2011 POWERDRIVE IDS
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1. e Verhalten Sie sich besonders vorsichtig in Wellenbedingungen besonders wenn Sie noch nicht sehr erfahren sind e Informieren Sie sich ber Gezeiten und Str mungen e Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein Kiten Sie niemals wenn Sie den herrschenden Konditionen nicht gewachsen sind e Informieren Sie sich ber Wasser und Lufttemperatur und sch tzen Sie sich den Temperaturen entsprechend gegen K lte e Benutzen Sie dieses Produkt niemals w hrend Gewitter e Ermitteln Sie die Windgeschwindigkeit gegebenen Falls mithilfe eines Windmessers e Wahlen Sie keinen zu gro en Kite Werfen Sie einen Blick auf die Windeinsatzbereichtabelle um die passende Kitegr e f r Sie zu ermitteln Verhalten Sie sich vern nftig und benutzen Sie in zweifelhaften Situationen eher einen kleineren Kite als einen Gr eren e Vergewissern Sie sich dass Sie physisch dazu in der Lage sind das mit dem Kite mitgelieferte Sicherheits Quick Release QR und die IDS zu bedienen Dieser Kite und das Kontroll System wurden f r ein Fahrergewicht von 75 kg entwickelt Fahrer mit einem h heren K rpergewicht als 75 kg m ssen eventuell mehr Kraft aufwenden um das OR auszul sen als leichtere Fahrer Auch ein Anstieg der Windst rke kann dazu f hren dass mehr Kraft zum Ausl sen des OR ben tigt wird Lassen Sie sich auf jeden Fall von einem Profi wie ihrem autorisierten Cabrinha H ndler ber die Handhabung des Sicherheits systems in Bezug auf Ihr K2. 17 ACHTUNG Je mehr Wind Sie beim Starten Ihres Kites haben desto schneller wird der Start vorgang ablaufen Achten Sie aus diesem Grund unbedingt darauf den Kite so langsam und sicher wie m glich zu starten O 00 II 9 O1 Q 180 BILD 1 POTENTIALLY DANGEROUS DO NOT SET YOUR KITE FOR A 120 STRAIGHT DOWNWIND LAUNCH 120 90 90 30 mam METERS RIDER WIND DIRECTION 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINH4E 25 LANDEN DEN KITE ALLEINE LANDEN Siehe Funktion der IDS Landeleine auf Seite 21 LANDEN IHRES KITES MIT EINEM PARTNER 1 Sprechen Sie schon vor dem Start mit Ihrem Partner ab wie Sie mit seiner Hilfe den Kite wieder landen Bestimmen Sie immer schon vor dem Start einen geeigneten Landeplatz Wenn Sie aufs Ufer zufahren achten Sie darauf dass Ihr Landeplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im Weg sind 4 Landen Sie Ihren Kite niemals ber auf oder in der N he von Personen die sich in Lee von Ihnen befinden Ihr Landeplatz sollte weit entfernt von Personen Tieren Stromleitungen B umen und anderen Hindernissen sein 5 Wenn Sie aufs Land zufahren sollten Sie Ihren Kite niedrig ber dem Wasser am Windfensterrand fliegen 6 Lassen Sie sich von Ihrem Board ins Wasser gleiten und n hern Sie sich dem Ufer in Body Drag Position Fahren Sie niemals mit hohem Tempo ans Ufer heran Steuern Sie den Kite ganz langsam am Windfensterrand h
3. KITEBOARDMATERIALS Kiteboarden ist ein sehr fassettenreicher Sport mit unterschiedlichen Disziplinen und nat rlich auch unterschiedlichen K nnerstufen auf dem Wasser Wie bei allen Sportarten gibt es auch beim Kiteboarden potenzielle Risiken Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punkte in Sachen Sicherheit ein die Sie beachten sollten wenn Sie mit Ihrem Cabrinha Kite aufs Wasser gehen Kiteboarden ist eine GEF RHLICHE Sportart und die Benutzung von Kiteboardmaterial bringt das Risiko mit sich dass Sie sich beim Aus ben dieser Sportart schwer verletzen oder zu Tode kommen k nnen Verletzungen sind ein POTENZIELLES RISIKO im Kiteboardensport und die Aus bung dieser Sportart setzt die Inkaufnahme dieser Risiken voraus Kinder sollten diese Sportart ausschlie lich unter Aufsicht von Erwachsenen aus ben Wir empfehlen Kiteboardeinsteigern unbedingt Unterricht zu nehmen Kontrollieren Sie Ihr Material IMMER auf Verschlei sch den bevor Sie Kiteboarden gehen Achten Sie dabei besonders auf Leinen Kite Bladders Schrauben und Kleinteile e SOLLTEN Sie Verschlei sch den vorfinden reparieren Sie diese oder tauschen Sie entsprechende Teile immer sofort aus bevor Sie aufs Wasser gehen Sollten Sie in Bezug auf einen Verschlei schaden irgendwelche Zweifel oder Fragen haben wenden Sie sich bitte unverz glich an Ihren Cabrinha H ndler Cabrinha Kontaktadressen finden Sie unter www cabrinhakites com Sor
4. rpergewicht beraten 4 CABRINHAEK 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM EINSCH TZUNG IHRES FAHRKONNENS Kiten Sie niemals ohne zuvor eine angemes sene Einweisung genossen zu haben Kiten Sie niemals allein Starten landen und fahren Sie immer mit einem Partner oder vergewissern Sie sich dass jemand an Land ein Auge auf Sie wirft Vergewissern Sie sich dass Sie k rperlich in guter Verfassung sind bevor Sie dieses Produkt nutzen Uben Sie zuvor mit einem Lenkdrachen oder Trainer Kite bevor Sie diesen Kite fliegen Je mehr Zeit Sie mit einem Trainer Kite ver bracht haben desto sicherer und schneller werden Sie mit diesem Kite klar kommen Benutzen Sie dieses Produkt nur wenn Sie sicher schwimmen k nnen Vergewissern Sie sich dass Ihr Fahrk nnen zu den Wind und Wasserbedingungen passt und dass Sie das richtige Material gew hlt haben Kiten Sie nur so weit von der K ste entfernt dass Sie das Ufer auch schwimmend er reichen k nnten Sparen Sie sich immer Energiereserven auf und beenden Sie Ihre Kitesession bevor Sie v llig ersch pft sind Sie sollten sich ausreichend mit diesem Sport in Theorie und Praxis auseinander gesetzt haben und genau wissen wie man aufbaut startet landet fliegt f hrt wie Self Rescue funktioniert und wie man sich unter anderen Wassersportteilnehmern verh lt Sie sollten wissen wie Ihr Sicherheitssystem funktionier Machen
5. sst oder wenn Wind und Wellen extrem zunehmen e Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und muten Sie sich niemals zu viel zu e Verandern oder modifizieren Sie dieses Produkt nicht Dieses Produkt wurde nur f r den Kiteboarden auf dem Wasser oder auf Schnee entwickelt und produziert Bewahren Sie diese Anleitung auf um diese auch in Zukunft noch einsehen zu k nnen Die folgenden Punkte beinhalten wichtige Sicherheitsrichtlinien die Sie immer in Erinnerung behalten sollten wenn Sie Ihren Cabrinha Kite und die dazugeh rige Kiteboardausr stung auf dem Wasser auf dem Land und auf Schnee einsetzen AWARNUNG EINSATZ AUF SCHNEE ALLGEMEINE RICHTLINIEN Die Punkte die unter Empfehlung f r die Anwendung Ihres Kiteboardmaterials aufgelistet sind gelten auch fur den Einsatz dieses Pruduktes auf Schnee Bitte lesen Sie also den vorhergehenden Abschnitt auch wenn Sie vorhaben dieses Produkt haupts chlich auf Schnee anzuwenden Diese Kites sind f r den Einsatz auf Schnee als Zugger t gedacht welches den Fahrer ganz kontolliert ber weite offene Schneefelder antreibt Versuchen Sie nicht diesen Kite als Flugger t zu benuten Benutzen Sie diesen Kite nicht um damit von Bergen Felsen oder Pisten zu seglen Versuchen Sie sich mit dem Kite nicht so in die Luft zu katapultieren dass Sie bei der Landung hart Aufkommen w rden Sie m ssen extrem vorsichtig agieren wenn Sie den Kite in Gebirgsregionen auf unebenen Gel
6. 1 FUNKTIONSWEISE BYPASSTM LEASH Die BypassTM Leash sorgt daf r dass Sie den Kite nicht verlieren wenn Sie in ausgehaktem Zustand die Bar loslassen ski BypassTM Leash befestigen Das Quick Release Ende der Bypass Leash sollte am Trapezhaken befestigt werden Bild 1 e Der Karabinerhaken am anderen Ende der Bypass Leash sollte direkt mit der trapezf r migen Befestigungs se an der Trapezschlaufe verbunden werden Bild 2 Verbinden Sie die Bypass Leash nicht direkt mit der IDS Landleine oder dem Ring an der IDS Landeleine ACHTUNG Um sich von der Bypass Leash zu trennen m ssen Sie das Quick Release am Leash Ende ausl sen indem Sie das OR von Ihrem K rper weg schieben Bild 3 5 Wenn Sie sich von Ihrem Kite getrennt haben kann dies dazu f hren dass Ihr Kite unkontrol liert nach Lee fliegt Vermeiden Sie unter allen Umst nden sich von Ihrem Kite zu l sen wenn dies andere Personen in Gefahr bringen k nnte Wenn Sie sich auf offenem Meer von Ihrem Kite trennen kann dies auch bedeuten dass Sie nicht mehr in der Lage sein werden Ihren Kite wiederzu erlangen Pr fen Sie Ihre Situation sehr sorgf ltig bevor Sie sich komplett von Ihrem Kite l sen Machen Sie sich mit der Funktionsweise des Quick Release und aller Sicherheitssysteme ver traut bevor Sie dieses Produkt verwenden 18 CABRINH EG 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM RECOILTM 1 Die Bedienung der Recoil Unit ist e
7. 1 Nautische Meile pro Stunde 1 Knoten 1 15 mph KONTOLL BAR Mit diesem Steuersystem steuert der Fahrer den Kite L LANDEN Bei dieser Aktivit t wird der Kite auf dem Wasser oder Land platzier LAUNCHING START Der Vorgang bei dem der Pilot den Kite aus der Hand des Partners nach oben steuert LEADER LEINEN Diese Leinen befinden sich direkt an Ihrer Bar An diesen Leinen befestigen Sie Ihre Flugleinen um diese mit Ihrer Bar zu verbinden LEE Die windabgewandte Seite vom Kiter aus LOFTING STEIGEN Ein solcher Lift nach oben kann entstehen wenn sich der Kite ber dem Fahrer in der neutralen Position befindet Durch B en kann ein so starker Auftrieb entstehen dass der Fahrer nach oben gezogen wird LUFF Dieser englische Ausdruck beschreibt das was mit dem Kite in einem Windloch passiert Ebenfalls beschreibt dieser us CABRINH EXe druck das komplette Depowern eines Kites LULL WINDLOCH Dieser Ausdruck bezeichnet den pl tzlich f r eine beliebige Zeit extrem abgeschw chten Wind LUV Die Luvseite oder windzugewandte Seite vom Kiter aus M MPH Eine Ma einheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ck gelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit ba sierend auf Meilen 1 mph 1 Meile pro Stunde 1 mph 1 4 km h N NEUTRALE POSITION ZENIT Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn
8. B e Zug und 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM steigt wieder in die neutrale Position zur ck Ist die B e jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich aus zuruhen Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite an Land nicht in dieser neutralen Position zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf KEINEN FALL an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position denn dies ist SEHR gef hrlich Lofting Steigen Ein solcher Lift nach oben kann entstehen wenn sich der Kite ber dem Fahrer in der neutralen Position befindet Durch B en kann ein so starker Auftrieb entstehen dass der Fahrer nach oben gezogen wird Neutrale Zone Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neu tralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land be finden oder der Wind sehr b ig ist Power Zone Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die Neutrale Zone und die Neu trale Position In der Power Zone entw
9. Ihren Depower Adjuster nicht zu weit durch Um die Power Ihre Kites zu erh hen ziehen Sie die schwarze Kugel des Power Adjusters nach unten ANSICHT DES KITES AUS DER FAHRERPERSPEKTIVE KITE IN NEUTRALER POSITION UBER DEM FAHRER ZENIT Kite Tip over sheeted gt gt zu viel Zug auf den Steuerleinen Frontline zu kurz Korrekter Trimm gt gt 28 CABRINHAEK 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM H UFIG BENUTZTE AUSDR CKE IM KITEBOARDSPORT amp WIND TERMINOLOGIE A ABLANDIG OFFSHORE Der Wind bl st vom Land direkt oder in einem groBen Winkel hinaus aufs Wasser Fliegen Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung nicht auf dem Wasser oder in Wassernahe AIR DISTRIBUTION TUBES SCHLAUCHE Verbindungsschlauche zwischen Fronttube Bladder und Quertube Bladders AIRLOCK Ein zweiteiliges Ventil welches das Aufpumpen des Kites und das Luftablassen von einem Punkt aus erm glicht AIR CLIPS Mit diesen Clips l sst sich der Lufttransfer von der Fronttube zu den Quertubes unterbrechen AMWIND Die Richtung aus welcher der Wind kommt AUFLANDIG ONSHORE Der Wind bl st vom Wasser direkt oder in einem gro en Winkel aufs Land Seien Sie sehr vorsichtig wenn Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung in Landn he fliegen B BAR Einheit Eine Einheit f r Druck e bar 14 PSI e 1 mbar 0 015 PSI PSI Eine Einheit f r Druck Pounds per Square Inch e 1 PSI 68 9mbar BAR Das Steuerger t
10. Sie nur soviel Material auf wie Sie auch umgehend benutzen werden Bauen Sie Ihren Kite sofort wieder ab wenn Sie diesen nicht mehr benutzen Bauen Sie dort auf wo genug Platz ist Bauen Sie so auf dass auch andere diesen Platz nutzen k nnen Wickeln Sie Ihre Leinen auf wenn Sie nicht in Gebrauch sind Ber cksichtigen Sie beim Starten Landen und Kiten immer alle anderen Personen die den Strand und das Wasser ebenfalls nutzen Verhalten Sie sich Sie anderen Strandbesuchern gegen ber nachgiebig h flich und kooperativ Helfen Sie anderen Kiteboardern Sie werden die Hilfe von anderen fr her und h ufiger ben tigen als Sie es sich jetzt vorstellen k nnen 9011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINM ERS fi INFORMATIONEN UBER PLATZ ZUM STARTEN Sie ben tigen mindesten 100 Meter nach rechts und links als auch 100 Meter nach Lee Starten Sie Ihren Kite auf keinen Fall wenn Sie nicht diese Sicherheitszone von 100 Metern zu anderen Personen oder Hindernissen zur Verf gung haben WINDRICHTUNG 100 METER 100 METER AWARNUNG DEN START PLANEN e Wahlen Sie einen Startplatz an dem Sie mindestens 100 Meter Platz nach links rechts und nach Lee haben Positionieren Sie Ihre Ausr stung so dass Ihr Kite in Lee von Ihnen liegt aber immer deutlich in Richtung Halbwind das ist besonders wichtig POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG Der Kite startet dann mit zu viel Po
11. einem Abstand von ca 1 5 Metern auf den Boden legen und dass die Leinenenden sich in der N he des Kites befinden Beachten Sie Die am Ende gelb ummantelte Leine liegt links und die schwarz ummantelte Leine liegt rechts Legen Sie die Steuerleinen in Kiten he soweit auseinander dass der Kite zwischen ihnen liegen kann Nehmen Sie jetzt die Depowerleinen zwischen Ihre Finger und laufen Sie an den Leinen so entlang dass Sie diese parallel zwischen die Steuerleinen auf den Boden legen Jetzt liegen die vier Leinen sortiert am Boden Die Leinen sollten weder gekreuzt noch verdreht sein Legen Sie jetzt den Kite mit der Fronttube nach unten auf den Boden so das die Kite Tips nach Lee zeigen und sich in der N he der Steuerleinenenden befinden Sichem Sie Ihren Kite mit Sand oder Sands cken Befestigen Sie au en am Kite die Steuerleinen an den entsprechenden Brildles der Kite Tips Knoten Sie die Steuerleinen mit Buchtknoten auf die mittleren Knoten der Bridles Ziehen Sie jeden Knoten zur Sicherheit gut fest Zuvor sollten Sie nat rlich das Barsystem ausf hrlich ber pr ft und korrekt eingestellt haben so dass alle 4 Flugleinen exakt gleich lang sind wenn sich die Bar in voll angepowertem Zustand befindet Jetzt geht es mit den mittig unter dem Kite liegenden Depowerleinen weiter Schieben Sie die Knoten auf den Depowerleinen durch die entsprechenden Schlaufen der Bridles Ziehen Sie jeden Knoten zur Sicherheit gut fest berpr fen Sie
12. erneut dass sich die Leinen weder kreuzen noch verdreht sind Jetzt ist Ihr Kite flugbereit Bitte machen Sie sich mit den Sicherheitshinweisen dieses Handbuchs vertraut und versichern Sie sich dass Sie den vorherrschenden Bedingungen gewachsen sind bevor Sie mit dem Kite aufs Wasser gehen Tuning Tipps f r Ihren Kite finden Sie in diesem Handbuch unter Tuning 1 4 CABRINHAEK 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM FUNKTIONSWEISE 2011 POWERDRIVE IDSTM QUICK RELEASE SYSTEM ORS Sie sollten in einer Notsituation sofort wissen wie Sie Ihr Quick Release System ausl sen QRS SO FUNKTIONIERT IHR QUICK RELASE SYSTEM Greifen Sie den Ausl ser und schieben Sie diesen energisch von Ihrem K rper weg in Pfeilrichtung bis der Pin frei liegt Bild 1 Durch ausl sen die ses ersten Quick Release QR1 bleiben Sie ber die IDS Landeleine mit Ihrem Kite verbunden Um sich komplett von Ihrem Kite zu trennen m ssen Sie das OR2 ausl sen Eine genaue Anleitung hierzu finden Sie unter Funktionsweise der IDS Landeleine auf Seite 20 amp 21 DAS QRS WIEDER ZUSAMMENBAUEN e iehen Sie den OR Pin durch die trapezf rmige Edelstahl se Bild 2 e Falten Sie den Pin wieder zur ck Bild 3 e iehen Sie die OR Manschette auf der Depowerleine nach oben Bild 3 e Schieben Sie die OR Manschette ber den OR Pin Bild 4 Ihr QR System kann jetzt erneut benutzt werden 9011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F
13. llt sind bevor Sie aufs Wasser gehen Machen Sie sich bewusst dass Ihr Kite nachdem er aufs Wasser gefallen ist v llig unerwartet neu starten kann Ist Ihr Kite so aufs Wasser gefallen dass die Fronttube und die Quertubes zum Wasser zeigen 4 m ssen Sie ihn zum Relaunch wieder auf die a Seite kippen lassen Greifen Sie eine Leaderleine und halten Sie die Leaderleine konstant unter Spannung ACHTUNG Sorgen Sie daf r dass sich dabei die Steuerleine weder um Ihre Hand noch um Ihren K rper wickelt Es ist m glich dass Sie die Steuerleine einen ganzen Meter weit ziehen m ssen bis sich der Tip Ihres Kites aus dem Wasser hebt HINWEIS Behalten Sie das Board an den F en damit Sie nicht so schnell nach vorne get rieben werden Diese Technik beschleunigt den Neustart Wenn sich der Tip Ihres Kites erhebt rollt der Kite auf die Seite Liegt der Kite so auf der Seite wandert er zum Rand des Windfensters Sie k nnen Ihren Kite aktiv zum Windfensterrand steuern indem Sie die Steuerleine so lange noch unter Spannung halten bis der Kite wieder erneut starten will Besonders bei leichtem Wind m ssen Sie einige Geduld aufbringen bis der Kite zum Windfensterrand gewandert ist In dieser Phase d rfen sich nicht die Geduld verlieren Ziehen Sie auf keinen Fall an beiden Seiten der Bar Das verwirrt den Kite nur unn tig Fahren Sie fort die anf nglich gezogene Steuerleine unter Spannung zu halten L
14. nden oder Gletschern anwenden Solche Regionen sind bekannt daf r dass die Windbedingungen sehr inkonstant sind und sich sehr schnell in St rke oder Richtung ver ndern k nnen ohne das sich dies zuvor erkennen l sst Benutzen Sie dieses Produkt niemals in der N he von Hochspannunggsleitungen Liftanlagen B umen oder anderen Hindernissen Verkn pfen Sie sich nicht mit einem stehenden oder beweglichen Objekt wie mit einem Pfosten Sch neemobil oder Auto w hrend Sie den Kite fliegen Behalten Sie immer die Kontrolle ber die Situation Sie sollten immer in der Lage sein anzuhalten und Abstand zu anderen Personen oder Gegenst nden zu halten SNOWKITE Personen die sich in Lee oder von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren SNOWBOARD Personen die sich von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden haben Vorfahrt Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren Sie d rfen niemals dort anhalten wo Sie andere behindern oder f r andere nicht zu sehen sind Wenn immer Sie starten oder auf andere Personen treffen m ssen Sie auch den Raum in Luv und die Piste oberhalb von Ihnen im Auge behalten und die Vorfahrt anderer Personen achten Benutzen Sie immer Hilfsmittel die daf r sorgen dass Ihnen Ihre Ausr stung nicht abhanden kommt Beachten Sie alle aufgestellten Schilder und Warnhinweise Halten Sie sich v
15. wenn zuvor komplett ausgel st wurde Der Quicklinkk rper l sst auch einen Wechsel unterschiedlicher Trapezschlaufenl n gen zu R RAUMSCHOT Eine Fahrtrichtung zwischen 90 und 160 Grad zum tats chli chen Wind gesehen RELAUNCH Der Vorgang bei dem der Pilot den auf dem Wasser liegenden Kite erneut nach oben steuert startet S SELF LAUNCHING ALLEINSTART Eine Technik bei der der Pilot den Kite ohne fremde Hilfe startet indem er sie einen Kitefl gel zuvor mit Sand beschwert hat und dann den Kite vorsichtig aus dieser Position nach oben lenkt SIDESHORE Der Wind blast von rechts oder von links parallel zum Ufer Ideale Windrichtung zum Kitesurfen SIDE OFFSHORE Der Wind bl st von rechts oder von links vom Land aufs Was ser Eine Kombination aus ablandigem und Sideshore Wind 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM GLOSSARY Fliegen Sie Ihren Kite dieser Windrichtung nicht in Was sern he SIDE ONSHORE Der Wind bl st von rechts oder von links vom Wasser aufs Land Seien Sie sehr vorsichtig wenn Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung in Wassern he fliegen SPRINT TM Single Point Inflation Technologie schnelles Aufpumpen des Kites ber nur ein Ventil STEUERLEINEN Die beiden u eren Flugleinen die am rechten und linken Fronttube Bridle am Kite Tip befestigt werden 7 TRAINER KITE Ein Kite f r den Einsatz an Land um die Bewegungen zu trainieren die beim Kiteboarden
16. zum Lenken des Kites BEAUFORT SKALA Ein System das dazu dient die Windst rke anhand visueller Eindr cke der Umgebung einzusch tzen z B das Verhalten von Wellen Rauch etc In dieser Skala werden keine Messinstrumente verwendet 0 Windstille bis 12 Orkan BODY DRAG Das ist eine bung zum Erlernen des Kiteboardens bei der der Kiter den Kite vom Wasser aus fliegt dabei aber kein Board benutzt Der Kiter startet den Kite geht zum Was ser l sst sich dann durchs Wasser ziehen und bt dabei den Kite zu steuern und sich so auch in einer Notsituation selbst zu retten 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM GLOSSARY BLADDER Dieser aufblasbare Schlauch steckt in den Lufkammert aschen des Kites Wie bei einem Fahrradreifen ein Mantel auBen und darin ein luftgef llter Schlauch BRIDLES Die Leinen die an den Tips Ihres Kites befestigt sind An diese Leinen kn pfen Sie Ihre Steuer und Depowerleinen an um den Kite mit Ihrer Bar zu verbinden Tow Points Ankn pfpunkte f r die Bridels BYPASS LEASH SYSTEM Eine optionale Sicherheitsleash die sich besonders f r Kiteeinsteiger und Kiteschulen eignet und f r Kiter die nicht im Trapeztampen eingeh ngt fahren B IGER WIND Der Wind ist ungleichm ig und wechselt h ufig seine St rke C CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP CAS Mit dem CAS kann das L ngenverh ltnis der Depower und Steuerleinen eingestellt werden Der Adjuster dien
17. Biegen Sie die Recoil Feder nicht wenn Sie die Leinen aufwickeln Weitere Information Uber das Aufwickeln der Leinen finden Sie in den Tech Tip Videos unter www cabrinha com FUNKTIONSWEISE A 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM RECOIL UNIT CABRINH4x 19 FUNKTIONSWEISE DEPOWER rot dT XWI REPOWER schwarz CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP CAS Mit dem CAS Einstell System wird die L nge der Depowerleinen durch Herunterziehen der entsprechenden Kugeln ver ndert Zieht man an der roten Kugel verk rzt man die Depowerleinen dies depow ert den Kite sanft Um dem Kite wieder mehr Power zu geben muss man die Depower leinen wieder verlangern indem man an der schwarzen Kugel zieht man kann den Kite so wieder zu seinem urspr nglichen Trimm zur cksetzen e Zum Depowern die rote Kugel ziehen e Um wieder mehr Power zu erzeugen die schwarze Kugel ziehen Bitte beachten Sie Mit dem CAS kann man den Kite in einem begrenzen Bereich trim men Dies sollte nicht an Stelle der Depow erfunktion des IDS verwendet oder mit dieser verwechselt werden siehe n chster Abschnitt PFLEGE UND WARTUNG DES ORS UND DER TRAPEZ SCHLAUFE e Waschen Sie Ihr Quick Release System und die IDS Trapezschlaufe regelm ig mit S wasser ab Tauchen Sie dazu das gesamte System f r 5 Minuten in einen Eimer mit S wasser ffnen und schlie en Sie das QRS w hren es s
18. POWERZSDRIVE DS INTELLIGENT DEPOWER SYSTEM O dp 2 LLI OQ CABRINFVEES 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM AWARNUNG BENUTZEN SIE DIESES PRODUKT AUSSCHLIESSLICH WENN SIE MIT DEN FOLGENDEN BEDINGUNGEN UND KONDITIONEN EINVERSTANDEN SIND DIE INFORMATIONEN DIESER BROSCHURE SOLLEN IHNEN ALS HINWEIS DIENEN ANDERUNGEN SIND JEDOCH JEDER ZEIT VORBEHALTEN BITTE BESUCHEN SIE UNSERE WEBSEITE UNTER WWW CABRINHAKITES COM UM AKTUELLE ANDERUNGEN EINZUSEHEN WENN SIE NOCH KEINE 18 JAHRE ALTE SIND SORGEN SIE DAFUR DASS EIN ELTERNTEIL ODER EIN ERZIEHUNGSBERECHTIGTER DIE OBIGEN ANWEISUNGEN UND DIE BEDIENUNGSANLEITUNG LIEST BEVOR SIE DANN UNTER ORDNUNGS GEM SSER ANLEITUNG DIESER PERSON DAS PRODUKT BENUTZEN Die Verwendung dieses Produkts bringt f r den Benutzer viele unvermeidbare und unerwartete Risiken Verletzungen und Gefahren mit sich Die Vertreiber dieses Produkts sind nicht f r Sch den an Gegenst nden oder Personensch den verantwortlich die durch die Anwendung dieses Produkts oder durch fahrl ssige unachtsame oder unver antwortliche Verwendung dieses Produkts durch den Benutzer entstehen Kiteboarden ist ein Extremsport Tubekites samt ihrer Leinen und ihres Steuersystems k nnen f r Flugger te und jede Person die ihnen zu Nahe kommt gef hrlich werden Nehmen Sie Kiteboarden und die damit verbundenen Gefahren ernst Wir empfehlen Ihnen sich zum Einstieg von einem erfahrenen Kit
19. Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Machen Sie sich jedoch bewusst dass es nicht leicht ist den Kite in dieser Position zu halten und dass diese Position durchaus gef hrlich sein kann In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer B e Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck Ist die B e jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite an Land nicht in dieser neutralen Posi tion zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf keinen Fall an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position denn dies ist sehr gef hrlich NEUTRALE ZONE Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig
20. R DAS BAR SYSTEM CABRINM ERS 15 FUNKTIONSWEISE SECURITY PIN Der Trapeztampen kann als ausschlieBliche Verbind ung des Kiters mit dem Depowersystem dienen wenn dieser mit einem Security Pin ausgestattet ist Die Sicherheitsleash funktioniert nur wenn der Fahrer in den Trapeztampen eingehangt ist Daf r ist es wichtig dass eine sichere Verbindung zwischen dem Trapeztampen und dem Trapezhaken besteht Dieses System erm glicht Ihnen den Kite komplett zu depowern Ihre Bar frei zu drehen und Ihren Kite ganz einfach zu relaunchen neu zu Starten und das alles w hrend Sie noch sicher mit dem Kite verbun den sind e Wir empfehlen Ihnen erst den Security Pin zu vewenden wenn Sie sich sicher auf dem Wasser befinden und oder Sie die Bypass Leash befestigt haben BEACHTEN SIE Wir m chten Sie eindringlich darauf hinweisen dass Sie semi permanent mit dem Kite verbunden sind so wie Sie den Security Pin benutzen Als VorsichtsmaBnahme sollten Sie sich ganz sicher sein wie Sie den Quick Release Ausl ser bet tigen bevor Sie den Sicherheits Pin verwenden SECURITY PIN VERWENDUNG DES SECURITY PINS e Vergewissern Sie sich dass Ihr QR und Kontroll System richtig aufgebaut sind e Haken Sie sich in den Trapeztampen ein e Nachdem Sie sich in den Trapeztampen eingeh ngt haben verwenden Sie den Sicherheits Pin erst wenn Sie sicher starten k nnen e Sorgen Sie daf r dass sich der Security Pin unterhalb des Trapezt
21. Sie sich bewusst wie die Self Rescue Technik funktioniert bevor Sie die ses Produkt auf dem Wasser oder in Was sern he benutzen Lassen Sie niemanden Ihren Kite benutzen oder lassen Sie sich von niemandem beim Starten oder Landen Ihres Kites helfen der sich nicht mit der Handhabung von Tubekites auskennt Sie k nnten dabei einen unwis senden Helfer sich selbst und alle Personen in Ihrer N he in Gefahr bringen Sie sind verantwortlich f r den sicheren Um gang mit Ihrem Kite WICHTIGER HINWEIS VERHALTEN IM KITEREVIER e Halten Sie sich an die rtlichen Gesetze und Bestimmungen die sich auf die Nut zung dieses Produktes und den Einsatzbereich beziehen e Sprechen Sie mit ortskundigen Kitern ber die Wetterbedingungen und Verhaltensre geln am Strand e berpr fen Sie das Revier genauestens bevor Sie Ihren Kite starten e Vergewissern Sie sich dass Sie ausreichend Platz zum Starten Landen und Fliegen Ihres Kites haben e Sie sollten mindesten 100 Meter freien Raum in Lee und zu beiden Seiten haben Ganz besonders wichtig ist dieser freie Raum in Lee e Meiden Sie Bereiche mit Felsen Untiefen oder herausragenden Riffen e Beachten Sie Gezeiten und machen Sie sich bewusst dass durch den ver nderten Was serspiegel neue Gefahren auftauchen k n nen e Starten oder Landen Sie Ihren Kite niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Telefonmasten B umen unvorbereiteten Personen Tieren G
22. allel und separiert nebeneinander liegen Vergewissern Sie sich dass die Landeleine nicht um eine der anderen Leinen ge wickelt ist bevor Sie diese erneut an der Seite der Trapezschlaufe befestigen Schieben Sie den Ring der Landeleine ber den Edelstahlpin und richten Sie den Pin so aus dass er flach auf dem Klettband liegt Bild 5 Sichern Sie den Pin mit dem Haupt Klettverschluss und sorgen Sie daf r dass der untere Bereich des Edelstahlpins leicht aus dem unteren Bereich der Klettverschlusslasche hervorragt Um einen korrekten Sitz zu gew hrleisten sollten Sie da rauf achten dass sich die elastische F hrung wieder direkt an der Ausl sekugel befindet Bild 6 Sichern Sie das QR2 komplett mit der letzten Klettverschlus slasche Bild 7 CABRINHe 2 FUNKTIONSWEISE BILD 1 BILD 2 22 CABRINH EG 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM INFORMATIONEN UBER AWARNUNG STEUERN Die folgenden Punkte sollten Sie anwenden und im Ged chtnis behalten Lassen Sie jedoch unbedingt von einem professionellen Instruktor schulen Die wichtigsten Punkte e Denken Sie daran wenn Sie das Steuern Ihres Kites an Land ben dass Ihr Kite enorm viel Power besitzt Seien Sie darauf gefasst und seien Sie vorsichtig Wir empfehlen Ihnen erst mit einem Trainer Kite an Land zu ben und danach auf dem Wasser die Body Drag mit dem Kite zu trainieren Lassen Sie Ihren Kite nicht aus den Augen wenn Sie le
23. als auf Asphalt Zement Schotter oder anderen rauen B den auf denn diese w rden Ihren Kite leicht besch digen Am besten riggen Sie auf Sand oder auf Gras auf Sch den die durch den Kiteaufbau auf rauen B den auftreten sind von der Gew hrleistung aus geschlossen e Riggen Sie nicht auf scharfen Gegenst nden auf denn diese k nnten Ihren Kite oder die Tubes aufrei en lassen e Legen Sie Ihr Sicherheitssystem System und Ihre Leinen niemals auf scharfe Gegenstande da diese Ihr System samt Leinen besch digen k nnten e Sichern Sie bei Aufbau Ihren Kite immer mit Sand oder Sands cken Sichern Sie Ihren Kite niemals mit Steinen oder anderen Gegenst nden mit scharfkantigen Oberfl chen die Ihren Kite besch digen k nnten IN DEN KITEPAUSEN e Lassen Sie niemals Ihren Kite f r l ngere Zeit unbeobachtet am Strand Die Windrichtung kann sich unerwartet ndern und Ihren Kite wegwehen e Lassen Sie Ihren Kite egal ob gesichert oder ungesichert niemals im Wind liegen denn dadurch wurde das Achterlieks ber m ig flattern Dieses berm ige Flattern kann die Obertlachenbeschaffenheit des Materials angreifen und so seine Lebens dauer verk rzen Sollten Sie den Kite doch dem Wind ausgesetzt lagern m ssen be schweren Sie diesen jeweils dicht an der Fronttube mit Sand oder Sands cken um das Flattern des Kites zu minimieren Be nutzen Sie dazu keine Steine oder scharfe Gegenst nde Lassen Sie Ihren Kite
24. ampens befindet und dr cken Sie diesen dann in die Mitte Ihres Trapezhakens Ihr Trapeztampen muss sich zwischen dem Trapezhaken und dem Security Pins befinden damit er seine Funktion erf llen kann Bild 1 amp 2 e Kontrollieren Sie die korrekte Position Ihres Security Pins Er hindert Ihren Trapeztampen daran versehentlich aus Ihrem Trapezhaken zu rutschen Jetzt ist Ihr Security Pin einsatzbereit SECURITY PIN SO L SEN SIE DEN SECURITY PIN Mithilfe Ihrer H nde dr cken Sie den Sicherheits Pin wieder aus dem Trapezhaken Bild 3 16 CABRINH EG amp 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM SECURITY PIN ENTFERNEN e Offnen Sie alle Klettverschlusslaschen komplett Bild 4 e Ziehen Sie die Laschen durch das Rechteck des Security Pins im Zentrum der Trapezschlaufe Bild 5 SECURITY PIN VERBINDEN Vergewissern Sie sich dass alle Klettverschlus slaschen ge ffnet sind Ziehen Sie zuerst die l ngere Klettverschlus slasche durch das Rechteck des Security Pins welches sich im Zentrum der Trapezschlaufe befindet und ziehen Sie dann auch die anderen Klettverschlusslaschen durch hierbei in einem gewissen Winkel zu ziehen macht es einfacher Bild 6 Falten Sie den Klettverschluss wieder ber den Security Pin zur ck Bild 7 Schlie en Sie alle Klettverschl sse am Security Pin Bild 8 FUNKTIONSWEISE 9011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINH4E
25. assen Sie die Steuerleine erst los wenn sich der Kite wieder in der Startposition befindet und Steuern Sie den Kite dann wieder nach oben bis Sie die Bar parallel halten k nnen Erzeugt der Kite jetzt zu viel Zug k nnen Sie diesen reduzieren indem Sie die Bar wieder nach oben schieben 9011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINH4E 21 TUNING TUNING DES KITES Nur durch das richtige Tuning kann Ihr Kite die optimale Leistung entwickeln Ein korrekt getunter Kite reagiert effizienter ist schneller und l sst sich besser depowern Die folgende Anleitung soll Ihnen beim Tunen Ihres Kites helfen damit Sie Ihren Kite an Ihren pers nlichen Fahrstil anpassen k nnen F r jedes Modell l sst sich eine optimale Einstellposition finden die sich durch die entsprechend eingestellte L nge der Steuer und Depowerleinen ergibt Ein Feintuning des Kites l sst sich durch das Einstellen des Centerline Adjustment Straps CAS erreichen Bitte beachten Sie dass der Kite einen extrem gro en Depowerbereich besitzt Mit dem CAS l sst sich das Barsystem in diesem gesamten Bereich einstellen Wenn Sie jedoch mit ganz gestreckten Armen fahren und sich von der Taille an nach vorne Uber beugen m ssen ist es m glich die die rote Kugel weiter zu ihnen nach unten zu versetzen Der reagiert over sheeted neigt zum einem r ckw rtigen Str mungsabriss wenn er falsch eingestellt wurde Zu viel Spannung der Steuerleinen macht d
26. ausgef hrt werden m s sen Ein hervorragendes Instrument f r die Schulung von Kiteboarden Trotz seiner geringen Gr e hat dieser Kite Power Also Achtung TRAPEZ Ein Ausr stungsgegenstand mit dem man sich in den Tra peztampen der Bar h ngen kann Dadurch spart man Kraft weil man sein ganzes K rpergewicht mit einsetzen kann Sehr verbreitet sind H fttrapeze sie sitzen zwischen Becken und Rippenbogen und Sitztrapeze sie sitzen um die H ften und Beine wie ein Slip TUBEKITE Ein Kite mit Luft bef llten Schl uchen Er schwimmt auf dem Wasser und ist leichter aus dem Wasser zu starten TUBES LUFTKAMMERTASCHEN Die r hrenf rmigen Taschen an Ihrem Kite In ihnen stecken die aufblasbaren Schl uche die den Kite st tzen U BERPOWERT Eine Situation in der ein Kiter mit einem Kite unterwegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu gro und kraftvoll ist UNTERPOWERT Eine Situation in der ein Kiter mit einem Kite unterwegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu klein und kraftlos ist W WASSERSTART Der im Wasser sitzende oder liegende Kiter steigt mithilfe des durch den Kite entwickelten Zuges aufs Board auf CABRINH4 31
27. bleibt schlaff auf dem Wasser oder an Land liegen Nachdem der Kite so sicher gelandet ist kann man sich vorsichtig an den beiden Depowerleinen entlang Hand ber Hand zum Kite vorarbeiten bis man die Fronttube erreicht hat Jetzt sichert man entweder 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM FUNKTIONSWEISE den Kite mit Sand wenn man sich an Land befindet oder man vollzieht eine Selbstrettung wenn man sich im Wasser befindet Sich komplett vom Kite trennen Wenn Sie sich w hrend der 2 Depowerstufe nach dem das OR1 ausgel st wurde komplett vom Kite trennen m chten m ssen Sie das zweite QR QR2 ausl sen Dieses befindet seitlich am Trapeztampen Bild 3 4 Wichtig Wenn Sie sich von Ihrem Kite getrennt haben kann dies dazu f hren dass Ihr Kite unkon trolliert nach Lee fliegt Vermeiden Sie unter allen Umst nden sich von Ihrem Kite zu l sen wenn dies andere Personen in Gefahr bringen k nnte Wenn Sie sich auf offenem Meer von Ihrem Kite trennen kann dies auch bedeuten dass Sie nicht mehr in der Lage sein werden Ihren Kite wiederzuerlangen Pr fen Sie Ihre Situation sehr sorgf ltig bevor Sie sich komplett von Ihrem Kite l sen Die IDS Landeleine zur cksetzten Nachdem Sie mit Ihrem Kitematerial sicher an den Strand zur ckgekommen sind m ssen Sie die IDS Landeleine wieder zur cksetzen bevor Sie wieder damit kiten k nnen Trennen Sie die Leinen vo neinander so dass alle Leinen par
28. depowert der Kite weiter bis zu dem Punkt an dem er vom Himmel f llt Auf diese Art und Weise k nnen Sie dem Kite einen groBen Teil seiner Power nehmen und Sie sind schnell in der Lage alles wieder sicher unter Kontrolle zu bekommen Wenn der Kite sicher auf dem Wasser gelandet ist befindet er sich in einer Position aus der Sie ihn ganz einfach wieder starten k nnen 2 Depowerstufe Die 2 Depowerstufe sollte man nur einsetzten wenn man seinen Kite landen und die Kite Session beenden will egal ob auf dem Wasser oder an Land An dieser Stelle sei bemerkt dass der Relaunch nach dieser Depower Methode ein wenig schwieriger ist als nach der Depower auf Abruf Methode Bei der 2 Depow erstufe verliert der Kite seine gesamte restliche Power und weht vom Zentrum der Fronttube symmetrisch zu beiden Seiten aus Funktionsweise Funktionsweise Um die 2 Depowerstufe auszul sen muss die Bypass Leash an der trapezf rmigen Vor richtung die sich oben an der Trapezschlaufe befin det befestigt sein Es ist sehr wichtig dass man sich mit der Funktionsweise des OR vertraut macht bevor man aufs Wasser geht 2 Depowerstufe wird auss chlie lich dadurch erreicht indem man das OR aus l st Man schiebt dazu das OR in Pfeilrichtung Bild 2 Durch ausl sen des OR wird das Kontroll System vom Trapeztampen gel st und die ganze Last verlagert sich jetzt auf die IDS Landeleine Der Kite depowert dadurch komplett weht zu beiden Seiten aus und
29. eb uden Fahrzeu gen Stra en scharfen Gegenst nden und Flugh fen e Meiden Sie berf llte Str nde oder Wasser straBen e Sorgen Sie daf r dass Ihre Leinen niemals auf Fu wegen oder Durchg ngen liegen e Nehmen Sie R cksicht auf andere Was sersportler inklusive Windsurfer auf Boote auf Jetskies auf Schwimmer und andere schwimmende Objekte e Vergewissern Sie sich dass es noch einen anderen sicheren Landeplatz f r Sie und Ihren Kite gibt falls Sie es nicht mehr zur ck zu Ihrem Startplatz schaffen 9011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINH4E b WICHTIGER HINWEIS UMGANG MIT DEM KITE Kiteboarden ist eine Extremsportart und Sie sollten mit Ihrem Kite schon an Land sehr bedacht umgehen ihn ordnungsgem tragen und aufbauen Dies gilt ebenfalls f r Ihre Sicherheitsausr stung VOR DEM KITEN e Checken Sie sorgf ltig Ihre Sicherheitsaus r stung Helm etc um sicher zustellen dass diese korrekt funktioniert e Uberpr fen Sie regelm ig Ihren Kite und Ihr Kontrollsytem damit Sie fr hzeitig kleine L cher Risse oder abgenutzte Bereiche des Schirms der Tubes und des Sicherheits Systems erkennen Kontrollieren Sie auch die Leinen auf Abnutzung oder unbeabsi chtigte Knoten denn diese k nnen die Haltbarkeit der Leinen negativ beeinflussen Uberpr fen Sie auch Bridles und Pulleys in Bezug auf Abnutzung und tauschen Sie diese wenn n tig aus e Bauen Sie Ihren Kite niem
30. eboarder oder besser noch von einem qualifizierten Kitelehrer anleiten zu lassen Unvorschriftsm iger oder fah rl ssiger Einsatz dieses Kites kann Sie und andere schwer verletzen oder zum Tod f hren Benutzen Sie diesen Kite niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Flugh fen oder Stra en und halten Sie mit den Leinen Ihres Kites immer ausreichend Abstand zu Personen und Hindernissen Fliegen Sie Ihren Kite nur dort wo Sie aus reichend Platz zur Verf gung haben Beobachten Sie die Wind und Wetterbedin gungen und verhalten Sie sich besonders vorsichtig bei ablandigem auflandigem oder extrem starkem Wind Setzen Sie Ihren Kite erst auf dem Wasser ein wenn Sie einer Trainer Kite sicher an Land fliegen k nnen Nehmen Sie sich Zeit um sich mit Ihrem Kite und seiner Handhabung anzufreunden Denken Sie immer daran dass Sie f r die sichere Handhabung Ihres Kites und f r die Sicherheit aller Personen in Ihrer N he verantwortlich sind Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und kiten Sie niemals wenn Ihr Fahrk nnen den Bedingungen nicht gewachsen ist Tragen Sie immer eine entsprechende Sicherheitsausr stung und eine Schwimmhilfe wenn Sie den Kite auf dem Wasser einsetzen Verbinden Sie sich niemals dauerhaft mit dem Kite Der Kite ist weder als Flugger t gedacht noch eignet er sich als Auftriebshilfe Fortsetzung auf der n chsten Seite Fortsetzung der vorigen Seite AWARNUNG EMPFEHLUNG FUR DIE ANWENDUNG IHRES
31. einenl ngenver nderung wird genauso vorgenommen wie oben beschrieben bei den Steuerleinen Ziehen Sie den Knoten erneut stramm und berpr fen Sie Ihre Leinenl ngen Verstellen Sie die Knoten wenn n tig erneut bis Sie die Bar ganz gerade halten k nnen Setzen Sie KEINE Knoten auf Ihre FLUGLEINEN Knoten auf den Flugleinen wirken sich negativ auf die Haltbarkeit der Leinen aus RICHTIG Sie k nnen die Bar ganz gerade und parallel zu ihren Schultern halten FALSCH 2 Sollte sich die Bar nicht parallel zu Ihren Schultern ausrichten lassen m ssen die Leinenlangen kor rigiert werden 1 2 CA4ABRINHZK 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM AUFBAU KITEAUFBAU IN LEE BAR UND LEINEN LIEGEN IN LEE DES KITES e Legen Sie die Bar 30 Meter in Lee des Kites ab Die Kite Tips zeigen zur Bar und die Frontube liegt quer zum Wind Wenn die Bar in Lee des Kites liegt m ssen Sie diese umdrehen bevor Sie die Leinen abwickeln Die rote Seite der Bar sollte dann rechts liegen und die schwarze Seite der Bar links e Breiten Sie die Bridles aus und entwirren Sie diese Sorgen Sie daf r dass sich weder Sand noch Dreck an den Pulleys befindet und dass diese einwandfrei funktionieren e Legen Sie die Steuerleinen aus und verbinden Sie diese mithilfe eines Buchtknotens mit den mittleren Knoten auf den Bridles am Kiteende BILD 1 3 Zuvor sollten Sie nat rlich das Barsystem ausf hrlich berpr ft und
32. en Kite langsam und er berfliegt dann eher bei leichtem Wind Auch wird der aktive Depowerbereich bei zu kurzen Steuerleinen kleiner Stellen Sie die Steuerleinen nicht zu kurz ein damit der Kite nicht over sheeted Zuerst gilt es den Kite auf maximale Power einzustellen ohne dass dabei die Flugeigenschaften beeintr chtigt werden Mehr Power und h here Lenkgeschwindigkeit wird durch k rzere Steuerleinen erreicht Dies wird auch als Sheeting in des Kites bezeichnet Verk rzt man jedoch die Steuerleinen zu stark wird der Kite jedoch wieder langsamer und kann nicht mehr zum Windfensterrand fliegen Fliegen Sie den Kite im Zenit haken Sie sich in den Trapeztampen ein und stellen Sie die Centerleine auf maximale Power ein Wenn der Kite over sheeted klappt er im Windfenster weiter runter als gew nscht BEACHTEN SIE Vermeiden Sie ein Steigen Lofting Wenn man den Kite eine l ngere Zeit ber Kopf im Zenit mit kompletter Power fliegt w chst das Risiko ungewollt nach oben gerissen zu werden Wenn Sie einen solchen Lift sp ren schieben Sie die Bar sofort nach oben und l sen Sie im Notfall Ihr OR System aus Setzen Sie die Centerleine soweit durch bis Sie die gew nschte Einstellung gefunden haben Je weiter Sie den Depower Adjuster der Centerleine nach unten durchziehen desto weniger Power hat Ihr Kite Denken Sie daran dass Sie Ihren Kite auch mit dem Depower System Ihrer Bar depowern k nnen Setzen Sie also
33. erunter zu Ihrem Partner Ihr Partner sollte sich von Luv aus dem Kite n hern Wenn der Kite beinahe den Boden ber hrt schnappt Ihr Partner den Kite mittig an der Fronttube genau in dem Bereich an der er den Kite auch beim Start gehalten hat 10 Ihr Partner darf auf KEINEN Fall die Flugleinen oder Bridles greifen 11 Ihr Partner sollte den Kite NICHT an den Kitetips oder am Achterliek greifen Wenn man den Kite dort greift dreht er sich oft um oder beginnt sich weiter zu drehen und ger t dann leicht au er Kontrolle 12 Hat Ihr Partner den Kite sicher an der Fronttube gegriffen sollte er sich mit dem Kite vom Wasser weg bewegen und darauf achten dass sich kein Zug mehr auf den Leinen befindet 13 Ihr Partner kann den Kite entweder weiter f r Sie halten oder er kann diesen ablegen und sichern Dazu dreht er den Kite so dass die Quertubes auf dem Boden liegen und die Fronttube quer zum Wind liegt Der Kite muss jetzt sofort mit Sand oder Sands cken beschwert werden 14 Befindet sich Ihr Kite in dieser gesicherten Position an Land k nnen Sie mit dem Aufwickeln Ihrer Leinen beginnen 20 CA4ABRINHZK 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM RELAUNCH IRRES KITES Wichtiger HINWEIS Nur ausreichend aufge pumpte Kitetubes besonders wichtig ist eine korrekt aufgepumpte Fronttube erm glichen den Neustart Relaunch Ihres Kites aus dem Wasser Sorgen Sie daf r dass alle Tubes aus reichend mit Luft gef
34. ese vertikal im Wind steht Dabei muss Ihr Partner hinter dem Kite stehen Stehen Sie niemals davor oder seitlich Ihr Partner darf NIEMALS die Bridles oder Leinen des Kites ber hren 10 Nehmen Sie die Bar in Ihre H nde auf Brusth he und treten Sie ein paar Schritte zur ck um die Flugleinen zu spannen 11 Geben Sie Ihrem Partner ein Zeichen damit er den Kite losl sst Es ist wichtig dass Ihr Partner Sie den Kite aus seinen H nden heraussteuern l sst 12 ACHTUNG Ihr Partner darf den Kite NICHT in die H he werfen Informieren Sie ihn dar ber bevor Sie starten Wird ein Kite hochgeworfen kann er nicht korrekt gestartet werden Entweder startet er dann zu schnell und mit zuviel Power oder er startet berhaupt nicht Es ist sehr gef hrlich den Kite so zu starten 13 Nachdem Ihr Partner den Kite losgelassen hat soll er sich sicherheitshalber nach Luv bewegen damit er Ihrem Kite nicht im Weg steht 14 Steuern Sie jetzt den Kite LANGSAM am Windfensterrand entlang nach oben Vermeiden Sie abrupte Bewegungen Je langsamer Sie Ihren Kite in die steuern desto sicherer und kontrollierter fliegt Ihr Kite 15 Befindet sich Ihr Kite jetzt oben am Windfensterrand k nnen Sie langsam ins Wasser laufen schauen Sie dabei zu Ihrem Kite Behalten Sie Ihren Kite die ganze Zeit im Auge Ihnen sollte genau bewusst sein was Ihr Kite gerade tut 16 Sollte beim Start irgendetwas schief gehen schieben Sie die Bar von sich weg um den Kite zu depowern
35. gen Sie daf r dass Sie im Falle von Materialbruch NIEMALS in eine f r Sie und andere gef hrliche Situation geraten und immer aus eigener Kraft sicher zur K ste zur ckkommen k nnen Benutzen Sie ausschlie lich qualitativ hochwertige Ersatzteile von namenhaften Anbietern Informieren Sie sich ber Windst rke Gezeiten Str mungen und ber die Wettervorhersage bevor Sie aufs Wasser gehen Kiteboarden Sie nicht bei ablandigem Wind Erfragen Sie alle Besonderheiten eines neuen Kiteboardrevieres bevor Sie zum Kiteboarden gehen Lassen Sie sich eventuell vorhandene Gefahrenzonen von ortskundigen Personen erkl ren e Gehen Sie r cksichtsvoll mit anderen Besuchern des Strandes um achten Sie besonders auf Schwimmer und kleine Kinder Sorgen Sie daf r dass Sie Ihr Kitematerial stets unter Kontrolle haben und dass Ihnen Ihr Material weder am Strand noch auf dem Wasser wegweht Benutzen Sie stets angemessene Sicherheitsvorrichtungen oder Auftriebshilfen Tragen Sie immer die geeignete Schutzbekleidung wie einen Neoprenanzug oder ein UV Top Wir empfehlen Ihnen einen Helm zu benutzen Informieren Sie immer jemanden dar ber dass Sie Kiteboarden gehen und wann Sie voraussichtlich zur ck sind Gehen Sie niemals alleine aufs Wasser Machen Sie sich bewusst dass die Bedingungen sich pl tzlich ndern k nnen Kommen Sie sofort zum Strand zur ck wenn sich die Bedingungen radikal ndern wenn entweder der Wind stark nachl
36. hat fliegt er solange nach rechts bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben e Steuern Sie jetzt Ihren Kite wieder zur ck 9011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINH4E 23 WICHTIG UM ZU ERFAHREN WIE SIE IHREN CABRINHA KITE AUFBAUEN KONSULTIEREN SIE DAS MITGELIEFERTE BENUTZERHANDBUCH F R DEN KITE SOLLTEN SIE SICH NICHT SICHER SEIN WELCHE KITES MIT DIESEM KONTROLLSYSTEM KOMPATIBEL SIND FINDEN SIE WEITERE INFORMATIONEN DAZU UNTER WWW CABRINHAKITES COM 24 CABRINH AZ e 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHAND BUCH F R DAS BAR SYSTEM STARTEN STARTEN MIT EINEM PARTNER 1 Machen Sie sich vor dem Start die Funktionsweise Ihres Quick Release Systems bewusst damit Sie dieses in einem Notfall ohne Verz gerung ausl sen k nnen Uberpr fen Sie ebenfalls dass es korrekt aufgebaut ist 2 Wenn Sie sorgfaltig Ihre Leinen und Ihre gesamte Ausr stung berpr ft haben k nnen Sie Ihren Kite starten berpr fen Sie ob Ihr Kite ausreichend aufgepumpt ist denn sonst wird ein Relaunch deutlich problematischer Wenn Sie aufs Ufer zufahren achten Sie darauf dass Ihr Landeplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im Weg sind Landen Sie Ihren Kite niemals Befestigen Sie jetzt Ihren Sicherheits Pin Ihr Partner sollte mit dem Kite zwischen Halb und Raumwindkurs auf ca 100 Grad stehen Bild 1 Ihr Partner h lt den Kite mittig an der Fronttube so dass di
37. ich im S wasser befindet Lassen Sie es komplett trocknen bevor Sie es an einem trockenen Ort lagern e Vergewissern Sie sich dass jeglicher Sand vom ORS und der Trapezschlaufe ab gesp lt wurde bevor Sie erneut kiten e Vergewissern Sie sich dass der Secu rity Pin fest mit dem Rechteck des Secu rity Pins verbunden ist bevor Sie erneut kiten e Benutzen Sie den korrekten Ankn pfpunkt f r die Leash an der IDS Trapezschlaufe wie auf Seite 18 Bild 2 beschrieben 20 CABRINH EG 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM IDS LANDELEINE FUNKTIONSWEISE Das IDS ist ein vereinfachtes Bridle und Kontroll System das f r 2 Depowerstufen sorgt die nahtlos ineinander bergehen Das interaktive Depowern auf Abruf w hrend der Fahrt Stufe 1 und die 2 Depowerstufe Stufe 2 bei dem der Kite gelandet wird Die 2 Depowerstufe funktioniert hnlich wie ein F nfteleine System jedoch ohne eine aufw ndige 5 Leine Unsere mit IDS ausgestatteten Kites besitzen nur 4 Leinen und sorgen so auf einfache und effektive Weise f r Kontrolle und Sicherheit Depower auf Abruf Depowerstufe 1 Funktionsweise Die Depower auf Abruf Funktion ist die einfachste Art Ihren Kiten ohne Verz gerung zu depowern Indem man die Bar vom Fahrer wegschiebt beginnt der Kite un verz glich zu depowern Je weiter die Bar vom Fahrer weggeschoben wird desto mehr depowert der Kite Schiebt man die Bar weiter hoch zum CAS Bild 1
38. ickelt der Kite am meisten Power und Zug Hier kann der Kite sehr kraftvoll und gef hrlich werden Vermeiden Sie als Kitee insteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone C4BRINH amp BERBLICK 2011 POWERDRIVE IDSTM 1 Steuerleinen 2 Farbig markierte PU Leinenummantelung 3 EVA Floater der Barenden 4 Line Winders zum Aufwickeln der Leinen Q 5 Entfernbarer Sicherheits Security Pin 6 Trapezschlaufe 7 Bypass Leash Befestigung 8 IDS Landeleinen Ausl ser 17 9 Quick Release ORS 10 Depower Hauptleine 11 Power Trim Adjuster 12 Bungee Manager 13 Recoil Entfernbarer Sch kel am CAS 15 Centerline Adjustment Strap CAS 16 Centerline Adjuster 17 IDS Landeleine 18 Elastische Spannleine Tension Bungee f r die Landeleine 19 Center Line Swivel Drehlager 20 Depowerleinen ils g NNN TT HEN 21 Bypass Leash 22 Bypass Leash Quick Release NN NEN Ai bi TI T Diagramm nicht maBstabsgetreu 10 CABRINHAE 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM AUFBAU DIE LEINENLANGEN UBERPRUFEN Die Cabrinha Bar wird mit den angekn pften Leinen geliefert Jedoch ist es empfehlenswert die Leinenl ngen zu berpr fen bevor Sie aufs Wasser gehen Uberpr fen Sie die Leinenl n gen wie folgt Zur berpr fung der Powerdrive IDSTM gehen Sie wie unten beschrieben vor e Legen Sie ei
39. infach Die Feder Recoil erm glicht dem Kiter einen normalen Depowerbereich w hrend der Fahrt aber auch ein komplettes Depowern auf Abruf ist m glich wenn es notwenig wird 2 Zum Ausdrehen der Bar parken Sie diese in der N he der Bungee Manager Unit Bild 2 Bevor Sie die Bar los lassen geben Sie jetzt der Bar einen Drehimpuls in die entsprech ende Richtung um die Leinen zu entwirren Sind die Leinen korrekt ausgedreht ergre ifen Sie die Bar erneut und fahren mit dem Steuern fort Achten Sie darauf dass Sie die Bar richtig halten Der rote Gripbelag der Bar sollte sich links befinden und der graue Grip belag sollte rechts sein 3 Um die Depower auf Abruf Funktion einzuleit en Depowerstufe 1 dr cken Sie die Bar auf die Bungee Manager Unit und dann schieben Sie die Unit soweit in Richtung Kite bis die gew nschte Depower erreicht ist Bild 3 Die Feder Recoil sorgt jetzt daf r dass die Bun gee Manager wieder zur ck in ihre normale Position gelangen wenn Depower auf Abruf nicht mehr ben tigt wird Pflege und Wartung der Recoil Feder Waschen Sie Ihr gesamtes Kontrollsystem und Recoil regelm ig mit S wasser ab indem Sie es komplett in aufgewickeltem Zustand fur 5 Minuten in einen Eimer mit S Bwasser tauchen Lassen Sie Ihr Kontroll system komplett trocknen bevor Sie es an einem trockenen Ort lagern Bei der Lagerung sollten Sie darauf achten dass das Recoil nicht unter Spannung steht
40. ist O OVERSLIDETM DS Beim Overslide IDS handelt es sich um ein Komfortelement das dem Fahrer nach Rotationsman vern erm glicht seine Bar zu parken um diese dann auszudrehen Weiterhin sorgt der Overslide daf r dass die Gummileinen samt Kugeln zum Depowern und Powern in Arml nge gut zu erreichen sind 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM P POWER ZONE Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den uBeren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die Neu trale Zone und die Neutrale Position In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Hier kann der Kite sehr kraftvoll und gef hrlich werden Vermeiden Sie als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone PUMPE Ger t das zum Aufpumpen des Kites dient Q QRS QUICK RELEASE SICHERHEITS SYSTEM Ein Quick Release am Kontroll System welches wenn es ausgel st wird das Bar System vom Trapeztampen l st Man bezeichnet es auch als das Haupt OR OR 2 Ein sekund res Quick Release am Quicklink Body welches wenn es ausgel st wird die Landeleine vom IDS Tower trennt Dadurch trennt sich der Fahrer komplett vom Kite QUICKLINK Das Quicklink besteht aus dem vorgeformten Trapez schlaufenk rper und dem QR2 Pin Dieses kombinierte System erm glicht dem Benutzer den IDS Connector wieder schnell und effektiv mit dem IDS Tower zu verbinden
41. korrekt eingestellt haben so dass alle 4 Flugleinen exakt gleich lang sind wenn sich die Bar in voll angepowertem Zustand befindet e Legen Sie die Depowerleinen aus und verbinden Sie diese mit den entsprechenden Bridles an der Frontube des Kites mithilfe von Buchtknoten Achten Sie darauf dass sich die Steuerleinen und die Depowerleinen nicht kreuzen BILD 4 6 Die Leinen sollten weder gekreuzt noch verdreht sein Jetzt ist Ihr Kite flugbereit Bitte machen Sie sich mit den Sicherheitshinweisen dieses Handbuchs vertraut und versichern Sie sich dass Sie den vorherrschenden Bedingungen gewachsen sind bevor Sie mit dem Kite aufs Wasser gehen HINTEN gt ee X E gr Pa STEUERLEINEN joe a Je mao VORNE DEPOWER LEINEN 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINH Z E 1 3 AUFBAU KITEAUFBAU IN LUV BAR UND LEINEN LIEGEN IN LUV DES KITES Legen Sie die Bar 30 Meter in LUV des Kites ab Die Kite Tips zeigen zur Bar und die Frontube liegt quer zum Wind Die Bar liegt so wie sie sp ter auch beim Kiten gehalten wird Die rote Seite der Bar befindet sich links und die schwarze Seite der Bar befindet sich recht Breiten Sie die Bridles aus und entwirren Sie diese Sorgen Sie daf r dass sich weder Sand noch Dreck an den Pulleys befindet und dass diese einwandfrei funktionieren Nehmen Sie jetzt die Steuerleinen zwischen Ihre Finger und laufen Sie an den Leinen so entlang dass Sie diese parallel mit
42. llig ruhig und stabil verh lt Da sich jedoch der Wind st ndig ndert verh lt sich der Kite in dieser neutralen Position in B en und Windl chem alles andere als neutral In Windl chem wandert der Kite weiter vom Piloten weg droht also die neutrale Position Zenit zu verlassen Wenn jedoch starke B en einfallen bekommt der Kite einen Powerschub den der Pilot oft nicht mehr kontrollieren kann so dass er von seinem Kite in die Luft gehoben wird Dieser unkontrollierte Lift aus dem Zenit kann besonders an Land gef hrlich werden Wenn Sie sich jedoch ausf hrlich mit dem Windfenster und den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen besch ftigt haben und Ihren Kite nicht an Land starten und dort in neutraler Position halten vermindert sich das Risiko deutlich dass Ihnen der Kite auf gef hrliche Art und Weise au er Kontrolle ger t Die neutrale Position Zenit Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultem h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Machen Sie sich je doch bewusst dass es nicht leicht ist den Kite in dieser Position zu halten und dass diese Position durchaus ge f hrlich sein kann In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig ge haltener Bar entwickelt der Kite bei einer
43. nen Tampen in einer Schlinge um einen Baum oder Zaunpfosten e Verknoten Sie den Tampen so dass ein Tampenende brig bleibt an dem Sie die vier Flugleinen befestigen k nnen e Wickeln Sie jetzt die Flugleinen ab und legen Sie die Bar so auf den Boden dass sich das rote Ende der Bar links und das schwarze Ende der Bar rechts befindet Blickrichtung von der Bar zum Pfosten Sorge Sie daf r dass sich keine Gegenst nde zwischen der Bar und dem Pfosten befinden e Achten Sie darauf dass Ihre Flugleinen weder verkreuzt noch verdreht liegen e Betrachten Sie jetzt Ihre zum Pfosten hin ausgelegten Flugleinen Sie werden erkennen dass sich Schlaufen an den Enden der Steuerleinen und der Depowerleinen befinden Weiterhin befinden sich jeweils Knoten auf den Depowerleinen um ein falsches Anknoten Ihres Kites zu vermeiden Direkt hinter den Knoten der Depowerleinen befinden sich sehr kleine Schlaufen Eventuell m ssen Sie diese Schlaufen hinter den Knoten auf den Pigtails der Depowerleinen noch mit Hilfe des Schraubenziehers aus Ihrer Kitetasche weiten Siehe Bild 1 Ziehen Sie jetzt den am Pfosten befestigten Tampen durch die Schlaufen Ihrer vier Flugleinen gelb markierte Leinen links schwarz markierte Leinen rechts Siehe Bild 2 e Schlagen Sie einen Palstek Knoten um alle vier Schlaufen Gehen Sie zur ck zu Ihrer Bar Sorgen Sie daf r dass der Depower Adjuster ganz ge ffnet ist so als ob Ihr Kite voll angepowert ist S
44. nicht lange in der Sonne liegen Legen Sie Ihren Kite in den Schatten wenn Sie zwischendurch Pause machen Bauen Sie Ihren Kite sofort ab wenn Sie ihn nicht mehr benutzen Wenn Sie Ihren Kite nicht benutzen l sen Sie den Spannring Tension Ring auf dem OverSlide IDS Unit Hierdurch wird die Abnutzung Ihrer Depowerhauptleine vermieden SO LAGERN SIE IHREN KITE e Trocknen Sie Ihren Kite immer bevor Sie dies en Zusammenrollen oder Falten Ein nasses Zusammenrollen oder Falten Ihres Kites kann sowohl die Klarheit der Farben als auch die Leb ensdauer beeintr chtigen Es ist empfehlenswert alle Kitekomponenten mit S wasser abzusp len und trocknen zu lassen bevor Sie diese und lagern Befreien Sie Ihren Kite von Sand und Schmutz bevor Sie diesen lagern Wenn Ihr Kite sauber und trocken ist lagern Sie ihn in der mitgelieferten Tasche an einem sauberen trockenen und k hlen Ort Lagern Sie keine schweren Gegenst nde auf Ihrer Kitetasche denn das k nnte den Kite besch digen Lassen Sie die Tubes Ihres Kites nicht aufgepumpt wenn Sie Ihren Kite im Auto oder in einer Dachgep cktr gerbox transportieren Der Kite k nnte dabei extremen Temperaturen ausgesetzt sein und dies k nnte die mit Luft gef llten Bladders zerst ren Waschen Sie Ihr gesamtes Kontrollsystem von Zeit zu Zeit mit S wasser ab indem Sie es komplett in aufgewickeltem Zustand f r 5 Minuten in einen Eimer mit S wasser tauchen Lassen Sie Ihr Kon
45. on gesperrten Bereichen fern SNOWBOARD Bevor Sie jegliche Art von Lift benutzen sollten Sie sich bewusst sein wie man in den Lift einsteigt im Lift f hrt und wieder aussteigt und dies auch praktisch beherrschen Snowboarden Snowkiten Sie nicht wenn Sie m de sind oder unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen stehen Schneeverh ltnisse und Snowboard Snowkite Bedingungen ver ndern sich st ndig meiden Sie Geb ude B ume Felsen Ger ll uneinsehbare Gel nde oder H nge Lawinengebiete Gletscherspalten Klippen Hochspannungsleitungen Gefahrenstellen durch Wasser Ver nderungen der Schneeoberflache oder Schneequalit t durch H henver nderung oder Sonneneinstrahlung Wind und Wetterver nderungen und jegliche Bedingungen durch die Sie die Kontrolle ber Ihr Snowboard Ihren Snowkite verlieren k nnten INHALT A POWERZSORIVE ma INTELLIGENT DEPOWER SYSTEM Einleitung Wichtiger Hinweis Wind Wasser amp Wetterbedingungen Windeinsatzbereichtabelle Einsch tzung Ihres Fahrk nnens Verhalten im Kiterevier Umgang mit dem Kite Allgemeine Verhaltensregeln am Strand Platz zum starten Das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen amp Kr fteverh ltnissen QI O NO oO ON O KONTROLL SYSTEM BERBLICK 10 2011 POWERDRIVE IDSTM AUFBAU 11 Leinenl ngen berpr fen 12 Leinenl ngen korrigieren 13 Kiteaufbau in Lee 14 Kiteaufbau in Luv FUNKTIONSWEISE 15 Quick Release System 16 Securit
46. rhalten zu haben Denken Sie daran dass es nicht nur um Ihre eigene Sicherheit geht sondern auch um die Ihrer Mitmenschen L CABRINHAEQ 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM WICHTIGER HINWEIS KITEBOARDEN ist ein gef hrlicher Sport mit unterschiedlichen Disziplinen und unterschiedlichenK nnerstufen WiebeiallenSportartengibtesauchbeimKiteboardenein potenzielles Verletzungsrisiko Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punktein SachenSicherheitein die Sie beachten sollten wenn Sie Ihren Cabrinha Kite benutzen Machen Sie sich vertraut mit dem Aufbau und der Anwendung des mitgelieferten Sicherheit systems IDS Landeleine und das Quick Release System des Trapeztampens berpr fen Sie den korrekten Aufbau Ihres Powerdrive IDSTM Kontroll Systems gem der mitgelieferten Anleitung e Vergewissern Sie sich dass Ihr Kite mit dem Powerdrive IDS Kontroll System kompatibel ist e Benutzen Sie Ihren Cabrinha Kite stets mit einer Bypass Leash e Verbinden Sie sich NIEMALS dauerhaft mit dem Kite der Bar oder den Leinen e Benutzen Sie diesen Kite NIEMALS als Flugger t e Ber hren Sie Niemals die Flugleinen w hrend diese unter Spannung sind Versuchen Sie nicht den Kite zu fangen indem Sie diese Leinen anfassen e Sichern Sie Ihren aufgepumpten am Boden liegenden Kite immer mit Sand oder einem anderen schweren Gegenstand ohne scharfe Kanten oder raue Oberfl chen je mehr Ge
47. rnen Ihren Kite zu fliegen Steuern Sie langsam Machen Sie keine schnellen Bewegungen mit der Bar Denken Sie an die Power des Kites Bewegen Sie die Bar nicht wie ein Lenkrad Der Kite lasst sich so nicht effektiv steuern und kann auBer Kontrolle geraten So steuern Sie den Kite nach links e Halten Sie die Bar mit beiden Handen Der Abstand der Hande ist schulterbreit e Schauen Sie zu Ihrem Kite und ziehen Sie mit der linken Hand die Bar zu sich heran e Ihr linker Arm beugt sich Ihr rechter Arm ist gestreckt Beim Steuern muss immer ein Arm gestreckt bleiben ziehen Sie niemals beide Arme gleichzeitig zum K rper e Ziehen Sie langsam Je schneller Ihre Bewegung ist desto schneller wird der Kite reagieren und desto mehr Power erzeugt er e Wenn der Kite zur Seite gedreht hat fliegt er solange nach links bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben e Steuern Sie jetzt Ihren Kite wieder zur ck So steuern Sie den Kite nach rechts e Halten Sie die Bar mit beiden H nden Der Abstand der H nde ist schulterbreit e Schauen Sie zu Ihrem Kite und ziehen Sie mit der rechten Hand die Bar zu sich heran e Ihr rechter Arm beugt sich Ihr linker Arm ist gestreckt Beim Steuern muss immer ein Arm gestreckt bleiben ziehen Sie niemals beide Arme gleichzeitig zum K rper e Ziehen Sie langsam Je schneller Ihre Bewegung ist desto schneller wird der Kite reagieren und desto mehr Power erzeugt er e Wenn der Kite zur Seite gedreht
48. t auBer dem f r die Feineinstellung Der Druckpunkt des Kites kann dabei auf die Arml nge eingestellt werden D 2 DEPOWERSTUFE Die 2 Depowerstufe ist eine eingebaute Funktion des IDS welche dem Kiter erm glicht den Kite alleine auf dem Wasser oder Land zu landen DEPOWERLEINEN Die beiden Centerleinen die an den beiden Fronttubeenden des Kites befestigt werden Diese Leinen dienen zum de powern des Kites F FLUGLEINEN Die Bezeichnung f r alle vier Leinen die mit Ihrem Kite ge liefert wurden Diese Leinen sind ca 20 30 Meter lang und verbinden die Leaderleinen der Bar mit den Bridles des Kites G GLEITEN Das Board verl sst die langsame Verdrangertahrt und gleitet mit wenig Reibung schnell auf der Wasseroberflache CABRINH42 29 GLOSSARY H HALSEN Die Richtungs nderung um 180 Grad Der Kiter wechselt z B von Steuerbordbug auf Backbordbug IDS INTELLIGENTES DEPOWER SYSTEM Das IDS ist ein vereinfachtes Bridle und Kontroll System das f r 2 Depowerstufen sorgt die nahtlos ineinander bergehen K KITEBOARDEN Ein Ausdruck f r den Kitesport auf dem Wasser oder auf dem Schnee KITEBOARDEN Ein anderer Ausdruck f r den Kitesport auf dem Wasser oder auf dem Schnee KNOTEN Eine Ma einheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ck gelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit ba sierend auf Nautischen Meilen 1 Knoten
49. tellen Sie sich jetzt mit Blick zum Pfosten hin greifen Sie die Bar und ziehen Sie diese so zu sich dass die Leinen gestrafft werden Ihre Bar soll sich parallel zu Ihren Schultern und zum Boden befinden Alle Leinen sollten jetzt gleicher Ma en gespannt sein weder die Steuer noch die Depowerleinen oder die Frontline sollten durchh ngen L sst sich Ihre Bar in dieser Position ganz gerade halten k nnen Sie jetzt die Leinen an den aufgepumpten Kite ankn pfen L sst sich Ihre Bar in dieser Position ganz gerade halten fahren Sie mit dem Aufbau fort AUFBAU DEN KITE AUFPUMPEN L sst sich Ihre Bar in dieser Position nichtgerade halten folgen Sie den Anweisungen in AUFBAU DIE LEINENLANGEN KORRIGIEREN 9011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINM ERS TI AUFBAU DIE LEINENL NGEN KORRIGIEREN Steuerleineneinstelungen werden am Ende der Flugleinen vorgenommen dort wo diese mit dem Kite verbunden werden Ist eine der Flugleinen zu lang l sen Sie erst den Buchtknoten und dann den anderen Knoten und verschieben Sie diesen in Richtung des Kites um die Leinen zu verk rzen Ist eine der Flugleinen zu kurz l sen Sie erst den Buchtknoten und dann den anderen Knoten und verschieben Sie diesen in Richtung der Bar um die Leinen zu verk rzen Depowerleineneinstellungen k nnen direkt ber die Hauptleine oberhalb des Centerline Adjustment Straps CAS vorgenommen werden Die L
50. trollsystem komplett trocknen bevor Sie es an einem trockenen Ort lagern Wenn Ihr Bar sauber und trocken ist sollten Sie diese an einem sauberen trocknen und k hlen Ort lagern 6 CABRINH EG 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM ALLGEMEINE VERHALTENSREGELN AM STRAND Hier sind einige Grundregeln die es zu beachten gilt wenn man Strand und Wasser mit anderen teilt SICHERHEIT Befolgen Sie die Sicherheitshinweise die in diesem Handbuch zusammengefasst sind Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise Gesetze und Verhaltensregeln die sich auf das Revier beziehen in dem Sie Kiten gehen Besorgen Sie sich Revierinformationen beim rtlichen Kiteboardingverein oder Kiteshop bevor Sie aufs Wasser gehen Es ist m glich dass nicht alle Gesetze und Verhaltensregeln ffentlich ausgeh ngt sind Lassen Sie sich von Ihrem gesunden Menschenverstand in Sachen Sicherheit leiten Fassen Sie das Material von andern Personen niemals an es sei denn der Besitzer hat Sie dazu aufgefordert Das Anfassen oder Hochheben fremder Bars Kites etc kann das Aufbausystem eines anderen Kiters durcheinander bringen Sichern Sie Ihren aufgebauten Kite immer mit Sand oder Sands cken Ein ungesicherter Kite ist sehr gef hrlich Lassen Sie einen aufgepumpten Kite niemals unbeaufsichtigt Der Wind kann pl tzlich seine Richtung ndern so dass der Kite nicht mehr im ausreichenden Ma e gesichert ist und davonfliegt AUFBAU Bauen
51. wer Wer so startet gef hrdet sein eigenes Leben und das anderer e Stehen Sie so dass der Wind von hinten auf Ihren R cken bl st bezeichnet man diese Richtung des Windes als 180 Grad Positionieren Sie Ihren Kite zum Start auf etwa 100 Grad Raumwind entweder nach links oder nach rechts Je mehr sie Ihren Kite in den Wind hinein positionieren desto weniger Power wird er beim Start entwickeln und desto sicherer wird Ihr Start sein e hr Partner steht beim Kite und Sie stehen 30 Meter entfernt an Ihrer Bar e Starten Sie Ihren Kite langsam und sicher auf zwischen Halb und Raumwindkurs und AUF GAR KEINEN FALL AUF VORWINDKURS 180 POTENZIELLE GEFAHR POSITIONIEREN SIE IHREN KITE 120 ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG 120 90 a 90 30 METER 30 METER FAHRER 8 CABRINH EG 2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM POWER ZONEN INFORMATIONEN UBER NEUTRALE ZONE MODERATE ff POWER EXTREME POWER DAS WINDFENSTER MIT DEN UNTERSCHIEDLICHEN ZONEN amp KRAFTVERHALTNISSEN Es ist wichtig dass Sie das Windfenster mit den unter schiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen verstanden haben bevor Sie Ihren Kite starten VIELE KITEUN F LLE PASSIEREN an Land und viele weitere Unf lle ereignen sich w hrend sich der Kite in die so genannte neutrale Position Zenit befindet Leider gehen immer noch viel Kiter davon aus dass sich der Kite in dieser neutralen Position v
52. wicht desto besser weitere Informationen dazu finden Sie unter Kite Pflege Ein Tubekite fliegt auch ohne Piloten nehmen Sie also R cksicht auf alle Personen in Ihrer N he und sichern Sie Ihren Kite aus reichen Ihr Kite kann wenn er unerwartet startet schwere Verletzungen die bis zum Tode f hren k nnen verursachen e Verleihen Sie Ihren Kite niemals an eine Person die sich nicht genau mit der Benutzung von Tubekites auskennt Sorgen Sie daf r dass jeder Benutzer Ihres Kites dieses Handbuch gelesen hat und alle aufgef hrten Punkte gewissenhaft beachtet e berpr fen Sie Ihr Material bevor Sie aufs Wasser gehen Kontrollieren Sie den korrekten Aufbau und die reibungslose Funktion Ihrer Leinen Ihres Sicherheitssystems Ihres Kites Ihres Board und aller anderer Komponenten SCHUTZAUSRUSTUNG Wir empfehlen Ihnen unbedingt die folgende Schutzausr stung zu verwenden Helm Rettungsweste Impact Weste oder Auftriebsweste Neoprenanzug Handschuhe Neoprenschuhe Sonnenbrille Sicherheitsmesser zum Durchtrennen der Leinen im Notfall Sonnencreme 9011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH F R DAS BAR SYSTEM CABRINH ZE 3 WICHTIGER HINWEIS WIND WASSER UND WETTERBEDINGUNGEN e Untersch tzen Sie nicht die St rke des Windes e Machen Sie sich bewusst dass Wetterbedingungen nicht immer vorhersehbar sind und sich schnell andern k nnen e Meiden Sie ablandigen und auflandigen Wind e Meiden Sie starken b igen Wind
53. y Sicherheits Pin 18 BYPASSTM Leash 19 Recoil 20 Centerline Adjustment Strap 21 IDS Landeleine 23 Steuern 04 STOPP 25 Starten 26 Landen 27 Relaunch 28 Tuning 29 Glossar 9011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH FUR DAS BAR SYSTEM CABRINH4E 1 EINLEITUNG VIELEN DANK f r den Kauf eines Cabrinha Kites und willkommen in der Welt des Kiteboardens Wie Sie sicher wissen begeistert dieser faszinierende Sport Menschen jeglicher Altersgruppen aus allen Teilen der Welt Es handelt sich um eine der dynamischsten und wachstumsst rksten Sportarten dieses Jahrzehnts ACHTUNG Es ist jedoch m glich dass man beim Kiteboarden auf gef hrliche Art und Weise die Kontrolle verliert wenn man nicht sehr bedacht an die Sache heran geht Aus diesem Grund liefern wir unsere Kites mit diesem umfan greichen Benutzerhandbuch aus Es enth lt Informationen ber Aufbau Pflege und Wartung Ihres Kontroll Systems Bitte beachten Sie dass nur ein kompatibler Cabrinha Kite die mit diesem Kontroll System verbundene Sicherheit und Leistung gew hrleistet Eine Liste aller zu diesem Kontroll Systeme kompatiblen Kites finden Sie unter www cabrinhakites com Bitte lesen Sie sorgfaltig das gesamte Benutzerhandbuch bevor Sie Ihr Kontroll Sys tem benutzen Dieses Handbuch soll auf keinen Fall Kiteboardunterricht erset zen sondern diesen als Nachschlagwerk erg nzen Gehen Sie niemals Kiteboard en ohne zuvor professionelle Einweisung e
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