MERRY FISHER 815 S
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1. 2 1 1 Seite 57 Kapitel 8 ELEKTRISCHE AUSR STUNGEN Seite 71 Kapitel 9 M TURISTE R UN es Seite 85 Kapitel 10 ZUWASSERLASSUNG sitiada ana Seite 97 Kapitel 11 MN NTN Seite 101 NOTIZEN JAN OSS TECHNISCHE ANGABEN UND GARANTIE TECHNISCHE DATEN ZULASSUNG AUSLEGUNGSKATEGORIE BOOT ALLGEMEINE GARANTIEBEDINGUNGEN 7 106 TECHNISCHE DATEN ua asa s us 7 74 m Linge uberalles NN 8 36 m LNL 7 48 m Lance Maele a O a a a 6 58 m io uuu uu usa o i a i i 2 99 m let Kulina an la EE errr tert 2 99 m PN 2 57 m us Auchung EE ptr 2 90 m Te 0 70 m EE 2745 kg Ns Gb l ass NN 4 590 kg TN 1 845 kg Sind inbegriffen das Gewicht der an Bord zul ssigen Personen 75 kg 165 lbs pro Erwachsener Proviant Verbrauchsflussigkeiten Trinkwasser und Kraftstoff jeweils entsprechend dem H chstfassungsverm gen der festen Vorratsbeh lter zus tzliche Lasten optionale Ausr stungen Gewichtsspanne Gesamtgewicht der Fl ssigkeiten e 420 ke Maal pidas o m mumm mmm 1001 A OA RR 3001 Ku aamen A 421 Tata ets il EET 80 I MN 150 kW VNR 352. 49 106 vw Ruderblatt Edelstahl Druckscheibe schwatz Druckscheibe wei Kokerrohr Ring Ring Edelstahl 5 Not Ruderpinne 10 Unterlegscheibe Not Ruderpinne Venchuspiropien der Awinahme U _ Zh _ sea Anschlusssatz Befestigung 50 106 w O AUSSTATTUNG VORSTELLUNG INSTANDHALTUNG DES INNENBEREICHS INSTANDHALTUNG DER STOFFE 51 106 VORSTELLUNG DECKSALON 52 106 A z A NNENBEREIGHs INSTANDHALTUNG DES 7 6 gt INNENBEREICH Bei sch nem Wetter Sitzkissen und Liegekissen in der Sonne l ften Kissen hochkant stellen falls Sie das Boot f r l ngere Zeit nicht benutzen Lassen sie die sch dlichen UV Strahlen so wenig wie moglich ins Innere des Bootes eindringen indem Sie die Vorh nge schlie en Brotkrumel sorgf ltig entfernen B den sauber und trocken halten Installation im Quadrat Lufttrockner Atmosph re bleiben die T ren der Kabinen und offenen Stauraum Schr nke K hltaschen Bei l ngerer Abwesenheit die T ren des K hlschranks und der Eisbox offen lassen um Schimmelbildung zu vermeiden Abtauen des K hlschranks regelm ig AUSSTATTUNG MIT KLARLACK VERSEHENE OBERFL CHEN IM INNENBEREICH Innenw nde mit S sswasser und entfettendem Schaumreiniger abwaschen Danach mit einem Waschleder polieren INSTANDHALTUNG DER
3. Te OR 3 gt y Eto H d A Oe Ya el al 88 106 Ny INAHAHISIVOLON e ct OA ya VERSORGUNGSVENTIL AUF DEM TANK 89 106 Kennnr Bezeichnung x Griff Motorsteuerung ST Bann ooooo 5 x Seewasseranschluss rn Mg __ Motorbedientafl 0000000 Motorbedientafel 5 4 ml Wawami See Stevenrohr 22 Stopfbuchse Durchmesser 40 mr BT Antiebswelle Durchmesser40 C BE meet OT Sch Being Died OOOO Schlauch ch Schlauch Auspuff 90 106 HAUPTBESTANDTEILE DES MOTORS Kennnt Bezeichnung Seewasseranschluss Wellenleitung Stopfb chse Abzweigung Stevenrohr Filter Wasserabscheider Diesel Einf ll ffnung Ol Reversiereinrichtung Ventil Bypass Stromkreis Warmwasserbereiter Dieses Ventil trennt den Warmwasserkreis zwischen dem Motor und dem Warmwasserbereiter Filtersicb Scewasseranschluss 91 106 MOTORISIERUNG Motor Die Anleitung erkl rt Ihnen im einzelnen den Motorbetrieb sowie die MaBnahmen die die richtige Benutzung des Motors erlauben Warten Sie nicht bis die Tanks fast entleert sind um nachzuf llen da sonst Ansaugst rungen im Kraftstoffkreislauf auftreten k nnen Vor e
4. Die Anschl sse des Boot Kai Stromversorgungskabels nicht ndern nur kompatible Anschl sse verwenden Keine nderungen an der elektrischen Einrichtung des Bootes durchf hren Die Montage die nderungen und die Instandhaltung sollten von einem qualifizierten Werftelektriker durchgef hrt werden Das System mindestens zweimal im Jahr berpr fen Die Boot Stromversorgung deaktivieren wenn das System nicht benutzt wird Dadurch kann der Brandgefahr vorgebeugt werden Verwenden Sie elektrische Ger te mit Schutzisolierung oder mit Erdung Es ist zu verzeichnen dass die Phasenleiter braun die Nulleiter blau und die Erdleiter gr n und gelb sind QUAISTECHER 220V Schutzschalter 220V 32A Zugang Stauraum Cockpit Steuerbord ELEMENTE 220V Steckdose 220V Mikrowelle Steckdose 220V Warmwasserbereiter Unter dem Komb senschrank 1 Warmwasserbereiter 25 Liter 2 Steckdose 220V 81 106 OSS ELEKTRISCHE AUSRUSTUNGEN AUSR STUNGEN ALLGEMEINE VORSTELLUNG Verwenden Sie nach M glichkeit elektrische Ger te mit Schutzisolierung bzw dreiadrigem Anschlu neutral Phase Erdung ELEKTRONIK Ein Kabelf hrungsnetz steht zur Verf gung um die Ausr stung des Bootes vervollst ndigen zu k nnen Elektronische Instrumente oder Ubertrager d rfen nicht n her als 1 50 m von den Lautsprechern der Funkpeilanlage aufgestellt werden RATSCHLAG F r weitere Informationen siehe die Gebrauchsa
5. ADE SS JJ Vs SG Go eer eee RUMPENUMMER de WERKSNUMMER EINTRAGUNGSNUMMER FfVe m EINGANGSSCHLUSSELNUMMER MARKE MOTOR _ OOAAAEAEREEEREE ER ESERE MOTOR SERIENNUMMER nene MOTOR SCHLUSSELNUMMER Ihr H ndler JEANNEAU JEANNEAU Gr ndung der Firma SPBI BP 529 85505 LES HERBIERS cedex FRANCE Tel 33 02 51 64 20 20 Fax 33 02 51 67 37 65 Internet http www jeanneau com fr 11 106 r EILNE n 1994 20768 TECHNISCHE ANGABEN UND ALLGEMEINE GARANTIEBEDINGUNGEN Artikel 1 Bei der Lieferung des Bootes unterzeichnen beide Parteien die Lieferbescheinigung welche von JEANNEAU diesbez glich ausgeh ndigt wird und als Konformit tserkl rung seitens des Kaufers Benutzers anerkannt wird Die vorbehaltlose Annahme des Bootes seitens des K ufers Benutzers gilt als Einverstandnis des K ufers Benutzers mit dem sichtbaren Zustand des Bootes gem l3 dem Att 1642 des franz sischen Gesetzbuches Anspr che auf die Garantie k nnen nur geltend gemacht werden wenn der Kundendienstabteilung von JEANNEAU das ihr zustehende Exemplar der Lieferbescheinigung und des Garantiescheins zugesendet wird die von JEANNEAU vorgeschriebenen Prufungen und Inspektionen durchgefuhrt worden sind wobei die eventuell damit verbundenen Verlade Transport Abstell und Begleitungskosten ausschlie lich zu Lasten des Kaufers Benutzers gehen
6. Es wird empfohlen die von den einzelnen Herstellern der Bootsausstattung Zubeh r mitgelieferten Bedienungsanleitungen zusammen mit diesem Handbuch aufzubewahren JEANNEAU EINLEITUNG DIE BENUTZER DIESES BOOTES WERDEN DARAUF HINGEWIESEN DASS Dicse s Bedienungsanleitung Beutzerhandbuch ist kein Wartungs oder Reparaturbuch Falls Sie Schwierigkeiten haben sollten nehmen Sie Kontakt auf mit Ihrem Vertragsh ndler JEANNEAU nderungen am Boot welche die Sicherheitseigenschaften beeintr chtigen k nnen m ssen von Fachm nnern bewertet ausgef hrt und dokumentiert werden Jegliche nderung in der Gewichtsverteilung an Bord Hinzuf gung eines Radars Anderung des Mastes Einbau eines anderen Motors usw k nnen die Stabilit t die Trimmlage und die Leistungen Ihres Bootes beeintr chtigen Die SPBI Bootswerft kann nicht f r nderungen verantwortlich gemacht werden denen Sie nicht zuvor zugestimmt hat Die gesamte Besatzung muss eine angemessene Ausr stung erhalten In zahlreichen L ndern wird ein F hrerschein eine Fahrerlaubnis oder eine Ausbildung verlangt Stellen Sie sicher dass Sie diese gesetzliche Erlaubnis besitzen bevor Sie das Boot benutzen Passen Sie die Benutzung Ihres Bootes seinem Zustand an welcher sich im Laufe der Zeit und des Gebrauchs verschlechtert jedes Boot egal wie solide es gebaut wurde kann erhebliche Sch den erleiden wenn es unsachgem
7. Befragen sie die Hafenverwaltung bezuglich der Benutzungsbedingungen des Wartungswassers und der Wartungsluft f r die Reinigung Ihres Bootes Wenden Sie sich f r Gelcoat Reparaturen an Ihren Vertragsh ndler VORSICHTSMABNAHME Beim Aufbringen des Antifouling Mittels durfen weder die Sensoren der elektronischen Instrumente noch die Anoden verdeckt werden RATSCHLAG EMPFEHLUNG Bei der Kielholung die Anoden an den Motorsockeln uberprufen Siehe Kapitel Motorisierung 32 106 A EA INSTANDHALTUNG DES RUMPFES 7 3 Die Materialien und Ausr stungen Ihres Schiffes wurden auf der Grundlage ihrer Qualit t und Leistungsf higkeit ausgew hlt sowie auch auf der Grundlage ihrer Wartungsfreundlichkeit Trotzdem ben tigt Ihr Schiff ein Mindestma an Wartungsarbeiten um es vor u eren Angriffen Salz Sonne Elektrolyse usw zu sch tzen Reinigen Sie Ihr Boot vorzugsweise an Land So wenig wie m glich Reinigungsmittel einsetzen Keine L sungsmittel oder aggressiven Reinigungsmittel verwenden Keine Reinigungsmittel ins Wasser ablassen VERKLEIDUNG Der Bootsk rper Ihres Bootes muss mit einem Anti Fouling Anstrich beschichtet werden welcher die das Anhaften der Seevegetation verhindert Die Beschaffenheit des Wassers in welchem das Boot f hrt bestimmt die Wahl des Anti Foulings sowie die H ufigkeit der Kielholungen Lassen Sie sich falls notwendig immer von Ihren Fachleuten beraten Siehe
8. Rumpf und Deck gr ndlich abwaschen Alle mechanischen und beweglichen Teile Riegel Scharniere Schl sser usw schmieren Scheuern von Tauen und Haltetauen verhindern Das Boot mit einer ausreichenden Anzahl an Fendern sch tzen Sicherstellen dass das Boot gut festgemacht ist Verstauen Sie die abnehmbaren Polster nach Reinigung mit Seifenlauge und trocken im Innenbereich wenn das Boot nicht genutzt wird Die Liste der obengenannten Empfehlungen erhebt keinen Anspruch auf Vollst ndigkeit RATSCHLAG EMPFEHLUNG Sie kennen als einziger alle Besonderheiten Ihres Bootes und seiner Einrichtungen Eine sorgf ltig und methodisch durchgef hrte Abr stung ist die beste Garantie f r eine problemlose Wiederaufr stung Die Liste der obengenannten Empfehlungen erhebt keinen Anspruch auf Vollst ndigkeit Ihr Vertragsh ndler kann Ihnen Ratschl ge erteilen und die technische Wartung Ihres Bootes bernehmen Die Abtakelung nutzen um eine komplette Inventur des Materials durchzuf hren 102 106 MOTOR Die Vorkehrungen f r die Uberwinterung des Motors m ssen von einem Fachmann getroffen werden Sie sind unterschiedlich je nach dem ob Sie hr Boot im Wasser lassen oder nicht Nachfolgend die wichtiesten Arbeitsg nge Im Wasser Den K hlkreislauf entleeren und mit Frostschutzmittel auff llen Batteriehauptschalter abschalten Klemmen schmieren und die Spannung der Batterien berpr fe
9. benutzt wird Dann ist keine sichere Fahrt mehr gew hrleistet Passen Sie immer die Geschwindigkeit und die Fahrtrichtung des Bootes an die Meeresbedingungen an Das Boot nicht ber die vom Hersteller empfohlene H chstlast hinaus beladen werden darf unter anderem was das Gesamtgewicht von Proviant der diversen nicht vom Hersteller mitgelieferten Ausr stungen und der an Bord befindlichen Personen anbelangt Die Last des Bootes muss ordnungsgem verteilt sein Die Stabilit t darunter leidet wenn man Gewicht in die oberen Seitenteile hinzuf gt Bei schwerem Wetter die Lukendeckel Stauf cher und T ren geschlossen zu halten sind um die Gefahr von Wassereinbr chen zu verringern Brecher eine ernsthafte Gefahr f r die Stabilit t darstellen Der Wasserstand in den Bilgen m glichst klein zu halten ist Die Stabilit t dadurch reduziert werden kann dass man ein Schiff ins Schlepp nimmt oder hohe Gewichte mit Hilfe von Davits oder des Baums hebt Falls Ihr Schiff mit einer pneumatischen Rettungsinsel ausger stet ist lesen Sie bitte sorgf ltig deren Bedienungsanleitung durch Das Boot muss alle erforderlichen Sicherheitsausr stungen an Bord f hren Schwimmwesten Bojen Sicherheitsgurt Seenotraketen Rettungsinsel usw je nach Bootstyp Land angetroffenen Wetterbedingungen usw Die Besatzung muss mit der Bedienung s mtlicher Sicherheitsausr stungen sowie mit den Sicherheitsman vern in Notf llen vertrau
10. Ventilhebel parallel zum Rohr F r einen direkten Ausstoss ins Meer Ablaufventil ffnen F r eine Lagerung der F kalien im Beh lter Pr fen ob das Ablaufventil geschlossen ist Ventilhebel senkrecht zum Rohr Zum Entleeren der Schussel den Betatigungshebel der Pumpe in die geneigte Stellung FLUSH bringen und die Pumpe betatigen Zum Trocknen der Schussel den Hebel in die vertikale Stellung DRY bringen und die Pumpe betatigen Um ein Verstopfen des WCs zu vermeiden Nur saugfahiges Papier in vernunftigen Mengen benutzen Das System regelm ig mit Susswasser aussp len Immer ein wenig Wasser im Sch sselgrund lassen um ublen Geruch zu vermeiden Fur das Entleeren des Behalters In einem Bereich wo dies gestattet ist das Entleerungsventil offnen In einem Hafen welcher mit einem Saugsystem fur oganische Abfalle ausgerustet ist den Saugschlauch ber das Deckauslaufloch in den Behalter einf hren Die Pumpe des Saugsystems aktivieren Das Offnen und Schliessen der Auslaufl cher erfolgt mittels eines geeigneten Schl ssels Wenn der Beh lter entleert ist den Zustand der Pfropfendichtung berpr fen und das Auslaufloch wieder schlie en WASSER UND ABORTABWASSER WARNUNG Informieren Sie sich ber die in Ihrem Land oder in Ihrem Hafen geltenden Gesetze bez glich des Ausstosses von F kalien im Meer VORSICHTSMAGNAHME Nach jeder Benutzung und vor allem wenn niemand an Bord ist die Ventile sc
11. es besteht die Gefahr eines elektrischen Schlags 78 106 BATTERIEGRUPPE Installation Unter dem Niedergang Motorbatterie 110A Batterie Dienstbarkeiten 110A BATTERIEN Die Batterien werden mittels einer mit dem Motor verbundenen Lichtmaschine oder mit dem Kailadegerat220 V geladen Batterieladegerat Leistung 12V 25A Die Batterien mussen immer ausreichend geladen sein um eine hohe Lebensdauer zu gewahrleisten Um die Seefahrt mit einwandfrei geladenen Batterien zu beginnen laden Sie die Batterien mit dem Kailadegerat220 V auf 79 106 ELEKTRISCHE AUSRUSTUNGEN Der Zustand der Batterien und des Ladesystems mu vor jeder Ausfahrt berpr ft werden WARNUNG Es darf niemals an einet unter Spannung stehenden elektrischen Anlage gearbeitet wetden VORSICHTSMAGNAHME Den Stromkreis mittels der Batteriehauptschalter abschalten wenn das Boot nicht besetzt ist Das Boot niemals unuberwacht lassen wenn die elektrische Einrichtung unter Spannung ist Den Stromkreis mittels der Batterieschalter und Schutzschalter abschalten bevor auf die Hinterseite der Schalttateln zugegriffen wird Den Wasserstand der Bleibatterien bei welchen eine Wartung erfordelich ist berpr fen RATSCHLAG EMPFEHLUNG Es wird empfohlen alle elektronischen Ger t auszuschalten bevor die Batterieschalter abgeschaltet werden Alle Batteriehauptschalter abschalten wenn die Besatzung das Boot verl t ELEKTRI
12. Anweisung befindet sich direkt auf der Rettungsinsel Vor jedem Auslauf die Deckluken und die Bullaugen schlie en bei schwerem Wetter einschlie lich der Schiebet r der Fensterfront Nichts unter den B den verstauen W hrend der Fahrt alle beweglichen Elemente auf dem Boot sorgf ltig befestigen 17 106 u SICHERHEITSVORKEHRUNGEN GASINSTALLATION Das Ventil befindet sich unter dem Komb senschrank Kennnummer 2 WARNUNG Fur alle Vorschriften bez glich Gas Siehe Kapitel 2 Sicherheitsvorkehrungen Keine ammoniakhaltige L sung verwenden Niemals eine offene Flamme zum Aufsp ren von undichten Stellen verwenden Beim Wechseln der Gasflasche darf nicht geraucht bzw keine offene Flamme verwendet werden PRINZIPSCHEMA DES GASKREISES cb W i Koa _ _ HK ger _ 19 106 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN was A N EMPFEHLUNGEN GAS OT 2 Gasflaschentyp Butan Betriebsdruck 10 kg oder gem rtlichen Vorschriften Alle Ventile der Gasinstallation und an der Flasche schlie en wenn die angeschlossenen Ger te nicht benutzt werden Die Ventile vor jedem Gasflaschenwechsel und im Notfall sofort schlie en Niemals ein Ger t ohne Beaufsichtigung in Betrieb lassen Keine entz ndlichen Gegenst nde Vorh nge Papiere Handt cher usw ber dem Gaskocher anbringen Sicherstellen dass die Ger teventile geschlossen sind bevor man das
13. Artikel 2 Die Garantie gilt 24 Monate nach dem Tag der Lieferung des Bootes an den ersten Kaufer Benutzer und sie beschrankt sich ausschlieBlich nach Wahl des Herstellers auf den kostenlosen Ersatz oder die kostenlose Reparatur aller von der technischen Abteilung des Herstellers als fehlerhaft anerkannten Teile und zwar ohne jegliche Entsch digung F r die Elemente oder Zubeh rteile die die Marke eines anderen Lieferanten aufweisen beschr nkt sich die Garantie auf die von diesem Hersteller angebotene Garantie Artikel 3 Mit Ausnahme der Prototypen der Boote der RIGIFLEX Reihe der zu beruflichen Zwecken eingesetzten Boote oder der Boote die speziell f r Wettfahrten konzipiert bzw ausger stet wurden f r die keine andere vertragliche Garantie geleistet wird als diejenige die in obenstehendem Artikel 2 geschildert ist ist die Struktur des Rumpfs des Decks und der Verbindung zwischen diesen Elementen sowie der Kiel Rumpf Verbindung gegen alle von der technischen Abteilung von JEANNEAU anerkannten Herstellungsfehler garantiert und zwar f r eine Dauer von 5 Jahren bei Einrumpf Segelbooten und von 3 Jahren bei Motorbooten und Mehrrumpf Segelbooten Jedes Ereignis das die Struktur beeintr chtigt ohne von einem unter Garantie stehenden Herstellungsfehler herzur hren welches eine Reparatur des Rumpfes oder Decks zur Folge gehabt h tte oder nicht f hrt zur schadensersatzlosen und unmittelbaren Ung ltigkeit der Garantie Die
14. Boot langsam mit Motorkraft ber den Anker bringen nicht die Ankerwinde verwenden um das Boot zu schleppen Die Ankerkette vollst ndig hochziehen Bei den letzten Metern eine Sichtkontrolle durchfuhren bis der Anker an der Leitrolle anliegt Wenn Sie nur kurzfristig den Ankerplatz wechseln vergewissern Sie sich dass sich der Anker an der richtigen Stelle am Bugbeschlag befindet Bei der Fahrt den Anker im Kettenkasten verstauen oder auf seiner Leitrolle sichern Bei elektrischen Ankerspills Stromversorgung abschalten sobald die Ankerkette gehievt ist ACHTERN ANKERN Bei Achtern Verankerung erfolgt das Man ver bei ausgekuppeltem Motot Kabeltau mit gewunschter L nge an der Festmachklampe festmachen Ankerkette langsam herausgeben achten dass die Schiffsschraube oder die Motorwelle nicht besch digt werden RATSCHLAG EMPFEHLUNG Die Ankerwinde und die Ankerkette nach jeder Seefahrt mit Susswasser abspulen F r die Reinigung der Ankerwinde zu Saisonbeginn oder zu Saisonende siehe bitte die Gebrauchsanleitung des Herstellers Den Ausweichbereich uberwachen wenn das Boot vor Anker steht 42 106 INSTANDHALTUNG DECK e 4 7 Reinigen Sie Ihr Boot vorzugsweise an Land So wenig wie m glich Reinigungsmittel einsetzen Keine L sungsmittel oder aggressiven Reinigungsmittel verwenden Siehe Kapitel 3 Rumpf Keine Reinigungsmittel ins Wasser ab
15. Ventil der Gasflasche oder der Leitung ffnet Wenn ein Gasgeruch bemerkbar ist oder die Flammen unabsichtlich erl schen selbst wenn die Gaszufuhr beim Erl schen der Flamme automatisch unterbrochen wird die Ventile schlie en F r Luftzug sorgen um Restgase abzuf hren Nach der Ursache des Problems suchen Gasanlage regelm ig auf undichte Stellen untersuchen Alle Anschl sse berpr fen indem Sie eine Seifenlauge oder Waschmittelverd nnung benutzen die Ger teventile schlie en und das Ventil der Gasflasche ffnen Wenn Sie eine undichte Stelle entdecken das Gasflaschenventil schlie en und die Reparatur durchf hren bevor eine erneute Benutzung erfolgt Die Ger te verbrauchen den Sauerstoff der Kaj te und geben Verbennungsprodukte ab Deshalb sollte das Boot w hrend der Benutzung der Ger te bel ftet werden Die L ftungs ffnungen nicht versperren und mindestens die T r offen lassen Den Ofen oder den Herd nicht als Zusatzheizung verwenden Den Ofen bei Nichtbenutzung verriegeln um zu vermeiden dass die Schl uche w hrend der Schiffahrt besch digt werden Die Gasinstallation mu fortw hrend schnell zug nglich sein Leere Gasflaschen d rfen nicht angeschlossen sein und ihre Ventile m ssen geschlossen sein Schutzkappen Deckel Hauben und St psel nicht entfernen Den Gasflaschenstauraum nicht f r das Verstauen von Ausr stungen verwenden Die Gasflaschen d rfen ausschlie lich in dem f r sie vor
16. bezuglich des Rumpfes und des entsprechenden Schlauches dicht sind Bevor Sie den Motor anlassen bitte die Anweisungen in Kapitel 11 durchlesen Motor 100 106 NU O UBERWINTERUNG ABTAKELUNG SCHUTZ UND INSTANDHALTUNG 101 106 ABTAKELUNG Alle Borddokumente Taue die nicht zum Festmachen ben tigt werden Kombusenaustustung Lebensmittel Kleider Sicherheitsausrustung Batterien und Gasflasche an Land holen Die Markierungen auf der Sicherheitsausrustung auffrischen Haltbarkeitsdaten nachschauen Rettungsboot inspizieren lassen Die Abtakelung nutzen um eine komplette Inventur des Materials durchzutUhren SCHUTZ UND INSTANDHALTUNG INNENBEREICH Alle Susswasserrohrleitungen entleeren und sie mit Essigwasser durchspulen kein chlorhaltiges Reinigungsmittel verwenden Alle Wasserventile und See Abflu rohre schmieren und schlie en WC Schusseln und Pumpen komplett durchspulen und entleeren Echolotk pfe und Geschwindigkeitsmesserkopf hereinholen Installation im Ouadrat Lufttrockner Atmosph re bleiben die Turen der Kabinen und offenen Stauraum Schr nke Kuhltaschen Kissen gr ndlich durchl ften und danach wieder ins Boot bringen wobe sie jeweils auf ihren Seitenfl chen aufliegen sollten damit m glichst wenig Kontaktflache entsteht Bei l ngerer Abwesenheit die T ren des K hlschranks und der Eisbox offen lassen um Schimmelbildung zu vermeiden AU ENBEREICH
17. einer signifikanten H he von 4 m und darunter ausgelegt Solche Bedingungen k nnen auftreten bei Ausfahrten auf offener See oder in K stenn he wenn man ber mehrere hundert Seemeilen nicht vor Wind und Wellen gesch tzt ist Solche Bedingungen k nnen ebenfalls auf kontinentalen Seen angetroffen werden welche ausreichend gross sind um vorgenannte Wellenh hen aufzuweisen KATEGORIE C Dieses Boot ist f r Fahrten bei Windst rken unter 6 auf der Beaufort Skala und entsprechendem Wellengang Wellen mit einer signifikanten H he von 2 m und darunter ausgelegt Solche Bedingungen k nnen angetroffen werden auf ausgesetzten kontinentalen Wasserfl chen in Gezeitenm ndungen und auf K stenwasserfl chen bei m igen Wetterbedingungen KATEGORIE D Dieses Boot ist f r Fahrten bei Windst rken unter 4 auf der Beaufort kala und entsprechendem Wellengang gelegentlich auftretende Wellen mit einer maximalen H he von 0 5 m ausgelegt Solche Bedingungen k nnen angetroffen werden auf gesch tzten kontinentalen Wasserfl chen und auf K stenwasserfl chen bei sch nem Wetter Anmerkung Die bezeichnende Wellenh he ist die mittlere H he des oberen Wellendrittels die ungef hr der von einem erfahrenen Beobachter gesch tzten Wellenh he entspricht Manche Wellen sind jedoch doppelt so hoch wie dieser Wert 10 106 Version IHR BOOT NAME ana NAME DES EIGNERS OCOC OO O o aresrststtirresesssseeseseesese
18. en bei schwerem Wetter einschlie lich der Schiebet r der Fensterfront STABILIT T Brecher sind eine ernsthafte Gefahr f r die Stabilit t und f r das Eindringen von Wasser Schliessen Sie bei schwerer See die T ren und die Niedergangsluken W hrend der Fahrt die Bullaugen Fenster und abnehmbaren T ren geschlossen halten Die Stabilit t darunter leidet wenn man Gewicht in die oberen Seitenteile hinzuf gt Die Stabilit t kann dadurch reduziert werden dass man ein Schiff ins Schlepp nimmt oder hohe Gewichte mit Hilfe von Davits hebt 36 106 was SICHERHEITSVORKEHRUNGEN GEGEN BERBORDFALLEN 7 CX Einige Boote sind mit einziehbaren Badeleitern ausgestattet Die Badeleiter muss sich an ihrem Standort befinden sobald Sie an Bord sind Die Teile des Decks die bei der Seefahrt nicht verwendet werden durfen sind auf untenstehendem Schema dargestellt Achterdeck Laufsteg Decksaufbau DECK Verriegelung der Offnung W hrend der Fahrt geschlossen halten Zugang Cockpit Zugang Cockpit W hrend der Fahrt geschlossen halten Offen 37 106 Aneelrutenhalter Zugang Laufstee Abnehmbarer Cockpitstaukasten Lampenmast WARNUNG Der Lampenmast dient ausschlie lich der Anbringungn der Positionslichter Jeglicher andere Verwendungszweck ist gefahrlich und unzul ssig 38 106 was 7 OSS Bei den Anlegeman vern ist wichtig dass Ihr Boot ber die ausre
19. ist k nnen sich die den Auslegungskategorien A B C et D entsprechenden See und Windbedingungen ndern und von strengen Windbedingungen bis zu starken St rmen gehen welche gef hrliche Wellen und abnormal starke Windb en mit sich bringen k nnen es handelt sich dann um gef hrliche Bedingungen in welchen nur eine erfahrene durchtrainierte und in bester Kondition befindliche Besatzung mit einem einwandfrei gewarteten Boot in zufriedenstellender Weise fahren kann Diese Bediengungsanleitung Benutzerhandbuch ist kein Lehrkurs bez glich der Sicherheit beim Bootfahren oder bez glich der Kenntnis der See Falls es sich um Ihr erstes Boot handelt oder falls Ihnen dieser Bootstyp nicht vertraut ist sollten Sie sich zu Ihrer Sicherheit und Ihrem Komfort zuerst vergewissern dass Sie gen gend praktische Erfahrung haben bevor Sie ans Steuer gehen Ihr H ndler Ihr Segelclub oder Ihr Internationaler Yachting Club gibt Ihnen gerne Auskunft ber Segelschulen oder kompetente Lehrer in Ihrer N he Vergewissern Sie sich da die voraussichtlich herrschenden Wind und Seegangsverh ltnisse der Kategorie Ihres Bootes entsprechen und da Sie und Ihre Besatzung in der Lage sind das Boot unter solchen Bedingungen zu f hren Erkundigen Sie sich immer ber das Wetter vor jeder Ausfahrt Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung Benutzerhandbuch an einem sicheren Ort auf und berreichen Sie es beim Wiederverkauf Ihres Bootes dem neuen Besitzer
20. 0 kg NNN 1x110 Ah Kapazit t Batterien Dienstbarkeit 1x110 Ah EE 1 NTN 4 Anmerkung Die angegebenen Kapazit ten sind Maximalwerte Optionen inbegriffen EE Bureau d Etudes JEANNEAU Gatroni Design Der Motor ist das Hauptantriebsmittel des MERRY FISHER 815 8 106 ZULASSUNG AUSLEGUNGSKATEGORIE Auslegungskategorie Windst rke Beaufort Skala Boote ausgelegt f r die Naviga tion A Auf hoher See Gr sser als 8 Ausserhalb von K stengew s Bis zu 8 inbegriffen sern Bis zu 6 inbegriffen C In Kustenn he Bis zu 4 inbegriffen D In gesch tzten Gewassern Zu berucksichtigende bezeichnende Wellenh he in Metern 1 3 Gr sset als 4 Bis zu 4 inbegriffen Bis zu 2 inbegriffen Bis zu 0 3 inbegriffen Das Modell MERRY FISHER 815 entspricht der Richtlinie 2003 44 CE 9 106 TECHNISCHE ANGABEN UND GARANTIE KATEGORIE A Dieses Boot ist f r Fahrten bei Windst rken ber 8 auf der Beaufort Skala und bei Wellen ber 4 ausgelegt und zwar weitgehend unter Selbstversorgung Au ergew hnliche Wetterverh ltnisse wie Orkane sind ausgeschlossen Solche Bedingungen k nnen bei langen berfahrten z B Ozean berquerungen oder auch in K stenn he auftreten falls man ber mehrere hundert Seemeilen nicht vor Wind und Wellen gesch tzt ist KATEGORIE Dieses Boot ist f r Fahrten bei Windst rken unter 8 auf der Beaufort Skala und entsprechendem Wellengang Wellen mit
21. 106 SICHERHEITSAUSR STUNG Badeleiter Mittel um wieder an Bord zu kommen Kennnummer 1 Standort Rettungsinsel nicht im Lieferumfang Kennnummer 2 BADELEITER RETTUNGSINSEL Kennnummer 1 Kennnummer 2 16 106 A N ALLGEMEINE INFORMATIONEN bat 2 GEFAHREN Die Hauptgefahren gehen aus Von der Gasinstallation Von der elektrischen Einrichtung Vom Manovrieren des Bootes Von der Motorisierung Nehmen Sie Bezug auf die entsprechenden Paragraphen GEFAHR Auslaufender Kraftstoff und Kraftstoffdampfe stellen eine Brand und Explosionsgefahr dar Vor dem Starten des Motors den Motorraum lange luften Brand oder Explosionsgefahr als Ergebnis eines fehlerhaften Gebrauchs der Gleich und Wechselstromsysteme Siehe Kapitel Elektrizitat WARNUNG Vor jedem Auslauf ist die Anwesenheit der vorgeschriebenen Sicherheitsausrustungen zu berpr fen Nicht die im Kapitel Technische Angaben angegebene Personenzahl betschreiten Das Gesamtgewicht der Personen und der Ausr stung darf nie die vom Hersteller empfohlene H chstladung berschreiten Benutzen Sie die vorgesehenen Sitzplatze RATSCHLAG EMPFEHLUNG Der Stauraum der Rettungsinsel mu w hrend der Fahrt immer frei zug nglich sein und er darf nie abgeschlossen sein oder mit einem H ngeschlo versehen sein Vor dem Auslauf sollten Sie aufmerksam die Zuwasserlassungsanweisung des Rettungsbootes durchlesen diese
22. Garantiezeit beginnt am Tag der ersten Inbetriebnahme des Bootes und sp testens am letzten Tag seines Modelljahres d h am 31 August des besagten Jahres Diese Garantie beschr nkt sich ausschlie lich auf die kostenlose Reparatur der Herstellungsfehler in unserem Werk oder in einer von uns zugelassenen Werkstatt oder Werft ohne jeglichen Schadenersatz 12 106 A Artikel 4 A Von der in den obenstehenden Artikeln 1 und 2 angegebenen Garantie sind unter anderem folgende Punkte ausgeschlossen Transportkosten f r das Boot bzw f r jedwedes Teil sowie die Kosten bzw eventuellen Sch den wegen Nutzungsausfalls des Bootes bzw der Ausrustung die alle vom K ufer getragen werden Folgende Beschadigungen bzw sowie deren Konseguenzen e normaler Verschlei Spalte Risse oder Ausbleichen der Gelschicht Sch den wegen Umgestaltungen bzw nderungen oder auch teilweise Reparaturen die au erhalb der von uns berechtigten Werkst tten durchgef hrt worden sind Nichtbeachtung der im mitgelieferten Wartungsheft beschriebenen Wartungsempfehlungen oder der allgemein anerkannten Regeln unsachgem er Benutzung besonders eines nachl ssigen unvorsichtigen mi br uchlichen bzw regelwidrigen Gebrauchs der Teilanhme an Wettfahrten Nachl ssigkeit bei erforderlichen Erhaltungsma nahmen eines Unfalls bzw Schadens wie zum Beispiel Explosion Brandfall Hochwasser Sturm Blitzs
23. INSTANDHALTUNG Den F hlersensor bei jeder Kielholung und den Logsensor regelm ig reinigen F r die Wartungsanweisungen die Gebrauchsanleitung durchlesen Siehe Kapitel 12 Zuwasserlassung f r die bez glich der F hler zu treffenden Vorsichtsmassnahmen bei Kranverladungen RATSCHLAG EMPFEHLUNG F r einen optimalen Betrieb jeglichen metallischen Gegenstand aus dem direkten Umfeld entfernen Kein Material in der N he des Rechenger tes und der elektrischen Anschl sse lagern 83 106 MOTORISIERUNG ALLGEMEINE INFORMATIONEN MOTORINSTALLATION 85 106 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ART DER MOTORISIERUNG Ihr Boot ist mit einem Innenbord Dieselmotor ausgestattet Die Kraft bertragung erfolet ber einen Wellenstrang VORSICHTSMASSNAHMEN RATSCHL GE F R DIE BENUTZUNG Allgemeines Auf diesem Boot sollte kein Motor angebracht werden dessen Leistung und Gewicht gr sser sind als die empfohlenen Werte das dies die Stabilit t beeintr chtigen k nnte Ausserhalb der Tanks Betriebsbehalter Kanister gelagerte Kraftstoffe m ssen in einem bel fteten Raum gelagert werden Den Kontakt zwischen entz ndbarem Material und beissen Bereichen des Motors vermeiden Bef llung Den Kraftstofftank ber den Einfullstutzen bef llen Damit das Deck nicht mit Kraftstoff beschmutzt wird den Finfullstutzen rundum mit Meerwasser benetzen bevor der Pfropfen entfernt wird Sollten trotzdem Spritzer auf das Deck g
24. ISCHES ANKERSPILL SCHUTZSCHALTER INSTALLATION 1 Handkurbel 2 Ankerspill 12V 700 W 3 Kettenrad 08 mm 4 Ankerblockiervorrichtung muss unbedingt f r eine Seefahrt mit fest eingezogenem Anker verwendet werden 5 Fernbedienung 6 Klampe Ankerstich 7 Leitrolle 8 Ankerwanne BETRIEB ordnung der Batterieschalter elais Funktionsentriegelung Stufe Niedergang Hinter dem Ruderhaus Das Ankerspill funktioniert auf der Dienstbarkeitsbatterie Der Motor des Bootes muss laufen Batterieschalter zum Einschalten 1 Pluspol Dienstbarkeit 2 Pluspol Motor 3 Gemeinsamer Minuspol 40 106 Im allgemeinen mu die Ankerkettenlange mindestens 3 mal die Seetiefe betragen ANKERN OHNE ANKERSPILL Das Boot gegen den Wind bringen auslaufen lassen Kette bei langsamer R ckw rtsfahrt losgeben Sobald der Anker eingeh ngt ist sichern Sie diesen durch langsame R ckw rtsfahrt DECK Die Fangleine oder die Kette an der Klampe festmachen ANKERN MIT ELEKTRISCHEM ANKERSPILL Motor des Bootes starten Die elektrische Unterspannungsetzung des Ankerspills berpr fen Batteriehauptschalter Schutzschalter Die Fernbedienung verwenden um das Ankerspill in Absenkposition zu bet tigen Die Kette herablassen indem der Absenkknopf der Fernbedienung gedr ckt bleibt Die Kette herablassen indem so gerade wie m glich und langsam r ckw rts
25. Kapitel 12 f r die Zuwasserlassungsverfahren Vor dem Aufbringen des Antfouling Mittels niemals Sandstrahlen L sungsmittel verwenden die kein thylalkohol sind unter Druck stehende Reinigungsmittel verwenden Schaber verwenden andere Schleifarbeiten durchf hren als ein leichtes Schleifen von Hand mit einem Schmirgelpapier einer K rnung von mindestens 400 beim ersten Aufbringen Falls eine Reinigung des Antifouling Mittels mit einem Hochdruckwasserstrahl erfolgen soll So betr gt die maximale Wassertemperatur 15 C So betr gt der Der maximale Strahldruck 150 bar So betr gt der minimale Abstand zwischen derD se und dem Schiffsrumpf 10 Zentimeter Die Anweisungen des Herstellers beim Auftragen des Anti Foulings genauestens befolgen All diese Kielholungen k nnen von Ihrem Vertragsh ndler durchgef hrt werden 33 106 u RUMPF Kl O DECK SEEFAHRT STABILITAT SICHERHEITSVORKEHRUNGEN GEGEN UBERBORDFALLEN FESTMACHEN SCHLEPPFAHRT ANKERN INSTANDHAL TUNG DECK 35 106 A Festmachklampen hinten zum abschleppen B Festmachklampen vorne C Manntaue nicht im Lieferumfang an der Klampe befestigen D Badeleiter Mittel um wieder an Bord zu kommen WARNUNG Das pl tzliche Schliessen eines Koffers durch einen Windstoss oder durch eine Bewegung des Bootes kann Verletzungen verursachen RATSCHLAG EMPFEHLUNG Vor jedem Auslauf die Deckluken und die Bullaugen schlie
26. SCHE INSTALLATION 110 220 V ALLGEMEINE EMPFEHLUNG Einige Boote sind standardm ssig oder optional je nach Modell mit einem Stromkreis 110 V oder 220 V ausgestattet Es m ssen folgende Massnahmen getroffen werden um Elektroschock und Brandgefahren zu vetmeiden Es darf niemals an einer unter Spannung stehenden elektrischen Anlage gearbeitet werden Schlie en Sie das Boot Kai Stromversorgungskabel am Boot an bevor Sie es am Kai anschlie en Das Ende des Boot Kai Stromversorgungskabels darf nie im Wasser h ngen Die Kai Stromversorgung an der an Bord installierten Trennungsvorrichtung abschalten das Boot Kai Stromversorgungskabel angeklemmt oder abgeklemmt wird Das Boot Kai Stromversorgungskabel zuerst am Kaistecker abklemmen Den Polarit tsanzeiger der Kaianschl sse berpr fen Version 110V Falls die Anzeigevorrichtung f r umgekehrte Polung aktiviert ist sofort das Kabel abklemmen Die falsche Polung berichtigen bevor die elektrische des Bootes verwendet wird Nach der Benutzung die Schutzvorrichtung des Stromversorgungseingangs am Kai einwandfrei schliessen GEFAHR Das Ende des Boot Kai Stromversorgungskabels darf nie im Wasser h ngen Es kann dadurch ein elektrisches Feld entstehen welches in der N he badende Menschen verletzten oder t ten k nnte Gefahr eines elektrischen Schlags aufgrund eines fehlerhaften Gebrauchs des Wechselstromsystems 80 106
27. SPORTS ET LOISIRS 085671 MERRY FISHER 815 BENUTZERHANDBUCH WILLKOMMEN AN BORD Sehr geehrte Damen und Herren Sie haben soeben Ihr neues Boot JEANNEAU erworben und wir bedanken uns f r Ihr Vertrauen in die Boote unserer Marke Unser gesamtes Team JEANNEAU heisst Sie an Bord Willkommen Ein JEANNEAU ist f r eine lange Lebensdauer ausgelegt jedems Boot wird von der Planung bis zur Zuwassetlassung gr te Aufmerksamkeit bis in die letzten Details geschenkt damit es Ihnen fur lange Zeit die Freude bringt die Sie erwarten Dieses Handbuch ist erstellt worden damit Sie Freude an Ihrem Boot haben und bequem und sicher damit segeln k nnen Es enth lt eine detaillierte Beschreibung Ihres Bootes seiner mitgelieferten oder montierten Ausstattung sowie Hinweise f r den Betrieb und die Instandhaltung Einige der in diesem Handbuch beschriebenen Ausr stungen k nnen optional sein Ihr JEANNEAU Vertragsh ndler wird Ihnen die notwendigen Ratschl ge f r die Benutzung und die Wartung Ihres Bootes erteilen Lesen Sie diese Bedienungsanleitung Benutzerhandbuch aufmerksam durch und machen Sie sich mit Ihrem Boot vertraut bevor Sie es benutzen Je besser Sie es kennen desto mehr Spass werden Sie an Ihrem Boot haben Man kann von der See viel lernen Eine st ndige Vorsicht sowie die Kenntnis seiner eigenen Grenzen und denen des Bootes sind die Tugenden des erfahrenen Seemanns Selbst wenn Ihr Boot daf r ausgelegt
28. STOFFE FLECKENENTFERNUNG Mit einem trockenen Lappen abtupfen Flecken mit einem auf einen sauberen Lappen gegebenen L sungsmittel entfernen Das L sungsmittel darf niemals direkt auf den Fleck gesch ttet werden Mit einem sauberen und trockenen Lappen reiben Den Stoff in Gegenrichtung b rsten Staubsaugen sobald der Stoff getrocknet ist PVC STOFFE ODER BESCHICHTETE STOFFE Mit Schwamm und Seifenwasser reinigen Iyp Kernseife Hartn ckige Flecken mit Testbenzin White Spirit auf einem weichen Lappen abtupfen ohne zu reiben RATSCHLAG EMPFEHLUNG Reinigen Sie Ihr Boot vorzugsweise an Land So wenig wie m glich Reinigungsmittel einsetzen Keine Reinigungsmittel ins Wasser ablassen Die abnehmbaren Sessel innen verstauen wenn das Boot nicht verwendet wird Regenzelte Schutzplanen auf die festen Sessel legen Wir raten Ihnen die Schaumstoffkissen und berz ge beim Herausnehmen eindeutig zu kennzeichnen VORSICHTSMAGNAHME Bei PVC Stoffen keine L sungsmittel oder L sungsmittel enthaltende Fl ssigkeiten verwenden reiner Alkohol Aceton Trichlorethylen 53 106 Drehsystem Vordere Sitzbank im Salon Umbau des Betts doppelt vordere Kaj te Arbeitsflache Waschbecken 54 106 Schlie en Schiebedach JACQUARD 100 POLYESTER DRALON Wenn der Stoff nicht abnehmbat ist Staubsaugen Mit Synthetikschaum reinigen siehe Gebrauchsanleitung des Produktes We
29. berpr fen Regelm ig die einwandfreie Sauberkeit des Saugkorbs und des Raums berpr fen Strom sofort abschalten wenn eine Pumpe l uft obwohl alle Wasserversorgungen geschlossen sind Wasserinstallation pr fen und Ursache der St rung beseitigen 63 106 WASSER UND ABORTABWASSER UMWELTSCHUTZ Halten Sie sich ber die lokalen Umweltvorschriften auf dem Laufenden und richten Sie sich nach dem Vethaltenskodex Den Inhalt des Fakalientanks nicht in K stenn he oder in verbotenen Zonen entleeten Inhalt der F kalientanks vor dem Verlassen des Hafens mithilfe der Pumpanlaeen des Hafens oder Jachthafens abpumpen Informieren Sie sich ber die internationalen Bestimmungen zur Vermeidung der Verschmutzung der Meeresumwelt Marpol und beachten Sie diese Bestimmungen RATSCHLAG EMPFEHLUNG Den gesamten sanit ren Abwasserkreislauf vor dem Abstellen des Schiffs bei Temperaturen unter dem Nullpunkt entleeren 64 106 was BENUTZUNG DES SEE WCS ABORTABWASSER Vor der Benutzung des WCs sicherstellen dass die Wasseranschlu und Abwasserventile ge ffnet sind Entleeren der Schussel Bet tigungshebel der Pumpe in die geneigte Stellung bringen FLUSH Pumpe bet tigen Trocknen der Sch ssel Den Bet tigungshebel in die vertikale Stellung zuruckbringen DRY Pumpe bet tigen Nur saugf higes Papier in vern nftigen Mengen benutzen damit das WC nicht verstopft wi
30. chlag Transport Aufruhr Diebstahl Sto unsachgem er Lagerungs oder Transportbedingungen Artikel 5 Die Ausf hrung eines Garantiefalls verl ngert die Garantiezeit um die Dauer der erforderlichen Reparturarbeit vorausgesetzt da diese unvermeidlich eine Stilllegung des Bootes von mindestens 7 aufeinanderfolgenden Tagen erfordert Artikel 6 Um aus der obenstehend angef hrten Garantie Nutzen zu ziehen mu der K ufer Benutzer bei jedem Garantiefall die ordentlich ausgef llten Dokumente Empfangsbest tigung und Garantieschein vorlegen und innerhalb von 15 Tagen nach der Entdeckung seinem Vertragsh ndler Verk ufer den Fehler schriftlich ausf hrlich und genau mitteilen da nach Ablauf dieser Frist Rechtsausschlu besteht Der Vertragsh ndler Verk ufer muss den Hersteller binnen 8 Tagen nach Erhalt der Beanstandung durch den K ufer Benutzer informieren sonst muss er die Verzugsfolgen selbst tragen Artikel 7 Die Vertragsh ndler Vertreter und Wiederverk ufer von JEANNEAU sind nicht berechtigt die vorliegende Garantie zu ndern sie d rfen jedoch im eigenen Namen und unter eigener Verantwortung zus tzliche Garantien gew hrleisten die den Hersteller keinesweg verpflichten 13 106 TECHNISCHE ANGABEN UND GARANTIE K O SICHERHEITSVORKEHRUNGEN SICHERHEITSAUSRUSTUNG ALLGEMEINE INFORMATIONEN GASINSTALLATION EMPFEHLUNGEN GAS BRANDBEKAMPFUNG ENTWASSERUNG NOT RUDERPINNE 15
31. elangen so mu das Deck gro z gig gesp lt werden mit geschlossenenm Pfropfen Der F llstand wird vom Pegelstab an das Motorarmaturenbrett ubermittelt Tank Cockpitkasten Leckschraube F llanzeige 300 Liter Laufbr cke Backbord WARNUNG Das Nennfassungsverm gen der Beh lter kann m glicherweise auf Grund der Trimmlage und der Ladung des Bootes nicht hundertprozentig verwendet werden 86 106 GEFAHR Motor abschalten und nicht rauchen beim Bef llen des Kraftstoffbehalters Sicherstelllen dass die Bel ftungs ffnungen der Motorr ume sowie des Generatorraums falls dieser installiert wurde frei zug nglich sind VORSICHTSMAGNAHME Den Motor niemals in Betrieb nehmen wenn das Boot auf dem Trockenen liegt VORSICHTSMAGNAHME Falls eine Eingriffnahme bei laufendem Motor erfolgt Von den Riemen und den mobilen oder heissen Teilen fernbleiben Seien Sie vorsichtig falls Sie weite Kleidungsst cke lange Haare Ringe usw tragen es besteht die Gefahr mitgerissen zu werden Geeignete Kleidung tragen Handschuhe M tze usw RATSCHLAG EMPFEHLUNG Die mit dem Boot mitgelieferte Gebrauchsanleitung aufmerksam durchlesen 87 106 MOTORISIERUNG MOTORINSTALLATION L FI m H 9 Y 7 e de _ r PUD LT 1 AL seen ASP Mal Ok See EE I Ni E e A M ANS
32. en nicht sperren Sicherheitsvorrichtungen Kraftstoffventile Gasventile Stromschalter nicht verbauen In Spinden befindliche Feuerl scher nicht unzug nglich machen Das Schiff bei brennendem Herd oder bei laufender Heizung nicht unbewacht lassen Keine Gaslampen im Boot gebrauchen Keine nderungen an Schiffsvorrichtungen Elektrik Gas oder Kraftstoff durchf hren W hrend des Betriebs eines Motors eines Herdes oder eines Heizger tes darf kein Tank gef llt oder eine Gasflasche gewechselt werden Beim Handhaben von Kraftstoff oder von Gas nicht rauchen WARNUNG CO Feuerl scher sollten nur gegen elektrische Br nde verwendet werden Den Bereich unmittelbar nach der Entleerung verlassen um ein Ersticken zu vermeiden Vor dem Betreten des Bereiches gut durchl ften 25 106 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN VERSORGUNGSVENTIL KRAFTSTOFF Installation Auf dem Tank 26 106 VORGEHENSWEISE BEI MOTORBRAND Motot abstellen Stromversorgung und Kraftstoffversorgung unterbrechen Den Fernbedienungszug des Feuerl schers bet tigen Warten Verdeckungen ffnen um die Reparaturen durchfthren zu k nnen 27 106 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN HANDLENZPUMPE Installation Betrieb Leistung 40 5 Liter Minute WARNUNG Die Lenzpumpenanlage ist nicht dafur vorgesehen die Schwimmf higkeit des Bootes bei einer Havarie aufrechtzuerhalten Die Lenzpumpenanlage ist dafu
33. gefahren wird Sobald der Anker eingeh ngt ist sichern Sie diesen durch langsame R ckw rtsfahrt Die Fangleine oder die Kette an der Klampe festmachen VORSICHTSMAGNAHME Vor dem Ankern Tiefe Str mungsst rke und Beschaffenheit des Seegrundes uberprufen Die Ankermanover mit dem elektrischen Ankerspill k nnen nur mit laufendenm Motor erfolgen WARNUNG Die Handhabung der Ankerwinde ist immer gef hrlich Die Ankerkette sollte immer freigeordnet liegen Die Manover vorsichtig durchf hren und dabei immer Schuhe und Handschuhe tragen Falls Ihr Boot mit der Option doppelte Steuerung ausgestattet ist sicherstellen dass nur jeweils eine einzige Steuerung verwendet wird 41 106 MANUELLES ANKERN MIT MECHANISCHEM ANKERSPILL Die Bremse des Ankerspills mittels der im Kettenkasten befindlichen Kurbel l sen um es dem Kettenrad zu erm glichen sich frei zu drehen und um den Anker vom Vorstevenbeschlag zu befreien Die Bremse wieder anziehen und den Anker bis zur Ankerstelle herabh ngen lassen Das Boot gegen den Wind bringen auslaufen lassen Die Bremse l sen und die Kette langsam schiessen lassen Die Absenkgeschwindigkeit der Kette mit der Bremse regeln Sobald der Anker eingeh nst ist die Bremse wieder anziehen und die Fangleine an der Klampe festmachen ANKER HIEVEN Die Bremse der Kettentrommel festziehen Sich vergewissern dass die Kette richtig auf der Kettentrommel liegt
34. gesehenen Stauraum aufbewahrt werden Die Schl uche von der Gasflasche zum einen Ende der Gasinstallation und vom Gaskocher zum anderen Ende der Gasinstallation regelm ig kontrollieren und auswechseln und dabei die f r Ihr Land geltenden Normen und Vorschriften beachten RATSCHLAG EMPFEHLUNG Die Gaszuleitung der Flasche sowie den Hahn des Herdes schliessen Beim Auswechseln der Flasche mu der gewindete Teil des Druckminderventils mit der Verschlu kappe versehen werden um Korrosion zu vermeiden F r die Winterlagerung siehe Kapitel 13 21 106 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN NOTEVAKUIERUNGSPLAN UND STANDORTE DER FEUERLOSCHER 8 Notausg nge im Brandtfall Schiebe ffnung Empfohlener Standort der tragbaren Feuerl scher nicht im Lieferumfang 1 Messe 2 vordere Kajute Standort des feststehenden Feuerl schers im Lieterumfang enthalten 1 Fernbedienung Feststehender Feuerl scher 2 Feststehender Feuerl scher Kennnummer 1 Kennnummer 2 22 106 A N v 2 7 Die Schlauche von der Gasflasche zum einen Ende der Gasinstallation und vom O oo Gaskocher zum anderen Ende der Gasinstallation regelm ig kontrollieren und auswechseln und dabei die f r Ihr Land geltenden Normen und Vorschriften beachten Darauf achten das Gewinde der Flasche auf welchem das Druckminderventil aufgeschraubt wird nicht zu besch digen Der Zustand des Druckminderventils ist allj hrlich zu
35. hlie en VORSICHTSMAGNAHME Den F llstand im Beh lter regelm ig berpr fen Ein durch einen zu hohen Fullstand bedingter zu hoher Druck kann Lecks verursachen oder noch groBere Unannehmlichkeiten zur Folge haben 69 106 ELEKTRISCHE AUSRUSTUNGEN 12 VDC STROMKREIS ELEKTRISCHE INSTALLATION 110 220 V AUSR STUNGEN ELEKTRONIK 71 106 ELEKTRISCHE INSTALLATION 12 VDC OT 8 gt ALLGEMEINE EMPFEHLUNG Es darf niemals an einer unter Spannung stehenden elektrischen Anlage gearbeitet werden Die Batterien m ssen einwandfrei befestigt werden Die Entl ftungsleitungen der Batterien nicht verstopfen einige Batterien setzen Wasserstoff frei wodurch eine Explosionsgefahr besteht Die Batterien sind mit Vorsicht zu behandeln Bei Verspritzen von Batterieflussigkeit m ssen die damit in Ber hrung gekommenen Korperteile mit reichlich Wasser gesp lt werden und es muss ein Arzt aufgesucht werden Um einen Kurzschluss zwischen den zwei Batteriepolen zu vermeiden keine elektrisch leitenden Gegenst nde in der N he der Batterien lagern metallische Werkzeuge ELEKTRISCHE AUSRUSTUNGEN Beim Installieren und beim Anklemmen Abklemmen der Batterien den Stromkreis mittels der Batteriehauptschalter abschalten Niemals die Eigenschaften der berstrom Schutzger te ndern Niemals eine Anlage ndern Sich an einen Werftelektriker wenden Niemals sollten Ger
36. ichende Menge Tauwerk verf gt welches die richtigen Abmessungen aufweist und der Umwelt angepasst ist FESTMACHEN Immer mit Motor manovtieren Beim Man vrieren Wind und Str mung einkalkulieren Das Boot mit Fendern geeigneter Abmessungen absichern Taue immer ausgerollt am richtigen Platz aufbewahren DECK A Langsam manovrieren Die Kabeltaue durch die daf r vorgesehenen Verholklampen ziehen siehe Foto NACH DEM FESTMACHEN Die Kabeltrossen mittels Kunststoffh lsen vor Schamfielung sch tzen Gegebenenfalls die Gezeiten ber cksichtigen GEFAHR Die Schwimmweste tragen Bei schwerem Wetter den Sicherheitsg rtel tragen und sich am Boot festmachen W hrend der Fahrt die Relingt r en schliessen Nicht versuchen das Boot mit Hand mit Fu mit einem Bootshaken oder mit einem anderen K rperteil aufzuhalten SCHLEPPFAHRT ABSCHLEPPER Schleppfahrten mit gem igter Geschwindigkeit und ruckfrei durchf hren Seien Sie besonders aufmerksam beim Werfen oder Fangen des Schlepptaus es kann sich in der Schiffsschraube verwickeln Anmerkung Beim Abschleppen kann sich die Schiftsstabilit t verringern ABGESCHLEPPTER Bleiben Sie am Steuer und sorgen Sie daf r dass Sie nicht aus der Wasserspur des Abschleppers geraten Ein unsachgem es Schleppman ver kann Ihr Boot besch digen Schleppen Sie keinesfalls mit Geschwindigkeiten ber 6 Knoten 39 106 DECK ELEKTR
37. iner Ausfahrt sicherstellen da gen gend Kraftstoff vorhanden ist Motor Wassereinlassventil Der Wasseranschluss des Motors spielt eine wesentliche Rolle f r den Betrieb des Motors Der Wasseranschluss befindet sich direkt auf dem Motorsockel Falls kein Wasser herauskommt Den Motor sofort stoppen Den Meerwasseanschluss auf der Motorwelle uberprufen Motorbetrieb Bevor der Motor gestartet wird Kraftstoffhahn aufdrehen Stromkreis mit den Batteriehauptschaltern unter Spannung setzen Wendegetriebe auskuppeln um im Leergang Gas geben zu k nnen GEFAHR Beim Starten des Motors den Bedienhebel stets auf Neutral stellen WARNUNG W hrend der Motor l uft darf niemals die Z ndung abgestellt werden oder der Stromkreis unterbrochen werden RATSCHLAG EMPFEHLUNG Eine empfehlenswerte Angewohnheit ist sofort nach der Inbetriebnahme des Motors nachzuschauen ob das Wasser mit den Auspuffgasen aus dem Auspuffrohr kommt 92 106 A N 4 Ko Kraftstofffilter Betriebsstorungen des Motos k nnen verschiedene Ursachen haben unter anderem einen unreinen Kraftstoff Die Einspritzpumpe ist besonders wasserempfindlich Wasser kommt entweder von der auf Grund von einem unzureichend gef lltem Kraftstofftank bedingten Kondensation oder von einem Einf llstutzen der nicht fest genug verschlossen ist oder eine besch digte Dichtung aufweist Um jegliches Eindringen von Wasser zu vermeiden wird der K
38. l Sicherungen Batteriehauptschalter Schutzschalter Ankerwinde Batteriegruppe Batterieladeger t Warmwasserbereiter Bugstrahlruder 74 106 ZUGANG ZU SICHERUNGEN Klappe Badezimmer Stromversorgung Navigationsinstrument Hifi VHF Steckdose 12V Beleuchtung Bugstrahlruder Duschpumpe Positionslichter Elektrische Lenzpumpe Watergroep 10 Scheibenwischer Backbord 11 Scheibenwischer Steuerbord 12 K hlschrank Se lS Ste dl Es 75 106 ELEKTRISCHE AUSRUSTUNGEN ELEKTRISCHER SCHALTTAFEL 12V 1 Positionslicht Ankerlicht 4 Scheibenwischer 1 2 Elektrische Lenzpumpe 5 Scheibenwischer 2 3 Watergroep 6 Zubehor BUGSTRAHLRUDER INSTALLATION Batterie 50 Ah Unter dem Bett vordere Kaj te Sicherung 300 A Batterieschalter Elektrik Pluspol Offnungsrelais Motor Bugstrahlruder 76 106 BETRIEB Bedienelement im Ruderhaus ELEKTRISCHE AUSRUSTUNGEN Der Antrieb funktioniert bei eingeschaltetem Bootsmotor Der elektrische Batterieschalter des Antriebs wird beim Starten Stoppen des Antriebs automatisch ein bzw ausgeschaltet Der Minuspol des Schaltkreises ist am allgemeinen Minuspol angeschlossen 77 106 INSTALLATION BATTERIESCHALTER Dienstbarkeit Motor Gemeinsamer Minuspol Kopplung WARNUNG Es darf niemals an einer unter Spannung stehenden elektrischen Anlage gearbeitet werden Batterieklemmen nicht ber hren
39. lassen Das Deck regelm ig mit einem entfettenden Schaumpflegemittel und S sswasser b rsten DECK BESCHL GE Sp len Sie alle Ihre Ausr stungsteile mit reichlich S sswasser ab Bl cke und Scheiben h ufig mit reichlich S sswasser absp len Die rostfreien St hle die kleine Rostpunkte oder Rostfra aufweisen mit dem Chrom und Edelstahlauffrischer von Jeanneau im Pflegekoffer mitgeliefert reinigen und polieren AUSSENT FELHOLZ AUS MASSIVHOLZ Das T felholz regelm ig mit einem Schwamm und S sswasser reinigen bei Bedarf dem Wasser eine milde Seife zusetzen PLEXIGLAS Plexiglas mit S sswasser abwaschen Leichte Kratzer k nnen mit einer Polierpaste ausgebessert werden Nehmen Sie im Fall von tiefen Kratzern Kontakt mit Ihrem Vertragsh ndler auf POLSTER AU ENBEREICH Verstauen Sie die abnehmbaren Polster nach Reinigung mit Seifenlauge und trocken im Innenbereich wenn das Boot nicht genutzt wird EDELSTAHL Edelstahl ist nicht unzerst rbar und erfordert ein gewissen minimalen Wartungsaufwand Verwenden Sie bei allen Arbeiten an Edelstahl bevorzugt verchromte Werkzeuge Erneuern Sie den Schutzfilm regelm ig mit einem Passiviergel bitte bei Ihrem H ndler nachfragen VORSICHTSMAGNAHME Befragen sie die Hafenverwaltung bez glich der Benutzungsbedingungen des Wartungswassers und der Wartungsluft f r die Reinigung Ihres Bootes Auf Plexiglas durfen keine L sungsmittel Alkohol
40. luBrohr Sp lbeckenabflu Y WaschbeckenabfluB AbfluBrohr Bezeichnung Waschbeckenabflu ffnung 18 Duschpumpe Waschbeckenabflu ffnung VERWENDUNG Der Abflu des Abwassers aus dem Abwaschbecken den Waschbecken unddem WC wird durch Abflu rohre mit Vierteldrehungsventilen gew hrleistet Ventil geschlossen wenn der Ventilhebel senkrecht zum Rohr steht Ventil offen wenn der Ventilhebel parallel zum Rohr steht Alle Bodenwrangen weisen L cher Sp ll cher f r die Wasserabf hrung auf Ein ber dem Ballast befindliches Hauptsammelbecken f ngt das vom Grund kommende Wasser auf Das Sammelbecken wird teilweise durch eine Elektropumpe oder durch die Handpumpe geleert Das Sammelbecken mu regelm ig mit einem Schwamm getrocknet werden ABFLUGROHR GESCHLOSSEN ABFLUGROHR OFFEN 62 106 BENUTZUNG DES WASCHBECKENS Nach der Verwendung die Ventile und H hne schlie en Abflu Sp lbecken Komb se Waschbeckenabflu Badezimmer Cockpitkasten Duschabflu Steuerung Duschabflu Absaugung Abwasser RATSCHLAG EMPFEHLUNG Regelm ig pr fen dass die Ventile und die durch den Bootsrumpf durchgehenden Abflu rohre einwandfrei funktionieren und dicht sind Die Ventile schlie en wenn die Wasserinstallation nicht benutzt wird Die F rderleistung der Wasserpumpen visuell pr fen berpr fen ob die Rohrschellen und die Schlauchanschl sse gut festgezogen sind Den Zustand der Dichtungen
41. n Kraftstofftanks bis oben auff llen um Bildung von Kondenswasser zu vermeiden Fur alles was den Motor anbelangt Anweisungen des Motorherstellers beachten An Land Batterien aus dem Boot nehmen und einer permanenten Ladung unterziehen Anoden auswechseln Die vom Hersteller empfohlenen Uberwinterungsvorkehrungen treffen wobei die Gefahr des Einfrierens gr er ist wenn das Boot an Land bleibt Lichtmaschinen und Pumpenriemen entspannen 103 106 UBERWINTERUNG nz IQUIJUUBIIS 2000 APPPOW 3499 sep sun JA pun 35 SUNY dI A DUTY JUIUINIO ITA JoJosuN SUNIISSIJIIA INZ 92422359 u 2091 AVANNVH mm E ET NIE TARA ANH O gt lt LL 7 2 lt 51 Notizen JEANNEAU Gr ndung der Firma SPBI BP 529 85505 LES HERBIERS cedex FRANCE Internet http www jeanneau com fr 105 106 Tel 33 02 51 64 20 20 Fax 33 02 51 67 37 65
42. nn der Stoff abnehmbar ist Mit einem handels blichen Waschmittel bei 30 C von Hand waschen In beiden Fallen ist eine Trockenreinigung m glich Flecken so schnell wie m glich mit einem feuchten Lappen reinigen BAUMWOLLJACQUARD Trockenreinigen Nicht b geln Kein Chlor benutzen Flecken mit Benzinessenz entfernen 55 106 AUSSTATTUNG WASSER UND ABORTABWASSER WASSERBEH LTER WASSERLEITUNGEN VERTEILUNG WASSERLEITUNGEN ABFLUB ABORTABWASSER 57 106 ET Ab WASSERBEHALTER A 6 6 Bezeichnung Kaltwassernetz 5 Bef llung Leckschraube Tank Kennnr Bezeichnung Fullventil Wasserbeh lter Steuerbord Wasserbehalter Steuerbord Susswasserfilter Watergtoep 58 106 WASSERBEH LTER 4 KR TA VERWENDUNG Um etwaige Verwechslungen zu verhindern fullen Sie nicht gleichzeitig Wasser und Kraftstoff nach Beim F llen keine umweltverschmutzenden Substanzen in die N he der Auslaufl cher bringen Die Auslauflochpfropfen mit dem geeigneten Schl ssel ffnen und schliessen Beim Nachf llen den Zustand der Dichtungen der Auslauflochpfropfen berpr fen Die Tanks sind mit berlauf ffnungen mit Entl ftung versehen Den Wasserf llschlauch nicht zu tief in den Kreislauf einf hren damit kein berdruck in den Kreisl ufen entsteht RATSCHLAG EMPFEHLUNG Achten Sie bitte auf die Wassrqualit t beim Bef llen berpr fen ob es sich um Trinkwasse
43. nternationalen Regeln f r die Vermeidung von Zusammenst ssen auf See COLREG sowie die Fahrtregeln fordern eine permanente einwandfreie Uberwachung sowie die Beachtung der Vorfahtt Sicherstellen dass sich kein Schiff auf Ihrer Fahrtroute befindet Die Sicht vom Steuerplatz aus kann unter folgenden Bedingungen versperrt werden Geschwindigkeit Position der oberen und seitlichen Regenzelte Kr ngung des Segelbootes wobei die Segel bei Wind die Sicht verringern Beladung und Verteilung der Last Wetterverh ltnisse auf See Regen Gischt Nebel oder Finsternis MOTORISIERUNG Beleuchtung im Inneren des Bootes Personen und verlagerbare Ausr stungen die sich im Sichtbereich des Steuermanns befinden RATSCHLAG EMPFEHLUNG Bei Benutzung des Motors vermeiden Sie es in der N he anderer Benutzer zuviel L rm zu machen oder Kabbelungen zu bewirken Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten VORSICHTSMAGNAHME Die Schiffsschraube darf nur nach Absprache mit einem Spezialisten ausgewechselt werden Regelm ig die Korrosion der am Ende der Motorwelle befindlichen Anode mindestens 2 mal im Jahr berpr fen 95 106 SEEFAHRT ERINNERUNG AN EINIGE ANWEISUNGEN Stabilit t W hrend der Fahrt die Bullaugen Fenster und abnehmbaren T ren geschlossen halten Die Stabilit t darunter leidet wenn man Gewicht in die oberen Seitenteile hinzufugt Die Stabilit t kann dadurch reduziert werden dass man ein Schiff in
44. nweisung des Ger tes INSTANDHALTUNG Die Ziffernbl tter der bertrager mit S sswasser reinigen Siehe Gebrauchsanleitung bevor irgendein anderes Produkt verwendet wird Die Verwendung von Alkohol ist untersagt RATSCHLAG EMPFEHLUNG Bei Nichtbenutzung m ssen Schutzhauben auf den bertragern angebracht werden W hrend der Fahrt die Schutzhauben innen im Boot verstauen um sie nicht zu verlieren Die Anzeigen der verschiedenen bertrager weisen eine Hintergrundbeleuchtung auf Achten Sie beim Ankern darauf dass die Einstellungen nicht Ihre Nachbarn st ren 82 106 was ELEKTRONIK ANORDNUNG DER AUSR STUNGEN ELEKTRONIK OSS Ansicht Au enbereich ELEKTRISCHE AUSRUSTUNGEN F HLER Die F hler des Logs und des Tiefenmessger ts befinden sich im Motorraum Backbord Die Kappe des Logf hlers in der N he des F hlers aufbewahren um in aller Sicherheit eingreifen zu k nnen Kein Material auf den F hlern lagern SELBSTSTEUER Das Selbststeuerger t setzt sich aus mehreren Bestandteilen zusammen die wie folgt verteilt sind bertrager im Cockpit auf der Steuerbordseite ber der Motorschalttafel Kompass und Rechner des Lotsen an der hinteren Trennwand der Messe Steuerbord befestigt Um die gesamte Einheit einzuschalten den Schutzschalter Navigation an der Schalttafel einr cken F r die Benutzung und die Wartung des Materials die Bedienungsanleitung des Herstellers durchlesen
45. oder Aceton verwendet werden RATSCHLAG EMPFEHLUNG Verwenden Sie nur Produkte deren dem Inhalt des mit dem Schiff mitgelieferten Pflegekoffers entspricht Verwenden Sie keine Hochdruckreiniger 43 106 K O STEUERSYSTEM STEUERVORRICHTUNG 45 106 y sef STEUERVORRICHTUNG ere AN 46 106 A x INSTANDHALTUNG Regelm ssig berpr fen Die Spannung der Steuerketten Den festen Sitz der Bestandteile der Steuersystems Die Steuerketten d rfen nicht zu stark gespannt werden Alle Teile schmieren Nylon Ertalon oder Teflonringe ausschlie lich mit einem geeigneten Schmiermittel warten WARNUNG ben Sie sich in der Einsch tzung der erforderlichen Abbremsentfernung bis zum vollst ndigen Stillstand des Bootes Der R ckw rtsgang ist keine Bremse STEUERSYSTEM Anmerkung Nehmen Sie f r die Wartung des Systems Kontakt mit Ihrem Vertragsh ndler auf WARNUNG Siehe Kapitel 2 Sicherheitsvorkehrungen f r die Benutzung der Not Ruderpinne RATSCHLAG EMPFEHLUNG Die Not Ruderpinne ist auschlie lich f r Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit im Falle einer Havarie am Steuer ausgelegt 47 106 A AT lt s AN CT N JE EZZZZZ Nr a a a a a a a a a LL 48 106 2 SIEUERSYSTEM
46. pr fen und bei Bedarf muss es ausgewechselt werden Beim Auswechseln m ssen Druckminderventile verwendet werden die mit den installierten bereinstimmen Reparaturen sollten von Fachleuten durchgef hrt werden BRANDBEK MPFUNG Der Eigent mer oder der Kapit n ist f r folgendes verantwortlich Feuerl scher laut angegebener Vorschriften berpr fen lassen Feuerl scher nach Ablauf des Verfalldatums bzw leere Feuerl scher stets durch andere Ger te mit gleichen Merkmalen gleiche L schleistung und Feuerbest ndigkeit ersetzen Die Besatzung ber folgendes informieren Standort und Betrieb der Feuerl scher Standort der Auslauf ffnung im Motorraum Standort der Notausg nge Nachpr fen ob die Feuerl scher zug nglich sind wenn das Schiff besetzt ist Sicherstelllen dass die Bel ftungs ffnungen der Motorr ume sowie des Generatorraums falls dieser installiert wurde frei zug nglich sind Halten Sie die B den sauber berpr fen Sie regelm ig die Abwesenheit von Kraftstoff und von Gas Keine brennbaren Materialien im Motorraum verstauen Wenn nicht brennbare Materialien im Motorraum untergebracht wurden m ssen diese gesichert sein so dass sie weder den Zugang zum Motorraum noch den Ausgang versperren und keine Gefahr besteht dass sie auf die Maschinen fallen k nnten Bei der Verwendung des Gasherdes die Vorh nge immer in offener Position befestigen Alle Ausg nge neben den T ren ode
47. r handelt Sie k nnen die Tanks mit einer Clonazon Tablette in der Apotheke erh ltlich keimfrei machen Bei l ngerem Stillstand Tanks und Rohrleitungen mit Essigs ure oder mit Essigessenz reinigen F r die Winterlagerung siehe Kapitel 12 WARNUNG Das Nennfassungsverm gen der Beh lter kann m glicherweise auf Grund der Trimmlage und der Ladung des Bootes nicht hundertprozentig verwendet werden Es wird empfohlen einen Vorrat von 20 zu bewahren 59 106 WASSER UND ABORTABWASSER WASSERLEITUNGSTAFEL 1 Duschpumpe 2 Filter Watergroep 3 Watergroep 4 Ausgleichsbeh lter 5 Elektrische Lenzpumpe 6 Warmwasserbereiter 25 Liter BRAUSEKOPF COCKPIT VORSICHTSMABNAHME Die Wasserinstallation darf niemals verwendet werden wenn das Ventil geschlossen oder der Tank leer ist dies kann die elektrischen Ger te besch digen Den Zustand des Wasserfilters berwachen siehe die Anweisungen des Herstellers Die Hahne der leeren Tanks schlieBen 60 106 WASSERLEITUNGEN VERTEILUN 7 Kennnr Bezeichnung Susswasserfilter Wo 5 6 Wasserkreisl ufe der Cockpitdusche entleeren WARNUNG 2 Um bei besonderer bzw beim Uberwintern ein Einfrieren zu vermeiden die 61 106 LK WASSER UND ABORTABWASSER WASSERLEITUNGEN ABFLUB Kennnr Bezeichnung Duschabflu Pumpe Y 4 7 Duschabfluf3 nach Pumpe Sp lbeckenabflu Y Abf
48. r Lukendeckeln des Hauptniederganges die permanent mit einer montierten Leiter versehen sind m ssen mittels eines Symbols gekennzeichnet werden WARNUNG Feuerl scher in n chster N he halten falls das Feuer nicht vollst ndig gel scht wurde Die Brandbek mpfungsausr stung tragbare Feuerl scher L schdecke und L scheimer muss st ndig und jederzeit direkt zug nglich sein 23 106 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN N A bat 2 FEUERL SCHER Feuerl scher geh ren zur Pflichtausr stung Ein Feuerl scher oder eine L schdecke mu in einer Entfernung von weniger als 2 m von jedem flammenerzeugenden Ger t abgelegt werden Die Feuerl scher m ssen sich in einer Entfernung von weniger als 5 m von allen Betten befinden Ein Feuerl scher mu sich weniger als 1 m vom Steuerruderposten befinden Die Feuerl scher m ssen sich an der daf r vorgesehenen Stelle befinden siehe Plan Standort der Feuerl scher Feuerl scher jeweiliges Mindestfassungsverm gen 5 A 34 B F r das MERRY FISHER 815 10 A 64 B 2 Feuerl scher dieser minimalen Kapazit t GEFAHR Brand oder Explosionsgefahr als Ergebnis eines fehlerhaften Gebrauchs der Gleich und Wechselstromsysteme Siehe Kapitel Elektrizit t Um die feststehenden Feuerl scher in Betrieb nehmen zu k nnen muss der an angebrachte Sicherheitssplint von jedem Feuerl scher definitiv etfernt werden WARNUNG Zug nge zu den Notausg ng
49. r bestimmt das von der Gischt oder von Lecks herr hrende Wasser abzupumpen jedoch keinesfalls das Wasser aus einer durch eine Havarie bedingte Bresche im Bootstumpt Die Pumpen nicht leer laufen lassen das sie dadurch besch digt werden k nnten Der Wasserstand in den Bilgen m glichst klein zu halten ist In regelm igen Zeitabst nden die Funktion der einzelnen Lenzpumpen berpr fen 28 106 was VORGEHENSWEISE ENTW SSERUNG 5 Die elektrische Lenzpumpe einschalten Im Bedarfsfall die Handpumpe einschalten Den Ursprung des Lecks durch Probieren des Wassers bestimmen und daraus die notwendigen Massnahmen ableiten Susswasser Beh lterleck Seewasser Aussenleck ELEKTRISCHE LENZPUMPE Installation Auf wasserleitungstafel Die elektrische Lenzpumpe wird von der Schalttafel aus unter Spannung gesetzt Betrieb Die elektrischen Lenzpumpen sind an den Schaltkreis der Hilfssysteme 12V angeschlossen Vor der Inbetriebnahme muss der 12V Schaltkreis durch Bet tigung des Batteriehauptschalters unter Spannung gesetzt werden SICHERHEITSVORKEHRUNGEN Leistung 15 Liter Minute HANDLENZPUMPE Installation im cockpit Der Pumpenhebel mu unter allen Umst nden leicht zug nglich sein SICHERHEITSMABNAHMEN Ausaugenden und Siebe der Pumpen von Verschmutzungen reinigen die sie verstopfen konnten Wenn die Dichtungsw nde die das vordere und hintere Ende abtrennen mit Ventilen ve
50. raftstoff zweimal gefiltert Ein Filter ist Bestandteil des Motors und er hat die Aufgabe den Kraftstoff sehr fein zu filtern Siehe Motorbedienungsanleitung f r das Filterauswechseln und die H ufigkeit des Filterauswechselns Der zweite Filter befindet sich in der Leitung zwischen dem Tank und dem Motor und er hat eine wasserabscheidende und vorfilternde Funktion Die Reinigung durchf hren indem die sich unten am Abscheidegef befindliche R ndelschraube gelockert aber nicht entfernt wird Den Kraftstoff in einen Beh lter abflie en lassen bis er sauber erscheint Dieser Reinigungsvorgang sollte mehrmals im Jahr durchgef hrt werden Den Vorfilter mindestens einmal im Jahr austauschen der Vorfilter ist zug nglich indem der Abscheidebeh lter abgenommen wird Siehe Kapitel 2 f r die durchzuf hrenden Massnahmen im Brandfall GEFAHR Der Zugang zum Kraftstoffventil darf nie versperrt werden 93 106 MOTORISIERUNG RUDERHAUS DETAILANSICHT Motorsteuerhebel Kennnr Bezeichnung Steuerkompass Abschirmung Elektronik F llanzeige Kraftstoff 4 Steckdose 12V 5 Kontrollleuchten SE 94 106 A N 7 KR 9 Das Armaturenbrett vereint alle Kontrollfunktionen des Motors und erfordert keine Le besonderen Vorsichtsma nahmen siehe Gebrauchsanweisung des Motors Die Kupplungs und Gasseile uberpruten die Enden und M ntel einfetten SICHT VOM RUDERPOSTEN AUS Die i
51. rd Das WC regelm ig mit Susswasser sp len Nach jeder Benutzung die Ventile schlie en insbesondere wenn niemand an Bord ist RATSCHLAG EMPFEHLUNG Beim Aufenthalt im Hafen die rtlichen Sanit ranlagen falls vorhanden des Hafenamtes benutzen In bestimmten H fen oder L ndern ist es verboten Schmutzwasser abzulassen und es mu der F kalienbeh lter verwendet werden SEEWASSERANSCHLUSS WC 65 106 OSI WASSER UND ABORTABWASSER FAKALIENBEHALTER Leistung 80 Liter Anordnung des Tanks Pegelmefivorrichtung Badezimmer Unter dem Bett vordere Kaj te Mazerationsvorrichtung Steuerung Mazerationsvorrichtung WARNUNG Das Nennfassungsverm gen der Beh lter kann m glicherweise auf Grund der Trimmlage und der Ladung des Bootes nicht hundertprozentig verwendet werden Es wird empfohlen einen Vorrat von 20 zu bewahren 66 106 PRINZIPSCHALTPLAN ABORTABWASSERBEHALTER Kennnr Bezeichnung Ansaugventil an Deck Abflubrohr Schauklappe Pegelme vorrichtung Elektrik Tauchelemente Tauchelemente Elektrische Pumpe Abfluss in die See Abortabwasserbehalter 67 106 WASSER UND ABORTABWASSER Abflu Tank Leckschraube Absaugung Ventil Abfluss in die See Laufbr cke Backbord Sitz Steuerbord vordere Kaj te 68 106 4 ET BENUTZUNG DER MIT EINEM F KALIENBEH LTER AUSGESTATTETEN SEE WCS Das WasseranschluBventil ffnen
52. rsehen sind m ssen diese unter normalen Bedingungen geschlossen gehalten und nur zum Ablassen des Wassers aus der Hauptbilge ge ffnet werden 29 106 NOT RUDERPINNE Die Not Ruderpinne befindet sich in einem Heckstauraum und mu immer leicht zug nglich sein Gebrauch der Ruderpinne Mittels einer Winschkurbel die sich auf der Cockpithinterbank befindliche Leckschraube der Ruderpinne l sen Die Ruderpinne in den Ruderblattschaft stecken und sicherstellen dass sie fest im Viereck sitzt Falls das Selbststeuerger t angeschlossen ist und nach dem Ruderpinnenschaden funktioniert benutzen Sie dieses Alle mit dem Ruderschaft verbundenen Ger te abklemmen um die Not Ruderpinne zu benutzen UE Benutzung der Not Ruderpinne Ventil Bypass Betriebsraum Steuerbord Unterbrechung der Hydraulikversorgung im Steuerkreis Bei Verwendung der Not Ruderpinne und nur dann zwingend schlieBen 30 106 OT RUMPF INSTANDHAL TUNG DES RUMPFES VERKLEIDUNG 31 106 VERKLEIDUNG ae EE AE AM et ms gt gt Ee ER AAR Prisa p rd ren is A su VE f A E EE t Mk Ges FAP wi A peter Op N H 4 ARTE M 4 4 aa Aen E PY AR i L y I EINGETAUCHTE FL CHE 20 M2 VORSICHTSMABNAHME
53. s Schlepp nimmt oder hohe Gewichte mit Hilfe von Davits hebt Brecher sind eine ernsthafte Gefahr fur die Stabilitat und fur das Eindringen von Wasser Schliessen Sie bei schwerer See die Turen und die Niedergangsluken Sicherheitsvorkehrungen gegen Uberbordfallen Schutzseile regelm ssig uberprufen Was die metallischen Schutzseile anbelangt muss die Kotrosion vor allem an den Verbindungsstellen berwacht werden Was die Kunststoffschutzseile anbelangt sollten diese ausgetauscht werden sobald sie durch Schamfielung oder duch UV Strahlen bedingte Verschleissspuren aufweisen RATSCHLAG EMPFEHLUNG Mehrmals im Jahr die gesamten Motorsockel berpr fen Falls notwendig die Anoden auswechseln RATSCHLAG EMPFEHLUNG Das gesamte Antriebs und Steuerungssystem von einem Fachmann berpr fen und warten lassen Siehe die mit dem Boot mitgelieferten Gebrauchsanweisungen der Hersteller Den guten Zustand der O Ring Dichtung des Einfullstutzens von Zeit zu Zeit uberprufen damit kein Wasser eindringt Den Kraftstoffhahn nur bei l ngerer Abwesenheit schlie en und nicht nach jeder Benutzung Den Kraftstofftank so voll wie m glich halten um Kondensation zu vermeiden Pr fen Sie j hrlich den Zustand des Kraftstoffsystems Schl uche Ventile usw Besch digte Teile des Kraftstoffsystems m ssen durch einen Fachmann repariert werden Bitte die Herstelleranweisung befolgen die mit dem Boot mitgeliefert wird Dara
54. selbst ausf hren sollten m ssen Sie folgende Vorsichtsma nahmen befolgen VOR DER ZUWASSERLASSUNG Eventuell die Anbringung von Echolot und Geschwindigkeitsmesser vorsehen falls Ihr Boot mit diesen Ger ten ausger stet werden soll Die Sauberkeit der Wassersaugk rbe kontrollieren ZUWASSERLASSUNG Den lstand des Motors und des Getriebes berpr fen siehe Betriebsanleitung des Motors Den Geschwindigkeitsmesser in sein Geh use einsetzen damit er nicht von den Hievgurten besch digt wird Alle Wassereingangs und ausgangsventile m ssen geschlossen sein Abwaschbecken Waschbecken WC Motor F RDERTECHNIK Ein vorderes und ein hinteres Haltetau sowie Fender anbringen Beim Hieven mit dem Kran berpr fen dass die Gurte an keinem Ger t anliegen Echolot Geschwindigkeitsmesser Wellenleitung usw Die Position der Gurte mittels Aufklebern markieren Die Position der Gurte ist f r Sie f r ein sp teres Kranhieven f r eine Zuwasserlassung n tzlich WARNUNG W hrend des Kranhievens d rfen Sie sich weder an Bord noch unter dem Schiff befinden RATSCHLAG EMPFEHLUNG Die fachgerechte Ausf hrung der Inbetriebnahmearbeitsg nge bedingt den zuk nftigen einwandfreien Betrieb aller Ausr stungen Ihres Bootes 99 106 NACH DER ZUWASSERLASSUNG Wenn vorhanden die Dichtheit der Echolote und des Geschwindigkeitsmessers berpr fen Ventile ffnen und berpr fen dass sie
55. t sein Mann ber Bord Schleppfahrt usw Die Segelschulen organisieren regelm ig Trainings 1 106 An Deck m ssen alle Personen eine Schwimmweste oder eine Reserveschwimmf higkeit tragen Die Sicherheitsregeln wie sie von der Seeverkehrsordnung festgelegt und von der COLREG auferlegt sind m ssen eingehalten werden TYPENSCHILD Hin Teil der Informationen geht aus dem am Boot befestigten Typenschild hervor Die Erl uterungen bez glich dieser Daten befinden sich in den entsprechenden Kapiteln dieses Handbuchs IDENTIFIZIERUNG DES BOOTES Die Identifizierung des Bootes befindet sich auf der mit dem Boot mitgelieferten Herstellerbescheinigung und ist ausserdem auf der hinteren Steuerbordseite des Bootes eingepr st Fortw hrend um die Verbesserung ihrer Produkte bem ht beh lt sich die SPBI Bootswerft das Recht vor alle als erforderlich angesehenen nderungen bez glich der Auslegung der Ausstattung oder der Ausr stung durchzuf hren Daher ist es uns unm glich technische Angaben und Hinweise in diesem Handbuch vertraglich zu garantieren diese k nnen ohne Vorank ndigung und ohne berarbeitungspflicht ge ndert werden Das vorliegende allgemeine Handbuch entspricht der Vorschrift ISO 10240 und es k nnen in diesem Handbuch bestimmte Ger te Zubeh r oder sich daraus ergebende Betriebsanweisungen erl utert werden die nicht zur Standardausf hrung Ihres Bootes geh ren Die verschiedenen in diesem Handbuch er
56. te bzw elektrische Vorrichtungen installiert oder durch Elemente ersetzt werden die die Stromst rke Amperezahl der Anlage berschreiten in Watt f r Gl hbirnen Das Boot nicht un berwacht lassen wenn die elektrische Einrichtung unter Spannung ist Einige Beleuchtungen werden sehr heiss es muss deshalb auf die benachbarten Gegenst nde geachtet werden Es ist zu verzeichnen dass die Dr hte des Stromkreises 12 V rot f r den Pluspol und schwarz f r den Minuspol sind GEFAHR Brand oder Explosionsgefahr infolge eines fehlerhaften Gebrauchs des Gleichstromsystems WARNUNG Die Batterien sind mit Vorsicht zu behandeln siehe Anweisungen des Herstellers Bei Verspritzen von Batteriefl ssigkeit m ssen die damit in Ber hrung gekommenen K rperteile mit reichlich Wasser gesp lt werden Einen Arzt aufsuchen RATSCHLAG EMPFEHLUNG Die Batterien m ssen in einem sauberen und trockenen Zustand gehalten werden um einen vorzeitigen Verschlei zu verhindern Von Zeit zu Zeit den F llstand der Batteriefl ssigkeit berpr fen Im Bedarfsfall vollentsalztes Wasser nachf llen Die Batteriekabelschuhe regelm ig nachziehen und schmieren F r die Winterlagerung oder bei l ngeren Stillstandszeiten die Batterien abklemmen 73 106 HAUPTBESTANDTEILE 12 220V Kennnr Bezeichnung Quaistecher 220V Schutzschalter elektrischer Schalttafel F llstandsanzeige Kraftstoff Elektrisches Ankerspil
57. uf achten dass weder Ol noch Kraftstoff ausgebreitet wird 96 106 K O ZUWASSERLASSUNG HINWEISE BEZUGLICH DER ZUWASSERLASSUNG 97 106 POSITION DER SCHLITTEN UND HEBEGURTE Anmerkung Die Ma nahmen sind mm 98 106 HINWEISE BEZ GLICH DER OT 10 gt ZUWASSERLASSUNG Die erste Inbetriebnahme Ihres JEANNEAU Bootes erfordert gro es fachm nnisches K nnen und viel Sorgfalt Die fachgerechte Ausf hrung der Inbetriebnahmearbeitsg nge bedingt den zuk nftigen einwandfreien Betrieb aller Ausr stungen Ihres Bootes Damit Sie im folgenden die Garantie beanspruchen k nnen die f r eventuell fehlerhaftes Material besteht m ssen die erste Zuwasserlassung und die ersten Tests der verschiedenen Ausr stungen von Ihrem JEANNEAU Vertragsh ndler durchgef hrt werden Falls Sie sp ter Zuwasserlassungen
58. w hnten Warnungen setzen sich wie folgt zusammen GEFAHR Zeigt das Bestehen einer inh renten extremen Gefahr an welche eine hohe Wahrscheinlichkeit des Todes oder schwerer Verletzungen in sich birgt wenn keine entsprechenden Vorsichtsmassnahmen getroffen werden WARNUNG Zeigt das Bestehen einer Gefahr an welche Verletzungen oder den Tod bewirken kann wenn keine entsprechenden Vorsichtsmassnahmen getroffen werden VORSICHTSMAGNAHME Erinnert Sicherheitsmassnahmen oder macht auf get hrliche Handlungsweisen aufmerksam welche K rperverletzungen oder Sch den am Boot oder an dessen Bestandteilen bewirken k nnen RATSCHLAG EMPFEHLUNG Zeigt eine Empfehlung oder einen Ratschlag an um je nach beabsichtiger Massnahme die entsprechenden Handbewegungen oder Man ver durchzuf hren 2 106 HISTORIE DER NEUBEARBEITUNGEN Ee eetet EE 06 2008 ed Denen 10 2008 11 2009 3 106 INHALTSANGABE MERRY FISHER 815 Allemand Code 085671 Gesamtseitenzahl 106 Neubearbeitung 11 2009 Index C EINLEITUNG Kapitel TECHNISCHE ANGABEN UND Seite 7 Kapitel 2 SICHERHEILIISVORKEHRUNGEN TT Seite 15 Kapitel 3 AR 2 LE Seite 31 Kapitel 4 DEE E Seite 35 Kapitel 5 UM RAR E Seite 45 Kapitel 6 ALAS Seite 51 Kapitel 7 WASSER UND
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