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die deutsche Bedienungsanleitung zum - Autogas

1. 35 4 5 UM 5 858 05 36 4 6 _FAHRZEUGINFORMATIONEN ANSEHEN Fr 47 TEST BEREIT TEST 51 ALLGEMEINE 5 2 TEST TOOL ANWENDUNG i 5 3 LED UND TONINTERPRETATION ueeeessseseessseesenseeennensnennennnennnnnnnnnnnnn GARANTIE UND SERVICE us s222000000200000000n0seennnnsssennnnssesnnnnsssnnnnsesensnnsnee 6 1 EIN JAHR EINGESCHR NKTE 52 6 2 SERVICEVORG NGE ne dest 52 1 Sicherheitsvorkehrungen und Warnungen Um Personensch den oder Sch den am Fahrzeug und oder Scan Tool zu vermeiden lesen Sie diese Bedienungsanleitung zuerst und befolgen Sie die folgenden Sicherheitsvorkehrungen bis ins Detail wann immer Sie an einem Fahrzeug arbeiten F hren Sie die Fahrzeugtests immer in einer sicheren Umgebung durch Tragen Sie einen Augenschutz der die ANSI Standards erf llt Halten Sie Kleidung Haare H nde Werkzeuge Testausr stung usw von allen bewegenden Teilen oder warmen Motorteilen entfernt Bedienen Sie das Fahrzeug in einem gutdurchl fteten Arbeitsbereich Abgase sind giftig Stellen Sie Bl cke vor den Antriebsr dern und lassen Sie das Fahrzeug w hrend den Tests nie unbeaufsichtigt Lasse
2. diger Datensatz Ma einheit Vorheriges Men Bild 4 11 4 Live PIDs auf dem Bildschirm anschauen Benutzen Sie die SCROLL Taste f r weitere PIDs wenn mehr Informationen auf mehr als einer Seite zur Verf gung stehen Livedaten 6 DTC_CNT 0 FUELSYS1 OL FUELSYS2 LADE_PZT 0 0 40 SHRTFT1 28 5 6 Momentaufnahmen ansehen Bild 4 12 Die Nummer x auf der rechten Seite des Bildschirms zeigt die Sequenz der hervorgehobenen Elemente Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um zum vorherigen Men zur ckzukehren W hlen Sie Vorheriges Men aus dem Codes Auslesen Bildschirm und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um zum vorherigen Men zur ckzukehren Momentaufnahmen erm glichen Techniker die Betriebsparameter des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Entdeckung eines DTC Diagnosefehlercode einzusehen k nnen die Parameter Motordrehzahl RPM Motork hlmitteltemperatur Fahrzeuggeschwindigkeitssensor VSS usw enthalten Diese Information wird dem Techniker helfen 1 Verdopplung der Parameter f r die Diagnose und Reparatur Um Momentaufnahmen anzuschauen Din Sie die SCROLL 1 2 3 Taste um Momentaufnahmen aus dem Dia und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Zum Beispiel CT nd zwar durch die osemen zu w hlen aste Bild 4 3 Warten Sie einige Sekunden w hrend das Scan Tool die PID MAP validiert Wenn die emp
3. 1 EGR System 2 O2 Sensoren 3 Katalysator 4 Verdunstungssystem 5 O2 Sensorheizer 6 Sekund rluft 7 Beheizter Katalysator Die folgenden berwachungsger te werden benutzt ausschlie l f r Druckz ndungsmotoren 1 EGR System 2 NMHC Katalysator 3 NOx Nachbehandlung 4 Antriebsdrucksystem 5 Auspuffgassystem 6 PM Filter OBD II Bereitschafts berwachungsg OBD I Systeme m ssen anzeigen berwachungssystem des Fahrzeugs den Test n mit verschiedenen ich ich er tstatus ob das PCM f r jede Komponente abgeschlossen hat Getestete Komponenten werden als Bereit oder Abgeschlossen angegeben was bedeutet da II System getestet wurden Der Zweck ss sie durch das OBD der Aufnahme des Bereitschaftsstatus ist allen Inspektoren die M glichkeit zu geben festzustellen ob das OBD System Komponenten und oder Systeme getestet hat Das Antriebskontrollmodul PCM setzt Bereit oder Abgeschlossen Fahrzyklus ausgef hrt wurde Der diesem Status Eine Anzahl von Faktoren Diagnosefehlercodes DTCs mit einem getrennten Batterie kann in Bereitschafts berwachungsger ten auf Nicht Bereit gesetzt sind resulti nachdem Fahrzyklus berwachung erm glicht und Bereitschaftscodes auf Bereit se variiert f r jede einzelne berwachung Wenn eine berwachung Bereit oder Abgeschlossen gesetzt wird dann bleibt sie des Fahrzeugs he berwachung ein angemes
4. 9 809 Zeit zwischen Spannungsleitung ms Modus 06 Nicht durchgehende berwachungssysteme Testresultate blicherweise gibt es einen Mindestwert einen H chstwert und einen gegenw rtigen Wert f r jede nicht durchgehende berwachung Diese Daten sind optional und werden durch eine gegebene Fahrzeugmarke definiert wenn sie benutzt werden Modus 07 Anfrage f r DTCs ausstehend von Durchgehend berwachten Systemen nach einem einzigen Fahrzyklus wurde durchgef hrt um zu bestimmen ob die Reparatur das Problem gt u 8 behoben hat Dies wird von Servicetechnikern benutzt um zu berpr fen ob die Reparatur ordnungsgem und nach dem L schen der Diagnosefehlercodes durchgef hrt wurde Modus 08 Dieser Spezialkontrollmodus erfordert die Kontrolle des Bordsystems Tests oder Komponente bidirektional wenn zutreffend Der Modus ist herstellerspezifisch Modus 09 Berichte Fahrzeuginformationen Diese Informationen beinhalten Fahrzeug VIN Nummer und Kalibrierungsinfos gespeichert in den Fahrzeug ECUs Modus 0 A Anfrageemission Verbundene Diagnosefehlercodes mit Permanent Status Dieser Modus ist wichtig f r alle Emissionsbezogenen DTCs Die Anwesenheit von permanenten DTCs w hrend einer Inspektion ohne MIL beleuchtet ist ein Indikator dass eine ordnungsm ige Reparatur nicht durch das Bord berwachungssystem berpr ft wurde 3 Das Scan Tool benutzen 3 1 Tool Beschreibung Auto
5. C 4 bis 158 F 4 Fremdstrom 8 0 bis 18 0 V Strom aus Fahrzeugbatterie 5 Abmessungen L nge Breite H he 117 mm 4 619 72 2 83 18 mm 0 71 6 NW 0 18kg 0 3916 GW 0 21 kg 0 46lb 3 3 Beigef gtes Zubeh r 1 Benutzerhandbuch Anweisungen zum Tool Betrieb 2 CD Beinhalted Benutzerhandbuch MaxiLink Aktualisierungssoftware usw 3 USB Kabel Erm glicht die einfache PC und einer Internetverbindung 3 4 Navigationszeichen Zeichen f r die Navigation des Scan Tools sind 1 zeigt die Kontrollmodulnummer von dem Da empfangen werden Aktualisierung ber ten 2 Pd zeigt ein ausstehendes DTC wenn DTCs angeschaut werden 3 5 Tastatur Es d rfen keine L sungsmittel wie Alkohol benutzt werden um die Tastatur und das Display zu reinigen Verwenden Sie ein mildes nichtscheuerndes Reinigungsmittel und ein weiches Stofftuch Die Tastatur sollte nicht durchn sst werden da sie nicht wasserdicht ist 3 6 Strom Das Scan Tool wird ber den Datenlinkkonnektor DLC des Fahrzeugs angetrieben Befolgen Sie einfach die Schritte um das Scan Tool einzuschalten 1 Finden Sie das DLC im Fahrzeug Bei manchen Fahrzeugen kann es sein dass Sie eine Plastik DLC Abdeckung finden die Sie entfernen m ssen bevor Sie das OBD2 Kabel einstecken k nnen 2 Verbinden Sie das OBD II Kabel des Tools mit dem Fahrzeug DLC 3 7 Systemsetup Das Scan Tool erm gl
6. Informationen bitte Ihren rtlichen Lieferanten 42
7. P39 2 42 und Luftzumessung B0 B3 3 Z ndungssystem und Motorfehlz ndung C0 C3 4 Hilfsabgaskontrolle 00 U3 5 Fahrzeuggeschwindigkeitskontrolle und Leerlaufkontrolle Herstellerspezifisch6 Computerausgangsstromkreis P1 P30 p33 7 Getriebekontrollen B1 B2 8 Getri bekontrollen C1 C2 U1 U2 Standort des Datenlinkkonnektors DLC Das DLC Datenlinkverbindung oder Diagnoselinkkonnektor ist der standardisierte 16 Loch Konnektor in dem Diagnose Scan Tools mit dem Bordcomputer des Fahrzeugs verkn pft werden Bei den meisten Fahrzeugen befindet sich das DLC f r gew hnlich 12 Inch vom Zentrum der Instrumententafel Armaturenbrett entfernt unter oder um der Fahrerseite herum Wenn sich der E are nicht unterhalb des Armaturenbretts befindet ollte eine Markierung den Standort angeben Bei einigen und europ ischen Fahrzeugen befindet sich das DLC hinter dem Aschenbecher der Aschenbecher muss entfernt werden um Zugang zum Konnektor zu bekommen Wenn das DLC nicht gefunden werden kann lesen Sie im Benutze dort zu finden OBD II Bereitschafts berwachungsger t Ein wichtiger Bestandteil des OBD II Systems eines Fahrzeugs ist das Bereitschafts berwachungsger t dabei handelt es sich um Indikatoren mit denen man herausfinden kann ob alle Abgaskomponenten vom OBD II System ausgewertet wurden Sie testen spezifische Systeme und Komponenten in regelm igen Abst nden um sicher zu
8. das Fahrzeug ECU Motorkontrolleinheit ist zu langsam um Anfragen zu bearbeiten Sie ben tigen folgendes um das Tool zur ckzusetzen v Das Scan Tool zur cksetzen v Schalten Sie die Z ndung aus und warten Sie f r ca 10 Sekunden Schalten Sie die Z ndung wieder ein und setzen Sie den Testvorgang fort Das Scan Tool f hrt nicht hoch Wenn das Scan Tool nicht hochf hrt oder falsch arbeitet dann m ssen Sie die folgende Pr fung durchf hren v berpr fen Sie ob der OBD Konnektor sicher mit dem Fahrzeug DLC verbunden ist v berpr fen Sie ob die DLC Stecker verbogen oder kaputt sind Reinigen Sie die DLC Stecker wenn notwendig v berpr fen Sie die Fahrzeugbatterie um sicher zu gehen dass sie immer noch mindestens 8 0 Volt hat LED Lampen funktionieren nicht Wenn Sie das Scan Tool einschalten und den UM Bereitschaftstest durchf hren aber die LED Lampen nicht funktionieren dann kann es daf r mehrere Gr nde geben unter or eine Verbindung und eine augeschaltete Z ndung In diesem Fall befolgen Sie diese Schritte um das Scan Tool zu berpr fen e Vergewissern Sie sich dass das OBD II Kabel sicher mit dem DLC verbunden ist e berzeugen Sie sich dass der Z ndschl ssel in der KOER Position ist e F hren Sie den LED Test im Systemsetupmen durch siehe 3 7 Systemsetup Wenn das Scan Tovl diesen Test nicht 21 besteht dann gibt es ein Problem mit der LED Lampe Bitte kontaktiere
9. schnellen Weg um festzustellen ob ein Fahrzeug bereit f r den Emlissionstest ist Die LED und Audiotonhinweise werden wie folgt angezeigt LED Interpretation 1 GR NE LED Zeigt an dass die Motorsysteme OK sind und normal arbeiten die Anzahl der vom Fahrzeug unterst tzten berwachungsger tk die ihre Selbstdiagnosetests durchgef hrt und abgeschlossen hab befinden sich im zul ssigen Grenzbereich MIL ist aus Es gibt keine gespeicherten und ausstehenden DTCs Das Fahrzeug ist bereit f r einen Emissionstest und es kann gut sein dass es zertifiziert werden kann 2 GELBE LED Bei ausgeschaltetem MIL gibt es drei m gliche Zust nde die ein Aufleuchten einer gelben LED verursachen k nnten lt Wenn ein Diagnosefehlercode das Aufleuchten der gelben LED verursacht dann ist es immer 31 noch m glich dass das Fahrzeug auf Emissionen getestet und zertifiziert werden kann lt Wenn ein Ausstehender Diagnosefehlercode das Aufleuchten der gelben LED verursacht dann ist es immer noch m glich dass das Fahrzeug auf Emissionen getestet und zertifiziert werden kann Wenn die Aufleuchtung der gelben LED durch berwachungsger te verursacht wird die Ihre Diagnosetests noch nicht abgeschlossen haben dann h ngt das Problem der Bereitschaft des Fahrzeugs f r einen Emissionstest von den Emissionsvorschriften und Gesetzen Ihres Ortsbereiches ab HINWEIS
10. 1 2 Inhaltsangabe SICHERHEITSVORKEHRUNGEN UND 2 4 4 44 1 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN useessssssessssnssesssonssssnsnnsessnnnsssssnnsssnsseeee 2 21 _BORDDIAGNOSE OBD 22 20 2 2 2 11220000000000000000001 2 2 DIAGNOSE FEHLERCODES 5 00220020 2 2 212 20 00000000008 2 3 STANDORT DES DATENLINKKONNEKTORS DLC 24 OBD 5 5 2 04044221 2 5 OBD 5 2 6 OBD DEFINITIONEN 227 5 8 DAS SCAN TOOL 4000 11 TOOL BESCHREIBUNG 4 22 8208 220er Banana 3 2 8 2 12 33 _BEIGEF GTES ZUBEH R 12 3 4 7 3 5 2 13 3 6 8 13 37 _SYSTEMSETUP 13 38 222222222 2 2 23 39 FAHRZEUGABDECKUNG 2 23 3 10 FEHLERBEHEBUNG 2 24 OBDII DIAGNOSEN 27 41 CODES AUSLESUNG 2 29 42 CODES 222 4 3 2 33 44 8
11. BD2 konform ist V Schalten Sie die Z ndung aus und warten Sie f r ca 10 Sekunden Schalten Sie die Z ndung wieder ein und wiederholen Sie den Vorgang ab Schritt 5 Sollte die VERBINDUNGSFEHLER Mitteilung nicht verschwinden dann kann es Probleme mit dem Verbindungsaufbau zwischen Scan Tool und Fahrzeug 22 geben Kontaktieren Sie Ihren rtlichen Vertragsh ndler oder den Kundendienst des Herstellers und bitten Sie um Hilfe 7 Ansicht einer Zusammenfassung des Systemstatus MIL Status DTC Z hlungen berwachungsstatus auf dem Bildschirm Bild 4 1 Warten Sie einige Sekunden oder dr cken Sie irgendeine Taste damit das Diagnosemen Bild 4 3 erscheint System status Codes gefunden 6 Z ndungstyp Funke berwachung N A 3 berwachung OK 3 berwachung INC 5 Bild 4 1 Wenn mehr als ein Modul gefunden wird dann werden aufgefordert ein Modul vor dem Test auszuw hlen m e Kontrollmodul 1 2 Modul A4 Bild 4 2 Benutzen Sie die SCROLL Taste um ein Modul zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um zu best tigen Codes Auslesung Codes Auslesung kann mit Schl ssel an Motor aus KOEO oder Schl ssel an Motor l uft KOER gemacht werden Gespeicherte Codes werden auch Hard Codes genannt Es sind Fehlercodes die im an des Fahrzeugs gespeichert wurden da die Fehler sich f r mehr als eine gewisse Anzahl von Schl sselzyklen wiederholten Diese 1 ve
12. Bestimmen Sie des Status jedes berwachungsger ts von dem Codeempfangsvorgang aus bergeben Sie diese Informationen einem Emissionsspezialisten um festzustellen basierend auf Ihren Testergebnissen ob Ihr Fahrzeug f r einen Emissionstest bereit ist 3 ROTES LED Zeigt dass es ein Problem mit einem oder mehreren Systemen des Fahrzeugs gibt Ein Fahrzeug dass eine rote LED anzeigt ist sicher nicht bereit f r einen Emissionstest Die rote LED ist auch ein Indikator daf r dass DTCs anwesend sind Die MIL Lampe auf der Instrumententafel des Fahrzeugs wird konstant leuchten Das Problem dass das Leuchten der roten LED verursacht muss vor der Durchf hrung des Emissionstests repariert werden Es wird auch empfohlen dass das Fahrzeug inspiziert repariert wird bevor es gefahren werden soll Bei einer ROTEN LED gibt es ein eindeutiges Problem in dem System en In diesen F llen haben Sie die folgenden Optionen lt Sie das Fahrzeug selber Wenn Sie das Fahrzeug selber reparieren wollen lesen Sie bitte das Wartungshandbuch des Fahrzeugs und befolgen Sie alle beschriebenen Vorg nge und Ratschl ge Bringen Sie das Fahrzeug zu einem Fachmann zwecks Unterhalt Das Problem die Probleme dass die das Leuchten der roten LED verursacht en muss m ssen vor der Durchf hrung des Emissionstests repariert werden Audiotoninterpretation 32 Der Audioton ist gem dem I M Bereitsch Diese Funktion ist von uns
13. CROLL Taste um Bereit Test aus dem Hauptbildschirm Bild 5 1 zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Q OBDII EOBD Ready Test Diese Funktion wi Reparaturen abgescl Reparatur erfolgreic Nach den Reparaturen sind einige Fahrzyklen erforderlich um die berwachungssysteme zur ckzusetzen Fahrzyklen variieren unter Fahrzeugen und f r jede berwachung in bestimmten Fahrzeugen Verwenden Sie den folgenden Vorgang um sicher zu gehen dass die Reparatur erfolgreich durchgef hrt wurde issionsbezogenen st tigen dass die 38 2 3 4 5 2 3 Verbinden Sie das Scan Tool mit dem DI LC des Fahrzeugs und l schen Sie DTC s aus dem Computerspeicher des Fahrzeugs siehe 4 2 Codes l schen Nachdem der L schvorgang abgeschlossen wurde wird Status der meisten berwachungsger te ge ndert W hrend das Scan Tool mit dem Fahrzeug verbunden bleibt w hlen Bereit Test aus dem Hauptbildschirm der Sie Fahren Sie weiter mit dem Auto bis das Scan Tool Ihnen per Farb LEDs und Audiot nen ank ndigt abgeschlossen ist und das Fahrzeug bereit Fahrzyklus auszuschlie en und den Bereitschaftsstatus best tigen Wenn die GR NE LED aufleuchtet und h ren sind dann ist Ihr Reparaturarbeiten sind best tigt Wenn die ROTE LED aufleuchtet dann Fahrzeug bereit zwei lange Piepser und bereit und die Reparaturarbeiten waren nicht erfolgreich Als Vorpr fungsdiag
14. NGABE Verlassen Taste 4 Fahrzeug Info 3 4 Fahrzeug ID Nummer Kalibrierungs ID Vorheriges Men Bild 4 20 Abgefragte Fahrzeuginformationen auf dem Bildschirm ansehen 5 OBDII Test verlassen Kal Verf Nummer CVNI BB BA 78 Bild 4 21 6 W hlen Sie Vorheriges Men aus dem Fahrzeuginfo Bildschirm und dr cken Sie EINGABE Verlassen Taste um zum vorherigen Bildschirm zur ckzukehren 1 Um den OBDII Test zu verlassen benutzen Sie die SCROLL Taste um Vorheriges Men aus dem Diagnosemen zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen 2 Eine Warnmitteilung erscheint und bittet Dr cken Sie EINGABE Verlassen zum verlassen Bereit Test Diese Funktion kann von Automobiltechnikern als geeignetes Bereitschaftstest Tool benutzt werden um festzustellen ob das getestete Fahrzeug bereit f r einen Emissionstest ist Bei visuellen und akustischen Hinweisen werden Sie ber die berwachungsger tbereitschaft eines Fahrzeugs aufgekl rt 5 1 Allgemeine Informationen Reparaturen eines Emissionskontrollsystems Taste Bild 4 3 um Ihre Best tigung eines Fahrzeugs ab 1996 verursachen eine L schung des Computer ECU Speichers des Fahrzeugs Das Fahrzeug muss einen Fahrzyklus absolvieren damit das ECU eine Reihe von Tests durchf hren kann um sicher zu gehen dass die Reparatur erfolgreich war und bevor ei staatlich verordneter Emissionstest durchgef hrt werden kann Aber wi
15. aste um die Auswahl zu speichern und zur ck zum vorherigen Bildschirm zu kehren Derzeit bieten wit drei Sprachoptionen Bild 3 3 Sprache 1 3 Frangais Deutsch Bild 3 3 13 berwachungsger te konfigurieren Im System Setup Bildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um berwachungsger te konfigurieren zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Pr fungen konfigurieren 1 3 Erlaubte INC Pr fungen Auf Werkseinstellungen zur cksetzen Vorheriges Men Bild 3 4 In diesem Men k nnen Sie die Anzahl der berwachungsger te f r die Diagnose konfigurieren und die Standardeinstellungen wiederherstellen 1 Zugelassene INC berwachungsger te Im berwachungsger te konfigurieren Bildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um Zugelassene INC berwachungsger te zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Emissionstests variieren abh ngig von dem geografischen und regionalen Gebiet in dem das Fahrzeug registriert ist Das Scan Tool bietet einen flexibleren Weg um Standards zu erf llen die es dem User erm glichen 0 1 2 3 nicht vollst ndig berwachungsger te in Tests zu w hlen 2 Auf Werkseinstellungen zur cksetzen Im berwachungsger te konfigurieren Bildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um Auf Werkseinstellungen zur cksetzen zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Es wird die Standardkonfigurationseinstellungen im berwa
16. ch tzbarem We ftsstatus konfiguriert rt wenn Diagnosen durchgef hrt werden und zur gleichen Zeit gefahren wird oder Sie in hellen Bereichen arbeiten in denen die LED Beleuchtung alleine nicht ausreicht Verschiedene Audiot ne mit verschiedenem verschiedene I M Bereitschaftsstati LED Licht LED Licht bedeuten Gr ne LED Zwei lange Piepser 5 Sekunden Gelbes LED kurzer langer kurzer 5 Sekunden 5 Sekunden Rotes LED Vier kurze Piepser Nachdem Sie die Informationen gelesen EINGABE Verlassen zum verlassen Die abgeschaltet um eine Fehlfunktion zu vermeiden B Empfange UM Bereitschaftsstatus auf blichem Weg 2 3 4 haben dr cken Sie anderen Tasten sind Benutzen Sie die SCROLL Taste um I M Bereitschaft aus dem Diagnosemen zu w hlen und dr cken EINGABE Verlassen Taste Bild 4 3 Sie die Warten Sie einige Sekunden w hrend das Scan Tool die PID MAP validiert Wenn das Fahrzeug beide Testarten unterst tzt dann werden beide Arten auf dem Bildschirm zur Auswahl angeboten I M Bereitschaft 1 2 Da DTCs gel scht Dieser Fahrzyklus Bild 4 15 Benutzen Sie die SCROLL Taste wenn n tig um den Status des MIL Lichts AN oder AUS und der berwachungsger te zu sehen F r Motoren mit Fremdz ndung 33 folgenden MIS Fehlz ndungs berwachungsger t KRAFTSTOFF Kraftstoffsystem berwachungsger t CCM Gesamt berwa
17. chung der Komponenten EGR EGR System berwachungsger t O2S O2 Sensoren berwachungsger t CAT Katalysator berwachungsger t EVAP Verdunstungssystem berwachungsger t HTR O2 Sensorheizungs berwachungsger t AIR Sekund rluft berwachungsger t HCAT Heizkatalysator berwachungsger t F r Selbstz ndungsmotoren MIS Fehlz ndungs berwachungsger t KRAFTSTOFF Kraftstoffsystem berwachungsger t CCM Gesamt berwachung der Komponenten EGR EGR System berwachungsger t HCCAT NMHC Katalysator berwachungsger t NCAT NOx Nachbehandlungs berwachungsger t BP Ladedrucksystem berwachungsger t EGS Auspuffgassensor berwachungsger t PM PM Filter berwachungsger t Seit gel schten DTCs 1 MIL Status AUS Fehlz ndung Monitor OK Kraftstoffsystem berw OK Gesamt berwachung OK der Komponenten Katalysator berw INC Htd Katalysator 2 5 Wenn das Fahrzeug den Bereitschaftstest von Dieser Fahrzyklus unterst tzt wird folgendes auf dem Bildschirm angezeigt 34 Dieser Fahrzyklus 1 MIL Status AUS Fehlz ndung Monitor OK Kraftstoffsystem berw 2 Gesamt berwachung OK der Komponenten Katalysatormon INC Htd Katalysator 2 Bild 4 17 6 Die LEDs und Audiot ne die berwachungsger tstati geh ren werden wie folgt aktiviert zu verschiedenen LED Licht Audioton Piepsinterval Gr ne LED Zwei lange Piepser 2 Minuten 2 Minut Gelb
18. chungsger te konfigurieren Men wiederherstellen und alle individuellen Einstellungen l schen In diesem Fall werden die Zugelassene INC berwachungsger te auf 1 gesetzt Das Tool wird eine Infomitteilung anzeigen um eine Best tigung zu bitten W hlen Sie Ja um fortzufahren und Nein um ohne Ver nderungen zu verlassen Ma einheit e Metrisch ist die Standardma einheit 14 1 Im System Setup Bildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um Ma einheit zu w hlen und dr cken Sie EINGABE Verlassen Taste 2 Im Ma einheit Bildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um die gew nschte Ma einheit zu w hlen Bild 3 5 1 2 Metrisch Bild 3 5 3 Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um die Auswahl zu speichern und zur ck zum vorherigen Bildschirm zu kehren Tastenton Einstellung Diese Funktion erm glicht es Ihnen die eingebauten Lautsprecher f r den Knopfdruck ein auszuschalten Die Standardeinstellung ist Ton EIN 1 Im System Setup Bildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um Tastenton Einstellung zu w hlen und dr cken Sie EINGABE Verlassen Taste 2 Im Tastenton Einstellung Men benutzen Sie die SCROLL Taste um die Tastent ne EIN oder AUSZUSCHALTEN Tastent ne 1 2 AUS Bild 3 6 3 Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um die Auswahl zu speichern und zur ck zum vorherigen Bildschirm zu kehren Statusto
19. d Fahrzeugzust nden Wenn ein Problem erkannt wird schaltet das OBD II System eine Warnlampe MIL auf der Instrumententafel des Fahrzeugs ein um den Fahrer zu warnen blicherweise durch die S tze Motor pr fen oder Motor bald warten Das System speichert auch wichtige Informationen ber die gefundene Fehlfunktion so dass ein Techniker das Problem schnell finden und beheben kann Es folgen drei dieser wichtigen Hinweise 1 Ob die Fehlfunktionsindikatorlampe MIL ein oder aus anzeigt 2 Ggf welche Diagnosefehlercodes DTCs gespeichert sind 3 Bereitschafts berwachungsger tstatus Diagnose Fehlercodes DTCs OBDII Diagnosefehlercodes sind Codes die durch das Borddiagnosesystem aufgrund eines am Fahrzeug gefundenen Problems gespeichert werden Diese Codes identifizieren einen gewissen Problembereich und sollen Ihnen dabei helfen herauszufinden wo ein Fehler am Fahrzeug aufgetreten sein k nnte OBD II Diagnosefehlercodes bestehen aus einem f nfstelligen alphanumerischen Code Das erste Zeichen ein Buchstabe zeigt welches Kontrollsystem den Code einstellt Die anderen vier Zeichen alles Nummern bieten zus tzliche Informationen ber den Ursprung des DTC und den Benutzungsbedingungen die die Einstellung verursachten Es folgt ein Beispiel um die Struktur der Ziffern zu erkl ren scher Fehlfunktionsbereiche der lt Codetyp Untersysteme Generisch SAE 1 Kraftstoff und Luftzumessung PO P2 P34
20. e k nnen Sie wissen dass es bereit ist Mit diesem Scan Tool m ssen Sie nicht endlos durch die Gegend rumfahren und st ndig zur Werkstatt zur ckko men um zu testen ob alle erforderlichen Tests des ECU abgeschlossen wurden Und Sie k nnen auch schnell das Fahrzeug berpr fen 1 37 m festzustellen ob es bereit f r einen Emissionstest ist ohne dass Sie das Fahrzeug mit dem Analyseger t verbinden oder das komplizierte Scan Tool benutzen m ssen In den folgenden F llen ist diese Funktion besonders hilfreich Sie haben ein neues Auto gekauft und das Motor berpr fen Licht wurde gel scht um potentielle Probleme zu verbergen e Sie haben die Batterie f r Tune Ups und andere Motorreparaturen Austausch einer leeren Batterie Einbau eines Autoradios oder einer Alarmanlage getrennt e Sie haben das Scan Tool benutzt um die DTCs zu l schen Ihr Auto wurde f r eine Reparatur bergeben 5 2 Test Tool Anwendung Der Zweck dieser Funktion ist die Angabe welche Fahrzeug berwachungsger te ihre Diagnosen und Tests gestartet und abgeschlossen haben und welche noch keine Diagnosen und Tests ihrer ausgewiesenen Bereiche des Emissionssystems des Fahrzeugs gestartet und abgeschlossen haben Alle Daten werden auf einem Bildschirm angezeigt was einen berblich eines einfachen Fahrzeugprofils liefert wodurch Diagnosezeit eingespart und die Produktivit t des Technikers erh ht werden e Benutzen Sie die S
21. edingungen wird das Armaturenbrettlicht blinken oder aufblitzen Dies zeigt dass es ein schweres Problem gibt und es blitzt auf um von der Fahrzeugbedienung abzuhalten Das Borddiagnosesystem des Fahrzeugs kann das MIL nicht abschalten bis wichtige Reparaturen abgeschlossen wurden oder der Zustand nicht mehr existiert DTC Diagnose Fehlercodes DTC die feststellen welcher Bereich des Abgaskontrollsystems versagte Erm glichende Kriterien Auch Erm glichende Zust nde genannt Dies sind die Fahrzeugspezifischen Ereignisse oder Zust nde die innerhalb des Motors auftreten m ssen und zwar bevor die verschiedenen berwachungsger te eingestellt sind oder laufen F r einige berwachungsger te muss das Fahrzeug eine vorgeschriebene Fahrzyklus Routine als Teil der erm glichenden Kriterien befolgen Fahrzyklen variieren unter Fahrzeugen und f r jede berwachung in bestimmten Fahrzeugen OBD Fahrzyklu Ein spezieller Modus einer Fahrzeugoperation der Zust nde bietet die wichtig sind um alle Bereitschafts berwachungsger te einzustellen angewandt auf das Fahrzeug zum Bereit Zustand Der Zweck der Vervollst ndigung eines OBD II Fahrzyklusses ist die Forcierung des Fahrzeugs deren Borddiagnose durchzuf hren Ein Form Fahrzyklus muss durchgef hrt werden nachdem DTCs aus dem PCM Speicher gel scht wurden oder nachdem die Batterie getrennt wurde Di Analyse eines kompletten Fahrzyklusses eines Fahrzeugs wird das Berei
22. ehende Codes Permanente Codes Vorheriges Men 4 Bild 4 4 Wenn es keinen Diagnosefehlercode Display Keine ausstehenden Code gespeichert an Warten Sie einige S Sie irgendeine Taste um zum v zur ckzukehren gibt dann zeigt das sind in dem Modul kunden oder dr cken yrherigen Bildschirm BEACHTEN SIE Die Permanente Codes Funktion steht nur Fahrzeugen mit CAN Protokollunterst tzung zur Verf gung 3 Ansicht der DTCs und Ihrer Definitionen auf dem Bildschirm Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um zum on Bildschirm zur ckzukehren r 1 1 P1633 s o BUICK Bild 4 5 Die Kontollmodulnummer Sequenz der DTCs Gesamtzahl der gefundenen Codes und Codety Herstellerspezifisch Gespeicherte ode werden in der oberen rechten Ecke des Displays angezeigt Wenn mehr als ein DTC gefunden wird SCROLL Taste um alle Codes zu berpr Z ndung 0 Schaltkreis wechseln Er benutzen Sie d fi Ausstehende Cod en Generisch S 8 n Wenn die empfangenen DTCs herstellerspezifische oder erweiterte Codes enthalten eine Herstellerspezifische Codes gefunden Dr cken Sie irgendeine Taste um Fahrzeugmarke auszuw hlen Nachricht erscheint mit der Aufforderung den Fahrzeughersteller zu w hlen um die DTC Definitionen einzusehen Benutzen Sie die SCROLL Taste um den Hersteller zu w hlen und EINGABE Verlassen Taste um zu best tigen 25 dr cken Sie die Fa
23. eitschafts berwachungsstatusprogramm setzt den Status aller berwachungsger te auf INC Zustand zur ck Um diese berwachungsger te auf einen Bereit Status zu setzen muss das Fahrzeug f r einen vollst ndigen Fahrzyklus gefahren werden Zeiten f r die Zur cksetzung variieren abh ngig vom Fahrzeug Bitte lesen Sie das Wartungshandbuch bzgl Fahrzyklusinformationen HINWEIS In dieser Funktion ist nur die EINGABE Verlassen Taste verf gbar Die anderen Tasten sind abgeschaltet um eine Fehlfunktion zu vermeiden 5 3 LED und Toninterpretation W hlen Sie Bereit Test im Hauptbildschirm und der Bildschirm wird folgendes anzeigen inklusive anwendbaren berwachungsger testatus MIL Status Z ndungsart DTCs gespeicherte und ausstehende I M Bereitschaft e DTC B ca v v EB Wenn das Scan Tool 22 y 10 sofort anzeigen Wenn es ausgelastet ist wartet es bis der derzeitige Vorgang beendet ist Nachdem Sie den Status gesehen haben dr cken Sie EINGABE Verlassen zum verlassen OK Zeigt an dass ein gewisses gepr ftes berwachungsger t den Diagnosetest abgeschlossen hat 40 a INC Zeigt an dass ein berwachungsger t den nicht Diagnosetest abgeschlossen hat von diesem Fahrzeug k A Das berwachungsger t wird nicht unterst tzt Die LED und Audiotonhinweise werden wie folg
24. en Computer zu aktualisieren 2 3 4 5 6 Sie ben tigen die folgenden Elemente Ihr Scan Tool zu aktualisieren AutoLink AL319 Ein PC oder Laptop mit USB Anschl ssen Ein USB Kabel Laden Sie die zu aktualisierenden Programme auf Ihren Computer Starten Sie das MaxiLink Tool Kit auf Ihrem Computer Bild 3 11 Verbinden Sie das Scan Tool mit Ihrem Computer ber das beigef gte USB Kabel Im System Setup Bildschirm im Scan Tool benutzen Sie die SCROLL Taste um den Aktualisierungsmodus zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste W hlen Sie die zu aktualisierenden Programme auf Ihrem Computer Es gibt zwei Arten von Programme Betriebssystem und DTC Bibliothek Bild 3 11 Klicken Sie auf Aktualisieren im MaxiLink II Tool Kit Fenster um mit der Aktualisierung zu beginnen Maxi LinkUD Scan 9090090 Bild 3 11 7 W hrend dem Aktualisierungsvorgang zeigt das Scan Tool e Nachricht Aktualisiere Programm Bitte warten 8 Wenn die Aktualisierung abgeschlossen t zeigt das Scan Tbol eine Nachricht Programmaktualisierung 9 Starten Sie das Scan Tool neu u abzuschlie en bgeschlossen die Aktualisier ine ing ACHTUNG Wenn Sie eine falsche Entscheidung getroffen haben und das Scan Tool nicht richtig arbeiten kann dann kann es sein dass Sie die Programme aktualisieren m ssen Wenn Sie die EINGABE Verlassen Taste gedr ckt halten und das Sca
25. es kurzer langer kurzer inuten Piepser 2 Minut Rotes LED Vier kurze Piepser ur 7 Benutzen Sie die SCROLL Taste f r weitere PIDs wenn mehr Informationen auf mehr als einer Seite zur Verf gung stehen 8 Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um zum vorherigen Diagnosemen zur ckzukehren Fahrzeuginformationen ansehen Die Fahrzeuginfofunktion erm glicht Fahrzeugidentifikationsnr VIN Kali CINs Kalibrierungsverifizierungsnrn Performance Tracking an Fahrzeugen von Modus 9 unterst tzen die Abfrage 2000 und neuer der brierungs ID Nrn CVNs und aktives die 1 Benutzen Sie die SCROLL Taste um die Fahrzeuginfo aus dem Diagnosemen zu w hlen und EINGABE Verlassen Taste Bild 4 3 dr cken Sie die 2 Eine Mitteilung erscheint um Sie zu erinnern Warten Sie einige Sekunden oder dr cken Sie irgendeine Taste um fortzufahren 35 Fahrzeug Info Schl ssel einschalten mit Motor aus Zum Fort bel Taste dr cken Bild 4 18 Warten Sie einige Sekunden w hrend das Scan Tool die Fahrzeuginformation liest 3 Fahrzeug Info Info wird gelesen Bitte warten Bild 4 19 Wenn das Fahrzeug diesen Modus nicht unterst tzt wird eine Nachricht auf dem Display angezeigt mit der Warnung dass der Modus nicht unterst tzt wird Aus dem Fahrzeuginfomen benutzen Sie die SCROLL Taste um ein verf gbares Element zur Ansicht auszuw hlen und dr cken Sie die EI
26. fangenen Informationen mehr Platz ben tigen 218 der Bildschirm hat dann benutzen Sie die SCROLL Taste bis die Daten angezeigt werden k nnen Standbild 2a DTCFRZF P1633 FUELSYS1 0 FUELSYS2 LADE_PZT 0 0 40 5 99 2 Bild 4 13 Wenn keine Momentaufnahmen vorhanden sind erscheint eine Mitteilung Keine Momentaufnahmen gespeichert auf dem Display 29 4 Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um zum vorherigen Bildschirm zur ckzukehren Empfange I M Bereitschaftsstatus I M Bereitschaftsfunktion wird benutzt um den Betrieb der Emissionssysteme an OBD2 konformen Fahrzeugen zu berpr fen Es ist eine Funktion die man am besten vor der Konformit tsinspektion des Fahrzeugs gem eines staatlichen Emissionsprogramms benutzt VORSICHT Durch das L schen von Fehlercodes l schen Sie auch den Bereitschaftsstatus des individuellen Bereitschaftstests des Emissionssystem Um diese berwachungsger te zur ckzusetzen muss das Fahrzeug f r einen vollst ndigen Fahrzyklus ohne Fehlercodes im Speicher gefahren werden Zeiten f r die Zur cksetzung variieren abh ngig vom Fahrzeug Einige der neusten Fahrzeugmodelle unterst tzen zwei Arten von I M Bereitschaftstest A Seitdem Gel schte DTCs zeigt den Status der berwachungsger te seitdem die DTCs gel scht wurden B Dieser Fahrzyklus zeigt den Status der berwachungsger te seitdem Anfang des derzeitigen Fahrzyk
27. gehen dass sie innerhalb der zul ssigen Grenzwerte arbeiten Derzeit gibt es elf OBD II Bereitschafts berwachungsger te oder IM berwachungsger te definiert durch die USA Umweltschutzagentur EPA Nicht alle berwachungsger te werden durch alle Fahrzeuge unterst tzt und die genaue Anzahl der berwachungsger te in jedem Fahrzeug h ngt von den Abgaskontrollstrategien des Herstellers des Kraftfahrzeugs ab Durchgehende berwachungsger te Einige Fahrzeugkomponenten oder Systeme werden durchgehend durch das OBD II System des Fahrzeugs getestet w hrend andere lediglich unter speziellen Fahrzeugbetriebsbedingungen getestet werden Die folgenden durchgehend berwachten Komponenten sind immer bereit 1 Fehlz ndung 2 Kraftstoffsystem 3 Umfassende Komponenten CCM Sobald das Fahrzeug l uft pr ft das OBD II System st ndig die oberen Komponenten berpr ft Hauptmotorsensoren sucht nach Motorfehlz ndungen und berwacht die Kraftstoffnachfragen Nicht durchgehende berwachungsger te Anders als durchgehende berwachungsger te muss das Fahrzeug bei vielen Abgas und Motorsystemkomponenten unter speziellen Bedingungen bedient werden bevor die berwachung bereit ist Diese berwachungsger te werden nicht durchgehende 4 berwachungsger te genannt F r Motorer Z ndungsarten gibt es auch verschiedene berwachungsger te Die folgenden berwachungsger te werden benutzt ausschlie l f r Z ndungsmotoren
28. hrzeughersteller BUICK BMW CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER FORD Bild 4 6 Wenn sich der Hersteller Ihres Fahrzeugs nicht in der Liste befindet benutzen Sie die SCROLL Taste um Andere zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste 5 W hlen Sie Vorheriges Men aus dem Codes Auslesen Bildschirm und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um zum vorherigen Bildschirm zur ckzukehren Codes L schen VORSICHT Wenn Sie die Diagnosefehlercodes l schen kann es sein dass das Scan Tool nicht nur die Codes des Bordcomputers des Fahrzeugs l scht sondern auch und herstellerspezifische verbesserte Daten Des Weiteren wird der VM Bereitschafts berwachungsger tstatus aller Fahrzeug berwachungsger te auf den Status Nicht Bereit oder nicht Abgeschlossen zur ckgesetzt L schen Sie keine Codes bevor das System von einem Techniker komplett gepr ft wurde HINWEIS Das L schen der Codes bedeutet nicht dass Fehlercodes im ECU komplett beseitigt wurden So lange es einen Fehler am Fahrzeug gibt werden die Fehlercodes immer auftreten Diese Funktion erfolgt mit Schl ssel ein Motor aus KOEO Schalten Sie den Motor nicht ein 1 Benutzen Sie die SCROLL Taste um Codes L schen aus dem Diagnosemen zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Bild 4 3 2 Eine Warnmitteilung erscheint um nach Ihrem Einverst ndnis zu fragen 26 L schen Codes Fehlercodes
29. icht Ihnen die folgenden Anpassungen und Einstellungen vorzunehmen 1 Sprache W hlen Sie die gew nschte Sprache 2 berwachungsger te konfigurieren Stellen Sie die berwachungsger te ein die Sie testen wollen 3 Ma einheit ndert die Ma einheit von Englisch auf Metrisch 4 Tasten Pieper Einstellung Schaltet den knopfgedr ckten Pieper ein aus 5 Status Pieper Einstellung Schaltet den I M Bereitschaftsstatus Pieper ein aus 6 Tool Selbsttest berpr ft ob LCD Display LED Lampen und Tastatur normal arbeiten 7 Aktualisierungsmodus Zugang zum Aktualisierungsmodus Ger teeinstellungen_bleiben unver ndert bis die derzeitigen Einstellungen Um das Setupme D Wenn das Scan Tool an Bild 3 1 OBDIVEOBD Ready Tes en Hauptbildschirm 7 Setup Bild 3 1 Im Hauptbildschirm Benutzen Sie die SCROLL Taste um Setup auszuw hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Befolgen Sie die Anweisungen um 2 vorzunehmen und Einstellungen zu machen wie oben in den Setup Optionen beschrieben Bild 3 2 Systemsetup 1 8 Pr fungen konfigurieren Ma einheit Tastenton Status Ton Bild 3 2 Sprach Setup e Englisch ist die Standardsprache 1 Im System Setup Bildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um Sprachen zu w hlen und dr cken Sie EINGABE Verlassen Taste 2 Benutzen Sie die SCROLL Taste um die gew nschte Sprache zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen R T
30. l schen Sind Sie sicher DA NEIN Bild 4 7 Wenn Sie mit dem L schen der Codes nicht fortfahren wollen benutzen Sie die SCROLL Taste und w hlen Sie NEIN zum verlassen Eine Mitteilung Befehl abgebrochen erscheint Warten Sie einige Sekunden oder dr cken Sie irgendeine Taste um zum Diagnosemen zur ckzukehren 3 Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste zum best tigen Wenn die Codes erfolgreich gel scht wurden erscheint eine L schen abgeschlossen Best tigung auf dem Display L schen Done Zum Fort bel Taste dr cken Bild 4 8 Wenn die Codes nicht gel scht wurden erscheint eine L schen fehlgeschlagen Schl ssen einschalten Motor ausschalten Mitteilung L schen Codes L schen Ausfall Schl ssel einschalten mit Motor aus Zum Fort bel Taste dr cken Bild 4 9 Livedaten 27 Die Funktion erm glicht die Ansicht von Live oder Echtzeit PID Daten des Computermoduls des Fahrzeugs 1 Um Livedaten anzuschauen benutzen Sie die SCROLL Taste um Livedaten aus dem Diagnosemen zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Bild 4 3 2 Warten Sie einige Sekunden w hrend das Scan Tool die PID MAP validiert Lese 01 Bitte warten Bild 4 10 3 Um einen vollst ndigen Datensatz anzuschauen benutzen Sie die SCROLL Taste um Vollst ndiger Datensatz aus dem Datenansichtsmen zu w hlen und dr cken Sie die EINGABEF Verlassen Taste Datenansicht 1 3
31. l_ini lt AL319 1 OBD II KONNEKTOR verbindet das Scan Tool mit dem Datenlinkkonnektor DLC des Fahrzeugs 2 LCD ANZEIGE zeigt Testresultate an 3 GR NE LED zeigt an dass die Motorsysteme normal laufen Die Anzahl der aktiven berwachungsger te am Fahrzeug die ihre Diagnosetests ausf hren befinden sich im zul ssigen Bereich und keine DTCs sind anwesend 4 A GELBE LED Zeigt dass es ein m gliches Problem gibt Ein ausstehendes DTC ist gegenw rtig und oder einige der Abgas berwachungsger te des Fahrzeugs haben noch keine Diagnosetests durchgef hrt 10 5 ROTES LED Zeigt dass es ein m gliches Problem mit 0 einem oder mehreren Systemen des Fahrzeugs gibt Die rote LED wird auch benutzt um zu zeigen dass DTCs anwesend sind DTCs werden auf dem Scan Tool diesem Fall wird die MIL Lampe auf d des Fahrzeugs konstant leuchten Display angezeigt In er Instrumententafel 6 Ein Klick UM Bereitschaftstaste Schnellpr fung der UM Zustand Emission Bereitschaft und Fahrzyklus berpr fung 7 EINGABE Verlassen KNOPF best tigt die Auswahl oder Aktion aus einem Men Oder k Men zur ck 8 SCROLL BUTTON Scrollt durch Teile des Men s ehrt zum vorherigen 9 USB KONNEKTOR Verbindet das Scan Tool mit dem zum aktualisieren 3 2 Spezifikationen 1 Display TFT Farbdisplay 220 x 176 dpi 2 Betriebstemperatur 0 bis 60 C 32 bis 140 F 3 Speichertemperatur 20 bis 70
32. lusses Ein NEIN f r den I M Bereitschaftsstatus bedeutet nicht zwangsl ufig dass das getestete Fahrzeug den Zustand I M Inspektion nicht erreichen wird F r einige Zust nde k nnen einer oder mehrere dieser berwachungsger te zugelassen werden um Nicht Bereit zu sein um die Emissionsinspektion abzuschlie en Zeigt an dass ein gewisses gepr ftes berwachungsger t den Diagnosetest abgeschlossen hat INC Zeigt an dass ein gewisses gepr ftes berwachungsger t den Diagnosetest nicht abgeschlossen hat k A Das berwachungsger t wird von diesem Fahrzeug nicht unterst tzt Es gibt zwei Wege um den I M Bereitschaftsstatus zu empfangen wo Bereitschaftsta _ MIL Funke Durch das einfache k nnen Sie den I M wird wie folgt Bereitschaftstaste Der Bildschirm IAB verschiedener lt lt lt lt lt 2 BEBBE VOR z SISO Bereitschaftsstati werden die Farb LEDs aufleuchten u verschiedene Audiot ne abgespielt Bild 4 14 VW berwachungsger t den Diagnosetest abgeschlossen hat Zeigt an dass ein gewisses gepr ftes a INC Zeigt an dass ein gewisses gepr ftes berwachungsger t den nicht Diagnosetest abgeschlossen hat k A Das berwachungsger t wird von diesem Fahrzeug nicht unterst tzt Die gr nen gelben und roten LEDs bieten einen
33. n dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste zum verlassen Tastaturtest Die Tastaturtestfunktion berpr ft ob funktionieren 1 Benutzen Sie die SCROLL Taste um Tastaturtest zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Dr cken Sie irgendeine Taste um den Test zu starten Wenn Sie eine Taste dr cken sollte der Tastenname auf dem Bildschirm erscheinen Wenn der Tastenname nicht erscheint dann funktioniert die Taste nicht richtig Dr cken Sie irgendeine Taste um dem Test zu starten arz Tasten richtig 2 Taste Doppel OK um zur ckzukehren Bild 3 9 3 Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste doppelt um zum vorherigen Bildschirm zu kehren C LED Test Die LED Testfunktion berpr ft ob die I M Bereitschaft LED Kontrollleuchte richtig funktionieren 1 Benutzen Sie die SCROLL Taste LED Test aus dem Selbsttestmen zu w hlen und dr cken Sie EINGABE Verlassen Taste 17 2 3 Im LED Selbsttestmen benutzen Sie die SCROLL Taste um eine oder mehrere LED Lampen zu markieren Die LED sollten ein oder ausschalten abh ngig vom ausgew hlten Befehl LED Selbsttest 1 4 GELBE LED AN GR NE LED AN Vorheriges Men Bild 3 10 Wenn abgeschlossen dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste zum verlassen Aktualisierungsmodus Diese Funktion erm glicht es Ihnen die Scan Tool Software und DTC Bibliothek ber ein
34. n Einstellung Die Standardeinstellung ist Ton EIN Diese Funktion erm glicht es Ihnen die eingebauten Lautsprecher f r die LEDs im Diagnosetest ein auszuschalten Verschiedene Audiot ne entsprechen verschiedenen LED Lampen Diese Funktion ist von unsch tzbarem Wert wenn Sie in hellen Bereichen arbeiten in denen die LED Beleuchtung alleine nicht ausreicht 1 Im System Setup Bildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um Statuston Einstellung zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste 2 Im Statuston Einstellung Men benutzen Sie die SCROLL Taste um die Statust ne EIN oder AUSZUSCHALTEN Status Ton 1 2 AUS Bild 3 7 3 Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um die Auswahl zu speichern und zur ck zum vorherigen Bildschirm zu kehren Tool Selbsttest Die Tool Selbsttestfunktion berpr ft ob das Display LED Lampen und Tastatur normal arbeiten A Displaytest Die Displaytestfunktion berpr ft ob das LCD Display normal arbeitet 1 Im System Setup Bildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um Tool Selbsttest zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste 2 W hlen Sie Displaytest aus dem Tool Selbsttest Men und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Ger teselbsttest 1 4 Tastatur Test LED Test Vorheriges Men Bild 3 8 3 Suche Sie nach fehlenden Stellen im Rot Gr n Blau Schw und Wei LCD Display 4 Wenn abgeschlosse
35. n Sie den Autel Tech Support oder Ihren rtlichen Verkaufsvertreter 4 OBDII Diagnosen Wenn mehr als ein Fahrzeugkontrollmodul durch das Scan Tool gefunden wird dann werden Sie aufgefordert das Modul auszuw hlen in dem die Daten empfangen werden k nnen Die am h ufigsten ausgew hlten sind das Antriebskontrollmodul PCM und Getriebekontrollmodul TCM ACHTUNG Verbinden oder trennen Sie keine Testausr stung wenn die Z ndung eingeschaltet ist oder der Motor l uft 1 2 3 4 2 6 v Schalten Sie die Z ndung aus Finden Sie den 16 poligen Datenlinkkonnektor DLC des Fahrzeugs Stecken Sie den Scan Tool Kabelkonnektor in das DLC des Fahrzeugs Schalten Sie die Z ndung ein Der Motor kann dabei an oder aus sein Schalten Sie das Scan Tool ein Benutzen Sie die SCROLL Taste um OBDIVEOBD aus dem Hauptbildschirm auszuw hlen Dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste und warten Sie bis das Men erscheint Eine Reihe von Nachrichten mit OBD II Protokollen erscheint auf dem Display bis das Fahrzeug Protokoll gefunden wurde Sollte das Scan Tool nicht mehr als drei Mal mit dem Fahrzeug ECU Motorkontrolleinheit kommunizieren k nnen dann wird eine VERBINDUNGSFEHLER Mitteilung im Bildschirm angezeigt berzeugen Sie sich dass die Z ndung EINGESCHALTET ist v berpr fen Sie ob der OBD II Konnektor sicher mit dem Fahrzeug DLC verbunden ist berzeugen Sie sich dass das Fahrzeug O
36. n Sie die Fahrzeug Emissionskontrollinformation VECI Kennzeichnung die sich unter der Motorhaube oder in der N he der Heizung der meisten Fahrzeuge befindet Wenn ein Fahrzeug OBD II konform ist steht auf der Kennzeichnung OBD Zertifiziert Zus tzlich verf gen Regierungsverordnungen dass alle OBD II konformen Fahrzeuge einen gebr uchlichen sechzehn poligen Datenlinkkonnektor DLC haben muss Damit Ihr Fahrzeug OBD II konform ist muss es einen 16 poligen DLC Datenlinkkonnektor unter dem Armaturenbrett und die Fahrzeug Emissionskontrollinformationskennzeichnung muss angeben dass das Fahrzeug OBD II konform ist 3 10 Fehlerbehebung Dieser Teil umschreibt Probleme die bei der Verwendung des Scan Tools auftreten k nnen Fahrzeugverbindungsfehler Ein Kommunikationsfehler tritt auf wenn das Scan Tool nicht mit dem Fahrzeug ECU Motorkontrolleinheit kommunizieren kann Zum berpr fen unternehmen Sie bitte folgendes v berzeugen Sie sich dass die Z ndung EINGESCHALTET ist 20 v berpr fen Sie ob der OBD Konnektor sicher mit dem Fahrzeug DLC verbunden ist v berzeugen Sie sich dass das Fahrzeug OBD II konform ist v Schalten Sie die Z ndung aus und warten Sie f r ca 10 Sekunden Schalten Sie die Z ndung wieder ein und setzen Sie den Testvorgang fort berzeugen Sie sich dass das Kontrollmodul nicht defekt ist Betriebsfehler Wenn das Scan Tool sich verklemmt dann list ein Ausnahmefall eingetreten oder
37. n Sie w hrend der Arbeit an der Z ndspule Verteilerkappe Z ndkabel und Z ndkerzen extreme Vorsicht walten Diese Komponenten erzeugen eine gef hrliche Spannung wenn der Motor l uft Setzen Sie die Schaltung auf PARKEN f r Automatikgetriebe oder LEERLAUF f r manuelle Getriebe und berzeugen Sie sich dass die Parkbremse angezogen ist Ein Feuerl scher geeignet f r Benzin Chemikalien Feuer durch Elektroger te sollten immer in der N he sein Verbinden oder trennen Sie keine Testausr stung wenn die Z ndung eingeschaltet ist oder der Motor l uft Das Scan Tool muss immer trocken sauber und frei von l Wasser oder Fett sein Wenn n tig verwenden Sie ein mildes Reinigungsmittel und ein Tuch um die Au enseite des Tools zu reinigen 2 Allgemeine Informationen Borddiagnose OBD II Die erste Generation der Borddiagnose genannt OBDI wurde vom kalifornischen Air Resources Board ARB entwickelt und 1988 implementiert um einige der Abgaskontrollkomponenten der Fahrzeuge zu berwachen W hrend sich die Technologie weiterentwickelte und die Nachfrage nach einem Borddiagnosesystem wuchs wurde eine neue Generation von Borddiagnosesystemen entwickelt Diese zweite Generation von Borddiagnoseregulierungen wird OBD II genannt Das OBD II System dient der berwachung der Abgaskontrollsysteme und Hauptmotorkomponenten und zwar durch die Durchf hrung durch anhaltende oder periodische Tests von spezifischen Komponenten un
38. n Tool einschalten dann werden Sie den Aktualisierungsmodus erzwingen Befolgen Sie dann den Aktualisierungsvorgang um das Programm zu aktualisieren Um das Setup Men zu verlassen Benutzen Sie die SCROLL Taste um das vorherige Men aus de m Systemsetup zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste um zum Hauptbildschirm zur ckzukehren 3 8 ber Die ber Funktion erm glicht die Ansicht von einigen wichti Informationen wie Seriennummer und Softwareversionsnummer Scanners es 1 Im Hauptbildschirm benutzen Sie die SCROLL Taste um b er zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste warten Sie bis der ber Bildschirm erscheint Bild 3 1 2 Sehen Sie sich die Tool Informationen auf dem Bildschirm an 19 ER Autol_nk AL319 S W Ver V5 10 H W Ver V2 20 Serien Nr 3912321514 3 9 F ahrz Datum 08 30 12 Der AutoLink A LIB Ver V4 10 insbesondere f r alle OBD H t inklusive die Fahrzeuge die mit einem Protokoll der n chsten Generation ausgestattet sind Control Area Network CAN Die EPA fordert dass alle Fahrzeug Autos und Leicht Lkw die seit 1996 in den USA verkauft werden OBD II konform sein m ssen und dies beinhaltet alle heimischen asiatischen und europ ischen Fahrzeuge Eine geringe Anzahl der Benzinfahrzeuge aus den Jahren 1994 und 1995 sind OBD II konform Um zu pr fen ob ein 1994 oder 1995 Fahrzeug OBD II konform ist pr fe
39. ng Geschwindigkeit Luftflussraten und geregelter Status des m 7 Modus 02 Zeigt Momentaufnahmen Gleichen Daten wie in Modus 1 jedoch wurden sie aufgenommen und gespeichert als eine Fehlfunktion aufgetreten ist und ein DTC festgelegt wurde Einige der PIDs f r Modus 1 werden in diesem Modus nicht implementiert Modus 03 Zeigt die Art des Antriebs oder Abgase bezogen auf DTCs gespeichert durch einen 5 stelligen Code die die Fehler identifizieren Es kann mehr als eine Antwortnachricht geben wenn es mehrere Fehlercodes gibt als in den Daten Bytes der Antwortnachricht passen oder wenn mehr als ein ECU Computer antwortet Modus 04 Benutzt um DTCs und Momentaufnahme zu l schen Hierdurch werden alle Diagnosefehlercodes gel scht die festgelegt sein k nnten inklusive der Momentaufnahmen und Bereitschafts berwachungsger te Modus 805 Testresultate des Sauerstoffsensors Dieser Modus zeigt den Sauerstoffsensor berwachungsbildschirm und die Testresultate die ber den Sauerstoffsensor gesammelt wurden Es gibt zehn m gliche Diagnosenummern 1 901 Reich bis mager O2 Sensor Schwellenspannung 2 02 Mager bis reich O2 Sensor Schwellenspannung 3 503 Niedrige Sensor Schwellenspannung f r Schalterzeitmessung 04 Hohe Sensor Schwellenspannung f r Schalterzeitmessung 05 Reiche bis magere Schaltzeit in ms 06 Magere bis reiche Schaltzeit in ms 07 Mindestspannung f r Test 08 H chstspannung f r Test
40. nose Tool Bevor das Fahrzeug auf Regelkonformit t bzgl eines staatlichen Emissionstests durchgef hrt wird k nnen benutzen um den Bereitschaftsstatus zun chst f r sich selber berpr fen W hrend das Scan Tool mit dem Fahrzeug verbunden ble w hlen Sie Bereit Test aus dem Hauptb weiter mit dem Auto bis das Scan Tool und Audiot nen ank ndigt dass das Emissionstest bereit ist Wenn die GR NE LED aufleuchtet und ildschirm Fahren Fahrzeug f r ei zwei lange Piepser h ren sind dann ist Ihr Fahrzeug bereit und es besteht M glichkeit dass es zertifiziert werden kann Wenn die ROTE LED aufleuchtet dann bereit und muss repariert werden Emissionstest durchf hren kann ist Ihr Fahrzeug ni bevor man dass der Fahrzyklus ist Vermutungen zum ist Ihr Fahrzeug nicht Sie diese Funktion zu bt ie Ihnen per Farb LEDs en zu die cht einen WICHTIG Wenn Sie das Fahrzeug NUR zwecks Durchf hrung eines Fahrzyklusses fahren schalten Sie bitte den Statuston ein siehe 3 7 Systemsetup Durch das Piepsen werden Sie erfahren wann die berwachungsger te die Diagnosetests gestartet und 39 abgeschlossen haben Fahren und bedienen Sie das Scan Tool NIEMALS zur gleichen Zeit HINWEIS Diese Funktion liest die Echtzeitdaten des Bereitschaftsstatus von emissionsbedingten berwachungssystemen Sobald das Scan Tool andere Operationen beendet hat wie z B L schen von Fehlercodes das I M Ber
41. rursachen eine Entfachung der Fehlfunktionsindikatorlampe MIL Kontrollmodul wenn emissionsbedingte Fehler 23 1 2 auftreten Ausstehende Codes werden auch reifende Codes oder st ndig berwachende Codes genannt Sie zeigen Probleme an die das Kontrollmodul w hrend dem derzeitigen oder letzten Fahrzyklus gefunden hat die aber noch nicht als gef hrlich erachtet werden Ausstehende Codes schalten die Fehlfunktionsindikatorlampe MIL nicht ein Wenn der Fehler nicht w hrend einer bestimmten Anzahl von Aufw rmphasen auftritt wird der Code aus dem Speicher gel scht Permanente Codes sind DTCs die best tigt und im permanenten Speicher des Computers behalten werden bis das geeignete berwachungsger t f r jedes DTC erkannt hat dass die Fehlfunktion nicht l nger vorhanden ist und kein leuchten der MIL fordert Permanent DTC wird im permanenten Speicher gespeichert und kann durch keinen Diagnoseservice oder der Trennung der Stromzufuhr zum ECU gel scht werden Benutzen Sie die SCROLL Taste um Codes Auslesungen aus dem Diagnosen zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Diagnostisch Men 1 8 L schen Codes Livedaten Standbild I M Bereitschaft Fahrzeuginfo Bild 4 3 Benutzen Sie die SCROLL Taste um die Gespeicherten Codes oder Ausstehenden Codes aus dem Codeauslesungsmen zu w hlen und dr cken Sie die EINGABE Verlassen Taste Lesen Codes 1 4 Gespeicherte Codes Ausst
42. sener der eine uf in lusive L schen der can Tool oder einer die drei eren Da die durchgehenden berwachungsger te st ndig auswerten werden Sie die ganze Zeit als Bereit angegeben sein Wenn der Test einer gewissen unterst tzten nicht durchgehenden berwachung nicht abgeschlossen wurde wird der berwachungsstatus als Nicht abgeschlossen oder Nicht bereit angezeigt Damit das OBD berwachungssystem bereit wird sollte das Fahrzeug unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen gefahren werden Diese Betriebsbedingungen k nnen eine Mischung aus Autobahnfahrt und Schritttempo Stadtfahrt und mindestens eine ber Nacht au er Periode beinhalten Genaue Informationen zu der Vorbereitung der OBD berwachung des Fahrzeugs finden Sie im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs OBD II Definitionen Antriebskontrollmodul PCM OBD II Terminologie f r den Bordcomputer der Motor und Antrieb kontrolliert Fehlfunktionsindikatorlicht MIL Fehlfunktionsindikatorlicht Motor bald warten Motor pr fen ist ein Begriff f r das Licht auf der Instrumententafel Dies geschieht um den Fahrer und oder den Reparaturtechniker zu warnen dass es ein Problem mit einem oder mehreren Fahrzeugsystemen gibt und verursachen kann dass Abgase die f deralen Standards berschreiten Wenn das MIL gleichm ig leuchtet zeigt es an dass ein Problem gefunden wurde und das Fahrzeug so bald wie m glich gewartet werden sollte Unter gewissen B
43. t angezeigt LED Interpretation Die gr nen und roten LEDs bieten einen gewisses gepr ftes einfachen Weg um festzustellen ob emissionsbezogene berwachungssysteme ihre Selbstdiagnosetests abschlie en k nnen l LED Ihr Fahrzeug ist berei Motorsysteme sind und normal t Zeigt an dass die arbeiten die Anzahl der vom Fahrzeug unterst tzten berwachungsger te die ihre Selbstdiagnosetests durchgef hrt haben befinden sich im zul ssigen Grenzbereich 2 ROTE LED Ihr Fahrzeug ist nicht bereit Zeigt an dass die Anzahl der vom Fahrzeug berwachungsger te die ihre durchgef hrt und abgeschlossen hal zul ssigen Grenzbereich befinden Audiotoninterpretation Der Audioton ist gem dem I M Bereitsch Diese Funktion ist von unsch tzbarem We Jen und abgeschlossen unterst tzten Selbstdiagnosetests sich nicht im ftsstatus konfiguriert rt wenn Diagnosen durchgef hrt werden und zur gleichen Zeit gefahren wird oder Sie in hellen Bereichen arbeiten in denen die LED Beleuchtung alleine nicht ausreicht LED Licht Gr ne LED Zwei lange Piepser 2 Minuten Rotes LED Kein Piepsen 6 Garantie und Service Ein Jahr eingeschr nkte Garantie 41 Autel garantiert seinen Kunden dass dieses Produkt frei von Materialfehlern und Bearbeitungen sein wird und zwar f r einen Zeitraum von einem 1 Jahr ab dem Datum des urspr nglichen Kaufs vorbehal
44. tlich der folgenden AGB 1 Die Alleinverantwortung von Autel im Rahmen der Garantie ist eingeschr nkt auf die Reparatur oder je nach Wahl von Autel den kostenlosen Austausch des Scan Tools mit Nachweis ber den Kauf Der Kaufbeleg kann zu diesem Zweck verwendet werden 2 Diese Garantie gilt nicht f r Sch den die durch die unsachgem e Benutzung Unfall berflutung oder Blitzeinschlag verursacht wurden oder wenn das Produkt durch irgendjemand anderen als das Servicecenter des Herstellers ver ndert oder repariert wurde 3 Autel kann f r keine Nebensch den oder Folgesch den haftbar gemacht werden die aus der Nutzung dem Missbrauch oder der Befestigung des Scan Tools entstanden sind Einige Staaten erlauben keine Einschr nkungen bez glich der Dauer einer stillschweigenden Garantie daher kann es sein dass die obengenannten Einschr nkungen f r Sie nicht gelten 4 Alle Informationen in diesem Handbuch basieren auf den aktuellsten Informationen die zum Zeitpunkt der Ver ffentlichung zur Verf gung standen und f r deren Genauigkeit und Vollst ndigkeit keine Garantie gemacht werden kann Autel beh lt sich das Recht vor nderungen zu jeder Zeit firstlos machen zu d rfen Servicevorg nge Bei weiteren Fragen kontaktieren Sie bitte Ihren rtlichen H ndler Lieferanten oder besuchen Sie unsere Webseite auf www autel com Sollten Sie das Scan Tool zwecks Reparatur zur ckschicken m ssen kontaktieren Sie f r weitere
45. tschafts berwachungsger t einstellen damit zuk nftige Fehler erkannt werden k nnen Fahrzyklen viren abh ngig vom Fahrzeug und der berwachung die zur ckgesetzt werden muss F r Fahrzeugspezifische Fahrzyklen ziehen Sie bitte das Benutzerhandbuch des Fahrzeugs zu Rate Momentaufnahmen Wenn ein Abgasfehler auftritt legt das OBD II System nicht nur einen Code fest sondern macht auch einen Schnappschuss der Betriebsparameter des Fahrzeugs um bei der Identifizierung des Problems zu helfen Dieser Wertesatz wird als Momentaufnahme bezeichnet und kann wichtige Motorparameter enthalten wie Motordrehzahl Fahrzeuggeschwindigkeit Luftdurchfluss Last Kraftstoffdruck Gemischregelungswerte Motork hlmitteltemperatur Z ndverstellung oder geregelter Status OBD II Betriebsmodi Hier ist eine allgemeine Einleitung zum OBD Kommunikationsprotokoll Mode byte Das erste Byte im Strom ist die Modusnummer Es gibt 9 Modi f r Diagnoseanfragen also ist dieses drste Byte von 1 bis 9 Das erste Byte in den Antwortdaten Bytes ist die gleiche Nummer plus 64 Zum Beispiel eine Modus 1 Anfrage w re das erste Daten Byte 1 und die Antwort w ren die ersten Daten Byte 64 Hier ist eine kurze Beschreibung der Modi Modus 01 Identifiziert die Antriebsinformationen und zeigt derzeitige verf gbare Daten ans Scan Tool Diese Daten beinhalten DTCs Satz Status der Bordtests und Fahrzeugdaten wie Motordrehzahl Temperatur Z ndverstellu

die deutsche Bedienungsanleitung zum - Autogas

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