Benutzerhandbuch für Lkw Simulatoren
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1. 13 2 3 5 Kreisfahrt r ckw rts Dieses Szenario weist zwei verschiedene Varianten auf e Richtung links e Richtung rechts Der Fahrer soll r ckw rts einen Halbkreis fahren und sein Fahrzeug dann wieder gerade abstellen 2 3 6 R ckw rts einparken Dieses Szenario weist zwei verschiedene Varianten auf e Zielbreite m e Zielbreite 4 5m Der Fahrer soll r ckw rts in eine Halle einparken 2 3 7 Wenden im Parcours Der Fahrer soll im aufgebauten Parcours sein Fahrzeug wenden 2 3 8 Laderampe Dieses Szenario weist zwei verschiedene Varianten auf e Schwierigkeit leicht e Schwierigkeit schwer Der Fahrer soll sein Fahrzeug r ckw rts vor eine Lade rampe stellen 14 2 4 Gefahrensituationen FOERST imul Fi Fahrsimulator F12P Version 5 0 uf im mm Tom s Stadt 1 Variante 1 Fahrzeug Sattelkraftfahrzeug Gesamtgewicht 25t Wetter Schonwetter Sicherheitssysteme ABS ESC Fehlermeldungen Standard Diagrammtyp Sicherheit Diagramm nur w hrend Replay Fahrerkennung Name Im Block Gefahrensituationen stehen f nf Unterbl cke mit mehreren Szenarien zur Aus wahl Ihr Inhalt wird am Ende dieses Abschnitts n her erl utert Stadt Vorstadt Landstra e Autobahn Gebirge Die ersten Szenarien in den Unterbl cken sind Fahrten in denen mehrere Gefahrensituatio nen nacheinander auftreten Das jeweils letzte Szenario eines Unterblocks bildet eine Sammlung von E2. Foerst GmbH FO e S l Industriegel nde 5 D 51674 Wiehl n Tel 02262 72970 0 Fahrsimulatoren Fax 02262 72970 12 Forschung Entwicklung Fertigung az Datum 16 Januar 2013 F12 Simulationssoftware fur Lkw Bus Fahrsimulatoren Benutzerhandbuch Software F12 Version 5 0 Inhalt 1 Beschreibung der Men steuerung der Lkw Simulatoren F12H 2 Ausbildungsprogramm 3 Durchf hrung eines Software Updates Foerst GmbH Industriegel nde 5 D 51674 Wiehl Telefon 02262 72970 0 Telefax 02262 72970 12 Email Info DrFoerst de Internet http www DrFoerst de 1976 2013 Foerst GmbH Alle Rechte vorbehalten Die in diesen Unterlagen enthaltenen Angaben und Daten k nnen ohne vorherige Ank ndigung ge ndert wer den Unabh ngig von der Anwendung der jeweiligen Urheberrechtsgesetze darf kein Teil dieses Dokumentes ohne ausdr ckliche schriftliche Genehmigung der Foerst GmbH f r irgendwelche Zwecke vervielf ltigt oder bertragen werden unabh ngig davon auf welche Art und Weise oder mit welchen Mitteln elektronisch oder mechanisch dies geschieht Foerst GmbH Industriegel nde 5 D 51674 Wiehl F h z Tel 02262 72970 0 d SIMU aloren Fax 02262 72970 12 Email info drfoerst de Internet www drfoerst de Forschung Entwicklung Fertigung 07 07 2009 Beschreibung der Men steuerung der Lkw Simulatoren F12H An der Software der Fahrsimulatoren F12H k nnen diverse Einstellungen vorgenommen werden Hie
3. Aktive Digitaleing nge Es handelt sich hierbei um die Signale von Z ndschl ssel Starter Blinker Licht Gurt schloss Scheibenwischer und anderen digitalen Signalgebern Bei Bet tigen eines He bels wie z B dem rechten Blinker erscheint das entsprechende Wort im freien Feld auf der Tafel Die Hex Zahlen Anzeige in Klammern ist eine Kombination der digitalen Daten d Aktive Ausg nge Das Lenkmoment gibt die Gr e des Lenkrad R ckstellmomentes in Prozent an Au er halb der Fahrt ist dieses R ckstellmoment immer null Man kann jedoch w hrend der Fahrt mit R ckstellmomenten lenken und dabei die Wirkungsweise des Lenkradmotors ablesen Die Angaben in der letzten Zeile beziehen sich auf digitale Ausgangswerte wie Vibrati onsmotor Ansteuerung und dienen dem Service Techniker zur Diagnose 2 2 Abgleich Der Abgleich ist ein Vorgang bei dem die dem Simulator angeschlossenen Sensoren f r Gaspedal Bremse und Kupplung neu eingemessen werden Ein Abgleichvorgang sollte immer dann durchgef hrt werden wenn der Simulator an einem neuen Ort aufgestellt wird Bei der Durchf hrung fordert der Computer den Benutzer auf der Reihe nach die Pedale von Gas Bremse und Kupplung durchzutreten und getreten zu halten Ein Zah lenwert auf dem Bildschirm gibt Aufschluss ber den vorgelegten Wert was f r eine Diag nose interessant sein kann Der Abgleichvorgang kann durch Bet tigen der Hupe ab gebrochen werden 2 3 Simulation beenden ohne
4. Ausschalten Dies beendet lediglich das Simulatorprogramm ohne den Computer auszuschalten Nach ca 20 Sekunden wechselt das Bild und man sieht eine Benutzeroberfl che Diese Option wird unter anderem ben tigt um die Software zu aktualisieren 2 4 Simulator Ausschalten Dies schaltet den Computer komplett aus Dieser Vorgang dauert etwa 30 Sekunden An schlie end kann das Gesamtsystem vom Stromnetz getrennt werden 3 Fahrer Daten Das Fahrerdaten Men erlaubt das Einstellen von Be 3 FOERST 5 A nutzerdaten f r den personalisierten Betrieb in Fahr rn en Fahrsimulator F12H schulen Dieses Men ist nur verf gbar wenn das Pro gramm Fahrschulausbildung implementiert ist Es gibt folgende Einstellungsm glichkeiten 3 1 Fahrerkennung Erlaubt die Eingabe einer Kennung f r die Speicherung und das Laden der Fahrerdaten Meist wird hier der Vorname ein K rzel oder eine Identifikationsnummer verwendet Diese Kennung wird f r die Erzeugung von Dateinamen beim Abspeichern von fahrerspezifi schen Daten verwendet 3 2 Name Erlaubt die Eingabe des vollen Namens des Benutzers 3 3 Geschlecht Erlaubt die Eingabe des Geschlechts des Benutzers Verwendete K rzel sind m m nnlich w weiblich 3 4 Geburtsdatum Erlaubt die Eingabe des Geburtsdatums 3 5 Kommentar 1 Erlaubt die Eingabe eines Textes zur freien Verwendung 3 6 Kommentar 2 Ein weiterer freier Text 3 7 Daten Laden Die Akt
5. Sie ein anderes Verzeichnis aus Klicken Sie auf Installieren um die Installation zu starten Zielyerzeichnis En Ben tigter Speicher 2 568 verf gbarer Speicher 17 4GB Installieren Abbrechen 9 Nach der Installation best tigen Sie den Updatevorgang mit Fertig stellen und star ten den PC neu Pa Foerst F12 3 0 Installation m O Die Installation yon Foerst F12 3 0 wird abgeschlossen Die Installation ist abgeschlossen lt Zur ck Fertig stellen Abbrechen Wenn Sie Fragen haben z gern Sie nicht uns anzurufen
6. Ist kein Replay vorhanden steht in dieser Zeile kein Replay vorhanden 5 Replay Abspielen Durch das Replay Men oder am Fahrtende k nnen Replays abgespielt werden In diesem Modus wechselt das Programm seine Anzeige und stellt ein kleines Fenster zur Steuerung dar w hrend die aufgezeichne ten Daten abgespielt und angezeigt werden Im Steuer Fenster werden der Abspielzustand und das Fortschreiten des Filmes angezeigt Es stehen folgende Steuerungsm glichkeiten zur Verf gung e Die Taste Enter erlaubt das Umschalten der Perspektive zwischen der Draufsicht und der normalen Fahrer Perspektive e Die Taste Modus erlaubt das beschleunigte Vorspulen des Filmes e Die Taste Zeile erlaubt das Anhalten oder zur ckspulen des Filmes e Durch Dr cken und Loslassen beider Tasten kann man den Replay Modus been den und zum vorherigen Men zur ckkehren Zus tzlich l sst sich der Film Ablauf durch die Lenkrad Stellung beeinflussen e In Geradeaus Mittelstellung l uft der Film mit normaler Geschwindigkeit ab e Dreht man das Lenkrad nach rechts wird der Ablauf beschleunigt e Dreht man das Lenkrad nach links wird der Ablauf verlangsamt bzw l uft r ck w rts FO e S l Industriegel nde 5 D 51674 Wiehl Tel 02262 72970 0 Fahrsimulatoren Fax 02262 72970 12 Email info drfoerst de Internet www drfoerst de Rev 2012 11 22 Ausbildungsprogramm Das Ausbildungsprogramm beinhalt
7. ahrer f hrt auf die Autobahn und verl sst diese sp ter wieder Ziel ist es durch vorausschauende und gleichm ige Fahrweise einen m glichst geringen Kraft stoffverbrauch zu erreichen 2 1 5 Gebirge Der Fahrer f hrt einen Berg auf einer Seite hinauf und auf der anderen Seite wieder herunter Ziel ist es einen m glichst geringen Kraftstoffverbrauch zu erreichen 2 2 Fahrsicherheitstraining FOERST Fahrsimulatoren Forschung Entwicklung Fertiauna Fahrs mulator F12P Version 5 0 TOMOT e 1 Bremsweg Untergrund Trocken Fahrzeug Sattelkraftfahrzeug Gesamtgewicht 25t Schwerpunkt mitte Sicherheitssysteme keine Diagrammtyp Sicherheit Diagramm w hrend Fahrt und Replay Fahrerkennung NETT Im Block Fahrsicherheitstraining stehen acht Szenarien zur Auswahl deren Inhalt am Ende dieses Abschnitts n her erl utert wird e Bremsweg Ausweichen Stra enrand Spurwechseltest Bremsen vor Hindernis Bergfahrt Gefahrenbremsung Kippgrenze Neben der Auswahl eines Szenarios k nnen weitere Parameter eingestellt werden Die Standardeinstellung ist jeweils unterstrichen e Auswahl des Fahrbahnuntergrunds nicht bei Gefahrenbremsung o Trocken o Nass o Schnee e Auswahl der Geschwindigkeit nur bei Ausweichen und Stra enrand o 45 km h o 60 km h o 30 km h e Auswahl des Fahrzeugs Sattelkraftfahrzeug Tankwagen Lastkraftwagen Gliederzug Tandemzug Reisebus Linienbus Kleinlastkraftwage
8. andstra en oder Autobahnen Die Autobahn ist zum Teil dreispu rig ausgelegt Startpunkt 1 befindet sich auf einem Autobahnrasiplatz Startpunkt 2 befindet sich im einspu rigen Stadtgebiet der Startpunkt 3 liegt auf deinem Betriebshof in einem Industriegebiert die Startpunkte 4 und 6 im zweispurigen Stadtgebiet Startpunkt 5 befindet sich auf einer Land stra e vor einer Senke Forschung Entwicklung Fertigung Foerst GmbH Industriegel nde 5 D 51674 Wiehl Tel 02262 72970 0 Fahrsimulatoren Fax 02262 72970 12 Email info drfoerst de Internet www drfoerst de 09 07 2009 Fahrsimulator F12 Durchf hrung eines Software Updates Um ein Update der Software zu installieren gehen Sie bitte wie folgt vor 1 Starten Sie den Simulator und warten Sie bis er ordentlich gestartet ist Nehmen Sie sich die Tastatur und Maus des Rechners und setzen Sie sich vor den Monitor die Monitore Nun beenden Sie bitte das Simulatorprogramm Benutzen Sie dazu das Handsteuer k stchen und w hlen Sie im Men Service den Eintrag Beenden Ausschalten und in diesem Untermen den letzten Punkt Verlassen ohne Herunterfahren Warten Sie bitte bis das Programm auf allen Bildschirmen beendet wurde und wieder der Win dows Desktop anzeigt wird Beenden Sie das Virtpanel Tacho Dazu klicken Sie bitte in der Taskleiste auf den Reiter Virtpanel und beenden das Programm mir der Tastenkombination Alt und F4 Legen Sie nun di
9. auer von etwa drei Minuten Desweiteren stehen drei Einzelsituationen zur Verf gung 1 zu berholender Fahrradfahrer 2 auf die Stra e springendes Reh 3 kurz nach Ortseingang parkendes Fahrzeug dass die Fahrert r ffnet 2 4 4 Autobahn Hier stehen drei Fahrten zur Verf gung 1 Die Fahrt startet vor der Autobahnauffahrt Der Fah rer muss sich in den flie enden Verkehr einf deln einen langsamen LKW berholen und immer auf ausreichende Sicherheitsabstand zum Vordermann achten Das Szenario endet nachdem der Fahrer die Autobahn wieder verlassen hat Die Fahrt dau ert etwa sieben Minuten 2 Diese Fahrt startet auf einem Autobahnrastplatz W hrend der Fahrt ist auf ausreichenden Sicher heitsabstand zum Vordermann zu achten Kurz hinter dem Rastplatz wird die Auto bahn dreispurig w hrend sie im Bereich des Rastplatzes zweispurig ist Diese Fahrt dauert etwa f nf Minuten 3 Diese Fahrt hnelt der Variante 2 sehr Lediglich der dreispurige Abschnitt ist l nger Dementsprechend dauert diese Fahrt dann auch etwa acht Minuten Desweiteren stehen vier Einzelsituationen zur Verf gung 1 Auffahren auf die Autobahn und berholen eines langsamen Fahrzeugs 2 Ladung verlierendes Fahrzeug vor dem Fahrer 3 Reifenplatzer am Fahrerfahrzeug 18 4 Stauende hinter einer Kurve 2 4 5 Gebirge Hier stehen vier Fahrten einer L nge von vier bis f nf Mi nuten zur Verf gung 1 Die Route f hrt ber eine Gebirg
10. den hat Diese Kiste f llt pl tzlich herunter und der Fahrer muss ihr ausweichen darf dabei aber nicht die Kontrolle ber sein Fahrzeug verlieren Electronic Stability Control hnlich wie ESP von Daimler DSC von BMW oder VSC von Toyota 2 2 3 Stra enrand Ein Fahrzeug des Gegenverkenhrs f hrt zu weit in Stra Benmitte so dass der Fahrer gezwungen ist auf den Stra enrand auszuweichen Von dort muss der Fahrer wieder sicher auf seine Fahrbahn zur ckkehren 2 2 4 Spurwechseltest Auf einer breiten Stra e ist mit Hilfe von Pylonen eine Slalomstrecke aufgebaut Der Fahrer soll beschleunigen und diese Strecke mit konstanter Geschwindigkeit durch fahren ohne die Kontrolle ber sein Fahrzeug zu verlie ren 2 2 5 Bremsen vor Hindernis Der Fahrer f hrt auf ein Hindernis zu und soll davor eine Zielbremsung machen 2 2 6 Bergfahrt Dieses Szenario weist drei verschiedene Varianten auf e Fahrt bergab e Fahrt bergauf e Fahrt durch Senke Der Fahrer soll das Bergauf und Bergabfahren bei ver schiedenen Fahrbahnuntergr nden ben Man beachte dass Bergfahrten bei glatter Fahrbahn extrem schwer und je nach Fahrzeugtyp und Beladung auch schlicht unm glich sind Um dem Fahrer diese Erfahrung zu er m glichen sind solche Kombinationen trotz der Unm g lichkeit im Men ausw hlbar 10 2 2 7 Gefahrenbremsung Der Fahrer f hrt auf einer Landstra e und muss auf pl tzlich die Stra e berquer
11. e nur bei l ngeren Fahrten o An o Aus o standard e Auswahl des Diagrammtyps o Sicherheit o Eco o aus e Auswahl des Anzeigezeitpunkts des gew hlten Diagrammtyps nur ausw hlbar wenn Diagrammtyp Eco oder Sicherheit o Nur w hrend Replay o W hrend Fahrt und Replay 2 4 1 Stadt Hier stehen drei Fahrten von etwa drei Minuten zur Aus wahl 1 Nach dem Start an einer Bushaltestelle kommt der Fahrer an mehreren geparkten Autos und einer weiteren Bushaltestelle vorbei Schlie lich muss noch ein viel befahrener Kreisverkehr berquert werden 2 Es m ssen mehrere Ampelkreuzungen berquert werden Zwischen den Kreuzungen muss mehrfach die Fahrspur aufgrund von Baustellen gewechselt werden 3 Es m ssen mehrere stark befahrene Kreisverkehre durchfahren werden Desweiteren stehen neun Einzelsituationen zur Verf gung Kreuzung mit verdeckten Fahrzeugen ausparkendes Fahrzeug ber die Stra e laufendes Kind bei einem parkenden Fahrzeug Spurwechsel ber die Stra e laufendes Kind an einer Bushaltestelle abfahrender Bus von einer Haltestelle Kreuzung mit Radfahrer ber die Stra e laufendes Kind nachdem der Fahrer abgebogen ist Einbahnstra e mit an beiden R ndern parkenden Fahrzeugen En a 2 4 2 Vorstadt Hier stehen drei Fahrten von etwa drei Minuten zur Verf gung 1 Der Fahrer befindet sich in einer Kleinstadt mit sehr engen Stra en Er muss mehr fach abbiegen und aufpassen die Stra e nicht z
12. e Update CD in das CD Rom Laufwerk des Rechners Ihres Simula tor Systems und starten Sie das Setup Program Dies geschieht normalerweise auto matisch nachdem man die CD eingelegt hat Andernfalls muss man das Programm manuell starten Dazu ffnet man den Arbeitsplatz dort das CD Rom Laufwerk und startet dort das Programm Install exe mit einem Doppelklick Es erscheint folgende Maske rd Please wait while Setup is loading verifying installer 7 6 7 Ed Foerst F12 3 0 Installation a m amp a Foerst F12 3 0 Installation m Lizenzabkommen Bitte lesen Sie die Lizenzbedingungen durch bevor Sie mit der Installation fortfahren 2 Das Setup Programm startet mit der folgenden Maske Klicken Sie auf Weiter und best tigen Sie bitte als n chstes die Lizenzbestimmungen und klicken erneut auf Weiter Wilkommen beim Installations Assistenten f r Foerst F12 3 0 Dieser Assistent wird Sie durch die Installation von Foerst Dr cken Sie die Bild nach unten Taste um den Rest des Abkommens zu sehen F12 3 0 begleiten DR ING REINER FOERST GMBH Es wird empfohlen vor der Installation alle anderen Programme zu schlie en damit bestimmte Systemdateien ohne Neustart ersetzt werden k nnen Fahrsimulatoren Forschung Entwicklung Fertigung Bunsenstra e 5 Klicken Sie auf Weiter um fortzufahren D 51647 Gummersbach E Mail Info DrFoerst de Falls Sie alle Bedingungen des Abkommens akzeptieren aktivier
13. en Sie das K stchen Sie m ssen die Lizenzyvereinbarungen anerkennen um Foerst F12 3 0 installieren zu k nnen Klicken Sie auf Weiter um fortzufahren Ich akzeptiere das Lizenzabkommen Deaktivieren Sie bitte im folgende Dialogfenster alle Punkte bis auf Hauptprogramm und best tigen Sie mit Weiter Fd Foerst F12 3 0 Installation Ka og Komponenten ausw hlen w hlen Sie die Komponenten aus die Sie installieren m chten re w hlen Sie die Komponenten aus die Sie installieren m chten und w hlen Sie diejenigen ab die Sie nicht installieren wollen Klicken Sie auf Weiter um fortzufahren w hlen Sie die Komponenten _ Verzeichnisse und ver ER E Fassnssonssssnunsunsssusnssounnnsnssnssssosnenssnenee HEWES gen Sie Gef aus die Sie installieren Hauptprogramm I je G m chten tpre Asuszeiger b _ Konfigurieren Komponente J 1 Du m m zu p o r HESL Hit EIUN ZU Ben tigter Speicher 2 566 3 8 Nun w hlen Sie bitte das Zielverzeichnis Normalerweise sollten Sie die Vorgabe C PKW nicht ver ndern Starten Sie nun mit Installieren den Updatevorgang Be Foerst F12 3 0 Installation Zielverzeichnis ausw hlen w hlen Sie das Verzeichnis aus in das Foerst F12 3 0 installiert werden soll Foerst F12 3 0 wird in das unten angegebene Yerzeichnis installiert Falls Sie in ein anderes verzeichnis installieren m chten klicken Sie auf Durchsuchen und w hlen
14. ende Rehe reagieren Zu s tzlich wird die Reaktionszeit des Fahrers gemessen 2 2 8 Kippgrenze Der Fahrer f hrt auf einen mit Pylonen abgesteckten Halb Kreis zu den es zu durchfahren gilt Hier kann ausprobiert werden ab welcher Geschwindigkeit das Fahrzeug bei welcher H he seines Schwerpunktes kippt sowie welchen Einfluss ein bzw ausgeschaltetes ESC auf die Kurvenfahrt hat 2 3 Man vrieren F FOERSI Fahrsimulatoren ng Entwicklu Fertigung Fahrsimulator F12P Version 5 0 m TM Tm nR 1 Kreuzung Abbiegen ohne Verkehr Fahrzeug Sattelkraftfahrzeug Ruckfahrkamera automatisch Diagrammtyp Sicherheit Diagramm nur w hrend Replay Fahrerkennung SELLI Im Block Man vrieren stehen acht Szenarien zur Auswahl deren Inhalt am Ende dieses Abschnitts n her erl utert wird e Kreuzung e Slalom um Pylone 11 Stra enverlauf folgen Wenden mit Seitenstra e Kreisfahrt r ckw rts R ckw rts einparken Wenden im Parcours Laderampe Die Szenarien weisen zum Teil verschiedene ausw hlbare Varianten auf Die Darstellung des Men s kann deshalb von der Abbildung oben abweichen Neben der Auswahl eines Szenarios und seiner Varianten k nnen weitere Parameter eingestellt werden Die Stan dardeinstellung ist jeweils unterstrichen e Auswahl des Fahrzeugs o Sattelkraftfahrzeug Tankwagen Lastkraftwagen Gliederzug Tandemzug Reisebus Linienbus Kleinlastkraftwagen Feuerwehrfahrzeug EuroCombi Ty
15. et eine Reihe von Szenarien die zu mehreren bungs bl cken zusammengefasst sind Jeder dieser Ubungsbl cke ist ein Satz von Szenarien der ein bestimmtes Ausbildungsziel verfolgt Der Fahrlehrer w hlt im Men des Ausbildungsprogramms f r den Ausbildungsstand seines Fahrsch lers geeignete Szenarien aus So kann eine individuelle Anpassung des Fahrtrai nings an die F higkeiten des Fahrsch lers vorgenommen werden Es ist erforderlich dass der Fahrlehrer sich zuvor gut mit allen zur Verf gung stehenden Szenarien des Fahrschul programms bekannt gemacht hat um deren Eignung f r den Fahrsch ler beurteilen zu k n nen 1 Men Beim Ausbildungsprogramm kann man den Be nutzer bestimmen und die bung ausw hlen To Erie Fahrsimulatoren Fahrsimulator F12P 1 Auswahl des bungsblocks 2 Auswahl des Szenarios 3 Einstellungen 4 et Sattelkraftfahrzeug 4 Identifikation des Fahrers ermoni Zu Verkehr reproduzierbar Diagrammtyp Eco Diagramm w hrend Fahrt und Replay Ehe ee SE 1 1 berschrift In der ersten gelben Zeile des Men s k nnen die bungsbl cke oder andere Betriebsarten ausgew hlt werden 1 2 bungsbl cke Man kann zwischen f nf bungsbl cken w hlen Dadurch wird eine Gruppe von Szenarien ausgew hlt Folgende Bl cke stehen zur Verf gung konomisches Fahren Fahrsicherheitstraining Man vrieren Gefahrensituationen Freies Fahren ma 1 3 Auswahl des Szenarios Das A
16. ie Diagnosetafel kann vor einer Fahrt mit Hilfe des Tasters Modus oder des Tasters Zeile abgeschaltet werden Danach erscheint das Hauptmen Die Angaben auf der Diagnosetafel sind gegliedert in Direkte Analogeing nge Aufbereitete Analogeing nge Aktive Digitaleing nge Aktive Ausg nge aao a Direkte Analogeing nge Diese Eingangswerte stellen Eingangsdaten der im Simulator installierten Hardware dar Diese Werte werden von der Simulatorsoftware interpretiert und dienen dann als Ein gangsgr en der Simulation Die Interpretation der Gr en variiert von Ger t zu Ger t und kann in der Fehlerdiagnose vom Techniker abgefragt werden b Aufbereitete Analogeing nge Die oben erl uterten direkten Analogeingangswerte werden zur Ermittlung der aufbereite ten Analogeing nge herangezogen Dazu ist bei Lage nderungen oder gro en Tempera turschwankungen ein Abgleich n tig siehe Abschnitt 2 2 Ist dieser bereits erfolgt gilt fol gendes Die aufbereiteten Werte werden zwischen null und hundert Prozent angezeigt Zur Fehlerdiagnose empfiehlt es sich vor allem auf diese aufbereiteten Werte zu achten Gaspedal gel st 0 Gaspedal durchgetreten 100 Bremspedal gel st 0 Bremspedal durchgetreten 100 4 Kupplungspedal gel st 100 greifend Kupplungspedal durchgetreten 0 entkuppelt Der Lenkradwinkel bezogen auf die Geradeausfahrt wird nach erfolgter Lenkradinitialisie rung in Grad angezeigt c
17. inzelsituationen Die Ausnahme bildet der Unterblock Vorstadt Hier gibt es keine Sammlung von Einzelsituationen Neben der Auswahl eines Szenarios und seiner Varianten k nnen weitere Parameter einge stellt werden Die Standardeinstellung ist jeweils unterstrichen e Auswahl des Fahrzeugs o Sattelkraftfahrzeug Tankwagen Lastkraftwagen Gliederzug Tandemzug Reisebus Linienbus Kleinlastkraftwagen Feuerwehrfahrzeug EuroCombi Typ A O 0 0 0 00000 15 o EuroCombi Typ B e Auswahl des Gesamtgewichts PA vom gew hlten Fahrzeug nicht f r Tankwagen bei Einzelsituatio nen Sattelkraft Lastkraft Gliederzug Ar wagen o 25t It 12 5t Reisebus Kleinlast Feuerwehr EuroCombi Linienbus er Sum fahrzeug u A B ET Ist das Gesamtgewicht des Tankwagens nicht direkt einstellbar berechnet es sich aus der Summe von o Leergewicht des Tankwagens 8t o Gewicht der Ladung Kerosin des 20m Tanks e Auswahl des Schwerpunkts nur bei Einzelsituationen nicht f r Tankwagen o Mitte o Hinten o Vorne e Auswahl des F llstands nur bei Einzelsituationen nur f r Tankwagen o 50 O 15 O 25 e Auswahl der Anzahl der Abteile nur bei Einzelsituationen nur f r Tankwagen 0 0 0 NM OIU e Auswahl des Wetters nicht bei Landstra e Variante 4 Sonne Regen Nebel Nacht D mmerung QO O OQ e Auswahl der Sicherheitssysteme o keine o ABS 16 o ABS ESC e Auswahl der Fehlermeldungsanzeig
18. ivierung dieser Zeile mit der Modus Taste bewirkt ein Laden der Daten entspre chend der eingegebenen Fahrerkennung Bei erfolgreichem Laden ert nt ein Best ti gungston schl gt das Laden fehlt ert nt ein Fehlerton 3 8 Daten Speichern Die Aktivierung dieser Zeile mit der Modus Taste bewirkt ein Abspeichern der oben ein gegebenen Daten Das Abspeichern wird durch einen Signalton bet tigt 4 Replay Das Replay Menu erlaubt das Abspielen eines FJFOERST m Mi Replays der letzten 10 Fahrten Ein Replay ist eine m no Fahrsimulator F12H Aufzeichnung der Fahrt die wie gefahren oder aus einer anderen Perspektive sowie wahlweise mit zus tzlichen Datenanzeigen abgespielt werden kann D i Siche AA g gF va ANY 4 1 Replay Anzeigen Das Aktivieren dieses Menu Eintrags startet das Replay der unten ausgew hlten Fahrt mit Anzeige der ausgew hlten Zusatz Daten 4 2 Daten In dieser Zeile l sst sich ausw hlen welche Daten zus tzlich in einem Diagramm ange zeigt werden sollen Einstellbare Optionen Daten keine Daten Eco und Daten Sicherheit 4 3 Fahrtauswahl In dieser Zeile l sst sich die zu wiederholende Fahrt ausw hlen Verf gbar sind die letzten 10 Fahrten in umgekehrter Reihenfolge dass hei t die letzte Fahrt erscheint als erstes die vorletzte als zweites und so weiter Die Eintr ge tragen den Namen des gefahrenen Szenarios sowie die dort gew hlten Optionen
19. m Man f hrt dabei an ei nem See mit Segelbooten entlang und durch eine wald und wiesenreiche Gegend Die Runde kann beliebig oft durchfahren werden Electronic Stability Control hnlich wie ESP von Daimler DSC von BMW oder VSC von Toyota 21 2 5 2 Landstra e 2 Es handelt sich um eine Landstra enstrecke und eine Stadtdurchfahrt Die Streckengestaltung unterscheidet sich in der Auswahl und Anordnung von H usern B u men und anderen virtuellen Objekten betr chtlich von der Strecke Landstra e 1 Die Stra e ist breiter Sie be ginnt als ebene kurvenreiche Landstra e f hrt dann nach Kurven bergab und wieder bergauf durch eine Stadt mit einer Abbiegem glichkeit die die Wahlm glichkeit bietet wieder zum Stadteingang zur ckzufahren Ent scheidet man sich f r die Geradeausfahrt so f hrt die Stra e ber eine Br cke und an einem See vorbei in eine landschaftlich reizvolle kurvige Landstra e 2 5 3 Vorst dtischer Bereich Die Vorstadt besteht aus H userbl cken Es gibt viele Kreuzungen Einbahnstra en Stopstra en und einen Kreisverkehr Diese Strecke eignet sich gut f r Fahr bungen mit Vorfahrtsregeln Die teilweise sehr enge Stra enf hrung stellt eine Herausforderung f r den Last kraftwagenfahrer dar 2 5 4 St dtischer Bereich 1 Diese Karte bietet Verkehr mit zwei Spuren pro Fahrtrich tung in einem st dtischen Umfeld Sie enth lt mehrere Ampelkreuzungen und einen Kreisve
20. n Feuerwehrfahrzeug EuroCombi Typ A EuroCombi Typ B O O O O O O O O OOO e Auswahl des Gesamtgewichts abh ngig vom gew hlten Fahrzeug nicht f r Tankwagen Sattelkraft Lastkraft Gliederzug ee e o 2 it 12 5t Reisebus Kleinlast Feuerwehr EuroCombi Linienbus Pe fahrzeug aaa aa A B ET o o ist BE 77 BEE BE O TEE o 1 SEN at EN RE At Das Gesamtgewicht des Tankwagens berechnet sich aus der Summe von o Leergewicht des Tankwagens 8t o Gewicht der Ladung des 20m Tanks e Auswahl des Schwerpunkts nicht f r Tankwagen o Mittel o hoch o tief e Auswahl des F llstands nur Tankwagen o 20 O 15 O 25 e Auswahl der Anzahl der Abteile nur Tankwagen O 0 0 MD OIU e Auswahl der Tankladung nur Tankwagen Kerosin Glycerin Wasser Ethanol 0 0 0 e Auswahl der Sicherheitssysteme o keine o ABS o ABS ESC e Auswahl des Diagrammtyps o Sicherheit o Eco o Aus e Auswahl des Anzeigezeitpunkts des gew hlten Diagrammtyps nur ausw hlbar wenn Diagrammtyp Eco oder Sicherheit o Nur w hrend Replay o W hrend Fahrt und Replay 2 2 1 Bremsweg Auf ein pl tzlich eingeblendetes Stop Schild soll der Fah rer mit einer Vollbremsung reagieren Es wird dabei der Bremsweg die Reaktionszeit der Reaktionsweg und der Anhalteweg gemessen und anschlie end dargestellt 2 2 2 Ausweichen Der Fahrer folgt einem Kleinlastkraftwagen der eine Kis te auf seiner Ladefl che gela
21. ndardeinstellung ist jeweils unterstrichen e Auswahl des Startpunktes o Pro Strecke stehen sechs verschiedene ber die Strecke verteilte Startpunkte zur Auswahl e Auswahl des Fahrzeugs Sattelkraftfahrzeug Tankwagen Lastkraftwagen Gliederzug Tandemzug Reisebus Linienbus Kleinlastkraftwagen Feuerwehrfahrzeug EuroCombi Typ A EuroCombi Typ B O O 20 10070 OOTO O e Auswahl des Gesamtgewichts abh ngig vom gew hlten Fahrzeug Sattelkraft Tankwagen Lastkraft Gliederzug Tandemzug fahrzeug wagen BET EEE KT Ba Ba BE Ba BE a BE 12 5t Reisebus Kleinlast Feuerwehr EuroCombi Ba ua a Sa fahrzeug a A B ET e Auswahl der Verkehrsdichte o Wenig o Normal o Keiner e Auswahl des Alkoholeffekts 20 0 Promille 0 3 Promille 0 5 Promille 0 8 Promille 1 1 Promille O O O O O e Auswahl des Wetters o Sonne Regen Nebel Schnee nicht bei St dtischer Bereich 1 Nacht D mmerung Oo O 0 O O e Auswahl der Sicherheitssysteme o keine o ABS o ABS ESC e Auswahl des Diagrammtyps o Sicherheit o Eco o Aus e Auswahl des Anzeigezeitpunkts des gew hlten Diagrammtyps nur ausw hlbar wenn Diagrammtyp Eco oder Sicherheit o Nur w hrend Replay o W hrend Fahrt und Replay 2 5 1 Landstra e 1 Nach der Fahrt ber eine kurvenreiche Landstra e folgen 600 m Stadtdurchfahrt In der Stadt und am Stadtaus gang gibt es je eine Ampelkreuzung Die Strecke schlie t zu einem Rundkurs von 6 2 k
22. ngebot von w hlbaren Szenarien h ngt vom angew hlten bungsblock ab Eine bersicht ber die in den Ausbildungsbl cken verf gbaren Szenarien finden Sie in Abschnitt 2 Szenarien 1 4 Einstellungen F r jedes Szenario sind verschiedene Einstellm glichkeiten vorhanden die vom gew hlten Szenario abh ngen Eine bersicht ber die verf gbaren Einstellm glichkeiten jedes Sze narios finden sie in Abschnitt 2 Szenarien 2 Szenarien Dieser Abschnitt gibt Ihnen eine Kurzbeschreibung der Szenarien wobei es vornehmlich um den groben Ausbildungsinhalt und die Einstellm glichkeiten geht Es ist zu beachten dass nicht alle Szenarien mit allen zur Verf gung stehenden Fahrzeugen gefahren werden k nnen Insbesondere die beiden EuroCombi Typen k nnen auf Grund ihrer L nge problematisch sein 2 1 konomisches Fahren fFOERST Fahrsi mulatoren Forschung Entwicklung Fertigung Fahrsimulator F12P Version 5 0 ee T Stadt Fahrzeug Sattelkraftfahrzeug Gesamtgewicht 25t Verkehr reproduzierbar DIET LE LLL LS dc Hu Zee Diagramm w hrend Fahrt und Replay Fahrerkennung SEIT Im Block konomisches Fahren stehen f nf Szenarien zur Verf gung die am Ende dieses Abschnitts n her erl utert werden e Stadt Vorstadt Landstra e Autobahn Gebirge Dar ber hinaus k nnen bei jedem Szenario bestimmte Parameter voreingestellt werden Unterstrichen ist jeweils die Standardeinstellung e Au
23. p A EuroCombi Typ B O O O 20 10 00770292709 e Auswahl der L nge der Gabel nur bei Gliederzug o Mittel o Lang o Kurz e Auswahl der R ckfahrkamera o automatisch o an o aus Bei der Einstellung automatisch wird die R ckfahrkamera aktiviert wenn der Fahrer den R ckw rtsgang eingelegt hat e Auswahl des Diagrammtyps o Sicherheit o Eco o Aus e Auswahl des Anzeigezeitpunkts des gew hlten Diagrammtyps nur ausw hlbar wenn Diagrammtyp Eco oder Sicherheit o Nur w hrend Replay o W hrend Fahrt und Replay 12 2 3 1 Kreuzung Dieses Szenario weist drei verschiedene Varianten auf e Abbiegen ohne Verkehr e Abbiegen mit Gegenverkehr e Abbiegen mit Hindernis Der Fahrer soll an der Kreuzung rechts abbiegen Ziel ist es den ihm zur Verf gung stehenden Platz optimal aus zunutzen 2 3 2 Slalom um Pylonen Der Fahrer soll die aufgebaute Slalomstrecke durchfah ren ohne Pylone umzuwerfen 2 3 3 Stra enverlauf folgen Dieses Szenario weist zwei verschiedene Varianten auf e Verlauf kurvig e Verlauf geradeaus Der Fahrer soll das R ckw rtsfahren mit seinem Fahr zeug ben Ihm steht daf r wahlweise nur seine Stra en seite oder die ganze Stra enbreite zur Verf gung 2 3 4 Wenden mit Seitenstra e Dieses Szenario weist zwei verschiedene Varianten auf e Vorgehen R ckw rts Vorw rts e Vorgehen Vorw rts R ckw rts Der Fahrer soll mit Hilfe der Seitenstra e sein Fahrzeug wenden
24. rf r wird eine kleine Handsteuereinheit mitgeliefert Diese besitzt zwei Tasten Zeile und Modus Alle Einstellungen werden ber ein Men durchgef hrt T Dieses Men ist aufrufbar wenn der Simulator steht d h wenn nicht gerade eine Fahrt abl uft Wird das Me n einmal nicht automatisch angezeigt kann es ber ei 0 Train nen Druck auf Zeile oder Modus ge ffnet werden en x Gmb Emai nfogporfoerst d Imternet www drfoer E FOERST 5 7 Fahrsimulatoren Fas 3 Forschung Entwicklung Fertigung H Fahrsimulator F12 Das Men ist zeilenweise aufgebaut und zeigt einen Cursor als roten Balken Die Taste Zeile bewegt den Cursor weiter w hrend die Taste Modus einen Men eintrag aktiviert oder ver ndert Die oberste Zeile des Men s in gelb dargestellt beschreibt das Programm die berge ordnete Betriebsart des Simulators Weitere Zeilen des Men s enthalten einstellbare Opti onen zu diesem Programm Wird eine Fahrt gestartet gilt immer die aktuelle Einstellung des Programms im Men Es gibt Fahrprogramme wie Fahrschulausbildung und Be triebsarten f r besondere Einstellungen wie Optionen Service Fahrer Daten oder Replay mit denen man keine Fahrt starten kann Als nicht fahrbare Eintr ge werden hier nun folgende Einstellm glichkeiten erkl rt Optionen Service Fahrer Daten Replay Replay Abspielen man 1 Optionen PIFOERST Fah
25. rkehr 2 5 5 St dtischer Bereich 2 Hier finden Sie st dtische Stra enf hrung mit einer gro Ben Kreuzungsdichte Die Stra en haben teilweise zwei und eine Spur pro Fahrtrichtung W hlt man Startpunkt 4 so startet die Fahrt am Beginn einer langen graden Landstra e 22 2 5 6 Autobahn Die Autobahn f hrt mit leichten Kurven durch waldreiches Gel nde Es gibt typischen Verkehr mit Pkws und Lkws Leitplanken und die Darstellung der Gegenfahrbahn Ein und Ausfahrten und das richtige Einf deln aus der Be schleunigungsspur heraus sind m glich Die Strecke kann beliebig lange gefahren werden Die Fahrt wird erst beendet wenn man die Autobahn ber die Ausfahrt ver l sst 2 5 7 Gebirge Neben einer Streckenf hrung durch w stenartige Land schaft enth lt diese Karte insbesondere eine Gebirgsfahrt mit starken Steigungen Serpentinen einer Br cke und einer Tunneldurchfahrt Die Fahrt beginnt vor der Serpen tinensteigung 2 5 8 St dtischer Bereich 3 Diese Strecke hnelt in ihrer Art der Strecke St dtischer Bereich 2 Die Kreuzungsdichte ist allerdings geringer Es gibt ein und zweispurige Abschnitte durch die Stadt ebenso wie Landstra enabschnitte 23 2 5 9 Universalkarte Diese Karte ist deutlich gr er als die bisherigen Sie ist vier Bereiche eingeteilt einspuriges Stadtgebiet zweispuriges Stadtgebiet und zwei zweispurige Industriegebiete Verbunden sind diese Gebiete durch L
26. rsimulatoren Fas Das Options Men erlaubt das Einstellen globaler Pa ame i Fahrsimulator F12H rameter die Einfluss auf alle Fahrprogramme nehmen Neben den hier beschriebenen Ausdruckoptionen finden sich im Optionsmenu eventuell Konfigurationsoptionen zu eingebauter Sonderhardware 1 1 Ausdruckoptionen Normale Fahrprogramme k nnen am Fahrtende einen Ausdruck erzeugen der neben ei nigen allgemeinen Informationen auch eine Fehlerliste der durchgef hrten Fahrt enth lt Einstellbare Optionen kein Ausdruck und Ausdruck auf Standarddrucker 2 Service PIFOERST Fahrsimulatoren fassen Forschung Entwicklung Fertigung Inturnet wwa d foss Das Service Men erlaubt das Einstellen globaler Pa an rameter die Einfluss auf den Simulator nehmen Es gibt folgende Einstellungsm glichkeiten 2 1 Diagnose Die Diagnosetafel erlaubt eine Bewertung der Inter facehardware der angeschlossenen Sensoren und Lenk o Rollies OMRAREE Schalter und ist somit ein wertvolles Hilfsmittel wenn Aufberetete Analog Eingange in 1 bei dem Simulator etwas nicht wie vorgesehen funktio niert 000 Kuppi 100 ach links Die Diagnosetafel kann auch jederzeit ber die Com putertastatur durch Dr cken der Tastenkombination lt Strg gt lt F1 gt aktiviert werden W hrend des Ablesens der Diagnosetafel kann man auch eine Fahrt starten Man hat le diglich in die Diagnosetafel hinein den Z ndschl ssel zu bet tigen D
27. sstra e mit Tun neln einer Br cke einer langen bergab Passage und durch Serpentinen 2 Hier muss der Fahrer durch Serpentinen den Berg hinauf fahren Er kommt anschlie end noch durch einen Tunnel und ber eine Br cke 3 Die Fahrt startet vor einem Tunnel Anschlie end geht es durch Serpentinen und eine lange grade Steigung den Berg hinauf 4 Diese Fahrt f hrt den Fahrer in h geligem Gebiet durch zwei Senken Desweiteren stehen drei Einzelsituationen zur Verf gung 1 Ausfall der Bremsanlage am Fahrerfahrzeug 2 Stra enschaden an Tunnelausgang und hinter einer Kuppe 3 in die Mitte der Stra e ausweichendes Fahrzeug kurz vor dem Fahrer 2 5 Freies Fahren FOERST Fahrsimulatoren Forschung Entwicklung Fertigung Fahrsimulator F12P Version 5 0 ee Landstra e 1 Startpunkt 1 Fahrzeug Sattelkraftfahrzeug Gesamtgewicht 25t Verkehr wenig Alkohol O Promille Wetter Schonwetter Sicherheitssysteme ABS Zusatzsystem Retarder Diagrammtyp Sicherheit Diagramm nur w hrend Replay Fahrerkennung NEJIHTS 19 Im Block Freies Fahren stehen neun Szenarien zur Auswahl deren Inhalt am Ende dieses Abschnitts n her erl utert wird e Landstra e 1 Landstra e 2 Vorst dtischer Bereich St dtischer Bereich 1 St dtischer Bereich 2 Autobahn Gebirge St dtischer Bereich 3 Universalkarte Neben der Auswahl eines Szenarios k nnen weitere Parameter eingestellt werden Die Sta
28. swahl des Fahrzeugs Sattelkraftfahrzeug Tankwagen Lastkraftwagen Gliederzug Tandemzug Reisebus Linienbus Kleinlastkraftwagen Feuerwehrfahrzeug O O O O 90000558 o EuroCombi Typ A o EuroCombi Typ B e Auswahl des Gesamtgewichts abh ngig vom gew hlten Fahrzeug Sattelkraft Lastkraft Gliederzug B B BF it e a a e a a 12 5t Reisebus Kleinlast Feuerwehr a UE m un um nn a A B at 164 it 180 e Auswahl des Verkehrs o reproduzierbar bei Gebirge wenig o zuf llig bei Gebirge normal o keiner e Auswahl des Diagrammtyps o Eco o Aus o Sicherheit e Auswahl des Anzeigezeitpunkts des gew hlten Diagrammtyps nur ausw hlbar wenn Diagrammtyp Eco oder Sicherheit o W hrend Fahrt und Replay o Nur w hrend Replay 2 1 1 Stadt Der Fahrer f hrt in der Stadt Seine Route f hrt ihn ber mehrere teils ampelgesteuerte Kreuzungen Ziel ist es durch vorausschauende Fahrweise einen m glichst ge ringen Kraftstoffverbrauch zu erreichen 2 1 2 Vorstadt Der Fahrer startet auf einer Landstra e Seine Route f hrt ihn durch einen Ort und danach weiter auf der Landstra e 2 1 3 Landstra e Der Fahrer f hrt auf der Landstra e Seine Route f hrt ihn unter anderem an einer Baustelle mit Geschwindig keitsbegrenzung und einer ampelgesteuerten Kreuzung vorbei Ziel ist es durch vorausschauende Fahrweise einen m glichst geringen Kraftstoffverbrauch zu errei chen 2 1 4 Autobahn Der F
29. u verlassen und keine Unf lle mit dem Gegenverkehr oder geparkten Fahrzeugen zu verursachen 2 Es m ssen mehrere Vorfahrtskreuzungen berquert werden an denen der Fahrer entscheiden muss wer Vorfahrt hat i Electronic Stability Control hnlich wie ESP von Daimler DSC von BMW oder VSC von Toyota 17 3 Der Fahrer wird ber mehrere Ampelkreuzungen gef hrt An diesen Kreuzungen war ten Fu g nger darauf die Stra e berqueren zu k nnen 2 4 3 Landstra e Hier stehen vier Fahrten zur Verf gung 1 Der Fahrer muss eine Runde ber Landstra e und mit einer Stadtdurchfahrt zur cklegen Der Fahrer kommt an am Stra enrand geparkten Autos vorbei muss Waldabschnitte durchqueren und einen Rad fahrer berholen Aufgrund der schmalen Stra en muss verst rkt darauf geachtet werden nicht mit dem Gegenverkehr zu kollidieren Diese Fahrt ist l nger und dauert etwa 8 Minuten 2 Nach dem Start von einem Parkplatz an einer Landstra e geht es ber h gelige Stra Ben durch einen Ort und weiter durch einen kleinen Waldabschnitt Diese Fahrt dau ert etwa drei Minuten 3 Diese Fahrt f hrt den Fahrer ber eine W stenstra e mit einer kleinen Ortsdurchque rung Nach etwa drei Minuten endet diese Fahrt i 4 Der Start befindet sich in einem zweispurigen Industriegebiet Nach einem Ubergang auf einspurige Stra en geht es auf einer langen graden Landstra e weiter Dort er hebt sich dann ein Sandsturm Diese Fahrt hat eine D
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