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1. EB ZU eyii picio E D c AYA z Benutzerhandbuch f r den Gates Carbon Drive in Verwendung mit der Rohloff SPEEDHUB 500 14 Inhalt Herzlichen Gl ckwunsch Zu Ihrer Sicherheit Der richtige Umgang mit dem Gates Carbon Drive Antriebsriemen Beispiele falscher Handhabung Abwickeln des Riemens Beispiele falscher Handhabung im Zusammenhang mit der Montage des Riemens am Fahrrad Ausbau des Hinterrads Einbau des Hinterrads Montage des Gates Carbon Drive Riemens berpr fung der Riemenspannung berpr fung der Riemenspannung mit Hilfe des Belt Ruler berpr fung der Riemenspannung mit Hilfe des Eco Tension Tester Hinweise f r die Riemen Erstmontage Ablesen der Riemenspannung Einstellungshinweise Vorgehenshinweise f r Belt Ruler und Eco Tension Tester berpr fung der Riemenspannung ohne Tension Tester Sicherung gegen berspringen des Gates Carbon Drive Riemens durch den Snubber Snubber Baugruppe Snubber Montage Demontage des Snubbers Montage des Gates Carbon Drive Front Sprockets Offset Kit Montage des Front Sprockets am Kurbeladapter Montage des Gates Carbon Drive Hybrid Rear Sprocket M46x6 Montage des Rear Sprockets M46x6 an Gates Rohloff Carrier M46x6 Nachr sten des Rear Sprockets an einer Rohloff SPEEDHUB Demontage des Rear Sprockets Demontage des Gates Rohloff Carriers von Rohloff SPEEDHUB 500 14 Demontage des Gates Rohloff Carriers vom Rear Sprocket Wann ist der Gates Carbon Drive Riemen zu t2. untenstehender Tabelle Gang o 2 bBo h4 b CE EZ CE Gas fo To fn fe fm u Entfaltungstabelle Rohloff SPEEDHUB 500 14 f r 20 R der Radumfang 1 51m Gates Zahnscheiben 42 Z hne front 46 Z hne front 50 Z hne front 55 Z hne front 60 Z hne front 19 Z hne rear von bis 0 93m 4 89m 1 02m 5 36m 1 11m 5 83m 1 22m 6 41m 1 33m 7 00m 20 Z hne rear von bis 0 88m 4 65m 0 96m 5 10m 1 05m 5 54m 1 16m 6 09m 1 26m 6 65m 22 Z hne rear von bis nicht zugelassen 0 88m 4 63m 0 96m 5 03m 1 05m 5 54m 1 15m 6 04m 24 Z hne rear von bis nicht zugelassen nicht zugelassen nicht zugelassen 0 97m 5 08m 1 05m 5 54m Entfaltungstabelle Rohloff SPEEDHUB 500 14 f r 26 R der Radumfang 2 06m Gates 19 Z hne rear 20 Z hne rear 22 Z hne rear 24 Z hne rear Zahnscheiben von bis von bis von bis von bis 42 Z hne front 1 27m 6 68m 1 21m 6 35m nicht zugelassen nicht zugelassen 46 Z hne front 1 39m 7 32m 1 32m 6 95m 1 20m 6 32m nicht zugelassen 50 Z hne front 1 51m 7 95m 1 44m 7 56m 1 30m 6 87m nicht zugelassen 55 Z hne front 1 66m 8 75m 1 58m 8 31m 1 44m 7 56m 1 32m 6 93m 60 Z hne front 1 81m 9 54m 1 72m 9 07m 1 57m 8 24m 1 44m 7 56m 44 D bersetzungen Entfaltungstabelle Rohloff SPEEDHUB 500 14 f r 27 5 R der 650B Radumfang 2 15m Gates Zahnscheiben 42 Z hne front 46 Z hne front 50 Z hne front 55 Z hne front 60 Z hne front
3. digen und ihn in seiner Funktion beeintr chtigen Alternativ kann das Rear Sprocket auch bei eingebautem Hinterrad und installiertem Riemen durch Belasten der Pedale in 3 Uhr Stellung festgezogen werden Hierzu sollte die Hinterradbremse angezogen werden Abbildung 6 Abbildung 6 Alternatives Anziehen des Rear Sprockets durch Belasten des Pedals bei angezogener Hinterradbremse Nachr sten des Rear Sprockets an einer Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Kettenritzel Bei einer Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Kettenritzel muss dieses zun chst entfernt werden und durch den Gates Rohloff Carrier M34x6 ersetzt werden Nach erfolgreicher Demontage des Ritzels siehe Rohloff SPEEDHUB 500 14 Handbuch Kapitel Service Abschnitt 3 Ritzel wenden wechseln Antreiber s ubern und das www gatescarbondrive com 29 Gates Carrier M34x6 Innengewinde fetten Achten Sie darauf dass die Kontaktfl chen des Carriers mit der Rohloff Nabe frei von Kratzern und Verschmutzungen sind Beide Teile bilden einen Verschluss der die Nabe nach innen abdichtet damit kein l auslaufen kann Carrier vorsichtig gem Abbildung 7 rechtsdrehend handfest bis zum Anschlag aufschrauben Das M46x6 Au engewinde zeigt hierbei von der Nabe weg Beachten Sie hierbei auch die Hinweise zur Verwendung des Abziehers aus dem Rohloff Handbuch Danach verfahren Sie nach obiger Anleitung Demontage des Rear Sprockets i Hinweis Da beim Demontieren eines Ritzels von der Rohloff S
4. ge ffnet Legen Sie den Riemen durch die ffnung des Rahmens ein H ngen Sie den Riemen ber das Tretlager und schlie en Sie den Rahmenverschluss Legen Sie den Riemen auf die Zahnriemenscheibe des Hin terrades und montieren Sie das Hinterrad in den Ausfallenden www gatescarbondrive com 11 4 Verringern Sie den Abstand zwischen Tretlagerachse und Hinterachse soweit dass sich der Riemen ohne Spannung 4 TN auf die vordere Riemenscheibe auflegen OA l sst Die technische Ausstattung Da NG um den Abstand zwischen Tretlager M und Hinterachse zu verringern kann sich sich je nach Fahrradhersteller unterscheiden Folgen Sie hierzu immer der Anleitung des jeweiligen Herstellers In diesem Beispiel wird das Hinterrad ber horizontal verschiebbare Ausfallenden in Richtung Tretlager bewegt Unter Umst nden ist es erforderlich hierzu die Schrauben des Bremssattels der Scheibenbremse zu l sen Wenn der kleinste Abstand zwischen Hinterachse und Tretlagerachse eingestellt wurde legen Sie den Riemen auch auf die vordere Riemenscheibe i 5 Die Vorrichtungen zum Spannen des Riemens k nnen bei verschiedenen Fahrradherstellern unterschiedlich ausfallen Folgen sie hierzu in jedem Fall der Anleitung des jeweiligen Herstellers In diesem Beispiel spannen Sie nun den Riemen auf der Antriebsseite mit Hilfe der verschiebbaren Ausfallenden und der darin integrierten Spannschrauben Nach dem Sie die rechte Seite Antriebsseite g
5. hren dass die empfindlichen Carbonfasern im Inneren des Riemens besch digt werden auch wenn keine u ere Besch digung des Riemens zu erkennen ist Ein vorgesch digter Riemen oder ein Riemenscheibe der in Verdacht steht Sch den genommen zu haben ist in jedem Fall auszutauschen da er im Fahrbetrieb unter Last unvermittelt rei en kann was wiederum Unf lle und Verletzungen zur Folge haben kann 34 D Tausch der Sprockets Zahnr der bei Besch digung Die Sprockets sind in jedem Fall zu tauschen wenn sie durch gravierende u ere Einfl sse besch digt werden Setzt man zum Beispiel beim berfahren eines Felsens oder eines Baumstamms hart mit dem vorderen Sprocket auf kann sich dieses verbiegen und w re in diesem Fall zu ersetzen Eingezogenen Steine die zwischen Riemen und Sprocket gelangen k nnen die Zahnform des Riemens besch digen Z hne k nnen ganz oder teilweise ausbrechen In diesen Fall ist ebenfalls das betreffendende Sprocket zu ersetzen Ob der Riemen ebenfalls zu ersetzen ist muss nach den ensprechenden Kriterien des vorangegangenen Abschnitts Tausch des Riemens bei Besch digung entschieden werden Tausch von Riemen und Sprockets Riemenscheiben bei Verschlei Den Aufbau eines Gates Cabon Drive Riemens mit seinen einzelnen Schichten sehen Sie in der Abbildung 1 Von einem Verschlissenen Riemen wird gesprochen wenn die Schicht des Nylon Jackets zu sehen ist Ein Indikator f r eine verschlissene Ri
6. 16 gt em oreve _ gt E tension checking tool joase check ruler line against colour Abbildung 3 Eco Tension Tester im Gebrauch Ablesen der Riemenspannung Einstellungshinweise Vorgehenshinweise f r Belt Ruler und Eco Tension Tester Rot Die Riemenspannung ist zu niedrig Abbildung 1 und kann folgenderma en behoben werden Die Spannung des Riemens muss durch die verstellbaren Ausfallenden geregelt werden Au erdem gibt es noch die M glichkeit die Spannung durch das Verstellen des Excenter Innenlagers dem Riemen mehr Spannung zu geben Wenn der Riemen ohne Spannung bleibt kann es zu einem sogenannten Ratcheting kommen einem berspringen des Riemens ber die Z hne der hinteren Riemenscheibe Bei diesem Vorgang kann es zu irreparablen Sch den des Carbon Drive Riemens f hren und kann somit unbrauchbar werden Abbildung 1 Falsche Riemenspannung www gatescarbondrive com 17 Abbildung 2 Zu hohe Riemenspannung Abbildung 3 Optimale Riemenspannung 18 gt Gelb Die Riemenspannung ist zu hoch Der Rie men muss durch die verstellbaren Ausfal lenden oder dem Verstellen des Exzen ter Innenlagers reguliert werden Wenn dieRiemenspannungnichtver ndertwird kann es zu einem erh hten Verschlei kommen Au erdem steigt noch die Be lastung auf die Tretlager Lagerung was einen schnelleren Verschlei beinhaltet Als bildiches Beispiel siehe Abbildung 2 Gr n Die Riemensp
7. 34m 7 05m 1 46m 7 67m 1 60m 8 44m 1 75m 9 20m 24 Z hne rear von bis nicht zugelassen nicht zugelassen nicht zugelassen 1 47m 7 73m 1 60m 8 44m www gatescarbondrive com 45 bersetzungen bersetzungsvergleich Kettenschaltung und Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Gates Carbon Drive Riemenscheiben Die nachfolgende Tabelle zeigt welche Riemen bersetzung bei der Rohloff SPEEDHUB 500 14 zu verwenden ist um dem kleinsten Gang und gr ten Gang einer Kettenschaltung zu entsprechen Zum Vergleich sind ebenfalls die entsprechenden m glichen SPEEDHUB bersetzungen aufgef hrt vo hi 14 Gang Rohloff SPEEDHUB 500 14 14 Gang Rohloff SPEEDHUB mit Kettenritzeln 500 14 mit Riemenscheiben 42 11 34 13 40 15 42 16 46 17 50 19 44 11 36 13 42 15 44 16 48 17 55 20 60 22 46 11 38 13 44 15 46 16 50 17 55 19 48 11 40 13 46 15 48 16 52 17 60 20 50 11 42 13 48 15 50 16 54 17 60 19 52 11 42 13 50 15 52 16 56 17 60 19 54 11 44 13 52 15 54 16 58 17 60 19 42 12 32 13 36 15 40 16 42 17 46 19 50 20 55 22 60 24 44 12 34 13 38 15 40 16 44 17 50 20 55 22 60 24 46 12 34 13 40 15 42 16 46 17 50 19 48 12 36 13 42 15 44 16 48 17 55 20 50 12 38 13 44 15 46 16 50 17 55 19 52 12 40 13 46 15 48 16 52 17 60 20 54 12 40 13 48 15 50 16 54 17 60 19 46 EPD bersetzungen Z hnezahlenkombination kleinster Gang Kettenschaltung vo hi 22 34 24 34 26 34 20 32 22 32 24 32 26 32 20 30 22 30 24 30 26 30 1 Gang Rohloff S
8. 500 14 mit Gates Carbon Drive Riemenscheiben e GATES CARBON DRIVE SYSTEMS Produkt Garantie 40 gt bersetzungen Verf gbare Riemenscheiben f r Rohloff SPEEDHUB 500 14 Die Rohloff SPEEDHUB 500 14 besitzt eine Gesamt bersetzung von 526 d h der gr te Gang ist 5 26 mal so lang bersetzt wie der kleinste Gang Die 14 G nge der Rohloff SPEEDHUB 500 14 sind dabei gleichm ig mit 13 6 ber den gesamten bersetzungsbereich abgestuft Der bersetzungsbereich der in der Rohloff SPEEDHUB 500 14 zum Einsatz kommt kann durch die Wahl von vorderer Riemenscheibe Gates Carbon Drive Front Sprocket und hinterer Riemenscheibe Gates Carbon Drive Rear Sprocket an spezielle Einsatzbedingungen angepasst werden Zur Auswahl stehen dabei die in der Tabelle aufgef hrten Ausf hrungen Da die Anzahl von verf gbaren Riemenscheiben st ndig w chst sind weitere Ausf hrungen der Internetseite www gatescarbondrivecom zu entnehmen Ausf hrungen Rear Sprocket M46x6 Z hne Artikelnummer Artikelnummer CarbonDrive CenterTrack 19 1119RAF10 CT1119RMN10 20 1120RAF10 CT1120RMN10 22 1122RAF10 CT1122RMN10 24 1124RAF10 Ausf hrungen Front Sprocket Z hne Aufnahme Artikelnummer Artikelnummer CarbonDrive CenterTrack 42 4 bolt 104mm BC CT11424AA 46 4 bolt 104mm BC 11464AF10 CT11464AA 46 5 bolt 130mm BC 11465AF10 CT11465AA 50 4 bolt 104mm BC 11504AF10 CT11504AA 50 5 bolt 130mm BC 11505AF10 CT11505AA 55 4 bolt 130mm BC 11554
9. Staub Regen oder Schnee bewirken einen h heren Verschlei als Fahrten bei sauberen und trockenen Bedingungen Bei Sch den durch Missbrauch unsachgem e Behandlung unzureichende Wartung oder Nichteinhaltung der Carbon Drive Montageanleitungen wird die Garantie automatisch hinf llig Bitte lesen Sie vor dem Gebrauch die Anleitungen sorgf ltig durch Diese befinden sich unter http www carbondrivesystems com Bei Garantieanspr chen wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler bei dem Sie das Produkt gekauft haben Es gibt keine anderweitig geltende Garantie Des Weiteren lehnen wir jegliche stillschweigenden Garantien ab sowie Gew hrleistung der Eignung f r einen bestimmten Zweck und Marktg ngigkeit Eine Haftung f r Folge Neben und Strafsch den sind nach geltendem Recht ausgeschlossen Einige Staaten erlauben keinen Ausschluss oder die Begrenzung von Sch den Des Weiteren gibt es Staaten die keine Beschr nkungen der Garantiezeit erlauben So ist es m glich dass die oben aufgef hrten Beschr nkungen f r Sie nicht geltend sind Der Garantieanspruch kann sich von Staat zu Staat ndern und gibt Ihnen das Recht den entsprechenden Anspruch geltend zu machen 18 gt a CARBON DRIVE Benutzerhandbuch f r den Gates Carbon Drive in Verwendung mit Rohloff Getriebenaben www gatescarbondrive com 49 Mehr Informationen f r Europa finden Sie hier D A PR O Gates Bicycle Lab Universal Trans
10. tzlich und unvermittelt rei en Ein solcher Riemen darf auf keinen Fall mehr in Be trieb genommen werden Umst lpen mit Kabelbinder Verwendung als Schl ssel verschn ren Erste Schritte Montage des Riemens unter Spannung mit einem Hebel und oder durch Kurbelumdrehung pu Hinweis Der Riemen und die Riemenscheiben Sprockets ben tigen keinerlei Schmiermittel Zur Reinigung benutzen Sie am besten Wasser ohne Zus tze und eine weiche B rste Auf keinen Fall sollten scharfe oder aggressive Reiniger verwendet werden Abwickeln des Riemens Befolgen Sie die aufgef hrten Schritte zum Abwickeln des Riemens Wird ein Riemen nicht korrekt abgewickelt kann dies zu dauerhaften Sch den am Riemen f hren Zu keinem Zeitpunkt ist es n tig mit Gewalt am Riemen zu ziehen Achten Sie darauf dass sich der Riemen nie auf Durchmesser kleiner als die hintere Riemenscheibe verbiegt da dies die eingearbeiteten Carbonfasern besch digen kann y Halten Sie den Riemen in Bewegen Sie Ihre H n Der Riemen ist nun korrekt Brusth he frei vor dem de langsam auseinan abgewickelt K rper Halten Sie dabei der bis sich der Riemen die au en liegenden Wick von selbst abwickelt lungen mit beiden H nden www gatescarbondrive com 7 Erste Schritte Beispiele falscher Handhabung im Zusammenhang mit der Montage des Riemens am Fahrrad Erste Schritte Riemen neben Riemenscheibe Befestigung des Riemens mit Kabelb
11. 0000X festgezogen damit sich die Riemenscheibe und der Carrier nicht bei sp teren Montagearbeiten von der Nabe l sen Um ein Mitdrehen der Getriebenabe zu verhindern wird der Antreiber mit dem Rohloff Ritzelabzieher und einem Maulschl ssel SW24 festgehalten Abbildung 5 Achten Sie immer auf den festen Sitz des Rohloff Ritzelabziehers i Hinweis Sichern Sie den Ritzelabzieher immer wie im Rohloff Handbuch beschrieben Kapitel Service 3 Ritzel wenden wechseln mit einem Schnellspanner CC Versionen oder Achsmutter TS Versionen um den Antreiber nicht zu besch digen Abbildung 2 Abbildung 2 Sichern des Rohloff Ritzelabziehers durch Schnellspanner oder ggf Achsmutter Abbildung 3 Rohloff SPEEDHUB ea 500 14 mit Gates carrier M46 x Rohloff Carrier M46x6 und Rear A Poe DE Abbildung hnlich zum Original 28 D Nachr sten des Rear Sprockets an einer Rohloff SPEEDHUB EEE Abbildung 5 Festziehen des Rear Sprockets mit POM Sprocket Key und Maulschl ssel SW24 zum Gegenhalten des Rohloff Abziehers Abbildung 4 Aufsetzen des POM Sprocket Keys auf das Rear Sprocket M46x6 El Hinweis Zum Anziehen L sen des Rear Sprockets darf ausschlie lich der POM Sprocket Key benutzt werden Art Nr 10400001 1040000X Benutzen Sie niemals eine Zange o da diese die Beschichtung der Zahnriemenscheiben zerst ren kann Der Gebrauch des Riemens als Werkzeug wird diesen besch
12. 19 Z hne rear von bis 1 33m 6 97m 1 45m 7 64m 1 58m 8 30m 1 74m 9 13m 1 89m 9 96m 20 Z hne rear von bis 1 26m 6 62m lL38mMm 7 25m 1 50m 7 89m 1 65m 8 67m 1 80m 9 46m 22 Z hne rear von bis nicht zugelassen 1 25M 6 59m 1 38m 7 17m 1 50m 7 89m 1 64m 8 60m 24 Z hne rear von bis nicht zugelassen nicht zugelassen nicht zugelassen 1 37m 7 23m 1 50m 7 89m Entfaltungstabelle Rohloff SPEEDHUB 500 14 f r 28 R der Radumfang 2 18m Gates Zahnscheiben 42 Z hne front 46 Z hne front 50 Z hne front 55 Z hne front 60 Z hne front 19 Z hne rear von bis 1 34m 7 07m 1 47m 7 32m 1 60m 8 42m 1 76m 9 26m 1 92m 10 1m 20 Z hne rear von bis 1 28m 6 72m 1 40m 7 36m 1 52m 8 00m 1 67m 8 79m 1 82m 9 59m 22 Z hne rear von bis nicht zugelassen 1 27m 6 69m 1 38m 7 27m 1 52m 8 00m 1 66m 8 72m 24 Z hne rear von bis nicht zugelassen nicht zugelassen nicht zugelassen 1 39m 7 33m 1 52m 8 00m Entfaltungstabelle Rohloff SPEEDHUB 500 14 f r 29 R der Radumfang 2 3m Gates Zahnscheiben 42 Z hne front 46 Z hne front 50 Z hne front 55 Z hne front 60 Z hne front 19 Z hne rear von bis 1 42m 7 46m 1 55m 8 17m 1 69m 8 88m 1 86m 9 77m 2 03m 10 66m 20 Z hne rear von bis 1 35m 7 09m 1 48m 7 76m 1 60m 8 44m 176M 9 28m 1 93m 10 12m 22 Z hne rear von bis nicht zugelassen 1
13. AF10 CT11554AA 55 5 bolt 130mm BC 11555AF10 CT11555AA 60 5 bolt 130mm BC 11605AF10 CT11605AA www gatescarbondrive com 41 bersetzungen Zul ssige Riemenscheibenkombinationen mit Rohloff SPEEDHUB 500 14 In der folgenden Tabelle kann abgelesen werden welche Z hnezahl Kombination von Kettenritzeln der Rohloff SPEEDHUB 500 14 den m glichen Kombinationen von Gates Carbon Drive Riemenscheiben entsprechen In den Klammern befindet sich die tats chliche Riemenscheiben bersetzung i Hinweis Die folgenden Riemenscheibenkombinationen gelten nur f r Fahrer innen bis zu einem Gewicht von 100kg Die zul ssigen Kombinationen f r Tandemfahrer und Fahrer innen ber 100kg sind auf S 44 dargestellt Gates 19 Z hne rear 20 Z hne rear 22 Z hne rear 24 Z hne rear Zahnscheiben 42 Z hne front 2 21 38 17 2 10 38 18 nicht zugelassen nicht zugelassen 46 Z hne front 2 42 42 17 2 30 38 16 2 09 38 18 nicht zugelassen 50 Z hne front 2 63 42 16 2 50 40 16 2 27 38 17 nicht zugelassen 55 Z hne front 2 89 46 16 2 75 44 16 2 50 40 16 229 38 17 60 Z hne front 3 16 50 16 3 00 48 16 2 73 46 17 2 50 40 16 i Hinweis Kleinste zul ssige Riemen bersetzung Die Riemen bersetzung der Rohloff SPEEDHUB 500 14 wandelt die niedrige Drehzahl an der Kurbel in eine hohe Drehzahl am Rear Sprocket und reduziert im gleichen Verh ltnis das Eingangsdrehmoment f r das Getriebe Um eine ber
14. Nabe entsprechen Ziehen Sie alle Verschraubungen des Hinterrads und der Spannelemente gem der Drehmomentvorgaben des Herstellers an www gatescarbondrive com 13 9 Falls Sie zur Montagehilfe die Bremssattelschrauben gel st haben sollten Sie nicht vergessen auch diese wieder anzuziehen Sollten Sie den Bowdenzug Ihrer Felgenbremse zur Montage ausgeh ngt haben h ngen sie diesen wieder ein 10 Falls sich nach dem Anziehen aller Schrauben herausstellen sollte dass der Riemen nicht ausgerichtet auf der vorderen und hinteren Riemenscheibe l uft so wird eine der zwei im Folgenden beschriebenen Aktionen Abhilfe schaffen a Justage der Riemenlinie durch Feineinstellung des Hinterrades b Einstellung der Riemenlinie an der Kurbel siehe Montage des Front Sprockets 11 Folgen Sie anschlie end der Anleitungen zur berpr fung der Riemenspannung 12 Final ist auch zu beachten da der Snubber korrekt montiert ist siehe Seite 17 18 19 Hi Hinweis Diese Anleitung gilt beispielhaft f r Rahmen mit horizontal verschiebbaren Ausfallenden Diese gibt es bei verschiedenen Fahrradherstellern in verschiedenen Aus f hrungen Bei anderen Ausf hrungen als Beispiel dargestellt folgen Sie bit ten der Anleitung des jeweiligen Herstellers oder fragen Sie bitte Ihren zertifi zierten Fachh ndler wie der Riemen ausgerichtet und gespannt werden muss Ausrichtung der Riemenlinie durch die Justage der versschiebbaren Ausfallenden 14
15. PEEDHUB 500 14 mit Kettenritzeln 32 13 36 15 38 16 40 17 34 13 38 15 42 16 44 17 36 13 42 15 44 16 48 17 32 13 42 15 38 16 40 17 34 13 38 15 40 16 42 17 36 13 42 15 44 16 46 17 38 13 44 15 48 16 50 17 32 13 36 15 40 16 42 17 36 13 40 15 44 16 46 17 38 13 44 15 46 16 50 17 42 13 48 15 50 16 54 17 1 Gang Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Riemenscheiben 46 19 50 19 55 20 46 19 SEE 50 20 55 22 60 24 55 20 60 22 55 19 60 20 46 19 50 20 55 22 60 24 50 19 60 22 55 19 60 20 60 19 www gatescarbondrive com 47 GATES CARBON DRIVE SYSTEMS Produkt Garantie Wir verpflichten uns dass die zum Zeitpunkt des Kaufs an den Kunden gehenden Produkte frei von Material und Verarbeitungsm ngeln sind Darauf geben wir eine Garantie von zwei Jahren Diese Garantie wird nur f r den Erstkauf bei einem H ndler ab dem Kaufdatum gew hrt Sollten wir M ngel an einem Produktfeststellen behalten wir uns vor den gekauften Artikel zu reparieren oder umzutauschen Das sind die ausschlie lich geltenden Rechte Nicht eingeschlossen in unsere Garantie ist der normale Verschlei von Verschlei teilen Verschlei teile sind alle Bauteile die durch ihre Benutzung einem Verschlei unterliegen Beim Gates Carbon Drive System findet ein Verschlei an den Lauffl chen von Riemen und Riemenscheiben Sprockets statt Die H he dieses Verschlei es ist von der korrekten Einstellung des Systems und den Nutzungsbedingungen abh ngig Fahrten bei Matsch
16. PEEDHUB 500 14 l aus der Nabe austreten kann sollte die Antriebsseite der Nabe nach M glichkeit nach oben zeigen Abbildung 7 Montage des Gates Rohloff Carrier M46x6 auf M34x6 Gewinde des Antreibers Antreiber eur Hinweis Bei der Demontage des Rear Sprockets von der Rohloff SPEEDHUB 500 14 ist nicht abzusehen ob sich das Rear Sprocket zuerst vom Carrier oder beide Komponenten zusammen von der Nabe l sen werden Je nachdem welcher Fall auftritt verfahren Sie nach der jeweiligen Anleitung zum Trennen der verschiedenen Bauteile Gem des Rohloff Handbuchs Kapitel Service Abschnitt Ritzel wenden wechseln Ritzelabzieher auf den Antreiber setzen und mit Schnellspanner CC Versionen oder Achsmutter TS Versionen festspannen Abzieher mit Gabelschl ssel SW24 gegenhalten und Rear Sprocket mit POM Sprocket Key Art Nr 10400001 1040000 X entgegen der Antriebsrichtung links losdrehen Abbildung 8 30 D Abbildung 8 Montage des Gates Rohloff Carrier M46x6 auf M34x6 Gewinde des Antriebs Demontage des Gates Rohloff Carriers von Rohloff SPEEDHUB 500 14 Der Rohloff Ritzelabzieher mit einem Schnellspanner oder einer Achsmutter gesichert wird mit dem Gabelschl ssel SW24 gegengehalten Mit dem Flat Wrench SW46 Art Nr 10400006 wird nun der Gates Rohloff Carrier entgegen der Antriebsrichtung links losgedreht Abbildung 9 Zum L sen des Carriers hilft eine ruckartige Druckbewegung auf den Flat Wrenc
17. annung befindet sich in einem opti malen Bereich Siehe hierzu die Abbildung 3 Es istkeine weitereVerstellung n tig Bei dieser Systemeinstellung wird der geringste Verschlei und der h chste Wirkungsgrad erzielt berpr fung der Riemenspannung ohne Tension Tester 2 Wenn die Spannung berpr ft oder eingestellt werden soll dazu aber kein Tension Tester zur Verf gung steht kann die Druckmethode angewendet werden Zwar ist diese Methode nicht so exakt wie die Messung mit dem Tension Tester jedoch besser als gar keine Spannungspr fung 1 Dr cken Sie den Riemen in der Mitte zwischen der vorderen und hinteren Riemenscheibe auf seiner Oberseite mit einem Finger und einer Kraft von 20 45 N 2 4 5 kg nach unten Die richtige Riemenspannung liegt an wenn der Riemen sich auf den angegebenen Druck um ca 10 mm nach unten dr cken l sst 2 Da die Spannungswerte entlang des Riemens geringf gig variieren k nnen sollte diese Prozedur bei einem schrittweise weitertransportierten Riemen durchgef hrt werden Drehen Sie die Tretkurbel dazu jeweils um eine Umdrehung und wiederholen Sie den Messvorgang 3 Bei einer zu hohen oder zu niedrigen Spannung des Riemens ist die se so lange zu korrigieren bis das Messergebnis im gr nen Bereich liegt i Hinweis Die Nachregulierung der Riemenspannung erfolgt ber den Spannmechanismus des Rahmens hier beispielhaft ber die Justierschrauben Spanner der verschiebbaren Ausfallenden Dabe
18. auschen und wann sind die Sprockets zu tauschen Tausch des Riemens bei Besch digung Tausch der Sprockets Zahnr der bei Besch digung Tausch von Riemen und Sprockets Riemenscheiben bei Verschlei Anforderungen an den Fahrradrahmen zur Montage des Gates Carbon Drives Spann und Justagem glichkeit Geradheit und Steifigkeit des Rahmens Verf gbare Riemenscheiben f r Rohloff SPEEDHUB 500 14 Zul ssige Riemenscheibenkombinationen f r Rohloff SPEEDHUB 500 14 Entfaltungstabellen f r Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Gates Carbon Drive Riemenscheiben bersetzungsvergleich Kettenschaltung und Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Gates Carbon Drive Riemenscheiben GATES CARBON DRIVE SYSTEMS Produkt Garantie Notizen 2 D Oo NOAUA gt O 15 15 16 16 17 17 19 19 20 22 22 23 24 26 27 29 30 31 32 34 34 35 35 38 38 39 41 42 43 46 48 49 Erste Schritte Herzlichen Gl ckwunsch e Zu lhrer Sicherheit e Der richtige Umgang mit dem Gates Carbon Drive Antriebsriemen e Beispiele falscher Handhabung e Abwickeln des Riemens e Beispiele falscher Handhabung im Zusammenhang mit der Montage des Riemens am Fahrrad e Ausbau des Hinterrads Einbau des Hinterrads www gatescarbondrive com 3 Erste Schritte Herzlichen Gl ckwunsch Vielen Dank dass Sie sich entschieden haben das Gates Carbon Drive System an Ihrer Rohloff SPEEDHUB 500 14 Getriebenabe zu verwenden In diesem Handbuch werden alle notwendi
19. d Ausbau Ihres Hinterrades Hierbei ist besondere Vorsicht geboten um Sch den am Riemen zu vermeiden AchtenSiedarauf dasskeineK rperteilezwischendenRiemenunddenSprocketsgeraten Stellen Sie sicher dass sich w hrend des Betriebs keine Kleidung z B R cke oder Hosenumschl ge im Antrieb verfangen kann Tragen Sie beim Radfahren entsprechende funktionale Kleidung Verwenden Sie nur Originalteile werkzeuge damit deren Kompatibilit t gew hrleistet wird Befolgen Sie die Hinweise des jeweiligen Herstellers zur Montage und Wartung der Komponenten Ihres Fahrrads Falsche Installation und Wartung von Komponenten kann zu schweren Verletzungen f hren Es wird daher empfohlen Komponenten stets von einem qualifizierten Zweiradmechaniker installieren und warten zu lassen Lassen Sie Ihr Fahrrad regelm ig von einer Fachwerkstatt die f r die Wartung und 4 D Erste Schritte Montage des Gates Carbon Drive und der Rohloff Speedhub 500 14 zertifiziert ist auf Funktionssicherheit berpr fen Achten Sie nach einem Unfall oder Sturz darauf ob Teile Ihres Fahrrades oder des Antriebs unter Umst nden besch digt sind Wenn Sie nicht mit Sicherheit ausgeschlossen werden kann dass Sch den vorliegen sind die betreffenden Teile sicherheitshalber zu tauschen Achten Sie beim Transport des Fahrrads z B im Kofferraum eines PKW oder zusammen mit anderen Fahrr dern auf einem Fahradtransport oder in einer Liftkabine darauf dass keine Gegenst nde o
20. der Anbauteile anderer Fahrr der in den Bereich des Carbon Drive Riemens geraten k nnen Besondere Vorsicht ist beim Transport mitausgebautem Hinterrad geboten Das Gates Carbon Drive System ist ausschlie lich f r den Antrieb an Fahrr dern zugelassen die gem der Vorgaben im Kapitel Anforderungen an den Rahmen konstruiert wurden Die Universal Transmissions GmbH bernimmt keine Haftung f r Fehlfunktionen oder Ver letzungen die durch eine unsachgem e Installation oder Handhabung verursacht wurden Der richtige Umgang mit dem Gates Carbon Drive Antriebsriemen Der Gates Carbon Drive ist nach korrekter Installation ein nahezu wartungsfreies Sys tem das bei richtiger Montage und Handhabung weder Nachspannen noch Schmierung ben tigt Es muss jedoch im Umgang mit diesem Produkt auf u erste Sorgfalt geach tet werden um Sch den an den Carbonfasern des Riemens zu vermeiden Carbonfasern k nnen hohe Zugkr fte aufnehmen sind aber gleichzeitig empfindlich gegen Biege belastungen Scherkr fte Einkerbungen und Schl ge Auch wenn die Carbonfasern des Riemens eine Ummantelung haben ist bei der Handhabung des Carbon Drive die gleiche Sorgfalt erforderlich wie beim Umgang mit anderen Carbonprodukten Fehler hafte Montage oder unsachgem e Handhabung wie z B Verbiegen oder Verdrehen des Riemens k nnen zu einer unsichtbaren Sch digung der Carbonfasern im Inneren des Riemens f hren Ein vorgesch digter Riemen kann im Fahrbetr
21. emenscheibe kann beispielsweise ein berspringen des Riemens sein Wenn w hrend der Benutzungszeit des Carbon Drive Systems die Riemenspannung nicht mehr ver ndert wurde und der Riemen trotzdem berspringt sollte die Riemenscheibe getauscht werden Ein anderes Beispiel eines Verschlei es ist wenn deutliche Einlaufspuren in der Riemenscheibe sichtbar sind Der Riemen ist schmaler als die Scheibe Wenn dort an der Stelle wo der Riemen sitzt ein Absatz entsteht sollte die Riemenschebe ebenfalls gewechselt werden www gatescarbondrive com 35 Gerippter Riemenr cken Die reduzierte Biegespannung erh ht den Wirkungsgrad des Systems Hochfester Carbon Anteil Aufgrund der Kohlefasereinlage im Riemen ist in jedem Einsatzbereich nur eine geringe Riemenspannung notwendig Core Compound Der Kunststoff Polyurethan ist u erst best ndig gegen UV Strahlung Korrosion und Abnutzung Spezielle Zahnform Nylon jacket Die optimale Abstimmung Eine robuste und flexible der Riemenspannung und Gewebelage sorgt der Z hne auf dem Riemen f r die Festigkeit und erm glicht ein perfektes Abnutzungsresistenz der Abrollen und sorgt somit f r Z hne eine effektive Kraft bertragung Abbildung 1 Aufbau des Carbon Drive Systems Riemen T Hinweis Kleine Risse auf dem Riemenr cken k nnen nach einiger Zeit auftreten und sind normal Sollten sich jedoch Risse am Zahnfu befinden muss der Riemen ausgetauscht werden 36 D F r Rahm
22. en hersteller e Anforderungen des Fahrradrahmen zur Montage des Gates Carbon Drives e ffnung des Rahmenhecks e Spann und Justagem glichkeit e Geradheit und Steifigkeit des Rahmens www gatescarbondrive com 37 F r Rahmenhersteller Anforderungen an den Fahrradrahmen zur Montage des Gates Carbon Drives Offnung des Rahmenhecks Um den Gates Carbon Drive Riemen an einem Fahrradrahmen montieren zu k nnen ist ein spezielles Rahmenheck erforderlich Da der Riemen im Vergleich zu einer Kette nicht getrennt und wieder zusammengef gt werden kann muss der Rahmen so modifiziert sein dass sich das hintere Rahmendreieck f r die Montage ffnen l sst Diese ffnung sollte einen Spalt von mindestens 8mm zulassen Das kann je nach Rahmenhersteller ber verschiedene Methoden realisiert werden In Abbildung 1 und 2 ist die ffnung am Ausfallende umgesetzt M glich ist auch eine Trennung der rechten Kettenstrebe oder der Sitzstrebe des Rahmens Abbildung 3 Abbildung 1 ffnung des Rahmens zur Spann und Justagem glichkeit Der Riemen muss am Rahmen sowohl zu spannen als auch zu justieren sein Das kann beispielsweise ber horizontal verstellbare Ausfallenden Abb 2 oder einem Exzenter Versteller am Tretlager realisiert werden Eine Produktsicherheit kann jedoch nur dann gew hrleistet werden wenn beim Ausbau des Hinterrads bei einem korrekt justierten und gespannten System z B im Falle einer Reifenpanne die Riemens
23. en aber in jedem Fall jedoch von der Firma Gates und der Firma Rohloff in Bezug auf Funktion und Sicherheit gepr ft und freigegeben worden sein Anschlagfl che kann auf der Snubber Achse axial verschoben werden Befindet sich der Snubber in der linken Position in Fahrtrichtung so ist er aktiv und kann ein berspringen des Riemens verhindern da sich der Riemen nicht aus der Verzahnung der hinteren Riemenscheibe heben kann Hierbei sollte die Position der Snubber Rolle gegen ber der Riemenscheibe ber das Langloch so eingeregelt werden dass die Rolle den Riemen nicht ber hrt Durch Verschieben der Snubber Achse im Langloch des Tr gers wird der Abstand der Snubber Rolle zum Riemen eingeregelt Dieser Abstand sollte zwischen 1mm und 1 5 mm betragen Sp TG Stift Amm M6 Schraube www gatescarbondrive com 21 Demontage des Snubbers Demontage wie Montage in umgekehrter Reihenfolge ee f r OEM Montage des Gates Carbon Drive Front Sprockets Das Gates Carbon Drive Front Sprocket erm glicht Ihnen die Montage des Gates Carbon Drive Systems an der 4 oder 5 Arm Kurbelgarnitur Ausf hrungen des Front Sprockets Z hne 42 46 46 50 50 55 55 60 22 EPD Aufnahme 4 Arm 104mm BC 4 Arm 104mm BC 5 Arm 130mm BC 4 Arm 104mm BC 5 Arm 130mm BC 4 Arm 104mm BC 5 Arm 130mm BC 5 Arm 130mm BC Artikelnummer CarbonDrive 11464AF10 11465AF10 11504AF10 11505AF10 11554AF10 11555AF10 11605AF10 Sn
24. er Riemenspannung mit Hilfe des Belt Ruler berpr fung der Riemenspannung mit Hilfe des Eco Tension Testers berpr fung der Riemenspannung ohne Tension Tester Sicherung gegen berspringen des Gates Carbon Drive Riemens durch den Snubber Snubber Baugruppe Snubber Montage Demontage des Snubbers Montage des Gates Carbon Drive Front Sprockets Offset Kit Montage des Front Sprockets am Kurbeladapter Demontage des Front Sprockets Montage des Gates Carbon Drive Hybrid Rear Sprocket M46x6 Montage des Rear Sprockets M46x6 an Gates Rohloff Carrier M46x6 Nachr sten des Rear Sprockets an einer Rohloff SPEEDHUB Nachr sten des Rear Sprockets an einer Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Kettenritzel Demontage des Rear Sprockets Demontage des Gates Rohloff Carriers von Rohloff SPEEDHUB 500 14 10 gt Montage des Gates Carbon Drive Riemens 2 Nachfolgend ist die Vorgehensweise zur Montage des Riemens an ein Fahrrad mit bereits montierten Riemenscheiben erkl rt Sollten diese noch nicht montiert sein befolgen Sie zun chst die Anleitung zur Montage des Front und Rear Sprockets Bei Schwierigkeiten mit der Riemenmontage hilft Ihnen die Video Anleitung unter www gatescarbondrive com im Internet ffnen Sie denVerschluss des hinteren Rahmendreiecks Rahmenschloss Beachten Sie dazu die Hinweise ihres Rahmenherstellers da die Verschl sse je nach Hersteller variieren k nnen In den nachfolgenden Abbildungen wird der Rahmen am Ausfallende
25. espannt haben spannen Sie nun die linke Seite Bremsseite bis das Rad mittig im Hinterbau sitzt i Hinweis Versuchen Sie niemals den Riemen mit Kraft auf die Zahnriemenscheibe zu dr cken oder ber die Kurbelumdrehung den Riemen auflaufen zu lassen Der Riemen kann dabei innendrin Schaden nehmen und unbrauchbar werden Die dargestellten Handlungen k nnen das System besch digen 12 gt Abbildung 3 Abbildung 4 korrekte Riemenlinie falsche Riemenlinie 6 Drehen Sie die Kurbel 10 15 mal bei freilaufendem Hinterrad Der Riemen ist richtig eingestellt wenn er gerade l uft und keine Ger usche macht 7 Das Anziehen der Ausfallenden auf der Antriebsseite oder das Lockern auf der gegen berliegenden Seite f hrt die Riemenlinie weiter in Richtung des mittleren F hrungsstegs der hinteren Zahnriemenscheibe Richten Sie das Hinterrad so aus dass der Riemen in einer gerade Linie und ohne Ger usche Rattern frei l uft Drehen Sie nochmals die Kurbel pr fen Sie die Riemenlinie und stellen diese ggf nach bis es ger uschfrei l uft Beachten Sie hierbei immer die geforderte Riemenspannung Wiederholen Sie diesen Schritt bis die Riemen Linie korrekt eingestellt ist 8 Befestigen Sie dann die Drehmomentst tze sofern eine solche an Ihrem Modell verbaut ist und verbinden Sie die Schaltansteuerung mit der Nabe Beachten Sie hierbei die im Rohloff SPEEDHUB500 14 Handbuch beschriebenen Vorgehensweisen die Ihrer Version der
26. gen Schritte erl utert die Sie f r den sorgenfreien Gebrauch diese innovativen Antriebssystems f r Ihr Fahrrad ben tigen Sollten Sie nach dem Lesen dieses Handbuchs noch Fragen zum Gates Carbon Drive haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler oder informieren Sie sich unter www gatescarbondrive com im Internet Lu Hinweis Bitte lesen Sie sich dieses Handbuch aufmerksam und vollst ndig durch bevor sie die Gates Carbon Drive Komponenten aus der Verpackung nehmen mit deren Montage beginnen oder ein Fahrrad das mit diesem Antrieb ausgestattet ist in Betrieb nehmen Bitte folgen Sie allen Hinweisen aus diesem Handbuch und f hren Sie die beschriebenen Arbeitsschritte sorgf ltig aus Bewahren Sie dieses Handbuch anschlie end zum sp teren Nachschlagen an einem f r Sie leicht zu merkenden sicheren Ort auf Zu Ihrer Sicherheit Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt ob der Riemen ordnungsgem ausgerichtet und gespannt ist und die Riemenscheiben Sprockets fest verschraubt sind berpr fen Sie auch die korrekte Installation des Snubbers der Sicherheitsrolle siehe Seite 9 Falsch ausgerichtete Riemen k nnen w hrend der Fahrt von den Riemenscheiben wandern Unzureichend befestigte Riemenscheiben und Snubber k nnen sich w hrend der Fahrt l sen Ein fehlerhaft montierter Antrieb kann zu Unf llen und schweren Verletzungen f hren Befolgen Sie grunds tzlich alle Hinweise zum Umgang mit dem Riemen insbesondere bei jedem Ein un
27. gt berpr fung der Riemenspannung 2 Eine korrekt eingestellt Riemenspannung ist elementar wichtig f r den fehlerfreien und verschlei armen Betrieb des Gates Carbon Drive Systems Ist die Riemenspannung zu klein und die Last zu hoch kann es zum so genannten Ratcheting kommen Dabei rutschen die Z hne des Riemens ber die Z hne der Zahnriemenscheibe die sich am Hinterrad befindet Das f hrt zu einer unangenehmen Ger uschentwicklung Das Ratcheting kann unter Umst nden zu Sch den der Kohlefasereinlagen f hren und den Riemen somit unbrauchbar machen Wenn es zum Ratcheting gekommen ist dann sollte man den Riemen pr ventiv tauschen damit es in jedem Fall nicht zu einem Rei en des Riemens im Fahrbetrieb kommen kann Ist die Riemenspannung dagegen zu gro kann es unter Umst nden zur Besch digung von Lagern und Dichtungen innerhalb der Hinterradnabe kommen Das System l uft zudem sp rbar schwerg ngiger und verschlei t schneller berpr fung der Riemenspannung mit Hilfe des Belt Ruler Aufbau Der Belt Ruler Art Nr 10400009 besteht aus einer Grundplatte einem 1Kg schwerem Pr fgewicht und einem Pr fzeiger Abbildung 2 Als Option gibt es 2 Adapter zum Ausrichten der CenterTrack Riemenlinie Art Nr 10400008 Das Riemenlineal wird mit der unteren Auflagefl chke auf den Rahmen gelegt sodass das Pr fgewicht mittig auf den Riemen dr ckt Abbildung 1 Auf den Riemen dr ckt nun eine vertikale Kraft von 10N Die e
28. h SW46 entgegen der Antriebsrichtung Abbildung 9 Demontage Gates Rohloff Carrier von Rohloff SPEEDHUB 500 14 i Hinweis Sichern Sie den Ritzelabzieher immer wie im Rohloff Handbuch beschrieben Kapitel Service 3 Ritzel wenden wechseln mit einem Schnellspanner CC Versionen oder Achsmutter TS Versionen um den Antreiber nicht zu besch digen www gatescarbondrive com 31 Demontage des Gates Rohloff Carriers vom Rear Sprocket Zur Demontage des Carriersvom Rear SprocketwirdderPOM Sprocket Key Art Nr 10400001 1040000X in einem Schraubstock mit der ffnung nach oben fixiert Abbildung 10 und das Rear Sprocket in die Kunststoffnuss eingelegt Mit dem Cone Wrench SW46 Art Nr 10400007 Abbildung 11 Werkzeug kann der Carrier nun linksdrehend gel st werden Abbildung 12 Abbildung 10 Abbildung 11 POM Sprocket Key Cone Wrench SW46 Abbildung 12 Demontage des Gates Rohloff Carriers vom Rear Sprocket 32 D Austausch e Wann ist der Gates Carbon Drive Riemen zu tauschen und wann sind die Spro ckets zu tauschen e Tausch des Riemens bei Besch digung e Tausch der Sprockets bei Besch digung e Tausch von Riemen und Sprockets Riemenscheiben bei Verschlei www gatescarbondrive com 33 Wann ist der Gates Carbon Drive Riemen zu tauschen und wann sind die Sprockets zu tauschen Die Haltbarkeit der einzelnen Komponenten des Gates Carbon Drive Systems h ngt stark von den u eren Einfl s
29. i ist wie in der vorangegangenen Anleitung zur Montage des Gates Carbon Drive Riemens vorzugehen d h die korrekte Riemenlinie muss bei der nderung der Riemenspannung auf alle F lle gew hrleistet werden und parallel zur korrekten Riemenspannung eingeregelt werden Sicherung gegen berspringen des Gates Carbon Drive Riemens durch den Snubber Bei Verwendung des Gates Carbon Drive mit der Rohloff SPEEDHUB 500 14 Nabe muss zus tzlich ein sogenannter Snubber montiert werden Dieser dient zur F hrung des Riemens an der hinteren Riemenscheibe und verhindert ein berspringen des Riemens auf der Verzahnung Ein berspringen des Riemens kann dessen innere Carbon Stuktur besch digen was zum Rei en des Riemens im Fahrbetrieb f hren kann Ein Riemen mit dem Verdacht auf innere strukturelle Sch den ist in jedem Fall auszutauschen www gatescarbondrive com 19 Snubber Baugruppe Bezeichnung Artikelnummer CD RDM Snubber 10001400 M10x1x12 Snubber Schraube 11002001 Snubber Tr ger 11002002 Snubber Achse 11002003 Snubber Zylinderstift 11002004 Snubber Feder 11002005 Snubber Rolle 11002006 Snubber Rastkopf 11002007 Snubber Clip DIN6799 RA8 11202008 Snubber Langlochschraube 11202009 Snubber Langlochscheibe 11202010 Snubber Montage 1 Die nachfolgende Abbildung zeigt den Snubber am Schaltauge des Rahmen montiert Der Snubber Tr ger wird dazu mit einer Schraube M10xlim Gewinde des Schaltauges befestigt Die Snubber Achse wird mit einer Sch
30. ieb unter Last pl tz lich und unvermittelt rei en Unf lle und schwere Verletzungen k nnen die Folge sein i Hinweis Bitte beachten Sie da sich bei der Nutzung des Fahrrades in Eis und Schnee die Zahnriemenscheibe zusetzen k nnen Dieses kann zum Ablaufen des Rie mens von der Riemenscheibe oder zum berspringen des Riemens f hren Bei de Situationen k nnen die Sicherheit des Fahrbetriebs einschr nken Aus die sem Grund ist von einer Nutzung des Bikes in Eis und Schnee abzusehen Der Einsatz in sehr lehmigen Schlamm sollte aus den gleichen Gr nden unterlassen werden www gatescarbondrive com 5 Erste Schritte i Hinweis Das Gates Carbon Drive System ist nicht zur Nachr stung f r Fahrr der geeignet die nicht bereits ab Werk OEM speziell f r diesen Antrieb gebaut und ausgeliefert wurden Nur das perfekte Zusammenspiel von Carbon Drive Kurbel Tretlager Nabe Ausfallenden Rah menschloss sowie entsprechender Spann und F hrungselemente f hrt zur richtigen Funktion Der jeweilige Fahrradhersteller steht in der Verantwortung f r die Auswahl der richtigen Komponenten und muss sich von deren einwandfreier Funktion berzeugen Beispiele falscher Handhabung Die nachfolgenden Abbil dungen zeigen Beispiele falscher Handhabung des Riemens Der dargestell te Umgang besch digt die Carbonfasern im In neren des Riemens Ein derart vorgesch digter Knicken Verdrehen Riemen kann im Fahrbe trieb unter Last pl
31. inder Klemmen im Ausfallende Klemmen hinter Kurbel Riemen oberhalb der Snubberrolle Auf den Riemen treten Klemmen am Rahmen Handhabung mit Zange 0 5 5 a Abbildung 1 Vor Montage Demontage Ausbau des Hinterrads des Hinterrades Trennen der Rohloff SPEEDHUB500 14 Schaltungsansteuerung Beach ten Sie hierbei die im Rohloff SPEEDHUB500 14 Handbuch beschrie benen Vorgehensweisen die Ihrer Version der Nabe entsprechen L sen der langen Drehmomentst tze sofern an Ihrem Modell ver baut gem Rohloff SPEEDHUB500 14 Handbuch Schieben Sie die Snubber Rolle auf die rechte Einrastposition der Achse Abbildung 1 H ngen Sie ggf den Bowdenzug der Felgenbremse aus L sen Sie den Schnellspanner bzw die Achsmuttern und nehmen Sie das Laufrad aus den Ausfallenden Nehmen Sie den Riemen von der hinteren Riemenscheibe Rear Sprocket ab Achten Sie dabei auf die vorsichtige Handhabung mit dem Riemen ent sprechend der Hinweise zum Umgang mit dem Riemen Die Vorgehensweise zum Aus bau des Hinterrades variiert je nach Snubberbauweise und nach Fahrradhersteller Einbau des Hinterrads berpr fen Sie den Sitz des Snubbers auf der rechten Einrastposition der Achse gem Abbildung 1 der Anleitung zum Ausbau des Hinterades H ngen Sie den Riemen ber das Tretlager des Rahmens und verfahren Sie nach www gatescarbondrive com 9 Montage Montage des Gates Carbon Drive Riemens berpr fung der Riemenspannung berpr fung d
32. lastung des Antriebs auszuschlie en darf die Riemenscheiben bersetzungen von 2 09 nicht unterschritten werden Dies entspricht den Riemenscheiben Z hnezahlkombinationen von 42 20 50 22 und 55 24 2 ber 100kg Gates Zahnscheiben 46 Z hne front 50 Z hne front 55 Z hne front 60 Z hne front 19 Z hne rear 2 42 42 17 2 63 42 16 2 89 46 16 3 16 50 16 bersetzungen Zul ssige Riemenscheibenkombinationen f r Tandems und Fahrer mit einem Gewicht 20 Z hne rear 22 Z hne rear nicht zugelassen nicht zugelassen 2 50 40 16 nicht zugelassen 2 75 44 16 2 50 40 16 3 00 48 16 2 73 46 17 24 Z hne rear nicht zugelassen nicht zugelassen nicht zugelassen 250 4016 ME Entfaltungstabellen f r Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Gates Carbon Drive Riemenscheiben In den nachfolgenden Entfaltungstabellen ist die Entfaltung d h der zur ckgelegte Weg pro Kurbelumdrehung in Meter jeweils in Gang 1 und Gang 14 der Rohloff SPEEDHUB 500 14 angegeben Abh ngig von der vorhandenen Riemen bersetzung lassen sich die m glichen Entfaltungen f r die blichen Radumf nge 20 26 und 28 R der ablesen Die Tabellen basieren auf folgendem Zusammenhang Entfaltung U x F x Getr R In die Formel einzusetzen sind U Radumfang F Z hnezahl Front Sprocket R Z hnezahl Rear Sprocket www gatescarbondrive com 43 bersetzungen Getr innere Getriebe bersetzung gem
33. lofferh ltlich 26 D Flat Wrench SW46 Art Nr 10400006 Bezeichnung Basiswerkzeug Aufsatz 19 Z hne Aufsatz 20 Z hne Aufsatz 22 Z hne Aufsatz 24 Z hne a eS POM Sprocket Key Art Nr siehe Tabelle Artikelnummer 10400001 10400002 10400003 10400004 10400005 Montage des Rear Sprockets M46x6 an Gates Rohloff Carrier M46x6 Der Gates Rohloff Carrier M46x6 der Fa Rohloff Art Nr 10300101 bildet die Schnittstelle zwischen dem Gates Carbon Drive System und der Rohloff SPEEDHUB 500 14 Abbildung 1 Er befindet sich bei Rohloff Naben die f r den Gates Carbon Drive Antrieb bestellt werden bereits vormontiert auf der Nabe Sollte dies nicht der Fall sein so verfahren Sie nach der Betriebsanleitung Rohloff Handbuch zum Demontieren des Rohloff Kettenritzels und fahren Sie fort nach der hier beschriebenen Anleitung zum Nachr sten Ihrer Getriebenabe Abbildung 1 Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Gates Rohloff Carrier M46x6 und Rear Sprocket M46x6 www gatescarbondrive com 27 Das M46x6 Innengewinde des Rear Sprockets wird eingefettet und gem Abbildung 3 vorsichtig mit dem Carrier handfest bis zum Anschlag verschraubt Die Bordscheibe des Rear Sprockets muss sich hierbei wie in Abbildung 3 dargestellt auf der Nabenseite befinden Achten Sie darauf dass Sie die Teile im richtigen Winkel zueinander ansetzen und nicht verkanten Das Rear Sprocket M46x6 wird mittels POM Sprocket Key Art Nr 10400001 104
34. missions GMBH CIE Headquarter K lftalstr 18 ATomkins Company 31093 L bbrechtsen Gates Corporation Germany 1551 Wewatta Street Denver CO 80202 www gates com Warehouse Walkm hlenstra e 194 99974 M hlhausen Germany Phone 49 3601 888 64 84 info carbondrive net www carbondrive net Mehr Informationen f r Nord und S damerika finden Sie hier Gates Carbon Drive Colorado 331 Corporate Circle Ste A Golden CO 80401 Phone 720 524 7206 carbondrive gates com www gatescarbondrive com
35. nnenlager Diese Anpassung erfolgt mit Hilfe der mitgelieferten Passscheiben Bei einigen Tretlagern kann dies auch mit Passscheiben am Tretlager gel st werden Abbildung 4 Beachten Abbildung 1 Montage des Front Sprockets Passscheibe nach ve i Front Sprocket 24 gt L ALLAIT IDUL II Abbildung 2 Verk rzte Darstellung der Sprocket Ausrichtung Abbildung 3 Ausrichten des Front Sprockets Front und Rear Sprocket m ssen sich auf einer Linie befinden Abbildung 4 Anpassen der Riemenlinie mit Passscheiben am Tretlager Kurbel mit Front Sprocket Passscheibe f r das Tretlager nach Bedarf Lagerschale Tretlagerwelle www gatescarbondrive com 25 Montage des Gates Carbon Drive Hybrid Rear Sprocket M46x6 Das Gates Carbon Drive Hybrid Rear Sprocket M46x6 erm glicht Ihnen die Montage des Gates Carbon Drive Systems an einem Carrier der es zu verschiedenen Hinterradnaben in diesem Fall der Rohloff SPEEDHUB 500 14 kompatibel macht Z hne Artikelnummer Artikelnummer CarbonDrive CenterTrack 19 1119RSN10 CT1119RMN10 20 1120RSN10 CT1120RMN10 22 1122RSN10 CT1122RMN10 24 1124RSN10 Rear Sprocket M46x6 Fuhrungssteg Verzahnung M46x6 Gewinde Gates Rohloff Carrier Cone Wrench SW46 Rohloff Ritzelabzieher M46x6 Art Nr 10400007 Art Nr 8501 Fa Rohloff Art Nr 8224 Fa Rohloff i Hinweis Gates Rohloff CarrierM46x6 und RohloffRitzelabziehersindnurbeiderFirmaRoh
36. ntstehende Auslenkung des Riemens ist ein Ma f r die Vorspannung des Antriebssystems Durch die Indikator ffnung in der F hrungsplatte kann der Bereich der Riemenspannung abgelesen werden Abbildung1 Belt Ruler im Gebrauch www gatescarbondrive com 15 Hinweis f r die Riemen Erstmontage Erkl rung Es findet ein einmaliges Setzen der Carbonfaser statt Dieses Setzen verursacht eine geringe Herabsetzung der Riemenspannung Um diesem Herabsetzen vorzubeugen muss der Riemen bei der Erstmontage ein wenig st rker gespannt werden Die optimale Riemenspannung ist erreich wenn im Sichtfenster 50 gr n und 50 gelb sichtbar sind Verification de la tension de courroie a l aide du tensiometre Eco Tension Tester Fig 1 l outil Eco Tension Tester art 10400010 est compos d une r gle et d une tige avec poids de r f rence La tige s accroche sur le brin sup rieur de la courroie et y exerce une pression Attention ce que ce brin soit bien horizontal L cartement est ensuite mesur l aide de la r gle qui sera pos e sur les deux poulies Les trois couleurs jaune vert ou rouge sur la tige correspondent trois diff rentes tensions de la courroie Les textes suivants vous informent des diff rentes op rations accomplir selon ces couleurs GATES CARBON DRIVE tension checking tool Belt tension Please check ruler line against colour Abbildung 1 Lineal Abbildung 2 Maintower mit dem Messgewicht
37. pannung nicht ge ndert werden muss Die Konstruktion des Rahmens muss unbedingt diesem Kriterium entsprechend ausgef hrt sein 38 gt F r Rahmenhersteller Abbildung 2 Beispiel zur Rahmenkonstruktion ffnung des Rahmens horizontal verstellbare Ausfallenden Abbildung 3 Beispiel zur Rahmenkonstruktion Teilung der Sitzstrebe Geradheit und Steifigkeit des Rahmens F r eine einwandfrei Funktion des Gates Carbon Drive Systems muss der Rahmen eine definierte Steifigkeit und Genauigkeit aufweisen Diese Voraussetzungen sind im Gates Frame Builder s Manual Gates FBM aufgef hrt Ebenso sollte der L ngenverstellbereich zwischen Tretlagergeh use und Hinterachse 16 30 mm betragen um eine ausreichende Spannfunktion sowie eine Variationsm glichkeit von bersetzungen zu gew hrleisten E Hinweis Allgemeine Informationen finden Sie unter www gatescarbondrive com Informationen die f r Rahmenbauer interessant sind sind unter http manual carbondrive net Dort sind beispielsweise Informationen ber Steifigkeitstest Toleranzen oder ausf hrliche Bedienungsanleitungen hinterlegt www gatescarbondrive com 39 bersetzungen e Verf gbare Riemenscheiben f r Rohloff SPEEDHUB 500 14 e Zul ssige Riemenscheibenkombinationen f r Rohloff SPEEDHUB 500 14 e Entfaltungstabellen f r Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Gates Carbon Drive Riemenscheiben e bersetzungsvergleich Kettenschaltung und Rohloff SPEEDHUB
38. raube M6 am Tr ger befestigt und ist ber ein Langloch verschiebbar Auf der Achse sitzt die Snubber Rolle Abbildung 1 Rohloff SPEEDHUB 500 14 mit Snubber 2 Die Snubber Rolle ist auf der Snubber Achse verschieb bar Sie rastet auf der Achse in einer inneren und einer u eren Position ein um den Radausbau zu erleich tern Der Snubber hat kein Einfluss auf den Wirkungs grad oder die Leichtg ngigkeit des Riemenantriebs da er den Riemen bei korrekter Einstellung nicht be r hrt und ausschlie lich als Sicherheitsbauteil dient 3 Der Snubber Tr ger wird mit Hilfe der Schraube M10x1 so an dem Schaltauge verschraubt dass er die in Abbildung 2 dargestellte Position einnimmt Hierzu sollte der Tr gerstift gegen die Anschlagfl che des Schaltauges geschoben werden Die Snubber Achse kann gegen ber dem Snubber Tr ger in einem Langloch verstellt und ber die Schraube M6 fixiert werden Die Snubber Rolle Abbildung 2 Die Snubber Rolle ber hrt den Riemen nicht 20 gt Abbildung 3 Seitenansicht des montierten Snubbers 4 Sicherungsring Snubber linke Rastung rechte Rastung Abbildung 4 Bauteile des Snubbers i Hinweis Der Snubber hier exemplarisch dargestellt ist eine M glichkeit den Riemen am berspringen zu hindern Andere Konstruktionen die verhindern dass der Riemen berspringen kann sind m glich und unter Umst nden an Fahrr dern anderer Hersteller verbaut Andere Systeme m ss
39. sen und Umweltbedingungen ab Die Lebenserwartung eines Riemensystems oder einer herk mmlichen Fahrradkette im Einsatz unter harschen Bedingungen z B schlammiger Umgebung ist immer geringer als deren Nutzung auf trockenen Wegen W hrend sich eine Kette mit Schlamm zusetzt bleibt der Gates Carbon Drive weitgehend frei von Verschmutzung Bei mangelnder Schmierung verschlei t eine Kette schneller Da ein Riemen jedoch keinerlei Schmierung ben tigt ist ein Vergleich zu einer Kette somit nicht statthaft Abbildung 1 Einsatz des Gates Carbon Drive in schlammiger Umgebung Hi Hinweis Beim Einfahren eines neuen Systems tr gt sich schnell die blaue Schicht an der Innenseite des Riemens ab Dieser Abtrag stellt keine Abnutzung des Riemens dar Die blaue Schicht befindet sich allein aus produktionstechnischen Gr nden auf dem Riemen Sie ist ein Trennmittel um den Riemen bei der Herstellung aus seiner Form l sen zu k nnen Die blaue Schicht hat keine technische Bedeutung f r die Funktion des Riemens Tausch des Riemens bei Besch digung Der Gates Carbon Drive Riemen ist immer dann zu ersetzen wenn eine Besch digung durch falsche Handhabung siehe Abschnitt Falsche Handhabung des Gates Carbon Drive oder ein Besch digung durch gravierende u ere Einfl sse vorliegt Wenn zum Beispiel ein Stein eine Wurzel oder ein Kleidungsst ck vom Riemen erfasst und zwischen Riemen und Sprocket gezogen wird Ein derartiger Einfluss kann dazu f
40. ubber Variante f r Naben mit Schnellspanner Achse und Ausfallenden ohne Schaltauge Rahmen Snubber Variante von NICOLAI Abstand zwischen Snubber und Riemen betr gt 1 1 5mm Ihres Artikelnummer CenterTrack CT11424AA CT11464AA CT11465AA CT11504AA CT11505AA CT11554AA CT11555AA CT11605AA Fahrrades Front Sprocket hier 50 Z hne 5 Arm Aufnahme Offset Kit F r weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Gates Vertriebspartner Offset Kit Art Nr 10300702 4bolt Art Nr 10300703 5bolt PN N K N jjj Passscheibe Tretlager Passscheibe 0 5mm Passscheibe 1mm 41x35x1 Art Nr 10300600 Front Sprockets Front Sprockets 41x35x0 5 Art Nr 10300601 10x16x0 5 Art Nr 10300602 10x16x1 Art Nr 10300603 www gatescarbondrive com 23 Montage des Front Sprockets am Kurbeladapter Die Riemenscheibe wird ber den Kurbelarm gelegt und mit den Kettenblattschrauben im Lieferumfang der Kurbelgarnitur befestigt Dabei zeigt die Bordscheibe wie in Abbildung 1 nach au en Um eine korrekte Funktion des Gates Carbon Drive Systems zu gew hrleisten m ssen beide Riemenscheiben genau zueinander fluchten Abbildung 2 und 3 Da die Riemenlinie durch die hintere Riemenscheibe an der Rohloff SPEEDHUB 500 14 vorgegeben ist muss die Position des Front Sprocket dieser Linie angepasst werden Fertigungstoleranzen der Komponenten Schwei verzug am Rahmen Kurbeln verschiedener Hersteller unterschiedliche I
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