Benutzerhandbuch für Bootsanhänger
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1. cken Dieser Druck wird auf die Bremsen des Anh ngers bertragen die dadurch auch aktiviert werden FEHLER URSACHE Der Anh nger bremst Die Radbremsen wurden einnseitig ungleichm ig nachgestellt Der Anh nger bremst beim Sto d mpfer der Auflauf Gaswegnehmen bremse ist defekt Anh nger bremst r ckartig Sto d mpfer defekt Der Anh nger stampft Kugelkupplung defekt R ckw rtsfahrt schwer Bremsen zu straff eingestellt g ngig oder blockiert ungleichm ig nachgestellt berhitzung der Bremsen Fehlerhafte Einstellung der Bremsen Bremsseil geknickt oder klemmt und somit nicht in Nulstellung zur ck Die R ckzugfedern der Bremsbacken sind erschlafft oder gebrochen Die Feststellbremse ist nicht gel st Der Anh nger bremst Die Bremsbacken sind nach st ndig l ngerem Abstellen an der Bremstrommel festgerostet 12 sollte man die R der mit Frischwasser gr ndlich sp len hierf r empfehlen wir Ihnen einen Brenderup Bremssp lsatz zu kaufen varenummer og billede Mit dieser Ausr stung k nnen Sie sicher sein dass die Bremsen nach Kontakt mit Salzwasser gr ndlich gereinigt werden Vermeiden Sie es den Trailer mit gezoge ner Handbremse im Winter zu lagern ABHILFE Bremsen nachstellen und pr fen ob das Bremsseil festgerostet ist Sto d mpfer auswechseln Sto d mpfer auswechseln Kugelkupplung auswechseln Bremsen nachstellen Bremsen nachstellen Die Bremsback2. hrer scheine Geschwindigkeitsgrenzen F r das Fahren mit Anh ngern bis 3 5 to zGG gilt in Deutschland als H chst geschwindigkeit 80 km h Ausnahme Zulassung auf Tempo 100 km h ax 80 cm wgl K Pi h Korrekte Einstellung von Ihrem Bootstrailer Bei der Erstverladung ist es wichtig den Trailer auf das Boot einzustellen Dies kann einige Zeit in Anspruch nehmen Nach der richtigen Einstellung verl uft das Auf und Abladen problemlos Ihr Brenderup H ndler steht Ihnen stets mit Beratung und Anleitung zur Seite Sollte die Einstellung es erforderlich machen die Achse zu versetzen muss die Bremsstange nachgestellt werden Es ist wichtig dass der Trailer zum Boot passt und korrekt eingestellt ist Die gr te Last des Bootes liegt im Kiel und muss deshalb auf dem Kiel ruhen Fangen Sie mit dem Windenstand an 1 Der Windenstand l sst sich nach vorne nach hinten sowie auf und abstellen auch der Winkel zum Boot l sst sich einstel len 3 Die Position des Windenstandes bestimmt die St tzlast Die St tzlast gibt an wie viele kg auf der Anh ngerkupplung ruhen Anh ngerst tzlast beachten Es ist wichtig dass die St tzlast weder zu hoch noch zu niedrig ist Falls die St tzlast zu hoch ist muss man das Boot weiter nach hinten auf dem Trailer verstellen indem man den Windenstand nach hinten auf dem Trailer r ckt d h vom Auto weg und umgekehrt falls die St tzlas
3. Sie nicht den Boots Den Trailer r ckw rts nur bis Die Handbremse ziehen bevor motor zu heben damit er nicht zur Felgenkante ins Wasser sie das Boot vom Trailer rollen gegen den Boden st t wenn fahren damit kein Wasser in das Boot vom Trailer gerollt die Bremsen gelangt wird 10 Das Boot ins Wasser rollen 10 Vergessen Sie nicht den Trailer w hrend Ihres Segelt rns zu sichern Aufslippen L Bitte beachten dass der Motor gehoben ist Den Trailer bis zur Felgenkante r ck w rts in die Slippeinrichtung fahren Am Boot ziehen bis er mit dem Steven gegen die hintersten Kielrollen liegt und den Windehaken anhaken Bitte beachten dass alle Rollen richtig stehen Sowohl Auto als Trailer m ssen solide gebremst sein Das Boot mit der Winde aufziehen Bitte beachten dass die Stevenst tze des Windenstandes den Steven sicher im Griff hat Beim Auffahren bitte nicht vergessen die Handbremse des Trailers zu lockern Den Leuchtentr ger wieder ansetzen Bevor Sie weiterfahren das Boot auf dem Trailer absichern Ladungs sicherung 11 Wartung Ihres Bootstrailers Wartung der Bremsen Jedes Mal wenn der Trailer im Wasser war Vermeiden Sie die Bremsteile des Boot strailers unter Wasser zu fahren Salzwasser setzt Rost an Alle Anh nger mit einem Gesamtgewicht von ber 750 kg m ssen mit Bremsen ausgestattet sein Wenn das Auto bremst wird der Anh nger gegen das Auto dr
4. Benutzerhandbuch f r Bootsanh nger __ m tten eu ag ERR geg TE kee SE 72 ERINNERN En Inhaltsverzeichnis Ratschl ge beim Kauf eines Seite 4 Slipwagen oder Bootsanh nger Bootsgewicht Bootsl nge Darf das Auto den Anh nger ziehen F hrerscheinklasse Begrenzte Geschwindigkeit Korrekte Einstellung Ihres 6 Windenstand Kielrollen Seitenrollen Anleitung zur korrekten Benutzung Ihres Bootsanh ngers 8 Verzurren St tzlast Diebstahlsicherung Das Leben mit schicker Sonderausr stung leichter machen 9 ara ns La 10 Aufslippen Wartung Ihres Bootsanh ngers 12 Bremsen Elektrische Anlage Reifendruck St tzrad Winterlagerung J hrliche Wartungsinspektion Herzlichen Gl ckwunsch Wir gratulieren Ihnen zum Kauf Ihres neuen Brenderup Anh ngers der Ihnen sicher viel Freude machen wird Um den Anh nger optimal nutzen zu k nnen ersuchen wir Sie unsere Anweisungen und Ratschl ge zu befolgen und empfehlen Ihnen somit dieses Handbuch sorgf ltig zu lesen Wir machen Sie darauf aufmerksam dass der Anh nger bei Auslieferung vom Werk auf jedes Boot individuell eingestellt werden muss Deshalb bitte die Instruktionen bez glich korrekter Einstellung sorgf ltig befolgen Hinten in diesem Handb
5. adurch ruht das Heck des Boots auf der Kielrolle Nachdem der Abstand zwischen Kotfl gel und Rumpf korrekt eingestellt ist richten Sie das Boot mit den Superrollen auf Zu letzt die vordersten Seitenst tzen nachstel len Nachstellung zum Rumpf wie oben beschrieben Benutzen Sie evt einen Wagenheber Korrekten Benutzung des Bootstrailers Nur wenn Sie Ihren Bootstrailer korrekt benutzen werden Sie die maximale Aus nutzung und die leichteste Bedienung des Trailers erzielen Wenn Sie den Bootstrailer ins Wasser fahren ist es wichtig zu beach ten dass der Trailer nur bis zur Felgenkante ins Wasser gefahren wird Verzurren Das Boot muss w hrend der Fahrt auf dem Trailer abgesichert stehen Eine Kette am Zughaken des Boots anbauen und diese an den Windenstand befestigen 1 Weiter das Boot an den Trailer festzurren Benutzen Sie den originalen Brenderup Verzurrsatz 2 er l t sich leicht anziehen und nachstellen Benutzen Sie auch den Brenderup Verzurr beschlag 3 4 5 der am Trailerfahrgestell genau dort anzubringen ist wo man ihn ben tigt St tzlast Um das korrekte Gewicht auf der Anh nger kupplung erzielen zu k nnen muss das Boot korrekt auf dem Trailer angebracht sein Die St tzlast bezeichnet das Gewicht das auf der Anh ngerkupplung liegt Das Gesetz schreibt vor dass die St tzlast ber 4 des Gesamtgewichts vom Anh nger fahrzeug ausmachen soll mindestens 25 kg Bei einem Trai
6. agen Es gibt zwei Typen Seitenrollen Standardrollen e Superrollen Standardrollen Als Ausgangspunkt sind die hintersten Seitenst tzen so weit wie m glich nach hinten am Fahrgestell anzubauen Die vordersten Seitenst tzen sind dort anzu bauen wo sie das Boot am besten st tzen H he der Seitenst tzen in der niedrigsten Position Die Seitenst tzen sind so nachzustellen dass sie das Boot st tzen Das Boot mit den Seitenst tzen aufrichten Der Abstand zwischen Rumpf und Kotfl gel muss an beiden Seiten identisch sein Benutzen Sie evt einen Wagenheber um die Seitenst t zen korrekt zu positionieren Die Seiten st tzen d rfen unter keinen Umst nden das Boot von der Kielrolle heben Superrollen Falls der Achterrumpf des Bootes flach ist sollten Sie als Ausgangspunkt die Super rollen so dicht wie m glich am Fahrgestell anbauen und die Keilrollen bis etwa auf H chstposition nachstellen Die vordersten Seitenst tzen dort anbauen wo sie dem Boot die beste Unterst tzung in der m glichst niedrigen Position bieten Das Boot mit der Winde aufziehen und berpr fen ob das Boot auf dem Kiel steht Der Abstand zwischen Rumpf und Kotfl gel muss m glichst niedrig sein am besten 20 30 mm Wenn erforderlich das Boot wieder abladen und die Kielrollen in die korrekte H he nachstellen Die vorderste Kielrolle k nnen Sie eventuell in etwa H chstposition einstellen damit das Boot einen berhang bekommt D
7. as Boot aufziehen sollten die Rollen auf Sch den gepr ft werden 1 Deformierte Rollen m ssen ausgetauscht werden Weiter sollte gepr ft werden ob die Rollen sich drehen lassen Auch die Bremsen sind zu pr fen Sollten die Bremsen blockieren k nnen die Bremsseile angerostet sein Bitte lagern Sie den Trailer nicht mit angezogener Handbremse Heute liefert Brenderup f r unsere Boot sanh nger Serie 8000 ausschlie lich rost freie Bremsseile Diese sind blau k nnen aber auch ohne Probleme auch f r ltere Brenderup Bootstrailer benutzt werden Mit anderen Worten k nnen Sie ohne Probleme Ihren Bootstrailer mit diesen neuen Brems seilen auf den neusten Stand bringen 2 Soll das Boot auf dem Trailer f r l ngere Zeit stehen ist es empfehlenswert dem Trailer Auflagekissen anzubauen die gegen den Rumpf des Bootes geschraubt werden Die Auflagekissen entlasten das Boot auf dem Trailer Eine gute Idee wenn das Boot f r l ngere Zeit auf dem Trailer stehen soll 3 Bei Winterlagerung sollte den Trailer aufbocken um R der und Achsen zu entlasten J hrliche Servicekontrolle Wenn Sie f r den Winter Ihr Boot aus dem Wasser nehmen bitte nicht vergessen Ihren Bootstrailer vom rtlichen Brenderup Bootstrailerh ndler berpr fen zu lassen und Ihr Servicehandbuch abstempeln zu lassen Die Serie 8000 Bootstrailers mit wasserdichten Lagern ben tigt eine j hrliche Servicekontrolle der Radlager um die 5 j h
8. eht trockenen Fu es anhaken Verf gung wenn es das Ungl ck mit Frischwasser sp len kann gramm F r Bootstrailers bis auf will 1500 kg 2500 kg bzw 3500 kg Gesamtgewicht Stufenkielsatz Verzurrbeschl ge Kielsatz f r Boote mit Boote mit Stufenkiel Diebstahlsicherung F r Boote mit Aussparungim Die Verzurrbeschl ge f r den Kielschwert Falls der Kiel nur bis Mitte des DBootstrailers mit einem Rumpf ist eine spezielle Stufen Bootstrailer lassen sich leicht ans F r Boote mit Kielschwert l sst Rumpfes geht l sst sich eine Gesamtgewicht von 3500 kg kielausr stung lieferbar Fahrgestell anbringen Sie k n sich der Bootsanh nger mit Ausr stung anbauen die es werden standardm ig mit nen die Verzurrbeschl ge somit Spezialrollen nachr sten sichert dass der Kiel nicht an einer Knott Kupplung mit nach Bedarf befstigen der hintersten Kielrolle beim eingebautem Schloss geliefert Abladen festh ngt Eine effektive Diebstahl sicherung 1 Den Stecker herausziehen und in den Halter legen 2 3 4 Den Leuchtentr ger entfernen Alle Spanngurte am Boot und Befestigen Sie das Boot vor dem evt im Auto w hrend der Segel Anh nger abnehmen Abslippen am Steg damit es fahrt aufbewahren Nicht ver nicht wegschwimmt gessen die Teleskopstangen f r den Leuchtentr ger einzuschie ben bevor Sie das Boot abslippen Die Fender an der Seite des Boots befestigen wo Sie das Boot vertauen wollen 6 7 8 Vergessen
9. em Trailer als zul ssiges Ge samtgewicht angegeben ist Ein Trailer mit einem zul ssigen Gesamtgewicht von 750 kg ist daf r vorgesehen ein Boot mit Motor und Ausr stung von etwa 500 kg zu ziehen Deshalb m ssen Sie das Gewicht Ihres Boots kennen Das Gewicht des Bootes wird immer vom Bootshersteller angegeben falls Ihnen das Gewicht nicht bekannt ist empfehlen wir Ihnen das Boot wiegen zu lassen Bitte ber cksichtigen Sie das Gewicht des Motors die Ausr stung an Bord sowie die Tankf llung Wir raten Ihnen bei der Anschaffung eines Trailers die Nutzlast nicht zu knapp zu kalkulieren So schaffen Sie sich die M glichkeit gegebenenfalls mehr Aus r stung zu transportieren Des Weiteren verbessert dies die Fahreigenschaften erh ht die Sicherheit und verl ngert die Lebens dauer Die L nge des Boots Ein weiterer wichtiger Faktor ist die L nge des Bootes Deshalb m ssen Sie die Ge samtl nge des Bootes kennen um Ihr Boot w hrend der Fahrt bestens zu sch tzen und eine berlastung des Rumpfs zu vermeiden Laut den Bootsherstellern darf der Abstand von der hintersten Kielrolle bis zur Hinterkante des Rumpfs 80 cm nicht berschreiten 2 Darf mein Auto den Trailer ziehen Neue EU Fahrerlaubnisklassen zu finden unter Bundesministerium f r Verkehr Bau und Stadtentwicklung Dort kann man sich alle Fahrerlaubnisklassen herunterladen und hier einf gen siehe Harbeck Homepage Gesetzliche Bestimmungen F
10. en durch leichte seitliche Schl ge auf die Ankerplatte l sen Die Feststell bremse bei Langzeitabstellen nicht anziehen Reifendruck Aus der nachfolgenden Tabelle entnehmen berpr fen Sie regelm ig den Reifen Sie den korrekten Reifendruck druck des Trailers F r eine l ngere Strecke empfehlen wir Ihnen ein Ersatzrad Das Ersatzrad l sst sich leicht mit Hilfe eines Ersatzradhalters an dem Bootstrailer befestigen REIFENTYP H CHSTBELASTUNG REIFENDRUCK Pro Rad kg Bar Psi 145 80 10RF 437 44 145 80R13 387 3 0 44 145 80R13 RF XL 425 3 4 49 155R13C6 518 3 8 55 155R13C8 600 gt 65 165 80R13 487 3 0 44 185 70R13 530 3 0 44 185 70R13 RF XL 600 3 4 49 185 65R14 530 7 40 195 70R14 615 3 0 44 195 70R14 RF XL 710 24 49 205 70R14 690 3 0 44 195 65R14 580 3 0 44 185R14C8 850 900 4 5 65 195 65 15 615 3 0 44 205 65R15 RF XL IS 3 4 49 195 50R13 900 6 7 98 500X10 6C 437 3 0 44 Drehmoment f r die Radbolzen 110 120 Nm 11 12 kgm Achtung Bitte beachten Sie dass die Belastung von Reifen f r PKW Anh nger f r eine maximale Geschwindig keit von 80 km h um 10 berschritten werden darf Deshalb k nnte die Belastungsanweisung die aus den Reifen des Anh ngers hervorgeht von den in der obigen Tabelle angef hrten Gewichten abweichen 13 Wartung der elektrischen Anlage Bitte beachten dass alle Anschl sse sowohl des Autos als auch des Trailers sauber und trocken sind ggf Kontaktspray Beim Abslippen nic
11. ht vergessen den Stecker in den Steckerhalter des Trailers zu legen De Defi 7 polig Stecker von hinten gesehen 1IL Gelb Blinker links 254G Blau Frei evt Nebelschlussleuchte 331 Wei Masse AR Gr n Blinker rechts 558R Braun Rechte R ckleuchte Be grenzungsleuchte Umri leuchte Kennzeichen beleuchtung 654 Rot DBremsleuchte 758L Schw Linke R ckleuchte Begrenzungsleuchte Kennzeichenbeleuchtung Umri leuchte 14 9005 13 polig Stecker von hinten gesehen Ist das Auto mit einer 13 poligen Steckdose versehen ist ein Adapter erforderlich f r den Anschluss an den Stecker des Anh ngers 1 Lila Blinker links 2 Blau Frei evt Nebelschlussleuchte 3 Wei Masse f r Pol 1 bis 8 4 Schw wei Blinker rechts 5 Braun Rechte R ckleuchte Umri leuchte Begrenzungsleuchte Kennzeichenbeleuchtung 6 Rot Bremsleuchte 7 Schwarz Linke R ckleuchte Umri leuchte Begrenzungsleuchte Kennzeichenbeleuchtung 6 Rot Bremsleuchte 8 Gelb schw R ckleuchte 9 Rot schw Stromversorgung fortw hrend plus 10 Schw wei Ladeleitung plus zum Nachladen der Batterie 11 Frei 12 Frei 13 Wei Masse f r Pol 9 bis 12 St tzrad Vor Fahrtantritt bitte das St tzrad hochzie hen und festklemmen Um das St tzrad die Achsen und die R der zu sch tzen empfehlen wir Ihnen den Trailer aufzubocken wenn er den ganzen Winter nicht gefahren wird Winterlagerung Bevor Sie d
12. lergewicht von 1300 kg soll die St tzlast also mindestens 4 von 1300 kg betragen 52 kg Falls die St tzlast zu niedrig ist wird der Trailer w hrend der Fahrt sehr unruhig und ger t leicht ins Schleudern Die St tzlast l sich sehr einfach mit Hilfe einer Personenwaage oder einer richtigen St tzlastwaage berpr fen Die Personenwaage direkt unter den Kugelkopf stellen Ein Rundholz auf eine passende L nge zuschneiden um den Anh nger waagerecht zu stellen Durch eine kleine Holzplatte verteilt sich der Druck gleichm ig auf der Waage Diebstahlsicherung Es ist empfehlenswert Ihren Bootstrailer gegen Diebstahl zu sichern Alle Brenderup Bootstrailer mit einem Gesamtgewicht von 3500 kg werden als Standard mit einer ab schlie baren Kugelkopfkupplung geliefert Erg nzende M glichkeiten f r Diebstahl sicherung sind u a 38788 38787 Das Leben leichter machen mit Sonderausr stung 2 pe 3 4 RR Se Laufsteg Ersatzradhalter Aussp len der Bremsen Elektrische Winde Trittbrett Der Laufsteg ist rutschfest Der Ersatzradhalter l sst sich F r Bootstrailer mit Bremsen ist F r die Brenderup Bootstrailerss Das Trittbrett erleichtert den Beim Laden kann man den leicht ans Fahrgestell anbauen Aussp lsystem greifbar mit sind 3 unterschiedliche elek Zutritt zum Boot w hrend es Karabinerhaken bequem und So hat man ein Ersatzrad zur dem man die Bremstrommeln trische Winden im Lieferpro auf dem Trailer st
13. rige Garantie Aufrecht zu erhalten Weiter w rden wir Ihnen auch empfeh len die Bremsen einmal pro Jahr nachstel len zu lassen Lassen Sie dies beim n chsten Service machen Achtung Nicht vergessen das Service handbuch beim H ndler mit Unterschrift und Datum abstempeln zu lassen da dies eine Voraussetzung f r die Aufrechter haltung der erweiterten Garantie f r den Bootstrailer ist 15 Koch Anh ngerwerke GmbH amp Co KG Werner For mann Str 60 21423 Winsen Luhe Tel 0 41 71 7838 0 Fax 0 41 71 77037
14. t zu niedrig ist Falls die St tzlast zu niedrig ist wird der Trailer w hrend der Fahrt sehr unruhig und ger t sehr leicht ins Schleudern Nachstellen der Kielrollen Um eine berlastung des Bootsrumpfes zu vermeiden und das Auf Abladen zu erleichtern ist es wichtig dass das Boot auf der Kielrolle von den Seitenst tzen bzw Superrollen gest tzt steht Wenn das Boot in der richtigen Position auf dem Trailer steht m ssen die Kielrol len nach oben unten nachgestellt werden damit das Gewicht auf die Kielrollen gleichm ig verteilt wird Um einen m g lichst niedrigen Schwerpunkt zu erreichen muss der Abstand zwischen Rumpf und Kotfl gel m glichst niedrig sein am besten 20 30 mm Falls erforderlich ist das Boot wieder abzuladen um die Kielrollen in die korrekte H he nachzustellen Falls Ihr Boot nicht auf den Kielrollen ruht empfehlen wir Ihnen einen Kielrollener h hungssatz oder einen Stufenkielsatz bei dem die Kielrolle etwa 8 cm h her als die Standardkielrollen ist F r Anh nger ohne Superrollen w re es m glich einen geraden Quertr ger 2 anzubauen was die H he um etwa 10 cm erh ht 28648 f r 8116 8118 8120 und 29539 f r 8122 Stufenkielsatz 29592 4 Kielrollenerh hungssatz 26751 5 Kielrollen nicht eingeschlossen Nachstellen der Seitenrollen Zuletzt die Seitenrollen nachstellen Die Seitenrollen st tzen lediglich das Boot und k nnen nicht das Gewicht des Bootes tr
15. uch ist die Stamm karte des Anh ngers eingelegt die relevante technische Angaben zum Anh nger enth lt Sollten beim Einsatz Ihres Anh ngers Fragen aufkommen die in diesem Handbuch nicht unmittelbar beantwortet werden wen den Sie sich bitte jederzeit an Ihren Brenderup H ndler g Ihr Brenderup H ndler Tipps beim Kauf von Bootstrailern Slipwagen oder zugelassener Bootstrailer Ein Slipwagen darf nie auf ffentlichen Stra en gefahren werden auch nicht bei niedrigen Geschwindigkeiten oder mit Warndreieck Auf ffentlichen Stra en m ssen Sie sich f r einen zugelassenen Bootsanh nger entscheiden Wollen Sie aber nur das Boot vom Strand z B zum Ferienhaus transportieren oder liegt Ihr Boot immer im selben Hafen ist ein Aufholwagen eine gute Alternative zu einem Bootstrailer Beim Kauf von einem Bootstrailer f r Motorboote und Segelboote sind 2 Punkte entscheidend 1 Das Gewicht des Boots 2 Die L nge des Boots Hinweis Das Gewicht eines Segelbootes liegt im Kiel Lassen Sie sich immer bei Ihrem Bootsh ndler vor Ort beraten Das Gewicht des Boots Das Gewicht des Bootes ist f r die Wahl von Bootstrailern wichtig da sich das zu l ssige Gesamtgewicht aus dem Leergewicht des Trailers und der Nutzlast ergibt Das zul ssige Gesamtgewicht darf nicht ber schritten werden Das bedeutet dass Ihr Auto Trailer Boot Treibstoff Aus r stung bis zu der Gewichtsgrenze ziehen darf die bei d
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