WARTUNGSPLAN KURZANLEITUNG
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1. cv 122 KENNZEICHNET INFORMATIONEN DEREN NICHTBEACHTUNG ZU SCHWEREN ODER T DLICHEN VERLETZUNGEN ODER ERHEBLICHEN BESCH DIGUNGEN DER GABEL F HREN KANN N KENNZEICHNET INFORMATIONEN DIE M GLICHERWEISE NICHT OFFENSICHTLICH SIND ODER BEI PROBLEMEN VON NUTZEN SIND 64 HERZLICHEN GL CKWUNSCH Vielen Dank das Sie sich fuer FOX SHOX entschieden haben Sie haben sich damit f r einen der besten D mpfer auf dem Markt entschieden Alle FOX Racing Shox Produkte werden von branchenweit f hrenden Spezialisten in Santa Cruz County Kalifornien in den USA entwickelt getestet und hergestellt Als K ufer von FOX Racing Shox Produkten ist Ihnen sicherlich bekannt welche Bedeutung der ordnungsgem en Einstellung Ihres neuen D mpfers im Hinblick auf eine optimale Leistung zukommt In diesem Handbuch finden detaillierte Schrittanleitungen zur Einstellung und Wartung Ihres Damp fers Bewahren Sie die Kaufbelege gemeinsam mit dem Handbuch auf um sie zur Hand zu haben wenn Sie sich an den Kundendienst wenden oder Gew hrleistungsanspr che geltend machen m chten Detaillierte Informationen ber die Wartung finden im FOX Wartungshandbuch zu Ihrem Produkt Das Benutzerhandbuch enth lt aus folgendem Grund keine detaillierten Wartungsanleitungen Wir empfehlen die vollst ndige Wartung durch ein zugelassenes FOX Racing Shox Service Center oder FOX Racing Shox vornehmen zu lassen SICHERHEITSINFORMATIONEN2. gt Halten Sie Ihr Fahrrad und das Dampfungssystem stets in einem guten Betriebszustand gt Tragen Sie beim Fahrradfahren stets Schutzkleidung und einen Augenschutz und legen Sie Ihren Helm an gt Beachten Sie beim Fahren Ihre Grenzen gt Befolgen Sie stets die IMBA Richtlinien Weitere Informationen finden Sie unter www imba com 1 Fahren Sie nur auf daf r zugelassen Wegen 2 Hinterlassen Sie keine Spuren 3 Behalten stets die Kontrolle ber das Fahrrad 4 Weichen Sie immer aus nehmen Sie R cksicht auf andere 5 Erschrecken Sie keine Tiere 6 Fahren Sie vorausschauend WICHTIGE SICHERHEITSINFORMATIONEN Falls aus Ihrem D mpfer l austritt oder ungew hnliche Ger usche auftreten fahren Sie auf keinen Fall weiter sondern lassen Sie den D mpfer von einem Fachmann berpr fen Beim Fahren mit einer defekten oder nicht funktionsf higen Federung kann es zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrrad und schweren oder t dlichen Verletzungen kommen Nehmen Sie am Rahmen und der Federung Ihres Fahrrads keine Ver nderungen vor Verwenden Sie ausschlie lich Originalteile von FOX Racing Shox Bei Ver nderungen unsachgem er Wartung und der Verwendung von Fremdbauteilen erlischt die Gew hrleistung Es kann zu Fehlfunktionen und zum Kontrollverlust ber das Fahrrad kommen sodass die Gefahr von schweren oder t dlichen Verletzungen besteht Befolgen Sie die Empfehlungen zur Wartung auf der Innenseite de
3. 4 bis die gew nschte Nachgiebigkeit erreicht ist und setzen Sie die Ventilkappe wieder auf 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL P N 605 00 048 0 68 n EINSTELLEN DER DRUCKSTUFE NUR FLOAT RP3 amp FLOAT R Die Zugstufe legt fest mit welcher Geschwindigkeit der D mpfer nach der Belastung zur ckfedert Die Einstellung f r die Zugstufe richtet sich nach pers nlichen Vorlieben und h ngt vom Fahrergewicht dem Fahrstil und den Fahrbedingungen Als Faustregel gilt dass der Dampfer so schnell wie m glich ausfedern sollte ohne zur ckzuschlagen oder den Fahrer aus dem Sattel zu heben Der Einstellungsbereich umfasst 9 Klicks gt gt den i Um die Druckstufe zu verringern drehen Sie den roten Einstellknopf im Uhrzeigersinn Um die Druckstufe zu erh hen drehen Sie den roten Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn EINSTELLEN DER PROPEDAL D MPFUNG NUR FLOAT RP3 _ NEUTRALE Zola Der ProPedal Hebel mit Positionen erm glicht die Schnelleinstellung des ProPedal Systems Die ProPedal D mpfung verringert das Wippen der Federung durch die Pedalkr fte Es stehen drei Hebelstellungen zur Auswahl 1 LEICHTE PROPEDAL D MPFUNG 2 MITTLERE PROPEDAL D MPFUNG 3 MAXIMALE PROPEDAL D MPFUNG W hlen Sie die Einstellung gem den jeweiligen Fahrbedingungen W hlen Sie beispielsweise zum Hochfahren eines Berges die ProPedal Maximalposition und wechsel
4. EINSTELLEN DER ZUGSTUFE DHX 5 0 4 0 8 5 0 m no 74 EINSTELLEN DES DURCHSCHLAGWIDERSTANDS NUR DHX 5 0 3 74 EINSTELLEN DER PROPEDAL D MPFUNG NUR DHX 5 0 4 0 75 BOOST VALVE 75 WECHSELWIRKUNGEN ZWISCHEN PROPEDAL UND BOOST VALVE SYSTEM NUR DHX 5 0 8 4 0 75 DHX AIR 76 INSTALLIEREN VON DHX AIR D MPFERN 77 EINSTELLEN DER 6 8 6 nn 77 EINSTELLEN DER ZUGSTUFE 2 nn 0 00 nn 77 EINSTELLEN DES DURCHSCHLAGWIDERSTANDS nn nn 0 0 0 0 nn 77 EINSTELLEN DER PROPEDAL D MPFUNG 78 BOOST VALVE 22 Ener 8 8 78 WECHSELWIRKUNGEN ZWISCHEN PROPEDAL UND BOOST VALVE SYSTEM 78 VANILLA 79 INSTALLIEREN VON VANILLA D MPFERN 80 EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT ss skr nn nn 80 EINSTELLEN DER DRUCKSTUFE NUR VANILLA R 2 nn 0 0 0 nn 81 AUSTAUSCHEN VON FEDERN ALLE VANILLA MODELLE 0 0 00000 81 INTERNATIONALE VERSIONEN ENGLISCH 2 FRANCAIS 22 2 30 2 2 2 0 2 4 42 ESPA OL 200000 82 a N ee ee 102 INTERNATIONALE SERVICE CENTER
5. eine optimale Leistung zu erzielen m ssen Sie die Nachgiebigkeit einstellen So stellen Sie die Nachgiebigkeit ein 1 Messen Sie die Nachgiebigkeit wie unter MESSEN DER NACHGIEBIGKEIT auf Seite 65 beschrieben ein und vergleichen Sie das Messergebnis mit empfohlenen Nachgiebigkeitswert in der nachstehenden Schraubenfeder Einstellungstabelle 2 Passen Sie den Vorspannring entsprechend an Wenn die Nachgiebigkeit niedriger als in der Tabelle angegeben ist drehen Sie den Vorspannring gegen den Uhrzeigersinn Stellen Sie stets sicher dass die Feder fest sitzt und sich nicht frei bewegen l sst WENN DER VORSPANNRING DIE FEDER ERFASST DREHEN SIE IHN UM EINE UMDREHUNG IM UHRZEIGERSINN WENN DER VORSPANNRING VON DIESEM PUNKT AUS GEGEN DEN UHRZEIGERSINN GEDREHT WERDEN MUSS UM DIE RICHTIGE NACHGIEBIGKEIT EINZUSTELLEN BEN TIGEN SIE EINE WEICHERE FEDER Wenn die Nachgiebigkeit h her als in der Tabelle angegeben ist drehen Sie den Vorspannring nach dem Ber hren der Feder nicht mehr als zwei volle Umdrehungen im Uhrzeigersinn L WENN DER VORSPANNRING VON DIESEM PUNKT AUS UM MEHR ALS ZWEI VOLLE UMDREHUNGEN IM UHRZEIGERSINN GEDREHT WERDEN MUSS UM DIE RICHTIGE NACHGIEBIGKEIT EINZUSTELLEN BEN TIGEN SIE EINE H RTERE FEDER Die Federh rte ist direkt auf der D mpferfeder aufgedruckt Die oben dargestellte Feder hat eine Federh rte von 350 Ib in mit einem Federweg von 71 1 mm 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL P N 605 00 048 VANI
6. eingestellt werden kann Das Boost Valve Ventil wird nicht direkt eingestellt Stattdessen werden seine Wirkungs und Leistungsmerkmale von der Luftdruckeinstellung im Ausgleichsbeh lter und durch Einstellung des ProPedal Knopfs festgelegt Um die Eigenschaften der Druckstufe Ihres DHX Dampfers anzupassen setzen Sie eine FOX Hochdruck Luftpumpe siehe unter VERWENDUNG DER FOX HOCHDRUCK LUFTPUMPE auf Seite 65 auf das Luftventil des Ausgleichsbeha lters auf Um ein h rteres Fahrverhalten zu erzielen erh hen Sie den Luftdruck um 0 69 1 03 Bar Um ein weicheres Fahrverhalten zu erzielen verringern Sie den Luftdruck ber das Ablassventil der Pumpe um 0 69 1 03 Bar Fahren Sie mit dem Fahrrad und berpr fen Sie die Einstellungen bevor Sie das Verfahren wiederholen FAHREN SIE NICHT MIT DEM FAHRRAD WENN DER LUFTDRUCK IN DER AUSGLEICHSBEH LTER LUFTKAMMER MEHR ALS 13 79 BAR ODER WENIGER ALS 5 17 BAR BETR GT ANDERNFALLS KANN DER D MPFER BESCH DIGT WERDEN ENTSPRECHENDE REPARATUREN SIND VON DER GARANTIE NICHT GEDECKT WECHSELWIRKUNGEN ZWISCHEN PROPEDAL UND BOOST VALVE SYSTEM Bestimmte Aspekte der Boost Valve Einstellung k nnen sich auf die ProPedal Einstellung auswirken Wenn der ProPedal Einstellknopf vollst ndig gegen den Uhrzeigersinn gedreht ist minimale ProPedal Dampfung und die Druckstufe dennoch zu hoch ist verringern Sie mit einer Dampferpumpe ber das Schrader Ventil den Boost Valve Druck um 0 69 1 03 Bar Wiederho
7. 2 lt 0 0 2 3 KURZANLEITUNG INHALT HERZLICHEN GL CKWUNSCH sasse 2 nn nn m nn nn nn nn 64 SICHERHEITSINFORMATIONEN ss se nu 00m mm mm 64 WICHTIGE SICHERHEITSINFORMATIONEN 00000 nn ne 64 ALLGEMEINE 8 5 nn 65 MESSEN DER NACHGIEBIGKEIT ss os se sm 00 m res 65 VERWENDEN DER FOX HOCHDRUCK LUFTPUMPE nn 65 BLOCKIERTER FLOAT DHX AIR D MPFER rss RA RR RKA 66 LUFTDRUCK EINSTELLER nn nm 66 WARTUNG DER LUFTKAMMER 000000 67 ENTFERNEN VON REDUZIERST CKEN 68 FLOAT 69 INSTALLIEREN VON FLOAT D MPFERN ALLE FLOAT MODELLE 70 EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT ALLE FLOAT MODELLE 70 EINSTELLEN DER DRUCKSTUFE NUR FLOAT RP3 8 FLOAT 71 EINSTELLEN DER PROPEDAL D MPFUNG FLOAT 71 INTEGRIERTES PROPEDAL SYSTEM NUR FLOAT RP3 8 FLOAT R 71 DHX 2 MONTAGE DES DHX D MPFERS DHX 5 0 4 0 3 0 73 EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT DHX 5 0 4 0 3 0 73 AUSTAUSCHEN VON FEDERN DHX 5 0 4 0 5 0 nn 74 AUSRICHTUNG DER FEDER 1 01 ann 74
8. In diesem Fall befindet sich in der Negativ Luftkammer eingeschlossene Luft sodass es beim Zerlegen des D mpfers zu schweren Verletzungen kommen kann Dieser Zustand wird als blockiert bezeichnet Wenn der D mpfer blockiert ist suchen Sie unverz glich FOX Racing Shox oder ein zugelassenes Service Center auf Service und Garantieinformationen finden Sie auf Seite 62 dieser Anleitung PR FVERFAHREN F R BLOCKIERTE D MPFER Lassen die Luft aus dem D mpfer ab indem Sie die Luftkappe abnehmen und das Schrader Ventil nach unten dr cken Sie k nnen das Schrader Ventil mit der Oberseite der Luftabdeckkappe nach unten dr cken 2 Pumpen Sie den D mpfer mithilfe einer FOX Racing Shox Hochdruck Luftpumpe auf 18 Bar auf 3 Wenn der D mpfer sich nicht bewegt ist er blockiert ZU WARTEN DIES KANN ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN F HREN WENDEN SIE SICH AN FOX Q VERSUCHEN SIE NICHT BLOCKIERTE D MPFER AUSZUBAUEN ZU FFNEN ZU ZERLEGEN ODER RACING SHOX ODER EIN ZUGELASSENES FOX RACING SHOX SERVICE CENTER LUFTDRUCK EINSTELLER AVA Einige FLOAT Modelle verf gen ber die AVA Technologie siehe Diagramm auf der rechten Seite die bisher unerreichte M glichkeiten zur Feinabstimmung bietet Mit der AVA Technologie k nnen Sie das Volumen der Positiv Luftfederkammer verringern oder erh hen um das Federungsverhalten entsprechend anzupassen Das AVA System bewirkt eine im Vergleich zu Standard FLOAT D mpfern 30 prozentige
9. LLA 3 Wenden Sie sich bei Bedarf an FOX Racing Shox oder ein zugelassenes Service Center um eine h rtere bzw weichere Feder zu erhalten EINSTELLEN DER DRUCKSTUFE nur VANILLA R Niedriger 2 im Uhrzeigersinn Die Zugstufe legt fest mit welcher Geschwindigkeit der D mpfer nach der Belastung zur ckfedert Die Einstellung f r die Zugstufe richtet sich nach pers nlichen Vorlieben und h ngt vom Fahrergewicht dem Fahrstil und den Fahrbedingungen ab Als Faustregel gilt dass der D mpfer so schnell wie m glich ausfedern sollte ohne zur ckzuschlagen oder den Fahrer aus dem Sattel zu heben BO gt Um die Druckstufe zu verringern drehen Sie den roten Einstellknopf im Uhrzeigersinn H her gegen den Uhrzeigersinn Um die Druckstufe zu erh hen drehen Sie den roten Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn AUSTAUSCHEN VON FEDERN ALLE VANILLA MODELLE L sen den Vorspannring bis sich die Feder frei bewegen l sst Heben Sie die Feder an und entfernen die Federhalterung N Schieben Sie die Feder ber den Dampferk rper um sie abzunehmen Je nach Ihrem Fahrrad m ssen Sie die Reduzierst cke entfernen um die Feder abzunehmen Richten Sie die neue Feder ordnungsgem aus siehe unter AUSRICHTUNG DER FEDER auf Seite 74 und schieben Sie sie auf den Dampferk rper Setzen die Federhalterung wieder auf den D mpfer auf sodass sie sich unter der Feder bef
10. N DER VORSPANNRING DIE FEDER ERFASST DREHEN SIE IHN UM EINE UMDREHUNG Wenn die Nachgiebigkeit h her als in der Tabelle angegeben ist drehen Sie den Vorspannring nach dem Ber hren der Feder nicht mehr als zwei volle Umdrehungen im Uhrzeigersinn L WENN DER VORSPANNRING VON DIESEM PUNKT AUS UM MEHR ALS ZWEI VOLLE UMDREHUNGEN IM UHRZEIGERSINN GEDREHT WERDEN MUSS UM DIE RICHTIGE NACHGIEBIGKEIT EINZUSTELLEN BEN TIGEN SIE EINE H RTERE FEDER 5 Wenden Sie sich bei Bedarf an FOX Racing Shox oder ein zugelassenes Service Center um eine h rtere bzw weichere Feder zu erhalten Die Federh rte ist direkt auf der D mpferfeder aufgedruckt Die oben dargestellte Feder hat eine Federh rte von 5084 N cm mit einem Federweg von 60 mm P N 605 00 048 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL AUSTAUSCHEN VON FEDERN DHX 5 0 4 0 3 0 1 L sen Sie den Vorspannring bis sich die Feder frei bewegen l sst 2 Heben Sie die Feder an und entfernen Sie die Federhalterung Schieben Sie die Feder ber den Dampferk rper um sie abzunehmen Je nach Ihrem Fahrrad m ssen Sie die Reduzierst cke entfernen um die Feder abzunehmen 4 Richten Sie die neue Feder ordnungsgem aus siehe weiter unten unter AUSRICHTUNG DER FEDER und schieben Sie sie auf den Dampferk rper 5 Platzieren die Federhalterung auf dem D mpfer sodass sie sich unter der Feder befindet Achten darauf dass der Schlitz der Federhalter
11. ND EINSTELLUNG MIT INBUSSCHL SSEL EINSTELLBAR AUSGLEICHSBEH LTER LUFTKAMMER PROPEDAL EINSTELLUNG ZUGSTUFEN EINSTELLUNG LUFTVENTIL HAUPTLUFTKAMMER EINSTELLUNG HAR INSTALLIEREN VON DHX AIR D MPFERN Wenn Sie Ihren DHX AIR Dampfer nachtr glich in ein Fahrrad einbauen 1 Montieren Sie den D mpfer 2 Nehmen Sie die Luftabdeckkappe ab und lassen Sie die Luft vollst ndig aus der Hauptluftkammer ab 5 Bewegen Sie den D mpfer vorsichtig einige Male durch den gesamten Federweg 4 Vergewissern Sie sich dass der D mpfer sich auf dem gesamten Federweg frei bewegen l sst d h nicht an den Rahmen oder die Schwinge st t EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT Um f r Ihren DHX AIR Dampfer eine optimale Leistung zu erzielen m ssen Sie die Nachgiebigkeit einstellen So stellen Sie die Nachgiebigkeit ein 1 Nehmen Sie die Ventilkappe vom Schrader Ventil des Dampfers ab 2 Schrauben die FOX Racing Shox Pumpe auf das Ventil auf sodass der Druckwert angezeigt wird Schrauben Sie sie nicht zu fest auf 3 Pumpen den D mpfer bis zum gew nschten Luftdruck auf Den Einstellwert f r die Nachgiebigkeit finden Sie weiter unten in der LUFTFEDER EINSTELLUNGSTABELLE 4 Schrauben Sie die Pumpe vom Ventil ab und messen Sie die Nachgiebigkeit 5 Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 4 bis die gew nschte Nachgiebigkeit erreicht ist und setzen Sie die Ventilkappe wieder auf EINSTELLEN DER ZUGSTUFE Die Zugstufe legt f
12. Pedal Dampfung regeln Die ProPedal Dampfung erfolgt zu Beginn der Druckbelastung und unterdr ckt Federbewegungen durch Pedalkr fte Die Einstellung der ProPedal Dampfung durch das Boost Valve Ventil h ngt vom Typ Ihres Fahr rads ab Der Einstellungsbereich umfasst 15 Klicks Wenn Sie den Knopf vollst ndig gegen den Uhrzeigersinn drehen erhalten Sie die geringste ProPedal Einstel lung Um die ProPedal Dampfung zu erh hen drehen Sie den Knopf im Uhrzeigersinn BOOST VALVE Das Boost Valve Ventil sorgt f r ein positionsabh ngiges D mpfungsschema das optimale berg nge von der wirksamen ProPedal D mpfung ber das Auffangen von St en durch rechteckige Hindernisse bis hin zu einem sanften Anschlag erm glicht Das Boost Valve Ventil entkoppelt auch die Einstellung der ProPedal D mpfung und des Durchschlagwiderstands sodass das ProPedal System unabh ngig vom Durchschlagwiderstand eingestellt werden kann Pr D mpfung Das Boost Valve Ventil wird nicht direkt eingestellt Stattdessen werden seine Wirkungs und Leistungsmerkmale von der Luft druckeinstellung im Ausgleichsbeh lter und durch Einstellung des ProPedal Knopfs nur DHX 5 0 amp 4 0 festgelegt Um die Eigenschaften der Druckstufe Ihres DHX D mpfers anzupassen setzen eine FOX Hochdruck Luftpumpe siehe unter VERWENDUNG DER FOX HOCHDRUCK LUFTPUMPE auf Seite 65 auf das Luftventil des Ausgleichsbeh lters auf Um ein h rteres Fahrverhalten zu erzielen erh hen Sie den L
13. R RP3 amp R MODELLE PROPEDAL HEBEL NUR RP3 MODELL LUFTVENTIL UND ABDECKKAPPE SCHRADER VENTIL LUFTKAMMER O RING F R FEDERWEG ANZEIGE 48 D MPFERK RPER 5251 1 655 AM D MPFERK RPER INSTALLIEREN VON ALLE FLOAT MODELLE Wenn Sie Ihren FLOAT Dampfer nachtr glich in ein Fahrrad einbauen 1 Montieren Sie den Dampfer 2 Nehmen Sie die Luftabdeckkappe ab und lassen Sie die Luft vollst ndig aus der Luftkammer ab 3 Bewegen Sie den Dampfer vorsichtig einige Male durch den gesamten Federweg 4 Vergewissern sich dass der D mpfer sich auf dem gesamten Federweg frei bewegen lasst d h nicht an den Rahmen oder die Schwinge st t EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT ALLE FLOAT MODELLE Um f r Ihren FLOAT Dampfer eine optimale Leistung zu erzielen m ssen Sie die Nachgiebigkeit einstellen Beachten die Hinweise zur Messung der Nachgiebigkeit auf Seite 65 So stellen Sie die Nachgiebigkeit ein 1 Nehmen Sie die Ventilkappe vom Schrader Ventil des Dampfers ab 2 Schrauben Sie die FOX Racing Shox Pumpe auf das Ventil auf sodass der Druckwert angezeigt wird Schrauben Sie sie nicht zu fest auf 3 Pumpen den D mpfer bis zum gew nschten Luftdruck auf Den Einstellwert f r die Nachgiebigkeit finden Sie weiter unten in der LUFTFEDER EINSTELLUNGSTABELLE 4 Schrauben Sie die Pumpe vom Ventil ab und messen die Nachgiebigkeit 5 Wiederholen Sie die Schritte 2 bis
14. Steigerung der Linearit t der Federh rte Es erm glicht einen Durchschlagwid erstand von bis zu 90kg Das AVA System ist vor der Fahrt einzustellen Das AVA System sollte nicht unterwegs eingestellt werden Vor der Einstellung muss der D mpfer gereinigt werden Dies gilt insbesondere f r die Gewinde der AVA Luftkammer Um den AVA Einsteller zu drehen muss die Luft nahezu vollst ndig aus dem D mpfer abgelassen werden 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL P N 605 00 048 AVA Luftkammer 67 Lassen Sie mithilfe einer Dampferpumpe die Luft nahezu vollst ndig aus dem D mpfer ab sodass sich der AVA Einsteller einfach drehen l sst Drehen Sie den Einsteller bis er an den Drahtring st t der die Luftkammer umfasst Dies ist die Maximaleinstellung Pumpen 516 den D mpfer auf und stellen Sie die Nachgiebigkeit wie gewohnt ein Das AVA System wirkt sich nicht auf die Nachgiebigkeit aus Wenn der D mpfer zu leicht durchschl gt lassen Sie die Luft aus dem D mpfer ab und drehen Sie den Einsteller in die n chste Position auf der Luftkammer Pumpen Sie den D mpfer auf stellen Sie erneut die Nachgiebigkeit ein und pr fen Sie die Dampfleistung bei voller Belastung Wiederholen Sie den Vorgang bis Sie die gew nschte Einstellung f r Ihren Fahrstil und das Gel nde erreicht haben Die Wartung der Luftkammer erfolgt wie bei herk mmlichen FLOAT Dampfern Reinigen die AVA Dichtungen bei der regelm igen Wartung der FLOAT Dichtungen in
15. ampfermodelle beachtet werden m ssen gt Wenn Sie das Fahrrad stark belasten m ssen Sie den D mpfer und die Luftkammer h ufiger warten Siehe auf der Innenseite des Deckblatts dieser Anleitung gt Reinigen den D mpfer ausschlie lich mit Wasser und Seife gt Reinigen Sie den D mpfer nicht mit einem Hochdruckreiniger gt Die vollst ndige innere Wartung ist durch FOX Racing Shox oder ein zugelassenes FOX Racing Shox Service Center vorzunehmen MESSEN DER NACHGIEBIGKEIT Messen Sie mit Hilfe dieses Verfahrens die Nachgiebigkeit Ihrer FOX Racing Shox FLOAT Dampfer MESSUNG 1 Messen und notieren Sie sich bevor Sie sich auf das Fahrrad setzen den Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Befestigungsschrauben Dieses Messverfahren wird als Mitte Mitte Messung bezeichnet Bei Luftdampfern ist der D mpferk rper mit einem 0 versehen Schieben Sie den O Ring in Aufwartsrichtung gegen den Abstreifer der Luftkammer w hrend Sie nicht auf dem Fahrrad sitzen Wenn kein O Ring vorhanden ist verwenden das Mitte Mitte Verfahren MESSUNG 2 2 Setzen Sie sich in Ihrer normalen Fahrposition auf das Fahrrad Verteilen Sie Ihr K rpergewicht auf den Sattel den Lenker und die Pedale Sie sollten auch Ihre bliche Fahrradbekleidung tragen Lehnen Sie sich gegen eine Wand oder einen Pfosten um nicht umzufallen Wippen Sie nicht auf den Pedalen oder auf dem Sattel 3 Lassen 516 von einem Helfer den Ab
16. der entsprechenden Einstellungsskala drei Markierungen auf dem Ausgleichsbeh lter abgelesen werden Mehr WENN DER KNOPF SICH NUR SCHWERG NGIG DREHEN L SST BRINGEN SIE DIE MAXIMALSTELLUNG VOLLST NDIG GEGEN DEN UHRZEIGERSINN GEDREHT UND L SEN SIE MIT EINEM 2 MM INBUSSCHL SSEL 4 DIE STELLSCHRAUBEN IHN NOR gt ABZUNEHMEN REINIGEN SIE DEN KNOPF SORGF LTIG FETTEN SIE IHN UND SETZEN SIE IHN WIEDER EIN EINSTELLEN DER PROPEDAL D MPFUNG D mpfung Mit dem ProPedal Einstellknopf k nnen Sie den Umfang der ProPedal Dampfung regeln Die ProPedal Dampfung erfolgt zu Beginn der Druckbelastung und unterdr ckt Federbewegungen durch Pedalkr fte Die Einstellung der ProPedal Dampfung durch das Boost Valve Ventil h ngt vom Typ Ihres Fahrrads ab Der Einstellungsbereich umfasst 15 Klicks Wenn Sie den Knopf vollst ndig gegen den Uhrzeigersinn drehen erhalten Sie die geringste ProPedal Einstellung Um die ProPedal Dampfung zu erh hen drehen Sie den Knopf im Uhrzeigersinn er BOOST VALVE Das Boost Valve Ventil sorgt f r ein positionsabh ngiges D mpfungsschema das optimale berg nge von der wirksamen ProPedal D mpfung ber das Auffangen von St en durch rechteckige Hindernisse bis hin zu einem sanften Anschlag erm glicht Das Boost Valve Ventil entkoppelt auch die Einstellung der ProPedal Dampfung und des Durchschlagwiderstands sodass das ProPedal System unabh ngig vom Durchschlagwiderstand
17. en f hren die Schritte 3 unter AUSTAUSCHEN VON FEDERN auf Seite 74 aus 2 Bewegen Sie den D mpfer vorsichtig einige Male durch den gesamten Federweg 3 Vergewissern Sie sich dass der D mpfer sich auf dem gesamten Federweg frei bewegen l sst d h nicht an den Rahmen oder die Schwinge st t 4 Platzieren Sie die Feder ordnungsgem auf dem D mpfer Um die Feder zu montieren f hren Sie die Schritte 4 7 unter AUSTAUSCHEN VON FEDERN auf Seite 74 aus Stellen Sie die Nachgiebigkeit wie im n chsten Abschnitt unter EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT beschrieben ein EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT 5 0 4 0 8 3 0 Um f r Ihren DHX Dampfer eine optimale Leistung zu erzielen m ssen Sie die Nachgiebigkeit einstellen So stellen Sie die Nachgiebigkeit ein 1 Messen Sie die Nachgiebigkeit wie unter MESSEN DER NACHGIEBIGKEIT auf Seite 65 beschrieben ein und vergleichen Sie das Messergebnis mit empfohlenen Nachgiebigkeitswert in der nachstehenden SCHRAUBENFEDER EINSTELLUNGSTABELLE 2 Passen Sie den Vorspannring entsprechend an Wenn die Nachgiebigkeit niedriger als in der Tabelle angegeben ist drehen Sie den Vorspannring gegen den Uhrzeigersinn Stellen Sie stets sicher dass die Feder fest sitzt und sich nicht frei bewegen lasst IM UHRZEIGERSINN WENN DER VORSPANNRING VON DIESEM PUNKT AUS GEGEN DEN UHRZEIGERSINN GEDREHT WERDEN MUSS UM DIE RICHTIGE NACHGIEBIGKEIT EINZUSTELLEN BEN TIGEN SIE EINE WEICHERE FEDER WEN
18. est mit welcher Geschwindigkeit der D mpfer nach der Belastung zur ckfedert Die Einstellung f r die ugstufe richtet sich nach pers nlichen Vorlieben und h ngt vom Fahrergewicht dem Fahrstil und den Fahrbedingungen ab Als Faustregel gilt dass der D mpfer so schnell wie m glich ausfedern sollte ohne zur ckzuschlagen oder den Fahrer aus dem Sattel zu heben ZUR INFORMATION ES HANDELT SICH UM EINE DRAUFSICHT VON DER OBERSEITE LUFTVENTILSEITE DES AUSGLEICHSBEH LTERS AUS Um die Druckstufe zu verringern drehen Sie den roten Einstellknopf im Uhrzeigersinn Um die Druckstufe zu erh hen drehen Sie den roten Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn EINSTELLEN DES DURCHSCHLAGWIDERSTANDS Der Durchschlagwiderstand wirkt sich auf die letzte Phase der Druckbelastung aus Zur Einstellung des Durchschlagwiderstands darf der Boost Valve Druck maximal 9 Bar betragen Sie k nnen den Knopf von Hand drehen oder indem Sie einen 4 mm Inbusschl ssel in eine der ffnungen stecken Der Knopf darf nur von Hand oder mit einem 4 mm Inbusschl ssel gedreht werden P N 605 00 048 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL Wenn Sie den Knopf vollst ndig im Uhrzeigersinn drehen erhalten Sie den maximalen Durchschlagwiderstand Um den Durchschlagwiderstand zu ver ringern drehen Sie den Knopf gegen den Uhrzeigersinn Sie k nnen den Knopf maximal um drei 3 Umdrehungen drehen Der Durchschlagwiderstand kann auf
19. gt stellen Sie sicher dass das Pumpenventil ordnungsgem auf dem Luftventil sitzt und festgeschraubt ist WENN DER D MPFER NICHT UNTER DRUCK STEHT ZEIGT DIE DRUCKANZEIGE NICHTS AN 4 Pumpen Sie den D mpfer auf bis Sie den gew nschten Druckwert erreicht haben Der durchschnittliche Druckbereich f r die Luftkammer von Luftdamp fern reicht von 3 5 bis 21 Bar DER LUFTDRUCK IN DER HAUPTLUFTKAMMER DARF 21 BAR NICHT BERSTEIGEN Um den Luftdruck zu verringern bet tigen Sie das schwarze Ablassventil Wenn 516 das Ablassventil halb nach unten dr cken und es in dieser Position halten kann Luft aus der Pumpe und dem D mpfer entweichen Wenn Sie das Ablassventil vollst ndig nach unten dr cken und es anschlie end freigeben wird nur eine geringe Luftmenge abgegeben Feineinstellung Beim Abschrauben tritt aus der Pumpe d h nicht aus dem D mpfer selbst h rbar ein wenig Luft aus WENN SIE DIE PUMPE AUF DEN D MPFER SCHRAUBEN MUSS SICH DER PUMPENKOLBEN ZUN CHST MIT LUFT F LLEN DER ANGEZEIGTE WERT KANN DAHER UM CA 0 7 BIS 1 4 BAR GERINGER SEIN ALS DER TATS CHLICHE DRUCK 5 Schrauben Sie die Schrader Luftventilkappe wieder auf BLOCKIERTER FLOAT DHX AIR D MPFER Unter bestimmten Bedingungen k nnen FLOAT bzw DHX AIR Dampfer blockieren Wenn Ihr FLOAT bzw DHX AIR Dampfer nicht in die Neutrall nge zur ckkehrt Mitte Mitte Position versuchen Sie NICHT die u ere Luftkammer oder andere Teile des zu zerlegen
20. indet Ziehen Sie den Vorspannring fest bis sich die Feder nicht mehr bewegen l sst N A Drehen Sie den Vorspannring zus tzlich um eine vollst ndige Umdrehung P N 605 00 048 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL
21. len Sie diesen Schritt bis die gew nschte Druckstufe erreicht ist Wenn die Druckstufe zu gering ist obwohl Sie den ProPedal Knopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn gedreht haben erh hen Sie den Boost Valve Druck um 0 69 1 03 Bar bis die gew nschte Druckstufe erreicht ist 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL P N 605 00 048 4 AB WERK EIN m TIMET RE ON GESTELLT NICHT MIT STICKSTO FF N FFNEN GEFULLT VORSPANNRING MITTE SCHRAUBENFEDER MPFERL NGE MITTE DURCHSCHLAG PUFFER FEDERHALTERUNG NICHT ABNEHMBAR ZUGSTUFEN EINSTELLUNG NUR VANILLA DT INSTALLIEREN VON VANILLA D MPFERN Wenn Sie Ihren VANILLA Dampfer nachtr glich in ein Fahrrad einbauen 1 Montieren Sie den D mpfer ohne Feder Um die Feder zu entfernen f hren die Schritte 1 unter AUSTAUSCHEN VON FEDERN auf der n chsten Seite aus 2 Bewegen Sie den D mpfer vorsichtig einige Male durch den gesamten Federweg 3 Vergewissern Sie sich dass der D mpfer sich auf dem gesamten Federweg frei bewegen l sst d h nicht an den Rahmen oder die Schwinge st t 4 Platzieren die Feder ordnungsgem auf dem D mpfer Um die Feder einzusetzen f hren Sie die Schritte 4 7 unter AUSTAUSCHEN VON FEDERN auf der n chsten Seite aus 5 Stellen Sie die Nachgiebigkeit wie im nachsten Abschnitt unter EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT beschrieben ein EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT Um f r Ihren VANILLA Dampfer
22. llung Ihres FLOAT RP3 FLOAT R D mpfers ist auf dem Band an der Unterseite der Luftkammer angegeben und durch ein Symbol gekennzeichnet siehe Abbildung links LIGHT wird mit dem k rzesten Balken angegeben MEDIUM wird mit dem mit Mittlere ProPedal Balken angegeben FIRM wird mit dem l ngsten Balken angegeben Der Balken f r Ihre Abstimmung wird hervorgehoben und von oben und unten mit Pfeilen markiert 0 Ihr 2006 FLOAT RP3 FLOAT R D mpfer ist mit der brandneuen Druckstufentechnologie von FOX ausgestattet die eine bisher uner reichte ProPedal Performance f r Ihren FLOAT Dampfer bietet Sie k nnen die ProPedal Abstimmung von einem zugelassenen FOX Maximale ProPedal Service Center ndern lassen Da die Abstimmung nicht als Garantiefall gilt m ssen Sie die Kosten daf r jedoch selbst tragen P N 605 00 048 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL DISTANZST CKE VOM FAHRRADMODELL ABH NGIG ZUGSTUFEN EINSTELLUNG FEDERHALTERUNG DURCHSCHLAG PUFFER SCHRAUBENFEDER LUFTVENTIL BOOST VALVE EINSTELLUNG AM AUSGLEICHSBEH LTER DURCHSCHLAGWIDERSTAND EINSTELLUNG NUR DHX 5 0 AUSGLEICHSBEHALTER MIT BOOST VALVE VORSPANNRING PROPEDAL EINSTELLUNG NUR 5 0 8 4 0 SE MONTAGE DES DHX D MPFERS 5 0 4 0 8 3 0 Wenn Sie Ihren DHX Dampfer nachtr glich in ein Fahrrad einbauen 1 Montieren Sie den D mpfer mit der Federhalterung jedoch ohne die Feder Um die Feder zu entfern
23. mpfer vorsichtig zusammen sodass die Luftkammer eingeschraubt werden kann Achten darauf dass die Luftkammer nicht aus dem Dampferk rper rutscht 8 Schrauben Sie die Luftkammer handfest in die se der F hrungsstange 9 Pumpen Sie den D mpfer gem der Hinweise unter Anleitung zum Aufpumpen auf ENTFERNEN VON REDUZIERST CKEN 1 Drehen Sie einen 3 8 Zoll Schraubenabzieher siehe Abbildung unten gegen den Uhrzeigersinn w hrend Sie leicht daran ziehen Das Reduz ierst ck wird aus der Buchse entfernt 2 Wiederholen Sie den Vorgang f r die andere Seite 3 F hren Sie ein Stahlrohr in die Buchse des D mpfers ein und spannen Sie die se des D mpfers in einen gepolsterten Schraubstock ein 4 Drehen 516 den Schraubstockhebel damit das Rohr in die Buchse getrieben wird Wenn das Rohr auf der anderen Seite austritt drehen Sie den Dampferk rper einige Male um die vertikale Achse damit die D mpfer se sich auf die Mitte des Rohrs ausrichtet 5 Nehmen Sie den D mpfer aus dem Schraubstock und setzen Sie auf beiden Seiten Distanzst cke aus Aluminiumrohr ein 6 Spannen Sie die D mpfer se erneut in den Schraubstock ein und drehen Sie den Hebel hin und her um die se abschlie end zu zentrieren 1 4 Zoll Schraubenabzieher Einsetzen des Schraubenabziehers in das Zentrieren der Aluminium Teile im Schraub Reduzierst ck stock 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL P N 605 00 048 ZUGSTUFEN EINSTELLUNG NU
24. n Sie die Innenfl chen der Luftkammer mit einem Reinigungsmittel berpr fen Sie die Dichtung und das Lager im Inneren der Luftkammer Tauschen 516 besch digte oder abgenutzte Teile aus 2 Reinigen Sie den D mpferk rper die D mpferk rperlager und F hrungsschaft mit einem Reinigungsmittel 3 Pr fen die D ampferdichtungen und die Dampferk rperlager auf Besch digungen und Abnutzung Tauschen Sie besch digte oder abgenutzte Teile aus P N 605 00 048 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL 68 FETTEN UND ZUSAMMENSETZEN 1 Fetten Sie den O Ring und die Gewinde der F hrungs se mit FLOAT Fluid oder Slick Honey 2 Schmieren 516 die Dichtung und das Lager des Dampferk rpers sodass oberhalb des Lagers ein Rest Schmierstoff verbleibt 5 Geben Sie ein wenig Fett auf die Dichtung das Lager und den Wischer der Luftkammer Sie k nnen daf r FLOAT Fluid verwenden 4 Schieben Sie die Luftkammer ber den Dampferk rper sodass sich der Luftkammerwischer an dessen Ende befindet Schrauben Sie die Luftkam mer zun chst nicht in das Gewinde LUFT IN DER NEGATIV LUFTKAMMER BEFINDET NACH DEM EINBAU DES D MPFERS IN DAS DIE LUFTKAMMER KANN NUR MIT GROSSER KRAFT ZUSAMMENGEDR CKT WERDEN DA SICH FAHRRAD ERLEICHTERN DIE HEBELKR FTE DAS ZUSAMMENDR CKEN 5 Trocknen 516 die Buchsen und Reduzierst cke 6 Platzieren Sie Reduzierst cke in die Buchsen der sen und setzen Sie den D mpfer in den Rahmen ein 7 Dr cken Sie den D
25. n Sie f r die Abfahrt in die ProPedal Minimalposition Welche Einstellung sich am besten eignet h ngt vom Fahrrad und dem Fahrer ab Um die bestgeeignete ProPedal Position zu ermitteln fahren Sie mit etwa 25 km h und beobachten Sie die Federbewegungen Wechseln Sie die Positionen und w hlen Sie die Einstellung bei der sich die geringsten Federbewegungen und die gew nschte D mpfung ergeben Diese Einstellung h ngt von den Fahrbedingungen und Ihrem Fahrstil ab Die neutrale Zone zwischen der Full ProPedal und Light ProPedal Einstellung ist lediglich der bergangsbereich zwischen den beiden Einstellungen FOX empfiehlt jedoch den Hebel nicht in der neutralen Zone zu belassen da er dort nicht einrasten kann Er k nnte dadurch beim Fahren durch starke Ersch tterungen unbeabsichtigt in die maximale oder die minimale ProPedal Position springen INTEGRIERTES PROPEDAL SYSTEM NUR FLOAT RP3 8 FLOAT R FOX Racing Shox und der Hersteller Ihres Fahrrads haben gemeinsam einen FLOAT RP3 FLOAT R D mpfer entwickelt der eine al optimale ProPedal Abstimmung f r die spezifische Hinterbaufederung Ihres Fahrrads erm glicht Dieses integrierte ProPedal System arbeitet unabh ngig von der oben beschriebenen vom Fahrer einstellbaren ProPedal Abstimmung Leichte ProPedal Ihr FLOAT RP3 FLOAT R D mpfer wird an den Fahrradhersteller mit einer der folgenden Einstellungen ausgeliefert FIRM MEDIUM MITTEL und LIGHT WEICH Die Einste
26. s Deckblatts dieser Anleitung Die Wartung des D mpfers ist durch FOX Racing Shox innerhalb der USA bzw durch ein zugelassenes Service Center au erhalb der USA vorzunehmen Bei Luftdampfern kann die Wartung der Luftkam mer durch den Benutzer oder den H ndler erfolgen Ihr FOX Racing Shox D mpfer ist mit komprimiertem Stickstoff gef llt Versuchen Sie nicht den wei en Nylonstopfen Kunststoff von der se am Dampferabschluss zu entfernen Der unter Druck stehende Teil des D mpfers darf nur von einem FOX Racing Shox Techniker bef llt werden Beim ffnen von mit komprimierten Stickstoff gef llten D mpfern kann es zu schweren oder t dlichen Verletzungen kommen Bei Luftd mpfern ist es zur Wartung der Luftkammern nicht erforderlich den mit Stickstoff bef llten Teil zu ffnen ZU WARTEN DIE OHNE BELASTUNG NICHT IN DIE VOLLST NDIG ENTSPANNTE POSITION ZUR CKKEHREN AUCH BEI VERKLEMMTEN D MPFERN DIES KANN ZU SCHWEREN ODER T DLICHEN VERLETZTUNGEN F HREN 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL P N 605 00 048 Q VERSUCHEN SIE NICHT D MPFER AUSEINANDER ZU ZIEHEN ZU FFNEN ZU ZERLEGEN ODER 65 ALLGEMEINE WARTUNG Bei FLOAT und DHX AIR Dampfern kann sich eine geringe Menge Luftkammer Schmiermittel auf dem Dampferk rper absetzen Dabei handelt es sich nicht um eine Fehlfunktion Wenn auf dem D mpferk rper kein Schmiermittel sichtbar ist muss die Luftkammer nachgeschmiert werden Weitere Punkte die f r alle D
27. sbesondere bei grobem Schmutz oder starkem Staub Entfernen Sie vorsichtig die Drahtringe und die Luftkammern Reinigen Sie die Dichtungen und die Bauteile und pr fen Sie sie auf Besch digungen und Abnutzung Fetten Sie die Bauteile und setzen Sie sie vorsichtig wieder zusammen Wichtige Hinweise zum Fetten und den Dichtungen finden Sie im Diagramm WARTUNG DER LUFTKAMMER Lassen Sie die Luft vollst ndig aus der Luftkammer ab Bewegen Sie den Dampfer einige Male damit die Luft aus der Negativ Luftfeder entweicht Lassen Sie die Luft erneut vollst ndig aus der Luftkammer ab Entfernen Sie die Befestigungsteile und bauen Sie den D mpfer aus dem Fahrrad aus Spannen Sie die se in eine gepolsterte Schraubklemme ein um den D mpfer nicht zu besch digen F hren Sie einen Schraubendreher oder einen Dorn durch die se des D mpferk rpers um die Luftkammer zu entnehmen Drehen Sie die Luftkammer gegen den Uhrzeigersinn drehen um sie zu l sen und schieben Sie sie auf dem Dampferk rper nach unten OD N UT MW N Ziehen Sie den Schraubendreher bzw Dorn wieder heraus und entnehmen Sie die Luftkammer aus dem D mpferk rper Gewinde f r Luftkammer Hier leicht en Lager Dichtung und Wischer fetten Luftkammerwischer Luftkammerlager Luftkammerlager Luftkammerdichtun Luftkammer Ausrichtung und Position auf dem FLOAT Luftd mpferk rper REINIGUNG UND INSPEKTION 1 Reinige
28. stand von der Mitte einer der Befestigungsschrauben zur Mitte der anderen Befestigungsschraube messen Bei Luftdampfern m ssen Sie vom Fahrrad absteigen und den Abstand zwischen dem Abstreifer und dem O Ring messen Dieser Wert ist die Nachgiebigkeit nach dem O Ring Verfahren 4 Die Differenz zwischen Messwert 1 und Messwert 2 ist die Nachgiebigkeit MESSWERT 1 MESSWERT 2 NACHGIEBIGKEIT Z B 7 875 7 275 0 6 5 Sehen Sie in der Luft oder Schraubenfeder Einstellungstabelle im Abschnitt zu Ihrem D mpfer dieser Anleitung nach Wenn die Nachgiebigkeit nicht dem empfohlenen Wert entspricht stellen Sie sie gem dem Verfahren im Abschnitt zu Ihrem Dampfer ein VERWENDEN DER FOX HOCHDRUCK LUFTPUMPE F r Ihren FLOAT DHX oder DHX AIR Dampfer ist eine Racing Shox Hochdruck Luftpumpe erh ltlich Mithilfe der Pumpe k nnen Sie Ihren D mpfer aufpumpen bzw Luft daraus ablassen So pumpen Sie den D mpfer auf 1 Nehmen Sie die Kappe vom Schrader Ventil des Dampfers ab FOX Hochdruck Luftpumpe 2 Schrauben das Pumpenventil auf das Luftventil des Dampfers bis auf der Anzeige ein Druckwert angezeigt wird Dazu sind ca sechs Umdrehungen erforderlich Drehen Sie das Pumpenventil nicht zu fest auf das Luftventil um die Dichtung der Luftpumpe nicht zu besch digen P N 605 00 048 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL 66 3 Bet tigen Sie die Pumpe einige Male Der Druck sollte dabei langsam zunehmen Wenn der Druck rasch anstei
29. ufe zu verringern drehen Sie den roten Einstellknopf im Uhrzeigersinn H her gegen den Um die Druckstufe zu erh hen drehen Sie den roten Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn Uhrzeigersinn EINSTELLEN DES DURCHSCHLAGWIDERSTANDS NUR DHX 5 0 Der Durchschlagwiderstand wirkt sich auf die letzte Phase der Druckbelastung aus Zur Einstellung des Durchschlagwiderstands darf der Boost Valve Druck maximal 9 Bar betragen Sie k nnen den Knopf von Hand drehen oder indem Sie einen 4 mm Inbusschl ssel in eine der ffnungen stecken Der Knopf darf nur von Hand oder mit einem 4 mm Inbusschl ssel gedreht werden 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL P N 605 00 048 p Wenn Sie den Knopf vollst ndig im Uhrzeigersinn drehen erhalten Sie den maximalen Durchschlagwiderstand Um den Durchschlagwiderstand zu ver ringern drehen Sie den Knopf gegen den Uhrzeigersinn Sie k nnen den Knopf maximal um drei 3 Umdrehungen drehen Der Durchschlagwiderstand kann auf der entsprechenden Einstellungsskala drei Markierungen auf dem Ausgleichsbeh lter abgelesen werden WENN DER KNOPF SICH NUR SCHWERG NGIG DREHEN L SST BRINGEN SIE IHN IN DIE MAXIMALS TELLUNG UND L SEN SIE EINEM 2 MM INBUSSCHL SSEL DIE STELLSCHRAUBEN UM IHN ABZUNEHMEN REINIGEN SIE DEN KNOPF SORGF LTIG FETTEN SIE IHN UND SETZEN SIE IHN WIEDER EIN EINSTELLEN DER PROPEDAL D MPFUNG NUR DHX 5 0 6 4 0 Mit dem ProPedal Einstellknopf k nnen Sie den Umfang der Pro
30. uftdruck um 0 69 1 03 Bar 5 Um ein weicheres Fahrverhalten zu erzielen verringern Sie den Luftdruck ber das Ablassventil der Pumpe um 0 69 1 03 Bar Fahren Sie mit dem Fahrrad und berpr fen Sie die Einstellungen bevor Sie das Verfahren wiederholen FAHREN SIE NICHT MIT DEM FAHRRAD WENN DER LUFTDRUCK IN DER AUSGLEICHSBEH LTER LUFTKAMMER MEHR ALS 13 79 BAR ODER WENIGER ALS 5 17 BAR BETR GT ANDERNFALLS KANN DER D MPFER BESCH DIGT WERDEN ENTSPRECHENDE REPARATUREN SIND VON DER GARANTIE NICHT GEDECKT WECHSELWIRKUNGEN ZWISCHEN PROPEDAL UND BOOST VALVE SYSTEM NUR DHX 5 0 amp 4 0 Bestimmte Aspekte der Boost Valve Einstellung k nnen sich auf die ProPedal Einstellung auswirken Wenn der ProPedal Einstellknopf vollst ndig gegen den Uhrzeigersinn gedreht ist minimale ProPedal Dampfung und die Druckstufe dennoch zu hoch ist verringern Sie mit einer Dampferpumpe ber das Schrader Ventil den Boost Valve Druck um 0 69 1 03 Bar Wiederholen Sie diesen Schritt bis die gew nschte Druckstufe erreicht ist Wenn die Druckstufe zu gering ist obwohl Sie den ProPedal Knopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn gedreht haben erh hen Sie den Boost Valve Druck um 0 69 1 03 Bar bis die gew nschte Druckstufe erreicht ist P N 605 00 048 2006 REAR SHOCK OWNER S MANUAL DISTANZST CKE VOM FAHRRADMODELL ABH NGIG D MPFERK RPER LUFTVENTIL BOOST VALVE EINSTELLUNG AM AUSGLEICHSBEH LTER DURCHSCHLAGWIDERSTA
31. ung auf dem flachen Bereich des Federendes aufliegt b Ziehen Sie den Vorspannring fest bis sich die Feder nicht mehr bewegen l sst 7 Drehen Sie den Vorspannring zus tzlich um eine vollst ndige Umdrehung AUSRICHTUNG DER FEDER Die Feder muss beim Zur cksetzen auf den Dampferk rper ordnungsgem ausgerichtet werden Im wesentlichen ist darauf zu achten dass die Aus Sparung in der Federhalterung auf dem flachen Ende der Feder aufliegt d h nicht im Bereich der ersten Federspirale Drehen Sie die Feder bzw die Federhalterung bis die Feder richtig ausgerichtet ist Fehlerhaft ausgerichtete Federn k nnen vorzeitig verschlei en sodass Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren sowie schwere oder t dliche Verletzungen erleiden k nnen Die nachstehende Abbildung illustriert die richtige bzw falsche Ausrichtung der Feder Die richtige Federausrichtung gilt f r alle FOX Racing Shox Hinterbaudampfer mit Schraubenfedern FALSCH Sf ZWISCHENRAUM EINSTELLEN DER 20651 01 DHx 5 0 4 0 8 3 0 2 DIE Zugstufe legt fest mit welcher Geschwindigkeit Ihr D mpfer nach der Belastung zur ckfedert Die Einstellung f r die 802 Zugstufe richtet sich nach pers nlichen Vorlieben und h ngt vom Fahrergewicht dem Fahrstil und den Fahrbedingungen RS 2 ab Als Faustregel gilt dass der Dampfer so schnell wie m glich ausfedern sollte ohne zur ckzuschlagen oder den Fahrer aus dem Sattel zu heben Um die Druckst
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