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IT EN - Rossi Motoriduttori

1. Machined parts remain unpainted and are protect ed with an easily removable anti rust oil before painting remove the protective oil The internal painting does not resist polyglycol syn thetic oils polyalphaolefines synthetic oils are suitable Remove by a scraper or solvent the possible paint of gear reducer coupling surfaces Remove by a scraper or solvent the possible paint of gear reducer coupling surfaces Machined parts remain unpainted and are protect ed with an easily removable anti rust oil before painting remove the protective oil M36 M3 Bolts for axial fastening UNI 5737 88 M5 M6 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M2 class 10 9 Ms N m for shrink disc For worm gear reducers UNI 5931 84 n bolts of shrink disc must be gradually and uniformly tightened with continuous sequence not diagonally and in several phases up to the reaching of maximum tightening torque stated on table Table of tightening torques fastening bolts foot flange hub clamps and flexible half coupling bolts Ms N m UNI 5737 88 UNI 5931 84 Table of tightening torques for plugs Thread IN m dimension Attention Before tightening carefully degrease the bolts For strong vibrations heavy duties frequent motion reversals apply a thread braking seal type Loxeal 23 18 or equivalent Note Class 8 8 is usually sufficient Before tightening the bol
2. le trasmissioni a ingranaggi non abbiano punti senza gioco le trasmissioni a catena non siano tese all occorrenza carico e o moto alterni prevedere opportuni tendicatena le trasmissioni a cinghia non siano eccessivamente tese Istruzioni d uso Edition June 2013 Errato Corretto Corretto Errato Fig 3 5 3 Fissaggio pendolare Nel fissaggio pendolare il riduttore deve essere sopportato radialmente e assialmente anche per forme costruttive B3 B8 dal perno della macchina e ancorato contro la sola rotazione mediante un vincolo libero assialmente e con giochi di accoppiamento sufficienti a consentire le piccole oscillazioni sempre presenti senza generare pericolosi carichi supplementari sul riduttore stesso Lubrificare con prodotti adeguati le cerniere e le parti soggette a scorrimento per il montaggio delle viti si raccomanda l impiego di adesivi bloccanti Per il montaggio del kit di reazione a molle a tazza grand 125 ad assi paralleli servirsi del foro filettato in testa al perno macchina e dell invito all imbocco dell incavo di reazione per comprimere e inserire il pacco di molle a tazza nell incavo medesimo In relazione al sistema di reazione attenersi alle indicazioni di progetto indicate nei cataloghi tecnici Rossi In ogni caso qualora vi siano peri coli per persone o cose derivanti da cadute o proiezioni del riduttore o di parti
3. 4 Rossi ture di sollevamento sistemi di aggancio e cavi di portata adeguata All occorrenza l entit delle masse dei riduttori e dei motoriduttori indicata sui cataloghi tecnici Rossi Assicurarsi che la struttura sulla quale viene fissato il riduttore o Il motoriduttore sia piana livellata e sufficientemente dimensionata per garantire la stabilit del fissaggio e l assenza di vibrazioni sono accettabili velocit di vibrazione vay 3 5 mm s per Py 15 KW e Veg 4 5 mm s per Py gt 15 kW tenuto conto di tutte le forze trasmesse dovute alle masse al momento torcente ai carichi radiali e assiali Per le dimensioni delle viti di fissaggio dei piedi riduttore e la profon dit dei fori filettati consultare i cataloghi tecnici Rossi Nel caso di utilizzo per il fissaggio dei fori filettati scegliere accura tamente la lunghezza delle viti di fissaggio che deve essere tale da garantire un tratto di filetto in presa sufficientemente esteso ma non tale da sfondare la sede filettata o non assicurare il corretto serraggio del riduttore alla macchina Attenzione La durata dei cuscinetti e il buon funzio namento di alberi e giunti dipendono anche dalla precisione dell allineamento tra gli alberi Pertanto occorre prestare la massima cura nell allineamento del ridut tore con il motore e con la macchina da comandare se necessario spessorare per riduttori grand gt 400 servirsi dei fori filettati di livella mento interpon
4. cap 6 2 non sono pregiudizievoli per il buon funzionamento del riduttore Cambio olio Eseguire l operazione a macchina ferma e riduttore freddo Predisporre un adeguato sistema di raccolta dell olio esausto svitare sia Il tappo di scarico sia quello di carico per favorire lo svuotamento smaltire il lubrificante esausto in conformit alle disposizioni vigenti in materia Lavare internamente la carcassa del riduttore utilizzando lo stesso tipo di olio previsto per il funzionamento l olio impiegato per questo Istruzioni d uso Edition June 2013 lavaggio pu essere riutilizzato per ulteriori lavaggi previo filtraggio con 25 um di potere filtrante Riempire nuovamente fino a livello il riduttore E sempre opportuno sostituire gli anelli di tenuta ved cap 9 3 Qualora venga smontato il coperchio per i riduttori che ne sono provvisti ripristinare la tenuta con mastice dopo aver pulito e sgras sato accuratamente le superfici di accoppiamento 9 2 Serpentina Se Il riduttore destinato a soste prolungate a temperature ambien te inferiori a O C effettuare lo svuotamento dell acqua dalla serpen tina mediante pompaggio di aria compressa per prevenire possibili danni causati dal congelamento 9 3 Anelli di tenuta E sempre opportuno sostituire gli anelli di tenuta nel caso in cut vengano smontati o in occasione delle revisioni periodiche del ridut tore in tal caso il nuovo anello deve essere abbondantemente ing
5. neggiamenti a cuscinetti e anelli di tenuta In ambienti normali e purch vi sia stata una adeguata protezione durante il trasporto il componente viene fornito per un periodo di immagazzinamento fino a 1 anno Per un periodo di immagazzinamento fino a 2 anni in ambienti norma li necessario seguire le seguenti ulteriori disposizioni ingrassare abbondantemente le tenute gli alberi e le eventuali superfici lavorate non verniciate controllando periodicamente lo stato di conservazione dell olio antiruggine per i riduttori e motoriduttori forniti senza olio riempire completa mente i riduttori con l olio di lubrificazione riportandolo a livello prima della messa in servizio Per immagazzinamento con durata superiore ai 2 anni o in ambiente aggressivo o all aperto interpellare Rossi 5 Installazione 5 1 Generalit Prima di effettuare l installazione verificare che non vi siano stati danni durante l immagazzinamento o il trasporto l esecuzione sia adeguata all ambiente temperatura atmosfera ecc l allacciamento elettrico rete o altro corrisponda ai dati di targa del motore a forma costruttiva di impiego corrisponda a quella indicata in targa Attenzione Per i sollevamento e la movimentazione del riduttore o del motoriduttore utilizzare i fori passanti o filetta ti della carcassa riduttore accertarsi che il carico sia conve nientemente bilanciato e che siano disponibili apparecchia
6. In case of long non running periods at ambient temperatures lower than 0 C the coil should be emptied out using compressed air to blast out all the coolant so as to avoid freezing up which would cause the coil to break 9 3 Seal rings It is alvays recommended that the seal rings are replaced with new ones when they are removed or during periodic checks of gear redu cer in this case the new ring should be generously greased and positioned so that the seal line does not work on the same point of sliding contact as the previous ring Oil seals must be protected against heat radiation also during the shrink fitting of parts if applicable Durating depends on several factor such as dragging speed tempe rature ambient conditions ect as a rough guide it can vary from 3 150 to 25 000h 9 4 IEC motor mounting and dismounting Gearmotors with motor keyed on hollow high speed shaft of gear reducer Worm gearmotors MRV Helical gearmotors MR 21 MR 31 140 360 Bevel helical gearmotors MR Cl MR C2I be sure that the mating surfaces are machined under accuracy rating IEC 60072 1 Operating instructions Edition June 2013 clean surfaces to be fit thoroughly check that the fit tolerance push fit between hole and shaft end is G7 6 for D 28 mm F7 k6 for D 38 mm lubricate surfaces to be fitted against fretting corrosion when a lowered key is needed replace the motor key with
7. carico sia del tipo munito di valvola simbolo in caso contrario sostituirlo con quello sfuso che in tali occasioni viene fornito in dota zione Se il riduttore o motoriduttore dotato di tappo di livello a sfiora mento colore rosso il riempimento deve essere effettuato svitando il tappo medesimo onde verificare il raggiungi mento del livello di sfioramento Se il riduttore o motoriduttore dotato di tappo di livello con astina riempire con olio fino al raggiungimento del livel lo indicato dalla tacca Qualora il riduttore o motoriduttore sia fornito di tappo di livello grand 100 la quantit di lubrificante da immettere quella che consente il rag giungimento del livello suddetto a riduttore non in moto in mez zeria del tappo e non quella solo indicativa menzionata a catalogo cuscinetti sono normalmente lubrificati in Modo automatico e con tinuo a bagno d olio a sbattimento mediante appositi condotti o pompa dal lubrificante stesso del riduttore questo vale anche per l eventuale dispositivo antiretro montato sul riduttore Per certi riduttori in forma costruttiva verticale V1 V3 V5 V6 e anche orizzontale B3 B6 B51 per riduttori non motoriduttori per i quali vale quanto detto sopra ad assi ortogonali i cuscinetti superiori hanno lubrificazione indipendente con grasso speciale per lubrifica zione a vita in assenza di inquinamento dall esterno questo vale anche per i cuscinetti motore esclusi alc
8. cavo e del perno macchina da accoppiare montare il riduttore sul perno macchina seguendo il metodo indi cato a pag 14 fig 4a serrare le viti dell unit di bloccaggio in modo graduale e uniforme con sequenza continua non in croce e in pi fasi sino al raggiun gimento del momento di serraggio riportato in tabella a pag 12 al termine delle operazioni verificare il momento di serraggio delle viti con chiave dinamometrica piatta in caso di montaggio sul lato macchina 5 5 Dispositivo antiretro La presenza sul riduttore del dispositivo antiretro segnalata dalla freccia in prossimit dell asse lento che indica il senso della rotazione libera ad eccezione dei riduttori pendolari per i quali segnalata dalla esecuzione B o C ved cataloghi tecnici Rossi Prevedere un sistema di protezione nel caso in cui un cedimento dell antiretro possa causare danni a persone e cose Controllare prima dell avviamento che ci sia corrispondenza tra il senso di rotazione libera e i sensi di rotazione della macchina da azionare e del motore Attenzione Uno o pi avviamenti nel senso bloccato anche se brevi possono danneggiare irrimediabilmente il dispositivo antiretro le sedi accoppiate e o il motore elettri co 5 6 Unit di bloccaggio Installazione Sgrassare accuratamente le superfici dell albero cavo e dell albero macchina da accoppiare montare l unit di bloccaggio sull albero cavo del riduttore lub
9. del gioco tra lin guetta e relativa cava Rossi 5 6 2 Tabella lubrificazione Prodotto Stato di fornitura e tappi Norme per l eventuale primo riempimento COMPLETI DI OLIO SINTETICO AGIP Blasia S 320 KL BER Kl bersynth GH 6 320 MOBIL Glygoyle HE 320 SHELL Omala S4 WE 320 Vite Con velocit vite 280 min grand 32 81 KL BER Kl bersynth GH6 680 MOBIL Glygoyle HE 680 SHELL Omala S4 WE 680 Tappo di carico 1 tappo di carico per grand 32 64 Tappo di carico scarico 2 tappi di carico scarico per grand 80 81 SENZA OLIO Gradazione di viscosit ISO cSt salvo diversa indicazione S Prima della messa in Temperatura ambiente 0 40 C sulla targa di lubrificazione funzione immettere Velocit vite Grandezza riduttore fino a livello olio sin ni tetico AGIP Blasia 200 250 a B3 V5 V6 B6 B7 B8 B3 V5 V6 B6 B7 B8 Vite si 3 MOBIL Glygoyle 2800 1400 e WOU dud SHELL Omala S4WE 1400 710 KLUBER Kl ber 710 355 synth GH6 aven 355 180 te la gradazione di lt 180 viscosit ISO indicata in tabella 1 Non indicata in targa Tappi di carico con valvola 2 Sono ammesse punte di temperatura ambiente di 10 C 20 C per 460 cSt in meno o 10 C in pi scarico e livello 3 Per questa velocit si consiglia di sostituire l olio dopo il rodaggio COMPLETI DI GRASSO SINTETICO Coassiali SHELL Gadus S5 V142W00 grand 32 41 IP Telesia
10. della macchina 6 Lubrificazione 6 1 Generalit riduttori e motoriduttori possono essere secondo il tipo e la gran dezza lubrificati con grasso e vengono forniti COMPLETI DI GRAS SO o con olio sintetico o minerale e vengono forniti COMPLETI DI OLIO o SENZA OLIO secondo il tipo e la grandezza ved cap 6 2 Nel caso di fornitura SENZA OLIO il riempimento fino a livello segnalato normalmente dal tappo trasparente di livello a cura del Cliente Ogni riduttore dotato di targa di lubrificazione Per tipo e quantit di lubrificante tipo di riduttore stato di fornitura tappi norme per il riempimento intervallo di lubrificazione ecc ved cap 6 2 Tabella lubrificazione Verificare che il riduttore venga montato nella forma costruttiva prevista all ordine incluse le forme costruttive inclinate es B3 38 V5 e che indicata sulla targa quando non indicata il riduttore 8 Rossi previsto per essere montato in forma costruttiva orizzontale B3 o B5 B3 B8 riduttori a vite grand gt 64 verticale V1 per rinvii ad angolo in esecuzione con flangia FO1 In caso di forme costruttive basculanti riduttori vengono muniti di una targa ausiliaria con indicazione della forma costruttiva di montag gio e nella forma costruttiva nella quale eseguire il riempimento d olio e il controllo del livello nel corso della manutenzione Assicurarsi che per riduttori e motoriduttori grand 100 il tappo di
11. di effettuare l allacciamento del motoriduttore assicurarsi che la tensione del motore corrisponda a quella di alimentazione se il senso di rotazione non corrisponde a quello desiderato invertire due fasi della linea di alimentazione Quando l avviamento a vuoto o comunque a carico molto ridotto ed necessario avere avviamenti dolci correnti di spunto basse sollecitazioni contenute adottare l avviamento YA Nel caso si prevedano sovraccarichi di lunga durata urti o pericoli di Istruzioni d uso Edition June 2013 bloccaggio installare salvamotori limitatori elettronici di momento torcente giunti idraulici di sicurezza unit di controllo o altri disposi tivi similari In generale proteggere sempre il motore elettrico con adegua to interruttore magnetotermico per per servizi con elevato numero di avviamenti a carico necessaria la protezione del motore con sonde termiche incorporate nello stesso il rel termico non idoneo in quanto dovrebbe essere tarato a valori superiori alla cor rente nominale del motore Collegare sempre le eventuali sonde termiche ai circuiti ausiliari di sicurezza Limitare i picchi di tensione dovuti ai contattori mediante l impiego di varistori e o filtri RC Per i riduttori provvisti di dispositivo antiretro ved cap 5 5 preve dere un sistema di protezione nel caso in cui un cedimento dell anti retro possa causare danni a persone e cose Quando una perdita accidentale di lubr
12. di esso prevedere appropriate sicurezze contro la rotazione o lo sfilamento del riduttore dal perno macchina con seguenti a rotture accidentali del vincolo di reazione a rottura accidentale del perno macchina 5 4 Albero lento cavo Per il perno della macchina sul quale deve essere calettato l albero cavo del riduttore si raccomandano le tolleranze h6 j6 k6 secondo le esigenze Importante diametro del perno della macchina in battuta contro Il riduttore deve essere almeno pari a 1 18 1 25 volte il diametro interno dell albero cavo Per altri dati sul perno macchina nel caso di albero lento cavo normale differenziato con anelli o bussola di bloccaggio con unit di bloccaggio ved cataloghi tecnici Rossi Attenzione Per montaggi verticali a soffitto e solo per riduttori dotati di anelli o bussola di bloccaggio il sostenta mento del riduttore dovuto al solo attrito per cui neces sario prevedere un sistema di arresto Per facilitare il montaggio e lo smontaggio dei riduttori e motori duttori ad albero lento cavo provvisti di gola per anello elastico sia con cava linguetta sia con unit di bloccaggio procedere come raffigurato a pag 14 fig 4a e 4b rispettivamente Avvertenza Pur essendo gli alberi lenti cavi lavorati complessiva mente in tolleranza H7 un controllo mediante tampone potrebbe rivelare due zone con diametro leggermente minorato ved Fig 5a tale minorazione intenzionale
13. info turkey rossi group com www rossi group com turkey United Kingdom Rossi Gearmotors Ltd UK Coventry Phone 44 2476 644646 Fax 44 2476 644535 e mail info uk rossi group com www rossi group com unitedkingdom United States Mexico Rossi North America US Suwanee Georgia Phone 1 800 931 2044 Fax 1 678 288 3658 e mail info northamerica rossi group com www rossi group com northamerica ROSSI spa Via Emilia Ovest 915 A 41123 Modena Italy Phone 39 059 33 02 88 fax 39 059 82 77 74 e mail info rossi group com WWW rossi group com Registered trademarks Copyright Rossi S p A Subject to alterations Printed in Italy Edition June 2013
14. mastice tipo LOXEAL 58 14 e assicurandosi che fra la cava linguetta e la battuta dell albero motore vi sia un tratto cilindrico rettificato di almeno 1 5 mm prestare attenzione a non danneggiare la superficie esterna del distanziale la linguetta nella cava assicurandosi che sia garantito un tratto in presa di almeno 0 9 volte la larghezza del pignone il pignone preriscaldato a 80 100 C il sistema di fissaggio assiale ove previsto vite autobloccante in testa con fondello e distanziale o collare con uno o pi grani fig a per casi previsti senza fissaggio assiale fig b cospargere di mastice tipo LOXEAL 58 14 anche la porzione di albero motore sottostante il pignone in caso di sistema di fissaggio assiale con collare e grani assicurar si che questi non sporgano rispetto alla superficie esterna del distanziale avvitare a fondo il grano e se necessario improntare l albero motore con una punta lubrificare con grasso tipo KLUBER Petamo GHY 133N la denta tura del pignone la sede rotante dell anello di tenuta e l anello di tenuta stesso ed effettuare con molta cura il montaggio pre stando particolarmente attenzione a non danneggiare il labbro dell anello di tenuta per urto accidentale con la dentatura del pignone Er grasso tipo KLUBER Pat mo i i GHY 133N mastica tipo LOXEAL 58 14 irae od tipo LOREAL 58 14 l k Pa ze n LI J e r scarico poo
15. n danneggiati n verniciati sgrassare e carteg giare le superfici del riduttore o motoriduttore Rossi 3 Designazione ved a company of the Habasit Group N Bimestre e anno di Designazione tabella a lato iui www rossi group com Made in bem costruzione Forma costruttiva se Prodotto WA1234567 Rotismo Esecuzione V IV 2IV Di m Vite l u 2l 3l a PC UC Coassiali Fattore di servizio 21 3l 41 Assi paralleli motoriduttore Dee CI ICI C21 C3I Assi ortogonali Rapporto di C aa FO Rinvii trasmissione Pendolari Esecuzioni speciali Podi diversa da IM B3 o B5 Potenza motore a E NN Velocit di uscita motoriduttore pe N 2 mde Potenza nominale riduttore Flangia albero my motore Bimestre e anno di costruzione Tipo di macchina rotismo grandezza esecuzione sepa H ia Haan drag are apre eds amp Hay Codici di esecuzione speciale SR riduttore per automazione Codice seriale Forma costruttiva Gioco angolare asse lento Momento accelerante massimo all asse lento Dimensione di accoppiamento lato entrata Rapporto di trasmissione Fig 1 per maggiori indicazioni ved cataloghi tecnici Rossi interpellarci Nota A decorrere dal 04 05 2010 la societ gi ROSSI MOTORIDUTTORI S p A ha assunto la denominazione sociale Rossi S p A e l
16. presenza del collare di bloccaggio motoriduttori ad assi paralleli 2l 3l con motori grand 200 per il montaggio procedere come segue orientare il collare di bloccaggio in modo che la testa della vite di serraggio si presenti allineata con uno dei fori di accesso presenti sulla flangia riduttore avendo preventivamente rimos so relativi tappi di chiusura non modificare la posizione assiale del collare di bloccaggio fornita di fabbrica perche tale posizione quella ottimale per raggiungere il massimo effetto di serraggio introdurre il motore fino a battuta serrare le viti o i dadi di fissaggio del motore alla flangia ridutto re completare con chiave dinamometrica il serraggio fino al rag giungimento del momento di serraggio indicato in tabella ved pag 12 Durante questa operazione opportuno prestare atten zione a non modificare la posizione assiale del collare di bloc caggio riavvitare tappi di chiusura dei fori di accesso alla flangia del riduttore Per lo smontaggio procedere come segue agendo sull estremit posteriore dell albero motore ove possi bile oppure scollegando il riduttore dalla macchina e agendo sull asse lento riduttore con motore autofrenante occorre man tenere sbloccato il freno allineare il foro passaggio chiave con la vite di serraggio del collare di bloccaggio allentare la vite di serraggio del collare di bloccaggio avendo cura di non modificare la posi
17. tale intervento in funzione dell ambien te 10 Livelli sonori La maggior parte della gamma dei prodotti Rossi caratterizzata da livelli di pressione sonora L Media dei valori misurati a carico nominale e velocit entrata n 1 400 min a 1 m dalla superficie esterna del riduttore situato in campo libero e su piano riflettente secondo ISO CD 8579 inferiori o uguali a 85 dB A Nella tabella a lato sono indicati i prodotti che possono 65 gt 400 superare tale soglia Ulteriori gt 71 2500 informazioni sui livelli sonori dei singoli prodotti sono contenute tutti gt 630 nei cataloghi tecnici Rossi Rinvii ad angolo RC 1 gt 25 Rossi 11 Tabella verniciatura Prodotto Vite Assi paralleli e ortogonali Coassiali Vite Coassiali Assi paralleli e ortogonali Coassiali Rinvii cat L Rinvii cat L Pendolari Verniciatura interna Verniciatura esterna Colore finale Caratteristiche blu RAL 5010 Resistente agli agenti atmosferici e aggressivi classe di corrosivit C3 secondo ISO 12944 2 Sovraverniciabile solo con prodotti bicomponente Polveri epossidiche preverniciato Polveri epossidiche preverniciato Fondo monocomponente a base di resine estere a base di resine epossidiche o fenoliche estere epossidiche o preverniciato fenoliche preverniciato Smalto bicomponente poliacrilico all acqua Fondo monocomponente Resistente agli agenti atmo
18. used mounting position corresponds to the one stated in name plate Attention When lifting and transporting the gear reducer or gearmotor use through holes or tapped holes of the gear reducer housing be sure that load is properly balan ced and provide lifting systems and cables of adequate section If necessary gear reducer and gearmotor masses are stated in Rossi technical catalogs Be sure that the structure on which gear reducer or gearmotor is fitted is plane levelled and sufficiently dimensioned in order to assu re fitting stability and vibration absence vibration speed Veg 3 5 mm s for Py 15 KW and Veg lt 4 5 mm s for Py gt 15 kW are accep table keeping in mind all transmitted forces due to the masses to the torque to the radial and axial loads 16 ROSSI For the dimensions of fixing screws of gear reducer feet and the depth of tapped holes consult the Rossi technical catalogues Carefully select the length of fastening bolts when using tapped holes for gear reducer fitting in order to assure a sufficient meshing thread length for the correct gear reducer fitting to the machine without breaking down the threading seat Attention Bearing life and good shaft and coupling running depend on alignment precision between the shafts Carefully align the gear reducer with the motor and the driven machine with the aid of shims if need be for gear reducers size gt 400 use level tapped holes interposing flexible
19. veloce con D 55 mm purch il carico sia uniforme e leggero la tolleranza pu essere G7 per estremit d albero lento con D 180 mm salvo che il carico non sia uniforme e leggero la tolleranza deve essere K7 Prima di procedere al montaggio pulire accuratamente e lubrificare le superfici di contatto per evitare il pericolo di grippaggio e l ossida zione di contatto Attenzione montaggio e lo smontaggio devono essere effettuati con l ausilio di tiranti e di estrattori servendosi del foro filettato in testa all estremit d albero ved tabella in fig 2 avendo cura di evitare urti e colpi che potrebbero danneggiare irrimediabilmente cuscinetti anelli elastici o altre parti per accoppiamenti H7 m6 e K7 j6 consigliabile effettuare il montaggio a caldo riscaldando l or gano da calettare fino a 80 100 C Estremit d albero 19 28 38 55 75 80 95 100 110 125 140 160 210 240 320 UT C 886 Fig 2 giunti con velocit periferica sul diametro esterno fino a 20 m s de vono essere equilibrati staticamente per velocit periferiche superio ri occorre effettuare l equilibratura dinamica Quando il collegamento tra riduttore e macchina o motore realizza to con una trasmissione che genera carichi sull estremit d albero ved fig 3 necessario che non vengano superati i carichi massimi indicati a catalogo lo sbalzo della trasmissione sia ridotto al minimo
20. 0 631 Helical and bevel helical sizes 400 631 UT C 825A Operating instructions gear reducers and gearmotors Contents 1 General safety instructions 15 2 Operating conditions 15 3 How supplied 15 3 1 Receipt 15 3 2 Name plate 15 3 3 Painting 15 3 4 Protections and packing 15 4 Storing 16 5 Installation 16 5 1 General 16 5 2 Fitting of components to shaft ends 17 5 3 Shaft mounting 17 5 4 Hollow low speed shaft 17 5 5 Backstop device 20 5 6 Shrink disc 20 6 Lubrication 20 6 1 General 20 6 2 Lubrication table 18 6 3 Extruder support lubrication 20 Recycling keeping in mind the instructions in force the elements of housing gear pairs shafts and bearings of gear reducer must be transformed into steel scraps The elements in grey cast iron will be subjected to the same treatment if there is no particular instruction CS the worm wheels are made in bronze and must be treated adequately exhausted oils must be recycled and treated according to the instructions he paragraphs marked with present symbol contain dispositions to be strictly respected in order to assure personal safety and to avoid any heavy damages to the machine or to the system e g works on live parts on lifting machines etc the responsible for the installation or mainte nance must scrupulously follow all instructions contained in present handbook 1 General safety inst
21. Compound A MOBIL Glygoyle Grease 00 Rinvii cat L grand 80 125 Tappo di carico scarico solo per coassiali COMPLETI DI OLIO SINTETICO KLUBER Kl bersynth GH 6 220 MOBIL Glygoyle 30 SHELL Omala S4 WE 220 Coassiali grand 50 81 Assi paralleli e ortogonali grand 40 81 Tappo di carico scarico 2 tappi di carico scarico per grand 80 81 SENZA OLIO Prima della messa in funzio Gradazione di viscosit ISO cSt salvo diversa indicazione ne immettere fino a livello iie Coassiali sulla targa di lubrificazione olio minerale AGIP Blasia Velocit n Temperatura ambiente C grand 100 180 ARAL Degol BG BP Energol min olio minerale GR XP IP Mellana oil MOBIL Rinvii Assi paralleli e AS NE ad angolo ortogonali iL d grand 100 631 pa TOTAL Carter EP oppu 710 gt 224 DI i u re olio sintetico a base a Rinvii cat L di poliglicoli KLUBER 280 90 22 4 5 6 220 320 grand 160 320 SE sa ES EN OPE oyle mala 54 v a ondolan Tappi di carico con valvola WE di polialfaolefine 1 nn ne punte di temperatura ambiente di 10 C 20 C in meno o con sfiato per riduttori AGIP Blasia SX CASTROL pendolari Alphasyn EP ELF Reductelf SYNTHESE SHELL Omala S4 GX KL BER Kl bersynth GEM4 MOBIL scarico e livello SHC Gear avente la gradazione di viscosit ISO indicata in tabella Cuscinetti con lubrificazione indipendente cuscinetti motore dispositivo antiretro mont
22. Lubricate with proper products the hinges and the parts subject to sliding when mounting the screws it is recommended to apply lock ing adhesives Operating instructions Edition June 2013 For the mounting of the kit using reaction disc springs sizes 125 helical gear units use the tapped butt end hole on the shaft end of the driven machine and the flat machined chamfered surface for compressing and fitting the disc springs into the reaction recess Concerning the reaction system follow the project indications sta ted in the technical catalogs Rossi Whenever personal injury or property damage may occur foresee adequate supplementary protection devices against rotation or unthreading of the gear reducer from shaft end of driven machine following to accidental breakage of the reaction arrange ment accidental breakage of shaft end of driven machine 5 4 Hollow low speed shaft For machine shaft ends onto which the hollow shafts of gear reduc ers are to be keyed h6 j6 and k6 tolerances are recommended according to requirements Important The shoulder diameter of the shaft end of the driven machine abutting with the gear reducer must be at least 1 18 1 25 times the internal diameter of hollow shaft For other data on machine shaft end in case of standard hollow low speed shaft stepped shaft with locking rings or bush with shrink disc see Rossi technical catalogs Attention For vertical ceiling ty
23. Services Riduttori e motoriduttori Gear reducers and gearmotors Istruzioni d uso Operating instructions Edition June 2013 Istruzioni d uso riduttori e motoriduttori Indice 1 Avvertenze generali sulla sicurezza 2 Condizioni di impiego 3 Stato di fornitura 3 1 Ricevimento 3 2 Targa di identificazione 3 3 Verniciatura 3 4 Protezioni e imballo 4 Immagazzinamento 5 Installazione 5 1 Generalit 5 2 Montaggio di organi sulle estremit d albero 5 3 Fissaggio pendolare 5 4 Albero lento cavo 5 5 Dispositivo antiretro 5 6 Unit di bloccaggio 6 Lubrificazione 6 1 Generalit 6 2 Tabella lubrificazione 6 3 Lubrificazione sopporto estrusore 00 D 00 nm 000 FB A PWWWW CO O Riciclaggio tenere presente le prescrizioni in vigore gli elementi della carcassa gli ingranaggi gli alberi e KY cuscinetti del riduttore devono essere trasformati in rottami d acciaio Gli elementi in ghisa grigia subiranno eA il medesimo trattamento nella misura in cui non esiste alcuna prescrizione specifica e ruote a vite sono realizzate in bronzo e devono essere trattate di conseguenza gli oli esausti dovranno essere recuperati e trattati conformemente alle prescrizioni paragrafi contrassegnati dal simbolo qui a lato contengono dispo sizioni da osservare tassativamente onde garantire l incolumit delle persone ed evitare danni rilevanti alla macchina o all impianto es lavori ef
24. ably damage the backstop device the coupling seats and or the electric motor 5 6 Shrink disc Installation Carefully degrease the surfaces of hollow shaft and shaft end of driven machine to be fit mount the shrink disc on gear reducer hollow shaft by lubricating first only the external surface of hollow shaft slightly tighten a first grouop of three screws positioned at about 120 mount the gear reducer on machine shaft end gradually and uniformly tighten by means of dynamometric wrench the screws of shrink disc at torque value 5 higher than the one shown in the table at page 24 by a continuous sequence not crossing using approximately 1 4 turns for each pass until 1 4 turn can no longer be achieved continue to apply overtorque by means of dynamometric wrench for 1 or 2 more passes and at the end verify that the tightening torque stated in the table has been achieved when having heavy duty cycles with frequent reversals verify again after some hours of running the bolt tightening torque Removal Prior to initiating the removal procedure check that no torque or thrust loads are acting on the shrink disc shaft or any mounted components clean off any rusty areas loosen the fastening screws one after the other only by using approx 1 2 turn at a time and by a continuous sequence not crossing until shrink disc can be moved on hollow shaft do not completely remove faste
25. and bevel helical size MR 3l 50 Assi paralleli e ortogonali grand MR 31 63 Helical and bevel helical size MR 3l 63 Fissaggio assiale Axial tastening Calettamento con linguetta e anelli di bloccaggio fig 4e con linguetta e bussola di bloccaggio fig 4f Fitting with key and locking rings fig 4e with key and locking bush fig 4f Assi paralleli e ortogonali grand 140 631 Helical and bevel helical sizes 140 631 XX Lor rette e SS fig 4g D D1isC amp y GGG Wy RUN NUN NA fig 4b Vite grand 63 161 Worm sizes 63 161 Vite grand 200 250 Worm sizes 200 250 Assi paralleli e ortogonali grand 64 160 Helical and bevel helical sizes 64 160 SSS SS WS Assi paralleli e ortogonali grand 180 360 Helical and bevel helical sizes 180 360 fig Ad Vite grand 63 161 Assi paralleli e ortogonali grand 64 160 Worm sizes 63 161 Helical and bevel helical sizes 64 160 HN SS Vite grand 200 250 Worm sizes 200 250 fig 4f Calettamento con unit di bloccaggio fig Ag Fitting with shrink disk fig 4g Istruzioni d uso Edition June 2013 ILLE ig ud A NN N ES EN aS TR Re RK D PAS a Assi paralleli e ortogonali grand 180 360 Helical and bevel helical sizes 180 360 Assi paralleli e ortogonali grand 40
26. and deterioration degree check with cold gear reducer at rest c the correct fastening screws tightening During the operation check noise level vibrations seals etc Attention After a running period gear reducer is subject to b a light internal overpressure which may cause burning liquid discharge Therefore before loosening whichever plug wait until gear reducer has become cold if not possible take the necessary protection measures against burning due to warm oil contact In all cases always proceed with great care Maximum oil temperatures indicated in lubrication table see ch 6 2 do not represent a hindrance to the gear reducer regular running Oil change Execute this operation at machine rest and cold gear reducer Prearrange a proper drain oil collection unscrew both the drain plug and the filler plug in order to facilitate oil draining dispose the exhaust lubricant in compliance with the laws in force Wash the inside part of gear reducer housing using the same oil type suitable for the running the oil used for this wash can be applied for further washings after proper filtering by 25 um of filtration standard Fill in the gear reducer again up to level It is always recommended to replace the seal rings see ch 9 3 When dismounting the cap whenever gear reducers are provided with reset the sealing with adhesive on cleaned and degreased mating surfaces 9 2 Coil
27. ani fig a per i casi previsti senza fissaggio assiale fig b cospargere di mastice tipo LOXEAL 58 14 anche la porzione di albero motore sottostante il pignone in caso di sistema di fissaggio assiale con collare e grani assicurarsi che questi non sporgano rispetto alla superficie esterna del distanziale avvitare a fondo il grano e se necessario improntare l albero motore con una punta lubrificare con grasso la dentatura del pignone la sede rotante dell anello di tenuta e l anello di tenuta stesso ed effettuare con molta cura il Montaggio prestando particolare attenzione a non danneggiare il labbro dell anello di tenuta per urto accidentale con la dentatura del pignone Servo riduttore tipo R calettamento servo motore con campana e giunto torsionalmente rigido Servo riduttore a vite RV R IV Servo riduttore ad assi paralleli R 21 R 3I Servo riduttore ad assi ortogonali R CI R ICI Il lato entrata dei servo riduttori tipo R fornito di flangia per attacco servo motore non comprensiva di bulloneria e di giunto torsionalmente rigido Un semigiunto deve essere calettato sull estremit d albero servo motore privo di linguetta se presente toglierla ved fig 1 In caso di un alto numero di avviamenti ora e carichi elevati occorre richiedere preventivamente l esecuzione speciale Giunto con cava linguetta Tutte le superfici di montaggio alberi fori linguette e cave linguetta devono essere pul
28. ato sul motore la lubrificazione a vita escluso il caso di motori nei quali previsto il dispositivo di rilubrificazione In caso di possibilit di inquinamento del grasso o in presenza di servizi particolarmente gravosi bene verificare tra un cambio e l altro oppure ogni 1 o 2 anni lo stato del grasso e asportare e sostituire ogni 1 o 2 cambi oppure ogni 2 o 4 anni il grasso nei cuscinetti con lubrificazione indipendente Il cuscinetto va riempito completamente con grasso per cuscinetti SHELL Gadus S2 V100 se a sfere KLUBER STABURAGS NBU 8 EP se a rulli lubrificare il dispositivo antiretro con SHELL Alvania RL2 6 Rossi Istruzioni d uso Edition June 2013 Intervallo di lubrificazione e quantit di lubrificante Quantit di olio I per riduttori a vite grand 32 81 Per le altre grand la quantit individuata dal livello segnalato dall apposito tappo RV MRV R IV MR IV MR 2IV Grand P B6 B7 B8 B3 V5 B6 B7 B8 B3 B6 B7 B8 V5 V6 V6 0 2 0 32 0 5 1 1 5 1 Non indicata in targa B8 solo per grand 32 64 Temperatura ambiente 0 40 C con punte fino a 20 C e 50 C Temperatura Intervallo di gt zo m o Pr i lo ro Orientativamente l intervallo di lubrificazione in assenza di inquinamento dall esterno olio C lubrificazione h quello indicato in tabella Per sovraccarichi forti dimezzare valori Indipendentemente dalle ore di funzionamento s
29. ccaggio in modo che la testa della vite di un cum o serraggio si presenti allineata con LL _ uno dei fori di accesso presenti a om i 0 sulla flangia servo riduttore g e avendo preventivamente rimosso L XU i relativi tappi di chiusura ved fig 2 non modificare la posizione assiale del collare di bloccaggio fornita di fabbrica perch tale posizione quella ottimale per raggiungere il massimo effetto di serraggio introdurre dall alto il motore fino a battuta ved fig 3 serrare le viti o i dadi di fissaggio del servo motore alla flangia servo riduttore completare con chiave dinamometrica il serraggio fino al raggiungimento del momento di serraggio indicato in tabella ved pag 12 Durante questa operazione opportuno prestare attenzione a non modificare la posizione assiale del collare di bloccaggio ved fig 4 riavvitare i tappi di chiusura dei fori di accesso alla flangia del riduttore Prima di un eventuale smontaggio del servomotore assicurarsi che la vite del collare di bloccaggio sia stata allentata Servo riduttore tipo MR calettamento servo motore di tipo diretto Servo riduttore a vite MR IV Servo riduttore coassiale MR 21 MR 3l Servo riduttore ad assi paralleli MR 3l Servo riduttore ad assi ortogonali MR ICI Il lato entrata del servo riduttore fornito di flangia per attacco servo motore comprensiva di bulloneria e pignone elic
30. couplings whenever possible Incorrect alignment may cause breakdown of shafts and or bear ings which may cause overheatings which may represent heavy danger for people Do not use motor eyebolts when lifting the gearmotors Position the gear reducer or gearmotor so as to allow a free passage of air for cooling both gear reducer and motor especially at their fan side Avoid any obstruction to the air flow heat sources near the gear reducer that might affect the temperature of cooling air and of gear reducer for radiation insufficient air recycle and applications hinder ing the steady dissipation of heat Mount the gear reducer or gearmotor so as not to receive vibrations Mating surfaces of gear reducer and machine must be clean and suffi ciently rough approximately Ra gt 6 3 jum to provide a good friction coefficient remove by a scraper or solvent the eventual paint of gear reducer coupling surfaces When external loads are present use pins or locking blocks if ne cessary When fitting gear reducer and machine and or gear reducer and even tual flange B5 it is recommended to use locking adhesives on the fastening bolts also on flange mating surfaces Before wiring up the gearmotor make sure that motor voltage corre sponds to input voltage If direction of rotation is not as desired invert two phases at the terminals YA starting should be adopted for no load starting or with a very small load and for smoo
31. d with a valve symbol Q otherwise replace it with the one normally supplied with When gear reducer or gearmotor is provided with a spilway plug red colour fill after unscrewing a m plug in order to check the obtai ned level by oil outlet When gear reducer or gearmotor is provi ded with a level plug with rod fill with oil up to specified level on rod When gear reducer or gearmotor is sup plied with a level plug size 2100 the necessary lubricant quantity is that which reaches a m level in center line of plug gear reducer at rest and not the appro ximate quantity given on the catalog Fiug tor Howing over level Filler plug UTC 764 20 ROSSI Usually bearings are automatically and continuously lubricated bathed splashed through pipes or by a pump utilising the main gear reducer lubricant The same applies for backstop devices when fitted to gear reducers In certain gear reducers in vertical mounting positions V1 V3 V5 and V6 and bevel helical gear reducers in horizontal positions B3 B6 and B51 though not gearmotors in this case for which the above indica tions hold good upper bearings are independently lubricated with a special grease for life assuming pollution free surroundings The same applies for motor bearings except some cases in which relu brication device is adopted and backstop devices when fitted to motors Combined gear reducer units ubrication remains independent thu
32. di alimentazione deve possedere i seguenti requisiti bassa durezza temperatura max 20 C portata 10 20 dm min pressione 0 2 0 4 MPa 2 4 bar Per temperatura n minore di 0 C prevedere scarico acqua e attacco aria per lo svuotamento della serpentina mediante aria com pressa onde evitare il pericolo di congelamento dell acqua Se vi Il rischio di avere picchi elevati di pressione in mandata monta re una valvola di sicurezza tarata a un opportuna soglia di intervento 7 3 Unit autonoma di raffreddamento Ved documentazione specifica fornita in dotazione con l unit 8 Messa in servizio Effettuare un controllo generale assicurandosi in particolare che Il riduttore sia completo di lubrificante Nel caso di avviamento YA la tensione di alimentazione deve corri spondere a quella pi bassa collegamento A del motore Per il motore asincrono trifase se il senso di rotazione non corrispon de a quello desiderato invertire due fasi della linea di alimentazione Per i riduttori muniti di dispositivo antiretro ved cap 5 5 consigliabile un rodaggio di circa 400 1 600 h per i riduttori con ingranaggio a vite affinch si possa raggiungere il massimo rendimento di circa 200 400 h per i riduttori con ingranaggi cilindrici e o coni ci affinch si possa raggiungere la massima funzionalit Durante questo periodo la temperatura del lubrificante e del riduttore pu raggiun
33. e non pregiudizievole della qua lit del calettamento che anzi ne risulta migliorato in termini di durata e precisione e non costituisce ostacolo al montaggio del perno macchina eseguito con gli usuali metodi come ad esempio quello illustrato a pag 14 in Fig 4a M m E SR T4 EZ al Fig 5a zone a diametro leggermente m nceat zones with slighty smaller diamelar Per lo smontaggio dell albero lento cavo dei riduttori ad Li ul ETA assi paralleli e ortogonali la _ a I prima operazione da esegui zu 7 gt re per smontare il riduttore ESA lato gola orientare la cava linguetta HA C I 3 k L Fi i y verso lasse intermedio 5 X MOT A Jj come indicato nella fig 55e TR FATTA spingere l albero sul lato gola z il H H um dk LS A ug di riferimento scanalatura VeL PN VA Mu UT C 322 circonferenziale sulla battuta bio opposiogdi dell albero Fig 5b Per il fissaggio assiale si pu adottare il sistema raffigurato a pag 14 fig 4c e 4d quando il perno della macchina senza battuta met inferiore del disegno si pu interporre un distanziale tra l anello elastico e il perno stesso Le parti a contatto con l anello elastico devono essere a spigolo vivo Utilizzando gli anelli di bloccaggio pag 14 fig 4e o la bussola di bloccaggio pag 14 fig 4f possibile conseguire un montaggio e uno smontaggio pi facili e precisi e l eliminazione
34. e targhe sono state aggiornate corrispondentemente 3 4 Protezioni e imballo Le estremit libere degli alberi sporgenti e gli alberi cavi vengono protetti con olio antiruggine di lunga durata e con cappellotto solo fino a D 48 mm per alberi sporgenti D 110 mm per alberi cavi in materiale plastico polietilene Tutte le parti interne sono protette con olio antiruggine Se non concordato diversamente in sede d ordine i prodotti vengono adeguatamente imballati su pallet protetti mediante pellicola di polietilene nastrati e reggiati grandezze superiori in carton pallet nastrati e reggiati grandezze inferiori in cartoni nastrati per piccole dimensioni e quantit All occorrenza i riduttori sono convenientemen te separati con cellule di schiuma antiurto o cartone da riempimento prodotti imballati non devono essere accatastati l uno sull altro 4 Immagazzinamento l ambiente deve essere sufficientemente pulito secco esente da vibrazioni eccessive V4 0 2 mm s per non danneggiare i cuscinetti tale necessit di contenere le vibrazioni pur se entro limiti pi ampi deve essere soddisfatta anche durante il trasporto e a una temperatu ra di 0 40 C sono ammesse punte di 10 C in meno o in pi Durante il trasporto e l immagazzinamento i riduttori completi di olio devono essere posizionati nella forma costruttiva prevista all ordine Ruotare semestralmente gli alberi di qualche giro per prevenire dan
35. eciale e o appa recchiatura elettrica di alimentazione convertitore di frequenza soft start ecc ed eventuali accessori flussostato unit autonoma di raffreddamento termostati ecc consultare la documentazione specifica ad essi allegata All occorrenza richiederla Attenzione Per eventuali chiarimenti e o informazioni ulteriori inter pellare Rossi specificando tutti dati di targa riduttori e i motoriduttori del presente manuale sono normalmente destinati ad essere impiegati in aree industriali protezioni sup plementari eventualmente necessarie per impieghi diversi devono essere adottate e garantite da chi responsabile dell installazione IMPORTANTE i componenti forniti da Rossi sono destinati ad essere incorporati in apparecchi o sistemi finiti e ne vietata la messa in servizio fino a quando l apparecchio o il sistema nel quale Istruzioni d uso Edition June 2013 7 Sistema di raffreddamento 8 7 1 Raffreddamento artificiale con ventola 8 7 2 Raffreddamento artificiale con serpentina 9 73 Unit autonoma di raffreddamento 9 8 Messa in servizio 9 9 Manutenzione 9 9 1 Generalit 9 9 2 Serpentina 9 9 3 Anelli di tenuta 9 9 4 Montaggio e smontaggio motore IEC 9 9 5 Montaggio e smontaggio servomotore 10 9 6 Cuscinetti 11 9 7 Tappo di carico metallico con filtro e valvola 11 10 Livelli sonori 11 Tabella verniciatura 12 Tabella momenti di serraggio per le viti di fissaggio a
36. ed onto the E servo motor keyless shaft end if present remove it see fig 1 In case of high starts hour and heavy loads it is necessary to request the non standard design Coupling with keyway All mounting surfaces shafts bores keys and keyways must be clean and free of burrs nicks and dents Check the servo motor shaft diameter coupling bore diameter key and keyway dimensions and tolerances AII coupling bores are machined to tolerance H7 Assembling clearance between the servo motor shaft diameter and half coupling hub diameter has to be maintained within 0 01 and 0 05 mm A light coating of oil is recommended to ease the mounting process and will not affect the clamping force of the hub Do not use molybdenum disulphide or equivalent lubricants Insert the half coupling onto the servo motor shaft as shown in fig 1 abutting with elastomer ring seat Tighten the clamp screw E using a dynamometric wrench to the appropriate torque stated in the table see page 24 Clean the elastomer ring and the seats into the coupling hubs and apply a light film of oil to facilitate the assembly process see fig 2 use polyurethane compatible lubricants such as e g vaseline Insert the elastomer ring fig 2 and assemble the servo motor on the servo gear reducer tightening the screws fig 3 on the servo motor flange The achievement of the zero angular backlash is ensured by the squeezing of the
37. ee table on the right NS 15 38C WA1234567 Machine Train of gears Size Gearmotor service factor Gear reducer nominal power p cm Flange motor shaft Type of machine train of gears size design papay of da Habaa Grow are apre eds amp Hay Non standard design codes SR gear reducer for automation Two month and year of manufacturing Serial code Mounting position Maximum accelerating torque on low speed Angular backlash on low shaft speed shaft Transmission ratio Coupling dimension on input side Fig 1 for more information see Rossi technical catalogs consult us Note Starting from 04 05 2010 the company name ROSSI MOTORIDUTTORI S p A has been changed into Rossi S p A and the nameplates have been updated accordingly Unless otherwise agreed in the order products are adequately packed on pallet protected with a polyethylene film wound with adhesive tape and strap bigger sizes in carton pallet wound with adhesive tape and strap smaller sizes in carton boxes wound with tape for small dimensions and quantities If necessary gear redu cers are conveniently separated by means of anti shock foam cells or of filling cardboard Do not stock packed products on top of each other 4 Storing Surroundings should be sufficiently clean dry and free from ex cessive vibrations v g 0 2 m
38. elastomer ring interposed between the two parts of the coupling 1 In some cases a spacer to be interposed between the half coupling and the servo motor fig 1 fig 3 UT C 2030 shaft shoulder is provided 9 6 Bearings Since there are many different types of bearings in a gear reducer roller tapered roller straight roller etc and each bearing works with different loads and speeds depending on the input speed the nature of the load of the driven machine the transmission ratio etc and with different lubricants oil bath oil splash grease oil circulation Operating instructions Edition June 2013 etc it is not possible to define any periodical maintenance and replacement of bearings in advance If a precautionally maintenance is required undertake periodical checks to verify noise level and vibration with the help of appro piate diagniostic equipment and instruments f the measured values worsen even slightly it is necessary to stop gear reducer or gear motor and after having inspected inside the unit replace the bearings which are subject to breakdown 9 7 Metal filler plug with filter and valve When the gear reducer or gearmotor size gt 100 is equipped with metal filler plug with filter and valve see fig beside in order to clean it it is necessary to unscrew it from the gear reducer preventing any debris or other foreign items from entering the reducer disasse
39. emperature range are acceptable 150 220 150 150 CASTROL Alphasyn EP ELF Reductelf SYNTHESE SHELL Omala S4 GX KL BER Kl bersynth GEMA MOBIL SHC Gear having the ISO viscosity grade given in the table Independently lubricated bearings motor bearings backstop device fitted to motor lubrication is for life except some cases of motors in which relubrication device is adopted Should there be either a possibility of the grease becoming contaminated or a very heavy type of duty cycle it is good policy to check on the state of the grease between one change and the next or every year or 2 years and remove and replace grease in independently lubricated bearings every change or every other change or every 2 or 4 years Bearings should be filled with SHELL Gadus S2 V100 bearing grease for ball bearings KLUBER STABURAGS NBU 8 EP for roller bearings lubricate the backstop device with SHELL Alvania RL2 Operating instructions Edition June 2013 18 Rossi Oil change interval and lubricant quantity Oil quantity I for worm gear reducers sizes 32 81 For the other sizes the quantity is given by the level stated by the proper plug RV MRV R IV MR IV MR 2IV P B6 B7 B8 B3 V5 B6 B7 B8 B3 B6 B7 B8 V5 V6 V6 0 2 0 32 0 5 1 1 5 1 Not stated on name plate B8 only sizes 32 64 Ambient temperature 0 40 C with peaks up to 20 C and 50 C Oil Oil change An overall guide to
40. endo tutte le volte che possibile giunti elastici Un allineamento errato pu dar luogo a rotture degli alberi che possono causare danni gravi alle persone e o cuscinetti che possono causare surriscaldamenti Non utilizzare per il sollevamento dei motoriduttori i golfari del motore Collocare il riduttore o il motoriduttore in modo da garantire un ampio passaggio d aria per il raffreddamento e del riduttore e del motore soprattutto dal lato ventola sia riduttore sia motore Evitare strozzature nei passaggi dell aria vicinanza con fonti di calore che possano aumentare la temperatura dell aria di raffreddamento e del riduttore per irraggiamento insufficiente ricircolazione d aria e in gene rale applicazioni che compromettano il regolare smaltimento del calore Montare il riduttore o motoriduttore in modo che non subisca vibrazioni Le superfici di fissaggio del riduttore e della macchina devono essere pulite e di rugosit sufficiente orientativamente Ra gt 6 3 um a garan tire un buon coefficiente di attrito asportare con un raschietto o con solvente l eventuale vernice delle superfici di accoppiamento del ridut tore In presenza di carichi esterni impiegare se necessario spine o arre sti positivi Nelle viti di fissaggio e nel fissaggio tra riduttore e macchina e o tra riduttore ed eventuale flangia B5 si raccomanda l impiego di adesivi bloccanti anche nei piani di unione per fissaggio con flangia Prima
41. ening torque table at page 24 is reached also during this operation it is advisable not to modify the hub clamp axial position see fig 4 screw the hole plugs of gear reducer flange Before any motor dismounting be sure that the hub clamp tightening screw has been unloosed if present fig 3 Servo gear reducer type MR servo motor coupling of direct type Worm servo gear reducer MR IV Coaxial servo gear reducer MR 21 MR 31 Helical servo gear reducer MR 31 Bevel helical servo gear reducer MR ICI The servo gear reducer input face has a flange bolts included for servo motor mounting and a helical pinion gear to be fitted onto the servo motor shaft end char a KL BER Fetamo i GHY 1334 f l Assembly not possible for servomotors with shaft end without key Prior to installation thoroughly clean and lubricate the mating surfaces to avoid the risk of seizing and fretting corrosion For the servo motor mounting proceed as follows check that the fit tolerance standard locking between hole and shaft end is K6 j6 for D lt 28 mm J6 k6 for D gt 38 mm the length of the parallel key is to be at least 0 9 times the pinion face width mount onto the servo motor shaft end in the following order the spacer pre heated at 65 C treating the relevant motor shaft Operating instructions Edition June 2013 area with adhesive type LOXEAL 58 14 and checking that between keyway a
42. ery care has been taken in the drawing up of the catalog to ensure the accuracy of the information contained in this publication however Rossi can accept no responsibility for any errors omissions or outdated data Due to the constant evolution of the state of the art Rossi reserves the right to make any modification whenever to this publication contents The responsibility for the product selection is of the customer excluding different agreements duly legalized in writing and undersigned by the Parties New Zealand Rossi Gearmotors New Zealand Ltd NZ Auckland Phone 61 9 263 4551 Fax 61 9 263 4557 e mail info nz rossi group com www rossi group com australia Poland Rossi Polska Sp z 0 0 PL Wroctaw Phone 48 500 418 505 e mail info poland rossi group com www rossi group com poland Spain Portugal Rossi Motorreductores S L E Viladecans Barcelona Phone 34 93 6377248 Fax 34 93 6377404 e mail info spain rossi group com www rossi group com spain South Africa Rossi Southern Africa ZA Tongaat Kwa Zulu Natal Phone 27 32 944 3505 7 Fax 27 32 944 3512 e mail info southafrica rossi group com www rossi group com southafrica Taiwan Habasit Rossi Taiwan Ltd TW Taipei Hsien Phone 886 2 22670538 Fax 886 2 22670578 e mail info hea habasit com www rossi group com taiwan Turkey Rossi Turkey amp Middle East TR Gigli Izmir Phone 90 232 328 1092 Fax 90 232 328 1093 e mail
43. es up to a torque stated in the table on page 24 at operation end verify the screw tightening torque by means of a dynamo metric key flat when it is mounted onto machine end Rossi 17 6 2 Lubrication table Product How supplied and plugs Directions for first filling FILLED WITH SYNTHETIC OIL AGIP Blasia S 320 KL BER Kl bersynth GH 6 320 MOBIL Glygoyle HE 320 SHELL Omala S4 WE 320 Worm speed 280 min KLUBER Kl bersynth GH6 680 MOBIL Glygoyle HE 680 SHELL Omala S4 WE 680 Filler plug 1 filler plug sizes 32 64 Filler drain plug 2 filler drain plugs for sizes 80 81 Worm sizes 32 81 WITHOUT OIL except different statement on lubrication name plate Worm sizes 100 250 Filler plug with valve drain and level plug FILLED WITH SYNTHETIC GREASE SHELL Gadus 5 V142W00 IP Telesia Compound A MOBIL Glygoyle Grease 00 Coaxial sizes 32 41 Right angle shaft cat L 12 sizes 80 9 Filler drain plug only for coaxial FILLED WITH SYNTHETIC OIL KLUBER Kl bersynth GH 6 220 MOBIL Glygoyle 30 SHELL Omala S4 WE 220 Coaxial sizes 50 81 Helical and bevel helical sizes 40 81 Filler drain plug 2 filler drain plugs for sizes 80 81 WITHOUT OIL i except different statement Coaxial on lubrication name plate sizes 100 180 Helical and bevel helical sizes 100 631 Right angle shaft cat L sizes 160 320 Filler plug with va
44. essi solo per assi paralleli ortogonali e rinvii e per servizi non continuativi Individuazione anche mediante targa di lubrificazione specifica Lubrificazione con olio sintetico a base di poliglicoli necessaria verniciatura interna speciale a base di polialfaolefine consigliabile per grand 200 e tassativo per grand 400 Sempre raccomandabile in particolare per riduttori veloci per aumentare l intervallo di lubrificazione lunga vita per aumentare il campo della temperatura ambiente per aumentare la potenza termica o ridurre la temperatura dell olio Istruzioni d uso Edition June 2013 Rossi 7 Gli anelli o la bussola di bloccaggio devono essere inseriti dopo il mon taggio e dopo avere accuratamente sgrassato le superfici da accoppiare Non utilizzare bisolfuro di molibdeno o lubrificanti equivalenti per la lubrificazione delle superfici a contatto Per il montaggio della vite si raccomanda l impiego di adesivi bloccanti Rispettare i Momenti di serraggio riportati in tabella a pag 12 In caso di fissaggio assiale con anelli o bussola di bloccaggio so prattutto in presenza di cicli gravosi di lavoro con frequenti inversioni del moto verificare dopo alcune ore di funzionamento il momento di serraggio della vite ed eventualmente riapplicare l adesivo bloccante Per il calettamento con l unit di bloccaggio pag 14 fig 4g pro cedere come segue sgrassare accuratamente le superfici dell albero
45. fettuati sotto tensione su apparec chi di sollevamento ecc l installatore o il manutentore deve comunque attenersi scrupolosamente a tutte le istruzioni contenute nel presente manuale 1 Avvertenze generali sulla sicurezza riduttori e i motoriduttori presentano parti pericolose in quanto possono essere poste sotto tensione a temperatura superiore a 50 C in movimento durante il funzionamento eventualmente rumorose livelli sonori gt 85 dB A Un installazione non corretta un uso improprio la rimozione delle protezioni lo scollegamento dei dispositivi di protezione la carenza di ispezioni e manutenzione i collegamenti impropri possono causa re danni gravi a persone o cose Pertanto il componente deve essere movimentato installato messo in servizio gestito ispezionato manutenuto e riparato esclusivamente da personale responsabi le qualificato definizione secondo IEC 364 Si raccomanda di attenersi a tutte le istruzioni del presente manuale alle istruzioni relative all impianto alle vigenti disposizioni legislative di sicu rezza e a tutte le normative applicabili in materia di corretta installazione Attenzione Componenti in esecuzione speciale o con varianti costruttive possono differire nei dettagli rispetto a quelli descritti e possono richiedere informazioni aggiuntive Attenzione Per l installazione l uso e la manutenzione del motore elettrico normale autofrenante o comunque sp
46. g screw of the hub clamp trying not to modify the axial position of hub clamp loosen the motor fastening bolts or nuts from gear reducer flange disassemble the motor Gearmotors with cylindrical pinion keyed directly into the motor shaft end Worm gearmotors MR IV MR 21V Helical gearmotors MR 3l 40 125 MR 41 Bevel helical gearmotors MR ICI MR C3I Coaxial gearmotors be sure that the motor mating surfaces are machined under accu racy rating IEC 60072 1 clean surfaces to be fitted thoroughly check that the fit tolerance standard locking between hole and shaft end is K6 j6 for D 28 mm and J6 k6 for D 38 mm when a lowered key is needed replace the motor key with the one supplied together with the servo gear reducer if necessary adjust it accordingly to the motor shaft keyway length check that there is a clearance of 0 1 0 2 mm between the top and the bottom of the keyway of the hole If shaft keyway is without shoulder lock the key with a pin make sure that the motors have bearing location and overhang distance S as shown in the table Max dimension Min dynamic load capacity daN mount onto the motor shaft as follows the spacer pre heated at 65 C treating the relevant motor shaft area with adhesive type LOXEAL 58 14 and checking that between keyway and motor shaft shoulder there is a cylindrical part ground by 1 5 mm at least pay attention no
47. g up to the level of gear reducer 7 1 Cooling by fan If there is fan on the gear reducer verify f that there is sufficient space allowing for adequate circulation of cooling air also after fitting coupling protection If a cou pling protection is fitted drilled case or Z wire netting smooth the coupling hub if necessary UT C 1192 72 Water cooling by coil The presence of coil is given by water inlets pipes DIN 2353 protru ding from the casing as shown in the following figure 400 631 16 200 1 These values for some mounting positions and designs can vary 125 180 12 40 22 200 280 12 50 22 320 360 16 60 30 30 UTC 1165 Ai I Attention Do not tamper with the eventual stop plate in order to keep the pipes them locked in particular keep the pipe locked while tighte ning the nut of connection pipe Water fed into the system must be not too hard be at max temperature 20 C flow at 10 20 dm min have a pressure 0 2 0 4 MPa 2 4 bar Where ambient temperature may be less than 0 C make provision for water drain and compressed air inlet so as to be able to empty out the coil completely and avoid freezing up When risking high input pressure peaks install a safety valve set to a proper operating threshold 73 Independent cooling unit See specific documentation supplied together with the unit O
48. gere valori pi elevati del normale Dopo tale periodo pu essere necessario verificare il serraggio dei bulloni di fissaggio riduttore Nota il rendimento dei riduttori a vite pi basso nelle prime ore di funzionamento circa 50 e in occasione di ogni avviamento a freddo il rendimento migliora con l aumentare della temperatura dell olio Per ulteriori informazioni consultare i cataloghi tecnici Rossi 9 Manutenzione 9 1 Generalit A macchina ferma controllare periodicamente pi o meno frequen temente secondo l ambiente e l impiego a la pulizia delle superfici esterne e dei passaggi d aria di ventilazio ne del riduttore o del motoriduttore in modo da non pregiudicare lo smaltimento del calore b il livello e il grado di deterioramento dell olio controllare a ridutto re freddo C il corretto serraggio delle viti di fissaggio In esercizio controllare rumorosit vibrazioni tenute ecc Attenzione Dopo un periodo di funzionamento il riduttore soggetto a una lieve sovrapressione interna che pu cau sare fuoriuscita di fluido ustionante Pertanto prima di allentare i tappi di qualunque tipo atten dere che il riduttore si sia raffreddato diversamente avvalersi di oppor tune protezioni contro le ustioni derivanti dal contatto con l olio caldo In ogni caso procedere sempre con la massima cautela Le massime temperature dell olio indicate nella tabella lubrificazione ved
49. group com australia Benelux Rossi BeNeLux B V NL Nijkerk Phone 31 33 245 3200 Fax 31 33 201 1212 e mail info benelux rossi group com www rossi group com benelux Canada Rossi North America CA Oakville Ontario Phone 1 800 931 2044 Fax 1 678 288 3658 e mail info northamerica rossi group com www rossi group com northamerica China Rossi Gearmotors China PT l CN Shanghai Phone 86 21 3350 5345 Fax 86 21 3350 6177 e mail info china rossi group com www rossi group com china France Rossi Motor ducteurs SARL F Saint Priest Phone 33 472 47 7930 Fax 33 472 47 79 49 e mail info france rossi group com www rossi group com france Germany Rossi GmbH D Dreieich Phone 49 0 6103 96082 0 Fax 49 0 6103 96082 30 e mail info germany rossi group com www rossi group com germany India Rossi Gearmotors Pvt Ltd IN Coimbatore Phone 91 422 236 14 84 Fax 91 422 236 14 85 e mail info india rossi group com www rossi group com india Malaysia Rossi Gearmotors South East Asia MY Petaling Jaya Selangor Phone 603 7772 7775 Fax 603 7772 5557 e mail info malaysia rossi group com www rossi group com malaysia Responsabilit relative ai prodotti e al loro uso Il Cliente responsabile delle corretta scelta e dell uso del prodotto in relazione alle proprie esigenze industriali e o commerciali salvo il caso in cui l utilizzo sia stato raccomandato da personale tecnico Ross
50. hen the shaft end of the A ds a driven machine has no shoulder as ure s22 opposite side to groove in the lower half of the drawing a Fig 5b Spacer may be located between the circlip and the shaft end itself Parts in contact with the circlip must have sharp edges The use of locking rings fig 4e page 14 or locking bush fig 4f page 14 will permit easier and more accurate installing and removing and eliminate backlash between the key and keyway The locking rings or bush are fitted after mounting and after having carefully degreased the coupling surfaces Do not use molybdenum bisulphide or equivalent lubricant for the lubrication of the parts in contact When tighten ing the bolt we recommend the use of a locking adhesive Respect the tightening torques stated in the table on page 24 In case of axial fastening with locking rings or bush especially when having heavy duty cycles with frequent reversals verify after some hours of run ning the bolt tightening torque and eventually apply the locking adhesive again When fitting with shrink dise fig 4g page 14 proceed as follows carefully degrease the surfaces of hollow shaft and shaft end of driven machine to be fitted mount the gear reducer onto the shaft end of driven machine following the method indicated in fig 4a page 14 gradually and uniformly tighten the screws of shrink disc by a continuous sequence not crossing and during several phas
51. i debitamente informato dal Cliente delle proprie necessit operative In questo caso tutti dati necessari per la selezione dovranno essere comunicati fedelmente e per iscritto dal Cliente riportati nell ordine e conferma ti da Rossi Cliente sempre responsabile della sicurezza nell ambito delle applicazioni del prodotto Nella stesura del catalogo stata dedicata la massima attenzione al fine di assicurare accuratezza delle informazio ni Tuttavia Rossi non pu accettare responsabilit dirette o indirette per eventuali errori omissioni o dati non aggiornati A causa della costante evoluzione dello stato dell arte Rossi si riserva la possibilit di apportare in qualsiasi momento modifiche al contenuto della presente pubblicazione Il responsabile ultimo della selezione del prodotto il Cliente salvo accordi diversi debitamente formalizzati per iscritto e sottoscritti dalle Parti Product liability application considerations The Customer is responsible for the correct selection and application of product in view of its industrial and or commercial needs unless the use has been recommended by technical qualified personnel of Rossi who were duly informed about customer s application purposes In this case all the necessary data required for the selection shall be communicated exactly and in writing by the Customer stated in the order and confirmed by Rossi The Customer is always responsible for the safety of product applications Ev
52. ic dual compound enamel Water soluble polyacrylic dual compound enamel Dual compound epoxy polyamide primer Water soluble dual com pound polyacrylic enamel matt black RAL 9005 1 For servo gear reducers cat SR the final colors is matt black RAL 9005 2 Integrated low backlash planetary servogearmotors 3 Before adding further coats of paint properly protect the seal rings and carefully degrease and sand the gear reducer surfaces Features Resistant to atmospheric and aggressive agents atmospheric corrosivity category C3 according to ISO 12944 2 Suitable for further coats of dual compound paints only Resistant to atmospheric and aggressive agents atmospheric corrosivity category C3 according to ISO 12944 2 Suitable for further coats of dual compound paints only Machined parts are painted wih water soluble polyacrylic dual compound enamel Resistant to atmospheric and aggressive agents atmospheric corrosivity category C3 according to ISO 12944 2 Suitable for further coats of dual compound paints only Table of tightening torques for axial fastening bolts and shrink disc Worm gear 80 reducer size 81 Helical and bevel 125 400 helical size 401 Bolts for axial fastening UNI 5737 88 M8 M8 M10 M10 M10 M10 M10 M12 M14 M16 M16 M20 M20 M24 M24 M30 M30 M36 M36 M30 M30 M36 class 10 9 e s s 170 E mm Ms N m for rings or bush NS eso teso hen 25 0 3150 epu
53. ificante pu comportare gravi danni aumentare la frequenza delle ispezioni e o adottare accorgi menti opportuni es indicatore a distanza di livello lubrificante per industria alimentare ecc In presenza di ambiente inquinante impedire in modo adeguato la possibilit di contaminazione del lubrificante attraverso gli anelli di tenuta o altro Per installazione all aperto o in ambiente aggressivo classe di corro sivit C3 secondo ISO 12944 2 sovraverniciare il riduttore o il moto riduttore con adeguata vernice bicomponente anticorrosiva proteg gendolo eventualmente anche con grasso idrorepellente specie in corrispondenza delle sedi rotanti degli anelli di tenuta e delle zone di accesso alle estremit dell albero Quando possibile proteggere il riduttore o il motoriduttore con oppor tuni accorgimenti dall irraggiamento solare e dalle intemperie in quest ul timo caso la protezione diventa necessaria quando gli assi lento e veloce sono verticali o quando il motore verticale con ventola in alto Per funzionamento a temperatura ambiente maggiore di 40 C o minore di 0 C interpellare Rossi Nel caso in cui il riduttore o motoriduttore sia fornito con il raffredda mento artificiale con serpentina o unit autonoma di raffreddamento ved cap 7 5 2 Montaggio di organi sulle estremit d albero Per il foro degli organi calettati sulle estremit d albero si raccoman da la tolleranza H7 per estremit d albero
54. ite e prive di sbavature tagli e ammaccature Controllare le dimensioni e le tolleranze del diametro d albero del fig 1 Istruzioni d uso Edition June 2013 servo motore del foro del giunto della linguetta e della cava linguetta Tutti i giunti hanno foro di accoppiamento in tolleranza H7 Il gioco d accoppiamento tra diametro d albero servo motore e diametro foro del semigiunto deve essere compreso tra 0 01 e 0 05 mm SI raccomanda l applicazione di un leggero strato di olio lubrificante che facilita il montaggio e non influenza la forza di serraggio del giunto Non utilizzare bisolfuro di molibdeno o lubrificanti equivalenti Inserire il semigiunto sull albero del servo motore come indicato in fig 1 a filo della sede dell anello di elastomero Serrrare la vite di bloccaggio E con chiave dinamometrica al momento di serraggio indicato in tabella ved pag 12 Pulire l anello di elastomero e la sede nei due semigiunti ed applicare un sottile strato di olio per favorire l assemblaggio ved fig 2 utilizzare lubrificanti compatibili con il poliuretano come ad esempio vaselina Inserire l anello di elastomero fig 2 e montare il servo motore sul servo riduttore serrando le viti di fissaggio sulla flangia servo motore fig 3 L annullamento del gioco ango lare assicurato dallo schiaccia mento dell anello di elastomero interposto tra i due semigiunti 1 In alcuni casi po
55. l motore vedere documentazione specifica NOTA Quando si interpella Rossi indicare tutti dati di targa del riduttore o motoriduttore la natura e la durata dell avaria quando e sotto quali condizioni l avaria si verificata nel periodo di validit della garanzia per non farne decadere la validit non eseguire smontaggi o manomissioni del riduttore o del motori duttore in nessun caso senza l autorizzazione di Rossi Istruzioni d uso Edition June 2013 Rossi 13 KNW Vite grand 32 50 Worm sizes 50 SEE Vite grand 32 50 Assi paralleli e ortogonali grand 50 Worm sizes 32 50 Helical and bevel helical size 50 iS a IS GCG ZA BD cu J ASS APP m Assi paralleli e ortogonali grand 63 Helical and bevel helical size 63 fig 4e 14 fig 4a Assi paralleli e ortogonali grand 50 Helical and bevel helical size 50 or N 10 2 SS ps ZA HAN IN SBS SS Assi paralleli e ortogonali grand 63 Helical and bevel helical size 63 fig 4c Assi paralleli e ortogonali grand 50 125 Helical and bevel helical sizes 50 125 vwvww wwNNNyY IIS 1 Vale solo per grand 140 1 Valid only for sizes 140 Rossi 360 360 Montaggio fig 4a e smontaggio fig 4b Installing fig 4a and removing fig 4b Assi paralleli e ortogonali grand MR 3l 50 Helical
56. lve with breathing for shaft mounted gear reducers drain and level plugs Shaft mounted ISO viscosity grade cSt Before putting into service fill to speci fied level with syn thetic oil AGIP Blasia S ARAL Degol GS BP Energol SG XP MOBIL Glygoyle SHELL Omala S4 WE KLUBER Kl ber synth GH6 having the ISO viscosity grade given in the table Worm speed min Ambient temperature 0 40 C Gear reducer size 200 250 B3 V5 V6 B6 B7 B8 B3 V5 V6 B6 B7 B8 2 800 1400 1400 710 355 lt 180 1 Not stated on the name plate 710 3553 180 2 Peaks of 10 C above and 10 C 20 C for 460 cSt below the ambient tem perature range are acceptable 3 For these speeds we advise to replace oil after running in Before putting into service fill to specified level with mineral oil AGIP Blasia ARAL Degol BG BP En ergol GR XP IP Mellana oll MOBIL Mobilgear 600 XP SHELL Omala S2 G TEXA CO Meropa TOTAL Carter EP or polyglycol synthe tic oil KLUBER Kl bersynth GH6 MOBIL Glygoyle SHELL Omala S4 WE or polyalphaolefines syn thetic oil AGIP Blasia SX ISO viscosity grade cSt Ambient temperature C mineral oil synthetic oil N 1 Speed min Bevel helical Others O 40 710 224 710 280 224 22 4 280 90 224 b 6 220 320 lt 90 lt 5 6 320 460 1 Peaks of 10 C 20 C below and 10 C above the ambient t
57. m s to avoid damage to bearings ex cessive vibration should also be guarded during transit even if within wider range and ambient storage temperature should be 0 40 C peaks of 10 C above and below are acceptable The gear reducers filled with oil must be positioned according to the mounting position mentioned on the order during transport and storage Every six months rotate the shafts some revolutions are sufficient to prevent damage to bearings and seal rings Assuming normal surroundings and the provision of adequate pro tection during transit the unit is protected for storage up to 1 year For a 2 year storing period in normal surroundings it is necessary to pay attention also to following instructions generously grease the sealings the shafts and the unpainted machined surfaces if any and periodically control conservation state of the protective anti rust oil for gear reducers and gearmotors supplied without oil completely fill the gear reducers with lubrication oil and verify the specified level before commissioning For storages longer than 2 years or in aggressive surroundings or outdoors consult Rossi 5 Installation 5 1 General Before the installation verify that there were no damages during the storing or the transport design is suitable to the environment temperature atmosphere etc electrical connection power supply etc corresponds to motor name plate data
58. mble the cover wash it with solvent dry with compressed air and reassemble it This operation is to be made according to environment conditions UTC 1170 10 Sound levels Most of the Rossi product range is characterised by sound pressure levels L mean value of mea surement assuming nominal load and input speed n 1 400 min at 1 m from external profile of gear reducer standing in free field on a reflecting surface according to draft proposal ISO CD 8579 lower or equal to 85 dB A Machine Train of gears Sie Helical RI EX 5 z 160 gt 320 mal 200 2630 Bevel helical R CI gt 320 The table indicates the pro 63 2400 ducts which can exceed a m threshold For further informa tion about sound levels of every single product see Rossi techni cal catalogs 500 Rossi 23 Painting table Product Worm Helical and bevel helical Coaxial type Worm Coaxial type Helical and bevel helical Coaxial type Right angle cat L Right angle cat L Shaft mounted Coaxial Bevel helical 100 100 160 56 85 Internal painting Epoxy powder prepainted Single compound ester epoxy or phenolic resin basis primer prepainted 631 180 320 External painting Final color Blue RAL 5010 Epoxy powder prepainted Single compound ester epoxy or phenolic resin basis primer prepainted Water soluble polyacryl
59. motors of present handbook are normally suitable for installations in industrial areas additional protection measures if necessary for different employs must be adopted and assured by the person responsible for the installation IMPORTANT the components supplied by Rossi must be incorpora ted into machinery and should not be commissioned before the machinery in which the components have been incorporated conforms to Machinery directive 2006 42 EC and subsequent updatings Operating instructions Edition June 2013 7 Cooling system 20 7 1 Cooling by fan 20 7 2 Water cooling by coil 20 73 Independent cooling unit 20 8 Commissioning 21 9 Maintenance 21 9 1 General 21 9 2 Coll 21 9 3 Seal rings 21 9 4 IEC motor mounting and dismounting 21 9 5 Servo motor mounting and dismounting 22 9 6 Bearings 23 9 7 Metal filler plug with filter and valve 23 10 Sound levels 23 Painting table 24 Table of tightening torques for axial fastening bolts and shrink disc 24 Table of tightening torques for fastening bots foot flange hub clamps and flexible half coupling bolts 24 Table of tightening torques for plugs 24 Gear reducer troubles causes and corrective actions 25 in particular possible safety guards for shaft ends not being used and for eventually accessible fan cover passages or other are the Buyer s responsibility Electromagnetic compatibility EMC directive 2004 108 EC and subsequent u
60. nd motor shaft shoulder there is a cylindrical part ground by 1 5 mm at least pay attention not to damage the external surface of spacer the key in the keyway making sure that a contact length of at least 0 9 times the pinion width is present the pinion pre heated at 80 100 C the axial fastening system when foreseen self locking screw on motor shaft butt end with washer and spacer or hub clamp with 1 or more dowels fig a for the cases foreseen without axial fastening fig b apply adhesive type LOXEAL 58 14 also on the motor shaft part lay ng under the pinion in case of axial fastening system with hub clamp and dowels make sure that they do not overhung from spacer external surface screw the dowels completely and if necessary imprint the motor shaft with a point grease with grease type KLUBER Petamo GHY 133N the pinion teeth the seal ring rotary seating and the ring itself and assemble carefully paying particular attention not to damage the seal ring lip due to an accidental impact with the pinion toothing Servo gear reducer type R servo motor coupling with bell and torsionally stiff coupling Worm servo gear reducer RV R IV Helical servo gear reducer R 21 R 3I Bevel helical servo gear reducer R CI R ICI The servo gear reducer type R input face has a flange bolts not included for servo motor mounting and a torsionally stiff coupling A half coupling hub is to be fitt
61. ning screws before locking rings are disengaged risk of serious injury remove the gear reducer from the machine shaft 6 Lubrication 6 1 General Depending on type and size gear reducers and gearmotors may be grease lubricated and supplied FILLED WITH GREASE or synthetic or mineral oil lubricated and supplied FILLED WITH OIL or WITHOUT OIL depending on type and size see ch 6 2 When supplying WITHOUT OIL the filling up to specified level normally stated by means of transparent level plug is Buyer s responsibility Every gear reducer has a lubrication plate Concerning lubricant type and quantity gear reducer type how sup plied plugs filling instructions oil change interval etc see lubrica tion table 6 2 Be sure that the gear reducer has been mounted in the mounting position foreseen in the order including inclined mounting positions e g B3 38 V5 as stated on the nameplate when it is not stated the gear reducer must be mounted in horizontal mounting position B3 or B5 B3 B8 worm gear reducers size gt 64 vertical V1 for bevel helical gear reducer design with flange FO1 For oscillatory mounting positions the gear reducers are equipped with auxiliary nameplate with statement of mounting position and oil quantity to be filled with as well as level check to be executed during the periodical maintenance Be sure that for gear reducers and gearmotors size gt 100 the filler plug is provide
62. oidale da calettare direttamente sull albero del servo motore Istruzioni d uso Edition June 2013 KL BER Patamo i GHY 1930 SCAN pu Fi edlrazinae parana re Ti LOREAL 58 14 5 Montaggio non possibile per servo motori con estremit d albero senza linguetta Prima di procedere al montaggio pulire accuratamente e lubrificare le superfici di accoppiamento per evitare il pericolo di grippaggio e l ossidazione di contatto Per il montaggio del servo motore procedere come segue controllare che la tolleranza dell accoppiamento bloccato normale foro estremit d albero sia K6 j6 per D lt 28 mm J6 k6 per D gt 38 mm la lunghezza della linguetta deve essere almeno 0 9 volte la larghezza del pignone montare sull albero del servo motore nell ordine il distanziale preriscaldato a 65 C avendo cura di cospargere la porzione di albero motore interessata con mastice tipo LOXEAL 58 14 e assicurandosi che fra la cava linguetta e la battuta dell albero motore vi sia un tratto cilindrico rettificato di almeno 1 5 mm prestare attenzione a non danneggiare la superficie esterna del distanziale la linguetta nella cava assicurandosi che sia garantito un tratto in presa di almeno 0 9 volte la larghezza del pignone il pignone preriscaldato a 80 100 C il sistema di fissaggio assiale ove previsto vite in testa con fondello e distanziale o collare con uno o pi gr
63. oil change interval is given in the table and assumes pollution free temperature C interval h surroundings Where heavy overloads are present halve the values Apart from running hours replace or regenerate the oil each 5 8 years according to size running and environmental conditions Grease quantity kg for coaxial gear reducers R21 MR 21 31 Size B3 B6 B7 B8 V5 V6 B5 V1 V3 Lubrication for life assuming external pollution free environment 0 14 0 25 0 1 0 18 0 26 0 47 0 19 0 35 Non stated on name plate i temperature 0 40 C with peaks up to 20 C and 50 C Lubrication for life assuming external pollution free environment Oil quantity I for sizes 50 ul R 21 MR 2l R 31 MR 31 aralle Coaxial R 21 31 MR 2I 3I an B7 size 40 50 51 4 8 50 63 64 1 6 63 64 80 81 3 1 80 1 Not stated on name plate 2 Values valid for R 2l for MR 21 the values are respectively 0 8 1 2 2 3 3 The first reduction stage the first two for 4l is lubricated with grease for life Ambient temperature 0 40 C with peaks up to 20 C and 50 C An overall guide to oil change interval is given in the table and assumes Oi Oiltehance interval 1h pollution free surroundings Where heavy overloads are present halve the 9 temperature C values mineral oil synthetic oil Apart from running hours lt 65 8 000 replace mineral oil each 3 years 65 80 4 000 replace or
64. or with a proper dual compound anticorrosion paint added protection may be afforded by applying waterproof grease especially around the rotary seating of seal rings and at shaft end access points Gear reducers and gearmotors should be protected whenever pos sible and by appropriate means from solar radiation and extremes of weather protection becomes essential when high or low speed shafts are vertically disposed or when the motor is installed vertical with fan uppermost For ambient temperature greater than 40 C or less than 0 C con sult Rossi When gear reducer or gearmotor is supplied with water cooling by coil or independent cooling unit see ch 7 5 2 Fitting of components to shaft ends It is recommended that the holes of parts keyed onto shaft ends should be machined to H7 tolerance for high speed shaft ends hav ing D 55 mm tolerance G7 is permissible provided that the load is uniform and light for low speed shaft end having D 180 mm tolerance must be K7 if load is not uniform and light Before mounting thoroughly clean mating surfaces and lubricate against seizure and fretting corrosion Attention Installing and removal operations should be carried out with the aid of jacking screws and pullers using the tapped hole at the shaft butt end see table in fig 2 taking care to avoid impacts and shocks which may irremediably damage the bearings the circlips or other parts for H7 m6 and K7 6 fits it is advi
65. ostituire o rigenerare l olio ogni 5 8 anni secondo la grandezza le condizioni di servizio e ambientali Quantit di grasso kg per riduttori coassiali R21 MR 21 3l Grand B3 B6 B7 B8 V5 V6 B5 V1 V3 Lubrificazione a vita in assenza di inquinamento dall esterno 0 14 0 25 0 1 0 18 or o 08 bh os Non indicata in targa ae ambiente 0 40 C con punte fino a 20 C e 50 C Lubrificazione a vita in assenza di inquinamento dall esterno Quantit d olio I per grand 50 batalla R 21 MR 2l R 31 MR 3l aralleli Coassiali dig i e grand i B3 B7 grand 1 Non indicata in targa 2 Valori validi per R 2l per MR 2l i valori sono rispettivamente 0 8 1 2 2 3 3 La prima riduzione le prime due per 4l lubri ficata con grasso a vita a ambiente O 40 C con punte fino a 20 C e Orientativamente l intervallo di lubrificazione in assenza di inquinamento fini dall esterno quello indicato in tabella Per sovraccarichi DIC dm ce Temperatura TRO ONCE SOG valori olio C olio minerale olio sintetico Indipendentemente dalle ore di funzionamento lt 65 8 000 sostituire l olio minerale ogni 3 anni 65 80 4 000 sostituire o rigenerare l olio sintetico ogni 5 8 anni secondo la grandez s0 c 33 2 000 za del riduttore le condizioni di servizio e ambientali 95 110 La quantit d olio individuata dal livello segnalato dall apposito tappo 1 Valori amm
66. pdatings When operating on gear reducer gearmotor or on components connected to it the machine must be at rest disconnect motor including auxiliary equipments from power supply gear reducer from load be sure that safety systems are on against any accidental starting and if necessary pre arrange mechanical locking devices to be removed before commissioning If deviations from normal operation occur temperature increase unusual noise etc immediately switch off the machine The products relevant to this handbook correspond to the technical level reached at the moment the handbook is printed Rossi reserves the right to introduce without notice the necessary changes for the increase of product performances 2 Operating conditions Gear reducers are designed for industrial applications according to name plate data at ambient temperature 0 40 C with peaks at 10 C and 50 C maximum altitude 1 000 m Not allowed running conditions application in aggressive environ ments having explosion danger etc Ambient conditions must com ply with specifications stated on name plate 3 How supplied 3 1 Receipt At receipt verify that the unit corresponds to the one ordered and has not been damaged during the transport in case of damages report them immediately to the courier Avoid commissioning gear reducers and gearmotors that are even if slightly damaged 3 2 Name plate Every gear reducer presents a name pla
67. pe mounting and only MN for gear reducers equipped with locking rings or bush gear reducer support is due only to friction for this reason it is advisable to provide it with a fastening system When installing and removing gear reducers and gearmotors with hollow low speed shaft incorporating a circlip groove whether with keyway or shrink disc proceed as per fig 4a and 4b respec tively on page 14 Warning Even if low speed shafts are principally machined within H7 tolerance a check using a plug could detect two areas with slightly smaller diameters see Fig ba this reduction is inten tional and does not affect the quality of keying which in fact will be improved in terms of duration and precision and it does not represent an obstacle to the assembly of a machine shaft end executed according to the usual methods such as to the one shown on Fig 4a Fig ba zone a diametro leggermente minoral zones with slighlity smaller diameter In order to remove the hollow low speed shaft of the helical and bevel helical gear reducers this is the first operation to perform when disassembling the gear reducer turn the shaft until the keyway is facing the intermedi Ei ate shaft as indicated in fig 5b and push the shaft from the reference groove side circumferencial key i ta N way on shaft shoulder SNA NUR VI The system shown in fig 4c and a o A 4d page 14 is good for axial fas 41 Ho H tening w
68. perating instructions Edition June 2013 8 Commissioning Carry out an overall check making particularly sure that the gear reducer is filled with lubricant Where star delta starting is being used input voltage must match the motor lower voltage A connection For asynchronous three phase motor if the direction of rotation is not as desired invert two phases at the terminals Before running gear reducers fitted with backstop device see ch 5 5 A running in period is advisable of approx 400 1 600 h for gear reducers with worm gear pairs in order to reach maximum efficiency of approx 200 400 h for gear reducers with bevel and or cylin drical gear pairs in order to reach maximum functionality The temperature of both gear reducer and lubricant may well rise beyond normal values during running in After the running in period it may be necessary to verify the gear reducer fastening bolt tightness Note worm gear reducer efficiency is lower in the first running hours about 50 and at every cold starting efficiency will be better with oil temperature increasing For further information consult Rossi technical catalogs 9 Maintenance 9 1 General At machine rest verify at regular intervals more or less frequently according to environment and use a all external surfaces are clean and air passages to the gear redu cer or gearmotors are free in order that cooling remains fully effective oil ae
69. portune per il miglioramento del prodotto 2 Condizioni di impiego riduttori sono progettati per utilizzo in applicazioni industriali in accordo con dati di targa temperature ambiente 0 40 C con punte a 10 C e 50 C altitudine massima 1 000 m Non consentito l impiego in atmosfere aggressive con pericolo di esplosione ecc Le condizioni di funzionamento devono corrispon dere ai dati di targa 3 Stato di fornitura 3 1 Ricevimento Al ricevimento verificare che la merce corrisponda a quanto ordinato e che non abbia subito danni durante il trasporto nel caso contestarli immediatamente allo spedizioniere Evitare di mettere in servizio riduttori o motoriduttori danneggiati anche solo lievemente 3 2 Targa di identificazione Ogni riduttore dotato di targa di identificazione di alluminio anodizzato contenente le principali informazioni tecniche relative alle caratteristiche funzionali e costruttive e ne definisce assieme agli accordi contrattuali i limiti applicativi ved fig 1 la targa non deve essere rimossa e deve essere mantenuta integra e leggibile Tutti i dati riportati in targa devono essere specificati sugli eventuali ordini di parti di ricambio 3 3 Verniciatura I prodotti sono verniciati come da tabella verniciatura riportata a pag 12 In caso di sovraverniciatura possibile solo con prodotti bicompo nente occorre proteggere adeguatamente gli anelli di tenuta che non devono essere
70. r Fi Ba prona monde b 10 Rossi 9 5 Montaggio e smontaggio servomotore Attenzione Motori eccessivamente lunghi e pesanti possono generare condizioni critiche di momento flettente e durante il funzionamento vibrazioni anomale In questi casi opportuno prevedere una adeguata sopportazione ausiliaria del motore Servo riduttore tipo MR calettamento servo motore di tipo diretto Servo riduttore a vite MRV Servo riduttore ad assi paralleli MR 2l Servo riduttore ad assi ortogonali MR Cl Il lato entrata del servo riduttore fornito di flangia per attacco servo motore comprensiva di bulloneria albero veloce cavo provvisto di intagli longitudinali e collare di bloccaggio Questo tipo di calettamento pu essere idoneo anche al montaggio di servo motori con estremit d albero senza linguetta Prima di procedere al montaggio pulire accuratamente e lubrificare le superfici di contatto per evitare Il pericolo di grippaggio e l ossidazione di contatto ved fig 1 Per il montaggio del motore sul riduttore procedere come segue nel caso in cui sia prevista una linguetta ribassata sostituire la linguetta del servo motore con quella fornita in dotazione con il servo riduttore se necessario l adeguarne la lunghezza alla cava fig 1 dell albero servo motore collocare il riduttore in verticale con la flangia attacco motore rivolta verso l alto ved fig 2 orientare il collare di blo
71. r reducer MRV Helical servo gear reducer MR 2l Bevel helical servo gear reducer MR CI The servo gear reducer input face has a servo motor mounting flange including bolts a hollow high speed shaft provided with axial slots and hub clamp This kind of fitting can be even suitable for mounting servo motors with keyless shaft end Prior to installation throughly clean and lubricate the mating surfaces to avoid the risk of seizing and fretting corrosion see fig 1 For the servomotor mounting proceed as follows when a lowered key is needed replace the key on the servomotor shaft end with the one supplied together with the servo gear reducer if necessary adjust it accordingly to the servo motor shaft keyway length position the gear reducer vertically with motor mounting flange upwards see fig 2 rotate the hub clamp so that the tightening screw head is aligned with one of the input holes present on gear reducer flange removing first the relevant plugs see fig 2 do not modify the factory setting of hub clamp axial position as this is the best solution in order to reach the maximum tightening effect fig 1 fig 2 22 Rossi introduce the motor from the top down to shoulder see fig 3 lock the servomotor fasetning bolts or nuts to the servo gear reducer flange lock the hub clamp screw by means of torque wrench until the tightening torque stated in the tight
72. rassato e collocato in modo che il filo di tenuta non lavori sulla stessa pista di scorrimento dell anello precedente In particolare gli anelli di tenuta devono essere protetti contro le radiazioni del calore anche durante eventuali lavori di montaggio a caldo di componenti La durata dipende da molti fattori quali velocit di strisciamento tem peratura condizioni ambientali ecc orientativamente pu variare da 3 150 a 25 000h 9 4 Montaggio e smontaggio motore IEC Motoriduttori con motore calettato nell albero veloce cavo del riduttore Motoriduttori a vite MR V Motoriduttori ad assi paralleli MR 21 MR 3I 140 360 Motoriduttori ad assi ortogonali MR CI MR C2I assicurarsi che il motore abbia gli accoppiamenti lavorati in clas se precisa IEC 60072 1 pulire accuratamente le superfici di accoppiamento controllare che la tolleranza dell accoppiamento di spinta foro estremit d albero sia G7 j6 per D lt 28 mm F7 k6 per D 38 mm lubrificare le superfici di accoppiamento contro l ossidazione di contatto nel caso in cui sia prevista una linguetta ribassata sostituire la linguetta del motore con quella fornita in dotazione con il ridut tore se necessario adeguarne la lunghezza alla cava dell albero motore controllare che tra la sommit della linguetta e il fondo della cava del foro ci sia un gioco di 0 1 0 2 mm se la cava sull albero uscente spinare la linguetta In
73. regenerate synthetic oil each 5 8 years according to gear 80 95 2 000 reducer size running and environmental conditions 95 110 The oil quantity is given by the level stated by the proper plug 1 Values admissible only for parallel bevel helical and right angle shaft gear reducers cat G and L an for non continuous duties Identification through specific lubrication name plate Lubrication with synthetic oil polyglycol basis must be with special internal painting polyalphaolefines basis is advisable for sizes gt 200 and obligatory for sizes gt 400 It is always recommended particularly for high speed gear reducers increase of oil change interval long life increase of the ambient temperature range increase of the thermal power or decrease of oil temperature Operating instructions Edition June 2013 Rossi 19 5 5 Backstop device The presence on gear reducer of backstop device is stated by the arrow near the low speed shaft indicating the free rotation excluding the shaft mounted gear reducers for which B or C design is stated see Rossi technical catalogs Provide a protection system where a backstop device breaking could cause personal injury or property damage Check before starting that there is correspondence between free rotation and the direction of rotation of the machine to be driven and of the motor Attention One or more startings in the false direction even if short could irremedi
74. rificandone preventivamente solo la superficie esterna serrare leggermente un primo gruppo di tre viti posizionate a circa 120 montare il riduttore sul perno macchina serrare mediante chiave dinamometrica tarata ad un valore approssimativamente superiore del 5 rispetto a quello prescritto in tabella ved pag 12 le viti dell unit di bloccaggio in modo graduale e uniforme con sequenza continua non in croce e in pi fasi circa 1 4 giro per ogni passaggio fino a quando una rotazione di 1 4 giro non pi possibile effettuare nuovamente 1 o 2 passaggi con chiave dinamometrica verificando che il momento di serraggio indicato in tabella sia stato realizzato in presenza di cicli gravosi di lavoro con frequenti inversioni del moto verificare nuovamente dopo alcune ore di funzionamento il momento di serraggio delle viti Smontaggio Prima di iniziare l operazione di smontaggio assicurarsi che nessuna coppia o carico sia applicato all unit di bloccaggio all albero o ad altri elementi collegati pulire le zone arrugginite allentare le viti di fissaggio con sequenza continua non in croce e in pi fasi circa 1 2 giro per ogni passaggio finch l unit di bloccaggio risulti libera di scorrere sull albero cavo non rimuovere completamente le viti di fissaggio prima che gli anelli di bloccaggio si siano sbloccati rischio di gravi lesioni rimuovere il riduttore dall albero
75. ructions Gear reducers and gearmotors present dangerous parts because they may be live at temperature higher than 50 C rotating during the operation possibly noisy sound levels gt 85 dB A An incorrect installation an improper use the removing or disconnec tion of protection devices the lack of inspections and maintenance improper connections may cause severe personal injury or property damage Therefore the component must be moved installed commis sioned handled controlled serviced and repaired exclusively by responsible qualified personnel definition to IEC 364 It is recommended to pay attention to all instructions of present handbook all instructions relevant to the system all existing safety laws and standards concerning correct installation Attention Components in non standard design or with constructive variations may differ in the details from the ones described here following and may require additional information Attention For the installation use and maintenance of the electric motor standard brake or non standard motor and or the electric sup ply device frequency converter soft start etc and accessories if any flow indicators independent cooling unit thermostat ecc consult the attached specific documentation If necessary require it Attention For any clarification and or additional information consult Rossi and specify all name plate data Gear reducers and gear
76. s data relative to each single gear reducer hold good 6 3 Extruder support lubrication helical and bevel helical The lubrication of extruder support is separate from the gear redu cer except for designs HA HC In presence of the independent cooling unit if applied to lubricate both the gear reducer and the support The separate lubrication of extruder support sensibly improves the reliability and real life of the axial bearing the separation between gear reducer and support is granted by a seal ring With separate lubrication for the extruder support use polyalphao lephines based synthetic oil MOBIL SHC Gear CASTROL Alphasyn EP with ISO 680 cSt viscosity grade With common lubrication designs HA HC in presence of inde pendent cooling unit if applied to lubricate both the gear reducer and the support lubricant ISO viscosity grade must be according to the instructions given in ch 6 2 lubrication table and oil must be polyalphaolephine based synthetic type For the filling up of oil of extruder support see the table below For the lubrication of gear reducer refer to ch 6 2 lubrication table Gear reducer Size 1 Support with metal filler plug with filter and valve level and draining plug 2 The level is metal only in the gear reducer casing 7 Cooling system Lubrication of extruder support Separate lubrication Joint lubrication Filling up to the level of support Fillin
77. sable that the part to be keyed is preheated to a temperature of 80 100 C Shaft ends 11 14 19 24 28 30 38 42 55 60 75 80 9 100 110 125 140 160 210 240 320 UT C 886 Fig 2 The couplings having a tip speed on external diameter up to 20 m s must be statically balanced for higher tip speeds they must be dynamically balanced Where the transmission link between gear reducer and machine or motor generates shaft end loads see fig 3 ensure that loads do not rise above catalog values transmission overhang is kept to a minimum gear type transmissions must guarantee a minimum of backlash on all mating flanks drive chains should not be tensioned if necessary alternating loads and or motion foresee suitable chain tighteners drive belts should not be over tensioned Correct UT C 117 Incorrect Fig 3 Correct Incorrect 5 3 Shaft mounting When shaft mounted the gear reducer must be supported both axially and radially also for mounting positions B3 B8 by the machine shaft end as well as anchored against rotation only by means of a reaction having freedom of axial movement and sufficient clearance in its couplings to permit minor oscillations always in evidence without provoking dangerous overloading on the gear reducer
78. satura delle superfici del riduttore Tabella momenti di serraggio per le viti di fissaggio assiale e dell unit di bloccaggio Grand riduttore 80 a vite na Grand riduttore MG paralleli e ortogonali MG Viti fissaggio assiale UNI 5737 88 M8 M8 M10 M10 M10 M10 M10 M12 M14 M16 M16 M20 M20 M24 M24 M30 M30 M36 M36 M30 M30 M36 M36 M36 classe 10 9 Ms N m e e s s n 170 m per anelli o bussola Viti fissaggio assiale UNI 5737 88 M5 M6 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M24 classe 10 9 MS N m riduttori a vite UNI 5931 84 Le viti dell unit di bloccaggio devono essere serrate in modo graduale e uniforme con sequenza continua non diagonalmente e in pi fasi sino al raggiungimento del momento di serraggio massimo indicato in tabella teso teso e570 T pog Tabella momenti di serraggio per i tappi Dimensione Ms N m filettatura Tabella momenti di serraggio per le viti di fissaggio piedi flange collari di bloccaggio e viti semigiunto elastico Ms N m UNI 5737 88 UNI 5931 84 Attenzione Prima di procedere al serraggio sgrassare accuratamente le viti In caso di forti vibrazioni servizi gravosi frequenti inversioni di moto sempre consigliabile applicare sul filetto un adeguato adesivo frenafiletto tipo Loxeal 23 18 o equivalente A Nota normalmente sufficiente la classe 8 8 prima di serrare le viti accertarsi che gli e
79. sferici e aggressivi classe di corrosivit C3 secondo ISO 12944 2 Sovraverniciabile solo con prodotti bicomponente Parti lavorate verniciate con smalto bicomponente poliacrilico all acqua 100 100 160 Smalto bicomponente poliacrilico all acqua Le parti lavorate restano non verniciate e vengono protette con olio antiruggine facilmente asportabile prima di verniciarle aspor tare il protettivo La verniciatura interna non resiste agli oli sintetici a base di poliglicoli si pu impiegare olio sintetico a base di polialfaolefine Asportare con un raschietto o con solvente la vernice dalle superfici di accoppia mento del riduttore Asportare con un raschietto o con solvente la vernice dalle superfici di accoppia mento del riduttore Fondo epossipoliammidico Resistente agli agenti bicomponente atmosferici e aggressivi classe di corrosivit C3 Smalto bicomponente secondo ISO 12944 2 poliacrilico all acqua Sovraverniciabile solo con nero opaco RAL 9005 prodotti bicomponente Le parti lavorate restano non verniciate e vengono protette con olio antiruggine facilmente asportabile prima di verniciarle aspor tare il protettivo Coassiali Ortogonali 1 Per i servoriduttori Cat SR il colore finale nero opaco RAL 9005 2 Servomotoriduttori epicicloidali di precisione integrati 3 Prima di sovraverniciare proteggere adeguatamente gli anelli di tenuta e procedere alla sgras
80. ssiale e dell unit di bloccaggio 12 Tabella momenti di serraggio per le viti di fissaggio piedi flange collari di bloccaggio e viti semigiunto elastico 12 Tabella momenti di serraggio per i tappi 12 Anomalie riduttore cause e rimedi 13 il componente stato incorporato non sia stato dichiarato conforme alla Direttiva macchine 2006 42 CE e successivi aggiorna menti in particolare eventuali protezioni antinfortunistiche per estremit d albero non utilizzate e per passaggi copri ventola eventualmente accessibili o altro sono a cura dell Acquirente alla Direttiva Compatibilit elettromagnetica EMC 2004 108 CE e successivi aggiornamenti Qualunque tipo di operazione sul riduttore motoriduttore o su componenti ad esso connessi deve avvenire a macchina ferma scollegare il motore compresi gli equipaggiamenti ausiliari dall ali mentazione il riduttore dal carico e assicurarsi che si siano attivati i sistemi di sicurezza contro ogni avviamento involontario e ove si renda necessario prevedere dispositivi meccanici di bloccaggio da rimuovere prima della messa in servizio In caso di funzionamento anomalo aumento di temperatura rumoro sit inusuale ecc arrestare immediatamente la macchina prodotti relativi a questo manuale corrispondono al livello tecnico raggiunto al momento della stampa del manuale stesso Rossi si riserva Il diritto di apportare senza preavviso le modifiche ritenute op
81. t be sure that the eventual centering of flanges are inserted properly The bolts are to be diagonally tightened with the maximum tightening torque Operating instructions Edition June 2013 Gear reducer troubles causes and corrective actions Trouble Possible causes Corrective actions Excessive oil temperature Inadequate lubrication Check excessive or insufficient oil quantity oil level gear reducer at rest or quantity unsuitable lubricant different type too viscous lubricant type and or state see ch 6 2 lubrication exhausted etc table replace if necessary wrong mounting position Change mounting position Too tightened taper roller bearings Consult Rossi Worm gear reducer with excessive load during Reduce the load running in Inefficiency of auxiliary bearing lubrication Check the pump and the pipes system Worn faulty or badly lubricated bearings Inefficient or out of service oil cooling system obstruc Check pump pipes oil filter and safety devices effi ted filter insufficient oil exchanger or water coil flow ciency pressure switchs thermostats flow indica rate pump out of service water temperature gt 20 tors etc C etc Anomalous noise One or more teeth with dents or spallings Consult Rossi excessive flanks roughness Worn faulty or badly lubricated bearings Consult Rossi Taper roller bearings with excessive clearance Consult Rossi Check the fastening and
82. t to damage the external surface of spacer the key in the keyway making sure that a contact length of at least 0 9 times the pinion width is present the pinion pre heated at 80 100 C the axial fastening system when foreseen self locking screw on motor shaft butt end with washer and spacer or hub clamp with 1 or more dowels fig a for the cases foreseen without axial fastening fig b apply adhesive type LOXEAL 58 14 also on the motor shaft part laying under the pinion in case of axial fastening system with hub clamp and dowels make ROSSI 21 sure that they do not overhung from spacer external surface screw the dowels completely and if necessary imprint the motor shaft with a point i grease with grease type KLUBER Petamo GHY 133N the pinion teeth the seal ring rotary seating and the ring itself and assemble carefully taking care not to damage seal ring lip in case of accidental shock with pinion toothing grease hype KL BER Petamo GHY 133N Ta pai fd A dhasht type LONEAL 58 14 ior mobor pulling pinion b LOREAL 58 14 9 5 Servo motor mounting and dismounting Attention Excessive long and heavy motors may AN cause critical conditions for bending torque and during running abnormal vibrations In these cases it is advisable to adopt an adequate auxiliary motor mounting system Servo gear reducer type MR servo motor coupling of direct type Worm servo gea
83. te in anodised aluminium containing main technical information relevant to operating and con structive specifications and defining according to contractual agree ments the application limits see fig 1 the name plate must not be removed and must be kept integral and readable All name plate data must be specified on eventual spare part orders 3 3 Painting Products are painted according to the painting table shown on page 24 Before adding further coats of paint use dual compound paints only properly protect the seal rings which must neither be damaged nor painted degrease and sand the gear reducer or gearmotor surfaces 3 4 Protections and packing Overhanging free shaft ends and hollow shafts are treated with protec tive anti rust long life oil and protected with a plastic polyethylene cap only up to D 48 mm for overhanging shafts D 110 mm for hollow shafts All internal parts are protected with protective anti rust oil ROSSI 15 company of the Habasit Group Two months and year Designation a www rossi group com Made in Italy of manufacture Product u Esecuzione Mounting position Non standard designs NE P di when differing from IM V IV 2IV 32 250 UO Worm It B3 or B5 21 3l FC PC UC Coaxial Motor power TT 21 31 41 A Helical Gearmotor pe CI ICI C21 CSI Bevel helical output speed ila a C Right angle EA Transmission ratio 2l m Shaft mounted Designation s
84. th starts low starting current and limited stresses if requested If overloads are imposed for long periods or if shocks or danger of jamming are envisaged then motorprotection electronic torque li miters fluid couplings safety couplings control units or other similar devices should be fitted Usually protect the motor with a thermal cut out however where duty cycles involve a high number of on load starts it is nec essary to utilise thermal probes for motor protection fitted on the wiring magnetothermic breaker is unsuitable since its threshold must be set higher than the motor nominal current of rating Connect thermal probes if any to auxiliary safety circuits Use varistors and or RC filters to limit voltage peaks due to con tactors When gear reducer is equipped with a backstop device see ch 5 5 and provide a protection system where a backstop device breaking Operating instructions Edition June 2013 could cause personal injury or property damage Whenever a leakage of lubricant could cause heavy damages increase the frequency of inspections and or envisage appropriate control devic es e g remote level gauge lubricant for food industry etc In polluting surroundings take suitable precautions against lubricant contamination through seal rings or other For outdoor installation or in a hostile environment atmospheric cor rosivity category C3 according to ISO 12944 2 protect the gear reducer or gearmot
85. the bearings Lubricant leaking Seal ring with worn bakelized damaged or false Replace seal ring see ch 8 3 from seal rings mounted seal lip Damaged raceway surface scoring rust dent etc Restore the raceway Mounting position differs from the one stated on the Position the gear reducer correctly name plate Oil leaking from filler plug Check oil level quantity Incorrect mounting position Check mounting position Inefficient vent valve Clean replace filler plug with vent valve Low speed shaft not rotating Broken key even with high speed shaft Consult Rossi motor running Completely worn gear pair Lubricant leaking from Defective oil seals Consult Rossi joints covers or half casing joints Water in the oil Defective cooling coil or heat exchanger Consult Rossi Motor see specific documentation NOTE When consulting Rossi state all data of gear reducer or gearmotor name plate nature and duration of failure when and under which conditions the failure occured during the warranty period in order not to loose validity do not disassemble nor tamper the gear reducer or gearmotor without approval by Rossi Operating instructions Edition June 2013 Rossi 25 Note Notes Australia Rossi Gearmotors Australia Pty Ltd AU Perth WA Phone 61 8 94557399 Fax 61 8 94557299 e mail info australia rossi group com www rossi
86. the one supplied together with the servo gear reducer if necessary adjust it accordingly to the motor shaft keyway length check that there is a clearance of 0 1 0 2 mm between the top and the bottom of the keyway of the hole If shaft keyway is without shoulder lock the key with a pin In case of hub clamp helical gearmotors 21 3l with motor size gt 200 assemble as follows rotate the hub clamp so that the tightening screw head is aligned with one of the input holes present on gear reducer flange remo ving first the relevant plugs do not modify the factory setting of hub clamp axial position as this is the best solution in order to reach the maximum tightening effect introduce the motor from the top down to shoulder lock the motor fitting screws of bolts to the gear reducer flange lock the hub clamp screw by means of torque wrench until the tightening torque stated in the tightening torque table see page 24 is reached also during this operation it is advisable not to modify the hub clamp axial position screw the hole plugs of gear reducer flange For the disassembly please proceed as follows acting on rear motor shaft end if possibile or disconnecting the gear reducer from machine and acting on gear reducer low speed shaft with brake motor please keep the brake released alligning the key hole with the locking screw of hub clamp align the key through hole with the tightenin
87. tina insufficiente pompa fuori termostati flussostati ecc servizio temperatura dell acqua gt 20 C ecc Temperatura ambiente eccessiva Aumentare il raffreddamento o correggere la tempe ratura ambiente Rumorosit anomala Uno o pi denti con ammaccature o sbeccature Interpellare Rossi rugosit eccessiva sui fianchi Cuscinetti in avaria o mal lubrificati o difettosi interpellare Rossi Cuscinetti a rulli conici con gioco eccessivo interpellare Rossi Perdita di lubrificante Anello di tenuta con labbro di tenuta usurato bacheliz Sostituire l anello di tenuta ved cap 3 3 dagli anelli di tenuta zato danneggiato o montato erroneamente Sede rotante danneggiata rigatura ruggine ammac Rigenerare la sede cattura ecc Posizionamento in forma costruttiva diversa da quella Orientare correttamente il riduttore prevista in targa Perdite di lubrificante Troppo olio Controllare livello olio o quantit dal tappo di carico Forma costruttiva errata Controllare la forma costruttiva Valvola di sfiato inefficiente Pulire o sostituire il tappo di carico con valvola Asse lento non ruota Rottura linguetta anche se l asse veloce Interpellare Rossi o il motore ruotano Ingranaggio usurato completamente Perdita di lubrificante dalle Tenuta difettosa giunzioni coperchi o interpellare Rossi giunzioni semicarcasse Acqua nell olio Serpentina o scambiatore di calore difettosi Interpellare Rossi Per i
88. trebbe essere prevista la fornitura di un distanziale da interporre tra semigiunto e battuta d albero servo motore 9 6 Cuscinetti Poich ogni riduttore contiene pi cuscinetti anche di diversa tipolo gia a sfera a rulli conici a rulli cilindrici ecc ciascuno dei quali fun ziona con carichi e velocit dipendenti dalla velocit in entrata dalla natura del carico della macchina azionata dal rapporto di trasmissio ne ecc e con diverso tipo di lubrificazione a bagno d olio a sbat timento a grasso a circolazione non ragionevolmente possibile stabilire a priori interventi manutentivi di sostituzione dei cuscinetti Se si desidera una manutenzione preventiva eseguire periodici controlli della rumorosit e delle vibrazioni utilizzando idonee apparecchiature e qualora si constati un peggioramento nei valori rilevati anche di modesta entit arrestare il riduttore o motoriduttore ed eseguire un ispezione visiva interna e se necessario procedere alla sostituzione dei cuscinetti ritenuti a rischio 9 7 Tappo di carico metallico con filtro e valvola Qualora il riduttore o motoriduttore grand 100 sia equipaggiato con tappo di carico metallico con filtro e valvola ved fig a lato per la pulizia del medesimo occorre svitarlo dal riduttore proteggere il riduttore dall ingresso della polvere e corpi estranei ecc smontarne la calotta lavarlo con solvente asciu garlo con aria compressa rimontarlo Effettuare
89. uen te Per la lubrificazione del riduttore fare riferimento a quanto indicato al cap 6 2 tabella lubrificazione Lubrificazione sopporto estrusore Lubrificazione separata Lubrificazione congiunta Grandezza riduttore Riempimento fino a livello del sopporto Riempimento fino a livello del riduttore 1 Sopporto con tappo di carico metallico con filtro e con valvola livello e scarico 2 Il livello quello della carcassa riduttore 7 Sistema di raffreddamento 7 1 Raffreddamento artificiale con ventola Quando il riduttore sia dotato di ventola necessario prevedere e verificare che resti un adeguato spazio per l aspirazione dell a ria di raffreddamento anche dopo aver montato la protezione carter forato o rete metallica del giunto Se necessario smus sare il mozzo del giunto 7 7 uT c 1192 Istruzioni d uso Edition June 2013 7 2 Raffreddamento artificiale con serpentina La presenza della serpentina segnalata dagli attacchi raccordi DIN 2353 per l acqua sporgenti dalla carcassa come da figura sottostante EE 125 180 200 280 320 360 400 631 1 Questi valori per alcune forme costruttive possono variare UT C 1165 Ai Attenzione Non manomettere l eventuale piastrina che mantiene bloccati i raccordi in particolare mantenere bloccato il raccordo men tre si stringe il dado di serraggio del tubo di collegamento l acqua
90. uni casi nei quali previsto il dispositivo di rilubrificazione e per l eventuale dispositivo antiretro quando montato sul motore Gruppi riduttori combinati La lubrificazione indipendente e pertanto valgono le norme dei singoli riduttori Tappo per livello n sfioromenta Toppo di carico UT C 764 6 3 Lubrificazione sopporto estrusore assi paralleli e ortogonali La lubrificazione del sopporto estrusore separata rispetto al ridut tore tranne che per esecuzioni HA HC in presenza dell unit autonoma di raffreddamento se utilizzata per lubrificare sia il riduttore sia il sopporto stesso La lubrificazione separata del supporto estrusore migliora sensibil mente l affidabilit e la durata del cuscinetto assiale la separazione fra riduttore e sopporto realizzata con un anello di tenuta Con la lubrificazione separata utilizzare per il supporto estrusore olio sintetico a base di polialfaolefine MOBIL SHC Gear CASTROL Alphasyn EP con gradazione di viscosit ISO 680 cSt Con la lubrificazione congiunta esecuzioni HA HC in presenza dell unit autonoma di raffreddamento se utilizzata per lubrificare sia il riduttore sia il supporto stesso la gradazione di viscosit ISO del lubrificante deve essere secondo quanto indicato al cap 6 2 tabella di lubrificazione e l olio deve essere sintetico a base di polial faolefine Per il riempimento d olio del supporto estrusore vedi tabella seg
91. ventuali centraggi delle flange siano inseriti l uno nell altro le viti devono essere serrate diagonalmente con il massimo momento di serraggio Istruzioni d uso Edition June 2013 Anomalie riduttore cause e rimedi Anomalia Possibili cause Rimedi Lubrificazione inadeguata Controllare olio in quantit eccessiva o insufficiente il livello dell olio a riduttore fermo o la quantit Eccessiva temperatura dell olio lubrificante inadatto tipologia troppo viscoso il tipo e o stato del lubrificante ved cap 6 2 tabella esausto ecc lubrificazione ed eventualmente sostituirlo Forma costruttiva errata Cambiare la forma costruttiva Cuscinetti a rulli conici registrati troppo stretti Interpellare Rossi Riduttore a vite con carico eccessivo durante il Ridurre il carico rodaggio IT Passaggio aria ostruito Togliere il materiale ostruente Aria lenta o mancanza di ricircolo Creare ventilazione ausiliaria Irraggiamento Schermare in modo adeguato riduttore e motore Inefficienza dell eventuale sistema ausiliario di lubrifi Controllare la pompa e i condotti cazione cuscinetti Cuscinetti in avaria o mal lubrificati o difettosi Interpellare Rossi Sistema di raffreddamento dell olio inefficiente o fuori Controllare la pompa i condotti il filtro dell olio e servizio filtro intasato portata dell olio scambiatore l efficienza degli indicatori di sicurezza pressostati o dell acqua serpen
92. zione assiale del collare di bloccag gio svitare le viti o i dadi di fissaggio del motore alla flangia riduttore smontare il motore Motoriduttori con pignone cilindrico calettato direttamente sull estremit d albero motore Motoriduttori a vite MR IV MR 2IV Motoriduttori ad assi paralleli MR 31 40 125 MR 4l Motoriduttori ad assi ortogonali MR ICI MR C3l Motoriduttori coassiali assicurarsi che il motore abbia gli accoppiamenti lavorati in classe precisa IEC 60072 1 pulire accuratamente le superfici di accoppiamento controllare che la tolleranza dell accoppiamento di spinta foro estremit d albero sia K6 j6 per D 28 mm J6 k6 per D 38 mm Rossi 9 nel caso in cui sia prevista una linguetta ribassata sostituire la linguetta del motore con quella fornita in dotazione con il riduttore se necessario adeguarne la lunghezza alla cava dell albero motore controllare che tra la sommit della linguetta e il fondo della cava del foro ci sia un gioco di 0 1 0 2 mm se la cava sull albero e uscente spinare la linguetta assicurarsi che i motori abbiano cuscinetti e sbalzi quota S come indicato in tabella Grandezza Capacit di carico dinamico min Sbalzo max S motore mm daN Posteriore Anteriore montare sull albero motore nell ordine il distanziale preriscaldato a 65 C avendo cura di cospargere la porzione di albero motore interessata con

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