M-GV 4 Piccolo Marine
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1. Abbildung 1 Befestigung des Genverters X falsch V 2 5 BEL FTUNG 2 5 1 Allgemein Der Genverter zieht normalerweise Luft aus dem Motorraum oder dem Maschinenraum Ein Motorraum mit einer nat rlichen Bel ftung muss ber Entl ftungs ffnungen in angemessener Gr e und Position verf gen damit der Genverter ohne berhitzung betrieben werden kann F r eine ausreichende Luftzufuhr innerhalb der Temperaturgrenzen des Generators ist eine ffnung von mindestens 100 cm2 erforderlich Ein abgedichteter Motorraum muss Installation x Lufteintritts ffnungen sollten wenn geeignet mit K hlschlitzen versehen werden um den Motorraum und den Generator vor Spritzwasser zu sch tzen 2 6 ANSCHL SSE 2 6 1 berblick Der Genverter wird zusammen mit s mtlichen Versorgungs und Ausgangsleitungen d h K hlwasseranschl sse Auspuff Kraftstoffleitungen usw die bereits angeschlossen sind geliefert Die Versorgungsleitungen werden durch den Frontsockel der Abdeckhaube gef hrt Die Anschl sse sind Absaugventilator zur und die Temperat Lufttemperaturen ber 2 bei jedem Anstie elektronische Wechselrichter auf 40 C ausgerichtet Bei um 5 Dar ber hinaus ist h heren Temperaturen ist die elektrische Ausgangsleistung niedriger2. Der Generator ist an einer m glichst tiefen Position im Boot einzubauen Er wird am Basisrahmen in der Abdeckhaube durch ein doppeltes flexibles Motortr gersystem befestigt Dieser Rahmen muss in dem Boot fest montiert werden Verwenden Sie hierf r nicht wieder Gummihalterungen Wenn es m glich ist das Ger t direkt auf den Tr gern des Schiffes zu montieren ist diese M glichkeit im Hinblick auf die Vermeidung von Resonanzschwingungen vorteilhaft 2 4 1 Further recommendations Whisper Generatoren sind standardm ig mit einer Schallschutzhaube ausgestattet Diese Haube wurde so konstruiert dass sie eine effektive Schallisolierung bietet F r eine optimale Schall und Schwingungsd mpfung sollten folgende Faktoren ber cksichtigt werden 1 wichtigsten ist die Struktur auf der ein Genverter montiert wird um stabil zu sein Die Struktur sollte direkt unterhalb des Basisrahmens vertikal zu den Tr gern des Schiffes abgest tzt werden Wenn das nicht m glich 151 sollten horizontale Strukturen durch zus tzliche kann auf der Serviceseite sowie von oben nachgef llt werden Die Oberseite des Motors Kipphebelabdeckung muss zur Einstellung des Ventilspiels zug nglich sein Beachten Sie bitte auch dass es trotz des automatischen ldruckschalters wichtig ist den lstand regelm ig zu kontrollieren 2 3 SCHUTZ VOR STAUB WASSER HOHEN TEMPERATUREN UND ANDEREM EINFLUSS Das Ger t ist f r die Anbringung in
3. B Y eng BATTERY 12 VDC Oll FUEL TEMP VALVE D SENSOR Abbildung 27 Diagramm der Verkabelung DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen Mai 2015 23 TECHNISCHE ZEICHNUNG 5 2 Abbildung 28 Technische Zeichnung des GV4 Piccolo Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE 24 Kelvinlaan 82 9207 JB Drachten Netherlands Tel 31 512 571550 Fax 31 512 571599 www whisperpower com info whisperpower com
4. 2 10 TREIER EEN 13 2 10 1 Allgeme Ne Anmerkungen 13 E ESR SEEAECHNSCKOEE HEH 15 3 1 VE 15 3 2 STARTERBATTERIE deed EE Ee 15 33 WEITERE EMPFEHLUNGEN UND WARNUNGEN geed ehe eier arte nein 15 3 4 IV EC HISELSTRONI EE 15 3 5 SICHERUNG ee nende nennen lan 16 3 6 ERDUNG sn nee senden ees 16 3 7 E EE 16 3 8 ES ennen 16 INSTALEATIONSSPEZIFIKATIOIN BEE 17 4 1 ALLGEMEINE ZUSAMMENFASSUNG nen re else 17 4 2 NEE 17 4 3 TECHNISCHE EE 17 4 4 SPEZIFIKATIONEN HIREM ee Aere 18 4 5 Let En TEE 18 DIAGRAMME amp ZEICHNUNGEN E 22 5 1 ELEKTRISCHES STEUERDIAGBAMN ss een geed Eegen 22 5 2 TECHNISCHEZEICHNUNG an eenander testen eneen E E 24 Mai 2014 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE 1 Einf hrung 1 1 VERWENDUNG DES HANDBUCHS Dieses Handbuch dient als Richtlinie f r eine sichere und effektive Installation des WhisperPower GV4 Piccolo Genverters Marineanwendungen Es ist unbedingt erforderlich dass alle Personen die mit der Installation zu tun haben mit dem Inhalt des Installationshandbuches in vertraut sind und diese sorgf ltig beachten Zur Gew hrleistung der Zuverl ssigkeit und Haltbarkeit des Ger tes ist es besonders wichtig dass die Installation mit u erster Sorgfalt und Aufmerksamkeit ausgef hrt wird Um Probleme wie Probleme mit der Temperatur dem Ger uschpegel
5. gt Der Auspuffschlauch f hrt von der Schallschutzhaube zum Wassersammler Abb 6 Nr 1 Danach f hrt der Schlauch zum Schwanenhals und dann weiter zum Wasserauslass der Siphon verwenden stellen Sie bitte sicher dass das Wasser icht unte et pm A IN Abbildung 8 Falsche Schlauchlegung 2 9 ABGASSYSTEM Das Luftladek hlsystem ist immer mit einem Nassauspuffsystem kombiniert Wasser wird in das Auspuffsystem des Generators eingespritzt Auf diese Weise wird das K hlwasser das den W rmetauscher passiert hat mit den Auspuffabgasen gemischt Temperatur und Volumen der Abgase werden dadurch beachtlich reduziert so dass ein Gummiauspuffschlauch verwendet und der Ger uschpegel ebenfalls reduziert werden kann Bei einem Trockenauspuff ist es jedoch m glich die Abgase separat abzulassen 10 mindestens 50 mm oberhalb der Wasserlinie liegt Abbildung 6 mmer 5 Der Schwanenbals sollte vorzugsweise vertikal mit der Schiffsmittellinie sein Wenn der Generator weniger als 50 Millimeter oberhalb der Wasserlinie montiert wird muss der Schwanenhals so montiert sein dass der Motor vor einem_ ber U zus tzlichen Schalld mpfer nahe dem Borddurchlass zu ist Es wird empfohlen einen installieren Aufgrund des geringen Gasflusses bei kleinen Motoren ist die Einhaltung der oben aufgef hrten Anweisungen v
6. m nnlich 12 20 Transparenter Spiralschlauch f r K hlwasser 13x19mm Vernickelter Messingfilter 3 4 Befestigung f r kleinen Ansaugfilter 1158 Wassereinlass KIT 12 5 mm Beschreibung Entl ftungsventil 12 5mm 1 2 komplett inklusive Ventileinheit Schlauchschellen Edelstahl 12 20 Schlauch f r K hl und Warmwasser 13x21mm Schlauchverbindung 12 5mm 1 2 Entl ftungs KIT 12 5 MM 1 2 DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen Mai 2015 cooling Installationsspezifikationen Bypass water in 19 Installationsspezifikationen WET EXHAUST KIT empfiehlt bei allen Schlauchverbindungen die Verwendung von doppelten Schlauchschellen Maximales Drehmoment f r Schlauchschellen 12Nm 105 InLbs Abbildung 24 Delta A DELTA Abgas KIT 40 mim 1 5 8 Menge Nummer 22 23 24 25 TOTAL Generator exhaust 9 8 3m as K mm 1 Se und W Artikelnummer 50221504 40220033 40230093 50230038 40230251 Beschreibung Schlauchschellen edelstahl32 44 mm Abgasschlauch 40 mm 158 Wassersammler 40 mm Delta Borddurchlass Messing 1 x40 DELTA EXHAUST KIT 40 mm DELTA Wasserabscheider KIT 40 mm 1 5 8 Nummer 22 23 31 32 33 34 TOTAL Menge 8 2 5m 1 1 1 1 Artikelnummer 50221504 40220033 50221015 50230044 50230033 40230197 40230093 Beschreibung Schlauchs
7. oder Dach gef hrt wird m ssen Ma nahmen ergriffen werden dass kein 14 egebenen Richtung angebracht werden Der Resonanzschalld mpfer sollte entsprechend der angegebenen Richtung des Gasstromes angebracht wer In dem Kit befinden sich Klemmen f r die Montage der Auspuffleitungen auf Edelstahlstangen Diese Stangen sollten an die Struktur des Bootes montiert werden Es wird empfohlen wann immer m glich Gummihalterungen zu verwenden Achten Sie jedoch darauf dass die durch die Halterungen geleitete W rme nicht das Gummi beeintr chtigt In Abbildung 17 sehen Sie wie Sie die Gummihalterungen sicher anbringen k nnen In Zweifelsf llen k nnen Sie eine zus tzliche Schutzvorrichtung anbringen Abbildung 17 Befestigung aus Gummi als Schutzvorrichtung Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE 3 Elektrische Installation 12V 3 1 MOTORSTEUERUNG Die Motorsteuerung Standard 12V ist im PMG Power Modul f r Genverter integriert Sie k nnen das PMG oder eine separate DDC Box f r die Motorsteuerung nutzen 3 2 STARTERBATTERIE Zum Starten ben tigt der GV4 eine 12V Startbatterie mit mindestens 55 Ah 80 Ah werden empfohlen Der Genverter kann an der Batterie des Hauptmotors angeschlossen werden oder seine eigene Batterie haben Wir empfehlen dringend eine separate Batterie f r den Genverter zu verwenden und das Verkabelungssystem f r den Motor und das Gleichstrom Versorgung
8. Um diese Auswirkungen zu minimieren sollte die Temperatur des Motorraums nicht mehr als 15 C ber der Au entemperatur liegen Zur Einhaltung der Temperaturgrenze sollte eine Kombination aus Ventilatoren Gebl sen und Luftzufuhrkan len eingesetzt werden Die Luftzufuhrkan le sollten zum Boden des Motorraums verlaufen um D mpfe aus der Bilge zu entfernen und Frischluft zuzuf hren Die Decke des Motorraums sollte zur Ableitung der w rmsten Luft mit Luftausg ngen versehen sein Ein Motorraum Gebl se sollte als Absaugventilator verwendet werden um die Luft aus dem Motorraum abzuleiten Falls die oben genannte Temperaturgrenze nicht durch eine Bel ftung im Motorraum eingehalten werden kann m ssen Anschl sse f r eine direkte Luftzufuhr zum Geh use vorgesehen werden ber diese Anschl sse kann der Generator direkt mit einem Luftzufuhrkanal verbunden werden Die DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen Mai 2015 bb 2 gekennzeichnet elektrischen SVG Kabeltypen und Gr en m ssen mit den nationalen Bestimmunge ichtlinien bereinstimmen Achtung Bevor Sie an dem System arbeiten lesen Sie bitte unbedingt die Sicherheitsanweisungen Kraftstoffeinlass Kraftstoffauslass Seewassereingang Genverteranschl sse Motorbedienung und 3 Siphonausgang Siphoneingang Abbildung 2 Anschl sse am GV 4 Piccolo 2 7 KRAFTSTOFFVERSORGUNG 2 7 1 Kraftstofftank Krafts
9. Vibrationen usw zu vermeiden m ssen die in dieser Anleitung enthaltenen Anweisungen eingehalten werden und die komplette Installation darf nur von qualifiziertem befugtem und geschultem Personal ausgef hrt werden und zwar in bereinstimmung mit den geltenden Normen vor Ort sowie unter Ber cksichtigung der Sicherheitsvorschriften und Ma nahmen Kapitel 2 der Bedienungsanleitung Die Informationen Spezifikationen Illustrationen und Erl uterungen in dieser Ver ffentlichung werden mit unseren besten Absichten und in dem Glauben erteilt dass sie zu dem Einf hrung Warnung W hrend der Installation und Inbetriebnahme des Genverters gelten uneingeschr nkt die Sicherheitsrichtlinien Sicherheitsma nahmen Siehe Kapitel 2 des Benutzerhandbuchs Warnung Ein Warnsymbol signalisiert spezielle Warnungen Anweisungen oder Verfahren die strikt eingehalten werden m ssen um eine Besch digung oder Zerst rung zu vermeiden Bei Nichteinhaltung kann auch zu Verletzungen und Tod f hren Gefahr Dieses Gefahrensymbol bezieht sich auf elektrische Gefahren und macht auf spezielle Warnungen Anweisungen oder Verfahren aufmerksam die falls sie nicht strikt eingehalten werden einen elektrischen Schock und somit schwere Verletzungen oder den Tod von Personen zur Folge haben k nnen Warnung Lesen Sie vor Aufnahme der Installations Arbeit gt am System den Abschnitt Sicherheitsanweisungen im Handbuch durch E
10. 0 bis 110 Celsius liegen Der W rmetauscher reduziert die K hlfl ssigkeit bei 20 bis 25 Celsius Das kalte l im R cklauf hat eine durchschnittliche Temperatur von 65 Celsius Dies bedeutet dass der K hlkreislauf f r das aufheizen von Wasser oder anderen Fl ssigkeiten bis rund 100 Celsius genutzt werden kann optional Dies kann mit einem zus tzlichen W rmetauscher erfolgen Man kann auch die warme Abluft vom W rmetauscher zum Heizen nutzen WhisperPower kann hier beratend zur Seite stehen und zus tzliche Einbauteile f r eine KWK liefern Allgemein 2 Installation 2 1 ALLGEMEIN Zur Gew hrleistung der Zuverl ssigkeit und Haltbarkeit des Ger tes ist es besonders wichtig dass die Installation mit u erster Sorgfalt und Aufmerksamkeit ausgef hrt wird Um Probleme wie Probleme mit der Temperatur dem Ger uschpegel Vibrationen usw zu vermeiden m ssen die in dieser Anleitung enthaltenen Anweisungen eingehalten werden und die komplette Installation darf nur professionell ausgef hrt werden 2 2 STANDORT Bei der suche nach einem geeigneten Standort n ssen alle relevanten Aspekte ber cksichtigt werden S Zugang e Stabile Basis e Platz f r die Montage des Abgassystems Siehe 2 9 Platz zur Anbringung der Kraftstoffleitungen e _Luftzufuhr Da die Abmessungen der Whisper Genverter extrem kompakt sind k nnen sie an engen Standorten installiert werden 2 4 SCHALL UND VIBRATIONSREDUZIERUNG
11. 42 1 40230090 43 2 50221618 44 2 50221644 45 2 50221615 46 2 50221616 47 1 50221252 48 4 50221522 49 2 50221632 TOTAL 40230205 Optionales Installationsmaterial Nummer Menge Artikelnummer 50 51 e _ Ersatteile f r Kraftstoffversorgung 1 50222020 1 50220063 Nummer Menge Artikelnummer 46 18 40230092 55 Ah 30 micron 8 mm 9 supply Beschreibung Abmessungen Kupplung gerade 8 mm Krafstofffilter Wasserabscheider M14x1 5 mm Parallele Schrauben Kupplung m nnlich 14 8 mm Reduzierungsnippel m nnlich M14 M16 60 gr Schlauchanschluss 8 mm berwurfmutter M16x1 5 mm Schlauchverbindung 8mm Schlauchschellen 10 16 mm Dichtungsring Kraftstoff KIT 14x20x1 5 mm Beschreibung Abmessungen Kraftstoffleitung Kupfer 6x8 mm Kraftstoffschlauch 8x16 mm Beschreibung Filter f r Kraftstoffiltere Wasserabscheider Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE Wasssereinlass KIT Wassereinlass KIT 12 5 mm Nummer N m TOTAL Menge 1 Artikelnummer 50230052 50230042 50221016 50221521 50220055 50230062 50230067 40230201 Entl ftungs KIT12 5 mm Nummer 1 Menge 1 6 3m Artikelnummer 50230017 50221521 50220057 50221260 40230272 Generator cooling water inlet Beschreibung Sch pfwerk K hlwasseraufnahme 3 4 Kugelhahnvenitl FF 3 4 Schlauchverbindung m nnlich 3 4 13 Schlauchschellen
12. Lecks die Siphonwirkung ein berlauf verhindern Nur die Kraftstoffzuleitung muss mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet werden Wenn sich der Tank unterhalb des Genverters befindet Abbildung 3 empfehlen wir das Ende der R cklaufleitung am Boden des Tanks zu legen Dadurch wird verhindert dass beim stoppen des Motors Luft in den R cklauf gelangt was zu Startproblemen f hren kann Die Vor und R cklaufleitungen sollten aus geeignetem Material sein und einen Au endurchmesser von 8mm aufweisen Bitte beachten Sie bei den Kraftstoffleitungen auch die lokalen Richtlinien und Vorschriften Diese stehen auch in Abh ngigkeit zur Anwendung im entsprechenden Fahrzeugs Schiffs Die Kraftstoffleitungen k nnen an die flexiblen Schl uche des Generators deren Anschl sse f r Leitungen von 8 mm geeignet sind angeschlossen werden Diese Kraftstoffleitungen erf llen die CE Normen und entsprechen der ISO 7840 A2 Es ist wichtig Kr mmungen in den Leitungen zu vermeiden da sich darin Luftblasen verfangen gt gt R cklaufleitung Motork hlsystems Auf der anderen Seite ist die Zweikreisk hlung ein System aus Wasserpumpe W rmetauscher und Wasserauslass Die K hlfl ssigkeit im inneren Kreislauf 1 Kreis wird ber einen W rmetauscher mittels Frisch oder Meerwasser 2 Kreis gek hlt Das K hlwasser aus dem 2 Kreis wird nachdem es den W rmetauscher durchlaufen und somit den 1 Kreis gek hlt hat wieder durch den B
13. TE800707 OU UV Installationshandbuch M GV 4 Piccolo Marine Genverter CS WHISPERPOWER BV Kelvinlaan 82 9207 JB Drachten Netherlands Tel 31 512 571550 Fax 31 512 571599 www whisperpower com V1 Dezember 2014 Inhalt 1 EINF HRUNG ee ennen nen 3 1 1 VERWENDUNG DES HANDBUCHS renner een ge el entente beenen 3 1 2 GULTIGKEIT DIESER ANLEITUNG are EE 3 1 4 EREECHEN se ee ee ee eege 3 INSTALLATION een 4 2 41 ALLOGE MEIN anne ne nb nenten eenen nete 4 2 2 STANDORT a nee AE bakenen 4 2 3 SCHUTZ VOR STAUB WASSER HOHEN TEMPERATUREN UND ANDEREM EINFLUSS aaan on on onernenenersenenenenernenenerseneneneenenenenersenenersenenenenerseneneren 4 2 4 SCHALL UND VIBRATIONSRE EE 4 2 4 1 FURENERFELOTIDERAGLIORE Ee 4 2 5 D COE N I e 5 2 5 1 ee 5 2 6 Ae UE 5 Zat OOK eddie 5 2 7 KRAPTSTOEFVERSORGUNG eebe 6 2 7 1 eege 6 2 7 2 Leet 7 2 7 3 Lee E 8 2 7 4 IODS Rts 8 2 8 K HEUNG ee EE 8 2 8 1 EE Ee 8 2 8 2 e GE 8 2 8 3 EE ET EE 8 2 8 4 Borddurchlass en 2 8 5 Wasserfilte 2 8 6 Siphon 1 2 9 2 9 1 Installatio i Standara 2 9 2 Superleises Abgassy
14. ausgeschaltet ist und Wasser kann in den Motor gelangen Dies f hrt zu unmittelbaren Motorproblemen und eventuell schweren Besch digungen DURCH WASSEREINTRITT IM MOTOR VERURSACHTE SCH DEN FALLEN NICHT UNTER GARANTIE Pr fen Sie den Bel ftungsstutzen regelm ig ffnen reinigen und schmieren Sie das Ventil wenn erforderlich Der mitgelieferte Siphon im Installationspaket ben tigt keine Verbindung f r einen Schlauch Sollten Sie einen andereen Eine Kielk hlung wird fast immer mit einem Trockenauspuff kombiniert 2 9 1 Installation des Standard Nassauspuffsystems Das Auspuffsystem des Generators muss vollst ndig unabh ngig und von dem Auspuffsystem jedes anderen Motors an Bord getrennt sein Ein Wassersammler verhindert dass der Generator mit Seewasser von au en geflutet wird Er sollte so nah wie m glich an dem Generator eingebaut werden Der Wassersammler muss gro genug sein um das gesamte Wasservolumen in dem Schlauch von der Spitze des Schwanenhalses bis zum Wassersammler zu halten Der Wassersammler muss niedrigsten Punkt des Auspuffsystems installiert werden siehe hierzu Abb 6 Nummer 1 Der Abgasschlauch muss einen Innendurchmesser von 40 mm 12 27 haben Das Abgassystem muss so installiert sein dass der Gegendruck im Auspuffe nicht mehr als 0 8 bar 60 cm 1psi 70 cm berschreitet und die Gesamtl nge vom Generator bis zum Schwanenhals oder Wasserabscheider nicht mehr als 2 5 Meter betr
15. chellen edelstahl 32 44 mm Abgasschlauch 40 mm 1 Schlauchverbindung m nnlich 1 x 40mm Kugelhahnventil FF 1 Borddurchlass Messing 1 x 70 Abgas Wasserabscheider Delta 40 40 40mm 1 Delta Abgas Wasserabscheider KIT 40mm OPTIONAL INSTALLATION MATERIALS Nummer 21 22 27 28 20 Menge 1 4 1 1 Artikelnummer 50230087 50221504 50230113 50230112 Beschreibung Ellbogen 90 Adapter f r Abgasschlauch Schlauchschellen edelstahl 32 44 mm Kupplung Messing gerade 40 mm Ellbogen 45 Delta 40mm Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE DRY EXHAUST KIT UITLAATKIT EXHAUST KIT Abbildung 25 Trockenauspuff KIT DRY EXHAUST KIT 1 Nummer 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 75 Menge PlIolalalwilwiNniNiNi A Artikelnummer Beschreibung Installationsspezifikationen ST 50220041 Abgasschlauch 500mm SS m nnlich weiblich 1 ST 50220042 Isoliermatte 35x60 Abgasschlauch 1 1 2 ST 50230520 Absorptionsschalld mpfer Stahl 1 ST 50230521 Resonanzschalld mpfer Stahl 1 ST 50230522 Isoliermatter f r Resonanzschald mpfer 1 ST 50221401 Rohrverbindung 1 x300mm galvanisiert ST 50221421 Parallele Kupplung m nnlich 1 galvanisiert ST 50221411 Gerade Kupplung f f 1 galvanisiert ST 50 5 Schelle 42mm M10 3 d U Schelle 25dm M10 48 M10 21664 be SL 50211447 Federring sprengfin
16. dung wird in Abbildung 2 gezeigt Es ist erforderlich die Elektroinstallation in dem Boot gegen Isolationsfehler zu sch tzen Die Schutzvorkehrungen unterliegen Vorschriften die je nach Einsatz des Bootes und den Standards vor Ort unterschiedlich sein k nnen Deshalb sollten Fachleute auf diesem Gebiet konsultiert werden Eine Verbindung zwischen Null Leiter und ist als Teil eines spezifischen Systems zum Schutz gegen Isolierungsfehler Kabel f r die Erdung ist enthalten Bei langen Kabeln wird die Verwendung von Kabeln mit einem gr eren Querschnitt empfohlen siehe ISO 13297 Anhang A 3 8 UMSCHALTER Ein Stromquellen Auswahlschalter muss zwischen dem Generator und dem Stromversorgungssystem des Fahrzeugs eingebaut werden Dieser Schalter muss gew hrleisten dass alle Wechselstromverbraucher sofort ausgeschaltet werden k nnen Dieser Schalter sollte ebenfalls eingebaut werden um den Generator von dem Landstromsystem Netzstrom getrennt zu halten Umschalter die von Land zu Fahrzeugstrom oder von Generator zu Wechselrichterstrom umschalten k nnen m ssen so ausgelegt sein dass sie alle Dr hte einschlie lich Nulleiter und nicht nur Phasen oder Leitungen schalten k nnen Mit der Hilfe von Timern kann das Rasseln der Relais verhindert werden WhisperPower empfiehlt den Einbau eines Systemswitch als Stromauswahlschalter Dieser arbeitet automatisch wenn der Generator nicht in Betrieb is
17. einem Boot konstruiert Der Genverter ist nicht f r die Montage drau en an Deck geeignet wo er den schlechten Wetterbedingungen und den Salz Wasserspritzern sowie Regen oder Schnee ausgesetzt w re Der beste Ort ist ein hierf r bestimmter Maschinenraum Auch im Boot muss der Genverter vor Wasser Kondensation Frost und sonstigen Bedingungen die auf die Ausr stung einwirken gesch tzt werden richt werden siehe Abb 1 In gr eren Schiffen wird der Ger uschpegel durch einen separaten und lt is Maschinenraum f r den Die Montage des Gen ors in der N he d nner W nde oder eventuell schwingender B den ist zu vermeiden 4 Die Schalld mmung ist besonders schlecht wenn der Generator auf einer leichten und d nnen Fl che wie beispielsweise Sperrholz das die Schwingungen nur noch verst rkt montiert wird Wenn die Montage auf einer d nneren Fl che nicht zu vermeiden ist sollte diese zumindest mit versteifenden Streben oder Verrippungen verst rkt werden Falls m glich sollten L cher in die Oberfl che gebohrt oder geschnitten werden um somit die Schwingungen zu reduzieren Die Abdeckung der umgebenden W nde und B den mit einer dicken Schaumbeschichtung tr gt sicherlich zur Verbesserung der Situation bei 5 Die Basis des Generators sollte niemals direkt an W nde oder Tanks befestigt werden siehe Abb 1 Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE
18. ezogen werden unterbrechen Die Starterbatterie wir ird durch die Lichtmaschin Motors geladen Ein Batterieladeger t kann ebenso helfen um den Ladezustand der Batterie zu erhalten wenn der Genverter nicht benutzt wird Ein Ladeger t ist nicht im Standardlieferumfang enthalten Ein hocheffizientes Ladegert t von WhisperPower kann sowohl die Service als auch die Starterbatterie gleichzeitig laden Ein kleineres Ladeger t reicht jedoch auch aus um nur die Starterbatterie zu laden 3 3 WEITERE EMPFEHLUNGEN UND WARNUNGEN Die Batterie sollte f r raue Bedingungen auf See gesichert und die Anschl sse sollten isoliert sein Zur zus tzlichen Sicherheit kann die Batterie in einem Kasten aus Holz Kunststoff Fiberglas usw kein Metall eingebaut werden Auch bei Anwendung eines Erdr ckleitungssystems sollte ein Minus Batteriekabel verwendet und das Boot nicht als Leiter genutzt werden Die Batteriekabel werden standardm ig mit einer L nge von 1 5 m 10mm2 geliefert Falls l ngere Kabel notwendig sind sollte ein gr erer Kabelquerschnitt zum Ausgleich des Spannungsabfalls ber cksichtigt werden Verbinden Sie die Kabel wie unter 4 1 beschrieben DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen Mai 2015 und ist f r Mens Aufnahme der Arbeiten Installation an dem System die Abschnitte ber die Sicherheit in der Bedienungsanleitung _ en gef hrlich Lesen Sie vor Generatoren auf Booten die in einer gef
19. g sp MIO 5 e 50221471 Ellboge 90 m f galvanised Batterieinstallations Kit Artikelnummer 61112002 40290093 40290094 40290099 40290098 502144701 40290106 Empfohlene Batterie Artikelnummer 40290060 Beschreibung WBC Handy 20 Ladeger t 12V 2A Batterieterminal NEG Batterieterminal 5 8 Batteriepol Adapterset Abmessungen 157 33 34 mm Isolationskappen Rot amp Schwarz WP Compact Manueller Batterieschalter 300A 72x72x78 mm Installationskit f r Batterien gt 100 Ah Beschreibung AGM Power 12V 55Ah Absorbed Glass Matt Abmessungen 229 138 210 mm DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen 2015 21 Installationsspezifikationen 5 Diagramme amp Zeichnungen 5 1 ELEKTRISCHES STEUERDIAGRAMM u zenverter ertet A En LP 1 krens e ll A gr wm wm wm wm em wm wm wm wm wm ii F m F 5 F zi 3 4 GE 5 r 19 a 2 1m E az d CO c 2 v i gt man 3 Se Bj 4 u E Abbildung 26 Elektrisches Steuerdiagramm 22 Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE 3 phase 8 poles AC output Remote Panel 5 Start soend J oi gt oN STARTER d MOTOR 9 tmm
20. gung Abbildung 16 M glichkeiten gegen Wassereintritt 13 Installation Ein negatives Merkmal eines Trockenauspuffsystems ist die durch seine Bestandteile abgegebene W rme Es m ssen Vorkehrungen zur berwindung des W rmeproblems getroffen werden Wenn ein Trockenauspuff seinen Ausgang auf dem Deck oder auf dem Dach des Lenkgeh uses hat m ssen s mtliche Leitungen im Boot isoliert werden DIE ABGASLEITUNGEN SIND SEHR HEISS ALLE LEITUNGEN M SSEN ISOLIERT SEIN DAMIT ES NICHT ZU PERSONENSCH DEN KOMMEN KANN Es gibt Unternehmen die auf die Isolierung hei er Leitungen spezialisiert sind Au erdem gibt es Vorrichtungen zur optischen Verbesserung der Isolierung Sie k nnen die Isolierung jedoch auch selbst vornehmen indem Sie Fiberglas oder Mineralfilz um die Leitungen wickeln und sie mit Aluminiumband versiegeln Auf Anfrage kann WhisperPower Isolierschalen f r alle Arten von Rohren und Kr mmern liefern 1 Das Standard Trockenauspuffsystem Folgende Teile sind in diesem System Auf dem Genverter Ein isolierter Auspuffkr mmer Regenwasser in das System dringt Optionale Regenkappen stehen zur Verf gung INSTALLATION DES TROCKENAUSPUFFS Vor der Festlegung des Standortes f r den Genverter sollte man berlegen wie man die Abgase ableiten kann Wenn es windstill ist l sst sich ein leichter Geruch nach Abgasen in der N he des Bootes nicht vermeiden Wenn ma
21. hrlichen Umgebung betrieben werden m ssen h ufig Sondervorschriften einhalten weshalb entsprechende zus tzliche Ma nahmen ergriffen werden m ssen Vergewissern Sie sich dass alle Elektroinstallationen einschlie lich aller Sicherheitssysteme die jeweiligen Vorschriften der rtlichen Beh rden erf llen S mtliche Sicherheitsabschaltungen und Unterbrechungssysteme m ssen an Bord installiert werden da der Generator selbst damit nicht f r jede m gliche Abweichung ausgestattet werden kann Das Stromversorgungssystem des Bootes muss f r die angewandte Wechselstromspannung und den erzeugten Strom ausgelegt und sicher sein Es ist besonders auf die Unterteilung des Systems mit getrennten Sicherungen zu achten Es ist absolut notwendig dass jeder Kreislauf in dem an Bord ordnungsgem von einem qualifizierten Elektriker angeschlossen wurde 15 Elektrische Installation 12 3 5 SICHERUNG Eine Ausgangssicherung zwischen GV4 Piccolo und der elektrischen Installation sollte angebracht werden um das System entsprechend zu sch tzen Der maximale einphasige Ausgangsstrom betr gt 18 Ampere Die Sicherung muss langsam reagierend sein Wenn Elektromotoren angeschlossen werden sollen bitte unbedingt einen Motorschutzschalter installieren 3 6 ERDUNG Die Wechselstrom Wicklungen des Generators sind nicht geerdet Das Geh use des Generators und alle anderen Metallteile sind geerdet Die Position der Er
22. hten Sie den Abgasausgang nicht direkt zur Wasseroberfl che hin Abbildung 14 Abgasausl 2 10 TROCKENAUSPUFFSYSTEM Abbildung 15 Trockenauspuffsystem 2 10 1 Allgemeine Anmerkungen Ein Schalld mpfersystem f r den Trockenauspuff sollte bei Einsatz der richtigen Schalld mpfer die Ger usche des Auspuffs sehr effektiv d mmen Ger usche k nnten jedoch auch durch Schwingungen in den Schalld mpfern erzeugt und auf das Boot bertragen werden Versteckte Faktoren wie die L nge spezifischer Leitungsabschnitte k nnten eine Verst rkung des Ger uschpegels bewirken Es ist sehr schwierig diese Faktoren zu ber cksichtigen Das Standard Auspuff Kit von WhisperPower umfasst die Materialien zur Ausf hrung einer professionellen Installation In dem Kit befindet sich ein flexibler Balg aus DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen Mai 2015 uw Edelstahl Schlauch um eine Erweiterung zu erm glichen und die bertragung von Schwingungen zu verhindern F r eine flexible Montage der Schalld mpfer werden Gummihalterungen mitgeliefert Die Isolierschale f r den flexiblen Balg und die Resonanzschalld mpfer ist was die Abschw chung der Schwingungen betrifft auch sehr effektiv Wenn der Auspuff durch das Dach eines Boots gef hrt wird m ssen Vorkehrungen getroffen werden um das Eindringen von Regenwasser in das System zu verhindern Optional stehen spezielle Regenkappen zur Verf
23. llationsspezifikation 4 2 INBETRIEBNAHME 1 Pr fen Sie ob das K hlsystem richtig installiert wurde 2 Pr fen ob das Abgassystem ordnungsgem installiert wurde Pr fen der korrekten L nge des Abluftschlauchs Durchmesser und Abgasleitungen Alle Anschl sse des K hlsystems berpr fen 4 Pr fen von Wechselstromkabel und Erdung 5 berpr fung ob ein AC Schutzschalter vor oder hinter dem Stromquellenwahlschalter eingebaut wurde Sollte nur ein Trennschalter vorhanden sein benutzen Sie ihn um ihn vom Netz zu trennen 6 Pr fen Sie alle DC Anschl sse berpr fen Sie ob der Batterieschalter Trennschalter geschlossen ist 7 ffnen Sie den Kraftstoffhahn Pr fen Sie die Kraftstoffleitung auf Leckagen und Luft in der Leitung Stellen Sie sicher dass der F rderweg des Kraftstoffs weniger als 1 Meter betr gt Es darf keine Luft im Kraftstofffilter sein 8 Stellen Sie sicher dass der Lufteinlass in der Abdeckung nicht blockiert ist Pr fen Sie den lstand und die Farbe des ls Batteriepol entl ften dr cken Sie am halten diesen mindestens 5 Um das Maes Ger t auf art Sekunden oder l nger um s System zu entl ften 11 Starten Giel die dr cken Maschi indem sie den Startknopf 12 berpr fung der Verz gerung von einigen Sekunden im Leistungsquellenauswahltransfer 13 Pr fen Sie die Spannung ohne Last 14 Pr fen sie den Genverter darauf ob er die volle Las
24. m den Druck zu erh hen 2 7 4 Kraftstofffilter Es ist ein feinporiger Kraftstoff Filter eingebaut der gewartet werden muss WhisperPower empfiehlt den Einbau eines zus tzlichen Kraftstofffilters Wasserabscheiders in der N he des Kraftstofftanks Bevor Sie Ihren Generator zum ersten Mal starten m ssen Sie die Entl ftung des Kraftstoffsystems gem der Bedienungsanleitung vornehmen 2 8 K HLUNG 2 8 1 Allgemein Bei modernen Motoren gibt es f r die K hlung zwei Methoden Zweikreisk hlung und Kielk hlung Im Grunde ist die Kielk hlung nur eine direkte Erweiterung des internen die Seewasserversorgung sind die folgenden Installationsmaterialien notwendig eine Beplankungsvorrichtung ein Seewasser Absperrhahn Bordventil ein Wassersieb Schl uche und Klemmen Um den Ansaugwiderstand in der Leitung auf einem Minimum zu halten muss das Seewasser Einlasssystem wie Seewasser Absperrhahn Bordventil Borddurchbruch Einlassfilter usw einen Innendurchmesser von mindestens 12 5 mm 1 2 haben Der Ansaugschlauch ist so kurz wie m glich zu halten Bei den Installations arbeiten sollten Kr mmungen so weit wie m glich vermieden werden Behinderungen des Seewasserflusses durch geknickte Schl uche Leitungen oder Anschl sse mit einem zu geringen Durchmesser reduzieren die Motork hlung Dies ist die Hauptursache f r die Motor berhitzung Wenn der Generator zum ersten gela
25. n den Auspuff auf Deck oder oben auf dem Deckshaus anbringt erzielt man im Hinblick auf den Ger uschpegel sowie den Geruch die besten Ergebnisse Verlaufen die Leitungen jedoch durch das Boot sollten sie isoliert werden und um das Loch im Deck oder Dach herum sollte eine Manschette angebracht werden damit kein Regenwasser eindringt Beide Schalld mpfer k nnen auf dem Dach oder einer bzw beide k nnen im Maschinenraum angebracht werden Im Allgemeinen ist es besser wenn die Schalld mpfer weit voneinander entfernt liegen der Resonanzschalld mpfer in der N he des Genverter und der Absorptionsschalld mpfer am Ende der Leitung Am hinteren Ende hinter dem Absorptionsschalld mpfer sollte sich eine kurze Leitung 30cm befinden Der Absorptionsschalld mpfer hat keine Flie richtung und kann in beide Richtungen angebracht werden Der Resonanzschalld mpfer sollte entsprechend der darauf Im Auspuff Installations Kit e Ein gesch tzter flexibler Balg Edelstahl e Absorptionssc e Klemmen und Gu f r eine flexibl Montage des Systems e Befestigungen Kr mmer und Leitungen f r die Durchf hrung der verschiedenen Anschl sse H llen f r die W rme und Schallisolierung Bei den Schalld mpfern handelt es sich um qualitativ hochwertige Marine Schalld mpfer die wesentlich effizienter robuster und haltbarer sind als die f r den Einsatz in Fahrzeugen hergestellten Schalld mpfer Wenn der Auspuff durch die Seite Deck
26. ntwicklung ausgericht vorbehalten technische ndern Obwohl wir jegliche engungen unternehmen Richtigkeit der in dieser Ver ffentlichung enthaltenen Angaben sicherzustellen sind weder der Hersteller der Gro h ndler noch der H ndler unter keinen Umst nden f r irgendwelche Ungenauigkeiten oder deren Folgen haftbar Bewahren Sie diese Anleitung an einem sicheren Ort auf 1 2 G LTIGKEIT DIESER ANLEITUNG S mtliche Spezifikationen Bestimmungen und Anweisungen in dieser Anleitung gelten nur f r die 2 und 3 Zylinder Generatoren von WhisperPower Diese Anleitung gilt f r folgende Modelle Artikelnummer Beschreibung 49002005 M GV4 Piccolo MARINE Benutzen Sie zur Identifikation des Genverters im Benutzerhandbuch nach Andere Modelle finden Sie auch unter www whisperpower de EN M GV4 Piccolo for marine applications December 2014 1 3 Installations Au er den in der Lieferung enthaltenen Teilen ben tigen Sie f r die Installation des Genverter mindestens die in Abschnitt 4 4 aufgelisteten Teile Beachte m glicherweise nicht vollst ndig ist da jede Installation ie bitte dass diese Auflistung unterschiedlich ist l ist in der Lieferung nicht enthalten Die richtigen Spezifikationen erhalten Sie in der Bedienungsanleitung 1 4 KRAFT W RMEKOPPLUNG Die optimale Betriebstemperatur liegt zwischen 80 und 110 Celsius Die ausgehende ltemperatur sollte bei 9
27. o ist eine zus tzliche Pumpe erforderlich Artikelnummer 50201062 Kraftstoffpumpe Installation Bei Installation einer zus tzlichen Pumpe Diese sollte nahe dem Tank im Winkel oder vertikal montiert sein um Luftblasen zu vermeiden die das System blockieren k nnen Da die Pumpe Klickger usche von sich gibt wird empfohlen diese mit Gummihalterungen zu befestigen Wenn die Klickger usche der Pumpe nicht zu akzeptieren sind gibt es alternativ eine ger uschlose Pumpe als Option Artikelnummer 50202200 Abbildung 3 Kraftstofftank unterhalb des Genverters TT det g SC d d es p Na Be 5 _ SCH C Es J Abbildung 4 Kraftstofftank oberhalb des Genverters 7 Abbildung 5 Kraftstoffsystem mit externe Pumpe Senkrecht oder im Winkel montiert DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen Mai 2015 Installation 2 7 3 Kraftstoffleitung Wenn der Tank oberhalb des Generators liegt Abbildung 4 empfehlen wir die R cklaufleitung oben am Tank enden zu lassen Wenn sich der R cklauf auf der Oberseite befindet kann im Falle eines
28. on Erst nach dem Abgas Wasserabscheider kann der Abgasschlauch ber 7 5 Meter lang sein Abbildung 11 Es sollten jedoch Wasserverschl sse vermieden werden da die Gase noch Wasser enthalten das sich nicht in den Kr mmungen ansammeln darf siehe Abbildungen 12 Ein zus tzlicher Schalld mpfer am Auspuffauslass in der N he des Rumpfauslasses wird die Ger uschemission weiterhin senken Abbildung 9 Nummer 2 Wenn der Generator und das Auspuffsystem ordnungsgem installiert wurden werden Nachbarboote nicht durch Generatorger usche gest rt Mit dem Max length A 2 5 m 8 ft GD Auspuffsystem sind die Ger usche des Generators fast nicht mehr h rbar F r eine optimale Ger uschreduzierung sollte der Seewasserausgang des Abgas Wasserabscheiders zentraler Ausgang des Systems unterhalb der Wasserlinie installiert werden um das ger uschvolle Platschen des ausstr menden Seewassers zu unterbinden Der Rumpfauslass f r die Auspuffabgase sollte die Abgase nicht direkt zur Wasseroberfl che f hren da dies zu sehr lauten Ger uschen f hrt siehe Abbildung 14 1 WRONG 12 Abbildung 12 Wasseransammlung in den Leitungen Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE Installation Abbildung 13 Wasser sammelt sich in h ngenden Abgasschl uchen und erzeugt einen Gegendruck Ric
29. on besonderer Bedeutung Einige Schalld mpfer und Wassersammler verursachen einen zu hohen Gegendruck Wir empfehlen das Whisper Power Installations Kit oder eine berpr fung des Gegendrucks Durch einen zu hohen Gegendruck f llt sich das System mit Wasser was Auswirkungen auf das Auslassventil und den Ventilsitz hat Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE Installation Minimum 60cm 24 Maximum 1 Wassersammler 4 Schwanenhals EEN 2 Schalld mpfer 5 Borddurchlas f r Abgase 40 mm 3 Abgasschlauch 40 mm 6 Wasserlinie 2 9 2 Superleises Abgassystem Abbildung 8 Um den Ger usch Wenn der Auspuffauslass durch den Rumpf weit vom Generator eduzier n kann optional ei el des Generatorsystems auf ein Minimum zu Abgas Wasserabscheide verden Abgas Wasserabscheider sorgt daf r das Wasser und Abgase getrennt voneinander abgef hrt werden Abbi 2 10 undgleichzeitig die Funktio des Schwanenhals bernimmt um die berflutung des Motors durch Wasser zu verhindern Der Abgas Wasserabscheider sollte mehr als 60 Zentimeter oberhalb der Wasserlinie WE heiter installiert werden Gesamtl nge der kurzen Weg zu dem Rumpf Auslass geleitet werden montiert sein Abbildung 10 Abgassystem mit DELTA Wassersammler und Abgas Wasserabscheider MAX 150CM 60 MIN 3CM 1 2 MAX 10CM 4 DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen Mai 2015 11 Installati
30. ordauslass in die Umwelt abgegeben Kielk hlung bedeutet K hlung des K hlmittels indem das warme K hlmittel durch einen Raum im Kiel zirkuliert oder durch eine doppelwandige Haut des Bootes durch einen Kastenk hler der in ein Stahlboot geschwei t ist und zwar mit Hilfe eines gro en Tanks oder eines anderen externen K hlers Systeme mit Kielk hlung sind in einem separaten Handbuch n her beschrieben Artikelnummer 40200251 F r diesen Genverter ist nur ein einziger externer K hler notwendig 2 8 2 Ladeluftk hlung Bei der Verwendung eine Ladeluftk hlung sollte der Genverter einen eigenen Seewassereinlass haben und auf keinen Fall mit irgendeinem anderen System an Bord verbunden sein Abbildung 6 Auch bei einem richtig installierten K hlsystem ist es kritisch die Temperatur in einem akzeptablen Bereich zu halten Stellen Sie sicher dass die Installation mit den folgenden Anweisungen eingehalten werden R cklaufleitung zu eng zur ck zur Unterseite de Gegendruck zu gro sein Dies bewirkt dass der Motor nicht rund l uft L uft der Motor unrund kann man berpr fen ob Gegendruck das Problem ist indem die R cklaufleitung direkt au erhalb der Abdeckhaube entfernt und in einen Kanister entleert wird L uft der Motor jetzt reibungslos muss die R cklaufleitung ausgewechselt werden Es k nnte auch hilfreich sein eine zweite elektrische 12V Kraftstoffansaugpumpe in der Versorgungsleitung zu installieren u
31. ssystem vor Ort vollst ndig separat und einzeln an eine separate Batterien angeschlossen zu halten Die Minuspole aller Batterien des Bootes sollten jedoch untereinander verbunden sein um Unterschiede beim Spannungsniveau der Erdung an verschiedenen Stellen zu verhindern die zu St rungen von elektrischen Ger ten f hren k nnen die sich eventuell in dem System befinden Die obige Empfehlung gilt nicht f r Schiffe deren Startbatterie oder andere Teile positiv des tal 151 Elektrische Installation 12V Wenn zwei Batterien in Reihe zu einem 24 Volt System geschaltet sind d rfen Sie niemals 12 Volt Start Strom von einer dieser Batterien nehmen Dies w rde die Batterien in kurzer Zeit schwer besch digen Klemmen Sie die Batterieleitungen ab falls eine elektrische Schwei ung durchgef hrt werden muss da ansonsten die Dioden des Generators besch digt werden Da explosive Wasserstoffgase bei dem Laden der Batterien freigesetzt werden k nnen sollte die Batterie in einem gut bel fteten Raum montiert sein Vergewissern Sie sich dass die gelieferten Batteriekabelanschl sse ordnungsgem angebracht sind und niemals w hrend oder kurz nach dem Laden entfernt werden da Funken entstehen k nnen die eventuell zur Z ndung des Wasserstoffgases f hren 3 4 __WECHSELSTROM 230 VOLT Der von dem Genverter bereitgestellte elektrische Strom weist eine hohe Spannung auf sollte ein Fachmann hinz g
32. t Der Eingang bleibt in Landstrom Position und sobald der Generator in Betrieb ist schaltet der Systemswitch automatisch nach 10 Sekunden Verz gerungszeit in die Generatorposition Die Umschalter zwischen Landleitung erforderlich Diese Verbind Isolierungsfehler durch 3 7 KABEL Als Stromkabel empfehlen wir ein 4 adriges dreiphasiges lbest ndiges Kabel mit einem ausreichenden Querschnitt Ein 16 Wechselrichter nd Genverter m ssen in s mtlichen Situ auch L1 schalten ionen sowohl den Nullleiter als Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE G 4 Installationsspezifikatioin 4 1 ALLGEMEINE ZUSAMMENFASSUNG 1 Den Genverter ohne zus tzliche Schwingungsd mpfer auf einem soliden Untergrund montieren 2 Anschluss des K hlsystems 3 Anschluss des Abgassystems 4 Verbindung der Kraftstoffleitung mit dem Wasserabscheider Kraftstofffilter Verbindung der R cklaufleitung zum Kraftstofftank Anschluss der Fernbedienung nur einstecken Verbindung des AC Kabels an die Stromquellenauswahl N 9 u Anschluss der Batteriekabel an den Starter wie in Abbildung 21 gezeigt 5 sam Abbildung 21 Anschluss der Batteriekabel den Starter 9 Verbindung der Batteriekabel zur 12V Starterbatterie mit Plus und Minus 10 Installation des WhisperPower Ladeger ts optional DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen Mai 2015 Insta
33. t bringen kann 15 Pr fen Sie ob der Genverter die Drehzahlerh ht sobald die Last erh ht wird Wenn nicht erh hen Sie die Last Siehe auch DDC Handbuch 16 heck ifthe battery charger of the generating set is working max 14 5 Volt 17 Schallschutzhaube schlie en und Ger uschpegel pr fen 18 Stoppen Sie den Genverter und berpr fen Sie erneut auf Leckagen bei Kraftstoff l und K hlfl ssigkeit Pr fen Sie erneut den lstand Installationscheckliste auch unter www whisperpower com Formular f r Inbetriebnahme www whisperpower com 4 3 TECHNISCHE DATEN Beachten sie auch das Benutzerhandbuch des M GV Piccolo um einen berblick ber die technischen Spezifikationen zu erhalten 17 Installationsspezifikationen 4 4 SPEZIFIKATIONEN VON ZUBEH R Sch pfwerk Einlassventil Wasserfilter Entl ftungsventil Einlass Ansaugschlauch Abgasschlauch Ein Ausgang Wassersammler Wasser Abgasabscheider min 1 2 3 4 empfohlen min 1 2 in 12 5 mm out 3 4 in 12 5 mm out empfohlen 12 5 mm in 12 5 mm out 12 5 mm 12 5 mm 40 mm 1 5 8 40 1 5 8 40 mm 1 5 8 Startbatterie Kraftstofffilter Wasserabscheider Kraftstoffeinlass und R cklauf 4 5 INSTALLATIONSMATERIAL Kraftstoff KIT r Generator fuel 1 Generator fuelout Abbildung 22 Kraftstoffversorgung KIT Nummer Menge Artikelnummer 41 2 50221203
34. t wird 2 8 5 Wasserfilter Benutzen Sie einen geeigneten Wasserfilter mit einem Anschluss von 12 5 mm 1 2 Installieren Sie den Wasserfilter an einer gut zug nglichen Position Abbildung 6 Nr 6 5 cm oberhalb der Wasserlinie 2 8 6 Siphon berlaufschutz Wenn der Punkt des Wassereinlasses unterhalb der Wasserlinie liegt besteht beim Abschalten des Motors das Risiko dass K hlwasser in den Motor gelangt als Ergebnis einer Saughebewirkung Um dies zu verhindern wurde der Generator f r den Einbau eines Bel ftungsventils entwickelt Bei der Standardlieferung werden die Anschl sse umgangen Schl uche mit einem Inmnendurchmesser von 12 5 mm 1 2 sollten verwendet werden Falls der Generator nicht so eingebaut werden kann dass der Generatorboden ber der Wasserlinie liegt muss ein Bel ftungsstutzen eingebaut werden Verl ngern Sie den Wasserschlauch der Umgehungsleitung um 60 cm oberhalb der Wasserlinie und bauen Sie einen Weise sollte der Bel ftungsstutzen ein Idealer Bel ftungsstutzen ber der Mittellinie des Jachtkiels eingebaut Installation werden um beispielsweise den Einfluss des Wackelns bei dem Wassereinlass zu minimieren Schnelle Motorboote liegen bei hoher Geschwindigkeit tiefer und erzeugen Druck am Wassereinlass Dies soll verhindert werden damit der Motor nicht geflutet wird Wenn der Bel ftungsstutzen blockiert ist werden die Wasserschl uche nicht durch l ftet wenn der Generator
35. tofftanks sollten aus geeignetem Material wie rostfreiem Stahl oder Kunststoff hergestellt werden Stahltanks d rfen innen nicht galvanisiert oder lackiert sein Bei Temperatur nderungen kann es in Metalltanks zur Kondensation kommen Da sich Wasser am Boden sammelt sind Vorkehrungen zum Ablassen dieses Wassers zu treffen Der Tank ben tigt einen F llanschluss einen R cklauf Anschluss und einen Bel ftungsanschluss mit Schutz gegen Wassereintritt Phasen Ausgang Batterieanschl sse Einige amtliche Vorschriften erlauben keine Anschlusspunkte am Boden des Kraftstofftanks In diesem Fall m ssen die Anschl sse oben am Tank erfolgen mit einem Innenschlauch der ein paar Zentimeter ber den Tankboden reicht Bei Verwendung des bereits bestehenden Kraftstofftanks des Bootsmotors sollte die Montage mit besonderer Sorgfalt durchgef hrt werden Es sollten sowohl eine Versorgungsleitung als auch eine R cklaufleitung installiert werden die von oben in den Tank verlaufen Eine Beeintr chtigung der beiden Systeme Bootsmotor und Genverter Motor muss vermieden werden Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE gt 2 7 2 Kraftstoffpumpe Neben der eigenen Pumpe des Motors ist der Genverter mit einer separaten Kraftstoffpumpe ausger stet Daher kann der Tank auch auf einem niedrigeren Level montiert sein als der Genverter Die maximale F rderh he betr gt 1 Meter Sollte die Pumpe mehr als 1 Meter F rdern s
36. ufen ist sollte der Wasserfluss gepr ft werden in dem eine Stoppuhr verwendet und ein Eimer mit einem bekannten Volumen unter den Auspuff Auslass gehalten wird Die Flie menge sollte den Angaben in der Bedienungsanleitung entsprechen Mai 2015 M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen DE gt 2 8 4 Borddurchlass In Jachten wird h ufig ein Borddurchbruch mit einem integrierten Sieb Wassereintritt verwendet Bei Antriebs motoren in Motorbooten wird der Wassereintritt oft gegen die MIN 60CM 24 Installation Fahrtrichtung angebracht um den Wassereintritt f r die K hlung zu erh hen Be gt x gt O gt 2 2 x O x X gt 1 Wasserlinie 5 Siphon 2 Wasser Abgasabscheider asserfilter 3 Seeventil eventil 4 Wassereinlass Abbildung 6 Seewasser system SAILING DIRECTION FLOW DIRECTION SAILING DIRECTION FLOW DIRECTION Abbildung 7 Installation des Wassereinlass A DE M GV4 Piccolo f r Marineanwendungen Mai 2015 Das darf bei einem Generator nicht gemacht werden Bei Fahrten mit h herer Geschwindigkeit wird das Wasser in den Einlass gepresst und somit Ihren Generator fluten Abbildung 7 II nd Segelbooten muss der Wassereintritt f r Generatoren mit der ffnung nach hinten eingebaut werden damit das Wasser nicht w hrend der Fahrt hinein gepress
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