ODE72760A_PG700
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1. 15 Allgemeine VV ANUMG niche seitens linken 15 3 2 Anzelge Ennen 16 3 93 ProblembeneBung NE 17 3 4 Wiederherstellung der Gtandardemstellungen nennen 17 TEE SP 1 OUTLINE DRAWINGS EEN D 1 INTERCONNECTION 5 1 VORWORT Herzlichen Gl ckwunsch zu Ihrer Entscheidung f r den Integrierten Kompasssensor PG 700 Wir sind sicher dass Sie schnell feststellen werden warum der Name FURUNO zu einem Synonym f r Qualit t und Zuverl ssigkeit geworden ist Innovative und zuverl ssige elektronische Ger te f r die Seefahrt bringen der FURUNO Electric Company seit ber 60 Jahren weltweit ein hohes Ansehen Ein wesentlicher Faktor zum Erreichen dieses au ergew hnlichen Niveaus ist unser umfangreiches weltweites Netzwerk von Vertretun gen und Fachh ndlern Bei der Entwicklung unserer Ger te stehen die strengen Anforderungen f r den Einsatz auf See im Mittelpunkt Kein Ger t kann jedoch die gew nschten Ergebnisse liefern wenn es nicht ord nungsgem bedient und gewartet wird Lesen und beachten Sie daher bitte die Anleitungen zu Bedienung und Wartung in diesem Handbuch Merkmale Integrierter Winkelgeschwindigkeitssensor und magnetischer Peilungssensor Automatische Festlegung der Eignung des Installationsortes e L formige Montagebasis fur die Schottmontage Ausgabe der magnetischen Peilungsdaten an ein FURUNO CAN Bus Ger t SYSTEMKON2. rh SN N WS 45x85 OVAL HOLE 30 FIXING NUTCH 1 1 2 3 4X16 10 6 L TABLE 1 INDICATES TOLERANCE OF DIMENSIONS WHICH IS SPECIFIED c MINIMUM SERVICE CLEARANCE A USE TAPPING SCREWS 94x16 FUR FIXING THE UNIT 4 MOUNT PARALLEL WITH The FURE AFT LINE 109 AND HORIZONTAL PLANE 25 P 28 Aug 05 IL _ WE INTEGRATED HEADING SENSOR BULKHEAD MOUNT OUTLINE DRAWING FURUNO ELECTRIC CO LTD LT OO 21 1 TA MVdOVId0 NOI19HNN09ddlNI 0 0008 160 79 um V L100 9L6LY au am YOSNAS 9NIdVHH 0d1Vd9HINI SEH unsa Y dHAOMdd 6 4 OL 1 coun OCH 00 94 OLLIG TE 0119 TE OLLIG TE 01 19 TE 391A3q snq NW Batt OG DsZ AI LIN 9 EA H et IHM a 8 13 2 OH CA HIHS 00 94 Sd NVO dOSNHS 9NIdVHH 0d1Vd9dINI KAGCAECLEVAGNEHNM 000 45 W44VS0 IW Er 9 090 990 0990 1 7x
3. Korrektur der Deviation nicht durchgefuhrt oder fehlge schlagen Winkelgeschwindigkeitssensor Initialisierung Korrektur der Deviation erfolgreich Winkelgeschwindigkeitssensor fehlgeschlagen Nur Ausgabe der Kursdaten des Magnetsenors Korrektur der Deviation nicht durchgefuhrt oder fehlge schlagen Winkelgeschwindigkeitssensor fehlgeschlagen Nur Ausgabe der Kursdaten des Magnetsenors Magnetischer Peilsensor fehlgeschlagen Keine Ausgabe der magnetischen Peilungsdaten gr n AUS 16 3 WARTUNG UND FEHLERSUCHE 3 3 Problembehebung Wenn ein Problem auftritt nehmen Sie erst die folgenden Pr fungen vor Falls das Problem wei terhin besteht setzen Sie sich mit dem H ndler oder einem qualifizierten Servicetechniker in Ver bindung re mm Lampchen leuchten nicht Uberprufen Sie ob der Stecker befestigt ist berpr fen Sie ob das Kabel korrodiert ist Uberprufen Sie ob das Kabel beschadigt ist Uberprufen Sie ob die Leitung fUr die Soannungsversorgung richtig funktioniert Die rote Lampe leuchtet Gerat mehrmals ein und ausschalten Wenn die rote Lampe weit erhin leuchtet setzen Sie sich mit Ihrem Handler in Verbindung Keine magnetischen Gerat mehrmals ein und ausschalten Falls das Problem weit lungsdaten erhin besteht setzen Sie sich mit Ihrem Handler in Verbindung e berpr fen Sie den Abschlussschalter 34 Wiederherstellung der Standardeinstellungen
4. 9 40 0 09 w NOILVOIYEV4 804 YOLOANNOD HL SAOWSY NOILdO Ada AUVAdIHS 1 ALON C LHD VG SO GEC REGAL 2 L 4 H ab al o anlett YYOMLAN SNA NYI NOI1ONP _ qqHIHSLLF N9 OUR aNogyova 9 INIE tt YYOMLAN SNA NYI Ee NOI1ONP S LIN Z Ht ERREA HIHS NO Meng ENO 19 H 13N Q13IHS E 1 1 9 13 5 amp ozxe ovs Aa L Ht IND ug 009 14 Com zx 2009 14 NOLLONNE tbe Eeer E EE E COMM SE
5. Entsorgung auf der Homepage der Electronics Industries Alliance http www eiae org Entsorgung einer gebrauchten Batterie Einige FURUNO Produkte verf gen ber eine Batterie n Ob Ihr Produkt ber eine Batterie n verf gt erfahren Sie im Kapitel Wartung Wenn Ihr Produkt eine Batterie n hat folgen Sie den nachfolgenden Anweisungen In der EU Das Symbol mit dem durchgestrichenen Abfalleimer zeigt an dass die Batterien nicht dem normalen Abfall zugef hrt werden d rfen Bringen Sie die gebrauchte Batterie gem den in Ihrem Land geltenden Ge Cd setzen und der Batteries Directive 2006 66 EU zu einer Batteriesam melstelle In den USA Das M biusband Symbol drei zirkul r angeordnete Pfeile zeigt an dass Ni Cd und wiederaufladbare Blei Saure Batterien dem Recyc ling zugef hrt werden m ssen Bringen Sie die gebrauchten en gem den in Ihrer Region geltenden Bestimmungen zu einer Ni Cd Pb Batteriesammelstelle In anderen Landern Das Mobiusband Symbol drei zirkular angeordnete Pfeile zeigt an dass Ni Cd und wiederauf ladbare Blei Saure Batterien dem Recycling zugefuhrt werden mussen Bringen Sie die ge brauchten Batterien den in Ihrer Region geltenden Bestimmungen zu einer Batteriesammelstelle SICHERHEITSHINWEISE Lesen Sie diese Sicherheitshinweise sorgf ltig durch bevor Sie das Ger t in Betrieb nehmen VAN WARNUNG Zeigt eine Gefahr an di
6. Ke Kabel mit mitgelieferten ill ll el il Ma ol al Kabelbindern befestigen VERBINDUNGSBOX Fl 5002 optional e Vorbereitung des 12 05 05 060 Kabels und Anschluss an den MC Stecker SChirm Anschl Pt Mantel H 6 mm Vorbereiten von Kabeln Schraube Einf hrung der Adern 1 Ader verdrillen 2 Schraube mit einem Kreuzschlitzschraubenzieher l sen 3 Ader in Loch einf hren H Ader gt 4 Schraube fest anziehen MC Stecker 5 Am Kabel ziehen um die Verbindung zu pr fen 1 INSTALLATION DES GERATS Bei Direktverbindung mit dem Gerat Verwenden Sie bei Anschluss der Instrumente FI 502 F1 504 F1505 das mitgelieferte Kabel M12 05BM 05BF 060 K rzen Sie das Kabel nicht Schalten Sie den Abschlussschalter an dem PG 700 ein M12 05BM 05BF 060 Stecker an beiden Enden 6 m Kabel FI 50 DROP Kabel 6 m Abschlussschalter EIN Schwarz Rot Ly 2 8 9 TT Gera FI 503 504 505 506 507 12 V R ckansicht SENSOR PG 700 Bei Verbindung mit einem NavNet 3D Netzwerk e Schalten Sie bei Verbindung des M12 05BM 05BF 060 als Drop Kabel mit einem T Stecker siehe unten den Abschlussschalter aus Erdungs kabel Abschluss Schalter AUS Lampe AUS Beispiel NavNet 3D M12 05BM 05BF 060 Stecker an beiden Enden 6 m Kabel T Stecker T Stecker 1 INSTALLATION DES GERATS Schalten Sie bei Verbindung des M12 05BM 05BF 060 Kabel
7. Sie k nnen das Ger t wie folgt wieder auf die Werkseinstellungen zur cksetzen Das Kabel vom Ger t entfernen 2 Die Taste gedr ckt halten und das Kabel wieder anschlie en Die Taste weiterhin ge dr ckt halten bis Schritt 3 abgeschlossen ist Die Spannungsversorgung zum Ger t ist her gestellt alle Lampchen blinken Wenn die Initialisierung abgeschlossen ist leuchten alle Lampchen Nachdem CALIB STATUS CHECK e Gu Spannung RW Blinkt gr n zugefuhrt wird H Jedes Lampchen blinkt mehrere Male EIN gr n Initialisierung CALIB STATUS CHECK EIN rot gr n abgeschlossen O 3 Wenn alle Lampchen leuchten lassen Sie die Taste los Blinkt rot gr n A Um zum Normalzustand zur ckzukehren schlie en Sie das Geratekabel wieder 17 F U R U N O 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 3 1 3 2 3 3 3 4 PG 700 SPEZIFIKATIONEN DES INTEGRIERTEN KOMPASSENSORS ALLGEMEINES Kursgenauigkeit Display Auflosung Nachfuhrung SChnittstelle Ausgabe PGN Eingabeeinstellungen Datenaktualisierung Verzogerung SPANNUNGSQUELLE PG 700 1 0 horizontal 10 0 innerhalb 30 20 0 innerhalb 45 0 1 100 s Drehgeschwindigkeit CAN Bus 1 Kanal 126720 Ausgabeintervall Peilungsverschiebung 25 ms max Standard 100 ms Innerhalb 75 ms 12 V Gleichspannung 0 1 A LEN 3 UMGEBUNGSBEDINGUNGEN Umgebungstemperatur Rela
8. 0 1 INSTALLATION DES GERATS Taste AE Lampenstatus einstellen Die Taste innerhalb 1 0 von 5 Sekunden lange verringert in CALIB STATUS CHECK drucken SChritten von 1 0 d w hrend die P O Taste gedr ckt wird Die Taste innerhalb 0 1 Jedes Mal wenn Sie die Taste dr cken blinkt von 5 Sekunden kurz erh ht um 0 1 das L mpchen STATUS auf dr cken mit jedem Tasten druck CALIB STATUS CHECK Erstes Mal CALIB STATUS CHECK Zweites Mal CALIB STATUS CHECK Drittes Mal Wiederholen Die Taste innerhalb 1 0 von 5 Sekunden lange erhoht in Schrit CALIB STATUS CHECK drucken ten von 1 0 D w hrend die oOo Taste EIN gr n Blinkt gr n O AUS Beispiel Wenn die auf einem mit dem Ger t verbundenen Instrument angezeigte Peilung 70 betr gt und die tats chliche Peilung bei 75 liegt besteht eine Differenz von 5 Um die Ein stellung auf 5 vorzunehmen halten Sie die Taste gedr ckt 3 Um den Modus zur Kursanpassung zu verlassen dr cken Sie f r f nf Sekunden auf keine Taste Das Ger t kehrt dann automatisch in den normalen Modus zur ck Hinweis Halten Sie nach Schritt 1 die Tasten und f r etwa eine Sekunde gedr ckt um die Einstellung auf 0 zur ckzusetzen Korrektur CALIB STATUS CHECK Wert Auf 0 zurucksetzen Jedes Lampchen bl
9. 14 Anpassen des Kurses Die Anzahl der n tigen Anpassungen f r den Kurs h ngt vom Ergebnis des vorherigen Abschnitts 1 3 Compensation of Deviation ab Um die Abweichung zu korrigieren f hren Sie folgende Schritte aus A ACHTUNG Bevor Sie den Kurs anpassen schalten Sie den Autopilot ab Das Ruder kann bei eingeschalte tem Autopilot stark erschuttert wer den was zu gefahrlichen Situationen fuhren kann 1 Drucken Sie die Tasten oder Alle Lampchen leuchten grun auf und das Gerat wechselt in den Modus zur Kursanpassung CALIB STATUS CHECK Blinkt gr n Hinweis F hren Sie innerhalb von zwei Sekunden Schritt 2 aus Der Modus zur Kursanpas sung bleibt nachdem die Taste gedr ckt wurde f r f nf Sekunden aktiv Wenn Sie keine Ein gabe vornehmen kehrt das Ger t automatisch in den normalen Modus zur ck 2 Mitden Tasten oder k nnen Sie die Abweichung zwischen der Sensorausgabe und dem tats chlichen Kurs korrigieren Der Kurs kann in Intervallen von 0 1 oder 1 0 angepasst werden siehe folgende Tabelle Taste NB Lampenstatus einstellen Die Taste innerhalb 0 1 Jedes Mal wenn Sie die Taste drucken blinkt das von 5 Sekunden kurz verringert um Lampchen STATUS auf drucken 0 1 mit jedem Tastendruck CALIB STATUS CHECK CALIB STATUS CHECK Zweites Mal Erstes Mal CALIB STATUS CHECK Drittes Wiederholt 1
10. BENUTZERHANDBUCH INTEGRIERTER KOMPASSSENSOR MODELL PG 700 FURUNO ELECTRIC CO LTD www furuno co jp Pub No ODE 72760 A DATE OF ISSUE DEC 2009 WICHTIGE HINWEISE Allgemeines Der Bediener dieses Ger ts muss die Anweisungen dieses Handbuchs lesen und befolgen Falsche Bedienung oder Wartung kann zum Erl schen der Garantie oder zu Verletzungen f h ren e Kein Teil dieses Handbuchs darf ohne schriftliche Erlaubnis von FURUNO kopiert werden Wenn dieses Handbuch verloren geht oder besch digt werden sollte fragen Sie Ihren Furuno H ndler nach Ersatz Der Inhalt dieses Handbuchs und die Ger tespezifikationen k nnen ohne vorherige Ank ndi gung ge ndert werden Die in diesem Handbuch als Beispiele enthaltenen Displaydarstellungen oder Abbildungen stimmen m glicherweise mit den Anzeigen auf Ihrem Display nicht vollst ndig berein Die tat s chlichen Anzeigen richten sich nach Systemkonfiguration und Ger teeinstellungen Jede Ver nderung des Ger ts einschlie lich der Software durch nicht von FURUNO autori sierte Personen f hrt zum Erl schen der Garantie Alle Markenbezeichnungen und Produktnamen sind Marken eingetragene Marken oder Ser vicemarken ihrer jeweiligen Eigent mer Entsorgung dieses Produkts Entsorgen Sie dieses Produkt gem den f r Ihre Region geltenden Bestimmungen f r die Ent sorgung von Industrieabfall F r die USA finden Sie Hinweise zur korrekten
11. FIGURATION Die Basis Systemkonfiguration ist unten durch die durchgezogene Linie dargestellt SEO SENSOR SE EE FURUNO CAN Bus Gerat VERBINDUNGSBOX FI 5002 12 Gleichspannung NavNet 3D Ger t der Fl Serie usw Nicht erforderlich wenn Stromversorgung Uber das FURUNO CAN Bus Netzwerk l uft GERATELISTE Standardzubehor Heme Siem mes Installations CP64 02800 1 Satz Kabelsatz material Typ M12 05BM 05BF 060 Codenummer 000 167 964 1 1 Anzahl 1 Blechschrauben Typ 4x16 SUS304 Codenummer 000 162 605 10 Anzahl 3 Optionales Zubeh r Verbindungsbox FI 5002 000 010 765 Kabelsatz FI 50 DROP 000 166 945 11 VI 1 INSTALLATION DES GERATS 1 1 Hinweise fur die Installation Montieren Sie die Einheit mit den Lampen und Tasten nach oben auf einer horizontalen Oberfla che Die Einheit eignet sich die Tisch oder die Schottmontage Die Uberkopfmontage ist nicht zulassig Beachten Sie bei der Auswahl des Montageorts bitte die folgenden Anweisungen um eine optimale Leistung Zu gewahrleisten Nicht an einem Ort anbringen an dem das Wasser ausgesetzt ist Das Ger t an einem Ort anbringen an dem die Temperatur zwischen 15 and 55 C 5 131 F liegt Das Gerat an einem Ort anbringen an dem es nur geringen Erschutterungen und Vibrationen ausgesetzt ist wenn m glich nahe dem Schwerpunkt am Schiffsrumpf Das Ger t weit entfer
12. PG 700 Das Ger t besitzt keinen Netzschalter Zuf hrung von 12 V Gleichspannung ber die optionale Verbindungsbox Fl 5002 oder das FURUNO CAN Bus Ger t Wenn die Spannung vom Sensor empfangen wird berpr ft das Ger t automatisch den ROM und den RAM Status Anschlie end leuchten die Lampchen wie folgt auf CALIB STATUS CHECK EIN gr n EIN rot gr n AUS CALIB STATUS CHECK E Blinkt gr n QO CALIB STATUS CHECK O QO CALIB STATUS CHECK CALIB STATUS CHECK Initialisierung des Winkelgeschwindigkeitssensors Ungefahr zwei Minuten CALIB STATUS CHECK Normal Anzeige Hinweis Wenn ein Problem mit dem ROM und oder dem RAM auftritt schalten sich die Lamp chen CALIB und CHECK aus und das Lampchen STATUS blinkt rot Wenden Sie sich an Ihren Handler 14 3 WARTUNG UND FEHLERSUCHE Dieses Kapitel behandelt Wartung und Fehlersuche um die optimale Leistung des Gerats zu ge wahrleisten 3 1 Keine Farbe Rostschutzmittel oder Kontaktspray auf die Plastik teile oder die Geratebeschichtung auftragen Diese Produkte k nnen Stoffe enthalten die Kunststoffteile und Beschichtungen besch digen k nnen Allgemeine Wartung Um die volle Leistungsf higkeit des Ger ts zu erhalten m ssen regelm ige Kontrollen durchge f hrt werden Siehe die folgende Tabelle Zu uberprufendes Element Erdungsan schluss Sensor berpr f
13. age eines anderen Gerats moglich 2 PGN registriert auf Furuno Electric Co Ltd 12 2 BETRIEB Vor Inbetriebnahme Diese Einheit enth lt magnetische Komponenten Von Metallen fern halten bei Kr ngung des Schiffes sicherstellen dass keine Metallgegenst nde auf das PG 700 zurollen Ein Peilungsfehler kann auftreten wenn in der N he gro er Strukturen Br cken etc navigiert wird Wenn sich die Entfernung zwischen Einheit und Metallobjekten oder Magneten ndert k nnen Fehler auftreten In diesem Fall muss die Korrektur der Deviation m glicherweise erneut durch gef hrt werden Siehe Abschnitt 1 3 Die Stromzufuhr nicht unterbrechen wenn das automatische Steuerungssystem verwendet wird 2 1 Erl uterung der Tasten und Lampen FURUNO THIS SIDE UP CALIB Lampenstatus Farbe ms _ e Gleichzeitig sieben Sekunden lang dr cken um die Eignung des In CALIB Diese Lampe schaltet sich ein aus oder stallationsortes festzulegen blinkt je nach STATUS Ger testatus Gr n Rot Gleichzeitig drei Sekunden dr ck Siehe Ab en um die Korrektur der Deviation schnitt 3 2 zu starten CHECK Eine der Tasten dr cken um in den Modus zur Kursanpassung zu gelangen Abschlussschalter Der Abschlussschalter wird bei der Installation ein oder ausgeschaltet Die Einstellung NICHT NDERN Abschlussschalter 13 2 BETRIEB 2 2 Einschalten des
14. alle Lampchen leuchten fahren Sie mit Schritt 6 fort Hinweis Bei der Korrektur der Deviation beeinflussen die Umgebung und die Position des Schiffes die Zeitdauer die f r eine erfolgreiche Korrektur erforderlich ist CALIB STATUS CHECK EIN gr n C AUS Nach f nf Sek Blinkt gr n Zu Beginn der Initialisierung des CALIB STATUS CHECK Winkelgeschwindigkeitssensors Nach zwei Min CALIB STATUS CHECK Initialisierung abgeschlossen Normalzustand Erfolgreicher Status fur die Korrektur der Deviation Wenn die Korrektur fehlschl gt leuchtet das Lampchen CALIB gr n und das Lampchen STATUS rot Die Ergebnisse der Korrektur werden angezeigt bis Sie zu Schritt 5 weiterge hen CALIB STATUS CHECK EIN gr n QO EIN rot C AUS Fehlgeschlagener Status fur die Korrektur der Deviation 5 Wenn die Korrektur der Deviation fehlschlagt halten Sie die Tasten und gleichzeitig fur 6 drei Sekunden gedruckt um den Prozess erneut zu beginnen Vertauen Sie das Schiff an einem Kai Richten Sie das Schiff auf ein feststehendes Objekt einen Leuchtturm etc also in einer Richtung die auf einer nautischen Karte festgelegt wer den kann und stellen Sie sicher dass die Peilungsanzeige korrekt ist Wenn sie nicht korrekt ist Messen Sie die Abweichung genau aus und gehen Sie zu dem Verfahren in Abschnitt 1 4 uber 1 INSTALLATION DES GERATS
15. auf der Schalttafel aus wenn Feuer oder Rauch aus dem Ger t austritt Wenn die Spannungsversorgung angeschaltet bleibt kann es zu einem Brand oder einem Stromschlag kommen Schalten Sie die Spannungsversorgung auf der Schalttafel aus wenn Sie das Gef hl haben dass das Ger t nicht richtig funktioniert Wenn das Ger t hei wird oder merkw rdige Ger usche macht schalten Sie sofort die Spannungsversorgung an der Schalttafel aus Ger t nicht auseinanderbauen oder ver ndern Dies kann zu einem Brand Stromschlag oder schweren Verletzungen f hren Niemals nur auf eine Navigationshilfe zur Sicherheit von Besatzung und Schiff vertrauen Der Navigator muss alle zu Verf gung stehenden Hilfsmittel zur Positionsbestimmung heranziehen Elektronische Ger te ersetzen nicht die Basisprinzipien der Navigation und gesunden Menschenverstand INHALTSVERZEICHNIS VORWOR ER IV DY STEMBRONFIGURA TION aaa V GERATELISTE vi 1 INSTALLATION DES GERATS EEN 1 tr Hinweise El el Ee EE 1 1 2 ARSCH EE 5 1 3 Kompensation der Abweichung Deviation 8 1 4 Anpassen des e 10 1 5 Datenliste Eingang Ausgang 12 2 BETRIEB 13 2 1 Erl uterung der Tasten und Lampen 13 2 2 Einschallen es P 6 OO area ende 14 3 WARTUNG UND
16. e zum Tode oder zu schweren Verletzungen f hren kann AN ACHTUNG Zeigt eine Gefahr an die zu geringf gigen oder mittelschweren Verletzungen f hren kann Warnung Achtung S Verbotene Handlung Obligatorische Handlung Hinweise f r die Installation Hinweise f r den Benutzer A WARNUNG Schalten Sie vor Beginn der Installation die Spannungsversorgung an der Hauptschalttafel aus Neben dem Schalter einen Hinweis anbringen dass er nicht bet tigt werden darf w hrend das Ger t installiert wird Flie t w hrend der Installation des Ger tes Strom kann es zu einem Brand einem Stromschlag oder schweren Verletzungen kommen Verwenden Sie das angegebene Kabel um die Verbindungsbox anzuschlie en Die Verwendung eines falschen Kabels kann zu schweren k rperlichen Verletzungen oder einem Brand f hren ACHTUNG Stellen Sie sicher dass Sie das Ger t an die richtige Stromquelle angeschlossen wird Der Anschluss an die falsche Stromquelle kann einen Brand ausl sen oder zu schweren Verletzungen f hren Halten Sie die folgenden Kompasssicherheitsabst nde ein um eine St rung des magnetischen Kompasses zu vermeiden Std Kompass Steuerkompass 0 3 m 0 3 m Bevor Sie die Korrektur der Deviation durchf hren oder den Kurs anpassen schalten Sie den Autopilot ab Das Ruder kann schwer ersch ttert werden was eine Gefahrensituation hervorrufen kann A WARNUNG Schalten Sie die Spannungsversorgung
17. en Sie ob das Ka bel sicher befestigt ist und dass es keinen Rost oder Korrosion aufweist Stellen Sie sicher dass der Erdungsanschluss frei von Rost ist und nicht lose ist Vergewissern Sie sich dass der Sensor nicht ver staubt oder verschmutzt ist Falls n tig verbinden Sie das Kabel erneut oder tauschen Sie es aus falls es besch digt ist Befestigen Sie den Anschluss und s ubern Sie ihn von Rost Wischen Sie Staub und Schmutz mit einem we ichen trockenen Tuch ab Sie k nnen das Tuch auch mit verd nntem Reinigungsmittel befeuchten Verwenden Sie keinen Verd nner Azeton Alkohol oder Benzol oder L sungsmittel jeglicher Art da diese Markierungen von der Konsole entfernen k n nen 15 3 WARTUNG UND FEHLERSUCHE Anzeige Lampenstatus Lampenstatus CALIB STATUS CHECK CALIB STATUS CHECK CALIB STATUS CHECK CALIB STATUS CHECK 8 CALIB STATUS CHECK Leuchtet abwechselnd CALIB STATUS CHECK Leuchtet C abwechselnd CALIB STATUS CHECK EIN gr n EIN rot Betriebszustand des Gerats Normalzustand Korrektur der Deviation erfolgreich Winkelgeschwindigkeitssensor Initialisierung abgeschlos sen Korrektur der Deviation erfolgreich Winkelgeschwindigkeitssensor Initialisierung Korrektur der Deviation nicht durchgefuhrt oder fehlge schlagen Winkelgeschwindigkeitssensor Initialisierung abgeschlos sen
18. gleichzeitig f r drei Sekunden gedr ckt W hlen Sie einen anderen Standort und wiederholen Sie die Schritte 3 4 wie oben angegeben 6 War die Operation erfolgreich entfernen Sie das Stromkabel und folgen Sie den n chsten Schritten um das Ger t fest zu montieren Tischmontage Befestigen Sie das Ger t mit zwei Blechschrauben so dass der Bugmarker am Ger t zum Bug des Schiffes innerhalb 10 zeigt Die langen runden Locher am Ger t erm glichen Ihnen die Feineinstellung der Richtung des Ger ts Entnehmen Sie die Ma e der Umrisszeichnung auf der R ckseite des Handbuchs Blechschrauben mitgeliefert 4 x 16 Bugmarker 1 INSTALLATION DES GERATS Schottmontage Das Ger t kann auf einem Schott sowohl parallel als auch vertikal zum Bug montiert werden Entfernen Sie zwei Schrauben an der Unterseite um die Montagebasis abzunehmen 2 Montieren Sie die Basis wieder mit der Oberseite nach unten mit den zwei Schrauben die Sie im vorherigen Schritt entfernt haben Das Ger t kann in jeder horizontalen Ausrichtung in Schritten von 90 montiert werden Montieren Sie das Ger t so dass der Bugmarker in die Richtung des Bugs des Schiffes zeigt VI Bugmarker Montagebasis Montage Basis Blechschrauben 4 x 16 3 St ck EN 1 NS 2 Ausgespartes Langes rundes Loch Loch 1 Setzen Sie eine Schraube halb in die Stelle f r das eingekerbte Loch ein 2 Setzen Sie das eingekerb
19. inkt mehrere Male EIN gr n Blinkt gr n Blinkt rot CALIB STATUS CHECK Normal zustand a 11 1 INSTALLATION DES GERATS 1 5 Datenliste Eingang Ausgang Dieses nutzt die folgenden Eingangs Ausgangsdaten ee Reset Group Function PGN 126720 Entspricht Alles zuruck setzen NMEA Request Group Function PGN 126208 Einstellung Ausgangsperiode NMEA Command Group Function PGN 126208 Eingabe Peilungskorrektur PGN 130818 4 ndern von Einstellungen PGN 065283 4 5 6 7 Spezifische Einstellung Unit Division Code PGN 130822 2 Browser Control Status PGN 130823 2 Magnetic Compass Control Status PGN 065283 2 Rate Gyro Data PGN 065285 1 2 GMM Message PGN 126720 4 4 2 Parameter Group Number Entspricht NUEA0183 Satz Ausgang Regularer Ausgang Vessel Heading 127250 1 100 ms Standard Magnetic Compass Status PGN 065284 2 1 Sek ISO Acknowledgement PGN 059392 Irregul rer Ausgang Nur ISO Request PGN 059904 senden wenn es eine Anfrage Address Claim PGN 060928 wahrend des Starts oder NMEA Acknowledge PGN 126208 Anderungen gibt Zeigt jede PGN List PGN 126464 Einstellung an Product Information PGN 126996 Self Test Report PGN 130816 2 Heading amp Attitude Sensor Control Status PGN 130818 2 1 Datenausgabe in einem Intervall von 25 ms und mehr in Schritten von 5 ms abhangig von der Anfr
20. n das Instrument oder ein Netzwerk anschlie en m ssen alle Gerate kurzzeitig miteinander verbunden und an eine Spannungsversorgung mit 12 V Gleich spannung angeschlossen werden siehe Seite 6 Platzieren Sie das Gerat am vorgesehenen Standort und versorgen Sie es mit Strom Verge wissern Sie sich dass das Lampchen STATUS nicht rot leuchtet Sollte das STATUS Lampchen rot leuchten liegt m glicherweise ein Problem mit dem in ternen Magnetsensor vor Halten Sie die Tasten und gleichzeitig sieben Sekunden lang gedruckt und lassen Sie dann beide Tasten los Das Lampchen CHECK blinkt und die Lampchen CALIB und STATUS schalten sich aus FURUN THIS SIDE UP CALIB STATUS CHECK gr n 1 INSTALLATION DES GERATS 4 Drehen Sie das Gerat langsam eine Drehung pro Minute am Standort ein bis zwei Dre hungen um die unten in der linken Abbildung gezeigten Ergebnisse zu erzielen War die Operation erfolgreich leuchten die Lampchen STATUS und CHECK gr n War die Operation nicht erfolgreich leuchtet das Lampchen STATUS rot CALIB STATUS CHECK CALIB STATUS CHECK O tT EIN gr n EIN rot EIN gr n a Installationsort geeignet b Installationsort nicht geeignet Wenn Sie die Operation unterbrechen halten Sie die Tasten und gleichzeitig fur drei Sekunden gedr ckt 5 Wenn die Operation nicht erfolgreich war halten Sie die Tasten und
21. ndig durchgefuhrt wurde fuhren Sie die Kompensation der Devia tion bei ruhiger See wie folgt aus 1 Schalten Sie das 700 ein und stellen sie sicher dass das STATUS Lampchen nicht rot aufleuchtet 2 Halten Sie die Tasten und gleichzeitig drei Sekunden lang gedruckt und lassen Sie dann beide Tasten los Die Korrektur der Deviation beginnt Das Lampchen CALIB blinkt und die Lampchen STA TUS und CHECK schalten sich aus CALIB STATUS CHECK K Binkt gr n C AUS 3 Wenden Sie das Schiff bei gleich bleibender Geschwindigkeit in einem m glichst pr zisen Kreis Fahren Sie f r etwa zwei Minuten bei ungef hr drei Knoten in einem kontrollierten Kreis Da bei spielt es keine Rolle ob Sie rechts oder links herum fahren Fahren Sie fur etwa zwei Minuten mit etwa drei Knoten im Kreis 1 INSTALLATION DES GERATS Hinweis 1 Zu schnelles Wenden kann zu einem gro en Peilungsfehler nach der Korrektur der Deviation fuhren Hinweis 2 Stellen Sie sicher dass die Spannungsversorgung der Schalttafel wahrend der Korrektur der Deviation nicht unterbrochen wird Dies kann zur Beschadigung von Daten fuh ren Fahren Sie so lange im Kreis bis die Korrektur der Deviation abgeschlossen ist etwa drei bis funf Drehungen Wenn die Korrektur erfolgreich war leuchten die Lampchen CALIB und STATUS funf Se kunden lang auf und die Initialisierung des Winkelgeschwindigkeitssensors beginnt Wenn
22. nt von jeglichen Quellen elektromagnetischer Wellen wie z B Funkan tennen anbringen Das Ger t horizontal und nicht unter der Decke anbringen Das Ger t so weit entfernt wie m glich von jeglichen magnetischen St rungen und Stromka beln anbringen Das Ger t mindestens 50 cm 20 entfernt anbringen von e Motoren Generatoren Stahl Treibstoff und Wassertanks e Bilgenpumpe Anker Ankerkette Funkantennenkabeln Metallhalterungen der Masten und des Kiels Das Ger t an einem Ort anbringen an dem die Einstellung oder Wartung einfach durchzuf h ren ist Das Ger t nahe dem Tiefstpunkt des Schiffes anbringen nicht auf einem Mast oder dem Thun fisch Turm 1 INSTALLATION DES GERATS Festlegung des Montageorts Nachdem Sie den ungefahren Standort des Gerats auf einem Tisch oder an einem Schott ausge w hlt haben stellen Sie sicher dass das Ger t an diesem Standort mit Strom versorgt werden kann 1 Schlie en Sie das Stromkabel am Ger t an Wenn der Sensor zuletzt an der optionalen Verbindungsbox FI 5002 angeschlossen wird trennen Sie den Anschluss mitgeliefert des M12 05BM O5BF O60 Kabels von der FI 5002 Seite und schlie en Sie den roten Draht des Kabels an den positiven Anschluss der Bat terie 12 V Gleichspannung und den schwarzen Draht an den negativen Anschluss an Rot Schwarz Schalttafel des SChiffes Batterie 12 V Gleichspannung Wenn Sie das PG 700 direkt a
23. s mit einem T Stecker als Back bone wie unten gezeigt den Abschlussschalter ein Abschlussschalter EIN Lampe EIN Erdungs kabel Beispiel Instrument E T Stecker T Stecker Beispiel NavNet 3D Endwiderstand Abschlussschalter Dieser Schalter ist der Netzwerkarchitektur entsprechend eingestellt Im Allgemeinen wird der Schalter am Ende des Backbone Kabels eingeschaltet Wenn der Schalter auf EIN steht leuch tet das Lampchen grun 1 INSTALLATION DES GERATS 1 3 Kompensation der Abweichung Deviation Die magnetische Richtungsanzeige des Gerats kann sowohl durch das Metall des Schiffes ein schlie lich der Maschine oder der Stromkabel als auch durch metallische Maschinen oder Aus r stungsgegenst nde an Bord beeinflusst werden Diese Abweichung zwischen dem wahren magnetischen Norden und der Anzeige des Ger ts wird als Deviation bezeichnet Eine Deviati on kann zu falschen Kursdaten f hren Das Ger t verf gt ber die M glichkeit diese Deviation automatisch zu korrigieren Hinweis Um sicherzustellen dass die richtige Orientierung an ein angeschlossenes Ger t aus gegeben wird vergewissern Sie sich dass die Deviation korrigiert wird A ACHTUNG Bevor Sie die Deviation kompen sieren schalten Sie den Autopilo ten ab d Das Ruder kann bei eingeschalte tem Autopilot stark erschuttert wer den was zu gefahrlichen Situationen fuhren kann Nachdem die Installation vollsta
24. te Loch in die Mitte der Montagebasis auf die Schraube die Sie in Schritt 1 in das Schott gesetzt haben Setzen Sie dann eine Blechschraube in das lange runde Loch ein Befestigen Sie die Montagebasis so dass sie horizontal liegt und ziehen Sie dann in dieser Reihenfolge erst die Blechschraube im langen runden Loch und dann die Schraube in dem eingekerbten Loch fest an 3 Ziehen Sie dann die letzte Blechschraube fest an 1 INSTALLATION DES GERATS 1 2 Anschluss Schlie en Sie einen Abschlusswiderstand an beiden Enden des Backbones der CAN Bus Ger te an Das PG 700 verf gt ber einen Abschlusswiderstand Schalten Sie ein oder aus Bei Verwendung der optionalen Verbindungsbox FI 5002 Verbinden Sie das Ger t und die Verbindungsbox FI 5002 mit dem M12 05BM 05BF 060 Kabel als Installationsmaterial mitgeliefert F r die Verbindung mit der FI 5002 k rzen Sie das Kabel am vorangeschlossenen Stecker bereiten Sie das Kabel wie unten gezeigt vor und schlie en sie dann das Kabel an dem MC Stecker der FI 5002 an Erden Sie das Ger t mit dem k rzest m g lichen IV 2sq Kabel am Rumpf Kabelschuh M12 05BM 05BF 060 6 m Innerer Durchm 3 mm 7 Verbinden mit CN2 Seitenansicht yy Erdungskabel 2 Sensor BAN BACKBONE Zur Erdung Ansicht von 1 Schalten Sie den Abschlusss oben chalter AUS um CN3 bis CN5 zu verbinden und EIN um CN2 zu verbinden 2 Lokal vorbereitet
25. tive Luftfeuchtigkeit Schutz gegen Wasser Vibration FARBE DES GER TS 15 bis 55 95 bei 40 C IP55 IEC 60529 CFR 46 USCG Standard IEC 60945 N3 0 SP 1 276501 D 1 Ure 1 TABLE 1 mn DIMENSION TOLERANCE L 50 50 lt Ls100 100 lt L lt 500 UVAL HOLE GND TERMINAL SIGNAL CONNECTOR YW 281 CC 1 1 2 nl 3 4X 1 6 4 10 5 TABLE 1 INDICATES TOLERANCE OF DIMENSIONS WHICH IS NOT SPECIFIED c MINIMUM SERVICE CLEARANCE 3 USE TAPPING SCREWS 94x16 FUR FIXING THE UNIT 4 MOUNT PARALLEL WITH THE F RE AFT LINE 10 AND HORIZONTAL PLANE 25 28 Aug 09 Gg _ _ O o WE INTEGRATED HEADING SENSOR TABLETOP MOUNT OUTLINE DRAWING FURUNO ELECTRIC LTD D 2 UF Ure amp 1 TABLE 1 mn DIMENSION TOLERANCE L 50 50 lt L 3100 100 lt Ls500 100 SEET E eee Bon E SIGNAL CONNECTOR FT AR _ _ NAMEPLATE h DER FIXING HOLE TI
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