausger sdtet die vom Motor Steuerger t gesteuert wird Diese Lichtmaschine erzeugt Strom nur wenn dieser wirklich ben tigt wird und gew hrleistet stets einen einwandfreien Ladezu stand der Batterie dank dem am Minuspol derselben eingebauten Sensor Bei besonders starken Stromverbrauchern kann eine zweite Lichtmaschine eingesetzt werden der Einbau muss die mechanischen Anforderungen zur Kompatibilit t mit dem Fahrzeug beachten und erfolgt unter der Verantwortung des Fahrzeugausstatters nach dem in der Abbildung 35 dargestellten Schaltplan Das Zusatzger t muss eine Lichtmaschine herk mmlicher Art sein mit angeschlossenem Pin L damit die Erregung mit einer Strom st rke zwischen 150 und 200 mA Die Diagnoseleuchte ist wahlfrei jedoch wird ein Widerstand f r die Erregung ben tigt Beim Betrieb mit zwei Lichtmaschinen erzeugt die herk mmliche Zusatzlichtmaschine unter jeder Bedingung Strom weil nicht gesteuert w hrend die werkseitige Sm
24. DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 5 3 1 AUSF HRUNG DES MONTAGERAHMEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN Bemerkung Die nachfolgend aufgef hrten spezifischen Anweisungen vervollst ndigen die in der Abschnitt ALLGEMEINES enthaltenen Vorschriften 3 1 AUSF HRUNG DES MONTAGERAHMEN Ziel des Montagerahmens ist es eine gleichm ige Lastverteilung auf den Fahrzeugrahmen und die notwendige Zusammenarbeit damit in Bezug auf Widerstand und Starrheit je nach spezieller Nutzung des Fahrzeuges zu garantieren Material Wenn die Beanspruchungen am Montagerahmen nicht hoch sind kann das Material f r dessen Ausf hrung normalerweise Ei genschaften besitzen die unter denen des Rahmens liegen Voraussetzung ist die Notwendigkeit gute Schwei eigenschaften und Grenzwerte zu haben die nicht unter den Werten 1 in Tabelle 3 1 liegen In den F llen wo die Grenzwerte der Beanspruchungen es verlangen z B Anbringung eines Krans oder wenn man gro e H hen der Abschnitte vermeiden will k nnen Materialien mit besseren mechanischen Eigenschaften benutzt werden Man muss jedoch daran denken dass eine Verringerung des Schwerpunktmoments des Verst rkungsprofils st rkere Schwingungen und Beanspru chungen am Hauptrahmen mit sich bringt Nachstehend die Eigenschaften einiger Materialien die f r einige Anwendungen die sp ter genannt werden in Betracht genommen wurden Tabelle 3 1 Materia
25. FUR FAHRZEUGAUSSTATTER NEBENANTRIEBE 5 4 1 ALLGEMEINES NEBENANTRIEBE 4 1 ALLGEMEINES Fur den Antrieb von Zusatzaggregaten k nnen Nebenantriebe PTO Power Take Off installiert werden Je nach Anwendungsart und Leistungsanforderungen kann die Anbringung an den folgenden Stellen erfolgen Getriebe Verteilergetriebe Merkmale und technische Daten sind den nachfolgenden Abschnitten und in den auf Anforderung erh ltlichen Unterlagen aufge f hrt Bei der Festlegung des Leistungsaufwandes f r die kraftaufnehmenden Ger te ist besonders bei hoher Leistung auch die Leistungs aufnahme der Bewegungs bertragung zu ber cksichtigen 5 10 bei mechanischer Kraft bertragung Riemen Zahnr der w hrend eine hydraulische Kraft bertragung eine h here Leistung erfordert Die bersetzung des Nebenabtriebs muss so festgelegt werden dass die Leistungsaufnahme im elastischen Drehzahlbereich des Motors erfolgt F r einen gleichm igen und ruckfreien Fahrzeugbetrieb sollten niedrige Drehzahlen unter 1 000 U min vermie den werden Der Wert der aufnehmbaren Leistung wird anhand der Nebenabtriebsdrehzahl und des vorgesehenen Drehmoments berechnet P PS M n i 7023 1 9550 Aufnehmbare Leistung Zul ssiges Nebenantriebsdrehmoment n Motordrehzahl pro Minute i bersetzungsverh ltnis U min Nebenantriebsausgang U min Motor Anwendung Die Werte des maximale
26. IVECO DAILY 2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 45 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 1 A Loch A I J py Mass 209816 Abbildung 43 Fahrgestellkabel mit 13 poligem Steckverbinder und Anh nger Steuerger t Fahrgestellkabel 4 3 polige Anh ngerbuchse 2 Verbindungen mit Fahrerhauskabel 5 Schlussleuchten 3 Elektronisches Anh nger Steuerger t Anmerkung Das Bild dient nur der Verdeutlichung D 1 209815 Abbildung 44 Steckverbinder 86046 zu verbinden mit Steckverbinder 2 Steckverbinder 5763 zur verbinden mit dem Fahrgestell 1 OUT am Anh nger Steuerger t kabel 3
27. Konterrahmens f r den Kran Abbildung 19 kann im hinteren Bereich der f r einen eventuellen anderen Aufbau vorgesehen ist eingebaut werden die Lange Ly darf jedoch nicht unter 35 des Radstandes liegen wenn das Aufbauprofil einen niedrigeren Querschnitt aufweist Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 8 EINBAU VON KRANEN Verst rkungsprofil 3 Kranverbindungen 2 Konsolen 4 Absttitzungen Beim Einbau von Kr nen auf Fahrzeugen mit tiefliegendem Fahrerhaus Beisp 6 1 muss die Fahrgestellverst rkung bis unter das Fahrerhaus reichen siehe Abbildung 2 andernfalls ist es erforderlich den Drehbereich des Krans je nach Krangr e einzuschr n ken um das durch das Fahrgestell erlaubte Biegemoment nicht zu berschreiten Der Einsatz von Kr nen auf Fahrzeugen f r unwegsame Stra en erfordert die Anbringung von elastischen Verbindungen zwischen Fahrgestell und Fahrgestellverst rkung siehe Abbildung 8 im vorderen und mittleren Bereich um die Torsionsbewegung des Fahr gestells nicht berm ig einzuschr nken Ist der Kran nur am Konterrahmen befestigt m ssen die Abmessungen der L ngsprofile f r die induzierten Momente ausreichen Die Anbringung des Krans hinter dem Fahrerhaus erfordert in der Regel einer R ckverstellung der Pri
28. Reserviert Ausgang un 12 V Kupplung nicht getreten 9 Bet tigung der Kupplung 9273 max 500 mA EDC K 44 WS Signal Kupplung getreten mit Entkopplungsdiode d A A Einlegen des SS 12 V R ckw rtsgang eingelegt 10 kivat 2268 max 100 mA BCM C 17 E ee ein Signal R ckw rtsgang nicht eingele Pee mit Entkopplungsdiode SCH gelegt Ausgang Durch eine am Body Computer vorhandene Sicherung Pluspol geschaltetes Plus 8879 BCM G 12 5 F49 gesch tztes Z ndungsplus Eingang 12 Cruise Control Command 8156 BCM H 56 Tempomat Schnittstelle Cruise Control 9 B Teiler Crui Ei Be erer ruse SP BCM H 45 Masse f r Tempomat Schnittstelle Control Command Lech 14 Reserviert 15 Reserviert 16 Reserviert Ausgang 17 Masse 0000 Masseanschluss max 15 A 18 Reserviert 19 Reserviert 20 Reserviert 9 Das Fahrzeug f hrt keine Sicherheitskontrolle aus Das Fahrzeug verhindert den Motorstart bei eingelegtem Gang nicht und berwacht das Loslassen des Kupplungspedals auch nicht Der Fahrzeugausstatter muss die notwendigen vorbeugenden Ma nahmen treffen um unbewusste Fahrzeugbewegungen zu verhindern Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 9 5 2 STECKVERBINDER FUR FAHRZEUGAUSSTATTER Der Motorstartbefehl muss dauernd aktiv sein bis der Motor anspringt Der Mot
29. Strom an nicht eigens zugelassenen Stellen abzunehmen BRANDGE FAHR Sicherungen am CBAI Steuergerat an der Batterie 208221 Abbildung 38 Tabelle 5 9 Sicherungen am CBAI 150 Stromversorgung CBA2 2 200 Stromversorgung SCM und Ausstatter 3 500 Anlasser und Retarder 4 80 Stromversorgung Body Computer Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 5 Hauptfernschalter opt Sicherungen am CBA2 Steuergerat im Motorraum 320 001 Fass 03 09 09 14 58 DA di AN OD 3 4 5 6 7 8 209812 Tabelle 5 10 Sicherungen am CBA2 150 Retarder 2 150 Stromversorgung SCM 3 30 Vorr stung Ausstatter 4 30
30. am Rahmen Vorderteil Frontpartie vorgenommen werden Der Einbau muss so durchgef hrt werden dass die ordnungsgem e Funktion der Gruppen und Bestandteile des Fahrzeugs nicht beeintr chtigt wird unter Einhaltung der maximal zul ssigen Achslasten und unter Befolgung der Anweisungen des Herstellers der Seilwinde Die Befestigung der Umlenkgruppe und bestandteile muss unter Einhaltung des Kapitels 2 2 m Seite 7 erfolgen dabei muss darauf geachtet werden dass die Verankerungsbereich nicht nur lokal siehe Kapitel 2 17 m Seite 34 abh ngig vom Zug der Seilwinde und besonders seiner Querkomponenten verst rkt werden wenn der Zug schr g erfolgt Bei der Anbringung einer Seilwinde im Bereich hinter der Kabine muss ein Zusatzrahmen dazwischen montiert werden dessen Abmessungen und Struktur Quertr ger und Diagonale f r die Verst rkung der Kapazit t der Seilwinde entspricht Im Falle von Seilwinden e mit hydraulischer Bet tigung k nnen hydraulische Pumpen verwendet werden die bereits f r andere Systeme installiert wur den Kippaufbauten Kran etc e mechanische f r die bertragung der Steuerung m ssen die Anweisungen in den Kapiteln 4 1 m Seite 5 und 4 2 m Seite 7 befolgt werden mit Bet tigung mit Schneckenwelle die Dimensionierung der Elemente des Abtriebs muss die geringe Leistung von Steuerun gen dieser Art in Betracht gezogen werden mit elektrischer Bet tigung sie m ssen f r niedrige Leistungen
31. an den scharfen Kanten der Karosserie getrennt mit isolierten Kabelhalterungen z B Nylon in entsprechenden Abst nden ca 200 mm angebracht werden Der Durchgang durch Quertr ger und oder Profile muss entsprechende Kabelf hrungen oder Schutzvorrichtungen vorsehen das Durchbohren des Rahmens und oder der Karosserie ist verboten Bei externen Verkleidungen ein geeignetes Dichtmittel sowohl auf das Kabel als auch auf die Verkleidung auftragen um Eindringen von Wasser Staub und Abgase zu verhindern Man sollte wo dies m glich ist einen anderen Verlauf nehmen als den der Kabel mit st renden starken Signalen z B elektrische Motoren Magnetventile und Signalen die eine niedrige Intensit t haben z B Sensoren Bei beiden muss man eine Positionierung m glichst in der N he der Metallstruktur des Fahrzeuges beibehalten Die Steckverbindungen und Klemmen m ssen mit Schutzvorrichtungen versehen und witterungsbest ndig sein und es sollten nur Bauteile der selben Art verwendet werden welche urspr nglich im Fahrzeug angebracht wurden Je nach Stromabnahme sind Kabel und Sicherungen mit den in nachfolgender Tabelle genannten Merkmalen zu verwenden Tabelle 5 11 Verwendung von Kabeln und Schmelzsicherungen je nach Stromaufnahme 0 4 05 5 4 8 10 8 16 25 20 16 25 4 30 23 33 6 40 33 40 10 50 40 60 16 70 60 80 25 100 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY
32. an der senkrechten Rippe der L ngstr ger angebracht sind siehe Abbildung 12 Wenn diese Verbindungen nicht schon von IVECO vorgesehen wurden m ssen sie nach den Angaben im Kapitel 3 3 Ab schnitt Verbindung mit Konsolen mg Seite 13 realisiert werden Bei Verwendung von Konsolen oder Flansche um eine angepasste Haltung in L ngsrichtung zu erzielen empfiehlt es sich am Ende des hinteren Uberhangs eine steife Verbindung mittels Platten vorzusehen siehe Abbildung 228301 Konterrahmen 3 Konsolen 2 Quertr ger Falls die Pritsche getrennt vom Rahmen montiert werden soll um eine gesamte Drehsteifigkeit zu vermeiden sind Verbindungen mittels Kastenstrukturen anzuwenden die an den L ngstr gerrippen befestigt werden Die von IVECO empfohlene L sung ist in Abbildung 13 dargestellt wobei insbesondere ein Vorderteil elastischer Konstruktion vorgeschlagen wird Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 18 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 4 ANBRINGUNG VON PRITSCHEN Der vordere Rand des Aufbaus muss den notwendigen Widerstand und die Robustheit haben um die Schubkraft der transportier ten Last bei pl tzlichen und starken Abbremsungen auszuhalten u Oo 5 pama 12037
33. autonomer nationaler Ebene jedes Staates in dem es zugelassen wird und oder in dem es fahren muss StVo offizielle Normen usw Dies gilt auf internationaler Ebene Richtlinien der europ ischen Union Norm ECE der ONU Genf usw Au er dem muss es allen Vorschriften in Bezug auf die Unfallverh tung den Kundendienstanleitungen der Umwelt usw entsprechen Die Vorschriften in Bezug auf die Unfallverh tung oder die Anweisungen legislativen Typs die in diesen Richtlinien genannt werden sind die wichtigsten aber sie sollen in keinem Fall die Pflicht und Verantwortung des Ausstatters ersetzen oder eliminieren sich immer auf dem Laufenden zu halten Aus diesem Grund ist IVECO nicht f r die Konsequenzen verantwortlich die auf Fehlern wegen l ckenhafter Kenntnis oder auf falscher Interpretation der geltenden gesetzlichen Vorschriften beruhen 1 7 ZULASSUNGEN IN MEHREREN SCHRITTEN Multi Stage Type Approval ZUSAMMEN ARBEIT nur f r L nder EU Schweiz und T rkei Die Anlage XVII der Richtlinie 2007 46 EG behandelt die Zulassung in mehreren Schritten Dieses Verfahren verlangt dass jeder Hersteller f r die Zulassung und Konformit t der Produktion von Systemen Bauteilen und die unabh ngigen technischen Auswirkungen verantwortlich ist die von ihm hergestellt oder am Fahrzeug angebracht wurden Der Hersteller des Basisfahrzeuges wird Hersteller erste Phase genannt w hrend der Ausstatter Hersteller der zweiten Phase oder nachfolg
34. chtigen k nnen In Bezug auf die Angaben der Richtlinie ECE muss daher auf folgendes speziell geachtet werden der Bestimmung der H he des Schwerpunktes des ausgestatteten Fahrzeuges mit voller Last der Bewertung der dynamischen Bewegungen und der seitlichen Verschiebung des Schwerpunktes der Berechnung der Dichte im Fall von Fl ssigkeiten Bei der Beschreibung der angemessenen Vorsichtsmalnahmen f r das Fahrverhalten Eventuelle F lle deren Bewertung schwierig ist m ssen IVECO f r die Autorisierung vorgelegt werden c Lasten welche h here aerodynamische Wirkungen mit sich bringen Bei den Ausstattungen mit einer gro en H he und Fl che z B Werbepaneele muss die H he des Schubzentrums das bei Seiten wind auftritt mit absoluter Aufmerksamkeit berechnet werden A gt Trotz niedrigem Schwerpunkt kann ein ausgestattetes Fahrzeug das eine gro e Seitenfl che H A besitzt keine ausreichende waagerechte Stabilit t garantieren und unterliegt der Gefahr des Umkippens Spezielle Aufmerksamkeit muss Nachstehendem gewidmet werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ALLGEMEINES 5 1 15 ABMESSUNGEN UND MASSEN der Bestimmung der H he des Schwerpunktes des ausgestatteten Fahrzeuges mit voller Last der Bewertung der aerodynamischen Schubkr fte der Beschr
35. der sehr niedrigen Leistung der vom Satelliten empfangen Signale zirka 136 dBm kann jedes Hindernis die Qualit t und die Leistung des Empfangsger ts beeinflussen Deswegen sollte Folgendes gew hrleistet werden absoluter Mindest Sichtwinkel auf den Himmel gleich 90 _ mindestens 30 cm Abstand von einer anderen Antenne eine horizontale Lage aber niemals unter einem zur Kabinenstruktur geh renden Metallteil Au erdem e Das Stehwellenverh ltnis SWR muss nahe Eins liegen 1 5 wird empfohlen der H chstwert darf im GPS Frequenzbereich 1575 42 1 023 MHz 2 nicht berschreiten e Werte des ANTENNENGEWINNS m ssen so hoch wie m glich sein und ein ausreichendes Merkmal des einheitlichen Raums gew hrleisten das sich durch Abweichungen vom Mittelwert um zirka 1 5 dB in der Bandbreite 1575 42 1 023 MHz auszeichnet Installation eines Autoradios Die in der Betriebs und Wartungsanleitung enthaltenen Hinweise sorgf ltig beachten Zusatzger te Sollte eine andere Spannung als die Anlagenspannung erforderlich sein m ssen die Ger te ber einen entsprechenden 2 24V DC DC Wandler versorgt werden sollte dieser noch nicht vorhanden sein Die Versorgungskabel m ssen so kurz wie m glich sein und Windungen Verwicklungen sind zu vermeiden Der Mindestabstand von der Referenzebene muss eingehalten werden Anmerkung Beim Einbau von Ger ten die mit den schon vorhandenen Systemen interagieren k nnen Retarder
36. die Fahrtrichtung 0 Vor dem Ausgang des PTO 6 Das maximale abnehmbare Drehmoment bezieht sich auf eine Ausgangsdrehzahl des von 1500 U min Bei h heren Drehzahlen ist der Wert des maximal abnehmbaren Drehmoments dementsprechend zu reduzieren gt IVECO beh lt sich das Recht vor die Garantie auf das Getriebe zu annullieren falls die Ursachen m glicher Funktionsst rungen auf das PTO zur ckzuf hren sind und wenn das vom Ausstatter eingebaute PTO andere Leistungen als jene der Tabelle 4 1 aufweist Direkter Einbau von Pumpen am Getriebe Nebenabtrieb Wenn Pumpen oder andere Bedienger te direkt am Nebenantrieb d h ohne Zwischenwellen angebracht werden und nachdem kontrolliert wurde ob der Platzbedarf ausreichende Sicherheitsspielr ume mit Fahrgestell und Triebwerk gew hrleistet muss ber pr ft werden ob die von der Pumpe und vom Nebenantrieb ausge bten statischen und dynamischen Drehmomente mit dem Wi derstand der Getriebegeh usewand kompatibel sind In Hinsicht auf das zus tzliche Gewicht und auf die Auswirkungen des Tr gheitsmoments muss sichergestellt werden dass im Be triebsdrehzahlbereich keine Resonanz auf das Triebwerk einwirkt gt den Drehmomentabnahmen die Werte der Tabelle 4 1 beachten Bei einem langzeitigen Gebrauch muss die Getriebe ltemperatur 110 C und die Wassertemperatur 100 C nicht berschreiten Nicht alle erh ltlichen Nebenabtriebe sind f r den Dauerbetrieb geeignet Di
37. und Muttern mit Losdrehsicherung er setzt werden Es d rfen keine Schrauben ber MI4 verwendet werden maximaler Durchmesser des Lochs 15 mm wenn nicht anders angegeben werden Verbindungen wieder hergestellt die den Einsatz von Schrauben erfordern muss vor dem Einsatz gepr ft werden ob die Schrauben geeignet sind und sie m ssen mit dem passenden Drehmoment angezogen werden gt Bei der Wiedermontage der Sicherheitskomponenten diirfen die bereits verwendeten Schrau ben nicht wieder verwendet werden und die Schrauben m ssen mit dem spezifisch festgelegten Anzugsmoment beim Kundendienst den Wert erfragen angezogen werden Wiederverwendung von Sicherheitskomponenten und beim Austausch von N geln mit Schrauben muss die Schlie ung des Anschlusses nach einer Fahrstrecke von ca 500 1000 km berpr ft werden Besondere Vorsichtsma nahmen 1 gt W hrend aller Arbeiten Schwei en Bohren Schleifen und Schneiden im Bereich der Brems rohre und Elektrokabel m ssen alle notwendigen Ma nahmen zu deren Schutz ergriffen wer den Wenn notwendig m ssen sie eventuell ausgebaut werden alle Vorschriften in den Kapiteln 2 15 und 5 7 beachten 91444 Abbildung Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 6 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 1 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN FUR DIE VER NDERUNGEN AM FAHRGESTELL VorsichtsmaBnahmen fiir den Wech
38. und kurze Zeitr ume verwendet werden das liegt an den be schr nkten Kapazit ten der Batterie und der Lichtmaschine des Fahrzeugs Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 28 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 14 SONDERAUSFUHRUNGEN 3 14 SONDERAUSFUHRUNGEN Der Ausstatter ist f r die bereinstimmung der durchgef hrten Eingriffe mit den gesetzlichen Vorschriften verantwortlich insbe sondere bei Ausstattungen welche f r den Personentransport bestimmt sind Fahrgestelle Windl ufe Diese sind besonders f r spezielle Karosserien oder Ausstattungen vorgesehen Transporter f r den Detailhandel Wohnmobile usw Die in der technischen von IVECO zur Verf gung gestellten Dokumentation angef hrten Angaben und Vorsichtma nahmen Fahr gestellzeichnung sind genau einzuhalten Wohnmobile Die f r die einzelnen Achsen und auch die insgesamt geltenden Gewichtsgrenzen strikt einhalten darauf achtend dass au er der vorgesehenen Personenanzahl auch f r Folgendes noch ausreichend Kapazit t verf gbar ist Gep ck Zelte Sportausr stung e _ WVasserbeh lter Sanit ranlagen _ Gasflaschen usw Sicherstellen dass das Ladegut in den eigens daf r vorgesehenen Abteilen untergebracht werden kann wobei ausreichend Sicher heitsspielraum vorhanden sein muss und entsprechende Hinweise anzubringen sind Besonderes Augenmerk ist auf den Einbau von Gasflaschenr
39. zu erh hen eine doppelte Anzahl von Schrauben kann einen gr eren Abstand zwischen den Platten zulassen In den stark beanspruchten Bereichen z B Halterungen der hinteren Feder oder der hinteren Luftfedern muss man einen m glichst geringen Abstand zwischen den Platten einhalten 0 Bei kleinen Abst nden der Platten des Rahmens und des Montagerahmens wird empfohlen die Verbindung mit Distanzbuchsen auszu f hren um l ngere Schrauben benutzen zu k nnen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 4 ANBRINGUNG VON PRITSCHEN 3 4 ANBRINGUNG VON PRITSCHEN Abmessungen und Schwerpunkte Die korrekte Verteilung der Massen berpr fen und insbesondere die Angaben in Bezug auf die Schwerpunkth he wie im Ab schnitt angef hrt beachten dabei die entsprechenden baulichen Vorsichtsma nahmen treffen um die h chste Stabilit t der Transportladung w hrend des Fahrbetriebs zu gew hrleisten Fixe Pritschen Die Anwendung auf Fahrzeuge die nur f r Stra eneinsatz vorgesehen sind kann durch eine Auflagestruktur realisiert werden die aus L ngsprofilen und Quertr gern besteht Die Mindestrichtgr en der L ngsprofile sind in Tabelle 3 4 angef hrt Tabelle 3 4 35515 17 55515 17 3050 3400 21 Anmerkung F r die Abmessungen der Profile siehe Tabelle 3 2 Die Befestigung muss mittels Konsolen erfolgen die
40. 0 9 achrauben mit hoher Festigkeit Federtr ger 1000 900 Stabilisatoren und Sto d mpfer Die Schrauben der Klasse 8 8 und 10 9 m ssen verg tet sein und f r die Anwendungen mit Durchmesser lt 6 mm wird die Ver wendung von Schutzvorrichtungen FEZnNi 7 IV empfohlen Die vorgesehenen Beschichtungen sind Geomet und Verzinkung M ssen die Schrauben geschwei t werden ist die Geomet Beschichtung nicht zu empfehlen Wenn der Platz es erlaubt sollten m glichst Flanschkopfschrauben und Muttern verwendet werden Es sollten m glichst Muttern mit Losdrehsicherung verwendet werden und es ist zu beachten dass der Drehmoment auf die Mut ter bezogen ist Zuschwei en der Bohrl cher Sollten neu auszuf hrende Bohrl cher zu nah an bereits vorhandenen sein siehe Abbildung 2 k nnen letztere zugeschwei t wer den Hierzu wie folgt vorgehen e die externe Kante des Bohrlochs abschleifen e Auf der Innenseite des L ngstr gers eine Kupferplatte anbringen um das abgetragene Material aufzufangen Den Schwei vorgang auf beiden Seiten des L ngstr gers ausf hren und alle Reste entfernen Zum Schlie en von L chern mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm k nnen eventuell auch abgerundete Scheiben eingesetzt und auf beiden Seiten geschwei t werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 3 ROSTSCHUTZ UND LACKIERUNG
41. 003 14820 EZ Kontaktstecker f r 0 35 bis 0 5mm Kabel 500314825 EZ Kontaktstecker f r 0 75 bis 5mm Kabel 1 05907 44 EZ Kontaktstecker f r 2 5 bis mm Kabel Tabelle 5 4 Grundfunktionen des 2 poligen Steckverbinders 72075A Aktivierung des 2 Geschwindigkeitsbegrenzers 30 km h Default Geschwindigkeit 2 Ei 67 0000 BCM H 41 Mindestwert 10 km h vom Kundendienst einstellbar Geschwindigkeitsbegrenzer max 10 mA 2 Masse 2 Geschwindigkeitsbegrenzer aktiviert Offener Stromkreis keine Handlung Aktivierung des programmierbaren Geschwindigkeitsbegrenzers Programmierbarer Eingang Er 2 a 9968 EDC 22 Masse programmierbarer Geschwindigkeitsbegrenzer aktiviert Geschwindigkeitsbegrenzer max 10 mA Offener Stromkreis keine Handlung 3 Masse Multiple State Switch 0000 Messe f r EDC asse Multiple State Switcl Multiple State Switch Pin 8 Einschaltung von 5k Pull Up 6 obligatorisch 4 Geschwindigkeitssignal B7 5517 BCM D 56 K15 Signal von 6107 1A Pin verwenden Impulssignal siehe Beschreibung Tachografsignal B7 Legt man ein Plus an simuliert man die erste Schl sseldrehung Schl ssel auf ON Es werden nur die Prim rlasten versorgt es Ei ist j h kein F rt Fah glich Fahr 5 15 Remote 8879 ingang BCM G 02 ist jedocl EN remdstarten ges ahrzeugs m glich da der Fahr max 500 mA zeugschl ssel nicht erkannt wird 12 V Aktivie
42. 15 18 Nm montiert wer den Es wird au erdem daran erinnert dass e f r Gummipuffer Materialien eingesetzt werden m ssen welche auf lange Zeit gute Elastizit tseigenschaften gew hrleisten e L sung es erforderlich macht dass geeignete Anweisungen f r die regelm ige berpr fung und die eventuelle Wieder herstellung der Anziehdrehmomente f r die Teile vorgesehen sind Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 5 3 3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN den Ausstattungen wo das Anheben des Fahrzeuges mit hydraulischen Stabilisatoren vorgesehen ist z B Kran Luftplatt formen das Nachgeben des elastischen Elements begrenzt werden muss um eine geeignete Zusammenwirkung des Monta gerahmens zu gew hrleisten und zu gro e Biegemomente am urspr nglichen Rahmen zu vermeiden Schlie lich wird daran erinnert dass Aufbauten die hohe Schwingung und Torsionsmomente erzeugen z B Kran hinter dem Fahrerhaus der Montagerahmen entsprechend dimensioniert sein muss um sie zu st tzen 2 beiden Ausstattungen wo das Anheben des Fahrzeuges mit hydraulischen Stabilisatoren vorgesehen ist z B Kran Luftplatt formen das Nachgeben des elastischen Elements begrenzt werden muss um eine geeignete Zusammenwirkung des Monta gerahmens zu gew hrleisten und zu gro e Biegemomente am urspr nglichen
43. 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 16 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 2 STECKVERBINDER FUR FAHRZEUGAUSSTATTER 230830 Abbildung 13 Geschwindigkeitssignal Klemme des am Reduktions 2 Form und Zeitdiagramm des Impuls getriebe eingebauten Wegsensors Geschwindigkeitssignals Klemme B7 vom Tachograf a Impulsverz gerung max 40 us 10 Us jitter 9 ACHTUNG Bei aktiviertem KI 5 Remote Befehl falls der Bediener den Ziindschliissel bei laufendem Motor abzieht w rde der Motor nicht abgestellt und die Fahrzeugbewegung bei blockierter Lenkung erm glicht Daher Der KI5 Remote Befehl darf bei laufendem Motor nie aktiviert werden Analog dazu um unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen bei eingelegtem Gang zu vermeiden muss der Motorbe treib aktiviertem K15 Remote Befehl gesperrt werden Sollte trotzdem der Motorbetrieb noch m glich sein empfiehlt IVECO die vom Expansionsmodul falls vorhanden angebotene RunLock Funktion zu verwenden Zu diesem Zweck ist das spezifische Handbuch EM 603 95 826 nachzuschlagen das zurzeit gerade aktualisiert wird Motordrehzahlsignal Das Motordrehzahlsignal ist ein Rechteckwellen Signal Die Eigenschaften des Motordrehzahlsignals sind e 4 Impulse pro Kurbelwellenumdrehung Frequenzbereich 0 400 Hz entspricht 0 6000 UpM Fester 50 ger Duty Cycle Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIE
44. 26 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 230822 Abbildung 22 m8 Masse am Fahrgestell hinter dem Fahrerhaus 00 00 120383 Abbildung 23 m9 Masse am Schlussquertr ger linke Seite Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4 4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 27 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 230829 Abbildung 24 mlO Masse am Fahrgestell Die an einen Massepunkt der Anlage angeschlossenen Minusleiter m ssen m glichst kurz und in Sternschaltung miteinander ver bunden sein dabei ist darauf zu achten dass sie ordentlich und vorschriftsm ig festgezogen werden Weiterhin sollten f r die elektronischen Bauteile folgende Hinweise beachtet werden elektronische Steuereinheiten mit Metallgeh use m ssen an die Anlagenmasse angeschlossen werden die Minusleiter der elektronischen Steuerger te m ssen an dem Massepunkt der Anlage angeschlossen werden der mit der Minusklemme der Batterie verbunden ist obwohl die analogen Massen Sensoren nicht an de Anlagenmasse Minusklemme der Batterie n angeschlossen sind m ssen sie eine gute Leitf higkeit besitzen Demzufolge ist besondere Sorgfalt f r den parasit ren Widerstand der Kabelschuhe gebo ten Oxidation Falzdefekte usw das Metallgeflecht geschirmter Kreise muss ausschlie lich auf der zum S
45. 28 2 2 BOHRUNGEN AM FAHRGESTELL 7 2 15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE 29 Position und Gr e der Bohrungen 7 Allgemeines 29 Schrauben und Muttern 8 Bremsschl uche 29 Zuschwei en der Bohrl cher 8 ESP Electronic Stability Program 32 Herabstufung des ESP Systems 33 2 3 ROSTSCHUTZ UND LACKIERUNG 9 Originalkomponenten des Fahrzeugs 9 2 16 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 34 Hinzugef gte oder ge nderte Teile 11 Vorsichtsma nahmen Il 217 VERSETZEN UND BEFESTIGUNG VON BAUGRUPPEN UND ZUS TZLICHEN 2 4 NDERUNG DESRADSTANDS 2 GERATEN inden re 34 2 5 NDERUNG DES HINTEREN 2 18 TRANSPORT GEF HRLICHER WAREN BERHANGS 13 ADR een 35 2 6 ANBRINGUNG DER 2 19 ANBRINGUNG EINES RETARDERS 35 ANH NGERKUPPLUNG 13 Allgemeines 13 220 HINTERERUNTERFAHRSCHUTZ RUP 35 Vorsichtsma nahmen f r die Installation 13 221 HINTERE KOTFLUGEL UND Anh ngerkupplung f r Zentralachsanh nger 5 RADK SEEN EE ee 35 2 7 EINBAU EINER ZUS TZLICHEN ACHSE 17 222 SPRITZSCHU Z 36 28 NDERUNGEN AM ANTRIEB 17 2 23 SEITLICHESCHUTZVORRICHTUNGEN 36 2 9 EI
46. 3 polige Anh ngerbuchse 72016 F r weiter Informationen zu Verbindungen und Installation die Schaltpl ne bei IVECO anfordern Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 46 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE a gt Die Garantie deckt keine Sch den die auf Nichtbeachtung der obigen Anleitung zur ckzuf hren sind Tabelle 5 12 13 polige Anh ngersteckdose Fahrtrichtungsanzeiger hinten links 1120 Leuchte mit 21 W 12 2 Versorgung Nebelschlussleuchte 2283 2 Leuchten mit 21 W 12 V 3 Masse 0000 4 Fahrtrichtungsanzeiger hinten rechts 1125 Leuchte mit 21 W 12 V 5 Fahrtrichtungsanzeiger vorne ine und Ag rechts 3335 3 Leuchten mit 5 W 12 V Kennzeichenleuchte links Umrissleuchte links 6 Versorgung Bremslichter 1175 2 Leuchten mit 21 W 12 V 7 ER vorne rechts und hinten 3334 4 Leuchten mit 5 W 12 V Kennzeichenleuchte rechts und Umrissleuchte rechts 8 Versorgung R ckfahrscheinwerfer 2268 2 Leuchten mit 21 W 12 V 9 Hinter Sicherung F67 an SCMI B 7777 Pluspol der Batterie 10 Nach Sicherung F49 am Body Computer 8879 Pluspol geschaltetes Plus Masse 0000 Uber Anschluss zum Anhanger zu lieferndes Signal um die Diagnose der Anhangerleuchten und Parksensoren 12 Signal Anschluss Anh nger 6676 es Nene cee 2
47. 321 Abbildung 6 Die Maximale Neigung X des Hinterachsgeh uses muss kleiner als 10 zur Waagerechten sein Anmerkung Es strikt verboten das Verteileregetriebe zu verschieben Wir empfehlen den Einsatz von Original IVECO Getrieben wenn dies nicht m glich ist k nnen Stahlrohre mit einer Streckgrenze von mindestens 420 N mm 42 kg mm verwendet werden nderungen an den Kardanwellen sind nicht zul ssig F r jede vollst ndige oder teilweise nderung des Antriebs muss eine genaue dynamische Auswuchtung f r jeden der ge nderten Abschnitte durchgef hrt werden gt Dader Antrieb ein wichtiges Organ hinsichtlich der Fahrsicherheit des Fahrzeugs ist muss jede an dieser durchgef hrte nderung absolute Sicherheit garantieren k nnen Diese nderungen sollten demnach ausschlie lich von hochspezialisierten und vom Hersteller des Antriebs qualifi zierte Fachunternehmen durchgef hrt werden gt 2 9 EINGRIFFE AN DEN FEDERUNGEN gt Die nderungen den Federungen und den Federn z B Hinzuf gen von Bl ttern Anderun GW gen der Verkleidung etc betreffen die Fahrsicherheit des Fahrzeugs und k nnen daher nur mit Genehmigung von IVECO ausgef hrt werden Im Allgemeinen sind keine nderungen an den Parabolfedern erlaubt Bei Fahrzeugen mit dieser Federart f r spezielle Ausr s tungen oder Eins tze und zur Erh hung der Festigkeit der Federung kann der Einsatz von elastischen Gummielemente genehmigt w
48. 4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER NEBENANTRIEBE 7 4 2 NEBENABTRIEB PTO AM GETRIEBE 4 2 NEBENABTRIEB PTO AM GETRIEBE Antriebsabnahmen der Getriebe Vorgelegewelle sind mittels Flansch oder mit auf der hinteren seitlichen oder unteren Getrie beseite eingesetzten Verkeilungen m glich In Tabelle 4 1 sind die verschiedenen Zusammenstellungen von Getriebe und optionalem IVECO Nebenantrieb die abnehmbaren Drehmomente und die Verh ltnisse zwischen Ausgangsdrehzahl und Motordrehzahl angef hrt Eventuell erh hte Abnahmen bei sporadischem Einsatz sind Fall f r Fall durch IVECO zu genehmigen abh ngig von der Einsatzart Normalerweise wird der Nebenantrieb bei stehendem Fahrzeug verwendet und muss bei ausgekuppelter Kupplung ein und aus gelegt werden um berm ige Beanspruchungen der Synchronringe zu vermeiden Bei Einsatz bei fahrendem Fahrzeug darf keine Gangschaltung durchgef hrt werden 166057 Abbildung 3 I Deckel f r Vorr stung Nebenantrieb Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 8 4 2 NEBENABTRIEB PTO AM GETRIEBE Daten fiir Nebenabtrieb am Getriebe Die Nachr stung eines Nebenabtriebs verlangt einige Arbeiten an der Fahrzeugelektrik Daher ist es ratsam zuerst das Kapitel 4 6 sorgf ltig zu lesen Tabelle 4 1 2840 6 Seitlich links hinten Uhrzeigersinn 180 1 04 In Bezug auf
49. 80 X 60 X 7 100 X 50 X 5 31 lt WS 33 80 X 60 X 8 100 X 60 X5 34 SW lt 36 100 X 60 X 6 37 lt W 41 100 X 60 X 7 42 SW lt 45 80 X 80 X 8 100 X 60 X 8 46 lt Ww lt 52 120 X 60 X 6 120 X 60 X 7 53 SW lt 58 120 X 60 X 8 59 lt W lt 65 140X 60X7 120 X 70X7 66 lt lt 72 140 X 60 X 8 120 X 80 X 8 73 lt W lt 79 160 X 60 X 7 80 lt W lt 88 180 X 60 X 8 89 lt W lt 93 160 X 70X7 180 X 60 X 7 140 X 80 X 8 94 lt W lt 104 180 X 60 X 8 05 lt W lt 122 200 X 80 X 6 200 X 60 X 8 180 X 70X7 23 SW lt 126 220 X 60 X 7 127 lt Ws 41 220 X 60 X 8 42 SW lt 160 200 X 80 X 8 240 X 60 X 8 61 SW lt 178 220 X 80 X 8 240 X 70 X 8 79 lt lt 201 250 X 80 X 7 260 X 70 X 8 202 lt W lt 220 250 X 80 X 8 260 X 80 X 8 221 lt W lt 224 220 X 80 X 8 280 X 70 X 8 225 lt W lt 245 250 X 100 X 8 280 X 80 X 8 246 lt W lt 286 280 X 100 X 8 2905 lt 316 300 X 80 X 8 316 lt W lt 380 340 X 100 X 8 440 380 X 100 X 8 480 400 X 100 X 8 W hrend das Widerstandsmodul f r einen determinierenden Wert in Bezug auf die Beanspruchung des Materials steht ist der Schwerkraftmoment vor allem f r die Starrheit bei Schwingungen und den Wert f r den Schwingungsmoment je nach benutzter Verbindung wichtig Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 7 3 1 AUSF HRUNG DES MONTAGERAHMEN Abmessung des Konter
50. 99349 Abbildung 29 Antennenstecker 8 Schutzhaube 2 Massestift 9 Steckverbinder N C SO 239 Seite Funkger t 3 Isolierung 10 Abnahmekleber 4 Signalstift 1 Der OOpF Kondensator wird am unteren Stift angel tet 5 Kondensator 100 pF und mit dem Massegeflecht vercrimpt 6 Kabel RG 58 Kennimpedanz 50 Q 2 Der untere Stift wird an die innere Kabellitze angel tet 7 Schelle 13 Mutter Nachstehend werden einige spezifische Angaben f r jeden Ger tetyp erteilt Amateurfunkger te f r CB 27 MHz und 2m Band 144 MHz Das Sendeger t muss in einem von den anderen elektronischen Fahrzeugbauteilen getrennten Bereich installiert werden handelt es sich um eine Impuls bertragung muss der Abstand von den anderen Vorrichtungen min m betragen Das Stehwellenverh ltnis SWR muss m glichst bei eins liegen 1 5 wird empfohlen w hrend der H chstwert 2 nicht ber schreiten darf Die Werte des ANTENNENGEWINNS m ssen so hoch wie m glich sein und ein ausreichendes Einheitlichkeitsmerkmal im Raum besitzen das sich durch Abweichungen vom Mittelwert um zirka 1 5 dB in der typischen CB Bandbreite 26 965 27 405 MHz auszeichnet Der Wert des BESTRAHLTEN FELDES im Fahrerhaus muss so niedrig wie m glich sein und zwar jedenfalls lt V m In keinem Fall d rfen die von der g ltigen europ ischen Richtlinie vorgeschriebenen Grenzwerte berschritten werden F r die gute Funktionsweise des Systems und zur Bestimmung d
51. Abbildung 13 Ausf hrung von Kastenaufbauten Boxen Die Verbindung am Fahrzeugfahrgestell kann mit einem zusammengesetzten Aufbau aus Quer und L ngstr gern ausgef hrt wer den F r die L ngstr ger kann auf die Angaben in Tabelle 3 4 Bezug genommen werden In Abbildung 14 ist ein Ausf hrungsbeispiel aufgef hrt wo die L ngstr ger durch Quertr ger und Konsolen auf der ganzen L nge erg nzt wurden um die H he des Aufbaus zu beschr nken In diesem Fall k nnen die hinteren Radk sten in die Basis des Aufbaus eingesetzt werden a N 228302 Abbildung 14 Wenn zur Bodenausf hrung untereinander um nicht mehr als 700 mm entfernte Quertr ger verwendet werden und so verbun den sind dass sie eine ausreichend starre selbsttragende Struktur bilden kann der Einsatz von L ngstr gern nicht unerl sslich wer den Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 9 3 4 ANBRINGUNG VON PRITSCHEN Der Vorderrand des Kastenaufbaus muss den notwendigen Widerstand und die Robustheit haben um de Schubkraft der trans portierten Last bei pl tzlichen und starken Abbremsungen auszuhalten Es wird nochmals unterstrichen dass die Verwendung von K sten und im allgemeinen von Aufbauten mit erh hter Verdrehungs festigkeit die Verwendung von elastischen Verbindungen gegen ber dem Vorder
52. Aufbauten z B Lieferwa gen Zisternen installiert werden oder wenn die Grundstruktur des zu installierenden Ger t schon die Konformation des Montage rahmens besitzt 3 3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN Auswahl des Verbindungstyps Die Auswahl der Verbindungstyps wo IVECO dies nicht urspr nglich vorsieht ist f r den Konterrahmen in Bezug auf Widerstand und Starrheit sehr wichtig Er kann elastisch Konsolen oder Flanschen oder starr und widerstandsfahig gegen die Scherkr fte sein Platten mit Langs und Querhalterung Die Auswahl muss je nach Typ des Aufbaus erfolgen siehe Kapitel 3 4 bis 3 14 wobei die Belastungen bewertet werden m ssen die die zus tzliche Ausstattung unter statischen und dynamischen Bedingungen auf den Rahmen bertr gt Anzahl Dimensionierung und Ausf hrung der Befestigungen die angemessen auf der L nge des Konterrahmens verteilt werden m ssen derart sein dass eine gute Verbindung zwischen Rahmen und Konterrahmen gew hrleistet wird Das Material der Schrauben und Flanschen muss einer Widerstandsklasse von nicht unter 8 8 entsprechen und die Muttern m ssen mit Systemen gegen Losl sen gesichert sein Die erste Befestigung muss m glichst in einem Abstand von ca 250 350 mm vom vorderen Ende des Konterrahmens angebracht werden Die schon existierenden Verbindungselemente am Rahmen des Fahrzeuges sind vorz glich zu verwenden Die Einhaltung des oben genannten Abstandes f r die erste Befest
53. BRINGUNG EINER SEILWINDE 27 S 3 14 SONDERAUSF HRUNGEN 28 3 1 AUSF HRUNG DES MONTAGERAHMEN Fahrgestelle Windl ufe 28 Material ys s e ai Ee ee ma Wohnmobile 28 Abmessungen der Profile Montagerahmen aus Aluminium 3 2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS L ngsprofile Quertr ger 3 3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN Auswahl des Verbindungstyps Eigenschaften der Verbindung Verbindung mit Konsolen Verbindungen mit mehr Elastizit t Verbindungen mit U Bolzen oder Flanschen Verbindung mit Platten mit L ngs und Querhalterung starre Verbindung 3 4 ANBRINGUNG VON PRITSCHEN Fixe Pritschen Kipp Pritschen 3 5 ZUGMASCHINE F R SATTELANH NGER 3 6 TRANSPORT VON UNTEILBAREN LASTEN 1 3 7 MONTAGE VON TANKAUFBAUTEN UND SCH TTGUTBEH LTERN 3 8 EINBAU VON KR NEN Kran hinter dem Fahrerhaus 3 9 INSTALLATION VON LADEBORDW NDEN 3 10 KIPPBARE LADEFLACHEN STRASSENHILFSDIENST 3 11 KOMMUNAL BRANDBEK MPFUNGS UND SONDERFAHRZEUGE 3 12 VORDERE MONTAGE VON SCHNEERAUMVORRICHTUNGEN Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 4 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO
54. CA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER NEBENANTRIEBE 43 NEBENANTRIEB AM DREHMOMENTVERTEILER Flanschtyp ISO 4 Bohrungen y B L 80 0 1 110 227319 Abbildung 6 A Innengenutetes Profil nach DIN ISO 14 B8x32x36 Nr 4 Bohrungen Tiefe 25 Flanschtyp SAE lt y p 2 95 27 0 05 A 116 gt 227320 Abbildung 7 A 069 85 H9 Tiefe 2 5 Nr 4 Bohrungen 12 25 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 27 44 NEBENANTRIEB ANTRIEBSSTRANG Die Nebenabtriebe werden von einem Magnetventil ein und ausgeschaltet das ein einfachwirkendes Stellglied mit l versorgt Am Armaturenbrett ist die entsprechende Steuertaste angebracht 4 4 NEBENANTRIEB AM ANTRIEBSSTRANG Nicht vorhanden am Daily 4x4 4 5 NEBENABTRIEBE AM MOTOR Nicht vorhanden am Daily 4x4 4 6 VERWALTUNG DER NEBENABTRIEBE Das Fahrzeug kann ab Werk mit folgenden Sonderw nschen geliefert werden a Vorr stung PTO am Getriebe SW Nr 77910 Diese Vorr stung besteht aus Getriebedeckel siehe Abbildung 3 e _Motorhaubenkabel mit spezifischem Steckverbinder f r die Aufnahme der PTO Signale b Vorr stung PTO am Getriebe SW Nr 77910 und Expansionsmodul SW Nr 8657 Das im Fahrzeug vorinstallierte Expansionsmodul ist eine elektronische Sc
55. CHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ALLGEMEINES 5 I 1 ZIEL DER RICHTLINIEN ALLGEMEINES 1 1 ZIEL DER RICHTLINIEN Das Ziel dieser Ver ffentlichung ist die Lieferung von Daten Eigenschaften und Anweisungen f r die Ausstattung und Transforma tion des Original Fahrzeuges IVECO um dessen Funktionst chtigkeit Sicherheit und Zuverl ssigkeit zu garantieren Diese Richtlinien sollen den Ausstattern au erdem folgendes anzeigen e Das zu erreichende Qualit tsniveau Die Pflichten in Bezug auf die Sicherheit der Eingriffe e Die Pflichten in Bezug auf die objektive Verantwortung des Produktes Es wird daran erinnert dass die Zusammenarbeit von IVECO unter der Voraussetzung erfolgt dass der Ausstatter seine eigenen technischen und organisatorischen F higkeiten voll nutzt und dass die Ausf hrungen technisch perfekt zu Ende gebracht werden Die nachstehenden Angaben behandeln nicht komplett das Argument und begrenzen sich darauf die Regeln und Vorsichtsma nah men zu liefern die eine Entwicklung der technischen Initiative erlauben Die Defekte oder Fehler die auf der fehlenden Anpassung komplett oder teilweise dieser Richtlinie beruhen werden nicht von der Garantie auf das Fahrgestell und die entsprechenden mechanischen Baugruppen gedeckt 1 2 TECHNISCHE UNTERLAGEN DIE ALS DATENFORMAT ZUR VERF GUNG STEHEN Auf der Seite www ibb iveco com stehen folgende technische Unterlagen zur Verf gung Richtlinien f r die Transformati
56. DER NEUE DAILY 4x4 RICHTLINIEN FUR UMBAU UND AUSSTATTUNG DER FAHRZEUGE RANGE LIGHT AUSGABE 2215 IVECO S p A Homologation Technical Application amp Regulation Lungo Stura Lazio 49 10156 Torino TO Italy WWW iveco com Printed 603 95 995 1 ed 05 2015 Bilder und Texte IVECO S p A 2015 Alle Rechte vorbehalten IVECO AKTUALISIERUNGSDATEN Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO VORWORT Diese Ver ffentlichung liefert Daten Eigenschaften und Anweisungen f r die Transformation und Ausstattung des Fahrzeuges Unter Beachtung des Inhalts ist die f r qualifiziertes und spezialisiertes Personal bestimmt Der Ausstatter ist f r das Projekt und dessen Ausf hrung verantwortlich und muss die Einhaltung der Vorschriften in dieser Ver f fentlichung und in den geltenden Richtlinien garantieren nderungen Umbauten oder Ausstattungen die nicht im vorliegenden Handbuch vorgesehen und nicht aus dr cklich schriftlich genehmigt sind werden unter Ausschluss jeder Haftung durch IVECO durchgef hrt und bewirken falls das Fahrzeug von einer Garantie gedeckt ist den unverz glichen Verfall derselben Dies gilt auch f r einzelne Baugruppen und Komponenten alle hier aufgef hrten Teile wurden Beschl ssen sowie Zulassungs und Abnahmepr fungen durch IVECO unterzogen und sind Teil der Standardproduktion Die Benutzung irgend einer unbek
57. DLUNG ja ja ja ja wurden Zinkphosphatierung ja Hohe Dicke 30 40 m ja ja 7 3 6 ja 9 ja KATAPHORESE Mittlere Dicke 20 30 m ja 6 6 0 Acryl zur Fertigbehandlung gt 35 um Zweikomponenten 30 40 um ja ja ROSTSCHUTZ z E e ES Monokomponenten 30 40 um ja 9 STEINSCHLAGGESCH TZTER Mono 130 C oder Zweikomponente 30 40 um ja BODEN Mono 130 C oder Zweikomponente 30 40 um ja 7 ja LACK Pulver 40 110 um ao a Niedrigtemperatur Monokomponente 30 40 um ja Vorgang ist bei Schneidgraten Oxidation Schwei abf llen lasergeschnittenen Oberfl chen auszuf hren Aufbauzyklus mit zwei Schichten Aufbauzyklus mit drei Schichten Alternativ zum Mono oder Bikomponentenlack nur f r Teile des Aufbaus Scheibenwischer R ckspiegel etc Nur Vorder und Hinterachsen 6 Mit Ausnahme der Teile die nicht in Behandlungsb der oder Lackb der eingetaucht werden k nnen um ihre Funktionsf higkeit nicht zu beeintr chtigen z B mechanische Teile N Nur wenn in der Zeichnung die Farbe nach einem LC definiert ist F r Kraftstofftanks aus eisenhaltigem Blech oder mit Beschichtung Nur auf dem Motor zu montierende Teile Alternative Produkte und Zyklen f r die gleiche Phase vorausgesetzt sie sind kompatible mit dem zu behandelnden Teil Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY
58. Der Pin 12 kann nicht vorhanden sein da von einem in der Steckdose eingebauten Switch ersetzt In diesem Fall ist kein Anschluss zum Anh nger vorzunehmen 13 Masse 0000 gt Der elektrische Anschluss eines Anhangers bedingt eine merkw rdige Erh hung der Kabellan gen was einen gr eren Spannungsabfall in der Linie als Folge hat Es wird deshalb empfohlen Kabel mit m glichst gro en Querschnitten zu verwenden soweit vom Layout der Anlage und von der I3 poliger Steckdose erlaubt auf diese muss dann der Masser cklauf durch Verwendung aller drei Pins 3 und 13 verteilt werden Herrichten der seitlichen Standlichter Side Marker Lamps Begrenzungsleuchten m ssen an den zus tzlichen Aufbauten Pritschen Kastenaufbauten usw montiert werden w hrend die Stromversorgung ber den eigens daf r vorgesehenen Steckverbinder ST38 am Fahrgestell erfolgt siehe Abbildung 45 Die von IVECO gelieferte Haube nicht abnehmen um die elektrischen Eigenschaften der Kontakte der Buchse aufrechtzuerhalten gt Eine Stromentnahme von den Begrenzungsleuchten ist nicht zul ssig Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE Tabelle 5 13 Steckverbinder ST38 f r Seitenmarkierungsleuchten Masse 0000 10 5 43 1 Mass
59. ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 2 STECKVERBINDER FUR FAHRZEUGAUSSTATTER Tabelle 5 2 Grundfunktionen des 20 poligen Steckverbinders 61071A Der Motor springt bei im Z ndschloss gedrehtem Z nd Ei 0 Materni 3888 ingang BCM A 19 schl ssel K15 ON vom selbst an max 20 mA 12 V Motorstart Offener Stromkreis keine Handlung Der Motor wird nur bei Fahrgeschwindigkeit lt 4 km h Ei bgestellt 2 Motor wird abgestellt 9903 TENS BCM F22 De max 10 mA 12 V Motorstopp Offener Stromkreis keine Handlung Ausgang Be 12 Bremse aktiviert 3 Betriebsbremse 1176 max 500 mA BCM D 57 GES 2 De ein Signal Bremse nicht aktiviert mit Entkopplungsdiode Ausgang EEN Masse stehendes Fahrzeug 4 Bei stillstehendem Fahrzeug 0000 max 500 mA BCM H 32 Be ein Signal Fahrzeug steht nicht mit Entkopplungsdiode Ausgang Masse Feststellbremse eingelegt 5 Feststellbremse 6662 max 500 mA BCM F 44 we ein Signal Feststellbremse nicht eingelegt mit Entkopplungsdiode Durch eine Sicherung gesch tzter Plusleiter am Body 6 Pluspol der Batterie 7772 max 15 A BCM E 19 Computer F33 Bei aufleuchtenden Standlichter wird eine Plussignal 9 Einschaltung d A ml 7 eo 3320 Re verwaltetes E r Standlichter max 500 mA Relaj 12 V Standlichter aktiv SS ein Signal Standlichter nicht aktiv 8
60. EN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ALLGEMEINES 7 118 KONVENTIONEN 1 18 KONVENTIONEN 120360 Abbildung 7 In diesen Richtlinien werden folgende Konventionen genutzt Radstand Abstand zwischen der Mitte der ersten Lenkachse und der ersten Hinterachse Motor oder nicht e Hinterer berhang Abstand zwischen der Mitte der letzten Achse und dem hinteren Ende der L ngstr ger des Rahmens e Abmessungen A B t und vom Rahmenquerschnitt Siehe Abbildung 7 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 18 ALLGEMEINES Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO ABSCHNITT 2 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 3 Inhalt Inhalt 2 13 EINGRIFFE AUF DER KAROSSERIE 24 Allgemeines 24 2 1 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN F R DIE Auszuf hrende Arbeitsgange 24 VER NDERUNGEN AM FAHRGESTELL 5 Schutz der Passagiere 27 Besondere Vorsichtsma nahmen 5 Eigenschaften der f r die nderungen am Fahrgestell 2 14 ANDERUNG DER zu verwendenden Materialien 6 REIFENABMESSUNGEN 28 Beanspruchungen am Fahrgestell 7 Vorschriften
61. ENANTRIEBE 4 1 ALLGEMEINES Antriebs bertragungen f r PTO Unter Beachtung der Vorschriften des Getriebeherstellers ist in der Planungsphase besonders auf die Kinematik Winkel Drehzahl Drehmoment vom Nebenantrieb zum Bedienger t sowie in der Realisierungsphase auf das dynamische Verhalten zu achten Das bedeutet der Dimensionierung m ssen die Kr fte ber cksichtigt werden welche sich bei H chstleistung und H chstdrehmoment auftreten k nnten umeine gleichm ige Geschwindigkeit zu erlangen m ssen die Winkelwerte an den Wellenenden bereinstimmen siehe Abbildung und dieser Wert darf 7 nicht berschreiten L sung Z ist L sung W vorzuziehen da die Belastungen auf die Lager des PTO und der zu steuernden Gruppe geringer sind Insbesondere wenn es notwendig ist einen Antriebsstrang mit geneigten Gelenkwellen in den Zwischenraum entsprechend einem Winkel wie in Abb 2 gezeigt einzuf gen ist darauf zu achten dass eine gleichm ige Geschwindigkeit der Einheit nur dann gew hrleistet wird wenn die dazwischenliegende Gelenkwelle mit verdrehten Schaltgabeln im selben Winkel versehen ist und wenn die Winkelgleichheit an den Enden X und X eingehalten wird F r einen mehrteiligen Antriebsstrang die Hinweise im Kapitel 2 8 m Seite 7 beachten 192350 Abbildung L sung Z L sung W 91523 Abbildung 2 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x
62. FFE UND STROMANSCHLUSSE Allgemeine Angaben Die Ger te m ssen laut Gesetzesvorschrift zugelassen und fest nicht tragbar angebracht sein Die Verwendung von nicht zugelassenen Sende und Empfangsger ten oder der Einsatz von zus tzlichen Verst rkern kann die Funktion der elektrischen und elektronischen Ausr stungen beeintr chtigen mit denen das Fahrzeug normalerweise ausge stattet ist Dies beeintr chtigt die Sicherheit des Fahrzeugs und oder des Fahrers Zur Versorgung der Sende und Empfangsger te muss die am Fahrzeug vorbereitete Anlage verwendet werden Der An schluss an die Klemme K30 des Steckverbinders ST40 und an 5 falls erforderlich muss ber eine zus tzliche Sicherung erfolgen Zus tzliche Versorgungsleitungen m ssen unter Beachtung der richtigen Dimensionierung der Kabel und der Schutzeinrich tung ausgef hrt werden Bei der Positionierung des koaxialen Antennenkabels ist Folgendes zu beachten m Verwendung eines Produkts mit hoher Qualit t und niedrigem Verlust mit gleicher Impedanz des Senders und der An tenne siehe Abbildung 29 m Einhaltung einer angemessenen Distanz so kurz wie m glich aber mind 50 mm von der vorhandenen Verkabelung oder von anderen Kabeln Radio Verst rker und andere elektronische Ger te zur Vermeidung von St rungen und Funktionsbeeintr chtigungen unter Einhaltung des Mindestabstands von der Metallstruktur der Kabine und unter Ver wendung der in den Blechteilen bereits
63. GE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE Wenn man Batterien mit gr Berer Leistung wegen der zus tzlichen Belastungen ben tigt ist es empfehlenswert das Optional mit gr eren Batterien und Lichtmaschinen anzufordern In jedem Fall wird empfohlen keine Steigerung der Batteriekapazit t von mehr als 20 30 der Maximalwerte auszuf hren die als Optional von IVECO geliefert werden um einige Bauteile der Anlage nicht zu besch digen z B Anlasser Wenn gr ere Kapazit ten notwendig sein sollten m ssen zus tzliche Batterien benutzt werden wobei man wie nachstehend f r deren Aufladung sorgen muss Zus tzliche Batterien Der Anschluss einer zus tzlichen Batterie an die Fahrzeugelektrik erfordert einen Kreis zum Trennen der Zusatzbatterie von der urspr nglichen Batterie beim Anlassen Unter Anbetracht der neuen intelligenten Ladestrategien muss die Zusatzbatterie in puncto Technologie der urspr nglich Verbauten entsprechen und die gleiche Kapazit t besitzen 110 Ah Wenn parallel zur Serienbatterie eine zus tzliche Batterie verwendet werden soll wird der Einsatz einer st rkeren Lichtmaschine oder einer zus tzlichen Lichtmaschine empfohlen Es kann sich dabei um herk mmliche oder Rekombinationsbatterien handeln AGM oder Gel Aufgrund der normalen chemischen Reaktion die beim Laden S ured mpfe erzeugt muss die Installation die Sicherheit der Perso nen und den Schutz des Fahrzeugs gew hrleisten Unabh ngig vom ei
64. IT H HERER LEISTUNG ALS DIE VORGESCHRIEBENE VER WENDEN Die Sicherungen nur bei Z ndschl ssel auf Stellung Aus und abgeschalteten Ver brauchern Bei Arbeiten an der Elektroanlage des Fahrzeugs muss nach deren Fertigstellung der urspr ngliche Zustand der Verkabelungen Wege Schutzma nahmen Schellen wiederhergestellt werden wobei unbedingt zu vermeiden ist dass die Kabel Metallteile der Konstruktion ber hren und dadurch besch digt werden Hinweise Der Fahrzeugbetrieb wird durch hochentwickelte elektrische elektronische Systeme gesteuert wie ABS EDC usw Daher empfiehlt es sich vor einem Einbau von zus tzlichen Heizger ten Nebenabtrieben Geschwindigkeitsbegrenzer Diebstahl sicherungen Handys Verdichter f r K hlanlagen welche die Funktion dieser Systeme st ren k nnten die Machbarkeit des Einbaus mit IVECO abzukl ren Ferner sind entsprechende Diagnosepr fungen durchzuf hren um sicherzustellen dass die Anlage einwandfrei realisiert wurde Weitere Informationen zur elektrischen Anlage des Fahrzeugs sind in den entsprechenden Werkstatthandb chern verf gbar gt Eingriffe an der Elektrik z B Ausbau von Kabeln Einbau von Zus tzlichen Kreisen Austausch von Vorrichtungen oder Sicherungen usw bei denen die von IVECO erteilten Anweisungen nicht befolgt oder die von unqualifiziertem Personal durchgef hrt werden k nnen schwere Sch den an den Steuerger ten verursachen und die Fahrsicherheit beeintr chtigen
65. Modulatorvorrichtungen ABS ESP die am Fahrgestell im Motorraum angeordnet sind d rfen nicht verlagert werden gt Nach jedem Eingriff die notwendigen berpr fungen und Kontrollen hinsichtlich des korrekten Betriebs bei den autorisierten mit Spezialausr stung ausgestatteten Werkst tten durchf hren Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 32 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE ESP Electronic Stability Program Das ESP ist eine elektronische Funktion die zur aktiven Fahrzeugsicherheit beitr gt deshalb ist diese Vorrichtung gem den Euro p ischen Bestimmungen bei den auch f r Gel ndeeinsatz zugelassenen Fahrzeugen bis zu 3 5 t Gesamtgewicht obligatorisch Durch eine dauernde Analyse der Beschleunigungs Gier Lenkwinkel und Raddrehzahlsignale siehe Abbildung 10 vergleicht ein Steuerger t die voreingestellte Bahn mit der wirklich vom Fahrzeug gefahrenen Bahn Bei Instabilit tsgefahr aktiviert das System die modulierte Bremsung eines oder mehreren R der und hat auch auf die Motorver waltung Eingriff indem es die Motordrehzahl reduziert 227322 Abbildung 10 Elektrohydraulischer Bremskraftmodulator 3 Gier und Beschleunigungssensor 2 Steuerger t Bremsanlage 4 Lenkwinkelsensor F r die korrekte Programmierung des ESP Steuerger ts o
66. N F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 2 STECKVERBINDER F R FAHRZEUGAUSSTATTER Tabelle 5 6 Eigenschaften vom Motordrehzahlsignal C_EMI 3 76 5 64 nF CIO 3 76 6 14 nF 22 Out SC 4 Leak Off 20 I Out Dag 980 HA OC 3 23 3 77 Vv V_THR 47 5 4 Vv V_Out_Low 1 76 Vv R_ON 800 mO E_Clamp 4 m Out Camp 60 R Load Diag 4 69 KO Legende e EMI Kapazit t an den Steckverbinderklemmen e CIO Kapazit t zwischen Ein und Ausgang im Fall von Ausgangsstufe C_IO ist nur bei ausgeschalteter Ausgangsstufe g ltig e Out Ausgangsstrom e _Out_SC Ausgangsstrom e Leak Off Stromverlust wenn das ECU nicht mehr versorgt wird e Out Dag Stromverlust bei versorgtem ECU aber bei nicht mehr versorgtem PS Dieser Parameter beschreibt die F higkeit der Hardware einen Diagnosestrom zu liefern Das aktuelle Vorhandensein des Diagnosestroms ist von der Software Konfiguration abh ngig e VOC Spannung zwischen CON DIN und Masse bei offenem Kreis e V_THR Schwellspannung offene Last e Out Ausgangsspannung e Out High Ausgangsspannung Niveau HIGH e V_Out_Low Ausgangsspannung Niveau LOW eo RON Ausgangswiderstand ON e Energie den Ausgangsklemmen e Spannung an den Ausgangsklemmen e Load Diag Max diagnostizierbarer Belastungswiderstand e t Fall Signal Ausfallzeit von 90 bis 10
67. NGRIFFE AN DEN FEDERUNGEN 18 2 10 NDERUNGEN DER LUFTANSAUGUNG UND DER ABGASANLAGE DES MOTORS 19 Einlass aa ee ine 19 PROS PUR a e ee ee 19 2 11 NDERUNGEN AN DER KUHLANLAGE DES MOTORS rs dit Ss ae ee ge 20 2 12 NDERUNGEN AN DER HEIZUNGS IKLIMAANLAGE 20 Installation einer zus tzlichen Heizungsanlage 20 Installation einer Klimaanlage 23 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 4 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 5 2 1 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN F R DIE VER NDERUNGEN AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 1 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN F R DIE VER NDERUNGEN AM FAHRGESTELL Folgendes ist zu beachten e Absolut verboten sind SchweiBarbeiten an den tragenden Strukturen des Rahmens ausgenommen der Vor gaben im Abschnitt Schwei arbeiten und in den Kapiteln 2 4 und 2 5 es sind keine Bohrungen an den L ngstr gern erlaubt mit Ausnahme der Angaben im Kapitel und im Kapitel 3 3 Abschnitt Auswahl der Anschlussart m Seite 12 e in den Fallen in denen nderungen der Anschl sse mit N geln erlaubt sind m ssen diese mit Schrauben und Muttern mit Flanschkopf oder mit Sechskantkopf der Klasse 8 8 mit n chst gro em Durchmesser
68. RDERS Anwendung nicht vorgesehen 2 20 HINTERER UNTERFAHRSCHUTZ Der maximal zul ssige Abstand zwischen dem hinteren Unterfahrschutz RUP Rear Underrun Protection und dem am meisten arretierten Teil des Aufbaus betr gt 400 mm abz glich der Deformation die bei der Zulassung vorgefunden wird durchschnittlich 10 mm Wenn die nderungen am Rahmen die Anpassung des hinteren berstands erfordern muss der Unterfahrschutz neu positioniert werden wobei dieselbe Verbindung am Rahmen hergestellt werden muss die bei der Original Version vorhanden ist Bei der Transformation der Fahrzeuge oder Anbringung von speziellen Ger ten z B Ladebordw nde hinten kann ein Eingriff an der Struktur des Unterfahrschutzes notwendig sein Der Eingriff darf die Eigenschaften des Widerstands und der Starrheit in keiner Weise ver ndern Die bereinstimmung der ver nderten Vorrichtung mit den geltenden Normen muss den zust ndigen Beh rden mittels geeigneter Unterlagen oder Abnahmezertifikaten bewiesen werden 2 21 HINTERE KOTFL GEL UND RADK STEN Bei LKW die ohne hintere Kotfl gel geliefert werden muss der Ausstatter hnliche L sungen ausf hren wie diejenigen die von IVECO vorgesehen sind F r die Ausf hrung der Kotfl gel der Radkastenr ume und die Konformation des Aufbaus muss folgendes beachtet werden das freie R tteln der Rader muss auch unter Benutzung von Schneeketten gew hrleistet sein eventuelle Angaben Uber d
69. Rahmen zu vermeiden Verbindungen mit U Bolzen oder Flanschen In Abbildung 10 werden die h ufigsten Ausf hrungen dieses Typs gezeigt In diesem Fall muss der Ausstatter ein Distanzst ck am Besten aus Metall zwischen die Fl gel der beiden L ngstr ger und an den U Bolzen legen um Schwingungen der Fl gel unter dem Zug der U Bolzen zu vermeiden Um die zus tzliche Struktur am Rahmen zu f hren und in waagerechter Richtung zu halten kann diese Befestigungsart durch zu s tzliche verschwei te Platten am Montagerahmen wie in Abbildung vervollst ndigt werden Die Eigenschaften dieser Verbindung sind nicht f r eine integrale und allgemeine Nutzung am Fahrzeug geeignet Um der zus tzli chen Struktur in L ngsrichtung einen geeigneten Halt und die angemessene Starrheit zu verleihen muss die Befestigung auf jeden Fall zum hinteren Teil des Fahrzeuges mit Platten mit L ngs und Querhalterung integriert werden NN SN Ty SS N N N N N N N N N N N N N 193873a Abbildung 10 Fahrgestell 4 Verschluss mit Systemen gegen Losl sen 2 Konterrahmen 5 Abstandst cke 3 U Bolzen 6 F hrungsplatte eventuell Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN Verbindung mit Platten mit Langs und Querhalterung starre Verbindung Der Befe
70. SSTATTER IVECO ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 9 INSTALLATION VON LADEBORDWANDEN M Nm WL A Wues f r Ladebordw nde ohne Abst tzungen Nm C W D f r Ladebordwande mit Abst tzungen Um das beim Ladebordwandbetrieb unvermeidliche elastische Nachgeben des Fahrgestells zu verringern k nnen vom Ausstatter Verstarkungsprofile mit gr eren Abmessungen als die in den Tabellen 3 8 und angegebenen Mindestwerte eingesetzt werden Diese Betrachtung gilt umso mehr f r erh hte und spezielle berh nge wobei der Einsatz von Abst tzungen jedenfalls berpr ft werden muss Tabelle 3 8 Installation von Ladebordw nden 35515 17 55515 17 3050 3400 21 21 26 5 E E Von Fall zu Fall berpr fen die technischen Unterlagen mit den Belastungs und Stabilit tspr fungen einsenden S 5 Es ist die Anbringung von Stabilisatoren erforderlich Anmerkung F r die Abmessungen der Profile siehe Tabelle 3 2 Die M glichkeit Werkstoffe mit besseren mechanischen Eigenschaften zu verwenden erfordert eine berpr fung des gesamten Widerstandsmoments von Fahrgestell plus Konterrahmen gt Aufmerksam die Stabilit t und die Fahrzeuglage beachten die auf der Einfederung der Aufh n gungen und des Rahmens w hrend dem Betrieb der Ladebordw nde auftreten Daher muss die M glichkeit eines Einsatzes von Stabilisatoren stets evaluiert werden auch wenn dies nicht auf grund der induzierten Belastung auf das Fa
71. Spezielle Vorsichtsma nahmen mg Seite 5 und im Kapitel 2 3 Abschnitt Vorsichtsma nahmen me Seite beachtet werden Werden zus tzliche Ger te angebracht die dies verlangen muss die Installation von Schutzdioden f r eventuelle induktive Strom spitzen vorgesehen werden Das Massesignal von den analogen Sensoren darf nur am speziellen Empf nger verkabelt werden Weitere Masseanschl sse k nn ten das Ausgangssignal dieser Sensoren verf lschen Der Kabelstrang f r die elektronischen Bauteile mit niedriger Signal Intensit t muss parallel zur Bezugs Metallfl che verlegt werden d h anliegend an der Struktur des Rahmens Fahrerhauses um die parasit ren Kapazit ten auf ein Minimum zu beschr nken Den Verlauf des zus tzlichen Kabelstrangs vom existierenden Kabelstrang so weit wie m glich distanzieren Die hinzugef gten Anlagen m ssen mit absoluter Sorgfalt an der Masse der Anlage angeschlossen werden siehe Kapitel 5 4 Abschnitt Massepunkte mg Seite 22 Die entsprechenden Kabel d rfen nicht neben den schon existierenden elektronischen Schaltkreisen des Fahrzeuges verlegt werden um elektromagnetischen St rungen vorzubeugen Sicherstellen dass die Verkabelungen der elektronischen Ger te L nge Leitertyp Anordnung Befestigung Anschluss der Abschir mung usw den von IVECO urspr nglich vorgesehenen Vorgaben entsprechen Nach eventuellen Eingriffen muss die Original Anlage sorgf ltig wieder instand gese
72. Tabelle 2 8 Hinzugef gte oder ge nderte Teile nicht lackiert oder aus Aluminium Edelstahl ja Geomet Verzinkung 9 z m 0 Frei von hexavelentem Chrom Vorsichtsma nahmen a Am Fahrzeug Es m ssen entsprechende Vorsichtsma nahmen getroffen werden um die Teile f r die der Lack den Schutz und die Funktionsf higkeit beeintr chtigen k nnte zu sch tzen Schl uche aus Kunststoff oder Gummi f r Druckluft und Hydraulikanlagen und speziell f r die Bremsanlage Dichtungen Teile aus Gummi oder Plastik Flansche der Antriebswellen und der Zapfwellen K hler Kolbenstangen der Gasdruckfedern Hydraulik oder Pneumatikzylinder Luftablassventile mechanische Baugruppen Luftbeh lter Beh lter Vorheizung Flammstart etc Kraftstofffilter Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 12 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 24 NDERUNG DES RADSTANDS e Schilder K rzel Sollte Lackierungen nach dem Ausbau der R der notwendig sein ist folgendes zu beachten Anschlussfl chen der Radfelgen an die Radnabe und de Auflagefl chen der Befestigungen Bremsscheiben ausreichend sch tzen Die elektronischen Komponenten und Module m ssen entfernt werden b Auf Motoren und ihre elektrische und elektronische Komponenten Auf folgende Teile m ssen ausreichend gesch tzt werden Motorverkabelung und Massek
73. USSTATTER ADBLUE UND SCRT SYSTEM 5 6 1 ALLGEMEINES ADBLUE UND SCRT SYSTEM 6 1 ALLGEMEINES Um die Euro Vl Abgasvorschriften zu erf llen hat IVECO das SCRT System Selective Catalytic Reduction Tecnology entwickelt das die Funktion eines Partikelfilters DPF sowie der Abgasnachbehandlung SCR kombiniert Diese Nachbehandlung erfordert die Benutzung eines Additivs das im Handel unter dem Namen AdBlue L sung aus Harnstoff Wasser bekannt ist 6 2 PRINZIP DER KATALYTISCHEN REDUKTION VON STICKSTOFFOXYDEN Das in einem speziellen Beh lter enthaltene AdBlue wird mittels Pumpenmodul SM Supply Module zum Dosiermodul DM Do sing Module gepumpt und von diesem in die Abgasleitung eingespritzt Das dadurch entstehende Gemisch von Abgasen und Zu satzstoff wird dem Katalysator zugef hrt in dem eine chemische Reaktion die NO in die umweltneutralen Stoffe Stickstoff und Wasserdampf umwandelt Hauptbauteile SCRT System 6 1 6 2 6 3 4 208930 Abbildung Diesel Oxidation Catalyst 6 Temperatursensoren 2 Diesel Particulate Filter 7 DPF Ap Sensoren 3 Selective Catalytic Reduction 8 NO Sensoren 4 Clean Up Catalyst 9 NH Sensor 5 Dosing Module 10 Mixer DOC Oxidation der Abgasbestandteile durch Sauerstoff DPF um die Partikel vor dem SCR durch die passive Regenerierung zu reduzieren SCR Reduzierung des NO Gehalts durch die AdBlue Einspritzung um de Ammoniak R ckst n
74. Vorr stung Ausstatter 2 60 Einheit Vor Nachwarmen 6 30 Harnstoffmodul 7 100 Stromversorgung PTC 8 40 ABS Kabelf hrung vom Fahrerhausinneren nach au en Die elektrischen Kabel zwischen Fahrerhaus und Motorraum k nnen durch f nf IOmm Bohrungen gef hrt werden die im Mo torraum bei der Servobremse im Wanddurchgang vorgestanzt sind Den Durchgang auf geeignete Weise abdichten damit kein Raucheintritt vom Motorraum zum Fahrerhaus m glich ist Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 42 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 119355 Abbildung 40 gt Sch den die auf Nichtbeachtung des Verfahrens zur ckzuf hren sind werden von der Garantie nicht gedeckt Zusatzkreise Die Zusatzkreise m ssen getrennt vom Hauptkreis des Fahrzeugs sein und mit entsprechender Schmelzsicherung gesch tzt werden Wie schon im Abschnitt Vorsichtsma nahmen f r Eingriffe an der Anlage aufgef hrt m ssen die verwendeten Kabel die geeigneten Abmessungen haben und mit einer guten urspr nglichen Isolierung versehen sein an der Originalanlage mittels dichten quivalenten Verbindungen angeschlossen sein und von H llen nicht aus PVC gesch tzt oder durch Polyamid Wellrohre vom Typ 6 umh llt sein vor Aufpr llen Hitzequellen Reibungen mit anderen Bauteilen gesch tzt sein speziell
75. Zusatzheizer Ne benabtriebe Klimaanlagen Automatikgetriebe Telematik und Geschwindigkeitsbegrenzer ist Iveco anzusprechen um die Vertr glichkeitskontrollen festzustellen Ar gt Die Verwendung von nicht zugelassenen Sende und Empfangsger ten oder der Einsatz von zu s tzlichen Verst rkern kann die Funktionst chtigkeit der elektrischen und elektronischen Aus r stungen beeintr chtigen mit denen das Fahrzeug normalerweise ausgestattet ist und die Si cherheit des Fahrzeugs und oder des Fahrers beeintr chtigen gt Schaden die zur Verwendung nicht zugelassenen Funkger te bzw zur Anbringung zus tzlicher A Verst rker zuzuschreiben sind sind von der Garantie nicht bedeckt Die Fahrzeuganlage ist so vorgesehen dass die notwendige Leistung f r die mitgelieferten Ger te geliefert werden kann Je nach Funktion wird der jeweilige Schutz und die korrekte Abmessung der Kabel garantiert Die Anbringung von zus tzlichen Ger ten muss geeignete Schutzvorrichtungen vorsehen und darf die Anlage nicht berlasten Der Masseanschluss der zus tzlichen Abnehmer muss ber ein Kabel mit den geeigneten Abmessungen erfolgen So kurz wie m g lich und so verlegt dass die eventuelle Bewegung des zus tzlichen Ger tes zum Fahrzeugrahmen m glich sind Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 36 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLA
76. ahren e Steckverbindungen und Klemmen m ssen mit Schutzvorrichtungen versehen und witterungsbest ndig sein und es sollten nur Bauteile der selben Art verwendet werden welche urspr nglich im Fahrzeug angebracht wurden e Falls eine Vorrichtung bei einem Kabel der urspr nglichen Anlage installiert werden muss darf das Kabel nicht besch digt wer den besonders darauf achten das Kabel nicht durchzuschneiden 209813 Abbildung 41 gt Sch den die auf Nichtbeachtung des Verfahrens zur ckzuf hren sind werden von der Garantie nicht gedeckt Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 44 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE Eingriffe zur nderung des Radstands und des Sprungs Bei nderungen der Kabell nge am Fahrgestell infolge von nderungen an Radstand und berhang ist eine abgedichtete Verbin dung zu verwenden mit den gleichen Eigenschaften wie jene die im Standardfahrzeug eingesetzt wird Die verwendeten elektri schen Komponenten Kabel Verbinder Klemmen Leitungen usw m ssen von der gleichen Sorte wie die urspr nglich verbauten sein und die Installation muss korrekt durchgef hrt werden Was die Funktion der elektronischen Steuervorrichtungen anbelangt sind keine Verbindungen zul ssig Das Kabel muss durch ein Neues ersetzt werden das die gleichen Eigenschaften wie das u
77. annten Einheit z B PTO Reifen Hupen usw enthebt IVECO von jeder Verantwortung IVECO steht Ihnen f r alle R ckfragen und Erkl rungen zur Verf gung die f r die Durchf hrung der Arbeiten erforderlich sein k nnen und hilft Ihnen gerne in allen F llen und Situationen weiter die in der vorliegenden Ver ffentlichung nicht behandelt wer den Vor jedem Eingriff muss man pr fen dass man das Handbuch in Bezug auf das Fahrzeug hat an dem man arbeiten m chte sicherstellen dass alle Unfallverh tungsmittel Brille Helm Handschuhe Schuhe usw und die Arbeitswerkzeuge Hubwerk zeuge und Transportmittel zur Verf gung stehen und effizient sind e sicherstellen dass das Fahrzeug in den Sicherheitszustand versetzt wurde Nach dem Eingriff muss die Funktionst chtigkeit Effizienz und Sicherheit wieder hergestellt werden die von IVECO vorgesehen sind Das Kundendienst f r eventuelle Feineinstellungen des Fahrzeuges kontaktieren Die in dieser Ver ffentlichung enthaltenen Angaben und Informationen k nnen mitunter aufgrund von nderungen die IVECO aus technischen oder kommerziellen Gr nden oder um das Fahrzeug an gesetzliche Bestimmungen einzelner L nder anzupassen vorgenommen hat nicht den neuesten Stand darstellen Bei Unterschieden zwischen den Beschreibungen des Handbuchs und dem Fahrzeug muss vor irgendwelchen Eingriffen am Fahr zeug der Produktverantwortliche des Marktes verst ndigt werden SYMBOLE HINWEISE
78. art Lichtmaschine sich bei negativem Stromhaushalt einschaltet es wird der Ladezustand der Batterie berwacht Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 38 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE Die folgenden Leuchten erlauben eine Diagnose der beiden Lichtmaschinen Batterie Kontrollleuchte im Armaturenbrett f r die werkseitige Lichtmaschine eine externe Diagnoseleuchte falls eingebaut f r die zus tzliche Lichtmaschine 9 CAN bus D CAN bus LIN bus ST t 5 H Al 5 mT 77 gt 2 D 208950 Abbildung 35 Als Erstausstattung installierte Lichtmaschine smart 6 Body Computer 2 Zus tzliche Standard Lichtmaschine 7 Instrumententafel 3 Batterie 8 Diagnoseleuchte oder LED Wid Stromst rke zwischen 4 Verbraucher 150 und 200 mA 5 Signal 15 von Startschalter 9 Motorsteuerger t Die Anbringung von zus tzlichen Ger ten muss geeignete Schutzvorrichtungen vorsehen und darf die Anlage nicht berlasten Die zus tzlichen Lichtmaschinen m ssen vom Typ Gleichrichter mit Zener Dioden sein um Sch den der elektri schen elektronischen Ger te aufgrund von unbeabsichtigtem Abschalten der Batterien zu vermeiden Au erdem muss jede Lic
79. ausdr cklich von IVECO genehmigt werden 2 6 ANBRINGUNG DER ANH NGERKUPPLUNG Allgemeines Die Transformation eines Fahrzeugs ohne Zugversion in ein zugelassenes Zugfahrzeug ist ohne spezielle Genehmigung durch IVECO m glich Anmerkung Ein Fahrzeug das urspr nglich nicht als Zugfahrzeug ausger stet war kann zu diesem Zweck durch Hinzuf gung der speziellen Zugeinheit also den verschiedenen Komponenten welche in der Zulassung der Zugversion Quertr ger Fahr gestell elektrische Kupplung Anh ngerkupplung Fahrtenschreiber etc enthalten sind angepasst werden Es ist jedoch zu beachten dass der Einbau eines Fahrtenschreibers entsprechend der geltenden Bestimmungen ausschlie lich vom Kundendienstnetz IVECO ausgef hrt werden darf Vorsichtsma nahmen f r die Installation Die Anh ngerkupplung muss f r das zugelassene Gewicht geeignet und von den nationalen Vorschriften genehmigt sein gt Daes sich wichtige Elemente hinsichtlich der Sicherheit handelt d rfen Anhangerkupplungen auf keine Weise ver ndert werden Au er den Vorschriften des Herstellers der Anh ngerkupplung m ssen die Grenzwerte eingehalten werden die von den Vor schriften angegeben werden Dies in Bezug auf e Mindest Platzbedarf f r die Gelenke der Bremsen und die elektrische Anlage _ Abstand zwischen Achse des Anh ngerkupplungsbolzens und hinterem Rand des Aufbaus siehe Abbildung 3 In der EU Regelung UNECE n 55 betr gt dies
80. b Radstand berhang Fahrgestellnr und geeignete Unterlagen Zeichnungen Berech nungen technische Ausf hrung usw liefern in denen die vorgesehene Ausf hrung die Nutzung und die Betriebsbedingungen des Fahrzeuges beschrieben werden Auf den Zeichnungen muss all dies hervorgehoben werden was sich von diesen Anweisungen un terscheidet Nach Abschluss der Einschritte ist der Fahrzeugausstatter verpflichtet all die notwendigen Freigaben und Zulassungen von den zust ndigen Beh rden zu erlangen 1 5 VERANTWORTUNG Die von IVECO gegebene Freigabe bezieht sich nur auf die technische konzeptgebundene Vertr glichkeit der nderung und oder Ausstattung Der Ausstatter ist f r folgendes verantwortlich das Projekt ie Auswahl der Materialien ie Ausf hrung ie bereinstimmung des Projektes und der Ausf hrung der eventuellen speziellen Anweisungen von IVECO und der gelten en Richtlinien des Landes f r das das Fahrzeug bestimmt ist ie Auswirkungen in Bezug auf die Funktionst chtigkeit Sicherheit Zuverl ssigkeit und im Allgemeinen das gute Fahrverhal ten des Fahrzeuges die Lieferung von Ersatzteilen f r eine Mindestlaufzeit von 10 Jahren ab der letzten Ausstattung einer Bestellung und f r alle Teile und Bauteile die installiert werden 2 A G G E 1 6 LEGISLATIVE VORSCHRIFTEN Der Ausstatter muss pr fen dass das Endprodukt ausnahmslos allen gesetzlichen Vorschriften entspricht Dies sowohl auf kom munaler
81. belungen usw verursachen sowie die Fahrsicherheit und die Funktionst chtigkeit des Fahrzeugs beeintr chtigen Dadurch k nnen erhebliche von der vertragsm igen Garantie nicht gedeckte Sch den z B Kurzschl sse mit Brandgefahr und Ausbrennen des Fahrzeugs entstehen m gt Vor dem Ausbau von elektrischen und oder elektronischen Bauteilen zuerst das Massekabel vom Minuspol der Batterie abklem men dann das Pluskabel Um Sch den an der elektrischen Anlage des Fahrzeuges zu vermeiden m ssen die Anweisungen des Kabelherstellers genau befolgt werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 2 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE Die Kabel m ssen den geeigneten Durchmesser f r die Last und Positionierung dieser Last im Fahrzeug haben Die Leistungskabel direkt m ssen m einzeln in die Wellrohre mit geeignetem Durchmesser eingezogen und nicht zusammen mit anderen Signal und Masse kabeln verlegt m mindestens 100 mm Bezugswert 150 mm von Hitzequellen Turbine Motor Abgaskr mmer usw entfernt positio niert werden m mindestens 50 mm von Chemiemittelbeh ltern entfernt positioniert werden z B Batterien usw m in einem Abstand von mindestens 50 mm von den beweglichen Organen positioniert werden Der Kabelverlauf muss mit B geln und speziellen naheliegenden Schellen verl
82. binder 6107 A Pin e 3 inusleiter Steckverbinder 61071A Pin 17 e 387 Normalerweise ge ffnet SchlieBer als D Signal zu verwenden e 87 Normalerweise geschlossen Offner e Nennspannung 9 15V e Maximaler Umschaltstrom IO A Betriebsstrom 10 100 mA e Navi Schutz IP52 9 Nur in Verbindung mit dem Tempomat Sonderwunsch Cruise Control gest tzt 230049 Abbildung 6 Die Widerst nde sind zwischen Pin 12 und Pin 13 anzuschlie en Je nach Widerstandswert k nnen verschiedene Funktionen aktiviert wer den R 2490 Ohm CC bleibt aktive wie all die PTO Betriebsmodi wichtig f r Fahrzeuge ohne Cruise Control Tempomat R 649 Ohm SET CC bei V gt 30 km h R 261 Ohm SET f CC nur bei V gt 30 km h Die Drehzahl steigt um 50 UpM nach jedem Impuls nur bei still stehendem Fahrzeug oder je nach Geschwindigkeitsregelung vom Die Drehzahl sinkt um 50 UpM nach jedem Impuls nur bei still stehendem Fahrzeug oder je nach Geschwindigkeitsregelung vom R 133 Ohm RES Aktivierung von ISC MEMO Drehzahl oder Wiedereinstellung der im CC gespeicherten Geschwindigkeit Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 2 STECKVERBINDER FUR FAHRZEUGAUSSTATTER AM RI 24900 1 Es su s
83. chriften vorgesehen sind Zul ssige Variationen der Massen Spezielle Freigaben ber die maximalen zul ssigen Massen k nnen f r spezielle Nutzungen ausgegeben werden f r die jedoch spezielle und pr zise Grenzen in Bezug auf die Nutzung und eventuelle Verst rkungen an den Fahrzeugorganen festgesetzt sind Diese Freigaben m ssen wenn die gesetzlichen Grenzen berschritten werden von den Beh rden genehmigt werden In der Anfrage nach Autorisierung muss folgendes angegeben werden e Art des Fahrzeuges Radstand Fahrgestellnummer vorgesehene Nutzung Verteilung des Leergewichts auf den Achsen bei den ausgestatteten Fahrzeugen z B Kran mit Kasten mit der Position des Schwerpunktes der Nutzlast Eventuelle Vorschl ge f r die Verst rkung der Fahrzeugorgane Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 16 ALLGEMEINES 1 16 ANWEISUNGEN FUR DIE KORREKTE FUNKTION DER FAHRZEUGORGANE UND DIE Die Verringerung der zulassigen Masse der Fahrzeuge Deklassierung kann Eingriffe an einigen Elementen wie die Aufhangungen die Bremsen mit sich bringen und eine neue Einstellung f r den Bremskraftregler verlangen In diesen F llen k nnen die notwendi gen Angaben gemacht werden 1 16 ANWEISUNGEN F R DIE KORREKTE FUNKTION DER FAHRZEUGORGANE UND DIE ZUG NGLICHKEIT Bei der Ausf hrung der Transformationen und Anbringung irgend eines Ger tes darf das was de
84. cht 9 81 m s W Gewicht am Kranende kg L waagerechter Abstand zwischen Angriffspunkt der Last W und Fahrzeugmittellinie m Wc Krangewicht im jeweiligen Schwerkraftzentrum kg waagerechter Abstand zwischen Schwerpunkt des Krans und Fahrzeugmittellinie m gt Der Aufbauhersteller hat die Fahrzeugstandsicherheit f r jeden Fall zu berpr fen und die er forderlichen Vorsichtsma nahmen f r einen korrekten Betrieb vorzusehen Kranhersteller und Ausstatter sind f r die Bestimmung von Art und Anzahl der Stabilisatoren verantwortlich sowie f r die Anbringung einer Montagerahmen abh ngig vom maximalen Statikmoment und Kranpo sition Kran hinter dem Fahrerhaus Die Befestigung der Profilteile zur Rahmenverst rkung muss durch Verwendung der serienm iger Konsolen siehe Abbildung 3 19 realisiert werden dabei sind bei Bedarf Federelemente Konsolen oder Flansche hinzuf gen um die Biege und Torsions eigenschaften des Rahmens m glichst unver ndert zu halten Die Ma e der zu verwendenden Verst rkungsprofile f r diese Ver bindungsart sind in Tabelle 3 7 angef hrt Bei Fahrzeugen die ausschlie lich f r den Stra eneinsatz bestimmt sind und bei denen es erforderlich ist die Profilh he des Kon terrahmens zu verringern kann dessen Befestigung mittels scherfesten Verbindungen erfolgen Es empfiehlt sich Profile mit gleichen Querschnitt entlang der gesamten Nutzl nge des Fahrzeugs zu verwenden Das Profil des
85. cht werden Der Pritschen laderaum hat in Bezug auf die zul ssigen Achsh chstgrenzwerte dem zu transportierenden Materialvolumen zu entsprechen f r Baumaterialien ein Volumen von ca 1600 kg m ber cksichtigen Bei Transport von Waren mit wenig Volumen kann der Laderaum innerhalb der festgelegten Werte f r den h chsten Lastschwerpunkt einschlie lich Ausstattung erh ht werden 7 Der Ausstatter muss Funktionalit t und Sicherheit aller Fahrzeugeinrichtungen beibehalten z B Lichtstellung Anhangerkupp lung etc au erdem hat er sich zu vergewissern dass die Fahrzeugstabilitat w hrend der Kippvorg nge auch nach Montage des Aufbaus sichergestellt ist Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 5 ZUGMASCHINE F R SATTELANHANGER lt 300 4 Konterrahmen 3 Platten 2 Konsolen 4 Band mit Scharnier Tabelle 3 5 35S15 17 55515 17 36 100x60x6 Anmerkung F r die Abmessungen der Hilfsrahmenprofile siehe Tabelle 3 2 3 5 ZUGMASCHINE F R SATTELANH NGER Nicht vorgesehen 3 6 TRANSPORT VON UNTEILBAREN LASTEN SATTELSCHLEPPER Nicht vorgesehen 3 7 MONTAGE VON TANKAUFBAUTEN UND SCH TTGUTBEH LTERN a Einbau durch A
86. chung 15 um Imperfektionen vor zubeugen welche die Dichtheit beeintr chtigen k nnten Den Leitungsabschnitt Wert L in Abbildung 9 der in den Anschluss eingeschoben werden muss unausl schbar markieren um die Dichtheit zu gew hrleisten Die Leitung markieren um Einbaufehler bei nachfolgenden Eingriffen zu vermeiden So weit wie m glich Anschl sse benutzen die denen der urspr nglichen Ausstattung gleich sind oder auf jeden Fall der Herstellungs Richtlinie der qualifizierten Hersteller entsprechen d mm L mm 4 19 5 6 19 5 8 20 5 208209 Abbildung 9 Identifizierung Leitungsende 2 Markierung So oft wie m glich Schnellkupplungen benutzen gt jedem Eingriff den Leitungen pr fen ob je nach dem Lieferanten immer neue Anschl sse benutzt werden m ssen oder ob man die urspr nglich vorhandenen unter Benutzung von Werkzeug Zangen nochmals verwenden kann Wenn die Platzbedingungen es erfordern z B in der N he von Kurven k nnen Anschl sse mit Metalleinsatz verwendet werden Bevor man die Leitung in den Anschluss einsetzt den Anschluss in seinem Gewindesitz des Bauteils z B Druckluftventil auf fol gende Anzugsmomente festziehen Tabelle 2 12 M8x mm 20 12x 1 5 mm 24 M 14x 1 5 mm 28 Die Leitung mit der vorher markierten L nge L in den Anschluss einstecken und dabei je nach Abmessung der Leitung eine Kraft v
87. de NH zu beseitigen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 6 ADBLUE UND SCRT SYSTEM 6 3 VORSCHRIFTEN 6 3 VORSCHRIFTEN Die Vorschriften in diesem Abschnitt beziehen sich auf das AdBlue Einspritzsystem vom Typ Bosch DeNOx 3 1 Anmerkung Werkstoffe und Layouts der normalen IVECO Produktion sind spezifisch homologiert All die nderungsvorschl ge m ssen spezifisch freigegeben werden Falls nderungen am Fahrzeugrahmen auch dieses System betreffen sind die folgenden Punkte unbedingt einzuhalten Beim Einbau s mtlicher Komponenten des Nachbehandlungsystems muss absolute Sauberkeit gew hrleistet werden die Schutzabdeckungen des SM des DM und des B ndels der AdBlue Leitungen m ssen nur unmittelbar vor dem Einbau entfernt werden die Anschlussst cke des SM und des DM sorgf ltig handhaben die Befestigungsschrauben des SM und des DM sind auf das in den jeweiligen Einbauzeichnungen vorgeschriebene Anzugsmo ment festzuziehen Dichtung am Flansch des DM auf der ATS Seite ist bei jedem Ausbau des DM auszutauschen die Dichtung kann nur ein Mal verwendet werden e Die After Run Phase darf nicht mit dem manuellen Batterietrennschalter oder mit dem ADR Schalter unterbrochen werden die AdBlue Leitungen m ssen immer entleert werden um eine Kristallisierung oder Sch den wegen Gefrieren zu vermei den Werkstoffe Die AdBlue L
88. den die IVECO f r spezielle Eingriffe zur Verf gung stellt die Sicherheitsvorschriften nicht beachtet wurden das Fahrzeug f r andere Eins tze benutzt wird als diejenigen f r die es entwickelt wurde Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 8 ALLGEMEINES 1 9 VERWALTUNG DES QUALIT TSSYSTEMS 1 9 VERWALTUNG DES QUALIT TSSYSTEMS Seit einiger Zeit wirbt IVECO bei den Ausstattern f r die Erstellung und die Entwicklung eines Qualit tssystems Es handelt sich nicht nur um die Vorschriften in Bezug auf die Verantwortung des Produktes sondern auch um die immer h heren Qualit tsanforderungen die neuen Organisationsformen der verschiedenen Bereiche und die Suche nach immer moderneren Effizienzlevels IVECO ist daher der Meinung dass die Ausstatter ber folgendes verf gen m ssen Organigramme f r Funktionen und Verantwortungen Ziele und Indikatoren f r Qualit t technische Unterlagen ber das Projekt Unterlagen ber den Prozess einschlie lich der Kontrollen Plan f r die Verbesserungen des Produktes die auch durch Verbesserungsaktionen erreicht werden After Sales Service Schulung und Qualifizierung des Personals Die Verf gbarkeit der Zertifizierung ISO 900 ist auch wenn nicht zwingend f r ein Element u erster Wichtigkeit 1 10 UNFALLVERHUTUNG Nicht autorisiertem Personal darf es nicht gestattet sein Eingrif
89. der IVECO Vorschrift eingehalten werden siehe nachstehende Tabelle Tabelle 2 11 Anziehdrehmomente der R der nach IVECO STD 17 9219 Befestigung Vorder und Hinterr der 335 555 Radbolzen MI8x1 5 ll 305 375 5 Eigenschaft S Sicherheitsanzugsmoment siehe IVECO Std 19 0405 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 29 2 15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE gt Werden Klammern zur Befestigung von Radzierblenden zwischen Felge Mutter oder Schraube oder Felgen mit gr erer St rke als die Originalfelgen verwendet muss die geometrische Funk tionalitat der Befestigung mittels entsprechend langer Gewindeteile garantiert werden eg gt 2 15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE Allgemeines Die Bremsanlage stellt zusammen mit ihren Bauteilen ein sehr wichtiges Sicherheitselement dar gt Jede nderung der Bremsanlage unterliegt einer IVECO Genehmigung davon ausgehend dass nderungen an Zylindern und Bremss tteln Einstellungsgruppen und Ventilen Feststellbremse Bremskontroll und Hilfssystemen nicht zul ssig sind lo gt Wenn die nationalen Vorschriften dies vorsehen muss das Fahrzeug f r die Abnahme den zust ndigen Beh rden vorgestellt wer den Bremsschl uche gt Das Schwei en der Leitungen ist absolut nicht zul ssig a Anmerkung Bei nderungen am Radstand
90. der L ngstr ger des Fahrzeuges mittels Schrauben oder N geln erfolgen Um die Lasten in Querrichtung besser zu begrenzen werden die Konsolen normalerweise so angebracht dass ein leichter senk rechter berstand zum oberen Rand des Rahmens entsteht Wenn die Konsolen jedoch genau am Rand angebracht werden m s sen muss die seitliche F hrung f r den Aufbau durch weitere Bauteile gesichert werden z B die Benutzung von F hrungsplatten die nur am Montagerahmen oder nur am Fahrzeugrahmen verbunden sind siehe Abbildung 1 Wenn die vordere Verbindung elastisch ist siehe Abbildung 9 muss die seitliche Halterung auch unter den Bedingungen der maximalen Schwingung des Rahmens garantiert werden z B Gel nde Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 4 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN Wenn der Fahrzeugrahmen schon mit Konsolen f r die Anbringung eines Aufbaus vom von IVECO vorgesehenen Typ ausgestattet ist m ssen diese Konsolen dazu benutzt werden F r die Konsolen die am Montagerahmen oder dem Aufbau angebracht werden sind Widerstandseigenschaften zu ber cksichtigen die nicht unter denen liegen die urspr nglich im Fahrzeug eingebaut waren siehe Tabelle 2 7 und Tabelle 3 1 Verbindungen mit mehr Elastizit t Wenn von der Verbindung mehr Elastizit t verlangt wird z B Fahrzeuge mit Aufbauten mit hoher Star
91. der des Body Computers sind folgende Parameter relevant Fahrzeugkonfiguration Kleinlastwagen Transportwagen Wohnmobil Radstand RT Federungstyp Getriebetyp Radumfang eventuelles Vorhandensein eines Retarders Jede nderung von einem oder mehrerer dieser Parameter setzt eine Neuprogrammierung des ESP Steuerger ts oder des Body Computers oder eine funktionale Herabstufung des Systems voraus Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 33 2 15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE Im nachfolgenden Paragraphen werden de haupts chlichen Situationen beschrieben die sich ereignen k nnen Anmerkung Die Neuprogrammierung oder die Herabstufung des ESP Systems darf ausschlie lich durch den IVECO Kundendienst vorgenommen werden Herabstufung des ESP Systems gt Die Herabstufung des ESP Systems ist nur an besonderen Fahrzeugkategorien m glich f r ihre Bestimmung und die entsprechenden Vorschriften auf die Anlage XI der Richtlinie 2007 46 EC in ihrer neuesten Ausf hrung und nachfolgende nderungen Bezug nehmen Die Herabstufung des ESP Systems setzt die komplette Deaktivierung des Stabilit tskontrollsystems des Fahrzeugs voraus Sollte eine Herabstufung durchgef hrt werden bleiben jedoch noch folgende Funktionen aktiv ABS Antilock Braking System um eine Blockierung der R der zu verhindern EBD El
92. der senkrechten Last des Anh ngers der unter statischen Bedingungen an den Kupplungspunkt bertragen wird S muss lt 0 1 x R und in jedem Fall kleiner als 1000 kg sein C Summe der maximalen Achslasten des Anh ngers mit Mittelachse bei maximaler Belastung Gleich der maximalen Masse des Anh ngers abz glich der senkrechten statischen Last C R S V Wert der theoretischen senkrechten dynamischen Kraft zwischen Fahrzeug und Anhanger kN a senkrechte Beschleunigung im Kopplungsbereich Deichsel Anhangerkupplung Je nach Federung des Zugfahrzeugs sind folgende Werte zu verwenden e 1 8 m s f r Luftfederung e 24 m s fiir andere Federungen X Lange der Lastflache m siehe Abbildung 5 L Theoretische Deichsellange Abstand zwischen Deichselmitte und Mitte der Anhangerachsen m siehe Abbildung 5 X L 2 wenn das Ergebnis unter der Einheit liegt den Wert benutzen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 6 ANBRINGUNG DER ANHANGERKUPPLUNG x gt SN L 193864 X L nge der Ladefl che des Anh ngers L Theoretische L nge der Deichsel Als Erstausr stung k nnen die DAILY 4x4 Fahrzeuge mit einer Anh ngekupplung gemischten Typs ausger stet werden d h einer Kugelkupplung mit Sicherheitsvorrichtung Diese Anh ngerkupplung kann nur an hi
93. duk j Breitband 80 66 52 52 36 36 lon tze Konduk z nn Breitband Spitze 93 79 65 65 49 49 anwend dBuV tion 5 uH b ar Konduk HIT HF Schmal oe me Spitze 70 50 45 40 30 36 tion band Nur elektrische elektronische Ger te verwenden die der UNECE Vorschrift zur elektromagnetischen Vertr glichkeit entsprechen Es sind nur Ger te zul ssig die ber ein Homologationszertifikat verf gen und mit der e Kennzeichnung versehen sind die CE Kennzeichnung alleine reicht nicht aus Es folgt ein Beispiel hierzu einer Kennzeichnung wie sie von der UNECE Vorschrift 1063 f r den Fahrzeugsektor vorgesehen ist 3 10 R 03 2439 3 gt RA N 26mm Die Werte der vorigen Tabelle werden eingehalten wenn die betreffende Vorrichtung von IVECO Spare Parts geliefert wurde oder gem den internationalen Standards ISO VDE CISPR zertifiziert ist Werden Ger te verwendet die das Stromnetz 220V Wechselstrom als Prim r oder Sekund reinspeisung benutzen ist zu pr fen ob die Merkmale dieser Ger te den IEC Normen entsprechen Sende und Empfangsger te Die h ufigsten Anwendungen sind _Amateurfunkger te f r CB City Band und 2 Meterband e _GPS Satelliten Empfangs und Navigationsger te Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRI
94. e besonderen Vorschriften f r den spezifischen Nebenabtrieb Betriebszeit Pausen usw sind beim Einsatz zu beachten Der von IVECO gelieferte Nebenabtrieb verf gt ber einen Flansch zum direkten Einbau von Pumpen mit 4 Loch Uni Anschluss Der Abtrieb erfolgt ber eine Keilwelle 21 ISO 14 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER NEBENANTRIEBE 4 3 NEBENANTRIEB DREHMOMENTVERTEILER 4 33 NEBENANTRIEB AM DREHMOMENTVERTEILER Es ist m glich die Montage eines hinteren Nebenabtriebs am Verteilergetriebe vorzusehen Spezifische Sonderw nsche sind vom IVECO vorgesehen siehe Tabelle 4 2 Tabelle 4 2 Genutete Bohrung DIN 8693 2 rechts 4 Gruppe 2 5482 B35x3 8694 5 G 3 Genutete Bohrung DIN 33 3 TPS 5482 35 31 Sa G Boh h Ca 150 01 enutete Bohrung max 4 1365 DIN Prax 40 8695 ISO 6 ISO 4 Bohrungen 5 l 6 0 791 5482 B35x3 RG 4838 SAE 1400 8696 Flansch 7 4xM 12 Die h chstzul ssigen Abnahmewerte beziehen sich auf eine Motordrehzahl von 900 UpM im f nften Gang F r unterschiedliche Drehzahlen bzw G nge muss sichergestellt werden dass die h chstzul ssigen Sollwerte von Drehmoment und Leistung nicht berschritten werden Der Nebenabtrieb am Verteilergetriebe kann bei stillstehendem wie auch bei laufendem Fahrzeug betrieben werden Direkter Einbau von Pumpen am Verteilergetri
95. e Ausstatter Schalter 2 Pin 2 Signal T r geschlossen 0 Nur f r Ausf hrungen mit reduziertem Windlauf Windlauf und reduzierter Windlauf f r Wohnmobile Opt 5865 Offener Kreis gt bei geschlossener T r Geschlossener Kreis gt bei offener T r 208229 Abbildung 48 Offnungssensor Motorhaube 2 Anschluss Motorhaube 3 Alarmsirene Informationen zur Funktionsweise sind im Betriebs und Wartungshandbuch enthalten Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 50 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO ABSCHNITT 6 ADBLUE UND SCRT SYSTEM Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ADBLUE UND SCRT SYSTEM 3 Inhalt Inhalt 6 1 ALLGEMEINES 5 6 2 PRINZIP DER KATALYTISCHEN REDUKTION VON STICKSTOFFOXYDEN 5 6 3 VORSCHRIFTEN 6 Werkstoffe ee ee eee 6 AdBlue Tank 6 6 4 VERSETZEN VON TEILEN DER ADBLUE ANLAGE 8 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 4 ADBLUE UND SCRT SYSTEM Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGA
96. e F llpistolen einen Filter und ein Magnet zum ffnen des Ventils der Pistole eine Leitung zur Verbindung von Stutzen und Beh lterentl ftung Anmerkung Im Fall einer nderung der an der Karosserie vorhandenen T r muss die urspr ngliche Zug nglichkeit zum darunter liegenden Kraftstoff Einf llstutzen unver ndert gehalten werden Weil AdBlue bei C gefriert m ssen die folgenden Anweisungen strikt befolgt werden e Die Leitungen m ssen passende Neigungen aufweisen um Innenstauungen Siphoneffekte zu vermeiden e Die urspr ngliche Neigung vom Kraftstoff Einf llstutzen zum Grund muss unver ndert gehalten werden 6 4 VERSETZEN VON TEILEN DER ADBLUE ANLAGE Anmerkung nderungen der Einbaulagen von Bauteilen der AdBlue Anlage sind ohne weiteres nicht empfohlen sie m ssen in jedem Fall absolut von IVECO genehmigt werden Unter diesen Voraussetzungen empfiehlt es sich folgende Punkte zu beachten a Die urspr ngliche Einbaulage des DM Dosiermoduls an der Ablassleitung darf nie ge ndert werden b Der eventuellen Versetzung des AdBlue Beh lters m ssen schon homologierte Einbauh hen des SM Moduls entsprechen c Eine eventuelle neue beheizte Leitung wegen Konfiguration bzw L nge muss unter den Leitungen normaler Produktion ge w hlt werden d Die Kunststoffteile m ssen mindestens 200 mm von W rmequellen z B Auspuffanlage oder 80 mm bei Anwendung von W r meschutzverkleidungen entfernt werden
97. e Temperaturen ber 80 C erfordern die elektronischen Steuerger te zuvor abklemmen unbedingt vermeiden ein Schnellladeger t als Starthilfe zu benutzen weil dadurch Sch den an der Elektronik und insbeson dere an den f r Z ndung und Kraftstoffzufuhr zust ndigen Steuerger ten entstehen k nnen die ber elektronische Steuerger te versorgten Bauteile niemals direkt mit der Nennspannung des Fahrzeugs ber Behelfska bel versorgen _ die mit einem Metallgeh use ausgestatteten Steuerger te mittels Schraube oder Bolzen an die Masse der Anlage anschlie en falls nicht anders vorgeschrieben Vor Schwei arbeiten am Fahrgestell mit einem Lichtbogenschwei ger t m ssen Sie e von der positiven Batterieklemme trennen und nicht mit Fahrgestellmasse verbinden Verbinder von den Steuerger ten trennen e das Steuerger t vom Fahrgestell abnehmen bei Schwei arbeiten in der N he des Steuergerats Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 9 5 3 ELEKTRONISCHE STEUERGERATE die Schwei arbeiten mit Gleichstrom durchf hren e das Schwei ger t m glichst nah bei der Schweifstelle erden e die Batteriekabel nicht parallel zu den elektrischen Fahrzeugkabeln verlegen gt Sicherungen mit den f r die jeweilige Funktion vorgeschriebenen Eigenschaften IN KEI NEM FALL SICHERUNGEN M
98. e f r Begrenzungsleuchten links und rechts 12 Begrenzungsleuchten auf die linke Fahrzeugseite Begrenzungsleuchten leuchten 2 i 3390 10 ST43 2 es linke Fahrzeugseite kein Signal Begrenzungsleuchten auf die linke Fahrzeugseite erloschen 12 V Begrenzungsleuchten auf die rechte Fahrzeugseite Begrenzungsleuchten leuchten 3 f 3390 10 ST43 2 ez rechte Fahrzeugseite kein Signal Begrenzungsleuchten auf die rechte Fahrzeugseite erloschen F r die eventuelle Installation von Seitenbegrenzungsleuchten ist der IVECO Kundendienst zur Body Computer Freigabe anzuspre chen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE R ckw rtsgangsignal F r Sicherheitsgr nde m ssen einige Auf bzw Umbauten mit einem externen R ckw rtsgang Warnsummer ausger stet werden Diese Vorrichtung ist ab Werk unter Sonderwunschnummer 7638 lieferbar Bei Nachr stung oder bei Anbringung einer alternativen L sung empfiehlt es sich diesen Warnsummer innerhalb des Nummernschild Schlussquertr gers anzubringen wie in Abbildung 46 dargestellt R ckfahrwarnsummer 2 Kabel R ckw rtsgangsignal Diese Vorrichtung wird durch einen mit Schutzkappe vorgesehenen zweipoligen Steckverbinder gesteuert Tabelle 5 14 Steckverbinder f r R ckw rtsgangsignal
99. ebe Nebenabtrieb Falls Pumpen oder andere Ger te direkt dem Nebenabtrieb angeschlossen werden d h ohne Zwischenwellen ist es erst sicherzu stellen dass die Einbaumasse der Pumpe einen Sicherheitsfreiraum zum Fahrgestell und Verteilergetriebe Quertr ger Gelenkwel len usw gew hrleistet dann dass die vom Pumpen und Nebenabtriebsma erzeugten statischen und dynamischen Momente mit der Wandfestigkeit des Verteilergetriebegeh uses vertr glich sind In Hinsicht auf das zus tzliche Gewicht und auf die Auswirkungen des Tr gheitsmoments muss sichergestellt werden dass im Be triebsdrehzahlbereich keine Resonanz auf das Verteilergetriebe einwirkt gt Dauereins tzen des Nebenabtriebs ist sicherzustellen dass die Oltemperatur des Verteiler getriebes 110 C und dass die Motor K hlmitteltemperatur 100 C nicht berschreitet Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 10 NEBENANTRIEBE 4 3 NEBENANTRIEB AM DREHMOMENTVERTEILER Flanschtyp Gruppe 2 227317 Abbildung 4 Innengenutetes Profil nach DIN 5482 A35x3 1 B Nr 4 Bohrungen M8x20 Flanschtyp Gruppe 3 0 1 54 43 01 98 5 01 120 gt 227318 Abbildung 5 A Innengenutetes Profil nach DIN 5482 A35x3 Nr 4 Bohrungen MI Ox25 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY M
100. ectronic Brake Force Distribution um den Bremsumfang zwischen Vorder und Hinterachse zu verteilen MSR Motor Schleppmomenten Regelung um die Bremswirkung des Motors beim Gaswegnehmen zu steuern LAC Load Adaptive Control um die Bremswirkung der Lastverteilung am Fahrzeug anzupassen HHC Hill Holder Control um das Anfahren aus dem Stillstand bei Steigungen zu erleichtern nderung des P T T Die nderung des Fahrzeug P T T muss durch IVECO genehmigt werden und ist nur in einigen besonderen F llen mit der Pr senz des ESP Systems kompatibel Im Falle der Kompatibilit t ist eine Neuprogrammierung der Verwaltungssoftware des Systems notwendig in allen anderen F lle ist die Herabstufung zwingend notwendig unbeschadet der Ausf hrungen in Anlage XI der Richtlinie 2007 46 EC nderung des Radstands Wie im Kapitel 2 4 m Seite 12 angegeben ist jede Radstand nderung nur nach einer spezifischen Genehmigung erlaubt Anhand einer Genehmigung k nnen die folgenden Alternative auftreten a in Richtung Werte innerhalb des Produktschemas Wenn die Transformation einen Radstandwert ergibt der innerhalb der Produktionswerte f r das spezielle Fahrzeugmodell vor kommt ist eine Neuprogrammierung der Software des ESP Systems notwendig b in Richtung Werte die nicht im Produktschema beinhaltet sind Wenn die Umwandlung zu einem Radstandwert f hrt der NICHT mit einem der Produktionswerte f r das spezielle Fahrzeugmo dell bereinstimmt i
101. egt werden um h ngende Teile zu vermeiden und die Installation nach Reparaturen oder Eingriffen wieder herstellen zu k nnen e Die Kabel m ssen den geeigneten Durchmesser f r die Last und Positionierung dieser Last im Fahrzeug haben Der Durchgang von Kabeln in Bohrungen und an den Blechr ndern muss neben dem Wellrohr auch durch Dichtungen der Kabeldurchf hrungen abgesichert werden Es ist verboten den Rahmen f r die Durchf hrung von Kabeln zu durchbohren Das Wellrohr muss das komplette Kabel sch tzen und mit durch W rmeeinwirkung schrumpfende Materialien oder Klebe band an den Gummihauben an den Klemmen angeschlossen werden Alle Plusklemmen und Kabelenden m ssen durch Gummihauben gesch tzt werden hermetisch in den Bereichen die atmo sph rischen Einwirkungen oder eventuellen Wasseransammlungen ausgesetzt sind Sicherungen mit der vorgeschriebenen Leistung f r die spezielle Funktion benutzen Niemals Sicherungen mit einer h heren Leis tung einsetzen Den urspr nglichen Zustand der Verkabelungen wieder herstellen Verlauf Schutzvorrichtungen Schellen und dabei absolut ver meiden dass das Kabel mit Metalloberfl chen in Ber hrung kommt welche seine Unversehrtheit beeintr chtigen k nnten Vorsichtsma nahmen f r Eingriffe am Fahrgestell F r die Eingriffe am Fahrgestell um die elektrische Anlage deren Ger te und Masseanschl sse zu sch tzen m ssen die Vorsichts ma nahmen im Kapitel 2 1 Abschnitt
102. eibung der angemessenen Vorsichtsmafsnahmen f r das Fahrverhalten Eventuelle F lle deren Bewertung schwierig ist m ssen IVECO f r die Autorisierung vorgelegt werden Benutzung von Stabilisatoren Die Anbringung von zus tzlichen oder verst rkten Stabilisatoren wo verf gbar von Verst rkungen an den Federn oder elastischen Gummielementen unter Beachtung der Angaben in Kapitel 2 9 m Seite 18 kann h here Werte des Schwerpunktes der Nutz last erlauben die Mal zu Mal festgelegt werden m ssen Der Eingriff darf nur nach einer genauen Bewertung der Eigenschaften der Ausstattung des Radstandes und der Aufteilung der Querkr fte auf die Aufh ngungen ausgef hrt werden und im Allgemeinen sowohl die Vorder als auch die Hinterachse des Fahrzeuges betreffen In vielen F llen ist es jedoch empfehlenswert den Eingriff nur an der Hinterachse auszuf hren Ein Eingriff an der Vorderachse w rde dem Fahrer ein Gef hl von mehr Stabilit t vermitteln wobei es jedoch schwieriger wird die Sicherheitsgrenzen zu bemerken Eingriffe an der Vorderachse k nnen ausgef hrt werden wenn die Lasten hinter dem Fahrerhaus z B Kran konzentriert sind oder Aufbauten mit hoher Starrheit z B Kastenaufbauten vorhanden sind Einhaltung der zul ssigen Massen Alle Grenzwerte in den Unterlagen von IVECO m ssen eingehalten werden Besonders wichtig ist die Bewertung der maximalen Masse auf der Vorderachse unter allen Lastbedingungen um die notwendigen Lenk
103. eigenschaften unter allen Stra enbodenbedin gungen sicherzustellen Spezielle Aufmerksamkeit muss daher den Fahrzeugen gewidmet werden wo die Last auf dem hinteren berhang konzentriert ist z B Kran Ladebordw nde Anh nger mit Mittelachse und bei Fahrzeugen mit kurzem Radstand und gr erer H he des Massen mittelpunktes Anmerkung Bei der Positionierung der Zusatzaggregate und Aufbauten muss die korrekte Lastverteilung in waagerechter Richtung gesichert werden F r jedes Rad kann eine Ver nderung der Nennlast 50 der Last auf der entsprechenden Achse von 4 zul ssig sein Beispiel Zul ssige Last auf der Achse 3 000 kg zul ssig f r jede Radseite von 1 440 bis 1 560 kg wenn dies f r die Reifen zul ssig ist ohne dass die Brems und Stabilit tseigenschaften bei der Fahrt beeintr chtigt werden Vorbehaltlich abweichender Spezialvorschriften f r einzelne Fahrzeuge muss f r die Masse an der Vorderachse ein Min destwert gleich 25 der tats chlichen Fahrzeugmasse angenommen werden sowohl bei gleichm ig verteilten Lasten als auch bei Lasten die sich auf den hinteren berhang konzentrieren oder von einem eventuellen Anh nger herr hren Der hintere berhang der Aufbaustruktur muss unter Einhaltung der zul ssigen Achlasten der erforderlichen Mindestlast der Mindestvorderachslast der Langenbeschrankungen der Positionierung der Anh ngerkupplung und des Unterfahrschutzes erfolgen die in den verschiedenen Normvors
104. ein geeigneter Korrosionsschutz vorgesehen werden s Kapitel 2 3 m Seite 9 Wird der Aufbau durchgeschnitten und unbehandelte Bleche geschwei t m ssen die Verbindungen ausreichend gegen Korrosion gesch tzt werden Hierzu eignet sich die Verwendung von beidseitig verzinkten Blechen 1 5 18 1317 Klasse ZNT F 10 2S oder 1 5 18 1318 Klasse ZNT 10 25 auf die ein Zyklus Oberfl chenschutz aufgebracht werden muss Besonders die Dichtungen m ssen genau verlegt werden und es muss eine Dichtmasse in den Bereichen die einen solchen Schutz ben tigen aufgebracht werden Stellen Sie sicher dass kein Wasser Staub und Rauch eindringen kann Der Ausstatter muss nach dem Eingriff pr fen dass die Eigenschaften des Karosserieinnenbereichs weiterhin den Vorschriften entsprechen Auszuf hrende Arbeitsg nge a Fahrerhaus Die nderungsarbeiten f r die Realisierung spezieller Ausr stungen m ssen sehr pr zise ausgef hrt werden um die Widerstands f higkeit und die Einhaltung der Funktionalit t und des Schutzes der Kabine zu erhalten Bei Einbau von Baugruppen oder Ausr stungen am Fahrerhausdach z B Klimaanlagen Spoiler muss gepr ft werden dass die Masse des Einbaus nicht zur berschreitung der zul ssigen Gesamtmasse des Fahrerhauses f hrt Die Grenzwerte die eingehalten werden m ssen k nnen auf Wunsch und unter Ber cksichtigung der jeweiligen Ausr stung zur Verf gung gestellt werden Muss eine ffnung gemacht werden
105. eise zul ssig In diesen Genehmigungen werden die Bedingungen f r die Anh ngelast aufgef hrt und wenn notwendig werden die Angaben zu den nderungen und zu den am Fahrzeug auszuf hrenden Eingriffen aufgef hrt Verst rkungen des serienm igen Quertr gers oder Montage eines verst rkten Quertr gers oder auch Anpassungen an die Bremsanlage Die Anh ngerkupplung muss f r den neuen Einsatz geeignet sein und der Anschlussflansch muss mit dem des Quertr gers berein stimmen F r die Befestigung des Quertr gers an das Fahrgestell m ssen Flansch oder Sechskantschrauben und muttern mit mindestens der Klasse 8 8 eingesetzt werden Es m ssen Losdrehsicherungen eingesetzt werden Hinweisschilder In einigen L ndern erfordern die Vorschriften dass die Anh ngerkupplung mit einem Typenschild ausgestattet wird auf dem die maximale Anh ngelast und die maximal erlaubte St tzlast angegeben sind Wenn nicht schon vorhanden ist es Aufgabe des Ausstatters das Schild fertigen zu lassen und anzubringen 2 7 EINBAU EINER ZUS TZLICHEN ACHSE Anwendung nicht vorgesehen 2 8 NDERUNGEN AM ANTRIEB Eventuelle nderungen am Antriebsstrang m ssen von IVECO genehmigt werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO I8 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 9 EINGRIFFE AN DEN FEDERUNGEN 227
106. en einen offenen Abschnitt Beisp C oder einen geschlossenen Abschnitt haben wo man mehr Starrheit m chte In ihrer Verbindung m ssen geeignete St cke benutzt werden um der Verbindung den angemessenen Widerstand zu verleihen siehe nachstehende Abbildung links Wenn man eine gr ere Starrheit der Verbindung erreichen m chte kann die Ausf hrung wie in der nachstehenden rechten Abbildung erfolgen 193868 Abbildung 5 Verst rkung des Konterrahmens F r einige Aufbauten z B Kipper Kr nen am hinteren berhang Aufbauten mit hohem Schwerpunkt muss die Starrheit des Hilfs rahmens im hinteren Teil verst rkt werden Dies kann mit der Steigerung der zu erreichenden Starrheit erreicht werden In dem man die L ngsprofile im hinteren Teil verschachtelt Indem man Quertr ger mit geschlossenem Abschnitt benutzt siehe Abbildung 6 Indem man Diagonalen ber Kreuz anbringt siehe Abbildung 7 Im Allgemeinen muss die Benutzung von verschachtelten L ngsprofilen im vorderen Teil des Montagerahmens vermieden werden 166684 Abbildung 6 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 2 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN 166685 Abbildung 7 Selbsttragende Aufbauten mit der Funktion des Konterrahmens Der Einsatz eines Montagerahmens Langsprofile und Quertrager kann ausfallen wenn selbsttragende
107. ende genannt wird Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ALLGEMEINES 7 1 8 GARANTIEN 2 3 4 Dass _ kee Bi gt 191319 Abbildung IVECO 3 Ausstatter 2 Eventuell vom Vertragsh ndler beauftragte autorisierte 4 Kunde Werkstatt Auf der Basis der oben genannten Richtlinie muss zwischen IVECO Hersteller des Basisfahrzeuges und einem Ausstatter der ein Zulassungsverfahren in mehreren Schritten erreichen m chte ein spezieller Zusammenarbeitsvertrag Technical Agreement genannt beschlossen werden der detailliert die Inhalten und gegenseitigen Pflichten beschreibt Daher IVECO hat die Verantwortung in vereinbarter Form die Unterlagen der Zulassung Zulassung EU ECE und die technischen Informationen die f r die korrekte Ausf hrung der Ausstattung und oder Transformation notwendig sind Handb cher Zeichnungen Spezifikationen zur Verf gung zu stellen 2 Der Ausstatter tr gt die Verantwortung f r Nachstehendes m Entwicklung und Ausf hrung der nderungen am Basisfahrzeug das er von bekommen hat m Erneute Ausf hrung der Zulassungen der w hrend einer vorherigen Phase schon zugelassenen Systeme wegen der nderungen die am Basisfahrzeug vorgenommen wurden Die Zulassungen m ssen aktualisiert werden m Einhaltung der gesetzlichen nationalen internationalen Vorschriften in Bezug auf alle nderungen und vor Allem derjen
108. enen hinteren Sichtwinkel k nnen erf llt werden wenn je nach Aufbaubreite die zweckm igste Au enspiegelausf hrung unter den drei im Katalog angebotenen Spiegelarmbreiten gew hlt wird SW Nr 8643 8644 76129 Bestimmung des Massenmittelpunkts des Aufbaus und der Nutzlast F r die Bestimmung des Massenmittelpunkts des Aufbaus und der Nutzlast kann man wie folgt vorgehen In den technischen Unterlagen jedes Modells Fahrgestellschema werden die erlaubten Positionen beim Fahrzeug mit Standard Ausstattung angegeben Die Massen und die Positionierung der einzelnen Bauteile des Fahrzeuges findet man im Schema des Rah mens und der Gewichtsverteilung gt 4 Ou Wi cL W st W iT W2 4 L 227313 Abbildung 3 W Nutzlast plus Aufbau LI Abstand des Massenmittelpunktes von der Mittellinie der WI H he der Nutzlast auf der Vorderachse Hinterachse W2 H he der Nutzlast auf der Hinterachse L Effektiver Radstand In Bezug auf die Nutzlastverteilung auf den Achsen muss diese gleichm ig verteilt werden Ausgenommen davon sind die F lle bei denen die Form der Ladefl che eine andere Lastverteilung mit sich bringt Nat rlich wird f r die Ausstattungen der Schwerpunkt in der effektiven Position angenommen Bei der Ausf hrung von Aufbauten oder der Beh lter m ssen Systeme f r die Be und Entladung der transportierten Waren vor gesehen werden welche zu starke Ver nderungen der Ver
109. er Abstand normalerweise 420 mm aber es sind Werte bis zu 550 mm zul ssig wenn ein geeigneter Mechanismus f r die sichere Aktivierung des Handhebels installiert wird F r noch gr ere Werte wird emp fohlen die oben genannte Regelung einzusehen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 4 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 6 ANBRINGUNG DER ANH NGERKUPPLUNG MMMM E lt 420 Al lt 420 gt 15 max __ l 100max I _ 300max gama 196787 Abbildung 3 Freier Bereich f r Anh ngerkupplungen 2 Freies Feld f r Kugelhaken nach Norm DIN 74058 ESC 152 Passen die Bohrungen am Anschlussflansch der Anh ngerkupplung nicht auf die vorhandenen Bohrungen des hinteren Quertragers des Fahrzeugs kann die erforderliche Anderung nach Anbringung der notwendigen Verstarkungen genehmigt werden Der Ausstatter ist verpflichtet den Aufbau so zu erstellen und zu montieren dass die Man ver und die Kontrolle des Anh nger ohne Einschr nkungen und Gefahren m glich sind Die Bewegungsfreiheit der Zugeinrichtung des Anh ngers muss gew hrleistet sein Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 5 2 6 ANBRINGUNG DER ANHANGERKUPPLUNG Anh nge
110. er Heizung Rohre elektrische Anlage etc und gem der nachfolgend aufge f hrten Anweisungen erfolgen Die Zusatzheizungsanlage muss alle nationalen Vorschriften beachten z B Abnahmen Sonderausr stungen f r den Transport von Gefahrengut etc und es d rfen keine Ger te des Fahrzeugs verwendet werden die eine Genehmigung erfordern wenn deren Einsatz einen negativen Einfluss auf ihre Leistungen hat Weiterhin muss folgendes beachtet werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 2 12 NDERUNGEN AN DER HEIZUNGS KLIMAANLAGE die korrekte Funktion der anderen Anlagen des Fahrzeugs muss gesch tzt werden z B Motork hlung pr fen dass die Kapazit t der Batterien und die Leistung der Lichtmaschine f r die h here Stromaufnahme ausreichen s Kapitel 5 4 und den neuen Kreislauf mit einer Schutzsicherung ausstatten Zur Kraftstoffentnahme ist die Kraftstoff Versorgungsanlage einem zus tzlichen Kraftstofftank anzuschlie en Der direkte Anschluss an den Tank des Fahrzeugs ist nur erlaubt wenn dieser Anschluss unabh ngig von der Motorversorgung erfolgt und der neue Kreislauf perfekt dicht ist Verlauf der Schlauchleitungen und der Elektrokabel sowie die Anordnung der Halteb gel und flexiblen Kupplungen ent sprechend der Abmessungen und des Einflusses der Hitze auf die verschiedenen Organe des Fahr
111. er in R ckw rtsgang verwendet werden Der Geschwindigkeitsbegrenzer mit Geschwindigkeitsstufen je von km h kann vom IVECO Kundendienst eingestellt werden Funktionsf higkeit des Geschwindigkeitsbegrenzers muss f r jede Anwendung seitens des Fahrzeugausstatters berpr ft werden der die Verantwortung bernimmt die spezifischen Betriebs und Wartungsanleitungen bereitzustellen Die Signale zum Multiple State Switch k nnen auch gleichzeitig mit Anforderungen auftreten die aus dem Expansionsmodul durch CA Nopen Objekt 0x200 1 Sub OxOC oder durch die Aktivierung von PTO1 PTO2 PTO3 Memo Speed kommen Bei Gleichzeitigkeit hat der h chste Wert Vorrang Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 14 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 2 STECKVERBINDER F R FAHRZEUGAUSSTATTER Zu diesem Zweck empfiehlt IVECO ein nicht mit dem der Tempomat Schnittstelle identisches Relais anzuwenden das die Verwendung der gleichen Funktionen erlaubt die am Lenkstockschalterhebel verf gbar sind Es ist somit unbedingt erforderlich dass der Tempomat Sonderwunsch Cruise Control bei beiden Systemen ECM und BCM konfiguriert wird Es ist au erdem zu ber cksichtigen dass der Fahrer den Tempomat schalter am Lenkstockhebel auf OFF stellen muss sonst werden die Au enbefehle ignoriert
112. er richtigen Einstellung der Antenne wird empfohlen auf folgende Angaben zu achten Wenn der SWR Wert in den unteren Kan len h her ist als in den oberen muss die Antenne verl ngert werden 2 Wenn der SWR Wert in den oberen Kan len h her ist als in den unteren muss die Antenne verk rzt werden Nach der Einstellung der Antenne ist eine erneute Kontrolle des SWR Werts auf allen Kan len empfehlenswert Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 32 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 208937 Abbildung 30 Lage CB Funkger t City Band Bluetooth Vorr stung Die Bluetooth Vorr stung umfasst ein spezielles ber dem Autoradio eingebautes Steuerger t das durch eine Kunststoffblende abgedeckt ist Tasten am Lenkrad Deckenleuchte mit Mikrofon USB Anschluss Kabel Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 33 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 208938 Abbildung 31 Lenkradtasten 2 USB Anschluss Bei den Ausf hrungen ohne Kabine wird die Deckenleuchte mit Mikrofon in der Kiste des Ausstattungsmaterials geliefert Falls f r die Installation im Fahrerhaus
113. erden In Ausnahmef llen und f r spezielle Verwendungszwecke kann die M glichkeit untersucht werden zus tzliche Bl tter an Parabolfedern zu erlauben die Ausf hrung muss einem Federhersteller und nach Genehmigung durch IVECO bertragen werden Es ist nicht erlaubt auf einer Achse unterschiedliche Federn also eine Parabolfeder auf einer Seite und eine halbelliptische Feder auf der anderen Seite einzusetzen gt Fahrzeugen mit ESP d rfen keine nderungen an der Federung vorgenommen werden Siehe Kapitel 2 15 Paragraph Herabstufung des ESP Systems Anmerkung Die Anpassung der Federung impliziert eine entsprechende Anpassung des ESP Stabilit tskontrollsystemns s Paragraph Herabstufung des ESP Systems m Seite 33 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 19 2 10 NDERUNGEN DER LUFTANSAUGUNG UND DER ABGASANLAGE DES MOTORS 2 10 ANDERUNGEN DER LUFTANSAUGUNG UND DER ABGASANLAGE DES MOTORS Anmerkung Die Eigenschaften der Luftansaug und Abgasanlagen des Motors d rfen nicht ver ndert werden Eventuelle Eingriffe wenn sie von IVECO autorisiert wurden d rfen die urspr nglichen Depressionswerte der Ansaugung und die Gegendruck werte des Auspuffs nicht ver ndern Tabelle 2 10 Maximal zul ssiger Gegendruck bei der Ansaugung und beim Ablass bei Nenndrehzahl und voller Ladung
114. erforderlich kann das Mikrofon herausgenommen und wieder eingesetzt werden Es muss auf jeden Fall an einer von Larmquellen entfernt gelegenen Stelle und innerhalb des Empfangsbereichs angebracht werden wie er in der folgenden Abbildung zu sehen ist Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE IVECO 60 Fahrerseite 60 2 2 Beifahrerseite Bluetooth Mikrofon Tabelle 5 8 Masse Wei 2 Signal V DC Abgeschirmt Der Anschlussstecker des Mikrofons an der Seite des Fahrerhauskabels befindet sich an den Steckern f r die Deckenleuchte Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 35 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE Satelliten Empfangs und Navigationsgerate GPS Der Sender des Ger ts muss in einem flachen trockenen Bereich installiert werden der von der Fahrzeugelektronik getrennt und vor Feuchtigkeit und Vibrationen gesch tzt ist handelt es sich um eine Impuls bertragung muss der Abstand von den anderen Vorrichtungen min m betragen Die GPS Antenne muss so installiert werden dass sie m glichst viel freie Sicht auf den Himmel hat Aufgrund
115. et Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 20 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE e dos Steuerger t trennen Verlegung von Steuerger ten IVECO r t von Umbauten ab bei denen eine Verlegung der Steuerger te erforderlich ist Falls es sich jedoch nicht vermeiden l sst Folgendes beachten e Die Steuerger te m ssen am Fahrgestell oder am Fahrerhaus der urspr nglichen Befestigungen entsprechend eingebaut wer den daf r vorgesehener B gel Das Ger t darf nicht im Vergleich zum Fahrgestell gedreht werden um Funktionsst rungen zu vermeiden z B Wassereintritte Die urspr ngliche Ausrichtung ist deshalb zu behalten _ Eine Anbringung der Steuerger te am Hilfsrahmen ist nicht zul ssig e Die Verkleidung muss immer wieder installiert werden durch Steinschlage oder durch hnliche von der Fahrbahn kommende Schutte verursachte Besch digung der Steuerge r te ist absolut zu vermeiden 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE Allgemeines Die Fahrzeuge funktionieren normalerweise mit einer elektrischen Anlage mit 12 V Der Rahmen ist die Masse er dient als R ckleiter des Stroms zwischen den daran angeordneten Bauteilen und der Energiequelle Batterien Lichtmaschine und daran ist der Minuspol der Batterien und der Komponenten angeschlossen wenn daf r keine isolierte R ckke
116. eugsteuerung beeinflussen f r zwischen 20 MHz und 2 GHz ver nderbare Frequenzen Der max zul ssige Wert der Einschwingspannung bei 12 V Ger teversorgung betr gt 60 V an den Klemmen der Netznachbil dung L 1 S N am Pr fstand gemessen anderenfalls muss die Messung bei der Pr fung im Fahrzeug an der zuganglichsten Stelle unmittelbar bei der St rquelle erfolgen Anmerkung Die mit 12 V versorgten Ger te d rfen auf negative St rungen wie Spitzen von 300 V positive Spitzen 100 V Burst von 150 V nicht anf llig sein Sie m ssen bei Spannungsabfall auf 5 V in 40 ms und bei Spannungsabfall auf O V in 2 ms richtig funktionieren Au erdem m ssen sie Load Dumps bis 40 V standhalten Die nachfolgende Tabelle f hrt die auf der Pr fbank gemessenen Maximalpegel der gestrahlten geleiteten und sowohl von den Vorrichtungen als auch bei 12V generierten Emissionen auf Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE Tabelle 5 7 Elektromagnetische Emissionswerte Strahlung Antenne Breitband DST 63 54 3 35 24 24 24 31 37 in einer Spitze Strahlung Entfer Breitband Spitze 76 67 48 48 37 37 37 44 50 dBuV m nung von Schmal Strahlung Spitze 41 34 34 34 24 30 24 31 37 Im band Kon
117. fe am Fahrzeug vorzunehmen oder am Fahrzeug zu arbeiten Die Benutzung des Fahrzeuges mit ver nderten oder besch digten Sicherheitsvorrichtungen ist verboten A gt Die am Fahrzeug verwendeten Strukturen und Vorrichtungen m ssen den geltenden Unfallver h tungsvorschriften und den Sicherheitsnormen der einzelnen L nder entsprechen in denen die Fahrzeuge eingesetzt werden Au erdem m ssen alle Vorsichtsma nahmen getroffen werden die aus technischer Kenntnis notwendig sind um St rungen oder Funktionsfehler zu vermeiden Diese Vorschriften m ssen von den Herstellern der Strukturen und der Vorrichtungen beachtet werden N gt Sitze Verkleidungen Dichtungen Schutzpaneele usw k nnen ein potentielles Unfallrisiko e darstellen wenn sie starker Hitze ausgesetzt werden Sie miissen entfernt werden bevor man Schwei arbeiten und Arbeiten mit Flammen ausf hrt LIL AUSWAHL DER ZU BENUTZENDEN MATERIALIEN UMWELTSCHUTZ RECYCLING Bei der Studie und Entwicklung muss die Auswahl der Materialien auch unter Beachtung des Umweltschutzes und des Recycling beachtet werden Diesbez glich wird an folgendes erinnert e Die Benutzung von gesundheitssch dlichen Materialien oder Risikomaterialien wie diejenigen die Asbest Blei halogene Zu s tze Fluorkohlenwasserstoffe Kadmium Quecksilber hexavalentes Chrom usw beinhalten ist verboten Es wird empfohlen Materialien zu benutzen deren Verarbeitung begrenzte Abfallmengen ver
118. gen jedenfalls muss er auf H he bzw oberhalb von der Unterseite der Auspuffanlage liegen Der Tank ist am Rahmen mithilfe spezifischer Konsolen befestigt Eventuelle nderungen m ssen von IVECO genehmigt wer den Die aus Heating Pot 6 Supply Module 4 Tank 1 bestehende Einheit kann nur von den IVECO Fachwerkst tten ausge baut werden und muss gem dem homologiertem normalerweise produzierten Layout wieder positioniert werden Eventu elle nderungen m ssen freigegeben werden Hydraulikanschl sse haben die SAE_J2044 1 4 einzuhalten Um die Dichtheit des Pumpenmoduls SM am Beh lter zu gew hrleisten muss die Ringmutter auf 85 Nm angezogen werden Nach jedem Eingriff am AdBlue Beh lter folgendes sicherstellen das L ftungsrohr darf keine Verstopfungen oder Engstellen aufweisen es m ssen mindestens 4 AdBlue vorhanden sein um die K hlung des Dosiermoduls zu gew hrleisten das Volumen des AdBlue darf 85 entspricht dem Maximalpegel des F llstandsensors des Gesamtvolumens des Beh lters nicht berschreiten damit noch ausreichend Platz f r eine Expansion beim Gefrieren unter C vorhanden ist Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 8 ADBLUE UND SCRT SYSTEM 6 4 VERSETZEN VON TEILEN DER ADBLUE ANLAGE AdBlue Einf llstutzen Die Einf llstutzeneinheit umfasst e einen Stutzen mit einem speziellen Verschluss f r AdBlu
119. gestells definieren Exposi tionen vermeiden die gef hrlich sein k nnen und wenn notwendig geeignete Schutzvorrichtungen einbauen Die gesamte Anordnung der Anlage muss einen guten Zugriff erm glichen und eine schnelle Wartung erlauben Der Ausstatter muss die notwendigen Anweisungen f r den Betrieb und die Wartung zur Verf gung stellen a Wasserheizungen Sind die Originalheiz und K hlkreisl ufe des Motors betroffen s Kapitel 2 1 m Seite 20 m ssen folgende Ma nahmen ergrif fen werden um die korrekte Funktion der Anlage und die Sicherheit der Originalanlage zu gew hrleisten e Anschlusspunkte zwischen Zusatzkreislauf und Originalkreislauf pr zise definieren eventuell in Abstimmung mit IVECO die hinzugef gten Rohe m ssen aus Messing oder einer anderen Legierung sein die der Korrosion durch das K hlmittel wi dersteht und die Verbindungsmuffen m ssen die von der Vorschrift WECO 18 0400 vorgeschriebenen Eigenschaften aufwei sen es muss ein rationaler Einbau der Rohrleitungen ohne Knicke und Siphonverl ufe vorgesehen werden es m ssen Entl ftungsventile eingebaut werden um eine korrekte Bef llung der Anlage zu erlauben es muss die komplette Entleerung des Kreislaufs zugesichert sein eventuell durch entsprechende zus tzliche Deckel es m ssen wenn notwendig die entsprechenden Ma nahmen zur Einschr nkung des W rmeverlusts getroffen werden b Luftheizung Mit diesen Heizger ten die direkt in de
120. hen Rahmen und Montagerahmen eine Verbindung besteht welche die Ubertragung der Schnitt kr fte garantiert Verbindung mit Platten bei der berpr fung der Belastungen an den beiden Enden des einteiligen Abschnittes f r diesen die neue neutrale Achse bestimmen Dies auf der Basis des unterschiedlichen elastischen Moduls der beiden Materialien Die Anfrage nach Zusammenarbeit f r Aluminium bringt definitiv hohe Abmessungen und wenig Vorteile mit sich 3 2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS L ngsprofile Die L ngstr ger der zus tzlichen Struktur m ssen fortlaufend und so weit wie m glich zum vorderen Teil des Fahrzeuges und zum Bereich der hinteren Halterung der vorderen Feder ausgeweitet sein Au erdem m ssen sie auf dem Rahmen und nicht auf den Konsolen liegen Um eine schrittweise Verringerung des widerstandsf higen Abschnitts zu erreichen m ssen die vorderen Enden des Profils in der H he mit einem Winkel von nicht mehr als 30 verj ngt werden oder eine andere Form der Verj ngung mit derselben Funktion haben siehe Abbildung 2 Das vordere Ende das mit dem Rahmen in Kontakt steht muss auf geeignete Weise verbunden wer den und einen Mindestradius von 5 mm haben 91136 Abbildung 2 In den F llen wo die Bauteile der Hinterradaufh ngung des Fahrerhauses z B mit tiefen Fahrerh usern im ganzen Abschnitt kei nen Durchgang f r das Profil erlauben kann dieses wie in Abbildung 3 ausgef hrt werden Dies kann die Pr fung des min
121. hen Sie hierzu wie folgt vor den Kreislauf bei ausgeschaltetem Motor mit einem konstanten Fluss von 8 10 I min f llen bis Wasser aus dem Einf llstutzen austritt Motor starten und 5 Minuten bei Mindestdrehzahl laufen lassen Der Wasserstand im Wassertank darf in diesem Zeit raum nicht unter die Mindestgrenze gesunken sein e langsam den Motor beschleunigen und pr fen dass der Druck in den Ausgangsschl uchen der Wasserpumpe langsam und gleichm ig ansteigt Motor beschleunigt lassen bis das Thermostat ffnet und den Durchlauf von Luftblasen durch die transparenten Schl u che pr fen Diese sind an wie folgt installiert m Ausgang des Motors und des K hlers m Versorgungstank und Wasserpumpe m Entl ftung des Motors und Versorgungstank e nach 15 Minuten nach ffnen des Thermostats pr fen dass keine Luftblasen mehr im Kreislauf sind bei offenem Thermostat und Motor bei Mindestdrehzahl den Durchschnittsdruck im Einlassschlauch der Wasserpumpe pr fen Dieser muss ber 500 mm in Wassers ule betragen 0 05 bar 2 12 NDERUNGEN AN DER HEIZUNGS KLIMAANLAGE Installation einer zus tzlichen Heizungsanlage Wenn eine zus tzliche Heizungsanlage notwendig ist empfehlen wir die Verwendung der von IVECO vorgesehenen Typen F r Fahrzeuge f r die IVECO keine solche Zusatzheizungen vorsieht muss die Installation in bereinstimmung mit den Vorschrif ten des Herstellers der Ger te z B Herrichten d
122. hen gesetzlichen Vorschriften die nationalen z B CUNA DIN und internationalen z B ISO DEN Richtlinien einzuhalten sowie jene die f r das Fahrzeug erforderlich sind W hrend des Kranbetriebs m ssen die Abst tzungen m glicherweise hydraulischer Art auf den Boden herabgesenkt werden Der Einbau von einem Kran verlangt grunds tzlich das Zwischenlegen eines Hilfsrahmens der gem den allgemeinen Vorschriften realisiert werden muss siehe Kapitel 3 1 m Seite 5 und mit den Profilabmessungen nach Tabelle 3 7 Die Abmessungen des Widerstandsmoduls des Konterrahmens beziehen sich auf das maximale statische Gesamtmoment des Krans Mc wie es sich aus der Beziehung der Abb 18 ergibt Wenn die Fahrzeugausstattung z B Kipper den Einsatz von Profilen mit h heren Widerstandsmodulen als jene die f r den Kran erforderlich sind ben tigt kann dieses Profil auch f r den Kran gelten Besondere F lle in welchen das Mc Moment dem Wert E der Tabelle entspricht oder h heren Werten m ssen jeweils ber pr ft werden und erfordern eine Sondergenehmigung von IVECO Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4 4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 23 3 8 EINBAU VON KRANEN WL A We 8 u EEE T g W xL Wcxl MG kNm e 7 1000 230046 Abbildung 18 g Fallbeschleunigung entspri
123. hnittstelle zur Verwaltung gewisser Ausstattungen Zu satzleuchten Alarme nachger stete PTO usw Anmerkung F r die Beschreibung der technischen Daten und der Anwendungsm glichkeiten des Expansionsmoduls bitte das spezifi sche IVECO Handbuch nachschlagen c Erstausr stungs Nebenabtrieb PTO am Getriebe SW Nr 75076 und Expansionsmodul SW Nr 8657 und oder PTO am Verteilergetriebe f r Sonderw nsche siehe Tabelle 4 2 In diesem Fall sind die Schalter zur Nebenabtriebssteuerung am Armaturenbrett eingebaut siehe Abbildung 8 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER NEBENANTRIEBE 3 4 6 VERWALTUNG DER NEBENABTRIEBE Be L gt d seg lt 0 8 oc Ile n n a n e an A L 228699 Abbildung 8 PTO Steuerschalter am Verteilergetriebe Die Schalteranordnung ist von den am Fahrzeug instal 2 PTO Steuerschalter am Getriebe lierten Sonderw nschen abh ngig 3 Expansionsmodul Installation von PTO als Nachr stung Um einen Nebenabtrieb nachzur sten sind folgende Punkte zu berpr fen Dass da Fahrzeug mit dem Sonderwunsch Tempomat Cruise Control ausger stet ist Die entsprechende Genehmigung f r den gew nschten Eingriff von IVECO zusammen mit den eventuell notwendigen spezifi
124. hr vorgesehen ist Die Installation zus tzlicher Ger te oder zus tzlicher Schaltkreise muss unter Beachtung der nachstehenden Angaben ausgef hrt werden Je nach Komplexit t des Eingriffs m ssen geeignete Unterlagen z B Schaltplan erstellt werden die dem Fahrzeug zuge ordnet werden m ssen Durch die Benutzung von Kabeln und Anschl ssen mit Farben Codes die denen entsprechen die am Original Fahrzeug benutzt werden wird die Installation korrekter und eventuelle Reparatureingriffe sind dann einfacher F r einen effizienten und korrekten Einsatz der elektrischen Anlage sind spezielle Anschlussstellen f r zus tzliche Anlagen vorgese hen Diese Ma nahme ist zur Verhinderung jeglicher nderung am Grundplan erforderlich um die Funktionst chtigkeit und somit die Fahrzeuggarantie aufrechtzuerhalten Anmerkung F r detailliertere Informationen zur Fahrzeugelektrik bitte das spezifische Reparaturhandbuch NEUER DAILY 4x4 Druckschrift Nr 603 95 979 zu Rate ziehen Das Handbuch steht beim Kundendienstnetz zur Verf gung und kann auch beim Verkaufsb ro angefordert werden Vorsichtsma nahmen f r Eingriffe an der Anlage gt Eingriffe an der Anlage z B Ausbau Kabelstrang Realisierung zus tzlicher Kreise Austausch von Ger ten Sicherungen usw bei denen die von IVECO erteilten Angaben nicht befolgt oder die von unqualifiziertem Personal durchgef hrt werden k nnen schwere Sch den an den Bordanlagen Steuerger te Verka
125. hrgestell als notwendig erachtet wird Die Stabilisatoren m ssen am St tzaufbau der Bordwand vorzugsweise mit Hydraulikbetrieb befestigt werden A gt Die Stabilisatoren m ssen bei allen Ladebedingungen der Bordwand funktionieren Beim Einbau von elektro hydraulischen Ladebordw nden sind das ausreichende Leistungsverm gen der Batterien und die Leistung der Lichtmaschine zu berpr fen siehe Kapitel 5 4 Der Fahrzeugausstatter ist au erdem f r folgende Punkte zust ndig Eventuelle nderung am Unterfahrschutz Quertr ger oder Einbau eines Quertr gers eines anderen Typs siehe Kapitel 2 20 m Seite 35 Erf llung der Sichtbarkeitseigenschaften von Schlusslichtern Erf llung der berhangwinkel e Positionierung der Anh ngerkupplung je nach den verschiedenen Nationalen Vorschriften Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 27 3 10 KIPPBARE LADEFL CHEN STRASSENHILFSDIENST 3 10 KIPPBARE LADEFL CHEN STRASSENHILFSDIENST Nicht vorgesehen 3 11 KOMMUNAL BRANDBEK MPFUNGS UND SONDERFAHRZEUGE Die Ausstattung von Kommunalfahrzeugen M llverdichtern Spritzfahrzeugen erfordert in vielen F llen e Anbringung eines nach hinten zu besonders robusten Konterrahmens und elastische Verbindungen zum vorderen Bereich des Fahrzeugs Die Vertikale Anbringung des Auspuffs hinter der Kabine Den E
126. ht von vorne a Unterkante Motorhaube 2 Seitenansicht Was die tats chlichen Ma e betrifft sowie um eine Schablone zu realisieren bitte Zeichnungsnummer 5801620982 nachschlagen IVECO behaltet sich das Recht vor bei Nichterf llung der oben aufgef hrten Bedingungen seine Firmenlogos und Firmenzeichen zur ckzuziehen 1 15 ABMESSUNGEN UND MASSEN Allgemeines Die zul ssigen Dimensionen und Gewichte auf den Achsen sind auf den Zeichnungen den technischen Beschreibungen und in den Unterlagen auf der offiziellen Webseite IVECO zu finden Die Angaben der Leergewichte beziehen sich auf Fahrzeuge mit Standard Ausstattung Spezial Ausstattungen k nnen Ver nderungen der Massen verursachen und deren Verteilung auf den Ach sen erforderlich machen Wiegen des Fahrzeugrahmens Daran denken dass Ver nderungen der Massen von 5 m glich sind Bevor man daher eine Ausstattung ausf hrt muss die Masse des Pritschenwagens und die Verteilung auf die Achsen berechnet werden Ausstattungsm glichkeit Die Grenzwerte der Aufbaul nge sind grunds tzlich von folgenden Parametern abh ngig L nge des Radstands e Achslastverteilung maximal zul ssige Breite Bei Daily MCA betr gt diese Breite 2550 mm Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 12 ALLGEMEINES 1 15 ABMESSUNGEN UND MASSEN R ckspiegel Die von den gesetzlichen Vorschriften vorgeseh
127. htmaschine mit einer Kontrollleuchte oder LED f r die Meldung der fehlenden Batterieladung ausgestattet sein Die zus tzliche Lichtmaschine muss die identischen elektrischen Eigenschaften haben wie die serienm ig installierte Lichtmaschine und die Kabel m ssen die richtigen Abmessungen haben Sollte es erforderlich sein nderungen an der Anlage vorzunehmen die von denen abweichen die in diesem Handbuch beschrie ben sind z das Hinzuf gen mehrerer parallel geschalteter Batterien muss diese nderung Iveco mitgeteilt werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 39 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE Stromanschl sse Es folgen Informationen zu den Punkten an denen Stromentnahmen m glich sind sowie weitere Hinweise die beachtet werden m ssen 228307 Abbildung 36 I CBA2 3 Ausstatter Steckverbinder Fahrerhausinnenraum 2 Kabeldurchgang zwischen Fahrerhaus und Motorraum Stromentnahme vom CBA2 Steuerger t im Motorraum Im CBA2 Steuergerat sind zwei Sicherungen FF und FG eingebaut die f r Ausstatter reserviert sind die Klemmen Hl und MI hinter diesen Sicherungen sind die einzigen Punkte die f r die Stromentnahme reserviert sind und an denen diese zul ssig ist 03 09 09 14 58
128. i gen des Ziellandes Pr sentation der ausgef hrten nderungen bei einem technischen Service f r die Bewertung Unterlagen in geeigneter Form ber die ausgef hrten nderungen damit die objektive Beschreibung der Einhaltung oben genannter Richtlinien hervorgehoben werden kann z B Unterlagen der Zulassung Abnahmeverbale Bevor IVECO das Technical Agreement unterschreibt beh lt sie sich vor die Qualifizierung zu pr fen und die Ausstattungen und oder die Transformationen auszuf hren f r die diese Art von Zusammenarbeit angefordert wird Die Inhalte des Technical Agreement k nnen auf Anfrage des Verantwortlichen f r die Ausstatter der einzelnen M rkte detailliert bewertet werden 1 8 GARANTIEN Die Garantie dass die Arbeiten nach allen Regeln der Kunst und unter Beachtung der Vorschriften in diesen Richtlinien ausgef hrt wurden muss vom Ausstatter geleistet werden der die berstruktur gebaut oder die nderungen am Fahrzeugrahmen ausgef hrt hat IVECO beh lt sich vor die eigene Garantie auf das Fahrzeug zur ckzuziehen wenn Ausstattungen oder Transformationen ausgef hrt wurden die nicht autorisiert waren ein Fahrzeugrahmen benutzt wurde der nicht f r die Ausstattung oder die vorgesehene Nutzung geeignet ist die Vorschriften Kapitulate und Anweisungen die IVECO f r die korrekte Ausf hrung der Arbeiten zur Verf gung stellt nicht eingehalten wurden keine Original Ersatzteile oder Bauteile benutzt wur
129. ie Grenzwerte k nnen beim Kundendienstservice angefordert werden e Die Breite des Kotfl gels muss gr er sein als der maximaler Platzbedarf der Reifen wobei die Grenzwerte die von den Vorschriften vorgegeben werden eingehalten werden m ssen Die St tzstruktur des Kotfl gels muss entsprechend robust und in der Lage sein die Vibrationen zu begrenzen Der Anschluss kann an der senkrechten Rippe der Rahmenl ngstr ger nur unter Nutzung der schon existierenden Bohrun gen oder direkt unter der angebrachten Aufbaustruktur erfolgen siehe Abbildung 11 Der erste und der zweite Punkt m ssen auch f r die Ausf hrung der Radkastenr ume beachtet werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 36 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 22 SPRITZSCHUTZ 91472 Abbildung 2 22 SPRITZSCHUTZ Wenn die gesetzlichen Vorschriften dies vorsehen und urspr nglich nicht montiert ist muss garantiert werden dass das komplette Fahrzeug mit geeigneten Spritzschutzvorrichtungen ausgestattet ist F r die Montage m ssen die Abst nde eingehalten werden die von den geltenden Vorschriften vorgeschrieben werden 2 23 SEITLICHE SCHUTZVORRICHTUNGEN In einigen L ndern verlangen die Vorschriften nationalen oder der EG die Anbringung von seitlichen Schutzvorrichtungen Die Einhaltung der angeforderten Eigenschaften muss vom Ausstatter gew hrleistet werden der die Vervoll
130. ie Aufgabe des Widerstands berlassen wird k nnen L ngsprofile aus Aluminium mit denselben Dimensionen benutzt wer den wie diese f r den Stahl angegeben sind Typische Beispiele sind feste Aufbauten die Lieferwagen die Zisternen wenn die Auflagen fortlaufend und naheliegend sind oder sich in der sofortigen N he der Halterungen der Aufh ngungen befinden Ausgenommen davon sind die F lle bei denen die hohen Beanspruchungen am Rahmen gro e Dimensionen der Verst r kungsprofile aus Stahl verlangen oder bei den Verbindungen die Schnittresistent sind 2 Wenn vom Montagerahmen verlangt wird dass er einen Beitrag in Bezug auf den Widerstand und die Starrheit liefert z B Aufbauten mit gro en konzentrierten Lasten umklappbare Aufbauten Kr ne Anh nger mit Mittelachse usw wird von der Benutzung von Aluminium abgeraten und sie muss jedes Mal von IVECO autorisiert werden Wir erinnern daran dass bei der Definition der Mindestabmessungen der Verst rkungsprofile au er der zul ssigen Belastungs grenze f r Aluminium Bezug auf das unterschiedliche elastische Modul im Vergleich zum Stahl genommen werden muss ca 7 000 kg mm im Gegensatz zu den 21 000 kg mm f r Stahl was zu gr eren Abmessungen der Profile selbst f hrt Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 8 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS Genauso muss man wenn zwisc
131. ie Effizienz der oberen Verankerungen der Sicher heitsgurte zu erhalten eine solche Struktur muss eine Druckfestigkeit von mindestens 800 daN aufweisen die Anbindung an die neue Struktur entsprechend der zuvor genannten allgemeinen Hinweise ausf hren Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 26 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 13 EINGRIFFE AUF DER KAROSSERIE ol k 8 S a 4 1 0 8 C C 9 228310 Abbildung 8 Dach 5 Hinterer Innenquertr ger 2 Schnittgrenzbereich 6 Hintere Wand 3 Seitliche Verkleidung Dachaufbau 7 Hintere Verkleidung T rbereich 4 Ring T rfach 8 Seitliche Verkleidung Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 27 2 13 EINGRIFFE AUF DER KAROSSERIE d Realisierung langerer Fahrerh user Um l ngere Fahrerh user z B 8 1 f r Sonderfahrzeuge Kommunal oder Brandschutzfahrzeuge usw zu realisieren muss die Aufh ngung wegen der damit verbundenen Gewichterh hung und der zus tzlichen Sitzpl tze entsprechend angepasst werden F r Eingriffe dieser Art ist die Best tigung durch IVECO hinsichtlich der Eignung der Original Federungen einzuholen Im Allgemeinen k nnen gleichwertige L sungen zu denen der serienm
132. ie beiden Profile ein einziger widerstandsf higer Abschnitt betrach tet werden wenn die Anzahl und Verteilung der Verbindungen den daraus folgenden Schnittkr ften Stand halten Die M glichkeit einen einzigen widerstandsf higen Abschnitt zwischen Rahmen und Montagerahmen zu haben erlaubt eine h here Widerstandsf higkeit im Vergleich zu den Verbindungen mit Konsolen oder Flanschen zu erzielen wobei folgende Vorteile erreicht werden kleinere H he des Profils des Konterrahmens bei gleichem Schwingungsmoment der auf den Abschnitt einwirkt h heres zul ssiges Schwingungsmoment bei gleichen Abmessungen des Profils des Konterrahmens Weitere Steigerung der Widerstandskraft wenn f r den Konterrahmen Materialien mit hohen mechanischen Eigenschaften benutzt werden Verbindung mit Konsolen Einige Beispiele f r die Herstellung einer solchen Verbindung sind in den Abbildungen 8 und 9 zu sehen 102460 Abbildung 8 Konterrahmen 3 Distanzst cke 2 Fahrgestell F r die Elastizit t der Verbindung muss der Abstand vor dem Anziehen der Befestigungsschrauben zwischen den Konsolen des Rahmens und des Montagerahmens bei 2 mm liegen Gr ere Abst nde m ssen mit geeigneten Distanzst cken verringert wer den Beim Anziehen der Schrauben m ssen die Konsolen in Kontakt kommen Die Benutzung von Schrauben mit geeigneter L nge beg nstigt die Elastizit t der Verbindung Die Anbringung der Konsolen muss an der Rippe
133. igung muss vor Allem dann gesichert sein wenn ein Aufbau vor handen ist dessen Lasten hinter dem Fahrerhaus konzentriert sind z B Kran Umkippzylinder der Pritsche vorne positioniert usw um die Auswirkungen der Belastungen des Rahmens zu verbessern und besser zur Stabilit t beizutragen Ggf zus tzliche Verbin dungen vorsehen Wenn ein Aufbau mit anderen Eigenschaften installiert werden muss als die die f r den Fahrzeugrahmen vorgesehen sind z B ein umklappbarer Kasten an einem Rahmen f r einen festen Kasten m ssen geeignete Verbindungen vorgesehen werden z B Ersatz der Konsolen durch widerstandsf hige Platten im hinteren Bereich des Rahmens gt der Verankerung der Struktur am Rahmen d rfen keine Schwei arbeiten am Fahrzeugrah EN men oder Bohrungen an dessen Fl gel vorgenommen werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 3 3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN Eigenschaften der Verbindung Elastische Verbindungen siehe Abbildungen 8 9 und 10 erlauben begrenzte Bewegungen zwischen Rahmen und Konterrahmen diese Verbindungen setzen voraus dass die beiden widerstandsf higen Abschnitte parallel zusammenarbeiten wo jeder Abschnitt einen Flexionswert annimmt der proportional zum Schwerkraftmoment steht Bei den starren Verbindungen siehe Abbildung kann f r d
134. imalen wi derstandsf higen Abschnitts erforderlich machen wenn vorne erh hte Biegemomente vorliegen z B mit Kran hinter dem Fahrer haus wenn er Richtung Vorderseite des Fahrzeugs arbeiten muss und eine Befestigung erforderlich machen die m glicherweise nicht ber 250 mm vom vorderen Ende des Konterrahmens liegt Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 9 3 2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS 120370 Abbildung 3 Der Abschnitt des Profils wird unter Beachtung der Funktion des Konterrahmens und der Art der dar ber liegenden Struktur definiert Empfohlen werden offene C Profile wenn vom Konterrahmen verlangt wird dass er sich elastisch dem Fahrzeugrahmen anpasst und verschachtelte Abschnitte wenn mehr Starrheit des Gesamten verlangt wird Man muss darauf achten einen schrittweisen bergang des verschachtelten Abschnittes zum offenen Abschnitt zu erzielen wie in den Beispielen in Abbildung 4 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 10 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS 193867 Abbildung 4 Normale verschachtelte Profile 3 Flachband 15 mm Breite gleich der des Profilfl gels 2 Schrittweiser Ubergang vom verschachtelten auf den offenen Bereich Es ist notwendig dass eine fort
135. inbau einer steiferen Hinterfederung Eine Neuanordnung der Heckleuchten gt Den am Getriebe montierten R ckfahrscheinwerfer Schalter nicht verwenden um Funktionen zu aktivieren die eine erh hte Zuverl ssigkeit und Sicherheit erfordern z B Abschalten des Motors beim R ckw rtsfahren an Fahrzeugen f r die Einsammlung von stadtischem M ll von Seiten des Personals auf den hinteren Trittbrettern 3 12 VORDERE MONTAGE VON SCHNEERAUMVORRICHTUNGEN Die Montage einer Schneer umvorrichtung Schild oder Pflug vorne am Fahrzeug muss mit einer entsprechenden Halterung erfol gen die ordnungsgem am Steg der Rahmen L ngstr ger verankert ist und den Vorschriften in Kapitel 2 2 m Seite 7 entspricht Weil zum Schneer umen eingesetzte Fahrzeuge mit einem Ballast hinten versehen sind und die H chstgeschwindigkeit eingeschr nkt ist z B auf 40 km h kann die Belastung auf der Vorderachse nach spezieller Einsch tzung und Genehmigung durch IVECO ggf geringf gig erh ht werden Es muss weiterhin m glich sein alle Teile der Fahrzeugfront zu verwenden z B Anh ngerkupplung Abst tzungen f r Windschutz scheibenreinigung andernfalls sind gleichwertige Systeme unter Beachtung der Sicherheitsvorschriften vorzusehen Die Einhaltung der erforderlichen Last muss von demjenigen Unternehmen das die Montage durchf hrt dokumentiert und garan tiert werden 3 13 ANBRINGUNG EINER SEILWINDE Der Einbau einer Winde am Fahrzeug kann
136. iniumteile und Komponenten IVECO Standard 18 1600 Prospekt IV Edelstahl 0 18 0506 321 8 500 8 321 8 ja GEO 321 8 PML GEO 321 8 PL GEO 500 8 PL Geomet OI GEO 321 5 18 1101 GEO 500 5 GEO 321 5 PM GEO 321 5 PML GEO 321 5 PL ja Klasse BI GEO 500 5 PL Radbolzen Fe Zn 12 11 Fe Zn 7 IV Verzinkung SER 18 1102 e Zn Fe Zn 7 IV LUB Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 23 ROSTSCHUTZ UND LACKIERUNG Fe Zn 7 VS Verzinkung 18 1102 ja ja ja Fe Zn 12 IVS Fe Zn Ni 7 VII S Legierung Zn Ni FIAT 9 57409 ja ja Fe Zn Ni 7 IV Anodenoxidation 18 1148 ja Aluminium ja ja ja Lackierung Siehe Tabelle Ill ja Die Verbindung mit anderen Metallmaterialien darf keinen Batterieeffekt hervorrufen Beschichtungen frei von Chromsalzen Beschichtungen frei von hexavalentem Chrom Tabelle 2 6 Lackierte Teile IVECO Standard 18 1600 Prospekt MECHANISCHE Sandstrahlen Granalienstrahlen OBERFL CHEN B rsten Wi ja ja ja ja ja REINIGUNG Schleifen Eisen Phosfatierung nur eisenhaltige Materialien die nicht vorher beschichtet VORBEHAN
137. ispiel aufgef hrt ist Zulassungsbezeichnung DAILY 35517 CCS W e DAILY Fahrzeugname 35 Gesamtgewicht zGG Nr 10 Gewicht in t 35 35t 55 53 e 5 Hinterr der 5 Einzelbereifung hinten e 17 Motorleistung Nr x 10 Leistung in PS 15 146 PS 17 170 PS H otor Euro VI in Verbindung mit den Leistungscodes Motor 17 E3 otor Euro lll in Verbindung mit den Leistungscodes Motor 15 e CCS Version Lastkraftwagen D Doppelkabine 6 1 CCS Reduzierter Windlauf CA Cut Away eo W 4x4 1 14 IDENTIFIZIERUNGEN Firmenlogos Firmenzeichen und Identifizierungsschilder d rfen weder ge ndert verschoben noch entfernt werden um das origi nale Markenimage des Fahrzeugs zu sch tzen Die Anbringung der den Umbau oder die Ausstattung betreffenden Markenzeichen muss autorisiert werden und darf nicht in der unmittelbaren N he der IVECO Firmenlogos bzw Firmenzeichen vorgesehen werden Im Fall von Windl ufen darf das IVECO Firmenzeichen an der Motohaube nur nach der Endlackierung angebracht werden und muss die nachfolgend abgebildeten Ma e qualitativ einhalten Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ALLGEMEINES 1 15 ABMESSUNGEN UND MASSEN I IVECO A 242 e 222674 Abbildung 2 Ansic
138. ist folgendes zu beachten e _Abrundungsradien von nicht weniger als 50 mm vorsehen e Die eventuell vorhandenen Rippen nicht ver ndern e Die Dachkr mmung nicht ver ndern b Installation von Spoilers oder Boxen am Fahrerhausdach Auf Wunsch kann IVECO Versionen nach eigenen Zeichnungen und Pr fungen herstellen Bei der Montage eines Kits aus anderer Herstellung sind die Anweisungen des Herstellers zu beachten Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 25 2 13 EINGRIFFE AUF DER KAROSSERIE Es wird in jedem Fall darauf hingewiesen dass ein fehlende Kontakt zwischen Aufbau und Fahrerhausdach kann Luftverwirbelungen anfachen mit dazufolgenden unangenehmen Schwingungen und Resonanzen Es wird deswegen stark empfohlen Dichtungen oder Versiegelungen anzubringen um eine gute Aerodynamik zu gewahrleisten Wenn de nationalen Vorschriften dies vorsehen m ssen die Installationen von den zust ndigen Beh rden abgenommen werden c Fahrerhausdach und Heckwand Wenn die R ckwand und ein Teil des Dachs entfernt werden m ssen z B Wohnmobilumbauten m ssen folgende Hinweise beachtet werden Den Schnitt wie in Abbildung 8 gezeigt ausf hren dabei die angegebenen Mindestabrundungsradien beachten die hintere Querbalkenstruktur im Bereich des Dachs herausnehmen eine Struktur erstellen die eine Verformung der S ulen verhindert um d
139. l f r die Ausf hrung von Aufbauten Std IVECO 15 2110 und 15 2812 IVECO Fe 360D EUROPE 5235 23 360 1 235 1 25 1 GERMANY ST37 3N UK 40D IVECO Fe E420 EUROPE S420MC 530 420 21 GERMANY QStE420TM UK 50F45 IVECO Fe 510D EUROPE S355J2G3 520 360 22 GERMANY ST52 3N U K 50D Abmessungen der Profile In der nachstehenden Tabelle werden die Werte des Widerstandsmoduls f r Profile mit C Abschnitt angegeben die von IVECO empfohlen werden Der angegebene Wert W bezieht sich auf den realen Abschnitt und unter Beachtung der Anschlussradien des Profils kann mit gu ter Genauigkeit berechnet werden indem man den erreichten Wert mit 0 95 multipliziert indem man den Abschnitt so betrachtet als ob er aus einfachen Rechtecken besteht Andere Abschnittprofile k nnen als Ersatz der angegebenen benutzt werden wenn das Widerstandsmodul W und der Schwerkraftpunkt des neuen C Abschnitts einen Wert aufweisen der nicht darunter liegt Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 1 AUSF HRUNG DES MONTAGERAHMEN IVECO Tabelle 3 2 Abmessungen der Profile 16 lt W lt 19 80 X 50 X 4 80 X 60 X 4 80 X50 X5 20 lt W lt 23 80 X 60 X 5 24 lt W lt 26 80 X 60 X 6 27 lt lt 30
140. laufende Auflage zwischen den Profilen des Konterrahmens und denen des Rahmens vorhanden ist wenn dies nicht erreicht wird kann die fortlaufende Auflage durch das Einf gen von Blechst cken oder Leichtmetallst cken erreicht werden Wenn ein reibungsfestes Element aus Gummi dazwischen gelegt wird werden Eigenschaften und Dicken empfohlen die denen der normalen Produktion entsprechen Harte 80 Shore max Dicke 3 mm Die Benutzung kann Reibungsaktionen verhindern welche Korrosionen an der Kopplung zwischen den unterschiedlichen Materialien verursachen k nnten z B Aluminium und Stahl Die vorgeschriebenen Abmessungen ftir die Langstrager der verschiedenen Aufbauten sind empfohlene Mindestwerte und norma lerweise f r Fahrzeuge mit serienm ig vorgesehenen Radst nden und hinteren berh ngen siehe Tabellen 3 4 bis 3 8 In allen F llen k nnen hnliche Profile benutzt werden die aber keine niedrigeren Schwerpunktwerte und Widerstandswerte aufweisen d rfen Diese Werte k nnen in den technischen Unterlagen der Profilhersteller gefunden werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS Quertr ger Eine ausreichende Anzahl von Quertr gern die m glichst an den Befestigungen des Rahmens positioniert werden muss die beiden Profile des Montagerahmens miteinander verbinden Die Quertr ger k nn
141. leitungen etc nicht beeintr chtigen und die Widerstandsf higkeit der tragenden Elemente Pfosten Verst rkungsprofile etc nicht ver ndern Besonders die Eingriffe die die K hlleitungen und die Luftansaugung des Motors betreffen m ssen mit besonderer Vorsicht ausgef hrt werden Bei der Ver nderung des Gewichts des Fahrerhauses muss die Positionierung der Nutzlast ber cksichtigt werden damit die zul s sige Massenverteilung auf den Achsen eingehalten wird 1 15 m Seite 1 Bei allen Arbeiten die das Abnehmen der Schalld mpferpaneele oder der internen Schutzpaneele vorsehen Verschalungen Pols terungen muss die Abnahme auf das unbedingt notwendige beschr nkt werden und nach Abschluss der Arbeiten muss der Origi nalzustand mitsamt der urspr nglichen Funktionalit t wieder hergestellt werden Die Installation in der Kabine von Steuerungen und Ger ten Steckdosenschalter Steuerung externer Zylinder etc ist unter fol genden Voraussetzungen erlaubt e der Einbau ist rational pr zise und f r den Fahrer leicht erreichbar e es werden alle von den nationalen Vorschriften vorgesehenen Sicherheits Kontroll und Anzeigevorrichtungen eingesetzt Sicherstellen dass die Anordnung der Leitungen und Kabel korrekt erfolgt ist es m ssen die notwendigen Befestigungen verwen det werden wobei auf die angemessenen Abst nde von Motor W rmequellen und beweglichen Organe zu achten ist F r jede nderung an der Struktur muss
142. lle 2 1 F r die nderungen am Fahrgestell zu verwendenden Materialien IVECO Fe E490 Europe S355J OW 610 490 23 Germany QStE500TM Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 2 BOHRUNGEN AM FAHRGESTELL Tabelle 2 2 Querschnitt und Dicke des Fahrgestells 3050 801 355 555 LKW 134 x 60x5 134 x 60x 5 3400 962 Beanspruchungen am Fahrgestell Keinesfalls d rfen die nachfolgenden Beanspruchungswerte unter statischen Bedingungen berschritten werden Anmerkung Am Rahmen zul ssige statische Beanspruchung 100 N mm Eventuelle strengere Grenzwerte innerhalb der nationalen Vorschriften m ssen in jedem Fall eingehalten werden Alle Schwei arbeiten verursachen eine Verschlechterung der Materialeigenschaften Daher muss bei der Beanspruchungspr fung im thermisch ver nderten Bereich eine Reduzierung von etwa 15 der Beanspruchungseigenschaften ber cksichtigt werden 2 2 BOHRUNGEN AM FAHRGESTELL F r den Einbau im Fahrgestell eventueller Zusatzbaueinheiten oder Ger te sind m glichst die bereits werksseitig vorhandenen Bohrl cher zu verwenden gt Bohrungen an den L ngstr gern des Fahrzeugs sind absolut untersagt mit Ausnahme dessen was im Kapitel 3 3 Abschnitt Auswahl der Verbindungstypen diesbez glich angegeben ist In Sonderf llen Anbringung v
143. m ssen die davon betroffenen Bremsleitungen durch neue Leitungen die nur aus einem St ck bestehen ersetzt werden In den F llen wo es nicht m glich ist Teile aus nur einem St ck einzusetzen m ssen die Anschl sse vom selben Typ sein wie diejenigen die urspr nglich benutzt wurden Im Fall von Austauschen sind die minimalen Innenabmessungen das Material und di Biegeradien der vorher bestehenden Rohrlei tungen zu beachten Zur Materialversorgung ist der IVECO Kundendienst zu kontaktieren w hrend zur Montage sind die im IVECO STD 17 2403 enthaltenen Anweisungen zu beachten gt Die vollst ndige oder partielle Lackierung der Bremsleitungen ist absolut zu vermeiden die fen betroffenen Teile sind deswegen zweckm ig mit einer Schutzverkleidung zu versehen Metallleitungen Die Zus tze oder Austauschteile m ssen folgendes umfassen f r Materialien Abmessungen Anschl sse Norm ISO 4038 Kurvenradius in Bezug auf die Mitte der Leitung a 4 76 mm min 25 mm Anzugsmoment m Starre Leitungen Anschl sse MIOx und MI2x1 14 18 Nm m flexible Leitungen Zapfenanschl sse M10xl 17 20 Nm Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 30 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE Vorbereitung und Einbau IVECO STD 17 2403 Die Leitung rechtwinklig mit einem daf r geeigneten Werkzeug durchschneiden max Abwei
144. n Drehmoments beziehen sich auf eine fortlaufende Nutzung bis zu 60 Eventuelle h here Drehmomente bei gelegentlicher Nutzung unter 30 m ssen je nach Nutzungsart jedes Mal vereinbart wer den Bei Dauereins tzen von mehr als 60 ist diese Zeitspanne bedeutend l nger falls aber der Einsatz mit einem station ren Motor vergleichbar ist muss die M glichkeit einer Verminderung der Drehmomentabnahmen auch abh ngig von den Randbedingungen K hlung des Motors Getriebe usw evaluiert werden Beim Dauereinsatz der hohe ltemperaturen verursachen kann wird empfohlen mit dem Lieferanten der PTO die M glichkeit eines externen lkreissets zu nutzen Die Drehmomentabnahmen sind problemlos m glich wenn die Einsatzart keine merklichen Ver nderungen des Drehmoments hinsichtlich Frequenz und H he mit sich bringt Andernfalls und zur Vermeidung von Uberbelastungen z B der Hydraulikpumpen und der Verdichter kann es erforderlich sein Kupplungen oder Sicherheitsventile anzubringen gt Dauerbetrieb d rfen Getriebe l und Wassertemperatur nicht ber 110 C bzw 100 C stei gen gt Nicht alle erh ltlichen Nebenantriebe sind f r den Dauerbetrieb geeignet die besonderen Vor schriften f r den spezifischen Nebenantrieb Betriebszeit Pausen usw sind beim Einsatz zu be achten Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 6 NEB
145. n korrekten Betrieb der Baugrup pen und Fahrzeugorgane unter den verschiedenen Betriebsbedingungen erlaubt nicht ver ndert werden Zum Beispiel der freie Zugang zu den Punkten die einer regelm igen Inspektion Wartung oder Kontrolle unterzogen werden z B Ersatz der Batterie Zugang zur Kompressorgruppe der Luftfederung muss garantiert sein und wenn geschlossene Aufbauten vor handen sind m ssen entsprechende Freir ume und Klappen vorgesehen werden die M glichkeit des Ausbaus der verschiedenen Gruppen f r eventuelle Kundendiensteingriffe muss beibehalten werden der Ausf hrung von Ausstattungen welche das Umklappen der Seitenw nde vorsehen muss beachtet werden dass der Platzbedarf der am meisten berstehenden Teile des Fahrzeuges beachtet werden um Limits beim Umklappe oder Besch di gungen der Teile vorzubeugen e Die Bedingungen f r die K hlung K hlergrill K hler Luftdurchl sse K hlkreislauf usw die Kraftstoffversorgung Positionie rung von Pumpe Filtern Durchmesser der Leitungen usw und der Luftansaugung des Motors d rfen nicht ver ndert wer den Die Schalld mmungspaneele d rfen nicht ver ndert oder versetzt werden um die in der Zulassung genannten Ger uschpegel nicht zu ver ndern Wenn ffnungen z B f r den Durchgang von Schl uchen oder Zusatzprofilen gebohrt werden m ssen m ssen diese sorgf ltig verschlossen werden Dazu Materialien mit denselben Brandschutz und Schalld
146. n mit serienm iger Kabine sein maximale Ableitung der Luft aus dem Motorraum muss garantiert sein es d rfen keine Staus oder Umw lzen von warmer Luft entstehen etwa durch Schutzbleche oder Klappen de Leistungen des L fters d rfen nicht ver ndert werden die eventuelle Neuverlegung der Wasserschl uche darf das komplette F llen des Kreislaufs die Bef llung muss mit einem kontinuierlichen Durchfluss bis zur kompletten F llung erfolgen ohne berquellen aus dem Einf llstutzen und den gleich m igen Fluss des Wassers nicht behindern dar ber hinaus darf die Neuverlegung keinen Einfluss auf die maximale Stabilisie rungstemperatur des Wassers haben auch unter schwersten Nutzungsbedingungen der Verlauf der Schl uche muss so ausgelegt sein dass sich keine Luftblasen bilden k nnen z B m ssen siphonf rmige Knicke beseitigt oder geeignete Entl ftungen vorgesehen werden welche den Wasserkreislauf behindern k nnen sicherstellen dass die Wasserpumpe beim Motorstart und dem darauffolgenden Betrieb bei Mindestdrehzahl sofort anspringt eventuell einige Beschleunigungen durchf hren auch wenn der Kreislauf nicht unter Druck ist Bei dieser Kontrolle auch pr fen dass der F rderdruck der Wasserpumpe bei maximaler Drehzahl des Motors im Stillstand nicht unter bar liegt Zur Funktionspr fung des K hlkreislaufs m ssen die Bef llung die Entl ftung und der Kreislauf des Wassers ber cksichtigt werden Ge
147. nabtrieb ist ber den 2 poligen Steckverbinder 72075A verf gbar Um diese Funktion zu erhalten ist der in Kapitel 5 Abschnitt 2 poliger Steckverbinder 72075A m Seite 12 Bemerkung beschriebene Kreis zu realisieren Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO ABSCHNITT 5 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 3 Inhalt Inhalt 5 1 ELEKTRONISCHE ANLAGE 5 5 2 STECKVERBINDER F R FAHRZEUGAUSSTATTER 6 20 poliger Steckverbinder 61071A blau 7 I2 poliger Steckverbinder 72075A schwarz 12 5 3 ELEKTRONISCHE STEUERGER TE 18 Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit elektronischen Steuerger ten 18 Trennen der Steuerger te 19 Verlegung von Steuerger ten 20 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 20 Massepunkte 22 Elektromagnetische Kompatibilit t 28 Sende und Empfangsger te 29 Zusatzger te 35 Stromanschl sse 39 Zusatzkreise 2 2 42 Eingriffe zur nderung des Radstands und des SPRUNBS seti ah ds Dinner a re 44 Vorbereitung f r
148. nbringung eines Konterrahmens Die Montage von Tanks und Beh ltern wird normalerweise mit einem entsprechenden Konterrahmen durchgef hrt Die Richtabmessungen des Profils f r den Konterrahmen sind in der Tabelle 3 6 aufgef hrt Tabelle 3 6 35S15 17 55515 17 3050 3400 21 80 60 5 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 2 3 7 MONTAGE VON TANKAUFBAUTEN UND SCHUTTGUTBEHALTERN Anmerkung F r die Abmessungen der Profile siehe Tabelle 3 2 Der Einbau von Tanks oder im Allgemeinen von nicht verwindbaren Aufbauten muss so erfolgen sodass eine ausreichende und schrittweise Drehf higkeit des Fahrgestells erhalten bleibt wobei Bereiche mit erh hter Beanspruchung zu vermeiden sind F r die Verbindungen zwischen Tankaufbau und Hilfsrahmen wird es empfohlen Federelemente siehe Abbildung 16 im Vorder teil und starre gegen die L ngs und Querkr fte best ndige Halterungen im Hinterteil zu verwenden 193895a Abbildung 16 Wie bereits angedeutet sind starre Verbindungen am besten geeignet um Kr fte in die Aufh ngungselemente einzuleiten elasti sche Verbindungen werden hingegen im Bereich des hinteren Lagers der Vorderradaufh ngung verwendet Bei einer anderweitigen Ausf hrung ist eine Anbringung von L ngsprofilen zur Verst rkung von gr erer Gr e als wie in Tabelle 3 6 angegeben erforderlich
149. nd Gewicht der zu transportierenden Ware festgelegt werden In den einzelnen Tanks und Beh ltern mit abgetrennten Abschnitten ist es erforderlich dass bei jedem F llstand nicht nur die H chstgrenzwerte in Bezug auf die Achsen eingehalten werden sondern auch das minimale Verh ltnis zwischen Gewicht auf der Vorderachse und Gesamtgewicht des Fahrzeugs bei Vollbeladung siehe Kapitel 1 15 m Seite 1 In Anbetracht der Ausstattungsart wird der Einsatz von Fahrzeug mit Stabilisatoren empfohlen au erdem sollte besonders auf eine m glichst niedrige H he des Gesamtschwerpunkts geachtet werden siehe Kapitel 1 15 m Seite 11 der Einsatz von Fahrzeugen mit Stabilisatoren ist empfehlenswert Inden Tanks und Fl ssigkeitsbeh ltern sind entsprechende Quer und L ngsspundw nde einzuplanen Wenn diese Beh lter n mlich nicht vollst ndig gef llt sind kann die von der Fl ssigkeit w hrend der Fahrt erzeugte Dynamik Fahrbedingungen und Fahrzeugwi derstand negativ beeinflussen Beim Einbau von Beh ltern f r den Transport von brennbaren Fl ssigkeit m ssen die g ltigen Sicherheitsvorschriften genau einge halten werden siehe Kapitel 2 18 m Seite 35 3 8 EINBAU VON KR NEN Die Auswahl des Krantyps erfolgt auf Grundlage seiner Eigenschaften und der Leistung des Fahrzeugs Die Positionierung des Krans und der Nutzlast erfolgt unter Einhaltung der f r das Fahrzeug zul ssigen H chstlast F r den Kranein satz sind die spezifisc
150. nder EM 72075B 2 Steckverbinder f r Ausstatter 72075A 5 Steckverbinder EM 72071 3 Steckverbinder EM 61071B Falls das Fahrzeug zur Installation des Expansionsmoduls vorger stet ist verf gt die Anlage im Fahrerhaus auch ber die Steckver binder 6107 1B 72071 72075B und zus tzlich auch ber den Steckverbinder ST 13 im Motorraum links siehe Abbildung 3 Die Funktionsbeschreibung dieser Steckverbinder ist im spezifischen Handbuch EM 603 95 826 enthalten das zur Zeit gerade ak tualisiert wird Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 2 STECKVERBINDER F R FAHRZEUGAUSSTATTER l Steckverbinder ST 3 20 poliger Steckverbinder 61071A blau A Auf dem Fahrzeug vorhandenes Bauteil Stecker Tabelle 5 1 230828 101564 B Zu verbindendes Gegenst ck Buchse 500314817 EZ T ranschluss 20 poliger Stecker 500314820 EZ Kontaktstecker f r 0 35 bis 0 5mm Kabel 500314825 EZ Kontaktstecker f r 0 75 bis 5mm Kabel 1 05907 44 EZ Kontaktstecker f r 2 5 bis mm Kabel Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO
151. ndes zu achten Lack sowohl auf der Fahrzeugstellseite als auch auf der Klemme mittels Abschleifen oder einem geeigneten chemischem Produkt entfernen und eine glatte Auflagefl che ohne Zackungen oder Abstufungen herstellen zwischen Kabelschuh und Metallfl che einen geeigneten elektrisch hochleitenden Lack auftragen die Masse innerhalb von 5 Minuten nach Aufbringen des Lacks anschlie en Die Standard Massepunkte f r die Erdung von Motor und Fahrgestell d rfen unter keinen Umst nden f r die Masseanschl sse auf Signalebene z B Sensoren oder Vorrichtungen mit geringer Leistungsaufnahme verwendet werden Die zus tzlichen Signalmassen m ssen an anderen Stellen positioniert werden als die Leistungsmassen l 3 4 191316 Abbildung 15 Masseanschl sse A korrekter Anschluss falscher 2 Korrekte Befestigung des Kabels am Massepunkt unter Anschluss Verwendung von A Schraube B Kabelschuh C Unter legscheibe D Mutter 3 Geerdetes Kabel Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 23 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE Lage der Massenpunkte am Fahrzeug ml Masse Batterie Aufbau m2 Masse Aufbau Fahrgestell m3 ms3 Masse Motorraum unter Servobremse m4 Masse Motorraum hinter dem vorderen Scheinwerfer rechts m5 Masse Motorraum hin
152. ndungen im vorderen Teil elastischer Art sein Konsolen oder B gel w hrend im hinteren Teil die Verbindungen starr sein m ssen Platten siehe Abbildung 11 um eine h here Steifigkeit des Zusatz aufbaus zu erreichen Es k nnen Omega Konsolen bei den Fahrzeugen verwendet werden welche urspr nglich damit ausgestattet sind 3 Die hinteren Kippscharniere m ssen am Konterrahmen angebracht sein er muss so nah wie m glich an der hinteren Halte rung der Hinterradaufh ngung angebracht werden Um die Fahrzeugstabilitat beim Kippen nicht zu beeintr chtigen und die Belastung des Rahmens nicht zu steigern wird die Einhaltung der Abst nde in Abbildung 15 empfohlen W re das unm glich m ssen gr ere Hilfsrahmenprofile als normalerweise vorgesehen angebracht und eine geeignete Versteifung im hinteren Bereich verwendet werden 4 Besondere Vorsicht ist bei der Anbringung der Hebevorrichtung geboten sowohl in Bezug auf die notwendige Festigkeit der St tzen als auch bei der genauen Anbringung der Verbindungen an der am besten geeigneten Stelle Zur Verringerung der rtlichen Belastung empfiehlt sich jedenfalls eine Positionierung vor dem Schwerpunkt der Einheit Pritsche Nutzlast 5 Bei Hinterkippern empfehlen wir die Anbringung eines Stabilisators zur Seitenf hrung des Aufbaus insbesondere f r Aufbau ten mit Kippzylinder hinter dem Fahrerhaus 6 Der Scharniermechanismus der Hebevorrichtung muss am zus tzlichen Montagerahmen angebra
153. ne tiefe Kabine kann das Verhalten und die Sicherheit des Fahrzeugs beeinflussen Federung EN Steuerungen Daher muss der Umbau sehr pr zise und mit der notwendigen Umsicht ausge f hrt werden Schutz der Passagiere Die Halterungen der Sicherheitsgurte die Positionierung der Aufroller und der Gurtstraffer die Sitzbefestigungen sind integrieren der Bestandteil der passiven Sicherheit Jede nderung an diesen Komponenten kann den Schutz der transportierten Personen und die bereinstimmung mit den gesetzli chen Vorschriften beeintr chtigen a Befestigung der Sicherheitsgurte Eingriffe im Bereich der von den Anschl ssen der Sicherheitsgurte betroffenen Zonen des Aufbaus k nnen die Funktion dieser Vorrichtungen beeintr chtigen Es obliegt daher dem Ausstatter die Vorschriften f r Folgendes einzuhalten _ Anziehdrehmomente und Montage Auswahl anderer Sicherheitsgurte als die Originalgurte Funktions bereinstimmung zwischen Originalsicherheitsgurten und eventuellen Sitzen mit vom Original abweichenden For men b Sitze Die Verlagerung der Sitze wie auch die Montage zus tzlicher Sitze sind nur auf Fahrzeuge erlaubt die schon ab Werk mit zus tzli chen Verankerungen ausger stet sind und ber die entsprechende alternative Zulassung verf gen F r jede andere L sung bernimmt der Ausstatter die alleinige Verantwortung sowohl f r die Ausf hrung der Arbeiten als auch f r die Erstellung der zerst renden Abnahme
154. ng 2 Steckverbinder 61071A 9 Das Ausgangssignal der Begrenzungsleuchten kann auch aus den Steckverbinder am Fahrgestell ST38 entnommen werden Bei Bedarf ist der Kapitel 5 4 Abschnitt Unterbringung der Seitenbegrenzungsleuchten Side Marker Lamps nachzuschlagen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 10 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 52 STECKVERBINDER FUR FAHRZEUGAUSSTATTER Am 20 poligen Steckverbinder 6 107 IA ist das D Signal nicht verftig bar IVECO empfiehlt deshalb die Verendung eines Relais das die Motordreh zahl von der Klemme 10 des 2 poligen Steckverbinders 72075A able sen kann siehe Beispiel in Abbildung 6 Diese Relais ist so einzustellen dass bei einem Motordrehzahl gt 400 UpM einen 2V Ausgang aktiviert wird der als D Signal verwendet werden kann Die Drehzahlschwelle bei der das Signal vorhanden sein muss ist von 400 bis 2000 UpM einstellbar und kann auch f r andere Anwendungen gebraucht werden die ein Motordrehzahlsignal verlangen Falls der RPM Ausgang des Steckverbinders 72075A Pin 10 kein Signal liefert muss die ECM Programmierung aktualisiert werden Der IVECO Kundendienst ist zu diesem Zweck anzu sprechen Anschluss oe x Nicht verwendet oe Y Signaleingang Steckverbinder 72075A Pin 10 e Zz Nicht verwendet Nicht verwendet e 5 Nicht verwendet e 30 Gemeinsamer Plusleiter Steckver
155. ngesetzten Batterietyp und falls man nicht ber ein getrenntes Fach verf gt ist Folgendes vorzusehen a ein vom Innenraum vollst ndig abgeschotteter Beh lter mit einem Entl ftungssystem das die D mpfe an die Umgebung abgibt oder b Verwendung einer Batterie mit im Deckel eingebauten Entl ftungssystem einem Flammenr ckschlag Flame Arrestor und einem R hrchen zur Entl ftung nach au en Es wird au erdem daran erinnert dass Dass die Entl ftungssysteme keinen Unterdruck in der Batterie erzeugen dass sich der Dampfaustritt nicht in einem Bereich der Funken ausgesetzt ist oder bei einer Hitzequelle befindet e dass herk mmliche Batterien max 50 C und AGM oder Gel Batterien max 40 C f r eine kurze Zeitperiode ausgesetzt werden d rfen gt Der Masseanschluss der zus tzlichen Batterie muss mit einem m glichst kurzen Kabel mit ge eignetem Querschnitt ausgef hrt werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 37 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE e K50 CAN bus ut FF SS 2 9 a 08000 SR 208936 Abbildung 34 Serienm ige Batterie 7 Body Computer 2 Zus tzliche
156. nteren Schlussquertr ger des Rahmens installiert werden 120361 In der nachfolgenden Tabelle werden einige Daten der ab Werk verf gbaren Anh ngerkupplungsausf hrungen aufgelistet Tabelle 2 9 Zugelassene Kupplungen 70C 4x4 A50 X 31 3 75 0112261 70 4 4 5 31 3 75 0112262 Falls nicht direkt von IVECO geliefert muss die Anh ngerkupplung in jedem Fall vollst ndig gleichwertige Eigenschaften als die in der Tabelle 2 9 angegeben aufweisen gem den g ltigen nationalen und internationalen Vorschriften z B EG Richtlinien homologiert sein gem den Angaben des Herstellers installiert sein Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 7 2 7 EINBAU EINER ZUS TZLICHEN ACHSE Anmerkung Andere eventuelle Verankerungsl sungen m ssen ausdr cklich von IVECO genehmigt werden Betrachtungen zur Nutzlast Es muss gepr ft werden dass die statische Belastung auf der Anh ngerkupplung nicht zur berschreitung der zul ssigen Achslast des Fahrzeugs f hrt und dass das Mindestgesamtgewicht auf der vorderen Achse eingehalten wird wie in Kapitel 1 15 angegeben Erh hung der zul ssigen Anh ngerlast F r Zugfahrzeuge kann IVECO in bestimmten F llen und f r spezielle Anwendungen die M glichkeit einr umen h here Anh nger lasten zu erlauben als normalerw
157. ntsprechende Fahrgestellverst rkung z B bei K sten und Pritschen mit Quertr ger erm glicht Die Ma e der zu verwendenden Profile werden wie folgt bestimmt Anhand der Tabelle 3 8 bei Wagen mit serienm igen hinteren berh ngen Anhand der Angaben in Abbildung 20 bei Wagen mit nicht serienm igen berh ngen oder mit spezifischen Bordw nden z B aus Aluminium unter Ber cksichtigung dass die Biegemomente am Rahmen je nach Tragf higkeit der Bordw nde bei allen Einzelf llen neu zu berechnen sind e Durch jeweilige Bewertungen im Fall von Kastenwagen wenn Bordw nde mit Tragf higkeiten ber 3 kN 300 kg angewen det werden Damit der Aufbau die notwendigen Standfestigkeit und Steifheit erh lt hat die Verbindung zwischen Fahrgestell und Hilfsrahmern besonders bei berh ngen ber 1200 mm mithilfe scherfester Platten mit Zwischenabst nden nicht ber 400 mm zu erfolgen vom berhangbereich bis zum vorderen Lager der Hinterachsfederung siehe Abbildung 20 Verfahren zur Bestimmung des Biegemoments auf dem Rahmen w hrend der Ladephase einer Ladebord wand 230047 Abbildung 20 Wu Eigengewicht der Ladebordwand W Tragf higkeit der Ladebordwand Das Biegemoment auf dem Rahmen wird mit der folgenden Formel berechnet Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAU
158. oder Abstufungen herstellen zwischen Kabelschuh und Metallfl che einen geeigneten elektrisch hochleitenden Lack auftragen die Masse innerhalb von 5 Minuten nach Aufbringen des Lacks anschlie en F r die Masseanschl sse der Signale z B Sensoren oder Vorrichtungen mit niedriger Stromaufnahme d rfen die Standard Punkte IVECO MI Masseanschluss der Batterien M2 oder M8 Masseanschluss des Anlassers je nach Fahrposition absolut NICHT ver wendet werden und die Masseanschl sse der Signalkabel an den von den Leistungskabeln und den Kabeln die als Radiofrequenz Abschirmung dienen getrennten Punkten anschlie en F r elektronische Ger te sind verkettete Masseanschl sse der Vorrichtungen zu vermeiden Die Massen m ssen einzeln und mit optimierter L nge verkabelt werden den k rzesten Weg vorziehen Brems und Elektroanlage Weitere Informationen zur Brems und Elektroanlage sind in den Kapiteln 2 15 m Seite 29 und 5 4 zu finden Eigenschaften der f r die nderungen am Fahrgestell zu verwendenden Materialien Bei nderungen am Fahrgestell alle Modelle und alle Radst nde und bei der Anbringung von Verst rkungen direkt an den L ngs tr gern muss das Material hinsichtlich der Qualit t und der Dicke des Originalfahrgestells entsprechen siehe Tabellen 2 1 und 2 2 Sollte es nicht m glich sein das Material mit der angegebenen Dicke zu besorgen kann Material mit der n chstgr eren Standard dicke verwendet werden Tabe
159. on 30 und 120 N anwenden Der Ersatz der Bauteile Ventile usw ist m glich da der Einsatz und der Anschluss eine interne Drehung beim Ab und Anschrau ben erlauben Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 3 2 15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE Installation Schlauchleitungen auf dem Fahrzeug Vor der Benutzung muss das Innere der Leitungen sorgf ltig gereinigt werden z B mit Druckluft mittels Kompressor Die Leitungen m ssen mit Elementen am Rahmen befestigt werden welche die Leitung komplett umschlie en Diese k nnen aus Metall mit Gummi Kunststoffschutz oder aus Kunststoff sein Einen geeigneten Abstand zwischen einem Befestigungselement und dem Anderen einhalten Im Allgemeinen max 500 mm f r Kunststoffleitungen und max 600 mm f r Metallleitungen vorsehen Um Deformationen oder Spannungen beim Anziehen der Anschl sse zu vermeiden muss der Verlauf und die Anbringung der Befestigungselemente bei den Kunststoffleitungen gut geplant sein Reibungen mit den festen Teilen des Fahrzeugrahmens sind zu vermeiden und die notwendigen Sicherheitsabst nde von den sich bewegenden Elementen und den Hitzequellen sind einzuhalten gt Nach jedem Eingriff auf Anlage oder Vorrichtungen ist eine sorgf ltige Entl ftung durchzuf hren bei Fahrzeugen mit ABS ESP System nur mithilfe der bei den autorisierten IVECO Fachwerkst tten vo
160. on Konsolen Eckablagen etc f r welche neue Bohrl cher n tig sind m ssen diese an der vertikalen Rippe des L ngstr gers ausgef hrt und genauestens entgratet und ausgerieben werden Position und Gr e der Bohrungen Die neuen Bohrungen d rfen nicht in besonders beanspruchten z B Federtr ger Bereichen oder an Durchmesservariationen des L ngstr gers ausgef hrt werden Der Durchmesser der Bohrungen muss der Dicke des Blechs entsprechen darf aber nicht mehr als 13 mm wenn nicht anders angegeben betragen Der Abstand der Bohrl cher von den R ndern des L ngstr gers darf nicht unter 30 mm liegen Auch die Abst nde zwischen den neuen Bohrungen oder den neuen zu den bereits vorhandenen Bohrungen darf nicht unter 30 mm liegen Die Bohrungen m ssen versetzt sein siehe Abbildung 2 Werden Federtr ger oder Quertr ger versetzt m ssen die Original Bohrlochbilder beibehalten werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 8 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 2 BOHRUNGEN AM FAHRGESTELL 102420 Schrauben und Muttern Im Allgemeinen wird empfohlen die Verbindungen in der f r das Originalfahrzeug vorgesehenen Klasse und Typ auszuf hren siehe Tabelle 2 3 Tabelle 2 3 Festigkeitsklasse der Schrauben Schrauben mit mittlerer Festigkeit Quertr ger 8 8 800 640 schnittfeste Platten Ablagen 1
161. on und Ausstattung der Fahrzeuge Technische Tabellen Pl ne des Wagens Pl ne der Sattelzugmaschine Pl ne des Fahrgestells Weitere spezielle Daten nach Baureihe Die Anfragen f r den Zugang auf die Seite m ssen unter der Adresse www ibb iveco com gestellt werden 1 3 ZUSTIMMUNG IVECO nderungen oder Ausstattungen die in diesen Richtlinien beschrieben werden und unter Beachtung derselben ausgef hrt wurden ben tigen keine spezielle Freigabe Im Gegensatz dazu k nnen folgende Arbeiten nur nach Zustimmung von IVECO ausgef hrt werden Spezielle nderungen des Radstandes Eingriffe an der Bremsanlage nderungen des Lenksystems nderungen an den Stabilisatoren und Aufh ngungen nderungen am Fahrerhaus den Halterungen des Fahrerhauses den Blockierungsvorrichtungen und Kippvorrichtungen nderungen der Ansaugung Abgasanlage des Motors und der SCR Bauteile Anbringung von Retarder Bremsen Anbringung von Nebenantrieben nderungen der Reifenma e nderungen an den Verankerungsvorrichtungen Haken Sattelkupplungen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 6 ALLGEMEINES 1 4 ANFRAGE NACH EINER FREIGABE 1 4 ANFRAGE NACH EINER FREIGABE Die Anfragen nach Freigabe wenn diese notwendig ist m ssen an die zust ndigen Beh rden IVECO des entsprechenden Marktes geschickt werden Der Ausstatter muss die Fahrzeugdaten Ka
162. ontakte Steckverbinder Seite Sensor Steller und Kabelseite Sensoren Steller am Schwungrad am Halteb gel des Drehzahlsensors des Schwungrades Leitungen Kunststoff und Metall des kompletten Kraftstoffkreislaufs Basis Dieselfilter komplett Elektronisches Steuerger t und dessen Basis die gesamte Innenseite des Schalld mpferdeckels Einspritzer Rail Rohre Pumpe Common Rail mit Regler Elektropumpe des Fahrzeugs Beh lter vorderer Riemenverlauf und entsprechende Riemenscheiben Pumpe und Rohrleitungen der Servolenkung Anmerkung Nach Abschluss des Lackiervorgangs und vor dem Trocknen im Ofen max Temperatur max 80 C sind all die warme empfindlichen Teile auszubauen oder zu sch tzen 2 4 NDERUNG DES RADSTANDS Eine Radstand nderung ist nur nach einer spezifischen Genehmigung seitens IVECO erlaubt Folgende Hinweise sind in jedem Fall zu beachten e Eine Radstandverl ngerung beeinflusst die Lenkbarkeit negativ Wendekreis Lenkkraft und Lenksystem Ansprechzeit gem g ltigen ECE Verordnungen oder EG Richtlinien Eine Radstandverk rzung beeinflusst eine Verk rzung die Bremseigenschaften negativ Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 3 2 5 NDERUNG DES HINTEREN BERHANGS 2 5 NDERUNG DES HINTEREN BERHANGS Eventuelle Verl ngerungen des hinteren Rahmen berhangs m ssen
163. or kann nur bei im Z ndschloss eingestecktem und gedrehtem Z ndschl ssel KI 5 ON Wenn das Remote Signal K 15 vom Pin 5 des Steckverbinders 72075A aktiviert wird und der Z ndschl ssel dann in das Z ndschloss K I 5 ON eingesteckt wird wird der Motorstart gesperrt und ein Wegfahrsperrenfehler angemeldet Beide Remote Signale K 5 und KI5 ON sind in diesem Fall zu l schen Ist der Vorgang erfolgreich abgeschlossen bleibt er f r den ganzen Zyklus 15 ON g ltig was dem Fahrzeugausstatter erlaubt den Motor mehrmals abzustellen und neu zu starten bis das 15 aktiv bleibt Der Anlasser wird nur bei NICHT laufendem Motor aktiviert 0 Das Abstellen des Motors ist nur bei stillstehendem Fahrzeug oder bei Fahrgeschwindigkeit lt 4 km h erlaubt Der Motor Stoppbefehl muss dauernd aktiv sein bis der Motor abgestellt wird Zeigt das Signal Feststellbremse eingelegt die Meldung Masse an ist die Feststellbremse nicht vollst ndig losge lassen Deswegen kann ein restliches Bremsmoment an der Hinterachse noch vorhanden sein IVECO empfiehlt das Signal nicht als Meldung f r stillstehendes Fahrzeug zu verwenden Es ist obligatorisch einen Pull Up Widerstand von 10 kOhm zwischen 6107 A Pin I Signal 15 und 61071A Pin 05 wie in Abbildung 5 dargestellt einzuschalten 230048 Abbildung 5 Ausstattu
164. pr fungen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 28 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 14 NDERUNG DER REIFENABMESSUNGEN 2 14 NDERUNG DER REIFENABMESSUNGEN Anmerkung Der Austausch der Reifen mit einer anderen Gr e oder Belastbarkeit als jene die bei der Zulassung des Fahrzeugs mon tiert waren erfordert die Genehmigung durch IVECO und die Notwendigkeit der Neuprogrammierung der Steuerung der Bremsanlage Das Fahrzeug muss dann bei den zust ndigen Beh rden f r die Kontrolle und die Aktualisierung der Fahrzeugpapiere vorgestellt werden Die Verwendung von gr eren Reifen erfordert immer die Pr fung des Platzanspruchs im Verh ltnis zu den mechanischen Organen den Radkappen etc in den verschiedenen dynamischen Bedingungen der Lenkung und der Vibration der Austausch der Felgen kann erforderlich sein woraus auch eine Pr fung und eventuelle Anpassung des Ersatzrades folgt kann den Abstand vom Boden des hinteren Unterfahrschutzes beeinflussen und in diesem Fall ist zu pr fen ob die gesetzli chen Vorschriften eingehalten wurden Eventuell m ssen die Konsolen durch andere zugelassene ersetzt werden siehe Kapi tel 2 20 m Seite 35 erfordert die Pr fung dass das Querprofil weiterhin den verschiedenen Gesetzgebungen entspricht Vorschriften Anmerkung Der Austausch der Reifen mit anderen mit unterschiedlichem Au endurchmes
165. r Kabine eingebaut werden ist besonders auf die Abz ge damit die Verbrennungsgase zuverl ssig aus der Kabine ausgeleitet werden und die korrekte Verteilung der warmen Luft um direkte Luftz ge zu vermeiden zu achten In Abbildung 7 wird ein Anlagenschema einer Zusatzheizung mit zus tzlichem Heizger t gezeigt Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 22 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 12 ANDERUNGEN AN DER HEIZUNGS KLIMAANLAGE 204649 Abbildung 7 Hauptheizger t A Offenes Elektroventil 3 2 Optionale Zusatzheizung Geschlossenes Elektroventil 3 3 Magnetventil 4 Zusatzheizung eingebaut durch den Ausstatter Die Heizungen 2 und 4 k nnen auch einzeln vorhanden sein Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 23 2 12 NDERUNGEN AN DER HEIZUNGS KLIMAANLAGE Installation einer Klimaanlage Zur Installation einer Klimaanlage wird die Verwendung der von IVECO vorgesehenen Original Baugruppen empfohlen Ist das nicht m glich m ssen zum einen die besonderen Anweisungen der Hersteller der Ger te beachtet werden und zum ande ren darf die Funktionst chtigkeit der Fahrzeugorgane die von dem Eingriff betroffen sein k nnen nicht ver ndert werden pr fen
166. rahmens Im Fall einer elastischen Verbindung zwischen Rahmen und Konterrahmen muss der flektierende Moment M zwischen Rahmen und Konterrahmen proportional mit den Schwerkraftmomenten der Abschnitte aufgeteilt werden M M M f t M c c M t t M M lt 0 f t M M lt t f t W amm t c t 204635 Abbildung Statischer flektierender Moment der vom Aufbau erzeugt wird Nmm M Teilquote des statischen flektierenden Moments M am Konterrahmen Nmm Teilquote des statischen flektierenden Moments M Rahmen Nmm Schwerkraftmoment des Abschnitts des Konterrahmens mm Schwerkraftmoment des Abschnitts des Rahmens mm Maximale statische Belastung am Konterrahmen N mm Maximale statische Belastung am Rahmen N mm W Widerstandsmodul des Abschnitts des Konterrahmens mm W Widerstandsmodul des Abschnitts des Rahmens mm Oamm Maximal zul ssige statische Belastung am Rahmen N mm siehe Kapitel 2 1 Abschnitt Belastungen des Rahmens 1m Seite 7 Montagerahmen aus Aluminium Benutzt man Materialien deren Eigenschaften von denen des Stahls abweichen z B Aluminium m ssen die Abmessungen und die Struktur des Montagerahmens entsprechend angepasst werden Wenn der Beitrag des Montagerahmens vor Allem der ist eine gleichm ige Gewichtsverteilung zu liefern und dem Rahmen d
167. rhandenen spezifischen Hilfsmittel e gt Anmerkung Die vom Hydraulikkreis abgelassene Fl ssigkeit darf nicht wieder verwendet werden zum Nachf llen ist ausschlie lich in den entsprechenden versiegelten Beh ltern enthaltene Fl ssigkeit des vorgeschriebenen Typs zu verwenden die erst unmittelbar vor dem Gebrauch zu ffnen sind Entl ftung mittels E A SY bei Fahrzeugen mit ABS ESP System An Fahrzeugen mit ABS ESP Systemen kann der herk mmliche manuelle Entl ftungsvorgang m glicherweise nicht ausreichen Der mittels E A SY gesteuerte Vorgang findet in diesem Fall Anwendung der erm glicht die vollst ndige Entl ftung Prim r und Sekund rkreis des Modulators durchzuf hren Es sind daher die Anweisungen zu beachten die jeweils am Bildschirm erscheinen dabei ist darauf zu achten dass die Aktivierungs zeiten der Pumpe und der Magnetventile nicht berschritten werden um keine berhitzung der Bauteile zu erzeugen In diesem Fall schaltet sich das System ab und es muss die festgelegte Zeit abgewartet werden bis der Vorgang wieder aufgenom men werden kann A gt Bei Ersatz des Modulators von IVECO Parts geliefert und bereits in jedem seiner Teile mit e _ Bremsfl ssigkeit bef llt ist es ausreichend eine manuelle Entl ftung vorzunehmen wobei darauf zu achten ist ihn nicht zu entleeren und die Pumpe und das Magnetventil nicht vor der vollst ndigen Bef llung laufen zu lassen Die
168. rheit wie Lieferwagen Zis ternen usw die auf unebenen oder schlechten Stra en benutzt werden oder Fahrzeuge mit spezieller Nutzung usw m ssen im Bereich hinter dem Fahrerhaus Befestigungen angebracht werden die in Abbildung 9 gezeigt werden D h man muss B gel mit Gummipuffern 1 oder Spiralfedern 2 benutzen Sm US Cs cS OAL ann 193872a Abbildung 9 Gummipuffer 2 Spiralfeder Es muss entsprechend ber cksichtigt werden dass Eigenschaften des elastischen Elements der Starrheit des Aufbaus dem Radstand und der Nutzungsart des Fahrzeuges angemessen sein m ssen unregelm iger Stra enzustand die Steifigkeit progressiv f r die Befestigungen in der N he des hinteren Teils des Rahmens zunehmen muss die Gesamtkapazitat der Verbindungen auch die scherfesten Befestigungen umfassen muss die bei der hinteren Aufh ngung zu positionieren sind Daraus folgt dass die erste Befestigung hinter dem Fahrerhaus immer mit einer der L sungen gem Abbildung 9 erfolgen muss und dass besonders wenn das Fahrzeug einen langen Radstand hat diese L sung auch f r die folgenden Befestigungen wiederholt werden muss wobei nur die Steifigkeit ver ndert wird Zum Beispiel m ssen bei B geln mit Gummid beln Elemente derselben H rte sh 83 verwendet werden die paarweise doppelt im ersten B gel und einzeln im nachfolgenden B gel mit Schrauben MIO und Anziehdrehmomenten von
169. rinted 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 6 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 52 STECKVERBINDER F R FAHRZEUGAUSSTATTER 5 2 STECKVERBINDER F R FAHRZEUGAUSSTATTER Anmerkung Unter Ber cksichtigung der vervielf ltigen Fahrzeugausf hrungen und der damit verbundenen Verkabelung wird hier darauf hingewiesen dass die hier angegebenen Anweisungen nur die Grundausf hrung der Elektroanlage betrifft F r mehr spezifischen Anweisungen ist bei Bedarf der IVECO Kundendienst anzusprechen Im Fahrzeugelektrik sind spezifische Steckverbinder vorgesehen um den Anschluss mit den vom Fahrzeugausstatter angebrachten Aufbauten zu erm glichen Der Zugang zu diesen Steckverbinder erlaubt die funktionelle Unversehrtheit der Anlage und die G l tigkeit der Garantie zu wahren Die Standard Steckverbinder sind die Nr 6107 1A und 72075A mit dem Fahrerhaus Armaturenbrettkabel zusammengeschaltet die durch ffnen der beifahrerseitigen Ablagefachklappe zug nglich werden siehe Abbildung 2 A gt Signalentnahmen vom Fahrzeug zum Auf Umbau m ssen ber Dioden Relais und L zweckm ige Kabelstr nge bertragen werden Jeder Direktanschluss zu den Steckverbindern 61071A und 72075A ist strikt verboten und f hrt zum Verfall der Garantie Jr SE mies Ek 0 ees Oe Ee 9 N OR u 230823 Abbildung 2 Steckverbinder f r Ausstatter 61071A 4 Steckverbi
170. rkupplung f r Zentralachsanhanger Anh nger mit Mittelachse sind diejenigen die eine Deichsel besitzen die starr mit der Achse oder mehreren nahe liegenden Ach sen verbunden sind und bei denen sich die Deichsel auf der H lfte der L nge des Rahmens befindet Im Vergleich zu den Deichseln mit Gelenken steigern sich die senkrechten statischen Lasten bei der starren Deichsel und beim Bremsen oder den Schwingungen die von der Stra e verursacht werden Dar berhinaus steigen auch die dynamischen senkrech ten Lasten ber die Anh ngerkupplung erh hen diese Lasten die Torsionen des hinteren Quertr gers des Fahrzeuges und die Flexionen am berhang Die Benutzung von Anh ngern mit Mittelachse erfordert daher die Installation von geeigneten Anh ngerkupplungen Die Werte der zul ssigen Anh ngerlasten und vertikalen Lasten sind in der technischen Dokumentation des Herstellers der Anh n gerkupplung angegeben und auf dem Typenschild aufgef hrt siehe DIN 74051 und 74052 F r die mechanischen Verbindungsvorrichtungen die f r Anh nger mit Mittelachse geeignet sind gelten nachstehende Formeln e De g T C T C e 17 Dc Wert der Klasse der Anh ngerkupplung KN Dieser Wert ist die theoretische Bezugskraft f r de Bestimmung der horizon talen Kraft zwischen Zugfahrzeug und Anh nger g Schwerkraftbeschleunigung 5 52 H chstgewicht des Zugfahrzeugs kg R H chstgewicht des Anh ngers kg S Wert
171. rschriften L rm schutz Rauchentwicklung notwendig ist Auspuff Sollte es notwendig sein die Entwicklung der Leitungen zu ndern obwohl verschiedene Katalogl sungen zur Verf gung stehen wird geraten folgendes zu beachten m glichst regelm iger Verlauf Kurven mit einem Radius nicht unter dem 2 5 fachen Wert des AuBendurchmessers Durchf hrungsquerschnitte nicht kleiner als bei der Originall sung keine Verschlingungen entsprechende Abst nde min 150 mm von den elektrischen Anlagen und von den Kunststoffleitungen niedrigere Werte erfordern entsprechende Schutzvorrichtungen aus Blech thermische Isolierungen oder den Austausch der Kunststoffleitungen durch Leitungen aus Stahl Die Notwendigkeit der Genehmigung durch IVECO wird betont Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 20 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 1 NDERUNGEN AN DER K HLANLAGE DES MOTORS 2 11 NDERUNGEN AN DER K HLANLAGE DES MOTORS Die Bedingungen f r eine einwandfreie Funktion der Originalanlage insbesondere hinsichtlich des K hlers der freien Fl che des K hlers Rohrleitungen Gr e und Verlauf Sollten Transformationen notwendig werden z B nderungen an der Kabine die Eingriffe an der K hlanlage erfordern ist fol gendes zu ber cksichtigen Der Bereich zum Durchf hren der kalten Luft des K hlers darf nicht geringer als bei Fahrzeuge
172. rspr nglich verlegte hat und ausreichend lang ist Vorbereitung f r Anh ngerkupplung Im Fall der Schlussleuchtenverdoppelung am Anh nger muss das Fahrzeug mit einer 3 poligen Anh ngersteckdose ausgestattet werden Der direkte Anschluss an die Leuchtenkabel der ersten Installation ist nicht zul ssig Der Anschluss mit den Original Scheinwerfern des Fahrzeugs f hrt zu einer Strom berlastung die vom Bordcomputer als Funktionsst rung gemeldet wird Falls das Fahrzeug ber keine Anh ngersteckdose verf gt kann ein entsprechender Bausatz bestehend aus Steuerger t mit Halteb gel und Schutzverkleidung Fahrgestellkabel mit Vorr stung f r Anh nger hinterer Anschluss f r Anh ngerbuchse Folgendes f r eine richtige Installation beachten Steuerger t am Halteb gel montieren am Pritschenwagen auch die Schutzabdeckung montieren die Baugruppe B gel mit Steuerger t am Fahrgestell montieren wie in der Abb 42 dargestellt Das Fahrgestellkabel durch das neue f r die Anh ngersteckdose vorger stete Kabel ersetzen siehe Abbildung 43 Den Anschluss Kabelstrang f r die 3 polige f r die neue Anh ngerkupplung niedriger oder h herer Bauweise angepasste Anh ngersteckdose einbauen siehe Abbildung 44 209814 A Seitenansicht Elektronisches Anh nger Steuerger t B R ckansicht 2 Halteb gel 3 Abdeckung Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015
173. rt werden und man muss darauf achten dass m glichst die schon existierenden Bohrungen genutzt werden Kraftstofftank Um Angaben ber Kraftstoffverbrauch und Reichweite zu erhalten sind die von Kraftstoffstandanzeiger kommenden Signale der momentanen Abflussgeschwindigkeit des Kraftstoffs aus dem Tank zuzuordnen Diese Aufgabe wird vom Body Computer durch gef hrt siehe Kapitel 5 1 m Seite 5 Das ist leider nicht m glich wenn man einen Kraftstofftank unterschiedlicher Gestaltung oder einen zus tzlichen Kraftstofftank einbaut um die Reichweite des Fahrzeugs zu erh hen In solchen F llen ist der Fahrzeugausstatter verantwortlich eine spezifische Zulassung von den bergeordneten Beh rden zu erhal ten siehe Kapitel 1 5 m Seite 6 und eine zweckm ige Signalverarbeitungsmethode zu realisieren Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 35 2 18 TRANSPORT GEFAHRLICHER WAREN ADR Anmerkung Falls der Kraftstofftank ersetzt wird ist die Verarbeitungslogik vom Body Computer dementsprechend anzupassen Diese Anpassung muss vom IVECO Kundendienst ausgef hrt werden 2 18 TRANSPORT GEF HRLICHER WAREN ADR Dem Ausstatter wird auf Anfrage eine Erkl rung mit dem Detail der Abschnitte von der ECE TRANS WP 5 213 Unterlage ausgestellt die schon urspr nglich vom Fahrzeug eingehalten sind 2 19 ANBRINGUNG EINES RETA
174. rung des 5 Remote Offener Stromkreis keine Handlung 6 Signal PTO in Betrieb 6993 PTO Feedback EM X3 08 Masse PTO eingelegt Offener Kreis PTO nicht eingelegt Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 2 STECKVERBINDER F R FAHRZEUGAUSSTATTER BCM B 28 eee SEI Segen tb d ernaktivierung arnsummers 7 Hupe 0000 Masse Hupe ein max 150 mA BCM D 5 Offener Stromkreis keine Handlung t b d ISC Eingang Idle Speed Control Betriebsmodus 1 2 3 8 Mehrfachschalter 0000 Di BCM H 36 Bemerkung Nach jedem Motorstart muss der ISC Betriebsmodus 9 wieder aktiviert werden 9 Reserviert A Motordrehzahlsignal 10 Motordrehzahl U min 5587 EDC K 70 ee Ga 4 Impulse Umdrehung Nicht angeschlossen 12 Nicht angeschlossen 9 Will man den Einstellwert des 2 Geschwindigkeitsbegrenzers mithilfe des bei IVECO Kundendienst vorhandenen Instruments ndern sind folgende Punkte zu beachten Genauigkeit des Geschwindigkeitsbegrenzers wird bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten reduziert Die Genauigkeit des Geschwindigkeitsbegrenzers wird bei niedrigen Motodrehzahlen reduziert Es sind insbesondere unter 1000 UbM Interferenzen mit dem Motor Leerlaufdrehzahlregler m glich Der Geschwindigkeitsbegrenzer darf nur in Gang od
175. schen Anweisungen zu erhalten Anmerkung Bei der Nachr stung eines PTO muss sich nach dem Einbau an den IVECO Kundendienst wenden um die Software des Motorsteuerger ts ber Teleservices zu aktualisieren Verwaltung Nebenabtrieb PTO am Getriebe Anmerkung F r die Ein und Abschaltmodi des Nebenabtriebs PTO am Getriebe wie auch f r seine station re bzw nicht statio n re Konfiguration bitte die Betriebs und Wartungsanleitung nachschlagen gt Wenn ein nicht station res PTO eingeschaltet ist sind f r Sicherheitsgr nde die Gangschalt vorg nge gesperrt dabei sollte das Fahrzeug eine Fahrgeschwindigkeit von 20 km h nicht ber schreiten gt Wenn keine Drehmomentabnahme erfolgt muss das PTO abgeschaltet werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO L 4 6 VERWALTUNG DER NEBENABTRIEBE gt Bevor der Motor ber den Ausstatter Steckverbinder abgestellt wird muss das PTO abgeschal tet werden Jedenfalls ist ein erneutes Anlassen des Motors ber diesen Steckverbinder bei an geschlossenem PTO nicht m glich A EN E A Verwaltung Nebenabtrieb PTO am Verteilergetriebe Der Nebenabtrieb wird mittels Magnetventil ein und abgeschaltet Einschalten Das Fahrzeug anhalten und den Motor leer laufen lassen Sicherstellen dass der Zwischenganghebel des Reduktionsgetriebes
176. selstromgenerator und die elektrischen und elektronischen Komponen ten Um Sch den an der Gleichrichterdiode zu vermeiden d rfen die Batterien nie bei laufendem Motor getrennt werden oder der Trennschalter ge ffnet werden Muss das Fahrzeug durch ziehen gestartet werden wovon stark abgeraten wird dann muss sichergestellt sein dass die Batterie geladen und angeschlossen ist um der Steuereinheit des Motors ECU die Mindestbetriebsspannung zuzusichern Muss die Batterie geladen werden dann muss sie vom Fahrzeugkreislauf getrennt werden Muss der Motor mit externen Ladeger ten gestartet werden darf die Funktion Start wenn die verwendeten Ger te mit einer solchen ausgestattet sind nicht verwendet werden um Stromspitzen zu vermeiden die f r die elektrischen und elektronischen Komponenten sch dlich sein k nnen Der Start darf nur mittels externem Batteriewagen erfolgen wobei auf die Polarit t zu achten ist Masseanschluss Prinzipiell d rfen die Original Masseanschl sse des Fahrzeugs nicht ver ndert werden sollte es sich dennoch als notwendig erwei sen diese Anschl sse zu verlegen oder zus tzliche Massepunkte zu erstellen dann sollten hierf r wenn m glich bereits vorhandene L cher verwendet werden Dabei ist auf Folgendes zu achten den Lack sowohl auf der Rahmenseite als auch auf der Klemmenseite mittels Abschleifen oder einem geeigneten chemischem Produkt entfernen und eine glatte Auflagefl che ohne Zackungen
177. ser beeinflusst die Leistungen des Fahr zeugs z B Geschwindigkeit max berwindbare Steigung Zugkraft Bremskraft etc daher muss der Body Computer Tachometer Fahrtenschreiber und Geschwindigkeitsbegrenzer in einer IVECO Werkstatt neu geeicht werden gt Es ist untersagt auf einer Achse Reifen mit unterschiedlichem Ma und unterschiedlicher Struk tur zu montieren Die Belastungsf higkeit der Reifen und die entsprechende Bezugsgeschwindigkeit m ssen den Fahrzeugleistungen angepasst sein Werden Reifen mit einer niedrigeren Belastungsf higkeit oder einer geringeren Bezugsgeschwindigkeit verwendet m ssen die zu l ssigen Lasten entsprechend reduziert werden im Gegensatz hierzu erfordert die Verwendung von Reifen mit h herer Belas tungsf higkeit nicht automatisch die Erh hung der zul ssigen Massen auf den Achsen Die Abmessungen und die Belastungsf higkeit der Reifen werden auf internationaler und nationaler Ebene Normen ETRTO DIN CUNA etc und in den Handb chern der jeweiligen Hersteller aufgef hrt Die nationalen Vorschriften k nnen besondere Leistungswerte f r spezielle Eins tze Feuerschutz Winterdienste Flughafentanker Busse etc vorsehen gt M ssen die R der f r die Umr stung des Fahrzeugs abmontiert werden ist bei der Wiedermon tage sicherzustellen dass die Kontaktfl chen zwischen Felge und Anschlussflansch sauber und korrosionsfrei sind Dar ber hinaus m ssen die Anzugsmomente nach
178. st ndigung des Fahrzeuges ausf hrt wenn das Fahrzeug urspr nglich nicht damit ausgestattet ist Ausstattung Optional An den festen Aufbauten z B feste K sten kann die seitliche Schutzvorrichtung an deren Grundstruktur z B Bodenrahmen Quertr ger angebracht werden w hrend die Verbindung bei den beweglichen Aufbauten z B umklappbare Kasten durch spe zielle Halterungen am Konterrahmen oder direkt am Fahrzeugrahmen erfolgen kann Im letzten Fall m ssen so weit wie m glich die existierenden Bohrungen an der senkrechten Rippe des L ngstr gers benutzt werden wobei die Anweisungen in Kapitel 2 2 m Seite 7 eingehalten werden Bei der Ausf hrung des externen Schutzelements ist nach den Vorschriften z B EG Richtlinie sowohl die Benutzung eines ein zigen Profils mit einer in senkrechter Richtung weiteren Oberfl che als auch die Benutzung von mehreren L ngsprofilen deren Abmessungen und Abst nde untereinander vorgegeben sind erlaubt Der Schutz muss an den St tzstrukturen so befestigt sein dass er f r die Wartung oder Reparatur der dahinter liegenden Baugrup pen schnell entfernt oder umgeklappt werden kann Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO ABSCHNITT 3 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO Printed 603 95 995 Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3 Inhalt Inhalt 3 13 AN
179. st die Herabstufung des ESP Systems zwingend notwendig unbeschadet der Ausf hrungen in Anlage XI der Richtlinie 2007 46 EC nderung oder Austausch der Federungen Bei vorhandenem ESP System e sind keine nderungen an irgendeinem Federungselement erlaubt der komplette Ersatz der Federung durch eine bereits f r das spezielle Fahrzeugmodell zugelassene Federung ist erlaubt Diese Eingriffe d rfen nur nach vorheriger Genehmigung durch IVECO durchgef hrt werden und setzen die Neuprogrammierung der Software des ESP Systems voraus Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 34 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2 16 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE nderung oder Austausch der Stabilisatoren Eine nderung oder der Austausch der Stabilisatoren muss von IVECO genehmigt werden und ist mit dem Vorliegen eines ESP Systems nicht kompatibel Erfolgt die Genehmigung ist daher eine Herabstufung eines solchen Systems zwingend notwendig unbeschadet der Ausf hrungen in Anlage XI der Richtlinie 2007 46 EC Reifenwechsel Siehe Kapitel 2 14 me Seite 28 gt Eine Ver nderung der Reifenmerkmale ber die Freigaben von IVECO hinaus ist verboten 2 16 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE F r die Informationen in Bezug auf die Eingriffe an der elektrischen Anlage bezieht man sich auf die Angaben im Abschnitt 5 Kapi tel
180. stigungstyp in Abbildung der mit verschwei ten oder verschraubten Platten am Montagerahmen oder N geln am Fahrzeugrahmen ausgef hrt wird sichert eine gute Reaktionskapazitat auf die Langs und Quersch be und den besten Beitrag zur Starrheit des Gesamten F r die korrekte Benutzung dieser Platten muss man folgendes beachten e Befestigung an der senkrechten Rippe der Langstrager des Rahmens darf erst ausgef hrt werden wenn gepr ft wurde dass der Montagerahmen perfekt am Rahmen anliegt e die Verteilung muss auf den mittleren und hinteren Bereich des Rahmens begrenzt werden die Anzahl und die Dicke der Platten und die Anzahl der Befestigungsschrauben muss geeignet sein die Schwingungsmomente und Schnittmomente des Abschnittes auszuhalten Wenn der Aufbau hohe Schwingungs und Torsionsmomente am Rahmen erzeugt und seine Widerstandskapazit t gesteigert wer den muss indem man eine Verbindung zwischen Rahmen und Montagerahmen herstellt die Schnittwiderstandsf hig ist oder wenn man die H he des Montagerahmens niedrig halten will z B Ziehen von Anh ngern mit Mittelachse Kran am hinteren berhang Laderampen usw m ssen die Angaben in der nachstehenden Tabelle beachtet werden g ltig f r alle Modelle Tabelle 3 3 lt 10 500 35515 17 55515 17 5 M 12 2 Schrauben pro Platte Die Steigerung der Anzahl der Befestigungsschrauben f r jede Platte erlaubt proportional den Abstand zwischen den Platten
181. te RESUME 2 om 9 R4 1330 1 R3 UP i Sw1 i Re DOWN WS B o ON OFF e D 208225 Abbildung 7 A Stift 12 20 poliger Ausstatter Steckverbinder C Pin 4 20 poliger Ausstatter Steckverbinder Masse bei B Stift 13 20 poliger Ausstatter Steckverbinder Masse V 0 D Stift 11 20 poliger Ausstatter Steckverbinder 5 Zu diesem Zweck empfiehlt IVECO ein Relais anzuwenden das die Ver wendung der gleichen Funktionen erlaubt die am Lenkstockschalterhebel verf gbar sind Es ist somit unbedingt erforderlich dass der Tempomat Sonderwunsch Cruise Control bei beiden Systemen ECM und BCM konfiguriert wird Es ist au erdem zu ber cksichtigen dass der Fahrer den Tempomat schalter am Lenkstockhebel auf OFF stellen muss sonst werden die Au enbefehle ignoriert CC Resume Stift 2 Pin 6 CC Set Stift 2 Pin 8 CC Set Stift 2 Pin 5 230050 Abbildung 8 CC ON Stift 2 Stift 4 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 2 STECKVERBINDER FUR FAHRZEUGAUSSTATTER 12 poliger Steckverbinder 72075A schwarz Auf dem Fahrzeug vorhandenes Bauteil Stecker Tabelle 5 3 BRO ec 101554 Zu verbindendes Gegenst ck Buchse 500314814 EZ Turanschluss 2 poliger Stecker 5
182. ted 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 4 ALLGEMEINES 1 15 ABMESSUNGEN UND MASSEN Q I Ht Wc Wb Hb Hb We Wb Ht We He Wc Wb Wb 227316 Abbildung 6 Pr fung bei voller Last H he des Schwerpunkts des Fahrzeugs in Ausrichtung Ht H he des Schwerpunkts des kompletten Fahrzeuges bei Last voller Last Hb H he des Schwerpunkts der Nutzlast im Vergleich zum Wc Leergewicht des Fahrzeugs Boden Wb Nutzlast Wt Fahrzeugmasse bei voller Last F r eventuelle Pr fungen beim ausgestatteten Fahrzeug ohne Nutzlast kann man genauso vorgehen indem man f r Ws nur das Leergewicht der Aufbaustruktur nimmt f r Hv einen geeigneten Wert nehmen der der Last angemessen ist und zwischen dem Radstand bei leerem Fahrzeug des Pritschenwagens und bei voller Last liegt Bei berpr fungen mit einem aufgebauten und beladenen Fahrzeug betr gt die h chstzul ssige H he des gesamten Schwerpunkts Nutzlast Pritsche und oder Ausstattung 1590 mm auf die Querstabilit t bezogen b Bewegliche Lasten Bei den Ausstattungen bei denen sich die Last seitlich bewegen kann wenn man eine Kurve f hrt z B h ngende Lasten Trans porte von Fl ssigkeiten Tiertransporte usw k nnen starke dynamische Querkr fte welche die Stabilit t des Fahrzeuges beein tr
183. teil des Aufbaus erfordert um eine berm ige Reduzierung der Verformbarkeit des Hauptrahmens zu vermeiden Kleinlastwagen mit Fahrerhaus Die Verbindung muss in diesen F llen so erfolgen dass die durch das Fahrerhaus des Fahrzeugs bertragene Belastung begrenzt wird Bei Verbindungen und bei der Anwendung von Verst rkungen ist zu beachten dass Schwei ungen an den Bechen des Fahrerhauses durchgef hrt und nur mechanische Befestigungen verwendet werden d rfen e der Aufbau des Kleinlastwagens vom Typ selbsttragend keine Mitwirkung bei der St tzung seitens des Fahrerhauses erfordern darf de von der Transformation betroffenen Teile des Fahrerhauses vor Oxidation und Korrosion gesch tzt werden m ssen s Kapitel 2 2 m Seite 7 Kipp Pritschen In der Regel f hrt der Einsatz von kippbaren Pritschen sowohl von Einseiten als auch Dreiseitenkipper zu einer erh hten Belas tung des Fahrgestells Folgende Hinweise sind daher zu beachten Der Einsatz eines Stabilisators empfiehlt sich bei Modellen f r de er von IVECO als Sonderausstattung lieferbar ist 2 Der Konterrahmen muss die folgenden Eigenschaften haben m Er muss f r Fahrzeugtyp und Einsatzbedingungen geeignet sein m ngs und Quertr ger m ssen angemessen dimensioniert sein m im hinteren Teil mittels Einfassungen und gekreuzten Diagonalen versteift siehe Abbildungen 6 und 7 F r die Befesti gung am Fahrgestell m ssen die Verbi
184. teilung und oder zu hohe Lasten auf den Achsen vermeiden Es m ssen die notwendigen Angaben f r den Benutzer geliefert werden Ebenfalls muss der Ausstatter f r geeignete Verankerungssysteme der Nutzlast an der Aufbaustruktur sorgen damit der Transport in absoluter Sicherheit erfolgen kann Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ALLGEMEINES 3 1 15 ABMESSUNGEN UND MASSEN 227314 Abbildung 4 Gleichm ige Verteilung der Last Ungleichm ige Verteilung der Last FA 4 Se 227315 Abbildung 5 Gleichm ige Verteilung der Last Ungleichm ige Verteilung der Last Achtung auf die Lasten auf den Achsen und das Mindestverh ltnis H he des Schwerpunkts F r den leeren Pritschenwagen findet man die H he des Schwerpunkts in den technischen Unterlagen jedes Modells Schema Prit schenwagen F r die Fahrzeuge mit Aufbaustruktur und voller Last muss diese H he die in den nationalen oder internationalen Vorschriften maximal zul ssigen Wert vor allem die Regelungen 13 in Bezug auf die L ngs Stabilit t und ECE in Bezug auf die waage rechte Stabilit t w hrend der Fahrt einhalten Zwischen folgenden F llen muss unterschieden werden e Feste Lasten _Bewegliche Lasten Lasten welche hohe aerodynamische Auswirkungen haben a Feste Lasten Prin
185. ten in bestimmten Abst nden notwendig sein Die Kosten f r die Ausf hrung dieser Arbeiten gehen zu Lasten des aktuellen Fahrzeughalters Ausstatter Vertragsh ndler oder Kunde gt Wird das Fahrzeug f r lange Zeit nicht benutzt wird empfohlen den Minuspol der Batterie ab zuklemmen um den optimalen Ladezustand beizubehalten a rm Auslieferung des Fahrzeuges an den Endkunden Vor der Auslieferung muss der Ausstatter seine Arbeiten pr fen am Fahrzeug und oder das Zubeh r und die Funktionst chtigkeit und Sicherheit kontrollieren Die Kontrollen durchf hren die f r die vom Eingriff betroffenen Komponenten in der bei IVECO Netz verf gbaren Liste Pre Delivery Inspection PDI vorgesehenen sind insbesondere sind Radstellung Vorspur und Vorderfederh he gem den IVECO Sollwerten nachzupr fen e Batteriespannung mit dem digitalen Multimeter messen 2 digit decimal und dabei folgendes beachten m Der optimale Wert betr gt 12 5 V m zwischen 12 1 V und 12 49 V muss die Batterie langsam aufgeladen werden m Werten unter 12 1 V muss die Batterie ersetzt werden Anmerkung Die Batterien m ssen einer regelm igen Wartung unterzogen werden siehe IVECO Std 20 1812 und oder IVECO Std 20 1804 bis das Fahrzeug dem Kunden Vertragsh ndler bergeben wird um Problemen wegen ungen gender Batterie ladung Kurzschluss oder Korrosion vorzubeugen IVECO beh lt sich das Recht vor die Garantie auf die Bat
186. ter dem vorderen Scheinwerfer links 228306 Abbildung 16 m6 ms6 Masse Kabineninnenraum mittlerer Bereich m7 m8 m9 mlO Masse Kabineninnenraum mittlerer Bereich Masse am Fahrgestell hinter dem Fahrerhaus Masse am Schlussquertr ger linke Seite Masse am Fahrgestell ml Masse Batterie Aufbau 230821 m2 Abbildung 17 Masse Aufbau Fahrgestell Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 24 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE 208941 Abbildung 18 m3 ms3 Masse Leistung Signal Motorraum unter Servobremse 208942 Abbildung 19 m4 Masse Motorraum nahe Scheinwerfer vorne rechts Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4 4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 25 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 208943 Abbildung 20 m5 Masse Motorraum nahe Scheinwerfer vorne links 208944 Abbildung 21 m ms Masse Leistung Signal Fahrerhausinnenraum am mitt m7 Masse Fahrerhausinnenraum am mittleren Karosseriebe leren Karosseriebereich unter dem Tachograf reich unter dem Tachograf Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO
187. terie zu l schen wenn die vorgeschriebenen Wartungsverfahren nicht eingehalten wurden eine Funktionsabnahme bei einer Probefahrt ausf hren im Falle der Transformation des Fahrzeuges Eventuelle Defekte oder St rungen sind dem IVECO Kundendienst zu melden um zu pr fen ob der Aufwand den PDI Spesen angerechnet werden kann e notwendigen Anweisungen f r den Service und die Wartung der Ausstattung und der eventuellen zus tzlichen Gruppen vorbereiten und dem Kunden bergeben e Die neuen Daten auf entsprechenden Schildern anbringen Die Best tigung dass die ausgef hrten Arbeiten den Angaben des Fahrzeugherstellers und den gesetzlichen Vorschriften ent sprechen ausliefern e Die Garantie in Bezug auf die ausgef hrten nderungen ausstellen Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 10 ALLGEMEINES 1 13 FAHRZEUGBENENNUNG Anweisung f r zus tzliche Baugruppen Der Ausstatter muss die notwendigen Anweisungen f r den Betrieb und die Wartung der zus tzlichen Baugruppen zur Verf gung stellen Alle Einheiten die Teil derselben Bestellung sind m ssen mit Bauteilen derselben Marke desselben Modells und derselben Qualit t ausgestattet sein 1 13 FAHRZEUGBENENNUNG Die Handelsbezeichnung von IVECO Fahrzeugen zum Beispiel NEUER DAILY 35 170 stimmt nicht mit der Zulassungsbe zeichnung berein von der nachfolgend ein vollst ndiges Be
188. teuerger t mit eingehendem Signal gerichteten Seite elektrischen Kontakt aufweisen sind Verbindungsstecker vorhanden so muss der angrenzende nicht abgeschirmte Abschnitt m glichst kurz sein die Kabel m ssen parallel zur Bezugsebene und so nah wie m glich zur Fahrgestell Karosseriestruktur verlegt werden 191317 Abbildung 25 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 28 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHL SSE Sternschaltung von Minuskabeln an Anlagenmasse 191318 Abbildung 26 Abschirmung mittels Drahth lle eines Kabels f r ein elektronisches Bauteil Elektromagnetische Kompatibilit t Es wird empfohlen elektrische elektromechanische und elektronische Ger te zu verwenden welche die nachstehenden Vorschrif ten zur elektromagnetischen Vertr glichkeit bez glich St rfestigkeit und Emissionen sowohl durch Strahlung als auch durch Kon duktion erf llen In m Abstand von der bertragerantenne muss die elektromagnetische St rfestigkeit f r die im Fahrzeug montierten elektroni schen Ger te die folgenden Werte haben St rfestigkeit 50 V m f r Einrichtungen mit Sekund rfunktion die die direkte Fahrzeugsteuerung beeinflussen f r zwischen 20 MHz und 2 GHz ver nderbare Frequenzen St rfestigkeit 100 V m f r Einrichtungen mit Prim rfunktion die die direkte Fahrz
189. tsche oder der Ausstattung Insbesondere bei Kippvorrichtungen muss besonders auf die Anbringung der St tzvorrichtungen und der hinteren Kippscharniere geachtet werden die so wenig wie m glich nach hinten verschoben werden m ssen Tabelle 3 7 Hinter dem Fahrerhaus montierter Kran Befestigung am Konterrahmen mit Konsolen 3515 17 55515 17 3050 3400 21 36 57 89 E E E Im Montagebereich des Krans muss der Konterrahmen geschlossen werden E Von Fall zu Fall berpr fen Die technischen Unterlagen mit den Belastungs und Stabilit tspr fungen an die zust ndigen IVECO Stellen senden D Falls der Aufbau ein h heres Widerstandsmodul erfordert muss dieses auch f r den Kran verwendet werden Anmerkung F r die Abmessungen der Profile siehe Tabelle 3 2 Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 25 3 9 INSTALLATION VON LADEBORDWANDEN 3 9 INSTALLATION VON LADEBORDWANDEN Anmerkung Der Einsatz von Ladebordw nden erfolgt unter Einhaltung der zul ssigen H chstlast auf die Hinterachse des Fahrzeugs und der festgelegten zul ssigen Mindestlast f r die Vorderachse siehe Kapitel 1 15 me Seite 29 Wenn dies nicht m glich ist muss der hintere berhang verk rzt werden Der Befestigung der Ladebordwand erfolgt mit einem Aufbau welche eine Verteilung der Kr fte insbesondere bei spezifischen Ausstattungen ohne e
190. tzt werden Anlassen des Motors e Falls das fehlende Anspringen des Motors an der Batterie und nicht an Problemen der Elektroanlage zuzuschreiben ist ist jedes Anlassen durch Abschleppen zu vermeiden Jet eine Wiederaufladung der Batterie notwendig muss diese von der Fahrzeugelektrik abgeklemmt werden e Das Fremdstarten muss unbedingt durch externe Batterie Ladekarre durchgef hrt werden Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY 2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 22 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE A gt F r Notstartist die Verwendung eines Batterie Schnelladeger ts STRIKT VERBOTEN Die elektronischen Systemen und die Steuerger te k nnen n mlich wegen den h heren angewand ten Spannungen schwere Besch digungen erleiden Jede Besch digung an den elektronischen Steuerger ten wird von der Garantie nicht bedeckt Um schwere Besch digungen an der Einspritzanlage zu vermeiden ist sicherzustellen dass w hrend des Anlassvorgangs die Kraftstofftanks gen gend Kraftstoff enthalten Massepunkte Grunds tzlich sind nderungen an den Original Masseanschl ssen des Fahrzeugs nicht zul ssig sollte es sich dennoch als notwendig erweisen diese Anschl sse zu verlegen oder zus tzliche Massepunkte zu erstellen sollten m glicherweise bereits am Fahrgestell vorhandene L cher verwendet werden Dabei ist auf Folge
191. ufrechtzuerhalten bzw wiederherzustellen Anmerkung Die Einstellung der Motordrehzahl mittels Tempomat Cruise Control Working Engine Speed Demand erfolgt nur bei stillstehendem Fahrzeug oder bei einer Geschwindigkeit zwischen 10 und 20 km h je nach Ausstattung Nach Verstellen des Wahlschalters der Abbildung 10 auf ON erm glicht die Bet tigung der Tasten oder den Drehzahlanstieg bzw verringerung auf zwei Weisen a in Schritten von 50 U min wenn der Hebel zwischen 0 5 und 2 Sekunden bet tigt wird b mit einer Steigung von 400 U min pro Sekunde kontinuierlicher Bet tigung des Hebels nach 2 Sekunden Es ist m glich bei aktiviertem PTO eine neue Drehzahl durch l ngeres Dr cken f r mindestens 5 Sekunden der Taste RESUME zu speichern Bei eingeschaltetem Tempomat Cruise Control kann man zur Leerlaufdrehzahl zur ckkehren Einstellung gel scht indem man den Wahlschalter der Abbildung 10 auf OFF verstellt oder indem man auf das Brems bzw Kupplungspedal dr ckt Anmerkung Zur Steuerung der Motordrehzahl des erforderlichen Drehmoments und anderer programmierbarer Parameter auf dem Expansionsmodul siehe entsprechendes IVECO Benutzerhandbuch Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER IVECO 16 NEBENANTRIEBE 4 6 VERWALTUNG DER NEBENABTRIEBE Multiple State Switch Eine m gliche Alternative zur Motordrehzahlverwaltung bei eingelegtem Nebe
192. ursacht und die nach der Benut zung leicht recyclet werden k nnen den synthetischen Komposit Materialien sollten untereinander kompatible Materialien benutzt und die eventuelle Nutzung von anderen reycleten Bauteilen vorgesehen werden Die Markierungen entsprechend der geltenden Richtlinie vorsehen e Die Batterien beinhalten u erst umweltsch dliche Substanzen F r den Ersatz der Batterien kann man sich an das Kunden dienstnetz wenden das f r die umweltgerechte Entsorgung unter Einhaltung der gesetzlichen Richtlinien ausger stet ist Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY MCA2014 4x4 RICHTLINIEN FUR FAHRZEUGAUSSTATTER ALLGEMEINES 9 1 12 VERWALTUNG DES FAHRZEUGES BEIM AUSSTATTER gt Um die Richtlinie 2000 53 EG ELVs zu erf llen untersagt IVECO die Installation von Bauteilen die Blei Quecksilber Kadmium und hexavalentes Chrom beinhalten Davon ausgenommen sind F lle die in Anlage ll der oben genannten Richtlinie benannt werden 1 12 VERWALTUNG DES FAHRZEUGES BEIM AUSSTATTER Annahme des Fahrzeugrahmens Der Ausstatter der einen Fahrzeugrahmen ein Fahrzeug von IVECO oder einem Vertragsh ndler erh lt muss eine Vorpr fung ausf hren und eventuell fehlendes Zubeh r oder eventuelle Besch digungen die vom Transporteur verursacht wurden dokumen tieren Wartung Um den Fahrzeugrahmen das Fahrzeug auch w hrend der Lagerung in perfektem Zustand zu behalten k nnen Wartungsarbei
193. vorhandenen L cher m keine Verk rzungen oder Verl ngerungen vornehmen unn tige Kn uel Spannungen Biegungen und Quetschungen vermeiden Die Fahrzeugantenne muss au en am Fahrerhaus installiert werden nach M glichkeit auf einer gro fl chigen Metallhalterung Sie muss in m glichst vertikaler Stellung mit nach unten gerichtetem Anschlusskabel montiert sein Die Montagevorschriften und die Hinweise des Herstellers sind auf jeden Fall zu beachten siehe Abbildung 28 Die beste L sung ist die Installation in der Mitte des Fahrzeugdaches da die Grundplane in alle Richtungen proportional ist Im Fahrgastraum m ssen die Sende und Empfangsger te so angeordnet sein wie in Abb 30 dargestellt Die Qualit t der Antenne die Lage in der sie befestigt wird und die einwandfreie Anbindung an die Fahrzeugstruktur Masse sind grundlegend wichtige Faktoren um die hohe Leistung des Sende Empfangsger ts zu garantieren 98915 Abbildung 28 Antennenhalterung 4 Befestigungsschraube M6x8 5 auf 2 Nm anziehen 2 Dichtung 5 Antenne 3 Feste Gelenkabdeckung 6 Dach 7 Antennen Verl ngerungskabel Printed 603 95 995 Ed Base 05 2015 IVECO DAILY 2014 4 4 RICHTLINIEN F R FAHRZEUGAUSSTATTER ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 3 5 4 ELEKTRISCHE ANLAGE EINGRIFFE UND STROMANSCHLUSSE 1 2a 4 5 6 Ah

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